【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part11【シマノ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 13:26:47.31 ID:SqwiV3Iu

【6000系】アルテグラ総合スレ【ULTEGRA】(実質Part7)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298361036/
【ULTEGRA】アルテグラ/SL総合 Part8【シマノ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308578200/
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part8【シマノ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317258824/
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part9【シマノ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322816325/

※前スレ
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part10【シマノ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329796514/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 13:27:46.29 ID:???

シマノバイシクルコンポーネント
http://cycle.shimano.co.jp/

シマノ技術資料
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

シマノ公式互換性情報
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart.html

シマノ他チェーンの寸法一覧
http://www.geocities.co.jp/jitensha_tanken/chain0.html

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 13:29:27.49 ID:???

　　　　∧　∧
　　　（　´・ω・）
　　　 (:::O┬O
　　◎-ヽJ┴◎　ｷ-ｺｷ-ｺ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 14:26:38.40 ID:???

11速はまだですか

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 17:06:35.57 ID:???

男は黙ってアルテ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 18:13:32.75 ID:???

アルテグラ乗ってグラ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 08:53:38.34 ID:tNchUfsM

コスパ最高だよぅ！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 06:00:52.20 ID:???

>>6
なつかしいな、オイ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 21:07:16.19 ID:???

男も女もアルデンテ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 00:54:56.77 ID:???

11速出せ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 01:04:18.41 ID:???

1年の辛抱だ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:52:38.93 ID:???

今日紐アルテに変えた。
リア用シフトレバーのストロークの長さに愕然とした。
替えるまえのティアグラの方がマシだった。
ただ、ブラケットの太さは手の大きい俺にはぴったりだった。

でも、シフトの変速点までのストロークの長さがいやなので
今日、電動アルテを発注することに決めた。

おれって決断はやいなあw

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 06:31:28.41 ID:???

フィーリングは確かにティアグラの方がいいかも。
慣れだけれどね。

14 ：12：2012/06/25(月) 11:06:10.19 ID:???

やっぱり一番後にわざわざ触覚にしたわけがわかった。
最新のコンポで。
差別かだけじゃなく、現行のケーブルを内側にするタイプの欠陥をシマノ自身自覚しているから
今度の9000デュラでの紐STIの開発に一番力をいれたらしい。

まさか、アルテがこんな感じだなんて、失望したわ。
やっぱ、なんやかんやいっても新しいものが一番いいみたいだね。
電動に置いても、7970より6770のほうが拡張性において後発のメリットがあるように
グレードしたでもねえ。

紐アル→電アル　と二度手間の差額はかかっちゃうけど9000まで待てないからしょうがないな。

来年、アルテグラも一新するから、デュラと同じくレバーも改良されることだろう。
ただ、もうアルテは買わないと思う。
紐ならデュラ。でも電動行ったら紐にもどれないというし。。。w

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 11:51:34.63 ID:???

>>14
電動アルデグラ装着したら
紐アルテとティアグラとの比較レポを宜しくお願いします！
戻れないのかとかも(^_^;)

今4600ティアグラ使ってまして
次は価格もあるので紐9000か6770かこらえて次期電動アルデグラかと

16 ：14：2012/06/25(月) 12:17:53.90 ID:???

>>15
あなたは僕かw

同じ考え方してるw
自分も9000紐待つか電動アルテと思ってたんだけど、クランクだけデュラにして紐アルテグラでいいかと思ってた。
今7900デュラ買うのもバカらしいし。
ただ、9000も出たては初期不良などの可能性あるから一年くらい見た方がいいと言われたんで。
ただ、67のレバーが想像していたより悪かったので、かねてから思っていた電動に移行することに即決した。
何が悪いかというと、4600に比べてレバーのストローク量、重くなったこと、ブレーキのときレバーが動く。
安定しない。（4600比）
いま、とれる最高の選択しだと思って突き進みます。
レースに出るならデュラの電動だとおもうけど、ホービーユーザーなんでw

次期電動は結構先になるんじゃないのかなあ。早くて来年末とか。
それまでは現行電動アルテの書き換えとかで11s対応すると思う。

まあ、電動になると味気ない操作感になるとおもうけど、今のレバーのストローク感は耐えれないので。
おそらくティアグラのレバー経験してなかったら、こんなもんだと思えたと思うけどね。

長文、失礼。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 15:40:48.98 ID:???

これええよぉ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 15:55:34.71 ID:???

中途半端でなく紐79にしとけば良かったのに

少なくとも「劣ってる」感じはしなくてすんだ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 16:33:02.25 ID:???

紐の10Ｓは7800が最高とあれほど言い続けて来たのだが、最近ようやく受け入れられ始めたよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:12:07.62 ID:???

>>19
ST-4600が最高の間違いです。
出た時期が最近のものの方が技術が進歩してますから。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:15:29.08 ID:???

シマノ史上もっとも重たいＳＴＩですから

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 00:56:44.16 ID:???

アルテグラアンチスレに改名よろしく

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 10:15:25.11 ID:???

こうやって考えると、アルテグラって中途半端だよなぁ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 10:33:36.99 ID:???

>>23
ST－7900も同程度です。。。。W

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 10:35:16.80 ID:???

そうね。アルテを11速の下位に納めるつもりなのかもしれない。
10速トップを105、下位をティアグラ。雑魚はSORA以下。
そんな感じじゃないかな。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 11:05:58.31 ID:???

ＳＯＲＡには9s製造ラインの確保という立派な役目がある

海外だと10年前ぐらいのパーツは普通に取り寄せ出来るのがシマノの良さだよ
77系パーツは普通に売ってる

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 11:19:45.60 ID:???

というか、エンジンしだいなんだから何でもいいんだよ
マドン+7970+Ｃ35でクロモリＷレバーのオジサン（俺もおっさんだが）に千切られて
峠の頂上で待っていてくれて
「いやーいい自転車乗ってますね～」
ってさわやかに言われたのは一生消えないトラウマだ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 11:34:43.42 ID:???

>>27
自転車を褒められて気を悪くすることはないよ。ま、おまいは貶されたわけだけどなｗ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 11:59:34.35 ID:???

「いやーいい自転車乗ってますね～」

→「自転車、泣いてるよw」

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 12:56:48.26 ID:???

「自転車だけはいいですねぇ～～」

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 13:44:23.60 ID:???

（お前には似合わないけどね）

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:09:04.91 ID:???

買えないから尊敬の念を込めて「すげーチャリに乗ってますねー！」って
声かけてるんだがそう捉えられているのか・・・

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:58:18.20 ID:???

アルテグラは中途半端なのがいいんじゃねぇか、価格と性能のバランスで考えれば常に中途半端になるもんだ。
自転車本体にしてもパーツにしても、多くの人はそれを求めてるんだよ。
いいのはデュラで決まりだし、安いのならティアグラで決まりだろ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 17:15:08.39 ID:???

中途半端じゃなくてコスパがいいんだよ
ちょっと軽くなっただけのデュラは値段が上がりすぎ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 18:01:33.01 ID:???

>>27だが
>>28 >>31の言う通りさ、なんだか一機に覚めて、Di2やマドン、Ｃ35など高いホイールは処分した
だが、その金で宮田のエレベーションエクストリームを買いそうになっていて困る

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 18:12:54.37 ID:???

国内ティアグラ価格で海外アルテグラ買えるってどうなのよシマノさん。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 19:04:06.61 ID:???

>>35
なにやっても敵わないかもしれないね。オジサンで自転車に乗って
オマイを追い抜けるっていうのは、ある意味淘汰を潜り抜けた人だもん。
おまいがその仲間に成れるかはわからない。淘汰を潜り抜けられる自信ある？

周り見てると、元気なオッサン、オバサンは休日になると山登ったり
自転車に乗ったりテニスやったりエアロビやったりしてるけど、ちょっと
体の弱い人は、その歳になると病気がちで薬のんだりしてる。ある種の
足キリがされてるんだなって思うときあるよ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:02:16.90 ID:???

いや関係ないだろ。運だ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:06:01.56 ID:???

昭和の老いぼれジジイは見当違いな所に意味つけたがるよな。くたばりかけで不安が増してるのは分かるけどさ。三行で頼む

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:17:46.15 ID:???

>>34
回転部、素材が違うから、値段なりのものがあります。デュラ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:24:30.40 ID:???

費用対効果が理解できない人がいるようで

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:26:20.99 ID:???

良いものを体験したことがないくせに
口だけ達者な方がいるようで

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:02:42.92 ID:???

対立厨風情が口だけ達者ってｗ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:13:58.19 ID:???

費用対効果のラインは人によって違うだろ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:57:57.21 ID:???

所有欲が十分満たされるなら　費用対効果あるよねえ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 23:31:49.52 ID:???

そういうお前の所得はティアグラで満たされるんだろｗ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 00:26:39.43 ID:???

>>46
俺の所得は低いけど、お金はあるw
ティグラ付いたチャリ買ったけど、一週間でアルテグラとクランク周りだけ79デュラにした。
最低でも、コレくらいじゃないと満たされない。
本当は全部デュラにしても良かったんだが、9000が発表された今
79をフルコンポでというのは馬鹿げてる。STI不作の79を。
だったら67で基本いいかということに。　買い物用のミニベロだから、こんなもんでいいでしょう。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 00:53:47.82 ID:???

電動アルテも考えたんだけど、FDの取り付けには旋盤で作ったパーツが必要だからあきらめた。
買い物自転車にバッテリー付きというのもメンドクサイし。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 11:47:33.83 ID:???

アスペくせーよｗ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 12:57:24.63 ID:???

>>47
なんでミニベロというか小径乗りって基地外ばかりなの？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:24:21.54 ID:???

どのへんが？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:32:08.86 ID:???

>>50
ロードもかなり基地外だよ。加えてマウンテンもね。ま、山屋よりはいいけどね。あれは本物だ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:48:01.72 ID:???

金持ちなんだからtyrellのPK1買えばいいのに

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 17:24:12.30 ID:???

チャリ板てアスペ多くね？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 19:42:22.97 ID:???

多いというか、「ID無いのをいい事にごく少数のキチガイがやりたい放題暴れまくっている」という気がする。
なんで自転車板ってID出ないのかね？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 20:40:09.90 ID:???

住民の総意がないとID化出来ないとかだったっけ。
荒しの同意を得られる訳が無いと思うんだが・・・

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:11:56.46 ID:???

強制ID化議論スレはあったけど結局ID:???が荒らしまくって潰れたな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:20:34.04 ID:???

貧乏人は僻むしか能がない。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:43:58.31 ID:???

EQSならともかく電アル程度で僻みとかないわw

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 22:29:22.74 ID:???

おれ、アルテグラのブラケットの太さ、めっちゃすき。
デュラより好き。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 23:39:21.20 ID:???

>>60
手に馴染む太さということはチンチ・・・

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 23:43:35.56 ID:???

>>59
自板にはロード・クロスバイク・MTBすら持ってない奴が結構いるんだぜ。だからそういう奴らが荒らしてるんだと思うぞ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 01:11:12.53 ID:???

>>54
多いんじゃなくて小数の狂人がもの凄い勢いで書いているのかと。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 03:43:16.05 ID:IFOiyG/t

>>62
そんな奴がなんで自板に興味もつんだよ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 04:27:54.28 ID:???

自転車を敵視してる車乗りとかいるからな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 08:59:37.90 ID:???

小径乗りってライトやらメーターやらＧＰＳやらハンドルの上に付けれる以上に付けてるイメージ
あと小物とかに変に色のこだわりがあって熱く語る感じ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 09:42:51.12 ID:???

フラットバーをドロップに替えてwsbに後悔してる奴ほど、ダサイ自転車という法則はある。
アニオタ系の場合、確実。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 10:13:10.10 ID:???

>>67
自転車入門系の雑誌で、最初はフラバ買って、
慣れてきたらハンドルをドロップに換えてみよう！
って記事が良くあったから、赦してあげようぜ・・・

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 10:24:07.52 ID:???

センスの問題は別問題だよね。
自分で好んで晒す奴ほどチバラギ仕様なんだよなーw

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 16:06:03.37 ID:???

SORAからｱﾙﾃｸﾞﾗに変えるとビックリする？
そんな変わらない？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 16:18:46.64 ID:???

ビックリはしないと思う。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 18:02:24.80 ID:???

コンポは「おっ」とはなるが劇的な変化を感じるほどでもない。ホイールは変えたらウンコ漏らした

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 20:10:00.27 ID:???

フロントの変速はオッとなる。
ブレーキも。
クランクも。
レバーも。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 20:46:23.63 ID:???

>>72
>>73
そうなんだ。
じゃあコンポとホイール両方変えようかな…

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 01:09:12.82 ID:???

迷ったら先にホイール換えろ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 06:56:49.09 ID:???

おっという感動を味わいたいのでまずSORAから始めます

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 07:19:09.24 ID:???

>>76
デュラエースからSORAへ逝け！　逆感動の「おお～～！！」方がすごいぞｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 08:13:53.97 ID:???

次期アルテ　11速化はするんだろうけど
4穴クランクは採用されるのだろうか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 20:12:45.80 ID:???

いつ11速になるんだよ？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 20:15:50.71 ID:???

2013年。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 20:17:31.01 ID:???

>>74
コンポ替えるぐらいなら完成車買い直した方が手っ取り早い。
SORAが付いてた程度のフレームに金掛けるのはオススメできない。
ホイールは簡単に流用できるから、次の一台を11速にするとかじゃなけりゃ買って損はない。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:03:19.85 ID:???

CS67、57で同じ歯数Setの場合に変速性能、耐久性に大きな違いってある？

CS6700 12-25
CS5700 12-27で迷ってる。
67、57で大きな違いが無ければ5700 12-27にしようかなと。

11-28、12-30なんて要らないから
CS6700 12-27作ってくださいシマノさん　お願いします。

11-24 (11-12-13-14-15-16-17-19-21-24)
12-24 (12-13-14-15-16-17-18-19-21-24)
12-27 (12-13-14-15-16-17-19-21-24-27)
10速なら3種あれば他要らないと思う

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 02:05:07.47 ID:???

>>82
質問がしたいの？
それとも独り言が言いたかったの？
お前は他いらないんだろうな。
シマノはてめぇのためだけにスプロケ作ってるとでも思ってんの？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 02:47:17.38 ID:???

え？俺の為に作ってるんじゃないのか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 02:56:45.40 ID:???

うん

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 03:03:41.76 ID:???

まだ11即にはならんだろ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 05:24:13.91 ID:???

>>82
CS-6700とCS-5700の両方買って使い比べてみろよ
2chの名無しの嘘か本当か分からんアドバイスを聞くよりずっと確実だぞ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 07:02:24.48 ID:???

スプロケはスパイダーの材質や肉抜きで重量の違いや表面加工の差はあるけど
ギヤ自体の形状はグレード問わずほぼ同一だから変速性能に体感するような差はないよ

ついでに言うとHGが導入された20年以上前から殆ど変わってない

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 10:27:52.60 ID:???

スプロケは、チタン使ってるデュラ以外は殆ど同じと思っていいかな？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 10:46:05.60 ID:???

いい。気分の問題だ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 11:43:14.50 ID:???

>>89
アルテと105では、かなり下がるよ。
歯の形状が違うから、変速性能に差が出る。
デュラのは、耐久性に劣るから　アルテがマルチに使える。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:08:49.22 ID:???

バリの処理とかがキレイなだけじゃない？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:11:04.00 ID:???

じゃあティアグラでいっか。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:58:52.37 ID:???

105とアルテの金額差はあまり無いから選ぶならアルテだな
デュラになると一気に上がる

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:29:06.59 ID:???

アルテDi2はファームで11速対応なんだってね
http://www.newsbikes.com/article-votre-groupe-ultegra-di2-6770-compatible-11-vitesses-107544949.html

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:47:48.82 ID:???

新型電動アルテは何所が変わるんだろう
大して変化がないなら今の買ったほうがいいよね

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:32:23.56 ID:???

ブレーキが新レバー比になってダイレクトマウント対応とかあるかな？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 21:40:39.40 ID:???

>>95
いつ対応するのか、という情報が今まで見当たりませんよねぇ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 01:54:28.23 ID:???

>>94
実売価格でアルテスプロケは105スプロケの4～5割増しだぞ
価格あたりでは105は1.4～1.5倍持つから耐久性の違いが大きい
欲しい歯数がアルテにしかなかったらしょうがないが

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 04:26:22.98 ID:???

>>99
ごめん、俺にも理解ができるように書いてくれよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 04:26:58.12 ID:???

>>99
お金、めぐんであげようか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 12:20:58.41 ID:???

\1400程度の価格差なら上のグレードを選ぶわな
何割増しとかチマチマ計算するのもめんどくせぇ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:07:37.65 ID:???

>>100
あさひ価格でCS-6700は5901円
CS-5700は4126円
CS-6700を2個買う予算でCS-5700が3個くらい買える
使える総走行距離（寿命）が長いのはどっち？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:32:24.82 ID:???

>>103
精度に関しては同じとシマノの人が言っていたという書き込みあったね。
寿命に関しては、大差ないと思うよ。たとえティアグラを比較対照に加えてもね。

とある通販では、CS-5700 3,328円、CS-6700　4,746円だね。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 14:37:44.65 ID:???

>>104
少し重くてもいい＆歯数が合うならティアグラスプロケがさらに安いな
とある通販で2163円だから105の1.6倍の寿命
アルテ比なら2倍強

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 14:45:04.59 ID:???

重さ=寿命　と思い込んでるバカが一匹。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 15:40:33.49 ID:???

長生きの人も短命の人も、命の重さは同じ・・・っていうアレ？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 17:51:24.79 ID:???

重さと寿命の相関の話だと思い込んでるバカが一匹。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 17:57:00.89 ID:???

ティアグラとアルテではティアグラの方が寿命短い。
パーツと同じ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 18:08:45.07 ID:???

>>109
その寿命だけどさ、10万キロが6万キロになるっていう感じなんだけどな。
年1万キロだと10年か6年かって感じ、フレームの寿命越えそうジャンｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 18:16:59.09 ID:???

その寿命計算だって故障率98％とかで、実は一生モノなんだよね。

実際には5000とか1万キロごとにグリッスアップしてやればいいし、
ベアリングや玉押さえを交換すれば本当に一生もちますよ。

シマノの人に聞いたけど、どのハブでもカップは強烈に頑丈に
つくって、なにかあったら玉押さえが壊れるようにしてあるんだってさ。
だから、交換パーツで押さえを換えれば親子3代も可能ですよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 18:44:34.20 ID:???

まあ、適正なメンテナンスあっての寿命ということも忘れてはならないよね

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 09:35:07.48 ID:???

精度や材質などでコンポの平均寿命が変わるのは確か
でもアルテ以下のスプロケは工具鋼だから材質も熱処理も同じだろうな
そうであれば耐摩耗性が何割も変わるもんじゃない

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 09:57:21.61 ID:???

ギアの加工が違うから変速性能違う。
ギアのカタチが、グレードあがるほど凝ってる。常識。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 11:02:35.74 ID:???

何千キロももつものなんだから好きなの使えよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 13:30:25.55 ID:???

>>114
ブラインドテストしてから言え。常識。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:34:56.98 ID:???

スプロケの価格で、デュラとアルテの間のでっかい壁は何なの?
チタンが高いの?
寿命的にはデュラとアルテのスプロケってどんな感じなの?

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:42:57.23 ID:???

>>117
チタンが高いしどこで製造するか
寿命はデュラの方がスプロケは短いと言われる

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:50:11.18 ID:???

ティターンは加工が難しいから、材料費＋加工費でダブルで跳ね上がるんだよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:12:19.37 ID:???

というか、中間ギアはアルテグラと同一じゃなかったっけ？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:37:13.43 ID:???

中間チタン、カセット同じ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 08:46:59.54 ID:???

シマノが公式に6770は11Ｓに対応しますって言わないと買い控えがひどくなりそう
某ショップで在庫たっぷりになってて困ってた

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 09:57:06.41 ID:???

>>122
仕入れすぎた店の問題で，シマノの知ったことじゃないだろ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 10:10:35.69 ID:???

買い叩け！

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 17:34:54.28 ID:???

>>123
うん、俺も知ったことじゃない
>>124
7970あるのに6770は要らないよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:00:44.36 ID:???

7075があれば6001は要らないってなもんか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:29:04.95 ID:???

>>122
言ってない？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:24:22.23 ID:???

質問！電動アルテ買ったんですが、走行中リアはフロントみたいにウィーンってスムーズで静かじゃなく、結構ガチャガチャ言うけどこんなもん？変速に問題はないけど

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:27:53.37 ID:???

>>128
それ普通に変速音でしょ？　STIと同じでしょ？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:25:47.51 ID:???

そそSTIと同じすぎて、、、こんなもんなの？
もっとフロントみたいにスムーズじゃないのかな？って思った

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:45:28.51 ID:???

6770のフロントはスムーズとはとてもいえないと思うけど

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 00:39:00.26 ID:???

>>122
シマノが6770はアップデートで１１速対応って既に言ってるよ
http://alwaysalone.blog.fc2.com/blog-entry-436.html

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 00:43:04.14 ID:???

st6700についてなんだけど、初めて取り付けたときワイヤの通る穴のあたりに白いグリス(恐らくSP41のグリスと同じ)が塗りたくられて他と思うんだけど
久しぶりにワイヤ交換したらそのグリスが汚れるor乾いてる状態だったんだよ

心なしかワイヤ交換してもあまり引きの重さが改善しないし、やっぱりシフターもグリスアップが必要なんだろうか？
一応取り付けて1年半くらいなんだけど
おまいらグリスアップとかしてる？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 08:23:41.03 ID:???

必要に応じて、尻魂スプレー通してる

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 15:37:01.11 ID:???

で、67710ユーザーがホイール買い替えられるとも思わないがw
クランクもだからね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 16:35:29.57 ID:???

5桁の型番…未来人か

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 01:35:11.33 ID:???

3世紀くらい先だね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 23:54:45.59 ID:???

>>111
シマノのハブだとメンテするまでもなくあっという間に壊れるよ。
トライアルだと。
あと190とかあるとシェルが結構割れる。
ハドレーとかキングは頑丈。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:46:21.75 ID:???

トライアルってそこまで過酷な条件を設定してないでしょ。
ロード用なんだしｗ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 10:50:30.22 ID:???

　MTBのシマノハブな。
ロードでも身長大きい奴は結構割るよ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:15:17.06 ID:???

wwもうテスト終わったのか？？ぃ？
ボクちゃんね。そういうのスレチってゆーんだよぉ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 10:26:32.11 ID:???

>>141
お前の方がスレチだキチガイ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 13:40:03.88 ID:???

6700のブレーキに66のブレーキシューと船をつけようとおもうんだが互換性ってあったっけ？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 22:40:03.95 ID:???

>>16
レス有難うございます。
亀レスすみません。

いやー語り合いたいと思いましたw
4600比での体感情報とても参考になりました。
次期アルテはまだまだ先ですし2013モデルバイク買うつもりで、6770か9000か悩みつつ発表を待ちます。
2013モデルで6770 11s搭載してたら良いなぁとは思います。

ちなみに4600と6770の変速感の違いはどうでした？語るまでもないかも知れませんけど(^_^;)

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:02:36.31 ID:???

>>143
モロ有り

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 16:01:44.86 ID:???

>>144
変速感もモノ自体の質感も違う

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 15:35:45.29 ID:???

>>144
2013年モデルの発表は年内だから、新しいアルテも間に合わないし
電動も11Sのったものも出ない。
なぜなら9000の電動でさえ来春発売だから。
買うとしたら9000だけど、ホイールも買わないといけないから高くつく。
文章からして、そういう機材が必要な人には思えない、
貧脚のド貧脚な感じ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 15:43:02.80 ID:???

>>144
なのでその時期までティアグラで我慢できるかだね。
実は16なんだが、電動アルテがつけれないというか、付けるには色々技術的に問題があって付けれなかったw
で、紐アルテなんだけどw
紐アルテの良いところはFDのガイド幅が4600より広いので
ほぼトリム調整しなくていいところだね。
あと、フロントの変速性能は全く違う。

という具合。
9000が発売されて評判を見てから9000に移行するかんじかな。
それまでは、デュラテグラで我慢することにした。
ティアグラじゃ、我慢できないよ。
あとそうそう、クランクはデュラがいい。
変速性能と、踏んだときに前に進むしっかりとしたものを感じれるから。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 18:13:50.86 ID:???

>>147
9070の発売が来春というソースは？
ここには12月と書いてるが
velonews.competitor.com/2012/05/bikes-and-tech/shimano-goes-to-11-with-new-dura-ace_221948

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 21:20:03.82 ID:???

>>148
お察しの通り貧脚でレースも考えてないですしデュラやアルテの必要性は皆無です。
ただ Canyon や海外通販を見るとお金を出せはする範囲だなぁと。次に買うのは10年後とかになりかねないですし。

ティアグラとの差はかなりありそうですね。
今はトリプルなので変速性能は更に違いそうです。
9000の評判が楽しみですねー。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:15:20.62 ID:???

>>150
まあ、2chの常套句だから貧脚とか適当に流しといてね。

9000手を出す場合はホイール関連をいじらないといけない可能性があるから
そこだけかなあ。
どうしても11sほしいなら待つしかないし。（電動アルテでも。クランクなどは11s専用だろうし。）

同金額なら9000デュラ選ぶと思う。個人的には。
ただ、デュラクランク、フルアルテにしているので、とりあえず現状でもいいと思ってたりする。
ミニベロなんでw
紐アルテはハンドル周りがスッキリしてよかったくらい。

価格が同じくらいなら、電動アルテいくより
紐デュラ言った方がいいとおもう。
パーツの作りが全然違うから。
電動の面白さはあると思うけど、所詮アルテグラ。
初心者でも、いい道具使うと、ちがった充実感は得られるし、一番良いものをしっとくと
そのあとの基準になるから。（たとえば、ここはアルテでいいか。とか）

10年後だと、体力も落ちるだろうから
動けるうちに、出来るときにやっといたほうがいいよね。

おれも、紐9000、買いたくなったらいくつもり。　ほな！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:38:26.56 ID:???

ほな！死ね！

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 01:02:30.69 ID:???

11速は来年春に出るの？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:11:14.22 ID:???

>>151
国語１の俺にもわかりやすい文章で頼む
でも、つまりこういいたいわけか？
「金があったら9070が欲しい」

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:21:54.13 ID:???

くだらないらくがきをするよりも、
がっこうにいってこくごのべんきょうをするといいですよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:35:03.05 ID:???

>>154
電動はミニベロに付ける場合、ブラケットを自作しないといけないから
選択肢から外したってわけ。
お金ならある。
でも、トラブルは嫌い。バッテリーも嫌い。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:33:08.18 ID:???

7900ズラホイール狙ってたけど9000は11ｓか・・・
俺のズラホイールへのグレドうｐの夢はオワタ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:51:10.53 ID:???

＞パーツの作りが全然違うから。
変速性能でいえば紐デュラが電動アルテに勝ってるわけじゃないぞ
ステータス性のほうを重視するなら紐デュラだろうけどな

>>157
9000ホイール買えば8～11s対応だぞ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 14:05:31.12 ID:???

8s9sにもスペーサー入れるのか。。。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 14:25:33.03 ID:???

>>158
わかってねーなー。
フィーリングとか、回転性能とか。
ステータスじゃねーんだよ。電アル野郎が。
悔しかったら電デュラ買ってから家。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 14:26:59.46 ID:???

>>158
クランクの性能は全然違う。アルテとデュラ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:10:34.30 ID:???

クランクは79でも67でもなくCX70だな
50Tもいらないし46Tのほうが使いやすい
チェーンリングが小さいなら中空でなくても剛性あるし

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:13:18.52 ID:???

>>162
あれはインナー34があれば完璧だった
30があれば最高

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:20:12.06 ID:???

>>163
インナーだけ交換すれば？
アウターとインナーのマッチングまで重視するなら2枚とも3550のチェーンリングに

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 18:28:48.18 ID:???

ミニベロデュラで俺は他人とは違うんだぜってドヤ顔レスする人がウザイ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 18:31:44.68 ID:???

IDIOMくんは
デュラスレ
電動シフトスレ
ロード系ミニベロスレ
でウザがられてるYOｗｗｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 19:57:47.24 ID:???

アンチのファンがつくほど人気者なんだろ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 19:59:10.91 ID:???

頭弱い奴はどこでもdisられる

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 19:59:14.76 ID:???

>>165
maamaa netamuna na

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 20:22:49.76 ID:???

頭の悪い奴がdisるというのが本当w

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 14:11:35.92 ID:???

>>157
9000買って10Sスプロケットつければいいだけの話
http://www.net-bicycle.jp/SHOP/WH9000-C24-CL-NO1.html

172 ：157：2012/07/14(土) 14:19:11.91 ID:???

>>158
>>171
おお！使えるんだね。
チェーンはズラは諦めてアルテか105にすれば良いのか・・・

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 14:49:06.00 ID:???

>>172
何か勘違いしてないか？

10s専用ハブでも思い出したのかな？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:50:21.68 ID:???

世の中には、頭の弱い方がおられます。
広い心で、、、」

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:30:36.17 ID:???

66の悲劇を忘れてはならない

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:35:44.37 ID:???

悲劇は67グロッシーだと思う

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:32:54.97 ID:???

グレーかっこいい！

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 00:15:44.81 ID:???

仕方無くシルバーを買ったのにグレーが出て悲劇

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 01:04:44.61 ID:???

塗れ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 08:30:48.36 ID:???

俺はシルバーの方が好き

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 16:01:09.33 ID:???

いつ11速出るんだよ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 21:52:47.00 ID:???

おれは待ちきれないから自作したぜ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 22:49:47.11 ID:???

電動使いだけど、久々に紐乗ったら何これ！？って感じで、こんなに使いにくい物だっけってなった、、、マジで戻れないな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 22:57:31.84 ID:???

人間の弱さを自慢されてもな・・・

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 23:41:34.89 ID:???

>>183
同じくです

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 09:34:02.35 ID:???

>>171
売り出しから随分と安いじゃないか

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 10:41:22.28 ID:???

>>183
お前のブレーキ紐だろｗｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 13:23:40.48 ID:???

油圧ブレーキが装備されています＞ガーミンチーム

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 21:12:11.76 ID:???

エネマグラブレーキ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 23:33:21.61 ID:???

>>187
シフトの話してるのになんで必死なの？
お前のブレーキ電動なの？ｗｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 20:22:04.57 ID:???

電動使いとかﾜﾛﾁｗ
蛇使いみたいに熟練してるわけでもないただの装着者だろｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 20:36:48.83 ID:???

マジレスかよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 23:46:01.04 ID:???

実際戻れないって感覚は使ってみないとわからないかも
今まで不自由無く紐使ってたけど
クリック感覚が楽で軽すぎて戻れない。
ブレーキの話とか論点ずれ過ぎ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 00:19:26.70 ID:???

>>191
10万ごときで必死になるなよ
金がないならジョギングでもしてろ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 10:20:39.00 ID:???

>>194
そんなことでムキになるからガキ扱いなんだよ。きみ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 11:22:39.84 ID:D+1Ysj+T

出始めごろならともかく･･･コレだけ普及した今
電動使ってるくらいで、「人間の弱さを自慢」だの「お前のブレーキ紐だろ」だの、ムキになって突っかかられても困るんじゃねーのｗ

「快適すぎてもう紐には戻れない」って言う人は多いわけで･･･コンプ丸出しで恥ずかしいっすｗ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 11:24:34.08 ID:???

普及したから書かれるのに

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 11:26:37.91 ID:???

欲しいし乗り換えたいんだが落車癖がある俺は乗り換えしづれーｗ
出先で落車してさ、RDやシフターをぶつけて大きなトラブルになった人いる？
ワイヤーのRDなら締め方調整で何とかなったりする時あるじゃない。
保護機能が優秀なら速攻で乗り換える

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 11:30:08.71 ID:???

なぜシフター

昔の漫画でＰＣの限界を超えるとディスプレーとキーボードが吹き飛ぶのは定番だったな。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 11:30:57.30 ID:???

>>199
転ぶとシフターぶつけない？俺だけ？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 11:33:36.43 ID:???

アルテグラに特別なこだわりを持った人以外は7970にしとき

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 11:33:54.57 ID:???

>>198
ハンガーが調整しろ以上に曲がると，電動はどうにも変速が落ち着かなくなることがある．こういったときの緊急調整はワイヤー式のほうが楽．

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 11:56:29.93 ID:otV2eSp5

　つーか電動が楽すぎてとか言ってる奴は
オートバイか車にした方がいいよ。
もう楽すぎて自転車に戻れないから。

金がないのｗｗ？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 12:10:18.40 ID:???

ニントモカントモ。。。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 14:51:17.63 ID:???

シフトに限らず人間って楽を覚えると戻りにくいんだよね
ただそれだけの話なのに必死になる奴って自分で低脳晒してるもんだよな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 14:54:24.24 ID:???

　電動ってコンセプトが糞だから。
シマノがステマ会社に金でもやってるのかと思ってしまう。

楽したいなら電動自転車とか競輪みたいに発動機付き乗れよ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 15:11:08.48 ID:???

電動コンポ買ったのが嬉しくて、こんなとこで自慢しちゃうヤツはどうかと思うが、それに過敏に反応するのもどうかと思うぞ。
趣味のもんなんだから好きなの使えば良いんだよ。
人の使ってるもん貶すコミュ障なんざほっときゃ良い。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 16:48:45.98 ID:???

>>198
リアディレイラーの保護機能は解除方法を覚えておかないとシフト不能になる
あと右シフターをぶつけた時にスイッチが反応しなくなりレバー交換になった
そんなに強く当てたつもりはないが案外脆い。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 17:29:03.71 ID:???

落車癖って何だよコエー
自転車乗るのやめたほうがいーぞ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 17:58:20.35 ID:???

>シフトに限らず人間って楽を覚えると戻りにくいんだよね
>ただそれだけの話なのに必死になる奴って自分で低脳晒してるもんだよな
>電動ってコンセプトが糞だから。
>楽したいなら電動自転車とか競輪みたいに発動機付き乗れよ

さっきから楽するやつはゴミみたいな論調してるアホがいるが、
当然STI使ってないんだよな？ｗｗｗ使うと楽すぎて元には戻れないだろうｗ

>電動コンポ買ったのが嬉しくて、こんなとこで自慢しちゃうヤツはどうかと思うが
そもそもこれだけ低価格化＆普及した時代に、電動コメしたくらいで自慢と感じる時点でもう・・・ｗ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 18:00:54.57 ID:???

でも電アルテなんでしょ？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 18:12:39.35 ID:???

>>210
電動の話したから自慢、じゃなく、内容が紐を貶める書き方だったからでしょ。
たかだか電アル手に入れたぐらいで紐はゴミとか言いふらすのは視野狭窄の自慢したがり厨だわ。
友達いないからここで書くぐらいしかできないんだろうけど。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 20:06:19.37 ID:???

つ電動スレ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 20:07:10.48 ID:???

>>213
ばかかお前は？
電動スレなんて行ったら自慢できないじゃんかよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 20:46:17.40 ID:???

自分は紐派だけどさっきから電動ヘイトしてる奴は
同類と思われたくないからマジで死んでくれ本当に

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 22:02:44.31 ID:???

10万ごときで必死になるなよ
金がないならジョギングでもしてろ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 22:05:26.57 ID:???

はい

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 22:46:18.10 ID:???

お前等もっと楽しめよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 23:03:37.79 ID:???

105のコンパクト使ってるんだけど、アルテグラのチェーンリングって
剛性や変速レスポンスとか105と結構差はあるものなの？
STIはアルテなんだけどねｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 23:23:17.23 ID:???

>>219
剛性はともかく変速レスポンスは差がある
105とアルテとデュラそれぞれ差があるから凄い

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 01:08:25.20 ID:???

電動ヘイトするとかお前はルー大芝かっつーの。
お前と一緒にされたい奴なんていないよｗ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 12:10:54.97 ID:???

ミーはワイヤー派だけどさっきからエレキヘイトしてるガイは
セイム類とシンクされたくないからマジでダイしてくれツルーに

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 12:54:06.69 ID:???

>>222
派と類も訳せよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 17:13:41.84 ID:???

分かってないな。
中途半端に略すのがルー。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 00:27:54.06 ID:???

I'm mechanical shifting shcool, but I don't want to be lumped with the guys who hate
electronic shifting and really want to let them die. Seriously.

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 11:09:44.07 ID:???

現行のデュラ7900と6700のSTIレバーは
レバーの移動量はだいぶ違うものなのでしょうか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 11:12:52.45 ID:???

大してかわらん。
どちらも失敗作。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 02:26:13.76 ID:???

新しいコンポ買えない方の回答、ありがとうございました！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 14:41:59.74 ID:???

おう！また質問しろよ！

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 16:27:37.92 ID:???

つまりイエスマン以外は淘汰されるのか

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 16:33:00.66 ID:???

引きの重さといい、移動量の大きさといい、どう考えても57,67,79のレバーは失敗作。
最新=最善でも最高でもないのだよ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 16:58:04.91 ID:???

昔は良かった。

そう書いていれば安全な時代。。。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 01:37:47.80 ID:???

9000が全て輩を黙らす。

そんなコンポの登場です。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 02:17:21.69 ID:???

全て輩

全て輩

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 08:49:30.68 ID:rVQrQg4q

79の電動とワイヤー使ってるけどブレーキ操作感はワイヤーがいい感じするけどな。
ワイヤーの７９のシフトの感覚が悪いと感じるなら（俺は良いと思うが）ブレーキレバーがカーボンだからそう感じるかな？と思う。
何か感触がおもちゃみたいな感じはある。78はかっちり感はある。
9000は色がダサいけど出回ったら買っちゃうんだろうな。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 12:23:00.43 ID:???

色がダサい？色は結構いけてるようにかんじるけどな。シックで

問題があるとしたらあのクランクだろ？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 16:26:28.16 ID:???

アーム一本減らして誰得か

客キメー
シマノ製造コスト爆下げウマー
次はアルテグラな

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 17:16:15.26 ID:???

互換性なくなったから悪態着く単純さ。はあ～

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 02:27:02.87 ID:???

デュラがダサすぎるから
せめてアルテは格好良くデザインしてほしいね

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 15:34:45.89 ID:???

>>237
俺得だけど？
クランクは剛性は既に十分だったしこれ以上あげるくらいなら軽くしたほうがマシだろ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 21:19:31.99 ID:???

早く新しいSTI握ってみてー

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 21:43:20.98 ID:???

早く11速発売しろよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 23:31:02.53 ID:???

>>241
握ってやるから力抜けよ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 23:40:07.54 ID:???

この時期に79フルコンポ揃えるのもバカらしいのでアルテ基本でクランクあたりだけデュラにした。
あくまで9000までのツナギ。
9000でたら売るべきか。それとももう一台作るべきかw
悩む。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 23:45:05.74 ID:???

>>243
こっちに握らせろや

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 02:48:07.05 ID:???

>>244
クランクが高いんじゃないのか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 06:40:27.11 ID:???

>>244
もう1台だな

248 ：243：2012/07/27(金) 11:42:07.38 ID:???

>>245
アッー！

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 09:28:11.00 ID:???

バカはすぐに下ネタに(ry

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 06:32:38.74 ID:???

アルテのトライアスロン用シフトスイッチは発表されたけど
トラ用レバーって出ないんだろうか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 06:40:45.92 ID:???

トライアルは基本シングルギアだからなあ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 12:40:51.89 ID:???

え？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 13:54:22.78 ID:???

アルテはドロハンでオk
ブルホン使いたかったらデラなってことで？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 18:49:12.05 ID:???

デラエースかぁ…（´-`）.｡oO

255 ：250：2012/07/31(火) 19:22:15.11 ID:???

7900ロードを9000するのでTTバイクを10速ホイール用にしたいのさ
実際に競技に出る訳じゃなくたまに乗るための1/1プラモ感覚だから
電アルにしておこうかと思ってな現行電デュラは規格的にいらない子だし

256 ：【東電 88.7 %】：2012/08/01(水) 16:04:49.59 ID:FvBodskv

アルテは上位互換に丁度いいんだよな～

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:11:16.30 ID:???

ただ、アルテクオリティだからなあ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:15:25.87 ID:???

トッププレイヤーかモノオタ以外にヅラなんていらねーよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:17:56.17 ID:???

トッププレイヤーかモノオタ以外にアルテ以上なんていらねーよ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:18:27.80 ID:???

トッププレイヤーかモノオタ以外に105以上なんていらねーよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:19:00.23 ID:???

トッププレイヤーかモノオタ以外にロードなんていらねーよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:19:47.53 ID:???

ハゲかモノオタ以外にヅラなんていらねーよ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:21:21.94 ID:???

役者や嬢にもズラわけてあげてください

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:21:55.60 ID:???

おまいら待て。
トッププレイヤーって何だよ？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:28:20.67 ID:???

>>264
なんやおまえしらんのか？
アキバではなぁメイドさんやミクっちゅうのがたくさん歩いとるんやでぇ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 19:30:22.78 ID:???

いつまでたってもアルテグラ人生は情けない。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:12:56.60 ID:???

アルテグラ
そのブランドが好きなんです

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:09:07.14 ID:???

今じゃアルテグラが当たり前で105付けてたらニワカぽくなったな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:29:30.11 ID:???

105つけてんのは、ガキだけだろ。
大人で105しか買えない人なんて、終わってる。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:33:16.96 ID:???

アルテも値段でいったらそんな変わらん
その理屈ならデラ以外終わってる

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:41:52.47 ID:???

そんなにかわらないのに105買う奴ってナニ？w

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:42:51.73 ID:???

知らん

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:30:17.04 ID:???

そりゃ安いからに決まってるじゃん
大して乗らないバイクなら別に105でもいいかなーって思うし
使用頻度も低けりゃ耐久性もあんま関係ないから、
あとは色が気に入った方か、変わらなけりゃ安い方にするよ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:00:53.20 ID:???

かわいそうな価値観。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:09:31.75 ID:???

デュラエアユーザーはこっちでもやってんのか

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 09:24:26.98 ID:???

ティアグラ使ってるけどグラ仲間同士仲良くしようぜ＾＾

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 09:33:57.86 ID:???

俺の105もグラついているから仲良くするぜ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 11:39:42.43 ID:???

最近ティアグラ完成車でSTIだけ67にしたヤツが荒らし回ってるな

当然ながらどこでも煙たがられてはじき出されてるけど

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 11:42:44.00 ID:???

STIだけ6700とか無意味だろw

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:35:47.08 ID:???

>>278
頭おかしいぞ、おまえw

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 13:03:30.04 ID:???

＞＞279
変速が重くなるだけだな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 13:17:30.30 ID:???

>>278
一番費用対効果の無いやつだな
ヤルならクランクでしょ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 13:36:03.84 ID:???

>>280
御本人？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 13:40:46.04 ID:???

クランクはデュラに限る。アルテはおもちゃ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 13:59:20.37 ID:???

アルテの金色バージョン出るんだな　光り輝いてる
http://www.naturum.co.jp/item/414912.html

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:03:52.89 ID:???

リョービが出してたら笑えるのに。
ま、そこそこの人が買うリールなんだろうな。自転車パーツと一緒で。

そこそこの人が。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:12:50.36 ID:???

ステラでキメキメの人は大して釣れないというのもチャリに通じるものがあるな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:28:38.96 ID:???

今クランクがティアグラなんだけどアルテに換えたらなんか変わるかな

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:38:53.81 ID:???

少なくともチャリ乗る時の、モチベーションは変わるな！

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:21:00.79 ID:???

ってことは、ハブやBBにセラミック仕込むくらいの値打ちがあるってことか！！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:44:08.35 ID:???

プラシーボも馬鹿にできんから換えときな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 00:02:06.53 ID:???

次はチタンボルトだな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:41:04.63 ID:A1XT6bW1

シマノお客様相談窓口　夏季休業のお知らせ
誠に勝手ではございますが、

2012年8月13日（月）～8月15日（水）は、弊社・お客様相談窓口を休業させていただきます。ご了承ください。
なお、2012年8月16日（木）午前10時より業務を再開させていただきます。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 15:05:30.50 ID:???

>>288
背が伸びて宝くじがあたって彼女ができて皮が余ります。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 15:08:04.38 ID:???

>>288
デュラにしたほうがいい。その前にブレーキは替えろよ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 15:37:48.84 ID:???

安ロード買ったら、まずはブレーキ交換だね
俺はロードはタイヤが細いからブレーキわざと効きにくくしているのかと思ってた

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 00:55:05.06 ID:???

シューだけデュラに交換とかできればいいのにね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 01:13:23.68 ID:???

シューだけとか、アホかと。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 13:27:47.25 ID:???

ぶっちゃけシューだけでも効果あるから困る
まあキャリパーも変えたほうがいいが、安完成車のブレーキはマジで命に関わるレベル

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 13:36:07.71 ID:???

ヅラも9月には発売らしいけど
アルテ１１ｓも来年の秋には発売するかね　電動は２０１４になるかもだが

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:53:10.82 ID:???

変わるだろうね。
逆に言うと、マイナーアップデートされて熟成された今が買い時だろうね。
これ以上後だと、新モデル意識するから買いにくくなる。
発表後は特に。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:32:41.63 ID:???

カンパは確か上４ついっぺんに１１速にしたんだよな。
まさにマックと同じ手法、信者は付いてきてくれる、と言うか文句言っても金掛かっても
絶対に逃げ出さないと、一気に１０速が陳腐化しようが新しいシリーズに乗り換えてね
今までより必ず良いからと言う、傲慢な手法だよなwwww

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 21:41:57.21 ID:???

まあ、あっちはそれだけブランド力有るってことで。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:41:16.71 ID:Tr38RxP1

グロッシーグレーの塗装補修をしたいのですが、
適合塗料お分かりの方居ますでしょうか?

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:45:09.36 ID:???

グンゼの黒鉄色

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:58:56.13 ID:???

>>304
アゲハの羽の粉を、出したての精液で溶き塗ります。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:00:24.84 ID:???

アゲハの種類をkwsk

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:02:03.62 ID:???

現世代のSTIあんま好きじゃないんだが、次世代まで待ってると11s化しちゃって他のバイクとホイール入れ替えする時面倒なんで、
今更ながら67アルテのコンポ注文してしたわ
11s化は次々世代辺りになったらするかな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:52:26.52 ID:???

クランクだけでもデュラにすると、フロントの変速性能があがるよ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:56:02.65 ID:???

>>309
そんなことは誰も聞いてませんが、突然どうしました

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 00:03:32.47 ID:???

>>310
レス付けんな糞虫

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 00:34:42.56 ID:???

このように、デュラエースはその性能と引き換えに、人間としての尊厳を破壊してしまいます。
ダメ、絶対。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 00:51:42.86 ID:???

巨大な力に代償はつきものですからねw

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:05:59.84 ID:???

心拍計買おうと思ったら
ティアグラをアルテグラに交換したほうが速くなると言われたんだが
ほんとに速くなるの？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:07:11.49 ID:???

その2択なら心拍計買った方が良いと思うよw

316 ：218：2012/08/06(月) 01:33:50.74 ID:???

ぶっちゃけコンポで速さは変わらん　モチベーションは変わるが
心拍系は無理をしなくなるから一概に良いとは言えないが
俺の場合、練習不足なのに追い込むからそのあと吐いたりしてたが、心拍系使ってからはなくなったな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:45:04.32 ID:???

>>314
コンポ交換で早くはならないというか心拍計買って効率よく自分を鍛えた方が有意義だよ。
ティアグラからアルテグラに買えた俺からのアドバイス。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 03:09:40.56 ID:???

でもアルテの魅力は確かにある
まあ１０ｓならブレーキとクランクだけ換えて、心拍計買うのが一番走りにはいいと思う

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 06:29:32.96 ID:???

迷ったら両方買え

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:03:45.68 ID:???

俺ならデュラと心拍計とナビ、サクッと買うけど。

みんな、甲斐性ないなあw　なさけなーい

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:09:16.89 ID:???

ティアグラは悪くはないけど、良くもない。
特にブレーキとレバーは終わってる。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:27:12.90 ID:???

悪くはないけど終わってるとはこれいかに。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:16:46.02 ID:???

性能最低って意味。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:35:39.66 ID:???

最低なのに悪くも良くもないのか。苦しすぎ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:03:01.93 ID:???

重さ気にしないならRDとかの変速は良くもなく悪くもなく。
あとの操作部分は、比べてしまうと最悪てこと。

はなくティアグラなんか使う生活から脱出できるといいね　ww>>324

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 16:08:39.83 ID:???

105以下は壊れるからな

とりあえずメカトラの呪縛から解き放たれるのはアルテ以上

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 16:19:56.08 ID:???

LLサンチェス「・・・」

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 16:44:15.74 ID:???

トッププロは規格外の出力だからな
105以下は一般人でも壊れまくる

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 16:56:36.05 ID:???

>>327
Dura-Aceで壊れるとかもうどうしようもねぇよ
メカニックに怒ってくれ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:40:03.84 ID:???

>>328
どんなメンテしてんだよ。
ティアグラでも普通に乗ってて壊れることなんかねーよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:02:57.95 ID:???

此処はアルテである程度いいだろってスレだしな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:08:36.09 ID:???

ツマンネ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:19:27.70 ID:???

俺はアルテグラ最高だと思ってる
アルテグラ！
誰が何と言おうが
ULTEGRA！

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:21:27.48 ID:???

デュラとアルテ名前逆でもアルテを買う俺ボビー

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:27:51.08 ID:???

アルテグラって、中の下ってイメージ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:53:54.96 ID:???

やっぱりステラだよな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:18:30.11 ID:???

>>336
未来人乙

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:11:00.74 ID:???

New600EX-11SISまだ？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:03:55.12 ID:???

>>338
おじいちゃん、朝ご飯今食べたばっかりでしょ？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 22:23:59.09 ID:???

アルテマ、アルティメット、アルテグラ、究極のコンポって気がして最強に見える

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 23:33:28.59 ID:???

ある程度

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 23:40:28.52 ID:???

そういやお前駅までどうやって行くの？

あるって

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 04:18:25.95 ID:???

うーむ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:48:16.07 ID:???

便所の落書きチラシの裏

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:09:29.47 ID:???

http://www.eastwood.co.jp/

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 10:10:14.74 ID:???

電動アルテに変えたら今まで使ってた安物バイクスタンドとリアディレイラーが干渉してしまう・・・。
干渉しないでリアホイール回せるスタンドってあります？
みんなどんなの使ってるの？
メンテナンス台買えよって話だけども。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:46:09.96 ID:???

>>346
吊るせばいいんじゃね?

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:06:52.32 ID:???

>>346
それ結構言われてるよね
干渉しないスタンド買うか干渉しないように改造かもしくは立て掛け
好きなのどうぞ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:46:12.52 ID:???

この間CRで通り雨にやられて67キャリパーの利きがガタ落ち
ふと一台目の安ロードに付いてた廉価テクトロの感触を思い出した
あれで30km巡航してたのかって、ちょっと背筋が寒くなったわ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:00:46.43 ID:???

それはテクトロに失礼だろ
雨をなめすぎ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:25:27.00 ID:???

まあ雨はしぁあない
逆に雨で変わらないキャリパブレーキなんてないし
キャリパーじゃなくてシューの問題じゃね？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:38:53.65 ID:???

メンテのつもりで塗りまくった油が雨で流れてシューに付いたか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 16:46:08.84 ID:???

さすがにそういうオチは(笑)シューはR55C3だが
帰宅後チェックしたらリムが真っ黒だったね
以前スイスストップ使ってたけど、振られた事ないな…
雨の日に流しに行く猛者はブレーキングテク巧いんだろうな、場数が違うわ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 16:48:30.66 ID:???

振られた→降られた　失礼。振られたことはある…

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 21:35:16.86 ID:???

>>354
なんていうか、どんまい

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 21:20:58.64 ID:???

>>353
ブレーキパッドとリムはちゃんと掃除した? 雨の後そのままだと性能も落ちてるし
付着した異物でリムが削れたりする。

雨の日でも、よく効くブレーキパッド&タイヤを使ってたらだいぶ違う。
スイスストップなら緑。無理はしちゃいけないけどね。

357 ：353：2012/08/13(月) 06:32:37.65 ID:???

今覗いたら温かい励ましありがとう(笑)
リムは丁寧に拭いてシューの異物もチェックしたよ。鳴きも無い
あと可動部の注油とか。まさに緑を使ってた時ウェットで走ったことがない
薄い割に減りにくいなと感じたけど

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 17:18:02.96 ID:???

q-ringsの6700ってなんでOCP3しか対応してないの？
互換表で6700と同じ括りのdura7900はOCP3じゃないのに
穴の位置が特殊とか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 14:16:54.27 ID:nWVZnV58

グロッシーグレー・・・なんですぐに傷だらけになってしまうん？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 14:22:02.23 ID:???

だよな。傷を隠す為にペイントしようと思うんだが、
オートバックスなんかで売っているタッチペンで
グロッシーグレーの近似色ってどれになるのかな。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 14:30:35.91 ID:???

ならないよ。

ヘタクソだから　よく転けるバカなんだろうよ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 14:31:39.34 ID:???

>>360
スターダストブラックメタリック

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 15:51:43.52 ID:???

>>361
今まで俺こけたこともすった事も壁に立てかけたこともないけと傷ついてるんですがそれはどうなんですかね…

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 16:07:06.40 ID:???

>>363
かまいたちの仕業か最初からじゃね？
物理的接触なしで傷ついてたらそれは呪いか何かだな

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 16:07:55.63 ID:???

ゴキブリだろ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 16:37:26.28 ID:???

漕ぎ方が悪いんだろ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 18:36:45.51 ID:???

>>360
グンゼの黒鉄色

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 18:39:45.53 ID:???

>>367
わざわざグンゼと書くあたりが意地悪だね

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 19:03:03.97 ID:???

じゃあタミヤのガンメタルで

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 16:26:59.24 ID:???

便所の落書きチラシの裏

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 19:35:10.28 ID:???

6700フルアルテのロードにダイソーのチェーンオイルつけてます何か不具合ありますか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 19:45:34.33 ID:???

あるかないか、自分で判断するといい
他人がやってる訳じゃない、自分でやっているんだろう

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 06:31:19.47 ID:???

そうだよな。腐った牛乳を毎日飲んでます。何か問題ありますか？
って聞いてるようなもんだよな？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 17:56:13.20 ID:???

まいにち　ぬんでます

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:46:02.27 ID:???

ダイソーのチェーンオイルって腐った牛乳レベルなのか・・・・・

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:26:34.36 ID:???

>>374
それ懐かしいな、おい。
暴々茶だっけか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:41:22.04 ID:???

>>374
ジャッキー乙

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:37:39.34 ID:???

紐アルテの変速でストレス溜まるからDi2を買いたいんですけど
来年出るなら我慢したほうがいいですか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 11:23:03.82 ID:???

我慢してストレスの貯まる紐アルテ使ってください。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 11:25:05.47 ID:???

>>378
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　それはこまりましたね。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　いっそのことデュラ9070だな
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣　

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 13:18:06.62 ID:???

>>378
変速でいちいちストレス溜まるなら、いっそシングルにしてしまえ。
もしくは自転車に乗るな。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 13:30:06.17 ID:???

アルテの次モデルは来年か
今度はきっと電動も一緒に出るんだろうな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 13:48:30.10 ID:???

どうストレスがたまるんだ？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 14:06:15.64 ID:???

２ｃｈに毒されて少しでも高いの買わないとストレスが貯まるんだろ。電動使ったことあるのに紐をストレス感じながら使ってるとも思えないし

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 16:38:30.03 ID:???

次期アルテって9000デュラ互換でしょ？
それなら紐でいいや

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 16:46:30.01 ID:???

>>378
今買って来年も買えばいい。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:43:17.54 ID:???

8速以上は意味ないし
電動もステイタスの自己満足
本気でやるなﾊﾞｲﾜｲﾔｰ化してほすぃ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:38:42.83 ID:???

ステアリングバイワイヤーですね？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:35:27.95 ID:???

>>387
バイワイヤは混信の問題が解消できなくて採用できないのかもね。
電動に関しては、なんかかっこいいって理由で買ってみたけど、
実際使ってみるとメリット多いよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 17:57:51.33 ID:???

待て待て待て。
バイワイヤで混信って何だよ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:01:50.13 ID:???

つっこまないでおいてやれ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:57:32.44 ID:???

CS6700の11-28Tから11T抜いて16T入れて使ってるけど
16入れる時ガチャンて音がするんだよね
チェーンやプーリーに余計な負担かかるかな。16諦めるべき？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:58:18.87 ID:???

電動のメリットってなに

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:58:38.92 ID:???

ハンガーにも負担かかるからやめるべき

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:45:22.13 ID:???

いずれsolaも電動になるんだろうか

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:47:16.97 ID:???

それどころか原動機つきや
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030305-solo.html

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:53:56.05 ID:???

>>396
おお、なんかこれカワイイね！

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:00:10.54 ID:???

20万で買えるのか・・・
ミドルグレードのフレーム以下だな。
俺はやはり泥沼な趣味に足を突っ込んでるんだと実感。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:06:27.15 ID:???

とっくに廃盤の不人気車だったけどね

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:15:23.00 ID:???

つまりペダルを漕がなくてもハンドルを操作しなくても進む自転車か

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:45:24.81 ID:???

>>392
これ駄目なんだっけ? パーツ的には標準で16Tを含むカセットとほぼ同等の組み合わせに
なっていると思うけど。
もしかしてカセットの固定がうまくいってないとかそういう理由があったりしないのかな?

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:48:22.79 ID:???

歯の一枚一枚を観察すれば分かると思うぞ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 00:05:50.27 ID:???

>>402
あ、PDFをよく見たら17Tはどちらも9番と書いてあるけど、パーツのコード番号は
違うのか。
ということは17Tも入れ替えて... さらには19Tもか? 一番大きい3枚を替えたら無意味w

でも、もしかしてクロスなコグだけ揃えれば（すなわち17Tまでを揃える）、なんとか
なったりしない? 一般的に小さいコグ側の方が変速が微妙なイメージがあるけど。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 01:55:03.33 ID:???

>>402
私も交換してたのですが変速おかしいなと思ってました。
勉強になりました。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 09:01:44.00 ID:???

観察してもわからなかったのですが

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 11:16:44.40 ID:???

>>389
ｼﾏﾉｶﾝﾊﾟでも開発はしてるし
製品化して問題ないレベルに達してるはず
ただ商売になるかはお前らユーザーしだいということ
電線もシングルワイヤになれば後は
コードレス化するしかないし

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:41:36.69 ID:???

＞ｼﾏﾉｶﾝﾊﾟでも開発はしてるし
＞製品化して問題ないレベルに達してるはず

達してませんw

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:08:16.71 ID:???

どういう理屈だよ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:08:40.82 ID:???

バイワイヤって何のことを指してるの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:26:03.47 ID:???

ここでいうワイヤは電線のこと。
ロッドやワイヤーなんかで機械的、物理的に介して動作させてた部分を、
アクチェータとそれに信号を伝える配線とで繋げて動作させるのをバイワイヤ、って言う。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:30:12.68 ID:???

フライバイワイヤのバイヤイヤだよね？
それならDi2はすでにそうだし、混信ってナニ？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:31:42.03 ID:???

コードレス化のことをバイワイヤと勘違いしてるのがいる。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:50:49.36 ID:???

誰だ？勘違いしてるやつは？

ワイヤwww

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:00:48.58 ID:???

はい、お出口こちらでーす

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:06:39.13 ID:???

>>412
もうやめて！
バイワイヤのライフはゼロよ死んじゃう！

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:08:09.23 ID:???

>>389
>>389

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:09:15.99 ID:???

>>387
>>387

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:10:58.18 ID:???

>>411
>バイヤイヤ
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419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:26:58.26 ID:???

オイオイヨ！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:51:37.64 ID:???

バイバイヤ。ノシ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 02:45:05.95 ID:???

パイパンヤ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 08:38:40.48 ID:???

もうこのスレでは「バイヤイヤ」でいいよw

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 10:16:41.87 ID:???

だがここはアルテスレ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 11:40:31.50 ID:???

無線化無段化がこれからのトレンドだよ
あと数年以内には無線化するだろうねw

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 13:37:48.27 ID:???

操作は無線で電源が有線か。
誰得…

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 15:12:52.68 ID:???

勘違いしてたのはオレだ
恥ずかしくって何かが出ちゃう

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:41:36.33 ID:BbUBjj2E

http://www.fuki.co.jp/index.html

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 00:25:39.80 ID:???

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 00:25:29.96 ID:???

>>435
電源は、シフターやCPUは今まで通りバッテリーで前後ディレイラーは小型ダイナモを搭載して自力で電力をまかなうとか。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 00:26:33.07 ID:???

>>435に期待

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 00:28:44.95 ID:???

>>435？？
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432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 05:51:46.82 ID:???

噂の10速電動アルテグラの11速って本当にでるの？

11速デュラはチェーンが違うんでしょ？なら10速アルテはできなくね？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 08:44:32.96 ID:???

え？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 09:59:58.10 ID:???

>>432
俺も、電動クランクとスプロケ欲しい
何処で売ってるの？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 10:34:00.33 ID:???

>>432
意味不明

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 11:27:16.25 ID:???

>>435
空気嫁

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 11:42:15.51 ID:???

嫌です

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 11:54:48.34 ID:???

電動アルテを11速化できるのかって事でしょ
しらんけど

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 14:52:57.04 ID:???

ホイールとスプロケとチェーンを9000用にしてソフト更新したら

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 14:55:32.88 ID:???

チェーンリングもじゃね？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 14:56:37.65 ID:???

プーリーは行けるか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 17:55:10.71 ID:???

11速化したら二度と10速には戻せないのかなあ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 18:23:13.55 ID:???

>>442
これが、俗にいうゆとりというやつか

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:12:58.34 ID:???

442のﾚｽは二通りの意味に取れるが、ゆとりか　という煽りができるﾔﾂはそれには気がついてないんだろーなｗ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 00:34:22.57 ID:???

アルテクランク買ったぜ
コンポはティアグラだけど

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 01:48:37.01 ID:???

>>445
その組み合わせはマズい。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 04:18:32.51 ID:???

シマノのホームページだと4600と互換性あるみたいだけど

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 04:54:53.35 ID:???

インナーとアウターの距離が違うんだよなあ。
FDもアルテにしないと、変速性能がころされちゃうんだよね。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 04:56:12.94 ID:???

STIレバーも引きが変わってくるから、結局すべてアルテにすることになるw

FDをアルテにすると、トリム調整しなくても擦らなくなるんだなあ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 07:05:27.74 ID:???

まじかよ！4600コンポのヤツはアルテクランクにしちゃダメなのか
素直に105クランクにしておきゃよかった

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 07:48:12.77 ID:bE/LYKhT

105でも同じじゃね？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 07:54:52.52 ID:???

>>446
余りパーツで組んだセカンドバイクは34SORAのSTI＋45ティアグラのFDにFC-6750の組み合わせだが
問題無く動作してるぜ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 08:05:15.91 ID:???

動作しているのと、変速性能とは別問題なんだよ。

このへっぽこが。黙っとけカス。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 13:57:29.69 ID:rzcXLkrU

旧ティアグラ９速ダブルのFDにFC-6750入れたけど微調整で問題無し。

アルテクランクセットの内側に９ｓ／１０ｓって書いてあったのはナイショ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 14:16:40.55 ID:???

だから

動作するってのと、クランクのアウターギアーの持っている変速性能を最大限に引き出すってことは
違うんだよ。

全部アルテで揃えたら？　バカかと。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 14:26:01.00 ID:???

クランクだけFC-6750からROTOR 3D＆NoQ RINGに換えてFD調整し直したら
アウター時にトリム操作してもケージがほとんど動かないんだが
やっぱりインナー～アウターの歯先間隔の問題なんだろうなこれ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 14:35:55.77 ID:???

同じことが、アルテ以上、105以下のゴミにも言える。
まあ、456ほど酷くないが。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 15:03:54.09 ID:???

>>446
ｽｷﾞﾉのBBはだめか

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 16:52:48.54 ID:???

俺はへっぽこだから多少変速性能が落ちたところで気づかないから大丈夫だな

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 17:19:58.10 ID:???

5700のフル105にクランクのみ6700のアルテだが問題は全くない。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 17:23:17.05 ID:???

>>459
俺もレース出るとしてもヒルクラだけ、しかも貧脚だから
フロントの変速性能はほとんど問題にならないぞｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 18:12:15.50 ID:???

>>461
むしろ潔くアウター外すってのもアリかもしんない

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 07:39:16.35 ID:???

シマノ、カンパ両対応のクランクを創ったら、
両社の規格の内側を採用する事になりましたってメーカーがあったな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:26:40.94 ID:???

完成車で買ったチャリに付いてた
SRAM・APEXの変速性能がうんこすぎてアルテグラに換装しようと
ここ見たんだが、来年モデルチェンジなのか
来年まで我慢するか…

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:34:34.54 ID:???

>>464
来年は11Sになるからホイールかハブ買えないといけなくなる。
おまえにその甲斐性があるかどうか。
身の丈にあった10sなら今。
マイナーアップデートをすませた今、一番完成度が高い。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:40:01.77 ID:???

アウター～インナーの間隔は57、46に変わった時点で
ブレーキの引き量と合わせて変更されたと思ってたけど違うのか
クランクアーム流用してるCX系は70、50共にその辺謳ってた気がするけど

467 ：464：2012/09/04(火) 11:23:17.85 ID:???

>>465
SRAM・APEXの変速性能がうんこだったけど
おれの性能もうんこだということに気づいたw
このままでいくよ！

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 12:12:53.14 ID:???

SRAMだったら旧REDあたりを安く仕入れてミックスしたら？
互換性とか知らんけど

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 12:40:23.53 ID:???

新REDでFDの引き量が若干変わったくらいで
SRAMは基本混ぜ放題(10速同士ならMTBコンポでも)だった気がする

470 ：464：2012/09/04(火) 13:16:45.39 ID:???

いや、俺自身うんこだから
なにやっても無駄だと思う。

みんな、ありがとうな。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 13:57:19.43 ID:???

APEX対アルテグラが勝負になるのかな？

FDはREDでも勝負になるか怪しい

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 14:06:19.10 ID:???

>>465
ああ　そうか、ホイールの件すっかり頭から抜け落ちてた
ありがと　換装検討してみるよ

>>467
人の名騙ってうんこうんこ連呼してんじゃねー

>>468
>>469
FDとチェーンリングのみシマノ製に交換しただけでも、かなり状態が改善されるみたいだけど
どうせなら全部換えちゃおうかなーと

473 ：464：2012/09/04(火) 14:40:06.98 ID:???

>>472
おまえ誰だよw

474 ：472：2012/09/04(火) 16:22:47.38 ID:???

>>473
オレだよオレ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 16:47:42.29 ID:???

>>473
俺はお前だけど

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 17:32:17.03 ID:???

某アメの車カーボンフレーム完成車
リアのカセット以外はアルテグラなんだが
変速がイマイチでショップに３回くらい調整に行ったが
あんまり良くならん
レバー操作で変速しない時があるし、も一回すると２段変速したり
腕のいいと評判のオヤジがやってるショップなんだが
昔そこで買ったティアグラのクロスバイクの方が変速性能がいい
カセットが105なんでそれが悪いのかそれとももしかしてフレーム？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 18:00:44.66 ID:???

ディレーラーハンガーが曲がってるとかケーブルアウターが短すぎるとかじゃないの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 18:13:41.23 ID:???

>>472
Di2を買って必要に応じて11速化という選択も有りますよ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 19:28:48.41 ID:???

>>476
チェーンはシマノかい？
あとはやはりカセット交換か。

腕がいいオッサンなら、そのあたりの原因特定できるはずだよ。
説明できるはず。

できないなら、あんたといっしょで、最低レベル同士だからわかんないんじゃない？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 06:46:10.75 ID:???

>>476
チェーンがデュラで以外フル6700に
ローラー漕ぐ時5600カセット付けてるけどそんな事無いぞ
初期不良だな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 08:53:40.58 ID:???

105だから、ってことはあり得ないな。
カセットやRD、ハンガーに損傷や組み間違いがなければワイヤの取り回しが失敗してる。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 11:56:13.19 ID:???

ホイールが斜めに入ってる？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 12:00:44.11 ID:???

フリーかスプロケの固定が緩んでるとか

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 12:53:48.66 ID:???

チェーンも105だった。
ショップに行って調整頼んでも
リアディレーラーのネジ回して様子見てと言われるんだが
もっと強く言ってみるしかないか

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 13:48:43.10 ID:???

>>464
チェーンを良いのにFDとクランクにスプロケットをアルテグラにすれば一応解決！
リアディレイラーだけは引きしろが全く合わないから勘弁な！

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 15:57:23.91 ID:???

チェーンをデュラにしたら異音しなくなったことがある

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 20:25:22.11 ID:???

今度アルテに交換予定で毎月少しずつ替えるつもりです。
今月はホイールとカセットスプロケットを替えました。
今後替える場合優先するべき箇所のお勧めを教えて下さい。自分的にはブレーキキャリパーかな？と思っていますが・・・

自転車はGIANT TCR COMPOSITE3 です。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 20:36:34.10 ID:???

ブレーキアーチ→
クランクセット&BB→
di2キット&チェーン
でいこうぜ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 21:38:54.74 ID:???

電動は予算的に自分のスペック的に無理っす orz

ちなみに、値段があまり変わらないBBとチェーンは7900にした方が良いかな？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 22:00:44.53 ID:???

BB86にデュラは無いと思う
チェーンはデュラでいいよ
一緒にミッシリングリンクも付けると便利
リアディレーラー買ったらガイドプーリーデュラに交換推奨
セラミックブッシュが死ぬ程渋い

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 22:10:05.65 ID:???

ありがとうございます。参考にさせてもらいます。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 23:20:37.40 ID:???

>>476
フレームに塗ってる塗装が厚くて取り付けているディレーラーハンガーがナナメってるとか
ハンガー部分の塗装をさらう、綺麗に落とさないと上手く変速出来ないかも

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 14:00:36.66 ID:???

俺もハンガー曲がってると思うよ。普通に調整すれば普通に動くのがシマノ。
それでもダメならシマノに交換要請したらいい。店経由で。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:45:44.81 ID:???

https://lh6.googleusercontent.com/-ITeU7k0tP8Y/UEbIQ4EIP1I/AAAAAAAAE8M/Id8l0-ZC0p4/s640/P1060391.JPG

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 20:39:46.72 ID:???

11Sには対応するのかが問題だ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 20:46:38.59 ID:???

>>495
対応するよ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 07:58:42.64 ID:???

>>496
良かったらソースを出していただけませんか？
おはようみんな

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 11:18:04.90 ID:???

対応しても、ホイール（ハブ）クランク、チェーン、スプロケ替えないといけないからね。
だったらブレーキもってことに結局なる。

お金ない奴は10sつかってろ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:11:22.16 ID:???

リアスプロケット12-25Tを使ってるんだけど、
山登り用に11-28Tにしようと思ったらチェーンの長さを2コマぶんほど足さなければならないとか。

まあ足すのはいいけど、平地走るときは12-25Tにまた戻したいなあというように
使い分けしようかと思ってるんだけど、そういうときは皆チェーンどうしてるの？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:16:30.87 ID:???

ミッシングリンクとかで簡単にチェーンの着脱をできるようにして、それぞれのスプロケ用のチェーンを用意する、とか？？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:20:19.38 ID:???

いくらもしないし、２本持てばよい

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:36:30.96 ID:???

>>499
俺は普段14-25使ってて、ロングとかヒルクラの時は12-30使ってるけどチェーンそのまま。
アウターローさえ使わなければなんの問題もなく使える。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:43:37.87 ID:???

ギアを一番重くして、リアディレイラーが地面に対し垂直になる。これが正しいチェーンの長さ。
メーカーが指定するスプロケの歯数内なら、チェーンの長さを気にする必要はないのでは。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:48:26.77 ID:???

そしてついアウタートップに入れて転倒
or　ディレーラーハンガー　or RDを
破壊するｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:50:52.35 ID:???

俺も>>503と同じ認識なんだけど、
トップの歯数が同じならチェーン変えなくていいんじゃないの？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:52:59.43 ID:???

>>504
ごめんアウターローだったｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 17:00:55.65 ID:???

いちおう11ｰ28とその他のスプロケはチェーン長さの調整方法が違う。
11ｰ28はアウターローにチェーンを張って+2リンク

アウターローに入れなければ問題無いっていっても、アウターローだと壊れるんだからダメじゃん？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 17:04:53.55 ID:???

>>507
ちょこっとアウターローに入ったぐらいじゃ壊れんよ。
そんでトルク思いっきり掛けてヒルクラすんなら知らんけど。
貧脚だからアウターで登るとかしないし。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 17:07:02.08 ID:???

メーカーが指定してる歯数内なら、通常のチェーンの長さでいいと思うよ。
メーカーはそれをテストしまくってくれてるんだから。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 17:15:39.85 ID:???

調整ボルトの長いの買ってきてローにはいらないようにすれば解決

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 17:26:03.02 ID:???

>>510
ならスプロケ違うの買うわな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 18:09:01.28 ID:???

シマノ　大－大で切れない長さ　小－小はキャパを守っていれば大丈夫
カンパ　小－小でRDの限界内。大－大はキャパを守っていれば大丈夫。

一般　両端を使わないから好きな方法で合わせる。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 18:21:58.67 ID:???

499です。ミッシングリンク付けたチェーンを二種類持つのがいいみたいですね。
教えて下さってありがとうございます。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 18:43:08.75 ID:???

チャリ２台のほうがいいかもしれないよ？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 18:44:58.26 ID:???

>>509
脳内だけで語るなやｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 00:29:12.87 ID:???

>>514
2台目買うカネはあるけど置く場所がない

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 00:32:41.32 ID:???

>>516
バイクタワー買っちゃいなYo!

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 00:58:57.72 ID:???

正確に言うとMTBとロードを一台づつもう持っててバイクタワーに設置してるけど二台目のロードを置く場所がない

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 07:31:18.27 ID:???

箕浦の縦置きスタンドで保管してぎりぎりだから2台目置く場所がない
引っ越さないと無理だ・・・

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 10:48:22.18 ID:???

なら引っ越せばいいじゃない

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:25:45.83 ID:???

引越しの費用がかさんで２台目を買えなくなりましたとさ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:44:23.88 ID:???

引越し費用でいい自転車買えるがな・・・
50ﾏﾝ位かかるだろ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:52:01.22 ID:???

近所に貸し倉庫的なものはないの？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:56:22.08 ID:???

MTBを売るか捨てる

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:58:05.21 ID:???

車の中

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 10:08:58.99 ID:???

>>499
12-25Tと12-27Tなら、チェーンの長さは同じで使用できる。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 13:54:41.39 ID:???

知ってたら教えてエロいひと。

CS-6700の11-28使ってて、新たに6700の12-25をつけた。チェーンは1,000kmくらい使用中のCN-7901。
ワークスタンドでRD調整してるときには気がつかなかったんだけどお外走ってみたらペダルから伝わる感触が妙にゴロゴロ？する。
気になってしょうがないので元の11-28に戻したらスムースでゴロゴロ感はない。
こういうゴロゴロ感はこれまでの自転車歴で経験がない。。。

乗ってたら解消されるんだろうか？それともこれが今のアルテクオリティ？
前のがたまたま優良品だった？それとも間抜けなオレが何か見落としている？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 14:04:23.69 ID:???

全てのギアでゴロゴｒするのか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 14:33:06.63 ID:???

ワイヤーの調整すらしてないとか

530 ：527：2012/09/17(月) 14:46:47.53 ID:???

>>528

そう、全てのギアなんだ。

>>529

良く読め。
「ワークスタンドでRD調整してるとき」って書いてあるの見えるだろ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 15:45:37.98 ID:???

実走で調整しても？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 15:46:06.17 ID:???

∧( 'Θ' )∧

533 ：527：2012/09/17(月) 16:01:01.26 ID:???

>>531

そうそう。ゴロゴロ感があるのは最初3本ローラーで気づいたけど、実走でしっかり踏むとこりゃただ事じゃないってくらい常時感じるし
ゴリゴリ音まで出るので、こりゃ何だろう？と思って帰ってきた。

ただ、別のあまり使い込んでないCS-5600の12-25つけたホイールで試したら、ゴロゴロ感ははあるにはあるが、CS-6700の場合ほど
ではないことが分かった。ということは・・・

想像だが、使い込んだ11-28と、それに合わせて伸びてるCN-7901の組み合わせから、新品のスプロケに換えたために、
「スプロケ歯のピッチ」＜「伸びたチェーンのピッチ」てことになって、スプロケ若しくはチェーンから振動や音が出ているのかな？と思ってるところ。

チェーン交換して実験せにゃならんのか(苦

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 16:07:31.79 ID:???

３丁くらいなら普通大丈夫だと思うんだけど、元のチェーンが長めだったのかね？
症状としてはスプロケの最大歯を３丁落としたら不具合が出たならば、チェーンのリンクを
１組短くしてみるしかないんじゃないかな？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain_link.html
ここで計算する場合、芯間距離によって結果が微妙に異なるんからなんとも言えないけど
１組チェーンを短くして見るのも手かもね、ただし11-28の方がおかしくなる可能性もあれば、
両方ともおかしくなる可能性もありますのであくまで自己判断でやってみて下さい。

535 ：527：2012/09/17(月) 17:00:02.17 ID:???

>>534

アドバイスthx。
今のチェーンのリンク数は12-25で決めたもので、11-28も同じチェーンで兼用してたんだ。

とりあえず新品のCN-7901買って試してみるよ。
それでダメなら別の67カセットを買うかなぁ。12-30とか買ったら貧脚に拍車がかかるかなｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 18:29:34.52 ID:???

チェーンの長さやらんとダメに決まっとるだろ。カス！

537 ：527：2012/09/18(火) 00:32:33.72 ID:???

>>536

（´_ゝ`）ﾊｲﾊｲ・・

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 10:04:50.40 ID:???

よくあるのはチェーンが弛む組み合わせ（インナートップとか）でどこかにチェーンが当たる
ことだけど、全ギヤでなるならチェーンの長さではないんじゃ。

ただ、となると問題は難しくなり...
例えば、フリーのベアリングが死にかけてゴリゴリし始めているのが、特定のカセット
を付けると共鳴等して目立つとか.... ないかな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 12:30:57.00 ID:???

CS-5600の12-27Tを買ってくるが正解

540 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：8) ：2012/09/19(水) 22:30:22.54 ID:???

RDのマニュアル見ると11-28Tの場合（SSタイプのみ）
最大ギアにチェーンをかけた状態で2リンク足せとある
12-25Tの長さで11-28Tを使ってたそうだから
変なふうに伸びちゃったんじゃないのかなぁ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 00:33:37.08 ID:???

11ｰ28はアウターロー＋2コマだけど、12ｰ28はどうなんの？
アウターロー＋2コマかプーリー垂直か

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 13:40:33.29 ID:???

>>540
変なふうに伸びるって、パンツのゴムじゃねーんだからw

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 01:07:46.81 ID:???

50/34T×11-28Tで乗ってるけど、SSのキャパ一杯だし11Tが死んでる
12-27Tって需要が少ないのかな。適度にワイドで貧脚には使いやすいのに
24で登って、あと一枚残ってるとローを保険のような位置づけにもできるし
5700買えばいいけどアルテの質感がいいな…中途半端って事なのかな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 01:47:39.73 ID:???

105 5700のブラケットが握りにくいので、他のものに変えたいと思っています。
候補はアルテグラ6770で検討しているのですが、やはりアルテグラの方が握り
やすいのでしょうか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 08:02:59.18 ID:???

おめーの手や好みなんざ知らねーよハゲ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 10:27:44.00 ID:???

俺はまだそんなにハゲてねえよ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 12:59:09.81 ID:???

どっちかっていうと俺のほうがハゲてる

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 13:02:14.53 ID:???

↑ここまで既にハゲ

↓ここから10年後にはハゲ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 13:19:33.11 ID:???

うるせえ、俺はハゲじゃねえ！

ハゲぎみだ！

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 13:33:46.23 ID:???

じゃあ今日のプールは見学だぬ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 18:59:10.20 ID:???

>>544
正直、差はない
デュラは握りやすいよ

57でもヤスリで削ればだいぶマシになるけど

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 23:37:14.93 ID:???

6770と57は全然違うだろ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 06:01:02.97 ID:???

手が小さいから6770に変えて随分握りやすくなった
正直、変速性能よりこっちのほうが大きい

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 06:36:50.29 ID:???

小さいのか大きいのかハッキリしろ！

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 16:44:04.06 ID:???

>>544
9000デュラまで待ちな。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 19:40:01.39 ID:???

紐デュラ9000が小さくなったってことは
次期紐アルテも小さくなるのだろうか

5700から入って今6700のオレとしてはなれたから今のままでもいいのだが…

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 19:47:55.01 ID:???

６７と５７の交換ブラケットは共用パーツなんだよ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:24:29.73 ID:DRHZzGwh

67アルテのレバーなんだが、下ハンでブレーキかけるとき横方向に動いてイヤンなんだが、
これはデュアルコントロールレバー全般そうなのか、６７アルテが糞なのか教えてください。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:50:13.90 ID:???

>>558
リーチアジャストで駄目ならシマノ使うのやめたほうがいい

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 23:23:09.34 ID:???

>>558
オレも
手がつりそうになる

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 00:09:02.06 ID:???

バスケットボール片手鷲づかみは無理だけど
バレーボールなら片手で何とか

アナトミックでも下ハンブレーキ問題ないぞ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 00:35:04.70 ID:???

電動にすりゃいいべ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 04:58:54.07 ID:???

子供みたいな手の大きさの人は、シマノ使うな。カス。

手を大きくしてから文句いえ。カス。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 05:20:52.69 ID:aYfq5A2a

>>558

フォームやセッティングの問題もあるんじゃね？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 06:08:55.91 ID:???

ブレーキは「握る」んじゃなく「第一関節に掛けて引くイメージ」だからな
鷲づかみにしてるとコントロール性に問題が出るぞ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 06:47:19.58 ID:???

>>558
実はそれをうまく利用するとブレーキングしながらシフトができる。
四輪で言ったらヒール&トーみたいなもの。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 07:08:46.33 ID:???

>>566
それは普通のことかと思っていたが・・・

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 11:39:18.93 ID:???

>>564
まあ普通に考えれば。。。
女性に負けるMサイズの手でも下ハンなら余裕

たしか78から引きながらシフト仕様になったけど、
逆に外向きを意識するとまっすぐ安定して引けるな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 15:46:16.29 ID:???

つか、構造的にブレーキレバーが左右に動くのはおかしいよな

そんな当たり前のことが電動アルテグラにしてはじめて分かった

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 21:49:10.41 ID:???

ST-6700のブレーキレバーリーチ調整用のシムが欲しいんだけど、見つからない
どこか販売してるネットショップない？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 22:12:47.56 ID:ski1Z1iG

>>570
Y6SC76000、76010、75000、75010のどれかでググれ
というかあさひあたりにも普通にあるぞ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 22:49:56.97 ID:???

>>569
左右に動かして変速するんだから構造的におかしくない。

おかしいのはオマエの頭と手。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 22:52:51.38 ID:???

>>569
それは公然の秘密
欠点を作っとかなければ，カンパやSRAMが無くなって
独禁法に触れちゃうよ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 02:23:09.25 ID:???

>>572
これがアスペ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 04:18:19.55 ID:???

「ブレーキという生命を預ける部品がいざというときに左右に動いて制動に支障をきたすのはおかしい」

という文意を読み取れないアスペがいますよー

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 06:01:05.81 ID:???

制動に支障をきたさないもの

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 06:22:50.25 ID:???

正確には「支障を来す可能性があるのはおかしい」だな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 07:08:31.91 ID:???

動くはずの無いものが動いて支障をきたしたなら兎も角、STiはそういう構造だもの
危ないと思うなら、今すぐ乗るのをやめなさい

みんなそれで普通にやってるんだから、たまたまアンタが不適格者というだけだよ
一部の変な人のせいで訳の分からん規制が増えるのは勘弁して欲しいんだよね

もう一度言うよ
そういう構造であることは分かってるんだから、操作出来ないなら乗るのをやめな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 07:59:13.13 ID:???

そういう点ではカンパのほうが安心というか

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 08:48:08.44 ID:???

>>571
あさひにもあったわ
ありがとう

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 13:07:46.85 ID:???

>>578
なんでそんなに偉そうなんだよ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 14:02:14.20 ID:???

>>581
なんでそんなにバカなんだよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 16:27:35.24 ID:???

>>581
人格障害の疑いあるぞ
はやめに医師の判断を受けた方がいい

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 22:52:25.09 ID:???

>>575
左右に動かないことによる優劣は使用者が何を重視するかによるので一概には言えない
だが、いざという時でも正しく使えば正しく動作する
そもそも左右に動きながらでも引くことはできるので、制動に支障はきたさない

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 23:36:41.85 ID:???

＞左右に動きながらでも

外側には動かないのだけど。。。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 23:48:06.32 ID:???

STIが嫌なら、カンパを使えばいいじゃない

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 23:56:30.05 ID:???

いやマイクロシフトがお似合いですよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 01:32:09.72 ID:???

左右に動くことによるブレーキミスはありえるけど
左右に動かないことによるブレーキミスはないからなあ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 02:12:35.42 ID:???

ありえるのか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 07:32:13.96 ID:???

>>589
下手くそならありえるのかもね。
俺は経験したことないけど。
きっと遅いのも機材のせいにしちゃう人なんだよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 08:22:49.49 ID:???

ノーブレーキピストこそ、お似合いですよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 08:55:06.69 ID:???

STIよりビンディングのがよっぽど危険だろ…

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 19:28:15.39 ID:???

>>585
え、内側に行ったら二度と戻らないのか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 19:38:29.33 ID:???

ビンディングはペダリングの効率化ってメリットあるけど
レバーが左右に動くメリットってないもんな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 19:44:39.08 ID:???

シフトが指も一切動かさずにできるってメリットは無視か

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 19:51:06.27 ID:???

世界でン百万人がそのメリットを使いこなして、問題も起きていないというのに、この不適格者ときたら・・・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 20:07:12.81 ID:???

単にギヤチェンジがしたいだけで、レバーが倒れる必要はないよねって話でしょ。

つまりなにが言いたいのかっていうと、俺も電動アルテ欲しい！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 20:16:44.82 ID:???

マイクロシフトで桶
ttp://www.diacompe.co.jp/freepage_69_1.html

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 21:58:24.15 ID:???

まー、黙ってカンパ買っとけとも思うｗ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 23:25:03.09 ID:???

アルテのスプロケに１２－３０ってのがあったんだな
２８が最高かと思った

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 00:14:57.13 ID:???

今年になって出たね。
ヒルクラ用に買ったけど、ワイド過ぎてヒルクラ以外じゃ使い道無い。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 00:15:08.21 ID:???

最近出たんですよ
RDもラインナップ変更されてますがな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 06:01:20.06 ID:???

貧脚の俺はロングライドに重宝してる

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 09:12:03.12 ID:???

ロング走る人は雷雨で壊れる電動は使わんほうがいいぞ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 10:19:48.47 ID:???

シクロクロスレースでDi2が活躍中なのにな
無知は書き込まないで欲しい

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 10:30:59.82 ID:???

クリテリウムをロングとか言っちゃう情弱がいると聞いて

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 11:47:55.64 ID:???

>>604
直接雷に打たれなくても壊れるのか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 13:18:07.51 ID:???

>>602
昨年SRAM対抗でTIAGRA-30Tを出したら売れたからね。
アルテもRD6700Aを出して30T対応。

今年はSORAを32T化
すでにRD5701は決定。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 04:15:05.28 ID:???

>>604
＞ロング走る人は雷雨で壊れる電動は使わんほうがいいぞ。

雷雨でも壊れたことないけど？
いったいどういう理由で壊れるっていってんのアンタ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 05:27:47.82 ID:???

雷に打たれるという事ではないか。
死ぬ～

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 09:51:59.64 ID:???

壊れた人は実際に壊れたし、壊れてないという人も壊れてないんだろ。
携帯ですら初期不良くらい出んのに、報告くらいで何を熱くなってんだ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 13:51:38.11 ID:???

マジレスきちゃった

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 15:36:54.49 ID:???

雷くらいで壊れるわけないだろJK

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 20:11:32.14 ID:???

アルテのクランクに交換した
130ｇしか軽くならなかったが、明日の試走が楽しみだお

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 00:00:07.61 ID:???

静かなフリーを追い求めてるんだけど、
ＷＨ６７００のフリーとＦＨ６７００のフリーってどっちがつおい？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 00:07:31.65 ID:???

うるさいフリーがさいきょぉおお

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 05:00:47.83 ID:???

>>615
ZIPPの旧モデル（2008以前）
超静か
最新モデルは糞五月蝿い

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 14:09:22.86 ID:???

チッチッチッチチッチッチッチ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 15:52:54.15 ID:???

チッチキチー

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 15:56:04.67 ID:???

頭大丈夫か？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 16:28:53.39 ID:???

自板の95割は精神異常者

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 17:10:28.71 ID:???

95割とか言ってるオマエモナー

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 17:11:37.40 ID:???

>>622
ネタにマジレス(ry

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 17:21:39.17 ID:???

>>623
いやいや？95割ったらお前もふくまれるだろ？って話？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 17:31:17.56 ID:???

>>624
いやそれはちがうだろ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 17:32:51.31 ID:???

君は1000％

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 17:42:22.65 ID:???

>>626
カルロストシキ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 17:44:58.21 ID:???

俺は200%

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 18:40:51.66 ID:???

俺は1000‰

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 18:48:36.73 ID:???

元ネタ知らない事は恥じゃないよ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 22:03:41.27 ID:???

俺は1000パーセク

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 14:27:35.61 ID:???

君は1000μSv

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 14:28:15.52 ID:???

いちご1000％

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:21:58.75 ID:???

僕は10％

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 06:26:14.75 ID:???

>>633
100％だろｊｋ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 06:34:53.61 ID:???

濃縮還元100%

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 11:14:27.18 ID:???

>>635
4人ならぬ40人のいちごパンツと戯れられるのだよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:09:12.31 ID:???

サイクルモードで11速化発表！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 18:22:37.37 ID:???

>>638
本当？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 18:27:24.84 ID:???

>>639
アルテDi2 10速を11速化するには、ソフトの書き換え＋9070DURA-ACEのRDが必要ということが発表された

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 18:34:05.29 ID:???

今年のサイクルモードはまだだろ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 19:17:26.74 ID:???

>>640
クランク・スプロケ・チェーンも交換だし、STIとFDは使えるよってだけのこと？クランクはいけるんかな？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 23:07:52.99 ID:???

短命だったねw電動アルテwww

来年フルモデルチェンジするアルテを今年電アルにしたひと、かわうそ～ww

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 00:56:26.04 ID:???

SLも短命だった。
11速などいらないからSLを潰れるまで使い倒すよ。
古いのを売り飛ばしてどんどん新しいのに乗り換える人も
いるんだろうが、面倒。
SLの後、6700が出たけど、出来があまりよくないようようだし、
その後、電動が出てこれは悪くないがもうすぐ終了。
もう一気に15速まで行ってしまえばいいのに。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 01:12:44.86 ID:???

紐アルテ使いだがぶっちゃけリアは６段あれば十分でした

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 06:14:00.23 ID:???

そのうち無段変速になるから気にしない

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 07:08:48.60 ID:???

無段変速作れるんだから作れよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:20:28.15 ID:???

>>645
お前は使いこなしていない訳だから
「紐アルテ使い」という言い方はやめろ！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:55:09.34 ID:???

いやまじで上から４つと下から２つあれば充分ですわｗｗｗｗｗｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 12:56:38.54 ID:???

そういう走りしかしてないということだな

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 13:39:12.96 ID:???

まあ確かに平地しか走らないからな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:23:47.77 ID:???

上級者ほど変速の回数が多く、まんべんなくギアを使うらしいからな

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:03:30.29 ID:???

あとは上級者気取りの初心者も使いまくるな。ただ６ｓしかつかわないならティアグラでも使ってればいいよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:12:37.08 ID:???

プロに支給したら変速回数が倍増したらしいな。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:52:56.37 ID:???

フロント電アルテ
リア電アルフィーネ

だめかね？ディスクブレーキフレームならなんとか

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:04:41.71 ID:???

ていうか、ケイデンスと心拍見ながら走っていれば
自然にこまめに変速するようになると思うんだが

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 08:53:44.02 ID:EOWfRjd0

ながら走行(・A・)ｲｸﾅｲ!!

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 09:29:26.06 ID:???

ワイヤーを引く力も残ってないくらいまで全力で自転車乗ったら電動のありがたみがわかるかも知れない。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 09:31:31.32 ID:???

>>658
その前に事故りそうだな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 11:36:32.12 ID:???

アタックかかってる最中にフロント変速が必要になった時、ありがたみ感じるかもしれない

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 11:49:10.39 ID:???

来年11速化するの!?
今冬に新車組もうとしている俺はどうすればいいんだ？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 11:58:00.40 ID:???

高い物じゃないんだから買い換えればいいだろ（震え声

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 12:03:35.15 ID:???

アルテ来年には間違いなく11速化するので
待てない俺は9000を発注

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 13:23:50.56 ID:???

来年発表の再来年発売な

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 13:43:53.49 ID:???

>>664
ソースは？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:15:12.90 ID:???

>>660
アルテ電動は負荷が掛かってるときのフロント変速はしてくれないもしくはしづらい
って誰か言ってたが本当かな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:48:08.48 ID:???

うそだよ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 19:51:06.05 ID:???

本当だよ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:08:03.78 ID:???

うそだよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:29:59.92 ID:???

本当だよ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:38:24.67 ID:???

う当だよ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:39:39.43 ID:???

グリーンだよ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:21:04.42 ID:???

イインダヨ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:14:06.04 ID:???

ねえ、ほんとはどっち？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:40:33.85 ID:???

あっち

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:34:39.06 ID:???

こっち

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:45:45.32 ID:???

そっち

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:47:07.69 ID:eMSs72RI

すごいスレだな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:48:33.15 ID:???

たっち

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:24:16.40 ID:???

ねえねえ、今度こそほんとはどっち？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:35:09.92 ID:???

何が？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:37:08.20 ID:???

別に？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:37:59.60 ID:???

うん分かった。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:52:39.09 ID:???

あ、今わかった。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 02:07:39.23 ID:???

おれも分たっか

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 02:43:20.74 ID:???

自転車に何十万も使うやつらがキチガイであることが証明されたな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 02:49:32.34 ID:???

>>686
おまえもなwww

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:29:10.81 ID:???

>>666
バカなの？
負荷が掛かってるかどうか計測するセンサー積んでるわけじゃないんだから変速しないなんてことはありえないし、トルク掛けながらフロントの変速すりゃ変速しづらいのはどんなディレーラーでも一緒。

そもそも>>660がアホなこと言ったせいだけどな。
アタック掛かってる最中にフロント変速が必要になるって時点でそいつは負けてる。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:41:44.09 ID:???

>>686
マジでバカなの？ｗｗｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:43:25.26 ID:???

>>686
バカなの？死ぬの？www

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:03:56.70 ID:???

>>690
馬鹿っ！

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 08:09:01.53 ID:???

>>686の　バカ・・・

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:41:24.03 ID:???

476
でカセットが105で変速不良をカキコした者です
ホイールを新調してスプロケットをアルテグラにしたら
変速全体的に良くなりました
チェーンは105のままで、まだ伸びてもないからそのまま使えと
言われたんだけど
これもアルテグラにしたらもっと良くなったりするのでしょうか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:42:51.56 ID:???

>>693
デュラ、オススメ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:50:54.81 ID:???

>>693
夢屋、オススメ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 04:37:25.48 ID:???

>>693
夢庵、オススメ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 05:03:45.18 ID:???

>>693
夢精、オスメス

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 15:42:19.56 ID:???

夢精が一番キモチイイって本当？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 19:54:51.01 ID:???

ほんと

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:45:52.93 ID:???

次期アルテは来年秋発売？
11速化されますか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 01:18:09.43 ID:???

是非シマノに聞いてここで結果発表してくれ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 04:55:45.25 ID:???

67アルテは耐久性、性能、価格って考えてくとかなりバランスいいなと思うけど
そのうち11Sが出たら、今の6600みたいな位置づけになるのかな
11Sいらないなって思うから67は個人的には完成形に限りなく近いな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 09:28:05.14 ID:???

新型が出たら型落ちはダメと考える＞７０２であった

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 09:56:41.48 ID:???

９速厨もさすがにティアグラまで１０速になったら息を引き取ったみたいだしな
進化に付いていかない気なら、旧車ラブとかにならない限り貧乏くさくなるだけだ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 09:58:48.75 ID:???

67と66だったら66選ぶ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 11:03:24.87 ID:???

66SLがベスト

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 11:18:03.78 ID:???

理由も書けよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 12:27:23.84 ID:???

67は見た目重視でワイヤリングが変わったため変速時にブラケット内に
引っ掛かりがある。だから66の方が良い。ただし66はちと重い。
66SLはメカの仕組みは66だが重量は67と同等。

よってアルテの中では66SLが良い。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 13:23:36.90 ID:???

アルテの11sがデュラみたいにダサくなりませんように

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 13:41:22.27 ID:???

つ　67クランク

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 13:57:24.35 ID:???

>>709
なるよ

なるよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 15:22:18.04 ID:???

ああ・・・なるな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 15:27:07.21 ID:???

あなるな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 17:45:25.78 ID:???

>>708
ブラケット内に引っかかり？

・・・無いよ？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 17:53:04.20 ID:???

67はブラケットの形が嫌い。それだけ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 18:26:12.33 ID:???

68？は４アームなの？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 19:23:28.66 ID:???

>>716
アームは相対的に重くなる５アームで良いけど、レギュラーとコンパクトの差別が
なくなるのは是非アルテまでは落として欲しいわ。
あとあのミドリやめて欲しい。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 20:10:31.20 ID:???

デザインだけは90から変えてほしい
あとはブレーキの引きを軽くするだけもいい

719 ：702：2012/10/18(木) 00:35:26.31 ID:???

>>703
ちょっと違う。俺は6700が型落ちになっても使い続けたいんだよ
心配なのは11Sアルテが主流になった時に6700コンポを容易に入手できるかどうかなんだ
例えば個人的に好みだったんだけどCS6600の12-27Tが生産停止になったでしょ？
あと何年くらいコンスタントに6700コンポを手に入れられるのかが不安なんだよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 00:48:00.66 ID:???

いつかは入手できなくなるだろ
それくらい覚悟しとけよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 01:10:16.23 ID:???

そんなに好きなら買い貯めしとけよ
一式4,5セットくらいと消耗品のケーブルやチェーンは多めにな

自転車じゃないけど30年前の古いオートバイの部品が同じのもう2,3台組めるんじゃないか、ってくらい買い貯めしてあるわ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 01:10:46.06 ID:???

そのとおりなんだよね。11Sが主流になるだろうとは思ってる

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 01:16:57.31 ID:???

買い貯めは考えてる。キャリパーはそんなに劣化しないとして
ドライブトレイン関係は揃えておこうかなと
ただ10Sのままだと、仲間とホイール取り替えて走れなくなるね
連投失礼

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 09:05:53.06 ID:???

漏れは77duraを買いだめしてある

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 09:25:28.02 ID:???

じゃぁ俺は9000買いだめしておくわｗ

つか生産終了しても数年間は販売されるだろうし
消耗品はもっと長期間買えるだろ
新しいのが出てすぐ買えとは言わないが
消耗品が入手出来なくなったらたら買い換えろよ

懐古貧乏なの？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 10:31:37.97 ID:???

CS6600終了したの初めて知った。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 10:49:33.35 ID:???

11段の後は12段ですか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 11:55:54.89 ID:???

14までは特許取ってる

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:54:28.17 ID:???

本当ですか？
それじゃ一気に14段まで行ってください。
貧脚なので14段でもチェーンの耐久性は大丈夫でしょう。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:27:53.84 ID:???

CS6500は終了したのだろうか？

結構簡単に入手できるな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 01:22:46.29 ID:???

>>730
ジュニアはこの先も残る

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 11:43:11.31 ID:???

DHバー用のスイッチ発売されるね！電動のほう。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 02:43:43.95 ID:???

DHバー付けたから紐アルテからスイッチ使える電動アルテにするか悩む。
9000紐のほうが買った喜びありそうだしなあ。
トライアスロン出る訳じゃないから紐9000でいいかなあ。
みんななら、どっちにする？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 02:50:47.21 ID:???

電動

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 06:14:01.25 ID:???

電動9000

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 06:17:38.68 ID:???

電アルでいいんじゃね？
すげー楽になって以前より変速増えたわw

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 07:33:29.66 ID:???

電池の問題が解決すれば
手を出すのだが

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 08:03:22.51 ID:???

問題なんてないよ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 08:03:54.77 ID:???

どんなもんだいえへん

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 08:38:46.68 ID:???

TTはﾛｰﾄﾞと比較してどうしても乗る頻度が少なくなってしまう・・・
もっと乗ってやりたいと思える様に変速し易い電動ｱﾙﾃが良いな

ﾛｰﾄﾞは紐9000でﾌﾚｰﾑ組みしたけど

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 11:47:07.74 ID:???

ロードに電アル付けたら楽杉ワロタ
TTバイク用に追加で1セット注文したけど、DHバー用スイッチが入荷遅れ杉OTL
シマノさん速く出荷して下さい

742 ：733：2012/10/20(土) 12:13:44.74 ID:???

アドバイス～サンクス。
デュラクオリティにを味わってみた忌んだよねえ。
ホイールはデュラハブで組み直すので、それだけで7万（せっかくなんで9000ハブにしておく）。
で、電動アルテだとDHスイッチ入れて12万。計19万
9000だと+16万で23万
まあ、差は4万しかないからどっちえらんでも同じ。
シマノに技術的なことを訊くために電話して、ついでにどっちがいいか尋ねたら
『もうすこし奮発＆我慢して9070を待たれるのが一番お勧めです。個人的にですが』
とのことだった。。。W

やはり、パーツのクオリティ自体がちがうんだろうなあ。
あそうそう、ブレーキがやっぱりちがうでしょ。
デュラのブレーキを使いたいのもあるんだよなあ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 16:10:44.06 ID:???

>>742
>デュラクオリティにを味わってみた忌んだよねえ
答え出てるんじゃねーか
うぜえな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 16:56:21.40 ID:???

なら聞くなよってレベルだよなぁ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 16:58:10.35 ID:???

>737
電池の問題なんてないよ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 20:29:28.04 ID:???

>>745
1000ｋｍ位で充電でしょ？
面倒なんだよなぁ
あと、自分は峠ツーリング主体だから
もし電池切れしたらと思うと、
ちょっと躊躇してしまう

747 ：チラ裏：2012/10/20(土) 20:42:43.76 ID:???

たしかに。
電動はそこだよね。
それと自転車離れるとき。バッテリーも抜いたりしないといけないのがメンドイ。

GIOSのミニベロに9000はもったいないか。
今のアルテグラで十分かなあ。
ハブをデュラに替えるなら載せ替えかなあ。
と、ずっとおもうなら替えた方が安上がりだよなあ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 21:47:15.84 ID:???

欲しいホイールが11速対応してアルテ11速が出たら一気に買うぜ

って奴は多いと思う

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 17:18:01.01 ID:???

自分の次の買い替え時期にアルテが11sだったらそれを買う
って奴が大半だと思う

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 20:46:27.56 ID:???

来年秋にアルテ11s出なかったら9000電動買ったる！

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 21:32:14.01 ID:???

11sって、本当に必要？
チェーンの耐久性や整備を考えたら、一般庶民にはリスク大きいと思うよ。
メーカーは売上を上げるために新商品を出し続けなければいけないとは思うけど。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 21:40:59.43 ID:???

カンパは79が発表された直後に11S化したんだよな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 22:31:19.35 ID:???

11速が必要というより変速やブレーキ性能がうｐしてるのが大きい
更に11速になってるんだから買うしかない
と思ってたらデザインで躊躇しちゃったでござる

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 23:05:03.38 ID:???

確かにあの新ブレーキは興味あるな
どんな感じなんだろか

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 04:04:40.48 ID:???

>>751
８速から９速の時もその次も疑問があるという奴は居たよ。
しかも今回はフリーボディの変更があったから７速から８速以来の大幅変更となった。
でも今じゃ１０速じゃなければロードにあらずってくらいの基本性能だと深く認識されてる
のを見ても長い物には巻かれておけというのが経験則から導き出した結論。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 05:53:36.85 ID:???

それはないｗ
9速で十分

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 06:10:25.22 ID:???

9sの時点でお前の成長が止まっちゃって、ついて行けなくなったんだね
「80年代が一番」とか言うオッサンみたいなもんだな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 06:25:04.60 ID:???

実際80年代最高だったし、9sはバランス良いよ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 08:07:38.51 ID:???

じゃあずっと9s使ってろ爺さん

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 09:08:24.28 ID:???

6速で充分ですよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 09:15:00.40 ID:???

たしかに、Soraから105に上げて、不満が大きくてこのスレ見始めた
自分から見ても、9sはバランスいいと感じる。
チェーン落ちも少ないし。

でも、10s乗り始めたら9枚じゃ足りないと思うのも確かなんだよね。
11sでチェーン落ちなんかの不満が出なければ、11sにしようと思う。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 10:10:14.98 ID:???

SORA 8速、105 10速、DURA 10速使ったけどｼﾏﾉでﾁｪｰﾝ落ちした事一度も無いわ・・・調整悪いんちゃう？
逆にｽﾗﾑ10速は自分でどんなに調整しても落ちるからショップでも調整したけど変わらず二度と使わないと心に決めた

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 13:07:28.68 ID:???

チェーンオチなんかしたことないよ。
単純に調整不足だよ。10sだけどさ。
おまえの環境が最低なだけだから、なんの説得力もない。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 13:16:30.17 ID:???

そうか、調整が悪いのか。
アウターローからインナーに落としたら、
調整していても結構な確率でチェーン落ちするのが
シマノ10sのデフォだと思ってたけど・・・。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 13:21:49.85 ID:???

俺の走る道で、アウターローからインナーローに落とすシチュエーションが
思い浮ばないw インナーロー使う時はすでにインナーに落ちてる。

平地だと思ってたらカーブ曲った途端に突然坂が!! みたいな感じ？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 14:12:39.02 ID:???

いや、もちろん俺だってそんなことにならないように走るけど
そういうことを言ってるんじゃないの。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 14:39:01.23 ID:???

アウターローからインナーに変速した覚えがないから、そーゆー状況でチェーン落ちするかどうか知らない。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 14:41:27.42 ID:???

チェーンステイ長とかBBドロップとかシートアングルとか、
FDとチェーンリングとチェーンの位置関係に影響する要素はたくさんあるから
>>764のように落ちやすい環境は存在するかもしれない。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 14:52:03.05 ID:???

>>764
アウターローだとチェーンがいわゆるたすきがけ状態になってるから
そこからインナーに落とすとチェーンがまっすぐに戻ろうとしてよくないのかも。
たすきがけイクナイ、という話はどこかで聞いたことがあると思うが。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 15:32:55.26 ID:???

自分で調整やったとしたらあんたの腕が悪い。
店に調整してもらってたら店員の腕が最低。

いちどちゃんとしたショップにセッティングしてもらった方がいいね。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 16:28:01.37 ID:???

10s9sではシマノのマニュアルに書いてあること自体違うので、
シビアだってのは間違いないだろ。
アウターローからのフロント落としは禁忌だってのも常識。
あれでクランクの内側にチェーン挟んで、カーボンフレームにヒビ入れて
泣きついてくる客が多い。
シマノだけじゃないけどね。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 16:38:49.73 ID:???

もうかりまんなぁー

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 17:32:56.96 ID:???

というか、アウターロー使ってる時点でバカだろ。あ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 23:41:48.16 ID:???

まず、アルテからグレードアップするならブレーキだね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 23:44:15.12 ID:???

9000のブレーキ使えるよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 00:17:50.71 ID:???

うん。だから9000のこといってるんだよ。
だれが7900なんか買うんだよww

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 02:18:12.41 ID:???

次期アルテのブレーキでもいいかな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 03:26:25.91 ID:???

>>777
再来年だねw発売は

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 00:57:33.40 ID:???

【悲報】アルテグラDi2を11速化するには、アルテDi2のSTIを除いたすべての部品を9000系にしないと11速化できない模様
http://cyclecube-shibayama.sblo.jp/article/58231255.html

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 10:56:06.28 ID:???

11sでチェーンが変わっちゃったんでしょ？
ディレイラーに互換性なし、とシマノが言うことは予測できてた。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 11:00:34.01 ID:???

11sのアルテグラDi2が出たら10s安くなるかな・・・。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 20:04:56.88 ID:???

>>781
安くなった例を知らないわ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 20:07:12.27 ID:???

定価は変わらんが在庫処分の投げ売りは出る
そういうことじゃないかと善解してやれば良いじゃない

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 21:41:30.20 ID:qSOBVBjY

普通の人はそう解釈する

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 23:14:48.72 ID:???

>>779
良い情報サンクス！
紐9000か電動9000に行くわ！

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 23:51:55.68 ID:???

でも消耗品の11sチェーンってお高いんでしょ？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 00:00:55.10 ID:???

>>786
SANAで9000チェーンは3,118円だから、まあそんなに気にすることもないかな
てゆうか7900チェーンの値段が3,818円だから、値下がりしてるわ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 00:02:57.13 ID:???

あ、7900チェーンの値段は3,181円の間違いね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 11:50:28.65 ID:???

63円の値下げw

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 17:28:51.63 ID:???

9000乗ってきた。

6700アルテなんか使えるか！ボケ！アホ！シネ！

という気分になった。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 18:01:04.20 ID:???

さすがシマノ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 19:15:20.30 ID:???

知らない方が幸せなことってアルね

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 21:46:55.06 ID:???

うん。試乗しないに限る。

794 ：790：2012/10/26(金) 21:54:35.24 ID:???

おれは乗っちゃったから、あのレバーの軽さ、ブレーキの効きの為に20万円で～すwww

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 22:14:20.13 ID:???

自分のブレーキは利かないんだな

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 22:36:05.41 ID:???

物欲のブレーキは、かけようと思えばかけれるが
あえて緩めた。
硬いカチッ　カチッを我慢すればいいだけなんだけどね。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 22:49:14.07 ID:???

エロいな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 11:54:56.32 ID:???

アルテグラも8000番台になったら、シフト軽くなるんだろうなあ。
でも、来年末まで待てないなあ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 12:09:14.17 ID:???

>>798
6800じゃないのか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 12:59:04.29 ID:???

6000番台に収まる技術革新じゃないから8000だと思うぞ。
シフトレバーの進化は　パネーなー

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 20:17:00.73 ID:???

過去に6000番台に導入されて来た新技術に比べて
それほど大きな変化とも思わないけどな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 23:50:46.81 ID:???

>>801
試乗した？
ただの負け惜しみだよw
ブレーキも進化してる。

フィーリングという言葉が、現行のデュラ、アルテに足りない。
おもわない鈍感なやつは現状で十分。
それまでのもんだから。

へたに試乗しない方が不幸にならずに済む。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 00:03:02.67 ID:???

きっとこいつはマカー

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 00:25:43.31 ID:???

ドザ vsマカーw

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 06:10:52.99 ID:???

iPhone iPad世代にはわかりませぬ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 06:33:49.83 ID:???

SISやデュアルコントロールレバーの導入と比べたら些事だな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 08:45:40.66 ID:???

個人的にはホロテク→ホロテク2が大きかったな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 09:26:30.27 ID:???

個人的にはAKB→前田敦子が大きかったな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 09:43:35.01 ID:???

前田脱退後のAKBは失速を始め、前田は前田で、ウスッペラさを露呈。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 15:24:45.08 ID:???

レバーが良くなったといってもDi2ほど握りやすくなってないし

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 16:22:11.17 ID:???

変速が軽いといってもDi2よりは重いわけで

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 17:15:41.88 ID:???

>>810
Di2よりブラケット位置でのブレーキは力が入りやすいよ。9000

>>811
ただ、ストレスになる重さではなくDi2と違って駆る楽しさがある。
多段のシフトダウンも3段できるし。
車重も軽くなるし、フィーリングは電動より良い。

うらやましそうなのだけは。わかったw

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 18:23:11.36 ID:???

買い増しすればいいじゃん
大して高くないんだし

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 15:43:03.14 ID:???

家庭内財務相に申請すら通りません(´･ω･｀)

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 15:43:39.21 ID:???

大臣交代させれば桶

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 16:20:37.20 ID:???

大臣交代を囁いたらDi2が100個以上買えそうな違約金を請求されました(´；ω；｀)

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 16:37:39.23 ID:???

不細工でしわだらけのババー黙れ！
と、いえばいい。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 19:39:49.58 ID:???

67売ってカーボンと金属のコンポジットの輪っかでも買ってやれ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 19:41:24.50 ID:???

透き通るほど高圧縮されたカーボンか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 21:58:56.47 ID:???

超高温高圧下でしか生成しない結晶タイプのカーボンか。
1グラムもないくせに何なんだあの価格...
自転車だと100gの軽量化に1万円だっけ? かわいいもんだw

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 21:07:29.59 ID:???

リア30T対応Ui2出らんかのう
どうせなら32Tくらいでもいいが

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 23:41:30.52 ID:???

MTB用のを待つしかﾅｲﾝｼﾞｬﾈ？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 03:32:32.79 ID:???

32Tて、一体どんな場所を走るつもりなんだ…

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 06:35:01.32 ID:???

34-27で足りねーっと思ったのはあざみの馬返し周辺だけだな、俺の場合

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 07:17:57.44 ID:???

ホームコースのひとつに平均7%が10km続く道があって、俺のような貧脚では34-30でもまるで足らん

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 08:49:25.56 ID:???

良い練習コースがあるんだな裏山しぃ・・・

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 10:22:19.28 ID:a2Jm7uv1

>>476
俺もなんだよな～
無難な所でセッティング出せたけど
RD6700とCS5700相性悪いんじゃないのかなあ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 10:26:10.52 ID:???

>>823
暗峠にきまってるじゃないか

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 10:58:17.08 ID:???

308 なう

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 11:41:10.94 ID:???

>>827
チェーンの長さを1駒短くしてみな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 12:29:28.15 ID:a2Jm7uv1

>>830
チェーンがシマノ純正じゃないのも疑っていてどうせ変えようか考えてた
あんたの書き込み信じて一コマ短くしてみる
ありがとう

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 13:26:34.36 ID:???

アルテの玉受けと玉押しをコンパウドを混ぜたグリスで４０ｋｍほど走ったら鏡面になった。
ベアリングをセラミックに交換して走ってみたらDURA-ACEと変わらなくなりよく回るし軽い。
なにもしないアルテの玉受けと玉押しは曇ってる。　DURA-ACEはほぼ鏡面だもんな。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 14:13:35.32 ID:???

>>825
7%が10kmは34-25で練習しろ。

脚力の問題じゃなくて速度とケイデンスの関係から言って
34-30で足りないのはおかしい。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 14:57:44.12 ID:???

>>825
貧脚に鞭打つつもりはないが、心拍計を持ってないなら買ったほうがいい。
俺も貧脚だが、心拍をちゃんと見て、だいたい150を超えない範囲で練習してれば
3か月もあれば10%までの坂なら淡々と登り続けられるようになる。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 15:35:31.68 ID:???

8%の坂で心拍180超えるんですが駄目ですかね

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 15:36:01.02 ID:???

登坂速度によるだろ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 15:49:15.37 ID:???

時速5～6キロで心拍180は論外ですかそうですかごめんなさい

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 15:51:37.55 ID:???

他人の心拍がいくつだろうとどうでもいいべ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 16:19:29.86 ID:???

>>837
そりゃ飛ばし過ぎか、重いギヤを踏みすぎなんだろう。
ダンシングとかしてないか？余計疲れるぞ。

ゆっくり登るのに耐えられない時は、地面を見て
「俺は今地上2000mのところを飛んでいるんだ」
と思いこめ。
だったら進まなくてもしょうがないか・・・って気になってくるから。

嘘だけど。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 17:21:39.62 ID:???

>839
5km以下なんかで走れねえよ！
一番軽い25Tだよ！
どうせ太ってるよ！悪かったな！ゆるして

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 17:59:31.44 ID:???

時速4kmになったことがある。　ヒルクラでオールアウトした時。　ヨロヨロよりもひどい。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 20:31:35.58 ID:???

>>840
いや、だったらとっととスプロケ変えろよ・・・。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 20:42:34.48 ID:???

なんか初心者ヒルクラ講座になってきたなw

10%は初心者の練習にはならないよ。
5%でいいからゆっくりなら無限に走れるって程度の緩い坂で丁寧に練習した方がいい。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 18:44:12.18 ID:???

最高出力をあげたほうが手っ取り早い、ダンベル持ってスクワットしろ　すぐに3レベルくらい上がる

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 23:15:54.78 ID:???

カーボンペダルのシャフト片側錆びてるけどどうしよう
加工してないんかな？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 23:38:30.21 ID:???

デブ＝絞ればパワフルな体になれる素質を持ってると思って頑張るんだ
登りはきついかもしれんが…

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 12:35:10.81 ID:???

67アルテのバイクに乗る機会があったので感想を書きます。
STIレバー以外は普通に良い。
STIレバーはひどい。
ブラケットが太過ぎて、大きめの俺の手でも持ちにくい。
レバーの形状は横から押すことを考えてあるとは思えない。
レバーを外に振りすぎていて（前から見てハの字）、ブレーキをかけると横に動いちゃう。
56の105ではそんなことはなかった。
ブラケットの下側に露出してるメカが指に当たるのはやっぱり気になる。
モロに指をかけるところでしょ、あそこ。
フロントのシフトダウンが猛烈に軽いのは良かった。
こう言う俺はSRAM使い。
スラムに移行していなかったら今も56を使っていただろうと思う。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 13:14:59.68 ID:???

>>847
78ﾏﾝｾｰで未だ2台で愛用してる俺だが、シクロクロス用に組んだ67も慣れればこれはこれでって感じで使えてる
乗り比べればやはり78だが、67も手の置き方を変えるなどして、別物として使えばそこまで悪くは無いと思うようになった

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 13:54:25.93 ID:???

こうしてみるとDi2のレバーが素晴らしいってこと

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 15:13:44.83 ID:???

67アルテが出てすぐに買って、ブラケットが太い&ブラケット下側のメカ露出が指に当たるのはイヤって感想をどっかで書いたら
「オマエみたいなニワカはブラケットの握り方をロード乗りに習ってから出直せ」って罵倒された。

いまじゃ67アルテのレバーの駄作っぷりは広く知られているのに。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 15:14:37.82 ID:???

67アルテのレバーが駄作って初耳なんだけど

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 15:51:59.21 ID:???

どんだけ手小さいんだよw
小人は黙ってろよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 18:14:24.36 ID:???

小人じゃない（169cm）けど手が小さくて指が短いんだよ…

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 18:53:06.26 ID:???

じゃあ大人じゃん

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 19:00:07.02 ID:???

169センチ・・・女の子でつか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 19:10:14.16 ID:???

9000と比べたら、どれも駄駄駄駄駄駄駄駄駄駄駄作。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 19:16:32.93 ID:???

触覚のに比べりゃ引きが重いってのはあるけど、あの程度でレバーが太過ぎとか言っちゃうヤツって・・・
てめぇの手が小せえだけだろうが
文句あるならDI2でも買えや
お前にちょうどのサイズが良い物でサイズか合わないと駄作って、世界はお前を中心に回ってるとでも思ってんの？
ブラケットの下側が当たるってどんな変態的な持ち方してんだよ？

これぐらい言えば良かった？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 19:16:48.77 ID:???

9000や6800に行くのは２年後だ。
それまで7800と6650を使い続ける。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 19:31:30.15 ID:???

>>855
はい。(///ω///)

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 19:40:20.09 ID:???

次世代アルテグラもチェーンリングBCDは110に統一されるだろうか。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 20:07:48.54 ID:???

169センチで男だったらミクロマンだよね

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 20:11:13.09 ID:???

俺は手が小さいけど（グローブのサイズはS）
アルテのSTIが使いにくいと思った事は無いけどな～。

レバー下部が外側にオフセットしてる分、操作もしやすいし。
これの前に使ってたアルテSLよりも、個人的には使いやすいと思ってたりする。

俺が異端なんだろうなｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 20:51:12.78 ID:???

>>859
サドルからの振動って気持ちイイの？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 21:19:46.14 ID:???

>>862
じゃ、俺も異端だなw
手は大きいほうじゃないけど普通に使い易いよ
ﾌﾞﾗｹｯﾄは握りこまないから太さは気にならないなあ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 21:26:06.44 ID:???

太さなんて好みの問題だろ
自分の手には太過ぎるとかなら話は分かるが、だから駄作だって言っちゃう>>850は痛い子

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 21:30:51.94 ID:???

太さじゃないよね
やっぱカ・タ・サ♪

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 21:31:11.51 ID:???

>>863
きもちぃぃょ！(///∇//)ノ・'.: *:。.: *:･+:.'ﾟ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 22:17:29.51 ID:???

Hogeのミラーじゃないと困るので、未だ6600を使ってる

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 22:18:07.63 ID:???

おっさん、鏡見て冷静になれ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 03:28:43.72 ID:???

アルテの11s版のデリバリーは再来年くらいだろうねえ。
紐の11sは来年春発表、年末デリバリーとかじゃないかな。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 10:01:35.91 ID:???

新型のアルテは夏発表だぞ
と中の人がいってた

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 10:59:31.90 ID:???

春発表ボーナス待ちの方が売れるのに・・・

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 11:11:25.78 ID:???

マーケティングなんてシマノがちゃんと考えてんだから待ってろデコスケ野郎

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 02:32:44.97 ID:???

夏は過ぎたよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 10:00:44.01 ID:???

らいねんやっちゅーねん

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 13:39:02.29 ID:???

発売じゃなく発表なのか・・・
大会で使えるのは再来年かよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 21:29:57.59 ID:???

どうせ大本営発表だろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 22:06:00.42 ID:???

どうせアルテとデュラは差をつけるはずだから
これを機にデュラにしてみるのも手だ。
アルテには、あたらしいワイヤーはつかないかもよ。
79と67でもワイヤーは差がついてるからね。
それに今度の9000のワイヤーセットはブレーキとシフター合わせて1万超えるからね。

アルテごときにはつかないでしょうなあ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 22:15:23.49 ID:???

アウターって言いたかったのかな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 22:26:25.15 ID:???

ワイヤーくらい、ちょっと改造すりゃどうにでもなる
それをやるだけのメリットがあるか無いかだけの問題だ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 22:39:50.08 ID:???

新型のワイヤーはゴアライドオンより軽いのかな？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 08:25:54.15 ID:???

9000系のいいところ
クランクに目が行きがちだけど、実はブレーキキャリパーとワイヤーが一番と中の人がいってた

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 12:44:50.03 ID:???

うん。
ただ、レバーの形状が絶妙だから、替えたい衝動に駆られる。

今手元に、9000のキャリパーとハブがあるw

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 22:05:25.82 ID:???

今度のデュラはケバケバワイヤーとダサダサクランクといつ切れるか分からないチェーンが売りだな
それでも買っちゃうけどね

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 02:12:20.89 ID:???

今年アルテグラ付きの完成車かったんでぢが
リアをおもいほうにシフトした時、空振りするのは仕様ですか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 02:26:56.51 ID:???

日本語でおk

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 02:38:35.14 ID:???

後ろレバーを操作するときに前レバーに指が引っかかりながら動かすとスカるね

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 13:48:56.91 ID:???

カスるんだろ？スカるてなんだよwww

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 13:57:41.74 ID:???

スカル中隊、発進します！

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 15:53:58.02 ID:???

スカって空振りするからスカる

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 15:56:49.59 ID:???

そのりくつはおかしい

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 16:24:25.40 ID:???

いや、カッチョンって操作できるんじゃなくって
スカって感覚がないってことだろ？文盲？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 16:31:01.60 ID:???

カッチンだろ？カッチョンって誰だよwww

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 17:36:14.05 ID:???

だれがチョソやねん！

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 17:57:16.92 ID:???

この場合はカスるの方が意味ワカランだろ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:02:40.73 ID:???

じゃあスカるの対義語は？
スカらない？
そんな言葉ないよね？変だよね？
カスるの反対はカスらないだよ？
ほら日本語として成り立ってるだろ？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:37:13.26 ID:???

意味が通じれば日本語として成立するだろ。役不足とかをいちいち指摘するタイプか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:43:13.30 ID:???

なんで対義語だよ
意味が通る言葉には全て対義語があると思ってるのか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:49:40.76 ID:???

いや、釣られるなよ・・・

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:57:52.44 ID:???

>>896
じゃあスカトロはどうなんだよ？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 19:10:49.91 ID:???

池沼を相手にすんな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 20:20:18.82 ID:???

>>901
自己紹介乙！

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 20:21:13.46 ID:???

>>898
あるよ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 11:20:10.97 ID:???

>>900
銅ではないだろうwww

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 04:16:33.95 ID:???

この記述からは３つもｗがつくくらい嬉しいのがわかります

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:10:50.78 ID:???

あるてのDI2って11s対応するって本当？

もちろんスプロケット以外だがだったらイクカナ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:14:51.63 ID:???

>>906
対応してんのはSTIとFDのみ
今なら9000買う方が賢い

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:38:26.35 ID:???

実はブレーキも対応してるぜ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:42:34.80 ID:???

天才　現る　↑

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:48:47.56 ID:???

それ言うならBBもだけど、どっちもDi2ではないな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 02:07:36.62 ID:???

ST5700とST6700では、シフトのストロークや引きの軽さなんかはやはり違いますか？
105完成車のキャリパー、クランク（6750）、FDを67アルテにしたんですが
ST6700の方が引きが軽ければSTIも換えようかなと思ってるんですが…

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 03:28:43.55 ID:???

レスありがとう
ヅラのフルセットは買えないのでやすくあがる11sシステムとして。

ワイヤーヅラとそんな変わらないかな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 06:05:37.95 ID:???

金が無いのに無理して行くほど11ｓって魅力的か？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 11:25:46.03 ID:???

>>911
そんなに変わらないと思うよ。
シフトの軽さを求めるなら、安くあげるなら電動アルテだろうね。
紐で行きたいなら、9000買うしかない。
電動アルテだとSTIが軽いから、ハンドル周りが軽くなって軽快な感じになるね。
うちはクランク周りは79デュラで、キャリパーは9000。
ハブも9000を買ったので、フル9000に替えるつもり。
アルテ（というか79も含めて）前世代ののSTIのレバーの操作感がいやなら
そうするしかない。
自分でも、そのために9000に替えるのはバカらしい気もするけど、試乗したらその気持ちが
加速した。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:51:22.94 ID:???

>>914
ご意見ありがとうございます。9000デュラは手が届かず
ワイヤー引きがメカニカルで好きなので6700STIを購入します
レバーのULTEGRAのロゴがかっこいい、そういう動機で

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:56:41.79 ID:???

差はあるけど105完成車からちまちま単品で換えてグレードアップする程のもんでもない。
それなら最初からアルテの完成車買った方が安上がりだし。換えるなら金貯めてデュラ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 23:27:09.31 ID:???

>>916
チェーンリングを6750にしたら、ST5700でも若干引きが軽くなりました
チェーンリングの形状のおかげかなと思ってます
デュラ化するなら7900ですね。リア11Sはホビーライダーの私にはオーバースペックです
10Sの12-25Tは結構使いやすいです

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 23:56:23.46 ID:???

つーか105→アルテなら紐通り越して電動だろ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 00:00:52.78 ID:???

完成車で105とアルテの選択肢があればアルテを選ぶけど、105からアルテへのコンポ載せ替えはしないな
費用対効果が悪すぎる
電動化も今やると無駄が多い
11速アルテの電動出るまで我慢だな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 00:52:42.24 ID:???

105からアルテのSTIに変える最大のメリットはカーボンブレーキレバーだと思う。
冬に指が冷えないんだ。引きとかはアウターの取り回し次第だし

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 01:18:41.95 ID:???

>>920
気持ちは分かるが、冬を前提にコンポーネントを選ぶってどうなんだｗ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 01:37:59.61 ID:???

>>921
銅ではないだろうｗｗｗ

923 ：917：2012/11/28(水) 01:54:21.26 ID:???

電動シフトの動画を見て、スゲーと思ったんですが
ワイヤーのテンションやRDのストロークいじるのが好きなんですよね(笑)
フロントの変速レスポンスとキャリパーのデザインで、クランク・FD・キャリパーだけ67にしました
今の愛車は105とアルテのミックスコンポで乗り潰そうと思います
次に購入する頃にはアルテも11Sになってますよね。ではお暇します！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 19:35:47.00 ID:???

>>921
俺はその意見を聞いて電動アルテのアルミレバーはないと思った！
やっぱデュラ9000だ！
いまST-6700なので、冬対策はOKw

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 20:59:48.28 ID:???

新しく買うなら次世代のアルテだとおもうな　うん

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:48:23.49 ID:???

いや、待ちきれないから9000行く。
アルテなんか、もういい。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 23:41:47.53 ID:???

ティアグラ完成車を全部アルテにした自分はまだ
効果があったような気がするだけマシだな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 23:43:44.39 ID:???

指なんて冬なら普通に冷たくなってるだろ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 00:30:49.00 ID:???

来いよ
俺が暖めてやる

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:59:27.61 ID:???

電動Ultegra SLまだ？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 00:56:35.74 ID:???

出るまでの間毎月1万円ずつためるんだ
そうすれば出た頃アルテ逝くかヅラ逝くか悩むことだろう

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 20:24:05.36 ID:???

アルテって、つまらないコンポだからスレがのびないね。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:30:22.03 ID:???

高望みしない人向けだからなぁ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:39:15.23 ID:???

>>931
ホイール考えたら予算足りないだろw

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 06:21:42.73 ID:???

今度は14速くらいまで互換可能なハブにしてくれよな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 19:11:40.91 ID:???

CVTにしろよ
ないけど

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 19:20:43.04 ID:???

>>936
あるよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 19:26:52.27 ID:???

>>936
ヌ・ビンチとか、販売しなかったけどHondaのRNF´02とか、ジェイミスのCommter4とかエルスワースのthe Ridとか

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:44:57.86 ID:+xLWyw2C

CVTの伝達効率は90％位しか無いわけだが

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 00:19:52.98 ID:???

なーに
漕いでるヤツが気付かなけりゃな問題ない

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 15:09:52.22 ID:???

6770多段変速できるようになったんだね！
小さな個人のショップでフレームもDi2も買って付けてもらったけど
E tubeシステム自体がなさそうだ・・・・自分で買うのも勿体無いし
早くユーチューブ辺りで多段変速してる動画みたいな～

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 09:05:31.08 ID:???

何を言ってるの？？元々多段変速だろ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 09:34:20.65 ID:???

>>942
つまんね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 13:18:38.40 ID:???

おれも訳分からん
前から11速対応するって話だったろ？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 13:51:59.72 ID:???

http://oshigamo.cocolog-nifty.com/blog/2012/12/ultegra-di2-26d.html

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 15:42:29.79 ID:???

http://rbs.ta36.com/?p=8070

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 16:16:35.59 ID:???

Wレバーで大昔から出来てた事にようやく追いついたか

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:23:25.38 ID:???

なるほど、Ui2の買い時は、次のモデルになってからだな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:37:42.95 ID:???

6770 11速対応は結局ガセ？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 19:47:21.57 ID:???

>>949
いやSTIとFDとRDをデュラにすれば出来るっぽい

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 20:05:25.27 ID:???

ブレーキもデュラにしないとダメだぜ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 21:02:53.93 ID:???

>>496
いい記事だね
電化に興味湧いてきた

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 21:05:03.71 ID:???

安価ミス
>>946です

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 21:17:46.51 ID:???

>>951
あとクランクな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 22:23:06.92 ID:???

なんでRDはファームアップで11速対応にならないんだろう

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 22:31:55.17 ID:???

>>955
できるけど、シマノがしないだけ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 22:51:14.64 ID:???

9070が売れなくなるから

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 01:06:13.49 ID:???

>>955
FDも対応してないよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 06:09:07.05 ID:???

どっちにしても、熟成がすすんだ二代目が買いだよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 10:43:55.46 ID:???

いやいや、もっと成熟の進んだ3代目が買いだよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 16:37:07.89 ID:???

11速化した2代目が買いだよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 04:49:28.82 ID:???

ほっそり美しい新600EX-11SISをplz

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 09:46:27.25 ID:???

>>955
チェーンの幅が狭くなったからだろ。このボケが！

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 14:36:22.34 ID:???

チェーンは内幅一緒
10sから11sでは一段毎の移動量を減らせば対応出来るだろう
やらないのは商売上の理由

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 16:11:41.35 ID:???

カセット全体の幅が広くなったからじゃねえの？
わざわざ余裕もたせて重くつくらねーしょ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 16:20:01.82 ID:???

広くなったと言ってもごく僅かだし
可動範囲的には足りてると思われ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 17:52:11.23 ID:???

逆にそのくらいの余裕を見てないと、フレームごとの差を吸収できないよな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:06:59.73 ID:???

シマノはRDを段数が変わる毎に非互換の扱いにしてたから
その流れから言えば今回の事も有る意味当然

んで実際のところは（引き量が変わったりを除くと）
過去の場合機械的には互換は有った

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 15:04:46.68 ID:???

ここのブログを見ると、STIやFDは6770のままで11速に変更できるって書いてあるけど、FDも交換
しないとダメって書いてあるブログも結構あるんだよね。情報が錯綜してるわ。
http://ysroad-shiki.com/itemblog/2012/09/6770.html

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 12:37:40.03 ID:???

>>969
wktkしながら読んでいって
最終的におっぱいに全部持っていかれたわ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 20:50:04.40 ID:???

おっぱいしか記憶に残ってない

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 21:00:31.55 ID:???

ロケットはここにあったのか

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 21:03:12.20 ID:???

おっぱい！おっぱい！

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 21:09:50.65 ID:???

( ﾟ∀ﾟ)ｏ彡ﾟおっぱい！おっぱい！

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 21:13:30.31 ID:???

なんかヘンな形してね、これ？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 21:58:17.14 ID:???

ロケット中里って書いてあるけど、この人？
http://ysroad-shinjuku-wearkan.com/staff/#staff02

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 22:31:38.11 ID:???

迎撃配備完了

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 23:09:05.17 ID:???

おまいら、会いにいったりすんなよ。ロケットで攻撃されるぞ！

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 06:13:14.44 ID:???

http://bikejournal.jp/main/?p=5219
＞結局アルテグラDi2のシフターは9070に互換性あるんでしょうか？
＞恐らくですが、それはないと思います。

アルテDI2（笑）使いザマァwww

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 06:47:04.12 ID:???

シフターは互換性あるよ。
シフター以外は全部ダメだけど。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 07:17:49.62 ID:???

バッテリーは？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 07:30:35.28 ID:???

デジャヴかと思ったら9000DURAスレと同時進行してるしｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 21:12:58.74 ID:???

ロケットおっぱいときいて

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 21:34:41.00 ID:???

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 23:34:39.98 ID:???

ロケットおっぱい
OP-6700

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 04:26:29.76 ID:???

改良してより揉み心地が良くなった6701まで待つ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 10:54:35.20 ID:2spFpXe/

キャノンデールとか、BMCにもあるけど、２０１３のTTバイク、アルテグラdi2
ってあるけど、TTってデュラしかなかったかと。詳細知ってる方いる？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 11:09:29.88 ID:???

>>987
そういう時は「詳細キボンヌ」って書かないとレスつかないよ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 11:24:33.21 ID:2spFpXe/

＞＞988　ありがと

キャノンデールとか、BMCにもあるけど、２０１３のTTバイク、アルテグラdi2
ってあるけど、TTってデュラしかなかったかと。詳細キボンヌ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 11:30:20.77 ID:???

アルテグラに使えるスイッチ今年発売しただろうが、この情弱が。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 11:49:34.48 ID:???

>>989
ほらよ！こんぐらい自分で探せや！クソが！
http://www.cb-asahi.co.jp/item/93/40/item100000014093.html

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 11:50:34.77 ID:2spFpXe/

アルテグラのTT用のブレーキレバーとかあるの？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 11:51:06.29 ID:???

キボンヌパワーすげーな！

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 02:05:24.62 ID:???

>>992
キボンヌを忘れてますよ～

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 20:17:37.01 ID:???

>>992
だからキボンヌ付けんとレス付かないとあれ程

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 01:10:05.32 ID:???

二番煎じは寒いだけだよ