【ﾄﾘﾄﾗ】 GT Bicycles Part16 【ｱｲﾄﾞﾗ】
1 ：ツール・ド・名無しさん：
新旧産地に拘らず本気で走って楽しく遊べ
1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。
ライトウェイプロダクツ ジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/
GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/
旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html
前スレ
【ﾄﾘﾄﾗ】 GT Bicycles Part15 【ｱｲﾄﾞﾗ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331123457/
1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。
ライトウェイプロダクツ ジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/
GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/
旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html
前スレ
【ﾄﾘﾄﾗ】 GT Bicycles Part15 【ｱｲﾄﾞﾗ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331123457/
|
|
|
2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 22:09:11.91 ID:???
おつ
3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 23:20:15.69 ID:???
乙っス
4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 23:54:51.11 ID:???
乙
5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 00:04:25.91 ID:???
ゲーリー ゲーリー ゲーリー ターナー
踏まれても 汚れても とにかくさえぬGTが好き
煽りにも 耐えてきた 自板でひっそりスレがたつー
あなたーからわたーしへ
わたしーからあなーたへ
送る言葉は やる気のない>>1乙
踏まれても 汚れても とにかくさえぬGTが好き
煽りにも 耐えてきた 自板でひっそりスレがたつー
あなたーからわたーしへ
わたしーからあなーたへ
送る言葉は やる気のない>>1乙
6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 00:29:34.05 ID:???
前すれ992
俺がほしいﾔﾂだ
いいなあ
よければ愛車のうぷが見たい
俺がほしいﾔﾂだ
いいなあ
よければ愛車のうぷが見たい
7 ：GTマーチ：2012/06/20(水) 09:18:26.12 ID:TWJ/b+Au
じーてぃ～じーてぃ～ジティジティじーてぃ朝からじーてぃ～
じーてぃ～じーてぃ～ジティジティじーてぃ朝からじーてぃ～
トリトラのじーてぃ～フルサスのじーてぃ～消費税廃止だ
じーてぃ～じーてぃ～♪
じーてぃ～じーてぃ～ジティジティじーてぃ朝からじーてぃ～
トリトラのじーてぃ～フルサスのじーてぃ～消費税廃止だ
じーてぃ～じーてぃ～♪
8 ：魔を払うGTのうた：2012/06/20(水) 09:24:26.69 ID:TWJ/b+Au
おおーじぃてぃ～じぃてぃ～じぃてぃ～
ジジジジジジジじぃ～てぃ～
ジジジジジジジじぃ～てぃ～
じぃ～てぃ～じぃ～てぃ～じーてぃ～
朝からじぃ～てぃ～朝からじぃてぃ～
光を放ち(朝から)ひとり立ち向かう(朝から)
救済者の要石それがジィ～てぃ～(じぃ～てぃ)
ジジジジジジジじぃ～てぃ～
ジジジジジジジじぃ～てぃ～
じぃ～てぃ～じぃ～てぃ～じぃ～てぃ～♪
ジジジジジジジじぃ～てぃ～
ジジジジジジジじぃ～てぃ～
じぃ～てぃ～じぃ～てぃ～じーてぃ～
朝からじぃ～てぃ～朝からじぃてぃ～
光を放ち(朝から)ひとり立ち向かう(朝から)
救済者の要石それがジィ～てぃ～(じぃ～てぃ)
ジジジジジジジじぃ～てぃ～
ジジジジジジジじぃ～てぃ～
じぃ～てぃ～じぃ～てぃ～じぃ～てぃ～♪
9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 22:40:31.44 ID:???
乙パイン
10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 11:25:19.90 ID:???
乙
11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 21:25:06.25 ID:???
:: :: ＿＿＿ :: ::
:: :: ／ u ＼ :: ::
:: ::／＼ ／ ＼:: 動くんだお･･･動くんだお･･･
:: ／ ＞） （＜） J ＼ ::
::|し （__人__） |::
::＼ ｀⌒´ U ／
>>1 Ｎ :: ノ ＼
＿＿＿
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼ +
+／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼
| |r┬-| |
ｺﾛ･･ ＼ `ー'´ ／ +
>>1 乙⌒ ノ ＼
:: :: ／ u ＼ :: ::
:: ::／＼ ／ ＼:: 動くんだお･･･動くんだお･･･
:: ／ ＞） （＜） J ＼ ::
::|し （__人__） |::
::＼ ｀⌒´ U ／
>>1 Ｎ :: ノ ＼
＿＿＿
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼ +
+／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼
| |r┬-| |
ｺﾛ･･ ＼ `ー'´ ／ +
>>1 乙⌒ ノ ＼
12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:35:06.33 ID:???
http://i.imgur.com/rvrAw.jpg
スリックタイヤから細めのブロックタイヤに変えました。
スリックタイヤから細めのブロックタイヤに変えました。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:35:44.89 ID:???
下痢多穴
14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:44:47.17 ID:???
ｷﾒｪ
15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 02:13:43.94 ID:???
>>14
これは同意せざるを得ないｗ
これは同意せざるを得ないｗ
16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 14:12:08.65 ID:???
GT海苔会わんわ。都会なら会うんか。仲間はいずこに・・
17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 14:18:29.43 ID:???
(・ω・)/
18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 14:26:59.24 ID:???
(・ω・)ﾉ~~
19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:29:22.86 ID:???
名古屋にいるよ
20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 21:10:50.92 ID:???
田舎だがおうたぞ。
車で走ってる時にも黒カラコラムの人見かけたぞ。
車で走ってる時にも黒カラコラムの人見かけたぞ。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 21:11:08.18 ID:???
アヴァランチのことをアヴァランチェって言うのやめてください！！
22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 21:24:05.18 ID:???
23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 01:16:05.84 ID:???
>>21
前スレにはアバランチョと言った馬鹿野郎がいたぞ
前スレにはアバランチョと言った馬鹿野郎がいたぞ
24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 13:25:29.68 ID:???
さっき山の中でパンクしてしまって、直そうとしたらポンプのパッキン死んでた！
このあと6km押して帰ったよ
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000669.jpg
このあと6km押して帰ったよ
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000669.jpg
25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 13:34:32.96 ID:???
26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 13:54:46.84 ID:???
6kmか……。しばらく待ってりゃチャリンカー来ないかね
携帯ポンプ持ってるような
携帯ポンプ持ってるような
27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 14:37:39.11 ID:???
2013モデル
ttp://singletrackworld.com/2012/06/presscamp-2013-gt-bicycles/
もしかしてもしかして、ロードはトリトラ復活するのかな ( ﾟ∀ﾟ)？
ttp://singletrackworld.com/2012/06/presscamp-2013-gt-bicycles/
もしかしてもしかして、ロードはトリトラ復活するのかな ( ﾟ∀ﾟ)？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 15:17:23.10 ID:???
梨地のEDGE Tiって一体…
29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 15:32:19.01 ID:???
EDGE Tiが復活…だと？
さすがにシャイザンと同じく今風にリニューアルした形になるっぽいな。
さすがにシャイザンと同じく今風にリニューアルした形になるっぽいな。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 15:34:58.62 ID:???
カラコラム1.0のサイドのロゴはかっこよくなったが、
金のパーツはちょっと…。
金のパーツはちょっと…。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 16:33:05.01 ID:???
id-xcのリアサスを交換したいんだけど、おすすめある？
中古で買って、kindshock が今ついてます。
中古で買って、kindshock が今ついてます。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 17:10:48.78 ID:nt2Un76y
33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 20:09:45.65 ID:???
トリトラのデュラ仕様チタンロードとか、GTロード完全復活じゃん
ガノーのデュラチタン（参考重量6.8kg）が48万とかだったから、そんくらいか、それより高いくらいかね
それとも、必要や目的に応じ値段抑えられるよう、シャイザンみたくフレーム販売か
ガノーのデュラチタン（参考重量6.8kg）が48万とかだったから、そんくらいか、それより高いくらいかね
それとも、必要や目的に応じ値段抑えられるよう、シャイザンみたくフレーム販売か
34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 20:12:48.15 ID:???
36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 23:16:53.32 ID:???
37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 16:30:04.08 ID:???
Type CX ProとEdge Tiが欲しくなってきた
それはそうと650B車は出るのかな？
http://www.bikeradar.com/mtb/gallery/article/the-sound-of-metal-and-the-fury-2013-gt-bicycles-34364/1
それはそうと650B車は出るのかな？
http://www.bikeradar.com/mtb/gallery/article/the-sound-of-metal-and-the-fury-2013-gt-bicycles-34364/1
38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 18:01:14.35 ID:???
トリトラのCXカッコイイな。
でもこのサイズだとチビの俺には乗れそうにない…
でもこのサイズだとチビの俺には乗れそうにない…
39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 18:47:17.13 ID:???
ちゃんとチビ用のそこそこのサイズのやつが出てくれるさ。
そのサイズだけトリトラじゃなかったりするかもしれんが･･･。
そのサイズだけトリトラじゃなかったりするかもしれんが･･･。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:26:56.67 ID:???
白クオーツとこれのグリップを追加した。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340532560092.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340533103733.jpg
ぼろぼろになるまで純正グリップ使うつもりだったのに
こけたときにエンド部分に穴開いた上にすかすかに
なっちゃったんだよ･･･。
でもトップキャップは相変わらずGTマーク入りのままだよ！！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340532560092.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340533103733.jpg
ぼろぼろになるまで純正グリップ使うつもりだったのに
こけたときにエンド部分に穴開いた上にすかすかに
なっちゃったんだよ･･･。
でもトップキャップは相変わらずGTマーク入りのままだよ！！
41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:12:16.41 ID:???
GT純正グリップは玄関のノブに付けるといいよ。俺はそうしてる。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:12:27.20 ID:???
トリトラモデルのSサイズは大体3パターンだよね
トップチューブが曲がる
シートポスト下のトライアングルがペシャンコになる
トリトラじゃなくなる
トップチューブが曲がる
シートポスト下のトライアングルがペシャンコになる
トリトラじゃなくなる
43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:23:07.79 ID:Xe5xiVJl
９９年ｘｃｒ アイドライブなんですが、ＦＤの取り付け位置はどうしてますか？
体重かけない状態で位置を設定すると乗ったときにいまいち状態になります。
みなさんはどうしてますか？
体重かけない状態で位置を設定すると乗ったときにいまいち状態になります。
みなさんはどうしてますか？
44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 22:00:40.38 ID:???
来年モデルは期待できるな、待っててよかった
あとはライトウェイがどこまでがんばってくれるかだわ
あとはライトウェイがどこまでがんばってくれるかだわ
45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 22:27:41.24 ID:???
46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:32:46.55 ID:???
>>40
リアにつけてるのって、TOPEAKの29er用ですか？
リアにつけてるのって、TOPEAKの29er用ですか？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 10:31:23.10 ID:???
>>45
いざとなりゃいつでも簡単に外せるってところがポイントなのさ。
実際問題として、他人に見せるためにやってるわけじゃないし…。
>>46
それそれ。
X9シフターがセットで1個と判別すると変えたパーツの数が、
SRAMのコンポ類とこれのパーツで同じ5種類になったぜ…。
いざとなりゃいつでも簡単に外せるってところがポイントなのさ。
実際問題として、他人に見せるためにやってるわけじゃないし…。
>>46
それそれ。
X9シフターがセットで1個と判別すると変えたパーツの数が、
SRAMのコンポ類とこれのパーツで同じ5種類になったぜ…。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:49:15.46 ID:???
49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 19:27:54.72 ID:???
>>43
ユニット外して1G～フルボトム状態でちょうどいいポイントを探る
ユニット外して1G～フルボトム状態でちょうどいいポイントを探る
50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 22:33:53.07 ID:???
最初の一台にセンサー4.0ってどう？
51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 22:48:47.26 ID:???
良いんじゃない？
トレイル？
トレイル？
林道とか山の中腹から登って下るって感じです。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 23:38:39.06 ID:???
また鯖落ちた？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 09:19:23.65 ID:???
55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 09:24:39.57 ID:???
それFDの取り付け位置じゃなくて、アウターワイヤの長さが足りてないだけじゃねーの。
ダウンチューブ下端のアウター受けからBBシェルまでのアウターが短いと、サスがストロークするとFDが変速そうになる。
ダウンチューブ下端のアウター受けからBBシェルまでのアウターが短いと、サスがストロークするとFDが変速そうになる。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 23:43:20.71 ID:???
57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 00:08:04.84 ID:???
58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 09:41:13.30 ID:???
クロモリトリトラフレームまで追加だと・・・！？
60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 13:36:08.27 ID:???
61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 13:36:55.68 ID:???
62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 13:42:52.44 ID:???
>>60
GT Edgeがフレームセットのみで約2000ドルか
GT Edgeがフレームセットのみで約2000ドルか
63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 15:21:12.25 ID:???
ようやくロードにもトリトラ復活か。
しかもクロモリとチタンとか胸熱
しかもクロモリとチタンとか胸熱
64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 16:41:07.79 ID:???
そのうちカラコラムのフォークリジッドに変えてディスクシクロ車に
でっち上げようとか考えてたけど、さすがに最初っからそういう
設計になってるフレームの方がステッキーだな。
でっち上げようとか考えてたけど、さすがに最初っからそういう
設計になってるフレームの方がステッキーだな。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 20:19:34.37 ID:???
CXはトリトラにDiskか～
2012のCX1買って半年もせずにIYHするハメになるとは…
2012のCX1買って半年もせずにIYHするハメになるとは…
66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 20:32:47.92 ID:eLVvcyT3
来年は各メーカーからディスクモデルが続々だと踏んで
一年待つことにした2012
一年待つことにした2012
67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 21:38:16.36 ID:???
シャイザン組むために注文したケンクリ110、結局入荷しなかった。
サスは2013モデルのCTD入荷したから、ヘッドパーツはあるもので済ませて組むことにする。
はぁ（＞～＜）
サスは2013モデルのCTD入荷したから、ヘッドパーツはあるもので済ませて組むことにする。
はぁ（＞～＜）
68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 09:46:57.77 ID:???
どんまい
本国の直販は日本発送はダメなんだっけ？
本国の直販は日本発送はダメなんだっけ？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:30:43.64 ID:???
ポリッシュフレームのトリトラロードがラインナップされてたらどうしよぉ…
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ(・ω・)
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ(・ω・)
70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:52:34.67 ID:???
eBay見てたら91年のカタログが出てて、内容見てたらAvalancheって、XT積んでたんだね。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:10:39.79 ID:???
10年程前のアグレッサー最上位車種のRDはデオーレで、7万くらい。
同時期のアバランチェのRDはXTやLXで、12～13万くらい。確か、7000番台アルミのバテットだったと思う。
MTBブームの頃の話。
同時期のアバランチェのRDはXTやLXで、12～13万くらい。確か、7000番台アルミのバテットだったと思う。
MTBブームの頃の話。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 00:29:11.42 ID:???
まぁ、でも当時のグレードの話であって、当時7万のやつのより
今の7万の方が殆ど全てにおいて上でしょ？
今の7万の方が殆ど全てにおいて上でしょ？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 00:55:06.76 ID:???
昔のもカッコいいな。
http://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html
http://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html
74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:53:08.75 ID:???
2013モデルの発表会今日やっとるらしいね
ピースツアーみたいなタイプのバイクまたでねぇかなぁ
ピースツアーみたいなタイプのバイクまたでねぇかなぁ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 16:17:08.25 ID:???
AVALANCHE → AVALANCHE1.0
RICOCHE → AVALANCHE2.0
BACKWOODS → AVALANCHE3.0
TEMPEST → AGGRESSOR1.0 (AVALANCHE4.0)
ARROWHEAD → AGGRESSOR2.0
OUTPOST＆AGGRESSOR → AGGRESSOR3.0
こんな感じ？
今のAVALANCHE4.0はAltusを使ってるんだな。
AGGRESSORにいたってはTOURNYを使ってる。
ZASKEARにAlivioとか…コンポーネントが全てじゃないけれど、
機種ブランドだけが一人歩きしている気がする。
RICOCHE → AVALANCHE2.0
BACKWOODS → AVALANCHE3.0
TEMPEST → AGGRESSOR1.0 (AVALANCHE4.0)
ARROWHEAD → AGGRESSOR2.0
OUTPOST＆AGGRESSOR → AGGRESSOR3.0
こんな感じ？
今のAVALANCHE4.0はAltusを使ってるんだな。
AGGRESSORにいたってはTOURNYを使ってる。
ZASKEARにAlivioとか…コンポーネントが全てじゃないけれど、
機種ブランドだけが一人歩きしている気がする。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 18:41:08.15 ID:???
私も、91年のカタログを見てみたのですが、ここに載ってるTALERAを所有しています。
当時そんなに高くは無かったと思うのですが、現在のモデルではどれに相当するグレードなのでしょうか？
当時そんなに高くは無かったと思うのですが、現在のモデルではどれに相当するグレードなのでしょうか？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:37:13.02 ID:???
ガーターボール、エイトボール、スピードボールにミートボールだとよ
78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 22:30:44.65 ID:???
>>76
近い年度だと'93しか分からないけど、
コンポはアルタスで統一されてて定価359ドルだから、
最近のアグレッサー上位モデルより少し良いくらいで
アバランチェの下位モデルよりも少し下くらいじゃないかな。
近い年度だと'93しか分からないけど、
コンポはアルタスで統一されてて定価359ドルだから、
最近のアグレッサー上位モデルより少し良いくらいで
アバランチェの下位モデルよりも少し下くらいじゃないかな。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 22:33:20.95 ID:???
ボールシリーズはデザインがな
80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 22:52:00.60 ID:???
81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 22:56:39.06 ID:???
GTのMTBにはアバランチェ，カラコラム，ラッカスなど色々ありますが、
フレームは共通なのでしょうか？
フレームは共通なのでしょうか？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 23:02:23.36 ID:???
全く違うよ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 23:21:53.66 ID:???
アバランチェとカラコラムはサイズ違い。コンポやサスは基本同じ
29er仕様
29er仕様
84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 00:22:01.82 ID:???
>>80
定価4～5万くらいのMTBに付けられてたランクらしい。
今でいうところのターニーからアルタスクラスだろうね。
現行のアグレッサークラスだと思う。
当時の資料は持ってないので、確実なことは言えないけども…
定価4～5万くらいのMTBに付けられてたランクらしい。
今でいうところのターニーからアルタスクラスだろうね。
現行のアグレッサークラスだと思う。
当時の資料は持ってないので、確実なことは言えないけども…
85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 00:43:54.31 ID:???
>>84
確かにそんな値段だったと思います。
>>70のいっていたカタログをWeb上で見たのですが、サイズこそ違えこのモデルです。
チョット拡大してみるとAvalancheにXT使ってるって書いてあるし、今とはちょっとグレードの感じが違うのかなと思いまして。
確かに，当時でもAvalanche・Karakoram・Timberline・Taleraの順番で載ってます。
確かにそんな値段だったと思います。
>>70のいっていたカタログをWeb上で見たのですが、サイズこそ違えこのモデルです。
チョット拡大してみるとAvalancheにXT使ってるって書いてあるし、今とはちょっとグレードの感じが違うのかなと思いまして。
確かに，当時でもAvalanche・Karakoram・Timberline・Taleraの順番で載ってます。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 01:04:52.56 ID:???
>>85
昔のアヴァランチェは、今のアヴァランチェとは値段も立ち位置も違うよ。
クロカンの草レース用車両だった。定価20万くらいだったかと。
ザスカーの完成車は30万くらいしてたんじゃないかな。
MTB用コンポのグレードは2000年頃で、
XTR→XT→LX→デオーレ→DX→STX-RC→STX→アリヴィオ→アセラ→アセラX→アルタス→ターニーの順。
XTRとXTがレース用、デオーレとLXがいわゆるMTB用、アルタスからDXまでは街乗り用、ターニーはキッズ・ジュニア用と言われてた。
今はディスクブレーキやらバテッドチューブやら100mmクラスのFサスやらの
高機能高価格部品・フレームが低価格帯車両にも標準的に装備されるようになってきたから、
コンポに金をかけられないのかも知れないね。
このスレに昔の車種に詳しい人がいないかなあ。
昔のアヴァランチェは、今のアヴァランチェとは値段も立ち位置も違うよ。
クロカンの草レース用車両だった。定価20万くらいだったかと。
ザスカーの完成車は30万くらいしてたんじゃないかな。
MTB用コンポのグレードは2000年頃で、
XTR→XT→LX→デオーレ→DX→STX-RC→STX→アリヴィオ→アセラ→アセラX→アルタス→ターニーの順。
XTRとXTがレース用、デオーレとLXがいわゆるMTB用、アルタスからDXまでは街乗り用、ターニーはキッズ・ジュニア用と言われてた。
今はディスクブレーキやらバテッドチューブやら100mmクラスのFサスやらの
高機能高価格部品・フレームが低価格帯車両にも標準的に装備されるようになってきたから、
コンポに金をかけられないのかも知れないね。
このスレに昔の車種に詳しい人がいないかなあ。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 01:28:33.28 ID:???
89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 07:54:29.23 ID:???
この年は，まだ完成者としてのZaskarはとうじょうしてないみたいですね。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 16:28:30 ID:???
過去スレよりGTザスカーの歴史。
96モデルの本国カタログによると…
89-90：開発期間。ハンスレイ達によってジオメトリー決定。
91：フレーム販売開始。市販車初ガセット採用。初のボールバニッシュ。GT車初のアルミフレーム。
92：フレームデザインをリファイン。需要に応じて生産設備を拡大。レース等で高評価を得る。
93：リプレーサブルハンガーを装備。リヤブレーキをＵブレーキからカンチに変更。
94：バテッドチューブ採用により軽量化。溶接と熱処理の改良により耐久性向上。
初めてアノダイズドカラーを提示。
95：チューブのスペックの変更と最適化により、耐久性を維持したまま軽量化。
ボールバニッシュが他社にコピーされる。
96：フレームデザイン一新。デュアルオーバルダウンチューブの採用。
とありました。あとは…
98：CNC加工シートクランプ、ブレーキブリッジ採用。
00：ディスクブレーキ台座装備。
01：ダウンチューブ楕円→丸変更。現時点では最後の米国モデル。
てなところでしょうか。
個人的には98モデルのフロストブルーアノダイズドの奴が欲しいなあ。
完成車にしか採用されなかった色なので、\498,000-もしましたが
137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 16:28:30 ID:???
過去スレよりGTザスカーの歴史。
96モデルの本国カタログによると…
89-90：開発期間。ハンスレイ達によってジオメトリー決定。
91：フレーム販売開始。市販車初ガセット採用。初のボールバニッシュ。GT車初のアルミフレーム。
92：フレームデザインをリファイン。需要に応じて生産設備を拡大。レース等で高評価を得る。
93：リプレーサブルハンガーを装備。リヤブレーキをＵブレーキからカンチに変更。
94：バテッドチューブ採用により軽量化。溶接と熱処理の改良により耐久性向上。
初めてアノダイズドカラーを提示。
95：チューブのスペックの変更と最適化により、耐久性を維持したまま軽量化。
ボールバニッシュが他社にコピーされる。
96：フレームデザイン一新。デュアルオーバルダウンチューブの採用。
とありました。あとは…
98：CNC加工シートクランプ、ブレーキブリッジ採用。
00：ディスクブレーキ台座装備。
01：ダウンチューブ楕円→丸変更。現時点では最後の米国モデル。
てなところでしょうか。
個人的には98モデルのフロストブルーアノダイズドの奴が欲しいなあ。
完成車にしか採用されなかった色なので、\498,000-もしましたが
90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 08:09:19.33 ID:???
>>87
ありがとうございます。
どちらにしろ、あの時は安いヤツを買ったと思います。
あの年は、ミッションが壊れたり17インチのタイヤホイールを買ったりと、車に金が掛かった年でしたので。
まあ、ウチの会社はまだバブルの景気が残っていた時ですし、あまり気にしていなかったのかも。
あの頃と、現在では完成車の立ち位置も変わったのでしょうけど、コンポーネントも変わってきていますね。
86年に組んだロードは安かった105で組んだのですが、今では上の方になってしまいました。
ありがとうございます。
どちらにしろ、あの時は安いヤツを買ったと思います。
あの年は、ミッションが壊れたり17インチのタイヤホイールを買ったりと、車に金が掛かった年でしたので。
まあ、ウチの会社はまだバブルの景気が残っていた時ですし、あまり気にしていなかったのかも。
あの頃と、現在では完成車の立ち位置も変わったのでしょうけど、コンポーネントも変わってきていますね。
86年に組んだロードは安かった105で組んだのですが、今では上の方になってしまいました。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:02:14.64 ID:dyfPPE6H
トランセオXR１，０しっかり13年モデルあるじゃねーか
ライトウェイにメールしたら無くなるとかいわれたのに
ライトウェイにメールしたら無くなるとかいわれたのに
92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:46:18.57 ID:???
来期カラコラム3.0のブレーキ油圧化と27段化が嬉しいぜ！
Webのカタログだとフロントのサスがどこ製品だか
読み取れん
Webのカタログだとフロントのサスがどこ製品だか
読み取れん
93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:50:55.31 ID:???
あさひのサイトだとトラフィックはセンター、サイドスタンドは
取り付けできないとあるけど
フレームが特殊なの？
通勤用にトラフィックを考えてるんだけど
取り付けできないとあるけど
フレームが特殊なの？
通勤用にトラフィックを考えてるんだけど
94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:30:02.36 ID:dyfPPE6H
95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:58:44.80 ID:???
96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:27:41.73 ID:???
TIMBERLINEとかいうモデルが増えたのか
97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:30:10.72 ID:???
>>92
どこのやつだろうと劇重のコイルサスだってのは変わらんさ。
どこのやつだろうと劇重のコイルサスだってのは変わらんさ。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:46:32.63 ID:???
>>96
ティンバーラインって無くなってたんだな。どういうクラスで復活するんだろ？
ティンバーラインって無くなってたんだな。どういうクラスで復活するんだろ？
99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 07:11:46.72 ID:???
今まで通り既存グレード毎の更に下位モデルという位置づけじゃないの？
100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 09:34:18.57 ID:???
ではニュースです
尖閣問題について野田首相は(グルッ・・・)
国による管理を(グルルッ・・)
石原都知事(グギューグルルルッ)
ハゥア！(プシャー
下痢ったアナ 完
尖閣問題について野田首相は(グルッ・・・)
国による管理を(グルルッ・・)
石原都知事(グギューグルルルッ)
ハゥア！(プシャー
下痢ったアナ 完
101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 11:41:05.77 ID:???
102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:32:13.10 ID:???
103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:44:26.54 ID:???
104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:51:45.30 ID:???
あんまりクローズアップされないけど、タキオンシリーズはコスパが凄いと思う。
俺は３．０だけど、大変満足！
俺は３．０だけど、大変満足！
105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 13:17:33.79 ID:???
ホイール新調出来ないから、現行ForceのMaxleエンドを昔の9mmQRのものに交換して使おうと思うんだけど、そんなことやってる方いますか？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 20:19:33.36 ID:???
今のトラフィックは後ろ三角が曲がってるから
サイドスタンドは付けづらいだろうな
サイドスタンドは付けづらいだろうな
107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 20:36:06.33 ID:???
2013年版のカラコルムの画像どっかないかな？
108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:05:55.98 ID:???
109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:12:19.44 ID:???
うわ、ありがと！つかもう入荷してるのねw
4.0もディスク付いてる！
4.0もディスク付いてる！
110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:17:53.64 ID:???
111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:25:26.59 ID:???
ゴチャゴチャし過ぎのデザインになったなカラコラム
112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:27:15.54 ID:???
113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:30:55.37 ID:???
カラコムだと思ってたらカラコラムだったのか
114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:32:23.40 ID:???
山脈のほうはカラコルム表記が一般的だな
115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:47:41.33 ID:???
116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 08:35:44.67 ID:???
117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 09:41:30.98 ID:???
118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:34:45.29 ID:rYsGwUK7
何年か前 板取のバイクトライアルの世界選手権にハンスレイが来た。
GTのポスターにサインを貰った。。 宝物だ。ｗ
GTのポスターにサインを貰った。。 宝物だ。ｗ
119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 14:59:46.66 ID:???
いーなー
120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:30:49.51 ID:???
結局650Bはないのか
タキオンとトランセオXRはラインナップが整理されたね
タキオンとトランセオXRはラインナップが整理されたね
121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 12:11:10.75 ID:???
650B向けな感じの名前がなかったから見送ったんだろう。
とか言ってみたり。
そういえば、Avalancheにもハンスレイモデルが用意されるみたいだな。
ニュースサイトの写真ではZaskar100にもそれっぽいカラーリングの奴が
でてたんだが、そっちにもあるのかな？
とか言ってみたり。
そういえば、Avalancheにもハンスレイモデルが用意されるみたいだな。
ニュースサイトの写真ではZaskar100にもそれっぽいカラーリングの奴が
でてたんだが、そっちにもあるのかな？
122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 13:35:13.60 ID:???
2013のコルサが気になります。
25Cを履いてるみたいだけど、
何位太いの履けるかなぁ
多分、買うかな
25Cを履いてるみたいだけど、
何位太いの履けるかなぁ
多分、買うかな
123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 21:50:42.34 ID:???
鉄カラコラムをSS化してみた。
ついでにぼろぼろだったフロントのカンチを変えてみた。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1342442852191.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1342442908195.jpg
ついでにぼろぼろだったフロントのカンチを変えてみた。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1342442852191.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1342442908195.jpg
124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 22:51:09.07 ID:???
ステムが長い、長いよw
125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 22:54:12.95 ID:???
ステムについてはこの時代のバイクならこんなモノでしょ。
ステムのしなりでサス効果だす感じで。
個人的には写真の撮り方が気になる。
なんでもっと全体がわかるように撮らないのか不思議。
ステムのしなりでサス効果だす感じで。
個人的には写真の撮り方が気になる。
なんでもっと全体がわかるように撮らないのか不思議。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 23:03:52.64 ID:???
127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 00:21:37.64 ID:???
sensorってムチャムチャカッコいい！
フレーム売りしてくれたらな～
フレーム売りしてくれたらな～
128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 01:13:10.66 ID:???
129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 01:35:54.64 ID:???
>>123
フルリジッドSSいいね～！俺もAvalanche3.0をSS化するつもりだよ。ギア比いくつ？
フルリジッドSSいいね～！俺もAvalanche3.0をSS化するつもりだよ。ギア比いくつ？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 05:09:04.89 ID:???
131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 05:54:41.90 ID:???
132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 06:34:59.85 ID:???
133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 07:34:44.64 ID:???
日本に入って来てたのが小さいサイズが多くて、でもステムは外人サイズで長いまま。
ロードはマウンテンほどスタンドオーバーの影響を受けなかったからじゃね。
そもそも、この頃まだロードはなかったんじゃないか。
もしくはフレームと同塗装のステムのロードってあったっけ。
ってマジレスを求めてなかったらスマン。
古いMTBが軒並み小さいってとこからネタくさいが。
ロードはマウンテンほどスタンドオーバーの影響を受けなかったからじゃね。
そもそも、この頃まだロードはなかったんじゃないか。
もしくはフレームと同塗装のステムのロードってあったっけ。
ってマジレスを求めてなかったらスマン。
古いMTBが軒並み小さいってとこからネタくさいが。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 09:07:08.65 ID:???
昔のMTBってフレーム形状はホリゾンタルだったよ。
>>133
>そもそも、この頃まだロードはなかったんじゃないか。
さすがにそれはねーだろ。
フレームサイズは実際小さい。
180cmに対してSサイズ相当？になるのかな？
だから、一旦乗りやすいハンドルとサドルの高さにしてるけど、
ステムもサドルも下げてプレイバイク的な練習用にする予定。
リアは一応残すけど、フロントもディレイラーだけチェーンガイド
代わりに残してアウターも取っ払う予定だよ。
>そもそも、この頃まだロードはなかったんじゃないか。
さすがにそれはねーだろ。
フレームサイズは実際小さい。
180cmに対してSサイズ相当？になるのかな？
だから、一旦乗りやすいハンドルとサドルの高さにしてるけど、
ステムもサドルも下げてプレイバイク的な練習用にする予定。
リアは一応残すけど、フロントもディレイラーだけチェーンガイド
代わりに残してアウターも取っ払う予定だよ。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 11:15:58.57 ID:???
>>133
＞古いMTBが軒並み小さいってとこからネタくさいが。
今のフレームサイズから考えれば軒並み小さいよ。
フルリジッドしかなかった時代の写真見ればわかるけど、どれも低いヘッドチューブに
高い（長い）スレッドステムを付けているのがわかるはず。
＞古いMTBが軒並み小さいってとこからネタくさいが。
今のフレームサイズから考えれば軒並み小さいよ。
フルリジッドしかなかった時代の写真見ればわかるけど、どれも低いヘッドチューブに
高い（長い）スレッドステムを付けているのがわかるはず。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 16:10:09.93 ID:???
2013年モデルは今注文したらいつごろ納車になるんだろ？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 17:47:13.96 ID:???
いますぐなら、運がよければショップによっては月末着。
初回出荷分から漏れたらどうなるかわからん。
去年の今頃通販ショップで2012カラコラム注文したら、月末には届いた。
同じショップで8月入ってから在庫状況確認したときは1～3ヶ月待ちに
変わってる奴がチラホラあったぞ。
初回出荷分から漏れたらどうなるかわからん。
去年の今頃通販ショップで2012カラコラム注文したら、月末には届いた。
同じショップで8月入ってから在庫状況確認したときは1～3ヶ月待ちに
変わってる奴がチラホラあったぞ。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 17:53:05.28 ID:???
140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 18:40:38.80 ID:???
そんな面倒なことしないだろ。ドカンと1ロット作って、各国の代理店に分配してるんだろ。
だから初回生産から漏れたら2次生産以降になるだろうけど、その生産スケジュールがわからない。
2次生産、3次生産・・・・でどこまでやるのかは知らないが、よほどのことがない限り、
当初の計画台数に達したら増産はしない。
だから初回生産から漏れたら2次生産以降になるだろうけど、その生産スケジュールがわからない。
2次生産、3次生産・・・・でどこまでやるのかは知らないが、よほどのことがない限り、
当初の計画台数に達したら増産はしない。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 18:47:27.06 ID:???
3次生産はほとんどしてないと思うな
初回でドカンと作って売れ行きが良かった車種だけ2次生産で終わりじゃね？
初回でドカンと作って売れ行きが良かった車種だけ2次生産で終わりじゃね？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 20:07:46.69 ID:???
143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 20:53:38.24 ID:???
ステムが長いのも今のクロカンバイクなら同じだしな。
いやもう、乗ってる本人的にも小さいと言ってるんだから
もうそれでいいじゃないか。
ところで、このころのDEOREってアウターのPCDって五穴110mmで
いいのか？
もうそれでいいじゃないか。
ところで、このころのDEOREってアウターのPCDって五穴110mmで
いいのか？
145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 21:42:42.07 ID:???
146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 22:43:47.88 ID:???
>>142
＞つーかリジットなんだからハンドルは低くて当たり前だろ
ヘッドチューブが短いからそのままならハンドル低くなりすぎるのを
長いスレッドステムで高くしてるって言ってるだろ。よく読め
>>143
ステムだけじゃなくてステ管も長いって言ってるだろ。よく読め
＞つーかリジットなんだからハンドルは低くて当たり前だろ
ヘッドチューブが短いからそのままならハンドル低くなりすぎるのを
長いスレッドステムで高くしてるって言ってるだろ。よく読め
>>143
ステムだけじゃなくてステ管も長いって言ってるだろ。よく読め
147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 23:16:22.54 ID:???
なんかもうGTとは関係ない話になってるね。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 23:53:58.42 ID:???
まあ、ヘッドチューブは今の物それほど変わらないでしょ。
ただリジッドはフォークが短いから、ヘッドチューブが低い所に来てしまう。
それを長いステム（まだスレッド式だったからステムでイイですよね）で補う。
という感じじゃないですか？
ただリジッドはフォークが短いから、ヘッドチューブが低い所に来てしまう。
それを長いステム（まだスレッド式だったからステムでイイですよね）で補う。
という感じじゃないですか？
149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 23:54:56.47 ID:???
>>146
当時はハンドルは低くサドルは高くってのがトレンドだったんだぜ？
だからハイアングルなステムはエントリークラスのMTBにしかついてなかった
フレームサイズがデカい場合はロードと同様にヘッドチューブも長くなっていたよ
まぁこれは今も一緒だな
ちなみにステカンが長いのはある程度高さの調整用（今で言うヘッドスペーサー分）もあるが
サドルと一緒でスレッドステムは一定量フォークコラムに入ってないといけないせいな
当時はハンドルは低くサドルは高くってのがトレンドだったんだぜ？
だからハイアングルなステムはエントリークラスのMTBにしかついてなかった
フレームサイズがデカい場合はロードと同様にヘッドチューブも長くなっていたよ
まぁこれは今も一緒だな
ちなみにステカンが長いのはある程度高さの調整用（今で言うヘッドスペーサー分）もあるが
サドルと一緒でスレッドステムは一定量フォークコラムに入ってないといけないせいな
150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 05:24:52.67 ID:???
昔良く流行ったセッティングの一例な
http://www.flickr.com/photos/junichiro/3694195330/
http://www.flickr.com/photos/junichiro/3694195330/
151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 06:47:07.00 ID:???
152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 17:33:57.85 ID:???
153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 16:48:02.21 ID:???
こっちにも一応
海外通販とかしない人の為にＧＴエッジ情報
とりあえず返信あったから貼っとく
お問い合わせ頂き誠にありがとうございます。
ライトウェイプロダクツジャパンの貴家と申します。
2013 GT エッジにつきましては、
現在、輸入する方向で検討しております。
実際の発表は、9月～10月頃を予定しております。
詳細な情報や納期に関しては、その頃になりましたら、
販売店様までお問い合わせ頂けると幸いです。
お問い合わせ頂きありがとうございました。
是非、弊社製品をよろしくお願いいたします。
--------------------------------------------------------------------
ライトウェイプロダクツジャパン株式会社
貴家 理允／SASUGA YOSHINOBU
mailto: [email protected]
TEL: 03-5950-6002
FAX: 03-5956-8028
URL: http://www.riteway-jp.com/
--------------------------------------------------------------------
154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 18:24:50.73 ID:???
貴家 理允／SASUGA YOSHINOBUって？
155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 20:53:29.48 ID:???
156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 21:30:49.95 ID:???
読みが難しいってだけでどこもおかしくねぇから
それより安易に人の名前を晒すのはどうかと思うが
それより安易に人の名前を晒すのはどうかと思うが
157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 21:47:19.37 ID:???
ＧＴについて問い合わせる際に参考になるかと思った
配慮が足りなくて申し訳ない
配慮が足りなくて申し訳ない
158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 00:11:34.15 ID:???
個人情報流出だな
会社へのいたずら電話、勧誘電話が増えたら笑い事じゃねえ
会社へのいたずら電話、勧誘電話が増えたら笑い事じゃねえ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 00:31:34.91 ID:???
>>153
ヤバイよヤバイよ
ヤバイよヤバイよ
160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 10:56:26.12 ID:???
グリップやフレームのGT羽根ロゴマーク入ってるのかっこいいね
161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 17:33:47.49 ID:DLSX6fJp
162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 17:37:11.08 ID:???
>>123
北海道みたいなところやな
北海道みたいなところやな
163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 18:10:50.82 ID:???
いやかなり良いだろ
＞ロゴ
原色一色に社名だけのフレームとかは論外だが
＞ロゴ
原色一色に社名だけのフレームとかは論外だが
164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 18:33:29.95 ID:???
GTのロゴが入ったウェアが欲しい
165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 20:01:27.40 ID:???
素のグリップは長すぎるし
ロックオンタイプが見た目的にも好きなので
納車日にチョキチョキしちゃうわ
ロックオンタイプが見た目的にも好きなので
納車日にチョキチョキしちゃうわ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 20:08:44.42 ID:???
スコットは650B発表したのに
167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 21:29:41.17 ID:???
>>165
ひどい＞＜
ひどい＞＜
168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 22:27:35.07 ID:???
SS化した鉄カラコラムと、フレームとシートクランプくらいしか
元のパーツが残ってない2012カラコラム4.0の重量をくらべたら、
スタンドとリアフェンダーまでついてるのにカラコラム4.0のほうが
軽かった･･･。
と思ったけど鉄カラコラムも入手時はさらに重かったんだよな･･･。
元のパーツが残ってない2012カラコラム4.0の重量をくらべたら、
スタンドとリアフェンダーまでついてるのにカラコラム4.0のほうが
軽かった･･･。
と思ったけど鉄カラコラムも入手時はさらに重かったんだよな･･･。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 23:54:12.22 ID:???
2008のmarathon carbon proのXSのフレーム、どこかで売ってないですか。
情報あったらオナシャス
情報あったらオナシャス
170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 07:29:23.90 ID:???
2008年のカーボンとか
171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:03:47.07 ID:???
さすがに08モデルの購入は難しいだろう。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:09:06.23 ID:???
すいませんがカラコラムの２０１３モデルのSサイズはフレームの形が２０１２
モデルみたいにMとかと違うんですかね？
モデルみたいにMとかと違うんですかね？
173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 23:02:21.05 ID:???
174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 23:31:21.86 ID:???
175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 23:35:12.57 ID:???
176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 10:56:57.80 ID:???
>>174
どこに書いてあるんだ？とおもったら書くモデルのタイトルのところに
絵でかいてあったんだな。
カラコラムはともかくとして、アグレッサーがXSでもトリトラ形状なのに
なんでアバは相変わらずXSになるとトリトラじゃなくなるのか…。
どこに書いてあるんだ？とおもったら書くモデルのタイトルのところに
絵でかいてあったんだな。
カラコラムはともかくとして、アグレッサーがXSでもトリトラ形状なのに
なんでアバは相変わらずXSになるとトリトラじゃなくなるのか…。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 22:32:15.46 ID:???
なんでせっかくのトリトラにこだわらないんでしょうか・・・・
あと、年々カラーリングが劣化してる気がします。
入門用～競技用までコーポレートカラーに
一貫性あるデザインのモデルが買えてもいい気がしますが・・・
あと、年々カラーリングが劣化してる気がします。
入門用～競技用までコーポレートカラーに
一貫性あるデザインのモデルが買えてもいい気がしますが・・・
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85654
これって、2003年にSID＆XTRでカタログ値9.9ｋｇだった奴でしょ。
それが、29249円で売ってるなら、2008年のくらいあるかな～って思って＾＾
出た当初から憧れてて、ずっとヤフオクとかであさってるけど、未使用フレーム販売がなくって。。。
完成車買うほど、嫁はおこづかいくれないですしお寿司
これって、2003年にSID＆XTRでカタログ値9.9ｋｇだった奴でしょ。
それが、29249円で売ってるなら、2008年のくらいあるかな～って思って＾＾
出た当初から憧れてて、ずっとヤフオクとかであさってるけど、未使用フレーム販売がなくって。。。
完成車買うほど、嫁はおこづかいくれないですしお寿司
180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 08:11:04.06 ID:???
>ダサかった
失礼な奴だなｗ
失礼な奴だなｗ
181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 09:17:44.80 ID:???
まあGTの鳥虎は直線美が売りの様な気もする訳でw
182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 14:39:33.11 ID:???
Sサイズのトップチューブがベントしてるのsensorぽくてかっこいいじゃん。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 14:43:53.97 ID:???
誤字ｽﾏﾇ
ベントじゃなくベンドね。
ベントじゃなくベンドね。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 08:18:58.14 ID:m6BrRgPm
185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 05:17:49.51 ID:UhTZApqt
186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 05:19:52.11 ID:UhTZApqt
もしくはbendingか。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:12:51.79 ID:???
釣り針でかすぎ
188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 11:28:30.17 ID:???
パロマのハンドル低くて手が辛いので何とかしたいです。
あんまりお金ないので自分でステム(?)取り替えたいんですが
注意することってありますか？
そもそも換えるのがステムでいいのかもよくわからない。
買った店舗は遠いので行くのかったるいし、
部品買うつもりないのに電話して相談するのも悪い気がするし、
そもそも交換に必要な工具も持ってない気がするし
トルクレンチも無しに締め付けしてもいいのかもわかんない素人に教えて下さい。
それともプロにやってもらった方が良いのかしら。
あんまりお金ないので自分でステム(?)取り替えたいんですが
注意することってありますか？
そもそも換えるのがステムでいいのかもよくわからない。
買った店舗は遠いので行くのかったるいし、
部品買うつもりないのに電話して相談するのも悪い気がするし、
そもそも交換に必要な工具も持ってない気がするし
トルクレンチも無しに締め付けしてもいいのかもわかんない素人に教えて下さい。
それともプロにやってもらった方が良いのかしら。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 11:44:29.84 ID:???
>>188 http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/size/size-stem04.jpg
【重要】＝＝＝組み付けは最初にアンカーボルトを回すこと。 ＝＝＝
このアンカーボルトは締めすぎない事。ヘッドベアリングの玉あたりが、
アンカーボルトで引くスターファングルのバネ圧で決まっている.,。
ハンドルがスムーズに回りさえすれば神経質になる必要も無し。
そもそもスペーサーで調整可能なのでステムを買わなくてもよい場合もある。
【重要】＝＝＝組み付けは最初にアンカーボルトを回すこと。 ＝＝＝
このアンカーボルトは締めすぎない事。ヘッドベアリングの玉あたりが、
アンカーボルトで引くスターファングルのバネ圧で決まっている.,。
ハンドルがスムーズに回りさえすれば神経質になる必要も無し。
そもそもスペーサーで調整可能なのでステムを買わなくてもよい場合もある。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:32:19.32 ID:???
アレンキーも持ってないって事なのかな？
転んでステム緩んだりブレーキが減ったらどうするつもりなんだろうか
ネジ締めすぎて何か壊した事があるのならお店に持って行った方が良いよ
転んでステム緩んだりブレーキが減ったらどうするつもりなんだろうか
ネジ締めすぎて何か壊した事があるのならお店に持って行った方が良いよ
おお、ありがとう。
アレンキーって何ってぐぐったら六角レンチのことか。
多分ラチェットレンチとセットで工具箱に入ってると思う。
サイズが適合するかは試してみないとわからないけど。
幼い頃から不器用なので直すつもりが壊すことになりそうで怖いから
店の人にやってもらおうかしら。
昔英語の教科書か何かの知識でアメリカの自転車ってブレーキ
ついてないと思ってたけど、パロマにブレーキ付いててよかった。
考えてみれば道交法でブレーキ必須だったような気がしたから
日本で普通に買える自転車にはブレーキ付いてる罠。
アレンキーって何ってぐぐったら六角レンチのことか。
多分ラチェットレンチとセットで工具箱に入ってると思う。
サイズが適合するかは試してみないとわからないけど。
幼い頃から不器用なので直すつもりが壊すことになりそうで怖いから
店の人にやってもらおうかしら。
昔英語の教科書か何かの知識でアメリカの自転車ってブレーキ
ついてないと思ってたけど、パロマにブレーキ付いててよかった。
考えてみれば道交法でブレーキ必須だったような気がしたから
日本で普通に買える自転車にはブレーキ付いてる罠。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 16:29:19.25 ID:???
夏休みか
193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 16:41:44.58 ID:???
>>191
英語の教科書っていうと、ブレーキ付いてないの？って聞いたら
ペダル逆回転するとブレーキかかるんだって返しじゃなかったか…？
いわゆるコースターブレーキのことだけど、その時はアメリカの
自転車のブレーキってすげーなーと思ったもんだ。
なんか地味に懐かしい気持ちになってきたな…。
英語の教科書っていうと、ブレーキ付いてないの？って聞いたら
ペダル逆回転するとブレーキかかるんだって返しじゃなかったか…？
いわゆるコースターブレーキのことだけど、その時はアメリカの
自転車のブレーキってすげーなーと思ったもんだ。
なんか地味に懐かしい気持ちになってきたな…。
>193
そうそう、そんな感じの会話だった気がする。
そんな競輪選手みたいな自転車乗ったことなかったし、
お金払ってしばらくしてからアメ車だと気づいてビクビクもんだったよ。
今でもアメリカでの自転車の主流はブレーキついてないんかな。
そうそう、そんな感じの会話だった気がする。
そんな競輪選手みたいな自転車乗ったことなかったし、
お金払ってしばらくしてからアメ車だと気づいてビクビクもんだったよ。
今でもアメリカでの自転車の主流はブレーキついてないんかな。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:02:35.23 ID:X9WVltnk
とりあえず かしら言葉はやめてほしい。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 18:52:11.95 ID:???
>>194
いや、コースターブレーキ付いてるって話だったはずだけど…。
いや、コースターブレーキ付いてるって話だったはずだけど…。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 22:37:31.19 ID:???
今回コースターブレーキの出るね
お巡りさんの検問突破が熱くなるな
お巡りさんの検問突破が熱くなるな
198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 11:09:40.85 ID:DagYUhQL
ここは通販できるし好きだな
買うかどうかはアレだけど
買うかどうかはアレだけど
199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 15:47:33.93 ID:???
オールマウンテンから、ダウンヒル入門くらいだと何がいいの？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 20:17:27.63 ID:???
201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 20:30:27.46 ID:???
ティンバーラインってカラコラムの下位シリーズ（29er入門機）って位置付けなの？
アグレッサーとパロマの関係みたいな。
アグレッサーとパロマの関係みたいな。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 20:38:48.79 ID:???
アバランチェとアグレッサーの関係だろうな
203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 17:49:39.16 ID:???
>>199
前三枚じゃないと自走は厳しくなりがち
前三枚じゃないと自走は厳しくなりがち
204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 18:31:19.74 ID:???
205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 18:33:52.09 ID:???
アウターが必要って意味っしょ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 18:53:32.46 ID:???
アウターってそんなに必要か？
ダウンヒルでも最近は40T以上使う人ってほとんど見ないし。
自走だって32-11Tで回して足りなくなるほどのスピード出す人はほとんどいないでしょ？
90rpmで30km/h超えるけどそれじゃ足りない？
ダウンヒルでも最近は40T以上使う人ってほとんど見ないし。
自走だって32-11Tで回して足りなくなるほどのスピード出す人はほとんどいないでしょ？
90rpmで30km/h超えるけどそれじゃ足りない？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 01:01:16.79 ID:???
赤のカラータイヤ履きました！
208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 09:47:28.35 ID:???
44Tはほとんど使わないな。長い下りの舗装路でもあれば使うだろうけど。
AMバイクは36×22のダブル、DHバイクは38Tのシングルクランク使ってます。
クロカンレーサーだと違うのかね？
AMバイクは36×22のダブル、DHバイクは38Tのシングルクランク使ってます。
クロカンレーサーだと違うのかね？
209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 11:23:22.11 ID:???
自走派のおいらはアウターいるな
210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 14:28:50.01 ID:???
自走って35km/h以上で巡航してるの？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 18:15:28.44 ID:???
俺もアウター要るなあ。長いアップダウンが続くと、下りで勢いをつけないと
疲れる
疲れる
212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 21:00:44.26 ID:???
アウターがあると平地や緩い坂なんかでダンシングじゃない
体重かけた立ち漕ぎできるから捗る
速度関係なしに楽ちんってだけだが
体重かけた立ち漕ぎできるから捗る
速度関係なしに楽ちんってだけだが
213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 21:45:39.91 ID:???
ダンシングは瞬間最大出力はデカいけど、燃費の悪い漕ぎ方だろ。
余計疲れるだけ。
余計疲れるだけ。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 21:47:37.32 ID:???
じゃあすんな
215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 21:52:52.13 ID:???
まあまあ。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 22:05:19.44 ID:???
ちゃんと日本語読んでくれよ
あんたが一番疲れてるんじゃね
あんたが一番疲れてるんじゃね
217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 23:20:21.78 ID:???
ダンシングは疲れるダメな漕ぎ方なんだろ
言い出しっぺのお前はサドルから尻浮かして漕いじゃダメだからな
立ち漕ぎとダンシングは違うとか言い出すんだろどうせ、死ね
言い出しっぺのお前はサドルから尻浮かして漕いじゃダメだからな
立ち漕ぎとダンシングは違うとか言い出すんだろどうせ、死ね
218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 23:35:26.54 ID:???
平地で延々と立ちコギすることはないな。サドルがメチャ低いジャンプバイクとかは別だけど。
短い登り坂でちょこっとやったり、平地で同じ姿勢をずっと続けてるとたまにちょっとやってみたり。
立ちコギが速くて省エネならツールの選手もずっと立ちコギしっぱなしなんじゃね？
短い登り坂でちょこっとやったり、平地で同じ姿勢をずっと続けてるとたまにちょっとやってみたり。
立ちコギが速くて省エネならツールの選手もずっと立ちコギしっぱなしなんじゃね？
219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 00:09:28.43 ID:???
王滝だと民宿からスタート地点行くのにアウターいるだろ
220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 05:34:47.13 ID:???
王滝ならスタートした後でも下りで幾らでもアウター使うだろ
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 08:17:07.44 ID:???
斜度10％も越えたら立った方が確実に速い
そして緩い坂にしてもたまにダンシングに切り替え、使う筋肉を変え、休ませるもんだろ
そして緩い坂にしてもたまにダンシングに切り替え、使う筋肉を変え、休ませるもんだろ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 08:50:51.28 ID:???
>>221
短い区間ならダンシングで突破するけど、10%超えがずっと続くならシッティングでこぐよ。
短い区間ならダンシングで突破するけど、10%超えがずっと続くならシッティングでこぐよ。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 10:19:32.14 ID:???
型落ち投げ売りのイオンブルーなザスカボ9rが欲しかったんだが、
急に中華カーボンも気になってきた…。
ああ、悩ましい、悩ましい…。
急に中華カーボンも気になってきた…。
ああ、悩ましい、悩ましい…。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 10:45:18.30 ID:???
このスレで何を言ってるんだw ザスカボに決まってんだろ
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) ＜そうだ！！りょうほうかえｂ
ノヽノヽ
くく
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) ＜そうだ！！りょうほうかえｂ
ノヽノヽ
くく
226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 13:21:37.44 ID:???
ムチャしやがって（AA略）
227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 14:24:00.23 ID:???
カーボンフレーム羨ましいな
うちは、嫁が消費税とガソリン税と法人向け復興税の増税がなんちゃらによる景気悪化を懸念して
こづかい大幅カットしてきたのでザスカーなんて買えないわ
うちは、嫁が消費税とガソリン税と法人向け復興税の増税がなんちゃらによる景気悪化を懸念して
こづかい大幅カットしてきたのでザスカーなんて買えないわ
228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 20:14:44.93 ID:???
既婚者にザスカーはまず無理だろうな。
円爆上げして海外通販で型落ち狙うくらいが唯一の望みかな。
円爆上げして海外通販で型落ち狙うくらいが唯一の望みかな。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 20:35:17.74 ID:???
230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 20:40:14.85 ID:r7vTEPhm
ttp://www.bikeradar.com/mtb/gallery/article/gt-bicycles-2013-the-sound-of-metal-and-the-fury-34364/22
2013 Zaskar 100 Pro costs US$5,000
連投スマソ
これ、ほしいなｗ
2013 Zaskar 100 Pro costs US$5,000
連投スマソ
これ、ほしいなｗ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 21:03:59.43 ID:???
そういえば、フューリーのアサートンモデルとかは
2013では出ないのかな？
2013では出ないのかな？
232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 21:36:21.83 ID:HTfmce9f
233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 22:10:18.51 ID:???
おもっくそ夏だなwwww
234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 22:11:18.31 ID:???
おいらはハンスレイエディションが素敵すぐる
235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 21:43:30.38 ID:???
2012カラコラム3.0オレンジ買ったった。尻痛い。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:59:15.82 ID:???
http://i.imgur.com/X0DFd.jpg
テンショナー使ってシングルスピード化してみました
テンショナー使ってシングルスピード化してみました
237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:04:25.86 ID:???
・・・目がおかしくなりそうだ
238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:33:48.20 ID:???
なんつーか、そんなタイヤ売ってるもんなんだな･･･。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:37:26.26 ID:???
毒蛇タイヤw
240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:49:49.15 ID:???
これはよい毒蛇w
241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:58:34.37 ID:IPU+nENG
これ３０ｋｍぐらいで走ってるとまざってオレンジ色に見えるのかな
242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:04:49.92 ID:???
>>236
工事現場に置いたら似合いそうなMTBだなｗ
工事現場に置いたら似合いそうなMTBだなｗ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:09:50.20 ID:???
244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:48:50.47 ID:???
2012年モデルのカラコラム3.0はMサイズしかないみたいですが、
170cm、股下78cmの体型の人間が乗るには厳しいですか？
一応目安としての適応身長170cmからとはなってますが‥。
170cm、股下78cmの体型の人間が乗るには厳しいですか？
一応目安としての適応身長170cmからとはなってますが‥。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 13:56:11.79 ID:???
>>244
股下はギリOK、身長はステムとサドル位置の調整で
どうにかなるかならないかがギリギリなレベル。
つるし状態で乗ると、ゆったりセッティングでも
かなりでかく感じると思う。
Sサイズはもうメーカー在庫払拭状態なのか？
股下はギリOK、身長はステムとサドル位置の調整で
どうにかなるかならないかがギリギリなレベル。
つるし状態で乗ると、ゆったりセッティングでも
かなりでかく感じると思う。
Sサイズはもうメーカー在庫払拭状態なのか？
246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:36:11.08 ID:???
>>245
なるほど、ありがとうございますm(__)m
通販では2012年モデルのSはどこも売り切れてるみたいなんですよ。
29erに実際に試乗してみるのが一番いいのは分かってますが。
2013年モデルのカラコラムSサイズも視野に入れて検討してみますね。
なるほど、ありがとうございますm(__)m
通販では2012年モデルのSはどこも売り切れてるみたいなんですよ。
29erに実際に試乗してみるのが一番いいのは分かってますが。
2013年モデルのカラコラムSサイズも視野に入れて検討してみますね。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:59:05.89 ID:???
おもっくそ茂りまくってるところ
そのまま藪こぎしてたら葛葉のつるに
気に入られすぎたのかハンガー折れた･･･。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344074010207.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344074102090.jpg
コバルトXCのスポークも1本道ずれに
しやがったんだけど、修理どうしよう･･･。
そのまま藪こぎしてたら葛葉のつるに
気に入られすぎたのかハンガー折れた･･･。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344074010207.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344074102090.jpg
コバルトXCのスポークも1本道ずれに
しやがったんだけど、修理どうしよう･･･。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:01:25.44 ID:???
むごす＞＜
ちゃんと帰れた？
ちゃんと帰れた？
249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:24:36.24 ID:???
ざまあ
250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:53:12.52 ID:???
平地やったからカーチャンタスケテって･･･。
家でたとこから15分ほどだったけど、舗装した道路にでるまで、
200～300mくらいが茂りすぎで5分くらいかかったんだぜ･･･。
家でたとこから15分ほどだったけど、舗装した道路にでるまで、
200～300mくらいが茂りすぎで5分くらいかかったんだぜ･･･。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:07:54.56 ID:???
なんという自分ちトレイルw
252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:19:37.73 ID:???
クロモリカラコラムもシフターとRDとったけど、
結局テンショナー代わりにRDだけ付け直した･･･。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344078907420.jpg
結局テンショナー代わりにRDだけ付け直した･･･。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344078907420.jpg
253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:01:52.00 ID:???
ハンガーのお蔭でその程度で済んだと考えるんだ
254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:20:16.71 ID:???
純正と、さらに予備のハンガーもってるからそっちは問題ないけど、
ホイールは予備ほったらかしになってるの使えるようにしとかないと
走りにいけねぇ･･･。
ホイールは予備ほったらかしになってるの使えるようにしとかないと
走りにいけねぇ･･･。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 01:54:10.14 ID:???
初心者からの質問なんですが、カラコラム3.0にビッグアップルの2.35つけても、Fディレイラーとかに干渉しませんか？
256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 08:41:47.59 ID:???
257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 11:58:50.64 ID:???
2013モデルじゃクロモリのカラコラムも出るのか？
http://mtbs.cz/clanek/gt-2013/kategorie/tech-news/rubrika/bike-technika?page=3
http://mtbs.cz/clanek/gt-2013/kategorie/tech-news/rubrika/bike-technika?page=3
258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 12:21:32.85 ID:???
おっ素敵なサプライズ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 12:40:48.29 ID:???
サイクロンだせばいいのに
260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:31:40.80 ID:???
261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:14:33.44 ID:???
>>256
ありがとうございます！ビッグアップルつけちゃいます！
ありがとうございます！ビッグアップルつけちゃいます！
262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 06:34:35.21 ID:???
263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:30:38.78 ID:???
カラコラムお前もか・・・
ラッカスみたいに完全なトリトラになってなくていいから
せめてシートステーはトップチューブに繋げてくれよ・・・
ラッカスみたいに完全なトリトラになってなくていいから
せめてシートステーはトップチューブに繋げてくれよ・・・
264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:35:39.67 ID:???
もうGTの冠外せや
265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 09:25:48.67 ID:???
カーボンorチタンフレーム買うお金の無い人は
売れ残りの旧モデル探すかBMCでも買えばいい
売れ残りの旧モデル探すかBMCでも買えばいい
266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 10:18:43.65 ID:???
なんで？
267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:08:02.29 ID:???
そういえば、BMCはトリトラっぽく見えるデザインなんだよな。
実際は違うけど。
実際は違うけど。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:23:44.54 ID:???
269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:39:37.19 ID:???
270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:26:25.38 ID:???
前からアップされてたのでも全く意識してなかったんだけど、
改めて見直したら、カラコラムとザスカー、2013のケーブルの
ルーティングが2012から変わってる…？
改めて見直したら、カラコラムとザスカー、2013のケーブルの
ルーティングが2012から変わってる…？
271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:45:53.46 ID:???
2013GT series2ってタイヤサイズ700×25cなん？
なんで？
なんで？
272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 22:47:58.07 ID:???
GT2013モデルの見所と気になる点のまとめきぼんぬ。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 23:22:25.46 ID:???
街乗りに使ってきたボロボロのルックがパンクして、パンク直すのも面倒だから
アグレッサーを買おうと思ってたらもう2013年モデルが出る頃なのか。
これっていつ頃出るの？
アグレッサー3.0のグロスホワイト、個人的にこの価格帯にしてはかっこよく見える。
アグレッサーを買おうと思ってたらもう2013年モデルが出る頃なのか。
これっていつ頃出るの？
アグレッサー3.0のグロスホワイト、個人的にこの価格帯にしてはかっこよく見える。
274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 02:55:15.80 ID:???
275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 09:13:10.28 ID:???
2008年アバ持ちのオレは、最近こういう事でしか口をはさめなくなった。
GTスレ長い間、ありがとう！
GTスレ長い間、ありがとう！
276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 09:24:39.40 ID:???
こんな貧民窟からは退去した方が良いかも知れんな
ｵﾚﾓﾅｰ(・ω・)ﾉｼ
ｵﾚﾓﾅｰ(・ω・)ﾉｼ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:30:28.59 ID:???
最近、ウＰ祭りは？
278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:44:56.84 ID:???
お前が起爆剤になるんだ。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:49:52.58 ID:???
地味で渋くてｶｺｲｲから、起爆剤にはならないと思う・・・
280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:07:09.40 ID:???
いやいや、そこから渋ちん自慢うp祭りになるかもしれないじゃないか。
だから晒せ、すぐ晒せ。今すぐ晒せ。
だから晒せ、すぐ晒せ。今すぐ晒せ。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:46:27.82 ID:???
今までこのスレで晒されたGTの中でイチバンはやはりアレか？
282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:46:04.72 ID:???
個人的にはシャイザン、STS辺りを挙げたいが矢張り一番はアレだろうな
283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:18:50.92 ID:???
…緑か
284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:19:37.77 ID:???
うｐると格好悪いとか叩かれるからなあ。
自分が満足してればそれでいいから晒したりしない
自分が満足してればそれでいいから晒したりしない
285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:05:28.71 ID:???
Edge Ti 2013のうpに期待がかかるな
286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:29:25.65 ID:???
僭越ながら拙者、うｐ名乗りを上げたく候。
つきましてはよい掲示板紹介してはいただけぬか？
つきましてはよい掲示板紹介してはいただけぬか？
287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:31:52.06 ID:???
288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:32:31.13 ID:???
289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:33:05.90 ID:???
290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:33:31.22 ID:???
晒してもいいんだけど、アップローダーに上げるのがめんどくさいんだよね
291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:39:19.40 ID:???
>>287
いや、俺はもっと前のスレでオレンジカラコラムのＳうｐして格好悪いと言われたチビだよ
いや、俺はもっと前のスレでオレンジカラコラムのＳうｐして格好悪いと言われたチビだよ
292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:45:52.78 ID:???
君か、あれはひどかったね
よくおぼえてるよ｡
よくおぼえてるよ｡
293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:32:54.42 ID:???
294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:49:30.27 ID:???
295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 08:14:06.42 ID:???
うん、いいね
296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 08:19:43.74 ID:???
タキオン3.0に乗ってる人いませんか？
乗り心地とか教えてほしい
あとキャリアつけてのキャンプツーリングに耐えられるくらい頑丈か、とか
乗り心地とか教えてほしい
あとキャリアつけてのキャンプツーリングに耐えられるくらい頑丈か、とか
297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:31:19.40 ID:???
298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:40:49.15 ID:???
299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:47:58.41 ID:???
ごめん、カラコラムと勘違いしてた。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 18:58:27.37 ID:???
>>298
スペースの問題だけならケージがダウンチューブの下側に付く仕様にすればＯＫじゃない？
ＧＴじゃないけど、うちの愛車もエレベーテッドで前三角のスペースが小さいから
ダウンチューブ下側の台座にケージを付けている。
スペースの問題だけならケージがダウンチューブの下側に付く仕様にすればＯＫじゃない？
ＧＴじゃないけど、うちの愛車もエレベーテッドで前三角のスペースが小さいから
ダウンチューブ下側の台座にケージを付けている。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:08:23.44 ID:???
>>296
乗り心地は、タイヤの空気圧によるところがほとんどですよ
乗り心地は、タイヤの空気圧によるところがほとんどですよ
302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:17:12.22 ID:???
うｐしたいが
したらダサいスレに転載されるんだろうなぁ
したらダサいスレに転載されるんだろうなぁ
303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:29:20.60 ID:???
304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:53:32.64 ID:???
ダサいスレに載ってもダサくなきゃいいんだよ。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 07:44:27.84 ID:???
>>302
俺はバカにしない。
俺はバカにしない。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:24:41.37 ID:???
>>294
私が続こうじゃありませんか。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2475.jpg
シクロクロスも面白いよー
ロード並みSOHのにしちゃったんでちんこ怖くて山は行かないけど
私が続こうじゃありませんか。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2475.jpg
シクロクロスも面白いよー
ロード並みSOHのにしちゃったんでちんこ怖くて山は行かないけど
307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:45:02.95 ID:???
トラベルエージェントなしでV引けるんですか?
308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:53:53.67 ID:???
ミニVにすればねー
むにむにガッツンなフィールになって危ないって人もいるけど
少ない握力で済むんで俺は好き
ロードから乗り換えて一発目のブレーキとかで、たまにうぉ！とかなるけどｗ
むにむにガッツンなフィールになって危ないって人もいるけど
少ない握力で済むんで俺は好き
ロードから乗り換えて一発目のブレーキとかで、たまにうぉ！とかなるけどｗ
309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:34:58.25 ID:???
ザスカーカーボンのフレーム、在庫処分価格で40％オフなところが有るね。
俺の欲しいのはステキなイオンブルーの9rだけど。
…なんか春に買った車のエコカー補助金が10万帰ってきたんだが、
もう2万ほど足せば…。
あああ…、あああっ…！！
俺の欲しいのはステキなイオンブルーの9rだけど。
…なんか春に買った車のエコカー補助金が10万帰ってきたんだが、
もう2万ほど足せば…。
あああ…、あああっ…！！
310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:14:02.97 ID:???
店名を教えてください
311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:36:39.28 ID:???
>>309
楽天かヤフーショッピングで検索だ
楽天かヤフーショッピングで検索だ
312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 21:46:17.14 ID:???
検索したけど、40％のザスカーは出てこなかった ＿|￣|○
313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 23:08:35.29 ID:???
314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 17:49:14.62 ID:???
ザスカー、見つからんよ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 19:54:04.22 ID:???
8.8万で出てるな。Ｌが残りわずかになってる。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 21:00:34.99 ID:???
>>313で見つけられなかったら、大丈夫か･･･？って心配になるレベル。
ほとんどのショップは40％オフになった時点でとびつかれて
あとはメーカー在庫でLサイズのみになっちゃってるんだろうねぇ。
9rの方は安いところでも25％オフだけどまだ在庫ありそうな感じかな？
ほとんどのショップは40％オフになった時点でとびつかれて
あとはメーカー在庫でLサイズのみになっちゃってるんだろうねぇ。
9rの方は安いところでも25％オフだけどまだ在庫ありそうな感じかな？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 21:01:35.25 ID:???
あと楽天でもいくつか出るぞ。
同じくLサイズ以外は在庫切れなんだろうけど。
同じくLサイズ以外は在庫切れなんだろうけど。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 21:41:34.22 ID:YFhndFIW
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:29:27.57 ID:???
2011のHTのザスカーでしたか
2012のフルサスザスカーかと思ってました
2012のフルサスザスカーかと思ってました
320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:45:07.87 ID:???
>>319
普通に考えてザスカーとかいてザスカー100は想像しないと思う。
普通に考えてザスカーとかいてザスカー100は想像しないと思う。
321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:56:36.06 ID:???
322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 23:34:38.42 ID:???
× MTBのカーボンフレームの中古って怖いよな
○ カーボンフレームの中古って怖いよな
○ カーボンフレームの中古って怖いよな
323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 02:10:08.22 ID:???
遅ればせながらうｐ祭りに推参いたしまするｗ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344791306936.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344791306936.jpg
324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 02:53:28.72 ID:???
ここまで実用車仕様だとつっこめないな。
鍵スレの連中の方が喜びそうだw
鍵スレの連中の方が喜びそうだw
325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 06:05:48.16 ID:???
326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 08:15:41.28 ID:???
TATEは腕力だけで破壊可能だってバッチャが
327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 08:46:37.85 ID:???
328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 09:21:02.29 ID:???
329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 11:21:07.17 ID:???
>>323
ペダルがフラットじゃなかったら、
王滝で、バックパック背負いたくない人がキャリア積んでるだろうな
ってだまされるかもｗ
まあ、それならタイヤ太すぎかって・・ホイールがぼんとれがあああ
トップ燃料あたりのフレーム買って、ZASKARのパーツを移植したっぽいな・・・
ペダルがフラットじゃなかったら、
王滝で、バックパック背負いたくない人がキャリア積んでるだろうな
ってだまされるかもｗ
まあ、それならタイヤ太すぎかって・・ホイールがぼんとれがあああ
トップ燃料あたりのフレーム買って、ZASKARのパーツを移植したっぽいな・・・
330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 14:45:34.11 ID:???
ブレーキレバーの角度も見逃せないな。
>>325
この組み合わせはコーポレートカラーとして
全面に押し出していいと思うんですよ～ｗ
>>326
これ半年前だったｗご心配なくｗ
>>327
マウンテンバイクというより、
高速実用車って言ったほうが良い使い方メインです。
都内だと、信号ダッシュ＝速さなので・・・・
あと、競馬好きで、昔からデットーリとかの真似して
チャリに乗っていたせいもあると思うｗ
>>328
MTBのほうが、改造の面白みはありますね。
前サスあると、荷物多い時は楽ですし・・・・
前がかりなのは、気のせいではないと思いますよ。
MTBにしてはおかしいセッティングですｗ
>>329
ええｗAE８６に無限のステッカー張っているみたいでアホですなｗ
だけど、ボントレガーって丈夫でよく回るので
実用車にはおすすめですおｗ
さほど人気でもないので、中古相場も安いしｗ
この組み合わせはコーポレートカラーとして
全面に押し出していいと思うんですよ～ｗ
>>326
これ半年前だったｗご心配なくｗ
>>327
マウンテンバイクというより、
高速実用車って言ったほうが良い使い方メインです。
都内だと、信号ダッシュ＝速さなので・・・・
あと、競馬好きで、昔からデットーリとかの真似して
チャリに乗っていたせいもあると思うｗ
>>328
MTBのほうが、改造の面白みはありますね。
前サスあると、荷物多い時は楽ですし・・・・
前がかりなのは、気のせいではないと思いますよ。
MTBにしてはおかしいセッティングですｗ
>>329
ええｗAE８６に無限のステッカー張っているみたいでアホですなｗ
だけど、ボントレガーって丈夫でよく回るので
実用車にはおすすめですおｗ
さほど人気でもないので、中古相場も安いしｗ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:44:39.56 ID:???
「2013 GT KARAKORAM 4.0」で検索してたら見慣れた毒蛇が出て来てﾜﾛﾀwww
333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:39:34.48 ID:???
シャイザン重い．．．
持って重いが走ったら軽く感じるというパターンかと思ったけど、ちょっとした傾斜を体感できるぐらい重い。
チタンフレームは初めてだけど、こういうもんなのか？
持って重いが走ったら軽く感じるというパターンかと思ったけど、ちょっとした傾斜を体感できるぐらい重い。
チタンフレームは初めてだけど、こういうもんなのか？
334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 00:05:55.63 ID:???
335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 00:18:43.72 ID:???
336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 00:46:00.85 ID:???
重量は、秤がないからわからない。体重計も壊れたままダス。
タイヤかなぁ？
マキシスのIKON2.2ての履かせてみた。
シュワルベばかりでマキシス初だからよく判って無いかも。
比較対象にしてる自転車は、ARCでシュワルベの2.25履いてる。
コンポはARCが970で、シャイザンは780？ 3×10にしてる。
タイヤかなぁ？
マキシスのIKON2.2ての履かせてみた。
シュワルベばかりでマキシス初だからよく判って無いかも。
比較対象にしてる自転車は、ARCでシュワルベの2.25履いてる。
コンポはARCが970で、シャイザンは780？ 3×10にしてる。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 07:43:32.55 ID:???
>>336
ぜひ画像のうｐをおねがいします
ぜひ画像のうｐをおねがいします
338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:05:45.67 ID:???
隠れネラーなのでそれはちょっと．．．
339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:20:36.17 ID:???
340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:38:08.69 ID:???
チューブレスのつもりで買ったけどUSTと書いてなかったorz
チューブはマキシスの何とかライトって、蝿程じゃないけど軽めの奴を入れてる。
チューブはマキシスの何とかライトって、蝿程じゃないけど軽めの奴を入れてる。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:41:06.92 ID:???
しょっちゅううぷしてるけどまたうぷって見る。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344986728912.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344987478608.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344986928594.jpg
29erの方はコバルト29erからMT75に変えたら普通っぽくなったが、
クランクブラザーズのホイールよりなんとなく走ってそうに見える。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344986728912.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344987478608.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1344986928594.jpg
29erの方はコバルト29erからMT75に変えたら普通っぽくなったが、
クランクブラザーズのホイールよりなんとなく走ってそうに見える。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:45:35.15 ID:???
343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 09:11:45.96 ID:???
フレーム1.6kgだからそんなに軽いわけでもないんだよね。
でARCも公称1.5㎏だけど実測1.3kgだったから、組む前に測ってみたら良かったのかも。
走りが重く感じるけど、路面の突き上げは緩和されてる感じはある。
なんかあたりがマイルドだな～と思ってよくみたら、チェーンステイとか結構平べったくなってる。
何にせよ、よく調べてから買えっていう事なんだけれども、１０代の頃は手が届かなかった憧れのフレームだったからさぁ。
自分のお小遣いで買ったとはいえ、嫁にばれたらなんていわれるか
＜(_ _)＞で乗り切るか
でARCも公称1.5㎏だけど実測1.3kgだったから、組む前に測ってみたら良かったのかも。
走りが重く感じるけど、路面の突き上げは緩和されてる感じはある。
なんかあたりがマイルドだな～と思ってよくみたら、チェーンステイとか結構平べったくなってる。
何にせよ、よく調べてから買えっていう事なんだけれども、１０代の頃は手が届かなかった憧れのフレームだったからさぁ。
自分のお小遣いで買ったとはいえ、嫁にばれたらなんていわれるか
＜(_ _)＞で乗り切るか
344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 10:48:24.25 ID:???
345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:46:26.27 ID:???
ARCって軽いんだなー、個人的には1.6kgはないと怖くて山に行けないけどな。
1.6kgだとXTRで組んだら、10kgちょいくらいで、こだわれば10kg切れるから十分軽いと思うが。
最近のはもっと軽いのか、、、俺のはすっかり古いMTBの部類に入ってしまったから分からないや。
1.6kgだとXTRで組んだら、10kgちょいくらいで、こだわれば10kg切れるから十分軽いと思うが。
最近のはもっと軽いのか、、、俺のはすっかり古いMTBの部類に入ってしまったから分からないや。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:14:04.64 ID:O93TdJmz
>>296
２０１１年モデルのタキオン３．０乗ってるよ。
ルッククロスからの買い替えだからあんまり参考にはならないけど、
コスパ凄いバイクだと思う。
超乗りやすい！
あんまり見ないんで、変な優越感がｗ
ツーリングの経験はまだ無いから・・・ｽﾏｿ。
２０１１年モデルのタキオン３．０乗ってるよ。
ルッククロスからの買い替えだからあんまり参考にはならないけど、
コスパ凄いバイクだと思う。
超乗りやすい！
あんまり見ないんで、変な優越感がｗ
ツーリングの経験はまだ無いから・・・ｽﾏｿ。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:16:16.16 ID:???
10kgは全然軽い方だら
自転車持って体重計乗れや
自転車持って体重計乗れや
348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:23:37.53 ID:???
静岡県民があらわれた！
349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:26:56.33 ID:???
シャイザンはインテグラルヘッドだからかハンドル位置がやたら低くなる。
スペーサー40mm入れてちょうど良いぐらいだったよ。
90年代を髣髴とさせる低さだな。こんなに低くしなくてもいいだろうに。
それともよっぽど腕が長い人を想定してるのかね？
スペーサー40mm入れてちょうど良いぐらいだったよ。
90年代を髣髴とさせる低さだな。こんなに低くしなくてもいいだろうに。
それともよっぽど腕が長い人を想定してるのかね？
350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:50:37.51 ID:???
こんなスレ知り合いは見てないからうｐしてよ
351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 23:02:13.88 ID:CgXdg1O4
352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 23:21:38.80 ID:???
クロカンのポジションは、今も昔もそんなに変わらないんじゃないか。
上るためにはある程度の落差は必要でしよ、今はフォークも長いし。
新しいシャイザンってヘッドチューブ短かったっけ、インテグラルな分長いのかと思ってた。
それとも脚長自慢かよー。
上るためにはある程度の落差は必要でしよ、今はフォークも長いし。
新しいシャイザンってヘッドチューブ短かったっけ、インテグラルな分長いのかと思ってた。
それとも脚長自慢かよー。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 00:16:50.62 ID:???
354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 09:31:16.78 ID:???
>>352
ヘッドチューブはザスカーと同じ長さだな。
ザスカーのようなテーパーヘッドなどの最新クロカンレーサーの
デザインを取り入つつOldシャイザンの風味を無くさないように
味付けしたような感じかな？
ヘッドチューブはザスカーと同じ長さだな。
ザスカーのようなテーパーヘッドなどの最新クロカンレーサーの
デザインを取り入つつOldシャイザンの風味を無くさないように
味付けしたような感じかな？
355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 10:19:18.95 ID:???
GTのフレーム買うのが１９年振りだからこんなにかわってるとは重いもよらず。
へっどちゅーぶのながさはほかのふれーむとかわらないんだけど、ウエカンパしたZSだからそうたいてきにひくくなってる。
もじがぜんぜんへんかんされなくなってる？なんだこれ
きのうういんどうずこうしんされたからか？
へっどちゅーぶのながさはほかのふれーむとかわらないんだけど、ウエカンパしたZSだからそうたいてきにひくくなってる。
もじがぜんぜんへんかんされなくなってる？なんだこれ
きのうういんどうずこうしんされたからか？
356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 10:26:36.55 ID:???
かゆ・・うま・・
357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 10:43:22.36 ID:???
日本語変換できてる？
再起動したらよくなったみたいだな。なんだったんだろう。
ヘッドチューブにヘッドセットの厚みが加わらないからその分低くなって、轆轤首のようになってる。
身長168㌢で股下83㌢だから、ほかのフレームはそんなにスペーサー入ってない。
サドルとハンドルの高さはほぼ一緒なんだよね。
楽だから。
再起動したらよくなったみたいだな。なんだったんだろう。
ヘッドチューブにヘッドセットの厚みが加わらないからその分低くなって、轆轤首のようになってる。
身長168㌢で股下83㌢だから、ほかのフレームはそんなにスペーサー入ってない。
サドルとハンドルの高さはほぼ一緒なんだよね。
楽だから。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 11:26:30.47 ID:???
359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 12:19:21.20 ID:???
>>333
この話の流れだとシャイザンは29erの事なんだよな
>>357みたく脚長じゃないんで29erはカラコラムのSサイズ買って
シャイザンは26のSサイズにしておいた
山行って思った俺の技量と身長じゃ29er扱いきれない
この話の流れだとシャイザンは29erの事なんだよな
>>357みたく脚長じゃないんで29erはカラコラムのSサイズ買って
シャイザンは26のSサイズにしておいた
山行って思った俺の技量と身長じゃ29er扱いきれない
360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 12:21:35.77 ID:???
362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 15:18:10.49 ID:???
通勤用にＡＶＡ３買う予定なんだけど、スタンド付けたくないけど
やっぱり駐輪場やコンビニに寄った時などあると便利
お勧めのスタンドってどれかな？？
やっぱり駐輪場やコンビニに寄った時などあると便利
お勧めのスタンドってどれかな？？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 17:13:32.26 ID:???
倒されるだけだから立て掛けてワイヤーロックかけれ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 23:58:37.97 ID:???
え～とごめんなさい。
シャイザンは26の話です。
ハンドルとサドルの落差の話ですが、90年代前半にザスカー乗ってレース出ていたころは7～8㌢とってました。
ザスカーLEに乗って練習中にギックリ腰やってからハンドルとサドルの落差を少なくしています。
俺のスペックは>>357にあげてるけれど、腕の長さが少し足りません。
163㌢の嫁に負けてるぐらいです。
車のテレスコピック機能を一番近づけて使ってるぐらい短いですわ。
写真うｐしたい衝動に駆られたけど自重します。
シャイザンは26の話です。
ハンドルとサドルの落差の話ですが、90年代前半にザスカー乗ってレース出ていたころは7～8㌢とってました。
ザスカーLEに乗って練習中にギックリ腰やってからハンドルとサドルの落差を少なくしています。
俺のスペックは>>357にあげてるけれど、腕の長さが少し足りません。
163㌢の嫁に負けてるぐらいです。
車のテレスコピック機能を一番近づけて使ってるぐらい短いですわ。
写真うｐしたい衝動に駆られたけど自重します。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 00:00:00.23 ID:???
写真うｐの流れなのに！
366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 01:21:24.31 ID:???
わざと情報を小出しにしてんのか、だんだんネタっぽくなってきたなぁ。
ようするにシャイザンのヘッド位置が特に低い訳じゃなくって、腰を痛めた影響で落差がとれなく、
スペーサーが多くなるって事なんだな。
ザスカーに乗ってたのに、なぜARCと比べてるのかも謎だ。
ようするにシャイザンのヘッド位置が特に低い訳じゃなくって、腰を痛めた影響で落差がとれなく、
スペーサーが多くなるって事なんだな。
ザスカーに乗ってたのに、なぜARCと比べてるのかも謎だ。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 02:51:26.38 ID:???
流れぶったぎってすみません。
GTの規格表のpdf形式でない表データ（csvとかexcelファイルとか）が置いてあるとこご存知の方いませんか？
無ければpdfから作っちゃうんだけど、あるならそれを使いたいので、ご紹介いただけると嬉しいです。
GTの規格表のpdf形式でない表データ（csvとかexcelファイルとか）が置いてあるとこご存知の方いませんか？
無ければpdfから作っちゃうんだけど、あるならそれを使いたいので、ご紹介いただけると嬉しいです。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 05:48:06.12 ID:1J6k8HCU
369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 06:25:43.40 ID:???
ライトウェイのところにおいてなかったっけ？
370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 06:32:50.49 ID:e0NwdZAt
>>362
現在アバで通勤してるが、トピークのクランクにつけるスタンド（フラッシュスタンドのファット）使ってる。バッグからいちいち出し入れするのが面倒と言えば面倒だが、安定感は良好。 ※シマノのクランクには使えるが他メーカーのもので入らないのもあった。
ＧＴは車種や年式によりエンドの形状（＋シートステーの角度も）大分違うし、チェーンステー装着型だと買ってみないと着くか判らない。しかもペダリングしたときかかとに当たることがあるので超邪魔になります。
現在アバで通勤してるが、トピークのクランクにつけるスタンド（フラッシュスタンドのファット）使ってる。バッグからいちいち出し入れするのが面倒と言えば面倒だが、安定感は良好。 ※シマノのクランクには使えるが他メーカーのもので入らないのもあった。
ＧＴは車種や年式によりエンドの形状（＋シートステーの角度も）大分違うし、チェーンステー装着型だと買ってみないと着くか判らない。しかもペダリングしたときかかとに当たることがあるので超邪魔になります。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 07:35:01.56 ID:???
情報を小出しにって言われてもね
サドルとハンドルの高さはほぼ一緒
ザスカーに乗ってたのは90年代前半、GTのフレーム買うのも19年ぶり。
ザスカーは親にあげたからもう無いし、95年頃からはずっとYETIのフレームばかり乗ってる。
だからARCと比較していたんだけど、ネタだと思われてもしょうがないね。
GTしか持って無かった10代の頃の俺なら、シャイザンなんか乗ってる奴ほとんどいないだろｗて考えるだろうし。
サドルとハンドルの高さはほぼ一緒
ザスカーに乗ってたのは90年代前半、GTのフレーム買うのも19年ぶり。
ザスカーは親にあげたからもう無いし、95年頃からはずっとYETIのフレームばかり乗ってる。
だからARCと比較していたんだけど、ネタだと思われてもしょうがないね。
GTしか持って無かった10代の頃の俺なら、シャイザンなんか乗ってる奴ほとんどいないだろｗて考えるだろうし。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 07:49:37.79 ID:???
373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 07:51:18.60 ID:???
374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 08:59:38.07 ID:???
375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 08:59:57.21 ID:???
>>373
今はもう歳だから。
あの頃はみんなハンドル低くて、幅も560㍉以下を使ってるぐらいだしロードに近いポジションが正義みたいなところがあったと思う。
今更あんなに背筋使って乗ってなんかいられない。そんなことしなくても登れるところしか行かないし。
ジオメトリも今のよりトップチューブ短いから長いステム付けてたし、ペダリングもガシガシ踏むだけだった。
股下83で長いと言われるってことは測り方間違えてる？
やっぱ間違えてるんだろうな。出直してきます。
恥ずかしい数値で来られなくなるかも(-_-;)
今はもう歳だから。
あの頃はみんなハンドル低くて、幅も560㍉以下を使ってるぐらいだしロードに近いポジションが正義みたいなところがあったと思う。
今更あんなに背筋使って乗ってなんかいられない。そんなことしなくても登れるところしか行かないし。
ジオメトリも今のよりトップチューブ短いから長いステム付けてたし、ペダリングもガシガシ踏むだけだった。
股下83で長いと言われるってことは測り方間違えてる？
やっぱ間違えてるんだろうな。出直してきます。
恥ずかしい数値で来られなくなるかも(-_-;)
376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 12:01:54.21 ID:???
気にすんなって。
でもちらっとでいいから写真を見てみたい…。
でもちらっとでいいから写真を見てみたい…。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 14:33:07.86 ID:???
股下測ってきた。
>>374が書いている方法で83㌢だったけど、アンカーの計測器具で測ってもらったら77㌢だった。
あれ便利だね。レバー倒すとガスダンパーで上がってくるのな。
6㌢短かったよ(;ω;)
>>374が書いている方法で83㌢だったけど、アンカーの計測器具で測ってもらったら77㌢だった。
あれ便利だね。レバー倒すとガスダンパーで上がってくるのな。
6㌢短かったよ(;ω;)
378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 14:42:07.28 ID:???
最初が盛り過ぎなんだよw
379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 14:44:04.17 ID:???
もりすぎっつーか、ショップによってもかなりぐいぐい
やるところあるしな。
まぁ、どんまい。
やるところあるしな。
まぁ、どんまい。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 08:52:41.59 ID:E9k7tH+v
381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 09:04:18.92 ID:???
ホリゾンタルのMTBフレームもいいもんだな、一個ほすぃ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 14:35:11.03 ID:KhlIPp99
FORCE1.0購入記念カキコ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 14:39:09.00 ID:???
オメ！！
裏山C
裏山C
384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 19:23:30.38 ID:???
通勤用にアバランチェ３．０のグリーン買いました。
とりあえず前後ライトとボトルケージ、メーターを付けました。
ＯＧＫのメットとドイターのバック、ワイヤーロック２個と
付属品も入れると結構な出費になったけどこれからこいつでジテツウします。
とりあえず前後ライトとボトルケージ、メーターを付けました。
ＯＧＫのメットとドイターのバック、ワイヤーロック２個と
付属品も入れると結構な出費になったけどこれからこいつでジテツウします。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 21:07:58.42 ID:???
386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 21:21:06.24 ID:???
俺も2012のAVALANCHE3.0買おうかどうか迷い中。
2013モデルは
3.0‥54600円→65100円
4.0‥49350円→56700円
とかなり値上げしてるから。
それなりにグレードアップしてるのかな？
2013モデルは
3.0‥54600円→65100円
4.0‥49350円→56700円
とかなり値上げしてるから。
それなりにグレードアップしてるのかな？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 21:27:06.85 ID:???
http://www.gtbicycles.com/2013/bikes/mountain/xc/zaskar-carbon-100-niner-pro
ザスカー100、29erばっかじゃねーか(´；ω；`)
ザスカー100、29erばっかじゃねーか(´；ω；`)
388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 21:31:16.79 ID:???
ホイールを替えればあら不思議！最新型26の出来上がり！
389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 21:48:05.64 ID:???
カラコラム3.0S購入。自転車通勤始めました。楽しいっす。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 21:50:03.63 ID:???
391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 22:00:04.27 ID:???
392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 22:10:33.58 ID:???
29erがスタンダードになるのか・・・それとも数年後650Bがでてくるのか・・・・
身長165cmしかないので、ひとコケ終了のカーボンフレームに29erでシングルトラック走るのこええよ(´；ω；`)
これマジだったのか・・・・
↓
ttp://bikejournal.jp/main/?p=2897
>>アメリカでは、今、29erが流行っていると聞きますが、実際どのくらい流行っているのでしょう？
>>
>>アメリカでは1000ドル以上のMTBの80％はもはや29erになった。
>>ハイエンドでは90％だ。29erが流行っているというよりスタンダードになっている。
>>むしろ流行りだしたという言葉を使うならヨーロッパだろう。
>>伝統的に保守的な彼らは2009年の夏に突如29erに目覚めた。
>>
>>ドイツのある雑誌が29erと26インチの力学的な比較を行って
>>すべての面で29erが勝っているという実験結果を出した事がきっかけとなり、
>>ものの数ヶ月で29erの時代になってしまった。
>>既に主要メーカーの欧州で販売されているMTBの半分以上は29erだ。
>>欧州だけではなく世界中で爆発的に29erがスタンダードになろうとしているのだ。
身長165cmしかないので、ひとコケ終了のカーボンフレームに29erでシングルトラック走るのこええよ(´；ω；`)
これマジだったのか・・・・
↓
ttp://bikejournal.jp/main/?p=2897
>>アメリカでは、今、29erが流行っていると聞きますが、実際どのくらい流行っているのでしょう？
>>
>>アメリカでは1000ドル以上のMTBの80％はもはや29erになった。
>>ハイエンドでは90％だ。29erが流行っているというよりスタンダードになっている。
>>むしろ流行りだしたという言葉を使うならヨーロッパだろう。
>>伝統的に保守的な彼らは2009年の夏に突如29erに目覚めた。
>>
>>ドイツのある雑誌が29erと26インチの力学的な比較を行って
>>すべての面で29erが勝っているという実験結果を出した事がきっかけとなり、
>>ものの数ヶ月で29erの時代になってしまった。
>>既に主要メーカーの欧州で販売されているMTBの半分以上は29erだ。
>>欧州だけではなく世界中で爆発的に29erがスタンダードになろうとしているのだ。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 22:20:48.19 ID:???
>>392
マジで米国はここ何年かの間に、とくにXCやなんかでは29erが
あたりまえの状況になっちゃってるらしいよ。
それが、例のニノシューターがWCで650Bで走って勝ってから
何が何でも29erってのはやっぱ無理があるわってなったみたい。
29erのときとは違って各メーカーも2013から一気に650B対応の
フレーム、フォーク、リム＆ホイール、タイヤを出してきてる
みたいだから29erより広がるのは早いんじゃないかな？
っつーても、GTは650Bは少なくとも2013では出さないみたいだが･･･。
そこはやっぱアメリカンだからか？
マジで米国はここ何年かの間に、とくにXCやなんかでは29erが
あたりまえの状況になっちゃってるらしいよ。
それが、例のニノシューターがWCで650Bで走って勝ってから
何が何でも29erってのはやっぱ無理があるわってなったみたい。
29erのときとは違って各メーカーも2013から一気に650B対応の
フレーム、フォーク、リム＆ホイール、タイヤを出してきてる
みたいだから29erより広がるのは早いんじゃないかな？
っつーても、GTは650Bは少なくとも2013では出さないみたいだが･･･。
そこはやっぱアメリカンだからか？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 22:26:44.20 ID:???
395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 22:31:29.53 ID:???
396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 22:42:45.38 ID:???
650Bの怖さ（凄さ）は既存のマシンにも入っちゃう事だからね、タイヤ揃ったら一気にくるかもよ？
397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 23:00:45.64 ID:???
でも、なんで650Bって27.5インチになるんだろう？
559が26インチだったら、584は正しく27インチだと思うんだけど。
559が26インチだったら、584は正しく27インチだと思うんだけど。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 23:30:23.75 ID:???
>>394
ごめん2012モデルです
ごめん2012モデルです
399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 23:40:14.62 ID:???
>>394
新しいライトウェイのカタログでカラコラムを見てみると
Sサイズのフレーム形状※トリプルトライアングル無(トップチューブはストレート)と書かれいてるよ
アヴァランチェとアグレッサーはXS､ティンバーラインはS､トラフィックはSとXSがストレートフレーム
http://www.riteway-jp.com/bike_img/lb/2013/index.html
新しいライトウェイのカタログでカラコラムを見てみると
Sサイズのフレーム形状※トリプルトライアングル無(トップチューブはストレート)と書かれいてるよ
アヴァランチェとアグレッサーはXS､ティンバーラインはS､トラフィックはSとXSがストレートフレーム
http://www.riteway-jp.com/bike_img/lb/2013/index.html
400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 23:49:09.93 ID:???
>399
カタログについては既出ネタなので承知しているのですが、国内販売の実物の画像でスッキリしたいのです。
わがままですみません。
カタログについては既出ネタなので承知しているのですが、国内販売の実物の画像でスッキリしたいのです。
わがままですみません。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 00:55:36.06 ID:???
402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 01:06:06.92 ID:???
>401
スッキリしました。ありがとう。
スッキリしました。ありがとう。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 16:11:17.09 ID:???
>>396
数字上は26インチのフレームにも入るけど、実際に入れたら泥とか異物がすぐつまるだろ。
だからフレームメーカーはエンド交換で650B対応してたりする。
同様に、前サスも入るけど実用は無理だろう。クリアランスすげーギリギリだぞ。
数字上は26インチのフレームにも入るけど、実際に入れたら泥とか異物がすぐつまるだろ。
だからフレームメーカーはエンド交換で650B対応してたりする。
同様に、前サスも入るけど実用は無理だろう。クリアランスすげーギリギリだぞ。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 16:14:49.20 ID:???
なんでSサイズしか乗れない体格なのに29er乗りたがって、
その上フレーム形状がトリプルトライアングルじゃないとヤだ、とかワガママ言うんだw
その上フレーム形状がトリプルトライアングルじゃないとヤだ、とかワガママ言うんだw
405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 17:51:24.20 ID:???
見えない敵と戦ってる人キタ
406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 18:56:41.59 ID:???
実物の29erは予想に以上にでかすぎだった
本当にロード相当なのか
本当にロード相当なのか
407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 19:03:12.98 ID:???
GT純正のシートカラーしょぼくない？
鬼のように締めこまないとサドルが下がってきちゃうよ。
それともシャイザンだけなのか？
鬼のように締めこまないとサドルが下がってきちゃうよ。
それともシャイザンだけなのか？
408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 19:40:28.07 ID:???
>>406
ホイールは700Cの径と同じだけど、タイヤの太さの分で
ぜんぜん違う直径になるよね。
幅広げるとさらにでかくなるし。
会社の同僚のロードと並べたときは、サイズが違うのは
わかってたけどマジでぜんぜん違うスケール感にわろたわ。
そして同僚もそれまで29erみたことなかったから同じように
えっ！？ってなってた。
>>407
チタンはチタン用のなんとかいうやつを使わないと
いけないんじゃないの？
ホイールは700Cの径と同じだけど、タイヤの太さの分で
ぜんぜん違う直径になるよね。
幅広げるとさらにでかくなるし。
会社の同僚のロードと並べたときは、サイズが違うのは
わかってたけどマジでぜんぜん違うスケール感にわろたわ。
そして同僚もそれまで29erみたことなかったから同じように
えっ！？ってなってた。
>>407
チタンはチタン用のなんとかいうやつを使わないと
いけないんじゃないの？
409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 20:01:31.35 ID:???
単純に25Cで1インチ相当、MTBが大体2インチオーバー
幅の分のボリューム増えた上に、直径で5cmも大きくなるんだもんな
幅の分のボリューム増えた上に、直径で5cmも大きくなるんだもんな
410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 20:21:56.23 ID:???
直径の話をしてるのに、なんで幅の話になるんだ？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 20:54:41.02 ID:???
だって物を見るときって
真横から投影されてるシルエットだけで見てる訳じゃないじゃん
幅の増大でのイメージの上乗せは実際在るでしょ
真横から投影されてるシルエットだけで見てる訳じゃないじゃん
幅の増大でのイメージの上乗せは実際在るでしょ
412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 21:24:17.07 ID:???
413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 21:29:10.76 ID:???
29er乗ったことないけど
ジオメトリで判断するには
シートから、BBまでの距離とハンドルまでの距離は26と同じなんだろ
とっさに足つかないと不味いような木の根が張り出した山道は26乗って
王滝みたいなコースは29って使い分けるってのはダメなの？
ジオメトリで判断するには
シートから、BBまでの距離とハンドルまでの距離は26と同じなんだろ
とっさに足つかないと不味いような木の根が張り出した山道は26乗って
王滝みたいなコースは29って使い分けるってのはダメなの？
414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 21:44:00.55 ID:???
全然ありだとおも
415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 21:51:04.85 ID:???
>>410
タイヤ幅が変わると外径、周長が変わるのはわかるよな？
タイヤ幅が変わると外径、周長が変わるのはわかるよな？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 23:14:54.37 ID:???
Chackerの中古ホイール手に入れたんだけど、コイツのハブの仕様って分かる人いる？
シャフトはインチみたいだけど。
シャフトはインチみたいだけど。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 23:27:50.94 ID:???
シートカラー＝シートクランプ？
カラコラムに付いてきたヤツを鬼のように締め込んだらぶっ壊れてトムソンに替えた
サドル下がらなくなっても回ったりしたがトムソンに替えたらならなくなった
カラコラムに付いてきたヤツを鬼のように締め込んだらぶっ壊れてトムソンに替えた
サドル下がらなくなっても回ったりしたがトムソンに替えたらならなくなった
418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 23:44:39.68 ID:xUg5nTko
419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 00:13:25.78 ID:9Ua0+KxE
僕は韓国の人とも仲良くしたいんだけどなあ
なんで韓国の人はあんなふうに自分を正義と
日本を悪だと決め付けてくるんだろ、残念だよ
なんで韓国の人はあんなふうに自分を正義と
日本を悪だと決め付けてくるんだろ、残念だよ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 00:18:59.71 ID:???
421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 16:10:29.44 ID:???
>>420
メーカーとか型番とかが分かればと思いまして。
シマノのハブをみても、玉押しなどの仕様が少しずつ違うようで部品の流用をしようとしても上手く動かなかった経験がある物ですから。
まあ、組み付けてみれば分かることなんですが。
ハブにはGTのウイングマークが印刷されていてメーカーは分かりません。
メーカーとか型番とかが分かればと思いまして。
シマノのハブをみても、玉押しなどの仕様が少しずつ違うようで部品の流用をしようとしても上手く動かなかった経験がある物ですから。
まあ、組み付けてみれば分かることなんですが。
ハブにはGTのウイングマークが印刷されていてメーカーは分かりません。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 17:01:03.91 ID:???
423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 18:04:37.88 ID:???
やっぱりその当たりになるんですかね。
一応バラしてみますが、多分ハブごと交換してしまうかもしれません。
ジャンク品の購入だったのでスモールパーツの交換を考えていたのですが、バラしてみて実際に試してみます。
駄目だったら、ハブごと交換ですね。
リムは振れや大きな傷もないので、利用していこうと思います。
ありがとうございました。
一応バラしてみますが、多分ハブごと交換してしまうかもしれません。
ジャンク品の購入だったのでスモールパーツの交換を考えていたのですが、バラしてみて実際に試してみます。
駄目だったら、ハブごと交換ですね。
リムは振れや大きな傷もないので、利用していこうと思います。
ありがとうございました。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 20:59:43.04 ID:WiVj6zqI
95年式のテンペストってやつ貰ったんだけど、
詳細わかるor乗ってるって人いますか？
詳細わかるor乗ってるって人いますか？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 22:07:04.86 ID:???
>424
とっかかりにでもなれば幸い。
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=1995&Brand=GT&Model=Tempest&Type=bike
とっかかりにでもなれば幸い。
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=1995&Brand=GT&Model=Tempest&Type=bike
426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 22:33:13.91 ID:???
ツールドフランスにＧＴのロードに乗って参加してる選手（チーム）っていますか？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 22:44:12.14 ID:???
428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 00:44:05.23 ID:???
2013 FORCE 1.0
どうしてあんなカラーリングになったんだろう。ダサ過ぎる•••。
どうしてあんなカラーリングになったんだろう。ダサ過ぎる•••。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 00:48:11.48 ID:???
なんかぐぐったら気持ち悪いページが出て来た
430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 12:45:14.15 ID:???
431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 18:33:59.03 ID:???
>>417
以前取り扱っていたママパパでは、シートを固定するのなら他社製の方が良いって言ってた記憶がある。
トムソンマニアとしては、このシートカラーの造形とかはたまらないだろうね。値段も安いし。
俺は無難にサルサを注文した。
以前取り扱っていたママパパでは、シートを固定するのなら他社製の方が良いって言ってた記憶がある。
トムソンマニアとしては、このシートカラーの造形とかはたまらないだろうね。値段も安いし。
俺は無難にサルサを注文した。
432 ：669：2012/08/21(火) 19:32:13.02 ID:geAa/Gjt
>>431
「Thomson シートポストカラー」
高性能なバイク向けの、高品質なプロダクト。
３４．９ｍｍが顕著なのですがクランプするスリット（開口部）が少し狭く上品にできているため、
ドーベルマンなどの、丈夫で肉厚なスチールの“悪者系”フレームにはクランプする力が足りません。
ストリート系の自転車には、
“ネジ、ガンガンに締めて、クランプを思いっきり変形させて、なんぼのもんじゃ！”
ぐらいの勢いの製品をお勧めします。
残念ながら？今のＤＨ系アルミフレームは悪者系ではなく、優等生。
ターナーを含め、このクランプは使用できます。
「Thomson シートポストカラー」
高性能なバイク向けの、高品質なプロダクト。
３４．９ｍｍが顕著なのですがクランプするスリット（開口部）が少し狭く上品にできているため、
ドーベルマンなどの、丈夫で肉厚なスチールの“悪者系”フレームにはクランプする力が足りません。
ストリート系の自転車には、
“ネジ、ガンガンに締めて、クランプを思いっきり変形させて、なんぼのもんじゃ！”
ぐらいの勢いの製品をお勧めします。
残念ながら？今のＤＨ系アルミフレームは悪者系ではなく、優等生。
ターナーを含め、このクランプは使用できます。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 20:57:52.34 ID:???
そっかー
じゃあ純正よりはずっと良かったんだな。トムソンなら在庫あったからすぐ買えたのになー
前世紀にシートカラーで漂流した時期があったから、使ったことない奴に手を出しにくくてね。
まわりまわって1500円ぐらいの安い奴が一番固定できたっていうオチだった(´･ω･｀)
じゃあ純正よりはずっと良かったんだな。トムソンなら在庫あったからすぐ買えたのになー
前世紀にシートカラーで漂流した時期があったから、使ったことない奴に手を出しにくくてね。
まわりまわって1500円ぐらいの安い奴が一番固定できたっていうオチだった(´･ω･｀)
434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 07:10:09.70 ID:???
ハンドルとサドルの高さのことで質問なんだけど
サドルはBBからの距離で高さは決まるでしょ
で、そのサドルの高さのままロングライド（100キロくらい）で
楽に走れるポジションに調整していったら
ハンドルのほうが8cmほども高い位置になってしまったんだけど
これでいいのだろうか？
世のMTBの写真など見ると、ハンドルとサドルの高さが
ほぼ同じ位置って感じなのが多いんだ気になる
サドルはBBからの距離で高さは決まるでしょ
で、そのサドルの高さのままロングライド（100キロくらい）で
楽に走れるポジションに調整していったら
ハンドルのほうが8cmほども高い位置になってしまったんだけど
これでいいのだろうか？
世のMTBの写真など見ると、ハンドルとサドルの高さが
ほぼ同じ位置って感じなのが多いんだ気になる
435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 07:48:28.37 ID:???
俺の場合は逆にハンドルの方が5cmくらい低いよ。
人それぞれ、体格にあわせたセッティングでいいんじゃない？
人それぞれ、体格にあわせたセッティングでいいんじゃない？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 08:24:35.66 ID:???
3点支持を基本に体格や柔軟性を考慮して決めればおｋ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 09:55:59.70 ID:???
XCレースに出るわけじゃないんだから距離走るのに
楽なポジションになったんなら、そういう状況では
自分にとってはそれが最適ってことだよ。
楽なポジションになったんなら、そういう状況では
自分にとってはそれが最適ってことだよ。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 18:46:47.08 ID:Bc3SLhcr
439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 18:52:45.36 ID:???
GTR4'11のRed/White買ったぜいいぇい
440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 18:57:14.87 ID:???
>>439 おめ！ガンガン乗り回してここに画像うpしてね。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 19:16:54.67 ID:???
前から疑問に思っていたんだがＧＴのロードってどこのＯＥＭなんだろうな。
フレームの精度も悪くないからジャイアント・メリダあたりなのかしら？(・∀・)
フレームの精度も悪くないからジャイアント・メリダあたりなのかしら？(・∀・)
442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 19:19:05.96 ID:???
443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 19:19:45.54 ID:???
キネシスって話なかったっけ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 20:02:53.08 ID:???
445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 23:02:07.10 ID:???
446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 03:03:48.39 ID:???
ＧＴの１３モデルが公式以外の通販サイトでけっこう出てきてるけど
今予約していつ届くもんなんだろうか
今予約していつ届くもんなんだろうか
447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 07:23:18.72 ID:???
メーカー在庫ありならけっこう早々に届くぞ。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 11:03:02.83 ID:???
449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 18:48:29.71 ID:???
一時期メリダと同じ下請け工場で生産されていたから
450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 21:21:28.80 ID:4RggWvwb
僕はGTアグレッサーにまたがりサイクリングに出発する。
季節の移ろいを肌で感じつつ、まだ見ぬ景色を求めペダルを回す。
目的地では普段得られない達成感を味わい、それを満喫する。
リアキャリアに装着したパニアバッグから火器を取り出しラーメンを作る。
食後は景色を眺めつつ、コーヒーを沸かしセブンスターミディアムで一服。
暗くなった帰り道、自慢のライトを点灯し夜間走行を楽しむのも良い。
途中のコンビニ休憩も楽しみのひとつ。夏はアイス、冬は肉まん。アメリカンドッグは年間通じての定番さ。
帰宅後は充実感を噛み締めながらデシカメ画像を眺め、地図でルートを復習するのも楽しみ。
季節の移ろいを肌で感じつつ、まだ見ぬ景色を求めペダルを回す。
目的地では普段得られない達成感を味わい、それを満喫する。
リアキャリアに装着したパニアバッグから火器を取り出しラーメンを作る。
食後は景色を眺めつつ、コーヒーを沸かしセブンスターミディアムで一服。
暗くなった帰り道、自慢のライトを点灯し夜間走行を楽しむのも良い。
途中のコンビニ休憩も楽しみのひとつ。夏はアイス、冬は肉まん。アメリカンドッグは年間通じての定番さ。
帰宅後は充実感を噛み締めながらデシカメ画像を眺め、地図でルートを復習するのも楽しみ。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 21:55:24.57 ID:???
日帰りでパニアだと…
卓上コンロでも積んでるのかね？
荷物スカスカだとバッグの中で物が暴れないか？
卓上コンロでも積んでるのかね？
荷物スカスカだとバッグの中で物が暴れないか？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 22:11:45.59 ID:???
でもね、パニアバッグって何か夢があると思わない？
昔、ガキの頃5段変速の通学用にパニアバッグ付けてたけど、通常の使用にも便利だったこともあるけど、何か夢があったような気がする。
昔、ガキの頃5段変速の通学用にパニアバッグ付けてたけど、通常の使用にも便利だったこともあるけど、何か夢があったような気がする。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 23:11:50.47 ID:???
帰宅後はチャリの洗浄と各部点検整備だろ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:27:56.44 ID:???
>>450
火器って兵器のことじゃね？普通
火器って兵器のことじゃね？普通
455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 06:17:33.52 ID:Gd44ury2
ちっちゃな頃から悪ガキで 15で不良と呼ばれたよ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:09:54.89 ID:???
ギア無しママチャリに乗っていますが、遠出用にクロスを探していたところ
ttp://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-1980.html
このMEATBALLの外観と、乗ってて楽しそうなブレーキ＆ギアで欲しくなりました。
が、クロス初心者＆チャリ整備も勉強中な私が上記の２点で買って良いものか不安･･
どなたか背中を押してはくれませんか
ttp://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-1980.html
このMEATBALLの外観と、乗ってて楽しそうなブレーキ＆ギアで欲しくなりました。
が、クロス初心者＆チャリ整備も勉強中な私が上記の２点で買って良いものか不安･･
どなたか背中を押してはくれませんか
457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:12:36.80 ID:???
身長178で股下82だけどアバランチェのMサイズを注文しました。
股がってみたら丁度良く感じたので。
あさひの店頭に赤しかなかったので緑をネット販売の店頭受け取りです。
股がってみたら丁度良く感じたので。
あさひの店頭に赤しかなかったので緑をネット販売の店頭受け取りです。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:33:01.67 ID:???
459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 06:57:45.26 ID:???
460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 07:02:38.35 ID:cqs4ya5G
461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 13:14:30.64 ID:???
462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 14:10:35.16 ID:???
ミートボールってリアコースターのみで道交法違反にならんの？
463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 14:59:37.58 ID:???
古いアバランチェ(ボールバーニッシュ)に乗ってるんだけど
ロゴのステッカーって今でも売ってるのかな？
ロゴのステッカーって今でも売ってるのかな？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 18:52:06.71 ID:yFlyhZjl
>>462
お巡りさんがコースターブレーキの知識がない
最悪説明しても「はいはいわかりました。違反切符にサインしてねぇ～」
お巡りさん以外でも「違法行為暴いてやったぞ ドヤァっ!!」みたいなコンプライアンスマスター（自称法律に詳しいただの基地）に絡まれるリスクがある。
おれはディスクブレーキ車乗ってるとき、如何にも基地っぽいやつが近づいて来てフォーククラウンあたりを見回し「お兄さんいい自転車乗ってますね…あれ？これブレーキ付いてますか？」→面倒なので無視して走り去りました。
お巡りさんがコースターブレーキの知識がない
最悪説明しても「はいはいわかりました。違反切符にサインしてねぇ～」
お巡りさん以外でも「違法行為暴いてやったぞ ドヤァっ!!」みたいなコンプライアンスマスター（自称法律に詳しいただの基地）に絡まれるリスクがある。
おれはディスクブレーキ車乗ってるとき、如何にも基地っぽいやつが近づいて来てフォーククラウンあたりを見回し「お兄さんいい自転車乗ってますね…あれ？これブレーキ付いてますか？」→面倒なので無視して走り去りました。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:18:17.06 ID:???
確かに国内でコースターブレーキ車に乗るのはある意味地雷だよな…。
>面倒なので無視して走り去りました。
超正解だとおもうw
ぱっと見てディスクブレーキついてることが理解できない上にそんな
こと言って近づいてくる奴が一言、もしくは短時間で理解してくれるわけ
無いし、逆切れで延々ぐちぐち言い続けて絡まれ続けるに決まってるw
>面倒なので無視して走り去りました。
超正解だとおもうw
ぱっと見てディスクブレーキついてることが理解できない上にそんな
こと言って近づいてくる奴が一言、もしくは短時間で理解してくれるわけ
無いし、逆切れで延々ぐちぐち言い続けて絡まれ続けるに決まってるw
466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:21:03.40 ID:???
無言で走り出し、30ｍ先とかでキュっと停止→再ダッシュでもカマせば良いんでね
467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:39:29.62 ID:???
走り出して正解だろねw んでちょっといってテールアップ
468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:32:01.36 ID:???
>>458
呼ばれた、とは良い響きですね。ネットや店舗で色々見ましたが
一番印象に残った感です。ってか単純に自動変速やコースターブレーキが楽しそう
>>461
屋内保管したいのですがアパートですので玄関が狭く、
２階の角部屋の前に屋外保管やむなし→多少でもメンテフリーな内装を主な候補にしています。
>>462
日本発売分にはフロントブレーキも付くようです
ttp://cyclist.sanspo.com/9044
呼ばれた、とは良い響きですね。ネットや店舗で色々見ましたが
一番印象に残った感です。ってか単純に自動変速やコースターブレーキが楽しそう
>>461
屋内保管したいのですがアパートですので玄関が狭く、
２階の角部屋の前に屋外保管やむなし→多少でもメンテフリーな内装を主な候補にしています。
>>462
日本発売分にはフロントブレーキも付くようです
ttp://cyclist.sanspo.com/9044
469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 01:24:15.73 ID:???
コースターブレーキはバンドとかと違ってレバーがないからの……
まぁ、お巡りさんに捕まったら、お巡りさんに乗らせて試させるのが良いと思うw
クランク逆回転させるとブレーキかかるなんて言ったら、確実にピストと勘違いされるだろうて
まぁ、お巡りさんに捕まったら、お巡りさんに乗らせて試させるのが良いと思うw
クランク逆回転させるとブレーキかかるなんて言ったら、確実にピストと勘違いされるだろうて
470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:45:03.27 ID:???
>>468
コースターブレーキは前から知ってたけど調べてみたら
重量が重くなるのと、1年に1回は分解整備しなきゃいかんみたいね。
でも自動変速って惹かれるものがあるし、お気楽に乗るなら楽しそうでいいかもしんない。
そのうちアルフィーネとかつけたくなるかも
コースターブレーキは前から知ってたけど調べてみたら
重量が重くなるのと、1年に1回は分解整備しなきゃいかんみたいね。
でも自動変速って惹かれるものがあるし、お気楽に乗るなら楽しそうでいいかもしんない。
そのうちアルフィーネとかつけたくなるかも
471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:30:43.95 ID:mb/DFHnm
ザスカーのスポーツとアバランチェ1.0って
なにが違うからザスカースポーツの方が高いんでしょうか？
パーツはアバランチェ1.0の方が良いものがついてるように感じました。
初心者なのでなにか見落としや勘違いがあるかもしれません。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9225841.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9226645.html
なにが違うからザスカースポーツの方が高いんでしょうか？
パーツはアバランチェ1.0の方が良いものがついてるように感じました。
初心者なのでなにか見落としや勘違いがあるかもしれません。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9225841.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9226645.html
472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:49:18.39 ID:???
ザスカーの方がよりレーシーなジオメトリでより軽量なフレームになってるらしい。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:39:15.98 ID:???
ザスカーは競技で使えるフレームの入門用コンポで
アバ１はホビーMTBフレームの上位モデルみてーなもんかな
アバ１はホビーMTBフレームの上位モデルみてーなもんかな
474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:11:37.41 ID:7kKGhsOp
ザスカーのＸＳはアバのＳサイズに近い。１サイズ大きい感じ。
もしかするとザスカーはヘッドチューブだけでなくリアエンドもＣＮＣ加工されてるかも。（カタログ記載されてないので不明だが。アバ３．０ではされてないが、センサー４．０ではされてるのを現車確認してる…が、アバ２．０ １．０ ザスカーは不明）
もしかするとザスカーはヘッドチューブだけでなくリアエンドもＣＮＣ加工されてるかも。（カタログ記載されてないので不明だが。アバ３．０ではされてないが、センサー４．０ではされてるのを現車確認してる…が、アバ２．０ １．０ ザスカーは不明）
475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:22:20.56 ID:???
フレーム重量が違う
アバ1.0と同じコンポにしたら、同じ6061でもザスカーの方が明らかに軽いので、
今後、パーツ換装するならザスカーの方がオヌヌメ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9227335.html
ザスカー カーボン エキスパート FOCカーボン 10.0kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9228141.html
ザスカー エリート キネシス 6061-T6スーパーライトアルミ 11.6kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9225745.html
ザスカー コンプ 6061-T6アルミ 12.1kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9225841.html
ザスカー スポーツ 6061-T6アルミ 13.2 kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9226645.html
アバランチェ 1.0 6061-T6アルミ 13.0kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9226541.html
アバランチェ 2.0 6061-T6アルミ 13.4kg
アバ1.0と同じコンポにしたら、同じ6061でもザスカーの方が明らかに軽いので、
今後、パーツ換装するならザスカーの方がオヌヌメ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9227335.html
ザスカー カーボン エキスパート FOCカーボン 10.0kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9228141.html
ザスカー エリート キネシス 6061-T6スーパーライトアルミ 11.6kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9225745.html
ザスカー コンプ 6061-T6アルミ 12.1kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9225841.html
ザスカー スポーツ 6061-T6アルミ 13.2 kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9226645.html
アバランチェ 1.0 6061-T6アルミ 13.0kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9226541.html
アバランチェ 2.0 6061-T6アルミ 13.4kg
476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:23:32.24 ID:???
ガーターボール乗りだけど肉玉いいな
477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 10:15:47.11 ID:???
770XT、クロスマックス、REBAを装着した俺のアバ３。
これからはアバ2.85を名乗ります
これからはアバ2.85を名乗ります
478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:17:55.42 ID:m64I4JN5
479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:40:29.62 ID:???
>>477
アヴァ3.14の称号を与えよう
アヴァ3.14の称号を与えよう
480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:43:14.39 ID:???
あのロゴの数字をなんか上手いこと綺麗に書き換える方法はないか。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:46:27.66 ID:???
太字のペイントマーカーで元の数字は斜線で消して
脇に数字を書き加えるくらいが洒落が効いてて良いんじゃね？
脇に数字を書き加えるくらいが洒落が効いてて良いんじゃね？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:00:32.04 ID:???
テプラとかは？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:11:30.73 ID:???
マスキングテープで数字作るのはどうよ
484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:21:43.93 ID:???
>>481
センスよくやると見たらにやってしていいね
センスよくやると見たらにやってしていいね
485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:39:05.06 ID:???
ペンキに筆で直書きしてみるか…。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:51:56.05 ID:???
で、収拾つかなくなって全塗装ですね、わかります。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:08:28.88 ID:???
488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:48:08.32 ID:???
>>487
なるほどその方法で行ってみるか。
なるほどその方法で行ってみるか。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:55:10.77 ID:???
>>487
でも、それでうまくいってもテープ剥がして本番で失敗したら・・・。
でも、それでうまくいってもテープ剥がして本番で失敗したら・・・。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 16:08:12.22 ID:???
>>463
遅レスでもうしわけないが、いっそのことザスカーにしてしまってはどうか
http://www.ebay.com/itm/GT-DECALS-ZASKAR-BLUE-YELLOW-RED-MOUNTAIN-BIKE-PARTS-BICYCLE-STICKERS-NOS-/180963255724?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item2a224025ac
遅レスでもうしわけないが、いっそのことザスカーにしてしまってはどうか
http://www.ebay.com/itm/GT-DECALS-ZASKAR-BLUE-YELLOW-RED-MOUNTAIN-BIKE-PARTS-BICYCLE-STICKERS-NOS-/180963255724?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item2a224025ac
491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 16:14:43.99 ID:???
>>489
そこはネタだしご愛嬌♪で済ましちゃえば良いさ！
何なら別に、プリンターで作る自作ステッカー台紙（透明）みたいなのも有るから
その上にぺぺーって書いて貼り付けちゃえば良いさ！
潔さっていうか開き直り感薄れちゃうかもしれんけど
そこはネタだしご愛嬌♪で済ましちゃえば良いさ！
何なら別に、プリンターで作る自作ステッカー台紙（透明）みたいなのも有るから
その上にぺぺーって書いて貼り付けちゃえば良いさ！
潔さっていうか開き直り感薄れちゃうかもしれんけど
492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 16:55:25.59 ID:???
普通にカッティングシート使わないの？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 17:39:53.85 ID:???
494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 18:23:45.90 ID:???
アグレッサーのジオメトリがアヴァランチェと同じになったっぽい？
495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:07:30.85 ID:???
496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:31:29.61 ID:oRzQiwdc
アバランチェ3.0購入記念あげ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:57:22.74 ID:Jz/BLDQq
498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:03:13.51 ID:???
剛性つーか、ザスカーに対してアバの方が無駄に頑丈的に
差があるのは確かだろうな。
差があるのは確かだろうな。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:12:42.19 ID:???
剛性こそザスカーだと思うな
耐久性はアバかもってことか
耐久性はアバかもってことか
500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:30:57.66 ID:???
フレームにガタがくるほど走るならザスカーでいいと思う
転倒しての破損はフレーム材質同じだし考える必要ないよ
予算で買える範囲で一番いいフレームのMTB買うのが一番幸せになれる
はずw
転倒しての破損はフレーム材質同じだし考える必要ないよ
予算で買える範囲で一番いいフレームのMTB買うのが一番幸せになれる
はずw
501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:35:54.61 ID:???
多少ぶつけても（心持ち的に）へこまないアバ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:36:18.00 ID:???
これでザスカーの剛性が上とか主張するのは無理があるだろ。
ジオメトリ上でのアバの不備を指摘できるようなヤツなら別だけど
ジオメトリ上でのアバの不備を指摘できるようなヤツなら別だけど
503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:53:19.06 ID:???
さすがにもうアイドラの話は出ないんだな･･･
504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:57:21.84 ID:???
チャリ旅用にタキオン3.0買います
ブレーキのテクトロってシマノに変えた方がいいんでしょうか？
ブレーキのテクトロってシマノに変えた方がいいんでしょうか？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:00:10.67 ID:???
試しもしないうちから換えるってのはどうなのさ。不満が出てから考えるんじゃないの？
506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:01:58.79 ID:???
そうっすね
ネットで評判見たら結構ひどいこと書かれてたんで気になりました
ネットで評判見たら結構ひどいこと書かれてたんで気になりました
507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:06:08.30 ID:???
508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:31:31.47 ID:???
509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:16:45.80 ID:???
安物はブレーキング時にキャリパー開くって言うけど
そう神経質になるほど制動は変わらないよ
上位機種との差は重量とレバータッチの差くらいだと思っておいて問題ない
制動力が気になるならローター径大きくするといいよ
そう神経質になるほど制動は変わらないよ
上位機種との差は重量とレバータッチの差くらいだと思っておいて問題ない
制動力が気になるならローター径大きくするといいよ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:27:13.94 ID:???
511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:12:08.64 ID:???
>>503
せっかくだからアイドラのフロントサスについて質問する
2004年モデルのアイドラをAMな感じにしたいんだけどフロントサスを何にしようか迷ってる
32 TALAS 150 CTD-ADJ FIT とかSF12-EPICON-X1 TA-LO-RCだとやり過ぎな気もするし
32 FLOAT 120 CTD-ADJ FITあたりが無難なんだろうか？
せっかくだからアイドラのフロントサスについて質問する
2004年モデルのアイドラをAMな感じにしたいんだけどフロントサスを何にしようか迷ってる
32 TALAS 150 CTD-ADJ FIT とかSF12-EPICON-X1 TA-LO-RCだとやり過ぎな気もするし
32 FLOAT 120 CTD-ADJ FITあたりが無難なんだろうか？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 07:20:55.56 ID:???
フロント150にしてもリアのトラベル量が・・・
513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 09:39:01.40 ID:???
2004のアイドラってID-XCx.0の事？
確か純正が100mmだし近いの買った方がいいと思う
それで不便を感じるならリアの4インチにも不満でるだろうし
確か純正が100mmだし近いの買った方がいいと思う
それで不便を感じるならリアの4インチにも不満でるだろうし
514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 09:54:57.85 ID:???
>>503
第一世代のアイドライブは少ないな。うちはフレームだけになって車庫に転がってる。
第二世代でよければ、09モデルのフォース乗ってる。
現状はSLXの36-22にM530デオーレのRDだが、クランクをハマーシュミットにしてRDをSSケージにするのが当面の目標。
ハマシュミとRDで5.5万くらいか。。その前にISCGタブ無いからBBリンクアップグレードキットが1.8万円。ぬぅ。。。
第一世代のアイドライブは少ないな。うちはフレームだけになって車庫に転がってる。
第二世代でよければ、09モデルのフォース乗ってる。
現状はSLXの36-22にM530デオーレのRDだが、クランクをハマーシュミットにしてRDをSSケージにするのが当面の目標。
ハマシュミとRDで5.5万くらいか。。その前にISCGタブ無いからBBリンクアップグレードキットが1.8万円。ぬぅ。。。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:37:03.56 ID:???
>>514
もういっそのことフレームを2013にかいｋ(ry
もういっそのことフレームを2013にかいｋ(ry
516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:47:19.30 ID:???
走りを求めるなら変に拘らないでフレームの更新はやろうよー、金はかかるけどねw
517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:49:00.03 ID:???
HTなら別に
518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 13:13:45.49 ID:???
え、みんなそんなに頻繁にフレームかえてんの？
2009型から2013型にしても、大きな変更点はテーパーヘッドとISCGタブくらいだし、
一昨年に買ったから、まだそんなにボロくなってないし、買い換える気にはならないな。
2009型から2013型にしても、大きな変更点はテーパーヘッドとISCGタブくらいだし、
一昨年に買ったから、まだそんなにボロくなってないし、買い換える気にはならないな。
519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 13:55:25.16 ID:???
>>518
ごめん、普通の人はそんなに頻繁に変えないと思う。
ごめん、普通の人はそんなに頻繁に変えないと思う。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 13:58:28.13 ID:???
えー3年ぐらいで変えるだろ？ 自板に普通の人なんか居ませんwww
521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 15:39:27.40 ID:???
1998年と2001年と2004年で止まってる
522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:07:56.12 ID:???
目ぼしいジャンルを各々買い増しで制覇して、
そこから2週目に入ってからが、終わりの始まり？本番？ドツボ？
そんな気がする
そこから2週目に入ってからが、終わりの始まり？本番？ドツボ？
そんな気がする
523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:36:35.32 ID:???
>>521
40～45歳？
40～45歳？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:41:17.80 ID:3M5FFNhT
525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:47:05.43 ID:???
>>523
そんな感じ
そんな感じ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 18:03:51.19 ID:???
同じく2004で止まってる
が、29erが気になる
が、29erが気になる
527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 18:13:10.60 ID:???
>>524
ユニットとアルミのスイングアームまだ無事ですか？
ユニットとアルミのスイングアームまだ無事ですか？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 18:22:10.56 ID:3M5FFNhT
529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 21:32:36.55 ID:???
530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 21:51:42.19 ID:???
>>529
何買ったん？
何買ったん？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 22:35:49.79 ID:???
ヘッドセットをINSET7にしてテーパーフォーク使うんだ・・・
GTはこのまま29erを推していくのか650Bも出すのか2014年モデルまでフルサスMTBは様子見
本当はフューリーとかラッカス7とかディストーションが欲しいです
GTはこのまま29erを推していくのか650Bも出すのか2014年モデルまでフルサスMTBは様子見
本当はフューリーとかラッカス7とかディストーションが欲しいです
532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 22:36:47.00 ID:???
トリトラはなぜかっこいいのか世界の神秘やで
533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 22:48:25.42 ID:???
GTのグリップ購入記念パピコ
534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 23:09:47.08 ID:???
535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 23:16:13.53 ID:???
2013はクロカンは完全に29erオンリーっぽいし
基本650Bはすぐはやる気ないんじゃない？
アサートン兄弟もフューリー一本やりっぽいし。
基本650Bはすぐはやる気ないんじゃない？
アサートン兄弟もフューリー一本やりっぽいし。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 23:57:13.87 ID:???
>>530
force
force
538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 00:11:56.45 ID:nWyTGVdS
>>535
650Bを開発する→29erがデッドストックになる可能性がある
2014年も29erのみで650Bは2015年以降にする→他社に後れを取り売り上げ下がる可能性ある
結果→フレームは26～29まで共通にしよーぜ
となったりしてｗ
650Bを開発する→29erがデッドストックになる可能性がある
2014年も29erのみで650Bは2015年以降にする→他社に後れを取り売り上げ下がる可能性ある
結果→フレームは26～29まで共通にしよーぜ
となったりしてｗ
540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 09:32:24.57 ID:???
>結果→フレームは26～29まで共通にしよーぜ
それはねーわ。
それはねーわ。
541 ：RTS乗り：2012/09/01(土) 12:59:21.83 ID:0NxSTRVu
542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 20:59:19.67 ID:???
543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 21:19:09.20 ID:???
>>536
>>知人のはチェーンステイのピボットにクラックが入ってお亡くなりになりました
クラックと言えば
シートポストクランプ付近にクラックの入ったアイドラを直したいが既に溶接を一回してある･･･
ebayで前三角だけ売ってないかなと見てたらXCR-STS MOUNTAIN BICYCLE FRAME SEAT MASTとかいうのがあったが
これ微妙に形状が違うから流用は無理だよな･･･
>>知人のはチェーンステイのピボットにクラックが入ってお亡くなりになりました
クラックと言えば
シートポストクランプ付近にクラックの入ったアイドラを直したいが既に溶接を一回してある･･･
ebayで前三角だけ売ってないかなと見てたらXCR-STS MOUNTAIN BICYCLE FRAME SEAT MASTとかいうのがあったが
これ微妙に形状が違うから流用は無理だよな･･･
544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 23:30:07.77 ID:???
>>541
色々持ってる人で引退させて街乗りに使ってるうちに壊れたそうで未練は無いそうです
今はガレージの壁飾りになってました
>>543
これでしょうか？
http://www.ebay.com/itm/CHROME-SUSPENSION-GT-XCR-STS-MOUNTAIN-BICYCLE-FRAME-SEAT-MAST-PART-330-/230778812322
マストが外れるのはSTSしか無かったと思います
年式が合えば行けるんじゃないでしょうか
色々細かい数値が書いてあるのでフレームサイズによってマストの大きさも違うかも知れません
色々持ってる人で引退させて街乗りに使ってるうちに壊れたそうで未練は無いそうです
今はガレージの壁飾りになってました
>>543
これでしょうか？
http://www.ebay.com/itm/CHROME-SUSPENSION-GT-XCR-STS-MOUNTAIN-BICYCLE-FRAME-SEAT-MAST-PART-330-/230778812322
マストが外れるのはSTSしか無かったと思います
年式が合えば行けるんじゃないでしょうか
色々細かい数値が書いてあるのでフレームサイズによってマストの大きさも違うかも知れません
545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 16:18:22.78 ID:s1svphNy
546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 17:02:21.57 ID:???
最近、GTのホームページ見ても全然自転車を見られないんだけど。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 17:16:39.40 ID:???
>>546
Home Pageの下のほうにあるChange LocationをUSAにしたら見えますよ。
Home Pageの下のほうにあるChange LocationをUSAにしたら見えますよ。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 18:00:09.14 ID:???
ありがとう。
見られるようになりました。
よく見たら、近所の店の名前が。
なんか登録したかな？
見られるようになりました。
よく見たら、近所の店の名前が。
なんか登録したかな？
549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 18:04:42.39 ID:???
550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 18:06:08.89 ID:???
551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 19:55:09.77 ID:???
552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:10:25.58 ID:???
>>544
>>545
クラックが入ったのはI-Drive Marathon
最初XCR-STS MOUNTAIN BICYCLE FRAME SEAT MASTを見たときSTSじゃなくてXCRのパーツと思ってた
CRCで出てたサスもドッグボーンもエキセントリックBBも付いてないヤツ買っとか良かった･･･
ところで何コレ
https://lh4.googleusercontent.com/-MWvZl9paKVY/UD5L94wi4NI/AAAAAAAADkw/nJnnYNXKYcI/s1024/IMAGE_1000001249.JPG
>>545
クラックが入ったのはI-Drive Marathon
最初XCR-STS MOUNTAIN BICYCLE FRAME SEAT MASTを見たときSTSじゃなくてXCRのパーツと思ってた
CRCで出てたサスもドッグボーンもエキセントリックBBも付いてないヤツ買っとか良かった･･･
ところで何コレ
https://lh4.googleusercontent.com/-MWvZl9paKVY/UD5L94wi4NI/AAAAAAAADkw/nJnnYNXKYcI/s1024/IMAGE_1000001249.JPG
553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:10:52.65 ID:???
新型ベビーカーｗ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 09:26:48.08 ID:???
>>552
エキサイティングすぎるｗ
エキサイティングすぎるｗ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 20:49:36.57 ID:???
やばい、ちょっと欲しいかもｗ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 22:22:32.02 ID:???
直進しかできないように見えるｗ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 00:05:47.67 ID:???
ブレーキがないな
558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 00:57:11.93 ID:???
センサー9Ｒは結局Sサイズでないのか。悲しい。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 11:13:40.49 ID:???
>>552
漕ぐのきつそうだなー
漕ぐのきつそうだなー
560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 13:16:54.10 ID:???
カラコラム3.0の2012に乗ってる。
最近ブレーキの効きに不満が出てきたので変えようと思うんだけど
機械式のでそこそこ使えるクラスのってどのあたりだろうか。
デオーレとかって油圧式のしかないの？
初心者ですまん。
最近ブレーキの効きに不満が出てきたので変えようと思うんだけど
機械式のでそこそこ使えるクラスのってどのあたりだろうか。
デオーレとかって油圧式のしかないの？
初心者ですまん。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 13:23:46.69 ID:???
機械式ったらAVIDしかないんじゃないの。
M596デオーレの油圧入れた方が安く上がる気もするけど。
M596デオーレの油圧入れた方が安く上がる気もするけど。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 13:59:47.11 ID:???
メカニカルならavidのBB7でイイでしょう
563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 14:18:32.78 ID:???
>>561
>>562
機械式ならこれ、って感じの評価だった。俺無知すぎる・・・。
7500円くらいだったけど、油圧化するほどのメリットがあるのかな、
と思っちゃうんだよな。
たしかに油圧にするほうが安いねｗ
>>562
機械式ならこれ、って感じの評価だった。俺無知すぎる・・・。
7500円くらいだったけど、油圧化するほどのメリットがあるのかな、
と思っちゃうんだよな。
たしかに油圧にするほうが安いねｗ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 14:32:51.27 ID:???
M596で1万2千円、M785でも安い店なら1万8千円くらいでレバーとキャリパー買えちゃう。
油圧はいいぞぉ～。パッドの残量さえ見てれば、メンテナンスフリーだ。
油圧はいいぞぉ～。パッドの残量さえ見てれば、メンテナンスフリーだ。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 15:12:53.10 ID:???
油圧ディスクって俺の中ではオートバイのほうしか頭にないので
先入観かもしれないけどエア噛んだりしない？
あと、機械式なら出先でワイヤ切れても自転車屋ですぐ手に入るけど
油圧はそのへんどうなんだろ。
先入観かもしれないけどエア噛んだりしない？
あと、機械式なら出先でワイヤ切れても自転車屋ですぐ手に入るけど
油圧はそのへんどうなんだろ。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 15:20:51.07 ID:???
>>566
エア噛みについてはそれほど神経質になる事はない
自転車ひっくり返してレバーを握ったりしない限り噛む事はない
むしろタイヤはずしてスペーサー噛まさずにうっかりレバーを握ってしまう事の方が多いんじゃないかと
エア噛みについてはそれほど神経質になる事はない
自転車ひっくり返してレバーを握ったりしない限り噛む事はない
むしろタイヤはずしてスペーサー噛まさずにうっかりレバーを握ってしまう事の方が多いんじゃないかと
568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 15:24:53.64 ID:???
>>567
なるほど、油圧にしたほうがメリット大きそうだね。
オートバイでやったことあるわ＞タイヤはずしてスペーサー噛まさずにうっかりレバーを握ってしまう
Ｍ596つける方向でいこうと思う。
参考になりました。ありがとう。
なるほど、油圧にしたほうがメリット大きそうだね。
オートバイでやったことあるわ＞タイヤはずしてスペーサー噛まさずにうっかりレバーを握ってしまう
Ｍ596つける方向でいこうと思う。
参考になりました。ありがとう。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 15:39:37.21 ID:???
ワイヤ切れるって、普段からチェックしてればそんな目には遭わないでしょ。
油圧のホースが切れるのも、同じことじゃね？
山の中でハデに転倒して切れたら、たぶん他のところもただじゃ済まないだろうから、やっぱり同じこと。
油圧のホースが切れるのも、同じことじゃね？
山の中でハデに転倒して切れたら、たぶん他のところもただじゃ済まないだろうから、やっぱり同じこと。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 16:13:17.84 ID:???
571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 16:15:03.13 ID:???
起こる確率がすごく低いことまで心配してたらきりがない。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 16:16:09.57 ID:???
>>570
心配する必要ないことまで心配してたらハゲちゃうよ。
心配する必要ないことまで心配してたらハゲちゃうよ。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 16:29:49.23 ID:???
>>572
ご心配なく、もう禿げてるから。
どこまでが必要なのかを考えるのは他人任せにできないもので。
起こるはずはない、想定外だった、で3.11は死者が多数出た。
思いつく限りの心の準備と用意はしておくに越したことがない。
楽観視するのはいいけど、そのときに泣かないようにね。
ご心配なく、もう禿げてるから。
どこまでが必要なのかを考えるのは他人任せにできないもので。
起こるはずはない、想定外だった、で3.11は死者が多数出た。
思いつく限りの心の準備と用意はしておくに越したことがない。
楽観視するのはいいけど、そのときに泣かないようにね。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 16:33:36.44 ID:???
家から一歩でも出たら交通事故に遭うかもしれないから今日も自宅に一日中篭りっぱなしです。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 16:38:08.31 ID:???
思いつく限りのリスクヘッジ背負って山行は無理どすえ
適当な処で折り合いつけなはれ
適当な処で折り合いつけなはれ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 16:47:52.87 ID:???
>>575
あらかじめ補修部品を持って山に行くのと、
あらかじめ信頼性の高いパーツをつけておくのでは
意味合いが違うよ。
そりゃあ、どんなに準備してたってトラブルは起こるし、背中にもう一台背負っていけるわけもない。
折り合いはつけるさ。
その中でベストはどこなのかを考えるのは無駄じゃないと思うんだが？
起こるわけないから無駄、他もだめになってるからって考え方は嫌いなんで噛み付かせてもらった。
あらかじめ補修部品を持って山に行くのと、
あらかじめ信頼性の高いパーツをつけておくのでは
意味合いが違うよ。
そりゃあ、どんなに準備してたってトラブルは起こるし、背中にもう一台背負っていけるわけもない。
折り合いはつけるさ。
その中でベストはどこなのかを考えるのは無駄じゃないと思うんだが？
起こるわけないから無駄、他もだめになってるからって考え方は嫌いなんで噛み付かせてもらった。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 16:51:10.77 ID:???
578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 16:54:51.88 ID:???
>>576
お前5秒後に心臓発作で死ぬかもしれないんだよ？考えてる？ねえ、考えてる？
お前5秒後に心臓発作で死ぬかもしれないんだよ？考えてる？ねえ、考えてる？
579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 16:57:05.41 ID:???
580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 17:10:23.43 ID:???
>>578
考えてるよ。いつ死んでもいいくらいの心の準備してる？.。
むしろ考えないほうがおかしいくらいだが。
その場合の結論は、そうなったときはそうなったとき、健康に気をつけて
規則正しい生活をしよう、ってことしかないけどな。
>>579
ごめん、あなたに噛み付いたつもりじゃなく、レスの流れ上書いてしまった。
誤解させたようですまない。
考えてるよ。いつ死んでもいいくらいの心の準備してる？.。
むしろ考えないほうがおかしいくらいだが。
その場合の結論は、そうなったときはそうなったとき、健康に気をつけて
規則正しい生活をしよう、ってことしかないけどな。
>>579
ごめん、あなたに噛み付いたつもりじゃなく、レスの流れ上書いてしまった。
誤解させたようですまない。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 17:14:00.59 ID:???
>>570
起こったときのことって、ワイヤと油圧で差ある？
パーツ携行してなけりゃどっちもアウトだし、街中ならワイヤのほうが簡単に手に入る可能性は高いけど。
ワイヤと油圧ホース、どっちが切れやすいかってことなら、俺レベルの経験では大差はない。
シマノの油圧使い出して10年、シマノばっかり4セット使ってるけど、出先でトラブルは1回だけ。
初代XT油圧で転けたらハンドル周りのホースが引っかかってバンジョーが緩んじゃって油漏れた。
今のシマノはホースのレバー側はストレートで出てるから回る心配は無いね。
起こったときのことって、ワイヤと油圧で差ある？
パーツ携行してなけりゃどっちもアウトだし、街中ならワイヤのほうが簡単に手に入る可能性は高いけど。
ワイヤと油圧ホース、どっちが切れやすいかってことなら、俺レベルの経験では大差はない。
シマノの油圧使い出して10年、シマノばっかり4セット使ってるけど、出先でトラブルは1回だけ。
初代XT油圧で転けたらハンドル周りのホースが引っかかってバンジョーが緩んじゃって油漏れた。
今のシマノはホースのレバー側はストレートで出てるから回る心配は無いね。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 17:16:46.24 ID:QmrU56/y
これだけレス重ねて
>>そうなったときはそうなったとき
かw
>>そうなったときはそうなったとき
かw
583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 17:22:19.54 ID:???
>>581
少なくとも、山の中で前後油圧がダメになったらどうしようもないが、
機械式ならシフトワイヤを流用することができる。
油圧でも信頼性は高いんだろうね。だからそれで気にしない人は気にしなきゃいいと思うんだよ。
>>582
準備してたってどうしようもない事態は起こるだろ。
ただその自体を想定してるかどうかで心の準備駕できる。
ある程度のリスクは仕方ないと考えながら、避けられるトラブルはなるべく避ける。
それが当たり前だと思ってたけど、何も考えてない人が多いね。
もしくはあまり気にしてないか。
少なくとも、山の中で前後油圧がダメになったらどうしようもないが、
機械式ならシフトワイヤを流用することができる。
油圧でも信頼性は高いんだろうね。だからそれで気にしない人は気にしなきゃいいと思うんだよ。
>>582
準備してたってどうしようもない事態は起こるだろ。
ただその自体を想定してるかどうかで心の準備駕できる。
ある程度のリスクは仕方ないと考えながら、避けられるトラブルはなるべく避ける。
それが当たり前だと思ってたけど、何も考えてない人が多いね。
もしくはあまり気にしてないか。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 17:22:24.60 ID:???
まぁ人生なんてそんなもん
何が起きるかなんて誰にもわからん
出来ることをしたつもりでもそれを超える事は起きるもんだ
何が起きるかなんて誰にもわからん
出来ることをしたつもりでもそれを超える事は起きるもんだ
585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 17:39:35.01 ID:???
586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 19:38:31.22 ID:???
油圧ブレーキとVブレーキつければ良いじゃん
587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 19:57:54.19 ID:???
2013モデルのパロマー、アグレッサー、AVALANCHE、KARAKORAMが
2012モデルと比べて軒並み価格高騰してる要因は何？
その上昇幅に見合うだけのグレードアップしてるかな？
2012モデルと比べて軒並み価格高騰してる要因は何？
その上昇幅に見合うだけのグレードアップしてるかな？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 20:12:47.60 ID:???
微妙にコンポのモデルチェンジで8→9、9→10になったりはしてるみたいよ。
それがグレードアップなのかはわからんが。
それがグレードアップなのかはわからんが。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 21:29:24.07 ID:???
>>587
KARAKORAMだけど全部ディスク、3.0でブレーキが油圧になった。
KARAKORAMだけど全部ディスク、3.0でブレーキが油圧になった。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 21:41:20.75 ID:???
12年のカラコラム3.0どす
ロングライドするので色々考えた結果メカニカルのままでシマノM495にワイヤーを交換
メッチャ調子良いっす
ホイール注文したのでその時にローターも交換予定
ロングライドするので色々考えた結果メカニカルのままでシマノM495にワイヤーを交換
メッチャ調子良いっす
ホイール注文したのでその時にローターも交換予定
591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 21:49:57.39 ID:???
ライトウェイジャパンのサイトっていつ頃更新されるんですかね
592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 22:26:00.41 ID:???
オレも13年ザスカーの日本価格が気になるわー。
9コンプ安くしてくださいマジで！1220ドルだから9万7千円ぐらいでｵﾅｼｬｽ!!
9コンプ安くしてくださいマジで！1220ドルだから9万7千円ぐらいでｵﾅｼｬｽ!!
593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 22:43:23.58 ID:???
コンプ1390ﾄﾞﾙだった・・・
594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 22:46:57.03 ID:???
俺たちのライトウェイさんが値段ましましにしてくれますよ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 23:25:03.56 ID:IRlIQMn5
油圧式ディスクの値段が下がったいまや
機械式ディスクのメリットなんてあるの？
外出時のトラブルがそんなに心配なら、
ホースのセットと小さなオイルボトルを持っていけば
済むんじゃね？
登山道と常設ＤＨコースを走って20年になるが、
ブレーキホース（ケーブル）が切れたことってあったっけなあ？
ほかの問題、例えばホイールや変速機のトラブルなら頻度がぐんと上がるけど。
機械式ディスクのメリットなんてあるの？
外出時のトラブルがそんなに心配なら、
ホースのセットと小さなオイルボトルを持っていけば
済むんじゃね？
登山道と常設ＤＨコースを走って20年になるが、
ブレーキホース（ケーブル）が切れたことってあったっけなあ？
ほかの問題、例えばホイールや変速機のトラブルなら頻度がぐんと上がるけど。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 23:30:05.46 ID:IRlIQMn5
あとディスクの話をするときに、誤ってパッドがくっついちゃう
とか心配しているヤツってなんなの？
マイナスドライバとか、先の細い物でゆっくりこじ開ければ
何の問題も無いでしょ?
油圧式はひっくり返すとエア噛みするとか言ってるヤツも
本当に経験してんの？
ほとんどの場合しばらく成立させておけば、問題ないことが多いでしょ。
それに多少エア噛みしたって乗れるから、時間が有るときにエア抜きすればいい。
本当に不思議だ。
とか心配しているヤツってなんなの？
マイナスドライバとか、先の細い物でゆっくりこじ開ければ
何の問題も無いでしょ?
油圧式はひっくり返すとエア噛みするとか言ってるヤツも
本当に経験してんの？
ほとんどの場合しばらく成立させておけば、問題ないことが多いでしょ。
それに多少エア噛みしたって乗れるから、時間が有るときにエア抜きすればいい。
本当に不思議だ。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 23:37:48.14 ID:???
メカ式使うやつなんて所詮、油圧が必要な走り方なんかしないから
598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 23:41:16.76 ID:???
ID:IRlIQMn5はこの先30年山から下りてくんな
599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 23:46:03.00 ID:???
600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 00:36:28.63 ID:???
ライトウェイが2013発表したら2012モデルは4割引になんのやっぱ？
601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 08:24:03.92 ID:???
店&物&時期によっては。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 09:14:01.23 ID:???
603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 09:46:08.36 ID:???
>>602
いやライトウェイ自身が在庫抱えてると処分価格として
原価をドカンと下げてくることは良くある
だからどの店もいきなり３割引き以上をだしてくるのが
ＧＴの良いところでもあり悪いところでもありと
ていうかライトウェイは例年全然足りないか
だだ余りかのどっちかだよ
いやライトウェイ自身が在庫抱えてると処分価格として
原価をドカンと下げてくることは良くある
だからどの店もいきなり３割引き以上をだしてくるのが
ＧＴの良いところでもあり悪いところでもありと
ていうかライトウェイは例年全然足りないか
だだ余りかのどっちかだよ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 09:52:38.31 ID:???
割引されていても欲しい車種のサイズが全然ない状態です
605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 10:13:43.32 ID:???
海外ロングツーリングとか日本一周ならメカディスクにしようかな、という気になるけど、
国内の日帰り山サイなら気にしなくていいと思うよ。
それでも不安ならメカディスク一式持って行けば？
ブレーキレバーとキャリパー、ワイヤー程度ならバッグに入るでしょ。
国内の日帰り山サイなら気にしなくていいと思うよ。
それでも不安ならメカディスク一式持って行けば？
ブレーキレバーとキャリパー、ワイヤー程度ならバッグに入るでしょ。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 10:18:17.80 ID:???
>>603
ていうかライトウェイは例年全然足りないか
だだ余りかのどっちかだよ
おそらく工場がロット単位で生産してるからだろうね。
一単位でどのくらいの台数を作るのかわからないけど、
最初のロットで1000台作って欲しい人が1900人いたとしたら、後に頼んだ900人は
生産受注期限内にあと100人注文する人が出てこないと買えないことになる。
ひとつのラインでいろんな車種を作る工場ならよくあること。
ていうかライトウェイは例年全然足りないか
だだ余りかのどっちかだよ
おそらく工場がロット単位で生産してるからだろうね。
一単位でどのくらいの台数を作るのかわからないけど、
最初のロットで1000台作って欲しい人が1900人いたとしたら、後に頼んだ900人は
生産受注期限内にあと100人注文する人が出てこないと買えないことになる。
ひとつのラインでいろんな車種を作る工場ならよくあること。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 12:18:22.20 ID:wmoKeNzm
ライトウェイが10%、25%、40%の順で最大値引き率を販売店に許可するのは毎度の事だろ。
いろんなスレ回ってレスつけるだけのヤツが書き込んでんだろーけど
いろんなスレ回ってレスつけるだけのヤツが書き込んでんだろーけど
608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 12:38:22.81 ID:???
609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 12:54:57.76 ID:???
おや、国内でも正式に取り扱い決定したのか。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 13:19:30.18 ID:???
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/91214
１５万だから、物好きしか買わない気もするけど
衝撃はロードの非ではないＭＴＢだからこそクロモリフレームって
長く乗れて魅力的ではある。
鉄カラコラムの彼みたいにリジットフォークにしてもいいしね
１５万だから、物好きしか買わない気もするけど
衝撃はロードの非ではないＭＴＢだからこそクロモリフレームって
長く乗れて魅力的ではある。
鉄カラコラムの彼みたいにリジットフォークにしてもいいしね
611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 15:54:57.55 ID:???
>>608
フレームで1.5kg以下なら欲しい
フレームで1.5kg以下なら欲しい
612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 16:18:01.30 ID:???
>>611
アルミのカラコラムでさえ2kg以上あるのに無理じゃない？
アルミのカラコラムでさえ2kg以上あるのに無理じゃない？
613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 16:35:10.49 ID:???
シャイザン29erが1.7kgでザスカーカーボンでさえカーボンとしては
重めとはいえ1.6kgあるのにカシミールのフレームがそれより軽いとか
無理やろ。
重めとはいえ1.6kgあるのにカシミールのフレームがそれより軽いとか
無理やろ。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 17:09:47.14 ID:???
>>608
いいねー
いいねー
615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 19:06:15.33 ID:???
2kg超ならイラネ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 19:35:00.43 ID:???
２ｋｇはあるだろうけど
クロモリで重いからいらねーというのはどういう思考回路なの
クロモリで重いからいらねーというのはどういう思考回路なの
617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 21:40:50.00 ID:Nt5EzG1E
キャリパーブレーキ系の人でしょ。まー別にいいんだけど
618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 22:06:18.68 ID:???
何いってんのかよくわかんない
619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 22:16:02.66 ID:???
ロードバイク関係のスレからきたお客さんて事じゃない？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 22:47:05.83 ID:???
別にいいんだったら書き込まなきゃ良いだろ
621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 22:52:44.82 ID:???
まあ、通ぶってフレームの重量で差別したかっただけでしょ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 23:09:08.48 ID:???
キャリパーﾌﾞﾚｰｷ系っつーのはＭＴＢで細いタイヤで軽量化してるﾔﾂのことじゃね
細ﾀｲﾔに合わせてﾌﾞﾚｰｷ力落としてる的な
細ﾀｲﾔに合わせてﾌﾞﾚｰｷ力落としてる的な
623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 23:38:02.82 ID:Nt5EzG1E
>>620
ごめんねパパ
ごめんねパパ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 03:45:57.13 ID:tZY5FLA4
625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 07:48:09.53 ID:???
パロマーでも買えば？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 17:36:07.94 ID:???
GT EDGE Ti はまだかのう？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 19:02:15.30 ID:???
フレーム販売はあるんじゃねーかな
628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 22:14:43.09 ID:???
>>624
2014モデルでサイクロンが復活するように祈るんだ
2014モデルでサイクロンが復活するように祈るんだ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 13:59:36.37 ID:msEi5uZ3
さとるって人はたまに見るけど
喪雑 と さとる 自身との関係性とかをやたら重視してるんだけど
「俺がいるから～～・・・」見たいなこといってるし、
ぶっちゃけどうでもいいんだよね、ただ流れを楽しんでるから
喪雑 と さとる 自身との関係性とかをやたら重視してるんだけど
「俺がいるから～～・・・」見たいなこといってるし、
ぶっちゃけどうでもいいんだよね、ただ流れを楽しんでるから
630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 19:49:36.41 ID:???
フォースって前を2枚に増設できたりするの？無理?
もしオーナーさんいたらおちえちくり～。
もしオーナーさんいたらおちえちくり～。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 19:53:55.36 ID:???
失敬、フォースではなくてフューリー
632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 22:09:59.51 ID:???
>>631
コレ見りゃわかるけど、フロントディレイラーつける余地はないよ。
ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2012/9329943_800_1.jpg
フロントの変則ほしければハンマーシュミットとか、内装変速
使うしかない。
コレ見りゃわかるけど、フロントディレイラーつける余地はないよ。
ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2012/9329943_800_1.jpg
フロントの変則ほしければハンマーシュミットとか、内装変速
使うしかない。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 23:07:54.95 ID:???
ダウンヒル用でフロント変速いるの？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 00:26:01.25 ID:???
ごもっともｗ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 10:03:23.52 ID:???
ツールドフランスとか大きい大会で、
ＧＴのロードに乗ってる有名な選手って誰かいますか？
質問すみません。
ＧＴのロードに乗ってる有名な選手って誰かいますか？
質問すみません。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 11:43:11.89 ID:s9UN12Eu
ダウンヒルに使うつもりないっつー事でしょ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:04:59.00 ID:???
638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:09:30.30 ID:???
またお客さんきてるのかよｗ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:24:07.29 ID:???
ゴミか・・・LOTTOも草葉の陰で泣いてるな
640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:29:38.94 ID:???
641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:30:46.27 ID:XIeLWQGZ
乗ってるやつには悪いが、ＧＴのロードは“取り敢えず作りました”的な感じが否めない。
２０１３モデルでトリトラロード拡充してきたが、（たぶんクロスドシートステーのフレームってＵＣＩのレギュレーション通らない）やはりレースは視野に入れてないのか？ ＧＴの販売戦略が読めん…でもエッジＴｉ買うつもり。
２０１３モデルでトリトラロード拡充してきたが、（たぶんクロスドシートステーのフレームってＵＣＩのレギュレーション通らない）やはりレースは視野に入れてないのか？ ＧＴの販売戦略が読めん…でもエッジＴｉ買うつもり。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:34:42.96 ID:???
上に上がった時にロードの話題が出てるといっきに客が増えるな
643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:37:28.76 ID:???
644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:42:15.59 ID:???
>>643
マジで？
マジで？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:43:42.86 ID:???
ロードとか規制ばっかでどこの乗ろうと強い奴が勝つでしょ
パテントで構造が違うとかありえないわけだし
パテントで構造が違うとかありえないわけだし
646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:44:15.46 ID:???
USAナショナルチームも草葉の陰で泣いてるな
647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:45:29.72 ID:???
>>645
その通りです
その通りです
648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:01:06.57 ID:???
>>645
そうなるとわざわざGT選ぶチームがあるとは思えないよな・・・
そうなるとわざわざGT選ぶチームがあるとは思えないよな・・・
649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:01:14.59 ID:???
なんか空力ボディ的なやつもダメになったんだっけ？開発力なしのメーカーを守るために
650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:03:10.33 ID:???
>>644
こんな梨地の地味なチタンなんか売れるわけないだろ。
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/06/2013-GT-Edge-titanium-road-bike01.jpg
2014は、消えるか、ポリッシュになるか二つに一つだよ。
こんな梨地の地味なチタンなんか売れるわけないだろ。
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/06/2013-GT-Edge-titanium-road-bike01.jpg
2014は、消えるか、ポリッシュになるか二つに一つだよ。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:06:53.69 ID:???
トリトラロードを持ってない人のヒガミだな
652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:12:34.30 ID:???
>>650
ハイセンスさんのセンス押し付け怖いわーｗ
ハイセンスさんのセンス押し付け怖いわーｗ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:18:45.83 ID:???
>>652
いや、じゃあおまえ
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/06/2013-GT-Edge-titanium-road-bike01.jpg
コレに乗って太陽の下走ってワクワクするか？
部屋に置いてフォルム見ながらうっとり出来るか？
なんかどんどん鬱になってくるにきまってるだろうが。
いや、じゃあおまえ
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/06/2013-GT-Edge-titanium-road-bike01.jpg
コレに乗って太陽の下走ってワクワクするか？
部屋に置いてフォルム見ながらうっとり出来るか？
なんかどんどん鬱になってくるにきまってるだろうが。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:25:12.93 ID:???
なんだよ妄想かよ…。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:25:18.67 ID:???
656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:28:02.48 ID:???
657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:32:42.22 ID:???
>>648
そうだね、お前の乗ってるメーカーがいつ梯子はずされるかわかんないって事だね
そうだね、お前の乗ってるメーカーがいつ梯子はずされるかわかんないって事だね
658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:34:55.92 ID:???
>>657
俺はCOLNAGOなんで、それはまずないね。
俺はCOLNAGOなんで、それはまずないね。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:39:05.67 ID:???
2013モデルが市場に発表される頃だが
今、パーツメーカーが工場で生産しているのは2015年モデル
2014モデルのフレームもすでに金型起こしてるだろうから
フレームカラーを知ってる人がいてもおかしくわないな
今、パーツメーカーが工場で生産しているのは2015年モデル
2014モデルのフレームもすでに金型起こしてるだろうから
フレームカラーを知ってる人がいてもおかしくわないな
660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:45:36.44 ID:???
ネオプリとかスパコルみたく
クロモリのトリトラを永久展開してくれたらいいのに
そしたらみんなハッピーになれるっちゅーっもんよ
クロモリのトリトラを永久展開してくれたらいいのに
そしたらみんなハッピーになれるっちゅーっもんよ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 13:47:39.83 ID:???
>>658
加齢臭がキツいんだよ、消えろコルナゴおやじ。
加齢臭がキツいんだよ、消えろコルナゴおやじ。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 14:03:35.05 ID:???
663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 14:05:26.14 ID:???
664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 14:06:24.21 ID:???
>>662
このスレの掟として、ID付きでそのコルニャーゴをうｐしてもらおうか
このスレの掟として、ID付きでそのコルニャーゴをうｐしてもらおうか
665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 14:30:07.37 ID:???
666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 14:34:02.96 ID:???
>>650
トリトラのフレームだと、なぜかカーボンリムの部分もタイヤに見えてくる
トリトラのフレームだと、なぜかカーボンリムの部分もタイヤに見えてくる
667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 14:44:19.83 ID:???
668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 15:16:51.20 ID:???
自転車板はこういうチャリキチやら機材厨と呼ばれるキモいのも多いからな
そういうのが少ないのがGTスレ
そういうのが少ないのがGTスレ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 15:17:45.70 ID:???
なんでここに居るのかわからん奴やな
670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 15:30:56.78 ID:???
暑いから、いろいろキてるだよ。きっと。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 15:43:54.93 ID:???
672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 16:25:38.60 ID:???
時代の流れでスローピングが主流になったってだけだろ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 16:28:47.73 ID:???
もう少しヘッドチューブを短くしたほうが…とは思う。
自分のEDGEもヘッドチューブ長くて前三角でなく四角形なので恰好悪いです
675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 18:03:38.91 ID:???
別に四角くてもいいんだよ。
もう少しだけ短ければよりホリゾンタルに近づいて
もう少しすっきりすると思うからさ…。
もう少しだけ短ければよりホリゾンタルに近づいて
もう少しすっきりすると思うからさ…。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 18:39:00.03 ID:???
スローピングがヤダって言えばイイだけなのにｗ
いや、ここまで書いといてなんだけど、スローピング自体は
ジャイやスペシャのロードみたいな極端な奴じゃなければ
写真の奴くらいは自分は許容範囲だよ？
ここまで極端に長いヘッドチューブはどうなの？と思っただけで。
それに弱スローピングの方が、完全ホリゾンタルよりも
俺みたいな短足には優しいし…orz
ジャイやスペシャのロードみたいな極端な奴じゃなければ
写真の奴くらいは自分は許容範囲だよ？
ここまで極端に長いヘッドチューブはどうなの？と思っただけで。
それに弱スローピングの方が、完全ホリゾンタルよりも
俺みたいな短足には優しいし…orz
678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 18:53:48.60 ID:???
ホリゾン乗りたきゃクロモリ買え
679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 19:14:37.25 ID:???
>>643からの流れでもだれもホリゾンタル出せとは書いてねーだろ。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 22:32:57.49 ID:???
>>677
スローピングはスローピング。
ここまで許容範囲とかねーわ。
ジャイやスペシャもかっこいいと思うし。
さっきのコルナゴオヤジじゃねーけど「ここまでのスローピングはかっこいい」とか、
それこそセンスの押し付けじゃないの。
スローピングはスローピング。
ここまで許容範囲とかねーわ。
ジャイやスペシャもかっこいいと思うし。
さっきのコルナゴオヤジじゃねーけど「ここまでのスローピングはかっこいい」とか、
それこそセンスの押し付けじゃないの。
だから自分はっていってるジャン。
>>673に書いたのも自分の好みの上ではって意味だと理解できないかな。
>>673に書いたのも自分の好みの上ではって意味だと理解できないかな。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 22:48:35.70 ID:???
>>681
スレが荒れるからもう消えて
スレが荒れるからもう消えて
683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 23:34:29.78 ID:???
いやだぴょーんｗｗｗ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 00:13:05.40 ID:???
コルナゴ先生、どうぞコテつけろ下さい
685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 09:33:15.94 ID:???
自板ってヌルースキル低い奴多杉…
686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 09:41:20.59 ID:???
そんなことより、ライトウェイのサイトはいつ2013に変わるんだ。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 09:43:38.09 ID:???
688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 10:35:23.33 ID:???
発表したら2012モデルが売れなくなっちゃうからかな
689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 10:39:14.96 ID:???
最近のGT人気は異常だな
なんでこんなスレ伸びてんだよと
なんでこんなスレ伸びてんだよと
690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 10:41:00.61 ID:???
ライトウェイってGTロゴステッカー売ってんだな、知らんかった
691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 10:52:19.43 ID:???
もう長いことライトウェイ行ってない。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 10:57:21.05 ID:???
693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 14:29:13.85 ID:???
>>892
その動画ニコニコのマイリストに入ってる。
その動画ニコニコのマイリストに入ってる。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 14:32:43.58 ID:???
ロングパスｷﾀｺﾚ
695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:48:52.56 ID:???
ｵｰﾉｰorz
仕方ないからなんかうｐして自分でマイリストに入れる。
仕方ないからなんかうｐして自分でマイリストに入れる。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 20:30:03.06 ID:???
697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 00:38:50.60 ID:y/sZjHC5
もうすぐＰＣ買い換えるけど
喪雑の過去ログはバックアップメモリに漏れなく入れておく
5年分あるからね
喪雑の過去ログはバックアップメモリに漏れなく入れておく
5年分あるからね
698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:59:35.15 ID:???
699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:02:22.23 ID:???
去年は9月にあったんじゃない？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:05:59.79 ID:???
センキュー！
701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 17:16:15.36 ID:???
去年の展示会は大阪が9月中旬頃で東京が10月初旬だった
東京の方が終わってからHPに掲載されたから10月中旬頃じゃねーのかな
正直遅いんで展示会に行ったお店に行ってカタログ見た方が早い
東京の方が終わってからHPに掲載されたから10月中旬頃じゃねーのかな
正直遅いんで展示会に行ったお店に行ってカタログ見た方が早い
702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 19:19:19.79 ID:???
見るだけならＧＴのサイトで十分っていう
703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:20:08.97 ID:???
みんな見たいんじゃなくて2013モデル発表に伴う値下げをまってるんだよ。たぶん
704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:23:07.81 ID:???
>>702
GTのサイトの更新がおそいからはよ情報出せオラって話。
GTのサイトの更新がおそいからはよ情報出せオラって話。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:06:41.10 ID:???
40%OFF始まったな
706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 01:07:44.51 ID:???
このご時世、高級チャリ買う奴はほとんどロードだし
ひと転け終了のカーボンフレームのハイエンドMTBなんてあまり売れないだろうな
ひと転け終了のカーボンフレームのハイエンドMTBなんてあまり売れないだろうな
707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 02:44:19.62 ID:???
>>706
底辺層の交友関係は、経済状況と同じく貧しいという証左だな
底辺層の交友関係は、経済状況と同じく貧しいという証左だな
708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 09:04:52.84 ID:???
709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 09:47:00.23 ID:???
710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:14:47.31 ID:???
新車種なしにラインナップ変わるとかないわ
と、ＢＭＸとロードをまったくチェックしてない俺がゆってみる
と、ＢＭＸとロードをまったくチェックしてない俺がゆってみる
711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:24:13.48 ID:???
オリンピックにあわせてXC投入で3年はカラーリングでしのぐ
と、クロカン車種しかみてない漏れが適当言ってみる
と、クロカン車種しかみてない漏れが適当言ってみる
712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:26:04.97 ID:???
13年モデルのXizang 9Rは本国サイト見るとSサイズあるけど
ストレートフレームなんだろうか
ストレートフレームなんだろうか
713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:16:47.44 ID:???
もしベンドやったらベンドｘトリトラ好きの人らが大歓喜しそーだねｗ
復刻だから現行モデルだったころに合わせてくるんだろうけど、現行モデルの頃を知らないっていう・・・
復刻だから現行モデルだったころに合わせてくるんだろうけど、現行モデルの頃を知らないっていう・・・
714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:33:44.71 ID:???
俺は昔シャイザン買ってもらえなかったから、去年復刻版出た時速攻注文した。
当時、嫁に買ってくれって言ったら「ふざけんなボケ」って言われてな(´；ω；`)
今回は自分の小遣いで買ったから、納車から一か月経つけど何も言われん。
バレてないだけか
当時、嫁に買ってくれって言ったら「ふざけんなボケ」って言われてな(´；ω；`)
今回は自分の小遣いで買ったから、納車から一か月経つけど何も言われん。
バレてないだけか
715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:54:15.41 ID:???
画像ＵＰの時間だああああああああああｗ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:07:10.06 ID:???
復刻シャイザンて珍しいのか？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:16:37.88 ID:i1BcwQ10
アルミのザスカーはもとよりカーボン チームよりも弾数すくねーだろうよ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:16:49.93 ID:???
珍しくはあるだろう。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:22:56.26 ID:???
ﾈｯﾄ上でしか完成車みたことないなー。
しかもライトウェイのｗ
しかもライトウェイのｗ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:25:27.41 ID:???
あ、なんか変な言い方だったね
人が乗ってる画像ってことね！
人が乗ってる画像ってことね！
721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 08:22:00.73 ID:???
シクロワイアードの王滝だったかの記事に人は乗ってないけど
選手の乗ってたやつが写真つきで紹介されてたな。
選手の乗ってたやつが写真つきで紹介されてたな。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 10:03:14.48 ID:???
いつぞやうｐした、ザスカーチーム'06実用車仕様のオーナーですｗ
あんまりいないのでけっこうメリットありますね。
・そこらへんにいないので、ニワカっぽくないｗ
・高級車っぽくないので盗まれにくい
・解かる人だけほめてくれるｗ
そこら中に自分のと同じチャリいたら
なんか気持ち悪くないですか？
あんまりいないのでけっこうメリットありますね。
・そこらへんにいないので、ニワカっぽくないｗ
・高級車っぽくないので盗まれにくい
・解かる人だけほめてくれるｗ
そこら中に自分のと同じチャリいたら
なんか気持ち悪くないですか？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 10:27:21.42 ID:???
>>722
アイドラ6.0乗って8年位経って初めて同じ車種とすれ違ったときは2度見した
一番下のグレードなのに全然見かけない不思議
今カラコラム1.0乗ってるが29er乗りじたいサッパリ見かけない
みんなクロスかロードなんだね
アイドラ6.0乗って8年位経って初めて同じ車種とすれ違ったときは2度見した
一番下のグレードなのに全然見かけない不思議
今カラコラム1.0乗ってるが29er乗りじたいサッパリ見かけない
みんなクロスかロードなんだね
724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:17:28.34 ID:???
26erは新しいんじゃろ
4～5万の町乗りMTBのGT率は異常だで
4～5万の町乗りMTBのGT率は異常だで
725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:17:48.51 ID:???
29erだった
726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:59:49.76 ID:???
そのあたりの価格帯でついてるパーツみたらアバ最強だからね。しょうがないね。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:06:24.56 ID:???
ジャイアントよりちょっと少ないかなーって感じがするなおれは。
てか、ＭＴＢ見かけない日の方がおおい。ルック車は平日毎日見るけど
てか、ＭＴＢ見かけない日の方がおおい。ルック車は平日毎日見るけど
728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:19:04.26 ID:???
街乗りや50キロ未満の距離ならＭＴＢが優位だと気づき始めたら
急にブーム到来する気がする。
俺の予測だと後3年以内に来る。
急にブーム到来する気がする。
俺の予測だと後3年以内に来る。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:29:19.57 ID:???
細タイヤじゃスピードでてるときに止まれねーって事が、社会一般に広まったりせんかぎりダメだろうな。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:43:57.03 ID:???
731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:05:46.39 ID:rlOG+k1k
732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:09:51.72 ID:???
733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:12:06.17 ID:???
お、久々の客だな
せっかく寄ったんだ。せっかくだからその>>731を証明していっちゃどうだい
せっかく寄ったんだ。せっかくだからその>>731を証明していっちゃどうだい
734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:16:38.54 ID:???
>>731
という妄想をわざわざ書き込みに来たワケ？ｗ
という妄想をわざわざ書き込みに来たワケ？ｗ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 18:06:38.30 ID:???
優位って何が優位だか書いてないな
まさかＴＴやってロードに勝てるとか言ってる訳じゃないだろ…いくらなんでも
まさかＴＴやってロードに勝てるとか言ってる訳じゃないだろ…いくらなんでも
736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 18:20:06.02 ID:???
>>735
乗りやすさ、走りやすさだよ
速さでロードに対向してどうする？
細いタイヤで段差やグレーチングに気を使うわ、
高級になるほど盗難の危険も高まる
そういう面でＭＴＢのほうが優位と書いた
異論は認める
乗りやすさ、走りやすさだよ
速さでロードに対向してどうする？
細いタイヤで段差やグレーチングに気を使うわ、
高級になるほど盗難の危険も高まる
そういう面でＭＴＢのほうが優位と書いた
異論は認める
737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:45:59.09 ID:???
そんなもん少し太めのタイヤはいた安いクロスでいいじゃん。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:06:53.62 ID:???
室内保管だし自転車に乗る目的以外で自転車に乗らないから
俺は盗難はキニシナイ。
つか全くＧＴと関係ない話だな
俺は盗難はキニシナイ。
つか全くＧＴと関係ない話だな
739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:24:18.59 ID:???
MTBだとグレーチングでノーリスクなのか？すげーな
俺のMTBはグレーチングでも普通に滑るからきっとルック車なんだろうな
俺のMTBはグレーチングでも普通に滑るからきっとルック車なんだろうな
740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:31:09.14 ID:???
>>736
50Km未満の根拠は？
50Km未満の根拠は？
741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:51:43.76 ID:???
>>739
ええと、お前はグレーチングでブレーキかけるほど馬鹿なのか？
細いタイヤのほうが確実にハンドル取られやすいだろ
>>740
根拠はないな。俺の主観だし。
人によって100キロでも平気って言うだろうし、20キロも無理ってやつもいるかもしれない。
あとクロスにするとか言ってるやつ、ＭＴＢのほうがどう考えても丈夫だろが。
ええと、お前はグレーチングでブレーキかけるほど馬鹿なのか？
細いタイヤのほうが確実にハンドル取られやすいだろ
>>740
根拠はないな。俺の主観だし。
人によって100キロでも平気って言うだろうし、20キロも無理ってやつもいるかもしれない。
あとクロスにするとか言ってるやつ、ＭＴＢのほうがどう考えても丈夫だろが。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:57:30.58 ID:???
丈夫？一般道路での話？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:58:02.33 ID:???
適材適所の基準なんてそれぞれなんだし
あんま言い争っても不毛だと思うぜー
あんま言い争っても不毛だと思うぜー
744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:58:47.40 ID:???
745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:00:23.36 ID:???
で、>>736はロードは何乗ってんの？
746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:02:34.01 ID:???
>>744
何乗っても適正速度で通過すればいいだけの事だ罠
何乗っても適正速度で通過すればいいだけの事だ罠
747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:06:33.14 ID:???
段差・・・ドロップオフじゃなくて歩道の話しかｗ
そりゃロードでドロップ落ちたらホイール死ぬわなと思ってしまったorz
そりゃロードでドロップ落ちたらホイール死ぬわなと思ってしまったorz
748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:31:11.54 ID:???
749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 23:14:06.53 ID:???
考えてみるとロードって、クランクは後輪に近いしハンドルは前方にある。
ということは結構トラ車に近いってことじゃない?
自分で乗ってても、リア浮かせやすくて大事にやれば意外と遊べる。
ということは結構トラ車に近いってことじゃない?
自分で乗ってても、リア浮かせやすくて大事にやれば意外と遊べる。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 23:28:31.87 ID:???
>>737
俺のトランセオのことですね
俺のトランセオのことですね
751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:10:58.93 ID:???
ＧＴとＦＥＬＴの2013年カタログが販売店にはもう届いてるみたいだな
今度店に行って見せてもうら･･･
欲しくなるので止めておこう
今度店に行って見せてもうら･･･
欲しくなるので止めておこう
752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:16:19.63 ID:???
＞見せてもうら
オレンジ色とかのモワモワで、先端に細いナイロンの糸がついていて、
それを指などに絡ませてから糸を引っ張り、スルスルと本体が生きているかのように動くやつですね？
オレンジ色とかのモワモワで、先端に細いナイロンの糸がついていて、
それを指などに絡ませてから糸を引っ張り、スルスルと本体が生きているかのように動くやつですね？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:29:35.91 ID:???
もうら【網羅】 (名) スル 〔補説〕 「網」は魚を、「羅」は鳥を取るあみ［1］人を束縛するもの。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:37:44.89 ID:???
755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:38:34.80 ID:???
756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:39:16.31 ID:???
>>731
ロードが優れてる根拠はよｗ
ロードが優れてる根拠はよｗ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:56:57.38 ID:???
ＧＴはどっちも扱ってるんだからどれすぐれてようと全然おｋ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 14:25:38.36 ID:???
759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 15:31:45.07 ID:???
これ何mm？200mmくらい？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 17:00:35.81 ID:???
761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 17:09:45.58 ID:???
762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 18:59:18.28 ID:???
763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 19:07:03.51 ID:???
764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 21:19:06.69 ID:???
>760
あ、いや･･･そういう意味じゃなくて･･･レンズの135換算焦点距離のこと
あ、いや･･･そういう意味じゃなくて･･･レンズの135換算焦点距離のこと
765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 21:27:57.26 ID:???
766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 21:28:18.58 ID:???
767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 21:45:25.20 ID:OIsbWxl9
>>758
海に落ちそうでドキドキするｗ
海に落ちそうでドキドキするｗ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 21:57:29.35 ID:???
>765
キットレンズのテレ端かあ
最近、望遠が欲しくてね、圧縮感を知りたかったんだ ありがとう
この頃のCCD機600万画素はいいよね
明日はK100Dを持ち出してみよう
お叱りを受けたのでExifReaderを入れてみた
キットレンズのテレ端かあ
最近、望遠が欲しくてね、圧縮感を知りたかったんだ ありがとう
この頃のCCD機600万画素はいいよね
明日はK100Dを持ち出してみよう
お叱りを受けたのでExifReaderを入れてみた
769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 22:31:44.20 ID:???
>>768
軽いズームレンズって、装備が限られる自転車旅行には便利ですね
55mmでも意外と広角の表現も出来るからパンに合った画角にもなります
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/28129.jpg
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/28128.jpg
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/28127.jpg
軽いズームレンズって、装備が限られる自転車旅行には便利ですね
55mmでも意外と広角の表現も出来るからパンに合った画角にもなります
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/28129.jpg
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/28128.jpg
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/28127.jpg
770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 22:48:30.93 ID:OIsbWxl9
771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 22:59:04.73 ID:FNWmD7Mg
つーか、普通に写真がいい。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 23:40:08.24 ID:???
>>769
サドルがずいぶんと前下がりに見えるけど、写真だから？
サドルがずいぶんと前下がりに見えるけど、写真だから？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 00:17:38.04 ID:???
山中とかも並行にしたり前上がりにしたりしてるし、クロカンじゃ好きなようにするでしょ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 00:52:16.00 ID:???
>>756
ロードの優れてるところは軽いとこ
同じ距離を走っても疲れが少ないし時間を稼げる
悪いところは空気圧に気を付けないと直ぐパンクする
当然だけど段差や砂の浮いたところは超苦手
普通に公道を走るのにMTBより気を遣う
ロードの優れてるところは軽いとこ
同じ距離を走っても疲れが少ないし時間を稼げる
悪いところは空気圧に気を付けないと直ぐパンクする
当然だけど段差や砂の浮いたところは超苦手
普通に公道を走るのにMTBより気を遣う
775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 00:59:14.39 ID:???
横槍入れるみたいだが、その特徴の違いをもって
なぜ50キロ未満でロードが優秀と言えるのかを書かないといけないんじゃないか？
両者とも主観でしたっていう着地点になりそうだが・・・
なぜ50キロ未満でロードが優秀と言えるのかを書かないといけないんじゃないか？
両者とも主観でしたっていう着地点になりそうだが・・・
776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 05:18:28.85 ID:???
>>769
やっぱVブレーキがシンプルで美しい。
やっぱVブレーキがシンプルで美しい。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 05:33:33.86 ID:WnMDGuaP
778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 06:16:32.23 ID:IQHmoERh
前下がりは股間が痛くなりずらい
779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 12:30:29.84 ID:???
俺も全力で前下がりだわ・・・
なにより股間が痛くならないし、
前のめりになることで「いくぞっ！」っていう気持ちになる。
とにかくなにより股間が痛くならないのがいい。
なにより股間が痛くならないし、
前のめりになることで「いくぞっ！」っていう気持ちになる。
とにかくなにより股間が痛くならないのがいい。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 17:28:55.37 ID:???
>なぜ50キロ未満でロードが優秀と言えるのかを書かないといけないんじゃないか？
優秀つか50キロ程度でもロードの方が楽だす
走ってて面白いのはMTBだけどね
優秀つか50キロ程度でもロードの方が楽だす
走ってて面白いのはMTBだけどね
781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 17:42:14.61 ID:???
地元のショップで聞いたら2013のカタログ届いてた。
まだ配布用はないみたいだけど。
アバ、カラコラムと同様にカシミールも1.0から3.0までラインナップされるようだわ。
あと、ティンバーラインが29erとして、カラコラムよりさらに安いシリーズとして
かかれてた。
また、ザスカーカーボンのフレーム売りが、完成車と同じタイプのカラーリングだけに
なるらしく、クロームの表記なしで3種類、ザスカー9rのフレームはカタログには
記載されず。
ってことは、フレーム売り買いたい時は2012を今のうちに買わないとだめなんか･･･？
あと、フューリーがアルミがメインになってカーボンはチーム1種類だけになるのかな？
それとコルサシリーズの写真がなかなか渋くてかっこよかった。
まだ配布用はないみたいだけど。
アバ、カラコラムと同様にカシミールも1.0から3.0までラインナップされるようだわ。
あと、ティンバーラインが29erとして、カラコラムよりさらに安いシリーズとして
かかれてた。
また、ザスカーカーボンのフレーム売りが、完成車と同じタイプのカラーリングだけに
なるらしく、クロームの表記なしで3種類、ザスカー9rのフレームはカタログには
記載されず。
ってことは、フレーム売り買いたい時は2012を今のうちに買わないとだめなんか･･･？
あと、フューリーがアルミがメインになってカーボンはチーム1種類だけになるのかな？
それとコルサシリーズの写真がなかなか渋くてかっこよかった。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 17:47:27.72 ID:???
あと、EDGE TIはフレームのみの表示で29万*千円。
基本は2012からラインナップが一部整理された感じだが、全体としては車種は増えてるみたい。
基本は2012からラインナップが一部整理された感じだが、全体としては車種は増えてるみたい。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 21:56:16.24 ID:???
>>780
MTBで舗装路を50km近く走るなんて、ロードで同じ距離を走った経験が有れば苦行以外の何者でもないと思う。
MTBで舗装路を50km近く走るなんて、ロードで同じ距離を走った経験が有れば苦行以外の何者でもないと思う。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 22:09:56.61 ID:???
785 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2012/09/17(月) 22:36:21.62 ID:???
クロモリのモデルまでスローピングにしなくても良いのに
786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 22:36:22.65 ID:???
>>783
結局そういう話は条件設定合戦になるから不毛かと。
結局そういう話は条件設定合戦になるから不毛かと。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 22:44:29.44 ID:???
>>785
購買対象を広げるには仕方ないさ。
購買対象を広げるには仕方ないさ。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 23:09:41.59 ID:???
魚ー、ぼちぼちまじめに金策しないとー！！
そしてｻﾞｽｶﾎﾞかうぞー魚ー！！！
そしてｻﾞｽｶﾎﾞかうぞー魚ー！！！
789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 23:35:51.07 ID:???
最初音読みしちゃって何処のさかなクンかと
790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 00:40:25.96 ID:???
>>783
結局ソースなしの感覚合戦
結局ソースなしの感覚合戦
791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 00:54:07.33 ID:???
ジャイアントが言うにはスローピングの方が強度上らしーから平地の舗装路走る時の空気抵抗ぐらいでしかホリゾンタル意味なくなっちゃったよね。
回顧主義かロードから流れて来た人用の感性専用みたいな。
回顧主義かロードから流れて来た人用の感性専用みたいな。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 01:10:01.66 ID:???
90年代のＭＴＢもそれはそれで違ったカッコよさがあるからいいのさ～
793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 05:45:48.38 ID:???
スロ－ピングでもホリゾンタルでも俺らごときが優位性を認識できるレベルにないから心配ご無用
794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 08:43:25.57 ID:???
2013モデルのタキオン3.0欲しいんだけど、ここには乗ってる人少ないのか？
情報が全くない
情報が全くない
795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 08:49:48.15 ID:???
GTのロードやフラットバーロード買う人は少ないと思う。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 09:05:55.21 ID:???
797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 09:09:36.31 ID:???
GTの各製品がどこで作られてるか把握してる人いる？
あるサイトによると、
> 台湾完成車メーカーの対米OEMブランド
> 太宇 (Astro) VOODOO ，GT ，SCHWINN
> 盈全 (Inchuan) GT
> 卜威 (Kinesis) MONGOOSE ，UNIVEGA ，SPECIALIZED ，HARO ，GT ，KONA
> 立洋 (Liyang) BIANCHI ，GT ，IRON HORSE
> 美利達 (Merida) GT ，MONGOOSE ，SCHWINN ，SCOTT ，SPECIALIZED
> 三發 (San Fa) GT
> 威輪 (Wiling) GT
> ※ これは結構昔の物ですから現在では随分変わっているのですが、参考までに...
とのことですが…。そして安いのは台湾じゃなくて中国だったりするのかなぁ？
あるサイトによると、
> 台湾完成車メーカーの対米OEMブランド
> 太宇 (Astro) VOODOO ，GT ，SCHWINN
> 盈全 (Inchuan) GT
> 卜威 (Kinesis) MONGOOSE ，UNIVEGA ，SPECIALIZED ，HARO ，GT ，KONA
> 立洋 (Liyang) BIANCHI ，GT ，IRON HORSE
> 美利達 (Merida) GT ，MONGOOSE ，SCHWINN ，SCOTT ，SPECIALIZED
> 三發 (San Fa) GT
> 威輪 (Wiling) GT
> ※ これは結構昔の物ですから現在では随分変わっているのですが、参考までに...
とのことですが…。そして安いのは台湾じゃなくて中国だったりするのかなぁ？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 09:36:39.91 ID:???
>>794
出荷が始まっているとはいえ、2013モデルなんて、
ようやくユーザーに届き始めたってレベル。
そしてどちらかと言うとマイナーなモデル。
それを踏まえた上で数少ない実際の購入者の内、
2chのこのスレ見てる奴がどの程度いると思う？
出荷が始まっているとはいえ、2013モデルなんて、
ようやくユーザーに届き始めたってレベル。
そしてどちらかと言うとマイナーなモデル。
それを踏まえた上で数少ない実際の購入者の内、
2chのこのスレ見てる奴がどの程度いると思う？
799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 09:46:00.23 ID:???
800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 11:31:40.46 ID:???
ジャイアントが嫌いってことは全くないが、乗ってる奴が大勢いるって
それだけの理由で選択肢から外れる。
それだけの理由で選択肢から外れる。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 11:47:48.05 ID:???
>>796
性能って何を指すの？
性能って何を指すの？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 11:50:51.30 ID:???
触れない方がいいと思う
803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 12:01:47.48 ID:???
GTでクロス買うくらいなら、MTB買ってスリック履かせた方が・・・
804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 12:16:56.50 ID:???
俺もTACHYON乗りだが、CRの休憩所で
「珍しい自転車ですね。『タチョン』」て読むんですかと質問され、
もうまともに返事するのもだるくて「はい、『タチョン』です・・・」と回答した。
コルナゴロードのデブオヤジ、テメーだよ。
「珍しい自転車ですね。『タチョン』」て読むんですかと質問され、
もうまともに返事するのもだるくて「はい、『タチョン』です・・・」と回答した。
コルナゴロードのデブオヤジ、テメーだよ。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 12:17:12.35 ID:???
806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 12:17:54.41 ID:???
>>803
なんだかんだでクロスバイクとかなりフレームのごつさが違うし、
サスフォークも不要なら重量的に無駄が大きいMTB買ってスリック
履かせるとか無駄以外の何者でもない。
最初からクロスバイクかっとけよと。
なんだかんだでクロスバイクとかなりフレームのごつさが違うし、
サスフォークも不要なら重量的に無駄が大きいMTB買ってスリック
履かせるとか無駄以外の何者でもない。
最初からクロスバイクかっとけよと。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 12:22:20.03 ID:???
808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 13:13:19.00 ID:LSbwgnH8
まー、ただのお客さんだね
809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 13:31:59.76 ID:???
GTってだけで特別必要でもなかったGTR4買った奴ｗｗｗｗｗｗ
俺です。正直クロスで十分でした。所有欲の為だけに買いました。
ただ単にMTBもクロスもロードもGTの廉価モデルで揃えたかっただけなんです。
俺です。正直クロスで十分でした。所有欲の為だけに買いました。
ただ単にMTBもクロスもロードもGTの廉価モデルで揃えたかっただけなんです。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 13:46:02.70 ID:???
というかGTじゃなかったらロードは買ってないレベル
811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 15:35:22.54 ID:???
GTのロードなんてどこに需要あるんだろう
812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 15:49:55.68 ID:???
個人的な嗜好の問題なので有る処には有るんですよ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 15:52:34.56 ID:???
GTはGran Turismoの略語だからな。
名前に惹かれて買う人は多いだろう。
名前に惹かれて買う人は多いだろう。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 20:17:53.12 ID:???
突っ込んだら負けかなと
815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 20:22:49.67 ID:???
GTってアメリカ臭さが好き
細かいこたぁ気にするなって感じ。
細かいこたぁ気にするなって感じ。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 22:03:59.37 ID:???
817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 22:35:13.99 ID:???
GT U.Sサイト的にはタキオンはフラットバーロードらしいな
818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 22:37:30.02 ID:???
819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 22:37:47.27 ID:???
>>817
日本語サイトでも「限りなくロードに近い」とかって売り文句を見たことがあるようなないような。
日本語サイトでも「限りなくロードに近い」とかって売り文句を見たことがあるようなないような。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 22:52:03.69 ID:???
ついてるのは基本的にロードコンポだけどねぇ、Vブレーキじゃどこまでいってもクロスじゃないかと。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 22:59:29.06 ID:xeNT/tQI
チェーンステーもまあまあ長いだろ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 00:13:10.25 ID:???
823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 00:22:51.39 ID:MeZ/O+9F
ロードかどうかっつーよりは用途でだな
街乗りだと確実にVがいい
街乗りだと確実にVがいい
824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 00:49:53.50 ID:???
～～じゃないとロードとは言えん！ なんた言ったらキリがない。変な宗教でもあるまい
本格レース仕様なら、フルカーボンで最低でも105だから、それ以上でないとロードとは呼べない！とかな
自転車メーカーがロードと言ってたらロードで良いんじゃね？
本格レース仕様なら、フルカーボンで最低でも105だから、それ以上でないとロードとは呼べない！とかな
自転車メーカーがロードと言ってたらロードで良いんじゃね？
825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 00:55:49.32 ID:???
ロードの定義って曖昧だからなあ
舗装路を高速で走るための自転車だけど、必ずしもこうでなくてはならない、といった
装備の決まりはない
極端な話、ドロップハンドルじゃなくてもロードバイクたりうる
ＴＴバイクがその一例
Ｖブレーキだろうがロードと言っても特に問題はないだろうさ
舗装路を高速で走るための自転車だけど、必ずしもこうでなくてはならない、といった
装備の決まりはない
極端な話、ドロップハンドルじゃなくてもロードバイクたりうる
ＴＴバイクがその一例
Ｖブレーキだろうがロードと言っても特に問題はないだろうさ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 01:56:54.13 ID:???
>>822
厳密っちゅうか俺は、あくまで俺は、ね。
単純にフラバーロード＝ロードのハンドル替えだと思ってるからつまり、Vだと普通のSTIで引けないからなんだかなーって。
俺もVの方が好きだけど、ロードメインのパーツを苦労なく使えてこそロードだと思いたいだけなのよ。
厳密っちゅうか俺は、あくまで俺は、ね。
単純にフラバーロード＝ロードのハンドル替えだと思ってるからつまり、Vだと普通のSTIで引けないからなんだかなーって。
俺もVの方が好きだけど、ロードメインのパーツを苦労なく使えてこそロードだと思いたいだけなのよ。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 09:22:08.33 ID:???
ロード＝フラットバー含め、全般
ロードレーサー＝レースに使えるレベルの機材（フラットNG）
ロードレーサー＝レースに使えるレベルの機材（フラットNG）
828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 11:08:50.56 ID:Oq+qxZSa
829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 11:20:57.26 ID:???
エアロロードなんか、どんどんVタイプのブレーキに…。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 20:05:02.27 ID:???
>>715
シャイザンの写真。随分前にも要望があったけど、やっと踏ん切りついたのでうｐる。
これぐらいならわからないだろうという写真選んだ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1348052169107.jpg
シャイザンの写真。随分前にも要望があったけど、やっと踏ん切りついたのでうｐる。
これぐらいならわからないだろうという写真選んだ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1348052169107.jpg
831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 20:52:11.91 ID:???
832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 21:04:56.47 ID:???
>>830
これってフレームサイズいくつなの？
これってフレームサイズいくつなの？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 21:43:31.30 ID:???
834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 23:47:00.77 ID:???
ステキングやわぁ。
前にうｐされてた旧シャイザンにも引けをとってないと思うよ！
前にうｐされてた旧シャイザンにも引けをとってないと思うよ！
835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 03:21:11.50 ID:???
>>695
お前には失望した
お前には失望した
836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 08:05:36.72 ID:???
>>835
まだだ！まだ終わっちゃいない！！
まだだ！まだ終わっちゃいない！！
837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 08:24:18.89 ID:???
>>834 これ？↓これより全然ステキングだろ
151 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/07/18(水) 06:47:07.00 ID:???
こっちだろ、GTスレだし。
ttp://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/2/2/9/2/7/_/large/xizang32.jpg
151 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/07/18(水) 06:47:07.00 ID:???
こっちだろ、GTスレだし。
ttp://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/2/2/9/2/7/_/large/xizang32.jpg
838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 14:07:06.40 ID:???
>>837
これリアブレーキは何がついてるの？
これリアブレーキは何がついてるの？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 14:16:21.92 ID:ccnBldTq
>>806
２６インチは小回りがきくし 太いタイヤは乗り心地いいじゃん。ｗ
２６インチは小回りがきくし 太いタイヤは乗り心地いいじゃん。ｗ
840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 16:22:42.76 ID:???
>>838
XTのUブレーキじゃね。
XTのUブレーキじゃね。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 19:00:11.19 ID:???
ダサいスレこわい
842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 19:58:25.35 ID:???
ダサイスレに転載する奴は本物の馬鹿ばっかりだから。
文字通りの本物以外は、たいした反応されないよ。
むしろかっこいいじゃんとかレスされたりするし。
文字通りの本物以外は、たいした反応されないよ。
むしろかっこいいじゃんとかレスされたりするし。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 20:06:24.86 ID:???
僻み妬み嫉みで晒してるだけなのでキニシナイ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 20:44:24.97 ID:???
たぶんアレは妬みとかではなく
流行でロードに乗り出して他の性能に特化したチャリを知らなくて
リアルにダサいと思っちゃってる残念な奴等だと思う
流行でロードに乗り出して他の性能に特化したチャリを知らなくて
リアルにダサいと思っちゃってる残念な奴等だと思う
845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 21:17:29.45 ID:???
MTB初心者スレでトリトラ格好悪いと言ってるボケがいたぞ
846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 21:19:24.81 ID:???
バイクの持ち主に対してチビ呼ばわりとか余計なお世話だよな
847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 22:30:35.13 ID:???
見てきた。
フレーム買った時にコンポ・サス・ヘッドセット以外、サドルとかのパーツは使いまわしだから色なんか気にも留めてなかった。
ケツが痛くならないサドルだったから同じ奴の色違いを買ってきて違うチャリに付けてるや
バブルの頃と違って、見た目に気を使わなくなったんだと自覚した(´；ω；`)
フレーム買った時にコンポ・サス・ヘッドセット以外、サドルとかのパーツは使いまわしだから色なんか気にも留めてなかった。
ケツが痛くならないサドルだったから同じ奴の色違いを買ってきて違うチャリに付けてるや
バブルの頃と違って、見た目に気を使わなくなったんだと自覚した(´；ω；`)
848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 23:10:49.73 ID:???
ダサいスレの連中はシャイザン見ても90年代のＭＴＢと気づかないようなアホばっかだよｗ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 23:27:18.11 ID:???
自分の自転車はほっといて、批判に終始してるような連中の知識なんぞ、深いはずもなし
850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 23:43:02.70 ID:GBjdl59L
851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 00:33:52.46 ID:???
俺のをうｐしたらダサいスレの餌食になるんだろうな
852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 01:27:44.63 ID:???
>>851
よろしく
よろしく
853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 01:35:46.99 ID:???
そもそもあいつらどんな自転車だったらカッコイイって言うんだろｗ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 07:46:00.71 ID:???
2013年のパンフもらって来たって人
よかったらザスカー９Rスポーツとコンプ、センサー9Rコンプの値段教えてもらえないかな～。
よかったらザスカー９Rスポーツとコンプ、センサー9Rコンプの値段教えてもらえないかな～。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 09:24:50.50 ID:???
856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 09:37:03.82 ID:???
どこがどうダサいのか誰か教えてくれないか？
857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 09:45:13.26 ID:???
もう貼られてる…
858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 10:07:35.94 ID:???
3分後に転載てｗｗｗ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 10:08:39.55 ID:???
860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 11:40:58.02 ID:???
>>855
気のせいかディスクローターのサイズがでかい気がする
気のせいかディスクローターのサイズがでかい気がする
861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 12:21:30.90 ID:???
862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 12:23:11.84 ID:???
863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 13:01:24.68 ID:???
角度のせいなんだけど、リアのローターが思い切り偏心しているように見えてビビった。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 13:27:54.43 ID:???
865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 14:02:07.67 ID:???
>>830
札幌か
札幌か
866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 14:07:46.22 ID:???
ＭＴ１５は良いホイールだよな。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 14:43:54.86 ID:???
街乗りならMT15で十分だよね
868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 15:06:26.91 ID:???
最近2012AVALANCHE3.0を自転車屋で購入したのですが、ギヤをフロントは
センターにしているとき、リヤをインナー側とアウター側に変えるとどちらとも
チェーンガイドにチェーンが干渉してしまいます。
購入直後に気付き店員に調整してもらったんですが直らず
「このくらいギヤ数が多いとある程度仕方ないんですよ」と言われました。
センターにしているとき、リヤをインナー側とアウター側に変えるとどちらとも
チェーンガイドにチェーンが干渉してしまいます。
購入直後に気付き店員に調整してもらったんですが直らず
「このくらいギヤ数が多いとある程度仕方ないんですよ」と言われました。
同じAVALANCHEに乗っている方もチェーンガイドに干渉してしまいますか？
Ｆタイヤが左に向いていたりサドルが上向いていたりＢレバーが水平だったり
Ｆギヤの切り替わりが悪かったりして整備したとは思えないほどの状態で
渡されたので店をあまり信用できなくて...
Ｆタイヤが左に向いていたりサドルが上向いていたりＢレバーが水平だったり
Ｆギヤの切り替わりが悪かったりして整備したとは思えないほどの状態で
渡されたので店をあまり信用できなくて...
870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 16:47:38.98 ID:???
フロントの変速わるいってもクランクXCTでしょ？
どうやったってそれなりにしかならない気がするが。
どうやったってそれなりにしかならない気がするが。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 16:54:33.08 ID:???
>>869
ＦＤの位置がずれてるんじゃないの？
ＦＤの位置がずれてるんじゃないの？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 18:27:37.55 ID:???
873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 18:32:20.35 ID:???
874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 19:11:04.26 ID:???
>>868
フロントミドルでリア、トップ、ローともに干渉するのはオカシイよ。
何か間違ってるから、説明書を見て調整し直しだな。
いくらでもネットにころがってるから、自分で勉強がてらやってみるだね。
まともにメンテ出来るお店はナカナカ無いのが現実だしね。
フロントミドルでリア、トップ、ローともに干渉するのはオカシイよ。
何か間違ってるから、説明書を見て調整し直しだな。
いくらでもネットにころがってるから、自分で勉強がてらやってみるだね。
まともにメンテ出来るお店はナカナカ無いのが現実だしね。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 22:03:20.29 ID:???
876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 04:17:55.31 ID:???
安い自転車の調整に時間かけたく無いから
「こんなもんですよ」って丸め込もうとしてるのかもね。
ディレイラーと油圧ディスクブレーキは新車でも自分で調整するものと割り切ってる。
「こんなもんですよ」って丸め込もうとしてるのかもね。
ディレイラーと油圧ディスクブレーキは新車でも自分で調整するものと割り切ってる。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 05:37:06.43 ID:???
10年前のブリジストン・クロスファイアからの乗換えでアグレッサー3.0の2012年型を注文しました。
あさひのサイトを見ても2012年型と2013年型の違いがカラーリングくらいにしかないような気がするのは自分だけでしょうか？
あさひのサイトを見ても2012年型と2013年型の違いがカラーリングくらいにしかないような気がするのは自分だけでしょうか？
878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 06:13:50.11 ID:Ji8sx633
毎年自動車並みのモデルチェンジをご希望で？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 10:58:23.66 ID:???
881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 10:58:51.86 ID:???
ディレーラー調整も知らない奴が買う自転車＞＜
882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 11:16:40.34 ID:???
みんな最初からできるわけじゃねーよ
883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 11:41:47.52 ID:???
全てを分かってからやれっていう廃人の常套句
ネットゲーム廃人のねｗ
ネットゲーム廃人のねｗ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 11:47:57.16 ID:???
メーカーを馬鹿にしたレスをしたつもりなんだろうけど、
自分の馬鹿さをさらしただけという･･･。
自分の馬鹿さをさらしただけという･･･。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 17:06:21.74 ID:???
GTアバなんて初心者が買うようなもんだし問題無い
昔のオレもそうだったｗ
昔のオレもそうだったｗ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 17:59:04.91 ID:???
このスレは基本平和だよね。
ロードの話になると荒れることがあるけど。
ロードの話になると荒れることがあるけど。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 18:42:52.85 ID:???
まー、でもこのスレで何回かロード話題読んじゃったから、もしロード買うときもＧＴでいいやって思うようになってしまったｗ
888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 20:40:15.78 ID:???
カタログ見てきたけど
カシミール２，０がなかなかよかった
カシミール２，０がなかなかよかった
889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 20:49:54.84 ID:???
890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 20:56:59.41 ID:???
3.0で15マソはGTにしてはたけーなー。
クロモリで凄く軽く作ってみた！とかなのかな？
クロモリで凄く軽く作ってみた！とかなのかな？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 21:00:23.75 ID:???
892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 21:05:11.76 ID:???
あんまりたいした奴うｐできなかったちきしょう
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z3PyWWH3gEI
ttp://www.youtube.com/watch?v=Yelt_IwLIt8
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z3PyWWH3gEI
ttp://www.youtube.com/watch?v=Yelt_IwLIt8
893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 21:06:14.85 ID:???
>>889
すまんが全く覚えてない
何せこちとら本命の目当てがクロスバイクの値段で
カシミルはふと目に留まったぐらい
さらにスラムとFSAのパーツを全然しらんくてな
値段はだいたい891の通りだね、３に比べて１と２の高級感が異常だった
すまんが全く覚えてない
何せこちとら本命の目当てがクロスバイクの値段で
カシミルはふと目に留まったぐらい
さらにスラムとFSAのパーツを全然しらんくてな
値段はだいたい891の通りだね、３に比べて１と２の高級感が異常だった
894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 21:10:53.62 ID:???
カラコラムが下から順に4.0から、54,600、63,000、89,250、110,250だもんなぁ。
15マソあったらカラコラムの1.0買ってもお釣りが来るな。
>>893
高級感ってのは、お値段的に？
それとも、実物の溶接とかの仕上がり的に？
15マソあったらカラコラムの1.0買ってもお釣りが来るな。
>>893
高級感ってのは、お値段的に？
それとも、実物の溶接とかの仕上がり的に？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 21:19:25.85 ID:???
896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 21:21:41.81 ID:???
五秒ｗ
貴重な情報とんくす！！
貴重な情報とんくす！！
897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 21:33:54.35 ID:???
>>891,893
ありがとう。さすがにクロモリだとそれくらいはするか。
カラコラムは2012の4.0をティンバーラインが受け持って
実質的にワンランクアップしてると考えたほうがいいのかな
4.0でディスク化してるし、いろんな装備も順当にグレードアップしてるね
コンポはさしてかわらないっぽいけど
ありがとう。さすがにクロモリだとそれくらいはするか。
カラコラムは2012の4.0をティンバーラインが受け持って
実質的にワンランクアップしてると考えたほうがいいのかな
4.0でディスク化してるし、いろんな装備も順当にグレードアップしてるね
コンポはさしてかわらないっぽいけど
898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 21:47:53.69 ID:???
>>897
たしかパーツのランク的にカラコラムよりもアルミザスカーに近いそこそこ豪華な仕様だった。
トレイルバイクの領域の上位グレードとしてカシミールを用意して、カラコラムの1.0～4.0の
間が縮まって、ティンバーラインで2012の4.0とその下のランクを受け持つようになった感じかな。
たしかパーツのランク的にカラコラムよりもアルミザスカーに近いそこそこ豪華な仕様だった。
トレイルバイクの領域の上位グレードとしてカシミールを用意して、カラコラムの1.0～4.0の
間が縮まって、ティンバーラインで2012の4.0とその下のランクを受け持つようになった感じかな。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 22:58:56.79 ID:???
毎度の事ながらアバ1.0とカラコ1.0の値段とパーツのバランスやばい。お得感ハンパない
900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 23:02:45.38 ID:???
ハンスレイのバニーホップ高すぎ最初ちょっとびっくりしたｗ
http://www.youtube.com/watch?v=VbPZmbux6cg
http://www.youtube.com/watch?v=VbPZmbux6cg
901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 23:10:22.76 ID:???
>>892
地味だけどなんかほほえましいｗ
地味だけどなんかほほえましいｗ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 23:21:21.50 ID:???
903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 23:26:44.98 ID:???
904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 00:23:02.33 ID:???
905 ：RTS乗り：2012/09/23(日) 01:26:48.02 ID:H8oCmQn0
906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 04:53:47.66 ID:???
>>892
下は意外と飽きなかったぞ。
下は意外と飽きなかったぞ。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 10:10:40.30 ID:???
>>905
たんなるお遊びのムービーに釣りですよねって･･･。
たんなるお遊びのムービーに釣りですよねって･･･。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 13:24:26.94 ID:???
909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 17:27:01.76 ID:???
今年のザスカーナイナーの値段が気になるぜ！！発表はよ！！！！
910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:52:12.19 ID:???
2013モデルはザスカーのフレームセットのカラーリングが
普通になっちまうらしいから9rのキャンディーブルーの奴
月末にでも注文かけちまおうと思う･･･。
普通になっちまうらしいから9rのキャンディーブルーの奴
月末にでも注文かけちまおうと思う･･･。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 09:00:07.44 ID:???
ＧＴのロードって、ツールドフランスでも活躍してますか？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 09:41:10.91 ID:???
してたよ。
ず～っと前に。
ず～っと前に。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 14:01:18.75 ID:???
ZR1000が2000年頃だから大昔ってほど昔でもないんだな…。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 14:40:33.82 ID:???
GTロードはなんで他のメーカーより少し重たいのだろう？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 15:11:14.42 ID:???
メリケン的なむだに頑丈的なところを目指してるんだろう。
MTBだってそうだよね。
カーボンフレームも例に漏れず。
MTBだってそうだよね。
カーボンフレームも例に漏れず。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 15:15:27.97 ID:???
メリダも重いからひょっとしてOEM…。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 15:30:03.71 ID:???
まぁ普通に台湾製だし
919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 15:47:14.05 ID:???
ＥＤＧＥ Ｔｉ も台湾製？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 15:53:04.70 ID:???
921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 16:18:28.40 ID:???
つかアメリカ産GTなんてもう無いし
922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 16:23:54.85 ID:???
うちに転がってるのはベトナム製だ
923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 17:00:52.89 ID:???
924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 17:46:07.91 ID:???
俺は葉っぱじゃないから大丈夫
925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 18:28:31.28 ID:???
カーボンのロードとザスカーはどこで作ってるんだろう？
フューリーもどこで作ってるんだ？
フューリーもどこで作ってるんだ？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 23:53:41.78 ID:???
927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 07:35:28.27 ID:???
ザスカーチームに乗ってるにーちゃんの再登場を待つしかないな～
928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 07:36:33.14 ID:???
新旧産地に拘らず本気で走って楽しく遊べ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 08:58:05.14 ID:???
EDGE Tiって日本だと約30万かー
これならアメリカから輸入した方が安いよね
個人輸入ならどのくらいなんだろ？
これならアメリカから輸入した方が安いよね
個人輸入ならどのくらいなんだろ？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 09:07:06.57 ID:???
>>929
アメリカでの販売価格はいくらなんだ？
アメリカでの販売価格はいくらなんだ？
931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 09:27:17.89 ID:???
>>930
フレーム+カーボンフォークセットで2000ドルとあるな
ttp://www.bikerumor.com/2012/06/26/2013-gt-road-cyclocross-titanium-edge-carbon-gtr-di2-and-disc-brake-type-cx/
フレーム+カーボンフォークセットで2000ドルとあるな
ttp://www.bikerumor.com/2012/06/26/2013-gt-road-cyclocross-titanium-edge-carbon-gtr-di2-and-disc-brake-type-cx/
932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 09:32:18.47 ID:???
>>929
あさひの予約価格で26万だな
あさひの予約価格で26万だな
933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 10:49:52.54 ID:???
1ドル78円だからフレームセットの本国定価156000円か
934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 11:08:55.54 ID:???
写真で確認したけど
TI買うくらいなら
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/31/item100000013153.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/19/item100000011924.html
こっちの方がよくない？
TI買うくらいなら
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/31/item100000013153.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/19/item100000011924.html
こっちの方がよくない？
935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 11:35:37.70 ID:???
それは個人の好み次第だからなんともなぁ。
チタンじゃないとヤダヤダって奴もいるし、トリトラじゃないと
ヤダヤダって奴もいるし。
後者なら、2013年はCXシリーズとCORSAシリーズが有るんだよな。
チタンじゃないとヤダヤダって奴もいるし、トリトラじゃないと
ヤダヤダって奴もいるし。
後者なら、2013年はCXシリーズとCORSAシリーズが有るんだよな。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 12:54:16.12 ID:???
Tiをフレームに見合ったパーツで組んだら結局は40万以上になるし比べるとしたらチームになるやろなぁ
そのまえにGTRは速さ枠、Tiはロマン枠やから、比べる事自体あんま意味ないかもしれんけど～
そのまえにGTRは速さ枠、Tiはロマン枠やから、比べる事自体あんま意味ないかもしれんけど～
937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 15:30:44.82 ID:???
Ｔｉならデュラエース以外ありえない。
百歩譲ってアルテグラ。
チタンてのは、そういうもんだ。
百歩譲ってアルテグラ。
チタンてのは、そういうもんだ。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 15:57:02.58 ID:???
15万が2倍ってどんだけボる気だよ……
939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 16:23:59.85 ID:???
本国サイトにUSの価格でてんじゃん。
2220米ドルで、今の為替レートで直で計算したとしても2倍にはならん。
まぁ、実際に2000ドルだったとしても、今の為替レート直の金額で
計算した金額の2倍！！ぼってる！！なんてこと言う奴はもう少し
世の中のお勉強をしたほうが…。
2220米ドルで、今の為替レートで直で計算したとしても2倍にはならん。
まぁ、実際に2000ドルだったとしても、今の為替レート直の金額で
計算した金額の2倍！！ぼってる！！なんてこと言う奴はもう少し
世の中のお勉強をしたほうが…。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 16:36:36.53 ID:???
2220ドルっつーのは販売店に最初は1割引きで売れっつーことでしょ
勉強しろとかいう割に不勉強なんじゃね
勉強しろとかいう割に不勉強なんじゃね
941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 16:53:14.00 ID:???
そんなこと言ったらあさひでだって1割引きで26万少々で値段付けてるわけで…。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 17:29:30.34 ID:???
GTはメーカーで
ライトウェイはディーラーだからね
ライトウェイも1割引き2.5割引き4割引きで引いていくわけだから
買う人数が減るリスク直輸入する人が増るリスクよりも
値上げによる儲けが大きいと判断すれば最初値引き率である一割引きに合わせて33.3万円とかわかりやすい数字にするだろうね
ライトウェイはディーラーだからね
ライトウェイも1割引き2.5割引き4割引きで引いていくわけだから
買う人数が減るリスク直輸入する人が増るリスクよりも
値上げによる儲けが大きいと判断すれば最初値引き率である一割引きに合わせて33.3万円とかわかりやすい数字にするだろうね
943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 17:43:45.46 ID:???
2220ドル=メインターゲットが米国市場
他は為替に合わせた値段、日本みたいに代理店が乗せたりもあるだろな
他は為替に合わせた値段、日本みたいに代理店が乗せたりもあるだろな
944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 17:51:31.90 ID:???
途中でお金取られるのが嫌なやつは、
GTのフレーム工場まで出張っていって、
工場長と直接話しつけて金握らせてフレーム持って帰って来たら？
何の根拠も無い数字だが、5000円くらいでクレそう。
GTのフレーム工場まで出張っていって、
工場長と直接話しつけて金握らせてフレーム持って帰って来たら？
何の根拠も無い数字だが、5000円くらいでクレそう。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 18:19:29.25 ID:???
946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 19:08:11.64 ID:???
チタンはとにかく加工が大変なんだってね。
素材自体はそんなに高いもんじゃないみたい。
アルミや鉄よりはだいぶ高いだろうけど。
素材自体はそんなに高いもんじゃないみたい。
アルミや鉄よりはだいぶ高いだろうけど。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 20:03:33.29 ID:???
とにかく、このスレの総括としては
今回のＥｄｇｅ Ｔｉ には手を出さない方が良さそうだね。
今回のＥｄｇｅ Ｔｉ には手を出さない方が良さそうだね。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 20:06:03.09 ID:???
お前にとってそうなら、それでいいんじゃね？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 20:31:35.99 ID:???
個人の嗜好の問題であって、スレの総括とか一切関係ない。
抑々なんでそこまで必死にネガキャンするのか全く理解できない。
抑々なんでそこまで必死にネガキャンするのか全く理解できない。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 20:36:03.79 ID:???
過去のGTの美しきトリトラロードの所有者が優越感に浸ってたのに
いきなり最新モデルで復刻ってなってイラついてるんだろうな
いきなり最新モデルで復刻ってなってイラついてるんだろうな
951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 20:43:13.70 ID:???
ライトウェイ乙
としか言いようがないねw
としか言いようがないねw
952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 20:49:22.97 ID:???
ちょっとフレーム重量が重いよねぇ。
1.7kg。
1.7kg。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 20:59:43.66 ID:???
チタンはカーボンフォークで大体1400ｇぐらいが平均かな
あの小さい三角形の分重いのさ
あの小さい三角形の分重いのさ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 21:05:12.61 ID:???
自分は全くイラつかないけど、なかにはイライラする人も居るのかもしれないね。
そのイラつく人のEDGE Titan見てみたいわー是非うｐしてほしい。
そのイラつく人のEDGE Titan見てみたいわー是非うｐしてほしい。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 21:19:03.63 ID:???
イラツイてる人じゃなくていいから、ふつーに綺麗に
乗ってる旧EDGE TIとか見てみたい。
乗ってる旧EDGE TIとか見てみたい。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 21:20:55.50 ID:???
ZRシリーズのロードの写真うｐってくれた人いたの前スレだっけ？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 21:32:50.20 ID:???
>>953
中に飲み物でも詰まってんのかｗ
中に飲み物でも詰まってんのかｗ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 21:46:51.17 ID:???
これだけ海外通販が一般的になってるのに日本価格盛りすぎだろ
エンドモデルはタイヤみたいに海外通販主流になったりしてな
エンドモデルはタイヤみたいに海外通販主流になったりしてな
959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 21:49:59.33 ID:???
>>957
マロンが詰まってるんだよきっとｗ
マロンが詰まってるんだよきっとｗ
ゴメン勘違いしてた
チタンフレーム、カーボンフォーク込みで１，７ｋｇなら
そんなもんだわ
チタンフレーム、カーボンフォーク込みで１，７ｋｇなら
そんなもんだわ
961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 22:10:05.46 ID:???
>>959
そのマロンを腹が減ったらいつでも取り出せるようにしておいてほしいなｗ
そのマロンを腹が減ったらいつでも取り出せるようにしておいてほしいなｗ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 22:21:50.79 ID:???
963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 22:34:50.83 ID:???
マロンがはいってるなんて、
なかなかロマンチストですね。
なかなかロマンチストですね。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 22:41:24.55 ID:???
色々メンドクサイ生き方してんなぁ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 23:24:19.89 ID:???
とにかく、このスレの総括としては
今回のＥｄｇｅ Ｔｉ は全力買い推奨で。
今回のＥｄｇｅ Ｔｉ は全力買い推奨で。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 07:37:37.91 ID:SnoWT/cb
この総括とか言ってるヤツはダサいスレの話題ぐらいから混じってるお客さんだろ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 08:28:11.76 ID:???
自分が好きで乗るなら何でもイイのにね
968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 08:40:40.94 ID:???
完全復刻ならともかく
このださいスローピングにこの金額出す人は
あんまりいないと思うけどな
ホリゾンタルでびっしりしたのださないと
中古価格が上昇するだけ
このださいスローピングにこの金額出す人は
あんまりいないと思うけどな
ホリゾンタルでびっしりしたのださないと
中古価格が上昇するだけ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 08:45:21.03 ID:???
それならそれで結構
自由に選択出来るんだから好きなのに乗ったらイイよ
自由に選択出来るんだから好きなのに乗ったらイイよ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 09:16:33.90 ID:???
ストローで作った夏休みの工作みたい
971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 16:03:48.71 ID:???
・だっさいスローピング
・もっさりとした梨地のフレーム表面
・ライトウェイのボッタクリ価格
・重い
の４重苦
・もっさりとした梨地のフレーム表面
・ライトウェイのボッタクリ価格
・重い
の４重苦
972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 16:24:03.09 ID:J55+kfkU
973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 16:49:56.95 ID:???
粘着するねぇｗ
そろそろ自分のバイクうｐしてみたら？
出来ないだろうけど
そろそろ自分のバイクうｐしてみたら？
出来ないだろうけど
974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 17:05:06.84 ID:???
975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 17:56:58.62 ID:???
旧モデルユーザーが根がきゃんしとりますな
976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 18:14:49.10 ID:???
近所への買い物用＆パくられてもショック度の低いであろうパロマーを来年
あたりに買おうと思っていたのに値上げしちゃうのかー（泣
あたりに買おうと思っていたのに値上げしちゃうのかー（泣
977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 18:18:57.16 ID:???
978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 20:33:40.00 ID:???
このスレにEDGE Titan持ってる人ってそんなにいるの？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 20:59:37.99 ID:J55+kfkU
「買えないんじゃない、買わないんだっ！」ってことじゃない？
980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 21:37:46.53 ID:???
981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 22:08:20.06 ID:???
普段チタンの板材をけとばしたりまたいだりするオレには、なんの魅力も感じないな
982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 23:51:09.55 ID:J55+kfkU
くだらない煽りとかやめようよ