[DOPPEL] ドッペルギャンガー077 [GANGER]

昨今、キチガイが住み着いておりますので
NG設定にて少しでもクリーンになるようにID表示進行でお願いします。
メール欄を空白にすればIDが表示されます。

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger.jp/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
DOPPELGANGER@2ch PukiWiki
http://netmemo.ath.cx/doppel/
ドッペル写真集
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF#oa0d7666
過去スレ
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?FrontPage#y0dcce5d

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

※前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー076 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338829108/

＜第六回ドッペルミーティングIn関東開催＞

☆日時 ７月１５日（日）午前９時先行ギャンガースタート、午前１１時より本開催（雨天中止／当日朝に告知）

☆集合場所 葛飾区水元公園 中央広場周回路東側水辺寄りスペース(住所 水元公園５−９付近)

☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱＋お昼ご飯

☆おやつは各自持参

第六回ドッペルミーティングIn関東開催します。
今回も夏のひと時を涼しげな水辺で過ごして頂く葛飾区水元親水公園での開催です。
もちろん自走、輪行、車載問わず、途中参加や途中離脱もＯＫ。本スレやツイッターなどで出来るだけフォローさせて頂く予定です。
また、車両の不具合などの調整やカスタムアドバイス、実演なども、出来る範囲ではありますが助力させて頂くつもりです。

今回も午前９時よりスタートしてギャンガー実演時間を設けます。本ミーティング開始は午前１１時に主催挨拶、各参加者紹介などを行い、ランチタイムを挟み、恒例のお楽しみジャンケン大会。
午後には引き続きギャンガータイム、園内ポタリングなどを行いたいと思います。
なお、ギャンガーされる方はレジャーシートなどを持参される事をお勧めします。

当日はくれぐれも事故の無いようにお願いします。

その他詳細につきましては後日掲載いたします。

なお、参加される方はwikiの参加リストへの記載をお願いします。

常時車載用に701を買って箱を捨ててそのまま後ろに積んだが、組み立てるのが面倒くさいんだ。
雨降って外に出る気もしないし。
どうしたらいいの？
何か701の注意事項ある？

そんなに面倒なら、ケータイゲームでもしてるといいよ。

おはざーす
さっそく205のスプロケ交換してみました。
雨だったので試走は少しですがこのままフロント52Tにしても行けそうです。
色々見てた通りRDのビスの先端が干渉しました。
これはワッシャーで対応します。
48Tでトップギアに入れるとトップ下（13T）に擦る感じになるのも確認。
これもwikiの情報により純正52Tに交換でチェーンラインがやや外に変わるだろうと考えて
さっそくポチ
ついでにBBも交換したほうがいいですかね？


前スレ
>>998
チェーンは8ｓ用の使ってるので52T化まで様子見ます。

BB交換も視野に入れるならホロテク化を考えた方が幸せになれる希ガス

>>6
ホロテク化見てきました。
なにやら自分のレベルではどうにもならなくなりそう＆工具がカオスなのでとりあえずそのままクランク交換してみます。

ｹﾂにパイプ突っ込んだ前スレ795です
シートチューブもｹﾂパイプもﾕﾙﾏﾝなのでクランプ締めない状態だとほんのわずかガタがあったので
やっつけで半周分空缶シム作って隙間埋めてみたらいい締り具合でした

http://i.imgur.com/axngP.jpg
http://i.imgur.com/esCwi.jpg
http://i.imgur.com/IAgnM.jpg
http://i.imgur.com/kmGCs.jpg
http://i.imgur.com/QDNiV.jpg

カッターナイフとハサミだけで切り出せました
シートクランプで挟み込むのがちょっとだけきつかったけど
数回サドルをピストン運動したくらいじゃ問題なかったです
空缶横に切り出してもう少し長く作っても良かったかも

>>前スレ1000
また買い足すのか。あんたも好き者だね〜。

210のST破断後、次は何にしようかなーと色々悩んでましたが、
今日204をポチりました
フレーム、ケイデンスセンサ着けられそうなのとクランク軸の低さが気に入ったので
黄色とか全然趣味じゃないすけどｗ

>>10
自分の好きな色に塗ってもいいのよ？

205のスプロケ交換したけどRDが調整しきれないっす・・・
ワッシャー分ずれてるからかな・・・・
とりあえずトップから3つ使えればいいけど・・・
あとはクランク届いたらあさひ行ってきます。

>>9
最大台数持ちの人か？
>>10
204の現物は発色が鮮やかで、メタリックイエローが映えていい感じだぜ

へええー！！じゃあ黄色期待しますね
当面はノーマルで乗って思い出作りします
それが済んだら故人より移植大手術の日々が始まります

前スレ1000ワロタｗ
フェイスブックに新車種出てるからそれでも買うつもりかな？

http://i.imgur.com/k8bsf.jpg
できた

http://i.imgur.com/a6T4m.jpg
http://i.imgur.com/wW06B.jpg
http://i.imgur.com/BGvpn.jpg
おいもパンうめぇwww

そんなわけで、ﾋｺｰｷを見にいって来たのだ
http://i.imgur.com/C0d3w.jpg
http://i.imgur.com/EG12k.jpg
びっくりするほど山ん中

http://i.imgur.com/iBGc5.jpg
ﾋｺｰｷ(･∀･)ｷﾀｰ!!
　↓
http://i.imgur.com/w46NT.jpg
…(´Ａ｀)…ｱﾚ?

http://i.imgur.com/6qaBU.jpg
おわり

>>16 逃げてー！

マークローザってなんだろうとググってみてホリゾンタルに一目惚れしてしまった…

http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%B9%D8%C6%FE%BB%FE%A4%CE%C3%ED%B0%D5#y9a7d4de
＞初期不良による返品可能期間を過ぎたら登録しましょう。

これどういう意味？
防犯登録と初期不良と関係ある？

フレームナンバーで登録されるからね

俺は速攻で弄っちゃったから直ぐ登録に行ったけどｗ

リヤホイールのカセット化をしたいと思っています。
この完組ホイールはOLD：135mmとありますがfx01に隙間調整なしでつくと考えてよいでしょうか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/06/26/item100000002606.html

7sハブでええのんか？

今のところ７速のスプロケットを考えています。
取り付けできまか？

すいませんスプロケットはCS-HG41-7というやつです。

防犯登録後に初期不良が判明した場合、全交換が原則だが、その場合は改めて防犯登録する際の登録料が必要になるってこと。ビーズも、そこまでは補償しないし。

>>22
ホイール、スプロケット共に使用可能です

【神奈川】酔った白バイ隊員、公園で全裸に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339912551/

【国際】テディベア路上で犯す　自慰男逮捕　2年ぶり4度目　米オハイオ州
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339893967/

【福岡】 パパの「実物」以上！？　父の日にソーセージなどを乗せて「パパ・パン」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339892451/

>>8,16
ナイス。

それにしても>>16はパン好きすぎるだろw

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　腹ン中がパンパンだぜ
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

パンは加熱調理せずにそのまま手で食べられるという利点がある。
ドッペラーにとっては夜の公園での必需品だ。

乗ってる人に聞きたいんですけど
215のリアサスの感じはどうですか？
結構効きが強い？フワフワ？
それともほぼ皆無？
リアサスの位置を見るとあまり衝撃吸収しなさそうなのと
リアサスも小さいから効き目が弱そうに見えるんだけどどうでしょう？

最初ボヨボヨ。半年後ギシギシ。
ちなみに本物のサスは、ショックが少なくて感覚でわかるようなものでは無いらしい。

>>32
硬い柔らかいで言えばプリ最弱でも硬め。
町中走る分にはそれなりだけど、未舗装路走るならいっそ無い方がマシ、余計跳ねる。
サスと言ってもダンパー無いからね。あまり期待しない方がいい。

舗装路の段差ではねるから危険が危ない
マジで折れる5ヶ月前

夕方からスレの進行早くなりそうだな…

夕方までにケリつけて違う話題に移行すればいいじゃないｗ

FX13のサンプル公開されたね
基本は今までどおりか

>>16
鳥居がいい感じだね。
こういうところ走るのもいいなぁ。

ところで１枚目はどうなってるのか、詳しく説明してもらえないだろうか。

>>15
新車種になるのか既存の車種になるのかはアウトレットの出品状況と運次第。
今までもネタとして215欲しかったんだけど、なかなかアウトレットの落札できなくてね。

215にNUVOセンタースタンドを取り付ける時、そのまま付けると手前側のアタリ面が不足してるせいでどうしてもズレてくる
で、こいつのM12サイズを間に挟むことで解決した
ttp://www.yht.co.jp/ctlg/011.asp?pf_id=17011902300

まずこいつのナット穴をネジがスカスカ通るように板面とスタンド本体面とを接着する（あらかじめ板の向きとかナットの向きとかアタリを付けておく）
次に付属の取付金具は片方のツメが邪魔になるので、片ツメの両端をグラインダで削り落とす（これが出来ない人は板付ナットをもう1枚買って代替するか、他スタンドの別売り金具を買うか）
あとは普通に取り付ければおｋ
本来はアルミ板を加工すればいいんだけど面倒っちいからパスｗ
既出ならすまん

新スレ早々から召喚呪文だらけ

>>38
サンプル画像のアドレスでいいんで教えて下さい。

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/c67.0.403.403/p403x403/521397_486385258045720_707475607_n.jpg
217といいビーズはブサイクなドロハンが好きだなぁ
ホイールは20Ｈと28Hの嫌がらせ仕様・・・いいところ探すのが難しい

>>43
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/600626_486384598045786_601679732_n.jpg

http://www.facebook.com/pages/%E3%83%89%E3%83%83%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC/131663236851259

そういやFX13のフロントはディスクじゃないな。
やっと捌ききったか？

スプロケがボスフリーに見えるんだけど
これホントにトップが11Ｔなの？少なくてもメッキじゃないからDNPじゃないよな

絵と違ってﾌﾛﾝﾄのｽﾎﾟｰｸ多いんだな

>>46
FX12はディスクみたいだよ。

>>45
あぁ、想像図はあくまでも想像図でしかないか・・・。

FX持ってるしハブがカセット化したとしても新たな購入動機にならないんだよなぁ
パーツ価格抑えてランボルギーニのフレーム仕様で出してくれた方が有り難い

普通の自転車って１台も無いな
もしかして、ジオメトリー的には70xが割とまとも？
他は溶接の箇所と色、ディスクかVかの違いだけ？

>>44
ぶさいくなドロハンなんじゃなくて、取り付け角度がぶさいくなだけだよ。

>>32

一言でいうなら絶妙。
ペダリングに悪影響を与えず（つまりそこそこ固い）
それでいて確実にサスの効果がある状態。

フロントサスは若干柔らかく。リアは固い。
一見アンバランスに見えるかも知れないが、
その前後のバランス加減も調度良いのである。

来たか…

人間の体重は完全にリア寄りに掛かっているので
リアサスは固い方が良いわけです。

逆にフロントは体重が掛かっていない分、
若干柔らか気味でもバランス的に釣り合いがとれているわけです。

召喚されたかｗ
柔らかく感じるのはブヨブヨのタイヤのせいだよ
タイヤ替えたら違いがわかるよ
Ｆサス自体はトラベルもかなり短いし結構硬い

ほぼ停止状態で体重をフロントにかけ、ブレーキをかけると
フロントサスは「カックン！」と大きく沈みこみ、
いまいちの雰囲気を感じるかも知れませんが、
実際に走っていて、ブレーキをかけても
沈み込むようなことはありません。

段差に対する追従性も申し分ないものです。

>>27
ありがとう、購入の踏ん切りつきました。

俺も215に初めて触れた時には
ちょっとフロントサスの動きが悪くないか？
と心配しましたが、いざ走ってみるとガラリと印象が変わり、
必要十分な動きをしてくれる物でした。

逆にリアサスの方はこんなに短いストロークで大丈夫か？
と不安でしたが、これも見るのと走るのとでは大違いで、
しっかりと働いてくれています。

とにかく言えることは、
サスが有るのと、無いのとでは大違い！
と言うことです。

快適性がぜんぜーーーん違います。

快適性が上がるということは、
自転車に乗る楽しみが高まるということです。

いらね　ｺﾞﾐ

歩道の段差が辛すぎて、
わざと車道を走っているドッペラーも少なくないことでしょう。
しかし車道は事故のリスクが高いだけでなく、
多くのドライバーに不快な思いをさて、
大迷惑であるのも事実です。

歩道を走っても人の迷惑にならない状況ならば
歩道に入るのがモラルというものです。

以上、デブの妄想でしたｗ

歩道の段差が辛すぎる…。口に出さないものの、
多くのドッペラー達がそう感じていることでしょう。

だからこそ215は大人気モデルになっているわけです。
それを素直に認める勇気が無い人は
人間としての器が小さい人ですよ。

215のようなコンセプトの製品が他にあれば良いのですが、
現時点215はオンリーワンとも言える自転車で、
他にライバルと言えるような製品はありません。

やっと週末に代車が来るわ。
つか、もう一台置く場所が無い。いい迷惑だわ。

毎度同じネタでスレを荒らさないモラルも持ち合わせて欲しい。

>>29-31
ﾊﾟﾝ(･∀･)ｲｲ!!

>>39
http://i.imgur.com/ehxSE.jpg
自由樹脂か金属パテあたりでむにゅっと
やったほうがはやい気がしないでもない

いつもの俺です。

ドッペル新車種26xが待ちきれなくて、それっぽいのを作ってみました。
http://i.imgur.com/Q3B84.jpg

170mmクランクだと数十mmしか余裕がありません。カーブでペダル擦ります。
152mmクランクならギリギリいけるかも。

クランクなしでストライダー風に。
http://i.imgur.com/GkcrC.jpg

>>67
解説がわかりやすいな。助かるわ。

>>64
http://item.rakuten.co.jp/jackpot777/calfrkybanabk1/
これなんてどう？
完全ルック車だけどフルサスだし街乗りなら215に負けず劣らずに快適じゃない？

>>68
誤: 数十mm
正: 十数mm

>>70
基地外にエサやるなよ

>>68
ブレーキｗ

俺は自動車いじりからの転向だからこんな解釈するのかもしれないが

ロードバイクにサスが無いのは当たり前の気がするんだよな
それは車道を走るためってのが理由、それもあるがそれだけじゃ無い
サスはフレームと人間の関節を使ってるんだよね
サドルってどっしり座るわけじゃ無いし、座っちゃたらしっかり漕げない
だから、フレームに体重かけたときにしなる、で、そのしなった状態をデフォとする
つまり、車の車高調整サスで言うところの「プリロード」をかけた状態にしてるんだよね
こうすることで、伸び側にも縮み側にも同じバネレートで動いてくれるから
非常に路面追従性が高くなるんだ
パッシブなのに、アクティブに近い動きをするってわけだよ、特に伸び側に対してね
さらに段差でケツ痛なんて、ヒジとヒジがあるんだから関係ない
スポーツで一番大事なんだよ、これ

モーグルやってたせいもあるか知らんが、サスの無い自転車でも全然平気
多少の悪路であっても、それくらいは自分で吸収するのが正しい付き合い方かと

ま、気にせんでくれ２１５

>>67
なんだその画像はww
プロの犯行だな。

サスの理解が足りて無いのは解った。

モーグラーには215のタイヤを70aの硬めのBMXタイヤに交換するのがおすすめ
柔らかな乗り心地は無くなるが、安定感とレスポンスが格段に良くなって面白い
リバウンドは大きくなるがそこは膝で吸収
ハンドルの微振動くらいはサスが抑えてくれるから手がしびれない
路上の走りは軽くなるが、岩場とか砂利道はやや難しいかな

>>67
Oh!Yesﾜﾛﾀｗｗｗ
どこのパンフだよｗ

>>74
これだからドッペラーは・・・
自動車もわかってないやん。
エンジンをちゃんと固定しよう！
腕でハンドルをちゃんと持って上半身を固定しないと、足でペダルを回す力も半減するよ。
腕力が無けりゃママチャリのようにサドルで尻を固定し、それを支点にする。

>>67
非常に分かりやすかったw
wiki送りを命ずる。

>>79
半減とかｗホント極論バカが多いいな
215N然り

>>79
そんな上半身ガチガチに固めた状態で何キロ走るんだ？
危ないからトラックでも走ってなよ。

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　　　　　　　　　(O)_)【 爆走一人旅 】(O)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿)
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　[;;]　! （・ω・　）　　|[;;] |.|⌒⌒ ,!|l .l |X| | 　　　　　　　　　　　　　.|,､ 　 !,　!〜<ヾヾ､｀⌒〜 | |
　　ヾ| っ⌒'と　）＿~l[;;]_! !-‐'''"~ |~~.lX| | 　日　本　列　島　　　f,;==;'ﾞ＝i ﾟ 。 〉〉ﾉ ｀厂丁| |
　　　i:＼.２Ｃｈ丸.／i | i〈押忍〉.!★　|X|.l..　　一　 人　旅　　　　／´　　,!!　 ,!、///／　　ﾉ | |
　　　|､ l;三=(-)=三;l ∠l..:'ー'~‐'二､__i,!」,l＿＿＿＿＿＿＿＿_/＿_;-'＿｀ヽ＿!＿＿＿＿__l_|
　　　|‐-.,ﾆﾆiニiﾆﾆ,.-‐y!l＿//⌒ヽ;;;;i ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ //⌒ヽヽ‥‥‥‥‥‥!
　 ／!区=/[二]/＝区／!二|｣i （$）i ;;;l!〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓!|ii （$）.i;;;|〓〓〓〓〓〓l]
　《三三《..三..《三三《≦＿/ゞ＿,ノ-┴───────────'ゞ,＿ノ ┴─────┘≡3

ベストレビュアー賞いただきました。
ちょっと批判的な事も書いたのにありがとう。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY79rVBgw.jpg

カバンが欲しかったです。

>>84
おー

>>84
おー

>>84
オメ！
そして贅沢言うなw

>>84
紙袋があるじゃないか

217の納期が遅れるとの連絡あり。
別の車体にしようと考え中。
202,211,242で悩んでるんだが。

>>89

215が抜けてる。

もう215はオワコンだろ。死ねよ。

オワコンは2××。
フレーム欠陥だしクランク高いし
センタースタンドも加工しないと付かないし
ダメなところだらけ。

ランクインしているのは215だけ。
http://kakaku.com/bicycle/folding-bicycle/

売れ筋ランキング、注目ランキング、満足度ランキング、
そのいずれにも215はランクインしているという凄さ。

>>93
215はオワコン

>>93
オワコンの215Nさんちーっすｗｗｗｗｗ

サス付きならBD-1買うわ。

16インチのラインナップが少なくなったので
リカンベントを出してくだしあ(´･ω･`)

リカンベントなんか一般層は全く買わないんだから出すわけ無いだろうが

BD-1も無いな
俺ならKHS F20WestWoodかDAHON JetStream買うわ

215がオワコンなのではなくパンツＮさんがオワコン

ハマりすぎだろw

2XXよりFXの方が良い？

>>96

BD-1のサスは評判悪いけどな。

>>102

当たり前だのクラッカー。

>>102
デフォでの走行性能はね。でも折りたたみはオマケレベルだからその点は要注意。

だよね。折りたたみがでかいから、考えちゃう。

折畳み輪行に適したフレームを
作ってくだしあ(´･ω･`)

>>107
つ　D10/D11

205のクランクを52Tに交換しました。
台風なので今週は試走無理ぽ・・・

>>93

誰かヴァクセンのデザイナーをヘッドハンティングしてこいよ

なんかBA-101欲しくなっちゃったｗ

ばくせんのBA100はギャンガーしないなら全然おｋな自転車だからな。
ノンケならコスパは高い。

ツーショットしてきた。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrPbWBgw.jpg
途中から自転車乗り入れ禁止(か乗車禁止かよくわからない)看板立てられててあんま近寄れなかった。

ハンドルステムの謎のケーブルや転げ落ちて紛失したLEDライトや
画質やピンボケ具合、ファイルサイズ、サドル交換、舗装路でブロックタイヤ
全てにおいて典型的なドッペラのカスっぽさが良く出てるいい写真ですね。

デザインが確かに良いので
BA-101買ったんだけど前輪がへし曲がってるの送られてきたよｗ
チェーンに塗装(ペンキ？)がボタボタついてて変則するとひっかかかるという…
代換品が送られてきたけど、今度はフェンダーが傷だらけｗ
しかもチェーンに塗装がまた付いてる
ただデザインだけは本当に良いとは思うね
その点で細かいことを気にしない素人受けもしてるんだと思う

>>113

>昨今、キチガイが住み着いておりますので

いたいたw

>>113
お前真昼間からライト取り付けてんの？
バカなの？

※スルーはお約束

さー今日も始まりましたｗ

>>116
さすがにそれは逆・・・
普通ライトくらい付けてるでしょ。

むしろあのドッペルの100均ライトがおかしいんだよ。

昼からライトはつけないだろJK

>>120
＞お前真昼間からライト取り付けてんの？

田舎ならいざしらず、いや田舎でもパクられるわな

>昨今、キチガイが住み着いておりますので

ハブナイナモなんで昼でも点滅させてる。
粗悪自転車は無灯火がデフォじゃない？

※スルー推奨

スレが進んでると思ったらまたか

ママチャリ乗ってる奴がいるな

そんなことより自転車の話しようぜ。
※キチガイとホモに限る

>>112
ガンダムってタダで見れるの？

0000

>>127
ママチャリの方がいいよね？
最近、ほんとそう思う。
折り畳みより目立たないし意外と速いし疲れない。

>>129
すまん見てなかった、タダだよダイバーシティの裏にある。
自転車だと近づくためにやたら遠回りするハメになる。

パンクしたバイクのタイヤ買わなきゃいけないのに、
何故かドッペル用のパーツをポチってたでござる

>>132
ありがとう今度行ってみる。
レインボーブリッジが自転車OKになってから行きたいと思ってたからちょうどいい。

552がAGL-207くらいのスペッコだったらｷﾞｬﾝｶﾞｰ無しで乗れるんだが
高くなるからイカンのだろうな

ペダルがギシギシいうようになった
クランク部の増し締めだけで直るだろうか

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575895_483918744959038_915344709_n.jpg
ドッペルにしては落ち着いた配色だな
シルバーパーツと革サドルが似合いそう

いい加減カセットスプロケにして欲しいぜ

>>136
BB交換も視野に入れるべきだな

262/VANTAGEいい感じじゃないかと思ったのだが

よく見たらタイヤにオレンジのライン入ってやがる
なぜ余計なことをする？ペンキ塗り立てか？

チェーンが白かった　すぐはげたけど

>>137

サドルが高すぎるのか、
それともハンドルが低すぎるのか、
こんなポジションで常用してたら疲れそう。

誰か825 ALACRE買おうかと迷ってる俺の背中を押してくれ

＞最大乗車重量（積荷を含む） 75kg 未満
俺退場

そんなもん気にしてたら何も買えんぞｗ

>>137
これならドッペルじゃなくてもいいな

新型FXはフレームそのままだしこっちの方が良いかもな
折り畳みサイズもタイヤが重なる分若干小さそうだし

>>137
ビリオンのショートグリップシリーズに負けてるなぁ

ttp://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/581168_484019644948948_1654348777_n.jpg
折り畳みとリジットのフレーム比較してもしょうが無いじゃん。

http://www.doppelganger.jp/product/260/top/
鉄フレームで折りたたみ12kg、Vブレーキ、乗車重量75kg未満か。
ペダルがwellgo製？ボトルケージ穴は無し、と。

http://www.doppelganger.jp/product/262/
こちらはカンチブレーキにドロハンか。

232H2Oからの乗り換えなら260かな。

アマゾンですげえ安いのでノンケの俺も買っちゃいそうです。
前だけディスクの４０３って銅ですか？

260は思いの外いいなぁ
あの折り畳み機構でフレーム強度が心配だけどｗ

お、センタースタンドアナあるのか

>>150
これ鉄のシートポストとクランク変えるだけでもっと軽くなるな。

６月に自転車を買うと、雨ばかりで乗れなくて意味ねえってことに気付いたwww
組んだ日しか乗ってねえよwww
今も雨音で目覚めたし。
６月は自転車安くしてよwwww

>>155
6月はｷﾞｬﾝｶﾞｰしたら良いのさ

>>156
20日は雨の予報だったけど台風通り過ぎたせいか天気良かったんでギャンガーしたぜ。
ドッペルじゃないけどな。

「75kg 未満」って60kgでも１年くらい乗ったら折れて当然な品質では。
せめてママチャリ並に200kg（大人１人＋子ども２人）くらいの強度は保証してほしい。
買わんけど。

雨の6月は購入直後整備かギャンガーだぜ
昨夜は105化806のＳＴＩをアルテブレーキレバーにデュラＷレバーに換装（まだ左だけ）今夜に右ギャンガーだが
フリクションじゃないからパッキパキになりそうだｗ

>>151
ドッペルはアルミかハッテンスチールですお。銅は重いし柔らかいし高いしでいいことないし(とかいう

てか気に入ったら買えばいいと思うお。

>>151
３万円くらいで前後ともシマノコンポの、ブレ取り整備済みが大型ショッピングセンターとかで買えるよ。

銅なんかで作った日にゃアッという間に盗られそうだ

ディスクって調整メンドクセー人なら４０２のほうが良いんジャマイカ

良く見ると403って変態仕様だな

403みたいなトラックレーサーハンドル＋補助ブレーキは使いにくいだけなので止めて欲しい

「変態仕様は止めて欲しい」

なんというドッペルの存在意義全否定ｗ

262はキャリパーブレーキだが、またシングルピボットのママチャリ用前ブレーキかよ！

身長178なんですけど
折りたたみの202はキツイかな？
サイトみるとハンドル＋2cmしか伸びないらしいんだけど・・

身長181cmで同じフレームの210に乗ってるが、ハンドルはともかくシートポストはロングに替える必要があった

ドッペルディスクなんて犬に食わせとけ

最近ディスクブレーキはRadiusからPromaxに変更されてるが、少しはマシになったのかな？

グリップシフトのワイヤー切られた・・・
ワイヤー交換だけってなんぼなんしょ？

この手の悪戯って厨房かしら？

500円、いや1000円はいくかな？
・・・自分でやれｗ

>>173

すいまそ

703ポチってきた
送料無料のAmazonは有り難い@離島民

>>172
あさひ某店で1050円だな、近所なら工具位は貸してやれるぜ

>>172
切られたんでなく、切れたんだろうと推測。
702でアウターの中で切れてたことがある。
突然変速できなくなったんでおかしいなーと思ったら切れてた。

シフトワイヤーは細いからニッパーでもプッチン切れると思う

わざわざ悪戯で切るなら、ブレーキワイヤだろJK

ディレイラー調整の時にペンチで引っ張りながら固定しようとかするとすぐ切れまする。

ワイヤーは意外に切れるよ。
この前、実家の古いママチャリに乗ってたら、ブレーキワイヤーが切れた。

ギャンガー魂に火がついて、近くの大型スーパーでカンチブレーキ、
ブレーキレバー、ワイヤーを仕入れてギャンガーしたら、30分後には普通のママチャリに戻ったが、
ママチャリのブレーキは貧弱だな。　Vブレーキﾏﾝｾｰ。

前ディスク、後キャリパーの奴って左右でレバーの長さ違うやん…ｗ

ママチャリなんて屋外保管＆ノーメンテが前提だから
切れなくても１０年に一度くらいはワイヤー交換した方がいい。

>>172
ワイヤーもピンキリだけど、安いのは200円くらい。
エンドキャップ100円とダイソーの300円ワイヤーカッターもいるかな。

どうせ交換後、ワイヤーの初期伸びで調整がいるんだから自分でやるのも良いかと。

>>175
購入おめ！ブレーキとシフトと工具一式もポチっておこう！
ドッペル　703で検索すると先人の体験談というか悲痛なギャンガー歴が出てくる。

他にはすぐ手が痛くなる短いグリップと、すぐ尻が痛くなるサドルと、すぐ点かなくなるライトと
短すぎて調整不能なシートポスト、離島なら坂も多いだろうから滑るペダルと
すぐサビる自転車本体と、強度不足のフレームも交換することになると思うよ。

カンチの台座が付いたママチャリを詳しく

>>186
6xxシリーズだろ

おい！
離党ででゅれーらー調整なんて出来るやついるのか？

ドッペル純正の大型ホイール(60T)って元から付いてるクランクと比較してどうなんでしょう？

銅じゃないよとつっこまれそうですがw

>>189
チェーンが外れるってのはよく聞くげ
なぜ外れるようになるのかリクツが知りたい

チェーンラインがおかしくなるからじゃないか？

例えば52T->60Tの交換だけでチェーンライン
そんなにおかしくなるのけ？

806のフレームで20インチ化ってどうだろう
やっぱそれなりに設計も違うのな

>>193
ﾍﾟﾀﾞﾙが地面につかないか？

ブレーキをどこに付けるんだ？

>>157
機種は何？
>>159
ＳＴＩ105からＷレバーデュラ、アルテブレーキレバー（ＢＬ-Ｒ600か？）への換装だとメリットがわからない
メリットは、重い806では誤差じゃね
ブレーキも600アルテは古すぎてＳＴＩ105相手では同等かそれ以下、ああ、握りが細くなるからか？
デメリットは変速性能の悪化が酷いのは明白変速位置悪化で回数減る、パッキパキとか？？？訳分らん

「メリットは僅かな軽量化」が抜けてたスマソ

>>193
807のフレームで20インチ化ならこないだ写真うpしたぞ。

>>193
設計とかｗｗ
イラレでホモデザインしてるだけでないの？

>>196
デメリットには「メリット無いのにそこまで手間と金をかける無駄」もあるな
釣りかホラだろう気にスンナ

>>192
品質的な問題でないの？
大きくなる分、フレーム・ギシアンが伝わってチェーンラインのぶれも大きくなって揺れて落ちるんだと思う。

１本あたりの歯にかかる荷重も少なくなるんでは。
これはシングル化が同じ問題を抱えてて、変速不可の専用チェーンが出てる。
ただ高品質が前提だからギャンガーではチェーンが痛むのと抵抗が大きくなるだけかな。

>>190
小径車全般に言えることだが、BB-スプロケット間が短かいのでリア変速に伴ってチェーンが斜めになりやすい。
斜めになるとチェーンが外れやすくなるんだが、元の52Tやら48Tはチェーンリングにガードがついてるからチェーンが外れにくい。
ただそれだけの話。

デザインと設計は似て非なるものなんだよな

>>202
チェーンガードが付いてても外れます、当然ディレーラー調整済み＞＜

>>202
スプロケとチェーンの相性もあるね。D11のsunraceスプロケとシマノ9速はかなり悪い。
5→6速あたりで、ガッチャンという感じで変速するけど、そのときチェーンリング付近で
チェーンが上下左右に暴れまくる。

ドッペル52Tのガードは7速チェーン対応で、9速は想定してないから、
チェーンラインを合わせた上でも、チェーンが暴れるとチェーンリングとガードの間にあっさり落ちる。

フロントシングルでも、チェーン安定用途にFD入れたほうが良いかもな。

>>168
177cmで211乗りだけど、211はクイックで簡単にハンドルを
上げることができる。シートポストは純正は短いので純正ロングに
しています。

>>204
外れるときは、ギヤダウンする際で決まってチェーンリングと外側の
チェーンガードの間に挟まる。

それで挟まると噛んでしまうのでホイールを固定してチェーンを
ガシッとつかんで相当力を入れないと外れない。
おかげで211乗るときはコンビニ袋を携帯する癖ができた。

外れてもいいけどもうちょっとチェーンリングとガードに隙間が
あればいいんだけど。

しゃぶれよ

>>168
今届いた202を動かしてみたけど、ハンドルは上下に8cmは動かせますよ。
つか、232H2Oより質感が良いのか悪いのか分からんな。

純正シートポストの限界線は、シートチューブと接する範囲ちょうどの5cmくらいになってた。
大丈夫だろうか・・・・

>>196
JEEPの29インチ。
5万近くするのに前後リジッド、ターニー7段の変態ルック車さんだ。

211ってすこぶる評判わるいな。

あと、202で意外だったのは、組み立てた状態でとりあえず普通に走るね。
ディレイラー調整もちゃんと出来てる。ブレーキも当たり無し。ハブは回転悪いけどな。

あのコストダウン優先の２本挿しフレームが果てしなくダサい

さて、D11で100kmほど走ってくるわ。

あのBB位置を考えたら全く選択肢に入らん

>>210
リジットはむしろ好ましいんだが、5万でターニーは萎えるな

５万価格帯までならターニーかSORAで充分でないの？
それ以上の精度のギアつけてもフレーム剛性と合わないから効率的に無意味だし消耗も速まるでしょ
もったいない

Fx１５が届いたぜ。
俺のはブレーキとシフトの調整は必要だったぜ。

>>217
5万ならAltusか2300だろう

260全くピンとこなかったのに折りたたみと知ったら急に欲しくなった

だいぶ前に、211にフロントリング錠とセンターダブルスタンドを付けたって書いたけど
写真あげるのずっと忘れてた

http://uploda.cc/img/img4582.jpg

>>210の兄貴
回答サンクス、確かに変態っすねでも5万円台だったらルックじゃないでしょ

172です

切断面は自然に切れたのじゃなくペンチで切ったようなほつれがありまた。
修理代は１kですたw　

>>221
ダブルレッグのセンスタ、片方浮いてないか？

後ろのスタンドも付けてあるのがツボった

>>224
写真の撮り方が悪いせい
当然ちゃんと足はどちらも接地してるよ

>>225
手軽に駐輪したい時にはそっち使いたいから
ガッツリ駐輪の時はセンタースタンドと使い分け

>>196
メリットはない！ｗ　が、目的はある
後任は本来79紐デュラ（現在ロードで使用中）の予定、9000が出たら換装して79一式を806に移植するはずだったが
105ＳＴＩと前後ディレイラ―（共に5600）を急遽知人に譲ることになった（レース出場支援）ため、余ってるパーツで凌ぐことにした
（デュラＷ・フラバ用アルテ770ＦＤ・5700ＲＤ等）
>>200
普通に考えれば君の考えが正論だ、だがここはドッペルスレなんだぜ
http://imgur.com/n6aOg,O10NS,28QiY

>>221
角度を変えて数枚撮って欲しいな

>>150
>>181
カンチじゃなくて、キャリパーではないか？
カンチガイだというのに気づいて、やっと話の流れがわかった。

>>227
＞普通に考えれば君の考えが正論だ、だがここはドッペルスレなんだぜ
釣りとかホラとかネタにも全力でこたえるのが真の兄貴だろ、JK
俺はこういうの大好きだ。

あと兄貴、助言なんだが写真3枚はきちんとURL書いておいた方が見やすいぜ。
http://imgur.com/n6aOg
http://imgur.com/O10NS
http://imgur.com/28QiY

そこまでやるなら.jpgまでつけて欲しい

>>229
あれ。カンチじゃなくてキャリパーですね。
最近疲れてるな・・・。

さて、早めに夕飯食って、202をギャンガーするか。

>>230
いや、カンマ区切りの方が見やすい。

>>230
全く230の言うとおりだ俺もどうかしてたぜ、写真の件もトンクス
>>196
パッキパキの件、デュラＷのＳＩＳは滅茶苦茶固い、擬音でなくマジこんな音が手を通じて伝わるレベルｗｗ
操作感はＡ050Ｗレバーの方がいい、ダイアのフリクションやＡ050のフリクション化（中身はドッペル純正
パームシフトと同じだから某兄貴式で逝けるぜ感謝！）だと10速だと微妙につらいのなoTL

>>233
あああ、わかった。
スマホだとカンマ区切りダメなんだな。
PCだとカンマ区切り見やすいわ。スマン。

>>234
サイクリング世代の爺が答えようかの、5,000ｋｍ位走ればかなり落ち着く、
Ｗレバーとしては多めに積極的にシフトをするように

>>207
先をL字に曲げた針金をもっておくと
手を汚さず驚くほど簡単に直せて便利よ

あと前にも書いた気がするが…
ウチのもその症状に悩まされてたけど、リアディレイラーの
プーリー掃除してグリスアップしなおしたら殆どおきなくなった

>>236
確か、>>234の人もサイクリング世代のジジだぜ。

>>221
スゲー、よくつけられたね

>>236
サンクス、それは判っている（理由は>>238のとおり）が少々辛い、指での手元変速は体重を利用できるダウンチューブ
変速よりかなり力を入れ難い上、他のスポーツ車を乗りまくって早めに距離を稼ぐ必要がある（チューブラーがテープ
固着する前に貼り換えるないとそろそろヤバい、しかも長寿命のチンコペ）
>>238
そういうあなたは多分名古、、、おっと、誰か来たようだ

>>234
バイクスタンドに付いてる白いゴム紐は何のために？
ドッペラーなのにドッペルが下段で他のバイクが上段なのは何となく悲しい、806を上段に吊って欲しい

ドッペラは本当に初心者のくせに糞画像をロダに上げるんだよなぁ

右ブラケットに引っかけて前輪が左側に向かないようにするため
806は重いので下段、軽い方が上段　806軽量化のためのカーボンフォーク・カーボンハンドルは発注済だぜ

毎度、糞画像ですまんね。

http://i.imgur.com/W8wSG.jpg
http://i.imgur.com/zyZ4j.jpg
http://i.imgur.com/GEr8I.jpg
ハンドルの高さを下げたくて、ハンドルポストをアヘッド化してみた。
ハンドルポストそのものを固定式にするか折りたたみにするかまだ悩んでいるが、どちらがいいかね？

手がデヴのおさーんくさい。
折り畳み機構はドッペルのは下側の溶接ビードの横から折れる。
固定でいいんでない？

手の一部のみで判断ｗｗｗｗｗ

おさーんがケツあげて乗ってるのか

>>244

低すぎだろ w
乗ってる姿想像すると笑える w

こんばんわ(´･ω･`)104�Uﾃﾞｽ

一昨日今期初のまともな蛇を致しまして
渡良瀬遊水地ってとこまで行きました
荒川に架かる橋から出立して３時間ちょいなんで
まぁ及第点的なペースだと思います (･ω･` )
http://i.imgur.com/PDaXV.jpg
http://i.imgur.com/bsPBi.jpg

帰りに有名な萌え神社にも初めて寄ってみました
痛車は居ませんでした｡｡｡
http://i.imgur.com/lw0NO.jpg
http://i.imgur.com/Vy0NM.jpg


走行距離2800ｷﾛくらい
まだまだ元気に走ってます(´･ω･`)ﾉｼ

>>245
＞手がデヴのおさーんくさい。

正解。なんでわかった？
ちなみにハゲだぜ。

>>249
なんかタイヤ小さくね？

>>249
一番したの写真なんか変じゃない？
なんかただならぬゆがみが出てる。
事故らんようにな・・

16インチじゃん

>>251
16インチぢゃん(´･ω･`)

>>252
霊験たったかたーってやつだよ (･ω･` )ﾀﾌﾞﾝ…

>>253
16インチだよね(´･ω･`)

ドッペルだから盗難の心配はないと思ってたらテールライト盗まれた(´・ω・`)
10分くらいだったのにな

車種によってはお値段以上に見えるようだし
それで更にコンポ変えてるとなると盗難の危険性は上がるよ

きょう俺の202そっくりのチャリをみた。
これがドッペルゲンガーというやつか

>>222
ところがどっこい、ちゃんと悪路走行禁止シール貼ってるしハブは前後ともナット締めなんだな。
正直ルックじゃないマトモなMTBなら買わないよw

これ？クロモリ4130系（SCM430）ならルック車とはいえ処理済の良いフレームのようだよ。
ただ29インチってのはどうなんだろ？その分、ギア比を落としてるように見えなくも無い。
少なくともホモスレには合わないんでないか。普通にMTBスレでいいと思う。

ttp://kakaku.com/item/K0000359544/spec/
ttp://www.e-otomo.co.jp/linenup/gsjapan/jeep/JE-290/1140.html

>>259
SSの方はどうだか知らんが7段変速のはチェーンリング42TとMF-TZ21の組み合わせだわ。
ホモ以前にスレ違いの話題引っぱってスマンかった。
最近ドッペルでピンコ起ちするの無かったんでつい・・・
とか思って浮気した途端に262が出たからまた置き場所考えないと。

>>258
ルックに5万ｗｗｗさすがドッペルスレの兄貴
>>227
遅くなってすみませんレスありがとうございました、納得しました、笑いました
やっぱドッペラはいーわｗｗｗ

>249
1つ目のは常総大橋?
だとしたらニアピンしてたかもだわ

ニアミスかい？

立派なピンを持つ者同士、やることは一つ

あらやだ ///
そうそう、ニアミス

つか荒川からー言うてますね…全然ちがうじゃんw

初ギャンガーと思ってタイヤ、チューブ替えて、
「いざっ！」と思って空気入れたらバーストしたorz

ギャンガーは爆発だ！！

ﾊﾟﾝｸ修理の練習ができる！
と思えば良いのさ(＾ω＾)

それが完全にバルブの根元からチューブが裂けてしまいまして…

ショックではあったが、いじくっている時何とも言えないワクワク感があったなw

>>269
ついでにリムのバリがあったら削っとくといいぜ

どんだけ空気入れたのwww

>>269
ピストンしすぎ

>>266

まさかとは思うけど
英式／米式バルブ用のリムに仏式チューブ使った？

>>273
215を好きすぎる人の予感!!!!!!!!

以前書き込んだものですが、
210はやめて、211にしました。
で、ご相談なんですが、輪行袋はどれがいいでしょうか？
DB2〜5までありますが、最適なものはありますか？
他社の製品でもいいものがあれば教えてください。
よろしくおながいします。

>>273
うん。バルブスペーサーも付けたんだけども・・・。
いやぁ、８１５kPaまで入れてくださいってタイヤに書いてあったもんだから
ガンガンピストンしまくったら。もう・・・

仏式使ってもバルブ周りちゃんとすれば問題ねーだろ

高圧タイヤだよね？
チューブは何？

>>278
ブリジス�dのタイヤ。　700×25〜32Cのチューブで
タイヤが25C。リムは402のリムをそのまま使ってます。

>>276
破裂したときどのくらいの音した？
びっくりした？

>>280
そりゃびっくりしたさ。近所に響く位「パァァァァァッン！」って
これもいい経験だよなぁ。チューブ２個も破裂させてしまったぜ。

やっと202への換装が終わった。3時間ほどかかった。
試乗した感じだと、H2Oと変わらんね。
あと、スプロケはD11純正25-11からHG50の27-12に換えたら、カチカチとシフトするようになった。
これならチェーンホイールからのチェーン外れは起き難い気がする。

そういやタイヤ高圧とか指定あるけど、チューブには無いの？

222の後輪を外して輪行するのが嫌になったので
OGK KABUTO BIKE POTER 1600を購入して挿れてみました。

http://i.imgur.com/wTPo6.jpg
http://i.imgur.com/U8DTU.jpg
http://i.imgur.com/hE3UD.jpg

>>276

やっぱりか w
仏式チューブは仏式用リムに使うのが基本。
今度はリムに合ったチューブ使おうね w

>>283

建前としては無いけど、
タイヤの太さに見合ったチューブを使わないとダメ。

例えばシュワルベの20×1.10/1.50チューブを
1.5インチのタイヤに使うのはお勧めできない。
なぜなら1.5はMAX値になってしまうので
ゴムが最大限薄く伸びた状態になってしまうので
それだけパンクリスクが高くなる。

余裕を持って1.5〜1.75サイズを選ぶべき。

つまり、シュワルベの20×1.10/1.50チューブは
事実上1.35までのタイヤに用いるべきサイズ。

低圧なら問題なくとも高圧で使えばパンクしやすくなる。

あと薄いチューブは伸びやすいけど、
厚いチューブはしっかりしている反面、
伸びにくいから破裂しやすい。

チューブの適応サイズや厚みまで考えてチョイスしてこそ
上級者だが、残念ながらドッペラーにはそこまでの人間はいない。

輪行の時に16インチと20インチじゃ、大きさに差がありますか？

今は普通のロード(700c)で輪行もやってるんだけど、吊革が7,8割埋まるくらいの混み方の時って、嫌な顔するバカが時々いるでしょ。
折りたたみ式の小口径ならコンパクトになるのかなぁ？
と思っての質問です。

あと、今は実測で9kgくらいなんですが、カタログスペックで11kgとか12kgとかだとかなり重くなりますか?

>嫌な顔するバカが時々いるでしょ

そういう独善的な考えがお前を世間から孤立させていると何故気付かないのか

つり革７−８割なら俺もいやだな。
世間的にチャリを持ち運ぶ行為はかなり異端だぞ。

他人に許容範囲が狭い人は増えましたね。

20インチしか持っていませんが、700Cロードよりは小さくなります。
ペダルを取り外すのもティップスだと思います。

とりあえず202を貼っとくわ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=13732
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340531788267.jpg

>>288
小径車だからといって、輪行のサイズはそれなりにあるよ。
700cよりは小さいだろうけど、満員電車での輪行はお勧め出来ない。

>>292
タイヤとサドルを変えた感じ？

ばか、ドリンクホルダーもだよ

だんだん混んでくる時もあるしね。
16インチが20インチより小さくなるのかどうかは興味があるな。
折りたたんでるサイズの比較写真はどこかにないかな？

>>293
フレーム、フロントフォーク、シートポスト、シートクランプ以外は全部、
232H2Oに付けてたパーツに交換してあるよ。
シートポストが3〜5cm短いから、純正の500mmを買うかな。

流石に電車で700Cの輪行は非常識過ぎますね。

自転車旅とか輪行って殆どが大径車だろ

>>276
ニップルでチューブが変形してるんじゃないの？
布リムテープたくさん巻くんだ

>>297
電車じゃない輪行のほうが少なくない？

アドバイスしていただいた方々本当にありがとうございます。
なんとか取り付けれました。
失敗はしたけど楽しいね。自転車いじくると

「こだま」ならガラガラに空いてるから問題を感じたことは無いな
ドッペルじゃないがｃａｒｒｙmeだと混んでる電車でもほぼ無問題、占有床面積Ａ４　1枚分

混雑した状況で大荷物持ち込んだら申し訳ないな〜と思うのが
普通であって、逆ギレするのは人としてどうかと思う。

大きさも重さも大体同じ。
数センチ縮んだところで「デカい荷物」であることに変わりはないから、20インチでいいんではないかと

自転車持ち込むなら電車料金3番払うべき。

｢3番入りま〜す！｣

電車「もうだめぇ・・・これ以上入らないよぉ・・・・・」

>>295
必要なら比較写真撮ってくるが。
104、旧204、FX02、D10、601、703、806なら場所さえあれば並べて写真撮れるぞ。

実際、この中では輪行に使ってるのは104と806だけだわ。

>>244
おいおい、これで固定ローラー回してるのか？
どんだけ変態なんですか？

>>275
輪行袋はドッペル純正はかさばるので、きちんとした輪行袋を用意するか、あるいは100均で自転車カバーを買うか、どちらかだな。
折りたたみ用としては、オーストリッチのちび輪バッグが定番っぽいが、俺は100均カバーしか使ったことがないので、他の人に解説はまかせる。

ドッペラーの輪行はマナー違反で大迷惑になると思うけどな
ちゃんと輪行袋に入れるんだぞ？

ドッペル純正はかさばるのは勿論だけど、烈しく重い。
旅行先で捨ててきた。

FX11で輪行したいと思ってます
オヌヌメのバックありますか？
OSTRICH L-100かちび輪候補に入れてるんですが。

>>313
これ買って夜の公園を歩いてﾚﾎﾟしてください。
ttp://www.doppelganger.jp/option/db2_3/
ttp://www.doppelganger.jp/option/db4_5/

オストリッチは薄くて丈夫だけど畳むのがめんどいよ
自転車本体を吊るベルトも最初ちょっと悩むくらい簡易すぎる
しかも本格的な自転車が入ってると勘違いされる

http://i.imgur.com/a000g.jpg
ただのしかばねのようだ

http://i.imgur.com/AVszf.jpg
http://i.imgur.com/V3fGF.jpg
http://i.imgur.com/y0bw3.jpg
(　ﾟдﾟ)

( ﾟдﾟ )



http://i.imgur.com/trHY1.jpg
おいもクロワッサンうめぇwww

>>315

パン食いたくなってきた w

こねこねこねこね♪

いつも思うんだけど
パンの写真のせろよ

202ってどうですか？
耐久性とか走行性能とか。

>>309
あんまり褒めるなよ。照れるだろ。

202は最大乗員75キロでしょ
チビかガリ専用じゃない？

一応、身長180cmの標準体重は72kgって事になってるから、180cm以下なら衣類等を加算しても十分乗れるだろ。

178センチ　73だからそろそろやばいな。
トレーニングするほど体重増えてく

>>319
176cm 68kgの202乗りだが、特に不満なく乗れてるよ。
たまに遠出(片道20km程度)するくらいで、専ら近所への下駄代わりだけど。
ほぼノーマルで乗り回してます。

http://i.imgur.com/NLgv8.jpg
ﾁｮｯﾄ錆びちゃった…(ﾉＡ`)

>>317
http://i.imgur.com/0kQY4.jpg
よんだ?

>>318
http://i.imgur.com/eGESa.jpg
オカンのなので袋のままですが

カワユイねぇ

ドッペルはもうパーツ販売してないのか(´・ω・`)
リヤホイール買いたいんだけど......

202ぽちろうかと思うんだけど
だれか背中おして

http://www.doppelganger.jp/option/da015sg/
この方向指示器ほっすいー

>>329
なんか全体的に安っぽいな…
本体よりもケーブル接続部分が水にやられそう…
あと音がうるせえだろこれw

ワイヤレスだったら欲しいかもねー

ここまで作り込むならブレーキランプもww

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B006CKFB88
ワイヤレスのもあるっぽい

これハザードいらないから
通常はテールランプみたいに作動すればいいのに。

土曜日に三浦半島を時計回りで一周してきました。
これからの季節は暑さが敵ですね。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340627131820.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340627207761.jpg

刺身定食、おいしゅうございました。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340627375628.jpg

＞＞334
いいね
一番したの写真の右端にある黄色い道具は何に使うの？

>>335
ハサミです。
「タコの足を自分で切って食べてね」という豪快な定食。
写真じゃわかりづらいですけど、タコもご飯もすごい量でした。

>>353
それはね…

ksk

ksk

ドッペルじゃないけど、よく輪行バッグ４つ付けて三浦半島からフェリーで千葉まで行って房総半島一周やってたわ
最近は不審者扱いされるからテントは難しくなった

>>334
ハブ毛かわいいな、ブレーキキャリパーは何に換装してん？
>>340
予約なしで利用ＯＫ且つ安価なキャンプ場も少ないしな、そんなところはないものか？

>>341
場代300円だけで泊まれたとこはあったよ
大抵はオートキャンプになってたりして行くだけ無駄だから自分で空き地を探す
海岸は風で飛ばされるから山に登ることが多い
墓場の横でテント張ったことも何回かある
疲れてるから怖いもの無しｗ

愛知にも
無料のとこが3ヶ所あるが、うち二つは公営のため予約がいる（しかも片方はたまに出る）
残り一つは無料＆原則予約だが翌朝事後報告でも可（ここも軽めのスポット）ｗ
でも気にしなーい

ネタ的に投下〜
215はタイヤに問題ありってことで、交換してみたよ。
普通のじゃつまんないので、最近一部で話題のノーパンクタイヤTUNNASってのにしてみた。
http://www.whizz-jp.com/tannus/index.html

なにげに半島製だがこの際細かいことは言わない。
ま、この手の製品は昔から、出ては消える儚いモノと相場は決まっているらしのだが、それでも出してくる根性を買ったんだよ。

http://imgur.com/GWBgN
色はオレンジの設定が無くてcarrot。色がちょっと残念。
元のと比べるとずいぶんスリムになるよ。

http://imgur.com/Knfa7
タイヤをリムに固定するピンが長さ違いで3種類付属。
215の場合は緑色の24.5mmが適合するよ。

http://imgur.com/tYMaC
タイヤに孔が開けてあるのでラジペンで押し込みます。指でやると痛いっす。

http://imgur.com/WEPXe
全部で26個入れると出来上がり。人参の茎みたい。

http://imgur.com/YuJN2
前輪の出来上がりを待つ215。
傍でタイヤをリムにねじ込む力仕事が待っているが写真割愛、つか撮れませんでせた。ムリ。

http://imgur.com/2b6JD
前輪交換終了。タイヤ周りの寂しさは否めない。

（続く）

ぁゃιぃタイヤだなｗｗｗ

（続き）
で、後輪も肉体的に消耗しつつ完了。腕がプルプルするよ。
http://imgur.com/x00Qa
http://imgur.com/5mlp0

外見はともかく交換後の感想だよ。

良かったこと。
・軽くなった
・走行抵抗が明らかに減った
・パンクの心配が完全に無くなった

良くなかったこと。
・乗り心地が悪い
・値段がちと高い

なんてゆーか、ピュアな走りとか走りを愉しむ用途にははっきり言って向かないと思う。215ならフルサスだから多少ましかとも思ったけど、路面の細かい凹凸なんかがはっきり振動として伝わって不快よ。

でもパンクの恐怖から完全自由になれるのはスゴイと思ったよ。ガラスの破片だろうが古釘だろうが全く気にせず突っ込んでいけるのは、通勤通学なんかで使うのにはホントに安心だと思った。タイヤに関するメンテもほぼ要らなくなるしね。

乗り心地は、そのうち慣れるといいけどなぁ…。

>>346

チャレンジャーですな〜。

パナのリムテベースにすれば乗り味少し変わりそうな気もするけど

>>348
あなたは何にもわかってないですね。いいですか？

いま一押しの折りたたみって215？

>>349
ポリライト入る余裕があればの話なんで気にしないで

>>346
高圧タイヤ相当と低圧タイヤ相当？の2種類の硬さあるみたいだけど
どっち買ったの？

>>346
ドッペルのサスは振動増幅装置だよ。
見ればバカでもわかると思うけど。

ただ一人、それを頑として認めない奴がいるけどね
まともなサスの付いた自転車に乗ったことがない上、歩道の凸凹程度が基準というレベルだから

バカばかりのスレでバカってわざわざ言わなくても

リムが破断するって聞いた

リムとかサス以前に、塗装で誤魔化しただけのフレームをなんとかしろとｗ

>>348
厚いリムテはそのままではムリポっぽい感じだたけど
改善するとすれば、そこしかないかもだよ。

>>352
乗り心地悪くなるのは覚悟してたから、転がり優先で
迷わずハードチョイスしたんだよ？

>>353
早朝よりお死事ごくろうさまでありマス。F^_^;

ディスクブレーキがradius?からpromaxに変更になりつつありますが、
利き具合とか変化ありましたか？
今月出荷分から703も変更になったようなので気になるのですが…

今日も関係者のステマレスが多いなぁ

>>346
Vブレーキなのにカラーリムがハゲてないのはなんで？
サドルも変えてないし・・・

ドッペルをギャンガーするだけで宝くじは当たるは彼女はできるは、班長に昇進するし、マジでパチも１０連チャンでマジパネェし、ピンサロでもマジで超カワイイ娘がでてくるし、マジで超ヤベェ毎日です。

みたいな

>>358
同じ215海苔的には1.25〜1.5くらいのロードタイヤなら低圧な方がサスとのマッチングがいい気がする。
面白そうだから夏ボ出たら低圧な方の買ってみようかな。

レポ面白かったけど乗り味考えたらシュワルベのMARATHONか大林檎、パナのツーキニスト辺りにしておいた方が良さそうですね

260来たよ、、かっくいいよ、早いよ
http://kie.nu/emX

色合いがかっこいいね
ブルホーンてのも攻撃感あって(色もホントに牛のつのっぽい)
見た目が良いなぁ

>>360
リムがハゲてないのはズバリ、ブレーキ掛けてないからでしょう。
ドッペルでブレーキ掛けるなんて自傷行為、あたくしにはできませんとも。
リムハゲがヤなのでディスクブレーキ化したくてしたくて。^^;
サドルの方は、なんていうかネタが無いってゆーかー、
パーツ買ってポン付けして終わりってのがヤなのよね。
なんかオヌヌメあったら教えてちょ。

>>362、363
おのおの方、ゆめゆめ乗り心地にいかなる期待も抱いてはなりませぬぞ。
捨つる身にこそ浮かぶセアカゴケグモと申します。
これでサス無かったらどうなっちゃうんだろーって感じッス。

>>364
おめ
GIOSって入ってても違和感なさそうだなw

ミニベロロード風で折れるのは少ないから貴重だな

風で折れるのか。確かに貴重というか希少だな。
>>364
肌色のぶっといタイヤに、勃起したハンドルは来るもんがあるね。
ボルトの頭にクリアラッカーを吹きまくって、
フレームには車用のワックスをかけておくとドロ汚れが付きにくくなるよ。

あとこれから夏だから紐付きのアウトドア系帽子とウニクロで長袖ドライシャツを買っとくといい。

ドッペルのスケボーってどうなの？
悪くはないなら自転車に合わせて買ってみようかと思ってるんだけど

>>367
配色からするとむしろラレー・ジャパンだと思う

それはスケボーやってる人に聞いたほうが･･･

BMXはあれでプレイするには強度不足のルック車のようだが

BMXモドキも出してんのね。
ブレーキ効かずにすっころびそうな予感。

>>346
なんというか、歩道を抜重もせずにリム歪めそうなものすごい勢いで走るあの人にもってこいのタイヤだな。

>>366
＞パーツ買ってポン付けして終わりってのがヤなのよね。
タイヤもブースターロックもスタンドもリアキャリアもボトル「ゲ」ージも全部ポン付けじゃんｗ
ステマ撮影用のだからしょーがないのか。

サドルはフレームブランドと同一を除けば、今はPROのヴァルチャー使ってる。２〜３万のカーボンやFRPはいきなりヒビが入るからね。
ドッペラー程度ならヨドバシとかビックカメラの自転車売り場にあるセライタリアの安いのがお勧めかな。

>>366
＞サドルの方は、なんていうかネタが無いってゆーかー、
＞パーツ買ってポン付けして終わりってのがヤなのよね。

ブロッコリーはありきたりなんで
キノコ関係で試してくれ

秋になったらマツタケで。
マツタケの花言葉は「控えめ」ｗ

こんばんわ(´･ω･`)104�Uﾃﾞｽ

なんだか３姉妹になりそうです
形状の似た302と合わせると４姉妹かもしれません (･ω･` )


安西先生｡｡｡
16ｲﾝﾁに合う折り畳み三角フレームが欲しいです(´･ω･`)

>>379
pro4にも活躍の場を与えてやってくれ

>>380
ん〜、
806用のパーツって集めてたけど806は現状維持にしそうなんで
パーツとPRO4を809に持ってく感じになるかな

１番の問題点は
金ピカに塗り替えることなんだ(´･ω･`)ﾃﾞﾙﾀｶﾞﾝﾀﾞﾑ…


ちなみに401ができそうなんだけど
１番の問題点は
白に塗り替えることなんだ(´･ω･`)ｿﾉﾏﾏﾃﾞｲｨｼﾞｬﾝ

運動不足解消にFX11を買った。デザインがとっても気に入った。でも品質にガクプル。
黒いリムが剥げてきたのには冷めた。完組ホイールが欲しくなってハッとした。
接合部もカクカクだし。

GIANTのIDIOMを買った。品質、走りの違いにもう。。。
あおりじゃないけど、デフォ品質で満足できないとわかっている人は、最初からある程度のものを買うこともいいな。

>>377
こいつなんてどうだい
ttp://gyo-ten.doorblog.jp/archives/787294.html

>>382
IDIOM買う金があってなぜドッペルを買ったのかｗｗｗ

とりあえずコンポを入れ替えてみればいいよ！

http://i.imgur.com/Sg0jS.jpg
http://i.imgur.com/ix3RH.jpg
http://i.imgur.com/W4UIl.jpg
http://i.imgur.com/eJGwI.jpg
田舎くるみパンうめぇwww

http://i.imgur.com/0RzUY.jpg
藁が運べなくて、まいった…

火曜日は天気が良かったんで自走130km走ってきました
http://i.imgur.com/S1vjf.jpg

>>376
> タイヤもブースターロックもスタンドもリアキャリアも
> ボトル「ゲ」ージも全部ポン付けじゃんｗ
うーんこ、こに引っ掛かられても困ってしまうんだけどー^^;
一応どれも自分なりにネタ仕込んで付けてるんだよ？
だからネタになりそうな面白いモノがあったらオヌヌメ歓迎なの。

ところで376はドッペル何乗ってるの？

乗り心地悪化してるならママチャリサドルだな。
サス付きのシートポストも付ければ完璧ｗ

サドル替えるくらならママチャリに乗り換えた方がいいよ。
中国製自転車はママチャリ以下だし４万円くらいのだと日本製もあるし
根本的に強度や精度、製造原価から違うんだと思う。
１年以上のるならドッペルよりはるかに安い。

で、お前は何乗ってんの？
サドルも吊しで高級ロード（笑）？

煽りあうしかできないやつも乗ってると思うと悲しくなってきた

別に煽ってるわけじゃないし、ママチャリの方がドッペルより上ってのは一般論だと思うけど。

>>382
デフォ品質で満足できないと満足しない人はある程度のもの買ったほうがいいな。

　ちっ、安物め

とかぼやきながらギャンガーするのがいいのだ。
最初からそこそこのものが付いてると勿体無くてギャンガーできない小市民w

>>385
パンの写真ww

ぬこかわいいよぬこ(*´Д`)

ギャンガーなんてホモ用語は知らんけど、要は元の品質が最低基準を満たしてないから
部品交換せざるを得ないってだけだよね？

だったら最初からフレームで買っとけば良いんだよ。

そのフレーム自体が最低基準を満たしてない。

ならばここを見る必要も書く必要もないだろう
即刻立ち去るが良い

ドッペルのフレームはどこへ行けば買えるん？
801か812のフレームだけほしいんだけど。

国道わきの田んぼとか

>>397
超定番の26インチ用フレームを折り畳みできるようにヒンジを入れただけっぽいね。
前後QRでフォーク抜き輪行ならもっと小さくまとめて10kgを切るよ。
普通の自転車専門店で売ってるちょっと前までの売れ筋。今は700Cだね。

それにしてもホームページ見る限り、15kgってママチャリより重いな。
ワイヤー処理もできんのか。ハンドルステムに工具が固定で刺さったままなのは危ない。

おれは、820のフレームだけ、ほしいんだけど

オークション覗けば？

自転車店のネームオーダーで820

ポチりました。

260のブルホーンの形おかしくねｗ乗ってる姿想像するとアレ。セッティングでなんとかなるのか？

あのブルって楽天で買える1番安いのと同じかね

ハンドルなんざ、いくらでも変更できるからいいんじゃない？

千葉のこのチャリ屋、一度組み立てて調整した後、再梱包するらしいが、どうなんだろ？
ttp://www.rakuten.co.jp/takehisa-chari/

‥ステマじゃねーぞｗ

>>407
前々スレでちらっと書いたのココす
昔ながらの自転車屋さんが改装して小奇麗になった感じだった
ttp://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/bicycle/1337780835/780

ただ、腕のよさげなおっちゃんにドッペルについて聞こうと思ったら
「あぁ…ドッペルの人ー」って若い人に交代されたけどw

DOPPELGANGERR 403 monarch
http://www.doppelganger.jp/product/403/


この商品ですが、いくら自転車屋さんに整備を頼んでも、漕ぐと完全には左右対称になってない気がします
ためしに手放しで運転しようとしてもかなり安定しません
ママチャリなら余裕で手放し運転出来るのですが、ロードバイクは元々安定していないので手放し運転など出来ない仕様なのでしょうか？
それともこの自転車が安い規格だからでしょうか？

それともただ私があまりよくない固体を買ってしまったのでしょうか？
お願い致しますm(_ _)m

806はスペック上では28Cタイヤを履いてますが実際はもぅちょい細いです
手放し運転できました(´･ω･`)

401は403と同系フレームですが
手放し運転できました(´･ω･`)


ヘッドパーツの締めが悪い時はワロっちゃうくらい勝手に
倒れようとしてました(´･ω･`)

アマゾンで急に高くなったのは、去年のモデルがハケたから？

>>409
この値段の自転車ならそんなモンです。ただちょっと運は悪かったかな。
おそらくフォークか後のエンドの精度が出てなくて正攻法で車輪取り付ける
（ハブ軸両端を左右ともきっちりエンドの奥まで入れた状態で車輪を取り付ける）
とフレームに対して車輪が傾いて取り付けられちゃうんだ。
そうなるとホイールアライメントが狂うからバランスが取れなくなって手放しが難しくなる。

もし確かめてみてそうだった場合、返品交換以外の対処法はフォークやエンドの溝の深さを
ハブ軸を左右きっちり奥まで入れた時にフレームと車輪が平行になるようにヤスリで加工してしまえばいい。
他の手軽な方法としてはフォークやエンドの溝の深さを全く信じずにフレームと車輪がちゃんと平行になるように
合わせたら左右どちらかのハブ軸が溝の奥まで入っていなかろうがそこでハブナット（クイック）を締め付けて
強引に位置出しするって荒技もあるけど安全とは言いきれない方法なので他人にはあまりお勧めできない。

>>407
車で30分くらいだな
週末行ってみるかｗドッペルは自転車として機能してない個体が多いから残骸だらけかもｗｗ

こんばんは、上海住まいのオサーンです。

先週の金曜は端午節（旧暦）のため、週末の大陸は3連休でした。
梅雨のため金土は雨でしたが、日曜は薄曇りになりましたので
上海市の外れにある、朱家角鎮という水郷地帯までツーリングしてきますた。


とりあえず、虹橋空港ので休んだのだ（>>16さんに対抗してみた）
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340721577479.jpg
最近は飛行機の写真を撮っても良くなったようです（以前はスパイ扱いねｗ）

市内から30キロぐらいでこんな風景になります。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340721693611.jpg
両側は湿地帯で、運河やレンコン畑とかになってます。

朱家角鎮付近にて
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340722014390.jpg
2年も大陸にいると、川に船がいるのは当たり前の感覚になってきました。

鎮のなかに入って、運河を渡る橋の上から
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340722288620.jpg
橋は前後が階段なので、持ち上げて渡ってます。

ジャキーチェンが戦っていそうな飯屋の前で。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340722489212.jpg
寝てんのは店のおばちゃん。

とりあえずこんな感じで。
帰りはアベレージ20km/hを維持するように走って来ましたよ。

>>414
中国はチャリや部品が激安だからうらやましいなあ

>>414
同じ552乗りとして格好いいやら、うらやましいやら
7月15日は水元公園で！って物理的無茶を言いたくなるぐらいです。

ドッペルってアジアの町並みに映えるなぁ

都内でドッペルの実車の展示が多いのはどこでしょうか？

中国ならダホンの日本未発モデルとか檄安であるに
ドッペルじゃかえって高く付きそう
日本から持ってったのかな

>>414
フロントのクイックリリースが左右反対じゃないかね？

上海の車道を走るってエキサイティングそうだな
いろいろな意味でw

>>415
いやいや、安いなりの品質、性能ですよ。
名の知れたメーカー製は日本以上に高いし。
工賃がタダという習慣だけは素晴らしいですが。

>>416
ありがとうございます。確かに目立つみたいで結構声をかけられますね。
帰国の機会があるたびに、オフがあればなぁなんて思ってます。

>>418
確かにダホンはリーズナブルなんですが、
以前盗まれた上、1年後になったら1割以上値上げ&コストダウンが見受けられて・・・・
552は秋に日本から発送しました。当時の写真もwikiにあるはず。猫の写真と一緒に。
まあ、大陸最強ブランドのジャイアントよりは割安なので、良しとしています。

>>419
み〜た〜なああ
そういえば、逆につけてすでに半年たってた・・・orz

>>420
こっちは人も車も、相手の前にいることが大事なので、なんでも飛び出てきますよ。
あと急な車線変更も当たり前。これでなぜぶつからないのか不思議ｗ

８０２購入して初期不良無し。
もうちょっとスピード出したいんだが。。。
フロントを５２−４２−３２くらいに若干上げたいんだが
できるだけ安く上げたいんでチェーンリングだけ交換で行きたいなあ。
高級品じゃなくていいのでお勧めあったら教えてください！

遅くなりましたが

>>410
実体験　ありがとうございました(´･ω･`)


>>412
親切で丁寧な解説　本当にありがとうございました！

http://cyclist.sanspo.com/2956
ブルホーンの角度が・・・。

ウホッ、仕事でドッペラーさせられてるマッチョ系か
かわいそうというか、わかってるというか・・・

僕のシートポストにまたがって欲しいです！

>>424
ブルホーンっていうか…カマキリみたい…

>>422
スギノのチェーンリングとそれに合うクランクを組み合わせて作るか？トータルでいくらかかるか知らんが。
それともフロントシングル化するとか。
素直にケイデンス上げて漕いだほうが良いと思うけど。

必死こいて漕ぐなら、まずフレームの交換が第一条件。
同じエネルギーでもペダルにかかる力率が大きいからね。

このハンドル角度だと乗車時確実に手首が痛くなる気がする

フレームＮの誕生かｗ

タイヤ汚れもない、リムにブレーキ汚れがあるだけだし室内試乗だろう

http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column_review/yajreview/20120628_542706.html

ぜんぜん話題に上がってないんだけど550に惹かれてるんだ。乗ってる人いたら感想聞かせておくれましー。

>>434
今日は550で自問自答するか（；＾ω＾）
乱発させすぎなんだよ
どんだけ売れ残ってるの？

たまに街で見るな
FXシリーズが廉価GIANT ESCAPE MINI風だとすると、廉価ルイガノLGS MVシリーズ風って感じ

>>422
それをやるなら、最大歯数52Tに対応するFDに交換しなきゃね。ロード用のトリプルFDなら大丈夫か？

>>424
リムの塗装がはげてコラムスペーサーの色があせるぐらい
乗り込んでいるのなら
色々ギャンガーして欲しいところだ。

>>433
個人的にはRayTrekのほうが好きだな

>>414
スパイ活動、ご苦労様ですゞ
いいなぁ　ぶらぶら見てるだけで楽しそう

809欲しいなと思いつつも今乗ってるFDM26をSS化しても面白いかな〜とかそんな妄想(´・ω・｀)

>>434
550毎日通勤で乗ってます（片道約3キロだけど）
交換した箇所はスプロケDnP11T、クランクをカプレオ165mm、サドルぐらいです。
最高ですよ。

中国は地図が大雑把だから目的地に行くのに苦労した覚えがある
GPS使えないのが何よりもきつい

>>443
今は中国のＧＰＳは日本よりも普及してる。
１位のロシアに迫る勢いだよ。
小日本はまだみちびき１基だけど、中国は北斗１６基。
2020年には３５基になる予定です。

>>444
中国のGPS衛星って民間利用が出来るようになって2年位じゃなかったっけ？
復旧してんの？

FX13がなかなか出ないから262買っちゃいそうだ・・・。
こないだ試作車だかなんだか実車写真出てたのになぁ。

26x系のフロントに大径ぶっこみ報告はまだですか？

前だけ大径だと何か良い事あるの？
超レトロなかんじがするとか？

まず印象付けが大事なんだよ
ネットショップの基本

選択肢が多いほど購買層に長時間の印象付けができる
すぐ売れなくてもダンボールで保管しておけば数年単位の長期で選択肢を増やしておける
コストダウンで粗利上げ＆数撃てば当たる
安ければエラー率が高くてもクレームは少ない

中国ｗ

えっお前ら中国大好きだよね

中国工場製品の品質は管理次第・・・なのだが、ドッペルの価格帯では・・・お察しください

ドッペルだとすぐギャンガーで１０万円超えるだろDJ

>>417
間違いなく水元公園です。

水元公園線量高くて話題になってるけど平気なん

>>455
地元の奴が変死したとか聞いた事無いし
池に飛び込んで遊ぶわけじゃないから
気になるなら来なければいいだけじゃない

>>422
48T→52Tだとチェーンも変えるようだし
FDとシフターもだと思う

いまノーマルなら後スプロケをDNP11T-28Tにする方が
それだけで他に何もしないで済むはず
48T→52Tより無茶苦茶速くなるし

タイヤ外形672mm（700×25C）だとするとペダル一回転で
48T×14T→7.2m　×13T→7.8m　×12T→8.4m　×11T→9.2m
52T×14T→7.8m　×13T→8.4m　×12T→9.1m　×11T→10m
ちなみに9m以上のなんて回せないんじゃないかな

DNP11T-28Tは上手く買えれば3000円でおつりがくる

>>424
− オレンヂのアクセントカラーがお気に入りという
− ドッペルギャンガーの自転車で通チャリしている104�Uさん。
http://i.imgur.com/CCxEa.jpg
http://i.imgur.com/hEwoF.jpg

通チャリはもちろん、埼玉から関八州津々浦々と走っています。
美味しそうなものを見つけるとその辺に自転車で
食しに行きます(´･ω･`)

そしてまた走るを繰り返し｡｡｡
その日のうちにお家に帰れなくなることもあります… (･ω･` )


− 104�Uさん
− 自転車だけでなく、休みの日にはテキトーに散歩も楽しんでいるそう。

中学生の頃、走るのが好きで陸上部に入っていました。
野球部のイケメンキャプテンの男の子から、
｢お前の腕いいな、野球部でヤラないか？｣と誘われたことがあります。
よくわかンなかったです(´･ω･`)

週末で時間のある時には埼玉から豊橋まで走ることもありました。
走っている間は釣りネタを捜すのが楽しい。
○物語やアマガミSS、これはゾンビですか？などの意味不な歌を脳内再生しながら走っています。
走行中に音楽聴いてちゃいけないと思います(´･ω･`)

イラストを描いてたこともあるので、
走っている間に面白いモノを見掛けてインスピレーションが浮かんできたりと、
http://i.imgur.com/Ra6BP.jpg
自分にとってドーデモいぃ時間ですね(´･ω･`)ﾁｬﾝﾄﾈﾀｲﾖ

>>452
俺は52-42-30クランクで48対応のFD使ってる

215をエビからブルにしました
ハンドルはPowertools ショートブルホーンバー1、
ブレーキレバーはテクトロRL740、
シフターはドロップファイアを介してSRAMのアタックトリガーを装着
取り敢えずこれでギャンガー終了としたいけどクランク周りの剛性感に微妙な不満が…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiJHeBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxIHeBgw.jpg

>>459
4Tオーバーでも動くのかw

>>461リングとケージをスレスレでセットすれば全域使えるぜ

>>458

チンコの銅像立てる意味が判らん。
地元にはおっぱい出してる銅像があるが
市が公然わいせつしてどうすんだ。

>>460

リアサスひん曲がってないか？

>>428
>>457
　アドバイス感謝です！
　ケイデンス上げるのは何か自分には合わないんですよね。
　（なんかリズムというか・・・）
　スプロケでやってみますね。
　

>>464
不安になって元画像確認、大丈夫でしたｗ

>>465いえいえどーも

>>455
地上1mで1.22μSv/hか。10mSv/yくらい？
地べたならもっと上がるとはいえ、高線量を検出したあたりにテント張って今後数十年生活しても癌になる可能性が上がるかどうか微妙な線じゃね？

>>463
芸術ですから(ｷﾘｯ!

チンコ銅像が芸術なら生チンだって芸術。

言い訳は署で聞こう

　__[警]　>>469
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |

>>442
＞最高ですよ。

最後の言葉で踏ん切りついたわん。梅雨明けたらポチっちゃおっとw ありがとでしたー

みなさーん！最高ですかー？

サイコン？ちゃんとついてるよ。有線の安いやつだけど。

色々検討した結果ドッペルはナシと判断しました。
ありがとうございました。

最近702を買ったんですが、スピードを出したり坂道を登る時、
キシキシというか、ミシミシというか、軋るような音が聞こえるのが気になります。

このシリーズは坂道とかではこういう音が普通にするのでしょうか？
それとも、私の個体に問題があるのでしょうか？

その音がどこから出ているのか？速度を上げたり坂を上ったりすると音がするということは、脚に力を込め漕いでいるということ。
サドルやハンドル、折りたたみ部（ボルトが緩い、接合面にグリスを塗ってないのでパーツが完全に密着せずきしみ音がする）あたり？

>>460
サス付きブロックタイヤでブルホーン？
ドッペルらしいと言えばらしい・・・のか？

>>476
ドッペルだからね。
ＢＢシェルの精度が低いの。
水平でてないは径が左右で違うわ（斜めとか）で長距離走るには不向き。
ママチャリに乗り換えてみ？直進性やペダリングの効率から大きく違うのが体感できるはず。

フロントサスも錆びてくるとキシキシいいはじめるので、たまにシリコンスプレーとか防錆スプレーを隙間から吹き込んでおくといい

>>476
自分の703は最近常にミシミシ言ってる。
漕がなければ音がしないので、ボトムブラケットが駄目な気がする。

うちの801もちょっと負荷かけるとBBあたりからミシミシ。
軽く回してるうちはそうでもないんだけど。

ま、中華クオリティだからな。

今日もママチャリＮは元気だなｗ

ダホンもミシミシいうけどな

BBかと思ったらペダルの方だった、ということもある

262のフォークを20インチ用に変更したときの画像を作ってみた。
やはりペダルが地面を擦るなぁ。
http://i.imgur.com/t2caD.jpg

さすがにフォークの角度が足りないと思うぞ。

http://easycaptures.com/fs/uploaded/581/5548890184.jpg
16インチ化ならギリ出来るかも
ブレーキはUかフォーク換えてディスクか
クランク長も短くしなきゃならないしステムも低いだろなこのままじゃ

>>488
349化ですねわかります

>>488
この自転車ってフレームは鉄？アルミの粗悪フレームは怖いから鉄なら欲しい
前輪大きくしてハブダイナモにしたら面白くてやや便利になりそう

>>490
粗悪なのは材質でなく、製造品質だからデザインｗで売るしかないはず
現品見られたらアウトだからこそネット販売か雑貨屋に限ってるんでないかな

>>490
鉄だよ

そもそも低価格に品質求めてもしゃーなし
品質に拘るなら金出せばいいだけの話

フレーム品質がダメなら、どんなに金出しても無駄だよ

そろそろ29erでも出さないかなｗ

そういや無いね。
ホモ御用達ではドッペルと双璧なのに。

やっぱ29erはデブ専だからかな？
それともリム強度が確保できないんだろうか。

29erで折り畳みか…

ｈ

DOPPELGANGER D7 ballistic
を買おうと思ってます

持ってるかたいたらレビューお願いします

>>499
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B003TEFK0E/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1

>>499
シングル仕様でリアエンド幅が120mm（120〜125mm）です
アルミ異形フレームの為FD等が付けれません

あくまでもシングル仕様でお願いします

D7はアセンブルがチグハグ過ぎてそれぞれのパーツの欠点がモロに出る
あくまでルック車
でもルック車であるに関わらず街中で走るには全く向かないという

>>502
なんと個性的でドッペル的な1台ではないか

ルック車に走りを求める人って・・・

http://i.imgur.com/ID39V.jpg
http://i.imgur.com/E2cZc.jpg
そんなわけで
ねんがんのGPSナビをてにいれたのだ

http://i.imgur.com/X6yA6.jpg
http://i.imgur.com/wdJWU.jpg
?(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)?

http://i.imgur.com/XJG19.jpg
・・・(ﾟДﾟ )・・・

すごく…　微妙です…

http://i.imgur.com/NiOPN.jpg
http://i.imgur.com/TDDUn.jpg
http://i.imgur.com/a3Bby.jpg
http://i.imgur.com/uH4pW.jpg
ほうれん草とチーズのパンうめぇwww

http://i.imgur.com/UQPou.jpg
おわり

>>505
パイパン兄貴おつかれさまです。

うまそうなパンですね。

PSPのナビの精度はどんなもんですか？

>>505

俺も今日パン買ってきたよ。
焼きそばパン。

久しぶりに
荒川チャリロード走ってみた(´･ω･`)104�Uﾃﾞｽ
http://i.imgur.com/eUcyR.jpg
http://i.imgur.com/QVque.jpg

小江戸川越
同じ人力エンジンな兄貴とも記念撮影
http://i.imgur.com/FMGL3.jpg
http://i.imgur.com/G9t7x.jpg

おいもベーグルとりんごベーグル
２つ食すとアゴ痛くなった… (･ω･` )
http://i.imgur.com/a0Qzw.jpg
http://i.imgur.com/lULsG.jpg


こいつとも記念撮影したかったな(´･ω･`)
http://i.imgur.com/9x5Wr.jpg

あれ、写真をうpする104の人って2人いたのか。

塗装剥げ対策なのか215はリムがＣＮＣ加工されたものに変更されたのな。
そのうち他のも変わるんかな？

1番人気の215から改良してきたか w

>>506-508
ﾊﾟﾝ(・∀・)ｲｲ!!

>>506
初ナビ+ソフトが古いのでよくわからんとですが
順調なら出費（3.5k）以上の仕事してくれてマス
でも道間違うと暗転するのは焦る…

>>508
おいもベーグルうまそ…

ＰＳＰナビはＣＦＷ入れると捗るんだが初心者向きじゃないか・・・。

ホイール交換を考えています。
自分でホイールを組む技量はないのでジロの手組み辺りを検討しています。
2XX系はOLD135ｍｍとのことですが、MTBハブならポン付けOKと考えてOKでしょうか？
またその場合、スプロケやRDはMTB系ものを使用ということなのでしょうか？

基本的にはそれでおk
ただエンドの工作精度悪い個体もあるんで場合によっては
エンドをヤスリがけして整えるというギャンガーが必要になる

昨日、204届いて組み立てて試運転までしました
またぐ時にひざを打つ以外は概ね良好
どっかで指摘されてるとおり、ギアはロー寄りなので
６でもママチャリとほぼ互角
ま、どんな道でも座ってこげるからいいけど

で、油さすとかギアやブレーキの微調整したほうがいいのかな
素人はいじらんほうがいいのかな

>>505
その青いブラケットなに？
PSPの専用品なん？それとも割と簡単に自由自在に曲げられるやつ使ったの？

>>516
どうせやることになるから早いうちにやっておいたほうがいい
せめて調整くらいはパーツに変な癖が付かないうちにやっておいたほうが吉
ま、おかしなところが無かったら触らんくてもいいけど

>>457
DNP11-28にはカセット式とボスフリーとがあるんだけど
ドッペル801/802の場合はどっちを買えばいいの？

ヤオイだから801を薦める

>>519
ノーマルからのスプロケのみ交換ならボスフリーだよ。
カセットはハブ交換もしくはホイールごと交換が必要。

「ドッペルギャンガー」とはそもそもどーいう意味なんだろうか？
ドイツ語っぽいけど、そんなの関係なくただの造語みたいなものなんだろうか？

>>519
カセットにするならDNPを選ぶ理由がない。
ボスフリーで安価にお手軽にやるからこそのDNP。

>>522
一般的な発音は「ドッペルゲンガー」「ドッペルガンガー」で、そっちの読み方での商標登録もしてあるが、
あえて変わった読み方で印象を強めているのではないか、という説あり

東丈に化けた幻魔の手先じゃね？

>>513
メモステに入れると早いらしいスね
ま＋1でもできるのかしら…

>>517
>割と簡単に自由自在に曲げられるやつ
です　ねじねじ棒とかいうの
http://i.imgur.com/YKNUo.jpg

>>522
あまり詳しくは無いしこのスレとは全力で無関係ですが、70年台のオカマバーでよく掛かってたBGMタイトルに
「ドッペルギャンガー」というレコード曲があります。
ギャという発音部分でドイツ語と区別できますよ。
ニューヨークの老舗ゲイバーの店名（残念ながら閉店）でもあります。

意味は２重歩行者、つまり衆道のうちゲイ寄りの両刀使いです。
ちなみにホモ専は雑誌名から薔薇族、もしくはローズと呼ばれていました。
その手の人にとっては上野公園やその周辺で有名です。

ちなみに中国製の日本向け自転車には知る人ぞ知るゲイ関連用語が使われてるブランドが他にもあります。
ただしこれも偶然の一致でしょう。偶然って怖いね。

262発送連絡来た。明日か明後日か。

>>527
でも自転車のドッペルギャンガーの方は、アルファベットだと正しくはウムラウト付きのA（ドイツ語、
フォントだと表示できないので単なるAになってるが）なんで、英語タイトルの曲は関係ないと思う

ロングハンドルポストでもギシアンしだした
こりゃヘッドパーツ周りか？('A`)

http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/wheel/mtb/9wlf05400_page.htm

703のＦホイールを替えようと思うんだけど、

お財布に優しくてDeoreだとこんなのしかないのかな？

>>526
CFW入れれば1でもメモステ起動出来るよ。
ただまぁ道路の情報量が1は少なすぎるので
せめて2、出来れば3の最新版がオススメ

>>532
われちゅ

ホチキスの会社が自転車事業に参入するぞ
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/news/post_22320/
http://www.max-ltd.co.jp/news/n120618.html

形状からの判断だけど坂はやばそうだなｗ
ハンドリングも微妙っぽい…

年寄りが歩道で徐行するのが前提な、自転車というより人力シニアカーだわな
もしくは劣化ランドウォーカー

歩道の狭い場所とか歩道自体の無い道路走るときはガクブルもん

都会の郊外前提だなぁ
うちとこみたいな田舎の郊外ではちょとつらそう(´･ω･`)

どの自転車メーカーもミラーとバックライトぐらい標準搭載して欲しい。

ついでにウィンカーと強力な前照灯も

はぁ、俺の232H2Oが旅立って行った。1270kmの思い出と共に・・・。

とりあえず、代車の202はフレームが折れるまで乗り倒すつもりなので、
サドルとシートポスト、SPD-SLペダル、SPD-SLシューズが
揃う今週末以降、とことん走り込みたい。週100kmで年内3000km目標。

>> 525 ツール・ド・名無しさん sage 2012/07/02(月) 19:57:23.92 ID:???
> 東丈に化けた幻魔の手先じゃね？

ベガ好きだった。映画の方な。

404買おうか悩んでるんだけど、話題上がんないし人気ないのかな？

詳しく教えて下さった方々
由来と関係が面白かったですｗ
説も含めてということですが奥深いですなぁ

806をバーハンドルに変えて、クロスバイクでのる予定。
ドロップでブレーキレバーに手を添えると、こいでるとき太ももが
腹にボコボコあたって痛い。

もうちょっと腹を絞めてからドロップに戻すわ。

>>544
マジレスすると、意味はドイツ語のドッペルゲンガーと同じ。
ゲンガーをギャンガーと読ませるのは、web検索で上に来るようにしたかったから。

FX11乗りです。
ほとんど乗ってないクロスバイクのパーツ
[DEOREかLXグレードのチェーンリン
グ・シフター・前後ディレイラー・Vブレーキ・チェーン、それとDNPのスプロケ]を移植しようと思います。
そこで質問があります。
BBは新調する予定なんですが、今使っているMTB用ホローテック�Uでいいでしょうか?
またFX11のBBって通常のスクエアタイプでしょうか?

215が一番人気って、俺一回も見たことないんだけどw
良さは分かるけど、タイヤがあの色では大人は乗れないよ。

>>547
MTB/クロスのコンポだとフロントチェーンリングの最大歯数48Tになってノーマルより速度落ちるけどイイの？

都内で実車を展示してるお店ありませんか？

ドン・キホーテ

>>548
つうか、215のあのオレンジタイヤは柔らかくて乗り心地はいいけど、グニュグニュで横方向にかなり変形するからマジ危険
たかが5ｃｍ程度の段差でも斜めに入ると激ヤバ
タイヤ交換だけは真っ先にやらなきゃって思ったよ
だからタイヤデフォ状態で乗ってる人って少ないんじゃね？

825購入予定なのですがドッペルの輪行バッグへ入れる場合
ハンドル外さないと入りませんか？

>>548
おっさんだけど乗ってるよ
確かに段差斜めに入ると怖い
それと個体差かもしれないがブレーキかけると横滑りする
レンガ歩道みたいなちょっと摩擦少ないところでは確実に

あれってどこのタイヤなんだろ
チェンシン？

>>555
タイヤもチューブもKENDAだよ
チューブサイズがちょっと特殊で20x1.75-2.125
だから太いタイヤに交換してもチューブはそのまま流用できたりする

自分はBMX用の太くて堅めでグリップ性能のいいタイヤに交換したよ
ちなみにマキシス フックワーム 20ｘ1.95
乗り味は堅くなったけど安定性が増してパンクとは無縁になった
乗り味が気になる人はタイオガの柔らかめのほうがいいかも

＞意味はドイツ語のドッペルゲンガーと同じ。

ホモ確定じゃねーかｗ

>>546
ところでこの記事タイトルを見てくれ。こいつをどう思う？

「走行性能」と「美しさ」にこだわった「ホモ専用」の自転車
ttp://unkar.org/r/poverty/1338725638

>>553
wikiに806の輪行例が載ってるから参考にしてみれば？

最近サイコン付けてないけど甘く見積もっても
3000ｷﾛ到達してそうなこの頃
http://i.imgur.com/xcPrf.jpg

シートチューブの（後方からの）裂目があんま進行してなさそうなので
連休の旅(笑)のルートでも作ろうとしてたのですが
何気に見てみると｡｡｡

予想の十数mm前をいっていました… (･ω･` )ｳｼﾛｶﾗｼｶ ﾐﾃﾅｶｯﾀ
http://i.imgur.com/N72iP.jpg
http://i.imgur.com/ZivB5.jpg ←これゎ６月５日さつえーじ

暫らく走って確認してみた
まぢいまぢい｡｡｡
http://i.imgur.com/5gL13.jpg

ちょっちお買い物して後
またいで乗っかろうとして（シートの）先っちょに当たったところ
逝ってしまいました(´･ω･`)ﾊｼﾞﾒﾃﾀﾞｹﾄﾞ ｲﾀｸﾅｶｯﾀ
http://i.imgur.com/Prf8J.jpg


もうダメポ(´･ω･`)
http://i.imgur.com/Brv16.jpg

またか
何台目だ？シートチューブの破断は

また、じゃなくて以前の報告の続きじゃね

土曜日に806で東京湾一周して200km走って来ました。

久里浜のフェリー乗り場にて
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1341317695376.jpg

昼食は穴子天丼
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1341317736786.jpg

富津岬にて
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1341317756599.jpg

7/15の水元公園OFFをフライング
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1341317878122.jpg

寄り道しながら200km
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1341317912430.jpg

相変わらず東京湾一周の道は、普通に国道走るとつまらない。
でも達成感があるんですよね。

>>560
これ新しい人じゃね

あぁごめ(´･ω･`)104�Uの人か

改めまして(´･ω･`)104�Uﾃﾞｽ

気付いた報告から約一ヶ月やっと破断致しました
概ね走行3000ｷﾛという成果？だと思われます
全く前の方から見てなかったわけでもないのでおそらく
日曜日に荒川チャリロードを走行した際に砂利道ｶﾞｺﾞｶﾞｺﾞしてたのも
促進して逝く要因になったのだと改めて考えています (･ω･` )

アルミ溶接とか考える中｡｡｡
面白いものを見つけてしまいました
もしかしたらFD直付け板も手軽に付けれるのかと
wktkしてるところです(´･ω･`)

>>560
ご愁傷様です…
ちなみに自分はまだ1000km前後?
500kmあたりでチューブ内をパンパンにしたのが
どうでるか気になりマス

>>563
すごく…大きいです…→穴子

>>549
スプロケ11-28Tなんで、フロントは48Tで十分かなと思ってます。

>>560
これは・・・・。
溶接は資格試験があるくらいのものなので、
自前で無理そうなら地元の金属加工業者に相談してみるのも手かと。

>>567
まだまだこれで走るけどね
↓のでなんとかなったら銚子旅もするつもりだよ(´･ω･`)ﾉｼ

>>569
それゎ知人にも言われたし調べたからわかってるつもり
ただ同フレームが３つ分あるから溶接も試しでやってみれんかなとは思ってる
どぅせ早々に利用を検討してもなかなかやらないかもしれないんで
【世界最強の接着材】ってのを紹介しておこう (･ω･` )
http://www.ryusei-usa.com/user/etc/aw_20z/aw_20z.html


>>568
DNPって書いてあったからそれだと思った
ウチの401ゎでおーれLXの44Tで後ろ11-28Tのつもり(´･ω･`)



“つもり”ばっかだなぁ… (･ω･` )

宣言どおり、次の小径買いました。
新車種の262です。
http://i.imgur.com/0rwhU.jpg

試しに451サイズのホイールいれてみたけど、これは無理っぽい。
http://i.imgur.com/2N7WM.jpg

ブレーキアーチはシングルピボットなので、デュアルピボットに変えたほうが良さそう。
http://i.imgur.com/oj7Ni.jpg

サドルのヤグラは旧タイプ。
http://i.imgur.com/V0VkJ.jpg

>>570
シートチューブなら、接着剤でも行けるかなぁ。うーむ。

>>571
GJ！
451のホイールはD11ですか。451化が出来なくて残念。。

>>571
兄貴質問です！フォーク変えても700Cは無理なの？

>>563
穴子が旨そう

さてと、なんか作って食うかなorz

>>572
260だと451化が簡単なんだがな。
調整幅の大きいVブレーキを用意すればすぐに451化できちゃう。
260はもう写真があがってたから、あえて262にしたんだが、改造のベースという点では失敗したかな。

>>573
フォークを変えればフロントは700cにできるけど、リアは700cつけられないよ。

>>575
流石にそれは分かってますよｗ
また糞サバの調子悪い…

215乗り潰したら大人のクラシカルララバイでも買ってみようかな

なんかもう破断とか慣れてきたからコエーYO
酷使しつつ大切に乗る気持ちが大事を避けるために大事

エポキシ接着剤は確かにガチガチに固まるから接着面が広ければ強いけど
接着面が少なくて力が集中してかかる場所だからまず持たないと思う
外面の塗料落としてアルコールで完全脱脂して外面に盛り付けるくらいしないと駄目かも

>>570

こいつは面白い！！
早速ブックマークしましたぜ。

>>571
806の実車重は仕様より軽かったので、262もぜひ実測して欲しいのです。
体重計に、持って載って自分の体重を引けば判りますので...。

残念ながら俺も>>579と同意見。
便利ではあるけど、溶接ほど強度でないし。
根本的に強度が足りてないから破断したんだから
溶接するにしても肉盛りするなりしないとまた破断すると思う。

シートポストを溶接すればいいじゃない

台湾か日本かイギリスあたりの折り畳みに乗り換えれば良いのに。
ドッペラーってパチンカスと同類なんだな。

ロングシートポストを買ったのだか
締めない状態だとストンと落ちる程度にゆるい
このまま使用するのは破断フラグかな？

>>584
ふふ…溜まったチンカスがいいんだよ

>>585
アルミ缶を拾ってきて切って挟むといいよ
折れるのは同じだけど当面落ちない

>>587

よし空き缶拾ってくるよ！！
あとは伸ばし過ぎないようにして様子見かな

>>586
キモい

安かろう悪かろう全スチールのゴミ車ことＭ６乗りの人いませんか？
最近買って大後悔してるんで慰め合おう・・・
なんで良く調べもしないで買っちゃったんだろorz
いや、もう完全な足として割り切って使い切るつもりだけどさｗ

>>590
全スチールでもいいじゃないか。
ちゃんと走るならトレーニング用マシンとして割り切ればいい。

ｼﾞｬｲｱﾝﾄｩｯ(ﾉ｀・ω・)ﾉ

ﾄﾞｯﾍﾟﾙｩｯ(ﾉ｀・ω・)ﾉ

>>589
褒めてどうすんww

ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛ｷﾞｬﾝｶﾞｧｯ!!

Vブレーキの調子悪いって先輩にメールしたらゴミでいいならやるって、PROMAXとTEKTROのやつをタダでもらってきた
どっちをつけるべき？

>>596
前にプロポリス、後ろはスカトロｳﾎｯ
ドッペルに乗った後カーボンロードに乗るとまるで羽が生えたみたいだぜ！機材の有難さが分かるね

フルカーボンは確かに有難いがドッペルによってありがたみが倍増しているのもたしか
また先日カーボンホイールが破損したが、鉄ドッペルの頑丈さのありがたみが判ったｗ

立ちごけとか駐輪時の転倒とかやらかすと羽が生えるよね＞カーボンロード

809で初輪行してきたよ。
いろんな自転車輪行してきたけど、
ネジ2本でたためる手軽さは凄い。
普通のロードに比べれば重いけど、11kg強だから、
持ち運びもそんなに苦にならないし。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1341405805100.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1341405825231.jpg

羽田空港に行ってきたんです。
空港の中の方まで走れるなんて知りませんでした。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1341405844073.jpg

なんか以前より切り詰めてないか？そのストレートハンドル。

>>581
体重計での計測では12.9kgでした。
あれ、ビーズのサイトによると12.2kgのはず...

>>600
ハンドルつやっつやだなｗ

>>602
まず服を脱ぎます

>>602
ペダル、ライト、鍵の分じゃね？

>>605
ペダルはつけた状態。ライト、反射板はつけてない状態。
ペダルはずして測りなおしてくる。

ペダルはずして12.4kg。鍵、反射板、ライトはつけてない状態。

>>602
早速のレスありがとう。
806をアニキが実測13.3kgとブログで記事にしていましたから小径分軽いって感じですか。

>>608
クランクがシングルだから806より軽いんだと思うよ。

甥と公園へ
http://i.imgur.com/wexNU.jpg

もう少し大きくなったら、ちゃんとドッペルに乗せてやるからな。


写真ぼけぼけ＞＜

そンなワケで｡｡｡
いつものヌコ神社にやって来たのだ (･ω･` )
http://i.imgur.com/82Q3I.jpg
http://i.imgur.com/RS8df.jpg

ここだなっ
http://i.imgur.com/9q3yh.jpg

すばらっです(´･ω･`)
http://i.imgur.com/8pnij.jpg


>>579
>>582
エポキシ系の特質もまぁ知ってるし
そのあたりゎ把握した上での選択です
溶接に向かった盛岡の兄貴、溶接を選択はしているボｸ (･ω･` )

業者に頼もうとしてる傍ら低温アルミ溶接も知り
あくまでもギャンガーでもあるべきと
そしてまたより手軽に有効利用できるものが有るとしたら｡｡｡

まぁ溶接にしてもこれにしても
敦盛が基本です(´･ω･`)ｷﾖﾓﾘｼﾞｬﾅｲ

>>580
てかオクでチェキしてた業務用オートウエルドを
落札していませんか(´･ω･`)??

>>610
SIMPSON被って公園行ったのか？ｗ
おさわりまんこっちです！

スプロケをカセット化したいが、135mm幅だとＭＴＢハブかカプレオハブが
選択肢みたいだけど、ＭＴＢハブだと後々ホロテク化したくなったら>>549でオワタ？
でもカプレオハブだとそもそもスプロケの選択肢が無いのが・・・。
・・・・ＭＴＢハブ＆スプロケとロード系クランク＆チェーンリング（シングル）なんて
組み合わせアリ？またはＭＴＢハブにロード系スプロケが
付いたりなんかしませんかね？

>>814
ハブとクランク、スプロケ基本的に好きな組み合わせでおｋ
前後ディレイラーのキャパ超えないように気をつけてな

>>814に期待！

すまん、>>614の間違いです

>>615
ロードとＭＴＢのちゃんぽんって変速に影響出たりしないの？

Rディレーラーは基本的に同じ

>>610構図も文章もパクりｗ

>>611ぬこー

>>603
乗れば乗るほど艶が出てきて良い感じです。
滑り対策は、滑り止めの付いたグローブをすることで
対処しています。
今のところ問題なしですね。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1341400446596.jpg
ママチャリ改造スレで見つけた
レボシフトの面白い付けかた

俺はギャンガーじゃなくて工作画像を目当てでこのスレ眺めてる派だけど似たようなマウンタ作った
ttp://i.imgur.com/QkLDr.jpg

ハンドル周りのシフターは夢だよねぇ

たまにはｲｷ ﾇｷしろよ！

http://tvcap.dip.jp/2012/5/3/120503-1649290268.jpg
http://tvcap.dip.jp/2012/5/3/120503-1649300977.jpg
http://tvcap.dip.jp/2012/5/3/120503-1649330208.jpg
http://tvcap.dip.jp/2012/5/3/120503-1649340814.jpg
http://tvcap.dip.jp/2012/5/3/120503-1649370125.jpg
http://tvcap.dip.jp/2012/5/3/120503-1649390558.jpg

>>623
グロ中尉

>>624
おい阿部さんのけつだぞ？

http://www.amazon.co.jp/dp/B007JTW2N8/
これって使えるもん?

>>626
ISISなら使えけるど？

ギャンガースレか何かでステムにグリップシフト着けてた
パクったけど操作性最悪だった

>>628
ここがギャンガースレじゃないの？
あと>>621

>>629
勘違いスマヌ
（ダサい自転車の画像スレと間違えたなんてとても言えない）

>>614
801でBB/チェーンリングがMTB、RDもMTB、スプロケは最初MTB用付けてたけど今はロード用。
スラント角合ってないんだろうけど、とりあえず実用困ることはないかな。

ホロテクIIのBBってロード用よMTBでどっか違うの？寸法とか。

>>621
これはひどいwww(※ほめてる
このスレでステムにつけてるのも見たけど、この発想もなかったわw

発送されてから一週間、703がようやく届いたので記念撮影。
しかし6月発送分からディスクブレーキがradiusからpromaxに変わった筈なのに、radiusが付いてた…(´･ω･`)

http://imepic.jp/20120705/733450

>>622
ｗｗｗｗｗやるねぇ！あ〜たのし〜だからドッペルスレは止められないｗ
コマンドシフト・ＴＡＫＥ-ＯＦＦ色々使ったがこれも良さげ、製作過程カキコよろ

>>626
送料払ったら安くは無いよ。

>>632
ビーズ　「6月に仕様変更したとは言ったが、6月発送分からとは言ってない。」

6月出荷分からと書いてはあるが、仕様変更は6/19。
ttp://www.doppelganger.jp/product/703/func/
ビーズからAmazonへの出荷日が18日。
在庫処分であったか…
ディスクブレーキをギャンガー予定だったからいいけど、promaxの実力を体感してみたかった

ヘッドパーツの下ワンがガタついてるんですが、これって普通？

仕様です

TEKTROとPROMAXってどっちが性能上なの？

どちらも機械式・油圧式が何種類もあるんだから、タイプを限定しないとわからんだろ
いっそ定評のあるAvidの機械式に換えるとか

Ｖブレーキがブレーキレバー握るとギュンギュンというかギャンギゃン鳴るんだけどなんで？
走行しないでブレーキ握ってる状態でも鳴る
鳴ってる部分はブレーキシューではなく、
Ｖブレーキの可動する辺りなのだけど
とにかくレバー握ると大きくギュインギュインと
絞るような音が鳴ります

>>640
Vブレーキでオナシャス

>>633
ttp://i.imgur.com/pyBPh.png
こんな感じ。左右で５００円くらいだぜ

>>642
本体は同じようにシマノ互換で使え、ブレーキシューはどちらもひどい

>>641
走ってないのに聞こえるのなら、一番疑わしいのは耳鳴りかと

面白いと思ってる？

貧乏ホモには鬱とかナマポは多そうだから本当に有り得るんでないか？

握りっぱでも音鳴るなら耳鳴りかもしれんが、握ってる最中なら
ワイヤーがゴリゴリ言ってるんじゃね？

>>643
頭使ったな。

>>647
煽ってるつもりだったら面白いよ

マジレスだと思う。
毎日、ファン付きPCに向かって２ちゃんしる習慣があると耳鳴りしても気づかない

215のクランクって本当に170なんだろうか
同じサイズのクランク付けてるミニベロと比べて回してる時の感覚が随分違うんだよなあ…

握ってると鳴るのではなく
握るとギュッギュッギュッ！って感じで鳴くんですよねぇ・・・
Vブレーキがギュっと締まる瞬間なんだけど
ブレーキシューの部分が鳴ってはないことは確実です
耳をつけるとその辺りの金具の辺りな感じです
でもなんで？

わからない時は一度ばらして組み直す

>>590
せっかくだからレビュしちゃいなよ

買おうか選択肢に上がってたから興味ある

>>590
302持ってるけど最近の破断報告の多さ見ると
アルミより鉄フレームの方がいいかなと思えてたり
ちょい乗り買い物自転車ならＭ６いいと思う

215のリムがグレードアップという大ウソで
黒塗りが省かれて普通のリムになってしまったね
コストカットするためだろうがその言い訳が「CNC加工」とは粗末過ぎる
あのフレームにリムがシルバーなんてダサすぎるよ
仕様変更しなければ購入考えたのに残念

211のフロントブレーキをBR-M495に交換する場合、パッドの交換も必要？

逆に何故パッドは変えないのかを知りたい

http://i.imgur.com/LsNeq.jpg
(ﾉД`)ﾔｯﾁｬｯﾀ...

http://i.imgur.com/HACg5.jpg
http://i.imgur.com/RaIyV.jpg
http://i.imgur.com/wpZe5.jpg
紫いもパンうめぇwww

http://i.imgur.com/UxYQ4.jpg
おわり

>>657
むしろブレーキシューの当たる部分の塗装がハゲていく黒塗りなんてイラネ

>>657
>あのフレームにリムがシルバーなんてダサすぎるよ

同感。
ビーズ何考えてんだかって感じだ。

ディスクブレーキならまだいいが、Vの場合剥げたリムの塗装を自分でやり直すのか？君らは

>>660
ここはお前のブログじゃねえんだよ？
あと、パンネタ飽きた。

さすがにここまで頻繁に写真上げるならツイッターをオススメする
別にそういうスレだから問題はないけどさ

215のリム変更はマジなんだね…
6月28日の出荷分からということだが
それまで在庫切れだったので出荷出たら買おうと思ってた自分もガッカリだ…
さすがにあの色合わせはないわ…

リムネタ便乗。
http://i.imgur.com/waOKz.jpg

Vブレで塗装リムは最悪。結局、塗装剥がしたらスゲー制動力上がった。

ネタかと思ったらガチじゃねーかｗｗｗ
なんであんな間抜けなことするんだろうか
ま、既に買っちゃってたからいいけどね♪

制動力がどうこう以前にあの配色がないんだわ
おそらく>>657のが図星でコストカット狙いだろーけど
最近のビーズはやることが分からんね

>>660
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
16インチもいいなぁって、気持ちを抑えるのがたいへんですが。
写真も綺麗で和みますね。

俺も>>660のレスは割りと楽しんでいるけどなぁ・・・

>>669
シューの当たる部分だけ塗らないならまだしも、リム全体をべったり塗るなんてたいしてコスト上がらないだろ
そもそも剥げを考慮せず全体を塗られたV/キャリパー用のリムなんて、安物しかないし

>>664
便所の落書き同然のところだから、写真日記書いててもいいだろ。俺は構わないと思うよ。
内容としては104の写真があるし、問題ない。

読む側が、シグナルとするかノイズとするかを判別すればいいだけだ。

>>664
じゃあおまえがなんか面白いこと書けや

って流れになるからそういう言い方はヤメレ。

ただあれだ、104の人は２人いて見分けが付かないからコテくらいはつけて欲しいなｗ

>>673
>>674
本人乙ｗ
俺のか着こみもお前がいう
>読む側が、シグナルとするかノイズとするかを判別すればいいだけだ
に当てはまるんじゃないか？
なんでこのスレIDでないのかねえ。

>>672
量産発注で塗装付き工程とそれなしではコストは大分変わってくるぞ
強いて言えば、コンビニ弁当の焼きそばを作るコンベアの工程に紅ショウガ有りか無しかで
コストが変わってくるのと同じこと

コストカットのくせに「グレードアップ」を謳ってるところが辟易する
215の性能が前提で黒リムのデザインだから有り得てたのに(それでもギリギリ微妙なデザインだったがｗ)
リムがあの色じゃもう終わりだな215

215のホイールなんて専用の特注品じゃなくて有り物の流用だろ？

例えばandのオリジナルカラリームなんかだと、安物だけどシューの当たる部分だけCNC加工で未塗装じゃん
http://www.and-style.com/sb/a-lee314/index.html
ところがドッペルの20インチ用カラーリムときたら、後で剥げることおかまいなしのベッタリ塗装だったわけで

・・・向かいに住んでるバツイチおっさんが、ドッペラーだった衝撃の事実・・・


　　こ　　れ　　は　　誘　　っ　　て　　る　　の　　か　　？

>>676

お前ら1嫁1
ゲスならゲスらしく自主的にIDだせよオラオラ。

ところでIDなしのレスだけアポ〜んするのって
どうやるのかしら？

もういっそのことスポークもシルバーにしてくれ。>>215

>>682
消したい奴がよく使う特定の単語だけ選別してあぼ〜んとかしかないな

公式見てきたけど215のリム黒くないか？当り面だけ削ってるように見えるんだが？
それとも公式の写真の話じゃないの？？

CNC加工って全体をべったり塗った後でシューの当たり部分を削るんじゃないの？
グレードアップかどうかは元が段差ある安物リムなんで微妙だけど
コストアップはしてると思うけど？

http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/215/f2.jpg

お前ら215嫌いな癖に注文は付けるのなｗ

つかコストダウン厨は頭悪すぎだろｗ
どう考えても上がってるってのｗｗｗ

全面黒塗りがいいと力説する人たちは、剥げて銀地が出た部分をどうするつもりなのか、不思議なんだが

マジックで塗るんじゃね？ｗ

ホイール交換すればいいじゃん
ほんとノンケホイホイチャリだな215って

安藤さんみたいにディレイラーハンガー実装して欲しいぜ

DA16で組めば、前後ハブ入れても1.2万くらいで作れるよ。

流石にandの方が実売価格が少し高いだけあって、使ってる部品等品質はまとも
カラーバリエーションが無駄に多すぎなのと、ドッペルのような厨房好みのハッタリが無いのが弱点

リムのカラーよりホール数の方が気になるけどね
28Hはいい加減辞めて欲しい

>>695
リムに関してはそうでもない
どっかのブログでドッペルにandのホイール履かせた人いたけど自転車屋で振れ取りしてもらったらリムにヒビ入ったっての見たわ

>>694
工具が揃ってる＆スキルがあること前提で言われても・・・

あのオリジナルリムだけはやたら重いせいもあって、要交換対象

安藤、あの見た目や色の豊富さに惹かれたんだけど、16インチが欲しいんだよなぁ

本人じゃないのに本人乙って言われると変な感じ

215に関するレスが出てくると分単位で同意レスが続くというこのスレの特有現象
一匹だけ異常者がいるんだよね>>689以降の感じとかも、もうねｗｗｗ

てか、「なにか言うことがあるんじゃないか？」のキチガイだろうね

つうか返事が無いけど、塗装の剥げで汚く銀色になるのは気にならんのか？

ドッペルも同じシリーズの同仕様車を数色パターンで出せばいいのになぁ
215なんかのＷサスは初心者が好むのに敗色がワンパターンだしやはりいまいち微妙
今回のリムの黒→シルバーなんて改悪以外の何者でもない
制動力よりもルック車としての意味を失っては本末転倒
215が売れてるのも何が大衆受けしたかビーズは分かってないのでは？

>>703
↑
この執拗に自分の拘り方で質問を繰り返す辺りとか例の人みたいだな

>>同じシリーズの同仕様車を数色パターン
現在はm6だけでやっていて、過去には例えば202も三色あったが、「1タイプ1カラー」ってことになって、210とかに分かれた

で、しつこいようだが黒リムの塗装の剥げるのはいいのか？というかそれは考えてなかったのかね？

>>706
この価格帯の大衆車だから塗装が剥げるという後のことより
購入に即してのルックスのほうが重要だという人が
塗装剥げのことなど気にしないで買うのが215だってことだよ
答えてもらったのだから
なにか言うべきことがあるんじゃないか？

なるほど、先のことは考えてなかった、ということね
わかりました、ありがとう

おｗ出ましたｗ
敵を同一視するという得意技ｗｗｗ

Vブレーキ用のちゃんとした（安い完成車付属でなく別売り）リムで、シューの当たる面が銀色（アルミ剥き出し）になってない物なんてあるのだろうか？

Ｗサスで手ごろな値段で恰好良くてそこそこ実用性があるのって少ないのよね
というより215ってそのなかの唯一の選択肢的存在だった気はする
リム変えてそこから外れちゃった気が・・・

サカモトテクノのサラマンダーとかは？
http://www.bixlabo.co.jp/SHOP/SALAMANDER.html
http://blog.goo.ne.jp/designer-h/e/72f2955932208f386178baba923510b1
同社のカリブー・アックスがドッペルギャンガーFX系の上位互換だし、品は悪くないと思うが

Vブレで塗装リムにクレーム入ってやっと気づいたんだろ・・・

おまいらの言う「ダサい」は世間一般での「カッコいい」だぁら問題ねーし。
ダサさこそドッペラーのアイデンティティだと私たちは考えます。

>>664
(　ﾟДﾟ)＜氏ね！

おれはパイパン兄貴のドッペルを見たいんだよ。

邪魔すんなﾊｹﾞ！

リム真っ黒にして性能劣化させれば売れるってんならどこも苦労しない罠ｗ

>>712
シューの当たるトコ銀色だから選択肢に入らないらしいよｗ

>>697
リムのつなぎ目じゃないのか

>>712
重量16.1ｋｇって・・・

>>714
俺はそんな物みたくねーんだよ
お前が事故って死ね屑ｗ

律儀にリンク開いて写真確認してる>>718がカワイ過ぎて困る

>>719
最初の頃はわりとよかったんだけど、調子にのって
連投してるんでなんか感じ悪くなってきたんだよな・・・

嫉妬心だな。

ドッペル・ユーザー層の大半が、他人とか違うことを強調したい目立ちたがり屋だから仕方ない。

コテつければいいと思う。
嫌いな人はＮＧ設定出来るしね。

ただ写真上げてるだけなのに調子こいてるとか抜かされたらたまったもんじゃないわ
他の連中のチャリもっと見たいしスレが活性化するから写真はもっと多いぐらいでもいい
見たくないなら.pngと.jpgをNGワードに入れとけ小僧

ギャンガーとandの差は愛だろー愛、、あと社員の年齢差だろ
andの方がおっさん臭い

202用のCS-HG80-9、11-28が届いた。
SelleSMP compositeのポジション出しもかねて、午後からローラー台でも回すわ。

ローラー台って楽しいか？

来年春、東京→名古屋のキャノボに挑戦予定なので、トレーニング中です。
とりあえず24時間座れるサドルとポジションを見つけたい。

大阪じゃないんかーい

東京→大阪は敷居が高すぎる。
まずは350kmの名古屋まで。

水元OFFに向けて552をシコシコいじってます。

狙ったつもりはないのに大変な事になっちまった・・・
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1341631078765.jpg

>>720
お前も自分のドッペル晒せば良いじゃん。
ひがみ根性丸出しでみっともないぞ。

>>730
握りやすそうだな
水元で俺にも握らせてくれよ(＾ω＾)

>>712
上位互換ということだけど、ギアはどうなってるの？
215は確か52Tだったと思うけどその辺の記載がないね
でも見た目はBMX風でかっこいいかも

>>715
広く売り上げたいなら微妙な性能の差よりパっと見て分かる(感じる)見た目のほうがやはり重要ではあるよ
街乗りで乗りたいという一般人に215が売れてるからこそ販売数も増えたわけだけど
その販売数の根拠ってリムの制動力が微妙に違うことのほうが上だと思ってしまうとか？ｗ

ディレイラーガードってみんな付けてる？
20インチ車だとどれが適してるのだろうか。
グランジというディレイラーガードだと
20インチ車が倒れても結局地面にディレイラーがぶつかるみたいだし…

215のタイヤ太さは1.75くらい？２はないよね？

写真うｐはスレ活性化になるので大いに結構だと思います
沢山うｐしてるからって調子に乗ってるとも思いません
ただ見たくない人もいると思うので頻繁に写真うｐする兄貴はコテつければいいと思いました

>>736
KENDAの1.75だよ

パンの兄貴の写真見たくないなら「パンうめぇ」でもNGワードにしてろよｗ

>>723
自己顕示欲が強いジジイは消えた方がスレのためイイんじゃないかな？。
パンネタとか糞つまんねぇからよ〜ｗ

>>712

どう見てみフニャサスです。
しかもシートチューブが2××と同じで途中で太くなっており
折れやすい仕様。

曲がったシートポスト、短いハンドルポストなど
ドレスアップする際に困ることばかり。

誰が好き嫌いとか、頻繁に写真うｐするからとかじゃなくて、
みんながＩＤ出せば解決するんじゃね？

ＩＤとかコテとかでＮＧぶっこみたいって意見の人がいるのもわからなくもないが
いやならスルーすればいいだけの話しじゃね？

>>738
ありがと＾＾

>>727
じゃ、それにあわせて名古屋でオフやるか。

>>723 >>742
同意
ツーリング・ギャンガーしている情報は見たい。
>>720
嫌なら自分の世界にひきこもっていれば見ずに済むよ。

>>726
>>725ではないが、楽しくは無いが上達には必須、空気抵抗も交通事故も無縁なので
ペダリングに集中でき、スムーズで高ケイデンスなペダリングを身につけるのにいい
3本ローラー限定だけどな

>>746
パンうめぇ〜が自転車と関係あるのかよ、カス野郎
受けてると思って連投しやがってマジウザイんですけどｗ

>>748
ドッペルで出掛けた中で食った｢パンうめぇ〜｣なんだから問題ないだろ。

どうにも和やかな空気を乱して注目されたいってアスペ紛いが定期的に出て来て困るよな…

>>740
「？」のあとに「。」付けるもんじゃないんだよ。
荒らしなんかやめてちゃんと勉強しなさい。

俺はパンぬこ好きだけどな
ツーリング報告なんだから関係無くはないだろうし
最悪放っておけば良いのじゃないか

http://beebee2see　は期限付きで見れなくなっちゃうからやめたほうがいいよ。

俺もパイパン兄貴の書込みを毎回楽しみにしてるぜ！
家の近所にパン屋があるから同じようなの売ってたら買ってるｗ

>>748
安易にカスだウザイだ書く人って大概おこちゃまか性格に難有りな人だね。
ここが底辺のすくつ（なぜか変ｒｙ）の匿名掲示板だからって
ネチケットやネットマナーぐらいは守ってほしいもんだ。
自分が言われたらどういう気分になるか考えて言葉を選びなよ。

馴れ合いキモチワルイ

>>735
グランジのディレイラーガード買って
今週取り付けようと思ってたけど意味無いの？

>>755
20インチ？それだと意味ないみたいですよ

>>753
便所ノラクガキ程度の掲示板でネチケット？ネットマナー？ｗ
煽り耐性なさすぎのおこちゃまはアンタなんじゃないのか？

何いってんの？
取ってつけた正論がドッペラーのモラルだよ
煽り耐性とかいう問題じゃなく、２ちゃんならではのマナーすら無いのがこのスレ。

21x海苔だが一通りのギャンガー完了したんで104ポチっちまった

なれ合いがどうの、オフ会報告はこうの、といちいち書き込んで反対してしまう人は、そこからリアルで友達のいないのを他の人に感じさせないでください

806を軽量化中、ロードとタメ張る訳じゃなくて、屋内で吊るし保管なんで上げ下ろしを軽くしたいだけの怠けドッペラｗ
コンポ・ホイール等交換終了、ついでに高速安定性向上（山下りの荒れた舗装対策）に偽恩田フォーク発注
「サイトには在庫1ってあったけどないよ、今から作ると時間メチャかかるよ」　チョットマテ
「ストレートフォークならあるけど換えてくんない？」　しゃーないな、おけー　今ココ

銀輪さんはまだここ見てるだろうか？　俺、806が10ｋｇ切ったら写真うぷするんだ、、、

>>760
ダサい

他人同士が仲良くしてる様を見るのがつらい奴が釣れてしまったか

つられたホモ会主催者側が釣り宣言してどうすんのｗ

>>760
こんなスレにちょっとした批判書いただけで友達いない呼ばわりされたｗ
俺はちやんとしたSNSでなら色々やってるしリア友もいるんだけどね。

まぁホモドッペラーじゃココがお似合いか。

＞＞７６５
ホモダチは居ないのｗｗ
おまえもドッペラーの端くれなら水元公園に来いよ！

>>765
裏表が激しい残念な子告白してどうすんの、憐れんで欲しいの？
それともそんなことも分らないレベル？　　　　哀れだ

盛り上がっているところ悪いがｗ

Bazooka(バズーカ) シートポストシム 28.6
これの頭を切ってケツから突っ込んだらシートポスト断裂対策になるのかな？
参考までに予想でいいので教えて

シムはパイプサイズを変えるだけで、痔の原因とは程遠い。
むしろ大きくなる分、破談しやすくなる。
もとの土台であるフレームが粗悪だと強度を上げようにも、かかる力を分散しようにも手が無い。

>>761
806で10ｋｇ切りってどうすればできる？ドッペラーには小金持ちさんもそこそこいるっぽいが
それでもかなり無理目、海老印銀輪工房ではとんでもない軽量ハブの手組やってたけど
あれは普通できない

バズーカなら30�o→27.2�o変換のシートポストシム
つばの部分カットして使ったほうが良いんじゃないの？
28.6�oは細すぎる

>>767
意味不明な書き込みして何が言いたいの？
悔しいの？

>>765　SNSでなら〜リア友もいるんだけどね
そこは　「リア友もいる」　じゃなくて　「リア友も多い」　だろＪＫ
お前の世界は友達0が標準で、リア友いたらスゲーって世界なのかｗ語るに落ちたな

ホモダチ馬鹿にされてファビョってるのが湧いてるな、もっとやれｗ

↑忘れなかったらコレ付けマス

>>667
よかったら、どやってやったか教えてほしいです

自分はｼｺｼｺぼろ隠し
ちょっとはマシになった…かなぁ
http://i.imgur.com/Qjtha.jpg

>>773
数までいわなきゃ分かんないのｗ
友達が（ホモ）このスレにしかいないお前にいわれてもな
揚げ足取るほどくやしいのか？

いよいよ来週開催となりました。

＜第六回ドッペルミーティングIn関東開催＞

☆日時 ７月１５日（日）午前９時先行ギャンガースタート、午前１１時より本開催（雨天中止／当日朝に告知）

☆集合場所 葛飾区水元公園 中央広場周回路東側水辺寄りスペース(住所 水元公園５−９付近)

☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱＋お昼ご飯

☆おやつは各自持参

第六回ドッペルミーティングIn関東開催します。
今回も夏のひと時を涼しげな水辺で過ごして頂く葛飾区水元親水公園での開催です。
もちろん自走、輪行、車載問わず、途中参加や途中離脱もＯＫ。本スレやツイッターなどで出来るだけフォローさせて頂く予定です。
また、車両の不具合などの調整やカスタムアドバイス、希望者がいられましたら車輌初期整備講座など、出来る範囲ではありますが助力させて頂くつもりです。

今回も午前９時よりスタートしてギャンガー実演時間を設けます。本ミーティング開始は午前１１時に主催挨拶、各参加者紹介などを行い、ランチタイムを挟み、恒例のお楽しみジャンケン大会。
午後には引き続きギャンガータイム、園内ポタリングなどを行いたいと思います。

暑くなる時期ですので各自熱中症対策、水分補給の用意をお願いします。また当日はくれぐれも事故の無いようにお願いします。

なお、参加される方はwikiの参加車両リストへのご記入をお願いします。

本物のホモはホモなんて呼ばない
ドッペラーもしくはゲイでよろ

すいません、名前欄忘れましたが主催者本人です。>>777

>>763もだろ

>>796
>>771

貴重な意見ありがと

30�o→27.2�oで試してみようかと思います
フレーム絞りの奥でシートポストからの力を受け止めてやれればだいぶ違うはず
信じてるぜ

>>768
ケーンクリークの27.2×29.6だったかを適当に首プラスアルファ切って2本突っ込んで、
最後に30を首残して栓にしたけどかなりしっかり保持されてる

ただ元々適当な溶接痕やらラフなフレーム精度やらで個体差が大きいと思うので
ODは参考までに

あー、あとこれやってからシートポストを下げるのが困難になったｗ

>>768
シートチューブの太い部分の内径を実測してそれに近いサイズの
シム使ったほうがいいと思うよ。
タイオガよりちと高いけどケーンクリークのシートポストシムは0.2�o刻みであるから
それ使ってみれば？

シートポストだけしか興味が無いってどうなの
同じ理由でハンドルポストやトップチューブやBBも破断するでしょ

>>761
中華セラーはそれがデフォ
>>770
俺もそう思う>>761軽量化案ｋｗｓｋ

>>780
763は私の書き込みではないですよ。
私は誰かと争う為にココに書き込みしている訳ではないのであしからず…。

>>782,768
追加情報ありがたし

ケーンクリークかいいこと聞いた助かります

>>784

尻は大切だろ？

>>784
ハンドルはかかる力が違うから多分無問題、トップチューブには中の人などいない以下同文

ハンドルポスト折れたってレスがかなり前にあった気がする

>>775
ガードの方はぱっと見分からなくなったと思いマッスル。
いつも楽しく見てるので気にせず写真上げてくださーい。

>>786
オフ会告知は別スレでやってよね！
マナー違反なんだからね！byホモ

>>791
てめー水元こいよ。

ケツにシートポストぶち込んでやっから

>>792
行きます！

>>785
ギャンガー済分
ホロテク化してＢＢ＆クランク＆チェーンリングを105化・ＳＴＩ＆ＦＤ＆ＲＤ＆前ブレーキ105化
タイヤをユッチンソンにチューブ軽量品に交換・ホイールは105ハブ、ワイマンリム、バテッドスポークで手組
センタースタンド軽量品に交換・折り畳み時用のＢＢ下部のスタンド撤去で11ｋｇ台半ば
今後の予定�@
ドロハン＆コラムスぺーサーのカーボン化・ステム軽量品に交換・フルカーボンフォークに交換
ＦＤはアルテ、ＲＤは5700化・ホイール20ｍｍカーボン（ＴＵ）前後1160ｇにタイヤコンチコンペに交換
予定�A
サドルカーボン化

だーかーらー
まず最初にフレームをまともな強度にしないと上級コンポにしても
フレームの精度が低くペダリングロスが大きいから無意味。

ドッペルにペダリングロスとか何を求めてんの？

>>794
105ハブで手組ですか？どうやってエンド幅135ｍｍに付けたの？
鉄だからクイック締め込み
>>795
楽しけりゃいいんじゃね、性能面でも無意味ってことはない、フレーム性能にそこまで差は無い
国産高級ママチャリもギア比の関係で安ロードに比べればずっと遅い、君、大して乗ってない人みたいだ
距離かスピードのどちらかか両方に欠落があるっぽい

>>797
「ハブ　おちょこ量」でｸﾞｸﾞってみ

>>795
本人が上げ下ろしの為に軽くしたいって言ってるんだから、意味あるでしょ。

ふぅ、1日1時間でもローラー回すと、血の巡りがよくなって良い感じだわ。
つか、チェーンホイールからのチェーン脱落が、やはり起きるから、
プラのチェーンガードをドライヤーで熱してみるわ。

フレーム精度が低いとペダリングロスが出るってのがよく分らんな。
リアサス付きの話なら精度よりむしろフレームやサス形状の設計が問題だろうし
HTなのにリアサス付き並にフレームがしなってるとでも言うのなら>>795はどんだけデブなんだよと。
それもやっぱり精度関係無いし。

デブでトンデモ理論展開するのは215Nだろ
構うだけ無駄

>>797
>>798のとおりオチョコ調整とワッシャーで締め込みはしてない。
>>795
>>799のとおり速く走るためじゃないしコンポは上級車のお下がり
嫌みに取られるかもしれないがバイクに100万円以上/2年 出してるとデュラやＲＥＤ以外は
消耗品で上級コンポという感覚はないんだぜ
ドッペルはそのオモチャっぽさ（褒め言葉）、他に無い機能（806の700ｃ折り畳み等）や、
このスレのまともな変態兄貴達のカキコ等が楽しいからだよ、ハイエンドバイクでは味わえない
世界があるのさ　長文スマソ

まさか道楽以外で糞塵チャリのドラッグクィーンドッペルを弄ってる阿呆はいないよな？
まともな小径が欲しいならKHSでも乗ってやがれ

>>797
横からだけどハブ軸他を交換したアニキもいる。
wikiでFX写真の一番最初のひとがそうで、写真のところからブログに行ける。

>>803
中華自転車に金掛ける奴は真性DQN

ドッペルスレに部外者が紛れ込んでるな。
ケツの力抜けよ。

むしろ自転車板にドッペルスレが紛れ込んでるが正しい。

>>801
>フレーム精度が低いとペダリングロスが出るってのがよく分らんな。

フレーム精度が低いと
前輪と後輪が一直線上に綺麗に揃わず、
タイヤが微妙に斜めに回ってしまうんですよ。

そこにパワーロスが生じるのです。

わかりやすく言うと、後輪が若干右寄りだと
それを補正する為に前輪は若干左寄りにハンドルを切らないと
バランスが取れません。

そのチグハグな状態でまっすぐ走れば
パワーロスが生じるのも当然です。

フレーム精度が悪いと、後輪のボルトを閉める前にいくら
タイヤをまっすぐに調節しておいても、
ボルトを閉めると結局は曲がってしまいますからね。

更に分かりやすく言うと、
ホイールの振れ取りがしっかりできておらず、
リムが歪んでいればパワーロスにつながることは
おバカさん達でも分かりますよね？

それのフレームバージョンだと考えれば
理解しやすいのでは無いでしょうか？

もっと分かりやすい事例を出して上げましょう。

二人で前後になってリアカーを動かす時、
前の人が左に行こうとして、
後ろの人が右に行こうとしていたら、
スムーズに動きませんよね？

フレーム精度が悪いと、前輪と後輪とで
似た状態が起きてしまうのです。

リムの歪み（振れ取り）ならば後からできることですが、
フレームの歪みとなると購入者では何ともなりません。

だからこそしっかりした精度でフレームを作る
ちゃんとしたメーカー製の自転車を買った方が良いのです。

1番バカだな〜と思うのは、
安物のフレームに高額パーツ武装してる人たち。
元がダメだと高額パーツも死んでしまいますよ。

そのダメなフレームの中でも一番ダメなのは215なんです。
何を弄ろうがまともに動作しません。

こんな自転車を得意になって勧める人は人間のクズです。
わかりましたか？

215とか車種名？で分ける必要無いよ
バネサス付いてたり、ホモ色満開デザインだったりしてもフレームがクズな事には変わらない

「わかっててやってるんだー」がドッペラーの断末魔ｗ

道楽なんだから｢あれはダメ｣とか｢これはダメ｣とか他人の金の使い方を決め付けるのはどうかと思う。

>>816
道楽に金を使う余裕が無いからこそカリカリするのさ

>>816
ドッペル702乗ってるけど、それは珍走団の言い訳だと思う。

>>818
どのへんが珍走団なのか説明よろ

判ってやってると言うより
判ってないんだと思う。

自転車にとってフレームは基本中の基本。
その基本が粗悪だと、いくら後から高級パーツをまとっても
三流自転車から脱することは出来ない。

それを判ってる奴はフレームから
しっかりした製品を選ぶ。

そうでなければフレームに見合ったパーツで
そこそこのドレスアップに留める。

自動車で言うならば、
軽自動車にベンツのAMG並の高額パーツ投入してる奴がいたら、
バカだな…思われるのと同じこと。

フレーム品質に見合ったパーツをセレクトするのも
大切なことだと思う。

つまりこういうこと。
http://livedoor.3.blogimg.jp/nwknews/imgs/0/0/00a3f051.jpg

むしろ見合った物をチョイスすることは大切だよ。
バランスが欠けてるとダサく思われる。

ドッペルは安チャリだよ？
三流から脱するとか訳解らない。
ドッペルが嫌なら乗り換えてここから去れば良いだけだと思うんだが、どうだろう？

>>824
>ドッペルは安チャリだよ？

2万円の自転車に、
5万円の改造費っておかしいだろ？

100万円の軽自動車に
250万円の改造費かけるようなもんだぞ？
そういうアンバランスな奴って
馬鹿にされることぐらい分かるだろ？

本人が必要だと感じてるなら別におかしくはないが。
タダ同然の１８０ＳＸに改造費１５０万とか普通じゃね？

>>826

ただ同然で買ってきた中国の自動車に
150万円の改造費かける奴がいたら
それはあんたの尺度だと普通か？

>>827
それはそれで有りなのが趣味の世界だよ

>>828
珍走団乙としか言いようが無いｗ

趣味でロシアとかインドの車をレストア・改造して乗ってるマニアだと思えば？

クルマの世界で改造費が本体価格を超えるのはザラにあるでしょ。

世間一般の常識から言ったら「普通」じゃないが、それを指摘する事自体、
やってる本人には褒め言葉にする聞こえるっていう…

パーツに金かける前に
まずフレームにかけたらどうだ？

楽しんだもん勝ち、何でもあり
それがドッペラー

自分がそうなっちゃってるDQNは、趣味だのホモだの言葉を駆使して弁護にまわるしかないんだろうなぁ。

まったく「何を今更」としか言いようが無いな

またキチガイか

せっかく>>809-813で215N様が御光臨遊ばされたというのに
おまえらときたら・・・
来週のホモ会オフが待ちきれなくてイラついてんのかな？

mario_in_kouenji が混ざってんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来週は皆竿にうんこ付けて帰るんだね(///

>>834
まずDQNと珍走団の定義を示そう
そしてドッペラー達との共通点を示そう

「ギャンガーしてたらいつの間にか朝だぜ！ギリギリって感じがたまんねぇ」

>>839
シートポスト持参します。
よく見たら面取りしてあるし。

キチガイ増えてきたな。
趣味の乗り物なんだから、好きに弄っていいんだよ。

まー先に７万あったらDAHON　Speed P8 クロモリ買うわ

だが手ごろな値段でドッペル買ったら修羅の道まっしぐらだったわｗ
それもまた楽しいが日曜大工レベルの修理が必要なのは勘弁してくれ＞ビーズ

入門用にドッペル買う奴はパーツは次のチャリ移行予想して買えば捗るぞ

盗難リスクの少ないチャリで遊ぶってのが趣旨だからなぁ
入門とかならもっと良いのはじめから買った方がいい

相手にするから突っかかってくる訳で
相手にするのやめればいいじゃん。

トラブルが無いと整備技術は上がらないんだぜ。

イチローがスポンサーの日産にもらったマーチを大事に乗ってるって話を思い出した。
もらってから1千万の改造費掛けたらしいけど。

水元には清潔感あるひとくるかな？
フェラだけさせてほしい。
不潔な人は無理だよ

久しぶりに夜のポタ行ってきた＠多摩湖
風が気持ちよかったゾ

http://i.imgur.com/4NyxF.jpg

ドッペル801/802のチェーンホイールとスプロケットの
歯数を知ってる兄貴はいませんか？

>>851
公式にスペック載ってるじゃねぇかよ
http://www.doppelganger.jp/product/801/spec/

>>851-852
公式HPすら見てないって、酷過ぎだろ・・・

>>852-853
>>851はスペックが知りたいんじゃなくて
知ってる兄貴がいるか知りたいんだと思う。

よくない者が写ってるね
さよならか…

>>855
この辺は地縛霊も浮遊霊も動物霊も居るからな
写っちゃうのは別に今に始まったことじゃないんだぜ
>>850には写っていないけどな、オーブに見えるのはレンズの埃だｗ

素人です
質問させて下さい
今度ドッペルギャンガーの825を購入しようと思っているのですが、評価などはどうなのでしょうか？

>>857
806の色違いモデルだそうで、806はこのスレでもかなり評価高いです。
wikiに写真が多いのもその証拠。

俺もドッペル多数持ってる中で、お気に入りの1台だよ。

ドッペルの公式HPとは盲点でしたｗ
すみませんでした。ありがとうございます。

ところで「フレーム材質　スチール」となってますが、
クロモリと解釈すればよいのか知ってる兄貴はいませんか？

>>859
スチールは（ハイテンションスチール）
クロモリは（クロームモリブデン鋼）
別物だ

>>858
丁寧なアドバイスありがとうございます
ぜひ購しようと思います！

>>860 よく分かりました。ありがとうございます。

>>850

ギャンガーのお手本となる素敵なFXですね。
後ろのシートクランプ付近についてる棒状の物は何ですか？

ところでドッペルって自転車だけじゃないのねぇ。
http://tinyurl.com/7zvjl9o
思わず買いたくなっちゃった。

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
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七夕まつり会場で下半身露出　容疑で男を逮捕　神奈川県警
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120708/crm12070821410010-n1.htm

40歳で専門学校生っているんだね。

車と一緒にされてもね
900円のミニ四駆だって公式パーツ一つで車体代超えちゃうし
車体代より高いか安いかより、無理した金の出し方してないかのほうが重要でしょ

そだねー、マーチは金掛けて改造する価値が十分にあるよ。
ドッペラーみたいなクズとは対極の高尚な趣味だし、日産マーチレースも毎年開催されてる。
なんでよりによってマーチを引き合いに出すかな・・・ドッペラーならシャコタンの軽とか他にあるだろうに。

>>863
ありがとうございます
ナイトアイズのクリップオンマーカーって言うライトを無理やりくっつけてますｗ

ドッペルは高価なミニ四駆
ちなみにボクはミニ四駆に安パーツごってり着けまくって遅くしているほうでしたが
ドッペルをギャンガーしている今でも変わらないみたいです

今回のオフ会開催日も仕事なんで参加出来ずだお(´・ω・｀)
次回開催時には明日届く３台目ドッペルもフルギャンガー完了した頃なんかな…

>>871
有給申請してもいいんだぜ？

有給？なにそれ美味いの？

有給ンメエェェェェ！！ﾝｷﾞﾓﾁｲｨ!!

オフ会参加したいけど、同じ都内在住とはいえ船で25時間半かかるしな…

>>875
小笠原かよ！ｗ　ある意味羨ましいトコ住んでるな
一度は行ってみたいわ

そういわれてみれば写真のバックおがさわら丸w

確かにドッペルみたいなクズ自転車に金つぎ込むのは間違ってるわな。
お金無駄にしたくないからうちのドッペルの改造費には全部あわせても
15万円ぐらいしか掛けてないわ。

なんだかんだいっておまいらドッペル好きなんだろ？力抜けよｗ

ドッペルは油断したら後ろからやられる

なんつーか、自転車が趣味でドッペル乗ってるのとドッペルが趣味なのといるからな。

>>735
26はグランジ、20は純正のダサいのをそのまま付けとる。

>>860
ほむ、一応高張力鋼なんだ。
さすがに生鉄ではないかw

自転車が趣味でドッペル乗りは居ないと思う。
いたとしてもアンチドッペルで普通の自転車乗り、つまりノンケ。

ドッペルツールが安い
http://www.amazon.co.jp/dp/B0060EZ7FI/

１００均の折りたたみ工具の方がよくね？
ホモや信者ならしらん。

コメリのPBのK+GEARだったか、の500円の折りたたみ工具のコスパ最強
百均のはなんかオイル臭いし動き渋いし錆びるしトルクかけたら横のプレートごと曲がる

写真貼り忘れた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYleniBgw.jpg

>>878
15万ってそんだけかければ充分でしょ。

215のステムポストの天辺に付いてるネジって飾り？
ステム付けようとしたらぶった切るしかないのかな？

ミス、ハンドルポストね

緩めりゃわかるだろ・・・・・

>>886
おお、いいねぇ
でもうちのドッペルは100均仕様で統一しててそれで十分なんだよな
治安が激悪いもんで・・・

>>888

一応補強の為です。
ネジ外しても分離は出来ないので
ぶった切るしかないですよ。

くれぐれもネジを外してから
カットしましょーね。

>>890
外してみたもののまるで変化無いです

>>892
やっぱカットですか
測ってみたところ、ポストが13cm、ステムが入ってる分が継ぎ目から3cm、下から補強部品が入ってる分が4cm
管の中空部分が6cmしか無いのでコンバータも無理っぽいですね
カットしてシムか、悩むなぁ

新型のポストなら切らずに付けられる？

他メーカーの小径乗りだけど
ドッペルスレの住人はいつも楽しそうで良いね
楽しく乗る手段のひとつとして参考にしてるよ

こんなスレでパイプカットに悩むレスが出るとは思わなかった

>>895
別に、他メーカーでもいいんだぜ。
ここで愛車を晒しちゃえよ。
過去にも安藤SRXとかFLYWAYとかSTRIDERとかあったしな。
ここの兄貴たちはケツの穴がでかいから、何でも受け入れてくれるぞ。

俺はマナーが良いからオフ会前日の朝から絶食して浣腸四回やって参加するお(＾ω＾)

>>897
ドッペルスレ住人は優しいなぁ
心遣い感謝します
こちら車社会でなかなか乗る機会が無く、
また自転車歴短かいので
近所をチャリ散歩しながら気になるところをいじるのがメインになってます
その機会があればお世話になるかもです

>>899
今週末のオフ会に来ちゃいなよ。
きっと楽しいぜ。

>>883
ステマ乙
ぜんぜん安くないｗ
原価なら398円のホムセン工具より安いだろう

>>893
切るのめんどくさかったらヤフオクでロングハンドルポスト検索しる

>>899
恥ずかしくない下着でお尻はちゃんと洗ってきてね♪

でもこの時期チャリ漕いだら股間はムレムレじゃね？

>>882
妄想でカキコは駄目だな自転車趣味でドッペルもって奴はいるぜ
>>887
>>878じゃないが沼ってものは深い人もいるからデュラコンポ（ホイール含む）付けたら
外通つかっても25万位なんてすぐじゃね

702に一目惚れしたナンパチャリンカーなんですが
図面で見ると、折りたたみ時の高さ720ってのがどうにも無理があるように見えてしまい
調べるとそれはハンドルを外したときだって言う説がありました。
実際のところどちらが正しいのでしょうか、お持ちの方、ご存じの方
どうか教えて頂けませんでしょうか。
また、もしもハンドルを外さなければいけない場合は簡単にできるのかどうか、
あるいは立てるのを諦めて横倒しで車などに積むことが可能なのかどうか
併せて教えて頂けると助かります、よろしくお願いします。

Vブレーキなんだけど
ブレーキレバー握った感触がフニャフニャ過ぎてどうしたらいいの？
ブレーキの遊びは少ないしアジャストボルトやワイヤー自体も調節したんだけど
なぜかレバーはフニャフニャ
他にどこか調整できる部分で直せないのかなぁ

アウター

>>907

ワイヤーが粗悪。もしくは
シューがフニャなのでは？

リアフォークがたわむからどうしようもない
ブレーキブースターでちょっぴりマシになるくらい

>>908
すいません、アウターというのは？

>>909
まだ購入したばかりなんだけどなぁ…
ちなみに215

>>911
アウターワイヤー
たしか215は長めだったと思う、特にリア
短すぎると折り畳み時に支障出るから気をつけてな

>>911

215に限らずどれもリアブレーキは効きが悪いから
必要以上に強く握ってしまうのかも知れないね。
ましてやノーマルシューは効かないから尚更。

>>912
アウターワイヤーをどうすれば？
ブレーキワイヤー覆ってる皮膜みたいなものですよね？
あんなの短くするとブレーキタッチが固くなるの！？

なんだか色々知識がなさそうだからググるか、あさひにでも行って見てもらうといい

>>914
そもそもツルシで乗ろうとするのが間違い
ここのガチゲイ達は気持ち程度でもフレーム精度が良かったら狂喜乱舞ギャンガーする
自転車っていえる精度のフレームが来たら皆神に感謝してるよ

ジャムおじさん好き

一応、ちゃんと自転車の形をしてるし、
ここは日本だし自転車としての最低限の品質はあるだろう＆なにこれ安い
と思ったら完全に罠にハマる心理戦で負けだね

部屋が狭いから玄関に置けるように折りたたみ買ったのに
いつの間にか折りたたまずに部屋を占拠してる

どうしてこうなった・・・・

モールトンやキモリに百万近くのに比べたらかわいいもんだよ

>>907
ブレーキレバーの根本も樹脂製でふにふにだよね。
個人的にはドッペルでいちばんダメなとこだと思う。

レバー交換しる。

>>907
ttp://www.doppelganger.jp/support/faq_answer/31.html
の2を試してみてもいいかも

>>907
どこかでアウターがちゃんとハマってないとフニャってなることがある。

>>920
モールトンは型オチするとビンテージ上乗せがつくから買っても大丈夫でしょう
ドッペルはちゃんと整備しても自転車として危ないから困る

先日街中で、初めてドッペルのシングルスピード/ピストであるSS01（生産休止、現在はSS02のみ）を目撃
ラグ組みで「ドッペルにしては」見た目上等な作りだったのだが、乗ってる人が小さいのかサドル位置がハンドルより低い
しかもライザーバーハンドルが寝かせてあって、ブレーキレバーは地面と水平に・・・どんなポジションで乗るんだよ？
そのくせ固定ギアを選択したピスト仕様w

チャリエンスー（笑）

242って211の上位互換？
サドルと0.2kgの重量減以外に違いが見当たらないんだが

あ、ごめん
ブルホーン化してんのか

走ってるとノーマルのシートポストが下がってくるのは仕様ですか？
クランプ追加とか必須でしょうか。
何回調整しても、気が付くと低くなってる・・・。

　　　　　　　　　　　☆　　　 　　☆　
　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　　☆　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★


　　　　　　　∧_,,∧　　　何回調整しても、気が付くと、シートポストが下がってくるんすよ
　　　　　　（,, 　　　）
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　　　　　　　し―J
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、
　""゛""''""""゛゛""''' "j'
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(　
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..／　


http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%C1%A5%E9%A5%B7%A4%CE%CE%A2#r82da72c

>>930
ｇｊ

ＧＪ！
鉄フレームドッペルなら重いが丈夫、ただ、エンドとシートステー固定のキャリアで荷物満載だとステーが歪む
エンドとダボ穴付きシートクランプだとＯＫ

929です。
すみません、wiki隅々まで読んだのですが忘れてました。
やっぱりこの部分って本格的にギャンガーしないとダメなんですね。
wikiの対処法でダメなら、27.2のクランプ追加で対応してみます。
下駄車感覚でポチッたんですが、なんだか蟻地獄にはまった感じです。

>>906
ようつべにあったよ
http://www.youtube.com/watch?v=ccgZvq5OF3U

402を買って調整しているのですがRDが7速に入らない、、、ローの調整ネジを回しても7速までたどり着きません
シフターをローに入れてRDをローギアまで手で押してその状態でワイヤーを固定する等も試したけどうまく変速しない
知恵を貸してください兄貴たち

>>935
間違った、1速に入らないでした。

単にワイヤーの引きが足りないだけのような気がする

インデックス調整ネジで調整したところちゃんとローに入るようになりました！
届いたときからディレイラーガードが曲がってたんだけどそれも入りにくい原因なのかな？

さすがにドッペルスレにも9sシフターで8s/7s引いてるやつはいないか？
9sシフターがなぜか手に入りそうなんだ。
やはりギアの間隔が違うから無理かね？それともｱｯｰっとすればイけたりする？

ディレイラーはそのままでいける、アッはやめとけ一番変速がスムーズなのはスプロケを9速化すること
一番楽なのはＤＮＰの9速ボスフリー付けてチェーンも9速用に交換

そうか･･･ありがとう。
無理にホイール買ってカセット化するよりDNP買ったほうが安上がりか。
問題はホイール変えたくなった時もったいないということだがｗ

>>930
麦茶噴いたぞどうしてくれるwww

フリーハブ買って手組みが一番安上がりらしいが 初心者のオレには荷が重いぜ
こんなとき気軽にチャレンジできるのがドッペルの良い所

DNPボスフリー9速は通常の7速と比べて厚さがかなり違うので、ハブ軸のスペーサー入れ替えやおちょこ調整が必要。
結構面倒なんで、ホイール交換のほうがいいかもよ。

>>939
状況見えないんで明後日の意見かもしれないがシフターとRDカンパZENONで
1速余っちゃうけどシマノ8速スプロケ問題なく引けてるよー

リヤホイールって単品で買えるとこのでも、あとあとフロントも変えたくなったとき
フロント単品は無いってとこ多いのは何だかな〜な感じ。

>>946
自転車屋にお金払うだけで解決じゃないか
レースに出ないなら三万前後の手組で十分だよ
日曜に発注して仕事帰りに取りに行けばいい
自転車通勤だけどフレーム四回、ホイール二回背負って帰った事ある
そのままパチンコ屋によってカウンターにフレーム預けた事もあるなｗ

自転車部品を検索してるといちいちドッペルとかいうゲイ専用機が出てきて
ものすごいウザいんですが、ここの皆さんはどうしてるの？

プロキシやウイルスチェッカのフィルタリングで、お勧め設定があったら教えてください<(_ _)>

>>945
カンパの何速かとシマノの何速かが引き量同じで、シマニョーロなんていうやり方があるとか無いとか。

↑こいつ最高にホモ

>>948
ドッペルをフィルタリングすりゃいいんじゃね？

>>951
それだと広告除去には効果があるんだけど、検索には引っかかるんよ・・・
同じ悩みを持ってる自転車乗りは多いはず。

>>952
演算子使えばいいだろ
今時検索の仕方も知らないなんて何時代の人間だよ

>>948
どうしたの？頭悪いの？大変だね

>>953
タグがついてない広告には無意味だよ
あきらめるしかない

バカだなぁ、排除しようと思うからウザく感じるんだよ。
男は度胸、なんでもためしてみるのさ
お前も

ド　ッ　ペ　ラ　ー　に　な　ら　な　い　か　？

>>945
ん?RDの動く量ってシフター側で決まってるんじゃないのか?
RD-7402みたいにカンパのRDの引きしろがシマノと比べて特殊ということなのか？
ああ、混乱してきた
というかあれか！イレギュラー止めしたらどのRDでもいけるんじゃないのか

自転車部品を検索してるといちいちドッペルとかいうゲイ専用機が出てきて
体が疼いてしょうがないのですが、ここの皆さんはどうしてるの？

プロキシやウイルスチェッカのフィルタリングで、お勧め設定があったら教えてください<(_ _)>