【ママチャリ】軽快車総合スレ31【シティサイクル】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：ツール・ド・名無しさん：
一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ30【シティサイクル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333386587/
2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2012/05/30(水) 15:46:13.29 ID:???
　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /
3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:19:25.99 ID:dhG4g3ZO
俺のかにみそ知らない？
4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:45:00.01 ID:???
拇指球で円を描くように回してペダリング。
5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:09:59.86 ID:HmSFIUxu
トップチューブ後端が下がり気味で、がっしりした作りのダイヤモンドフレーム、
27x1-3/8履いて内装3段で重量16.8kgで、28000で売り出して、国内メーカーさん。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:12:41.13 ID:???
その価格じゃ見かけ倒しに終わりそうだｗ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:21:15.23 ID:???
むしろ4.5万円くらいで本物が欲しいわ。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:25:09.21 ID:???
28インチはダメなのか？
9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:25:33.88 ID:???
ブリジストンのステマ隊、早速活動中ｗ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:29:19.69 ID:???
病的だなお前。
何処にBSの話題が？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:34:25.08 ID:???
品質追求ならブリではなくミヤタだろ。
まぁそれも昔の話だろうが。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:00:47.46 ID:???
ママチャリ標準ハンドルにノースロードバーとかプロムナードバーみたいに
ライズがあまり大きくなくかつカマキリハンドルみたいに握れるハンドルがあってほしいい
13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:04:08.85 ID:???
>>5
27インチなら27x1-1/8デフォにしてほしいわ
28c相当だから無改造でクロスとレース出来る
14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:14:56.81 ID:???
>>8
28インチじゃ20kg越えちゃうんじゃないか
15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:50:56.10 ID:???
この1年で4回パンクした。
多すぎ？
毎日5キロ程度走って、休みの日には30キロくらい走るかな。
走行距離は多いほうじゃないと思うのだけど。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:54:14.69 ID:???
>>15
パンクの種類は？
刺さり物ならお祓いを。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 21:05:24.42 ID:???
自分の高校時代に、サドルを下端まで下げるのなんてなかった。皆適当。
今の学生達、いくら若くても疲れそうだ。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 21:12:17.70 ID:???
>>16
刺さったのが3回。
1回はタイヤがすり減って、路面にチューブが接触した。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 21:18:28.06 ID:???
>>15
俺も似たようなペースで乗ってるけど、2008年の8月以来パンクは無いね。
何か刺さったパンクなら運みたいのもあるだろうけどね。
耐パンク性が売りのタイヤ（俺はパナのスーパーハードタフネス使ってる）に換えてみたり、
可能ならルート変更（変更すりゃいいって物でもないけど）してみたりかなぁ。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 00:26:14.64 ID:0Kasg8DP
ハンドルが近いからポジションでない、ってよく見るけど、
よくわからんけど、前傾したいならハンドル下げたらいかんの？（´・ω・｀）
21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 01:22:11.48 ID:???
>>20
カゴがブレーキに干渉するでしょ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 09:50:58.14 ID:vnbEo7v/
自転車を買おうと思うが何をどう選んだらいいのかわからない
自転車屋におすすめ聞いたりしたけど何の知識も無いから変なの売りつけられるんじゃないかと疑ってしまう
23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 10:01:04.27 ID:???
>>22
リムとスポークがステンレスの奴を選んどけばいいよ。
ここがステンレスの奴は粗悪品少ないからね。
そのぶん価格も上がるけど、それは良いものを手に入れるためには仕方ないって事で。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 10:03:03.75 ID:???
>>23
スポークは高額な自転車でもわざと鉄にしてる場合があるんじゃないの？
25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 10:04:37.25 ID:???
>>22

ググレカスｗ
26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 10:06:17.13 ID:???
>>24
一部はそうだね。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 10:08:27.55 ID:???
スポークは性能云々よりも錆びて悲しくなるからステンレスのを選びたいね。
普通の負荷なら耐久性は鉄と大差ないし。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 10:25:42.65 ID:???
>>22
ハブダイナモが付いてて暗くなったら自動でライトが点くのがいいよ
29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 10:38:49.84 ID:???
>>20
下げるだけじゃ足りないんだよ。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 12:05:43.15 ID:???
スレッドステムじゃ下げるにも限界があるからな
アヘッド化してステム水平にすればもうちょっとだけ下げられる
カゴ外してハイライズステムを逆付けすればもっと下げられるが、そこまですると他もいじりたくなる
31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 12:11:16.47 ID:???
それもうママチャリでなくてもいいんじゃね？
32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 13:08:36.68 ID:???
ってか、ママチャリいらねw
33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 14:14:04.28 ID:MSSUvO4l
つ　ブルホーン
もしくは、干渉しないカゴに換える。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:16:15.97 ID:???
ママチャリの管理野ざらしにしてる？
屋根ありのとこ置いたりカバーかけたりしてる？
35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:20:42.57 ID:???
>>34
家ではガレージに置いてるよ。
仕事場の駐輪場では雨ざらし。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:23:51.48 ID:???
>>27
ブリの補修用スポークは、見た目がスチールっぽいんだが、どうなんだろう。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:30:18.15 ID:???
>>36
鉄とステンレスの両方あるよ。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:44:47.85 ID:???
え、まじで?
近所の自転車屋で聞いたら、在庫分はどっちか分からないって言われたよ。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:49:20.64 ID:???
それは在庫分だから判らないって話でなくて？
鉄が欲しければ鉄、ステンレスが欲しければステンレスと指定したらいいんじゃないの？
40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:56:07.40 ID:???
うむ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:56:10.77 ID:???
ブルホーンもバーテープ巻かなかったら意外と目立たないかもしれない。
もしくはエンドバー付けてギドネットレバー
42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 22:11:33.66 ID:tHNv+jDI
適正位置にサドルを上げて、バランス感覚が微妙に良くなった鴨。
そう、信号が赤なら停まる寸前で粘るという・・・。ああいう時バックできたらいいなと思う。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 00:04:32.26 ID:???
サドルスプリングに黒のカバー、好きじゃない。黒だともっさりしてしまう。外したらいいけど。
前かごは同等の理由でシルバーを使っている。カゴは美観的には無い方がいい。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 00:45:16.46 ID:o7iGMoa4
サイモトって聞きなれないメーカーの６段ギアチャリ１９８００を買った。
凄くカッコよくて乗りやすいんだけど、もう４０００円出して丸石を買えば良かったかなとも思う。
丸石の方がサドルが大きくてケツが痛くならない。
しかし最近のシティサイクルはお洒落なのいっぱいあるんだね。驚いた。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 06:19:20.71 ID:???
サドルくらい好きなのに交換すればいいだけの話じゃん
46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 10:23:28.12 ID:???
パナのイージーライダー乗ってるがサドルだけがどうも違和感がある。
前乗ってたのが普通のママチャリだったからか
売ってるサドルも種類が多いんだな。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 11:35:21.39 ID:???
サイモトってシキシマだっけ
48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 13:15:28.05 ID:TQl1hA0i
サドルだ。しかし豊富だなあ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/search/q=%E3%82%B5%E3%83%89%E3%83%AB/l=100/s=30/sd=0/v=2/path=/s6=yes/
49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 13:15:42.93 ID:???
サイモトは街の自転車屋から言わせれば有名です。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 13:31:50.05 ID:???
>>43
俺はあのカバー気に入ってるけどなぁ。
錆びにくくなっていい感じ。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 13:54:43.90 ID:???
>>48
しかしママチャリのアップライトな乗車姿勢に向いた
座面が広いスプリング付きサドルは少ない
52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 14:08:46.72 ID:???
革のサドルに憧れる。
手入れ大変なのかな？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 14:09:51.87 ID:???
>>51
ホムセンやそこら辺の自転車屋いけば、そんなのいくらでもあるよ
さっき見に行った自転車屋は１９８０円で分厚いやつ売ってたよ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 14:18:49.69 ID:???
>>53
スポーツ車用の多彩さに比べて
一般車用はデザインを選り好みできるほどには多くないという意味ね
55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 14:21:01.54 ID:???
それはまぁ仕方ないね
56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 14:24:56.19 ID:???
そもそも価格帯が違うだろ
一般車用に何万も払うわけない
57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 14:28:25.76 ID:???
それもそうだな
例えば2000円前後のサドルならスポーツ車用より一般車用の方が多彩だ
58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 14:36:43.89 ID:???
>>52
雨ざらしで使ってるらしい一昔前の実用車の革サドルの
サイドが広がりきって一枚の革に戻ってるのを時々見掛ける

ママチャリは泥除け標準装備でサドル裏に水が跳ねないから
雨天用カバーさえ忘れなければ長く使えそうなんだけどな
ブルックスフライヤーが好き
59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 14:52:24.34 ID:???
サドル替えると乗り心地が結構変わる？
60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 16:36:19.56 ID:???
>>59
かなり変わるよ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 16:41:22.47 ID:???
ケツが痛いと感じるなら超快適になるね
サドル盗難される可能性が高くなるから、高さ調整レバーを
ボルト・ナットに換えたり、針金で固定したほうがいいかも
62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 16:51:33.09 ID:???
自転車屋の人に言われたけど28インチのシティ自転車ってもう無くなるんだってな
63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 17:14:06.49 ID:???
あんま売れないんかね。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 17:14:55.89 ID:???
>>62
何故なんです？
65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 17:20:27.24 ID:???
ママチャリの主流が子供乗せ対応型や電動アシストになって
タイヤは26インチ以下の傾向にあるし
28インチが必要な人は大体男性で
最近は700Cのクロスバイクにいっちゃうとかかな？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 17:39:44.40 ID:???
車輪も大きければいいってもんでも無いんじゃない？詳しいことはわからんけど
67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 17:48:38.17 ID:???
地震
68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:10:59.35 ID:???
なぜか「大人」はみんな体格に合わないサイズの自転車に乗りたがるよな。
28インチなんて180以上ないと体格にあわないだろうに。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:29:38.75 ID:???
>>43
俺が使ってる社外品のサドルは、カバーが灰色だよー。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:30:45.13 ID:???
>>51
VELO コンフォート サドル
でググれ。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:32:28.35 ID:???
>>68
27インチも必要ないラインナップだと思う。
26インチで長いシートポストにすればいいじゃんって思う。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:35:10.41 ID:???
シートポストを長く出すのはフレームが可哀想
73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:46:58.23 ID:???
>>64
あまり売れてない、パーツも安くない、27インチとそんなに使用感変わらなくて
メーカーも次々生産減らしてるからだそうな
74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 20:11:40.57 ID:???
>>70
座面が一番広い奴持ってるけど
ママチャリの乗車姿勢ならやっぱりスプリング付きが良いね
でもママチャリ用スプリング付きサドルを除く選択肢としてはなかなか具合が良かった
75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 20:32:04.11 ID:???
>>48
サドル１個で安物ママンが５台買えるのか
76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 21:28:04.34 ID:rqmVxxpI
シートチューブをタイヤより結構上にあげればいいのに、一律にタイヤと同じくらいの高さ。取り決めでもあるのか？
ところで、シティサイクルはデザインがどれも似てる気が・・・クロスタイプが増殖してるのはそのせい？
ダイヤモンド形でしっかりと作ったら強くて軽いのができるのでは？？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:36:33.91 ID:???
ダイアモンド型にしたら、前から乗り降りしにくいじゃないか。
荷台に荷物を積んだ状態で、後ろから乗り降りするのは面倒だぜー。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:43:11.41 ID:???
サドルだが、CIONLLIのVAPORというパチくさいメーカーの6870って型番のを使ってる。
monotaroの月1回の自転車用品10%オフの日なら1654円。

表面が布張りで雨に弱いし、擦れてるのでカバー必須だが、
それなりにクッションいいし、
サドル持って持ち上げやすいよう取手のようなものがついてる。

ただ品質はアヤシイよ。
縫製が雑だったり、裏側の隙間に新聞紙とか詰まってたり。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:47:03.91 ID:???
>>77
これくらいならいけるのでは。
ttp://image.rakuten.co.jp/e-cocos/cabinet/otomo/gic/img59122315.jpg
流石にホリゾンタルだっけ、水平なのは股間打ちそう。スタッガードでもトップを
上げたら十分剛性ありそうだけどねえ。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:20:20.81 ID:???
>>79
スカート履くご婦人方にこういうのはすごく評判悪い
81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:22:08.53 ID:???
男でもママチャリに慣れると、足を上げるの面倒になるんだよ
82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:37:44.96 ID:???
じゃあこれくらい、でどうだ。　ttp://www.cycle-yoshida.com/bridgestone/bike_ippan/city/albelt/2ab_tps_blk.jpg
Ｖフレームっぽいとどうも弱そうで。　ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/24/81/100000008124/100000008124.jpg?upd=1337234894
ミキストタイプもいい。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:40:37.27 ID:???
>>82
それくらいなら大丈夫だな。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:33:49.36 ID:miBSVem7
http://www.youtube.com/watch?v=Iaz_T89wJ2o
なんか外人が乗るとカッコいい。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 01:57:39.41 ID:???
YouTubeで見たんだが、外国人にとって日本での生活はeasyらしい。
大した技術を持たずとも、外国語指導助手として働き口があり、
その仕事内容はクソッタレだが、しかし、楽に稼げると割り切れば
こんなにいいことはない。
なにより日本では外国人だというだけで価値がある。
親切にしてもらえるし、なんといっても女性にモテるとか。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 08:27:22.34 ID:???
>>82
Vフレームてなに？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 09:44:09.59 ID:???
>>82
片脚スタンドは安定が悪い。
両脚スタンドはママチャリには必須。
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-08d1.html
88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 13:35:12.08 ID:gPnOwGon
外装乗ったことないから知らないけど、
駐輪時にトップとか３辺りに入っているのは、変速使ってるのかな？次走る時にカチャカチャ落とす？
ジャイアントやらルイガノやらトレック？やら、１０台ほど見てて全部３以上に入ってたんだが。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 13:37:37.55 ID:???
>>88
みんなそのまま乗り出すんだろうね。
そして走行中もほぼそのまま。
変速を有効に使ってる人はほんの一部だけだと思うよ。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 14:03:32.11 ID:???
48 : ツール・ド・名無しさん : 2012/03/04(日) 18:10:36.71 ID:???
前そのままに後ろを14Tから16Tにしたら楽に30km/h巡航できるようになった。
14Tの頃は3速は重くて回せなかったが、16Tにしたらクルクル回せるようになった。

やはりかなりの人が３速重いと感じてるのね。夕方にも換えに行くか。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 14:14:13.99 ID:???
カバーとのクリアランスに注意してね。2t増で直径が約8mm大きくなるので。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 15:15:36.84 ID:???
アルミにすると３キロぐらい軽くなるみたいだが
３キロの差って大きい？
93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 15:32:06.57 ID:???
登り坂とかで違いが出るね。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 16:17:10.93 ID:???
ママチャリでサイクリングロードで遠出するようになったら太ももが太くなった筋肉がついたからかな？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:01:49.66 ID:???
嫁のママチャリのチェーン交換した
手間取ったけどコツはつかんだ

しかし、チェーン交換しただけで
こんなに快適になるもんなんだな
96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:02:17.18 ID:???
>>92
自身の体重によるからなんとも
97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:08:14.46 ID:???
>>94
筋肉だろうね。
重いの踏みまくると太くなるよ。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:09:21.95 ID:???
>>96
体重はあんま関係なくね？
それよか感じ方の差のほうが大きそう。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:37:38.21 ID:???
>>92
前かごか荷台に３リットル分のペットボトル積んで走ってみれば？
俺はやってみた事あるけどちゃんと固定しておけばあまり変わらんな。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:18:55.83 ID:???
>>92
比較すると大きく感じるが、比較しなければ気にならない。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 20:53:46.13 ID:fu4Bue8c
>>89
もったいないなあ。軽さとカッコよさがあるシングルスピードと割り切ればいいけど。大多数はそんなのかね。
内装３段の電動でも、ひたすらくるくる回してるの、教えてあげたい位だ。こちとら３段をフル活用しているのに。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 21:03:52.89 ID:???
>>92です。
体重は６０キロ
見たときは一応車体を持ち上げて比べた時は３キロの差ってでかいかなと思ったんだが
後から考えたら走ってそこまで変わるか？という疑問がわいてきて
平地走行だしママチャリの重さはそこまで気にする必要もないかな
103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 21:24:42.56 ID:???
>>101
> 内装３段の電動でも、ひたすらくるくる回してるの、教えてあげたい位だ。

お前のほうが教わる側じゃね?
軽いギアでケイデンスを高めたほうが、膝や筋肉への負担が少ないのだが。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 21:36:18.62 ID:???
電動の場合、アシストされてる限り大して負荷はかからないから、
1速でひたすらクルクルするより3速でゆっくり漕いだ方が楽じゃね？
105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 21:44:30.70 ID:???
>>102
平地ではあまり変わらない
ただ、漕ぎ出しは軽いほうがペダルが軽い

峠（上り）では全然違う


結論

峠や坂の多いところ、都会のストップ＆ゴーが多いところを
走らないのなら、あまり関係ない
106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 22:16:50.51 ID:???
>>86
v型フレームだ。
>>87
なぜ俺？
倒れるのは、ちょっと曲げるといい。センタースタンドがいいかも。センター両立再強。
両立はリアにあるから野暮ったいな。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 22:21:09.61 ID:???
>>104
アシストされても3速は重いぜ。
とくに歳寄りにはな。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 22:23:47.37 ID:???
電動アシストを電動自転車風に乗るなら、そりゃ3速のほうが楽だろう。
でもバッテリー消費が激しいんだ。

坂道や走り出しでアシスト使って、平地ではアシスト弱めてバッテリー温存、
そういう使い方だってあるんだぜ。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 23:59:33.37 ID:???
ま、つまり、シート高の対応、幅広くしろってことだぜ。なぜ最高サドル高が低いんだぜ？線出てるの見るたびにそう思うぜ。
７年前の俺のはピラー２３０ミリくらいだぜ。今はどうだぜ。
拘る理由は、サドル上げて別物になった感動があるんだぜ。
移動が快適になったら利用度も増えてメーカーも嬉しいと思うんだぜ。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 00:03:55.85 ID:???
低い方向に対応幅を広げたほうが喜ぶ客が多いからだよ。
材料もケチれるしね。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 00:26:07.94 ID:???
乗りにくくても買うが、乗れないと買わない。日本人

自分の体格に合ったサイズを選んで買う。欧米
112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 01:26:30.37 ID:???
内装3段電チャリ意外にいいんだよな
しかし、男で乗るのはﾁｮｯﾄ恥ずかしいし、
原付買った方がいいかなと
113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 01:33:31.85 ID:???
いや６段よりも見た目ドノーマルの内装３段の方が好みだが
114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 13:06:03.53 ID:???
>>102です
平地の田舎道がほとんどだし、普段とめてるのは車庫の中なので
アルミやめて安いほう買う事にしました
アドバイスありがとうございました。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 13:19:37.41 ID:DC1ydW8M
>>103
ローで５０ｍほどずっと回してたんだぞｗ
116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 13:55:08.61 ID:???
オランダって自転車多いけど、痔になったり固いのでケツが痛い時は我慢してるのかな？
117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 14:13:59.92 ID:???
他のEU諸国と同じようにバスや電車で自転車積めるんじゃないの？
疲れたり体調が悪いときにはバスや電車でって事で。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:14:35.15 ID:???
５年ほど毎日通勤に使ってたママチャリのフロントフォークが折れた…

この部分、ママチャリでも壊れることあるんだな。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:17:01.47 ID:???
フロントフォークのどこの部分で折れたの？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:27:28.66 ID:???
ホムセンの激安チャリで5年も持ったのは奇跡じゃないか？
命預ける物なんだから、むしろ事故も無く壊れてくれたのなら感謝しなきゃ。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:46:56.05 ID:???
ttp://freedeai.com/up/src/up0030.jpg
ここの部分。
２８インチの自転車が欲しくて、街の自転車ショップでちょっと高めの５０Ｋの奴だったんだよなぁ。
タイヤは磨り減りまくってるがパンクとかは今まで１回もなくて重宝してたんだが流石に寿命か。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 17:01:06.93 ID:???
凄いな。こんなところで折れちゃうんだね
123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 17:12:34.21 ID:???
２８インチと２７インチってけっこう違う？
自転車屋でお兄さん大きいから２７がいいだろうねって感じで２８の話題なんか一切出なかったんだけど
124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 18:32:03.09 ID:???
28インチはもう無くなるらしいよ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:13:07.74 ID:llDNbPbr
今もあるけど選択肢が少なすぎる。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:05:55.00 ID:???
>>121
元々のできが良くなかったのかな
127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:09:51.87 ID:???
>>121
全然違う話&可能ならでいいんですが、スポーク・泥除けステー・カゴステーに磁石くっつくか試して貰えたら嬉しいです。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:40:11.08 ID:???
>>121
ミヤタかな？
フレームに異常がなければ、フロントフォークだけ交換すればいいんじゃね。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:44:40.96 ID:???
俺のは磁石付いたぞなんだこれ。錆びてくんのか？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:01:51.12 ID:???
>>115
だから?

俺なんかママチャリで150km走った帰りなんか、疲れて足に力はいらないから、平地をローで100rpmで回して走ったぜ。
脚力ない婆さま達がローでクルクル回すのは合理的だと思うが。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:03:19.24 ID:???
安い中華チャリだって週一回ちゃんと磨いてやれば錆びることはないよ
132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:03:25.62 ID:???
歩道の段差を容赦せず越えるなど、フォークいじめれば折れるかもな。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:11:31.55 ID:???
製造時に欠陥があって、そこに繰り返し荷重が働いて疲労破壊したって感じかな。
134 ：121：2012/06/03(日) 22:32:59.39 ID:???
買った店に持ってったらなんとかフォークの交換だけで済みそうです。
それでも７ｋぐらいはかかるみたいですが。

>>
ごめんなさい店に預けてきたんで試せません。
>>128
いや、ブリヂストンです。

自分の体重が８０もありでそれでなおかつほぼ毎日乗ってるんで、
５年でかなりの疲労溜まってたのかも知れませんね
135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:13:08.36 ID:???
なんにしてもケガしなくて良かったな。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 00:11:46.48 ID:OFFiOli8
>>130
だから?

１００ｒｐｍ回せるなら疲れてないんじゃ？疲れてる時の平地なら２か３速でのんびりだが、俺は。
３０程度の女だったが、電動で、平地でローのみで回し続ける価値はないと思うが。
軽いギアでケイデンスとか言ってるけど、非電動でも、3速に楽に入れられる場所だぜ。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 00:18:23.38 ID:???
軽快車じゃブリヂストンのヴィレッタが一番だろ
138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 00:25:03.58 ID:???
自分で溶接してみたら？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 00:45:17.38 ID:???
>>136
> １００ｒｐｍ回せるなら疲れてないんじゃ？疲れてる時の平地なら２か３速でのんびりだが、俺は。

おまえは150km走ったことあるの?
140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 01:22:24.28 ID:???
ママチャリは5㎞/day以下だろｗ
141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 02:05:02.90 ID:???
あの～～、ちょっと聞きます。フレームの一番後ろに留め金みたいなのあるでしょ？（後輪が外れ落ちない為？）あれなんて言うのか知らないけど、あれ重要なんでしょうか？
今度タイヤ交換とかしたら前したとき付いてたはずなんですが無くなってる・・・。どこかで売ってるんでしょうかね？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 02:23:34.37 ID:???
>>141
チェーン引きのことなら
ホームセンターに売ってますよ

コーナンにはありました
143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 02:29:45.75 ID:???
穴が丸と二面切りのがあるから注意を。（後者は内装ハブ用）
144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 02:46:57.34 ID:RpQ5fYIL
俺の東京バイクもフロントクラウンの溶接部が割れたわ
145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 03:02:26.51 ID:???
７、８万円ぐらいで前カゴ付けられる速めのママチャリないかなあ
毎日１０ｋｍ走ってそこそこの買い物するから、ママチャリ強化版が欲しい・・・・
146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 03:15:36.59 ID:???
前カゴ付けられないママチャリなんてあるのか
147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 03:22:53.10 ID:???
ダボ穴たくさんあるロードをプロムナードハンドルに替えてカゴと両立てスタンドと泥除け付ければいいじゃないか
海外ではスポーツバイクの日常使用向けへ改造は珍しくないらしいぞ
148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 03:38:27.63 ID:???
>>145
あさひ　プレシジョントレックではあかんの？
要求性能的には充分やと思うけど
149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 03:46:58.30 ID:???
あさひオリジナルは、質が悪いという噂があるけど、どうなんだろ
150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 07:51:42.63 ID:???
あれぐらい安いと、逆に乗りたくなくなるよな
151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 08:39:35.70 ID:???
>>145
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2011hp/fcr/fcr930spec.html
高級ママン？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 08:46:38.71 ID:???
>>151
前カゴは？
153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 08:58:36.16 ID:???
Fサス付きだからカゴつかないか。ｽﾏｿ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 09:02:58.30 ID:???
ttp://www.progressivebike.co.jp/lightweight/root/products/lightweight/m_27_7s/index.html
こっちに泥除け、カゴつけるか。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 09:47:41.35 ID:???
パナソニックのガチャリンコって使い勝手良いのかな
156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 12:23:51.17 ID:???
ママチャリは学生用のは強いってイメージある
157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 15:18:25.64 ID:???
１０万円前後のママチャリ（前カゴ付ける事を前提として設計された自転車）は案外少ないよね
158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 15:26:18.41 ID:???
>>141
チェーン引きはおれは色々探したけどホムセンには無かった。
自転車屋さんへ行ってくれ、と言われて言ったが置いてなくて取り寄せということだった。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 15:37:43.00 ID:???
電アシなら１０万前後は多いんだが。
上り坂ならロード海苔にも負けないぞ。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 16:57:22.42 ID:???
ウチの近くのホムセンには２個セットのチェーン引き１２８円で売ってた
まあ、多分オレくらいしか買わないけどなｗ
161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 17:15:36.06 ID:???
チェーン引きならこないだ羽田のコーナンで買ったよ。丸穴しか無かった気がするけど。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 17:18:38.07 ID:???
電アシならコレが欲しい
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/endl/
163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 18:17:17.64 ID:???
電アシで片足スタンドはちと怖いな
164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 19:01:52.33 ID:???
片足スタンドでも16.5㎏ならいいかもよ

このデザインなら、男でもおｋ
絵に描いたような電チャリは、
まだ恥ずかしい年頃なもので＾＾；
165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 19:03:21.93 ID:???
よく見れば45万円ｗ
中古のKが買えるぞ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 19:10:23.61 ID:K3prLZJJ
>>139
fuck.しつこいんだよ。買い物帰りの主婦って感じだったのに。
電チャで、2速への上げ方知らないんじゃないか、って書きたかっただけなのに、うるせーよテメーは。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 19:45:05.59 ID:???
まぁまぁ、お2人さんとも、
たかがママチャリ、熱くなんなさんな
168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:29:36.11 ID:???
されどママチャリ
169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:38:04.03 ID:???
ホーイルを固定してるナットカバーて売ってる？
リアの片側が無くなってた、サイクリングロードの車止めを通る時にぶつけて取れたと思うが？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:52:34.85 ID:???
ホムセンに売ってるのみたよ
ただ車種によってサイズが合わなくて無理やり入れなければいけない場合があるね
171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:52:53.40 ID:???
>>162
それのアシスト無しがあれば欲しいな。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:53:47.67 ID:???
俺もアシストいらないから良いフレームのママチャリ乗りたい
173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:00:38.30 ID:???
良いフレームってどんなの？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:34:05.99 ID:???
ビッとしてる奴
175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:37:58.21 ID:???
アシストなしでも35万以上しそうだな
176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:44:46.82 ID:???
横からですが、
いつの間にかなくなるナットカバー、
落ちなくする方法、何かありますか
177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:49:45.32 ID:???
>>176
完全に防ぐのは無理だと思う。
落ちる時はそれなりの衝撃を受けた時だから、例えば両面テープや接着剤とかで補助した所で意味ないし、
仮に外せなくなるほど固めたらナットとしての機能を失うしね。
あとはカバー落とす事を無くすにはカバー無しで使う事かな。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:55:28.20 ID:???
ここの二面幅8mmのナットは何処まで締めればOK？
http://imepic.jp/20120604/817030
現状ナイロンがネジ山にかかるギリまで締まっているから脱落の心配はないみたいだけど、
締めてみるとあと2回転くらい締められるんだよね。
ワイヤー角度に自由度を持たせるため、わざとガタを出してあったのかな？
（ナットが止まるまで締めるとアウター受け部分の首振る角度が狭くなる）
179 ：176：2012/06/04(月) 22:57:59.40 ID:???
>>177
レスサンクスです
180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:14:16.07 ID:???
>>178
TEKTRO　ダブルピポットのブレーキかな
ここ、いっぱいまで閉めても完全に固定できないし、締めてもワイヤーを痛めることは無いっぽいから
緩んで外れてブレーキ利かなくなるよりは、締めておいた方が良いと思う
181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:24:38.91 ID:???
>>180
ありがとう。なるほど、ナイロンの抵抗のみを頼りにするよりはしっかり軸力かけておいたほうが安心かも。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:27:02.64 ID:???
>>178
濃い青もいいな。
銀色飽きてきた。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 00:36:39.52 ID:???
サイクリングロードの車止めによくナットカバー落ちてる
ママチャリて普通フロントナットが14リアナットが15
184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 00:37:52.98 ID:???
それくらい買えよｗ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 00:39:14.97 ID:???
ナットカバーて錆防止？緩み防止？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 00:42:27.88 ID:???
>>185
錆びや削れや怪我防止とかかな。
緩み防止の効果は無いよ。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 01:19:33.17 ID:???
歩行者のスネの骨えぐるか、青あざで済むかぐらいちがうんじゃないの
188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 01:22:39.16 ID:???
フロントはY31414210の袋ナット、リアはY31414010の袋ナットでいいんじゃねぇの？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 01:28:45.87 ID:???
>>186
緩み防止の効果はあるよ。

駐輪場などで雑に扱われると、
他の自転車のドロヨケのステイの上にハブナットが着地することがあり、
ナットの面の角度によっては、回転して緩む方向に衝撃が加わってしまい、緩む。

丸い樹脂キャップを付けておくと、衝撃が回転方向に加わりにくくなる。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 01:40:35.46 ID:???
ただ単に商品陳列時の傷防止（隣の自転車）だったりして
191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 17:37:55.93 ID:???
>>188
(・∀・)ｲｲ!!
192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:41:39.01 ID:???
とうとうリアキャリアにもカゴを付けたぜい。
これでスーパーの買い物も万全だ。
Ｕ型フレームのママチャリで良かった。
スタッガードやダイヤモンドのフレームじゃ、またぐのが大変だもんなｗ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:25:42.73 ID:???
ただ速度が出ないからなあ
U型はかったるい感じはある

でも女はまた別か
194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:51:24.25 ID:???
ママチャリにスピードは求めてないから。
スピード求めるなら、クロスかロードにするでしょ。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:57:31.36 ID:???
買い物もなるべく早く済ませたいからね。速ければ都合は良いよ。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:11:43.49 ID:???
スピード求めないなら歩くよ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:18:53.14 ID:???
卵を割って悲しむ事になるぞ！
198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:18:55.89 ID:???
だな
199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:19:55.36 ID:???
速いほうが面白いじゃん
200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:20:05.45 ID:???
荷物大量で歩くのかったるいでしょ
201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:33:19.43 ID:???
U型フレームは女性が使うならすごく便利だよ
スカートでも良い、重心低いからまず倒れない
そのかわりその２点は男性に必要ないから物足りないんだろうね
202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:00:03.57 ID:???
重心が低いから倒れないのじゃなくて、
サドルを低くして乗るから、倒れる前に足が付くというのが正解だと思うよ。
男性が使っても乗りやすいのは、間違いない。
ダイヤモンドフレームに比べて剛性が云々という話もあるが、ママチャリだから実用性重視でいい。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:02:43.51 ID:???
電動とかでトップチューブが無いモデルがあるが
市販してるものなんだから計算されていて問題ないのだろうけれど
あれは見てて不安になってくる、剛性とか強度とか
204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:40:50.18 ID:???
そういえばママチャリでフレームが折れてるの見たことないな。
ハードな乗り方しないからだけかもしれないが
205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:53:07.22 ID:???
シートチューブが折れた事あるよ。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:01:00.46 ID:???
チャーンステーの片方がＢＢとこで折れた
207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:56:45.94 ID:???
電動のママチャリのフレームの太さは原付バイクと同じくらいあるよ
208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 01:08:42.42 ID:???
だからなに？
209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 01:12:00.74 ID:???
肉厚が違うんじゃね？
210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 12:16:53.68 ID:3UcdKHpw
ふーん。で？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 12:30:18.99 ID:???
おまえらの安物ママチャリとは違うんだよって事ｗ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 12:41:44.15 ID:???
ハンドルの高さを変更したらワイヤーが邪魔になったので切ろうと外したら、
アウターの両端にアウターキャップがカシメてあったんだけど、
これはメーカー出る時から？それとも店で？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 12:50:52.74 ID:???
>>212
ワイヤーのブレーキ本体側はつける時に自分ではめるから
ペンチで引っ張ればすぐ取れるはずだけど
214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 12:55:44.98 ID:???
自転車盗難補償が2年で2500円なんだが入ったほうがいいんか？
おまけで1年はパンクとかメンテナンスを無料でやってくれるみたいなんだが
215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 13:14:48.16 ID:???
盗まれて困るなら入った方がいい
216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 14:01:31.80 ID:???
>>214
何割補償されるの？
217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 14:37:49.34 ID:???
>>216
自己負担が購入価格の30％だから７割？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 15:15:10.03 ID:???
>>213
ありがとう、ペンチで強く引っ張ったら潰れちゃったｗ
そんくらいガッチリ嵌まってた。
ま、切った側には道具箱に転がってたのを付けて上手く行ったから結果オーライかな？
219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 17:56:37.38 ID:???
「ママチャリ」と呼ばれる自転車で400キロ放浪、
ネットカフェ無銭飲食で男を逮捕「あてのない旅に疲れた」と自首

インターネットカフェで無銭飲食したとして、岡山県警笠岡署は５日夜、詐欺の疑いで、
住所不定（愛知県半田市生まれ）、無職、生田智也容疑者（２８）を逮捕した。
容疑を認めている。「ママチャリ」で約４００キロ放浪した末の逮捕だった。

県警や同署によると、生田容疑者は先月２０日ごろ、愛知県内で住んでいた
借家の契約期限が切れて追い出されたため、目的もなく、ママチャリで西方面へ出発。
約２週間かけて約４００キロを走行し、岡山県倉敷市までたどり着いたという。

逮捕容疑は今月４日夜～５日朝、倉敷市内のインターネットカフェを利用し、
ラーメンや唐揚げなどを食べ、施設利用料金や飲食代計約２７００円を支払わずに逃げたとしている。

生田容疑者は５日正午ごろ、「無銭飲食を続ける当てのない旅に疲れた」と同署に出頭した。
所持金は５円だったという。同署が余罪を調べている。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120606/crm12060617060028-n1.htm
220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 18:01:27.04 ID:???
大金は要らないが、もう少し金があれば楽しい旅だったろうに。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 18:12:05.99 ID:???
さっき隣に並んだ自転車、ヘッド上ワンの下になにやら部品が付いてて、
そこからワイヤーがハンドルに伸びててレバーが付いてたんだけど、
あれはクルピタのリモートレバー的な物なのかな？なんだか便利そうだった。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 18:17:50.00 ID:???
テモトデロックかな
223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 20:16:01.87 ID:???
もしやカンチブレーキ
224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 03:27:35.89 ID:???
>>193
フレーム形状で速度が出ないってのは、よくわからないんだが。
空気抵抗と人力が拮抗する前に剛性が足りなくてヤバげな感じになるの?
225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 03:29:52.05 ID:???
>>203
ハンドルに軽く手を添える程度なら問題ないのかも。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 04:25:32.48 ID:???
>>224
そりゃ自明でしょう、少しは考えよう
227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 05:34:32.41 ID:???
自明だと思い込んでいるだけだったりしないか?
228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 05:36:44.22 ID:???
ぺダリングが下手でムラが大きい人ほど剛性の高いフレームを求める。
安定したぺダリングで回せばフレームの撓みによってロスするパワーは少なくなる。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 07:18:27.44 ID:???
逆ですよ お父さん
230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 07:22:40.09 ID:???
>>228
剛性の高いフレーム使ったこと無いだろ？ これ以上恥掻かないうちに正直に言ったほうがいいぞ。
決して間違った知識をキリッと書いたとしても一度だけなら同ってことないさw
ここはママチャスレだからと油断したか？それとも釣り？w
231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 07:38:55.68 ID:???
ペダリングに上手い下手に関係なく、
剛性は高いに越したことはないわ

ついでに値段も高くなるから、
ママチャリでチタンだクロモリだと言うのもねぇｗ
232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 08:02:36.56 ID:???
乗り心地はU型が良いね
233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 08:08:37.53 ID:???
そうか？漕ぐ力が推進力に繋がっている気がしなくて気持ち悪い
フラフラして怖い
234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 09:09:36.68 ID:???
>>231
軽量でありながら高い剛性を得るならカーボンやチタンなどの高価なフレームが必要になるが、
軽量であることを求めなければ、高い剛性はママチャリ価格でも実現可能だろ。
子供2人乗せることを前提に設計されたママチャリのフレームの剛性は高いぞ。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 09:13:01.21 ID:???
そりゃそうだが、ここはママチャリに1人で乗るおっさんスレだろ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 09:20:50.36 ID:???
>>235が「ママチャリに1人で乗るおっさん」だという自己紹介をしてくれました。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:07:16.31 ID:???
俺もおっさんだがママチャリはのんびり乗りたい。
スポーツ車の乗り方の真似をママチャリでやりたいとも思わんし。
ペダリングをし続けるとか真っ平だしスピードとか出さねぇよ、みたいな。
そういう需要に最適化されてる自転車なんだし。
運動靴じゃなくて突っ掛けみたいな。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:13:56.30 ID:???
全力疾走したければ運動靴を買えばいい話で、ちょっと庭に出たり
ちょっとコンビニ行ったりするのに靴紐を結ばないで出られる
突っ掛けが欲しいという需要もあるだろう、みたいな。

ママチャリに剛性は必ずしも必要でもないんじゃないの、使い方に
よっては、と。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:18:24.62 ID:???
フレームよかホイールだな。
ぐにゃぐにゃホイールは怖い。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:27:46.96 ID:???
ここで剛性云々は無いだろ
立ち食いそば屋で椅子が無いと騒ぐようなもんだ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:28:34.18 ID:???
たまにリムが曲がったまま乗ってるのを見かけるが、たいていひどいのは
後輪だな。
後輪にほとんどの重心が掛かるママチャリなんだから、他の種類の自転車
以上に頑丈にするべきではあるのかも。

前傾する上に、前輪からの振動がガツガツくるスポーツ車だと、ママチャリ
とは違った意味で怖い時もあるけど。
小石踏んだだけでもガンと飛び上がったりとか。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:20:33.16 ID:???
まっとうなママチャリの後輪は12番スポークだよね。もちろん36本だ。
本来ならスポーツ車よりも頑丈なはずなんだよ。
乗り方が雑だとか振れ取りしないとか、使い方に問題があるのだと思う。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:28:24.19 ID:???
みんなママチャリでもビンディング使ってるのかな。
雨の日の樹脂フラぺは危険だよね。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:42:58.65 ID:???
>>243
こないだ雨の日に踏み外したわ。
靴もあまり良くなかった（ツルツルの固い靴底）んだけどね。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:49:10.31 ID:???
最近ペダルを逆回転させないと高いギアに換わらなくなった
内装変速機でまだ2年目なのに
246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:55:34.96 ID:???
>>245
とりあえず調整かな。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-hensoku3.html
ついでにプッシュロッド抜いて洗ってグリス薄塗り&ベルクランクの稼働部分に注油。
それで駄目ならオーバーホールかな。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 12:34:52.72 ID:???
>>246
ありがとう
家に帰ったらやってみる
248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 12:37:21.41 ID:???
自転車屋のHPで内装のプッシュロッドの穴からグリスを圧入してるってあったけど
そこっての中のギア部まで貫通してる穴があるの？
249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 13:00:33.65 ID:???
>>245
まず、ベルクランクのところでシフトワイヤーのタイコの引っかけを外して、シフター操作して無抵抗で動くか確認。
シフターのグリスに砂ぼこり等が混じって動きが渋くなることがある。渋かったら、シフターの古いグリス拭き取って新しいグリスを。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 13:03:20.13 ID:???
>>248
あるけど、遊星ギアやラチェットまではグリスが届かないと思う。
ただ、プッシュロッドを押し込んだ時に動くパーツや、それが噛み合う部分には、届くんじゃないかなー。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:09:13.08 ID:???
ママチャリの内装３段のチェーンカバーてハーフとフルカバーて有るよね？
雨ざらしに置いとくならフルカバーの方が良いよね？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:20:24.02 ID:???
>>251
注油とかメンテを良くする人なら半カバーの方が断然やりやすいんだけどね
まあ、一般的に自分でメンテとかする人は少ないから断然フルカバーがお薦め
それでも、チェーンには最低でも１年ごとには注油したほうが良いよ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:47:20.89 ID:???
フルカバーでもオイル1年も持たないだろ。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:10:15.25 ID:???
フルカバーすげーぞ
５年間ノーメンテだったけど
チェーンに錆ひとつなかったよ
255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:40:19.16 ID:???
フルカバーだとオイルよりグリースの方が良くない？
256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:34:55.06 ID:???
>>176
遅レスだがゴム系の接着剤をナットに塗ってからはめれば（ほぼ）完全に脱落防止できるよ。
セメダインの速乾Gクリアとかそこら辺のやつね。粘りがあるから強い衝撃受けても脱落しないし防錆にもなってる。
邪魔な時はグーって強く引っ張れば取れる。
すぐ下の意味ないとかいうレスは無視しとけ
257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:36:52.42 ID:???
フルカバーなら注油後１年くらいでも十分な油分が残ってるよ
雨風が直接当たるか当たらないかで全然違うんだよなあ
グリスは肝心な部分まで油分が届かないから良くないんじゃないかな
258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:39:08.39 ID:???
ハブ軸付近に懐中電灯を取り付けたいのだけど、何か良い方法ないかな？
昔あったヤジロベー的な物を作るのが良いのかな？
259 ：176：2012/06/07(木) 18:41:51.12 ID:???
>>256
なるほど、ゴム系の接着剤ですか
良さそうですね
どうもありがとう＾＾
260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:22:10.12 ID:???
サドルは適正に合わせ、軽い前傾で走ってる。が、太ももが擦れて痛いので、
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B003INDY5O　こんなの、街乗りでケツ痛くなります？段差でガツンとか。バネがない。
ついでに、サドル持って移動されたらサドル壊れ、、、、ないか。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:23:28.49 ID:???
>>260
試してみないとわからないね。
今より細身になるなら擦れに関しては良い方向へ行くと思うけど。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 21:08:10.64 ID:???
>>260
これはスポーツサドルとしては、クッションがある方だな。
ママチャリ用としてはもっとクッションが多くてバネ付きでないと、お尻がつらいと思うよ。
確かに細身でクッションが少ない方が、こぐ時のロスは少ないんだけどね。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 21:55:18.33 ID:???
>>257
スプレータイプのグリスなら浸潤性あるよ
オイラー御用達のコンプレッサーオイルみたいな高VGの潤滑油もフルカバーのママチャリ向きかも
264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 23:58:38.47 ID:???
>>263
そういうのならイイね
流れから言って>>255はもっと粘度が高いのを言ってそうだったからさ
265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:57:54.53 ID:???
ドンキでサイモトのラルゲッタHDというのがコスパ良さそうで気になってる。税込15800円。
盗難保険もつくし、マイパラスより良い？
買えるなら自転車屋で買いたいけど、近所に自転車屋がないんだよね。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 04:36:25.48 ID:???
>>254
それは防錆チェーンで、外側の見た目だけだったりしない?
チェーンの内部は摩耗してないか?

>>257
面倒くさがって注油サボると
一ヶ月も経たずにチェーン削れる音や感触がするんだが。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 04:38:58.87 ID:???
>>263
スプレーはハブやBBへの侵入に注意ね。
それらに侵入するとグリスを洗い流してしまうので。

クレのスーパーチェーンルブあたりが定番か。
コストを気にする人は同社の高粘着で。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 07:13:07.41 ID:???
>>266
>>251からの話であって摩耗云々の話はしていない

音がするのは君の自転車がたまたまそういうものであって、他の自転車には当てはまらない
269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 14:36:31.56 ID:???
>>258
クロップスの棒は？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 18:20:06.90 ID:???
>>268
　　 　 ┏┓ 　 　 　┏┓ 　 　 　 　 　┏┓　┏┓　 　 ┏┓ 　 　 　┏━━┓ 　 　　 ┏┓ 　 　┏━┓
　┏━┛┗━┓ 　┃┃ 　 　 　 　 　┃┃　┗┛┏━┛┗━┓ 　┗━━┛ 　 　　 ┃┃ 　 　┗┓┃
　┗━┓┏━┛┏┛┗━━┓┏━┛┗━┓　┗━┓┏━┛┏━━━━┓ 　┏┛┗━━┓┃┃
　┏━┛┗━┓┗┓┏━━┛┗━┓┏━┛　┏━┛┗━┓┗━┓┏━┛ 　┗┓┏━┓┃┗┛
　┗━┓┏━┛　 ┃┃┏━┓ 　 　┃┃ 　 　　┗━┓┏━┛　 ┏┛┗┓ 　 　　 ┃┃　 ┃┃
　┏━┛┗━┓　 ┃┃┗━┛┏━┛┗━┓　┏━┛┗━┓┏┛┏┓┗┓ 　　 ┃┃　 ┃┃
　┃┏┓┏━┛　 ┃┃┏━┓┃┏┓┏┓┃　┃┏┓┏━┛┃┏┛┗┓┃ 　　 ┃┃　 ┃┃
　┃┗┛┃ 　 　　 ┃┃┗━┛┃┗┛┃┃┃　┃┗┛┃ 　 　┃┃ 　 　┃┗┓　 ┃┃┏┛┃
　┗━━┛ 　 　　 ┗┛ 　 　 　┗━━┛┗┛　┗━━┛ 　 　┗┛ 　 　┗━┛　 ┗┛┗━┛
271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 19:50:17.45 ID:???
>>261-262
そうどすか。
しばしばバネなしのをよく見るけど、というかスポーツタイプはバネないけど、意外ときついのかな。ガンガン歩道走っているけど。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:13:36.73 ID:???
>>271
シティサイクルに細めのスポーツっぽいバネなし使ってるけれど
段差などで抜重すれば別に問題ない

ただしロードも乗ってるので、むしろでかくてバネ有りだとペダリングの邪魔になったり
ばいんばいんと跳ねる感覚のせいで逆に違和感があるレベルな人種の意見
273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:16:31.34 ID:???
スポーツタイプに比べたら、
ママチャリは、体が立ち気味だしスピードも遅いからバネ付きが体に優しい
274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:45:04.17 ID:???
ママチャリでサドルだけ立派ってのも恥ずかしいぞ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 21:07:15.58 ID:???
座っちまえば大丈夫大丈夫
276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 21:46:46.28 ID:???
前傾で自転車に乗るのになれると
立って漕ぎながらハンドルがふらふらするママチャリが不安になってくるよね
277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:09:21.01 ID:???
俺のはふらつかないけどなぁ。
スポークテンション大丈夫？
278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:48:55.51 ID:???
ハンドル形状から来るバランスの悪さの話でしょ
プロムナードは持ち手が上気味で、一段下がった所でクランプするから、力点と作用点？のバランスがちぐはぐでふらつく
バーハンは水平。ドロハンもブラケットPならほぼ同じ
スレッドステムの突き出しが60mmくらいしかないのもアンバランスに拍車を掛けてる
これはカーブ時に顕著だな
279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:55:39.94 ID:???
そう、バランスが悪すぎる
280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 01:11:18.85 ID:???
ママチャリは、短距離をゆっくり走るものだからそれで良いんだろ
車なら軽のミニバンみたいなものかな
走行性能をいうならスポーツタイプを買えばいい
281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 02:22:50.07 ID:???
ママチャリの突き出しの短いステムとプロムナードハンドルは
上体をしっかり起こしたポジションに最適化されてるからな
前傾姿勢で漕ごうとする方が不自然
282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 06:37:49.89 ID:???
もしかしてハンドルに体重かけて前に押し出してないか?
そんなことしたら、曲がりたい方向と逆にハンドルが切れてしまうぞ。
283 ：245：2012/06/09(土) 09:22:44.59 ID:???
アドバイス頂いて、グリス塗ったり調整したりしたのですが、改善しなかったので
自転車屋に持っていったら内部が浸水したのか錆びていて、変速機交換で15kになりました
284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 10:10:35.02 ID:???
また同じ事にならぬよう、「グリスたっぷりで組んどいて！」とオーダーを。
外周は滲んで汚れるくらいグリス盛ってあったほうが長持ちするよ。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 10:27:27.34 ID:???
ママチャリのグリスは防水が第一と言ってもいいな
わざとはみ出させるのがポイント
286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 11:46:17.35 ID:???
>>283
高いなぁ。

ていうか2年で錆びるって、おかしいよ。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:14:35.17 ID:???
用水路にでも落ちたんじゃね？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:19:22.95 ID:???
こんな感じか
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/3SRUSTY.HTM
289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:35:32.42 ID:???
>>288
古い型式の方が頑丈ってやっぱりあるのかね？
俺も20年位前に乗ってたのはノントラブルで10年近く乗ってたけど、
7年前くらいに乗り換えたら1年半でぶっ壊れたんで。（同じ症状、空回り）
使い方は同じだし、歳食って脚も弱まってるはずなのに。
ついでにシフターも、昔乗ってたレバー式のはノントラブルだったけど、
新しいグリップシフターは、一年もたったらカチカチ感が無くなって
ズルズルな感じになっちゃったし。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:46:51.84 ID:???
>>289
コストダウンされてるのだろう。

古くなって傷んだパーツを交換したときに新旧で比較したんだが、
古いものは旋盤で削り出したようなスジがついていたし、見た目の精度が良かったが、
新しいものは鋳物で一発で作ったような感じだし、見た目でも歪んでる感じがしたよ。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:59:44.91 ID:m+n4tWvb
ttp://big.freett.com/unix/IMGP1584.jpg
292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 14:42:33.71 ID:???
自転車は同じ値段なら
毎年どんどん質が悪くなるイメージがある
293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 14:53:46.94 ID:???
自転車に限らないでしょ
80年代の日本製品は素晴らしかった
294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 17:15:28.99 ID:???
しかし、自転車の安さは異常だよな
部品を買い集めて、組み立てて、販売して、１万円だぞ
295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 17:46:58.74 ID:???
玉子なみの価格優等生だわ
70年代に1万円台だと変速機付いてなかったんじゃないの

価格.comで有名なマイパラスM-501 送料無料で\10,980-
ttp://kakaku.com/item/64550811704/?lid=ksearch_kakakuitem_title

これじゃ、日本製の自転車なんてあり得ない
296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 18:12:01.91 ID:???
メードインジャパンが安かろう悪かろうから安くて高品質に変わったみたいに、
メードインチャイナが安くて高品質になればいいんじゃね。

その頃には円も安くなって自転車も高くなってるかもしれないけど。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 18:25:34.14 ID:???
>>295
劣等生をつかまえて優等生とか言うのはヒドイ話だ。

物価上昇に取り残されるのは、どーみても劣等生だよ。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 18:30:42.07 ID:???
>>297
　　 　 ┏┓ 　 　 　┏┓ 　 　 　 　 　┏┓　┏┓　 　 ┏┓ 　 　 　┏━━┓ 　 　　 ┏┓ 　 　┏━┓
　┏━┛┗━┓ 　┃┃ 　 　 　 　 　┃┃　┗┛┏━┛┗━┓ 　┗━━┛ 　 　　 ┃┃ 　 　┗┓┃
　┗━┓┏━┛┏┛┗━━┓┏━┛┗━┓　┗━┓┏━┛┏━━━━┓ 　┏┛┗━━┓┃┃
　┏━┛┗━┓┗┓┏━━┛┗━┓┏━┛　┏━┛┗━┓┗━┓┏━┛ 　┗┓┏━┓┃┗┛
　┗━┓┏━┛　 ┃┃┏━┓ 　 　┃┃ 　 　　┗━┓┏━┛　 ┏┛┗┓ 　 　　 ┃┃　 ┃┃
　┏━┛┗━┓　 ┃┃┗━┛┏━┛┗━┓　┏━┛┗━┓┏┛┏┓┗┓ 　　 ┃┃　 ┃┃
　┃┏┓┏━┛　 ┃┃┏━┓┃┏┓┏┓┃　┃┏┓┏━┛┃┏┛┗┓┃ 　　 ┃┃　 ┃┃
　┃┗┛┃ 　 　　 ┃┃┗━┛┃┗┛┃┃┃　┃┗┛┃ 　 　┃┃ 　 　┃┗┓　 ┃┃┏┛┃
　┗━━┛ 　 　　 ┗┛ 　 　 　┗━━┛┗┛　┗━━┛ 　 　┗┛ 　 　┗━┛　 ┗┛┗━┛
299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 18:38:59.86 ID:???
頑丈さなんて、わかり難くて消費者にはアピールしづらいし、
後回しになっちゃうのかね。
適正な耐久性は確保しつつコストダウンを図って商品力アップ、とか。
10年以上使っても壊れない頑丈さはオーバースペックで無駄、みたいな。

淘汰されて生き残るのはそんなんとか。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 19:36:21.36 ID:snZh7dP5
２０ｋｇのチャリ向けに、インター８のトップを、比率1.25程度にスプロケで落とすと・・・
0.40　　0.49　　0.57　　0.65　　0.77　　0.94　　1.09　　1.24　となる。
普段は５速発進、５６７８の４段で。１～４は登坂用。かなりの坂いけるんじゃねえか？・・・多分。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 19:57:45.38 ID:???
>>299
金に余裕がないと、損だと分かっていても安くて耐久性の低いものを買わざるをえないのさ。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 20:58:27.86 ID:???
選べるんなら耐久性高いほうを選びたい。
買い替えとか修理とか面倒くさい。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 21:11:36.04 ID:???
タイヤとチューブを高品質のに交換しておけば、大分違うよ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 21:46:16.77 ID:???
【佐賀】 小学生グループの自転車が接触　女子児童が転倒　意識不明の重体
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339243697/

９日午後、神埼市で小学生が乗っていた自転車どうしが接触し、一方の自転車の５年生の女子児童が転倒し、頭を強く打って、
意識不明の重体となっています。

９日午後２時ごろ神埼市神埼町の市道で神埼市内の小学生の男女あわせて４人が自転車で走っていたところ、
このうち２台が接触し、一方の自転車に乗っていた５年生の女子児童（１０）が転倒し、道路に頭を打つ大けがをしました。
女の子は、ドクターヘリで佐賀市内の病院に運ばれましたが意識不明の重体となっています。

警察の調べによりますと、転倒した女の子は、他の３人と縦に並んで道路の左側を走っていたところ、
自転車の前輪が前を走っていた別の自転車の後輪と接触し、転倒したということで、ヘルメットは
着用していなかったということです。警察で事故当時の状況や詳しい原因を調べています。

県内でも自転車による事故があとを絶たず県警は、去年秋から自転車の事故防止を呼びかけたり取り締まりを強化したりして
取り組みを強めています。

自転車どうし接触　小学生重体 - NHK佐賀県のニュース
http://www.nhk.or.jp/lnews/saga/5085722041.html
305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:54:55.41 ID:???
ヘルメットしてたら平気だったかな
306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:18:48.09 ID:???
頭を強打したのか・・・無事回復する事を祈る。
まぁヘルメットしてたらかすり傷で済んだろうね。
つーか歩行者もヘルメット着用とかなったら面白いだろうなと思う今日この頃
307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:46:59.97 ID:???
ガキの分際で律儀に車道なんか走らんでもええのに…
テキトーな大人共が根本の問題に目を背けてその場しのぎの交通行政した犠牲者だなこりゃ
308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:49:36.18 ID:???
月曜日に自転車届く
通販だから不安もあるが楽しみだ…

シティサイクルでも洗車って必要？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:58:48.92 ID:???
「シティサイクル　洗車」でググったら
310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:05:24.47 ID:???
俺のは雨ざらしになってるわ…
311 ：ツール･ド･名無しさん：2012/06/10(日) 01:55:27.95 ID:???
近いうちにタイヤとチューブ交換しようと思うんだけど、値は張っても構わないから
良いヤツに換えたいんだよね。
耐久性があってパンクしにくいヤツのお勧めある？（２６インチ）
312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:35:28.54 ID:???
IRC スーパーゴールド 長寿命
ttp://www.irc-tire.com/bc/

Panaracer スーパーハードタフネス
ttp://panasonic.co.jp/ppt/lineup/city.html
313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 03:25:24.41 ID:???
なんか、近所の店でやろうとしたら
性能や耐久性がイマイチなタイヤを工賃込みで前後合計８０００円ぐらいが相場なんだよね・・・
いいタイヤつけたいとは思うけど、自分でタイヤ交換できそうにないし（特に後輪）
314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 04:07:32.02 ID:???
26インチならIRCの足楽プロも良いよ。
設計が新しいから、いろいろと性能がいい。

なぜか27インチがラインナップされていないので、
あまり使っている人いないけどねー。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 05:07:56.73 ID:???
>>313
内装変速だと後輪は面倒だけど
ネットに写真入りで解説しているサイトが結構ある
工具とやる気あるなら、1日がかりで何とかなるよ
誰でも最初は初心者なんだし、やってみれば
316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 07:10:18.80 ID:???
こんにちわ。
3輪自転車の話はここですか？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 10:47:56.59 ID:???
>>313
本業じゃないけど
近所の人や知人に頼まれてやってる。
ＩＲＣの安タイヤ・チューブ（26・27共）前後工賃込4000円！

ゴムの硬化・劣化が気になり、早目に交換したいから
高耐久性のより普通のが好きだな。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 11:05:24.57 ID:???
３１７は整備士か技士の資格持ってる人？
319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 11:41:47.75 ID:5viUV8O3
近所に買い物するぐらいの使用ならホムセンに売ってる1万以下のママチャリで大丈夫かな？
320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 11:55:34.21 ID:???
大丈夫、っていうかそういう人の為の安自転車だから
321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 12:05:06.61 ID:???
タイヤが摩耗したら買い換えという自転車だ
322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 12:57:21.89 ID:???
>>319
サドルは足が伸びるちょっと前まで上げましょう。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:00:52.49 ID:???
そのためには、まずはシートポストを長いものに交換しないと、リミットラインを越えてしまうぞ。
30cmとか中途半端なのだと買い直しになるから、最初から35cm以上のを買おう。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:31:18.63 ID:yU9itm3J
白人から見たらサドルの低さ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=zFExcsspOZ0

まあホムセンの３０ｃｍで大抵の人はいけると思うけど。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:32:55.58 ID:???
26cmから30cmに変えたけど、ほとんど変らなかったぞ。
ヤグラかませる部分が2cm長くなってて、肝心のところは2cmしか長くならなかった。
そのうえ、リミットラインが26cmモノよりも上に付いてるという。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:39:45.72 ID:???
全長が長くなれば末端からリミットまでの長さも長くなるのは当たり前だわな
327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:41:06.95 ID:???
どの部分が長くなっているのか、ってことが重要だろ。
全長は長くなってるけど、ヤグラからリミットラインまでが変らない、なんてこともあるわけで。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:55:56.21 ID:???
さっき小さな放熱板が付いたローラーブレーキを見かけたんだけど、あれはなんて型番？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:58:53.34 ID:???
BR-IM41Rかな
330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 14:30:32.51 ID:???
放熱フィンが大きなローラーブレーキ
BR-IM70-R
BR-IM80-R
4千円未満で買えるっぽいな。
内部のドラムとシューの接触面にも違いがあるらしい。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 15:00:15.36 ID:???
>>311
亀レス。
マイナーだけど、
シュワルベ　マラソン　26×13/8
ttp://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html
332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 15:20:04.88 ID:???
>>329
ありがとう、それみたい。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 15:39:22.48 ID:???
検索してもBR-IM41Rだとあんまりでてこないね
Rの前にハイフン入れてBR-IM41-Rにするとちゃんと出てくる
334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 16:14:21.39 ID:???
>>311です
>>312>>314>>331
情報ありがと。
IRCのにしてみようと思います。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 18:43:04.63 ID:???
シュワルベマラソンはスポーツ自転車用頑丈タイヤの定番なので
試してみたいけどうちのママチャリ24インチだからな…
一般的なママチャリタイヤからの換装では頑丈さ故に
乗り味が少し硬くなったというレビューを個人のブログで読んだ覚えがある
336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 18:54:04.00 ID:???
パセラの27インチってもうオープンサイドのやつ無いの？
337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 19:01:34.27 ID:???
>>325
標準で２６も！俺のは２３くらいだ。しかし２６が標準とは、シートチューブが強い？
２６から３０なら大差ないね。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:43:01.87 ID:pwefxzr+
あＯひのスタッガードのでも３００ｍｍのピラー。カテゴリーはクロスだが。
ピラー出過ぎ装置付けるくらいなら、３００入れたらいいのに。。。
ところで、シェボートレッキングとかいうあＯひのクロスルック渋いね。
ケツ割れサドル、どこの？と思った。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 21:58:38.31 ID:???
>>314
足楽プロ良さそうと思ったら26x1 3/8がないんだ
340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 22:03:13.00 ID:???
イージーライダーのサドルを近所の自転車屋で買った↓に取り替えた。
http://goo.gl/gUWIE
俺には幅広でどっしりと座れるサドルが合っているみたいだ。良かった。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 22:05:00.46 ID:???
気に入ったサドルが見付かりなによりだね
342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 22:15:49.97 ID:???
ありがとう。
クロスバイク風だしスピードを求める物じゃないからこれで満足。
快適な乗り心地が一番だね。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 22:20:32.61 ID:???
おばちゃんの電チャリに、軽～く追い越される坂道
発進時は、一気にトップスピードに達する加速
俺も電チャリ買おうかなｗ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 23:40:35.64 ID:???
速度上限を管理されてるというのがなんか嫌
年食ってもああいうのには乗りたくない
345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 23:59:49.97 ID:???
電アシのトップスピードw 25km/h程だからスタートダッシュで負けた後が追い越し出来ない交通事情だったりすると
ヲイヲイ勘弁してくれって思うわw 並の脚力ではシングルママチャの時だと気合入れないとスタートダッシュはほぼ確実に負けるしねw
346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 00:21:39.15 ID:???
コノ　サドルナラ　カイテキダシ　スピードモ　ダシヤスイ　デショウネ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0051LOGF8/ref=pd_sim_sbs_sg_1
347 ：331：2012/06/11(月) 00:36:16.08 ID:???
>>335
乗り味が硬いと言うよりも空気を沢山入れられるんで、
バンプしやすくなってるんじゃないかと思う。
実家が被災地だったんで、ミニサイクル、シティサイクルとも大活躍。
母ちゃん10年ぶりにチャリ乗ったと行ってた。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 05:42:37.98 ID:???
>>339
自分は26x1 1/2を付けてるけど問題ないよ。
側面には26x1 3/8のリムに合うっていうようなことが書いてあるし。
1 1/2は太すぎるって人は、「プロ」の付かない足楽なら1 3/8がある。

いま
前輪に足楽 26x1 3/8
後輪に足楽プロ 26x1 1/2
という組み合わせで使っているけど、
前輪も足楽プロ 26x1 1/2にすれば良かったと思ってる。

幅広でゴムが分厚いと、タイヤの重量は増えるけど、
幅が広くて空気の量が多い分、変形量が小さくて転がりが軽い。

あと、前後で違うタイヤにするのはローテーションできない。
前輪は減りが遅いので、減るよりも紫外線などで劣化するほうが速い。
せっかくグリップの良いタイヤなので、劣化してグリップが悪くなるまえに
後輪にローテーションして使いきりたいのよね。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 05:44:38.36 ID:???
>>345
24km/hでアシストがゼロになるってだけで、それ以上は出ないってわけじゃない。
それに普通のママチャリで24km/h以上で巡航してる人なんて、めったにいないぞ。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 07:43:09.86 ID:???
>>349
>24km/hでアシストがゼロになるってだけで、それ以上は出ないってわけじゃない。
トップスピードなんてシャレ、受け狙いのようなもの
電アシの加速で大して意味もなく盛り上がってるだけだろ

>それに普通のママチャリで24km/h以上で巡航してる人なんて、めったにいないぞ。
前を走っている鈍足の電アシを追い越したいだけだろ

井戸端会議のようなどうでもいいような話に、
鬼の首を取ったかのように上から目線で、
けんか売るようなレスは止めなよ

そんなことだから、またおまえか(AAのレスが付くのさ
351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 13:10:00.66 ID:7C/6SOA7
48 : ツール・ド・名無しさん : 2012/03/04(日) 18:10:36.71 ID:???
前そのままに後ろを14Tから16Tにしたら楽に30km/h巡航できるようになった。
14Tの頃は3速は重くて回せなかったが、16Tにしたらクルクル回せるようになった。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 13:38:44.20 ID:???
>>350

井戸端会議のようなどうでもいいような話に、
鬼の首を取ったかのように上から目線で、
けんか売るようなレスは止めなよ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 13:43:48.29 ID:???
アレをアレしたらアシスト上限アレ出来るんじゃね？
捕まっちゃう？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 13:50:54.71 ID:???
原付扱いになっちゃう
355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 13:53:25.27 ID:???
26×1-1/2タイヤといえば、BSタフループに標準の奴が推奨内圧4.5気圧で良さげだね。
単品で買ったら高いんだろうか？
356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 15:54:18.15 ID:???
安いママチャリのタイヤて１年も過ぎないのに溝がひび割れしてる
空気圧をいつも高めして乗ってるからかな？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 16:08:32.13 ID:SLKQKxn8
陽に晒すから…
358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 16:47:50.78 ID:???
うちのママチャリのタイヤはサイドウォールがひび割れる
359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 16:53:45.12 ID:???
安くないタイヤでも、駐輪場で農薬あびたり、直射日光あびたり、低い空気圧だと、ひび割れるよー。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 17:04:45.70 ID:???
やっぱ自転車カバーてきなのはあったほうがいいんだろうか
この時期は雨ばっかりであまり乗る機会も無いし
361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 17:07:01.03 ID:???
>>360
屋内に入れられるならそれがベストだけど、無理ならカバーかけとくしかないね。
蒸れるので雨があがったらカバー外してやったほうがいいよ。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 18:56:24.75 ID:???
屋根の無い屋外に保管してるが、元々自転車に付いてたデミングは1年で
ヒビだらけだったな。
超寿命に変えて、山がなくなるまで3年ちょっとひび割れせずにもってくれたが。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 18:57:21.58 ID:ZGMYFI9y
３気圧って言ってもどれくらいだろう。
空気圧系持ってないのよね。自転車屋に入れるところあるから。
サイドウォールを押して固めがいいのかしら。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 19:56:05.06 ID:???
高圧対応してない安い空気入れで目一杯入れればいいと思う
365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 20:34:49.82 ID:???
>>363
気になるなら売れ筋の
パナレーサー 楽々ポンプゲージ付 BFP-YBG
でも買ったら一安心かも

英式では正確な空気圧は出ないけど、空気を全部抜いてから、
空気を入れ始めたときの圧力（ムシゴムを拡げる圧力）を覚えておいて、
それを3気圧に足したら、それなりの圧力になると思うよ

100均でも売ってるスーパーバルブは、押し拡げる圧力がムシゴムより小さいらしいから
これを使うのもいいんじゃないかな
366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 20:44:28.45 ID:???
バルブをパナレーサーのACA-1に換えれば圧測れるよ。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 20:46:53.72 ID:???
前ブレーキをかけるとホイール1回転に1度コクンと振動が来るんだけどなんでだろ？
リムサイドを指で撫でてみたんだけど段差は見付からなかったんだよなぁ。
リムは型番よくわかんないけどステンレス。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 21:30:01.89 ID:???
>>366
まぁ、英式を米式に変換すればそりゃそうだ＾＾
369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 21:34:49.00 ID:???
>>367
側面だけじゃなく角も撫でてみ。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 22:17:54.31 ID:???
ママチャリなんか、日本に必要ないよ。
ママチャリ乗りはメンテしないし法規違反がデフォのクズばかり。
ママチャリ本体も重いしダサいゴミ。
クロスバイク買ったらいかにママチャリが無意味か分ったわ。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 22:21:50.14 ID:???
買い物とかするのに便利じゃん。
メンテや法規云々は乗り手の問題であり、車種は関係ないね。
仮にその手の人達がママチャリ以外に乗り換えた所で何も変わらないでしょ。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 22:23:48.42 ID:???
クロスバイクはスニーカー
ママチャリはサンダル
みたいなもの、比べてもしょうがないでしょ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 22:23:53.30 ID:???
むしろハンドルに袋提げて乗って巻き込みふらつきで事故多発だよなｗｗｗ
374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 22:29:17.55 ID:???
中途半端で童話卑怯なコウモリでいうと丸っきりコウモリ
それがクロスバイク
375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 22:40:04.78 ID:???
路面状況・メンテ・駐輪場所とか、いろいろシビアな自転車は気楽さがない。
だから3万のママチャリをサドル上げて乗ってる。
が、そのうち２８ｃのまともなクロスを買いたい気はする。今は精神の余裕がないので、駄目。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 22:46:54.52 ID:???
>>367
前輪がフレてるんじゃね
ブレーキシューが傾いてるとかも考えらるる
377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 22:48:58.73 ID:???
クロスは一部被るよ。
どうせ買うならロードかMTBが良いと思う。
クロス（TREK7.6FX）買ったけど結局あまり乗らなかったので友達にあげちゃった。
今はママチャリ、MTBx2、ツーリング車の4台使い分け。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 23:04:10.73 ID:???
カッパ着てペダリング練習でもするか。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 23:05:57.32 ID:???
ググって簡単そうだったのでハンドルの曲がりを自分で直そうと思ったが出来なかった＼(^o^)／
自転車屋さんフル活用を心に決めた日だった。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 23:27:58.91 ID:???
>>379
ステムが曲がっているの？
真ん中のボルト緩めて（抜いちゃ駄目）、ボルトの頭を叩いて引っ込めれば動くはずだよ。
動かないなら錆びて固着してるのかも。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 06:26:26.04 ID:???
ママチャリのハンドルを下げると楽になるかな。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 07:07:39.18 ID:???
カゴとブレーキレバーが干渉しない？
383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 07:20:56.99 ID:???
スル
384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 09:47:18.66 ID:???
相談させてください。前輪の空気の抜けが以前より早くなりました。
以前は一度入れると数ヶ月ＯＫだった気がするのですが、今は数日で固かったのが、押すとやわらかみを感じる程度まで減ってます

年約3000kmＸ４年経過、パンク暦なし、スーパーバルブ、ＢＳ製のセンタースリックタイヤ
そろそろ寿命でしょうか？
385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 10:04:42.42 ID:???
>>384
パンクでしょ。
水調べしてみ。
抜ける速度からして小さな穴だろうからジックリね。
バルブ付近も忘れずにね。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 10:14:36.99 ID:???
>>382
しないと思う。かなり余裕あるよ。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 10:18:14.86 ID:???
なにも当たるまで目一杯下げる必要はなく、当たらない所まで下げるだけでもポジション変えられるよ。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 12:32:37.76 ID:???
>>384
チューブが寿命じゃないかな
チューブの表面に細かいブツブツができてたら、それは摩耗してる証拠
広範囲になってくると修理パッチでは追いつかないし
思い切って新品に交換したほうが精神衛生上いいと思うけどね
389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 13:59:31.20 ID:+F5W9/vN
>>364-366
成程。ありがとう。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 17:33:49.91 ID:???
>>384
スーパーバルブのゴムパッキンだって劣化するだろうしな
391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 19:50:23.96 ID:???
価格の高いモデルは塗装も良かったりする？
392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 20:22:49.11 ID:???
>>380
ありがとう


だが今度はブレーキ問題発生＼(^o^)／
片効きというのではなく、握ってない状態で両側ともリムにゴムがぎりぎりくっついています。
走っている時にジョーリジョーリ音がして気付いた…昨日は無かったのに
393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 20:28:35.55 ID:???
>>392
ブレーキ本体またはブレーキレバーとワイヤーの接続部分（アウター受け）を見て、
アウターワイヤーが穴の縁に乗り上げてないかな？
アウターワイヤーを掴んで対象から離す方向へグイッと引っ張り、キチンと収まっているか見てみ。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 20:41:41.14 ID:???
>>355
タイヤのみで3,500円

>>370
自己紹介乙。
これを機会にクロスを手厚くメンテして、交通法規を厳守して、自身の軽量化に
邁進するんだ。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:06:25.06 ID:???
>>377
どうせ買ってもそこまで遠くいく気がしないので、エスケープｒ３みたいなのがいいですね。
ブルホーン付けたらパワーも出せそうだし。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:47:06.72 ID:wZubFsPu
>>382
いっそカゴを低くするのも手かな。
ttp://park19.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload15/1556.jpg
397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 22:24:08.22 ID:???
(・∀・)ｲｲ!!
398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 22:27:54.34 ID:???
>>396
それ身長どれくらいの人が乗ってるんだろ？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 22:44:56.61 ID:???
このカゴは低すぎかｗ
ttp://www.rinya-bun.com/raleigh/21mr6.html
ttp://www.tamaan.com/raleigh/2012/12raleigh_big_21_1.jpg
ttp://www.tamaan.com/raleigh/2012/12raleigh_big_21_2.jpg
400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 23:41:06.50 ID:???
もうカゴじゃねーな
401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 23:44:40.31 ID:???
ママチャリに最適なのは前28T－後18T
402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 23:56:11.59 ID:???
フルカバータイプのチェーンケースって右ワンのロックリングで固定されてるんだけど、
あのロックリングを締めるには何か特殊工具使ってるの？（製造工場とか自転車屋で）
フックレンチだとケース自体が邪魔してまともに使えなさそうだよね
403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:00:15.97 ID:???
>>402
こういう感じ
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/mytool/hngtl/hngtl.htm
素人の俺は貫通マイナス&ハンマー
404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:03:44.77 ID:???
ワシはタガネつこうとる。逆ねじな
405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:12:36.64 ID:???
>>403
サドルを180度回転させてるのはどんな意味があるのかな？
406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:18:55.47 ID:???
最近感じてるのは、引き足。力を抜くことの重要さ。
抜き足、ってのがぴったりと思うけど、踏む逆の足を力抜いて円運動すると快適だ。
踏む逆の足で、結構踏むのを邪魔してたんだなー。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 05:45:26.31 ID:???
いまさら
408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 05:53:34.79 ID:???
いいじゃないの
409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 06:02:08.02 ID:???
マジで？
今度、踏まない方の足の力を抜いてみるよ
理屈にかなってるから、想像上ではうまくいきそう
410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 09:12:30.90 ID:???
コーナンでSOUTHERN PORTって品名の7980円の折りたたみ自転車や
LIFE LEXって品名の9980円～14800円の軽快車を売ってるんだけど
評判はどうなんだろ？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 09:41:07.08 ID:???
他で同じくらいで売ってる物と変わらないんじゃないかな
ここでは５万円以上をマンセーするやつが多いから、良い事言わないと思うけど
412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 10:10:05.10 ID:???
>>410
悪くないよ。
ノーメンテで3年。
ちゃんとメンテしてればもっと持つと思うよ。
おいらはママチャリは使い捨てだと思ってるから、コスパは悪くない。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 11:05:09.95 ID:???
ママチャリに最適なのは前28T－後18T
414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 12:48:28.89 ID:???
ママチャリの寿命って何で判断してる?
415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:08:11.26 ID:???
クロスバイクが欲しくなった時がママチャリ（ゴミ）の捨て時＝寿命
416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:11:06.07 ID:???
>>414
修理が面倒になったら。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:13:58.94 ID:???
>>415
貴方がそうだったんだろうからそれも否定しないけど、全員がそう考えるわけじゃないからねぇ。
ママチャリとクロスやその他を複数台持って使い分ける人も居るわけで。
例えばママチャリの積載性はクロスじゃ真似できないでしょ。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:19:06.35 ID:???
>>415
お前は用途的にママチャリ要らない人だったんだよ。
最初からクロス買ったら良かっただけだ。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:30:35.67 ID:???
ブリのママチャリ１０年乗ってるけど、とりあえず問題ないな。走行1.5万km位。
今までに手入れしたのは、

前ブレーキシュー交換
タイヤ・チューブ交換（パンクは無かったが後輪のゴムの下地繊維みたいなのが見えてきた）
ローラーブレーキのグリース注入
サドル表皮がヒビ割れたので交換　位だな。

リヤキャリアにもカゴを付けて、買い物に便利に使ってるよ。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:50:15.25 ID:8AQzTDKT
自転車手当が月1000円だから壊れたとき
自転車代＜累積手当代になったら買い換える
421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 17:23:55.18 ID:???
4～5年か
422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 18:14:35.43 ID:???
昭和62年製ブリヂストンのカマキリが、
今年天寿を全うしました

ベルトで内装3段とはいえノーメンテ
変速レバー壊れた程度でほぼノントラブル
さすが80年代日本製品はすごい
スポークやハンドルにさびが目立ってきたし、
タイヤが寿命でパンクしたことで廃棄することに
423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 18:24:36.57 ID:???
タイヤ交換せずに廃車にするなんて
424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 18:49:13.61 ID:???
タイヤは、その時の長寿命タイプに何度か交換したよ
見た目が悪くなったことが大きいかな
時間をかけてリビルトすればいいのだろうけど、時間がない
425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 18:50:17.21 ID:???
リビルト→リビルド
426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 18:50:20.79 ID:???
引き足　抜き足　自転車　とか、引き足　円運動　自転車　とかで検索すると結構出てくる。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 20:32:34.14 ID:???
結局、部品を交換していけば、フレームが破損しない限り寿命というのはないのかも。
車も車体が腐らない限り、エンジンなども載せかえれば寿命もあって無いようなものだからなあ。
修理コストから来る経済寿命というものは、あると思うが。
おれのチャリも、人間の老化の寿命の方が近いかもｗ
脚力が衰えて、電アシに乗り換えるとかｗ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:12:48.89 ID:???
>>422
ブリヂストンの品質神話って昭和だよねｗ
あのころは優位性もあったのかもね
429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:19:57.15 ID:???
リアキャリア外したら軽い軽い
重心も中心に近づいて乗りやすくなった
430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:22:28.45 ID:???
>>422
今時の安物以下だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:14:35.15 ID:???
５年ほど毎日通勤に使ってたママチャリのフロントフォークが折れた…
この部分、ママチャリでも壊れることあるんだな。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:46:56.05 ID:???
ttp://freedeai.com/up/src/up0030.jpg
ここの部分。
２８インチの自転車が欲しくて、街の自転車ショップでちょっと高めの５０Ｋの奴だったんだよなぁ。
タイヤは磨り減りまくってるがパンクとかは今まで１回もなくて重宝してたんだが流石に寿命か。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:40:11.08 ID:???
>>121
ミヤタかな？

134 ：121：2012/06/03(日) 22:32:59.39 ID:???
買った店に持ってったらなんとかフォークの交換だけで済みそうです。
それでも７ｋぐらいはかかるみたいですが。
>>128
いや、ブリヂストンです。
自分の体重が８０もありでそれでなおかつほぼ毎日乗ってるんで、
５年でかなりの疲労溜まってたのかも知れませんね
431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:13:26.63 ID:???
>>430
何が言いたいのかさっぱり分からん
432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:35:12.26 ID:???
ブリヂストンなんて、大赤字に苦しむ大手電機メーカ以下ってことじゃないの？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:38:53.23 ID:???
ハァ？
今さら？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:38:57.48 ID:???
ママチャリの面影は残しておかないとクロスバイクと変わらない
それはもったいないと思う
435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:39:46.71 ID:???
板に常駐してるキチガイ鰤アンチが現れた
436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:40:52.04 ID:???
>>430
頭大丈夫？
437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:48:55.67 ID:???
言いたいことは、
5年前のブリヂストンのトラブルを例に出して、
25年前のブリヂストンを
>今時の安物以下だなw
だとさ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 00:07:10.49 ID:???
今時の安物以下以上にヤバそうだなｗ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 00:22:00.12 ID:???
>>483
　　 　 ┏┓ 　 　 　┏┓ 　 　 　 　 　┏┓　┏┓　 　 ┏┓ 　 　 　┏━━┓ 　 　　 ┏┓ 　 　┏━┓
　┏━┛┗━┓ 　┃┃ 　 　 　 　 　┃┃　┗┛┏━┛┗━┓ 　┗━━┛ 　 　　 ┃┃ 　 　┗┓┃
　┗━┓┏━┛┏┛┗━━┓┏━┛┗━┓　┗━┓┏━┛┏━━━━┓ 　┏┛┗━━┓┃┃
　┏━┛┗━┓┗┓┏━━┛┗━┓┏━┛　┏━┛┗━┓┗━┓┏━┛ 　┗┓┏━┓┃┗┛
　┗━┓┏━┛　 ┃┃┏━┓ 　 　┃┃ 　 　　┗━┓┏━┛　 ┏┛┗┓ 　 　　 ┃┃　 ┃┃
　┏━┛┗━┓　 ┃┃┗━┛┏━┛┗━┓　┏━┛┗━┓┏┛┏┓┗┓ 　　 ┃┃　 ┃┃
　┃┏┓┏━┛　 ┃┃┏━┓┃┏┓┏┓┃　┃┏┓┏━┛┃┏┛┗┓┃ 　　 ┃┃　 ┃┃
　┃┗┛┃ 　 　　 ┃┃┗━┛┃┗┛┃┃┃　┃┗┛┃ 　 　┃┃ 　 　┃┗┓　 ┃┃┏┛┃
　┗━━┛ 　 　　 ┗┛ 　 　 　┗━━┛┗┛　┗━━┛ 　 　┗┛ 　 　┗━┛　 ┗┛┗━┛
440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 09:16:34.56 ID:???
>>429
脚力つけようぜ
441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 09:56:02.62 ID:???
リアキャリア外した位じゃ違いがわかる自信がないわ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 10:05:18.32 ID:???
プラセボ効果だろう。

軽くなったと思い込むと本当に軽くなるから、
気のせいとか、んなこたーないとか言っては台無しになる。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 13:42:43.47 ID:G6h/WX6g
サドルが蒸れる。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 13:44:25.62 ID:???
サドルがあるから蒸れるのだ。
取り外してしまえ！
445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 13:54:47.04 ID:???
サドルを盗まれてケツにシートポストが刺さりそうになりながら帰った思い出‥
446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 14:04:47.93 ID:???
器用に盗まれたな、盗難防止でポスト抜けないタイプ？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 14:18:54.36 ID:???
ネタです。実際はシートポストごと盗まれました
448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 14:21:19.81 ID:???
ブロッコリー無しとは無慈悲な盗人だ
449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 14:37:21.01 ID:???
美しい。
ttp://2.bp.blogspot.com/_CXeonigHF5U/TTWpPUedecI/AAAAAAAAEIU/V19l63A6xTM/s1600/Copenhagen1.jpg
450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 15:22:13.29 ID:???
ブレーキレバーがグリップの上にあるぞ?
451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 16:16:16.14 ID:???
膝に当たりそうだから上に付けたのかな？
どうやってかけるんだろう？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 16:22:13.33 ID:???
日本のに比べるとシートチューブ長いね
453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 17:03:05.18 ID:???
ウレタン充てんのパンクしないタイヤのママチャリ売ってますが
あれってどうですか
タイヤ触るとかなり硬かったから乗り心地は悪そうですが
ペダルは重くないのかなぁと思いましたが
454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 17:08:18.32 ID:???
>>453
パンクのしようが無いのがメリットだけど、乗り心地が悪く重量が増えホイールや車体に負担かかるのがデメリットだね。
短距離短時間の使用ならいいかもね。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 18:58:24.52 ID:jSOzKLks
>>449
こういうのがあったらシート出し過ぎとか減るだろうに。
てかまんまママチャリじゃん！
456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 19:25:03.07 ID:???
>>449はげどう
457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 23:48:27.72 ID:Wwjrsbna
>>450
指が長いんじゃね
上からブレーキごと掴めばさほど問題なさげ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 13:16:04.40 ID:???
下げるならやぐら返しで１ｃｍほどさがるしなあ。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 22:11:31.18 ID:aFIvh7EM
やぐら返しで限界まで下げたＤＱチャリ。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3094411.jpg
しかしなぜあそこまで下げるんだろう？たりぃ～的な感じを醸す為？
460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:06:54.97 ID:???
ハーレーみたいなのを意識してるんじゃないか？
日本人はハーレー好き多いからな
461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:15:14.26 ID:???
つまるところLowriderのイメージのつもりでしょ
http://www.depts.ttu.edu/communications/news/stories/images/sideBike-big.jpg
462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:57:50.81 ID:???
ズボンをズリ落ちそうにして履くスタイルだから、
チャリも同様の感覚じゃないのかな
463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 00:33:12.79 ID:???
タイヤがずり落ちそうな自転車か
464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 00:34:45.81 ID:???
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒
465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 07:36:00.61 ID:???
>>459
直付けサドルを使えば、もっと下がる?
466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 10:15:56.98 ID:???
実際に>>459みたいに出来るのかもしれないけど、>>459はコラというか画像編集でしょ
467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 17:36:05.95 ID:???
パナとブリヂストンのママチャリの中古を見かけたのですが
こういうメーカー製はローラーブレーキでしょうか
付いてるとは限らない？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 17:39:31.40 ID:???
>>467
現物みればブレーキの種類は分かるでしょう。

ブリはサーボじゃね?
469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 17:40:10.09 ID:???
>>467
んなもん車種と年式によるだろjk...
さすがに今年のは全車種ローラーブレーキ以上っぽいが。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 17:41:23.38 ID:???
パナサーボってのもあるくらいだしな、モノによるでしょ。
最近のはローラーが多い気がするけど。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:02:49.47 ID:???
6000円でパナやブリヂの内装３段中古買うのと
11000円で外装６段安売り新品買うのと
どっちがいいですか？
激安のやつもリムはアルミでギアはシマノで悪くなさそうでしたが・・
472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:08:13.30 ID:???
>>471
中古はコンディション次第だからなぁ。
アルミリムにも色々あるけど、大半のアルミリムはペラペラの安物だよ。
長持ちするのが欲しいならステンレスリムを基準にしたほうがいいかも。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:10:11.22 ID:???
>>471
中古は状態によって明暗が大きく別れる。

> 激安のやつもリムはアルミ

リムはアルミが一番安いんだよ。
ステンレスのほうが値段が高い = 高級。

> ギアはシマノ

シマノはピンからキリまで作ってる。
最低グレード製品でもシマノなんだよ。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:15:53.61 ID:???
むしろシマノ以外の激安コンポを探すのも難しいわ
475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:18:28.76 ID:???
>>471
どういう用途で使うの？
476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:21:38.38 ID:???
>>471
15000円くらいのシングルギアな国内中堅メーカーのママチャリとかがいいと思う
477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:41:04.26 ID:???
1万5千円のママチャリを3年ごとに買い換えるとの、
10年持つ5万円のママチャリだとどっちがいいのか迷うな
ノーメンテなら安い方を買い換えか
478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:48:08.81 ID:???
チェーンの摩耗が早いぜ。

チェーンを洗浄・注油してから一週間、350kmしか走ってないのに、
洗うとパーツクリーナーの底に黒い粉が沈殿する。

そりゃチェーンケースが全カバーであっても、
多少は土や砂が紛れ込みもするだろう。

だが、ジョイントのピンを見ると内側がテカテカに光ってるし、
2000kmも走れば全体の長さがmm単位の巻き尺で分かる程度に伸びる。

やっぱり安いチェーンはダメなのかなー。1本400円しないんだが。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 19:35:29.45 ID:???
これくらいトップチューブが上がってるとかっちりしてそう。
ttp://auctions.c.yimg.jp/img325.auctions.yahoo.co.jp/users/3/0/7/5/masaryuchan1-img600x450-133896063249fbtn64638.jpg
480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 19:55:04.44 ID:???
これだけで、女性客は敬遠するだろ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 19:57:01.61 ID:???
今のアルベルトよりかっこいいね
482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 20:21:48.10 ID:???
ママチャリは、大半の人にとって使い捨て商品になってる
チェーンに油を差すことさえ、ほとんどしてない
このスレを見てるような人は違うと思うが、少数派だな
483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 20:47:29.55 ID:???
>>478
競輪選手御用達チェーンいいぞ！
484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 21:03:07.40 ID:???
>>483
いいね。

安いのは2千円チョイで買えるんだ。
KMCのZ410RBの約2倍の値段だが、
もし2倍以上の寿命があれば安いもんだね。

コストパフォーマンス以外にも、
チェーンの見た目の質感とかも良いから、
試してみる価値あるね。
まぁチェーンケースに隠れて見えなくなるけど。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 23:50:41.36 ID:???
外装６段のママチャリってリヤホイール外したらデレイラー再調整必要ですか？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 00:00:08.39 ID:???
>>485
外す前の状態に問題がなく、正しく取り付ければ調整は不要だよ。
もし調整が狂ったのならホイールが斜めに取り付けられていないかチェックかな。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 00:21:35.88 ID:???
３段でも重いのに６段とか乗れる気がしない
488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 00:36:30.60 ID:???
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?
489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 00:36:53.24 ID:???
6段だからといって３段より重くなるわけじゃないよ
細かく重さを調節できるようになるだけ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 00:38:30.23 ID:???
>>476
国内中堅メーカーって具体的にどのあたりですか？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 00:39:50.38 ID:???
ホダカ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 00:43:15.50 ID:???
スギムラ
493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 01:01:23.27 ID:???
>>492
マイナーだろ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 06:40:40.49 ID:???
こういう用途だとお値段いくらくらいのチャリ買えばいいですかね？

メインは毎日の通勤、片道7Km、丘陵地なのでアップダウン多
次に買い物、普通に前後に荷物積めればOK
できれば月一で一泊ツーリング

一台ですべてこなしたいんですけど、どうかなぁ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 07:16:25.42 ID:???
>>490
武田
ホダカ
アサヒ
丸石
サイモト
アラヤ
496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 08:58:21.25 ID:???
>>494
結構ハードな使い方ですねえ
自転車もそれなりに良い物じゃないといけないし
購入店も定期的なメンテをお願いできる
信頼のあるお店を選んだほうがいいと思いますよ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 09:30:43.48 ID:???
メタルリンクブレーキが付いているママチャリを初めて見た
自分で改造したという風には見えなかったから最初から付いてたのかな
498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 09:55:14.03 ID:???
>>495
ホダカは台湾だろ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 10:01:06.64 ID:???
>>494
その用途で1台なら、ママチャリよりカゴやフェンダーなどをつけたクロスバイクかな

クロスバイク購入相談スレッド Part71
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339718772/1
500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 10:09:33.35 ID:???
ツノダ自転車は、今や従業員7人の会社になってるｗ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 10:13:49.53 ID:???
♪つんつんツノダのテーユー号
502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 10:27:30.65 ID:???
>>498
そういったらミヤタだって台湾だが。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 10:31:11.35 ID:???
日産はフランスだ
504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 10:33:53.27 ID:???
>>496
そうですね、ちゃんとした自転車屋さんで相談が一番かもですね

>>499
安クロスや安ロード乗ってたんですけど引越しで手放す事に
新居は屋内にチャリ持ち込めないので
盗難が怖く、いっそママチャリにしようかと…
505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 11:54:36.66 ID:???
27インチの後輪を自分で交換しようと思いリムテープを探しに行ったところ、
ダイソーで24インチ用100円、ホムセンでフリーサイズ200円っていうのがあったんですが、
リムテープにもサイズがあるんですか？
506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 12:08:25.41 ID:???
>>505
輪っかになってる物は当然対応リム径があるよ。
フリーの物は自分で切って使う奴かな。
あと幅も色々あるので一応確認を。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 15:02:51.00 ID:???
ダイキに売ってる9800円26インチママチャリについてるタイヤが
細身でスポーツタイヤ風のパターンで欲しいのですがそういうタイヤありますか
そのタイヤは明らかに細身なんですが、売ってるタイヤはみんな太さ数字は同じですよね・・
508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 15:12:19.13 ID:???
>>507
そのタイヤのメーカーと型番を見てきなよ。
表記サイズ一緒でも銘柄によって微妙に実寸違うよ。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 15:27:21.04 ID:???
ぐるっと見たけどなにも書いてなかったんですわorz
510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 15:37:36.22 ID:???
消しゴムタイヤかもしれん
511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 16:05:05.88 ID:???
>>507
スポーツタイヤ風パターンとはどんなパターンなの？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 18:07:30.27 ID:???
自由にサイズが切れるテープタイプは止めた方がいいな、薄くて何重に巻いてもかわらん。なるべくゴムの輪っかのやつを。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 18:43:05.49 ID:???
>>511いかにもスポーツタイプっぽいパターンですお
514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 18:46:30.16 ID:???
おまいらママチャリがパンクしたらどうしますか？
ワイヤーのほぐれたような極細針金がささって１時間くらいで空気が抜ける症状で
原因箇所見つけるのに難儀したわorz
まだ前輪だったからよかったが後輪外すことを考えると気が遠くなるなぁ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 19:00:37.18 ID:Kgk048j5
パンク→自転車屋。自分でパンク直したことない。500円でやってくるし。

しかし・・・フツーに乗る分に、フレーム剛性がないとか分かるのかな。
自分で気づかないうちにパワーロスしていると、もったいない。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 19:26:40.48 ID:???
>>515遠出中にパンクしたらどうすんの・・
517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 19:46:00.72 ID:???
パンクの修理だけなら前輪も後輪もほとんど変わらない
ママチャリでタイヤ、チューブ交換だと後輪は面倒だな
518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 20:09:32.99 ID:???
カゴ、ライト、鍵をつけたらママチャリだ
欲しいぞ
ttp://www.jiji.com/jc/gqjp?g=gear&k=28520
519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 22:12:23.68 ID:???
>>513
よくわからんからマラソンでも履かしとけ！
520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 22:12:38.63 ID:???
>>518
メンテナンス性を考慮してフォークがサスじゃなくてノーマル
ブレーキが前後共にキャリパーだったら間違いなく買っちまうわ
521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 22:36:14.92 ID:???
＞￥246,750
半額でも手が届かん
522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 22:40:26.69 ID:???
駐輪しておくのに勇気が必要なスーパーママチャリだ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 22:42:32.72 ID:???
コンフォートバイク≠ママチャリ
524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 22:44:57.52 ID:???
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　細けぇ事はいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 22:54:26.20 ID:???
今の時代、BSさえ避けていたら変な間違いは無いｗ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 22:55:56.45 ID:???
いつものブリヂストンアンチのキチガイなので気にしないで下さい。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 22:58:39.85 ID:???
>>525＝>>526
528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 23:01:13.66 ID:???
>>527
529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 23:08:51.70 ID:???
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3102662.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3102530.jpg
27インチだけど、タイヤより低い位置にシートチューブ上端があるの見て思った。
「１７０超えたら大抵短いと感じるんじゃないか？世には１８０オーバーも結構いるぜ！」
と思って作った。剛性は知らん。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 23:16:08.25 ID:???
>>502
宮田は日本だろ
ホダカはジャイアントの子会社
531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 23:17:11.86 ID:???
俺もママチャリ欲しいけど安物買うか、普通の買うか迷ってる
532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 23:42:30.59 ID:???
>>529
そういう大柄な人向けのママチャリは、需要が少ないのでメーカーも作りたがらないんだろうな。
スポーツバイクだと、何種類もフレームサイズがあるんだが。
ママチャリだと体格に合わせて買う人は非常に少ないんだろう。
逆に一機種に絞ることでコストダウンしているともいえる。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 23:44:08.94 ID:???
>>529
ヘッドチューブとシートチューブの上端が同じくらいだと
スタッガードフレームもなかなか格好良いなと思った
534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 23:46:34.33 ID:???
逆に小柄な人が大きな自転車に乗ってるのをよく見かける
身長160cm以下なのに27インチとか
535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 00:05:36.57 ID:???
身長159cmですがカタログでシート高確認したら27インチとなりました。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 00:10:02.08 ID:???
26インチで調整すればいいのに
27インチは26インチより重い、タイヤの選択肢が少ない
537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 00:58:57.13 ID:???
選択肢の少なさは26ｲﾝﾁも一緒だろ
MTBの26ｲﾝﾁは種類豊富だが一般車の26ｲﾝﾁはそうではない
538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 02:27:54.86 ID:???
>>529
シートポスト380mm付けてるオイラはマジでこんなん欲しい
欲を言うならホイールベース延長、仮想トップチューブ長を長くして直進性を上げて欲しい
画像くらいシーと上げるとふら付いて手放し運転できないよ
539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 07:18:49.80 ID:???
>>530
今メリダが宮田の大株主なのよ。確か3割。
まぁ子会社って程ではないが。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 07:24:13.60 ID:???
へぇぇ～知らんかった
541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 08:35:38.75 ID:???
メリダの扱いが、石橋から宮田に変わったのはそういう絡みなのか
542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 18:34:22.08 ID:???
ホムセンママチャリの前輪外してハブ軸回したらごりごりごりごり・・
グリス入ってないやんｗ
ホムセンで十分と思ってたけどここはあかんなぁ
前ハブダイナモ後ろシマノ外装ハブのやつなら大丈夫なのかなぁ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 18:44:00.09 ID:???
ママチャリグレードのハブなんてグリス入っててもゴリがあるのが普通。メーカー完成車・無印関係なく。
スルスル回るのは明らかに締め合わせ弱すぎで速攻虫食いになるだけ。
ハブダイナモなんてそれに輪をかけてゴリゴリ。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 18:58:07.48 ID:CYfTNwRj
>>538
こんなのあればいいのにねーっ。
ttp://2.bp.blogspot.com/_CXeonigHF5U/TTWpPUedecI/AAAAAAAAEIU/V19l63A6xTM/s1600/Copenhagen1.jpg
てか、街中実用性最高なママチャリのポジション出しもできんでどうする。（せめてシート高くらい）
545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 19:12:13.52 ID:???
フレーム側が短く、だが長いピラーに換えたら「改造したので保障外」とかいうのかね。
素人がピラー換えてるんだから、メーカーは当然適正ポジション知ってる訳で。
なんでもうちょっと高いのないんでしょ。サドル低いの売ってるのにｗｗｗ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 19:18:59.46 ID:???
>>543日本のメーカー製でも同じ？
547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 19:29:54.77 ID:???
>>546
程度の差はあれど似たり寄ったりだよ。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 19:31:43.15 ID:???
>>546
台湾のJOYTECH、日本のナカノ、シマノでもママチャリ用ハブの回転はまぁ似たり寄ったりな感じ。
長期耐久性でJOYTECHはやや落ちるかも。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:09:00.27 ID:???
ママチャリが倒れた拍子にベルがバラバラになってしまった、散らばった部品集めて何とか元に戻った

ベルの仕組みが分かって勉強になった
550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:10:38.72 ID:???
２６インチママチャリ用の細身のタイヤないですか
ホムセンでパンクに強いってやつが細かったので買って付けてみたら
太かったわorz
551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:14:40.34 ID:???
26はどれも大差ないよ。
極端に細いのなら車椅子用があるけど。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:28:31.88 ID:???
ホームセンターダイキで売ってる9800円のギア無しのやつだけ
細いタイヤ（リムも？）が付いてるんだよね・・
車体ごと買うしかないのか・・
553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:30:49.66 ID:???
>>552
そのホムセン行ってその自転車を指差し、「このタイヤ取り寄せて！」って言ってみたらどうかな？
・・・展示車のタイヤ内圧が極端に低いってオチは無いよね？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:33:48.75 ID:???
>>552
もしかしてこのトレッドパターン？
http://www.daiwa-cycle.co.jp/img/goods/L/p-cst-tro001.jpg
555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:40:23.93 ID:???
>>550
マリポーサに付いてたセンタースリックタイヤが少し細めに見えたよ。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:46:27.88 ID:???
>>554違う
ママチャリ風パターンじゃなくて
オートバイのハイグリップタイヤみたいなパターンなんだよね
チャリ用ならMTB用スリックタイヤのパターンに近いかな
メーカーロゴとかなんにもなくて真っ黒ｗ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:46:51.46 ID:???
中国製の安いタイヤでゴムの量ケチってるのは、やたら細いのあるよ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:56:20.57 ID:???
>>555
28mm程度とあるな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%82%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%B5
559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 21:20:33.35 ID:???
玉越のMoo（モー）ていうママチャリを買ったんだけど、ハンドル（つまり前輪）が
フラフラと揺れまくるんだね　ステアリング軽すぎってゆーか。
（それ以外は満足してるんだが）
駐輪場に止めてスタンド立てたら、いきなり前輪がグルン！と右の方を向いて
隣の自転車を倒してしまった

駐輪場に止めてあるママチャリを見てても、前輪があらぬ方向に曲がってるの
多いけど、人の自転車を倒してしまったりするの嫌だから何とかしたい

考えたのは、フレームと前輪のフェンダーをゴム紐で結わえて、一定以上に
ハンドルが切れなくする方法だけど
そういうことしてる人いますか？
何か妙案があったら教えて欲しいんだけど
560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 21:42:21.01 ID:???
>>559
シマノで「くるぴた」という駐輪時にハンドルをロックするパーツがあるけど
後付はコラムに余裕がないと無理らしい
海外だと引張スプリングでハンドルを切れにくくしたりしてるね
http://store.velo-orange.com/index.php/vo-wheel-stabilizer.html
561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 21:52:03.47 ID:???
>>559
ヘッドの玉押しを調整して与圧を高めに設定すれば？
前輪を浮かせて一瞬空いてからハンドルが切れるくらいに調整。
緩いと前輪を持ち上げるそばからハンドルが切れる
562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 21:58:13.24 ID:???
ステダン
http://www.hopey.org/default2.php
スレッドには無理かｗ
563 ：559：2012/06/18(月) 22:26:06.97 ID:???
レスありがとう
私がド素人なせいもあり、なかなか難しそうです
ただ、スプリングを使うのは良さそうですね
ゴム紐だと走行中にどこかに引っかかりそうで怖い
ホームセンターで売ってそうな気がするので探してみます

それにしても久しぶりにママチャリに乗って驚いたのはライトの性能ですね
ＬＥＤなのでダイナモ抵抗は軽くて明るいし、充電機能があるらしく、
走行中に点灯はもちろん、止まってからもしばらく（５分以上？）点滅してくれます
ただ、坂道を登るしんどさは、やっぱりママチャリでしたｗ
564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 22:30:11.56 ID:???
停まったあと暫く点くのはなんか安心感あるよね。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 22:50:07.45 ID:???
停車車両に突っ込むのもいるしなあ。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 22:56:27.82 ID:???
>>554
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/22/item100000002205.html
こんな感じだったかなぁ
両サイドも網目じゃなくてスリックだった気がするけど
567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 23:16:01.55 ID:???
>>559
効果があるかどうか定かでないけど
ゴムバンドのようなものでブレーキをかけた状態にしたらどうだろう。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 23:42:21.51 ID:x7owRmWj
ブロックダイナモも、角度合わすと随分スムーズになる。それでも抵抗あるけど。

最後に、やや高床タイプ。これくらいなら違和感もない。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3105787.jpg
569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 23:46:21.93 ID:???
>>562
ステダンｗ
懐かしい、昔々バイクに後付けしたことがある
気分の問題だったが・・・
570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 07:53:42.91 ID:???
ブロックダイナモはビービーガーガー音がするからなー。
マグボーイは新品時こそ静かだったが半年くらいするとビービーガーガー鳴り出したよ。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 11:04:10.47 ID:???
ダイモテック入れるんだ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 11:10:47.36 ID:???
ブレーキワイヤー、いつも150円の使ってたんだが今回400円のを使ってみた。タッチが全然違うのな。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 12:48:04.56 ID:???
ダイナモの音は接近装置。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 15:57:27.14 ID:???
>>570
マグボーイてタイヤに当たる所にゴム付いてるよね？
使ってると音が出るのはタイヤに接触する音？
それともベアリングの音？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 18:55:47.51 ID:???
あさひオリジナルの２６ＨＥホイールでリヤＶブレーキで後輪をさくっと外せる
ママチャリってもう売ってないのかなぁ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 19:19:30.90 ID:???
>>574
どちらでもない。

ビービーガーガーという、ダイナモ全体が震える音。
こういう震え方って、いずれプラスチックが割れそうだな。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 19:25:57.92 ID:???
ベアリング磨耗だと思うよ。
すべり軸受けだもんね。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 20:12:22.57 ID:???
マグボーイは新品でも鳴る時があるね
Vブレーキが鳴るような物で取り付けし直すと治ったりする
579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 20:46:18.98 ID:8mWn7fKH
ケツの割れ目の汗がさらに蒸れるという、お尻に密着サドル。対処法ないかな。
こういうの、マシですかね。今はスライムみたいなお尻フィットサドルだけど。
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/jitensha-box/cabinet/ikou_20091005_006/img56611083.jpg
580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 21:24:19.90 ID:???
>>579
多少はマシかな？程度だよ。
581 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/06/19(火) 21:41:58.08 ID:z72uwJTG
あ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 21:57:34.10 ID:???
レーパンでママチャリってのもいいかもね
583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 21:58:31.37 ID:???
傍目には変態だろうｗ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 22:00:53.69 ID:???
ママチャリでもアイウェアとGPSは装備してる
585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 22:41:22.51 ID:???
マグボーイてホーイルのリムでも発電出来るじゃなかった？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 00:08:11.60 ID:???
>>580
そう・・・・・汗かいてサドルに座ったらどのみち染みるけどね。
ジャージタイプならいいけど、綿パン系なんだなあ。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 10:48:57.09 ID:???
>>585
できるけど、ビービーガーガー鳴るようになったら、同じ。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 21:32:59.92 ID:???
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/nolkog/lineup/N-L2.html
↑のサドル高、745-890mm　ってあるけど、14.5cmも上がる。
シートポストは斜めだから、ポスト自体は１５ｃｍくらい伸びるはず。
俺のは、ポスト22.5cmで、伸びるのは１０ｃｍ。
つーことは、これはポスト長さ３００ｍｍくらいあるのか？
589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 21:48:46.96 ID:???
>>588
うちのはBSタフループ、ヤグラ下から先端まで約230ミリ、リミットラインから先端まで65ミリ、計算上の調整範囲は約165ミリ、
ヤグラ直下はテーパーになってるから差っ引いたらノルコグと同等かな。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 21:59:18.01 ID:???
>>589
BSダッサダサｗ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 23:48:28.09 ID:???
品質が高く無いから苦しいところだな～
592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 00:20:53.08 ID:???
品質のいいママチャリ、お薦めのママチャリがあれば教えて＾＾；
価格.com見ても、ディープ・○○○の上から目線は、なんだか怪しいし
何がいいのか分からない
593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 00:25:08.15 ID:???
ママチャリは近所の自転車屋で買うのが一番。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 00:29:29.84 ID:???
ブリヂストンかパナソニックの3万↑クラス買っとけばだいたい問題ない
ホームセンターの安物は自転車屋に卸してるヤツよりパーツ劣化させて安く仕上げてるのもあるからやめとけ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 00:45:59.89 ID:???
>>592
カルーサライト

オートライトが無いから夜乗る人にはおすすめできないが
596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 02:13:58.20 ID:???
>>592
ブリヂストン、パナソニック、ミヤタ、丸石あたりで、
BAAマークの付いたものなら、安心して乗れるよ。
↓
http://baa-bicycle.com/baa-gakuen/
597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 11:51:46.59 ID:???
>>588
ノルコグとかローエンドのママチャリなのにデザインに色気だそうとするな。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 12:56:26.20 ID:???
ホームセンターの自転車で十分、タイヤ減ったら新しい自転車買えばいいし

頑固親父の居る自転車屋では買いたくね
599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 13:04:43.52 ID:???
タチ交換覚えると安く済むし、愛車を自分でいじれてる感じがして楽しくなるよ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 13:42:12.97 ID:???
インター８を20kg程度のママチャリ用にする。減速比を1.25倍に、スプロケで変更。
８ - 1.24　街中快速用over drive　４ - 0.65　坂が少し急な時
７ - 1.09　中速用　　　　　　　　　　３ - 0.57　坂が結構急な時
６ - 0.94　低速加速用　　　　　　　２ - 0.49　坂がかなり急な時
５ - 0.77　平地発進＆坂道　　　　 １ - 0.40　坂への最終手段
601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 13:50:06.43 ID:???
>>598
本当に良い自転車屋ってのは、店の主人は頑固親父というよりも、かなりフレンドリーだよ。

店頭に並べられた9800円のペラペラの自転車を買おうとして店に入ってきた客に、
巧みな話術でうまく誘導して、3万円のガッシリした自転車を売るのが上手だ。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 13:53:03.84 ID:???
>　１ - 0.40　坂への最終手段

わろた。

ケイデンス90rpmで回しても時速5kmくらいか。
自転車おりて押し歩きしたのと同じ程度だが、
意地でもサドルに座ったまま涼しい顔して登りたい、
その気持ちよくわかるぜ。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 17:55:10.09 ID:???
坂でケイデンス90も出すと相当ガンバってる人に見えるぞw
どうしたって回転数落ちるんだから60か70くらい想定しとけ

>>599
死んでも手を汚したくないって人は一定数いるもんよ
どこもかしこも清潔で満たされてる現代において、そういうのは益々増えていくんじゃないかな
604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 19:25:08.68 ID:oj6N4phU
>>589
ありがとう。
テーパーから上端は４ｃｍくらい？と言う事は２７０ｍｍかな？標準でロングみたい。
品質はいいだろね、どう見てもオバチャリで4万8千・・・・
605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 19:31:32.56 ID:???
２７で内装3段だと２５０００程度以上はマシかな。
ノルコグはメーカー内では下位だろうけど、全体からしたら必要十分と思う。
というか、5万とかのが倒されたら嫌になる。駅のジジイも雑だ。
ブリ・ミヤタ・マルイシのＢＡＡ付が確かな気が。まあ今の2万のも破壊はしてないけど。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 19:48:14.05 ID:???
>>601
買うまでフレンドリーだけどその後本性を表す自転車屋も多いな
整備スキル全くなしの売りっぱなしとか
607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 19:49:35.37 ID:???
タイヤ減ったら新しい自転車買うってのは自転車処分の手間を考えてるのか？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 19:55:27.49 ID:???
駐輪場で見かける安物すぎる自転車たちの惨状を見ると、
タイヤが減ったから買い替えるってのも仕方ないかなーって思う。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 20:01:14.51 ID:???
購入時5万円、毎年3万円くらいの税金でもかけてやれば自転車大事にする人ばかりになるだろうな。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 20:02:29.17 ID:???
駅前の駐輪場にタイヤ減った自転車を不法投棄して新しい自転車を買うの迷惑行為が一般的な流れ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 20:07:04.11 ID:???
>>609
それじゃ単なる庶民いじめだ。
購入時5万で5年後まで毎年五千円戻ってるくるというのはどうか
612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 20:10:45.86 ID:???
マークローザスタッガードを、フレームを鉄にしてブロックダイナモ選べて、
内装3段でカゴ付けてサドル厚くして、売価28000円くらいなら買うよ。
良いスタッガードフレームだ。太くて継ぎ目もいい感じ。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 20:37:53.79 ID:???
あれは実物がチープ過ぎて何だかね
614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 20:58:58.20 ID:???
丸石のウィークリーシティ
誰かのってない?本当に総重量で15.0Kgなのか?
615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 21:30:59.12 ID:???
のってるのってるｗ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:23:19.84 ID:???
しけ
617 ：592：2012/06/21(木) 22:23:22.43 ID:???
>>593-596
>>598
レスサンクスです＾＾
618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:41:59.95 ID:???
>>617
軽いママチャリがいいなら
>>614
の人柱になって
619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:45:54.69 ID:???
人柱になるのはいいけどカネくれよ！
620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 23:02:21.99 ID:???
>>619
しけ
621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 23:17:49.02 ID:???
>>600
そういうママチャリ欲しい
622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 23:21:00.53 ID:???
BAAとか無理矢理な規格に頼り始めたらｵｼﾏｲ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 23:27:00.38 ID:???
>>622
かといってBAA物を避けると選択肢なくならね？
当たり前のように付いてるし。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 23:32:49.79 ID:???
頼るわけじゃなく、目安にはなるでしょ。
625 ：592：2012/06/21(木) 23:37:35.33 ID:???
　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　
　（ ｀・ω・´)∧＿∧
　　　⊂彡☆))))Д´)　>>619
626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:07:28.69 ID:???
BAA擁護しているのは、まあ、視野狭いよな。
グローバルで戦える明確な長所を持てないとダメでしょ。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:10:01.86 ID:???
>>623
BAA品のメリットを明確に述べられた人がいないのは致命的だよ！
政治家のポーズじゃん
正直、昭和な自分にはイラネｗ
628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:13:46.79 ID:???
BAAに限らず、業界の安全基準や自主規制などは何かと胡散臭い
629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:19:47.04 ID:???
はとやまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:24:25.36 ID:???
BAAってそのうちBAKAになりそうだぜｗ
631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:26:06.83 ID:???
自転車選びの基準なんてわからんよ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:34:56.84 ID:???
値段だけ高いのが鰤
633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:37:18.16 ID:???
BAAなら数年普通に走っていて、
フォークが折れたり、フレームが歪んだりする
ひどい物はたぶんない、といった安心感というか、
お守り、おまじないとでも思えばいいんじゃないの
634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:46:11.66 ID:???
ブリジストンってそんなひどいの？嫌われてるだけなの？
635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:48:31.94 ID:???
値段が酷いかも
636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:50:00.63 ID:???
>>634
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:23:49.88 ID:???
もう品質を確保する気概すら無いのかよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:14:35.15 ID:???
５年ほど毎日通勤に使ってたママチャリのフロントフォークが折れた…
この部分、ママチャリでも壊れることあるんだな。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:46:56.05 ID:???
ttp://freedeai.com/up/src/up0030.jpg
ここの部分。
２８インチの自転車が欲しくて、街の自転車ショップでちょっと高めの５０Ｋの奴だったんだよなぁ。
タイヤは磨り減りまくってるがパンクとかは今まで１回もなくて重宝してたんだが流石に寿命か。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:40:11.08 ID:???
>>121
ミヤタかな？

134 ：121：2012/06/03(日) 22:32:59.39 ID:???
買った店に持ってったらなんとかフォークの交換だけで済みそうです。
それでも７ｋぐらいはかかるみたいですが。
>>128
いや、ブリヂストンです。
自分の体重が８０もありでそれでなおかつほぼ毎日乗ってるんで、
５年でかなりの疲労溜まってたのかも知れませんね


979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:43:56.42 ID:???
ねーよ
それが何か？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:51:05.39 ID:???
>>634
強烈なアンチが一人で騒いでる
638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:52:03.06 ID:???
ノイジーマイノリティなのか
639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 01:56:10.99 ID:???
また、いつもの子がきたのか
640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 04:44:12.71 ID:???
>>626
ママチャリ生産皆無な日本の規格に世界が追従するのかよw
641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 06:32:55.49 ID:???
グローバルとか何とか言ってるけどさ、結局日本てやっぱ世界でなめられてんじゃん。いっぺんガツンと言ってやんなきゃだめだよ。あいつらに。
俺だったら言っちゃうよ。ガツンと言っちゃうよ。俺そういうタイプだから。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 06:45:47.54 ID:???
しけたギャグを連発するスレ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 07:38:32.58 ID:???
外国にはママチャリ無いんだ？買い物とかどうしてるんだろ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 08:00:01.66 ID:???
アメリカは車だな、１６歳から乗れるし
645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 09:34:47.07 ID:???
>>634
本スレが機能しなくなるレベルで荒らしてる基地外が1匹いる
そいつは本スレだけじゃなく自転車スレならどこにでも現れる
646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:36:44.54 ID:???
>>633
JISと何が違うの?
647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:38:02.42 ID:???
>>640
ん?↓には日本製ってのがあるけど
ttp://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:39:35.28 ID:???
>>634
自転車板にしばらくいると理解ができるｗ
猛烈なブリジストンアンチが一人いて、いつも同じようなトーンで激しくディスってるｗ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:55:38.06 ID:???
ミヤタのティーンズタフ27インチを持っているのですが今後、乗り換えが必要な場合に
似たような車種を探したところ、ブリジストンのビレッタコンフォート27インチが見つかりました。
ビレッタ購入者の感想を調べてみると多くの人に大変好評でした。
ティーンズタフの乗り心地にも自分は大変満足しているのですが、
ティーンズタフとビレッタコンフォートには乗り心地・性能に大きな差はあるものなのでしょうか？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 13:41:32.21 ID:uTSvnYs7
>>643
ttp://2.bp.blogspot.com/_CXeonigHF5U/TTWpPUedecI/AAAAAAAAEIU/V19l63A6xTM/s1600/Copenhagen1.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=n-AbPav5E5M

new york bicycle　でグーグル画像検索するとママチャリが出てくる。谷間もある。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 14:01:06.30 ID:???
>>649
ビレコンは、フレーム補強とかタイヤパターンとか、軽めの走りなんじゃない？
ティーンズタフは普通のシティサイクルって感じだから、
ビレコンに換えたら、乗り心地は軽めで固くなると思うけど。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 16:05:14.67 ID:???
>>643
ママチャリと呼ばれてないだけ（そりゃそうだ）で
スタッガードなどの低床フレーム街乗り車は普通にある
653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 16:43:41.25 ID:???
>>650
うはー、これはやぼったいわｗ
日本のママチャリの進化は素晴らしいと思った。

>>652
乗り降りのし易さを考えてるU字フレームが無いんだね
外国は体を自転車に合わせろって考えなのかねー
654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 16:44:45.39 ID:???
「ヨーロッパのママチャリ」ならいわゆる「ダッチバイク」がそれに該当するといえるでしょ
アジア圏ならほぼ日本の実用車と同じ仕様のものが通勤から商売まで使われてる
655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 17:25:09.21 ID:???
あるで＞U字フレーム
http://www.raleigh-bikes.de/de/modelle/modelle-2012/category/city.html
656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 17:38:40.45 ID:???
>>655
正直、うらやましい。
日本の自転車メーカーは、なぜ、このような自転車を作って売らないのだ。

ttp://www.raleigh-bikes.de/de/modelle/modelle-2012/category/city/model/parklane-1.html
さりげなくインター8当たり前のように積んでる。

日本のママチャリなんてコスト最優先で外装6段とかアホみたいなチョイスのが幅を利かせてるぜ。
高校生が急な坂道で外れたチェーン直してるのとか見ると、悲しくなってくる。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 17:42:02.34 ID:???
そもそも幼稚園位の子供から８０超えた年寄りまで、
猫もしゃくしも自転車に乗りたがるのって日本と中国くらいでしょ
他の国ではマイナーな乗り物なんだよ
658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 17:46:07.70 ID:vklxvn5m
>>656
需要がないから。
需要があればブリのアンジェリーノやボーテみたいモーターサイクル並みのフレームの自転車だって作る
659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 18:05:23.29 ID:???
需要っていうかお金を出さんよね、出しても電アシの方にいっちゃうし
スギムラのミキスト風ｲﾝﾀｰ8も気になってたけどラインナップから消えちゃうし、割と安かったのに
660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 18:07:42.06 ID:???
インター8はなぁ。
ママチャリ向けの軸の長いやつには赤線入ってないのが気に入らん。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 18:10:38.14 ID:7+O4TYqZ
U字フレームは、重量的に不利だろ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 18:26:45.65 ID:???
ヨーロッパだと長い石畳道路とかまだ普通にあるから日本のママチャリだと強度不足なんでしょ。
なので普段使いにはいわゆるオランダ自転車や>>655みたいな強度のある自転車がやっぱり必要。
日本じゃ段差こそあるけどほぼきれいなアスファルト道路だからそこまでのは必要ないんだよね。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 18:29:28.80 ID:???
>>658
>ブリのアンジェリーノやボーテみたいモーターサイクル並みのフレーム
ここは笑うところでしょうか・・・
664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 18:34:17.19 ID:???
>>663
ダウンチューブ見てみろ
アルミの大径ボックスになってるのはかなりのモンだろ
あれヤマハのバイクフレームのアルミ成型技術じゃないのかと考えてみたりするんだが
ヘッドもすげー太くておまけにインテグラルだ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 18:45:07.81 ID:???
アンジェやボーテの電アシのユニットはヤマハのだし、それぞれヤマハブランドでも違う名前で売ってる。
基本的に自転車メーカーの作るフレームは丸パイプ専業で、そういうことからもヤマハの技術入ってんじゃないかな、と。
まあ推測だけど。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 18:49:05.31 ID:???
>>662
ヨーロッパは男女問わず日本人よりガタイがいいのもあるかもな。平均10cmくらい身長違った気がする
当然足は長いしパワーもある
わざわざU字フレームで猫みたいに丸まらなくても、重量級で頑丈なので問題ない
ホリゾンタルに女だって楽々跨がれちゃう
667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:19:13.65 ID:???
>>662
日本には石畳はないが、しかし、歩道の段差を容赦なくガンガン越える酷使されるわけで。

>>666
じゃぁ件のラレーの自転車は???
668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:24:50.75 ID:???
>>667
何が言いたいのか分からんが。
実際日本のママチャリでおばちゃんどころかおばあちゃんが普通に乗ってるんだから問題ないんだよ
669 ：649：2012/06/22(金) 19:25:30.55 ID:???
>>651
ありがとうございます。
今、ブリジストンの自転車を扱っているお店からブリジストン車のカタログをもらってきたので、
ミヤタ車のカタログと合わせて色々と自転車の比較をしています。
比べてみるとティーンズとビレッタにもそれぞれに有って無い機能がありますね。
ティーンズがビレッタに比べて遜色が無いようで、これからも安心して自信を持ってティーンズに乗れます。
数年後はブリジストン社製の自転車を買うこともあるでしょう。改めて、返信ありがとうございました。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:58:19.53 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=kD_wJg31kWo
この動画、トップスピードが50km/h近くでていると思われますが、
ギアの種類分かりますか？
39秒付近でちらっと映ります。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:16:15.46 ID:???
>>669
数年後は廉価車がさらにクオリティを上げてるってｗｗ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:16:39.25 ID:???
>>670
インター3じゃね?
673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 23:04:15.37 ID:???
>>669
今、ﾋﾞﾚｯﾀを売りまくりたいのは分かるけど、あのみっともない時計は外して1万ｴｿ位値下げするのが先決
674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 23:10:26.70 ID:???
あの時計ステムを普通のと取り替えても1000円安くなるかどうかくらいじゃないか
675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 23:12:08.25 ID:???
いや、相当乗っけているよ
ｱﾙﾍﾞのﾛｲﾔﾙなんか、装備に対しての割高価格ｯﾌﾟﾘが異常だもん
676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 23:17:33.07 ID:???
まぁBSの割高感は否めないが、フレームガッチリしてていいぜ。
あのフレームが欲しい場合は多少割高になってても仕方ない。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 23:27:41.13 ID:???
フロントフォークが折れる位だから

み・か・け・だ・お・しｗ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 23:46:42.44 ID:???
他のメーカーはフォーク折れた例は無いんかな？
679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 23:49:36.77 ID:???
下の次元で比べても値段を考えたらキツいかも
680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 00:04:44.29 ID:???
ママチャリのフラットペダルで、ケイデンス180とかできるのかしら？
この人綺麗な円だ。　ttp://www.youtube.com/watch?v=2xJWse0koGY　　コルナゴってのがかっこいい。
180回せるレベルなら、日常でも効率よくて楽かなと思って。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 00:11:28.81 ID:???
>>677
フロントフォークとフレーム、どっちが先に折れたほうが嬉しい?
フレームを頑丈にすればするほど、フロントフォークが折れて廃車って例が増えると思うのだが。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 00:15:25.52 ID:???
どっちも折れたらマズイだろｗｗｗ
鰤の営業は本当に腐っているｗｗｗ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 00:28:36.30 ID:???
ママチャリのフロントフォークは正面衝突時に衝撃を吸収するようにヤワく作ってあるのだが。
どうせ正面衝突時にクラックが入って、それ無視して乗ってたDQNじゃねぇの？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 00:38:48.50 ID:???
ママチャリはゆったりゆっくり乗るもんだよな
そんなに負荷かけて必死に乗るもんじゃないし、ママチャリで必死に漕いでる人はかっこ悪い
685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 00:39:23.09 ID:???
どうせ歩道を爆走してたんだろ。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 01:05:54.02 ID:???
>>683
ヤワい→変形　ぢゃね？
クラック入ったらヤヴァいじゃんかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 01:08:47.66 ID:???
物理学に疎いのが鰤海苔のイタカワユイところ（爆）
688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 02:23:42.26 ID:???
>>684
プロも泣いて逃げ出すママチャリグランプリを知らんのか
689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 07:04:50.98 ID:???
ごく一部の人間しか出ない大会のことを言われてもなあ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 10:19:46.08 ID:AbN4KRuM
フラットペダルで、ケイデンス180がいいかと。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 10:46:23.00 ID:???
ママチャリの後輪の外しにくさは異常
692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 10:48:57.20 ID:???
慣れりゃ5分もかからないでしょ。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 11:24:06.37 ID:???
>>687
中学しかでてないのにどこで物理学なんて言葉覚えたの?
694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 11:39:05.61 ID:???
そりゃ中学だろ
695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 12:01:29.81 ID:???
フラペだとケイデンス120が実用上限かなー。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 14:51:37.79 ID:???
そうだよな。後輪外すのは慣れれば5分とかからない。
夜間にパンクして涙目で帰宅しても翌日の朝には普通に使ってるし。
昔、リアキャリパーブレーキ化もやってみたが、効きがイマイチなのと
正爪エンドだと元に戻す時に気を使わなきゃいけないから
結局ローラーブレーキに戻しちゃった
697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 17:03:46.00 ID:???
>>691外すより付けるほうが大変でね？・・
スタンドとか付けちゃうとチェーン引き回せねぇんだよごるあorz
698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 17:10:52.96 ID:???
>>697
工具は何使ってる？
ボックスドライバーでも駄目？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 17:50:29.03 ID:???
>>697
エンドが広がっていて、なおかつ、バック広げ持ってないから、付けるときは苦労してる。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 19:12:38.26 ID:???
駅の電チャがシート高いので見ると、線が１ｃｍ出てる。
手物差しで測ると、調整幅は約１５ｃｍ。全長２７くらい？
25.4じゃない気も。太め？　ステン？　しかし色んな長さがある。
そういえば自分の買ったのはメッキだ。ステンが良かったかも。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 21:27:57.03 ID:???
どうせ買うならアルミでささやかな軽量化を！
702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 21:30:57.72 ID:???
>>699
鉄だよね？
今度エンド幅調整してみたら？
センター狂わせないよう片側ずつね。
http://sheldonbrown.com/frame-spacing.html
703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 22:25:50.53 ID:???
グランジ３５０ｍｍがアルミだぜ。あとはしらん。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 22:43:30.86 ID:???
BBBの400mmもあるでよ！
705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 00:25:27.06 ID:rU48+E9k
tioga400mmが有名かな？

しかしまあ、ペダリングだな。重いママチャリこそ有効だ。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:58:49.22 ID:???
BBをカセットタイプに交換しただけなんどすが、何すかこの軽やかな回転は！
今までBBワンが外れないって話出るたびに「うわぁそんなに大変なのに何故外すんだろ？そんなに違わないんじゃね」とか思ってましたが、
やってみて思い知りました。ハブのグリス塗り塗りと玉当たり調整をやったら、マジでもう別物チャリみたいな軽さになりました。
ありがとうございますた。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:20:53.78 ID:???
乙。

カップ&コーンとカセットの違いなのか、
整備ちゃんとしたから軽くなったのか、
それは不問にしておこう。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:57:44.39 ID:???
毎度おなじみスパシーボ効果
709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:08:37.41 ID:???
二週間後、ハブの虫食いで途方に暮れる>>706の姿が！
710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 14:11:58.85 ID:JzW50Bl0
ハブダイナモでＬＥＤがカゴ下についているタイプに、
ブロックダイナモＬＥＤを付けたら明るいだろうなあ。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 14:17:47.50 ID:???
>>710
そのタイプはダイナモの台座が無かったりカゴ足の逃がしが無かったりしてちょいと面倒だね。
まぁフォーク挟む金具使ったりカゴ足換えれば済む話ではあるけど。
俺はハブ軸に付けるアダプター使ってバッテリーランプ追加してるよ。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 14:33:43.68 ID:???
リムダイナモが右側onlyってのは、なんかツマラン。
ホイールに常に横から押される力が加わるのは気持ち悪い。

左右両方に付けたらバランス取れていいだろうに。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 14:56:52.63 ID:???
そんな貴方にサンヨーのダイナパワー！
今もあるのか知らないけど。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 15:12:14.96 ID:???
>>713
復刻されてるらしいね。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 16:55:21.23 ID:???
>>714
復刻って言っても1年くらいで終わってた様な気もするがまだ出てるの？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 17:12:55.86 ID:7q2SCEf9
>>706
素人のいい加減な調整のハブって
ひたすら回転抵抗少なくなるように調整しちゃうんで
人間が乗ったときの加重を加えると・・・・虫食いになるんだよな～
717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 18:18:18.20 ID:???
クランク抜きやってみたんだけど、中心にあるボルト部分が回らない。
錆びて固まってるのかな。
CRC556を吹いておいたけど、叩いたりした方がいいんでしょうか。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 18:30:58.32 ID:???
>>717
クランク固定してるナットは外せたんだよね？んでクランク抜きセット出来たが固くて回らないと。
錆やなんかで固着してると結構固いから、潤滑スプレー吹いて暫く放置してからトライかな。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:09:35.16 ID:???
>>716
そんなこと言うくらいなら素直にアドバイスしてやれよ…
720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:41:54.70 ID:???
雨ざらしに自転車を置いとくなら、安いメッキのママチャリより黒軽快車の方が錆びには強いよね？
721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:43:39.05 ID:???
>>720
うん。安いママチャのメッキはすぐ錆びる。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:01:33.45 ID:???
黒買ってさらに防錆塗料塗っとき！
723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:02:57.92 ID:???
ペダルの玉押し調整が・・・変だ。

手でペダル回してコロコロするように締めて、
ちょっと100mほど走って戻ってくると、
コロコロがスルスルになってる。

ど、どういうことだ。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:07:04.87 ID:???
あさひオリジナルとブリヂストンのノルコグSで迷ってるんだけど、
どっちがいいかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/19/item100000001963.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/47/item100000004707.html
ブリヂストンの方が5000円くらい高いけど。
725 ：717：2012/06/24(日) 20:35:28.79 ID:???
>>718
RESありがとうございます。
最初に留まってるのは14mmのソケットで取りました。
固着してるんですよね。
もう一度潤滑剤吹いて様子見ます。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:43:05.31 ID:???
>>724
リムがステンレスだからノルコグに1票
727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:45:07.91 ID:???
>>723
ダブルナットの仕組みは理解してる？
ベロワッシャー付きならコーン調整したらロックナットをただ締めるだけでOKだけども。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:49:14.40 ID:???
>>727
回らないようになってるワッシャーは付いてるよ。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:44:01.92 ID:???
>>726
そういう営業はヒンシュクなんだって
730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:50:07.94 ID:???
>>729
営業とか関係ないでしょ、違いがあるんだから仕方ないじゃん。
ステンレスリムが良いと思う人はそれを選べばいいだけ。
そんでアンタはどっちが良いと思うの？
俺はカラーリングが好みのほうを選べばいいと思う。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:54:17.17 ID:???
>>724
あさひのって、予想以上にハイクオリティだけど、これはＢＳに。
ノルコグは、フレームが頑丈そう（タフフレーム、ＢＡＡ、28キャリア対応）
ＬＥＤライトだから明るいし軽い、サドルも上げやすそうに見える。
ブリはＨＰ見た方がいいと思う。あさひのＨＰはちゃちいのでそこが詳しくていいね。
ＨＰのほうがしょぼいとはｗ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:54:54.18 ID:???
軽快車にボトルケージを取り付けることは不可能なんでしょうか・・・？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:55:53.80 ID:???
まあしかしこの価格帯で変速もないなら、好きな方でいいんじゃない？
俺なら3段をフル活用するからＢＳにするけど。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:57:27.14 ID:???
基本的にステンレス多用してる自転車は、古くなっても外見がボロっちくなりにくいね。
ハンドル、リム、スポーク、キャリア、スタンド・・・etc。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:58:50.87 ID:???
>>732
MINOURAのボトルケージホルダ各種
736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 22:01:49.24 ID:???
>>732
ハンドルに
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/00/item32402000032.html
横向きにしてフレームに
http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/00/item32402000033.html
フレームに
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item32451500001.html
737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 22:10:25.62 ID:???
スーパーバルブって、エンドにゴムタイプか、中にゴムタイプ、どっちがいいのかしら。
従来のでも特に問題はないけど。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 22:10:45.95 ID:???
なんか気温が上がってきたからかな、ブレーキの効きが悪いわー。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:08:20.31 ID:???
>>738
それローラーブレーキで一度焼き付きやっちゃったんじゃないの？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:11:52.74 ID:???
バンドブレーキ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:18:01.58 ID:???
きっと太ったんだな
742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:42:37.71 ID:???
>>739
kwsk

なお前輪も効きが悪いよ。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:03:10.61 ID:???
>>737
構造的に考えて中にゴムタイプに一票
744 ：724：2012/06/25(月) 00:08:28.35 ID:???
>>726,731
アドバイスありがとうございます。
やはりブリヂストンの方が値段に比例してよさそうですね。
今回はノルコグにしようと思います。
本当にありがとうございました。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:51:31.15 ID:???
シティサイクル車で六段なんだが春からもう二回後輪がずれるんだがチェーンが引っ張り過ぎなんだろうか？チェーンとは反対側にずれる。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:53:51.82 ID:???
それと六段目（一番重い）が以前よりゴリゴリしてる。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:02:05.19 ID:???
>>745
買った店に点検に出したほうが。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:16:15.92 ID:???
>>745
スタンド側のナット締めが緩いんだと思う
ホイールの位置決めするときは変速をトップ（１速）にしておかないと上手くいかない
上手くセンターに収まったらキツめに締めた方がいい
チェーンステーに固定されるローラーブレーキの金属バンドが正位置に無い可能性もある
とりあえず愛車をよく観察汁
749 ：745：2012/06/25(月) 03:35:49.53 ID:???
了解しました！
750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 06:04:52.03 ID:???
リヤディレーラーの調整でダメなのか？
751 ：732：2012/06/25(月) 07:24:59.62 ID:???
>>735
>>736
返信が遅れてすみません、情報ありがとうございます！！！
提供されたミノウラのBH-100S　ボトルケージホルダーを注文しました！！！
見た目もカッコよくて造りも実用的で、なかなか良い商品ですね！！！　
752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 18:37:52.60 ID:neILDZdj
>>743
構造的に、、、ですか。thx.
753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 20:45:12.13 ID:???
ttp://park19.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload15/1556.jpg
ステッカーチューンは基本嫌いだけどこれは好きだ。パナレーサー。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 20:54:16.29 ID:???
>>753
それ身長どれくらいの人が乗ってるんだろう？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 21:08:38.56 ID:???
真っ白の車体に碧色のステッカーが注しになってていいね
銀色の車輪とアメクロタイヤがよく似合う
安っぽいプラスチックの黒色チェーンガードだけはがっかり
756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 21:39:28.09 ID:???
俺もそれくらい高いサドルの乗りたいな
前傾は疲れそうだからついでにハンドルもあげたい
757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 21:57:08.65 ID:???
カマキリハンドルは今何処
758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:46:24.96 ID:???
俺のチャリに付いてるが
759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 23:28:44.04 ID:???
・段差でケツは痛くないか？　・シートポスト折れません？　・高圧タイヤなのかな？管理が面倒な気も、、
760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 00:19:34.18 ID:???
農道をゆく銀チャリ学生共もこのくらいオシャレな自転車に乗って欲しいものだ
無個性の極みだよあれは
761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 06:07:38.25 ID:???
高3の妹に自転車を買ってあげたいのですが、
ブリジストンのロペタ、カルクロイヤル、アルベルト、
パナソニックのシンフォニー、ヴィアトーレなどの中ではどちらがオススメでしょうか？
それぞれ見た目や機能、車体の軽さに個性があって迷っています。
それとも、妹にカタログを見せて本人が乗りやすそうな自転車を選んで貰ったほうがいいのでしょうか。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 07:34:09.40 ID:???
本人に選ばせてやれよ
どんなに性能が良くても、
乗りたくもない物をあてがわれたら嫌だろ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 09:11:18.52 ID:???
女の子は色重視だよ、年見たら通学車じゃないみたいだし
シンフォニー　おばちゃん臭い、絶対イヤ
アルベルト・カルクロヤル（長所）ベルトは洋服選ばずに乗れる
　　　　　　　　　　　　（短所）通学者なので色が地味なのしかない、明るい色が欲しい子には微妙
ロペタ・ヴィアトーレ　ポップな色がある、形も結構かわいい

女目線で見て一番おすすめはロペタかな、重量も軽いし、色もピンク・赤・水色と豊富
764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 09:14:27.79 ID:???
私、男の女子高生だけどロペタがいいと思うわ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 10:05:38.99 ID:???
カタログみせたらカジュナを選ぶに5000ゴールド!
766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 11:02:13.69 ID:???
シンフォニーはベージュは悪くなく思えてきた
ロングスカート履いて乗る可能性あるなら絶対フルチェーンガードがいい
ベルトも引っかかる可能性あり（でも穴が開いたり黒くなったりの被害がほぼないのが利点）
767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 13:11:54.85 ID:???
>>760
銀チャリ・・・・・
ttp://big.freett.com/unix/IMGP1584.jpg
ttp://i.imgur.com/xiCl9.jpg
768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 13:17:26.74 ID:???
弄っても銀チャリは銀チャリだな
769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 13:26:48.27 ID:???
下の画像、俺とペダル一緒かもｗ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 13:29:44.29 ID:???
みんな何色の乗ってるの？
俺は濃いめの青、ちょいメタ。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 13:30:33.99 ID:???
>>767
下のやつフロントダブルに見えるけれどリアディレイラーが見当たらない
フロントインナーはオミットにしてるのか
772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 13:40:19.01 ID:???
>>770
パナの銀チャリ。
それよりグリップはいいのある？

今のは古くてさ、解けてくるしｗ、
雨が降ったらズルズルに垢が出てくるし、
雨が振ったらスッポ抜けるし。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 13:53:02.96 ID:???
グリップは適当にそこらで売ってる奴でいいんじゃない？
俺はコーナンで売ってたOGKの奴。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 13:56:55.90 ID:???
そやね。
スッポ抜けなきゃそれでいいからとにかく新しいの買っとく。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:00:40.04 ID:???
グリップは毎年替えるんだ、色も変えると気分的には違うチャリみたい？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:03:09.28 ID:???
俺の肉球みたいのが付いてるグリップ、信号待ちとかでその肉球部分をプニプニやるのが癖になってしまった。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:16:02.86 ID:???
銀チャリ・・・・・？？
ttp://blog-imgs-44-origin.fc2.com/3/0/p/30pist/20091121122s.jpg

>>761
これでいいんじゃない。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/caruc/lineup/C60BT2b.jpg
しかし本人が選ぶのがいいかと。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:46:21.36 ID:???
>>770
安全を考えてシルバー。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 16:50:30.58 ID:???
このスレ住人にマグボーイ付けてる人が何人か居るみたいだが、明るさはどうなの ？
780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 18:44:14.51 ID:???
>>779
ttp://www.amazon.co.jp/product-reviews/B003L1QWPW/ref=cm_cr_pr_top_recent?ie=UTF8&showViewpoints=0&sortBy=bySubmissionDateDescending
ttp://www.amazon.co.jp/product-reviews/B001SH5F2W/ref=cm_cr_pr_top_recent?ie=UTF8&showViewpoints=0&sortBy=bySubmissionDateDescending
781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:32:47.19 ID:???
>>779
MLA-8だが、明るさは微妙。配光がワイド気味なので、中心部あまり明るくない。
20km/h以下で走るなら、それに合わせて照射角度調整すれば、まぁ路面は見えるだろう。
なお、角度調整がシビアで、けっこう面倒くさい。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:52:32.31 ID:???
スポーツ車に近い乗り味のママチャリとしてはマークローザ以外にどの様なものがありますか？
783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:01:05.49 ID:???
>>782
ビレッタコンフォート
784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:03:43.56 ID:???
>>782
http://www.level-cycle.com/item/city.html
785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:24:24.55 ID:???
>>779
俺もMLA-8
サンデンのハロゲンXⅡ-100Lよりダイナモは少し軽いようだが
「ハロゲンより明るい！」みたいなレビューは大袈裟だと思った
DOSUN A2に匹敵するんじゃないかとか夢を持ちすぎてたよ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:46:46.98 ID:???
>>783
フレームがスタッガードで、さらに補強が入ってるな。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:02:17.40 ID:???
>>782
メリダのダボ穴たくさんあるやつ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:06:11.26 ID:???
>>782
ﾏｰｸﾛｰｻﾞの海苔味がスポーツ系に近いって････････
鰤のステマも終わってんな
789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:13:59.05 ID:???
Ｕフレームのそれよりは遥かにスポーツ系でしょ。前傾っぽいし。

ママチャリなんて単語、いつから出来たのか知らないけど、
アップハンドル・変速ない・サドルも低い、タイプと、
フラットハンドル・３段以上・サドルも適正、とかは、ほぼ別の乗り物と考えている。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:14:54.93 ID:???
逆にそんな乗り味の軽快車なんて欲しくないんだけど、どうよ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:26:09.83 ID:???
>>789
マークローザは地雷だよ！
見た目で高値にしているけど、つくりは安物レベルのお粗末さ！
792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:30:25.91 ID:???
>>790
俺も欲しくないや。
けどまぁ求める物は人それぞれ、って事なんだと思うよ。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:41:54.73 ID:???
マークローザはスポーツ系としては
ヘッド角シート角共に寝ている（特にシート角が）ので
どんな乗り味なのか逆に興味あるなあ
かなりコンフォート寄りなんじゃないかと思う
794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:51:09.24 ID:???
一般的なシティ車と変わらないよ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 23:03:54.20 ID:???
値段考えたらありえないｗ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 23:05:31.88 ID:???
>>789
クソ重いママチャリで前傾姿勢って、どんな罰ゲームだよ･･･････
797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 23:09:37.31 ID:???
>>796
やけに前傾姿勢にこだわるな。そんなに辛いのか。
ふつうは前傾姿勢とったほうが楽なんだが。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 23:11:00.73 ID:???
前傾姿勢云々以前に、ﾏｰｸﾛｰｻﾞは重いし塗装が弱過ぎだぞ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 23:44:53.12 ID:???
ルック車なんか、どーでもーいーだろーが
800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 00:48:12.50 ID:???
>>798
何を分かり切ったことをいまさらｗｗｗ
801 ：782：2012/06/27(水) 01:01:59.58 ID:???
マークローザは地雷でしたか
路駐に近い屋外保管なんで盗難と耐候性考えたとき安クロス(イグニオやプレジョン)とどちらが良いか
悩んでデザインでマークローザに傾きかけてたところでしたｗ
メリダのサイト見てみたらミヤタのEXクロス、EXストリートが
良さそうと感じたのでこれを検討してみることにします
というわけで決して鰤のステマじゃないですｗ
ありがとうございました
802 ：761：2012/06/27(水) 07:37:37.59 ID:???
>>762-766　>>777
皆さん、貴重なご意見ありがとうございます。
シンフォニーは見た目が微妙なのですね。
フルチェーンガードならカルクかチェーン無しのアルベルトですね。
明るい色のロペタ・ヴィアトーレ・カジュナが人気と分かりました。
この3車に共通していることはやっぱり明るい赤い色・ピンクが採用されていることですね。

見た目と実用性を兼ね備えるなら、>>777さんのカルクプレシャスローズが最もバランスがとれていると思いました。
一番いいのは妹本人にカタログを見せて好きな自転車を選んでもらうことですね。
その際にこちらで得たベルト車の利点や見た目の色合いの点などもアドバイスしたいと思います。
個人的には妹にはロペタのEXフレッシュレッドが似合うと見積もってみました。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 07:58:43.77 ID:???
>>796
じゃ、クソ軽いママチャリで後傾姿勢にします。
ハンドルは子乗せ自転車のに付け替えて、チョッパーにします。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 19:17:29.72 ID:9QgDDF6Y
妹にはこれを。シンプルだし軽いしギアも軽いしケツ汗も減る。
ttp://big.freett.com/unix/IMGP1584.jpg
805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 19:21:07.73 ID:???
カッコわる
806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 19:25:24.44 ID:???
>>802
何で鰤のステマ隊員ってそんなに日本語が不自由なんだ？
うわさ通りシナチョンなの？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 19:29:07.89 ID:???
>>798
マークローザよりビレッタの方がまだ頑丈ですか？
808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 19:31:45.74 ID:???
>>806
いい加減勘繰りや根拠の無い決め付けはやめようよ。
見てて哀れになってくる。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 20:12:56.00 ID:???
なんでサドルこんなにageるの？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 20:19:00.03 ID:???
>>809
高身長なんだよ。
811 ：ツール・ド・名無しさん：
>>808
昔ながらの鰤ステマの文章そのものじゃんｗ