馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 198☆

ダンシングを多用してトルク型で登るなら、うまく連動させれば上半身の筋肉も付いてくるだろうし
鍛えれば有利にもなるかもしれんね。

ダンシン (*^ーﾟ)b ｸﾞｰ!!　って消えたな

クロモリフレームの柔らかさって普通の人でもわかりますか？

>>954
誰がやわらかいなんていったんだ？

彼女の乳首周辺に乳毛が2本生えていて萎えます
どうやって伝えるのがショックが少ないでしょうか？

俺の彼女とか何本生えてるか数えきれんで

みんな彼女とかいるのか、羨ましいかぎりだ。

>>956
その程度で萎えてどうする
男ならケツ毛まで愛せ

毛深い女は情が深いとか言うけどな。

ケツ毛は何も問題ないだろ
乳毛は嫌だわ

俺の彼氏もパイ毛はえてるけど気にしないよ。

(｀･ω･´)ｺﾗﾔﾒﾀﾏｴ

http://uproda.2ch-library.com/535865KbM/lib535865.jpg
http://uproda.2ch-library.com/535868RUK/lib535868.jpg
http://uproda.2ch-library.com/535870T8E/lib535870.jpg

チェーンが外れて後輪に絡まって後ろのギアを変える部品？が折れちゃったんだけど、
新しい部品あれば自分で直せるもんなんですかね？

>>964
リプレーサブルハンガーかな？
なら交換すればOKだよ。

>>964
見た感じリプレーサブルエンドのように見える。
折れた部分をホイール外して撮影したり、具体的な車種・年式が判ればより確実だが。

リプレーサブルエンドの場合、エンド部分だけでも取り寄せ出来る場合が多い。
大手メーカーならあさひなんかでも取り寄せ出来たりする。
その場合にも当然年式・車種でエンドの形状は多数あるので、自分の自転車の年式など性格に把握してる必要がある。

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338801505/

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3056755.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3056758.jpg.html

こういう形のスプロケットを外したいのですが合う工具がどれかわかりません。
だれかご存知の方教えて下さい。

白飛びが酷くてよくわからんからメーカー名とか商品名とかそういう情報も出してくれ

>>954
クロモリといってもパイプがたくさんあるのでなんともいえません
自分の経験だと、パイプによって疲労度の違いは実感できました
やわらかい＝疲れないなら、カーボンフレームにはかなわないと思います

メーカー、商品名は不明です。
4爪で直径4cmくらいのスプロケ外しだと思うのですが、、、

クロモリとカーボンならカーボンの方が圧倒的に剛性が高い=硬い
が、カーボンの方が振動を吸収するかはまた別の話
因みに振動収束ならブッチギリでカーボンの勝ち

>>968
FR6Cか8Cで行けそうだね。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/FR1_8.html

>>968
フリー抜き工具　自転車のメーカー・車種で検索してみたら？

TL-FW45じゃ駄目かな？

>>922
歩くと疲れちゃうからクルマに乗るって言ってたな

自転車乗ればいいのにねw

でもその気持ちはちょっと分かる気がしない？
俺も普段自転車か車しか乗らないから、歩く速度が遅く感じられて辛い

クロモリをカタログに載せられるメーカー自体がほとんど残ってないからなぁ。
歴史（笑）や伝統（笑）が無いと売れない感じ。
まあ、素材の性質上積極的にしならせることが可能なので、そういう意味での独特の乗り味はある。
とはいえそれが性能につながるかといえば微妙。
あとロードに日常的に乗ってる人がクロモリロードに乗って最初に感じることって、「重い」ですよ。
少なくとも一台目に選ぶものではない。何台か乗って、多分その頃もいい意味でも悪い意味でも今と変わらずクロモリは残ってるから
その頃に興味があれば買ってみるのもいいんじゃないかな。

>>979
最近の黒森は軽いのもあるから、一概に黒森＝重いとは家無くなってる。

俺は逆に、もっとクロモリが見直されてもいいと思うけどね
どうせ競技になんか出ない人が大半なんだから
ツーリング目的なら、一台目にクロモリ買うのも全然ありだと思うよ

カーボンがもっと安くなって簡単に買い替えられる値段になったらまた別だけども・・・
クロモリでもいいやつはカーボン並に高いけど、耐久性が桁違いだからね

>>980
さすがにそりゃ高級クラス同士で比べたらカーボンの重量には勝てないよ

>>924
覚えがあるのは
冬の間スマホ使える手袋をつけてたかなぁ・・・
とりあえず買った店に行って相談して見ます

買ったっきり今まで行ってないなぁ・・・

価格合わせて比較するとどうなのかな？
50万円同士とか。

>>982
そういう比較じゃなくて、昔のクロモリフレームだと、頑張っても11kgくらい、
普通は12kgだったのが、8kg台とかになってきたよってこと。

>>980
ミヤタのやつとかは軽いみたいだけど、あの価格だすならカーボンフレーム買ったほうが
トータルで満足度は高い気がする。

少なくとも鉄でしかできない独特の見た目はある。いいか悪いかはさておき独特の乗り味もある。
ただし傾向として割高で重いのは事実なので一台目には全く薦められないってのが俺の意見です。
カーボンはここ10年で新規参入のブランドもいっぱい、クロモリは・・・ってのもね。

ロード買うときって自分でこの車種をくださいって言うのが普通？
それとも店員がおすすめしたら素人はつべこべ言うなって感じ？
なんか自分で車種指定したら質問攻めされそうで怖い

>>984
そのクラスならどう考えてもカーボンの圧勝
安カーボンだと重いのもあるけど

初心者の一台目にカーボンすすめるのはどうかと思う
湯水のように金使えて、何度でも買い直せる人ならいいかもだが

>>987
そんなことないよ。　素人がドグマやキング買っても、問題なし

クロモリも、薄いのは持たないよ
分厚くて糞重いのは長持ちするだろうけど

アルミは振動吸収しない分漕いだパワーがそのまま推進力に出るけど、クロモリは振動吸収するからい推進力が落ちると聞きます
では振動吸収に優れてるカーボンフレームはやはり推進力に劣るのでしょうか？

じゃあどんな車種でも文句言われることはない？
でも主張が強い店だと選ばせてくれないような…

>>986
あれはちょっとぶっかけだけど、もっと安く出来ると思うよ。
カーボンは、10年もたないけど、クロモリなら一生もつとか
そういう切り口もあるかな。

細い分エアロなのでは？＞クロモリ

>>991
振動吸収しないとむしろ進まなくね？レールの上ならともかく
あと、アバウトな人体が動力だから、あんまカチッとしてたらすぐ筋肉終わるしね
振動も筋肉に気のかなりダメージを与えるし
それと、たわみと振動は別だと思う

>>992
メーカー在庫があれば普通に売ってくれるよ。

>>992
まあ　いきなりハイエンドバイクは、乗らない方が良いかも
立ちゴケもするし、入門アルミでいいんじゃない。

スレも終わりのここで盛り上がってきたなぁ・・・

待てるなら車種決めうちで注文するべきだと思うな。
特に知識が無い一台目だとサイズ違いの在庫を押し付けられる可能性はゼロじゃない。
いいも悪いもなんだかんだで物自体の評判は調べられるしね。

>>987
色々なショップへ行って店員と納得するまで話をしてみなよ
それからどのショップで買うか決めればいいよ

在庫押し付け回避の為にもモデルとサイズは決めておくべきだな。

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