【ARAYA】エクセラ Excella 1T 【EXR】
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 2 /= ゚ w゚)=
\ヽ ノ /
マスプロ君出入り禁止でおながいします
車種名くらいちゃんと書けやサルが
クソスレ立てる奴は脳みその代わりにクソが詰まってるようだな
確かに、これはそう言われても言い返せないレベルだな
居場所が出来て良かったね
車種名:ルックロード
って格好悪くない?
>>6 お前は何を言ってるんだ
>>1か?クソが頭に詰まってる奴の発想は分からん
ここがうわさのネスカフェスレか
ネスカフェカフェインレス
買おうと思っているけど、競合はどの辺りになるのでしょうか?
9速ロード全般
12 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/21(月) 09:19:49.32 ID:RBka3R/q
アラヤ・エクセラレース
現代的ロードバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しいフルスペック。
ライバルも多いものの、2012年最強のコストパフォーマンスを誇り、
溶接が汚かろうと、12Tは装着想定外だろうと、それがデザインの為ですという間抜けな言い分だろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでエクセラレースの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はアラヤ・ラレーのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にエクセラレースを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてエクセラレース上に優れた物など存在しません。
初心者がエクセラレース以外のロードバイク、ましてやクロスバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるエクセラレースとそれを作りあげた伝統あるジャパニーズブランドARAYA、そして英国の老舗Raleighのスレッドです。
発狂マルチとは、禿かよ
すっかりネタチャリ
店頭にあったからクロスバイクから乗り換えでEXR買った。
11Tの事も知ってたけど、12Tに変更しないし良いロードだと思う。
この価格なら買いでしょ!
マスプロ君乙w
19 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/22(火) 20:56:53.51 ID:Ltw3Ixhv
対策済みEXR乗りの俺様がちょっと通りますよ…
まだ100km位しか走っていないが、
今のところまるで問題なしですよ。
もし本当に買おうという人がいるなら、
リアエンドどうなっているか問い合わせたほうがよいと思う。
マジで。
>>19 アンチがたてたアンチスレにレスすんなよアンチが
もしホントに持ってるなら本スレで言えば?
下げ忘れてた
>>20 本スレで写真うpした人ですが何か?
何かもう、何を書き込んでも「アンチ」「アンチ」って連呼しているのを見ると、
悲しくなってくるからもうやめてくれ、頼むから。
あと「マスプロ君」「マスプロ君」って言ってるやつも。
はいはいアンチ乙
言い返すと即アンチとかw
そういう病気の人に好かれるメーカなんすよ。
本スレがキチガイの巣窟…
と思ったら、こっちも変わらん
大した話題も無いんだな
>>27 もう完全に、誰が書いてるかバレバレだなw
未対策のやつ買ったけど、スペーサー入れて対策したらどうだろう?
まぁメーカーが購入済みの人に対策しないなら自分やってみるのも良いかもと思う。
どうやるの?
33 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 00:44:21.51 ID:yo8cbL7s
>>19 10です。
見積もり取りました、
参考になりました。
34 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 02:54:06.48 ID:BcgtPbWb
晒されてたブログの者です。
EXRで結構走りましたが、いい自転車です。
そもそもロード=レースという考えなら
他のメーカーを買えばいいと思います。
ロードの入門車と考えると、初心者にはうってつけの一台ですね。
いじれるところも結構あるし・・・。
初心者が自分の自転車を悪く言うことはほとんどないからね。
12Tを使いたい、あるいは使うことを検討するであろう多くの人も、
他のメーカーを買うのがいいだろうね。
12Tを使いたいくらい乗る人は
また、新しいの買えばいいんじゃね?
使いたいぐらいというか、普通に11Tより使うんだがw
38 :
21の人:2012/05/24(木) 00:49:58.79 ID:???
さて、せっかくだからトップが12Tのスプロケットとやらを買って、
対策版EXRに取り付けヒトバシラーやってみようかと思ったんだけど、
自転車いじったこと無いから全くもって何を買えばよいのかわからん
EXRについているのはどういうタイプで、どれと互換性があるよっていう話は
どこを見たら分かるようになるの?
お店池って言われると思うけど、自分でやってみたいのさ
もちろん工具も買ってくるよ!
近所の自転車屋さんは、行く度に何か嫌な顔されるから、
もう行くのやめる(´・ω・`)
>>38 10s用のスプロケット(4600??、5700??、6700??、7900??)
と、スプロケット外し、スプロケット抑え、デュラグリス
42 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/24(木) 06:19:02.41 ID:v/coNPbW
>>40 それらであってる。
使い方もようつべに動画上がってるから、
たぶんわかると思う。
12Tが大丈夫な個体だといいな。
自分で整備していくなら、自分好みのわかりやすい整備情報が載ってる
サイトをググッてブックマークしておくといい。
そういうサイトはたくさんあるから、どれが自分に合っているかはググって
読みまくれ。
わかってるとは思うが、
>>40のスプロケ外しを使うなら、スパナかレンチが必要。
できれば柄の長いものがトルクをかけやすい。
締め付けトルクが30〜50Nmと、自転車の中では高トルクな方だから。
もしくはパイプとかかましてもいいな、力点までの距離を伸ばすといい
初めて外すときは戸惑うほど、結構力がいる
EXR持ってないから分からんけど
入らないかもなーって思うならTiagraの方がいいんじゃない?
1.5倍くらい値段違うし、12-30Tとかあるし標準のと合わせてバリエーション確保できるのはいいと思うけど
まず入るだろうってんだったらチャキチャキ変速する105もいいけどね
確かに12-30Tも候補に入ってたんだけんども、
あんまりロー側のギアが大きいと、リアディレイラーの調整必要になりそうで
大変かなーという心配があったんだが、そんなに大変でもない?
ところで50-34T(EXRのデフォ)と12-30Tの組み合わせだと、
インナーローにしたら逆の意味で平地で漕げない気がするw
あとなんでTiagraさんには12-25Tないのん…?
あ、工具だけは何か山のようにあるからたぶん大丈夫
9mmスパナとか良く分からん物も転がっている
超古いブレーキ直すためだけに買った物だった希ガス
でもせっかくだからモンキーレンチ買ってこようかな
あと鉄パイプw
長さはペダルレンチくらいあれば楽かな?
参考にするWebページは手始めに
Takaよろず研究所
自転車探検!
あさひ
をブクマしておいたんだぜ
調整は基本的に幅方向だけだからそんな関係ないよ
一応上げる方がエネルギー的に苦しいので重い方に寄せるとかすることもできるけどそれなりにリスクあるし
心配すべきなのは21⇔24間の変速ショックとかくらいだろ
>インナーローにしたら逆の意味で平地で漕げない気がするw
無意味な仮定しても仕方ないでしょ。変速の意味が全くない
53-39Tx11-23Tの組み合わせだと登りでアウタートップが使えないって言ってるのと同じだぞ
>>46 >>47 交換後のローが5Tも大きいと、チェーンが足りなくなる可能性が高い。
アウターローやアウターセカンドでの使用を控えれば、そのまま使える
かもしれないが。
RD調整は特に大変ではない。
11-25Tできちんと調整されていれば、Bテンションアジャストボルトぐらいか。
それだけ工具持ってるほど色々やったことがあるなら、自転車の調整は
すぐ覚えられる。
ブックマークはそんなんでOK。上2つは俺も読んでる。
ちなみに9mmスパナもシマノのパーツのために持ってるw
50 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/26(土) 20:37:00.93 ID:ueC2auio
エクセラエースにシマノWH7900は履けますか?
はい
52 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/26(土) 21:01:52.76 ID:ueC2auio
レス有難う御座います。
HPで調べたら近所のあさひとかの大手には無く
個人経営の自転車屋にしか無かったのですが何故でしょうか?
53 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/26(土) 21:10:20.15 ID:ueC2auio
調べたらエクセラエースはハブがTIAGRAだそうですが
このホイールはシマノR500と同等の性能ですか?
>>52 ロードバイク、ロードレーサーと呼ばれる自転車は
プロショップと呼ばれる専門店の取り扱いになってる
あさひはママチャリやルック車の専門店
ジャンルも人種も異なる
プロショップの大手は関東ならワイズやセオが有名
ただの代理店の都合だけどな
56 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/26(土) 21:36:57.59 ID:ueC2auio
>>54 そうだったんですか。。
アラヤは鉄鋼業もやってるのでコスト削減できて
且つマイナーなので販売戦略で安くしてるんだと思いますが
品質は問題ないでしょうか?
>>56 個体差で、出荷状態でもチェーンがシートステーと干渉する問題が
発生した
そういう意味では、最近は問題ないとは言えない面があるな
安いのは、どこかを端折ったからであって、購入には何らかの
リスクがあると考えるのが自然ではある
58 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/26(土) 22:08:10.07 ID:ueC2auio
>>57 ありえない不具合ですねw
買うのヤメとこw
>>58 事前にリアだけお店の人に確認すれば問題ないのでは?
60 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/26(土) 22:27:52.32 ID:ueC2auio
>>59 GIANTじゃありえなくないですか?その不具合。
フレーム自体の歪みも心配だなあ。。
61 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/26(土) 22:43:23.03 ID:ueC2auio
考え方としては5万のルックロードがフルティアグラ装備してる
なら色々納得がいきますね。
>>61 まぁ入荷待ちの所がほとんどでしょうから、ジャイアントでいいんじゃないですか。
エクセラのフレームに限れば、それが正解
アラヤでマシなのはルックランドナーとリムのみ
でも、ランドナー好きならオーダーが基本でしょw
釣りとしか思えないな。
だとすれば、ガッツリ釣られてるようだが・・・
むしろEXRの欠陥フレームにデュラエースだとかBORAとかの高級ホイールを履かせてこそ
大人の道楽と言えるのではないか?
EXRは失敗作
RUNかFEDが成功品
アラヤの実績を考えても分かること
RUN?
スワローランドナーならRandonneurの略でRANだべ
今の時代にランドナー買う人ってもっと拘るから「一般的なランドナーの定義をまとめました」ってRANじゃ微妙だろ
フェデラルはそっちの入門車的な部分と安価なスポーツ車入門の両方を満たせてるからかなり安泰だが…
EXR欲しいなぁ
>>73 恐縮です。
ロードバイク楽しそうに見えるんす。
こういうのフラットペダルで乗ってると変ですか?
>>74 入門ロードだし、これは街乗りが似合うと思いますよ。なので逆にフラットペダルでいいんじゃないですか。
>>75 レスポンスありがとうございます。
二ヶ月ほど前にGIANTの入門クロスロードを購入したんですが
想像以上に楽しくロードが欲しくて色々調べてる最中です。
勉強になります。
欠陥車買って泣くのはあんただ。
どうせ値段と付いてるコンポしか見てないんだろ?
大人しくDefyにしときなよ
もしくはカラミータやA600のティアグラアップチャージとかのクラシカル方面にしな
>>77 泣くのほどの欠陥車かどうかの判断も
出来ない程度の知識しかありません。
書いて頂いた自転車も検索して調べて見ます。
ありがとうございます。
>>78 今後レースに出たくなる程のめり込めばまた違うロードが欲しくなります。EXRにしろDefyにしろ入門ロードなんで。。街乗りなら泣く程の思いはないと思います。
いろんな意味で特殊なEXRよりも、いろんな意味で汎用的なデファイあたりの
方が、無難で安心して勧めやすいのは確かだわな
>>80 確かにそうかも。
11Tをビクビク使う事になるからね。
まぁ11Tなんてめったに使わないけど。
使う機会ないから大丈夫、個体差だから大丈夫、って言ってもやっぱり不安だよね。
自分で理解してて納得ずくで買うなら別にいいけど、やっぱり他人に奨めるのはできないなぁ
アラヤがこの件で買う前の人はもちろん、買った人にもしっかり真摯に対応すべきなんだよな。
この局面の対応にアラヤの本質が問われる所だな。
良心的な会社なら何らかの対応をするんだろうけど、デザイン重視ですってのが公式見解だからムリでしょ。
12Tはデザインで逃げれたとしても11Tの個体差は対応して頂きたい所。その不安材料がある限りオススメはしにくい。
>>83 どんな理由であれ、12Tトップのスプロケですらトラブるような
メーカーっていうのが、今のアラヤなんだろう
もう本質の問いへの答えは出ているような気がする
散々アンチ行為してるけど実際EXR持ってる人は何人いるのかな^^?
持ってないのにレスしてるとか意味ないのにね
>>87 持ってないマスプロ君による、ブーメラン「アンチ行為」入りましたー
このスレに書き込むのはアンチだったよね?
90 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/28(月) 21:00:30.56 ID:j9PW6RPB
>>50 履けますよ。実際にEXRにWH7900履いてます。
ただ、純正と交換するときにRDのインデックス調整が必要となるかも。
純正ホイール+純正タイヤの重さ+スプロケ(実測)で前後合計3.1kg
WH7900-C24+パナレーサー+スプロケ(実測)で前後合計2.3kg
91 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/28(月) 21:04:23.44 ID:j9PW6RPB
>>49 11-25から12-28へ交換しても、ギリギリチェーンの長さは足りますが、
アウターローではRDが苦しそうです。
12-28を常用するなら1リンク足すのが良いと思います。
12-30なら間違ってアウターローにしたら、ディレイラーハンガーが曲がるかも。
92 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/28(月) 21:13:59.51 ID:j9PW6RPB
EXRの純正のタイヤは一皮むけると、中の発砲ゴムみたいなゴムになり
凄く小石やガラス片が刺さります。
走ったあとは必ず濡れタオルでタイヤを拭いた後、異物が刺さってないか
確認します。そして走る前には必ず空気圧の確認もしています。
これでも3000km走って2回、小石とガラス片の貫通によりパンクしています。
ちなみに路肩の白線より外側を走ることは滅多にありません。
もう一台持っているクロスバイクは1万km以上走りましたが、パンクは1回だけ
なので、EXRの純正タイヤはパンクしやすい、と思っています。
オーナーさん、タイヤに気をつけてね。
93 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/28(月) 21:21:32.08 ID:j9PW6RPB
そうそう、ステムが2000kmくらい走ると緩んで、ヘッドにガタが出ました。
ステムのボルトを緩めて、マルチプレッシャーアンカーのカバーを
軽く締め、またステムのボルトを締めるといいですよ。
※EXRはカーボンコラムなので、ステムのボルトの締めすぎは厳禁。
>>93 なるほど色々参考になります!
EXR持ちのこういうの待ってました。12T付けても大丈夫なヤツなんですね!当たり引きましたね。
95 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/28(月) 22:36:59.27 ID:j9PW6RPB
EXRで草レースに出てますが、このレベルのレースだとタイヤとブレーキシューを
それなりのものに交換するだけで、EXRで十分に楽しめますよ。
まあ、草レースといえど、スタートラインに並ぶと、周囲のロードの豪華さに
引け目を感じることはあります。草レースといえどコルナゴやLOOK等、当たり前の
ようにいますからね。でも走り出してしまえばあとは己の足で勝負。
草レースならEXRでも十分勝負になるので楽しいです。
96 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/28(月) 22:49:53.36 ID:j9PW6RPB
>>95 おぉ!EXRでレースに参戦とは、同じEXR乗りとしては誇らしい!
徐々にいじっていこうかな。
まずはタイヤだな♪
>>95 おぉ!EXRでレースに参戦とは、同じEXR乗りとしては誇らしい!
徐々にいじっていこうかな。
まずはタイヤだな♪
まあぞくぞくと納車が始まればこんなもんだよな。
ひとりでなにやってんのw
全くですね。
いざ実車が手元に来たユーザーの声が響けばアンチ行為をするアンチどもも居場所を失うことでしょうw
>>103 なぜかアンチ自動認定w
自分以外全てアンチの自作自演者はクオリティーが違うな
>>104 ここにまでくるなよ
ここはEXRが好きな人が集まるところなんだよ
お前は必要じゃないのよ
放置推奨
何も書いてないのに、アンチ認定どころか基地外ならではの過剰反応w
ひとりでなにやってんのw
滑稽なアンチがファビョるスレにやってきました
マスプロ君さえいなくなればスレに平和が戻るんだけどな。
今日の中では、
>>87のブーメランっぷりに吹いたw
アンチが建てたアンチスレがユーザーの書き込みで賑わうなどアンチにとっては
許しがたい事態だからな。アンチが建てたアンチスレではアンチこそが正規の住人であり
アンチを叩くものはこのスレでは逆説的にアンチなのである。
はい、何回アンチって言ったか正解を官製はがきに書いて↓にご応募ください。
119 :
↑ :2012/05/29(火) 00:19:33.05 ID:???
さすがはアンチだクソ面白くねえw
>>119 そこはなぜアンチなのか書かないと、本当に自分以外をアンチと呼ぶ
ただの痛い人になるわけだ
マスプロ君キャラ崩壊中
DURAホイール履く金があるなら軽量のフレーム買うだろw
キャラ設定をもう少し考えろよ。
123 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 07:51:15.59 ID:z9IdpoBe
>>122 ホイールは次のフレームに使えますから、無駄な投資ではないですよ。
うむ
エクセラレースに投資するのに比べたら、そうかもしれんな
エクセラクラスを買って標準ホイールは練習用、決選用ホイールを買い足す。
どこかおかしいか?
頭もだが、まず漢字がおかしい
>>129 エクセラクラスを買ったことはあるし、ホイールを買いたしたこともあるよ。
そんなことより漢字以外のどこがおかしいのか答えてよ。
エクセラクラスと誤魔化すところがなんともw
マスプロ君は、すぐにバレる自演は止めなよ。
どんな言い訳をしても、12Tを使う事を考慮していないフレームは自転車メーカーとして失格。
136 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 21:30:23.33 ID:z9IdpoBe
さて、明日もEXRで朝練するぞ。EXRは乗ってて楽しい。
138 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 21:40:07.66 ID:z9IdpoBe
140 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 21:53:37.90 ID:z9IdpoBe
>>139 人のチャリ見て楽しい?
自分のチャリ眺めろよ。
WH-7900履いたEXRのうpまだー?
>>143 ここはEXR専用スレですが
何かUPを渋る事情でも?
>>143 あれ?キャラが荒っぽくなったと思ったらIDがw
もしかしてーもしかしてーニヤニヤ
147 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 22:25:29.41 ID:z9IdpoBe
煽るだけ煽ってたクソアンチ息してねぇぞ?w
>>147から2分で息してねえぞ?って
えらくまたお早いことでw
>>94で12Tでも大丈夫なヤツだと確認され、それに対する
>>96では
何も書いてないのに、突如画像とともに
>>147で削れてますと自白
すごいね。
ほんとだよなwww
人柱に名乗りを上げてた奴もいたのに、故意に黙ってたのかな?
154 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 22:49:33.30 ID:z9IdpoBe
黙ってた?
僕はなんどもアラヤラレーのスレに削れた写真あげたよ。
12月納車のEXRだからね。
酷使しているし削れるさ。
毎日乗っているからフレームも含め、かなり汚い。
ちょっとのフレームの削れなんぞ、ちっとも気にならなくなったよ。
158 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 23:04:36.59 ID:ZRNELw3z
でもなかなかこのexrかっこいいですやん!
>>154 なんちゅー自分勝手な言い草だよ
他スレの話がお前だと、お前以外の誰がわかるのか考えてみろハゲ
>>147 珍しくまとまってるなあ
フレームダセーと思ってたけどこれだけまとまってるとホリゾンタルカッケーに変貌するな
Tiagraも決してダサくないんだよ、スラムとかと似たようなデザインなんだから
見せ方によるんだよな
EXRのデフォサドル(セラローヤルのセタ)ってかっこいいよね
MFとかに持ついてるみたいだけど完成車セット販売のみ?
通販で売ってるとこないかな
サドルを見た目で選べるのか...そのケツ羨ましいぜ
>>161 普通に4000円も出しゃ買えるだろ
ツートンが欲しいなら完成車外しをオークションで狙うんだな
164 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/30(水) 07:47:40.45 ID:AIFrUpow
165 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/30(水) 07:50:16.82 ID:AIFrUpow
>>161 白は汚れが目立ちますよ。
自分は走ったあとの休憩で地面に座るからかもしれませんけど。
キャラが元に戻ってるw
167 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/30(水) 07:57:32.12 ID:AIFrUpow
EXRはノーマルは地味ですけど、白か黒のフレームに黒か白のロゴのみで
シンプルだから、バーテープとかタイヤとか、自分の好みの色に
しやすいですよね。
キャラ豊富だよなぁw
自分がみじめにならないか?
171 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/30(水) 21:05:46.29 ID:AIFrUpow
172 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/30(水) 21:07:53.78 ID:AIFrUpow
173 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/30(水) 21:08:41.22 ID:AIFrUpow
174 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/30(水) 21:11:27.44 ID:AIFrUpow
175 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/30(水) 21:12:25.10 ID:AIFrUpow
遺物→異物です。
バイクのうpを渋ったのに、なぜか怒涛のうp
だがシートステーのうpはなし
177 :
47の人:2012/05/30(水) 21:46:43.83 ID:???
遅くなったけど12-27Tのスプロケ注文したんだぜ
考えた末に12-30Tはやめておいた
チェーンの長さが足りなくなる可能性ってのはまるで考えてなかった
忠告くれた人ありがとう
今週末辺りにでも付けた状態をうpできると思う
自力で付け替えられれば、だけどw
178 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/30(水) 22:18:20.68 ID:AIFrUpow
12-27Tは16Tがあるので走りやすそうですね。
なのに、12Tトップは想定していない(キリッ) by 新家
もっとエクセラを欲しくなるようなかっこいいうpを増やそうぜ!
182 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/31(木) 20:41:54.15 ID:AzY05cV+
EXRのディレイラーハンガーは2回交換した。
1回目は倒して曲げ、2回目は立ちゴケで。
1回目のときにEXRを買ったショップではなく、自宅付近のARAYA取扱店に
ディレイラーハンガーの取り寄せを依頼したら、「購入店でお願いします」と、断られた。
EXR購入店が遠かったけど、仕方なく購入店まで行って注文した。
一週間くらいで届いた。
1つ1750円でした。
店で交換すると工賃が3000円くらい取られるから、自分で交換した。
ちなみに軽微な曲がりだと交換でなく、修正もしてくれますが、これも工賃は3000円でした。
ネットで買った方、もしディレイラーハンガー曲げたときは、取り寄せで苦労するかもしれません。
ディレイラーハンガーは専用品だからどこででも買えるものではないし、
いつ曲げてしまうかわからないので、今のうちに買える店を見つけておいて、予備を買って
おいたほうがいいですよ。
交換自体は簡単です。
183 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/31(木) 20:42:46.67 ID:AzY05cV+
余談ですが、最初、別のディレイラーハンガーが届いた。
写真の右がEXR用で左が間違って届いたディレイラーハンガー。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2319.jpg 引き取りに行ってEXRに取り付けようとして、大きさがかなり違うことに気づいた。
で、店にクレーム言って、再取り寄せに。
店いわく、「ハンガーは店で交換するのは通常だから、今回のように客が自分で
交換するような場合は、異なるものが届いても店では分からない」、だそうだ。
オナヌー連日連投も、部品すら間違えるアラヤも、
クオリティー低いすなあ
明らかにMTB用やないか
アホか
>>184 アラヤの問題じゃねえだろw
店が取り寄せミスったけど現物合わせしてないから気付けませんってだけの話じゃん
正直アホかと思うけど
ディレイラーハンガーなんて台湾の2つぐらいのメーカーで世界中の作ってるから
型番分かれば純正ルートより早くて安く手配できるんだけどね。
そこまで出来るショップの方が少ないから仕方ない。
>>186 どっちの問題かを断定できるエスパーハケーン
>>187 型番ってどうやって調べたらいいの?
マイナーなメーカーのフレーム使ってて、ハンガー折れたらフレームも終わりだなあと思ってたからぜひ知りたいのです
190 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 07:23:35.98 ID:wiXmLGm7
>>186 エクセラレース用のハンガーで発注して、別のハンガーを販売店に届けるアラヤに
問題はないのか?ありえない話だと思うが。
191 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 07:26:09.41 ID:wiXmLGm7
>>189 買ったときにハンガーはプチプチに包まれており、外から形状が見えない
状態でした。ハンガー自体、またその包装には型番は書かれてませんでした。
販売店に聞けばよかったです。送られてくるときには何らかのコードがあった
はずですから。
アラヤにも聞いてみます。
>>191 お釈迦になったハンガーとRD2個づつどうした?
RDは5700に替えた?
>>191 ハンガーを2度取寄せてんだよな?
文面から誤送されたのは初回?
2度目は目当てのものが届いたのか?
194 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 08:42:16.71 ID:wiXmLGm7
>>193 分かりにくい文章でごめん。
1回目のときに予備も含め、2個のハンガーを取り寄せたんだよ。
そのときに誤送です。
ハンガー曲げると自走できなくなるので、店には電車で行きました。
このときに曲げたハンガーを持っていって、店で見比べれば
発送の間違いに気づいていたと思いますが、まさか間違ったものが
届くとは思ってもいなかったので、そこまで考えが及びませんでした。
195 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 08:48:00.74 ID:wiXmLGm7
>>192 RDは壊れていないようでしたのでそのままです。
しかし、最近、なんとなく動きが悪いような気がしています。
今晩、あざみライン用にXTの11-34 10sのスプロケとディオーレのRDに交換しますので、
そのときにシフトの感覚がよくなれば、2週間後、元に戻すときにRDを5700にします。
>>191 すげえな
アラヤの品番管理って一体どうなってるんだw
倒したり、立ゴケぐらいじゃめったにディレイラーハンガーが曲がったりしないしないんだけどね。
ってことは、、つりってことですかいっ。
>>197 曲がりやすいように出来てるのとか、そうでもないのとか、
モノによって色々だ
立ちごけでディレイラーハンガーが曲がるのは多く見積もっても100回に一回以下だろ。
倒れただけってなら1000回に一回ぐらいかな。
両方やる確率ってのは1/100000ってことだ、とても珍しい。
>>196 現に品物を間違えてるのが、何よりもクオリティーを物語ってるのでは
>>195 ハンガーがお釈迦になってRDが無事? しかも2度?
にわかに信じられん
あなたの装飾コッテリの話を額面通り受け取ると正誤2種のハンガーが同時にあなたの手元にあることは無いハズ
>>183の写真はこれいかに
>>202 横だけど、
ハンガーが曲がりやすくできてるのはRDが壊れないように
するためだと理解してたんだが、何か間違ってるかな?
自分は風で倒してしまってハンガーを曲げたことあるが、
RDは無事だった。
>>203 リアエンドの損傷を避けるのが本意なんじゃない
RD保護だとしたらクロモリフレームにも必要だよね
205 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 13:06:27.45 ID:wiXmLGm7
異なる2つのハンガーを並べて写しているのは、
販売店に間違いを説明するために、自分のEXRから
ハンガーを外して並べて写したため。
206 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 13:09:52.53 ID:wiXmLGm7
フレームとは別にわざわざアルミでハンガーをつけているのは
右側に倒したときにハンガーが自ら曲がることによって、
フレームやRDを保護するためです。
曲がったアルミは元に戻すと折れます。
クロモリロードなどはフレームが鉄なので、ハンガーが別に
なってませんよね。これは鉄が曲がっても元に戻しやすいためです。
207 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 13:13:24.60 ID:wiXmLGm7
>>206 どうやったって壊れるならハンガーのネック部分でしょ。
リプレーサブルエンド以前はアルミフレームはここを曲げるとお釈迦だったから
交換可能にしただけで、わざわざ曲がりやすくはしてないと思うよ。
アラヤを買うといろいろ大変だなw
210 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 14:51:09.68 ID:wiXmLGm7
>>208 ショップの人はフレームよりやわらかいアルミだと言ってましたけど、
そう柔らかいわけでもなんいんですね。
211 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 14:53:12.12 ID:wiXmLGm7
>>209 大変ではないですよ。
むしろ、アラヤだから店に頼めばパーツがすぐに手に入る安心感があるんだと思っています。
部品がすぐに手に入るは当たり前だし、普通間違えない。
だから普通なら、そんな風に、1日に何回もアホみたいにレスすることもない
213 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 15:06:53.24 ID:wiXmLGm7
曲げるまでエンドの重要性を知らなかったからね。
RDの調整を一所懸命にやっても直らない。
???状態だったよ。
だからEXRを買った皆さんにも知ってもらおうとおもってね。
余計な気遣いだったかな。
エンドが曲がって困った云々は車種に特化した話ではなくどうでもいいが、
メーカーの保守部品の間違え方や正誤確認方法がそんなレベルなら、
それをアナウンスするのは意味があったかもな。
>>213 気遣いというのは、
>>38や
>>94に対して、自身のEXRのシートステーの
状態を自発的に告げられる人が口に出来る言葉だろうな
余計な気遣い ×
余計な基地外 ○
全く別メーカーのアルミフレームのエンドを立ちゴケで曲げたけどRDは無事でフレーム側も無事
やっぱりリプレイサブルエンドは柔らかいんだと思う
初ロード購入の第一候補です。
私は身長が183cm体重78kgあるのですが、一番大きいサイズの560でも小さ過ぎるとか
の問題はありますか?
サドルやらシートポストなどの交換で対応できる範囲ならば決めちゃいます。
219 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 17:00:25.30 ID:wiXmLGm7
>>217 柔らかいんだと思いますよ。
それと取り付け前のハンガーは平らなガラスの上において押してもまったく
動きませんが、倒したときのハンガーは一見曲がってないように見えても、
ガラスの上におして押すと、コトコトと音が鳴ります。
>>218 > サドルやらシートポストなどの交換で対応
・・・うーむ
情弱ホイホイな自転車なんだと改めて思う
>>218 自分の体格からBB-サドルトップ、サドルセンター〜ハンドルクランプの距離を
出しなさい。
EXRに乗るにはサドルがどのくらい上がり、ステム長いくつが必要なのか確認しなさい。
ここまでは自分でやらないと他人に頼ったってできないぞ。
安いからってARAYAに飛びつくと痛い目に逢う。
1台目は通販で買わないで実店舗でフィッティングしてもらいなよ。
>>223 一台目云々とARAYAは関係ないだろ?
無理やりネガティブキャンペーンの一環ですかw
わざわざ欠陥車を選ぶ道理もないけどな
自転車屋が薦める自転車というのは、結構理にかなってる場合が多い
>>217 立ちゴケってフラペの軟弱モノにはよく解らないから教えてください
停止間際に左ペダルをうまく外せずにこけちゃうんでしょ?
それで右側に倒れちゃうの?車道だと命がけの転倒ショー?
相当痛そうだけど自転車と地面の間に自分がいるんでしょ?
自転車と地面は強打するものなの?
>>223 まともなフィッテイング出来るショップほとんどないからなあ
>>227 ほんとそう。
初心者だと乗ってみて自分にあってるかもわからないし。
229 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 23:27:04.21 ID:wiXmLGm7
>>226 信号などでの停車時にビンディングが外れずに転んだことはありませんが、
普通は左足を出そうとして外れない場合は左に転ぶみたいですね。
自分が右に倒したのは急坂下りのUターン失敗とかです。
止まっているときに転んでも痛くないです。あざにもなりません。
右に倒すとRDはまず強打します。
壁に立てかけた状態で倒したときもRDは地面に当たります。
だから最近は降りて離れるときは、右側を壁に寄せて立てかけるか、
左側に倒して地面に寝せています。
230 :
218:2012/06/02(土) 10:37:28.68 ID:???
>>220 >>221 >>223 さん
金が無い訳じゃ無いので、店に行くと勧められるままに高いやつを買ってしまう
自信があるんですよ、ですからネットで情報収集して通販、ポチりました。
冬スポーツのオフトレとして、ラン+バイクでエアロトレしてるんです、今は13kgある
安クロスでヒルクラの真似ごとしたり、ロングライドして3年経過、でも2×7段なので
県境の峠がキツ過ぎて(完全に筋トレ)なかなかロングライドする気にならないのです。
自転車も結構楽しいので、今より少しだけ良いヤツが欲しいんです。
これで趣味としてハマれば、次は店で高いの買っちゃうつもりです。
>>222さん ググりました、ありがとうございます。
>>227 >>228さん ありがとうございます、自分で色々と試してみます。
exr乗りはデカイ人が多いのかな
cartonもそんな傾向だよね
自板でデカいといっても170cm程度をデカいって言ってる場合が多い気がする(170cmじゃ平均以下なのにね)
>>218みたく180cm越えてれば確かにまあ大きいといってもいいだろうけど、そんなに多くないぞ
スローピングしか買ったことない奴には分からんらしいけど、
ホリゾンタルやそれに順ずるバイクでは530とかって全然大きいサイズではないからな
560でようやくちょっと大きめくらい
この点は自分基準のイメージで語る奴が多いのが問題だと雑誌やレビューサイトでもよく言われるけどね
>>232 ブラケットがメインポジションでサドルハンドル落差を大きくとる現在のレースセッティングだと
ホリゾンタルでも560はかなりデカいよ。ツーリングポジションだとそうでもないけどね。
使い方で大きく変わるんだから体格だけで大きい小さい言っても仕方がない。
234 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 15:39:37.69 ID:+QKNLdRP
それ一番最初に出てきた奴じゃん
人の褌で相撲を取るようなことしてまで荒らしたいのかね
>>237 おっと。始めてのカキコミになんという仕打ち。
最近納車されたから、個体差うんぬんの話しがあったもんで、皆さんのお役に立てればとアップルした次第です。迷惑かけたならスマン。
アップル誤
アップ正
荒らしたいというか、よっぽどEXR売れたら困るのかね。
まあ他のメーカー、輸入販売業者からしたら実は自転車は
これくらいのグレード、プライスでほとんどの一般人には充分なんだ
ってのがばれちゃうのは困りもんだわなあ。
無駄に高いだけの自転車売れなくなっちゃうもんね。
>>242 自己紹介乙、
241だけど237じゃねーよ。
自分が自演だからって他もなんとやらだな。
245 :
242:2012/06/02(土) 17:58:59.50 ID:???
>>244 悪いね
あまりにも書き方似てたもんでね。
で、それは俺がどれと自演だという指摘かな?
>>245 そういうこと(自演)しがちなヤツは他人もそうなんだろうって考えがちって
ニュアンスでした。
無駄な行間気持ち悪いねアンタ。
>>246 どれと自演か指摘もできないなら、余計なことは書かない方がいい
それは、
>>241の根拠にも言えること
行間以外にも指摘ができれば良かったのにな
>>243 俺の記憶じゃ、最初の人のは既に削れる現象が起きていて、画像にも
それがわかるような痕跡があった
>>241 初カキコの割にえらく踏み込んだこと書いてるが、
突然どうした?
>>247 あー、ごめん。
ちょっといらいらしててね。だからって八つ当たりしていいわけではないが。
たしかに俺の書き込みは卑屈すぎだわ。気分を害したのなら謝る。
ご指摘ごもっとも、もちょっと俺も大人にならなきゃな…。
250 :
242:2012/06/02(土) 18:19:44.02 ID:???
>>249 カマをかけた部分もあったが、こっちも間違った決め付けをしたのは
悪かったな
すまん
>>239 役に立ってるよ
最近納車でこれか、対策なんてしてないんじゃないか
最近買ったのは買ったけど、たまたま行ったショップに在庫があったんだよ。だから対策されてないと思われる。
>>252 最近のは対策されてる(はず)というのは、あくまで推定に過ぎない
ま、普通ならなんらか対策はするだろう(全チェックしてダメなのは
お蔵入りにするとか)が、そもそもこんな事態が普通じゃないからな
>>253 そーなのか。とりあえず12Tする予定はないけど、メーカーとしてどう考えているのかメール凸してみる。※以前から変わってるカモなので
>>255 返信が来たら紹介してくれるとありがたい
>>255 前の電凸みたく証拠が残らないのはやめてね
後々嘘か真か判断できん
>>258 2ちゃんのレスで証拠とかw
少なくとも、自分で確かめれば確実に判断できるぞ
>>258が、証拠が残るレスの模範例を示せばいいんだよ
流れぶった切って投下
12-27T届いた。
これから移植手術を行う。
わかんなくなったらHELP求めにくるから助けてねorz
慣れれば5分だよ
力入れてやる作業だから、スカッと抜けて怪我しないように、
軍手してやるといい
ロックリング外れた
スカッと外れました
意外と力かけなくてもいけた
でも軍手してなかったから危なかった
で、デュラグリス買うの忘れたorz
そこら辺に転がっている、ママチャリのハブ用グリスでも大丈夫かな?
フリー?っていうやつに塗るんだよね?これって傷防止か何か?
今ついているグリスらしきものはきれいにふき取った方が良い?
フリーの、スプロケ入れる側の面に塗るグリスだよね?
新車に近いんだろうから、そのまま使っていいだろう
気になるなら、そのハブ用グリスを塗りなおしてもいい
ありがとん
確かにまだ納車一ヶ月だから、そのままで大丈夫か
何かだめにしてしまったら、新しくホイールを買う良い口実にしてしまおうw
逝ってくる
後輪はめられないw
EXRのリアエンドはなんかやりづらいんだぜ
ちゃんと練習しておけばよかった…
ところで外したスプロケットは、どうやって保管しておけばよかですか?
外したスプロケは、買ってきたスプロケの箱にでも入れておけばいいだろ
リアのシフトはトップにしてるよな?
後輪装着完了!
もうちょっとぐいっとフレーム下げればよかったのか。
そうしたら ぐるん、すぽんっていう感じで入った。
良くわからんけど、コツがあるのね。
その後しばらく、ホイールが左右に傾いている状態と格闘していた。
ブレーキが当たって後輪が回らないぃぃぃってw
シフトはトップにしてあります。
そこは前もって調べておいた
で、ぐるんぐるん回しつつシフトチェンジしてみたけど、
今のところ特に問題ありません。
後で写真うpるよ!
それ見て色々判定してください。
とりあえず腹減ったので飯食ってくる
>>270 おつかれ〜写真楽しみにしてるよ
いっぱいうpしてな
272 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 22:57:31.43 ID:9OprcoJq
ごちそーさま。
まずはIDチェック。
んじゃ写真撮ってくるっす。
ところで、普通はIDってどうやって確認してるのん?
NINJAスレとかで確認できる?
そこまで気にせんでいいと思うが、こないだの人みたく
ID書いた紙でもフレームに貼り付けたらいいんじゃないか?
まさかの12T問題なしとか。
アンチはどうするんだ。w
フレームサイズっていくつか教えて下さい。
275 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 23:21:04.36 ID:9OprcoJq
お、12T挑戦か。すばらしい。
何月納車で、サイズはなんぼ?
ワシ2月モノのサイズ520だけど、12Tが入るなら12-28とか欲しい……。
おっと入れ違い。サイズ480ですか。
も少し真後ろ=チェーンステイ水平から写してもらえると嬉しいです。
12Tが使えるのはごく当たり前なのに、この機種では挑戦なのか
問題がないと、まさかなのか
大変だなw
280 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 23:29:43.32 ID:9OprcoJq
281 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 23:31:23.58 ID:9OprcoJq
>>276 ごめん見逃してました。
4月末納車、フレームサイズは前述のとおり480でございます。
>>280 別に取り調べを受けてるわけじゃないんだから、動作に問題がないなら
それでいいんじゃないの。
そういう個体のサンプルがひとつ、ということで。
それを嘘だ!なんていう奴は、誰かの頭に棲む「アンチ」だけだよw
乗車してのレポはほしい人いるだろうけどね。
>>280 うp感謝、しかしタイトだなw
デザイン云々の問題じゃなくてフレーム作ってるとこが塵屑なんじゃないか?
>>278 基地外頑張れよ〜。
>>280 おつです。
フレームサイズ480なのか。
560だったらアンチがもっと発狂したのになー。
287 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 23:43:55.21 ID:9OprcoJq
>>287 おつおつでした〜
余裕があるとはいえないけど、まあ乗ってみておkなら懸念は解消されたといえますな。
ここは最後にひとつ、かっこいいEXRの全体像のお写真を・・・
>>287 通常の自転車は、その画像の12Tに乗ったチェーンより上の部分まで、
エンド部が垂直に立って、スペースを稼ぐ作りだからね。
チェーンの手入れ状態や伸び、RDの調整次第などで、変速時の
チェーンの暴れ方は変わってくるから、擦りたくなければそれなりに
注意しといた方がいいかもね。
これは溶接跡もそれほど酷くないな。
>>287 乗って一週間後にまた画像頂戴な
多分傷が入ると思う…多少擦ろうがアルミだから問題ないだろうけどね
でもこれがカーボンだったら禿げ上がるカスフレームだな
わざわざ有り難うね
そのうちはっきりするんだろうけど、画像を見る限りでは、メーカーは
何らかの修正をしたわけではなさそうだな。
294 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 00:11:43.95 ID:kqC+Ysv2
>>289 部屋が汚すぎて全体像は断念w
ただフレームサイズ480だと、
パイプの太さの割りにダイヤモンドが小さいので、
初めて全体を見たときは、
なんだかおもちゃみたいなイメージでした。
多分サイズは大きいほうがカッコイイ。
背が高くて足が長くて腕が長い人がうらやましい。
あ、参考までに股下72cmでフレームサイズ480がジャストでした。
>>290 RDの調整はいまだにやり方が良くわからん…
でも色々注意しながら乗ってみます。
チェーンがステーに当たったときって、乗ってる人にわかるものなの?
あと溶接跡はフラッシュで白く飛んでしまっているだけで、
結構ゴテゴテ盛られてます。
>>291 一週間後、覚えていたらシートステー内側をうpしますわ。
とはいえ、多分12Tは使わないと思うw
ほとんど平地しか走らないので。
最後におまけ。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2331.jpg ブレーキだけヅラ付けた。
前後あわせて3万円ほどの出費。
誰になんと言われようとも、俺はこの自転車を長く大事に乗るつもり。
スゲー良いこと思い付いたぜ!バック拡げか修整工具で135にしてスペーサー咬ませればいいんじゃね?
おぅアラヤみてんだろ?このアイデアパクってもいいぜ!感謝しな!
>>287 大丈夫ならいいんだが、普通のを見慣れた目にはやはり異様に見える…
って、
>>294読むと12T使わないって書いてあるから関係ないんだな
トップ使う機会頻繁にあるようじゃ、フロントの歯数合ってないでしょ。
頻繁という話だっけ?
>>287 おぉ、リクエストに答えてもらってたありがとう。
変速ショックで当たるってのは、無くはなさそうに見えるなぁ。
すげ、ヅラキャリパ。
シューだけでもアルテにしようかなと思ってるけど、
3万投資するならWH-6700買っちゃうなぁ。
>>294 お前埼玉スレでシ○ロ○ー○○の場所聞いてた奴?
なんかニワカお爺ちゃんが暴れてるなw
一点ヅラエース主義流行ってるんの?
俺だったら擦らないフレームに金かけるわw
544 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/06(日) 18:54:58.85 ID:???
シクロガーデン行ってきた
優しそうだけど変わったおっちゃんだった
EXRが通販で届いたので、早速点検をお願いしにいったんだが、
もちろん最初は嫌な顔されたyo!
一見さんにはちょっと冷たい印象があったが、
めげずに話しかけていると徐々に話しやすくなっていった
気がついたら前後ブレーキに「デュラお願いします」って言ってたze!
EXRにそんなもん付ける人は滅多にいないだろうけどキニシナイ!
623 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/19(土) 00:24:42.93 ID:???
先日話題に上げたシクロガーデン
通販で買った自転車持ち込んで初期調整お願いしたら、
めっちゃ嫌な顔されたけど
最終的に2万円で調整してもらったよ
コレを高いと見るかどうかはあなた次第でしょう
627 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/19(土) 01:32:25.72 ID:???
何をどう調整してもらったのか実はよく分からんのだけど
「ヘッドはグリスアップしておいた」
「ワイヤーは全部グリス塗っておいた」
「ディレイラーは調整しておいた」
「アウターケーブル長すぎなので短くしておいた」
「ホイールの中心出しておいた」
など等言っていた
自転車の話をしているおっちゃんは実に楽しそうだった
なんだかんだ言って気になるところ全部直してくれたんじゃないかな
ただ「はぁ、どうもありがとうございます」
しか言えなかった俺チンカス
ボッタくられすぎワロタwww
この内容で2万はないわ
1万でも頼まない
エクセラレース買う奴って金がない(かけたくない)層なのかな?と思ってたら違うのか。
認識を改めることにしよう。
サブバイクとして買って既に持ってるパーツを流すのはともかくデュラのキャリパーとかいらんだろうに...
〉コレを高いと見るかはあなた次第でしょう
初期調整やらも出来ないニワカがカモられたうえに、金かけたぜ(ドヤッ って感じでうぜえな
EXRどノーマルなんでそろそろカスタムしたいのですが、先ずはどこからカスタムするのがオススメですか?
フレーム
>>309 すみません、もう少しお安い所からお願いします!
「コレを高いと見るかどうかはあなた次第でしょう」
いや高いだろうよw
ワロスwww
いい鴨なんだなw
EXRカスタムでググればなんか出て来るだろ。
>>313 検索しましたが、いまいちピンと来るのがなくて。。
不満なところを換えればいい
じゃあやっぱりフレームすか…
チェーンステー…
>>308 不満を改善したいからカスタムするわけでカスタムしたいからカスタムする、ってのは阿呆。
例えば同じ長さのステムだって重さや材質が変われば剛性や振動の伝え方だって変わってくるわけで。
カスタムの為のカスタムがしたいなら好きなところから弄ればいいじゃん。
>>317 なるほど、まだ不満に気付くほど乗り込めてないので乗り込みが必要ですね!
アドバイスありがとうございます!
>>304 なんでブレーキ交換したの?
純正の効きに不満があったの?
初期調整お願いしてるくらいだから乗ってないのに交換したの?
馬鹿なの?
320 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 12:43:07.40 ID:KJmfpphZ
>>275 お疲れ様です。
ちょっと追加でお願い。
スタンドにEXRを立てて、チェーンをトップの12Tに入れた状態で13Tにシフトして、
極ゆっくりクランクを回してください。チェーンが12Tから13Tにあがるときに
チェーンにひねりが入りますが、このときのフレームとの隙間をみてください。
私のEXTはこのときにチェーンがステーに当たります。
322 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 12:44:47.38 ID:KJmfpphZ
>>294 走っているときにチェーンがステーに当たっても分かりませんよ。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 12:51:25.44 ID:KJmfpphZ
>>321 持っていてそうなるから、新たにEXRを購入して12Tつけている人に
聞いているのです。
>>320 どうでもいいディレイラーハンガーの画像は上げても、
その擦れたシートステーの画像の現状は上げないんだな
そもそも この車種を選んじゃうようなニワカがボッタクられても当然ww
>>326 え?
気難しいけど話すといきいきと自転車を語る職人肌のいいおやっさんじゃなかったの?www
なんでぼったくられたなんていうのさ?w
>>326 これはアウトだな
すこし車体が捻れてたら簡単に触れてしまいそう
そもそも構造というか設計自体に明らかに問題があるんだから、
そりゃどうしようもないって
平地しか走らないのなら、いいんじゃないの?
ヅラブレーキが威力を発揮する場面は、平地じゃまずないけどね
>>326 散々既出の指摘だが、実質9速バイクおめ
>>326 この写真見る限り、欠陥だと承知した上でステー養生して12Tトップは使えなくもなさそうだな
あ、書き忘れ
さっきの写真は、アウタートップね。
インナートップだと、もうちょい余裕ある。1mmくらいだと思うけど。
>>304 メンテ頼んだことないから相場とかわからないんだけど、
他店で買ったバイクにこれだけのことしてもらったら
二万くらいならまあ納得レベルじゃないの?
別の鴨登場の巻
336 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 18:01:25.80 ID:KJmfpphZ
>>326 試してくれてありがとう。隙間あるよね。
やっぱり新しいEXRは対策済みなんじゃないかな。
だから332さんが書いているように養生すれば大丈夫じゃないでしょうか。
自分のEXRは12月納車ですが、ごらんのとおり12-27をつけると当たります。
11-25でも当たりますのでので、販売店にクレーム中です。
ちなみに現在は13-15-17・・・のギアですが、これでも11→13のときに
当たります。
337 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 18:02:24.84 ID:KJmfpphZ
訂正。
ちなみに現在は13-15-17・・・のギア
↓
ちなみに現在は11-13-15・・・のギア
> 11-25でも当たりますのでので、販売店にクレーム中です。
後出しキタコレw
> 後出しキタコレw
ニワカの得意技
12Tはおろか11Tでも当たるのに、
>>94に対して
>>96のレスをしてた
おっさんカコイイ
不具合が発覚したの2月頭なのに、4ヶ月も経ってもたいした変化なしか
こんなのよく買うよな
シートステーにビニールテープ張った。
俺のはこれで大丈夫だろう。
11Tでも当たる人は厳しそうだな…
金属が削れるのにビニールテープでなんでガードできると思うのだろうか?
テープ剥がれてチェーンに巻き込んで・・・ガクブル
346 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 18:36:04.18 ID:KJmfpphZ
>>343 ビニールテープより、チェーンステーに貼るガードテープのほうが良いと思う。
347 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 18:42:08.09 ID:KJmfpphZ
フレームさんとチェーンさんが仲良さそうでワロタ
アカン...
>>347 前から上げろ上げろと書かれてたのに「あ、忘れてました」だってwww
11Tは大丈夫なんだっけ?
ギリギリなの?
353 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 19:44:10.88 ID:KJmfpphZ
354 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 19:50:50.77 ID:KJmfpphZ
>>352 ゆっくりクランクを回しながら11→12に変速したときに見たときは、
ギリギリ当たっているようには見えなかったけど、走行中には当たるようで
ちょっと削れます。
>>353 今のその状態と違う可能性がでかいからだろうに
第一、匿名の掲示板で誰が3月だかのがお前だと判別できんだよ
アホか?
>>355 11Tで擦るのも黙ってたような奴だから、推して知るべきかと
塗装の厚み程度のことだろ?
擦ってるのを放置してるとそのうち走行不可能になるものなのか
気にしなければなんともないものなのかどっちですか?
ということは、なんともなくない可能性もあるってこと
安いからって飛びついちゃいけないという事をARAYAは教えてくれた。
>>362 それはもしかしたら、せんすのある煽りってやつ?
まさかね
>>364 カーボンコラムまで使ってるのにゴミ扱いだもんな
>>368 設計→試作→検証・試乗→量産 のサイクルが上手くいってないから。
>>369 まともな会社なら普通どこかで気づくよな。
こんな欠陥があるものは市場に出てこない。
>>370 そーゆーこと。
安価にしたけりゃ、ARAYAブランドのスポーティフやヤンドナー、ラレーブランドのものの設計をコピーして試作・検証・試乗・量産すればよかったと考えるのは私だけ?
んで、擦る擦らないの話をまとめるとどうなるの?
520は11Tでも擦るわけ?
373 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/05(火) 01:28:26.22 ID:ptNPhu60
個体差があるのでわかりません。
結論:たくさん売れたエクセラの中に
たまたま一件摺るのがあっただけです。
そーなんだ。
騙されてたわ。
8万スレでも嘘書いてるぞw
EXRは11T、12T使えないだけなのに、
アンチは何が嫌なの?
安すぎるから?
それでも問題ない人にはいいロードだと思うけど。
379 :
375:2012/06/05(火) 11:40:08.84 ID:???
問題ない画像もあがってるよ。
残念ながらたまたま悪い個体に当たってしまっただけだし、それもキチンと交換の方向で話がすすんでますし。
381 :
375:2012/06/05(火) 11:56:23.62 ID:???
確かに普通に使っててすれたら
交換してもらえばいいのか。
交換とかかなりめんどいけどなー。
>>380 交換はメーカーに聞いたの?
購入店?
時々擦れて、塗装が剥がれて来たので交換してもらいたい。
ちなみにサイズは520
そもそも、普通の自転車では、11Tどころか12Tでも、どんな個体でも、
ステーにチェーンが当たるなんて不良は他に聞いたこともないけどな。
繰り返すが、
>>378 アンチではないが、その11Tと12Tが使えないのが嫌なんだよ。
9速と同じだからな。
ヅラ9000にしたら、エクセラレースでも10速使えるかもしれないなw
>>384 それはお前が買わなきゃいいだけだろ。笑
>>386 ロード乗ってるやつは傍からみれば全員
怪しい宗教に洗脳されてるように見えますよ。
質問に答えろや、基地外。
>>1にリスクと書いてあるのに、
基地外が沸く意味がわからん。
>>389 一般化して誤魔化すには大きすぎる不具合では?
388→391
間違った。。
>>392 一般化ってどういうこと??
誤魔化すって、散々叩かれてるだろ。笑
>>397 誰でもそうだろ!みたいなのが一般化な。
話をすり替える、幼稚な手法のひとつ。
382です。
ノーマルの11tで塗装が剥がれて来たので、新家が対応してくれたら嬉しいなと思ったのです。
まーた見えないアンチとの戦いを始めたか
この時点でキチガイ丸出しなんだけど、キチガイゆえに
それにも気づかないと
>>399 >>380が答えないので代わりに答えるけど、まず買った店に相談だな。
この機種はチェーンが摺れるので話題になっていると言ってもいいだろう。
ただ、交換となってもまともなのが来るとは限らないから、そこは覚悟だな。
>>399 ダメもとで、返品対応が出来ないか相談するのもいいかもな
その店で別のチャリ買う前提で。
>>401 ありがとうございます!
そうですか、やっぱり先ずは購入店ですか。保証対象ならいいんですが。。
>>402 リア以外は気に入ってるので、悩ましい所です。
>>403 うまくいくといいな。
相談してみた結果をまた教えてくれると他の人の参考になるだろう。
トップギアなど年に数回しか使わないことにそろそろ気付け
>>406 その前に、お前のしょぼい乗り方など、何の参考にもならないことに気付けw
>>405 そうですね!報告します。
全国でEXR購入者がクレームだしたら新家も動くかなぁ。。
アラヤは11T使用以外は保証する必要ないよね?
で、使用者が12tを使ってないって証明はどうするのかな?
口では「ノーマルのままです」なんていくらでも言えるよね?
フレームが削れたとか、どうせ12t使用のくせにさ
嘘つき無所有乞食アンチはどっか別のとこでやれよ
まあ一般的にはトップしょっちゅう使う人はインナーでトップまでひっぱるヘタクソ君だな
>>409=410
マスプロ君、またえらい飛ばしてきたな
支離滅裂じゃないかw
目の前に困ったユーザーがいるのに、それをケアすることさえしないとは・・・
マスプロ厨きたーーー
エアユーザーや無所有アンチまでケアする必要あるの?
どこまでメーカーに求めてんだよw
>>413 どこかに持ってないのに持ってるとか嘘ついて何度も攻撃されて
逃亡してる人なら知ってるよw
>>417 その前に、どうして100%アラヤの中の人の視点なんだよw
>>419 >>420 発狂したなw
擦ったという話が出ると、ユーザーであっても自動的に敵に分類して、
アンチアンチと連呼しながら証明とかまで言い出すとは、自分が
どれだけ異常か、本当にわからないんだよな?
自分が不利になったらマスプロ君マスプロ君と連呼して、ご丁寧に単芝付きの「発狂したなw」か。
>>422 少なくともマスプロと同レベルだよw
不利になった、ねえ
どこが不利なんだかよくわからないが、どうしてユーザーが12Tを
つけていないという証明が必要なのか、説明してみるかい?
>>413 エアユーザーや無所有アンチとはどこにいるの?
なんでメーカーの使用想定外な条件まで保証しなくちゃいけないんだよwww
>>426 アラヤはリコールが怖くて想定外とも公式には書いてないが
マスプロ厨もう一言お願いします。笑
>>424 アラヤは11Tまでの使用しか認めていない。
これは公式アナウンスだ。
その状況で12T使ったかどうかわからない個体の保証までしなくちゃいけないとかおかしなことと、子供でもわかると思うんだが?
交換の話が出たら、すぐに証明?稚拙な過剰反応で笑える
実際に変速の具合を見れば、その状態で擦りそうかはすぐわかるって
見ればわかる(ドヤッ
お前はそれでいいかもしれないけど企業はそうはいかないんだよ
382ですが、11tしか持ってないので12tに交換はしてません。
ですが、証明しろと言われてもしようがないです。
まぁ購入店の人は僕の自転車レベルを知っているので、自分で12tに交換したと疑わないと思います。
11Tと12Tじゃする場所違うんじゃね?
>>436 販売店が判断すればいいだけのこと。
お前が脳内で一生懸命考えた証明なんつーものはいらないよ。
自転車屋に行って聞いてみろ。
>>437 その通りだよ。
>>437 購入店に行ったら、他の自転車のリアエンドの形状を見てみたらいい
特にシートステーがどこまで垂直で、どこから斜め上に曲がっているか、
それが自分のEXRとどう違うか、そしてチェーンの干渉にどう影響するか
よくわかると思うよ
あー、こいつホントにマスプロ君じゃねぇのかつまんね
アイツなら
1 EXRにそんな異常はないです。EXRもアラヤも神!!
2 アラヤは即交換してくれます。神対応!EXRもアラヤも神!!
のどっちかだもんなw
マスプロ君、またえらい飛ばしてきたな
支離滅裂じゃないかw
マスプロ厨きたーーー
マスプロ厨キタ━(゚∀゚)━!!
>>443 まともな奴は擁護しない不具合だから、擁護するのが変なのばっかなのは
自明といえば自明なんだが、なんだかねえw
>>442 そんなに違うんですかぁ。
ありがとうございます!
見るべき所が少し理解出来ました。
ちゃんとした回答をくれる人たちもいるみたいで良かったです!
つまりエクセラレースは地雷のゴミクズってこと?
>>447 何も知らずに騙されて買う奴がいると、実害があるしな
↑
言い返せなくなって、本格的に発狂した模様
あいだにはいっちゃた。。。
>>449 でも俺ら、アンチってすぐ言われるんだぜ、変だろう〜?w
所有もしていないのにユーザー気取りだからね。
アンチと言われてもしょうがないよね。
>>449 ま、とにかく見てみるとわかるよ
店の人に操作してもらいながら説明してもらえたら、
さらに分かりやすいはず
>>455 例えばどのレスがそのよくわからないアンチなるものに相当するの?
>>443 今いる似非は子供だろう
大人だったら発達障害かな
私が、私達がマスプロだ!!
>>450 地雷なのはまあ間違いないな
でなければ、専用スレなんてのが立つはずがない
>>457 なるほど!
時間作って見てもらいに行きます。
アンチの設定付けがよく分かりませんが、まともにコミュニケーションが成り立たない人は相手にしない事ですね。
また報告致します!
>>464 不思議なのは、そのまともでない人が、あんたの自転車を擁護する
立場だってことだよな。
自転車は擁護するのに、あんたはエアユーザー呼ばわりされたり
証明してみろとか言われる対象なわけだ
変だろう〜?ってところだなw
自分なりに考えて、精一杯アピールして、いい結果が得られるといいな。
>>465 すみません、やり方が全くわかりません。ケータイから書き込みするのがやっとの人間です。
わたし〜もマス〜プロ〜♪
あなたもマス〜プロ〜♪
擁〜護もアンチもおんなじね〜♪
じ・え・んだ〜おんなじね〜ぇ〜♪
うpできないとかw
>>466 ややこしい所ですね。
でも、僕もこの自転車は好きですよ!欠陥があれば直して大事に乗って行きたいと思います。
よい結果が出るようにちゃんと伝えて来ます!
色々ありがとうございました!
>>468 話にリアリティーがあるので、持ってるのは疑いないんだが、
基地外が食いついているだけだよ。
自分で書いてる、「相手にしないこと」まさにそれを適用で。
>>471 直んないよ、フレーム変えないと不安はずっと残るでしょ
一般的にマスプロ完成車は軽量化のために限界まで贅肉をそぎ落とした
素材もパーツも採用してないため若干重く、剛性は高めな傾向だから
EXRもそう思っていいですか?
>>473 彼は、愛着があるから、そういう客観的な分析はできないんだろう
今後自分でアクションして、知識も得て、後でわかるんじゃないのかな
もう買っちゃったんだかし、個人的にはそれでいいんじゃないかと思う
不具合の報告があると、必ず発狂する奴がついてくる
アラヤ関連スレの様式美になりつつあるなw
>>477 いままでもいたよね。
泥除けが割れたって話があればそれに飛びつき、塗装に傷がついてたって言えば
アラヤの自転車には全て傷がついてて近くアラヤから公式発表があるとか大嘘流したり。
今回の件と共通するのはネタ元が個人サイトやブログでそれを騒いでる奴が実際には
持ってないってこと。
と、偉そうにご託を並べてるこいつらも持ってないしなぁ
マスプロもマスプロ厨も邪魔なのが本音。
ユーザーの声とメーカーの対策が知りたい。
>>482 え?
俺は持ってない奴を批判してないが?
>>480 メーカーの対応を知りたければ、問い合わせればいいように思うが?
初ロードとして購入を考えてる
些末な(?)問題はあるにせよ、実売8万以下のロードでこれ以上高スペックなのはないんでしょ?
何かある?あればそっちも検討するけど
不安が嫌ならデファイ
>>485 こうやってスペックに釣られるんだろうな
最強のスペック厨系コスパ重視初心者ホイホイだからな
>>489 全くもって些細じゃない問題だからみんな騒いでるんだよ
>>489 自分で書いてる「些末な(?)問題」で後悔しないなら
どうぞとしか
>>490 騒いでるみんなって一人だけでしょ
ナマポで生活してる暇人かんだろうなえ
持ってないけど持ってる人の意見が聞きたい人は問題ない。
持ってないのに持ってる人の意見にケチつけるのが馬鹿(
>>479)
キャラ豊富だよなw
ID出ない板で誰がどうだと言っても意味ない
お前らアホだろ
みんなアホだろ
一般化の例その2
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <「誰でもそうだろ!みたいなのが一般化な。
/ ⌒(__人__)⌒ \ 話をすり替える、幼稚な手法のひとつ。」
| |r┬-| |
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
これはますますクソスレにw
AA貼るほどくやしかったのか
>>506 それはもしかして、センスのある煽りってやつ?
>>506 自分自身が巻いた種で苦しむとは、頭の悪い奴だ
>>486 デファイ3みたけどスペックはエクセラの圧勝ですね
やはり同価格帯では比肩するモデルはないでしょう
ただ、フレームごときに個体差があるってのがどうしても解せない
塗装の厚さの問題ではないんだよね?
>>509 逆算してごらんよ
コンポの値段自体は同じシマノから卸してるんだから大差はないはず
同価格帯でワンランクツーランク上のコンポやホイールにできる=フレームが安物、なんだよ
>>509 個体差があってジオメトリを公開できないと公言してたロードバイクもあるんだぜ
それでもチェーンを摺る話は聞かないが
比較対象はDEFY2だろ。
5000円程投資してブレーキを前後ティアグラにすればEXRを選ぶ理由は無い。
安いのは通販で買いたいのだ
>>511 バカだな〜
シマノがgiantにアラヤと同レートで卸すわけなかろ?
同レートじゃなくて「大差はないはず」と読めるんだが・・・
sramがアラヤにgiantと大差ないレートで卸すわけなかろ?
>>514-515 言うに困ってそこかという感じで、なんだか大変そうだがw
価格が同等なら、圧倒的に店頭渡しがいいけどな
通販で買う利点はそれよりかなり安いから、それ以外にはない
>>518 通販で買う利点は安物を買うのにわざわざ店に行かなくていいとこだよ
>>520 そうか、俺は宅配便で届くのを待ったり、ダンボールを開けて処理したり
するぐらいなら店に行く方がいいけどな
初期不良対応やアフターもいいわけだし
今日だって、
>>382が買った店に相談しに行けるのは大きなメリット
ただ、俺はここんとこ安いし自分で整備するしで通販ばかりだがなw
こんな地雷を、地雷だとわかった上で売りっぱなしの通販で買うとか、
馬鹿の極みだろ
走行不能になるような不具合なの?
高速走行中に落車する危険性がある不具合。
525 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/05(火) 20:22:04.01 ID:Po3FkjyQ
>>382 擦れて交換してもらう予定の者です。
販売店、アラヤとの交渉は終わって、現在はフレーム待ちです。
アラヤは直接ユーザーのフレーム交換には応じません。
販売店に擦れた形跡を確認してもらったうえで、販売店を通して交換に
応じてくれます。
擦れているならまずは販売店に持っていくことです。
通販組死亡w
>>525 それは、フレームだけ交換ってこと?
つまり、パーツの組み付け調整その他はユーザー負担?
それとも販売店が工賃をかぶる?
>>509 元の設計が糞なのにプラスして、精度も酷いということだろうな
529 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/05(火) 20:27:29.66 ID:Po3FkjyQ
>>527 組み換え工賃、防犯登録の再登録まですべてアラヤに負担してもらいます。
>>529 サンクス。交換してもらえてよかったな。
ただ、来るフレームもやっぱりダメということも充分考えられるんだろうが。
531 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/05(火) 20:35:35.70 ID:Po3FkjyQ
>>530 来るフレームについては、メーカー、ショップに問い合わせ中。
大丈夫なのかわざわざ問い合わせしないといけないあたりが、
サポートのクオリティを暗に表しているような…
インドネシアの工員さんが力いっぱい広げた特製フレームを準備しているから大丈夫。
ほんとに落車するような欠陥なの?
>>534 ここを読んで自分で判断出来ないのなら、他にした方が無難だと思われ
536 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/05(火) 21:42:31.10 ID:Po3FkjyQ
>>534 チェーンが削った程度ではフレームは破断しないと、メーカー、ショップ共に
言っています。それでも気になる購入者に対しては交換要求に応じるようです。
>>536 ありがとうございます。
やっぱりオーナーさんの生の声ってすごくありがたいです。
ボキャブラリーが少ないと、短い書き込みでも自爆する良い例
なにが気に入らないんだろう・・
>>542 推測が間違ってたとしても、最初から結論が決まってるパターンだな
駄目押しで1行独り言も来たし
いっぱいアンカー並べてみんな同じオレ様論破大勝利!って、なんだこのキモレス連打
マジで頭おかしそうだからちょっと休め
どうやら一日中貼りついてるみたいだし、もう体力も限界だろ?
>>544 だいぶ妄想と自己紹介入ってるみたいだが大丈夫か?
単にキャラ変しただけならいいが
8万スレの嘘八百にもワロタw
>>544 こんなに伸びてるのを全部結構ちゃんと読まないと、貼りついてるという
判断はできないよなあ
体力も限界というのは、貼りついてる人ならではのリアリティがあるなあ
また自爆?ニヤニヤ
>>545-547 まさか一人ってバレてないと思ってたのか?
いくらIDの出ない板とはいえ・・・
おれはてっきり荒らすのだけが目的だと思ってたけど、バレてないつもりのストーリー考えてやってたとは
>>548 あんまり大丈夫じゃないようで、お大事にとしか
>>548 8万スレのような嘘を書き続けたり、初心者になりすまして誘導しようと
したりしてるのがいるのが、こうなってる大きな要因
何のためにやってるのかはわからないし、本人も言えないだろうけどな
他に話題はないのか?
>>544 >いっぱいアンカー並べてみんな同じオレ様論破大勝利!って、
この負け犬の遠吠えみたいな卑屈さが・・・
>>551 実質、シートステーの問題に関する情報交換のためのスレってことでもいいんじゃね?
話題にしたいことがあるなら出したらいい
>>548 荒らすのだけが目的、ねえ
仮にそうなら、これであんたもその一員だが、
分かってないと書かざるを得ない
燃料が絶え間ないな
それに尽きる
マスプロ君のコンスタントなアンチガー活動の成果だなw
1日で180レスw
こういうのは、一旦盛り上がってモラルが下がるとなかなか元には戻らないよ。
ただし、不具合がフィックスすれば、自ずと沈静化するだろうね。
事実を歪曲、捏造する必要性もなくなっていくから。
12T取り付けて20km位走ってみた。
ガタガタ道路をフロントアウターにしてトップとセカンド行ったり来たりしてみたけど、
今のところ特に問題無し。
全力で漕いでも35km/hしか出ない俺の貧脚の方が問題だw
ていうか今、膝が痛くて泣きそうデス。
重いギアを無理して踏んでると、間違いなく膝壊すぞ
最初は軽いギアでくるくる回さないと膝痛めたら長引くよ〜
最高速はそのうち上がってくる。俺も最初40キロ超えられなかった
ポジションめちゃくちゃ+重いギアガチャ踏みで膝やって自転車やめた人を
何人も知ってる
重いギアをがんばって漕ぐ、というのがどうしても強さに繋がると思えちゃうからな
低負荷を90以上の高ケイデンスで回すのがじつは効率がいい、という発見も近年のものだし、
まして筋力より心拍重視の体力マネージメントなんて教えられないとワケワカメ
俺は最初にまともなチャリ買った店のオヤジに教えてもらったな。
今は本もあるしネットもあるし、そういうのに一通り目を通せばいい。
未使用じゃねえだろ
これに入札あるかどうか楽しみだ
一生懸命オクをウォッチしてるんだね
返品されたやつ売ってるのかね。
自転車屋が悪いの?メーカーが悪いの?
削れてる写真を貼ってないけど商品説明で書いてるし、これは売れても誰が悪いってことはないんじゃないかな
削れについて説明なしにEXR売ってたら詐欺に近いと全力でたたくけど
そういえば、削れた個体は1例だけとか書いてた人がいたっけ
572 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/06(水) 20:54:20.07 ID:Jg5vUXAB
>>559 自分もEXRを買った6ヶ月前はそれくらいの速度でしたよ。
軽めのギアで目一杯クランクを回す練習をすると、最高速は伸びていくと思う。
自分も今、それを練習中です。
573 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/06(水) 20:55:33.51 ID:Jg5vUXAB
>>565 見ました。
中に書かれているメーカーの対策がお粗末過ぎて悲しいです。
メーカーによると、左ハブ軸のワッシャーを右 側に入れて対策しましたとの説明を受けました 。
これがメーカー対策!
みんなこれでもう安心ですな!
575 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/06(水) 21:07:47.43 ID:Jg5vUXAB
ハブ軸のワッシャーにも意味があってそこにあるんだろうし、
それの位置を左から右へ移して大丈夫なのかな?という疑問が沸く。
それにこの対策だと、ホイール交換すると、効果がない。
本当にメーカーがそんな対策をするとは思えなくなってきた。
ヤフオクのショップが売るために適当なこと書いている?
576 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/06(水) 21:08:54.94 ID:Jg5vUXAB
ここで憶測書いても仕方ないので、メーカーに質問のメールを出してみました。
回答あれば、ここに書き込みます。
デザイン重視です(`・ω・´)キリッ
↓
ワッシャ噛ましたので無問題です(`・ω・´)キリッ
7速から8速への時代を知ってるショップならどこでもやってたことだけど?
右にワッシャープラス。
だったら、実際に摺ってる人にそうアドバイスしてあげれば良かったのに
わざと黙ってたの?
>>581 まともなショップならすぐに対策してくれるから行って来いって
書いたよ。
本スレでもこっちでも対策の話なんてアンチの雑音ですぐ埋もれちゃってただけじゃん。
--【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】 その14より引用---
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329483870/312 312 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/21(火) 18:21:31.90 ID:???
フレームそのままでコンポ入れ替え(多段化)ではよくあったトラブル。
まともなショップならちゃんと対処してくれる。本当に困ってる奴は
ショップへ行け、知ったか馬鹿荒らしは泣いてろw
--引用終わり---
これかな、ワッシャーでの対処は一言も書いてないし、煽りまくって
その後発狂してゴミチャリ呼ばわりまでしてるw
>>580や
>>582との芸風の違いに驚愕
てか、これは自分でパーツ交換した場合の話、デフォで擦る
エクセラって…
226 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/02/12(日) 23:27:45.20 ID:???
>>219 ワッシャ噛ませてエンド幅1〜2mm広げたら?
アルミとはいえそれぐらいなら何とかなるでしょ
擦るよりはいいんじゃね
ワッシャー噛ませる対策案はもっと前にも出てるよ。
変速時に接触するだけでも嫌な人はそうすればいいってことだろ。
>>581と
>>585矛盾してるよ。
ワッシャー噛ませる対策案は
テンプレに加えましょう。
>>586はワッシャーを噛ませるという話
>>565のリンクに書いてあるのは、ハブ軸左についてるワッシャーを
右に移動させるという話
似てるようで違うし、イリーガルさも違う
まあ、使えない人にいくら書いてもどうにもならないので、現実的な話、
左から右にワッシャーを移動させた場合の要作業項目や問題をまとめる
・
>>575が書いてる通り、ホイール側の対処なので別ホイールでは効果なし
・センターがずれるので、ホイールを修正するか、キャリパーのセンタリング調整が必要
・ギアの位置がずれるので、RD調整が必要
・ワッシャーを勝手に移動させて使って、何かあった場合の保証は?
・複数の自転車を使ってる場合、ホイールの使い回しに問題がある
ホイール側での対処は、個人的には高速時の挙動に影響が出るのが
一番怖いな
ワッシャー対策はメーカーもそうしてるみたいだし、そうしたい。
通販組にも分かるようにやり方教えて下さい!
>>589 >>588に書いた通りなので、販売店に相談するのがいいと思う
素人でも出来ないことはないが、特にホイールのセンター出しには
それなりの振れ取り台を使った方がいいし
具体的に、左ハブ軸のワッシャーを右に移動する対処だと明確に言って、
>>565のリンクでもプリントして持っていけばいいんじゃないか
>>590 素人なのでやってくれそうな店探してみます!どうも!
>>588 だから自分で出来ないならショップに持って行って相談すればいいんじゃない。
俺個人的には対策前のものを買った人は気の毒だとは思うがこの程度の初期ロット
トラブルは工業製品じゃよくあること。
逆にこんなこともクリア出来ないようじゃ自転車趣味やっていけないと思うけどな。
もちろん自分じゃ整備もやらないしどんな小さなことでも許せないってなら
どんなことしてでも返品とか対策品との交換になるまでクレームつけるのも自由。
別に俺はアラヤの擁護をするつもりはないから。
クレームつけて交換させましたって報告より気にせず乗ってますとか、こんな対策して
解決しましたって書き込みの方が好感はもてるけどな。
同じ長文でも、アラヤ弁護と保身目的だとこうも醜いかw
ほらな対策の話だろうがなんだろうがそっちへ持っていきたがるのがアンチ。
> 別に俺はアラヤの擁護をするつもりはないから。
こんな嘘をしゃあしゃあと書くのを醜いと書いたら
アンチガーきたw
おもしろいぐらいのアンチになった経緯を知りたいなぁ
まあ本人は認めないわけですがw
いつもアンチと呼ばれてる方だということですね。
まず、どのへんがアンチ?
>>592 対策したというはっきりした話はまだない
対策前というあたかもアラヤが対策したかのような表現は流石だ
760 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/02/10(金) 21:27:23.31 ID:???
>>758 それはアルミサッシとかの場合
自転車は振動があるので表面の酸化皮膜は即効で破壊されて侵食する
塗装ハゲたらすぐ折れるよ
まあこの話題は最初から嘘つきのアンチが中心ですからね。
安いから欲しい。
こすれた所からシートステーが折れたり
チェーンが切れたりとかするの?
>>601 ファビョってログから探してコピペとは、ほんと使えないやつだなw
使える対策を書かれたのがそんな悔しいか?
>>602 現行は対策済みフレームですし、対策法も見つかりましたから問題ないですよ
>>602 チェーンは余分に磨耗するわけだから、切れるリスクが若干高くはなるだろうな
安い分のリスクアップは確実にあると思うが、それは各々が判断すべきこと
>>604は気が狂った人の明らかな嘘だから(
>>599参照)信じちゃダメだぞ
>>605 チェーンのアウタープレートが摩耗してチェーン切れの原因になるなどということが
ホントにあるんですか?
マスプロ君の今日
以前書いた(嘘)
アンチガー
丁寧語自演
自己弁護長文
アラヤの擁護をするつもりはない(嘘)
対策済みフレームだ(嘘)
なりすまし質問に自演回答
使えるレス
なし
マスプロ厨おつかれさま
>>608 自演なんてしてませんよ?
疑問があるから質問してるんですがなぜ答えないんですか?
>>610 それをマスプロ本人が言っちゃおしまいでは
詳細に把握されるほどあんたは特殊なんだよ
使えないゴミだ
こうして対策の話はアンチ(と呼ばれる人)の煽りに埋もれていく。
>>614 >>592がきっかけだけどな
アンチと書くと聞かれて困るので、カッコをつけた負け犬さん
その対策の話を書いたのも、その呼ばれる人なんだけどなw
>>575の問い合わせの答えが来てから、再度まとめればよかろう
対策と言っても、依然としてフレームは欠陥のままなんだが
フレームも対策済みですが何か?
画像あげられてたの見てないの?
>>617 個体差
アラヤも書いてたよな。
わかるか?
アンチと呼ばれる人ねえw
マスプロが、自分の意思にそぐわない書き込みを全そう呼んでるだけ
呼ばれるなんて客観的な表現がなんとも
>>617 あれだけの違いは個体差とかじゃなくて治具のセッティング変更がされたと思うのが普通だが
かたくなにそれを認めたがらないのがアンチ(と呼ばれる人)
今回のホイールでの対策にも大した知識もないのに必死でマイナス要素を書き連ねた
>>588も
アンチ(と呼ばれる人)のようだ(
>>615で自らそう言ってる)。
>>621 必死なところ悪いが、呼ばれる人のカッコをそのまま使って
マスプロ丸出しの文章書いたらマズいんじゃないのかい?
使えないレスばかり書くなら、ちょっとはアラヤユーザーの役に立つ
レスも書いてごらんよ
>>617 キチガイの本性が出て来たなw
さっきまでそのキャラで質問してなかったか?
なんで全部同一人物ってことにしたいの?
そんなにまでしてアラヤスレ荒して楽しいの?
確かに、キャラがカオス状態だ
>>621の知識による有効な対策の披露を待ってみよう
>>618 アラヤがメールの中で個体差という表現を使ったとされるのは初期ロットの中でのことだろ
現行ロットでの対策の話にそれを持ち出すのって時系列無茶苦茶じゃん。
わざとなの?馬鹿なの?
>>627 こんなところでそんな屁理屈こねてる暇があったら、
対策したかどうかアラヤに聞いたらわかるだろ。
わざと(ry
>>627 まず、今のはロットが違うのか?
個体差は必ずあるもんだ
ほんと、黙らせたいなら、事実をアラヤに聞いてみればいいのにな
妄想で書くから突っ込まれて困るという馬鹿馬鹿しいループ
使えることなんて、何も書いてないことにも気づかない
黙ると言えば、どのキャラも一斉に黙った件w
>>621の大した知識披露マダァ?
昨日は一日平和だったのに今日はまたこれ
荒らしたい一人が暇なときに自演しまくってると考えるしかないんだよなあ、やっぱ
明らかにクリアランスが大きい現行ロットの画像が上がってる。
治具の変更がされたと思うのが当然なほどの違いである。
アンチが飛びついた最近買ったがクリアランスが狭いようだという
報告はショップの在庫品であった。
その後クリアランスの狭いものの報告はない。
以上から対策がされたというのが一般住民の判断。
その判断にケチをつけるが自分では問い合わせしようとしない。
もともとこの問題に大きな不都合を感じてない一般住民は
問い合わせをする理由がない。
>>632 これが全部自演だと考えるのは自由が、そんなことして果たして
何が嬉しいのか考えてみるのも・・・
>>633 問い合わせをしない言い訳長すぎw
はっきりしない限り、今の堂々巡りが続くだけ
それを望むならいいんじゃないか
アンチの後のカッコ取ってるw
>>634 2ちゃんははじめてか?
荒らしに損得論とか何がうれしいかなんて通じねえよ、頭おかしいんだから
まあ頭おかしいやつにはこんな説明理解できないだろうけど
つけろと言っとり取れと言ったり忙がしい奴だな
>>637 そんな自分が狂ってるアピールしなくても
>>636 だってめんどくさいんだもん。
お前がアンチなのは間違いないんだからいいだろ。
マスプロ厨は今日も元気ですwww
>>639 そういう返ししかできないよなあ、自演荒らしはなあ
6/5のレス番号372-557で185レス数
うち話題のほとんどがマスプロだとかアンチだとか
6/6のレス番号558-579で21レス数
スレ進行至極まとも
そしてまた今日こういう感じで勢いついてる
複数人で揉めてるとして、お前ら申し合せて休日と活動日決めてるのかっての
>>645 その情熱を、この問題を解決する方向に使うといいんじゃ?
マスプロ君は解決する気ないみたいだから
一般住人が問い合わせをしないのは不都合を感じてないから。
アンチが問い合わせをしないのは堂々巡りが続くのを望むから。
だそうです。
でも、反マスプロ住人はなんで問い合わせないの?
まさか、EXR持ってないの?
マスプロ厨は基地外なので何を言っても無駄です。
>>648 2行目はどこから来たのかな?
>>649-650 もう引き出しが尽きた感じだけど、持ってるか聞かれて逃亡した人は
普通の神経ならもうそんなこと書かないと思うんだけどw
>>647 それはおれじゃなく自演荒らしがやるべきことだな
おれは狂人をどうにか抑え込めるとは思ってない
ただ事実の指摘をして客観的に自演荒らしと認定するだけ、それ以上もそれ以下もする気はない
>>645 で、突然現れた捨てハンさん。
あなたの書き込みがスレの平安に役立つの?
できるならやって、だまって見てるから。
>>649 文章の繋がりが意味不明だが、ということは持ってるんだよな。
うpな
8万スレと同じ展開w
>>652 いきなりの逃げカクイイw
使えない人が増えただけ
>>649 持ってない人ガーでブーメラン飛ばすの、一体何度目だよ
マスプロ厨に話は通じません。時間の無駄です。
>>657 荒らし呼ばわりした後で、自分もその荒らしの仲間入りしてるんじゃないか?
>>659 キャラ崩壊、どれにもレスできなくなって、独り言モードか?
はっきりさせれば突っ込まれることもなくなるのに、アラヤに問い合わせを
したがらないのはほんと不思議だよな
もしかして、問い合わせしたけど書けないような内容だったから、
問い合わせしたくない言い訳をしてるのかもしれない?と思ったりw
>>658 ん、買いたいと思ってる人、興味のある人が住人でもいいだろ。
持ってる人の報告は歓迎。持ってる人の報告を否定してでも
ネガキャン張ってるアンチはいらない。
何度聞かられても一度も持ってるって返事しないのも
アンチ認定の一因だろうね。
これだけ情熱燃やすならいっそ一台買って画像上げまくったら
どうだい?
>>662 >何度聞かられても一度も持ってるって返事しないのも
>アンチ認定の一因だろうね。
この論理だと.一番のアンチはマスプロ君だがw
持ってる人の報告を否定とはどのレス?
キャラ一新の悪寒w
マスプロ厨は基地外なので何を言っても無駄です。。。
ブーメランとか斜め上とか理屈の曲がり方とか言うときは
アンチ君反論できなくなった時なんだよねw
>>666 突っ込まれても読まなかったふりで同じ内容を押すのは、
相当テンパッたときのキチガイそのものだぞ
>>667 何キャラでレスしてるのかわからないが、
マスプロ厨とアンチ君という表現を同じキャラで使ってしまったら
マスプロ君が自分でマスプロ厨と書いてしまってることがバレて
恥ずかしくなったりしない?
みんな飯食いに行っちゃったみたいだな、俺も。
>>668 俺マスプロ厨って単語使ったことないよ。
まじで飯落ちすっから。
キャラ乱発して発散して終了か
>>661は図星かもしれないと言わざるを得ない
>>671 >>669で見えない仲間を電波で把握して、
一斉にいないなる言い訳までw
>>672 何かありそうだよな
はっきりさせれば、こんな疑いもかけられないのにw
問い合わせてはっきりさせなくても不都合を感じてないらしいが、
明らかにここで答えるのに窮しているのにこの言い訳は
無理があるよな
これ以上悪い状況があるとはちょっと普通では考えにくいから、
相手してもらえて、いじめてもらえて喜んでるからだったりしてな
>>674 対策してるはずだという主張だから、対策してないという回答だったら
都合が悪いだろうな
別キャラ?も揃いも揃って問い合わせようとしないのがお粗末だよなw
>>672-676 自演じゃないんだよね?
別々のひとなんだよね?
で、全員そろって問い合わせしないんだよねw
不思議だなあってね
教訓「通販で安いからって飛びつくと大変な目に逢う。」
ARAYAは、擦る奴は販売店に持ち込めってアナウンスしろよ。
>>685 そう言い続けて大変な目に逢っても知らないよ〜。
何でリコールしないの?
結局、スペーサーいじれば11なら余裕で12も可能って事?
さあね
690 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 19:35:48.52 ID:ozgNhZLd
MTBじゃねえんだからリアの方がチェーン間隔広いとかやめてよね
>>690 愉しそうでいいね、クランクをデオーレにしちゃえ
やっぱりティアグラクランクはクソミソダサいな…
693 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 20:05:54.64 ID:ozgNhZLd
>>691 11-23とか小さな歯数のスプロケで峠を登っている人、尊敬します。
694 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 20:10:09.96 ID:ozgNhZLd
>>692 しかしBTMクランクもペダルの幅が広いので・・・
自分もTIAGRA 4600のチェーンリングは好きではありません。
105に交換しようかと悩み中。
ティアグラのアウターリングはまさに「鉄板」だからなあ
萌絵とか描けそう
696 :
692:2012/06/08(金) 20:18:05.44 ID:???
>>694 アタイのヒルクラ専用マシンは古いクロモリで前はデオーレで後ろはママチャリカセットだよw
実際に組んでみると違和感なく走れるよ
697 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 16:24:11.93 ID:oH8nmehQ
>>695 リアホイールに描いている人は見たことがあります。
698 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 16:28:39.50 ID:oH8nmehQ
ARAYAのエクセラエース、試作後の試乗・検証をしっかり行なって製品化すればもっといい商品になったのに勿体無い。
今のままでは値段なりの乗り味だったというオチで終わってしまわないかを危惧する。
703 :
700:2012/06/10(日) 01:51:56.11 ID:???
>>701-702 私が危惧してるのは安かろう悪かろうで終わるということです。
また、老舗の評価が下がることです。
マスプロ君芸風変えたの?
エクセラレース擁護が出来なくなって手のひら返しの尻尾切り?
アラヤが好きなの?ラレーが好きなの?
>>703 それこそ、安かろう悪かろうでの見本のようなものだし、
地に堕ちた元老舗の評価はもう下がりようがない
心配ご無用
アラヤとか今時だれも知らんがな
ローディーでも知らない人多そう
709 :
700:2012/06/10(日) 08:53:19.33 ID:???
私はエクセラレースの擁護はやってない。
でも安さに飛びついて買ったけど、乗り味等で問題あって期待したほどではなかったことで評価下がるぐらいなら、
試作後に試乗などの検証をしてから製品化してほしいなあと。
個人的には安さは魅力だけど、試乗時に感じた乗り味などの問題で購入見送り確定。
>試作後に試乗などの検証をしてから製品化してほしいなあと。
原始人かよ
もう何十回も通り過ぎた話題
そもそも何にでも言えることだろ
価格に対して水準以上のものを常に作り続けるなんて求められるものが変わる以上不可能だ
「前の方がよかった」という言葉をこの世から消そうとしているに等しい
マスプロ君キャラ崩壊中
世の中に出してはいけないレベルの商品を売っちゃ駄目だよw
713 :
700:2012/06/10(日) 11:03:30.28 ID:???
>>712 そーゆーこと。
>>710 省いてはいけないものを省いたのはまずいじゃん。
省くんなら、検証済のものを基本にして設計するのが筋というもの。
714 :
700:2012/06/10(日) 11:09:38.39 ID:???
>>706 スポーツサイクル扱うプロショップにもスポーツサイクル量販店のセオやワイズにも置いてもらえないドッペルギャンガー並みに落ちぶれる可能性がないとは言い切れないと思う。
手間のかかった自演だな。
716 :
700:2012/06/10(日) 12:18:41.26 ID:???
>>715 手間かけてまで自演する気もありません。
>>704 >>710 私はマスプロ君ではありません。もし私がマスプロ君なら複数の人がやってることになります。
717 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 13:38:23.20 ID:ZCdX00nY
>>699 まだ回答はありません。
以前でしたが、アラヤは都合の悪いメールは無視して返信してきません。
そういう企業体質なのかもしれません。
今日は企業は休みですから、明日も返信なければ、もう一度アラヤにメールします。
719 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 14:14:07.50 ID:ZCdX00nY
>>718 電話番号は過去のアラヤからのメールに部署直通が書いてありました。
では、次はメールして返信なければ電話します。
これがクレーマーってやつか
721 :
700:2012/06/10(日) 14:19:07.26 ID:???
きちんと顧客対応がなされてないんだから
>>718や
>>719で書かれたことをするのは問題無い。
当然クレーマーにもならない。
持ってないのにクレームするやつはなんて言えばいいんだろうね?
それはクレームとは呼ばないんじゃないの?
持ってないなら忌避とか
>>719 返信の署名にも書いてあるけど、
ホームページにも普通に載ってるよ。
同じ番号だったかどうかわからんけど。
727 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 21:45:41.20 ID:mXmWUnzn
昨夜、アラヤに先日の問い合わせメールの返信要求をしておいたのですが、
本日、アラヤからの返信なし。
調査中などで返信できないのであれば、しばらくお待ちください、などの
返事くらいするものですが、それすらない。前回もそうだった。
明日、アラヤに直接電話します。
>>727 お疲れ様、アラヤって相談窓口もないような家族経営の会社なのかね?
>>727 新家の対応なのか、担当者の対応なのか分かりませんが無視は駄目ですね。
納得出来るまで戦って下さい。
みんな期待して待ってます!
730 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 22:32:49.23 ID:mXmWUnzn
>>728 ホームページに会社の連絡先はありますが、サポートや相談窓口の
電話番号とメールアドレスは保証書にのみ記載されています。
ただ、そこに連絡しても、あの有様なので困っています。
同族会社かどうかは分かりませんが、車や家電などのメーカー対応と
比べるとアラヤはお粗末ですね。
昔の某自動車メーカーのリコール隠しを思い出します。
あり得ないリアエンド設計をノーチェックで製品化するだけのことはある
体質なんだろうね
732 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 05:20:29.05 ID:nhHyqdeG
>>731 リアエンドの設計とかチェックとか、この手の話はどのメーカーでも起こる
可能性はある。
自分が問題だと思っているのはその後の話。
いや、おこらねーよ。
ほかの複雑で組み合わせが無限にある機械じゃあるまいし。
シマノの11T、12Tだけチェックすればいいのにそれすらできていない。
荒屋程度の生産数なら全数チェックだって十分できる。
チェックしても漏れは出る可能性はあるけどEXRのような壊滅的な状態にはならない。
だよなぁ
どうしてこうなった
慢心、環境の違いか
735 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 19:52:55.00 ID:nhHyqdeG
つーか、ARAYAはそこに列挙してある企業と違って問題と向き合って無いじゃんw
737 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 19:55:50.25 ID:nhHyqdeG
本日、アラヤに電話したが、メールを送った担当者が出張とかで不在だった。
電話に出た方に、出張で不在の方にメール返信するように依頼して電話を切った。
ということで、回答の報告はもうしばらくお待ちを。
新家、答える気ないだろ
>>737 答え次第で消費者センターに掛け合っても良いかも。
740 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 20:40:58.80 ID:QMnY0Jls
前から自動車メーカーとか引き合いに出してる奴いるけど、
そもそも自動車メーカーと比べるなよw
自転車業界の品質やモラルなんてたかが知れてんだからw
他の自転車メーカーじゃなくて、車やら家電やらって言い出すあたりが、
あまり自転車のことしらない人なんだろうなぁとはわかるけど。
生身で乗る自転車だからこそ真面目に作って欲しいだろ・・・
>>740 だが、12Tでも11Tでも擦る自転車なんてものを、昨今見たことがないからな
>>732 >リアエンドの設計とかチェックとか、この手の話はどのメーカーでも起こる
可能性はある。
>リアエンドの設計とかチェックとか、この手の話はどのメーカーでも起こる
可能性はある。
>リアエンドの設計とかチェックとか、この手の話はどのメーカーでも起こる
可能性はある。
日本も堕ちたもんだな… これが許されるなんて
>>740 仮にも命を預ける二輪車ですが… 車道を走るんだよね
746 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 21:58:43.94 ID:fT0Lu7fC
次回予約分を「まだ(在庫が)有るみたいだぞ急げ」とか言っちゃう男の人って...
748 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/12(火) 22:17:07.61 ID:nhHyqdeG
>>744 許されないから、その後のメーカー対応が重要なんじゃないか。
安物買いの銭失い
560mmは完売してしまった、がっかり。
ちなみにメール問い合わせでいくらだったの?
そこ、値段は問い合わせなくともわかるよ
<通販の申し込み→同意>
>>748 そもそも出荷しなきゃいいわけでw
出荷はどうしてもしたいの?
>>737 アラヤの担当者なめてるな。
もう1週間くらいたってる。
前にしたメールの問い合わせは返事無かったよ
だから、その程度の会社なんだなって事だよ
売った商品のサポートもまともにしないんだから
安物買って過度な期待してクレーマーに成り果てる、か
>>757 レスアンカーも付けられない意気地なし、か
おやおや、自覚症状がお有りのようでw
乗り物の安全性が過度とか気違っとるw
女に振られたらストーカーになるタイプだな
銭どころか時間も失う、かw
ねえ、悔しい?どんな気持ち?w
バラして売れば半分は回収出来るだろ
ヤフオクで本体五万ぐらいにはなるんでねえかな
そろそろ個人の出品も出てくる頃だと思う
あの悪名高いリタノフ(RD-703)ですら試作フレームのチェックでハネてフレーム作り直してるのにアラヤは禿以下か。
つるっパゲか。
リヤエンド以外はEXRの方が遙かにいい出来だけど。
770 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 21:06:30.13 ID:QdH7omPK
今日もアラヤから返信無しです。
このメーカー、日本企業なのに顧客サポートは最悪?
リコールから逃れるために必死で言い訳を考えているんだろ。
まぁ、そういう企業体質なんだろうな。
772 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 21:13:48.68 ID:QdH7omPK
>>767 そうするくらいならTNIのフレーム買って、パーツ移植しますよ。
出来ないから完成車なんだろ()
俺のロードは12-23T 52/39 だから 52−12を使うと ギア比4.33 一方EXは
50-11で4.54 下りだとこの重いギア比は使う状況は普通にある。俺のノーマル
だと39−23 1.695 一方EXは 34−25 1.36 すごく使いやすそう。欲しい。
>>770 明日朝にでも再度電話して、担当者が不在なら今日中に電話して下さい!と言付けたらどうでしょう?
今のところ、対応最悪ですね…
俺が担当者でもしここ見てたら放置するかもw
>>776 逃げても問題解決にはならないし、ここ見てる人には不信感しか残りませんよ。
特にアラヤのファンは誠意ある対応を期待しているはず。。
無視は子どもじゃないんだし駄目でしょ。
>>778 特におかしくないですが。
いるでしょファンぐらい。
マディフォックスなら一世を風靡したぜ
企業も世間もクレームを2ちゃんで実況してる奴をファンだとは思わんだろ。
無視、放置したって聞いてもいいんじゃないとしか思わん。
というかどう回答したって難癖のネタにするんだから放置すればいいのに
と思う。
視野が狭いアピール乙
社会経験がない奴は、そう考えるのか
そしてそれと同じ対応のアラヤって・・・
オワコン企業の典型
ゆとりに愛される企業か
アラヤ不買運動始まるか?
こうなってくるとなんかリムも怪しくなってきたな
身長176なんだけど
フレームサイズは520かな?560だろか。
>>786 その間のサイズがあればいいんだけど無いからなぁ
ほとんどの人は小さい方を選ぶだろうね
まぁ身長が同じでも、股下や腕の長さ柔軟性も個人差があるから
跨ってみろとしか。
>>786 172cmで短足の私は520乗ってますがサドルはいちばん下まで下げてちょうどいいです
そんな短足でもトップチューブをまたがって少し余裕があるぐらいです
560で大き過ぎるということはないと思いますのであとはポジショニングの好みで選ばれるといいと思います
>>786 178で短足風味のおれは560でちょうど
たぶん知ってると思うけどEXRのサイズ表記はトップチューブ長じゃないよ
擦れた自転車(返品されたもの??)に応急処置して安く他の販売店に流した。
事実だったら、謝ってリコール宣言しかないような。。
担当者きついなーw
日本語で詳しく
794 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 18:56:51.17 ID:aQfqjVHj
795 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 19:57:55.50 ID:UL9tF1Xo
770です。
アラヤから本回答をもう少し待ってくれとメールが来ました。
次のメール待ちです。
6月6日でしょ?問い合わせのメールしたの。
対応が遅いな。
返答に検討を要する問題じゃないだろ。
797 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 20:06:52.21 ID:UL9tF1Xo
>>786 レースなどでガンガン乗るなら、560、
レースに出ずにゆったり乗るなら、520にそのまま乗るか、
560でステム100か90に交換かな。
僕は177cmで560サイズに乗ってる。
クリテリウムやヒルクライムではちょうどいいけど、郊外をゆったり
乗るときは1cmくらいブラケットが遠く感じる。
798 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 20:09:27.03 ID:UL9tF1Xo
あ、ちなみに僕はコラムスペーサー10mm2枚をステムの上に
移動させてる。
コラムスペーサーがノーマル位置だとゆったり乗ってもブラケットは
ちょうどいい位置にある。
799 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 20:11:26.32 ID:UL9tF1Xo
>>796 海外出張だと書いてました。
遅れた理由があるようなのでもう少し待ちます。
>>799 回答する気があるみたいで安心した。もう少しだけ待ちましょう。
出張先が東南アジアだと・・Hな事してるかな
フレームサイズの質問に
沢山の回答ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
>>799-800 ある意味洗脳されてるなw
自社製品の不具合に関わる質問に、回答できるのが1人しかいなくて
しかも出張から帰るまでお待ちくださいなんてのは、普通の企業では
あり得ない
中小企業だからねえ
本社部門が統括してるところだとEXR描いた奴しか対応できないんだろうよ
デザインまで中国丸投げではないみたいだし(それが逆にアホらしいが)
ゆとりに愛される企業か
>>799 出張じゃなく転勤だったりなw
海外に居ようがやり取り出来る世の中なのに苦しい言い訳だ
アラヤってのは製品を一人で一から十までこなさなきゃならない会社なの?
会社の資本等分かる奴いる?
今、インドネシアでリアエンド広げてるから、まだ帰れません…
○○さーん、またなんか言ってきたから海外出張だと言っておきましたよ
あー?めんどくせーなったく
※フィクションです
Tniのフレームに乗せ換えする場合、フレーム以外に買い増しする物ってありますか?
>>810 なんで乗せかえる必要があるんだよクソアンチ
せめてアラヤじゃないスレで聞けよだあほ
買い換えるのはいいとしてTNiのプレーン管かよ
せめてアンカーとかにしとけよ
あと安いフレームを単品で買うならコロンバスのフォーク流用できる奴買った方がいいかもな
先日ポチった。
6/下〜7/上の納車予定なんだけど楽しみだ、早く来てほしいな。
ちなみに、スキーのオフトレに自転車始めたので、今はリタノフクロスに乗ってる、
今回のエクセラは少しはグレードアップって事になるかな。
ロードが楽しくなっちゃったら、入門スポーツ車→安ロード→果てしなく続く趣味の世界・・
エクセラの責任は重大だw
>>815 ようこそ、このアンチと擁護とほんのちょっとの情報の世界へ
リアのギアを大径に変えようとさえしなければすごくスタンダードで初めてのロードにいいバイクだと思うよ
リアのギアを大径に変えようとさえしなければ
まあ、11Tでも擦るんだけどね
長期出張ってほんとかよ
逃げてんじゃねーの?
>>816 > すごくスタンダードで
その間逆だけどな
皮肉かねこれw
820 :
815:2012/06/15(金) 15:11:42.43 ID:???
いやぁ、住んでる所が山ばっかりなんでスプロケ?交換も考えてますよ。
擦ろうが擦るまいが、安全性に問題が無ければ2年も乗ればどうせ買い替えるので
気にしないです。もしかしてチェーンが切れたり、フレームがそこから錆びて折れたり
、走っていて抵抗になったりしますか?それなら考え直す。
全部可能性はある
擦れる=摩擦=抵抗=破断、の可能性はあるし
塗膜が剥がれる=腐食=アルミサビ、の可能性はあるし
いかにスタンダードでない人が買ってるかがわかって興味深い
欠陥のクレームに費やす時間と心労=プライスレス
>>820 本来当たらない部品が当たるんだから影響が無いわけが無い。
逆に聞きたい。1万円程度多く払えば心配の無いバイクが手に入るのになんで買うの?
825 :
815:2012/06/15(金) 17:36:59.73 ID:???
ちなみに1万程度の追加で買える良いヤツってどんなヤツですか?
気になってきた、ネットだけどキャンセルできるかな?
9万10万くらいだせるならdefyやtcr、ニローネあたりは選べるだろ
少なくともチェンステーを擦る心配のあるバイクではないな
>>824 言ってることはもっともだが1万足してもこのスペックのバイクは基本的にないよ
だから信者を装った荒らしが調子に乗るんだよね
水掛け論に持ち込めるから・・・
815はトップに頻繁に入れるようなすごい人なのか?
気になるなら買うのやめたほうがいいな
オレは買ってよかったって思ってる
ちなみにオレはメリダの901とどっちにしようか迷ってEXRにした
そら一万円足してもフレームとチェーンが干渉してしまうクソ性能のバイクは見つからんわw
830 :
815:2012/06/15(金) 17:58:41.80 ID:???
そっか、トップ使わないならあんま関係無いんだよね、俺は逆に
貧脚なので27か30が使いたいだけで、12-27って知ったかしたw
あるのなら11-30とかでも無問題です。
>>830 >>828よりよっぽどまともなことを書いてる
12Tトップのスプロケが使えないということは、トップ自体より
それ以外で使いたいギアが使えなくなるのが大きなデメリット
ま、その欠陥品以外の全てのロードバイクでは、このクソみたいな
問題は一切発生しないんだけどな
833 :
815:2012/06/15(金) 18:38:11.42 ID:???
俺のロードは12-23T 52/39 だから 52−12を使うと ギア比4.33 一方EXは
50-11で4.54 下りだとこの重いギア比は使う状況は普通にある。俺のノーマル
だと39−23 1.695 一方EXは 34−25 1.36 すごく使いやすそう。欲しい。
>>833 俺のロード?
>>815には今はリタノフクロスと書いてあるし、
>>830には27か30が使いたいと
あるのに、34-25が使いやすい?
多重人格者?
837 :
833:2012/06/15(金) 18:42:59.85 ID:???
840 :
833:2012/06/15(金) 18:49:55.53 ID:???
思った。アラヤはこの11Tを使うことをEXRの仕様としてる。これがアラヤの提案するFun-to ロードが11T
てことだ。スプロケ換える必要なんて無いって言ってるの。11Tが仕様。
>>840 妄想で頭おかしくなってる?
> アラヤはこの11Tを使うことをEXRの仕様としてる。
公式には何も言ってない
ましてや
> スプロケ換える必要なんて無いって言ってるの。
こんなことは全く言ってない
コンバクトなんだからあんまり12Tに変えたくならないと思う
843 :
840:2012/06/15(金) 18:59:35.19 ID:???
俺はそう受け取ったが、何か悪いか?
今話してる内容、何回目か知らないが、まさにこれ
> ま、その欠陥品以外の全てのロードバイクでは、このクソみたいな
> 問題は一切発生しないんだけどな
ロード用スプロケなら、チェーンの長さ以外なーんも考えずにポン付けできるのが常識
スプロケ交換したくなる人な10人に1人もいない。その他のメーカーでもロード買ってスプロケ
弄る人どのくらいいるの? 最初からコンパクトになってるし、10Sもある。そもそも交換を考える
人もいないのに、出来ないことが何のデメリットになるんだ?
さすがに釣りだろ
こんな糞みたいな問題があるのはEXRだけ。
>>845 狭いその部屋から出て、少し世の中を知ることじゃないか?
>>849 そんな返ししか出来ないなんて、ただの世間知らずの初心者か?
>>845 こういうの見るの、何回目だろう?
> 最初からコンパクトになってるし、10Sもある。
わかってないとしかw
>>848 街乗りでロードを楽しむ程度のひとには丁度よいロードって事です。
そこの層では10人に1人も変えない。
そう言うなら、交換することを考える人がどのくらいいそうなのか、想像でもいいから言って見ろよ。
殆どいないんだよ。重箱の隅をつつくとは正にこのこと。
初心者情弱ホイホイならではの流れだよな
>>852-853 その狭い楽しみ方でいいなら、いいんじゃね
10人がどうしたとかエクスキューズしなくても、自分の道を行って
街乗りに精進するといい
重箱の隅をつついているのは、何の為だよ。工作員さんよw
すっかり激怒ワロタ
ほんと、世間知らずだなあ
街乗りでロードを楽しむ程度のひとには丁度よいロードならなんの問題もないじゃん
なんでこんなに叩かれてんだろ・・
>>853 変えたくなる人はEXRは眼中に無い。これを買う人とは客層が全く違う。たまにはセカンドバイクに買う人もいるかも知れないが、ほとんどがお手軽ロード気分って事です。
元の
>>815は山住みで27か30かという話だったのに、いつの間にか
町乗りニワカのスプロケ交換率という唯一?の大丈夫そうなフィールドに
話がずれてるなw
それならティアグラじゃなくても良いじゃん。
SORAや2300にして価格下げたほうが良心的。
>>857 街中は12-23Tとかのクロスにすると走りやすいぞw
都市の幹線道路なんかは、急加速しなきゃいけない状況が多いからな
そこは初心者の見栄ですよ!
見栄は大事!
スプロケ以外の話題も聞きたいなー
本当にレースを目指すなら7Kg切ってくるのが、ロードの世界の常識だろ。そういう勝負用の
バイクから外れるのことは、どこのどの素人でもわかること。だからEXRに多くを望む必要は
最初から無いことは誰にでもわかる。
>>862 本音が出たな
でもな、どこからママチャリや人が飛び出してくるかわからないような
街乗りでは、いい自転車ほどリスク大きいぞ
盗難のリスクが高いと利便性が損なわれる
そういう意味で
>>860が正解
>>864 街乗りの次はレースでアンダー7kgかw
そんな極論してしか擁護できないほどEXRはひどいバイクなのか?
一度ローカルレース見に行ってみ
EXRは乗ってみるとバランスと剛性がなかなかいい
加工精度がいいかもね
設計をちょっとミスったけどね
欠陥車を擁護するのは脳に欠陥がある人なんだな
シンパシーを感じるのかね
>>867 ふーん
例えば、何と比べて?
と釣られてあげる
欠陥は欠陥を呼ぶw
この流れ、初心者が間違えて買った自転車をけなされるのが嫌で、
必死に擁護できるところを探すも底がすぐ見えちゃうパターンだよな
既に壊れてるようだがw
>>866 重箱に隅をつつく意図がよくわからないな。何も知らず買った人が、そのことで後悔する状況が
全く浮かばない。11Tに拘る程入れ込んだレース使用の人は、もっと上級車に食指が働くし、
ツーリングに使って、下りの爽快感を味わった人なら、この11Tのありがたみが解っている。
>>873 >何も知らず買った人が、そのことで後悔する状況が
>全く浮かばない。
ここのログ読むといい
重箱の隅は隅なんだよな。幾ら喚いても、100人に1人の話されても、無意味。そんVIPな人には
オーダーメイドをお勧めするよw
初心者がお勧めし始めたw
スプロケ交換したくなるのは10人に1人もいない
↓
街乗りなら(同上
↓
レースで7kg切りでもないから多くを望む必要がない
↓
11Tのありがたみは下りの爽快感
↓
オーダーメイドをお勧めするよ←今ココ
>>872 そうなんだろうな、かわいそうに、彼も被害者だ
>>878 ⇒ 結論として、11T仕様でノープロブレム
これが抜けてるぞw
11Tでも摺る固体が何台も報告されてるけどなw
>>880 どこにあるんだそれw
>>878 これ以外のを買ってれば必要ない言い訳ばかりで泣けるな
>>881 オレのも擦るよ。ぜんぜん気にしてないけど
擦ってるの気づいてない奴も多いんじゃないかな
>>881 鏡の前の自分に聞いてみな。 ⇒ 結論として、11T仕様でノープロブレム
そうは思ってても、引くに引けないし、工作員として立場もあるってかwww
持ってないクソアンチがユーザー装ってて笑えるわw
EXRをお買い求めいただくと、ここでかまってもらえる特典がついてきます
by 海外出張中の匿名希望
正直に言います!
確かにコンポ見てコスパ最強!と思った。
それから色んな口コミも見て、11Tの事も知ってたけど自分のは大丈夫だろうと安心して購入!
その後、EXRの話題はリアの事ばかり。。。
自分的には平地オンリーなんで
気にしてない事だったのに、欠陥扱いで今凄い嫌な気分です。
同じ気分のEXR乗りも多いと思います。
だから、EXRを擁護はしないので叩くのもお手柔らかにお願いします。
正直な気分です。
ここ見なきゃいい
>>891 燃料がないとそうは燃えない
わかるか?
とにかく
設計→試作→試乗→検証→量産という手順を正しく踏まなかったから、
11Tや12Tのリアスプロケでシートステーを摺る個体が出るというトラブルを生んだということじゃん。
11速なら大丈夫だろ?
それでいいじゃん
登り限定なら後ろは六枚あれば十分だね
ママチャリスプロケ最強!
インスタント珈琲みたいな名前にするくらいだし欠陥はしかたない
一生懸命ググッたのか、おつかれ
でも、脚も出来てないど素人が25Tでヒルクラか?
スプロケ交換したくなるのは10人に1人もいない
↓
街乗りなら(同上
↓
レースで7kg切りでもないから多くを望む必要がない
↓
11Tのありがたみは下りの爽快感
↓
オーダーメイドをお勧めするよ
↓
交換考えるとって、10人に1人 ⇒ 100に1人 ⇒ 1000人に1人 ←New!
⇒ 結論として、11T仕様でノープロブレム
これでファイナルアンサーでいいな? おまえら。
>>902 お前が一端のローダーだって証拠Upよろ!
ローダーてwww
ママチャリレベルなんだろw
11Tでこするのって本当に何台も報告されてるの?
おれアラヤスレから割と頻繁に覗いてるけど、こすらないって綺麗な写真は結構上がってるけどこすってるのって12Tのしかない気がするぞ
一人だけ11Tなのか12Tなのか分からない擦った画像あげてる人いた記憶あるけど
>>910 ログをどうぞ、お読みくださいな、マスプロさん
ロードライダー ⇒ ローダー いけませんか?
>>910 だからエアユーザーのアンチが騒いでるだけだって。
認められない可愛そうなオツムな奴だけだよw
いいからUpしてみろよwww
前にマスプロ君は、レースでも使える!!って言ってたぞw
>>912 またそういう決めつけかよ
だからアンチって言われるんだよ
なにがやりたいんだ?
>>917 ずっと見てるのにそんな間抜けな質問する馬鹿はマスプロだけかと思ったが
マスプロレベルの馬鹿が他にいるぞというアピールだったのかw
草の生やし方みるとどちらが馬鹿かよく分かるよね
まあこのスレだけでなく自転車板全体的にそうだけどさ
IDでない板って一人の馬鹿がバレバレの自演延々と続けちゃうからすぐ荒れる
草を生やすと相手がファビョるとでも思ってるんだろうな
馬鹿の証明書でしかないのに
普通の人は、普通のロードを買って、いかようにでも弄ってバリバリ乗る
EXR乗りはここで正当化に必死で、街乗りとかレースとか妄想
何人に一人スプロケを交換するかが一大事
ってところだな
これからはエクセラ乗りをローダーと呼べば良い
だいたいアンチって分かりやすすぎるんだよね
からみたいだけ
12T問題にしたって議論にならない
仮に本当にEXRについて良し悪しを考えたうえで否定してるのかと想像しても、12T以外の欠点を言えたことなし
素直に羨ましいんだろね
他メーカーの工作なんて思うほど陰謀好きじゃないけど、安くて良いものが存在するってのが気に入らないんだろう
トップ12に不具合あるのはみんな知ってることなんだから、それ以外の欠点を指摘できるのならして欲しいな
>>928 みんな知ってることなのに、何度もループするのはどうしてなのか、
ここを読んでそれを学ぶといいかもしれない
>>925 >>928 被害者意識が尋常じゃないレベルに達してる
これ以上ここを読むのは、精神的に有害なんじゃないか?
ここは欠点を指摘するための専用のスレではない
踵がチェーンステーに頻繁にこするのも設計ミスだな
初心者ホイホイに加え、基地外ホイホイバイクでもあったんだな
自転車スレの基地害度の高さには確かに最初驚いた。根っからの帰宅部のニートたちが
メンタルヘルスの最後の拠所にするのが自転車だからなw
笑った
906 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 21:19:07.76 ID:???
>>902 お前が一端のローダーだって証拠Upよろ!
ローダーじゃまずいだろ
スプロケ交換する必要がまったく無いのにトップ12Tにわざわざ交換した俺様が来ましたよ。
2週間ほどガタガタな直線で12Tと13Tを行ったり来たりしてみたけど、
まったくステーに擦らなかったZE!
うpした写真ではかなりギリギリだったんだけどな。
フツーのロードなら当然のことが、ここではこの扱い
俺のは12Tでも擦らないわー(ドヤッ
ほんとどんなにおかしなことかわかるなw
>>938 じゃあ普通のロードだったってことでいいですね。
>>940 本当に普通のロードだったら、そんなレスはしないわけだ
いわゆるアンチってのは、どんな内容のレスがあろうと
それをネタにまた回りを煽って反応を楽しんでいるだけなんだろう
現実では相当虐げられているんだろうから、
ここでくらい自由にさせてやろうぜ
反論側もずーっと同じこと繰り返しているだけだしさ
中学生かお前ら アホくせぇ
痛々しいね
普通のロードならこんなことにならないのにね
>>942 本当にアホくさかったら、そんなレスは(ry
>>928 EXRの欠点(TREK2シリーズ、CAAD8、SPEEDSTAR、RFA5、RCS6との比較)
・振動吸収性が良くない
・急カーブを曲がりにくい
以上より下りのつづら坂でスピード出して乗るのは怖い。
EXRの数少ない長所
・シフターを105にして見栄え良くしつつも他のコンポをティアグラにしてコストダウン。
・そこそこ柔らかい溝付きサドル
・低価格(でも安かろう悪かろうになってるのが残念)
>>945 また乗ったことも無いのにそういう嘘を・・・
すぐバレる嘘つくなよなw
そのアルミフレーム全部なんて乗ったことあるわけないんだし
そもそもフレームでそんなに差が出る部分じゃねえし
トレイルセッティングもさほど変わらんし
>>945 さすがに嘘がすぎるな
一生懸命考えたんだろうけど、アンチの脳みそなんてそんなもんか
まるで言い続ければ嘘もほんとになる精神の半島人みたいだな
>>945 なんでそんなエントリークラスばっか乗り継いでるの?
普通だったらエントリーの次はアップステップするなりすると思うんだけど...
まさか5分10分の試乗とかで全部分かった気になっちゃってるの?
951 :
945:2012/06/16(土) 08:55:12.03 ID:???
>>946-949 私はここに書いた自転車の試乗(1台30分程度だけど)で感じた評価を書いてます。
もちろん価格が比較的安いEXRの乗り味も評価済です。
価格以外の全体評価が高ければ、購入候補に入ってました。
ピナレロのFPUNOやコルナゴMOVEやAIR、GIOSのアイローネ、
アンカーのRNC3や7、センチュリオン、FELTのF2桁やZ2桁、
GIANTのコメントを書かなかったのは、試乗してないから。
試乗してないもののインプレなんぞ書きようがない。
>>951 多分その連投してる奴は、「持ってる人の書くことは信用できて
持ってない人がそれにケチをつけるのはおかしい」とかほざいてた奴。
自分が持論の頭おかしい典型だというのを示したかったんじゃ
954 :
945:2012/06/16(土) 17:15:01.28 ID:???
>>951 うそにうそを重ね塗りするタイプなんだよなこいつはw
またまた自己紹介
957 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 20:40:24.18 ID:w7R5T9LX
明日はEXRで富士山国際ヒルクライムを走ってくる。
6kg台、7kg台のロードバイクが当たり前の大会で、重量級のEXRでどこまで
順位を伸ばせるか。
958 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 20:43:41.15 ID:w7R5T9LX
そうそう、EXRの標準ホイールのリムテープ、長い下りをブレーキかけながら
下ったら熱で伸びてしまい、チューブがスポークの穴でパンクした。
EXRのリムテープは17mmだった。18mmの熱に強そうなリムテープと交換した。
959 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 20:47:34.98 ID:w7R5T9LX
>EXRの欠点(TREK2シリーズ、CAAD8、SPEEDSTAR、RFA5、RCS6との比較)
>・振動吸収性が良くない
>・急カーブを曲がりにくい
>以上より下りのつづら坂でスピード出して乗るのは怖い。
路面ドライなら、EXRであざみラインの下りを飛ばしても
まったく問題ないですよ。
振動?
100km走ってもなんら問題なし。
下りが怖いとか手が痺れるとか言ってるのは、ハンドルバーに
手を突っ張って乗ってるからじゃないですか?
>>958 しょぼいな
ここ、リムメーカーじゃなかったっけ
ママチャリ用のリム。
962 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 20:51:46.38 ID:w7R5T9LX
リムは問題なし。
リムテープがちょっと熱に弱そうなんです。
963 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 20:52:18.87 ID:w7R5T9LX
パナレーサーのリムテープも熱に弱いみたいですね。
おれはEXRで満足してる口だけど、ホイールはリムメーカだからすごい!って感じはないな
てゆっか速攻替えた
頑丈そうではあるのでトレーナー用ホイールにしてる
伸びる系のリムテープが熱に弱いのは常識だろ
その代わり嵌めやすさは圧倒的
固い奴だと嵌めるとき歪んだら終了だしな
リムテープ二枚巻くといいよ
たまにスポーク穴にバリが残ってるよ
>>962 リムメーカーなのに、熱でパンクするようなリムテープがを使ってるのはまずいだろw
もうアラヤは質の悪い商社
設計不良も放置、ユーザの質問も海外出張を理由に放置
メーカーとして失格だろ
相手を混同して基地外呼ばわりするのが精一杯の基地外乙
草とアンチはいつも同時に現れる不思議
バレバレ過ぎてさんざん自演と言われたのが悔しいみたいだな
アラヤに関する指摘には全く言及なしというのがなんとも
僕の買ったEXRは欠陥品じゃない!!って言いたいのだろう。
いや、アンチアンチと書いてる人は持ってないよ
反論したいけど出来なくて、腹の虫が収まらないときに発狂して
アンチガーが発動するするもよう
すばらしい、ずっとここにいろ、本スレに来るんじゃねえ基地外。
>>957 凄い面白そうな大会ですね。
応援してます!
また結果報告楽しみにしてます。
>>976 ここに書き込むのはアンチだとか言ってた基地害をどう思う?
リムで評価高いMAVICのようになれなかったのは何故なんだろう?
技術競争のないケイリンとママチャリしかやって無かったから
その代わりママチャリ製造界には深く食い込んでいて仕事の心配はないんだよね
競輪界でのNJS製品の評価も高い(選手や関係者のブログを見るとよく分かる)
自分たちで作る国産品と台湾に発注するラレーブランドだけにしとけばよかったと思うのだが…
スポーツ業界で先端にいないのが社の課題だったのかな?
評価高いNJS製品の技術をEXRにも生かせない企業体質っていったいなんなんだろう?
国内製品とはまったく別の話でしょ
だから出していい不良ってわけでもないが
写真うpまだ?