馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 197☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 13:05:40.08 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 196☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336492994/

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2012/05/19(土) 13:35:30.40 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 14:53:59.35 ID:???

初心者なんだが、休みの日とかにサイクリングしたり遠出したりしようと思ってクロスバイク買おうと思ったんだ

でも友人がクロスよりロードにした方がいい、クロスは中間の性能だから特にいいとこないって言うんだが実際そうなの？なんとなくロードは敷居高く感じるんだが…

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:03:19.12 ID:???

ロードに憧れてるならロード買ったほうがいい
別にスポーツサイクルに乗ってみたい！っていうだけならクロスでも十分

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:04:15.13 ID:???

友人がロード持ってて、一緒に遠出やイベントに誘ってるならロードの方が良いんじゃない。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:20:47.78 ID:???

>>3
クロスは中途半端な所がメリットでありデメリットでもあるんだよね～

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:24:15.72 ID:???

なるほど、ありがとう。俺自身はロードに憧れるとかいう程知識なくて、ネットで調べてクロスが妥当かなと思っただけなんだ

でも友人はロードにそんなにデメリットはないし、それにそう言って皆クロス買うけど何ヶ月かしたらロード欲しくなるって言うんだよ

友人と一緒にとかは今んとこ考えてない。ただデメリットないならロードの方が早いしいいのかなと思って。ちなみに予算は5、6万前後を予定してるんだけど

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:27:11.96 ID:???

>>7
5~6万でロードは買えんよ
クロスですら備品を含めるなら微妙

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:28:07.14 ID:???

予算5.6万だとクロスも厳しいな
備品に2万くらいはかかるから
あさひのプレスポと備品で収まるかな？

ロード買いたかったら車体で15万は欲しい

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:32:20.14 ID:???

>>7
使い方により評価が変わるね。
その友達は距離走ったりしてるからメリットのほうが重くてデメリット感じないんだろうね。
例えば市街地を短距離短時間乗る比重が高い場合はクロスのほうが視界やブレーキ操作等の面で向いてると思うよ。
いずれにせよ予算的にクロスしかない感じだけど。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:33:01.66 ID:???

>>8 >>9おおう、マジか…結構高いのな

実はオーソリティに行ってさ、たまたま友人がバイトしてるのに会って、セール中で店員だから10～20%オフになるって言うから大丈夫かと思って。

そこで色々教えて貰ったんだが、まあ出せて7万くらいかなぁ…やっぱ厳しいかな？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:36:53.69 ID:???

7万じゃロードは無理(ヾﾉ･∀･`)

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:43:00.90 ID:???

BHとかランドナーで5万くらいのなかったっけ?
遠出するならドロップハンドルの方がいいと思うよ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:43:51.77 ID:???

15万のロードが20%オフだとしても12万やぞ？備品けちって1万で納めても13万だぞ？

手元には軽自動車買う金しかないのにベンツが欲しいです！って言ってるようなもんだ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:46:20.74 ID:???

７万って一般的なクロスの定価だぞ。
ロードは無理、というかロクなモン買えない上に備品に金出せなくなるからやめとけ。
本体に５万前後、備品に１万ちょっと出して、余裕があったら残りの金でいいタイヤを履けば予算内で幸せになれる。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:51:01.90 ID:???

なるほど、クロスしかないか…安くて微妙なの買ってもアレだしな。みんなアドバイスありがとうな！

ちなみに7～12万くらいでロードもおいてたんだけど、どのくらいの値段からならいいんだ？置いてたやつの種類とかは分からないんだが…

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:59:23.20 ID:???

素材もメーカーも値引き率も分かんないのにそんな数字だけで何を答えろと？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:01:34.61 ID:???

10万以下
ほぼロードもどき。何車種かまともそうなのがあるくらい。そういう車種は人気があるので売り切れ必須。

10～15万以下
最低限のロード。
変速が8～9速のものが多い。ここまでくるともう一息だして一つ上のグレードが欲しくなる。

15～20万以下
各社エントリーグレード。このあたりならまず問題ない。フルカーボンも狙えるあたり。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:06:30.07 ID:???

>>16
ロード買うならレバーがティアグラ以上の奴がいいな。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:07:36.32 ID:???

>>17うっ…ごめん
>>18流石にそこまで出せないな…ちょっと気軽に入れない世界なのかな。参考になった、ありがとう！

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:09:50.80 ID:???

artのクロモリは？
たしかティアグラにアップしても6万くらいだったような

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:10:35.01 ID:???

俺もロードとか高くて買えるかボケと思って5万のクロスを買ったが、
1年後には15万のロードが手元にあった

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:21:20.58 ID:???

ティアグラってのは部品のセットみたいなのだよな？てことはバイク自体完成品じゃなくパーツ別に買った方がいいのか？

あと、十数万のロード乗ってる人はあのレーサーみたいな服装で本気でやってる人が多いのか？趣味程度のにわかはお断り的な

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:29:42.27 ID:???

いや、初めは完成車のほうが安い。
ティアグラのセット4万＋フレーム5万＋ホイール2万＋etc...ってなって、気がついたら20万くらいになる。
同じのが6割くらいで買えるから。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:35:43.61 ID:???

>>24そうなのか、じゃあ完成車からにしとくよ

クロスで物足りなかったらロード買うことにする、ちょっと勿体無い気もするけどどんな物かも知らずに買うのもアレだしな。

皆すごく参考になった、ありがとう！

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:32:29.26 ID:???

青梅から奥多摩湖まで正面突破したい。6％の坂までなら持ちこたえられる。。8％だと最長300ｍまでなら休み休みでどうにか。
行けるかな？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 18:40:14.30 ID:AiExKvxP

初めてタイヤとチューブを交換しようと思います。
700x28cなのですが、どれを買っても同じようなものでしょうか？
今のところ定番？ぽいPanaracerの物を買う予定です。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 18:40:54.67 ID:???

>>22
2.5万のルックで半年後に実売14万のロード

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 18:42:02.52 ID:???

>>22
おかしな話だよなー　なんでだろな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 19:03:49.51 ID:???

自転車通勤でたすきがけにするワンショルダーのカバンが欲しいのですが、オススメありますか？
できる限りやすいもので耐水で入れるものは携帯空気入れとパンク修理具材、あとは2Lのペットボトル程度です。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 19:05:19.13 ID:???

2lのペットボトルをワンショルダーとかメッセンジャーとかあほかw

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 19:08:36.03 ID:???

基本的にリュックがいいと思う
メッセンジャーバッグは左右バランスが悪い

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 19:23:12.59 ID:???

△の形したバッグがいいと思ってたんですけど・・・
2Lのペットボトルをいれるのは無謀ですか・・・

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 19:30:09.82 ID:???

もしかして10年くらい前に流行ったキモヲタ御用達のトライアングルバック？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 19:41:32.16 ID:???

http://m.shopping.yahoo.co.jp/item/nomadic/wp-08/
これを買おうか悩んだんですよ(´･ω･｀)

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 19:47:09.83 ID:???

だせぇw

ま、それはともかく。
わざわざ背負うことに抵抗がないならベルト二本のリュックにしな。
背中は平らじゃないから安定しないよ。
特に重いもの入れてたらごろんごろん動いちゃう。
それから、これからの時期背中が汗まみれになるから代えの下着なり必要だし、リュックも自転車用の隙間が開くヤツのほうが快適でお勧め。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:09:58.19 ID:???

二本のリュックは肩が凝るしハンドル握る時に邪魔になる気がするんですよね

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:22:44.57 ID:???

自転車用のちゃんとしたリュックならそんなことないんじゃね？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:25:39.03 ID:???

そりゃそうですね
というわけで、オススメの自転車用ののカバン教えてください

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:27:25.97 ID:???

>>35
一本でも体が直立していれば肩からぶら下げていられるけど、
ちょっとでも前傾していたら背中に乗ったまま落ち着くわけがない。
頑張って乗せていてもコーナリングのたびにブラブラするよ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:27:26.75 ID:???

ドイターの奴

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:31:34.20 ID:???

俺もドイターオスメス
決してかっこよくはないけど性能と価格は素晴らしい

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:32:25.89 ID:???

2Lもいるのかね。
1.5Lなら（それでも多いけど）つけられるボトルケージがあるよ。
重量物は車体につけるのが基本。
ペットボトルを出してしまえばバッグの選択肢も広がる。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:41:01.84 ID:???

俺も2リットルとかだとデカケージとりつけるね

ちょっとした小物入れるだけならリュックじゃなくても適当なウエストバッグを
斜め掛けしてもいいし、でもそうなると出先で何か買った時困るんだよね

防水でかつジッパーで広げると大きくなってリュックに変身するカコイイウエストバッグ欲しい

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:52:34.54 ID:???

>>44
ハンズにペラペラな折りたたみリュックがあるよ。
畳んだ状態で握り拳くらい。
常用するほど頑丈ではないけど、遠出するときは荷物に忍ばせておくと安心。
手提げタイプのもあるから逆にリュックで出かけるときはそっちを。
自転車で手提げはいらないけど。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:59:13.40 ID:???

5000未満でいいのないですかね？(´･ω･｀)

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:01:38.28 ID:???

ボトルケージ＊２＆サドルバッグじゃだめなんけ？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:04:08.16 ID:???

>>22
俺も予算をケチってクロスを買って、半年立つけど
こうなりそうだわ
今は無性にクロモリロードが欲しい
クロモリだと車種が少ないから、選択の幅は狭くなりそうだなぁ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:04:37.83 ID:st8cHuaU

ケーブルの剥き出し部(トップチューブ上部、シートステー横)に
5ミリ程のゴムリングと3センチ程のゴムチューブが取り付けられているのですが、
コレは何のために取り付けられているのでしょうか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:06:20.57 ID:???

>>48
クロモリに拘らないで、ロードバイクを選んだ方が幸せになれますよ。
って、おいらも、ブリジス㌧のクロモリに乗ってますが、時折、格好いいアルミの
ロードバイクを見ると、欲しいな～～と、思いますもん。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:08:39.31 ID:???

>>48
むしろクロモリはいっぱいあるぞー？
ムーツやらカザーティやらイタリアン系とか、国内のビルダーオーダーとか

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:12:14.45 ID:???

>>49
ワイヤーが暴れてフレームを傷つけるから保護のために

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:21:10.30 ID:???

>>51
例を挙げられる時点で数が少ないと思うんだが
アルミやカーボンなんてありすぎて話にならないんだからそれと比べりゃ少ないよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:22:18.91 ID:st8cHuaU

>>52
なるほど！
傷とかに無頓着な自分にはその発想はありませんでした(^_^;)
ありがとうございます！！

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:42:00.96 ID:???

ハブステップは付けるだけで違法なの？
二人乗りはしない。
メカガードとして普通に売られてうるのだが。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:43:16.58 ID:???

つける分には違法じゃないでしょ。
リヤメカのガードだし。
違法なら売ってないでしょ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:45:41.64 ID:AiExKvxP

クロスバイクがブラックなんだけど
タイヤくらいは黄色とか白にした方がいいかな？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:46:42.41 ID:???

好きにしろよ

59 ：55：2012/05/19(土) 21:47:46.75 ID:???

>>56
回答ありがとう。
付けるだけでは違法じゃないのですね。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:48:45.61 ID:AiExKvxP

>>58
好みはあるけど他者への視認性という意味で

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:49:33.03 ID:???

>>57
好みで付けるのは勝手だけど
カラータイヤは耐久性が落ちる

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:49:57.66 ID:???

夜になったらどっちもかわらないんじゃね？
ライトやリフレクターをしっかりつけるほうがよっぽど効果ありそう

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:50:34.78 ID:???

>>61
色付きタイヤは安っぽく見えちゃわない？
履いてるけど

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:53:14.84 ID:???

>>61
カラーで違うんだ？

>>62
ライトは前後付けて、ホイールにリフレクタも付けてるから
タイヤまで気にしなくてもいいか…

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:54:33.09 ID:???

あとは安全タスキとか、ヘルメットや手首に小さいライトつけたりね

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:55:58.86 ID:???

自転車の色なんて見てないよ。
服装で工夫すればいいんじゃね。
夜間に黒ずくめとかでなければいい。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:00:43.69 ID:???

>>65
リフレクタついてるジャージ探してみる

>>66
持ってるパンツが黒だから他の色も買っておこう

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:02:32.37 ID:???

>>67
パールのジャージで後ろポケットにLEDライト入れられる奴があるよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:03:49.10 ID:???

>>64
タイヤの耐久性はカーボンブラックという材料を使うと強度が高くなるけど黒くなる
カラータイヤは他の素材を使ってるから強度は低い

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:32:40.80 ID:???

前にサイドが肌色のパナのタイヤ履いてたけど
1年持たずに割れまくりで困ったな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:34:48.41 ID:???

>>70
それカラーじゃなくね？ここだけの話、パナは割れやすいと思うｗ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:42:53.68 ID:???

なんで今年のツアーオブジャパンの奈良ステージなくなったの？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:45:17.74 ID:???

いろんなカラーあるよ、もちろんブラックもってタイヤ（ミシュランプロ3やプロ4）とかだと、別にカラータイヤだからって
変わらないと思う。
逆に色つきが売りのタイヤで、オールブラックが無いブランドだと、多分その辺は多少劣るケースがあるかもね。
まあ好きにすればいいと思うが、個人的にはカラータイヤは好きになれない。見た目がうるさくなるだけ。
タイヤって結構汚れるし、カラータイヤで汚れがあるとすごくきたなく見える。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:47:45.10 ID:???

そんな貴方にカラーリム

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:49:31.65 ID:Xe5wWRdT

メッセンジャーバッグで枠のLEDが光るタイプのヤツもあるよ。
寿命は短めだけど、暗い場所ではなかなか良いよ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:50:58.08 ID:???

一部カラーなのは塗料でしょ
カラーゴムと混ぜてあんなにきれいな模様にはならないし
ロゴの部分は黒でしょ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:51:48.04 ID:ONSTqs2w

いまGP4000s使ってるんだけど
リアタイヤ確認してみたらリムに沿って一周弱傷が付いてるみたい。
裂けてる？布で言うと糸を一本引っこ抜いたみたいな傷です。
これってやばいですか？まだ2000kmも走ってないんだけどなあ…

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:53:29.37 ID:OVq8Alat

明日晴れなので自転車洗おうと思うんだけど
洗うのは歯ブラシとか雑巾で大丈夫かな
チェーンオイルだけ買った

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:55:56.18 ID:???

今度escape r3を買おうと思うんだが、舗装路専用らしいが
段差とかはどの程度まで平気なんだ？
ママチャリのようにはいかんのか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:59:26.22 ID:???

いかん。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:00:03.68 ID:???

段差を避けるに越したことはないけど、よっぽど細いタイヤでもない限り、きちんと空気圧管理して
段差に入る前スピード落とせば特に問題ない
その際抜重できればなおよし

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:04:21.66 ID:???

>>81
一応配慮は必要なんだな
抜重？ってのがよく分からないけど、体重を抜くってことだよな
簡単にできるのか？

83 ：77：2012/05/19(土) 23:04:27.36 ID:???

ググってたら同じ症状を見つけた。
不安だが仕様かな？とりあえず継続仕様してみます。お騒がせしました。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:05:47.02 ID:???

>>77
http://www.panaracer.com/new/qanda/miniwindow/0_06.html

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:07:21.58 ID:???

>>83
うちの見てきた、ゴムと布状の境目かな？デフォルトじゃね？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:07:35.93 ID:???

>>82
サドルからケツをあげる、ハンドルに体重をかけない、って感じかな？
ペダルの上に立つ感じ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:08:22.31 ID:???

GP4000s使ってるけどカーカスじゃなくてもっと外側から謎の糸が出てくるよ
気にしないでいいんじゃないかな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:11:53.62 ID:???

>>71
カーボンブラック入ってないという点では同じだと思う
パナはそのタイヤ以外使ったこと無いんでよくわからんのよね
普段はシュワルベ一択なもので

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:16:40.18 ID:???

>>78
どの程度洗うかわからんけど
油汚れ結構ついてると思うから、
自動車洗車用の洗剤か台所用の油汚れ洗剤用意しとくといいよ
スプレーのやつ

90 ：77：2012/05/19(土) 23:18:07.61 ID:???

みんなありがとう。
>>84さんのがちょっと気になるけど、
ビードとサイドの境目っぽい。ゴムが裂けてるわけじゃないと信じてみるわ…

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:20:26.67 ID:???

>>78
水洗いは止めたほうがいいよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:22:27.39 ID:???

通勤用にロード（コンポはSORA一式）を買ったんだけど、
ブレーキの利きがよろしくないので交換を検討中。
この場合、ブレーキシューだけ交換ってのは危険？

以前、なにかで
「ブレーキシューだけ交換するのはやめたほうがいい」
というのを見たような気がするのだけど、
何で見たのか、理由は何だったのか思い出せない…。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:26:17.24 ID:???

>>89,91
レスサンクス
台所の洗剤が使えるのか
去年買ってから一度も洗ってなくてチェーンもギトギトしてる
水洗いだと何がいけないんですか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:27:00.44 ID:???

ホムセンとかカー用品店で売ってるフクピカをおすすめしておく。
これが馬鹿にできない。車の広い面を拭くために作ってるから、自転車程度なら1枚で余裕がありすぎて困るぐらいｗ
てかフレームの汚れは水拭きで落ちるので水洗いはあまりオススメできない。
細々したところも歯ブラシでがんばろう。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:29:43.79 ID:???

>>93
細かいところに水が入り込む。
フレームの中とかにもね。
シートポスト抜いて逆さにして乾燥とかもできるけど、あんまりよくない。
金属パーツは錆びる原因だし、カーボンは吸水したらヤバイよ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:30:47.09 ID:???

>>86
なるほど
何かイメージできた、サンクス

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:32:35.30 ID:???

>>96
あとはペダルの上で膝をクッションにして衝撃を逃がしてやるんだ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:36:08.27 ID:???

>>92
シュー交換に問題は無い。
現行の上位製品とはテコ比が違うので、むしろキャリパーをポン付けがダメ。

シューのグレードアップにはゴムだけじゃなくてホルダーも必要。こんなやつ。前後いるので2個ね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/00/item10600100060.html
一度これに変えておけば、以後は磨り減ってもゴムだけ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/item/57/00/item10600100057.html
これだけ買えばすむ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:37:05.62 ID:???

>>95
ありがとうなるほどたしかに水出てこなくなりそう
ぞうきん濡らして油、土拭き取るくらいにするよ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:00:57.61 ID:???

アルミロードに乗り始めたのですが、長距離で疲れないとの自転車板評判で
乗ってみたら、路面変化がビシビシと手に伝わって疲れるわけですがツーリング用途なら
クロモリロードの方が良かった？フォークだけクロモリでカーブしたのと交換が吉？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:03:05.60 ID:???

>>100
一応確認だけどグローブは使ってるよね

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:17:36.67 ID:???

乗り初めなら我慢かな
他のロード比べると長距離向きってだけで
自転車全てで振動吸収が良いって訳じゃない
でも慣れれば他と比べても優れているって状態になると思う

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:32:16.68 ID:???

>>100
タイヤの空気圧を下げてみれ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:32:39.33 ID:???

ツーリング用途だったので、フォークをカーブしたクロモリに変えたくなってきました。
STI位置のポジションに固定でも平気になり、前輪空気圧を若干弱めにしつつ
グローブと慣れで、上半身の疲れは減ってきました。同じ距離だといままでより疲れないかも

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:42:41.51 ID:???

カーボンフォークからの変更？
サスじゃあるまいしフォークの材質でさほど変わらないよ。
タイヤの太さや圧力のほうがよほど大きい。
金をかけるにしても柔らかめのホイールを買うほうがいいんじゃね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 02:24:19.37 ID:???

>>100
最近はフォークまでアルミって少いだろうし
長距離疲れないって評判ならカーボンFかな？

ビシビシと手に伝わってというなら今まではママチャリみたいに
初心者でもハンドルに重心が偏らないタイプに乗ってたか、サス付きかな？

それと比べた慣れ以外で解決策はほぼ無いと思うよ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 02:31:34.27 ID:???

>>100
乗り初めで手が痛いのは99%手に体重かけすぎ
手はほとんど添えるだけで体重はちょっとしかかけないもの

つーかアルミだろ？長距離は疲れることで評判なら分かるんだが
カーボンフォークなんて乗り心地には大差ないしクロモリフォークも然り
フレーム全体でも実際にはそれほど差はない
カーボンフレームなんかよりタイヤ、チューブ、ホイール（スポーク）の影響が圧倒的に大

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 02:52:36.75 ID:???

MTB歴はまあまあなんだけどロードでもブレーキかけるときに尻を後輪の上まで引いていいのかな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 03:59:41.62 ID:???

ダメなわけが無い

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 04:32:48.87 ID:???

前スレ791ありがとうございました。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 04:45:16.69 ID:???

律儀すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 04:53:54.46 ID:???

791 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/05/17(木) 16:10:30.23 ID:???
>753
万祝　望月峯太郎

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 06:54:24.99 ID:???

MTBにドロップハンドルが使われないのはなぜでしょうか？
手にかかる負担を軽減するという点では優れていると思うのですが・・・。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 07:00:20.74 ID:???

悪路でのコントロール性重視

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 08:07:06.16 ID:???

ロードはジャージにレーパンじゃなきゃ駄目ですか？
最近上下ジージャンとかの普段着の人もいるみたいですが

116 ：115：2012/05/20(日) 08:08:07.35 ID:???

すみません上下ジーパンですね

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 08:10:01.56 ID:???

ジージャンでもジーパンでも上下ならおかしいw

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 08:15:53.83 ID:???

別にダメじゃないけど、デニム素材は汗を吸うと不快だし漕ぎにくい

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 08:25:20.09 ID:???

ジージャンの首のところからチンコ出すのかな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 08:37:43.57 ID:???

ジーパンのチンコのところから首が出ない以上それしかないな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 08:40:28.13 ID:???

つーか、Gジャン+Gパンだとしても相当いかれたセンスだなｗ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 08:43:08.68 ID:???

やはりチンコのとこからチンコ出して走るのが一番だな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 08:50:03.26 ID:???

ジーパンで距離乗ると股座の縫い目が摺れて痛いよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 10:08:55.76 ID:???

リーバイスから自転車用のデニムが出てるようですが、あれは使えますか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 10:25:19.96 ID:???

リーバイスR コミューターとか言う奴？
こんなの、これからの季節暑くてどうしようもないと思うけど
南半球にでも住んでる人なのかな

まぁ街中をちょ乗る程度なら好きにしれば

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 10:32:31.30 ID:???

>>124
持ってるけど短距離短時間用だね。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 10:41:04.31 ID:???

買って間もない自転車のペダルを外したら、ネジ山に黒いグリスが塗ってあったんですがこれはどんなグリスですか？
次に組む時は手持ちのデュラグリスを使って大丈夫ですか？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 10:59:57.75 ID:???

感動した！

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:04:11.20 ID:???

>>127
汚れが混じっているのでなければモリブデングリースかな
デュラグリでもいいと思う

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:05:40.26 ID:???

黒いのは汚れや着色でなければモリブデングリスかな？　知らんけど。
潤滑というより固着防止だからグリスは何でもいいよ。
もちろんデュラでも。
俺も昨日デュラグリス塗ってつけたところ。

131 ：127：2012/05/20(日) 11:07:23.05 ID:???

ありがとうございます、なるほどモリブデンですか。
わざわざ買うのもなんなんでデュラグリス塗っときます！

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:10:15.43 ID:???

>>114
なるほどwwwwwwwwwwなるほどなるほどおwwwwwwwwwwwwwww
ありがとうございます。
やっぱりドロハン付けて野山を駆け回るのは危険なのでしょうか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:23:57.27 ID:???

>>132
自分がコントロール出来る範囲をわきまえていれば危険ではないけど
ドロップに慣れてないとフラットバーより難しいです。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:30:17.71 ID:???

シクロのレースとか見てみれば感じが掴めるんでないかい?

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:40:06.87 ID:???

>>132
何だコイツ

136 ：92：2012/05/20(日) 11:57:50.65 ID:???

>>98
ありがとうございます。
シュー交換で問題ないとのことなので、
さっそくパーツ買いに行って来ます。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:59:33.41 ID:???

>>133
慣れればどちらも変わらないのですね
ありがとうございました

>>134
ありがとうございます、さっそく見てきます

>>135
オレはオレだけど？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 12:17:34.30 ID:???

変わらないなんて言ってないがw

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 12:37:52.82 ID:???

ジョン・トマック思い出すな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 14:10:21.05 ID:???

>>137
ウザいんだよ毛虫。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 14:21:13.98 ID:???

>>140
見ず知らずの人にウザいとは
あなたも人のことを決して貶せる立場ではないと思いますよ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 14:45:42.27 ID:???

>>141
その反応がウザいんだよジジイ。
その加齢臭をなんとかしろよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:05:39.70 ID:???

>>142
この禿げとっとと消えうせろ！

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:15:23.18 ID:???

>>145
こいつはデブ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:18:32.16 ID:???

>>142
申し訳ないですが私はまだ19です。

>>145
ようデブwwwwwwwwwwwwww臭えんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:20:12.86 ID:???

escape r3が定番だけどcrossはどうよ？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:20:36.09 ID:???

>>146
こいつはインポ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:20:36.75 ID:???

銅じゃあないよ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:22:43.43 ID:???

速度落として汎用性あげた感じ、用途次第

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:23:38.65 ID:???

>>149
なんで？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:11:39.39 ID:???

馬鹿な質問だと思いますがお願いします。
26インチ557x17のリムに650x23Cのタイヤは装着可能でしょうか？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:19:21.08 ID:???

Vブレーキのアームにある、スプリング調整ネジ（+）を
なめてしまって、調整しにくいのですが、
このネジの交換は可能ですか？
また、このネジは、特定の品番があったりしますか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:41:00.50 ID:???

>>152
交換可能だよ。
純正品もあるけど、ホムセン等で売ってるネジでも大丈夫だよ。
俺のはM3×10のステンレスキャップスクリューに換えといた。
モノによりサイズ違うかもしれないのでボルト外して持ってくと間違いないね。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:41:50.38 ID:???

ネジには並目と平目があってピッチが違うから注意してね

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:45:20.47 ID:???

>>151
557？559かな？
いずれにせよ650x23Cは571だから無理かと。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:47:17.90 ID:???

商品と似たような物を持ち込むのは気が引けて、
なんとなく合いそうなサイズの周辺を２～３本買ってしまう。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:48:08.78 ID:???

>>153
>>154

ありがとう。ありがとう。
ホームセンターに行ってきます。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:53:48.02 ID:???

>>156
特にバラ売りやってる店だと勘違いされそうでなんか嫌だよね。
袋売りのみや、サンプルが超絶サビてたりナメてたら余裕だけど。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:56:04.09 ID:???

1t増えると直径は何m増える？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:58:23.86 ID:???

約0.004mかな？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 19:30:05.79 ID:???

道交法について質問なんだけど、自転車って路肩じゃなくて車道左側走っていいんだよね？
あと交差点の信号は車道走ってる場合歩行者・自転車用のに従えばいいの？
車道の信号が青で車道もしくは路肩でとまると後ろの車が怖いんだけど、どうすれば正解？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 19:38:36.51 ID:???

>>161
路肩じゃなくて車道左端。
白線があればその左側ではなくて右側を走る。

交差点の信号は通常は車道の信号に従う。
但し、法的には横断歩道に付いてる信号が「歩行者・自転車用」であればそちらに従わなくてはならないが、
そんなものは瞬時に判断不可能であるし、そもそもの沿革が歩道通行自転車を横断させるために設置されたもの。
自転車横断帯と同じく、危険かつ殆ど無意味。車道用の信号に従っていれば問題ない。

停止時には後方確認をして、手信号を右斜め下に出して停止する。
後方確認して停止すれば危険な事など一つもない。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 19:38:58.18 ID:???

>>161
車道の信号に従う

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 19:59:04.61 ID:???

>>161
走る場所は原付と同じだと思ってもらえばいい。
そう考えたら白線の外側、路肩を走るのはおかしいかもって思えるはず

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:02:51.03 ID:???

MTBのドロハンについてだけど、
MTBやクロスはトップチューブ長いから、
極度の胴長さん以外はステムとハンドルリーチ少し短くした方がいいよ。

最初知らずに組んで乗ってたんだけど、後々買ったロードよりハンドル遠すぎワロタ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:42:52.31 ID:qDyTZrr6

クランクだけ別メーカーってどうなの？
例えばクランクだけREDで他全部DURA-ACEとか

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:44:50.37 ID:???

クランクも含めたフロントの変速性能に関してはシマノが一番性能がいいと思うよ。
廉価で多いけど、他はシマノだけどクランクはサードパーティー的な。
ああいうのは明らかにコスト削減だね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:45:10.53 ID:???

クランクだけ？
ならPCD合えばいいんじゃない？
チェンリングまで、となるとシマノのフロント変速は頭一つ飛び抜けてるからなぁ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:51:39.58 ID:???

自転車で長距離を走っても疲れにくく疲れたとしても回復も早い体を作るには
どんなトレーニングまたは走り方すればいいのでしょうか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:52:03.97 ID:???

とにかく長距離走る

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:52:25.50 ID:???

トレーニングなんてイラネ。長距離走るには長距離を走るのみ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:59:03.54 ID:???

>>169
トレーニングじゃないけどサプリメント効果あるよ
アミノバイタルプロとか

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:04:21.25 ID:???

>>166
性能でなく見た目や統一性の話かな？
見る人はそんなの気にしないよ。
むしろクランクはシマノより社外品のほうがかっこいいな。
性能重視ならどうしてもカーボンクランクがいいとかBB30しか認めんとかでないかぎり
シマノを選ぶんじゃね。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:07:14.73 ID:???

>>167 >>168
ありがとう。
DURAクランクの見た目が良ければ悩まずDURAなのにな。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:28:00.14 ID:???

>>169
ちゃんとフィッティングしてポジション出して、ギア・チェンジを駆使して常に軽いギア、軽い負荷で走り
決して無理せず自分のペースを守りながらならば、長距離長時間でも疲れを感じることも少なくなるでしょう
走りながら休む　という感覚
あとは、十分に睡眠をとって、食事もバランスを考えたものであれば大丈夫
疲労回復に効果が大きいとされている食べ物もあるけど、効果はよくわからない

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:29:23.03 ID:???

これからの時期は、ちょいちょい水分補給を忘れないようにね
自分は麦茶派

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:42:13.99 ID:???

なんのためのスポーツドリンクだと思ってんだ。

178 ：169：2012/05/20(日) 21:45:38.97 ID:???

皆さんレスありがとう

元々体が弱く疲れやすいし回復も遅いんです
運動は好きではないし苦手なんですが
自転車なら楽しくある程度の時間走れるし
自転車を使って体力アップ出来ればいいなと
思ったわけです
体力が上がって長距離走れるようになれば
行動範囲も広がって色々と楽しめるかなと

皆さんのアドバイスを参考に走りこんで
みようと思います

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:45:53.00 ID:???

麦茶いいじゃん

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:54:13.99 ID:???

黒豆茶＋麦茶＋ハトムギ茶

ノンカフェインブレンド！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:55:00.90 ID:???

十六茶でいいじゃん

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:56:22.94 ID:???

タイヤ空気圧オッケー！
チェーンの油テカりオッケー！
ブレーキオッケー！

いざ！

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:57:41.27 ID:???

>>177
気休めのため、製薬会社を儲けさせるため

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:58:20.87 ID:???

ペットボトル十六茶の濃い味出してくれんかの～　出してくれんかの～

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:08:20.25 ID:???

煮詰めれ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:08:27.99 ID:???

>>178
楽しみましょう！

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:11:51.26 ID:???

糞詰めれ、に見えた

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:13:17.51 ID:???

そりゃあ濃い味になるでしょうね

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:19:32.89 ID:???

好きな茶葉を入れ、煎じたお茶を常温まで冷ます
ペットボトルに入れて、アスコルビン酸を少々

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:20:50.64 ID:???

ロードでワイヤー内蔵式のフレームってあるけど、
あれ差し込み口から中に水入って劣化したりしないの？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:24:11.97 ID:???

>>190
キャップがしっかりとはまってる。水かけたぐらいじゃ入らないよ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 23:40:36.87 ID:???

>>155
亀ですが回答ありがとうございます！
やっぱり無理ですかー。残念。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 23:52:19.60 ID:???

>>191
ありがとう！

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:20:29.97 ID:???

亀がしゃべった！

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:20:38.48 ID:???

フレーム塗装のモデルのためにフレームの白抜き画像とかありませんか？
ジオメトリ表から線を抜いたような感じのものです

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:21:28.30 ID:???

ジオメトリ表をトレース

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:51:07.77 ID:???

>>195
頑張って作ってね

198 ：195：2012/05/21(月) 02:35:41.31 ID:???

よかったら遊んでください、ニップルは自分でどうぞ
http://up3.viploader.net/game/src/vlgame052413.png

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:43:02.67 ID:???

えらいガタガタだけどまあ使えないわけじゃないしって感じかな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:47:25.96 ID:???

定規が使えないところはｒｙってのが分かるｗ
ほほえましい

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 05:05:06.80 ID:???

ママチャリ卒業しました
今まで錆のかたまりみたいなママチャリで1kmも走ると太ももがパンパンになって歩くよりちょっと速いくらいのスピードしかでず
じじいの自転車にも追い越され自分って体力ないんだなーと思ってたのが
5速でもママチャリの一速より体感軽くて20km乗ったのに太ももの疲れも全くなくて羽が生える魔法にかかったようで驚きです

ですがあそこが痛くて痛くてつらい！痛すぎトイレ地獄
おしりや足じゃなくて女性の大事な所です・・・降りてから一晩たったのに痛い
女性用サドルってぼてっとしてかっこわるいのが多いのですが、できるだけ男性用みたいなスマートな形で
あそこが痛くならないサドルでおすすめはないでしょうか
幅は広くてもいいので、横からみたとき薄くてぼてっとしてないのが理想で色は白がいいです
上で上で薦められてるテリーはぶあついし、黒しかないんですよね

それとふとももや手は全く痛くならなかったのですが土踏まずが少し疲れてる感じです
これは乗り方が何か悪いのでしょうか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 05:51:42.90 ID:???

今痛いのにぼてっとしたサドルは嫌とか訳分からんわ
格好より自分の骨格にあったものを選びなされ
あと土踏まずより前、親指の付け根でペダルを踏むこと

203 ：201：2012/05/21(月) 06:03:32.80 ID:???

>>202
最初についてるサドルは結構クッションが入っているのですが大事なところが押されすぎて痛くなります
そのあと友達から男性用のレーシーな感じのを借りたのですが圧迫がなく最初のふかふかのよりましでした
それで、クッションの多さよりもまんなかがへこんでいるかどうかの方が大事な気がしたのです
親指の付け根は聞いていたので気をつけていました
単に運動不足かもしれません

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 06:25:24.99 ID:???

>>194
しゃべってないだろ
レスしたんだよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 07:04:10.11 ID:+AJZfkSE

>>203
前スレより転載
962+2 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2012/05/19(土) 13:00:18.34 ID:???
>>945
昼前に走って来たので、ファーストインプレッション

購入サドル
ttp://www.youtube.com/watch?v=AOTl6AiyOCM&feature=youtube_gdata_player

サドル上部のクッションはかなり柔らかで
パット付きのインナーパンツが不要なくらいです。
痛みに関してですが、50キロ走った時点では、どこも痛みはありません。
穴が大きいので違和感を感じるかな？と思ってましたが、それほどでもありませでした。

ネットラジオの方や、ショップ店長の奥様が勧めるだけのことはあると思います。

206 ：201：2012/05/21(月) 07:31:47.31 ID:???

>>205
ありがとうございます
ちょうどこういう形(まんなかにスッっと穴があるやつ)がいいのかなとネットを漁っていて
候補にはいっていました！評判いいのですねー

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 08:14:00.56 ID:???

スプロケットの掃除なんですが、ディグリーザーをスプレーして
運動靴を洗うタワシみたいなやつで少しこすって、あと水で洗い流せば
いいんでしょうか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 08:16:56.86 ID:???

パーツクリーナどぶ漬けじゃないの？

209 ：207：2012/05/21(月) 08:20:08.38 ID:???

自転車から外して、リムに付けた状態で掃除する場合の話です

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 08:22:21.72 ID:???

>>207
カセットならそれでもいいよ。
ただしスプロケを車体から取り外し、スプロケ単体にして洗ってね。
ハブにディグリーザーが入る可能性があるので。（入るとグリスに悪影響が出る）

ボスフリーの場合、フリー機構がすぐ近くにあり取り外しは面倒なので、
ブラシにディグリーザー付けて擦ったり、ディグリーザーの使用量を最小限にとどめ、
フリー内部にディグリーザーが入らないよう注意してね。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 08:26:35.41 ID:???

>>209
取り付けたまま清掃する場合はウエスを30×300ミリ程度の短冊形に切り、
ミシン油を少し染み込ませ、ピンと張った状態でギア板の隙間に差し込み前後にスリスリやるといいよ。
歯先はブラシ（何も付けない）でシャカシャカやってからウエスで拭き取る感じで。
ディグリーザーぶっかけは避けたほうが後々のトラブルを防げるね。

212 ：207：2012/05/21(月) 08:33:25.07 ID:???

皆さん、アドバイス有難うございます
工具を持っていないのでスプロケットは外せません
ディグリーザーのぶっかけは止めて掃除することにします

213 ：202：2012/05/21(月) 08:34:17.46 ID:???

>>203
仰るとおりクッションの多寡はあてにはなりません
男性用のサドルがそこそこ合ってたとすると、女性用でも幅狭めのモデルがいいかも
あと土踏まずの件はシューズを変えてみたら？
土踏まずのアーチがペダリングには邪魔になることがある（のでそれ対応をうたったシューズもある）

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 08:34:33.21 ID:???

古いスプロケを清掃して片付けるときにスペーサーが全部同じにみえることに気づきました
良く見ると③や⑨みたいな刻印が何種類かあるのだけど、全部同じ形に見える･･･
(この数字が～速というわけではないらしい。同じ番号が二枚ずつあったりする)
どれが何速と何速の間に入っていたものかわかるものなのでしょうか
完成車からの交換なのでスプロケの説明書はないのです
SRAMの8速です

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 09:42:54.96 ID:???

シマノだけどスペーサーの順番は関係ないから、スラムでも形や厚みが違わないなら気にしないでいいと思う

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 10:12:51.22 ID:???

シマノとSRAMのスプロケは互換なので
シマノで順番が関係ないならSRAMでも関係なさそうですね！
気にしないことにします

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 11:23:06.06 ID:???

BBを外してみたら　「VP-BC82」　BC1.37"x24T 68x110.5ってのが出てきた
せっかくだから新しいのに交換しようと思うんだけど種類が多すぎてわけが分からん
BBの互換性を判断する基準とかってのはどこを見ればいいのか教えてくださいな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 11:36:49.31 ID:???

>>217
VP-BC82→メーカー・型番
BC1.37"x24T→ネジ規格、所謂JISネジ
68x110.5→68がBBシェル幅、110.5がBB軸長、単位はmm
換えるならタンゲLN7922がオススメかな。110mmの奴ね。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 11:38:45.24 ID:???

>>217
あさひのページがわかりやすかった
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-bb.html
その表記だと一番ふつーのやつだね

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 11:54:11.88 ID:???

>>218
＞BC1.37"x24T→ネジ規格、所謂JISネジ
＞68x110.5→68がBBシェル幅、110.5がBB軸長

とりあえずメーカーとか型番は気にせず↑ここが合ってれば互換はあるってことでおｋなのかな？
替えるならシマノがいいのかと思ってたけどそのタンゲっての調べてみる

>>219
おおこれは分かりやすい！
フツーってことは替えの種類も多いってことだよね？よかった
とりあえず無知故に勉強させて頂きますありがとう

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 12:20:30.68 ID:???

タイヤの値段って、特に明記されてなければ前後セットではなく一本の値段でしょうか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 12:24:51.69 ID:???

>>221
基本は１本ずつの販売だからたぶんそうだと思うよ
まぁ２本セットのがないわけではないから絶対とは言い切れないけど

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 12:30:01.29 ID:???

>>221
セットの場合は「２本セット」等と表示してある

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 12:39:17.73 ID:???

ブレーキと変速のワイヤーが錆びてて切れかけてたから外したんだけど
これらのワイヤーって同じもので違いとかってないのかな？
あと部分的にワイヤーを覆ってるチューブ？みたいなのってなんて名前なの？
ついでに交換したいんだけどそもそも検索ができなかった…orz

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 12:43:44.45 ID:???

>>224
ブレーキはレバーによりタイコの形状が違うね。
おおまかにロード用/MTB用で分けられるね。（シフトは共通）
特に表記が無い物は両側に違う形のタイコが付いてて、不要なほうを切り落として使うね。
外側のはアウターワイヤー、アウターケーブル、アウターケーシングなどと呼ばれるね。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 13:09:03.02 ID:???

>>222
>>223
ありがとうございます。
やはりそうでしたか…

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 13:39:18.48 ID:???

カーボンフレームに乗っているのですが
ハンドルとステムはアルミ製です。
アルミ製のステムにカーボン製のハンドルをつけて問題はないですか？
ていうか、無理にカーボン製のハンドルに付け替える必要性とか…
経験の有る方、回答をお願いします。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 13:42:43.47 ID:???

ロードバイクの乗り換えサイクルの期間って、どのくらいですか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:25:28.93 ID:???

クロモリは寿命あるのかなあ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:40:33.25 ID:???

>>228
俺のまわりだと事故や盗難等を除くと2年くらいで換える（増車含む）パターンが多いかも。
寿命がどうこうよりも単に物欲に負けたり飽きたりでね。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:41:32.33 ID:???

>>227
取り付け自体は寸法さえ合っていれば問題ないよ。

232 ：227：2012/05/21(月) 14:43:54.86 ID:???

そうですか、ありがとう…

だけど、対価ほどのメリットは無いかなぁ～
アルミでも十分剛性は有るし。重量が100ｇほど重いのかな？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:50:29.87 ID:???

>>232
重量や振動の伝わり方の違い方よりも、ハッキリ違いがわかる点は形状の違いだと思うよ。
（って、もう素材の違いから話が逸れてるけどｗ）
曲がり方や幅が少し違うだけで随分と印象変わるからね。
それが吉と出るか凶と出るかは使ってみないとわからないけど。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:51:48.07 ID:???

>>229
イリーガルな入力があって派手に歪んだり、錆びて朽ちたらオシマイ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:55:16.69 ID:???

都心の太い道路の路駐車や客待ちタクシーの列ってどうやってよけてます？
車のすぐ右を走るとドア開けられた時や急な発車された時危険だし、余裕を持って除けると走ってる車が危険だし。
毎回速度落として横を通るか歩道に逃げるかしてるんですが気疲れします。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:58:04.07 ID:???

illegal？
それを言うならirregularじゃね？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 15:15:51.77 ID:???

>>235
普通に手信号だして右に出ればいい。路駐車とは安全な間隔を開ける

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 15:19:55.69 ID:???

>>236
非合法団体からの攻撃を指してるんだよきっと

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 16:29:11.74 ID:???

自転車に乗って2ヶ月目で気付いたのですが、
ハンドルのグリップの長さが、左右で違います。
今後グリップを交換するような場合、
通常は同じ長さのセット売りだと思いますので、
「長いのセット」・「短いのセット」を
合わせて２セット購入する必要があるのでしょうか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 16:33:51.02 ID:???

>>239
右側だけ変速グリップが付いてて短いタイプかな？
それならこんな感じで長いのと短いのの組み合わせで売ってるよ。
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=26791534

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 16:34:25.39 ID:???

GIANTのFCR1なんですけど、BB下からの写真です。
クラックみたいなのが入っていて、軽くツメで引っ掛かる程度で、全周の三分の一位入っています。
２年前ので、5000Km位走行していますが、フレーム終わりですか？

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1337585142830.jpg

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 16:41:56.04 ID:???

>>241
塗装だけが割れてるわけでなく（それもおかしな話だけど）、中まで行ってる感じ？
まだ保証期間中だよね？ショップで相談してみたら？

243 ：239：2012/05/21(月) 16:46:11.13 ID:???

>>240
納得できました。ありがとう。

244 ：241：2012/05/21(月) 16:51:52.12 ID:???

>>242
BBはまだ外していないので分からないけど、ショップで見て貰います。
ありがとうございます。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 17:10:40.08 ID:PmPr/c7X

>>244

走行中の振動でケーブルが当たったか、何かにぶつけて塗装が剥がれただけじゃね？

その部分が割れるのって聞いたこと無いし大したトラブルじゃないと思うが…

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 17:16:51.50 ID:???

この裏側はBBのネジ山だよね。
大きな力が掛かる所ではあるね。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 17:56:32.67 ID:???

ねじ山で割れてるなこりゃBB替えてるよな？締めすぎたんじゃねーの

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 18:00:35.79 ID:???

最近購入した完成車についてたホイールがR501なんですが
ブレーキング時になんか音がすると思ってたら、リアのリムに1、2mm大の穴が・・・
やっぱりこのクラスのホイールだとこんなもんですか？
実用上は問題なさそうですが、やっぱり気になってしまうので
自分で修正できる方法などあれば嬉しいのですが・・・

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 18:03:00.99 ID:???

>>248
リムサイド磨耗のインジケータでなくて？
まわりが磨耗してその穴が見えなくなったらリム寿命ってやつ。
説明書に記載ないかな？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 18:05:51.93 ID:???

>>248
あ、完成車付属だと説明書持ってない可能性あるか。
左上、警告の6項目めね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Wheel/MTB/SI_4SB0A/SI-4SB0A-002-JPN_v1_m56577569830749990.pdf

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 18:24:41.04 ID:???

>>250
わざわざリンクまで貼っていただきありがとうございます。
今バイクが手元にないので確認はできませんが
きれいな真円の穴だったのは覚えてるので、それで間違いなさそうです。
勉強になりました。ありがとうございます！

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 18:50:13.76 ID:???

>>251
適当に画像検索してみたらこんなのがあったよ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/0c/2457f9ab0f361a940ef00831b978db10.jpg
写真中央の、ブレーキ当たり面にあるくぼみが磨耗インジケーター。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 18:51:48.06 ID:???

俺のやつは溝式だな

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 18:52:04.19 ID:???

あ、俺が使ってる別の安ホイール

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 19:10:28.72 ID:???

俺はWH-6700だけどインジケーターで音はならないけどな。
WH-R501はリムに継ぎ目があるんじゃなかったか？それで音がなるとか何とかは見たことあるが。

256 ：161：2012/05/21(月) 19:17:50.55 ID:???

>>162-164　遅くなりましたがレスありがとう。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 19:25:14.24 ID:???

>>252
どう見てもそれですほんとうにry

>>255
確かに、触ると気になるレベルの継ぎ目もありますね。
となるとブレーキング時のシュッシュッという音は気にしてもしょうがないんでしょうね。
どうせホイールはいずれ交換したいと思っていたので
気にせず乗ることにします。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 19:25:32.92 ID:???

R501履いてるけど、音とかしないけどな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 22:56:21.32 ID:???

やべぇ
明日健康診断なのに
8時までの食事を済ませるように→8時20分帰宅8時30分夕食しかも酒飲んだ＋今カンパン1個食べた
お風呂中にオナニーした

やべぇ・・・
間違いなく再検査喰らうわ・・・orz

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 23:11:50.84 ID:???

>>257
ブレーキパッドの掃除してみた？
よく砂粒や金属片が刺さってて音なるよ。
特に雨の中乗った後とか。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 23:20:15.85 ID:???

>>260
なるほど。
シュー交換の練習も兼ねてやってみようと思います。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 23:55:44.21 ID:???

皆さんの愛車（カーボンバイク）とのお別れはどんなでしたか？
何年くらい乗りました？原因はひび割れ？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 23:57:04.95 ID:???

>>262
強引な対向右折車に跳ねられて。
エンドとチェンステーが折れて廃車。
乗った期間は1年くらいかな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 23:58:52.39 ID:???

なんか今日はあちこちでアンケートする奴が涌いてるんだよな
同一人物か？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 00:00:28.03 ID:???

>>263
それはそれは・・・ケガはなかったんですかね。
コメントありがとうございます。

>>264
違います。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 00:53:52.62 ID:???

ビンディング付けると世界が変わるなら
23ｃクロス+ビンディングの方が
ビンディングなしロードより速いですよね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 00:57:17.00 ID:???

せやね

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 01:17:23.64 ID:???

せやろか

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 01:28:42.64 ID:???

アルテ6500って、当時フルセットでいくらぐらいでしたでしょうか
次期モデルが出る直前の安くなった頃？でもいいです
クランク、前後ブレーキ、同ディレーラー、同STIのセットってとこで

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 01:29:33.59 ID:???

ビンディングのないロードはロードたり得ない
って事だね
ファッション感覚でロード乗ってる奴らは本当に無意味ってこった

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 01:31:42.63 ID:???

これだけ多様化してるのにまだそういうのに拘るのか

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 01:47:33.95 ID:???

>>266
前提と結論に因果関係が皆無でﾜﾛﾀ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 07:12:59.29 ID:40Y5vx0A

工業に詳しい方いらっしゃいませんか？
べリングについての質問です
ボールベアリングは、ボールが大きいほうと小さいほうではどちらが抵抗が大きいですか？
前タイヤのハブと後ろタイヤのハブではボールの大きさが違いますよね。
たぶんうしろのほうが重量がかかるから大きくしてあるのだと思います。
でも、だったらのボールも大きくしたほうが丈夫になるはずだからするはずです。
しないということは抵抗が大きくなるからですか？
それなら後ろハブに前ハブのボールを入れたら抵抗が減るのではないでしょうか？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 07:14:38.91 ID:40Y5vx0A

訂正　

だったら前ハブのボールも大きくしたほうが丈夫になる

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 09:02:50.20 ID:???

電工ペンチを持ってます。

ブレーキワイヤーや、シフトワイヤー等をカットするのには、
やはり、専用のカッターでないと、上手に切断できないのでしょうか？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 09:11:35.02 ID:???

去年買ったロードに飽きて室内で盆栽化しているのですがどうすればいいでしょうか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 09:13:31.10 ID:???

>>276
売る

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 09:19:52.38 ID:???

>>275
うん。押し切りだとバラけるよ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 09:28:13.14 ID:???

500のボトルの麦茶に塩を入れるのは何グラムぐらいがいいですかね？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 09:59:50.22 ID:???

>>269
ST24
FC15
BB4
BR10
FD4
RD10

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 10:09:38.85 ID:???

>>279
勝手にすれば？
生理食塩水は0.9%だから、4.5gぐらい入れておけば水分補給にはいいかもね

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 10:10:52.22 ID:???

>>281
おおくね？正確には知らんが、それ以下がいいと聞いたな

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 10:26:50.78 ID:7o4Vy0Iv

273さん、転がり抵抗はベアリングの材質、ボール、部品の精度とか
はめ合いの精度、グリスの粘度で変わると思います。入れてあるボールの数が多いほうが
スムーズに作動します。後輪のほうのハブのほうが大きくしてあるのは
力がかかるからだと思います。後はベアリングの重量かな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 10:31:17.12 ID:???

不必要な大容量ベアリングは重くなるだけだしね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 10:42:25.37 ID:???

フロントキャリアですが
この斜め上に突き出してる部分はどういう意味があるんですか？
引っ張る取っ手じゃないですよね？
http://s.wiggle.co.uk/images/tubus%20nova%20lowrider%2006.jpg
http://www.giant.co.jp/giant12/images/bike/CA02/00000076_m.jpg

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 10:51:51.43 ID:???

左右のフレームを繋ぐ意味があります

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 10:57:04.61 ID:???

>>286
左右を繋ぐタイプはこういうタイプと比較して何かメリットあるんですか？
http://s.wiggle.co.uk/images/tubus%20duo%20lowrider%2006%20med.jpg

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 10:58:12.56 ID:???

>>287
ねじが1つくらい外れても安全（ただの想像）

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 11:11:07.42 ID:???

メーカや車種によって異なるとは思いますが、新モデルが実際に売り出され始めるのは、
だいたい何月頃が多いのでしょうか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 11:18:01.81 ID:???

秋に翌年のモデルが発表されて予約受け付けて
２月ごろから入荷が始まるんじゃね？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 11:49:38.67 ID:???

>>283
やはり後輪のベアリングも小さくしたほうが抵抗が減るんですね！
ありがとうございます！

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 11:51:17.57 ID:???

>>287
荷物満載のFキャリアはフォークを軸にして回転しようとする。
キャリアをフォークに取り付けるビスは回転軸に近いから、回転する力を押さえきれず
キャリアがぶれるし、取り付け部分に大きな力が加わる。
なので、回転軸から遠いところで左右キャリアをつないで、回転する力を押さえてやると、
キャリアのビス取り付け部に大きな力が加わらずキャリア破損の心配が減る。
キャリア、荷物のブレも減る。

前パニアにもガッツリ積むならブレース付きの方が安心。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 12:22:00.74 ID:???

>>289
早い所だと夏に発表、秋にデリバリー開始ってのもあるね。
冬～春にかけてが多いけど。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 12:33:33.21 ID:???

便乗質問
マイナーなメーカーの2012年モデルは、いつ頃が在庫豊富になるのかな？
通販の状況を見てると、冬から、ずっと欲しいサイズが在庫なしになってる

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 12:36:00.24 ID:???

生産台数が少ないメーカーは発表直後に予約して買う物だよ。
在庫豊富になる事はないと思えばOK。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 12:37:52.34 ID:???

あと通販屋の在庫表示は反映いい加減だったりするから、問い合わせて確認したほうがいいよ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 12:40:35.13 ID:???

>>295
>>296
ありがとう。来年モデルの発表待って来年も出るの予約も考えてみるわ。
2011年モデルだと現時点でも在庫ありになっていて不思議だったんだ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 13:08:00.61 ID:???

>>292
なるほど
ありがとうございます

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 14:07:01.00 ID:???

スキルシマノあたりの有名チームと一緒に走ってみたいのですが、プロたちのよく練習してるルートってありますか？
どこまでくっついていけるか試してみたいです。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 14:20:23.30 ID:???

http://www.takizawa-web.com/12summersale/harp/c2700.html

この完成車は安いのでしょうか?

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 14:30:32.78 ID:???

今付いているアルミのシートポストをカーボンにすると乗り心地が変わりますかね？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 14:33:56.28 ID:???

>>301
変わらない

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 14:47:08.31 ID:???

>>302
突き上げがマイルドになると聞いたんですが嘘ですか

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 14:57:51.62 ID:???

銘柄にもよるんじゃね？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 15:09:38.79 ID:???

>>303
感じ方は人それぞれなので実際に試してみたらいいよ。
俺には乗り心地の違いはよくわからんかったわ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 15:13:56.88 ID:???

>>304
>>305
そういうレベルでしたか
了解です・・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 15:42:00.22 ID:???

メリットは軽量化だと思う。
車体振った時に軽く感じたよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 16:00:50.02 ID:???

雨の日のサイクリングってどういう服で行ってます？
濡れてもいいからジャージとTシャツで行くと変かな？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 16:01:39.40 ID:???

別に辺じゃない

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 16:03:19.90 ID:???

濡れてもいい、だとパフォーマンスがた落ちだよ。
服は雨すって重いし、貼り付くし。
何より体温奪われてやべぇ。
夏に同じようなことしたけど、がたがた震えたレベル。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 16:16:33.61 ID:???

雨の日？
乗らない。
楽しくないし危ないもの。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 16:37:14.86 ID:???

シクロクロス車のブレーキをカンチからミニＶに変えて　ブレーキの効きが良くなったのは
良かったんですが　ブレーキ開放がやりにくくて困ってます
アジャスターはついてるんでちゃんと緩めてから挑戦してるんですが
銀色の曲がってる奴をぐっと引っ張って外そうとすると　ブレーキ受けのところがグラグラして
手が3本欲しくなります　
何かやり方のコツとかあったら教えて下さい　よろしくお願いします

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 17:02:47.55 ID:???

グラグラしてやりにくいけど外せるんなら、
アーム掴む力を強く、インナーリードを抜く方向を正しく（真横に）すれば済むんじゃないかな？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 17:05:55.91 ID:???

>>312
もっと十分に緩められるよう、今よりアジャスター伸ばし気味でセッティングしとくのは？
もう既に目一杯伸ばしてるならインラインアジャスター追加しちゃうとか。

315 ：275：2012/05/22(火) 18:07:11.18 ID:???

>>278
理解したった！

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 18:08:32.69 ID:???

アームを掴んでいる手の人差し指が３つ目の手の変わりになる

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 18:14:20.94 ID:???

>>312
嫁とか彼女とか使えよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 18:16:29.23 ID:???

面白くもないし役にも立たない回答

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 18:40:45.96 ID:???

空気抜いて車輪外してから開放すりゃいいんじゃね？
もしかして俺って天才？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 18:49:40.08 ID:???

ボトムブラケットの現物在庫が豊富な店はないですか？　ＪＩＳタイプ交換で、現物を持って行くつもりです。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 18:57:14.82 ID:???

>>320
まずは落ち着いて
どこ住みか言わないと誰も何とも言えないでしょ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 19:01:17.18 ID:???

すみません。都内在住です。都心か十六号線内側なら出向くつもりです。ＢＢやっと外せました。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 19:05:03.94 ID:???

とりあえず近くのホームセンターに行ってみよう！

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 19:07:03.77 ID:???

>>322
JISって言っても様々なタイプがあるからなぁ。
とりあえずワイズに電話して聞いてみたらどうかな。新宿やアサゾーがパーツ多めかな？
http://www.ysroad.net/shops/index.html

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 19:09:25.86 ID:???

ありがとうございます。ボトムブラケットの現物を持って、御徒町アサゾーあたりに
行ってみようかと思います。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 19:49:37.34 ID:???

なんで「ヘルメットかぶれ！マナーだぞ！」って言う割りに半そでスパッツなんですか？
バイク乗る人なら丈夫な長ズボンと長袖がマナーです。
これぞ「頭隠して手足隠さず」ではないでしょうか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 19:52:47.88 ID:???

>>326
そもそも「ヘルメットかぶれ！マナーだぞ！」がおかしな主張だから気にしない気にしない。
俺は被ってるけどマナーのつもりは一切ないから。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 19:53:43.09 ID:???

バイクにマナーなんかあったのか？そっちのほうが不思議だ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:04:50.25 ID:???

どっちもどっちだなｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:07:24.89 ID:???

>>326
事故統計から言って当たり前。自転車事故での死亡原因は頭部挫傷だから。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:15:10.28 ID:???

ボトムブラケット話題に便乗しますが、友人の自転車のＢＢが動きが変なんですが
自転車屋さんで工賃高いと思うので
とりあえず分解してやりたいですが、工具とか
高いんですかね？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:18:27.57 ID:???

>>331
分解が出来るって事はカップ&コーンかな？
それならクランクプーラー1000円、フックレンチ1000円、左ワン回し2000円くらいかな。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:27:50.39 ID:???

プーラー回すレンチも必要だにゃ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:31:09.98 ID:???

>>331
ボトムブラケットは規格が色々あるし分解（または交換）に必要となる工具を選ぶだけでも素人には大変
工具を揃えたとしても固着していて外せないなんてことも多いとか
滅多に使うことのない工具をそろえるよりも工賃払ってプロに作業してもらった方が安い
俺が折り畳み自転車のBBをカップコーン式からカートリッジ式に交換してもらった時は
工賃2000円、部品代1500円くらいだったかな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:35:43.25 ID:???

ありがとうございます。五千円以下で揃いそうなので
買っておきたいと思います。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:37:41.70 ID:???

>>335
規格だけはしっかり調べてね。
規格の合わない工具揃えても意味ないから。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:59:43.04 ID:???

>>280　あざーす。昨夜は寝落ちしてますた

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:38:52.72 ID:???

>>326
間抜け。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:46:31.02 ID:???

関係ない話だがバイト先（物流センターのようなとこ）で
ヘルメットと軍手、安全靴の着用は義務付けられてるが
長袖、長ズボンでなくても全く問題ない

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:53:43.85 ID:???

手を切ったり足に物落として潰したりする可能性が高いんだろうね。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:16:50.17 ID:???

自転車の場合スポーツと捉えるか交通手段と捉えるかで変わってくる人がいるんじゃない

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:22:05.25 ID:???

MTBの下り系なんか良い例だね。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:43:24.20 ID:???

>>326
オートバイと違って運動するんだもの。暑いじゃない。
ヘルメットはマナーとは思わんし、そんなん人に押し付けるのはどうかと思うが。
ちなみに自分はかぶってる。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:58:38.89 ID:???

タイツはせめてパッド入りにするのがマナーです

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:58:42.34 ID:???

勝手にすりゃいいけど、俺はマナーだと思うな
車なり、他の自転車なりとぶつかった場合人に迷惑かけるしな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:00:34.31 ID:???

足が痛いときはどうされてますか？
揉む？暖める？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:02:44.08 ID:???

病院に行かないなら治るまで何もしないほうがいいよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:10:02.39 ID:???

状態にもよるけど取りあえず冷やすかな
その後は痛みが無くなるまで自転車に乗らずに安静にしてる
一番は病院に行くことだけど

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:16:13.58 ID:???

最近ロードバイクに乗り始めた者ですが、自転車保険で迷っています。
au携帯は持ってないし、セブンイレブンも近くに無いので、
加害者になる場合を考えるとJCAの会員になって自転車総合保険（＋追加保険）に加入するのが無難でしょうか？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:32:00.77 ID:???

JCAに加入を考えているのなら、各都道府県のサイクリング協会に入ったほうがいいんじゃない？
同じ年会費でJCAの保険と追加保険もつくはず

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:34:46.42 ID:???

チェーンとか漬けて洗うオイルって、
皆さんどのように廃棄しているのですか？
日本の新しい油田発見に貢献しているのですか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:37:31.68 ID:???

少し気になるから教えて下さい。
自転車に乗る頻度が上がったら、ケツ毛も比例して増殖しちゃうの？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:38:39.20 ID:???

年取っただけだよケツ毛とか胸毛は成人してからも成長する

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:43:38.95 ID:???

>>350
都道府県協会にそんな特典が！！！
ありがとうございます！
読み直してきます

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:45:42.39 ID:???

都道府県会員は県によって別に会費が必要な所もあるから事前に確認してね

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:51:00.52 ID:???

>>351
俺は庭に捨ててるｗ

嫌なら、車のオイル廃棄する時に使うダンボール見たいなの有るじゃん
あんなん使うぐらいしか思いつかないなぁ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:56:22.95 ID:???

糞が

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:57:01.53 ID:???

>>356
ゴミ人間だな。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:57:17.78 ID:???

走る時真冬と真夏ってどっちが辛い？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:57:24.06 ID:???

>>351
廃油はガソリンスタンドで引き取って貰えるよ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:58:29.96 ID:???

>>359
人それぞれだと思うよ。地域にもよるだろうし。
俺は夏のほうが辛いかな。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 00:12:23.58 ID:???

>>359
俺は冬の方が嫌だ
つーかサイクリングロードは真夏は混んでるけど冬はガラガラだな
知り合いを見ても冬は冬眠する人多いと思う

363 ：362：2012/05/23(水) 00:13:02.56 ID:???

神奈川ね

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 00:16:36.86 ID:???

冬は汗かいた後が寒くてつらい
夏のほうがいいね

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 00:26:35.81 ID:???

風が強い田舎の海沿い旧道の住宅街の路肩をロードバイクで1人で走る時って、みなさんどうしてますか？
自分はケイデンスが高くなるとふらつくので、ギアを重くしてケイデンス70以下に下げてドロップ部分を握ってますが、
風が強い時でも緊急反応ができて体力温存できるテクニックがあれば教えてください

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 00:36:52.80 ID:???

>>313-314 >>316
ありがとうございました
やっぱりあのグラグラするところをアーム持ってる手の人さし指で抑えるわけですね
あとは慣れかー　がんばります

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 03:02:46.84 ID:???

>>365
そういうことに対処出来る根源的な能力は生まれついての適性であって、訓練
次第でどうにかなるようなテクニックではない。
であるからして今自分自身で対処している方法が一番ということになる。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 06:03:16.37 ID:???

>>343
じゃあ、なんかあった時に頭部にダメージ受けても文句言うなよ。
俺うまいからとかは通用しない。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 06:38:51.45 ID:???

ヘルメットなんて被ってないわ
かっこ悪いし

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 06:58:34.36 ID:???

その禿げた頭がヘルメット代わりか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 07:27:50.83 ID:???

禿なら自ら進んでメット被りそう

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 08:05:10.80 ID:???

>>368
人のレスは最後まで読め
>>343はかぶってるって言ってる

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 09:00:06.99 ID:???

シートポストにグリスは塗るべきですか？

固着・サビ防止に必須という論と、
サドルがズルズル沈んでいくから、塗らないという一部の論があって、
どっちが正解か迷ってます。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 09:47:30.41 ID:???

ブレーキケーブルの先が、ほどけてきてしまったのですが、
なんとかかして、再び束ねる方法ってないのでしょうか？

よろしくお願いします。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 09:58:10.26 ID:???

普通に捻れよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 10:06:55.41 ID:???

BBってパーツクリーナーとか灯油で洗浄してしまっても大丈夫なんですか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 10:31:56.94 ID:???

グリスアップするならね。しないならダメ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 11:05:00.05 ID:???

>>377
パーツクリーナーで洗浄→グリスアップ→再装着って予定だから大丈夫ってことか
ありがとう

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 11:08:42.93 ID:???

BBって最近いろいろあるから、漠然とBBって言われても回答のしようがなくね？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 11:20:31.57 ID:???

>>374
木工用ボンドで処理するといい
乾いても割れてこないし2年経ってもモチモチしてる

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 11:29:23.04 ID:???

>>379
情報少なくてすまん…
なんか下位グレードに多いスクエアーテーパー？ってタイプのやつみたい

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 11:34:14.36 ID:???

>>381
パーツクリーナーはまずい。別に洗う必要もなくない？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 11:36:48.32 ID:???

>>381
スクエアテーパーにも色々あって、
こういうバラバラになるタイプの場合は洗って大丈夫だけど、
http://www.suginoltd.co.jp/japan/product_bb_bbsg75_%20SuperLap_japan.htm
こういう一体になってて分解出来ないタイプは洗っちゃ駄目だよ。
http://www.suginoltd.co.jp/japan/product_bb_cbbalALL_japan.htm
後者のタイプの通常手入れは外して乾拭きして外側のネジ山にグリス塗って戻すだけでOK、
もし軸の回転に不具合が出たり異音が出たら丸ごと交換だね。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 11:39:06.11 ID:???

>>374
ちょっと切って（長さ的に可能ならね）先っちょにクリームハンダ（ステンレスワイヤーならステンレス用を）付けてターボライターで炙る。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 11:40:35.17 ID:???

>>382
>>383
あぶねー>>383にある後者の方っぽいからダメってことか
他のパーツみたいに綺麗に洗浄した方がいいと思ってたけど大人しく拭いてグリスアップだけにしときます

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 14:25:28.64 ID:???

他のパーツ・・・例えばRDなんかもグリス封入箇所があるからバシャバシャ洗ったら分解してグリス塗って組み直してあげてね。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 14:42:39.90 ID:???

ドヤ顔で右足だけ膝までまくってる糞学生なんなの？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 14:45:34.73 ID:???

チェーンで汚れるからじゃねーの？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 14:46:53.92 ID:???

どや顔とか・・・おれも、すそバンド忘れたらやっちゃうけどな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 14:52:16.45 ID:???

ドヤ顔と裾まくりの関連性は無いと思うｗ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 15:01:14.63 ID:???

>>374
木工ボンドの方が手軽な気が駿河
俺は半田を流してるわ。木工ボンドでやった事ないが
半田の方がスマートかもしれん

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:16:00.26 ID:???

現在ビアンキのニローネに乗っているのですが
裏で小馬鹿にされてたりするのでしょうか・・・？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:18:22.96 ID:???

>>392
自意識過剰乙ｗ
誰もお前なんか見てねーよｗｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:19:10.66 ID:???

>>392
馬鹿にする奴なんか、ほっておきましょう。自転車好きなら、何乗っても
いいじゃない。そういうおいらも、アンカーの安いクロモリ乗ってます。
高い自転車乗っても、エンジンがついて行かないし。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:20:04.15 ID:???

安いので速いとかっこいいのです。でも、それ別に安くもないじゃん。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:26:25.15 ID:???

>>393,394,395
安心しました。
自分が気にいって乗ってるので大丈夫なのですが、
影でバカにされるのが好きではないので笑
ありがとうございました。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:53:40.39 ID:???

俺は小馬鹿にするよ。そんな考え方を。
直接言うけど。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 17:15:59.66 ID:???

最近うちのランドナーの後方からカシャンとかカチンとか音が鳴ります(´Д` )スプロケやハブじゃないみたいなんですが、何か思い当たりますか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 17:17:24.46 ID:???

あと人間が乗ってる時だけこいでなくても鳴る感じです。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 17:57:13.11 ID:???

>>399
自転車歴3週間のｵﾚがエスパーすると、スポークだな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:04:51.57 ID:???

CCMC100Wを買って5年になるのですが
サイコン本体の電池が1週間で切れます・・・・・

寿命なんでしょうけど
こういう壊れ方ってどういう原因なんですかね？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:09:06.70 ID:???

乗っかるだけで音が出るのは面白いな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:11:22.72 ID:???

バルブがリムに当たってるとか

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:26:41.60 ID:???

法的にはリアの点滅するライトだけじゃだめなの
反射板を買わないとダメなの
急いで教えてなの

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:29:31.82 ID:???

点灯するライトだけでもOK

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:30:51.16 ID:???

>>401
漏電？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:30:57.08 ID:???

ライトだけでOKだけどそのライトの発光部分がJIS規格通ってるリフ機能が無いとダメなのかな
ダイソーとかのJIS通ってないリフはアウト

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:31:14.74 ID:???

>>404
ライトがキチンと動作していれば問題ないけど、
電池切れや接触不良等で点かなくなった瞬間にアウトになるので、
反射板併用をオススメするよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:35:19.18 ID:???

クロス欲しいんだけど飽きっぽい正確なのですぐ飽きてしまうのではと不安です。
5万前後の安いモデルを買う予定ですが、スポーツバイクを買ってすぐ飽きて乗らなくなる人は多いですか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:41:30.78 ID:???

人による
俺は近くに利根川CRあるからむしろ楽しいです。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:43:48.92 ID:???

人によるって回答ほど無意味な回答は無いなw

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:44:24.07 ID:???

5万のクロスなら飽きたらママチャリ代わりにすればいいんじゃないか
飽きたらどうしようってのはもっと高いロード買うときに悩むことのような気がする

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:45:57.55 ID:???

>>409
飽きたら後輩に定価で売り付けるんだ

414 ：404：2012/05/23(水) 18:48:38.14 ID:???

レスくれた方ありがとうなの

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:50:16.87 ID:???

>>398
リアエンドが曲がってディレーラーがスポークに当たってるとか

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:07:06.86 ID:???

飽きるかもしれないと思う時点でナニだな
ママチャリのったことあんだろ、子供の頃自転車楽しかったか？
その度合いだ、ある程度自分で想像つくだろ
他の趣味と違って誰しもがはじめてってことはないもんなんだからな

まあ五万程度なら買っちゃっていいんじゃないの？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:12:58.25 ID:???

>409
クロスに飽きたらカゴとスタンドと泥除けと馬蹄鍵を付けてママチャリ化すれば良し

一方
クロスでスポーツバイクデビューして
物足りなくなってロードに進化する可能性も大

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:13:46.04 ID:???

>>415
干渉はしてないみたいでし( ；´Д｀)取り敢えず近所の自転車屋さん行ったら、ハブだろう言われました。けど、ちょっと乗ってたら鳴らなくなったなぁ(⌒-⌒; )

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:15:09.09 ID:???

>>400
スポークかなってちょっと思ってたから、ニップル回しで調整してみやす( ´ ▽ ` )ﾉ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:16:00.72 ID:???

>>402
そーなんですよ( ；´Д｀)乗らないといくら回しても鳴らないの(´･_･`)

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:16:33.88 ID:???

>>403
やっぱ干渉してる感じは無いのですよ～(´Д` )

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:27:34.79 ID:???

顔文字やめれ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:33:36.76 ID:???

絵文字だめなの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:34:41.52 ID:???

>>413
もし飽きたら最終的に売るしかないですね

>>416
今までスノボや登山とかいろいろやったけど始めはすごく楽しくてもすぐ飽きるんですよ。
初期投資安いし買ってみようかな。

>>417
ママチャリ化した場合でも室内保管した方がいいんですかね？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:37:00.86 ID:???

>>423
まともな回答がほしいのであれば顔文字なんか使うべきでない

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:37:04.87 ID:???

ママチャリのときは数キロ出かけるだけでぜーはーしてたけど
新しい自転車だと楽すぎて30km位走っても息一つ乱れないし
ママチャリだと降りて押してのぼってた坂も息乱れず普通にのぼれてしまうので
ダイエットになっているのかさっーぱりわかりません
家でごろごろしてるよりはいいのでしょうが…
もっとはやく走るか坂を上るかウェイトを背負うかしないとダイエットにならないのでしょうか？
とはいえママチャリはすすまなくてつらいだけなのでママチャリに戻りたくは無いのです

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:39:40.82 ID:???

>>426
サイコンをまだ使ってなければつけてみて、
速度なり、距離なりの目標をもって走ってみるといいかも

カロリー表示付きのもあるよ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:42:57.32 ID:???

>>425
なるほど！そりゃそーだ。
ついつい使っちまってたっすよ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:46:00.97 ID:???

>>427
サイコンはつけてます
近所だとあまりスピードだせるところがないのでAve20で30kmとかそんな感じ
ケイデンスと心拍がわかるのが欲しいけど高いから迷い中
さっきも30km走ってきたけど全く運動した感じがしないし疲れが無い
まともな自転車ってこんなもんなのかな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:49:02.46 ID:???

>>420
ゆっくり走ると鳴るんじゃね？
スポークが緩んでるとか

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:55:54.44 ID:???

>>429
その程度では１ヶ月で１，２ｋｇの脂肪消費ぐらいです
ちょっと食べれば直ぐに戻ります
きつく感じる１歩手前くらいの負荷がダイエットには良いと思います

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:58:26.61 ID:???

>>429
続けることだね
あと、体重計でも買って計ること
数字は嘘をつかないから

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 20:03:17.26 ID:???

>>431
なるほど、うちの近所だとスピードを出す方向できつくするのは無理があるので
負荷をあげるには山にいくしかなさそうかな

>>432
ですのう

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 20:04:26.52 ID:???

トムソンのステムを買ったんですが、コラム部にはグリスを塗らないほうがいいんでしょうか？
トムソンの説明書には絶対コラム部にはグリスを塗るなと書いてあるんですが、
ネットでステム交換について調べると錆びと固着防止にコラム部に薄くグリスを塗布すると書いてあるとこが多くて戸惑ってます
トマソンユーザーの方はどうしてますか？
http://www.bikethomson.com/blog/wp-content/uploads/X4-X2-BMXFull.pdf
.pdf注意

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 20:11:34.24 ID:???

>>434
X2ステムとエリートシートポストを雨でも乗る街乗りクロスに使ってる。
グリスは塗らずに使ってるけど、錆びや固着はないよ。
気になるならたまに外して掃除してあげればいいんじゃない。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 20:13:55.39 ID:???

>>433
サイクリングロードで自分を追い越した奴の後に必死についていくのが結構効くぞ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 20:19:44.31 ID:???

>>436
あれ逃げるほうも、練習になるんだよなー

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 20:21:19.73 ID:???

>>435
ありがとうございます
ちなみに、トムソン的にはグリスを塗るとなんでいけないんですかね？
ぬるぬるで緩んでしまうからでしょうか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:03:11.41 ID:???

>>438
理由は正直分からないw
規定トルクで締めても動くので締めすぎるようになるからとか勝手に思ってる。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:23:03.48 ID:???

>>433
正直言うなら、普通に食べてると100km位まではほとんど体内貯蓄で間に合うから、脂肪消費はその先にあるってこと
痩せたいなら空腹時間を多くとって、代謝を体内貯蓄消費モードにすることだよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:27:59.29 ID:???

>>439
雨の日は乗らないし、とりあえず塗らずにいってみます。どうもです
それにしても街乗りクロスにX2とエリートステムとはなんというﾌﾞﾙｼﾞｮｱ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:29:58.28 ID:???

自称ハンガーノックですぐ飯食う奴www

俺だけど

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:32:38.72 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=NJmdb1Oe2h8
こんなことやって大丈夫なんでしょうか
動画ではホイール触れてないのを見せていますけど

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:33:04.83 ID:???

オレも消費したカロリー以上に補給してるから痩せない

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:34:36.36 ID:???

>>443
絶対やちゃ駄目
こういう人ってスポンサーついてるし、壊れても部品が供給されるから無茶できる

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:44:09.84 ID:???

>>443
そのレベルの人なら可能だろうね
だからって調子に乗って真似したら100%ぶっ壊すけどね

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:44:29.96 ID:???

>>443
違う言い方すればその人らはロードでそういうことしても大丈夫なほど上手いと

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:55:58.50 ID:???

クソスのグリップ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:58:21.85 ID:???

ぎゃあああボタン押しちまったorz

グリップのヤスリ目が痛いから買い替えようと思うんだけど、
快適さを求めたら人体工学が云々と言ってるような製品を買ったらいいのかな？
個人的にはWTBの4-FRONT-CLAMP-ONが気になってるんだけど、どうなんでしょ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:01:15.37 ID:???

>>449
好みの問題もあるからなぁ。
色々試して自分好みのを見つけるのが良いと思うよ。
俺の最近のお気に入りはクランクブラザースのコバルトグリップ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:06:56.52 ID:???

>>430
20km以上出しても鳴ってますた。1時間くらい走ってたら鳴らなくなったけど、スポークチェックしてみますー！

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:12:36.61 ID:???

サドルを革に交換したついでに限界まで後ろに下げて乗ってみた
結果、ひざの前側（脚気の検査で叩く所）が痛くなった
おお、コレが皆が膝痛いって言ってた現象か！と実感

というわけで質問なのですが、
どういう位置（サドルを前に出しすぎ、後ろに下げすぎ等）だと
膝のどの辺が痛くなるとか、そういうまとめ情報とかは何処かにありませんか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:18:18.29 ID:???

>>451
ハブにグリス入ってるか？
俺も先週異音がするなと思って開けた時にはご臨終だったわ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:43:23.85 ID:???

>>450
ちょっと待った！実はそのグリップも気になってるんだ
ただ、雨でも走るからスポンジ系だと雨が染み込んで滑らないか気になるんだけど、どんな感じ？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 23:32:43.75 ID:U2Uva7dX

ホイールからスプロケットを外したいのですが、硬すぎて外れません…
方向も下向きにしているので、正しいと思います。
専用工具を使用しています。
因みに、８速のスプロケットです。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 00:03:18.87 ID:???

>>455
ボスフリーなら気合以外ない
どうしてもダメなら長めのモンキーかけて外れないように抑えた上で柄の端をゴムハンマーでどつく

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 00:04:00.03 ID:???

チェーンについて。
適合を確認せず、105ってだけでcn5701対応なのにもかかわらず、cn5600を付けてしまい、300kmほど走行してしまいました。
問題ありますでしょうか。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 00:04:41.73 ID:???

まぁないよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 00:18:04.49 ID:???

>>453
ハブのグリスアップは2週間くらい前にしやした～。玉押しの調整もある程度できてるとおもうます！玉がもぉダメなのかなぁ？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 00:25:51.07 ID:???

>>45
じゃあ大丈夫か、玉押しに傷とか無かったなら他の原因かも

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 00:29:59.37 ID:???

スプロケットの表面の錆びは何で落とせる？
ディグリーザとか使えばいい？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 00:51:38.31 ID:???

ディグリーザーは油脂を落とすもので
サビは落とせないぞ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 00:57:55.42 ID:???

>>460
一応昼間に自転車屋さん行ったらハブが原因だろう言われたんですけど、その後すぐ鳴らなくなったんですよー。ただ、気になるんで、もっかいバラしてスポークも締めなおしてみます！

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 01:00:39.53 ID:???

ttp://www.somayq.com/products/byname/ha/004/
ちょっとコレ試してみてくれ
高くて自分では買いたく無いｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 01:05:24.17 ID:???

>>461
錆は耐水ペーパーで磨けばとれる
磨いた後にオイル塗っとけ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 01:10:06.82 ID:???

>>462
じゃあやめておこう…

>>464
すごい怖いんだけど…

>>465
耐水ペーパーってヤスリの事なのか
チェーンに塗るルーブでも付けておこうかな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 01:40:50.50 ID:???

>>461
オイルぬって真鍮ブラシでごしごし

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 02:01:06.56 ID:???

>>367
レスありがとうございます！
色々試行錯誤してみます。

469 ：374：2012/05/24(木) 02:11:12.89 ID:???

>>380≫384≫391

親切な皆様、レスありがとうございました。
とても勉強になりました。m(_ _)m

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 05:56:28.66 ID:???

>>417
俺は後者だな。
bianchiCIELO→TREKmadone5.2

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 07:25:08.61 ID:???

Park toolのチェーン洗浄器を使って洗おうと思っています。
よく灯油を入れて洗うというのを見るけれど、灯油だと、フレームとかに飛び散って痛めるような気がするのですが･･･

シンプルグリーンを入れて洗っても大丈夫でしょうか？
「自分はこうやってるぜー」とかありましたら、お願いします。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 07:28:43.23 ID:???

426です
ダイエットスレだと同じような距離走って消費カロリー1000とか言ってるので
おっかしーなーと思ったけど自分が低身長なせいだった
同じスピードで距離やっても消費カロリー570とかにしかならない
それでも全く疲れないしカロリー500も消費してる気がしないのでカロリー計算信用できないけど
あと同じ条件でも男性なだけで消費カロリー高いのね
ようするに筋肉つけて基礎代謝あげてさらにおなかを減らしてから15kgくらいの荷物せおって坂をこげばいいのか
http://www.amazon.co.jp/dp/B0013FPTXY/ こういうのか

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 07:30:18.07 ID:???

>>471
定番らしいシトラスディフューザーとかいうのを使ってる
換気扇のべたべたもとれるし薄めると家の掃除にも使えて色々便利

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 07:31:40.22 ID:???

>>471
Park toolのチェーン洗浄器買うならクリーナーがセットになってるのあるよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 07:45:49.25 ID:???

>473
>474

レスありがとうございます！
やっぱり専用のシトラス○○を買ったほうが良さそうですね･･･
シンプルグリーンは弱アルカリ性なんですが、シマノのチェーン説明書に
『酸・アルカリ』は使わないで下さいって書いてあったので気になりました。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 07:56:46.37 ID:???

中性洗剤でええやん

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 07:59:22.47 ID:???

>>454
滑りはそんな変わらないけど（グローブ使用時、素手だとわかんない）、
どうしても水分が残りやすいから乗った後に一手間かかる感じだね。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 08:00:55.07 ID:???

シトラスクリーナー買うなら獄長とかの外通で巨大なペットボトルサイズ位のお得用買うとイイぜ
モチロン油脂類も安いから送料無料になる様に合わせて買う
フィニッシュラインの主要なチェーンオイルなどは全て揃えてしまったわ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 08:01:36.54 ID:???

>>471
なんだかんだで純正の液が楽だよ。
シンプルグリーンもそうだけど、ガラガラ後に濯ぎが必要な液は面倒くさいね。

480 ：471 ：2012/05/24(木) 08:04:26.28 ID:???

皆様ありがとうございます！
やはり、総合的なことを考えて、純正にしておきます。
一回で終われるのはいいですよね！濯ぎは確かに面倒ですもんね･･･

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:44:58.86 ID:???

今度フランスに行くんだけどあっちって自転車の本場？なんだろ？
てことはショップとかもこっちより断然多かったりするわけ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:45:55.07 ID:???

いってみたらええんちゃう？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:46:56.54 ID:???

オレも初夏にフランスに渡米するけど自転車ショップが気になる

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:52:41.05 ID:???

>>483
突っ込まないといけない？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:03:43.32 ID:???

ミーもイタリィに行った事があるザンスが日本の町の自転車屋みたいのばっかで
在庫豊富な大型店舗みたいのは無かったし安いって感じもなかったし
商品豊富で安いのは無店舗営業の通販ショップだけザンスよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:11:25.20 ID:???

イヤミっておフランス帰りなのになんで一人称がミーなんだろうな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:11:27.25 ID:???

>>481
きちんと調べてから行かないとダメだぞ。
自転車店の密度は東京の方が絶対に高いと思う。人口密度が違いすぎる。
掘り出し物とかには期待はしないほうがいいよ。
それなりに定評がある「いい物」で、日本で買えない物はたぶん無い。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:21:52.56 ID:???

>>487
なんだもっとすごいのかと思ってた
過度な期待をもっていったら絶望するとこだったからよかったわありがとう

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:25:21.65 ID:9rcA5heB

FUJIのアブソリュート3.0に乗ってます。
タイヤのサイズが700×28cなのに
間違って700×18×23ｃのチューブを買ってしまいました。
使っても問題ないでしょうか？どうぞよろしくお願いします

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:26:12.48 ID:???

問題ない

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:27:33.36 ID:???

慣用句ゆえに突っ込み不要

492 ：489：2012/05/24(木) 11:28:50.99 ID:9rcA5heB

うおー回答早っ！！使っていいのんか？ありがとうーーーーー。凹んでたが立ち直れました。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:41:35.86 ID:???

サイズ表記の意味を知れ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:44:02.76 ID:???

フランスに渡米？

495 ：489：2012/05/24(木) 11:45:49.08 ID:9rcA5heB

>>493
知らん。教えてよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:49:49.97 ID:???

これならどうだ？
700×18～23ｃ

497 ：489：2012/05/24(木) 11:56:09.92 ID:9rcA5heB

あー。ごめんなさい。オレが間違えた。あれ？ということは、使えないってこと？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:58:07.13 ID:???

>>489
多分使える。
でも破裂するリスクあり。
俺は、たかがチューブの代金ケチってそんなリスクを負いたくない。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:00:38.98 ID:???

想定されてるタイヤより太いタイヤで使うんだよ。
膨らまし過ぎた風船みたいなもん。
そりゃ普通より危険になるのは分かるでしょ？

500 ：489：2012/05/24(木) 12:03:09.73 ID:9rcA5heB

あー、、使えるけど破裂しちゃうかも。。。駄目じゃん。
チューブ2つで千円弱。それで坂道の下りで破裂したら怖いねえ。
ありがとね。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:07:54.06 ID:???

>>500
いつ破裂するか判らないってなんの罰ゲームだよ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:08:43.43 ID:???

10000円ぐらいで売られている折畳み自転車ってなにがまずいの？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:08:58.72 ID:???

>>299
鍋谷峠

504 ：489：2012/05/24(木) 12:10:38.36 ID:9rcA5heB

700×18-23cを2つ、どう処分しるか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:19:54.14 ID:???

長時間自転車に乗った後はしばらく屁が出まくるんだけど、乗ってる時の前傾姿勢が原因なのかな？
なにか改善する方法はないでしょうか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:21:30.15 ID:???

乗ってる間にだしておく

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:23:14.61 ID:???

後ろ走ってる奴の事を考えろよ
走りっぺやめろ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:24:37.00 ID:???

屁ってのは霧状の糞だからな？ケツ拭いとけよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:25:10.14 ID:???

自分で書いてて思い出したけど、茄子～アンダルシアの夏～の主人公もレース後の尿検査で屁こいてたよね
自転車に屁はつきものなんだろうか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:33:31.17 ID:???

リム幅21ｍｍに合う最低タイヤ幅が35ｍｍみたいですが、
それ以下の32ｍｍや28ｍｍを無理やり履くことは
物理的に無理というか危険ですか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:43:51.45 ID:???

>>502
重い。
強度不足(特に折り畳み部分)。
サドルがクソでケツ痛い。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:31:41.62 ID:???

>>510
28mmはギリギリだろうけど、32mmは大丈夫じゃね？
（リムの内側寸法×1.4～2.3）

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:42:19.21 ID:???

>>477
おｋ。サンクス！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:52:42.02 ID:???

>>510
リムとタイヤの相性にもよるが無理矢理履かせることはできるんじゃないかな
でも、タイヤを変形させた状態で使うことになるから危険だね
走行中にリムからタイヤ外れてアボーンするかもしれんと思うだけで精神衛生上よろしくない
細いタイヤは諦めるかホイール買うかの方がよかろう

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:29:44.04 ID:???

チューブレスならビード落ちでアレするかもだけんどもまあ問題ないでしょ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:42:14.10 ID:???

あ、車のチューブレスの話ね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:02:25.66 ID:???

>>505
たぶん腸があったまって、発酵が進むんじゃね？
俺も同じだし

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:30:36.40 ID:???

>>510
その21mmって内幅？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:32:07.39 ID:???

>>504
チューブから自転車が生えてくる。
そんな恋もある。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:33:02.92 ID:???

>>504
細かく切ると、一生分くらい輪ゴムが出来るよ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:46:29.58 ID:???

筋トレに使おう

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 16:31:20.12 ID:???

>>504
俺にクレ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:00:53.84 ID:???

TCR2のフレームとフォークの総重量って公表されてますか?
1600gくらいでしょうか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:05:52.90 ID:???

ショップの工賃表に「フレーム交換」というものがありますが
これはAという完成車と、Bというフレームを持っていくと
Aのフレーム以外の部品全てをBに移し替えてくれるものなのでしょうか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:06:07.72 ID:???

公表はされてないね。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:10:12.74 ID:???

>>511　THX.

素人なんで呼び方が良く分からないけれど、フロントのスプロケット?が2枚とかに交換して
シフターやディレーラーを追加できるものなの？
リア6段を7段とかにもできるのかな？
前3段、後7段とか憧れるわぁ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:12:08.46 ID:???

>>524
まったく同じフレームじゃないとなんやかんや言って金取るだろな、知らんけど

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:13:40.65 ID:???

FDの取り付け方法とか

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:15:05.52 ID:???

>>526
でけるｇｇればいっぱいでてくる
フレーム形状によっては物理的に無理

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:17:04.23 ID:???

>>529　THX.　車バイク弄りの病気が自転車にも出そうだ。。。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:32:55.97 ID:???

>>530
部品が安いから車より全然嵌るぞｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:11:30.63 ID:???

>>527
38000円だそうです。
ありがとうございました。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:13:48.80 ID:???

たけえ。フレームだけ入れ替えなら、それほど難しくないんだけどなあ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:17:22.14 ID:???

タイヤの1.50とはどれくらいの幅ですか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:26:17.70 ID:???

>>526
できるけれども、フレームがクソだともったいない。
一万の折り畳みにパーツ交換するだけの価値はないぞ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:31:08.54 ID:???

>>532
是非自分でやりたまへ金も浮いて勉強にもなるし工具も増える

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:31:38.45 ID:???

>>533
パーツの取り外しと組み付けをやって頂くので高いですね…。
初心者のくせに良い物に乗ろうとするならこの出費は仕方が無いと考えています。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:32:13.03 ID:???

持ち込みでも3万8千はたけえ。
その店でフレーム買えばコンポ積み替えはタダって店すらあるのに・・・

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:36:00.08 ID:???

工具も、専用はクランク周りと、ワイヤーカッターだけでいいしね
場合によってFDとワイヤー一式がいるくらいか
組むだけなら２，３時間で出来んじゃね？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:46:04.59 ID:???

チェーンきりと、場合によってはチェーンもか

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:51:52.56 ID:???

>>534
1.5*25.4
38.1mm

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:56:10.83 ID:???

バンド式のＷレバーを台座アダプターを取り付けた直付の台座に換装できますか？

具体的にはＷレバーはシュパーブプロ８ｓ、台座アダプターはクロモリ用のシマノスモールパーツ、
直付台座は一般的なモノ（カンパ台座？）

よおろしくお願い致します

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 19:47:08.72 ID:???

あさひのオリジナルのタイヤってどうなん？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 19:55:04.66 ID:???

>>543
価格なり

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:07:53.14 ID:???

チューブは前はパナのやつだったよね　今はどうなんだろ？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:07:58.52 ID:???

通勤用にクロスかロードが欲しい

片道20kmなんだけどどっちがいいかな？

道路は東八を使います

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:09:38.53 ID:???

>>544
2000円台のパナレーサーのパセラやハイロードと比べた場合は？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:09:55.92 ID:???

>>546
ロードに1票

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:10:43.19 ID:???

今日の気分はセーフティレバー付きのロード

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:25:24.79 ID:???

>>546
シクロクロスなんてのもあり。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:28:54.30 ID:???

細いタイヤ履かせたシクロクロスオススメ。タイヤの太さで段差対応も調整利くし。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:35:24.76 ID:???

>>550
シクロクロスってロードのオフという認識でいいんですか？

ロードとの性能の差はなんですか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:36:28.17 ID:???

>>552
タイヤが太い
ブレーキが違う
フレームが頑丈な分重い

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:48:19.23 ID:???

>>552
だいたいそんな感じ。
ロードよりもラフに走れる分、走りは少し重い。
あとキャリア着ける為のダボ穴がついてるのが選べる。
荷物を背負ったりするのは結構不快だから、ダボ穴はあった方がいいぞ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:54:28.74 ID:???

見た目は好みの問題だし、タイヤは細いの選べば良いけど、ブレーキがねぇ・・・
ディスクブレーキのシクロなら通勤用には便利だろうけど、カンチは怖いなぁ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:08:09.25 ID:???

そんなあなたにショートアームV

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:29:11.09 ID:???

ショートアームVとミニVって違うものなの？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:35:56.59 ID:???

同じかな。
ものによってアームの長さが色々だから、長さで分けてるのでも無い。

多分、ミニVの方が古く、ショートアームVが新しい呼び名なイメージ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 22:50:06.53 ID:???

>>531　そう思っているうちにイタリア製の～とかフランス製の～とか始まるんだろｗ

>>535　そこが悩みどころなんだよね。　嫁の折畳み、遅くて。　タイヤサイズを20-2とか入んないだろうかｗ
　　　　　フロントのクランクとギア、結構いい値段するのね。フライホイル外しみたいな工具も要るようだし。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 23:51:39.03 ID:???

高性能軽量ホイールに交換するとして
前輪だけと、後輪だけの、どちらかしか選択できない場合は
どちらの方が幸せになるでしょうか？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 23:53:36.54 ID:???

あきらめて金貯める一択
貧乏ならロード乗るな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 23:55:36.33 ID:???

>>555
カンチブレーキもいいのは結構効き良いよ、Vとかには劣ると思うが。
カンチのタッチ好きなんだよな・・

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:10:35.16 ID:???

もらったタイヤが性能いいのですが一本だけです。
前後輪どちらに付けたほうが性能よくなりますでしょうか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:13:33.78 ID:???

長持ちするのは前
コーナーは前
加速なんかは後ろ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:21:11.96 ID:???

ありがとうございます。後輪重視でいきます。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:31:05.62 ID:???

気に入ってるなら揃えろよw

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:34:23.84 ID:???

鯖復活したらしたで書くことねーな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:37:00.65 ID:???

クイックリリースのホイールを、固定ナット式に変化もしくは、ボルト貫通で固定できないでしょうか？盗難リスク高い地域に駐輪したいので

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:40:55.10 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/hub/b221.htm

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:07:51.02 ID:???

盗難防止用にトルクスネジなんかのスキュワーも売ってるよ
まあどっちにせよ丸ごと持ってく気なら割とムリゲーなんだけどね
チェーンだろうがU字だろうが切られるときは切られるからね
可能性は極めて低いけど

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:40:19.32 ID:???

エスケープあたりでホイール交換した場合で、
前後輪をシマノｒ５００と、前輪そのままで後輪だけシマノ６７００では
どちらが高性能でしょうか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:47:59.74 ID:???

ZIPP404のようなディープリムは、振れ取りが出来るものなんですか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:56:46.14 ID:???

出来ます。90mmでも出来ます。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:03:42.96 ID:???

ロードバイクのサドルはケツパットを着ける事前提の硬さになっているのでしょうか？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:18:05.86 ID:???

>>574
成ってると思う。昔のはもっとクッション効いてたって、自転車屋の親父が言ってた。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:20:03.04 ID:???

真ん中に穴があるサドルは、金玉袋を押し込んで下の空気で冷やす為なんでしょうか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:23:40.36 ID:???

>>576
押し込まないけど、幾らかあるんじゃね？
マラソンシューズとかも、湿気と熱を逃がすのが重要で、
それらがこもると、足の皮膚なんかにダメージ与えるらしいし
そういえば網上のサドルなんてのもあったな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:40:10.61 ID:???

>>576
冷やすよりも純粋にω様の逃げ場所だよ
風なんか当たらないし、むしろ密閉されてるのにはかわらん。
でも俺はあの空間がないと乗れない体に...

579 ：田吾作：2012/05/25(金) 02:46:38.11 ID:???

いんや、黄門様と玉袋の間にある海面体逆カマボコ形状が、フィットするのでは？
女性用は知らんが

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:47:19.32 ID:???

>>572
ぱっと見でニップルが見えるかどうか。404は普通にリム側にニップルが露出してるから問題なくできる。

見えていないパターンは・・・
リム側を軽くするために、ニップルをハブ側に移してる例。↓とかはそういう例だね。
http://www.3tcycling.com/content.aspx?m=about&i=technology&t=engineering&v=mercurio
あとは空力を考えてリム内に埋まってる例。マヴィックのコスミックシリーズはリム内にニップルがある。
タイヤを外さないと振れは取れないので、チューブラーだと場合によってはめんどくさいかも。専用工具が付属する。

不可能なのはカーボンスポークをリムに接着してたり、そもそもリムとスポークが一体成型されてたりの例。
とっても高いごくごく一部の例だけ。ライトウェイトの製品とか、マヴィックのコスミックカーボンアルチメイトとか。
まあ、とっても丈夫らしいけど。一例としてこんな動画も・・・
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t--bvVVVISo

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:53:34.22 ID:???

>>571
性能を語るレベルじゃない。
金を貯めてロード買いなさい。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 04:32:52.77 ID:???

質問に答えないならスレに来なくてもいいかと　　↑

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 04:37:08.37 ID:???

1万のルッククロスから5万のクロスに乗り換えた時と、5万のクロスから9万のロードに乗り換えた時はどちらの方が感動が大きいですか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 04:45:33.32 ID:???

ホイールをＲ５００前後に変えたジャイアントPASEと、前輪純正のままで後輪７６００のジャイアントペースは
どちらが高性能でしょうか？　　回答だけお願いします。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 04:58:49.17 ID:???

>>583
ロード

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 05:01:52.96 ID:???

>>584
7600

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 05:06:33.84 ID:???

7600ってなんだ？
WH-6700か？
でも7600って回答ついてるから俺が知らないだけなのか

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 05:08:22.74 ID:???

古いデュラだろ

腐ってもデュラなのか、
はたまた設計の年月の溝は埋められないのか、
気になるところだな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 05:12:38.99 ID:???

デュラって74の後77じゃなかったっけ？
ホイールは別にあったのかな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 05:49:11.99 ID:???

７００ｃ×２３タイヤで、装着しやすい軽いタイヤの銘柄をご教示願います。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 06:58:48.29 ID:???

リアホイールについて質問です。
現在、リアに手組みホイールをつけているのですが
これを Dura-Ace WH-7900-C24-CLに変えた場合
変化の実感はわかるでしょうか?
手組みの構成は
リム:kinrin xr-240
スポーク: DT チャンピョン SIL ストレート 32
ハブ:shimano 105 です

よろしくお願いします。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 07:36:42.90 ID:???

>>590
gp4000s

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 07:39:08.61 ID:???

教えてください
ボルト留めのホイールのハブの回転軸の通ってる部分はクィック式のホイールとは全然違ってますか？

ボルト抜いてクィック通せば使えるのかな？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 07:57:53.24 ID:???

逆に、クイック式のホイールを、ナットロック式にして、盗難予防のワイヤぐるぐる巻きから
解放されたいけども

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 08:09:32.70 ID:???

>>594
同じニーズですw
現在はボルト留め式のホイール＋タイヤ付きが余ってて、今度通勤用の自転車買うのですがこれにはクィック式のホイールが付いてくる

で、通勤用のにボルト式のホイールをどうにか付けれないかな？と

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 08:41:12.70 ID:???

スキュワーじゃだめなの？
クイックよりは即効で盗めないよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 08:56:02.86 ID:???

スキュワーですか。探してみます。ありがとうございます。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 08:59:13.69 ID:???

ホイールごと変えないとだめ

クイックはずしてみればわかると思うけど、ねじ山が届かない

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 09:02:55.34 ID:???

最近ロードバイクかってCR走ってるんだけど10ｷﾛ位乗ると疲れてやんなっちゃうんだけどどうすればいいの？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 09:14:13.67 ID:???

>>599
＞やんなっちゃう

個人の問題だから

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 09:27:50.16 ID:???

>>590
嵌めやすさならシュワルベのタイヤがダントツ
すんげーガバガバ
アルトレモZXなら重量も軽いよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 09:30:25.13 ID:???

>>599
体力付けるか、向いてないと諦めてサイクリーあたりに売るか。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 09:32:51.05 ID:???

>>584
回答

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 09:37:32.50 ID:???

>>599
やんなっちゃうてかわいいな
疲れというより、普段しない姿勢で身体痛いんじゃないのか
慣れればどんどん快適になってくる
自転車好きになれば10km、20kmは準備運動レベルに思えてくる

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 09:49:38.68 ID:???

>>599
手間と金かけずに快適にしてみたいなら、とりあえずタイヤだけでもいいの履いてみるよろし
今何使ってるかにもよるが結構変わる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:04:44.78 ID:???

シュワルベはガバマンで、有る採れ藻はｱｹﾞﾏﾝなんですね。ひとりで交換できるもん候補アリ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:05:10.39 ID:???

シュワルベはガバマンで、有る採れ藻はｱｹﾞﾏﾝなんですね。ひとりで交換できるもん候補アリ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:24:54.84 ID:???

ロードバイク欲しいんですが、どんなのが向いてますか？
・ヘルメットとかウェア着用したくない。・都心、街乗り、通勤、走っても数kmくらい、旅行は多分しない、レースしない
・マンションの駐輪場
・速ければ速いほうがいいかな
・クロスバイクを買ってロード買えば良かったと後悔したくない
・予算は10-20万位だけど、安いことに越したことはない

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:29:32.52 ID:???

>>608
そのようとだと、ロード向いてないと思われ・・・
ファッションならいいけど、あれはある意味不便な遊び道具だよ？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:31:01.28 ID:???

>>584
PA「C」E

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:32:51.38 ID:???

>>608
ロード買ってクロスにしときゃよかったってなりそうだな
ロード前傾きついから服によってはハンケツ出るぜw

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:37:30.24 ID:???

＞ヘルメットとかウェア着用したくない。・都心、街乗り、通勤、走っても数kmくらい、旅行は多分しない、レースしない

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:45:52.81 ID:???

>>608
矛盾点が多すぎるw
数キロしか走らないならシティサイクルにドロップハンドル付けてもらえ
気分はロード、絶対盗まれない、速度もママチャリよりは出るしメットもウェアも必要ない
お前さんの要望通りだぞ！

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:47:39.22 ID:???

回答になってないのが、ずーっといるんだけど同一か？
超初心者もいるんだろうから、わきまえろよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:48:00.42 ID:???

>>608　ブリジストンのロードマンがお勧め。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:53:34.00 ID:???

>>614
ここは元からこんなもの。
>>608みたいな質問が来ればこうなる。
これに対してロードを勧める方が人として問題あると思う。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:55:02.47 ID:???

>>608
お城製モールトン買え

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:55:20.25 ID:???

>>616
いや、おれ609だから、それはわかるが
>>600、>>603、>>612が酷いと思って

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:58:35.51 ID:???

型遅れの２６HEか７００ｃの電動チャリがいいと思うぞ。十万前後で探せばいい

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 11:00:31.60 ID:???

俺>>603
>>571 >>584にイラっとした。
>>600 >>612は知らね。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 11:19:25.70 ID:???

ファッションでロード買ってもハマる可能性も０ではないからロード進めてもいんじゃね？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 11:36:46.29 ID:???

Nしま系メタボ軍団が、集団で連結トレなのは
笑いに命をかけているのでしょうか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 11:36:49.49 ID:???

新しいフレームが欲しいんで自転車売りたいんだが
一年前に買って事故転倒なし走行距離200kmくらいの定価19万のローレーサーのリカンベント
いくらくらいで売れるだろうか…ヤフオクが無難？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 11:50:10.54 ID:???

サイクリー5万
ヤフオク9万

くらいだろなあ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 11:52:40.98 ID:???

>>608
マンションの駐輪場てだけでもうないわ
クロスが間違いないよ
もしくはルック車だな
室内保管できるんなら、予算でかっこいいと思ったのを選べ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:01:31.08 ID:???

ロードってヘルメットと蛍光パッツンウェア必須なの？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:02:08.70 ID:???

>>626
蛍光とか見たことないわ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:06:20.84 ID:???

>>608です
凝り性なので、買ってビュンビュン走れたらハマるかなって思って。敷居が高そうなのでクロスにしておきます

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:13:36.86 ID:???

>>628
大丈夫。クロスでもびゅんびゅん走れるよ。ほんとに
走りを求めたくなったらそん時考えればいい。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:22:40.62 ID:???

ビュンビュンってどの程度の速さを言ってるのかわからんが、
クロスでも平地30km/hぐらいなら普通に出るよ
それ以上速いのに乗りたければヘルメットぐらい被っとけ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:36:51.34 ID:???

バイクはプロテクタ装備ウェアが当たり前だけど、ロードはモロ生身なのが心配。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:39:45.63 ID:???

>>631
バイクも重装備当たり前になったのは、ここ数年じゃね？
40kmとかならコケても死なないよ。何かに衝突すれば、ヘルメットかぶってても死ぬけど

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:41:48.01 ID:???

でも膝の皿割るよねｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:49:41.23 ID:???

>>631
あなたはオートバイ用のフルフェイスに革ツナギにプロテクターフル装備で走ればいいと思う。俺はそんな暑くて重い装備は嫌だが。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:50:52.72 ID:???

おれはいつもバトルスーツさｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:51:28.06 ID:???

ちなみに競輪は70km弱だが、バイク並みのプロテクター＆メットだな
そのくらい出せて、転倒上等ならMTB用とか色々ありそうだな
ロードだと、そんなの付けてるやついないけど

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:55:22.38 ID:???

おしゃれで軽量な膝や脊椎プロテクタがあればねぇ。

半身不随は二輪に復帰は絶望的だからさ・・・

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 13:25:02.14 ID:???

>>573
ありがとうございました！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 13:47:01.19 ID:???

まあロードは基本的にジャンプは無いからな。あとビンディングしてるから
吹っ飛んでも自転車と一体化する方向に丸まって転がれば比較的・・・

ＢＭＸとかダウンヒルとかは重装備だけどな。ジャンプ（落下）前提だと頭から落ちる可能性もやっぱり高いし。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:08:26.42 ID:???

そりゃ競輪選手は自転車で食ってるんで趣味じゃねーもん
怪我して乗れなくなったら即乞食だもんね

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:33:13.33 ID:???

クロスバイクに乗ってます
一定以上(20kmくらい？)で走行してから前ブレーキをかけて停車
その後スタートする時にハンドルを引くと、1回だけカチッときしむというかずれるような音がします
音はステムの辺りからです

ステム付近のねじを緩めて閉めなおすくらいはしましたが改善しません
何か疑わしい事はありますか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:46:11.87 ID:???

>>641
シートポストとかペダルは確認した？
反響してステム付近で鳴ってるように感じてるだけで、原因はそっちってケースもよく聞く。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:05:02.88 ID:???

プロ選手のサドル高ってどうやって決められてるの
走りやすい高さ？

それとも何か狙って低めにセットされてるの？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:08:25.00 ID:???

その人が一番速く走れる高さにセットされてるよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:11:56.60 ID:???

>>641
フォーク抜いてベアリングの状態を確認（ジャリジャリ感や引っ掛かりがないか）、
異常あれば交換、異常なければ組み付け調整してみたらどうかな。
ステムのボルトのネジ山やクランプ部の接触面にグリス塗るのも効果ある場合も。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:29:33.05 ID:???

ふくらはぎってどういうペダリングをすると太くなって
どういうペダリングをすると細くなるんですか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:36:20.96 ID:???

>>641
同様の現象になった事がある。ステムの問題だった。
ちゃんとステム周りのボルトの締め順にしたがってやり直してみ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:46:03.92 ID:???

>>646
アンクリングしたり高負荷でグイグイ漕ぐと太くなるね。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:54:43.34 ID:???

>>646
かかとが下がらないように意識しすぎて、逆に上がりすぎると太くなるようです
普通に乗れていればそれほど力が入る場所ではないと思います

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:54:54.32 ID:???

ファビアンは重いギアを高ケイデンスで踏むって話を聞いたんですが
重いギア踏めるってことはそういう練習してたってことですよね

太かった時期もあったんですかね？

651 ：641：2012/05/25(金) 15:57:48.76 ID:???

>>642,645,647
ありがとうございます。
やってみて治ったらご報告に上がります。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 16:04:54.67 ID:???

競輪の選手みたいな太さは筋トレが必要
重いギアを乗ってるだけじゃああはならない

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 16:05:11.79 ID:???

>>650
身長186cmの体重82kgとあります
体脂肪を極限まで落としているとすると、かなり筋肉質だと思いますけど

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 16:05:30.56 ID:???

カンチェは体全部がでかいから局部的なデカさはわかりにくいが十分今でも太いでしょ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 16:11:40.86 ID:???

>>652
>>653
>>654
なるほど納得です
ありがとうございます。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:53:50.27 ID:???

通勤スーツでロードバイクって乗れますか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:06:05.93 ID:???

乗りたきゃ乗れば？
俺はアホのやることだと思うが。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:10:58.62 ID:???

乗れないってことはない

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:13:13.56 ID:???

スーツズボンがひっかかって、チャイナドレスになると思ったが
最近さっぱり引っかからない。靴下に入れてもいないのに不思議

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:15:30.58 ID:???

ヒルクライム用のバイクとロングライド用のバイクは何が違うのでしょうか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:17:21.11 ID:???

>>656
ヨーロッパの自転車乗りの写真とかみるとスーツでかっこよく乗ってる人いるよね
http://www.stem-design.net/shop/products/detail/18 こういうのがあるくらいだし
乗ってダメってことは当然ないけど
657みたいにねえわって思う人も当然いるんじゃない？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:20:18.08 ID:???

色々不都合はあるけど、通勤に使うんなら仕方ない。
着替えられればベストだけどね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:23:10.00 ID:???

自分がジテツウしてたときは片道8kmだったけど
真夏は会社についたら着替えてた

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:40:12.20 ID:???

>>660
一応ロングライド用として売られているのはコンフォート系の柔らかめで
ヒルクラ用だけでなくレース用なら固め傾向になると思います

上りでは軽さは有利になりますが普段乗りで不利にはならないから用途問わず軽くする人は多いので
一番の違いはそのコースにあったスプロケの歯数組み合わせにすることだと思います

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:45:44.62 ID:AHQU3g5b

>>656
スーツでロードでも全く問題ないでしょ。
見た目の問題なら本人が気にしなければ良いだけだし、1秒でも早く！1mでも先に！って訳じゃないだろうから。
通勤中にレースしてるなら別だけど…

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:22:59.83 ID:???

今日も自演お疲れ様でした。おやすみなさい。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:27:56.66 ID:???

美人の息が臭いと興奮するのですが異常でしょうか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:33:32.48 ID:???

>>667
医者に診てもらえ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:49:25.16 ID:???

ノーマルステムなんですが
ttp://i.imgur.com/OKBno.jpg
長いのでヘッドチューブ下まで入って行きません。

万力で固定して台座をつくってソーガイド（所有）
ttp://www.z-saw.co.jp/02b_30101_sawguide.html
で下部をななめにカットしても大丈夫でしょうか？強度的に

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 22:12:59.46 ID:???

ショップによる海外通販じゃなくて、
自転車本体を個人で買って送る場合、
中国から日本への送料っていくらくらいかな？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 22:31:23.48 ID:???

>>669
おｋ！

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 22:43:24.68 ID:???

>>669
引き上げボルトの長さ変更も必要だね

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 23:31:44.40 ID:???

60kmくらい走ったら足の親指の付け根が真っ赤に充血してパンパンで痛いです
走ってる最中も40kmくらいから親指が痛かったです
他に痛いところはないんだけど
姿勢が悪い？靴が悪い？漕ぎ方？あとは慣れなんでしょうか
歩くには一番疲れないお気に入りの靴なんだけど自転車にはあってないのかな？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 23:46:30.61 ID:???

自転車の一般的な事なんですが
通勤用の自転車（ママチャリ）のタイヤの空気がゆるくなってきたんで空気入れようとしたら全然入りませんでした。
色々調べてみたら空気入れの接続部分の部品が
http://10up.20ch.net/s/10mai714315.jpg
みたいな感じになってました。
このゴム管を切ったり穴を開ければ空気を入れられるようになるんでしょうか？
切ったり穴をあける場合どのくらいやればいいのでしょうか？

長文すいません

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 23:50:24.68 ID:???

>>674
それは、空気は入るがもれないための仕組みです。
ゴムが劣化しいるというのでなければ正常です。
ゴムが劣化しているのなら、たぶんそのゴムだけ自転車屋で買えると思います。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 23:51:00.04 ID:???

100均ってあるじゃん？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 23:56:36.25 ID:???

>>675
つまり本来であれば空気を入れる時に圧力で伸びるはずって事でしょうか？
劣化してゴムが伸びなくなってる可能性があるってことですね？

>>676
百均でも売ってるんですね
明日仕事前に寄れるところがあるんで探してみます

レス有難うございます

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 00:03:37.42 ID:???

>>677
劣化してると、こびりついたり、引っ張ると簡単に切れたりします
そうなると空気が入らないということもあるかもしれません
でも、どちらかというと空気が抜けるほうが多いと思いますが
ちなみに、空気を入れる部分をバルブ、ゴムの部分は虫ゴムといいます
ググルと色々出てきますよ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 00:07:49.06 ID:???

こんなまともな人が２ｃｈやってることにビックリｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 00:14:16.68 ID:???

くだらない質問だけどアマチュアがスプリントしたら平均で何キロくらい出てる？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 00:18:49.31 ID:???

>>678
ゴムは簡単に捲って外すことはできました
ゴム自体はボロボロだったり引っ張ると切れるような感じは全くありませんでした

名称まで教えてもらったので自分でちょっと調べてみます

>>679
普段VIPと実況ぐらいしか見てないから他の板でのテンションがよく解らんだけだがｗｗｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 00:19:37.13 ID:???

>>680
スプリントってロードのゴールスプリント見たいの？
単独で60km/h出れば超はやい
そこそこ乗ってても、50km～55km/hだと思う

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 00:36:41.86 ID:???

>>673
歩く時とはまた違った位置・向き・強さの力がかかるからねぇ。
全ての可能性があるよ。怪しい点をひとつひとつ潰して行くしかないね。

684 ：660：2012/05/26(土) 05:51:29.35 ID:???

>>664
＞スプロケの歯数組み合わせ

ありがとうございます

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 07:00:47.76 ID:???

明日のツアー・オブ・ジャパン東京ステージは自転車で見に行ってもいいの？
品川区民だからわざわざ電車に乗るような距離ではないんだよね。でも歩いて行ける距離でもないの(片道5.5km)。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 07:11:47.30 ID:???

>>685
自転車で行くと出場選手と間違えられるよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 07:41:37.73 ID:???

>>686
ママチャリに普段着だからそれは無いはず(^_^;)

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 08:18:14.79 ID:???

邪魔にならない場所に停めれば大丈夫

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 08:35:44.25 ID:???

>>686
外国のドッキリでそういうのあったな。
対象者の後ろからロードのチーム連中がいっぱい来て必死に逃げる
で、なぜか優勝する奴

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:29:07.36 ID:???

>>689
これか
http://www.youtube.com/watch?v=t428pcMfs8I

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:02:21.20 ID:???

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto019583.jpg
ステム交換に挑戦してるんですが、ステムを装着した時にこれくらいスペースがあるのは問題ないでしょうか？
大体4～5mmくらいです。もとから付いてたステムとハイトは変わらなくてこれと同じくらいスペースがありました
ピッタリ合ってないとやばいですか？少し気になったので…

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:07:25.42 ID:???

むしろその隙間が無いと駄目
ヘッドパーツのベアリングに与圧をかけるために必要

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:07:43.06 ID:???

>>691
それに蓋をするトップキャップというのはフォークを引き上げる役目がある。
スペースが開いてないと意味が無い。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:11:52.50 ID:???

>>691
そのくらいで大丈夫だよ。
そのスペースが無くてトップキャップとコラムが接触するとベアリングの調整が出来なくなっちゃうよ。
あまり多すぎるのもステムがコラムを挟む面積が少なくなるから良くないんだけどね。
俺は3mmになるようにしてるよ。
ベアリングの調整手順は大丈夫だよね？
ステムのボルトを緩めた状態で引き上げボルトをヘッドがガタなくスムーズに回る程度に調整してからステムのボルトを締め付けね。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:33:52.32 ID:???

そのステムじゃ上側の掛かりが少なすぎると思うがな
締め付けボルトがコラム端より上にあるだろ？スペーサの薄いの抜けないか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:37:11.59 ID:???

ステムとスパムの違いを教えて下さい

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 13:04:06.64 ID:???

>>690
これこれｗｗｗ
まさか、つべにあったとは。
久しぶりに見られて感謝感謝！

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 13:05:26.35 ID:???

>>691
俺も>>695と同じ意見。
5ミリ(入っていれば)のスペーサー抜いて3ミリのスペーサー入れるくらいな方がいいと思う。

699 ：691：2012/05/26(土) 14:03:31.66 ID:???

回答ありがとうございます
もっかいちゃんと測ったらスペースは4mmくらいです。スペーサを1個抜くとコラムが2mmほど飛び出ちゃう感じです
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto019587.jpg
ボルトは一応、絵のようにコラムにぎりぎりかかってるんですけど、やっぱり違う幅のスペーサを買って入れたほうがいいですかね…

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 14:11:38.31 ID:???

飛び出てもいいじゃん

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 14:18:38.10 ID:???

>>699
抜いたスペーサーをステムの上に入れればOK。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 14:43:51.94 ID:???

TEKTROのRX１はロード用ブレーキワイヤーが使えるのでしょうか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 14:44:12.81 ID:???

>>690
平和って大切だな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 14:47:38.82 ID:???

>>702
ワイヤーの種類はブレーキレバーに依存だよ
ロード用ワイヤーを使うレバーとの組み合わせはテコ比に問題無ければ可能だね

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 15:03:10.09 ID:???

休日のこの時間に回答をしている人はなぜ自転車に乗らないのですか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 15:10:38.05 ID:???

>>705
もう峠登ってきた
峠の茶店で盛りそば食べてきたよ
サイコンの調子が悪くてスピードもケイデンスも表示されなくてリズムがつかめなかった
帰ってきてちょっといじったら直ったみたい

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 15:13:47.27 ID:???

>>704
ブレーキレバー依存なんですねありがとうございます
もう一つ質問なのですがレバーはPROMAXのA159を使う予定で、これとRX1のテコ比は問題ないのでしょうか？
miniVならカンチ用のレバーでも引き量が近いから引けると聞いたのですが

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 15:48:45.14 ID:???

チェーンのオイル切れってどんな音がするんですか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 15:51:10.63 ID:???

BBの締め付けもトルクが指定されていますが、あんな形に対応したトルクレンチなんてあるんですか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 15:57:33.86 ID:???

締め付ける道具があるのなら測定することも可能でしょう

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:00:56.93 ID:???

>>708
最悪キュルキュルだけど、そうじゃなくても潤滑性が落ちてくると音は大きくなるよ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:22:46.42 ID:???

ロードバイクメンテナンスの本で
オススメなのってどれですか？
実店舗だと品がない上に、初心者だからよく解らんのです。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:35:08.18 ID:???

>>711
ちゃんとオイル差せばまったく音はしませんか？
オイル差してもチェーンから少しチャリチャリ音がするんですが

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:38:42.45 ID:???

>>713
チェーンが伸びてるかもしれない

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:46:40.42 ID:???

>>713
全く音がしないって事は無いけど、かなり静かになって、切れてくるとジャラジャラって感じ。
勿論チェーンが伸びると音もうるさくなる。

716 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/05/26(土) 17:05:12.39 ID:???

寝屋川と聞いて

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 18:13:55.14 ID:???

>>712
白井友次「自転車トラブル困ったときの一発解決辞典」

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 18:17:06.87 ID:???

>>709
俺はこれらとトルクレンチで締めてるよ。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BBT19C.html
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BBT22C.html

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 18:17:25.83 ID:???

>>712
ロード用じゃないからstiに関しては載ってないけど
マウンテンバイクメンテナンススクールって本が結構いいです。
vol2まで出てた筈です。僕はこの本とネットで全部バラして組み立てられるようになりました。
メンテナンスの本を読んでも、基礎知識は付きますが実際の部品の取り付け時には
どうしてこうなったの？訳分からんｗ本の通りにいかねっｗｗ　と成る事が有るので
ネットの良さそうなサイトを見つけてプリントにするだけでもいい様な気がしますが・・・

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 18:23:17.36 ID:???

>>707
問題ないよ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 18:30:52.41 ID:???

>>713
変速調整がずれると音が大きくなるから確認してみたら？
調整完璧潤滑完璧磨耗無しならごく小さい音が出るだけだよ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 18:38:17.44 ID:???

チェーンの音について便乗質問です
フロントシングルでリア側がHIでたすきがけ気味になる時
フロントのチェーンリングにチェーンがかかろうとしているところから
チャリチャリチャリというチェーンリングにチェーンがかかる音？がします
リア側からは殆ど無音です
この音はどう調整しても消せない気がするのですがどうすればいいんでしょうか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 18:43:59.08 ID:???

最近この板重くないですか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 18:48:30.47 ID:???

いわゆるマウンテンバイクに関してはどこで質問すればいいんですかね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 19:21:15.51 ID:???

クロスバイクのステムを固定してる前後のネジは
大きさが合えば汎用品でも大丈夫？

726 ：713：2012/05/26(土) 19:38:34.83 ID:???

アドバイスありがとうございました
なんか板が重いな・・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 19:48:13.31 ID:???

>>724
MTB初心者質問スレ part70
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337064127/

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 19:49:23.11 ID:???

>>725
素材（強度）に気をつけてね。
クロモリなら問題ないはずだよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 19:54:11.96 ID:???

>>722
それは仕方ないね。
例えばリアトップ選択時になるべく斜めにならないよう、
軸長変更やスペーサー入れるなどしてFチェーンライン値を変えてやればマシになるけど、
そうすると今度はロー側で鳴るだろうしね。
気にしないか、使用頻度の多いギアポジションに絞ったセッティングをするか、かな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 19:56:01.61 ID:???

>>688
ありがとう。行ってくる(^o^)/

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 19:57:17.26 ID:???

身長180強だが、ロードの172.5のクランクがまわせてない。
165のシングルもあるんだが、こっちが楽。
ロードも165とかでもいいと思う？何か問題あるかな。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 20:05:54.81 ID:???

>>731
体格に対して短めな感じではあるけど、色々試した結果それがベスト長なのであれば問題無いね。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 20:18:29.29 ID:???

俺も180センチだけど、クランク長は180ミリ…
だいたい身長の10分の1って聞いたから鵜呑みにしてこれにしてしまったけど、長すぎるってよく言われる
乗ってて不満は無いけど、ハイケイデンスで回さないからかな。回せないとも言うがｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 20:25:56.26 ID:???

180はさすがに長いね
でも股下85くらいあるだろうから175とかでいいレベルだと思う
なぜか短いクランクを進める人が多いんだけど、長い方が間接への負担が少なくていいと思うんだけどね
トルクと消費エネルギーに関してはクランクの長短どちらが優れているというものではないし・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 20:44:20.97 ID:???

>>728
ステンレスにしようと思ってます。
店行って探してきます。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 20:57:54.31 ID:???

>>717 >>719
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:06:09.51 ID:???

>>735
ステンレスは強度的に大丈夫かいな？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:29:19.27 ID:???

>>737
ググってみたらチタンボルトで破断してる人が
何人かいたので値段も考えてステンレスにしようかと
トルクレンチじゃないとマズいですか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:31:06.29 ID:???

>>737
ググってみたらチタンボルトで破断してる人が
何人かいたので値段も考えてステンレスにしようかと
トルクレンチじゃないとマズいですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:31:36.64 ID:???

>>737
ググってみたらチタンボルトで破断してる人が
何人かいたので値段も考えてステンレスにしようかと
トルクレンチじゃないとマズいですか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:32:49.29 ID:???

>>737
ググってみたらチタンボルトで破断してる人が
何人かいたので値段も考えてステンレスにしようかと
トルクレンチじゃないとマズいですか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:34:40.82 ID:???

ごめんなさい…
書きこみ失敗だと思ったら連投になってた…

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:35:39.00 ID:???

何回書くねん
たいていの人はトルクレンチなんか使ってない

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:46:33.40 ID:???

>>720
ありがとうございます

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:46:38.92 ID:???

>>743
今持ってる普通のレンチでいいか
ボルトの素材は店員と相談しようと思う

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 22:04:10.43 ID:???

>>727
どもです

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 22:13:25.55 ID:???

>>729
やっと板読み込めました
この程度は仕方ないんですね
トップは殆どつかわないし、普段使いの範囲では音はしないのでこういうものだと思っておきます
現状ロー側では無音です
シングル用のクランクとBBに変え、チェーンラインも勉強したので軸長はベストなはずです
アドバイスありがとでした

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 23:05:06.44 ID:???

高級（２０万以上？）自転車でベルトドライブが少ないのはどうしてなんでしょうか？
サビも給油も気にしなくて良いなら、普段使いにはすごく便利そうに思うのですが

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 23:07:39.90 ID:???

どこぞの自動車メーカーブランドで出てた気がする＞ベルトドライブ高級クロス

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 23:10:02.89 ID:???

婦人車と高級車にしかないと言うことはコストじゃない？
切れない関係で、交換の手間？
単純に開発が進んでなくて、重量や伝達効率が悪い？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 23:24:22.16 ID:???

左折のハンドサインが納得いかない。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 23:31:52.40 ID:???

>>748
パーツの選択肢の問題ではないのかな？
普通の外装変速機はまずダメなので必然的に内装変速機になるし、クランクもベルト専用でないとダメだし

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 23:33:44.96 ID:???

その20万以上はほとんどがスポーツ車だからベルトドライブは論外
スポーツ車がチェーン仕様なのは軽量性、信頼性、高伝達効率、簡便な変速機を兼ね備えるシステムが他にないから
20万以上のママチャリが世の中にたくさんあれば当然ベルトドライブ等も普及するだろうよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 23:53:45.78 ID:???

街乗り、通勤、買い物用クロスバイクとしてならベルドライブは有効そうに見えるね
しかしそれに２０万も出す人少ないだろう

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 00:27:26.86 ID:???

インターならベルトもアリかなと思っちゃうんだけどどうなんだろ
以前MTBのレースにインターで出てる人が居てワロタ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 00:51:15.76 ID:???

では、シャフトドライブで

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 00:54:54.43 ID:???

チェーンの糞長いリカンベントこそシャフトドライブだと思う…見た目スッキリ。

が、重いだろうな。しなって折れそうだし。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 01:25:28.39 ID:???

タイヤのローテーションってだいたい何ｋｍくらいでするもんなんでしょうか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 01:30:43.43 ID:???

出来るだけ頻繁にローテーションした方が、万遍に使えて良いのでは？

その頻度がどの程度になるかは、その人の律儀さによるかな。
５０００メートルでも５０００キロでも。

俺は５０００キロ程度でリアタイヤ磨り減って新品に交換。ローテ無し。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 11:28:00.02 ID:EvbSx3a/

さっき大井埠頭行ってきたら、
なんか自転車のイベントで交通規制が掛かってたんだけど、
イベント名とかわかる？

テレビとかネットで中継をやってたら見てみたい。
10:55～って書いてあったからもうスタートしてると思うんだよね。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 11:51:06.35 ID:???

Tour of Japan

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 11:58:50.57 ID:???

>>758
あまりする必要ない、気になるなら交換時に前に新品入れとけ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 14:41:48.66 ID:???

自転車によって、整備しやすいしづらいってのはあるんでしょうか？
またそれは何で変わってくるものなのでしょうか

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 14:48:56.09 ID:???

>>763
細かいことを言えば「ある」になるが、基本的には殆ど一緒とも言える。

何で変わってくるかと言えば「規格」というのが正解だと思う。
例えばBBなんかはママチャリとスポーツバイクは違ったり、
スポーツバイクの中でも様々な規格があるけれでも、
基本的に今のBBは交換が前提になってるから付け外しができれば作業としては同じになる。

また例えばブレーキ。クロスやMTBのVブレーキだと構造も簡単で脱着から分解もある程度出来るが、
ロードのキャリパーとかディスクブレーキは分解してというのは困難になる。
ただし、パーツを交換する位ならそれほど難しい事じゃない。

つまりは分解するならその様な規格から難しさが変わるが、
単にパーツを交換したりするのであれば、どれも大差ない。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 15:48:27.78 ID:???

規格と言うよりはパーツの分解交換の頻度に関係してると思うけど

スポーツバイクのように性能維持するために頻繁な整備の必要な車種ほど分解やパーツ交換が容易にできている
対して、たいした整備もせずに長期間酷使される前提のママチャリでは分解よりも強度や耐久性を優先してバラしづらくとも頑丈な作りが前提

言うなればF1マシンと自家用車のタイヤの固定みたいなもん

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 15:58:52.94 ID:???

MTBのサスペンションなんかも多機能な物は整備大変だね。
ユーザーレベルじゃ手に負えない物もあったり。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 16:01:13.69 ID:???

MTB類型車を、変速機を外しだだけで『なんちゃってシングル化』しました。
とりあえずちゃんと走るんですが、リアエンドが逆爪なので、しっかり締め込んでも徐々にズレてチェーンが弛んでしまいます。
逆爪用のチェーンテンショナーって探しても見つからないし、
そもそも何で逆爪ってあるんでしょうね？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:09:21.06 ID:Ch4zuEKa

購入から2年強、走行約3~4000キロ使用のMTBなんですが、
クランク周りからチリチリと音が鳴り出し、調べて見るとBBが発生源でした。
カートリッジ式のもので、摺動部にエアを噴いたりスプレーグリスを塗布して
一応音は消えましたが、シールがヘタってきているのでしょうか？
また、交換目安時期などありましたら教えていただきたいです。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:15:45.83 ID:???

>>768
カートリッジは異音やガタが出たら交換時期と考えていいと思うよ。
今回はスプレーグリスによる延命措置が効いたみたいだからもう暫く使えそうだね。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:20:19.44 ID:???

>>767
ナット留め？
ギザギザの付いたナットで食い込ませ気味にガッチリ締めたらどうかな？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:27:50.79 ID:???

>>768
とりあえず接触面積稼ぐために座金入れたまえ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:30:04.13 ID:Ch4zuEKa

>>769
早速の回答ありがとうございます。
今試走してみたら完全に消えてはいなかったので、臨終間際みたいです…

カートリッジからホローテックに換えたら素人でも体感出来るくらい漕ぎ味変わりますか？
どうせならコンポ一式換えてしまおうかとも思えてきました。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:36:20.07 ID:Ch4zuEKa

>>771
アドバイスありがとうございます。
すいません、座金とはどんなものなのでしょうか。
すぐに出来そうなら試してみたいです。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:39:23.12 ID:???

>>772
今の銘柄にもよるんだろうけど、俺は6500から6700に換えたらカッチリ感が増した気がしたよ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:40:02.57 ID:???

>>773
ワッシャー

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:53:15.00 ID:???

うっかりグレーチングにハマってブレーキ面が傷付いたんだけど上手い補修方法ないかな？
ブレーキ掛けた時にザラザラ鳴るくらいの傷、カーボンリムです

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:54:05.18 ID:Ch4zuEKa

>>774
すいません、型番までチェックしてませんでした… 確認してみます。
本体のみかコンポ一式かは大蔵大臣と相談して決めたいと思います。
ありがとうございました！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:56:39.07 ID:Ch4zuEKa

>>775
ごめんなさい、ワッシャーの噛ませどころがわかりません…

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:03:41.81 ID:???

>>778
おいおい大丈夫か？フレームのすぐ外側、厚さは3.2位のが良いぞ
現状写真うｐすれば馬鹿になって教えるが？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:04:19.65 ID:???

>>776
サンドペーパーで凸凹の凸だけ慣らしておけばOKっしょ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:09:42.53 ID:Ch4zuEKa

>>779
写真アップとか難易度高いっす(汗)
シェルとBBの間でいいんですかね？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:13:55.96 ID:???

>>781
ごめんごめんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ君じゃなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

忘れてくれorz

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:15:02.26 ID:???

馬鹿ということで

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:17:41.74 ID:xj16XWi2

莫迦につける薬はないんだから、治らないんだから、必要以上のツッコミは現金だね。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:21:54.32 ID:Ch4zuEKa

>>782
767の方と間違われてたんですかね？
いくらにらめっこしても意味が理解出来ず困ってしまいました（笑）
大丈夫です。ありがとうございました

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:36:42.94 ID:???

今日新宿の自転車専門店行ってみたが何だか居づらかった。
ああいう場所でも皆はしっかり話し合えてるの？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 19:09:16.75 ID:G2EuFCrg

あさひのサイトに

ボトルケージを一つだけ取り付ける場合は、
前側（ダウンチューブ）に取り付けるのが一般的です。

とあるけどなぜですか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 19:10:30.00 ID:???

>>787
取りやすいからじゃね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:01:27.70 ID:???

ホローテックが何なのかわかりません。ぐーぐる先生ですねすみません

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:15:45.91 ID:???

>>789
とりあえず、クランクを真っ二つに切ってみれ。

791 ：ツールド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:16:18.52 ID:???

3つ質問させてください。
本日、ツアーオブジャパンの東京ｽﾃｰｼﾞを見にいきました。

そこでチームカーが全てスバルのレガシーだったのはなぜでしょうか？疑問です。
あと、走っている選手は実業団？それともプロなのでしょうか？
最後に平均速度は60キロくらいでしょうか？ものすごく速かったです・・・・

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:17:30.62 ID:???

そういえばホロテク2のMTB持ってるがもう一台のMTBはただのスクエアだけどよく見たらホロテクって書いてある
ただのホロテクってなんか違うの？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:22:54.68 ID:???

>>792
ホローテックは中空。ホローテック2が今の軸とスパイダーアームが一体化したやつ。
現行のソラやティアグラのクランクは中実なのでホローテックではない。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:25:49.06 ID:???

シクロ購入検討してるビギナーです。
ルノガイのCXと、ジャイアントTCXシリーズで迷ってます。
パーツの良し悪しがよくわからないのですが、同価格帯だとジャイアントの方が良いパーツ使ってたりするんでしょうか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:29:42.77 ID:???

>>789
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/hollowtech.content.html
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/HOLLOWTECH_2.content.html

796 ：767：2012/05/27(日) 20:43:23.70 ID:???

767です
すみません、元はナット止めだったのですが、クイックのホイールと交換してあります。
ナット止めの時よりは少しマシになったのですが…

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:50:41.07 ID:???

>>794
具体的にどのモデル？
パーツ比較させたいなら具体的にモデル指定してくれないと。
個人的にはパーツよりフレームを重視すべきだと思うんだよね、
けどフレームの良し悪しは乗ってみなきゃ判らない部分が多いので難しい所ではあるけど。
ジャイアントのほうが信頼感はあるね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:54:29.24 ID:???

多段だとズレなくて、単段だとズレるメカニズムがイマイチわからんな。
同じ力で漕いだ時にハブが引っ張られる力はギア比が一緒なら同等だよね？
オーバーロックナット寸法が変わったりしてエンドとロックナットの平行度が下がってたりしないよね？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:04:06.93 ID:???

105をベースにコンポ買う時ブレーキだけDURAにするとかっていう知恵？みたいなので他にオススメはありますか？
チェーンはDURAとかカセットはDURAにしとくとかいいよとかそういうの教えてください

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:11:43.03 ID:???

全部DURAにするといいよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:11:56.21 ID:???

>>799
俺は命に関わる所、安い所はデュラにしてるよ。（ブレーキ、チェーン、プーリー、ハブ球、ワイヤー）
金があればフルデュラで行くんだけどね・・・

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:26:14.73 ID:???

>>797
そうですね、失礼しました。
ルイガノはCTかRAC DT。
ジャイアントはTCX1~３のいずれかを考えてます。

自分台湾住みなんですが、先程ルイガノ扱ってる店を覗きましたが、ツーリング及びシクロクロスのバイクは置いてませんでした...。
やはり無難にジャイアントですかね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:33:54.91 ID:???

>>799
コンポは105でもいいんでないかい
乗ってれば消耗、交換部品が出てくる
そのときジュラにすればよろし

それよりホイールをジュラにすれば

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:44:57.08 ID:???

>>772
BBをカートリッジからホローテック2に変えると剛脚さんは剛性が高くなったと感じるらしい。
剛脚じゃない一般人はむしろ回転の渋さを強く感じるかも。
カートリッジは回転めっちゃ軽いのにシマノBBは回転渋いから。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:53:11.14 ID:???

>>802
台湾のラインナップは日本と一緒なのかな？
個人的にはジャイアントに一票、モデルは・・・迷ったら高いほうの法則発動でｗ
小籠包の美味い店おしえて

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:57:40.31 ID:xj16XWi2

>>799
昔よく言われてけど、ＢＢはズラにしておけってのはあるかもな。
たしか、値段が殆ど変わらないはず。

てか、10速ティアグラでいいんじゃね？　剛性の関係でブレーキ
アームはアルテ、値段でＢＢはズラってことで。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:59:32.24 ID:???

ヅラ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:05:21.41 ID:???

>>805
ジャイアントに関しては日本の方がラインナップ豊富みたいです。
R3なんかは台湾で見ないです。
グレートジャーニーはレンタルでのみ見かけました。

小籠包は金鼎小館オヌヌメ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:11:59.02 ID:???

>>802
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-ct.html
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-rac-dt.html
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000073&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000074&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000075&action=outline
ずいぶん性格に幅があるなぁ、用途はどんな感じなの？
似た性格なら単純にパーツの良し悪しなら価格の順と考えて大丈夫だけど、これらを比較するのはなかなか難しいね。
どれもパーツグレード的には問題無い（致命的な粗悪品は使ってない）ので大差無いっちゃ大差ないけどね。
レバーについてはソラ・2300とライバルで操作方法が変わるので、パーツ的に大きな違いがあるとすればそこかな。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:18:59.25 ID:???

>>799
個人的にオススメなのは、チェーンスプロケチェーンリングをデュラ
ブレーキは峠にいくならデュラで、いかないなら105でも十分かな？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:50:15.45 ID:???

>>809
ご意見ありがとうごぜます。
『性格の違い』もわからないド素人なもんで...。
用途としては普段は通勤で20km程度、週末に40~80kmほどサイクリングロード中心に走る程度です。
ただ休みが取れた時に3泊ぐらいのチャリ旅がしたいと思ってます。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:01:11.32 ID:???

10年物のMTBをレストアしようと思ったがボルトが回らない
本当にラスペネはいいものなんだな？556の10倍するけどいいもなんだな？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:04:10.62 ID:???

>>812
ラスペネは良いものだけど556が手元にあって
試行錯誤する時間の余裕があるなら
先に556で試してみたら

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:06:59.95 ID:???

>>811
普通にロードバイクでいいと思うよ。それなら。
宿泊もきちんとホテル等に泊まるなら荷物もリュックでいける。
あと台湾のルイガノの価格を知らないが、ジャイアントの価格は安い。日本価格の6～7割ぐらいで売ってる。
お膝元だし多分ジャイアントのほうが安いと思う。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:12:41.34 ID:???

話題が違うんですが回答ヨロです
ネットで買った自転車のメンテはどうすべきなのでしょうか？
自力で頑張るしかないんですかね。。。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:13:11.28 ID:???

>>812
一日に一滴のラスベネ、一週間続けたら、とれなかったＢＢがクイッと外れた。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:15:13.48 ID:???

>>815
・他店購入車でも面倒みてくれる店を探す
・自転車に詳しい知り合いに頼む
・自分でやる

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:16:30.71 ID:???

なるほど
店に持っていってもあまりいい顔はされないですか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:21:14.25 ID:???

>>818
そこら辺は店によるね。
実際に足を運んで相談してみて反応を見るしかないね。
10軒くらい回れば良い店が見つかるかもよ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:23:27.80 ID:???

>>813
もしないとしたら‥？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:25:51.01 ID:???

親切な対応ありがとうございます
マジで親切な人だ、親切すぎてビビったｗｗｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:35:13.56 ID:xj16XWi2

>>812
ボルトが回らないというセリフで「BB固着」を連想したぞ。
素直にラスペネ買ってきたほうが身のためなんじゃまいか？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:42:53.44 ID:???

>>820
ケミカルは宗教。
信じる者は救われる。
信者と書いて儲けと読むんだけどな！

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:48:44.09 ID:???

誰もが一度は通る道

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:02:27.06 ID:???

ＢＢはもう交換しか無いだろうし、556なりラスペネなり使ったらあとは叩く。
ネジだって固着したら叩くんだぜ。そのための貫通ドライバーなるものもある。
「貫通ドライバー　使い方」あたりでググって見るといい。きっと新しい知識と、それに裏づけされた自信が身につくはずだ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:05:01.01 ID:???

BBじゃなくてディスクブレーキの固定ボトルなんだ
ゴムハンマーで叩いたりもした
まぁBBも手を付けてないだけで固着してそうだけどな

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:14:06.32 ID:???

>>826
あそこは径が小さいし工具の掛かりが浅いから力技で行くのは怖いね。
まぁ最悪ナメても逆タップや頭飛ばしやヘリサート等の方法があるからなんとかなりそうか。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:23:12.74 ID:???

ローターボルト？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:29:16.02 ID:???

トリプルクランクをダブルクランクに変えた場合
クランクにもよると思いますがどれくらい軽量化になるでしょうか

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:35:46.32 ID:???

>>829
FC-5703　920g（170mm）
FC-5700　846g（170mm/53-39T）
FC-5750　805g（170mm）

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:52:28.98 ID:LvJRTNP6

チェーンホイール１枚分ってことか？　じゃトリプルの１枚外せばいいの？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:57:37.69 ID:???

>>814
ご意見通りジャイアントにするとして、ロードかシクロかもう少し考えてみることにします。
台湾は舗装路でも結構段差があったりするし、雨も多いのでシクロのが安全かなと思ってたんですよね。
ちなみにルイガノも台湾製造なので安いです。
日本の2割引きくらいですかね。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 01:09:28.80 ID:???

>>832
日本の2割引程度なら、多分ジャイアントのほうが安いよ。
ジャイアントは日本のコンポジの価格でアドバンスドが買えちゃうしな。

シクロクロスはカンチブレーキがロードのキャリパーほど効かないのと、
ブロックタイヤは濡れた舗装路には無力なのであまりオススメできないな。
コンパクトドライブ仕様のロードバイクのほうがギア比もワイド。
キャリアをつけるダボ付きの奴にすれば荷物も多少は載る。というわけで個人的にはロードを推す。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 01:23:09.71 ID:LvJRTNP6

シクロは、ロードとは別モノだから、迷ってる時点で？？？だけどな。
乗り味もぜんぜん違うし。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 01:29:54.99 ID:???

>>831
Qファクター

836 ：772：2012/05/28(月) 01:44:16.79 ID:SHZYgoZX

>>804
回答ありがとうございます。

そうなんですか？
雑誌とか見てるとハイグレードなモノはみんなホローテックなので
いかにも抵抗が少ないものだと思い込んでました。
高トルク前提で、低抵抗より剛性に特化した設計なんですね。勉強になりました(^^)

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 01:49:27.20 ID:???

>>836
軽量化と剛性を考えたらあの形状になったってことだね。
抵抗云々はシマノのＢＢが回転の軽さよりシール性を取ってるから重く感じるってことだと思われ。
メンテ意識の低いユーザーも使うことを考えればそうなるのも仕方ないし、実際シマノのＢＢが安いのに一番安心。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 03:18:10.96 ID:???

>>833
わかりやすいご説明感謝です！
giantのロードでダボ付きとなるとDEFYのみのようですね。
ちょうど白希望なのでこのシリーズから選んでみます！
ありがとうございました！
（DEFY AD3かっこいいけど高い.....）

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 03:24:00.62 ID:LvJRTNP6

ＢＢだけ、ヅラからセラミックボール入のＢＢに替えてもたいした変化ない？
価格が7倍くらい違うんだけど。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 03:32:15.60 ID:???

セラミックボールベアリングなんぞオカルトアイテムの最たるものだぞ？
あーいうBBは金持ちがカラーコーディネートを楽しむために使うもんだ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 03:49:33.03 ID:LvJRTNP6

>>840
だよね。そう思うんだけど、なんか魅力的に見えちゃう。
ありがとう！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 03:55:17.75 ID:???

どっかのブログで安物ロードのプーリーをセラミックベアリングのに変えてる話があって笑えたな
「回転が軽くてすごい！ギヤが２枚くらい軽いみたいだ！ペダルをこがないときでもいつまでも止まる気配がない！」
みたいな奴w

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 04:04:50.82 ID:???

>>840
お前バカだろ？
効果ないならメーカーが売るわけないし、値段もそんなに差がでるはずないじゃん！
あのカンパのホイールにだって使われてるの知らないの？
それに自転車系雑誌のインプレだってあるよ？
回転系をカスタムするのが効果的だ、ってのは常識じゃん！
軽量化、回転系の低抵抗化、精度アップが速さへの近道だろうが！

>>841
買える余裕があるなら変えたほうがいいよ
値段分の効果はあるっしょ！
乗鞍ヒルクラの優勝者とかも使ってるしさ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 04:10:00.69 ID:???

ハンドルを下に傾け、下がったブレーキレバーを上にするには、バーテープも取って
巻き直さないと駄目ですね？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 04:19:12.08 ID:???

> お前バカだろ？
> 効果ないならメーカーが売るわけないし、値段もそんなに差がでるはずないじゃん！
> あのカンパのホイールにだって使われてるの知らないの？
> それに自転車系雑誌のインプレだってあるよ？
> 回転系をカスタムするのが効果的だ、ってのは常識じゃん！
> 軽量化、回転系の低抵抗化、精度アップが速さへの近道だろうが！

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 05:16:14.65 ID:LvJRTNP6

>>844
巻き直すのは、おまいのツムジかもしれんぞ。

そういうハンドルポジションでないと漕げないというのであれば、
そもそもライディングポジションが正しく出来上がっていない
ということ。闇雲に、こういう姿勢が楽だからなどといって決めては
イカン。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 06:24:13.74 ID:???

>>842
安物ロードのプーリーはブッシュだから、
　隙間に貯めてるグリスが切れると重くなるお。
　　デュラのベアリングに変えるだけでも効果はある。

しかしテンションプーリーをセラミックに変えても、
　ガイドプーリーは特許でデュラ以外変えられないから効果があるとは思えないね。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 06:53:46.62 ID:9dRH2TQH

折りたたみの20インチ自転車にリアキャリア用チャイルドシートを着けるのは無謀ですか？
チャイルドシート付けるにはクラス25～27対応自転車じゃないとダメという規制？があるのは承知してます
否クラス27の耐久テストの結果も見ました

が、以下の様にチョイ乗りのため、そこまでシビアになる必要があるの？とも思ったりします

実際のとこ、どうなんでしょうか？

■使用(予定)環境

・18kgの息子の登園(２kmくらい)にを乗せたい
・パンゲアかリム 20インチに付けたい
・リアキャリアは7kgまでの制限か？
・専用自転車を増やしたくない

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 07:00:59.53 ID:???

トレーラー引けばいいじゃん

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 07:35:58.57 ID:???

夏でも、ロングレーパン履いてる方って居ますか？
買おうか検討中ですが、暑くないですか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 07:37:39.40 ID:9O/vt1Mu

レーパンはいたらもっこりしそうで怖かったんだけど、
エイヤって穿いてみたら、全然モッコリしていません
逆にそれがはずかしくなって外に出られないんですけど、みなさんはそういうことないですか？
なんか対策してるんでしょうか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 07:43:45.92 ID:???

レーパンやめりゃ解決だな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 07:47:17.79 ID:???

息子さん、もうその体重なら素直にフラッカーズ買いなされ
貴方の生活には20インチ折り畳みの方が無駄でしょ
息子さんの命が惜しくなければ好きにすればいいよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 07:50:17.84 ID:???

>>851
きゅうりかニンジン

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 08:50:24.02 ID:???

>>843
「コスパ」
そりゃ軽くなるだろうさ。そこを否定はしないが、その金をまずはコンポのグレードアップなり
他のところに使ってから。ホイールも最初からセラミック化を考えつつとかやるのは馬鹿。
その予算で1つ2つ上のランクのホイールが買えるだろう。
やること無くなってからそれでもお金が使いたければどうぞ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 09:31:10.36 ID:???

ゴーヤーでしょ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 09:39:01.43 ID:???

セラミックは「業者」が布教するためすぐ湧いてでるからな
自作自演乙

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 10:29:18.56 ID:???

電車で輸送できて、軽くて畳むとコンパクトで、それでいてけっこうちゃんと走る
自転車のオススメを教えて下さい。
値段は５万前後くらいを希望するけど、ほんとにいいものなら１０万くらいでも。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 10:37:48.02 ID:???

>>858
http://www.dahon.jp/2012/products/index.html

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 10:45:22.22 ID:???

>>858
dahonかgiantのlifewayどう？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 10:48:36.82 ID:???

>>851
つttp://blog-imgs-40.fc2.com/t/a/k/takacycle/20070628134359.jpg

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 11:33:41.06 ID:???

>>850
誰か、教えてよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 11:38:22.40 ID:???

>>862
夏は、夏用のロングレーパンがあるんだよ。自転車屋さんで聴いてみ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 11:51:05.56 ID:LvJRTNP6

なんでレーパン履くの？　そんなにいいのかな？
おれはいつも普段着だよ。アマチュア向けの
草レースでもなんでも。レーパンいいなら何が
いいのか知りたい。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 12:15:33.03 ID:???

分からんのなら履かなくて良いよ
分かる人だけが履けば良い
自分の価値観を人に押し付けるな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 12:27:21.26 ID:9O/vt1Mu

なんかすごくなった気がするからだよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 12:39:55.89 ID:???

>>864
一回履いてみなよ！
どれだけ言葉で説明したって、履いてみないことには
良さも、悪さも分からんだろ。

レーパンが嫌なら、パット付きのインナーパンツだけでも履いてみたら？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 13:42:00.38 ID:???

レーパンから普段着に宗旨替えするって話は聞いたことがないもんな
出先で動いたり観光するから今日は普段着寄りの格好しようってのはあっても

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 13:43:15.80 ID:???

>>848
自分の子が大事ならそもそも無謀かなと思うことはやめときなよ。
背中押してほしいの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 14:02:05.58 ID:???

ジーンズとくらべて
まず裾が全く気にならない。ジーンズに裾バンドだと膝やらが突っ張ってペダリングしにくい
汗や汚れが気にならない
サドルとの摩擦が気にならない
サドルを硬くできるのでパワーロスが減る
布自体が柔らかいので足が回しやすい
長時間ジーンズで乗ってるとケツの縫い目のところが痛くなる。柔らかいサドルでも痛くなる

簡単にあげるだけでもこれくらいある
安いのやセールだと3000円とかでもあるからそんなに高いものでもないし、見た目気になるなら上に薄手のスリークォーターパンツでも履けばよい
それでも嫌だって人は別に好きにすればいいよね

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 14:04:01.35 ID:???

俺も乗り始めた時はレーパンはちょっと・・・と思っていたけど
季節の変わり目に試しに安いのを買ってみたら、やっぱり専用のものはイイと考えが変わった
もっと早く最初から買えば良かったと思っている

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 14:04:35.50 ID:???

ピチパン教信者きめぇ...

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 14:32:43.72 ID:VMZURmrC

あさひでママチャリ系の2～3万程度の安価なやつを買おうと思ってます。
サイクルメイトには入った方がいいのでしょうか？
加入者は多いですか？
自宅からあさひは遠いので修理等は基本近くの自転車屋になると思います。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 15:14:50.31 ID:???

>>873
加入金額がいくらか知らないけど本体の20％くらいかな？
その手のサービスは全く利用しなかった時に損だと感じるなら止めたほうが良い
誰に相談もなく加入する人は損とは考えないで
利用しなくて済んだ（故障、盗難無しな）ことをラッキーくらいに感じられる人が多い

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 15:21:03.53 ID:Z3SThaYB

３年経ったママチャリ、きずなどかなり多いです。
あさひでタイヤ、チューブ交換（２７インチ）するといくらかかりますか？
スタンドも交換した場合だと、新車買ったほうがいいですかねー？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 15:36:21.70 ID:???

>>875
3万円くらいのもともなママチャリなら修理。
1万円前後のママチャリなら買い替え。
微妙なら愛着があるかどうか。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 15:47:34.03 ID:???

あさひじゃないけど、こないだタイヤ交換（IRCのイイ奴）とスタンド交換（両立ステンレス）で10000円だったよ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 15:57:29.41 ID:Z3SThaYB

>>876 >>877
ありがとう！
１万チョットで買ったチャリなんで、買い換えようかな？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 16:15:59.03 ID:???

ママチャリのローラーブレーキですが、本体とスポークの間にある銀色の輪っかを指で揺するとグラグラするのは異常ですか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:05:58.94 ID:???

>>848
チャイルドシート＆キャリアは安くて1万強、ふらっか～ずは約4万。
息子さんの価値が3万円以下だと思うならキャリアで十分なんじゃないかな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:09:22.59 ID:???

>>878
おそらくそのほかにもガタが来ているはずなので、買い換え推奨。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:27:24.53 ID:???

>>848
おりたたみじゃないが小径ならescape miniにチャイルドシートつけてるのは結構出てくる
https://www.google.com/search?q=escape+mini+Hamax+%E3%83%81%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88&tbm=isch

けどおりたたみじゃないしそれなりにしっかりしたつくりの自転車だし
乗ってるお子さんももっと小さいようなので
848さんの折り畳みが安物なら同じようなことは考えない方がいいと思う

海外だとより安全なトレーラーが認知されてるようだけど
日本だとトレーラー引ける道路がなぁ
http://www.amazon.com/gp/bestsellers/sporting-goods/3403501/ref=pd_zg_hrsr_sg_1_4_last

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:34:06.87 ID:???

今時のお子様シートはすげぇな人力車みたい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:39:45.03 ID:???

トレーラー安全だし運転しやすいだろうけど国内の道路事情じゃマジキチに文句言われそう
お子様シートってすげーふらふらするから、ふらふらを押さえるために車重重くして
それだと漕げなくなるから電動つけてがテンプレ化してるけど
電動売りたいメーカーの戦略にしかおもえねー

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:40:43.92 ID:???

ogkってブランドよく見るな
あれ何なんだろうね

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:46:56.71 ID:???

大阪グリップ加工

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:47:08.38 ID:???

これって日本の法律的にはNG?
http://www.amazon.com/gp/customer-media/product-gallery/B000I4255G/ref=cm_ciu_pdp_images_1?ie=UTF8&index=1

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:51:03.78 ID:???

ほぉトレーラーってこういうのかリアカーをイメージしてた

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:53:32.75 ID:???

トレーラーすげえな。てかほんとに安全そうだ。
道交法的におｋかどうかは正直わからんが、この乗せ方が子供がもっとも安全なんだと
自信を持って主張できるのなら意外と警官は見逃してくれそうだ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:53:54.94 ID:???

チェーンの給油は、おおよそ何ｋｍ走ったらするようにしています？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:54:24.08 ID:???

三輪だからokじゃない？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:55:02.86 ID:???

最近ロードバイクに乗り始めたんですが
走ってる最中や沢山走った次の日くらいまでやたらと屁が出ます
これはどういう理屈なんでしょうか？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:57:34.40 ID:???

>>892
>>517
ほんとかどうかは俺は知らん

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:01:20.43 ID:???

運動して横腹が痛くなるのは、腸内のガスが一箇所に溜まって腸が膨らむからだったと思う。
腸内に分散してたガスが運動でまとまって出やすくなるんじゃね？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:04:41.91 ID:???

机に座って猫背で寝オチすると
空気が沢山胃にはいって屁がでまくるという現象は誰にでもよくある
ひとによってはロードに乗る体制で同じ現象がおきるのでは

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:14:50.22 ID:???

都内に引っ越してきて暇なので出かける時に自転車でもと思って近くの自転車屋を見てきたけど
6段変速のクロスとシティサイクルが同じような値段であったんだが6段変速程度ならどっちも同じようなものなんだろうか。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:21:01.60 ID:???

>>896
自転車を街乗り用の単なる足と考えるならシティサイクル
もう少しスポーツ的な感じでも楽しんでみたいならクロス

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:26:10.94 ID:???

なるほど。遠出とかを考えるならクロスの方がいいのかな？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:26:44.90 ID:???

>>894
>>894
＞運動して横腹が痛くなるのは、腸内のガスが一箇所に溜まって腸が膨らむからだったと思う。

んなわけあるか阿呆。
ほとんどが横隔膜の痙攣、脾臓の急激な収縮の場合もある。

＞腸内に分散してたガスが運動でまとまって出やすくなるんじゃね？

分散してたガスがまとまるって何？
分散してるってことは他は真空なの？
いくらなんでも程度が低すぎる。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:44:01.93 ID:???

>>899
んにゃ、ちゃんと運動後の腹部レントゲンとＭＲＩで確認してたぞ。
大腸の脇腹付近がパンパンに膨らんでた。

＞分散してるってことは他は真空なの？
他はンコに決まってるだろｗ
シェイクされてガスだけ上部に移動するんだよ。
自転車の場合、体幹の角度が大きく違うから、違った結果になる。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:48:27.94 ID:???

どっちかが諦めろよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:53:13.72 ID:LvJRTNP6

>>890
使うチェーンオイルによって異なるから何とも言えない。
300km～1000kmの間で調整してください。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:55:15.59 ID:???

>>899
ネタかよｗ
ちょっとはググれ。一杯出てくるぞ＞脇腹痛とガス

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 19:41:35.45 ID:???

ＩＤ出なくてよかったね

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 19:43:20.19 ID:???

屁で喧嘩すんな

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:10:30.98 ID:tuzsi3GW

スカイツリーのレンタルサイクル行ってきた、SCOTTのSTEEDSTERというやつ。
クロス乗っててドロハンが気になってたが、へ～こういうことなんだ、と納得。

借りた機種は9kgほどのアルミだけど、WEB見てもどういう味付け（？）な機種
なのかよくわからん。カーボンだとどう違うの？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:30:36.36 ID:???

>>906
お前の質問がよく分からん

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:35:56.68 ID:???

>>906
カーボンだとより軽量だったり、より快適性を追ったり、より反応良かったり・・・
場所によって細かくカーボンの質を変えて、より特定のコンセプトに沿ったフレームが作れる。
アルミはなかなかこういう凝ったことはできない。
あと、前傾がきつめのレース向けの形状か、ロングライド等に向けたやや上体が起きて楽な形状かってのもある。
アルミ車は入門用という役目もあるから、中間をとる、もしくは両方をつくる。もしくは楽なものだけ作るのどれか。
スコットのスピードスターは中間を取ってるタイプだね。特徴があるかといわれると・・・特には無い。
スコットブランドのアルミ車としか・・・

上位のカーボン製品は、明確な色付けがされている。
フォイルは明らかにレース向け、前傾はすごくきつい、軽くて、空気抵抗の少ない形状。真横からの写真じゃわからんけどｗ
ＣＲ1は上体の起きた楽な姿勢がとれ、振動を減らすべく樹脂を埋め込んだり、快適にってキャラだね。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:42:46.73 ID:???

Yahoo知恵袋の以下の質問の回答で、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1388139708

＞レースでR５０１を使ってスポーク折れたりリムが変形したりしてる人を何人も見ました・・・

と書いていたのですが、レースでホイールが駄目になるなんてことはしょっちゅうあるのですか？
私はR501はスポークが多くてリムが重い分丈夫だと思っているのですが。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:48:37.86 ID:???

>>909
ああ、あれはだめですね。スポークはマッチ棒のようにぽきぽき折れるし、
リムはこんにゃくのようにグニャグニャ曲がる。
ようなことはあるわけない

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:51:34.56 ID:???

>>909
状況が書いてないからなぁ。
その回答者が見たのは落車とか溝に落ちたりとかしたタマなんじゃね？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:54:27.59 ID:???

そんなのあってたまるか。
少なくともＲ501はきちんと耐久性を考えて作ってあるまともな製品。丈夫だよ。
この回答者おかしい。

7万の車体の足回り相談してる相手に7万のホイール薦めて4万の靴薦めて・・・
なにを考えてるのかさっぱりわからん。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:55:56.61 ID:???

他の回答を見れば参考に値しない人物だと判断出来る。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 21:02:52.53 ID:tuzsi3GW

>>908
THX
そんなに速くないが遠乗りするのが好きで、少しでも楽にという甘えたコンセプトだと
CR1になるのかな。
どういうメーカーのどういう機種なのか、まず入り口で悩んでいたから、いいとっかかりになった。
2千円で4時間好きに乗れるのであと何度か借りてみようかなと。自宅がわりと近いので、
一旦家に戻って〇〇とか交換、、、確か禁止されてないし。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 21:07:20.15 ID:???

R５０１のスポークテンション上げて剛性アップ！ってのは良く聞くはなしで
そいつの周りでそれやるのが流行っててテンション上げすぎて自爆したんじゃないかな

916 ：>>848：2012/05/28(月) 21:14:42.57 ID:9dRH2TQH

皆様、丁寧なレスをありがとうございます

チョイ乗りでも、危険なものは危険なんですね
無茶せずに、大変な時はバスかマイカーで登園する事にしました

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 21:19:15.52 ID:???

>>914
スコットだとその選択になるだろうね。快適ロングライド系の車種は近年のトレンドのひとつで
わりと増えてきてる系統でもあるから「甘えたコンセプト」ってわけでもない。
どこのメーカーもだいたいはレース向けとロングライド向けは両方作ってる。

価格帯はいろいろだけどね。
ほぼ同じ価格で2種類作ってるところもあるし、このスコットだとフォイルのほうがＣＲ1よりお高い感じですな。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 21:29:34.32 ID:???

>>874
なるほどありがとう！
サイクルメイトは確か2年契約2700円だったと思います。
盗難事故に関しては近場の田舎道での移動が主でスピード出したり長距離乗る事は無いだろうし
鍵も2個か3個付けようと思ってるので大丈夫かなと。

919 ：909：2012/05/28(月) 21:49:51.87 ID:O97+xiBj

ありがとうございます。
よく考えたらR501自体最近出た商品ですし、そうそう壊れるわけありませんね。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:09:20.83 ID:???

フルクラム・レーシングゼロ買ったんだけど
前輪がフォークに入らないんだけどorz

無理やり入れちゃだめだよね？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:10:08.64 ID:???

>>920
うp

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:11:09.50 ID:???

なぜ入らないのだ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:11:24.34 ID:???

ブレーキの開放レバーが閉じたままとか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:13:42.84 ID:???

フォークエンドが入らないのかリム部分が入らないのか

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:14:25.60 ID:???

>>920
フォークの銘柄は？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:22:23.80 ID:???

よく見るとLACING ZEROって書いてあるとか

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:25:43.66 ID:LvJRTNP6

ひょっとして、やっちゃったの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:27:04.06 ID:???

おいそのフォークはBC5/16用だぞ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:27:04.56 ID:???

ttp://uproda.2ch-library.com/5330298zj/lib533029.jpg

↑これでいいのかな？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:29:57.80 ID:???

ピナレロか、、、

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:30:38.73 ID:???

フォークがぐにゃぐにゃしてるせいじゃないの、ドライヤーで暖めて伸ばすと入る気がする

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:32:46.28 ID:???

QRを閉めたまま入れようとしてるとかそういうのじゃないだろうな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:33:41.23 ID:???

>>929
何処が障害になって入らないの？
QRシャフトのナットを十分に緩めてる？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:35:13.69 ID:LvJRTNP6

なんとなく径が違ってる気がする･･･

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:38:30.34 ID:???

>>934
ハブ軸がエンドに入らないって事でいいの？
クイックシャフト外した状態でスリットに入らない？
（バネが反対向きに入ってて軸にかかってるんかな、と思って）

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:40:00.99 ID:???

>>935
そうです。
クイック外して入れてみたけど、入らない･･･

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:42:19.06 ID:LvJRTNP6

ハブ軸が太いんじゃないの？　エンドを削って広げるか、ホイールを
買いなおすか。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:43:57.47 ID:???

>>936
そのフォークに今まで使ってたホイールは何？
それとも新規組み立て？
ハブ軸の寸法がおかしいとは考えにくいので、エンドの精度に問題ありかも。
ハブ軸が収まる部分の隙間は何ミリある？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:44:20.21 ID:???

金属エンドだし多少削っても問題ないよ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:49:26.61 ID:???

ほらよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B002WR5E28

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:50:03.18 ID:???

ttp://uproda.2ch-library.com/533043M2Z/lib533043.jpg

入りそうな気がしないorz

>>938
完成車で、最初に付いてたのはR500

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:52:44.73 ID:???

ちょっと入り口削るだけで入りそうじゃん

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:53:43.41 ID:???

カンパの人が走ってるとフリーのラチェット音がえらいうるさいけどなんで？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:55:03.49 ID:???

>>941
グッっと押し込めよ大丈夫だ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:55:10.55 ID:???

>>943
音が大きいフリー設計だからだよ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:56:01.51 ID:???

>>943
カンパホイールに乗ってるんだぜアピールするため

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:01:27.88 ID:???

とりあえず入り口を削ってみることにします。

こんなことってあるんですね。。。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:03:22.98 ID:???

>>945
響き易いようにフリー周りの壁が薄いとか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:03:49.80 ID:???

>>941
その写真見る限りなら押し込んでも行ける感じだけどな。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:04:18.59 ID:???

バネの強さや爪のカタチや油脂じゃね？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:06:32.12 ID:???

なるほど
バネが強いのかも

昔グリス詰め込んだらサイレントになった

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:06:37.26 ID:???

>>947
経験上、シマノの鉄軸は入れやすい。
ノバテックとかきつかった。俺もあせったけど押し込んだらいけた。
クロモリだったので塗装は若干はがれたけどね。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:12:22.28 ID:???

>>909の書き込みを読んでちょっと疑問に思ったのですが
レースでR501を履いてる人ってどれ位いるんでしょうか？
R501ってロードレーサーの完成車にとりあえず付いてるような
ホイールですよね？
そのようなホイールでもレースで出れちゃうもんなのかなと

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:14:33.16 ID:???

>>953
別に問題ないよ
むしろレースなんて止まることはないんだから普段使いより差は小さいよ
肝心なのはエンジンや

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:15:43.96 ID:???

レースったって、それで食ってくわけじゃない
ホビーレースなんて普通に好きなの使うだけだろ
TTとかならともかく、集団走行じゃそこまで決定的な差にはならないんじゃね？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:28:55.92 ID:???

STIレバーの角度ってどうすればいいんですか？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:37:38.82 ID:???

>>953
ホイールって簡単に変えられる上に、互換性の問題もほぼ無いという事情もあってか、
完成車は車格から考えるとかなりやっすいホイールが付いてくるケースも。同じ理由でタイヤもね。
ケチられてるのは明らかだから、交換するなら効率のいい場所ではあるんだよ。
レースに興味を持つ頃にはこのことは普通に知ってるから、変えてる人が多いのは事実。
なのでＲ500はあんまり見ることは無いかもしれない。
だけどもちろんきちんとしたもの、これで出ても問題はまったく無いし、強度はむしろあるほうになるかもね。

履いてるのはあんまり見れないかもしれないけど、実は何気に保有率は高いホイールだったりする。
完成車についてきたのを予備としてストックしてたり、ローラー専用にリアだけ持ってたり・・・

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:42:45.25 ID:LvJRTNP6

>>953
あの手のホイールは、家電でいえばテスト用電池入ってます
みたいなものだ。動作確認のためのホイールと思っていい。

本気で走りたいなら、それなりのホイールをどうぞッテ感じ。
だからといって、お試しホイールを邪険にしてはいけない。
あれは立派な練習用ホイールになる。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:43:10.51 ID:???

>>956
お好みでOKだよ。
ドロップならバーテープ巻く前に色々試してみるといいね。
ハンドルによってはバンドの位置が指定してある物もあるので、その場合はまずはそれに従ってみるといいかも。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:43:47.50 ID:???

ちょっとした坂でもすぐ息切れしてしまうのですが
心肺機能を上げるにはどういう事をすれば良いですか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:44:12.11 ID:???

>>959
ありがとうございます！
あんまり上や下だとバカにされたりしませんか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:45:58.79 ID:???

>>961
バカにはしないけど、極端にズレた位置に付けてるのを見ると操作性悪くないのか心配になる。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:46:18.26 ID:???

>>960
その坂を息切れしなくなるまで何度も上るのさ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:46:46.64 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338216271/

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:47:24.62 ID:???

>>962
ハンドル交換したとこだったので色々試してみます！
ありがとうございました！！

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:48:20.75 ID:???

>>960
息が切れるのは、負荷がかかってる証拠だ
もっとちょっとした坂を登って息を切らそう

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:49:29.35 ID:LvJRTNP6

>>960
3カ月我慢できる？　できるならLSDトレーニングで基礎体力というか
毛細管と神経系の発達をまってからリトライね。頑張ってもろくなことない。
ここは一旦退却して、平地でのLSDにより心配強化と、血管の発育促進をする。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:50:26.15 ID:???

>>967
LSDとか駄目だろぜったい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:52:21.89 ID:???

>>963
>>966
>>967
ありがとうございます
とにかく練習あるのみですね
LSDトレーニングというのも調べてみます

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:52:49.35 ID:LvJRTNP6

>>968
筋肉壊さないトレーニングといったらそれしかないでしょ。
初心者が、ガッツリ漕いで筋肉ボロボロ、膝破壊みたいなのは
避けてほしいから。

971 ：953：2012/05/28(月) 23:53:21.41 ID:???

R500を貶してるわけではないんです
レースに出るような層は機材にお金を掛けてるイメージがあって
R500が壊れるところを良く見かけるほど
レースでの使用率が高いのかなって思ったわけです

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:56:43.65 ID:???

自転車でひざ壊れたひとっているんかな？
他のスポーツよりもぜんぜんひざに優しくね？
唯一厳しいのは腰か

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:58:33.08 ID:???

幻覚見ながらトレーニングとか有りえね
効果があるとかの問題じゃない

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:59:15.53 ID:???

>>971
素人が出れるレースだと、ほぼ吊るし状態の人も多いよ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:00:41.59 ID:???

腰は厳しそうに見えて全然厳しくないと思うけどな
腰部分の背骨を圧迫骨折して5センチ身長が縮んだ重度の腰痛持ちの俺でもロードで一日走れるくらいだし

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:04:43.92 ID:???

サドル高が合わないとひざにくる。
ハンドル位置が合わないとこしにくる。
ポジションはとても大事。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:08:06.64 ID:???

ありがとう、食物連鎖の一番下の人♪頑張れよ、食物連鎖の一番下の人！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:09:43.76 ID:???

>>971
てかあの知恵袋の回答者がいろいろとおかしいだけだから。
Ｒ500や501は殺人ホイールなんだってさ。

レースって入ってもいろいろある、ヒルクライムレースとか、富士や乗鞍は数千人だからな。
上位に入る人はもちろんすごくお金をかけてるし、統計とれば機材の価格とタイムに相関はある。
まあ、優勝を狙うのは量も質もきちんとしたトレーニングがいるけど、そこまでじゃない大半の人は
乗れば乗るほど速くなるし、趣味としてはまればいい機材も買うでしょう。まあそういう程度の話ですよ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:12:46.86 ID:yxMibPTV

>>972
知り合いにいるよ。膝壊して長距離乗れなくなった人。
初心者で、がむしゃらやるとそうなる人いる。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:17:30.99 ID:???

好きにすりゃいいんだよ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:32:46.29 ID:???

運動ぜんぜんしてなかったのに突然始めると痛めやすいとは聞くね。
ガシガシ踏んでると、最初に太ももに筋肉痛がくる。だけどこのへんってわりと筋肉もつきやすいから
治ったらまた同じ事をやってって繰り返せばどんどん踏めるようにはなるんだよ。
でも間接周りはそこまで付きやすくないから、どんどん膝への負荷は増していくのだとか。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:36:35.01 ID:???

>>961
バカにされるより心配される方が多いと思う

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:38:46.14 ID:???

>>978
そうか雪藤はR500か501を使ってるんだな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 01:03:09.79 ID:yxMibPTV

>>981
膝は怪我すると治りにくいし、後で後遺症とか大変。

空手でも、最初は砂をつくところからはじめるもんね。
そうやって間接やそれに関連した軟骨周りの筋肉を
鍛えて、拳が変形しなようにしていく。

知り合いの初心者も、最初から走れるからって無理に
スピード走行して、いま膝やられて養生中。壊すまでには
至ってないけど、初心者には、だれかついてあげないと
ダメだなって思う。ま、みんな勝手にやるから故障するんだけど。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 01:37:07.11 ID:???

>>984
膝という字が膣に見えて仕方ない

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 02:31:01.99 ID:???

水泳で体ができるまではバタフライさせないとかも同じだよな
それでも自転車は負荷が少ない方だと思う
足を炒めるので走れないデブでも自転車なら乗れるしね

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 03:12:11.49 ID:???

炒める
変換ミスであって他意はないよなｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 05:22:42.25 ID:???

焼き土下座的な何かってわけではなさそうだな

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 06:36:24.43 ID:???

スポーツ自転車は気持ちいぐらい速度が出るから、ついガシガシ漕ぎがちになっちゃうんだよね。
でも、それはすぐ疲れるし身体も痛めがち。膝にも負担が大きい。もったいない走り方。

ちゃんとフィッティング(ポジション出し、フォーム出し)して、ギアチェンジを駆使して常に軽いギアの低負荷で無理なく漕ぐこと。
１秒間にペダル１．５回転(ケイデンス９０)前後ぐらいのリズムが効率としてはいい。高速走行を長い時間続けやすくもなる。
疲れにくく、身体への負担も少ない、でも運動量はしっかりある。理想的な有酸素運動が実現する。
特に自転車は風を受けるぶん、体感疲労が薄いので、長距離長時間の自転車移動も、上記の基本をしっかり行えば、さほど苦にならない。
自転車ダイエットが成功しやすいといわれる所以。

あとはタイヤ空気圧をタイヤサイドに表示されてる適正値まで加圧し、チェーン注油も定期的に。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 06:37:28.44 ID:???

タイヤサイド＝タイヤの横っ腹

いちおう

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 06:43:23.30 ID:yxMibPTV

意外に空気圧は重要だね。体重によっても適正が変わるし、
路面によっても適正が変わる。初心者で、MAX目一杯エアを
注入しているのがいるけど、なにもわかってないなって
残念に思うことがある。ま、アドバイスなんてする気無いけど。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 07:09:38.62 ID:???

空気圧計毎の誤差が1barくらいあるから
maxとminの中間を目安にしてるぜ
適正とか考えて調整すると指定から外れそうだからやってない

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 07:26:47.27 ID:yxMibPTV

おれは体重カルメだから空気圧は低めにしてる。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 08:00:42.90 ID:???

俺１８５あるから自転車選びは色々大変
適性サイズで生まれたかったなあ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 08:06:52.09 ID:yxMibPTV

>>994
適正って、ツールの選手とかみんな180くらいあるでしょ。
身長高いほうが有利だと思うけどな。そうでもないんかな？

と、思って調べたらそんなに背が高く無いのね。

欧州ロードレース優勝選手の平均身長
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_c.html
ワンデー11レースの平均 178.27 cm、ステージ4レースの平均 177.95 cm

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 08:37:34.19 ID:???

最近、公園での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
公園は宿泊施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも誰もいない公園でこっそりやる分には構わないと思うんです。
そもそも公園ってオープンスペースじゃないんでしょうか？
そして野宿は人類が古来から旅する際に日常的に行ってきた文化ですから合法だと思います。

違法じゃなければやっても問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか？
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。

何卒よろしくお願いします。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 08:46:55.48 ID:yxMibPTV

>>996
避難所に指定されない限り、寝泊まりは禁止ですよ。
だから、ブルーシートピープルが追い出されるわけ。

どうしても野宿したいなら、その場所の所有者や
管理人に許可をとってから。野山でも、野宿は
山の所有者に許可を取らないとだめだよ（キャンプ場
なら問題なし）。

都市部で寝るんだったら、健康ランドか、ネカフェか、
あるいは旅館かホテルとかの宿泊もしくは仮眠できる
施設へ逝かないとね。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 08:48:53.55 ID:???

そもそも、管理に支障をきたすとか、景観を悪くするとかっていうのは、エゴだと思います。
野宿したい人だっているんです。そういう人の意思は尊重されるべきです。
たとえ管理に支障をきたすとか、景観が悪くなったり、多少ニオイがしたとしても、
それは我慢すればいいことじゃないですか。
誰もいない公園ならなおさらです。
公園はみんなのものです。
野宿したい人がいればその人に優先して使用させることも、権利だと思います。
だいたい、誰もいない公園ならむしろ誰かが使わないともったいないと思います。
そして、野宿は日本文化です。古典に学ぶべきです。
公園のようなオープンスペースなら何をやってもいいと思います。
そうですよね？
なので、違法ではないということで納得したいと考えました。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 08:55:24.82 ID:yxMibPTV

違法行為を少しぐらい認めろよってのがエゴですね。
釣り師に付き合うのは大変ですよね。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 08:56:12.84 ID:???

うんすじヤッホー

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