ロード初心者質問スレ Part238

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part237
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336638802/

　　　　　　_,,,
　　　　 _/^e^)　
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ

※初心者の方へ
ここで親切にアドバイスをくれている方々の9割はだだの教えたがりで昨日知った様
な知識をあなた方にひけらかして満足するのを目的としている方たちです、こういった人の
説明は内容がでたらめでいい加減であるにもかかわらず、あたかも自分は専門家のような
顔をし、説明の仕方も親切で上手だったりします、もちろん的確なアドバイスをくれる方も
いますが、あなたがどれが正しい情報なのか見分けることができないと正しい結論にたどり
つけません（ヤフー知恵遅れと同じです初心者だけがおかしいことに気付きません）
ですので、ここで得た知識をうのみにせず、個別スレで聞くなり、他のソースも当たってみる
なりしてから行動に移すことをお勧めします

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴でメタボ。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

■ロードバイクに乗っている人へ
最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるようになったが
その一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めない
ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を追及したことによって生じた産物であり、
特にスポーツ競技用として乗る必要のない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らず
ネット上だけで知り合った顔の知らない人や２ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし

２．街中をレーパン姿で徘徊しない
最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくて
オフィス街の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没し
さらにはコンビニや弁当屋などにも平気で現れるのだが
この行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いをさせているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが
都心の街中で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい

３.ロードに乗っているからといって偉そうにしない
値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていて
ピカピカに磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である

４.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ
自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず
周囲の人間からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れてはいけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが
実際に街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも
健康ブームのつもりで始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好は
本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい
まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが
少なくとも今挙げたようなことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい

珍パンローディの過去の迷言 ｹﾞﾗｹﾞﾗ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 15:14:16
俺は走るのが遅かった。球技も苦手。そしてかなづち。
体育の時間が憂鬱でしかたなかった。部活は６年間ずっと生物部。
そんな俺が自転車に活路を見出した。
運動神経０な俺はまず格好から入った。これが普通らしいから恥ずかしくもない。
そして今やロードでぶいぶい言わせてる。
ガキの頃ウンチウンチといわれ続けた俺が、今や自転車の王者だ。
レーパンは俺の生き方そのものだ！文句がある奴は抜いてみろ！

漏泥書房刊
「ワレ珍パンを永久に愛す」より

54 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/22(木) 19:02:21 ID:???
人通りの少ない道でママチャリに乗った女子高生を追跡ｗ
追われてんのに気付いた女子高生がスピード上げたけど
ロードレーサーの俺を振りきれる筈もなくしまいに疲れて止まっちゃった。
俺も止まって距離置いて観察してたらすごい剣幕で「なんですか！」って怒鳴ってきた。
いきなり怒鳴られてちょっとびびらされてムカついたんで
レーパンおろしてちんぽ見せ付けたらすっげー驚いた顔して自転車押して走り出した。
よく見ると携帯取り出してかけようとしてたんで俺もあわててＵターンして逃げたｗ

そんな事よりみんなよ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のロードバイク専門店行ったんです。ロードバイク専門店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで買えないんです。
で、よく見たらなんか広告があって、１５０００円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０００円引如きで普段来てないロードバイク専門店に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０００円引だよ、１５０００円引。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でロードバイク専門店か。おめでてーな。
よーしパパ、フルカーボン頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０００円やるからバイク買わせろと。
ロードバイク専門店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
店員といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと買えたかと思ったら、隣の奴が、スーパーレコードで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、スーパーレコードなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、スーパーレコードで、だ。
お前は本当にスーパーレコードを実感できるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、スーパーレコードって言いたいだけちゃうんかと。
ロードバイク通の俺から言わせてもらえば今、ロードバイク通の間での最新流行はやっぱり、GRAN COMPE ZERO、これだね。
マイクロシフト社とヨシガイの共同開発のやつで。これが通の頼み方。
GRAN COMPE ZEROってのは性能が全然良い。そん代わり有名じゃない。これ。
で、それに。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、クロスバイクでも乗ってなさいってこった。

527 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/12(月) 05:38:59.92 ID:T+Ik2V9+
ピストの話で思い出したが数年前に妹がロードバイクにひかれたんだが、その連中は神経腐ってたわ
夏休みの早朝、車通りも少ない大通りを数台が猛スピードで信号無視してきて衝突（しかも交番の前）
先頭が急ブレーキかけたので後続のバイクも転倒したりと大変だったらしい
妹は大事をとって入院　そこに事故を起こした連中が謝罪にきたんだがまるで反省してない
「いやー、ウチも大会出れなくなっちゃって散々ですよ」
「でも俺なら避けてたｗｗ（反復横飛び）」「お前はなｗｗｗ」
だのすごいヘラヘラ離してたら親父が反復横飛びしてた奴の首掴んでブチ切れた
うちの親父をキレさせたのはコイツらとクラシアンだけだ


551 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/12(月) 13:24:29.35 ID:dQf55BlT
>>527
何をやらかしたクラシアンww

お盆に、親父と長野の親戚の家にいった。
伯父も来ていた。

伯父「○○君も自転車乗ってるのか！小さい頃自転車の乗り方教えてあげたんだぞ！がっはっはー」
俺　「覚えていますよ」
伯父「どこのメーカーに乗っているんだ？」
俺　「ルック、あっ、LOOKの695です」
伯父「そうか、ルック車か！ホームセンターで買ったんだろ！」
　　「お前と同じ年の息子の××覚えているだろ！ルイガノのクロス乗ってるんだぞ！（勝利者宣言）」
親父「無言 （瞳が潤んでいた）」
伯父「おい、ルイガノ乗りこっちこい（息子の××を呼ぶ）」
　　「○○も自転車乗ってるんだ。○○と昔よく遊んだだろ！」

向こうでも自転車の話をしていたらしい××が鼻高々でやってきた。
××「（馴れ馴れしく）○○、久しぶりー、元気？」
　　「あっ、叔父さん、こんにちは、俺、今年から自転車乗りはじめました。」
親父「そうか、大きくなったな」
×× 「ルイガノのLGS-FIVEに乗ってるんですよー（勝利者宣言）○○君はどこのメーカー？」
俺　「LOOKの695」

ニヤついている伯父を尻目に、一瞬にして××の顔色が変わった。
伯父「○○に高級自転車の良さを教えてやれよw」
××「（しばし、絶句）・・・みっともないからやめてくれよ親父」
伯父「？」
動揺しまくりの××は伯父を速攻連れだした。
以後、伯父親子は、俺達のいるテーブルに加わらなかった。

久しぶりに無口な親父の晴れ晴れとした顔をみた。
帰り際、充血した目をした伯父と目があった

まともな人間ならロードみたいなだっせー自転車乗らない(笑)
お前らは負け組
ピストの俺は勝ち組

質問スレを荒らさないでくれるかな？
主張があるならスレ立ててそこでやりなよ。

>>4-12
質問は簡潔にわかりやすく自分が伝えたいこと、答えてほしいことを書いてください

999 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/05/16(水) 14:40:01.20 ID:???
>>987
>>975はリム打ちパンクしてないよ
車内に積んでいたらチューブが裂けていたって書いてる
完全にチューブの品質のバラつきが原因
誰もリム打ちパンクなんて書いてない
よく読め



話しの流れすら読めないこういう馬鹿はめんどくせーなーｗ

よく読め厨はもっと人に優しくなるべき

>>15
リム打ちパンク予防策とバルブ付近の裂けによるパンク
つまり明確な物理干渉によるパンクと品質によるパンク
何の関係があるんだよ
話の根っこに何の関係もないことを引っ張り出して何が言いたいんだか( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶ-ﾝだよ

バルブ根元が裂けるのって何故起きるの？
ポンプヘッドの抜き差しで痛めたり、内圧不足でチューブずれたりとかかな？

運によって起こります

仕様です

いいえ、リム打ちです

前スレで質問した者です。
SPD-SL用ペダルとシューズを購入しようと思ってるのですが
http://www.qbei.jp/product_info/product/34839
http://www.qbei.jp/product_info/product/19680
↑上記２つで問題ないでしょうか？
もしくは、初心者にオススメの組み合わせとかあったら、教えてください

>>22
シューズについては通販とかじゃなくて実店舗でフィッティングとかを確かめたうえで購入するように

>>22
シューズは十分だと思いますが、ネットではなくできれば試着して買うのがいいでしょう
それができない場合はサイズ変更が出来るサイトで買うといいと思います
ちなみにそのシューズはロード向けのSPD-SL、MTB向けのSPD両方使えるので、SLが使い辛い場合でも対応できます

ペダルはもう1500円くらい出すと105(PD-5700)が買えるのでこちらがおすすめです

>>23-24
アドバイスありがとうございます
ペダルもPD-5700にしようと思います

高いペダルって何が違うの？

ビンディングの話中すんませんけど
ロードにオススメのフラペありますか？

車体はジオスのアイローネです
よろしくお願いしまふ

>>26
基本的には中のベアリングの質じゃね？

ママチャリだとダンシングが簡単にできるけど
ロードは意外に難しいね。
低速だと安定が悪いというか、ドロップのどの辺をつかんで
ダンシングするの？

個人の考えの問題かと思いますが質問させて下さい
現在、コンポが総てSORAのロードを使っています
ビンディングペダルとホイールをアルテにしようかと思うのですがアンバランスでしょうか？

>>29
ブラケットを持つのが一番やりやすいかと

>>26
軽くて頑丈で回転がスムーズ

>>29
掴む場所はどこでもいいよ。
フラつくなら視線を少し遠くへ置くといいかも。

>>30
互換性が関わるような部分ではないし、全く問題ないよ。

>>27
小ぶりで軽いのはどうかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/37/item100000003712.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item11901900009.html

ポーラのボトルを購入し使用したのですが、臭い匂いがつきます。
匂わないボトルはありますか？おすすめのボトルを教えてください。

ペットボトル…

>>36
BBBとかの透明な食品用プラスチック使ってるボトルは臭わないよ
でも硬いから絞ったりするのはちょっと難しいかも

スペシャライズドのボトルでピュリスト。最高。

>>36
解決にはならないけど、塩水入れて振ると臭いが消えやすいよ

ありがとうございます。
ポーラに関しては保冷力があると薦められて、購入したのですが、
匂います＞＜

ペットボトルは乗りながら飲めないでしょ！
シマノのボトルは匂わないですね。

何にしろ多かれ少なかれ臭うよ。

ペットボトルは飲み口付キャップにすれば走りながらも飲める。
良いケージがあまりないけど…

アルコール除菌すれば、臭い消えるよ

>>41
キャメルバックのボトルはどうよ。ポディウムチルジャケットボトルってやつ。
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1821632

個人的には飲みやすくて気に入っている。においも無いよ。

>>43
消えないんだなこれが
ぬるくなるとスポドリの臭いと素材のポリタンっぽい匂いが交じり合って
口に入れるのも苦痛になるくらい凄まじい液体が出来上がる
冷たいうちはまだいいんだけど熱くなるともうえらい事に

ブレーキ無し自転車を公道利用するのを推奨して売っている店。通報汁！

2012.5.7 OPEN！！

街乗り、通勤をもっとスマートに。

スタイリッシュな自転車ライフをご提案します＊
http://urban-cycle.shop-pro.jp/
http://urban-cycle.shop-pro.jp/?mode=sk

はいはい
実際、ポーラのボトル使ってるし、臭い消えてます
中、洗いにくいから除菌しないと不衛生だよ

すいません、
参考になります。ありがとうございます。
今年の目標はツールド沖縄に出たいと思っています。
遠出での自転車乗りは初めてなもので、今から楽しみです。

>>46
ブレーキ付けますって書いてるじゃん

>>47
まじか！？
俺も同じボトルだけどアルコールじゃ臭い消えんかったけどなぁ
むかついたから友達にあげちゃったけど続けてりゃ良かったのかも

>>35
遅くなたけど、サンクス！

毎回きれいに洗って乾燥させてるから飲んでるときは全く違和感無い

水しか入れないし、ちゃんと乾燥してるから臭わんな

ナルゲン使いんさい

自転車ってここ15年で進化してます？
97年で30万で買えたロードのスペックは
今なら何万円程度のスペックになりますか？

30万

たぶん3万くらい

ヤフオクに出せば分かるよ

10万のアルミロードにWH7900と15万のカーボンロードにWH6700では
どちらが乗り心地が良いと思いますか？

乗り心地で言うならカーボンだろ

>>59
乗り心地だけなら、恐らくカーボンロードに6700

レス有難う御座います。
調べたらWH７９００は加速性UPより乗り心地の変化が
凄いらしいので気になって。
カーボンフレームってすごいですね。

エントリーカーボンに軽量化アルミがある意味最強

「変化が凄い」って何から乗り換えたんだろうな

ISPが気になっているのですが不安で購入に踏む切れないのですが、サドル調整等煩わしくないですか？一度切ると後戻り出来ないのが不安で。一度切っても数ミリならスペーサー的なモノを噛ませて高くする事は可能ですか？

普段から高いホイール履いてるのって日本ぐらいらしいな
まぁ人の金の使い道には文句は付けんが

ロードの素材について質問です
現在クロスで週末５０ｋｍ、年に数回自転車旅行って感じなんだけど、物足りないんでロード買おうと思います
輪行も考えたらカーボンより頑丈なクロモリの方がいいの？
街中でも乗るし、歩道段差にも対応できるのが良いです
スピードよりは安定性とか快適性を重視してます

>>64
検索したり２ｃｈのレスで見た限りでは純正からの方が多いです。

>>65
俺のポジションはコレしかない！ってくらいポジションがハッキリ定まっているなら問題ないけど、そうでないなら微妙かな。

性能で選びたいならカーボンでいいよ
最初の一台でクロモリ選ぶのは嗜好が明確じゃないと微妙

>>70
輪行でカーボンって怖くない？

>>71
俺や俺のまわりではトラブった話は聞かないね。

カーボンでもガツンとぶつけたり負荷かけなきゃ大丈夫
あと傷はついても気にしないこと

そのカーボンよりちょいと劣るが
剛性で勝るのがチタンと聞いたんですが

チタンの乗り心地ってどんなんですか(ﾟ∀ﾟ)
乗ったことないんで興味心身です
もちろん買う金はありまてん

パナチタン乗ってるけどクロモリとあんま変わらん柔らかめの感じかな
設計にもよるから何ともいえんけど軽いクロモリってとこ

輪行でも飛行機は危ない
丁寧に扱えって言ってもバンバン投げるから

>>75
なるほど、そんな感じなんすか
柔らかいってのはいいなぁ流石高いだけありますね。
どうもありがと

>69

レスありがとうございます。
自分はポジションすぐ買えちゃうんでそうなると微妙ですね。

カーボンで輪行とかｗ壊す気満々だなｗ
大人しくハードケース使えよ
と自転車屋の店長が常識的に言ってた

パナチタンって軟らかいのか？
チタンはアルミよりさらに硬いもんだとばっかり思ってた。

アルミロードのハンドルにGELテープを二重に巻いて
サドルもGEL内臓サドルにGELカバーとか付ければ
素のカーボンロードに乗り心地で勝てますか？

俺はカーボンでゲルゲルしてるよ

素直に考えたら金属(？)のカーボンより
GELの方が振動吸収は何倍も上だと思うので気になりました。

>>81
ゲルなんて使ったことないから予測で書くと振動の質が違うと思う
それに（ゲルで）サドル重い・（バーテープで太くなって）ハンドル握りづらいじゃ何のためにロード乗ってるのか

>>83
カーボンが金属なわけねーだろ
中学校からやり直してこい

タイヤもGELにしたらカーボンに勝てるかもな。乗り心地だけ。

乗り心地良くしたいなら、しなやかタイヤ&チューブっしょ。

レス有難う御座います。

今アルミバイクにゲルゲルやってて快適なんで
無理してカーボン買わなくて良いかななんて思ったけど
実際に試乗しないと分からないですよね。

フルサスでも乗ってればええんちゃう

皆さんレス有難う御座います。
乗り心地が良くなると評判のチューブレスタイヤを履こうかと思います。

チューブラーのほうがよっぽど乗り心地がいいのに

グニョグニョしてるのと乗り心地がいいのとはまた別だと思うが・・・
ま、いいか

>>88
ゲル二重巻ってポタリング派かな？
アルミロードは何乗ってるの？
俺もアルミだけど別にゲルとかなくても乗り心地は良いよ。
ちなみにCAAD9。
ラテックスチューブにするとさらに乗り心地良くなったけど、
エアー抜け早いからメンドーで戻した。

アルミバイクとゲルゲルで会話できるとかお前らエスパーか

俺はアルミクロスです。

今度は２０万以内のロードバイクが欲しくて、コンポ重視でアルミロードか
伸び代あるフレーム重視か迷ってるのです。

フレーム重視でカーボンか　です。

カーボン一択だろ

>>95
フレームに金かけるべきだよ。

やっぱカーボンですよね。。
素直にカーボンにしときます。

1万前後でおすすめのビンディングペダル＋シューズおしえて

タイヤの空気入れるとき空気厚考えないで
いつも満杯に入れてるけど大丈夫かな？

>>101
大丈夫じゃない。だいたい満杯ってなんだよ。毎回チューブが破裂するまで入れてんのか。

>>101
タイヤ側面に指定内圧が書いてあるでしょ、その範囲内で体重や使用環境や好み等々で決定すればOK。

メーター目一杯まで入れてんのかな？
メーターの上限値によってはバーストするかもね。

メーターとか関係なく、ポンピングができなくなるまでやってんじゃないかと予想。

そういうことですな 勝手に空気抜けるからそこまでなにも考えずぐいぐい空気いれてるって意味

また、ゆとりか

>>65
後からあげられるよ。付属スペーサー付いてるし、俺のＩＳＰスペーさ―　全部で２，５センチある。
それでも足りなければ、サドル引くで対処できる。

ゆとりとはなんや 初心者スレなんやから
黙って教えたらええねん
教えたらきっといいことあるで

>>106
大丈夫ですよって回答が返ってくると思って書いたの？
まあ何が起きても俺は困らないから好きにすればいいんじゃないかな。

>>109
指定圧の範囲内で使えと言われただろ。
メーター無いならメーター付きのポンプ買いな。
指定圧を上回っていたら危険だし、下回っていたらリム打ちパンクする可能性が高まったり、
転がり抵抗が増えて体力の無駄遣いになる。

>>109
質問者のレベルや質問内容は考えずに
いつも「大丈夫」と答えてあげているから
「大丈夫」です。

雑誌で社会人のチャリ通特集見たんだけどさ、クロスとMBの人はみんな普通なのになんでロードの人だけ本気モードなの？
揃いも揃ってレーパンとユニフォームみたいなの着てたんだよ、ほんとにそんな格好で通勤してるのかと。
私服でラフに乗りたい俺にロードは向いてない？

別に問題ない！

>>113
いったい何がどう本気モードなの？

>>113
好きにしろよ
クロスは基本的に本気モード（本格的なレース）がない
MTBで本気モードになるのは悪路であって舗装路で本気モードにならない
ロードはプロでも舗装路を走るから素人でも気分を味わえる

クロスバイク　＝　ママチャリ

チューブラータイヤ＆ミヤタテープを考えていますが
出先でパンクしたらタイヤ剥がし、テープ張りとすべてやるのでしょうか？
それとも残ったテープの上にnewタイヤを張るのですか？

>>118
残ったテープの上にそのままタイヤをはめても走れる。
ただし、いつズレるかわからんからカーブや下りには不安が付きまとう。
ツーリングだったらその場で回れ右か、ショップ探すようかな。

テープ持ってく人もいるけど、これも応急だからゆっくりしか走れないよ。
ストローとか、ビニールテープの芯をベースにぐるっとまいてね。

パワー関連の話題で、よく"FTP"という言葉が出てきますが、どういう意味でしょうか？
調べたところ、長時間できる程度の負荷・・・といいますが、LSD時の負荷という理解で良いのでしょうか？
また、FTPを測るにはどのような方法がありますか？

ローディってなんで息臭い奴多いの？
クロスに比べて明らかに息臭い奴多い

それ、たぶんお前が自分の息の臭い嗅いでるだけだよw

>>121
きっとプロテイン愛用者なんだよ

プロテイン飲むと息臭くなるの？

>>95
アルミクロスでゲルゲルしてるのね。

用途次第でもあるけど、他の人も回答してるように
今なら安くなってるからカーボンでいいと思うよ。

>>124
プロテイン 体臭 で検索すると色々出てくるね。

>>121
どう息が臭いの？

おじいちゃんお口くさーい

ごめんくさい

>>127
話してると口臭を感じる

チャリ漕ぐ→口で息する→口内が乾く→雑菌が繁殖→臭くなる
有酸素運動中の人は、そうなりやすい

こりゃまたくさい

今日始めて三種の神器付けたがレーパンとアイウェアは偉大だは
今まで怖くて握れなかった下ハンを長時間疲れず握れたは
アイウェアは虫がけっこう飛んでる場所でも気にせず走れるし顔隠せるからいいは

またウンスジピチパンが一人誕生した

>>133
アイウェアは変身メガネだよ
これを装備することでレーパンでどこでも入れるようになる
無記名の2chみたいなもんだ

この場合は「わ」でいいんじゃないだろうか。

最後のわをはと書くのはニコ厨が好んで使ってるイメージ

>>95
ランクの高いコンポは壊れにくいから、アルミフレームにアルテとかで買って、後々カーボンフレームに換装をオススメ
カーボンフレームは消耗品だし

ミッシングリンク着けて見たんだけど凄い楽に着脱できるのね
便利なんだけど走行中外れないか不安だ…
変速にも影響なければいいんだけど

外れる方向に力働かないから大丈夫だろ
あまりにスカスカだと怖いが

今年、ツールド沖縄に参加しようかと検討中です。
自転車を沖縄に配送する手軽な手段を教えてください。
飛行機では厳しいですし

漁師に頼むとかどう？
仲間募って遊漁船仕立てれば一人あたり数万円で行けるんじゃないかと

飛行機でも無理じゃないだろ

どうしたら、沖縄まで自転車を配送できますかね？
やはりツアーを組んだほうが速いですか？

飛行機以外で運んでる奴なんていないだろ

>>141
ハードケースに入れれば？

それこそ西濃の自転車イベント便使えよ。
http://www.seino.co.jp/cycling/
きちんとした箱だし、出発地が限られるがこれが一番安心。
それか輸送用ケースで持ち運ぶか。このへんとか・・・
http://www.cyclowired.jp/?q=node/76328

飛行機を使わずに沖縄に自転車を運ぶ手段なんて簡単
http://www.shuttlebike.it/
しかも本番前のトレーニングにもなるし最高でしょ

>>141
泳げよ

みなさん、ありがとう。
輸送が確実で安心な西濃運輸にしたいと思います。
助かりました。

>>141
http://www.efitology.com/expertadvice/wp-content/uploads/2009/10/bicycle-boat.jpg

ドリンクボトル買ってきたんだけど、
これ、片手では栓を引き上げられないよね・・・
みんなどうやって栓開けてんの？両手離すんかな。
もしかして走行中は栓開けっぱなし？

歯に引っ掛けて開けるのさ

口でかんで引っ張るんだよ
納めるときは顎とか太股に押し当てて閉める

歯はえてないのか？

>>152
ロードレースの動画観て下さい

総入れ歯なんです

なるほど納得しますた。
と、書いてみて台所に行って洗いたてのボトルの栓を
歯で噛んで開けようとしたけど、むっちゃ堅い・・・

個体差なんだろうけど歯を持っていかれそうなレベル
使い込んだらゆるくなるとは思うけどこれは酷い
別に歯は弱くはないと思うんだけどorz

指二本でひきあげても相当堅いは
開け閉めくりかえして栓が多少バカになればいいんだが

>>154
ふとももかよ
きたねえな

装着してる段階で上げておけば問題ない

だいたい飲む時に口に入れるんだから
べろで開ければいいだろ

サイクルコンピューターをロードに付けるのですが、７００Cｘ23Cのタイヤの
円周は何センチと入力すればいいのでしょうか？　

俺はゴム？の口ざわりがどうも嫌だったな〜＞ボトル
今でもあんま好きくねー
ストロー飛び出たタイプのやつを探しに行こうかな

つポディウムボトル

開けっ放しでええやん
いちいち閉じなくても漏れてこないでしょ

>>163
http://www.cateye.com/jp/tire_guide/
実測したほうが正確だよ。
（地面とタイヤにテープ貼って乗車して転がす）

>>167
実測すればいいんだ。うんうん。そうしてみます。サンクス。

>>163
210

>>169
ありがと。

指のとこがないダイゴのしてるグローブは何の役に立つんですか？

タバコが吸いやすい

スペーシーハグするときのグリップがあがるよ

>>171
カメラ使ったり財布出したりしやすいのかなと思う
穴あきグラブ持ってないけど

でも安全性とかほとんどないですよね

落車して手つくときは掌だから安全だろ

経験上だが、手で一番擦りむくのは手のひら（小指と親指の線が交わる辺り）
次が指の根元のボコボコしてるとこ
手のひら守ってるだけでもかなり違いはあると思われ

事故の保護もあるが主に振動などから手のひらを守るクッションだろ
クッション無いと掌おかしくする

上前歯の5本が入れ歯というか差し歯でボトルの口を開けたらグラグラして
翌日には3本もいっぺんに抜けた
俺、自転車に頑張って乗っちゃいけないのかな

siggにして蓋開けて吸う方式にへんぉう

>>4
これはテンプレいれないの？

JRの駅前駐輪場で、２０くらいの大学生（？）がおばちゃんに怒鳴り散らしていた。
どうやら、おばちゃんが自分の自転車を出すときに、駐輪中の大学生の自転車を
間違って押し倒してしまったらしい。ちょっとした人だかりができてた。
「おばちゃん、この自転車いくらすると思うの！？」
「おばちゃんのママチャリ３〜４台買える値段なんだぞ！」
「傷ついてたらどうするわけ！？あんた今、弁償してくれる！？」
すいません、すいませんと何度も頭をさげるおばちゃん。

そのとき、人だかりの輪の中にひとりの男が入ってきた。
穴あきヘルメットにピタピタのレーサーパンツ、派手な柄のジャージで、いかにも自転車乗りといった服装。

その自転車乗りは、大学生のすぐそばの街路樹にたてかけてあったロードバイクの
ワイヤー錠のロックをはずすと、いきなりそのロードバイクをひょいと、軽々と頭の上に持ち上げ、
そして、そのまま地面にガシャン！と落とした。

何が起こったか。　呆然とする大学生とおばちゃんと、俺含む野次馬。
ロード乗りは叩き落した自分の自転車を起こしながら大学生に言った。
「これ、サーベロのフルカーボン、コンポはデュラエース。　きみのその、ルイガノTRX3が２０台は買える。」
そう言ってロード乗りは車道に出てロードをまたぎ（カチッという加速装置のような音がしたかと思うと）
風を切るように走り出した。

大学生は顔を真っ赤にして、自転車（ルイガノ？）を手押ししながら
無言で人だかりを押しのけるようにして去っていった。

ロード乗り、かっけー。
既にはるか遠くなったレーパンのプリケツを見つめながら、俺はそう思った。

ぎゃあ途中送信した！
最後は変更です。

>>179
ポディウムボトルいいぞ。ステマ乙って言われそうだが。
開けっ放しでボトルケージに入れてても漏れないし、キャメルバックは噛まなきゃと思ってたけどそんなことも無かった。
吸えば不満の無い量が出る。
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1821605

>>180
ごめん
ちょっと面倒くさい
でもそれも候補として真剣に考える

>>183
それ店で見かけたことがある
柔らかい飲み口だね
まずはこちらを買ってみる

２人とも、ありがとうございます

哺乳瓶さしとけよ

完成車付属のスプロケを 500km ほどで交換しました。（ギア比の関係で
とりあえず保管しておこうと思うのですが、ディグリーザーで綺麗にしたあと
薄くオイルを塗っておかないと錆びますかね？

>>183
保冷仕様と普通のやつの二種類が同じ価格であるようだけど、
保冷仕様のほうのデメリットってなんだろ？重いことかな？

>>186
先端が錆びるかもね。
オイルビタビタにして新聞紙巻いてジップロックにでも入れておけばいいよ。

たかだか２時間乗車しただけなのにヒリヒリするほど日焼けした
腕にも日焼け止め塗ったほうがええのかのう

>>183
自分もこれ使ってるな
飲みやすくていいよね

>>189
長袖は必須
若いからとカリカリにやいてたらおっさんになってから後悔するで

>>189
先週日曜に５時間ほど乗ったら腕が真っ赤で悲惨なことになった
いたすぎて涙が出そうだったよ、未だに痛いし

間違いなく塗ったほうが良いだろ

去年の日焼け後が未だ無くならない…

皆さんに質問。

RTSってメーカーのフレームを買おうかと思ってるんだが…
使ってる人居ますか？乗り心地など参考にしたいのですが…

ブリジストンのアンカーのURF9が75％引きなので迷っているんですがこの自転車の評価はどうなんでしょうか?定価ほどの性能はありますか?
http://www.anchor-bikes.com/bikes/urf9.html

>>191
長袖か、その発想は無かった　近々買うよ

>>192
俺も予想以上に焼けてびっくりしてる、痛いし
日焼け止めも買っとくわ

>>195
買いたいからどこで売ってるの？　

>>195
75%引き…すごいな
定価の25%以上の性能はあると思うよ

>>195
75％引きなら買いじゃないか
サイズが合ってるか確認してね

そんな値引き率あんのかよｗ

>>195
全部買い占めたいから教えて？

値段の割りにはパーツがしょぼいね

>>195
定価なら買わないけどその値引きならありだな

>>195
3万以下じゃないか
買えよ

定価の75%で売られてるの間違いじゃないか？
もし75%ならパーツスペックだけで判断すれば微妙だな
フレームは良いのかもしれないが

3万なら買ってみるかなって感じ

転売ヤーがアップを始めました

3万だったらちょっと上質な下駄だな

>>195はいったい何を迷っているんだ

フレームも直線じゃないし色も安ものよりは凝ってるからネット販売したら６万以上で売れるだろ
てか50％引きなら即売レベルだろ

フラットバーにしてクロス感覚で乗ってみるとか

というかロード初心者の練習用として十分以上

俺もかいてー

>>210
＞フレームも直線じゃない

トリニティに見えてきた

日焼けの話しだけど、長袖ジャージと半袖+メッシュのアームカバーならどっちが涼しいかな？

アームカバー

>>214
３万以下なら買いだな

後輪のタイヤが減ってきて台形ぽくなってしまったので前後ローテーションしてみたのですが前輪が台形に減ったタイヤになるとかなりハンドリングが悪くなってしまったような気がします。
前後ローテーションはあまりいいアイディアではないのでしょうか?

気がするだけでよくそこまで心配できるなw
だったら交換するしかないじゃん

>>218
もしかして誰かが同意してくれるまで何もできないタイプ？

>>218
もっと短いスパンでやれよ

>>218
俺も君と同じような不安から、前輪には新品のタイヤを穿かせてる。
前輪タイヤ→後輪タイヤへ移動、
後輪タイヤは破棄、
空いた前輪リムには新品タイヤを導入、
という一方通行な流れ。

>>222
なるほど。ありがとうございます
ちょうどおなじ銘柄のタイヤがあるのでそうやってみます

ロードバイク乗り初めて1ヶ月です。
背中と肩が筋肉痛になりやすいのですが、普段からの運動不足のせいでしょうか？
あと、ケイデンス90~100の間にくるようにフロントをアウターでリアを真ん中くらいのギアで概ね25~30�q／hで往復40�qのルートを毎回走っているのですが心拍がかなり高めです。
最大心拍数が186なのですが140~150になることが多いです。
走り慣れてくると心拍数は徐々に低くなってくるものなのでしょうか？

>>224
筋肉を使えば筋肉痛になりやすい

最大筋力を使えば心拍は上がりやすい

まず、一カ月やってきて全然姿勢の辛さが変わらないなら、セッティングがおかしい可能性がある。
サドルを少し下げてみるとか、ちょっとコンフォートよりのセッティングにしてみるといいかも。
心拍が高いのは別に問題ない。

>>224
そんだけ走ってれば、自分で答えが出せるようになるよ
続けて頑張ってね

最近ロード乗り始めたけどずっと乗ってるとまんまん痛い(´･ω･`)

寝ろよおっさん

>>228
女性用サドルがあるから探してみて
あと快適重視のサドルのスレがあるからそこを頼るのも良い

ビラビラがつぶれて痛くなってくる(´･ω･`)

ガーッと走ると
脚はまだいけても、心臓がキツい。
心臓鍛えるにはどうすればよいですか？

>>225さん
>>226さん
>>227さん
ありがとうございます。
ここ10年間程運動不足な日々が続いていたので、今走ってるルートをしばらく走って体の様子を見てみます。
週に3回程しか走れないのですが、早く慣れるよう頑張ります。

コルナゴやトレックなどのエントリー向けロードは委託生産されてるけど、それらのメーカーらしさってのはあるの？
違うのは名前だけ？

>>232
ガーッと走る

質問なんですが、ケイデンス◯◯をキープっていうのと、速度◯◯キロをキープっていうのはどう違うのですか？
ケイデンスってタイヤの回転数ですよね？
回転数上がれば速度も上がると思のですが…
言い方の違いってだけでしょうか？

>>236
ケイデンスはクランク回転数だよ
ギヤ比変えれば同じケイデンスでも当然速度も代わる

速度○○キロをキープするには
重いギアを少ない回転数で漕ぐいでも、
軽いギアを多い回転数で漕いでも可能

足の回転を一定にするかタイヤの回転を一定にするか

コンポをSORAから105に変えようと思っていますが、
普段街を走っていて見るロードの7割はSORAで、2割がティアグラで、
残り1割が105以上かシマノ以外といった感じです。

ぶっちゃけ105以上のロードというのは、普段使いはしないものですか？

見栄というか、所有欲みたいなので105にしたいと思っていますが、
極端に盗まれやすくなるとか、そんなのがあるならSORAのままでもいいかなと思っています……

んなことないよ。
ただ普段使いは安いの、週末は高いのとか使い分けてるんじゃないかな。
ただでさえ盗難リスクは高いからねぇ。

ロードだとティアグラの方が多い気するな

30万円の自転車をママチャリみたいに放置出来る人なら普段使いすりゃいいんじゃないかな

ソラから105か。
105ってフルセットで7万くらいだから、もう少し出すと完成車買えちゃうんだよね。

どこまで含めて計算してるのか分からんけど定価でも6万だろ
安い店だと4.5万くらい

7万ってアルテじゃねえか

ソラからならアルテくらいにしないと代わり映えしないし、値段もべらぼーに朝高くなるわけじゃないからアルテの方が個人的には勧めたい
邪なこというと、アルテの方がかなり目立つしな

新型ジュラのほうが悪い意味で目立ちますよ(´･ω･`)

じゅらえーすだと高すぎるし普段使い用にはなぁ…
アルテまでなら普段使いしてもいいと思うけど、盗難のリスク考えるとやらないって人も多いと思うよ
駐輪の仕方には気を使うことになると思う

>>237 >>238 >>239
クランクの回転数か！
レスありがとうございます！
てことは、前輪に付いてるセンサーで表示されてるのはケイデンスじゃないって事ですか？
前輪の回転数＝クランクの回転数ではないですよね？

説明書嫁

>>250
ケイデンスの測定は左チェーンステーにセンサーを設置、
左クランクの内側にマグネットを設置するタイプがほとんど。
フォークに設置したセンサー＆前輪マグネットでケイデンス測定なんかできんわｗ

>>252
フライトデッキは速度とギア比からケイデンスを算出するようになってるよ

シマノ、タイム、ルックのビンディングの大きな違いを教えてください

ブランド

>>253
そんな稀な例を挙げられても・・・現行だと105でもフライトデッキには対応してないんだぞ。
そもそもあれは速度とギア比からの「換算」であって、ケイデンスの「計測」は一切行っていない。

どんだけ負けず嫌いやねん

あまりに限定的な例だからなあ

>>253
252宛じゃなくて250にこんなものもあるってレスにすれば良いのに

そんなに悔しかったのか。

カンパもトップグレードが10速の時代には>>253と同じ方式のサイコン出してたね
中身がサンヨー製だったかキャットアイ製だっけか

貧乏学生なので自分で組んでメンテしてみようと思いますがやっぱり不安

乗っててハンドル外れたらどうしようとか思われている方おられませんか？
ちゃんと締めていれば大丈夫なんだけどその辺が不安でシュップ任せの考えがでてしまいます・・・

一通り組んだら近くのショップに点検に出したら？
総点検だけならそんなにかからないてしょ？

「してみよう」というレベルの人なら最初からショップに任せたがいいと思う

安ロード＋ビンディング
中堅ロード単品
安ロードの方が速いですよね

せやね

てことはビンディングはいてないのは
ロード乗ってる意味が無い
といっても過言ではない位の損失ですよね

>>262
貧乏学生ならなおさら店でちゃんと組んでもらえ
最初にきっちり組まれた状態を見ていないと
どういう組み方、組み加減がベストなのかの基準すらわからないぞ
そもそもメンテってのが何なのかもわからないだろ
通常ならせいぜい掃除して注油する程度で何ら問題もなく
何かをばらすなど4〜5年乗っても必要の無い作業だ
メンテマニアなどは半年とか1年で分解整備などする奴もいるけどな

>>267
まぁさすがにそれは大げさと思うけど、ロードの本分を考えれば使った方が効率がいいのは間違いないね
これ以上は荒れそう

貧乏だから〜って言うけどさ
下手にフレームから組むよりもエントリー買った方が安くつくことが多いよ、ロードバイクは

そだね
フレーム売りしてるモデルはどれも結構な値段する
完成車買った方がコスパは良い

むしろ貧乏学生は
ショップに置いてある店長とか客の使わなくなっていらないフレームを
もらったり安くゆずってもらってあと足りないパーツ買い足して組んでもらう
ってのが一番ポピュラーなパターン

スプロケ工具だけで5,000円とかする
コスパならロード風味の激安チャリをそのまんま乗り潰すのが最高
低価格帯スレで仲間が待ってるぞ

>>272
今時そういうのはハードル高すぎるんじゃね？

初めて聞いたわそんなポピュラー
時代が違うんじゃないの？

>>272
それっていつの話？
古き良き昭和の時代に街の自転車屋が
近所の貧乏学生に寄せ集めのパーツで
自転車組んであげて
「金？出世払いにしとくよ
若いの、頑張って勉強しな」
とか言っちゃう感じ？

諒君ボックスのことじゃね？

ピストなら部活とか車連で貸してくれるトコロもあるね

>>232
意識して呼吸を行う

できなきゃハートレート付きのメーター買って心拍をある一定範囲以下に抑える

SPDとSPD-SLって二つあるけど
どっちも対応してるシューズとかあるの？
どう考えても両方対応してるシューズのがよくない？値段もそんな変わらないし

なんで用途が違うのに両対応する必要があるの？

>>281
いや、カタログ見て気になったから聞いただけだが
しかも結構最初の方に

競技用なら片方に特化した方が絶対いいからさ。
山も走れるロードバイクとかいらんだろ。

でもシューズとして作りに差が出るわけじゃないでしょ？
レースもツーリングもなんでもやる人にとっては使いやすいんじゃないの？
例えばSH-R087みたいなやつ

まぁ両対応してるシューズ買って別にデメリットはないわなw

両対応の靴はSPD-SLに合わせてあるからクリートが剥き出しになるんよ。
SPDはもともとMTB用なだけあって、クリートが隠れて歩けるようになってる。
つまり歩かない靴か、歩く靴かの違い。

>>284
SPDの利点は歩きやすいこと。それはクリートがソールの中に位置するから。
両対応のシューズにSPDのクリート付けても、ソールの中には収まらん。
つまり大して歩きやすくない。
レースもツーリングも両方使いやすい、とはいかんのだよ

>>276
ごく普通に今でもあるけど
君はいったい何を意味不明なことを書いてるんだ？ｗ

>>288
うんこ

>>253
ありがとうございます！
まさしくフライトデッキ使ってます。
オマケでフライトデッキ付いてたので特別だとは思いませんでした。
とりあえずペーペーは説明書から始めます。
ありがとうございました。

>>284
そもそもクリートをいちいち交換して両方のクリートで使うなんて
手間の面からも耐久性の面からも非現実的なわけで、
両対応のメリットなんて全くと言っていいほど無いよ。
2種類のクリートを使いたいなら、靴は2足用意しないとお話にもならない。

それに、どういう意味で作りに差が出ないって言ってるの？
無駄な穴あけて無駄な金具増やしてるんだから、無駄に弱いし無駄に重いよ。

>>276
昭和って今みたいに本格的なロードバイクが無い時代だぞｗ
さすがに世間知らなすぎじゃないか？

>>291
はぇ〜
金具とか無駄に増えてるのか

>>288
あんまショップとかに縁が無い人には知らない世界なのかもしれないな
どちらにせよ無知な奴だなｗ昭和とか

もしかして、クリートの存在を知らなくて、1つのシューズで
そのまま2つのバイクに乗れると勘違いしてるんじゃないだろうか

俺の生まれた年にツール・ド・フランスが開催されてたのは幻だったのか。

>>275
さすがに無知すぎない？

>>296
どうした？突然ｗ

>>295
SPDとSPDSLに分けていちいち金具取り付けるんでしょ？
それぐらい知ってます（半ギレ）

今のクリート位置にたどり着くまでに苦労したから、
SPDクリート使いたいって理由だけでわざわざはずしたくないな。

>>300
紙粘土でクリート付けた靴底の形取ると交換の時楽よ

メモリークリップで一発

自転車同士の正面接触事故
http://node3.img3.akibablog.net/12/may/18/jiko/102.jpg
http://node3.img3.akibablog.net/12/may/18/jiko/102a.jpg
http://node3.img3.akibablog.net/12/may/18/jiko/123.jpg

>>303
逆走に重い罰則つかないかなぁ

クロスとママチャリの事故とかロード関係ねーだろ
とりあえず逆走する馬鹿は速やかに爆発しろ

逆走した奴も常に相手の左側通るって共通認識があればいいんだが
そういう自己中にかぎって逆走してるのに車が怖いから人より右走ろうとしてぶつかったんだろ

逆走してる奴にかぎって側溝のギリギリを死守しながら走ろうとする
こっちはそんな汚れた路面走りたくないからよけてやることになる

道交法的には原付が逆走してんのとそれほど変わらない筈なんだがな
警察仕事しろよ

http://images.4chan.org/gif/src/1336974043698.gif
まあ落ち着いてこっちも見てくれ

ここは日本だから

両方共路駐を避けようとしてドカン！みたいだけど
逆走自転車が歩行者だったら
TREK乗りが悪いことになるんだよな
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/51339816.html

路駐の脇から出てきたとこに衝突したんだろうな
マージンは十分取ろうって事か、人が出てくるかもしれないしね
あとメットしような、頭打ってる
俺はしないけど

>車の流れと同じ向きで走行していたはずのロードレーサーっぽい自転車
ロードの要素ゼロなんだが

ツールドみたいなプロが乗ってるロードって
ブランケット部分から伸びるワイヤー（ゴキブリの触覚みたいな）見えないんだけど
ハンドル内部に通ってるの？

>>314
はい。正確にはバーテープとハンドルの間を通してます
ハンドル内を通るやつもあるかもしれんけど

>>307
それものすごい危険だよ
後ろから車が接近してたら事故っちゃう
意地でも進路維持して逆走してる奴に避けさせた方がいい
相手は正面から車来てるの見えてるからね

お互い進路譲らなくて向い合って停止することになったら
逆走駄目だよって教えてあげればいいのさ

>>315
わざわざ真似して自分のロードもそういう仕様にする意味ある？
プロがやるような事なの？

>>317
上位グレードのレバーを使う場合は自然とそうなるよ。
スッキリさせたい理由で変更するのもまぁアリかなと思うね。

逆走が来たらいちいち後方確認して車道の中央側に移動するのが面倒
そして時には危険

>>317
フロントバッグを付けるには邪魔にならなくていいよ。
それ以外の利点はほとんど見た目だけのような気がする。
操作感はなんとなく触角つきのほうが軽いし。

触覚ついてるほうがブラケットが細い
好みもあるけどこれはけっこう重要だよ

ロードに乗るようになって、ケツ穴が広がったような気がする人いませんか？
ハラこわしたときにウンコ漏れ度が飛躍的に上がったような気がするのですが

はじめてレーパンはいたんだけど
自転車に乗ってるときは悪くないんだけど
自転車か降りたら股間というかちんこというか
ちんちんと金玉たちとレーパンの立体パッドの間に隙間ができるんだけど
これでいいの？
それとも俺の体にフィットしてないだけで、本来は自転車から降りて直立しても
陰部とパッドはぴったりするものなの？

>>323
　 　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l.　＜　おまえは何を言っているんだ
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.、
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、
　 :f: r: : : : : : : : !丶　 r-､=一=''ﾁ^　 ,/　　 !:: : :｀丶､_
　 : /: : : : : : : : :!　ヽ、　 ﾞ ''' ''¨´　 ／　　 ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
　〃: :j: : : : : : : ﾞi　　 ｀ヽ､..,,__,, :ィ"::　　　,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
　ﾉ: : : : : : : : : : :丶　　　: : ::::::::: : : :　　 /: : : : : : : : : : : : : : : :＼

秋葉原中央通りで自転車同士の正面衝突事故。流血完全グロッキー状態→救急車 http://blog.livedoor.jp/geek/archives/51339816.html

やっぱりヘルメットを被るべきだな

股間のプロテクターも欲しい

>>316
そんな面倒なことはしない

>>323
分かりにくいから、とりあえず画像をうｐして解説しろや

ラリアットの構えすりゃどくよ。

SLシューズでも、クリートカバーを付けたら
ウォーキング出来るって考えていいんですかね？
http://livedoor.blogimg.jp/mashiro2009/imgs/5/d/5d08e747.jpg
こういう所を自転車押して観光したいんですけど

ちょっと下痢気味の時にロードに乗ってました。
オナラだと思ってちょっと力んだら身が出てしまってレーパンのパッドが汚れてしまいました。
この汚れってどうやって落とせばいいでしょうか？

できるんじゃないの?
歩きづらいけど。

>>331
それならSLじゃなくてSPDの方がいいな
SLにカバー付けたところでペンギン歩きはどうしようもならない

俺もSPDかSPDSLかで迷ってる

SLは本当に一切歩かないガチレース向けってことでいいのか？

>>334
昨日SL買った所なのよね…

>>336
とりあえず試してみろよ

>>331
クリートカバー付けても無理です
カバー付けてもクリートが減りにくくなるだけで歩きにくさは全く変わらないよ
ロードで輪行して駅の中を歩く程度が限界

>>332
洗剤で洗う

>>335
そう、それであってる
SPDSLの方が少し軽いけど足はペダルの重さに慣れる
SLは常に自分の限界スピードを追求したいひと向けだと思えばいい

>>339
当然、洗剤では洗いましたよwwww
けど汚れが落ちなかった。まさか漂白剤を使う訳にはいかないし
メーカーに聞くのも恥ずかしいし。

>>331
歩くのが目的になってるからＳＬはやめたほうがいい
そして風呂である程度落としてから洗濯機で酸素系漂白剤で洗えばかなり取れると思う

>>335
例えば琵琶湖一周するとする
そんな極端に一切歩かないとかじゃなくコンビニによったり飯食ったりとかくらいはするわけだが
SPDとSPD-SLでは、圧倒的にSPD-SLの方がらくだ

ガチレースとか関係なく
走ることがメインなら距離が長ければ長いほどロード専用ペダルの方がらくということ

>>340
そういうでたらめを書いちゃいかんよ

観光するときは軽いサンダルをトランクバッグに入れて
それで歩くわ

>>344
だからどうでたらめなんだよ
それを言えよ

>>345
脱いだシューズはどうするの？
背中のポケットに入れて背負って歩くのかな

>>347
ナイロンの巾着袋かな

>>346
初心者の質問に初心者のお前が回答しちゃだめだ

>>346
怖いね〜


初心者の人は他人のレスをすぐ信用しないでね

初心者スレは初心者をからかって遊ぶ場所だからｗ

結局否定厨
自分とちょっと違うともうダメ
色々見方の角度を変えて考える力なし

>>346はSPDペダル使い
SPD-SL使ったことないんだろうな

SLでガチで走ってます
そんな甘いもんじゃないんだ違うｷﾘｯ

>>353
別にそんなことで威張らなくてもいいと思うよ

全力で走って観光地を自転車で押して歩きたいサイヤ人が
どこにいるんだよ
使い方だろ　バーカｗ

>>352
はいはいw

>>346
まぁ説明していおてやるが
＞SPDSLの方が少し軽いけど足はペダルの重さに慣れる

これが根本的に間違えてる
ペダルの重さの差は数十グラムだろうけど靴の重さが全然違う
さらにSPDとSPD-SLじゃ踏み面の広さが根本的に違うため
足の力の伝わりが全然違う
これは慣れるとかって差ではないよ
歩行目的でSPDに付け替えて使っているからその差は歴然ってのがよくわかる

シューズの軽さで楽に辿りつけたけど
SPDだったら野宿だったよ
あぶねー　あのSL使いの言うとうりにしてよかった！

>>358
ばーかそれが観光兼ねたポタかよ
貧脚だからｇでも軽くないとダメなんです

>>358
一応聞くが、SPDに付け替えるってのはどんな状況でだ？

>>346
オマイはまずSPD-SLを使ってから出直してこいｗ

ペンギン野郎が泣き喚いてるなw

>>362
お前の勘違いを終わらせるけど
おれはSL使いなｗ
しゃしんUPして欲しいか？
お前のをUPすれば角度指定で写真とってUPしてやるよ

初スポーツバイクに、BianchiのNirone7を購入しようと思っています。
ギターなどの重い荷物を背負って通勤する場合、ロードなどではなくクロスやMTBの方が適しているのでしょうか？
走るのは片道3,5km程度の舗装路です。ご意見頂ければうれしいです。

>>362
観光で歩くのがうぜーから
SPDを進めてるんだよ
ｇの軽量化で楽に目的地についたとかそんな心配したことないんでゴメンなｗ

ヒルクライムでもない観光地巡りなら
フラットペダルにスニーカーでいいじゃない
もちろん服装もカジュアル

おまいらまさか歴史情緒ある地域をピチパッツで徘徊する気じゃあるまいな
やめろよ
レスリングの選手があのユニフォームで観光してるようなもんだぞ

>>364
ようｗニワカさんｗ

>>361
お前アホだろｗ

>>365
クロスにしとけ
今そんなくだらん話してる暇ねぇからクソススレ行けや

>>368
ようｗかんちがい君ｗ
ぼこボコにされてまだやるのかよｗ

>>366
質問者は観光とか書いてないわけだが・・・

もうちょっとスレをきっちり読んで出直してこい

>>367
俺はレーパンとピッチピチのド派手なチームジャージ、そしてカラフルなキノコヘッドを誇りに思ってる
ケツをプリッと上げてもっこり股間をアピールしつつ、ムチムチのド派手な筋肉ラインを見せつけてる
どこへ行くにもこの格好だ
前は銀行や高級レストランでもこの格好

>>364
もう恥ずかしいからやめとけって
さっきからあまりにもど素人な書き込み続けているの全部君なら
もうちょっと色々学んでから回答は書こう

>>374
ボコられて上から目線でかっこいいの？

わたし〜21の女子大生なんですけど〜
レーパンのパッドにマン汁が染みになってしまいました。
どうやったら染みを落とせますか？
必要なら画像をお見せしますが。

>>372
s写真まで出して「観光」って言ってるけど
観光地じゃないよね　ハイハイ
もうヤメろよキモい

論点は
走行時のSPDとSLの性能の差だよな？
誤差なのか、明確な差があるのか
観光云々は解決したぞ
それじゃあ、ファイ！！

>>373
わかるで
俺は梅田や難波もその格好で行っている
俺はポリシーが無いやつらとは格が違う

初心者呼ばわりされたのが当たってたみたいだなｗ

>>376
風呂入って寝ろよ
おっさん

>>373
>>379
こういうキチガイローディきもすぎぃ…

>>373
俺もだよ
さすがにリゾートホテルのランチバイキングは入店断られたけど
あとは何か言われたこと一度もないぜ

で、話を戻すけど

SPDとSPD-SL、結局どうやって用途別に分ければいいの？
SLのがオススメってことか？

>>377
オマイが

340 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/05/18(金) 21:58:00.21 ID:???
>>335
そう、それであってる
SPDSLの方が少し軽いけど足はペダルの重さに慣れる
SLは常に自分の限界スピードを追求したいひと向けだと思えばいい

こいつじゃないなら
全然関係のないレスにオマイはいちいちずれた反論してきているだけってことだ
同じ奴ならさすがに頭が悪い

>>383
恥ずかしくないの？一般人からしたら変態でしょ

ただでさえ日本人の短足短腕なのに
よく平気だね、てか子供とか女性に不快感与えてるって迷惑に気づこうよ
下手したらセクハラだよ？

このようにSL使いはアホです
SPDにしましょう

>>SPDSLの方が少し軽いけど足はペダルの重さに慣れる
慣れた所で、SLと比べてタイムはどうなのか
って所だな

SPD
自転車に乗ってどこかへ行って観光がしたい

SPD-SL
自転車で走りたい

>>384
多少でも歩いたり買い物したりするならSPD
コンビニとかトイレ程度ならSL

>>386
文句言われたら素直に出ていくよ
何も言われないなら受忍限度内ってことで問題なしさ
女のパンツ丸見えファッションと同じで個性ってやつだよ

>>388
慣れるってのいうのは疲れ具合と重く感じる感覚だろ
タイムじゃねー
お前以外はわかってるんだからもうヤメろよ

>>392
俺はSLしか持ってないけど
疲れ具合も違うと思うぞｗ
重さが違うんだからｗ

>>393
てめぇみてぇな素人のチンカスがg語っとんちゃうぞゴラ

結局想像で批判だけかよ

SPDとSPD-SLで差が無いのなら
ロード乗ってる人も全員歩きやすいSPD使うだろう

そうせずに走りメインの人はSPD-SL使ってるってことは
もうそこに答えがあるということだな

そんなんつぶやかないでもみんなわかってるから

てかさぁ

SLとか言ってる素人に言っとくわ
SLは本当に歩けないからな？
常に乗り続けて一切ロードから降りないような人間が使うものだぞ？
少しでも休憩とかちょっとした場所に立ち寄るならSPDにしとけ

>>396
泣いてないで走ってこい
お気に入りのSLで目一杯ｗ

結局顔とスタイルなど全体の印象次第だよｗ
デブったおっさんのレーパンの集団はやっぱり辛いｗ

かわいい若い女だと想像すりゃわかるだろ？快不快で言えばそういうこと。

出入りする場所はランニングのかっこと同じだから
ファミレスでもコンビニでもどこでもいけるわｗ　否定されるいわれも権利もない話。

必死にSL否定してるアホの池沼具合が酷い

SLだから歩きにくいというより、SLをつけてるシューズが歩くのに適していない。
むやみに歩いたり走ったりするとシューズの底が剥離するよ。

>>401
使い分けな

>>401
SLは否定されてない
お前が否定されただけ

観光地はそこにいる観光客も他の観光客から見たら景色の一部なんだから
ピチピチはまずいだろうｗ
何も言われないって、それは頭おかしい人だから関わらないようにされてるだけだ
ピチピチはチャリのユニフォームだ
スポーツ選手が競技終えた後ユニフォームのままうろうろするか？
剣道着柔道着やまわしや野球服でうろうろしないだろ
上でランニングと同じとか言ってる人居るけど、ランニングに例えたたらレーパンは国際マラソンとかのあのユニフォームだぞw
あれでうろうろしてたら頭おかしい人だろｗｗ
TPOをわきまえようぜ

>>398
遠征して200km走りに行くのに、輪行+フェリーをSLにクリートカバーでとかするよ

>>406
そりゃ輪行するときはSL脱いでサンダルにでも履き替えればいいし
ちょくちょく降りる奴はSPDにしとけってこと
２００km全く降りないならSLでもいいんじゃね

観光っぽく歩きたいならMTBシューズにSPDがいいよ。

ペダルぐらい５分もかからんと変えれるから両方もつのもよい。

>>398
だからさぁｗ

なんでそういう間違ったことを何度も何度も書くわけ？ｗ

また始まったｗ

>>405
そんなに周囲の目を気にするのってちょっと病気
やっぱ団塊世代だなぁ

「ピチ」をNGに入れるだけで毎スレ出没する粘着が消えてすっきり

>>409
>>398は脳と体に障害あるみたいだから>>398にとってはそうなんだろう

>>398
なんで休憩するためにSPDにする必要があるんだよｗ

初心者質問スレで>>398みたいな嘘を書くのはさすがにたちが悪い

>>411
いやいや周囲の目を気にするなじゃねーよ
おまえが周囲に気を配れってんだよバカ
お前の意見はフルチンで歩いてなにがおかしい周囲の目を気にしすぎと言ってるのと同じだ

でも実際SLじゃコンビニ入る程度も動きずらいだろ
これは事実じゃん

普通の人間ならコンビニ、トイレ休憩程度ならSPD-SLでもほぼ問題なく歩ける
ただしペンギン歩きになること必至
輪行する際の移動もまあギリギリで許容範囲だろう

上記以外の行動をするようなら普通の靴を持ち歩くかSPDがいい
乗車の快適性を度外視するならフラペ


まとめるならこんな感じか

折りたたみ靴は？

ピチピチ具合でいったら女性用のスキニーパンツとそう変わらんよ

この話先週やったろ

http://item.rakuten.co.jp/outdoor-zousan/timber-foot/

ソールの剥離はどうなのかわからんが、ちょっと歩くとすごい勢いでクリートが減るよ。
なんか最近クリートの安売りも見ないし・・・

ハンドルにサンダルぶら下げて走ってるひといたな

大して小さくなってなくてﾜﾛﾀ

>>416
自意識過剰
あんたがいうほど周囲はあんたを見てないよｗ
太った中年だから太鼓腹見せるの恥ずかしいのわかるけど

>>411
いやーさすがにモッコリで歩くのは周囲に不快感を与えると思うし、
それを気にしない方が異常だと思うな

>>426
甘いっす
他人は他人を思ったほど気にしていない、というのは
その人があくまでフツーないでたちをしていた場合。

異様なファッションの人って周囲から猛烈に見られているよ。

デブの女子高生がミニスカを履きます

そんなに恥ずかしいならレーパン履かなきゃいいのに

禿げデブのおっさんは見るのも不快だから街を歩かないでください

原宿ファッションみたいなもんだよ
俺の痛ジャージはちびっ子に人気だぜ

女性ロード乗りは腰にスカートみたなん巻いてるじゃん
男でも街を歩くときはあれを巻けばいいんだろ？

男でもウェアの上からTシャツ、レーパンの上から短パン履いてるのいるだろ

短パンはわかるがジャージの上にTシャツ着てる人とかいるの？

ちなみに俺は遠出するときは現地で１００円シュップでサンダル買って捨てるｗ

SPD-SLで動き回れるのは20ｍくらいだよ

他人がユニフォーム姿で歩いていようとぜんぜん構わないし気にならないな。
自分がというのは恥ずかしいけど。
恥ずかしくない人は好きにしたらいいんじゃね。

勃起してなきゃ恥ずかしくないだろ

オシャレは我慢

単にロードをDISりたい奴が粘着してるだけだろ

>>436
100円ショップにロードを停めるのはちょっと抵抗がある。
金がなさそうな客層のうえに、店内にはワイヤーを切れそうな工具もあるし。
まあ気分の問題なのだろうけども。

ロードで店寄るとか怖くて出来ん
食料も全部家から携帯する

サンダル使い捨ても良いね
クリートカバーも良い

本当なんでクリートカバーせんのかねｗ

>>441
ワイヤーじゃなくてU字と多関節で施錠

>>444
お前バカか？
クリートカバーしたところで歩きづらさは変わらないわけだが

>>445
重量物はあまり持ち運びたくないんでワイヤー錠だけ。
ワイヤーでも問題ない程度の運用しかしないんだ。だから店に寄りづらい。
持ち運ぶ覚悟があるならいろいろ行けていいよね。
頻出の議論だろうけど。

＞SPD-SLで動き回れるのは20ｍくらいだよ

待機場から動けなくて失格するぞ

普通乗って移動するだろ

>>445
100円ロックで追加施錠されてしまうリスクもあるよ。
すぐそこで調達できるからな。

>>450
100円ニッパーで切断

>>451
不審人物すぎる

>>451
100円南京錠やらいろいろあるでよ

>>453
100円ソーで切断

>>454
不審人物すぎる

みんな青いな。
がっつり乗るときはSL。
降りて観光やら買い物したいときはジャージの背中に入れておいたSPDに履き替えて歩き回る。
上級者はみんなこれだよな。

え？なんでSLで目的地まで行くのにSPD持っていくの？それなら普通のスニーカーでよくね？

>>436
SPD-SLだが半径100mぐらいなら歩き回ってるわ。

>>446
SL持ってないの丸分かりだなお前ｗ

銘柄が少なく選べないチューブレス２５ｃと高級チューブレス２３ｃでは
どちらが乗り心地は上でしょうか？

あと高級クリンチャー２５ｃも入れてで。

>>460
物による

ユッチソンのチューブレス２５ｃと
ミシュランの高級チューブレス２３ｃと高級クリンチャー２５ｃでお願いします。

>>408 ＭＴＢのＳＰＤシューズを買った。実は店でもすすめられた。

ビンディングを使う理由は「引き足も推進力に使えるから」
と本に書いてあるが、エリート選手と一般のペダリングを解析したら
どちらも「引き足を推進力」には使われていない、という結果がでた。

そうするとビンディング使う理由はスムースなペダリングだけになる。
じゃー素人が無理にビンディングを使わなくてもいい、という事になる
と思わね？

SLにカバー付けても50m以上は歩きたくない、というか50mも歩くと嫌になる。
輪行の時でも(町田とか)乗り換え長いと歩くのうんざりする。
歩く予定があるならティンバーランド持ってた方が良いよ。

ヒルクライム(ヤビツ)で後半心肺が辛くなってしまいます
対応するためにトレーニングするとしたら、LSDで良いの？

SLで歩けないことはない。
ただ色々不具合があるから歩かなくなる、歩けなくなる。
ペンギン歩きだし、ソールの損傷が怖い。

クリートカバーなんて付けてもそれは同じ。

>>467
うん。
あとはひたすら登るのもね。

じゃあSPDでいいや。　いつも数キロは歩くから。

2ピースクランク構造ってなんでしょう？ホローテックとは違うの？

>>471
クランクとBB軸が一体になってる物の総称だよ。
ホローテック2も2ピースクランクの一種だね。
この「ホローテック」は中空クランクアームを指す名称なので
（昔はホローテッククランクアームを使った3ピースもあったhttp://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/hollowtech.content.html）、
下位グレードの物は中実クランクアームを使ってるため、単に2ピースクランクと呼ばれるね。
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/HOLLOWTECH_2.content.html
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/2piece_fc.content.html

>>472
なるほど〜。朝からありがとう。理解できたよ。

>>450
ホント、こういう嫌がらせされた人もいるんじゃない？
高いロード乗りやがってクソッ・・・てな感じで。
太いワイヤーだったらニッパーで切るってわけにもいかんし。
これやられたら警察呼ぶしかない？

警察や仲間呼ぶなりして、その場を離れないほうがいいよ。
動揺して自分の鍵を開錠するのも厳禁。

>>474
高い確率で嫌がらせじゃなくて窃盗準備。

持ち主が途方に暮れて自転車置いて家に帰ったりして一晩あけたら
夜になってボルクリ装備で鍵かけた奴がやってきて盗まれてるってパターン。

>>475-476
あぁぁそうなのか
怖すぎるわ

ブレーキが気づいたら片方だけ前に出ている感じなんですけど、
これって正常ですか？後ろのブレーキも同じ状況です。
始めがどうなってたかがわからないもので・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2994916.jpg

左右合わせてちゃんと閉めて様子見ればいいでしょ

>>478
仕様です

>>465
えー
以前、久しぶりにフラペでペダリングしたら引き脚がペダルから何度も浮いて転倒しかけたよ
引き脚は踏み脚と比べたら推進力になる割合は極めて僅かだとは思うけど、
ビンディングに慣れた身としてはビンディングが無いと困るｗ

>>478
SHIMANOのHPに説明書があるんで、それ見て調整しろ

前後位置の調整なんて出来なくね？

出来ないねｗ

だから仕様なんだよ！

ブレーキ効けばいいや。

仕様なんですね
どうやっても前後には動かせそうにもなかったので安心しました
前日、走行中にブレーキシューが当たり続けてたのに気づいて、もしかしてずれたのかなと思いました

>>487
片利きしてるっぽいね
ブレーキレバーを引いたら左右のゴムがほぼ同時にリムに触れてる？
どちらかが先に触れてるなら片利きだから、調整ボルトでバランスをとろう。

>>488
片利きはその場で直しましたよん
で、初めてブレーキがずれてるのに気づいてあせりました

傾いてるだけだろ

478がどのように片利きを直したのか気になる

泥棒捕まえようと思ったらイイバイクえさにして
張りこんでりゃ釣れそうだな。

>>478
ブレーキ的には仕様
フォークの精度かホイールの精度かその両方が出てない

ブレーキ本体をフレームから外して眺めりゃ一目瞭然なんだけどな。

俺のアルテ見てきたが左右均等だったは

俺のティアグラ見てきたが、前輪後輪どっちも左右均等だったは


ショップの親父さすがの腕前やで

目のおかしな人が何人かいるようで・・・

レーパンの上に短パン履きたいんだが、どういう素材のが良い？
薄くてストレッチ素材のものがいい？ユニクロで買ってくるんだが

ちなみに東京23区をロードでポタリングしたいんで、見た目も多少はマシなのが欲しい

ビンディング初心者です。
小さな円を速く描くように漕ぐと速くなるんですが
足の疲労が大きいです。
フラペ同様、結局太ももの前面だけが疲れます。
言葉じゃ説明しにくいかもしれませんが、オススメの漕ぎ方教えて下さい。

全部が全部、左右均等とか無いし

>>498
速乾のやつ

>>499
前者で走り込み

>>500
それセンター出てないよ

>>503
センターが出ていない場合、どう対処したらいいのかな？
長穴にするわけにも行かないだろうし、フォーク/フレーム交換？

買い替えが手っ取り早い

>>504
クロモリなら曲げて修正
アルミも少しならまあなんとか
カーボンは無理だからエンド削って小細工するぐらいしかない

フレームはやたら修正しようとしないほうがいい
ブレーキの方を強制的にすこし修正するか
そのままでいい

>>503
アホ丸出しｗｗ

スプロケを11T-28Tから12T-25Tに変更しようと思ってるんですが
チェーンも長さを調節しないとダメなのでしょうか？

初スポーツバイクにBianchiのNirone7(SORA)を購入しようと思うのですが、
どうよ

銅じゃないよ、アルミだよ

そんな馬カーボン

おめーら２chなんかやってねぇで外出てロード乗れよ
インテリアじゃねーんだから

ぶーめらんw

あぁ、俺は朝から乗って今帰ってシャワー浴びてきたんだわ
今から仲間と飲みいくし

>>515
なんでシャワー後にわざわざここ覗いたの？w

レーパンってどんくらいの値段買うべき？
アマゾンで3000円くらいの買ったんだが

まさかとは思いますが、この「仲間」とは(ry

動物虐待野郎かな？

>>517
とりあえず安いのでいいよ。
それがヘタったら良い奴買ってみたり。
価格とか関係なく、自分の身体にフィットする奴が正義だね。

ロングライドの時はリュックよりヒップバッグの方が楽ですか？

だから！！！！！！！！！！！！
Nironeはどうなんだよ！！！！！！！！！！！！！！

だから銅じゃないって
アルミフレームカーボンバックだよ

わかった！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>521
自転車に括りつけたほうが楽だよ。
できれば車体の真ん中に近いほうで高さは低いところね。

プロローディでもリュック背負って乗ってるよな？

以前ここで聞いたらリュックとか背負う奴はおかしいみたいな言い方されてショック受けたんだが

乗らねぇよ基地外かてめぇは

>>526
プロはしらないけど、専用のリュックしてる人はそれなりにいるよ。
別にタイム競いながら走るわけじゃなし、気にするな。

>>527
(´・ω・｀)またショック受けたお…

別にリュックを背負うことを否定はしないが、熱こもるし汗が・・・
背中のポケットも使いにくくなるしね。

専用リュック？
MTB用じゃなくて？

>>531
ロード用もあるのか？

>>526
プロロードってUCIロードレース？

夏場はハイドレーション装備だな

冷却で巡航速度が決まる

ドイターのRaceとか自転車で使うことを主眼に作られたリュックはわりと快適だけど
やっぱり汗をかく。

でも普通のリュックに比べれば天と地ほどの差があるけどね。

つかリュックに何入れるん？

リュックがあるから入れちゃってるだけでいらないものたくさんあるんじゃないの

>>536
たぶんそこがポイントなんだと思う。
リュック背負わなきゃならないほどの荷物量なら、ロードは向いてない。

俺がリュック背負う時は重いものというより物理的にデカいものを入れる時。

車で行けよって感じではあるがね。

バスケやってるときはすっごい汗かくけどロード乗っててもそれほど「汗かいたー！」ってのがない
こんなもんなの？

タオルとか着替えとかお土産持って帰るのにもバッグは必要ｗ

サイクリングロードを、ただ、ぐるぐる周回
するだけならリュックはいらないよ。

>>540
ローラー台やればすぐ分かるよ

>>540
普段走るときは邪魔な風が実はすごい汗を抑えてる（蒸発も早くしてる）

>>540
ロードの場合、ある程度風で冷却されるしな
家でローラーすれば差は分かるはず

もちろん外でも追い込めばボタボタ汗出るが

信号待ちで止まった瞬間からモワモワとくる体温と汗がすべてを物語る

>>540
気を付けて水分摂取しないと熱中症になるぞ。

汗かくほど走ってないんじゃね？

汗かくほど水分残ってないんじゃね？

エアローディー？

>>550
95歳くらいなのかな？

>>546
だよな、信号待ちで顔真っ赤になってんじゃねえかと思うわ
これからの季節水分気をつけな

信号で止まったときにどわっと汗が噴き出る感覚俺だけじゃなかったのなｗ
よかったよかったｗ

俺も今日走ったら顔に汗かかないで顔真っ赤になってた
知らない間に予想以上に汗でてるのかね

冬の夜は湯気見えてちょっと恥ずかしい
止まるとメガネも曇る、走るとすぐクリアになる

春先とか秋頃とか、自転車通勤してると周りがコート着てるのに自分は半袖だったりして違和感半端ないよなw

>>556
周りはの目：自転車乗ってる奴は脳みそも筋肉だな
　　　　　　脳に温度センサーついてないだろ

>>553
止まった時に下向いて息すると、胸からサウナのような熱気で呼吸が苦しくなる。

周りからの目は気付いてるけど、汗書いて仕事着汚すわけにもいかないからなぁ
会社のトイレでスーツに着替えてる。

ローディの交通マナーがそれなりに良いのは
ビンディング装着して信号無視すると
やっぱり車が来てて「あ、やっぱダメ。」って急停止したらコケるから。
ってのが一因ですよね？

釣れますか？

>>553
走行中は風を受けてるから、身体の熱を冷却するのに発汗が必要ないので、体内の機能として抑えられてるけど
停止したり自転車から降りたりして、風がほとんど無い日だと、風での体温冷却が無理なので
脳が「熱がやばい！汗ドヴァドヴァで対処せよ！」と神経に命令を出す。結果、停止中にドヴァーっと汗が出るんですね。

また、自転車ダイエットが成功しやすいのも、自転車走行中は風を受けるため、疲れを感じにくく長距離長時間も苦にならないという話もある。
ランニングのように膝に負担がかかり、内臓が大きく上下に揺れることがない、というのも自転車は大きい。

適切なフィッティングで出たポジションでの走行、軽いギアでの走行を心がけていれば、尚、自転車でのダイエット成功率は上がる。

>>561
昨日経験したんですよ。
「あーこりゃ迂闊に信号無視できないわ」
って思いました

>>543
ジムのエアロバイクを上下ロングのトレーナーで涼しい顔でこいでる人いるけど
あれって負荷何Ｗくらいなんだろ？

>>563
釣れますか？

夏は特に、すごいですよね
自転車移動中、止まると、汗が噴き出す
自分でもびっくりするぐらいに

そろそろあの季節にINしますね
カナブンのジェットストリームアタック！

あー汗書いてるわー
免疫力刺激されてるわーアップしてるわー

サイクリング中って、甘いジュースより麦茶とかさっぱり系のお茶が欲しくなる傾向が自分のなかにはあるんだけど
みんなはどうかな？

そういや自転車始めてから風邪ひかなくなった

自転車始めたらお金が貯まり彼女まで出来ました！

クロスとロードの違いが明確に出てくるのは
Av20前後で走ったとして
距離にして何キロ以降ですかね？
また、その時、何が違うって思いますか？

70kmくらい。
自分は手首と肩が痛くなった。
ドロップはポジション変えられるから楽だね。
あとはビンディングのおかげか脚が疲れにくいかな？

>>566
俺止まったら顔がカーと暑くなって真っ赤になって汗かかなかったんだが
熱中症かな

フロントのホイールの脱着は容易なんですが、リアが外れにくいです。
これはどういったことなんでしょうか？

メカがあるからです

ディレーラーがあるからです

アウタートップにすると外しやすくなる

まず　ブレーキアーチ解放してる？　ギアはトップにしてる？　

ブレーキ解放
ギヤをトップに
そしたらディレイラーを時計回りに持ち上げるといいよ

インナートップ説もあるよ（チェーンの張りが弱いから）
アウタートップは外側ってことですね

フロントはフォークの先っぽからスッポ抜けるけど
リアはエンドの溝が前向きだから、普通に外そうとするとBBハンガーにタイヤが当たるんだよ

アウタートップにしていますし、ブレーキアーチも開放しています。
フロントは簡単に外れますが、リアがなかなか外れないのですよ・・・。

みてわからんか？

>>583
ディレイラーをグリンとやってやるといいよ。
慣れたらスプロケで押す感じに出来るね。

リア入れるのも難しい

リア外す時はクイックリリース外してる

どういう体制でやってるの？　ひっくり返してる？

お前ら俺と会話しろよ

>>587
間違えたクイックリリースの右側のキャップね、RDと当たる

何が難しいのかがわからない
爪付いてるフロントに比べたらリアのほうがよっぽど早く脱着できる

>>589
なんだチミは

俺はこのやり方
http://allabout.co.jp/gm/gc/207686/

稀にあるよね
RDと干渉してクイック緩めただけじゃ外れない欠陥フレーム

>>592
なんだちみはってか？ｗ

今、チャーンに油を注ぐ時にクレ５５６を使用しているのですが、
何かおすすめな油はありますか？

556で十分

>>596
ワコーズ チェーンルブ

100禁のミシンオイル

フィニッシュラインの赤いのでいいよ

チャーハンだったら少しゴマ油入れると香ばしいよ

夏限定だけどラードとか

ろうそく一択

ケミカルスレより

■ホームセンターで買えるAZオイル一覧　＊ISO VG値が高いほど高粘度

ISO VG100/110　チェーンソーオイル
ISO VG100　チェーンソーオイルDタイプ オールシーズンタイプ
ISO VG100　生分解性チェーンソーオイル
ISO VG100　ハンマーオイル 二硫化モリブデン入り
ISO VG68　コンプレッサーオイル 水分離性有り
ISO VG46　マシンオイル
ISO VG32　エアツールオイル 水置換性有り
ISO VG32　タービンオイル
ISO VG22　タッカーオイル 水置換性有り
ISO VG15　パイプねじ切り油
ISO VG10　スピンドルオイル
ISO VG10　ミシンオイル
ISO VG10　ジャッキオイル
ISO VG?　鉄鋼用タップ＆ドリルオイル
ISO VG?　ステンレス用ドリルオイル

粘度が高い = 持ちはいい　抵抗大 汚れやすい
粘度が低い = 持ちは悪い　抵抗小 汚れにくい

その他自転車用と謳われているオイルはこだわり派向け
スポーツ自転車界では、WAKOSやフィニッシュラインのが定番

駒の隙間、プレートとプレートが擦り合う箇所に・・・・差すべし差すべし！(油を)

補給食はどんなのがいいですか？？

美味しいのじゃないと美食倶楽部に怒られるよ？

草加方面に行きたいのでが、東京外環沿いに美女木から千葉方面はツーリングしやすいですか？　

>>606
今話題のブドウ糖注射液を静脈注射マジオススメ
ちょっと疲れを感じたらブスッっと一本

>>606
糖分か炭水化物があって脂質が少ないもの

この補給食を作ったのは誰ダァ！ﾊﾞｧｧﾝ!(タイヤレバーを地面に叩きつける)
ばっちり似合ったパールイズミウェアの海原雄山様がお怒りだ！

薄皮つぶあんぱんをチョイスするよう、それとなく誘導していこう

サングラスってどんなのつけてる？
安くても構わない？

紫外線99パーセント以上カットで自分の顔に合ってるのならなんでもいいよ

>>613
OGKのウルトラマンみたいなやつ。
クリアレンズしか使ってないけど

>>615
クリアレンズとか黒いのとか青いのとかいろいろあるけど結局レンズって付け替えたりしないもん？

>>616
夜乗るならクリア一択。
昼間だけならグレー、ブラウンが無難、調光もいいね。

ストレートフォークは振動吸収が悪いのですか？

ビンディングペダルを買おうと思ってます。シューズはsidiにしようと思ってますが、ペダルはtimeでもlookでも、シューズが3穴クリートを付けれるなら、どちらも使えますか？

どちらも使える場合、timeとlookどちらがオススメでしょうか？さらにコストパフォーマンスのよいモデルを教えて頂けるとうれしいです。

メットにウルトラマンレンズだと
みんな同じ顔に見える

>>618
曲げかあ
昔の金属が主流だった頃ならならともかく、今のカーボン製だと曲げはあまり関係ないみたいだよ
織り目の向きや重ね方やカーボンの積層枚数(工場でおばさんが巻いてるだけだけど)や
ブレードの薄さ太さやクラウンの構造だとかの方が影響するみたい

リアホイールの脱着ができました！！！
ディレイラーを時計回りに動かすと外しやすいです。
ありがとうございました。

>>617
昼間でもクリアはおかしくない？

>>623
全然。

レンズ交換できるアイウェア買えばええやん

>>623
アイウェアってのは眩しいのを防ぐだけじゃないからね。
紫外線に埃やゴミ、虫なんかから目を守る意味もあるし。
クリアでも全然おかしくないよ。

そもそも黄色人種の目はまぶしさ耐性が強い方だから遮光の意味ではサングラスはあんまり必要ない
風や小石なんかから守るためにはあったほうが良いけど

必要あるよ。

ないあるよ

ファッションアイテムだからね
あとはレーパンの恥ずかしさ減少ツール

>>627
2行目はいいとして1行目、そうやって堂々と嘘書くなよ

>>619
３穴なら全部付く。シマノもルックもタイムもスピードプレイも。そういえばマヴィックもｗ
あと「コスパ」って言葉を使った時点でシマノ以外は・・・安い奴でも基本は変わらんし、換えのクリート安いし・・・
スピードプレイは調整はいろいろできるけど、自由度高すぎて逆に迷うかも。
こだわりがあるならそのメーカーにすればいいが、わからなければシマノにしておくのが無難。

皆さんもうウェアは半袖半ズボン？

>>632
赤いクリートがかっこ良かったからLOOKにしちゃった★

どうやって1日の走行距離伸ばしました？

>>634
シマノも赤クリートあるけどな！

毎回約10kmずつ増やしていったよ

>>635
どうやって伸ばすも何もとりあえず目的地決めてぷらっと行くんだよ！
多少きつかろうがなんとか帰ってこれる

毎日走ってたら疲れなくなってきて伸びていったな
ロード買って3年目だけど今じゃときどき400キロとか走ってるよ

じゃあ太ももが筋肉痛でも走ったりしてるわけ？

独身じゃないと無理だな。

>>640
回復走って知ってる？
筋肉痛やら疲労が酷い時でも軽く走ったほうが回復早いよ

>>635
30キロ→300キロ
膝が痛かった

丸一日走っても400ｋｍとかムリだわ
つーか翌日歩けねぇ

400kmはすごい

時速30で13時間ちょっと、信号とかあるから時速20くらいだったら20時間くらいだね

プロは乗りながら睡眠とれるからな

>>639
何時間連続で乗ってるんですか？
アベレージ速度とか教えてください

>>646
なんか危なっかしいな
もっと休憩とってくれ

>>649
休憩は加算しづらいから省いたけど
確かに過酷すぎだなｗ

ブルベだと400キロは27時間がリミット
もちろん休憩込みの数字ね

加算じゃなくて予想しにくいだね

恐らく1つのイベント毎じゃないかな
200行ってお泊り、帰り200とか
それでも2日連続だから大変そうだけど

日本語内で売れているフレームメーカーのベスト5を教えて下さい

そんな統計出てると思う？

なんで人の選んだものじゃないと安心出来ないんだよ
自分の考えで選択するからこそ次の基準ができるんじゃないか

ジャイアントは入ってるだろうなぁ

てか、フレームメーカーなの？
フレーム売り、ってこと？

欧米有名ブランドのOEMも手がける台湾二強のGIANT、MERIDAさん

見てキュンときて乗ってしっくりくる自転車でいきましょう

以前嫌われ物のメンテ屋が佐川急便に「明日昼に着くよな」と念押ししてた、更に
「たかが５００キロ、自転車でも着くぞ」と訳の解らん事を言っていた
ああ、この店に関わっちゃいけないな、と思わさせたある夏の日

PD-M520,530,540の違いはなに？

http://i.imgur.com/LNEKh.jpg
日本で発売されますかね？

uzeeeeeeeeeee

>>661
ｳｻﾞｯ

>>661
うー

夏レーパン履くために、人生で初めてすね毛剃った。
綺麗な足してたんだな俺

>>660
PD-M520　安価でちょっと重いベーシックなSPD。
PD-M530　踏み面拡大枠がついて快適で安いなSPD。オススメ。
PD-M540　軽いPD-M520。その代わりアレンキーだけでしか固定出来ない。

コンプレッションソックス装備なので毛は気にしない

禁止されたらどうするかな

>>664
にゃー

マットブラックの塗装にはコーティングやワックス使えない。ですよね？
何かしら保護したいけどそのまま乗るしかないのかなぁ

マットっぽさを残しながらコーティングできるものもあるらしいけど
よく分からんな
クリアの表面荒らしておけば同じようになるんかね

街乗りでしか使わない場合ってロード買わ無い方がいいですよね？

10万20万がはした金ならいいんじゃね
街乗りの速度域じゃ前傾姿勢で疲れるだけだけどどんな用途に使おうがユーザーの自由だ

>>671
なれないと顔を上に向けれないから街乗りみたいな乗り方には向かないよ
でも、欲しければ買えばいいんじゃない？
好きになってスポーツとして乗るようになるかも
たのしいよ

コラムスペーサーの下にゴムが入っていてハンドルをきるたびにキュキュと音がなるようになったのですがどうすれば改善できるでしょうか？

シリコンスプレーｼｭｯｼｭｯ

>>632
ありがとうございます！
理解できました！

>>671
街乗りなら、ママチャリ最強。

>>671
フラット部に補助ブレーキつければ街乗りも何もかもオールマイティー

>>608
しやすいの基準がわかんないけど、路面は割と快適、
でも結構ペース上げてかないと周りのクルマが速いから慣れないと恐いかもね。
あと交差点はバイパス構造になってるから、側道走った方がいいかも。

って、草加までなんてすぐじゃんw

ヽ(´ー｀)ノ

>>679
サンクス。どうせなら美女木の手前の和光から行って見ます。

TOJ堺＆クリテリウム中継
http://www.roadracelive.net/sakai/

ビンディングのキャッチ（はめ）が練習してもなかなかできません。
信号が青になってもたついてたらあれなので
ある程度は片足踵で漕いでからハメるべきですか？

ローディってちょっと乗る時でもレーパンとピッチリウエア着るの？
ロード買ったら私服で乗りたいんだけどハンケツ出ちゃうかな？

ローライズじゃなければ出ないだろ
というかちょい乗りでいちいち着替えるかよ
そもそもちょい乗りじゃロード使わないっていうのもあるけど

>>681
くれぐれも気をつけてね。
和光からだといきなり超ロングな橋渡るから頑張って！
ダラダラ延々と登る感じw

ピチパンみたいな変なモン穿かないロード海苔の方が多いと思うよ？

>>683
俺も最初悩んでた。
止まった状態で右足はめてこぎ出して、左側のペダルを上に。
左足の甲をペダルに押し当てて、表裏を確認。
すべらせるようにつま先でペダルをひっかけてカチャン。
ってやるようにしてからは一発だよ。
(LOOKのKEO)
左足の甲をあてるのがポイント。

一例までに。

>>683
失敗したら失敗したで、そのまま踏んで発進して走りながらはめればいい。
足下を見ないことが大事。
走り出してしまえば何度失敗しても転ばないからはまるまで繰り返せ。
やってるうちに慣れる。

俺もLOOKのKEO使ってるけど左ペダルだけボロボロ…10回に1回はミスる

慌てて踏み抜いて左足首が血だらけに
なったことがあるw
ペダルはなかなか鋭い。

SPDを使い始めて3日めだけどちょいのりでの練習中は
カチっと嵌める意味が理解できず（というかハマるなんてことがなかった）
先っぽを引っ掛けて使うものだと思ってました。

ところが遠乗り中に突然カチっとはまってあれよあれよで両足固定状態。
靴を脱いで手で思いっきりねじってようやく外れるようなホールドぶりで
赤信号でコレ以上ないみっともなさで倒れました。死にたいｗ

リムに円に沿って溝があるリムでびっくりした
AMBROSIO EXCURSION

ブレーキシューも同じように溝ができてた。

溝の目的わかります？他にもそういうリムがあるもんなのかな？

放熱性と接する面積を大きくすることによる制動力の強化
だと思われる

ちょっと前からその手のリムはよくあるよ
おもにリムの磨耗度をチェックするためかな

>>692
映画のスピード思い出した

そういえばKEO使ってるツレが今でもよく立ちゴケしてるな、はめにくいのか？
SPD-SLの俺はむかーし一度コケただけだよ。

>>694>>695
そっか、決して深く幅広い溝じゃないけど
ホイールを頻繁に替える人には不向きなのかな・・・シューの真ん中に凸の筋
台座の金属がでてきたのかと思っちゃったよ…。

頑丈で耐久性あるリムで選んだけど素人にはどうも不慣れで戸惑う話。

今クロモリのロード乗ってます。
でもって、シクロクロスのディスクブレーキ仕様を考えてます。
カーボン、アルミ、クロモリのおすすめを教えて下さい。
スレチかも？

>>699
レース目的のシクロクロスのスレで聞いた方が的確な回答が貰えるかも

シクロクロス競技スレ Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320715388/

>>699
もしレースじゃなくて通勤や街乗りが目的ならこちら

【ツーリング】シクロクロス8【通勤】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1324934494/

>>697
おれもKEO
KEOとSPDしかしらないんだが
だれかSLとKEO比べた人いない？

ここでいいかな？自転車をリサイクル店から買ったの、で、よくよく調べたら
タブルコグって奴らしいので、せっかくだから、今フリーなので固定にしたい。
（ブレーキは前後付いています、インターマックスって書いてある）

どうしたらいいの？

自転車屋に持ってく。

>>703
チャリ屋にGO

>>704　ありがとう。
自分では、できない？　
自転車屋で、やってもらうと　いくらかかる？

>>703
なんちゃってピストバイクだね
リアホイールの左右にギアの歯が付いてるタイプだと思うからそれを前提に手順を書いておく

エンド器具を調整してチェーンを弛ませて
チェーンを外して
エンドの器具を緩めて外して
ホイールを外して
タイヤを前後逆向きに付け直して
ホイールを付けなおして
エンド器具を付けなおして
チェーンを付けなおして
エンド器具を調整してチェーンのたるみをとる

以上

>>707
一部修正
> ホイールを付けなおして
↓
ホイールをひっくり返してからフレームに付けなおして

>>707ありがとう。
もう、ひとつ、お願い。
多段化もできる？

無理

多くを望みすきたようだ

>>710
ありがとう。
じゃ、自分でひっくり返して見ますわ。

欲望は身を滅ぼす…

悩んでいます。若いと言えない女子です。
自転車に乗り始めて5年くらいです。
そろそろレーパンオンリーはキツイので上からサイクルパンツかスカートを履きたい年頃です。
しかし旦那がそんなの邪道でロードに対して失礼だといいます。これを強要されるなら自転車辞めたいのですが・・・
初めはポタリングで近所を、と言う話で始めたのに矢ビツ峠とか登らされます。
そろそろ文句言ってもいいですか？

小町でやれBBA

女はタイヤのある乗り物に乗るな

>>714
強要される状況が嫌なら虐待としてDV専門の弁護士に相談してください

>>710
コラコラ嘘言っちゃいかんでしょ
シマノのインター３のハブがOLD120mmじゃないか

女のローディーってもれなくブスだよな

初めてＣＯ２インフレーターを購入しようと考えています。
押しつけるタイプとバルブをひねるタイプがあるようですが、どちらを使われる方が多いのでしょうか？

>>720
どっちも使った俺の感想は捻るやつ
ネジタイプの方がミスなくて使い勝手良かったよ

>>719
それはない
可愛い子もいるし
ブスなのにロードに乗ってるだけで可愛く見える子もいる

>>722
ブサイクBBA乙

>>721
ありがとうございます。捻る方で検討してみます。

もう一つ伺いたいのですが、
やはりエアーゲージは必須ですか？

>>723
お前彼女いないだろ？
もっと気楽に生きていいんだぞ

>>724
あったほうがもちろんいいが、無くても別に困らない。
ちょっともったいないけど、自宅で１本犠牲にしてどこまで入るか試してみるといいかも。
押し付けタイプも、ごく少量を入れるのは難易度高いので、小さいポンプとＣＯ2インフレーターを併用で、
リムにチューブを入れる前はポンプを使って、本格的に圧を上げるときにはインフレーターを使うのが失敗も少なくていいよ。

いやエアゲージは必須だからｗ
逆に要らないとかどんな低レベルな調整してるんだ？
はっきり言ってディレーラーの調整すら出来ない奴よりずっと下のレベルだぞ
仮にもスポーツ車に乗る奴の発想とは思えん

いらねぇよ
一本で7barくらいは入る
どうせパンクしたらその場で予定変更になるしな

出先での内圧チェックはマンホールの蓋やペイントを踏んだ時の感触で確認したらいい。
正しい内圧だとどんなもんか知るにはゲージが必要だけどそれはゲージ付きフロアポンプに任せ、常に持ち運ぶ必要は無いよ。

エアゲージはあったほうがいいよ
ちゃんと測って入れて自分でタイヤ圧を管理できる
まあ、25km/hぐらいでのんびり走るのが目的なら
結構適当でもいける

パンクしないなら気にする必要ない

比率から言えばあまりカワイイ子は少ないかな
だいたい可愛い子は休日は好き好んでロードに乗るより彼氏とセックルします。
体育会系の素養のある女は大抵ブサイク、そして妙に一定レベル以下の男に競争心があり負けると嫉妬深い面も。

俺は後からロードはじめたんだけど実力が上がり坂で追い抜いたら、
昔からやってて女子では上位入賞のそいつは頂上で皆の前で悔しくて泣きやがった・・・。

ランニングの方が普通の子が多いよ。フルマラソンクラスではなく5キロ10キロあたりね。
山ガールは知らん。

>>726
なるほど、一本試してみるってのは良いかも知れませんね。
やってみます。ありがとうございます。

>>727
すんません僕も結構適当なもんで…
あった方が良いのは仰る通りですね、検討してみます。



ちなみに先週初めてパンクしたんですが、こんなの↓がアチコチにありました。山道って怖いですね…
http://iup.2ch-library.com/i/i0640796-1337512871.jpg

夏は暑いのでSPDサンダルにしようと思っています。
経験ある方使用感教えてください。

あとやっぱ靴下履いたほうがいいんですかね？

靴下履かずに使ったら日焼け跡がキモい事になったよ。
けど靴下履くんだったら普通のシューズでいいと思う。

サンダルでカッコばっかりのロードを鴨る
そんな使い方ぐらいしかない
つまらんよ

人をカモるくらい気合入ってるならレース出なさいよ
みんな全力で相手してくれるから

変な跡になるから靴下必須

モノの評価ってのは自分で手にしてするのが確実だろうけど
SPDかどうかにかかわらず、“keenのサンダル”の世間的な評価をまずチェック
してみればいいと思う。

自分は迷わずSPD版も購入
ただのサンダルに１万円払って大満足できるってすげーと思うんだ

>>733
サンダルは楽だよ。
さすがに靴ほどには固定されないけど十分。
楽さではシマノ、もっと足を覆うものがよければKEENもいいよ。
靴下は履かない。通勤に使い始めたら靴下の消費量が激減した。
（仕事中はスリッパ使用）

フラバで結構速いサンダルの人は見たことあるけど
ロードに乗ってるのにサンダルとか精神おかしいと思う

自転車世界一周とかしてる人間の足元は
サンダルが多い事実知らんのかね
しかもビンディングではない

普通の人は自転車世界一周しない

>>740
ロードは常に飛ばさなきゃイケナイ！とか考えちゃってる人？

サンダルに拒否感があるのはロードを競技にしか使わないから？
普通の人は競技以外にも使ってると思うよ。

ロードにもロングライド向けの
レース向けではないモデルとかあるのになぁ
何も知らないんだろうな

カモるってどうするの？
勝負ふっかけて勝ったら自分のクロスとロードを交換とか

そういうベーゴマやメンコみたいなのも楽しそうだな。

>>746
昔スクウェアのゲームソフトにレーシングラグーンっていうRPGがあってだな。
相手に勝つとエンジンやフレームなんかをパクれる素敵仕様だったんだぜ？

俺が勝ったらレーパンを交換だ

俺が勝ったらお前の鯔煮をいただく！

俺が負けたらお前に俺のオリジナル熟成レーパンをやろう！

カモる
ロードの後ろにつき
猛ダッシュで追い抜き、すぐに曲がって逃げ
抜いた相手に「あいつ速い、負けた」と思わせたと妄想する事

>>743
ロードは常に飛ばさなきゃイケナイ！とか考えちゃってる人です
ロードに乗ると勝手に足が動くんです

脳筋

サイコガンダムに乗ったフォウみたいなもんか？

ハーフクリップ用につま先だけカバーされたスポーツサンダルがほしい

トゥクリップってビンディングより危険だよな
とっさの時、脚を引きぬくなんてそうそうできないぞ
ビンディングなら払いのけるだけだもん

>>755
トゥクリップは履物を選ばないところがいいのに、
結局そのサンダルを選んで履くんだったらSPDサンダルでいいと思う。

>>727
俺は出先でＣＯ2インフレータで補充したときのゲージの話をしたつもりだったのだが・・・
もちろん家ではゲージ付きポンプを使ってんだよ。
出先でのトラブル時にまで厳密にゲージを使ってまでで測定しなくてもいいだろうって思ってるってだけだ。

俺の場合はボンベは２本持ち歩いてるし、こいつは7.5barまでいけるのは確認済み。
ミニポンプも自宅でやってみて、500回で6barまでいけるのは確認をしている。
これでわざわざ携帯ゲージまで持つ必要があるか？

>>183
キャメルバッグのボトルを買ってみた。使ってみた。
すげえイイ！！ちょっとでかいからキツイ！でもイイ！！
ありがとう！！

>>756
ハーフクリップ（ストラップ無し）なら横にも後ろにも逃げられるよ

>>758
お前がいいと思えばそれでOK
ひとに聞くな

>>732
うわぁ・・・向きによっては死ぬなこれｗ

>>760
あれってどんなメリットがあるの？

位置合わせ

>>763
フラペに比べれば踏み始めを早くできるのと、
引きまではできないけど後ろを踏まなくても足がペダルに残るってところだと思う。
フラペだと踏み外さないためにどうしても逆回転の力もかけなければならないから。

>>759
必死にステマしたかいがあったぜｗ

>>758
しー、刺激しちゃダメです、マジレス貰って喜んじゃいますよ
でなきゃホントのおバカさんです

>>766
俺もそれ使っているが、便利だから逆に普通のボトルの扱いが下手になるのが困る

あと変なストッパーのダイヤルみたいなのが使いこなせていない

なんでサスペンション付きのロードって無いんですか？

重いから

初心者の俺でも分かるけど
サスで+1kgとか需要がない
あと、ミドルクラス以降のカーボンだとサスペンションなみの衝撃吸収性能があるモデルがある
主にコンフォート系

もともとキレイな舗装路で行うレースだから
パリールーベなんてのもあるが、やっぱりショック吸収する代わりに重くなるよりは
軽さを優先してるみたいだよ

ある、というかあったにはあったけどすぐ消えた
ビアンキの前後サスのロードとかね

田舎の市街地みたいな年度末に
掘って埋めてで舗装が悪いところはつらいよね。

ロードは・・・フレームで対応できる限り太いタイヤを入れて、
気圧も低めにしてサスの代わりにするしかないね
普通は25cまでか、せいぜい28cぐらいか？

重いもあるだろうが力が逃げるもあるっしょ

> あと、ミドルクラス以降のカーボンだとサスペンションなみの衝撃吸収性能があるモデルがある
そんなもんはない
カーボンに幻想持ちすぎ

TCR ADVANCED SL 3　7.1kg
PINARELLO　rokh　　8.5kg

後者選んじゃったんですけど今更後悔感が…
レース系は疲れるって聞いてたから
楽な方選んだんですけど、ちょっと重いし
なにより走ってて、速度ばっかり気にしている自分がいる
で、改めてTCRSL3のレビュー見てると
衝撃吸収もアルミに比べて優れてるとのこと…
クロスじゃ物足りなかったのは速度だったのに何やってんだ俺…

で、どこが質問なの？

>>769
ロードバイクってもともとロードレースなどにつかう協議用車両だったんだよ。
だから、タイムアップにつながらない装備はつけない。
逆にMTBはサス付きの方が競技的にタイムアップしたり（ダウンヒルなど）
するんで普及したんだな。
トップレーサーが使っているとエンドユーザーにも浸透するという。

パヴェかなんかをどこぞのメーカーがサスつけて走って、尚且つ優勝でもしたら流行るんかな？

レス感謝　サンダル買ってみます。靴下着用が基本みたいですね。
脚に水かけて冷やせたらいいな…去年は暑かった。

それと、聞いた話ではサンダルでも結構いけるらしいですよ。
本気シューズには負けますがそこそこ。

必要が無くてもプロが成績を収めれば売れる

>>777
だね。自転車のカーボンは釣竿と違ってしなるわけじゃない。
衝撃の吸収しなさは異常。
フレームが衝撃を吸収してくれるという性能はクロモリの方が上。

衝撃の吸収というか
振動の収束までの時間が短いか長いかの違いでないの？

そんなのほとんどタイヤとホイールが収束させてるんだから大差ないよ
アルミよりカーボンの方が1〜2%マシとかそんなもん
クロモリは変形量が多いけど収束は遅いから他と比べると変な感じだけど
だから快適ってほどではないしね

金属フレームだとガガガガってなる荒れた路面が
カーボンだとゴゴゴゴって低くなる。

サスペンションって5cmとかの段差降りる時に使うモンでしょ？
ロードじゃそんな機会がない。
路面の小石を拾う感覚や1cm-3cm程度の段差を登り降りする時に
カーボンだとアルミと比べて全然違うよ

>>786
衝撃吸収は自転車のどの部分で一番行われてるか知らないようだな
そしてカーボンも乗ったことがないと見た

ホイールの問題も大有りでしょ。
Racingｚeroは硬くてつらいぜ

>>779
すいません忘れてました。
30-5km/h巡航する分には
上記モデルどちらでも問題なし。
rokhでそれができないのは自分が貧脚だから。
でいいですかね？

何km/h以降の維持でレース系、ロング系のフレームの差が出てくるとか
わかりますか？

ホイールやタイヤがほとんどと言ってみたり、クロモリフレームが最高と言ってみたり、色々とめんどくさい奴だな

>>791
その速度であれこれ悩んでるのか

自分のロードバイクのハンドルがアナトミックで
下ハンが持ちにくいのですが、コンパクトでオススメありますか？

>>791
もうどうにもできないんだから今から考えてもしょうがないよ。
今のバイクで35キロ巡航ができるようになれば、次に買い換えたときにすごく楽になるんじゃない？

>>793
はい…。

30万位のフルサスペンションMTBにスリック履かせると感動するぜ。
どんな舗装状態でもメチャ滑らか。まぁ重いけどね。

>>796
先に言っておくけど、その速度だと、フレームの剛性が速度に大きく響く事はまずないよ
ポジションに対する体の筋肉が未発達なだけ
空力の差については下ハンを積極利用して、とにかく効率よくペダルを回せる訓練をすべし
トルクをかけて加速するとか、ヒルクライムでダンシングとかしなけりゃデメリットはほとんどないぞ
言い訳にしたらあきまへんで

>>798
35km巡航ってバリバリ上級者なんじゃないの？

>>792
一応言っとくけど俺はクロモリ最高なんて言ってないし思ってもないぞ
実際そんなことはありえんし

あとはめんどくさいから説明しない
この手の話題は必ず水掛け論になるし、事実を調べもしない奴が勝手に損してるだけのことだからね

＞何km/h以降の維持で

速度はエンジンだな。
身体への負担は100キロ後とか、翌日の話

平地で時速50キロまでの加速で大きなハンディキャップを感じてる、とかならともかく
時速30〜35キロ程度なんかシッティングで余裕だし、
そのグレードのロードならフレーム剛性なんかほとんど関係ないわ
むしろ筋肉の持久力が低かったり、ペダリングが下手だったり、心肺が貧弱だったり
他に原因があるよ

>>800
逃走宣言きましたwww

ありがとうございました。
とりぜずレース系に近づけるために
スペーサー全取りしてみます。
で、そのポジションが辛いと感じるようなら
rokhで良かったと思えるかもしれませんし

>>799
剛性が高いとか、レーシングジオメトリのロードに乗れば維持できるって物ではないけどね

いつでも言い争い。これが腐れチャリ板です。

>>804
それは違うだろ
まだ体できてないのに無理すると逆につらいだけだよ

>>799
地図上の25km/hで平地走行時の速度は30km/hを超える

スピードメーター通りに進むのだったらセンチュリーラン（160km、8h）も全員楽勝なんだけどね。

>>804
落差がある程度あるなら、あとは自分の問題だよ
機材の優劣で語りすぎても意味ないでござるよ

落差伝説、これこそエンゾ様の教えやで！

平地、無風、信号なしで35km/hで1時間走り続けられたら
かなりの上級者だと思うけど

ローラー台とかじゃなくて実走で

エンゾ早川って、なんで一時期あんなに持て囃されたんだろう？
専門誌に連載あったりとか

http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2012/rokh.php
これで文句言ってんのか、恐ろしい奴だな

>>811
無風で信号なしならまあ割と行けるんじゃない？
下手に速度を上げ過ぎなければ、維持は難しくないぜ
と、感じる時点で乗り慣れてるってことか
初心者は30キロを維持が目標かな

35km/hといっても無条件に1時間走るだけならその辺にゴロゴロいるレベルだよ
出力でいうと200Wも行ってないくらい、これを1時間維持できないのは成人男性ならまずないでしょう
あとは自転車に対する慣れが全くなければ難しいと思うけど、
信号とか含めたらむちゃくちゃ厳しいけどそれは巡航速度じゃないよね

いやいや、それはないでしょw
それがほんとだったら20キロスレ、25キロスレに30キロスレが立つわけねぇw

この感覚の差が貧弱と普通の人の違いなのかね
逆風で30キロ維持は地獄のようだったけどw

>>815
成人男性なんて色々いるわけでまずいないでしょと言い切るあなたはオツムが弱い人

これが脳筋のいい見本だな

そのスレ、信号アリでアベ30とかでしょ。

信号全くなしなら
20キロ維持はママチャリレベルだし、25は初心者過ぎる
逆に有りだと、ワンランク上がる
ついでに平地という条件と無風という条件が加わると、また上がる
持ち出した仮定が間違っていることに気付こう

>>815
一行目と二行目が矛盾してるぞ、どういう事だよ
こういう奴はペダリングが汚い

>>815
脳内剛脚さんちーっす

３０キロ位が限界かなぁ、多少のアップダウンは対応出来るけど一般道だと色々あるし
まあ、９キロ台の車だからと言い訳しておく

>>815
はい、ゴロゴロしてます

まあ田舎道を引いてもらった時の話だし、1時間後は意識が怪しくなってきたけど。。。

>>825
最初からそんだけ乗れてりゃ十分

時速35kmで1時間走ったら何キロ走れる？　正解は2100メートル

>>827
なんで？

ビンディングのペダリングは回すって聞きますけど
膝から下に力を入れて回すのか回すのか
太ももに力を込めて回すのか
どっちですかね？

最近はアンクリングしないから膝から下は力入れない

膝から下ってどこだ？ふくらはぎ？

ハム使え、ハム

ハムですか
太もも前面ばかりに力が入ってます。
ハムか…意識的に使えるかな

そうふくらはぎです

前面など他の力を使わないことがハムを使ってる時じゃないかな
ハム使ったと思うのは疲れ方で後から体感するくらいかも

スプリントなら前使ってもいいけどさ
競輪選手もふくらはぎビール瓶以上だし

ビンディングを買おうと思っていて、片面フラットがいいのでPD-A530にしようかと思ってるんですが、PD-A600クラスまでいくと片面フラットのタイプは無いですか？

>>836
PD-A530買うならディズナの片面SPDにしたほうがいいよ
シマノはフラットのほうが滑りやすいし形が悪いからペダリングのフィーリングいまいち

>>836
質問への回答じゃなくて申し訳ないが
俺も同じように思ってたけどSLにしたよ
SLでも普通の靴でこげなくはなさそうだったし

むしろPD-M324の扱いやすさを押したい

>>839
自分も片面フラットのSPDなら一番おすすめかな
やっぱ普通のペダルと同じ形と大きさは踏みやすいよ

M324のフラペ面の安定感はバッチリなんだけど
超重量級、メンテ工具が糞高いってのがなぁ。
そのうち別のペダルへ買い変えを前提とした踏み台と割り切るならいいと思うが。

PD-T780を忘れてないか？

>>839
ロードにこんなカッコ悪いペダルつけられる神経とかすごい

１５万〜２０万程度のカーボンとクロモリ＋カーボンフォークが有ったとして
乗り心地、平均速度がそれなりに変わったりするの？それとも好みの問題？

速度は出力と抵抗のバランスでしかない
フレームの力のロスなんか計測できない程度の差しかない
まあ変わるとしたら空気抵抗だわな。こちらは明らか

当たり前だけど重量が抵抗になる加速と登りではクロモリの方が不利だからね

カーボンの方がパイプ太めで、
その価格帯ならエアロ効果も期待できないから
クロモリの方が速い、ってことか？

836です。
みなさん回答ありがとうございます！
みなさんに言われたものを調べてみて検討してみます！

>>843
片面フラット選ぶなら見た目や性能より実用性だろ
つかロードにはそもそもつけんし

ロードバイク初めて三ヶ月です！
土日に、合計190キロ走ってきました！
一日100キロ越え初めてです！
ケツ、足が痛いです！
普通ですか？

>>849
ふつー。
もっと走り込め。

>>849
３ヶ月ならまだ痛いかもね。
じわじわ距離を伸ばしていけば慣れます。
サドル選びやポジション出しという難問も控えてるけどねｗ

>>849
それは頑張ってるよ
そのテンションを１年続けるんだ