【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】 その17
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あらやだ
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CRM買おうぜ
EXRはチェーンがシートステーを削る不良品
EXRは「トップ12Tのスプロケ装着は想定していない」
1乙
3死ね
>>6-7 この2レスで一通りの燃料がそろったな。
>>7 初期装備の11Tでも変速時にシートステーを削るスレ住人の報告あり
12 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/15(火) 14:11:40.60 ID:ySHvF4C8
マスプロ君さえいなくなればスレに平和が戻るんだけどな。
>>14 ?(・_・ )三( ・_・)?
>>7のどこに11Tの文字が?
馬鹿がいたw
CRR欲しいお
俺はCRM欲しいな
EXRはいらないな。
CRM...2stはもう貴重品だからねぇ
俺もEXRはいらない。
アンチ連呼厨が居なくなったな
無線板にでも引き篭もってんのかな?
>>20 2stってなんじゃらほい?
2ndのこと?
ひとりでなにやってんのw
早く13年度版見たいなぁ
アラヤのばか!いくじなし!甘えん坊!恐がり!ヘタレ!スカタンッ!このド低脳がァ―――ッ!
いいかッ!オレが怒ってんのはな、てめーの「エンドの狭
秋田
とりあえず俺のEXRはチェーンがシートステーを削ることはなかった
アウタートップだろうがインナートップだろうが当たらん
下り全力で漕ぎながら変速したら当たる気もするけど試してない
ひとりでなにやってんのw
>>27 是非画像付きでうpを。
そうでもしないとアンチがいつまでもうるさい。
エクセラはきっとティアグラの10s化を想定してなかったんだろ
13年モデルが発表されたら起こしてください
34 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/16(水) 18:24:28.04 ID:rjfESPWm
>>30 CS-4600が11-25、11-28、11-30の3タイプになると思って開発してた。
外注丸投げノーチェックで設計ミスに気づかずデリバリーしたんだろ
36 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/16(水) 19:39:03.45 ID:DHW4GGKB
IDチェック
誰か下げといて
下げといてって馬鹿じゃねーの
sageれば下がるとでも思ってるのかw
38 :
27:2012/05/16(水) 20:15:09.29 ID:???
思っていたよごめんね
一応EXRの写真撮ったんだけど
うpろだとか使ったことないからよくわからん
どうすればええのん?
納車のたびにチェーン擦るか擦らないかが話題になる自転車って
考えてみたらすごいクオリティーだな
41 :
27:2012/05/16(水) 20:40:23.05 ID:DHW4GGKB
42 :
27:2012/05/16(水) 20:42:04.00 ID:???
画像でけぇw
画質超悪いw
ごめんね、evoしかなくてごめんね
擦ってた人の個体とは、エンドからシートステーに繋がる部分の
スペースが明らかに違うな
昔の画像保存してないから明確に判断できないけど、ひょっとして
対策したんじゃないのこれ
>>43 それか、溶接がテキトーで個体差が大きいとか
45 :
27:2012/05/16(水) 20:56:33.61 ID:???
他にサイズ480の情報が見当たらないから、比較は出来ないんだわさ
擦ってた人のは520?560?
もし別の方向から写せゴルァとか要望があったら、
俺が寝るまでは受け付けるよ
今から風呂入ってくるけど
>>45 うp乙
これで十分だよ、少なくともこの個体ではまったく問題なしだね。
11tしかつかないっていう悲しい仕様は仕様としてそのままだがな。
すっかり熱も冷めて、反応も薄いな
>>48 どうやらちゃんと対応したフレームが出回るようだしな
一応用心して2013年モデルを買うことにする
水面下で対策版を流通させる、か
汚いヤツだな、アラヤ
それよりCRM買おうぜ。いいぞ、これ
メーカーもやるきないんだろうな。最初っから売れると思ってないんだよ。
売れるとは思ってるだろうよ。
売る気がないだけだ、リムで儲かってるし
55 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 12:17:58.12 ID:tgHApdBZ
>>41 おれも同じ形状だ。先週買った。擦れなさそう。
来年のEXR出すんかねぇ…
劣化になりそうで怖いわ
>>44 >>50 同じく溶接痕が酷すぎるとオモタ
精度も推して知るべし的レベル
コンポに金かけているんだからフレームに皺寄せが行くのは自然だろ。
9万以下の安物ロードに無理言うなよ。
俺のパナソニックのスポーツ自転車(たぶん3万円くらい)の溶接痕をみてみたんだが、
そりゃあ見事なできですわ。まさに職人。
インドネシアの溶接職人さんはもうちょっとがんばってほしい。
お前ら値段高いと文句言って
安いとまた文句言って
どないせーと
コスパ抜群と言ってたのに、急に安物ロードと言い訳したりするのと
同じロジックかもね
安いものには安いだけの理由がある。
どこぞの夜行バスと一緒。
64 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 21:50:49.03 ID:VugIeZ+F
>>41 自分のEXRと比べると、41さんのEXRはシートステーが外側へ2mmくらい
ずらしてリアエンドに溶接してある。
41さんのEXRだとトップ12Tのスプロケでも擦らないかもよ。
僕のEXRは草レース用に買ったけど、なかなかよく走ってくれるから
楽しめているよ。41さんもこれからが楽しみだね。
あと標準のホイールとタイヤが重いから軽いやつに交換すると、それだけで
たとえばヤビツあたりでは1分ほどタイムが縮むよ。
65 :
41の人:2012/05/17(木) 22:04:43.00 ID:???
今帰ってきたぜ
>>64 >自分のEXRと比べると、41さんのEXRはシートステーが外側へ2mmくらい
>ずらしてリアエンドに溶接してある。
マジスカ
出来ればぜひ64氏のリアエンドも写真で見たいです。比較したい。
対策版とやらの真偽が気になる。
代わりにこちらは今度、トップ12Tのスプロケ借りてつけて写真撮ってみますわ。
ちなみに自分は調整終わったその日にヒャッホウと荒川まで出かけて道に迷い、
最終的に60km走ってヘロヘロになって帰ってきました。
それまでの最長走行距離は5kmだったというのにw
おかげで未だにケツと手首が痛い…
新車、いいね!
これから、最長走行距離がどんどん広がって行って楽しくなると思うよ。
67 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 22:15:32.39 ID:VugIeZ+F
68 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 22:20:07.61 ID:VugIeZ+F
>トップ12Tのスプロケ借りてつけて写真撮ってみますわ。
よろしくお願いします。
僕は普段は12-28をつけてます。
ヒルクライムではまず12Tに入れることはないけど、ヒルクライムの帰りや
平地で緩い下りがあると50km/hくらいはすぐに出るので12Tは使っちゃいます。
だからアルミの地金が出てます。
意外と深く削れないので、もうほったらかしです。
明らかにチェンステーの角度が違うな。
笑えるほどだw
とりあえず、EXRは買わない
CRM,CRRおすすめ
日本ブランドがついていても気が抜けないんだな。
中身はインドネシア丸投げだからな
事実を指摘したらアンチとかw
76 :
41の人:2012/05/17(木) 22:50:15.40 ID:???
>>66 ありがとう、そう言ってくれる人がいると、やる気も出るってものです。
初乗車後、体中がバキバキでしばらく自転車触るのも怖かったのは秘密。
>>67 おお、即反応ありがとう!
見比べてみた。
本当だ、全然違うんだね!
後期ロットは本当に対策してある、ということなのかな?
ケツのほうは、通勤や普段乗りに使いたかったので、
革サドルに走りました。
ブルックスのスイフト。
この異様な一体感の無さがたまんねぇ。
う〜ん、これって設計レベルで対策を施したとかいうより、
「今後はちょっと外よりに溶接して」って言われて
アイヨ〜ってくらいの精度のような気がする・・・
アイヨーてw
精度を確保する(治具で保持する)のはエンド幅なんだからシートステーを
外寄りに溶接する対策をしたからって精度云々とは関係ないだろ。
おいおい、じゃあエンド幅以外は設計図も指示もなしで作ってるのかよw
>>57 >>59 >>69 メーカー自ら「デザイン性を取った」と胸を張る美しい自転車になんてことを!
(棒読みでおながいします)
横から見たときにエンドの大きさが目立たないデザインには何ら影響がないな。
1oや2oシートステーの下端が外寄りになったからってシートステーの角度が
変わるとは思えんがアンチはチェーンステーを見て笑ってるらしいから更に
理解不能だ。
まあこういう初期問題のリコールにならないレベルでの改修はよくあることだし。
実際問題なくつかってる
>>64、
>>68の報告もあるし、新たな購入者はなにも
心配いらないし、アンチは次は何言いだすんでしょうかねw
自分を納得させるためだけの言い訳なげえよマスプロ
アンチって呼ばれて出てきてるしw
アンチと呼んだつもりなのか
お前の大好きなアンチは、お前の脳内にいるよ
>>87 え、俺はお前が大嫌いだよ。
気持ち悪いこと言うなよw
話がかみ合ってないのは病気だから仕方がないんだろうが、
お前の大好きなアンチは、お前の脳内にいるよ。
アンキモ君病気なんだ、知ってたけどw
朝から長文書いて独り発狂とは、思ったより重症だな
大嫌いな奴に嬉々としてレスする分まで、脳内アンチとの戦い頑張れ
人の嫌がることをするのが大好きな僕だけど
人には好かれる僕を夢想しています。
byアンキモ
その調子だ
まさに
>>13の通りの流れだな
また誰か相手してくれるといいな
>>93 誰かって…ずっとお前が即レスしてるじゃんw
>>74 自転車製造の技術力では
台湾>>(越えられない壁)>>中国>インドネシア
なのか?
>>95 対策されたってことはリコールと同じだな
一人じゃ相手にされないから
しかるべき機関に連絡して間に立ってもらった方が良い
97 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 13:19:36.96 ID:+6xt+s/1
まあいいんでないの
あー・・・価値観の相違ってやつか
101 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 18:05:08.82 ID:+6xt+s/1
>>99 いや、安物だろう。
フレームとの価格差で考えれば妥当なのかもしれんが・・・。
できれば7万以上のホイールを履きたいな。
うーん安物感はどうしようもないな・・・
>>96 >対策されたってことはリコールと同じ
どんな理屈だw
もとがもとだと、ホィールだけ換えてもどうしようもないんだよね。
106 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 20:54:29.72 ID:1HCcmABC
>>104 自分はノーマルEXRでヤビツTT名古木スタートで43分を少し切るくらいですが、
WH-7900-C24-CLではノーマルEXRより50秒は早くなりますよ。
それに42分くらいでヤビツを走ると、上につくまでに20台くらい抜けます。
EXRは安いですが、よく走りますよ。
107 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 20:56:45.49 ID:1HCcmABC
>>99 でも3万円も出して前後で2kg近い重さのホイール買うのも、
なんだか勿体無い気がします。
ファッション性重視なら重くてもいいのですけど。
ヤビツは表も裏も自転車禁止になるって話だ
ニワカが増えてマナー悪過ぎなんだよ
無許可レースで人身事故を起こしたってやつかな
自業自得
スレ違い
>>109 マジ?一度も行ったことないから禁止になる前に行っとくか…
>>107 ですよね?
他にいくらでもコスパがいいのがあるのに、なんでこんなの3万も出して買うのかと?
さりげなくメイドインイタリーわろた
116 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 03:21:23.69 ID:+9GhbiDe
>>107>>114 ブログ読んでみたが、赤いホイールを探していたようだ。
見た目重視の人っぽいな。
それにしても3万のホイールは信用できねぇw
2012年型 MFEもしくはMF9を購入予定または、買った方いますか? 情報希望です
(アラヤ伝統のMFEのマウンテンバイクの話題が少ないので、よろしくお願いします)
正直EXRの件で アラヤ自転車全体の設計品質が心配になってきました。
ルイガノなら安心です
氷山の一角という言葉もある
>>116 通ぶっているニカワという可なり痛い(もちろん従来の意味で)人だが
本人が幸せならそれでいいと思う。
>>117 見た目重視の方なら、問題になるレベルではありません。
122 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 10:42:41.14 ID:OygsJmrm
なんかアクセス数が増えたと思ったらこう言うことかw
ブログ見ていただいてありがとうございましたw
にちゃんに晒されると驚くほどアクセス数が跳ね上がるもんねw
そりゃステマもするわ
こういう時はアレだ
出品者乙
はい
127 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 15:48:52.76 ID:CI86hR49
富士あざみラインはリア25Tでは非常に辛い。12-28でも辛い。
シマノがSRAMに対抗してロード用の12-32を出すようだから、
トップ12Tのスプロケを無視しないでね、ARAYAさん。
ジュニアスプロケ……
今まで溶接痕とか気にしたこともなかったが、上がってた画像みると
エクセラのリアエンド周りはママチャリより酷いんだな
駐輪場で、あれより酷いのを探すのは結構大変だった
小径折り畳み車で同じぐらい酷いのがあった
だから前に言ったじゃねぇか、溶接モリモリウンコだって
2012年型 MFEもしくはMF9を購入予定または、買った方いますか? 情報希望です
(アラヤ伝統のMFEのマウンテンバイクの話題が少ないので、よろしくお願いします)
正直EXRの件で アラヤ自転車全体の設計品質が心配になってきました。
132 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 21:17:00.48 ID:CI86hR49
>>129 >>130 その溶接の仕上がりが走りに影響ある?
あとママチャリの鉄フレームとEXRのアルミフレームの溶接を比べて、意味ある?
それに仕上がり綺麗にしてコストがあがるんだったら、エントリーロードとしては
意味がないような。
133 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 21:17:39.49 ID:CI86hR49
マスプロ君芸風変えた?
>>129 >>130 >>132 溶接の仕上りが性能に影響しなくても、
所有者にとって溶接の仕上がりが汚いのはいい気分ではないと思う。
いい気分ではない状態で走ると、精神的な面で走りに悪影響あると思う。
ちなみにコラテックのドロミテ(溶接跡が汚い)とコロネス(溶接跡の仕上げが綺麗)なものの価格差は約2万円。
>>132 走りの話はしてないみたいだし、なんたってEXRは12Tを捨ててまで
デザイン性を取ったロードだとメーカーが豪語してるわけだ。
走りに関係ないなら何でもOKなら、ステーが多少削れたところで
それも走りには関係ないから、12Tを使ってガリガリやればいいって
ことにもなってくる。
仕上げが綺麗ってことは所有欲を満たしてくれる。
気を使って組み立てしてるんだろうな、とも思うしね。
>>136 だよねー。
デザイン優先というくらいなら溶接跡くらい綺麗にしろっつーの
ま、言い訳なんだろうけどね、12Tが使えない件の。
それ言うたら、シミュレーションや試作検証をろくにしてないこと自体が問題だとも言える。
>>137 ほんとそのとおり
ロードなんて趣味のものだから、やっぱり溶接跡が汚いと乗っててもいい気分にはなれないよ。
ここはもうちょっと改善してほしい
といいながら高級イタリアンブランドのは塗装が汚かったりする。
まぁ高けりゃ盲信的にいいものだと信じちゃうアホどもは「イタリア職人の気まぐれっぷりが出てるんだよハハハっ」とか言っちゃうんだけどな。
赤面物だし、それ製造も塗装も台湾ですよ?って教えたいわw
溶接跡って…
売ってる値段考えろよ
5万ぐらいのクロスやロード、いやママチャリでもずっと綺麗だけどね
5万くらいのクロスやママチャリに付いてるコンポ考えろよ
>>143 溶接テクで値段が数万円もあがるとでもおもってんのかバカ
147 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 06:03:41.39 ID:zzkuFyC6
溶接なんてがっちり付いてればいいんだよ。
気になるなら、本社の企画の人間に連絡して、
「お金ならいくらでも払う!溶接仕上げを綺麗にしてくれ」って言えばいいw
1個前のレスも読めないほどファビョってるのかよ
あんたの脳内では、溶接を綺麗にするのに大金を要するようだが、
やっすいママチャリにも負ける汚い仕上がりが、メーカー公認
「スプロケの拡張性を失ってまでデザイン性を取った自転車」の現実
引きこもってないで他の自転車でも見に行ってみろ
チェーンを擦る問題だって、その溶接してるシートステーの精度に
関わることだからなおさらだ
溶接なんてくっついていれば良いんだよ。という姿勢はいかがなものか?
安物とはいえ、もう少し丁寧にモノを作ろうよ。
腕のいい仕上げが綺麗な職人が「溶接なんて付いてればいいんだよ?」
お世辞にも綺麗な仕上げとは言えない職人が「溶接なんて付いてればいいんだよ?」
言ってることは同じかもだけど...
確かになw
もうちょっとしっかりした自転車を作るメーカーだったはずなんだがな
>>150 粋じゃないよね。
まぁインドネシアの職人さんにそれを求めるのも酷な話なのかもしれないけどさ。
結局代理店であるARAYAの品質管理がチェックして出荷してるんだろーからこれがメーカーとしての答えなんじゃないの?
アラヤさん、もうちょっと頑張って下さいよ。
>>147 だな。
キャノンデールなんか溶接跡を削って仕上げるみたいだが、それで少し軽量化出来たり
見た目がよくなったとして、それがどうしたの?って感じだわw
削ることによる溶接部分の強度低下のほうが怖いww
その辺の工業高校の生徒の方が丁寧な溶接をするぞw
>>157 直接削るわけないだろクソ素人
溶接した上からロウ盛ってヤスリかけてるから強度低下もないんだよ
このハナクソマンキンタン
一人で何やってんのw
クロモリ世代の俺が見るとTIGの溶接跡がきれいだったらなんなの?って感じw
>>157 チェーンが削るチェーンステー部分の強度低下はもっと怖いおwww
チタンだとアメリカのムーツやデサルボは溶接が美しいけど日本のパナやチタニアはあんまり綺礼じゃないよね?
中国製のやつも溶接汚い
>>164 えっ?
もしかして、普通の人には聞こえない声が聞こえるの?
>>165 チタンじゃなくてアルミの話をしてるんだけどね
溶接跡って言っても、前三角とかに跡があるのは多いけど、
リアエンド部分がこんなに汚いのは実際珍しい
>>166 >>68 まあ一番の問題は粘着してる奴(恐らく一人)が持ち主じゃないということだわなw
>>168 サンプル数1てw
> 粘着してる奴(恐らく一人)
自己紹介不要
>>169 サンプル数ゼロのアンチより生の声を信用するもんだろw
アンチって書くの我慢してたのにね、マスプロ君とはとっくにバレてるけどw
さあ、エサは十分だなw
>>171 チェーンでステーが削れるのをほったらかすという
>>68は、
怖くないとか信用するとか生の声とかいうレベルの話なのかね
マスプロちゃんバレバレ自演後に即逃亡、しかも捨て台詞付きワロタ
182 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 15:37:27.06 ID:D+zkL+1Z
自分のEXRとGIANTのTCRを比べても溶接の仕上げに違いは感じられない。
EXRのトップチューブなどの目に付く部分の溶接は、自分はまったく気にならない。
>>182 それはあなたがユーザーだからです。
アンチは基本的に持っていませんだから画像一枚から妄想を広げるんです。
『帰ってきたマスプロ』
相変わらずねんりょ
うの絶えないスレですね
>>190 俺はマスプロじゃないとは書けないマスプロ君乙w
誰彼構わずそう呼んでるくせに何言ってんだかw
と、誰彼構わずアンチと呼ぶマスプロちゃんが申しております
アンチ行為を働く奴は全部アンチでいいだろ、馬鹿じゃねw
すぐに「アンチガーアンチガー」言うのマスプロ君だけですしおすし
>>194 マスプロちゃん頭悪すぎw
自分の書き込み読み直してみなよ
過去に何度も、普通の書き込みに対してアンチと言いがかりをつけ、
アンチじゃないというクレームには無視を決め込んでた奴を一人知ってる
そしてリストに引っかかるように入れとこう
マスプロ とw
なんか不毛なことやってるのがいるなw
アンチ行為を全くしてないのにアンチと呼ばれた方レス番上げてください。
いませんか〜?
マスプロ君発狂w
検索もできないのかよ
アンチ行為、って溶接汚いね、って言うだけでアンチなんだ?
アンチ行為()
どうしようもないな
うわ、完全に基地外隔離スレの様相だな
脳が未発達は人は、ファンかアンチかの二極論でしか物事を
見れなかったりするからな
無駄に敵を増やして荒らしの第一人者と化してしまう
208 :
200:2012/05/20(日) 18:52:27.64 ID:???
一人もレス番上げられないようですね。
まだ荒らす気マンマンか
フェデラル最高(*´ω`*)
>>206 新家の黒歴史を形に残すのですね
解ります
都合の悪いことには答えません。
そういえば前スレでもだれかにそんなこといわれてたな。
217 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 19:33:51.03 ID:D+zkL+1Z
マスプロと書くと、なぜか
>>216に追加されるってことか
ガチで頭おかしいなw
マスプロ
マスプーロ
マ ス プ ロ
マスブロ
マスプ口
ますぷろ
おまいらwww
マスプロ
マ・スプロ
マスロプ
ママプロ
235 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 21:23:25.26 ID:OVVX9hJG
マー人プロ
マスフロ
>>236 wwww
おーい関係ないのも混ざってるぞーw
オフクロ
マスプロケット
なにこの流れwww
マスプ■
マヌプロ
コブクロ
マスカキ
ハロプロ
プロマス
モバプロ
マナカナ
おやまあwついにアンチが完全発狂したか。
マスプ□
>>251 脳内アンチにたくさん名前作ってもらってよかったね
どっかの糞信者のせいで大荒れだな
>>254 そういうレスはいつも、見なかったフリなんだぜ
ワイルドじゃないだろう〜
マスプロちゃんVSアンチ()だな
もうこのスレ彼がいる限りダメだろ
現代的ロードバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しいフルスペック。
ライバルも多いものの、2012年最強のコストパフォーマンスを誇り、
溶接が汚かろうと、12Tは装着想定外だろうと、それがデザインの為ですという間抜けな言い分だろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでエクセラレースの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はアラヤ・ラレーのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にエクセラレースを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてエクセラレース上に優れた物など存在しません。
初心者がエクセラレース以外のロードバイク、ましてやクロスバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるエクセラレースとそれを作りあげた伝統あるジャパニーズブランドARAYA、そして英国の老舗Raleighのスレッドです。
258 :
改訂版:2012/05/21(月) 09:44:37.95 ID:???
現代的ロードバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しいフルスペック。
ライバルも多いものの、2012年最強のコストパフォーマンスを誇り、
りやスプロケット12Tは装着想定外だろうと、それがデザインの為ですという間抜けな言い分だろうと、そのくせ溶接がママチャリ以下の汚なさだろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでエクセラレースの優れた個性です。
それらの指摘をする人間はアラヤ・ラレーのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にエクセラレースを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてエクセラレース上に優れた物など存在しません。
初心者がエクセラレース以外のロードバイク、ましてやクロスバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるエクセラレースとそれを作りあげた伝統あるジャパニーズブランドARAYA、そして英国の老舗Raleighのスレッドです。
泣ける力作だが、まだ変なところが
所詮はコピペだw
一人で何やってんのw
我慢できずにネタばらし
しかし既に
>>260で・・・
まぁ!
す飯の香りが
ぷりんの甘味と相まって
ろくでもねぇ!
アンチの立てたスレでアンチが創作した長文のコピペを貼ってなにが面白いんだ?
あ、アンチ本人か。スマンかったw
と、何かと戦っている模様w
と、アンチ本人以外は絶対しない反応w
まあルイガノアンチが2ちゃんですら恥ずかしい存在になるまでには数年かかったもんなあ。
このアンチが消えるまでも時間がかかるんじゃない。
でもんなことは関係なくルイガノもアラヤも売れ続けるんだよなw2ちゃんではまともに
機能しない話題が一つ増えただけ。
マスプロ君の脳内アンチとの闘いが激しくなってるようなのはわかった
なぜ唐突にルイカツw
何か電波を受信したんだろうか
半年ぶりに来てみたらなんじゃこりゃwww
エクスルのエンドの不良?
マスプロ君て何?
ラレーにアンチ?アンチができるほどメジャーになったの?
浦島太郎状態の俺に由来を教えろおながいします
>>275 一人変なのがいるんだよ
マスプロ君の由来は俺もよく知らんが、彼は見えないアンチという敵と
勇敢に戦っているらしいw
そういう他人のふりもういいからw
ありがとwww
どこのスレにも極端に痛い奴が現れるもんだけどその類かwww
>>258を読んでアンチが書いた下らない煽りと思うのが普通のスレ住人。
え、なんで、なんでこれ書くとアンチなの?って粘着するのがアンチ。
>>280 下らない煽りなのに、悔しくてたまらなくて全力で闘ってるんだw
>なんでこれ書くとアンチなの?って粘着するのがアンチ。
これも意味不明だぞwww
そして怒涛の連投w
・マスプロくん
完成車付属品は総じて剛性が高いものだというトンデモ理論を展開し、なぜかマスプロとの関係まで出張する。
これに反論する人間はアンチと決め付け、その思い上がりっぷりが人気を博している。
>>284 あらら、どこにも反論できなかったんだwww
682 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/09(水) 18:06:52.40 ID:???
熔接の質、塗装の質、アッセンブルパーツのグレード
これらが全て低い
695 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/09(水) 22:55:48.27 ID:???
パーツはステムとハンドルが酷いんだよな。
ダンシングはまず不可能なくらい剛性が無い。
まぁそういうバイクと言われればそれまでだが。
721 自分:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/10(木) 21:21:39.61 ID:???
ハンドル、ステムにしろフレームにしろマスプロ完成車レベルのものは贅肉をギリギリまで落としてないから
重くて無駄に剛性、強度は高い、それを剛性が低いなんて脳内インプレするのはパーツグレードが低いとか
適当に書いて引っ込みつかなくなった
>>682のアンチ君だけしかいない。
これ以降前スレの280弱のレスは怒りに燃えたアンチによる37回のマスプロ叩きに埋め尽くされる。
>>288 > これ以降前スレの280弱のレスは怒りに燃えたアンチによる37回のマスプロ叩きに埋め尽くされる。
回数?を書いてる異常な執念深さがすごいね、なんだか怖いぐらいだ
でも俺の場合、マスプロの由来なんか知らずにいじってたんだけどw
妄想が外れてしまってごめんねw
マスプロ叩きってw
とうとう自分でマスプロって書くようになったのか?
どんどん斜め上に突き進んでるが、それでいいのか?
>>290 マスプロ君じゃないんじゃないの?
自分でマスプロ叩きなんて言わないでしょ普通
>>289 マスプロで検索すれば回数出るよ?
ちなみにこのスレでは30回
由来も知らずにこれだけ荒らせるんだから
立派なもんだ。
>>289 てか、計算合わないよねそれw
> 280弱のレスは怒りに燃えたアンチによる37回のマスプロ叩き
?
仮にそれがマスプロ君発狂のルーツだとすると、以降のアンチなる
人(一人だと書いてたが)は
>>682ってことなんだろうか
本気でそう思っているとしたら、入院した方がいいんじゃないか。
>>291-292 わかりやすい本人の連投だなあw
別キャラすか
前スレ721を書き込んだのは俺だよ。
マスプロ完成車レベルではフレーム素材もパーツも
贅肉を限界まで落としてないから剛性は高い傾向だという
意見は今でも間違ってないと思う。
反論があるならもうちょっとまともにすればいい、マスプロ君とか
言うだけで内容がないから回数だけ教えてやったんだよw
>>291 そこは、マスプロ君じゃないと言い切りでいかないとさ。
「これ以降前スレの280弱のレスは怒りに燃えたアンチによる37回のマスプロ叩きに埋め尽くされる。 」
こう言い切ってるのと対照的で、逃げ腰が際立ってる。
ずっとレスアンカーのみのを書きこんでたでしょw
>>296 誰でもわかってることを、なぜいまさら、突然自己紹介をw
凄いなあ
笑ったわw
300 :
291:2012/05/21(月) 13:05:35.32 ID:???
なぜいつも3回に分けて書き込む?
302 :
291:2012/05/21(月) 13:06:57.18 ID:???
マスプロ君のキャラ崩壊中?
マスプロ君の名前の由来になった件が、今でも悔しくて根に持ってる
ことだけはわかった
305 :
291:2012/05/21(月) 13:09:46.43 ID:???
>>296 ってなんだやっぱりあんたか!
ふざくんなwww
>>304 自分で勝手に言ってるだけじゃん、由来って馬鹿まるだしw
>>305 前スレ後半からの異常な粘着をそう表現しただけだよ。
他の良い呼び方があるなら別になんでもいいよ。
前スレのことで、誰彼かまわずアンチガーと
ずっとやってるとしたら、マジキチだろ
>>310 でもアンチ行為を働いてないのにアンチと呼ばれた人がいるか?
と質問したが誰一人レス番を答えられなかったがw
>>296 高い傾向だとか間違ってないと思うとか
いきなり弱気ですねマスプロ君w
勝手にアンチ仕立てて議論拒否してんのはお前だろ。
>>312 おいおいwその流れは
>>258を読んでこれを書いたのがアンチだと思うか
思わないかというところからだぞ。
答えは出てるじゃん。アンチだと思うのは普通の住人、アンチだと思わない
そう言い張るのがアンチ。
マジで同じ「アンチ」がずっと相手をしてると思ってたのか?
すさまじいな
>>315 そのレスがネタでなく、異常も感じないで書いてるとしたら、
もはやただの基地外自慢だなw
それはただの、基地外の俺様認定ルールだよ。
>>316 馬鹿かおまえはwなんでアンチAとかアンチBとか区別しなきゃならんのだw
アンチ行為を働く奴は単にアンチで十分だろ。
>>315 溶接が汚いとか、12Tが入らないとか、都合が悪い書き込みは
全部アンチと書いてなかったっけ?
>>320 マスプロ君の無理矢理な弁解ワロタw
そのアンチの認定方法がマスプロの気に入るか、入らないかだろって話。
オレがアンチだ!
>>323 あんたの言う下らない煽りなら、アンチですらないと思うが。
どちらかに決めようとするところが異常。
>>325 www
ずっとそう思ってると、このスレのアイドルでいられるなw
>>328 はっきりしないもの言いだな?
どういう意味だ、下らない煽りとは
>>258のことか?
はっきり答えてくれ。
>>333 忘れてないぞ?意味不明な奴だなw
必死でごまかしてないで早くはっきり答えろ。
>>335 もう基地外丸出しだな
下らない煽りのはずが、その判断をずっと答えろ連発って
>>328に書いたんじゃ、どうしても我慢できないのかw
マスプロ発狂キタコレwww
>>332 まさにその状態にあるな
知能は幼稚園児ぐらいか?
>>336 じゃあ答えやすいように質問を変えよう。
お前も認める下らない煽りをラレースレに書き込む行為は
アンチ行為なのかそうじゃないのか、どっちだ?
>>340 よっぽど言質を取られるのが怖いんだなw
>>339 さすがに、答える価値すら見出だせない。
凄まじい荒らしっふぷりだなw
下らない煽りにまんまと乗せられて、本気本気マジ本気〜ってところか
>>258天才
>>339 あ、ちなみに、別に下らない煽りだと認めてはいないけどね。
だってそれだけ反応してたら、下らないどころか立派な煽りだから。
もし
>>258が煽りだとするならね。
>>258からもうすぐ100レス
マスプロ君の怒りのせいでw
ラレースレにアンチがいることを認めたら自分がアンチそのものだもんな。
そりゃ絶対認めんわなw
またイミフ理論キターwww
基地外レベルが1上がった!www
>>347 今更だが、マジで100レス無駄遣い
迷惑をこうむるのは住民
もうほとんどいないのか?
ラレーにもアラヤにもマイナス要素の話題はあって当然、なきゃおかしい。
でもそれを際限なく広げたり尾ひれを付けるからアンチ行為。
更にそれを「単なる事実を述べているだけ」というにはあまりにも低級な
煽り文句になってしまうところがアンチの知能の低さを表してる。
馬鹿しかやらないようなことを馬鹿がやってるんだから無理もない。
>>352 誰でもアンチと呼んでたマスプロが、今更何をwww
マスプロ君の長文独り言キタコレw
晒し上げ
つまり、マスプロ君が認めたくないだけじゃん
もう少し現実を直視した方が良い思うよ
ネットで擁護しても虚しいだけだよ
アラヤとEXRが万能だと言う事実を自ら証明すれば?
これからヒルクライムのシーズンだよね〜
>>353 もう、マスプロ君にはアラヤラレーは関係ないんだよ、
ただ「アンチ」とやらへの怒りと恨みに任せて書き込んでるだけ。
>>352はそのエクスキューズ。
352
ラレーにもアラヤにもマイナス要素の話題はあって当然、なきゃおかしい。
360
アラヤとEXRが万能だと言う事実を自ら証明すれば?
恥も外聞もないすり替えw
>>361 わかってたけど100レス釣られただけだよなw
こいつ本物だ…
ここってマスプロ君のリハビリに付き合うスレなの?
>>362 由来の前スレの件にこだわってる風だったのに、あっさり引き下がってワロタ
>>368 マスプロ君がコピペに延々と拘って、どっちだ?答えろと激怒するのを
生暖かく見守るスレかな
はいはい、またしても怒涛の連投w
>>371 > ラレースレにアンチがいることを認めたら自分がアンチそのものだもんな。
これなんですか
>>373 マスプロ君こそがアンチだったんだよ!
な、なんだってー!
ますぷろ君は人気者だなぁ
アンチアンチと騒ぐバカ自身がアンチ代表な状況というのは、
時々あるよな
で、EXRに12T使うと大きな問題があるんですか?
>>378 ここや8万スレの今までの情報だと、ある
状況は変わってるかもしれないし、詳しくはアラヤに問い合わせるといい
>>258ってまんまマスブロ君のことだよなw
「12tが使え..「アンチだ!」
「ちょっと溶接が汚な「アンチ黙れ!」
「使えないのがデザインの為っ「アンチ行為だ!」
言論統制してこのスレの神にでもなりたいのかねえ?
>>379 このスレでは
>>68が最新の詳しい情報だと思いますが。
実際に使用してる人が塗装が剥がれててアルミ地肌が
見える程度でそれ以上削れないということらしいですよ。
どこにそれ以上の問題があるという報告があるんですか?
>>381 2行目も読んでくれw
それとも新キャラか?
>>380 気づかぬは本人ばかりなり というのは、ああいう低脳にはよくあること
>>382 アラヤに聞かなくたってここはアラヤスレだしあなたが情報があると
書いたからどこにあるんですかって聞いたんですよ。
12Tが使えないとかステーをガリガリ削るって書き込みはいっぱい
ありますが使用者によるそういう報告は無いですよね。
あの人たちはどこからそんな情報を仕入れてるんですか?
>>380 自分に当てはまるからこそ、コピペなのに異様に執着したのかもな
>>385 過去スレ嫁
もしくは、本当に聞きたいのなら、それなりの態度で出直して来い
>>387 ほんとうに都合の悪いことには答えない人なんですね。
>>388 キャラがどんどん変わってきてないか?w
予想通りというか、わかりやすいwww
どうせ社員が交替で保守してるんだろ
彼の中ではもう別人なんだろw
さっきの人とは違うんだからマスプロ呼ばわりれないし、
みんなも親切丁寧に答えてくれるべきだ!
そうでなければアンチだ!ってさw
アンチと言いたいのを必死に我慢してると見たw
新キャラ消えたな、図星か
マスプロが「アンチガーアンチガー」じゃななくて「ナマノコエガーナマノコエガー」いってるけどさ
まともな神経してたらこんな荒れたスレ見限ってるよ
ちょっとでもネガな事書いたら粘着されてアンチ呼ばわりの執拗な叩きだもん
生の声なんてマスプロがいる限りは入ってこないってことだな。
>>397 すごい低クオリティだったな
次からは何キャラか、設定を自己紹介してもらいたいもんだw
一人で何やってんのw
困ったときの「一人で何やってんのw」いただきましたーw
脳内で『アンチひとりが自演で暴れまわってる、俺はそれを諫めるこのスレの救済者』ってすり替わってんだろねw
うぉーっ、えらい伸びてると思ったらマスプロ選手の個人TTと皆さんの応援かw
マスプロ、ペース配分をミスるなよw
まあ来年のモデル発表まであんまり話題もないだろうし
それまでアンチ行為続けられるなら勝手にすればw
マスプロ君どこまでバカなんだw
アンチ行為、って言い方するのがまず一人だけですしw
一人で何やってんのw
>>411 同じ台詞を使いまわすのも、ヘビーなな精神疾患持ちの特徴のひとつな
マスプロ、ドツボだなw
お前ら、玩具で遊びすぎるとマスプロ君壊れちゃうぞw
もう壊れましたw
じゃ続きな
バスプロ
パチプロ
なりすまスプロ
アンチガープロ
一人で何やってるのw
一人で何やってるのープロ
マスプロだかアンチだかしらんが
おまえらどっちもうぜぇ
つーか邪魔
帰ってちんちんでもしごいてろ
マスプロちゃん発狂中w
また変なキャラ付けしたけどだ大丈夫なん?
最後まで演じきれるん?
みんな仲良しねェ
test
>>431 レス書いただけでアンチ認定とか、さすがマジキチだよな
シャケ美味かったで〜
基地外消えたかな?
初心者スレで暴れてるみたいw
まさに
>>258だな
恥ずかしい自演の次は成り済ましかよ。
とことん屑だな。
初心者スレ(
>>180とか)でエクセラを薦めてる人って何を考えてるの?
ジュニアスプロケットが入らない、初心者がレースに挑戦したくても
できないバイクを薦めるなんて信じられない。
どうしてもアラヤやラレーを薦めるならエクセラ以外のバイクにしてください。
下らない煽りだな。
エクセラを薦めているのがここの住人に限ったことではないのに。
良いものは良いんだよ。
いい加減認めてアンチ行為を止めなよ。
> 良いものは良いんだよ。
これはもしかして
> ジュニアスプロケットが入らない、初心者がレースに挑戦したくても
> できないバイクを薦めるなんて信じられない
に対する回答?
>>437 言いたいことは分かるがレース入門でジュニアスプロケ使うのなんて高校生だけだから
まずないけど本当に踏めないとしてもわざわざ貧脚晒さないだろ
>>438 何の反論にもなってないんだが。アンチ行為(笑)よりも酷いのでは。
>>440 えらくバイアスのかかったご意見で。
12Tも考慮してないとアラヤが回答してるわけだけど。
443 :
↑ :2012/05/23(水) 09:54:37.21 ID:???
この人少なくとも3カ月以上自演や成り済ましでスレ荒らしてるんでょ。
そりゃ精神も崩壊するだろうな。
自分は持ってないエクセラというかアラヤにここまで粘着するパワーって
なんなんだ?
>>443 それはマスプロ君の頭の中にいる「アンチ」であって、
>>442じゃないんでは。
それとも矢印の向きが逆で、自己紹介だった?
>>444 24時間即レスですねw
目が血走ってません?
>>446 都合の悪いことには答えないのはどこのスレの荒らしも同様ですねえ。
>>445 24時間即レスと判断するには、、、
自分自身が24時間体制でないとグホンゴホン
>>452 それが自分の別キャラなりすましの感想だと妥当なんだがw
>>451 なにがどうして「ほう、そっか。では、」なのかさっぱりわかりませんが。
私は意図的にそっちのスレには行かないようにしてますし
一度も書き込みもしていません、したがって感想もありません。
>>455 完全に
>>454図星じゃんw
そっちのスレは「荒らしが立てたスレ」だもんなw
書き込みしてないなんて聞いてないけどどうしたの?www
書き込みしてないのを信じるとしても、読めば感想は書けるだろうにwww
こんな時間にここまで纏わりついてくるとは
ほんとに常に監視してるんですねえ。
仕事中なのでそろそろ失礼しますよ。
勝利宣言は御自由にどうぞ。
3ヶ月以上とか24時間監視とか、それだけ自分が居座ってると言ってるようなもん
馬鹿だよなぁ
>>440 俺TTにジュニアスプロケット使ってるわ
>>463 埼玉の加須市の利根川とかだね
内灘でもTTTやってる
俺は年に二回だけしか参加しないけどw
へ〜
へ〜おもしろそう
後半が消えちゃったw
>>466 興味があればTTバイクスレに来てね
ラレーはCRFに乗ってる(これも14-25のジュニアスプロケ)
468 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 18:51:40.24 ID:BRXoQ1eF
>>437 EXRが初ロードの初心者ですが、EXRでクリテリウムやヒルクライムレースに出ています。
ブレーキとタイヤは別のものに交換しましたが、それ以外は問題なくレースで使えています。
順位は平凡ですが。
初心者が出れるような草レースだとEXRは高価なバイクと遜色なく走れます。
基地外健在のようです
>>468 シートステーとスプロケットの間隔が判る写真をうp
この世のレースがUCIやJCFを無視したレースしかないならあなたの言い分も判るんだけどねぇ…
>>437にレスするなら、スプロケの件に触れるのが自然なんだけどな
>>473 自分以外全部アンチと呼ぶと書かれたのが図星で悔しかったのか?
残念だが、
>>470を書いた者だが他は書いてないよ
自分のあだ名を自分で書くのは照れたんじゃねw
エクセラって対策済みなんでしょw
想像だけはな
問い合わせろというレスはあっても、問い合わせたというレスはないw
チェーン擦らない版の写真をうpした俺の努力は一体
元々、個体差があるというのは新家の見解にもあったし、
擦る個体と擦らない個体の両方の画像が上がっていたよ
>>480 所有者が問題なく使ってるんだからだれも問い合わせる理由がないだろw
485 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 22:19:18.33 ID:BRXoQ1eF
JCFとか実業団登録してバリバリ走っている人は、10万円以下のロードは買わないと思う。
あくまでEXRはあざみラインなどの激坂ヒルクライムレースで使わなければ、
スプロケ変えなくても使えるし、入門ロードとしては問題ないと思う。
走行中にチェーンが擦ったら危ないよ。マジで。
>>483 不安だというレスがあったから、問い合わせろというレスもあったわけだけどね
>>485 ヒルクラをやってて、大会によってはその自転車で出られないというのを
問題ないと表現するのならば、問題ないんだろうな
下駄用として買おうかと思っていた。
でも買ってみないとフレーム削れるかどうかわからないのは嫌だからDEFY2にするよ。
490 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 22:49:04.82 ID:BRXoQ1eF
>>488 あざみラインって平均斜度10%が11kmもあるんだよ。
スプロケが11-25だと入門ロードを買う人はまず足つきなしで登れないだろうし、
12-30に変えても登るの難しいんじゃないかな。
そういった意味で、あざみラインなどの激坂ヒルクライムは除いた。
>>492 いや、そのあまりにも一般的な単語で何を言いたいの?
>>488 エクセラってレースに出られない理由がなにかあるの?
>>481 アホアンチは今後何件擦らない写真をうpしても
同じ言葉を繰り返すだろう。アホは相手にする必要なし。
>>497 誰でもアンチと呼んでずっと相手をしてる人が書くと
説得力があるね
返事をするのがアンチの証拠ってかw
501 :
468:2012/05/24(木) 01:49:04.84 ID:???
502 :
468:2012/05/24(木) 01:50:04.39 ID:???
訂正
468→469
エクセラレース最高!
ここは本当に隔離スレだな
506 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/24(木) 07:36:29.15 ID:wzor+gma
今朝もEXRで木漏れ日さす林道を走ってきた。EXRはよく走るよ。
乗ってて気持ちがいい。
細かいことウダウダ気にするより、まずは走ろう。
新キャラ燃料投下!
これほどの装備でこの価格のロードなんてなかったよね。
EXRレースはエポックメイキングなマシンとして歴史に残る。
>>508と
>>509が同一人物でアンチと呼ばれる人だと思うと違和感が無くなる。
あ、想像ですから、違うかもしれませんし反論とかしなくていいですよ。
病状は深刻そうだw
てゆっかトップギアなんか普通使わないだろ
EXRを擁護する訳じゃないがトップにこだわるやつってどんな乗り方してるんだろ
高速道路でも制限速度は100km/h制限だから、(普通の自動車は180km/hくらいまではでるけど)この自動車は100km/hまでしかでなくてもいいよね?
>>513-514 マジレスすると、何度も話に出てるが、トップが11だからどうという話じゃない
11Tがあることで、12Tトップに比べて、その下のギアが1つ飛ばされて
つながりが悪くなるのが問題
逆に言えば、それでOKなら(12Tトップの9速相当でよければ)
なんら問題ない
ところが、慣れてくると、ギアが飛んでいるのが困るようになるんだな
そこでいらない11Tはいつまでもピカピカのままで、不自由に乗らないと
いけなくなる
11Tが不要な人にとって11Tトップを使わないというのは10速あっても9速しか「使えない」に等しい
10速のチェーンは9速チェーンより1000kmほど寿命が短い(人によっては更に短い)
チェーン価格は僅か千円足らずの違いであってもよく走る人にとって消耗品の維持費の違いは大きい
12Tを使用することを考慮していないなんて真面目にモノを作っていないって事だろ。
>>517 本来、ロードバイクでこんな話はする必要がないからね。
ロードバイクどころか、安いクロスバイクでもルックMTBでもする必要がない。
そのぐらい特殊な設計というか欠陥というか、ね。
会社の信用に関わるレベルだから騒ぎになったし、マスプロ君も発狂したんだろ。
519 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/24(木) 20:59:47.57 ID:0xejwXNG
>>515 11-25だと16Tがないから、ちょうど巡航で出す速度域で変速時の足への
負担が大きくかわるんだよね。
まあ、でも今、手に入るEXRなら12Tでも大丈夫そうだから、
過去に買った人だけの問題になるかな。
ちなみに平地のレースだと25T使わないから11-23でちょうど良く、
れだと16Tが入っているから、上記問題は発生しない。
対策後は言うまでもないが対策前のものでも12Tで使って実質的に問題なしと
実ユーザーの報告がすでに入っている。
騒いでいるのは「持ってない子」w
そろそろあぼーんだね。
初心者は9割辞めるんだから安いに越したことはない。
11Tも12Tも使わないから安いに越したことはない。
チェーンの寿命・・・
で、肝心のマスプロ君はExr持ってるの?
それこそ「持ってない」のに大丈夫だ!って戦ってるの?
530 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/25(金) 06:16:32.19 ID:SYsEEBy/
>>530 徹夜かつ即レスのところ悪いけど、以下よろしく。
>>520 個体差があるとアラヤも認めてるし、対策したとは一言も言ってないんだが
>>525 安いに越したことはないなら、9速や8速のロードたくさんあるよ?
どれも12T使って問題ないよ?
>>528 とりあえずアンチとレッテルを貼ってごまかそうとする見苦しいあんたは、
「騒いでいる持ってない子」そのものだ
さすが、一番のアンチと言われるだけのことはある
一連の批判は、自分自身に向けてのものだったんだね
マスプロ君はアラヤのネームバリューだとかブランドにネガティブな話題が
ついて回るのが恥ずかしいのかなあ
文句があるなら普通じゃありえない製品を平気で世に出してるアラヤに言ってね
アラヤに訴えられろとか言ってるけど、原因の在処を良〜く思い出してね
EXRほど「できちゃった」感が強く感じられるバイクは無い
ある意味凄い
>>520 ソースは?妄想?w
アラヤの公式回答は11T限定から変わってない
初心者にCRFってどうですか?
個人的にはだけど、
92点 スワローランドナー
78点 フェデラル
45点 エクセラスポルティーフ
こんな感じ
ランドナーは何となくわかるけど、
スポルティーフって何?
CRFに泥除けとキャリア付けると、スポルティーフ?
逆にエクセラスポルティーフから
泥除けとキャリア外すと、ロードになる?
>>539 まあそれに近いんだが泥除けとキャリアを付けるための仕様の違いは
フレームにもあるから。
>>539 CRFに乗ってるけどフレームとフォークにダボ追加して泥除け&キャリア取り付けても
今のジオメトリだとスポルティフにはならないと思うなぁ。
もっとフロント寝かしてアップライトポジションにした上でリア−センター延長しないと
それらしくないと思うヨン。
70年代前半までのロードならリアセンターもフロントセンターも今みたいに詰まってないし
ブレーキアーチもまだショート化されてないからまじでロードとスポルティーフにはっきりとした
差はないよ。
でもその後ブレーキはショート化されて泥除けを付ける可能性が無くなったのでダボも無くなり
リアセンターもフロントセンターも短くなった。
スポルティーフは泥除けクリアランスのためにそうならなかったことで徐々に純レース用としての
ロードとは違ったものになってきたと考えれば。元々の思想は一緒だが結果として違うものになった
ということだろ。
現在の技術や素材のロードをスポルティーフとしてモデファイしていけばリアの泥除けクリアランスのために
リアセンターが伸び、フロントの泥除けと爪先の干渉防止やフロントバッグでのハンドリング悪化の軽減のために
長めのトップチューブと短いステム、諸々のツーリング装備のためのダボの追加。
往年のスポルティーフと重なる姿になるんじゃなかろうか。
改行変で読点がなくて、読みにくいざんす
ボクはよんだよw
>>545 うう、ありがとう。
自分でも読みにくいのに。
アラヤ ランドナーのスレは立てないの?
もう、、立たないの
549 :
525:2012/05/26(土) 01:31:09.22 ID:???
>>531 7万以下の9速、8速のロードでまともなやつ教えてください。
12Tは使わないって書いたけど。。
マディフォックスエキスパートが欲しいのですが、身長が189cmあります。
体に適合しないでしょうかね?
やっぱりクソスレ
>>549 >7万以下の9速、8速のロードでまともなやつ教えてください。
そんなのありません。EXRが最強。
海外のラレーと日本国内のラレーってラインナップ全く関係ないのね
海外のはなんか今時の自転車っぽくて国内はクラシックなデザインなんだね
アキコーポレーションのルイガノみたいなブランドイメージで売るタイプなのアラヤって?
>>553 まともじゃないお前が書くんだから、まともじゃないロード最強間違いないな
>>554 「ルイガノみたいなブランドイメージで売る」っての自体が2ちゃんのブランド粘着が作った
イメージなのにそんなのと比較してどうするw
うわぁ、本気?
あ、やっぱりその手の馬鹿だったんだw
自転車そのものの開発は、??アキコーポレーションとのパートナーシップがきっかけとなって始まりました。
日本・アジアでルイガノ・プロジェクトがスタートしたのが1997年です。
ルイ・ヴィトンみたいなイメージですね(笑)。
それは二宮社長とわれわれの当初の戦略でもあって、
「自転車業界のルイ・ヴィトン」??のような存在になるようなブランドをつくろうと話してきた。
?? 『funride』 2001年1月号 ルイ・ガノ社長へのインタビュー記事より
こんなにはっきり言ってたのか、ワロタw
アラヤもこのくらいはっきりしてくれればねぇ・・・・
ルイガノとアラヤは別物だから。
一緒にしないで欲しいな。
これだからアンチは五月蝿い。
てか、そんな記事知ってる時点でほんとはルイガノが大好きだったんだろ?
それでにちゃんで叩かれて慌てて調べたら事実でショックだったんだねw
ルイガノ乗り乙w
ルイガノとかいうヴィトン自転車乗り=アラヤラレースレのアンチ 、
ということが判明しました。
>>564 なるほど。
ずっと粘着してるアンチがいましたもんね。
安物に乗ってると心まで安物になってしまうのでしょうか?
それともエクセラレースが羨ましくてしょうがないのでしょうか?
ルイガノの物自体はいいよ。俺の周りにも小径レーサー乗ってる奴が数人いる。
初期のモデルに当時あまり見かけなかったカラフルなカラーリングが多くて
オシャレだって評価に馬鹿が食いついて粘着したのがルイガノ叩きの始まり。
ルイガノアンチもアラヤアンチも同類。へんな対決を煽ろうとしてる奴自身がいつものアンチ。
あからさまなルイガノ擁護でわろたw
ルイガノ
それは至高
571 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/26(土) 12:48:06.54 ID:vB/gRNSa
>>567 ていうか、
>>562からの連投の過程で、キャラもルイガノへの見解も
微妙に変化してるのが基地外ならでは
>
>>571の燃料で、今度はオルベアがターゲットかw
どこの自転車屋にも分別なく卸すとこと一緒にすんなよ。
業種違うだろw
ルイガノでも12T使えるのにね
ルイガノなら何だってできる、空だって飛べる
貧乏人御用達メーカーは、色々敵が多くて大変だね。
EXRが際立って異常なだけだw
オルベアならジロもツールも走ってる
アルミフレームの塗装も綺麗で自社生産
SORAが型落ちで投げ売りされる対象に
もちろん12T… 言わせんなよっ!!
12Tが使えないフレームよりはるかにマシだよ
俺なら12Tが使えないフレームのバイクより12Tが使えるバイクを選ぶね
12Tにこだわるやつはアホ
つーか普通に買ったら13万スレの範疇じゃ無理なくらいのスペックなんだから
6万くらいでフレーム買えば好きなフレームにフルシマノ+リッチーだろ?
このクラスじゃ超軽量なコロンバスのフォークも残るしゴミフレームさっさと捨てればいいバイクじゃん
>>581 12Tトップの重要性は散々既出
なのにレッテルを貼るだけで、どうアホなのか説明できないアホってw
> 12Tトップの重要性は散々既出
>>515 これのことですか?w
>>549>>591 >7万以下の9速、8速のロードでまともなやつ教えてください。
>12Tは使わないって書いたけど。。
答えたらケチ付けやがった
エクセラ最高言いたいだけだろw
アラヤにガチロードなんて期待するかよ
フレームはゴミ扱いの部品取り車を出す老舗国産メーカーがあるらしい
589 :
588:2012/05/27(日) 08:34:48.63 ID:???
すごいタイミングでネタかぶり失礼
>>588 マジで!?一度で良いから観てみたい!!
それ乗ってたら漢だな
あ
そろそろクロモリのロード欲しくなってCRFに辿り着いたんですけど、クロモり独特のバネ感って感じられますかね?
身長高め。脚力そこそこあり。ホイールは固いのと軟いの両方あります。
>>592 クロモリだからバネ感があるってもんではないよ。
薄肉の細いパイプを使うと短距離競技のダッシュでは剛性の低さを
感じることがありそれを主に競輪の選手たちがバネ感と表現したのが
始まり。
たまたまそのころパイプの薄肉化を進めたのが焼き入れ鋼管だったため
焼き入れとバネ感を結びつける人もいるが直接は関係ない。
あくまで肉厚の薄さと外径の細さからくるウィップによるものがバネ感。
CRFは特に薄肉でもないし外径もオーバーサイズだからバネ感を感じる
ことはまずないでしょう。どっちかっていうと剛性高い方だと思うよ。
>>593 まさにこういう返答を待っていました。速さとか剛性よりも乗り味を楽しめる自転車が欲しかったので。
薄肉細径の優良パイプで作っているメーカーを当たってみます。
速レスありがとうございました。
チネリとかがいいんじゃねーのそういうのは
ラレーバイクは乗り味とかよりコスパとルックスとか雰囲気とかだよな
作り丁寧じゃないし長持ちもしないけど安いしカジュアルバイクには負けないスペックと見た目がいい
BDC注文してたのに、部品の納期が遅れてるとか何とかで5月下旬納車が、
早くて6月下旬、下手したら7月になるかもって自転車屋から連絡来た・・・(´・ω・`)
仕方ないんで「気長に待ちます」と答えたけど。
>>594 クロモリはほとんど径は変わらんだろ
物理的には薄いほうが柔らかくなるけど、いい素材を使ってて高くなるし
万一大きな衝撃を受けたときにはオシャカになりやすい
その辺の4130でも買っとけ
>>595 つまり良い自転車だってことだな
必要十分は大事だ
プッ
あー・・・、うん、まあ、いいんじゃない?
>>598 メーカーによって好き勝手にやって無茶苦茶になったアルミと違ってクロモリは
ノーマルケージとオーバーサイズがわりとはっきりしてるよ。
アルミのメガチューブと比べれば差が少ないと言えば確かにそうだが。
大抵クロモリって加工と仕上げ丁寧でフレーム糞お高いよな
ラレー半端なく安いけど大丈夫なの?
CRRとかアルテグラがフルセットで付いて20万切ってるとかそんなの他であんま見ないよね
クロモリにアルテグラ付け無くても、いい気がする
だったらアルミ+アルテグラを、ラインアップした方が需要がありそう
605 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/28(月) 21:47:34.17 ID:OnQJxeo7
そうかなあ…
上質な変速のタッチを味わいながら乗るのも悪くないと思うがなあ…
CRRのフレームはなかなかいいよ。スチールロードながら、現代的に仕上がっていると思う。
いずれはチネリかトマあたりで組もうと思っていたが、価格の差ほどの満足感が得られるかどうか
心配になってきた。
上質な変速を味わうなら上質なフレームのバイクに乗ろうよ。
上質な変速タッチをディレイラーよりフレームに求める人はそうすればいいんじゃない。
マッディフォックスをベースにキャンピング車を作ろうと思ったんだが
よくよく見てみるとリアエンドは3D形状でダボなしじゃねーかw
ミノウラやトピークのディスク対応ラックしか付けようがないなんて
どんだけ糞仕様なんだよwww
やれやれ
泥キツネCX
611 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/28(月) 23:04:41.95 ID:fGOeQnTI
ご存じの方がいらっしゃったら教えて下さい。RF-7に「N+1 ボトムレッグ(センタースタンド) ブラック KC136AA」は取付可能でしょうか。よろしくお願いしますm(_ _)m
RF7はホローテック2BBだからフツーに付くんじゃないの
RF7は持ってないけどさ
>>606 乗ったことないんだけど、クロモリってカーボンに比べて乗り心地良くないの?
>>613 カーボンって一口に言ったってかっちかちのアルミみたいなのもあるし、
逆になんかふにゃんとしたのもあるだろjk
剛性の高い低いの差はあるとしても乗り心地として大きな差を感じるようなものじゃない。
雑誌のインプレが大げさに書いてるだけ。
初心者が乗るなら
>>615のとおりで、何に乗ってもよくわからないと思う。
まぁ、クロモリのバイクはロングライドには良いかもよ。
クロモリロードでチネリ、コルナゴ、デローザ、パナソニック、ブリヂストンの中から価格で絞って行くと何故かラレーに辿り着く
でも画像の一番手前はデローザでアラヤは奥の奥なんだよなw
>>618 前スレ912のことか?
一番奥はアラヤと関係ない本国ラレーで
手前のデローザの次がアラヤラレーだけど。
辿り着いてないwww
2つのスレで同時にボコられてるな
>>618 画像が貼られたあとはとたんにトーンが下がってたのに。
また頓珍漢やっちゃいましたねw
>>622 画像の主マスプロ君、ガラクタのグロ画像でドヤ顔ワロタw
>>623 拾った画像だの、他人のガレージ撮影しただの言ってなかったっけ?
ああ、都合の悪いことは他の人かw
>>624 よくわからないけど、ガラクタなのによく覚えてるんだね。
根に持ってるのかな?
都合も何も、脳内の敵と戦う人に誰彼の区別がつけろなんて
書くつもりもないよ。
でも、コルナゴとアラヤが映ってる画像というリクエストだったよね?
で、数時間の逃亡の末に出てきたのがデローザがでーんと映ったもの。
これに笑ったのは覚えてる。
>>625 コルナゴもアラヤも写ってるのに気が付かなかったんだよねw
>>626 食いつくスピードアップだなw
数時間あったのに、デローザがでーん
うす汚い場所で、後ろにガラクタがずらり・・・
はっきり言って本人以外には気持ち悪いだけだったんじゃないかw
で、結局アラヤに気づかなかったんだよね?
いい加減アンチ行為はやめてくれないかな?w
ここはアラヤ・ラレーのスレなんだが
>>628-629 ガラクタに必死なのはわかったけど、あんなゴミで持ってると
ドヤ顔したってどうにもならないし、そんなの覚えてないよw
全ての話題に共通するのは「持ってない」アンチ君が持ってる人(の書き込み)に
妄想で噛みついてるってことだな。
>>630 そんなの覚えてないって
>>618はあなたでしょ。
この流れでそれも他人だってことにしちゃうの?
元の
>>617の裏付けとしてはここまで何も出てないけどな
お決まりのアンチ行為なる決め付けもいいが、昔のネタ画像の話が
アンチ行為なら、必死に食いついたお前自身がアンチだろw
バツが悪くなって話題転換したくなったか?
>>632 よくわからないところでしがみついてるようだけど、画像にデローザと
書いてあるのが認められたからそれは覚えてる、あとの孤立無援の
マスプロ君のうだうだしたゴミについての言い訳はいちいち覚えてない。
そういうことだよ。
>>631 エクセラレースを持ってないのに持ってる人は〜という主張をして、
持ってるのか聞かれて逃亡した人なら知ってる
今ここでレスしてる人だけどw
一人で何やってんのw
困ったら、アンチ行為だ!だもんな
語彙少なすぎw
エクセラを持ってない人の執拗なネガ書き込みより、持ってる人が画像付きで書き込んだ
問題ありません、という書き込みを信用します。
>>640 また始まったw
持ってる人が画像付きで書き込んだ「問題あります」という画像も
あったよな
同じように信用するよなw
>>642 シフトするときに当たるかもしれないって画像ならあったな。
実走して問題発生との報告は無いだろ。
>>644 嘘もいいけど、過去ログもう一度読んでみなよw
いい加減
>>527に答えて欲しいな。
マスプロと呼ばれる貴方がエクセラレースのユーザーで、ユーザーとしての声を発信してるのなら別になんとも思わない。
でも、ユーザーではないのに12tは問題ない、だの現行は対策済み、だの根拠もなく剛性が高いだのと 言い切って しまうのは如何なものか?
あまつさえ他のユーザーの声をもってさも自分の感想のように騙るのならそれは虎の威を借るなんとやら、だ。
マスプロ君が問題はないようにもみ消そうと必死になればなるほど、
問題がまた蒸し返されて目立ってしまうんだよなw
>>646 自分は持ってないくせに、持ってない奴がネガ部分に触っただけで“アンチ行為”扱いだもんな
お前は何様だっつーのw
>>646 全てユーザーの報告による事実を元にしてのことだ。
例えサンプル数が1であろうとゼロの妄想否定意見を優先する
理由はない。
だから接触があったとしても塗装の厚み程度で大きな問題は無いと思われるし
新しいロットは対策済みで問題そのものが存在しないと思われる。
で、持ってるの?
だめだ、このおもちゃもう壊れちゃってるわ
>>648 その必死になる理由が、あの画像のゴミ所持だとしたら、
まともなアラヤユーザーは迷惑だわな
画像をうpした人にもアンチって呼ばれてたよねえ。
> だから接触があったとしても塗装の厚み程度で大きな問題は無いと思われるし
> 新しいロットは対策済みで問題そのものが存在しないと思われる。
思われる
思われる
で、妄想に何の意味があるのっていうw
>>656 持ってる人の報告を否定する理由がなければ持ってない人が信用するのは妄想ではない。
持ってる人の報告を否定する理由が無いのに持ってない人が否定するのは妄想。
>>659 しばらく考えた挙句に思いついたレスがそれかよ
頭逝ってるから、病院行って先生に聞いてもらえよw
都合の悪いことからは逃げ続けるアンチ人生。
くやしいのう
>>664が彼の自己紹介なら、とてもしっくりくるな
以下アンチの罵詈雑言が続きます。
ラレーはデザインとコストパフォーマンスで個人的には魅力的だけど
ジオメトリが特殊なものが多い気がする、初心者一般に薦めるのはちょっと問題かも
なんかクロモリっていうとラレーを買えっていうイメージがあるんだが
ティアグラか105モデルを買えば特にハズレはないよな?
国内メーカーならアンカーというイメージがある。
パナモリ
松森or森下
アンチアンチ言ってるバカは無線板に帰ったのかな?
ネットキムチのくせに日本に住んでんじゃねえ
あ、そういう人種だったのか……納得
クロモリアンカーもどうせ台湾で作ってんでしょ?
同じホリゾンタルフレームのスタイルならどこが作ってもジオメトリが大きく違うことってなさそう
アラヤラレーこそ初心者向きだよ
アンカー買ったらそれ以上はコスパ無視の高価なフレームしか見当たらなくなりそう
その妄想だらけのレスのどこに説得力が
迷ったらアンカー。
ローディとは・・・
アンカーに始まりアンカーに終わる。
アンカー推しなんてマスプロ君以外は良心的な人達ですね。
学習英和辞典としては傑作の部類だわね
不思議とアンカーは、購入時の候補にかぶらなかった
多分、シルバー使いが少ないのが好みじゃなかったんだな
アンカーはロゴが嫌
>>671 >>672 そうなんですか。
カタログみたかぎりでは、まあ、万人に無難な感じもするし
コスパもいいような感じもするですが、実車をみたことがないので
判断に苦しんでいます。
ラレーって実車置いてる店みたことないわ…
現代的ロードバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しいフルスペック。
ライバルも多いものの、2012年最強のコストパフォーマンスを誇り、
リヤスプロケット12Tは装着想定外だろうと、それがデザインの為ですという間抜けな言い分だろうと、そのくせ溶接がママチャリ以下の汚なさだろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでエクセラレースの優れた個性です。
それらの指摘をする人間はアラヤ・ラレーのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にエクセラレースを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてエクセラレース以上に優れた物など存在しません。
初心者がエクセラレース以外のロードバイク、ましてやクロスバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるエクセラレースとそれを作りあげた伝統あるジャパニーズブランドARAYA、そして英国の老舗Raleighのスレッドです。
みんな実車見ることも触ることもなく店でカタログ指差して注文したんだろ?
店でプリントアウト指差して注文した
そんなの当たり前だの
モニターぽちった
普通に店で実車見て買った初心者ですが何か
このスレっていつもこんな感じなのか
初心者ドヤ顔入りました
数年ぶりに覗いてみたら荒れてるのね…
前は地味かつまたーりしてたんだけども
まともな店が増えれば店で買うやつも増えるんじゃない。
値段とか、フィッティングとか。
>>699 今や業界の、オピニオンリーダーですから(^^)
それなれにアンチも増えましたの
ラレー乗ってるの俺だけかと思った
多摩川とかより街乗りのが多いのかな
レース志向のラレー乗りってあんま見ないな
そりゃレース会場じゃラレーに限らず量産完成車そのものが少数派だから。
そうか?ジャイはやたらめったら見かけるんだが
それアドバンスドだろ?
CRでのジャイアント率は半端無いよね
>>706 チラホラだろw
ジャイに乗ったメンバーがやたらめったにいるチームなんてまずないぞ。
そして全くの一匹狼なんてレース会場にほとんどいない。
アンカーがこちらを見ている!
キャノも見ている!
と思いたいが誰も見てない!
>>691 マジでエクセラレース買おうと思ってます。
コスパはすごいとおもうんだが・・・なにか悪い所あるんですか?
>>713 ないですよ、最高の一台です。
そのせいで持ってもいないアンチが羨ましさから騒いでるたけです。
>>715 いつも思うんだがコイツ面白いと思ってやってんのかな?
かなりうざったいんだが…
>>713 過去ログを読めば分かるけど
トップから2段目に変速する際にシートステーを削る報告が複数出たんだよ。
前代未聞。
製造ロットによるのかもしれないけど、EXRに手を出すのはバクチ。
しかも初期装備品以外のスプロケット(=12T以上の歯数のトップギアのスプロケット)は
保証外というメーカーの扱いもあって融通性が低い。
>>717 いつもうざいと思うのは、マスプロ君ただ一人なわけだが・・・
逃亡しすぎw
>>713 ・聞いてもいないのに、いきなり「マジで」
・「悪いところ」という危惧だけは何故か持っている
ニヤリ
アンチー
アンチー
www
>>722 いい加減に答えてあげなよ
持ってるの?とか簡単な質問じゃんw
>>714で「持ってもいない」なんて書いてるぐらいだから、そりゃあもちろん
・・・・・
だよねw
アンチー
アンチー
www
ほんと外野の声が五月蝿いせいでスレッドが有効に使われてないですね。
ここはアンチの為のスレッドではなくアラヤやラレーのユーザーやファン、購入予定者の情報交換の為のスレッドなのに。
そんなにエクセラレースガー12Tガーしたいならアンチスレッドでもたててそっちでやっててください。
いい加減有益な情報が入ってこずに邪魔です。
>>727 だからいい加減うざい。
俺はマスプロ君とは違う。
ただ、ホントに邪魔ならスルーすればいいのに彼に反応して叩いている奴は面白がってるだけようにしか思えない。
スレの大半がマスプロ君VSマスプロ君ガーみたいになってて無駄、と言ってるんだが。
>>728 あらら、何をいまさらwww
では、今日どれを書いたか、書いてみ?
>>725 基地外の粘着力すごいっすね。
ずっと一人で頑張ってます。
そっちのスレでもお前一人が自演してるだけだけどねー。
って書くとまた荒れてしまう。
733 :
726:2012/06/02(土) 12:37:54.87 ID:???
>>731-733 アンチとか、1人でとか、誰かと全く同じだね
後だしも連投も・・・
>ホントに邪魔ならスルーすればいいのに
このブーメランも。
12Tの件は、今最も周知すべき情報では?
ほら、こうやってスレッドを荒らしたいだけなんだよ。
アラヤラレーのアンチでもファンでもない、ただただ荒れてるのが好きなだけのかまってちゃん。
>>735 誰かによると、「ホントに邪魔ならスルーすればいい」らしい
いい言葉だね
当然その人は、これを守ってるよね
な?結局ブーメランだの設定だの言うだけで会話すらできない
だって彼らの都合の悪い奴は『マスプロ君』だから
マスプロ君の『アンチ』フィルターといっしょ
>>731 まさに確信犯の荒らし宣言だな
こりゃダメだ
>>739 ただの独り言だが、な?とは見えない何かに話しかけてるのか?
さらしあげ
あれ、マスプロ君の アンチは一人で何やってんの論 はどこいったんだ?
748 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 12:59:50.65 ID:inazwR97
また一人w
それは何キャラで?
750 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 13:03:43.45 ID:inazwR97
>>726他でアンチと書いてて、
>>739ではマスプロ君の『アンチ』フィルターと書いてる
これはつまり(ry
751 :
713:2012/06/02(土) 13:05:40.26 ID:???
>718
レスありがとうございます。
シートステー削るのは見ましたw
じゃあ削らなければ買いってことでおk?
752 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 13:07:24.16 ID:inazwR97
どこに行ったと書いたら番号コテで来たw
クソワロタwww
別人装うのに必死じゃねーかw
755 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 13:12:39.52 ID:inazwR97
>>751 個体差のある話なのに、「じゃあ削らなければ」って・・・
クオリティー低いなあw
758 :
713:2012/06/02(土) 13:20:26.60 ID:???
>755
最近のレス見てるとそこは改善したんだろーなと思ったからですw
まぁそんなこと言っても個体差が・・・って話になって荒れるだけだろうから
特に突っ込まなかったw
>>751 現物を確認できる店で買うなら良いんじゃないかな
個人的にはトップが12T以上のスプロケットが使えない(というか保証外)という時点で
買う気が失せるけどね…
まあこれ以上あれこれ口を挟むのも野暮かな……
一言、良く考えて買い物してね
>>758 え?
最近のレス見てるのに、何か悪い所あるんですかとか書いてたわけ?
ついでに
>>720へのレスもよろ
みんなあんまり
>>713を責めるなよかわいそうにw
自己責任てやつだ
本人の判断に任せましょうや
EXRはシートステー問題が大前提になってるから
それ以外で聞きたかったとか?違うかな
>>758 これだけ荒れるきっかけ作ってそのセリフかい
>>764 >>713を読んで、なかなかそうは思えないな
ま、不自然なところは既に散々指摘されてるけどね
このスレでは前例が色々あるし
770 :
713:2012/06/02(土) 14:45:59.84 ID:???
>759
ありがとうございました
店舗行ってみます!
>764
そうです
言葉足らずスマソ
>>734 お前もブーメランだろ?早く就活しろよw
友達いないんだな、自分以外が全部アンチに見える幻覚に苛まれてる。
>>772 素のキャラ?
どうしても我慢ならなかったんだね
でも、今改めてそれにレスしてしまうと・・・w
ていうか、自分以外全部アンチに見えてしまう幻覚に苛まれてるのは・・・www
>>773 >>772の2行目は、もしかしたら、自分が書かれて凄く悔しかったフレーズを、
相手に合わせてアレンジするのを忘れてそのまま書いちゃったんじゃないかね
まぁみんな分かってますけどね。
いつでもどこでもスレ見てて、真っ赤になって三連ちゃんでしょ?
誰か職人さんアクセス元抜いてくれませんかね。
>>776 もう何キャラかわからないんだけど、
そのみんなっていうのは何キャラと何キャラよwww
>>776 真っ赤ね
そうなるのはどの人か、読んだら自ずと絞られるわな
キャラが右往左往で困った挙句アクセス元抜けとか、電波出しすぎだろw
入門ロードで12Tが使えないのは自転車作りを真面目に取り組んでない証拠。
なんで?
入門用じゃなくても自転車メーカーとして失格だろ。
>>783 このスレだけでも、12Tで検索して読んでごらん
4連投お疲れ様でした。
犯人はヤス
頻繁に自演する奴ほど他人が自演しているのではないかと疑心暗鬼になるw
ここまで全部オレの自演
エクセラスレにトップ12T装着した写真うpしておいたので、
暇な人見てやってください。
いや呼ばなくていいからw
またアレな人が粘着しにくるで
それも呼んでるとしか読めないが・・・
呼ぶも呼ばないもずっといるじゃん。
エスパーよろ
なんというクソスレ
荒らしが現れるたびにアラヤラレーも人気が出てきたんだなと住人同士で
慰め合ってきたが、今回のアンチはひどい。
すまん、毎回思うのだが
このレス番だけつけて「感想をどうぞ」の意味が未だにわからん。
どういう感想を期待しているのこれ。
訳わかんないこと書き込むから荒らしなんでしょ
>>799 アンチがひどいと書いてあるので、どう酷いのか、今日アンチ認定されてる
ケースを例に、どう酷いのかを語ってもらえればと思ってね。
何か問題でも?
>>800 何がアンチかも説明できないのにアンチガーを連発するなんてのは、
訳分からない書き込みの好例だよな?
>>802 なるほど納得。
それならそうと書けば良いのに。
「感想は?」では何だかわからんかった。
あと
>何か問題でも?
こういう一言が余計じゃないのかと。
単に煽りが目的だったのか?ならマジ質問すまんかった。
>>806 うだうだ書いてたらそれこそ迷惑。
アンカー+一言だけで、本人に対しては充分と思われ。
544 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/06(日) 18:54:58.85 ID:???
シクロガーデン行ってきた
優しそうだけど変わったおっちゃんだった
EXRが通販で届いたので、早速点検をお願いしにいったんだが、
もちろん最初は嫌な顔されたyo!
一見さんにはちょっと冷たい印象があったが、
めげずに話しかけていると徐々に話しやすくなっていった
気がついたら前後ブレーキに「デュラお願いします」って言ってたze!
EXRにそんなもん付ける人は滅多にいないだろうけどキニシナイ!
623 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/19(土) 00:24:42.93 ID:???
先日話題に上げたシクロガーデン
通販で買った自転車持ち込んで初期調整お願いしたら、
めっちゃ嫌な顔されたけど
最終的に2万円で調整してもらったよ
コレを高いと見るかどうかはあなた次第でしょう
627 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/19(土) 01:32:25.72 ID:???
何をどう調整してもらったのか実はよく分からんのだけど
「ヘッドはグリスアップしておいた」
「ワイヤーは全部グリス塗っておいた」
「ディレイラーは調整しておいた」
「アウターケーブル長すぎなので短くしておいた」
「ホイールの中心出しておいた」
など等言っていた
自転車の話をしているおっちゃんは実に楽しそうだった
なんだかんだ言って気になるところ全部直してくれたんじゃないかな
ただ「はぁ、どうもありがとうございます」
しか言えなかった俺チンカス
ボッタくられすぎワロタwww
数時間の点検調整で二万なら優良顧客リスト入り確実だなよかったな
それじゃあ通販で買った意味がまったくないなw
ワイルドな金の使い方だな
そんな奴はフレームが削れる位は屁でもないだろ
ワイルドなヤツはフレームとかいらない
ホイール担いで走り出すは
>>812 ど、どこが笑いドコなのかな?
自転車板なのに走り出すとこ?
フレームがいらないってとこ?
煽りにセンスがないんだよね、アンチ君w
>>815 見えない敵と戦う勇者による、センスのある煽りの手本plz
さっそく食いつくアンチ君
>>815 >>818 アンカーついてないので何を指してるのか、あるいは指してないのかわからんが、
どのへんがアンチなわけ?
まったく芸のないアンチ君
>>817 彼はその手本は示してないが、代わりに、負け犬は最終的に
短い独り言しか書けなくなるという手本を示しているかもしれないw
やっぱり馬鹿だぜアンチ君
もうマスプロ君パンチドランカー状態だろw
病人を隔離しようと思っても無理だから、逆にアラヤ信者スレを立てればいいんじゃないのかな
隔離スレに荒らしが行かないからそっちの方が良スレ化してるくらいだし、要は本スレを明け渡せばいいんだろ
中身は今まで通りのアラヤスレとして使ってさ
荒らしが来たら何を言われようと「ここは信者スレだから」で相手しなくて済む
現状アラヤのEXR以外もラレーも話ができるとこないからな
>>828 荒らしなんていずれいなくなるんだから余計なことするなよ。
831 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/06(水) 08:00:04.77 ID:ZETcJoGA
スワロー乗ってる人いますか?感想聞きたい。
ここは素人安物ロード専用底辺スレなので、スワローやエクセラスポルティーフの話題はスレ違い。
適切なスレはどこ?
>>831 スワローは2ちゃんでもリアルでも乗ってる人見たことないなあ。
835 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/06(水) 13:28:02.71 ID:ZETcJoGA
>>834 じゃぁ思い切って買っちゃおかな?
MTBよりのクロスにしようと思ってたけど高くてもスワロー1台がいいかも。
地元で道路脇に駐輪されていたスワローを15分ぐらいマジマジと
舐めるように観察していたのは私ですぐへへへへへへ
通報しました
凝視事例
近くにょぅι゙ょがいたら確定
いなければ無罪
CRNにティアグラのクランクセット似合わない
取っ替えようかな
旧CRFのコンポを総入れ替えした俺みたいにならないようにね
(45Tiagra→06Centaur)
06ケンタとは趣味がいいじゃねえか。
CRMってトレイル長すぎだな
63とかカーブに支障でまくり
乗ったことないけどきっとそうだ
13年MFEにきつね色があったらうっかり買ってしまうかもしれん
>>842 どうせ見栄で取っ替えるんだから、
オレもカンパにしようかと思ってた処w
でも10速は現行モデルだと、veloceしかシルバー材がない><
<ま、ベロで充分なんだけどね>
06ケンタいいね・・でも、高そう
ケンタは今は変なプレミアがついちゃったからなあ
おいらのCLSはWレバーからSORAのSTIに変更、カンパより親指リリースが
やりやすくて好き。
SORAかぁ〜
SORAはカンパと違ってドロップを握ったままで親指レバーで変速しようとすると
スゲー危なっかしいからな〜
それはやらない方がいい
下手するとハンドルこじって派手にコケる
SORAって本当にドロップハンドル用なのかアレ
いちおうどっちでも使えるんじゃないの?
いや、下ハンからのシフトアップは想定外でしょ。
ちなみに俺はカンパエルゴでも下ハン握ってシフトアップなんて
ほぼやらないw
いやまさにそれでレースでもなければそんな状況ないよなw
>>857 あなたの普通はわたしの普通じゃないから。
レースでもなければ下ハンは飾り(キリッ
下ハン握って走ったらしんどい
幹線道路とかではドロップ握りっぱなしだわ
つうかドロップは必須
ドロップを考慮してないレバーなんてロード用パーツとは考えられないわ
街中じゃブラケットがほとんどだけどね
長い下りは下ハンの方がブレーキングが楽。
下りの後半がゆるい直線だったりするとトップへ…てことはありうるけど
右手を一瞬ブラケットへ移動させるだけだからSORAでも問題なし。
長い下りは下ハンじゃないと握力が死んでくる
>>861 ぬる〜い僕達にはSORAで十分という話ですからムキならなくても
いいですよ。
865 :
863:2012/06/09(土) 14:38:13.85 ID:???
まさかのかぶりw
>>862 親指シフターのに乗るときは、仕方なく、同じ方法でシフトアップしてる
ぬるいからというか……せっかくのポジションが減って勿体無い感じだ
レース出てるのかな?平地で下ハン握ってる奴なんてほとんどいないよ。
シフトがやりやすいのはエルゴでもSTIでもブラケットポジションだからね。
だからどんどんハンドル落差が大きい上ハンオンリーの乗り方になってきてる。
>>864 真面目な話、ブラケットしか握らないんだったら、ブルホーンにした方が
ブレーキかけやすいはず
>>868 ところがブルにSTIをつけるとハンドルポジションの一番おいしいところが
使えなくなるしシフト操作はやりにくいしでガッカリ。
>>869 幹線道路で下ハン握りっぱなしはそれはそれで少数派ではってことよ。
いや少数派でも何でもいいんだけどさ、ちょっと郊外に行けば
下ハントレインとかいくらでもいるし。
下りえの有用性も、複数ポジションによるメリットの話も既出の通り、
やっぱり下でもシフトが出来た方が便利だし、使わないのは
もったいないよとかいう話の流れのような。
SORAでも
>>862の方法でいいんだし。
よくまとまってるレス群だと思うよ。
>>872 だから下ハンからのシフトアップが出来る位置にリリースボタンがある
エルゴよりも下ハンからの操作を捨てたSORAの方がメインポジションで
使いやすいから好きだというのが初めからの話ですが。
長所短所を天秤にかけて楽な方取ったぬるい話ですからお構いなく。
soraで充分だと思いたいだけなんだよきっと
自分の使い方だとSORAで十分だと思ってる人に
平地でも下ハン握りっぱなしという少々尖がったひとが
>ドロップを考慮してないレバーなんてロード用パーツとは考えられないわ
などと言うのはどうかと。
いろんな意見があっていいと思うけどね
基本的に、そのドロップを考慮してないレバーなんて〜という意見には賛成だし
ただ、SORAで十分なはずなんだと思うために投稿してるって人も
中にはいるということで、それを馬鹿にされたように感じたってことでしょ
次期SORA 3500は、親指をやめて上位互換のシフト操作になるぞ
ロードレースで画像検索してもゴールスプリントでもなけりゃほとんど
下ハン握ってるのに上ハン重視の選択をかんがえられんとかもったいないとか
しつこく絡んでる奴が言うことじゃない。
>いろんな意見があっていいと思うけどね。
>>878 そうなんだよ、それが残念でならん。
シマノにも親指リリースをもっと突き詰めてもらいたかった。
まあスレ違いだからここらへんで…
>>879 誰と誰を混同してるのやら・・・ダメだこりゃw
>>880 2300にすればいい
もともとSORAも3300は8sだったんだし、実質3300→2300の
4500→3500ってこと
soraで充分だと思いたいだけなのに、しつこく絡んでくるなよ!ってことでしょ
>soraで充分だと思いたいだけ
その言い方はどう聞いても悪意にまみれてるな。
貧乏人しかいないアラヤラレースレw
SORAとか安物すぎて選択肢に入らんわ
最低でも105だな
多分、そういうコンプレックスがベースにある人なんだろう
>>885 9sSORAが出たときにSTIだけ105からSORAに組み替えたんだけどね。
まあ短時間で荒らしの本性が出てきたようだからそろそろ放置するけど。
放置するけどと書き込むのは、放置と全く逆
燃料投下必死すなあ
そんなに悔しいもんかね
傍から見てると非常にわかりやすい
フラバ系クロスあたりだと、
うおぉ〜スゲぇ、SORAだ!!とか言ってる
品質の印象は、105までは大した違いを感じないけどなあ
アルテはちょっと違って、ヅラは驚くほど違うけど。
だから、SORAだからってファビョることもないはずなんだがな
自板らしいっちゃらしい
み ん な ち が っ て
み ん な い い
>>889 フラバ系クロスの自分なんかは
このスレにいてもポカーンと見てるだけになってしまうな
>>890 2300より下のクロス級グループセットとSoraは結構違うだろ
Tiagraと105間も結構差があるけどSTIとかディレーラーは大差ないな
フラットバーロードのコンポをTiagraから105にフルチェンジしたいけど無駄かな?
シフターがラピッドファイアプラスなので可能かはわからんがやってみたい
スプロケットもトップまで使ったこと無いので11ー25から12ー30にしよかな
つーかフロントは50ー34のままでいいのかな初心者だからよくわかんないお
それならレバーとスプロケットだけ交換すれば良さそう
>>894 コンポをグレードアップしたくなる気持ちはよくわかる。
そうやって弄ることでメンテの技術も身に付くしそれで楽しめるならいいんじゃないの。
うんRFー7
ボトムブラケットから何から何まで変えるといくらかかるやら
レバーもSLーR780欲しいよう
貯金して新たにロード買ったほうがよさそうな気がするなあ
じゃあCRF買って移植手術します
>>898 フラバ4600→5700のフル換装か〜
勿体ないような気がする
クランクセットだけにして車輪新調はいかが?
AR713って結構重いのよね 495gだっけ
アラヤはリム屋なのにリムが微妙なのか
某スピンナントカ等他社オリジナルホイールに比べればとてもいい物だと思う
繋ぎや精度には定評がある
ただニップル穴の加工が雑だったりバリが残っていたりという例も散見される
904 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 10:18:09.34 ID:9TLIb5OI
んん〜ん
老齢シゴレット、って聞こえる
>>902 「ママチャリ用」リム屋だよ
一応NJS認定とかもやってるけどね
もはやスポーツリムの最先端からは退いてるよ
あ、アラヤゴールド...
なんだ、アラヤって手組みホイール用のリムメーカーじゃなくてママチャリリムメーカーだったのかよ
つまんねーな
911 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 16:35:13.67 ID:xv5rJhWc
久留米のアラヤ工機って関係あるの?
912 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 18:04:44.10 ID:YyHsow4v
AR713 、ま、ヒルクライマー向けじゃないことは認めるが、そんなに悪くもないぞ。
リムも自転車もそうだが、軽さというのは分かりやすい性能だが、軽けりゃいいってもんでもないぞ。
適度な慣性もあった方がいいこともある。特にスチール系のロードバイクにはよく合うと思うが…
915 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 20:05:52.38 ID:xv5rJhWc
>>914 サンクス
うちの近所で昭和の雰囲気満載の古い工場なんで気になったんだ
916 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 22:41:00.68 ID:ZCdX00nY
>>912 AR713はタイムを出しに行くようなリムではないと思いますが、
普段使いには柔らかいけどダンシングしてもぶれないとか、
スポークが多くて折れそうになとか、安心して使えます。
僕が気に入っているのは雨天でのブレーキの効き。
シマノ完組はリムが濡れていると初期制動が悪いのですが、
AR713は最初からよく効きます。
>>913 おおー2013モデル☆
でも、CRNは大して代わり映えしないぞ
もっとビックリしたいのに!!
6〜7月入荷なら、もうすぐじゃん
性能は良くわからんが、
リムホイールは最初、見た目に味気無く感じていたが
今は、クロモリには良く似合ってると思ってる
取り合えずは、換装順位の最下位にある
919 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 22:55:40.29 ID:YyHsow4v
>>916 ツールに出るような選手でも、アシストの時は重いホイールで練習させられているよ。
それを考えれば…
>>918 換装順位の第1位は、自分の場合はサドルだった気が…
ラレーシール貼った企画物買うなら、本物英国メーカーであるパシュレイのクラブマン買ったほうがいいな。
ラレーシール貼った企画物より、本物アラヤシールにしておくれ
>>913 「本当に○○なんです」が口癖のシラネタツヤさんの店じゃないですか
CRMここで買ったけどメールが本当にだらけで面白かった
CRNがそのまま継続となると3500搭載機もクロモリフォークか?
あるいはRF7の弟機(RFS復活?)かCXを格上げさせて載せてくる?
CRN以上は価格も据え置きの公算大だね
残念!
EXRに3500を載せてくるかも
価格も7.5万程度で
>>922 CRM持ってる人いたのか
フレームわりとカッコイイから欲しいんだけどよく言われるカーボンの剛性不足感ってあるの?
つかCRRにアルテグラはダサイから止めてほしい
コンポぐらいカンパも選べるようにしろよ
カンパはJOBにお任せするんや
見た目のこだわりがあるなら自分で付け替えろ。俺はそうした。
コンポの目立つパーツでアルテだとクランク、チェーンリングに違和感あるが、カンパ、シマノ以外のメーカーからも代替品を出しているし。
昨日、マイコレクションの中からc40マペイを連れ出し走りに行ったのですが、いつも寄る道の駅に
ジャイエスケ、ジャイFCR、ラレークロモリ
という安物三人組がおり、ラレーに馴れ馴れしく話し掛けられる、という事がありました。
ラレーは私のc40をあろうことかクロモリだと思っており(笑)、その妙な仲間意識から這い寄ってきたのでしょうが
安物海苔と仲間だと思われたくないしラレーの無知っぷりが大変不快だったので適当にあしらって退散しました。
ははは
>>930 上から下までマペイでそろえたデブ親父率が高いと評判だったC40を選ぶあたり
ムキになって釣られる奴へのエサを忘れてない。
なかなかに煽り慣れた根っからの糞荒らし野郎と見たが。
確かにアルテのクランクは違和感あるけど、
アルテ取り替えるのは、思い切りがいるなぁ
バーテープをフィジークのアンティークブラウンに替えた
・・・思ってたほど、良くない (´ω`。)。。渋杉た
>>933 アルテのクランクならオクでそこそこの値で処分できるだろ。
まあ俺自身はアルテのっていうかシマノのカブトガニでも
それほど違和感感じないけどね。
クロモリといってもオーバーサイズのTIGフレームなんだし。
CRR Carlton-Rのクランクとチェーンリングだけを6600SLに交換したいんだけど問題ないかな?
「全部6600で、一つだけ6700にしたい」というパターンはたまに見かけたけど、
「現在フル6700で、クランクだけを6600にしたい」というのはググっても全然見当たらない。
それとも、シマノスレで聞いた方がいい?
シマノで互換性見てこいよ
カーボンフォークのクロモリは笑える。
ノートンの羽毛布団フレームに最新のオーリンズ
みたいなもんだ。
ロンドンで初めて傘を差した男、みたいなもんだな
マンガンモリブデンだろ
略してマンモリ
フォーク:カーボン
フレーム:マンモリ
シートステー:クロモリ
ホイール:アルミニウム
これで9kgならまあ普通やな
BB裏にこっそりウラン238
タイヤを洗わずセシウム137でコーティング
これで0.09μSV/hなら普通?
マンモリってクロモリやママチャリのハイテンとかと比べると錆びやすい?
そうですか
ありがとうございました
mfeにfox forxのフォーク履かせて狐成分マシマシにしようと思ったらフォークの方が完成車より高いな
フォックスはほんまに高いわあ
こんなの買う奴は口を揃えて「値段以上の価値はあります」とか言うけど
それはR5caを買って軽量化1gあたり\3kは惜しくないってな価値観だからなあ
>>946 全然意味が分からんw
あ、煽りじゃないよ。MTBのことがわかんないだけ。
R5CA?
代理店経由の定価\126万のCerveloのフレーム
(公称)675g
それって軽量化で得られるものより失うものの方が大きくないかな。
675g?サドルのSLR5個ぶん?すげー
よくわからん例えだなw
500mlのペットボトルとボトルホルダーでそれぐらいの重量になってしまうという
なんだかなあ
ドリンクが満たされた700ccのスポーツボトルより軽い
一時期どっかのワイズで500mlペットボトル+保温カバーと並べて展示してあったんだよな
「このPETボトルと同じ重さです!(手を触れないでください)」
とかいう大衆の心理を弄ぶようなことが書いてあったらしい
カーボンも大量生産になればもっと安くなるだろうし
ママチャリもカーボンの時代にならないかな、どうせほとんどのママチャリは使い捨てなんだから
なりません
カーボンはリサイクルが難しいからな
リサイクル技術未確立のままママチャリに使うと燃えないごみが増える
>アフリカで製造されてるので、ココは笑って許すしかないだろう。
ここは電話で輸入販売元を罵倒する場面では?w
アフリカ?
欠陥車を切り離したら、Cerveloのフレームの話だけになりました
サーヴェロ欲しいなあ
しかしアラヤラレーも真面目にスポーツバイク作って欲しい
Cerveloのオーラは確かにあるな
ただし乗り手も選ぶ、あれに乗ってて遅いと格好がつかないから
オレSLC-SLに乗ってるけど激遅だよ
20km/hぐらい
以前、サーベロのTTが峠の方に向かってたので追ってみたら、
途中の自販機で止まってた
ジュース買うところで待ってサーヴェロ走り出すまで待ってたの?
峠で追走されるのって気持ちのいいもんじゃないよ
やめて
いやいや、待たないって
こんにちはーと挨拶して先に行ったよ
その人は多分Uターンしたと思うけどね
デュアルコントロールレバーが故障したからシマノで交換して欲しいんだけど、これって購入店通さないといけないのかな?
そんなわけないじゃん!
購入直後でも無い限り無償修理自体ありえないからアッセンブルしたメーカーであるアラヤラレーを通す必要も無いよ
直にシマノに有償修理頼んだ方が早いよ
ショップ通せば楽ジャン。
通販とかならそら知らん。
>>973 新型ソラやターニーは厨二心を擽るカッコイイデザインなのにね
サードパーティーから間ともなデザインの円盤出すまで我慢
EXRの板は何処へ?
ここに出戻りで良いですか?
>>974 ソラの方がよっぽどカッコイイよね
EXRにはそこそこ似合ってると思うけど
CRNには不似合い杉
>>976 ではEXRの心地良いスレッドを誰か作成して下さい。
何でも削除されたのかな。。
>>978 マジレスすると、980超えて自動dat落ち
>>979 調べて見ました。
そんなのがあるんですね。
残念です。わざわざありがとうございました!
980超えたお
CRM乗ってるけど質問ある?
俺も乗ってるけど(笑)最初のサドル使えた?
穴開きなのに股間&脚の付け根すげー痛かったし個人的にはクソだった
皮サドル欲すい
でも、高いからじゃなく、
重いから二の足踏んでる
何言ってんだこいつ
CRMとCAAD10どっち買うか迷う
性能的にはやはりCAAD10なんだろうか…しかしなんかダサイわな
見た目とスペックだけならCRMで過不足無いはずなんだがマイナー臭が半端ない
>>986 性能と見た目で満足するものを探せ妥協するとロクなことないぞ。
>>986 CAAD10買ったら「やっぱりCRMにすれば良かった」と思う可能性は低い。
CRMにしたら「やっぱりCAAD10にすれば良かった」と思う可能性は高い。
そお〜〜??
どっちが良い悪いは別にして
CRMなら取りあえず、カーボン語れるじゃん
周囲の目を気にするならCAAD10
気にならないならCRM
>>988 それはない
ていうか、CAAD10買ったら「やっぱりBB30じゃないのにすれば良かった」の可能性は高い
>>991 前下がり?前上がり?
どうセッティングしても痛かったからちょっと気になる(まあ幅が合わなかったんだが)
BB30なんて、嫌ならスリーブ入れてシマノ化すりゃいいだけの話では?
スラム使えばいいじゃん
>>996 何の結果でも、部品交換で済む話だろ
例えば、サドルとかハンドルの形状とか、気に入らなくて交換するのと
同じだと思うが、何か特別かな?
キャノに負けたくないんだろw
察してやれ
>>997 サドル、ハンドルの交換とBBの交換が同じだなんて…
どんだけ悔しいんだw
残念
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。