1 :
ツール・ド・名無しさん:
■中華系爆光ライト一覧。公道使用なら眩惑対策必須。
・製品名[公称光量/採用LED/リフ形状/価格/DX商品番号]
・MJ-808E [1000lm/XM-L/OP/$74.9/SKU.57100]
明るさ、周辺光、ランタイム共にベストバランス。
最近MJ風ライトが増えてきたのでちょい割高。
・通称 偽808E [1200lm/XM-L/SMO/$43.3/SKU.82510]
MJ風ライトの代表格。SMOリフ採用で跳びとコストパフォーマンスはピカイチ。
ヘッデン利用で視線と連動させるとなお良し
・MJ-816 [1400lm/SSCP7+XPEx2/OP+Def/$120.8/SKU.36018]
通称ミッキー。ワイドな照射と3連LEDでとても明るい。
SSC-P7は現状では時代遅れか。手元スイッチ付き
・MJ-872 [1800lm/XP-Gx4/Def/$134.8/SKU.36018]
照射幅と光量に関して群を抜けているが、跳びがイマイチ。
・MJ-880 [2000lm/XM-Lx2/SMO+レンズ/$220.0/SKU.112248]
Magicshineのフラッグシップ
小型で2灯の憎いやつ。従来製品とコネクタの互換性が無いので注意
・TR-D003 [1800lm/XM-L+XPEx2/SMO/$80.1/SKU.105489]
通称逆ミッキー。照射は偽808Eに不足しがちな周辺光を強化した感じ。
MJ-816ほどワイド照射ではないが必要十分。良く跳びます。手元スイッチ付き
跳び重視
TR-D003>偽808E>MJ-880>MJ-808E/MJ-816>MJ-872
周辺光重視
MJ-872>MJ-880>MJ-816>MJ-808E>TR-D003>偽808E
ほんまかいな
西郷ライト最高!
人間の視覚の感度
明所視(3.4cd/m2以上)・・・ピーク555nm
薄明視(0.01〜1cd/m2)・・・↑↓の混ざったもの
暗所視(0.034cd/m2以下)・・・ピーク507nm
白色LEDのスペクトルは500nm付近に谷があるんだが、
いいんだろうか。
真っ暗な道を走っていると色なんて分からないので、
暗所視に近いと思うのだが。
LBLを通勤に使いだしたが... 一回充電し忘れた日があり、ちょっとやばかった。
自分の条件ではハイビームでは2日分はもたないのだった。ロービームでしのいだが。
で予備にエネループあたりを買おうかと思ってるのだけど、ちょっと気になったことが。
あのバッテリーの残量というのはどうやって判断してるんですかね。
電圧の降下で調べてるものがあると聞いたけど、その場合電池によって特性が
違うだろうから、メーカーが想定しない電池だと不正確になったりするのかなあと。
前スレで雨で逆ミッキーが壊れたかもって報告した続報。
結局分解して乾燥させても駄目だった。
テスターを秋葉原で買ってきて(980円だった)バッテリーに当ててみたら
5ボルトチョイしかないのでバッテリーの不良の可能性大かも。
故障前に満充電にしてたし、殆ど点灯させてないのでここまで消耗するはず無いんだが・・・。
試しに充電器に接続してみたらコンセントに一瞬ランプが光った後無反応になって充電器も死亡。
やっぱりパチは駄目だな。
×コンセントに一瞬ランプが光った後
訂正↓
○コンセントに刺して一瞬ランプが光った後
まあ俺も外部バッテリー化でゴテゴテ車体につけとうないな
LBLがリチウムイオンバッテリー化でランタイムが1.5倍くらいに伸びてくれればいいわ
取り付け方法工夫すれば懐中電灯三本でミッキーの代用できるのでは?
銃の装填見たいな機構で電池を交換できるライトが欲しい。
そうしたら、走行中に電池交換出来るのに。
>>8 ハイの時間はタイマーつきだとLBLおじさんが言ってた
なんでみんなLBLに拘るんだろう。配光半分になるけど950ならLv5で5時間、Lv3なら10時間くらいもつし
残量計もついてるから便利。しかも形もスマートでスタイリッシュ、カラーも黒と白が選べて言うことなし
ライトにとってどうでもいい事ばっかりやな
騒いでるのは数人だろ。でかいし、ランタイム短いし、改造してまで拘る製品じゃない。
騒いでる奴らも新しい面白そうなのが出たら、そっち買ってまた改造するよ。
ランタイム以外は無双だしね
そのランタイムも明るさ故の事だから仕方無いと割り切れる
お前がLS950に拘ってるのと一緒だよ
ベストなライトは人それぞれだから
好きな話題を好きにふればいいんだよ
まあそうだね。すまん。配光半分って言っても、旧IXON IQやA1と同等以上だし
ランタイム長いのは、いい加減な燃料管理でもいいし通勤使用にも向いてると思うんだけどな
>>20 帰宅したら毎日きちんと充電するというのも、積み重ねればルーチンワークになって
特に意識しなくても出来るようになるから別に問題ないんだぜ
その辺は几帳面とズボラの問題だから議論しても不毛だろう
俺はボズラだから無理だ
ドンキ行ったらPHILIPSの安物LEDライトが売ってた。
販売元はあのOHM電機…………。
LBLも扱ってくれねえかなぁ…………。
ドンキなんかで売ったらLBLの格が落ちる
>>13 そういう機構のがあったとしても、走行中に入替えるのはどう考えても危険
電池交換くらい停車してやれば?
手軽に買えない
保証はどうすんの?って段階でLBLは候補から外れるな
どこか正規代理店でもあればいいんだが
>>9 燃えなくて良かったな
魔法社員はあんまり不具合聞かないけど、どうなんだろうね
>>12 3本なんて無理
2本付けたらそれだけでハンドルの上いっぱい
>>18 あのデザインは候補から外れる第一の理由
折角色々部品を選んで見た目良く組んだmyチャリに付けることは避けたい
夜だから見えないんだからデザイン関係ないとか言うが昼間でも装着自体はする
その時にあの徳用コンニャクがステム上に鎮座するのは嫌だ
高級コンニャクと言え!
ブサイクなのもあの配光のために仕方無いと割り切れる
MJ-880かMJ-808Xを考えているのですが、どちらがいいのでしょうか?
>>30 ノーマルのままだとステムには付かんぞ。
でもちょうど中央にくるようにマウントできたらなかなかバランスいいのではないか?
LBLってデザイン悪い風潮あるけど
無駄なデザインもなくシンプルで割といかしてるじゃん
その辺の自転車向けライトよりかはむしろ格好よく見える
写真で見た限りの感想であるが
>>34 73分点灯したらバッテリーは半分も残ってないよ
エコモードに自動切換になるのは残量1/3になった想定の電圧検知をトリガーにしてる
んじゃないかな
で、入れなおしすると初期電圧がその時点のものになるからさらにそれを基準に
1/3相当に降下するまでハイで点灯すると
>>28 フィリップスの日本法人に要望の手紙を出したらどうだろう。
>>37 それなら放電特性がフラットに近いエネループだと、大容量タイプよりもハイのランタイムが長くなるはずだが・・・。
>>39 じゃあ他にどういう方法でバッテリーレベルを検知している?
>>35 大体のブラケットはメタルバンドとプラリペアでどうにでもなるよ
MJ808Xはちょっと気になるな
808Eから変える必要はないだろうけど
タイマーってことは、ライトOFF時もマイコンに電気流し続けてデータ保持してるってこと?
>>43 前スレで、ランタイム(2Ahの標準エネループだとハイモードで1.25時間)、という人が居るから、ハイのランタイムが同じなので
電圧見てないとも思えるんだが
>>44 そんなこと言い出したら何でもできるってことになるが、あの重い図体をささえるブラケットを変に工作すると強度が心配
>>39 放電特性がフラットに近いって言っても相対的な話で、容量が小さい分
同じ時間、同じ電流を放電すれば大容量タイプと同程度の電圧降下するのでは?
たとえばネループ以外の2500mAのものが残容量30%時点で-5%降下するとする。
つまり2500x0.7=1750mA分消費してるから、エネループだと2000mAとして残容量が12.5%になる。
その時点で5%程度降下すれば電圧検知だけでもランタイムが同じくらいになる。
>>46 そうだよ。
ライトのON/OFFのボタンを監視してるのもマイコンだもの。
>>47 タイマーと電圧の両方どちらか先にリミットに引っかかったほうでしょ。
LBLの予備電池と言うが、LBLの電池を真っ暗な中で交換するのは骨だぞ
事実上充電専用と思った方が良い
あくまでやろうと思えば出来なくもないってレベル
>>40 ゴミすぎだな
これだったらまだゲントスの方がまだマシだ
>>33 何を基準にして良いというのか、それを示してから相談に来い
このスットコドッコイめ
マグボーイMLA-8あなどりがたし。
街灯のない真っ暗な道でも走れる。
街灯のあるところでは街灯に負ける。
スポットが大きく広く薄くって感じで照らして、
とくに真っ暗なところでは頼もしい。
スポットが小さいライトと違って、しっかり幅を照らしてくれるので、
視野を確保するためにハンドルを左右に振るようなことは不要。
そのかわり、スポット中心は、あまり明るくない。
他の自転車のテールやペダルのリフレクターの反射光が見えるし、
歩行者もリフレクター付の靴や白い靴下なら早期発見できる。
世代は不明だが、LED 6発で1.2Wというのは伊達じゃない。
マグボーイ負荷はどうよ?
>>32 配光がよくてもオナホ(A2)やコンニャク(LBL)を自転車につけることには抵抗が・・・
軽いよ。
トンネルやガード下でライト付けて、そのまま消し忘れることがあるくらい軽い。
あとね、明るさが安定しているように見える。低速でも明るいし、チラつかない。
真っ暗なところで止っても、走り出しに不安がない。
MLA-8はちょっと引いて歩くだけでも驚くほど明るい
リムドライブにすれば騒音も小さいし、負荷も少ないね
62 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 23:12:53.73 ID:eEbhBnv1
いいかげん、L&Mは新型ライト出してよ。
secaのゴムバンドがついに切れちまったぜ。
MLA-8をママチャリではなくスポーツ車に付けてる人いるのか?
64 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 23:22:07.88 ID:eEbhBnv1
今面白いナゾナゾを思いついたw
乗車マナーのとてつもなく悪い元野球選手は誰?
原辰則=腹立つ乗りwwww
死ね
自殺しろ
テールは明るいのピカピカさせててもフロントは無灯火かしょぼ点滅って思ったより多いんだな@都市部
特にロードにその傾向
街灯で明るいから、生半可な光量ではポジション灯にしかならないからねー。
暗視ゴーグル着用が普通だからな
ボケが雑だ
でも無灯火は無条件でダメだろ
テールライトだけのロードとか田舎でもいるぞ
むしろ備え付けダイナモライトのママチャリが一番明るいくらい
交通量が少ないとは言え危険が危ない
昨日福岡の某田舎にある取引先に行ったら夜が真っ暗でびっくりした
本当に何にも見えないの
ロードの無灯火は迷惑だな
リフレクター関係も皆無だからママチャリの無灯火よりたちが悪い。
ママチャリマン乙
ロードは無灯火でも一応左側走ってるが
ママチャリは無灯火でさらに逆走で携帯しながら突っ込んで来たりする
特に中高生とか
雨の日はさらに傘さしプラスだぞ
ライトつけない=ちょっとニヒルな俺カッケー的なアホな思考回路やめれ
自転車のタイプで無灯火が許されるとかねーよw
チャリンコをいじめる条例考える暇あるんなら、軽快車での
ハブダイナモLEDフロントライト義務化とスポーツタイプでの
フロントライト最低基準でも作って欲しいわ。
> 軽快車でのハブダイナモLEDフロントライト義務化
リムダイナモが好きな俺には迷惑な話だな。
> 軽快車でのハブダイナモLEDフロントライト義務化
そうだな、日本国内ではロードだろうがMTBだろうがハブダイナモを義務化すべきだな
「自転車のタイプで無灯火が許されるとかねーよw」とか言うんならそれが一番確実だろう
ロード様は別格
>>79 確かにロード乗りは重くなるとか言うバカな理由でちみっちゃくて暗いライトしかつけないバカが格別に多いな。
通勤で毎日荒川CR使ってるが、滅茶苦茶な速度で走るロードで明るいライト付けてるの見たことないな
大抵猫目の安い奴かKnog程度のライト
>>81 >滅茶苦茶な速度で走るロード
なるしまジャージだろ?
あいつらキチガイだから、常識で測っちゃいけないよ
>>81 速度が出てくると本人等も路面をできるだけ確認したいはずなんだが。
もしかして荒川CRとかだと区間によっては道も良くてあまり気にならないとか?
あとCRって散歩やジョギングで見えにくい服装の人がいるからやはり
明るいライトが欲しいところ。ある意味車道よりライトが重要だったりして。
これ、使えそうかな?
ソニーは、充電回数が3,000回になった単三形充電池「サイクルエナジーシルバー」を6月20日より発売する。
価格はオープンプライス。店頭予想価格は2本入りの「NH-AA-2BRA」が500円前後、4本入りの「NH-AA-4BRA」が900円前後、8本入りの「NH-AA-8BRA」が1,700円前後。
http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/532/780/20.jpg 2本入りの「NH-AA-2BRA」。店頭予想価格は500円前後
http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/532/780/21.jpg 4本入りの「NH-AA-4BRA」。店頭予想価格は900円前後
電池容量950mAhのニッケル水素電池。ソニーでは、電池容量2,000mAh、充電回数1,000回の「サイクルエナジーゴールド」も扱っており、サイクルエナジーシルバーは普及モデルに当たる。
今回のリニューアルでは、繰り返し充電回数を従来の1,500回から3,000回に増やしている点が特徴。充電回数を増やしながらも価格は従来モデルから据え置きとした。
また、今回のリニューアルに伴い、充電器セットも新たに発売する。
充電回数3,000回のサイクルエナジーシルバーが2本付属する「BCG34HS2RA」、4本付属する「BCG34HH4R」、
容量が少なくなった充電池を復活させるために、一度放電してから充電をするリフレッシュ機能が搭載された4本セットの「BCG34HRE4RA」で、価格はオープンプライス。
BCG34HS2RAの店頭予想価格は1,300円前後、BCG34HH4Rは1,600円前後、BCG34HRE4RAは3,000円前後。
http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/532/780/13.jpg サイクルエナジーシルバーが2本付属する「BCG34HS2RA」。店頭予想価格は1,300円前後
http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/532/780/12.jpg リフレッシュ機能が搭載された4本セットの「BCG34HRE4RA」。店頭予想価格は3,000円前後
また、電池容量2,000Ahのサイクルエナジーゴールドの充電器セットも価格を下げてリニューアルする。
2本セットの「BCG34HW24K」は従来より約300円安い1,000円前後、4本セットの「BCG34HH4K」は従来より約500円安い2,000円前後で発売する。
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20120515_532780.html
540につけてハイビーでどんくらい持つかは興味かある
完全に宣伝じゃねーか
もう少しステルせよ
ステルセヨw
中国製だからなあ
その半額なら買うかもしれない
89 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/15(火) 19:59:24.77 ID:NIazuNLm
容量半分だぞ。
もともとランタイムが長いリアライト用ならともかく、フロントには今更だろ。
これまでの半分の時間で充電しないといけないから、手間が2倍に増えるだけ。
使えそうかな?の意味が分からん
使用できるかと言われればまあ使用は可能だろう
>>84 容量が少ないのは使い勝手が悪いぞ。
ていうかVOLCANO NZなら1本105円じゃん。
容量変わらず充電回数1.5倍とか、充電回数変わらず容量1.5倍とかなら迷わず買いだけどな。
ハッキリ言って充電回数2倍とか何の魅力も無いわ
何万もする電アシのバッテリーならいざ知らず
容量2倍はよ
>>94 950mAhって、これまでのスタンダード品=エネループやSONYで言えばサイクルエナジーゴールドの半分だけど?
容量が50%になるまでの充電回数が二倍になったとしても、
容量が半分だとランタイムが半分になるってことで、電池交換回数が二倍になる。
つまり使える総時間は同じなのに電池交換回数は二倍。で値段変わらず。どこにメリットが…。
ないのか・・・
じゃあエネループか充電タイプの540に着いてた電池で十分なのか
というよりeneloopプロだろ・・・
なんかもうソニーってだけでダメダメなカンジがする。
いつからこうなっちまったのか…
>>97 既存の「容量半分の廉価版」の新製品なんだよ、これ。
プロもなー。
倍近い値段の割には、2割強の容量アップでしかないし。
少しでも荷物を少なくしたいなら有効なのかもしれんが。
値段倍で容量も倍、なら買うんだけど。
>>101 それは理解してるつもり。
けど、今までだってエネループliteの話題すらなかったジャン。少なくともここでは。
まぁね。
ちなみにエネループのライトは質量が少し軽いんだ。
重さを気にする人で、夜間走行時間が短い人には、いいかも。
いずれにしても、AAが2000mAhでも足りないというここのスレでは、容量が半分の廉価版は興味の対象外と言うことで…。
既に時代はダイナモに回帰しつつある今充電池なんてオワコン同士で喧嘩縄張り争いとか目もあてられんなw
EL930RCが単三とか使えたらなー
>>75 中高生は体は大きく大人に見えるが、
幼稚園児や小学生同様、子供です。
老人や子供は我々大人が守るべき対象であることを忘れないで下さい。
我々が中高生だった頃も実は沢山の大人達に守られてたから、今の貴方があるんですよ。
2ちゃんでこんな言葉が聞けるとは…胸に染みた
明日から小学校の通学路に立つわ
おまわりさんこっちです
LBLのダイナモライトってサンヨーとかその辺のダイナモでもつくのかな?
ブッシュ&ミュラーとかはリムだと雨の日は滑るらしいから躊躇してるんだけど
>>108 うん
だから無灯火の中高生にはやさしく
「電気付けなさい。死にたいのかこのクソ坊っちゃん。」
と諭していますよ
心の中でじゃ駄目だぞ
>>83 暗いライトや無灯火の連中は
自分が見えているから大丈夫 とか 自分からはみえるので相手からも見えているはず
なんて考えだからな
>>114 点滅にしてもポジションライトにしても
自分が責任をもって回避するんじゃなくて 目立つようにしておくから回避してね だから
対自動車ならともかく 歩道で人に対してそれは犯罪に近い
どんなライトを言ってるか知らんが
最近のLED点滅ライトやポジション灯なら、昔のリムダイナモより明るいのが多いぞ
LEDが出る前の自転車はほぼ全部犯罪に近いって極論?w
もう反論をあきらめたかw
だから迷わずLBL使え
え?
じゃあとりあえず
>>121が無灯火の人の考えを説明してくれるということで
え、次は無灯火に話しをすり替え?
根拠の怪しい適当な話から矢継ぎ早にむちゃくちゃだなw
>>124 じゃあとりあえず暗いポジションライトの人の考えを説明してくれるということで
ポジションライトを
暗いポジションライトにすり替えですか?
>>126 じゃあとりあえずポジションライトしか点けない人の考えを説明してくれるということで
そのポジションランプが自転車のライトとして十分な明るさがあるかないかが問題
すり替え捲くり、関係無い事項の結びつけとか要らないから
話が分かってないのはお前
>>115はポジションライト使ってる連中は安全確保を他人任せにしている&歩行者相手にそれはまるで犯罪
って意味の事を言ってるんだが
ポジションライトがどんだけ明るくてもそういう考えだったら危ない事には変わりない
そんなバカはトラックにでも轢かれとけばイイからほっとけよ
それよりLBL越えの新製品はよ
>ポジションライト使ってる連中は安全確保を他人任せにしている&歩行者相手にそれはまるで犯罪
と言ってるけど、根拠は無いんだよね
すり替えとかしまくってるだけで
お前はただ点灯してるだけの小さなライトや点滅する光で前方の路面状況を確認できるのか?
まるで超能力者だなオイ
LBL系で電動自転車用のライトがあるらしいな。
もちろん外部給電仕様で、LBLよりも明るいそうな。
それ前にもここでネタにされてたけどもう出たの?
出たなら自分のに付けたいな
だからさ、ポジションとか点滅とか関係なく
自転車のライトとして十分な明るさがあれば良いってこと
明らかにたりないのは、点けてても無灯火に同じような物で
問題は無灯火(または灯火として不十分な物)であって、それを
ポジションとか点滅に摩り替えてるからおかしいんだって。
2ちゃんで論破しようとか考えないほうがいいよ
一方が折れた事など見た事ない
延々と無駄なエネルギーの消耗戦
LBLつーけど色々あるようだな。
年度によってマイナーチェンジされてるとか、SafeRideシリーズとか。
そうそう、間違いないのは荒らしと同じってこと
とりあえずLBL買っとけ
>>131 んじゃあ君はポジションライトぐらいで走ってる人はどういう考えでその程度の明るさで走ってると思うんだい?
むしろそれを聞きたい
>>115は根拠はないにせよ仮説を提示してくれたわけだが
なんでそこまで
>>115につっかかるのだろう
痛いとこ突かれちゃったのかな
>>140 その程度の明るさってどの程度だ?
屁理屈ループさせてないで、自分でポジションランプで走ってる人に聞いてこい
「どういう考え」なのかと。
曖昧、いい加減な根拠ですり替えまくって自分の出したい答えに無理やり結び付けてるだけ。
あーこのバカ二匹やっぱり延々とやるのか
死ねよw
>>135 ごめん、横からだけど意味分からない。
自転車のライトとして、と言えば前照灯としてって事だと思うんだけど
ポジションライトも点滅も明るく光ったところで前を照らしたりしないと思うんだが
それは「自転車のライトとして十分に明るい」って条件を満たすものなのか?
ポジションの意味が分かってないんだろ
この世に前を照らせるポジションランプなんて存在しないのに
自転車のライトの基準
ポジションランプの基準
点滅の基準
この手の基準が元々明確になっていない。
つまり、「それは犯罪に近い」なんて言えるような判断自体が無理。
個人の主観でしかない。
それを逆手にとって、自分の気に入らない物を犯罪のように印象操作してるだけ。
点滅を正当化したいロードかなんかか?
>>146 このレベルの屁理屈まで飛び出したか・・・
このようなアホを生んだのもポジションだかヘッドライトだか分からんような製品を氾濫させたCATEYEの責任だな
アーゼン・ベンゲル
自転車のライトの現実
今現在、大雑把な基準があるだけ
「白色又は淡黄色で、夜間前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有するもの」
とかね。
決まっているが車の車検のような検査も無いし、ポジションでも点滅でも要件を満たせば前照灯。
逆に満たさないのがポジションとか点滅とか言う決まりも無い。
>>146 ズバリ君が思うちゃんと自転車のライトとしての基準をクリアしてるライトって製品でいうと例えばどれ?
最低ラインで
ろくに決まってないルールで犯罪呼ばわりがもともとの間違いだろw
あー また例によって都合よく法律持ちだしたか
法律以前の話なのにねぇ
法律云々なら眩惑上等の爆光糞ライトだって法律違反じゃ無いわな・・
>>156 じゃあ、犯罪よばわりが不味かったね。
マナーが悪いとか言っとけば良かったのに。
>>155 主観で製品指定しても人それぞれだろ
>白色又は淡黄色で、夜間前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有するもの
それ以上でも以下でもない。この製品はOKでこれは駄目と線引きするのは
現状のルールでは曖昧すぎてほぼ不可能。個人の主観じゃ意味無いしね。
意味無いけど?
話にならんな
すり替えで決まってもいない事を犯罪呼ばわりだから、話にならんだろw
この手合いは猫目のEL130あたりで「ほら、10m先ちゃんと照らせるだろw」とか言っちゃうんだろう
もう根本から考え方が違うから永遠に分かりあえることは無いな
相手の意見を勝手にでっち上げて反論する奴は、議論が成り立たない奴w
犯罪呼ばわりされたから法律論
確実にアスペだろ
>>115の時点で
>相手の意見を勝手にでっち上げて反論する奴は、議論が成り立たない奴w
だなw
ああゴメン
530か540あたりだった?
それなら分かりあえると思うよ
さっきはぐらさかれちゃったからさ
>>151 ごめん、ポジションライトと言うのが定義が曖昧なのは確かだからどうでも良いけど、
点滅はその要件を満たしうるとは思えない。
チカチカ光ってるライトの点灯タイミングだけは前方の障害物見えます、ってのはタダの屁理屈だろ。
なんだお前ら今日も楽しそうだな
とりあえずLBL買っとけば法律違反もしてないし大丈夫だよ!
>>142 あーあ
自分では何も考えてないけど犯罪扱いされたからムカついたって白状しちゃいましたね
当然これは私の想像ですけどね
あ〜国会議員になってLBLを自転車に義務付けたいわ
ん〜 らしい?
曖昧な表現でよくわかんなぁ〜いw
点滅は合法です
判りましたか?w
点滅は違法です
判りましたか?w
点滅の是非は点滅のスレあったじゃない?
そっちでやったら?
だな。
警察庁が点滅を認めて合法でかたが付いてるが。
これが日本とドイツの差
情けねえ
だな。
ドイツなら点滅違法なのにね
ここは日本だ
ええそうですけど
合法なのか
韓国と日本との違い
さすがチョッパリは民度が低いな
スレチになるけど、ドイツ以外で自転車ライトの点滅禁止って国はあるのかな?
ちょっと検索した範囲ではよくわからんかった。
ちなみに自分は主ライトx3と点滅ライトの両方を付けてる。
>>115の「犯罪に近い」っていうのが言葉のアヤ
で済む話じゃなかったのだろうか
「ちょっと言い過ぎた」って言えない人だったんだろうね
っていうか、しつこく点滅は違法と唱えてる人かもねw
その工作目的だったとw
そんな事より、俺の頼んだIXON IQが日本に入った。早く俺の家に来い。
つまらんから、なんでもいいので照射画像あげてくれ。
DOSUN S1 DXが欲しいのだが大阪で売ってる店舗、誰か知らない?
以前行ったY's大阪やスポーツDEPOでは無かった気がする。
盛り上がってる所すまんけど
ギザのズーニマルライトをジョークグッズかと思って舐めてたら
意外と明るかった
ズーニマルさ、パッケージから取り出して自転車に取り付けると、ちょっと残念な感じに。
パッケージが秀逸すぎるんだよなー。
ヌコないのね…………。
2000円くらいの予算で単三つかえるやつないかね?
マジレスすると懐中電灯に行くしかないね。
194 :
191:2012/05/16(水) 21:41:15.14 ID:???
ラピッド3後ろ用か・・・
みんなライトに金に金かけてるんだな
俺今VAXPOTのやつなんだけど危ないのかな
もうちょっと出してHL-EL540あたりいっとくれやす
数年前ハブダイナモホイールを組んで使っていたところ、ライトが壊れて代わりを探し中
前のライトはLP-R600で、これがもう廃盤ということで手に入らず
後継?のLP-R200はLEDなのと、ハブシャフトに取り付けられないのでパス
6V-3Wダイナモでオススメってなにかありますか?
オイやめろ
540尼で4000円切ったんだな!!
オレ5400円くらいのときに買ったのに。満足してるからいいけど、最近少しだけ物足りなくなってきた…
またクソみたいな法律論やってんのか
毎回この話題出して来る奴っていつも同じ奴だろ
いや、もう終わってるから
いやこれからだろ
いや、明らかに自分も乗っかりたかったのに出遅れてしまった奴だろ
100ルーメンのLED
200ルーメンのLED
それぞれヒートシンクと口径2cmくらいの15度の集光レンズつけて定格電流を流してみたんだが・・・これ危険なレベルの眩しさだろ。
正面から見るなんて絶対むりで、15度の範囲外からでも一瞬チラリと見るのが限界だぞ。
細身の懐中電灯で100ルーメンとかって、ヤバすぎるよ。
配光が悪いのはいいとしても、光の密度が高すぎる。
だからここまでLEDが明るくなった今
懐中電灯や懐中電灯もどきを前照灯ってのはもうやっちゃいけないことなんだよ
>>208 よくもまぁそんな嘘ばっか言えるよな
どういう計算式使って言ってんの?
>>209 ここまでってどこまで?大体でいいので具体的に数値でお願い。
100ルーメン程度ならおk?
自分で正面から見てみろよ。
たった100ルーメンぽっちで・・・
深海生物か
このスレにいたせいで、300ルーメン以下は糞に見える。
ライトスレは例外なく糞ヲタの巣窟になるのだな
>>214 神機であるLBLを糞扱いとは
お前にこのスレにいる資格はない
よくキチガイを表現するのに目が危ない感じ、瞳孔が開いてるみたいて言うだろ?
あれ冗談でもなんでもなく実際そうなんだよ、だからキチガイは光に弱い、明かりを見てなんでもすぐ眩しいとか言うようになる、昼間外出なくなって夜出歩くようになる
くだんね
>>198 これ、ハンドルマウントの台座みたいでよさそうですね
問題は6V-3Wダイナモ用なのかイマイチ不明なのが…
しかしハロゲンランプ系はもう絶滅状態ですね
自転車屋さんからはB&Mをお勧めされてますが
schumittともどもどちらも8000円オーバー
LP-R600の2倍以上とはね…
懐中電灯配光で800ルーメン、恐ろしい子
>>208 そりゃあ室内で見れば眩しいさ。
それを自転車に付けて対向車の位置から見てみな。
>>220 E3 TRIPLEは6V-3Wで使えるし国内でも買えるよ。
ハンドルマウントで2.5万だったかな。
ググればユーザーのブログが幾つか出てくる。
>>222 床上60cmに置いて7m離れた場所から見たが眩しかったぞ。
老人なんじゃないの?
>>220 LEDダイナモライトなら壊れない限りほぼ一生もんだから、高くても納得できるの買った方が良いよ。
俺の街乗り用小径車はフォークマウントにしたかったから、シュミット博士にしてる。
やはり、ルーメンでなくLUXで語るべき近くから見て眩しいとか当たり前。
>>220 ダイナモって規格もんだから、6V-3Wだったら基本どのライトも
問題なく使えるはず。どのくらいの明るさが必要なの?
LBLは300ルーメン近くあり10m先で80ルクスもあるが眩しくないって。
>>228 あれは配光ちゃんと考えてあるらしいからね。
そんなのが増えたらいいよね
LBLだって光軸の中に入れば目が潰れる
Panasonicあたりが本気で自転車用LEDを研究開発してくれねぇかな。
照明とか繊細な分野って日本人が本気で頑張れば凄く良いのできそうなんだけどな。
海外取り寄せが簡単になった今もう日本製には期待してない
外圧でヨーロッパの規制を入れたら日本のメーカーも動くよ
LBLが日本でバカ売れしたりすればな
有り得んけど
>>230 LBLは口径が大きいから少しはマイルドかもなー
もう買ってしまったのですが・・・
閃ってこのスレ的にはどうなのでしょうか?
テールも付けて深夜の都会の国道を走る予定です。
ダイソーの点滅式安全ライト中型あなどりがたし。
かなり明るい。
とくに高速点滅の明るさは後続車のドライバーが不機嫌になるレベルかも。
ただし防水性と耐振動性に難点がある。
防水性 → 透明ビニールテープを側面に巻く
耐振動性 → シートポストではなくサドルバッグに付けるとか、コンデンサ付けるとか
238 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 00:34:22.32 ID:SIxSSc/b
adosunのa2買って夜に走ってみたけど明るいね〜自動調光が便利
すまん
sage忘れた
>>237 ダイソーのは落っこちる
フロントもそうだがテールは走行中確認出来ないからこそ信頼性の高い物を選ぶべき
まぁ100円の物にあれこれ言ってもしょうがないけど
MJ-880がオークションから消えた(´・ω・`)
>>238 スイッチがめっちゃ硬くてしかもカチッとしたクリック感がないってレビュー見たけどどうなん?
マジで硬いんけ?消す時の長押しが嫌になるレベルだとこまる
落ちるというかすぐネジ穴が割れて下向くようになり、その後折れて落ちる。
早けりゃ2週間の命。
ランプ自体は上出来だけどね。よく100円であんなのができるもんだ。
>>244 それはネジを強く締めすぎ。
下を向くのは上下を逆に付けてないか?
俺も下を向くので困ってたんだが、
ふと上下を逆に取り付けたら下を向かなくなったよ。
>>245 自分が買ったやつは逆につけると、ランプを下から差し込むことになるから間違ってなかったと思う。
といっても2年くらい前2つ買っただけだから、最近のは良く知らないけど。
>>243 少し固いかな?ってな感じだよ。
クリック感は確かにないね。
ただ、自動調光はボタンの所が緑と青二色で光るから今何のモードか分からなくなることはないね。
実は、A2に二種類の配光パターンが存在するのが、一番の問題
スポットとワイドが物によって違うんだっけ
>>111 1線のタイプのダイナモのことを言っているなら、
ライト側から出ている2本の線のうちの1本をダイナモから、
もう片方は車体の金属部分(ダイナモ本体に近くて塗装していない部分が最適)
に繋げば点く
おれのa2はワイドだった
DOSUNのA2とか、S1デラックスに付属してるライトマウンタって単品で売ってる?
懐中電灯固定するユニバーサルなになにの奴だと入らなかった。
オレのA2はワイルドだった
オレのA2はTENGAだった
>>133 自分は前にPhilipsの発表記事を見て、80luxで60m先まで照らすということだったので、同じ明るさかと思っていた。
http://www.newscenter.philips.com/nl_nl/standard/about/news/press/20120209-philips-led-fietsverlichting.wpd しかし某内部資料?によれば、実際にはLBLよりルーメン数は小さいようだ。80luxバージョン以外に60luxバージョンもあるもよう。
LBL(現在の正式名称 SafeRideR LED BikeLight battery driven 80) = 220ルーメン 80lux
SafeRideR LED BikeLight pedelec driven 80 = 130ルーメン 80lux
SafeRideR LED BikeLight E-bike driven 60 = 160ルーメン 60lux <-- Altilonを使用しているらしい luxは低い分、ワイド配光かも
ダイナモバージョンは、参考までに
SafeRideR LED BikeLight dynamo driven 60 = 110ルーメン 60lux
ちなみに、LBLは220ルーメン表記であるが、これは積分球による測定ではなく照射部分を限定した測定のようで、
OTF270ルーメンに変わりは無いから、他のライトも実際は2〜3割増で見ると良いのではないだろうか。
>>248 >>249 A2持ってないけど、団子を繋げたみたいに照らされている部分が分かれていることじゃないの?
ほんとうに個体差で配光が違うのであれば、いつ時点かで設計変更されたとしか考えられない
>>208 懐中電灯配光のを街中で使うのはお勧めはしないが
実際にはママチャリのLEDライトなんてほとんど懐中電灯配光だし、
水平に近い角度のやつもちらほら見る。
最近のならルーメンも100近く出てるのもあるしな。
>>220 LP-R600だと結構バルブ交換もしたでしょう?
長く使用するのが前提ならトータルコスト的に高くはないと思う。
>>221 800なんて全くの眉唾で、実際にはがんばって400(50km/h)ぐらいしか出ないよ。
>>258 ママチャリのLEDライトで、昔からのダイナモライト風の形のは、まだいい。口径が大きいから。
シマノのLP-X200のような、カゴの下に取り付けるタイプは、レンズの口径が小さいから、眩しい。
といってもカゴ下の取り付けのタイプで変な方向を向いてるのは少ないけどね。
ダイナモライト物色中の
>>220です
いろいろ情報有り難うございます
>>227 6V2.4Wとかそもそもボルテージ違いのものすら見かけるので6V3Wで限定しました
明るいほうがいいのですが、「LP-R600並の明るさ」を求めてます
一時期ハロゲン式のムーンシャインも使ってて、あのHiモードが理想ですが、
さすがにあの凶悪な電池消耗(毎日充電)に疲れてハブダイナモに移ったという
経緯があります
>>225>>259 だいたい平日はほぼ1時間使って、1年に1回は交換するのペースでした
LED系は光の広がり方があまり好きでないのでハロゲン系にこだわってます
ちなみに、自転車屋に聞いたらg-styleに載ってるB&Mのライトは情報が古くて、
どうも本家サイトのものを見ないといけないようです。
今のところLUMOTEC Classic当たりに落ち着きそうですが…
人柱になる気が有るのならbeamフィッシュアイレンズダイナモライトを試してもらえると嬉しいのだがw
264 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 00:51:12.52 ID:E1tmb57N
ノグのブラインダーはコラムスペーサー部分にも引っ掛けられる?
>>261 ハロゲン系好きなら暖色LEDのライト買えば?
男色LED・・・
OwleyeのHIGH LUX30届いた
軽い、小さい、明るい
レンズ近くのowleyeマークがダサいと思ってたけど
簡単に剥がれるので、剥がしたらかっこ良くなった
>>238 付属のステーが緩いというか具合悪くてぐらついたりした向いちゃったりするって聞くけど
どうなの?加工とか工夫なしでポン付けで快適に使える感じ?
まだ押し入れ内でしか試してないけど
夜になったら写真撮ってみるね
>>269 付属のステーは27mmと32mmを想定してるからそれから外れるとどうしてもずれる
ズレやぐらつきを防ぐなら100均とかで売ってる耐震マットとかジェル(?)って売られてる青い奴を挟むといいよ
一回付ければ絶対に緩まない位、接着力強い
もちろん後で簡単に剥がすことも出来る
>>272 対策すれば大丈夫なんだな
いいな。買っちまうか。なんか照度自動調整が面白そうだ
>>272 27mmなんてハンドルサイズあったっけか?
オレのコックはΦ27mm
僕は31.8φmm!
俺はクイックレリース
3月10日にDXにMJ-808Eを注文したのに未だにホンコン郵便局から動かない
何があったんだ
>>278 香港からの郵便物は普通に動いているから単純に郵送事故だな
45日すぎる前にPAYPALに異議いれとけよ
結構上向きになってるように見えるけど
上方の光はキレイにカットされていて
明るいけど眩しくありませんでした
こりゃ、コストパフォーマンス高いな。
キャットアイのEL540より高いゾ。
ググって見るとハイブリッド3Wと5LEDの中間的と言ってるブログとかあったけど
画像からはハイブリッド3Wよりまともな照射パターンに見えるし、
30luxということからハイブリッド3Wより遠くも照らすのは明らかだね。
ハイブリッド3W メーカー公称200ルーメン 1100カンデラ
ハイルクス35 メーカー公称150ルーメン 3000カンデラ
58gだと2個でも116g、4個で標準的な4AAライト程だから4個付けでもいいな。
4個ならLBLの明るさにも勝てそうだが、ちょっと高いか。
4個付けるのはどうかと思うけどw
軽いしそこそこの明るさだから2個目のライトとして使う分には優秀っぽいな
4個でも10個でも気が済むまで付ければええがな
10個も付けたらラリーカーみたいやん
夜道で出会ったらロトの紋章の冥界の王っぽいやつみたいだな
ステマうざい
前照灯をDOSUN A2にしてから女性にモテるようになり株取引もうまくいくようになりました
俺も前照灯をDOSUN A2にしてから
持病の痛風が全快した上に身長が25cmも伸びたよ
オレは心の安らぎを得た
近所のレンタルビデオ屋に小汚いジャイが止まっていたが、
よく見ると後付ステーに四つもライト装備していた。
620にレザインのスーパードライブ、あとの二つは分からんかったが、
外して入店しないとガキの餌食になるよ?
オレはA2買ってから夜の生活が楽しみになった
A2先に買ったけど、結局A1で十分だったので買い換えた。生活は変わらない
扇状に広がるライトをハブかフォークにマウントして、メインのスポット型をハンドルにマウントして照らせば
理想に近い明かりが得られる気がするけど、そこまでやる気力がない。
>>300 mj808にebayで売ってるワイドレンズ着ければでおけ
>>301 低い位置からボヤッと照らすのが良いんだよ。
結構離れた場所にある反射板とか、道路標識照らしてくれるから状況把握に凄い役立つ。
ただ、進行方向の安全を確認するのはスポット光に叶わないからハンドルのライトは外せないんだよなぁ。
>>301 それほしいがebayだからなあ
DXで取り扱ってくれたらいいんだけど
>>302 離れた標識をてらすとか
車でいったらハイビームじゃないか
それ思いっきり対向車の迷惑なんだけど
あら、以前は日本に発送してたけど
今見てみたら発送できなくなってるね、、、orz
すまんこ
>>302 反射板や道路標識は光源に向かって光を返すから、なるべく高い(目に近い)位置に
ライトを設置すると視認性が高まる。
逆に低い位置にすると自分に反射してくる光が減って見えにくくなる。
その目的ならハンドルマウントが正解。
前にEL-510/520を5〜6個ハンドル上に付けてた写真を見たな
>>308 それ現行のmj-808E(Xも?)だと照射パターンに凄いムラが出てたよ
無印MJ-808のSSC-P7に最適化されてるんだと思う
猫目540が評判いいみたいなので買ってみたけど、期待してたほどではなかった。
もったいないから使うけど。
LBL最強伝説
>>314 徳用コンニャクはおとなしく鍋に漬かってろ
>>313 危ないのは、その更に上のクラスを買って
慣れてきたら更に上を買って、ニ灯、三灯体制にして重くなるから
更に上のクラス買って一灯にして・・・・・
よく考えると、ここまで明るくする必要が無かった・・・・
とかに成るのがまずいw
日中は太陽,日没後は街灯や車のライトなど強力な発光装置が存在してるからな
自転車専用ライトのカテゴリで上位製品漁ったところで所詮車のライトの足下にも及ばないからな
仮に日没後最強の照度を誇る発光装置がLBLだとしたらお前らもこれで満足してるはず
>>316 313だけど今までは、GENTOS325+355を使ってて、今は猫目540+GENTOS355です。
やばいのかな?
>>318 いや、自分の必要なライトの明るさとかを見失わなければ問題なし
ただこの手のスレに来る人は、見失って際限なく明るさを求めたりする罠にはまる人が多い
>>319 どうもありがとです。
他人よりもライトを明るくしてるつもりだけど、それでも、ちゃんと回りを確認しない車がいたりして時々危ない目にも会うので、普通の歩行者や自転車には悪いな〜と思いながら、つい明るいライトを求めてしまう。
なるべく直視させないように気をつけてるけどね。
>>315 徳用コンニャクの中あったかいナリ///
>>300 それがMJ-816じゃないの?
サブライトで扇状に照らしてメインライトで遠距離を飛ばすって構成だし
そういやYezlもワイドレンズとノーマルリフの2灯モデル出してたな
造りが相当うんこだったらしいが
>>316 俺の場合は月社員で散々配光で苦労したから明るさは格段に落ちても配光で良品のS1に落ち着いた
正直明るさには大いに不満あるが、かと言っていくら明るかろうと懐中電灯配光は一切眼中に無い
結局いつかは徳用こんにゃくに手を出すはめになりそうな予感
LBLは入手性と電池の交換に不備があるから正直お薦めしにくいライトではあるんだよな
見た目もこんにゃくだし
入手性も考慮したお勧めとなるとEL540、SG355Bなんだろうな。
次点でS1 A2。
S1とEL540、どっちか買おうかなー。
明るさには目を瞑ってS1かね。EL540は自分にとってはデカすぎる。
徳用コンニャクかオナホ買っとけ
LBLは頻繁に電池を交換するのは、想定外の使い方でしょう。
USBで充電。
SG355Bは懐中電灯だから論外だろ。
トレイルを走るには光量ぜんぜん足りないから、自転車ライトとしては全く用途なし。
自転車の用途 ≠ トレイルだけ
だと思うが・・・・・
懐中電灯配光のライトを使っていいのはトレイルくらいだろ。
夜のトレイルなんてマイノリティもいいとこなんだから、発言せずに黙っとけ
誰の参考にもならんお前の書き込みは、ゴミクズと同じなんだよ
355オヤジが怒っています
配光が優れているのは当然良い事だが
いわゆる懐中電灯配光でも、光軸を十分下げるとか
爆光じゃない、光量なら何の問題もないと思うけど。
「ダイナモって重くなるのが嫌だ、いまいち暗い」って程度の理由で点けてる人で
スポーツ用途で自転車乗ってるような人意外なら有りだと思うけどね。
夜道で思いっきり飛ばして、先が見えないからって水平発射で爆光懐中電灯配光なら迷惑だが。
>>334 懐中電灯配光はさ、
スポットが小さい → 光軸を下げると地面の狭い範囲しか照らせない
スポットが大きい → 光軸をかなり下げないと眩しい→至近距離しか照らせない
ってことで使い勝手が悪いんだよ。
光量が少なければ問題ないというが、小口径から発せられる100ルーメンは眩しいぞ。
なお、すでにキャットアイのEL540が4千円を切ってる今、懐中電灯配光にどんなメリットが?
>>335 だからさ、スポーツ用途じゃない
ママチャリの暗いダイナモライトの代わりとかに使ってる
ゆっくり走ってる人にはそれで十分だと思うって事なんだが
自転車用ライトなんだから当然自転車が走る公道向けの配光になっているライトが前提のスレ
という意味でテンプレを持ち出されたことが既に何度もある
このスレ自体どういう方向性でいくのか考えてもいい頃合いなのかもしれん
ま、トレイルが極少数派であろうことはまず間違いないと思うけど
>>336 スポーツ用途じゃない・・・EL540の空気抵抗や重量はネックにならない
ママチャリのダイナモライトがいまいち暗い・・・光量が少ない「眩しくない」懐中電灯では暗さが改善しない
SG355Bに固執する人は何だろうね。
買っちゃってこのスレにきて懐中電灯はスレ違いと言われて逆ギレでもしたかと
なんか頭の固すぎる奴が多いなw
材料
・金属ケースのLEDライト 105円
・処分価格のパワーLED 1W 105円
・適当な抵抗 数円
これで自作すれば300円かからんぞ。
ハンダゴテ等の予算は?
プライスレス
んじゃMagicShine関連はどうするの?
あれも自転車用でしょう
まーたハジマタ、、、
おまいらそれしかネタが無いのか?
だがSG355B!おまえはスレチだ!
懐中電灯スレ(現在既に有り)
丸配光自転車用ライトスレ
四角配光自転車用ライトスレ
3つに分ければ満足なんじゃね
ただ四角ってわけじゃないけどな、公道用配光
好きにスレタイ付けてテンプレ作って分かれればいいんじゃね
呉越同舟だからそれもよし
トレイルライト専用スレでも建てとけ
公道 ・・・ 対向に眩しくない配光
トレイル ・・・ 懐中電灯配光なおかつ爆光
それぞれ用途によって適切な選択肢が違うんだよ。
で、懐中電灯配光なのに暗いのは用途がないからクズだっての。
ジェントス厨は懐中電灯を公道で使うことにコダワリがあるようです
いっその事LBLとDosunとMagicShineとダイナモと他のライトでスレを立てればいいんじゃね?
そうすりゃ配光キチガイも納得してくれるだろ
ナイトトレイルなんてやってる人このスレ住人に居るの?
以前MJ880の照射画像うpしたもんですが、二度と夜間の山には入りたくないと思ったので。
そもそもスレ住人にナイトトレイルやってる人居ないなら区分け事態意味がないから削除でOKではって思いまして。
ノシ
中華爆光懐中電灯はトレイル以外にも用途があるだろう。
ハイビーム用として使えるじゃないか。
夏は必然的にナイトトレイルになるな
昼間は暑くて無理
コンビニの軒先にぶら下げてる青いやつ付けとくと虫対策バッチリ
>>358 山でも本当の山道とある程度整備された道じゃ全然違うと思う
MJ-808x2を装備してるが前者は走りたくないけど後者は普通に走ってる
投光機でも積んどけ
こんなんで走ったら枝に引っかかっちまう
>>362 逆効果だろ。
あれは誘蛾灯っていって、紫外線で虫を呼び寄せて、
光源に近づいた虫が、手前にある高電圧の網に触って焼け死ぬ、そういう道具だぜ。
you gotta chance
>>366 こんなに仰々しいのに最大出力が20Wとな、、、
吉川浩次乙
moonのx-power500IYHした。 明るくて感動した。 沼には嵌まらんぞ・・・。
LBLステムに付けられるブラケットって無いのかな
何となくど真ん中に付けたい
ママチャリでハンドルにライトを付けると前かごに当たる。
スペースグリップで位置を高くしても、まだ前かごに当たる予想。
あんまり高くすると、暴走族のバイクみたいでキモくなると予想。
どうすりゃいいんだ。
前かごは樹脂製なんで、かごにライト付けると割れそう。
ミノウラ(MINOURA) LHー100 前カゴ用ホルダー
をぶら下げる形で使うのは?
>>380 ごめん。
それは定番のようなんだけど、
ライトの取り付け位置が低くなるので、
最後の手段だと思ってる。
>>381 板を挟んでカゴ前面に取り付けるのは?
何事も工夫。
>>379 オマエはどこに付けたいんだ?
位置が低いといってもママチャリライト標準位置と変わらないし、
カゴが樹脂ということがネックならカゴを換えればいいだけだろ
384 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 00:08:54.25 ID:RwuV2OOi
ハブライトバーを付けたらハンドルに付けてた時の3倍は明るくなった!
14年前のハロゲンライトだからすごく助かる。
385 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 00:12:42.11 ID:RwuV2OOi
>>379 おお、タイムリーな悩みだったのね。
ハブライトバーお奨め。
いや取り付け位置で3倍明るく成ったとしたら、取り付け方が根本的に間違ってる時ぐらいだろ
>>385 かごの下でも低いと文句言ってるのにそれはないわ
>>382 それはカゴの上端に付けることを意味すると思うのだけど、カゴの強度的に心配です。
ライトけっこう重いし、振動でテコの原理で大きな力が繰り返しかかりそうだから。
389 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 00:27:28.01 ID:RwuV2OOi
>>386 細かいツッコミするなよw
じゃあ2倍かな
>>387 低いのが何故嫌か理解できないんだけど
>>388 正確なサイズは調べてないけど、数cmx20cm以上(厚みは素材により適宜)の板を、カゴの表裏に縦て2枚挟めば、
その上からホルダを固定できる。
例え樹脂カゴでも十分支えられると思うけど。
まー、カゴを取り換えるのが一番良いのかね。
より重いものも入れられるようになるし。
>>388 そのママチャリの前カゴあたりの写真と、
付けようとしているライトの写真うp
話はそれから
「見えない」話にあーだこーだ言ってても埒があかない
そう、樹脂製のカゴをなんでそんな後生大事に使おうとしてるのか訳分からん
394 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 00:38:52.39 ID:RwuV2OOi
学生君!
せっかくアドバイスしてやったのにシカトすんなよw
>>389 アンタはライトをどこに付けたいのかがわからんという話
そもそも突然低いのが嫌だと言い出したのはアンタの方だろ
いまだにハブ軸ライトだの低い位置が嫌なのがわからないとかいってる馬鹿は
シカトされて当然だろ
>>398 物理的にできることと、できないことを認識しようや
その樹脂カゴがどうしても譲れないなら、そのカゴを避けて付けるしかあるまい?
ハンドルの上に長〜いステイを付けるか、カゴよりも下の位置に付けるか
ワイヤーカゴだったら、まだいろいろとそういうアタッチメントはあったんだけどね
原付にその樹脂カゴ移植して乗ってろよ
ダイナモライトぐらいの位置でつければ問題ないんじゃね?
かごにも負担にならないでしょ
マグボーイ付けたらイイじゃん。
DOSUNのS1 DXとS2ってどんくらい違うの?
廉価版S2が照度切り替え無しと充電機能が無いだけ?配光変わってるの?
S1のHiが二時間でS2が5時間とか暗くなってんのかね
中のLEDも違うのかな、廉価版というより劣化版だな
知るか、ボケ
よしおは何でも知ってるいい子だよぉ
Shutter Precision の SV-8、わりと安いんだけど情報がない。
耐久性が一番の心配だけど、だれか使ったひといる?
いるよ
>>405>>407 なんか配光細いし色温度もだいぶ違うんだね
S2買うならS1-D買ったほうが良い気がしてきた
でもS1-D買うお金で単三4本のEL540充電なし買えるんだよな
そんな考え方で安いの買うと常に「安いからこの程度の性能なんだろうか」とか
「高い奴はもっと性能良いんじゃないか」という劣等感に悩まされるから
とりあえずこのスレ的に性能評価が高いLBLにしとけばそんな劣等感と戦わなくて済むので心の平穏を手に入れられる
>>415 そのへんの自転車でうってたらねぇ買いやすいんだけど
入手が面倒なのは嫌だな
まだDOSUNの方が入手しやすいw
スモールパーツまで余分に在庫あるし
交換にも対応してくれたお
ちなみにs1のバッテリーカバーも在庫検討中らすぃ
LBL大量入手してヤフオクで売る奴が出てこないのが不思議
ヤフオクは海外通販よりも敷居が高いし、海外通販から買ったほうが安いし。
1個や2個を海外通販するなら税金を逃れられたりもするが、
大量となるとキッチリ税金を払わないとマズいので価格が上がるし。
>>419 あら、ありがとう!
と言いたいけど、海外通販じゃないのさ!
バカバカバカチンコ!
>>420 転売erの俺がマジレスすると、
ライト関係落札する奴のDQN率は異常!
だから、MJ-880がオクから姿消したのもこれが理由。
最近はホームセンターの千円未満の懐中電灯でも100ルーメンあるんだな。
歩行者が、そんな強力なライトを手に持って振り回しながら歩いてるから困る。
>>421 >ヤフオクは海外通販よりも敷居が高い
そんなことはないでしょ
>海外通販から買ったほうが安い
薄利多売で売ってくれる人がいれば別ですけどこれはまあ正解かな
10個買えば、国内での税金がかかることを考慮しても1個だけ買うより1500円くらい安いからね
>>427 > そんなことはないでしょ
それは自分の脇の甘さを自覚してない人ね。
ヤフオクってのはリスキーなんだよ。
>>413 いるのですね、よろしければ寸評などコメントを頂けると嬉しいのですが。。
>>428 自分がリスクコントロールできてないだけっしょw
敷居が高いってリスクのことを指してんのか?
意味わからん
MJ-880って自転車用ライトの中でもチャリ気違いと光り物気違いの両方を兼ね備えた奴が買う代物だからな
そりゃ売るのを躊躇する理由は分かる
LBLの黒買いたいからヤフオクに出品してくれ
徳用コンニャクなんてこのスレのLBL儲以外訴求力ゼロだし
精々売れて10個くらいだろ
後は在庫の山になるんだから業者が仕入れないのは当然
利益も一個1000円も乗せられないだろうしな
ちゃんと商売として成り立つレベルで利益乗せたらボッタクリだのなんだのと
叩きまくって暴れる奴が出てくるのも確実
cateyeのHL-EL450っていつの間にか生産終了になってたんだ。
丁度いいサイズだと思うんだけどな。
商売っていうか自分が買うついでとか
お前らのおやつ代稼ぎで出品してくれよ
手間賃としてせいぜい1000円上乗せが許容範囲やな
そもそもLBL売って商売として成り立つわけないやろ〜
ねこめのポジション灯にしかならないようなおもちゃライトは全部生産終了でいいよ
>>425 バッテリーが防水じゃない時点でノーサンキュー
熱処理もなってないだろうからすぐに死にそう
>>436 そんなショボい手間賃ではリスクを負う気にはならんね。
ていうかショップの常連たちで共同購入的に海外通販すりゃいいじゃん。
>>436 そこまで言うならお前がやればいいじゃん
おやつ代で他人に在庫のリスク負えって言う位なんだから
まずは自分でそのリスクを負って販売してみてはどうか
442 :
423:2012/05/25(金) 05:47:27.51 ID:???
しつこいが、ライト類は利益率がかなり悪いし、落札者のDQN率が高過ぎる。
特にこのスレで話題になるような海外勢や中華系ライトの落札者のDQN率といったら異常!
ただ猫目だと他の自転車パーツと同様、あまりDQN遭遇しないのが不思議。
転売なんて利益率が悪すぎる
ある程度の資金があって代理店購入しないと利益は出ないだろ
まぁ海外通販で適当に多めに買って安く流すのは良くやるけど商売としてやろうとは思わない
輸送のリスクの差はあれど
個人のおやつ代稼ぎの転売erは信頼できるのに法人が商売としてやってる海外通販は信頼できないミラクル
なんだ猫目のステマかw
LBLのじゃね
LBL買えない貧乏人は引っ込んでろって事だ
LBL以外は自転車ライトに非ず
なんだ。だめよ、だめよ、騒いでてそのざまかw
普通のと防滴と防水じゃ全然違う?
普通のと防滴はそんなかわらん気がするんだが
>>444 UNOがあるからラインアップ整理したんじゃね?
実際UNOは売れてるし
>>442 面白そうな話だな。
どういうDQNクレームを受けたの?
Ysとか大所帯が代理店契約してLBLを専売したらいいのに。
19,800円でも売れるぜ、店頭でサンプル展示して売ればさ。
自転車に金をかけることに喜びを見いだしている層なんかは、
ママチャリや懐中電灯のライトとの決定的なクラスの違いを見せれば、
たとえ重くて嵩張っても、喜んで買うと思うんだどなー。
>>454 ただ必要性を感じて嫌々ながらも(値段、コンニャク、ランタイム)買う層はあるだろ
俺みたいに
いや、まだ買ってないけどな
形が蒟蒻ににてるのか
ただの蒟蒻じゃない、徳用蒟蒻だ!
ラッパには見えてもコンニャクには見えないわ。
使用済蒟蒻に見えた
そんなでかいのかよ
>>460 デカくてダサくて高くて、配光よくて明るい。
そりゃライト関係海外価格より高値で落札する奴って
・海外で決済する手段を持たない
・海外通販レベルの外国語を解さない
・嫁にバレたら殺される
・即決狙いなら死ぬほど急いでいる
とかいう手合いになっちゃうもんなぁ
俺も1ユーロ120円のときに買ったLBL完全に売り時逃がした
LBLはたまにオクに出てるけど
ヲチしててもまるで売れないねw
オクでLBL購入する層って、
このスレ住の中でLBL推進派、更に外通しない(出来ない)って層位しか買わないだろ。
LBLもなにも知らない連中が、ふらっとオク訪れて
1万前後のものを即決で買っていくとは考えにくい。
都心部だとknogのオサレライトでも困らないぐらい明るい。
移動手段にスポーツバイクを使う変態は都心部にしかいない。
都心部で配光ライトを欲しがるのは夜間河川敷を走る変態か、ツーリング組ぐらい。
大手の自転車屋主要客は「俺チャリが趣味なんすよw」って言うニワカだから配光ライトは不必要。
>>464 速度にも依るな
光量が少ないとドライバー側もゆっくり走る物体と
誤認してしまうから
30km/h以上とかだとそれなりに明るくないと平気で
前に出てくるからね
DOSUN、猫目、ROXIMとかはレビューとか個人ブログそこそこ出るけどLBLはあんまでないからなぁ
*.netねぇ
ライトマニアねぇ
今ヨーロ安だしLBL個人輸入するわ
待て、80円台まで行くかもしれんぞ
LBLは短い距離しか走らない人にはいいね。
でも俺にはこの短すぎるランタイムは話にならんな。こんなに重いのに。。。
ブルベのように夜通し走り続けるのなら外部バッテリー版へ改造
DOSUN D1最強 LBLは羊羹
>>473 だが残量表示に見せかけたただのタイマーで時間がきたら強制的に保護モードに入ってしまい
以後は一旦バッテリーを抜かないとHigh モードにできないのでブルベで使うにはちょっと躊躇われる罠
俺らLBLerなら複数持ちが当たり前だろ
なぜだろう、足軽鉄砲隊を連想した。
猫目540はエネループできっちり5時間保つね
>>475 外部バッテリー使うのだから回路込みで改造ということだ
そもそもブルベなら、ハブダイナモ+SaferideDynamoライトでいいと思う
LBLの単1×4版希望
>>478 あれ電池替えるの面倒ってまじ?プラのツメが割れるとか
買うなら充電ケーブル付きのほうが良いのかね
>>481 もう徳用こんにゃくどころか広辞苑て感じだろな
>>472 常にハイで走るのか。
まぁハイに慣れちゃうとローはなあ。
>>475 外部バッテリーとの間にスイッチ付けとけば、
信号待ちで止まったときに数秒間オフにすりゃ、
リセットされるんじゃないの?
>>484 だよね
一時間連続で走ることもないから
信号待ちのたびにリセットでおkw
だれかA2の照度センサー移植しろ
LBL持ちの人に質問
例えば30分位しか使わなかったとしてもまたフル充電する?
そろそろ適当な筐体に自分で強力なLED組み込むのがいいんじゃないか?
>>488 リフレクタの設計と制作がどれだけ面倒だと、、、、
>>488 リフレクタの設計と制作がどれだけ面倒だと、、、、
>>490 LBL改造してXM-Lに替えるっていう奴が居たけど、どうなったんかな
>>491 いまリフレクタとLED基板を取り外したところ
照射面の透明プラスチックカバーは
アルミフレームに接着剤で固定してあったので
外すのにかなり苦労した、、、
もうパーツがそろっていて後はやるだけなんだけど、
分解するのに無残に穴を空けたのでその修復作業が必要
アルミ溶接するんだけど、やり方間違えると
あとあと修復が面倒なので、今その準備をしているところ
>>492 本人乙
完成したらぜひ詳細レポしてくだされ
お手軽ホットボンド工作じゃ駄目なの?
>>423 MJ-880の販売が再開してるぞ
単に売り切れだったんじゃね?
>>495 いつMJ-880がT6からU2になったんだろう
MJ-808X共々メーカーサイトのラインナップに無いんだがなw
メーカー直で仕入れてるみたいだね
だれか出品者への質問で
808Xと880U2のLEDのカラーbin聞いてみてくれ
>>496 疑うならメーカーに効いてくれって書いてるから本当にプレオーダーなんだと思う
でもメーカーが個人相手にそんな事してくれるのか?
MJ880みたいな爆光ライトなんてイラネ
LBLが18650x2でXM-L使ってボディが一回り小さくなって値段が6000円位までだったらすぐに欲しい
それはもうコンニャクではない別の何かだ
MJ-816Eと似たような物と思えば、流通経路が狭まったスペシャル仕様なんてのも十分あり得る
悪貨は良貨を駆逐する
D1+でいいや。激安だったし
540でいいや
TR-D003でいいや
LBLはいいや
D1+かLBLで迷ってる
配光だけならLBLだがその他はD1+なんだよなぁ・・
Dosunの方しかユーザー見つからんし、迷ったらD1+でいいんじゃね?
迷ったら両方だろjk
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 前照灯にLBL 尾灯にD1+だな
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
蛍ってことで一つ許してはいただけないだろうか
蛍は慎ましさこそが美学だ
じゃあケツ向けにしたD1+をほわんほわん明滅させるわ
つべこべ言ってねーでケツの穴にさしとけ
後ろ向きに付けるのなら赤セロハン被せて赤色灯にしろよ〜
>>516 どのくらい奥まで刺せばいいでしょうか?
519 :
508:2012/05/29(火) 00:15:41.13 ID:???
いやぁ〜参考に
なってねーよ・・・orz
>>519 This is 2ch QUALITY !!
D1+は後ろ向きに照射したら怒られるってことさ
参考になっただろう
つまら
ないものですが
このとくよ
うこんにゃ
くは使用済みです!
フイタじゃねーか!wwwwwwwwwwww
LBL改訂版、或いは対抗馬が出てこない限りこんな状態が続くんだな
そして時々全く関係ないところでMJの話
逆ミッキーの台座と本体のネジが取れる→フロントホイール巻き込み落車→
左脛裂傷→病院で7針縫って帰宅←いまここ
馬鹿な俺を笑ってくれ・・・カーボンフロントフォーク逝っちまったよ
あら元気ねぇ
2chに書き込める元気があるなら問題なし
まあ諸兄には関係ない話だろうけど
締まってるかどうか確認しておくれという話だ
バカライトなんてどーでも
よくねー
目潰される方にとっちゃ
すまん質問。LBLのローモードと HL-EL540のハイモードならどっちが明るい?
大きな違いが無いならエネループ使える HL-EL540買うんだが。
EL540ハイ約200lm(3.5H)>LBL約ロー約100lm(8H)
LBLもエネルプ使えるよ
好きなほうを選べ
EL540だわ
EL540のハイ・ローの方が実用的だよな
つかLBLって倍以上高いじゃん。ハナシにもならんわ
ハイ・ローで光軸が切り替わるのかと思ってた
単三4本で最強なのはLBLですの?
ランタイムを除けば
LBL改造してる海外のおっさんが18650搭載verを作ってくれればいいな
816があるけど配光がぶっとんでるからなー
コンニャクの脇にXP-Gのライトを2個付けるというソリューション
うどんおいしいよね!
え?うどんにコンニャク?
いもたきだろjk
けんちん食いたくなってきた
BIKE24て質問してもメール無視されるのかな?一向に返事こんけど
なんかパフォーマンスバイクみたいやわ
何語で質問すんの?英語?独語?俺は英語しか分からんし質問したことないなあ
英語でした、かなり怪しいけど今まではそれでも通用してきたんだけどね
>>551 買ったサイコンが壊れたので修理しろ!ゴラッ!!
返送する際に負担した送料が返ってこねーぞ!ゴラッ!!
入荷待ちしてる間に、1点追加したいけどよかですか?
英検4級+機械翻訳駆使して上記3回やり取り経験あるけど
基本即日回答来るよ。
また暗いライト(540、LBL)で満足してる馬鹿がいるんだな
眩惑させるほど眩しいライト買えよ
と煽る奴に限って100均で売ってるような、豆電球かと勘違いするくらいしょぼい点滅ライトしかつけてないご時世
夜のサイクリングロードで懐中電灯配光のライトをハンドルから水平照射してる輩とすれ違うとムカつくわ。
>>558 このスレにはそんなやつごろごろ居るぞ?
「明るさこそ正義!」とか言って自分以外の事を全く考えない信者が
>>559 それがさ、そういう奴に限って進行方向の路面が真っ黒なんだよ。
そりゃ、アスファルトだから黒いだろうな。
アスホールも黒い
>>558 夜の道でハブダイナモ式の元から付いてるライトを水平やそれ以上に照射してるママチャリとすれ違うと超ムカつくわ。
ママチャリなら仕方あるまい。
赤い尾灯をフロントにつけてドヤ顔で夜の歩道を走ってるロードを見ると死ねばいいのにって思う
赤だろうが白だろうがライトが見えたら、とりあえず減速しろよ。
フロントに赤はないよね
リアに白点滅は?
>>569 他に赤色のライトか反射板があるならOKだと思う
無ければアウト
>>568 そりゃそうだが、
前方に見えるのが赤だからといって、それに接近しているのに速度を落さないってのは、ないだろ。
>>569 ダメダヨ。
フロントにドヤ顔は?
>>554 ありがと、来る時はすぐ来るんだね
1週間すぎてもまだこないから文面変えてもう一回出してみる
四の五の言ってねーで素直にルールに従えばいいんだよ
>>574 言い方がおっさん臭くってみょーに癇に障るな( ; ; )
多分赤ら顔で短髪だぜ
夜の大運動会でエッサホイサしてる
581 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/31(木) 08:19:01.37 ID:F6bq9+2U
このハブダイナモ用のライトが付かなくなりました
センサーを塞いでも、端子をエアダスターで埃落としても駄目です
半年前に買った自転車についてきたものですが、LEDって半年じゃ切れないと思うので、
ライトの内部に水がはいったとかでしょうか?
交換ライトの購入を考えていますが、ハブダイナモLEDライトって壊れやすいのなら、通常のモーター式ライト買います
http://www.amazon.co.jp/dp/B0046XQZD8/
半年なら保証あるでしょ
>>582 レシートがどこにもないので・・・
でも防犯登録したのだから、そこから履歴たどれますかね
とりあえず購入店のほうに電話かけてみます
LEDライトについてググって見ていたのですが、故障しやすいという話はいまのところ見つからず
でも、LEDの交換ができないみたいですね
クリプトン球型のライトのほうが修理費用は安く済みそう
LEDの交換は専門の知識がある人ならできる
豆電球みたいに誰でも抜き差しするだけで終わるってもんじゃ無いので
普通は「LEDは交換できません」って書いてるだけ
>>581 ダイナモとライトどっちが駄目になってるのかは確認したん?
>>581 >通常のモーター式ライト買います
初めて聞く方式なので説明してほしいぞ
>>586 >>581ではないが勝手に予想してみよう
バッテリー式でスイッチを入れるとモーターが回り
そのモーターがダイナモを回して発生した電気でLEDを点灯する
こんな感じではないかと思う
>>588 モーターがまわしたダイナモで発電された電気をバッテリーに充電して
あまった分でLEDつければよくね?
オウルアイのHILUX30買った。
軽くて小さいのに明るいし充電だし時間も持つしイイわ。
猫目はマジで死んだな。
620買って損こいたわ。
>>584 ハンダ吸い取って新しいのつけるだけみたいですね
これならできそうです
>>585 確認していません
オートライトなのですが、センサーを隠して車輪を回して無反応でした
ダイナモのほうはそう簡単に壊れることはないらしいので、ライトの線が怪しいと見ています
前カゴ付近に自転車を突き刺したりしていたので、刺したときに線を思いっきり引っ張ったのかも
>>586 ブロックダイナモのことです
呼び方はじめてしりました
家族も使う物なので、ハブダイナモの端子をシリコンかホットボンドで防水して塞いでしまって、
ブロックダイナモのライトにしたほうが故障しないし修理するにしても楽なのではと考えています
電子工作の素養があれば、こんなところで質問せずに故障原因を切り分けて対処できる。
ゆえに
>>591さんは素直に自転車屋にGO!
うん
もしLEDが切れてるとしたら、過電圧とかの可能性があるんで、LED交換しても再発するかもね
原因特定できない時点であなたはダメです
594 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/31(木) 19:59:32.14 ID:wdc+KRUj
>ダイナモのほうはそう簡単に壊れることはないらしいので、ライトの線が怪しいと見ています
こういう推論する奴には、モノを修理するとか絶対にできないから、
素直に専門家に任せたほうがいいよ
最悪新しいの買えばいいだけ
>>590 620もそう悪くは無いと思うけど、やっぱ猫目のスイッチ操作には馴染めない
そんなわけでHIGH LUX30買ったけど大満足
20km/h以下ならメインでもいけるね
唯一の不満は重量バランスをとるためだろうけど、ほんのちょっと前に飛び出し気味な
ことくらいかな
見た目的にサイコンとバランスが取れなくなってデコボコした感じになった
殆どの人は気にならないだろうけどねw
>>596 DC12Vバッテリを電源にAC100V120Wインバータで電圧変換して
お部屋の蛍光灯を車載すれば万事解決!
もっと別の写真みたい
>>587 見た目がキモイのがどうにもこうにもな
多分これT6+R5x2のパターンも出るんじゃね?
隙間が不安だw
しかし相変わらず$40〜50台のMagicShineコピーはバッテリーが非防水なんだな
防水のゴムケース付けるのってそんなにコスト掛かるのかな
>>603 所詮はコピー商品ってことでしょ
中国でも人件費上がりまくってるから削れる所は少しでも削らないとって感じじゃないかと
>>603 金型がいるからな
シュリンクパックならヒートガンでおけ
トミーガン!
トップガンみたい
ただ明るいLEDにお椀形リフ付けただけの安易なライトはもういいよ
だな
通はユーロ安に乗じてLBLを追加注文する
何個つけましょ
もうLBL専用スレでも立てればいいんじゃね?
LBLをNGにしとけばおk
pinkのアダルトグッズ板にでも立てとけばおk
なんか知らんがLBL目の敵にしてる奴が常時監視してるんだなw
いいせんすだ。
食品のところのこんにゃくカテにたてとけ
まるでオナホのA2ネタはどこのスレで
ちんこ小さw
無いです
海外製品をどうぞ
624 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 15:18:32.02 ID:xzN+3G0d
災害用ライトだけど自転車ライトにもなるという製品ありますか?
具体的には、防犯アラームとAM・FMラジオがついているLEDライトです
>>624 俺の知る限りでは存在しない。
必要だというのなら災害用ライトを自転車に取り付ければいいが、
その手のライトは自転車で使うには暗いし、アラームは無力で迷惑、
ラジオ聞きながら走れば珍走確定と役に立たない。
>>625 やっぱり無いですか
どっかが一本4役的なものを作ってないものかと期待したのですが・・・
>>626 それに何を望むの?「1台何役」というものほど使い物にはならないよ。
餅は餅屋。ライトはライト、ラジオはラジオで持ってた方がはるかに良いよ。
もし、「有事」のことを考えて探してるのなら、なおのこと「そういうマルチもの」が
役に立たないことを粛々と実感することになるだろうから。
まさにゴミ
>>624 日本直販だったかのTV通販で、その要望に更に手回し発電機能まで付いて、
電池要らずだし非常時にはケータイの充電も出来る凄いライトが売ってるよ!
自転車に付けるならガムテープか何かで縛ればいいだけ
>>621 この構成だったらマジックシャインでいいだろ
猫目でも良いがちょっと高い
そうだな、せめてビニテでぐるぐる巻きにしなきゃw
>>633 それじゃ、相手に眩惑させちゃうぞw
もっと光軸下にしないとねw
>>635 事故ったら、懐中電灯が頭蓋骨を貫通して脳に・・・ってことになりそ
ライトの破片が目に・・・
という可能性は格段に上がるな
>>633なんかノーヘルだろ、首から危険物もたくさんぶら下げてるし!w
新しいライトを買おうと思っています。
照射範囲 PHILIPS LBL>B+M IXON IQ>TRELOCK LS950
明るさ PHILIPS LBL>TRELOCK LS950>B+M IXON IQ
こんな認識でいいでしょうか?
2台買う必要があるので、出来れば1台8,000円程度で買える他のおススメもあれば教えていただけると助かります。
LBLってなんで正規国内販売されないんだ?
やりたいと思うか?
やらないか?
>>624 ライトとスマフォ付けときゃいんじゃね?
ラジオにもなるしちょっとしたライトにもなるしネット繋がる所なら地図でもなんでも使える
ヤフオクで月に一個しか売れんのに代理店作ってどうすんの
そりゃヤフオクだからだろ。
ヤフオクで月1個売れるかどうかの商品の代理店などやる奴が居るわけ無いだろう
このスレで騒いでるだけで一般の人があんな外観のライト、しかも値段は1万円なんて物を買うわけがない
普通に考えれば判るだろ・・・
>>647 だから、ヤフオクだからだろ。
ヤフオクで得たいの知れない相手から買うよりも、
海外から自分で通販したほうが簡単確実じゃないか。
>>648 一般の人はスポーツバイクにすら乗らないよ。
話が平行線
儲かりそうならとっくに誰かやってるよ
それが答え
いつの間にこんな本格派出てたんだ
値段だけ本格派
>>653 それnltek.co.krのアルチョンじゃないほうじゃん
D1+て今いくらで買えるん?
以前、ハブダイナモ式のハロゲンランプで質問させてもらったものです。
一旦B&Mに決めたのですが、すでにハロゲンモデルは品切れということで
結局同型のLUMOTEC Classic senso plusでLEDランプにしてしまいました
光量はそこそこで、LEDらしく白い光と明暗部の分かれ目がくっきりなところ
が若干気にはなりますが、それなりに光が広がってくれるのと、やっぱり
ハロゲンより圧倒的に前輪の周りが軽いのはいいところでした
それにしても、日本サイトの更新がないから英語ページすら無いB&Mのde
サイトを直接見ろというのはいかがなものかw>g-style
>>639 照射範囲、明るさともその認識で合ってる
あとは定番のDosun A2とか変り種でROXIM RX5とか
>>656 FETで売り出したのはそっちじゃなくてXM-Lを使った方で、
LEDは正面から見えない。上からリフレクタで反射させて前を照らすようになってる。
IQやDosunと同じような方式
>>658 予備バッテリーと同時購入で19000だたよ
Dosunは道産子と脳内変換されるから困る
おれはマリオのアレだわ
ジュゲムか
>>655 本家サイトの1200は鯖読み杉だけど、XM-Lで実測315?
データシートの30%ぐらいじゃん。どこでそんなにロスするかね?
>>666 データシートって?
リフレクターとか、リフレクターに当らずに吸収される光とか、
そもそも、LEDは流す電流やジャンクション温度によってルーメンが変るんだぞ。
XM-LのT6ランクなら、
700mAで最小280ルーメン、
1000mAで最小388ルーメン、
1500mAで最小551ルーメン、
2000mAで最小692ルーメン、
といった具合だぞ。
>>667 データシートって言えばCreeが公表しているものに決まってるじゃん。
Nltekの発表値だと4セルでランタイムがHigh4時間ということは、
HighだとXM-LのほぼMaxで駆動しているはずなので、900は出てることになってる。
>リフレクターとか、リフレクターに当らずに吸収される光とか、
>そもそも、LEDは流す電流やジャンクション温度によってルーメンが変るんだぞ
そんなことはキミに言われんかってわかってるよ。
そういうのを考慮しても30%ってのはあまりにも酷いだろ、ということだ。
初代MJ(SSC P7)ですら公称900ルーメンだかで実測500数十はあったからな。
>>668 Maxで流すとなると1セル当たり3000mAは必要だが、そんなセル使ってるとは思えないな
2400、良くて2600程度のセルで2.4〜2.5A駆動って所だろう
楽天の自転車の九蔵ってショップは舐めてんのか
元の値段二倍設定にして半額セールのタグつけるとか検索の邪魔すんな
>>668 >>666の発言は、CREEのデータシートを適切に読んでの発言には見えなかったんでね。
> >そもそも、LEDは流す電流やジャンクション温度によってルーメンが変るんだぞ
> そんなことはキミに言われんかってわかってるよ。
わかってないだろ。わかっていたら、
> HighだとXM-LのほぼMaxで駆動しているはずなので、900は出てることになってる。
↑発言はできないぜ。
3000mA流した時に定格(700mA)の325%の明るさだから910ルーメンという計算をしたのか?
そのグラフにTj=25度って書いてあるだろ。3000mAも流してTj=25度で済むわけがないだろ。
自転車ライトも強制水冷の時代か。
一昔前は、LEDは熱を出さないクリーンな照明ってのが夢のように語られてたもんだが・・・
実用的に明るくするためには、結局電球より発熱の問題大きくなってんじゃん
>>673 それでも電球や蛍光灯にくらべればまだ効率はいいんだけどな
チップ自体も小さいから熱密度は高いけど
熱エネルギー回生発光素子なんてものができれば・・・
>>675 ベルチェ素子みたいな熱反応素子で、熱を与えると発電するのがあったと思う
そういうのを放熱板代わりにLEDの土台にしたら余分な熱で発電出来そうだね
・・・・価格とか発電効率で果たして実用的かどうかはわからんけど
実際にどこもやらないという事は無茶なんだろうなぁ
>>677 そういうのは熱抵抗が大きくて、放熱にならなかったりして。
夏はともかくとして、冬場用にはライトの上にマグカップを置くと
中の飲み物が冷めない「カップヒーター付き!」ってのはいいかもしんないw
たしか腕時計であったよね、熱で発電するやつ
腕に付けてると体温と周囲の空気の温度差で発電するっていう
以前MJ-816Eで測った時は
真ん中 1.5A
サイド 1.2A
全灯火 2.3A
位だったな
チャリにハブダイナモとedelux入れた
このランプ配光最高だわ
明るさに関しては、ライトマニアな自分の感覚では、めちゃめちゃ明るいぜ!
とは言えないが必要にして十分以上なレベル
初期投資でかかったけど、これで電池切れや充電の呪縛から解放されていつでも好きな時に快適なナイトライドを楽しめるわ
アカリセンター
>>677 そういう子は、高温側と低温側の 『温度差』 が重要になっちゃうからね
発電させようと思えばLED側に熱をこもらせて高温にしないといけない
LEDを冷やそうと思ったら温度差がないから発電不能→ヒートシンクの方がマシ
っていう
IceTechみたいに外側にヒートシンクつけるんだろう
>>671 だからそういうのを込みでもLED製造メーカーの仕様の30%まで落ちるのは
ひどすぎだろと言ってるのがまだ理解できんのか?
もう1回小学校からやり直せ
>>688 おいらは671じゃないがエミッターをどう使おうとメーカーの勝手だと思うよ。
CREEの中で効率がいいのはやっぱりxm-lだし、
それをxp-gとかで設計してたハウジングに入れると
放熱の関係上それぐらいになるんじゃない?
もしかしたらそのメーカーのラインナップの中に3w級のライトがあって
それに小変更+高効率エミッターで商品を作ってみたって感じじゃないかな。
>>688 > LED製造メーカーの仕様
それ幾つなの?
アプリケーション設計者はLEDを絶対定格ギリで使わなければならないなんて誰が決めたんだ?
俺
>>688 そもそも、
> Nltekの発表値だと4セルでランタイムがHigh4時間ということは、
> HighだとXM-LのほぼMaxで駆動しているはずなので
が間違ってるんじゃね?
そんなことよりサメの話をしようぜ
ネット販売では単品20475みたいだけど、店舗だと同時購入で19000なのかな?
都会の人はいいな〜
ちょっと前にここか関連スレで
xm-lを銅製のヒートシンクに直付けして
定格以上にヒャッハーしてた海外の掲示板へのリンクがなかったっけ?
>>686 thx。
ネット通販だと定価と値段変わらんみたいね。
実店舗だと安いのかな。楽天ででも買うかなぁ
通称 偽808Eってなんて名前?
どこでかえるの?
>>702 そーなのかー
けどよく考えたら、自分にはバッテリー別で乾電池じゃないやつだと困る事がありそうなので
DOSUN A2がよさそうすなぁ
充電池が切れたらコンビニ寄ってアルカリ乾電池を買えばいい、というのは甘いかもよ。
アルカリ乾電池で何分つかえるのか調べてから期待したほうがいいよ。
>>704 夜中走るときあるからエネループ12本くらいもってくのー
サメは悪くない
>>701 どうしてもというらなヤフオクの自転車前照灯カテで「Cree XM-L」で検索すると数件出てくるよ
ただし、ほとんどが送料で儲けている転売屋なのでお勧めはしない
安いなりに中華品質なので少々壊れても修理したり楽しめる余裕が必要
>>701 スレのテンプレ読め。
テンプレにSKU.82510ってあるでしょ。
それをググれば分かる。
SKE48?
桃井かおり?
カレー屋に突っ込むだと!?
ブレーキ壊れたんか?
リムにルーが・・・
酷いことしやがる
まあなんだ、ここは
>>720の奮起に期待しようじゃないか
>>707 修理というが、同品の修理部品は出回ってないので修理はまず無理。
偽MJ-808Eはほぼ使い捨てと思った方がいい。
俺も何とか修理出来ないか調べたけど、使えそうな物が無かった。
>>718 壊れても元値が安いので買い換えればおk
部品はMJ用のパーツか流用できるし、
ebayにいけば本体単品も売ってる
まあ、海外通販に抵抗が無くて自分で弄れるスキルがあることが前提だけどね
万人にはおすすめできないことは確かかと
>>719 この手のライト付けるって事はそれなりの距離走るんだから信頼性が無いライトはオススメできんよ
2個付けるってのも重量比であまり良い選択とは言えないしな
雨も怖いし
俺は偽808に関しては安物買いの銭失いだと思ってる
もちろんそれらが判った上で自己責任で買う分には文句は無い
>>720 他人の批判する前に、やるべき事があったんじゃないか?
とりあえずうんこしてくる
そりゃ偽者のけんか版は駄目に決まってるダリw
走ってる間にLBLのネジを落とした。
小さい段差を越えた後、急にカタカタ言い出したから「え、それってもしかして?」
と思ったら... ネジがもうなかった。
その段差より以前に何かチャリーンと何かの金属部品をタイヤで拾ったような音が
したから、たぶんそのときにネジが脱落したと思われる。当然発見は無理。
本体にもある程度保持力があるから、ネジが取れてもすぐにはカタカタいわなかった
のだ。たぶん。
最後に電池を入れ替えたとき、ネジの締め付けがアホだったんだな...
その段差より後は、片手でライトを押さえながらそろそろと帰った。
こんな俺にかける言葉は?
つアロンアルファ
ネジ買え
あんな長いネジが取れるてどんだけ〜
つか手回しネジにするいい機会
>>728 蓋の内側のネジが貫通する穴に
ネジ脱落防止用の透明プラシートが付いていたはずだがもしかして取った?
純正ネジははM3x10mmピッチ0.5で頭の直径が5mmで付属の6角レンチは2.5mmだ
手回しネジにするにはネジ長を15mm、頭の直径を10mm程度のものを選べばおk
>こんな俺にかける言葉は?
とりあえずうんこしてこい
>>728 とりあえずハンズでネジ買ってくるがよい
>こんな俺にかける言葉は?
>>740に期待して待て!
>>740がすね毛を剃った足を見せるスレへ変更しましたよ
うほっ
ソイエ一択
何だこの流れはと思ったが少しwktk
eneloopプロ買ったが普通のeneloopより持ちが悪いのはどうしてよん?
>>689 キミは論点がまったくずれてるな
メーカーの勝手?そりゃどう使おうがかまわないけど、じゃあなんで1200ルーメンなんて書いてあるのかな?
ちなみに、このライトの元祖はSSCのP7を使ってた
>>739 さあな。
レンズもリフレクターも無い場合の1200ルーメンと同等の明るさ、という意味だったりしないか?
机上の空論はイイから買ってうpすればいいよ
それ以外は要らない
>>739 そりゃ国柄だよ。
国内のライセンス販売?業者はちゃんと測ってるみたいで良心的じゃないか。
bikeguy
amazonで600円買ったけど
もっと安くできるだろこれ。品物はいいけど
似たような商品いっぱいあるけどBikeguyだけボロクソ言われてるのはなんで?
ボロクソ言われるとか初耳だけど
MJ-816付属の
充電用アダプタ壊れたんですけど
代用できるアダプタってありますか?
パトリオ8で十分
>>750 そう思っていた時期が私にもありました。
752 :
748:2012/06/07(木) 20:52:44.12 ID:???
>>749 それ充電検知のLEDが無いので使えない
というか下手したら火を吹くから止めといた方がいい
>>752 オクで魔法社員一杯出してる業者に聞いたら充電器単品もOKっぽい
聞いてみたら?
>>753 ソースplz
あれって電池側に放充電監視ICが乗っていて
ACアダプタは只の電源じゃないの?
モッシもフリスタも予備パーツリストの中に充電器ないんですけど、、、
もしかして中の人?
>>754 前にこのスレか別スレかで、この充電器はLED無いので使えないって話が出た筈
だから俺は買うの止めた覚えあるし
あとオクの方は、チェックに入れてたバッテリーに誰かが質問してて、モッシが充電器単品でも売りますよって
返答してたんで、ああ、単品売りあるんだって知った次第
なんで単品出品しないのかは知らん
まぁ合うか合わないか判らない充電器より
同じ物が手に入るならそっちの方が良いだろうね
敢えて火事のリスクを取る必要もないし
>>754 ノートPCなどで使われている充放電管理ICってのは、
充放電の量を監視するだけで、
充電コントロールまではしないよ。
カラスは電線で充電してるよ
じゃあ猿も電線で充電してるのか
はい
知らないのですか?
ちゃんと二本の線に足乗せないとダメだろ
一本の線に両足乗せてるパターンばかりのようだが
>>764 電線の周りに発生する磁界を利用した誘導充電方式ですよ
電線から離れると三相の磁界が打ち消しあうので、一本の電線にとまるほうが効率がいいのです
カラスも進化するんだね
すげー事考えた
電線の周りの磁界を利用すればライト点けるのにバッテリーいらなくね?
768 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 09:57:18.90 ID:m9iTTEVN
いや、別にデロリアンであればどれでも出来るってわけでは…
>>759 そうなのか。
もはや充電池に充電器が内蔵される時代になったんだな。
俺のライトはなんとなく電磁波で光らしてるけどな
俺の頭は電源無しでも明るいぜ!
俺、暗いとこでもよく見えるから別にライト要らないんだ
はい消えたー
>>773 ついでに逆走してくれたらおれ様のライトで目潰しした上で縁石に追い込んでやるよ。
はいダメー
>>773 俺は目を瞑っていてもよく見えるから別にライト要らないんだ
>>773 俺は未来が見えるから別にライト要らないんだ
俺は頭皮の反射率が高いからライトも反射材もいらねえぜ!
志田未来ちゃん(;´Д`)ハァハァ
しょっちゅう閃いてるから大丈夫
>>781 パリィ→消す→パリィ→消す→パリィ→消す
だな?
それ、なんてストロボライト?
ビンディングとトゥークリップ、どれぐらい違う?
ゴルゴンゾーラとボローニャソーセージくらい
ぐりとぐらくらい違う
とらやの羊羹と舟和の芋ようかんくらい違う
バットマンとスーパーマンくらい違う
再開
これからライト買おうと思うんですが、お勧めのライトは何ですか?
海外通販は現時点で普通にやってますので、国内外で購入できます。
メインライト1個とフラッシング1個を装着したいと考えてます。
予算は2個で2万程度です。
アドバイスよろしくお願いします。
>>792 いきなりそんな予算を出せるってことなら…現状何使ってるの?
LBL2個
これから買いそろえますので何も持っていません。
よろしくお願いします。
他人の目が気になるならLBLx2
とにかく明るさ優先ならMJ-880
搭載する自転車にもよるが、LBL+EL540あたりとか。
それぞれの長所はあるけど、なにより弱点を補える組み合わせ。
799 :
784:2012/06/08(金) 23:10:45.11 ID:???
D1+
>>792 俺は点滅はCATEYEの570を進めることにしている
前後に紅白付けると素敵だ。
>>799 靴との相性もあるけど、クリップはまじめにストラップ締めたら
ぜんぜん外れなくなる
街乗りならSPDの方がまだ安全
>>798 その組み合わせって弱点をカバーし合う組み合わせじゃないよな
どっちも同じ様な特性で殆ど意味はない
2万で組み合わせ言うならLBL/MJ808EかEL540/MJ-880だろう
>>792 そんなことより偽808Eを5灯付けて
全部点滅で走ろうずw
どすんのA2と猫目のちっこい点滅するやつでいいんでね?
俺ならLBL+superdrive手前照射だな
DosunA2の自動調光機能は買う前は正直言って馬鹿にしてたけど、実際使うと凄く便利。
点灯したらそのまま放置でおkってのはなかなかいいもんだ。
【ご質問】
シマノの安いハブダイナモを買おうとしてるのですが、
評判のほどはいかがでしょう。
NEXUS DH-2N30-JC 22-24イン用です。
「ご」
>>804 かなり前からあるが、、、、
TL-570。
>>809 自動調光て周りが暗ければ暗くなるの?或いは反対?
暗順応の観点では前者がかもしれんけど、周りが暗いから明るく照射というなら後者だし
てか自動調光て要るんかね?
結局常に明るくしとかないとライトの役割果たせん気もするが
スマホの画面じゃあるまいし
>>814 周りが暗くてライトも暗くなったら意味ねーだろ!
周りが暗いなら、ライトは明るくなるんだよ!
明るい街灯の下でライト明るくしても意味ないでしょ。
でもライトの存在意義としてはそうでもないように思えることもあるよな
>>817 力強いレスありがとう
何かの歌詞ですか?
>>817 バイクは昼間もライトオンってやってるように
明るい時こそライトが明るくないと意味がない
周りが暗い時こそ明るく
本当だよな
俺頑張るよ
>>820 だな、逆に街灯無いような暗い場所は明るさは程々でいいし点灯時間の長さの方が重要
月のような明るい天体がある時はその他の星は見えにくくなる
星座なんかの天体観測する時は月の出ていない時間帯に行うのが一般的
この法則を自転車用ライトに使えば他の明るい街灯に邪魔される町中こそ明るいライトが必要
824 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 08:04:05.58 ID:bv3iAoRa
自己アピールなら明るい時はより明るく。
視認には明るい場所で畢竟ライトは不要。
自動調光使うならアピール用の点滅灯を別に用意した方がいいでしょう。
ライトを点滅で使っているんだけど、これ見たドライバーが癲癇の発作を起こす危険はないの?
>>817 周囲が暗いと、暗いライトでも路面は見える。
周囲が明るいと、暗いライトでは路面は見えない。
>>820 道幅の狭いサイクリングロードでは、夜間になると爆光バトルがエスカレートする。
対向の自転車のライトが眩しくて前が見えなくなるといって、相手よりも何倍も明るいライトを付ける。
こういう人が何人かいると、競い合うように際限無くライトの光量を増やしていく。
てんかんいうと例のポケモン事件の後に子供向けのアニメは
冒頭に部屋を明るくしてテレビ見てくださいって説明がつくようになってたよな
一部LEDライトに異常な点滅速度が設定されてる製品あって俺も一本持ってるけど(点滅使わないが
殆どの製品はてんかん起こすような点滅速度じゃないんじゃないか?
1秒間隔程度のゆっくり点滅ならともかく、ベカベカベカーという激しい点滅はマジやばい。
あれは暴漢に襲われた時に相手を威嚇するモードだ。
ポケモンのは暗い中で視界のかなりの割合を占めるモニタ全体が点滅するからであって、
ドライバ目線では点でしかないライトがピカピカするだけなら大きな問題はないでしょ
「自分目線」という視点が抜けてるなw
いちおう、自分目線から路面を照らすために前照灯が付いてるわけだから、
爆光の点滅だと、視界に入る路面状況も「白→黒→白→黒→」と目に映る
夜間走行は、ライトで照らしだされた部分のみを見つめて走ることになるから、
明暗の差が激しいと走っててクラクラするぞw
話にならんくらいの暗いライトでの点滅ならそんなに気にならないだろうけどw
それだけじゃ言われた方も困るだろう
>>828 テールライトの一番目立ってウザい高速点滅パターンは、てんかんピークを狙ってるような気がするよ。
>>830 光量が大きくなれば、点でも眩しいんじゃない?
自転車に乗っていて対向の自転車が眩しいと思ったことはあるが、
車に乗っていて思ったことはない。
>>810 シマノ入れるくらいなら、ちょっと頑張ってB&Wのlumotec入れた方が後悔は少ないと思うぞ
赤と青で高速に点滅する自転車用のライトを作るんだ!
>>803 LBL−−配光広い ランタイム短い
540−−配光狭い ランタイム長い
MJは公道では論外
>>792 ダイナモ付ホイール(8千円)+PHILIPSかB&Mのダイナモライト(5千円)+送料(2千円)
+ 猫EL540(4千円)
DOSUN A2ってどうよ?
銅じゃないよ
>>842 凄くいいと思う
配光も言う程悪くないし、電池の入れ替えも楽
あと自動調光機能は便利
EL-540も買ったけど、照らせる範囲が四角過ぎ/狭すぎでコレジャナイ感が凄い
ただA2だけで何処でも走れるかって言われたらちょっと心許ないね
こないだ深夜に何処まで行けるかと思って、延々と荒川CR遡ったけど
途中からスピード落とす必要があった
まぁ、そういう所はそれこそ魔法社員の出番なんだろうが
自動調光て例えば明るい幹線から暗い路地に入るとき、侵入する前に明るく照らしてくれないてことだよな?
自動調光って、電池をもたせるための機能に過ぎんでしょ。
それより配光が団子なのが気に入らない。
PHILIPSのダイナモ用ライトを買ったけど
B&Mの方が明るかった。
>>837 外国用のROXIM RX5 Rangeって赤と青の点滅じゃなかったっけ
>>847 LEDが1個の方と比べてないか?
A2の自動調光が話題になってるが、ダイナモライトのAXA NANO 50ってやつは、
LEDを3個使っていて、スピードによって近く重視、遠く重視と自動で配光を変えてくれるらしい
PLUSタイプはUSBの出力端子も付いていて外部機器にも充電可能(ライトとの同時使用は不可)
850 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 21:40:51.86 ID:HME+NsZU
今日、お店で自転車買い替えて、お店の人の進めるEL540を付けてもらったんだけど、
説明書読んだら、単3を4本も使って2時間しか持たねーのかよorz
と思ってたんだけど、配光重視ライト一覧にあるし、そんなに後悔しなくて良いのかな?
夜、そんなに乗らないし。チャリで出かけて帰りに暗くなちゃったくらいだから。
電池交換が必要になったら、ライトでお知らせしてくれるのは嬉しいが。
アレは良い物だ
853 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 22:09:53.03 ID:RfcQwFua
>>540 エネループ使えば、Hiでも4〜5時間持つし、
さらにLowでも十分に明るいからぜんぜん心配ないよ。
Lowならアルカリ電池で9時間、ニッ水なら15時間だ。
ライト初心者にソレ勧めるのは正しいだろ
うむ、良心的な店だな。
>>849 3台の自転車にそれぞれSUPERNOVAとPHILIPSとB&Mのライトをつけている。
PHILIPSのダイナモ用ライトは2 High-Power LEDs (60 LUX)だけど明るく感じない。
DOSUNのA2とMOONのXPOWER300と迷ってる。
200lm/5h、充電池か300lm/3h、Li-ionバッテリか。。。
A2がいい
リチウムのほうは出先で代替品が困りそう
Sigma Sportの Pavaが33%割引していたから、予備として買ってみた。
単3電池4本を使うけど、IXON IQと比べると、長さは同じだけど
直径は細い。電池を直接本体に入れるタイプなので、電池の+?
シールが中に入ってたけど、暗闇では電池交換がしにくいかも。
LEDが真ん中にある懐中電灯タイプだけど、レンズが加工してあり
光は横長が上下に2つ合わさって点灯する。
861 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 23:21:45.44 ID:HME+NsZU
>>851 >>852 後悔しないことにするわ。
前使ってた、キャットアイのはよく液漏れさせちゃってたんだけど、
お知らせランプでその心配も無さそうだし。
A2の自動調光は使ってみればわかる便利機能
買うまでは、そんなんイラネ!Hi一択だろ、と思ってましたw
>>859 出先で単三アルカリ買ってもランタイムが異様に短いんじゃね?
しかし、なんでダイナモ用ってのはクラウン以外つけづらい形になってんの
もう猫目の宣伝うざすぎ
100均のライトに毛が生えたようなライトってばれてるのに
宣伝うざいわ
専用スレからでてくるって事はいつもの工作社員かい?
>>856 自分はダイナモ用ライトはBMのLumotec(ハロゲン)、CyoのRとRなし、Fly、
Trelockの875、Philips SLDを持ってるがPhilipsが一番明るいと感じるな
>>857 充電式って言っても、あらかじめニッスイと充電器が付いているかそうでないかだけで、
本体は全く同じだ
>>868 オリジナル画像は公式より参考になるし、何より面白い。
ココの住人ならそうでしょ?
だから皆の衆、もっといろんな画像プリーズ♪
>>867 EL540が100円ショップ級なわけないだろ。
200円ショップ級だな
>>867 毛は毛でもとんでもねぇ縮れっ毛の剛毛だろうな
>>867 100円ショップで買ってきて転売すれば儲かるよ
やったね!
876 :
858:2012/06/10(日) 18:06:51.41 ID:???
レスthx。A1にする・・・
と思ったら、今度はPhilipsBikeライトとA1で悩ましいorz
リムダイナモのLEDで点滅機能付いてるのありますか?
なんかちょこちょこ買ったけど、D1+を買えば全てが解決するような気がしてきた・・・
>>876 A1はもう売ってないぞ
A2が事実上の後継機
>>880 3年前にD1を買ったが、その後もちょこちょこ買ってる
>>866 ステム下に取り付けられるアタッチメントが欲しいね
とりあえずここで評判が良くて、国内でもかえるA2と540RC注文してみた。
D1はブラケットがちょっとあり得ない程うんこなのがな・・・
なんであんな訳の分からない構造にしたんだろう
A2もライトに対してブラケットがダメだって意見をちょくちょく見るな
閃325の明るさで充分満足なんだがランタイムがちょっと不満。でもデカいライトはいやだ。
長時間用には猫目130使ってるんだがちょうどこの中間くらいのライトってなんだろ?
汎用スレでは18650ライトで予備電池たっぷり持てだの外部電源ライトだの無茶苦茶言われたので・・・。
>>886 A2は100均の耐震ジェルマットをちょっと切ってブラケットのわっかとハンドルの間に挟めば
絶対にずれたりしなくなるよ
マジお薦め
D1はどうやっても駄目だったけどな
D1+になって改善されたのかな?
>>887 基本的に明るさの保ちとバッテリー量は比例するので、長時間使うとなると単三を4本使った
CatEye EL-5XXシリーズやDosun A2なんかになる
その上となると外部バッテリーのMagicShineシリーズになってしまう
LEDも進化はしてるけど、こればっかりはどうにもならないよ
今日走ってたらLBLのディフューザがパカっと外れたわ
取り敢えずテープで止めたけど
>>887 その2本の中間くらいでいいならスペック無理してない適当な2AAライト+エネプロ
汎用ライトスレは・・・
2AAならDosunS1 Deluxeで決まりじゃね?
893 :
887:2012/06/11(月) 01:50:51.82 ID:???
>>889 それは理解してるので閃325から明るさ落としてでもランタイム優先できたらなと。
猫目130でも普通に走れるっちゃ走れるんだけど閃に慣れてるとどうしても暗く感じる。
>>891 プロって容量の大きいエネループがあるのね。単4あればそのまま使えるのに単3だけなのか。
でも一番現実的っぽいのでちょっと尼でライト物色してくる。
不満だっつってんのにさらに短いランタイムで予備増やせとか、こっちのスレ来てよかった。
>>887 これはどう?
HL-EL210
■中心は白く周囲は黄色い特殊発光LEDを5個使用し、約140カンデラの明るさ
■ワイド配光
■点滅・点灯モード搭載
■オーバーサイズハンドルバーに対応し取付けが簡単な、H-34N 「FlexTight?」(フレックスタイト)ブラケット
サイズ: 99.0 x 44.0 x 44.0mm
重量: 167g (本体・乾電池のみ)
光源: 特殊発光ホワイトLED 5個
使用電池: 単3形乾電池 4本 (アルカリ乾電池専用)
使用時間:
点灯: 約100時間 点滅: 約200時間
895 :
887:2012/06/11(月) 02:04:04.85 ID:???
>>892>>894 あ、DosunS2が思いのほか安かったんでもうポチってきちゃった。
HL-EL210ってサイズも許容範囲だしそんだけ使えればエネループいらんしで安上がりだったな・・・。
DosunS2のほうが明るいだろうし、も少しランタイム寄りが欲しいと思ったら手出してみるよ。
ありがとねーー
>>893 あのスレは「目潰しバトルinCR」スレですよ
S1とS2のあの配光と色温度の違いが気になるんだよなぁ
S2はS1DXの廉価版
S1DXの選別堕ちのLED使用してるからな
充電機能なし、照度切り替えなしだけにしちゃランタイムとか光の色とかなんかおかしい
>>890 まじか?写真うぷplz
つか改造するチャンス到来w
>>879 ありがとう。多機能なのに思った以上に安いな。点滅の色まで選べるから珍しい青色にした。中村修二カラーw
マグボーイのMLB-3はスポットだから、暗くても照射範囲の広いMLA-8のほうがいいかもよ。
そのMLA-8なんだが使っているうちに、速度だすとビービー鳴るようになってきた。
取り付けの角度が微妙にズレたのか、それとも剛性不足なのか。
テンプレに無いけどLS950とかトレロック製品の評価は低いのかね?
>>904 今日サンデンXU-100L(ハロゲン)からマグボーイMLA-8に付け替えたが
ちょっと期待しすぎたせいか路面照射は「こんなもんか」という感想
XU-100Lの走行抵抗の少なさにも感動したけど更に軽くなってるのは良い感じ
>>905 D1は持ってないけど、ブラケットはほぼ変わってないらしい。
ちなみに、D1+のブラケットは非常に出来が悪いと思います。
ただ、キャットアイのH-32やH-31ブラケット等が、
締めつけねじが同サイズなので代用可能のようです。
>>908 ありがとう。+でもダメなんですね・・・。キャットアイのが代用可能ですか。うーん。
LD20がぜんぜん出てこないけどこれすごくいいと思うんだが。
有識者の見解求むん。
>>911 こちらでは根本的に求めるものが違うのです。
自転車用に設計されているというのは
なにもステーやデザインのことではないですし。
>>911 2AAで必要十分なライトだよ。ただ少々高いかな。
これ以上の明るさを求めて爆発危険性の高い中華リチウムのライトを使ってる人達はライトで明るく照らすことだけが趣味なので用途のことを忘れちゃってる。
>>911 懐中電灯配光だと対向する人やクルマに迷惑。
mjの一人勝ちだな
>>911 有識者つーか自分で判断できないなら手をだすな
もう持ってるならそれで満足しとけ
そうじゃないと他の物に対して劣等感をいだくのでよろしくない
>>917 「人に迷惑をかけたら勝ち」っていうならその通りだな。
目潰ししたら勝ち!