ロードよりクロスのほうが速く走れる奴

いるだろ

２

クソス(笑)

セクロス(笑)

>>1
そんな奴いねえよバカタレ

漫画が一本かけるレベル

でもこないだロード乗ってそこそこ速く漕いでると思ってメーター見たら27キロだったんだよ
クロスだと30キロ超えるのは結構楽なのに

ロードで２７km/hなんて、踏まなくても足持ち上げてクランクにのせるの繰り返してれば
足の重みだけで到達するだろ

自明だろ
遅くしか走れない規制だらけのロードバイク(笑)
それに対して何でもできるクロスバイク
エンジンの性能で比べるわけもないから
クロスバイク>>>越えられない壁>>>ロードバイク(笑)

自転車偏差値が低いバカの書き込みを自動的に弾くシステムが出来ないかなあ

「自転車偏差値」とか言っちゃう奴も、なかなかのモノだけどな。

自転車偏差値:63
高校偏差値:41
とかだったら笑うわ

じゃあずっとクロス乗ってれば良いじゃん
なんでロードに突っかかってくるの？

28Cのタイヤ履いた12.6kgのクロスで35〜40km/hで平地を走行できる人間が
23Cとか細いタイヤを履いて8kg台のロード乗ったら40〜45km/h出せるかな?
コスパ高いから安クロスに不満はないけど、ためしにいい自転車に乗って
見たい気はする。

アレルギー体質で喘息の発作が起きると呼吸が出来なくなる。
ロードレーサーで前傾姿勢を取ると気管が圧迫され
喘息発作が起きて呼吸困難になる。
クロスバイクだと状態を起こした姿勢で走れるので
呼吸が楽に出来る。

鴨るスレ池

1がロードを買った店の主人です。
1がこんなクソスレをたててしまい皆様にはなんとお詫びしていいか言葉もありません。
1がうちで430mmのDEFY3を買ったのは2ヶ月ほど前の事でした。
ESCAPE R3に乗ってる時にいつもロードに抜かれるらしく、それがきっかけで
乗り換えを決意したらしいのですが、いかんせん160cm 92kgの超肥満体。
まずはポジションを出す為に50mmのステムに替えることを奨めたのですが
「そんなにハンドルを近くしたらロードバイクの美しさが台無しだろ」だの
「まずはフルデュラ化したい」などと口だけは達者で、クロス乗りの女の子
からも失笑をかっていました。それに気づいた1は
「クロスをいくら弄ってもロードには勝てないんだよ！」
と叫ぶやいなや、脂肪をユッサユッサさせながらDEFYに駆け寄り、走りはじめて
3秒後にガードレールに激突して救急車で運ばれた次第です。
あれ以来、1は店に来ていませんでしたが、まさか2chでこんなクソスレをたてて
いたとは！1がもう二度とこんなクソスレを立てることのないよう、私が責任をもって
1を鍛えなおしてやりますので、今日のところは皆様、どうかご容赦ください。

ジャイを貶めるのはそこまでにしてもらおうか

ロードは体のバランスがついてくるまではクロスより遅い

>>17
これコピペなの？
びっくりするくらい、おもしろくないんだけど。

じゃあ面白いコピペ晒してみろよ

ビンディングペダルに普通のシューズで乗ったりすると遅くなるの？

足が届かないんじゃね

>>22
マジレスすると足裏がいたい。普通の靴だとキャッチする機構が食い込む

マジか・・
早くビンディングシューズに慣れるしかないのね

マジレスすると貧脚の俺だと登りはギア比が低いクロスのほうが速い、多分。

>>14
巡航速度はほとんど変わらない・・・
出足とのぼりが楽になるだけだ

巡航はロードみたいに集団の方が楽だね。クロスは1人で走ることが多いから、
適当に妥協しがち。トラブルが起きたときも1人だから、あまり無理ができない。

両方乗ってるけどキツイ下りが多く、単車の走りや屋がかつて攻めまくってたような場所はフラットバーロードの方が走りやすい気がする。
同じキャリパーでもブレーキの効きもいいし道に溝発見なんて時にも対応しやすい、上りは断然ロードだと思うが。
ドロップとフラットバー両方極めたような速い奴だとどうなんだろうか。

ロードで遅いとやっぱりかっこ悪い感じがする
自意識過剰なんだが
そうなるとクロスで鍛えられるまではクロスでってなって
結局いつまでもロード乗らない

ビンディング履けばいいじゃん

初めてドロップに乗ったが、フラットバーとドロップでは全然違うな。
まず乗ってすぐに「これ、ヘルメットいるわ〜」と思う。
低い体制をとれるので逆風でもぐんぐん進む。
ドロップが究極の形なんだろうな。

でも下持つの怖いよね
かなり視界が変わる
それでガンガン飛ばしたら何かに突っ込みそう
上しか持てないんですorz

>>33
ハンドル落差取りすぎでないかい？
自分5センチ位だから下ハンがデフォになってる＾＾；

>>30
そこそこのロードなら勝手に走るよ
50ccと250CCのスクーターどっちもアクセル回す力はそうかわらんだろ

ロードはあの変なファッションにしなきゃいけないのが嫌。
クロスならTシャツジーンズで気軽に乗れる。

そりゃお前の思い込みだろｗ
別に決まってねぇよ

ロードもTシャツジーンズで乗ってもいいんだよ
ただロードはスポーツ目的で作られた自転車だから、どうしてもあの格好で乗る場合が多いだけ
町乗り日常の足に使いたかったらカジュアルな服で乗ればいいよ
ただその使い方だったらクロスやシティサイクルの方が向いてる

なのでロードにTシャツジーンズで乗っている人があまり居ないんだろうね

でも、お前らのカジュアルに乗るってルールも無視してカジュアルにとほとんど同義だからな

突っ掛け、アロハ、ハーフパンツでドロハンクロスに乗ってる俺が悪いってのか

どう見てもチンピラですｗ

回答

下手だから

解決策／ママチャリでおk

登りならともかく平地では、加速はゆっくりだけど、ホイールやらが重いクロスの方が減速しにくいから走りやすく感じるんでないかい？

惰性はタイヤの良し悪し、ハブとか絡むから
結局良いパーツのロードの方が惰性も良い

105コンポのTREKなのに
アリビオWHR500チューンのR3より走りづらい
下手なんですねorz

その通り

通勤時にキメキメピチパンで信号をフライングスタートしてるのに、それでもカゴ付クロスフラペの俺より
遅いやつを見かけたんだけど、そういうやつは晒した方が良いのかね

初めてビンディング乗った
はめにくいorz
外すときもペダルが上に来てると外しにくい
急停止で転ばないか心配
速度はクロスより３キロくらい上がりましたが

停まらず走り続けられるサイクリングロードであれば、ロードの圧勝
信号の多い街中ではあまり変わらず、というかビンディングペダル付いてるとロードの出足が悪い

街中で乗るシチュが多いなら着脱しやすさに特化したエッグビーター系がいいぞ
ガキのチョイノリ盗難予防にもなる、かもしれないし

私のクロスの車輪には通販でポチった重りが付いてる
振り子の原理でめちゃ速い

慣れていないとアップライトでバーハンドルのほうが早く走れるのは事実

>>48
まさかのスピードプレイ？
あれはレース以外で使うもんじゃないよ

疲労が限界に達すると即座に足外して着地する自信がない
しばらくクロスでトレーニングが続きそう

限界に達する前に足をビンディングからハズしたほうがいいかもねえ。

どうも。
鴨スレの大量テンプレが気持ち悪いので逃げて来ました
今は面白くなりそうな新たなスレを探しています

ここが居心地良さそうだったら居座るから

>>50

乗り逃げだけじゃなく、人様の高いチャリ面白半分で乗り回してやらかしてくれそうなアホを角を立てずにお断りする理由にもなる。「あぁこれ、専用の靴じゃないと乗れないんで」

>>57
DQN「じゃあチョット靴交換なw」

>>58
いいジャージ着てるじゃねえか交換なｗ

>>59
いいチャリ乗ってるじゃねぇかイオンチャリと交換なｗ

TREKの7.5FXとMADONE5.2をもってるが
加速や乗り心地、平地での最高速ﾅﾄﾞMADONEの方が上
クロスは気軽に乗れる所がいい

だが、MADONEを気軽に乗るのはもっといい
なんで、7.5FXは知人に売る事に。
雨天用にディスクブレーキの29erでも買おっかな。

29erなんて重くて乗らなくなるぞ

間を取ってスペシャのCruX Discでも買おうぜ！

>>61
大抵のロードが加速がトロいのはなぜ？

クリートはめるのにもたついている
他の自転車に比べ重いギアのまま発進してる

発進加速はともかく
動き出してから30とか40km/hまでの加速はクロスじゃ無理

おれのアドレス125だって発進から30キロまでの加速はクラウンより速いからね

それはそうと、出足は体のブレも大きいだろうから重量と太めのタイヤが効いてくるのかな

馬鹿はスレチなのもわからない

ロード慣れないと下持つより上持つほうが最高速速いってありそう
上持って本気出す気になれないけど

前輪を軽いホイールと軽量高圧の細めの28Cタイヤに交換して初走行した印象
「鉄下駄」と呼ばれる重量のホイールと耐パンク性のタイヤだが、常用の
ホイール＋Kenda 28Cより420g程軽いｗ
期待以上の軽い走り。平地で普段41〜2km/hの場所で45〜6km/h、登り坂で
いつも25km/hまで落ちるところで28km/h超を軽く維持。

意外だったのが、6気圧まで入れたKenda 28Cより、7.5気圧まで入れた
細めの28Cの方が腕や手にはね返ってくる衝撃が小さいこと。
重量ホイール＋重量級のKendaを思い切り振り回す場合、
重い物体を遠心力で地面に叩きつける力が働くのかもだ。

でも、軽量ホイールはいかにも脆弱で衝撃に弱そう。
常用の重量ホイールより安いが、ロングライド用に使って、
日々の実用には重量ホイールとKenda 28Cを使い続ける予定。
軽量ホイール＋軽量タイヤでのロングライドが待ち遠しい。
ホムセンクロスだが、スタンド、ペダル込みで11kg台に入るくらい
までは軽量化可能だな。

使い古したタイヤと、新品タイヤを比べちゃイカンよ

自転車でも自動車と一緒で、同じ製品でも新品は乗り心地良い

加速（笑）

時代は25C

まあ物事の良し悪しの判る人間なら、フルリジッドスリックMTBだよ

ディスクブレーキ付きな

ロードよりクロスのほうが速く走れるんだ・・
ロードよりクロスのほうが速く走れるんだぁ！

最初の頃はクロスの方が最高速速かった

ｗｗｗｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 21:35:44.46 ID:???
いじったＲＸ３乗ってる時は、ロードなんて目じゃねーロード掛かってこいやー！！

って思ってたけど、、、


実際に自分がロードに乗り換えて感じた事。


正直ロードには勝てない
粋がってた自分はこっぱずかしいわｗ

>>79
近い将来その書き込みをしてる過去の自分を見て
また恥ずかしく思う日が来る

ロードより速く走れるとか思ってない
手元にあるクロスで最高の走りをしたいだけ
ロードに乗らない理由は簡単だよ
中途半端な値段のロードの性能なんてたかが知れてるし、使い勝手が悪い

横から見てみ
クロスはカッコ悪い　ロードはカッコイイ

クロスは街のリ専用（ママﾁｬﾘのスポーティータイプ）なんだよ　粋がるとカッコ悪いから
まったり乗って下され　気楽に乗るものだから　さｗ

　

確かに最近のロードは横からみると
スローピングキツイしダサイな

地面に対して平行なせいでやたらでかい三角形のフレームの方がださい。
あと細いフレームもださい。

ブレーキをギュッと握ると一瞬加速するから
その原理を応用する

>>83
俺も最近のロードのご太いチューブのスローピングフレームはダサイと思う。
MTBのフレームに無理やりロードのパーツをくっ付けているようにしか見えない。

基本的に骨格だけの自転車でカッコの良い悪いはあまり気にしないな、余程奇抜なデザインでも
無い限り注目なんかされない

かっこいいクロスバイクとかっこいいロードバイクを貼ってください

かっこいいロードバイク
http://kkkuzuhara.img.jugem.jp/20110313_1729637.jpg

かっこいいクロスバイク
http://www.senakablog.com/archives/img2/2007-02-04-201.JPG

昨日の土佐センチュリーでビアンキの旧ロゴＯＳＰＲＥＹで１７０ｋｍ
完走していた人がいた
オレも同型持ってるけど、１０ｋｍ以上走りたくないｗ

極端な前傾姿勢を続けるとすると首が凄く痛くなる
おまえら良く耐えられるな

>>91
そのくらい我慢しろよ
別に下ハン握っても極端な前傾とは言えないですし

ローディは7割くらいがデブで遅い