【待てど暮らせど】サーベロCervelo19届かない】
S1(廃盤w S2(微笑 S3(失笑 S5(いろんな意味で中途半端w S5TEAM(根性w S5VWD(ツールで使われなかったねw RS(女子供仕様? R2.5(欠陥乙 R3(ミーハー乙 R5VWD(なにこの空気 R5ca(そんな金あったらワイハ行こうぜ、ワイハ P1(まだ売ってるの? P2(雑魚 P3(稚魚 P4(今日もブレーキ調整大変ねw P5(深海魚 Tシリーズ(公道走行乙w クロモリシリーズ(博物館にでも飾るの? ONE(博物館にry DUAL(博物ry バラッチ(バッタ
S1△名機乙 S2○経済的弱者用 S3◎殿堂入り確定乙 S5△重量級 S5TEAM◎チームタイムトライアル用 S5VWD×床の間専用 RS△悪路向け R3○山岳メイン R3SL◎山岳専用 R5○山岳メイン R5VWD◎山岳専用 R5ca×床の間専用
以上テンプレ終わり 仲良く使ってね そしてCerveloは早く納品してね
R3とR3SLの大きな違いって何だ?
Super Light
重量だけなのかね? サンキュー
1乙 それにしても4がいつの間にかテンプレ定番化してるんだなw
> バラッチ(バッタ 毎回これで吹いちまう くそっ
BBRightは使えるクランク少な過ぎて辛い
ROTORから有象無象のBBが出てるから
ホイールはマビックよりジップが似合うと思うの
ジッジッジッジッ・ジップジパング!
ようやく海外からs5vwdの発送通知がキタ! di2コンポの到着待ちで一ヶ月余計に掛かったけど 10ヶ月待ちだったよ...
17 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/05(土) 10:15:28.20 ID:ylVFc657
よく待ったねぇ 自転車を買うのがこれほどつらいことだなんて
よくぞ耐えたッッ!感動したッ! 顔も知らぬネット越しの同胞へのお祝いで今夜は赤飯にするッ!
いっそのことステム埋め込み式にしたらいいじゃん
>>20 エッジ500入るのかな?
ボタンが側面にあるからダメかな?
旧ITMが同じようなもんを出してたなあ フレーム新調直後とかの長さ調整期間中は買えないねw
買ってから身体を合わせる
ヴァンデベルデとヘシェダルのみP5か?
もうジロの季節か
チーム内ビリでも52位って…TT野郎ばっかだなw
ジロでP5使われてたね、ゴツかった
正直スコットの方がフロントスッキリしててサーベロよりいい
なんでフォークとブレーキ一体じゃないんだろうな
そうだね でも命に関わる部分だから利きの強さを優先したのかもね
CerveloにBB別体の3ピースクランク使ってる人なんているんだろうか みんな軸一体型かな
そんな骨董品使うならサーベロじゃなくていいよ
あ
たまにはTシリーズも思い出して下さい
>>36 えーそうかあ・・・
軸一体型も持ってはいるが見た目がズングリしてて好きじゃないのよねw
42 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/08(火) 01:04:14.27 ID:Gde49EKb
S5TEAM買おうかなと思ってるんだけど、スコットのFOILと迷ってる
>>4 の(根性wってなんだ?
BBライトのフレーム買った人ってクランク何処のをつけてます? コンポはシマノデ組もうと思っているので 無難にシマノにしようか、roterにするか悩んでます 他にお勧めクランクあります?
FSAがカッコイイと思う
ローターにすればガーミンバラクーダコスできるな
ローターがいんでない
3Tのメタクランクなんかも合わせてみたいけどな
DEDAの4アームクランクとか
マビックとジップのホイール、どちらがサーベロ的に合いますか?
>>46-50 ありがとう、やはりローターが良いのかな
他のも調べてみますね
ローター欲しくなったきたけど、高すぎるよ・・・
ださ
男は黙ってDURA ACE
56 :
09S2乗り :2012/05/09(水) 20:02:04.51 ID:???
俺も3Tメタクランクほしいな
決戦用にと思って買ったS5TEAMだけど 今通勤で乗ってるのがBB周りからのギシアンが解消しなくて S5で通勤しようかななんて思っている。 まるで結婚式用の靴で会社に行く気分だ。
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・ ∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + / :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l  ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
59 :
40 :2012/05/09(水) 20:24:52.48 ID:???
さっそくマウント買って届いたけど、クランプ部の樹脂が極薄で簡単にポッキリいきそうだぞコレ
お前らってもしかして 結婚式にはきちっと正装していかなきゃ とか思ってレーパン&サイクルジャージで行っちゃうタイプ?
結婚式なんか行ったことないです 友達いないから
ええええ?結局BBRightも異音が出るという点ではBB30と大差ないの?
昔のこの板のコテハンがリアルの友人の結婚式にレーパンで参加したとかなんとか ブログに書いてたなあ 結婚式じゃなくて披露宴だったかな
>>64 BB30の兄弟みたいなもんだろw
当然だわな
そういえば成り立ちがそうだったっけか・・・あーあ
プレスフィットなら交換で直るのかな
ピンクおめ! 山岳始まったら落ちちゃうだろうけどトップ10に6人かよw
>>68 まあ半永久的に使えるもんでもなし、潔く交換すればいいだけの話
サイスポの記事で「カーボンフレームは何年乗れるのか?」ってのがあったけど へたるとかへたらないとかで、知りたかったBB付近のことに関してはわからず終い...
この前R3のシートステーがぱっくり割れてる夢見た まじであせったぜ
SLのシートクランプは2個割ったぜ!
クランプって割れるのか
最強ガーミンがTTT制す
>>57 何言ってるんだ
異音が出てきてから本物の愛着というものが生まれるんじゃないか
自転車と会話しろ
どうだ?そのギシアンは「今日も乗ってくれてありがとう」と言ってるように聞こえないか?
悲鳴に聞こえます
79 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/11(金) 16:49:56.44 ID:GTOI6PwD
>>72 カーボンとプラスチック部の耐久性があるが
アルミ部品や鉄部品と接着している部分が傷むと書いてあったかな?
S2はBBがJISだから、S2を買えばいいよ。海外で15万程度で売ってるわけだしな
BB最優先でフレームを選ぶってのもなぁw
最優先ってほどじゃないけど少なくともキャノンデールは嫌
15万…安いと一瞬思ってしまった自分が嫌いだ 15万でS2のフレームが買えると考えれば安いが 自分の貯金から15万が削られると考えれば諸手を挙げて喜べるものではない RotorのクランクとQリング合わせて10万とかするから感覚が麻痺していたよ
欧州プロとほぼ同じ機材が50万円しないで手に入ると思えば安いもんだろ MotoGPなんかいくら掛かってることやら
45km/h以上で3時間くらい走り続けてしまうあいつらの体力がほしい。機材なんてどうでもいい
なんかの雑誌で日本のトップレベルの選手が向こうのレースに参加して 最初の2時間は50km/hオーバーで飛ばして度肝抜かれたとかなんとか
もしそれが本当ならTTでアルカンシェル取れるレベルだな。カンチェラーラやマルティン でさえ、TTマシンに乗ってやっと平均51km/hあたりが出せるレベルだから
MTBもそうだね最初から速い
もし優秀な日本人選手が出てきたら日本人を締め出すんだろ?
日本人選手が大勢活躍するようになって、実業団がエチオピアやらケニアから選手を 呼ぶようになって、結局エチオピアやケニアからコンタドールをさらにバージョンアップ させたような選手がゴロゴロ出てきて、欧州「もうどうでもいいや自転車」ってなるんですね
単独走行と集団走行は全く違うです
45km/hだの50km/hだの 単独で維持出来ると思ってるのか? 素人以下だな、サーベロ乗りはwww
93 :
09S2乗り :2012/05/12(土) 09:40:42.55 ID:???
2010のパリルーべでカンチェラーラがアベレージ39km/hで走って電動バイク疑惑が囁かれたくらいだしね。
S5vwdキタ!!!!! 苦節10ヶ月、でもコンポの一部同梱忘れで組み上げても ノーブレーキ、ノーチェーンバイクの完成だぜ 止まれないけど、進めないからある意味安全 重量測定して後で書き込むよ
S5vwd エンドやらケージボルトやら込み 51cm 946g フォーク コラム未切断 382g プレスフィットBB+ヘッドパーツ 144g まあ、大体想定の範囲内の重量だたよ
おめ&おつ VWDならもう少し軽いと思ってたわ 結構重いんだなあ まあ俺には関係ない話だがw
>苦節10ヶ月 ドンダケ〜w
>欧州プロとほぼ同じ機材が50万円しないで手に入ると 見た目だけな 契約ライダーに金を払って乗ってもらっているから 機材を提供するメーカーはいろいろと仕様を変えたり 選手の好みを聞いて機材を貸し出す。
日本には中野浩一さんがいるよ
>>98 それってチーム内でも下っ端扱いの選手にまで対応してるってこと?
有力選手だけにコソコソやってるもんだと思ってた
いや、フレームには建て前としてUCIの「市販品と同じものを使う」という前提があるからさ
プロチームだからメカニックもそこそこいそうだし、下っ端にもある程度融通利かせてそう
何かのレースでR3を鉄フォークに交換していた画像なら見たことあるがあれは フォークだけかな フレームはいじってる痕跡が無さそうだった
>>95 >S5vwd エンドやらケージボルトやら込み 51cm 946g
あのボリュームでコレは異常な軽さだな!
R3SLより軽いはずのどっかのSL3とか実測1000g超えてるもんな
耐久性を考えると重いほうがいいなぁって俺は思ってるけど
より薄く高弾性なカーボンに成るだろうから扱いはデリケートに成るだろうね
おい〜 俺のS5TEAMまだ来ないよ〜
>>105 VWD
TEAM
無印
重さが足枷になるプロにとっては軽いのが良いんだろうね
重いから頑丈かというとカーボンだとその限りでは無さそうだし
>>100 見た目は市販品だけど中身まではわからんだろ?
ベアリングだって特別な物を使っているかなんて
絶対にわからないしレースは走る実験室だよ。
その自転車は、まるで狂おしく 身をよじるように、走るという・・・
サーベロはプロも市販バイクそのまま提供する話は有名じゃん。 パリルーベに限ってはフォーク変えたりホイルベース変えたりしてるようだけど。
>フォーク変えたりホイルベース変えたりしてる ここがポイント!w
フォークのレイクが変わるとホイールベースが変わるね
チェーンステーを伸ばしてるよ
なんと そうだったのか
116 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/13(日) 18:32:10.60 ID:H9KxGWpS
5月も半ばか 5月末には入りますとのことだが こなかったらどうしようかな
今年の5月とは言っていない(キリッ
119 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/13(日) 19:52:10.62 ID:H9KxGWpS
スラネあたりがいいのかな
サーベロってシナで造ってるの?
>>119 英語コミュで差し支えないならthe tri storeもいいよ。
レスポンスも良いし、在庫も結構取り揃えてるからサイズがあるなら良いと思うよ。
122 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/13(日) 20:57:11.02 ID:qrE7P2+K
S5TEAMキター!!!!!! 来週納車の連絡あり。サイクルモードの翌週の注文して納期延期四回目 6ヶ月目にしてようやく納車
東のいう納期ってなんだ? メーカーの言いなりなのか 工場の生産能力を把握していないんか
さ〜てと!? 次はカーボンフレーム何すっかな 候補はサーベロ LOOKその他 エロエロなんだが・・・
珍しくミーハー仕様のピンクバイクを投入か ガッカリだぜ!
caにカッティングシート貼っただけだなw
ツール最終日のBMCよりはマシか
黄色いR5って無かった?
サストレがツール勝ったときはどうだったかと思って調べたら、 バーテープとかの色を黄色にしてただけで、フレームの色は変えてなかったんだな
>>122 裏山C〜ぜ!
俺のS5もはやく来てくれーーー!
うあああああああ!
>>133 そうそうガーミンに成ってからミーハーに成った
ここは追っかけのスレだったのか・・・ 肝ス
みーちゃんはーちゃんのすれです
おっさんおつ
つまりどういったことだってばよ ジロに限ったことかそうでないのか
まあ日本の道路事情で25Cなんか要らないから安心しろ
超級山岳でも25cタイヤにLW
まじで!? 俺オワタ
中学レベルの英語知識で読んでみると なるほど、コンフォータブルなんだなぁ…と 長時間サドルに座っていてもいい感じ、グリップもいい感じだ ジロではこれは重要な要素だ、って読めました
転がり抵抗も小さいんだよ。 でもzippとかのワイドリムからなら25mmは大差ない気がする
ビットリアさん…
おっこれは新しいニュースか 転がり抵抗の小ささってもしかして23cより?
去年の何かのレースではすでにFELTかどこかが25c使ってただろ しかもTTに
一方、21Cの俺に死角はなかった
しばらくは25cに切り替えてみよっと 流行ってるからね!
R3はクロスバイクなんだから28Cにしなよ
コンチネンタルにアタック&フォースとかいうリアが太いタイヤがあったけど ようやくあれが認められたって話か?
たしかレオパードトレックが去年25Cで走り始めたんだよな、転がり抵抗が少なくて 地表に面してる面積が大きいからその分、地面を確実に捕らえられて速く走れるという。 たしかどっかで論文ぽいのがあがってたような気がする、アメリカのサイクル専門雑誌の ページだかなんかに
RSは31cか
微妙だな
日本人が日本の道路を走るには23で別に良いんじゃない?
好きにしろってことさ もちろん情報はウェルカム
細いタイヤより太いタイヤの方が速く走れるというのは驚きだな。 よく考えると20Cとかだと接地面積が少なすぎだもんな。25C買ってみようかなw
ソースは2ch
TUで25Cって売ってる? 選択肢無いからビットリアの21C使ってるけど
コンチコンペ つーかS5って25C使えないんだ? そんなミリ単位でカツカツだったっけ
ああ、25Cが入らんから24Cなのね、なるほど
23cの存在意義に疑問が
>120 ダンボールの表紙にでっかく Made in China って書いてあるよ
Ryota Nishizono ? @NISHIZONORyota タイヤ幅は広めのほうが転がり抵抗少ないといいますが、45~55km/hぐらいだと、空気抵抗とのトレードオフを考えて、どのぐらいがベストかご存知の方はいませんか
リムのほうが太いんだから25Cでいいんじゃね
ファイヤクレストでも23Cでピッタリくらいだろ
台湾製と言われていたSLC-SLも段ボール箱に「Made In China」と書いてあって ガックリきたわ いつの間に工場が変わったのやら
俺のS5も中国製か〜 いや、別に中国でも構わないんだけどさ〜 はやく作って納車してくれ〜俺のS5!
>>174 そうなの?公式でも台湾製って言ってなかった?
SLC-SL、R3-SL
>>176 そうなんだけどね
いつの間にやら変わったっぽいね
まあ見た目の品質は台湾製と変わりなく使えてるからいいけど
R5caみたいな位置付けで、最初は特別に台湾の工場で作ってて 品質など量産体制が整ったから中国のラインに乗ったのかも
>>176 俺のR3-SL 2009年式も中国製だったよ…。
気に入って乗ってるから気にならないけど、東価格で買ってたら、嫌な気分だろうね。
みんな同じかw R3team(2011)がチャイナ製だった 台湾って思ってたから、ズコーてなったよw
中国人のオッサン、オバチャンが作ってくれてるんだからな。 おまえら感謝しろよ?
R3は出た当時からチャイナ
海外通販で買うと配送ミスや大きい傷や故障の不具合があったときに、 返送料金がこっち持ちの場合が多いからなぁ 東がクソなお陰でバクチだわ・・・
185 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/16(水) 09:56:54.04 ID:xwskQu2X
傷なんて無いと思うし、精密機器じゃないんだから 故障や不具合なんて無いんじゃない? 少なくとも俺は無いけどなぁ。 外通使っていて、実際にそういうのあった人っているの??
>>182 何でシナなんかに感謝しなきゃならねぇんだよ!?
>185 かなりの大手ショップでも、サイズ違い、キズ凹み、部品不足なんてしょっちゅう カード会社や相手方とのやり取りや、クソ高い送料負担分とか負担してると 得したのか損したのか分からなくなるよ 日本と同じだと思ってたらヤバい
188 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/16(水) 11:20:58.00 ID:yaxezv5B
何かの重量引いたままリセットしてないで量ったんじゃないか? ありえない数字だろ。
たしかTEAMで1,300gくらいあったんだよな。だまされないぞ俺はw どうせ買わないけどSシリーズは
191 :
185 :2012/05/16(水) 12:43:36.76 ID:xwskQu2X
>187 全く問題なく、完成車を日本の半額くらい(円高の助けもあって)で買えた けど、ラッキーだったのかな? 発送直前でサイズの変更にも対応してくれた。
ラッキーだよ 半額近くなら、日本のショップでも時期によってセールでたまに出るからなぁ 送料やリスクを考えたら、クソ東から買う気持ちも分からんでもない
サイズ違いとか傷とか明らかに向こうに非がある時は返送代も向こう持ちだった。 返送代といっても1万ちょいだけど。 部品不足もすぐ送ってくれるし。 何回も海外通販してるけどトラブル時に発生した送料こっちが負担した事は無いよ。
傷ひとつ付いてこなかったけど、組む前に敢えて傷をつけてやった。ワイルドだろ〜?
流行りの芸人の真似とかアホ過ぎるw
ブログにも書いてるけど、ホイールの数が足りない→返品 で、こっちに非が無いのに「送料はお客様持ちです」って言われたときはキレたわ 何日も英文で粘り強く交渉して何とか送料負担認めさせたが、疲れるわ
S5って乗り味はどんな感じですか? いまR3SL乗っているのですが、ロードレースメイン用に検討中です 貧脚なので余りにも剛性高いなら、S3TEAMにしようか迷ってます
さーせん R3の間違えです
>>188 フレームフォークセット1398g
フォーク単体374g、シートポスト228g
から見てもフレーム957gは間違いじゃなさそうだな
VWDに間違えてTEAMの塗装したとかならありえるw
公式で1100gくらいだっけ? サイズや個体差によっては1000切るんじゃ?
>I put all my money in wheels. 僕もっす
フレーム957gか! 誰だ今まで重いってミスリードしてきた奴は フレーム<1kgは軽いです
R3より軽いのか まるで嘘みたいだなあ
>>193 Bike24はそーいかなかったよ・・・
>BB Light シマノorカンパでBB組む場合セラミックBB どこかメーカーあります? ENDUROにないんだよねぇ・・・
ローター純正BBにセラミック版って無いっけ
>>208 スギノとローターが出してるよ
東に聞いた
212 :
208 :2012/05/17(木) 00:14:58.47 ID:???
みんなトンクス やっぱこの2つくらいしかないのか・・・
>207 Bike27どころか、むしろCRCやういぐーがマトモなだけで それ以外はかなり、負担ね。って言われるよ・・・ 梱包を解いて、破損や誤送があった時のオワタ感はんぱないっすw
>>213 不安なら荷物受け取りサインする前に開梱して現品チェックするといい。
そして不満なら受け取らない。動画も撮っておくとさらにいい。
発送するとき保険をかけてんだろ? うるさいくらいお前に非があることを メールで訴えないとやり込められるだけ。
もうハウッスラーは何回やってもサガンに勝てなさそう
ありゃ ピークは過ぎたか
R3かS5かRSか決められないよぉぉ
>>213 ういぐるの方が日本語は通じるけど話は通じないイマゲ。
融通が利かないというか。
一度は負担しろって言われても、何言ってんだボケと再要求すれば
大体の欧米ショップはこっちの話が通った。
向こうはとりあえず断ってみるか、それで折れてくれればラッキー、って感覚だと思う。
Bikeは幸いトラブルあったことないからわからんけど、トラブル時の評判悪いね。
まぁ少しのリスクや英文交渉も嫌なら国内のボッタクリ価格で買えってことだね。
>>219 多少日本語が出来る中国人なんだから融通とかムツカシイ話は勘弁
>218 R3買っちゃったけど、S5にすれば良かったわ〜泣
尖閣は日本の領土です
>>222 いいなぁ
おれのR3は金だけふんだくられて
納期がのびまくってる
BBがクソ過ぎ
BB30の全廃 嘆願を!!
BB30ではないからモウマンタイ
俺のS3は79デュラエースのクランクで特に問題なく漕げてるけど 新規格のBBならいいことあるのかな?
S3て普通の68じゃなかったっけ? 無問題にこした事はないよねw
>>231 馬鹿にはノーマルもBB30もライトも判りません
俺のS5 team、雨の中走ったせいで、泥だらけ ( ̄◇ ̄;)
BBライトはフレーム製造コストの削減が目的だろ
独自規格工業製品を造るためにむしろ余計な手間と製造機械の設計と調達とetcでコストアップしてるんじゃないかな
クランク選べないのは致命的だこれは酷い
気分によってクランク変えるのかw 自転車何台か用意しておいた方が実用的だぞ
いやならさっさとスリーブぶち込めばいいのに・・
BBrightってスリーブ打ち込みで対応できるの?
BBrightだと5年後とか20年後とかに再度組もうと思ってもBBが売ってなさそう
真っ先に消えるのはbb30 キャノンデールですらカーボンバイクには使わずに プレスフィット式に切り替えているあり様
Cervelo R5 Frameset with Rotor 3D Chainset ?,373 これって安いのかな
あ、233.33ポンド
間違えた2,373ポンドだから30万円ちょっとかな
Cervelo R5 VWD Frameset 2012 東価格525,000円 ウイグル2,333ポンド 東終わったなw
ほしいけど、BBrightを自分で取り付けられるだろうか・・・とずっと迷ってるわけで
サナがBB取り付けサービスキャンペーンをしてくれたらな
やっぱザブやん速いな 服はださいけど
>>248 前に動画見たけど実にあっさりしてた
ただその工具が高い…
前に調べたところではBBT-30.3とHHP-2が必要だったと思う
しかも使用頻度も一回使ったらもう使うことないから
実際使い捨て状態ときたもんだ
>>251 工具はアメリカが安いんだぜ
1万ちょいで一生物が手に入る
BBrightバージョンと通常のJISバージョンを出してくれればいいのにね。TIMEみたいに
ザブはR5(非ca)で黄色保持
普通のプレスフィットみたいに自作工具でいけるだろ 全ねじボルトと平たい金属片で
そろそろBBrightを2万kmとか乗りこんだ奴居ない? 音鳴り、ガタなど不具合は出てませんか?
>>247 うへえ、どうしよ
実店舗で買おうと思ったんだけどねえ
R5 TEAM買う値段で、VWD買っておつりが来るね
R5 TEAMとは何ぞや
うおS5と見間違えてたw
超級山岳でまさかのピンク奪還 カリフォルニアの黄色と合わせて凄い事に成ってるなw
>>262 マジかよwwwすげーなwww
回線遅い(ADSL)わ有料放送は契約してないわでリアルタイムで追えないのが辛いwww
TTチームじゃないのか
ウイグルにいっぱい入ったのかな R3もいれてくだしあ
wigに来たって事は モデルチェンジの予感 しかし安い、組みたい
モデルチェンジ来るね R3はそろそろお役御免か
>>265 R3はどこも品薄だしウイグルに多量にはいるとは
考えにくいな
東で数ヶ月待たされてる
ヘシェダルってあんなに登れたのか・・・すげーぜ
ジロ観て思ふサーベロのロゴかっこ良すぎる。
またツール優勝時の再現でニワカホイホイか
ジャージもフレームも売れても 火の車
そんな、ださいメーカーと一緒にするな
>>274 うちのR3乗りは性格最悪だから関わらない方が良いですよ
>>276 安心しろ、貧乏かそうじゃないかくらいしか違いがない
つまりやめた方がいい
他のR3を探せってことだ
S5 team買おうと思ってるんだけど、そんなに納期が遅いの今?
東クオリティを甘くみないほうがいいぜw
ガイツーではどう?
上のほうですでに書き込みされてるけど、海外でも遅れが出てるってさ
ありがとう メールで聞いてみる
S5はともかくR3が入ってこないのは どういうことだ 人気あるのか
人気 R3>>>>>>R5
人気とかw 安物のほうが飛びつきやすいだけなのにw フェラーリとカローラの売上だけ見てカローラ人気と言ってるようなもの ほんとバカばっかw
お前がR5が大好きなのはわかったよw
どうでもいいけどサーベロってそんなに歴史のあるフレームじゃないから そんなことも知らないとかニワカ(^ν^)乙
歴史とかどこから出てきたの?
歴史???サーベロに歴史?ハァ?
>>291 がまちゃまちゃみたいになっちゃったじゃん
R3は順次プロレースで使われなくなって,徐々に一般車化でしょ?
無関係 失せろ
R5 R3 フルモデル チェンジ?
R5は完全に失敗作だったなあ(商業的な意味で)
R3と見た目にほとんど区別出来ない上にレースでR3が使われ続けたのがR5の敗因
東の値つけは?w
R5vwd注文確定したわ。 しかしこれもまたヘッドチューブ長いなー・・・
ラインナップが複雑になり過ぎ 来年のモデルはもうちょっと整理せい
R5、S5、P4、T3の4ラインのみ!とかどうよ?
P5…
その分R7 P7 T5とかにならない?
だから何でR5が入るんだよっと R系はケーブル類内蔵路線でお願い あとdi2対応も
ケーブル内蔵ってメンテが面倒じゃない? あんな四角いフレームで内蔵しても空力良くならないし、意味があるとは思えない
うっせえ 俺様に意見するな
>>307 メンテよりも通すときめんどくさい・・・
以上のことからブレーキ関連も早急にワイヤレスにすべきと我々は提案いたします
>>307 フレームについてるプラスティックのガイド外せば楽に取り出せるけど
その取り外しで塗装をはがしちゃうのが面倒くさい
>>311 めんどくせえ
おめーの血管もワイヤレスにしとけや
脳神経はすでにワイヤレスだけどなw
S5TEAMを買うか、S5にして差額でロータークランク付けるか迷ってます。
ロータのクランクは後からでもつけられるよ フレーム買うのはなかなか、だよ
白色の方が個人的には好みの色です。 皆さんはどう? S2も白の方がカッコイイと思う。
自分の好きな色を選びなさい
S3オリンピックがいいよ
ロータークランクってそんなにいいのか?
>>320 かっこいい。
とにかくかっこいい。
あとすげー高い。
S5 size51の試乗できるお店ありませんか? 東京近郊で ググっても見つからないです
東の取り扱い店舗一覧の中から試乗車置いてる店探せ んで電話でサイズ聞け
ちょうどジャージが必要だったから ヘシュダル活躍にあやかってガーミン・バラクーダのコスプレ買っちまった 自分のミーハーさにちょっと鬱だ
325 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/23(水) 09:50:07.42 ID:STYn1SDL
>>317 白の方が塗装分 重いよ。80グラムくらい違う。
マジか 塗料の重さなんてどれも似たり寄ったりかと思ってた
327 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/23(水) 16:56:52.76 ID:STYn1SDL
基本的に黒系は無塗装。クリアは塗ってある。 分かりやすいのはSLC-SLなどでカーボン生地が見える。
ローターってエロいね
そうか?不倫に走ったケバいアラフォーに見える
ロトールだろ
スペイン語読みなだけ
゙θ゙ ヴィィィィィン
パワーメーター内蔵ペダルってまだ出ないのかな
>>334 ガーミンが焦らしまくって生殺し状態
センサーを小さくしたいんだろうけどね
造れても高ければ買い手が付かないだろうからなあ
結局パワーメーターと大して値段が変わらんのじゃ意味がないからな
338 :
221 :2012/05/25(金) 14:15:25.28 ID:???
R3でディープリムはいている人いますか?
普段使いからレースまでF4R履いてる。
よくある構成だな
サストレもR3SLに404使ったりしてたし普通だな Rに808とかの超ディープはやり過ぎかも
去年のR5はクランクがセットになってたみたいだけど くみつけられて送られてくるのか?
俺はC50履いてる
1080で頼む
みんなに聞く R3は結局何年式が買い? シートチューブ変更、チェーンステー変更、ジオメトリ変更、BB変更、ヘッド異形化など 各年式マイナーチェンジは把握してる 重量は年々重くなってるっけか
R3SL一択だろ
Rシリーズは耐久性が低そうにみえてしまう
俺が持ってるのは2009のR3だが、今買うなら最新型の2012もしくは2010のR3SLってところじゃないか?
>>348 サーベロのラインナップではルーべで使ってるR3が一番丈夫だろJK
ジロの総合優勝が見えてきたな
R5ca一択
お、サンクス R3SL人気高いね、あのへんが一番硬そうだし 見た目は08、09のオールブラック・オールホワイトが人気みたいだね チェーンステーの太さも魅力 現行モデルの見た目が好きだけどチェーンステーが細いのだけが不満 俺以外もいるんじゃね?細いのが嫌いなの
>>353 やだ、欲しいバイクの候補3本ともcerveloだし!
FD台座が曲がった気がするんだけど、ここって部品取り替えることできないよね? 変速するときにFD全体が動くんだ
FD台座ごと動く?FDだけ動く? 台座がいかれたら寿命と思うべし 買ったばかりでももう寿命 FDだけ動くなら台座の楕円が歪んだんだと思うからペンチを両手に持って修正しよう
最近のはFD台座交換出来るよねS5とか 自分のは変速時台座ごとしなってたからパテ盛って固定した
358 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/26(土) 05:33:57.10 ID:CfsHzR+6
Ryder Hesjedal すごいな。 ほとんど 総合が見えてきたな。 R5に乗り続けている
359 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/26(土) 05:40:11.44 ID:CfsHzR+6
ソロイストカーボンに乗っているが FDの3本のリベットのうちの1本ゆるんだことがある。 それで変速が不調になり 思い切ってドリルでそのリベットを取り除き 一段上の太さのリベットで置き換えた。 その後は丈夫になってびくともしなくなった。 台座の穴が歪んだこともあるけど、古いFDを利用して 修正可能だった。
>>359 あのリベット取れるの?カーボンに裏からアルミ貼ったりしてんのかな?
俺のも台座の穴が変形したから台座を交換したい…
ヘシェダル応援してるけどホアキンに勝てる気がしない・・・
最後のTTで逆転できるだろ
slaneとメールやり取りしているが 英語をもっと勉強しておけばよかった
ヘシェダルは今日のステージでホアキンに1分以上負けてもTTでなんとか出来るだろ ホアキンが一発しかけてくるだろうけど僅差で粘りきれれば総合優勝が近い
TTは31.5km 仮に3km/hの速度差があるなら200秒程度のアドバンテージができるのか いけるか?ヘシェダルあんた余裕だよ、今日はS5にしとけよw
366 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/26(土) 15:40:55.72 ID:0Kh73zhE
去年のツールはフショフのアシストのような感じの動きだったけど、 今年のジロはリーダーだね。良く登っているよ。 今年は勝ったね。
wikiみたらヘシェダルって190cm、72kgもあるんだな それであれだけ登れるのはすげー
ジロを見てサーベロを買おうとしてるニワカさんへ 東から買うと高いです。
ジロを見てサーベロを買おうとしてるニワカさんへ R5系は東じゃなくても高いです あと納期は非常に不明確です
>>368 しかもなかなかやってこない
当初1ヶ月で入るなどといっておいて
時期が来るとのばしのばしてもう3ヶ月になるよ
slaneでR5caが40万円台で買えるがな
slaneは在庫抱えてるんだよね もうキャンセルしようかな
>>370 それは海外も同様なので在庫ある店を地道に探すしかない
3ヶ月ならまだマシじゃね。 最長何ヶ月待ちの人いるの? ちなみに俺五ヶ月
上の方か前スレに9ヶ月って人がいたような
376 :
374 :2012/05/26(土) 20:21:55.72 ID:???
>>375 悲惨ですね、掛ける言葉も見つからない
さっきショップに電話してみたら、7月にはって言われた
何回同じ事言うの?
仲間がまだいたか〜 俺も7ヶ月、来月で8ヶ月目凸乳だぜ〜 マジで早くしてくれ〜俺のS5!!
去年のR5は色がダサいな 黄色と緑はマオヨジョーヌとべールを意識したのか
>>378 ありがとう
しかし今後の付き合いやら前金やらの問題もあってさ〜
半ば諦め気味つーか、店側もだいぶ長くなりそうだからと2月にキャンセル案を一回提示してくれたんだけど
「俺は待ちますよ!」
なんて威勢のいいこと言った手前もあるんだよね〜
マジでどうしようかな〜?はあ〜〜
熱も冷めきって、なんかどうでもよくなってきた〜orz
>>364 粘り切るどころか昨日に続き引き千切って明日はピンクでパレードTT
>>364 粘り切るどころか昨日に続き引き千切って明日はピンクでパレードTT
bbrghtのせいでフレーム買いすると クランクがめんどくせえ
ショップに持ち込めばいいじゃん(いいじゃん)
386 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/27(日) 00:35:55.31 ID:GDctcibZ
Ryder Hesjedal こりゃ優勝だよ。 サーベロ・・ジロの優勝はバッソ以来かな?
R3 ジロ R3-SL ツール R5ca ジロ
388 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/27(日) 00:45:24.20 ID:GDctcibZ
389 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/27(日) 00:47:01.71 ID:GDctcibZ
バッソの時は R3 と 赤のソロイストカーボン。 ソロイストカーボンの方の使用が多かった。
>>388 ヘシェダルは登りでバーの水平部握ってる事が多いと思ったらスイッチ付けてるんだな
昨年のエバンスのような献身的な走り!感動した おめでとうヘシェダルおめでとうcervelo
明日はP5でピンクゲット
まさかCerveloが(というかヘシェダルが、か)ジロでこんなに活躍するとはおもわなんだ
地球人しか居ないとそうなる
slaneでサーベロフレーム10%引ききたぞ!
>>394 デゲント?(4位の人)のがTTずっと速いみたいだから安心できない
デヘントって去年のツールドフランス個人TTで4位に入ってるんだね 今日は手に汗握る観戦になりそうだ ヘシェダル and P5には頑張って欲しい
2011R3購入しました よろしくお願いします 安かったから
やべぇな これでますます 納期が遅れる
>>398 ここ在庫なくても表示するんだよねぇ・・・
すまんが今日の出走順知ってる人、ホアキン、ヘシェダル、デヘッド(昨日のサシャはこう発音) のを教えてくれ。ぐぐってもわからん
自己解決、23時22分頃から
>>403 まじ?メールで問い合わせたら
1週間で届けます。躊躇せずオーダーしろ
みたいな返信がきた
じゃ在庫あるんだろ
S3もbbは一般的なもんだったんだよなぁ 押さえておくべきだった。
R3がほしいのですが、185センチではsize56だと小さすぎますかね? 近くの店舗になくて、、、、
>>410 ジロ総合争いの人は190cm超えてて56だそうだよ。
ポジション参考にしたら?
>>411 あの人、体格も良いですよね
cervelo見るといつもシートポストがすごく伸びてますよね
colnagoとかのヨーロッパ系のロードってあまり大きいサイズないですよね
なんででしょうかね、、、、
あ、脱線してすみません
外人は脚長胴短だから身長の割にトップ長短くなるからとかかな?
>>411 自分は身長181cm、股下84.5でサイズ56
ステムは100mm
シートポストは文字がようやく全部出るくらい
185ならステムで調整出来るんじゃないんかな〜
キター
TT車はどれもこれもカッコイイな ロードはCerveloだけど
ヘシェダルのポジションすげー落差だね あれだけシートポスト出てると格好良い
キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーァ!
ヘシェダルジロ制覇オメ
ジロ優勝!!
もしかしてグランツール初制覇?サーベロ
ニワカホイホイ
>>422 もうちょっと調べてから出直してきな。な?
2008年 ツール・ド・フランス優勝(サストレ)
2006年 ジロ・デ・イタリア優勝(バッソ)
よーしパパR5頼んじゃうぞー
鼻糞映ってるw
ニワカさんたちへ 納期が非常に不安定で遅いです 覚悟してください
ニワカさんたちへ wiggleでただいまR5VWD二割引き中です。 即納ですよ!
俺もニワカと見られるのか
1ヵ月後のツールの結果次第ですぐに飽きられそうwww 更に強力なニワカホイホイになるかもしれんが
旧車種乗りはニワカ扱いしないでね〜 ねっねっ
バイク購入迷ってたけど ジロの優勝を見て、Cerveloを買う事に決めました 今はR5Teamを買おうと思っていますが R5TeamとVWDの差って重量だけですよね?
ニワカも糞も もともとサーベロってニワカブランドだろうに 俺自身ニワカで1台目からS1入って→今R3系と乗ってるわけだしw
>もともとサーベロってニワカブランドだろうに もうアホとしか言えんよね
100年の歴史とかあるバイクメーカーに比べたらニワカではあるなあ
438 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/28(月) 06:43:56.71 ID:z4cGUoWh
グランツール制覇して増えたユーザーを にわか扱いされるメーカーもたまったもんじゃないな。 何のために機材供給してるんだって話になる。
新興メーカーとニワカブランドの区別もつかんとか
トレック売ってサーベロ買います! ヨロピク!
7〜8年前から乗り継いで愛用してきてる俺は古株顔していい?いい?ヾ(*´∀`*)ノ キャッキャッ
レースを見て感化されたニワカが買うメーカー ・TREK ・SPECIALIZED ・CERVELO
つまりレースで活躍したブランドはニワカが増えると そのために供給してんだから当たり前だな
R3のディレーラーハンガー取付部分のカーボン、厚みが薄いけど もげたりしないのかな?エンドもカーボンだけど、アルミベースなんでしょうか? よく見ると、ハブを受ける軸のところの小口、カーボンのシワ?みたいなのが あるんだけど・・・。
446 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/28(月) 10:40:47.86 ID:7JxsSO8I
みなさん。何に乗っても強いレーサーは強いよ。 機材の差は体調の差よりもずっと小さいよ。 ステージレーサーと市民レーサーの差はワット数で 1.3倍くらい違うし・・・。 コンタは トレック→スペシャ シュレクは サーベロ→スペシャ カヴは スコット→スペシャ→ピナレロ ボーネン メルクス→スペシャ カンチェ サーベロ→スペシャ これを言っちゃおしまいだけど。
447 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/28(月) 10:55:12.79 ID:7JxsSO8I
ごめん シュレクもカンチェもは サーベロ→スペシャ→トレック
>>443 当たり前やん
売れてナンボやろ
ニワカだの言ってるクズが一番いらないわい
こんな簡単な市場原理も分からず感情だけで叩くバカ、まさに愚民
>>450 ツール勝ったのに感化されて買ったニワカさん?
↑さっそく釣られたアホ
一番いらないのは古参顔する馬鹿 マイナーなお笑い芸人やインディーズ時代に応援してた歌手がメジャーになると嬉しい反面ちょっと悔しくなるタイプ 周りが賞賛してるのをみると「このニワカがっ」とか思っちゃって面白くない 「俺知ってたわー、五年くらい前からしってたわー、何?今流行ってるの?かーっそっかー」 こういうのが癌
古参ヅラしたバカは新陳代謝、販売促進にならないからな そういう邪魔くさいやつって職場にもいるでしょ?
釣り針がでか過ぎてなんともw 本気で言ってるなら頭が弱いんだろな。 だからニワカが嫌われるんだよ。 後からやって来た癖にドヤ顔して居座るから恥ずかしいわ。
またキチガイが出てきたw
>>456 ほんとやれやれだよな。
キチガイニワカに粘着されるブランドになるなら、
いっそ活躍なんてしなくても良かったのになw
ほんと古参って邪魔なだけだね。 活躍するなとか言い始めるしマジで癌。 一行あけの書き込みが頭の悪さを物語っているね。
>>453 俺の言いたかったことはソレ
なぜニワカとか波風立つようなことを言うのか俺には理解できん
>434 俺もTREKマドンと迷ったが、Giro優勝でR3-teamに決めた VWD基本的には一緒で重さが違う 買うときは海外通販で検索するヨロシ、Googleで検索すると出てくる 国内より相当安く買えるよ もちろん保障は無いが あと、インドネシア系のサイトで買わないように
うむ、本当に古参ヅラうざいよな 自分だけがサーベロでイケてないとダメなんだぁ!とか本気で思ってそうw 今やそういうメーカーでないだろうに、販売側からすると邪魔以外何者でもないだろうなw
>スペシャ 販売促進に相当つぎ込んでるね それをエンドユーザーから早く回収すると?w
元々レースのイメージで売ってるメーカーなんだからレースの成績見て買う奴が居るのは当然 自分も目くそ鼻くそなのに駄目選民意識イク無い
そうだな。悪かった。 ジロを見てサーベロに興味を持った皆さん宜しくお願い致します。
ニワカ
TREKスレは毎年こんなだったのか
古参というほど古いメーカーでもない ロードレースで活躍しだしたのも、ここ数年だし
何が嫌かって今まで大して目を向けてなかったのに勝った途端に手のひらを返して 突然マンセーし始めるのが余りに不快だね 上の方にあったレス、グランツールに勝ったのは初めてか?とかアホかと 身近なところでは2006年のジロで勝つ前から勧めてもシカトした輩が何人もいたことかな トライアスロンで実績があるわけだし当時のCSCの活躍も知っていながら無視 それが総合優勝した途端に今と同じ大騒ぎ 買うなら黙って買え
せやな
>468 キメェ・・・ こんなヤツと同じバイクに乗ってると思うとゾッとするわ ボクが一番cerveloを理解してるんだァーってか?
持ってないのに煽るようなレスしなくていいよw 何と言おうとこれからサーヴェロ乗りが『お、総合優勝したから買ったミーハーか』って目で見られちゃうのは事実。 それはお前らみたいなミーハーが飛び付くからだろう。
まあ世の中には色んな人間がいるからなあ
>>471 それはない。ジロなんて所詮ツールのための準備期間中に開催されてる余興みたい
なもんだから、誰も「あれがジロで勝ったフレームだぜ!!!すげえ!!!」とか
思ってないと思うよ。今年のツールで勝ったなら話は別になるだろうけどね
ニワカ
余興てw 歴代の覇者が泣くぞwww
>>471 じゃあおまえはサーベロ乗らなければいいじゃん
毎年負けてるメーカーに乗れよ
477 :
473 :2012/05/28(月) 17:22:02.63 ID:???
でも私サーヴェロ乗りじゃないんですけどねw
>>468 キモイからシカトされてたんじゃない?
リアルでおまえに勧められたら俺もシカトするよ
え?活躍してるのが気にくわないんだろ? だったら乗らなきゃいいじゃん
>>478 そのあとに勧めたTREKはあっさり受け入れたよ
でも最初に勧めたCerveloは苦い顔をして無視
呆れるわ
>>476 「ニワカが飛びつくくらいなら」って前置きしてるし、あくまでも例えの話ですよ?
こちとらそんな馬鹿が飛びつく前から惚れ込んで乗ってるんです。
お前みたいなミーハーが飛びつかなければいいだけの話。
>>473 えーっジロ優勝って凄いよ!
ランスもツールまでに体力の回復が間に合わなくなるからまともに参加しなかったんでしょ?
無印S5買います もちガイツーで
>>482 俺は乗っていいけど後からはダメってか
選民意識もここまでくると病気だな…
何はともあれ、Cervelo乗りは増えそうだね 仲間が出来て良い事だ
まあミーハーとかニワカが買うのは良いんだけどさ、手のひら返してマンセーは勘弁して欲しいよ。 覇者のバイクのありがたみを感じ取ってじっくり走りこんで欲しいね。
>>481 俺も呆れたよ、おまえの狭量に。
人が何乗ろうが勝手だろうに。
>>483 つまりツールをメインディッシュとして捉えてるから、ジロに参加しなかったってことじゃんそれw
でもジロで優勝するような前からサーベロ自体はやたや雑誌とかでマンセーされてたよね ルック、タイムと併せて筋三銃士みたいな
>>487 覇者とか別におまえはなにも凄くないくせにw
おまえも自分のバカさ加減を噛みしめろよw
勘違い野郎乙www
>>489 そうそう、取捨選択していたってこと
だからジロはバカにしちゃいけないよって話だよ
余興だなんてとんでもない
>>484 あやしいガイツーもあるから下調べは必ずやっておくべし
自転車でドヤ顔のアホがいると聞いて飛んできますた!
ニワカが必死だなwww
おいおい〜 俺がS5待ってる間に優勝かよ〜 まだ見ぬ愛車と喜びを分かち合えないとはな〜 気が狂いそうだぜ〜 マジで早くきてくれーーーーー! 俺のS5!!
キチガイ必死だなwww
なんだかなあ 有名税ってやつかこれ
誰もが最初はニワカであることを考えると、ベテランはニワカに優しくしないといけない。ただ、FF1、FF4、 FF7、FF10、FF13でFFのファンになった層の話がかみ合わないのも事実。FF7でFFは終わった、FF8でFFは終わ った、FF10でFFは終わった、FF13でFFは終わった・・・様々な意見があるからね。憎しみ愛はずっと続いていく。
愛ゆえに
東はやっぱり利益がテカイんだろうな
もう止めようよ・・・ おれRS乗ってるけど、昔みたくRS叩いていいからさ・・・
歴史や戦績で自転車選ぶならたった3勝の新興メーカーより 最古の自転車メーカーかつ世界で初めてダブルツール達成したビアンキ崇めろよ
Rsとかゴミだよなwwwだっせwww これでいいんですか?
優勝したの見て入ってくる層を嫌うなら コルナゴとかデローザが良いんじゃね
えっなに追い出し?
>>504 ( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
RSの肩身の狭さは異常・・
他のメーカーに比べて特に高価だとか、購入ハードルが高い訳でも無いのに やれ手のひら返しだの、ジロ優勝で買ったニワカだの、凄い選民思想だなww サーベロ乗ってる人がみんな基地外だと思われるから勘弁してね(はぁと
だから持ってないくせにユーザーの振りすんなよw
513 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/28(月) 18:17:13.20 ID:0Ld19RFt
自分が所有してないから、他の人も持ってないハズ・・・とか そういう被害妄想はみっともないのでやめましょう あなたが思っている以上にみなさんは、あなたより賢く、お金持ってますよ?
以下、濃厚な愛車うp大会
貧乏じゃなくなったら貧乏人じゃないからな
ボードマンか スレチ
完成車やめてフレームのみにすれば解決。
なけなしの400万くらいで金持ち気取っちゃう男の人って・・・
でもサーベロは30万そこらで完成車買えちゃうジャン・・・
2chは(特に自板は)年収400万すらない人が多数だろ
自転車修行と実益を兼ねて郵便配達とあさひでバイトして買った俺の立場は?
上だけで4万?
>>516 それ、わざわざ見せる為に銀行へ下ろしに行ったのか?
そんな子供っぽい行動に出たのかと想像すると恥ずかしくなる
通帳の額を晒すだけで良いのにな
どっかのスレからの転載にマジレスしちゃうとかw
R3が大活躍で俺歓喜
人気 R3>>>>>R5
どうでもいいけどR34ヶ月経っても納車されないよ もう3ヶ月も伸びてる 自転車メーカーの生産管理ってどうなってるのかね
16 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/05(土) 04:40:49.19 ID:??? ようやく海外からs5vwdの発送通知がキタ! di2コンポの到着待ちで一ヶ月余計に掛かったけど 10ヶ月待ちだったよ...
>>533 S5は仕方ないだろ
R3なんかさっさと入れろ
1ヶ月で入りますなんて最初は言ってたぞ
クロスのりですが、ロード転向の一台目に、S5はどうですか? かたい?
硬いからやめときな
>>535 こういうニワカが増えるから嫌なんだよな
ジロ優勝が決定打
>535 S5は硬いけど乗りやすく良く進むと言われている 本当にSでいいのか、R5も考慮に入れて考えよう ジロだの何だの騒いでるけど、cervelo良いバイクだからオススメだよ とりあえず、「ニワカ」と言って参入者をバカにするアホは死ねばいいと思うよ
ニワカ
>>540 ありがとう
R5も見てみて、試乗できるところ探してみます
400マンを、銀行に行かないといけないとか言っちゃう貧乏人にはなりたくないw
ジロ優勝で盛り上がってるな、と思いきやw
気持ち悪い自称古参の人が暴れてるだけなんで気にしないでおk 頭が悪いルーピーなので壊れたレコードの様に同じ事を言い続けますw
RとSの2つの名を受け継ぐモデルがあるぜよ BBも普通だし実は優秀なんだ
申し訳ないがカンパへの批判。中傷はNG
よく考えたらジロ見てる時点でニワカじゃねーよ
>>549 知人がな、俺よりレベルの高い自転車マニアに感化されて
ツールとジロとブエルタだけは見てたんだ
ロードには乗ったことも無いやつでその後結局ピストに走ったけどな
初カキコ…ども… 俺みたいな中3でジロ見てる腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは 今日のクラスの会話 あのチェレステのビアンキかわいい とか escapeR3欲しい とかま、それが普通ですわな かたや俺は電子の砂漠でニワカガニワカガと古参ヅラが騒ぐスレを見て、呟くんすわ it'a true wolrd.こいつ狂ってる?それ、誉め言葉ね。 好きなチーム ガーミンバラクーダ 尊敬する人間 ヘシェダル(TTでの逆転優勝はNG) なんつってる間に4時っすよ(笑) あ?あ、義務教育の辛いとこね、これ
懐かしいコピペだが…まぁよく頑張った
まぁ、日本じゃツールですらマイナーなんだからジロなんてもっと知らないわな
ジロと検索に入れると二郎が検索候補にあがる国だぜ
急に書き込み増えすぎてわろた
1日2レスくらいだったもんな ほんとニワカばっか
いつの間に500超えてたと思ったら。 曜日感覚なくなってるんだろうけど、書き込み時間も考えないとなw
今日の書き込み増は古参選民様のおかげ
ニワカって呼ばれたのがそんなに悔しかったのか ごめんよ
俺はS5 TEAMから乗ってる古株だけど 自称古参が何か失礼を言ったそうで その件は大変失礼致しました。
今日も降るらしいから気を付けてね
>>543 板男スレ見ろよ
日曜の午前中から、塗装のムラが気に食わないと言ってカメラ持って連投したら
「そのくせロードは10万wwwwww」と書き込まれた
それに腹立てて、現金を晒したのは翌日、月曜の昼
本当に家に金があるなら、それ握ったまま庭に出てすぐにカメラで撮影するわ
お金持ちは家に現金なんて置いてません
>562 自称古参は所有者じゃなくて、自分が欲しい欲しいと買えない(金が無い)うちに、 ジロ見て買っちゃう人が出てくるのが妬ましくて発狂してるだけなので気にしないで下さい
S2だけは買わない方が良いよ 後からS5が欲しくなるから ちなみにS2乗りですが\(^o^)/
S2ってケベルとたいして乗り味変わんないよなぁ 安いからポチるとこだった。
>>568 今更ながらS1はどうですかね?
最近気になって気になって・・・
S3は乗り味どんなもん?
結局S5は良いってこと? カッコがどうのこうの文句言ってた古参がずいぶんいたけど
ピストを処分してS3買ったよ めっちゃ速くてヤバイよ
結局古参もジロで勝ったらS5の評価は手のひら返しか。
俺は専用シートポスト付きのフレームはあとで故障したとき厄介だから、勧めない派
>>575 最近のエアロロードはどれもこれも専用ポスト付きじゃん
>>576 だからなんだ?勧めないといったら勧めないのさ。ふふん
>>572 個人的には相変わらずS5はキモイよ
でも時代の流れだね、グランツールでS3はとんと見なくなったし仕方ないわ
残念
俺はエアロピラーはいつも予備を買ってる 昔から段差越えの時の抜重に失敗して割っちやうことがあるからね
S5自分で組むのって難しい?
このスレにS5持ちが何人いるやら
>568 >569 ちょwいまさらww S2もうポチっちまった 最初はGIANTを買うつもりが、ジロみた後に安かったんで思わず・・・ ジロおめ&ヨロピク
赤青のラインが嫌でVWDにした猛者もいたりして
古参の基地外がまた暴れはじめたか 実にわかりやすい
ニワカの基地外がまた暴れはじめたか 実にわかりやすい
ニワカなのに”また”っておかしくね?
自称古参は所有者じゃなくて、自分が欲しい欲しいと買えない(金が無い)うちに、 ジロ見て買っちゃう人が出てくるのが妬ましくて発狂してるだけなので気にしないで下さい
ジロで1番活躍したバイクはR3だけどな
>>535 クロス乗りの人、相当傷ついたんだろうな
>>593 活躍したのはR3だが、東が売りたいバイクはR5だろうな。
S3がほしい
S5が欲しいんですけど、小さいサイズって、構造的にどうですか? ピッタリは48ですけど、無理して51にすべきですか? 164cm股73cm
今このスレにS5の48を持ってるやつが何人いるやら
ysに48を買った人の写真が載ってるよ
48wwwwwwwwww クソチビ奇形用なんて持ってねーよwwwwww
構造的に問題はないけど見た目が問題
S5に限っては小さいほうが格好いいけどな
48はその分フレームが軽いから速く走れるよ
>>598 51は168〜173cmくらいの人がちょうどいい大きさ。48は167cmくらいまでかな
R3買った人 どれくらい待ったよ? R5は比較的すぐ買うことできるのかな?
最近のスレの伸びは異常
東って海外の代理店に商品持ってかれてんじゃねぇ?
しばらくはミーハーホイホイだろ ユーザー増えてくれたら嬉しいなw
裁判で負けたcanyon相手にジロで逆転勝利。 清清したね。
>>606 thx
やっぱり、48にします
買って乗れなかったら、大変だし
爪先干渉問題は解決した?
店でポジション合わせてもらえよ
ガイツーです☆
>>608 ヒント:カキコ時間
>>584 ケベより見た目が良いからディープ車輪が似合うのでok
電動に難アリくらいか
もし今までクロスやMTBから初めてのロードにCerveloを選ぼうって人がいるなら待って欲しい サイズが合わなかったら悲惨だから、適当な激安品のロードでまずポジションのアタリを 掴んでからにした方が良いよ
なんだこいつの選民思想
メーカーが言う適正身長より小さめの買っておけばまちがいない ステム、ハンドル、サドルでどうにでもなる
そういえば俺のR3、zondaクリンチャーからF4Rにホイール代えたから車重6kg台になってるはずだ 明日にでも測定してみよう
>>612 S5の48はシートチューブ側のボトルケージを選ぶらしいから要注意
>>616 S2電動化してるけど、ドリルで穴一個開けるだけでいいから楽なもんだよ
あ、BB下の穴も少し広げるけど、大した手間ではない
選択肢として眼中に無かったのでだが、ジロで活躍したから急に欲しくなった。 外通ならどこがいいのだろう?
安心と信頼のインドネシア系
R3欲しい エンデューロで活躍できそう
BMCスレも同じだったけどCerveloスレも乞食が増えたな
お前以外誰も困らないから、イヤなら消えれば?
BMCもか……
>623 オークション関係は論外、インドネシア系以外で、まともそうなショップならどこでもOK 俺もR3T注文したお ヘシダル、ジロ優勝おめ! そしてこんにちはサーベロ
どうせツール終わることにはさっぱと居なくなるんだから無視すればいいのに
BMCもGT優勝ですんごい売り上げ増えたらしいね メーカーは喜んでるだろ 怒ってるのは自称古参だけだから
ニワカがジロ勝ったからって寄ってくるな! 俺は未来のウイニングバイクになると信じて今日まで乗ってきたんだ! それが現実になった日から、あとになって俺も俺もと湧いてくる! 昔から信じてた俺は正統なファン、後から来たおまえらニワカはニセモノだ! 俺の見る目が確かだったことは証明されたが、あとからノコノコやってきたメクラなニワカは目障りだ! 消えろ! ニワカなんか売り上げなんかに貢献しなくていい! 俺のサーベロだ! ニワカどもには出来すぎたバイクだ! ヘタレに乗ってもらいたくないリアルレーシングマシンだ! 孤高のブランドイメージを保つために俺は徹底的にニワカを排除する!
よくできてるなー、感心したわw
選ばれた者が選ぶバイク、それがサーベロだった それをニワカが孤高のイメージを貶める そんなことは許さんぞ!あり得ない! 断じて許さんぞ!絶対に許さん!
自称古参は、そういう意味合いの事を真顔で言うから面白いよなw
あと 「俺だけサーベロと一緒のバイクに乗ってるヤツが、街に増えるのは許さん!」 これも忘れてるぞ
街にサーベロが増えるのは許さん! しかも増えるのはニワカときたもんだ! 俺のような玄人がニワカと同じに見られたら気分が悪い! 希少性もなくなり、わかるヤツが乗るサーベロという特別感が希薄になるだろが! パンクして右往左往してるようなヤツがサーベロとかふざくんな! くそ!考えただけでムカつく! にちゃんで徹底的にニワカを叩く!叩き潰す!
Cerveloに乗るのは俺だけでいい(脳内)キリッwww まぁともあれ、ジロおめ これでCervelo仲間が増えることを祈るよ
突然降って湧いたニワカが偉そうなことを書き込むのがムカつく! 俺のほうがサーベロ歴長いんだよ! 希少性が無くなるし、ヘタレなニワカと同列に見られるし、勝ったからファンになりましたとか気に入らないし、書き込みも偉そうだ! もう排除!排除!排除!ニワカの存在は許さん!
希少性なんぞどうでもいいのよ 何年も前からあるのに見向きもしなかったやつらが突然持ち上げるのが気色悪い
お前らは何と戦ってんの? 奇形ジオメトリだからちゃんと調べてから買えよな。 飽きたら格安で放出してくれ。
>>642 ニワカとの戦いだ!
ジロの優勝によりニワカが大挙して押し寄せてくる!これは非常事態だ!
サーベロの品位崩壊の危機だ!
孤高のサーベロは俺が守る!
ニワカに手渡してはならない!
ニワカからサーベロを守るんだ!
SLC-SLで今日ものんびりぽたりんぐー
もうちょっと文才があれば面白かったかもね
古参を演じるニワカが必死に考えた長文なんだ ほっとけ
ニワカってもしかして飽きっぽい?
今日も昼起き生保さんか
古参ぶってる奴らも06ジロや08ツール見てサーベロ買った元ニワカだろ カワシマが代理店だった頃から乗ってなけりゃ古参とは言えないね だから仲良くしろ
俺買ったの2004年っすけど
無理スンナww
R3はまだ関東のショップでも買えますか?
俺は1950年代のヴィンテージ・サーベロ乗ってる
よかったね
古参はくだらない意地を張るのが好きだねぇ。 こんな匿名掲示板でさ。 他に誇れることが無いんだろうね。
なんで優勝すると欲しくなるのかな 不思議
俺はフースホフトに憧れてR3買ったよ…(´・_・`)
サストレ見てR3買った俺は永遠にニワカ
サブの等身大パネル見てサーベロ買った
俺は見た目でSLT買ったった 満足
去年のパリ-ルーベ見てR3買ったけど違うバイクに見えてしまうわw
>>661 ま、おまえのほうが不思議な生物ってこった
escape R3乗りだったけど、giroみてR3買うことにしたよ! みんなよろしくだお
今ならSだよ、Rは古い、飽きる
サーベロは1990年代に出来た会社だけどな
672 :
sage :2012/05/31(木) 07:24:00.07 ID:nto6hzYN
個人輸入業者やオークションではS5VWD完成車を購入できるよ。在庫あるって。
ザーメン乙!
フレーム物色してたらR3teamとsworksたいして 値段かわらないのな
25万くらいだからな。お買い得ではある。まあこれくらいの価格が普通なんだろうけどね。 日本の代理店がボッタクリすぎなのさ。
sl4はケーブル内蔵でdi2も標準対応 ジロでr5caもdi2ケーブル内蔵のnewかもって話は結局?
闇の中
とまた
age
富士山北麓公園 R3SLを1台 R5VWDを2台見た サーベロ乗りってファンラのイベントなんか興味ない人が多いのかな?
BB30のような異音問題になりそうだからサーベロは買わない。
>>682 ネジを力任せに回すか嵌合を力任せに叩くかしかできない店が多いからなw
>>682 賢明な選択です。
JISバージョン出してくれないかな。
sworksSL4やkomフレームがここまで安いと bbrightは邪魔だなぁ
>>681 サーベロ乗りの主戦場は多摩川・荒川・江戸川です。
山なんかには行きません
>>685 俺、2013発表されたらkuotaに乗り換えるよ
安いし、かっこいい
ブランドイメージなんて俺が破壊してやんよ
S1からならちょうどいいアップグレードだなw もう来るなよw
俺ならシマノクランク用アダプターを付ける
2012R3を買って1ヶ月だけど、 今日、BBからクリック音が鳴り出した。 クランク1週回すと3箇所くらいクリック音。 10km/hでも鳴るからオワタと思った.... クランク一度外して閉めなおしたら 鳴らなくなったから、ひとまずは良かった。
S-worksと値段変わらないんだよな、 レース実績で言うとダントツでS-worksなんだが・・・スゴイ悩んだ末に Giroのヘシダルの走りに感動して、Cerveloに決めたよ おまいらよろしくな
ガイツーでも割高な価格は信者のお布施だから気にすんな
ジロ見て買ったガーミンバラクーダのコスプレセット到着 あとはヘルメットどうするか
>>575 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 当然IYHだろ!?
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
>>693 ヘルメットはあの、ハチの巣みたいなやつ?
どこのだろ
>>694 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 当然IYHだろ!?(おまけ)
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
独創的だな
Sシリーズでアルミのモデルあったよね 今でも買えるのかな
S1ね もう廃盤だけど探せば見つかるかもね 頑張って探してくれ
真っ黒な初代SLTが欲しい
今更ヤフオクやeBayの出品待ちしか無いだろw
初代は青
二代目が赤黒 三代目が黒地に翼のシルエット
赤銀は?
四代目がグレーに翼のシルエット ここで限定版のオレンジが出た 五代目が赤銀だったかな 六代目から忘れた
あーオレンジはDUALだったかも
>>690 俺も同じことやったわ。2011モデルだけど。
2002 青黒(eロゴ)
2003 赤白(eロゴ)
2004 赤黒(eロゴ)
2005 黒(翼)
2006 黒(翼)
2007 灰(翼)
2008 赤銀(翼)
2009 赤白
2010 赤白黒
2011 赤白黒
>>712 の青白がわからねー
2001は?
2001が青白かな?
2005,6の黒が欲しかったな〜 その頃初めてロードに乗ろうと思って候補に入れてた 結局BMC買っちゃったけどw
>>690 S5だけど、買ってから2カ月で同じ症状。
雨天走行による汚れが原因かも。
この音を聞いてると走る気しなくなる。
昨日やっとの思いでクランクを抜いて洗浄。
工具なくてBBは抜けないんで、汚れを拭きとるくらい。
だいぶマシになったけど、まだ少し鳴る。
BBのベアリング洗浄グリスアップまたは交換しないとダメかも?
BB30もそうだけどベアリングの中身のボールとかじゃなくてボールレースとフレームのワンの軋みが 音の出どころじゃないのかなあ
>>717 自分もその頃cerveloかBMCが欲しかった
結局TREK買っちゃったけどw
>>712 9年?10年
よくまあ今まで続いたなw
BB30ロックタイトかグリス塗ってちゃんとした工具使って圧入すれば まったく問題ないぞ BBRIGHTも同様だろ
>>721 完成車か!
わからんかったわー!きいいっ
S5TEAM アルテDi2本日納車。これから調整して週末が楽しみ。
おめ!羨ましいわぁ
いくらした?
サーベロの新BBも異音問題あるのか
ガーミンチームがメインで乗ってるバイクはR3なの?R5なの?
S5
>727 イクラしてないよ
海外で異音問題が起こってるね てか、新BB海外での評判最悪だな
やっぱホローテック2安定か S2安いし買っちまうかな
BBright諦めてホローテック2に戻してくれれば買い替え安くなるのになぁ
ジロ見てサーベロしかない!とショップに行きましたが納車いつになるかわからないから止めたほうがいいと言われました ずさん過ぎませんか?自転車ごときでそんな高額なのにやたら待つなんて。。。 なんでメーカーに抗議したりしないんですか?
過剰な設備投資でサーベロ等のフレーム製造メーカーがつぶれては困るなってみんな知ってるからです
>>736 このスレの上のほうの数々の書き込みに納期が不安定だと書いてあるのに
何を言ってるんだよw
BBRightなんて自社の規模に見合わぬ独自規格を開発しちゃったから
製造機械の調達や調整や歩留まりなんかが大変なんだろうねえ
まあサーベロに限定しなくてもいいじゃん いろんなメーカーがあるんだし なんでサーベロしかないと思ったのか判らん
訴訟相手のキャニオンやビアンキもがんばったよ
>>739 ジロ優勝したからに決まってるじゃないですか!
>>737 そーいうのよくわかんないです
でも、消費者の手に満足に供給できないのはメーカーの責任でしょう?
>>741 ジロ優勝したからサーベロしかないです!
そうだね、メーカーの責任だね でもギャーギャー言ったところで何かが改善されるかというと 製造施設増築とかとにかく資金が必要だからまあ無理だよね これがCerveloの弱小メーカーたる所以でしょう というかファブレスだもんな… Cerveloの大口のパトロンになって何十億円か出資すれば生産効率も 改善するかも試練
>>743 普通はネジが緩んでる奴が多いんだけどさ、君の脳みそにはそもそもネジがないようだ。
君から社会党的な何かを感じるぜ。活動家としての素質があるような気がする。
Cerveloは会社として見ると極めて研究者肌のそろった頭脳派ではあるけど 体力はない 数年前のRambusみたいなもんか
物は良くても経営は下手、良くも悪くも職人肌、ってことですね! ますます欲しくなってきました ジロ優勝も一つのエッセンスですけど、なんかそーいうのシブくないですか?
あーそーかファブレスか 自社で製造機械を作ってるとか持ってるわけじゃないのか 製造は外注なんだったな しかも特殊な規格 そりゃ時間が掛かるわ
変なのが湧いてんな
>>748 うんうん、欲しいならおとなしく待ちましょうね
>>744 買わない or 待つ or 在庫を求めて行脚する or Die
釣りだろ。釣りじゃなかったらヤバイなw
死ななくてもw
てかみんなひどくないですか? たまたまとはいえジロ見てサーベロに憧れたんです! いってみればみんなサーベロファンの仲間じゃないですか! なんでそんなに冷たいんですか?
>>751 今乗ってたら旬でかっこいいじゃないっすか
どっか早く買えるとことか無いんですか?
予算は15万くらいはすぐ出せますよ?
・・・ニ・・・ニワ・・・k・・
そんなにサーベロにあこがれてるなら、サーベロのシールをママチャリに貼り付けて乗ってろよw
なるほど今日は水曜定休日か
代理店が嫌なら買うなってスタンスだからな
bb30が枯れる方向なのに bbrightとか、資金引き出すためのハッタリ規格だろ
どっか海外通販でR5caがすぐ買えるらしいよ このスレ内を検索してくれ
サーベロは型落ちなら在庫がある店もあるんじゃね? 知らんけど
>>762 アメリカで開発されたBB30をどうしても世界標準にしたいんだよアメリカ大陸の連中は。トレックくらいかな、
最高の性能をもった部品を使って、最高の自転車を作れればアメリカ企業の部品じゃなくても全然OKってス
タンスのアメリカ企業は。
カナダ生まれの今スイス企業なのに
>>756 ヤフオクとかeBayとかで中古を買えばすぐ手に入るんじゃね?
>>756 納車されたら何買ったかここで書くんだぞ
お前と同じ車種になったら速攻で買いかえるから
CSCがスペシャと組むために解約したから得た違約金とかはその後のCTTでとっくに使い果たしたのかな
大量生産で価格が下がったら利益でないデショー 品薄状態を作り出して、信者からお布施を強要する上手い商売だよ そう言う僕も、ジロを見て元々スパ6EVOからR5Teamに購入変更したお布施組ですが
>769 ユーザーでもないのに何興奮してるんです? 買い換える資金どころか、1台目のお金も無いのにw
伸びてるときはくだらない流れのとき
ジロで好成績だったのはBBrightだからですか サーベロは今後もBBrightを採用し続け、数年後の部品供給も安心ですか BBrightから異音がでるとのネット上の情報は嘘ですか ジロ見てサーベロが欲しくなったのでcerveloP5を買いますか
日本語で
BBrightからカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチ・・・・鳴っても気にするな カチカチ音が気になり精神的な問題に発展するのなら、ベアリング外し圧入工具買って毎回清掃グリスアップしろ
ボードマンスレからご出張か
sanaなら即納だよ 買うなら今しかない!
あのカチカチ音、フロントディレイラーの調整不良かと 思われて結構恥ずかしいんだよね・・・。
シマノ用アダプター使ってクランク変えれば?
勝ちに拘りたいからBBrightは外せない シマノの古い規格クランクじゃ勝てないだろww
でも使ってるクランクはa24ミリシャフトの3D
シマノで勝ってる人のほうが多くね?
そのうちPressFitBBRightとか出てきそうだな
S5はすでにPFだよ
PFで鳴るのか……
デローザに嫉妬する貧乏人wwww お前らは一生中華に乗ってろww
はあ?
>>787 デローザは日本ではジジイでピザで臭いやつが乗ってる率1位
>>784 R5もR3もPressFitだそうです。
つまりR5caだけが直接圧入。
>>778 もう4ヶ月も待ってるけど?
ゴネてる客におれの予約したもの持ってかれてるのか?
なんだBBRightって欠陥規格じゃん マトモなら数ヶ月で異音なんて鳴らないでしょ
まあプレスフィット式は異常があっても最悪新品に交換で済むじゃん
無駄に運用コストがかさむなあ 鳴る鳴らないの検証とかやってるだろうになんで採用したのやら
全メーカーBB86にしてくれたら買いやすいのに
PressFit式と直接圧入式の違いがわからない泣
大丈夫。俺もボールドとソフランの違いが分からないから
PF=一見シマノBBに似てるけどネジ切りがされていない殻にはまってるベアリングユニットを圧入 直接圧入=ベアリングを中間の媒体(殻)もなくそのまんま圧入
どちらにせよ外すのがチョー大変そうってかまたいくつもの工具が必要
結局のところJIS規格のS2が安心だね 旧ジオメトリでサーベロらしさがあり、ニワカ扱いもされないはず
BB30とかBBRightのカチカチ問題ってさ、 FSAのEnergy付属のBBもカチカチ鳴っていたからベアリング品質が 悪いんじゃないのかなあ シマノBBだとそんな現象は見たことも聞いたこともない
S2同意
シマノはつけるだけだからなw BB9000は回転抵抗が大幅に減ってるらしい。
ついでにカンパBBでもそんな現象は無いわ
>>805 シマノBBもFSABBもカンパBBも付けるだけなのにFSAは鳴る
不思議
9000系はシールが今までの二重から一重に変わるんだっけ?
シマノ:98式 bb30. :H.O.S
海外での異音問題って毎回同じソースが張られるけど そいつ一人が騒いでるわけじゃないよね
BMCの新エアロ良いな
スレチ
BBのトラブル問題うぜーな かといってS2なんて妥協はしたくねーし
BBまわり問題ない大多数の連中は書き込まないからな たまたま問題(欠陥、圧入ミス)があった奴らがマルチしてるだけ
ステマ
ステマか?w
カチカチ鳴らないS2オススメ 妥協できないならP5一択だろ
ハイテクボトムブラケット搭載最新鋭エアロロードフレームはカチカチ鳴ります カチカチ気になる神経質で精神的病いのメンタルな人にはオススメ出来ません
んじゃS3探す S2よりガッチガチ?それともあのシートステーでなんとか不快じゃないれべる?
S3はS2より柔らかいって発表がされていたな SLC-SLよりは柔らかかったのは確かだった
シートステーの形が違う
ジロ優勝で来ているにわか諸君は S2はやめたほうが良いよ 半端バイクすぎるから
>>718 俺のS5もBBから異音がする。
ROTORからSUGINOに変えたら少しマシになったけど、
ダンシングしたらやっぱり鳴る。
719の言ってることが正しいみたい。
ショップからBBにシムテープ付けるのを勧められた。
>>824 何が中途半端なの?
今日S2買っちゃったよ
アルテ組で35万だったよ
高っ
LW付き
ほんとニワカホイホイだなw
納期遅れは異音問題が影響してそうだな 納品→異音→交換
東価格ならそれぐらいじゃないの?
東なら1年前まで35万がフレーム代
だが型落ちだ
S2欲しくなってきた
新しいのに飛び付くとダメだね
S5 team ultegra di2 一択
カス中華メーカーが粋がるな
古参が性能の良い新しいCerveloを変えなくて僻んでる
やっぱりデローザだな
カチカチBBが性能が良いって言われても・・・ Cerveloは好きなんだけど、買うのはBBの改良が進んでからだねマジで
JISBBのS5を下さい
Cerveloのフォーラムで言え
TIMEみたいにDi2用はBB86とかにしてもらったらいいよ
出来れば青赤の変なラインもどっちか一色でお願いします
2013モデル発表まで待とう
>>847 2013モデルの情報が出る
↓
ここは購入したやつのインプレ見てからじっくり購入の検討をしよう
↓
2014モデルの話題がちらほら
↓
やはり次のモデルを待とう
↓
でも購入したやつのイN
S6かDQ10が出たら買う
BBRightに9000のクランクだと力が逃げますか?
こんなんで解決されるとでも?
ルイガソですら台湾製造だというのに
loctiteだといっておろうが あとは高級グリスも良いらしい
高級グリスってウンコ臭いやつか?
ガラケーの俺に産業
カネ かね 金
金 暴力 セックス
睡眠 食事 セックス
BBrightを導入することで、ボトムブラケットの強度、剛性アップを実現しました。 BBrightを導入し剛性は次のレベルに到達しています。 またエネルギーを浪費しないBBrightも特筆に値するでしょう。 高いペダリングトルクでもたわむことなく効率よく推進力に変換する ってことは、シマノクランクにした場合はアダプターが力を吸収してしまうことになるといえる
アダプター追加じゃなくてシマノ対応BBに交換ならいいんじゃ?
リンク先見てないけどauctionsって書いてあるから間違いなく偽物
9000デュラエースのクランクが使えて、変速は安心確実高性能、なによりペダリングパワーが無駄なく推進力に変換され、 BBの入手性と交換作業、また点検清掃なども個人レベルでサクサクできるJIS68mmBBのフレームが最適だと思うの
でもJISは安物しか無いから乗りたいのが無いんだわな。
つくづくCerveloのBB設計力の低さが残念に思えてならない
ネジ切りのほうがコストがかかるってBB30儲の方が言ってたよ
現状で
>>867 が全てだよな
他の規格にそれを上回るメリットが感じられない
剛性や重量云々言ったってアダプター噛ませれば意味無くなるからな
サーベロみたいな小さなメーカーがそんなところで独自性を主張しなくても良いのに
ジロ見てファンになりましたヾ(*´∀`*)ノっ 今までescapeのR3乗ってロード鴨ってたんでついに乗り換えようと思います 同じ名前を冠するR3にしようと思ってます お勧めのカスタムとか教えてください あと通販で安く早く買えるとことかないですか??
>>872 確かインドネシアに安い店があったはずだよ
>>872 まずブルホーン化は必須だな
コンポはシマノのティアグラで決まりだろう
あとはお好みでカラータイヤを履かせれば君も立派なサーベロ乗りだ!
ぶっちゃけBBrightとか、みんなどうしてるの?
skyもスペシャか・・・ そのうちサーベロはプロコンチ落ちしそうだな
>>872 ようこそCerveloへ
クロスから乗り換えるならR3は確かに良いかもな
通販ショップはググればすぐに出る
ただし、アジア系の通販は詐欺だからはずせよ
ジロで有名になっちゃったから、なんか週末乗るのが恥ずかしいなぁ・・・
サーベロは注目されてるんだ! サーベロテストチームのコスプレジャージで走ろうかなw
>>879 デブがみっともなくハァハァ言いながらチンタラ走ってるな〜
って見られてるかもよw
有名税だよ 仕方ない
>>880 やべえな、メンバーだと思われちまうぞw
俺声かけられたことあるし
おい、おっさん!金貸してくれや!
だってさw
お、おう...
4ヶ月待ったR5が納車された 組み立てるよ
重量測定してから組み立てたまえ
S5TEAM組み終わったんだけど、シートポストが短い。これって、長さのオプションあるのかな? 因みにサイズ51
>>889 短いってどれくらい?
体がでかすぎじゃないのか?
俺180cmあるけど、51サイズ普通に試乗できたぞ
BBからサドルまで750mmくらいだったかな
股下85cmか 日本人体型だな
892 :
889 :2012/06/10(日) 01:06:44.55 ID:???
>>890 クランク中心から前側のクランプ通過でサドルトップ700mm。これで限界ライン。
750mm出したら限界ライン超えてしまう。
身長172cmです。これでもいけるんだけど、FELTはもう少しサドル長があるので。
他のサイズは結構ポスト長がありそうだったからオプションあるのかと思いました。
172cmかー
サドル高700mmで限界って51は160cm以下の外人用か?
896 :
889 :2012/06/10(日) 01:27:56.17 ID:???
>>893 股下79cm位。サドル高は気持ち高めが具合がいいもので。
俺もショップで見積もり出した時にサイズ51はサドル高700mmが限界って言われたな 今のポジションが710mmだがらもうS5なら54サイズ勧められた
168cmの股下75cm、サイズ48だと小さい?適正? シートポストの話聞いてふと疑問になったので…
899 :
889 :2012/06/10(日) 03:01:51.12 ID:???
>>898 48でも良いと思うけど、51を勧めるね。全体のシルエットが51の方が良いと思うし。
大きさも問題ないと思う。
チビ御用達メーカー・サーベロ
いや、前からチビには結構厳しいメーカーだよ
俺は166の76だけど、48を買うつもり 51だとヘッドチューブ長いし、48で落差出したいから
>>899 ありがとう。シルエットで選ぶなら51だよね。
48はサーベロの基準では特殊で生産も後回しくさいし…ここはチビにはトコトンきついね。
>>903 俺も似た考え方なんだけど、シートポストの長さが足りないとか言われると不安で…
サイズが小さいほどシートチューブの中の奥行きが浅いというか、
シートステーの付け根からBB側にいくほどシートチューブの前後幅が狭くなってるし。
標準体型なら見た目とか好みのポジションよりタイムの出るポジションに合わせれば シートポストは足りるはず。 最悪サドルで調整だな。
>>889 BBの圧入って自作工具でやった?それとも専用工具を買いました?
>>904 シルエットで選ぶってあり得ないんだけど。
まぁ昔からこのスレにはそういう人いるけど。
新ジオメトリになってからチビには48しかないだろ。
落差なくていいアレな人だったら良いのかもしれないけど。
S2だったら51もありだな。
落差出すの好きな奴多いな そんなハンドル低いと登りでダンシングできないだろ? 落差派にクライマーはいないだろなぁ
平地番長しかいませんよ
S5の48 アレはないわ だったらorcaなりslr01とかkom 、sworksの小さいサイズの方が 見た目もいい
見た目か
>907 買ったショップでやってもらった
>>909 デカイの買っちゃたの?w
ハンドル高いと肩こっちやうんだよね。
もっと乗り込んだ方がいいんじゃね?
上りでハンドルが低いと肺が圧迫されて呼吸が苦しそう パンターニはどんな体していたんだ
>サイズ51はサドル高700mmが限界 これマジで言ってんの?日本に入れてるのはシートポス短いのか?
917 :
889 :2012/06/10(日) 16:24:49.28 ID:???
本日、初乗り。結局シートポストは限界線より15mm出して、
クランプは前側、サドルは一番引いてポジション完了。
ハンドル下げたいので、標準で付いてくるヘッドセットが厚いから
5mm位のにしようと思う。ただ、現状でも首が10mm位出ているの
でちょっとかっこ悪い。コラムカットしたいけどアルミ接着してるから
カット出来ない。どうするか。
>>906 あたらないよ。
>>913 そのとおり。
918 :
889 :2012/06/10(日) 16:44:27.40 ID:???
>>918 おめでとさん
ヘッドパーツ交換コラムカットする前に17°ステム試してみるとか
シートポストの白線が限界値ってこと?
>>918 シートポストが短すぎるなあ。
S5のシートポストには今までのSやP同様に長さが3パターンあって、その中でも一番短いやつが
セットになっちゃったんだろうね。
フレームサイズが小さいってことは出来るだけ下げたい人もいるはずだから
そういった人を優先的に考慮したんだと思う。
>>918 には逆効果になっちゃったみたいだけど。
購入店にシートポストだけ交換を交渉してみたら?
無理なら購入を前提に店から東に取り寄せを頼んでもらうか、海外通販で追加購入。
>>918 製造が3Tならアルミを入れても2cmはカット可能じゃなかった?
マニュアルには書いてないかな
>>922 超有名どこだろ
キャメルバックのボディウムチル
925 :
918 :2012/06/10(日) 19:00:33.56 ID:???
>>922 ガーミンバラクーダが使用しているアランデルです。
カーボン製です。ケージが硬いので、取り出しにちょっとコツが要ります。
>>925 ありがとう
ケージ硬いのかー。無理に取り出すとフレームにあたったりするのかな
皆セレブだなあ。歳いくつよ
>>913 いいなぁ
某通販だと、BB圧入断られるからなぁ
918にセットされたシートポストはたしかに短いね〜 交換交渉の余地ありだね 本人談のとおり、コラムカット出来れば全体のバランスは良い シートポストだけは残念、限界線出たままだと精神衛生上良くなさそうだし
フレーム買いしたいんだけど 日本語で説明書ってついてくる? コラムカットしたあとのアルミチューブの入れ方 だとか
>>930 日本語は無かった気がする
まあ翻訳サイトに打ち込んで翻訳してみなよ
余計解らなくなるけど
アルミの筒の入れ方とカットの可否や長さは3TもアルファQも一緒じゃね? ググれば日本人が手順を綴ってるブログとかいろいろ見つかるから参考人してみたら?
51のサドル高が700までっておかしくね
聞いたことのないブランドだけど、最初の取っ掛かりとしては良いんじゃない? とりあえず自転車用ウェアにどんな効果があるか試したいんでしょ? あ、因みにこういうウェアは消耗品だから安物ほどほつれが早く出てくるのは覚悟しよう
肋骨ジャージ欲しいなw
誤爆
股下から計算した標準値より低めが好きなオレとしては、
>>918 はこれを機会に一般的な数値に戻してみてはどうか。
後ろ乗りを試してみるなど。
ところでおまえらのベストcerveloカラーリングはなんなの? おれ2010-R3SLな!
>>937 すまんが、かっこわるーーって思った
スローピングきつ過ぎ、シートポストもダサいし、STIの位置がフロントハブより前に出すぎ
フレームサイズが小さいから総じて見た目のバランスが悪い
S5のサイズ48の画像見せて誰か!
サーベロのホームページでも付属のシートポストが短いってコメントあるね。
股下79とかあったら超イケメソなのにな俺…
たられば
スレチ
ステムがボッキしとる(><)
(><)←この顔文字むかつくから使うのやめろ
950 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/11(月) 02:27:02.62 ID:ku8UPkxA
気高きcerveloスレで、プロコンチ落ち安物ゴミCAYOとか目に毒なんで出さないで;
ディープリム履いてもこのダサさは予想外だったわ 51でも駄目かぁ
>>940 >STIの位置がフロントハブより前に出すぎ
については写真の撮れ方でハンドルが左向いてるだけだと思う
サドル高もステム長も近いであろう俺はコレ見たらちょっと考えちゃうな…
54に17°ステム、5mmヘッドキャップで落差が取れれば良いけど
955 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/11(月) 09:30:33.39 ID:ku8UPkxA
956 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/11(月) 09:39:41.74 ID:ku8UPkxA
957 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/11(月) 10:07:20.16 ID:ku8UPkxA
S3が廃盤になってから プロのレーサーがR5を頻繁に使用するようになった 気がする。以前は山岳コースでもS3でこなしていたのが S5ではなくR5で走るケースが多いような気がする ヘシュダルもそうだし。Dan Martinもそう。 S5は山岳では不利なのかな。
もはや総中国製のサーベロにパチもんも本物もねーだろ
パチもんと本物を見比べると 頑張っちゃいるが色々アラというか詰めの甘さが目立つなw
どの道、中国産なんだからどっちでもいいぢゃん
パチモンを正当化する理由にはなってないよ
日本製のカーボンなんだからどこで作ってもいいだろ
はいはい、くだらないうえにつまらん話は終わり終わり
本家もMade in Chinaなのに、なんで他メーカーと比べて相当割高な価格設定なんだ?
みんな仲良く全然こねーこねー言ってたときが良かったな だいぶ待たされているやつってまだいるか? 早くおまいらに納品されるといいな もしくは来年度モデルは早く納品されるといいな
まだこないよ… ここは皮肉にもジロで勝ってから険悪なムードになったね
>964 >他メーカーと比べて相当割高な価格設定 お布施です デローザとおんなじ
>>918 スローピングがキツく成ってトップチューブとリアタイヤの位置関係が
以前の48並に低く成ったから見た目が悪いんだな
>>964 いまだに製造原価だけ考えてR&Dを考慮に入れないアホが居るとは
値付けに納得いかないならスペシャでも買いなよ
>>969 みたいな野良猫に餌やる馬鹿が消えればこのスレも平和になるよ
でっでっー、ぽっぽーっ
多分永遠に消えない 消えてもすぐ代わりが涌いて出てくる
レースで活躍する度に新規の患者が湧きます
【ジロ優勝】サーベロCervelo20【BBright異音】
【ジロ優勝】サーベロCervelo20【でも欠陥】
【ジロ優勝】サーベロCervelo20【ニワカお断り】
【ジロ優勝】サーベロCervelo20【古参お断り】
古参お断りとかいうやつはアレか 有名になったものを追いかけて転々と旅をする人か 最近の呼び方だとネットイナゴってヤツだ
ネットイナゴ? え? え? 無知wwww
ミーハーニワカは将来の古参
このスレも終わるけど、騒いでた革新的君のS5は納車されたの?
S3がほしいよママン
どうやらネットイナゴ=新しいものやブームに飛び付くミーハー君だと思ってるみたいだな
>>983 > 特定サイトからのリンクによって流れ込む様を「畑の農作物を食い散らかす"イナゴ(稲子)の大群"」の自然災害に準えた言葉
ニワカと呼ばれる人たちはCerveloがジロで優勝したからCerveloに飛びついたんだよね
名が広まってリンク先になだれ込む様そっくりそのままじゃんw
まじでわかってないのかwww
有名になったらいきなり騒ぐとかイナゴの食い荒らしと一緒っちゃあ一緒か
ニワカでいいんじゃね
リンク先ってどこの話だよ
おーい次スレー
>>987 で群がったミーハー君がなんか食い散らかしてサーベロに実害を与えたの?
(ジロというレースで)認知度が上がった現象をリンクと引っ掛けてるんだろ
>>994 サーベロにじゃなくてサーベロ乗りにだな
あとこのスレも
虹色町の奇跡に出てくるツンデレ
何そのオタク臭い町
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