GIANT ESCAPE R3 R3.1 90台目
現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに最強のコストパフォーマンスを誇り、
シフターが使いにくかろうと、車輪脱着の手順が多かろうと、メイドインチャイナだろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでESCAPEの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はESCAPEのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にESCAPEを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてESCAPE以上に優れた物など存在しません。
初心者がESCAPE以外のクロスバイク、ましてやロードバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。
2012年モデルより復活を遂げたR1とR2のオーナーの方もどうぞ。
圧倒的なクラス最軽量で話題沸騰中の「新生エスケープ」、AIRの情報もお待ちしています。
前スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 89台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334819599/
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 2 /= ゚ w゚)=
\ヽ ノ /
ライディングの正しい姿勢は
○
/\
「
こうじゃなくて
○
/ ̄)
「
こういう姿勢
キャンタマじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし
Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。
Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。
Q : ○○円で売ってたんだけど安い?買った方がいい?
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。
Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい?
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。
Q:リヤタイヤがロックしたんだけど
A:スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう。
Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。
■日々のお手入れ
フロアポンプ 必須
チェーンオイル 必須
最低限の工具(六角レンチ、プラスドライバー) 推奨(必須に近い)
ディグリーザー・グリス 推奨
■安全のために
ヘルメット 推奨
グローブ 推奨(必須に近い)
■夜走るなら
ライト 必須
テールランプ 推奨
■ロングライドするなら
スペアチューブ 推奨
携帯ポンプ 推奨
パンク修理セット 推奨
携帯工具セット 推奨
ボトルケージ 飲み物補給
■その他
まともなロック 推奨(必須に近い)
スタンド(センター・サイド) 気軽に停めたいなら
フェンダー 雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ あると楽しい
心拍計 ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど) カゴの代わりや修理用具入れ
久しぶりにテンプレ一部を復活させてみた
8 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/01(火) 23:42:06.14 ID:shBvvNUM
age
脳内で大会優勝の自宅警備員くん元気?
10 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/03(木) 14:41:25.48 ID:0f5J+OqX
age
11 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/04(金) 18:43:52.64 ID:LWstZe6+
age
12 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/05(土) 10:56:40.82 ID:opizNzGT
エスケープはクロスバイクなんだから
ロードレーサーのような高速走行を目的としたテンプレート内容は
間違ってるね。
高速走行だけに限定せずに
街乗りやポタリング、通勤通学、お買い物といった
用途も言及すべきだよ。
どうもローディは視野が狭いね。
保守
あっちはもう700かよ!
保守
大丈夫、もうすぐみんな移動してくるよ。多分。
このスレは重複再利用のため、「実質91台目」です。
次スレを立てるときは間違えないように気を付けましょう。
了解!
次はスレタイにAIRも入れようぜ
免許制がいいかもね
自転車を大切にして安全運転もするだろうから
>>21 どうかねぇ?最近の悲惨な自動車事故見てると、免許制=安全とは言えない気がするわ。
で?っていう
免許制度や点数制にした所で、個人個人がマナー守らなきゃ結局は同じ。
今の30代: 壊れたら親が直してくれた世代
今の20代: 壊れたら自転車屋に行って直してもらってこいと言われた世代
今の10代: 壊れたことに気づかずダルイので捨てて盗まれたって嘘ついて親に車で迎えに来てもらう世代
あんまり汚れないと思ってたけど
チェーンリングに汚れがたまるのね
>>30 チェーンの汚れたオイルとかつくしねぇ
チェーン掃除するときに一緒に掃除とかすればいいんじゃね
>>29 リアバッグキャリアを付けてるってことは、遠出することが多いの?
>>29 写真乙
しかしそのタイプのキャリアって、シートパイプにめっちゃ負担かかる気がして
ちょっと怖いんだけど平気なのかな?
大人気だなおいw
>>33 いいえ、通勤用に必要なんでつけました。
でもゴムでグルグルしても段差が怖い。
今はバジルのカゴが欲しい。
釣り吉かと思った…
>>38 リアキャリアの下端がちゃんとフレームにねじ止めできるような
しっかりしたやつ付けとけば、強度的な心配も無いだろうに
いまや時代はAIRだな
タイヤとチューブ替えればあと0.5kgは行けるな!
俺の白銀の方がカッコいい筈なのに拭い切れない敗北感
デザインとトリガーでR3は2012がいい
てか圧倒的な敗北感w
チャリ屋に実車見に行って来るかな
>>29 センタースタンドは何を取り付けたの?
ワイヤーはやっぱ避けなきゃいけなかった?
写真の撮り方に全くセンスを感じないな。
ESCAPEには純正でセンタースタンド台座をフレームに付けておくべきだと思う。DAHONみたいに。
>>47 AmazonでMASSLOAD(マスロード) ダブルレッグセンタースタンド CL-KA54 ブラック。
付属のボルトは短いので3/8 75ミリのボルトをホームセンターで買ってきた。
ワイヤーが干渉するのでプラチューブを付けてる。前スレでアドバイスくれた人ありがとう。
>>48 それはすまんかった。
センスのある見本見せてくれ。
納車後ホイールやらシートポストやらを換える気があるならR3、何も換えないならAIR。
こんな認識でおk?
AIRの黒があれば真っ先に買うのになぁ・・・
>>50 なるほど、ひと工夫必要なのね
参考になったわ、サンクス!
AIRのイメージとして黒はあかんかったんやろな
>>29 うーんやっぱりシルバーはパッとしないな
なんか一昔前のソニーみたい
白だとけっこうかっこいいんだけどね
59 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/12(土) 13:31:21.12 ID:UZA1z1W9
>>54 わかる!黒がないからr3を先日購入したよ。
今から注文するならAIRだろうな
>>51 だろうね
パーツ替えたら、結局AIRと変わらんかそれ以上の軽量になるだろうし
掛かる総費用はデフォAIRを上回るかもしれんけど、パーツ交換という
楽しみはプライスレスだろうしw
>>50 アマゾンでスタンドを調べたら・・・一緒についてるボトルケージ勧められてワロタ
>この商品を買った人はこんな商品も買っています
>>50、お前か!w
AIRとR3のフレーム重量差はどのくらいなんだろうな
>>61 素人が簡単に変えられるパーツで同程度の重量まで持っていけるの?
AIRはフレームが軽いからこそAIRなんだよね。
R3をAIRと同じパーツ構成にしてもかなわないはず。
>>68 ずいぶんとマニアックなものも買うんだなw
>世田谷電器 USB9pinポート変換 奥沢一丁目 AR-UPIPO-A
安くてそこそこ性能がいいからエスケープ買うもんだと思ってたけど
5万以上出してAIR買う人結構いるんだな
R3だって少し前までは5万ちょっとしたからね。
5万がどうこうって言うより「あと1万出せば」ってなるからな
必要なもん揃えると+1万とか行くからなぁ
>>58 俺は逆に白は嫌だなシルバーの方がカッコ良く見える。
Airで青でないかな
白はすっげー目立つと思う乗ってても駐輪してても
133 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/04/22(日) 23:03:08.48 ID:???
GIANTのクロスバイクのESCAPE R3乗ってる。先月補助輪外して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツバイクなの
にフルアルミだから扱いも簡単で良い。アルミは重いと言われてるけど個人的には軽いと思う。カーボンと比
べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いない
と思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。フラットペダルなのに前に進まないし。速度にかんしては多分
クロスもロードも変わらないでしょ。ロード乗ったことないから知らないけどドロップハンドルがあるかないかでそ
んなに変わったらアホ臭くてだれもクロスバイクなんて買わないでしょ。個人的にはクロスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど荒川サイクリングロードで35キロ位でマジでコルナゴを抜いた。つまりはコル
ナゴですらGIANTのESCAPE R3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
せっかくだから冷凍キビナゴでイカ釣りまで読んだ
「おい、コッターピンはどうしたんだ!」まで読んだ
体が火照って…まで読んだ
マンモスウレピーまで読んだ
AIRバカ売れしたら來シーズンは10色くらい展開するかも。
そしてフルTIAGRA仕様のAIR ALLIANCE SEが登場。
>>84 バカ売れしたら、2013年モデルR3のスペックがそっくりそのまま書き換えられるだけかとw
今日は何か冷えるなーって思っていたら、レーパンが破れていて、Jr.が「こんにちは!」していたよ。
そんな経験誰にでもあるよね?
おまわりさん!こっちこっち!はやく!!
俺のはレーパンの裾から出るくらいあるけど?
ちなみにみんなロックって何使ってる?
種類多すぎてよくわからんな
重すぎてもなんかアレだし・・・・・。
エスケープを走りつぶして2代目買った猛者はおらんのかい?
事故りでもしない限りつぶれる事はないんじゃない?
イアホン電アシババアが子供つんでてこえーよw
27000キロ走ってるけど、フレームはまだまだ大丈夫そう
今日白い車止めでフレーム擦ったけど
車止めの塗装がついただけで、ジャイアント無傷だったぜ!
塗装がつく=傷
長く乗ってもヘッドベアリングがちょっぴりゴロつくくらいかな〜
>>97 そうなんだ
(~)
γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ´・ω・) あじゃぱー
(:::::::::::::)
し─J
相手の塗装が付いたんならハミガキ粉付けて磨けば綺麗に落ちる
純正のサイドスタンド使ってるけど
強度、フレームの傷を考えて俺もセンタースタンドにしようかな
13年モデルが出るのはいつ頃になりますか?
12年モデルはすでに完売してる物もあるみたいなので・・・
去年は震災の影響で早めにでたとは聞いたが・・・・。
例年だとどうなんだろうね
買ったばかりなんですが、降りる時に足が引っかかって恥ずかしいです…
サイズあってないんでしょうか?ママチャリから変えたばかりで慣れない…
自転車なんて慣らしに10日あるいはそれ以上かかるもんなんだよ
買ったばかりなら今すぐ乗り降り100回3セットしてこい!!
慣れれば引っかからないてことですか?
わかりました、明日から頑張ります(`・ω・´)
一週間後そこにはサドルが目一杯下げられた去勢クロスがあった
>>106 ブレーキを握りっぱなしにすると
かなりバランス取れるぞ
サドルの先っぽにレーパンのパッドを引っ掛けるのはいまだにやっちゃうなあ
>>106 先に左足を着くんじゃなくて、左足はペダルに乗っけたまま
右足をまわして地面に付けてから、左足を降ろすといいよ
というかこんなに早く在庫ってなくなるもん?
秋まで少しあるし空白ができちゃう気がするんだがw
思いのほか売れたって事じゃない?
来年モデルはもっとよくなるよ。
>>106 乗るときの足の運びをそのままリバースすればいい
106です。皆さんレスありがとうございます!アドバイス参考に明日練習頑張りますね!
あとジャイアント!って掛け声があると理想的
>>113 なだぎ武のディラン・マッケイかと思ったら真面目な動画だったでござる
20数年ぶりの自転車でこれ買った
車・バイクに慣れたせいかバックミラーが無いから怖くてしょうがない
乗るときは
「エスケェェェェップッ、ラァァァイドゥオォォォォォンッ!!」
降りるときは
「あ、降ります。」
これお約束な?
今日Air納車だ。今までママチャリしか乗った事がないから緊張するぜ。
よろしくな
>>124 あまり期待はしてないけどとにかく怖いんで試しに安めの付けてみるよ
音で判断しようにも耳の形が悪いのか風きり音がでかくてわからんw
音で判断はねーな
ミラーないなら目視必須やろ
ミラーあっても目視必須だたわけ
いちいち揚げ足とるなカスが
誤解されるような日本語使うな国に帰れよ半島人
>>130 お前2ch脳すぎだろwww
よく恥ずかしげもなくこういう定型句使えるよなあ…
お国が馬鹿にされて悔しかったんでちゅねーwww
にちゃんのうwww
そこに出入りしてるお前が言うなよwww
>>124 安いのはミラーがプラスチックだし、鏡が良くないからかなり微妙。
目視メインであくまでもその補助に、と割り切らないとかえって危ないよ。
ハンドサインと目視が一番良い感じっぽいな
>>132-133 まーた定型句か
2ch脳って救いようねーな
まあ実際にこういう返しされると新鮮だな
ある意味
はいはい、ボクは2ch脳じゃないのね。
わかったわかった。
2chネラー=2ch脳ではないからな
後ろからくるチャリンコはまじで気配無さすぎ
最近ベル鳴らすのが楽しい
このまえどっかで、「後ろからやってきてベル鳴らすんじゃねえ!」みたいなこと書かれてたから、近くまで行って声掛けるようにしてたのに…
うひょひょwwwこかしちゃったwww
泣きそう
傷とかあんま気にしないな
折れたりしたらへこむが
>>144 ああフレームには傷つかんかった
ディレイラー、ペダル、ハンドルが接地した
今しがたヤスってコンパウンドしてきたとこ
まあ段々気にならなくなるだろう・・・前のもそうだったし
>>145 >ディレイラー
これはマズいねぇ…
ハンガー曲がってないか自転車屋に
見てもらった方がいいんじゃない?
ペダルは派手に削れるよね
左右一回ずつやったわ
「コケるときは死んでも右(ディレイラー側)に倒すな」
と先輩からやかましく言われたな
149 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/13(日) 15:47:23.92 ID:35YMCHC1
ディレイラー>命
んなわけねーだろw
「△△△のときは死んでも○○○」
これを「リアルDEATH」と解釈するゆとり登場w
俺も一回ディレイラーハンガー換えたな
ワイヤーロック外すの忘れて思いっきり発進して・・・orz
>>148 公道の左端走ってるんだから
右にこけたら車に引かれるという理由
>>152 そうだったのか・・・
先輩、ありがとう!!(´;ω;`)
今でも健康で無事生きてます!!
俺もこれから生きます
しっかり生きて、それから死になさい
ちょっと懸垂やってきます
ヒーメヒメヒメ
>>146 目視と変速の感じは問題なさそうだが今度見てもらうよ、ありがとう
過去ログざっと読んできたけど、
多いのがシートポスト変えたとか、ほかにも初期のチューブは駄作とかいろいろ言われてた。
コストパフォーマンスに優れているとはいえ、基本的に改造推奨なの?
最強の入門クロスバイクじゃなかったのか……!
それともこの価格帯のクロスはどれもそうなの?
一番の不安は後輪取り外しの困難さに定評があること。
輪行は前輪のみ取り外して入れられる袋を、少し重いけど使うとして、
パンク修理とか、遠出したときのチューブ交換とか不安。
傷もつきそうだし。
あ、
輪行とか考えてるならさっさと練習した方が早い
Vブレーキ解放したら逆さにして取り外すとラク
乗れば乗るほどリスク高まるわけだし実践あるのみ
海外なら停止時右足着くのか?
右側通行なら、右足だな。
>>159 初期チューブは3500キロノーパンクで役目を終えたよ
他の部分も一年以上ノーマルで乗ったけど不満は無かった
ママチャリからの移行ならノーマルで充分だけど、変えてみて解る世界もある
ミラーは大体何秒でどの程度の車間距離を保ち
自分の横を通り過ぎていくのかが分かる位でも結構安心できるのであると精神的負担が少ない
車道の幅、対向車の有無で速度緩めてパスしたりの目安にもなる
あると便利ってか無いと不安
付けてない奴は精神的にタフな人が多いのか?
>>165 付けてない人は、一瞬振り返った時の目測で
後続車の速度、車間距離、進路予測を瞬時に
計算できる人
このスレを参考にしつつ、色々悩んだ挙句とうとうAir買いました!初クロスバイクなので何もかもが別次元で、満足してます。
>>159 「必要最低限」だから入門向きなんじゃないかと。
ママチャリからの人だと余計に「壊れてもないのにパーツ交換とかアホじゃん?」
と思うだろうし。
ただ、乗ればわかるけど、乗ったら乗ったで乗りまわしたくなる。
乗ってること自体が楽しくなって、もっと快適さや速さを求めてしまう。
この自転車はそういう気持ちを起こさせる不思議な自転車。
で、元が安いから、パーツを付け替えることにそれほど抵抗感も無い。
もともと付いてるパーツは「値段なりのもの」なんだし。
そして、付け替えた後の更なる快適さに感動して、ハマりこんでしまう。
そこを割り切れるかどうかで、改造の泥沼に陥るかどうかが別れる。
標準仕様を弄らずに、遠出とかも考えてるなら、正直言ってRシリーズよりも
RXシリーズのほうがいいと思うよ。
車種に限らず、輪行考えてるなら、パンク修理やチューブ交換は必須科目。
>>159 良くも悪くも初心者用なんてそんなもんだろ、
慣れたらいいものが欲しくなるしな
全然改造しないっていうなら少し上のグレード買った方がトータルでは安上がりな気がする
>>159 正直2011年まではすげーコスパいい最強の自転車だったと思う
ただ2012から異常なコストダウンが
始まったので(他社に煽られてだろうけど)
R3買おうかと思うんですけど、唯一気がかりなのが屋内保管ができないので
アパートの外でカバー掛けて保管になってしまうこと
皆さんはやっぱ屋内で保管してるんですよねぇ?
>>171 屋外保管だけど、幸運にも雨が当たらない場所に置けてる
雨が当たる場所なら、カバーかけてたほうがいいかもね
ハンドルとかネジとかワイヤーとかわりとすぐに錆び噴くから
室内か屋内駐輪場だな
07式だけどガタきてないし錆もなし
r3を購入したその日にこけてしまったわ。
身体がママチャリに特化してたせいで、降りるときにフレームに足引っ掛けてしまった。
どっか歪んでないか心配だわ。
股関節が硬い人は乗れなくね?
一番上のフレームはトップチューブっていうんだね。取説読んだぜ。
最初ママチャリ感覚で乗ろうとして、引っ掛けて転んだことあるヤツ、俺だけじゃねーよな?
>>179 >最初ママチャリ感覚で乗ろうとして、
まさかの前跨ぎ?w
181 :
159:2012/05/13(日) 20:30:21.39 ID:???
つまりある程度改造に自信がある人や、細かいことを気にしない人はR3
快適さを気にする人ならもう少し上のグレードの車種をってことか。
確かに初心者の自分には、細かな違いとかよくわからないだろうから十分かもしれない。
2011は確かに2006年以降と比較したら大幅に下がってるけど、円高の影響もあるのかと思ってた。
それとシフターが、グリップからトリガー式に変わってるのは評価されてるのかな?
好みの問題だとは思うけどフォルム、あと色も好みなのがあるのも心惹かれる。
>>180 あ○ひ試乗時にて前跨ぎで乗って突っ込まれた件について。
初心者はシフターとか言わない
このスレで聞くのは良くないのはわかってるけど、snapってどうなの?安いけど。
かっけーよ
>>134 白を注文したんだが半月程かかった。GWを挟まなければ、もう少し早かったのかも。
グリップが白で汚れが目立ちそうなのと手首が痛い以外は満足してる。
>>182 これでもがんばっていろいろべんきょうしたんよ(´・ω・`)
>>181 細かな違いがわからなくてもいいから、ESCAPE程度のモデルだったら、
そんなにグレードによる差も気にしなくていいから、予算が許す限り
「見た目で気に入った方」を選べばいいんだよ
そんなに小難しく考えるようなモデルじゃない、もっと気楽に
それが「ESCAPE」のコンセプト
>>185 白頼んで、サドルとグリップが白いから汚れたら嫌だなと思って銀にした。
割と後悔してる。
snapて何?
>>185 サンクス
俺も白の500を先日注文して納車は今月末になるみたい
>>187 ありがとう、かっこいいからR3買うよ!
必要になったらがんばって改造するよ!
>>183 俺もSNAPと悩んだ末にRを買ったけど、一ヶ月で自転車は軽さが命なのが分かった
慣れるとサスペンション無しのほうが何かいい感じ
r3を今一番最安で買えるのは何処?
大手でお願いします。
あと近所のマニアックな店はr3が39800で売ってるんだけど、これより安い店はありますか?
スポーツオーソリティ
クリップすぐへたるなー
俺が力入れ杉なんだろうか
クリップ? グリップ??
割と激しくこけたせいでエンドが曲がったので曲げなおした
>>186 まず空気圧だよ
空気圧のことだけ考えろ
>>199 ??
空気圧ってのは完全にチューブと空気入れに依るんじゃないの?
だからチューブ交換がどうたらって言う人がいたのかな。
改造の初歩ってやつ?
空気圧はタイヤによる
タイヤ側の指定圧の中でお使いください。
>>200 改造というより、自分の乗る自転車に対する気遣いの初歩ってやつでしょ
自分の乗る自転車の状態を事細かに把握して、メンテナンスに気配る
心遣いができるから、パーツを替える気持ちも起きるし、替える意味も出てくる
パンクすっから空気圧低くすんなってことだよ
28cだし3〜4回に一回くらい空気いれりゃいいんじゃね?
サドルとシートポストは変えたほうがいいぞ
R3のサドル広すぎて回そうとするとケツ跳ねやすい
204 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/13(日) 23:40:41.68 ID:cUkvhlP9
先月末に買ってフロントホイールが若干歪んでるから買ったチャリ屋に見せたら許容範囲らしい。
今のところ走りには影響無いんだけど、ほっといたら歪み酷くなったりするのかな?
チャリ屋「許容範囲内ですね^^(いーじゃんこんくらい)」
ママチャリ乗ってるときって仕組みがよくわからなかったけど
ジャイアントしてると機械音痴の俺でも自転車ってどういうものかわかってくる
>>206 日本語でおkと言いたいけれど、言いたいことはよく分かるw
銅管、銅管w
>>204 スポークの張りを調整すれば直る
だけど面倒だからやりたくないんでしょ
あえてスポークをいじらなかったのなら、リム自体の変形だったのかもな
どれだけ振れてるとか書いてくれればなぁ
>>191 ふらっと寄った店でまだ値札も付いていない入荷したてのジャストサイズの白AIRを購入できた俺は勝ち組ということでOK?
214 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 01:41:14.45 ID:2fIQDrf8
AIRっていくらくらい割引で買えるの?
たっけぇキャリアだな
217 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 02:09:09.22 ID:2fIQDrf8
R3が39900円でデポに売ってたけど、これはお買い得ですか?
>>217 あなたがお買い得だと思えばお買い得
そうじゃないと思えばそうではない
秋には次年度モデルがでることでしょう
巷には今年度モデルの在庫も少ないと聞きます
低価格帯のモデルなんて、見た目で惚れたかどうかです
あとは安全整備維持やメンテに対する「トータルコスト」を
その販売店にどれだけ見出せるか?というのも
掛かってくると思います
ちなみに定価は税込みで44,100円です
>>217 普通 。 かと言ってこれより安い値札付けてるとこは中々ない。
221 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 02:48:33.74 ID:2fIQDrf8
ありがとーです!!
>>204 JIS規格では振れ幅1mmまでは許容範囲内だとか
これ以上は趣味の世界扱いなんだろう
2割引ぐらいしている店が近所にあったらいいのにな
ヤフオクでアルペン株主優待券を1割引きで仕入れてスポーツデポで購入。
うーむ、日東のシートポスト買ったがサドル位置はズレるし、ヤグラもぶれてて交換したしメードインジャパンも値段の割に対したことないなー
アルペン株主優待券って高いね
もっと安かったら購入しているのに
工具スレ人居ないからこっちでゴメン
工具のストレートてネットと路面店舗どっちが安い?
R3にSPDペダルつけて喜んでる俺なんだが
次に何か変えるとしたらどこが一番コストパフォーマンスいいかな。
からだ。 何も食べなければ10kg減量は簡単。食費ゼロだからコスパ最高。
突き詰めて考えるとやっぱりフレーム
どこまでいじってもr3はrxには勝てない
グリップの横にでも角でもつけてみたら
物理的威力で勝つつもりかw
>>229 普通に考えるなら、ホイールとタイヤまわりの交換じゃない?
air取り寄せしたぜえ〜ワイルドだろぉ〜?
airを重い方向に改造するのが本当のワイルド
R3のサスポストいらんかね?
>>229 カゴつける
理由 遅くても普通
速かったら抜かれた方はショック
>>239 見た目はママチャリになるからショックは大きいな
>>228 ネットなら5%引きだしネットの方が安いんじゃないの。3000円以上なら送料無料だ。
ポンプだけだと全然足りないので、いろいろ余分に買ってしまったわ。
前スレで3000円以上にするためのオススメ小物書いてくれた人、参考にさせてもらいました。
244 :
229:2012/05/14(月) 14:39:38.54 ID:???
最近買ったばかりの新参ですが、皆さんライトとかはどういうものを付けてますか?どうせなら純正がいいかなと思ったんですが迷ってます
ひらべったい良く見かけるやつです
ママチャリ時代は坂を避けてたが
坂が楽しい。道が開ける
>>245 キャットアイのライトを使っているけど明るいよ
安すぎるやつはダメだから注意してくれ
工具のストレートは
会員(初期手数料300円)になれば店舗でもネットと同じ会員価格で売ってくれるよ
ここは安くていいものが買えるから本当にお勧め。GIYOのGF-55Pなんか1800円だったし
その他のSST(特殊工具も500円-1000円くらい)
>>248 サンクスこういうレスを待っていた
ネットと同値で現物見て買えるなら安心だな
>>246、247
レスどうもです!
やっぱり安すぎるのはまずいですよね
キャットアイのを検討してみます!純正はちょっと高い…
>>250 純正のは高いだけあって、電池切れ前にボタンのとこが赤く光ってくれて教えてくれるね
ただ取り付けブラケットがすぐ劣化して壊れそうな予感
252 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 16:05:05.06 ID:2fIQDrf8
R3の白か黒を購入しようと思ってます。
参考までにみなさんの乗ってるバイクの色教えてくたさい。
茶
金
黒豚
透
そうる
最近ポタリングにハマっておる
259 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 16:26:06.90 ID:2fIQDrf8
多様すぎてよけいに悩んでくる。。
というか今お店で現物みてて、どれも良く見えてくる。笑
>>259 そういう時は、周りを見渡して、一番気にいったお姉さんのパンツの色で決めるのがデフォ
まず、お姉さんがいないだろう
お兄さんにしとけ
お兄さんは嫌です!
お姉さんにします!!
自分が2012から選ぶなら白銀だなぁ
そんなに上手くないし面白くも無いけどそのネタ続けるの?
黒いいぞ
実際真っ黒じゃなくてグレーチック
シンプルに白でいいかなぁと思ったけど汚れ目立つよ
近所の駐輪場に置かれてるエスケ見つけたけどゴミみたいだった
勲章をゴミだと貴様出直してこい
白銀ええな真っ白よりいい
服や靴と同じように選べばいいよ
自分が良く着る服の色に合う色を選べば全体的にまとまりが良くなる
なるほど、やはりパンツの色か・・・(`・ω・´)
今日のパンツ何色かと問われれば、緑だ
まったく要らない情報
まず、緑は除外・・・と。
派手目な服やカバンたくさん持ってるならシンプルな色のチャリ
地味な服しか持ってないなら派手な色のチャリ
まあ、カメレオン化だけは避けたいな
いずれ塗装したいよな
>>271 どんな形のやつ?脱ぐと小っちゃくクシュクシュっと丸まっちゃうようなの?(;´Д`)ハァハァ
絶対いいことにはならん、絶対にだ
>>277 これ像かと思ったら着ぐるみで走り回るんだってな
2012R3乗りなんだけど、友達のAIRを今日5分位乗ったけど違うねぇ〜
やっぱり軽くていい、スイスイ進む感じ、ただホイールが軽いんだろうか、安定感はR3の方がいい気がした
まあ隣の芝生は青く見えるもんだよ
実際乗り比べたんだから
そうとも言えないだろ
やはり違いはあるみたいだな
俺も乗ってみたいなAIR
1に車輪脱着がしにくいと書いてあるけど
ぐぐると現在は解消されているって記事もある
現行のものはどうなってるの?
なんかステマばっかだな(w
ちっ…やっぱAIRだったか
RXがR3より巡航で5km/h速いらしいけど、AIRはどうなんだ?
>>281 テキトーに言ったのにまさかの当たりかよ
1.5kg痩せれば、R3だって9.9kgだよ
最近流行の「実質○○」というやつですね?
>>29 荷台とかw
こんな糞ダサくして何のためにR3乗るの?
全てそぎ落とした都会的な洗練さが魅力のバイクなのに
>>293 >全てそぎ落とした都会的な洗練さ
・・・え?
AIRの白買って全部バラしてクリア塗りたい
296 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 21:25:42.66 ID:u3B11zBq
リアキャリアってパニアバッグでもないとあんまりいみなくない?
ゴム紐で縛るの?
クロスバイクなんだし便利に使うやり方でも良いんだよ
298 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 21:34:30.08 ID:5CYjQSAM
ステム逆にするとハンドルはとおくなりますか?
あと、身長180cmぐらいの人はサイズどうですか?
RXにすりゃよかったと思うけどR3買うまでそんな上見てなかったからな
次買うとしたらRXじゃなくロードだわ
93−73です
あ93はウエストです
BWH
スラムX−3ってしっかり注油しても8段目に入れる時ディレーラーの動きがかなり渋くない?
いやぜんぜん
ていうか、必要ないところに注油している悪寒
8段目ってでかい方?ちっさい方?
8だからデカい方だろう
リアは動きがなめらかだけどフロントはトルクかかってるとだいぶ変わりづらい
こんなもんなの?
調整は結構したんだけど
フロントも滑らかだよ
>>308 シフターの目盛で言うなら、小さいほうじゃね?
どう渋いの?音で表現してみて
R3程度で地球ロックを2つ付けてる俺ってなんなの?
>>313 しっかりと一発でキマらない感じ
ワンテンポツーテンポ遅れて変速される感じ
8段目ってのは直径が一番小さい歯車の方
>>316 シフター側のワイヤー根元の回せる部分を
右か左にちょっと回転させて調整してみたら?
4分の1回転ずつノッチで回るから
そして、ペダル回して、ギヤチェンジしてみて、
動きを確認してみるといいよ
ただし、回す前の最初の位置を必ず覚えていて、
どっちに何回転したかを必ずメモっておくこと
ドツボにはまった時にいつでも戻せるようにね
後は全然問題ないなぁ
トップに上げるときモタつくんだったら、まあ普通にワイヤーテンションがきついんじゃね?
往復50kmほど漕いでみたけど手首と肩とか腰なんかがきつくなるね
尻はどうかね
>>320 スポーツ系チャリの自転車歴とR3の使用歴はどのくらいですか?
2008 R3を買った時、純正SRAM3.0のBテンショナー調整が全然なってなくて、
ギアとプーリーのすき間がダダ広がりしてた。
あれは店側の調整マニュアルに載ってないんだろうか?
いやいやリアとフロントの変速速度は当然違うよ
なんちゅうの、前と後ろではギアひとつ変えるときの、えー……
変更前後のギアの周の長さにだいぶ差があるじゃない
だから当然フロントの変速が完了するまでには時間かかるよ
インからアウターに変速するときのチェーンの動きを見てみよう!
ゆっくり移動して歯車にチェーンがひとつひとつかみ合っていくから
R3ってだいたいどの店で買っても調整不足じゃね?
調整さえしてやればもっと良くなるという意味で
AIR専用スレはよう
初スポーツタイプに話題だからAIR買ったけどRX3やピースが気になってきたぜ。
スレ分けは様子見
スレは分ける必要ない
クロス二台とか金の無駄だろw
絶対すぐにロード欲しくなるからお金貯めとけ
91台目のスレは作らんの?
>>334 ここが「91台目」。
重複再利用だから、これで良し。
>>320 ポジションが出てないのと調整不足だね
シートの高さと前後位置、ハンドルの高さ
あと自転車屋の適当な組み立てを見抜いてしっかり調整するといいよ
>>330 すぐ売ってRX買えよレンタサイクル代ぐらいの損失で済むんじゃないか?
そんで違いをインプレしてくれよ
338 :
336:2012/05/15(火) 00:05:11.75 ID:???
言い忘れたけど、自分は色々調整したら尻とか往復50キロで休み無しでも腕とか痛くならないよ
ただ、ふくらはぎがつりそうだったので今は50キロが限界
ちなみにR3暦 二週間
おまえらすげーな、2ヶ月位になるが近所のタバコ屋しか行ったことないわ
ギアのところの透明な円盤ってそのうちうんこ色になるよね
スポークプロテクターなんて外してしまえ
>>336 いやちょくちょく調整して今けっこうベストな感じ
歩道走ってるからガタガタがきついんかも
なぜか写真が逆さなんだが。そこらはんはスルーして見てくれ。
何故か首が痛いんだがまったく艶ないんだなまさかブラスト掛けたりしてないよな
>>344 触った感じはコーティングが無いような「サラサラ」って感じ?
なんか首が痛くなってきた
謝罪と賠償を・・・
逆に考えるんだ。
上から向こう側を覗き込んでるんだと思えばいい。
荷物を積みたいんでリアキャリアをつけようと思うんだけどどんなのがいいですかね?
実際に付けてる方いますか?
思ったより便利なもんでもないぞリアキャリア。
ゴム紐固定とかタルいから荷物運ぶときは素直にデカ目のリュック背負ってる
OGK ATB・クロスバイク用バスケット
これつけてローディーかもりたい…
なにがローディかもりたいだよ
巣に帰れよ迷惑だから
OGK ATB・クロスバイク用バスケット
これつけてローディーかもりたい…
まぁキチガイだわな。
OGK ATB・クロスバイク用バスケット
これつけてローディーかもりたくない…
かかわりたくない…
なんだこの流れw
362 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/15(火) 08:11:51.20 ID:tsOaxE5D
Giantは溶接のミミズが気になる
荷物キャリアもまともにつかないロードレーサーと比較されてもな〜
エスケープにレーパン、ヘルメットでサイクリングロードを走るのは
はずかしい?
いや別に
ダサい奴はなにしたってダサい
>>364 メットはいつもつけてるよ。休みの日に遠出する時はレーパンもはくし。
でもド派手なジャージは恥ずかしいから着ない。ユニクロのメッシュTシャツだ。
>>345 カメラロールでは正常に表示→パソコンにつないで表示すると逆向きに表示w
iphoneで撮影するときは、ボリュームボタンを下にしないとPCで見るときは
上下反転となる・・・この仕様なんとかして欲しいわぁ
>>364 やっぱりはずかしいな、
走るときは下ジャージにTシャツでノーヘルでゆっくり走っている
>>368 そう?うちのはどっち向きで撮っても問題ないよ。ちなみにiPhone4S+iMacだ。
>>364 クロスバイク<ロードレーサー などという、しょーもない比較図式が心の中にあるから、
そんなクダラン考えをするようになる。
R3ぐらいまったりと乗りたいよ(^^)
>>364 チームジャージというのかな
スポンサー名がいっぱいはいってるようなのはEscapeには似合わんな
エスケープはポタリングが一番似合う
ポタリングはママチャリ最強だろ
あの姿勢はトンボママチャリでしか出来ないわ
前傾姿勢のバーハンドルのママチャリにしたら夜空すら見なくなったわ
この丘越えたら違った景色が見えるかもと思ってもママチャリじゃ気持ちがなえる
しかしR3ならそういった場所でも萎えないほどの性能はある
行って見ようと思う気持ちに二の足を踏ませないってのはポタリングには重要だと思う
あまり語る人はいないけど、視野の狭さは前傾のきついスポーツ車の欠点だもんな。
いきおい心の視界も狭くなりがちなのが困るが・・w
たまにシティサイクル乗るとスーッとするよ。
視界の広さは交通安全にも寄与してるんじゃないかな。
>この丘越えたら違った景色が見えるかもと思ってもママチャリじゃ気持ちがなえる
意味不明なんだが
普通に理解できるが
近所だけならママチャリが最強だな
エスケープでもゆっくり安全に走ればたくさんの景色が見れて楽しい
ママチャリの方が峠越えの達成感は遥かに上だろw
わかってねぇな
>>380 そうではなく、乗車姿勢の問題だよね。
景色を広く遠く見れて楽しめるのはシティサイクル系にはどうしたってかなわないよ。速度も遅めだしね。
384 :
375:2012/05/15(火) 11:25:55.74 ID:???
トンボとバーハンドルは同じでしたね
失礼しました
カマキリって言いたかったんだろうw
>>364 安全の為にママチャリなのに黄色い反射ベスト着て走ってるぜ
PIAAのLEDも前後ホイールに付けちゃうぜ
視線が痛いぜ?
反射ベストは最強だなあ。
対自動車では、LEDテールランプなんかよりよっぽど強力にアピールするよ。
ママチャリで買い物に行くようになって車に乗る回数が減った
おいらも平地に住みたいよ
>>370 画像に天地の情報が記録されていてるけどWindows標準のフォトビューアーだとそのデータ
読み取らないので逆さ。キチンと読み取るPicasaなどのビューアーは読み込んで正常表示
動画も同じで再生ソフトが対応してないと逆さ仕様。Mac系なら絶対確実、大丈夫だよな
しかし、ボリュームボタン上で撮ったら普通そっちが上とデータ作るよな
>>389 俺も周辺が平坦な土地に住みたい、スーパーに行くのも大変だから
よくテレビで、オランダは自転車王国だ、素晴らしい、日本も見習え、みたいに言うけど、
あれも土地が平坦だからこそ出来る面があるんだよな。
エスケープなら坂も関係なく進めるからいいじゃない
どんな自転車でも上り坂はしんどいよ。
人生下り坂最高。
早く晴れてエスケープにのりたいよ
住んでいる所が坂の上。この二〇〇メートル位を上るためだけにフロントの一番小さいギアがある。
同じく坂の上、下界から家まで1.7kmの間の標高差130m orz
そのうち電アシ仕様のESCAPEが出るさw
>>396 たくさんの場所に行くために小さなギアがあると思っている
せめて10万切らないとESCAPEは名乗れんな〜w
>>401 欲しいというかちょっと乗ってみたいけど買おうとまでは思わない。
アシストは海外の基準になっているのかな
ちょっと配線いじれば電アシすげー事になるぞ
左右バランスの為のキャリーバッグなのか
アシスト全開でサイクリングロードを走りたい
eneloop R3
電動自転車に乗っているやつは馬鹿がおおい
ほとんど漕いでいないやつは最悪
何時間も漕いで消費カロリー300とかなめすぎだろww
食わないのが一番早く確実に痩せるわ
夜の運動は毎日したいのにベンチが拒否しやがる
>>411 運動していれば筋肉は大丈夫。
じっとしているから駄目なのだ。
俺8年ニートなんだけど関節がヤバイわ
体を筋肉で支えられてないみたい
O脚だし猫背だし
>>414 自転車と筋トレをして体を鍛えたほうがいいぞ
仕事が選べなくなるぞ
416 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/15(火) 18:04:21.75 ID:wUp+AE3/
購入検討中
近くにセオがあるんだが、電話であるかどうか確認してから行くもんなのか?
あと無ければどうやって取り寄せてもらうの?
escapeR3
>>418 簡単なのは電話で在庫の確認、なければ取り寄せになる
電話だけで取り寄せてもらえなければお金を持ってセオに行って交渉してくれ
後は納車まで待つだけ
ちょっと教えてほしい。
たすきがけって言われる範囲ってF1/R7-8 F3/R1-2なのは分かるんだけど。
F3/R3、F1/R6ぐらいなら大丈夫なのかな?
F2/R1とかも微妙にしゃりしゃりしてる気がするけどこれぐらいは大丈夫なんだろうか?
>>420 はっきりとここまでならおkってもんでもないからお好きなように
無茶なたすきがけでなければ普通に使うよ俺は
俺も昔は気になったけど、今ではF2/R4か5くらいしか使わないから
全然気にならなくなった
きつい坂でもF2/R2で余裕
F1かF2で、R1にするとスポークプロテクターがリアメカに微妙に当たってシャーシャー音がするんだよ。オレだけ?
(2008のR3)
みんなありがとう。
たすきがけ以外はあまり気にせず使う事にします。
スポークプロテクターはちぎって捨てた
つか割れてガサガサいってたから引っ張ったらとれた
AIRにエンドバー付けたい。グリップ簡単に外れる?
>>429 少しめくって、すき間からCRC556をノズル突っ込んで吹く。
432 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/15(火) 22:58:38.31 ID:tW0bC7Mh
2008年 R3の中古買おうと思うのだが最新モデルとそんなに変わりはないの?
2008はグリップシフト、現行はトリガー。
大きな差はそれくらいかな?
あとホイールも違う。
グリップかぁ
ギュンギュンギュン!って感じだね^_^
中古っていくらで買えるの?
ハマるようならトリガー化するだろうし
グリップはグリップでいいとこあるから一概にどっちが優れてるとかは同じ価格帯のエスケープでは言い辛い。
むしろグリップシフト版を復活させてほしいわ。
ESCAPE CLASSICとかにして
スポークがいい感じなんだね
なるほど みんなありがとう 2008年の中古のR3に決めた ちなみに今回初のクロスバイクで1万5千円 高いか安いかわからないが、先ずはメンテして気になる所はカスタムしていく
中古なんか買うなよ
>>440 ホイールとタイヤを新品に換えただけで2万円はするからな
>>440 どのみち中古で買ってカスタムしていくなら、ある程度
最初からカスタム化されたR3をオクで探すとかしたら?
いや、そういう商品がオクにあるのかどうかわからんけど。
なんか、カスタムしまくったあげくにロードに走ってしまって、
カスタムしたまんまのR3とかオクに放出されてそうじゃん?
おいおい今2012年だぜ?
2006年モデル未だに載ってるわ
フレーム以外全部カスタムした
ステムがどんどん増えていくのはなぜ
サドルも増えつづけてる…
余らせるのはもったいないだろこのバカちんが!
ステムやサドルに合うフレームを探すんだ!
そして、フレームもh(ry
AIR乗り始めて一週間ほど
乗ってるときにギアがガチャガチャいって
漕いでる間に軽くなったり重くなったりする
これは初期伸びってやつですか?
とにかく早めに調整してもらいに行ってきます
乗ってて不快だし速度出てる時は少し危ないんだよなあ
>>450 あの…
シフター根元のアジャスター回すだけなんだが…
>>451 そんな簡単なものでしたか
素人なんで適切な締め具合の基準がわからないので詳しくお願い
俺も知らないから教えてください
俺からもお願いします
俺もよろしく
あたしもよろしく
初めてだから・・・
優しくお願い…ハート
スラムとシマノは違うよね。
シフターのアウターの根本にインデックス調整する奴あるだろ
464 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/16(水) 07:45:19.08 ID:rZAi6KyO
AIR欲しいなぁ
でも買っても乗る機会ないんだろうな
2012のR3を持っているからAIRを買うことはないけど乗ってみたいな
>>467 ちゃーんとフレームにAirと書いてあるぞ。
まだ店から家までの2km乗った以来玄関に保管したまま。
まさに空気
乗れよ
>>468 かってにR3にマジックで書いちゃいかん。ペンキにすれば消えないぞ。
みんなが嫉妬するAIR、欲しい
いーもーん俺の2012R3は艶々だしー
AIRにWIGGLEでZONDA買って履かせるのと、ルイガノのRSR2で迷ってる
セカンドバイクとしてどっちが優秀かね?
ヘルメット買おうかと思ってるんだけど、これ買っとけ的なのある?片道20kmの通勤予定。
>>475 ない。
なぜならアナタの好みがわからないから・・
名の知れたメーカー製ならどれ買ってもいいよ。
フルアルテ化してコスミックカーボン履かせたRX0
>>476,480
ありがとう。色と形で決めようと思います。
靴とかヘルメットとかは、ショップで試してからネットでやすいとろこ探して購入するのが鉄板ですよね
>>482 ショップで購入して仲良くなっておくといいことがあるぞ
今年になってから店頭在庫の2008リガス買ったぜ
現行には無い色だったしな
>>483 例えばどんな?
秘密のパーティーにお誘いを受けたりとか?
駅前でまたがる時に「エアーッ!」
って言ってたやついたけど、乗ってるのはRXだったよ
つまらん
つ 2点
失格だわよ
RX乗りだけど街乗りセカンドバイクにAIR買った
街乗り2台体制?
どっちか売れよ
早く時間がきて自転車に乗りたいよ・・・
こんな日は自転車乗ると超気持ちいいな
降りると地獄だがな
リアディレイラーの調整の仕方が未だにわからんのだが。
ぐっちゃぐちゃな状態なんだけど、まず最初に何をしたらいいんだ?
LとHは締めておくのか?それとも真ん中くらいにしておくのか?
わからんなら弄るな
>>498 ありがとう できる気がしてきた
メンテ本にはざっくりとしか書いてなくてこまった
初めてのディレイラーの調整はテンパるよね。
>>498 gifまで使って
親切ぅ〜
俺も頑張るぞ
グリップひねったら40キロくらいスピード出たら面白いだろうなー 何て思う事がある俺はバイクの免許取りに行くべき?
落車してWH6700のフロントがお釈迦になったので初期ホイールにGP4000Sを
付け替えたところ、びっくりするほど簡単にはまるのね。
WH6700も暖かい所ならそんなには苦労しないけど初期ホイールは何気に使いやすいと思った。
車道と歩道の境界線のブロックに突っ込んで吹っ飛んだわ
夜は視界狭すぎて思わぬ事故があるな
>>502 なんだ、グリップシフトの話じゃないのか。
3千円以下で売ってる自転車用ライトは暗すぎて使えないよな〜。
ホムセンで千円で売ってる単三1本LEDライトの方が明るい。笑っちゃうぜ。
閃をどう固定するかだな
そういうスレあるけど!
EL135はごみだがEL540は閃なんかよりははるかに使えるライトだぞ
というか、猫目に限った話をするならEL540以外は使い物にならない
(テール除く)
存在がゴミ
ライトは乗る場所によって必要なものが変わってくるだろ
都内は街灯が絶えず灯ってるからリアライトなんぞ正面から来る歩行者に存在をアピール出来る程度の光量があれば良いだろうけど
俺の実家みたいな田舎じゃ最低でもEL540が無いと境界ブロックどころか田んぼに突っ込むわww
>513
ちょっと何言ってるのかわかんないっす
バックしてることは理解できる
>>514 普通に分かる。
ちなみに俺は田舎住み。
>>514 街頭ろくにないとこいったことないのかよ
リアライトなんぞ正面から来る歩行者に存在をアピール出来る程度の光量があれば良い
がイミフ
>>513 >>516 >リアライトなんぞ正面から来る歩行者に存在をアピール
ここの解説を詳しくお願い
>>513 >>516 >リアライトなんぞ正面から来る歩行者に存在をアピール
ここの解説を俺からも詳しくお願いします
>>513 >>516 >リアライトなんぞ正面から来る歩行者に存在をアピール
ここの解説をオラオラ詳しくお願いします
たま〜にいるよな、赤点滅LEDをハンドルバーにつけてるやつ・・
ま、完全無灯火よりはマシだろう。
前照灯に赤色はダメ、というのは法的な事に過ぎないわけで。
>>513は「リアライト」を「ライト」に置き換えてみると意味が通る
たぶんそういうことではないかと思う
でもあれだぞ、都心部にすんでいるからとか調子に乗ってると
震災以降本当の意味での都心以外は停電起こしてるエリアいくつもあるだろ
自分から出来る備えは可能な限りしておくべきだと思うよ
なにいってんだこいつ
もういいよ
そんな話は
むしろ街灯の多い所でこそ強力なライトが欲しいよ。
ちょっと暗い所に入ったら、何も見えなくなる。雨の日なんか最悪。
>>524 ま、じゃねーよボケ
てめーはチャリのんな
フロントに赤色つけてるのは場合によったら無灯火よりたちが悪いよ
法的なことに過ぎないとか意味不明なことをいってるけど、
実際車に乗ってたりしたら赤いライトが迫ってくるとは積極的に意識せず、
むしろ順方向に進んでいる自転車だと勘違いするせいで衝突可能性が上がる恐れがある
GIANTの純正ライトってどこ製なの?
>>530 自動車の進行速度から見たら、どっち向きでも大して変わらん。
そもそも、ぶつかりそうなまでに近づくまで、どっち向きで走ってるかわからん方が異常だw
自転車が30、車が50で走ってたら順方向なら相対速度20、
逆方向なら相対速度80だというのに大差がないとか言うほうがわからんのだが
夜の自転車で一番目立つのはペダルの反射器。豆粒LEDなんざオマケだ。
黄色い光の方がよっぽど目立つ。しかも交互に上下に動くから、頭で考えなくても反射的に自転車がいるとわかる。
>>533 夜道を30キロで走る自転車の方が異常だろw
ぶっとばしてぇ
>>530 前方向けの赤ランプはマズイが、無灯火より悪いという点は納得いかんね。
つーか、赤でも問題ないとはだれもいってないぞ。
>>534 なんかそうらしいね
良く聞く
というわけでお尻に反射板をつけようと思う プリップリッ
あまりライトを明るくすると、虫がよって来て顔に当たって痛い。
>>538 タクシーの運転手さんがよく言ってるよ。
ほとんどの自転車に必ず付いてるのもいいよね。
流れぶった切ってすみません
106ですが、ようやくサドルに足ぶつけずに乗れるようになりましたー!レスくれた方ありがとうございました!
自転車乗るのが楽しいです(*´∀`*)
>>541 やっぱ、ディラン・マッケイ方式で成功した?w
はい
>>541 それはおめでとう。
でも話ぶった切り過ぎだぞ!
しょうもない、役にもたたん流れはスパッと切ってよい
>>539 豆電球でも使ってるのか?LEDならよってこないぞ。
今の時期は普通に走ってても当たるよw
激坂+カナブン=天国
106です
ぶったぎり本当にすみませんw
体硬いのでなたぎ程足上がりませんでしたが人目に付かないとこでチャレンジしましたw
動画身過ぎたせいか乗る時常にディラン・マッケイが頭をよぎります…
>>552 いや、あんたのレスのほうが主旨に沿っているので、気にせんでよろし
ライトの話を続けてるやつのほうが身を引くべき
とっととライトスレとか道交法スレとかに行きやがれって感じ
557 :
106:2012/05/17(木) 01:12:14.79 ID:???
>>557 恥ずかしいかもしれないけど
上半身も前に傾ければ足は上げやすくなるよ
虫は池沼すぎてまじでやり場のない怒りがこみ上げてくる
なんでわざとぶつかってくんだよ馬鹿が
>>559 お前が好きなんだよ、言わせんな...byカナ=ブン子
虫なんぞ視線で殺せないと一人前とは言えないな
むしろ虫さんの生活領域に入り込んで走り回ってるのは俺らだろw
もっと礼儀正しくしろよ。
サングラスのレンズとほほの隙間にカナブン
メット脱いだら穴にはまって蠢くスズメバチ
下りで調子乗ってたら側頭部を鳩にどーん!!
これがロード乗っててやべぇと思った生き物体験だな
虫はもう慣れたが蝙蝠が当たった時は痛かった
あいつらこええよ
カナブンが意外と硬いんだよなw
バットマンやな
12年モデルを乗ってるんですが
ステムベアリングに
緑色のストッパーリングがあるらしいんですが
見当たりません。
同年式の方でベアリング周りを
見てる方が居たら有無を教えていただけませんか?
虫があたると気分が悪くなるよ
カブトムシが顔に激突して、ツノが頬に刺さって折れ残っていた話を聞いたことがある・・
天気がいい間にR3に乗ってどこかに出かけよう
いつも目的地が一緒になってしまうから飽きる
>>569 カツンと当たるタイプより、口内に凸ってくる小虫の方が嫌よ
おれなんかワンシーズン羽虫50匹は食ってるな。
ツバメの子も食うんだから死にゃしないだろ。ピヨピヨ〜
>>572 正体不明の虫が入ってくると、そこから減速する
都内で大学生やってる者です。
教養学部が終わり、今年からキャンパスが変わったのでこの自転車を買おうと思ってます。
下宿先は駒場で、本郷までこいつで通おうと思うんですが距離的にキツいですかね?
駒場と本郷ってどこ?
たぶん熱海からハワイくらいの間だとしたら飛行機買わないと無理だよ
悪い冗談は置いておいて、続けられる距離って片道30キロだっけ?
あとは道路しだいだな
東京の地理情報を日本全国民が共有してると思ったら大間違いだ
11kmなら30分コース。楽勝。
始めは少し疲れるけど慣れたら楽なものだよ
東大生おつ。余計なお節介とは思うが、近くに引っ越した方が楽かと。
雨さえ降らなきゃジテツーもいいんだけどね。
道路状況は大事だよ?
人が飛び出してくる路地の多い道路だったり、
大通りでトラックビュンビュンでアスファルトぐちゃぐちゃだったり
なんで漢字が中国語フォントなんだよ
路上には、同じスペースの中に目的も速度も考え方も違う人間がいっぱい動き回ってる。
いわば社会の縮図なのだ。むしろ、トラブらない方が不思議だよな。
そこでうまいこと共存する手法を実地で学ぶ事は、社会人になるうえでも有用だと思う。
一つの視点で見てるだけでは、なかなかわからんものだぜ。
>>585 中国に遊びに行った時に買ったスマホにumobileのSIM突っ込んでるので。
>>557 ジャックナイフストレッチするといいよ
ググればやり方乗ってるから1ヶ月試してみ
590 :
731:2012/05/17(木) 13:52:12.95 ID:u/Equk2W
6000円も出して輪行袋買ったけど最近雷雨ばっかりで行けてないぜ
雨でも徘徊
これこそプロ
辛く苦しいプロより、楽しいアマチュアがいいよ、俺はw
ずっころんで手のひら盛大にすりむいたぜ。グローブ買うことを決心した
メットと同じかそれ以上にグローブは必須装備やで!
人間はバランス崩したら本能的に手をつこうとするから。
>>594 自転車とは関係ない怪我がきっかけでメット被るようになったよ
当たりどころが悪かったらヤバかった
買って5日しか経ってないのに盗まれました
悲しすぎてへこむ
玄関前に停めてゴジラロックを使って他の自転車と一緒に地球ロックしてましたが何も残っていませんでした
ゴジラロックはお守りにもならんのやで
単なるワイヤーロックだからな
倒れるっていうか、落ちるor吹っ飛ぶだからな
あれでコンクリートに頭打ったらアリスターの膝蹴りよりやばいかも
つか座高はんぱないんだけど俺だけ?
日本人はみんなそうだよ
だからチャリの推奨サイズの割りにハンドルが近すぎてアップライトになりすぎる傾向にある
男でピンク色って変かな?
>>603 40過ぎのおっさんが大好きだよ、ピンクはw
ゴルフのウェアなんか見てると特にそう思う
あるあるだな。
>>498 サンクス。今調整して完璧に仕上げた。
これをちゃんと書かない「困ったときのMTBメンテナンス」は良書と言えるのだろうか
トップ側のふり幅調整をワイヤー外してやることなんて一番大事じゃねぇか
今までワイヤー外さずに四苦八苦してたわ
容姿がキモくなければのピンクは女より似合う
俺には無理な色だが
美人や美男子が着ているととてもお洒落な色に見える
逆に容姿が・・・なら男でも女でも酷く似合わない
人を選ぶ色だなピンクって
ホアキン・ロドリゲスにあやまれ!
3.1で色もの買うんだったら緑なんかが無難でさわやかじゃない
AIRめっちゃ軽いな、白に鉛筆でラクガキしたい
>>606 あの本は結局書いてる人の自己満足本だからな
>>597 そこまでしてR3を盗むことはないのにな残念だ
最初にとことん汚しまくれば誰も盗まない
放って置かれた白R3を見たけどルック車そのものだった
あんなもの誰も盗まないけど、アレを乗りたいとは思わない
白買った人は大変だな
ディレイラーのワイヤーボルト本締め忘れた状態で峠行くところだった
全角タイム
ハンドルのポジション難しいなー
グイグイ回すときは手余ってしょうがないし、歩道徐行したりまったりポタる時は
前傾きつい気がする
サドルを上げれば上げるほど漕ぐのは楽だけど座高と姿勢がやばくなるw
上げれば上げるほど楽ってことはないだろ
ケツ跳ねだしてまわせなくなる
しっかりとしたバーエンドバー付ければポジション問題はだいぶ解決するかもよ
クイックリレーズ外したときにバネを紛失してしまいました。
バネだけって購入出来ないんでしょうか?
>>620 俺的には、ひとつの目安として、坂を上るときに
ハンドルまでの距離感を感じるかどうかで
ステムを伸ばすべきかどうかを考えてる
今乗ろうとしたらチェーンが外れていた…朝は普通だったのに
外れるきっかけてなんなの?
霊
>>624 お店に相談するとたいてい中古のストック品をゆずってくれるよ
皆さんレスありがとうございます!
購入した店に連絡したところ在庫は無く、単品では取り寄せ出来ないと言われて...
今ちょうど、あさひのHPでバネ探してましたが沢山あってどれが合うのか分からなかったので助かりました。
早速注文したいと思います。
632 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 22:19:31.54 ID:7IdMe7CZ
あのバネ何かの役に立つの?
フレームを痛めないだろJK
ディレイラーの調整のときフロントはそれぞれハイアンドローに入れればいいのかな
ローハイドと読み間違えた!
小石を拾うぐらいのギリギリの調整じゃないと昂ぶらないヨ!?
唐突ですまんが世間一般的に今はクロスバイクってブームなのか?今日ビレバンいったら一角に自転車コーナーあって、それ関係の雑誌や、ロック、ライトとかあったからさ。
街でもよく見かける気がするんだが。まぁほぼジャイアントとルイガノだけど。
時代の流れかもな
俺はブームとか関係なく足が欲しくてたどり着いたのがこれだった
健康な奴は20km圏内は自転車に乗るべき
改めて画期的な乗り物だと思うよ
雨の日困るぜ自転車は
雨の日くらい自転車無しで過ごしてみようぜ
自転車屋さん行こうと思ってたのに雨か〜
ESCAPEに乗り出してから
食事は美味いわ、ウンコは良質なのが毎日出るわ、身体が軽いわでいいいいこと尽くめ
マジお勧め
腹は減るよなあ
走った後の飯は美味いよな
R3買ったぜー
ママチャリと違いすぎてびっくりしたw楽しすぎww
>>646 今ならなんでAIRを購入しなかったの?
お前知らないの?R3の方が安いんだぜ
>>647 どうしてもすぐ欲しかったのとR3のほうが値段が安かったから。
話題になっているair 9,9kg とescape r3の11.4kgの重量の違いは1.5kgですが
体感でかなり違うのでしょうか。
クロスバイクは初めてで、両モデルのどちらかにしようと検討中なんですが、
意見あればお願いします。
自転車で大事なのはホイール周りだから大差ねーよと適当レス
10kg前後の自転車が、1.5kgも軽くなったらかなり違いが感じられる。
とは言え、どっちのタイプでも一般的なシティサイクルに較べたら奇跡のように軽く走るよ。
自分なら好みの色が選べるR3を選ぶかな。
差額で必要な物揃えられるからな
差額は1万円、自転車はずっと乗っていくものだからいいほうを購入しよう
後から後悔しても仕方がないからね
ママチャリ20kg
から
escape11.4kg
になったら43%減
これってめちゃくちゃすごいよね
でも
escape11.4kg
から
air9.9kg
になったら14%減
って、これまたえらい違いだよね
60kgの人が8.4kg減量したのと同じ比率だよ?
650です。皆様レスありがとうございます。かなり参考になりました。
重量は1.5kgの差でも、クロスバイクでは大きな差があるみたいで驚きました。
自分は初心者なのでr3にして、差額を空気入れやライトの購入資金にしようかと思いました。
ママチャリからの乗り換えなので、r3でも楽しみです。ありがとうございました。
俺ならAirだけどな
≫657 上の方の意見を見ていたらairもかなり良さそうですね。
R3でもちょっと弄るだけで10kg台になるしな
kakak.comのディープインパクトって何なの?
検索するとよく出てくる。
r3はゴミだと。airも。
でも、absoluteにしとけばよかった鴨とは確かに思う。
しかしGIANTもステマ多いんだね(w
>>660 ディープインパクト?アブソリュート?
どちらが商品名なの?
すげー興味あるな
非難するのは勝ってだけど、表現が貧困なんだよね
ネット社会だと、すぐゴミとか神とか死ねとかいうけど
ちょっとそれって日本語として悲しいよね
持ち上げてる側の表現も貧困だけどな
SPD導入後、最初の信号で立ちごけ記念カキコ
サドルに跨がったまま片足爪先立ちするの止めよう
AIR買うなら艶有りのが出てからだな
結局今日晴れたじゃんかー天気予報あてにならんなー
ブレーキシューのお勧めを教えやがれ
>>649 1万も違うからな
買うなら安いR3で十分だよ
R3は後で後悔するだろうしなぁ
air買っとけば、フレームで後悔することは少ないだろうし
R3で後悔して、AIRで後悔しない人って一体・・
追金1万で1.5kgって
ロードの世界じゃ破格だからな
金銭感覚がママチャリだと躊躇するかもしれんが
>金銭感覚がママチャリだと
それが普通の人間世界の感覚です
>>676 競技専用車と比較するのっておかしくない?
まぁ、ロードはなぁ
ボトルケージ40g→カーボンボトルケージ18gの22gで15000円とかだからなぁ
用途によるけど
遠出するなら絶対AIRだな
1.5kgあればシートポストキャリアに10リットルのトランクバッグが積める
エアが来てから何かがおかしい
AIRの塗装は汚れが落ちなくて苦労しそう特に白
AIRは軽いのは良いけど、前ハブがカートリッジというのが気に入らない。
自分で開けてメンテできないわけだよね。
AIRのシートステイがどう、って言ってるけど
俺の2006のR3はAIRと同じように段差が付いてるんだけど。
R3ってそんなに昔からあったのか
スローピングがきついからね
ママチャリっぽいんだよね
でもスローピングって今トレンドなんだよね
R500w
俺のロードに最初からついてるホイールだ
スローピングをロードフレームに本格導入したのがジャイアント
ダサいけどな…
ロードのスローピングは…
430mmが一番バランスがとれている気がする。
なんでスローピングさせるんだろ
どうせママチャリみたいな降り方はできないだろ
ホリゾンタルアルミフレームのネオレトロなバイクを3万〜6万で売ってくれればいいのに
まともなスペックで
ホリゾンにするとサイズ増やさないといけないからな。
S.M.LでよかったのがSS.S.M.L.LLとかになれば当然コストもあがって値段もあがる。
するとコストかかるだけじゃなくて売れなくなったり在庫が増えたりetc...
へぇ よくわからんけどありがとう
中途半端なR3が定番化しちゃったからなぁ
ロードっぽいTRADISTとMTBっぽいRXの二種が定番になってくれたら面白かったんだけど
でもそしたら今みたくジャイが売れまくることもなかったんだろうな
>ホリゾンにするとサイズ増やさないといけないからな
意味がわからんw
利点
シートポストでサイズ合わせできる範囲が広がる
三角形の面積が狭くなるので剛性がアップする
と言われている
シート下サイズだけ考えればね
>>696 チ○コの高さギリギリの範囲内で大き目のフレームに乗りたいってことだろ
Airのサドル硬くない?
総走行距離20km程度だけど一日中尿道がヒリヒリするわ
インポ防止サドルに交換したい
スローピングが格好悪いとは思わないなあ。
体格に合ったフレームは、どれもかっこよく見えるよ。
無理にホリゾンタルにするメリットも特にないからね。
>>700 総走行20キロ程度って事は、ほぼ初心者だね。
最初はある程度の痛みはしょうがない。そのうち慣れるよ。
>>696 スローピングだとサイズあたりの適合身長範囲が広いんだよ
ホリゾンタルだとその範囲が狭いのでスローピングと同じような身長範囲をカバーしようとするとサイズを増やさなくちゃいけないんだ
seekのサドルと一緒なんだよな
あっちのスレ見ると痛いってレスちらほらあるけど、まあ慣れだろう
サドルの角度変えるば股間の痛みはなくなる
レスありがとう
股間を鍛えるつもりで、暫くはノーマルのサドルで乗ってみるわ
>>706 取り敢えず異物を取るだけでおk。
そう簡単にタイヤは裂けないけど、予備のは買っておいた方がいい。
空気が抜けてないならチューブまで交換する必要はないよ。
>>706 そんなんでいちいち替えてたらキリ無いぞ。
遺物取り除いて靴底補修材でも突っ込んどきゃいいだろ。
チューブは要確認だがな。
秦佐和子がかわいい!
佐和子と言えば北原と昔から決まっとる
異物抜いた瞬間バシュンッッッッ!!!!!!
アウチッッッ!!!
後輪の空気入れた後、スプロケでアウチしたなぁ
R3のサドルの方が硬いっていうかR3についてるサスペンション?がAIRには無いんだって。
今日AIR注文しにいった時に聞いた。
うんうんそうだね
>>717 なんなら俺のサスペンション付きシートポストやろうか?
もらってもゴミになるだけだぞw
あのサスなんかかっこいいんだけどな
一番固くしたけど有事の時に発動しているはずだ
サスなのにあらゆる振動を拾うのはー
安全面で言うと!!
むしろ?優秀。
純正のボトルゲージ買おうと思うんだけど、500oのペットボトルでも大丈夫なんですかね??
初歩的な質問ですまん。
チェーンが外れてセンターギアに入らなくなってもうた
純正は知らないけど、対応ってことになってても
ペットボトルの形が色々だからねぇ
自転車専用ボトルよりも市販PETボトルにキャップ式飲み口を付ける方が便利だよな。
スタイル的にもクロスバイクにはそっちの方が似合ってる。
ペットボトルはフィット感が今市で、段差で外れることがあるからなあ。
そりゃ抜重が出来てないよ
あそこにプリングルスセットするって手もあるな
自宅でスポドリ作って持っていくより、コンビニ自販機で買った方が手軽でいい。
盗難スレ行って来たらガクブルしてきた
けっこうエスケープシリーズ盗まれてるんだね
持ってる人が多いから?
皆どんな鍵使ってるの?
30、40マンする自転車ならまだしもあんまり高い鍵つけるのもなんだしなー
クロスバイク初めて買ったんだけど、ハンドル軽過ぎない?
直進性が犠牲になって危ない気がする
>>734 ハンドル切りに頼って曲がるママチャリ乗りをしてると、そう感じるかもな。
まあ一週間も乗ってりゃ慣れるよ。
ロードレーサーはもっとクイックだぞ。
738 :
722:2012/05/18(金) 22:45:20.49 ID:3BNSGk0g
みなさんありがとう。
確かに見た感じパットボトルしっかり固定されないような気がしてたんで…。
火曜に納品されて今日まで乗れず。
明日初乗りついでに買いに行きます。
ペットボトル残り少なくなるとポコポコ跳ねるよね
>>738 純正はオーソリティーが安いぞ698円
あとロゴはいってるとこ押さえつけていい感じに狭くするとよろし
ごめんウソだwwwww定価ですら683円じゃないか
R3のホイール重量わかる人教えて
そういえばmixiで2006年のR2を40000円で買いませんか?っていう人がいたな〜
mixiてまだあるんだ
シートサスペンションっていい仕事するよな〜とずっと感心してたんだけど
空気圧が減った状態で乗ったらまったく仕事しなくなった
空気圧を管理しないとシートサスは重いだけの棒だから注意
747 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 23:49:12.85 ID:+i/t0Ueg
air注文したぁ
メーカーからの入荷が5月下旬〜6月上旬らしいけど、
自転車屋って何日くらいで自転車組み立てられるの?
今日air届いて乗り始めたけど尻が痛くて仕方がない
>>746 あれって意味あるのかね?沈みきってるようだけど(ちなデブ)
ポジションが悪いかサイズが合ってない
腕と尻と足とで体重が分散するようにポジションを取る
サスペンションシートポストの固さは調整出来るよ。
フレームから抜けば調整ネジが。
サドル外してサスシートに座るといい仕事しそうだな・・・
ケツでもなく足でも腕や肩っていうね
バーエンド付けるかなぁ
今日段差に突っ込んで吹っ飛んだときにフォーク曲げてしまったから交換しないといけないんだけど、純正フォークっていくらなんだろう?
いいなぁカーボンにすんのかよ
フロントフォークの相場ってどれくらいなんだろ
ESCAPEはフロントがクロモリだっけ
よりによって大変なところを物故和紙棚
AIR、総走行500km記念!
>>758 台湾製のカーボンフォークが15kで買えるって聞いたことある、探してみたら?
段差でフォーク曲がるくらいだったら
ホイールやタイヤも逝ってるだろ!
758は、嘘つきのスットコドッコイだ!!
>>656 坂だと相当違い感じるよ
よく通る道に坂があるなら軽い方が良い
>>756 距離長くなるとバーエンドあると楽
腕が痛くなるのは手に体重あずけ杉
GIANTは子会社のスラム、テクトロが多くてゴミパーツが増え、最初安くても結局高くつきます。
>>743 ありがとう
2012モデルと同じだよね?
2013年モデルからスラムはジャイアントから独立しますから
R3もAIRもシマノのコンポになります!
これほんと!!
手のひら、親指の付け根が痛い
770 :
758:2012/05/19(土) 07:08:39.17 ID:???
>>762 屋外駐輪もあるからカーボンはやめとくよ
この際見た目をかえるためにカンチ台座付きの安いクロモリフォークにしようかな
スラムは別にジャイアントの子会社じゃないぞ。
日本ではジャイアントが代理店やってるってだけで。
AIRが出た今、R3.1の存在意義は?
R3.1は在庫処分品だろw
来年は消えるから心配するな
むしろRXシリーズの存在が…
AIRって軽くなってる代わりに何が犠牲になってるの?
グリップのショボさには驚愕したけど
フロントハブのメンテナンス性
スタンドで立ててる時の耐風性
カラーバリエ
軽くなって材料費も安いはずなのに値段は高い...
これって詐欺なんじゃないんですか?
なんでみなさん呑気にしてるんですか?
軽さ=安さだったら世話ないわ、カーボンロード大安売りだな
安っぽい釣り針にひっかかるなよw
>>779 カーボンは材料費が高いじゃないですか!?
バカなんですか?
材料費ってw
シークキックスタンドってもしかしてR3に取り付けか不可能??
材料でいえば燃えカスだけどねカーボン
う
ん
ち
こないだジャイアントの会長が広島に来たけど日本語うまいな
街乗りやうにこれをかをふとおもふのだが、此れぐらいの金額でも取られてしまふのだろふか
普通に取られるだろ
AIRのフレームだけ売りに出さないかねぇ…
パーツがゴミすぎてイラン
盗る物の価値と罪悪感が比例するんじゃないか説
R3もパーツはゴミだよ。
R3買っちゃう男の人って…
AIRのフレームを50000円で売ります。
じゃあ俺は45000で
平地、風なしで思い切りこいでも35kmまでしかでない。
ピタッと35で伸びが止まる。
お前らはどうですか?
ほんとだ、今思いっきり踏み込んでみたらピッタリ35キロでとまったわ
まじレスで40kmは出るだろ。
フロントインナー縛りなんだぜ
どっかん
>>798 サイコンぶっ壊れてるんだろ
そろそろ新しいの買ったほうがいい
ほぼあり得ないだろうけど、もしかしてただ単に遅い
サイコン壊れた。AV.総距離、時間は出るけど
現在の速度が出ない。
今年3月に新発売したばかりのCATEYEの新作なのに…
>>806 1年くらいは保証期間だろうからサポートに連絡すりゃいいんじゃね
airとrxってそんな値段変わらないんだから完全にrxのほうがよくね?
つかバーエンド2300円はぼったくりだわw
あんなの900円でいいだろ、やっぱアマゾンでしか買い物できんわ
体重預けるパーツを安物買いはしたくないわ〜
サイクリングドーロの休憩所で初老のおっさんが話ししてたけど
60万のロードで重さ7kgだと、しかも俺より小さいのに体重70kgってのが驚いた
完全にアスリートだろ
趣味を持てる小金持ちだな
単に金もてあましてるオヤジはチャリ屋でスペック自慢してるだけだから
かなりおおらかな良い感じの初老だった
酒じゃなくてプロテイン飲むんだとw
2年くらい前にも乗っていたのですが、諸事情によりR3を手放してしまいました
本日、またR3を購入し現在興奮しているところです
3kmほど乗ったのですが、片手で運転するとふらつきます
以前乗っていたR3ではそんなことなかったのですが、何が原因か検討つきますかね?
老化
老化
初老
自分のカネで買った物を値段自慢しようがスペック自慢しようが自由だ。
もっとも話を聞く側もどんな感想を持とうが自由だけどなw
言い忘れましたが当方当時19歳、現在21歳の女です
バランス感覚には自信があったのですが...
>>813 3キロなんてタイヤ馴らしも終わってないレベルだ。
一週間乗ってみてからまたおいで。
ホイールがブレてるんじゃないかな?
それならまずブレーキが異常にガタつくだろ
だからなんだ?アホなのかこの女
ブランクあるんだからそら最初は多少ふらつくだろ
それか老化
お前ら女相手だと急に活性化するなw
男子〜
女の子が困ってるんだから、ちゃんと答えてあげて。
両手で持て
片方のオッパイが大きいんじゃない?
もう片方、俺が揉んで大きくしてあげるよ。
全裸!
>>818 詳しく見て見ないとわからないからね。
よかったら僕が見て調整してあげるので同じエスケープ乗り同士一緒に走りませんか?
お前らほんとキモすぎ
じゃあ俺のとこに嫁に来るか?
空気嫁 この童貞が
今日のご飯はうどんとらーめんでした
ご麺じゃん
乳首ダブルシフトしちゃうぞ^^
マジな話、個人差はあるとは言え、女って18くらいを超えるとそこから先は老化傾向だろ
男も20超えたら老化傾向で、これを超えて身長なりが伸びたりするような人はごく稀
ゆえに現在21の女って言う想定ならブランクと老化のどちらも影響すると思う
マジな話、女は15を超えたら「老化」だな
なんか流れおかしいけど
>>813を書いた俺は男です
流れぶった切ってゴメン
今日、かねてから気になってたステムを標準の90mmから100mmの73°に交換したった
結果、たった10mm違うだけでポジショニングがかなり楽になったので、満足、満足♪
ちなみに、フレームは465mm(S)、サドル高はクランク軸から約70cmでセットバック35mm、
自分の身長は169.5cmです
ただ、換装後、試乗してて暫くしたら、今度は新たにハンドル幅が気になってきた
左右であと10mmずつくらい短くてもいいかなあという感じ
こうやって、カスタムの泥沼に陥っていくんだろうなあ・・・と、ちょっと苦笑いした
巡航平均27〜32`とかそんなもんだろ。
まぁエンジン次第とは言うけどロードだって
そんなに皆バカ速いって程でもないよね?
走ろうとしてる距離にもよるんじゃないか?
ブログでやれ。
ロードは36kmぐらいが普通なんじゃないか
R3の500M買ったのはよかったけど、シートを1cmも上げれない もうやだ
どや?
>>847 身長何センチ?あと足の長さは平均に比べてどう?
170センチ未満は恥ずかしがるべき
r3で両手手放し運転できますか?
この精度じゃ無理なのか、俺のバランスがダメなのか…!?
子供の頃はできたんだけど…
手放し楽勝だろ
車道楽しいね
結構信号無視のクロスを見かけるんだが
あれは歩行者のつもりなんだろうか
>>851 きっちり組まれた自転車ならどれでも出来ますよ
あなたのはおそらくハンドル角度やタイヤの角度など色々なところが中心からずれてると思われます
残念なことに、こういう適当な仕事をする自転車屋はよくあるそうです
ステムが斜め付けにされていたところで手放しへの影響はほとんど無いだろ
一般車道の凸凹っぷりを考えれば下手に手放しなんかしないで良いんだよ
どうしてもやりたかったら道を把握した上で周りに車がいない状況で
転んでも引かれたりしないところだけでやれ。
あ、でもホイールが振れてると難しいな。走ってたらそのうち振れるから
気になるようなら振れ取りしてもらえ
856 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 22:40:40.11 ID:IiYlT6cf
今日やっとR3を変えました。諸先輩方よろしくお願いします。
1,000km走ってから改めて挨拶にきたまえ
今日乗ろうとしたら、前輪の空気抜けてた
タイヤに空気入れようとして、ポンプをバルブにつけようとするが、バルブがへこんでしまう。(タイヤの中に入ってしまう感じ)
これはどういう現象でしょうか?
パンクかどうかもわからないです。
>>849 175cm 超短足 見栄張らなきゃよかった
>>858 なぜこの時間にここで聞くの?
乗ろうとした時に買ったお店に電話して聞かないの?
861 :
858:2012/05/19(土) 22:51:36.07 ID:???
はあ・・・
先月後輪のタイヤとチューブ換えたばっかなのに
どうしてこんなにトラブルが多いんだ。パンク修理、タイヤチューブ交換だけで2年で2万は使ってる
今は週32キロしか走らないのに
>>849 ドンマイ!
ヤフオクでR3売ってAIRを買うんだ!
28cのスリックタイヤは最悪だった
23cの丈夫なタイヤに変えてから
ガラス片だろうがなんだろうが弾き飛ばしてる
140まで空気入れてる
>>858 デフォのR3のホイールはセミエアロだから、チューブの中がすっからかんだと
バルブがホイールの中に潜っちゃうんじゃないの?
それを防ぐためにバルブにナットが付いていたと思うんだけど、馬鹿だから取って捨てちゃった?
もし、まだナットが付いていたら、先端から2〜3cmくらいのとこまで締めて、ポンプのバルブを
付けてみたら?
どのくらいぶりに乗ろうとしたら空気が抜けてたのかは知らないけど、つい先日まで
普通に乗れてたのなら、スローパンクの可能性があるから、また空気が抜けるかもね
再び空気が抜けていたら、お早めにお近くの自転車屋までどうぞ
866 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 22:58:08.73 ID:IiYlT6cf
間違えた。R3買えました、だ。
>>861 >先月後輪のタイヤとチューブ換えたばっかなのに
どのメーカーのどのモデルに換えたのか、タイヤとチューブ、
それぞれ詳しくヨロ
参考にしたいから
>>859 ( ^ω^)
/ , ヽ <涙拭けよ
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄
|\`、: i'、
\ \`_',..-i
\.!_,..-┘
長短足って
股下75cmくらいか
870 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 23:03:26.66 ID:IiYlT6cf
1000km走ったらまたご挨拶させていただきます。
>>865 交差点じゃなくて横断歩道の信号はスルーする人がたびたびいるなって
>>872 気にするな、フレームに跨って、チ○コが当たらなければOKだろ?
まじかよ176だけど同じくMでけっこう上げてるけど
俺自身短足なのに
もう、彼をそんなに追いつめるな、じゅうぶんだろう
身長174cmでM乗りでユニクロのチノパンの股下75cmの俺はポストに鍵つけるため5cmくらいあげてるよ
自転車に乗ったまま両足ベッタリ
地面に着こうとしてんじゃね?
だとしたらどんだけ不親切な店で買ったのか
正しい姿勢で乗れてるかチェックする良い方法はありますか?
骨盤起こすとか言われても良く分からない。
>>880 危険なやり方だけど、「手放し走行ができるか否か?」が
チェックの目安のひとつと言われているみたい
手放しは無理だと思ったら、ハンドルに軽く手を添えるだけで
指を浮かせるような状態で乗れるか?とか、長時間乗ってみて
手の痛みや痺れ、腕の疲れがないかどうかで判断するといいかも
あと、あとで足が偏って痛くなったり、膝が偏って痛くなってたら、
サドルのポジショニングが上手くいってないとも聞くね
へその下あたりに力が入ってます
1980円の400カンデラのライトは安物買いの銭失いだった・・・
2780円の700カンデラ以上の買っとけばよかった、サッカーボールサイズの範囲しか照らせん
まあ住んでるとこの田舎具合によるよね
>>880 「逆毛立った猫」の気持ちで乗ればいいと思う
AIRって軽さ重視なのにクロモリフォークなのが意味不明なんだが
全然
>>886 値段上がるだろ
クロモリであの軽さなら充分だ。
アルミフォークだと買わない
>>851 普通にできるけど、危ないし、両手話したところでいいことないし、周りに迷惑かかるのでやめましょう。
シティサイクルに較べてESCAPEはホイールやハンドル回りがうんと軽いのと、
ワイヤーアウターがいっぱい曲がってる抵抗があるから、低速での手放しはちょっとコツがいる感じだね。
サドル高の話は、サドル座った状態で片足でもベタで地面に着くのはR3に乗らずにママチャリにしとけ。
トップチューブまたいで両足べったり付かなきゃ危険よ
両足だけでなく、「チンコ高」も忘れずにな
そうだ、しょこたんばりの彼はトップチューブ跨げるんだろか
傾斜さえあればサドルから下りる必要もなし(スチャ
中田氏し放題か・・・いいな
そして逆傾斜のほうに足を下してしまい、立ちゴケしそうになる
>>897
>>896 「新しい人生」が待っているわけか・・・胸熱w
三角乗り
今更だが、みんなAir、Airって騒いでるけど、かるくなったからそんなに騒いでるの?
まぁそうじゃね?
軽い以外は別に大差ないだろうし
アホか。あの値段であの軽さがほかにないからだろw
>>902 騒いでるのはR3乗りなんだよね
これからクロス買う人がAirを知ってるか疑問
軽くなっただけでなくて、形状の変化による振動吸収性の向上とかにも
多少は期待しているんだけどどうなんだろな
R3より500g軽いR3.1だったらシートポスト替えればAirに肉薄すんじゃね?
>これからクロス買う人がAirを知ってるか疑問
カタログにどーんと出てますけど・・
うたい文句も書いてあるしw
タイヤが重いらしいじゃんR3
あとバーハンドルとシートポスト
>>907 R3とR3.1の500g差はどの部分なの?
>>907 カタログ値でAIRは3.1より1kgも軽い。それも465mmよりフレームの大きな500mmサイズでだよ。
自転車の純正部品て車のように簡単に手に入らんもんなん?
>>913 「車のように」がディーラー経由でという意味なら、
GIANTを取り扱ってる自転車屋に頼めばいいんじゃね?
AirみたいにGIANTのロゴがはっきり出ちゃってるのが好きか嫌いかの問題だ
カタカナでジャイアントが良かった マジで
(漢字で巨人じゃ)あかんのか?
『蛇威暗斗』
ガチで捷安特って書くらしい
巨人じゃなくて巨大だったよな確か。
読売巨人軍は大嫌いなので、巨大ならいい。
中央は叩いてもいいスタンスで
>>919 日本語で言うなら、「早くて安くて美味いの〜♪」ってな感じかw
敏捷で、安くて、(何かを)持っているもの、か。
歩行者のかなりの割合は信号が赤でも車が来ないなら青になるまで待つことがない
ゆえにその間隔のまま自転車に乗っているのではないか
みたいなことが言いたいのでは?
議員かなんかがツイッターで車もこない赤信号守ってるやつってなんなの?
とか呟いて叩かれていた話が少し前にあったような
GIANTって名前がスマートだったらもっと売れるだろうに
このスレの紳士はちゃんと道交法に従った位置で待機するに決まってる
信号無視は心の乱れ。
事故る訳がないって言うその慢心が、後の大事故につながる可能性があるわけだ。
っても俺も日々反省と改善の毎日だがな
929 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 06:48:17.22 ID:GRKcbUbQ
たぶんAIRのフレームのメーカーロゴが目立つとか言ってる人は
カタログ写真しか見ないで言ってる人だよ。
実車を見るとロゴはあまり目立たない。
因みに実車はトップチューブが扁平化されていて
凄く格好が良いよ。
R3がセダンなら
AIRはスポーツカーくらいの差があるよ。
まずは実車を見てみることだな。
スポーツカーとセダンが一緒のスレってのはおかしな話だな
信号、たまに無視します。ごめんなさい。
Air 勧めてるのってステマだろ(w
すげーなGIANTの広報(w
GIANTって言葉の響きがダイナミックだから、ロゴはもっと細くてスタイリッシュな方がバランスよくなるのにな。
それこそ、エスケのプレートみたいにGIANTの刻印があるだけでもいいんじゃね?
フレームにはチェーンステーにモデル名入れるだけとかさ。
ロゴは『巨 大 空 気』でお願いしま...うーん...
どうでもいいけど
ステマぽいのが多くなってきて
うざいからそろそろ専用スレ立てたら?
R1もR2も同じなのに、立てるわけないだろボケ
広報乙
airの黒があれば買うんだけどな
air白とシルバーじゃな
2011のR3.1にGIANTのS-R2のホイールを取り付けようと思っています。互換性についてですが、このホイールはシマノの8〜10速に対応しているので問題ないでしょうか?
問題は重い事だな
>>941 レスありがとうございます。
確かにそうですねw今乗ってるロードのホイールを交換するので、そのお下がりを付けてあげようかと。
何百グラムかは軽くなるので。
両方、持ってるなら今すぐ試せばイイじゃん・・・
5分もかからないでしょ
AIRちゃんのフロントディレイラーからカチャカチャ異音がする。
チェーンに調整用?の薄いプラ板があたってるんだが取って良いよね?
ギヤの山と1mmって印刷されてるヤツ
店に聞け
意味がよく分からん
うpれ
>>945 ディレーラー取り付け時の目安だよ。付けたら外す物
新品FDに付いてる位置決め用のシールみたいなのだろ。
なんで店で外してないんだろう。
さっさと外してしまえ。
最近は暴走族ですら信号を守ってると言うのに
>>952 アイツらは相手より大人数になると強気になるよ
2009年R3のステムを130mmに変えようと思うんだけど
クランプ径とハンドル径ってどっちも25.2mmであってる?
アジャスタブルでシルバーがいいとなると選択肢がほとんどないよね
どっちも間違ってる
えっ?
は?
色々間違ってる
そして真実は闇の中へ…
>>956 ハンドル側クランプ径25.4mm
コラム側クランプ径28.6mm(11/8)
R3欲しいんだけどレース出るのは無理かにゃ?
>>963 取りあえず出てみて現実を知るのも大事だと思う
夢
夢、ってやつなのかな?
しょうがないにゃあ...
ドロハン化してフレーム以外全て交換すればいけんじゃね
ブルホーンのがいいじゃないか?
ノコンだっせー!!
>>964-965 ファンレースでいいのです
トレックの7.4FXとR3だとレース出た時変わって来るのかな?
誰だよサーベロスレに行ったバカは...
内輪揉めがあるのでそれどころではない
「内」と「乳」、一字違えば大違い
ペダルがゴリゴリだったのでバラしてみたらカタカタになった
そしてバラバラに
ヤレヤレだぜ
>>881 遅くなりましたが、手放し運転は無理でした。
てか、ちゃんと座れてると誰でも手放し運転できるもんなの?
AIR用に買ったライトなどが今日届いた
あー待ちきれん、俺のAIRはまだ納品にならんのかぁぁぁぁぁ!
>>983 ちゃんと座れてると手放しは無関係だからな
骨盤を起こすとか解らないなら、ヘソから下に板を入れてると思えばいい
サドルが水平ならそれに対してヘソ下が直角なら問題ない
手放しはペダルを回していれば普通にやりやすい
俺は走っていればペダルの上に立って両手ばなし出来るぞ
>>985 >ペダルの上に立って両手ばなし出来るぞ
マジっスか?!曲芸団レベルじゃないっスか?それ!
ジャンプミスって段差でかっこ悪い感じになった
後ろに体重かけるの怖い
>>985 手放し運転の練習は不要だと。
ヘソ下の板って縦にだよね。
あぐらかいて座って、へそを支点にお辞儀する感じじゃダメかな。
立ち乗り含め、習いたいくらいだ。
自転車手放し立ち乗りダンシンさん
アリだな。見たい。
団しん也って最近見ないな
ペダルに立って手放しは自分もやるよ。
ただサドルをももでギューッとホールドしないと無理だ。
>>991 それを
>>985は「走りながら」と言うんだ、凄いだろ?!
手放し立ち漕ぎなんて、俺には到底無理だ、白旗上げちゃうぜ
少し練習したら手放し運転できるようになった。
サドルに座る感じがあっているのかわからないけど、運転し易い感じがする。
985さんのおかげ。ありがとう。
手放し運転するとモテるの?
995 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 22:35:06.01 ID:lY8qVAAy
ちょーカックイイよ!
俺の知り合いは走りながらラーメン食ってたって伝説がある
食えないデブはただのデ
1000なら今週AIR買う
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。