【ロード】中華カーボンフレーム18【TT MTB】
1 :
ツール・ド・名無しさん :
2012/04/27(金) 00:32:36.27 ID:BxxLvm5Z
>>2 にAliexpressへのリンクを追加
>>7 Chinese Carbon Thread and Ebay direct version 6.0
のリンクを追加したよん
>1 ポニーテールうんたらかんたら
塗装は自分でやったのかな。
写真いじっただけだよ。 書いてあんじゃん。
>>13 あれ??・・・ヘッドJISじゃないよね
ってことはどこにハン・・・ry)
偽造製品製造集団にあれこれ指導したいんだろうな
マットブラックの塗装の上にデカール張るとき、何で保護すればいいんだ?
>>21 マットクリア吹いたらいいのでは?
まあそもそもマット仕上げのモノにデカールなんぞ論外なんじゃないかとは思うが
>>21 貼り付けてからドライヤーで熱してみるとかどうよ
馬鹿w
新型組み終わった。 MOTO GPの予選終わったら、荒サイに繰り出すぞ!
830SLまだ売ってるセラーご存知ありませんか?
いきなり教えて君では、ちょっと、シンプル過ぎる何かあったのか?
定期的にくるよね「830SL売ってるとこ教えてください」って。 同じ人だろ。
>>27-28 レスサンクス、別人だよ。もう830は買ってかなりたつ、気に入っていたが
フォークごとSTIと前ホイール盗まれたんじゃあぁぁ。
カッとして書いた。今は少々落ち着いて反省している。
>>26 の後、蟻でセラー見つけてフォークのみ購入の打診メールして返事待ち
ただ、蟻急行で買った時と比べてフォークの型番が変わってるのが気になる
現:FM-R830SL+FK-R830 旧FM-R830SL+FK-R830SL
痛い話だ、ご愁傷様 中華カーボン盗んでどうにもなるまいに、ちなみにSTIとホイールは何?
STI:デュラ WH:デュラC24 タイヤ:PRO4
そっちねらいだな まちがいない。
俺もそう思う、デュラは金出せばすぐ手に入るが、830は、、
>>35 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
最悪惑星Xに単売依頼だな蟻は型番からSL抜けてて340gになってるし、互換性は?だが
レスサンクス、復活に向け頑張る
>>34 セラーありがと、手の込んだことされたぜ、山間部だから油断してかなり放置してた
GWを考慮すべきだった、後輪とフレームはジオロックのせいか無事
泥棒ってもう何でもありだなw いや、ご愁傷様 ちなみに新旧フォークの違いは「SL」だけ? それなら軽さが違うだけじゃないかなあ
39 :
ツール・ド・名無しさん :2012/04/29(日) 19:35:42.47 ID:ITfOEjj7
窃盗は死刑でもいいと思うの
少なくとも、見つけた場合は犯人を半殺しにしても良い、くらいで
注文したら、 Thank you for your order, and the platform to confirm to the section will give you instant delivery. とか言われたんだけど、どういう意味? プラットフォーム確認すっとすぐ送れる? ワケワカラン
>>38 ありがと、そうだといいな、後はセラーが応じるかどうか、駄目だった場合もう1セット買うかどうかで迷ってる
Swiftが在庫持ってるだろうけど610$位しそうだ。
そうしてフレームが余るとhong-huの異径コラム用ヘッドセットがなぜか余分にあるから
015用(だったか?)フォーク買って・・・
>>39-40 結構簡単に半殺しかそれ以上にできるけど、できるからこそそれはやっちゃいけない我慢我慢
>>42 御気の毒に、ここはひとまずセラーの返事待ちながらクールダウンしましょ
>>41 「部門への確認が取れ次第、すぐ配送することをお約束します。」
プラットフォームには「(未来にこうする)予定/ゆるめの約束」って意味もある
48 :
45 :2012/04/30(月) 00:35:27.97 ID:???
>>46-47 ただ、中華業者の約束に日本人の常識は当てはまらない場合が多い
健闘を祈る
>>19 これまとめスレ写真館のマドンの人のだよね
製作工程すげーな尊敬する
この人に痛チャリを作って欲しい
>>42 セラーへの確認結果はどうでした?痛い記憶でしょうが今後の参考に是非知りたい
>>51 ダメポ、Swift日本代理店も多分ダメポ、互換品か830(東レ)の同型(三菱で重い)のNanoLightを
フレームごとかで迷走中、NanoならSwift取扱店さんに大変お世話になったので そちらで4〜5万位は何か買うつもり
ご心配いただきありがとうございました。もう忘れて下さいorz
wiggleで3Tリジダ買えばいいじゃん
痛リカまであるのか
nocomだな、ポーランド製 中欧カーボンw リカの世界ではカーボンの高級メーカー(フレームセットが何十万円)だ、面白いが中華とは相容れないんじゃ
そのリカも製造は中華か台湾?
HPの製造工程写真見る限り、本国で手作りっぽい ところでスレチじゃね?
車体にCarbonってロゴのある偽OriBikeがアリババで売ってたんだが怖すぎて買えないわ
中華RXRS買ってみた。フレーム1.2Kg,フォーク0.4kg やや重い。モノコック構造、ジョイント部分は形成でラグ風味 ヘッドパーツはオーバーヘッドと1 1/2インチ異径フロントフォークはまともな感じ BB30これも正常。塗装は細かいところがだめな感じ。5m以内ならパチモノとわかるくらい。 ISPまずまずのでき。まあ塗装代2万としても8万は高すぎ
>>60 お、来たのか
フレームだけでいいからうpしてくれない?
イマイチなのは小さいTのロゴだけじゃないのか
うぷどこにすればいい? ジョイント部分がなぜか黒塗りされていてカーボン地が黒くなってる。 本物と最大の違いはラグの部分、化粧カーボンを巻いて再現したのではなく形成 なのでなめらか。細かいところで塗装が禿げていたり、泡立っていたりする中華クオリティ
今時どうやったらこんなピンボケ撮れるんだ?
ショックで
すみませんでした。削除しました。
エアロ中華チタンとかどうよ 1000ドル URLは忘れたアリババだったかな
>>72 どうよって薦めてるの?物について聞きたいの?
支那チタンスレなくなったの?
汚いやんけ
きたねぇwwww
77 :
74 :2012/05/04(金) 19:39:27.21 ID:jxrZwGSr
接ぎ目的な意味で言ったんだ…すまない 中華って大体接合部黒くなってんじゃん?
マドン盗んだら俺達が作ったフレームだった!!
ここまでやられると乗るのが逆に恥ずかしいw そんなにピナレロに乗りたいのか!!みたいに見られそうw
>>60 中華RXRS、写真いろいろ見たいお (´・ω・`)
>>79 のロダにアップおねがい!
>>82 ノーブランドでボチボチやっときゃいいのにな
この辺が、中国が国際社会で認められない部分なんだよなあ
やりすぎて規制される
黒の無地カーボンフレームならグレーなのになんで色真似てロゴまで書いちゃうかね。 自分で自分の首絞めてるだけだろうに…。
完成車の写真は本物だろw
>>88 S-WORKSは訴訟が怖くてロゴを消してるのかなw
(if you want the detail photos, please contact with us) これはコンタクトとると、ロゴ入り写真見せてもらえる予感w
中国人の著作権に対する考え方は、「一ヶ所でも違ってればOK」なんだそうな
トヨタのwishにホンダマーク貼るようなもの
>>83 これから組むので組んだらデジカメでピンとあわせて撮ってみる。
わかつき?
またボロカス言われるから楽しみ
本来シナレロ以外はそう難しいものじゃないと思うのだが・・・ 組む経験値によりけりか
今年冬に組んだばかりなのにここ読んだら またフレーム組みたくなったな
そんなに興奮するような事でもない気もするが よほど気になるんだなRXRS 欲しけりゃ買っちゃいなよ
ノーブランド感が足りない…
偽フレームに7,8万だして怪我したら目もあてられないぞw そこまで出すなら本物買った方がいい
偽フレームはプロショップで組み立てしてくれないので Fフォークの玉押し圧入やBB30の圧乳を自力でやる必要がある。 コラムカットやISPカットも自分でやらないと。 コンポ取り付けから調整も拒絶されるので自力 工具をそろえるだけでも馬鹿にならない金額がかかるので 本物をサイクリーで買ったほうがいいよいまなら20%OFFです。
3,4万のノーブランドだから洒落で買うもんじゃないの? 完全にロゴまで入ってる偽物に金払って動すんだよw あ!君はコピー品を買いたい人か。ごめんね そこまでしてメーカ品にそっくりなペイントしてあるコピー品乗りたいんだよね。 お金ないから、コピー品でもほしいんだよね。ごめん
10台買った!!!
ディーラかw
bikesdecals.comってなくなったのか?
>>110 そんなバカな
と思って見に行ったらあるじゃねえか
まじで? 自分は Atencion..! とか表示されて見れないわけだが
operaじゃどうやってみ見れないがIEで開いたらあっさり見れた
Chromeでも見れた
Firefoxでも見られるな Operaのプロファイルを新しくするかを再インストールしてみたら?
ドップダウンが125mmぐらいのコンパクトアナトミックシャロータイプの中華カーボンハンドルどこかにありますか?
間違えました。 ドロップダウンが125mmぐらいのコンパクトアナトミックシャロータイプの中華カーボンハンドルどこかにありますか?
Planet XのExocet2って無色無印の中華では出てないのかなあ 探し方が悪いのか見つからん
Planet XやTNI良いよね メーカー品だし中華と一味違うね
いや、あのペイントとかロゴマークとかカラーリングがイヤなんだわ やっぱ無地無色カーボン色がいいよ
exocetってもう2が出たのか 半年くらい前に出たような記憶しかない
>>129 もうちょっと軽くならんと、この手のホイール買うメリットないな〜
131 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/14(月) 19:48:45.80 ID:RVKt6PQX
見た目だよ見た目 正直8キロ切るとあんまり軽さとか気にならないし
5Kぐらいのカーボンブルホーンでないかな
値段じゃね
kとKじゃ意味違うぞ
ぶったぎって引っくり返せば あら不思議
>>135 書かれてない単位が違うだけでKの意味は同じだがな。
俺もアルミのバーをブルホーン化させたことあるわ ワイヤー内蔵させるために穴開けたけどカーボンの場合は怖いね
中華カーボンクリンチャー使ってる人いる? ブレーキバッドにSerfasのBP-130 (カーボンリム用) を使ったらハードブレーキングで固着した。 とけたのがパッドなのかリムなのかはよくわからん。 こんな安物ブレーキパッド使っている人いないと思うけど、 一応報告を。
Kはキロなんだから1000単位って意味は同じ kgかkyかって違いだろうが大文字小文字で違いは一般的にはない
化粧カーボンの幅の長さもKで表されるから
>>135 はそういうことを言いたかったんじゃないかと予測
3Kカーボンとは網目の幅がカーボン繊維3000本って意味
明確な定義は無いが、k=1000、K=1024 というのが慣用
147 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/15(火) 19:29:48.85 ID:+Xys2zkZ
バトンホイールって素人が使って効果ある?
148 :
133 :2012/05/15(火) 19:39:56.85 ID:???
で結局何の話なんだよ???
つまり微々たるものってことか
>>145 それを言うならK=1000、Ki=1024
読みはキロ、キビ
ケルビン
>>151 それ割と最近使われ始めたね
初めて見たときは何かと思った
>>139 前後セットで似たような値段ならBBBのBBS-23ACが使えるしね
安くてよく効くし音も鳴らないけど減りが速いのが残念
(高いシマノのも減るのが速いが)
>>139 俺も50mmハイトくらいのカーボンクリンチャーに興味アリアリなんだが
よければセラー教えてくれないか?
158 :
134 :2012/05/15(火) 21:52:03.08 ID:???
スレ的に考えてK=カーボン幅、k=値段じゃないのか
Kって書いてるけど文脈的にkの方じゃねと思っただけなんだが…
>>132 が柄に拘る人なのかもしれんけどwどうなんだろ
セラー教えて欲しいとか蟻検索すれば好きなの選べるじゃん
そのセラーから買いたくないってことだと思うけどぶっちゃけどこも一緒だと思うぞ
今後、値段のことを指すなら「円」か「¥」をつけろ 紛らわしい
ガバスの方が分かりやすいだろ
163 :
139 :2012/05/16(水) 01:05:23.48 ID:???
>>156 ありがとう。とりあえずはFlyxiiのチューブラについてきたコルクシューを使ってみる。
>>157 問題がでたのは HongFu の 50mm クリンチャとSerfas の BP-130 の組み合わせ。
予想では BP-130 に問題あり、かな。
どんなブレーキのかけ方をしたの? ブレーキアーチは何? 長いくだりでレバーをずーっとガッチリ握りっぱなし?
>>164 レバーを握って下りを一定速度で下って最後にぎゅぅぅっと握って停止。
短い下りだけど10%ちかくあると思う。
アーチは Shimano600。
ブレーキ力に不満はなかった。w
良く効くのはいいんだがくっつくのはいただけない。
カボーンホイールはそんな使い方しちゃダメって小学校で習わなかった?
>>164 自分は車のポンピングブレーキの要領で掛ける
力はアルミの70%位かな
STIはシマノR500
>>128 を見たら素敵なピストカーボン発見してポチってしまった
Planet-Xの誘導ありがとう
>169 何ポチったの?
172 :
171 :2012/05/16(水) 21:10:13.95 ID:???
すまん入手先を考えたらスレチだな・・・ 製造元が中華ということで見逃してくれww
173 :
171 :2012/05/16(水) 21:17:38.70 ID:???
>>171 知ったかしてたロッテルダムでは無かった・・・
UKのローザーハムだった失礼
>>155 時速40キロオーバーの状況下に持っていくと速度保持が凄く楽になる
しかしその速度へ持って行くのが酷だし横風の影響に耐えうる技能を持ち合わせないと飛んでいったり事故る
めっちゃドラマチックやなw アニメの見すぎちゃう?
はあ?
めっ!見ちゃいけません!
29ERやってみようかな。過去スレで話題でた?
シナレロのフレームについてるアジャスタの受けが死んだ… やっぱ金属部分はもろいな…
50oの中華ホイールが前後1110gってのは、このスレの人的に驚く様な事でもない?リムは320g。cx-rayで7万以内。
チューブラーでしょ?
>>180 アウター受けのリベットが取れた?
打ち直しちゃえよ
>>181 中華でそのスペックなら5万円ちょいがいいとこじゃね?
メカニコいいぜ 俺は38mmで1000g前半だ
>>181 軽いな。羨ましい。
自分で組んだ 38mm TU が前後で 1150g だ。
リムが 320g くらい。DT ニューエアロ。
リムの重量が同じなら、ハブやスポークなんて誤差。
>>190 いやいや、リムハイトが 10mm 以上違ってるよ。
リム単体 50o320gと38o300g ホイール前後 50o1185gと38o1125g リム以外の重量 1185-640=545g 1125-600=525g •••スポーク長の短い50oの方が20gも重いのは何故だ?同じハブスポーク組み方なのに。
193 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/19(土) 01:40:04.99 ID:JC5PkFXm
それよりハブのほうが重要ではないか?
いやハブは中心だからそんなに転がりとかには影響しないよ
むしろマングースの方が
登りはいいとして下りは大丈夫なのか?中華ホイール
アルミホイール背負っていって履き替えるだろJK
俺は自転車背負って下りる派
車を牽引して登って、帰りは車載でラクラク って手もあるぜよ
いやいや、登りも下りも車でFA
半月の間に中華ホイール付きを二台盗まれて、心が折れそうだわ・・・・ 今度は鍵を更に極太にしてフレームから組もう・・・・
中華カーボンリムいいよ。ギガンテックスのOEM(?)がかなり。 概して高評価なのは38mmかな。縦振れ全くないほど精度高いし、 カーボンが堅くてたわみがないからか、回転がかなり良く感じる。 あ、チューブラーの話ね。クリンチャーは爆発したとか、あれな話多い。 っていうかカーボンでクリンチャー買う人ってなんなのって感じだが。
中華でディスクってあるのかな 誰かおせーて
>>202 >っていうかカーボンでクリンチャー買う人ってなんなのって感じだが。
クリンチャー&チューブレス派だが、それはなんぼなんでも言い過ぎ
じゃない。完全に同意する。
カーボンリムのふんどし部分にドリルで穴あけたらヤバイかな? ミニ四駆みたいに肉抜きして外周部を軽くするってゆう。
ミニ四駆と違って命がけだぞ
>>205 やってもいいけど自分ちのお庭だけで走ってね
>>205 おちよしひこの描いたミニ四ファイター(初代)みたいになるぞ
だってさ、もともとニップルの穴が空いてるジャン。 その穴同士の中心に同じサイズの穴を空けても壊れたりはしないと思うんよ。多少タイヤの接着力が落ちるかもしれんけど。 軽量化ゆー割に誰もやってないのはなんでだぜ?
誰でも思いつきそうなことなのに誰もやってないのは何か不味いことがあるんだろ レッツ人柱で研究だ
>>209 なんというか、もう自分からなにかしないほうがいいよ
言われたことだけして生きて下さい
お願いします
同じリムに、36Hから16Hまでノミネートされてるなら、その数だけ開けるのは問題ないかも。 実際36Hのほうが丈夫なホイール作れるくらいだからな。スポークに引っ張られてないから 弱くなるってこともないし。 (マビックみたいな突っ張りスポークじゃないなら合ってもなくても同じだし) でも、32Hを1つ飛ばしで16Hで組んだ例を知ってるが、水やゴミ入るので シール必要だったり。 フレームに穴開けまくった人のサイトみたことあるけど、大して軽くなってなかったり。
>>209 なるほど、間なら安心だね!
64h, 128h, 256h, 512h, 1024h…
最終的には穴が繋がるなw
>>212 ありがとう、こんな理論的なのを待っていた。
フレームの肉抜きは剛性下がりそうだもんなー
けどホイールのフンドシだけなら剛性低下も水の侵入もない。
仮に10g以下?として、ホイール全体から見たらほとんど軽量化にならんけど、リムのそれも最外周部ならやる価値はあるか?
>>214 剛性低下はないってどんなオカルトだよ
リムが剛体だとでも思ってんのか
素人がカーボンに穴あけると、そこから崩壊してきますんで、あしからず
そりゃ穴空けないよりは低下するけど、キャリパーブレーキの側圧と地面の突き上げに耐えれば十分なワケで、『剛性が必要な箇所ではない』って意味。
アロンアルファ分重くなりました
自分では開けない方が良さそうだね
そういや、軽量化の為にクリア塗装してないリムってあるっけ? 傷入ったらそっから毛羽立ってくるよな•••
リムは知らんが 軽量化っていうより見た目のバリエーションじゃないのあれは
カーボンが繊維を織って樹脂で接着してるって思えば 穴開ける事でどうなるか想像できると思うんだけど。
穴の程度によるっしょ フレームに穴なんて色々あいてるぞ
>>225 ちょっと懐かしいな
因みにこれは普通のカーボンチューブのフレームに後から穴を開けたんじゃないからねw
>>209 穴が1個空いているのはOKだとして2個は?
3個は?…100個は?…1000個は?
境界はどこにあると思ってるわけ?
実は1個はOKで2個はNGかもしれん。
それ以前に下手に加工したら空気抵抗増えるからな。そっちの方が被害が大きい。
>>228 とりあえず穴の数は24hならトータル約50か。
空気抵抗はふんどし部分なので関係無し。
クリア溶かして剥がせばエアロ効果落ちそうやけど。
反応次第でやってみようかな、とは思ったんだけど、このままじゃ人柱なので辞めときますわ•••
誰かが安全を保証してくれたらやるってか まだ昼だけどクソして寝たらどうです?
チャレンジ精神は認めるよ。 誰もやろうとすら考えないことだもんね。 もし崩壊して君自身が死んでも構わないし周りに迷惑は掛けない、応力とか強度とか 深く深く考えて一定の安全の予想が立ってるならやれば良いと思う。
オタクみたいだね
ロード乗ってる時点で日本じゃオタ
自転車に関係ないトップクラスのアスリートでさえアニメ声優マンガオタクだからなあ
アリババでカーボンディスクホイールでてるね
>>229 むしろどういうリアクションを期待してたんだよ
スルーされててもおかしくないレベルの妄言だと思うが
中華カーボンフレームからホイールまで、全て真っ黒中華な構成で外国人がトライアスロンに出てたよ。 んで選手権大会2位。国体補欠w 日本国籍あるのかよ?ってほうが中華カーボンより話題にw
>>238 ついでに肌も真っ黒じゃないのかww
逆猫だなww
中華カーボンTTは国体レベルまで対応ってことでOK?
逆だな、中華カーボンじゃなければ優勝していた
優勝目前レベルまではOKってことか
99%の才能と1%の・・・・・・中華!
>>241 おれは今回の国体予選会中華で出ようとおもっているのだが・・・
冷やかされ半分だけどだめか
246 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/21(月) 06:36:47.32 ID:YbsEpJTs
中華カーボンホイール組んでからしばらく経つんだが、 ブレーキ時にカシュカシュ音がするようになった。 同じような症状になったやつ居ない?
>>238 どの大会?選手権大会?で国体補欠って意味がわからんが
国体は国籍関係ない
中華って本気じゃないアピールに使えるほど性能低いと思われてる?なら好都合だ。
知人が言うには、カーボンむき出し(未塗装ってコトね)のぶん、その辺の自転車とは一線を画すレーシングマシンだと思ってた・・・だと
車体の画像うp
>>250 何スレか前にも「中華カーボンはF1や戦闘機のカーボン剥き出しのプロトタイプみたーい」
という話が出ていた
正直変なオーラを感じるし無塗装の方が好き
ホイールとハンドルだけ中華 よく「おいそれZIPPの404やん!すげぇ!」とか言われるけど本当のこと言えない
ZIPPってシールとか貼ってるの?
うん貼ってある ご丁寧に404とも書いてある 実物と比べてもよく見ないと分からんレベルだし、重量もだいたい同じ
それは恥ずかしいね。
ZIPPのシールみただけで本物だと思う人大杉 恥ずかしい
遠目or走ってたら分からんね
あの凸凹はホントに空気抵抗軽減につながるのだろうか
>>256 本物はディンプル加工されてるから見間違いようが無いはずなんだが……
哀れんで知らないふりしてるのかな
>>258 リム数とハブ見れば一目瞭然なんだけどね
カンパBORAも然り
>>260 空気抵抗軽減じゃなくて自転車自体の整流の役目を果たしてるとか聞いた
BORAは特にG3組みだから丸分かりだね G3だったら買ってた
266 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/22(火) 05:40:56.47 ID:n1x9Erm/
>>266 そういうこっちゃな。ホイール自体では抵抗軽減の役目をはたしていないと
層流を乱流に変える役目なんだと。フレームが合わさって初めて発揮する
リドレイあたりと組み合わせると良いのか?
269 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/22(火) 19:54:35.71 ID:TO107S9n
カーボンでクリンチャー買う人ってなんなのって感じだが。
ビードでテンションかかって割れそうで怖い
どこかのブログでみたな、中華カーボンWOリムがヒルクライムレースで爆発したやつ。
>>263 > リム数
基本2つだと思うけど、zippは違うの?
FM069が欲しいイイイイ でもステム長が固定っぽいなあ ブレーキも特殊っぽ あああでもかっちょいイイイイ
ソッコーでわずか5分でテンプレメールが帰って来たァアアアア 1200ドルだってェエェエエエエエ タッケェエエエエエ やめた
フレーム買ったら追加30ドルでフォーク+ヘッドパーツ売ってくれたセラーを今見に行ったら消えてたw
279 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/23(水) 01:20:08.53 ID:WMFwjnTk
爆発くらいで驚いてちゃあ中華モンなんて使えるかよ
280 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/23(水) 01:28:54.34 ID:EV+cUQ90
中華カーボンでCinelliのRamシートポストないかな〜(チラッチラッ
探せばいいじゃん
FM069適合のブレーキは200ドルだってエエエぇええええ タッケェェェエ工ェェェ ハンドル幅は420mmでステム長は70mmだけで選択肢は無しだってェエ工 BBはBB30かBSCが選択肢にあるけど今のところBB30しかないってェェェエ キッビシィイイイイ シート角の回答がNEEEE うん やめた
ぶっちゃけもう中華カボンってオワコンだよね
いつ始まったよ!!!!!!!
安いカーボンフレームが出てきたからね。セール使えば中華カーボンをゼロから組むより 安く買えるのあるし。でも値段を押し下げたのは円高だけじゃなく、中華カーボンや海外通販が 一役買ってるとおもう。 しかし、チューブラーカーボンリムに終わりはない! 各社まだTUカーボンがフラッグシップのみで高すぎる。まだまだいけるさ!
キティ?
中国人はね、自分たちの製品は高品質だから世界中で売れてると、真剣に思ってるらしいよ だから値段上げても普通に勝負できると思ってるんだ 5分の砂時計をひっくり返して、砂の量だけで3分計るようなものだね
>>285 そんなに安いカーボンフレームあるっけ?
>>288 タッキーがいま49800円のフルカーボン売ってるw
そういやタキザワから夏セールのチラシがきてたな
タキザワのページ激遅 どうしたんだ
今週から夏のセールだからな
ヘッド取り付け難しいんだ()
クソ軽いトライアル車みたいなカーボンバイク無いかのぅ
>>295 フレームなんて大体おんなじ重さだろ
軽くするのはコンポとホイールで決まるんじゃないか
クソ軽いミニベロ組みたいな
痛チャリか
>>299 そのショップの N wheelset とか P wheelsetってどういう意味?
>>298 ミニベロ組んだことある人?
何かお勧めのセラーとかある?
今月のサイスポの痛チャリ特集に中華TTベースのイカチャリが載ってるな しかも所有者はトライアスロン表彰台クラスの剛脚だとか 必死でもがいてるときにそんなのにさらっと抜かれたら涙目じゃなイカ?
>>301 ハブがnovatecかpowerwayか
リムの違い
>>303 聞くスレが違うだろ。サーベロP4とか乗ってたらどうかわからんが、
このスレの連中ならニンマリにきまってんだろ。
お金持ちさんということはわかった
ハァハァ・・・ああんっ・・・中華カーボン乗りに抜かれちゃったぁっ・・・ハァハァ・・・ハァハァハァハァ
ネットに媚売ってもねえ。。。
HARPロゴ、剥がせるかな?
HARP、安くて迷う。 でも、安心感のないフレーム弄った方がドキドキして楽しいよな。
安心感あるだろw ブランド名に安心感感じてるとビアンキ事件みたいなことになるぞ
>>314 あー、確かにそうだな。
安心感ないのは、自分の腕の方だな。
なぜこのスレでタキザワ?と思ったがセールやってるのか。 C-2900が7万かぁ。ルイガノのフラッグシップと同じフレームらしいって、 そりゃわざわざ中華カーボン買わないか。
ハイモデュラース T700 カーボンモノコックフレームの CS-710 EX はインテグラルシートチューブ採用のニューモデルです。 最新のフレームジオメトリーとアエロ効果の高いフルカーボンフレームは軽量・高剛性でカーボン独特のショック吸収性を併せ持つレースマンのパフォーマンスを最高に引き出します。 アエロ効果www
アロエ効果なら買う
>>317 なぜカタカナで書かれたものを勝手に英語だと判断しているのだ
ロシア語かもしれないだろ
中華の7万は高いけどタキザワの7万なら買っちゃうよ ブランド保証が違う
>>316 ルイガノはT-700仕様だったけど
ハープのC-2900はT-800なんだわ
だからルイガノより実はグレードが上だったりする
航空機向けで生産間に合わないので
T-800で自転車はしばらく無理っぽいし
無印だったらなあ
>>321 その情報マジ?ホントならマジでほしいんだけど。
NASAとボーイングが俺を呼んでいる気がする
>>323 昔のカタログ見てみればいいと思うよ
HARPはT-800で
ルイガノは700だから
そして最近800のフレームが激減してることも
分かると思うぞ
>>323 HPみると商品説明ではT-700って書いてる。
でもフレームスペックではTORAY T800 HM Carbonになってる。
どっちが正しいんだろうな。
レジュメとかな。
こんなディスクと前輪(なんというホイールですか?)が欲しいのですが、どこで売ってるのでしょうか?
329 :
328 :2012/05/26(土) 08:31:58.02 ID:???
その手のホイールは、まともなメーカー品と中華無名品がある。なぜか前者と後者の価格差は非常に少ない
(フレームとフォークの場合価格差は大きい)故に中華無名品好きなここの住人でも後者はまず買わない
>>328 が欲しいのはどちら?使用目的は?
332 :
328 :2012/05/26(土) 09:45:17.97 ID:???
>>330 ありがとうございます。
使用目的は見た目だけです。
将来的には痛車も考えています。
中華でもあまり安くなさそうですね。
前輪はバトンホイール 中華でディスクはあることはあるが高いし平面じゃない 中華バトンは5スポークとかあるな どちらにしろメーカー品の方が良いと思うよ。ディスクでも平面じゃないもの(円錐状でステッカーが貼り難い)もある 詳しくは痛チャリスレへ
334 :
328 :2012/05/26(土) 12:11:30.86 ID:???
>>333 ありがとうございます。
中華以外でも探してみます。
バトンホイールは知りませんでした。勉強になりました。
実用性度外視の見た目だけなら、スレチだがディスクカバーという手がある バトンホイールにはできないけど
>>326 販売数のノルマとあからさまな説明台詞連発のタキザワのステマ行為をかけてるのか
うまいな
タキザワも中華ユーザを囲い込む気満々やな
ダサすぎるロゴを綺麗に剥がせるステッカーに変えた上で 今の値段から1万下げるっていうなら 割高ではあるが塗装代とヘッドパーツ組み付け工賃だと思って買ってもいい
タキザワが中華カーボンに勝てるとは思えない 今や中華カーボンは性能で選ばれてる時代だから
>>340 それは冗談で言ってるのか?
一部のメーカー採用品以外は安さといかがわしさだけが取り柄だ
思い込みって怖いのね()
>>343 在庫があるはずなのに写真が蟻の流用とか
転売の宣伝は死ねよ
宣伝ていうより晒し上げに近いとおもた
炎上マーケティング
>>344 蟻のどの写真使ってる??
それと、当該ショップの住所を見ると住宅街の倉庫らしきものを指してるんだけど・・。
グーグルストリートビューの写真はもう古くなってきたからなぁ。
>>348 ご丁寧にストア番号そのまま残してくれてんだろ
ググれカス
storeと番号だけでググったらホントにカーボンホイール卸が出てきてワロタ
>>347 得体の知れない型落ちマイナーフレームにFELTとCERVELOのステッカーを貼っただけ
しかも右側だけに貼ったみたいで左側の画像にはメーカーロゴがない
>>353 698.28×81.74945/2=28542.00297
355 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/27(日) 17:54:21.43 ID:e7uHfBH4
>>343 住所と名前はウソじゃないみたいだなw普通の家だけど
ユーも餃子カーボン買っちゃいなよ
RXRS完成まだ?
>>347 これリアブレーキつくと思うんだけどな…。
左側にワイヤ2本通すようになってるし、FDポストの上端につけるもんだと思うの。
ステッカーは問題あるけどなw
>>359 オクの回答にある取り付けませんてそういう意味だったのかw
RXRSは完成しました。 中華カーボンハンドルとステムが届くのが遅くなったので 苦労したポイントは、コラムを切るときものすごく硬くて時間がかかった。 BB30の圧入するのに専用工具を購入、した玉押し圧入は塩ビパイプで 重量はペダル込みで7.7Kg
>>361 天気がいいときにでも写真を撮ってうpして呉れ給え
>>363 いや、ドカピー天気だと、フレームがテカってしまうので、
天然のデュフューザー効果のある曇の日でよろしく。
ピーカンだろ
>>354 そかそか1piece だけ買うんだな
俺は1pairが2piecesだと思ってた
ごめんごめn
>>351 Size: 18-22inches って書いてあるのはなんのサイズ??
ピーカン 並一丁、味噌汁一杯
>>351 のセラーに在庫確認してみたら、あるって言った。
ハブは、どれ選べばいいの??
The hub we also have Bitex,Chosen,Novatec,Hubsmith ceramic bearing.Could you tell me you like which one?
>>369 Hub Smithのセラミックベアリングに一票
おお、HubSmithが選べるのか それならHubSmith一択
ENVEブランドはBITEXが作ってるんだっけ
そんなにいいんじゃなくてゴミじゃないってだけだろ
他のより40gぐらい軽いからじゃね
オクに流してくれたら1セット買うぜ
他のホイールと比べたら2セットの値段には思えない
2セットで安いのはクリンチャーだけだから チューブラーは1セット660ドルぐらいだろ オクで買うよりセラーから直接買った方が安いだろ
常識で考えろよ
2pieces = 1pair に決まってるだろ
384 :
380 :2012/05/28(月) 22:22:33.75 ID:???
もう問い合わせ返って来た。やっぱ1pair(US$633.36.)の値段らしい。表記間違ってるよな。 Thanks for your kindly reply. The price is for 1 pair not 2 pairs. Item: FSC38-CM Appearance: 3K matt,3k glossy,UD matt? Rim:38mm clincher 20/24Hwith basalt braking surface Spoke: Sapim cx ray black Hub: Hubsmith compatible Shimano/Campagnolo? Nipple: sapim external nipple(red,black,silver)? FOB price:US$569/ pair Shipping cost by EMS is US$40,ESCROW fee is US$24.36 Above all,the total amount for 1 pair wheels is US$633.36. And we can delivery it within 5-7days. Thanks in advance.Looking forward to receiving your early reply. Have a good dream. Yours sincerely, Helen If you like it ,we will change the price to Our wheels is the light weight wheels,and with best quality.
フロントが2個かもね
YuHubのStraightってなんじゃらほい
ニップル内蔵リムのホイールも出てるんだな ガチガチギチギチテンションホイールかな
パツキン女と文通か
西欧圏の名前だからといってもモロにアジアの人のことが多いよ 中華のセラーは特にね
台湾もニックネームで英語の名前を付けることがあるよ かくいう私も(ry
どうみても幼女だろ
幼女の人だと思ったら担当の人が違ったでござる
セラーの代表者も必ずねーちゃんだよな 微妙な具合からして若い社員か工員とか知り合いとか自分の娘かな
フォントが立体じゃないからいらん
えっ、そこなの?
G3組はないの??
無いねw
G3じゃないと素人でも一見して贋物だってわかるからなぁ
せめて2:1に
節子それBORAやないFULCRUMや
でもブランド的にはレースピより鯔だな
ヤフオクで堂々とドグマの偽物が出品されてるが、違反申請しても出品取り消しされない しかも安いから人気ある
G3ならハッタリとして買ってた
中国のある自転車メーカーでは頼めば有名フレームとそっくりな物を作ってくれるサービスがある 色やサイズも指定出来る さすが中国
>>408 それは自由にカーボンを成形できる技術があるということなのか
各メーカーから委託されたデータの中からなら再現できるということなのかが問題だ
前者なら俺も頼みたい
え?後者のほうがよくね?
金型が必要なのにそんなに都合よく行くかよ
>>410 異形バイク欲しいんよ
PEASONだかでは自由に成形してくれるんだけど高すぎなんだよね
元が直接取引できるようなると、なにか変わるの??
馬鹿なの?
415 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/30(水) 13:13:11.71 ID:9gTsJZh9
新作のFM066って怖い位細いけど大丈夫なのか? しかし乗ってみたい・・・。
>>415 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * もう決心したんだろ?
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
FM066ってCerveloR3かR5のコピー?
中華は着実に進歩してるな、3年後には独創的中華デザインで大ブレイク
非UCIなエアロフレーム来たら飛びついちゃう
>>421 この場合のブレイクって派手に壊れまくるって意味?
爆発って意味だろ
>>423 自転車の品質規格にそった普通の強度試験だよ
実験方法もすべて規定されている
>>419 Lightweightのロゴがやっつけ杉てワロタ
中国の製造工場はどの工場も不純物(埃やゴミ)が 日本の工場より異常に多くて混じるから爆発するって話だね やっぱカーボンもそうなのかなあ
買いたい〜♪解体〜♪
クリーンルームで作業する意味がない 自動車メーカーの開発用エンジン組立ててたけどクリーンルームじゃないよ 計測は恒温室に1日置いて計測とか細かいけど組立ては普通の部屋
パリダカ出す車の楕円ピストン磨いて組んでたけど全然クリーンルームじゃねーw エンジンなんて一発火入れたらカーボンだらけだろ。
精密機械だもんね
中華カーボンの一体成形エアロバーとかないのかな
437 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/31(木) 00:42:00.26 ID:AH9frgE1
>>430 そこはカーボン切った削ったするところだから埃舞って当然
フレーム出来上がってるし、塗装工程じゃなきゃ問題ないな。
>>435 トライアスロン用に僕も探しているんだがみつからない。
見つかったら教えてほしい。
ヤフオクで新品購入後一週間でクラック発生 転倒など一切無し メール&電話しても出ない クソッタレ金返せや!
ヤフオクカーボンダメアルネ
初期不良の交換を明記してなければ自己責任じゃね? 明記してあったならIDを是非晒して欲しい。 直接、台湾なり中国から買った方が良かったね。
不良が許せないなら中華買うなよ
444はなんとなく転載な感じがするけど本人なのかなぁ
安かろう悪かろうだろ 買うやつがアホ自業自得 嫌ならメーカー品買え
>>434 写真と図面が違う?
写真は016っぽいな
>>447 ありがとう。
ちょっと重いねぇ。価格もちょっと高いなぁ。
うーん。しばらく考えてみる。
今までママチャリしか弄ってないんだけど、いきなり中華カーボンに挑むのは無謀かな? 中華カーボンフレームにヌビンチを組み込みたい…。 いい自転車屋に相談しながらならいけそう?
自転車屋が迷惑してる姿が目に浮かぶ..
褌兄貴に相談だな
何かあったら自転車屋を頼ろうと思ってる時点で、中華カーボンやる資格無いと思うよ ゆとりか何か知らんが、他人に迷惑かけて屁とも思わんのだろ?
新品の中華カーボンフレーム買ったけど、フレームの中に何か入ってて振るとカラカラ音がする 走行には問題ないけど地味に気になる
>>454 近くに気抜き穴があるとこなら、細ノズルでアロンアルファ流し込んでみれ
フレームのどの部分から音がするのか分からないけど 何かを取り出せない?
>>455 アロンアルファは密着しない所じゃ役立たずだぞ。
それ自体で水滴みたいになって固まって音の原因を増やすだけ。
>>458 それちょっと重くなるけど剛性が飛躍的に上昇するからオススメ。
自動車でもドアやピラーに発泡ウレタン流し込むと最高。
・・・って時代がありました。
>>459 あっという間に廃れたことからもわかるように、実は意味はなかった。
効果あるなら定着してるよな。
外がペラペラで人が乗ったら潰れるって位ヤワヤワなものに 発泡ウレタン入れたら人が乗ってもOKな位に剛性が上がる。 ゴム風船の中に空気の代わりにウレタン入れたら人が乗っても大丈夫!みたいな感じ。 でも最初から硬いものの中に入れても効果無いし重くなるだけだわな。
マヨネーズ入れてみた
補給すんのかよ
まあでもグリス的なもの入れればそこに引っかかって音なりは止むだろうな それにハエの羽音がとって変わるかもだが
BBからもシートチューブからも抜けないカラカラってなんだ? バルーンとバルーンの間に何か入ったのかな。
コリマや日石のカーボンリムには発泡ウレタンが詰まっていたがあれはなんじゃらほい
呼ばれて飛び出て力抜けよ 専用工具の買い足しが必要になるかもしれませんが、圧入タイプのヘッドや BB30のフレームを選ばなければママチャリよりも組むのは簡単だと思いますよ。 ヌビンチに関してはシフトケーブルの固定法を悩む程度で、 組み付けに関しては特別困難ということはありませんでした。 ただ、すごい重いんであまりオススメはしませんが。
兄貴最近何して遊んでんだ?
GW前に飼い犬が急死しちゃって、情けない話なんだけど未だにしょぼくれてる。 彼が生きてる頃から改造してたガンプラちょこちょこ作業したりもしてるけども。
ブログのサムネの少佐? ご冥福をお祈りいたします・人・
お、裸兄貴さんちーっす
>>469 出来る人には簡単だが、みんながそのレベルじゃねえんだよ
できないレベルのやつが中華カーボンに手を出すなって事だよ言わせんな
去年の夏にも同じ流れを見た覚えが
中華に手を出そうっていうかフレーム買おうって人は 一般整備位は当然のもんだと思ってたが最近は違うのか…
ジロとかツールとか街中で見かけて「かっこいー!」 ↓ 「どれどれ、自転車ならいちまんえんぐらいだろ?」 ↓ 「うわっ糞たけぇ!安いのねぇのかよ!」 ↓ 「中華カーボン?」(ギラッ
まさかw
その流れならドッペルにたどり着くはず
正直もう価格面のメリット薄いよね
3万くらいじゃないと買う価値無いだろ
RXRS買った椰子の続報がないぞ うp期待して全裸に正座で待ってたんだぞ
大手メーカーも3万位だからな
中華は凝った造形のフレームや塗装済み(のコピー品)が増えたけど値段も上がっちゃったからな
中華フレームにかぎらず、通販でフレームとか買うのって「安く上げたい」ってのが 主要な理由だとおもうんだが… そこで店にお金払って整備してもらってたら メーカー品買ったほうが結果としては安いんじゃないのか、とかね あとそこで部品も買わない、お客ですら無い人間がやってきて整備について あれこれ聞いてきたら普通怒るわ。そんなこともわからん人なのかい それにしても、いまの中華カーボンの次を考えるとしたら… どうするかねえ 中華フレームも値段上がっちゃって旨み少ないし
中華もオワコンかあ
中華なんてキワモノ好きが買ってるんじゃ? だから旨みとかオワコンとか関係ない気もするが
そもそも始まってないから終わりようがないw
中途半端に知名度が上がると下らない奴が増える
ニッチなキワモノ好きの中でもブームってもんがあるんだよw
フレーム買ったら箱はメーカー純正で中身中国製の偽物でわろた
ヤバい中華カーボンアリババでいっぱい売ってるな
キワモノだと思ってた中華フレームが 大手メーカーに評価されちゃって瞬く間に名前が広がっちゃって調子に乗っちゃって…
>>475 うーんそんなもんですか。
それは中華カーボン組むのに関してかヌビンチの組み込みに関してかどっちでしょう?
中華カーボンに関してなら工具セットとトルクレンチを用意して
ロードの組立に関する書籍を事前に読んでおいてシマノであればパーツに付いてる
取説に従って組付け、セッティングを行えば初めてでも問題無く出来るんじゃないでしょうか。
ヌビンチに関してはわたしは個人輸入で購入したので国内正規流通品の取説が
どうなってるのか不明ですが、英語版の取説の図と製造元が公開している動画を見て
英語がわからなくても組付けが可能でした。
困難な部分はスプロケットを固定するクリップが硬かったのと、
ギア位置の初期化にちょっと戸惑ったぐらいでしょうか。
いずれにしても事前に情報と道具を準備すれば問題無く組み上がると思いますよ。
時代は台湾カーボン、と言いたいがアレの続報聞かないな
ネジの締め加減ひとつとっても、分からん人には分からん 形の上で組みあがっても、ネジ山なめてたりトルク不足じゃ乗り物として怖すぎだろ そういう人には、ディレイラーの調整なんて、マニュアル読んでも「?????」
>形の上で組みあがっても、ネジ山なめてたりトルク不足じゃ乗り物として怖すぎだろ わからん人には、組み上がった自転車が恐ろしい自転車だってこともわからないんだろうな
500 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/02(土) 12:05:02.86 ID:GewQoFSt
近くのショップで完成車買っとけって話だな
>496 これは実感でもあるんだけど、組むだけならたしかに仰るとおりなんです。 ただ、そこから上の領域ってなるとヤッパリ経験とか機会に対するセンス とか必要になってくるかなと ディレイラーの調整するなら構造を理解して、ワイヤーの取り回しなどの 影響、満足するべきレベルなどなど… 自分で組んだ場合には基準を知らない わけだから、すべてを自分で考えて仮説を立てて試して納得するってことが 必要になってくるわけです。 ほんと、ワイヤーアウターの数ミリ長いぐらいの影響が結構大きいのに驚い てるよ
ワロタw
いい人生じゃないか
まあ勉強だわな
PLANETXでホイールポチってpaypalで支払いしたんだけど何のリアクションもないのは仕様? 1週間ぐらい待ったほうがいいのかな
そうか、買ったか 持って軽いが走りは軽くないのが俺の中華ホイールの感想 手組みチューブラーとあんまり変わらなかった
すいません。 わたし文章の意味取り違えてましたね。 わたしが書いたのは作業そのものが単純な物なのかってことだけで、 他の方の仰るように、その単純な作業をきちんと出来るか できているかの確認ができるかっていう事のほうが重要だし難しいですね。 勘違いしたまま適当なこと書いちゃって反省してます。
コテハンの鑑だな
以後コテ使うなよ
コッテコテやな
皆さんよく考えてください 果たして盗みって本当にいけないことでしょうか? いえ盗られるやつが一番アホ! ざまぁみやがれ(笑)
こいつゆうとくんだっけ誤爆乙 もうかっぱらいするなよ
>>513 そうですね。
それでは皆さんさようなら。
ヤフオクで売ってる奴って大体アウト? 5マソ位なら手が出せそうなんですが・・
ガイツーすればいいじゃない それかアルミにすれば?
ガイツーってなんか敷居高く感じるんだけど。そんなに敷居高くないの? 一度は乗ってみたいフルカーボン
中学生程度の英語力とクレカ、あとちょっとしたことは気にしない気持ちがあれば桶
ガイツーの前に 今乗ってる自転車を自分で一通り分解と再組立てはできる? 出来るなら良いけど、出来ないならもうちょっと勉強してからが困る事も少なくて良いよ
トリップ付けたよ! よろしくにゃ〜(笑) (≧∇≦)
氏ね
しげのりしね
>>520 >>522 サンクス。
>>522 組み立ては小4の時からやらざるを得なかったので、なんとか出来ると思います。
ガイツーは今までした事ないんで、勇気要りますね
オクで済ませられないかな? 実際オクで買った人っていないですかね?
>>528 それが違うんだなw
俺が新しい自転車欲しいとか言い出した時に
自転車好きの親戚のオッサンが自分で組んだ自転車なら愛着わくし、余ってる部品あるから自分で組んでみる?
とか言い出して、家もそんなに裕福じゃなかったから中古のフレームだけ親に買って貰って組んだって話。
詰まらん話でスマン
他の通販サイト使うと手順とか登録とか面倒なんだよな。俺の勝手なのは分かってるけど 後、中華とメーカー正規品ならやっぱり正規品の方が良いかなとかも思ったり思わなかったりもするんだよな。 こういう場合は正規品をおとなしく金貯めて買った方がいいのかな?
>>530 そのフレーム、もっと有機的で妖艶な造形だったらいいのに
中途半端感しか覚えないんだよなー
>>530 中華カーボンでは見たことが無い形だね
それ以前に結構古い製品みたいだから欲しいなら買っちゃえば?
オクのは右側だけに複数のメーカーのステッカーを貼るなんて恥ずかし過ぎて表を走れないけどw
>>531 面倒なら買わなければ良いじゃん
本当に欲しいなら手間も暇も財力も何もかも投げ打って全力で獲得するもんだけどな
二台目は変態バイクにしよう でもバイクラックにかけれないのが困りどころだ
>>534 サンクス、アンタのレスで目が覚めたわ
妥協の中華カーボンは止めてLOOKのフレーム買う為に貯金頑張るす
>>529 そしてそのオッサンの思惑通りになったんだねw
なんか凄くいい話だよ
うちの息子にもそのうち組ませてみよっと
その時には中華カーボンは選ばないだろうなw
>>537 その通りなんだよw
実際に自分で組立てさせるってのは、引きずり込むには最適かとww
やっぱり愛着わくし、トラブルあっても自分で考えて解決出来るように成るからオススメだわ
デメリットは、はまると抜け出せない事かな?w
ちなみに僕の最初のフレームはアルミの3000円ぐらいのゴミフレームでしたw
>>536 それもいいが多分コンポとかは既にあると見た(無くても現行から移植)
中途半端じゃない中華もある、ちと高いが海外(主に米)での評価も高いFM015とか買った上で
LOOKとか行けば?カーボンはトルク掛け過ぎもやばいし組む練習用で1台行っとけばどうよ
何か変なフレームも出てきたな 中華はこういうの作ってほしいんだよねなぁ
>>527 空気圧足らないんじゃね? ビットリアのチューブラーだと10気圧ぐらい入れないとパキーンと走らないよ。
>>527 スポークテンション少し上げてみたら?
こないだスポークテンション調整し直したら面白いくらい良くなったよ
>>540 コンポあるのなんで分かったしw
確かにそれもそうだな〜今までアルミしか弄ったこと無いからな
もう少し中華について調べてから事起こすようにするわ
>>530 これFELTだっけ?ケストレルあたりが昔出してなかった?
しかし、この形で中華カーボンは命がけだぞ。
>>541 UCI?なにそれって感じのが欲しいよな。
098とか知らないの?
>>460 遅レスですまんがキチンと施工できる店が少なかっただけだろ
施工品質が安定しないのと雨水対策(染みた水分が錆の原因になる)が難しい
国産でも限定車レベルならサブフレームやルーフヘッダーなんかに入れてるヤツがあるぞ
>>506 女王60周年で土曜日〜火曜日の4日間祝日なはずだよ
>>550 マツダのミレーニアがマイチェン後に入れてたな、予算がない中で剛性上げるため
実際体感できるレベルだったがメーカーだからできたんだろう
>>550 ツダはたまに使ってるよね
RX-8のフロントのサブフレームとか
メーカーがやるなら、まずスポット増しからやれよ とは思う
スポット増しでガチガチにするよりウレタンのほうがボディ寿命とかのメリット多いからじゃねーの
馬鹿かよw
>>541 この手のフレーム、1年半前ぐらいにはaliでチョクチョク見かけた。
最近はとんと見ないけどどこいったんやろ?
このヘッドに穴が空いたふれーむと違うタイプのが、aliのお気に入りに残ってて、型番はCL-FM-B011ってなってる。
ちなみに重い。1.5kgぐらいあった気がする。
気になったから調べたけどフレーム作ってた会社無くなってるかも 同じ名前の人が別会社立ち上げてテニスラケットとかの設備引き継いでるみたいなんだが
カーボンドロハンの中に発泡ウレタンらしきものが詰まってて息を吹きかけても抜けない
画像うp
風船だろうな
針金さしたらどうなる?
だからハンドルの中にガムを詰めるのは止めろって言ったのに
引っ張り出したら内壁のカーボンの剥離を招きそうだ
>>566 ハンドルの剛性高める為にウレタン注入してるとか、そう言う感じではないの?
ねーよ
いくら中国人でもそんな馬鹿じゃないw
加圧用の風船のとりそこねだよ引っ張り出して廃棄
発泡ウレタンなら中まで詰まってる
これハンドルのどこの部分?
中国お得意の爆発のための仕掛けだよ
マジでそんな気がしてきた
プラスティック爆弾か
これシンナー流し込んで溶かして洗い出せればカタログ値の重量に近付けるかな
579 :
nあ :2012/06/06(水) 19:23:36.05 ID:???
その量のシンナーってどこで入手できる?すみませんまじで教えて下さい。
スーハースーハー
>>579 ホムセンのペイント薄め液ならだめか?
あれならL単位で売ってる
ソルベントクラック!
シンナーを流したら樹脂が侵されて脆くなるんじゃね?
ペンチで挟んで引っこ抜け
ヤフオクで買ったの?
みんなのカーボンハンドルは変な物つまってないよね ゴミとかユードクブッシツとかマヤークとかないよね 普通にベアリング玉を右から入れて左から出せるよね
うちのは内圧用バルーンが中心に残ってるみたいで貫通しなかったよ
フォークだが、EASTON EC90SLXもバルーン詰まってるよ。
焼いたら溶けて蒸発するロウとか蜜柑の皮の汁で溶けるバルーンとかの開発が待たれるところだ
溶けたり蒸発したあとカーボンのコーティング層の樹脂に異物として浸透して 連結力の低下や破損の原因になりそうな気が
カーボンて焼くときかなり高温で焼いてると思っていたけどビニールが残るってことは意外と低温なのかな
カーボン焼く温度で溶けちゃうようなビニール使ってたら意味ねーじゃんwwwwwww
は?オカモノさん謹製の風船の力をみくびんなし!
カーボンって、別に炭素を焼結してる訳じゃないんだぞ
樹脂の銘柄によって温度はいろいろあるけど自転車だし中華なら低めの110℃とかじゃね
ドライカーボンなのか?
ウェットカーボンの訳ないだろ
カーボンは都市伝説
カーボンBD-1とか変態っぽいのがいいな
変態ちっくなエアロフレームもいいな 色んなメーカーがエアロ始めたのでそれを真似して見た目命!エアロ効果は?みたいなのが欲しい サーベロもどき+S-Worksもどき+RXRSもどきなら作れるだろ で↑のを全部足すとなぜかマドン7もどきになっているという・・・
>>599 konaでも走るならそのフレームもありだが、小山岳ありの日本のアイアンマンディスタンスだと
横が弱すぎて使い物にならんぞ。シートチューブ・BBが強化してある近年のフレームのほうが
圧倒的に走る。マドンも695もBBごんぶと、BMCに至ってはミキストばりに左右からシートチューブ
押さえてる。
しかも中華カーボンでその形状は命がけだろ。
私は政治生命を賭けて言っているのである! 軽く命がけなど言ってほしくない
いやほんとにやばいだろ。自転車の三角形2つは長い歴史の中で 導き出された1つの解答で完成形だよ。木でも竹でも中華カーボンでも とりあえずは走れる強度が出せるが、あの形は・・・ 本当にOEMならいいが、まねっこ低品質カーボンフレームだったらやべーよ
>>599 そのセラー フィードバックないし、1yearだし。信用できるんかよw
だいたいアリババよりアリexのほうがやばいもの多いし
607 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/07(木) 23:16:00.25 ID:mw8iMRBc
>>604 一時期三角から脱脚したのが出てたけど、アレなくなっちゃったのは
やっぱダメだ!だったのかレギュレーションのせいだったのか
どっちだったんだろ。
キャノのフライングVとかさ。
ダメだったからだよ。笑えるくらい横剛性がなく、前に荷重が乗りすぎる。 今は逆の方向に行ってる、前乗りでの前荷重をいかに後ろに分散するか。 シートチューブが後輪タイヤに沿っていって垂直にあがってるのとか。
>シートチューブが後輪タイヤに沿っていって垂直にあがってるのとか。 え?
ジャイとかスペシャとかオルベアのあれだ。あんな感じ。
あれか
CerveloのP3方式だね
いわゆるTTフレームならOEMやパチモンでも普段の足くらいには使えるって事でいい?
普段の足ならなんでもいいがな
でも中華カーボンTTマシンは、フレームサイズがみんな大きいよ? ハンドル寄せられないで猫のノビみたい、シートは底付いてハンドル落差がない かっちょ悪くなるかもよ?eBayに出てるフレームで540mm、これは身長178cmクラスが 選ぶサイズなのだぜ
普通に使えるよ ただロードと比べると、 ・タイヤの選択肢が狭い(細いものしか装着できない) ・重心がどうしても前方に偏るから旋回しにくい ・上記の理由もあり町中というかド低速ではバランスが悪い まあTTフレームをフラットバーでクロス車化したジャイのTCRなんてのが 既にあるぐらいだからあまり気にしなくてもいいかも
元FM-R833盗難者です もうあれは諦めます 半年経ったしなんかもう新しいフレームを探します ああ〜・・・エアロ・・・
お、後者はなかなかかっこいいね
…キモチワルイ
>>623 糞ロダにあげやがってプンプン
ガラケーだから家に帰るまで見れないじゃないか
これなんて書いてるの?
中途半端な痛車は嫌いだ
痛車なのかこれ アニメに興味ない人間には絵がないと分からんな
>>626 見れた有り難うね
サイズが小さいのにゴテゴテしてるフレームだね
醜く肥えた醜女みたいで好きじゃない
>>628 同意
>>629 尺顔ノ射な、、、
ゴテゴテしたカッティングシートでごまかすな!漢ならイラスト貼れ!
なんつーか、要するにセンスない。ダサい。
>>623 しゃくがんのしゃな?
これって650c?
仏血義理
>>623 格好いいな。
どうせ安物の中華なら、目立たないとナ。
なんでこんなにハンドルでかいの?
どうして中華カーボンスレでアップされる車体のポジションセッティングって どれもこれもチグハグなんだ
素人or奇形
多分みんなフレームサイズが合ってない フレームがデカすぎるように思う
その割にはコラムスペーサー特盛だけどなw
夜露死苦
どうせ盆栽なんだから、かっこよく見えるポジションで作ればいいのにね
中華は盆栽にならんだろ 所詮プラモだ
アルマイトは使いすぎると途端ににダサくなるって会社で教わっただろ?
僕、アルマイトぉぉぉぉ!!
乗るのがメインじゃないからバランスがちぐはぐなのはまあ仕方ない
デザインセンスのかけらも無いな 赤使い過ぎてウザい
相変わらず写真がアップされるとこの有様かw 自分の愛車の写真も同時に見せて言って欲しいもんだな
相変わらずも何もいい写真はいい、ダメな写真はダメってだけだろ 盗難にあったFM-R833とツートンTT、偽マドン、エアロバーピナレロあたりは絶賛だったろ
写真アップするやつほ方が偉い
感想を述べるのは個々人の自由だ また、」フレーム買って組んだことがない者が実践した人に対して言う言葉が軽いと思う人が多いのも事実だ 「口先だけ〜」何てフレーズがあるのはその表れ
実践者でも軽口を叩くヤツは普通にいる
>>623 何でこのダッセー写真をうpしようという気になったのか、その神経を疑う
まあ自分ではかっこいいと思ってるんだろうが・・・
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ィ●ァ ィ●ァ::;;|
>>623 |;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;|
|;;:: __ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;/
\;;:: ::;;/
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄\
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
TTバイクにディスクってメリットあんの?
>>623 デコる前にうぷすればここまでつつかれなかったかと、、、
まあ、自己主張がしたくてこの様にデコったのだろうから
みんなから弄って貰えてよかったなヽ(・∀・)ノ
>>623 そんなに悪くないと思うけど
元ネタがキモい
>>657 matrixのフレームはシートチューブが弱いんだよね、BBが強いから
その弱点がさらに強調される傾向あるんだよ。
踏み込むとフラフラ。タキザワの710とかも非常に惜しい感じ。
そのフレームも、シートチューブをBBまで通して、ミキストみたいに
トップとステーで挟むべきだった。
イカ娘TTマシンはかっこよかったけど画像みつからない
カーボンラグなフレームとかどっかにないもんかな。 カーボンフレームが欲しいけどホリゾンタル嗜好を捨てられない・・・ TTフレームにすればいいのか?
すればいいんじゃね?
おお、ありがとう。あるもんだ。 コピーはちょっとアレだから無地のフレーム売りを探してみるか。
EPS用のフレームって通常のコンポつかねーの?
669 :
666 :2012/06/09(土) 21:15:47.27 ID:???
付くぜ だがEPSにしろDi2にせよ、専用フレームに紐付けてるのはキツイ
マジで?コルナゴのEPSってエクストリーム・パワー・スーパーじゃないの? 俺がずっと思い違いしていたのか。。。
コルナゴが2009年度モデルとして新たに発売したロードバイクの名称。(Extreme-Power Superの頭文字
ツール度スイスのTT見たけど結構なチームが金型以外の方法で エアロ部分のカーボンを整形してるね。でこぼこだったよ ベースフレームにフィンを付けたしてるんかな ダウンチューブをわざとでこぼこにしてるっぽいのもあった
フィンて確かUCIから禁止されてなかった?
次のスレタイは「お買い得」を消した方が良くないかな
中華よりお買い得あれば教えてくれたら消すよ
>>671 673 が正しい
>>667 無地が見つからなかったら、無地作って送ってくれと伝えれば普通作ってくれる、
その分安くしろと言えば安くなる(普通▲200$)
TTだからフレームの自由度が大きい
次のスレタイは検索に引っかかりやすいように 【偽VENGE】中華カーボンフレーム19【DENGFU FM098】
昨日荒川でイカ娘のバイク見かけたんだけど乗ってる奴がキモかったw バイクはかっこいいのにやっぱりお前ら残念なのが多いんだな
>>681 痛チャリわざわざ作って乗るような奴になに幻想持ってるのさw
イケメンの痛チャリ乗りなんてこの世に存在するのか?
類友
イカ娘TTの人、最高にかっこいいと思うけどなー。速いってのがいい。 さらに、ディスクのデザイン、あの表情を選んだところが秀逸。
ほんとに気持ち悪いな
負けた気がして気持ち悪い
好きな人は好きなんだろうな 他人には関わらないように気をつけてね
ところであのイカTTは中華カーボンなの?どのフレームだかわかる人いる?
aliexpress で Carbon TT Frame で検索してみ 色々出てくるしそのタイプも見つかるはず
おっとすまん
イカなんちゃらはISPか
>>691 の別バージョンだな
これは・・・ご本人が暴れてると見て間違いないか?
何で?
>>693 あんなキモいアニメオタクと一緒にすんなクソ野郎
俺はエロゲオタクだ
変態スネークキモいです
>>663 ってかっこいいか?
キモイ絵入れてる時点でちょっとひくわぁ・・
中華カーボン買って君も好きなようにカスタマイズしなされ
支給されてるわけでもないのにメーカー名入ったフレームに高い金出したり、 チームに召集されてるわけでもないのにレプリカのジャージ着て喜んだり してるのと何も変わらんと思うが。 見る人から見ればどっちもキモイしどっちもどーでもいい。
自板って二次ヲタ多いよな
単に目立つからそう思うだけだよ
ノイジーマイノリティやな
むかし親父にお前それの宣伝マンなの?って聞かれちゃったw
ディスってるのってよほど気になってるって証拠だよ
>>701 実際問題、無地のジャージやフレームとか滅多に無いからなぁ
チームレプリカのバイクやウェア以外の物なんざごまんとあるだろ
>>709 探してみ レプリカはコピー品とかあってめちゃ安い
上下セット3500円とか。
>>710 それを例に挙げられても何とも言えん
レプリカジャージ以外のジャージがごまんとある事には代わりが無いし
レプリカが嫌だって言うなら別に必ずしもオクや怪しい通販でレプリカジャージのコピーを買わなくてもいいじゃん
安くてレプリカじゃない物が少ないというのはまた別の話
>>711 楽天やAmazonで
サイクルジャージ
って検索してみろ
9割レプリカだから。
>>712 素直に両方見てきたけどいわゆる「チームレプリカジャージ」ってほとんど無くね?
オクがレプリカジャージだらけなのは間違いないけど
無地とかツートンとかの単純デザイン以外全部レプリカとか思ってるんじゃないの?
草野球なんてほとんどどこかのチームのユニフォームを模してるけどな。 爺は巨人多すぎ。バスケのレプリカを普段着にしてるのも、まぁOKだな。 ゴルフ、テニスのアパレルもプロモデル売れ筋だな。 なぜかバイクはクスクスとかうわぁぁぁって感じな不思議。 でもパオパオジャージ、あれはよいものだ。
俺なんかスピードスケートのプロモデルのウェア着て運動会に出てるぜ
商標権違反のレプリカはいつでもケツまくって逃げる準備万端のオクと違う まともにやってる店舗では扱いにくいと思うんだが。
俺は中華は怪しいから100円ショップには行かない
つチラ裏
もう回鍋肉も青椒肉絲も炒飯も麻婆豆腐も杏仁豆腐も一切口にしない
中華そばもか?
中華そばに命をかけるのか?
冷やし中華は純国産だけどな
なに! 国産品を中華と偽っているとな
この前中国人に日本のラーメン食わせたら感動してたよ これは中国では味わえないってね
そして中国人はお礼に餃子を送ってくれた
この前インド人に日本のカレー食わせたら感動してたよ これはカレーじゃなくてシチューだってね
その日本風カレーが世界を染めつつある現実。
完全に別の料理だからな 蕎麦とラーメンみたいなもん
この前イタリア人にピザ食わせたら言ってたよ ピザじゃなくてピッツァです!て
イタリア人のピザへのこだわりは異常。アメリカのパンみたいな生地とか 笑いものにされてる。日本のマヨ使ったピザとかも。 世界の変なピザ(笑)みたいなサイトあったけど見当たらない・・・ でも日本人も変な寿司には拒絶反応起こすからな。 メキシコで食べたバナナ巻きにはぶっ飛んだ。 中華カーボンは東レ使ってくれてるだけまだ良い。
ラーメンは日本料理だよ。中華料理で似てるのがにゅうるうめん(なぜか変換できない)だが まったく別物だし。
アタック25で絨毯提供していた会社がカーボンだもんな。 繊維も奥が深い。
東レは高いから三菱とか というか東レでもピンキリだけど
東レイだよ
いや京レだ。
テレビで見た話だが、インド辺りの人に日本のカレー食わせたら これもカレーだって言い方してた気が 日本のカレールーには豚牛のだしが入ってる事の方が気になったが 現地用のだし抜きのやつで作ったのかはわからない
またこのループかw
出品者いい加減にしろ
しらんけど合ったとしても欲しいかこれ? 高い金払って鉄下駄とか…
まあ俺もそれは思ってたが気になったんで聞いてみた 惑星Xのカーボンクリンチャーの方がいいような気もするが…
ゴミすぎるw リア20Hとかイラネ
なんと言う見かけ倒し・・・ ブレーキシューを交換しなくて済むってメリットはあるけどな
送料5,000円ご負担下さいってww込みで5万円の鉄下駄か 海外通販でデュラのC24クリンチャーホイール買った方がいい、てか以前そうした円換算で四万数千円だったと思う 今なら獄長が15%オフバウチャー出してるからそこでデュラC24でも買っとけ今いくらかは知らんがそれよりマシ
デュラ買えなくてもRS80でそのホイールの数万倍は良い。 久々にタダでもいらないもの見た。
リア20Hて何が駄目? フニャフニャで前に進まんって事?
>>747 ガラケーで表示させると説明文が文字化けしまくりw
orz
年一万キロしか走らんから常に毛っsrんすたいる
あぁやっぱり日本語が不自由なのか
誰得w
やばいチョット欲しい 増えすぎた自転車達を処分して、シクロ1台にホイール2セットと、街乗り一台に集約しようかと考えてたんだ パーツ移植予定だからDi2はいらんけど
>>767 せっかく対応してるんだから・・・とDi2導入して結局一台増えるという未来が見えるぞ!
なんというIYHスレ
コンポもMICROSHITにすれば尚良かった
F
カーポン柄じゃなくて単色の白とかに塗って納品してくれないかな...
頼んでみ
単色の塗装なら追加料金さえ払えば引き受けてくれるんじゃないかな アリババとかイーベイを見たらそれを商品説明文に記載してるセラーもいるでしょ
またシナレロのBBちょい上あたりがペコペコしてきたお… 頑張って塗装したのにグスン しかたないからエルガイムみたいなアルミにパーツ移植した…
>>776 エルガイムみたなアルミ、に興味あり。
写真upしてくれい。
エルガイムみたいなアルミってTNimarkIIじゃねえの? 禿オクもののカーボンサドルがとうとう割れた 危うくポストにお尻の純血を奪われるとこでした(///
あなたたちの不利な書き込みは真実的な不確定。
何これセラー様のかきこ?
セラーはそんなに流暢じゃない
どこが流暢なんだよw
翻訳サイトで訳したみたいな日本語だなw
Aliexpressで商品説明の写真に日本語使ってるセラーがいたな 丸文字フォントで違和感があったけど
AliexpressでS3やAR0が$800ぐらいであるけど、あれはつまりどういうことだってばよ? 素敵な写真が届くってことで桶?
追加料金を直接振り込ませるってばよ
>>785 Ali系以外のサイト上のS3の画像とよーく見比べてみよう
中華カーボンを買えば、ブランド主義からの最終解脱出来ますか? それとも、代理店からポアされますか?
なんだ?
>>788 空中浮遊をマスターしないとカルマから逃れられない
>>790 修行するぞ 修行するぞ 修行するぞ!!!
しないよバカ
793 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/20(水) 00:00:43.80 ID:UrDtZqWl
首に縄巻いて上に引っ張ってもらえば空中浮遊できるんでないかい?
そういう意味じゃもうすぐだなw
他界 他界
まずはクオータだな
ホンフーの他にもう一つメジャー(?)な中華カーボンフレーム屋があったと思うんだけど名前何だっけ
スレを最初から読めば?
edgeと一体化できるステム出してくれないかな 高すぎる
vengeほしす
今一番軽量な部類のフレームってどれ?
部類で言うならカーボンかなあ
サノマジックのマホガニーバイクならカーボンより軽い 260万円也
805 :
299 :2012/06/21(木) 21:03:06.21 ID:???
痛車野郎か ホイール装着画像もそのうち頼む
そのバリはたしかに怖いな
813ドル払ってその仕上がりかよwwwww
809 :
299 :2012/06/21(木) 22:00:24.26 ID:???
>>808 ブログに書き忘れたけどトータルで690$
削るよりパテなりで埋めた方がよさそうだな
つエポキシ樹脂接着剤
これ気泡がやばくね?
ヘタに手を加えたり使用しないで写真撮って(すでにあるか)セラーに連絡した方がいいね 実は3T Arx Ltd風カーボンステム買ったけどハンドルを完全に挟めないから送り返したわ 今は交換品の到着待ち中
削ってチューブラーホイールとして再利用しよう
816 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/21(木) 23:12:52.73 ID:oaBtUWIj
5700とか6700とかよ! おまいら良いコンポで中華組んでんな。うらやましーぜ こちとら、タダでもらった8s俺のsoraで中華組もうか悩んでいるのに・・・
817 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/21(木) 23:13:01.18 ID:61S8X3RS
いやふちを鋭くして法で裁けない悪人をやっつけるのに…
それスポークや
819 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/21(木) 23:56:37.09 ID:oI3glvt0
>>816 大丈夫。
そのうち組み替えようとコンボ買って、納品待ちの間に
何故かフレームもう一本買っちゃったりとかするようになるから。
で、8速の方余ったからフラットバーにして
カゴつけて町乗り用に、とか思って部品集めると
いや街乗りなら内装も面白いか…
とかまたしても余った8速用にミニベロでも買うか、
なんてことになるさ。
あれ?大丈夫じゃねえなコレ。
その金で105買えるだろw
前にFar Sportsから日本に代理店出来たよーってメール来てて そのHP見に行ったけど見にくいし、注文出来ないしで駄目だなと思ってたらやっぱり駄目なんだな 日本の代理店はロード好きの外人がやってるだけだから本家に注文した方がいいね。
エクセルかcadって! アウトラインとるからaiで入稿させれ
swiftが830売るのやめたんだから早く中華830復活させろよ
>>805 似たようなバリがあってセラーに画像を送ったが「問題ない」と言われたよ
もし壊れたら保証するとはいってくれたけどw
以後2000キロほど乗ってるが問題ない
>>825 もう一ヶ所も830を出していただろ
どこだったか忘れたけど、そっちがまだ販売を継続してるんじゃないのか?
planet-xのか でもあれはカーボンが違うせいかカタログスペックが重いんだよな 東レ版はやくはやくぅ
これは・・・赤城ヒルクラでのWO中華カーボン爆発とともに伝説になるクオリティー
>>826 走ってる最中に破損してクレームを入れる前にあぼーんとかやめてね
フォークであぼんホイールであぼんじゃアナハイムの人も辛かろう
赤城の伝説で恐れおののく中華カーボンスレのジャップであった
>>822 >>823 まじで? 良かったら8速sora仕様の中華うpして背中を押してくれ
それ見たら俺も決心する
>>828 planet-xはもう830の後継N2Aになってる
planet-xはどこで作ったフレーム売ってる? 中華じゃなきゃ買う
なんでこのスレに来たの?
HF-FM066ってどこかで買えるの? アリババには無かったが…
>>827-828 Xの三菱カーボン版は重い以上にレジンがドイツ製じゃないからなんかバネ感つーか反発力が弱いのが残念な子
>>816 大丈夫だろ
830SLで79紐デュラで組んだとたんに9000発表されたが、ラッキー!
すぐ組み換えて79紐はデュラC24ホイールと共に別の組めばいいぜ と思っている俺ガイル
しかも11速化近いのに、C24重いと感じてXの10速20mmハイトカーボンTUホイールポチってるしw
>>826 無問題?それは良かった。ブログ見てきたが痛く見えない痛車できれいだな。GJ!
釣り臭いよう泣きがするけど(スマン)、本当にそうなら面白いてかすげぇ写真UP希望
843 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/23(土) 08:00:49.78 ID:7xIEd245
ペットボトルが貧乏臭い これ使いまわしてんの?
ふぁい、そうですね。
(´?????`)ふぁい
中華だしいいんじゃね でもsoraはブレーキが... 10sスプロケとチェーンにベローチェシフター+シフトメイトで10s化にアルテ以上の制動性能になるが、 今は5700セットが4万ちょいで買えるんだっけ。
>>844 キャップだけ使いまわして、ボトルは邪魔になったら出先でゴミ箱に捨ててくる
遠出するときはたいていペットボトルを持って行く
>>842 〜釣り臭い〜
それは
>>839 のことかー!ww もしそうなら泣くなw
今から走りに行くから、帰宅後upする
>>843 趣味の道具を使い倒してる感じでいいと思うぜ
>>846 ツーリング用なら無問題、どちらかというと部屋とのギャップが問題?ま、冗談だけど上手く統一とれてる
横で見ていた嫁がどうぶつの森の高得点の家みたいと言った
なんだただの金持ちか
いくら稼いでも全額使えるわけではないから。。。 オレなんて渡される小遣い(昼食代込み)月3万だぜw
>>856 中華カーボンを買うのに4ヶ月、コンポを買うのに3ヶ月小遣いを貯めたのは内緒ですw
>>857 交通費9000円他諸々込みで4万だ同志よw
コンポを買う時は交通費を浮かすために20kmロードで通勤したぜ
ロードで20kmってそんなに誇ることでもなくね?
>>859 交通費浮かすために雨の日も風の日も通勤したら結構誇れるんじゃ?
正直大雨大風の日にロード乗るのは、拷問に近いと個人的には思う
>>859 坂もあるせいで汗だくになるのは十分な距離だったよ
職場に付いてクールダウンと汗を処理するのに30分必要だった
>>854 この後ろのバッグ、どんくらいブラブラが気になる?
>>858 俺みたいにBBの上辺りがペコペコする呪いをかけたおΨ(`∀´)Ψケケッ
小遣いの話きいてると負け惜しみに聞こえるだろうけど 結婚したくなくなった。 負け惜しみだよ
離婚してから自由になった 負け惜しみだよ
なまなましくて笑えない
ローラースルーGoGoも知らんとは
>>862 ダンシングしなければ気にならないよ
>>863 やめてよこの間ガッツリ落車してダメージが気になってるのにw
>>868 carrymeDS
極小径車の癖に30km/h出せる気持ち悪い奴です
あぁ例の2速変速の極小径車か しかし30kmとは・・・まじでか?
>>872 変速なしのcarryme持ってるが18km/h位は楽に出るから30km/hは出せるだろ
>>871 ところで緑のキャリミDSの隣の8インチ車は何だw
しかし中華カーボンスレ住人は面白い人が多いな、自分もバイク写真でも撮ってくるかな
874 :
851 :2012/06/23(土) 16:16:02.17 ID:???
>>874 テレビが大きすぎて映像酔いしそう・・・。
中華スレの住人は他人のバイクの写真で3杯飯が食えます
>>874 >>842 じゃないが俺もネタだと思ってスル―してた、「正直スマンかった」とは思わないw2chだし
それよりも5枚目の写真の左に写っているゴルフバッグ?の中身は何だ?まさかとは思うが
>>877 >
>>842 じゃないが俺もネタだと思ってスル―してた、「正直スマンかった」とは思わないw2chだし
2chならok、と思うような奴はリアルでも人が見てなければ何でもやる奴だよw
無意識に素が出るもんだ。
> それよりも5枚目の写真の左に写っているゴルフバッグ?の中身は何だ?まさかとは思うが
書いてるじゃないか。読めないのか?
家電といい、超小径車のことといい突っ込みたい点は多いが、中華カーボン好きとしては @中華カーボンカチカチサドルってどうよ A気になっていた惑星Xの20mmってどうよ B悪評高い中華ステム以下同文
>>875 レス忘れスマン、すぐ慣れる無問題、ただシューティングゲームには向かない画面の端の敵弾とかへの反応が鈍くなる、
遅延以上にこちらが致命的、55型までなら遅延のみ気にすれば良し
>>881 言われてみりゃそうだねwこの外観のハンドルはケーブル内蔵と非内蔵タイプがあって内蔵を頼んだのに別のが来たよ
>>882 胴じゃないよ、カーボンだよ
@これは痛くならない良い子、重量110g、購入先は蟻急行60$でかなり前に買った、セラーは今はいない。
Aまだ乗ってないからなw指でスポーク弾いた音の高低でのテンション判断ではまっとうなちゃんとした手組
重量は前後1200g、各部仕上がりは中華としてはまっとうでバリ、スはなかったが、あるものもあるらしい
B化粧カーボンで普通の安物(7000番台ジュラとは別物)だが弱くは無いホンフーから直接購入25$でも送料高いよ
3T のコピー品と思われる中華カーボンハンドルとステムは近日中にブログでお知らせする予定 今のところハンドルはいいけどステムはゴミという評価
中華ホイールを入手したんだが、縦揺れがすごいんだ 静かに回すと全く振れが無いんだが、早く回すとかなり揺れる なんか厚みが一定じゃなくて重さのバランスが悪くて揺れてる感じ これって直し方ある?
バランスウエイト貼るよろし
だな
>>887 スポークのテンションは測った?
バラバラのものもあるよ
まあ中華買うくらいだし自分で組みなおしたほうが手っ取り早いな
892 :
833 :2012/06/23(土) 23:31:41.70 ID:???
>>843 >>846 中華soraうpありがとう
突風の如く背中を押してくれましたぜ!
ひとつ僻みを言わせてもらえば、ホローテックUなのがうらやましす
こちとら四角穴でやんす
500円貯金で5マソ(あと3マソくらいかな?)溜まったら中華で組んでみます
そんときは写真うpしますんで。みなさんよろしくお願いします。
>>892 年末迄に男は熱く生きるべきだぁー!な俺のSoraが一式出揃うはずだからそれで組んじゃえよ
ギヤ比も貧脚仕様だし登り専用にすれば9速で十分だよ
895 :
887 :2012/06/24(日) 07:02:15.70 ID:???
>>888-891 ありがとう!
スポークのテンションは指ではじいて確認した、
でもやっぱり重量バランスが悪いみたい
チェーン外してじっとしてると、必ず止まる点がいつもいっしょ
ちなみにリムハイトは50mm
バランスウエイトを調べたらゴルフ用のやつがいいみたいだね
今日買ってくる!
>>892 写真楽しみにしてる、9000デュラが出て1stバイクに導入すると玉突き式に3rdバイクまでコンポが落ちて
デュラWレバーに後はほぼ105一式が余るんだが、時期が合うならあげようか?ただし手渡しが条件
名古屋在住な、近かったら組む時の特殊工具も貸せるかも
>>894 下のは50mmのchosenハブ版持ってる
仕上げはFFWD>=e-hongfu>>X PLANETでかなりいい
リムじゃないがここのheighest chosenハブは超爆音(lightweightのような音がする)だが日本製高級ベアリングを
使用していて回りが軽くお勧め 重量は-10g、+30g位の誤差は覚悟のこと(唯一の欠点だね)
>>896 892じゃないけど、105(56系?) 欲しい! 僕のは8速だし。県内在住!
次スレタイ 【最終解脱】中華カーボンフレーム【ブランド主義】
くそう!俺は埼玉だ
九州からだと名古屋県は遠いなー
>>901 知らんのか、名古屋は中京都として、独立したんだよ。
中華カーボンじゃなくても止まる点はいつも同じになるだろ
ガーミン付けられるだけで3万かよ
>>897 俺もPLANETXの50mmリム買ったが、たしかにあんま綺麗じゃなかった
ホンフーで買うよ、どうもありがとう
ガーミンに特化してなくていいけど、フラットなステイつきのステムはあると素敵かもしれない
ガーミンを買えない貧乏人は3万が高い?
>>896 ごめん。君の105は受け取れないっす。関東茨城県民
8s俺のsoraで頑張るっす!
ロード組むの2台目なので工具はほぼ揃ってます。ありやとやんした!
へたくそ
だって三万ありゃうまい棒が3000本は買えるんだぜ
>>911 いっぺんに買うと消費税が発生するから、まあ、何だその、頑張れよ
おまえらオススメの安いパスタソース教えてくれ
>>913 ちょwwwもっとたくさん買えるってかwww
お前がうまい棒好きなのはわかったからwww
>>882 別人だが、中華カーボンサドルは座るとこ選んだらけっこういけるぞ。
軽い方(細い方、100g弱)持ってるけど、通勤で普通に使ってる。
今日セントレアのハーフアイアンマン走ってきたんだが、
となりのバイクは110gの幅広の中華カーボンサドル使ってた。
トラやるひとはスイム、ランの関係でパッドが薄いんだが、
90kmそれで走ってもよいと思えるレベルと思われる。
919 :
895 :2012/06/24(日) 21:17:23.30 ID:???
ゴルフ屋行って買って来ましたバランスウエイト! さっき付けました なんと17gも付けちゃったw これって普通?それともさすが中華クオリティ? でもおかげでもの凄くスムーズ 教えてくれた人たちありがとう!
>>894 バサルト繊維のは使ったことないけど、
ブレーキ面がクリアでコートされてない12kを持ってる。
スイスストップの黄色でもブレーキ効きにくい。
雨の日はまず乗れない。
でもどれだけハードブレーキしても固着しない。
雨がふっておらず、握力に自信があるときはけっこう安全。
HongFuの何年か前のカーボンクリンチャはリム全体にクリアがかかってて、
ブレーキ面だけあとで削られてた。
削りが甘かったのか、ブレーキがちょっときついと高熱が発生し、
残ったクリアかパッドかわからんけど、どちらかが融けて固着する。
ブレーキは非常に良く効く。
使い方に注意すればこっちのほうが安全なんだろうけど、
フロントには使いたくない。
いまのモデルは改善されていると信じたい。
中華バトンホイールないの?
>>920 ありがとう、参考にするぜ!
TNiの38mmカーボン前に使ってて、ブレーキの所は多分バサルトの上にクリアがかかってたと思うんだが、
シマノのカーボン用だと効き過ぎてすぐロック、付属のコルクだとそれなりだが濡れるとツルツルって感じだった
んで、惑星Xの50mmカーボンはマットクリアのままかな?その話だとhonghuに近い感じがする
実はまだ使ってないんで、走ってみて固着とかしたらちょっと考えた方が良いかもしれぬ
とりあえず今は資金が出来たらhonghuのを買おうかと思うよ
あるけど高っけえ上にクソ重いぞ 前後セットで1000ドルのしか見たことない
>>921 あるけど普通のメーカーとあんまり価格差無い
バトンは調整の余地が残されてないから恐いぞ
面倒だからシューがあたる面にアルミ板貼っちゃえ
中華は安さあってこそなのに値段がメーカー品と大差ない中華バトンは存在価値がない
928 :
299 :2012/06/25(月) 17:48:28.92 ID:???
あのバリについてセラーにチャットで聞いたら 問題ないからそのまま乗ってくれと言われた もう当たって砕けてやる!
なんかあったら保証するって言質だけでも取っとけば?
バリは良いにしても、気泡がやばすぎるだろ。パテで埋めるとかあったが カーボンってそういう物じゃないぞ。 ぶっちゃけタダでくれるっていわれてもいらない。そんなレベル。
良い鴨だな
これにSORA組みでレースに出て勝ちまくる奴がでれば面白いんだがw
本当にシナレロって書いてあるんだなクソワロタw てかページ重すぎ
これなら、商標権侵害にならない?
シナレロ プリンセスなら実際にみたことあるけどな
>>928 月末で3000キロになる同じようなバリだがまだ大丈夫だ
セラーからメールで安否確認はくるけどなw
人柱にクリンチャー使い多いだろ?
シナレロ マッドドッグwwww いっそ清々しいw
偽KUOTAか
偽VENGEでしょコレ
>>937 バリ、気泡はないけど、中華クリンチャは使うまでけっこう時間をかけた。
組む前に1年弱9気圧まで毎朝空気入れてなにも問題ないことを確認してた。
いまやっと1000kmほど乗ったかな。
機能的にはホリゾンタルってなんの意味もないんだけど 好きな人多いよね、やっぱチャリも見た目が大事ということか...
見た目いい方が買い換えしづらくなってお財布にやさしいしな
まぁわずかな重量増なら、見た目スッキリしてた方がいいかな
>>945 シートポストの露出量が少ないっていうのはクランプ部の負担が小さいって事でもある。
カーボンだと少し気にしたくなるところ。
一番割れやすい所だからね…
TTはジャイもホリゾンタルなんだよなあw
>>948 なるほど。一理あるな。
ホリゾンタルは機能的に無意味だと思い込んでいたよ。
割れへんやろ
単に空気抵抗を少しでも減らしたいからなんじゃないの
せやな
VENGEとか最近のトップチューブは猫背になってるのが好かんわー
ホリゾンタルかつ前が太くて後ろが太いトップチューブだと整流効果がある
良心的だな
ジャイとかタキザワのスロピン、フレームサイズが小さいとボトルが1つ使えない。 それが致命的。
ホリゾンタルに無理に理屈付けるなよw
ママチャリ最凶
960 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/26(火) 12:30:19.05 ID:4iXAJEOG
シナレロ マッドドックってオクで転売したら、逮捕されまつか?
通報してやるから安心しろ
FM098欲しいな。 DengFu売ってるのはAlibabaだけかな。
形状を模倣してるからアウトだろ
1mm違うから別物アル
ハーレーがスティードを訴えたとか、モンスターがVTRを訴えたとか聞いたこと無いし。
色々出てきたな cento1のレプリカが出たら逝っちゃかもしれん
50mmのディープリム買ってしまった。 公称で重さは250g+-15。軽過ぎないか
なんだその軽さ!38mmでもありえない。 24mmの重さじゃない?
ウォールがメッシュのやつか
リドレーのレプリカとかねぇかなぁ
探せばいいじゃん
>>968 積層がスポンジみたいにスカスカでしたってオチじゃなかろうなw
買うアホがいる限り…僕たちの転売は終わらない!
4500円スタートだと原価ギリギリじゃん・・
カーボンシートピラー買ったら写真ではクリア仕上げに見えるけど実物はマットだった(´・ω・`)
フレーム内に突っ込んだり出したり調整するシートピラーでクリアにしたら 傷が目立つだけだろ。
注文の時中華と交渉・確認しない人っているんだね()
交渉のノウハウがない
そろそろ次スレの用意を頼む
スレタイは 【シナレロ】中華カーボンフレーム19【マットドック】 【偽VENGE】中華カーボンフレーム19【DENGFU FM098】 【最終解脱】中華カーボンフレーム【ブランド主義】 さてどれだ?
【微安】中華カーボンフレーム【気泡】
【そろそろ】中華カーボンフレーム【おわコン】
まだ始まってもいないのに?
プラモデルだったでござる
989 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/27(水) 21:23:18.48 ID:Vjq6EBXn
【納品待ちで】中華カーボンフレーム【フレーム増える】
スレタイどうすべ・・・
いいんじゃない?
まあそのままコピペしたらそうなるわなw
よしじゃあ埋めるか
うめめ
うm
うっ
1001 :
1001 :
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