自転車レストア・修理しようず！！5台目

>>926です。

>>932
私のもそれです。もともとサンツアーのRADIUSのコンポセットがついてた
古いロード車についていたハブなので普及品クラスだと思いますが・・

>>929
玉押しの虫食いは広範囲で磨いてももうだめなレベルだと思いますが、ベアリングレースは
全く問題なく、シェルの腐食も少ないので、玉押しさえ手にはいれば再生できると思います。

>>927、931
NNLLレーシングを教えてくれてありがとうございました、オークションにサンシンの小物出してるのは
気がついていたけど、R玉押しだけだしていて、自分は前用を探していたのでダメだと思っていました。
だめもとでコンタクトしてみます。

>>929
シマノのものとはアールがかなり違います。ためしにシマノの前ハブにサンシンの虫食い玉押しを
いれて軸を回してみましたが、玉押しが深くねじ込まれていって軸がまわらなくなります。
逆の組み合わせでもだめでしょうね。

おれも＞929でいいと思う。
ハブ軸をねじ山痛めないように工夫してドリルでくわえて
砥石に押し付けて回せばできる。

削った分中に入るけどワッシャを足せば大丈夫だ。
ただしセンターを改めて出す必要があるかもしれない。
ダストキャップは何とかなるだろう。

玉押し買えよ

そんなことまでして使うハブなのか？どうしてもというならホブごと入手したほうが早そう

>935
買えれば苦労はしないんだけどって言う話だよ

＞そんなことまでして

このスレを全否定するようなえげつない事言うなや！

ああ、たま押し売ってないのか？　ハブごとも？　他社の玉押しは試したのか？
どうしても無いなら虫食い埋めるなり削るなりしてだましだまし使えよ
レストアなんてそんなもんだろ

>>939
すこしはレスを読もうぜ

そういうことだな

>>933
シマノのを削ってアールをちかずけるって方法もあるな

玉押しのRが違うってことは、ベアリング球の径が違うってことじゃないのか
だったら今時の品質の高いベアリング球を使って現行のシマノの玉押しでも使った方が
精度的には上がるんじゃないの

国産のハブで前後以外の理由でベアリングの鋼球のサイズが違うとか、
品質がサンシンやサンツアーがあったころにくらべ向上したというのも初めて聞く話だな。

おれのレスに対する書き込みなら、何を言ってるかよくわからん
サンシンが生きてた時代って何十年前だと思ってるんだ？
上でのレスを読んだのか？シマノとコンパチしてみたらRが違うようで上手くいかないと本人が書いてるぞ
おれはあくまでそれを受けての提言だし、意図的に交換する工業製品としては品質高いものにするだろ、普通。
で、その工業製品の品質は今ならセラミック球に始まってクローム球からG３、G20とか捜せばいろいろ選択肢がある

「あくまで当時の部品でなんとかしたい．レストアの王道で基本を堅持したい」というなら
当時の部品を捜すしかないが、なんとか再生したいので、という事なら研磨か交換ってことだ
ここまで説明しないと理解してもらえんのはつかれるという他ない

まあモチツケ。

>943
精度が違うって、アホだなカップ＆コーンごときで

>>945
>ここまで説明しないと理解してもらえん
どこまで書いた、まずおまえのレスはどれだw

>>945

鋼球の精度はより高いやつを選んでとかいいながら、玉押しは研磨であわせるとか
ものによって要求する精度が違いすぎるだろｗ

これまでのところ良くても１勝１敗だな。
ていうか945がどれ書いたのかがわからない。

はっきり思い出せないが三振ならサンツアー、カンパと使える程度には似た形してたと思うシマノは全然違った気が…

>>945は
>>930
>>935
>>936
>>939
かな?

セラミックボールを普通の玉受けに使うと受ける方が削れてダメになるんだってね

じゃセラミックボールのは特殊な玉受けなのかな。

玉受け表面一番硬い組み合わせにしとかんと、ハブがいくつあっても足りなくなる。

シマノも玉押しの打ち換えサービスすればいいのにと思う。

セラミックってUCIで禁止されてるんだろそんなおもちゃのためにメーカーが手間かけるとは思えん

セラミックボール、誤解があるようだが別に金属の球受け痛めたりせんよ
きちんとグリスが入っていれば普通に使えるし、多少なりとメリットはある
某ベアリング屋さんの記事にもあるが球自体で改善される摩擦抵抗等の効果は体感できないレベル

それでも、
「仮にスチールボールのおかげで、スピードが０．００１％向上したばあい、
　１００ｋｍのレースでライバルより１ｍ先にゴール出来るんですよ。」（一部抜粋）
という考え方があるので使われてる

堅い物を比して柔らかい物に擦り付けたら後者は削れるよね

柔らかい物が削れる力をかければな

確か熱膨張が少ないからなんたらかんたら

>957は
「硬い物より柔らかい物が削れやすい」
材料学的には必ずしもそうは言えない。

まだやってんのかｗ

なかなかそう良いネタも出ないからね
古い自転車の再生なんて時間かかるしなぁ
本来の意味でのレストアなんてやってるやつはほとんどいないだろうし、
再生だって部品の事考えると頭が痛いわ　うちのMTBもいつになる事やら
この春に、なんて思ってたんだがもう春だわw

完全なレストアしても劇的に走るとかそんな事は全くないからな
何台かおんぼろを弄ってると、レストアそのものより古いパーツを磨く事が楽しいのだと気付かされる

VIP自転車リレー企画会議室
http://ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1363394598/

このスレで一つの自転車を乗り回してリレーする企画作ってます
でも最初に始める人がいないので募集してます
自転車買える人とかいらない自転車くれる人もきてください
ただしスレの企画に反対する人はアンチですからこないでください

ロードマンコルモのタイヤ交換しようと思ったんですが
26x1 3/8サイズのアメクロなタイヤってまだあるんでしょうか？
BSは今同型のアメクロタイヤ出していないようですし......

パナレーサーカスタムじゃダメ？

ミシュランワールドツアー

KENDAもあるよ

＞965
自転車屋に行って在庫車に付けている中で好みに近いのがあったら
これと同じやつを取り寄せてくれと頼む。

元々BSマークのタイヤは全てOEMだし。
そのころのはパナレーサーか三ツ星の製品のマーク替えだった。

俺もミシュランがお勧め。
ワールドサイクルなどのネットだと安いよ。

あげとくか

お聞きします。
すいません、自転車が汚れてしまってまして、
その汚れを落とすにはどうしたらいいんでしょう？
濡れた雑巾で拭けばいいですか？

あと、ブレーキをかけると
すごい大きな音が鳴ってしまいます。
これはどうしたら改善というか治せるんでしょうか？

よろしくお願いします。

汚れたチャリは捨てて新車をかえば完了

>>972
伸びたＴシャツとかパンツを適当にはさみで切って、それに１００均のミシン油
をつけて磨け。

ブレーキはお前にはムリだから自転車屋もってけ。

>>972
スレ違い。
バカ親切スレにでも池。

>>974
ありがとうございます！

頼ったらアカンとですか…？

油汚れならCRC556を使うとよく落ちる

灯油で磨けば大抵の汚れ、サビはとれる

>>972
ゴワゴワの雑巾とか、鹿の子地の布で拭くのが良いよ。

>>972 ディグリーザーを使えばおk

唾とかでもいい。

水洗い最強