初心者質問スレッド Part200

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:28:10.17 ID:???

●簡単なメンテについてはこのページで
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
●サイズやパーツの互換性について
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

●参考サイト
自転車探検!
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
　http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
　・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
　・メンテナンス
　・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。

●荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
●マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
●質問者は「回答する人がわかりやすいように」
　　自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
●回答者は「初心者でも理解できるように」
●スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

【前スレ】
初心者質問スレッド Part199
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333597634/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:43:15.66 ID:???

今日は久し振りに来たんで、何でも聞け。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:26:53.59 ID:???

僕はどうすればいいですか？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:31:28.95 ID:???

どうして前スレから逃げたんですか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:39:53.83 ID:???

>>1
乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:42:39.41 ID:???

>>2
どうすればつまらない自演をする輩が居なくなりますか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:19:22.96 ID:???

ステマ業者に言われても・・・

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 01:21:39.99 ID:???

初心者　１台目の自転車を購入予定
基本的には近所の街乗りで使用
慣れたら片道10km程度の通勤に使いたい
メンテナンスはできなさそう
雨天は乗らない軟弱者です
クロスかミニベロで迷ってます
なにかアドバイスはありませんか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 01:22:43.31 ID:???

その用途なら気に入った奴でいい

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 02:01:23.16 ID:???

ありがとうございます
でも、どちらもよく見えるんですよね・・・
優柔不断なんです

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 02:10:02.85 ID:???

ミニベロは2台目以降にしたほうがいいと思うよ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 02:31:14.92 ID:???

ンなこたぁない

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 03:30:41.27 ID:???

ジャイアントのESCAPE R3乗ってる。自転車探してる時に店で見た瞬間即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを漕ぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツチックなのに街乗り用だから操作も簡単で良い。
クロスバイクは遅いと言われれてるけど個人的には速いと思う。
ピストと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかでペダル側のギヤ変えると怖いね。よくチェーンはずれるし。
速度にかんしては多分ピストもクロスも変わらないでしょ。ピスト乗ったことないから
知らないけどブレーキがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
誰もクロスなんて買わないでしょ。個人的にはクロスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩川サイクリングロードで
２０キロ位でマジでビアンキのロードを抜いた。
つまりはビアンキですらジャイアントのクロスには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 03:34:46.96 ID:???

なんだか新鮮だなｗ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 03:40:26.76 ID:???

ピストが手強いってのはよくわかった＾＾

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 08:36:11.22 ID:???

この自転車にとりつけられるサークル錠を教えてください
http://www.boardmanbikes.com/cx/cx_comp.html

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 08:43:58.02 ID:???

速さの違いを実感するなら
まずタイヤ幅とホイールって聞いたんですけど
ホイール前後計300gのダイエットして
走りの違いは実感できますか？
タイヤ28ｃ→23ｃにした時は、かなり実感できました

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 08:47:22.90 ID:???

>>17
今はいてるホイールが2500gとかなら意味ない
1800gくらいからならわかるかな

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 09:43:16.66 ID:???

>>17
タイヤやリムが300g変わったら全然違う。
28c→23cと同じくらい変わる。
ハブが300g軽くなってもわからないと思う。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:01:28.64 ID:???

今2050gです
サンクス

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:12:10.46 ID:???

フロント三段の立派な自転車に乗ってるのに、
坂道を苦しそうに上る人達が多いのは何故でしょ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 11:22:54.79 ID:???

マゾだから

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 11:26:50.77 ID:???

お勧めの携帯用ポンプってない？７００ｋpaぐらいまで対応してたらOKなんだけど。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:03:31.30 ID:???

>>23
レザインおすすめ。
普通の
http://www.diatechproducts.com/lezyne/handpumps.html
ボンベ対応
http://www.diatechproducts.com/lezyne/co2.html

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 21:41:00.51 ID:???

尻って汗かく？背中から流れるのか？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 21:43:38.81 ID:???

かくよー
俺はケツ汗一番すげぇ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 22:30:37.42 ID:???

前スレ>>1000
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333597634/1000
>どうせそうそう不良品に当たる率も高い訳じゃないしな

どうせなら綺麗な溶接のがいいだろ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 22:33:16.72 ID:???

そんなに溶接が気になってしょうがないならモノコックカーボンにしちゃえよ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 22:37:04.88 ID:???

>>25
サドルと接していて蒸発しないから、まず尻が濡れるぜ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 22:46:54.71 ID:???

溶接部分なんて外側からじゃ上手く溶接されてるかどうかなんて素人にはわかんないのだし、要は見た目の好みの問題でしょ？
俺はモリモリのも好きだけどな。
もちろん不均一なのは論外だけど。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 22:52:45.08 ID:???

お前はわからないだけだよな？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 22:57:53.86 ID:???

モリモリだと何か不都合あんのかな？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 22:59:36.97 ID:???

>>32
熔接の勉強してこい
モリモリは下手くそだし、しっかりついてないことが多い

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:12:29.77 ID:???

>>32と>>33のモリモリ感に差があると思う。
まあアルミのTIG溶接なんて半自動でサルでも出来るがな。

35 ：32：2012/04/21(土) 23:24:14.30 ID:???

なるほど文章だけだと伝わりにくいね、俺はこんな感じのを想像してたんだけど。
http://agusa.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/from-mt/2010_0608tokyo0023.JPG

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:25:45.31 ID:???

きたねーな、おい！

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:25:49.56 ID:???

>>35
これだろうな

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:28:22.35 ID:???

>>37
こういうのはキチンとくっついていない可能性あり？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:06:31.33 ID:???

尻汗情報ありがとう

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:09:16.53 ID:???

>>35
溶接がどうこう以前にヒビ入ってもうてるやんw

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:13:58.12 ID:???

何処から引っ張ってきた画像か知らんけど、ヒビではなくて溶接跡の話をしてるんじゃね？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:17:59.46 ID:???

つまりだ
このヒビを溶接で補修できればクリアということだな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 01:31:36.67 ID:???

>>38
ごめんわかんない

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 02:19:29.10 ID:???

きちんと付いてると思うよ。
付いてるから溶接の上で割れてるんだ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 02:35:46.61 ID:???

汚れとクラックの違いも分からんのか

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 02:55:22.87 ID:???

どう見てもクラックだろ
分かってないのはお前だけじゃないのか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 03:00:34.37 ID:???

割れだとさ
http://www.agusa.co.jp/archives/916

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 03:01:05.09 ID:???

これは溶接がキツすぎてフレームがダメになってしまった例

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 06:32:52.30 ID:???

モリモリを研磨して綺麗にしてる方が一手間加えた感があるし情熱を感じる
付けっぱなしは投げやり仕事感がある

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 09:20:18.96 ID:???

>>21
ギアチェンジをしていないのではないでしょうか。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 09:32:48.74 ID:???

去年買ったビアンキのクロスも溶接部分が結構モリモリで驚いた記憶がある。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 09:49:25.39 ID:???

フロントトリプルのギアクランクといえどもその全てを使いこなせる人は少ない
内装3段のママチャリなんかは1速を使うしかないので1速で後は体を使ってペースを調整するけど
長距離ツーリングに慣れた人でもなければトリプルは重いだけだ
一部でフルオーダーすると薦められるようなローギアなダブルがもっと増えるべきだと思う

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 09:55:48.03 ID:???

モリモリは安っぽく感じる

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 10:14:02.89 ID:???

＞ローギアなダブル
巡航域が少なくなる両刃の剣

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 10:17:49.90 ID:???

>47
こんなの捨てりゃ良いのに。
内径研削とかできる場所だけど歪みは出るだろうし
苦労してやってもまた割れるんじゃないかな。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 10:29:31.81 ID:???

ギヤの歯車だけ買ってきて入れ替えるというのは可能でしょうか？
今のってる自転車の後輪のギヤが車輪側から６，５，４，３，２，１と並んでるんですが、
６をとっぱらって５，４，３，２，１、そして新たに０を入れるようなことは可能でしょうか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 10:32:38.56 ID:???

ものによる

58 ：56：2012/04/22(日) 10:51:50.46 ID:???

自転車はBianchiのRoma2です。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 10:53:06.66 ID:???

普通に売ってる6段変速はボスフリーだな
多くはシマノの14-28Ｔ

丸ごと入れ替えは出来るが、そもそも物があるのか？

60 ：56：2012/04/22(日) 10:57:16.62 ID:???

調べてみたら後輪はShimano RD-2300と書いてありました。

61 ：56：2012/04/22(日) 10:59:14.94 ID:???

歯車はこっちかな？
SL-R4418R ＆ R440 8sp

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 10:59:28.60 ID:???

>>58
Roma2は8ｓ（2012から9s）

シマノや互換型のスプロケを入れ替えるのが一番手っ取り早い
工具は必要だが何度か組み替えるのなら買ったしまった方がお安い。

＞６をとっぱらって５，４，３，２，１、そして新たに０
ローギアは他と繋がってる物が多いから難しい

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 11:06:56.84 ID:???

http://i.imgur.com/f1Hqk.jpg
カーボンフレームのヘッドチューブが歪んで見えるのですが、初期不良でしょうか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 11:10:31.30 ID:???

歪んで見えるだけなのか実際に歪んでるのかで話が変わる

65 ：62：2012/04/22(日) 11:11:57.02 ID:???

トップスピードを楽に上げたいと思ったんですがローはやっぱ難しいですか。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 11:15:43.69 ID:???

>>56
30年前にはできた。

確かロー側２枚はスプラインの径が違うので3,4thあたりがうまくいかない
あとトップも入手できないし、13トップだったらそれ以上小さいのは無い
だろう。

スプロケはチェーンスパナ２丁あればボスからはずせる（はず）。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 11:17:51.56 ID:???

>65
トップを小さくしても速くはならないので
別の事を考えたほうが良い。

下り坂で脚の回転が追いつかない時だけは速くなるが。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 11:20:53.02 ID:???

>>65
年式までわからないからアレだけど、トップが11Ｔだったらそれ以上はない
ついでに言えば普通の人がアウタートップを使うのは下り坂だけ

スプロケの組み合わせを見て貰うとわかるけど、ローギアのないヤツは巡航用の中間域が増えてるだけ。
ロード用8ｓ（シマノ）
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/2300series/product.-code-CS-HG50-8.-type-.cs_road.html

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 11:44:17.37 ID:???

>>64
真ん中の部分が凹んでいます
スーパーシックハイモッドですが、元々どういった設計なのかは分かりません

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 11:45:11.81 ID:???

＞真ん中の部分が凹んでいます

上下はベアリングが入ってます。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 12:04:03.02 ID:???

真ん中の部分ってもしかして写真で明らかに分かるベアリングが入ってないところってこと？
まさかそんなことはないよな
こんなの設計通りでこれだって猿でも分かるし

上ベアリングの下辺りのハンドルが写り込んで見えてる部分が凹んでるようにも見える
こっちが凹んでるなら不良かも

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 12:21:37.81 ID:???

２０１２　ロードバイクブランド番付

【横綱】　東/COLNAGO　西/TREK
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME
【関脇】　DeRosa/Cervelo/BMC/SPECIALIZED/Cannondale
【小結】　SCOTT/BH/KUOTA/OPERA/WILIER/ANCHOR/Canyon/Bianchi/Cinelli/ORBEA/GIANT
【前頭】　RIDLEY/FELT/FOCUS/INTERMAX/KOGA/LEMOND/Panasonic/KONA/Guerciott/GIOS/corratec/BASSO/FUJI
【十両】　BOMA/CHERUBIM/Coppi/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN/EDDYMERCKX/KESTREL/Dedacciai/Battaglin
【幕下】　AVEDIO/Fondriest/GARY FISHER/Gitane/miyata/RALEIGH/MASI/CARRERA/LOUIS GARNEAU/SURLY/JAMIS
【三段目】　Flandria/Batavus/BLUE/GT/MERIDA/Schwinn/TNI/CENTURION/GRAPHITE DESIGN/KLEIN
【序二段】　antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD
【序の口】　丸石/東京BIKE/KHODAA BLOOM/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村/CALAMITA/HODAKA
【ちゃんこ当番】　A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS

この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:26:29.13 ID:???

ぶつけてフロントフォークを曲げてしまいました
自転車屋に持ち込もうと思うのですが、フォーク交換の相場ってどれほどでしょうか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:28:31.26 ID:???

>>73
あさひに電話して聞けばいいじゃん

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:31:42.98 ID:???

>>73
工賃5000円くらい
あと部品代ね

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 15:10:30.31 ID:???

田舎者で都会の自転車事情は良く分からないので教えてください。

最近始まったあるドラマで、
主人公がスーツ姿にヘルメット（おしゃれなやつ）被ってロードタイプみたいな自転車に乗っていました。
通勤シーンだったようですが、都会では日常風景なのでしょうか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 15:14:31.16 ID:???

>>76
通勤時間帯ならそういう格好の人も結構居るよ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 15:16:49.33 ID:???

あとはモルモン教の人とかな。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 15:53:59.40 ID:???

>>76
それなりの企業・官庁が集まる丸の内・霞が関じゃ自転車通勤者は見かけん

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:12:13.76 ID:???

ロード乗車歴３日目になります。
連休中に４０ｋｍほどの帰省ポタしようかと思うのですが
現在、のんびり走れそうな道をグーグル先生に問い合わせ中です。

自動車一方通行の道はたいてい自転車は可となってる場合が多いと思うのですが
ママチャリならともかくロードで逆走している人ってみたことないようなきがしてきました。。。

暗黙の禁止事項なのでしょうか。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:16:55.04 ID:???

>>80
ママチャリに比べれば圧倒的に数が少ないから単に見かけた事ないだけだろ。
もしくはもっと走りやすい道が近くにあるか。

ロードは車と一緒に走ってるから車の流れの無い生活道路みたいな
ところに無意味に突っ込んだりせんよ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:22:18.36 ID:???

>>80
禁止ではない
だが、そういう場合は地域の便意性を考えて禁止していないというだけで
僕は自転車だからOKなのだムハハッハハみたいな思考においらない程度に
通行すれば問題ない

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:26:37.11 ID:???

>>81
レスありがとうございます。
禁止ではないとのことで安心しました。

以前、車にて側道から環状8号線に出ようとしたのですが、
右見て左見て右見てヨシ！さあ侵入といったところで、
車道を猛スピードで逆走してきらしいロードにぶち当たった経験があります
一瞬、何がおこったのか理解できませんで、
相手にはバカヤローの罵りはうけるは、そのまま逃げ去られるは散々でした。

んなわけで「逆走」というワードに神経質になっておりますｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:28:01.57 ID:???

>>50
なぜギアを変えないのでしょうか。立派なギアがついてるのに。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:32:39.60 ID:???

>>82
レスありがとうございます
航空写真で確認したところ、車幅1.8倍といった道路のようでした。
肩身の狭い思いで走行しております！といった雰囲気をプンプンさせて
走ろうかと思います。

ちなみに、この2日間国道などもはしってみましたが
路肩に近づけば近づくほど、路面の舗装状態は悪いは小石がちらかってるわで
いつパンクしてもおかしくないなーといった感じでショックをうけております。

車体が軽いのでスピードが25㌔超えると
簡単に上に跳ね上げられてしまうような感じ。。。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:56:52.88 ID:???

>>85
貴方のような神経質な人にはロードよりシクロ、もしくはMTBをお勧めします。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:01:06.07 ID:???

跳ね上がってからレスしてほしいわ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:04:21.89 ID:???

銘柄にもよるがロードのタイヤは高圧だから意外と刺さらないもんだよ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:23:36.11 ID:???

路肩付近を正確にまっすぐ高速巡航できる自信がない状態で
80㌔オーバーで走行する大型トラックの追いぬきに耐えられるのかなと

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:25:08.54 ID:???

>>85
車体が軽くなっても人間の重量と合計すれば大した差ではないよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:27:16.77 ID:???

合計じゃないんだよね、比率なんだよね。
余分な比率をいかに減らすか。

人間の重さ＝エンジンの重さ
バイクの重さ＝邪魔になる余計な重さ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:28:41.89 ID:???

排水溝を勢いでいったらタイヤはすぐ駄目になるのかな
砂利道を行くのと較べてどうなのかな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:28:53.71 ID:???

>>89
高速でもない限りそんな速度で走ってる大型トラックはいないよ。

自転車で追い越されると速そうに見えるけど、せいぜい60㎞/h位なもんよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:31:09.23 ID:???

>>91
エンジンだって軽い方がいいんだ！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:33:27.17 ID:???

>>93
地方のバイパスなんかだと結構いるよ。
スレスレに抜いていくんで命の危険を感じる。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:33:40.37 ID:???

昼間はともかく夜間のトラックの出してるスピードは異常
お互い連絡とりあってるから取締のないところはためらいなく踏んでくるお

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:33:59.82 ID:???

>>93
まったくおっしゃる通り。
８０ｋｍで追い越されるて、どこ走ってんだとｗｗｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:36:08.68 ID:???

二桁国道とか田舎の農免道路だと80ｋｍとか余裕で出てるんだけどね

99 ：全員が８ｋｇ選ぶ。：2012/04/22(日) 18:41:29.47 ID:???

計算によると2kgの違いで50km走って100mしか差がつきませんｗ

選手２名に聞きました。８ｋｇの自転車でここからスタート
するのと、１０ｋｇの自転車で１００ｍ先からスタートする
のとどっちが良いか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:44:01.36 ID:???

当然こうだわな。

選手Ａ「２ｋｇも重いんスか？ありえねっス」
選手Ｂ「絶対５００ｍは差がつきますよ、ってか１～２ｋｍかも」
選手Ｃ「その計算は明らかに間違ってます」

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:44:01.22 ID:???

坂道だとバカみたいな差がつく。
で、日本は坂道だらけ。

一度ソルトレークみたいな真っ平らな所走ってみたいね。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:49:12.64 ID:???

ツールのＴＴ思い出せ>>101
距離はたった２０ちょいｋｍ、強風の追い風、時速５０ｋｍ、
ほとんど空力。でもときどき、立ち漕ぎしていたな、フィニヨンは。
「車体を左右にしょっちゅう振っていた」２ｋｇも差がありゃ、
大きな差が開く。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:53:13.86 ID:???

>>102
500gや1kg車体の重さが違うと全く違うからな。
「車体が左右に振られる際の余計な振り子力」が圧倒的に減る筈だ。

そういうことも計算に入って無いわけだよ。そら間違うわ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 19:12:58.78 ID:???

>>84
ギアを軽くすると負けだと感じているのだと思います。
重いギアを踏むことに充実感、達成感を覚えると申しますか、
それが目的化しているのではないかと想像します。

昔の自分のことなのですけれども。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 19:16:00.28 ID:???

>>84
普通に負荷を与えてトレーニングしているだけだと思うけどなにか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 20:11:33.41 ID:GpIZRYo1

「black pearl 」って書いてある自転車ってどこのメーカー製？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 20:23:25.50 ID:???

聞いたことないけどオリジナルのペイントかシールじゃないの

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 20:32:05.40 ID:???

パイレーツオブカリビアンかよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 20:35:46.01 ID:???

>>103
重さと加速度とせいぜいタイヤの沈み込みによる
接地抵抗＝走行抵抗くらいの計算で出してんじゃね？
ダンシングの際の複雑な振り子エネルギーまで計算に入れた
とは思えない。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:03:56.52 ID:???

なぜルイガノ乗りは普段着やノーヘルでヘボいんでしょう

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:52:52.55 ID:???

>>110
おまえがルイガノに乗っているから

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:55:22.69 ID:???

>>109
ダンシングするのは、脚力が不足して補助として
「腕力」と「体重による位置エネルギー」を使おうとしてるわけ。
振り子で左右への無駄な振動エネルギーや、
空気抵抗に浪費されちゃうんだけど。それ計算に入れないと。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 23:49:45.75 ID:???

アメリカまで飛行機乗せた人いますか？
いくらぐらいかかりました？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 23:52:40.47 ID:???

航空会社にお聞き坊や

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 23:58:53.18 ID:???

飛行機乗せれる自転車なんて存在するのか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:00:18.99 ID:???

箱に詰めまして

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:06:15.70 ID:???

飛行機入る箱ってどんなのよ
つか箱に入れたって自転車耐えれないだろ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:10:25.71 ID:???

>>117
輪行袋にハードケースってのがあってだな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:11:01.73 ID:???

「次でボケて！（AA略）」

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:17:46.89 ID:???

>>117
俺はこれ使ってる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item31209300001.html
その他色々
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item31231500005.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/00/99/item100000009900.html

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:25:34.59 ID:???

そもそもどうやってアメリカまで行くんだよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:27:48.29 ID:???

ワープだろ。
1-2で、上に上がるエレベーターから屋根裏通って3本ある土管のどれかだ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:35:53.59 ID:???

船で行ってみたいな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 07:46:56.34 ID:???

ルイガノは元々ウェアメーカーだそうですが、ウェアの品質はいいのですか?

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 09:35:11.04 ID:???

シマノROAD SUSブレーキCBLセットを買おうと思うんですがこれ一つ買えば取り替えに問題無いんですかね(´･ω･｀)

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 10:49:44.63 ID:???

ワイヤーカッターを持っているならそれでいいんじゃね。
ロード用かMTB用かも要確認。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 11:32:47.05 ID:???

ロードバイクようなんで安心ですねありがとごじゃます(´･ω･｀)

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 14:55:52.96 ID:???

あーダメだわこれ
クロスに23ｃ履かせたはいいが
歩道だと振動が凄い

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 15:11:56.96 ID:???

>>128
25c履いてるけど問題なし

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 15:22:46.20 ID:???

>>128
スピード出し過ぎじゃね?

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 15:28:41.38 ID:???

20km程度出してる
タイルの模様すら拾う

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 15:36:44.44 ID:???

歩道で20km/hも出せばママチャリだって振動するわ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 18:06:37.19 ID:???

走行中に後輪からパーンという破裂音がすることがある。
パンクしているわけではない。
だが気になる。
何の音?

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 18:10:18.34 ID:???

>>133
タイヤの空気抜けていないなら小石かなんかを弾いた音かな？
あとフリーが壊れかけてるとカキーンと鳴る事があるね。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 18:33:33.44 ID:???

スポークが折れる音だったりして。
全数握ってみ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 18:40:23.41 ID:???

いつもポケットに入れてるかんしゃく玉がこぼれ落ちてるんじゃね？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:08:28.95 ID:???

>>133
ラップ音
きっとその自転車は何かに取り付かれている

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:46:43.13 ID:???

>>131
歩道を爆走すんなクソス

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:59:58.84 ID:???

ツールドフランスってどうやったらでれるの？
でたいんだけど

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:07:44.71 ID:???

>>133
高圧タイヤで小石弾くとすごい音立てて飛んでいくよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:28:34.20 ID:???

ちなみにタイヤで小石はじいて車に当たって傷が付いたとしても弁済義務はない。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:33:14.22 ID:???

>>141
逆に車がはねた小石で怪我をしても弁済義務ってないの？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:40:33.39 ID:???

>>139
最近だと日本チャンピオンになるような人なら出れる可能性があるから
まず日本のトップとることを目指してみたら
あとは自分を売り込む営業能力も要るから英語とフランス語は学んでた方がいいよ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:51:11.75 ID:???

>>142
もちろん無い。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:55:25.56 ID:???

違反に泥はね運転ってあるじゃん、あれみたいな扱いにはならないの？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:58:08.30 ID:???

弾いて飛んできて当たる動画でもありゃ別だろうけど、そんな一部始終を撮れるわけがないよね。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:59:05.96 ID:???

取ってあっても全く責任は問われないよ
そもそも証拠の問題じゃなく過失の問題だから

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:59:30.48 ID:???

ならない。
歩行者に泥水がかかりそうな水溜りがあったら徐行しろってやつでしょ。
見てわからない小石にまでそんな注意義務はない。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 21:37:29.25 ID:???

>>148は>>145へのレスね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 22:53:31.31 ID:???

女子のレーパン画像スレ『℃-ute 矢島舞美』
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4176176.html

151 ：133：2012/04/23(月) 23:57:51.95 ID:???

>>134
小石とか木の枝とかは遠慮せずに踏みまくってるから、そうかも。
それにしても、デカい音でびっくりするよ。

>>135
それは怖い。チェックしてみる。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:00:39.17 ID:???

>>150
トライアスロンだと思うが、水着で自転車に乗ってるのは、見ていてハラハラする。
落車したら肌ズルムケだろうに。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 06:18:07.38 ID:???

初のロードバイクとしてdefy2買うんですが、ポンプやチューブ、鍵なの最低限必要なパーツもそこで買う際に値引き交渉は一般的に可能でしょうか。

一応自転車は一割引で、特にお金に困ってるわけではないですか安くすむならそれに越した事はないので、自転車業界が薄利多売ってわけじゃなければ交渉して見たいのですが

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 07:01:55.42 ID:???

片道5kmの通勤に買おうと思うのですが、
どうでしょうか?
http://store.shopping.yahoo.co.jp/smart-factory/gr-001.html?mode=pc

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 07:05:33.58 ID:???

>>154
安っ！

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 08:00:06.77 ID:???

>>154
サドルがレース用のものじゃないように見えるから取り換えが必要
ペダルもなんの靴を履くかで取り替えの有無が変わるだろうけど安いから買って損はない

通勤だけでなく休日のサイクリングに利用するにせよ通勤は盗難も考えないといけないからこれで十分よ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:10:59.05 ID:???

安すぎるのって走行中にフレーム分解したりしそうで嫌だなぁ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:11:57.72 ID:???

>>153
一般的に店ごとに違います

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:15:12.35 ID:???

>>156
アドバイスありがとうございました。
ドッペルゲンガーの202と迷っています。
どっちも安物なのは割りきってます。
どうしようかな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:17:38.83 ID:???

ドッペルの方がスレもあるし、人柱情報多いんじゃない？
何かあったときやいじりたいときに助かりそう

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:20:04.45 ID:???

>>159
通勤に使うのに泥よけなくて平気？
ちょっと水たまり踏むと泥ハネつくよ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:37:25.78 ID:???

二つ質問が有ります。
ロードバイクを購入したので、ビンディングペダルを買おうと思ってます。
ロードバイクでのビンディングペダルは一番安いSPDペダルにしようかと思ってますが、差し当たって問題はありますか？
例えば、スピード出ないからやめとけ、などです。
初心者なので、安くても問題ないものなのか分かりません。

もう一つは、評判についてです。
トレックのlexa SL 2012年モデルを買いました。
もちろん気に入ってますが、同じ価格帯でもっと良いものがあったのか気になってます。
調べても乗り心地がよく良い自転車だとしか出ませんでした。

よろしくお願いします。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:38:23.97 ID:???

>>154
適正体重が上限75Kgってところが気になるけど。
安いけど、屋外保管も合わされば一年持たないような気もする。

最悪使い捨てかもしれないと割り切れるなら、
そんなに悪くないかと。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:43:01.73 ID:???

>>162
SPDペダルは基本設計が古いよ。
靴全体でペダルを踏めない、泥詰まりしやすい、しかも葉っぱ一枚乗っただけで咬まなくなる。
LOOKのクォーツってペダルが軽くて性能もずばぬけててお勧めですよw

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:50:48.08 ID:???

>>164
ありがとうございます。
7000円強くらいですかね。
それ程高くはないので、店で見てみようと思います。
(違いが実感できないほど鈍感なら意味ないかもしれないので)

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:56:01.68 ID:???

>>165
最近LOOKがクオーツでステマ掛けてるので注意な。

靴全体でペダル踏みたいならSPD-SLの方がお勧め。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:01:13.41 ID:???

クォーツってそもそもMTB向けなんじゃ？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:10:15.45 ID:???

どちらにせよ、SPDは街乗り限定でないならやめとけって事ですかね
ありがとうございます

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:51:43.92 ID:???

>>162
いままでロードに乗っていないで、いきなりビンディングは
ヒザを痛めやすい。原因もビンディングのせいか、負荷のせいか
ポジションなのかペダリングなのかが分かりにくいので
フラットペダルは取っておいて、ヒザが痛み出したら付け直して
もらった方がいい。あと立ちゴケは必ずするものだと考えておく。

コンポ的には普通か、TREKのブランド分が少し上乗せされている
けど、早くなりたいなら目的には合致している。

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000033&action=fullspecs
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000037&action=fullspecs
1~2割引で売っているならAIMEZ（カーボンフレーム）か
AVAIL（アルミフレーム、タイヤが25C）で、こっちの方が乗っていて疲れない。
でも、実はフレームのカラーリングが一番大事なんで、
色がいいならTREKの方がいいでしょう。逆にTREKでもチェレステカラー
っぽいのは、パチモノ感が満点。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:54:18.47 ID:???

ユンボ的には、うーん…

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 11:25:18.85 ID:???

>>166
シマノ信者キモい

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 11:26:07.78 ID:???

ステマうぜえ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 11:42:31.76 ID:???

>>169
膝を引っ張ることなんて経験そんなにないですもんね。
フラットペダルはとっておこうと思います。
ありがとうございます。

値段相応か少し高いくらいですか。
カラーに一目惚れしてしまったので、諦めはつきますｗ
TREKの色んなロードもクロスもあの色は無かったですが、ぱちもん臭がするとは知らなかったです。
(というかぱちもんあるんですね)

教えてもらったサイトでも色々見てみようと思います。
ありがとうございます。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 11:52:33.77 ID:???

全く隠す素振りもないのにステマとはこれいかに

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 11:56:08.76 ID:???

ステマの意味も知らんで使ってるのか…

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 11:57:50.77 ID:???

>>174
匿名で何を隠してないって？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:51:59.05 ID:???

>>154
中華1万ママチャリをクロスバイク風に改造するなら、最初からクロスバイク風ママチャリとして作られたほうが楽かもなー、くらい。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:37:28.81 ID:???

わざわざ亀レスで嫌味いうとか相当根性腐ってるな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:39:20.05 ID:???

午前中、上司に嫌味言われたんだろ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:34:23.44 ID:???

寝てただけだろw

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 17:02:39.96 ID:???

ISMサドル以外の人は
全員「ヤバイ」と思うのですが
あまりメジャーでは無い理由は何ですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 17:41:46.71 ID:???

何がどうヤバイのか具体的に

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 18:34:20.25 ID:???

前傾姿勢による会陰部の圧迫で
血流が妨げられ、性機能障害や、その部分に由来する癌にかかりやすい
というヤバさです。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 18:55:43.28 ID:???

乗り方が悪い

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 20:14:15.06 ID:???

>>184
どうやって回避しているのか
具体的に教えてもらえませんか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 20:43:24.04 ID:???

ただちにヤバくない

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 20:49:38.99 ID:???

>>185
君のポジションが不明なので無理

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 21:37:37.94 ID:???

>>187
前傾をやめるか
立ち漕ぎするか以外で
回避の方法なんてないよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:03:52.34 ID:???

165cm55kgの運動しない30歳独身男が週末にレクリエーションとして使う
イチオシのクロスバイクを教えて下さい
予算は15万円ぐらいです

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:05:57.36 ID:???

プレスポキャトル

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:09:15.88 ID:???

>>188
前傾に関しちゃ逆だろ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:40:39.89 ID:???

サドルを
―　→　＼
こんな感じにする

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:15:25.16 ID:???

ロード用にフロアポンプを購入しようと思うのですが、
おすすめ商品、定番商品や、選ぶ際に気をつけるポイントなどはありますか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:33:45.40 ID:???

>>193
ここも参考にどうぞ

空気入れスレッド　ポンプヘッド24個目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320793920/

195 ：193：2012/04/25(水) 01:05:32.04 ID:???

>>194
おお、こんなスレがあったのですね
ありがとうございました

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 02:39:44.79 ID:???

ネジって同じサイズでも色々な規格があるんですなぁ
スタンドの六角ボルト、サイズはM10だから…と
アーレンキーで締められるボルトホムセンで買ってきたら合わなかったorz

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 02:52:41.18 ID:???

細目ネジ並目ネジとあるからね
ピッチが1.25mmなのか1.50mmなのか

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 04:03:29.16 ID:???

俺のESGEダブルレッグはM10のピッチ1.5だったぜ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 16:15:26.05 ID:???

リアディレイラーについて質問です
同じロングケージでもロープロファイルのものとそうでないものとで
路面やタイヤとのクリアランスは変わるのでしょうか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 18:17:57.74 ID:40kKn3Tz

強く締めたらネジの頭なめちゃうよ・・・なんとかしてよこれ(´･ω・｀)

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 18:26:56.70 ID:???

いいドライバー使え

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 18:31:09.27 ID:???

(´･ω･｀)辛い

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 19:50:01.64 ID:???

トンガラシ減らせ

204 ：ツールド・名無しさん：2012/04/25(水) 20:16:47.59 ID:???

デュラエースのホイールC２４を検討していますが、その時にブレーキもデュラに
変えたほうが良いのでしょうか？
今はのブレーキは１０５です。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 20:26:13.34 ID:???

ロード用の9速とMTB用の9速ではどう違うのですか？
同じトップギアでも一かきの軽さやタイヤの回転とか違うのでしょうか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 20:26:16.04 ID:???

以下わざと釣られる男たち

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 20:31:09.06 ID:???

>>205
ギア比が違うよ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.ratio.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 20:32:41.59 ID:???

>>199
ケージ長が同一であればタイヤや路面との距離は一緒だよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 20:33:16.32 ID:???

>>200
逆タップで救出せよ！

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 22:12:20.51 ID:???

>>205
今調べたら、
デュラエースは
１１～２７

ＸＴＲは
１１～３４
で、トップは一緒だった

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 22:23:57.73 ID:???

RDのキャパっちゅうもんがあってだな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:38:00.46 ID:???

よくAはMTBコンポだけど、BはロードコンポだからBの方が速いとか言われるけど、
MTBコンポだって前48T後ろ11Tならギヤ比4.36にもなるし
十分過ぎるくらい重くて速いギヤ比。結局はエンジン次第。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 00:14:58.76 ID:???

ロードは細かくギア比が選べるから最適なギア比を選びやすい→速く走れるって意味かもね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 00:28:54.15 ID:???

>>212
サス付いてるんだから重いギア比で漕ぐほど差がでるよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 01:25:08.23 ID:???

>>208
ありがとうございます
インナートップ側切り捨ててミドルケージポチる決心が付きました

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 02:35:35.62 ID:???

>>212
カタログスペックだけ見たレスだよな
実際に乗り比べての感想だったら貧脚すぎだぞｗ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 02:38:23.04 ID:???

>>214、>>216
212じゃないけど
ロードとMTBのことじゃなくて
ロードコンポとMTBコンポの話だぞ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 02:40:56.39 ID:???

なるほど
失礼しました

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 07:55:59.80 ID:???

自転車乗るときにＢＣＡＡ;Branched Chain Amino Acid(分岐鎖アミノ酸)やクエン酸は摂ってたほうがいいと思う？必死すぎかな？
持久系スポーツなら必須らしい

ＢＣＡＡ
運動前・運動中に摂取することにより、運動時のエネルギー源となって働いてくれて、筋肉のコンディションをサポートし、
運動時のパフォーマンス低下を軽減するとともに、翌日のコンディションをサポートしてくれるらしい

クエン酸
クエン酸回路とよばれるエネルギー生産システムがあり、これが活動する事によって日常生活はもちろんのこと、スポーツなどで力を発揮するためのエネルギーを得る事が出来る
クエン酸が不足してしまうと、有酸素的なエネルギーの生産が十分に行えなくなる可能性がある
また、疲労回復の効果もあるらしい

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 08:05:56.52 ID:???

>>219
マルチ氏ね

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 20:48:15.04 ID:???

今通勤でCROSSのってるんだけど、遊び用にDEFY3かRX2,3で迷ってる。
CROSSからならかなりの違いがあるとおもうけどロードのほうがいいかな？
よく走って50キロくらいを予定してる。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 20:52:34.83 ID:???

CROSSってのはクロスバイク？
違いを感じるか、感じないかは分からないし
無条件でロードがクロスが良いってことはないけど
もし2台目を買うなら違う種類の方が良いと思う

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 21:46:15.37 ID:???

>>221
ROADは100キロ以上

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:21:40.71 ID:???

>>221
ロードで10㎞も好き好きだよ、俺なんか下駄でSPD-SL踏んでるぜ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:29:15.46 ID:???

目安だよん

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:57:46.00 ID:???

Crossはジャイアントの車種名だろう。
4万弱のクロスとシティサイクルの
中間みたいなのから
7万前後のスポーツ車に変えるって話だよね。
何を聞きたいのか分からないけど、
3，4Kg違ってくるから結構違いは感じられるんじゃないかな。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:42:33.56 ID:???

WH-6700のスポークが折れたら
修理できないんですか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:44:40.74 ID:???

ロード専門店に持っていけばいいよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:47:22.49 ID:???

>>227
出来るよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:52:27.13 ID:4cnWM+Hm

えっと、出先でスポーク折れても
1人じゃ無理って事ですかね？？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:55:28.85 ID:???

>>230
予備スポークと道具と直す技術があれば問題ないよ。
人里離れた場所を走り続けるような使い方なら、汎用部品で組んだホイールを使ったほうが無難かもね。
予備スポークは使いきったらそれまでだけど、汎用品なら自転車屋さえあれば手に入るわけだし。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:56:26.04 ID:???

スポークとか折れたことないんだが

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:58:06.45 ID:???

こないだ荷物満載したら折れたわ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:59:15.13 ID:???

>>232
それは扱いが上手いか運が良いか経験が足りないかのどれかさ！

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:09:38.74 ID:???

何の経験だよ？
草レース優勝でおきわな完走だけど経験あるほうなの？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:29:06.18 ID:???

ペラペラリムとグニャグニャスポークで組まれた安物自転車に乗る経験です！

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 06:13:28.14 ID:???

心ならいつも折れてます(>_<)

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:29:32.33 ID:???

俺のハートは鍛造品だよ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:47:23.56 ID:???

基本的なメンテナンスやライディングの解説が詳しく書いてある本でオススメあったら教えて欲しいです

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:49:38.91 ID:4cnWM+Hm

>>239
本で書かれてるノウハウなんか
ネットで検索したら一発で出てくるよ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:50:15.83 ID:4cnWM+Hm

何で俺だけIDでてるんだよ…

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:22:32.93 ID:???

荒らしだからでしょ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:26:33.21 ID:???

日頃の行いが悪いからだな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:28:44.46 ID:???

IQ１００未満はID出るらしい。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:30:41.58 ID:???

出るのは７０未満でしょ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:39:45.85 ID:???

何故か知られてないがIQは知能偏差のほぼ倍。
つまり100で平均、70はかなりまずい。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:44:07.71 ID:???

>>240-241はかなりまずい人

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:48:34.65 ID:fvAmCfTf

70未満とか一般生活に支障が出るレベルだろｗｗｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:51:19.57 ID:???

>>248
なんか支障ありそうな人ｷﾀｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:56:33.74 ID:???

>>248
どんな支障がありましたか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 12:15:37.17 ID:???

http://sc-smn.jst.go.jp/playprg/index/108
時速３０ｋｍのスピードを出すには、１５ｋｍのときの５倍のエネルギーを必要とし、
抵抗の約８割が空気抵抗である。
時速３０ｋｍで進むと言うことは、秒速８、３ｍの風に逆らって進むのと同じ抵抗がある。
空気抵抗は、スピードを出すほど増加し、７０ｋｍものスピードを出す自転車競技では、抵抗の約９０％が空気抵抗になる。
７０ｋｍで進む際には秒速１９ｍの風に逆らって歩くようなもので、これは台風ほどの風速である。

自転車走行時の各種抵抗

時速　　　１５ｋｍ　　３０ｋｍ　　７０ｋｍ
機会抵抗　　１ｗ　　　　４ｗ　　　４７ｗ
路面抵抗　１０ｗ　　　２０ｗ　　　４８ｗ
空気抵抗　１１ｗ　　　８９ｗ　１１２５ｗ
総仕事量　２２ｗ　　１１３ｗ　１２２０ｗ

このように、機会抵抗　路面抵抗は変化が少ないが、空気抵抗は高速になればなるほど、２次関数曲線を描いて加速的に増大していく。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 12:25:03.72 ID:???

>>251
しつけーぞ糞荒らし
色んなスレに貼ってんじゃねーよ消えろ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 15:07:16.08 ID:???

全角ｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 16:11:51.19 ID:???

英数全角使うのって、アレな方が多いよな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 16:15:51.82 ID:???

全角批判する奴も、アホが多いけどな

その程度のことしか批判できないの？って感じ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 16:21:35.62 ID:???

くだらねー事をマルチしてる方がアレだけどな
全角英数、句読点、改行とアレだよな
>>255＝>>251か

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 16:34:07.30 ID:???

ぁたしゎ☆

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 16:51:00.52 ID:???

馬鹿にされたとたんファビョってる時点でアレだなｗ

>>254＝>>256

＞全角批判する奴も、アホが多いけどな

これ正解ｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 16:59:22.78 ID:???

論文も書けない全角ｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 17:02:22.26 ID:???

おかしな改行してるのはだーれだ
>>251,255,258だけです

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 17:05:19.25 ID:???

>>254＝>>256＝>>260

どんだけ悔しがってるんだよｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 17:06:39.21 ID:???

お前ら結婚しろよ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 17:06:55.12 ID:???

しかし全角くんは悉くブーメランレスで面白いな
なりすましに躍起になってるけど、文体に特徴有り過ぎなんだよ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 17:14:23.14 ID:???

>>254＝>>256＝>>260＝>>263

書けば書くほど惨めな奴ｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 19:13:11.61 ID:???

目糞鼻糞犬の糞

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 20:26:11.69 ID:???

ペダルが漕いでいる最中にペダルが外に外れそうになってしまっているのですが
どこをどういじれば改善されるのでしょうか？
まだ詳しくチェックしておらず明日ゆっくり自力で修理しようかと思っています。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 20:30:49.84 ID:???

こうぐをつかってしまるほうにまわす

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 20:32:49.75 ID:???

シャフトからペダルがスッポ抜けそうになるって意味じゃないの？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 20:33:51.70 ID:???

素直に新しいペダルに交換した方が良いでしょう。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 20:35:15.36 ID:???

>>266
ベアリングの抵抗が増えていないか・回転に引っ掛かりがないか点検（異常あるならオーバーホールまたは交換）、
ネジ山を清掃して山が傷んでいないか点検（異常あるならタップで修正または交換）、
しっかり締める。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 20:48:36.40 ID:???

靴の食つきが悪くて足が離れてるんじゃね

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 20:50:56.53 ID:???

>>266
ペダルのメーカー・型番は？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 22:18:35.92 ID:???

自転車は洋服に似ている。
スーツはジェントルマン
普段着はプロムナード
ランドナーはゴルフウエア
ロードはスポーツウエア
クロスはジャージ
マウンテンはスエット

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 22:21:13.46 ID:???

つまり社会人たれば、スエットやジャージは避けたい。
やはりスーツが基本だろう。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 22:23:18.50 ID:???

テーピーオーに合わせて着る物選ぶべき

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 23:20:00.57 ID:???

最近、折りたたみ自転車を初めて買って、すぐにお店の方に習った通りに畳んで、車に載せたんですが、傷だらけになりました(泣)
凹みもあってショックです。

普通立てて載せるんですか？
私は横に倒して載せました。
あとペダルの位置等決まってるものですか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 23:25:24.53 ID:???

>>276
どんな置き方・固定方法で載せたの？
クルマのサイズや他の荷物の兼ね合いとかで変わってくるね。
俺はセダンのトランクにマット敷いて寝かせてベルトで固定してるけど凹むような傷は無いなぁ。
ペダルは三ヶ島の簡単取り外し式の使ってるよ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 23:38:06.17 ID:???

>>277
あああ
やっぱり固定したりマット敷かないといけないんですね…

自転車衝動買いしちゃったからマットとかないし、意外と重くて雨が降ってきたから急いで
よいしょーって感じで投げ載せたかも(泣)

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 23:50:02.31 ID:???

>>278
俺の場合マットはトランク内装の痛みを防ぐ目的で敷いてるだけなので、自転車の傷には関係ないかもよ。
貨物車みたく鉄板剥き出しの場合は敷かないと駄目だろうけど。
あと運転の仕方によっては固定しとかないと加減速や旋回であっち行ったりこっち行ったりして傷になる可能性があるね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 23:52:27.84 ID:???

たたみ方間違ってるんじゃないの

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 06:24:51.98 ID:???

>>279
ありがとう
もう車には載せたくないな。

>>280
そうかも…
確認してみます。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 08:58:15.18 ID:???

半袖ウェアを着るときも、下のアンダーウェアを着たほうがいい？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 09:23:44.84 ID:???

寒いから今の時期はね

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 09:47:53.58 ID:???

自転車は車道走れキャンペーンが最近うざいぐらいなんですがチャリって右折レーンに並んでもいいんでしょうか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 09:48:44.41 ID:???

２段階右折なんじゃないの？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 09:52:16.54 ID:???

>>284
駄目だよ

287 ：284：2012/04/28(土) 10:21:38.34 ID:???

ロードレーサーが右折レーンから右折していくのをたまに見かけるんですがあれはダメだったんですか。
もしかしたらある程度の速さがあれば右折レーン使ってもいいとか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 10:29:22.51 ID:???

>>284
自転車は原則として一番目の車両通行帯から出ることができません。
つまり左端の車両通行帯を通ります。ですから右折車線に移動することが
できないので、二段階右折が義務づけられています。

交通法規を知らずに公道を走る自転車がいてうざいですよね。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 10:30:12.64 ID:???

>>287
それは気違いですので近寄らないようにしましょう。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 10:54:49.29 ID:cIpWM0qa

Edge800で登録したコースの並びかえってどうしたらできますか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 12:18:52.06 ID:???

後ろ（ドラフティング）を落車させるテクがいくつかあるって聞いたんですが
（学生、実業団の選手には常識的な？だからひっかからないみたいな）
教えて下さい。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 12:25:33.42 ID:???

ブレーキを一瞬だけかける。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 12:25:58.98 ID:???

卑怯者に成り下がりたいのか

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 12:26:44.73 ID:???

コの字に瞬間移動

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 12:30:42.18 ID:???

>>287
田舎道でたまに見る光景だな。

道路整備とか謎が多い。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 12:33:45.93 ID:???

大通りの左側歩道を走ってると、
横道から大通りに出ようとする車に轢かれそうになります。
乗り出してまだ1カ月弱なのに既に3回（昼1夜2）ぶつかりそうになっています。
こういう事は日常茶飯事なのでしょうか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 12:40:12.17 ID:???

よく理由を考えたほうが懸命

いろんな意味でね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 13:22:59.04 ID:???

>>288
実は道交法のどこにも二段階右折しろとは書いてない。
交差点のフチに沿って進めと書いてある。

つまり、歩道の縁石が大きなRを描いているような交差点では、
二段階右折すると信号無視して左折するような感じになるんだな・・・。こえーよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 13:22:59.28 ID:???

それでぶつかった時に自分が歩行者扱いしてもらえるかを考えた方が賢明

色んな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 13:24:25.37 ID:???

>>296
歩道を走るなら徐行(5km/h)し、横道や商店の駐車場からの出口などでは一時停止したほうがいい。
それが面倒なら車道を走れ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 13:34:48.33 ID:???

車道が交差して無くても
赤信号に従って止まっていいんですよね？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 13:35:00.87 ID:???

>>287
法律違反もさておき、ロード海苔としてあれはキチの自殺願望。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 13:36:06.28 ID:???

>>300
車道じゃなくても、横道や出口は常時注意しないと
横からはねとばされるぞ、軽トラやバイクに。
常時徐行だよ。

304 ：296：2012/04/28(土) 13:38:34.41 ID:???

車道走るのはちょっと怖いですね。

歩道は段差が多いしスピードは出せませんので5～10キロ程度だと思います。
車乗る時の逆パターンで横道通る時は気を付けるのですが、
絶妙なタイミングの時はヒヤッとします。

皆様アドバイスありがとうございます。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 13:48:05.34 ID:???

>>304
5～10km/hってサイコンの数字?

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 13:51:53.73 ID:???

>>304
5～10㎞で走るのは低速過ぎて逆に難しいレベル。絶対にそれ以上出てる。

307 ：296：2012/04/28(土) 13:59:38.88 ID:???

横道通過する時は怖いのでスピードダウンです。
脳内スピードなので詳細は分かりませんが・・・。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 14:43:52.45 ID:???

>>298
道路交通法第三十四条
三　軽車両は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。

あなたの云うようなことは書いてありませんね?

また交差点とは
道路交通法第二条第一項
五交差点　十字路、丁字路その他二以上の道路が交わる場合における当該二以上の道路（歩道と車道の区別のある道路においては、車道）の交わる部分をいう。
なので、縁石は交差点の四隅の外側にありますから、交差点ではありません。

珍解釈を実行するのは自由ですが、頭の中にしまっておいた方がよろしい。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 14:50:32.95 ID:???

>>308
ちょっと無理があるぞ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 15:08:21.31 ID:???

まず自転車は全くの初心者なんだが
クロスバイクを欲しいと思っているんだが、それについて、
①カスタムせずに買ったままの状態で乗れるか？
②舗装されてる道しか走りませんが、クロスバイクで大丈夫か？
③カスタムできる要素はどこか？
④どこで買えるか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 15:12:54.86 ID:???

①あたりまえだ
②ロード買え
③カラータイヤ
④自転車屋さん

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 15:14:06.04 ID:???

>>310
①乗れるけど、例えばポジションの微調整したい時に部品交換する必要が出てくる可能性はあるね
②大丈夫
③上でも挙げた好みのポジションを実現するためだったり、走行性能を上げるためにしたりかな
④自転車屋で買うのが無難だと思う

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 15:15:21.64 ID:???

サンキュー

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:13:11.95 ID:???

>>310
①乗れる。吊るしで売ってるお店でサイズが合えば、ポジション合わせて、そのまま乗って帰れる場合もある。
②大丈夫。逆に舗装路推奨。
③ホイール、サドル、ハンドル、好きな所カスタム出来るが、カスタムしたいならクロスじゃ物足りなくなる。ロード推奨。
④家電量販店や大型スーパーでも買えるが、自転車専門店、特にスポーツ車に力を入れている所にしときな。出来れば近所に在って、メンテ無料でやってくれる所。買ったらちょくちょく持って行く事になるから。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:18:12.97 ID:???

カスタム=おしゃれ、じゃないからな
履き違えるなよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:20:48.60 ID:???

>>自転車は全くの初心者

①とりま乗れ
②大丈夫
③なんでも
④店選べ、通販は部品単位ならおｋ、
中級以上じゃないと通販で自転車ムリ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:21:40.30 ID:???

とりまとか気持ち悪いわ

318 ：ツールド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:58:33.22 ID:rW84DxfA

リアのギアをトップにした時に、トップ側に脱線してしまのうですが、どうしたら良いのでしょうか？
対処の仕方が分かりません。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:00:31.80 ID:???

>>318
Rディレイラー調整
わからなければ店へGO

320 ：ツールド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:09:46.06 ID:???

>>319

ありがとうございます。
全く分かりませんです。
明日、購入した店に行ってきます。
もちろん無料ですよね。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:11:51.78 ID:???

>>320
店による
買ってから1ヵ月くらいなら無償かもしれないし、あんたがこけたり２年とかたったりとかしてたら有料かもだし

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:17:31.75 ID:???

>>自転車は全くの初心者

④店選べ・・・自分で書いておいて、本日やっちまった。

貴重な1時間を失った・・・ゴミ屋にいってもしょうがねえ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:20:20.75 ID:???

普段全く行かないので、却って最新情報が得られるかと
足を運んだが・・・損したな。あえて言えばンンンンンっｗｗｗ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:22:43.61 ID:???

メーカーが自らエクストリーム系フリーライドつーてんのに、
DHと勘違いされてるぞ。店員があれじゃンンンンンっｗｗｗ

>Saintはライディングスタイルのひとつの流れとなりつつある
>ノースショアーやエクストリーム系フリーライドなど、
苛酷な使用環境を想定。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:25:58.72 ID:???

主にショップは３つに分れる

①販売系・・土も商売しており、ありがたいが、根本的に人望が薄い
②レジャー系・・・土曜は商売しているが、日曜は常連と
走りに行ってしまって店が開いて無い場合あり。人望あり、販売力？
③老舗系・・発掘できるが、上級向け。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:46:51.53 ID:???

これなノース所アー。

ttp://guide.jp.real.com/channels/visualizeimage/synopses/16029

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:48:44.78 ID:???

懇意のショップはどこも毎回１時間３０分かかって
辿りついて、帰ってこないといかんから。年に数回しか
出向けんわい。こまったもんじゃ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:49:40.09 ID:???

ハマってる頃は毎週行ってたんじゃが、めぼしいブツも
あらかた、収集終わったしなあ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:54:48.10 ID:???

>>327 ３年前にも行って、ガックリ肩落としてきたことを
思い出せ。近いだけで、一般人向けのメガ店舗的な店行っても
しょーがねーよ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:58:55.06 ID:???

>>329
店的にはまさにこのスレにピタリじゃねーか。誘導したれ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 21:59:45.64 ID:???

レーパン以外の選択肢ってないんですか？
お願いします。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 22:00:59.28 ID:???

>>331
パンツのなかにコンニャクでも入れとけよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 22:01:45.52 ID:???

フルチン

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 22:02:37.26 ID:???

ふんどし

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 22:02:58.73 ID:???

自分流で行け

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 22:03:14.94 ID:???

コンフォート系のサドルを使う

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 22:07:40.44 ID:???

生理用ナプキン

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 23:34:28.28 ID:???

>>331
レーパンってロードかピストだけですよ。

１０年前から盛んにバイクカジュアルの服装宣伝してたでしょ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 23:37:10.00 ID:???

MTBでも競技によってはレーパンだよ！

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 23:39:05.41 ID:???

ノーパン？？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 23:44:28.54 ID:???

レーパン系のXCはダサい、あるいは古いスタイルと思われがち。

ここ１０年ほどはフリーライド、つまりＸスポーツであって、
ＢＴＲ（トリアルシン）やＢＭＸフリースタイル、それをＭＴＢ
のハードを使って、ＤＨまで含めて行うことが流行している。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 10:46:33.42 ID:???

クロスバイクに乗る際、
①ヘルメットは必要？
②普通の服で乗っておk?

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 10:50:19.32 ID:???

そんなこと自分で判断しろよ
法律でもあると思ってるのか

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 10:58:15.20 ID:???

>>342
メットなんて被っても被らなくてもかわんないよ
ホントに必要なら法律で規制するっしょ
かっこも普段着でおっけーっしょ
あんなピチピチのコスプレとかダサいだけだしね
持ち物も財布と携帯あれば十分
もしパンクしたり困ったことがあったら困った顔してればお人好しのローディー()がでしゃばってくるからやらせればおっけーだしね( ＾∀＾ )

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 11:12:24.05 ID:???

>>343
法律というか常識としてどうなのか聞いただけだ
答えないならレスすんな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 11:19:40.56 ID:???

>>345
お前常識無いって自認するわけか。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 11:20:46.07 ID:???

走ってるクロスを見たことないってどんな無人島に住んでるんだろうな。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 11:21:42.05 ID:???

>>347
俺が離島初のクロス乗りだったらどうすんだ？ごめんなさいできるの？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 11:27:22.29 ID:???

>>347
ピチピチ着てヘルメしてるやつもいるだろ
違いがわからんのだよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 11:31:02.84 ID:???

>>348
ごめんなさい。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 11:32:33.57 ID:???

①不要　②普通でオケ　ってことになってるが

①被った方が良い
②自転車用スポーツウエアが望ましい、レーパン以外にも
対応品あるでよ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 11:33:35.71 ID:???

やっぱり洋服の裾をチェーンに巻き込んだり、
車体に巻き込んだりするでよー。

簡易的なチェーンケースしか無く、ドレスガードも無いからね。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 12:25:06.06 ID:???

裾バンドしたらいいじゃん

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 12:33:51.73 ID:???

>>349
ファッションの違いをわかる必要なんかあるかよ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 12:36:03.38 ID:???

米式バルブ対応で

携帯用フロアポンプ(自転車のみ)
と
普通のフロアポンプ(自転車と原付バイクのタイヤも可)

の２つ購入予定です。
そこで、
ゲージ付フロアポンプ
か
ゲージ無フロアポンプ(＋ゲージは別途購入)
かで悩んでいます。

ゲージ無のフロアポンプをかって別途ゲージのみ購入しようと思うのは、そのほうが正確なのかなって考えたりするのですが、別にかわらないのでしょうか？
またゲージのみ購入する場合、アナログとデジタルとどちらがよいのでしょうか？
ご回答お願いします。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 12:42:30.65 ID:???

>>355
競技用に使うチャリとか、0.1気圧違うだけで崩壊するような
繊細で超高価なフレームやホイールを使ってるとかいうのじゃ
なければ、そこそこの値段のアナログゲージ付フロアポンプでおｋ

空気圧をこまめに見てれば、減るタイミング、入れるタイミングも
自然にわかってくるようになるよ
ゲージ単体で見る暇があるなら、そのままポンプ繋いだほうが早い

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 12:49:42.78 ID:???

>>354
？？？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 12:51:18.87 ID:???

>>355
別がいい。

ポンプに付いてるゲージは入れすぎを防止するためのもの。
単体ゲージは空気を抜きながら空気圧を調整するためのもの。
用途が違う。

ポンプのゲージは測定だけだとホースなどに多く空気を吸い込むので、
空気圧が低下するよ。

まぁ、1回でどれくらい低下するのか把握しとけば、そのぶん多くメーター読めばいいのだが。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 15:54:08.99 ID:???

クロスを23cに変えて車道出るようになったんですけど
車線が信号で塞がってるって程度の理由で
ヘタに追い越し車線に出ないほうがいいですよね？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 16:22:23.80 ID:???

>>359
そうだねヘタに出ると危ないよ
上手に出れば大丈夫かもしれない

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 16:54:59.79 ID:???

>>359
そんな理由で車線変えるのは違法じゃね？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 18:12:31.16 ID:???

子供の通学用の自転車が少し錆びて来ました。
自転車屋さんからは定期的にクレ556を使うように言われましたが、本当に大丈夫でしょうか？

雨で濡れたらチェーンやギア変えるとことかタオルで拭いた方がいいですか？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 18:30:16.96 ID:???

>>362
何もしないよりはマシだろうけど、チェーンには
ちゃんと自転車チェーン用のオイルを使うべき。
ホームセンターにも安く売ってるから。

あと、雨で濡れたら水気を取ってあげることは
大事なことだと思うけど、タオルで拭いたあとは
再びオイルを差し直してあげることを忘れずに。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 18:30:59.06 ID:???

>>362
556勧めるチャリ屋って有り得ないわ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 18:51:19.34 ID:???

チェーンだと、何もしないよりは５５６を頻繁に塗布の方がマシかな
つけすぎると、今度はホコリまみれになる。ホコリと油ですごいことになる

粘度の高いグリースしているところに５５６を掛けると、グリース落ちて
後からまずいので、チェーンのみに留めるほうがいい

錆は軽度ならサビ落としで下ろす。ちょっと多いならスチールウールで
目立たないところで試してから、熱で酸化を還元させる勢いで
コスコスする

雨に打たれたなら新聞紙で拭くのもいい。
面倒なら車用の安物ワックスシートで拭くというのも有効

錆が落ちない、現在、LEDオートライトオートライトでないなら、
LEDオートライト装備の自転車に買い換えて
無灯火走行のリスクを減らす選択もあると思う

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 18:56:10.55 ID:???

>>363
ありがとう。
自転車チェーン用のオイル買ってみます。

>>364
有名な自転車屋さんです。
レジの横に556を置いてありました。
自転車専用のはないですか？ってわざわざ聞いたのに556を勧められました。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:03:20.65 ID:???

自動車のパーツクリーナーでチェーン掃除してもOKですか？
ブレーキローターとか用のです。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:07:48.86 ID:???

本当のこと言うとね、556はオールマイティーなんだ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:17:38.44 ID:???

>>365
ありがとう。
詳しすぎて感動です。

>>368
はい。
自転車のチェーン以外に使います。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:19:14.00 ID:???

自転車のチェーンにクレ5-56を差しました。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6451556.html

CRCでメンテナンスはダメ？ - 自転車・マウンテンバイク - 教えて！goo
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3067871.html

スプレーグリースもあるよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000TGCQBQ/
写真を拡大してもらうと、リアディレイラーまわりが写っている

371 ：266：2012/04/29(日) 19:24:54.21 ID:???

ネジが緩まっていただけでした。
自転車屋へ持って行きネジを締めてもらったのですが200円も取られてしまいました。
ネジを締めるだけでこんなに取られるもんなんですか？

ペダルのはめ込み部分が欠けてきているのでこの先乗っていても同じようなトラブルが起こるので
ペダルの交換をしますか？と説明を受けたのですが本当に欠けてきていればネジを締めてもペダルをこげませんよね？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:35:26.90 ID:???

イマイチどんな状況か分からないけど、完全に割れたりするまではなんとか外れないってだけじゃないの？
自分で修理も判断も出来ないのにプロの言うこと信じられないなら乗るのやめたら？
まぁ走ってる時にペダル外れて痛い思いをすればいいと思う。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:37:21.31 ID:???

>>364
おれはC○Aでチェーンに注す油くださいって言ったら、レジ前の5-56の小さなスプレー缶をオススメされたよ。
さすがに無理って思ったので、マルニの万能オイルを買って帰ったが。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:37:23.73 ID:???

明日は海へ行こうか峠へ行こうか迷っています
どうしたら良いでしょうか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:44:42.46 ID:???

ペダルに体重かけて踏んでるときにペダルまっぷたつに割れたら転けて死ぬかもよ。

>>371
200円ってのは自転車屋にとっては赤字かもしれんぞ。

自転車屋さんは1時間にネジを幾つ締めるのか、
ネジを締める以外にも時間を食うこととして何があるのか、
店を構えて営業すると生じるコストとして何があるのか・・・etcを考えてみてよ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:46:17.23 ID:???

>>371
どこに問題あるのか調べて、専用工具を使って人間が作業して、
安全に乗れるように調整（ネジを締める）してもらって、「200円」

その200円が惜しければ自分で締めればいいだけの話だろ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:48:09.11 ID:???

200円が高すぎると思うのなら、その自転車屋の隣に
ネジ締め100円ショップ
でも開店したらいいんだよ。ビジネスチャンスだろ。自由競争なんだからさ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:53:38.26 ID:???

>>371
＞ネジを締めるだけでこんなに取られるもんなんですか？
　買った店に購入一ヶ月程度で持ち込んでそれなら糞店もいいとこ。
　他店購入ならそんなもん。一式ウン千円の点検整備を押し付けないだけ良心的。
＞ペダルのはめ込み部分が欠けてきている
　状況がわからんけど、緩んだまま漕ぎ続けたせいで部分的にネジ山が逝ってる可能性はある。
　そういう状態でもネジ山の生き残った部分で固定できないわけじゃないが、生き残ったネジ山が
　異常なストレスに晒されるのでクランクを巻き込む致命的なトラブルに繋がりかねない。
　クランク交換よかペダル交換の方が遥かに安上がり。さっさとペダル交換しとくのオススメ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 20:14:50.41 ID:???

チョーいい加減な俺は556でいいじゃんで1年使ったけど
よくなかった

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 20:25:21.56 ID:???

>>266 >>371
>ペダルが漕いでいる最中にペダルが外に外れそうになってしまっているのですが
どこをどういじれば改善されるのでしょうか？
>200円も取られてしまいました。ネジを締めるだけでこんなに取られるもんなんですか？
オマイ何も分からんくせに金のこととなるとせこいな。俺だったら2千円ふんだくる。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 20:35:37.36 ID:???

>>371
良心的な自転車屋じゃないか
新しい自転車を売りつけられなかっただけ良かったじゃないか

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 21:05:23.27 ID:???

飯を食ってから大体どれくらいで、食べ物が燃料へと変化しますか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 21:05:50.04 ID:???

30分～、だな

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 21:24:32.20 ID:4TSfrMDO

ダイエットの為に自転車運動を始めた。俺は身長が182cmなんだけど、今乗っている
自転車は折り畳み自転車でタイヤは20インチ。サドルの位置はサドルに
座ると足がほんの少し地面に着く位だから適正だと思う。ただ自転車に乗り始めから
ひざが痛い。その事を自転車に詳しい人に話したら｢自転車のサイズが27インチ
とかのシティサイクルにした方が良い。｣と言った。

この自転車に詳しい人の意見を疑っている訳ではないけど、やはり私の182cmの
身長では20インチの折り畳み自転車は合わないのだろうか？
自転車でひざを痛めた経験のある方等、御意見をお願い致します。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 21:27:36.95 ID:???

膝が痛いのは機械側の要因はポジションとクランク長の問題
そもそも踏みすぎなのが根本原因だとは思うが

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 21:58:32.80 ID:???

>>384
ハンドルまで近すぎるとか膝上げた時に窮屈だとか感じてない？
大柄なあなたには小径車そのものがアンダーサイズな可能性があります

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:06:09.37 ID:???

いくらポジションがあっていても、
小径車のクランクって１６５ぐらいだから、三輪車に乗ってるみたいになる。
身長１８０の俺がそれでひざ痛くなって、１７５ｃｍのクランク中古屋で探して付けた。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:07:22.61 ID:???

>>371
座面が欠けてるんかねぇ。
それだと締めれば一時的に固定はされるけど、十分な軸力が得られず緩む可能性があるね。
もちろん緩まずに行ける可能性もあるので、まずは様子見かな。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:09:23.21 ID:???

>>384
サドルの高さはいいみたいだけど、前後位置に問題ありかもね。
体格に対しサドルが前過ぎて極端な前乗りになってたり。
あとは重いギアで頑張り過ぎとか。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:19:52.24 ID:???

5-56だけでなくスプレーのオイルも注意だ。
何も考えずにハブのスプロケのところでブシューっとやると、
ハブのベアリングに侵入してハブを焼き殺すよ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:31:21.55 ID:???

>>371
単なる作業料だけじゃなくて、知識の提供料＋工具の使用料もあるんだぜ
それ考えたら200円は安いだろ。

工具買って自分で作業してみ。工具代だけで200円余裕で超える。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:33:17.36 ID:???

>>370
普段ウンチク臭い連中が
高校生が大事に乗ってるママチャリに対してはいやに優しいな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:43:52.66 ID:???

クロスバイク買うんだが、最初にそれと一緒に買っとくべきものって何かある？
空気入れは必要っぽい

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:46:36.32 ID:???

>>393
ライト前後
ベル
ヘルメット
グローブ
携帯ポンプ
ボトルケージ（ペットボトル兼用が最初は楽）
パンク修理キット
換えチューブ
タイヤレバー
携帯ツール

あると楽しいのはサイコン

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:47:58.58 ID:???

>>394
サンキュー
鍵はついてる？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:49:14.20 ID:???

あ、鍵も必要だな
あとペダルがついてこない場合にはペダルも買うようだな

裾バンドがあるとパンツが汚れにくい
メンテ用にディグリーザーとチェーンルブがあるともっといい

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:52:14.24 ID:???

>>395
鍵いうか、車体が軽いから簡単に持っていかれるので
チェーンは必須。ワイヤーよりチェーンがいい。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:52:50.06 ID:???

メットとか要らないよ馬鹿じゃないの？
ライトと鍵があれば十分
パンクしたら馬鹿ローディー捕まえて困った顔すれば、あいつらお人好しで馬鹿だから喜んで修理始めるよw

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:53:23.19 ID:???

>>393
ケツが痛くなるからパッド入りのレーパン
メッシュのＴシャツ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:54:47.84 ID:???

>>394
ピカピカ光るライト
キャットアイが安価でおすすめ
あと明るいライト

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:56:27.19 ID:???

ＧＷなどは近くのサイクリングロードが満杯になるが、
その中でもヘルメットを被っていない輩はロード乗りとして認識されていないことが最近わかった。
ノーヘルに抜かれても競争心が湧き上がらないのな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:57:12.73 ID:???

そうですね

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:00:51.11 ID:???

>>398
クロスに多い28C用のチューブなんか持ってねぇよｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:00:55.93 ID:???

リガスとレジモスって
被ってて違い感じるもんなん？軽さとかわかるんかな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:01:00.34 ID:???

>>401
メット被ってる人に抜かれると競争心が湧くの？
CRやなんかでそれもどうかと思うけど。
実際に競争するわけじゃないんだろうけど、気持ちが揺れるのは注意力散漫になりかねないよ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:01:37.74 ID:???

>>404
そこはモストロとレジモスでしょう

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:02:06.94 ID:???

でもレーパンの美少女だったら確実に誰かとまってくれるだろうな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:02:11.79 ID:???

>>403
持ってろよ、使えねぇなぁ
クズローディーが

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:02:58.66 ID:???

>>401
意味がわからないｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:04:15.06 ID:???

>>408
わかりました。各サイズ取り揃えておきます！
部品代・工賃キッチリ頂きますので宜しくお願いしますね！

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:05:14.76 ID:???

金かけてそうな自転車を一万円のママチャリで抜くのが楽しい

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:05:20.20 ID:???

なんで工賃とんだよ無償にきまってんだろ
ほんと徹底的に使えないんだな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:07:10.95 ID:???

>>411
ないない。それは物理的に無理。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:08:47.08 ID:???

>>413
時々いるよ
ホムセンMTBかなんかに股がった小学生の子とか、頑張ってスタートダッシュで抜いていったりとかw
見てて微笑ましいよね

え、大人？
まさかwww

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:10:26.67 ID:???

パンクして直そうとしたら通りすがりのおっちゃんローダーがチューブくれた＾＾
3ヶ月後ママチャリ男がパンクして押してたんで直してあげたら
すっげー感謝された
ペイフォワードですよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:11:04.77 ID:???

>>412
無償でもいいですが、いい加減な作業になりますよ！
走行中に分解しても責任取りませんので。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:33:47.58 ID:???

パンクしてるのを見かけて直してあげるのはいくらでもやってあげたいが
作業中の会話に困る俺orz

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:37:15.94 ID:???

>>417
商売人じゃないんだから、そこまで気にする必要はないよｗ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:38:50.38 ID:???

>>393
AZチェーンソーオイル

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:40:14.54 ID:???

>>411
LSDやってる人を猛烈スプリントで追い越すのは恥ずかしいぞ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:40:58.46 ID:???

一人相撲ほど恥ずかしい行為はないな。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:43:25.48 ID:???

>>419
鍵の切断用にでも使うのか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:46:08.09 ID:???

オイルを！？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:46:41.35 ID:???

オイルブレードか、、、何リットルくらい必要なんだろか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:51:49.40 ID:???

超高圧オイルカッターか

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:54:12.93 ID:???

>>419
拭いてもベッタリで砂ぼこり付いて真っ黒になるぞ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:08:06.50 ID:???

>>423-425
アホか

わざわざ無駄に粘性の高いオイルを挙げてるから、
シャレで言ってるだけなのに

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:09:12.25 ID:???

僕はオリーブオイル

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:12:48.63 ID:???

俺には>>423-425もシャレに見えるが

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:14:15.50 ID:???

はいはい

次、どうぞ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:14:52.76 ID:???

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:16:28.29 ID:???

クオリティ低い改変だな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:27:19.58 ID:???

ピストとロードじゃ全然意味が通じんなｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:27:49.68 ID:???

700×25cのような高圧タイヤがパンクしてチューブ替えた時、携帯ポンプでフロアポンプのように入れられますか？
結構シャカシャカやんないとダメですよね？
何回位シャカシャカしますか？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:28:52.82 ID:???

5分ぐらいかな

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:29:51.51 ID:???

133 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2012/04/22(日) 23:03:08.48 ID:???
GIANTのクロスバイクのESCAPE R3乗ってる。先月補助輪外して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツバイクなの

にフルアルミだから扱いも簡単で良い。アルミは重いと言われてるけど個人的には軽いと思う。フルカーボンと比

べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いない

と思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。フロントトリプルなのに前に進まないし。速度にかんしては多分

クロスもロードも変わらないでしょ。ロード乗ったことないから知らないけどドロップハンドルがあるかないかでそ

んなに変わったらアホ臭くてだれもクロスバイクなんて買わないでしょ。個人的にはクロスでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど荒川サイクリングロードで３５キロ位でマジでコルナゴを抜いた。つまりはコル

ナゴですらGIANTのESCAPE R3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

437 ：434：2012/04/30(月) 00:30:00.01 ID:???

あ、>>434は出先でパンクした時の事です
家ではフロアポンプ使います

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:30:43.53 ID:???

>>434
何回か数えた事はないけど（ポンプ銘柄や内圧によっても違う）、
飽きるくらいポンピングする必要があるよ。
楽に済ませたいならボンベを併用するといいね。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:31:03.47 ID:???

>>434
よくレビューサイトとかに載ってるやつだと150～200回くらいじゃないの？

440 ：434：2012/04/30(月) 00:31:46.51 ID:???

>>435
5分シャカシャカは結構しんどいですねｗ
ありがとうございます

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:32:26.77 ID:???

>>434
なんか携帯ポンプのコメントとか見てたら
150回とか200回とか書いてるな。これから夏になって
炎天下で200回しゅこしゅことか無理。ボンベ持つべし。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:33:36.19 ID:???

パンクした時点で走るのを諦め、
輪行袋に収納してタクシーを停めて駅まで行くべき。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:35:16.28 ID:???

>>438 >>439
ありがとうございます
やはり携帯ポンプはしんどいですねｗ
押して帰る事比べたら頑張って入れた方がいいそうですけどねｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:35:28.42 ID:???

なーに、念仏でも唱えながらやれば、200回くらいすぐだろ

445 ：434：2012/04/30(月) 00:37:13.59 ID:???

>>441
ありがとうございます
ボンベ調べてみます

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:59:23.19 ID:PPDTsC64

クロスバイクを１万五千円で買いました
実家までの往復８０ｋｍくらいを何度か走って見たのですが
７時間くらいかかりました。これって普通ですか？
自分としては片道２時間、往復４時間くらいを予定していたのですが
結構時間がかかってしまってショックです

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:02:10.19 ID:???

>>446
ルートによるけど最初はまぁそんなもんじゃね？
勾配や信号等があるとガクンとアベレージ落ちるね。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:03:19.62 ID:???

７時間チャリに乗れるﾊﾟﾜｰとｹﾂがうらやましい

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:04:19.67 ID:???

>>446
どんまい

目標に近づけれるように、日々頑張れ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:05:38.34 ID:???

>>446
もしかして歩道を走ってないか?

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:12:48.43 ID:???

休憩時間入れて７時間？
入れてないとしたらちょっとゆっくりだね

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:20:04.78 ID:???

ちょっと無理して膝を傷めてしまったんですが
治るまでの1ヶ月ほど、金がかからず、膝に負担の
かからないLSDの手段ってないでしょうか？
心肺機能を低下させたくないんで

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:20:52.92 ID:???

海や川で水泳！

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:21:43.17 ID:???

>>453
素直にプールでいいだろｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:24:08.18 ID:???

>>454
金がかかっちゃうし…

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:29:56.84 ID:PPDTsC64

>>447
道がかなり悪いところもあります。でこぼこしてたり
坂が多かったり。まだ最適ルートを模索中なので若干迷いながらで
クネクネ道が多い。

>>448
ケツと手がメッチャ痛いですね。でも２回目からはだいぶマシになりました。

>>449
週１回しかチャリに乗らないので成長遅いでしょうが、がんばります

>>450
はい、全部歩道を走ってます。
ていうか車が走ってるところをチャリで走っていいんでしょうか。
自分のチャリはママチャリみたいなやつなのであまりスピードがでません。
基本、国道沿いを走ってますが歩道が無くなる箇所も多いので
その都度迷いながら遠回りです。

>>451
休憩時間はいれてません。
途中でコンビニでおしっことかする以外は休憩はしません。
行き　３時間半
（実家で３時間ぐらい過ごす、メシ）
帰り　３時間半
で合計往復７時間

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:34:39.38 ID:???

>>456
自転車ダメよの標識が無い場所なら車道を走るべきだし、そっちのほうが楽だと思うよ。
歩道は歩行者がいたり段差があったり色々気を使うしね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:36:33.72 ID:???

>>456
片道40kmを2時間で移動するのは歩道じゃ無理。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:37:12.50 ID:???

車道を走るなら、それなりの装備・スキルがないと、自殺行為。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:41:02.29 ID:???

車道は走っていいしスピード出したいなら歩道は無理
でも危ないのは確かだからメットはしたほうがいい
車道でも車がビュンビュンしてたり危険だと感じるところは無理せず歩道を徐行してね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:44:00.76 ID:???

>>452
たかが一ヶ月なら大人しくしてろ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:46:29.50 ID:PPDTsC64

>>457
完全に前後に車がいないときは少し車道に出て走ってみますが
やっぱりスピードが出しやすいですね。
ただ車が多い通りを走っているので車道には基本的にはでられません。

>>458
無理ですか。残念。でもなんとか３時間をきって二時間台にはしたいですね。

>>459
そうですよね。ハンドルが下のほうにあってヘルメットつけて漕いでる
本格的な人は車道を走ってますよね。俺はあんなスピードは出せません。
肉体的にもチャリ的にも無理。あと国道沿いをこいでるので
大型トラックがメッチャ多くて怖くて車道は無理です。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:51:13.74 ID:???

>>452
カラオケ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:52:06.36 ID:???

>>462
まぁ徐々に慣らして行けばいいさ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:54:38.91 ID:???

>>462
時間短縮したい=スピード上げたい

歩道を爆走せず車道を走れ
車道が怖いなら諦めろ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:57:38.32 ID:???

車が自分をなかなか追い越せないでいると
なんか申し訳ない気がするんですが、決められた場所を走っている以上
堂々としていて良いのですか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:58:18.63 ID:???

ほっときゃそのうち当然のごとく車道を走る事になるさ。
現段階で強制するのは良くない。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 02:02:10.01 ID:???

>>466
後ろが連なっちゃったな～と感じたら譲ってあげる感じでいいんじゃないかな。
たまに煽ってきたりする馬鹿も居るので気をつけてね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 02:10:22.19 ID:PPDTsC64

>>460
チャリで車道を走ってもいいのですか。知りませんでした。
車道は怖いので車がいないときにたまに走る程度にします

>>464
そうですね。少しずつタイムを縮めます

>>465
自分の走ってるところは主に国道沿いなので
歩道といっても街中の歩道と違って人がほとんどいないので
わりと走りやすいです。その代わり車道には大型車が多いので
怖くて無理です。車道はあきらめます

>>467
少しずつなれてきたら車道を増やすかもしれません。うん

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 02:13:25.39 ID:???

>>466
道交法では、追い付かれた車輌は追い付いた車輌に進路を譲る義務を定めてる。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 02:43:38.49 ID:???

>>468
はい。ありがとうございます
>>470
出来る限り左によっていても、追い越すのが難しいみたいなので
速度を落とすべきなのでしょうか

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 02:49:19.65 ID:???

左側目一杯まで寄ると側方間隔が足りないまま抜かされて怖い思いするからなぁ。
対向があいたり、次の切れ目まで待って貰うのが良いかもね。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 04:58:21.96 ID:???

サドルの高さをあわせて、空気をしっかり入れる

474 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2012/04/30(月) 05:25:50.19 ID:???

怖いと思う道を走らんのが一番かもね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 07:22:44.63 ID:???

歩道走行を容認してる馬鹿回答者が多いな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 08:21:17.31 ID:???

ﾀｲﾔの空気ですが、私は目いっぱいいれています。
ｶﾁｶﾁになるまで入れてもう入らないというところまでいれます。
それでいいんですかね？

そうすると空気が少ないときと比べて小石の一つ一つが
自分に伝わってきて私は好みなのですが。・・・・

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 08:38:10.71 ID:???

>>476
空気圧計を使い、タイヤ側面に書いてある指定内圧をオーバーしていないかチェックしたほうがいいかもよ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 08:55:38.16 ID:???

>>475
実際問題警察も容認しちゃってる件だしなぁ。
交通量や乗り手の技量によっては死ぬ事もある話だし。
車道以外一切認めないって回答するのも馬鹿だと思う。
もっと自転車レーンが整備されればいいのにね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 10:02:53.26 ID:???

>>451
俺もクロスで100kmくらい走るけど、平均12～13km/hくらいだな。
>>446は決して遅くはないと思うよ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 10:08:00.34 ID:???

そういや3m歩道って見たことないな自転車用に歩道に線引いてあるところはあるけど、多分そういうとこでも3mは無いわ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 10:14:09.01 ID:???

歩道は徐行。公式見解の時速5kmで80km走れば16時間かかる。
完全に違反。車道走れ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 10:15:58.62 ID:???

車のナビとか全然到着予想時刻に間に合ってないから設定とか見直すと
一般道で40km計算とかになってたりするんだよな
弄って25kmにすると丁度いいくらいの時間になる
つまりいくら走行時に50～60kmのスピード出してるつもりでも、信号や混み具合での減速・停止を考えると
実際はそんなに平均速度は出てないってのが普通
トイレ休憩や水分補給なども含めて平均15km出てりゃ十分だな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 10:21:06.66 ID:CwT5FyMd

歩道内に自転車レーンがあるところ(自転車走れる範囲が水色に塗ってる)って車道でも、専用レーンでもはしっていいの？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 10:22:18.81 ID:???

481 名前：ツール・ド・名無しさん [sage]： 2012/04/30(月) 10:14:09.01 ID:???
歩道は徐行。公式見解の時速5kmで80km走れば16時間かかる。
完全に違反。車道走れ。

こういう人ってすごくわかりやすい
サイクリングロードに出れば俺様の道だｳﾊﾊﾊﾊって感じで
歩行者いてもぶっ飛ばすタイプ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 10:27:49.54 ID:???

なんだこの意味不明な負け惜しみは

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 10:32:08.67 ID:???

9速用の変速機（マイクロシフト）で7速スプロケット（シマノ）の変速は問題無く出来ますか？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 10:54:21.64 ID:???

>>479
＞>>451
＞俺もクロスで100kmくらい走るけど、平均12～13km/hくらいだな。

それはかなり遅いと思うぞ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 11:00:16.81 ID:???

>>469
道を探して選んでみるといいかもしれないよ。
車の通りが少なく、見通しが良く、車道が恐くないところ。
信号が少ないところ(川沿い、高速道路の高架沿い、線路沿いなどにあるかも)。
ちょっと遠回りになっても、結果的に速くて楽なこともある。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 11:25:02.93 ID:???

>>486
全く使えん

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 11:33:42.07 ID:???

>>486
どうしても使いたいならシフトメイト2番かな

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 11:44:02.20 ID:???

>>477
英式バルブじゃ測定できないっしょ？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 12:20:04.60 ID:???

>>475
車道を走れと強く言ったらさ、相手がクルマに轢かれて死んだ場合に、後味悪いだろ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 12:20:58.67 ID:???

>>480
縁石や街路樹なども含めて3mかもしれん。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 12:37:26.79 ID:???

>>491
パナレーサーACA-1を使うといいよ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 12:57:45.51 ID:???

ACA-1使ってるけど、チューブとの相性があるし、なんといっても重いぞ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 14:29:26.99 ID:???

街路樹って結構邪魔な存在の場合多いよな
道に枝が突き出ていて、バスなんかが毎回枝にぶつかってたり、（もちろん自転車でも邪魔だけど）
街路樹が公孫樹でシーズンになるとぼたぼた落ちてくる銀杏や葉っぱの掃除を
毎日そこに住んでいたり店を開いていたりする人がやる羽目になったり・・・

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:11:48.65 ID:???

>>492
歩道を走れと言って相手がクルマに轢かれて死んでも後味悪くないのか？
事故率も重症率も歩道走行の方が高いんだが？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:24:52.84 ID:???

>>497
それは歩道を走ってるほうが分母が大きいからではなくて？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:25:54.38 ID:???

率と言ってるのに割合の意味がわからないのか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:30:21.31 ID:???

歩道は色んな人が居るからねぇ。事故率が高くなるのは当たり前な気がする。
車道はそれなりに慣れた人が殆どだろうから事故りにくいのかもね。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:31:32.13 ID:???

そんな有意差関係ない。海外でも日本でも同じ結果になる。
勝手な水準を設けて統計に反する主張をしても意味が無い。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:33:48.40 ID:???

例えば脇道から出てくるクルマと交錯する事故の場合、歩道より車道のほうが角から距離あるから安全だよね。
歩道だと鼻先が出た時点で進路を塞がれるわけだし。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:43:37.68 ID:???

>>501
いや統計に反する主張をしているわけではないんだけどね。
何故そういう結果になったのか想像してみただけ。
正解を知ってるなら教えてちょ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:46:28.73 ID:???

事故のメカニズムとして歩道走行はクルマから見えていない。
見える範囲に入るのにはクルマの視野角の問題で相当接近している。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:55:10.93 ID:???

歩道は歩行者引っ掛ける可能性も高くなるしね。いいこと無いよ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 16:03:12.91 ID:???

>>487
何も走り続けてるわけじゃないからね。
サイコン読みで通常22～24km/hくらいで巡航、最高27～28km/h追い風で30km/hくらい。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 16:23:58.57 ID:???

>>506
どんなサイコン使ってるのか知らないけどオートストップ無いの？
普通サイコン読みでって言うとオートストップの実走行時間での平均って意味だよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 16:40:37.56 ID:???

坂道は押して歩いてました

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 17:57:03.05 ID:???

若者が乗ってるようなオシャレなチャリで、オススメの値段帯を教えてください
コストパフォーマンスで

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 17:58:38.15 ID:???

>>509
イオンとかに売ってる8000円くらいのカラフルなママチャリがお勧め

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:11:29.30 ID:LixiiyVr

クロスバイク買ったので、通勤片道15kmに使うよてい。
いまは慣らし運転も兼ねて休日しかのっていないが、
とにかくケツが痛い。骨がジンジンする。ポジション悪いんですか？？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:22:59.75 ID:???

>>507
＞サイコン読みで通常22～24km/hくらいで巡航、最高27～28km/h追い風で30km/hくらい
オートストップあってAve15前後だろうね・・・

常時30～35km/hくらいで巡航、最高45km/hでAve24～27くらいだよ・・・

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:25:55.57 ID:???

>>512
それは低すぎじゃないか？
信号ありまくりの都心部？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:28:14.42 ID:???

これがロードになるとAveどれくらいになるの？
ロード買おうかなとおもっとルので参考までに教えてください。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:32:49.22 ID:???

3km/hアップ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:36:54.57 ID:???

ロードの前傾姿勢って
腹筋に力入れて踏ん張ってるんですか？
上体をだらんと倒して、腕で支える感じですか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:37:47.10 ID:???

>>515
３ｋm/hしかアップしないのか・・・値段と合わないな。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:40:07.89 ID:???

>>517
乗り替えただけで3km/hって凄い差でしょ。
ヨーイドンしたら20分で姿が見えなくなる差だよ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:42:21.26 ID:???

>>513
都市部です、700m～1Kmに1回程度の信号待ちかな・・・
たま～に3kmくらい信号に引っかからない時とかあるけど

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:43:29.04 ID:???

20分も見えてるのかよ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:45:19.98 ID:???

>>483
あれは歩道上において自転車が通行すべき部分を示す標識であって、自転車に通行義務が課せられる
類の自転車道じゃねーのです。なのでゆっくり走りたいなら歩道、ガンガン走りたいなら車道と使い分ける
のがいいんじゃねーかと思うます。
参考↓
ttp://www.mlit.go.jp/singikai/infra/city_history/city_planning/city_traffic/6/images/sankou1.pdf

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:45:44.27 ID:???

何km/hアップしますか？という質問も何km/hアップしますという回答も
どちらも等しく意味が無いので無視していい
速度域によって、3km/hアップに必要なエネルギーは全く違う
ニワカほど時速で説明したがるのはそれを理解していないから

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:46:34.29 ID:???

>>517
3km/h差は大きいよ！自転車通勤で2～3km/h差で
ジリジリ離されていく時の切なさと言ったら・・・

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:47:20.99 ID:???

>>518
一キロ先か・・・
アフリカかよｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:51:21.16 ID:???

>>522
だったらそのエネルギーをちゃんと説明しろよ。
それができないのに語るな。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:55:06.89 ID:???

>>525
例えば概算だが、
50kph→53kphが可能になるのと同じだけのエネルギー差で
20kph→32kphが可能
時速何キロ増えます、なんて説明が無意味なことがわかった？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:57:45.84 ID:???

>>526
わかんね。
それより同じ道を走るのに時速３ｋm速くなるって言われる方が
感覚的によくわかる。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:57:59.57 ID:???

>>525
馬鹿だなあ。
運動エネルギーの式と、空気抵抗が速度の関数である事から明らかじゃないか。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:58:20.10 ID:???

>>525
なんでこんな初歩的な内容に逆ギレしてんのこの子

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:59:23.08 ID:???

ふつうクロス乗ってるならアベで26km/hぐらいだろ
いいロード買って29km/hぐらいになればいいね
大体+3km/hぐらいだよ
それだけの話

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:59:25.29 ID:???

>>527
きみはじつにばかだな

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:59:44.17 ID:???

MTB→ロードに切り替えたけど、aveで見たら18→24km/h(単独、100kmのミドルライドで)くらいにはあがった。
というかね、ロードでママチャリ乗りするとケツ死ぬから前傾姿勢にならざるを得ないし、結果的にスピード出るって感じ。
使う筋肉が違うよ、脚を含めて体全体疲れるよ。でも速いよ。

まだロード一週間だけどね＾＾

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:59:55.27 ID:???

バカすぎﾜﾛﾀ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:00:19.54 ID:???

>>527
お前にとって時速3km上がるような性能差だとしても、
そこそこ速い人にとっては時速1kmも上がらないような性能差でしかない
人によって違う指標を出しても意味が無い

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:00:31.21 ID:???

質問スレッドで議論に熱中というのが初心者スレの所以ですか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:01:01.17 ID:???

細かいこと言ってたら年齢とか障害があるかまで聞かなきゃいけねーじゃねーか
普通の話をしてるんだよ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:03:00.21 ID:???

>>536
まだ理解できてない子がいる
せめて高校は卒業してから自転車乗りなよ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:03:11.03 ID:???

わかりやすい自演ｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:04:15.48 ID:???

>>536
そこまで聞かなきゃ判断できないような数値出してどうすんの？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:05:16.69 ID:???

まぁ、突っつかれて顔真っ赤にしてる>>522が哀れってことだな。
またムキになって自演するぞｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:06:47.48 ID:???

人それぞれで終わるところを親切に3km大体あがんじゃね？って言ってるだけなのに
こまけーこと気にするローディは早くトレーニング行けよｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:06:54.88 ID:???

自演認定ありがとうございます＾＾

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:07:11.74 ID:???

>>517
このようにスピードは３ｋm/hアップでも
IQは30ほど下がります

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:08:06.56 ID:???

こんなのが回答者に回ってるとは。
あのコピペももう笑えんな。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:08:48.86 ID:???

装備アイテム：ロード自転車
すばやさ：＋３
かしこさ：－３０

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:09:52.13 ID:???

文系脳怖い

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:12:34.34 ID:???

>>546
そりゃまともな文系の人に失礼だ。
理系の専門知識が無くても理論的思考が出来る人には話が通じる。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:12:44.07 ID:???

>>534
人の事なんてどうでもいいでしょ。
ある程度のわかりやすい目安になるし。
所詮人力。
01の数値じゃわからないよ。

堅物はこれだから困るよね。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:13:28.02 ID:???

根拠を聞かれたから説明しただけなのに
理解できないと逆ギレされた上に自演扱いされたｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:17:31.74 ID:???

>>549
そんな日もあるさ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:17:41.91 ID:???

>>548
考える順番間違ってないかい
回答者と君の想定している「普通」が同じだと思い込んでいるのはなぜ？
人力だからこそ人による差が重要なわけで

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:18:32.10 ID:???

>>549
諦めろ。
多分俺の書き込みも自演扱いされてると思うが。
分かる人にだけ分かればいい。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:18:40.68 ID:???

>>549
自業自得だよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:22:03.59 ID:???

>>553
うん
世の中の「普通」の教育水準を読み間違えた俺が悪かった

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:23:05.94 ID:???

>>549
どんまい
まぁ馬鹿には「平均で～くらい速度上がるよ！」って適当に言っときゃいいと分かってよかったじゃないか

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:23:10.62 ID:???

真っ赤ｗｗｗ湯気でてるぞｗｗｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:25:05.82 ID:???

自分に
どんまい

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:26:50.96 ID:???

ID出たら面白いのにｗｗｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:28:27.77 ID:0aODFf+Z

>>556
何なら出そうか？ｗ
正直、こっちは上から目線で教えてるだけだからどうでも良いんだけど･･･
そっちはこのレベルの内容がわからないことに顔真っ赤にならないの？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:29:39.22 ID:???

普通の人には荒れてる様に
アレな人には自演だらけに

人によって見え方が変わる不思議なスレです

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:30:59.97 ID:???

自演自演と言い始めた方が･･･というのはこの手のケースのお約束

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:33:26.13 ID:???

そろそろジ・エンドで。
ジエンだけにな！

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:14:55.81 ID:???

デ～～ンジエンド！！

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:17:16.94 ID:???

巡航+3kmなら
クロス買って
23ｃタイヤ付けて
ホイールいいのはかせて
バーエンド握れば実現は容易

あれ、ロードいらなくね？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:21:32.50 ID:???

>>564
それはクロスバイクをロードもどき、ロードの代用品にしてるだけでしょ。
あと、バーエンドを握ったまま走るのは安全面からお勧めできない。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:24:26.22 ID:???

>>564
車で言うなら、ファミリーカーをシャコタンにして、エンジン改造するような感じだな。
はじめからスポーツカー買えばいいのに。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:27:27.81 ID:???

>>566
スポーツカーを買う金が無いんだよ・・

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:28:02.18 ID:???

回復走はやるべきですか？
毎回ガッツリ走らないともったいない気がして

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:28:42.79 ID:???

バーエンドバー縛りとか何の罰ゲームだよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:36:21.99 ID:???

>>568
きもっ
おまえはボディビルダーと同じ発想だな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:43:05.64 ID:???

>>568
気が済むまでなんぼでも走ったらいいさ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:46:59.91 ID:???

それが人間だもの

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:02:37.01 ID:???

逆走＋イヤホンって何のギャグですか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:05:37.35 ID:???

質問です
女子の平均時速ってどの程度なんでしょうか？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:24:35.63 ID:???

>>574
人による

一般女性だと100wがキツい

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:29:23.31 ID:???

>>489
スプロケットを9枚にしても、使い物になりませんか？それとも、マイクロシフトとシマノの互換性の問題なのでしょうか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:35:17.48 ID:???

あのさあ
スプロケ幅が同じで9段階にワイヤーを引くシフターじゃ7段階に乗せられないって分かるでしょ
厳密にはできなくもないけど…
9速同士なら引き量のバランスさえあってれば使える
合ってなくても率を変換する治具があれば何とかできる
わかんない奴が自分で出来ることじゃないけどね

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:36:36.58 ID:???

>>576
マイクロシフトとシマノは互換性ありなので、
シフターとスプロケとチェーンの変速段数が合っていれば使えるよ。
8段シフター+7段スプロケ+7/8段チェーンの組み合わせも一応行けるね。
リアディレイラーはわりとアバウトで大丈夫。（ディレイラーの動きはシフターが決めるので）

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:37:56.19 ID:???

そもそも>>486の質問は情報不足だな。
シフターが何なのか書いてないから。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:55:00.14 ID:???

こないだはじめて若い女性のローディを見た
ガニマタペダリングだった
ガニマタって自分で気づきそうなもんなのになあ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:55:31.21 ID:???

サドルが低いんだろう

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:56:16.94 ID:???

タイヤをはめて回してみると若干凸凹というか、一定の高さにならないのですが
均等にタイヤを嵌めるにはどうすればいいのでしょうか

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:57:34.32 ID:???

ちゃんと、リアエンドにはまってない

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 23:01:27.82 ID:???

>>581
納得した

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 23:05:21.45 ID:???

>>582
チューブのヨレや捩れが無いか点検
バルブ付近が盛り上がってるなら空気抜いた状態でバルブを数回押し込んで馴らす
バルブ付近以外の場所の歪みは手で潰せる程度まで空気入れてタイヤを揉む

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 23:06:11.05 ID:???

>>583
タイヤの振れみたいだからそれは関係なくね？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 23:08:39.89 ID:???

すまん、上下なら関係ないね

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 23:35:04.47 ID:???

上下左右にユラユラすんのはリムかタイヤの振れかハブのガタだしね。
フレームに対して斜めに嵌めても振れがなければユラユラはしないね。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 01:34:26.24 ID:???

ポジションについて質問です。
停止している状態でまたがってペダルが一番下にあるときに軽く膝が曲がって
るというか伸びてるというかそんな感じにサドルの高さを調節してみたのですが、

走行時にサドル・ペダル・ハンドルへの体感での重量配分を
1：1：0.3くらいを意識してペダルに体重を乗せて漕ごうとすると
サドルからカラダが浮いたような感じになってしまいます。

また、サドルの前後の調整も肘が軽く曲がるくらいの感じに設定してみたのですが
走行時には、ハンドルの平らな部分以外を握るとなんとなく窮屈な感じがします。

サドルが低すぎるたり、位置が前め過ぎるのではないかと思えてきたのですが
なにぶん3日で100kmほどしか走っていない初心者なもので、
適性なロードの乗車感というのがわかりません。

ちなみに、身長165cm～174cm対応の完成車で自分の身長は166cm、足は短足だと思います。
サドルには目印が7つばかり記載されていたのですが
一番低い所と次の目印の中間くらいの場所に設定されていますので
数字的にはそのへんで十分じゃないの？って感じに思えます。

サドルの位置は記載されていたメモリのほぼ中央くらいです。
調整位置的には身長に対してやや後ろに設定されてるとおもうのですが
それでも窮屈な感じがするってどういうことなのか不思議な感じがします。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 01:39:12.16 ID:???

>>589
長くてめんどいからひとつだけ
サドルの前後位置はハンドルとの位置関係を合わせるためのものじゃないです
何か根本から間違ってそうなので調整方法をググってみては？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 01:46:24.37 ID:???

>>589
ロードに乗るのは人間が猿の真似して歩くぐらい無理がある
そのくらいの探究心を常に持ち続けて自転車に乗り続ければ
自分にとってベストなポジションを自分で見つけられると思うよ
自分にとって最適なポジションは自分のスキルや筋力によって
変わっていくからこれがいいんだという固定観念は持たないほうがいい

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 01:49:30.23 ID:???

>>589
とりあえずサドルの基本セッティング出してみて、ハンドル位置に不満があるようならハンドル位置を弄る流れでいいんじゃないかな。
http://www.goocycle.jp/special200807d/vol2.html
ピラーやレールの目盛りは分解して戻す時に前回のセッティングを再現するための物であって、（ピラーのリミットラインは除く）
その範囲に入っていれば可・入っていなければ不可、といった類いの物ではないので、
最初のポジション探りの時は無視していいよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 02:48:52.20 ID:???

クランクが長すぎだったりして

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 11:13:57.12 ID:???

体重５０ｋｇぐらい？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 11:31:22.31 ID:???

ディレイラーの調整について質問です。
GIANT ESCAPE R3(2012)のシフターを左右ともST-EF51に交換し、
同時にリアディレイラーをRD-M310に交換しました。

この構成でディレイラーの調整を行ったのですが、
フロントがミドルの状態でリアをローにすると
何故かフロントがつられてインナーに落ちるようになりました。
リアが6速よりトップ側になっているとこの現象は起きません。

後方からチェーンラインを見てみると、他の自転車のアウターロー以上に
チェーンが斜めになっているように見え
フロントには内向きの力が掛かっているように思えます。

ディレイラー交換前はこのような現象は起きていませんでしたが
改善するにはどのように調整すればいいでしょうか？
というかカセット～クランク間のチェーンラインってディレイラーによって
変わったりする物なんでしょうか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 11:35:45.81 ID:???

>>595
ここは初心者スレですよ
あなたが初心者なら手に負えるレベルの話ではないので自転車屋に行ってください

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 11:39:22.71 ID:???

>>596
他のスレ行ってきます。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 12:14:38.41 ID:???

>>595
Bテンションボルトのみ締め具合が前のディレイラーと違うとか

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 12:19:45.81 ID:???

みは入力ミス…

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 13:32:35.62 ID:???

質問です。

自転車と台車　進入禁止マークが無ければ
バイパスやトンネルも自転車は車道を走って良いんでしょうか?

人の通行禁止マークだけあるようなバイパスもOKなんでしょうか?

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 13:59:39.17 ID:???

>>600
自転車ダメよの標識（斜め線のや自動車専用の標識など）が無ければ行けるよ。
人と自転車は別だね。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 14:58:15.65 ID:???

通行量の少ない、見渡しのいい対向１車線を走るとき、
対向車線を走るのはやっぱ駄目ですよね？
後ろから来る車を気にせず走れるのが快適でつい・・・

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:02:15.93 ID:???

駄目でしょ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:03:04.54 ID:???

>>602
全然OK

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:13:18.85 ID:???

クイックレバー方式です。前輪を外して、再度つけたら
Vブレーキが片利き状態になってしまいました

ちゃんとはまってないのでしょうか？それともナットの締め具合によって
フォークの感じが変わるのですか？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:20:51.21 ID:???

>>602
道交法上は完璧AUTO
あとは自己責任で好きにすれば？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:30:57.32 ID:???

>>605
いっぺんレバー起こしてからホイールを揺すり、両側のハブ軸がエンドの奥にカコンと当たる手応えを確認してからレバー倒して、
リムとフレームの隙間が左右で均等か確認、
それでもなお片効きしてるならブレーキ調整で。
片効きになる原因はホイールが斜めになる事と、シューにタイヤ当てたりピボットの動きが渋かったりとブレーキ側の問題で起きるんだけど、
まずはホイールが真っ直ぐ嵌まってないと始まらないので先にそっちを確認でね。
Vブレーキの場合、アーム裏側のピンと棒（リターンスプリング）の接触面が汚れていると不安定になるので、
汚れているようなら棒の引っ掛けを外してウエスで拭いてやるといいね。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:38:45.03 ID:???

>>606
オートって、自動?

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:39:33.11 ID:???

>>602
他の自転車とすれ違うときは車が来てようが来てまいがお前が内側に避けろよ、逆走なんだから。
他人にリスクを押し付けないようにしてくれ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:40:08.41 ID:???

>>607
ご丁寧に本当にありがとうございます！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:42:05.55 ID:???

>>606
OUTのことかいな…？
これは恥ずかしいw

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:42:59.78 ID:???

気付かぬうちに完全AUTO操作の自転車が出ていたとは...

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:44:19.06 ID:???

最近はローマ字習わんの？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:45:34.49 ID:???

なんでアウトをわざわざローマ字表記にするの？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:46:39.70 ID:???

shirane

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:47:13.81 ID:???

このネタ嫌い
（変換できないぐらいの分かりやすさがないとマジレスの嵐で進行止まってウザい

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:48:32.11 ID:???

http://www.paradisearmy.com/doujin/pasok_auto.htm
だってさ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:50:53.66 ID:???

ぐぬぬぬぬ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:56:20.28 ID:???

>>616
すみませんでしたこのネタでこんなに釣れるとは思わなくて

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 19:25:33.27 ID:???

質問します。
あさひPBのプレスポについているsugino152系のトリプルクランク
とFC-2350のコンパクトクランクの重量差はどれくらいでしょうか?

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 19:30:04.94 ID:???

>>619
化石のようなネタなのにな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 19:55:44.11 ID:???

フロアポンプで空気入れてて、ポンプヘッドが外れないときってありますよね。
で、捻るように強引に外してたんです。
昨日、とうとうチューブのバルブヘッドが折れてしまいました・・・。パンパンなので
そのまま走ってきましたが、ベテランのおぢちゃんたちはこんなときチューブ交換どうしてるの？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:04:27.00 ID:???

>>622
バルブ先端に千枚通しを差し込んだら空気抜けたよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:28:13.47 ID:???

クリンチャーパンク修理＆前後ローテで30分
パンク修理極めてきた

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:35:30.62 ID:???

明日は29分だ！

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:38:21.68 ID:???

一日一分短縮すれば一ヵ月後には・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:39:34.17 ID:???

パンク修理すると時を遡るのか

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:39:38.97 ID:???

パンク修理の向こう側へ行けるな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:47:12.30 ID:???

ﾋﾞｷｯ　”！？”

630 ：ツールド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:49:03.31 ID:???

自分はパンク修理にて、タイヤがなかなかはまらず、自転車屋に持っていき
はめてもらった経験があります。
数十秒で入れてもらい・・・工賃１２００円。（リア　フロント）
しかし、自宅に戻ったらまたパンク・・・。その時はじぶんで修理しましたが。

カセットの装着で８００円の工賃を払った経験もあります。

どこの自転車屋もそんなに工賃取るのか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:52:09.46 ID:???

>>630
そんなモンでしょ。
商売でやってるんだし、ひと触り千円は当然だと思う。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:53:02.76 ID:???

高いところは方側3千円とるし　

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:03:51.64 ID:???

>>630
基本的に生活費だからね。
お店の人だって人間。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:06:46.83 ID:???

>>629
この手の漫画を本当に規制してほしい。
こういうののせいで厨房が道をはずしてしまう。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:07:11.50 ID:???

自分が自転車屋だったら、と考えてみると、たいていの高いと感じた工賃は適正だと気付くね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:07:56.82 ID:???

>>595
とりあえず、フロントディレイラーのインデックス調整はしたの？
フロントセンターでリアロー、音鳴りが無いギリギリまでワイヤーテンションを上げる。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:01:34.64 ID:???

>>630
むしろ良心的。
自分で出来ないからやってもらったんだろ？
数十秒で出来たから高いとでも？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:08:37.62 ID:???

>>630
パンク修理片輪600円の破格値に文句ってお前
一体いくらなら満足なのか

639 ：384：2012/05/01(火) 22:09:20.91 ID:hdKxxsrA

>>385
クランク？クランクって何かな？調べてみてもよく分からないので・・・。

>>386
そう言った卑屈とかは事は特にないと言うか、自転車ってこう言うものだなって言う
感じだった。

>>387
中古のクランクを交換した方が良さそうですね。
再度自転車の購入は高いですし・・・。
中古のクランクの相場っていくら位なのでしょうか？

>>389
自転車ダイエットには前傾姿勢は良いと思って、サドルはかなり上げた。
そうしてなるべく前傾姿勢になるようにしたけど・・・。
重いギアでこいではいない。ギアは5段階で3だから・・・。

やっぱり中古のクランク交換か28インチ位の自転車に乗った方が
良いのでしょうか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:10:09.09 ID:???

値段より、チューブ噛みこんでんじゃね？　帰ったらパンクてありえない。

641 ：595：2012/05/01(火) 22:10:59.93 ID:???

>>636
現在、インナー側に落ち込もうとするのを
ディレイラーのガイドプレートで無理矢理押さえてる感じなので
ミドルでは常にチェーンがこすれて音が鳴っています。
音が鳴らない所までテンションを緩めると、インナー側に落ちます。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:11:38.40 ID:???

理屈がわかってないからだよ。
ビードをキチンとリム中央に落とせば大半のタイヤは楽に入るよ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:12:35.12 ID:???

>>639
折り畳み前傾膝痛ってあんたスポークポキポキ君？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:12:59.22 ID:???

>>639
何かな？って…
質問スレとはいえ最低限ググるくらいはしなよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:52:19.42 ID:???

何かなとか言ったあとに交換の話をしてみたり、
窮屈が卑屈になったりするあたり、釣りか何かだろ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:53:29.41 ID:???

>>639
┗┓こういう形状のものをクランクと呼ぶ。自転車でこの形状のものはどこにある？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:55:17.77 ID:???

携帯工具のドライバー！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:58:14.05 ID:???

>>645
90kg以上あるのに8000円位の安物小径買って
スポークが折れまくるし膝が痛くなって困る
ダイエットには折り畳みが良いってネットにあったし
前傾姿勢できちんと乗ってるのに！とか
色んなとこで発狂してる奴だと思う
どこでもフルボッコなのに全然人のアドバイス聞かないの

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:59:05.67 ID:???

>>646
ミラー

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 23:00:56.27 ID:???

>>646
SMPのサドル？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 23:16:39.46 ID:???

>>649
直角ならおｋ

>>650
直角…？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 00:21:33.92 ID:???

>>646
俺

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 00:40:02.09 ID:???

>>648
アバ吉を思い出すな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 01:30:35.72 ID:???

アバ吉元気にしてるかなぁ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 01:35:47.46 ID:???

多機能、高精度のサイクルコンピューターが欲しいのですが、どれを選べばいいでしょうか？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 01:44:01.40 ID:???

ガーミンエッヂ800＋ハートレートモニター

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 01:44:23.68 ID:???

高いやつ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 01:51:28.46 ID:???

>>656
ありがとうございます。
自転車屋さんで購入・取り付け可能ですか？
参考価格はおいくらくらいですか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 01:54:42.30 ID:???

日本語仕様だと7,8万するんじゃないか？
あとは心拍計やケイデンスのセンサーぶち込むのに＋3万くらいだろ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 01:59:35.98 ID:???

>>659
ご丁寧にありがとうございます。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 07:55:25.75 ID:???

回転計と心拍計がついていて安い奴なら、キャットアイのV3が一番コストパフォーマンスが良い。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 12:00:38.12 ID:???

>>661
安いのとコスパが良いのは別だ
あんな評判悪いものよく勧めるね

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 12:07:36.40 ID:???

ケイデンスだけなら安サイコンをもう一個買ってきて
タイヤ周長を弄ってケイデンス専用にするのが一番安上がり

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 12:09:35.25 ID:???

ガーミンEdge500海外版センサー付き

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 12:10:25.12 ID:???

多機能高精度、だからGPSすらついてないV3が出てくるのはお門違い
売れ残りを抱えてるどっかのステマか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 12:16:07.97 ID:???

安いからって中途半端なの買うと結局無駄になる。
最初からガーミン買っとけば良かった。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:04:53.54 ID:???

V3使ってるけど普通に良い商品だと思うけどね。
サイクルコンピューターに１０万とかは流石に高すぎると思うぞ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:06:17.67 ID:???

パワーメーター全否定っすか

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:10:27.54 ID:???

10万は情弱相手のネタでしょｗ
でもママチャリなら高いと思うかもだけど
ロードのパーツと思えば機能さえ見合ってれば
別に10万が高いとは思わないけどね

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:12:38.96 ID:???

>>669
このスレって初心者質問スレだよね。
クロスだか、安いロードだか買おうっていう初心者に１０万のサイコン勧める神経疑うわ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:18:44.02 ID:???

>>670
質問者が高機能、高精度のサイコンを教えてくれって言ってたんですよ
10万が高いと思えば買わなきゃ良いだけの話だし
欲しいと思えば自分で安いとこ探して買うことも出来ます

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:18:46.52 ID:???

質問者は多機能高精度をご希望だ。
どんな自転車を買うかや財布の重さの妄想はやめて、出来る限り希望に沿った物を紹介するのが正しい。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:24:13.23 ID:???

そういう親身じゃない商売する自転車屋と一緒だな。
ロード乗った事無い奴に、軽くて性能の良いロード欲しいって言われてコルナゴやデローザの高いやつ売りつけてたな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:27:24.06 ID:???

それこそ、買う奴が馬鹿だろw

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:27:59.33 ID:???

だから、初心者なんだろ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:29:09.50 ID:???

初心者とバカはイコールではない
まして購入を強要しているわけでもない

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:31:02.81 ID:???

サイコンは人によって様々だからな。
大体、体育会筋肉質系は、取りあえずケイデンスとハートレートと速度だけあれば良い。
ネット大好きお宅系は高機能を好む傾向がある。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:31:37.87 ID:???

>>673
それだって本人が納得して買ってるんだから別に構わないじゃん。
脅されて金払わされたわけじゃないんでしょ？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:45:09.26 ID:???

サイコン使ってない

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:46:51.27 ID:???

無くても不便でなければいいじゃん

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:46:52.99 ID:???

エッジ500ならセンサーとHRモニターセットで3万で買える。
日本語表示なんて必要ない。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 16:09:00.76 ID:???

さいこんと入力して“サイコン”になる人は持ってるか検討してる人

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 16:13:14.39 ID:???

サイコン再婚サイゴン菜根菜根屋敷と出たが菜根屋敷ってなんだ？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 16:15:46.68 ID:???

ポラールのサイコンはスピード、ケイデンス、心拍の他に高度、斜度も表示する
これで約27,000円

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 16:17:20.86 ID:???

フリー規格のANT+m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしたら
いつの間にか落ちぶれてたとこかｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 19:57:25.71 ID:???

設定した速度以下になったら
ピピピピと警告音がなるようなサイコンないかなー？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:07:41.63 ID:???

サイコンをサイクルコンピュータの略と間違えて覚えてる奴がたくさんいそうな空気だなー
っていうか合ってる奴見たことないけど…

688 ：ツールド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:08:06.34 ID:???

固定式のローラー台を購入する予定なんですが、装着等は簡単でしょうか？

またサイコンのセンサーはシートステイとチェーンステイのどちらに装着したほうがいいでしょうか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:13:52.26 ID:???

>>687
wikiより
＞サイクルコンピュータ、サイクロコンピュータ（cyclocomputer）とは、
＞自転車に取り付け、速度、走行距離などを計る機械である

間違ってるんですか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:39:00.41 ID:???

>>689
どうでもいいがWikipediaをwikiと略すな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:39:39.95 ID:???

それこそどうでもいい

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:40:50.41 ID:???

>>687
こういうズレたやつってよくいるよね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:44:57.82 ID:???

サイコンって何の略なの？
サイコパスネットワークとかを略した。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:45:52.57 ID:???

>サイコパスネットワーク
なにそれこわい

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:55:29.12 ID:???

>>687
おーい正解を教えてくれぇーい

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:57:53.75 ID:???

サイクロコンピウタァァァ！（ﾄﾞﾔﾔｧｯの予定だったんだよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:01:21.12 ID:???

再婚

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:07:44.05 ID:???

サイココントローラー

NTの精神波に反応して機体を制御するシステム･･･

検索してヒットするとは思わなかったｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:11:57.98 ID:???

正解は
「サイコンをサイクルコンピュータの略と間違えて覚えてる奴がたくさんいそうな空気だなー
っていうか合ってる奴見たことないけど…コン」

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 22:18:50.92 ID:???

>>693
psycho path network　じゃ「ン」がねーじゃん

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 22:21:55.24 ID:???

>>700
PSYCHO path Network

苦しいか

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:37:22.68 ID:v0V20xrJ

ヤフオクでドロハン用ブレーキを探してて思ったんですけど、ブラケットカバーって無いとやっぱり不便ですか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:45:33.22 ID:???

>>702
そりゃあった方がいいだろう
シマノなら余程古いものじゃなきゃ補修部品で左右1,000円以下で買えるぞ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:50:14.06 ID:???

一万以内でドロハン化を済まそうとしている最中なんで補修部品に1000円はちょっと…
無いと汗で滑ったりして危険という事ですかね？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:53:44.26 ID:???

>>704
それ以前に握り心地が我慢ならんと思うよ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 00:02:10.17 ID:???

実用的な部分にも影響するんですか…
ならブレーキは多少高くてもカバー付きの物にしてみます
至極当たり前の質問にお答え下さりありがとうございました！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 00:05:36.17 ID:???

不要な服でも切って縫って自作すれば？

708 ：ランドナーだろ？：2012/05/03(木) 00:23:51.42 ID:???

>>1-1000
初心者が始めるに相応しい車種の議論も必要だね。
シティはフラバーが主流だし、スポーツ車＝ドロハンという４０年来の
方程式という部分も見過ごせない。さりとてロードは極端。

709 ：ランドナーだろ？：2012/05/03(木) 00:25:11.01 ID:???

クロス・・・シティサイクルとの違いが分からない。
ＭＴＢ・・・日本の地形に合わない
ロード・・・タイヤが細く、スピードが出過ぎて危険、値段が高い。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 00:27:28.03 ID:???

>>709
クロス・・・シティサイクルとの違いが分からない

おまえ自転車のるのやめた方がいいぞｗ

711 ：ランドナーだろ？：2012/05/03(木) 00:28:36.93 ID:???

シティサイクル・・・廉価過ぎる
クロス・・・・タイヤ直径が大き過ぎる
ミニベロ・・・車輪が小さ過ぎる。
ＭＴＢ・・・タイヤが太すぎる
ロード・・・タイヤが細すぎる
分かるね？

712 ：ランドナーだろ？：2012/05/03(木) 00:29:11.08 ID:???

>>710 ステマ犯罪業者に言われても・・・

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 01:12:53.62 ID:???

> クロス・・・・タイヤ直径が大き過ぎる
> ミニベロ・・・車輪が小さ過ぎる。
どうしてえんだよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 01:15:36.77 ID:???

むしろロードじゃなきゃダメ、クロスはクソとか言ってるやつこそ業者っぽい
ロードのほうが高いし

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 01:16:57.63 ID:???

ロードも道を選べない人は乗るべきじゃないと思う

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 01:26:14.64 ID:???

道を選べないって具体的に？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 01:28:41.07 ID:???

我が道をゆけってことだろ言わせんなはずかしい

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 01:37:43.41 ID:???

蛙の子は帰るってことじゃね？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 01:53:12.15 ID:???

ママチャリ乗ってる時は全然気にならなかったけど
ロードでカチカチのタイヤに乗る様になったら
なんだよこのクソ舗装はとか思うようになりましたまる

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 02:04:33.94 ID:???

>>716
サイクリングロードとは名ばかりの生活道路で徐行できない人

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 02:15:53.29 ID:???

>>718
蛙の子は帰るkwsk

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 03:05:10.91 ID:???

どこに帰るのか(´･ω･｀)

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 03:05:51.36 ID:???

土に還るんだよ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 03:15:21.72 ID:???

ベンチにかえる
http://www.youtube.com/watch?v=SKRgktzRvZ0

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 07:14:06.28 ID:???

>>695
サイクルコンシェルジュ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 08:20:57.78 ID:???

>>711
シクロクロス最強だな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 08:38:05.20 ID:???

>>725
うまい

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 11:20:18.24 ID:Z4bAGGXw

ロードバイクで無難なメーカーってどこ？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 11:21:56.42 ID:???

ジャイw

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 11:24:25.60 ID:???

>>728
ジャイアントかブリジストン

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 11:39:41.33 ID:???

ジャイアントはマクドナルドみたいなイメージ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 11:41:09.70 ID:???

アンカー

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 11:43:31.47 ID:???

GIOSがオススメ
とにかく美しい

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 11:44:42.70 ID:???

>>733
ネタはやめろｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 11:47:54.03 ID:???

>>731
それは誤解だ。
ジャイアントは大手外食チェーンのようなものだがファストフードではない。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 11:52:39.75 ID:???

各社のOEM生産によって身に付けたノウハウで
コスパに優れた商品を大量に作れるのは確かだからな
ジャイアント文字通りの巨大メーカー

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:05:23.85 ID:???

欧米の1流ブランドに卸してる実質トップブランド
でもデザインがダサいのが多い

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:11:53.83 ID:???

雨でいらいらする上級者かっこいいですなあ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:20:43.29 ID:???

>>738
初級者　雨だ乗れないよ
中級者　雨だストレスたまる
上級者　雨だレインウェアの性能を試す時が来た

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:27:11.58 ID:???

>>739
昔あった「一般人と自転車ｦﾀの違い」スレを思い出した。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:33:15.32 ID:???

おれはまだ初級者かよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:35:49.50 ID:???

初心者　雨だ自転車の整備をしよう

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:50:59.84 ID:???

>>735
サイゼリアだな。もしくはガスト。
値段のせいか客層も推して知るべし。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:55:04.98 ID:???

>>743
いやあ、ガスト含むすかいらーくグループくらいだろう。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:55:08.12 ID:???

>>742
おすすめの箇所を教えて！

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:56:54.23 ID:???

>>744
すかいらーくグループはメリダな気がする
傘下にスペシャやらなんやら色々ブランド持ってるし

ジャイアントはあくまでもサイゼリア

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 12:58:08.70 ID:???

ジャイアントは、すき家だろ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:06:58.23 ID:???

ココイチって味噌くさい

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:12:56.87 ID:???

最高級品も多数生産してるジャイアントを
外食チェーンに例えるのは失礼すぎ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:15:52.95 ID:???

夜中に60kmのミドルランに出かけたんですけど
40過ぎてから膝が痛くなって、騙し騙し完走したんですが
まだ痛みが引きません。、。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:16:51.00 ID:???

あああ終わったね、君のロード人生
それ、なかなか治んないよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:17:29.50 ID:???

でもジャイアントのイメージは安物ですし。
高いジャイアントってCRでもレース会場でも見たことないなぁ。
もっと規模が大きい大会でないとだめなのかな？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:18:08.47 ID:???

>>750
ではお大事に。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:18:18.88 ID:???

スガキヤも臭い

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:18:26.56 ID:???

>>750
お皿が痛いの？　裏側の筋が痛いの？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:21:06.79 ID:???

お皿です。
以前から、自分の足で走っても、5-10kmの間で同じような痛みがありました
が、今回は更に長時間無理したので、まだ痛いんです
ちなみに大阪からハルヒの聖地を見に行って来ました

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:21:16.41 ID:???

>>751
嘘つけ！　>>750 そうならないように軽めのギアを回転させつつ踏むのだよ。
90rpmが基本というのはそういうこと。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:21:30.16 ID:???

>>750
完治1ヶ月コース

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:22:43.84 ID:???

>>757
重いギアを90rpmで踏んで膝傷めると後がひどいぜ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:24:30.27 ID:???

>>758
ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ
来週は吉野に120kmのロングランを企画してたのに

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:26:51.83 ID:???

40過ぎてから、って見て「聖地巡りとか気持ち悪いよオッサンにもなって」と勘違いしたわ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 14:43:31.16 ID:P+i1PqcW

１月からの走行距離約1500キロでパンク７・
８回！何故？？タイヤは新車時装着の物で現在、総距離3200キロ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 14:46:19.86 ID:???

どんな所走ってる？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 14:48:08.48 ID:???

>>762
パンクの原因は？
ただ直してるだけじゃだめだよ？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 14:48:15.47 ID:???

タイヤとチューブに問題がある場合もある

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 15:23:43.08 ID:???

パンクしやすいタイヤ・しにくいタイヤってあるよね。
しにくいタイヤだと擦り切れるまで使ってもパンクしなかったり。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 15:28:47.63 ID:???

チューブもそう

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 15:56:59.25 ID:???

初心者はパナソニックなんて見向きもしないのね（泣
どーせパナは不人気ですよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 16:04:04.14 ID:???

GP4000Sはパンクしにくいよ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 16:35:20.59 ID:???

空気圧が足りている
パンク穴に何も刺さっていないことが続く
冷静に考えると、どうも接地面側でなく
ホイールのリム側に穴がある
でも、タイヤの内側に鉄粉などの異物は見つからない

それはリムテープズレていませんか？
ホイールをくるくるまわして確認すると

http://3.bp.blogspot.com/-90KTkIoYwwg/Ti7RZCuSqCI/AAAAAAAABu8/beAqxvRK2bc/s1600/IMGP4953.JPG
こういう、わずかなズレが見つかった場合、
そのズレが原因でパンクに至ります

対策としては、コルクで埋める
リムテープを二重にするか、幅広に変える
そもそも穴がなくてクリンチャが使えるアルテグラホイール等にする

771 ：762：2012/05/03(木) 18:55:31.60 ID:rau+hRaO

沢山の意見ありがとう。必ず、接地面側のパンクでリム打ちではないみたいです。
リムテープはシマノ、タイヤは完成品からのmostです。一応、予備にpro3raceとgp4000sは
買ってあるのですが、近くの自転車屋さんがあと1000㎞は大丈夫とのことです。
異物の除去は毎回し、走るのも県道、国道等です。体重75kgで7.5～8k/cm位です。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 19:00:08.97 ID:???

あと路肩走るような奴はパンクしやすい

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 19:06:54.42 ID:???

接地側からが原因なら、耐パンクの別層があるタイヤにする手もあるよ
インジケーターがたんなるくぼみのヤツだと、局所的に減っている場所が
あるとそこが原因になることが分からない

雨天の坂道でパニックブレーキを掛けたときにごっそり減っているところとか
別カラーのタイヤプロテクターが入っていて、インジケーターとしても機能する
タイヤだと、局所摩耗が分かりやすい

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 20:09:26.74 ID:???

>>771
完成車付属のmostなんて捨てちまえ。
良いタイヤ持ってるんだから早く換えた方が幸せになれる。
GP4000sなら普通に走ってればパンクなんてしないよ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 20:32:37.63 ID:???

>>771
使わないで置いといても劣化するから、今のからさっさと交換すべし
万一ダメになった時の繋ぎとして最初のは保管しとけば良いよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 20:36:18.90 ID:???

リムが真っ黒になったんで磨こうと思うんだけど、ホーザンのラバー砥石#120だけで十分？
たまにバフ掛けしたりピカールで鏡面になるまで磨いたりする人がいるみたいだけど、それはやりすぎ？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 20:45:01.56 ID:???

赤棒でのバフ掛け楽しいお

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 20:48:15.83 ID:???

まっ黒ってシマノの糞シュー使ってるんじゃないの？
クールストップとか良いシュー使えばそんなに汚れないよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 20:51:11.15 ID:???

あれはリムをガリガリ削って止めるヤスリみたいなもんだからなw

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 21:02:44.89 ID:???

良く考えれば、摩擦で止まる製品が減らないって事は、もう一方が削られてるか、全く止まらないかのどっちかなのになぁ
シマノシューは適度に粘りがあって、攻撃性も高くないから、リムが汚れてしまう点は仕方が無いし、良い製品だよ
カーボンリム用シューなんてそれこそ減りまくるぞなおい

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 21:05:37.70 ID:???

げきおちくん使うと綺麗になるお

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 21:06:41.32 ID:???

減速エネルギーは基本的に熱として外部に放出されるものだから
別に削れてなくても効かないってわけじゃないさ。

783 ：762：2012/05/03(木) 21:11:11.12 ID:P+i1PqcW

ありがと

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 22:28:42.91 ID:???

俺はマビックの使ってるけど、ホーザンとどっちが粗いのかな？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 23:54:30.20 ID:???

なー自転車で献血行ったら色々とやや高い数値になったんだけど大丈夫かな
最高血圧 120-128 -> 130台
最低血圧 75-85 -> 99
脈拍 85-90 -> 99
って出たんだけど雨で急いだせいかな
手持ちの本だと上は正常高値血圧(130-139)、下はぎりぎり軽症高血圧(90-99)だわwww

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:00:55.66 ID:???

>>785
それらの数値だけで身体が大丈夫かどうか判断するのは難しいと思うけど。
病院でキッチリ調べて貰ったほうが良いと思うよ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:06:03.91 ID:???

自転車で献血に行くと高めの数値にはなるなあ
あと、タンパクが出る事もあったよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:07:30.20 ID:???

献血前にシコんなや

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:10:58.66 ID:???

俺は元々スポーツ心臓でもなんでもなかったはずだが
１０年以上自転車やってたせいか、平常時の最低心拍が４５くらいまで下がってんだよなー
人間の体ってかわるものなんだね

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:15:47.00 ID:???

そのうち極度の洞性徐脈で精密検査って言われるよ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:22:26.62 ID:???

ありがとう
病院って言われりゃその通りなんだけど、自転車だとこれくらいの変動は普通なのか気になったんです
>>787
たんぱくってどこの尿検査だよｗｗｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:29:16.82 ID:???

自転車降りてすぐ測ったの？
それなら多少高く出るのは当たり前だけど、そういうのって安静時に測るべきなんじゃね？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:55:41.18 ID:???

そりゃそーだ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 02:04:07.69 ID:???

すまん、言葉が足りなかった。
強度高めの運動後にいくと、総タンパク(TP)やアルブミン(ALB)が
多めにでることがあるよ。その時はALT(GPT)も高めに出るので
だいたい分かる。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 02:37:51.86 ID:???

だから何？って感じ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 02:48:51.95 ID:???

>>792
10分くらいは歩きながら休めたつもりだけど足りなかったかなあ
>>794
ALTは運動でも増えるらしいのは知ってたけど、総タンパクもなのか
栄養の指標くらいとしか考えてなかったｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 07:23:28.34 ID:???

自転車乗りのあいだにはこういう言葉があります。
「急がば回せ」
人間、急ぐときには、とかく重いギアを使いがちですが、実は軽いギアを高回転で回すほうがペースを維持でき、巡航速度が上がります。
そんなことから生まれた言葉かもしれませんね。

人々が忙しく動き回るこのコンクリートジャングル。
ペダルぐらいはゆっくり回したいものですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピチパン大名

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 13:34:56.78 ID:???

重いギアを踏み負けて回転が遅くなるようなギア比は逆に遅くなるけど
軽いギアで高回転ってのは速さの面（急ぐ）で最適なわけじゃないよ
速く走るなら維持しやすい回転速度を保てるぎりぎりのギア比がベスト

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 13:47:59.32 ID:???

>>798
軽いギアで高回転を回すのは技術が必要
維持しやすい回転速度の限界を練習ですこしアップさせる
それが今、主流の乗り方じゃないかな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 13:54:10.31 ID:???

くるくる回しても遅いくせに、適当に踏んどけばいいんだよって言う奴を非難するのが主流だろ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 14:14:05.55 ID:???

今週つまらない流れなのはオジサンのお陰ですね
感謝

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 14:42:40.51 ID:???

回すことに注力しても限界があるから速くはならないしね
少しずつ重いの踏まないと

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 15:11:47.56 ID:???

一番ロスが大きいのはギアが軽すぎて高回転させても速度が出ていない時
なんでもかんでも軽いギアクルクルすればいいってものではないからな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 16:17:04.72 ID:???

回転を制御するのに違う意味で筋肉使っちゃうしなぁ
一番良いのは、ペースを体で覚えて、それを維持するためにペダルを回す、止めるを効率よく繰り返す事かなー

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 17:05:17.25 ID:???

他人の情報鵜呑みにはなっちゃうけど
プロだってスプリントや意図的な加速以外の巡航では80～100rpm
この範囲は慣れれば一般の人でも簡単に維持できる範囲で
この範囲を維持しながらギアを重くして行かないと今より速くなれない

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 17:11:30.56 ID:???

>>797、799などはケイデンス90前後を高回転と認識していて>>798、803などは高回転とは思っていない

807 ：ツールド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:16:44.44 ID:???

プロの先週は何速くらいで、走っているのですか？
ちなみに自分は５速か６速で１００キロを走っています。
１０速、９速はめったに使わないですね・・・。
重くて乳酸溜まる～

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:24:52.74 ID:???

>>807
ママチャリの話し？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:25:21.87 ID:???

タイプミスなのは分かってるけど
何で先週限定なんだよと思った

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:25:45.61 ID:???

>>808
お前のママチャリ10速まであるのか...

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:26:38.97 ID:???

>>807
何速じゃなくてギア比で話さないと無意味でしょ
全角数字は低能の証ってマジだな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:30:16.55 ID:???

>>810
きっとママチャリ魔改造スレの住人さんなんだろ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:31:22.35 ID:???

ギア比の意味を理解してないのは確かだろうね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:31:27.72 ID:???

デュラのコンポ付いてるママチャリもあるからな
あれは敵に回したくない

815 ：ツールド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:33:45.60 ID:???

歯数14か15ですかね。

816 ：ツールド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:34:27.39 ID:???

すいません、ギア比とは？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:37:50.69 ID:???

ギヤを比べるんだよ

ギヤにも当たり外れがあるからな
同じ歯数でも精度のいい当たりを使うと速い

818 ：ツールド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:40:38.05 ID:???

フロント50にリア14か15を使用しています。
105のシマノです

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:45:39.34 ID:???

最低限タイヤのサイズとギア比合わせて出さないとな
街乗りにぴったり！とか書いてあるミニベロにコンパクトクランク付いていると
急坂に最適の間違いなんじゃないかとか考えちゃうし

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 19:27:43.11 ID:???

そもそもバイクの種類すら書かないような質問など

真面目に相手しても疲れるだけさ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 19:29:44.99 ID:???

本人は楽しくクイズで遊んでるつもりなんだろうけど性格悪すぎだな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 19:45:23.25 ID:???

いゃ単純に頭が悪い

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 20:53:01.56 ID:???

http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/912200101.html

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 16:22:33.42 ID:PSkUcSid

最近、自転車のグリップの劣化が激しいので、交換しようと思っています。
劣化しにくいグリップってどんなのがありますか？
調べると革がいいらしいのですが、できればゴム製のほうがいいです。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 16:32:27.75 ID:???

>>824
どんな自転車乗ってるの？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 16:53:58.03 ID:???

>>824
バーテープでいいんじゃない
バーテープはなんでもイケるよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 18:15:07.13 ID:PSkUcSid

>>825 >>826
レス遅れましてすいません。
自転車はクロスバイク風自転車です。
遠くから見るといかしてるけど、近くで見るとがっかりする感じの安物です。
ですから、あんまり頑張ってる感が出ないパーツが望ましいのです。

さっき近くのちょっと大きな自転車屋を偵察してきたんですが、グリップがどれも柔らかい感触でした。
交換してもまたすぐに劣化しそうで怖い。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 18:26:45.44 ID:???

>>827
劣化の速度は大差無いと思うなぁ。
素手で乗ると少し早い気がするくらい。
安いのをこまめに換えるのが良いと思うよ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 18:28:18.14 ID:???

>>827
グリップは消耗品だよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 18:54:45.82 ID:???

ビブショーツの境目の太ももに直径5cmほどの湿疹が出来ました
調べたら、どうも、日光過敏症っていうものみたいです。
生まれて初めてかかる病気です
かゆくはありません。
次回から日焼け止めを塗ろうかと思います

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 18:57:17.94 ID:???

>>830
そうですか。お大事に。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 19:00:08.50 ID:PSkUcSid

>>828 >>829
そうなんですか。
じゃあ適当に安いのを見繕ってみます。
ありがとうございました。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 19:15:04.24 ID:???

>>830
皮膚科行きなよ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 19:28:28.32 ID:???

>>832
エルゴ系は劣化しにくい。握ってしぼるような動作が出来ないから。クロスなら丸い必要も無いし
http://www.ergon-bike.com/us/en/product/gp1

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:33:13.96 ID:???

完全クロス初心者
自転車はどんなに狭くて危険な車道(脇に歩道なし)でも走ってていいの？
自転車が走っちゃいけない車道ってある？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:34:19.71 ID:???

高速

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:35:08.89 ID:???

一発で正解出すなよw

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:35:11.54 ID:???

進入禁止のアンダーカバーと陸橋、高速道路、その他自動車専用道路

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:35:49.19 ID:???

>>835
チャリ禁止の陸橋､アンダｰパス､橋､トンネル強行突破
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311064109/

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:36:26.60 ID:???

>>838
アンダーカバー？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:37:40.20 ID:???

自転車乗って潜入捜査すんだろｗｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:38:33.07 ID:???

完全クロスってなんだろう？
クロスの完全定義ってあるのか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:42:30.74 ID:???

>>842
つまらんとこに引っ掛かるんだな

アホみたい

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:43:03.19 ID:???

不完全クロスに何かを取り込ませると完全クロスになるんだろうな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:43:33.35 ID:???

所詮俺はブロンズクロスだしな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:44:31.74 ID:???

それだとゴールドクロスは高級ロードになっちゃうのかなw

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:52:35.43 ID:???

>>842
ないよ、アメリカンバイクみたいなもんだろ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 00:22:14.45 ID:???

ゴッドクロス！！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 00:29:18.96 ID:???

アマチュアレベルで最高速って
平地無風で何キロくらい出るものなんでしょうか？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 00:37:29.61 ID:???

>>849
一瞬なら50

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 02:13:26.78 ID:???

アマチュアと言えるくらいのレベルなら最高速が無意味だって知ってると思う

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 02:49:02.96 ID:???

>>850
マジで？素人の人力じゃやっぱ60km/h出ないの？
原付のトップスピードを抜くことを生涯の目標としたんだが

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 02:51:50.24 ID:???

下りならなんとかなるかもね。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 03:16:49.80 ID:???

下りは
「ヒイイイィン」とか言う声が出て
どうしても後輪ブレーキかけてまう

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 03:20:11.08 ID:???

下りで60オーバー出ると、コケたら死ぬ感が強くなって超怖い
バイク乗りとかだと慣れっこなのかなああいうの

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 03:21:38.48 ID:???

平地で50㎞/h出せるパワー掛けて下り走っても結局60kちょっとが精々なんだよな…
ギア比の問題もあるけど高速域の空気抵抗は半端ない
60㎞/h超えるとヘルメットのストラップから風切り音がしてくる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 03:24:54.80 ID:???

>>851
そうはいってもやっぱり最高速ってのは自分の中で無視できないっていうのが本心なはず。
車だってバイクだって
車輪のついた乗り物は最高速から目をそらすことはできない
それが男というもの

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 03:25:28.47 ID:???

DHバー「ぐわあああ」
エアロヘルメット「奴は四天王の中でもなんちゃら」

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 03:25:39.35 ID:???

>>857
自己紹介はいいですよおじいちゃん
早く寝てくださいね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 03:26:11.23 ID:???

残りはスキンスーツと、TTバイクか

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 03:28:09.65 ID:???

MAXは初心者の方が速いこともあるよ
最速を出す区間の前後を楽して走しっても気にしないから
アマチュアって言えるくらいだと前後も速度を維持したいって人が増えてくるから
最速区間もセーブするようになる。プロになると全部が別次元

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 07:55:57.96 ID:2aSxWgw0

>>857
そんな事言えるのは
最新鋭の100万以上のチャリに装備品
最大元のトレーニングしてる奴だけだが
そこまで出来んの？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 08:23:31.35 ID:???

原付乗った方が早いな。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 09:16:48.86 ID:???

以前あさひで走行距離1000kmくらいのクロスバイクを何気なくメンテ頼んだら
明らか踏んだ感触は軽くなってるのにグイグイ進む印象になって帰ってきたんですが
また3000kmほど走ったんで自分でメンテしてみようと思うんですが
チェーンにオイルさすくらいしかやったこと無いです。
自分でやる場合どこをケアすれば最も印象が変わるんでしょうか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 09:52:59.98 ID:???

>>864
給油、エア圧。

チェーンにしても単にオイル注すだけと洗浄してからしっかり馴染ませながら注油
するのでは明らかに軽さが変わるよ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:02:18.23 ID:???

rx3に泥よけつけたら小雨くらいなら走っても大丈夫ですか？
すぐダメになっちゃう？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:15:45.60 ID:???

>>864
明らかに変るなら、タイヤの空気圧か
ホイールの振れ取りなんじゃない

技術的なことが分からなかったら
隅々まで掃除するってので、気がつくこともあるよ
スポークを磨くと、張りがやけに弱いのがあるとか
実は折れていたとか

ケーブルを拭いていると、妙に膨らんでいるところや
錆があるなあとか

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:18:19.10 ID:???

>>866
別に本降りでも問題ないよ
ただ家帰ったら水滴とかは拭き取って
チェーンに油は注してください

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:33:38.73 ID:???

クランクの交換で教えて下さい。
現在、CAMALEONTE4 2009年モデルに乗っています。
コンポは基本的にTiagraの9sなのですが、クランクセットが
ProWheel Ounce-632 (3s）で、Shimano純正に交換したいと思っています。
ところが、ご存知の通り、現在のTiagra(46xx系)は10sになっています。
この状況下でどのようにするのが最もコストパフォーマンスが良い
でしょうか。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:34:51.28 ID:???

>>868
ありがとうっす。先輩に雨降っちゃ乗っちゃダメよって言われたんで。
そういうもんなんだと固定観念が。
終わってから手入れしたら大丈夫ってことですね。
よかった。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:41:05.85 ID:???

>>869
10sのでもちゃんと動くから大丈夫

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:44:34.13 ID:???

>>870
スポークも拭かないと錆びて折れやすくなるよ
反射板を填めているなら、その固定部もしっかりとズラして拭きあげる

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:46:42.53 ID:???

今度自転車旅行に出かけようと思っているのですが、
ロードのリアキャリアに20キロほどの荷物をロープでくくりつけて
走るのは、ロードのタイヤやフレームには負担が大きすぎるでしょうか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:49:54.76 ID:???

>>871
そうですか、9s時代のリア＋10sのフロントという組み合わせでもOKなのですね。
10sのTiagraの実売価格が結構安いので、大変うれしい情報でした。
ありがとうございました！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:50:00.69 ID:???

>>872
ステンレスだから錆びないよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:50:14.99 ID:???

>>873
キャリア付くって事はダボ穴があるのかな？
それなら問題ないよ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:54:01.83 ID:???

>>864
ママチャリ位の気持ちで空気入れてたなら空気が全然足りてない状態だから
適正空気圧まで入れると見違えるように変わる。

出来たら空気圧メーター付きのポンプ買って
タイヤに書いてある指定空気圧( min 5bar - max 7bar みたいに書いてある)
まで入れるようにしよう。

ちなみにママチャリタイヤの空気圧は3～4bar(気圧)。
クロスでこのくらいしか入れてないとタイヤがへこんで結構走りが重い。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 11:00:47.05 ID:???

>>876
ありがとうございます
ロードのまま行ってみようと思います

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 11:58:53.06 ID:???

フロントをシングル化して、チェーンが落ちないようにチェーンキーパーをつけました
どのようにチェーンキーパーを調整しても、クランクを回す途中でチェーンがこすってしまうのですが
ゆっくりクランクを回しながら正面から見てみると
クランクが一回転する間にチェーンキーパーの左によったり右によったりしています

クランクは完成車に元々ついていたものです
チェーンリングを取り付けた時に、クランクの5つの足とチェーンリングの接点の段差の高さがばらばらです
どうがんばってつけようとしても高い所と低い所があります
これはクランクの精度が悪いのがチェーンキーパーで明るみにでたということでしょうか？

スギノの8千円くらいのシングル用クランクを買うか迷ってます
BBも買わないとダメなんでしょうか？

880 ：ツールド・名無しさん：2012/05/06(日) 12:04:57.00 ID:???

固定ローラー回すと速く走れるようになりますか？
土日以外でも練習しようかと思っています。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 12:06:25.66 ID:???

>>879
クランク精度の問題だね。
ダメ元でいったんクランク外して別角度で付け直すとマシになる事もあるよ。
スギノのクランクに換える際にBB交換が必要になるかどうかは、現在のBB軸長次第かな。
換えなくても欲しいチェーンライン値が得られるならそのままでOK、駄目な場合は軸長変更かな。
スギノのHPに軸長○○mmの時チェーンライン△△mmって説明があったはずだよ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 12:07:15.64 ID:???

>>880
何もしないよりかは効果あるよ

883 ：ツールド・名無しさん：2012/05/06(日) 12:20:18.97 ID:???

>>882

なにもしないよりはいいですよね。
固定式ローラーには速度集計などはついているのでしょうか？？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 12:22:43.44 ID:???

>>881
やはりクランクの精度ですか
だめもとでメンテナンスもかねてつけはずしを頑張ってみます
チェーンラインについても了解です

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 12:23:11.75 ID:???

>>883
後輪にセンサー&マグネット付けて速度その他を測れるよ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:17:34.48 ID:???

タイヤに亀裂を見つけました
パナのEXTREAM VALIANT EVO2　です
こんな状態なんですが、交換必須でしょうか
http://iroiro.alualu.jp/view25/view25.cgi?mode=&act=&num=0

三角タイヤというタイプらいしのですが、路面との接触面とは
微妙にずれているので気にしなくても大丈夫であってほしいみたいな。

ロード歴2週間にて突発的な路上修理はむりげーって感じです。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:20:41.42 ID:???

>>886
体重かかればそこは接地するよ
貫通してればアウト

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:23:17.97 ID:???

>>886
まーすっげー飛ばしてるわけじゃないんだし、しばらくは使えるんじゃない？
予備のチューブは常に携帯しとけよ
パンクしたら俺が手伝ってやるよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:28:28.72 ID:???

俺なら即タイヤ交換するわ
パンクのリスク背負いながら走りたくはない

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:30:05.42 ID:???

>>886
尖ったものを踏んだ痕だと思う。
傷が付いてるのがゴムだけなら、ほぼ問題なし。
中の繊維に傷が入ってるとこれから広がってくるかも。

とりあえず中に異物が埋まってないか確認、あれば除去。
あとは様子見ながら使ってみれば良いんじゃないかな。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:39:57.99 ID:???

>>887 >>888 >>889 >>890
回答ありがとうございます。
手でむけちゃいそうなレベルなんで、いろいろお話を聞いて交換に気持が傾きました

前輪ならグーグル先生のご指南で自力交換にチャレンジしたと思いますが
後輪は交換そのものができたとしてもフレとか出まくりそうで怖いです。

ちなみに持ち込むときはネットなどでタイヤやチューブを購入→持ち込み
でも大丈夫ですかね？

他に近所のディスカウントショップにブリジストンのお店が入っているので
持ち込んでのタイヤ交換ならむしろそっちの方が安上がりかなとか思ったりもします。

それと、前輪は後輪にくらべて非常に状態よいのですが前後のタイヤって
同じ製品じゃないとダメなもんですか？

ミシュランに非常に良い定番があるらしいのでそっちも興味ありますし
その一方で今のパナの三角タイヤもママチャ歴30年の自分からすると
なんというか非常にロードっぽいというかまっすぐに走行するのにすごく
バランス感覚を要求されているような乗車感があって乗っていて
楽しい気がしています。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:44:37.61 ID:???

クリンチャーならタイヤ交換くらいで振れなんて出ないよ
出先でパンクしたらチューブ交換なりパッチ張るなりしないといけないので自力交換は必須
いい機会だから挑戦してみるよろし

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:47:29.80 ID:???

>>891
タイヤ交換くらい覚えなさいよ
何も出来ないと出先で苦労するから
ちなみにミシュランのPro4はちょっとだけ三角っぽい

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:49:01.94 ID:???

別に前後のタイヤの銘柄が違っていても問題はないよ
失敗に備えてチューブの予備を用意しつつ家で何度も付け外し練習しておけば
外でパンクしても大丈夫になれるんだからよほど気が楽だと思う

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:51:06.62 ID:???

店で交換してもらうにしても空気読んでその店でタイヤ買うけどな

まあ普通は店にタイヤ交換頼むなんてまずないけど
あるとしたらチューブレスでビード上がらなかった時くらいか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:51:08.46 ID:???

重要なのはゴムじゃなく中のケーシング
そこに穴が開いていないなら
５ｍｍもあるかないかなこの程度ならまったく気にすることが無い
不安なら瞬間接着剤かゴム系のボンドでも入れときゃゴミも入らない
こんなのでいちいち交換していたら毎月タイヤ買うはめになるよｗ

897 ：891：2012/05/06(日) 16:15:14.28 ID:???

みなさまご回答ありがとうございます。

タイヤを自力で交換できない　ということが諸悪の根源であると思いました

関東周辺から都内に向けてのそれほど時間の制約のないドライブごときにでも
小さな傷でビクビクしなくてはならない現状

タイヤとチューブを1本ずつ購入して、現在のものは予備とすることにしました
896様のおっしゃられるとおり、毎月タイヤを買うはめになるような自分にはなりたくないなと絶対イヤです
タイヤとチューブ交換を練習しようと思いました。

三角っぽいPRO4。興味ありですがちょっと今の自分には高級すぎるようなきがします（恥）
素直にパナの最新モデルの三角にしようかなと

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 16:32:57.78 ID:???

120mmのアジャスタブルステムから60mm7°のステムに変えたらステアリングは相当機敏になる？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 16:41:05.76 ID:???

変わらんだろ。フォーク変えるならまだしも。

それよりポジションどうするの？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 16:51:24.33 ID:???

>>897
ま、今回の傷程度で交換する必要は無いけど
スポーツバイク乗るならチューブ交換する携帯工具、ポンプは揃えて
何度か家でタイヤやチューブ交換の実験はしといたほうがいいよ
家で落ち着いた状態で1,2度経験しているのと
出先のパンクでいきなり初めてやるのとでは差が大きすぎる
パンク修理の知識が昔からあるならまだしもまったく無いなら修理失敗する率は高い

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 16:52:38.37 ID:???

フレームに付いたブレーキシューの黒い汚れがいくら拭いても取れなかったので、フィニッシュラインのパーツクリーナーを染み込ませたタオルで拭いてしまいました
是れってまずいですか?

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 16:53:49.73 ID:???

塗装が痛んでたりしないなら別にまずくない

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 16:53:58.37 ID:???

>>901
クリーナーの容器に塗装面に使うなと書いてあったら時間を巻き戻せ！

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:07:32.02 ID:???

みんなはブレーキシューの汚れをどうやって拭いていますか?

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:11:22.36 ID:???

紙やすり

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:14:39.60 ID:???

>>904
フクピカ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:18:58.74 ID:???

>>904
シマノのシューは糞だからすぐにまっ黒になったり金属片喰ったりするけど
クールストップとかの良いシューなら滅多に汚れ取りなんか不要ですよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:23:23.06 ID:???

走って帰ってきたら汚れてようが汚れてまいがタイヤ、スポーク、ブレーキ面のお掃除位するだろ普通

するよな？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:27:08.31 ID:???

俺はチェーン、リム、フレームその他汚れてるとこ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:27:48.92 ID:???

しない　泥んこになった時と振れ取りする時についでにやるくらい

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:13:41.93 ID:???

>>907
初心者に大嘘教えてるんじゃねぇよ。
あれはシューが強いからリムへの攻撃性が高くて、結果やすりがけみたいになるから綺麗なままってシューだ。
シマノは粘りがあるから、ダストは確かに出やすいけどリムへの攻撃性が少ない割にきちんと止まる良シューだぞ？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:28:46.07 ID:???

シューが削れるかリムが削れるのかの違いか

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:31:55.02 ID:???

んでダストでフレームが汚れやすいのはどっちよ？

914 ：ツールド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:37:50.03 ID:???

まだ乗り始めて１年の初心者ロード乗りです。
今年、距離200キロ以上の大会に出ようかと思っていますが、その前に練習を
しなければなりません。
200キロを完走できるトレーニングをご参考にしたいと思っています。
現在は週末に100キロ走る程度です。平均速度は30km／ｈです。
週末以外は乗れないために固定式のローラー台を検討しています。
目標は完走です。30km／hで200キロ以上、走れるトレーニングとはどんな
練習なのでしょうか。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:41:45.59 ID:???

エフエム山形？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:42:12.21 ID:???

>>911
無知乙　お前クールストップやスイスストップ使ったこと無いニワカだろｗ
シマノより良く効いてコントローラブルでシューもリムも全然減らねーよ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:42:35.04 ID:???

I am interested in too

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:42:44.70 ID:???

ああ、ｗか、見間違えた

RHYTHM FOOT WEAR？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:43:12.12 ID:???

単独で100キロをａｖｅ30km／ｈで走れるなら200ｋｍも同じ位のペースで走れると思うが
補給とかが足りないんじゃないかな
あとａｖｅ30km／hで200キロ走れるんなら完走どころか入賞ぐらい出来るんじゃないかな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:43:36.47 ID:???

エンデューロくん？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:43:43.00 ID:???

100㎞を3時間20分で走れるなら200㎞も走るだけなら余裕で完走できる。
単に走ったことないだけじゃないの。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:45:27.49 ID:???

914は見栄をはってるな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:45:50.13 ID:???

>>914
200km以上の大会に出るなら練習でも200km以上走れ！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:46:49.44 ID:???

そりゃそうだ、一度、限界の距離まで走ってみれ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:48:09.78 ID:???

>>886
見られない

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:48:52.48 ID:???

長時間の走行能力を上げたいならひたすら距離を乗ればいいと思う

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:53:05.89 ID:???

室内保管、メンテナンス用のスタンドでそのまま自転車に乗って漕ぐ事ができるものってありますか？
ママチャリのように自転車につけるものではなくて保管の時にだけ乗っけるようなもので

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:53:49.88 ID:???

>>927
固定ローラー

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:58:15.48 ID:???

200km以上の大会出場ってんなら、
負荷あり３本ローラーでLSDしまくるしかないんじゃないの

http://www.cyclowired.jp/?q=node/36250
今だと９万円で送料込みいけるかな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:58:55.56 ID:???

>>927
あるけど、どう検索すれば最適かが分からず、レスを渋った俺

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:59:23.16 ID:???

＞30km／hで200キロ以上、走れるトレーニングとはどんな練習なのでしょうか

30km/hで200キロを走る

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 19:09:42.57 ID:???

>>930
ミノウラの2000円位のではもちろん無理ですよね？
ディスプレイしたまま乗れるのは専用のものがあるのでしょうか?

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 19:12:12.46 ID:???

ミノウラに乗れる奴あったと思うからＨＰで探してみたら

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 19:12:17.89 ID:???

>>932
http://amazon.jp/dp/B0031IIN34/
こういうものがある。
ローラー台の負荷部分を取り除いただけのものだが。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 19:14:40.66 ID:???

>>932
あれはメキっ、ていうよ。
自転車の重量10キロ前後だったらまだしも、

+人間の70キロを支えられるとなると、それなりの強度が必要になる。
しかも車体にはダメージ与えず、だろ？

結局ハブクランプするしかなくなる。

トレーニングにも使えるしおとなしく固定ローラー買っとけよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 19:35:11.19 ID:???

乗って軽く漕ぐ位ならあのハブを両側から挟む安い奴でもできんことはない。
体重にもよるけどね。60kgの俺がやってとりあえずは出来る。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 19:36:00.17 ID:???

>>934
ありがとうございます、耐荷重120kgまでですね！
これ買おうかな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 19:40:19.86 ID:???

>>935
固定ローラー台という専用のものもあるんですね
すごく欲しいけど、ちょっと予算オーバーです。
余裕がある時にいつか買います。

939 ：ツールド・名無しさん：2012/05/06(日) 19:59:31.24 ID:???

単純明解ですね。
ありがとうございます。
長距離を200キロを走ります。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 20:20:20.46 ID:???

>>939
分けても良いのだけどね。

30の練習
200kmの練習

941 ：864：2012/05/06(日) 20:52:10.13 ID:???

>>865
>>867
>>877
ありがとうございます
タイヤは23履いてるんでリム打ち怖さに毎週適正上限までいれてます
ホイールは前後ブレーキシューを目安に眺めてたらなんだか振れてる様にもみえました
今の自分には敷居が高そうなんでこれはお店でやってもらうことにします

ではちょっと隅々まで拭いてあげてきます

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:03:48.03 ID:???

クロスバイク初心者です
シフトレバーの件で質問します
ルイガノＲＳＲ４に乗ってます。前のギヤは２枚ですが
左側のシフトレバーが４段に分かれています。これは何のためですか？
正しい使い方を教えてください

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:14:19.12 ID:???

ゆるやかな坂を登る時とか、強い向かい風の時に必死に漕いでいると
ペダルの付け根からガキンって強い音と衝撃が来るんだけど、自転車自体には異常は無い
あれはなんなんでしょう？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:29:13.66 ID:???

トップチューブ下のブレーキワイヤーを触ると若干弛んでしまいます。ブレーキを引き直すとピンと張るのですが、以前ほどはピンと張りません。どこがおかしいのでしょうか。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:34:01.39 ID:???

インナーワイヤーの初期伸びかアウターワイヤーがフレームのアウター受けから外れているか
初期伸びならブレーキに付いてる調節ねじを反時計回りにまわす
アウターワイヤーが外れてるならはめ直す

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:44:35.75 ID:???

http://i.imgur.com/Z2JOa.jpg

調子にのってメンテナンスしていたら、ブレーキがバラバラに。どなたか組み立て方を御指南ください。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:46:19.62 ID:???

>>942
トリムっていって、ギア変えてこすれる感じがするときに、ちょっともどす。
別にこすれてなければそれでいい。

>>943
ベアリングに傷があるかごみが入ってる

>>944
お店にもってって「ﾌﾞﾚｰｷﾁｮｳｾｲｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ」と唱えろ。５００円ぐらいで何とかしてくれる。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:47:13.70 ID:???

>>942
トリム
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/NonSeries/ST-R221-R225/SI_6LU0A_Jp_v1_m56577569830606219.pdf

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:48:25.89 ID:???

>>946
ブレーキもう一個付いてるだろそれを注意深く観察しながらばらす
→やっぱりわからなくなる→店に持っていく

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:49:16.29 ID:???

>>946
バネはレバー軸の穴のわきの小さな穴かな。
白と黒はどっちだろ、反対側を参考に出来ない？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:58:10.86 ID:???

>>950
>>949のいうとおりに仕組みがイマイチ分からないままもう片方もバラバラに、、、
白と黒の向きは判明したけど、何となくバネが気持ちよく収まらないです。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:59:30.97 ID:???

>>946
ネジが皿ネジだから、黒のワッシャーがネジ側で、
白(銀？)のワッシャーがナット側じゃねーの？
（俺には黒のワッシャーがすり鉢状に見えた）

バネは絞る方向から考えて、写真の状態を180度
回して、垂直な突起になってる端をレバーの
ボルト軸脇の小さな穴にはめて、長めにぴょんと
出てるほうを画面で言う「上」に向けて、
テンション保たせつつ「受け」に入れて、
黒ワッシャーをかませたボルトを通すって感じかな？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:01:29.52 ID:???

もう両方ともバラバラなのかよ…

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:02:39.93 ID:???

>>951
そこのバネは寸法的にわりとアバウトな収まり方をすると思うよ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:07:16.02 ID:???

メーカーHPに展開図ないんかな？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:38:52.78 ID:???

http://up.null-x.com/poverty/img/poverty9548.jpg

みんなのアドバイスを参考に一応組み上げてみました。
正解が分からないのですが、見た目どうでしょう？
一応レバーは通常時と同じ動き（握ると戻る）してます。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:41:27.00 ID:???

>>956
その写真で分かる奴が居たら神だと思う

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:44:23.43 ID:???

>>956
ハンドルに付けて、にぎにぎして問題なければそのまま取り付けて、
明日以降に近くの自転車屋までいって、採点してもらってください。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:44:50.34 ID:???

>>956
大きなガタや引っ掛かりや渋さ等が無く動いているなら大丈夫だと思うよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:46:53.63 ID:???

ぱっとみいい感じで収まっていると思う

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:49:07.01 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336312003/

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:50:02.61 ID:???

>>961
WOZ!

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:55:31.96 ID:???

>>957
確かに・・・
>>958
>>959
>>960
ありがとうございます。
動き的には大丈夫そうですが、アドバイス通りすべてメンテナンスしたら
近くの自転車さんに持ち込んでみます。
最後にワイヤーのタイコを入れる部分って下からだったような気もするんですけど、
どうでしょうか？
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty9551.jpg

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:55:36.53 ID:???

写真頭悪すぎﾜﾛﾀｗ
ワケワカランところにOリング入れるなよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:57:22.51 ID:???

>>963
VとCって書いてあるだろ
Vとカンチって意味だろ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:58:03.43 ID:???

>>947
走行1500km以内のカセットBBでも？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:59:43.52 ID:???

>>963
＞最後にワイヤーのタイコを入れる部分って下からだったような気もするんですけど、
どうでしょうか？

元がわからんからなんとも言えん
上からでも下からでも、入ればOKなんじゃないの？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:01:25.91 ID:???

>>966
あり得るよ。
あとフリーの爪が中途半端に掛かって滑って鳴る事もあるね。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:02:18.25 ID:???

>>965
横レスだけど、テクトロなのにVって書いてあるんだ。
テクトロのVタイプの正式名称はリニアプルじゃなかったっけ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:03:11.33 ID:???

>>967
正しい向きみたいなものがあるのかと思いまして。
スプリングに気を取られててうっかり向きを確認するのを忘れていました。。

皆さんご親切にありがとうございました。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:04:18.78 ID:???

>>963
レバーを縦に見て、左右対称だったらどちらでも大丈夫だよ。
対称でない場合はタイコからアジャスターまでインナーが一直線にならなくなる可能性があるので直したほうがいいね。
変な擦れ方するとインナー損傷に繋がるので。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:04:45.61 ID:???

>>965
てこ比から考えてそれで正しいはず

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:11:05.12 ID:???

>>971
左右対称なようなので大丈夫そうです。
最後までご親切にありがとうございました。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:11:07.26 ID:???

テコ比変更の所じゃなく、タイコ引っ掛ける金具の裏表を気にしてるんでしょ？
金具へタイコを入れる時にどちら側から入れるか。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:11:43.53 ID:???

おもしろかったｗ
テクトロ FL750 ってブレーキが中身まるだしなので
写真あさると構造わかりやすいかも

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:13:08.72 ID:???

http://s.wiggle.co.uk/product-media/5360070995/tektro_FL750FB.jpg?w=1000&h=1000&a=7
これですね
溝はこの向き

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:15:51.24 ID:???

>>975-976
それドロハンの補助レバーだろ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:17:49.72 ID:???

>>977
珍固用だよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:21:01.37 ID:???

タイコの金具ははいればどうでもいい
どのブレーキでも構造は実際は大差ない
最もシンプルにするとFL750みたいになるな

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:28:39.97 ID:???

>>974
正しい向きってあるの？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:34:04.59 ID:???

FL750の写真のを0時の方向とすると
うちには0時のと9時のとあった
質問者さんの状態は3時方向だね
はいればどうでもいいようなきもする

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:38:37.79 ID:???

>>981
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item28999600005.html

確かに。これだと9時か。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 03:15:44.40 ID:???

stratos rかfeatherで迷っていて、中々決められないでいます。
基本的に街乗りメインです。
どちらがいいとかありますか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 03:32:38.05 ID:???

見た目で好きなほう