馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 194☆

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 193☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333552708/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 13:44:13.67 ID:???
どんどんびきびきどーんびき　　どんどんびきびきﾊｯ！
3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 18:05:53.92 ID:???
サドルシートを外してバーだけにしてケツに挿した方が一体感が増して運動性能が上がると思うのですがその辺どうですか
4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 18:13:33.42 ID:???
>>3
どうじゃなくってケツなのでアミノ酸です
5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 18:54:40.81 ID:???
>>3
言い出しっぺレポよろ
6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 21:35:59.41 ID:???
誰かレポ頼む！
7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:36:36.71 ID:???
いや、やるなら黙ってやってくれ。知りたくもないわ。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:50:37.29 ID:???
リアキャリアのダボ穴につけるネジボルトを一つだけなくしてしまいました。
ホームセンターで買うときはサイズは何を買ったら良いでしょうか？
9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:52:12.38 ID:???
自転車屋行けばサイズもわかるし在庫もある
10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:22:35.23 ID:???
自転車ショップにありますか。
明日よってきます。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:50:20.66 ID:???
チューブレスタイヤにしたんですが、一日1bar以上空気が抜けるんですが普通ですか？
店で交換してもらったんですが、暫くのれば馴染んできてクリンチャー並みに抜けづらくなりますよと言われたのですが
200km以上乗っても抜けにくくなるようには感じれません
12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:54:53.50 ID:???
>>11
タイヤつけんのミスってる
13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:58:43.79 ID:???
ビードに傷でも入れちまったか？
14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:01:23.42 ID:???
>>11
水に沈めてみたら？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:03:31.11 ID:???
8ヶ月かかってチェーンオイルを使いきりました
フィニッシュラインの白でした
次は使い比べる意味でも違うのにしたいのですが
フィニッシュラインの赤とシマノのウェットルブってどちらがいいでしょうか？
雨の日乗らないのですがフィニッシュラインの白ワックスだと
持ちが悪かったので次はウェットにしようと思っています
用途は平日通勤往復20km,休日90kmです
16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:07:03.50 ID:???
良いインナーパッドのメーカーっていったらどこでつか。
シマノは高かったです。
ド素人ですが、とにかく長くライドしてます。
股が痛いです。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:09:00.55 ID:???
赤はマイナーチェンジしてからイマイチだったな。
その二択ならシマノかな。
個人的にはワコーズのチェーンルブが最近のお気に入り。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:13:51.87 ID:???
>>16 ボントレガー
>>15　シマノのほうが夏場の持ちがいい
>>11　ホイールのほうもチェック
>>8　８ｍｍ
>>3　刺したままウンコ
19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:18:49.61 ID:???
>>17
尻に塗って皮膚とサドルとの摩擦を潤滑させるんですね。今度試してみます。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:23:41.91 ID:???
>>18
キャリアダボで8mmは珍しくね？
俺のはM6かM5だけども。
21 ：15：2012/04/17(火) 00:27:18.61 ID:???
>>17
>>18
シマノにしてみますありがとうー
22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 02:52:15.94 ID:???
便乗なんだけどチェーンオイルって飛び散って汚れることさえ
構わなければ粘度の高い物のほうがいいのかな？
性能だけなら粘度の高い物のほうが潤滑良くて良く走れそうだけど
23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 02:54:19.77 ID:???
飛び散ってる時点で塗りすぎ
24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 03:22:51.57 ID:???
普通は余分なオイルは拭き取りながら注油するんだぜ
あと良く走るのは粘度低い奴だ、その分効果時間短いし水や泥に弱いけどな
25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 03:29:02.01 ID:???
縁石に正面衝突してフォーク（というかコラム）がヘッドチューブ下辺りから内側に微妙に曲がりました。
これはフォークを抜いて板金で直すことは可能ですか？　それとも少しでも曲がったモノは修理不可能ですかね？

車種はパシュレーモールトンなのでコラム部分はクロモリ製だと思います。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 03:32:06.59 ID:???
>>25
鉄なら修正出来るけど、可能なら交換のほうが安心かもね。
フレームも歪んでる可能性あるからチェックしっかりね。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 04:08:08.62 ID:???
モールトンなら全体が歪んでそうだな
致命的かもしれん
28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 09:35:56.58 ID:???
>>11
バルブにパッキン付いてるか？？
落としてて、空気抜けてた事あるぞ
29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 09:38:12.53 ID:???
高いタイヤって普通に抜けるんじゃん？
チューブだって、うすいの抜けるじゃない
そもそも、バルブ保護のために乗らないときは抜いとくもん
30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 10:05:58.10 ID:???
矛盾してるな。タイヤの商品説明には常時○○気圧に保つようにと明記されている。
使わないときは空気を抜けと明記しているメーカーがあるならURLとかちゃんと貼って
根拠を示せ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 10:15:01.42 ID:???
>>30
そりゃ、毎日使うような練習用タイヤは抜かないけど、
高いのは抜くよ。競輪選手も抜くし。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 10:32:01.21 ID:???
>>30
http://panasonic.co.jp/ppt/products/pdf/manual_tire_05.pdf
ほれ、左下読め
個人的には、安いタイヤが割れてくるのは高圧入れっぱなしにするからだと思ってる
33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 13:17:08.87 ID:???
毎日抜いてるよ(´,,･ω･,,｀)
34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 13:42:49.88 ID:???
＞長い期間使用しない場合は、空気圧を５～６bar（70～90psi）にして保管して下さい。

普通に空気圧５～６barで使ってるし、長い間使用しないこともないからそのまま
空気入れとけってことですよね
35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 13:48:14.73 ID:???
(´･ω･｀)抜くときもちいもんね
36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 13:49:51.97 ID:???
>>34が変なこと言ってるぞ
走行に必要な適性空気圧無視して痩せ我慢してるだけなのに正しいと思ってやがる
37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 15:18:10.57 ID:???
長期って何日だろ？
ほっときゃ抜けるじゃん？
38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 15:33:14.15 ID:???
週末にしか乗らないなら、日曜に乗った後、抜いておいた方が良いの？
39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 15:39:12.20 ID:???
前スレでクイックリリースレバーについて質問した者です。
やはり力が足りないようですね。頑張ってみます。回答くださった方ありがとうございました。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 15:40:34.01 ID:???
>>38
そらそうよ
毎日乗るひとでも乗ってない時は負担を軽くして挙げた方がいいし
ゴムは伸びたり縮んだりを頻繁に繰り返した方が硬化が遅くなる
41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 15:50:01.32 ID:???
そうなんだ
いつも、空気入れっぱなしだった・・・
42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 16:17:07.48 ID:???
32にも書いたが、
個人的にパナレーサーやらヴィットリアの安タイヤがひび割れるのを経験してるが
たぶん高圧を入れっぱなしにしてるからだと思う
週1くらいしか乗らないなら、毎回抜けば長持ちするんじゃないか？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 16:26:05.35 ID:???
>>42
ちなみにだけど、どれくらいの期間でヒビ入った？
44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 16:36:43.85 ID:???
>>43
どうだろね、程度にもよるけどもちろん交換前だから3000ｋｍ、３，４ヶ月かなあ
ちなみに、グランプリ4000とかはしなやからしくひびは入らない
45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 16:57:58.62 ID:???
29だがなんか話がちぐはぐだと思ったら、チューブレスタイヤの話ね。
チューブラーかと思ったｗ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 17:41:23.08 ID:???
ピストのリアハブのグリスアップしてたらベアリングボールがぼろぼろ落ちてきて
最初に全部で何個あったかわからなくなりました。
18個あるので9個ずつつけたらスカスカになります。
みっちり詰まってるのが普通ですよね？

ANGUSというメーカーのピストなのですがボールの数わかる方いましたら教えてください。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 17:43:51.60 ID:???
>>46
どのくらいスカスカ？
1個ぶんくらいの隙間があるのが正常だよ。
試しに10個入れてみてピッチリ並ぶなら9個で正解。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 17:48:49.90 ID:???
>>47
即答ありがとうございます。
さっきは玉押しに納めてみただけなのですが一個分以上隙間ありました。
今度はグリス塗ってボール受けにつけてみます。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 18:38:54.06 ID:???
>>32
これ読むと、使ってない時は３～４００KPaって書いてあるけど
もっと、ふにゃふにゃの状態にしといたら、逆に良くないの？
ある程度は圧かかってる方が良いのかな？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 18:40:27.60 ID:???
自分で判断できないなら下手なことしないほうがいい
51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 18:41:19.10 ID:???
>>49
たぶん、つぶれたり皺よったりして変な型がつくのを避けてるんじゃない？
チューブラーはリムとの接着の関係も関係あるのかなぁ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 18:41:52.39 ID:???
>>51
やべ、馬に乗馬した。逝ってくる
53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 18:43:22.41 ID:vDlWDyWn
なるほど。
素直に３～４００KPaぐらいにしときます
54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 19:05:25.18 ID:???
タイヤを接地させて自重がかかった状態で保管するか、スタンド等で浮かせて保管するかにもよるのかもね。
接地させる場合はある程度内圧かかってないと変形して癖ついちゃう。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 19:17:45.19 ID:???
こまけー事を気にしてるんだなぁ
56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 19:20:45.21 ID:???
癖がついたりするくらい長期間ほったらかしたタイヤなんて普通は使わないでしょ。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 20:18:30.32 ID:???
お前ら少しのストレスで死んでしまいそうだな
58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 21:05:16.24 ID:???
心拍数が平地で160、山登ると数十分間ずっと200近くとかになるんですがトレーニング次第で下げれますか？
一応健康診断の結果心臓やら甲状腺やらは異常無いみたいです。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 21:44:50.39 ID:???
心肺機能は上がるがそれに伴い高負荷にしたら変わらない。考えろ。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 21:46:39.32 ID:???
負荷が一緒なら心拍数は下がるって事？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 21:47:37.39 ID:???
下がる。安静時も下がる
62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 21:52:01.45 ID:???
ダイエットで自転車乗り始めたけど
最初、平地20km/h位で心拍150位になっちゃってたのが
3か月目の今は20km/hで120位、25km/hで150位になったよ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:32:14.46 ID:???
>>62
とれくらいの量の練習してたん？
64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:34:43.54 ID:???
ネットショップへのメール問い合わせについて、
返事は何日待てばいいでしょうか？
UKのサイトです。
イギリス人の国民性と絡めてご回答をいただけると幸いです。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:35:33.67 ID:???
3日、あるいは返事は返ってこないかもと思ってた方がいい
66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:47:27.13 ID:???
>>63
最初は月300km位だったけど、今は600km位かな
体重どんどん落ちてるから、それでだいぶ楽になってるのもあるかなｗ
67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:49:45.82 ID:???
それもあるだろうね。相乗効果。
でも、心肺能力向上はかなり時間がかかる作業だけど、年齢が20過ぎてからも全然上がる。
マラソンランナーがアラサーと短距離ランナーに比べて年齢が高いのもそれ故。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:50:47.86 ID:???
giantのacというフルサスマウンテンを買おうと思ったのですが、
ネットで見てみるとＡＣ３とかＡＣ４とか、「ＡＣ」にもいろいろあるみたいなんです。
で、お店にあったのは、これと同じで

http://pds.exblog.jp/pds/1/200906/12/97/b0118097_2115364.jpg

フレームに「ＡＣ」としか書かれていないものですが、これはＡＣ３ですか？４ですか？
スペックを知りたいです。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:50:47.71 ID:???
>>66
何度もすまんが、300ｋｍ走ってたときは、毎日10ｋｍ走ってた感じ？
それとも3日おきに30ｋｍとか、間隔空けてた？
70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:06:32.82 ID:???
>>69
最初は20km位で足パンパンになってたから
2日位休息挟んで筋肉痛無くなってから乗る様にしてたよ
BCAA取る様にしてからかなり楽になった気がする
71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:11:29.69 ID:???
ほほう、アミノ酸サプリとやらを摂取すればいいんだな。
今度買いに行ってくる。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:47:26.74 ID:???
>>68
数字はグレードを表すんだけど、giantは年式によっては複数グレードの展開をせず数字をつけないこともある。
店の展示品なら何年のモデルなのか聞いてみたらいいよ。
スペックそのものを聞けるならより手っ取り早い。
グレードに分かれていない年が限られていれば、ここ数年のカタログから絞り込めるかもしれないけど。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 00:30:57.15 ID:???
BCAA馬鹿と覚えればいいんだ。いいこと聞いた。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 00:33:30.19 ID:???
http://www.overlander.co.jp/jitetore/jitetorehint20120106.html
75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 00:33:40.40 ID:???
わかりました。聞いてみます
76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 00:36:19.42 ID:???
何年モノか知らないけど、サスペンションのシール類とか大丈夫かいな？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:00:24.25 ID:???
ホイール500g軽量化するかフレーム500g軽量化するならどっちが速くなれますか？
78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:02:11.74 ID:???
>>77
ホイール
79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:05:12.82 ID:???
質問です。
ロードをオクに出そうと思ってるんだけど配送方法どうしたらいいですか？
輪行袋は持ってます。
安価で安全に送れる方法があれば伝授してください。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:07:26.01 ID:???
安価で安全ってのは無理でしょ。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:08:54.95 ID:???
>>79
自転車屋で段ボール箱とエンドに噛ます棒を貰ってきて、緩衝材てんこ盛りで箱詰めかな。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:19:31.14 ID:???
>>80
出来る限り安くっていう意味で。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:26:14.50 ID:???
フロントトリプル（ティアグラ30速）を、フロントダブル（50-34T）にしたいと思います。
クランク以外に何が必要でしょうか？
84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:36:19.68 ID:???
>>83
工具
85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:39:16.68 ID:???
shimano600 SIS（RD-6208）のプーリーが欠損しています。10Tです。
現行のプーリーで修理したいと思っていますが、いけるのんはありますでしょうか？
86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:44:12.80 ID:???
>>83
STI
87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:51:24.78 ID:???
>>83
ワイヤー一式
88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:52:57.86 ID:???
>>83
RDもGSからSSに交換
89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:53:58.79 ID:???
>>85
いけるのんはありません
90 ：64：2012/04/18(水) 01:54:28.95 ID:???
>>65
1.5営業日ほどで返事がありましたが、
4つの質問に対して1つしか回答が書いてありませぬ('A`；)
91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:54:59.21 ID:???
>>85
RDごと交換
92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:55:04.85 ID:???
4600のFDって2速3速兼用だっけ？
3速用FDいるんじゃないの？
93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:56:14.57 ID:???
>>90
都合の悪いことはノーコメントでおじゃる
94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:56:50.49 ID:???
>>85
この辺は駄目かな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item21041400011.html
クリアランス的に行けそうなら11tに変更する手も。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:00:14.93 ID:???
>>92
必要
だからFD,RD両方交換が必要
STIも交換必要

トリプルからダブルに変えるだけでえらいコスト掛かるから
同グレードで交換するのはCPすごい悪い
96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:00:54.95 ID:???
>>92
よく読め！
97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:01:45.26 ID:???
とりあえずクランクだけでいいじゃん。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:03:18.54 ID:???
>>97
え？変速出来ないじゃんw
99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:08:50.75 ID:???
>>83　　まとめ
必要
http://www.cb-asahi.co.jp/item/96/40/item100000004096.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/40/item100000004099.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/41/item100000004102.html

なくてもいいけどあればなお良し
http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/40/item100000004097.html
100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:11:36.83 ID:???
STI交換は左だけでいいし別売りしてくれるところで買うと安く上がるぞ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:11:52.38 ID:???
>>98
ダブルからトリプルならともかく、トリプルからダブルなら変速出来るよ。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:12:30.13 ID:???
未だにパーツ紹介するのにあさひのサイト貼る奴いるんだなw
パーツ名型番だけでいいじゃん。
サイト貼りたいならメーカーサイト貼れよ。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:13:43.18 ID:???
あさひは俺たちのカタログ
104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:14:04.55 ID:???
5千円くらいでオススメのサイコン教えてください。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:14:21.63 ID:???
>>103
そうか
106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:16:56.08 ID:???
2chかぶれ丸出しで拒絶反応とか恥ずかしいからやめてくださいよ＾＾；；；；；；；
107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:17:53.09 ID:???
>>106
そうか
108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:18:14.59 ID:???
>>104
猫目
109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:19:59.04 ID:???
コアラのマーチ食ってたら挑戦企業がどうとか発狂しだす知り合いに似ている
110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:21:55.89 ID:???
あさひ貼る奴ってステマなんでしょ
111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:24:00.40 ID:???
>>110
最近減った気がするがそう だろうな
112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:33:15.27 ID:???
いちいちステマかどうかとか気にしてて疲れない？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:37:45.47 ID:???
ステマ 朝鮮 創価と戦う聖戦士様が疲れたなんて言ってられるわけねーだろ
114 ：83：2012/04/18(水) 02:44:50.82 ID:???
皆様回答ありがとうございました(_ _)

予想を遥かに超える難易度で、早くも気持ちが折れかかってますｗ
115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 03:29:53.87 ID:???
>>114
はじめからダブル買えばよかったんだよ。
なんなら売り払って買い替えたら？
その方が安価で済むかもw
116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 03:38:10.80 ID:???
エスケープR3買って自力で変速系をティアグラ化したあげく満足できずに結局ロード買ってしまって死ぬほど後悔したのを思い出した
117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 03:41:50.51 ID:???
死ねばいいのに
118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 04:28:16.30 ID:???
あさひの工作員がうざいうざい
119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 08:35:44.27 ID:???
>>109
みっともないよな。
隣国と仲良くできないとか、バカだと思う
120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 09:39:30.73 ID:???
トリプルだとなんか不都合がある？

ダブルとトリプルと両方使ってるけど、コンパクトのダブルより
トリプルのほうがずっと使いやすいと感じるけど

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 09:50:00.56 ID:???
Qファクターガーが騒ぎだす
122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 09:59:03.70 ID:???
俺もコンポをトリプルからダブルに変えた事があるがQファクターなんて全く違いが気になるものじゃなかった。
頭のおかしい奴がQファクターガーだと思った。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 10:00:51.63 ID:???
そりゃ、お遊びで乗ってるレベルなら関係ないべ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 10:03:29.33 ID:???
昔どうしてもしっくりこなくて、ダブルにわざわざスペーサーかませてた…
125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 10:18:07.99 ID:???
トリプルからダブルのQファクターならクリートでごまかせる可能性大
ダブルからトリプルはさすがにQファクターｶﾞｰになるんじゃね
126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 10:56:23.96 ID:???
また始まったQファクターガー
127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 11:21:03.57 ID:???
>>102
型番だけだと味気ない。シマノとかのサイトだとＵＲＬが糞長い。
ＵＲＬの短縮は所謂ブラクラもあるから踏むのに気を使うので使いたくない。
アマとかだとアフィだのなんだの言われる。結果スモールパーツも豊富なあさひのサイトに・・・
これもあさひのステマって言われんのかな。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 12:12:04.00 ID:???
>>123
プロの方ですか。
決戦用バイクの話でしたか、失礼しました。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 12:13:14.33 ID:???
どうしてフロントも10Sとかにしないの？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 12:17:45.67 ID:???
できないから
131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 12:18:39.01 ID:???
枚数増やして厚くなると
ペダルの位置が外側になって漕ぎづらいから
132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 12:19:15.39 ID:???
なんだQファクターガーの自演か
133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 12:32:40.33 ID:???
今乗ってるのはアルミのフラットバーロード(タイヤ25ｃ)で、地面からの突き上げが辛いっす。
カーボンハンドル(ストレート)って手首への負担を和らげるのに大きな効果あるものですか？
グリップは変えようと思ってますけど、カーボンバーって結構高いんで躊躇中
134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 13:01:46.71 ID:???
>>133
効果はあるけど、そこだけだと「大きな効果」って言うほどの物でもないかもね。
そこら辺は感じ方に個人差あるし。
突き上げ対策はタイヤ・チューブ銘柄、内圧、ホイール銘柄、スポーク張力、フォーク・ハンドル・グリップ銘柄、グローブ等々、
トータルで見てやると良いね。
まだ乗り初めて間もないなら上体を支える筋肉が足りず、腕に荷重かけすぎてる可能性もあるね。
あと手首の角度によっても変わってくるのでレバー類の取り付け角度や握り幅を色々変更して試してみるのもいいかも。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 13:07:09.95 ID:???
>>133
一番お手軽に効果があるのは、エルゴンとかの上面が平らなグリップだよ。
ハンドルの芯を避けてグリップの平面に掌を乗せるようにすると格段に楽になる。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 14:07:22.62 ID:???
エルゴン的なグリップは手元に装着前のがあるけど、これはほんと楽そう
あとマイルドな乗り味のタイヤでも探しつつ細かいとこから順次試していきます
なんせ乗り換え前は38ｃの太目スリックにクロモリフレームだったんで感触違い過ぎてｗ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 17:05:40.11 ID:???
車輪を外してタイヤ交換をしてから、前ブレーキをかけると
キー、キーという音がするようになりました
ブレーキはVブレーキです
何か考えられることはありますか？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 18:00:11.87 ID:???
ブレーキシューのトーイン調整とか、鳴き対策を一通りやってみればいいんだけど、
その前にホイールを以前とは逆に付けていない？
裏返したら治ったりするかもね。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 18:00:42.23 ID:???
>>137
タイヤ戻す時にシューにぶつけたりすると簡単にずれちゃうから
シューの当たりをちぇっくしてみたら？
軽くトーインつけてみるとか
140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 18:23:13.31 ID:???
暑くなってきて電柱とか木に大量群がってる小さい虫がサングラスしてても口に入りそうで嫌なんですけどあれってなんて名前の虫ですか?
141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 18:34:19.05 ID:???
まあ、サングラスは口にするものじゃないから仕方ないね
142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 19:17:32.23 ID:???
>>140
鼻で吸って口で吐くといいぞ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 19:28:40.01 ID:???
登りで纏わりつかれると振り切れないから困る
144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:04:27.62 ID:???
ＭＴＢのタイヤを
パナレーサー　クローザー26×1.25（205ｇ）から
DURANO 26×1.10（260ｇ）に交換しようか迷ってるのですが、
高圧だから乗り心地悪いのは当然として
峠の登り坂は楽になりますか？大差ないですかね？
145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:11:13.90 ID:???
55gも増えるのか。
微妙かも。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:18:39.84 ID:???
前後だからその2倍だろ
147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:19:29.28 ID:???
雲蚊とか蚊柱とかいう。俺も良く食うけど問題ないよ。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:20:30.41 ID:???
家に着くとおでこにびっちりなんだよな、キモー
149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:21:48.53 ID:???
>>138
>>139
回答ありがとうございます
トーインについて解説されているページがいくつかありましたので
それを見て調整してみようと思います
150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:26:07.47 ID:???
>>149
トーイン付ける前に、シュー表面に異物が刺さってないか点検ね。
金属片が埋まってる事があるので。
あと表面がテカテカしてるようなら紙ヤスリで軽く一皮剥いてやるといいよ。
それでも変化ないならトーイン付ける流れで。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:48:35.62 ID:???
チェーンがフルカバーなママチャリのチェーン側BB、ロックリングを締める良い方法ってないかな？
チェーンカバーが邪魔でフックレンチが使えないんだけど、タガネとハンマーで無理矢理締めるしかない？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:54:17.65 ID:???
>>151
自転車屋にはフルカバー対応の工具もあるけど、売ってるのは見た事ないね。
俺は貫通マイナスとハンマーでやってるよ。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:57:17.47 ID:???
こういうのか。
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/mytool/hngtl/hngtl.htm
154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:13:51.05 ID:???
>>152
やっぱハンマー使うのが手っ取り早いのかな。あんがと。
>>153
俺のは圧入じゃないから無理っぽい。
ラチェット用のソケットがついたフックレンチがあればベストなんだけどなぁ。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:47:01.69 ID:TuTaQJVQ
片側２車線の道路で交差点手前で左側の車線が分岐して３車線になり、左折専用車線になる道路があります。
道路左側を走っていて交差点を直進するつもりで分岐するところを直進し真ん中の車線に入りました。
前が渋滞していたので無理に抜かずに止まったらクラクションを後ろからクラクションを鳴らされました。
その車は左折車線に入りたかったらしく、僕が止まったのが邪魔だったらしいです。さらにウィンドウが開いていて怒鳴りつけてきました。
こちらは何ら違法なことはしていません。ナンバーは覚えてませんが顔ははっきりと覚えています。
なんらかの被害届を出すことは可能でしょうか
156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:49:11.29 ID:???
まったく良く分らないけど、とりあえずクラクションを
鳴らしておけば良いんじゃ無いか？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:51:21.36 ID:???
>>155
何の被害も受けてないので無理です
158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:53:28.34 ID:???
>>157
でも怒鳴りつけてきていますよ。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:56:42.82 ID:???
>>158
負けずに怒鳴り返す
160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:10:00.48 ID:???
引きずり降ろして丁重に説教したれ
161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:10:53.65 ID:???
違反してないかどうかは別として、気の利かない馬鹿野郎なのは確かだな
意地でも我を通したいなら、他人に何と言われようとも気にしない覚悟が必要
162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:14:04.45 ID:???
左折レーンの右側あたり（左側だと巻き込まれるので）を走って前まで行ったらいいじゃん？
163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:17:46.10 ID:???
クリートキックでドアへこます
164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:20:10.30 ID:???
>>163
怒鳴れたくらいでそんな事やったら負けちゃうじゃん
165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:26:53.73 ID:???
クラクションには中指立てて返す
怒鳴りにはお尻ペンペンで返す
胸ぐら掴みには脇腹くすぐりで返す
拳には平手打ちで返す
ナイフには拳で返す
拳銃には自転車投げて返す
166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:29:48.21 ID:???
ナイフと拳銃出て来たら即フライング土下座するわw
167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:30:33.62 ID:???
ナイフだったらそのまま走って逃げちゃえ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:33:44.62 ID:???
携帯ポンプで応戦に決まってんだろJK
169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:40:24.35 ID:???
チェーンリング最凶に決まってんだろ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:40:37.91 ID:V3Llt+PT


ホリエモン　　元ニート　　でググれ


腹よじれてﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:42:54.67 ID:???
チェーンリングは握れば即席カイザーナックルだな
172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:49:23.67 ID:???
片耳イヤホンして運転してたら片耳でもダメだと婦警に注意された＠池袋
でも、その婦警も片耳イヤホンしてチャリしてるんだけど
173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:49:52.60 ID:???
>>140
メマトイかユスリカ
174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:51:21.36 ID:???
>>172
無線とカスイヤホンと一緒にすんな、実刑でも食らってろ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:19:56.50 ID:???
帰ろうと思って駐輪場に行って自転車を繋いでいるロックに
カギを差し込んであらよっと回したら・・・
メキっとカギがねじ切れてしまいましたｗｗ
しばし呆然とした後ねじ切れて中に埋まったカギの先端部を取り出そうにも
取れません、というかそもそもスペアキーないので取ってもしょうがないことに気づきました
今日は仕方なく歩いて帰ったのですがこれどうすればいいのでしょうか？
結構太い金属製のワイヤー型のカギなのでニッパーとかでは切れません
地球ロックなので自転車屋にも持っていけません

どうすればいいのでしょう
176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:23:06.92 ID:???
>>175
盗む方法と一緒だからあんまり詳しく書きたくないんだけど、ワイヤーなら道具さえあれば切れるよ。
近くに交番等があるなら相談してみるのもいいね。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:23:36.98 ID:???
>>175
ホームセンター行って鉄ノコを買う
多分もう盗まれてるな
178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:24:13.83 ID:???
>>175
「鍵のトラブル」あたりでググれ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:25:16.14 ID:???
カギ屋に電話すれば切ってくれるんじゃね？
盗難と間違われないような段取りが必要だろうけど
それはカギ屋に聞けば教えてくれるだろ
180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:25:55.16 ID:???
1.ニッパーで撚り線を一本ずつ切る
2.ボルトクリッパーを買って行く
3.レスキューを呼ぶ
181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:26:28.56 ID:???
こんなのどうしようかなんて人に聞かないと分からないのか？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:27:21.38 ID:???
>>181
ここでそれ言うの？
183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:27:30.36 ID:???
ゆとりは｢その発想はなかった｣って言えば済むと思ってるから
184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:29:44.61 ID:???
>>175
埋まってるって事は中のピンは正しく押されているんだろうし、入り口にラジオペンチかなんかを引っ掛けて回せば開くんじゃね？
185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:35:21.10 ID:???
ねじ切れるくらいだからちゃんと挿さってないんだろね
186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:39:50.21 ID:???
あ、そうか、ちゃんと押されてたら回転したはずだもんね。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:40:28.60 ID:???
パクリの片棒担ぐなよw
188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:45:02.61 ID:???
でも実際自分がそうなった時のこと考えるとゾッとするな
ABUSのレベル15とか使っててシリンダー内部が錆びててバキッと
いったりしたらどうすりゃいいんだろう
189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:47:18.92 ID:???
>>188
飯奢るから発電機とディスクグラインダー持ってこいと友達に電話する。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:54:23.85 ID:???
放置自転車係にしつこく通報して
|電柱|･ω･`)
191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:56:53.57 ID:???
その前にホイールやサドルが無くなってるだろ
192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:59:54.48 ID:???
まあカギレスキューよぶしかないだろうな
問題は切ってくれんのかね？
193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 01:08:41.61 ID:???
フリーホイールを外すのにTL-FW45という工具を買うつもりなんですが、
これって直径４ｃｍくらいですかね？これであってるのか心配で
194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 01:10:46.05 ID:???
イタズラで地球ロックするやつとか現れそう
195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 01:13:09.75 ID:???
>>193
BMXホイールに使うの？
196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 01:14:33.76 ID:???
>>194
勝手に地球ロック、盗みの手口であるらしいね。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 01:16:13.71 ID:???
>>195
BMX用ってわけじゃないんすけど、ノギスで測ったら大体4cmくらいの大きさなら合いそうなんです。
もし持ってる人とか分かる人いたら教えて欲しいなぁと
198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 01:16:34.20 ID:???
>>193
外したいフリーは4ノッチのシングルフリー？
http://bluelug.com/products/detail.php?product_id=11381
199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 01:25:32.45 ID:???
>>198
そういうやつですね。見た感じ一緒くらいのサイズだから合いそうだなぁ。
パークツールのFR-6Cってのも同じタイプで少し安いみたいだけど違いあるんですかねぇ？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 01:32:03.95 ID:???
>>199
これか。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/FR1_8.html
用途は一緒だけど、違いがあるとすれば（あるかないか俺は知らない）工具かける部分の二面幅かな。
アジャスタブルレンチや万力を使う予定なら関係ない話だけど。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 01:46:31.01 ID:???
>>200
なるほど。とりあえずどっちか買ってやってみますわ。
有り難うございました～。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 02:32:37.41 ID:???
塗装が気に入って買ったチャリを柱に立てかけてたら
微妙に傷がついて塗装が剥げたショックで俺の頭も禿げてきたんだ
ググったら自転車にも車のと同じようなクリスタルコーティングって処理してくれる店があるらしいんだけど
これやってもらった人いる？
ちょっとした擦り傷で塗装が剥げなくなるなら試したいんで
使ってる人いたらどんな感じか聞かせて欲しい
203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 02:55:47.22 ID:???
>>202
コーティングは塗装が剥げちゃうような強さの接触には効果無いよ。
立て掛けでの塗装剥げを防止するにはプロテクターやフィルム等が必要だね。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 06:50:48.52 ID:???
>>202
頭にクルマ用のコーティングは無理だと思う
205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 07:06:24.14 ID:???
ネット通販で CS-7800/CS-6700/CS-6600 16Tギア(Y1Z81600D) という商品を購入しました
CS-6700の16Tが欲しかったのです。6700 11-28Tの15Tと17Tの間に取り付けましたが変速不良です
6700は7800や6600とは互換性無しですよね？
206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 07:11:20.84 ID:???
互換有るよ？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 07:15:15.17 ID:???
変速タイミング的な問題でしょ。
混ぜた場合は仕方ないよ。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 07:23:22.75 ID:???
異音を立てて16から17に上がらなかったり、15に落ちにくい感じです
STIを他の段より深く倒すと上がりますが…こんなもんでしょうか
209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 07:28:49.04 ID:???
スプロケやホイールの取り付け、変速調整は完璧？チェーンの磨耗は無い？
他に異常無いなら歯先の位置関係が変わった事による不具合かもね。
210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 07:47:27.57 ID:???
スプロケの歯が16Tの所だけずれています。11-28Tは15から17へのシフトを前提に
設計されてるんですよね。16T諦めるか、シフト渋いのを我慢ですね…
211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 07:50:26.06 ID:???
>>202
スタンドくらい付けろっつーの
212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 09:23:52.87 ID:???
自転車乗りとして、自分の自動車に貼るべきイカしたステッカーはなんでしょうか？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 09:33:28.03 ID:???
防犯登録と駐輪許可証
214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 10:03:31.88 ID:???
>>212
自転車と車の側方間隔1.5mのステッカー
215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 10:52:16.45 ID:???
クロスバイク買おうか迷ってる初心者です。
田舎すぎて、ロードやクロス売ってる店がないのですが、初心者でもメンテやサイズ合わせってできますか？
それとも、無謀だからママチャリのままの方がいいですかね。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 10:58:10.69 ID:???
>>215
今は情報溢れてるからプラモが作れるくらいの人なら
ポジション合わせもメンテも自分で出来ると思うよ
むしろママチャリの方が素人には難しい
うちもクロス買ってから自転車弄りにはまってどんどん工具増えてるｗ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 11:15:38.06 ID:???
>>215
メンテ作業自体はそれほど難しくない。

ただ、部屋の掃除くらいやろうと思えば誰でもできるが
実際問題、やらない人がたくさんいる。
メンテも本人のやる気と性格によるところが大きい。

サイズ合わせはメーカーページのフレームサイズ表と適合身長に
マッチしてれば後は自分でやれるよ。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 11:19:04.82 ID:???
>>210
物のせいにするな。
調整が悪いか、元のスプロケが摩耗しているだけ。
11-23Tや12Tトップの組み合わせにある15-16-17も全く同じ品番だろ。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 11:23:53.86 ID:???
>>215
売ってなくても取り寄せできると思うよ
メーカー限られるだろうけど
220 ：215：2012/04/19(木) 12:01:23.78 ID:???
みなさんありがとうございます！
自力で挑戦しようと思います！

最後に、これだけは用意しろ！って工具と、後々必要になってくる専門工具を教えてください！
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 12:08:04.22 ID:???
>>220
チェーン切がついてる携帯工具（10徳ナイフ見たいの）
222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 12:14:07.15 ID:???
おい
223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 12:26:39.11 ID:???
はい
224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 12:29:00.10 ID:???
>>220
とりあえずは空気入れとゲージ、パンク修理道具だろ。
あとアレンキー（3、4、5、6）とドライバー（+2)、コンビレンチ（10、14、15）のセット。
オイルやグリス、ウエス、スタンドも必須。
しばらく乗ったら、チェーンカッター、ワイヤーカッター、あたりか。
それ以上はきりがない。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 13:02:07.25 ID:???
えーとあとは旋盤、フライス盤、各種計測器一式、アルミ溶解炉・鋳物装置一
式、不活性ガス式の溶接装置一式、焼き入れ焼きなまし装置一式、大量の各種
金属材料・・・・・・・・・・・・・・ただし変人扱いされるのを覚悟して
226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 13:34:52.45 ID:???
マビックのメカトロニックRDとデュラ9ｓスプロケって互換性ある？
227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 16:22:56.10 ID:lLW1/tkE
コンチネンタルＧＰ４０００s　の　７００×２３c　公式周長を知ってる人いませんかー？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 16:28:11.52 ID:???
>>227
2122mm
229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 16:53:18.67 ID:???
質問おねがいします。

ディスクとリムブレーキとどちらがスポークが切れやすいでしょうか？
また、どちらが振れやすいでしょうか？
差は無いでしょうか。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 16:55:35.31 ID:lLW1/tkE
ありがとー♪
231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 17:26:17.31 ID:???
>>229
スポークの負担が大きいのはディスクだが、スポークの強度限界より遥かに弱い制動力で
タイヤがグリップを失うので気にスンナ。
ディスクで四本リムで六本組んだが振れの出方に違いは感じなかった。どっちかってーと
スポークテンションの違いが与える影響の方が大きいとおも。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:07:18.64 ID:???
タイヤレバーのフックの形になっている方は使う事ありますか？
特に意味はありませんが、気になったので…
233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:11:37.38 ID:???
硬いタイヤは一本をさしてぐっとスポークに持っていってそのままフックで固定
もう一本さして、とやらないと外れない
234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:45:09.03 ID:???
>>233さんの通り。
タイヤレバーのフックは2本以上使う時に最初の一本をタイヤに差込み、フックをスポークに掛けておくためのものだよね。
次の二本目でビードを落として（めくって？）行く。
フックなしのレバーもあるけど、俺は結構フックを使ってるなぁ。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:47:03.83 ID:???
フロントディレイラーを交換したいんだが、交換するのは何でもいいの？
236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:48:11.88 ID:???
バンド止めとか直付けとか色々あるんじゃね?
237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:51:15.03 ID:???
>>236
シートチューブのしたの方に固定するやつ
238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:05:49.18 ID:???
>>237
シートチューブの下に付けるのはみんな同じ。
バンド式は28.6mm、31.8mm、34.9mmとあるし、直付けもある。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:10:11.94 ID:???
>>235
まずコレ読んで
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size-road-fd.html
240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:16:53.62 ID:???
>>233,234
なるほど、作業しやすくなりそうです！
ありがとうございます
241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:20:22.77 ID:???
>>239
サンクス。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:53:43.81 ID:???
マップスポーツの店員が、カンパニョｰロ前後ホイールは
エスケープに入らないとコメントsぢましたが間違いないでしょうか？
243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:07:22.95 ID:???
はいはい間違いない間違いない
244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:07:54.75 ID:???
マップスポーツだから間違いない
245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:17:08.58 ID:+deFhck1
自転車の後輪のホイールが購入後数ヶ月で曲がってしまいました。
更に以前から乗っていた古い自転車のホイールもその直後に曲がってしまい乗れなくなりました。
凄いショックです。
そこで後輪のホイールだけ買って付け替えようと思うのですが、
安く売っているところはないでしょうか？
中古でも結構です。
ちなみに新しい方は27インチ、古い方は20インチです。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:17:31.96 ID:???
少なくとも前輪は入るだろw
247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:20:02.01 ID:???
エスケープってエンド130mmだよな？
なんで入らないんだ？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:20:11.28 ID:???
前輪なら衝突とかでわかるが、後輪壊すってどんな乗り方してんだよ
回答じゃなくてスマン
249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:23:13.21 ID:???
>>248
体重150kgとか
250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:25:07.27 ID:???
>>245
中古をできるだけ安く、ならヤフオク一択だと思う
もしくは古くからやってそうな街の自転車屋さんに相談してみるとか
251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:27:22.95 ID:+deFhck1
体重は60キロです。
過去にこういうことは一度もありませんでした。
なのでショックです。
ホイールのぶれを直そうとしてみましたが、それでも駄目でした。
どちらも安物の自転車なので、新品のホイールを購入するなら、
自転車自体を買い替えた方がリーズナブルです。
でも突然の２台即死なので、ホイールの入替のみでなんとかしのぎたいのです。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:29:39.33 ID:+deFhck1
ヤフオクはフロントホイールは安く出品されていますが、
後輪の方はなかなか安いのがなく、安いのがあっても
競って高くなるケースがほとんどで、うまくいかず、
苦戦しています。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:30:47.13 ID:???
>>251
振れてるだけで壊れてないなら、1000円くらいで直してもらえるんじゃね？
自分で直すつもりなら、自転車屋の廃品から譲ってもらうとか
254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 22:43:15.42 ID:???
近くにスプーン曲げ出来る超能力者がいると見た
255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 22:45:34.77 ID:???
これからの時期に皮サドル使い始めるのは良い？良くない？

冬から乗り始めて夏場どれだけ汗かくか経験したことないです
汗いっぱいかいて尻が濡れるようなら
サドルカバーみたなの付けた方がいいですかね？
256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:08:52.33 ID:pQqjjoJX
サイクルイベントに参加しようと思うのですが、支払い方法は4つ

ジャパンネット銀行、ゆうちょ銀行、郵便振込、現金書留

上記でコンビニからでも振り込めるものはありますか？
257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:32:27.35 ID:???
目の前の箱でググってみたら？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:34:58.73 ID:???
シートポストが固着しないようにグリス塗ってから挿入したら
どんだけ締めても沈んでしまうのだが
締付け部分のグリス拭いてから固く締めても沈んでくる
もっときつく締めるにはクイックやめた方が良いのですか？
259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:37:46.09 ID:???
まさかとは思うが、車体かポストがカーボンだったりはしないよね？
クイックだから固定力が足りないって事はまず無いはずだよ
ポストのサイズは適正かな？
260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:41:39.07 ID:???
アンカーつけない奴がよくレスしてるんだが　どうにかなりません？
261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:41:43.11 ID:???
>>245
ママチャリの後輪という事なら無理だと思う。
とりあえず自転車屋に修理にいくら位かかるか聞いてみたら？
ただ大きめに振れてるだけなら、振れ取り工賃だけで済むかもしれないし。
262 ：258：2012/04/19(木) 23:45:56.97 ID:???
>>259
アルミです
ESCAPE R3のデフォのシートポストから替えました
サイズも27.2mmの適正サイズに交換したはずです
ひとつ難点と言えば2000円程度のシートポストなので
寸法精度に難があるかもしれないです
263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:47:18.11 ID:???
>>258
拭き取りが足りないかも。
ファイバーグリップ使ってみたらどうかな？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:52:49.86 ID:???
アルミでそこまでゆるゆるになるのはなんかがおかしい
体重3桁オーバーでないのであれば、一度きちんとポストの外径を測ってみたら？
なんかの手違いで違うサイズ付けようとしてるかもよ
265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:55:37.44 ID:???
>>262
液体ガスゲット塗ってぶちこめ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:57:38.01 ID:???
カーボンのシートポストをテキトウに締めて走り出したら
走ってる最中にズドンと下がって塗装がハゲたよ；；
267 ：258：2012/04/20(金) 00:05:41.34 ID:???
>>263-265
体重は50キロ台なのでそこの問題はないはずです
ポストの外径を正確に測れそうな機器は持ってないです
ファイバーグリップとか液体ガスケット試して見ようかと思います
ありがとうございました
268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:14:34.33 ID:???
布のメジャーでも最悪適当な紙でも外周測れるだろ・・・
外周から直径出せば27.2だと思っていたら26.4でしたくらいの差ならすぐにわかるよ
269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:28:50.92 ID:???
この前初めてチューブ交換しました。
ハメるときかたすぎじゃないですか？動画でみてもササっとやってる人ばっかりで。
どうしたらササっとつけれるようになりますか？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:29:52.10 ID:???
ササッとつけるようにする
271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:29:55.02 ID:???
>>269
慣れたらささっとできるようになる
272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:29:57.31 ID:???
>>269
あれはものによる
超握力があっても素手じゃ無理なものもある
273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:38:24.44 ID:???
>>269
最後の方は反対側をリム内部に押し込んどくとラクになる
274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:42:04.19 ID:???
アラヤスレから逃げてきましたorz
ロード乗りにも良い人は居るんだと信じたいのでこのスレへ。

まるっきりの初心者なのにEXR通販で注文しちゃいまして、
長く苦しい戦いの末、来週届くっぽいんですが、
届いた後、もし「ここは良く見ておけ」って点があったら教えてください
「ここは良く手を抜かれているが、そのまま乗ると危険」とか
「ここを見るとまじめなお店か雑なお店か良く分かる」とか。

他スレで質問する度、
「わからんならママチャリ乗ってろks」
みたいな扱いを受けるわたくしめに誰か救いの手を…
275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:43:45.35 ID:???
なんでわからないのに通販で買ったの？
276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:46:24.53 ID:???
>>274
Webまたは書籍で入門者向けのコンテンツが沢山有るから
そういうの参考にすると良いよ
メンテ本には乗車前点検や日常の点検についても解説されてる
277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:49:53.57 ID:???
>>274
お前最低だな
アラヤスレの反応至って普通じゃねーか
何が「逃げてきました」だ、捨て台詞まで吐いといてよく言うよ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:53:13.99 ID:???
>>274
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-tenken.html

まぁ、店持って行って点検してもらった方が早いかもしれんが
279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:59:38.73 ID:???
馬鹿親切なんだから馬鹿も相手してやれよ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:05:12.84 ID:???
知識も無いのに金ケチって通販で完成車買って、自分で調べることもせず他人頼み。アラヤスレでは捨て台詞。馬鹿っていうより人間性に問題ありだわな。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:06:59.15 ID:???
ちゃり買ってwktkなんだろ。いいじゃねえか
282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:08:58.99 ID:???
これか

>【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その16
>http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334129455/169
>
>169 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/20(金) 00:29:14.08 ID:???
>お前らホントひどいなｗ
>そうやって初心者イビるから、
>せっかく興味持ったヤツの大半が踵を返すんじゃないのか
>
>まーおとなしく馬鹿親切スレ行ってくるわ(´・ω・`)

情弱のカスのくせに偉そうだな
283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:11:30.68 ID:???
>>278
3. ベル　よく鳴るか？
力抜けたｗ
284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:12:23.19 ID:???
ものすごい低い確率だが必要な時にならなかったら死ぬぞ
285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:13:03.10 ID:???
でも大抵、ベル鳴らすよりブレーキ操作の方が重要でですね
286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:18:05.61 ID:???
まぁね！
287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:24:33.59 ID:???
>>284
そういえば「警笛鳴らせ」の標識ってみたことないや
288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:26:17.62 ID:???
ぶっちゃけ声のがはやい
競輪選手も、ベテランローディもこえかけだよな
あ、あれは仲間向けか
289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:31:19.75 ID:???
>>287
車で峠走ってたら結構見た気がする
290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:46:57.67 ID:???
>>278
ありがとう、このページを足がかりに色々学んでいこうと思います

他の人たちには下手にレスするの止めておきます、荒れるし
空気悪くしてごめんね
291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:52:27.95 ID:???
>他スレで質問する度、
>「わからんならママチャリ乗ってろks」
>みたいな扱いを受けるわたくしめに誰か救いの手を…
つまり問題はお前だとすぐ分かるじゃないか
死ねば解決！
292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 02:22:34.33 ID:???
自分で最低限の整備も出来ないのに持ち込み先もない通販で買うなよｋｓ！１１

みたいな反応って、考えようによったら相当な親切だって事も知っとくと良いよ。
そんな事言われりゃ気分悪いのもわかるけど、場合によったら自分も他人も怪我で済まないからね
293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 02:51:09.07 ID:???
オナニーレスばっかするなks
294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 02:56:35.81 ID:???
最初はみんなそんなもん
俺はやさしく応援するよ
まー俺は安物ジャイしか持ってないんだけどね
295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 06:01:11.93 ID:???
各ワイヤーの先端処理チェック。
ハンドル、ステム、サドル、前後ブレーキの取り付けのガタつきがないか確認。
いいかげんなチューブの入れ方が多いので、練習をかねて一度外してはめ直し。


…とはいうものの、この後ブレーキやディレイラーの取り付けの確認＆調整がある。いいかげんな調整のまま乗り続けたら、危険だしバイクもすぐダメになるよ。
結局ショップ持ち込みが一番。この後予備チューブとかボトルとかサイコンとか買うっしょ？今度は店舗で、しかもY'sとかじゃなくて個人店舗を探しな。
それで話していい人そうな店だったらｗ、素直に事情を話して持ち込め。状況にもよるが2万円は覚悟するように。


…本人のレスは不要ですｗ
296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 06:08:08.82 ID:???
だけどなれてきたら｢ボクチンには11丁は重いから12丁にするぶぁい｣とか口から糞垂れ流してフレーム削って破断して肥溜めに落ちるんだろ？
EXRみたいな欠陥チャリ買ってるぐらいだしな…
ホムセンルックの方がまだまともなフレームだ
297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 06:36:51.38 ID:???
>>296
>>1
298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 07:16:21.35 ID:???
アラヤさんは関係ないだろアラヤさんは。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 08:31:37.81 ID:???
>>231
ありがとうございます
ですね
300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 08:46:22.97 ID:???
走り出しの前は、タイヤ、ホイール、ブレーき、チェーン、ワイヤー、変速機、
ポジション(ハンドル、サドル、ペダル、クランク)、ガタツキ、緩みチェックは必須。
沢山あると三年間乗って無い、とかざらだからな。上級者ほど短時間で要点を押さえる。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 08:50:42.07 ID:???
11tや12tは上級者ほど使わない。伝達効率が悪いから。
下りで、足が余る時くらい。そもそも装着もしない。
無駄だから。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 08:53:13.25 ID:???
>>301
だな。レースでくだりめちゃこぎ以外使い道がないな
あと、わざと糞重いの踏む練習とか
って、どの質問に対するレスだよｗ
303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 08:58:55.78 ID:???
自分の自転車は自分で面倒診るのが原則。
ショップに出すのは教えてもらう時だけ。
すぐに自分でやれ、と言われるようになる。
最初から自分で組むのが、早い。
車輪も完組以外は自分でやるのが良い。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 09:01:44.60 ID:Q3ZL7b9T
メンテナンスブック片手に自分の愛車をいじるっていう楽しみが分からんのかなぁ…
305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 09:25:49.10 ID:???
ステマだが、今週か先週に発売になったなんとかいう出版社のロードのメンテナンス雑誌
結構しっかりした作りだったよ
細かいことは忘れたから本屋さんに聞いておくれ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 09:48:30.67 ID:???
今のツール缶がいまいち小さいので、縦に長いツール缶を買いたいと思います。
750ccくらいの容量で、これはというのがありましたら教えて下さい。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 09:48:48.74 ID:???
OGKにあるじゃん
308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 09:50:23.53 ID:???
>>304
乗る方ともリンクして実際楽しいけど必須ではない。
乗るだけってのもある意味健全な楽しみかただと思う。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 09:54:23.51 ID:???
こけてRDの調子悪くなって
本片手に自分で弄ったら更にメタメタになって泣きそうだったｗ
でも仕組みを一から理解しながら、最後直ったときは感動だったよ
310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 09:56:36.50 ID:???
>>309
それはハンガーが曲がっている可能性が・・・
311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 10:06:44.41 ID:???
>>307
OGK以外でお願いしますごめんなさいごめんなさい。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 10:08:52.98 ID:???
はぁ？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 11:00:17.82 ID:???
>>311
OGKなどダサくて使えぬと申したか
314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 11:04:57.03 ID:???
ツール缶にダサいも何もないだろ、ロゴにガムテープでも貼っとけ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 11:15:28.55 ID:???
メットもグローブもツール缶もOGKなんだが…
316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 11:45:29.00 ID:???
有名なのはイヤってことかね
317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 11:57:37.50 ID:???
>>311
お前のようなヤツは茶筒でも使ってろ

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%83%80-%E5%92%8C%E7%B4%99%E8%8C%B6%E7%AD%92-%E4%B8%AD/dp/B005EJIRLG/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1334890550&sr=8-5
318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 12:52:53.08 ID:???
マジでいい感じだから困るｗ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 12:57:33.28 ID:???
>>306
sks cageboxおすすめ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 12:58:55.59 ID:???
OGK←横から見た、相手の周りを距離をとりつつ様子を伺う拳法家
321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:16:35.80 ID:???
7年前に小瓶に小分けしたままのウイスキーって飲んでも問題ないですか？
322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:25:58.42 ID:???
>>321
味が気にならないなら飲んでも問題なし

ないとは思うけど不衛生な瓶につめたせいで
瓶内で菌が繁殖してる様子が伺えるなら飲むなよ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:38:31.09 ID:???
レースに出るわけでもなく体を鍛えてるって感じでもないとんでもなく腹の突き出たおっさんが
高級な自転車とぴちぴちコスプレでＣＲをちんたら走ってるのは何をしたいんですか？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:39:59.46 ID:???
>>323
コスプレ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:40:22.27 ID:???
サイクリングじゃね
326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:43:27.79 ID:???
ダイエットだろ
327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:43:48.98 ID:???
>>325
ピチピチもっこりの服と
高級自転車要らなくないすか
328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:45:00.75 ID:???
>>323
レースに出てないのを確認してください
329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:46:58.70 ID:???
>>327
何着てようと何乗ってようとサイクリングには変わり有るまい
330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:48:06.09 ID:???
>>327
趣味でやってる人にとっては
嗜好品だろうし本人のセンスで
好きなの選べばいいと思う
331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:48:52.56 ID:???
ぶっちゃけ、あれは運動着。自転車用だから楽なの。
汗書いて気持ち悪くならないし、洗えばすぐ乾くし。
で、323はなに着て走ってほしいんだ？
332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 16:06:48.04 ID:???
オナニー雑談スレ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 16:25:49.18 ID:???
腹の突き出たおっさんが多いことを確認しました
ありがとう
334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 16:29:08.66 ID:???
スッキリ細身ですが何か
335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 16:35:58.76 ID:???
俺も体脂肪率15％だな
悪くないだろ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:02:13.62 ID:???
こないだ練習で走ってて、信号待ちしてたら後ろから追いついてきた人が外人でした。
いきなり「Your so fast!」と言われたので（多分）、「Thank you」しか言えませんでした…
僕はあのとき、なんて言えばよかったのでしょうか？
337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:33:53.64 ID:???
ゆー あー べりべり すろーりー ！！
あい あむ あ ちゃーんぴょーん ！！
338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:51:04.03 ID:???
>>337
ありがとうございます。
でもそれなら、slowlyじゃなくてslowでは?
339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:53:37.50 ID:???
つか You are だろｗ
340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:55:24.31 ID:???
俺が遅い！？俺がスロウリィ！？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:56:24.55 ID:???
I'm　ninja.って言っとけば大体OK
342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:57:41.22 ID:???
f,f,followed by the ninja!!!!!
343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:58:24.27 ID:???
まざふぁか
344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:58:58.14 ID:???
イッツァ“モエ”パワー！！
345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:28:19.02 ID:???
クロスバイクなんですが輪行する時などにタイヤを外してから
つけ直すと大抵ブレーキシューとホイールが擦れて一々調整しないといけないんですが
これは他の方でもなりますか？
346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:39:37.57 ID:???
>>345
シュー周り気を付けてれば大丈夫だけど
良くなるね
347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:50:51.09 ID:???
まったり走る系のイベントで小雨だった時って、行く？行かない？
お金払って自転車汚しに行きたくないし、かといってお金払ったし出ないのももったいないんだけど
348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:53:00.66 ID:???
そんな判断も自分でできないならイベント云々の前に自転車乗らない方がいいよ
割りとマジでガチで
349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:53:58.81 ID:???
>>347
参加人数が少ないので、相対的に順位は上がりますｗ
まあ実際は当日の天気とやる気次第。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:55:14.28 ID:???
>>322
有難うございます
飲むの止めときます
351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:56:46.95 ID:???
>>346
ありがとうございます。
ちなみに気を付けるとはどういうことでしょうか？
ブレーキ周りはそんなに繊細なんですかね
352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:58:49.29 ID:???
ロード関係の本って意地でもかたくなに速度の話ってしませんよね。
「この自転車に乗ったらＯＯキロ出ました。」とか。
「こっちのパーツに変えたらＯＯキロ上がりました」なんて絶対書きませんよね。
そりゃ個人差もあるだろうけど、参考までに記者の速度でも乗せとけばいいじゃないですか。
こっちが知りたい情報かくしてなんで重量ばっかり載せるんですか。
本買う意味ないじゃないですか。
しかも本の後半はメーカーのカタログとショップのチラシじゃないですか。
これで１２００円かよ。
すざけんなよ。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:00:18.88 ID:???
自転車で30キロ以上出したら道交法違反なんだよ。
速度なんて書けるわけがない。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:06:20.17 ID:???
>>353
道交法のどこに自転車の制限速度は30km/hって書いてますか？
355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:10:38.74 ID:???
ホイール着脱した場合はクイックリリースでもナット締めでも
ホイール挟むときに少し傾いただけでブレーキシューが
リムに擦れるようになるから気をつけてはめる
356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:12:29.55 ID:???
>>352
釣れますか？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:13:55.57 ID:???
>>352
お前がそういう本を作って売ればいいだけだな
358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:17:24.77 ID:???
>>352
そこに気付けてよかったね。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:21:19.20 ID:???
>>352
自転車に限らず雑誌なんてそんなもんさ。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:26:16.45 ID:???
四角テーパーのクランクが抜けないんだけど、もうあさひに持って行くべき？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:28:21.55 ID:???
>>360
どーせギアプラーなんて持ってないだろうから、ネジ山潰す前に持ってけ。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:34:14.62 ID:???
>>360
硬くて回せない感じ？
クランクプーラー回すレンチの柄が短いんじゃね？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:34:55.80 ID:???
OK、明日朝一で持って行きます！！
364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:36:18.94 ID:???
>>362
そう、硬すぎて回らない
レンチは30cmの使ってる
365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:39:52.58 ID:???
>>274
＞初心者なのに通販で買っちゃったんだが、
＞調整とか全く分からんから、
＞届いたらそのまま近所の店に持って行く事になりそうだ

おまえもなかなかいい根性してるな
366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:49:02.01 ID:???
>>364
長さ的には十分だね。
けど下手すっとクランク壊すから、ショップ行けるならショップ行ったほうがいいね。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:51:04.80 ID:???
まあ雑誌の広告の分布を見れば、その業界の広さって大体わかるよね。
店とかが特価情報とか載せてるの見て、何かに似てるなってずっと思ってんだけど
ラジオライフだったわｗ
368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:00:46.79 ID:???
ジャイアントって自転車雑誌の７割くらいは裏表紙取ってる気がするんだよね。
雑誌はさ、裏表紙に広告が乗ってるメーカーは絶対に悪いこと書かないからね。
なんか信用できなくなるわー。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:21:43.79 ID:???
ジャイアントの規模を考えたら叩けないだろ絶対。
OEMの事も考えたらあそこが悪いものを作ってるようだと業界としてダメだしな
370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:25:35.36 ID:???
まあジャイアントが世界最高の市販ロードバイクを作っているのは事実
よそのボッタメーカーはちっとは見習え
371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:27:29.58 ID:???
と、>>370みたいに洗脳されてるのが多そうでね。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:37:26.08 ID:???
　　　　　　　　＿＿
　　　　　　 ／ヽ　/＼ 　ｷﾘｯ
　　　　　／ （ー　－）＼
　　　　 （　　　(_人_)　　）　　ジャイアントが世界最高の市販ロードバイクを作っているのは事実
　　　　　ﾉ　　　`-'　　ヽ
　　　　（＿つ　　　　＿つ


　　　　　　　　＿＿
　　　　　　 ／ノ　ヽ＼
　　　　　／ （●　●）＼　だったら世界一売れてるコーラとマクドナルドが世界最高の食べ物かおｗｗｗ
　　　　 （　　oﾟ(_人_)ﾟo　）
　　　　　ﾉ/) )) ｌr-ｌ　　/) ))　ﾊﾞﾝ!!
　　　　（＿つ ))`-'　＿ つ ))　　ﾊﾞﾝ!!
373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:43:55.15 ID:???
>>372
自転車と食い物を同一に考えるおまえって・・・
まともな教育受けてこいよ
374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:44:58.76 ID:???
ジャイキチはどーしょもねーなほんとw
375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:47:38.83 ID:???
おまいらなに乗ったって同じだろ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:47:45.59 ID:???
ジャイアントは具体的に何処が駄目なんだろ？
377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:48:36.32 ID:???
>>376
盲信的な乗り手
378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:58:57.48 ID:???
にわかオタっぽい頭の悪さ
379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:59:51.87 ID:???
>>376
今年になって、また他チームから引き抜いての大型補強路線に戻したところ。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:02:49.04 ID:???
>>376
メジャーすぎるとアンチが沸く
381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:05:56.39 ID:???
ロードバイクにキックスタンド付けてる人って居ます？
ちょっと止めたい時に便利だと思うんですけど、
あまり使ってる人見かけない気がします
みんな使わない理由とかってあるんですか？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:07:26.81 ID:???
>>381
いるけど

かっこ悪い
重い
スタンド自体微妙
停めて離れること自体が微妙

とかであんまりメジャーじゃないね
383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:08:41.88 ID:???
>>381
地球ロックするから不要
重くなる
取り付けに苦労する
レース等では危険
とかじゃね？
俺は勤め先で地球ロック出来ないので通勤用には付けてるよ。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:08:59.45 ID:???
>>381
車体重量が軽いからちょっと引っ掛けられたり、風が吹いただけで倒れるからいや～ん
385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:11:47.11 ID:???
>>382-384
なるほど～
386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:12:57.20 ID:???
街乗り用のフラットバーに無理やりESGEのダブルレッグ付けた。
安定感は凄いけどクソ重い。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:14:05.35 ID:???
ママチャリのフォークの先っちょについてる
わっかにつめ？がついた部品の名称ってなんていうのでしょうか
（前輪はずすためにナットとかステーとかはずして最後に残る部品です）
これ単体で購入とかできますかね。すごい錆びてて。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:18:25.06 ID:???
>>387
「前輪の脱落防止金具ちょうだいな」で通じるはずだよ。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:22:23.65 ID:???
>>388 ありがとうございます
近所の自転車屋さんで聞いてみます
390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:22:46.85 ID:???
>>387
これな
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=36197113
391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:45:49.55 ID:???
ロードバイクのメーカーで、欧州では人気あるのに日本ではさっぱり…というメーカーはありますか？
なんとなくMERIDAなんかそんな感じですがｗ
392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:49:48.12 ID:yvHJ2FDY
ROMA2のフロントブレーキを換えようと思って、
ネジを緩めて行ったら台座がなくフロントフォークの
ねじ穴に辿り着いたのですが、これは台座ごと抜き取ったということですか？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:50:22.78 ID:???
キャニオンとかケストレルとか
人気ないというか代理店が無かったり規模が小さくて弱いとかだろうけど
394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:50:50.50 ID:???
>>391
メジャーなレースで勝たなきゃマイナー
去年のツール後BMCは注文激増だし、一昨年のツール後のターマックSL3はマジ世界中で品薄。
ある意味世界中がにわかで溢れてる。日本も例外ではない。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:52:06.28 ID:???
>>391
スペシャ=メリダだぞ？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:52:37.97 ID:???
>>392
そういう事です。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:55:25.78 ID:yvHJ2FDY
>>396
ありがとう。
薄いスパナ買ってこないといけないということか。。。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:58:25.75 ID:???
>>384
まあまあ、niwaka、にわかがいないと、
流行が盛り上がらん。その美味しい部分の上澄みスープだけ
頂くのが、我々上級者なのだから。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:59:36.99 ID:???
台座のネジにネジロック塗ってもっかいFフォークに取り付けて数時間後に取り外せば
ブレーキスタッドはリプレイスされてると思うよ
400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:01:11.43 ID:???
>>391
ボッテキアとかブルーとかアルゴン18とか…
401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:01:57.05 ID:OdHYEZqD
仏式バルブの空気入れについての質問です。

本でも店でもキャップを取る、先端を一度押さえる、それから差し込んで
空気を入れると教わりました。

で、実際にやってみたんですが、先端を押さえて差し込んだら空気が
どんどん抜けていくんです。レバーを立てても一緒。

目標の７・５以上まで入れられません。

空気の入れ方間違えているんでしょうか？

正しい入れ方を教えてください。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:08:17.82 ID:???
上手く入って無いか、パンクしているかどっちかだろ。

よし、まずはバルブはフレンチ、英式、米式の3タイプが
あるのは理解しているようだね。各々、カバーする気圧が
異なる。ポンプは基本的に口金のアダプターを介して、
各々のバルブに対応するわけだ。フレンチバルブは詰って
硬くなっている場合があるので、一度押して、スムーズに
動作するようにしてから、空気を入れるわけだな。

で、レバーってのはポンプの口金に固定するレバーが
ついているものがあるがそれのことかね？

目標が7.5気圧(bar)ってことはタイヤ幅は25mm以下という
理解で良いよね？
403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:09:34.87 ID:???
>>401
バルブのねじみたいなパーツをゆるめすぎ。
もちろん締めすぎるとエアが入らないので、ちょうどいいところまでゆるめる感じ。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:09:42.13 ID:???
>>401
差し込みが甘い。
空気抜けてくのは無視してぎゅっとしっかり差し込んでからレバー立てる。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:13:33.63 ID:???
ネジに付いてるつまみを緩めすぎてると、ポンプヘッド付けた時に落ちたままで空気が抜け続けるとかあるよ
少し緩めて、ネジを押すと空気が抜けるけど放すとすぐ止まる状態が理想
まあ7.5も入ってりゃ十分な気もするけど
406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:13:40.42 ID:???
>>403
仏式のネジの緩め量は全開で問題ないだろ？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:13:57.76 ID:???
>>397
スパナかけられるスペースある？
あるならいいけど、あれこれ苦労するより新しい台座を買ってきたほうが楽かもよ。
あとはいったん戻して念じてから緩めるとボルトだけ外れてくれる事も。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:14:38.93 ID:???
>>397 薄いスパナつーけど、うっかり車やバイク用のツールなんか
使って無いだろな。例えばドイツのハゼットが薄いつーても、
別に自転車には使えないからな。

工具はもちろん、種類別に揃える必要がある。スパナ、レンチなども
自転車専用ツールだな、ハブスパナ、ヘッドスパナ、ブレーキスパナ
ホーザンかバールかパークツール、せいぜいシマノかカンパツールな。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:14:49.69 ID:???
台座ごと抜き取るの意味がわからんわ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:16:31.37 ID:???
>>409
抜き取るというより抜き取れちゃうんでしょ。
ボルト～台座の緩めトルク＞台座～フレームの緩めトルク
な場合に。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:17:48.71 ID:???
100均にうってるやたら色々穴の開いた薄っぺらいスパナ
アレ使えないかなといつも買うのをためらってる
そんな俺はプロの整備士だぜ
412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:17:53.35 ID:???
>>406
基本的に全開でOK、ポンプヘッドによっては全開だと漏れる物もある、って事だよ。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:18:22.61 ID:???
>>409
そこはヌルーする処。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:19:25.16 ID:???
>>411
100均はヌルー
415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:20:09.04 ID:???
チタンフレームのロードバイクにあこがれているのですが、いかんせん予算が…
海外通販も含めて、どこが最安値でしょうか？やっぱりルイガノ？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:20:54.41 ID:???
>>305
すまないが、本の名前を思い出してくれないだろうか。
検索しても出てこない
417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:20:54.59 ID:???
そーっと元に戻して自転車屋行ってブレーキ交換頼め
418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:25:03.14 ID:???
とっくに自転車ブームは終わったと思ったら、まだまだ自転車紙が
沢山溢れててびっくりする。エコノミーなのかエコロジーなのか。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:27:18.96 ID:???
エコノミーでエコロジーだろう
420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:31:17.56 ID:yvHJ2FDY
>>409
説明が下手ですみません。
>>399,407
ありがとうございます。
台座を買い直す方が早そうですね。
色々試してみます。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:32:02.92 ID:???
はたからはエコノミーとかエコロジーに移ってんの？
まったく逆だと思うけど
422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:32:49.86 ID:???
わけわからんニワカと思いきや、

見た目の良さ、についてようやく分ってくれたか、
という思いもあるな。ピストとミニベロが分ってくれて
嬉しいよ。　ただ少々アニヲタ臭い。

パスハンや、キャンピングや、ＭＴＣが分るようにならないと。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:33:56.18 ID:???
>>421
具体的にどうぞｗ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:36:23.26 ID:???
>>423
具体的って、自転車を交通手段として捕らえてる雑誌とかあるか？
実際は車持ってなきゃできない趣味だぞ
そもそもスポーツはエコロジーでもエコノミーでもない
小金もちのおっさんばっかなところ見てもわかるじゃん
というか、どの辺がエコロジーでエコノミーなのか、マジでまったくわからん
425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:40:08.42 ID:???
>>424
短距離使用のクルマを自転車に置き換える事もあるんじゃない？
それだけ見たらエコかなと思うけど。
しかし確かにトランポが必要な自転車遊びはあんましエコではないね。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:41:55.84 ID:???
>>424
クルマなきゃできない趣味とかアホかｗ
クルマに比べたら自転車なんて圧倒的にエコノミーでエコロジー。

これが解らないなら自分が世界でも特異で異常な考えを持ってると思ったほうがいいよｗ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:43:21.82 ID:???
>>425
日本の自動車利用の半数以上が6km未満の短距離利用だから
428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:44:01.68 ID:???
>>424
自転車通勤ネタはいくらでもあるぞ。
ま、スポーツ系の雑誌ではどっちかってーとトレーニングの一環の扱いだけど。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:45:11.11 ID:???
>>426
一人で近所散歩してる人？
どっかの集まりに顔出してれば山行こうとか、レース出ようとかそういう話になる
スポーツとか、それなりに楽しもうと思うとほぼ車必須だよ
どんな、乗り方をしてるのか逆に聞いてみたいもんだ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:45:58.67 ID:???
>>425
俺は車に自転車積むのはあんまり好きじゃない。
なんか乗り物に乗り物を積むのが行為として美しくないと感じる。

電車の場合は不思議と気にならないんだけど。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:46:42.29 ID:???
>>429
山なんて自走で行きますが？
奥多摩周遊して160km、松姫行って180km、柳沢行って200km、名栗湖行って120km、長瀞行って200km、
箱根に行って200km、山中湖行って190km、富士五湖回って250km。

クルマなんて要りませんが？
432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:47:17.52 ID:???
>>431
レースは？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:48:07.48 ID:???
>>431
４２６の人？
>自分が世界でも特異で異常な考えを持ってると思ったほうがいいよｗ
そのまま返すよ。っというといいすぎかな。あなたみたいなののほうが少数
434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:48:09.22 ID:???
クロスもハンドルよりサドルを高くするの？
435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:48:20.56 ID:???
>>432
レースなんて興味が無い。ブルベはやってるけど自走で行ける。
ブルベに出るなら終わったあとにクルマなんて運転したくならない。輪行した方が遥かに楽。
お前って本当に貧弱で視野狭窄だねぇ。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:50:06.44 ID:???
>>430
取れる時間や車種によっては仕方ない時もあるさ。
数百キロ離れたMTBコースまでDHバイクで自走や電車はちと厳しい。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:51:08.16 ID:???
>>434
決まりはないよ。
ポジションの好み次第かな。それにより高くなる場合も低くなる場合もあるね。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:51:11.01 ID:???
>>435
つまり自分はレースは視野に入れてません、ってことじゃねーかよw
どっちが視野狭窄なんだかw
439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:52:38.96 ID:???
>>438
レースの方が遥かに視野狭窄だろうｗ
狭い世界のもっと狭い世界。

例えば、ツール・ド・沖縄に出るとしたらお前はどうやって行くの？佐渡は？クルマで自走ですかｗ笑わせるな。
俺はJCAでサイクリングタッグも持ってる。クルマで行ける範囲でいい気になってるなんて愚の骨頂。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:52:54.83 ID:???
>>429
そしてだんだｎ貧乏くさい感じの集団になってゆく。
そういう集まりには顔を出さない方が良い。

レベルの高い集団に属さないとね。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:53:28.31 ID:???
>>439
だから、あなたのほうが少数派だってば。
一緒に走るやつほとんどいないでしょ？
442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:54:38.19 ID:???
>>441
レースと比べて普通にサイクリングを楽しむのが少数派ってのが意味不明だね。
チームでレースって方が遥かに少数派だよ。馬鹿な奴だなぁ。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:54:48.55 ID:???
月に１回から２回草レースでるのと、年一回のお祭り的なイベントのレースをいっしょくたにされてもなぁ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:54:50.15 ID:???
>>439
よーし、じゃあ、グランランドヌールで、
世界のアドベンチャー旅行に行こうぜ。

現地は危ないから俺は脳内だけで頑張るけど。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:56:01.41 ID:???
>>439
エコかどうかの話からだいぶ逸れてるｗ
446 ：424：2012/04/20(金) 23:56:07.05 ID:???
ちょっと誰が誰だかわからないから混乱してるなｗ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:56:14.83 ID:???
自転車＋公共交通の方が遥かに行動範囲が広いという
448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:57:07.87 ID:???
>>440
レベルの高い集団はいろいろ使い分けると思うの
449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:57:41.02 ID:???
有った方が色々と便利
でも無くてもスポーツとして楽しむ事自体は十分出来る

その程度のもんかと
450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:57:54.45 ID:???
「山に行くのにクルマは必須(ﾄﾞﾔｧ」

ｗｗ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:58:12.38 ID:???
あえて自転車を入れる必要すら無く、徒歩で良い。

そして公共交通には車（バスタクシー）が含まれる。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:58:53.96 ID:???
自転車板で徒歩ｗ
しかも、タクシーなんて輪行は基本できませんｗ
453 ：424：2012/04/20(金) 23:59:11.62 ID:???
>>450
山のないとこもあるんだっての
それに、複数で自走で山とかまずない
複数で走る場合、いろんなとこにすんでるからどうしても車で集合になる
454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:00:15.85 ID:???
>>453
実際に山に行けば解るよ。チームで山を走ってる人もいるから。
大体そういう人はレース派(笑)よりずっと意識が高い。
大井埠頭で信号無視して周回するような奴らではなく、山中の誰もいない信号でチームで停止してる。
455 ：424：2012/04/21(土) 00:00:25.23 ID:???
ちょっと議論続けるなら一時的にコテつけようぜ
適当なこと言いっぱなしはずるいだろ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:01:07.47 ID:???
この山だらけと言われる日本で山のない所もあるとかｗ
200km走ればどこでも山にぶち当たるわ
457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:03:10.73 ID:???
>>455
ここは質問スレだから、議論したいなら他でやって。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:03:31.15 ID:???
>>454
それが普通のレース派なんですけど。

なんだ、その大井埠頭の集会ってのは。ヤンか？
459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:04:35.90 ID:???
レース派ってやっぱ駄目な奴ばっかだなぁー、なるしまスレ行っておけよｗ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:05:09.67 ID:???
>>459
苦し紛れすぎだろw
461 ：424：2012/04/21(土) 00:05:22.01 ID:???
なんか、一日２００ｋｍのおっさんが一人で暴れてるってことでいいの？
だとしたらもう続けないけど
462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:06:17.89 ID:???
自走で山に行けない424が暴れているって事で良いんじゃない？
463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:07:22.34 ID:???
>>453×

複数で走る場合、いろんなとこにすんでるからどうしても○自転車で集合になる

464 ：424：2012/04/21(土) 00:07:38.60 ID:???
>>462
OK。エコロジー、エコノミーの話をまったくしてないようなのでやめます
465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:08:42.04 ID:???
フロントフォークの先っちょってけっこう頑丈なものなのでしょうか。
輪行動画などを見ていると、エンド金具もつけずに地面に直接接触させたりしている人が多く
見受けられます。ポキっと折れそうな気もするのですが
466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:12:21.90 ID:???
>>465
立てて置くだけの場合は結構大丈夫だよ。
倒れる可能性があったり寝かせる時等、横方向からの力がかかる場合はエンド金具を付けるべきだね。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:13:35.26 ID:???
そんなんで折れてたら危なくて走れんだろ
468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:15:04.79 ID:???
豪快にぶつけりゃ曲がるか折れるかするだろうけども
普段から体重支える部分なんだからそれなりに頑丈じゃないと話にならないだろ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:15:57.34 ID:???
マジでこういう心配性居るよね。カーボンって聞くだけでカーボンは～って語っちゃう人、心配になる人。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:16:47.86 ID:???
超軽量モデルなら心配するのもわからんでもないけどな
471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:19:28.66 ID:???
超軽量モデルで輪行はできればしたくないな
472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:21:19.74 ID:???
横剛性と縦剛性は・・・
473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:21:29.61 ID:???
その超軽量モデルでフロントフォークを地面に置いたら折れるのか
そんなモデル乗りたくないわ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:24:27.40 ID:???
ガラスのエンドか・・・ハーンズと呼んでやる
475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:26:05.93 ID:???
直に地面に置いたら傷がつくと思うけど
結構みんな気にしないんだな
476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 00:28:13.19 ID:???
リアはともかくフロントは気にしないや
477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 01:37:16.45 ID:???
傷ついたり塗装はげたりはしょうがないよなエンドは特に
輪行はしないのなら綺麗に保てるかもだけど　それで用途限定するのも本末転倒というか
478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 05:35:49.17 ID:???
「完組みホイールはストレートスポークが使える点が、手組みに対して有利」という意見をたまに見ます。
でも完組みも、工場で人が組んでいるはず。

手組みホイールの世界で、ストレートスポークが一般化しないのはなぜですか？
479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 07:21:19.52 ID:???
>>402-406

>>401です。ありがとうございました。25ミリタイヤです。試してみます。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 09:32:04.61 ID:???
自転車のメーカーごとの違いって何？今ひとつわからないんだけど…
ジオメトリだってそこまで大きく違わないし、素材だって数種類しかないし、コンポは各メーカーでグレードごと用意あるし…
色とかデザインとか？
481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 09:45:10.91 ID:???
じゃあお前にとってそんなもんなんだろ
それでいいじゃねーか
482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 09:46:59.37 ID:???
>>480
自動車メーカーごとの違いってなに？
みんなタイヤ４つでアクセル踏めば走るじゃねーか、素材だって大体鉄とアルミとプラスチックだし
色？デザイン？

みたいな話
483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 09:53:13.87 ID:???
トヨタ銀行というくらい、資金が潤沢だと設備投資に金かけられる。すると
部品の精度も一桁違ってくる。ギアの製造一つ見ても、工程に３D計測そうち
理論上1000分の1ミリ単位まで計測してくる。当然基準も厳しい。
それと比較して日野自動車、これはトヨタの完全子会社になったが、
旧態以前、未だに人が手で計測してる。精々１００の1ミリ単位

まあ例えばだけどね。工場も色々あるから、全部が全部あてはまらないが
参考までに。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 09:54:44.37 ID:???
>>480
まあ、ある程度以上のメーカーのものなら色とデザインとお値段くらいに考えて問題ないよ。
あとは素人には意味の分からないこだわりの世界なので、考えなくて良い。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:01:10.04 ID:???
>>480
（極一部の例外を除くと）実際大して違わないよ？製造委託先が殆ど一緒だし
どう言う仕様でどんな仕上げでとかは細かく指定出来るから多少の違いは出るけど
486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:17:31.97 ID:???
>>483
自動車くらいだとミクロン単位の精度差でも、10年10万キロ乗った後には違いになって現れるかもだね。
ターボのタービンなんて毎分20万回転だってよ。

…自転車なんてそれにくらべて、なんと平和な乗り物よｗ
ロード、MTB、ママチャリ…多様性ってすばらしい。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:18:31.66 ID:???
ＵＣＩの規定のせいで似たようなのしか作れないからな

とわかったようなことを言ってみたが最近某マンガで知ったのであった
488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:24:45.75 ID:???
別にレースに使うので無ければ何でも作れるし。
UCI規定があるからってのは限定された一極の理由付けにしかならない。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:37:14.30 ID:???
似たような範囲内でも結構雰囲気違うけどな。
俺はむしろ伝統的デザインのが好きで、最近の異形パイプフレームとかイマイチ好みでない。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:47:32.73 ID:???
でもベアリング技術、タイヤもそうだし、アルミ、カーボンフレームとか殆どの部分で車の製造技術がフィードバックされてる筈だから、
全く無関係でもないと思う。でも、それが何で中国かと思うがｗ　、
491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:53:06.87 ID:???
まあ興味ない奴から見たらどれもこれも
『あー、ピチピチで広告いっぱい書いてある服着て乗る奴でしょ？(笑)』
ってなるからな
492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:57:23.78 ID:???
パーツの名称についてお尋ねします
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1334973105.jpg

矢印で指してる輪っかなんですが、これはクラウンコーンというのでしょうか？
これが割れちゃってるのが原因で、前ブレーキかける度ｶｸﾝってなのかなって考えてますがどうでしょうか
493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:57:44.67 ID:???
>>491
職場のオッサンがまるっきり同じこと言ってたわクソが（´･ω・`）
494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 11:17:16.40 ID:???
>>492
それは割りが入ってる部品だからそれで正しい
カクンとなるのはフォークがきちんと奥まで入ってないんだと思う
495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 11:20:01.31 ID:???
精度、精度って何か高精度の方が良いように言ってる人いるけど、ガラス製注射器の
ピストンと外筒の精度が100分の3mmぐらい、嵌め合い精度が1000分の1mm（1ミクロン）
にもなったら潤滑なんてどだい無理
現代の工業レベルからすると自転車は相当いい加減な精度で作られとるんじゃよ
496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 11:21:32.90 ID:???
それは求められてる物が違うだろうに
497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 11:28:52.09 ID:???
内燃機関や電動モーターの数万rpmと
人力の百数十rpm程度の世界とじゃ要求精度が違うのは当然だと思う
498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 11:45:28.77 ID:???
業界で求められてる精度があるからな。
完成車出荷してるメーカーもパーツは市場から汎用品を調達であって、外部に精度を含めた要求を出してるわけじゃない。
なのでその精度にあわせた余裕を持ったフレーム設計にしなきゃだめ。
まあ、主要メーカーのパーツは自転車の負荷を考えたら必要十分だと思うけどね。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 11:48:49.55 ID:???
求める方向性は違うけど、精度はどれくらい違うかね。
車のエンジン内は高速大荷重長時間に耐える必要があるから、
高い真円度の軸とメタルが必要になる。転がり軸受けなんかあまり使われない。
クランクピンの真円度は一桁μm程度だったと思う。

自転車の駆動系は人間のささやかな出力を無駄にできないから、
低荷重、低回転で抵抗が少ない転がり軸受けで、やはり真円度は重要だろう。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 12:09:01.18 ID:???
>>483って資本が高けりゃ工業力もたけーからそれが自転車メーカーの差異にナリマスヨーって話だろ
「例えば」つって念を押してんのに注射器だの新エンドだの発狂しだすから理系はアスペって言われんだよ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 12:33:21.79 ID:???
自転車に乗ってる時に、バッグは何を使ってますか？

財布と携帯が邪魔なんで、体に密着するタイプのバッグを買いたいんだよね。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 12:38:58.69 ID:???
ヒップポーチ
503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 12:50:06.71 ID:???
>>492
コラム長は適正？（落差3mm）
ベアリング単体を指で回してガタや引っ掛かりはない？
ベアリング調整手順は正しい？（コラムクランプ緩めた状態で引き上げボルトを調整）
ブレーキピボットのガタはない？
ブレーキ本体固定ボルト/ナットの緩みはない？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 13:03:12.60 ID:???
コラムがカクンってなるような自転車なら乗れないだろ
Vみたいだから、ブレーキシューが摩耗で段差ができてリムに噛みこんでカクンってなってんだよ、多分
505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 16:50:57.64 ID:???
>>501
腰に装着するの持ってるけど後悔してる
実用性重視なら身体に密着して動きにくいリュックタイプにしときなさい

腰や斜め掛けはちょっとでも重力あると辛くて遠乗り出来ないよ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 17:00:16.46 ID:???
重力ってなんだw重量だったw
507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 17:02:44.17 ID:???
>>492
これね、フロントタイヤ外してはめた方がいいよ
タイヤのせいで斜めになってうまくはまらなかったりするから
コラムの蓋を閉めながらはめていく感じでやれば楽だけど難しいよね(´･ω･｀)
508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:12:06.43 ID:???
>>506
重量と言うのは質量にかかる重力の大きさなので、
物理的表現として間違ってるとは言い切れないところがある。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:14:34.36 ID:???
フロントのディレイラーの調整してるんだけど、これ操作するところは三段階あるのにギアは2枚しかなくね？どこにあわせればいいの？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:37:09.37 ID:???
>>509
トリムの話じゃなくて、ダブルトリプル兼用シフターをダブルで使いたいってことだよね？
シフターの1,2に割り当てるのが基本。
ディレーラーのリミットを適切に調整してあれば3には入らない。
シフター側ではなくディレーラー側で制限されて2より先は引けなくなる。
調整不足で2より先まで半端に引けてしまうとシフターが壊れることもあるから注意。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:42:19.04 ID:???
>>505
リュックのほうが動いてしまわないか？
腰に巻くヒップバッグのほうが安定するし背中も蒸れなくて使いやすかった。
財布程度の少ない荷物での話だけども。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:54:40.24 ID:pnA5UEEE
いわゆるママチャリにのってます。26インチと27インチを横に並べて比べたら
相当高さに差があったのですが、2.54センチしか高さが変わらないようには見えなかったんですけど、
図り方間違ってますか？目視で５ｃｍくらい違うように見えたのはスタンドの具合かな？
513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:55:50.53 ID:???
文句付けたいなら目視じゃなく定規くらいは使えバカ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:56:13.87 ID:???
26とか27はホイール径の話だろ？
大きいタイヤをつける車体は当然フレームなんかも大きく作るだろ？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:56:58.20 ID:???
>>512
そもそもどこの高さを比べたんだ？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:58:09.31 ID:???
どこの高さかも言わないしなんでもいいから騒ぎたいだけの荒らしだろ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:59:23.14 ID:???
>>512
測り方だけじゃなくて他にも色々と山ほど間違ってるよw
518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:00:52.25 ID:???
お前ら全然馬鹿親切じゃないのな？
そんなレスいらないから。荒しなの？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:00:56.64 ID:???
>>512
リム径の話なら呼びサイズとご理解を。
ママチャリの26インチはリム径590ミリ、27インチはリム径630ミリ、だったかな。
ちなみにMTBの26インチはリム径559ミリ、ロード等の700cはリム径622ミリだね。
あとはタイヤの幅（外径）により車輪の見た目外径が変わってくるね。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:03:01.82 ID:???
メーカ名も機種名も型番もどこの高さかも示さず
それで欲しい答えが出てくるとでも思ってるのだろうか
暗号解読テストやるスレじゃないんだよ
521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:03:58.58 ID:???
>>518
雑な質問には雑な答えしか返ってこないのですよ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:04:49.40 ID:???
>>511
腰や胸のベルト付きなリュック、って事なのかもね。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:05:20.53 ID:???
お前ら>>1も読めないの？
馬鹿は黙っててよ
524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:07:23.90 ID:???
>>512
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060610_ridesize.htm
525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:07:32.64 ID:???
>>523が黙ってない時点でローカルルール崩壊してるじゃんw
526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:09:12.66 ID:???
>>525
日本語で
527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:11:03.81 ID:???
>>522
ないよりはマシだけどさほど安定しないよ。
重心が高くなるし、厚みもあるし。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:15:38.73 ID:???
自分も経験上だと>>511と同意見
大きさにもよるけど背中のバッグは苦手、荷物入った時にしんどい
（特に前傾キツいロードでは）

密着型だと汗びっしょりだからドイターのネットで背中から若干浮いてる方のほうが良い
（勿論チェストやウエストのベルト＆ハーネスできっちり体にはホールドされてる状態で）

逆にウエスト／ヒップポーチで腰周りのホールドの良い奴なら着座時には殆ど気にならないし
お土産とか結構重めのでも割と平気

斜め掛けは俺も苦手
529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:20:01.61 ID:???
ドイターとかのディバッグってやっぱ軽量で発汗対策も優れてるのかね？
けっこうな値段だからちょっとためらってんだけど
530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:22:23.64 ID:???
>>501
あくまで俺の好みだけど、
・短距離で荷物が少なければメッセンジャーバッグ。
　比較的下の方にバッグ本体が来て、背中が暑くなりにくいし、それでいて重量の多くを肩で受けるので、割と楽。
　密着性はイマイチなので長距離は疲れる。
　物の出し入れはやりやすい。

・ある程度以上は背中の通気性をある程度考慮した自転車用バックパック。
　通気性は気休め程度だけど、無いよりは遥かに良い。
　ズレにくいので気を使わずに走れる。　

・荷物が多いときはリアキャリアつきの自転車にサイドバッグまたはパニアバッグ。
　全体的には重いので道が険しいところに向かないけど、平地舗装路主体なら体は楽。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 20:07:02.18 ID:???
冬はウエストポーチ（防風効果でポンポンが実に暖か）
夏はヒップポーチ（背中の風の整流効果が有るらしくビショビショに汗掻く時も実に涼しい）
532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 20:53:28.52 ID:???
ポーチちゃんは乗り降りするときにサドルにひっかかるからなんかコワい
533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 21:03:08.49 ID:???
>>416
亀もいいとこだが帰りに本屋寄ってみたので一応書く

2012版 ロードバイク・メンテナンス まるごと一冊完全マニュアル 1500円 出版社マガジンボックス

以上ステマでした
534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 21:04:45.36 ID:???
そういうのはステマと言わないんじゃ？
535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 21:09:23.78 ID:???
んじゃモロマ？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:27:16.61 ID:???
GWに好きな子と遊びに行きたいんですが、女の子的にはどこがいいんですか？
537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:28:58.02 ID:???
チェーンやスプロケを掃除したあと
注油してサイクリングロードなどの舗装路を
100kmくらい走るとチェーンの油が黒くなってしまいます。

ホームセンターで売ってる300円くらいの油を
使っているせいなのかな？と考えているのですが
お薦めの油などありますか？

それとも他に原因があるのでしょうか？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:30:37.98 ID:???
>>537
それが普通でしょ。
飛び散ったりしてるわけではないんだよね？
飛び散るなら注油量多すぎ&拭き取り不足かも。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:31:20.33 ID:???
>>536
混んでいない場所
540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:41:15.36 ID:???
>>536
沖縄
541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:41:51.66 ID:???
>>538
拭き取り不足かもしれないので
もう少し丁寧に拭きとってみます。

ありがとうございます。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:43:27.45 ID:???
>>539
>>540
すいません、誤爆なのに答えてもらって
543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:48:04.49 ID:???
>>533
ありがとう！
544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:50:29.18 ID:S3ZNQaia
>>513
文句を付けたいわけでもないし、馬鹿は余計では？
>>514
そですね。実はタイヤの話でした。言葉足らずですいません。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:53:04.64 ID:S3ZNQaia
>>515
タイヤの径ですよ。リアフェンダーが随分高さが違ったから。
>>516
荒らし？書き忘れたのです。ごめんなさい。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:54:47.07 ID:???
サドル嗅いだらうんこ臭かった　漏らしたことはないけど臭かった
どうしたらいい？
547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:55:12.17 ID:S3ZNQaia
>>517
色々間違ってますか？
>>519
成程。目視で５ｃｍくらいってのもあながち間違っていない。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:57:46.41 ID:S3ZNQaia
>>520
そうですね、ごめんなさい。　　　　　　
>>521
そうですね、ごめんなさい。　　　　　　
549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:58:22.98 ID:S3ZNQaia
>>524
これは詳しいですね。読ませてもらいます。
書き方が分かりにくかったろうけど、酷いレス・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
尚、雑な解答には雑なお礼しか返さないので、よろしくな。あと、長文規制？で、分割して誠に申し訳御座いません。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:59:47.35 ID:S3ZNQaia

あ、ご機嫌直しにいい音楽を。http://www.youtube.com/watch?v=dtJjpth4msw
551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:01:01.42 ID:???
>>546
サドルの裏側を見てみるんだ。
タイヤが跳ねあげたウンコが付いてるかもしれない。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:02:00.65 ID:S3ZNQaia
間違えました。　http://www.youtube.com/watch?v=7gCmXeN0-A0
これでストレス解消でもドゾー。どーもご親切にありがとーございましたー。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:14:02.85 ID:???
>>551
それは雲黒斎の仕業じゃ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:39:54.38 ID:???
頭のねじが緩んで落としてしまいました。
どこで締めなおしてもらえますか？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:48:55.81 ID:???
ふが
556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:55:43.78 ID:???
まずネジ拾いに行こうよw
557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:59:41.61 ID:???
ロードレースや長距離ツーリングではなく
購入相談スレで挙がってるような入門モデルの
写真やレビューや楽しみ方を載せてる雑誌とか本はないでしょうか
558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 01:00:53.76 ID:???
>>554
なりはら博士に頼んでください。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 01:10:55.50 ID:???
>>557
高いのを宣伝するのがスポンサー様の指示ですから
560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 01:22:23.55 ID:???
>>556
轟天号というスポーツ型自転車（ベースはブリヂストンサイクルのロードマン）で
拾いにいって来ます
561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 01:26:00.73 ID:???
>>557
本屋のチャリ本コーナーにムック本があったりする。
あとはグッズプレスとか日経トレンディとかそういうカタログにすらなってない系割高雑誌に特集でちょこっと載ってたりする。
たぶんその程度。
とはいえどれも広告主の提灯持ちなのは変わらない。
あと現状はフルティアグラのアルミ完成車でロードの楽しさの8割は満たせると個人的には思う。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 06:17:39.99 ID:???
すごく馬鹿な質問かもしれませんが、タイヤの太さを変える場合は28→23ならタイヤとチューブを変えるだけで良いですか…？
あと、ワイヤー関係に注油する場合はどんなグリスを使えばよろしいでしょうか？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 06:27:53.67 ID:???
それでいいです。仏式米式等同じタイプのバルブのチューブを選ぼう。
ワイヤ注油はバラしてするなら適当なグリスでいいけど
バラさず隙間からなんとかしようと思ってるなら残り物の
エンジンオイルなんかをダイソーのスポイトや注射器で
ポタポタしてやればいい。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 06:28:21.52 ID:???
リムの内幅次第。
グリスはシリコーン系がいいかな。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 08:41:49.05 ID:???
グリス足すよりもちゃんとしたワイヤ買うほうがいい。
Gore Ride-On
Nokon
Pre-Lube
566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 09:05:38.12 ID:???
>>565
横から失礼、nokonってアウター買わないでワイヤだけでも性能良いもんなの？
567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 09:27:48.69 ID:???
個人的にはPre-Lubeぐらいの性能があれば必要十分な気がする。
アウターコミコミでもシマノと同じぐらいの値段だし
568 ：自転車の知識あんまない：2012/04/22(日) 09:36:29.73 ID:???
Ｖブレーキ使ってるんですが、ワイヤー調節しても１、２ヶ月でゆるゆるになっちゃいます
安物を使っているせいなのかそれともそういうものなのでしょうか？
569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 09:50:17.63 ID:???
>>568
ゆるゆるになる原因がなにかによる。
・シューの磨耗ならどうしようもない。
・インナーの伸び、アウターの縮みによる、いわゆる「初期伸び」なら、一度縮みきればそれ以上はあまり変わらないし、問題はない。
・ワイヤーのクランプがズレてくるなら、締め付け不良。ただし単純な締め付け力の不足だけとは限らない。
・アウターのキャップがズレてくるなら、アウターエンドの処理不良。一度縮みきればそれ以上はあまり変わらないけど、ワイヤーに傷がつく恐れがある。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 10:39:30.52 ID:???
>>569
よく分かんないけど返答ありがとうだぜ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 12:46:27.59 ID:???
【ﾁｬﾘﾝｶｰ】趣味：ロードレーサーみたいな奴って無職が多いよね、どうしてだぜ？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1335000150/
572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:17:21.17 ID:???
教えて教えて

ピストやロードに付けるスタンドで
アンダーバーっていうか下のフレームに取り付けた金具にスタンドをつけて駐輪してるのを見かけたんですけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　片側っていうよりクランクヨリのところの両方のバーに渡してあるやつにスタンドつけてる

どこに売っていますか
検索しても出てきません！
573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:21:53.77 ID:???
>>572
センタースタンドかな？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:52:01.92 ID:???
CRCで靴を注文したときにクレジットで買おうと思ったのですが間違えて銀行振り込みで注文してしまいました
日本円での振込が無いので払えないです。
どうすれば注文を取り消せますか？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:52:56.20 ID:???
自転車屋でクロス買って
ライト等の装備品も全部同じ自転車屋で買ってます。
細かな不良も見てもらってます。

今回ホイールが欲しくなったのですが
完成品だから取り付けるだけです。
で、ネットだと定価4万円のが3万円で買えます。

自転車屋じゃせいぜい35000円位だと思うのですが
工費も含めると1万円違ってくると思います。

通販で買って、自分で組んで
今後その自転車屋に用事が出来た場合

ホイールが変わってるのを見て
自転車屋さんはどう思いますか？
気まずくなりますか？
576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:59:17.16 ID:???
>>575
どう思うかは自転車屋次第だよ。
まぁ商売だから、自分トコで買ってくれたほうが嬉しいのは確かだろうけど。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 14:02:44.21 ID:???
>>575
通販する前にショップで「ネットで○円で売ってたので自分で
組立るつもりなんだけど、もしここでホイールだけ
買った場合と組立まで頼んだ場合っていくらくらいかな？」
と聞いて、もしネットで買いたいと思ったなら、今回は
ネットで買ってみるよと伝えておけばスッキリするのでは？
578 ：424：2012/04/22(日) 14:03:18.97 ID:???
>>575
量販店なら気にすることないと思うけど
個人営業だったり、店員と親しかったりするとね
どう付き合いたいかによるんじゃないの
あと、工賃要らないだろ。単に取り寄せで頼めばまずかからないはずだ。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 14:03:41.39 ID:???
悲しくなると思う
580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 14:06:51.56 ID:???
他店購入ホイールは振れ取り時の眼光に差が出る。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 14:14:12.42 ID:???
>>575
値引きしてくれるならいいじゃないか
オレが出入りしてる自転車屋は定価だよ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 14:18:29.76 ID:???
とりあえず次から接し方が変わるね
もうここの店の敷居は跨がないっていう確固たる意思があるなら
通販でいいんじゃない？
通販品を嫌うお店も多いから。
>>575が的を得てる
583 ：575：2012/04/22(日) 14:18:52.25 ID:???
皆さん有り難うございます。
何気に値段だけ聞いてみようと思います。

>>578
新ホイールにタイヤ付ける工費
とかスプロケ外して付ける工費とか
584 ：582：2012/04/22(日) 14:19:26.81 ID:???
ごめん
>>577だわ
585 ：424：2012/04/22(日) 14:22:06.23 ID:???
>>583
そうね。確かにかかるかｗ
自分でやっても工具で２０００円弱かな
586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 15:00:11.40 ID:???
小径車の魅力がいまいちわかりません
かっこいいから乗るのでしょうか？
楽だから(速いから)乗るのでしょうか？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 15:04:29.32 ID:???
見た目の好みの問題だと思う。
実用面？では収納スペースが少し小さく済む事もあるかも。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 15:12:02.24 ID:???
>>586
人による、としか
自分は乗って面白い＆いじって面白いだけど

趣味の物全般に言えることだけど
魅力を見いだせない人は無理に理解する必要はないと思う
589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 15:43:51.22 ID:???
蓼(たで)食う虫も好き好き＝タデの辛い葉を好んで食う虫がいるように、人の好
みはさまざま、理屈もへったくれも何もない
590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 16:00:36.96 ID:???
と、いうがタデを食う虫には虫なりの理由があるのだろう
ただ、それを我々人間の立場から理解するのは難しい、価値観の違い、って言った方が正確な気がする
591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 16:05:56.71 ID:???
＞＞573
どうもどうも
なんか付けられる感なのが色々有るし検討してみますね
どうもありがとうなり～
592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 16:07:21.70 ID:???
>>587
見た目か、好みの問題だからあれだけど
ちょっと前は良いコンポつけてるとか、ずいぶん高級そうな小径車よくみましたね
593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 16:11:34.01 ID:???
小径の方がスポーツよりもプラモ感が強いんだと思う
自分でいじったり、パーツ換えたり、スポーツ走行を強要されなかったりね
594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:18:23.37 ID:???
ホンダのモンキー弄るのと似てるよな
595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:21:00.23 ID:???
ああ見えて坂は上りやすいよ小径車。タイレル試乗してびっくりした。
0スタートのダッシュもいいし、実は都会では最速かもしれない。

もちろんホームセンターとかのは論外ですが。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:22:15.61 ID:???
部品痛むのも早いけどな
597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:23:01.66 ID:???
クロスバイク乗って半年ちょっと経ちました
だいぶ慣れてきて1日140キロほど走ったり、小山（300mほど）をｾﾞｰﾊｰ死にそうになって楽しんでます

他を知らないので不満がないといえばありませんが、山登りが辛いなとは感じてます
そういった楽しみ方にあったスプロケに変えるにはどんなのが良いのでしょうか
スプロケにはCS-HG30-8Iと書いてありました
ちなみにほぼトップ側は使わずロー側のギアを使ってくるくる回すことを意識してます
598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:24:23.80 ID:???
スプロケなんぞ変えんでいい。
金貯めてもっと軽いホイール買うか、いっそロード買え。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:26:05.47 ID:???
>>595
会社に小径乗ってる人がいて
漕ぎ出し軽いよ
とは言ってたのですが
ギア比でどうとでもなるのではと疑問ではありました。
ホイール小さい=軽い てこと？
一度乗ってみたいものです。
600 ：597：2012/04/22(日) 17:42:46.31 ID:???
>>598
分かりました。鍛えて慣れます。。

ついでに、フロンドギアはトリプルなんですが
これはなんてギア（スプロケ？）が使われてるのかよく分かりません
フロントディレーラーはAlutsでDaul SIS INDEXとか書いてありました
601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:03:29.50 ID:???
>>600
フロントのはチェーンリングって言うパーツ
Alutsはハメ殺しで交換できないと思うんで、交換するならもっといいクランクにしないとダメだね
602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:19:55.89 ID:???
>>601
チェーンリングにクランクとφ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...
歯の数も数えてみます。ありがとうございました
603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:43:10.14 ID:???
今日変わった自転車見たんだけど誰か詳細教えてください。

①ロードタイプの自転車
②フロントギアの前の両側にギアが上下に2枚ずつ並んでる
③クランクシャフトとは別に2本の"くの字"型のシャフトが交互に動いてた

うまく説明出来なくて申し訳ないのですが、どなたかわかる方がおられましたらお教え下さい。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:48:24.34 ID:???
RDメッセンジャーのクランクをつけたいのですが専用のBBでないと無理ですか?
605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 18:50:15.17 ID:???
>>604
専用で問題ないなら専用にしとけば？
それで間違いないんだし。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 19:40:16.12 ID:???
ロードバイクの進歩について
ディスクブレーキ
15mmなどの大口径スルーアクスル
CVT
このへんの実現可能性はどうなんでしょうか
607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 19:44:48.87 ID:???
ディスクはもうコルナゴがやってるな
608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 19:47:52.63 ID:???
>>606
ＣＶＴってその兆しでもあるのか？
コンフォートバイクならいざ知らず、レース用だと無理があるんじゃね？
人体にどう最適化させるのか
609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 19:48:21.72 ID:???
CVTはゴムバンド使ったバイクがあるな。
CVTってよりはスクーターみたいな感じだけど。

ディスクブレーキはコルナゴのC69だかがやってるな。

スルーアクスルはわからん。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 19:52:43.59 ID:???
>>606
ヌビンチ、でググれ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 20:08:01.38 ID:???
ディスクブレーキにするまでの制動力はいらない
ロードはタイヤと地面の接地面が少ないから
現状のキャリパーブレーキでもタイヤロック＆スリップできる
MTBみたくガンガン飛んだりはねたりしないから
大口径スルーアクスルにするまでの車輪強度はいらない
CVTも重量がかさみそうだし機構のロスが大きいから人程度のパワーの効率化では補えない
とか適当に考えたけど10年前に「電動シフトバイクがツールの表彰台独占する時代になるよ」
って言われても信じれなかったかもしれないし、どうなるかね
612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:03:39.80 ID:???
>>603
http://www7a.biglobe.ne.jp/~otec/
613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:12:50.12 ID:???
>>611
いやディスクブレーキは来ると思うよ。ウェット時のカーボンホイールの下りは本当に怖い。
漏れが未熟なのはもちろんあるが、レース見てるとプロさえ落車してるし…
それとリムにブレーキ面作らなくていいから、ホイールは大きく進化の余地が生まれる。

…あ、あと業界側の販売戦略うんぬんもありそうｗ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:13:27.64 ID:???
現状ではロードにディスクブレーキを採用するメリットはないけど、
もし使えるようになったらリムの軽量化が進んで案外従来品と勝負できたりして。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:17:48.45 ID:???
シマノの完組みホイール、R500のハブは105相当とみていいのでしょうか？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:18:50.52 ID:???
最近やたらR500について質問しまくってる奴がいんな。
なんなの？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:23:00.15 ID:???
釣りだから放っておけ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:25:23.38 ID:???
現在STI、FDが3400系SORA、RDは4500系TIAGRAのロードに乗っています。
ブレーキに5700系105を使いたいのでSTIを5700系105にしようと思うのですが、
・105のSTIでSORAのFDは操作できますか？
・10速用のシフターでも調整次第で9速のRDを操作できますか？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:26:34.57 ID:???
>>613
ホイールにとって、ディスクのデメリットは常にハブ側からのモーメントを受ける必要があるって事だと思う。
ラジアル組みは不可になる。加速でかかる力よりも減速でかかる力のほうが概ね大きい。

あと、フレームもブレーキ台座に強いモーメントが加わること、それからブレーキ側に必要な力がリムブレーキより大きい、
というデメリットもある。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:27:53.09 ID:???
一番のデメリットは売れないことだよ
今までの財産が仕えなくなるんだもん、売れるわけがない
621 ：603：2012/04/22(日) 21:32:00.85 ID:???
>>612
ありがとうございます！まさしくこれです！
改めて見てみると自分がした説明はだいぶ間違ってますね。
教えてくれてありがとうございました。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:33:38.97 ID:???
ロードタイプの自転車っていうヒントでこれ出してくる612すごいな
623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:35:27.76 ID:???
リカンベントという言葉を覚えて帰って欲しいところだな
624 ：615：2012/04/22(日) 21:44:05.36 ID:???
>>616
R500について質問したのは初めてですし、このスレをR500で検索かけても自分だけのようなのですが…
前スレで既出の質問でしたらすみません。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:47:44.40 ID:???
R500はティアグラ相当のはず
626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:57:05.61 ID:???
>>624
気にすんな。
そもそも馬鹿親切スレなんだから質問にケチつけるほうがスレチ。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:00:28.25 ID:???
SDVかリカンベントだとは思ったけど、SDV仕様のリカンベントもあるんだなw
628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:03:55.42 ID:???
SDVの存在は知ってたけど、名前覚えてなかったなあ。
一度乗ってみたい。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:25:50.63 ID:???
古いリア5段の自転車乗ってるんだが、もし7段にする場合はボスフリー以外に交換するものを教えてくだしあ
630 ：603：2012/04/22(日) 22:27:13.84 ID:???
ああ！お風呂で携帯ブラウザでアクセスしててこういうページ構成になっているって気がつきませんでした。
リカンベントではなくて、上のフレーム内の左から2番目の赤い自転車です。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~otec/NewFiles/j%20documents/products/alphasc%20complete.html
↑これです。申し訳ありませんでした。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:29:26.43 ID:???
>>629
シフターがインデックス式なら交換またはフリクションモードへ切り替え、かな。
ついでにチェーンも換えておくといいね。
エンド幅（というかネジ山からロックナット外面までの距離）の関係で7段フリーポン付け不可能な場合もあるので注意を。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:33:21.80 ID:???
>>631
ギア変更がWレバーの無段変速機だったら おk？ チェーンは7段用なの？ 普通の外装用チェーンはだめなのか？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:33:54.75 ID:???
質問ばっかでごめんなさい
634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:38:08.99 ID:???
>>625
ありがとうございます！あれ？でもR500がティアグラハブなら、105ハブの出番はどこに…

>>626
こちらもサンクスです。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:38:14.95 ID:???
>>632
無段なら大丈夫だよ。
チェーンについては新品スプロケに換えるならついでに換えたほうがいいよ、ってだけで、
（新品スプロケ×磨耗チェーンは勿体無い、変速性能的にも換えたほうが有利）
磨耗がなく必要長が変わらないならそのまま行けるはずだよ。
あと歯数構成が大幅に変わる場合はディレイラーのキャパシティも確認かな。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:39:54.35 ID:???
>>634
105ハブは105ハブを使って手組したい時に出番があります。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:41:39.09 ID:???
>>635
ありがとうございます。
チェーンは交換してから300kmくらいしか走ってないので大丈夫だと思います。 ディレイラーのキャパシティってどうやって調べるんですか？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:44:21.18 ID:???
>>637
カタログ等で調べたり、実際に変速してみて大丈夫かどうか確かめたり。
後者の場合は無理に変速するとディレイラーもげたりする可能性があるので、
スタンド載せて負荷をかけない状態でゆっくり慎重にね。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:57:03.15 ID:???
>>622
リカンベントスレで前にSDVリカンベントのページを見てたからこのタイプのクランクだとすぐわかったし、
リカ作る前にアップライトはやるだろと思って、「クランク 効率 ペダル 直線」みたいな検索ワードでググって総産研がヒットした。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:06:24.45 ID:???
1-1/8用のコラムスペーサーで
管の厚みが薄いやつはどれでしょうか？
３ｍｍ未満がいい　色はできればシルバー
重量は気にしない

ステムのコラムクランプより太いと格好悪いので・・・
641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:21:45.70 ID:???
>>640
チタン製が薄いよ。チタンプレップを定期的に塗り直してね。
http://www.eastwood.co.jp/lineup/token/accessories.html
642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 06:05:57.48 ID:???
主催者側にとっては事務手続きの簡素化、参加者側にとっては24時間コンビニで支払いが出来るスポーツエントリーって主催者側も参加者側も凄い便利な制度だと思うけど、
スポーツエントリー出来ない大会も数多くありますよね？
主催者にしたらデメリットとかあるの？
仕事が忙しくで郵便局や銀行に行けない人は最悪

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 07:45:23.81 ID:???
SDVってホントに速いの？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 10:57:26.72 ID:???
>>642
コンビニに手数料何十パーセント取られるんだよ。それ。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 12:16:16.81 ID:???
>>642
主催者が払う手数料が高いんだろうね
知らんけど
あとは個人情報が第三者に渡る点を問題視することもありそう
646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 15:58:38.20 ID:A4UXTGJk
歩道が狭くてｺﾝｸﾘがｶﾞﾀｶﾞﾀ、しかも歩行者結構いるし危ないから
車道走ってたらパトカーが接触しそうなくらい並走してきて拡声器で停止させられ
「危ないだろ。歩道行けや」て怒られた
頭にきたけど堪えつつ「道交法上問題無いでしょ」と反論してみたが
警察官は「どうでもいいけど邪魔だから歩道に行けや」の一点張りで聞く耳持ってくれませんでした・・・
この行き場のない怒り
どこに訴えたらいいんでしょう
647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 16:00:27.35 ID:???
>>646
マジなら県警本部。
ただし証拠が無いのではお前がキチ扱いの可能性も決して低くない確率で存在する。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 16:12:45.29 ID:A4UXTGJk
>>647
ありがとう
マジです
あんときは交通量多くて自分も怖いから左側通行+ｷﾞﾘｷﾞﾘまで左に寄せて徐行してたんで
ﾀﾞﾙそうに助手席の窓開けて上から目線で訳の解らん説教してきたおっさん（口臭どぶﾚﾍﾞﾙ）
がすげえムカつきました
偶然嫁に目撃されて「恥ずかしいから大人げないことしないで」
とか言われるしすげー悔しかった
649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 16:15:07.12 ID:???
>>646
録音をしつつ警察手帳の提示を求めてみたらいいよ
警察手帳規則違反に罰則がないからと警察手帳の提示を拒んだら、その場で110番通報
公務中に身分を明かさない警官らしき人物から職務質問を受けています、と
パトカーのナンバーも控える
650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 16:24:50.44 ID:???
>>646
どこの都道府県警察だよ。サラッと挙げちまいな。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 16:42:07.21 ID:A4UXTGJk
>>650
宮城県某所での出来事ですが
メモ紙も携帯も無く録音もナンバーの控えも取れなかった時点で俺の負け
でも悔しい・・ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 16:55:42.94 ID:???
>>651
時間と場所だけでなんとかなるかもよ。
文句言ってやれば少しは気が晴れるかもしれないから抗議電話を。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 17:18:16.28 ID:???
今時にわかには事実だと信じられないな
654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 17:24:56.25 ID:???
警官の指示に従うのはやぶさかでないけど言い方がねぇ。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 17:25:28.69 ID:???
負けだなんて言わず、一応苦情は入れといてくれ
よろしく頼む
656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 17:39:16.23 ID:???
だんだん季節的に暑くなってきました
そこで伺いたいのですが真夏に黒いアンダーシャツみたいなの着て
走っている人いますよね(上も下も
汗を素早く蒸発して快適みたいに商品ページに書かれてたりしますが
実際どうなのでしょうか？
直射日光とかは防げそうですけど30度超えの日とかにあんなピッチリしてるの着て
どんな感じなのでしょうか？
657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 17:40:29.76 ID:???
>>651
まー、声は上げるべきだな
事実をキチンといえばいい
658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 18:39:29.81 ID:???
三本ローラーの騒音で質問です。
かなりの騒音を覚悟すべしと言われてますが、比較材料がないのでいまいち購入に踏み切れません。
そこで、身近な騒音器具として掃除機と比べてどうでしょうか。
消音設計の掃除機ではなくて一般的な掃除機と比べてです。
騒音の質もちがうのでもし他によい比較材料があればそちらで例えても結構です。
場所は戸建ての土間(床コンクリ)があるので振動は心配していません。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 18:45:28.56 ID:???
>>656
ほんの少し涼しいよ。
日焼けの痛みも低減できるね。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 18:47:23.47 ID:???
>>658
ヘアドライヤーや静かめの掃除機くらいかな。
振動の心配が要らないなら問題ないと思うよ。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:03:17.24 ID:???
>>646
まぁ、田舎は都会以上に、自転車は歩道が基本だからな
車道は糞狭く交通量多いのに、車はアホみたいに速度出してる所も多い

ロードなんかも見慣れられてない
久々　田舎に帰ったらあまりの違いにビビった
662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:16:28.27 ID:???
今日はいいお天気でしたね～
これから絶好のツーリング日和が続きそうですが、日差しも怖い季節です
みなさん日焼け止め塗ってたりするのでしょうか？
「コレ使ってるよ」とかあれば教えてくださいまし
663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:24:50.13 ID:???
ちょ、日本の東半分は雨だったろ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:26:36.84 ID:???
関西は昼前から快晴だったな
665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:30:30.48 ID:???
>>659
あーやっぱ日焼け防止目的なんですね・・・
666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:32:19.72 ID:???
直火焼きと塩釜焼きの違い
667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:33:37.80 ID:???
>>660
おお ありがとうございます。ドライヤー程度ですか、参考になります。
その程度なら深夜とか避ければ使えそうですね。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:35:55.20 ID:???
チャリが黒なのでウェアも黒だったらちょっと中二っぽくて恥ずかしいので
白ベースのものを多く選んでいる
黒かっこいいんだけどね
669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:37:21.39 ID:???
戸建てなら文句言われるとすれば家族からだけだしね。
騒音に悩むのは集合住宅の場合だよ。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:44:04.36 ID:???
>>656
メインは日焼け防止だけど、あのピチピチは風が当たるとスースーするから、夏の自転車とは相性良いぞ
実際、日焼けして肌が火照ることを考えたら、あれがあるだけでかなり快適になる
671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:49:32.96 ID:???
なんだろう気化熱？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:53:48.34 ID:???
他に何があんのよ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:59:05.30 ID:???
ヒヤヒヤするのは霊障
674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 21:03:11.77 ID:???
零障も気化熱だが？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 21:36:42.15 ID:???
つ　冷風機
676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:08:32.54 ID:???
ブレーキシューってフロントもリアも同じなんでしょうか？
フロントばっか減るんで同じなら前後で入れ替えようかと思うんですが
677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:11:07.02 ID:???
>>676
ブレーキ銘柄が一緒なら共通だよ。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:17:26.24 ID:???
リムにきずついてない？
679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:26:39.20 ID:???
夏にタンクトップ着て、ロードバイク漕いでたら変ですか？
680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:28:33.54 ID:???
全然平気だよ
ヘルメットさえ被っていたらね

脳減るの乗っているバイクはルック車に強制認定されるから気をつけてね
681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:30:26.66 ID:???
>>679
トライアスロンぽくていいんじゃね？
ただ肩が日焼けで痛くなるな
682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:33:51.36 ID:???
>>680
なんでメットが必要なんですか？
法律で決まってるんですか？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:33:57.00 ID:???
ありがと～
684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:38:01.66 ID:???
>>682
ヨコレスだが、もちろんいらないよ
でも夏だと日射病対策になるんじゃね？
それはさておき、他の人が走ってるようなとこだとかぶるのがマナーかな
事故ったときの被害ともしかしたら、賠償とかに影響しちゃうかもね
685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:38:31.49 ID:???
好きにしたらいいよ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:41:09.19 ID:???
俺は被ってるが、正直他人の事はどうでもいいな。
各々が判断すりゃいいだけじゃん？
687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 01:39:46.06 ID:???
エアロバーとドロハン
単独で走ったとして、長距離で疲労が少ないのはどちらですか？
688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 05:45:13.94 ID:???
メット無いと、転倒してアスファルトに軽くぶつけただけでも　頭蓋にヒビとか硬膜外出血とか　髪の毛ごと頭皮がベロリとかあり得るで
689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 08:49:51.14 ID:???
好きにすりゃいいけど、メット被ってない奴は意識の低い奴だから俺は近寄りたくも無いし、
実際に走ってれば誰にも相手にされてない疎外感を感じるのが普通だと思うよ。

俺も乗り始め2ヶ月位はメット被ってなかったけど、恥ずかしい気持ちだった。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:05:12.15 ID:???
なんでそんな大事なメットなら法規制がないの？
根拠が薄っぺらいし、そんなんで意識が低いとか言っちゃう方が気持ち悪いんだけど...
ロード乗り始めて10年位しか経ってないけどメット被ったことないわ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:13:27.83 ID:???
自転車利用を抑制する事になりかねないから。
例えば、何処かにでかけてレンタサイクルだとか、コミュニティサイクルを使う。
そういう時にも義務化されればメットが無いと乗れなくなる。
少なくとも自転車先進国と呼ばれる地域ではメットの義務化はされてない。
されてる国は極々一部でしかない。
法理論的に言っても、メット義務化はパターナリスティックな制約という事になり本来はやるべきではない事。

しかし、死亡事故の大半が頭部挫傷な事を考えれば、当然メットを被った方が良い。
自宅から自分の自転車に乗って出かけるようなスポーツ的利用において
メットをしないという事は、そういう安全への意識が低い事を推知させる。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:16:03.74 ID:???
柔道やるのもメットかぶるべき
693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:16:08.09 ID:???
被らないやつは氏ね、まで読んだ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:22:12.35 ID:???
結局根拠のない感情論ってことがわかったわ
ありがとう
695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:28:36.45 ID:???
根拠あるじゃん
696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:31:52.22 ID:GPAQ4Iro
クロス（ママチャリ）に乗るときはかぶらない
ロードに乗るときはかぶる
・・安全性がどうこうというのとはちょっと違う気がする
俺の場合だけど
697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:40:39.62 ID:???
>>696
メット被るのに安全性が違うってお前単なるファッション坊やじゃん
698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:05:57.68 ID:???
>>678
横レスになりますが、リムに傷があると何か問題があるのですか？
最近ブレーキの効きが悪くなったように感じてシューが減っていないか気になっていたんです
699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:07:24.88 ID:???
CRメインならかぶらないなぁ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:14:20.30 ID:GPAQ4Iro
>>697
ファッションに興味を失ったおっさんだが
ママチャリ+ロードのメットは安全云々以前に
恥ずかしくて無理だわ
田舎だから目立つし基地外と思われそうｗ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:15:00.04 ID:???
俺はメット被る派だけど、
被ってない人見ても何も思わんよ。
単に怪我したくないから被ってるだけ。
自分の身は自分で守れっちゅうことでしょ。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:22:17.64 ID:???
なんていうか…周囲に、特に平行する自動車に対する情報発信の側面があると思う。
一般的な自転車よりもはるかに速いスピードで走ってるから、そちらもそのつもりでねっていう。

全然一般論じゃありませんが、あくまで主観としてね。もちろん安全第一ですｗ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:25:16.05 ID:I3wlTtZc
メット義務化してくれ
クロス乗りだけど恥ずかしい
でも被りたい
クロスでも車道は30オーバーなんだから
いるよメット
704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:25:51.37 ID:???
でもヘルメットを被ってる方が事故にあいやすい、って統計なかったっけ？
ベテラン風に見えるだかでどーのこーの、ってやつ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:26:08.65 ID:???
>>703
めちゃくちゃな理屈だな
706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:31:24.47 ID:???
>>700
わかるわw

自分で安全の為にと被るのを否定するつもりはないけど、他人にメット着用を押し付けるのは止めてほしい
法律違反してるわけじゃないんだから
だいたいそういうローディさんに限ってベルがついてなかったりするんだよなー
707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:33:48.68 ID:???
メット被ってない奴は乗り方が酷い
708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:34:56.86 ID:???
>>704
自動車の追い抜き時の車間が狭くなるらしいな
で、事故率があがると...

あれ？あぶなくね？w
709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:37:53.01 ID:???
ノーヘル厨の唯一の拠り所だな
710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:38:41.07 ID:???
>>706
ベルの話とかしてないんですが？
と言うかベルこそ法律に関係ないんですが？
鳴らしたら違法なのも知らないのかよ
711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:43:09.04 ID:???
事故る前はかぶらないでいて、転倒した瞬間にかぶれば最強ってことか
712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:50:18.29 ID:I3wlTtZc
車道出るなら
被った方がいいわな
歩道走ってる大半のチャリには不要だと思うが
713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 11:32:37.22 ID:???
>>711いつも手に持ちながら走るのかよｗ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:19:35.72 ID:7rkBFYko
http://www.facebook.com/CafeSacoche
このカフェ サコッシュという店なんですが勤務地に近いので
ランチにいいかなと思っていますが、常連さんいらっしゃいましたら教えて下さい。

下に写ってるミカンをむいただけのものは値段お幾らですか？
ここへ行くと全員に声かけられて写真取られてうpされてしまいますか？
http://cafe-sacoche.com/cycle%20701-800/cyclist701.html
怖いです。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:28:00.27 ID:???
メットも恥ずかしいがジャージは見るのも恥ずかしいｗ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:28:47.80 ID:???
きのこメット見る度に俺はｲﾗﾈって思う
717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:36:02.93 ID:???
たぶん一人で走ってるやつは、ヘルメットの必要性を感じないんだろう
周りに人がいる状況だと、自分の怪我で人に迷惑かけるから、被らざるを得ない
そしてそのうち被らないと、違和感を感じるようになる
チャリって、こけて前転が多いから、
下手したらバイクよりメットいると思うけどな
718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:43:05.18 ID:???
キノコメットになるかどうかは顔かたち・首の長さ・上体の恰好で決まる

　　　　キノコ頭のシトってカワイソ、大抵足も短いし
719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:49:33.29 ID:???
レースなんて出たこともなく、ろくに制御もできないのにﾀｲﾔ極細
おまけに足をペダルに固定して30ｋｍオーバーで珍走ｗ
止まりたくないから前も左右もろくに見ずに信号無視
街のド真ん中で服装はﾋﾟﾁﾋﾟﾁﾓｯｺﾘ露出狂こけたら確実に大怪我
自殺志願者かっつーの
なにいいたいかって
カッコから入ったニワカロード乗り大杉

普通にルール守って走りゃヘルメットなんていらねーよｗ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:49:42.10 ID:???
実際あのぺなぺなのヘルメットで頭部保護できるのかな？
オートバイだとスネルとかジスとか規格あるじゃん？
ロードバイク用ってなんかそういう国際規格の類いってあるの？
それとも見た目だけ？
721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:49:57.18 ID:???
>>717
バイクよりも必要と思うなら半帽じゃなくてフルフェイスお薦め
722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:51:12.84 ID:???
>>717
シンプソンのフルフェでも被ってコフーコフー言ってろよ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 12:54:22.08 ID:???
>>720
自転車屋で聞いたら
「安全基準とかやってたら重くなってしょうがない」
「風通しのいい日除けプラスアルファくらいに思った方がいい」
「安全に乗ってます、交通に配慮した健全なスポーツです、ってポーズです」
と言われたんだが…
724 ：723：2012/04/24(火) 12:56:44.01 ID:???
あ、もちろん頭部へのダメージはないよりはマシらしい
擦り傷とから出来にくくなるって
725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:02:07.77 ID:???
>>721　>>722
『下手したら』って言ってんだろが
そりゃ破壊力は違うが、こけたとき頭を打つ率は高いと思う
726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:03:32.86 ID:???
打ち方によってはタンコブで済むか流血するかの違いくらいはあるだろうね。
頭蓋骨割れるような衝撃だと有っても無くても大差ないように思うけど。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:05:38.92 ID:???
父親が禿げてるので、将来、薄毛になるのが心配。
だから毛根に悪いという帽子、ヘルメット着用は
なるべく避けたい

いっそ禿げてしまって、休憩時なども
ずっと被ってる状態になったほうが
いいのかもしれない
728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:06:54.72 ID:???
ロードバイクってヘルメット必須なほど危ないスポーツなのかよ
乗車に免許を義務付けたり法令でヘルメット着用を奨たり保険加入義務や車検制度を導入しないと危なくてかなわんわ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:07:44.23 ID:???
>>725
じゃあ下手きなきゃ転けないし、頭も打たんよね？ってなるけど。。。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:09:24.70 ID:???
>>728
特に自分は危ないな。国内素人レースでも年間１，２人死んでるよね
731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:10:17.83 ID:???
>>729
『下手したら』→『ある意味』って言う意味で使った
ある意味とは、頭を打ちやすいという意味
って、揚げ足にもなってねえししつこいよ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:10:58.12 ID:???
>>728
そもそも競技用の乗り物だしね。
競技に出るにはメット必須だよ。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:12:05.75 ID:???
>>729
自分は上手く走っていても、下手くそな奴に当てられ飛ぶ事もあるわけで。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:16:46.53 ID:???
はい結論
本気で競技目的としてロードとMTBとBMX乗る奴は必須
それ以外のキノココスプレ目的とかは自由とする

次の質問どうぞ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:23:59.20 ID:???
クソスは？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:26:45.64 ID:???
ママチャリにメットはいらんだろ？そういうことだ。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:29:19.20 ID:???
ママチャリにメットが要らんってどういう理屈？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:33:16.98 ID:???
田舎の学生はママチャリでメット被ってるよね。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:35:40.07 ID:???
田舎のヘルメット出検索するとAVばっかりヒットする件
740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:37:37.38 ID:???
ロード乗りのAVではさすがにメットかぶってなかったな
ウェアはパールのブルーのだった
741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:38:00.91 ID:???
http://space.rgr.jp/bio/KS0N6095_2.JPG
742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:38:57.32 ID:0d6ZP0C+
>>741
安全でよろしい
743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:40:13.18 ID:???
>>741
右のほうにナウいのがある・・・
744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:42:20.13 ID:???
腰にメットくくっといて危険な道路では被るとかそういうのは無しか(´･ω･｀)

(´･ω･｀)2万で買った安物クロスにメットは恥ずかしいぞ
745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:44:15.03 ID:???
>>744
構わないけど面倒臭いと思う。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:47:12.03 ID:???
>>741
その中学校、震災で無事だったのかな？
747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:48:45.97 ID:???
>>745
腰つけバッグにカチッとはめるだけなんで問題ないっす(´･ω･｀)
748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:49:46.05 ID:???
ヘルメットとベルの話は永遠に決着つかんでしょ
スピード出したり長時間乗るのなら事故に巻き込まれたりするリスク増えるし、
法規守っていても不測の事態はあるもの。
そうなった時にどれだけリスクを減らせるかってだけの話。
被りたくなきゃ被らなきゃいい。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:50:18.44 ID:???
>>746
http://green-caravan.com/blog/archives/348
750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:51:23.73 ID:???
ベルは法律で必要、で終了してるんだが
メットは自己責任だから被れと押し付ける必要も被らなくていいと叫ぶ必要もない
751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:54:03.58 ID:???
法律が合理的って訳じゃないからな。
自転車のベルなんてリスクヘッジに何の役にも立たないが、メットは役に足つ。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:55:45.53 ID:???
合理的じゃないから法律違反します、ってどこの厨二病だよw
753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:57:15.79 ID:???
ヘルメットは恥ずかしい
なにも無理にかぶりたくないという話ではないのだ

被りたいけど被れないのだ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:58:00.39 ID:???
>>752
自転車横断帯は合理的じゃないから車道走行自転車は使わない事を推奨してるんだが
755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:58:18.98 ID:???
バリバリに決めてないと帰って恥ずかしいのは認める
756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:00:36.51 ID:???
3000円くらいの値段でキノコらない深い被りのデザイン性に多様なメットがあればみんな複数買うだろうし普及もすると思う

服装によって合う合わないがあるのが辛い
757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:13:03.25 ID:???
視認性かなんかしらんがキモい原色カラーリングキノコが
が目立ちすぎて田舎では浮いてしまう
通勤とかで被ってると「なんだあの人・・・」て噂になってしまう
まぁ俺のことだが
758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:14:07.99 ID:???
くだらねぇ事気にしてメットが被れないとかアホらしい
759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:18:52.47 ID:???
>>757
あるあるｗｗ
うちの近所の奴もなんか朝から必死で自転車立ち漕ぎしてる変な人がいる
ってことで噂になってたｗ
田舎は完全に自家用車以外は認められない社会だからなー
760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:21:23.10 ID:???
だから、スポーツでやる場合は全身コスプレが返っていいんじゃねえの
住宅街の中が恥ずかしいのは認める
761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:21:29.69 ID:???
そんな嘘あるわけねえだろ
メット被って自転車に乗ると変な人だと噂が立つってどこの国だよ。日本ではないね。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:24:11.64 ID:???
>>761
田舎だと目立つ奴、奇抜な奴は
すぐジジババの茶飲み話のネタになるんだよｗ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:24:55.91 ID:???
それはあの人がヘルメットかぶって自転車に乗っていたという茶飲み話になったとしても、
それを変な人と言うのか？話盛るなよ。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:25:31.71 ID:???
ここではあなたのお国より、人生がもうちょっと複雑なの。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:26:16.23 ID:???
仲間内で慣れすぎてメットとジャージがどんだけ奇異に見えるかわからなくなってるんだろｗ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:26:20.90 ID:???
人生が複雑というより、メットを被りたくない理由を適当につけるのに頑張ってますってだけじゃん
767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:27:44.63 ID:???
>>763
なんつうか
周囲の人と違うことする人ってそういう扱い受けるんだよ
都会じゃ気にならないような些細なことも

救急車呼んだだけで近所の人みんな出てきて見られるんだぞｗ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:27:49.30 ID:???
スポーツにユニホームなんだからいいんだよ
そりゃ、野球だのサッカーだのの格好で街中歩いてたら変だけどさ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:28:32.49 ID:???
いやべつにカッコ悪かろうが気持ち悪かろうがメットかぶればいいやんｗ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:30:27.16 ID:???
メットかぶると変な人なんて言い出したら、田舎では皆クルマ、自転車は大人が乗らないものという価値観すらある。
変なのはどっちでしょうか？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:31:04.20 ID:???
今日の作文の出来はイマイチだねー
772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:33:50.65 ID:???
車社会に風穴を開けようとして
田舎で毎日チャリ通してる変人です
ＤＱＮの中古軽自動車より高いやつ乗ってるけど
そういう話するとさらに変な人扱いに・・　　ｏｒｚ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:34:08.92 ID:???
正直誰も他人の格好なんてほとんど気にしてないよな
774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:35:49.11 ID:???
>>773
家の近所を走るとき、小学生にガン見されるぞ
レースの人だーとかタイツマンだーとか言われたことある
気にはしてない
775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:38:33.55 ID:???
>>774
俺も小学生から大人気だったけど
勝手に追ってきて、勝手にこけて、勝手に怪我したんだかで泣かれて超迷惑だったw
それからなぜか俺が怪我させた、要注意人物だ、みたいな扱いでワロスwww


...ワロス
776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:38:52.35 ID:???
マントの前はだけて解き放ったりしなきゃ何着てても別に桶
777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:39:50.76 ID:???
田舎だと「今日はあそこ行ってきた」とかいうのを
県別スレとかSNSで書き込みするとすぐ特定されるよなｗ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:40:58.31 ID:???
は？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:58:59.03 ID:???
自転車漕いでる時はなにも感じないけど
下りてからちんこが痺れる症状出るひといますか
大学の入学祝でもらったクロスバイク
に乗換えてからこんなふうになっちゃいました
780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 15:00:30.49 ID:???
どーれ、オジサンに見せてごらん？
781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 15:04:34.75 ID:???
全身コスプレやればいいみたいなこと言ってるやつはなにもわかってないわ
全身コスプレしたらスピードが求められるし楽に乗れないんだよ
そして何より安物ロードに乗ってるとローディの冷たい視線が半端じゃない
782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 15:06:04.91 ID:???
>>779
サドルは地面と平行になってるか？
783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 15:13:51.18 ID:???
>>781
サイクリングロードとか、結構ランドナーだかスポルティフだか風のお年よりいるんだわ
渋めのコスプレもありだよね
784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 15:24:04.66 ID:???
>>782
ちょっと前傾気味です
乗ってるときはサドルでケツ痛いとかは無いし快適なんだけど
下りてから表現できないけどモワっっって感じでしばしちんこの感覚が無いんです
785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 16:02:55.11 ID:???
>>784
ちんこの裏あたりを圧迫して血流が止まってるとそういう症状になる。
対応としては、サドルの角度をいじって圧迫されないようにする、時々ダンシングを混ぜて血流確保、それでもダメならサドル交換。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 16:37:52.23 ID:???
完成車付属でそういう症状が無い俺は幸せなんだろうな
787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 16:45:12.76 ID:???
サドルの前寄りに座るか、後ろ寄りに座るかでも大分違うかと
788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 16:50:31.63 ID:???
自分は経験上わざと前のりして、物ををつぶすぐらいの勢いで乗らないとならないな
かなり乗る人は、その辺の皮が厚くなるよｗ
789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 17:44:25.61 ID:???
そんなオナニーは不健康だからやめれw
790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 17:54:56.58 ID:???
競輪選手は通称尿道乗りって言って、みんな788くらいで乗る
慣れれば問題ない・・・たぶん
791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 17:59:12.99 ID:???
はじめて痺れたときはびびったな。
乗ってるときも違和感とかぜんぜん無かったんだ。それで降りてトイレに行ってそこであせった。
あれ？無いってｗ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 18:03:53.68 ID:???
痺れてなにげにGIANTのマニュアル見たら
「インポになるからヤバいよ俺責任とらね」
みたいなこと書いてあってあせったわ
乗ってたらそのうち慣れて治った。
シートは色々設定変えて自分に合うところを探した方がいい
793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 18:08:19.63 ID:???
「神経を圧迫しないサドル」でぐぐれ。
サドル中央が割れてるサドルが２５８０円ぐらいで売ってる。

チンコのしびれは、全体重をサドルにかけちゃうと俺もなる。
前のめりになるようにポジションを変えて、ハンドルにも体重をかけるようにすると俺は直った。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 18:25:09.77 ID:???
みなさんアホみたいな質問に応えてくれてありがとうございます
ぐぐりまくったらEDの危険性とかｗｗｗ
ちんこの痺れって結構危険な兆候みたいですね
サドルですが１万ちょい出して買ったばっかのスパイダーサドルが見た目気に入ってるし
もったいないのでサドルの角度調整とポジションのバランスをあれこれいじってみようと思います！
795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 19:27:18.49 ID:???
スパイダーサドルってなんぞ？
とおもってぐぐったが…

原因それじゃね？？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 19:50:14.53 ID:???
堅そうなサドルだね
797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 19:54:23.38 ID:???
>>794
ちなみにAmazonでは8100円な。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 20:04:54.65 ID:???
穴あきサドルの決定版みたいなのありますか？
799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 20:16:41.31 ID:???
定番ならsella SMPのhybridとかcompositeとかかな？
800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 20:27:10.42 ID:???
そこまでサドルにこだわらなくても
ペダルと手にかける体重を増やせば自然とケツの圧迫感は減るんじゃないの
801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 20:34:55.29 ID:???
>>798
http://www.cyclowired.jp/?q=node/26642
802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 21:59:51.85 ID:???
それ穴あきって言わなくね？位相幾何学的に
803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:00:03.08 ID:???
>>798
近所のショップの店長は、とりあえずスペシャライズドを勧めるって言ってた。
俺は痺れもなくなったし、気に入ってるんだけど、
ダメだったヤツも結構いるらしい。

まぁサドルは、人それぞれじゃないか？
804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:04:36.00 ID:???
>>802
トポロジー的にはドーナッツとコーヒーカップは同じなんだっけ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:10:21.01 ID:???
ロード買って一ヶ月
ケツは慣れてきたんだけどチンコ袋の圧迫感が消えない
サドルを前傾にしたり、腰浮かしたりいろいろやってるんだけど

でもデフォのサドルがまだピカピカでしかもけっこう高いモデルのに、
いきなり交換というのもなんか勿体無い気もする
しかも改善されるかどうかはバクチだという
806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:13:48.32 ID:???
綺麗なほうが高く売れる
807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:20:18.46 ID:???
>>805
一ヶ月でお前のちんこが進化するわけないだろう
最低1000kmまて、ちんこが許すなら3000km
808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:22:59.03 ID:???
「金玉大きくてつれーわー。マジつれーわー。いや本当つれーわー。」
って自慢したいだけちゃうん？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:25:12.49 ID:???
竿が大きいならともかく、玉が大きいのってただの狸の置物状態じゃん
むしろ恥ずかしいだろ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:26:10.16 ID:???
気合入れるんだよ「金玉ー、それでも軍人か？」って
811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:26:29.08 ID:???
>>805
袋が痛いのは骨盤が寝てるからだと思う。ダンシングや休憩を挟みつつもうちょっとがんばれと応援したい。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:27:30.51 ID:???
金玉袋なんて大きくても邪魔なだけだろ
なんかメリットあるのか？
精子がいっぱい作られるとか
813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:28:44.91 ID:???
対応温度範囲が広い
814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:30:30.46 ID:???
空冷だからな
815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:31:18.56 ID:???
>>805
俺も最初は痛かったけど、３ヶ月くらいで慣れた
女の気持ちがわかったろう　すぐ慣れるよとか無責任なことばっかりry
アンダーウェアのレーパン買え
816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:33:50.95 ID:???
3ヶ月なら「すぐ」の範囲でしょ。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:35:41.85 ID:???
普通のパンツよりはましだけど、レーパンも物によって擦れてタマ痛いんだよな
３Dパットとか凝ったものより、普通のフェルト見たいのが個人的にはお勧め
818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:38:16.51 ID:???
俺も3D系パッド苦手だわ。パールで言えばSMT見たいな一枚パッドが一番馴染む。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:38:31.24 ID:???
レーパン履いたら股の間が痛くなった
太ももが太っているせいだろうか
820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:04:14.32 ID:???
>798
http://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/03/18/100318_001.jpg
821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:17:41.39 ID:???
尻の乗せかたが前すぎるんじゃまいか？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:24:56.73 ID:???
現在105で全て組んでいます。
キャリパーのみデュラにした場合
その効果は体感出来るものでしょうか？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:26:38.50 ID:???
便乗させて頂きます
坐骨が痛いんですが、オススメの対策ってありますか？
現在は、デフォのサドルにパッド入りレーパンを着けています
アドバイスお願いします
824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:34:27.19 ID:???
>>823
骨盤を立てすぎ、という表現でいいのか…要するに勇気をもって深く前傾を取れ。

サドルに坐骨の「点」で接してる状態を、会陰部の「面」でとらえるイメージ。
…EDは少なくとも俺はならない。レーパンなしでも2時間までは余裕。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:38:59.29 ID:???
>>824
なるほど
いつも４時間ぐらい乗ってるんですが、後半、痺れと痛みが伴います・・・
初心者なので、姿勢は起き気味かもしれません

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:44:59.73 ID:???
>>823
慣れも大きい。
サドルは人によって合うかどうかの差が激しく、他人の意見は参考になり難いが、
合わないサドルというものがあるのは間違いない。
ポジション・フォームも影響するので、サドルの前後位置や、ステム長の変更でも違いが出る。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:11:34.05 ID:7SBc0gnv
この自転車、メーカーとか詳細わかる方
教えてください

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3vykBgw.jpg
828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:22:53.43 ID:???
現行品じゃないことは確かだな
829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:23:07.29 ID:???
モゼール
830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:25:26.38 ID:???
Francesco Moser
831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:35:41.66 ID:???
>>829
832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:40:06.17 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/09/00/30673700009/30673700009-l0.jpg
これ使ってみたいけど、たっけえええ
こういうのってどうなん？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:40:49.98 ID:???
>>827
http://www.mosercycles.com/
834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:41:02.97 ID:???
>>828
>>829
>>830
ありがとうございます。
父親から譲り受けたのですが
どういう物か解らず扱いに困っていました
835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:43:48.15 ID:???
リアキャリアはすでにつけてるんですが、
パニアバッグつけたらすごい幅とりますか？
リュックはオルトリーブのメッセンジャーバッグです
836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:50:50.26 ID:???
>>834
大切に乗ってあげな
837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:51:53.65 ID:???
>>835
ごく狭い場所を押して歩く時に気になる程度だよ。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:53:07.32 ID:???
>>834
昔のフレームに今の部品付けてるみたいだね、オクで売り飛ばしちゃえｗ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:53:40.24 ID:???
>>834
一度、ロードを扱ってる自転車屋に診てもらったほうがいいかもね
840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 02:25:26.40 ID:???
>>835
パニアはキャリアとの相性によっては、幅よりも踵に当たる方が気になるよ。
その点注意。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 07:18:32.73 ID:???
>>834
いいじゃん、ビンテージ物を速く乗れたらすごくかっこいいよ！

…リアライトはちょっと浮いてるかなｗ
IPF X-TAILの短いやつを、シートステー上部につけたらいいと思う。
http://www.ipf-bike.com/tail.html
842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 08:47:48.65 ID:???
>>835
片側ならたいして気にならない

両側に付けると、車止めとかで気になる
車道を走る分には気にならない
843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 08:51:36.32 ID:???
白戸太郎ってトライアスリートなのになんで自転車競技の解説したり、
自転車関連の広告に出たりすんの？

自転車競技者より一般の人々に知名度があるのかな？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 09:13:25.60 ID:???
>>843
トライアスリートはお金持ちが多いという統計に基づき、白戸推しでアピールするマーケティング戦略。
ソースは俺脳内。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 10:07:14.66 ID:???
自転車競技のことを理解してて、あんだけ喋りもできる人間はそうはいない。
元選手とかは解説としては良いけど、実況やイベントの司会は無理。
で、いつの間にか実況＆解説を一人でする便利屋さんに。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 11:04:27.91 ID:???
元自衛官でトライアスロンやってるけど
お金無いですｗ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 11:33:58.33 ID:???
Romin evo expertというサドルを使用しているのですが、
並行に設置すると、トップが下がりバックが上がる形となり、
ブラケットを握る姿勢だとお尻の負担が高く、ドロップを握るのは楽な形となっています

信号停止が多くブラケットポジを優先させたいのですが、
サドル形状が違う物にするべきでしょうか。それともTOPを上げ、バックを下げるべきでしょうか
よろしくお願いします
848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 11:46:06.68 ID:???
今度はじめてバンクに入って体験試走させてもらえることになりました
※まったくのド素人で、自転車は自前の持込みです
どんなもんかわかんなくて怖いしあんまりガチ漕ぎはしないと思うんですが
バンク走った経験のある方いらっしゃいましたらなんでもいいので
感覚とかコツを教えてもらえないでしょうか
849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 11:51:57.89 ID:???
>>847
サドル角度の調整で快適になるなら調整すればOKさ。
水平云々は基本ってだけで絶対ではないからね。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 11:53:40.38 ID:???
>>848
視線の置き方でビビり度が変わったよ。
俺はわりと遠くを見たほうが安心出来た。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 11:59:02.94 ID:???
>>848
了解です！ありがとうございました
852 ：851：2012/04/25(水) 12:01:07.33 ID:???
間違えました。申し訳ありません
>>849へのレスでした
853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 12:21:21.60 ID:???
>>850
ありがとう
動画観て視線とか走るラインとかイメトレ中っす
会社の先輩が元自転車でいっしょに行くんだけど
レース中にコケたときの摩擦で着てたジャージが背中の肉にプリントされて病院送り・・・
とかグロ話を聞かされてすげえビビってます

ま、なんとかなるから！ってぜんぜん乗り方教えてくれないしｗ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 12:24:13.99 ID:???
バックパックで荷物を背負う場合と
シートポストやキャリアで固定してバッグを取り付ける場合
同じ重さでも、漕いでる時の重さはバックパック
疲労は固定に軍配が上がる認識でいいんですかね？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 12:48:36.11 ID:???
>>854
なんで漕いでる時の重さが背負った時の方が楽なんだよ。
軽いのに疲労が大きいのは変だろ?
ま、背負いは振られるし、バランスを崩すから疲れるという事もあるだろうけど。
効率の良いのはフロント＞リア＞＞背負いだよ。
また重心が低いほど、荷物が車体にがっちり固定されている方が良い。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 13:09:18.65 ID:???
なるほどサンクス
キャリア組と比べたら
背負いのメリットって0なわけね
857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 13:13:27.12 ID:???
少なくともダンシングで自転車振るときはキャリアより背負いの方が楽。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 13:15:51.58 ID:???
>>857
それ大した事のない軽ーい荷物だろｗ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 13:17:08.39 ID:???
背中に5キロ括りつけるのと、車体につけるのとで比べたらすぐわかるよなw
860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 13:27:03.39 ID:???
停止してる時や坂道を下ってる時も背負いは常に身体に負担がかかってるからね。
重い荷物を下ろした時の開放感と言ったらｗ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 13:29:15.02 ID:???
これからの季節、背負いは汗害がひどい
862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 15:01:44.78 ID:???
車体に取り付ける方が圧倒的に楽だけど、左右のバランスをきちんと取らないと大変走りにくい。
その取り付けが手間なのでごく短距離ならリュック等で背負ってしまった方が気楽。
背負うと肩に食い込んで痛いのと、ダンシング等でどんなに上手な人でも体がぶれる、
そのブレで荷物が揺れて体力を削ってくるよ。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 15:19:22.29 ID:???
>>848
単独で走るならなんてことはない
スピードは特に上バンクでは落とさないこと、ペダルをバンクに掻きます
集団で走るなら、常にまっすぐ走ること、ロードだとブレーキ厳禁
864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 15:47:32.65 ID:???
怖いなw
865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 16:03:56.40 ID:???
質問です

パニアを付けてのんびり走るロードバイクが欲しいんですが、
たとえばSALSA　VAYAのフレームで組むとすると下記の構成でいいんでしょうか

STI・ディレーラー・クランク･・・１０５トリプル
ブレーキ・・・BR-R505
ホイール・・・WH-T565

リアスプロケは１２－２３ぐらいのクローズレシオの方が良いので
１０５でいいのかなと思うのですが、エンド幅やチェーンラインに
よってデオーレとかを使わないといけないのでしょうか？
866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 16:48:31.64 ID:???
>>863
ありがとう
職場の自転車好き仲間と集団参加です
ロードなんでブレーキ厳禁ですね・・・
こええええ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 16:56:58.12 ID:???
>>865
エンド幅やチェーンラインはスプロケとは関係ない。枚数が同じならロードもＭＴＢも幅は同じ。
ちなみに105には23Ｔは無い。そこまでのクロスレシオが欲しければアルテ以上をって事だと。
トップ11Ｔはどの構成でも対応してる。ローギアの歯や、フロントの構成でＲＤを選べばいい。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 17:10:16.32 ID:???
ＧＩＡＮＴのＸＴＣ870(2002年版)のＦフォーク付のフレームを譲ってくれる知り合いがいるんですが、
これにDEOREクラスのコンポと安めの完組ホイール、その他不足パーツを買い足して
1台完成車を作るのと、それにかかる予算で新車を買うのとでは、
どちらがおススメですか？

手持ちで流用出来そうなパーツはブレーキとブレーキレバー(旧ＬＸ)、ステム、ハンドルバー、
グリップ、シートポスト、交換用のケーブル類位で、追加パーツの予算は60000万前後で考えています。
(組立てにかかる工具代は別途計算)
869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 17:12:21.13 ID:???
wow
870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 17:16:06.16 ID:???
>>868
ｳﾗﾔﾏｼｽ それだけの予算があれば大丈夫だ！
使い切れるかが疑問だが
871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 17:19:44.98 ID:???
>>868
予算の単位はジンバブエ・ドル？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 17:40:26.47 ID:???
60000円でした、すみません
873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 17:50:27.84 ID:???
>>868
自分で組めるなら良いんじゃないかな
組めなくても行きつけの自転車屋があるならパーツをそこで買って組んで貰うのも有り
飛び込みで組んで貰うのは工賃高くつくかも
874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 18:50:26.15 ID:???
Y字路だかで、左右の分岐が現れ、右に行きたかったんだが、後続の車も結構スピード出してたし
左の分岐路から横断歩道なり渡って右の分岐路へ移ろうと思ったら、横断歩道がなく、歩行者用の歩道橋しか無くて困ったんだが、ああいう場合ってどうすれば良いのかね……

ちなみに車途絶えるの待って、道路渡った
875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 18:52:57.45 ID:???
>>874
道幅によるし、標識や道路上の指示にもよる。
とりあえずはそれで良いんじゃないかな。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 19:31:08.01 ID:???
ロードの仏式バルブに英式アダプタつけて洗濯バサミの空気入れでエア入れてるけど
なかなか高圧にできない
洗濯バサミと英式アダプタでは限界があるのかい？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 19:38:56.32 ID:???
英式のポンプではポンプの密閉性が全く不足してるから物理的にムリ
つーか何のために仏式ポンプがあると思ってんだよ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 19:44:58.35 ID:???
>>876
当たり前田のクラッカー。
素直に仏式のポンプ買いなさい。
それも安物買うと高圧入れづらいから、それなりのもん買えよ。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 19:48:26.12 ID:???
>>876
ハサミのバネが空気圧で押し返されるし、
英式ポンプ口金のパッキンは貧弱だからねー
口金だけ交換する手もあるけれど、\3000くらいでエアゲージ付きのポンプ買うのをオススメするよ
わざわざアダプター付ける面倒も無くなるし空気圧管理もできる
880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 21:34:13.20 ID:???
>>876
米式ヘッドにハサミをクランプする奴なら、米仏アダプターにしてハサミの代わりにすればましになるよ
アダプターは200円くらいで売ってる
ポンプのパッキンや把手が高圧に耐えられないものもあるから気をつけろよ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 21:35:14.03 ID:???
やっと落ち着いて質問スレらしくなってきたな
その調子だ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 21:36:38.52 ID:???
ぶった切ってヒラメ突っ込め！
ヘッドが良くてもそのポンプのピストン径が大きい場合は高圧大変になるけども。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 22:30:27.22 ID:???
エアゲージは必須だろ。
英式バルブなら空気圧も知れてるから、タイヤ触って硬けりゃいいやって程度でまあどうにかなるけど
仏式つかってるともっと高圧だからな。一定以上だともはや触ってもわからん。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:04:01.54 ID:???
バイクにも乗っていたが、バックミラーが無いのはものすごく恐い。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:07:13.87 ID:???
>>884
誰よりも早く走ればいい
というのはさて追いて、鏡何種類か売ってる
886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:14:55.70 ID:???
右ハンドルのエンド？部分につけるミラーは欲しいと思った
あれってかなり小さいけど、魚眼ぽいのかな
887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:30:29.32 ID:???
>>886
物による
湾曲ミラーは像が歪んで距離がわかりづらいと嫌う人もいるけど
自分はそれでタイミング見て最終確認は肉眼でやるので無問題

あと、ガラスに拘る人もいる
メッキのミラーだと傷つきやすかったりくすみが出たりするので
888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:34:28.49 ID:???
魚眼が普通。何かあるというのをミラーで知って、距離は目視するのが基本。
事故も目視を怠ったときに起きるのがほとんど。次が目測を誤るパターン。スリップとかのトラブルはその次だと思っていい。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:45:56.58 ID:???
家に置いとく用の空気入れでオススメのメーカありますか？
エアゲージつきで
890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:46:48.79 ID:???
>>888
よくきく脇から見るってのむずかしくない？俺がクロスだから？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:48:20.91 ID:???
パナレーサー
892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:50:29.79 ID:???
俺もぱなれーさー
黄色のボディがスペシャリティ感を演出するぜ
メーターも高いところについてて見やすい
893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:58:44.18 ID:???
早くなるには？
894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 00:06:24.61 ID:???
オートバイに乗る
895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 00:09:17.80 ID:???
>>893
仕事を顧みずにひたすらがんばる
896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 00:10:46.27 ID:???
>>894
それすげーおもろいわ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 00:12:50.09 ID:???
>>896
いやいや、今中大輔はオートバイに乗ってたせいでスピードになれて、
下りが得意だったというぞ
894がそんなことをいってるんじゃないのは知っているが
898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 01:16:16.35 ID:???
フルカーボンフレームから
アルミもしくはクロモリに乗り換えを検討しているのですが、
どんなフレームがオススメですか？
フルアルミ、カーボンバック、カーボンフォーク、フルクロモリ・・・。
レースはしません。150kmほどマッタリ走ります。
ガリですが、上りが苦手です。

胴が短すぎて合うフレームがないというのが一番の理由なのですが、
だったらオーダークロモリだろって事になるのでとりあえずそれは置いといて。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 01:18:30.51 ID:???
>>898
身長と股下ぐらいは書いてもらわないとどうにも返答できん。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 01:22:46.36 ID:???
胴が短いならステム短くしてサドル上げれば？
クロモリの乗り心地いいよね
901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 01:26:11.95 ID:???
>>898
なぜカーボンから乗換えなのかも書かないとどうにも(略
自分の経験ではカーボンがやっぱり一番疲れない
アルミ、クロモリってアドバンテージあるのかね
902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 01:30:49.48 ID:???
だからクロモリの乗り心地は天国だろ
903 ：898：2012/04/26(木) 02:17:46.94 ID:???
でわ改めまして。

現在カーボンフレームに乗っているのですが、
乗り味が好きになれないので乗り換えたくなりました。
他のカーボンフレームを検討してみるも、デザインが気に入るものがありません。
大枚はたけば好みのもは買えますが・・・。
それならアルミフレームはどうだろうと。
以前乗っていたアルミ＋Wカーボンのカッチリ感が楽しかったこともありますし。
でもあれから年を取ったので今はアルミは辛いかもしれません。
だったらクロモリフレームも検討してみよう。
クロモリロードは乗ったことはないものの、
クロモリランドナーの乗り心地はマイルドで気持ち良いです。
ただ、重量が気になるので、カーボンフォークを入れようかなぁとか。
こんな感じで迷ってます。

サイズは吊るしではほとんどないものなのでスルーしてください。
後から考えます。
ちなみに175/85で、
ランドナーはやや小さめに作って580サイズのトップ550です。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 02:19:02.35 ID:???
うん、大人しくオーダークロモリにしろよ
905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 02:23:27.42 ID:???
マスターか中川だな
906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 02:32:46.77 ID:???
クロモリって、まともなもんだと今じゃカーボンと値段変わらなくね？
907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 02:41:47.07 ID:???
そんなことはないが拘ったフルオーダーすれば上位カーボン並の値段になってもおかしくない
908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 02:45:54.55 ID:???
乗り心地を考えれば安い買い物だな
ジジイになったら俺もクロモリにするつもり
909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 03:07:48.77 ID:???
ここはひとつチタンにしようぜ！
910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 03:09:26.84 ID:???
>>889
SKS エアベースプロ
911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 07:31:26.92 ID:???
>>903
馬鹿ったれ、175/85程度で胴が短すぎて合うフレームがないだと
本当の股下は70台だろ？　胴が短くなればなるほど欧米車がピッたしなんだぜ
それにカーボンなんか乗ったことねーだろオマイ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 08:54:59.63 ID:???
ガリ？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 09:37:51.67 ID:???
SEEKにかごはつきますか？
もしつくのならばどの商品がつきますか？
ダサいかなぁとは思っていますがあると便利なので
914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 10:12:14.39 ID:???
耐荷重は落ちるだろうけど、リクセンカウルで前かごとかあるよ
915 ：903：2012/04/26(木) 12:38:19.44 ID:???
>>904-912
お金が余っていればデロ、シファックあたりの
オーダーカーボンを買いたいところです。。
チタンは見た目が好きじゃないです。
かと言って塗るのもアレですし。
コルナゴは合うサイズがありますね。
最終手段をオーダークロモリとして、
もう少し調べてみます。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 14:02:44.39 ID:???
>>913
123どれ？3ならカンチ台座使って留めるフロントキャリアを取り付け、
その上にカゴを取り付ける手もあるね。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 14:22:33.24 ID:???
>>916
3です
どんなかごですか？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:01:14.38 ID:???
>>917
こういうフロントキャリアを取り付け、
お好みの寸法（入れたい荷物に必要な寸法・ハンドル廻りに干渉しない寸法）のカゴを取り付けたり。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item32653300001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/02/item100000010246.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/86/item100000008606.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/25/79/item100000007925.html
セットもあるけど、寸法的にどうかは実際に合わせてみないとわからないね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item31001500008.html
あと914氏が挙げてるリクセンカウルはこれだね。ハンドルに固定するタイプ。
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/furo.html
919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:05:38.49 ID:???
速度と疲労度について質問です。
買い物で沢山荷物背負ってたんですが
出だしは遅かったものの、スピードに乗ったら
向かい風にもかかわらず
いつもより軽く進めました
これは立証されてる現象ですか？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:06:13.22 ID:???
慣性の法則でぐぐってごらんなせい
921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:11:36.12 ID:???
昔、まんが雑誌の広告にハイピッチってのが出てたよな。
ホイールに付けるオモリ玉。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:12:59.69 ID:???
>>919
デブはブレーキの消耗が激しい
大型トラックは乗用車に比べブレーキ容量が半端ない
923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:14:01.03 ID:???
スポークにつけるビーズみたいのなかった？
カラカラ動くようになってて走ると遠心力で全部外側に行っちゃう奴
924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:14:30.17 ID:???
>>919
重いほうが疲れることに変わりはない
ヒント
重さは３乗、抵抗は２乗、筋力も２乗（長さもあるけど）
925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:22:39.38 ID:???
>>923
あったね懐かしい
926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:23:32.19 ID:???
ハブ毛のレインボーが欲しい
927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:29:18.53 ID:???
トリコロールならヨーカドーで売ってた
928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:37:12.27 ID:???
と、言うことは
スピードに乗ったら、荷物、車体が重くても
スピードに影響はないってことですね。
ストップアンドゴー、上り坂に弱いというだけで
929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:41:32.42 ID:???
>>928
いや、重いほうが路面抵抗とかメカニカルな抵抗とかあるだろ
空気抵抗に比べればぜんぜん小さいが
あと人体が重い場合は、また別ね
930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:43:05.99 ID:???
乗ったら落ちにくいってのはあるけど、乗せるまで・落ちた後が大変なんだよな～
931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:06:08.31 ID:???
地元の自転車屋だと高いからamazonで購入を悩んでるのだが通販でもいいかな？
アフターサービスなんて皆無だし

使用目的は通学です
932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:07:35.04 ID:???
>>931
それでいいと思うなら好きにすればええ
933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:08:16.28 ID:???
>>931
何を買おうとも書かないでそんなこと言われてもなぁ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:13:47.35 ID:???
分からないなら回答しなくていいです
935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:13:54.32 ID:???
中華GIANTとかじゃないの？ｗ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:21:31.27 ID:???
>>931じゃないけど、
全部面倒みてもらってる地元の自転車屋に相談なくサドル変えて
キャリア付けてたら
自転車屋さん悲しくなるかな？
937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:23:17.63 ID:???
>>936
人によるからなんともだなぁ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:24:53.08 ID:???
定価販売でアフターサービス皆無な店はなぁ……
クロスやMTBならそんなにサイズシビアじゃないし
939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:42:40.08 ID:R6P+MU9w
この度新しく自転車を購入したのですが
シフトチェンジができません
どうすればいいですか？
どの段にいれても小さくカチャカチャいっているのですがペダルを踏む重さに変化がありません
940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:46:36.30 ID:???
どこかおかしいですね
買ったお店で診断してもらってください
941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 16:49:00.61 ID:???
>>939
下手に弄らず自転車屋へGO!
942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 17:02:22.71 ID:???
ディスプレイスタンド使うか、ひっくり返して試した方が良いんじゃ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 17:04:03.79 ID:???
質問者のみんなはどういう自転車か書いてくれないと、答えようがないと思うんだ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 18:14:16.26 ID:???
>>939
通販？
だとしたらどっか近所のお店に持ち込んでおっさんに嫌な顔されながら
ボッタ価格でディレーラー調整してもらうしかないなｗ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 18:16:14.33 ID:???
>>942
見て分かるならやってるだろ
946 ：931：2012/04/26(木) 21:41:16.18 ID:???
すみません。
（通販は）アフターサービスなんて皆無だし（悩んでいます）
と文字が抜けていました。

カゴ付きだと便利なのでそれを絶対条件に探しています。
地元の自転車屋さんだと乗っていてカゴが揺れてガタガタ音がしたりと
古い感じが漂っているので決めかねている最中です。

amazonで購入したいと考えているのがこちらの自転車です。
値段的にもこのぐらいがベストですね。
http://www.amazon.co.jp/P/dp/B0039HLAVO/

何卒ご意見よろしくお願いします。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 21:52:12.67 ID:???
>>946
普段のメンテナンスを店任せなら店で買ったほうが何かと良いと思うよ。
購入後の組み付け調整の確認や普段のメンテナンス等、全部自分で出来るなら価格優先で通販もアリだね。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 21:53:37.79 ID:???
マイパラはなぁ。スーパーの何階かで売ってる1万以下のママチャリの方が質がいいんじゃね？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:11:51.17 ID:???
CS-5600の12-25Tを使用しています。チェーンをCN-7901に替えても無問題ですか？
シマノのサイト見たら互換性ありのようですので。またデュラのチェーンは
錆びにくく伸びにくいと聞きましたがどうでしょうか
950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:15:23.47 ID:???
チェーンさびたことないな・・・。
さいきんチェッカー導入したが、ぜんぜん伸びてなかったし
あまり神経質にならずに好きなのでいいと思う
951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:20:11.04 ID:???
>>949
問題ないよ。
裏表の指定があるので説明書よく読んでね。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:49:37.64 ID:???
適正重量(約)：75kg以下

マイパラスはマウンテンでも７５ｋｇ以下までなんだよな。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:55:10.47 ID:???
>>952
GIANTは標準乗員体重65kgだぞ？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:57:05.14 ID:???
マイパラスのほうは75kgがMAXなんじゃね？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 23:04:44.53 ID:???
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000ZKATYW/r489986
これ買ったんですがダサくて困ってます。
隠すために、晴れの日でもレインカバー巻いてたらおかしいですかね？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 23:06:52.11 ID:???
>>955
レインカバーぜんぜんおかしくないが
ダサいか？他にそんなにかっこいいのってあるんかい？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 23:07:25.23 ID:???
レインカバーでダサさが軽減されるならいいんじゃないの
958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 23:08:58.19 ID:???
いっそフェンダーとか余計なものいっぱい付けると逆になじんでダサくなくなるよ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 23:09:09.33 ID:???
>>956
http://giant-store.jp/nagoya/accessories/100/
GIANTのSHADOW TRUNKとか
960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 23:09:09.66 ID:???
ナウいワッペンとか貼ったらええねん
第501統合戦闘航空団とかの
961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 23:10:04.27 ID:???
>>960
双葉杏のステッカーなら既に貼ってます
962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 23:13:09.82 ID:???
次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335449487/
963 ：949：2012/04/26(木) 23:45:39.25 ID:???
>>950>>951
ありがとうございます。一度装備してみます
964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:07:58.35 ID:???
>>958
これか？

http://jpdo.com/ykk7/244/img/2011.jpg
965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:09:26.91 ID:???
うむ,やっぱりださいな
966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:13:10.81 ID:???
>>964
こういうの嫌いじゃない。でも、田舎じゃないと似合わんな
967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:16:12.09 ID:???
きままに放浪するのに良さそう。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:38:57.33 ID:???
http://allabout.co.jp/gm/gc/207751/2/
で、標識やガードレールへの地球ロックは、道路交通法では、「公道で歩行者や車の通りを妨げる駐車や駐輪」が禁止されているため違法！
って書いてあるんだが、その根拠って

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
（停車又は駐車の方法）　第四十七条
１　車両は、人の乗降又は貨物の積卸しのため停車するときは、できる限り道路の左側端に沿い、かつ、他の交通の妨害とならないようにしなければならない。
２　車両は、駐車するときは、道路の左側端に沿い、かつ、他の交通の妨害とならないようにしなければならない。


これ？　交通の妨害にならないようならOKとも取れるんだけど
放置禁止区間はまぁ、ダメだろうが
969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:42:44.03 ID:???
>>968
ロックとは別問題じゃね？
ロックは器物損壊？何かは引っかかると思う
970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:51:02.88 ID:???
>>969
別に標識破壊するわけじゃないから器物損壊にはならんだろ
標識なんかになんか固定したらダメ　って法律も別に無いと思うけど
971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:53:17.96 ID:???
>>970
落書きしたり、汚したりしても器物損壊だぜ？
たぶんそれと同じと思う
972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:55:57.84 ID:???
全然違う。器物損壊にはならない。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:58:19.30 ID:???
>>972
そうなん？いまぐぐってるけど、わかるなら説明してくれ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:07:18.71 ID:???
標識としての機能を奪うわけでもなければ、すぐ外せるわけだからな
975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:12:49.78 ID:???
http://www.wdic.org/w/POL/%E5%99%A8%E7%89%A9%E6%90%8D%E5%A3%8A%E7%AD%89%E7%BD%AA

基本的には、元通りに出来ないようにする事だそうな
落書きの場合、元に戻すのに手間がかかるし、地球ロックみたいに自分で元に戻すわけじゃないからな
976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:18:19.29 ID:???
あんまここで議論してもなんだけど、その場に立ってて必要とあればはずすならわかるが
いつでもはずせるわけじゃないジャン。
あとは標識の機能か。どうでしょ。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:28:36.70 ID:???
器物損壊は対象物の効能を何らかの意味で失わせることが要件。
例えば食器に小便をした場合、壊れていないし、衛生的に問題ないように洗うのは簡単だけど、心理的に使えない理由になるから器物損壊が成立する。

簡単に外したりずらしたりできない鍵で
標識を隠すようにロックしたら成立する可能性もあるけど普通に考えれば大丈夫だな。
往来危険とか別の罪になる可能性はあるけど。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:43:42.65 ID:???
大型が多く通る道路の路肩を走っても
そういう危険な道路を走るのが悪いと言われましたがそうなのですか？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:44:47.32 ID:???
>>978
法律上問題なくともあなたの身を守るのはあなた自身です
980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:50:39.73 ID:???
>>978
いいえ、違います。

「危険な道路」なんてものはまず存在しません。危険な道路ではなく危険なクルマの運転が問題なのです。
大型車の交通量が多かろうと、その大型車が正しい運転、つまり、自転車に細心の注意をして、
制限速度を守り、追い越す時は側方間隔を1.5m開ける、それが出来ない時には徐行や一時停止により
自転車を安全に抜けるまで待っていれば「道路が危険」「危険な道路」なんて存在しません。

単に無法なドライバーによって危険に晒されているだけであって、悪いのはドライバーです。
言い返しましょう。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:52:15.96 ID:???
自転車は車道を走れと規定しておきながら、自転車が走ることを想定せずに作られた道路も多いからな・・・
特に田舎
982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:53:40.57 ID:???
ぶっちゃけ、轢かれて困るのは自分。
どっちが正しいとか、二の次じゃん。
ドライバーが危ないと思ったなら危ないんだろうな。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:53:58.31 ID:???
>>981
具体的にどうぞ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:55:01.41 ID:???
ドライバーが危ないと思ったらそいつの運転が危ない
985 ：982：2012/04/27(金) 01:56:51.12 ID:???
>>984
そういう危ないドライバーが普通にいるから危ない道路なんだろ？
むしろ、そうじゃないところを教えてほしい。
どっちが正しい以前に前日ってものがある。
自分が正しいですといいながら、轢かれて死にますか？
986 ：982：2012/04/27(金) 01:57:15.77 ID:???
>>985
ｘ前日o現実
987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:59:38.66 ID:???
轢かれないように車道を走るんだよ。
歩道なんて轢かれる可能性は高い。

しかも、車道を走る自転車が増えればそれだけ車道は安全になる。
科学的な研究でそうなってる。
988 ：982：2012/04/27(金) 02:02:23.29 ID:???
>>987
車道、歩道の話？俺は、危険だと思うところは走らない。
面白くないし。怪我して損するの自分だし。
車道と歩道ならもちろん車道だけどね。
それでも、車道が危なそうで歩道に人いなきゃ歩道に乗ることもある。
身を守るのが一番大事だから。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:03:06.00 ID:???
それが完全に間違ってるし。歩道の方がクルマと事故に遭わないと思ってる。
完全に非科学的。
990 ：982：2012/04/27(金) 02:04:11.38 ID:???
議論するつもりはないけど、科学は関係ない。
自分の判断で、自分のみを守るだけです。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:05:07.71 ID:???
つまり愚かなサイクリストって事だな。
お前みたいなのが自転車が走るのに危険な環境を生み出しているという認識がない。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:05:25.40 ID:???
みんな頭の中で想定してる道路が違うから
話し合っても無駄
993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:05:47.19 ID:???
特定の道路とか関係ないから
994 ：978：2012/04/27(金) 02:07:04.56 ID:???
私のせいですいません
995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:07:44.19 ID:???
>>994
貴方のせいとか関係ないよ。
非科学的で愚かな自転車乗りのせい。

http://kokuramuneharu.com/default.aspx

車道通行は、歩道通行よりも安全であるが、この　根　拠　と　な　る　数　値　の　デ　ー　タ　を　示　し　て　も、
こわい、危　険　だ　と　い　う　感　覚　で　捉　え　て　、歩道に逃げ込んでいる。

自転車利用者は、車両を運転するという責任をわきまえて、
車道でルールを守って通行するべきである。　結　果　的　に　自　分　も　安　全　に　な　っ　て　い　る　のである。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:08:41.84 ID:???
たまにいる
変なきのこメットで空気読めずトラックとか引いて渋滞作ってるロード
>>993みたいのがそう
997 ：982：2012/04/27(金) 02:09:02.70 ID:???
>>995
歩道を出したのが悪かったか。
そんな話誰もしてないけどお前が勘違いして出したから乗っかっちゃった。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:09:26.50 ID:???
>>996
自転車で渋滞なんて起こらないから
999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:10:14.23 ID:???
危ないときが歩道走る
アスペじゃなければそれくらいわかる
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:10:14.64 ID:???
>>997
お前の感覚なんてゴミだって話だよ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。