1 :
ツール・ド・名無しさん:
語りましょう!
2 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/14(土) 11:16:32.55 ID:6Ah0cL+M
ロードは絶対に欧州製ででコンポは絶対にカンパだけどクロスにこだわりはないからジャイアントのってる2だ
別に嫌ってないよ。
ロード乗りとか気持ち悪いしょww
俺のエスケープで45km/h爆抜き余裕だし!!
あいつら抜かれると必死になって追ってくるのなwww
エスケープキッド君チッースw
コルナゴオヤジ臭ぇんだよ!死ね!
君をアク禁にします。
小芝居すんなw
わろた
ロードルックにのる哀れなピザ乞食。
ローディですけどGIANT大好きデスヨ
12 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/14(土) 16:42:52.72 ID:8hHpNwE+
GIANT好きだよ
でも路駐してあるロードがTCRやDEFYばかりなのは…
興味がないだけならまだしも嫌うまでに至る理由を3行で頼む
これでいいか?
ブランドに価値を見出すようになったから。
>>13 ジャイアントは嫌いじゃないけど
あんたみたいな人は嫌い。
別に嫌いじゃないが、乗ってる人が多くて、軽くひく。
嫌いじゃないな
てか練習用に持ってる
昔からかっこわるい自転車の乗り方をしているのは ジャイアンツ(ジャイアントに乗っている人)とトレッカー(トレックに乗っている人)と相場が決まっていて、
コルナーゴやデローサをかっこわるく乗っている人なんていなかった。
あいかわらずジャイアントとトレックにのっているれんじゅうはかっこわるいままなのだが、
コルナーゴやデローサに乗っている人のなかにも かっこわるいのがちらほら目立つようになってきた。
スコットなんかは、もはやジャイアントとトレックを超えた感もある。
ビックカメラで売っているのだからあたりまえといえばあたりまえか。
ルイガノで良かったぜ
頭だいじょぶか?
問題なのは、クロスのほうかもねぇ。
せっかくのGAINTでも、全然メンテしてないやつも結構みる。
そういうのを見ると俺が手入れしてやるって言いたくなる。
>>22 それはメーカーの問題ではなくユーザーの問題だろw
ジャイは嫌いじゃない。街乗り用に一台持ってるし。
でもジャイオタは嫌い。ジャイこそ至高だと信じきっててキモイ。
>>25 ちょっと擁護しただけで至高呼ばわりしてるだけじゃんw
>>25 別に信者じゃないけど、ジャイアントは純粋に最強のブランドだろ
わざわざアンチになるのはなんで?
ご自慢の高級イタリアンロードがジャイアントのアルミにでも抜かれたから逆恨み?
>>27 ジャイアントは好きだけどお前みたいなやつは嫌い
10: ツール・ド・名無しさん 2012/02/25(土) 11:26:17.38 ID:??? [sage]
ニワカほどジャイアント嫌うよな?
ジャイけなすならはっきり弱点を指摘すればいいのにしないからな
ネームバリューも弱いトコだけどもっと致命的なトコがあるでしょうに
まあアンチにニワカ君が多いのは事実だろうな
イタリアのブランドの自転車を買おうがアメリカの自転車を買おうが中身は台湾。
それを認めたくない人もいるのですよ。私もその一人。
ジャイアント信者もアンチも仮想の敵と戦ってるよなwww
信者なんかいないしw
勝手に熱くなってるのはアンチだろ?
いいものはいいのに、なんとかそれを否定したくてふぁびょびょびょーん!って感じ
>>28 ごめん、トラウマにでも差し障っちゃった?
せっかくの値段だけは一流のバイクでキメキメしてたのにジャイアントの安いバイクに抜かれて悔しかったんだね?
好きに叩かせとけばいいじゃん。
いちいち反応するジャイアンツが
痛々しいんだが。
ジャイオタって反応が韓国と同じ。
ちょっと叩かれただけでマジキチ反射。
だから嫌いなんだよ気持ち悪い。
自転車本体にケチがつけられないと今度は乗り手にケチつけるとかwww
くやしいのうくやしいのう
な?こういうキモイ反応するだろ?
しかも最初からだれもジャイの自転車そのものに文句言ってねーし。
まあジャイオタとかガキしかいねーから仕方ないけどな。
しかも乗ってるのはアルミかコンポジみたいな安物カーボン。ジャイオタにADV乗りはいない。
>>37 自慢のジャイアンうpしてみてよ。
ダサいなら別にいいけど。
おもむろにトリニティがうpされるのを期待
残念だがアンチも信者も大差ないぞ。
>>41 残念なのはあんたの顔面偏差値と
ポンコツバイクですよ。
>>41 ここまでアンチらしいアンチはいないんだが。
マナー悪いヤツ多いよね
特にクロス
ルイカツクロスの逆走率は高い
ロゴを変えろ
クロスは売るな
以上!
せっかくの対面販売ならばマナーも教育して売るべきなんだよね
アンチの特徴
ニワカ
情弱
中国製名ばかりヨーロッパブランド自転車を崇拝
メタボ
ぼっち
ジャイアンツの特徴
盲目の貧民団
ロード乗ってます
GIANT好きですよ
>>49 「中国製」に目を背け続ける君らは如何なの?
ドッペルとジャイならドッペル乗るかも
ア「ぼくちゃんのイタリア製ブランド自転車いいだろー」
中国製とも知らずに自慢話w
中国製だろうが台湾製だろうがジャイ以外なら乗っても恥ずかしくないよね
逆にいうとフランスやイタリア製でもジャイなら恥ずかしくて乗れないやw
事実を言われてファビョるインチキブランドチャリ乗りw
おいおい、ただの貶し合いになってるぞ。
もともとただの貶し合いスレだろw
(ю:} なんか言ったかのび太
(ю:】 お兄ちゃん、のび太さんをいじめないで
ぼくちゃんのこうきゅうろーどばいくはイタリア製のブランドものなんだお^^
じゃいあんとのバイクだってせいのうてきにも負けてないもん!
べべべ、べつにイタリアせいロードが買えないからあんちにかみついてるわけじゃないもん!
コルナゴだって今やフレーム価格50万円超の上位モデル以外は全部ジャイ製。
イタ製50万円超のフレームなんて買える買えないじゃなく、必要か否かだから。
まあ、俺もイタ製クロモリ持ってるから、イタ製への所有欲は判るけど、
カーボン全盛の現代にイタ製に拘るのも時代錯誤だぜ。
イタ製をありがたがるなら職人の腕がモノをいったアルミ時代まで。
67 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/21(土) 09:15:17.88 ID:9jIwSnm3
精度が糞悪いのが大半だったのに腕も糞もないわ。
西洋かぶれの田舎者だろ。
ジローラモみたいな奴らの製品がお好きかよw
ガインチョジャパンはおまえらみたいな貧乏オタクに用はないってよ。
一般人にクソス売りつけるので忙しいから3サイズなんだと。
昔の軍隊の靴下と一緒。フィットしない楕円形で3サイズw
削除依頼出しとく
おじちゃんたちもうすぐ自転車乗れなくから若い人たちがきらいなの?
FELTスレで100万ぽんと自転車資金として渡されたらまたFELT買うの?って言うのを見たけど、
むしろそれをジャイキチに言ってみたい
あ、意地でも「ジャイアント選ぶし」って言うから信者なのかw
>>70 ここは信者が集うスレじゃなくてアホなアンチをこき下ろすスレですよw
>70
ジャイの30万くらいのロードと
残りでシーポあたりのTT買うなぁ^^v
>>70 50万くらいのジャイだな
ローラー買ってもいいですか?
そんあ感じ
中国製ヨーロッパブランドバイク()
ジャイアンツは性格が悪いことがわかった。残念だ。
わざわざスレまで立ててブランド叩きしている奴は性格が良いのか?
自分のチャリンコが中国製だと知ってファビョってるんだよ
ジャイアンツがこのスレ立てて他社の悪口言ってるのは明白だろ
>>78 >>79 おまえらご自慢のバイクがエスケープに抜かれて悔しかったんでちゅねーw
ジャイアントの評判落とすような頭悪そうな発言するなよ。
>>79 どこが明白なのか具体的に説明して欲しい。
聡明な君なら簡単に説明出来るはず。
ジャイアンツって劣等感の塊なの?
毎回ブチ抜く度に哀れに感じるよ。
ニワカが自分の中華チャリ劣等感を紛らわすためにジャイを貶すんだけどな
>>83 ぶち抜く・・・
流してる奴を相手にぶち抜いたと豪語する勘違いニワカ多過ぎwww
脳内ストーリーにマジレスするなよw
マジレスすると学生か中高年しかジャイなど買わない。
ここにいるジャイオタの自転車うpしてよ。笑わないからさ。
>フレーム価格50万円超の上位モデル以外は全部ジャイ製
上位モデルはイタリア製なのか
塗装だけとかじゃなくて?
133 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/04/22(日) 23:03:08.48 ID:???
GIANTのクロスバイクのESCAPE R3乗ってる。先月補助輪外して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツバイクなの
にフルアルミだから扱いも簡単で良い。アルミは無いと言われてるけど個人的には速いと思う。カーボンと比
べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いない
と思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。フラットペダルなのに前に進まないし。速度にかんしては多分
クロスもロードも変わらないでしょ。ロード乗ったことないから知らないけどドロップハンドルがあるかないかでそ
んなに変わったらアホ臭くてだれもクロスバイクなんて買わないでしょ。個人的にはクロスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど荒川サイクリングロードで35キロ位でマジでコルナゴを抜いた。つまりはコル
ナゴですらGIANTのESCAPE R3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
中国製ヨーロッパブランドロードが最高級で最強なんだお
まあ、何に乗ってても速い奴は速い。
自転車に乗っていればそんな事は良くわかってるはず。
速かろうがジャイだぜ
ダサイだろうがw
いや、別に。
GIANTSなら乗りたい
でっぷり腹の出たデ色白デブーザ、ピザレロオヤジよりも
黒光りした引き締まった肉体の若者が乗るGIANTのほうが遥かに美しい
つまり黒光りした引き締まった肉体の若者が乗るデローザ、ピナレロは更に美しいと言うことか
安っぽいイメージを払拭しないかぎり高いものほど売れないだろうなぁ
安っぽいけどな!
帰ってきてひとりでGIANT見ると意外とかっこいいんだよ
で、まーこれでいいやってなるw
安っぽいねぇ〜。
ま、自転車で見栄張りたいんなら欧州ブランドを買えばいいんじゃね。
ほとんど中国製だけどね。
ロゴ以外は安っぽくは無いね
え?
今の時代生産地気にしてる人そんないないと思う
中国とか台湾が粗悪とも思わない
GIANTが遅ければ嫌われない
それだけ
遅い速いはブランドでなく乗り手の問題。
それがわからないのは自転車に乗っていないから。
GIANTでそいつが遅ければ嫌われる理由がないんだが
速いやつはジャイアント乗るな!コルナゴおやじがかわいそうだろ!アク禁にすっぞ!
あ、うん
はい
ロゴが全てを崩壊させている
安物のGIANTに抜かれた今となっては
その性能を否定するわけにもいかないし
ロゴでも否定するしかない
値段相応の性能だけどなw
チープな車体に跨る乞食。
ハズカシイよ。
>>111 ロゴやシールで速くなると思ってるド素人乙w
ジャイが低価格帯の自転車しか扱って無いって発想が貧乏臭い。
トリニティかっこいいよな!
>>114 君のジャイアンうpしてよ。
見るだけ見るから。
>>116 ジャイアントが低価格帯のバイクしか扱っていないかどうかと俺のバイクが低価格帯かどうかはまた別の話である
エントリー〜中級モデルはダサイよ
>>118 なんだクレイジーアンチさんじゃないかオッスオッス
なんで好きじゃないんだろう?
やっぱイメージが悪いからとしか思えないなー
ホムセンで売られてるイメージ。
所詮は趣味なんだからイメージは大事だよねぇ
暴走クロスが余計イメージを悪くしてる
中華自転車乗りにジャイアントアンチが多いのも事実
自分のチャリがイタリア製orフランス製だと信じてたのに
実は中国製だと馬鹿にされて涙目の惨めな情弱ニワカw
〉中華自転車乗りにジャイアントアンチが多いのも事実
ソース頂戴?
マンションの駐輪場に高そうなGIANTのロードが放置されてて見るたびに胸が痛い
ジャイアンなら盗難とは無縁だから
放置駐輪が正しい。
>>125 このスレのジャイアンチが典型的な例だな
今日○○沼で走ってたけどジャイアントのロード多いね。自転車今日はそんなに走っていなかったけどな。
一台はボーラ履いていた、コンポレッド、シートがIPSじゃないからSLじゃない。
何かコンポジみたいだった。他に速いデファイや高齢のコンポジ乗り3台とかだったよ。他にコンポジ乗った若いお兄さん達。TCR乗ったおじさん。
ホント少ない自転車の割にジャイ率は高かった。けどADV以上見てないんだよな。
こんなに多いとやはり進んで乗りたいと思わない人も居るのはわかるな。
そんな自分もロードはジャイ乗りだけど今日はジャイのMTBで走ってました。
>>130 悔しかったら自分のチャリ晒せばいいんでないの?
中国製じゃないならさw
つまりソースの意味がわかってなくって歯ぎしりしてた、ってことですねw
ソース【source】
出どころ。みなもと。
中華自転車乗り必死すぎだろ
自分の主張はソースなしでも正当で
自分の気に障るレスにはしつこくソースを要求とか・・・
悔しかったら自分のチャリ晒してからジャイアンチやれよw
まぁ、どうせ逃げるんだろうけどさ
ソースの意味(いみ)がわかってよかったね
>>135 しつこく、ってソース要求は
>>125の一度だけだと思うんだけど。
日本語が結構不得意な方ですか?
話題逸らしで逃げに走ってるよwww
いいからはよ自慢のチャリ晒せやチョンコ
いい加減恥ずかしいから止めろよ
この件はソースって言葉を知らなかったお前が悪い
で、それとは別にさ
興味がないだけならまだしも嫌うまでに至る理由を3行で頼む
>>139←民度の低さからも伺える
貧困ジャイアンツの典型。
知れてる。
このようにソースがどうたら
生産国は中国だ いや今時は・・・
なんてことでバイクそっちのけでバイクを語ってるつもりになれるのが
GIANT乗りの特徴です おわり
>>140←このスレが気になって夜も寝れない三行パトロール君。
のらりくらり誤魔化すことしかできないんだねジャイアンチはw
興味がないだけならまだしも嫌うまでに至る理由を3行で頼む
しつけーな
お前に用はねーよ
安物中国製インチキヨーロッパブランドチャリンコ乗り必死すぎだろ
イタリア製でもフランス製でアメリカ製でも日本製でもない
ましてや台湾製でもない
オマエラジャイアンチのちゃりんこは中国製だw
製造国でごちゃごちゃ言うの自転車だけだよな。
電化製品なんぞ日本のメーカーでも作ってんのは東南アジアや中国、台湾当たり前。
でも「お前のテレビはマレーシア製wwwざまあwwww」とか言わねえだろ。
イタリアブランドでも中国で作ってたらそれがどうかしたのか?って感じなんだが。
ジャイオタはすぐお前のイタリアブランドは中国製だの台湾製だの言い出すが、
ジャイはブランドまで台湾なのに何言ってんだ?よっぽど劣等感があるんだろうなと。
でもーこれー自転車の話ですからー!!
ざんねーーーん!!
ジャチアンチ論点ずらし意味無し斬りぃー!!
>>149 自分のほうから論点ずらして残念とか言ってるお前の頭が残念www
ジャイオタのガキなんぞこんなもん。頭悪すぎ。
中国製バカにしてるけどお前の自転車も中g...いやなんでもない
>>149 何から何までセンスのない愚民。
悲しいジャイアンツの性。
>>146 おまえの乗ってる安物ジャイも中華だよ
インチキでもなんでもないよ生産委託してるだけだから
中国製だろうがフランスやイタリア製だろうがジャイなら乗りたくない
理由はイメージだったりロゴだったりするわけだ
つまり何となく気にくわないから乗りたくない、ってことで正当な理由はないわけだ?
乗りたくないなら無視すればいいのに、アンチにまでなる理由を3行で頼む
お前みたいな
ジャイ乗りが
いるから
アンチスレなんだからお前が来るなよ
なんでわざわざアンチスレにまで来るんだ?
160 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/01(火) 20:15:57.25 ID:FMjggvEj
ダサイ田舎者が襟を立て好んで着るラルフローレンのポロシャツは良くてペルー
かバングラ、因みに俺のはデカマラ製www
逃げ続ける安物中華チャリンコ乗りwww
ジャイ買う奴って年収・職種とか自分にとって利益になりそうな奴にだけ
擦り寄っていきそう。
何でも損得勘定。
女の腐った奴は外見は重視するが外見も重視しない分性質が下劣である。
↑
イタリアブランドの中国製をバカにしてたジャイオタが、ジャイが中国製なのを
指摘された途端におとなしくなったのは何故?
どうせパーツは似たり寄ったりだし自転車のブランドってたいして意味無いよね
久々にこのスレ開いたらジャイアンチがゆとりに成り下がっててワロタwwww
安い
初心者率が高い
抜かれた時のダメージがでかい
つか安きゃメーカー関係ないとか趣味の世界じゃ有り得んよ
生産国とか出してもデザインからして違うから同じじゃね〜しw
なによりロゴがGIANTだろw
誰が見てもあぁ〜やつは予算がないんだな初心者なんだな拘りないんだな・・・
>>171のコメントからもわかるようにGIANTは純レーサー向けですね
そうじゃない人がヨーロッパブランド()にこだわってる
GIANTは車で言うハチロクみたいなもん
そりゃフェラーリやポルシェのほうが速いが
走って楽しければそれでいい
結局車は腕、バイクは脚なんですよ
走って楽しいとかジャイアントだけ乗ってて他知らないんだろ?
何台か乗り分けて走りの違いを楽しめば脚だけなんて言えなくなるよ
誰でも筋肉バカて訳じゃないぞw
>>174 確かに、06コンポジから11ADVの乗り換えだからジャイアントしか知らないな。
乗り換えたときは、凄く進む鞭みたいにしなやかだなと感じたよ。
そこで、ADVからの乗り換えだと何が良いかな?
乗っていて楽しいけど、これよか走るフレームってどれがある?
欲しいと思ったフレームも全て試乗できるわけでないからなかなか選ぶの難しいよね。
ちなみに何台位乗り換えてどれが一番良かった教えて欲しいな。
3パトはスルーでいいや、できればコテつけてくんないかな
NGにしやすいからさ
>>174 ハチロク乗りはフェラーリと乗り比べてハチロク乗ってるわけじゃないだろう普通
要するに俺お金持ちしたいだけ?
あんたがどれだけ速いか知らんが、俺は自分のスピードに満足してるし
これ以上バイクの性能で速くなる必要がない
自分の体を進化させることにしか興味ないね
>自分の体を進化させることにしか興味ないね
ジャイアント乗ってるやつて偏屈でこんな事言うから嫌われるんだろねw
>これ以上バイクの性能で速くなる必要がない
あっそ
たかだかスポーツ用具の一種なのにハチロクとフェラーリの差で例えるのは頭おかしいわ
どのブランドのシャツが好き程度の違いなのに
>走って楽しければそれでいい
>結局車は腕、バイクは脚なんですよ
走って楽しければいいと言っときながら腕と脚だけだと言う
言ってる事が完全にブレてるw
こうゆうヤツがイタ車の高いの買うとアンチになるんだろなw
なら安くてしっかりした作りの製品でいいや
チームジャイキチが中国製で崩れて以来、何を言いたいか分からなくなってきたな
読解力
その返しも悲惨。そういうことじゃないんだよ。
あれだけジャイアントは性能も優れてるって言ってたのに、結局は体を進化だの、高性能は必要ないだの。
他社を馬鹿にするだけ馬鹿にして、何が言いたいかったかわからんわ。
ジャイアンツごときが自転車語ってんなよボケ共が。
>>173 でも、ハチロク販売当時の購入者にフェラーリと交換してやるよ?って言ったら十中八九フェラーリ選んでるだろ
要はそういうこと
金がないのを正当化してるだけ
>>189 お前は結局、俺は金かけたってだけじゃん
俺は走って自分の脚作って走れればそれで満足
買ってもいいけど、先に家も買いたいし自転車はGIANTのコスパがいい
俺から見たら、いいやつ乗ってるのにすぐに脚が売り切れる
ヤツのほうが全然かっこ悪いんだが
高いの乗ってりゃそれで満足な人もいるんだね
それでもいいけど、わざわざここに来て言う事か?
おめでたい脳みそしてんな。
金 も かけてる、ってことも想像できないの?
結局高いブランドのに乗る奴ら=金だけかけてる=仮想敵、
って構図を頭の中に持ってる時点でコンプ丸出しじゃないか。
>>192 それはお前の勝手だろ
仮想敵作ってここに着て書き込んでるのはお前じゃん。。。
ハチクロ読んで寝るわ
実際にはイタ車で高いの乗ってヤツの方が速いの多いんだがw
GIANTは初心者かオッサンかニワカみたいなノーヘルも居る
"イタ車で高いの乗ってヤツ"が遅いなんて誰も言ってない
誰と戦ってるの?
おっさんほど高額欧州ブランドに乗ってるな、ほんと道具自慢やうんちくが凄いんだわ
一昔前なら釣具自慢してた層
価格comで盗難されにくい鍵を教えてくださいって質問に
ローディーが最近のジャイの自転車はゴミだから100円ショップの鍵で十分と答えてたな
初めてママチャリ卒業したような人にはジャイだろうが大事なものなんだろうに
心の中で思ってる分には勝手だけどさ
中華製のイタ車>>>>>>>欧州製のジャイ(あったとしても)>>台湾製のジャイ
GIANT叩いてるやつは「ダサい」しか言えねーのかよwwwwwwwwwwwwレースマシンなのにwwwwwwwwwwwwwwwwお前ら中国製自転車壁に飾ってるのかwwwwwwwwwwwwwwww
>>201←朝から草生やしまくる狂喜の
三行パトローラー
FELTスレがジャイ叩きの流れになってるぞ?
3パト君いってこいよwww
これと同じ構図って音楽やサブカルでもよく見かけるよね「〜がすきなやつはにわかのなんちゃら」
大抵そういわれるだけの理由もあるんだけど、マニアック、ハイスペックだけではジャンル全体が緩やかに死ぬんだよ
ピラミッドの頂点が常に新鮮であるにはピラミッドの底辺も必要
本当に良いものだと思ってるなら相手けなすんじゃなくて薦めたいものの素晴らしさを説いた方がよほど効果的
ジャイアントをバカにしないで、まで読んだ
ここでジャイ叩きしてるのは
週2乗るか乗らないかの半端なやつだけだから
自転車はまず見た目が大事だ
少し詳しい人ならジャイは選ばない
理由は性能が良くても韓国の車を買わないのと同じ
まぁ、韓国車は性能も悪いけどな。
自転車は家電と違って外で走るからメーカー名モロ出しだからな〜w
アルミの安物イタ車でも素人目にはエンブレムしか分からないから格好イイになるだろし
ジャイはカッコつけにすらならないからな。
トロいと目も当てられんw
素人がイタ車の自転車メーカー名なんて知るわけないわ、フェラーリならわかるかもだが
つまりルックフェラーリMTBやルックハマーMTBが最強ってことだネ
叩いてるのは、
格好とか、ブランドとか、自転車のお値段を必死に気にしてる人
>>213 ふつう気にするだろ
そこらの女つかまえて貧乏前面に出して誰が着いて来るよw
>>208 最近のは2012北米カーオブザイヤーとったりしてるらしいよ
絶対買わないけどね
>>214 童貞ならわからないかもしれないけど
女から見たらロードは全部馬鹿
カッコ悪いとかダサイとか言われてるの普通に買わないと思うよ
>>217 童貞ならわからないかもしれないけど
女から見たらロードは全部かっこわるい
>>216 処女には分からないかも知れないけどモッコリの中身は気になる
>>219 やっとわかってもらえたと思うけど
女は自転車見てない
そんなことないけどね
どうせ乗るならお洒落な方がイイに決まってるし
女が見てるのはスペックじゃなくトータルコーディネイト
ユニクロがダサいか議論してるスレいけばここと同じ事やってるぞ
米
いやユニクロはださいだろ。
おしゃれなものを身に着けるとおしゃれに身に着けるの違いを女は見てる
おしゃれ初心者にはこれを買っておけば失敗はないよという路線があるけどね
ハイブランド?どうせお前らブサイク短足チビデブが着ても意味ないだろ?だっせ
それに比べて全身ユニクロのイケメン細マッチョの方がかっこいいし!
だから俺もかっこいいし!
え?俺の写真?それは関係ないだろ!
ってのがジャイキチ
>>225 そもそも女がだせーやつ多いから何も説得力ないわ
ハイブランドでカッコいいメーカーって何処よ?
相手は勝手に運痴のメタボと決めつけ
自分等は勝手に走り込みまくってるレーサー認定だからな
ジャイアント(笑)
>>228 クロムハーツ、ロエン、マスターマインド
だっせw
ハイブランド身に着けておけばかっこいいと思ってる奴も
俺がかっこいいから何着てもかっこいいと思い込んでる奴もどっちもどっち
本人のセンス次第。
乗ってるバイクも選んだ本人のセンス出てるだろ。
センスある人間はジャイアン選ばない。
てかセンスある店にジャイアンが置いてないわけだが。
他のスレにまで荒らしに来るような低脳が乗ってるから嫌い
ジャイが嫌われてるかどうかはともかく、ジャイオタは間違いなく嫌われてる。
ジャイの自転車が叩けないから今度は人格攻撃とかw
しかも根拠まるでなしw
現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに最強のコストパフォーマンスを誇り、
シフターが使いにくかろうと、車輪脱着の手順が多かろうと、メイドインチャイナだろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでESCAPEの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はESCAPEのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にESCAPEを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてESCAPE以上に優れた物など存在しません。
初心者がESCAPE以外のクロスバイク、ましてやロードバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。
2012年モデルより復活を遂げたR1とR2のオーナーの方もどうぞ。
圧倒的なクラス最軽量で話題沸騰中の「新生エスケープ」、AIRの情報もお待ちしています。
>>237 反論できないくらい叩かれまくったジャイオタは最終的に必ずこの台詞を吐く。
これ豆な。
ちなみにそいつは3パトじゃなくてジャイガキのほうな
>>238 エスケープてホムセンよりも少し高いの買ったておっさんが能書き垂れる自転車だろw
わざわざジャイスレまで来てジャイアント叩く理由がないよな
間違っても悪いメーカーじゃないし
昔ジャイ乗っててアホにバカにされでもして乗るのやめたやつとかが多いんだろ
わざわざアンチスレまで来てジャイアント擁護する理由がないよな。
間違ってもブランド価値の高いメーカーじゃないし。
昔、安物のジャイ乗っててバカにされでもして乗るのやめたやつとかが多いんだろ
品質は問題なくてもメーカーとしては大問題w
まぁ、学生とおじさんのデビューには
丁度いいんでない?
せやな
自転車乗りは速い人ほどブランドには拘らないって事が此処の人達には解ってない
ようだね? 荒川上流CRにはジャイアントのロードで剛脚の持ち主だっているよ。
いくら高級ブランドロードマシンに乗っていたところで、貧脚では問題外じゃないのか?
ジャイオタはジャイを叩かれるとすぐに
ジャイ乗り=剛脚
高級ブランド乗り=貧脚
という図式を持ち出そうとするがなぜなのか?確かにそういう例もあるかもしれんが
実際はごく一部。実際は速いやつほどバイクを見ても「おっ!」というものに乗っている。
ラボバンクの人も他のチームからバカにされてるの?
>>249 陰で何言われてるかはわからんな。
もともと白人は黄色人種を差別する意識が自然と備わっているから。
イエローモンキーのブランドを心から歓迎してるかどうかは定かではない。
嫁にジャイ買って一緒に軽く走ろうかと思ってる
248へ確かに埼玉には剛脚のジャイアント乗りがいますが?恐らく君がどう逆立ち
した所で到底敵わないでしょうね。
え?
え?
なんでもいいじゃん
最初はGIANTで正解だよ
最初からスペシャとかオルベアとか微妙なトコわからんし
他人の自転車をそんなに毛嫌いする理由がわからん
>>254 アンチ黙ってろよ
最初だけじゃなくって、中盤もベテランも全てにおいてジャイアントは優れているだろが!
誰も最初からジャイの性能が悪いとかジャイ乗りはトロイとか一言も言ってない。
ただ、ブランド価値がウンコ汁以下の初心者御用達バイクだって言ってるだけ。
ジャイアントは良いと思う
乗ってる人にも不満はないよ
だがジャイキチ、テメーはダメだ
男ならジャイキチと呼ばれるぐらいになりたいな
所詮遊びだしいいじゃないですか
>>257はウンコ汁浴びせられるのとジャイアントに乗るの、どっちがいいと聞かれたら
ウンコ汁を選ぶハードスカトロマニアってことでFA?
ステマ乙
興味がないだけならまだしも嫌うまでに至る理由を3行
そろそろ
連呼厨が来るぞ…
趣味なんだから悪いイメージの自転車乗るなんて拷問はできんよ
サイズの展開が3種類しかない
これは致命的
ジャイオタって嫌いな理由言えって言うわりには
>>267みたいに具体的な理由言ったら
だんまり決め込むよな。反論できないようなニワカのガキは最初から黙ってろや。
>>262 安物エスケープに追い回された苦い記憶、たとえ台湾産でも欧米ブランドで包む高級感が必要
ナベツネとジャイアンツが大嫌い
ジャイヲタは台湾に作らせてるメーカーと台湾メーカーの区別が分からないみたいだなw
以前は安かろう悪かろうのメーカーだったけど、今は品質は文句つけようがないからなぁ
資本力が桁違いだから中小は太刀打ち出来ないよ
町工場的なヨーロッパブランドが飲み込まれないようにする法的規制とかいるんじゃないの
そもそもジャイアントが自転車界をダメにした張本人だからな
為替を利用したのとOEMすることで他社製のパクり物で売り上げを伸ばした
適正価格破壊を起こして親会社を含めて欧米メーカーを破産へと追い込んだ
そんなメーカーを買収して傘下にもした
まぁ委託生産して来た欧米メーカーにも油断があったんだろな
まさか自分達が仕事出してる所に遣られるとは思ってなかったと・・・
自転車メーカーなんて無駄に多すぎる、既存のパーツ寄せ集めてブランドだけ変えて売ってるだけ
なのだから、もっと潰れて当然
大切なことは、値段の高い自転車に乗ること
誰もが知ってるブランドで高いものを買うこと
安ものは見下されるだけ
台湾は親近感があるしPCパーツも好んで使ったりしてるから、自分は自転車でも抵抗感はなかった
ブランドの構築は年月がかかるものだが、いまや斜陽の欧州は技術面でも遅れ過去の栄光にすがる
名前だけの存在となりつつある、数年後もほんとに価値を維持していけるのか疑問
3パト君、↑の感想まだー?
いい自転車乗ってるんでしょ
見下されないようにね
>>275 台湾ブランドは底辺を広げるのに貢献はしているが上に上がるにつれてそこから離れて
欧州ブランドに移行する。斜陽とはいうが、絶対的な販売台数が台湾ブランドより少ないだけで
産業自体が斜陽なわけではない。
カーボン技術あたりから欧州はもう付いていけないんじゃないか、今後資金力差がもっと進んで
技術革新の速度で太刀打ち出来なくなっていく予感
カーボン技術も図面渡したからいけなかったんだろな
フレーム剛性の出し方とか形状とかまんま持ってかれた感あるし
コルがフェラーリと共同開発して来た技術はどうなったんだよ・・・
作らせたはいいけど中国とやってる事は変わりないってことだね
台湾だからな〜尖閣諸島問題でも中国と同じ主張してる国と言うことでw
>>275 ノウハウとアイデアでは追い付いてないよ
ただ生産技術を構築するための施設が少なくなったからね
ノウハウ面でジャイアント側はまだ若いから時間がかかると言ってた
パーツは既にシマノが圧倒してるし、フレームがアジア主流になるのは時間の問題
アジアの選手も頑張って欲しいものだ
製造技術が優れているだけで開発技術や設計技術じゃまだまだだろうな。
シマノは日本の職人気質の賜物だが、果たしてフレームの分野で台湾や中国に
同じことが出来るかといったら疑問。
ジャイのバイクにしたってはっきり言えば堅くて軽いってだけで特筆すべきところが何もない。
一歩先んじるというレベルにない。まだまだ欧米には勝てないだろうな。
あと出しのジャイは有名w
日本車が欧米の自動車メーカーを駆逐したのとパターンは一緒
いいものは売れるし、その逆にブランドと戦略で生き残れる会社もあると思う
GIANT叩く暇があったらお布施しなさいよ
あんなロゴ恥ずかしくて乗れんわ
>>287 日本車をぶち壊すデモンストレーションとか流行りましたね
当時は馬鹿なアメ人がいるものだと思っていたけど
日本もそうなりました
>>285 拘りのないヤツはジャイ買うんだろ
欧米で日本車が売れた理由は貧困層でも買えたから
別に欧米メーカーの下請けしてパクった訳じゃないぞ勘違いすんな
根本からして違うんだよ日本車の歩んで来た道とは・・・
それにジャイ叩くとかじゃなくて歴史のお話だよジャイ基地くん
ジャイ叩くとかじゃなくて歴史のお話だよジャイ基地くん
米はまだマシとして欧州はもうダメだな、観光と過去のブランドしか頼るものが無い
欧州はまだ釜持ってる工房とか残ってるし自転車先進国が多い
救いは自転車で盛り上がれる国が多いこと
欧州がダメになったら自転車界がダメになるだろw
3大スポーツがサッカー F1 自転車な奴らだぞ
アジアじゃとても追い付けないのも分かるわな
中国台湾なんて実用一辺倒でしか自転車は見てないw
欧州の選手層は厚いし人気もある、でもスポーツ機材としての自転車は注文通り作ってくれれば
別に何処の国産でもいいんだろ、欧州の自転車産業が縮小の一途なのは変わらない
欧州の方が少なくともアジアよりメーカーには拘ってるよ
好きなチームや選手と同じメーカーを選んだりしてる
ツールとかの中継見ると分かるよ
欧米のブランドは選ぶ段階から楽しみがある。
乗っても色々な発見があったりして楽しさや味わいが出てくる。
GIANTはもう実用のみ。その実用にしても、性能の良さはわかるが乗ってて面白みがない。
このあたりが設計思想の違い。製造技術の高さだけでは絶対に出せない自転車の性能。
AMD厨が体感でサクサクとか言ってるのに似てきたな
巨人軍モデル出たらバカ売れなのにな
んなわけねーだろ
せめて進撃のGIANTブランドを出すべき
ロゴが『ボエ〜〜〜』だったら買うかもな
子供「おとーさん、GIANTって、大きいって意味だよね?」
親「そうだぞ、良くわかったな、偉いぞ」
子供「でもおとーさん、あの人の乗ってる自転車、GIANTなのにちっちゃくて、サドルもひくいよ?」
親「アジアンバイクだからな。乗ってる人はミニマムなんだ」
子供「小人が巨人に乗ってるなんて変なのー」
海外の視点
「GIANT乗ってる人は剛脚w」
「GIANTはコスパ最強で他のメーカーより性能も抜群に高い」
「GIANTのデザインは洗練された機能美w親父はロマンだけでコルナゴでも乗ってろw」
日本人の一部の人の視点
他人の自転車のブランドをごちゃごちゃ言う奴って
便所でも隣のチンコが気になって仕方がないんだろうな
誰だって何気に「ん?」て隣のやつのチンコ見るだろw
みねーよw おっさん!
チンコは変わらないけど自転車なら最初から買わないか買い替えればいい話
チンコも自転車もGIANT買い換える必要なし
ゴメンw
ほんとジャイ廚は下品だな
てかおっさん達のブランドイメージとか知らねえって話しだよな
未だにジャイアントが安っぽいとか言ってると、回顧厨って呼ばれちゃうよ
イメージなんかこれからも変わってくもんでしょ
無知をひけらかしてドヤ顔のゆとり乙
>>309 見てやるから、乞食の自転車うpしろよ。
>>309 お前のジャイに対するオンリーワンなキモいイメージも知らねえよww
ほんとアンチはキモいな
自分から喧嘩ふっかけておいて、旗色が悪くなると『きもいな』とワンパターンか
>>315 それはお前だろうw
言い負かされて自転車うpしろとか無茶ぶりして逃げる
いつものパターンじゃねーかw
ジャイアントかっこいいんだろ?
だったらうpしろ、ってだけじゃん
ほれ、うpしろよwww
>>316 お前がインポなのは安いサドル
使ってるからだぞ。
>>316 お前が懲りずにいつものパターンを持ち出してくるからいつものパターンで終わるんだろwwwww
ここぞとばかりにアンチが食いついたなw
ジャイアントは本当にダサい
走ってるのみると、ああ、金は無いけど精一杯良いのが欲しかったんだなと感じる
でも、車両に特徴がないから、結局あいつは何がしたいんだ?と思えて可哀想になる
そんで遅いとあーあという感じ
飽きてきた
ひねりもなんもない
毎回おんなじ
フレームを微妙に変えただけで残りのパーツは同じという自転車にメーカー毎に大きな特徴がある
と考えるのは幻想だな、フレームもOEMばっかだし
チビが乗ってるジャイほど情けないものはないな
>>326 OEMじゃないという以外ではジャイも当てはまるわけだが。
しかも最近はゴミコンポの代表格スラムばっかつけて無駄に値段上げてるし。
ついでにいうと、ジャイオタはすぐ他社製品をジャイのOEMだというが
本来の意味でのOEMという言葉の使われ方ではない。
TCRやDEFYに他社のシール貼って売ってるのなら確かにジャイのOEMだが、他社の
オリジナルを作ってるならそれは製造を委託されてるだけであって言葉の使い方としてはOEMじゃない。
クルマとか見てたらわかるじゃん。ソリオに三菱のマークつけたらデリカDS、MRワゴンに日産のマーク
つけたらモコ。こういうのがOEM。たとえば日産の工場でホンダのクルマ作ってたとしてもそれは単に
生産を委託されてるだけでOEMとは言わないだろ。
OEMとODMの意味を取り違えてるよ
すまん
やっぱバカなのか
ジャイオタがな。
性能差なんて同じ価格帯じゃ差は殆どでない
となると見た目になるわけだが
「GIANT」ってロゴはダサイし
初心者、知識のない奴って思われそう
そういうイメージが自転車乗りの中で蔓延してるから
あえてGIANTを選ぶメリットがない
少なくともTCR ADVANCED SL以下のフレームは
ぱっと見ただけでGIANTって分かって俺には無理
>ぱっと見ただけでGIANTって分かって俺には無理
もう目が離せないほどスキじゃねーかw
ジャイアントでもそれなりのグレードだと、ああ選んで買ったんだなと思うけど、安いのだと、あああれしか買う予算なかったんかなと思ってしまう。
で、貧乏に抜かれて悔しいから抜き返してすぐ垂れるんだ
ジャイアント乗りは剛脚
イタリアンブランド乗りは貧脚
と言う妄想が始まりました
これはジャイヲタ特有の持病ですので暖かい目で見てあげて下さい
個人的に無理とかどうでも良いけど、同じ価格帯の他ブランドの自転車なら良いのかって気になる
それなら、ジャイのロゴだけ隠す。ジャイの方が性能が良いんだからジャイに乗ればいい。ってなっちゃうよね
ブランド漁りでバッグや時計買うんじゃないんだからロゴなんてどうでもいい
値段にたいしての性能が満足出来るかどうかだけ
性能がいい?
違う違うw単にコンポの分だけフレームをローコストにしてるだけw
性能が良いかどうかは証明されてないよ
低いとはいわんけど
で、君は性能の良し悪しをどう決めてるんだい、ん?
もちろん全車種自分で乗り比べてるんだよね?
試乗もできん田舎者は大変ですね
つか乗っても無いのにジャイは性能良いとか笑えるな
どこぞでEXRがコンポと性能でコスパ最強とか言われてたけど、欠陥車だったし
案外てきとーなんだよな
アホだからシクロクロスフレームにドロハンアルテコンポだったら、騙されて性能良いロードとか言い出しそうで怖い
ジャイが育てた下請け工場で作られるヨーロッパメーカーのロードに乗るのって恥ずかしくないのか?
無知のなせる業かw
ジャイ叩きはブランドでカコつけたいだけの痛い勘違いおしゃれさんなんだろうな
メタボっ腹のニワカローディーはw
GIANT乗っててもカッコつかないしな。
安くてハズレも無いと思うが、良いイメージも無い。
スローピング以外に特色も無い。
コスパ高いと言われて買った以上、性能も良いと思い込みたい。
そういう気持ち、よく分かるよ。
同価格帯とかじゃなくて同クラスと考えないとな
とにかく安いんだよジャイはしかもパクりもんが殆ど
ジャイアントはまだ若いから良い物作るのに時間がかかるて言ってるだろ
丈夫とか故障が少ないとかイタ車やドイツ車に乗ってるヤツは誰も言わない
オーラが違うんだよオーラがw
やっぱ見た目は重要だよな〜
ポルシェ乗ってるヤツがジャイ乗ってたら笑われるけど
軽に乗ってるヤツがジャイだとダヨナ〜になるw
入門用ロードと言ったらTCR1.2
これが定着してるからね
ラボバンク出走したぞ
生活苦に頭を悩まされながら中国製のイタリアやフランスのブランド名だけのロードに乗るのがステータスなんだよ
え、生活苦の人ってロード乗れるの?
GIANTってそういう人が乗るロードだったんですね・・・。
>>352 どっちかっていうと生活苦だけどバイク欲しいから安いジャイ買うんじゃねえの?
そんでヒヨコが目ぇ開けた時に初めて見るものを親だと信じ込むのと一緒で、ジャイが最高だと思い込む。
他のバイクを知りもしないでなw
これがジャイオタ。
ジャイオタ「ぴよぴよぴよぴよ!!ぴよぴよ!!ぴよー!!」
ていうか、ロードって金持ってる中年か、半端に親が出してくれるガキが乗るもんだと思っていたよ
最近は数万で買えるロードが増えてるから、生活苦なんて貧困なイメージ持ってる奴でも乗れる時代になったんだな
そういう意味ではGIANTって凄い企業かもしれないな
逆に、そういった貧乏な層でも手が届く製品を出してるってところが、イメージダウンに繋がっているのかもしれないけれど
乗ってるやつは鼻毛伸びた貧乏そうなおっさんかノーヘル信号無視のクソガキ多いもんなw
ん?ジャイオタのことか?
GIANTは貴方の欲求を満たします
安く、軽く、それでいて他社よりも上級のコンポをお付けいたします
今まで憧れでしかなかった本格的ロードバイクが手の届く価格でのお届けです
これを機会に、今までただ眺めているだけだった理想的なサイクルライフを始めませんか?
自転車に限ったことじゃないが、こういうキャッチって安物ブランドにありがちだよな。
金なさそうなニーちゃんが逆走や信号無視してるとこ見ると、
大抵はジャイアントかルイガノ
たまにバッソ
これがすべてを物語ってる
でも
メタボなおっさんは、何乗ってようが、赤信号でものろのろ無視して進むし、すり抜け通行区分違反当たり前と色々とひどい
信号無視なんてしないほうがアホ
常識で考えろよ
過疎ってるお前の地域ならそうだろうな
ベルはつけない、ビンディングで止まりたくないので信号は無視、ライトは最小限しかつけません。
それがローディーのジャスティス。
365 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/10(木) 00:16:29.49 ID:PxPTX50C
SCR2乗ってるよ〜。もちろん初心者で、初ロードです。
いままでママチャリ乗ってたけど、ロードの別次元の速さにびっくりした。
一年乗ってる間にパーツ交換による変化やメンテナンスの方法なんかも勉強できて、とても楽しいです!
ジャイのアンチも信者も、どっちも盲目的で、最早叩いたり称えたりする理由を見失ってるよね。
どっちも気にしないで普通に走ってればいいのに、と思う。
どうせ日本ではマイナーな趣味なんだからさー。
>今まで憧れでしかなかった本格的ロードバイクが手の届く価格でのお届けです
誰でも手が届くのは憧れなんかじゃないw
368 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/10(木) 00:58:15.06 ID:PxPTX50C
>>365 そうそう。
結局乗ってるブランドが好きで、絶対に良い物だと考えちゃうから不毛な争いしちゃうんだろうな〜。
峠上りきって、見晴らしがいいところで記念撮影すると安物でも輝いて見えるよ。
走行会とかで他のブランド乗ってる人と話してみるとそれぞれ思い入れがあって乗ってるんだなぁと思う。
自己レス恥ずかしいよ
>>368 お前みたいなのが2台目で他の買って、ジャイアント馬鹿にし始めるんだよ。
俺も昔ジャイアントの写真得意げに撮って喜んでた黒歴史あるわwww所詮入門機だなwww
とか言いそう。
367へのアンカーミスなのかやっちまったのか
はてさて
趣味でのんびり走るおじちゃんはこちらへ→コルナゴ、ピナレロ、デローザ
周りがなんと言おうがレースで勝ちたいニーチャンはこちらへ→ジャイアント
まーた
ジャイアント乗りは剛脚
イタリアンブランド乗りは貧脚
と言う妄想が始まりました
これはジャイヲタ特有の持病ですので暖かい目で見てあげて下さい
376 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/10(木) 19:06:09.65 ID:HYzspKCp
>>368 アンカーミスった・・・自演になってる・・・
恥ずかしいorz
まぁ将来のことは分かんないけど、今はSCRでいいかな。不満は多いけどその分パーツ交換が楽しい。
他人のバイク馬鹿にするやつは自分のバイクと体力によっぽど自信あるんだろうな〜
>>374 事実を言われて煽りで返すアホ
じゃあ反論できるやついるの?
いや、アレを事実と断言しちゃうのは流石にどうよw
剛脚かどうかなんてブランドじゃそうは判断できんだろ
どこまで事実無根の妄想希望に忙しいんだよ
そういう無理な理想像が恥ずかしいんだよGIANT乗ってる人は…
>>373 何処のレースでジャイに乗ったヤツが勝ってる?
子供クラスくらいだろw
ジャイはおっさんとガキが多い事実を教えに来たw
速攻でレスしてくるあたりの必死感www
前スレに比べてなんでこんなにアンチ必死なの?
ジャイ乗っててバカにされて乗り換えたやつが多いの???
論点ずらしに必死ですね^^
GIANT乗りは剛脚
こんなことを事実と断言してしまうようでは、知能指数を低く見られても仕方がないぞ?
そもそもジャイアント性能が悪いわけでもないしどっかのメーカーみたいに不良品量産してるわけでもないのになんでこんなにアンチ必死なの
やっぱり弱小ヨーロッパ企業からお金もらってんの?
GIANTは性能が悪いわけでも良いわけでもない
単に同じ価格出すなら、1つか2つ、良いコンポが多めに付いてくるだけだからな。
実際に性能の指標としての何かしらがあるわけでは無い。
事実、プロのレースではあまり実績が無いし、ライディングスタイルに合わせた強い特色があるわけでもない。
ヒルクライムのORBEAや、エンデュランスのスペシャRoubaixにスプリントのヴェンジ、ロマンだけのコルナゴピナレロ・・・
いや、後半余計なの混じったけど。
GIANTというメーカーは、採用コンポ対価格比という要素以外に魅力を持たない点が最大の欠点だと思う。
早くレースで活躍するなり、プライスバリュー以外のセールスポイントを持つべきだと思うね。
一つ二つ、って変わりにクランクBBブレーキアーチを安物にされるんなら全然お得でないんだけど...
>>387 んー、まあ、同価格帯の他社を見ればさ
10万くらいだと
GIANT:ほぼTiagraでブレーキやクランクがゴミ
他社:ほぼSORA
って感じだし。
コンポだけはまあお買い得でしょう。
フレームの性能wつか、重量剛性比や特性がどうかまでは知らないけど。
安物に関しては他社もどっこいどっこいだろうし。
20万出すならGIANTなんて選ばなくても他社のまともなエントリーが買えるしなぁ。
やっぱ安物だけならGIANTは魅力があるよ。
だからこそ交通ルールも守れないクソガキがたくさん乗ってるんだろうけど。
最近のクソガキはクロモリロード乗ってるぞ
ジャイアントのロード乗ってるのははあんまり見かけない
それにどの年齢でも信号守らないやつは信号守らない
ジャイだろうがピナだろうが一緒
30万までくらいならジャイアントのコストパフォーマンスは効いてると思うぞ
大企業だから低価格ロードにも本気出してるし
それ以上の価格帯はどこのメーカーも本気だからあんま変わらんのかも
信号無視見かけるとたいていGIANTだから、どうしてもそういうイメージが付いちゃうw
でもLook乗ってるオッサンが信号無視したときはイラっとしたけど、GIANT乗ってる奴だとまあ仕方ないよなwって思うw
だってそういう層だからなって、納得しちゃうんだよね。
お洒落気取りクソガキ
ビアンキ、ルイカツのクロス系
サーリーなどのクロモリ系
ピスト系
体育会系クソガキ
安物ジャイ
安物FELT
>>390 大企業だから低価格ロードにも本気出してる
ってところが意味不明
実際に売れるのは低価格ロードだから、他社も本気で作ってるよ?
ただ、GIANTは値段に対するお得感の演出が上手いだけ
一番わかりにくいフレーム性能に関して、GIANT乗りが盲目的に「性能が他社よりいい」と思い込めるくらいにね。
さて、そのGIANTの「性能がいい」ロードフレームだが、技術の集大成であるはずのトップグレードはプロで活躍したか?
してないんだよね。
その技術(フレームを組む技術じゃなくて、設計技術ね)を継承したローグレードなんだが。
さて、プロの実績が無いメーカーと、プロが実績を積み重ねる事が出来たメーカー、どちらが優れている可能性が高いだろうか?
でもまーGIANTは決して悪くないけどね。
ハズレもない。そして確かに安い。でも、なんというか、それだけなんだよね。
乗ってる人を見ても おっ!って思えないし。デザインが面白く無いのも個人的にはマイナス。
アレが好きな人もいるだろうけど。
お得感のある無印良品だな、ジャイは。
物は悪くないんだけど持ってることを自慢は出来ない、みたいな。
中華イタリアブランド乗りワロスw
GIANTが上手いのは、ロードじゃないんだな実は
クロスバイクに対する市場へのアプローチが成功してるんだよ
クロスバイクで、学生とかママチャリ層が考える、高い自転車の平均予算が4〜5万くらい
その予算にピッタリきて、しかもスペック的に過不足が無いのが実質GIANTのR3くらいだったからね
おすすめありますか?>その予算ならR3一択だよ、GIANTは(ここポイント)コスパ最強。
この流れなんて腐るほど見てるでしょ?
大抵、金持ちでもなけりゃいきなりロードを買おうなんて奴はあまりいないからさ。
最初にクロスを検討し始めて、コスパで選ぶならGIANTだなーとまず刷り込まれるわけ。
ていうか、このクラスを検討する層が、スポーツ自転車を選ぶ層で一番多い。
そこからロードに入ってくるんだけど、当然安くて良いものが欲しいってのが根底にあるからさ。
どうしてもGIANTにしようかなーって意識は出てくるわけよ。
んで、実際はコンポと価格でしか選んでないのに、なぜか「性能が良い」と勝手に思い込んでくれるわけ。
ここが実に上手い。GIANTが工場を維持したまま企業発展できている背景にはそういう事情もあるのだよ。
でも設計技術そのものはアレだから、レースで勝てるフレームは未だに作られていない。
そんな子供だましで世界ダントツトップシェアになるかよ
それにコンポなんかジャイアントについてるアルテグラもコルナゴについてるアルテグラも変わらんから議論しても仕方が無い
同じ価格で他者よりちょびっといいフレーム売って儲ける商売ででっかくなったんだろ
ジャイアント叩くってよっぽどのことだぞそれ
普通に考えてこれと言って叩かれる材料がない
他社よりちょこっと安いフレームとその分グレード上げたコンポつけて、だろ?w
ジャイアント 20万
コンポ105 (ただし高いブレーキとクランクは安物、でも105を全面に出す)
コルナゴ 25万
コンポ105
どっちがお得そうかだよなぁ
>>397 どこまで夢見てんだよ
業界でもっとも収益に占める割合が多い層は、そんなとこ見てないんだよ
見ているようで見てないだけ
カタログスペックだけでしか物を選ぶ能力が無いんだからな
何が良いフレームを安く、だ
そういう思い込みをさせられるほど商売上手だから世界シェアが伸ばせるんだよ
いいか、実際に性能や品質が上な国産より、カタログスペックが上の安物メーカーの方が世界シェアは上なんだよ
今の経済が近代技術の無い超貧困層をターゲットにしたビジネスが主流になりつつあるのは知ってるだろうけど、
GIANTが成功した時代は、いち早く、貧困層をメインターゲットに据えたビジネスモデルを推し進めたおかげなの
他社メーカーはそのフレーム性能とやらを追い求めすぎて、次々と没落してったのよ
技術屋と商人は、同じ商品を扱っていても、全く違うからな。
素人には違いなんてわからんだろうし、実際プラシーボって効果大きいからな
良いコンポが付いてれば良い自転車で良いフレームに違いないとか思っちゃうのは仕方ない
貧困層がロードバイク買うかよwwww
カメラとか車とかと違って必需品じゃないんだぞ…
じゃあアンチはジャイアントの商売にブーブー文句言ってんのか
さすが目の付け所が違うね
クロスバイクの収益が主力だから
世界最大の自転車メーカーなんじゃないのか?
>>403 わかってねーな
GIANTの収益がロードだけで出てるとでも思ってるの?
頭悪いからGIANTなんて買って、フレーム性能は良いに違いないとか思い込んでるんだろうけど。
大きな勘違いだから、少し冷静になって、今までの業界の推移でも見なおして来たほうが良いよ。
知識人気取った長文アンチ必死すぎw
>>405 夢くらい見させてやれよ
どんなバカでも、人生を楽しむ権利はあるんだぞ…
>>405さんによるとジャイアントのフレームは同じ工場で作られてるヨーロッパのフレームと比べてゴミ性能だそうですwww
まず草刈れよ
馬鹿にしか見えんぞ?
>>406 スレタイにある通()なローディのつもりなんだろ
自転車板では他メーカーを貶めて自分の自転車の付加価値を上げるのが通
これ豆な
実際、フレーム性能より、以下に低価格で安定した製品供給をするかに注力したおかげで、今のGIANTがある
だからどの製品を買ってもハズレは無いし、低価格でも安心して乗れる
これが他者には無いメリットだと言えるね
ビアンキとかは低価格のクロスは設計委託してたりだし
(収益になるから仕方なく作ってる感ありあり)
逆にまともなロードを選ぼうとすると、フレームの特性を考えてしまうから、GIANTは候補から消えてしまう
>>412 どういう風にジャイアントのフレームがまともじゃないのか
ジャイ乗りがまともな反論が一切出来ずに草を生やし始めたのが哀れだな
いっぱいいたジャイアンチが影を潜めて残ったやつで必死に自演してるのが哀れだな…
>>412 別にジャイアントだってそれなりの金額出せばまともでしょう。
ただ、その金額出すとなると他社の物も視界に入ってくる。
そうなると低価格路線で攻めてきたイメージが逆に足を引っ張って選ばないってだけでさ。
自分のチャリがジャイの下請けで作られてる事実を指摘されてファビョってるニワカローディー多過ぎw
>>413 大衆向けの設計技術と、レースで勝つための設計技術は違うから
GIANTがプロのレースで実績を積み上げた時こそ、そのノウハウが結実したと信じるよ
だから再三、プロのレースで結果を残す必要があると言ってる
プロのレースで勝てないフレームに、競技用として選ぶ価値なし
ロマンも無いGIANTに、価格以外で何の付加価値があると言うんだ?
客観的な根拠で示してもらいたい
実績の伴わないフレーム性能などに興味は無いからね
>>416 低価格からハイエンドまで作ってる、ってイメージだけで↑のようにディスられるのはさすがにおかしいと思うんだが
アンチは他にも
途切れた
不満なところがあるのか、と続く
>>417 何度も書くけど、製造と設計は違う
良い大工が良い家を作れるわけでは無い
財を多く持つ商売人が、必ずしも高品質な商品ばかりを売る事で成功したわけでは無いのと同じだ
でも他社より性能が良いのになんでレースだとカスみたいなんだろうね
もっと勝ってよジャイアント。。。
乗ってる奴が悪い
技術はあると信じたいねぇ
設計力もこれからどんどん上がるよきっと
今はまだ目覚めていないだけさ
rabobankなんかはチーム力上がってるし、今年はいい線行くんじゃないか?
今までは廉価品ばっかのカスブランドってイメージだったが、基盤が出来てトップグレードの開発が進むだろうし、
これからは期待できるんじゃないの?ていうかそうなってからじゃないとGIANTなんて買わないぞ。
ジャイは上から下まで中華製なのに、なんで鬼の首を取ったようなん?
悪いな、俺の自転車はGIANTの下請けじゃないから中国製じゃないんだ^^;
GIANTとか今乗ってる奴見ても、少ない予算で頑張ってコンポいいの探したんだなーって感じて微笑ましくなる
どうせ情弱が、コスパwとか言ってコンポだけで選んでんだから、ほっとけよお前ら
いいじゃねーか、好きで乗ってんだし、フレーム性能とか測れないだろ?専用の設備でもねーとさ
いちいち批判してくれんなや
好きな自転車乗ってりゃいいじゃねーか。ルールだけ守って乗ってりゃ誰もが楽しむ権利がある
そうだろう?
それでもなぜかジャイのアンチだけは執拗にわめく
でもどうしてかな
他社のトップグレードは見た目的にも高級車って感じで雰囲気あるのに、
GIANTはトップグレードとエントリーグレードを見ても、なんか無難でそんなに雰囲気違わないんだ・・・
もういいだろw
GIANTをそっとしておいてくれ
お前らに迷惑はかけんよ
実際ジャイロードに乗ってるヤツは分かってるから反論せんのよw
必死になって反論してる脳なし共の殆どがエスケ辺りに乗ってる底辺だw
4〜5万の自転車買っただけでフレーム性能世界一とか語れるおめでたいバカw
おんなじ工場で作ってて同価格帯で横並びのこの時代にフレーム性能いい悪いっていってもこのスレの誰にもわからんだろ
だから褒め称える理由もなければディスる理由もない
ジャイ乗ってる奴ってルイガノとかけちょんけちょんに馬鹿にしてそうだよな
そんなにジャイのフレーム性能が抜きん出てるならツールもワンメイクレースになってるだろ
まあジャイとルイガノだったらジャイのが圧倒的に格上のメーカーだけどなw
ただ競技志向(要はフレーム性能?)でロード買ってるくせに、GIANT選んでる奴は価格第一なんだなって思われてるだけ。
良くもなく悪くもなく無難な性能を安く手に入れられる・・・私はそんな自転車が欲すぃ
>>439 あさひの店員はルイガノの方が上だとハッキリ言ってたぞ
ラボバンクもコルナゴの時の方がツールでも目立ってたな
金で実力のないフレームメーカーと組まされると没落するわな
アドバンス乗ってるやつにジャイオタっていないんだよね。
だいたいジャイオタと呼ばれる連中はクロスかアルミか安物カーボン乗ってる。
しかもそれが初めてのバイクだったりする。要するに他のバイク知らねえ連中。
自分のバイク1台しか知らねえような初心者のガキが偉そうに何言ってんだって話。
同じ条件(同じ人物)が乗ってタイム差が出るならフレームの優劣が着くと思うけど
そうでなければ、どちらが上かとは言えないと思うな。
自転車乗ってまだ日が浅いから良くワカランけど、良く進むと言うのは、車と同じくフレームのcd値何かが大きく違ってくるのかな。
うん、わからんのなら口を出さないでおこうね
>>421 けどさ悪大工だと欠陥だらけの悪い家しか建たないよ。
良い大工は、性能の良い家は造れないかも知れないけど、欠陥の無い良い家は造れると思うよ。
品質とかで高い所でまとまっていれば馬鹿にされることは無いように思うけど。
設計と組み立ては別の畑なんだよ?
>>449 じゃあジャイの設計は悪いの?
設計に可も不可無く生産技術力があるなら馬鹿されることはないんじゃないかと言っているんだけど。
>>450 悪くはないだろうけど、大会などの実績がないからよくはないよね、って言ってるんじゃん
実績も無いのに、同じようなコンポなら価格が他社より安いだけで、「性能が良い」とか言ってるから馬鹿にされてるんですよ。
性能の話しならフレームセットで売ってるクラスを比較しないと意味なくない?
完成車のみのクラスはどこのバイク買っても同じでしょ、デザインで選んでいいと思うわ
えw
>>452 実績=性能と言うのが良くわからないんだけど。
エボ10にも乗ってるんだけど実際エボ10はレース等では目立った実績は上がってないけど運動性能は他の車(インプ等)と比べても良いと思ってるんだけど、自転車でも同じ事言えるんじゃないのと思ってしまうんだけど?
神のGTOを思い出すようなレスはやめてw
モーターレースなんてそれこそマシンの性能ありきなのに、おかしな人だなあ
現実が見えなくなって、自分の所有してるものが一番になっちゃうんだねぇ
133 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/04/22(日) 23:03:08.48 ID:???
GIANTのクロスバイクのESCAPE R3乗ってる。先月補助輪外して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツバイクなの
にフルアルミだから扱いも簡単で良い。アルミは重いと言われてるけど個人的には軽いと思う。カーボンと比
べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いない
と思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。フラットペダルなのに前に進まないし。速度にかんしては多分
クロスもロードも変わらないでしょ。ロード乗ったことないから知らないけどドロップハンドルがあるかないかでそ
んなに変わったらアホ臭くてだれもクロスバイクなんて買わないでしょ。個人的にはクロスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど荒川サイクリングロードで35キロ位でマジでコルナゴを抜いた。つまりはコル
ナゴですらGIANTのESCAPE R3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>455 それはクルマの中でのエボの性能&立ち位置と、自転車の中でのジャイのバイクの
性能と立ち位置が同等であることが大前提。
同世代の車種なら車と違って自転車に勝負を左右するほどの性能差なんて無い、どのブランドの
シューズ履いて走るかの違い、レースはあくまで選手次第
461 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/11(金) 10:50:58.36 ID:PiZJR5pk
ADV2に79duraに載せ変えてENVEでレースにでてます
レース車両としては優秀ですよ
462 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/11(金) 11:47:19.56 ID:uGLYEhXC
ジャイアンツが嫌いだから!!!!!!!
選手次第なら、なんでジャイはいい選手がきてくれないん?
売上高世界一の自転車メーカーなんでしょ?
待遇いいんでないの?
勝てないから、なんてわけないだろし。
レースで勝てるかどうかなんて優秀な選手獲得出来るかどうかだけだろ?
フレームの特性差なんて微々たるもの。
>>462 こういう奴は清清しくていいわ。
>>463 富裕ブランドの中身が乞食メーカー以下だったリする昨今だからなあ。
それでも脚さえ良ければなんてこたないですよw
>>464 レース予算少ないとかそういうとこじゃね?
あとはマネジメントとか。
フレーム特性差が微々たる物なのは、せいぜいショートプログラムくらいだわ
200km単位の競技で微々たるものなわけないだろw
でも自転車メーカーはフレームしか違いが無いって驚くべきことだね、車ならエンジンはもちろん
他にも独自設計して差を付けてるのに、ほんとに自転車メーカーと呼んでいいのか、フレーム屋さん
でいいんじゃないだろうか
コンセプトってもんがあってさ
サドルやハンドルの形状だってどういったものを組み合わせるかも重要だよ?
ホイールにしても何を持ってくるかで全然違うんだから
フレームも大切な一つの要素で、だけどそれだけじゃないってこと
でも、フレームが糞ならどんな有能な選手だって勝てはしないって事だわさ
今日店いったら引き取り待ちのロードが並んでて
3/4台がGIANTだったよ
しかも1台はTCR AV0
フレームしか差別出来ないなら、せめて自社工場で作れよとは思う
各社台湾に丸投げだから技術が全部集中してかっさらわれる
むしろ通販禁止なので買わない、あと全体的に形がもっさりした印象なのがちょっと
よんぶんのさん...ニコイチなのか?
ジャイは安物だけどコンポのグレードで差別化してるから売れるのよね
GIANTはフレーム性能も他社より良い!
↑みたいな書き込みよく見るけどさ、具体的に誰が乗ってるので有名?
フレーム性能とか良くわからんから、わかりやすい例を出してくれるとすげー助かる
見た目で言えば他のCannondaleとかOrbeaとか好きなんだけど
性能が良いって言うならGIANTも候補に入れようかなと
調べてもイマイチこれだって情報が出てこないから本当なのか?とか思ったり
20万弱とか自分としては思い切った買い物だからな
そんな紳士的に質問するとジャイ厨は黙秘権使うよ
>>476 >GIANTはフレーム性能も他社より良い!
>↑みたいな書き込みよく見るけどさ
叩く為に妄想まで持ち出すのか
さすがインチキ中国製イタリアブランドちゃりんこ乗り
>レースで勝てるかどうかなんて優秀な選手獲得出来るかどうかだけだろ?
>フレームの特性差なんて微々たるもの。
そうでもないよ
ラボバンクにいたメンショフ見れば分かると思うが・・・
ジャイアントに変わってしばらく沈んでただろ
その辺りを当時の外紙が報じてたりしたな〜
ゴール前のスプリントまで考えるとフレームの性能は重要かもね
>>478 え、実際そういう書き込みあるじゃん・・・
>>476 国内レースの上位入賞者見れば分かるだろ
ジャイなんて殆どいないよw
剛脚とか真剣にレースやりたいやつはジャイアントとかネタだろ?
>>480 解りきったなりすましや自演を都合を都合よく解釈して叩きたいだけだろ?
GIANT乗りさんは被害妄想が激しいみたいで大変だ
自分の安物中国製自転車のせいでコンプレックス悪化させてるからってジャイアント叩きで憂さ晴らしすんなや勘違い情弱オヤジ
GIANT乗ってるとこうなるのか
怖いな
GIANT叩きの基地外じみた思考は怖くないのか?
無意味なジャイ叩きは正当でジャイ乗りがそれに反論するのは頭がおかしい
それが奴等の正義なんだろ
単にGIANTは同じ値段で他社より性能が良いとか言い切ってて、それを否定されてるだけのような
同じグレードのコンポであれば、他の多くのメーカーの物より安い、とはよく言われるが、
他メーカーの同クラスの自転車と乗り比べてみて性能がいい、というのは聞いたこと無いな
ジャイオタは自分が持ってる安物しか乗ったことないんだから何かと乗り比べて評価してるわけじゃない。
雑誌のインプレ鵜呑み+恐ろしく前向きな思い込みで世界最高のバイクを脳内で生産してるだけ。
ほとんど自己暗示の世界。
>>490 安物て幾らからが安物の定義に貴方はしてるの?
ジャイアントはSLでもフレーム価格が34万だからジャイアントのロードは全て安物としているの?
そういやジャイアントのアルミロードはとても沢山見かけるけど、カーボンは滅多に見ないような
わざわざアンチスレまできてゴタゴタレスしてる基地外ってきも過ぎるよね
TCRコンポジはいっぱいいる。
フラぺ、普段着で乗ってる割合も高いよ。
あとデファイもいっぱいいるね。
デファイはアルミばっかしだけど。
>>491 ジャイオタでアドバンス乗ってるやついねえよw
アドバンスのSLとか乗ってるやつは他の車種から流れてきたやつ多いから冷静にバイクを判断する。
好きにはなっても所謂ジャイオタにはならねえよ。
コンポジはいいとこミドルクラスであって、高級とかカーボンとは言わないと思うけどな
コンポジはエントリー。ミドルクラスですらない。
>>495 何時かはクラウンみたいにTCRから始まってコンポジ、アドバン、SLという人居るかもよ。
確かにな
こんなスレが立つ時点で何かがヤバイ
これから自転車買おうって初心者のGIANTのイメージってそれまでの趣味によりそう
上でもちらっとでてたけど、自作PCやってる人は台湾製の品質の良さに世話になってるから
台湾製にネガティブなイメージを持ってない
自分もそうだった
逆に台湾=中国=粗悪orださいってイメージの人もいるわけで
そういう意味でダサいって言われてるわけでも無いだろ
台湾と中国は全く別物と言っていいだろw
そしてジャイアントがダサいのは全く別問題ですw
マザボやグラボ、モニター他いろいろ台湾製だし、メリダの自転車ももってるけど、ジャイは買いません
俺もASUS製のマザボは愛用してるわ
フレームが台湾製だとむしろ品質的には安心する
でもGIANTが設計したロードは欲しく無い
もっとレースで勝てるぞってところをしっかり見せてくれてからだな
畑違いで盲目的に信じたりはしないよ
ROM専だけど、お前ら煽り煽られここまで熱くなれるのはすごいな
素直に感心するよ
3パト出てこいや!
戦場が購入スレに飛び火してんなぁ
>>503 中国と台湾は尖閣諸島の領土問題で我々のものだと同じ発言をしています
ジャイオタの理屈と思い込みと発言と発狂具合は半島人のそれに酷似しています。
「安いけど他メーカーのフレームより高性能」
貧乏で他メーカーなんて知らないくせにジャイヲタはこんな自慢するw
ジャイアントロードでもいい成績だしてるしシクロやMTBだとトップじゃねーか
アンチが一人で連投してるだけじゃん、そんな暇なら自慢のイタリアンバイクでツーリングしてこいよ
ジャイ廚はそのかっこいい?バイクうpしてみろっての
現代的ロードバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なラインナップ。
ライバルも増えてきたものの、未だに最強のコストパフォーマンスを誇り、
ブレーキが効きにくかろうと、スローピングがキツかろうと、クランクが安物だろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでGIANTの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はGIANTのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にGIANTを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてGIANT以上に優れた物など存在しません。
初心者がGIANT以外のロードバイク、ましてやクロスバイクを買うことなどあってはなりません。
>初心者がGIANT以外のロードバイク、ましてやクロスバイクを買うことなどあってはなりません。
1年も経てば位置関係が分かるんだからジャイに手出すのは無駄遣い
半年もすれば格好悪いの分かって二束三文でもいいから売っぱらって買い換えしたくなるだろうね
>>1 なんでか教えてやろうか。TCR ADVANCED SL乗ったことある?
あれさ、猛烈に硬いんだよ。完全にプロ仕様なんだ。それもカンチェラーラのようなTTで世界的に
強い選手しか踏めないような硬さ加減w で、素人に最適な硬さのISPモデル以外の奴はスローピング具合がダサく見えてしまうという悪循環・・・
>>521 DEFY ADV SLが性能、デザイン共にバランスが取れてると言うことですか?
どっからそんな都合のいい結論が出てくるんだ?
初心者でispとかもはや事故レベルだよな
後から延ばせないし、下げるのも難しいし
カーボンの成型技術はあっても車体の設計技術が乏しいと、単に硬いだけのフレームになったりするし難しいね
>>521 最上級グレードは硬くても仕方ないんだよ
ツールで使うのと規定では同じ物となってるから
それでもジャイは柔らかくてカベとかスプリンターから不満が出てた
つかノウハウないから硬いフレームの作り方知らなかったんだろなw
その剛性お前に必要なの厨がそろそろ出てくるぞw
レースで使う機材は乗る選手が開発に携わってるようなもんだから欧州メーカーに部がある
F1なんかもそうだけどドライバーからのフィードバックを形に出来るか出来ないか
そう言った意味でもOEMメーカーがいきなり勝てるバイクは作れないよなw
プロのレースでジャイ使われてるの?
野球でいうとこの広島的なチームが使ってる。
でもジャイオタは「セリーグで使われてるジャイアントの機材は一級品!四国独立リーグよりもすごいだろ!」と言って息巻いてる。
元選手とか自転車好きではじめたメーカーならノウハウ持ってるから良い物企画出来るよ
そこ行くとジャイは元うなぎ屋で溶接の雇われからはじまったからなw
速く走るためとか勝つためなんて考えた事もなかったんだろ?
売れてるクロスバイクのエスケシリーズも企画したのは日本人らしいしw
自転車文化が実用性だけで成り立ってる国じゃ超えられない壁があるんだろな
これがメリダだと、同じように日本の下請けから始めて大きくなりながら、設計はメリダ・ヨーロッパ(ドイツ人)にお任せ
メリダはOEMで技術を培った事に関して感謝してると公式に発表してたな
ジャイアントは溶接工時代に世話してくれた親会社潰れるまでやっちまったからな〜
それが今じゃ世界最大?聞いて呆れるぜ〜
台湾企業=中国企業
情弱ニワカのイタリアンピザwww
過疎ってるMTBスレから出張お疲れっす(`_´)ゞ
誤爆したっす(`_´)ゞ
さーせんしたっ(`_´)ゞ
ここまで高級()イタリアンロードの画像一枚も無しwww
そもそも高級イタリアメーカー車に乗ってると自称してる奴っていたか?
自分のはメーカーが台湾とスペインだし
中国製ヨーロッパブランドロード()
中国生産でも企画はヨーロッパ
台湾製でも企画はヨーロッパ
台湾企画の中国産なんてのはイメージ最低だがなw
台湾企画の中国産買っといてよく他のブランド叩けるなww
ジャイなんぞ恥ずかしくて乗れないだろ
基地外の考える事は普通の人には理解不能
ジャイオタの常套句「お前ら自慢のイタリアンバイクは台湾製wwwww」
じゃあジャイオタ自慢のジャイアントのバイクはどこ製だよ。
イタリアやフランスで作ってるとでも思ってんのか?
中華&台湾製造の台湾ブランド乗っててよく人のバイクの製造国笑えるもんだな。
アルミTCRはアリだと思う、廉価ブレーキ交換してもまだ安い、最初の1台にはコスパは重要
1万のチャリ乗ってたら10万以上の自転車ってとてつもなく高く感じる、ロードにハマったら自転車に対する金銭感覚って変わってくるから、2台目好きなの買えばいい
どうせ半数以上は飽きて1台目でやめちゃうし、ハマったらすぐにミドルグレード以上が欲しくなるしな
最初の1台は入門料だよ、だったら安いほうがいいだろ
ADV買う人は変わりもんだとは思うけど、フレームセット21万なら他にいくらでもあるし
そもそも欧米ではなく中国・台湾製だからという理由ではなく、フレームデザインが好みでないという一点でジャイは買わない
コスパいいの解るけど買いたくない
ごめんなさい
>>547 はじめから買う前に色々調べりゃジャイは買わないだろ
テキトーに安いとかそんなとこに落ち着いて無駄金使ってるだけ
飽きて売るにもジャイの廉価版だと余程知らないやつでもない限り買わないw
そこで購入時の差が出て来るからコスパとか関係なくなる
545 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/15(火) 07:39:39.53 ID:???
giantは誰もが認める世界最大、最強の自転車メーカーです。
クロモリも作ろうと思えばいくらでも作れますし、作ればコストパフォーマンスの高い性能もトップクラスの美しい物が作れるのは誰が見ても明らかです。
ですが、それをしてしまうと昔からある老舗イタリアンブランドが総じて廃業に追い込まれてしまいます。
伝統()だのなんだの理由をつけても既にオワコンですからね、クロモリなんて作ってるブランドは。
なので、そのような老害メーカーを保護してあげる意味でもジャイアントはわざとお目こぼしをしています。
カーボン、アルミ製品は既に品質でも価格でも勝負できないのに、更にクロモリのシェアまで奪ってしまったら独占禁止法に引っ掛かったり、
逆恨みをされて食いぶちを失ったクロモリ職人(笑)に爆破テロとか起こされかれませんから。
487 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/08(火) 18:43:29.14 ID:???
つまり、値段も安いし見た目も悪くない、
何より同じ予算ならワンランク上のバイクが買えるコスパを誇るGIANTが最高のブランドですね。
他のメーカー選ぶ奴とか情弱すぎぷぎゃーwww
490 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/08(火) 19:01:36.99 ID:???
つまり、Giant以外を奨める奴は他メーカーの工作員ってことだし、
Giantを奨められてもそれを断ったり他のを望む質問者も工作員か。
ステマってこんなとこまで蔓延ってるんだな。
694 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/11(金) 15:34:23.12 ID:???
>>688 ジャイのDEFYかTCRだな。
TCRの方がレーシーで、DEFYはその分乗り心地がよかったり疲れにくい。
同価格帯で比べるとついてる部品もいいし、フレーム性能もいい。
ただ、ブレーキだけはシマノのシューにした方がいいかな?
すぐに信者がとか言い出す馬鹿がいるけど、最初にジャイを選ばなかった情弱の嫉妬だからスルー推奨。
734 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/12(土) 00:35:45.59 ID:???
安くてもちゃんと走るんだから良いだろ
どうせフレームの良し悪しなんか俺らには分からんわ
トップグレード以外どれ買っても大差ないだろ
だったら安いの買った方が賢い
ジャイアントならカーボンですら15万で手に入るんだぜ?
馬鹿が何十万も出して買うような物が安価で手に入るんだから買わない手は無いだろ
そんな単純な勘定も出来ないのかよだっせぇ
>>550 どこのメーカーでも、エントリーモデルにリセールバリューなんか元々無いじゃん
オクなんか見てるとジャイって意外とリセールバリュー高いんだぜ。
中古のアルミTCRとかDEFYのフレームなんて買う奴の気がしれんが。
ホント低所得層には人気あるよな。
タダでもイラネ!
>>551-553 ジャイ自体がまだ若いからいいの作れるまで時間がかかるて言ってるぞw
OEMメーカーだから製造技術と企画設計は別物だと思わないとな
世界一のバイク作れるメーカーならフラッグシップモデルであんなに苦労してないだろw
信者達の戯言がホントならレースなんかジャイ一色になってるだろw
ジャイはトラックで少し前までのLOOKだらけ状態じゃないし
実際はジャイなんてほとんどいないしな
みんな、廉価でコンポだけのメーカーって気づいてるから
頑張るなぁ
マジキチ信者が狂信的に信奉するメーカーやバイクなんぞ推して知るべし。
俺はニワカだけどあんなロゴのバイク乗りたくないや
GIANTは良くなって来たけど欲しいとは思わないぜ〜
>>548 こういうのは理由として有りだと思う。
自分もスペシャの猫背のトップは好きになれないし。
個々人が嫌う理由に有りも無しもないだろ
好みの問題なんだから
けちょんけちょん。
>>565 けどさ〜現実は
スペシャ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ジャイ
そういうこといってるんじゃないと思うの
レースの成績はどう?
>>570 スペシャ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ジャイ
まあ安値でそれなりのコンポがついたのが買える
ジャイ>>>>>>>>>>>>>>>>スペシャ
なのは事実だな
でもフレームの設計や実績なんかは
スペシャ>>>>>>>>>>>>>>>ジャイ
で間違いない気もする
まあ、安くてコンポだけ良いのがついたのが欲しけりゃジャイは良い選択肢
他のゴミメーカーと違って欠陥車だけは少ないから安心
メリダ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ジャイ
重要なのはコンポじゃなくてフレームだからなぁ
コンポが上級グレードの車種はフレームも高性能で上級車種(キリッ
って完全にコンポ商法に騙されたGIANT君が来るからこの話題はここまででお願いします
GIANTのフレームは世界一です
他社のバイクは糞フレームに並コンポつけて何十万もボってるだけですから
それはいいからDEFYとかの平べったい傾いたトップチューブとブッとく四角いダウンチューブ、全体的にもっさりしたフレームデザインはやめてほしい。
そうなった理屈はおいといて、美的感覚的に耐え難いので。
>GIANTのフレームは世界一です
>他社のバイクは糞フレームに並コンポつけて何十万もボってるだけですから
そんなに良いフレームなのになんでラボ1チームしか使ってないの?
あー他の板で見た
TREKも修正しておけば良かったのに
>>578 このあと、少女が突然筋肉ムキムキにあって、「アタイとアンタ、どっちが速いか試してみるかい?」って指先で誘うんだよな。
TCRadvがミシミシ言いながら、空気が一瞬で変わって、安物呼ばわりしたあんちゃんが「い、いや、遠慮しておくよ」ってシーンだね。
GIANTに乗ってるのは剛脚で常にトップを行く人間だけで、他の名前ばっかのメーカーに乗ってるのは遅いくせにバイクの値段しか誇れないカス揃い。
現実を良く投影してる傑作だと思うね。
つまんね
>GIANTに乗ってるのは剛脚で常にトップを行く人間だけで
実際とは真逆なんだなw
実際、GIANTを馬鹿にしてるやつほど遅くてただ高いだけのカスバイクに乗ってる連中が多いよな
自転車道とかでも腹の出たオッサンが乗ってるのは無駄に高級なバイクで、しかも重いギアでゆったり船こぐみたいに乗ってやがる。
颯爽と駆け抜けて、歩行者がいるときちんと減速したり挨拶したりしてるのはGIANT乗りくらい。
たまに走ってるクロスバイクとかもGIANTが多いし、多くの人に受け入れられつつ、真の実力者にも選ばれるのはGIANTが優れているからかな。
バイクは安物だけど
なるほど!
今度は貧乏人の方が根性あるとか言いそうだなw
でもGIANTのTCRコンポジ3と、トレックのマドン4くらいが同じくらいの性能だろ?
重さの点でも。
なのに何故か無駄にマドンは高いんだよね。本当に無駄に。
何でだろうね。ブランド料?そこらのメーカールック車と同じじゃんw
それはあるな
他のメーカー完成車は、実態のない実績という名のブランド料を払わされているだけかもしれない
50万出しても、結局GIANTが出している20万の完成車と大差がないどころか、実際に負ける可能性もあるしな
実際乗ってる人もハイセンスでカッチリ乗ってるのはGIANT乗りに多い
ピナとかコルナゴとかは樽が乗ってるのかと勘違いする時があるし、TREKとかキャノとかは貧弱な針金みたいなのが多いイメージ。
筋肉質でうおっ速そうって人ほど、バイクを見るとGIANT。マナーもいいんだよなー
連投必死ですねぇ
だね
GIANTを馬鹿にしてる人は、自転車のこと良く知らないんじゃない?
世界最大手で、他のブランドの生産だって一手に引き受けているわけで、技術力でも世界一。
他のメーカーは、下手すりゃGIANTが作ったものに自社のロゴだけ印刷して売ってたりもするんだぜ
まあ、それを悪いこととは全く言うつもりはないけどさ
自分が高いお金を出して買ったからって、本当に賢い買い物をした人を馬鹿にするのは、それこそ本当の馬鹿ってもんじゃないのかな
まあ、真に優れた製品が何かを実感して、それを安価に手に入れた人達を疎みうらやましがるのは仕方がないけどね
ちょっとやり過ぎちゃったかな
アンチジャイの人たちが反論出来ないくらいバッチリ決めちゃったかも
ごめんね・・・悪気は無かったんだよ
間違った事を言ってるつもりはないけど
いや、他のメーカーの自転車も良い自転車だよ、うん
製品はとってもよくできていると思うよ
だから元気だしてね
いや、同じ台湾ならメリダの作ってる方が好みなんで
MERIDAもジャイアントの次くらいには良いメーカーだよね
GIANTってロゴ消してくれたらいいのに
あー悪い
ここまで全部自演です
>実際乗ってる人もハイセンスでカッチリ乗ってるのはGIANT乗りに多い
そんなこたぁないw
如何にも金が無くて貧相な学生とかおっさんに多いのが現実w
購入層とか知らないんだねマジにw
えさが悪くて吊れてないなw
まあでもGIANTが一番お買い得なのは間違いないかな
五万円以下ロードスレでは現在、KHS FLITE300がコスパ最高と話題ですが
10万以下だとアラヤエクセラレース一択だしな
それではGIANTの良いところってどこですか?
新しいバイクが欲しくなってもジャイはまず候補に入らないから
調べたりする手間が省けること。
俺ははじめっからジャイアントは候補外だったわ
なんか大衆向けのイメージが嫌だっただけだが
三台以上自転車を持っていて、それが全部ジャイって人、いるのかね?
なるほど!
ジャイ廚ってどこへ行っても嫌われ者だな
ププッって笑われてるの気づかないんだろうか?
例えばジャイオタが言う
・ジャイは世界一性能が良い
・乗ってるやつは剛脚
この2点だけ取ってみても、こんなこと言ってるのは世界中でもジャイオタだけで
どこにもソースが存在しない。ソースがないにしても誰もこれを認めてない。
普通、本当に良ければブランドは嫌いでも中身は認めるものだが・・・
まさに韓国と韓国人みたいなもん。
自国の数々の黒歴史を封印、世界中で嫌われてる劣等民族が
「韓国は世界一優れた国家ニダ!」「韓国人は世界一優れた民族ニダ!」
突っ込まれたら火病を発症、手が付けられないくらいマジキチ反射
これってジャイオタとどう違うの?www
ロゴとフレームの形状が嫌いだから・・
ごめんなさい
自転車に興味持って以来
いいかなーと思って最終候補にはなるんだけど
買ったことが無いのがGIANT
3パト〜涙拭いて早く書き込めよ!
ジャイは予算に厳しいやつが買うメーカーだからな
欲しいメーカーがあったりすると同クラスでコスパがいいとか関係ないのよ
なんも考えないでただ安上がりにしたいやつがジャイなんだって認識でOkだと思うよ
一台目として買うのはまあわかるが、その後もGIANTのを買い続けてる人ってどのくらいるの?
色々試したいし同じメーカーを続けて買うことは無い
買ってすぐ後悔するだろうからね
ジャイ続けて買うバカはおらんだろう
ジャイは買わないのにドッペルギャンガーを三台も買ってしまった俺は・・・
ジャイ乗ってるヤツに剛脚が多いとか笑えるよな
スゴイの見たことねぇし
オレの見たところノーヘルに信号無視に無灯火率が高いけどねw
剛脚伝説語ってるのジャイオタだけだなw
ありもしないことをさもあったかのように話す。
ごく一部の例を、全てがそうであるかのように話す。
現実を受け入れずにひたすら目を背け、臭いものに蓋をする。
全て自分たちに都合のよい解釈をする。
論破されるとだんまりを決め込むかファビョる。
ジャイオタってこんな人種。
イタリアンブランドを貧脚と製造国でバカにし
フレンチブランドとメリダを特に根拠はないがジャイが上と見下し
トレックをジャイのOEMと笑い飛ばし
スペシャをメリダの子会社と鼻で笑い
キャノンデールをとにかく叩いて目の敵にし
ジャイはレースで成績がいい、世界一の性能、乗ってるヤツは剛脚と発言するジャイオタ。
嫌われて当然。
いい加減飽きてるだろ
なにムキになってんだよ
人の自転車バカにしてないと不安か?
相手して欲しいんだよ、でもそっとしておいてやれよw
自分が無駄に高いだけの自転車買ってしまったって自覚があるから叩きたくなるんだよ
高いのに中国製だと後で知ってファビョってるんだよ
またジャイオタの発狂が始まったw
連投はほどほどになw
>>624 貧乏でジャイしか買えなくて僻んで他社叩いてるのはジャイオタだぞw
欧米メーカーは中国製でも台湾製でもブランドとして違うんだよ分かる?
>>625 中国製だと後で知ってファビョってるのもジャイオタなんだがw
つまんね
ジャイオタはデザインの見分けも出来ないんだなw
ヂャイオタって地雷踏むのが得意なの?
>>633 反論できないなら別に返しをしなくていいぞw
わけわからなくなってるからw
馬鹿にするな
地雷よりペダル踏むほうが好きです
>>634 精神疾患あるみたいに荒れてるから気になちゃって
ホントゴメンね。
なんだ、いつものジャイオタの発狂か
なんか独りで頑張っていて淋しくないの
あまりの嫌われっぷりに3パト大忙し。
ジャイが嫌なんじゃなくて皆と一緒が嫌なんだ
ユニ被りさえ耐えられないのに、大事な自転車まで一緒とか吐き気がするわ
確かに
GIANT、TREK、SPECIALIZEDは避けるべき
>>640 お前はディアゴスティー二週刊ロードバイクを作る(創刊号はなんとカーボンフォークがついて一万円)でもやってろよ
低価格帯の買って生産国云々とか大騒ぎするのがジャイオタの特徴w
ここに書き込んでるジャイアントユーザーで、フルカーボンに乗ってる人っているの?
まあTCR COMPOSITE 3とか安いけど
クロスからの乗り換えでTCRコンポジ2買いました。
単純に安いから。貧乏なので。
予算があればBMCかサーベロ買ってた。
了解
>>645 フルカーボンおめ、自分は同価格帯の他社製アルミに走った
予算内で買えるものと割りきって選ぶのが健全だと思う
安いからって妥協して買うぐらいの趣味ならやめた方がいいわね
趣味は我慢して貯めてでもいいもの買うものでしょ
中国産フレームでイタリアメーカー気取りの情弱メタボオヤジ多過ぎだろw
ここの信者は自らネガキャンしてることに早く気づけよw
ワザとやってるなら納得
フルカーボンの自転車が他社より安く手に入るから、ジャイアント買ったよ
安いっても2〜3万程度の違いだろ
>>649 もうその件は誰も気にしてないことに気付いて違う論法で攻めなさい
中国産フレームで台湾メーカーに乗ってるおっさんが張り切るスレw
中国産でも台湾産でも韓国産でもいいけどジャイは欧州産でも日本産でも買わない
田舎だから近所の店にピロレロとかコロナゴとか置いてない
中国台湾で「生産」されてる物が嫌いなのではなく、中国台湾で「設計」されてる自転車が好みでない
>>652 お前の懐具合なんか知らねえよ
一般的な話しだろ?3万あったら何が買えるか考えろ
>>661 GIANT乗りってこんな連中ばっかなの?
これ3パトじゃね?
これ店を特定してマジ通報しろよ。イカレてる。
3パトって何?有名なの?
興味がないだけならまだしも嫌うまでに至る理由を3行で頼む
買いやすい値段だと
>>661みたいなバカも出てくる確率が高くなる
やっぱニワカ後用達なんだなあって思ってしまう
668 :
667:2012/05/20(日) 00:49:59.76 ID:???
変換ミス
御用達ですw
>>660 一般的に趣味に拘りを持たない器の小さい人間がジャイ買うのは分かたw
他人の乗ってる自転車のブランドを一々気にする方が器小さいだろw
↑イタリアンと戦うジャイオタのことか
>>670 アンカミスか?とりあえず頭悪いんだから黙れよお前
>>673 メリダなので、ロードやMTBの設計はドイツに丸投げですが
下請けから始めアルミフレーム製造能力に優れる反面、スポーツバイク設計のノウハウが無かったメリダは
スペシャライズドやセンチュリオンを傘下に入れ、メリダ・ヨーロッパの外国人スタッフに設計はお任せ
競輪やってたオッサンから聞いた話だがジャイがいい訳じゃなくて
作らせてたメーカーがいいと言ってたぞ
廉価版の中国産でもブリジストンの方がジャイより品質はいいらしい
クォリティー含めてダメなのは検査で絶対に通さないそうだ
日本らしい言われて見ればそうだなと・・・
何が良くて悪いのか台湾メーカーが分かる筈もなく
指示されたままに作ってただけだからね
>>677 なんでせっかく傘下に入れた会社の設計使わないの?
コスパいいとか言ってもジャイは欧米メーカー追い越せないなw
安いのにはそれなりに理由があるんだな
ラボバンクカラーかっこいだろ
やすっちぃよ
メリダ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ジャイ
所詮ジャイアントwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
やっぱGIANTSはつえーなー
>>684 台湾製>>>>>越えられない壁>>>>>>中国製イタリアンロード()
普通は台湾産ジャイよりも中国製イタリアンの方が欲しいけどな
イタリアが企画設計してるから中華イタリアの方がいいに決まってんだろ
ジャイなんか台湾メーカーとしてはメリダより品質とブランドイメージ的には格下
誰も高級ブランドとしても見てくれないんだわw
そういや台湾に旅行に行って、現地でジャイアント製品を安く買おうとした人が、
「あれって日本人が欲しがるほど人気あるの?」と不思議がられたという話があったな
体臭車w
ジャイの中国語名・捷安特(ちいあんとお)の意味が「速い・安い・唯一/特別」なくらい大衆向け
ちなみに向こうで「ジャイアント」と言っても通じないそうで
ジャイアント叩きが中国製ちゃりんこ海苔の心の支えかw
オルベアは新しく中国に自社工場作ったからな、企画設計スペイン製造中国の典型ですが何か問題が?
まあ俺のはまだスペインで塗装と組み立てやってた当時のだが、むしろ塗装の皮膜が台湾製のメリダより弱いな
確かに中国製の塗装は弱いな
俺のキャノンデールもすぐ傷が付く
傷は意外と高密度ウレタンみたいな四角いキューブのスポンジで取れる。傷だと思ってたやつ全部取れた。即ち、俺のは傷じゃなかった。
UNIQLOにジャイアントのTシャツ売ってたから買った
GIANTSは最強です
>>698 恥ずかしいなりすましがいかにも中国製自転車海苔らしいよな
よく見ろ、それは野球チームだろ
だったらなおさら最強じゃねーじゃんw
やっぱジャイアンツファンはジャイアント乗ってるんだねw
生粋の江戸っ子がジャイアントなんか乗るかよ
中華イタリアンの方が数千倍いいよ
俺も中華イタリアンの方が好き
台湾ジャイなんぞダサすぎる
>>705 下請けの更に下請け工場製が一番だよなw
あの古っぽいロゴの上にGIANTだぜ
ださ過ぎるだろw
フレームが嫌いだから買わない
自転車好きだからそこは譲れないとこだなー
なんとなく自転車はじめたいとか言う人には
取扱い店多いし奨めてるけど
3パトはよ反論しろよ。
GIANTSは最強だぜ
ジャイは台湾メーカーな上に経緯がマイナスイメージだよな
知ってる人は手出さないと思うw
ぼくちゃんのこうきゅうろーど()が中国製な訳ない
>>713 悔しかったらご自慢の本国製ロードをうpすればいいんじゃね?
できてねえ、やっぱ「情弱」って言ってみたかっただけかよ
因みに自分のはメリダのRoadRideだし
メリダ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ジャイ
ジャイ海苔は現実を直視しようw
メリダ SPECIALIZED Cannondale SCOTT ANCHOR
ジャイアント COLNAGO TREK
メリダはミヤタだからジャイより信頼出来るしデザインもいいね
メリダがミヤタの株の三割を保有しているのだ(残り七割はミヤタの親会社が保有)
メリダ・ヨーロッパ設計なので、ドイツらしく?下手に軽量化を狙わず剛性を維持したフレームデザイン
しかしブリヂストンが自社ブランドのアンカーとの兼ね合いで売るのに積極的ではなかった頃はともかく、
ミヤタの扱いになってからもやる気が感じられないのが悲しい・・・海外のはずっとラインナップが多いのに
ジャイなんて恥ずかしい
>>716 で、ご自慢の本国製ロードは晒さずに逃げるの?
どこ製の自転車でもいいけど
ロゴにGIANTってなった時点で無理だよね
でもまぁ、ロゴが変わればちょっとは印象変わるかもしれないけど
メリダのRoad Ride 903-COM(2011)は、名前が似てる中国本土向けR903と違って、
カーボンバックで105コンポ(クランクセット除く)の台湾製だが?
欧米メーカー製に乗ってる人ではなく、同じ台湾メーカー製に乗ってる人にまで「形が嫌い」と言われるとまともに反撃できないようだな
まあジャイでも、フレームがホリゾンタルなFIXER F、TCX、TRADISTは嫌いじゃない
なんでださいロゴ変えないんだろうな
ダウンチューブにはGIANTでなく、TCRみたいな車種名を書けばいいのにな
巨大なブランドかもしれないけど巨人だもんね
しかも巨人のわりにレースでちっとも強くないし
創業時に株主が社名を英語のGiantに当たる「巨人」にしたかったのだが、
先に使われていたので「巨大機械股?有限公司」になったんだそうな
>>729 巨人が強いとは限らんだろ。
「でくのぼう」って言葉もあるくらいだし。
木偶の坊。平安時代の「くぐつ」という木彫りの操り人形のこと
でくのぼうのイメージでGIANTにしたとは思えないなぁ
ま、ジャイ乗りがでくのぼうって意味ならけっこう当たりかね
中華イタリアンなら金出すけどジャイはイラネ
中国製w
オマエラの好きな言葉は「愛国無罪」なんだろ?
ああ、ジャイ乗りも中華ジャイ工場製は嫌いだったのか
オマエら自慢の中国製イタリアンロード見たいなぁw
だから台湾製のメリダなんですが
それといいかげん、皆は「ジャイアントの自転車のデザインが嫌い」なのだと理解して欲しい
中国製メリダwww
ここまで自慢のヨーロッパブランドロードを自慢する画像一枚も無し
憧れだけが心の支えかw
ロードすら持ってない奴がダサいけどGIANT乗ってる奴が羨ましくてアンチになってるんだよ
お前ら自慢のジャイも画像があがってないようだが?
>>741 なんでジャイみたいな安物中華バイク乗ってるやつが羨ましいの?
どんだけ自意識過剰なんだ?
ジャイが羨ましいなんて思考回路持ってるやついるの?
バランス感覚ってかセンス悪いし、人として情けないな
でも原辰則が乗ってたら嫉妬しちゃうんだろ
中華カーボンイタリアン最高
チンドン屋みたいなカラーよりTCR ISPみたいなシンプルなのが好きだな
俺はジャイはいいと思うんだが?シナレロとかジャイナゴよりはいい
値段なりの品質だもん
我慢しろや
ジャイなんて乗ってるだけではずい
はいはいインチキ中国製イタリアンが一番えらいんですねw
インチキイタリアンじゃねぇしw
ジャイはイタ車の図面見せてもらって作らせてもらってるだけで幸せだろ
ディスカウントの安物ジャイだからってイタ車に嫉妬すんなw
ジャイアントって垢抜けない名前で女性客減らしてる気がする
3行君死んだ?
>>742 なにそのゆとり丸出しの負け犬の遠吠えw
相手をバカにするなら自分の手札を晒すのが世の中の常でしょ?
夢見るゆとりには分らないかw
盲目乞食の3パト登場?
嫌いな物を嫌いと言ってるだけ、答えは聞いて無い
>>754 以前、TCRスレが荒れてた時にバイク晒せwwとか偉そうに言うからお望み通り、当時乗ってたバイク
晒したらジャイオタ連中がみんなだんまり決め込んで話題そらしたもんな。結局そんなもんだろ。
スレタイ間違ってるよ
「何故ニワカローディはGIANTを嫌うのか」が正解
何故貧乏ローディはGIANTを好むのか
何故ジャイアントはダサイといわれるのか
ってスレタイがいんじゃね
何故3パトは現れなくなったのか
でいいじゃん
俄かでなくロードを何台も乗り継いでいる人が、あえてジャイアントを選ぶ例を寡聞にして知らない
ロードを何台も乗り継いでいる人があえてジャイアントを選ぶ例を俺は知らない
の間違いだろw
自分の見識=世界の全て と思ってると恥かきますよw
要するに「聞いたことねえよ」という皮肉ですが
当然
>>763は、あえてGIANTを選んで乗ってるベテランライダーを何人も知っているはずさ
パナ、コガ、BMC、いまはGIANTだが
ジャイがいちばん乗りやすいなw
全てエスケイプが悪い!
自分のチャリが中国製だったのも
それを知らずに買って自慢して恥をかいたのも
メタボっ腹が引っ込まずぴちぱんが似合わないのも
高級イタリア製ロードを買ったと思ってたのに速く走れないのも
全てGIANTが悪いんだ!
ジャイ厨はピチパン連呼の害虫クソスだということが判明しましたw
タイム乗りだけど次はジャイアント欲しいです
俺はデロ乗りだけどジャイアント欲しいもんな。
デロ乗ってるおっさんとは話が合わない。
デブで遅いくせにウンチクばっかすごいの。
走ってるよりも喋ってる時間が長い口だけの奴ばっか。
やっぱりジャイアント乗りは走ってるしかっこいいよな。
そう、じゃあ買って画像アップしてね
ハマー乗りの俺もジャイアントには注目してる
>>772 わかるわー
ショップでお茶会かよっ!?みたいなおっさんが多い多い
ハイエンド乗り高級車乗りはそんな奴ばっかw
まぁ名前だけイタリアンな中華乗りには走りなんて関係無いんだろうけどw
すごく独り言の多いスレだ
それとも同じくらいに語彙の乏しいジャイ好きが複数いるのかなw
>>768 そうだよね。
このスレタイからするとCRに無数に生息する厚顔無恥なクロスが嫌い。
殆どがエスケでそれもR3とちゃちい奴。なのにデカイ顔して乗っている。
何処のメーカーか?となるよね。
無法なクロス、R3何か多いよね。特におばさん。
398 ツール・ド・名無しさん [sage] 2012/06/01(金) 20:40:20.98 ID:??? Be:
ジャイはロゴがダサい
見た目は重要なのよ
399 ツール・ド・名無しさん [sage] 2012/06/01(金) 20:47:40.35 ID:??? Be:
むしろ他メーカーのハイエンドに乗ってる奴ほど
>>398みたいにジャイアントに難癖つけて馬鹿にしてくるんだよねw
別に何乗っててもいいから、他人の乗ってるものを馬鹿にするような人間にはなりたくないわ
必死すぎww
GIANTだけのおっさんグループ3台見た
カッコだけはビッシとしてたけどたけどADVでも激遅だったw
剛脚伝説はどこから出たの?
>>770 ジャイアンチがロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザローディーだとバレましたw
>>781 まさかとは思いますが、この「ジャイアントだけのおっさんグループ」とは、現実にはイタリアンロード()で、耐えきれなかったあなたの妄想上の存在にすぎないのではないでしょうか。もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
そもそも中華製イタリアンロード云々というのに当てはまる相手がいないので、何の精神的ダメージも与えられないという実態
>>783 おっさん3台はマジだよ
ひとりはおっさんと言うよりも爺さんに近い人だったな
ラボと真っ黒いのだったからADV SLだと思う
正直、ジャイアンツをオレは見下してる。
ごめんな‥
ほら、病気だろ?
車とかバイクだと絶対に韓国とか台湾とか中国メーカーなんて恥ずかしくて
乗れないのに自転車だと安いからってふつうに乗ってる神経が分からない
>>786 真っ黒の奴本当にジャイだった?
今年のADV SL真っ黒だけどダウンチューブのロゴも黒いからパット見分からないよ。
あとラボカラーの方はアルミでも有るからね。多分TCRじゃない?
>>789 それ言ったらもう現在生産されている自転車のほとんど(例・アメリカで販売されてる物だと95%)には乗れないじゃん、君
>>790 間違いないよ
コンビニで休んでる時見たから
少しして走り出したけど3人ともヨロヨロにだったよw
793 :
103:2012/06/02(土) 00:48:56.41 ID:???
ジャイはまだしもメリダさんをバカにすんな!
韓国なら嫌だけど、台湾なら別に嫌悪感ないんだよなあ
>>795 台湾は地震の時に沢山寄付してくれたしな。
韓国では自転車に乗れない人が多く、しかも貧乏人の乗り物イメージ
部品メーカーは次々に潰れ、自転車メーカーは単なる組み立て工場
トマックの頃からジャイアントのMTB好きです! でも、台湾国内ではあまり見かけないと聞いたけどどうしてなんだろう?
ジャイのクロスでアルミ缶集めてまわってるホームレス見たよ
缶集めてジャイ買ったんだな・・・
すごくジャイが似合ってた
放置してあるやつパクッたんじゃね?
カリフォルニアの表彰台でヘーシンクの子供が
「親父の自転車ジャイアントかよ」って顔してた
吠えるほど惨めになり逝くインチキイ中華タリアン
>>793 偽ブランド品で満足しちゃうんだw
さすが中華愛好家・・・
いんちきい
中華
たりあん
ジャイキチ必死だぞwww
でご自慢の中華インチキブランドロードはうpせず逃げるの?
なんでご自慢のかっこいいジャイアント(笑)はうpしてくれないの?
>>804 タリアンってなーに?
ドリアンみたいなもん?
ていうか、誰か一言でも中国製造のイタリアンバイクに乗ってるって言ったか?
どっからそんな妄想が出てきてんの?本国製造のバイク乗ってるヤツがいるとは思わないの?
別に自慢にもならないからいちいち言わないが俺3台持ちだけど全部フレームから本国生産だぞ。
俺みたいなやついっぱいいると思うけど。
自分のはメリダと、台湾でフレーム製造+スペインで塗装組み立て時代のオルベア(現在のは中国に下請けでない自社工場持ち)
あとビアンキ(というか実態はフランスのサイクルヨーロッパ)が台湾のフレームメーカーに外注したフルカーボンのやつ
まあカーボンは会社が台湾でも製造工場は中国にあるのが普通だけど、それ言ったらジャイもだけどな
ちなみに製造コストの60%以上がかかった国での生産、ということになってるので、
>>809のオルベアも台湾製フレームであっても「Made in Spain」のシールが貼られている
生産国なんてどうだっていいんだよ
フレームにGIANTて入ってるのがカッコ悪いんだ
ジャイも中華で殆ど生産してるぞ
つか企画が台湾メーカーてのがダセーんだよ
自転車文化とは無縁の国だからな
新しいブランド名は何がいいかしら
むしろ毛筆の書体でかっこよく「捷安特」と書いた方がマシだと思う
「巨根」でいいんでね?
Big
Taiwan Bike.com
Gを一個増やしてドイツ語の"GIGANT"にするだけでもだいぶマシ
逃げ続ける中国製高級()ロード乗りwww
ホントは持ってないんじゃないの?
剛田
ロゴの形が古くさい
ネーミングがダサイ
それだけでもみっともなくて乗りたくない
コンパクトっぽいクランク入れてる黒いTCRに海岸線直線で千切られた
40km/h以上出てたのにジャイ乗りでも凄い奴はいるんだな
所詮ピザは何を乗ってもピザ
ジャイだろうがガノだろうが、ある程度速ければカッコいい
おっと、ガノで速い奴は見た事がなかったな()
と、目くそジャイ乗りが鼻くそを笑っていますwww
>>824 湘南なら真っ黒いのはジャイじゃなくてSCOTT FOILじゃね?
練習用にTCR使ってるやつは結構いるよ
盗まれても痛く無いように、なるたけ安くてそこそこのを探すと、自然とジャイが候補に上がるな
でも乗ってて楽しくないんだよ、このメーカー
凄く楽しいが何か?そんなのは人によって違うよ
それしか乗れない人はそうだろうね
その方が幸せなんだろうと思う
昔のジャイとかもっとウンコじゃんw
古ければ『味がある』とか言っちゃうタイプ?w
>>834 今の話をしてるのにバカ?日本語が不自由な人かな?
今のジャイwwwww
うるさいんジャイ!
俺の方がジャイアントだぜ
>>836 いい加減おっさんなんだろうけど車もヤンキー仕様だなw
逃げ続ける中国製高級()ロード乗りwww
ホントは持ってないんじゃないの?
持っていようがどうであろうがジャイのダサさは変わらない
だいたいなんで2chみたいなとこで自分のロードの画像あげなきゃだめなんだ?
しかも自分のジャイはあげないくせに他人のロード揚げろ揚げろは違うだろ。
否定しあう気満々のところに自分の愛車をうpするような奴はおらんだろ
深夜のスラム街をブランドバッグ持っておっぱい丸出しで歩くようなもんだぜ
うるさいんジャイ!
ぼくのちゅうごくせいイタリアンロードは初心者用じゃないからジャイより高級なんだお
そもそも中国製イタリアンロードって具体的には何なんだ?
カーボンフレームのこと言い出したら、どもメーカーもほとんど中国工場だし。
GIOSのクロモリフレーム(アルミは台湾らしい)とか?あれも企画は日本や香港の会社だか。
ここの人って自転車持ってるのかね?
知識だけで持ってる気分になってるんじゃないか?
ジャイ乗りは現実逃避し出すのが得意だな
アンチ、ジャイ乗り両方共だよ。
ロードだろうが、クロスだろうが自転車自体持ってる雰囲気ないんだよね。
ジャイが雑魚扱いされてるからって‥
「みんな自転車持ってないんじゃね??」
だってさ。
現実逃避の盲目乞食ウケるwww
両者どう考えても持っていな。
相手を卑下する事によって話を逸らす、虚勢を張ってる奴しかいないじゃないか。
自演するならせめて推敲くらいしようぜ…
ジャイ乗りは仮想的に高級イタリアンバイクくらいしか思いつけない人だしな
ジャイ乗りのホームレスまた見たわぁ
ホームレスにも似合うジャイ!すてきー
通勤用のジャイのロードバイクやクロスバイクは多いが、速いのを見たことがない
ラボバンクの選手はたぶんあんたより早いよ
>>858 ジャイオタってのはどこまで極端なんだ?
だったらプロツアーの選手に「中華イタリアンww」とか言ってこいよw
>>859 でもジャイアントの自転車には違いないだろ?
ようするに乗り手次第で早さは変わる
そら仕事だからGIANTに股がって勝たなきゃいけないわけで。
そら話が全く違うだろ、ジャイオタはほんとバカだなぁw
彼らが私物で(支給じゃなく、自腹で)GIANTのロード買ってるのか?
自転車がジャイアントであることが重要で仕事用だとか私物は関係ない
つれますか?
そのジャイオタの理屈でいけば、中国製イタリアン乗りが貧脚だってのがおかしいくらいわかるよな?
ついでに言うと、ラボバンクの成績が大したことないんだからジャイより中国製イタリアンのほうが
速いって理屈も通るよな?
俺らが乗る分にはジャイアントでじゅうぶんってこと
性能以前に形が嫌いなんだっつうの
ジャイ乗りは知能障害のケがあるな・・・
>>867 ショッピングモール内走ってる映像撮って喜んでるしな
ジャイ乗るぐらいならイオンのママチャリの方がいいや
一般的に云って自転車のジャイの乗るのと、自動車のヒュンダイに乗るのと
どっちが恥ずかしい。
圧倒的にヒュンダイ
そもそも比較対象がおかしい。なんで韓国の自動車メーカーと台湾の自転車メーカーを比べるんだ?
どっちも恥ずかしい
中国製なんちゃってイタリア製ちゃり乗り必死すぎだろw
だからそれは具体的にどのメーカーの何という自転車なのか?いくつか例を挙げてくれよ。
>>854 持って無いではなく近頃乗ってないだな。持ってるのもジャイだけど。
タイヤ換えたジャイのクロスもどきが思いの外良いからそればっか乗ってる。
まともな日本人がジャイなんぞ
乗るかよw
韓国人や在日は「まともな日本人」じゃないですよ?
だからジャイに乗ってファビョるわけね。納得。
震災で1,000台の自転車を寄付してくれたのはジャイだな
他メーカーは全くの無反応だったが
大嘘だな
ヤマハは電動アシスト車を寄付、キャノンデールは義援金と自転車300台を寄付
ジャイオタによる「ジャイアント原理主義」が次々論破されまくって完全に崩壊してるスレはここでつか?
ジャイ乗りは実績で勝負出来ないから哀れだな
購入相談スレや質問スレでよく見る光景
回答者「○○はいいよ」
質問者「ではジャイアントはどうでしょうか?」
回答者「ジャイもコスパいいし悪くないと思うよ」
ジャイ推し「TCR一択だね」
質問者「ジャイアントはコスパいいんですね。他にいいのはありますか?」
ジャイ推し「ジャイ以外はクソ 買う奴はバカ」
こんなことやってばっかだからアンチが増えるんだよ
入門用としては間違いなく良いメーカーだがな
俺もジャイすかんけど田舎でも取扱い店多いから
初心者には奨めざるを得ない
一昨年初心者にジャイすすめたら、その後嫌われたよ
他の人に「変な自転車買わされた」」って言っているらしい
今は正直すまんかったと思ってる
金額のみを重視する人になら勧めてもいんじゃね
ロード買う前はDefy見てカッケ〜なあって思ってた時期がありました
>>881 ジャイの真似して慌てて寄付してたよなw
震災で寄付をした企業(物品、金銭問わず)はみんなジャイアントの真似!!(ドヤッ,
で、どした??
話をすり替える盲目乞食。
あえて書かなかったが、自転車協会加盟の自転車メーカー、部品メーカー、問屋など計62社が共同で義援金送ってるわけだが、
日本で商売してる企業ほとんど全てはジャイアントの真似して寄付、とケンカを売ってるわけですね
後出しでドヤ顔されてもねぇ
>>893 で、オマエラの乗ってる中国製イタリアメーカーは何か寄付したん?
わざと書かなかったらあっさり引っかかたわ
そもそも書き込む前に検索して確認すらしてないのな
ところで何度も聞くが「中国製イタリアン」て具体的にどこのメーカーの何?
ジャイオタも大変だな。論破されまくってバイクで勝負できないと分かったら今度は寄付の話か。
お前ら一体何がしたいんだ?
>>897 バイクで勝負てそんなに出来悪い?どこら辺が?同じ価格帯での比較でそんなに悪いとは思えないけど?
まあデザインは良い方じゃないけど。
うん、自分は前々から何度も書いてるとおり(ホリゾンタルフレームの以外)ジャイのデザインが嫌い
ジャイ?
嫌いじゃないぜ
だって俺はレーサーだからな
ローディーなんて呼ばれたくないぜ
すみませんが日本語でお願いします
大学の自転車サークルの先輩達はジャイを勧めてくるが、
家の近くにジャイアントショップがあって街にジャイが溢れているから、
なるべく被りたくない俺としてはパフォーマンスが良くてもジャイは買わないなぁ・・・
>>902 駄作センスの安物自転車にパフォーマンスなんかないから
>>898 誰か出来が悪いって言ったか?
軽くて堅いってだけでジャイオタがギャーギャー言うほど高性能でもないって何度も言ってんだろ。
だいたいジャイオタなんぞ安物乗りの初心者ばっかで自分が乗ってるジャイのバイク1台しか知らないやつがほとんどだろ。
そんなやつが雑誌の提灯記事を鵜呑み&買ったバイクが高性能であってほしいという前向きな思い込みだけで他社より高性能だとか
言ったところでどこに信頼性があるんだよ?しかも他社のバイクをクソミソに貶して。昔からジャイオタってこんなのばっかじゃん。
こういうとすぐ「剛脚ガー」「レースガー」「ラボバンクガー」って言い出すけど、じゃあ他のブランドはどうなんだと。
剛脚が乗ってんのはジャイだけか?レース出てんのジャイだけか?チームに供給してんのジャイだけか?肝心の成績はどうなんだ?
このあたりが全部論破されてんじゃん。そしたらムキになって寄付の話始めたから意味分からんって言ってんの。
ジャイが同じ価格帯の比較でそんなに悪いとは思えないってのは間違いない。
ただ、ジャイオタが言うほど良くもないってのも間違いない。
長文書いて、そんなに悔しかったの?w
>>906 反論できないとこういう反応するしかないのもジャイオタの特徴です。
>>896 ピナレロとかデローザとかコルナゴとかビアンキとかジオスとか?
イタリア製だと思い込んで買った安物ロードを自慢したら
「それ中国製だよw」と事実を告げられてファビョーン
このスレはそんな彼らの数少ない心の支えであり隠れ家なんです
大目に見てやってください
だんだんジャイオタの主張が「ジャイの絶対性」から「イタリアンブランドへの嫉妬」に変わってきたな。
同じ安物なら設計から台湾ブランドの中華製造よりイタリアブランドの中華製造のほうがずっといいに決まってんじゃん。
みんなそう言い続けてるし。QCがしっかりしてりゃどこで作ったって変わりゃしねえよ。
>>909 ジャイが安物なのにイタリア製の安物ロードとか言われてもなあww
>>908 単にイタリアメーカー並べただけ、イメージだけで語っていて、何も調べてなかったのが丸わかりですな
まずカーボンフレームは台湾メーカーに発注しても中国にある工場で作られ、これはイタリアメーカーに
限ったことじゃなく大半のメーカーでも同じ、例外としてBMCやTIMEの一部高級品だけ自社工場だが
アルミの場合、ほとんど台湾だし、ジオスやバッソはクロモリだけ中国
ジャイオタとか感情と思い込みだけで発言してんだから裏付けなんかあるわけない。
だから次々論破されて最終的に
>>909みたいなことしか言えなくなるんだよw
イタリアの安物ロードって・・・台湾の安物とか真の底辺じゃねえか。
>>912 俺908なんだけど。
調べてないのは合ってるんだけど。
結局俺の挙げたメーカーが製造は中国で合ってるって事だよね?
ま、俺はデローザ乗りなんだけどねwww
なんか俺の発言でアンチジャイが発狂し始めちゃってゴメンねwww
基地外ジャイ乗りに石ぶつけたくなるな
>>914 ところがフレームだけ中国製でも、その自転車の製造コスト全体の60%以上かかってないと「中国製」にならないのだ
あ、もちろんジャイアントのフルカーボンもな
>>914 で、君が乗ってるというデローザのフレームに貼られた小さなステッカーには、
メイドインどこだと書かれてるのだ?
>>917 見てみたけど書いてないね。
メラクエボだけど。
コンポとホイールはカンパなんでイタリー。
台湾企業の中国工場じゃない?
だから俺は親ジャイアント。
中国製ロード乗りの発狂は続く
>>918 メラクエボってデロスレで中華ゴミ認定受けてるよな。
悔しくてこっちにきたのか?
ジャイを叩く事で中国製フレームへのコンプレックスを癒すスレなんだなw
そう思わないと心の安定が保てないジャイオタは残念な存在だなw
イタリアメーカーの自転車が中国製であったことにショックでジャイアントに八つ当たり
•••という想像上の相手と戦って勝利宣言するスレのようです
つうか、「ジャイアントが嫌い」という個人の主観に対しては、最初から反撃の仕様が無いんだよな
ジャイ貶しは自分が通になったと勘違いできる不思議な呪文
台湾ブランドしか買えなかったという劣等感がジャイオタの根底に流れてるしな。
それがイタリアンブランドを貶すという行為に走る原因。
人がどう思おうが自分が気に入ってりゃそれでいいはずなんだがなぜかジャイオタは
それが許せない人種らしい。
小銭集めて屑に跨るジャイアンツ。
心底、見下してます。
ぼくの高級ロードは中国製でもイタリアンブランドなんだ
台湾製のジャイアンとは違う
ぼくはニワカなんかじゃない!
GIANT乗ってる人は可哀想だな
安いから買ったんだろうなって目でしか見られないし
マナーの悪いクソガキがたくさん乗ってるせいで悪いイメージ持たれがちだし
同情します
問題はどこで作っているかではなくて、どこの国、メーカーのコンセプトで作られたものかということだ
ジャイアントが育てた中国工場の技術で作られるイタリアやフランスの自転車が最高級なのです
つか、そのジャイアントを育てたのは日本のメーカーだがな
ジャイアントって工場は安い労働力のおかげで生き残った下請け企業だろ
設計に関わる技術って意味じゃ何世代も遅れてる時代遅れの製品だよな
そんなもん安く売るくらい、他のメーカーはとっくにやってるよw
コンポに騙されて下級品を他メーカーの上位品と同クラスと勘違いして有難がってるにわか御用達メーカーw
ジャイアンツの嗚咽が止まらない夜。
>>935 日本が育てたジャイアントが育てた中国の工場の技術で作られる(以下省略
そんなインチキイタリアンで恥ずかしくも無く勝利宣言とかwww
じゃあ中国工場で作られてるジャイアントのはインチキ台湾か
インチキイタリアン以下だな
ぶっちゃけ製造コストの問題だから
そして貴様は中国•台湾製品に価格競争で敗れ消えて行った日本のフレームメーカーをも侮辱した
お前らはいったい何と戦ってるんだ
イタリアンバイクの良さは小さくとも自社工場で手作りの職人芸というイメージだったんだ
それが台湾や中国に丸投げでステッカー貼るだけならバカらしく思えてしまう
しかしそうした工芸品的な味わいはともかく、大量生産される均質な工業製品としての品質は(管理次第で)中国•台湾の方が上になっちまったな
>>942 設計開発まで丸投げならバカらしいが、契約工場で本国で設計した通りに作らせてるだけなのに何がバカらしいんだ?
イタリアンは手作りの職人芸とか時代遅れの古臭い自分だけのイメージで無理矢理イタリアンバイクを貶して楽しいか?
歴史のあったビアンキもとっくに、フランスのシクルーロップ(サイクルヨーロッパ)の一ブランド、既にイタリアメーカーとは言い難い
でもジャイアントの自転車よりはかっこいいです
>>905 いやね、バイクで勝負出来ないと言ってましたけど
>>936の様な考えでいるのかなと思ってしまいまして。
ジャイって設計に関して積極的に新しい企画入れてくるメーカーだと思うんだけど、
それが普及するかは別にして。
あのロゴと名前じゃ誰も欲しがらないって
それにイメージとしてイヤすぎる
今年のモデルに限って言えば他メーカーよりデザインカッコイイと思うの
信者はそう思うのか
電気製品とかにしても人それぞれ好きなメーカーとかあるし、宗教みたいなもんでしょ。
信者っつーか、アンチが多いイメージ
メーカーのイメージって感じか?
家電に例えると
ジャイアントはサムスン
欧州の老舗メーカーはパナソニック 東芝 ソニー
どうしてもイメージ的に拒絶反応を起こすとか
俺なんて全く詳しくないから全然平気だ
韓国メーカーは日本での拒絶反応が凄いが台湾は別に無いだろ
>>944 嘘をつくなよ
一部の高級機種以外は完全委託だろ
オマエラのような嘘つきがメーカーのイメージを貶めてると気付け
パイプ加工くらい自社工場でやれよと言いたい
いまだに製造コストが理解できない人間はそういうだろうな。
人件費安い国に自社工場立てればいいのに他の会社に丸投げだろ
これじゃ製造技術で遅れて行くだけ
それはその通りだが、設計はジャイは
数世代遅れてるからなぁ
イタリアじゃなくてドイツのコラテックの場合、中国•台湾で製造されたフレームを全部検品して、狂いが無いかチェックしてから組み立てだそうな
>>959 その数世代設計が送れてると言うのがよくわからない。
どの辺がどう送れてるの?
なんとなくだよ
なんとなく遅れてる気がする
カーボン主流になって遅れを取ってるのはイタリア
そこでコルナゴ•フォー•フェラーリですよ
まあ入手し易い価格帯のフルカーボンフレームが、昔ながらの職人の工房では作れないから、外注にならざるを得ないわけで
欧州製でもジャイならダメ
ジャイアンなんか無くなればいいのに
イタリアンとか言って、ラグフレームだと自前でできるけど、モノコックになると台湾に委託しないと製造できないんだろ?
いつまでたってもジャイオタは設計と製造の違いがわかんねえんだな。
カーボンも自前で作れないのに設計とかね、なんか笑える
>>968 本当に何処が設計送れているのかわからないんだよ。
フレームスケルトンは各社の独自性が出るから大きく遅れが生じないと思う。
フロントフォーク、BBについても12年モデルからADV以上は一新されてるからな。
ひょっとしてフレーム素材のこと言っているのかな?
具体的に教えて欲しい。それと各社の設計比較も教えて欲しい。
今後の購入にも関わるから。
>>969 おまえ建築士と大工はイコールだと思ってんの?信じらんねえバカだな。
ひょとしてフレーム更新が毎年じゃないこと言ってるのかな。
確かにジャイは3年毎位でフレーム一新してるから3年目になると毎年更新してるメーカーから見ると3世代遅れてる様に見えるな。
>>971 でもその例えだとイコールな場合も多いね
>>969 台湾ブランドの安物中華カーボンで喜んでるほうがはるかに笑える。
>>974 ジャイの場合は、現地に工場持ってるじゃないのかな。
他のメーカーは現地メーカに委託じゃないかな。
この差は大きいと思うよ。
自前で工場作るの止めちゃうと技術向上もしないから、結局委託先の提案に従ったり
わずかに意匠変えた程度になってしまうんだよな
>>971 田舎じゃそうだよ。
さしあたりフレームビルダーと同じだね。
例えるら、植林業者と大工はイコールか位にしとけばまだ良かったのに。
材料からの生産メーカーなんて殆ど無いからね。
たかがジャイごときで熱くなるなよ
ジャイアントはアメリカのシュウィンの自転車の委託生産でノウハウを得た後、
今度は自社ブランドでアメリカに乗り込んでシェアを奪うというしたたかさ
カーボン加工が出来ないから台湾に外注してるという事実を知らないブランド厨多すぎてワロタ
カーボン技術は日本が進んでるのに国内メーカーは生かせてないな、イタリアンメーカーとかは
技術供与してもらってやっとこカーボン製作ったらしいが
日本が進んでるのはカーボンフレームじゃなくて素材である炭素繊維じゃねえの?
だな、東レのT700を筆頭にカーボンシートとか素材の技術はトップってだけ
カーボンの粉ってかなり有害なんだろ?
リスクや経費を考えたら、もう先進国でやる作業じゃないんだろうな。
ブランド名で割高な金額を取れる一部を除いては。
エントリークラスのロードでも、
BB86とかちゃんと入れてくるのは、好感がもてるな。
JISだと味気ないし、BB30の地雷っぷりを考慮すると、
ジャイも選択肢入ってくる気がする
イタリアはカーボンなんか手を出さず鉄やアルミのパイプ曲げてればいいんだよ
>>985 デザインのダサさを考えればジャイはねーわw
買うのは貧乏人だけだな
>>985 そういう本格的な意見やめてくれるかな
知識ないからまともに反論できないだろ
こっちは、ママチャリ以外の自転車なんて乗ってないっての!
まあイタリア車は伝統のクロモリ一本槍まったり走行のロードだけでいい気もするが
そもそもエアロカーボンフレームを量産できないから、UCIがダイヤモンドフレーム以外禁止したわけだが、
エアロじゃなくてもカーボンフレームが主流になっちまって、欧州の職人保護した意味がねえ
貧乏人って煽るけどお前らそんな金持ちなの?
金持ち多くて日本の景気も安泰だなwww
いえ、貧乏なのでうちのロードとシクロクロスの完成車とフレーム計4台は全部中古です
ちなみにメリダはあってもジャイはありません
UCIは本当にいらないことしかしないよな
こういうレギュレーションみたいのは欧州がやたら自陣有利にするのはお約束
デザインのもっさり感(特に極太四角ダウンチューブ)の嫌さに対しては反論の無いジャイ好きさん
>>996 その「嫌さ」ってあんたの主観でしかない。
ジャイ好きは、嫌とは感じてないのだろう。デザインの好きずきは人それぞれ
>>985 あとオバドラとかもあって、
エントリークラスは、ほんと力はいっているよな。
それでいて、ミドル以上の差別化もされているし
このスレのタイトルから理解しよう
そもそも「嫌い」という主観をねじ伏せる説得力が無い以上、最初から議論にすらならないのだ
1000ならジャイはダサい
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。