盛り過ぎw
一日松山往復に一日森林公園往復に昔から長時間乗り続けるの好きな人は好きだな
MTBで一日スーパー林道往復する人もいるな
スーパー林道は今でもダートが8割くらいじゃなかったか
数年前の台風で悪くなった所まだ全部直しきってないし
あれってチョンボしてなかったかな
起点:勝浦郡上勝町大字福原(徳島県道16号徳島上那賀線交点)
終点:那賀郡那賀町木頭北川(国道195号交点)
これ守ってたっけ?
CS行って直接聞いてきたらいいじゃん。
びはち40往復/1日は本当の話。
凄すぎ。
総距離220kmで休憩時間も含めるとアベ10q/hちょいだと思うから20時間はかかる計算だが
そんなことして何が楽しいのか?
楽しみは人それぞれだよ。
君も、何が楽しいの?、なんて言われたくないだろう。
自分が好きでやった事なら「何が楽しいの?」って言われてもなんともないな
人に自慢したくてやった事を「何が楽しいの?」って言われたら腹立つかも
>>962 2chなんかで自分を大きく見せようとして何が楽しいの?
本当なら素直にすごいと思うけどなー。
みんなに見てもらいたかったんだろ
悪い意味で幼稚、精神疾患
そんなふうに冷笑的になるのは感心しませんね。
あなたの子供もあなたの前では萎縮せざるをえないでしょう。
ヤメロお茶吹いたじゃねーかw
眉八40はT氏だね。
どう考えても1往復30分くらいはかかるよな・・・
仮にその1.5倍で1時間3本ペースだったとしても13時間・・・
朝5時に始めても18時までずっと往復しっぱなし。
すごいけどいったい何の意味があるんだw
マリンピア毎晩回り続けるのと変わらないんじゃない
大河原1日7本とか同じ所登り続けて何本目に何分で登ったとかは高校生でも言ってるよ
自転車乗りって総じてMっ気や自己顕示欲が強いやつが多いんだけど
苦行したいだけなら後負荷で固定ローラー回してた方がいいんじゃね?
少なくとも眉八の下りは時間の無駄なんだから
まぁやっぱり「どう?俺ってすごいだろ、みんな見て見て」精神だろうかね
結果はレースで(キリッ
バカな俺様ドヤッ
普通にチャレンジ精神やろ。
そんなことさえわからんボンクラ共。
ワシすごいやろ?(チラッチラッ
N店長の師匠格にあたる人(Tさんも多分同じ)が
エンデュランスにかける情熱はちょっと異常だったらしいね
自慢のためにするとかじゃなしに単純に自転車が好きな方
ローラーだけで強くなるなら競輪選手は街道トレーニングしないさ
気晴らしだろ
話聞くと好きでやってる人は稀で大半は自慢したいが為にやってるって感じるな
特に往復回数競ってるような奴
センチュリーランで速さ競って自慢ブログ書くよりいいんじゃない
今でてる人らは自慢ブログとか聞いた事無いが
「アウター縛りで登ってみました」的なブログはよく見るぞ
何なんあれ?
そんな報告いらんしw
はっきり言ったらいいのにね「インナーローでようよう登ってるカス共とは格が違うんだよ」と
初心者やデブの目線に合わせる必要なんかねえよw
見栄以外でアウター×ローなど使うメリットなし
インナー×17か19の方が機械的はずっとストレスがない
アウターにかかってるのを見せびらかしたいだけだろ
精神的に弱いからインナー×17だとローに入れちゃいますって告白してんじゃない?
坂道アウター固定はFSRトレーニングだろ
軽いギアを120ケイデンス位で回すのと交互にすると強くなるよ
アウター縛りはアウターローと違うんやで
アウタートップ縛り?
エンデュランスと言えばTさん
四国一週を四日位でまわってなかったっけ?
次スレ立てられなかった
どなたかお願いします
FSRで検索しても何件か出てくるのにワロタw
正しくはSFRトレーニングだな
いくつか理論はあるがギア倍数3〜3.5位でソリア〜インターバル負荷のトレ
コンパクト付けたロードだとギアは50−16とかかな
10%の登り坂でケイデンス40位で必死こいて登れるギア
ポジションはシッティング
ハンドルは手を添えるだけ
10%だと34-23でもSFRみたいになるよオレ・・。
引き足使えるようになるとギアかけられるようになるからガンガレ
引き足って本当に引っ張り上げてんの?
俺はペダルにかかってる力抜く程度だ
慣れてくると大出力を出す時以外は踏む方の力は意識しない感じ
意識して力を加減するのは前後方向のペダリング・・・ってまだ分からんよな
Qリング推奨って事は上死点を重視してる感じか
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