【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】 その16
EXRはチェーンがシートステーを削る不良品
それでもミンナの人気者♪ だって初心者はトップにギア、入れないですものー
EXR、そろそろヤフオクで中古見つかるかなあとたまに見てるけどぜんぜん出てこないね
実は、楽天とかの通販で買う初心者が多数派なのでシートステーが削れても大きな問題にならない。
>>2 そういう営業妨害はやめといたほうがいいと思うよ。
>>6 ここの過去スレの書き込みを簡潔に書き直しただけだよ
営業妨害でもなんでもない
訴えられてから「面白半分でやった」とか言うんだよねみんな
シートステーが削れた画像は捏造なの? あと、担当者が「デザイン重視なので仕様です。」と言った発言も捏造?
前者はマジだけど後者は捏造だろ 当時の流れからするとだけど まあまだ対応とってないって点でもアラヤを擁護する気はないけど 本当だろうが営業妨害にはなっちゃうよね (実際にそうなるかはともかく)情弱を守るために捕まってもいいという精神の持ち主なら別にいいけどw
だんまりなんだもんな〜
RF7納車まだかな〜
RF7乗ったぜぇ?安売りチューブのままだぜぇ? ナットが上まで来てたぜぇ?そのまま外してポィだぜぇ? ワイルドだろ? ペタルも換えてみたぜぇ?フラペだぜぇ?蹴返しもないぜぇ? 三ヶ島のやつだぜぇ?クルクル廻るぜぇ? シールドだろ?
元ネタが分からん
すぐに消える芸人のネタだから覚える必要が無い。
ほんまかいな
18 :
ツール・ド・名無しさん :2012/04/12(木) 08:40:59.56 ID:KCwVlY1V
乙 エンド幅135mmのクロス用ホイール売り出したの? ホイールの選択肢が増えることとは歓迎だな
俺もそれ気になってた。いくらくらいだろ。
アラヤのクロスの最大の欠点はトップチューブが短いことだ。しかも、 それを良いことであるかのように思っている。ドロハンに改造できるからという理由で。 これほど愚かなことはない。ロードのハンドルはステムよりさらに前に出ているので、 クロスで同じように空気抵抗を減らすポジションを楽にとるには、ロードのジオメトリ よりトップチューブが50mm程度は長くなければならない。
>>21 本気系のMTBならともかく最近はフラバーロードでもトップはそれほど長くない。
前傾ポジションとるならエンドバーやブルホン使うからじゃないか。
>>21 中庸の徳と捉えられる人が購入すればよい。
クロスはそもそも自分に合った中途半端さを選ぶ車種。
欠点と決めつけることはナンセンス。
特にarayaの場合コラムスペーサてんこもり。
高さ含めドロハンにする場合でも対処しやすい。
>トップチューブが50mm程度は長くなければならない。
ドロハンでのグリップ幅は400mm見当。一方フラバは概ね500mm。
一般的に腕が開く分ハンドルは近くても良い。
AMPIO⇔AIRONEでトップ水平5~15mm差。
POS ODR⇔OFRは全く同値。しかもステム突出しはフラバの方が小さい。
こういう完成車例も見て取れる。
ブルホーンやエンドバーは特別な工夫をしない限り、ブレーキから手が離れる という致命的な欠点をかかえていて、しかも脇が甘くなるから空気抵抗が 増える。クロスで巡航しながら、脇を締めたポジションと開いたポジション を交互に試して見れば、誰でも速度に違いが出ることに気付く。
自転車で人力を速度に変換する際に最大の非効率を生んでいるのが空気抵抗だ。 だから車重をいくら軽くしても、タイヤを細くしても、空気抵抗を減らす ポジションが楽にとれない限り、効率は上がらない。車重を軽くし、タイヤ を細くしながら、ドロハンに改造しない限りその恩恵が十分に得られないアラヤ のクロスは、中庸というより、チグハグな印象を受ける。
長ったらしい割にはどーでもいい文章だな 叩くためにはなんでもこじつけるような真似をするからだ
DHバーにブレーキレバーが最強
>>25 そもそもクロスってロードと同じ速度で長距離巡航する自転車じゃないだろと。
車重と高圧タイヤの恩恵は坂登れば十分味わえるっつーの。
>>23 アンカーUC5⇔UC9も追加
ドロハンがベースでフラバーに変えるとお散歩車って昔からあるし
むしろクロスのトップは長すぎだよ
長くないといけないと言ってる奴はドロハンで肩持って流したりしないのかと…
だって、自転車で楽に走るってことは、同じ力で漕いでより遠くまで行ける、 より速く走れるってことだろ。個人的には、相当に長めのトップチューブ のクロスのステムをさらに長くして、サドルを少し後ろに引くことで 速度も上がったし、ハンドル操作も楽になった。お散歩車なら2万円台の ママチャリ系クロスがいくらでもあるだろ。4万円以上のクロスは違う選択肢 を提供してほしい。
>>30 楽に走るってことは楽なポジションで流すって意味もあるだろ、
つうかそっちの方が普通。
お前は思い込み、決めつけが強すぎ。
このスレ、レベル低すぎてクソ笑えるw 例えばアラヤカタログに載ってる補修部品のクソスバイク用ホイール 「OLD135mmの完組キタ━(゚∀゚)━!!!選択肢が増えるのはいいことだ!」 だってwww せっかくホイール変えるのにアセラハブに安重リムとか、変える意味ゼロだしw 俺の通勤安クソスですらお前らのよりいい部品で組んでるよw それとそれ完組じゃねーからw お前らバカスwww
楽なポジションで流すっていうのは、体の限られた箇所の過度の負担がかからず、 効率的に体全体の筋肉を前に進む力に変換できるって意味だ。だから、 ママチャリ乗りは決して楽なポジションではない。トップチューブが短いと 膝に、サドルを上げ過ぎると膝裏と腕に、サドルを後退させすぎると股関節に 過度な負担がかかる。
>>33 先ず文章表現力を養え
>体の限られた箇所の過度の負担がかからず、効率的に体全体の筋肉を前に進む力に変換できるって意味だ。
自分で読み返してもナンノコッチャだろ?
>>24 見当違いだなー
何でブルホーンで腋が開いてブレーキから手が離れるんだか
フラットバーで腋を閉めたいならハンドル詰めればいいだろ
>>32 むしろ24Hとかのクロス用完組なんて他にいくらでも転がってるから
どうでもいいわけだが。
w付けまくる奴にロクな奴がいないってことはよくわかった。
相手するなよ・・・
>>33 そこまでポジが気になるような走りをするなら
ドロップなりブルホーンなりに乗れよって言われてるんだろ
クロスの使用目的を根本的に間違ってないか?
>>35 ツーリング用のブルホーンて下使えない代わりにブレーキを楽に握れる、
ギドネットレバーに発想としては近いものなのにな。
だよなw 形を見てドロハンのドロップ部をなくした物だってわからないのは実物見たことない奴だけだ
EXRの連絡キター! ( ゚д゚) 「4月下旬に延期になりました」 _(__つ/ ̄ ̄ ̄/_ \/ /  ̄ ̄ ̄ ( ゚д゚ ) _(__つ/ ̄ ̄ ̄/_ \/ /  ̄ ̄ ̄
福島産のカイセイパイプ使ってるスポルティーフとかが生産遅れるのはわかるけど なんで訳分からない海外(アジア)製無銘アルミ使うEXRが遅れるの?
シマノパーツが遅れてるからほとんどのメーカーで去年からずっと納期遅延中 はっきり言って自板では常識
シマノ逝ったあああああああああああ
>>43 まあそれを知ったらアラヤ叩きから自転車業界叩きに変身するだけだと
思うけどね。
シマノって2〜3年毎に大幅に出荷が遅れてるイメージがあるなあ
シマノはクソ
弱小メーカーほど納期が不安定
アラヤ逝ったあああああああああああああああああああ
CRM、サドルはセライタリアSLRTTに変えたんだけど次はどこからいじるべき?
お前が不満に感じるところだろ
CRMって全部中途半端なんだよな。 フレームにホイール、コンポと全てが60点って感じ。 すぐに変えるにはもったいないけど、長く使える程良いパーツでもない。
すぐに替えるとしたらタイヤくらいかな。
>>52 40点の値段で変えるのがいいとこrなんだがな
そんなこと言い出したらその辺の15万くらいのアルミバイクなんて全部が30点とかだし・・・
フレームがしょぼいのが痛いな 他のパーツはいくらでもアップグレードできるが
.2012型MFEの評判どうですか? 176cmで470mm 適合でしょうか? 2011(昨年度は)MFPとMFEが併売だったのでしょうか?改善点が気になる
フレームってのは正解かも カーボンのくせに重い
100gも軽量なのに尻が全然痛くならない 元の穴あきが固すぎたとも言えるけど 14000円の価値は充分あった
EXRさらに延期になったってメールが来たのに、 カード利用お知らせメールが一緒に届いた。 どう見ても自転車代です本当にありがとうございました。 まだ発送どころか店に納車されてすらいないのに、 何で支払いだけしなきゃならんのだw
amazonでEXRポチりました 広角24mmは魅力です
>>61 どこで買ったのか知らんが、納期不明の予約販売でのカード使用は普通はカード会社の規約違反だから不満ならカード会社に言ってみるといいよ
64 :
56 :2012/04/14(土) 01:41:59.00 ID:???
MFEはスルーかよ? 1>氏ね
CRMのフレームの重量はいくつなんだろ 1100g以上なら今時のカーボンフレームとしては重いね それ以下なら普通じゃね
番号は地雷
1200g以上あるみたいだからかなり重い方だよ 重いからダメとは言わんけどね。フォーク軽いし
細身のフォークとホイールで稼いどるんかね
1200g以上もあるの?そりゃ重いね アルミと大差ないな カーボン独特の振動の収束の早さだけが売りかな
カーボンです、と言えることが最大の売り
そうそう あの値段で、古カーボン、古105のカーボンホイール それ以上の望みがあるなら、///金をくれ!!///
仕事して稼げ 学生で校則でバイト禁止されてて無理とかは却下 それなら退学して稼いで買え 欲しいならな
>>72 個人的にはトップチューブがダウンチューブがうねってるの見ただけで
フルカーボン(・∀・)ニヤニヤ状態になれると思う
それにTIMEのフラグシップでもフレームセット1500gくらいあるし重いとダメと言うわけではないよ
CRMがそれ同等なわけはないけどさ
お前等喜べ、EXRの新着情報だ まだ日本に届いてないってさ('A`) 本当に4月中かも怪しくなってきた
>>72 カーボンの尺度が重さと振動吸収だけだと思ってるのか?
金かからないぶん幸せだな。
>>77 快適に乗れる時期を逃してまで待つ価値は無いよ・・・
店頭在庫のあるバイクを買いなよ。
>>77 俺もう解約してGIANT買いました
EXRは来年買います
>>78 CRMの剛性とか弾性とかの話をしたいの?
カーボンなんてそのへん物によって全く違うんだから判る訳無いじゃん
俺はCRMは持ってないからあれこれ書けなかったんだよ
CRMのカーボンの特徴について知ってるなら詳しく書いてよ
他にも知りたがってる人はいるんじゃないの
そんなん持ってても分からんっつうの カーボンは繊維の選定と配置する方向・積層のミクロな設計とチューブのマクロな設計、 複雑な要素が絡みすぎて、1デルクラスのモデルでも安いものより優れているとは限らないからな 実際の使用で加わるエネルギーなんて100%は計算しきれるものではないから 何かの拍子にカーボンフォークが折れるなんてこの業界じゃなんてよくあること 逆にたまたますごいいいフレームが出来てしまったりもするし・・・ まあ形状と繊維の違いは確実に現れるからミクロマクロともに同じ設計で太い方が柔らかいとかはありえんから おおよその類推は出来るけど・・・CRMに乗ってても、例えば 「加速が鋭いのはダウンチューブの設計と繊維グレードによるもの」「乗り心地がいいのはシートステイのおかげ」なんてことは絶対分からない
>>82 分からないの?だったらケチ付けるなよw
ロクな情報もないフレームに一般の消費者が
>>72 以上に何を書けるよ
俺は
>>78 じゃないっつの
つうか
>>78 がアホなこといってるから書いてんだろうがw
持ってようが持ったいまいがカーボンフレームについては
なんとなくの感想(いわゆる提灯インプレ)以上のものはないから言うだけ無駄と付け加えてるだけだ
横レスならそう書いてくれよわかんねえからw
結局
>>72 に問題なしでFA?
いいんじゃないかな 別に収束早いなんて感じ取ることはできないけど、理屈で言えばアルミより減衰するのは当然だし 個人的にはトップチューブが平たくて座りやすいのが嬉しい(超軽量は座っちゃダメらしいけど関係ないw)
CRMは誰が乗ってもシルキーな乗り味であることが明確にわかるからな かといってロードインフォメーションも失わないし とか煽りたくなっちゃうから下手にフレームインプレなんてするもんじゃないよね
CRMをショップで持たせてもらったけど、すごく軽い感じがした。 店の人いわく、同じ重量でも持った「感じ」ってバイクによって全然違うらしい。 CRMは軽く感じたな〜。 マッチョでも高級感ただよってるわけでもないけど、気負わずに乗りたいいいバイクだと思う だれか金くれ
CRMを買う層は金持ってないからね。
CRN乗りの収入には、決して触れないで下さいねっ!!
EXR乗りの時給も触れちゃダメだし RAN乗りの昔話も長くなるから触れちゃダメ
CRF海苔の俺の収入を聞いてくれてもいいんだぜ?
いいよ どうせ俺より少ないから
EXR待ちの俺も年収聞かれても困らないんだぜ? むしろ足りなかったのは知識だ
練習用にするために買い増しでEXRを買ったんだけど、たしかに12スタートのカセットがダメとはなあ 知識が足りないってよりそんな話出る前に買っちゃってたけどさ でもそれ以外は満足してる 冬からたぶん二千キロほどしか乗ってないけど、非常にフツーの乗り味でアルミの剛性バキバキってほどでもないような
>>89-91 2ちゃんで全角英字使う人ってだけでも結構珍しいのに
それが3人も並ぶなんてレアな光景だね!
他意はありませんよ?
あらやだ>97にはお見通しってわけね
全角厨うぜー
それは、アナタが若いからw
40代以上がメインのスレでは、英字は今や全角が主流
ジジイはいちいち、半角使う手間なんて掛けない
そして今や、2ちゃんユーザーの主流は40代
オレにはむしろ、この話題で
>>97-99 の
3連投が来る方が、不自然さを感じる
手間?w
英字は全角半角構わんが、半角カタカナはバカっぽい
>>97 投げてから寝て、起き出してみたら連投扱いされてた上にしょっぱいフォローが入っていてワロタ
アラヤさんはホームページ上にEXR入荷遅滞の理由なりお詫びなり載せないの? それとも自転車業界は放置プレイが常識なの? 商売やっててお客さん待たせてるんだからちょっと考えてくれよ…
客待たせてんのは直接的には自転車屋だからじゃね? チャリに限らずメーカーが末端ユーザに向けてインフォなんて出さない。 チャリ屋には納期遅延のメールが何度も来てたよ。見せてもらったw
アラヤを待たせてるのはシマノなわけだしね
なかなか入荷連絡こないから ちょっとイライラして愚痴っちゃった。チラ裏スマンです。 アラヤさん頑張って?くれ〜!
2012年モデルも車種によっては早くも完売になってるんだなぁ
2013年モデルって、何月ごろ発表されるの? また、アラヤやラレーみたいないわゆるあまり大きくないメーカーでも 毎年モデルチェンジするんですか
CRM買うくらいならRRA買うべきだろ? お前らばかなの?
以下RRAはクソなどといった逆釣り行為は禁止
>>109 2013は知らんけど、毎年9〜10月ごろかなあ
早ければ、発表は8月ごろかなー
BBAはクソには同i……あっ見間違えた
アラヤ&ラレーの2012年のモデルで 現在某WebSHOPの在庫状況の説明が「完売」となっているのはどういう意味でしょうか? 予約だけで既に今年度の生産台数終了(ディスコン)という事なのでしょうか? 毎年9月頃の次年度モデル発表まで注文できると思っていましたが、 6月頃までに予約受付終了で売り切れるという感じでしょうか?
予約だけってどういうことだよw 単純にもう今期生産分は終わってるモデルが多いだけだろ 工場はもうそろそろ来年モデル作りはじめるだろうし
>>114 文字通り2012年モデルは売り切れたんでしょう。
選択肢は次の3つ。
1.次の2013年モデルの登場と予約受付開始を秋まで待つ
2.2012年モデルの在庫を持つ店をネットで探しまくる
3.近所の店に2012年モデルのメーカー在庫を問い合わせてもらい、その店で買う
>>114 は、2012年モデルとはこれから生産が開始される製品で、
それがすでに予約殺到して完売となっている、と誤解していると思われ。
あーなるほどね
こりゃ自転車業界の悪習だわなあ
>>114 、自転車業界では毎年秋頃から年末にかけて翌年のモデルが発売されるからね
つまり2012モデルが発売されてから今の4月まで既に半年が経ってる
ゆえにそのネット店の「完売」は本当に完売なんだと思う
予約がいっぱいで販売を締め切ったってんじゃないのよ
ロードバイクのように、競合が豊富でメーカー毎に複数の製品グレードを持ち、 且つ複数カラーに複数サイズなんていう典型的な多品種少量生産の工業製品は、 企画段階で生産台数を決めておき、売り切ったら終了!とやってるメーカーが ほとんど。下手に在庫残すと一気に利益が食いつぶされるからね。
いくらコストパフォーマンスが良くても乗りたいときに物が無いと意味が無い。
本当に完売(メーカ元)なの? 小売店の割り当て台数到達でないのこれ? 4月の春にその年のモデルが買えないとか。。。。
決めるのに実車跨って検討するってのは古い感覚ていうか 小売では見られそうもないな既に売り切れじゃ ジオメトリ・仕様読んで選定・ポチルが勝ちか。
CLSを外で見かけた。 やっぱかっこええなぁ。
ARAYAを買う層って初心者じゃないの? ネット通販で買うよりリアル店舗で実車を見てから買うべき。
CLS、なかなか良いけどダウンチューブのロゴが気に入らなくて買うには至らない
CRRも赤は完売したな。
>>129 伝統的なロゴだから見慣れてる人にはあれが良いわけだが。
>>131 いやまあそうなんだけど昔から好きになれなくてさ
去年の4月にCRRの赤を買おうとして売り切れで 「地震の影響で自転車人気だから時期が悪い」 (輸送船が放射能を嫌って港に入ってこないとかなんとか) 店主に言われたが、品薄は毎年のことだったのね
CRFポチッたー どこも完売だったけどネットで探し回ってラスト1台をゲット 初ロードなので納車が楽しみ。 以上チラ裏
あーあ通販で買っちゃったかー
おれも初ロードが通販だったけど、勉強になったわ 悪い意味でなく、ショップ任せにできない背水の陣が自分でできるようにならないとという気概を生み出してくれたというか
店がやるのも自分がやるのも同じだとわかった
ディレーラー調整が難しい
ふれとりが難しい
141 :
135 :2012/04/17(火) 18:47:45.19 ID:???
日常のメンテはもちろん自分でやるけど、オーバーホールとか微妙な調整は 近所のラレー扱ってるチャリ屋さんにやってもらおうかなって思ってる... ビビリなんで我流は壊しそうで不安ってのもあるが それともやっぱり 「俺んとこで買ったんじゃねぇんだろ?あぁ? それで一丁前にメンテだけはやってもらおうってのかい?帰った帰った」 って感じなの?
今更言っても遅いが素人はリアル店舗で買え。 元々安物のチャリなんだからネットとの価格差なんて大した事無いだろ。 気兼ねなく持ち込めるメリットも価格に含まれていると思うぞ。
>>141 店次第。
自分の店で売ったものならどの程度の状態か売ったときに分かってるけど
他の店で売ったものは(売ったときにどの程度手を入れているか)分からないから
怖いんだと思う。
その店で買ったらサービスでやってもらえることが
有料になったりするのはよくある。
7分組もしくはそれ以下(パーツセットとか)を自前で組むつもりじゃなきゃ ネット通販のおいしいところは味わえないんじゃないかなぁ。
ものが何だからって言うよりその人のポテンシャルに左右されることだと 思うけどな。
>>141 そりゃあいやがるよ。あたりまえじゃん。
ネットで買う予定なんだけど、ペダルつける工具だけあれば であとは完組みでハンドル固定するだけと聞きましたが 注意点ありますか?
>>147 4、5mmのレンチと+ドライバーも買えよ。
>>148 了解 アーレンキーと+ドライバですね
ペダル用の工具はいくらしますか
2000円くらいかな
ペダルどんなのか分からないけど ペダルレンチでつけるんじゃなくて アーレンキーでつけるものもある。
>>141 でも、店が忙しくなくて
メンテナンスにちゃんとお金払ってくれるなら
お客さんなわけで、心配しなくてもいいと思う。
忙しかったら、自分の店で売ったバイクのお客さんを優先するかも。
>>149 ダイソーで売ってる15mmレンチで充分だった
まじか!ダイソーのレンチはフニャフニャで使えなかったぞ。 もっとも使おうとしたのは六角レンチだったが。
RF7を買った。 拇指球位置でべダルを踏んでいると、踵がキックスタンドの付け根に当たるわー キックスタンドなしが前提なんだろか
>>155 ボトムレッグがいいぜぇ?
2ピースクランクBBにポン付けだぜぇ?
重量増もサイドスタンドの半分くらいで済むぜぇ?
でも安定感は落ちるぜぇ?短縮のさじ加減が大切だぜぇ?
>>155 踵が内側に入りすぎ、意識して修正した方がいい。
CRFのブルーがない...
お前等がっかりしろ、EXRの新着情報だ 来週頭位にお店に入荷するかもだってさ そこから組み立て調整発送だから、 ユーザの手元に届くのは来週末か再来週かって所か いやぁ長く苦しい戦いだったぜ…
EXRって560でもトップチューブ長542mmしかないんだな
>>162 ありがたう
無事届いたら写真でもうpるよ
トップギアにチェーンかけてシートステーとの隙間を見れば良いんだっけ?
初心者なのに通販で買っちゃったんだが、
調整とか全く分からんから、
届いたらそのまま近所の店に持って行く事になりそうだ
まあ何だ、もし「ここは良く見ておけ」って点があったら教えてください
「ここは良く手を抜かれているが、そのまま乗ると危険」みたいなやつ
フェデラル買って一ヶ月。いいわ〜。最高。
>>163 買った後でいくら良く見ても、もうどうしようもないだろう
ましてや、調整もわからない初心者がどれだけよく見ても何にもならないよ
>>165 初心者で何も分からんから聞いたんじゃ無いか…
「大学行くにはどれくらい勉強すれば良いですか」
って聞いたら
「お前じゃ無理だあきらめろ」
って言われた時の様な衝撃なんだぜ
お前俺の高校の時の担任かよ
これぞ馬鹿丸出し
さすがだよな ユーザー層がよくわかる
お前らホントひどいなw そうやって初心者イビるから、 せっかく興味持ったヤツの大半が踵を返すんじゃないのか まーおとなしく馬鹿親切スレ行ってくるわ(´・ω・`)
あげとくか
あのポンコツ引き取ってくれよ
>>169 俺も同感
ARAYA買う予定にしているんだけど
このスレ性格悪い人常駐してる感じ
腰低い人、や初心者にに
こういう対応の奴はスルーするに限る
朝一で自演とはよほど悔しかったようだなw 馬鹿親切スレいくし!!!1111と言いながら向こうでもフルボッコとかもう完全に敗走w
この値段なのに105が付いてる!!とか言って釣られる初心者が買うメーカーなのに・・・ お前らもっと親切に面倒見てやれよw
>>164 いいなあ。俺もロードマンみたいなのが欲しかったんだよ。
>>174 いや初心者じゃなくても選択肢にはなる。安いから。
ていうかさ、実際乗ってもねえのに御託並べる馬鹿が大杉。
ここだけじゃないけど。
>>169 どんまい!
とりあえずシマノのHP行ってバーツごとの取説チェック。
後は思いつくキーワードでググればいくらでも情報は落ちてる。
ツベも忘れずチェック。
誰にでも初めの一歩はあるぞw
>>172 > こういう対応の奴はスルーするに限る
まずお前自身が全くスルーできてないんだが
CRFさがしてたけどCRRが14万で売ってたから即決してまった...
この値段なのにULTEGRAが付いてる!!
海外通販のなんちゃらいう完成車なら100ユーロ(10万6千円)+送料で アルテ+ティアグラmixなんてのを見たことあるけどね あーでもCRRならフルアルテだからCRRの方が良いかな
アラヤのどこが安物なの? エンゾ早川かよシネ
アルテグラはクランクがキモい
ジャイアントよりコスパがいいからアラヤにした。それ以外に選んだ理由がない。
安さは正義
でもコスパいいって見てるのついてるコンポだけでしょ? 安くていいコンポがついてる=フレームがウンコってことじゃあないの?
ステーを削るフレームだとかクソもクソだよな
クソに失礼だ
クソフレームで「コスパがいい!」もないよな ジャイアントあたりはさすが大企業、 世界規模の大量生産でコストダウンできるとか納得いくしフレーム自体安心できるんだけど。
ジャイアント=すき家 ジオス=松屋 ルイガノ=吉野家 あさひ=東京チカラめし アラヤ=牛丼太郎
ジャイアント=ガスト ジオス=松屋 ルイガノ=吉野家 あさひ=日高屋 アラヤ=そのへんのおっさんのやってるワンコイン定食屋
そんなとこばっかり行ってるの?
そーゆーおまえこそアラヤxラレーの住人のくせに何処食いに言ってんだよ?
>>194 パンの耳もらって暮らしている奴に失礼だぞ。
>>191 ,192が、どれを持ち上げたくてどれを貶したいのかさっぱりわからん。
こいつらをしっかりランク付できてるっていうのがある意味脅威だw
ジャイアント=ブラックサンダー ルイカツ=チロルチョコ アラヤ=5円チョコ
このスレはあいかわらず程度悪いね。
ARAYAがジャイアント以下の評価かよ orz
>>191 たとえクソワロタ
あさひ(涙目w)=チカラめし
wwwwwwwwwwww
まあ確かに
アラヤの自転車は大阪のメーカーだけあって
休日のオープンカフェに乗り付けてきても
かっこいいロゴでもなく、
目を引く色使いのブランドでもないわな
迷うわー ルイガノあたりにするかw
安物コスパイメージは最悪
知人のRRAを試乗させてもらったが実際に乗ってみるとあのハンドルいいね。 突き出しも小さくはないが大きくてどうしようもないって物じゃない極自然。 レバーブラケットも握りやすい、問題なかったよ。
>>187 ん〜、でも高い自転車でもフレームの精度悪いぞ。特にイタリア製。
>>201 ラレーファンの評価が落ちるだけの発言だな・・・
惨めすぎるからやめてくれw
どこをどう読めば
公式HPのインターネット黎明期を思い出すような手作り感・・・
アラヤとジャイを比較すんのは 吉野家とマクドを比較するようなもの。 ジャンルが違う。
どっちも安物ファーストフードなのは一緒なのか...
吉野家はファーストフードの中でも高級な方だぞ。w
>>206 「自転車」というジャンルは共通なんだが
敵はケルビム
オタのたとえ話ほど的外ればものはないわw
同格のメーカーはRITEWAYとかCENTURIONあたりじゃね? さすがに世界最大の自転車メーカーを比較に出すのは失礼だろw
世界最大なのに安かろう悪かろうのメーカーはどんな業種にもいるよw
ARAYA買うけど、どこのネットショップがいいか頼む
↓この次ステマ
GIANTが安かろう悪かろうとかニワカすぎワロタ
↑Gシャイン乙
ネットショップにいいとこ悪いとこ関係ないだろ。 一番安くて且つ納期の短い店を選べばいい。
そんなのググって総当りするだけじゃん
スポルティーフ買ったけど前キャリアがついてないとかどういうことなの・・・
>>221 アラヤの?そりゃ変な話だな
まあフロントキャリアなんて様式美であって使うならリアキャリアの方が全然便利だけどね
自分も通販で買うことにした 店との付き合いとかめんどくさいし 会社帰りに Ysで工具の使い方聞くことにします 2chでいちいち腰低く尋ねるのもめんどくさいですね
> 店との付き合いとかめんどくさいし > Ysで工具の使い方聞くことにします アホ?
>2chでいちいち腰低く尋ねるのもめんどくさいですね いやいやこれもなかなか香ばしい
ひゃっほう26日にブツ到着予定の連絡来たぜ! でも28日から旅行行くんだぜorz 乗れるのはGW明けか…
使い方聞かなきゃわからないほどの工具って
Ys、自転車以外は、何買ってもデフォ価格 ココは現物だけ確認に行くだけで、ほとんど通販してる むしろ自転車本体くらいは、Ysで買っても良かったと思ってる
本体以外はコーナンで揃う
周りにロード乗ってる知り合いがいないから情報は全部ネットで仕入れるしかない件 自転車屋と知り合いになりたい 近くにあるのはY'sとか大型店ばかりだし初心者にはなんか敷居が高い しかし、ラレー扱ってる自転車屋ってそんな多くないよな
それはラレーに限らんよ 欲しい機種・サイズ・カラーが都合よく置いてるなんてまずない
>>232 大型店の方が敷居は低いのだが
店員のレベルもだけどな
常連がいつもタムロしてるこじんまりしたプロショップに入って行く方が よっぽど敷居が高いと思われ。
>>231 俺はグッズはコメリ。ウェアはワークマン。www
ワークマンの子羊革手袋はサイキョ
高級ブランドでなくてもいいから自転車専用品を使うと目からウロコなんだけどな。
239 :
ツール・ド・名無しさん :2012/04/24(火) 18:14:07.47 ID:XYZKiJL0
>>235 よくわかる。常連がたむろしてるところに入っていく勇気が俺にはないw
この板はY'sなんで不評なん?
>>240 顧客の分母が大きいから必然的に不満を持つ客が多くなる。
しかし、ARAYA買う奴は、楽天とかで買うんじゃねーの?
取扱店でも店頭在庫置いてない店がほとんどだろ。
>>225 メンテ本見てやりゃあ良いだけではあるんだが、ぼっちだと辛いかも。
正しく整備された状態の自転車がどんなものであるかわからんと
どのくらい追い込むのが良いのかもわからんからなあ。
俺は、予備チューブ等一式忘れて出かけたツーリング中にパンクしたとき
転がり込んだ自転車屋のオヤジが親切で、オマケで振れ取り、ブレーキ・ディレイラーの
調整までやってくれたから、正しい状態を知る事が出来たけどな。
>>240 型落ちのバイク以外全て定価販売だからだよ
>>240 定価販売、これが諸悪の根元。
そして使用者が多いママチャリ修理を突っぱねる未熟さを「スポーツ専門店だから」
といって高慢な態度で誤魔化す。
誰が好き好んで行くかっての。
いや態度は人によるだろ もっとも整備は大抵下手だし、これが全てといっていいほどだがw 割引はしてくれるところもあるよ 古いモデルは普通に何割引かで売ってるしね
>>244 馬鹿じゃないの?
まぁコスパしか頭に無いアホが嫌うのは分かったw
ワイズ社員きたーw
定価販売は諸悪の根元ワロタ
>>244 >ママチャリ修理を突っぱねる未熟さを「スポーツ専門店だから」
ロードショップはどこもそうだろ。断り方の問題だが。
アラヤを買う層は定価+クーポン券のワイズに縁が無い。 ワイズの方も本気でアラヤを売るつもりが無い。 高級ロードのクーポンで1台買えちゃう値段だからね。
社員必死だな
ワイズの店員はまともなのがほとんどいない。 質問に答えられないアホ店員ばかり。
253 :
ツール・ド・名無しさん :2012/04/25(水) 06:10:24.65 ID:oIhNynIi
同一 ワイズを利用する奴は池沼
お前らニワカぼっちってさぁー、周りに自転車やってる友達もいないし経験も知識もない、 おまけに顔がブサイクで根暗だから社交性がなくて店と仲良くもできないんだよね? 俺たちが仲間とツーリング行ったりレース出たり新しいフレームをフェースカット やタッピングや芯出ししてきっちり組んで貰ったりしてんのに、お前らときたら 楽天で買った適当に組まれた完成車で孤独にポタリングするだけの自転車生活でワロスw
だいたい合ってる
CRMワイズで買ったけど親切だったぞ・・
>>244 > >ママチャリ修理を突っぱねる未熟さを「スポーツ専門店だから」
> ロードショップはどこもそうだろ。断り方の問題だが。
物を知らんアホがいるな
良い店ってのは販売車の種類がスポーツ車であっても、
ママチャリも実用車もロードもMTBもBMXも分け隔てなく何から何まで
全部対応してくれるぞ
もう何年も前だが、当時の転勤先の地方の店で新車購入の相談をしていたら
「ダイナモが壊れちまったー直してくれーイ」と突然やってきた爺さんの
ボロボロの実用車の修理を快く引き受けていたぞ
ちなみに元トラック選手のスポーツ車の店
その話を翌年関東に戻ってから知り合いになったワイズの店員に話したら
「ウチにはそんな腕のある人がいないし機材もないから対応は無理っす」
とかほざいてた
その辺のローディーよりも視野も知識も腕のキャパも狭くて
門前払いが酷すぎるんだよあの系列店は
まあロードバイクで経営成り立つんならママチャリなんぞ触りたくないのは 分からんでもない。同じ修理でも面倒臭さが半端ない。 でパンク修理代1000円つったら、9800円出せば新車買えるのにとか言われそうw
アラヤラレーなんて安物買うやつがワイズ批判ワロタ
>>258 「ブレーキつけてない自転車はお断り」
とか書いてるショップあるけどあれムカつくよね。
なにお高く止まってんだって感じ。
二度と行くかよ。
たとえ店の対応が悪くても貶したり中傷したりする基地外客には同情できんわ
同情するなら金をくれ!
悪を悪と呼んで何が悪い
>>261 今時ノーブレなんて底辺に乗ってるの?
だったらコケにされて当然じゃん
そういうの自業自得っていうんだよ
貧乏人は耐性が低いんだぜぇ!
まだドヤ顔でノーブレ乗る奴生き残ってたんだw ドニワカはすぐ飽きると思ってたんだけど意外としぶといんだね
>>258 よい店の定義をどこに書いているのかその細い目をよく開けて読め阿呆。
ブログで、前だけブレーキ付けてるピスト乗りがいたけど これはセーフなの?
アウト 福田はそれで捕まったじゃん
通販でフェデラル買ったが何も問題ないよ。 問題おきたら自分で直すし。 たかがチャリンコくらい自分でイジれんでどうするよ。
まぁフェデラルは安もんだしなぁ・・・
かなり出来の良い安物だけどな
チョット田舎の人が買うには、便利そう <フェデラルも通販も>
13年モデル発表されたら起こしてください
整備やアフター適当なのだが、客が金持ってるかどうかを嗅ぎ分ける 努力はスゴくするよねw
>>274 5万の自転車まともにいじれない奴は50万の自転車だって直せん
逆もまた然り
でっていう
貧乏人根性丸出しのスレですね。
284 :
280 :2012/04/26(木) 22:34:43.36 ID:???
285 :
ツール・ド・名無しさん :2012/04/26(木) 22:56:43.94 ID:YoU97koq
EXRとCADD8-6、5万円分の性能差が、あると思うか?
今日自転車が届く!って急いで家に帰ったんだ、19:30くらい 案の定、不在通知が挟まっていたから急いで電話したんだ 「今日の再配達受付は終了しましたが」 orz 福山通運ェ…
>>283 ”貧乏”ではない。”清貧”ということだ。
>>287 どどんまい
さて俺は一人暮らしだし帰宅は深夜だからどうやって受け取ろうか思案中…
マンションの管理人に言って代わりに受領してもらうかな
貧乏とか叩いてるのはボッタクリが出来ないちゃり屋だろ。 日本だけ海外通販出来なくしてるジャイアントは独禁法違反の反日
高額車はやたらと増えたがショップのレベルの平均はむしろ落ちてるものな 金持ちvs.貧乏とか煽り合ってるのもそう思うとむなしい
何でジャイアントを敵視するかね・・・
クソスレに頭おかしいのが涌いた ただそれだけ
小金出来たから自転車板おすすめのアレ買おうと思ったけど売り切れなんだな 自転車の世界厳しい
どうして貧乏人を、そんなに叩くの〜ぉ 貧乏人が105とか付けてるのが、そんなに気に食わないのっ!
貧乏人or学生は105、おじさんたちはデュラエース お金もちはカンパニョーロ、というのが普通だったのですが 今は貧乏人が105を選ぶというのは間違いなのですか?
貧乏人は自転車買えない
貧乏人が必死に吟味してチョイスする自転車。 それがARAYA。
貧乏人はSORA SORAで沖縄3位入賞表彰台もいた
俺はフェデラルをDEOREコンポに換装する予定。 ええ貧乏人です。 それが何か?
ちょっと無理してXTにしておくと満足感高いぞ
でも、実際はDEOREで十分だしな。 それ以上だと、自己満足でしかないような。
自転車に趣味で乗るなら満足感が第一でしょ
RFー7はなんでBBセットだけTIAGRAじゃなくてSORAなんですかー?
すぐデュラに変えろよということです
307 :
ツール& ◆c3A2CWXOqESo :2012/04/28(土) 14:27:15.24 ID:afoZ2YvX
横から失礼。 2012のCRRのシャロウドロップハンドル、だれかリーチとドロップ量がわかる人がいたら 教えてください。
何が横からなのかしらんが、シャローじゃなくね? アナトミックシャローだった記憶が… CRMと同じハンドル(CRM専用スレに書いてある奴)だったと思う
CRF乗ってる人見た シンプルでいいバイクだな
>>301 MTBクランクはガニ股ペダリングで膝壊す「悪いクランク」なので
クランクだけはロードトリプルにしましょう。
また、デザインも似つかわしくないし最低170mmというのもナメくさっとる。
>307 測ってみた。 リーチ80ぐらい。 ドロップ140ぐらい。 ちなみに480のフレームについているハンドルです。
>>310 別にMTBクランクごときで膝壊すほど影響ないだろ
股関節と骨盤のスケール自体が小さいのか?
逆にアラヤは全体的なサイズの割にアッセンブルされるクランクが短すぎと思う
大きいサイズには175とか、最低でも172.5を入れろよな
サドルめちゃめちゃ高くなって着地も大変だから少しでも下げたい
>>312 まるで他のメーカーはそうしてるって聞こえるが?
>>311 TranzXのJD RA37A
C-C400mm、リーチ80mmのドロップ130mmだよ
カールトンシリーズのロード全モデル全サイズ共通
CREはロードじゃありませんよ?
>>312 え、俺の530mmは172.5がついてるが。560mmは175じゃなかったかな。
アラヤっちゅーかラレーのロードがメインの話だったんだけど
アラヤブランドに530と560あるのはないから多分同じ物を指してるんだよね…(CRM?)
CRNの570以外は価格低減のために最小サイズ以外は170統一だよ。2012は。
>>314 の言ってるのでも分かるけど
機械系と操作系パーツの統一で低価格を実現してるのが今年のアラヤだからある意味仕方ないんだけど、
価格の割にしっかりしてる過去のイメージが失われた感があるなあ(EXRのアレも)
全モデル1万上がってもまだ安いんだからGIANTみたく価格対性能だけ気にするようにはなってほしくないね
クランクはでも日本では170じゃないと客が嫌がる、ってのをたしかクランクスレで聞いたような
短足民族悲しすぎるなw
なんかしらんけどかなりのロードユーザが 適正より小さいバイク、短いクランク好きだよなあ 170のクランクが一番多いのはいいとして、165よりは172.5の方が需要あるはずなんだが… というか165なんかまずいらんはずなんだが
>>316 > GIANTみたく価格対性能だけ気にするようにはなってほしくないね
ジャイは嫌いな方だが、そんな目で見てもジャイは最近価格以外の
付加価値をつけてきてると思う
日本企業が、価格を下げてジャイその他に勝負を挑むのは無謀だ
今や、安かろう悪かろうの代表だからな
一度ブランドを安売りしてしまうと、もう後戻りは出来ないよ。
>>319 それがなんで「アラヤは〜」になるんだよw
他所でやれ。
>>312 そもそもクランクの長さと足つき性は全然関係ないだろ。
クランクの長さを変えてもBB−サドル高は変えないのが
普通なんだが。
>>315 聞いたことねぇ〜 そんな丁寧に組んでる完成車。
>>319 確実に必要な人はいるけど。
なんでお前基準が世界基準なんだよw
175は股下90以上必要だよな プロなんか見てると。
ジモンディーだったかモゼールだったかはあれだけ長身なのに167.5oだったはず。
>>326 何を言ってるの?
日本人の脚の長さからするとって話をしてるんだけど…
本来マッチしてる数で言えば 170>167.5>172.5>165… って言う順でしょ
>>325 大手ならビアンキとかいろんなメーカーであるよ
>>330 しつこいなあ、そうした方が売れるならどこのメーカーでもそうするよ。
そうじゃない、ユーザーが求めてるものが違うからどこのメーカーでも
今の状況なんだろ。
自分でコンポ買って組む奴だって172.5以上を使う奴は極少数だし。
小柄な女子選手でも170o使ってるのが大半なんだから。
価格以外で違いを出すんだったら、そういうところだってことだろ。 まぁ、アラヤには無理だろうけどね。 クランクより先にやるべきことがあるw
334 :
ツール& ◆c3A2CWXOqESo :2012/04/29(日) 16:53:11.21 ID:OLYyeEd1
335 :
ツール& ◆c3A2CWXOqESo :2012/04/29(日) 16:55:48.27 ID:OLYyeEd1
↑ これ書いたのは307です。 しかし、『ツール?ド?名無しさん』で名前いれてるのに,なんでこうなっちゃうのかなあ。
なぜ素人は フレームサイズは小さめ、クランクは長め という迷信を信じるのか?
素人が買うメーカだろうが。
フレームサイズ小さめ教は信者多いと思うが、クランク長め教徒はあんまいないだろ
人それぞれでFA
足短い人はクランク短い方が回すの楽でしょう
クランクって回すのではなく踏みつけるものだよ だから素人はね
クランケってのは踏みつけるものではなく患者のことだよ だから素人はね
>>341 だから自転車乗らないやつはここに来るな。失せろ。
スレタイが一瞬 アラ、ヤメレー! にみえた・・・
アラヤ。最近。何気に復活してきたな。w
O町のYsで ARAYAの2012カタログ200円で売ってるけど あれ信じられん!! Trekやルイガノとかの分厚い製本されたカタログが有料なら分るが 裏に料金表記も確かなかったと思ったし あのペラコンの薄さで金取ってるとかボッタクリもいいところ まあ幸い 高解像度でうpしてくれているサイトがあるから、もちろん買わないが カタログで金ふんだくる この業界の悪習時代錯誤もいいところ。
各店舗への割り当て枚数以上にカタログ請求すれば有料だし ユーザーへの転嫁もありうるだろ。 お前が基地外にしか見えんぞ。
>>346 そんなもん金取ってる小売店に言えよ・・・言いがかりにもほどがあるぞ
そもそも本当に「売り物」だとしたらお前のやってることは違法行為だ
有楽町のY'Sって高級車専門店じゃなかったっけ? むしろARAYAのカタログを置いてある事に驚くわw
200円に激怒するのがアラヤスレならでは。
何でログが店舗擁護目線ばかりなんだ? このコモリのデブヲタどもマジしねや 糞が
そもそもいるか? 紙のカタログ
いらない
客「じゃとりあえずカタログもらっていきます」 店員「200円頂くことになりますが」 客「あー、そうなんだ。ま、ネットで見れますよねw」 店員「ええw」 で終わる話だろ
356 :
ツール・ド・名無しさん :2012/04/30(月) 20:29:14.54 ID:VAlFxdbR
しかしクロモリに似合うクランクって四角軸のばかりだな。 (CRRにはアルテ付いてるけど絶望的に似合わん!) だからって四角軸はママチャリやルック車ぽくてイヤだしなあ 今乗ってるクロスも四角だしホロテク2に憧れてる・・・
>だからって四角軸はママチャリやルック車ぽくてイヤだしなあ ( ゚д゚)ポカーン
スクエアテーパーごときじゃ俺様の脚力を伝え切れん!(キり とかなら、まだわかるけどな
>>350 アラヤ限定じゃないよカス
ワイズってメーカーがパンフレットに値付けする前から
200円とか500円とかつけてたんだぜ
あ、どうも 200円激怒さん
普段着クロモリに合うヘルメット無いかなぁ〜
OGK・LEFFのマットブラック。
ワイズの環八店にEXR置いてあった。 話題になっていたんでスプロケの付近を覗いてみると特にチェーンが接触するようには見えなかった。 トップギアの歯数も、11どころか12でもいけそう。
ARAYAのブランドイメージ頼む
リムメーカー
200円でも高いと激怒
>>359 くっそわろた
貧乏底辺が自転車趣味にするなw
>>368 何言ってんの
底辺貧乏だから自転車が趣味になったんでしょw
200円のパンフレットすら買えない奴が自転車買えるのか?
スクエアテーパーってなんか不都合があるん?
ラレーを買った人がまず行うこと、、 MADE IN TIAIWANのシールを剥がすこと。
俺のは貼りっぱなしだわ
>>371 ないよ
プロからするとホローテック2とくらべると
重い、柔らかい、というけど素人にはまず感知できない違い
>>371 クランク、BBともに現行品の選択肢が少ない
くらいしか思いつかんね。
強いて言えば着脱を繰り返してたら穴が広がる
って点か。
だけじゃない!TAIWAN
ティワナカン?南米か!
ちゃいわん
オブジョイトイ
メイドイン台湾は信頼の証 時代錯誤の舶来信仰の高齢者はイタリアの町工場のおっさんが溶接した鉄パイプに大金払ってろ
はい
時代はインドネシアだろw
インドも発展著しいらしいがどうなのよ 銅工業じゃなくて
インドが強いのはIT系じゃないのか?
ラレーのバイクで英国メイドフレームってどれ?
現在は無いでしょ。
貧乏人のスクツ
>>362 レストン
OGKは、普段着にも合うみたいだね
貧乏人の巣窟だから、チョット高いなぁ〜と思ってけど
通販だと割と安く買える模様で、これならリガスも視野に考えられる
マットブラックは新色なのかな
色は、自分も黒〜グレーが無難と思っていたが、
最近では白の方が、ポロやTシャツには合わせ易いかも、と感じてる
ラレーは台湾製か。 ARAYAはどこ? インドネシアって聞いたけど
EXRとCX、フェデラルはインドネシアだったね。 ランドナーは台湾だった気がする。
>>391 アラヤとラレーで区別する意味は何?
どちらも台湾にしたいのは台湾でインドネシアでよければそちらでと使い分けしてるだけだと思うけど
基本的には安いほうがインドネシア率高い
イタリアや日本でハンドメイドされるクロモリロードこそが至高であり真髄。 台湾でTig溶接されるクロモリフレームで伝統の継承だの語るのは犯罪と言える。
どの法律に抵触してるの?
然り気無く日本を同じカテゴリに入れんな 自転車後進国のフレームが至高とかあほか
アラヤの シートチューブに日の丸あるけど 台湾製かよ で アラヤの評価 はよ
>>397 ロードバイクリヤエンドのコンパクト化で有名
チェーンを摺らせてダメージ加工するデザイン性なw
>>397 日の丸はindonesiaだぜぇ?
ユニオンジャックが台湾だろぅ?
ノッティンガムだな
>>394 もしかして、エンゾ信者か? キモいな。w
イタリアのハンドメイドなんかアテにならないのは
ちょっと前のフェラーリやランボルギーニを見れば一目瞭然。
最近は大手メーカーの傘下に入ったから、ちっとはマシなモノ作るようになったがな。。
イタリア製のハンドメイドで質が高いのは革製品とかファッション分野だけだよ 自転車産業黎明期の栄光をいまだに信じちゃうのは痛い もっともRaleighも同じだがw しかしこっちは名前だけだと割り切ってる人が多いだろう
騙されて、海外のいいブランドだと思って買う人も多いだろうけどなw
日本のハンドメイド・クロモリ・フレームこそ頂点。 例:TOEIのスタンダードフレーム。 10万ちょいで、高い精度と妥協ない仕上げの ラグドクロモリフレームが買える幸せを認識すべき。 結論:TOEIのスタンダードフレームを買うのが「正解」
いいぞ基地外。
精度が高いフレームとは? フレームのトラッキングラインが完璧 前後タイヤが一直線に並ぶ エンドの平行が出てる。 フレームを修正する必要がない シートチューブにリーマーをかける必要がない ハンガーやヘッドを面出しする必要がない
精度の高さならトマジーニだろう。 ロウ付けから塗装まで自社で行う完璧な工房。 トスカーナワインにオリーブオイル、そしてトマジーニかな。
もええわ 他メーカの妄想書き込み おれはARAYAマンセーな書き込みまってるぜ
アラヤのリムってどんな評価なの?
>>409 んー、特にマンセーするような点はないんだよなw
かといって特別悪い点もない
基本的に地味だけと、上手くまとまってると思うよ
>>408 わらかすなよ、トマジーニは決して精度良くないだろ
ロマンはあるけど実態を知ると結構失望されるメーカーだぞ(メーカー自体がしょぼい工房だし)
そもそもハンドメイドに求めるものって精度じゃないけどね
台湾量産フレーム=ごみ ハンドメイドフレーム=宝
インドネシアフレーム=グラインダーの一部
>>415 =削りクズ w
きれいに流れつくろうよ>416
>>415 お前が相手するから、大はしゃぎで自演まで始めたぞ。
>>136 ロードは弄れる人が乗るものだから、最初の組立てで慣れた方が
後々役に立つんじゃね。間違った組み方してしまう程、難しいものか?
プロが組み立てた完成車を乗りこなしてから自分でいじるのが一番近道 経験もなしに組み立ててもロクなことにならんわ
確かにな。
>>421 の言う間違った組み方というのは、何が正しくて間違っているか
判断のできない未経験者は簡単にやるよ。
間違え方によっては、下手すると命に関わるインシデントになり得る。
とここまで見事なスレチ
とりあえず、最初の一台を楽天とかの通販で買うのはダメだろ。
イタリアでハンドメイドしてる溶接工は殆ど中国人。今、イタリア行ってみろ中国人だらけだぞ。 まあ、イタリア厨は有り難く高い金出して買ってろ。
スタッフの国籍まで調べろってか
イタリア国内生産イタ車(例:ジオス=至宝) を買えないからって妬むなよw 貧乏人は企画物ラレーでも乗ってりゃいいんだよwww
>>428 よりによってgiosかよw
素で吹いたわ
せめて少しはうらやましくなるものを例に挙げてくれよ
何故GIOSの引き合いにラレーを出すんだろうか
偽イタリアVS偽イギリスだから。
そうか、いいライバルだな
将来俺がフレーム屋になってアラヤにフレーム供給したるからそれまで大人しく待ってろよ
434 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/03(木) 22:44:44.49 ID:TKYpscjR
>>363 本当ですか。そうだとうれしい。
EXR買ったショップに削れたシートステーを見せたら、
アラヤに話をしてくれて、6月末あたりにフレーム交換してくれるようです。
その対策版のフレームと交換なら12-30のスプロケでも安心して
アウタートップで踏める。
公表せずに、アンダーグラウンドで交換対応か。
すでに不良品を手に入れたオーナーのEXRはちゃんと対策版に交換してくれますよね?
別に非合法だとは書かれていないようだが?
合法的なアンダーグラウンドって何だ?
辞書でも引けよ・・・
不良品ではなくてデザイン上の仕様です。
それでも12tまでが限界なのか・・・
アウタートップなんて踏めるのか? 今度やってみよう
>>440 辞書引いたらアンダーグラウンド = 地下鉄
対策版でも結局ジュニアレースには使えないのかな?
ジュニアのレースって詳しくないけど、現行シマノのカセットはジュニアのラインナップないんだよね 歯数少ないコンパクトクランクだとジュニアの制限回避できたりしてるのかな
>>447 現在販売されているスプロケ=CS-6600を使えという話になってるよ
6600は廃盤じゃないからね
>>428 エンゾ早川先生絶賛のメーカーですね。成る程。
450 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/04(金) 16:11:59.20 ID:Iz27Ui03
最近MTBにも興味をもってきて、一台買おうかなぁと思ってるんだが、MuddyFox29erってどう? あまりMTB詳しくないのだけれど、これはお買い得な一台ですかね? 山とかそれなりにがんがんいける?
フルリジッド、ダウンヒル、ヒルクライム、などなどMTBっていっても用途がいろいろあるからなぁ
ダウンヒルで飛ばすようなことはしない予定です。ヒルクライムは積極的にやりたいな〜。 フルリジッドのMuddyFoxCX見てたら、我が家に数年間ホイールはずしたまま放置されているRFLに 太めのブロック履かせれば結構使えるんじゃ?って思えてきたんだけど、ダメかな? ギヤは前48-38-28T,後14-28T(7s) で、一応1:1のギヤ比まであるみたいだけど。 放置されてて可哀想なため、有効活用できればしてやりたい。
>>453 ちゃうちゃう、用途別に専用の車種があるってこと
MuddyFoxCXじゃなくてMuddyFoxExpertでした。
人の話聞かないタイプだな
イタリアメーカーのMTBが最高だとプロの間ではもっぱらの評判。 やはり自転車競技文化の国は各が違った。
MTB発祥国アメリカを差し置いてイタリアか すげー意外
EXRって貧脚の素人でも踏めるようなクランク&スプロケなのでしょうか?
踏む人間を識別するセキュリティ機能はついてないね
踏めるけど、貧脚素人にとっては、もっと軽いギヤあればいいのになぁと感じる程度。 あらためてEXRの仕様見て気づいたんだけど、10速tiagraなのに、後11-25Tなのな。 12-28Tや12-30Tがあるので、スプロケは交換したほうが、たぶん幸せになれる。
ところが、EXRは「トップ12Tのスプロケ装着は想定していない」そうだ。
きみはいったいこのはんとしかんどこにいたんだい?
対策済みフレームは?
EXRのリアエンドの件は、アラヤに問い合わせた方がいいと思うぞ、マジで。 最近出荷されたらしいのがどういうスタンスのものなのかは、このスレに まだ情報上がってないし。
へぇ、EXRってそんな問題かかえてたんだ。
>>466 リアエンドで大問題になってる
過去ログをさかのぼって読んでね
大問題というかアンチ大騒ぎの格好のネタにはなってるね
いや、十分大問題だろw
>>468 欠陥問題の認識以前に、アンチとか書いてる時点で頭の悪さを露呈してる
つうか「アンチ大騒ぎ」って何? 「大騒ぎ」の「アンチ」?www
どこでもだれも問題にしてないのに2ちゃんのラレースレだけでラレーアンチ君だけが 大騒ぎしてる。 という意味だろw
>>472 =
>>468 意味だろって、自分で書いてどうするよw
本当に、救いようのないほどの馬鹿なんだな。
安価だから金の無い学生がレースや練習にうってつけ、かと思いきや 学生レースのほとんどで必須となっているトップ歯数13T以上を備えた スプロケット(ジュニアスプロケット)が使用できないという問題。 安価であればこそ学生が手を伸ばすというのに、アラヤはこれを放置して 発表せずひたすら隠し。 住民の問い合わせ書き込みではアラヤいわく「仕様です」の一点張りという 見事なゴミ対応。 コレを大問題と呼ばずして何と呼べば良いのか
学生レース云々も問題の一つだけど、 「トップとトップから2枚目の間で変速するとフレームを削るクソ設計」 これが設計の落ち度とみなされ、また削れた部分から錆びも誘発して 破損を招きかねない、という大問題。 そしてアラヤが認めていたのはデフォルトの11Tのみの装着。 12T以上の歯数のスプロケットの使用で発生する障害については 特に保障する旨を好評していない。 サポート体制の問題。
>>472 > どこでもだれも問題にしてないのに
2ちゃん以外でも話題になっているよ。
引きこもってる情弱にはわからんだろうが。
×好評していない ○公表していない
そして公表しないまま納期を遅らせて改修版を販売するというあざとさ。 アラヤのメーカーとしての運営方針と顧客対応のやり方、考え方、薄汚さが垣間見える。
・標準の11-25Tですらチェーンを摺る個体がある
・12Tトップのスプロケは想定していない
>>461 にもあるような当たり前の変更すらできないのは駄目っしょ。
>>480 反論できずにそれだけか、低脳。
あげ
484 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/04(金) 23:48:34.24 ID:ALWXuWI2
テクニカルには何も知らないんじゃないの?その彼。
誰?
486 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/04(金) 23:52:24.54 ID:ALWXuWI2
アンチとか書いてる人。
ああ・・・理解してなさそう
1〜10速が普通に使えないのって大問題じゃないの? よくあることなの? それをおかしいな、って要ったらアンチなの? 安物かもしれないけど、バイト代貯めて必死に買ったのに。。。
489 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/04(金) 23:57:08.51 ID:ALWXuWI2
>>488 今からでも、販売店に交換できないか相談してみたら?
シマノ並みの対応なら交換も充分あり得る。
>>434 曰く、クレームあげたら交換対応してくれるようなこと書いてあるけど。
仮にシートステー削れる前でも、この対応が事実ならメーカーもロットで解るだろうし、
店に持っていってきちんと説明すれば交換してくれるんじゃない?
434 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/03(木) 22:44:44.49 ID:TKYpscjR
>>363 本当ですか。そうだとうれしい。
EXR買ったショップに削れたシートステーを見せたら、
アラヤに話をしてくれて、6月末あたりにフレーム交換してくれるようです。
その対策版のフレームと交換なら12-30のスプロケでも安心して
アウタートップで踏める。
それが当たり前なんだけどね。 削れるとい事実を公表せずコソコソやってるのが企業の態度として信じがたい。
>>491 公表するということは全数交換、すなわちリコール。
それは相当の痛手だからな、金額的に。
確かに誠実な対応とは言いがたいし、老舗っぽさはかけらもないな。
失った信用はプライスレス。
アラヤってもしかしてブラック企業なんだろうか この老舗とは名ばかりの対応
自分も過去にARAYAの品質やサポートについては、 ちょっとひどいのでは?と思うことを複数回経験してるので、 こっそり対応とか、クレームが上がった分だけ対応とかって聞いても、驚かないね。 知ってたけどクレームが来たら対応、という対応の仕方については、まったく同じことされたことあるしね。 品質もサポートも、意外と雑なとこあるんだよね。 ARAYA製品にしばらくお世話になっている人ならそういう経験きっとしてると思うけど。 まぁ、そういうことを知った上で、他と比べてなんだかんだ悪くないから乗りつづけてるんだけどね。 今回のフレームの問題についても、完成車売ってる他のメーカーなら違う対応をしたかというと、 さてどうだろう?という感じだし。
社員乙
>>494 実際、クレーム隠し的な話は、いくらでもあるからなw
ちょっと口の悪い、喋り好きな自転車店主なんかだと、
話し出したら止まらない。
積年の溜まりたまった恨みつらみもあるんだろうw
ただ、それでもやっぱり今回のも、問題は問題だわな。
何々、アラヤのXラレーが売れてる煽りを食って、夏のボーナスが減るって?
なんか胡散臭い気もするけど、六月末になればフレーム交換してくれるかどうかの判定がでるわけだね おれは前を小さくする派だからトップ11Tでなんも困ってないけど、フレーム新しくなるならうれしいのでワクテカして待つぞ
>>497 まだいたのか
病気の妄想を書くのはメンヘル板でな。
トップ13Tはダメですよ〜ってフレームは多いし13Tスタートのカセットにもたいがい注意書きとしてそう記されているけども トップ12Tはダメだってフレームはまあやっぱ珍しいわな
>>498 トップ12Tやそれ以上の方が、中間ギアの1つ飛ばしが減って、
つながりが良くなるからな。
前が小さくても、後ろのつながりが良くなるとやっぱり恩恵はある。
14-25を使ってるCRFのオレ勝ち組
フレームじゃなくて、前後でリムのバルブ穴径が違ってたことがある。 リムだけ送ってもらって自分で組み直した。
ジュニアカセットが重量面以外はいろいろメリットあるのも分かるんだけどねえ いまはもう業界的に13T以上は異形扱いでつけられないハブすらあること考えると、やっぱ選択しづらいのよね
白々しい流れで急激に伸びててワロタ みんな律儀だなあ
>>504 13T以上が付かないハブってどういうこと?
シマノのジュニアカセット取説にフレームの制限はあってもハブによる制限なんてないけど。
ちなみに俺のCRFには13-25T付けてる。
16T・18T使えるのはインナー側でもアウター側でもかなり重宝する。
20Tも試してみたかったが14-25Tはフレームとのクリアランスが微妙なのでやめた。
RRAと同形式のエンド処理なら15-25Tや16-27Tも楽勝のような気がする。
>>510 走りに行ってた
昨日雨で走れなかったし
朝から娘を駅まで送って行ったら途中で赤に白胴抜きのラレーが走ってた。 無地のレーサーシャツが似合ってた。 駅には輪行中の青に白胴抜きのロードが、ラレーかと思ったらコルナゴだった。
>>504 ジュニアが取り付け不可能なハブ??
何それ?聞いたことがない
半年前に通勤用にママチャリ以上ロードバイク未満ということでCRFを買ったんだけど、 今日天気いいし久しぶりに乗ろうとさっき駐輪場に行ったら、結構ひどいことになってたw 十万ちょいの自転車をわざわざ室内保管とか違うと思うし、皆はどうしてる?
買い換えるか自転車屋に綺麗にしてもらう
なんでどうかと思ったの?
517 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/05(土) 11:40:59.78 ID:ZeGz3PvN
自転車が好きなら値段関係なく室内保管だろ まぁアラヤユーザーには関係無いのかな 愛着持ってなさそうだし
室内保管は家族から猛反対を食らって軒先しかないわ(地球ロック) それならばベランダにと室内を通過させるのもダメだとさ いくら拭き取っても油や泥や汚れが完全完璧に落ちる訳でもないからまあ解らんじゃないが トホホ
520 :
514 :2012/05/05(土) 12:01:59.94 ID:???
>>514 近所のママチャリ売ってるような店に置いてあったのを買ったんで、
さすがにバイクというには大袈裟かなと。
>>519 全く同様の状況だわw
518のアンカーミス? まあでもその認識で大体オケだと思うよ。 別にどこかのチームに提供しているわけでもないし、 街乗りロード風スポーツ車ということで。
そういえばクロスバイクに近い感じで使ってるなあCRF
>>514 室内保管が無理ならせめてレインカバー使うと良いよ
裸で放置よりはかなり汚れにくくなる
>>509 フロントのギアがないのは途中にきつい坂道なければ気にしなくてもいいかも。
タイヤは太いほうが走ってて路面の状況を気にしないですむけど28もあれば
十分だと思う。
似たような自転車だから、見た目で好きなほうを選べば?
>>512 ラレー乗るのにレーサーシャツ着る奴なんているんだ。
どんだけ大袈裟なんだよw
普通のママチャリ屋で売ってるなんちゃってロードに乗るのに
レーサーシャツってwww
TT車に革ジャン革パンで走るやつもいるんだから人それぞれとしか
ラレーはロードバイクだよ だがロードレーサーではないと言う程度のレベル
>>525 レーサーシャツ着ると大げさって感じる感性がアホっぽいw
スポーツカーじゃなくて、スポーティカーって感じなのね
んなもんユーザーの使い方次第、何に乗っても結果には思い込みほどの差は出ない。
>>527 へーっこんなのあるんだ。知らなかった!
乗りたい自転車に乗りたいように乗ればいいだけ
ラレーなのに本革サドルなんてついてるんだw 本当に本革か?w
>>532 基本デュラとその互換ハブにはジュニアカセットは付かない
だから上級の完組ホイールにも付かない可能性が結構出てくる
それでもジュニアカセットつけるためにフリーだけわざわざ交換したりという人もいるぐらい
上級の完組ホイールなのにジュニアスプロケ… 見栄張りたい貧脚?
コンパクトクランクなんて馬鹿、前は大きくして後ろも大きくした方が繋がりが良くなり理にかなってる、という人もいるんだよ そういう人がジュニアカセット愛好家になる たしかに重量以外は理にかなってるとおれも思う
まあEXRに上級ホイールつける物好きも少なかろ
円弧が小さい11Tトップとコンパクトクランクだとギア比が同じでも チェーン一コマがひとつひとつの歯に掛かる過重が大きくなるから 最終的に重く感じる云々だっけか?
アウター50Tトップ11T程度で、本当にチェーンの抵抗が体感出来るか? つくづくおめでたいなラレーバカは
>>540 もう誰に噛みつきたいのかよくわからなくなってないか?w
スマイルプリキュアで1番好きな娘は誰?
れいかさん
あかね一択
>>534 革サドルなんて安いのはいくらでもある。ブルックスでも1万円台の安サドルあるし。
屋外保管だが塗装はヘボいな。 2005年に買ったママチャリが何にもしないでまだピカピカなのと比べると、 (ステンレスパーツ多様の耐久性が売りのだったので塗装もいいのかも) 2006年に買ったここのアルミクロスは2年目くらいから塗装が欠けまくったりしてる。 その度にタッチアップしてみたりはしてるが、今じゃママチャリと並べると みすぼらしさが際立つ感じに。 3万円台のママチャリの倍以上の価格だからといって、塗装もママチャリより いいということは無いみたい。
安物に期待しすぎw
awwqwっっwqqww
案外、屋外保管されるであろうケースが多く想定される種類の自転車の方が 塗装の耐久性とか考えてあるのかもね。 少なくともうちではママチャリの塗装は案外スゲェな、と。 まぁ、これも8万円以下の安クロスだし、一般的にもママチャリと同様の 利用状況になる場合は多いかもしれないけど。
>>534 お前はブルックスも知らんのか?
ラレーと同じイングランドの革サドルメーカーだぞ。
ここで言うラレーは、イングランドとは関係が薄い。
ジャワカレーがジャワ島とは無関係みたいなもんですか
東京ドイツ村が千葉にあるみたいな感じです。
ラレー買うならエネシクロのクラブマン買ったほうがいいですね? 東洋フレーム製だし
気に入ったものを買いましょう
フレームに傷を作ってしまった・・・みんな傷できたらちゃんとタッチアップしてるもの?
小傷なら気が向いたら 大きく目立つ傷なら捨てる
レーサーシャツ←これ何? ジャージをシャツ表現する時代があったの?
それもう今朝終わったネタだからいいよ。
落車、ちょっとした転倒、雨天走行なんでもありで乗り倒しモードに入っているため、 あえて乱暴に扱うことはないし大事にはしているけど、できてしまった傷はもはやあまり気にしない。
ちゃんと乗ってるなら小キズがつかないほうがおかしい しかしカーボンフレームで落車したなら買い直しを検討するべき
>>560 レーサーシャツwwwって大いにノったのが自演だったってバレちゃうもんな
よくボロボロのクロモリ乗ってる人、見かけるけど アレはアレで有りだと思うし、ココのはチャリはボロボロも似合いそう 付いてる革サドルは、全てブルックスB-17みたいだよ ただCLBに付けるなら、フェデラルにも付けて欲しい でも、フェデラルの敵はR3らしいから、値が張るとマズイのかもw
>>559 なにを得意になってるのか知らんけど
レーサーシャツって普通に使われる言葉だよ。
Tシャツやポロシャツと同じ。
>>555 そう思うならそうすればいいし、ここへ来る必要もない。
やったーEXR届いたー 色々書こうと思ったけど、 ここは性格最悪なおっさんばかりだから止めておくわ。 一つだけ言えるのは、本当に狭いね!アレが。 対策版って本当にあるんかいな…
パイズリ狭射しか頭に出てこない。
>>569 対策版でたら新フレームに換えてもらえてお得だな。
アラヤ「仕様です。対策品なんてありません。ネガキャンです。」 なおこっそり対策フレームに切り替わる模様
うおおおお 雷が鳴り始めた! せっかく届いた自転車乗ってみようと思ったのにorz
結局、EXRあたりの価格帯の自転車の購入する層が、 自分でスプロケを交換することなんてしないだろうと 想定してたってことなの?
>>575 本当にレースに出て、必要だと実感出来る人がどれ程いるのか。
実感するような人なら、どうせ、もっと上のランクが欲しくなるだろ。
俺もレースに参加出来ればと、これと同クラスのバイク買ったが、
ヒルクラの4位入賞者のバイクが6kg台と聞けば、9kg前半じゃ
とても太刀打ち出来ない所詮入門車。
だからそんなこと気にする必要全く無いと思う。
高校生あたりがレースに出ようと買ったりしたら悲惨だな。
ジュニアつけらんないもんなぁ
>>576 初心者向けだから一番重いギヤは使えなくても気にすることはない、と。
使わない・使えないギア板ぶら下げる事に何の意味があるのだろうか。
お前の自動車100km/h以上出ないようになってるから ほんとは180km/hまで出せるんだけど使わないからいいでしょ? っておかしいと思わないの?
>>582 こういうのってなんで情報ださないんだろうね。
氏名を一部伏字にしたり、住所を区ぐらいまでだせばいいのに。
ほんとに特定してるの?
使わない と 使えない、には大きな差があるんだよね。
586 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/06(日) 15:47:55.40 ID:WdrLFPlh
6月に対策品、ってのもデマ臭いなあ
>>586 どうもこのスレ見てる人みたいね。
欠陥承知でなぜキャンセルしなかったのかが謎だなぁ。
気にしてる人は電話でもメールでもして聞けばいいのに。 デマ臭いなぁとかそんなんじゃなくてさぁ。
590 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/06(日) 17:28:17.97 ID:WdrLFPlh
>>589 アラヤに聞いても無駄です。はっきりとした答えはくれません。
本件はうやむやにしたいのだと思います。
欠陥品ですが対策品はでませんよ
シートステーの内側に丈夫なテープでも貼っておいたら? チェーンステーやアウターケーブルの接触による汚れ防止用の透明ステッカーあるじゃん BBBとかが出してるやつ あれならチェーンに巻き込まれで死亡とか考えにくいし
>>595 もし死んでも、メーカー保証対象外にできるからいいなw
597 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/06(日) 19:17:37.15 ID:WdrLFPlh
メールは公開しません。気になる方はご自身で問いあわせるといい。 11-25がデフォでそれ以外のスプロケは保障外とかのメールが帰ってくるだけです。
スプロケつくつかないの話だけじゃ、仕様っていわれて終わりでしょ。 フレーム削れるってとこから話を展開していかないと。
誰も買う気はないから、問い合わせる必要もなく、 ただあーだこーだ言ってるだけなんじゃw
メール公開しないってのはわかるけどね。 やりとりの内容でサポート側から個人が特定されるので、なんか嫌だよね。
あと、個人でメーカーに問い合わせるのはそれはそれで良いとして、 購入店にも相談したほうがよいかと。
対策版出たら既存品のユーザーには、良品交換なり何なり、何かしらの対応はするはずじゃねーの? 良心的な会社なら、売りっぱなしなんて事は無いだろ。
メーカーが仕様です、12T以上は使わないで、と言ってるのに?
>>603 それはスポーツバイクを売る会社として失格だろ。
普通に新型として出すんじゃないかなぁ。
安価なカーボンバイクを大々的に発表した台湾のGUSTOだっけ、 ああいう新参者がこういうイージーなミスをするのならわかるんだが、 歴史あるアラヤだからな。 しかも言い訳が「デザイン性」だから笑ってしまう。
始めてEXR実物見た 溶接はモリモリうんこwww 少しは削れwww トップチューブはぶっといのに、 ヘッドチューブとつながる所だけ急に細くなってるww サドル中途半端にしか下がらないw 足短いヤツはポスト切れって事かwww フォークは途中までアルミ、途中からカーボンっぽいww 折れる、これはいつか折れるwwww シートステーの所はやっぱり狭いww 自転車屋も「これはひどい」と大冒険並の台詞吐いちゃうwwww コロンバスのマークはあるけど名前がどこにもないww パチモン臭いwww そもそもARAYAのロゴ小せぇwww 何で普通メーカー名の所にExcellaってでっかく書いてあるのww 俺、この自転車で後10年は戦うんだ…
涙拭けよwww 拭けよ...
> 自転車屋も「これはひどい」 プロが客の前で本音言っちゃダメだろ
ひとりでなにやってんのw
俺は強い子だから泣かない!泣かないよ!チクショウ! ちなみに股下72cmだと、フレームサイズ480でもサドルMAX下げてギリギリw そして480は、他と比べるとなんだかおもちゃみたいだwww 何か格好悪いんだが、何が違うんだろうな? ちなみに自転車屋も 「なるほど、ここでコスト削ってるんだろうなww」 ってにこにこしながら解説していたww 楽しそうだったwwwww
>>608 実物見てないのは分かった
>サドル中途半端にしか下がらないw
>足短いヤツはポスト切れって事かwww
それ普通
>フォークは途中までアルミ、途中からカーボンっぽいww
>折れる、これはいつか折れるwwww
アルミ芯とかじゃなくコラムまでフルカーボンだから
欠陥車ネタは盛り上がるなあ
EXRのフォークはフルカーボンってうたってたよね
>>608 のがアルミコラムってことは、改悪されたのか
>>608 が見間違えたのかその自転車屋が嘘教えたのかどれだろう
実物見たけどEXRの溶接は大手の下位よりはかなりマシと思えたが
>>614 サドルは普通なのか、スマンかった
>アルミ芯とかじゃなくコラムまでフルカーボンだから
お前こそ実物見たのか?触ったのか?
コラムまでフルカーボンと言い切れる根拠があるんだよな?
こちらは指でコツコツ叩いたりして、
フォークの肩あたりから突然音が変わるのを確認したんだが、
これでは根拠薄いかい?
一応、フルカーボンのフォークもコツコツ叩かせてもらったので、
感触の違いは明らかだったのだが。
ちなみにカーボンは「カンカン」って感じで、
アルミは「ゴッゴッ」って感じだった
連投スマン そういやコラムの方は見てないわ、 トップチューブから下しか触ってない あと溶接は結構頑丈な気がする 少なくともくっつける事に手を抜いている感は無かった だが、ちょっと目立ちすぎる位にもりもりなんだよwww 白だと余計にな… ちなみにリム(のブレーキシューが当たる面)が傷だらけなんだが、 これも普通なのかい? ちなみにまだ一回も乗っていないんだぜ
確認する簡単な方法 ・ステアリングコラムのキャップを外す ・ステムを抜く ・スペーサーも抜く ・ヘッドキャップを抜くか多少持ち上げる これでフォークコラム上側の素材が見える で、 ・フレームを持ち上げる ・ゴムハンマーでフォークコラムを軽くトントンと叩く ・フォークがずり落ちてくる これでフォークコラムの下側とクラウンの素材が判ると思う 全部抜いちゃうのが手っ取り早いかなw
>>618 が嘘つきという方に80000000ペリカ
RF7カッコイイな わりと軽いし速いし見た目がスポーツっぽくないから歩道走っても違和感ねーし便利だは
無知なのは良く分かったけど
フォーク作ってるのもフルカーボン謳ってるのもコロンバスであって
ARAYAが勝手に他社のアルカーボンをフルカーボンといって売れるわけないじゃん
まさかとは思うけど
フォークの肩辺りってベアリング打ち込むスリーブかブレーキ用のネジ穴部を言ってるんじゃないだろうな
http://www.columbustubi.com/eng/4_2_12.htm ↑これもいわゆるフルカーボンフォークだってわかってる?
つーか
>>608 よくみたら
別にトップチューブも細くなってないし間違いだらけ
どんな捏造だよ
とりあえず画像待ち
うむ、スマン 点検と調整を兼ねて、店に預けてきてしまったんだぜ… 来週で良ければうpる ちなみに前輪だけ外して見ていたんだが、 ・ひっかき傷*1 ・気泡みたいな穴*1 ・プラモのバリみたいな飛び出した出っ張り*3 ってな感じだった 傷だらけ、ってのは誇張表現だった、ゴメン
ふむ 品質に難ありだな まあ画像待ちだ
触るから調子に乗るのがわかっていて何故触るのか
>>623 無知過ぎてスマン
肩って言ったのは、その鳩サブレー印あたり
指で触るとその辺に謎の継ぎ目があるんよ
んで叩くとそこを境目に急に音が変わるんよ
EXRに興味があるからね 気になって仕方がないのよ
EXRのフロントフォークは、カタログだと
>COLUMBUS CINELLI TUSK LIGHTカーボン
って書いてあるが、その商品のページは、
http://www.columbustubi.com/eng/4_2_17.htm で合ってる?
ここで合ってるなら、ぶっちゃけ英語は読めないんだが
Fork blades made in multilayered carbon fibre, and head in forged aluminum, for a robust, highly performing, light-weight fork.
フォークブレードは多層カーボン繊維、ヘッドは鍛造アルミニウム(以下略
って書いてある気がする。
全然自信は無いので、突っ込みをお願いします。
カーボンステアリングコラムφ28.6x長さ300mmって書いてあるだろ 一応言っとくけどパーツ丸ごと本当の意味で全部カーボンのフルカーボンフォークはまだ存在してないはず ブレーキ取り付けとかベアリング取り付け部は一点に力がかかるので金属しか不可
あってる
いまのところ、フレームが削れる件に対してクレームあげた結果は、
>>434 のみか。
>>597 もミスってるけど、スプロケが12Tつかないなんてクレームあげても、
普通に考えて仕様でつきかえされるだけだから注意ね。
EXR乗るやつが馬鹿で無知でシッタカなのはよく分かった
リムの気泡、だってw
>>638 多分磨耗確認用のインジケーターだろうな
知識もないのに最初から叩きありきで書いてるのがあからさまで実に不愉快
>>639 この分だとひっかき傷とやらもリムの継ぎ目か何かだろうな
あんなの買うのが知識あるわけないだろう
ごもっともだ
安い=貧乏でも気軽に購入=日本の商品ならツルツルピッカピカじゃないとヤダ &どんなに安いと言ってもフレームが削れるなんておかしい 最後はまあともかくだけど 安さを売りにするってのは自転車に完全に無知な貧民層にまで間口を広げて商売するということ この経営判断は正しいと言えるのか
最後はともかくというか最後がなければ問題になってないと思うが。
>>644 安さに釣られた無知な客が難癖つけてあれこれクレーム入れると思うんだが、
フレームが削れる問題に対するフォローの放置ぶりを見て
そして企業規模を考えると手に余るんじゃないかと疑問が出てくる
リアをトップギアに入れたとき、 チェーンがフレームに擦れることがありますが走行には支障ありません。 なお、この件でのクレームはお受けしておりません。
ひとりでなにやってんのw
>>647 の母
「あんたひとりでなにやってんのw 」
芸がないオウム返しだなw
651 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/07(月) 18:16:38.03 ID:vcoKgwOb
>>618 >ちなみにリム(のブレーキシューが当たる面)が傷だらけなんだが、
>これも普通なのかい?
私のEXRもそこに少し擦り傷が入ってましたが、それはブレーキシューとの摩擦で
消えてしまうので、どうでも良かった。
それより黒いスポークの塗装が剥がれていて、スポークの銀色があちこち出てたのが
気になった。
それと後輪の縦振れが2mmくらいあって、ショップは直してくれなかった。
※横振れはとってくれてましたが、縦振れ取りは新車でも有料だそうです。
アラヤのホイールの組み立ては雑。
なんでアラヤはリム屋なのにホイール組みが雑なのか? 同じリム屋のマビックのコンプリートホイールはそこまで酷くないのに?
縦ブレ2mmってのも新車で振れ取り有料ってのも常識的にはありえん。 どこのショップ?
元々リム屋だからとか、老舗だからとか、そういう先入観や贔屓目は もう捨てた方がいいな。がっかりするだけ。 ホムセンのルック車メーカーだと思った方がいい。
値段なりの作りなんだろうね。 コンポに価格の大部分を費やしているから、それ以外のフレーム、ホイール、サポートにしわ寄せが行く。
だから700cで縦ブレ2oって走れないレベルだろ、また作り話?
こんなにボヤキが出てるのに必死で否定する魂胆が理解できん 安かろう悪かろうじゃねーの
アラヤ叩きは知識無し初心者の捏造と判明しました
>>658 燃料投下はクソスレの必須条件だな
もう「アンチガー」はやめたのか?
コスト削減で粗が結構目立つようだけど、シートステーとの干渉って設計上の問題だよな。 その辺は度し難い所だと思う。
662 :
660 :2012/05/07(月) 22:23:46.16 ID:???
>>661 ?俺はこのスレに書き込むのは初めてね。
質問スレでEXRってのを知ってスペックと価格を見たらすげえのが出たなぁと思ったが、
買った人のブログを見ると実際に干渉するという事実があるのを知った。それはマズイだろうと。
そういうわかりやすいのもういいから
664 :
660 :2012/05/07(月) 22:29:47.94 ID:???
何か変なのが居るのね
ひとりでなにやってんのw
>>669 それらのレスが悔しかったのかw
わかりやすい一人ぼっちだな
なんというつまらん流れ ここは間違いなく自転車板
>>673 つか、対立すら全部自演だから
外野がむしろガチ
エスパー現る
ここまで12人登場
>>652 マビックと同じ値段なら、遙かに高品質になるんじゃね?
ここのCRFとか同価格帯のと比べるとコンポ揃っててタイヤもザフィーロじゃないけど、フレームのコストが特別安かったりするの? 他がブランド料等ぼったくってるだけ? この価格帯は大して性能差もないと聞くので、好みで選んでおk?
フレームがウンコ。 でも、どうせシロートはついてるコンポやホイールだけ見てコスパコスパ騒ぐので問題ないのです。
TIG?フィレット?
>>679 もうちょい具体的にお願い。
質が悪いってこと?
熔接の質、塗装の質、アッセンブルパーツのグレード これらが全て低い
>>682 それ以外は?
フレームそのものの性能とかはどうなんですか?
685 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/09(水) 18:43:45.11 ID:c6K5iEOg
>>684 まったく自転車スレをくまなくチェックしているようだな
さっさと仕事しろ
>>683 一般人が完成車に乗ったぐらいで、フレームのパイプそのものの
「性能」なんてものがわかると思うか?
>>682 それは、他社の同価格帯モノとの比較して、と言う意味ですか?
それとも、20〜30万する他社クロモリと比較して、
と言う意味ですか?
知らんけど、CR-Fに関してはEXRのような不具合の報告は無いから大丈夫じゃねーの?
今のCRFってマンガンモリブデンだっけ クロームモリブデンだっけ
ラレーはオール4130の奴以外はマンモリだろ
具体的にはCRFとCRRはレイノルズ631=マンモリ
ちなみに知ってるかもしれないけど前三角だけであとはクロモリ(4130?)だよ
細かい工作をしてないから安いけど塗装の質とかは価格帯の割にいい方だよ
>>682 みたいな奴は値段を考慮してないから意見に意味がなくなるんだよな
何百万でも掛けてマルエージング鋼でも使えばいいじゃん好きにしろよってな
>>692 >ちなみに知ってるかもしれないけど前三角だけであとはクロモリ(4130?)だよ
え!そうなの?
そういうのキチンと書いてくれてるところ少ないよね
マンモリってモリマンみたいだね マルマルモリモリマンモリモリマン
パーツはステムとハンドルが酷いんだよな。 ダンシングはまず不可能なくらい剛性が無い。 まぁそういうバイクと言われればそれまでだが。
剛性がないってどんな感じになるの? 俺のCRFはダンシングしてもグニャっとした感じはまるでないけどなぁw。 もっとも頑張っても20km/hぐらいでしか登れないからウェップも感じない。
CRFはアヘッドって点だけが残念。
>>695 これで剛性足りないってよっぽどの豪腕かよっぽどのデブなんだな
全力で力入れてもたわむ気配すらないが
>>698 軽量化を度外視したこの肉厚なアルミハンドルですら使い物にならない、プロ並のパワーを持った人が日本にはごろごろしてるんだよ
不思議なことにネット上でしか見かけないんだけどね
俺はハンドルとステムを日東で揃えたけど明らかに固くなったぞ 特にステムが弱いんじゃないかな〜
ハンドルは確かに柔いよ、まあ安物だし 単に掴んで全力で力いれて曲がらないとかアホな評価するなよ おまえらが腕力で曲げるよりガリが体重かけてダンシングする方がずっと負荷はかかるんだから 因みに厚肉なら柔らかいのが普通で、柔らかいからこそ肉厚がないと強度が担保できない。素材的にね ステムはCRFとかのシルバーの奴は知らんが黒い3D鍛造ステムはかなり硬い
>>701 どこ情報ー?ちょっとそれどこ情報よー?
っていうのは置いといて、今年もCRFと同じレイノルズ631仕様フレームだよ
まちげーた 「CRRと同じ」ね
マンモリってクロモリと比べて軽かったり固かったりするの? CRNと結構値段違うみたいだけど。
日東ってホント鬼みたいに固いのなw
価格に関してはブランド物のパイプだから当然マージンが大きい 機械的性質については、薄いパイプで組んだときにクロモリより硬いフレームになるのが特徴 ただし薄いということは厚いよりは柔らかいので、クロモリより柔らかくなりにくいといった方が分かりやすいかな 体積あたりの重さはほとんど違いがない(当たり前)から何か基準を作らないと語れん(これも当たり前)だろ
>>697 CRN買ったら、ランドナーもいいなぁーと思い始め、
だんだんスレッドステムに憧れ始めた
でも、コルナゴとかチネリやケルビムあたりを眺めていると
ロードはみんな、アヘッドじゃん!!
やっぱ・・アヘッドでイイやぁー♪
アンチ君は日東に入れあげてる。 これはわかった。
俺アンチじゃないのに・・・( ;ω;)
彼は、自分以外全部アンチに見えるキチガイだから
ひとりでなにやってんのw
解離性同一性障害の人がいる
>>710 は硬けりゃいいと思ってんのかな
じゃなきゃ硬いというだけで持ち上げてることにはならんよな
カタいっ♪
俺はハンドルの形が俺の手に合わないから交換したんだよ サドルやシューズみたいに体の形との相性ってやつだな
手をハンドルの形に合わせれば出費ゼロ
>>718 整形手術費用がハンドル代より何桁も上なので却下www
>>717 好きなのにしろよ
CRMスレで話題になっていたけど標準ハンドルは(スポーツカーのシートのような)交換前提の安物
使いやすいとは決して言いがたい
ハンドル、ステムにしろフレームにしろマスプロ完成車レベルのものは贅肉をギリギリまで落としてないから
重くて無駄に剛性、強度は高い、それを剛性が低いなんて脳内インプレするのはパーツグレードが低いとか
適当に書いて引っ込みつかなくなった
>>682 のアンチ君だけしかいない。
完成車は剛性高いんですか? これまたすごい持論を持ち出してきましたね。
>>722 マスプロ完成車の傾向としてはそうだよ。
>>721 君も引っ込みがつかなくなっちゃったねw
重くて柔らかいパーツもあるやん
>>727 具体的に重くて柔らかいステムってどこの?
クロモリのクイルステム全般
アンチやウンチのことはほっといて。 オリンピックが近づいてユニオンジャックがブームになればラレーも追い風だね。
アンチなんて書いてるのお前だけだろw
>>728 旧3TのMutantも重いな〜
LOOKのエルゴステムも、可変式だから仕方ないとはいえ重いの軟いの
マスプロくんは涙目敗走しました
FELTスレの連中もFELTのARシリーズは確かに軟い・・・でも・・・悔しいッ(ry って言ってたよ 完成車だから最高に硬いとかあまり気負って考えないほうがいいよ
ジオスのトリコロールもなかなかいいからね。
ユニオンジャックをもっとデザインに取り込んでもいいかも。
>>738 はどんな新情報もってるの?
本物のラレーを輸入してくれよ。
アラヤラレーを貶したい一心で70年代のチームラレーを模したUSラレーの入門用 クロモリロードを、これぞレコードエースの正常進化!なんてぶち上げて大恥かいた アンチ君がまだウロウロしてるようだなw
どうみても違う人だけど。
中の人以外はそんなことわざわざ言わんw
マスプロくんは涙目敗走しました
>>742 が見えない敵アンチ君と孤軍奮闘するスレはここですね
ひとりでなにやってんのw
>>748 そのブーメラン投げないと死んじゃうの?
相変わらずの激しい反応と相変わらずのつまらん返しだなw
昨日ショップにラレーの完成車が3台入荷してた、完成車にしては薄い箱だな、フレームだけかと 思っちゃったよ。
3台単位じゃないと注文できないんだったっけ。
注文は1台でもできるけど3台まとめて頼むと建値が大幅に下がるんじゃなかったっけ。
756 :
753 :2012/05/11(金) 15:46:35.48 ID:???
営業途中にショップ覗いて聞いてきた。 ラドフォードクラシック2台とラドフォードLTDだそうだ。 特にラドフォードクラシックは展示しておくとすぐ売れると言ってた。
またパンクした 2月に買って先月は後輪、今日は前輪
いくらなんでもそれは流石にラレーの責任とは考えにくいわwww
>>757 そんなこと書くとマスプロ君にアンチ認定されちゃうぞ。
>>758 ラレーの責任とは特に書いてないようだが
絶対にリムテープが擦ってるんだと思います!! 早くアラヤは対策車を出して欲しい byCRN
762 :
757 :2012/05/11(金) 21:41:23.16 ID:???
>>759 いや、ここラレーのスレでしょ?わざわざ日記に書かずラレーのスレに
書いたってことはパンクが何かしらラレーに関わってると表現したいんでしょ?
違うの?
ちなみに俺はアンチ連呼厨じゃないからねw
俺もアンチ連呼厨(マスプロ君)じゃないよ。
ここまで俺の自演
いやいや、俺の自演だよ。
いぇーい
>>759 が毎回アンチと呼ばれてる奴だということだけわかったw
>>770 横だが、
おまいが唯一アンチアンチと言ってる奴だということはとっくにわかってる
772 :
↑ :2012/05/11(金) 23:28:01.43 ID:???
本人なのに横w
>>771 お前分かりやすすぎて荒らし向いてない
真っ当に生きろ
775 :
772 :2012/05/11(金) 23:46:59.91 ID:???
776 :
↑ :2012/05/11(金) 23:47:51.76 ID:???
本人なのに横w
RRAのハンドルが単品販売されてたぜぇ? ラレーオリジナル日東製ラウターワッサー型ハンドル幅400oクランプ径25.4oだぜぇ? ワイルドなの?マイルドなの?
荒らしと釣果しか存在しないスレになりつつあるなあ 暇だからお前らの自転車の仕様でもさらせよ
マスプロ君乙
お前らマスプロにならないように今日も贅肉落としてこいよー
786 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/12(土) 09:03:26.54 ID:++ltCAkO
EXCの荒らしが、いなくなった
EXR終わったらこじきジジイに戻るのかよ ループってレベルじゃねーぞ
しかたねえよラレーなんて地味なブランドに粘着してる奴なんてもともと知識も経験も無くて ネットで聞きかじった情報にすがるしかないんだもん。
という自己紹介
と、いつものつまらん返しw
>>782 ショップで実物(RRA完成車)に触ったけどなかなかよかったよ。
突出しもほどほどだしレバーブラケットの握り具合も問題なし。
写真見ただけで貶してる基地外髭爺とそれを鵜呑みにした
阿呆が何か言ってたけど全部ウソ。
>>792 「いつもの」という判断は、常時粘着してるからこそ可能
つまり、やっぱり
>>790 は自分自身のことだったわけだ
またまたいつも通りの反応w
こいつがラレースレに居ついてる間はダメだな。
自己紹介が相当お好きなようで
と、芸のないいつもの返しw
開き直って「いつも」連発で粘着アピールってもすごいねw
なんというつまらん流れ ここは間違いなく(ry いや久々に見に来たけど涙出てきたわ もう落としちまえよこのスレ
休日ポタリング用にクロモリロード探してるんだけどラレーCRRとコルナゴMASTERとブリヂストンRNC7とで迷ってんだけどどれも比較しようがないな クロモリってやっぱ値段で相当変わるとかないのかね 大差ないならCRFでもいいような気がしてきた CRRとCRFってコンポ以外ほぼ同じだよね 持ってる人感想聞かせてくださいな
休日ポタなんぞママチャリでじゅうぶん
コルナゴ買う予算があるならARAYAは無い。 実際に見比べてみればわかる。
>>804 必要にして十分な選択肢があるなら予算をすべて車体につぎ込む必要はない。
現物見てコルナゴやアンカーが気に入ればそれもよし、ラレーで十分と思えば
当然それもあり。
休日ポタならラレーの持つさり気なさがベストチョイスに思える人も多いと思うよ。
>>805-806 は粘着アンチだから気にスンナ。
はいアンチ呼ばわり来ましたー
ね、反応みればすぐわかるでしょw
はい自己紹介来ましたー
単に休日ポタって言ってもプロチームのレプリカジャージ来てなりきりで走る人もいれば 街で違和感ないカジュアルなウエアを好む人もいるわけで。 予算だけ見てコルナゴ一択ってのは思い込みが激しいってより最初からラレーをなんとか 排斥しようって意図でしょ。それをラレースレでやってるんだからアンチって呼ばれるんじゃ ないの?
はい言い訳来ましたー 呼ばれるじゃなくて、呼んでるのあんただけだから、他人のふりはしないようにね マスプロ君
>>813 君をアンチと呼んでるのは俺一人じゃないよ。
何度そういわれても君が認めないだけw
自分が自演ばかりするからって他人もそうだとは限らないんだよ。
>>814 > 自分が自演ばかりするからって他人もそうだとは限らないんだよ。
なんという自己紹介w
まず、俺がどこで自演して、なぜアンチだと思うのか書いてみw
>>809 反応見ればすぐわかるとすれば、
それは常駐しているからだよね。
今日も粘着して見えざる敵アンチと闘うマスプロ君カコイイ。 ただの荒らしだよなコイツ。
もうガキみたいな煽り合い見せられるの鬱陶しいからお前ら二人ID出してくんない? どっちも自演じゃないなら出せるだろ?
馬鹿だねえ全く 晒し上げ
さて、ぐだぐだ言い訳してIDを晒さないのはどっちかなw
欠陥車まで擁護する奴がまともなわけがない
>>821 まさに、
> ガキみたいな煽り合い
これに参戦だなw
コルナゴが気になっていて買う予算があるならコルナゴを薦めるのは普通じゃね? なんでアンチ認定されるのか理解に苦しむ。 物を選ぶ基準が価格だけならARAYAだけど趣味の世界なんだから基準はコスパだけじゃないだろ?
ID出ないね お互い一人じゃないなら出せば良いのに
>>824 自分の気に入らない書き込みは全てアンチと呼んでそこに分類し、
一人による書き込みだと思い込む
そういう幼稚な思考しかできないと考えるのが妥当だろうな
アンチ(ニート)の心の病は根深いねえ。 自分がニートとして惨めな人生を送ってる責任は自分自身に有るのに、 なんで他人を攻撃する事でウサ晴らしするのだろうね?。
マスプロ君の強敵「アンチ」が、アンチ(ニート)に進化した模様! でも書いてることは自己紹介w
今度はニート認定かよ。わかりやすい奴だなw
831 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/13(日) 10:50:15.02 ID:Vh/6Z+o0
ID出しちゃったらNGに入れられてスレ荒らせなくなるもんなw アンチの目的を考えればIDを出す筈がない
>>831 今後ずっと出し続けてくれ
コテハンでもいいぞ
「マスプロ君」でな。
それで、
>>815 へのレスはまだかな?
このように執拗にIDを出さないのが自演の特徴です 出せばみんな信用するのにね
いいぞもっとやれ
俺は両方一人しかいないことを確認してNGに入れたいだけだからどうでもいいんだよ 言い訳してないで早くID出せ
>>830 しかも、どこからニートが出てきたのか全く不明w
>>837 それなんて言い訳?
自分のことは棚に上げるというやつか
840 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/13(日) 11:00:44.85 ID:Vh/6Z+o0
まさに
>>821 なんでここまで出したくないんだろうね・・・
クソスレここに極まれり
843 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/13(日) 11:06:20.06 ID:Vh/6Z+o0
>>841 >まず、俺がどこで自演して、なぜアンチだと思うのか書いてみw
不思議なことに徹底してIDを出したがらない
複数いるならIDを出せば凄い説得力があるのに何故か逃げる
もう説明はいらないな
まあ主張の内容の正しさはともかく、どっちが自演かは大体わかったな まったく便利な判別法だ
>>843 もしかして、糖質とかアスペルガーとかの人?
849 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/13(日) 11:13:10.60 ID:Vh/6Z+o0
ここまでIDを出さない理由の説明なし
NGIDに指定すれば平和になるな。
852 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/13(日) 11:17:02.76 ID:Vh/6Z+o0
ここまでお膳立てしてやったのにマスプロ君は出てこないし アンチ側もうだうだ言って一人もID出さないし チキンどもは死ね
レス番飛ぶなあw
いいぞもっとやれ
>>852 マスプロ君ってあんたでしょ
もしくは同等のアホ
マスプロ君=ID出せ厨だったってことか? 途中からゴッチャになってるな
かわいそうだが、ログは残るからな・・・
IDを出す出さないを自分で選べる板でID出すことに意味はないだろ。 それに拘る馬鹿とアンチと呼ばれる人が同一人物だから笑えるw
>>824 コルナゴもラレーも両方持ってるけどそういうものじゃないよ。
>>861 健常者には見えない何かが見えていて、このスレにふさわしいレスだ
>>865 だからコルナゴその他と比較してラレーがいいと思えばラレーにすればいい
それは人それぞれ。
そういう人が集まってるはずのスレでコルナゴ選ぶのが当然だってしつこく
主張するのは○○○だけでしょってこと。
>>866 悔しくて、何か書かずにいられなくて
>>862 を書いたんだろ?
で、突っ込まれると引き出しはないわ、マスプロだってバレバレだわ
病気だな
なんでマスプロ君、アララレがそんなに好きなん?
>>866 どういうものなのかという答えになってないんだが・・・
両方持ってるんなら、もうちょっと何か書けるだろ?
2台揃った画像うp
やっぱりマスプロ君だったかw
>>868 アララレ君って書くとどっかのア二メの主人公みたいだなw
どうやらアンチの常識ではラレーとコルナゴを両方持ってるということが 到底信じられないという感覚らしいな。 リアルで厨房か?
>>872 信じるぐらいに詳細な、両車の詳細な乗り味の違いを
つまり「どういうものなのか」を書けばいいだけ
持ってるんだよな?
>>873 アラヤラレーすら買えずにアンチになってしまったお前にとっては妄想レベルなのかw
>>876 > アラヤラレーすら買えずにアンチになってしまった
妄想と現実の区別つかなくなった?
能書きはいいから、ほれほれ画像うpまだぁ?
>>875 詳細な乗り味の違いなんて恥ずかしいインプレみたいなことできるかよw
気に入ったの乗ればいいんだよ。
お出かけ落ちするから、また夜な。
まぁ、お得意のID出してさw それと日時とを書いた紙を一緒にコルナゴとラレーと写せば誰も文句言わないよね
マスプロ君は嘘つきじゃない、俺は信じてるぞ(棒
>>878 既に充分恥ずかしいことしてるのが色々ばれてるのに
苦し紛れにどんな言い訳だw
>>875 の「持ってるんだよな?」に対して、
>>878 で「持ってるよ」とは
書けなかったマスプロ君…
両車を買いにエアお出かけした模様ですw
>>878 もし仮に持っているとしても、流れから言うとマスターを持っているんだよね?
まさか、ラレーと同じノリで作られた台湾製のエントリー安アルミモデルじゃないよねw
せめてモデルぐらい教えてよ。
お前らマスプロ氏の言うこと信じてやれよw マスプロ氏が帰って来たら絶対写真うpしてくれるって。 そうでもなかったら恥ずかしくって書き込みなんて出来ないもんw
コルナゴの試乗車ってあまり見たこと無いよね
直近のボッコをまとめてみた 両方持ってるけどそういうものじゃない(キリッ ↓ 人それぞれ、好きな方を・・・(トーンダウン) ↓ アンチはアラヤラレーすら買えない(脳内敵との戦い) ↓ 乗り味の違いなんて恥ずかしいインプレできるかよ(持ってなければできない) ↓ 気に入ったのに乗ればいい(ループ) ↓ 逃亡←今ココ
それでもマスプロ君はめげずに帰ってくる。
まさかコルナゴを持った友達とポタってるっていうことは無いよな。。
そりゃ恥ずかし杉だろう、いくらなんでも
応援してるぞー、マスプロさん ぱぱっと特定されない範囲でうpして、 ごめんなさいすいませんでした、って言わせてやりましょうよ!
892 :
マスプロ :2012/05/13(日) 15:46:29.23 ID:???
今画像加工ソフトのお勉強で忙しいんで、黙っててもらっていいですか?
アラヤブランドで出てる自転車のラインアップはなかなか渋くていいと思う。
その分売れてないけどな ラレークラスのコスパがあれば・・・ってなんであっちだけ高いんだ? 需要と供給?
ラレーブランドの方が、パーツのグレードが必要以上に高くないね。うまいところを付いていると思う。 アラヤはネットでも取り扱いが少ないし、値引きも殆ど無い。 量を売る気は無いみたいだね。 その辺が丸石と違うと言う印象を受けた。 アラヤのスポルティフは欲しい人には欲しいものだろうけど、あれに20万出す人は 多分もうちょっと上乗せして、デュラかカンパでオーダーのフレームで組むかもしれない。 ラレーブランドよりアラヤブランドの方がマニアックだ。
完成車もいいけどリムの評判がどうなのか知ってる人いない?性能いいの?
897 :
878 :2012/05/13(日) 20:49:45.50 ID:???
帰って来たぞ。 予想はしてたけど、アンチが発狂してひどいことになってるな。
お帰り。コテハンつけろやw
>>884 俺はどっちかっていうとコルナゴよりデローザが好きだから
マスターは持ってないよ。
>>804 に気に入れば何を(ラレーを)選んでもいいよっていうのに
マスターそのものを持ってる必要はないだろ。
>>903 デローザが好きと後だしした次は、問題は
>>804 じゃない、かw
逃げてばっかりだな
で、画像は?
画像にリンクしてくれないとなあ
元の質問者はどうでもいいというあたりが、いかにも荒らしの論理だよ なのに、質問者にアドバイスしてる風っていう
>>906 画像にリンクしてますけど?
>>907 元の質問者に対してコルナゴの一択でラレーの選択はありえんと言ってるのは
「問題」のある人物だから気にしなくて良い、というアドバイスなんだがw
グロ注意
>>909 なんでそこに
>>807 が入ってないの。
俺は最初から気に入ったものを選べばよいと言ってる。
ぶれてもないしトーンダウンもしてないし画像も出した。
だーれも共感してくれないけどね
マスプロ君の荒らしのせいで、元の人はとっくにどこかに行っちゃったね
>>887 あたりじゃ鼻息荒くまとめとかやってたようだけどw
まあいつもどおり朝まで発狂してください。
マスプロ君人気急降下ワロタ
結論
>>804 何を選ぶかは純粋に好みの問題です。好きなものを選びましょう。
ラレーはコスパの良さだけだけでなくさり気ない外観でも人気あります。
このスレはそういうアラヤラレーファンと若干1名のアンチのスレです。
横からすまんが、ラレーは論外って息巻いてた人は両方持ってるの?
横からパクりましたーwww
>>919 アンチ若干1名と思い込みたいのはもうよくわかったから、
その人がもうとっくにいないことぐらいは理解しようよ
924 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/13(日) 21:55:47.22 ID:Vh/6Z+o0
どっちも一人だってのは昼によくわかったからもう良いよ
絶妙のタイミングで登場ワロタwww
まあどっちも持ってないのは知ってて聞いたんだけどね 質問するばかりで都合の悪い内容には絶対に答えないねこの人
これ、ネタでやってるんだよな?
>>924 またキャラが崩壊しないように気をつけてね
>>927 そうでもないから、誰彼一緒くたにして突っかかってくるんだろうと思う
>>805-806 が気に障ったにせよ、ここまで執着するのは普通じゃない
普通じゃないw
>>919 そのアラヤラレーファンも、もうすっかりいなくなってしまったようだが
>>932 いえ、君以外はアラヤラレーファンばかりですよ、アンチくん。
やっぱりマスプロ君がキャラ変してたんだな んで、どのへんがアンチで?
>>935 おーいw
どのへんがアンチなのか説明できないのに、アンチくんとか呼んでるの?
>>934 俺は言いたいことは
>>919 でまとめたし画像も出した。
嘘だから画像を出せないとか言ってたのはピタリと止まったから
もうそれでいい。
君が朝まで発狂するのは自由だが付き合う義理はないのでそろそろ落ちる。
最後にもう一回だけ言っておくがIDに拘ってる人は俺とは別人だよ。
まあ言っても無駄なんだろうけどw
アンチかファンかという極論じゃないと脳が混乱するから、 自分が気に入らないレスはアンチに分類するんだろう 未成熟な子供と同じ。
>>939 マスプロ君は、自分以外は全部自動的に「アンチ」だからなあ
実生活でもそうなのかもしれないと思うと不憫でならない
>>937 マスプロ君とばれたら即逃亡ワロタwww
なんか凄いのが住み着いてるんだな
他板で、アンチアンチと連呼しながらもう何年も居ついてる基地外を知ってる
基地外の相手をするお前らも悪いと思うよw RF7を購入予定だけど、無事納車されたらお前らよらしく
EXRをそろそろ売ろうかと思うんだけど、ヤフオクがいいかな?
945にはママチャリが良く似合う
だから本人の確認も取れないのに画像あげたぞ、とかドヤ顔わろりんw デロばっかで肝心のラレー写ってないし、どっかから引っ張ってきた画像としか思えんw
デロスレで見たことあるからそうだろうね
>>944 フラバってことは通勤用かな?盗まれないようにね
あと会社でのいたずら・・・
画像うp要求はトは
>>862 のイミフなレスに対してなのに、上げずに逃げて
数時間経ってから唐突に「俺はどっちかっていうとコルナゴよりデローザが好き」
であの画像だからなw
察してあげるのが大人かもしれないなw
横からですまんけど たかが嗜好の話でここまでごちゃごちゃ言い合えるって、 アンチとかマスプロとか関係なく全員頭おかしいぞ。 一回この流れざっくり流して見てみ。醜すぎるから。
またかよw 横レスを装った火消しの方が醜いって そもそも暇で話題がないところに自分から歩いてきた「楽しいオモチャ」で遊んでるだけだろ それをどうこう言うなら2chに来る時点でryってこった
>>947 コルナゴ一台とラレー2台が写ってますが。
蛇足だが写ってないところにTRENTもある。
>>949 イミフもなにも持ってるから持ってる、誰にとってもコルナゴ一択じゃないから
そうじゃないって言っただけだよ。すり替えしないように。
火消しじゃなくて、構って構ってーという燃料だったりしてな
>>955 甘えるな、なんでそこまでやらなきゃならんのw
燃料投下後、マスプロ来ちゃった わかりやすすぎ
>>956 開き直りワロタw
全然うpした意味ないけど探すのに疲れちゃって大層な仕事した気になってるのかなw
>>956 甘えるなとか、恥ずかしいインプレできないとか、言い訳が独特すぎるw
「いつもの」連投きましたw
>>960 やっぱり一人だと思ってるんだw
おまいの世界は10人ぐらいで出来てるんだな
見えない敵だろうな
>>960 その、見えてる連投してる人って、アンチ?
もう邪魔だから新しく自分たちだけでスレ作ってやれよ
甘えるなワロタ
>>972 おいおいその
>>965 は俺に対してのレスじゃねえっつーのw
マスプロ君だとわかってるから訊いてるんだろうに
お前本当に頭逝ってるのか?
また別人のふりかよw
>>974 他人なので、別人の「ふり」をする必要なんて全くないんだが・・・
>>969 に答えられないところを見ると、最早頭の中が説明のつかない
カオス状態?
うpされた画像にコルナゴとラレーが写ってることに気付かず、撮影データも読めず うp寸前に撮影されたこともわからない馬鹿野郎は別人として切り捨てられました。
>>977 それがそんなに悔しかったのか
基地外のスイッチが入るタイミングはわからんが、発狂乙
今更だが、マスプロ君は精神疾患持ちだな
ニヤニヤ
確かに楽しいオモチャだw
あらためて結論
>>804 何を選ぶかは純粋に好みの問題です。好きなものを選びましょう。
ラレーはコスパの良さだけだけでなくさり気ない外観でも人気あります。
このスレはそういうアラヤラレーファンと若干1名のアンチが無限自己増殖するスレです。
都合が悪くなったオモチャは結論を急ぐ でも即突っ込まれる頭の悪さがオモチャたるゆえんw
病院行ったほうがいいぞ。マジで。
即入院かもしれないから、その準備もしておいたほうが良い。
見るに耐えん 何だこのスレ
たった一人のアンチの発狂的増殖をラレーファンたちが静かに耐えて見守るスレです。
マジで病気だなこりゃ ご愁傷様
次スレいらんぞ
平穏に日常生活を過ごせないレベル。
あれほどしつこかった馬鹿野郎が別人として切り捨てられたとたん パタッと出てこなくなるところが笑える。
次スレ立つの待ってるんだろ だから当分イラン
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