ロードバイクブランド番付　平成23年度春場所

最新番付

【横綱】　東：DeRosa　西：COLNAGO
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村

【下足番】丸石/東京BIKE

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

サーベロ
ビアンキ
リドレー

>>1
なにを基準にしてるか明確にしろよ
このタコ

>>3
欲しいバイク
もらえるならどのブランドがいいか
サイクリーで高い奴
なるしまのクラブ員に「どや」って見せ付けて自慢できる度

まだこのスレあったんかw
デローザはの横綱はもはやネタだからなw

淫玉はカレラやエディメルクスと同じくらい自慢できるのか？

誰に自慢するの？

レベルが違いすぎｗ

知らん>>4に聞いて

ニワカや素人が乗る三強がジャイアント、ルイガノ、ビアンキ

>>7
なるしまでにゃんこ投げてる奴に自慢して土下座するレベルが横綱

ジャイアントのクロスはにわかが多いけどロードはガチのやつ多いよ。

>>12
ロードもグレードによるよ
ノーヘル無灯火フラペのロードとか大体ジャイのデファイだったりするし

>>13

アドバンスド勢は押し並べてガチ勢と言って差し支えないな
コルナゴみたいに腹ポヨンポヨンの明らかに乗ってない奴見ない

>>14
advはすごいな。ガチが多い。
正直初心者やdefyがあんなに売れてなかったら
大関クラスだろ巨人は

LOOKとTIMEは俺もそうだけど幻想を抱いていて一目を置いてしまうな
しかし冷静に考えると何が凄いかいまいち分からない
レースでの実績が乏しいしな
コンチネンタルチームとはいえ結構使われてるのに

その2社は自社でカーボン編んでるというのもある。BMCもそうだったっけか？

プロチーム
Bianchi
BMC
Cannondale
Canyon
Cervelo
Giant
Kuota
Lapierre
Orbea
Pinallero
Ridley
Scott
Spesialized * 3
Trek
Wilier

プロコン
Argon18
Bianchi * 3
Colnago * 4
De Rosa
Felt
Focus
Fuji
KTM
Look
Neilpryde
MCipollini
Orbea
Simplon
Spesialized
Time
Vivelo
Zannata

コンチネンタルは知らね。

採用率だけ見るとスペシャライズドが圧倒的で、定番のコルナゴ、
日本ではにわかの象徴ビアンキが意外と使われてるんだなーと。

ラピエールは2年ぐらい前にもTDFを走ってたと思うがまったく話題にならないね。

>>20
ビアンキは今年は本気だからなあ。
ラピエールはカッコいいよな。FDJ好きだし。
スペシャはナイキみたいな戦略だろうな。

スペシャのどれかが来年メリダに変わるわけだな

メリダはMTBだからスペシャに取って代わらないよ

日本の中級以上のアマチュアホビーレーサーはビアンキやジャイアンを嫌ってそう
あんなのニワカが乗るもんだって
ビアンキのロード乗ってる中上級者なんてほとんどいないし

>>16
安いモデルが無いからじゃないですか

>>24
じっさい、ビアンキのインプルソはいい出来だけど
馬鹿にされてるw

>>23
来シーズンからあるチームをスポンサードするの決定してるで
番付は日進月歩、常日頃から勉強しましょう

インパルソ、じゃなくって？？

まあ元々自転車文化の根付いてない日本人が自転車に関してはニワカだからな。

デローザって派手でディープ履いてて、フルスーレコかデュラで
腹出たオッサンが乗ってるイメージしかないのに横綱ってありえない・・・

乗ってる奴なんて関係ない
ロードそれ自体を評価するんだ

>>30

いやだから横綱だからこそろくに乗らないおっさんがイメージで手出すんだろ

横綱も腹出てんじゃん

納得したw

馬力のないカスエンジンは軽量フレームを使いたがる
そういうことだ

>>35
デロって、そんなに軽い？
乗ってる奴はメタボオヤジだから重そうだけど

暖かくなってメタボオヤジが穴から出てきてるけど
どれもフレームが可哀想・・・
まあ番付上位陣だから強いだろうけど

前にTVでやってたデロ乗りオッサンの動画無いかな？
どう見ても100万しないデロなのに「100万です」って答えたり
そのデロで自転車通勤始めたけど、すぐに飽きたやつ。

なにそれw

105 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2010/06/17(木) 10:17:24 ID:???
>>104
>>95の動画に1台目からデロ買ったおっさんが出てて、
数ヶ月で飽きてあまり乗らなくなってた。
んで「100万」発言があったけど計算してみると>>101


101 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2010/06/17(木) 02:31:59 ID:???
ホイールがカムシンだな。

フレーム　　　　　　　　32万（09価格で買わされてるケース）
コンポ（たぶんヴェロ）　11万
カムシン　　　　　　　　2.2万
サドル　　　　　　　　　1.6万
ポスト　　　　　　　　　7000円
ハンドルその他　　　　2万
セットアップ料金　　　3.5万

各パーツに高めの値札がついてる計算で、総額は大体53万。

ウェア類抜いてもかなりボラれてる。あるいはそんなことも計算できないバカか。
ホイールがアレな時点で店に相当やられちゃってる感じだな

鑑定団見てて思うけど
ウスい奴って100万という単語を高いものの目安みたいに使ってないか？
茶碗でも掛け軸でも本物だから100万って感じでさ
だからそのおっさんも超高級自転車みたいなニュアンスで100万って言ったんじゃないかな

ま、デローザは乗るもんじゃなくて見てニヤニヤするもんだし

シマノ組BMCがランボルギーニとコラボってなんかブランド的にピンとこないんだけど

コラボでどんな自転車が出来上がるのか見てみたい

これか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120423-00000093-it_gadget-sci

デロなんて買わんがなw

>>42
通貨単位

>タイヤもカーボン製の最高級品
すげえなｗ

ランボなんて農機具メーカーだぞ
こんなもん買う価値ねえだろ

俺のバイクはフェラーリだし
ダイクマで29800円なんだが
ロード鴨って楽しんでるぜ

【天皇】　Fellati
【横綱】　東：DeRosa　西：COLNAGO
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村

Fellatio

フェラーチｗ

1台で2台分の駐車スペースを使ったキチガイ、注意してきた管理者を天誅 ★2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335577062/

【横綱】　東：DeRosa　西：COLNAGO
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/GIANT/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/INTERMAX/ JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村

【下足番】丸石/東京BIKE

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
この先ヨハネスブルグ
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BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
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CALLE

ラピエールやバッソって低いんだな。
まあ海外の評価は無関係なんだろうけど。
アンカーやミヤタと一緒ってのが・・・

それネタランキングなんだから、突っ込んでも意味ないw
上位見ただけで分かるだろww

もっと上に来るべきブランドが下位にチラホラ・・・
これネタランキングっていうよりニワカが作ったランキングじゃねえのｗｗ

ニワカほどバカにしたがるランキングなんだよ

ちなみに製作者がコルナゴ乗りだかがバレて大顰蹙をかった模様

上位に「なんで？」ってのもあるからな。
でも、仮にデローザやコルナゴが最上位だったとしても
両方のアルミやR848とかCLXなんぞ絶対いらねーんだが。

>>58
仮にGIANTが最上位だとしても
アルミのTCR2なんぞいらねーのと同じ理屈だな

>>1
今年は平成24年じゃねーの？

ジャイにブランド価値ないだろ。それを求めて買うようなブランドでもないし。
小結とか高すぎ。

>>58
プリマなめんな
スペシャ(S-WORKS)はもちっと上なんで内科医
RIDLEYと入れ替え希望

過去スレ見たけど、最初の頃の番付のほうが違和感が少ない。
上のやつはそっから弄りすぎてあからさまにおかしくなってる。

どうせフレーム以外は汎用品なんだから>>1もフレームのみ替えて全て同じ機材を使って比較検証すべき

>>62
ノアなめんな
スペシャのベンジは、ノアのパクリ。山岳賞取ってから出なおして来い。

ARGON18がない( ；´Д｀)

>>65
http://www.youtube.com/watch?v=bN2zpgun0vc&feature=related
これを見てからもう一度コメントしてくれ

>61
ツールドフランスで勝ったり、ジロで総合優勝するのは十分フランド価値になるのよ
グランツール(笑)って言うかもしれないけど、三大ツールのブランドって大きいよ
大きな成績を残せずに散って行ったメーカーなんていくらでもあるし

だからと言ってMTBレース最強のメリダ欲しいかって言われれば全く物欲わかない。
買うならトレックやスペシャやキャノンデール欲しい。

>>66
ZAMBIKES（の竹フレーム）もない( ；´Д｀)

>>68
最終的なブランド価値ってのは>>69みたいなこと。
いくらラボバンクが勝ちまくったところで喜ぶのはジャイオタだけ。
結局みんなが買うのは欧米ブランド。そんなもんだ。

長年勝ち続けて来たからブランドを築けたわけで、勝てなくなったらその価値は消えて行く

欧州ブランドが勝てなくなってブランド価値が落ちてると思ってるのは
ジャイオタだけ。こういう話になるとすぐ湧いて欧米ブランドのネガキャン張るからキモイ。

はいはい、ジャイアントすごいね
仕事熱心なのは結構だがウザいと逆効果だぞ

誰に言ってるんだよw

ジャイアントでぐるぐる囲んだら
発狂しそうな輩だな。

>>76
そんなことされたら誰だって発狂するわｗ

普通に大関のやつ乗ってるけど
通勤用に今度TCRADVFS買うわ
毎日使いで性能考えたら横綱
でもブランド力はない

自転車のブランド力ってよくわからんな、レア度とか骨董的な価値を加味するものなのか

>>79
お前にわからないだけだよ

>>79
自転車では旧車や希小車に熱中するエンスージアストはあまり見かけない、単純にレースで
積み上げた実績がブランドになってるだけ

たまたま買った13万円の自転車が西の横綱だ！

小女子で13万ってのあんの？

というか、脚力も無いくせにチャリにこんな金出してる馬鹿ってなんなの？ｗ
日本人ってどうしようもない人種だなｗｗｗ

いくら横綱だったとしても13万のコルナゴとかいらんわ。

13万のコルナゴって俺のホイールより安いな。
素材は鉄か？

クロスバイクだったりして

クロモリできちんと組まれたコルナゴなら価値あるけど絶対に13万じゃ無理だなw

コルナゴだって安いクロスやロード売ってるだろ

あらwave プリマなら安いのねー

コルナゴのローエンドでも需要あるんだな。

なんかメーカーで馬鹿にして、車種で馬鹿にしてって何だかな。

これならいっそうの事、車種別番付の方が良いんじゃない？

数年でラインナップから消えたり、逆に雨後の筍がごとく増えたり...
そんなの車種別でランク付けとか無理っしょ。

じゃあこういう人>>82とか可哀想だよ。
せめて安い車種でも認めてあげたら。
いらねーなんて言わずに。

たとえ安物でもコルナゴのロゴが付けばブランド力で一級品になるらしい

ステッカーパワーだな

俺のワゴンRもレクサスのエンブレム貼ってからはみんな道開けてくれるもんな。
それと一緒やな！

実際コルナゴの安物とかいらねーもん。

INTER-MAXはAVEDIOやGRAPHITE-DESIGNと同じで良いと思うけどな
恐らく購入層も同じようなもんだろうし

その辺は物好きしか買わない。はっきりブランド力ないから下のほうでいいよ。

コルナゴはブランド代が高いから13万したなら、ロゴ分引いて実質7万のバイクだな

>>82はそのバイクを「たまたま」買ったらしい。

ブランドイメージ的には7万円の自転車でも13万だせば横綱になれるってことだな

言っていい？





何でコルナゴにはエアロバイク無いの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>104
存在自体が空気だからそれ以上作りこむ必要が無いんですけど

>>105
無いのは☆技☆術☆

エアロバイクってジムに置いてあるやつ？

エアロフレームと間違えたんじゃね？

エルネストのことだから「それがレースで勝つことと何か関係あるのか？」とか言ってそうだな。
めちゃくちゃ保守的だから流行りの形状なんぞ完全無視なんじゃないかな。
ていうかエアロフレームがないメーカーなんぞ他にもいっぱいあるわけで、別にコルナゴに限らんだろ。

必死だなｗｗｗ
エアロフレームを作る技術があるメーカーもいっぱいあるぞｗ

>>110
エアロバイクじゃないの？w

次回！コルナゴステマ vs 一般人！乞うご期待！

まぁモノコックもラグもケーブル内蔵も一通りできるのに「エアロバイクｗ」作らないんだからなんか美学があるんでしょ
「出来ない」と「やらない」は違うよね、実際エアロじゃないtrekとかでもそこそこの成績取れるわけだし

直線専用のトライアスロン用とかじゃないとあんま効果が無いんだろ、重いし

trekもたくさん作ってるよ。エアロバイク。
「やらない」と「出来ない」は確かに違う。
ジャイアントに頭下げて教えてもらえば？

コルナゴはディスクブレーキで勝負すんだろ。UCIの審査通れば一番乗りだよ。

たかがメカディスクに幻想持ちすぎだろ。
親指の先に毛が生えたようなもんだぞ。

「エアロバイクｗｗ」じゃないとダメみたいに言ってるやつって最近のブームに乗って
そういうバイク買ったやつなんだろうな。恥ずかし・・・

再加速に多大なパワーが必要なのにブレーキを競うのは間違ってそう

スポーク数増加(最低でも24本以上必要)によって重量が増え、空力性能も悪化

ディスクと対応ハブで、さらに重量が増えてホイールが鈍化

ディスク台座取りつけ＆制動力に耐えるための補強でフレーム重量増し

コスト悪化のため製品は高額に

それで客が得たもの＝Vブレーキ程度の効き

イタリアらしく見た目重視の方向でブランドイメージアップ狙ってるんだろ
もう性能で差をつけるのは無理だしな

ディスク対応とはさすが横綱だ。
ブランド力のない格下は追随するしか生き残れないだろうな。

イタリアンはグッチとコラボとかすればいいじゃない

なんで？

>>104
エアロバイクで検索してみた
http://goo.gl/paOBE

エアロバイクスレあるよ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/shapeup/1336456322/

104 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/05/09(水) 22:27:03.35 ID:???
言っていい？





何でコルナゴにはエアロバイク無いの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブランド力でアルインコに勝てるかもな

104 え、エアロ(ロード)バイクの事だし(震え声)

これのことか？
ちょっとかっこいい
http://item.rakuten.co.jp/uptown/101095/

GIANTは素人多過ぎであれだけど
鬼のような速度で山登っていく奴は案外ジャイに乗ってたりする。

と、ジャイオタの持病が始まりました。

ジャイアント乗りは剛脚

イタリアンブランド乗りは貧脚

と決めつけてかかる頭の弱い子の病気なので暖かい目で見てあげて下さい。

ジャイアンツはトヨタみたいなもんで、
いくらよ売れてようが早い奴が乗ろうが、ブランドじゃないんだよ

ブランドってのはフェラリーとかマセラティなんかを言うのであって
要はコルナゴとデローザが東西横綱に相応しい訳だ

フェラーリみたく高級車オンリーならいいんだが、安物も売ってる時点でダメじゃね

Corratecは?

コラテック、って読むよ

エアロフレームのことだろ？
コルナゴに作れるわけないやろ
trekとcerveloが横綱
コルナゴはオワコン

スレ見てる人は普通に理解してるし
一生懸命誤魔化してるステマには残念だがｗ

コルナゴはジロでもパッとしないな

なんかコルナゴに怨念をぶつけてるヤツがキモイ。
ま、俺は乗ってないからどうでもいいけどな。

極めて健全だと思うぞ。番付スレだろ？

>>134
何年もロードバイクを見てきた奴には常識なんだけど、
コラテックってさ、スペシャの代理店契約をきられたダイワが、
苦肉の策で引っ張ってきただけのブランドなんだよね

ぶっちゃけ、語る価値もない
ｶﾂ同等

日本に入ってきた経緯はともかくブランド自体はどうなん？

まあ色々乗ってきたけど
Trekに落ち着いたな
乗り易いわ
あとサーベロは借りて２
週間ぐらいのったけど欲しくなった。

そんなことは2chじゃなくて日記にでも書けよ。

まあ俺もコルナゴ横綱に文句はそこまでないな
でも実際ほしいのはサーヴェロ、スペシャ、リドレーの順番だな

>>145
サーベロ、スペシャはレースに勝つための完全実用バイクで
華がないと感じるなー。無論それがイインダが。
かと言ってコルナゴやデローザは華以外なんにも無い。

>>142
グランツール出てたっけ？コラテックって

この番付って「ブランド」だからなあ
バッグにしても、サムソナイトとかは機能的に良いのかもしれないけど、
ブランド格付けは最低だよね
そういう基準だと、
チャイベロとかスペシャはあくまでも道具でサムソナイト的、
床の間としてはやっぱりデローザとかに軍配があがるように思うねえ

デローザって中華カーボンにステッカー貼ったアレか

トレックってやたら強烈なアンチがいるよね

それにしたって、スペシャが小結はないだろう。
カンチャラーラ様が見たらさぞお嘆きになることだろう。

なんでこいつらおっぱい見せ付けてるの

>>149
トレックは無いな
金持ってる初心者が通ぶって選ぶ最右翼だと思う
貧脚のじいさんが乗ってるイメージ
トレックならジャイアンのカーボンでも乗ってた方が、本気のにおいがする

プロ意識がしっかりしてるから

>>151は誤爆なんだすまん(´･_･`)

トレック乗りは引き締まった脚の人多い気がするな

トレックソ信者もきたかw

ぴなれろは？

>>157
シナレロもダメだなあ
秋葉系キモヲタ御用達って感じがする
キモい恩田フォークも無理

個人的に「こいつ本物」って思うのは、Timeと、変わりどころだとCanyon
まあ、後者は見た事無いがｗ

俺はアキバ系だったのか
そういえば最近、アキバのホールで講習会があったから行ったな。

>>159
ほかに何乗ってる？
ピナレロ一台だけじゃね？

ピナレロって初心者がそれだけしか持ってないって感じなんだよな
で、アホみたいな信者化していて、ウゼエ
トレックも同じ

コルナゴとかデローザって「いつかは○○」的な部分があって、
そこそこ数台乗り継いだ後に買ってみたって奴がおおい気がする

だね
イタリアンバイク以外を購入する奴は勉強が足りない情弱

あほかｗ

腹立つんだよなあ
コルナゴデローザ？
人を見下したその態度
何様ですか？

イタリアンを否定するけど
結局、どこの国のバイクがいいんだね。

そうか、台湾だな。　

自慢のイタリアンロードも中身は中華だからな

>>164
あなたのお陰でイタリア製はクソだとわかった
ありがとう

コルナゴとかデローザはただ単に金持ってるヤツが買うイメージ。
特にこだわりもなく「高価な自転車買いました」ってだけ。

コルナゴも中華　サーベロも　デローザも　ピナレロも下位は中華
お前の安物バイクはどの中華？

台湾製はマジでいい。
つまり大関横綱はジャイアントとメリダで

トレック（笑）

タイム（）笑

ルネルス

ジャイアントはむしろ鴨りやすいイメージが・・・
しかも嬉しくも何ともないときた

>>158
Timeも道楽おっさんばっかじゃんw
Canyonは確かにニワカは乗らないだろうな。

要するに
「マトモに走りこまない60代道楽爺さんが大好きなブランド」
番付表が >>1 なんだろ。それならだいたいあってるんじゃね?

>>1は見れば見るほど加齢臭のするランキングだな。
上のほうは金満主義がプンプンするし前頭から下はもうめちゃくちゃじゃねえか。
バッタリンとかいまどき聞かねえよ。レモンにいたっちゃもう消滅してるし。
どっかのジジイの個人的ランキングだな。

基準が明確になってないからネタ以外には成り得ない

勝手にランク作って、指摘されたら
「いやネタだから・・・」って逃げる
まさに八百長ｗ

コルナゴ、デローザは八百長において横綱

ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザのエセローディーさんは今日も元気ですね

「もう走れなくなった70代が昔を懐かしんで語るブランド番付」だろ

の割には新興メーカーが多いようだが
相手を爺さんとかレッテル貼りして思考停止してしまうのは何だかなー

前に誰かが書いていた気がするんだが、
「ただでもらえるなら欲しいブランド」って位置づけだった気がｗ

サーベロ
スペシャ
リドレー

まだレースにしがみついてる元気な50代が
「最近の若い奴らはなっとらん」と説教しつつ自慢するブランド番付表

BB30の被害を拡大させた関脇キャノンデールは降格させるべき

キャノはメイドインアメリカでもないしな
十両がお似合いか

ID出したり出さなかったり必死だな

>>186
だったらスペシャライズドはどうなるのよw

>>188
小物パーツメーカーがどうかした？

スペシャはレースであれだけ勝ちまくっても小結かい

>>188
スペシャは大事だよ
S-workの為に小金を稼いでくれてるからね

自分が乗ってる、自転車ブランドのロゴがプリントされてるジャージを着てる奴は
圧倒的にピナレロ乗りが多い。

統計データを提示してくださいね

よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res

最近はのりりんから入ったマンガオタがケストレルとライトスピードに群がってるぞ

俺のロータスはどこ？

群がってるったって買ってないでしょ

>>194
で、初心者は何を買えばいいの？

初心者はGIANTで

>>198
何も買わなくていいよ

現代的ロードバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なラインナップ。
ライバルも増えてきたものの、未だに最強のコストパフォーマンスを誇り、
ブレーキが効きにくかろうと、スローピングがキツかろうと、クランクが安物だろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでGIANTの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はGIANTのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にGIANTを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてGIANT以上に優れた物など存在しません。
初心者がGIANT以外のロードバイク、ましてやクロスバイクを買うことなどあってはなりません。

BB30を採用した安物ブランドは降格すべきだ

BB30にシマノクランク入れてるバカｗｗｗ

なんか最近このスレ伸びてるな

オレはBB30にFSAのクランクだぜ！(´・ω・`)

GIANTってブランド名を変えたほうがいいと思うよ
名前がダサイ

廉価ブランドのフレームにFSAのクランクは恥ずかしいと思うの。

廉価ブランドだからFSAみたいなゴミつけてんじゃね？

安物ブランド→BB30→FSA→ゴミ

ってことだね

FSAのイメージだけで語ってんだろなぁw

FSAしか使ったことないからそういえるんだろうなあｗ

FSAはインタマが代理店だが、超ボッタクリ価格で売ってるから良いもののように勘違いするかもな。
インタマはマジ糞。

あわわSL-Kも安物か・・・

>>147
コラテックはジロでステージ3勝、山岳賞獲得してるよ
過去の栄光だけど…

誰も安物とは言ってない。ゴミだと言っている。

えーと、カーボンは燃えるゴミ？

コラテックに限らんがドイツブランドっていいイメージないわ。
名前も間の抜けたような響きのばっかだし。

こらてっく・ふぉーかす・ふぇると・せんちゅりおん・・・

たいむ　（ちょっとタンマタンマ）　るっく　さべろ　でろざ　　ぱたりろ

じゃいあん るいがの とれっく パナソニック

>>194
で、上級者は何を買えばいいの？

ジャイ叩きが酷いからってＦＳＡを叩くなよｗ
ジャイのいい感じの見つけたから貼ってやる
http://3.bp.blogspot.com/-XXpO6YpxYJ4/T6x9ZzpAPyI/AAAAAAAAA_s/kPoPRlghLEY/s1600/Giant+TCR+Advanced+SL+LTD+-+Di2+-+Zipp+404.jpg

いい感じってどの辺が？

なんでペダルついてないん？

そりゃあペダルだろ

>>220
上級者は各メーカーの30万円以上のフレームを買って自分で組み上げます。
中級者は各メーカーの30万円位の完成車を買ってホイールを交換します。

デロもコル名護も、20万じゃ初心者用中国製造カーボン車すら買えんわなw

安物買いの銭失いとかいやだから最初から20〜30万の完成車買ってホイールだけ変えたな
友人にもホイール変えないにしても最初はチョイ良いやつ買わせてる

身に着かなかったら痛い価格だけど12万のロードに試乗させた後で俺のに乗らせたら素直になるｗ
車体持たせるだけで大抵は黙るしな、10万円ロードはホントゴミだろ・・

>>225
20〜30万のフレームで組んだ俺はいったい・・・

>>228
一般的には上級者だが、ブランドスレ的には中級者だな。
ブランド上級者になるには、巨額の投資が必要。安物にブランド価値はない。

150万の完成車を買う人は初級者？

そんなん普通には売ってねーよw
スペシャとマクラーレンが共同開発したカスタムバイクがその位だったか？

>>229
前が25万の完成車から、フレームのみでほぼ同額乗りかえだけど、フレーム変えるってデカイのね
今日、ジックリ乗ってみて驚いた

海外からコルナゴやデローザのフレームを買って組まずに保存、
実際乗るのは海外から買ったCANYONとCAAD9の俺は上級者だと思ってる

それはブランド上級者じゃなくてブランドコレクター

そして一般人には自転車屋にしか見えない異様な存在。　

ネトゲ廃人みたいな存在だろ。

実際、引っ越しの時に「自転車屋さんですか」って言われたよorz

なんでも、ほどほどにね。
そしてアニメ要素は加えずに
趣味を広げるとおｋ

渡辺麻友直筆サイン刻印入かつ試乗済のAKB限定カーボンバイクだったら
軽く150万円いくと思うぞ。たとえどのブランドで出しても()

>>238
試乗したレーパンも付けてほしいな
もちろん、未洗濯で
1000万行くだろうね

いくわけねえじゃん
馬鹿

とりあえず、これ買っとけば馬鹿にされないってブランドはどれ？

コスパいいブランド
例ジャイ、フェルト、アラヤetc...
→あーはいはい初心者向けのだねーwwwニワカがwww

高級ブランド
例コルナゴ、ピナレロetc...
→あーはいはい初心者が憧れて買っちゃったんだねーwwぷぷぷぷーwww

マイナーブランド
例cube
→変なの乗って通ぶっちゃってるんだwwwもー止めてほしいわ見てるこっちが恥ずかしいwww

アニオタブランド
例ケストレル、ライトスピード、黒ビアンキ
→うわ、漫画から入ったの？マジキモいわ。初値ミク？え？

>>241
LOOKかTIME

脳筋三銃士
LOOK、TIME、サーベロ
→うわwwwニワカがアスリートきどりかよwwwおっせーのにwww

>>242
アニオタブランドにデダチャイも入れといてくれ
まぁ、ドマチ君だし人気は出ないだろうけどw

じゃあ金を持ってる分だけ、社会的にも
デローザ、コルナゴ、ピナレロの勝ちって事で。

>>241
anchor,RMZ
硬さは柔らかい方から2番目〜3番目で

>>246
そのあたりのブランドの安物底辺バイク乗ってるやつが言いそうな言葉だなｗ

アンカーはいろんな意味で無難だが、無難でしかない。
MTBならかなり上位のブランドだけどな。

>>53
リドレーとスペシャは逆
ビアンキ＆ジャイとラピエールは逆
バッタリンは序二段、レモンはもうないからイラネ
オペラは空気だから幕下以下

キャニオンとバッソは逆

と思う。個人的にね。

個人的と書けば許されるとでも思っているのだろうか

と、価値の低いブランド乗りが顔を真っ赤にしております。

それは個人的な話ですか？

この手のスレは、モニター越しに相手のバイク見えるんだというサイコさんが何故か多い

実際言われた通りで必死になるやつも多い。

発言するなら自分のうpしろ、ってしたらどうなるんだろね？

なんかキモイのが粘着してるな。

めんどくせーから去年のUCIツアーチームランキングできめようぜ。

1．CANYON
2．PINARELLO
3．TREK
4．SPECIALIZED
5．BMC
6．WILIER
7．CERVELO
8．CANNONDALE
9．GIANT
10．FOCUS

それやるとデロ様、タイム様、コルナゴ様の高級バイク御三家ユーザーがウルサイんですよ

高級はデロピナコルナーゴだろ
なんでタイムが入ったん？

自転車にレース用じゃない高級車のジャンルがあればいいんだけどな
結局レースに勝ってこそのブランドでしかないし

LOOK「ディスりやがって・・・」

>>261
木のフレームとかがそんな感じじゃないの？

ZAMBIKES

英国から取り寄せたコルナゴ
Colnago - Prima 2011
横綱コルナゴが買える社会的身分
金銭的に余裕のある生活
コルナゴ乗りこそステータスなのだ
ちびでぶびんぼうにんといっしょにするな

>>258
みんなエアロフレーム作ってるメーカーじゃん

>>265
そうやってワザと叩かせようとしてるんだｗ
２ｃｈの達人はいろいろ考えるんだねえ

トレックこそ至高
ジャイ（笑）
コルナゴ（笑）

　　　　　　　　 ＼　 　　 ／
　　　　　　　　　　＼　／
　　　　　　　　　■■■■
　　　　　　　　■■横■■　　　　　　　　　　笠笠
　　　　　　　■■■綱■■■
　　　　　　　　■■コ■■
　　　＿＿■■■■ル■■■＿＿
　　　／　　■■■ナ■■■■　＼
　　＿＿■■■■ゴ■■■■＿＿
　／　　　■■■■P■■■■　　＼
　　＿＿■■■■r■■■■＿＿
　／　　　■■■■i■■■　　＼
　　　　　　■■■m■■■
　　　　　　　■■a■■■
　　　　　　　　■■■■ 　　　　　　笠笠

そんなことより聞いてくれよ

さっき走ってたら知らないお婆さんが泡吹いて倒れたんだよ。
慌てて俺が携帯で救急車呼ぼうとして自転車止めたら、通りすがりのOLや女子大生が
「それコルナゴじゃないの？」
「凄ーい！触らせて！！」
と俺ハーレム状態ｗｗｗ

一時間後
お婆さんは冷たくなってたけど俺は合コンの約束まで取り付けちゃったよ。

まったくどえらい自転車だよ

笑ってあげるからどこで笑うかマークつけといてくれる？

ハマーのWサスに乗ってる。先月、楽天で高級自転車探しに行ったら
見た瞬間に18800円で即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツ自転車なのに、SRAMの18速だから操作も簡単で良い。
ハマーは重いと言わ れてるけど、個人的には速いと思う。
ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
そんなに大差はないって、店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTBなのに全然登らないし。
速度にかんしては多分MTBもロードも変わらないでしょ。
ロード乗ったことないから 知らないけど
タイヤが細いかどうかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもMTBなんて買わないでしょ。
個人的にはハマーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど
多摩サイで最高76キロ位で、マジでプリンスカーボンを 抜いた。
つまりはカーボンロードですらハマーのMTBには勝てないと言うわけで、
それだけでも個 人的には大満足です。

（笑）　　　笑え！

>>269 >>270 >>272
お前ら、こんな下らんこと書く時間で、
もっとやるべきことがあるだろう。

オナヌー

あれは忘れもしない１８の夏、俺は野球部のエースとしてマウンドに立っていた。

俺の学校は順調に勝ち進み、地区決勝、最終回（９回ウラ）まで３―２で進む。
しかし、全試合を一人で投げ抜いた疲れからか制球が乱れ、気づいたら１死満塁になっていた。

バッターはプロ注目の５番。初球の打球はサードへのゴロ。
本塁ヘバックホーム。この３塁ランナーはフォースアウト。

その時、コルナゴが。

そう、Colnago - Prima 2011がグラウンド脇を疾走してるのを一塁へ送球するキャッキャーの目に入ってしまい悪送球に。
これを見た二塁走者が生還（この時点で同点）、ボールがファールゾーンに転がっている間に一塁走者まで生還し何とサヨナラ負け。

いやあ、コルナゴって、どえらい自転車だよ。

何か変なのが粘着し始めたなｗ

そんな事より、俺水戸肛門なんだけどさ、

この間公家の一条三位が悪さするんで、屋敷に乗り込んで助さんと格さん、オレも一緒に発砲したのよ。
で、格さんが印籠だしてみんな土下座で終了とおもいきや、一条三位が土下座しない。
おまけに「ファビョーン！ウリは三位の位を賜わり中納言を務めたニダ！帝のポチであって徳川のポチではないニダ！
そのウリの屋敷内で狼藉を働くとは言語道断！この事直ちに帝にチクった上で謝罪と賠償を請求するニダ！」 とほざく。

なんでネタ扱いなのよオレ。ふざけんな。

そこで今度はデローザを出したのよ。
そうしたら、「デローザR848？中華ニダ！」って怒鳴られ、更に銃弾やミサイルが飛んできた始末。

で、今度はコルナゴを見せたら「2011Colnago-Primaニダ！！」って、何故か全員土下座をした。しかも「アイゴー、大人しくお縄を頂戴するニダ」と。
その後銃弾やミサイルを発射したことで全員打ち首獄門になったらしい。

いやあ、コルナゴって、どえらい自転車だよ。

ピナレロが「ナデナデシテー」ってうるさいから
頭の上にマッサージ器あてて死ぬほどナデナデしたら
「ファー…ブルスコ…ファー…ブルスコ…ファ-」ってなった。

最初は面白かったんだけど、なんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら
「ｸﾜﾄﾛー」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った。

コルナゴ最強伝説
ほんとどえらい自転車だよｗ

メンドクサいから読んでないけど
コルナゴを買えば人生が変わるんだな

>ベストアンサーに選ばれた回答
>回答日時： 2012/5/15 00:11:56回答番号： 45524457
>あ〜自転車のブランドですか〜。
>とにかくコルナゴに乗ってたら土下座される時はされるみたいです。
>されるのがお嫌いでしたら、ルイガノとか格下のいないところで練習する事をお勧めします。
>
>かくいう私は土下座する側なんですが、やっぱりどえらい自転車である事は間違いないですね。

これがベストアンサーに選ばれるなんて、どえらい自転車だよ。

ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザのエセローディーさん
何時になったら「ロード」買うんだい？

奴がニワカピザなら、俺はマジピザだぜ？

最新ロードバイクブランド番付

【横綱】　東：COLNAGO　西：TREK
【大関】　DeRosa/LOOK/Pinarello/TIME
【関脇】　Cervelo/CANNONDALE/RIDLEY/SCOTT/CANYON
【小結】　BH/Bianchi/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER/GIANT
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FELT/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　FUJI/BOMA/CHERUBIM/Coppi/corratec/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/FOCUS/MERLIN
【幕下】　ANCHOR/AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村

【下足番】丸石/東京BIKE

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

チ○ポリーニは？

幕下付け出し、かな？

>>284
最新もなにもここのみんなの意見をガン無視でコルナゴを東にしてデロとトレックを
入れ替えただけってのがしょっぱすぎる。

コwwwルwwwナwwwゴwww

最新ロードバイクブランド番付

【横綱】　東：TIME　西：LOOK
【大関】　DeRosa/TREK/COLNAGO/Cervelo
【関脇】　Pinarello/CANNONDALE/SPECIALIZED/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/KUOTA/ORBEA/RIDLEY/WILIER/LAPIERRE/CANYON
【前頭】　CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciott/KOGA/Basso/OPERA
【十両】　FUJI/BOMA/CHERUBIM/Coppi/corratec/KESTREL/KLEIN/GIANT/LITESPEED/MASSA/FOCUS/MERLIN/FELT
【幕下】　ANCHOR/AVEDIO/MASI/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH/Cipollini
【序二段】Batavus/BLUE/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI/INTERMAX
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村

【下足番】丸石/東京BIKE

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

しかもいつまでもグエルチョッティの最後のiが抜けたまま

トレックが上の意味がわからない
ランスが凄いだけじゃん
技術力もないし

おい！どえらい自転車下がってるじゃないか！！

まあブランド番付だからな
知名度と歴史が主要な基準だろ

ビアンキ最強伝説

最新ロードバイクブランド番付

【横綱】　東：TIME　西：LOOK
【大関】　DeRosa/TREK/COLNAGO/Cervelo
【関脇】　Pinarello/CANNONDALE/SPECIALIZED/SCOTT/Bianchi
【小結】　BH/BMC/KUOTA/ORBEA/RIDLEY/WILIER/LAPIERRE/CANYON
【前頭】　CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciott/KOGA/Basso/OPERA
【十両】　FUJI/BOMA/CHERUBIM/Coppi/corratec/KESTREL/KLEIN/GIANT/LITESPEED/MASSA/FOCUS/MERLIN/FELT
【幕下】　ANCHOR/AVEDIO/MASI/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH/Cipollini
【序二段】Batavus/BLUE/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI/INTERMAX
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村

【下足番】丸石/東京BIKE

この下、危険水域
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A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
この先ヨハネスブルグ
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BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

どうしてペダルメーカーが横綱なの？
サドルメーカーのスペサも上げなよ

LOOK AT THE TIME! もう、こんな時間！

2〜3年グランツールに出ていないBHが小結のままなのはな
今のBMCと同格ってのも違和感あるし
エディメルクスと位置変えた方が良いんじゃないの？

タイムはウイグルでいつも投売りされてるけど？
人気ないから売れないと思うの。

人気がないから売れないんじゃなくて売れないサイズがずっと余ってるだけじゃん。

そうでもなさそう
サイズ豊富でしかも安い。横綱投売りされてるのか

いやー恐竜さんが異常にボｒ(ry

Argon18
Colnago
De Rosa
Felt
Focus
Fuji
KTM
Look
Neilpryde
MCipollini
Orbea
Simplon
Spesialized
Time
Vivelo
Zannata
Bianchi
BMC
Cannondale
Canyon
Cervelo
Giant
Kuota
Lapierre
Orbea
Pinallero
Ridley
Scott

>>295
そんなスキーブランド番付みたいなの見せられても

ルックって今なんか活躍してんの？

上にあったけど、UCIプロツアーのチーム成績順でいいと思う、ママチャリメーカーじゃあるまいし
勝てなければブランド価値も無いよ

>>305
それ言い出すと、時計に例えたらカシオの電波時計が横綱って話になるぞ

ブランドだからなあ
いくらキャニオンが強くても、買いたい魅力がないなら横綱じゃない

Gショックよりグランドセイコーってか

>>306
スポーツ用品の機材として取るか、趣味性だけの乗り物ととるか

逆にレースの成績を全く無視して
ブランドの歴史や趣味性だけならケルビム、ナガサワ、シルク、ミヤタ、パナソニック
この辺りはランクで上位になるな
海外だとカザーティ、トマジーニ、ペゴレッティも追加で

旧ルネルスとかヘチンズは？

レースの成績ってのはあくまで要素の一つであって全てではないだろ。
スポーツ器具でありながら趣味性も高いものだから、判断材料が伝統や歴史、先進性、イバリが利くとか
そっちのほうが比率として高いんじゃなかろうか？そんでもってレースでも好成績あげてりゃなお良し、みたいな。
ま、どういう選び方であれ、誰もが納得するランキングなんか存在しねえけどなｗ

PEUGEOTとFUJIも

ここの住人を分けると

歴史重視だ。懐古厨
値段が高ければ威張れる高級時計思考。ステータス厨
貧乏暇なし。コスパ厨
実績と性能こそ全て。レース至上主義厨

他に何かあるか？

レース以外の要素って曖昧だから個人の趣味が入り過ぎるね、ロードで選ぶ以上レースが
基本なはず

ロード“レーサー”なんだからレースだろう

高価なバイク＝尖がったレース仕様な現状では、勝てないメーカーのバイクは何なの？となる
レースよりファッション性やデザインに振った高級ロードレーサーってあるのかな

チタン全て

レースだけで考えるとほんの一握りのブランドだけのランキングになるな。
それってブランド番付というより単なるレースの成績表じゃね？

>>315
年寄りらが往年のクロモリでトロトロと走っているのがそれじゃないか？

デザインがー歴史がー逸話がーフィーリングがー感触がー質感がー音がー過去の自分のよもやまがー
こんな具合で、走る時間よりも仲間内でご託を並べあう時間の方が長い人種

>>315
海外だと結構あるみたいだよ
こことかよく眺めてるけど
http://blacksmithcycle.com/shop/our-brands/
あとはIFが有名

じゃあ西がオッサン向けレトロバイク番付で、東がロードレーサー番付ということで

>>315
チネリのスーパーコルサとかその代表でしょ。

・・・スーパーコルサって、元は尖ったレース仕様なんだけどな

今は歴史も知らないガキが乗り回すバイクに成り下がっちまったが

オッサンはいちいち一言多いな

番付をレース中心で考えたがるやつってスペシャかジャイ乗ってるやつなんじゃね？

>>322
すべてのクラシックロードレーサーは昔は当然レース仕様だろw

回顧厨の欲しがるクラシックレーサーと競技志向者が欲しがる高性能ロードレーサーじゃ
求める価値観がまったく違うね

レースに出るわけでもないのに無駄に高性能を求めるやつのほうが多いけどな。

レース以外にも性能を求められる場があります

５０超えたオッサンってなんでみんなコルナゴ乗ってんの？
しかもしんどそうな顔して

50すぎたオッサンがＧＩＡＮＴのESCAPE　R3.なんて
乗ってたら目も当てられないだろ。

レースの結果ねえ。
フレームの差なんて誤差程度だろうに。

ツールの中継は世界中で何億人もが観戦している、そこで上位に入れる自転車のブランド価値が
跳ね上がるのは当然なことに思える、過去のモデルに価値を感じるレトロマニアもいるだろうけど
前者の方に価値を感じる人のほうがずっと多いはず

マクラーレンMP4-4とMP4-26なら前者に価値を見いだしそうだな

マシンの魅力かドライバーの魅力かで別れますん

定期的に張ったほうが良さそうだな。
http://www.youtube.com/watch?v=bN2zpgun0vc
コルナゴ、デローザ？笑わせんな

カンチェラーラがコルナゴで新記録出しちゃったらどうすんだよw

>>335
カンチェがスゲエだけじゃん。たまたまスペシャに乗ってただけ。
この時、別のブランドだったら勝てなかったかといえばそうじゃねえだろ。

カンチェと同じメーカーのバイクが欲しいと考える人も多いだろう、ブランドはそういうことの積み重ねで
出来あがっていく、常にレースや有力選手獲得でアピールしていくことが必要

でもジャイは欲しくない！不思議！！

カンチェがもし引退して
｢いやー現役時代は契約があるから無理だったけどデローザ乗りたかったんだよねー｣
って楽しそうにサイクリングされたら永遠の横綱になっちゃうなw

心配すんな
彼がデローザを選ぶことはないから

引退したらメルクスみたいに「カンチェ」ってブランド立ち上げるのかな？w

コルナゴってエアロフレーム作れましたっけ？ｗｗｗｗ

>>343
少なくとも『エアロバイク』は作れないんじゃないのかな？w

>>342
本人が動くかどうかはわからんが
アドバイザーに迎えて立ち上げようとする奴はいっぱいいるだろうな

みんなカッチカチの脚の売り切れ御免！剛性ここに極まれり、なバイクになりそうだなw

老舗でも資本の無いとこは消えて行くかブランド売りで廃れていく

カンチェラーラが契約したのは
スペシャ
トレック
サーベロ
あとどこ？

まぁランスがコルナゴ乗って7連覇してたら伝説はコルナゴのものだったろうし
結果が出たメーカーの積み重ねがブランドだと思うけど

デローザではレースで結果出ないのわかってるからシャネルみたいにバカ高くて
「良さそう」なランク付けしたり、商品イメージ作ってブランド化するのもアリなんだよね
マーケティング戦略でブランド作ってしまえばそれが良いかどうかはもう関係ないわな

あのさあ…コルナゴやデローザを笑わせんなとか言ってカンチェを出して
スペシャマンセーしてるやつって、史上最強と名高いエディ・メルクスが
コルナゴやデローザに乗ってたの知らねーの？カンチェとどっちがスゲエと思ってんの？
ブランド価値はそういうもんだと言うならコルナゴやデローザを笑わせんなとか言えねーだろ。
別に俺はコルナゴもデローザも乗ってねえけど少なくともスペシャ厨の言い分はおかしい。

われらが世界の中野は何乗ってたの？

自転車

わかったわかった
でも、おれは「昔」速かったバイクなんかどうでもいいから

その自転車って答えは銅なのよ。
いいえ銅じゃｱﾘﾏｾﾝ。

選手もブランドも世代交代していくのが当然

サーベロ
スペシャ
トレック

trekもジリジリ落ちてきてるしな、カンチェ戻ってこないとどうにもならんｗ

やっぱシュレク兄弟って糞だわ

ビアンキ
リドレー
インタマ

トヨタは日本のメーカーだろ。
それを中国メーカーのジャイアントと比べるとは…
どれほどニワカ脳なんだよ。
ジャイアントはユニクロと言うならまだ分かるよ。
二社は共通点が沢山あるしな。
トヨタとはそもそも考えが違う。
トヨタは最高品質の物作り。
ユニクロとジャイは安かろう、できる範囲で良い物を作りましょうという物造りだろうに。
コストカットの為に安い低賃金の国で、いかに労働費を安くすませるか？
世界のトヨタとは、そもそも根の考えが違うのだよ。

たぶんスレチ。
トヨタはメニューの多いラーメン屋。

どうでもいいけど関脇4小結8とか多すぎねえ？

別に

上位モデルをフレームから自社本国工場で生産してるブランドって
TIME（フランス）
TREK（アメリカ）
LOOK（チュニジア）
BMC（スイス）
GIANT（台湾）

くらい？

ピナレロも自社でなかった？
こないだ泥棒に入られたっていうし

>>364
アンカーもハイエンドは自社じゃなかった？

RMZか

メルクスは？

ラピエールも欧州市場向けはフランス自社生産のはず。

スペシャもメリダの傘下なので自社生産といえるんじゃないのかなw

70万超えるようなモデルは各社自社生産じゃないかと勝手に思ってる

>>364
サーヴェロもだな

>>364
LOOKってチュニジアが本国だっけ？
フランスじゃなかったか？

LOOKはチュニジアに自社工場があるってことだな。
「本国自社工場」じゃない。

>>364
そこ重要？
全て自社本国工場で生産してる日本車メーカーってある？

製造国なんぞ大した問題じゃないが重視したがる連中が２ｃｈに多いことも事実。

まさにブランド信仰

本来はQCちゃんとやってりゃどこで作っても同じになるはずなんだけどな

国民性ってのがあっからな

おいおい。「去年のUCIチームランキング」とか言ってたヤツ誰だよ。
全然違うじゃねえか。
http://www.hiromori.info/roadrace/uci/2011.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/UCI%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC

1 スペシャライズド
2 ピナレロ
3 トレック
4 スペシャライズド
5 BMC
6 ウィリエール
7 サーヴェロ
8 キャノンデール
9 スペシャライズド
10 ジャイアント
11 トレック
12 キャニオン
13 ピナレロ
14 オルベア

スペシャが2つある件

3チームに供給してたからじゃない？

だからプロツアーでランクつけたがる奴はスペシャさえ入ってりゃいいんだから
他のブランドなんぞどうでもいいんだよ。スペシャが一番になるようなランクの
つけ方を提案してるだけ。

別にスぺシャライズが横綱でいいよ、実績だしてるんだし

イタリアンバイク老舗の中でピナレロはほんと頑張ってるな、コルナゴ・ビアンキ・デローザは
脱落して昔は凄かったんですよで売ってる感じ

>>385
最近見てる？
ビアンキ大活躍じゃん

メリダ最強ってことで

KTMはどこ？
http://www.ktm-bikes.at/road/road/road-carbon/Revelatorprime.php?lang=EN

>>380
お前、チームの去年の使用バイクと今年のごっちゃごちゃじゃねーかよw
勝手に脳内変換するなよww

例えば1位のオメガファーマ・ロットは去年はキャニオンだし、
カチューシャはフォーカスだ。>>258で合ってる。

プロチームの供給してるからって良いフレームとは限らん

レースは極限状態の使用で一流の選手やメカニックからダイレクトに良し悪しの反応が返ってくるから
機材の性能向上には格好の場所なはずだが

>>390
それはひねくれ過ぎｗ
すごく良いかは知らんけど良くないってことはないだろ
誰にとって良いかという視点もあるよね

外されたバイクは糞だってことだな
BHェ・・・

優秀な選手ほど機材にこだわりがあるだろうな、思い通りの車体に仕上げてくれないと
乗るの拒否するとかｗ

選手もスポーツビジネスの中で乗ってるんだから、セッティングはともかく性能の良し悪しや
好みで乗ってるわけじゃないだろ。
チームや選手が好みでブランドやバイクを選んでるんじゃなくて、上のほうで供給する側とされる側の
ビジネスが成立してるだけ。

自動車メーカーで比較してくれると分かりやすいんだが

荒れるだけ

細かく順位つけようとするからいけないんだよ
グッチとシャネルとヴィトンでランク付けしろ、って言われても好みになっちまうんだから
1流1.5流2流3流、それ以下産廃てな具合にざっくり決めればいいんだよ

一流
コルナゴ、ピナレロ、デローザ、エスワークス、サーベロ、トレック、キャノンデール
タイム、ルック

一．五流
ジャイアント、スペシャライズド、フォーカス、ビアンキ、BMC、オルベア、スコット
チネリ

二流
フェルト、カレラ、BH、プジョー、クォータ、リドレー、ジオス、アンカー、メリダ
コガ

三流
GT、ペンナローラ、ケストレル、ライトスピード、ボッテキア、メルクス、センチュリオン
バッソ、ボーマ、インターマックス、ミヤタ、フジ、ジタン、ウィリエール

それ以下
アンデザイン、アート、サーリー、カラミータ、ミヤタラレー、コーダブルーム、ルイガノ、デダチャイ

DE ROSAとCOLNAGOがそこに入ってる時点でもう信用性ゼロww

60万クラスのピナレロ乗っときゃ間違いないですか？

ドグマのっとけ

デダチャイがいくらなんでも低すぎるわ
メーカーやビルダーにパイプ供給してそこそこ歴史があるのに
アンデザインとか無名と同じそれ以下ってどんなニワカだよ

コロンバス、レイノルズ、イーストンもそれ以下という事に成るわ

よくわかってないヤツに限ってランキングつけたがるんだから仕方ない。

50音かアルファベットでランキングすればいいのに

デダのパーツは好きだけど、フレームはモビルスーツっぽくてダサいと思う。。

デローザの素晴らしい過去の栄光を調べようとしたんだけど
wikiにページが無いんですけどｗｗｗｗｗ
何を持って横綱とか言ってるわけ！？

>>407
内容はしょぼいけど一応あったぞ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%82%B4%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B6
俺は別に横綱とは思ってないけど、メルクスが使ってたなら"当時は"横綱だったんじゃね。

今はチームに供給されたバイクに乗るけど当時は好きなバイクに乗ってた時代だからなあ。
そう考えたら当時選手に人気のあったフレームってのはガチですごかったんだろうなと思う。

つか、何あのハートマーク？
デローザなんか誰も乗って無いじゃん。
何なのマジで？

こういうランク付けみたいなことするとジャイオタとスペシャ厨がうっとおしいのはデフォ

そりゃ鬱陶しいだろうよ
お前みたいなステマにはなｗ

え？

?

単芝くんは何と戦ってるのでしょうか？

素晴らしい流れだなｗｗ

Fuck Her Once !

コルナゴはまだ1.5流あたりとして、デローザはもう3流ブランドでよさげ

まったくだ

デローザ使ってるプロチーム教えてください

プロコンチ

自分で探してみるさ
http://ja.wikipedia.org/wiki/UCI%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC

バイクがレースで役に立たないことと、ただ単にメーカーがプロチームへ供給をしてないだけなのでは意味合いが違う。
レースで使ってるってのも単にメーカーがチームに売り込んでるだけでバイクの性能そのものとははっきり無関係。
供給される側としてもよっぽどひどいものでもない限り、売り込みのうまいメーカーの物を採用するだろうし。
どれに乗ってもある程度の結果が出せるからプロ選手なわけで、プロチームが使ってるかどうかだけで一流だのなんだの
判断するのも難しいと思うけどな。

名の通ったブランドならほぼ一流とみて問題ない。
好き嫌いで判断するから有名ブランドを三流とか言い出す輩が出てくる。

勝つためにやってるプロチームが遅いバイクを選ばんだろ、、、
何でもありか？恥ずかしくないのか？
デローザは２ｃｈ工作をしてるブラック企業

最低だな。
デローザなんか死んでも買わねえ。

幾多の実戦を繰り返してこそ機材はどんどん進歩していく、レースという格好の実験場を使わずに
高性能レーサーを作れるわけがない、それこそ名前だけのブランド

何ムキになってんのか知らんが・・・
チームがバイクのおかげで勝ってんじゃなくて、勝ちそうなチームに
自分とこのバイクを使ってもらうのがメーカーの営業の仕事なんだよ。

営業が弱いということは落ち目なわけで所詮三流

プロチームへの供給の理由って要するに宣伝広告だからなあ。
レースでの実績をフィードバックして製品作りに・・・っていえばいかにも高性能っぽく聞こえて
格好の宣伝材料になる。それで売れるんだったらと考えて、資本があるブランドはプロチームに供給する。
レースは金がかかるから、それだけの資本がないところや、そこまでの宣伝はもういいやって考えてる
ところは供給をやめたりするんだろうな。

選んでもらえないだけ

あのさあ、内容が伴ってないのに2chで頑張っても
イメージ悪くなるだけだぜ？

その宣伝に騙されて高性能だと思い込んで買うヤツも多いってわけだｗ

>>431
どっちかっていうとスペシャ厨のほうが必死に頑張ってるな

>>433
おれをスペシャ信者と思いたいのはわかるがただの一般人だ。
スペシャは速そうだけどデザインがなあ。サーベロがほしい。
それと、たった今デローザが死ぬほど嫌いになった。

あのハートマークが最高にダサいよな。

デローザを叩くのは絶対にジャイかスぺシャ厨なのかｗ

ま、俺も別にデローザ乗ってるわけじゃないからどうでもいいけどなｗ
一時欲しかった時期もあったが今はもうなんとも思ってない。
何も知らないお子ちゃまに誰でも知ってる社会の仕組みを説明しただけだから。
宣伝は費用対効果だが、メリダの資本がデカいスペシャはある程度採算度外視で
やってるかもしれんな。プロチーム３チームはすげえ金かかるだろ。

デローザが値段なりの性能なのかと聞かれたらどうしても是とはいえんだろｗ
エントリーグレードはそれほどじゃないけどさ

>>437
MTBのUCI・マウンテンバイクワールドカップ では
なんとスぺシャとメリダが二強状態。五輪も合わせればえらい事に
ロード(公道)もMTB(山)もどこ走っても最強だ。ようは金だよ！金！

UCI Worldcup, Team Ranking Cross-Country　2011

1." Specialized" Factory Racing, 6843 Punkte
2. Felt Oetztal X-Bionic Team, 4335 Punkte
3. Multivan "Merida" Biking Team, 4313 Punkte

じゃあトライアスロンではどうなの？

>>438
デロに限ったことじゃない。
有名なイタリアンブランドには概ね当てはまる。

>>439
世の中「金」だよ。金さえありゃなんでも買えるぜオイ！

その金で速いバイク作ってくれるんだから文句ないわ
デローザも2ch工作より開発に力を入れてくれ

あの変なマークどうにかしてくれ。

ハートが入ってないデローザなんてデローザじゃないだろ

俺はデローザ乗ってるけど、最近パッとしないから、逆にこれだけ話題になって嬉しい。

やはりトレックこそ自転車の頂点

デローザの２ch工作とか言ってるやつって論破されて悔しいんだろうなｗ
まあそう思えば精神の安定が図れるんだろうからいいかもね。
ちなみにこういうブランド番付スレでコルナゴやデローザがここまで嫌われる理由って何？
よそと違ってピナレロやジャイは何も言われないのにね。

とりあえず>>434はサーベロに憧れる一般人ｗみたいだがロードも乗ってないのに
工作だのなんだのよく言うよなｗ

サイズ展開も考慮に入れるべき。

弱虫ペダル読んでたら
各メーカーに乗ってるヤツの印象が
うまく表現されてると思うわ

そうなると真っ先にGIANTがアウト

デローザでもNEO PRIMATOあたりを
クラシックカンパ付けて走ってるオッサンはかっこいいと思うけどね。
オッサンやメタボがR848でトロトロ走ってる姿からは悲壮感しか感じない。

今朝すれ違いにデローザのハートマーク見て笑ってしまったよw　やっぱ変だよな

>>447
流れをみると論破されたのはデローザ厨

弱ペダはキャラ漫画ならホイールやコンポも公開して欲しかったな

>>454
>>425の時点で一般人君が論破されてファビョりはじめてるよ。
だいたい「遅いバイク」って何？ｗｗ

>>455
弱虫ペダルっておもろいの？表紙の絵をみただけで読む気が失せるんだが。

>>456
面白くはないが読んでる

自分は好きだけど自転車漫画とは認識してない

テニプリ的な感じ

>>456
読まなくてもいいんじゃない？ 俺は好きだけど。
努力・友情・勝利の正統派少年漫画。
ゆえにリアルなロードレースの展開とはまったく乖離した内容になっている。
真面目なロードファンが読んだらデタラメ過ぎて「なんだこれ」になると思う。

弱虫ペダル、薄い本多いもんな・・・

a

そんな事より、俺水戸肛門なんだけどさ、

この間公家の一条三位が悪さするんで、屋敷に乗り込んで助さんと格さん、オレも一緒に発砲したのよ。
で、格さんが印籠だしてみんな土下座で終了とおもいきや、一条三位が土下座しない。
おまけに「ファビョーン！ウリは三位の位を賜わり中納言を務めたニダ！帝のポチであって徳川のポチではないニダ！
そのウリの屋敷内で狼藉を働くとは言語道断！この事直ちに帝にチクった上で謝罪と賠償を請求するニダ！」 とほざく。

なんでネタ扱いなのよオレ。ふざけんな。

そこで今度はデローザを出したのよ。
そうしたら、「デローザR848？中華ニダ！」って怒鳴られ、更に銃弾やミサイルが飛んできた始末。

で、今度はコルナゴを見せたら「2011Colnago-Primaニダ！！」って、何故か全員土下座をした。しかも「アイゴー、大人しくお縄を頂戴するニダ」と。
その後銃弾やミサイルを発射したことで全員打ち首獄門になったらしい。

いやあ、コルナゴって、どえらい自転車だよ。

>>462
暑すぎて頭沸いてんの？

デローザのハートマークって
キューティハニーみたいだよな。

もうデローザが話題になると荒れるから名誉横綱でいいんじゃない？

現役引退したデローザ親方ということで

そもそも大した実績も無い
デローザwiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B6

関脇にでもしとけば？十両に落とせとは言わないから

張出大関ぐらいでいいんじゃね？

実績を語るソースがwikiかよ…
エディメルクスへの供給とその後の活躍は大したことがないと
ナガサワの事とか他の名選手へのフレーム制作とか無かったことなのか
某メーカーのバイクがデローザ製だったりというのも

http://www.flickr.com/photos/7448869@N03/4457263247/
http://3.bp.blogspot.com/_693JCT80K-E/S2nk1OWPIMI/AAAAAAAABRs/-enLqYkVlAE/s400/ugo_de_rosa_eddy_merckx.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=BEha0S9XVCk

実績が過去で止まってるのが問題、他のイタリアンは今でも積極的にレース参加してる
あぐらをかいて何もしないのか、するだけの力がないのか　どっちにしろ２流の立ち位置

おっさんがやっすいキャバクラで百万の自転車だと自慢する。それがデローザ

ここでデローザ叩いてるやつって「嫌い」というより「憎んでる」ってレベルだよなw
ちょっと面白いから聞きたいんだけど粘着までして憎む理由って何？

子供の頃噛まれたとかそういうのじゃね？

>>470
スキルシマノと同じプロコンチネンタルでレース活動してるけど？
それが積極的でないからダメだと言うなら、同じ立場のLOOKとかTIMEも下げなきゃいけないよ

大した実績がないと決めつけたり、アグラをかいてレースをしていないとか
もう主張が言いがかりのレベルだな・・・

ツールとかじゃ見かけないしな、下手に横綱にするから叩かれると思う

>>474
LOOKもTIMEもカーボンフレーム初期は上位だったと思うけど
今は差が少なくなってるしな
LOOKもTIMEも固いだけのカーボンって感じだし

時代遅れのイメージがあるDeRosa、LOOK、TIMEは格下げでいいよ

>>477
> LOOKもTIMEも固いだけのカーボンって感じだし

知らないんなら書かないほうがいいよw

>>479
乗っての感想なんだけど・・・

>>480
画像うｐ

>>481
借りて一日乗ったりした感想だろ
だいたいLOOKとかTIME乗ってるヤツに限って
他のカーボンに乗った事無いのに馬鹿にしてるんだろうなとw

高級車批判のスレに成ってきたな

>>480
単に貧脚ってだけじゃん

ピナレロプリンスこそ至高

>>469
過去の実績ってただの写真じゃねえかｗ

何で何勝したとか示してくださいよ
wikiがカラッポってことは実績もカラッポなんでしょｗ

誰がどんな目的でデローザを横綱にしてるか知らんが
うさんくさい力が働いてるに違いない
そういう理不尽が許せないタイプなんで

>>486
エディメルクスの成績を知らないでブランド語るの？
ググれば分かる事なのになに言ってんだろ

陰謀論とか語ったり、なんか変な子が粘着しているのは分かった

エディメルクスの実績＝デローザの実績か？ｗｗｗｗｗ
どんだけ腐ってんだお前

じゃあメルクスが横綱でいいんじゃね

何を持って実績としたいの？
de-rosa historyでググれば良いのに頭が回らないのか

このデローザをクソミソに叩いてるやつって、もしかして上の方で論破されてファビョった
サーベロに憧れてる一般人？

デブローザの実績
メタボオヤジを寄せ集めて
他のブランドの失墜を防いだ

この業績を称えてデローザを名誉横綱に認定する

糞ーザｗ

メルクスってコルナゴだろ？
アワーレコードもコルナゴ乗って出したはずだが

パンターニの実績＝ビアンキの実績
ランスの実績＝トレックの実績
メンショフの実績＝ジャイの実績
サストレの実績＝サーベロの実績
エヴァンスの実績＝BMCの実績

コンタの実績、、、おっとこれは止めておこう

>>496
コルナゴも乗ってた。アワーレコードはコルナゴ。
でもキャリア後半はデローザ。ダブルツール他、相変わらず勝ちまくった。

糞ーザ厨は捏造がお得意ｗ

じゃあ何だよこのお粗末なwikiはｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B6

どこで何勝したか書いてくれ
捏造横綱デローザｗｗｗ

批判のための拠り所がWIKIなのか

>>500
英文の方を読んだら？

確かにエンジンは横綱みたいなピザしか居ねぇな
＞デブローザ

なぜデローザ厨とアンチデローザ厨は馬鹿しかいないのか

ていうかどうみても一人のアンチがボロカス書き込んでるだけじゃん。

単純に機材性能だけならアメ車の圧勝だろ

機材性能？

「素人」の言うところの性能ってのがなあ

日本人はロードバイクに関して元々そういう文化が根付いてないから、単なるイメージやブランド志向で
適当な薀蓄語ってバイク選びして2chであーだこーだ不毛な言い争いしてるただのニワカなんだが、
ロードバイクが文化として根付いてる本場のヨーロッパでは実際どういうバイク選びしてるんだろうね？
もしかしたら似たようなもんかもしれんが・・・

価値観の違いから絶対に相容れないんだから、いっそ部門分けはどうだろうか？(提案)
ほら、小学生の卒アルとかにあったろ？
○○しそうな子ベスト3、みたいな感じで

高級車部門
脳筋部門
エアロ部門
コスパ部門
クラシカル部門
ユニーク一芸部門

とか、ベスト5くらいまで出せよ

高級車部門は絶対荒れると思う。

×高級車部門
○盆栽部門

のほうが荒れないだろ

>>510
脳筋はTIME、Look、サーベロで異論は認めないになるわけだw

>>512
レス乞食め
ほらアンカーくれてやるぞ？

>>510
高級車、ジャイアントはTCR Adv 0
脳筋、ジャイアントはTCR Adv 0
エアロ、ジャイアントはTRINITY Adv 0
コスパ、ジャイアントはDEFY TCRのエントリー
一芸、ジャイアントはREVIVE
知名度、ジャイアント

あかん、ジャイアント驚異の６冠王やな！

>>513
その割ルックとかメタボオヤジ率高いぞ
そこはタイム、サーベロ、アンカーでしょ

>>515
どうせやるなら全メーカーでそれやれよ。
いい暇つぶしになるぞ。

ジャイだけは死んでも乗りたくない

　　　　　孤高の革命家・エンゾ早川

革命家じゃなくて神様ですよ

エンゾみたいな人達が必死にイタリアン崇めてるのね

お前みたいな貧乏人がジャイとかフェルトを買うんだよ

僕はアメ車です（半ギレ）

僕はアメ車です（台湾製)

ジャイもフェルトも自転車としてはいいんだけれど、自慢ができないと言うか、「何に乗っているの」と聞かれたくないし、ちょっとアレだょな。

ルイカツはエントリーすらさせてもらえませんかそうですか

みんな一々自分の自転車自慢するの？
めんどくせー

じゃ、おまえはケーヨーＤ２のママチャリにでも乗ってな

D2Di2

HARP最強伝説

トヨタ理論でいけば、『良い物が売れるのでは無くて、売れるものが良い物』だから
販売台数が多い多い順で良いんじゃないの？

「強いヤツが勝つんじゃない。勝ったやつが強いんだ」理論か。

ウンコが臭いのではなく、臭いのがウンコなんだろ？

つまり俺のションベンはウンコだったってこと？

ショーンペンはウンコじゃないよ

ニーナは女としてだらしなさすぎるよな。

ショーンペンってマドンナの元旦那だっけ？

ジロの結果でビアンキちゃん番付上げてやれ

１回や２回の成績の良し悪しでそのたびにいちいちブランド価値が上下するのもなんか違う気がする。

1回や2回すらも無いからデローザはもっと落としてもいいんじゃない？
メリダ以下で

ま〜たいつものサーベロ大好き一般人が湧いた。

>>539
こいつもう荒らし認定でよくね？上のほうでも煽って連投しての繰り返しじゃん。

煽りスレでそんなこと言われても…

次スレ立てた時にいれる

デローザが横綱なのはおかしいと思う人は多いはず、一人じゃないよ

あのロゴにはドン引き。男性にはうけるの？

デローザ自体は否定しないけど
結局のってるの腹出たオヤジがおおいから
みんな納得いかんのだろうな
コルナゴも同様で

プロ市民みたいなもんだな、『サーベロ大好きデローサ目の敵の自称一般人君』はw

今年のジロ・デ・イタリア最終結果

1位　サーベロ
2位　キャニオン
3位　ビアンキ

今年のジロ・デ・イタリア最終結果

1位　サーベロ 大関
2位　キャニオン 小結
3位　ビアンキ 関脇

まあ妥当だな

スペシャは関脇だと思う今日この頃

結局乗り手でどうとでもなるってことだよな

つかデローザなんか乗ってるやつ見ないし。
何故横綱か。要はステマ。

ハートマーク　

アンチデローザが増えてるｗｗｗ

そりゃ2ch工作なんかやってるようなブランド嫌だよなｗ

今日も必死だな

>>554
このサーベロ大好き一般人は自分がネガキャン張りまくるアンチ工作員だってことに気付いてないのね。

いちいちサーベロの名前出さないでｗ
時期が時期だけに恥ずかしい

>ベストアンサーに選ばれた回答
>回答日時： 2012/5/15 00:11:56回答番号： 45524457
>あ〜自転車のブランドですか〜。
>とにかくコルナゴに乗ってたら土下座される時はされるみたいです。
>されるのがお嫌いでしたら、ルイガノとか格下のいないところで練習する事をお勧めします。
>
>かくいう私は土下座する側なんですが、やっぱりどえらい自転車である事は間違いないですね。

これがベストアンサーに選ばれるなんて、どえらい自転車だよ。

これ値段の格付けなの？

ルイガノ買って入賞しまくったらかっこいいかな？ガノーじゃなくてあのロゴのルイガノで。

>>552
俺は乗ってるし、たまに見るよ。
mixiのコミュ入ってる人数は、他社の自転車に比べてエラい少ないけどな。

>>560
どうぞ遠慮なく存分に気の済むまでどうぞ

>>552
俺KING3RS乗ってるよ。
175cm、68�sだからデブでも無い。

【序の口】　LOUIS GARNEAU

高級車ばっか取り扱ってる行きつけのショップの店長が
BMW乗ったオバサンに『ルイガノある?」って聞かれてカウンターの奥にしまってあった
カタログ探してた時は笑ったなぁ。
日頃高級車並べてローディにウンチク垂れてても結局は金だ。

今年のツアー・オブ・ジャパン最終結果

1位 DE ROSA
2位 FUJI
3位 BOTTECCHIA
4位 ANCHOR
5位 KUOTA
6位 GIANT
7位 FELT
8位 Malvern Star
9位 SPECIALIZED
10位 FOCUS

>>565
乗りってってことがよく解るな
でもこんなマイナーな大会でドヤ顔されても困る

やっぱりデローザは今でも超一流やったんや

>>565
極東のクラス2レースの結果とブランド価値に何の関係があるんだw

>>568
そのコンチネンタルサーキットでの成績が唯一としているアンカーをディスってんの？
ここで勝てたら公式サイトやブログに『優勝』の二文字を乗せて宣伝できたのよ

アンカー公式のTOPを見てみろ
http://www.anchor-bikes.com/
選手のカッコイイ写真を載せて
『5月27日　Tour of japan　最終ステージ“東京”　スタート10分前』とまで書いてるんだぞ
かわいそうだと思わないのか。お前は！


コンチネンタルチームに登録して世界を渡り歩いて頑張っているというのに
日本人なら応援してやれよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%8D%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0

アンカーってダサイ

ANCHORは好きだ
日本人による日本人のための日本製レースバイクってだけで価値ある。

別にこだわる訳じゃないけど、クロモリ以外も日本製だったらもっといいのにな。

アンカーの製造国とか誰も興味ないからたぶん大丈夫。

オマーン国際レースで頑張ったじゃん
＞アンカー

なんでANCHORにしちゃったのかね
BRIDGESTONEロゴの方がかっこいいのに・・

アンチョール

ウチの子供の幼児向けのはBRIDGESTONって書いてあるな。

そりゃそうだろ
アンカーは子供用出してねえもん

昔乗ってたカマキリブルにはブリヂストンって書いてあった。

>>575
Bridgestoneロゴの自転車って
ママチャリかロードマンしか思いついかないな…

ピスト用かもしれないけどクロモリのフレーム単品なら見た事あるな

>>575
同意
たまに古いロード乗ってる人居るけど、格好いいと思う

アンカーもグランツールに出るぐらいならブランドとしての価値も有るんだろうけどな

入り込む隙間がないからよっぽど金積まないと無理だろ。
それに日本メインの販売なのに海外のプロチームに機材を供給してもコストがかかるばっかりで
ロード自体がニッチ産業の日本では費用対効果が悪すぎる。
欧米で販売強化するならやるだろうが、そうでなければわざわざ金かけて宣伝効果の薄いことやらない。

今はプロチームに機材供給するのも結局はバイクの良し悪しというより金だからな。
ある程度の性能があればあとはドンと金積むだけでチームが使う。勝てばこっちのもの。
「プロツアーで証明された最高の実力！」と宣伝すれば一躍トップブランドにのし上がった
メーカーの高性能バイクが出来上がる。そしてグレードを複数用意して選手に選ばせれば今度は
「わが社のバイクは全てがトップグレードです！」と宣伝。ま、現実はこんなもんだ。

良く分かんないけど、結局
【横綱】~【序二段】

この辺ってほとんど性能差無いて事なのか？

>>585
そういうことです。

Super 6 EVOだってS-Worksだって中国台湾で作られてるんだ
元をたどればジャイorメリダorパシフィック工場の製造品
コルナゴやデロなんて設計すら丸投げ状態だぞ

> そういうことです。

SURLYやSchwinnとTREKのMADONEが一緒の性能なわけないだろwww

>>588
いわゆるハイエンドカーボンフレームでの話じゃないの？

SURLYにハイエンドカーボンフレームなんてあるのかww

ヒュンダイ：
Ｆ１に出場するのなんかよっぽど金積まないと無理だろ。
海外のレースに機材を供給してもコストがかかるばっかりで
費用対効果が悪すぎる。
今はＦ１に機材供給するのも結局は車の良し悪しというより金だからな。
ヒュンダイ横綱でフェラーリ小結、こんなもんだ。

ヒュンダイ＝デローザってことですね納得
胡散臭いところとかそっくりだｗｗ

誰もレス付けてくれないからって自演までしなくても...

デローザさん、そのくらいにしとけば？

品質のヒュンダイ、価格のデローザ

なんだ？またサーベロ大好き一般人が湧いたのか？

サーベロ乗りって最悪だな
よっぽどデローザが羨ましいんだなｗ

いや、このサーベロ大好き一般人は「サーベロが欲しい」だけで乗ってないらしい。
デローザのアンチ工作しながらサーベロの印象悪くしてるんだからタチが悪い。

サーヴェロは本当に速い人しか乗ってはいけないからな。

ついでに600get

あーあ、デローザ工作員本気だｗ





おれもデローザ嫌いだけどｗｗｗｗ

日本・ドイツ・イタリア以外のバイク乗ってる奴は売国奴お呼ばざる負えない

>>602
とりあえずもう少し日本語の勉強しようか

よし　あいうえお　

>>591
出るだけなら大企業なら余裕だよ。年間予算40億円くらいのチームもある。

ただの荒らしだからサーベロ大好き一般人の連投はスルーの方向で。

まあこんなこと書いたらまた「デローザ工作員乙ｗｗｗｗｗ」とか言うんだろうけどな。
俺はデロとか正直どうでもいいんだけどこのアンチ工作の荒らしは見るに堪えん。

俺もデローザとかは正直どうでもいい

スルーの方向でって言ってる奴が一番スルーできてない件

848とかはDQNが中古のセルシオ乗っていきがる精神状態だと思う。
おれはくれるんだったら乗る。

ルネルス
ヘチンズ
ツノダ

848のいきがり具合に期待してみる

あえて釣られるが「R848やろ！このガシンタレが！」
あれはデロの恥部だ。が、稼ぎ頭でもある。

ハートマークのステッカー数枚貼っただけで+20万円だからな

デローザの2chの世論操作のほうが見るに耐えんが

羞恥心とかないんか

むしろ２ちゃんはデロに否定的だろ
ショップなんかのおっさんの方がよっぽど憧れてる

>>609
省略はよくないな。ちゃんと
XpaceのFM-R848
と書かないから誤解を生むんだ。

だます方も悪いが
だまされる方もアホや

787 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/06/06(水) 21:39:24.41 ID:???
デローザに嫉妬する貧乏人ｗｗｗｗ
お前らは一生中華に乗ってろｗｗ

サーベロスレの転載ってちゃんと書いとけよ

>>618
自演してまでデローザを貶したいのか…
サーベロ乗りってこれだから嫌なんだよ

そんな事より、俺水戸肛門なんだけどさ、

この間公家の一条三位が悪さするんで、屋敷に乗り込んで助さんと格さん、オレも一緒に発砲したのよ。
で、格さんが印籠だしてみんな土下座で終了とおもいきや、一条三位が土下座しない。
おまけに「ファビョーン！ウリは三位の位を賜わり中納言を務めたニダ！帝のポチであって徳川のポチではないニダ！
そのウリの屋敷内で狼藉を働くとは言語道断！この事直ちに帝にチクった上で謝罪と賠償を請求するニダ！」 とほざく。

なんでネタ扱いなのよオレ。ふざけんな。

そこで今度はデローザを出したのよ。
そうしたら、「デローザR848？中華ニダ！」って怒鳴られ、更に銃弾やミサイルが飛んできた始末。

で、今度はコルナゴを見せたら「2011Colnago-Primaニダ！！」って、何故か全員土下座をした。しかも「アイゴー、大人しくお縄を頂戴するニダ」と。
その後銃弾やミサイルを発射したことで全員打ち首獄門になったらしい。

いやあ、コルナゴって、どえらい自転車だよ。

せめて面白いかどうかくらいはチェックしてから貼れや

知らないで買ってる奴らいっぱいいるんだろなー

【横綱】　東：中華カーボン

↓以下デローザ信者とサーベロ信者の醜い争い↓

今度は泥仕合に持ち込もうとしてるのね
デローザの企業体質が糞

>>221
ジャイの格好いいやつって言ったらこの画像よ。特にＴＴマシンは三本の指に入る格好良さ
http://farm4.staticflickr.com/3003/2857990842_5545675562_z.jpg
http://cdn1.media.cyclingnews.futurecdn.net/2011/08/24/2/rabobank_giant_tt_600.jpg

すまん

GIANTって入った時点でダサいんだよ

ジアント

XPACE-FM-R848中華カーボンフレーム価格3万円＝デローザR848

>>627
イイ！(・∀・)

>>627
信者はウザいがこれはカッコいいじゃん
1枚目のクランクが気になる

良かった。
ここで話題にあがらないロードバイク乗ってて。
貶し愛がすごいねここは

虚カスじゃないからGIANTには乗れない。

>>627
1枚目カッコいいから
昇進させてやれよ〜

余計なこと言うから3段降格

フェルトってどう？見た目カッコいいんだけど。

FELTっていいけど
GIANT並みに多すぎるからなあ・・・

俺にとってFELTの見た目はカッコ悪い

FELTってなんか痛車ってイメージ・・・

呼ばれた気がした
http://www.youtube.com/watch?v=0Jn_uAneSjU&feature=youtube_gdata_player

>>638
俺、FELTにはほとんど遭遇した事ないわ、むしろレア車。

ジャイとビアンキ以外ではスコットとキャノンデールに比較的よく遭遇する。

>>642
荒川上流にうじゃうじゃいるよFELT

コスパのいいブランドは恥ずかしいよ

キャノンデールの番付下げろ！

【横綱】　東：Look 西：Time 南：Colnago 北：Specialized　
【大関】　Giant/Trek/Cannondale/Cervelo/Pinarello/Scott/BMC
【関脇】　DeRosa/Ridley/Canyon/Anchor/Focus/Felt/Eddy Merckx/Kuota/Orbea/Wilier/Lapierre

横綱じゃなくて四天王だな
そのうち十傑集とかになるぞ

もうさ、横綱は東西に一人づつとは限らないんだから
全部横綱にしてやれよ

もうめんどいからグランツール優勝回数順とかでいいんじゃね
出てすら居ないメーカーは論外で

相撲協会に打診してください
ってかみんな横綱だったら毎日金星だらけ()

昔っから日本人は番付が好きだったみたいだよ

>>258
でいいじゃない。
勝ってなんぼだろ、ロードなんて。

>>646
４つだと意外としっくり来るな。もうそれで決定でいいや。
あとはみんなが格好いいと思う自転車の画像を貼ってくれれば俺はもうどうでもいいな。
格好悪ければランキングダウンな。

>>652
マジでそうなんだが
納得しない床の間ロード糊がいるから
ココではその議論は不毛・・・

荒らしたくて仕方ない自称サーベロ乗りの一般人さんが沸いてますねぇ

BB30提唱キャノンデールは下げるべき

キャノとアンカーは降格だよな。

サーベロもBBライトとかいう自社異音規格だから降格だな

アンカーはRMZだけ認める

RMZを２０万円台で出すなら認めてやる

マジレスすれば、今はトレックとスペシャが横綱だろ
もちろんこれから先は変わって行くんだろうけど

トレックもスペシャも最近成績さっぱりですが

今年だけでもカンチェとボーネン勝ってるじゃん

>>654
ピナレロ乗るぐらいならデローザ乗った方がマシ

ピナレロのデブオタ比率の高さは異常

グランツールしか知らないようなヤツがレースでブランド語ってんの？

ピナレロもコルナゴもデローザ買えないのにね。　
さすが妬み板

サーベロ乗りって本当カスだな

R848ってデローザらしい乗り味らしいよ

ここで話題になるブランドは人気あるってことだよね。

デローザだけは違う理由で話題になってるようだな

せいぜい頑張れよ

誰も買わんと思うがｗ

>>669
人気があるからこそ話題になる。完全にスルーされてるブランドも多いってのに。

BMCの悪口は止めろ

サーベロはカス

みんなの意見を総合するとやっぱりデローザが横綱なんだね

お…オルベアって銅ですか？

デダチャイってどうですか？

所詮パイプ屋

デローザ擁護の書き込みが痛々しい・・・

>>677
パイプ屋の域を出ないのかね？

SANO MAGICのマホガニーロード（カンパスーパーレコード完成車210万円也）はどうッスか？

白アリの餌食になるからダメっす。

>>662
いや、乗り物としては
両者横綱だとおもう

有名なブランドは基本的に乗り物として横綱というかとても高いレベルなんじゃね？
だからこそ名前が知れてるんだろうし。そういう高いレベルになると良し悪しというより
個人の好みの問題だろ。やっぱ番付とか意味ねーわ。

高いレベルとか高い次元とか出てくるレビューは信用しないことにしてる。

好み以外のところで純粋にバイクの良し悪しを判断できる人間など存在しない。

雑誌のインプレライダーは
原稿料で好みや優劣判断を変えるぞ

全くだ
ジャイはいつも3割増記事だと思ってる
理由は裏表紙の広告率

だから成績順でいいだろwww
主観が入る余地がない。

成績ポイントと、たまに雑誌でやるCRで見かける車種ポイントとイベントで見かける車種ポイントを合算してランキング作ってよ。
おれは面倒だからやだ

レースの成績順ってそれはブランド番付じゃなくてただのＵＣＩランキングじゃねーの？

総合成績とブランド価値が同等とは限らない(ﾄﾞﾔｧ

まあぶっちゃけバイクの性能で勝つんじゃなくて個人の能力とチームの戦略で勝つんだから
レースの成績順でランク付けしたところでそれがバイクの性能とはイコールではないわな。

R848
デローザの世界へ初めて足を踏み入れる人々をも魅了する。

資本金と利益順でならべてみようぜ
陶器のウェッジウッドとかあっさり潰れたし
ブランドもいまや金で買い取られるもんだぜ

De Rosa - R848 Carbon 105 2012　
£1,286.25
安いなｗｗ

安いけど、小さいサイズしか無いじゃん

結局、カレラに勝るブランドはないのかな。

>>696
国内よりサイズ豊富ｗ

SKYが来期はピナレロからスペシャに乗り換えようかって話になってるらしいな。

Bianchiが１ばんらしいね

Bianchiが１ばんらしいね

・近年でのレース成績
・高価格帯をメインに販売していて10万以下が爆売れしていない


1.サーベロ
2.BMC
3.S-ワークス
4.リドレー
5.ピナレロ

>>702
そもそも10万以下を設定してないメーカーもあるじゃねぇか
悪意あるとしか思えん

せめてエントリークラス爆売れしてないブランドにしろよ

全てがトップグレードですと言い切ってるブランドも２社ほどあるけどなｗ

BB30から異音がして大変だよそこは

BB30採用してるところは開発陣に問題があるということで除外。

>>702
なんでキャニオン抜いてるんだよ
リドレーなんて安物バイク常連じゃねえか

てめえのオナニーランキングなんて聞いてねえぞ

ていうかキャニオン推しこそオナニー以外の何物でもない。

Bianchiが１ばんらしいね

キャニオンってレースでも実績あるし、直販でしか買えないって時点で希少度満点
キャニオンを抜かす理由が無いだろ

>>708はクレジットカードも持てない糞貧乏人
激安リドレーにでも乗って「俺はグランツールバイクに乗ってるぜ」とか言ってろ

キャニオンオナニストがウザイスレはここでつか？

最近キャニオン知って嬉しいんだろ

このスレのおかげでサーベロ好きとキャニオン推しが何かとうっとおしいことがよくわかった。

>>707
キャニオンは性能はともかく安さがウリだろw

>>710
リドレーよりキャニオンのほうが安物イメージあるんだが？
なんかお前ジャイオタと同じこと言ってないか？

>>713
あとデローザ信者もな

ジャイ海苔の頭の悪さが露呈w

>>716
はぁ？

>>716
お前がその何かとうっとおしいサーベロ好きなんだが。

デローザの話題が出るのこのスレくらいだな

>>720
お前が書き込むとサーベロの評価がどんどん下がる

BB30提唱キャノンデールは番付下げろ！！

サーベロの良さってなんなの？

今だとニワカが飛び付く

ビアンチはあのいろがちょっとてれくさいなぁ

>>723
ジロで勝っちゃったからニワカがここで迷惑かけてるみたいだけど、
浮かれてるのはツール終わるまでだから我慢しておくれ

>>726
ウザいから消えてね
君はデローザだけでなくまともなサーベロ乗りに迷惑をかけている事を自覚しよう

魅力たっぷりのスレだなぁ

デローザオタ少し落ち着けｗ

埋め

実績なら、
S-WorksとBMCがダントツで
それ以外はチンカスの背比べだろ

sワークスとスペシャは何が違うの？

BMCなんてここ最近目立ってるだけで、５年程前なんかツールに出てない弱小ブランドだった訳だが
歴史も浅いしな


まあ頑張って小結だろ

>>733
ニワカ乙wwww

最近はニワカもドヤ顔でBMCを語る時代になったんだなぁｗ

へえ

じゃあBMCの昔の実績語ってみろよ
俺がSLC買った頃なんて大したレース実績もないし、日本でもマイナーだったけどな
ただ、あの特徴的なフレームとグラフィックが尖ってカッコ良かっただけで


むしろBMCの実績とか語っちゃう奴の方がﾆﾜｶもいいところだろ
しかもここ一二年の

10年くらい前からアスタナやフォナックが使ってただろ。
実績がないように見えるのは
どちらのチームに供給してた時にド事件があって
リザルトがなかったことになってるから。

それを実績がないというんだがｗ

出てない、って書いてある
どうして実績の話になるの？

>>733 >>736
ごめんなさい知りませんでした
って、認めることも大事。

>>736
SLC写真うｐ

Bianchiが１ばんらしいね

あぁ、一番だね痛いヤツが乗ってる率の高さは

デローザがいちばんらしいよ

そう。一番2ch自演がひどいんよデローザは。

ステマが必死に工作してるけど
確実にアンチを増やしてるのがあまりにも皮肉だよな

デローザを一人のサーベロ好きが叩いてるように見せるため
必死に工作してるけど、残念くらい効果が上がっていない

まあ人には向き不向きがあるから・・・
マジレスすると敵を作り過ぎ

と、サーベロ大好き一般人さんの３連投でした

お…オルベアって銀ですか？

いいえケフィアです

>>749
銀ではない

>>750の方が面白かった…orz

デローザステマじゃないだろw
褒め殺しだろwww
みんなどんどん嫌いになる

>>753
本当そう思うよ
人事ながら心配だ

でもジャイかFELTかデローザの40万円の完成車、どれかくれるって言ったらデローザ貰うよな。

すぐ売り飛ばしてコルナゴ買うけどな

言えてるけど、ジャイの性能が高そうだよね。
デローザ40万ってコンポにカンパのヴェローチェ着けてそう。
ジャイならヅラACE位つけてくれそう。

まあ安いしな

あーあアンチ増えてるｗｗｗｗｗｗ

>>755
もう一度言うけど敵を作り過ぎなんだよ
「相打ちオッケー」で来られたら困るのはメーカーなんだから
目立つ世論操作は止めとけって

やっぱビアンキでしょっ

コスパも乗り心地も最高よっ

スコットってどんな感じ？

SCOTTはスコット・ノートンを連想させるから俺には無理

競技スキーをやってた俺にとっては馴染み深い
自転車のスコットは持ってないけど

>>762
ジュラシックパワーズなめんなや

スコットってトライアスロンなヒトが乗ってるイメージ

最初はスコットを革ジャンとかのショットかと思っていた。

>>757
TEAM09かR848にせいぜいケンタウルかな（アテナは無理そう）
ジャイだとADV電アル、ADV SL紐アルって感じだな

デローザ乗ってる人って例外なく遅いんだが

チネリ乗りは例外なく速い印象だ
とゆーか毎週末おなじ人にちぎられる、、、

>>768
悪いけど俺ちょー速いから

俺も速いぜ？
蕨市のカンツェラーラと呼ばれて久しいな。
頭は中野浩一だけど。

>>770
オレのルイガノで返り討ちにしてやんよ

>>767
R838ならアテナで10万お釣りが来る
ジャイアントは台灣で買ってもアルテグラまでだな

矢島舞美がDE ROSAのロードバイクに乗っているのを見たが、やっぱり誰が乗っているかが大事だと思った。
だっさいGIANTでも可愛かったと思う。

あの変なハートマークは人を選ぶよな。

http://livedoor.3.blogimg.jp/nwknews/imgs/8/0/8060e233.jpg
これか

これってなんかの番組？

777get

>>776
多分これ
http://www.tv-tokyo.co.jp/haropro/
YouTubeに前編うｐされていたけど消されちゃったみたい。

>>776
すっげー似合ってるなｗ

でも自分では乗りたくないｗ

可愛いな〜
女子の間でロードブーム起こってくれんかな

ロードブームそのものがもう終わってるわけだが。

MTBは終わらないぜ。　始まってもいないが。

>>781
完全に下火だよね。
寂しいなぁ。

ココで出てるロードバイクブランドもバタバタ破産しまくって
数年前から中華台湾メーカーの子会社になったからな

自転車に乗りやすい環境が整備されない事にはな
車道走るにしても幅員狭い道はたくさんあるし
歩道も狭いしチャリ禁止の場所が多い
東京、大阪、名古屋、仙台あたりの都市部からなんとかせなダメやで

>>785
都市部はもういいだろ
CRとか整備しても
リード長くして散歩したり
ヘッドフォン付けてジョギングしたり
自転車以外に使われるのは確実だし

ロードバイクは郊外や田舎で乗るべきだわ

郊外じゃ人が少ないし
職場まで距離がある人達は自転車を生活に組み込まないでしょ?
趣味で乗る人達だけじゃブームは作れないよ

ブームなんて必要か？
今でも充分人がいるけど・・・

ブームは下火くらいのほうが何かと安くなって買い物にはいい。

んなこたぁない

ロードに乗る人が増えるのはいいんだけど
比例してマナーが悪い人が増えるのがいやだわ・・・

>>791
確かにマナー悪いのはお前で十分だわ

そいつを責めるのはよせ！
どうしてもと言うなら代わりに俺を責めろ！！
早く！！！早くぅぅぅ！！！１１

ケンカすんなよ！俺はロード女子が増えて欲しいだけだよ。。今なんてレアな上にBBAばっかだよ・・・

ロード乗り女子校生に告白したら振られたお(´；ω；｀)

ドマチ乙

ドマチ乙

ドマチ乙

アドマチック天国おつ

800get

やおいゲット

お前らの息の会い方が怖いわｗ
殺伐としたスレかと思って覗いたらなんだよこれｗ

トレック大幅下落の予感

トレック糊だけど現状十両でよろ
でブエルタのコンタとアンディの結果で再考よろ

>>804
ランス陽性だし、アンディは出ねーしでTREK乗りには同情するわ

まあ、バイク自体はTREKいいけど
今回の事件やアンディやカンチェさんの出来見てると
ブランドイメージズタボロだから
十両が妥当かと・・・

トレックはﾆﾜｶ信者がウザかったし、
売り方も気にくわないしでいい様だと思う

文字通り注射で破門だな
番付的にはヤクザ用心棒か、格闘技辺りが妥当

以前、ピナレロの横でメタボが椅子にふんぞり返ってる写真があったが
どっか無い？

トレック何か問題でも起こしたの？

ま、2ch工作専門デローザよりはるかにマシだけどな

>>807
滑り方がやんごとねぇな！

アンディもドーピングなの？

間違いなくプロテインをやってるな。

BOTTECCHIAはどうなんです?

トレックはドーピングが発覚したので、ドッペルの隣に格下げして下さい。

ドーピングで築いたブランドイメージなら仕方ない

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/TREK/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　違和感なしｗｗｗ

誰もつっこまないけど、ルックだのタイムだの
UCIプロチームに採用すらされてねーじゃん。

ドーピングで格下げとか以前に、採用すらされてない奴格下げしろよ

「なんだかマニア向けで凄そう」枠だよな。
小結行きでいいよ。

「アメリカNo.1のブランド」、TREKの特別価格云々

by ○条サイク○センター

結局エンジンが重要で
その反則なエンジンで勝ち続けて
ブランドイメージを作り上げたTREKは
自転車界から追放でよいだろ
だから番付から消してしまえよw

一選手だったらまだよかったけど
経営に参画してるわ、株主だわ、イメージキャラクターだわで地獄ですね
ヨシモトばりに知らぬ存ぜぬは通用しないだろう

公式コメントいつ出るんだろ

>>814
あんまり皆が乗ってないブランド乗ってるオレかっけーという理由だけで選ばれる。

自己主張の強い人が選ぶブランドってイメージ。

まあ今日からトレック糊は外へ出るなよwww

>>776
かわえええ

>>818
うん、なぜ？
アラシロが乗ってたね

おまえらかわええかわええ言ってるけどよ

お前らが親の仇よりも憎い憎いステマだ工作だ、って騒いでるデローザ
に跨った、要は金に股を開いたビッチだぞ？

その言い分は無理があると思います

http://journalistcamera.site88.net/281309_85_1.jpg
こんな腹筋を持ってる子がビッチなわけないじゃないか

その言い分は無理があると思います

>>829
でも親はラブホテル経営なんだろ
いいじゃないかw

アイドルはうんちもおしっこもしないよ？
体を重ねるのは本当に好きになって結婚した旦那さんがもちろん初めてだし、エッチは赤ちゃんを作るための尊い愛の行為だよ？
そこらのビッチと一緒にしないでよw
顔に出るんだから、すぐわかるよ

>>832
すでに禿げあがっているが禿げあがる程に同意

うおっまぶしっ

いよいよサイクリングにうってつけな季節。デローザの日本正規輸入代理店を務める日直商会では、
デローザの人気モデル「R848」購入者を対象に、非売品のサコッシュをプレゼントするキャンペーンがスタートした。

デローザの人気モデル「R848」購入者を対象に、


人気モデル「R848」

>>835
お前のせいでレス止まったね。

http://www.derosa.jp/products/images/carbon/protos_d01.jpg

デローザもさぁ、写真撮る時くらいはフレームの指紋くらい拭いてくれよｗ
この完成車180万だぜ。こういうメーカーは信用できない。

これでトレックが通販可能になったらいいなぁ

>>838
販売停止になるんじゃね？

ドーピングまみれのクソメーカーのくせに権利だけはうるさくて
人口１００万人に１店舗くらいしかないだろ。
おかげでどこの店舗行っても店員の態度の悪い事。
３流メーカーらしくGIOSやGIANTみたいにアルペンで売れよ。

今年から地元のスポーツデポにFUJIが置いてある。
GIANT、センチュリオン、GIOS、ルイガノetc・・・高級志向ってわけじゃないが、バイクの良し悪しはともかく
ああいうところで売ってるブランドはどうしても格が下がる。一段も二段も下に見えてしまうな。

コラテックとかね

>>841
FUJIのカーボンバイクは評判いいよ

CENTURIONは格はともかく
ポタ用途だと物凄くいいよ。

マジか

コラテックはいいぞ
レース成績が問題外&国内外で投げ売りメーカーというイメージをばらまいたせいで
フラッグシップモデル乗りとエントリーモデル乗りの間で「お前らがブランドイメージ落としてるんだ」
という内ゲバが発生しない

マジか

http://livedoor.blogimg.jp/amequntalk/imgs/4/2/4280aa39.jpg

アッチョンブリケ！！

それ少し古いようです。

3,000万だ。3,000万で番付をひとつ上げてやろう。

いいですとも｡一生かかって支払います｡どんなことをしても

その言葉が聞きトレック

>>853

>>853
若干苦しいが嫌いじゃない

>>843
バイクの良し悪しはともかくって書いてるじゃん。

プロスポーツはドーピングを黙認すべきだな
ステロイド漬けの超人の走りを見せてほしい

なんで？

>>857
俺もそれ興味有るんだよなｗ
人間が科学の力でどこまで強くなれるか、みたいな

コラテックってＹ’ｓに置いてあるイメージしかない

範馬刃牙＞＞＞ジャックハンマー
ボルト＞＞＞＞ベン

>>860
俺は浅草のイメージｗ

俺はスポーツデポだな

ジャックハンマーの強さへの貪欲さが好きだ
ランスも同じで嫌いになる事はない

>>864
ランスは詐称、詐欺師だがな

もうスポーツ全般

・全身サイボーグクラス
・部分サイボーグクラス
・ドーピングクラス
・生身クラス

とかに分ければいいんだよ

ボディービルダーがそうだよな
シュワちゃんは使ってる方だったな確か

本人が一瞬の栄光と引き換えに残りの人生台無しにするだけならいいが
子供に障害が出たり精神病んで家族惨殺したりなんて事もあるからなぁ…

トップアスリートって精神的にオカシイ、オカシクなるよね

人生を棒に振るリスクを冒してまで
速さを求めたんだよ。
そんな人間がTrekを選んだってこと。

2ch工作専門デローザなんか絶対選ばないｗ

そしてお前は飽きもせず2chでデロのアンチ工作やってるわけだｗ

つかトレック叩いてるの、デローザ2ch工作部隊だろ
書き込みの文体から見て
あのハートマークを売るの大変なのはわかるが
やり方が汚い

と、自分が病気だとスレ住人に思われてることも知らずにいつものようにスレを荒らして
悦に入るサーベロ大好き一般人であった。

マジキチ

このスレを見てサーベロ乗りがキチガイばかりだとわかりました

felt日本一なりました

>>866
釈由美子　→　部分サイボーグクラス
叶姉妹　→　全身サイボーグクラス
こんなとこか

FELTだけはない
GIANT以下

目くそ鼻くそ

ジャイアントいいじゃん

まぁ楽天安売り3割引ブランドFeltよりは上だな

ヨーロッパブランドにぼられすぎなんだよカス

FELTって貧乏臭いオッサンが乗ってるイメージ
GIANTって貧乏臭い若者が乗ってるイメージ

FELTは小さめのサイズを女の子が乗ってるイメージ
GIANTは山で見かけたらガチで速いイメージ

サーベロ大好き一般人がFELTやｼﾞｬｲまで叩き始めたか

サーベロ乗りだけどサーベロ大好き一般人は消えて欲しい

オレは巨人コルナゴ乗りだ
お前ら頭が高いぞ！

だから、そうやって私怨を持たれるような叩き方をするから
恨まれるんだってｗｗｗ
デロのステマが目に余ったのも事実なんだし
おとなしく我慢しろｗ

>>887
サーベロ大好き一般人さんですか？
あなたが我慢すれば全て解決ですよ

いいんじゃないの？
自らデローザの糞っぷりを世に知らしめてるんだからｗｗｗ

>>888
おれ？おれはリドレー海苔だ
何、おれにもケンカ売ってんの？
喜んで買ってやるぜｗｗｗｗｗ

リドレーのロットカラーって超かっこういいよな

ザーデロ大好き一般人ウザイぞ

ウザいのはお前らだ
腐れデローザ社員め
これが消費者に対するあんたらの態度だ

>>893

株式会社日直商会

主な取り扱いブランド
campagnolo, DE ROSA, ELITE, FULCRUM, MICHELIN, SIDI

>>887
別にデロのステマは目に余らないがサーベロ大好き一般人のマジキチぶりは目に余る。
上のほうで論破されてからファビョったようだがどんだけ悔しかったんだかｗ

>>897
はぁ？ 論破？
そんなデマをひょうひょうと吐いて、よっぽどデロのステマがバレるとマズイ立場なんですねwwwww

デマもなにも事実として論破されてんじゃんw
レス残ってんだから読めば誰でもわかること。
論破されてもステマの一言で片付ければ精神の安定が図れるんだろうけど完全にビョーキだなこいつ。

論破とかビョーキとかさあ、、、
そんな風に見てる人は誰もいないって、、、

>>897
マジキチのレスをしているのがサーベロ大好き一般人だと断言する根拠を説明して下さい。
できなければ貴方のしている事もサーベロのブランド価値を落とす逆ステマになると思います。

ほんと、逆効果になってるよなｗ
何もしないほうがマシなんだが、どう見ても
デローザさんか日直商会か知らんけど、ちょっと落ち着いたら？

デローザ日直商会が怒ってるの？

横綱と関脇が喧嘩してるのか

>>896
こうみるとステマ成功してんな
カンパなんて高いだけだし
デロは糞だし
ELITEは安っぽいし
フルクラムは固いだけだし
MICHELINはすぐ減るし
SIDIだけは認める

日直商会も東商会もぼったくり商会なのは一致してる
国内では高いけどウイグルで売ってるし問題ない
なんで喧嘩してるの？

八百長横綱が八百長ばらされてファビョってるだけだろ

>>906
最近、東は全体的に下げてるよな。

東さんの氷の心を溶かしたのは愛の力

>>905
もっと自転車について勉強したほうがいいと思うよ。ドニワカ丸出しｗ

>>910
カンパ　デロ　フルクラムはあってるだろw

日直商会社員「他ブランドへの波及は何としても避けなければ・・・・！」

ていうか>>900以降はサーベロ大好き一般人の自演と連投だらけ。真性のマジキチだから次からアク禁にしとけよ。

見えない敵と戦ってますね

>>910
自転車って勉強するもんじゃないだろwww

サーベロって消費者を「キチガイ」扱いする会社だから
買わないほうがいいってことですね。わかりました。

あのメーカーがｗｗｗｗｗｗ
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧ あのブランドがｗｗｗ
　∧ (´^∀^) (^∀^｀) ∧∧
(　´^∀)　Ｕ) ( つと ﾉ(∀^｀ )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (＾ν＾) （何が面白いんだ…）
｜　Ｕ (　　´^) (^｀　　)　と ﾉ　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ |＿|＼（バカばっかりだな…）
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　l
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' 神ブランドｗｗｗｗ


おい…なんかキモいのが来たぞ…
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧キモ…
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　　　　　　　　　(＾ν＾) ……
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ　　　　　　　　　／l＿l＼
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　　　　　　　　　　　l　<........
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' なんだあいつ…


うぜぇ…
　　　 　 ∧,,∧　　　　　　　　　　デローザ最低　！　　　　　　∧,,∧ 無視しろ無視…
　∧∧ (・｀　　)　　　　　　　　　　　　ステマ乙！　　　　 　　　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　　　　　　　　　　　＼(＾ν＾)／　　　　　　　　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω) キモいよー…
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　　　　　　　　　　　　 l＿l　　　　　　　　　　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　　　　　　　　　　　　　／　＼　　　　　　　　 　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´・ω・) なんなのあいつ…
　 　　（l 　Ｕ)市ねよ…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ｕ-u'

なんかしらんあいだに楽しそうだな
おれも混ぜて

いよいよサイクリングにうってつけな季節。デローザの日本正規輸入代理店を務める日直商会では、
デローザの人気モデル「R848」購入者を対象に、非売品のサコッシュをプレゼントするキャンペーンがスタートした。

デローザの人気モデル「R848」購入者を対象に、


人気モデル「R848」

正直言ってR848のデザインは好きだ。
でも欲しくない。
同じようなのにピナのFP UNOがある。これは輪行用に欲しい。

そして、またデローザがアンチを増やしたと、、、
バカだねえｗｗ

wiggleでいいやん

R848は単純に十万の価格差か
十万のかばんねｗ

サーベロスレから誘導されたw
デローザもRシリーズが出たのね

escapeの兄弟がまた増えたんだな

escapeR3
escapeR3.1
R3
R5
R848 ← NEW!!

escapeってついてないじゃんww

他のRのつく車種を除外するのは差別だと思います！

誘導された

デローザか

日中はステマ天国だな
デローザくらいになると消費者をキチガイ扱い出来るらしいｗ

１の番付のデローザの位置が腑に落ちない
高級志向でブランドイメージ獲得に成功してるのか？

>>882 はDEFY3に乗ってるらしいな

それはちがうよ↑
ロードもってないよ

>>931
成功してないだろｗｗｗ

スウィフトR838
http://www.cyclowired.jp/?q=node/55023

スイフトって中華カーボン作ってるとこ買収したとこだろ？
830Slかなんかが売られなくなったのはここのせいだったはず

デローザ？コルナゴ？
いったい何の番付なのか
デローザ＞マークがかわいいよね
コルナゴ＞なんか細いよね
二つの印象はせいぜいこのぐらい

サーベロ大好き一般人がコルナゴにまで喧嘩売ってるｗ

サーベロのR3借りて乗ったらよかったけど
ここのスレみて買う気うせたw

おまえにはエスケープR3がお似合いだよ。

コルナゴ＞TDF2011の19ステージ感動した、ロランのアタックも鳥肌だったがトマもかっこよすぎだろ

>>939
おまえは買わなくて良い

サーベロ乗りのふりしたアンチにお前ら釣られすぎ

JIS規格BBでブランド価値が高いのはコルナゴですか？

コルナゴはBB出してないだろ

>>943
あのサーベロ大好き一般人は「サーベロ乗り」じゃない。「サーベロが欲しい」だけのロード未経験者。
ちょっと上でリドレー乗りになりすましてたが。

リドレー乗ってちゃ悪いか？あ？
お前らデローザのやり方はよくわかったわ。

リドレーじゃ色々と満足出来ないから、走る間も削って粘着するんです＞＜

リドレー在庫少なすぎワロエナイ

消費者をキチガイ扱いするデローザ、日直商会
とことん付き合ってやるから心配すんな

キモ

マジビョーキ

トレック最強

なおド

でろーざさらしあげ

LOOKかっけー

昨日はピナレロ乗ってるかなり腹の出たメタボオヤジ見た

そういうオッサンに限ってメガネもかけてる率の高さは異常

金のあるオヤジならちょっと興味もった程度でいきなり高額ブランドバイク買ってくれるからな

妬ましくて　ス　ミ　マセーン（笑）

何買おうか迷ってて参考にこのスレ読んだが結局GIANTが良さそうなのでGIANTに決めた

GIANTはロゴのダサさを何とかしてくれれば・・・

確かに肉つきが良いい人が多いな
ピナレロオーナーというのは、富裕層ばかりだから良い物をついつい食べ過ぎちゃうんだよ
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/e/endorphinkyoto/20120407/20120407101326.jpg
http://blog-imgs-37.fc2.com/k/u/o/kuota9561/IMG_0407.jpg
http://www.riogrande.co.jp/add_page/images/IMG_1515.jpg
http://www.kamihagi.com/images/1278.JPG
http://blog-imgs-40.fc2.com/r/i/n/rinkichi13/20080726225324.jpg
http://ysroad-shiki.com/securedownloadaa-thumb-230x306.jpg

彩湖ででっぷり腹の出たオッサンがドグマ乗ってて
一緒に嫁さんとおもわれる人がLOOK乗ってて
楽しそうに走ってたよ昨日

普通に働いてりゃピナレロのクワトロ位の完成車なら
毎月買えるだろ。　買わんけど。

2013のドグマは欲しい
安すぎる・・・

まさかこんなにも早く次スレが立つとは・・・・。
以外に需要があるんだなここ

ちがう、需要ちがう

次スレ立ってるしｗ

ロードバイクブランド番付 平成24年度夏場所
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1340580780/

>>962
PINARELLO乗りはチビデブしかいないな
落差もないし、かっこわりい

数年前にピナレロはやったからな
フォークが曲がってるのぅ

>>962
なんでこれガッツポーズする人が多いんだろうな

買ったら勝ったと思うんからだろ

実際、リアル勝ち組多いしな。

え

間違いない

ほんとにめちゃくちゃ早い奴って格好が地味でジャイだったりする

ないわー、ジャイ信者くせぇなお前w
ジャイ信者ってジャイ乗りは剛脚、イタリアンブランド乗りは貧脚って妄想で活きてるよね

ブランドだけで速いか遅いかを別けれないというのは
その辺の草レースに出ていれば、嫌に成るくらいわかるだろうよ

荒川上流のジャイ乗りはやばいの多いな。
逆にピナのりは・・・
下流はしらん

>>979
自己紹介乙であります。

ume

以下好きなブランド

グエルチョッティ

カザーティ

エディメルクス

レモン

オーサー

フェラーリ（ホームセンター版）

ZAMBIKES

CEEPO
SANO MAGIC

ANCHORって低いんだ・・・

>>991
ヨタ話だから気にすんな
勝手なイメージみたいなもんだろ

>>991
国内レースにしか出てないからな

>>991
番付たかいから性能がいいとかじゃないからな
あくまでブランド力の番付
アンカーはいいと思うよ

ブリジストンでいいんだよ、アンカーなんて付けるから

C4

>>995
自転車でブリヂストンだと、女子学生がアルベルトに乗ったCMを盛んにやっている通り
ママチャリのイメージがあまりにも強いからな

そもそもブリジストンサイクルの中のアンカーブランドとしてロードを販売しているという事で却下

ロゴはブリジストンよりアンカーのほうが100倍マシだろ

梅

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