【ママチャリ】軽快車総合スレ30【シティサイクル】
1 ：ツール・ド・名無しさん：
一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。
改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。
■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ29【シティサイクル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330606815/
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■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ29【シティサイクル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330606815/
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 04:37:54.66 ID:???
どんどんびきびきどーんびき どんどんびきびきﾊｯ！
3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 04:56:16.05 ID:cZdXeX6b
いちおつ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 08:17:07.85 ID:???
なんだまた建てちまったのか、しょうがないやつらだぜｗ
１モツ
１モツ
5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 14:52:50.18 ID:???
ママチャリのホイールの寿命ってどれくらい?
6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 16:48:16.84 ID:???
壊れたら寿命だ
巨漢デブなら早いだろうな
巨漢デブなら早いだろうな
7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:54:38.13 ID:???
走っているときに壊れたら命に関わるから予防交換したいのだが
8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 18:31:00.62 ID:???
普通に舗装路だけ乗ってれば一生？
リムブレーキだとリムが薄くなったら
後は、ハブとスポークも物によるしなぁ
寿命で壊れるような事で命にかかわるような事にはまずならないと思うし
前兆なり何なりがあるだろ
リムブレーキだとリムが薄くなったら
後は、ハブとスポークも物によるしなぁ
寿命で壊れるような事で命にかかわるような事にはまずならないと思うし
前兆なり何なりがあるだろ
9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 18:44:41.50 ID:???
ってか、ホイール壊れるより前にチェーンやクランク周りの方が先に逝って
新車に乗り換えるパターンの方が多い様な気がする
新車に乗り換えるパターンの方が多い様な気がする
10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 19:04:52.47 ID:???
>>7
衝突等ではなく通常使用で壊れる時は一気には行かないから、スポーク折れたりリムが減ったら（リムブレーキの場合）交換したんで間に合うよ。
衝突等ではなく通常使用で壊れる時は一気には行かないから、スポーク折れたりリムが減ったら（リムブレーキの場合）交換したんで間に合うよ。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:48:12.52 ID:???
改造以外でママチャリのホイール交換したなんて話早々聞かないね
逝かれる程乗ってもらえたらママチャリも本望だろうな
逝かれる程乗ってもらえたらママチャリも本望だろうな
13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:47:53.31 ID:???
自分はBSの27000円で買ったやつ3年でスポーク錆びて外れた。
だからホムセンの9000円を買ってみることにする。 1年事に新車に買い換えても3年で27000円なのでこちらの方が賢い。
だからホムセンの9000円を買ってみることにする。 1年事に新車に買い換えても3年で27000円なのでこちらの方が賢い。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:55:40.52 ID:???
15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:14:46.65 ID:???
>>13です
>>14
自分の環境だとBSの自転車でさえ3年でひどい状態になるので9000円だろうが15000円だろうが同じだと思う。
だったら9000円で毎年買い替えもしくは２年毎に買い替えと思っている。
また意見をお願いします。
>>14
自分の環境だとBSの自転車でさえ3年でひどい状態になるので9000円だろうが15000円だろうが同じだと思う。
だったら9000円で毎年買い替えもしくは２年毎に買い替えと思っている。
また意見をお願いします。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:19:32.98 ID:???
スポーク錆びるって、2万7千円でスポークがステンレスじゃないって、ブリヂストンどーしちゃったのよ。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:20:22.13 ID:???
>>15
自分の環境の実情も語らない池沼ｗ
自分の環境の実情も語らない池沼ｗ
18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:23:42.36 ID:???
BSってみんなステンレススポークと思ってたが、低価格帯はそうでもないんだ？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:29:17.55 ID:???
鰤の最高価格帯買ったけど1年で錆びているぞよ
20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:36:32.82 ID:???
21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:44:48.73 ID:???
貰い錆びってなんだ？
22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:54:18.87 ID:???
23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:12:07.30 ID:???
24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:38:58.42 ID:???
鰤の自演は２ちゃんの華！
25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:41:16.80 ID:???
26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 08:17:31.52 ID:???
盛大に錆びた自転車の自慢とか小学生かよw
ろくに管理も出来ない奴に買われる高いママチャリ哀れ
ろくに管理も出来ない奴に買われる高いママチャリ哀れ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 11:15:01.67 ID:???
俺の自転車19800円だったけど長期間外で横倒しになってたが（ヘクソカズラが巻き付いて枯れるくらいの期間）
チェーン以外は致命的なサビにならなかったぞ
チェーン以外は致命的なサビにならなかったぞ
28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 12:32:51.55 ID:???
ヘクソカズラに礼を言うべき
29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 16:59:57.56 ID:???
安いタイヤとブリヂストン製のタイヤの違いて、付けると分かる？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 17:41:16.62 ID:???
激安タイヤはあっという間に磨り減る、消しゴムタイヤです
31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:41:38.61 ID:???
ブリヂストンにも松竹梅あるからなー。
個人的には自社生産していない(らしい)ブリヂストンの自転車用タイヤはスルーだよ。
個人的には自社生産していない(らしい)ブリヂストンの自転車用タイヤはスルーだよ。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:51:53.32 ID:???
シンコーて日本のタイヤメーカー？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:59:23.85 ID:???
34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:01:25.78 ID:???
ttp://www.shinko-ltd.co.jp/corporate/company_data.html
主要取引先が、レッドバロンやあさひ。
ミヤタなどの自転車メーカーを書いてないってことは・・・
主要取引先が、レッドバロンやあさひ。
ミヤタなどの自転車メーカーを書いてないってことは・・・
35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:04:57.85 ID:???
> 1973年 8月 大韓民国慶尚南道晋州市に株式会社新興ゴムを設立。
> 1989年 3月 大韓民国釜山市中区に、株式会社新興社を設立。
韓国を大韓民国って書くセンスは、民族系だな。
その後は、
> 1998年 3月 株式会社新興、長年の経済貢献により韓国大統領表彰受賞。
> 2004年 11月 株式会社新興、韓国産業規格表示工業として許可。(KS M6753)
とか韓国って書いてるけど。
あと、
> 2006年 8月 株式会社新興、「日本工業規格表示認定工場」辞退。
> 2007年 2月 株式会社シンコー「日本工業規格表示認定工場」辞退。
ってあたりが気になるな。
> 1989年 3月 大韓民国釜山市中区に、株式会社新興社を設立。
韓国を大韓民国って書くセンスは、民族系だな。
その後は、
> 1998年 3月 株式会社新興、長年の経済貢献により韓国大統領表彰受賞。
> 2004年 11月 株式会社新興、韓国産業規格表示工業として許可。(KS M6753)
とか韓国って書いてるけど。
あと、
> 2006年 8月 株式会社新興、「日本工業規格表示認定工場」辞退。
> 2007年 2月 株式会社シンコー「日本工業規格表示認定工場」辞退。
ってあたりが気になるな。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:05:05.24 ID:???
BSのタイヤは梅ランクでもすごくいい
絶対おすすめ
絶対おすすめ
37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:05:39.49 ID:???
通勤通学に使うならそれなりの値段がするタイヤがいいね
逆に近所に買い物に行くくらいしか乗らないなら激安タイヤでもいい
すり減るより前に経年劣化によるヒビ割れで逝く場合が多いから
高い安い関係ないんだよな
逆に近所に買い物に行くくらいしか乗らないなら激安タイヤでもいい
すり減るより前に経年劣化によるヒビ割れで逝く場合が多いから
高い安い関係ないんだよな
38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:33:00.35 ID:???
39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 20:00:36.58 ID:???
>>38
そうとも限らないのでは。
・ブリヂストンの新車にセットされる
・ブリヂストンの看板の自転車屋で補修に使われる
これで、かなりの大量調達になるし、
自社内よりも他社に対してのほうがコスト削減圧力は強くかけられるし、
複数の製造メーカーに競争させられるので、かえって割安になるかもしれんぞ。
そうとも限らないのでは。
・ブリヂストンの新車にセットされる
・ブリヂストンの看板の自転車屋で補修に使われる
これで、かなりの大量調達になるし、
自社内よりも他社に対してのほうがコスト削減圧力は強くかけられるし、
複数の製造メーカーに競争させられるので、かえって割安になるかもしれんぞ。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 20:00:56.77 ID:???
餅は餅屋、タイヤはタイヤ屋
41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 20:02:18.89 ID:???
>>37
前輪はそうだが、後輪は近所への買い物でも減りが早い乗り方する人もいるからなー。
たとえばブレーキはもっぱら後輪とか、ローラーブレーキがグリス切れでロックしまくりとか、
坂道で容赦なく立ち漕ぎするとか、そういうことすると距離は短くても後輪すぐ減るよ。
前輪はそうだが、後輪は近所への買い物でも減りが早い乗り方する人もいるからなー。
たとえばブレーキはもっぱら後輪とか、ローラーブレーキがグリス切れでロックしまくりとか、
坂道で容赦なく立ち漕ぎするとか、そういうことすると距離は短くても後輪すぐ減るよ。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 20:05:05.87 ID:???
前輪は減らないよなー。
ローテーションめんどくさいよなー。
ローテーションめんどくさいよなー。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:15:25.89 ID:17gpHe/I
44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:22:10.95 ID:???
後輪ばっかり減るのが嫌で、ママチャリなら遅いし重いし後ろ重心
だしでジャックナイフなんかしようがないからと前ブレーキだけ
使ってたら、2年ぶりくらいに後のローラーブレーキを使ってみたら
凄まじい大きな音が出て驚いた。
もうグリス入れても直らないし、ブレーキと警笛の二つの機能で
お得だしいいか、と放置してるけど。
利きが急激過ぎて使いづらいのが難点。
後ろもキャリパーブレーキのママチャリがあればいいのに。
タイヤ交換もやりやすくなりそうだし。
だしでジャックナイフなんかしようがないからと前ブレーキだけ
使ってたら、2年ぶりくらいに後のローラーブレーキを使ってみたら
凄まじい大きな音が出て驚いた。
もうグリス入れても直らないし、ブレーキと警笛の二つの機能で
お得だしいいか、と放置してるけど。
利きが急激過ぎて使いづらいのが難点。
後ろもキャリパーブレーキのママチャリがあればいいのに。
タイヤ交換もやりやすくなりそうだし。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:26:26.73 ID:???
>>44
グリスはノズルをまっすぐ挿入したか?
多くの場合ステイなどに邪魔されて、
まっすぐ挿入できない、あるいは、規定の長さを挿入できない。
そうすると、グリスが入るべき場所に入らず、効果が出ないよ。
ローラーブレーキの内部構造や分解写真を頭に入れて、
適当な長さのノズルのシリンジでピンポイントで少量ずつ入れてみ。
・・・まさか、後輪をゆっくり回転させずにグリス入れたとかいうオチはないよな。
グリスはノズルをまっすぐ挿入したか?
多くの場合ステイなどに邪魔されて、
まっすぐ挿入できない、あるいは、規定の長さを挿入できない。
そうすると、グリスが入るべき場所に入らず、効果が出ないよ。
ローラーブレーキの内部構造や分解写真を頭に入れて、
適当な長さのノズルのシリンジでピンポイントで少量ずつ入れてみ。
・・・まさか、後輪をゆっくり回転させずにグリス入れたとかいうオチはないよな。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:28:40.28 ID:???
イカレたローラーブレーキはスポークに負担かけるよ。
効き過ぎ&余計な振動で。
効き過ぎ&余計な振動で。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:30:39.48 ID:wHfgtW1t
どうなんだろ？
ついでがあったときに自転車屋に頼んだんで見てないけど。
本職なんだからやってるんじゃないかね。
ついでがあったときに自転車屋に頼んだんで見てないけど。
本職なんだからやってるんじゃないかね。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:35:23.89 ID:???
言われてみれば確かにそうなのかも。
ブレーキ交換するか、また前だけ使うか。
またタイヤ交換するときにでも考えるかと思ってたけど、どうしたものか。
ブレーキ交換するか、また前だけ使うか。
またタイヤ交換するときにでも考えるかと思ってたけど、どうしたものか。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 23:28:04.28 ID:???
スギムラってメーカーの自転車を所有しているorしていた人いる？
今ここのウエストサイドシリーズの８速車が気になってる。
高品質を売りにしてるみたいだけど、本当に質は良いのかな？
今ここのウエストサイドシリーズの８速車が気になってる。
高品質を売りにしてるみたいだけど、本当に質は良いのかな？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 23:35:56.80 ID:???
普通だよ。
悪くはないね。
悪くはないね。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 23:39:21.38 ID:???
良いよ。
国内メーカーでは随一だろうね。
企業論理が感じられないメーカーだから逆に良いものを作りたいという執念は感じる。
企業論理ではもう国内メーカーの出る幕皆無だしね。
こういうコダワリを大切にするメーカーはアリかもしれない。
でも、じきに潰れると思うけど。
国内メーカーでは随一だろうね。
企業論理が感じられないメーカーだから逆に良いものを作りたいという執念は感じる。
企業論理ではもう国内メーカーの出る幕皆無だしね。
こういうコダワリを大切にするメーカーはアリかもしれない。
でも、じきに潰れると思うけど。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 23:41:12.84 ID:???
>>51が企業を嫌いなのは分かった
53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 23:43:40.59 ID:???
54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 23:56:46.74 ID:???
杉村は台湾メーカーのOEM、ODMじゃないの？
55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 23:59:16.23 ID:???
ワケワカ
56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:12:25.13 ID:???
>>54
断言できないの？
断言できないの？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:30:20.62 ID:???
質問に質問で返すとな
58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 01:34:51.49 ID:???
>>49
もし前ギアが内装３速やシングルママチャリと同じ大きさなら
８速でも内装３速でもトップギアのギア比は殆ど同じだよ。
まあ８速の方が軽いギアがいっぱいあるから、
登り坂が多い場合は便利だろうけど。
もし前ギアが内装３速やシングルママチャリと同じ大きさなら
８速でも内装３速でもトップギアのギア比は殆ど同じだよ。
まあ８速の方が軽いギアがいっぱいあるから、
登り坂が多い場合は便利だろうけど。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 02:02:01.75 ID:???
インター8採用のママチャリあるけどさー、どれもこれも赤線入ってない。
どうせ乗るなら赤線入りのプレミアムバージョンのインター8を採用してもらいたいものだ。
どうせ乗るなら赤線入りのプレミアムバージョンのインター8を採用してもらいたいものだ。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 02:07:54.00 ID:???
あとから換えるしかないだろうねぇ。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 02:21:29.98 ID:???
それは大仕事なのよ。
なぜならママチャリに使われているインター8は軸が長いんだけど、
プレミアムバージョンは軸が短いものしかラインナップされてない。
なので、バラバラに分解して軸だけノーマルバージョンのものに交換
なんてことに。
なぜならママチャリに使われているインター8は軸が長いんだけど、
プレミアムバージョンは軸が短いものしかラインナップされてない。
なので、バラバラに分解して軸だけノーマルバージョンのものに交換
なんてことに。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 02:26:20.33 ID:???
センタースタンド化&フェンダー足をシートステイ留め、とかやらなきゃならなくなる感じか。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 15:22:17.90 ID:???
サイモト購入半年弱。クランク回すとゴロゴロという感触の抵抗が出てきました・・・
64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 15:22:36.70 ID:???
共締めの慣習はやめて欲しい
その分高価になってもいいから
その分高価になってもいいから
65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 15:34:30.96 ID:???
>>63
ペダルかBB逝ったかね
ペダルかBB逝ったかね
66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 16:09:21.84 ID:???
>>64
10mmシャフトでキャリアを支える安心感とホイールサイズだけでフェンダーステー長が
決まる汎用性は共締めの優れた利点なので、リヤタイヤを外しても自立できる両立型の
センタースタンドを採用して整備性の悪さだけ解消して欲しい。
10mmシャフトでキャリアを支える安心感とホイールサイズだけでフェンダーステー長が
決まる汎用性は共締めの優れた利点なので、リヤタイヤを外しても自立できる両立型の
センタースタンドを採用して整備性の悪さだけ解消して欲しい。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 16:11:20.18 ID:???
そういやセンタースタンドのってあまり無いね。
パナソニックの奴くらい？
パナソニックの奴くらい？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 19:56:59.27 ID:???
センタースタンドは日本の駐輪場に向いてないからね
69 ：ツール・ド・名無しさん ：2012/04/05(木) 20:56:09.05 ID:???
>>49です、レスくれた方ありがとう。
急勾配の坂を上る時３速車の１速でも辛いんで、さらにローギヤードが欲しいところ。
今まで内装ばかり乗ってきたから、不慣れな外装ギヤは選択肢から除外。
本当はベルト駆動がいいんだけど、そうなるとブリ一択だし・・・。
値段的にはブリのビレッタとスギムラの８速車もあんまり違わないんで、
ビレッタも一応候補には入れてる。
でも特にブリ好きでもないし、ちょっとマイナーな？メーカーを選んでみるのも
悪くは無いかな。
急勾配の坂を上る時３速車の１速でも辛いんで、さらにローギヤードが欲しいところ。
今まで内装ばかり乗ってきたから、不慣れな外装ギヤは選択肢から除外。
本当はベルト駆動がいいんだけど、そうなるとブリ一択だし・・・。
値段的にはブリのビレッタとスギムラの８速車もあんまり違わないんで、
ビレッタも一応候補には入れてる。
でも特にブリ好きでもないし、ちょっとマイナーな？メーカーを選んでみるのも
悪くは無いかな。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 21:02:12.97 ID:???
ﾋﾞﾚｯﾀは機動戦士風で平成のこの世にはちょっと恥ずかしくね？
71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 21:27:30.34 ID:???
72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 21:28:24.37 ID:???
>>69
三段でもスプロケ大きくすれば激坂仕様になるよ。
三段でもスプロケ大きくすれば激坂仕様になるよ。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 21:31:20.09 ID:???
>>69
俺は3速のママチャリのリアのスプロケの歯数を増やして坂道に対処したよ。
トップスピードはガクンと落ちるけれど坂道は楽になった。
追い風や下り坂で飛ばしても30km/hちょいってのは、すこし寂しいけどね。
俺は3速のママチャリのリアのスプロケの歯数を増やして坂道に対処したよ。
トップスピードはガクンと落ちるけれど坂道は楽になった。
追い風や下り坂で飛ばしても30km/hちょいってのは、すこし寂しいけどね。
>>70
うん、そうそう、デザインがもっと普通だったら迷わずビレッタにしてた。
>>72>>73
スプロケ交換できる知識＆技術＆工具、全部持ってない(´･ω･`)
そもそもメンテフリーがいいんでベルト車や内装変速を選んでるんで・・・。
自分であれこれ出来たら便利だろうなー、とは思わなくは無いけど。
でも自転車が趣味というわけでもないし、買ってきたのを吊るしで乗る方がいいや。
うん、そうそう、デザインがもっと普通だったら迷わずビレッタにしてた。
>>72>>73
スプロケ交換できる知識＆技術＆工具、全部持ってない(´･ω･`)
そもそもメンテフリーがいいんでベルト車や内装変速を選んでるんで・・・。
自分であれこれ出来たら便利だろうなー、とは思わなくは無いけど。
でも自転車が趣味というわけでもないし、買ってきたのを吊るしで乗る方がいいや。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 23:00:38.42 ID:???
大した工具は必要ないよ。100円ショップの100円商品でも足りる。
15mmメガネレンチ、10mmボックスレンチ、適当なマイナスドライバー。
ただ、チェーンのリンク数を増やす必要あるので、チェーン切りや新しいチェーンも必要になるかも。
俺はチェーンそのままでギリギリ足りたけど。
ただ、ベルトは無理か・・・。
スプロケはシマノのスモールパーツの取り寄せでOK
15mmメガネレンチ、10mmボックスレンチ、適当なマイナスドライバー。
ただ、チェーンのリンク数を増やす必要あるので、チェーン切りや新しいチェーンも必要になるかも。
俺はチェーンそのままでギリギリ足りたけど。
ただ、ベルトは無理か・・・。
スプロケはシマノのスモールパーツの取り寄せでOK
76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 23:58:16.30 ID:???
77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 00:42:18.17 ID:???
急勾配の坂を上るなら、軽い車重や捻れない丈夫なフレームも重要。
ブリヂストンは丈夫だが無駄に車重が重い気がする。
とはいえ、２万円以下の安物中華にありがちなＢＢ周辺まで細い溶接のやつは
無駄にパワー捨てて走っているようなもの。歩道の段差とかは和らげる効果はあるが
ちょっとの上り坂で立ち漕ぎしてるやつらはその典型。
杉村のは写真見るとラグで組まれているみたいなので、安物中華よりも良心的と思うな。
ブリヂストンは丈夫だが無駄に車重が重い気がする。
とはいえ、２万円以下の安物中華にありがちなＢＢ周辺まで細い溶接のやつは
無駄にパワー捨てて走っているようなもの。歩道の段差とかは和らげる効果はあるが
ちょっとの上り坂で立ち漕ぎしてるやつらはその典型。
杉村のは写真見るとラグで組まれているみたいなので、安物中華よりも良心的と思うな。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 00:53:54.43 ID:???
ママチャリで立ち漕ぎしてる連中は、
変速するよりもギア重いまま立ち漕ぎしたほうが楽だと、
そういう判断をしているのでしょう。
変速するよりもギア重いまま立ち漕ぎしたほうが楽だと、
そういう判断をしているのでしょう。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 00:57:27.51 ID:???
変速してもなおキツイ登りでの話でしょ。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 01:51:10.83 ID:???
シングルギアじゃ変速もなにも…
てか、ママチャリで立ち漕ぎはサドル高の問題でしょ。足着きべったりに
合わせてりゃ、そりゃ立たなきゃ踏めないって。
てか、ママチャリで立ち漕ぎはサドル高の問題でしょ。足着きべったりに
合わせてりゃ、そりゃ立たなきゃ踏めないって。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 01:53:26.53 ID:???
スプロケ換えて云々は内装前提での話じゃないの？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 02:00:21.36 ID:???
とにかく立ち漕ぎは駄目です！
との事らしい。
との事らしい。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 18:16:09.50 ID:???
勃たずにこけってのも無茶な話でございまして
84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 03:07:41.41 ID:???
>>80
>>足着きべったり
それｶｺ悪くね？去年だったかのゲゲゲの女房のオープニングで松下奈緒が
そういうセッティングのママチャリ乗り回すシーンがあるんだけど、それがｶｺ悪くてｶｺ悪くて…
土踏まずで漕いでるし…オープニングが始まったらすぐ消してたｗ
あれはママチャリのイメージダウンに貢献をしているよな
>>足着きべったり
それｶｺ悪くね？去年だったかのゲゲゲの女房のオープニングで松下奈緒が
そういうセッティングのママチャリ乗り回すシーンがあるんだけど、それがｶｺ悪くてｶｺ悪くて…
土踏まずで漕いでるし…オープニングが始まったらすぐ消してたｗ
あれはママチャリのイメージダウンに貢献をしているよな
85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 13:25:59.97 ID:???
どんなポジションで自転車に乗ろうと松下奈緒は最高だろうが！
86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 13:28:28.12 ID:???
いや飯の食い方が下品だったら幻滅でしょ。
それと同じってことじゃね？
それと同じってことじゃね？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 13:48:38.09 ID:???
立ち漕ぎはしたくないなぁ。
上り坂でペダルへし折ったトラウマが。
後ろから車が来てなかったから命拾いしたけど、足場がなくなって
地面に足が着くまでの空中に浮いた瞬間の絶望感とか。
ハンドルが迫ってきて前歯折れるかなとか、車道に倒れたら轢かれて
死ぬかなとか、マヌケな死にかただなとか、メーカーはくたばれとか、
景色がスローモーションになって一瞬で色々考えたのが忘れられない。
完全に信用してペダルに命を預けるのには抵抗がある。
ペダルに体重掛けなきゃ上れないような坂なら下りて押すわ。
上り坂でペダルへし折ったトラウマが。
後ろから車が来てなかったから命拾いしたけど、足場がなくなって
地面に足が着くまでの空中に浮いた瞬間の絶望感とか。
ハンドルが迫ってきて前歯折れるかなとか、車道に倒れたら轢かれて
死ぬかなとか、マヌケな死にかただなとか、メーカーはくたばれとか、
景色がスローモーションになって一瞬で色々考えたのが忘れられない。
完全に信用してペダルに命を預けるのには抵抗がある。
ペダルに体重掛けなきゃ上れないような坂なら下りて押すわ。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 17:52:48.89 ID:???
ママチャリデフォルトの軸ゴリゴリなVP-ONEペダルなんか換えてしまえ
89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 18:15:52.53 ID:???
ハンドル操作する腕に力とか入れたくないし前傾とかまっぴら。
サドルにほぼ全ての体重を預ける乗車姿勢でも尻が痛くならない
バネとクッション付きサドルもお気に入り。
ペダルに土踏まず乗せて軽いギアでのんびりまわす乗り方を反省
するつもりも無い。
踏めない乗り方だとか言われても何がなんだかさっぱり。
何がかカッコ悪いのかイメージダウンなのか下品なのか幻滅なのか
全く理解できないししたくもない。
サドルにほぼ全ての体重を預ける乗車姿勢でも尻が痛くならない
バネとクッション付きサドルもお気に入り。
ペダルに土踏まず乗せて軽いギアでのんびりまわす乗り方を反省
するつもりも無い。
踏めない乗り方だとか言われても何がなんだかさっぱり。
何がかカッコ悪いのかイメージダウンなのか下品なのか幻滅なのか
全く理解できないししたくもない。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 18:20:19.78 ID:???
自転車をスポーツに使っていない輩には
「これが正しい自転車の乗り方」なんて
概念はないし、そんなもん考えたこともないはず
「これが正しい自転車の乗り方」なんて
概念はないし、そんなもん考えたこともないはず
91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 18:23:50.92 ID:???
もうそれだったら電動アシスト自転車しか選択肢ないな
92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 18:24:16.62 ID:???
安全第一かつ安全運転速度な正しい自転車の乗り方を、
子供の頃に交通安全教育で習いました。
子供の頃に交通安全教育で習いました。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 18:27:11.20 ID:???
雑誌で勉強した正しい理論の概念を持っているスポーツマン
94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 18:36:23.16 ID:???
>>92
足は地面にべったり着くが正しい乗車姿勢ではなかった？
足は地面にべったり着くが正しい乗車姿勢ではなかった？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 18:42:45.44 ID:???
96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 18:52:58.87 ID:???
昔から自転車は（スポーツ自転車でいう）正しい乗り方で乗ってたよ。
だってその方がずっと漕ぎやすいし当然スピードも出しやすいし、それに曲がりやすいんだもの。
ちなみに軽快車しか乗ったことない。スポーツ自転車を買う予定はない。
だってその方がずっと漕ぎやすいし当然スピードも出しやすいし、それに曲がりやすいんだもの。
ちなみに軽快車しか乗ったことない。スポーツ自転車を買う予定はない。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 19:30:15.45 ID:l7m1ZGyh
正しく足伸ばすと、いちいち降りるの大変だ。残念。で、ギリギリ指付け根が着く程度。
そういや、身長150くらいで足が適正に伸びてる人見たけど実は効率良いのね。
顔は童顔で年齢30程度。主婦だろうか。可愛かった。
そういや、身長150くらいで足が適正に伸びてる人見たけど実は効率良いのね。
顔は童顔で年齢30程度。主婦だろうか。可愛かった。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 19:31:48.84 ID:???
ｷﾓｯ
99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 22:07:40.45 ID:LS9Qfs+S
学生がサドル下げて鬼ハンでニケツは遅い。
だから、サドルは爪先立ちまで上げて内装3段フル活用。ハンドルはカマキリ、後ろが足をつく。
前後ＬＥＤライトにデュアルピボット。これで安心して珍走してくれ。
だから、サドルは爪先立ちまで上げて内装3段フル活用。ハンドルはカマキリ、後ろが足をつく。
前後ＬＥＤライトにデュアルピボット。これで安心して珍走してくれ。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 23:40:47.04 ID:???
そこのけそこのけ珍走トレイン
101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 23:43:00.85 ID:AHTzKJOe
俺はロードはキャニオンのカーボンとかキャノのCAAD9乗ってて、ハンドル落差も7cmぐらい取ってるけど、
通勤で使ってるママチャリは足裏べったり着くようにしてるよ
ママチャリでギリギリ爪先なんてポジションは、
町中で乗るには怖すぎるよ
通勤で使ってるママチャリは足裏べったり着くようにしてるよ
ママチャリでギリギリ爪先なんてポジションは、
町中で乗るには怖すぎるよ
102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 23:57:11.17 ID:???
>>101
サドル低いと疲れない？
サドル低いと疲れない？
103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 00:26:45.44 ID:???
車体を傾けて止まれば足裏ベッタリ付くでしょ。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 00:52:29.04 ID:???
>>101がアホだと言うことはわかった
105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 15:06:28.06 ID:???
>>103
車体を傾けて止まる→付き足で支える荷重が大きいので足裏ベッタリじゃなきゃきつい
車体直立で止まる→付き足には最低限の荷重しかかけないので爪先チョンチョンで桶
発進ふらつきの原因にもなるし、車体を傾けて止まるのってデメリット多すぎ
車体を傾けて止まる→付き足で支える荷重が大きいので足裏ベッタリじゃなきゃきつい
車体直立で止まる→付き足には最低限の荷重しかかけないので爪先チョンチョンで桶
発進ふらつきの原因にもなるし、車体を傾けて止まるのってデメリット多すぎ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 15:20:02.45 ID:???
重い荷物を積んでると傾けるとヤバいね。
だが、つま先だと横風の強風に煽られたときに反対側に倒れそうになる。
反対側でも足を付けばいいんだが・・・。
だが、つま先だと横風の強風に煽られたときに反対側に倒れそうになる。
反対側でも足を付けばいいんだが・・・。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 15:29:19.50 ID:???
間を取って楽に両足が付くくらいでいいじゃん
108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 16:45:49.08 ID:???
セミリカンベントだと低重心だし、足つき性がいいし、前方視認性もいい
でもちょっと乗るのが恥ずかしい
まともなものは高いしな
でもちょっと乗るのが恥ずかしい
まともなものは高いしな
109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 17:02:34.56 ID:???
停止の度に毎回サドルから下りなきゃならない自転車って面倒くさそう。
停止も発進も。
停止も発進も。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 17:09:48.56 ID:???
ママチャリ用のハブってリアル店舗で売ってるところある？
111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 17:11:58.44 ID:???
青信号 立ち漕ぎプリプリ お上品自転車 超カッコイイ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 17:13:52.07 ID:???
>>110
リムひん曲がってホイールを新たに組んだ時についでにハブも新しくしたんだけど普通に買えたよ。
何処の自転車屋でも買える（店頭在庫があるか取り寄せになるかはその店次第）と思うよ。
工賃セットだ部品じゃ売らん！って店もあるだろうけどね。
リムひん曲がってホイールを新たに組んだ時についでにハブも新しくしたんだけど普通に買えたよ。
何処の自転車屋でも買える（店頭在庫があるか取り寄せになるかはその店次第）と思うよ。
工賃セットだ部品じゃ売らん！って店もあるだろうけどね。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:11:06.05 ID:???
>>109
じゃあ自転車漕ぐのも面倒だろ？
じゃあ自転車漕ぐのも面倒だろ？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:12:22.93 ID:???
サドル低くして乗るのは体力の無駄遣いだろ～
115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:18:09.19 ID:???
116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:29:20.04 ID:???
使いやすさと燃費効率のバランス
117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:04:09.30 ID:Gt8SJ+qn
>>98
気持ちいいだろ、オラー！
気持ちいいだろ、オラー！
118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:13:02.88 ID:???
キモッ
119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:21:31.33 ID:???
シャモッ
傾ければとか、荷物前カゴに入れてたりするのにいちいち傾けてとかありえないし、
街中でストップ&ゴーが多い中でいちいちサドルから降りるのも面倒
大体、ママチャリで疲れるほど乗る事なんて無いからね
ロードじゃポジションにうるさい俺だけど、
ママチャリは楽で安全な乗り方してるよ
街中でストップ&ゴーが多い中でいちいちサドルから降りるのも面倒
大体、ママチャリで疲れるほど乗る事なんて無いからね
ロードじゃポジションにうるさい俺だけど、
ママチャリは楽で安全な乗り方してるよ
121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:32:34.94 ID:???
クランクフォワードならペダリング効率と足着きを両立出来るよな。
この形式に内装変速を組み合わせたら、街自転車向けだと思うんだけどな。
http://nambeifram.exblog.jp/17588255/
この形式に内装変速を組み合わせたら、街自転車向けだと思うんだけどな。
http://nambeifram.exblog.jp/17588255/
122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:52:04.64 ID:???
エレクトラのビーチクルーザーもクランクフォワード的な作りになってるね。
一度試してみたかったが、エレクトラの販売チャンネルがよくわからん事になってて残念。
一度試してみたかったが、エレクトラの販売チャンネルがよくわからん事になってて残念。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 21:07:11.93 ID:???
ジャイアントのリバイブがいいな。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 21:11:15.81 ID:???
>>120
傾けたくらいで問題になるような荷物の積み方するなよ。
傾けたくらいで問題になるような荷物の積み方するなよ。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 21:16:45.79 ID:???
10kgくらいでも傾ければフラつくじゃん。
>>124
・・・普通にカゴにかばん入れているだけでも、傾けるって面倒だろ
ポジションをロード並みにつま先がやっと付くぐらいにして、
カゴに荷物が入ってて重心が上に来ているチャリを、
街中で傾けて安全に停めるって、自分でやってみなよw
やったことねーのに想像で書いてるだろ？
俺はそんなことしたくねーしw
・・・普通にカゴにかばん入れているだけでも、傾けるって面倒だろ
ポジションをロード並みにつま先がやっと付くぐらいにして、
カゴに荷物が入ってて重心が上に来ているチャリを、
街中で傾けて安全に停めるって、自分でやってみなよw
やったことねーのに想像で書いてるだろ？
俺はそんなことしたくねーしw
127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 21:25:20.27 ID:???
129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 21:41:10.63 ID:???
ママチャリも一緒くたにママチャリじゃなく、安定性を売りにしたものとか、速度を売りにしたものとかあってもいいのにな
一番差が付けられると思われる色やデザインすら、最近はシルバーのスタッガードばかりという有り様…
ママチャリの未来はどっちだ
一番差が付けられると思われる色やデザインすら、最近はシルバーのスタッガードばかりという有り様…
ママチャリの未来はどっちだ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 21:50:00.25 ID:???
ベンダーが故障して真っ直ぐのしか作れないんだよ！
131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 22:01:21.44 ID:???
132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 23:09:19.66 ID:???
>>132
ままちゃりで？
めんどくせーよ
ママチャリなんてまたがったままだよ
またがったまま、すぐ漕ぎ始める
じゃないと邪魔だし
いちいちサドルから降りて、乗るときは片足から乗せてとか、
馬鹿だろw
ママチャリなんて両足ベッタリつくぐらいでいいよ
膝痛めるとか言うやつ居るけど、
ママチャリで本気漕ぎする奴が馬鹿だ
ままちゃりで？
めんどくせーよ
ママチャリなんてまたがったままだよ
またがったまま、すぐ漕ぎ始める
じゃないと邪魔だし
いちいちサドルから降りて、乗るときは片足から乗せてとか、
馬鹿だろw
ママチャリなんて両足ベッタリつくぐらいでいいよ
膝痛めるとか言うやつ居るけど、
ママチャリで本気漕ぎする奴が馬鹿だ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 00:04:23.71 ID:???
>>133
原チャで良いんじゃね、漕がなくてもいいし
原チャで良いんじゃね、漕がなくてもいいし
135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 00:15:21.16 ID:???
低ケイデンスの掟等、ダルさの表現に心血を注ぐのが厨二のカルチャー
本気でやりあったら誰にも勝てない彼らの、それは悲しい自己防衛なのだ
本気でやりあったら誰にも勝てない彼らの、それは悲しい自己防衛なのだ
136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 00:59:14.45 ID:???
俺の進路に踊り出てきて、なおかつ低速の高校生が、イヤホンして片手ポケット不良っぽい服装だと、超ムカつく。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 13:51:59.80 ID:???
カッコイいママチャリの写真くれ
138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 14:30:33.25 ID:???
>>137
おまえの思う、カッコイイを教えてくれ
おまえの思う、カッコイイを教えてくれ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 00:16:02.93 ID:ylpNoScB
>>137
ttp://uproda.2ch-library.com/512157GBk/lib512157.jpg
スタッガートの26インチに鬼ハン、足は爪の先が着く程度。（ハンドル高いので、厚いサドルのまま）
あとは見ての通りの小僧仕様。この仕様ではサドル上げない方がいいな。小径車に見えるのも難点。
ttp://uproda.2ch-library.com/512157GBk/lib512157.jpg
スタッガートの26インチに鬼ハン、足は爪の先が着く程度。（ハンドル高いので、厚いサドルのまま）
あとは見ての通りの小僧仕様。この仕様ではサドル上げない方がいいな。小径車に見えるのも難点。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 00:20:16.59 ID:???
金ピカチェーンも入れてくれ！
141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 00:23:42.42 ID:???
ブレーキは6ポッドディスクに
142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 00:27:50.50 ID:???
インチダウン&100mmクランクでシャコタン仕様に。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 00:28:56.47 ID:???
カゴを外してチェーンソーを装着
144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 00:49:42.85 ID:???
荷台に犬を
145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 08:42:47.06 ID:???
146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 10:38:01.94 ID:???
ろくにメンテされてない電アシに子供乗せてるの見ると悲しくなるなぁ。
スプロケが滑ってるような音が聞こえたり、
後輪の空気が少なくてペッタンコだったり、
ホイールが振れまくりだったり。
スプロケが滑ってるような音が聞こえたり、
後輪の空気が少なくてペッタンコだったり、
ホイールが振れまくりだったり。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 12:54:42.48 ID:kM+lcz4m
BBのグリスアップにポリリューブ使ってる人いる？
持ちはどうかな？やっぱ流れ易い？
１年は持ってもらわないと、しょっちゅうOHも面倒なんで。
試しに前輪に使ってみたんだが、粘度が思ってたよりないみたいなんで、
ママチャリメンテにはどうなのかと。
イモグリスの方が良いなら購入しますが。
持ちはどうかな？やっぱ流れ易い？
１年は持ってもらわないと、しょっちゅうOHも面倒なんで。
試しに前輪に使ってみたんだが、粘度が思ってたよりないみたいなんで、
ママチャリメンテにはどうなのかと。
イモグリスの方が良いなら購入しますが。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 13:48:59.78 ID:Cqj4tqEW
149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 14:38:36.64 ID:???
>>147
1月に使ったよ。
まだ日が浅いので持ちは不明だけど。
雨天使用や洗車の回数が多い人だと微妙かもね。
MTBのほうにも使ってるけど、こちらは1シーズン余裕で持つよ。@XTハブ・ディレイラー&MX30ペダル
1月に使ったよ。
まだ日が浅いので持ちは不明だけど。
雨天使用や洗車の回数が多い人だと微妙かもね。
MTBのほうにも使ってるけど、こちらは1シーズン余裕で持つよ。@XTハブ・ディレイラー&MX30ペダル
150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 16:32:02.36 ID:???
自演
151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 16:37:52.40 ID:???
残念でした
152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 19:43:36.59 ID:kM+lcz4m
153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 19:47:36.77 ID:???
腹話術
154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 20:53:19.75 ID:Nep4x0Js
>>152
グリスアップ直後の滲み方は普通だと思うよ。
盛りまくった直後は余分が出るじゃん？
俺のBBのほうは滲んでるかもしれないけど、プラのカバーに抑えられてるかも。
隙間から見えてる軸部分はうっすら塗って拭き取った状態のままだよ。
右側はよく見えないや。
グリスアップ直後の滲み方は普通だと思うよ。
盛りまくった直後は余分が出るじゃん？
俺のBBのほうは滲んでるかもしれないけど、プラのカバーに抑えられてるかも。
隙間から見えてる軸部分はうっすら塗って拭き取った状態のままだよ。
右側はよく見えないや。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 21:20:41.80 ID:kM+lcz4m
156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 21:52:36.82 ID:???
>>140
それはムズイ・・・
>>141
デュアルピボット入ってます
>>142
シャコタンは駄目ね。実用性を削り過ぎ。
>>143-144
（ｒｙ
>>148
よくわからんけどそれは知らないです。
それはムズイ・・・
>>141
デュアルピボット入ってます
>>142
シャコタンは駄目ね。実用性を削り過ぎ。
>>143-144
（ｒｙ
>>148
よくわからんけどそれは知らないです。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 21:58:28.38 ID:???
ttp://uproda.2ch-library.com/512426qT6/lib512426.jpg
”ラスト”に作ってみたよ！？一見”ＤＱＮ”ながらサドルは”高”く、ペダルは”ホールドできる”タイプ、ブレーキ強化、
”前後ＬＥＤライト”で夜も”安全”だぁ！リアシートには基本”乗せ”ない主義らしい！？
”こんなＤＱＮ”なら快走なのにネ！？
”ラスト”に作ってみたよ！？一見”ＤＱＮ”ながらサドルは”高”く、ペダルは”ホールドできる”タイプ、ブレーキ強化、
”前後ＬＥＤライト”で夜も”安全”だぁ！リアシートには基本”乗せ”ない主義らしい！？
”こんなＤＱＮ”なら快走なのにネ！？
158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 22:41:55.98 ID:???
そんな感じのハンドル付けてる中学生？をよく見かけるな。
こないだは三段シート的な物とラッパを付けてる奴がいた。
こないだは三段シート的な物とラッパを付けてる奴がいた。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 22:49:47.67 ID:???
ブッタク自重
160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 22:59:08.50 ID:???
田舎でハンドルめっちゃ高くして、常にバンザイ状態で乗ってる厨房見た時は笑った
161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 23:01:51.15 ID:???
脇腹くすぐったれ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 12:23:54.07 ID:???
ハンドルは高く、サドルは低く
それが田舎厨房のたしなみ
それが田舎厨房のたしなみ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 12:46:15.85 ID:???
26インチの前輪のタイヤとチューブっていくらぐらいで交換出来るかな？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 12:52:00.40 ID:???
３０００円位くらいかな
165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 13:05:14.03 ID:???
そんなに安いの
今から自転車屋に行ってやってもらってくるわ
今から自転車屋に行ってやってもらってくるわ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 14:15:32.87 ID:???
5000円は掛かるだろ…
167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 14:15:48.80 ID:???
前輪のタチ交換は簡単だから100円ショップで14mmメガネレンチ買ってきて自分でやったほうが・・。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 14:31:45.95 ID:???
自分でやればいくらぐらい？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 14:39:57.67 ID:???
ミヤタのより軽いやつはねえのかな。
一般人が自転車置き場にはたきこんでもそこそこ壊れない物考えるとこれがギリなんかね。
一般人が自転車置き場にはたきこんでもそこそこ壊れない物考えるとこれがギリなんかね。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 14:41:31.04 ID:???
「タイヤチューブセット」がホムセンで１０００円から１５００円くらい
「タイヤレバーセット」と「１４番のレンチ」、「ブレーキパッドを外すために８番か１０番のレンチ」を１００円ショップで計３１５円
初交換でも２０００円でお釣りが来る
「タイヤレバーセット」と「１４番のレンチ」、「ブレーキパッドを外すために８番か１０番のレンチ」を１００円ショップで計３１５円
初交換でも２０００円でお釣りが来る
171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 14:50:02.00 ID:???
ブレーキパッドは外す必要ないと思う。
ブレーキのワイヤのアジャスター回して緩めて開きを大きくし、
チューブの空気を抜いた状態でホイールを脱着すればOK。
なお、自転車をひっくり返したときに、
ハンドルに付いてるベルや変速レバーなどが壊れるので、
あらかじめドライバーでネジ緩めて当らないように回転させておくこと。
アスファルトの地面とかと擦れてハンドルなどにも傷が入るので、
適当な段ボールなどを敷いておくこと。
ブレーキのワイヤのアジャスター回して緩めて開きを大きくし、
チューブの空気を抜いた状態でホイールを脱着すればOK。
なお、自転車をひっくり返したときに、
ハンドルに付いてるベルや変速レバーなどが壊れるので、
あらかじめドライバーでネジ緩めて当らないように回転させておくこと。
アスファルトの地面とかと擦れてハンドルなどにも傷が入るので、
適当な段ボールなどを敷いておくこと。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 17:14:19.48 ID:???
空気抜けた状態なら余計なことしなくても脱着できるだろ。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 17:53:23.89 ID:???
20～26インチなら、タイヤ、チューブ、リムテープ込み前後2本ワンセット1600～2000円で買えるね
174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 20:18:32.99 ID:???
安いタイヤ・チューブは、安いなりのことはあるぞ。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 21:43:06.58 ID:???
ここ何年かはコーナンでパナの折り畳みの奴ばかり買ってる。
とにかく持ち運びが楽なので。
とにかく持ち運びが楽なので。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 21:56:02.63 ID:???
みんな後輪も自分でタイヤ交換してるの？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 22:14:22.53 ID:???
オレは自分で交換してるよ
ブレーキもバンドブレーキからサーボブレーキに交換して
キーキー音から開放されて快適になった
ブレーキもバンドブレーキからサーボブレーキに交換して
キーキー音から開放されて快適になった
178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 22:18:03.53 ID:???
>>176
バック拡げ使われるのなんだか嫌だし
バック拡げ使われるのなんだか嫌だし
179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 22:31:16.42 ID:???
>>175
オリタタミはビードが外れやすいって本当?
オリタタミはビードが外れやすいって本当?
180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 23:01:57.63 ID:???
>>179
どうなんだろ、俺は外れた経験は無いけど。
どうなんだろ、俺は外れた経験は無いけど。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 23:38:03.85 ID:???
>>178
自分でやる時は手で無理やり開いてますスミマセン
自分でやる時は手で無理やり開いてますスミマセン
182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 23:47:37.36 ID:???
手より器具で拡げる方がエロいよね？
183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 12:29:05.54 ID:???
自分でタイヤ＆チューブ交換したとき
バックを測ったら１４０センチくらいあった
一回だけお店でチューブ交換してもらったことがあるから
きっとそのときバージンを失ったんだろな
バックを測ったら１４０センチくらいあった
一回だけお店でチューブ交換してもらったことがあるから
きっとそのときバージンを失ったんだろな
184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 12:30:16.71 ID:???
183
すまん、０が一つ多かった
すまん、０が一つ多かった
185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 18:26:29.41 ID:???
>>177
バンドブレーキからサーボブレーキに交換するときにドラムが中々外れないて聞いたけど、どうやって外したの？
バンドブレーキからサーボブレーキに交換するときにドラムが中々外れないて聞いたけど、どうやって外したの？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 18:47:01.52 ID:???
俺もサーボに交換しようと思って、穴にスパナ当てて金槌で叩いたけど外れなかったor2
つーか最初は100均の滑り止めマットみたいなのをドラムに当てて手で廻して取ろうとしてたんだよねw
握力に自信有るし結構簡単に取れちゃったりして？みたいなクソ甘い考えだったw
ドラム抜きは\4000近くするしどうしようかと思ってたところ、
よくよく見たらスポークも一本曲がってるし、タイヤやチューブも交換したかったから、
ワールドサイクルでタイヤ・チューブ・サーボブレーキ・６段スプロケ付きの奴を\4800くらいで買ったわ。
M9ボルトとナットで自作工具を作るか、ユニバーサルホルダー(プーリーホルダー)という工具で代用すると比較的安く済むらすい。
つーか最初は100均の滑り止めマットみたいなのをドラムに当てて手で廻して取ろうとしてたんだよねw
握力に自信有るし結構簡単に取れちゃったりして？みたいなクソ甘い考えだったw
ドラム抜きは\4000近くするしどうしようかと思ってたところ、
よくよく見たらスポークも一本曲がってるし、タイヤやチューブも交換したかったから、
ワールドサイクルでタイヤ・チューブ・サーボブレーキ・６段スプロケ付きの奴を\4800くらいで買ったわ。
M9ボルトとナットで自作工具を作るか、ユニバーサルホルダー(プーリーホルダー)という工具で代用すると比較的安く済むらすい。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 19:26:44.63 ID:???
>>185
オレはドラム抜き買ったよ
工具ケチってドラムをグチャグチャにしちゃう位なら、その位の初期投資はいいかなっと
リアブレーキも一応消耗品だし、オレの場合は他の自転車に移植したりとかするからね
ドラム抜きを使っても簡単には外れないのよ
コツはタイヤを階段とかの段差に直角に押し当てて工具を水平にセットして
体重かけて上からぐっと押し回してやればあっさり外れる
オレはドラム抜き買ったよ
工具ケチってドラムをグチャグチャにしちゃう位なら、その位の初期投資はいいかなっと
リアブレーキも一応消耗品だし、オレの場合は他の自転車に移植したりとかするからね
ドラム抜きを使っても簡単には外れないのよ
コツはタイヤを階段とかの段差に直角に押し当てて工具を水平にセットして
体重かけて上からぐっと押し回してやればあっさり外れる
楽天の購入履歴見たら\4595だった
てか楽天店じゃなくて直接ワールドサイクルのwebショップで買った方が微妙に安かったと今気付いたor2
てか楽天店じゃなくて直接ワールドサイクルのwebショップで買った方が微妙に安かったと今気付いたor2
189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 23:21:28.16 ID:???
190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 23:48:33.05 ID:???
ホーザンのドラム抜きはスプロケットリムーバーの代わりになるし
替えの爪買って、ちょと加工すれば最強のBB抜き工具になったりするし
替えの爪買って、ちょと加工すれば最強のBB抜き工具になったりするし
191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 00:06:55.36 ID:???
>>190
kwsk
kwsk
192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 01:20:47.37 ID:???
kwskも何も、ホーザンのドラム抜きは開き幅を調整できる
巨大なカニ目レンチみたいなモンだよ
スプロケットリムーバーとしてはこういうの↓よりも安全に使える
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/20/00/item32004000020.html
スプロケ挟むだけだよ。薄歯でも厚歯でも使える
BB抜きとして使う場合は爪をグラインダーで削るとか、
爪の頭に穴をあけてコンクリ用の釘を打ち込むとかすると、
６、４、２ノッチのBB抜きとして使える。
長い丈夫な鉄の柄がついてるから体重掛けていける
巨大なカニ目レンチみたいなモンだよ
スプロケットリムーバーとしてはこういうの↓よりも安全に使える
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/20/00/item32004000020.html
スプロケ挟むだけだよ。薄歯でも厚歯でも使える
BB抜きとして使う場合は爪をグラインダーで削るとか、
爪の頭に穴をあけてコンクリ用の釘を打ち込むとかすると、
６、４、２ノッチのBB抜きとして使える。
長い丈夫な鉄の柄がついてるから体重掛けていける
193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 16:56:08.18 ID:???
パイプレンチではドラム外れないかな？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 17:09:46.10 ID:???
ガッチリくわえられるなら外せるかもね
195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:16:05.50 ID:???
9800円のママチャリのドラムを1回抜くだけのために4000円のドラム抜きを買えるのか。
そりゃぁ、作業台やら万力やら電気ドリルやらグラインダーやら旋盤やらNC工作機械やら
設備が充実してる人には、たった4000円くらい、安いもんなのかも知れんが。
金銭感覚がマヒしているとしか思えない。
そりゃぁ、作業台やら万力やら電気ドリルやらグラインダーやら旋盤やらNC工作機械やら
設備が充実してる人には、たった4000円くらい、安いもんなのかも知れんが。
金銭感覚がマヒしているとしか思えない。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:26:03.23 ID:???
貧乏人乙と言えよう
197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:32:25.31 ID:???
>>195
一回とは限らないし。
一回とは限らないし。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:43:22.27 ID:???
知り合いのブレーキを工賃500円で換えまくればすぐに元取れるぞ！
199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 02:26:04.66 ID:???
何の疑問も持たずにハブごと交換してたわ
200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 08:10:00.95 ID:???
ローラーブレーキでよかった…
キャリパー化するのに外しちまったけど
キャリパー化するのに外しちまったけど
201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 17:17:26.39 ID:???
約1ヶ月ぶりに乗ったらリアのローラーブレーキの効きがやたら悪いんだけどなんでかな？
体重65kg、約10km/hからリアだけかけると停止まで20mくらいかかる、わざとブレーキ多用するも殆ど変化なし、
レバー引きしろは適正、異音なし、グリス補充は純正グリスを一年くらい前、ガレージ保管、ってな感じなんだけど。
体重65kg、約10km/hからリアだけかけると停止まで20mくらいかかる、わざとブレーキ多用するも殆ど変化なし、
レバー引きしろは適正、異音なし、グリス補充は純正グリスを一年くらい前、ガレージ保管、ってな感じなんだけど。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 17:30:45.00 ID:???
放置してグリスが片側に落ちたとかかな
ローラーブレーキはグリス自体を摩擦材としてるから
グリス切れしてる側が効いていないのかも
専用グリスを補充してしばらく乗っていれば多分治ると思う
ローラーブレーキはグリス自体を摩擦材としてるから
グリス切れしてる側が効いていないのかも
専用グリスを補充してしばらく乗っていれば多分治ると思う
203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 17:35:53.81 ID:???
204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 23:21:13.70 ID:t7kkQUYH
ttp://uproda.2ch-library.com/514143L0a/lib514143.jpg
クックックッ・・・・（ママチャリの）”ルシファーズハンマー”だよ！？
”軽量アルミ”フレーム、”電池式ＬＥＤ”ライト、etc,,,,,”通学”には持って来いだよ！？
あまり”煽ら”ないでネ♪
クックックッ・・・・（ママチャリの）”ルシファーズハンマー”だよ！？
”軽量アルミ”フレーム、”電池式ＬＥＤ”ライト、etc,,,,,”通学”には持って来いだよ！？
あまり”煽ら”ないでネ♪
205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 23:34:42.25 ID:BY7zIYKe
ママチャリ愛好派ですが、安全靴のようなタイヤが疑問なんで
ちょっと軽いタイヤ付けてみますよパナレーサーの コルデなんたら
ちょっと軽いタイヤ付けてみますよパナレーサーの コルデなんたら
206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 01:17:10.55 ID:???
パナレーサーのタイヤってママチャリ用タイヤが一番よくって
スポーティになればなるほど駄目タイヤになる気がするけど最近は良くなったの？
スポーティになればなるほど駄目タイヤになる気がするけど最近は良くなったの？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 01:47:45.13 ID:???
スレチです
208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 14:37:36.64 ID:???
>>204
アルミ、軽量と歌われて15kg以下のものがほとんどないよな。
これはどのくらいなんだろう。
そろそろママチャリとかもアヘッドにならないのかね。
ノーマルのでも上げ下げ出来るのは数センチじゃん。
日東の長いやつが入ってるのなんてそうそうないだろうし。
アルミ、軽量と歌われて15kg以下のものがほとんどないよな。
これはどのくらいなんだろう。
そろそろママチャリとかもアヘッドにならないのかね。
ノーマルのでも上げ下げ出来るのは数センチじゃん。
日東の長いやつが入ってるのなんてそうそうないだろうし。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 15:36:13.66 ID:???
うちの旧式クオーツエクセルライト、シングルでステンレスカゴとハブダイナモ付けて
多分11ｋｇ台後半位。
当時のカタログスペックを信じればだけど。
新式のは重くなってるんだよね。
ってことは旧式って強度不足？ｗ
でもめちゃ軽快。
多分11ｋｇ台後半位。
当時のカタログスペックを信じればだけど。
新式のは重くなってるんだよね。
ってことは旧式って強度不足？ｗ
でもめちゃ軽快。
210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 16:27:23.34 ID:???
自転車抱えて体重計に乗るんだ。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 18:49:56.59 ID:???
212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 21:20:44.19 ID:???
27ich車には40cm長さのシートポストをデフォにして欲しい
213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:30:39.12 ID:???
必死に材料削って安く作ろうとしてるのに、そんな長いのが採用されるわけがない！
214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:46:09.36 ID:???
>>209
BAAを通すために電池式ライト、ベル、リフレクタ、鍵付きの重量を表示しなければならなくなった。
メーカー製高級車なのでデュアルピボット前ブレーキ、ハンガーオイルバス、アルミシートクィックなどが
標準装備になった。（9.9kg時代は、モノは悪くないがアルミシングルピボット前ブレーキ、シートクィック無しだった）
あともう１つ大きな違いが9,9kg時代は「PFTフルアルミ」だった。今は「PFTアルミ」。
10年前のミヤタの表記法が変わっていなければ、PFTアルミはシートステー、チェーンステーのどちらか一方、
または両方がハイテン鋼となる。ま、俺も今型は持ってないのでフレーム材質については想像の域を出ない。
ハイテンのバックだと内装８段入れるなどの魔改造はしやすいし耐性も高いから、どちらがいいかは人によるだろうな。
BAAを通すために電池式ライト、ベル、リフレクタ、鍵付きの重量を表示しなければならなくなった。
メーカー製高級車なのでデュアルピボット前ブレーキ、ハンガーオイルバス、アルミシートクィックなどが
標準装備になった。（9.9kg時代は、モノは悪くないがアルミシングルピボット前ブレーキ、シートクィック無しだった）
あともう１つ大きな違いが9,9kg時代は「PFTフルアルミ」だった。今は「PFTアルミ」。
10年前のミヤタの表記法が変わっていなければ、PFTアルミはシートステー、チェーンステーのどちらか一方、
または両方がハイテン鋼となる。ま、俺も今型は持ってないのでフレーム材質については想像の域を出ない。
ハイテンのバックだと内装８段入れるなどの魔改造はしやすいし耐性も高いから、どちらがいいかは人によるだろうな。
215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 03:48:10.22 ID:???
>>212
放置されてる折りたたみ自転車から貰ってくればタダだよ
放置されてる折りたたみ自転車から貰ってくればタダだよ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 06:05:02.72 ID:???
犯罪を煽るような書き込みはしないでください
217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 11:34:36.68 ID:???
>>209,214
おぉ、タイムリーな話題だ。
クロス乗ってるんだけど帰宅途中の買い物とか不便だと思っていたんで
ママチャリに乗り換えようかと思ってたところ。
街の自転車屋覗いたらミヤタで軽いのがあるってカタログ貰ってきた。
ネットで調べていたら昔のαはもっと軽かったんだね。
選択肢が無いのでこれにするつもりだけど残念なのは
ハブダイナモじゃないのとギアが3段ってところかな。
それすると重くなるから仕方ないんだけどさー。
おぉ、タイムリーな話題だ。
クロス乗ってるんだけど帰宅途中の買い物とか不便だと思っていたんで
ママチャリに乗り換えようかと思ってたところ。
街の自転車屋覗いたらミヤタで軽いのがあるってカタログ貰ってきた。
ネットで調べていたら昔のαはもっと軽かったんだね。
選択肢が無いのでこれにするつもりだけど残念なのは
ハブダイナモじゃないのとギアが3段ってところかな。
それすると重くなるから仕方ないんだけどさー。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 12:37:51.21 ID:???
209だけど、そー言えばサークル鍵もつけてた
あと前後タイヤ劣化して交換したけど、当時の付属タイヤは軽い分かなりペラかった印象がある
鍵とタイヤ交換分の重量増含めると12ｋｇ台中盤かなぁ
ちなみにスタンドも剛性、安定感に劣るんで付くならダブルレッグのセンタースタンドに替えたい
このスレ見てたら端々を弄りたくなってきたｗ
前ブレーキのデュアルピポッド化もしたいし、食い付きの良いペダルにも替えたい
グリップも快適なのに交換したいし
弄る程に重くなるけど、それでも現行市販ママチャリの最軽量クラスだから
素体の軽さって強みだよね
あと前後タイヤ劣化して交換したけど、当時の付属タイヤは軽い分かなりペラかった印象がある
鍵とタイヤ交換分の重量増含めると12ｋｇ台中盤かなぁ
ちなみにスタンドも剛性、安定感に劣るんで付くならダブルレッグのセンタースタンドに替えたい
このスレ見てたら端々を弄りたくなってきたｗ
前ブレーキのデュアルピポッド化もしたいし、食い付きの良いペダルにも替えたい
グリップも快適なのに交換したいし
弄る程に重くなるけど、それでも現行市販ママチャリの最軽量クラスだから
素体の軽さって強みだよね
219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 15:49:26.86 ID:???
今日買った自転車の鍵が壊れた
雨があがったら販売店に行って文句いってくる！
ついでに鍵を直してもらう！
雨があがったら販売店に行って文句いってくる！
ついでに鍵を直してもらう！
220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 16:07:52.41 ID:???
使い方が悪い、これでは保障できない。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:57:31.80 ID:???
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220418052.html
ブリヂストン自転車のかごから放射性物質を検出
＞ブリヂストンサイクルによりますと、販売している自転車「ジョブノ」のステンレス製のかごから、
＞1時間あたり最大で10.6マイクロシーベルトの放射線が測定されました。
ワロタ
ブリヂストン自転車のかごから放射性物質を検出
＞ブリヂストンサイクルによりますと、販売している自転車「ジョブノ」のステンレス製のかごから、
＞1時間あたり最大で10.6マイクロシーベルトの放射線が測定されました。
ワロタ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:01:57.74 ID:???
流行りに敏感だな
223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:04:36.91 ID:???
グリップやサドルも調べてくれよ
224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:47:40.54 ID:???
中国の鉄はコバルト60が混じってることが「良くある」。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:57:13.50 ID:???
なあに、ストロンチウムで武装してるから何の問題もねえよ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 23:30:40.43 ID:???
どこのメーカーも放射線測定なんて絶対やってねぇだろうな
ママチャリじゃバスケットに限らずSUS製の部品、
ハンドルバーやキャリア、スタンドなんかもほぼ100％中国製
パナやあさひとかどこも戦々恐々だろう
ママチャリじゃバスケットに限らずSUS製の部品、
ハンドルバーやキャリア、スタンドなんかもほぼ100％中国製
パナやあさひとかどこも戦々恐々だろう
227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 23:53:13.96 ID:???
元ソースを一応。あと他社でも同様のことがある可能性はあるよね？
他の会社は調べているのだろうか？
2012年4月18日 「自転車用ステンレス製バスケット」無償交換のお知らせ
ttp://www.bscycle.co.jp/company/info20120418.html
他の会社は調べているのだろうか？
2012年4月18日 「自転車用ステンレス製バスケット」無償交換のお知らせ
ttp://www.bscycle.co.jp/company/info20120418.html
228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:04:11.30 ID:???
中国製ステンレスかごからコバルト６０検出
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120418-OYT1T00868.htm
＞このかごが付いた自転車に毎日１時間乗っても、
＞年間被曝(ひばく)線量は５９マイクロ・シーベルト程度で健康被害の恐れはないという。
他のソースでは、「年間０．０５９ミリシーベルト」っていう表記になっている。
なんか数値を小さく見せようとマイクロシーベルトからミリシーベルトにしているようなｗ
栄養ドリンクのタウリン１ｇじゃなくて１０００ｍｇみたいな感じでｗ
ttp://www.jaea.go.jp/fukushima/pdf/gijutukaisetu/kaisetu01.pdf
PDF注意。これの図１によると、胸のX線検査で５０マイクロシーベルト／回だそうだ。
でも自転車に２時間乗ったら２倍だろうし、いろいろ違うのだろうが・・・。
これをどう見るかだなｗ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120418-OYT1T00868.htm
＞このかごが付いた自転車に毎日１時間乗っても、
＞年間被曝(ひばく)線量は５９マイクロ・シーベルト程度で健康被害の恐れはないという。
他のソースでは、「年間０．０５９ミリシーベルト」っていう表記になっている。
なんか数値を小さく見せようとマイクロシーベルトからミリシーベルトにしているようなｗ
栄養ドリンクのタウリン１ｇじゃなくて１０００ｍｇみたいな感じでｗ
ttp://www.jaea.go.jp/fukushima/pdf/gijutukaisetu/kaisetu01.pdf
PDF注意。これの図１によると、胸のX線検査で５０マイクロシーベルト／回だそうだ。
でも自転車に２時間乗ったら２倍だろうし、いろいろ違うのだろうが・・・。
これをどう見るかだなｗ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:04:47.91 ID:???
どこだっけ?
マンションの鉄筋にコバルト60が混入してて、住民が被曝してたのは。
日本国内でも鉄屑のリサイクルで放射性物質の混入事故があって、
それ以来、鉄屑の搬入のところで検査するようになったらしいよ。
マンションの鉄筋にコバルト60が混入してて、住民が被曝してたのは。
日本国内でも鉄屑のリサイクルで放射性物質の混入事故があって、
それ以来、鉄屑の搬入のところで検査するようになったらしいよ。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:05:34.73 ID:???
>>228
0.059mSvのほうが、年間の許容量の1mSvとの対比がしやすいじゃん。
0.059mSvのほうが、年間の許容量の1mSvとの対比がしやすいじゃん。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:06:11.28 ID:???
やたら重たい中華製ママチャリは、材料にウランが混入してる可能性があるな
232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:09:24.26 ID:???
そんな自転車売らんで欲しいな！
233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:09:55.30 ID:???
いくら枯渇が近い鉄だってウランよりかは安いよ！
234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:19:37.88 ID:???
劣化ウランは捨てるほどあるんだが。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:23:55.88 ID:???
>>234
捨てられないだけで量はないだろ
捨てられないだけで量はないだろ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:39:47.65 ID:???
237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:26:28.96 ID:???
鰤は値段が高いくせに一体どういう管理してんだよ低能ｗ
238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:31:29.23 ID:???
>>237
中国の鉄の汚染なんて日常茶飯事だしな。
中国の鉄の汚染なんて日常茶飯事だしな。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:35:34.34 ID:???
240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 21:48:51.18 ID:???
これでますますブリ離れが加速するな
241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:00:48.67 ID:???
もう既に滅多に見ないぞ。鰤。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:36:50.50 ID:???
なんか最近ノーブランドっぽい外装変速のママチャリが多数派になってきたなー。
坂道が多い地域なんだが変速なしのママチャリもチラホラ見かけるし、なんかなー。
坂道が多い地域なんだが変速なしのママチャリもチラホラ見かけるし、なんかなー。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:38:02.27 ID:???
安いからね
ビニール傘感覚で買ってるんだろう
ビニール傘感覚で買ってるんだろう
244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:43:35.63 ID:???
245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:45:33.24 ID:???
昔はノーブランドのママチャリでも内装変速が主流だったんだよ。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:51:14.16 ID:???
ブリヂストンも本気で自転車やってないだろ？
どう考えても勝てない分野
高品質なのは欧米
安いのは中国
ブリヂストンサイクルはコピー以下でありサル真似以下でもある糞ポジション
どう考えても勝てない分野
高品質なのは欧米
安いのは中国
ブリヂストンサイクルはコピー以下でありサル真似以下でもある糞ポジション
247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:59:17.85 ID:???
ホームセンターの広告によく外装６段のママチャリ出てるから売れてるじゃない
248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:17:31.40 ID:???
一般人は外装変速は嫌じゃないの?
チェーンは露出してるし、外れることもあるし、ディレイラーは曲がるし・・・。
チェーンは露出してるし、外れることもあるし、ディレイラーは曲がるし・・・。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:20:22.90 ID:???
一般人は外装とか内装とか気にしませんからｗ
250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:22:26.96 ID:???
ブリジストンの圧倒的高コスト構造はどーしょーもないよね
251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:27:12.21 ID:???
耳の痛いことを言って悪いけど、
エアハブとかハンドルポスト一体型時計とかグリップベルとか空気ミハル君とかホリゾンタルフレームとか
糞機能でコスパの低さを誤魔化そうとしているけど、誰もそんなものをチョイスの際の決定打にしていませんからｗ
もう撤退したら？ぶりさん
エアハブとかハンドルポスト一体型時計とかグリップベルとか空気ミハル君とかホリゾンタルフレームとか
糞機能でコスパの低さを誤魔化そうとしているけど、誰もそんなものをチョイスの際の決定打にしていませんからｗ
もう撤退したら？ぶりさん
252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:30:45.67 ID:???
タイヤすら自転車のためには製造しないところにＢＳの姿勢がうかがえる
253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:07:13.42 ID:???
鰤汚染
変なもの日本に持ち込むな糞会社
変なもの日本に持ち込むな糞会社
254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:16:17.18 ID:???
鳩山は政治家としても株主としても鈍感すぎる！
255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:42:35.67 ID:???
256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 04:15:01.77 ID:???
うん、鰤がダメというより鰤も含めた日本メーカーがもうダメなんだと思うよ
257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 10:16:53.10 ID:???
メーカーは消費者の要望に愚直に応えてるだけだ。
すなわち品質よりも安さを求める消費者の消費行動が原因。
すなわち品質よりも安さを求める消費者の消費行動が原因。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 11:28:49.98 ID:???
>>251
＞ホリゾンタルフレームとか
マークローザのカッコ良さをディスってんのか？
ママチャリと同じポジションでレトロな自転車に乗れるんだぞ
お洒落な実用自転車を求めるクロス乗りとかにバカウケする要素はあるだろ！
＞ホリゾンタルフレームとか
マークローザのカッコ良さをディスってんのか？
ママチャリと同じポジションでレトロな自転車に乗れるんだぞ
お洒落な実用自転車を求めるクロス乗りとかにバカウケする要素はあるだろ！
259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 12:18:46.22 ID:???
そんなんトーキョーバイク（笑）でいいよ
260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 12:29:44.40 ID:???
>>257
ママチャリ全体の整備性を上げて、時間当たりの工賃を維持したまま実質工賃を
下げればいいのにね。あるいは中学の技術の授業に講師を派遣して整備を覚えて
もらうとか。
使い捨て上等の支那チャリに市場を席巻されたのは、整備に出すよか買い換えた
方が安いって風潮も大きい。見方を変えれば整備コストの高さが支那チャリの市場
を支えているとも言える。
だったらまず整備コストを下げ、整備しながら十年使えばウチのが安いですよと言える
状況を作るべき。
自転車を消耗品から耐久消費財に戻さなきゃ、高品質は売り文句にならないよ。
ママチャリ全体の整備性を上げて、時間当たりの工賃を維持したまま実質工賃を
下げればいいのにね。あるいは中学の技術の授業に講師を派遣して整備を覚えて
もらうとか。
使い捨て上等の支那チャリに市場を席巻されたのは、整備に出すよか買い換えた
方が安いって風潮も大きい。見方を変えれば整備コストの高さが支那チャリの市場
を支えているとも言える。
だったらまず整備コストを下げ、整備しながら十年使えばウチのが安いですよと言える
状況を作るべき。
自転車を消耗品から耐久消費財に戻さなきゃ、高品質は売り文句にならないよ。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 12:40:01.87 ID:???
中国製をメンテしながら10年使ったら、もっと安いじゃん。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 13:49:09.05 ID:???
>>258
マークローザはデザインが良いよね。
でも個人的には重たすぎるのとタイヤが26HEじゃないところがなあ。
あとこの値段なら8sにしてよっておもう。
FDがつけられるようなチェーンカバー出ない所も少し残念。
あとクイックで簡単にパンク修理できるようにもしてもらいたい。
マークローザはデザインが良いよね。
でも個人的には重たすぎるのとタイヤが26HEじゃないところがなあ。
あとこの値段なら8sにしてよっておもう。
FDがつけられるようなチェーンカバー出ない所も少し残念。
あとクイックで簡単にパンク修理できるようにもしてもらいたい。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 15:20:14.72 ID:0bR45Arp
TANGEってママチャリつくってたことある?ウチにTANGEの刻印のある古いママチャリがあるのだけど･･･
264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 16:36:49.40 ID:???
刻印ならそのパーツとか?
フレームのダウンチューブとかシートチューブにTANGEって
ペイントされてるならそれっぽいけど。
フレームのダウンチューブとかシートチューブにTANGEって
ペイントされてるならそれっぽいけど。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 16:54:20.13 ID:???
TANGEはパイプ作ってるとおもう。
あとママチャリとかだと補修パーツのフォークをおろしてるよ。
あとママチャリとかだと補修パーツのフォークをおろしてるよ。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:42:52.11 ID:???
フェンダーに取り付けられるテールランプで、点滅ではなく点灯に出来る物はありますか？
（電源不問、反射板付き）
（電源不問、反射板付き）
267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:52:29.48 ID:???
268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 01:21:07.67 ID:???
鰤はシナの放射能まで持ち込みやがって･･････
269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 03:37:47.12 ID:???
どういう経緯で発覚したのか気になるね。
メーカーが自主的に検査してるのか、他からの指摘があったのかとか。
メーカーが自主的に検査してるのか、他からの指摘があったのかとか。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 09:11:38.72 ID:???
客の通報だってさ
271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 09:34:17.77 ID:???
100円ショップに限らないが、中国製の調理器具とか皿とか危険度が高いからなー。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 10:40:38.33 ID:???
きっとガイガーカウンター買った嬉しさに
買った品物全部を測定してたんだろうなｗ
買った品物全部を測定してたんだろうなｗ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 12:57:13.72 ID:???
って事はブリ以外でも出る可能性あるって事か。
うちはパナソニックとホダカだけど大丈夫なんかなぁ？
うちはパナソニックとホダカだけど大丈夫なんかなぁ？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 13:26:34.40 ID:???
俺の愛車はサイモトの6段変速LEDオートライト仕様だから大丈夫だろうな
275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 17:56:23.24 ID:???
276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:47:25.50 ID:???
277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 20:08:23.50 ID:???
>>276
昔ﾛｰﾄﾞマンコﾙﾓ乗ってた者としてマークローザをロードマンの系譜とは思いたくない
昔ﾛｰﾄﾞマンコﾙﾓ乗ってた者としてマークローザをロードマンの系譜とは思いたくない
278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 21:07:32.95 ID:???
>>273
自転車に限らず、身の回りの鉄製品すべてを疑ったほうがいいぞ。
自転車に限らず、身の回りの鉄製品すべてを疑ったほうがいいぞ。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 21:11:46.23 ID:???
ロードマン美化しすぎだろう
見た目はいいけど走りはそれなりだったような
見た目はいいけど走りはそれなりだったような
280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 14:38:58.03 ID:???
キャプテンスタッグ 対磨耗タイヤ1本巻・L/T26×13/8 ってどう？
L/Tってなんだ？これママチャリに使える？
L/Tってなんだ？これママチャリに使える？
281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 14:43:37.53 ID:???
Long Toughだったかな？
サイズが合うなら使えるよ。
サイズが合うなら使えるよ。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 15:18:32.23 ID:???
HEとWO規格間違えんなよ
同じ26インチでも全然別物だからな
同じ26インチでも全然別物だからな
283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 16:26:14.52 ID:???
タイヤといえば、前輪がちっとも減らないなー。
減る前に風化して交換になりそ。
減る前に風化して交換になりそ。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 21:33:15.38 ID:???
>>283
前後入れ替えればおk
前後入れ替えればおk
285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:16:42.82 ID:???
前後で違うモデルにしてるから、逆はちょっと。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 23:03:18.57 ID:v7gQMhCn
ロードに乗っていたがリアディレイラーが２度続けて大破、
仕方なくホームセンターのコーナンで６段変速￥12800のを
買ったのですが、すごく運動になる。
ロードだと25km/hでは長時間持続可能な雰囲気ですが
ホームセンターの自転車では25km/hはもう必死。
昨日は港区から浅草あたりまで往復したけど
今日になってもまだ足が痛い。
なるべく軽いギアでにしないとだめみたいです。
仕方なくホームセンターのコーナンで６段変速￥12800のを
買ったのですが、すごく運動になる。
ロードだと25km/hでは長時間持続可能な雰囲気ですが
ホームセンターの自転車では25km/hはもう必死。
昨日は港区から浅草あたりまで往復したけど
今日になってもまだ足が痛い。
なるべく軽いギアでにしないとだめみたいです。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 23:11:57.69 ID:???
288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 23:14:15.11 ID:???
広告の品とかで安いのあるよ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:03:39.74 ID:???
ロードマンとかカリフォルニアロードって、ランドナールック車って認識でOK？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:22:52.79 ID:???
分類でいうとスポルティフになるんじゃないかな。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:36:10.25 ID:???
なんでもルックで片付けるなゆとり
292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 00:49:06.78 ID:???
おまえこそなんでもゆとりで片付けるなゆとりｗｗｗ
293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 01:41:33.25 ID:???
>>281
ママチャリだから、サイズは26×13/8 で同じなんだ
>>282
俺のはWOだな
キャプテンスタッグ 対磨耗タイヤ1本巻・L/T26×13/8って
HEとWOどっちなのか記載がないな
製品概要・仕様
重量（約）1300ｇ
サイズ:26×1 3/8(インチ）
材質:合成ゴム
ママチャリだから、サイズは26×13/8 で同じなんだ
>>282
俺のはWOだな
キャプテンスタッグ 対磨耗タイヤ1本巻・L/T26×13/8って
HEとWOどっちなのか記載がないな
製品概要・仕様
重量（約）1300ｇ
サイズ:26×1 3/8(インチ）
材質:合成ゴム
294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 01:45:06.22 ID:???
幅が分数表記な物はWOと考えてほぼ大丈夫よ。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 02:17:08.46 ID:???
>>293
> 重量（約）1300ｇ
チューブを含まずタイヤだけで1300gってのはスゴいな。
どうせamazonあたりのパッケージ込みの重量表示だとは思うが。
ていうかさ、そのタイヤって、そんなにイイの?
1本で1600円くらいするっしょ。チューブと合せたら2千円だよね。
俺なら、IRC超寿命Zにするけどなー。
チューブ付2本セット送料込みで5千円ちょいするけど、
格段に品質が上だと思うし。
> 重量（約）1300ｇ
チューブを含まずタイヤだけで1300gってのはスゴいな。
どうせamazonあたりのパッケージ込みの重量表示だとは思うが。
ていうかさ、そのタイヤって、そんなにイイの?
1本で1600円くらいするっしょ。チューブと合せたら2千円だよね。
俺なら、IRC超寿命Zにするけどなー。
チューブ付2本セット送料込みで5千円ちょいするけど、
格段に品質が上だと思うし。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 04:41:27.44 ID:???
>>266
オランダのスパニンガから出てる。電源は単4二本だったかな？
ttp://www.spanninga.nl/xhtml/product_details.php?cid=12&pid=78&cc=1
オランダのスパニンガから出てる。電源は単4二本だったかな？
ttp://www.spanninga.nl/xhtml/product_details.php?cid=12&pid=78&cc=1
297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 15:01:51.42 ID:???
フジの『クレオパトラな女たち』の番組で佐藤隆太が乗ってる折り畳み自転車を知ってる人いるかな？
ホイールのリム、ハンドルが金メッキでタイヤとフレームがホワイトカラーです。
ホイールのリム、ハンドルが金メッキでタイヤとフレームがホワイトカラーです。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 15:07:02.82 ID:???
299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 15:08:49.72 ID:???
>>297
あれ、安デザインって書いてなかったっけ？
あれ、安デザインって書いてなかったっけ？
300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:49:36.05 ID:???
>>294
つーことは、キャプテンスタッグ 対磨耗タイヤ1本巻・L/T26×13/8はWOと考えてよいのだね
>>295
イイかどうかはわからんｗ 製造は中国だろうけど、キャンプ用品などで名のしれたメーカーが
扱ってるし対磨耗タイヤにしては、送料込みで値段もお手ごろって事で注目しただけだよｗ
IRC超寿命Zってよさげだね ただ残念なのは価格が５ｋオーバーしちまう事かなぁ
ところでスポークが2本、折れているのに気づいた orz
これ、修理するといくらぐらいかかるんだろう？ ＞＜
つーことは、キャプテンスタッグ 対磨耗タイヤ1本巻・L/T26×13/8はWOと考えてよいのだね
>>295
イイかどうかはわからんｗ 製造は中国だろうけど、キャンプ用品などで名のしれたメーカーが
扱ってるし対磨耗タイヤにしては、送料込みで値段もお手ごろって事で注目しただけだよｗ
IRC超寿命Zってよさげだね ただ残念なのは価格が５ｋオーバーしちまう事かなぁ
ところでスポークが2本、折れているのに気づいた orz
これ、修理するといくらぐらいかかるんだろう？ ＞＜
301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:52:59.14 ID:???
302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 22:33:01.50 ID:???
うちの近所じゃ１本３００円だったな
303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 23:18:24.07 ID:???
304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 23:51:01.07 ID:???
>>229
台湾
台湾
305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:35:11.21 ID:???
306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 01:38:38.86 ID:???
>>301
ぐぐったら自分でやるには、台がないとできないような？あとニップルっていうの？それも買わないとだよね
スポーク自体は、1本100円しないみたいだけど
調整が面倒のような印象
簡単なら自分でやりたいんだけどな
>>302
それって、手間賃含めて？
あさひだといくらなんだろうな？？
>>303
尼でみたら高かったｗ
こっちだとお手ごろ価格だね
でも送料が結構かかっちまうのが痛いかな
ぐぐったら自分でやるには、台がないとできないような？あとニップルっていうの？それも買わないとだよね
スポーク自体は、1本100円しないみたいだけど
調整が面倒のような印象
簡単なら自分でやりたいんだけどな
>>302
それって、手間賃含めて？
あさひだといくらなんだろうな？？
>>303
尼でみたら高かったｗ
こっちだとお手ごろ価格だね
でも送料が結構かかっちまうのが痛いかな
307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 01:49:14.09 ID:???
そんなシビアに追い込む必要ないから振れ取り台は要らないよ。
ニップル回しと一般工具があれば出来るよ。
ニップル回しと一般工具があれば出来るよ。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 02:19:30.74 ID:???
普通穴のハブでボスフリー、ドラムブレーキだと、そいつら一応撤去しないとスポーク通らなくね？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 07:24:22.10 ID:???
折れたスポークがどっち側かによるな
ボスフリー側ならボスフリー抜きが1000円ちょっと
ブレーキ側ならドラム抜き工具が4000～5000円てとこか（ローラーブレーキならスパナ3本くらい）
ボスフリー側ならボスフリー抜きが1000円ちょっと
ブレーキ側ならドラム抜き工具が4000～5000円てとこか（ローラーブレーキならスパナ3本くらい）
310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 19:28:37.64 ID:???
なんとなく、鍵に求めるものを書く。後輪はディスクシリンダーキーでいい。ティンプルは過剰かな。閂が強固なもの。
ワイヤーは、ディスクシリンダーで接合部が引っ張りに強く、太さは１２～１５ｍｍで
６０～９０ｃｍくらい。光らなくていい。
前輪の馬蹄？は即効破壊らしいので、キー1度回したらハンドルロックできるので、後付タイプ。
ワイヤーは、ディスクシリンダーで接合部が引っ張りに強く、太さは１２～１５ｍｍで
６０～９０ｃｍくらい。光らなくていい。
前輪の馬蹄？は即効破壊らしいので、キー1度回したらハンドルロックできるので、後付タイプ。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 22:47:01.20 ID:???
ママチャリで10kmくらいなら街中でもAve26km/h(信号待ち除く)くらいで走れるようになった。
ロード乗ってる時とあんま変わんない気がする...
もちろんカゴの先っちょ握ってロードばりの前傾姿勢とってますが
ロード乗ってる時とあんま変わんない気がする...
もちろんカゴの先っちょ握ってロードばりの前傾姿勢とってますが
312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 22:56:03.22 ID:???
街中でカゴ握るのは怖くね？
何か飛んできた時にブレーキ遅れるじゃん？
何か飛んできた時にブレーキ遅れるじゃん？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:07:08.21 ID:???
鍵なくしたからママチャリに付いてる後輪の円型のキーを壊したんだが、よくあんなカギで今まで盗られなかったなあと思ったよ。
マイナスドライバーだけで数分で壊せるもん。慣れたら1分もかからない。
マイナスドライバーだけで数分で壊せるもん。慣れたら1分もかからない。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:40:21.82 ID:???
ディンプルキータイプのサークル錠なら多少防犯性高そうだよ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 00:08:02.91 ID:???
>>313
数分どころか数秒だよ
マイナスドライバー差し込んでグイッとこじ開けるだけ
俺も自分の自転車なんだけど怪しまれたら嫌なんで家の中に運び入れて作業したわ
最低でもシリンダー錠は必要だよね
安ママチャリだけど諸々手がかかってるから自分的には５万くらいの価値はある愛着有るママチャリが厨房に簡単に盗られてはたまらんからね
数分どころか数秒だよ
マイナスドライバー差し込んでグイッとこじ開けるだけ
俺も自分の自転車なんだけど怪しまれたら嫌なんで家の中に運び入れて作業したわ
最低でもシリンダー錠は必要だよね
安ママチャリだけど諸々手がかかってるから自分的には５万くらいの価値はある愛着有るママチャリが厨房に簡単に盗られてはたまらんからね
316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 00:20:31.50 ID:???
ブリヂストンで盗難補償がついてるモデルは、軒並みディンプルキーだね。
最初についてたディンプルキーだけで、2つ目や3つ目の鍵はつけてないけど、盗まれたことない。
隣に置いてあった、簡単にピッキングできる鍵が2つの自転車は盗まれてたwww
最初についてたディンプルキーだけで、2つ目や3つ目の鍵はつけてないけど、盗まれたことない。
隣に置いてあった、簡単にピッキングできる鍵が2つの自転車は盗まれてたwww
317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 01:08:56.94 ID:???
＞簡単にピッキングできる鍵
シリンダー錠のこと？
それとも昔からある鍵を差し込むだけのタイプ？
シリンダー錠のこと？
それとも昔からある鍵を差し込むだけのタイプ？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 02:45:44.37 ID:???
シートステーブリッジの辺りに付ける馬蹄錠と呼ばれるやつでそ
物理的切断に強い太い鍵は防犯性高いけど、鍵が簡単に開くんじゃ意味ないなw
まぁ盗んで足に使うような輩からは守れるから十分か
物理的切断に強い太い鍵は防犯性高いけど、鍵が簡単に開くんじゃ意味ないなw
まぁ盗んで足に使うような輩からは守れるから十分か
319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 03:11:57.17 ID:???
同じ馬蹄錠でも、鍵を差して廻すタイプ(シリンダー錠)は比較的安全だが、
鍵を差すだけのタイプ(鍵を廻さないタイプ)はドライバーや傘の骨やボタンで簡単に開く。
足代わりに盗む奴は後者を狙う。
馬蹄錠でディンプルキーだとまず大丈夫だろう。
鍵を差すだけのタイプ(鍵を廻さないタイプ)はドライバーや傘の骨やボタンで簡単に開く。
足代わりに盗む奴は後者を狙う。
馬蹄錠でディンプルキーだとまず大丈夫だろう。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 03:38:31.91 ID:???
パクる人ってママチャリでも駅前のロックされてカメラまで設置されてる駐輪場でもパクるわけ？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 04:35:50.55 ID:???
カメラがあろうがお構い無しの盗人もいるだろうね。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 10:10:24.42 ID:F8LODuHG
前、上述の弱い後輪錠を付けていて、夜に街灯の真下に置いていたけど盗られた。次の日見つけたが。
犯行時間は22時ごろか？公園でも時々壊されたの見るけど、やはり上述タイプ。
今のあのタイプは破壊には強いが、やっぱり傘で開きそう。
犯行時間は22時ごろか？公園でも時々壊されたの見るけど、やはり上述タイプ。
今のあのタイプは破壊には強いが、やっぱり傘で開きそう。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 11:10:38.91 ID:???
そういった開け易いのってもう1万以下のママチャリに付いてる位じゃね？
最近はあまり見かけなくなった気がする
最近はあまり見かけなくなった気がする
324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 11:10:47.16 ID:???
自転車泥は死刑に！
325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 18:53:38.46 ID:???
>>323
ホムせんで見た安いのは、カギ形状は貧弱だけど破壊に強いタイプ、だったかな？
最低でもgorinの600円くらいのシリンダータイプは欲しい。できれば1200円くらいのカンヌキが太めのがいいか。
あれならガキは諦めるのでは。ついでに、俺は2重ロックだ。ワイヤーとの。
ホムせんで見た安いのは、カギ形状は貧弱だけど破壊に強いタイプ、だったかな？
最低でもgorinの600円くらいのシリンダータイプは欲しい。できれば1200円くらいのカンヌキが太めのがいいか。
あれならガキは諦めるのでは。ついでに、俺は2重ロックだ。ワイヤーとの。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 06:41:42.78 ID:J47cKPKQ
ママチャリって、有り得ない壊れ方するんだな。
まず、ペダル踏み込んだ瞬間チェーンが外れたのよ。
チェーンの張りは適正だし外れるわけないけどなー
と思いつつ見たら、なんと
チェーンリングが、ぐちゃぐちゃにねじ曲がってんの！
もうポテチ状態。
チェーンカバーやBBロックリングと共締めのステーもぐちゃぐちゃ！
ちなみにママチャリはあさひPBの9800円のやつ、32T×17Tじゃ足りない
からギアクランクをメーカー不明の36Tに変えた。
アルミクランクはいいんだが、チェーンリングがいかにも頼りなさげな
薄い鉄板で、カシメ部分もチープ。
原因はやっぱりこのクランクかな？
まず、ペダル踏み込んだ瞬間チェーンが外れたのよ。
チェーンの張りは適正だし外れるわけないけどなー
と思いつつ見たら、なんと
チェーンリングが、ぐちゃぐちゃにねじ曲がってんの！
もうポテチ状態。
チェーンカバーやBBロックリングと共締めのステーもぐちゃぐちゃ！
ちなみにママチャリはあさひPBの9800円のやつ、32T×17Tじゃ足りない
からギアクランクをメーカー不明の36Tに変えた。
アルミクランクはいいんだが、チェーンリングがいかにも頼りなさげな
薄い鉄板で、カシメ部分もチープ。
原因はやっぱりこのクランクかな？
327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 08:18:07.17 ID:???
328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 08:33:27.75 ID:???
329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 08:36:18.80 ID:3/3VJ6ug
>>327
煽りたいだけのゴミクズは書き込むなよ。
クズ君のご期待に添えなくて悪いが、俺は安物ママチャリでも
ロードと同じレベルの整備をしてるぜ？
前ブレーキはダイコンのデュアルに換えてるが、シューとリムの間隔
は1mm程度になるように振れ取ってるわ。
煽りたいだけのゴミクズは書き込むなよ。
クズ君のご期待に添えなくて悪いが、俺は安物ママチャリでも
ロードと同じレベルの整備をしてるぜ？
前ブレーキはダイコンのデュアルに換えてるが、シューとリムの間隔
は1mm程度になるように振れ取ってるわ。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 08:37:41.02 ID:fS3HUVyc
> 俺のチャリはベルの替わりにギョウザ付いてたし。
(・∀・)ﾁﾝﾎﾟｰ!!
(・∀・)ﾁﾝﾎﾟｰ!!
331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 09:19:38.83 ID:???
326のどうなったのか見たい
画像あげていただきたく
画像あげていただきたく
332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:13:29.94 ID:???
チェーン交換後、つないだ部分のリンクが堅くなる問題みんなどうしてる？
チェーン切りはホムセンで買った500円くらいのやつ。
チェーンは接続用に初めからピンが一個飛び出てるやつ。
良く見たらピンの軸方向に、部品の重なりがキツク、
間隔が他に比べ狭まってるのが問題だと見えたので、
あらかじめプラスチックの薄い板を噛ませてからピン押し込んで、
少しの隙間を手に入れたが…。それでもなんか動きはスルスルではない。
あれをスムーズにするコツおしえてくれ。
チェーン切りはホムセンで買った500円くらいのやつ。
チェーンは接続用に初めからピンが一個飛び出てるやつ。
良く見たらピンの軸方向に、部品の重なりがキツク、
間隔が他に比べ狭まってるのが問題だと見えたので、
あらかじめプラスチックの薄い板を噛ませてからピン押し込んで、
少しの隙間を手に入れたが…。それでもなんか動きはスルスルではない。
あれをスムーズにするコツおしえてくれ。
>>329
誰だよお前・・・
誰だよお前・・・
334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:58:36.74 ID:???
>>332
> 良く見たらピンの軸方向に、部品の重なりがキツク、
> 間隔が他に比べ狭まってるのが問題だと見えたので、
ここがよくわからん
クリップじゃなくてカシメ？
カシメって言っても押し込むだけだからしめ過ぎてるって事はないだろうし
ピンの押し込み失敗してんじゃ？
なんとなく正しくチェーンカッターを使えてない気がする
> 良く見たらピンの軸方向に、部品の重なりがキツク、
> 間隔が他に比べ狭まってるのが問題だと見えたので、
ここがよくわからん
クリップじゃなくてカシメ？
カシメって言っても押し込むだけだからしめ過ぎてるって事はないだろうし
ピンの押し込み失敗してんじゃ？
なんとなく正しくチェーンカッターを使えてない気がする
335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:59:47.65 ID:???
336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:04:24.83 ID:???
1) チェーンをつないで
ロロロ→ コロロロロ
↑
[] 2) ピンをさす
この図で言うと コ の部分のふたつの先端の間隔が狭まっちゃってるようで、
間に迎え入れた ロ の部分を圧迫してるような感じなんですね。
ピンの押し具合の問題かと思ってなんども刺し直したりしたけど、ダメでしたね。
何度やってもキツキツに。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:50:33.39 ID:???
もちろん繋いだあとにつなぎ目をグニグニやってるんだよな？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:51:21.65 ID:???
ピンがちゃんとした位置にはいってねえとかありえるけどな。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 12:06:44.87 ID:???
340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 12:21:26.66 ID:???
>>336の言いたいこと分かるわ
ついこの間、全く同じ状況になったが、チェーンルブさしてグニグニして、
しばらく乗ってたら自然に解消した
最初のうちはプーリーのとこに繋ぎ目がくるとグワシャンって鳴ってたけどな
ついこの間、全く同じ状況になったが、チェーンルブさしてグニグニして、
しばらく乗ってたら自然に解消した
最初のうちはプーリーのとこに繋ぎ目がくるとグワシャンって鳴ってたけどな
グニグニですが、ええ、当然やりまくっとりますｗ
グニグニで解決してくれたらよかったんですが、
手が痛くなるくらいグニグニしてもまったく埒があきませんで、
>>332で言ったように、
ロ と コ の重なる隙間にプラスチックの薄い板入れてからピン刺す、
などということをするはめになったんです。
>>338
つまりはそういうことなんでしょう。今回の例で言うと、
入れた後の外側にはみ出てるピンの量が、「左右共に多い」はずです。
グニグニで解決してくれたらよかったんですが、
手が痛くなるくらいグニグニしてもまったく埒があきませんで、
>>332で言ったように、
ロ と コ の重なる隙間にプラスチックの薄い板入れてからピン刺す、
などということをするはめになったんです。
>>338
つまりはそういうことなんでしょう。今回の例で言うと、
入れた後の外側にはみ出てるピンの量が、「左右共に多い」はずです。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 13:19:24.82 ID:shVvcdcP
とりあえず、フレームは軽いアルミ、27インチホイールにタイヤはママチャリで、
内装4段、シートポストは30ｃｍがデフォ、デュアルピボットとＬＥＤブロックダイナモで、
価格は33000円で。と言いたいのかな？
内装4段、シートポストは30ｃｍがデフォ、デュアルピボットとＬＥＤブロックダイナモで、
価格は33000円で。と言いたいのかな？
343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 13:24:16.89 ID:???
344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 19:55:27.32 ID:???
ママチャリのサドルがいつのまにか硬くなりながらも乗り続けたら股間を見たら太ももの付け根と金玉の間が炎症起こしてた...
345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 22:17:33.25 ID:???
>>329
シューとリムの間隔と振れ取りは関係なくね？
それともシューとリムの間隔を調整するのに、いちいちニップル回してんの？
そんなことしたらホイールのセンター狂っちゃうよな。
あなたは素直に自転車屋さんに整備をお願いしたほうがいいと思う。
シューとリムの間隔と振れ取りは関係なくね？
それともシューとリムの間隔を調整するのに、いちいちニップル回してんの？
そんなことしたらホイールのセンター狂っちゃうよな。
あなたは素直に自転車屋さんに整備をお願いしたほうがいいと思う。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 22:22:01.95 ID:???
振れが無いから引きずる事なく寄せられるよ、って事では？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 01:23:20.86 ID:???
前輪ってタイヤ無しの状態で方向関係ある？
逆に取り付けても問題無いかな？
逆に取り付けても問題無いかな？
348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 01:39:38.06 ID:???
349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 05:19:16.44 ID:???
350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:33:20.25 ID:???
片側のフォークから伸びるアームにライト付ける形だから、ハブダイナモだと逆には出来ないな
ライト使わないなら導線引っこ抜いてホイール逆さに付けても問題ない
回転がクソ渋いだけのママチャリホイールの出来上がり
グリス突っ込みたくても中が開かない…
ライト使わないなら導線引っこ抜いてホイール逆さに付けても問題ない
回転がクソ渋いだけのママチャリホイールの出来上がり
グリス突っ込みたくても中が開かない…
351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:37:30.24 ID:???
導線を左側に這わせりゃいいだけじゃね？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:48:13.53 ID:???
ハブダイナモのホイールのグリスアップってしたことないや
普通のホイールと同様に出来るのけ？
普通のホイールと同様に出来るのけ？
353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:50:38.21 ID:???
354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:15:01.37 ID:???
>>352
基本シールドベアリングで開かないけどお高いのは出来るらしいよ
俺のサンヨーのやつは開かなかった
シャフトの隙間から僅かにベアが見えるくらいまではばらせるけど、そっから先はどーしょーもないね
ハブダイナモ外しなんて専用工具があるのかもしれん
基本シールドベアリングで開かないけどお高いのは出来るらしいよ
俺のサンヨーのやつは開かなかった
シャフトの隙間から僅かにベアが見えるくらいまではばらせるけど、そっから先はどーしょーもないね
ハブダイナモ外しなんて専用工具があるのかもしれん
355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:16:04.37 ID:???
356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:18:15.97 ID:???
357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:49:29.68 ID:???
>>356
反対は留め具数個ですぐに行き詰まるよ
開口部の広いウォータープライヤーがあればもしかしたら開くかも…って造りになってる
外側の継ぎ目部分もなんか怪しいが、タガネの歯すら入らない密着っぷりに素人にはお手上げ状態
反対は留め具数個ですぐに行き詰まるよ
開口部の広いウォータープライヤーがあればもしかしたら開くかも…って造りになってる
外側の継ぎ目部分もなんか怪しいが、タガネの歯すら入らない密着っぷりに素人にはお手上げ状態
358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 10:28:18.62 ID:???
>>303
いまさらだけどこれ楽天サイトより店が直でやってるサイトで買った方が安い
いまさらだけどこれ楽天サイトより店が直でやってるサイトで買った方が安い
359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 10:33:24.36 ID:???
>>353
延長すりゃいいじゃん・・・
延長すりゃいいじゃん・・・
360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 10:36:37.87 ID:???
スマン間違えた
同じだった・・・
同じだった・・・
362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 17:39:33.37 ID:ztnsEXY4
リアフェンダー壊れたんだけど交換してくれるの？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 18:14:16.98 ID:???
>>362
自転車屋さんで補修部品として取り寄せてもらえるんじゃね？
メーカー不明の自転車だったり、メーカーが分かっても廃盤で部品のストックが無い場合は
スポーツサイクル用の汎用品を使うしかないと思われ。
自転車屋さんで補修部品として取り寄せてもらえるんじゃね？
メーカー不明の自転車だったり、メーカーが分かっても廃盤で部品のストックが無い場合は
スポーツサイクル用の汎用品を使うしかないと思われ。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 19:15:38.14 ID:???
>>363
スポーツ車用の汎用品だとワンタッチで取り付けるチャチなのばかりだし
アルミ製のフルガードは高いし、そもそも700Cなので上手くフィットしないし
それなら穴の位置が微妙に合わなくて加工が必要であっても
他のママチャリ用補修部品を流用したほうがマシじゃないか？
スポーツ車用の汎用品だとワンタッチで取り付けるチャチなのばかりだし
アルミ製のフルガードは高いし、そもそも700Cなので上手くフィットしないし
それなら穴の位置が微妙に合わなくて加工が必要であっても
他のママチャリ用補修部品を流用したほうがマシじゃないか？
365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:14:33.41 ID:???
しまった。
ドロヨケを曲がって取り付けてしまってるので、
次にハブ軸いじるときに真っ直ぐにしようと思ってたのに、
いざハブ軸をいじるときにはスッカリ忘れてて、
またドロヨケが曲がってる・・・orz
ハブ軸の太さに比べて、
ドロヨケのステイの先の輪の穴が大きいんだよなー。
もちっと穴が小さければズレを気にしなくていいのに。
ドロヨケを曲がって取り付けてしまってるので、
次にハブ軸いじるときに真っ直ぐにしようと思ってたのに、
いざハブ軸をいじるときにはスッカリ忘れてて、
またドロヨケが曲がってる・・・orz
ハブ軸の太さに比べて、
ドロヨケのステイの先の輪の穴が大きいんだよなー。
もちっと穴が小さければズレを気にしなくていいのに。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:39:27.53 ID:???
知らんがな
367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:40:18.60 ID:???
368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 00:29:33.66 ID:???
後輪のタチ交換に2時間費やした
1年に1回やるだけだから手順を忘れてしまう・・・
1年に1回やるだけだから手順を忘れてしまう・・・
369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 01:10:55.88 ID:???
素人で2時間は手際が良い方かも
370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 06:34:02.28 ID:???
ブレーキ周り、キャリアの共締め、チェーン引きが鬼門だよなぁ
バンドブレーキ付近の＋ネジの回しにくさったらもう…
バンドブレーキ付近の＋ネジの回しにくさったらもう…
371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 14:59:39.97 ID:???
タチ交換って何ですか？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:05:06.74 ID:???
373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:06:46.78 ID:???
>>370
裏にメガネ引っ掛けて、表はソケット（俺はパームラチェット使ってる）で回すと楽チンだよ。
裏にメガネ引っ掛けて、表はソケット（俺はパームラチェット使ってる）で回すと楽チンだよ。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 16:56:47.29 ID:???
なんでママチャリってスタンドやドロヨケの脚がハブ軸と共締めなの？
なんで外装変速もトラックエンドなの？
なんで後輪ブレーキのワイヤーをワンタッチで外れるようにしないの？
ばかなの？
なんで外装変速もトラックエンドなの？
なんで後輪ブレーキのワイヤーをワンタッチで外れるようにしないの？
ばかなの？
375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 16:58:31.19 ID:???
乗りっぱなしにする人が殆どだから、固定箇所が少ないほうがトラブル少ないじゃん。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 17:05:23.72 ID:???
>>374
ネジ少ない方が流れ作業が楽じゃん
ネジ少ない方が流れ作業が楽じゃん
377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 17:36:18.70 ID:???
378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 17:37:00.03 ID:???
>>374
> なんで後輪ブレーキのワイヤーをワンタッチで外れるようにしないの？
そりゃ、あんたが乗ってるのが安物だからだろ。
シマノのローラーブレーキの上位モデルは工具なしでブレーキワイヤーの脱着ができるシカケがあるぞ。
> なんで後輪ブレーキのワイヤーをワンタッチで外れるようにしないの？
そりゃ、あんたが乗ってるのが安物だからだろ。
シマノのローラーブレーキの上位モデルは工具なしでブレーキワイヤーの脱着ができるシカケがあるぞ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 19:20:04.58 ID:???
スタンド立てて手でペダルをまわす
手を離しても後輪とペダルは周り続ける
もう一台は、手を離すと後輪は回り続けるけどペダルは動かない
こっちの方は、チェーンの張りを調整すればいいの？
手を離しても後輪とペダルは周り続ける
もう一台は、手を離すと後輪は回り続けるけどペダルは動かない
こっちの方は、チェーンの張りを調整すればいいの？
380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 19:34:32.59 ID:???
>>379
フリーが渋いのかもしれんぞ。
フリーが渋いのかもしれんぞ。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 19:41:47.81 ID:???
>>380
フリーが渋いってどういうこと？
フリーが渋いってどういうこと？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:28:17.85 ID:???
383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:36:47.26 ID:???
車輪は回り続けてるんだからフリーじゃなくてBBなのでは？
>>382
そういうことだったのかorz
そういうことだったのかorz
385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:39:22.22 ID:???
>>379
ペダルも回るほうがおかしいね。
油が固まっていたり錆びてたりでフリーの不調か、チェーンの張り過ぎかも。
その状態だと足止めて惰性走行する時に、
空転させた時にクランクを回そうとするトルクが抵抗になるから勿体無いよ。（わずかではあるけどね）
ペダルも回るほうがおかしいね。
油が固まっていたり錆びてたりでフリーの不調か、チェーンの張り過ぎかも。
その状態だと足止めて惰性走行する時に、
空転させた時にクランクを回そうとするトルクが抵抗になるから勿体無いよ。（わずかではあるけどね）
386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:43:03.64 ID:???
ママチャリとしてはペダルが回ったほうがいいと思う。
漕ぐのやめて惰性で進んでいるあいだに、
ペダルが靴の裏から離れたら危ないじゃん。
漕ぐのやめて惰性で進んでいるあいだに、
ペダルが靴の裏から離れたら危ないじゃん。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:43:31.89 ID:???
えっ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:13:59.55 ID:Mw/5Her4
ちょっとうんこしてくるからまってて
389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:20:14.86 ID:???
390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:27:01.97 ID:???
>>389
ケーブル脱着手順
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_8G80C/SI-8G80C-001-JPN_t_v1_m56577569830765412.pdf
ケーブル脱着手順
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_8G80C/SI-8G80C-001-JPN_t_v1_m56577569830765412.pdf
391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 00:28:29.66 ID:???
>>379
＞手でペダルをまわす手を離しても後輪とペダルは周り続ける
内装変速付きなのでは？
内装変速付きなら、後輪とペダルは回り続けるのはある程度仕方ない。
＞もう一台は、手を離すと後輪は回り続けるけどペダルは動かない
シングルフリーならこれで正常。なにも調整する必要なし。
＞手でペダルをまわす手を離しても後輪とペダルは周り続ける
内装変速付きなのでは？
内装変速付きなら、後輪とペダルは回り続けるのはある程度仕方ない。
＞もう一台は、手を離すと後輪は回り続けるけどペダルは動かない
シングルフリーならこれで正常。なにも調整する必要なし。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 01:55:37.78 ID:???
三万円以下の良質ママチャリを探すスレが立ちました。折角なので有効活用しましょう。
30000円以下で買えるいいママチャリ教えて下さい
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335960630/
30000円以下で買えるいいママチャリ教えて下さい
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335960630/
393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 08:08:15.52 ID:???
俺は3万以上してもいいから軽いママチャリが欲しい
394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 09:41:03.49 ID:???
安いクソス買っとけ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 10:08:00.64 ID:???
Meridaでいいじゃん
ダボ穴いぱーいで積載量多し
ダボ穴いぱーいで積載量多し
396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 10:16:28.43 ID:???
内装8段、両足スタンド、大き目のカゴ、26インチ以上
以上の条件で4万以下ってありますか？
以上の条件で4万以下ってありますか？
397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 14:42:43.85 ID:???
内装８速で４万以下は無いんじゃね？
５万以下（４万円台）っていうんなら選択肢もあるが。
近所の自転車屋のオッチャンが言うには
「あの８速ギアだけで格安ママチャリが２台買える」らしいよ。
チョット大袈裟に言ってる部分もあるんだろうけど。
４万円台で真っ先に思い付くのは、丸石のシャレックス。
これならあさひで買えるから入手しやすい。
あとはスギムラのウエストサイド、通販で安いトコなら値段は丸石と同じくらい。
送料とオプションで両足付けたらギリギリ５万以下かな？
５万以下（４万円台）っていうんなら選択肢もあるが。
近所の自転車屋のオッチャンが言うには
「あの８速ギアだけで格安ママチャリが２台買える」らしいよ。
チョット大袈裟に言ってる部分もあるんだろうけど。
４万円台で真っ先に思い付くのは、丸石のシャレックス。
これならあさひで買えるから入手しやすい。
あとはスギムラのウエストサイド、通販で安いトコなら値段は丸石と同じくらい。
送料とオプションで両足付けたらギリギリ５万以下かな？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 14:58:50.97 ID:???
内装７段のクロス？ルッククロス？ならイオンの自転車売り場で見たけどな。
\29800くらいだったような記憶。
\29800くらいだったような記憶。
>>385
油は固まってないし、錆もなかった
つーことは、チェーン張りすぎみたいだね
>>391
ママチャリは2台ともホムセンの奴、変速機は無しでチェーンカバー内に入っているタイプなんだ
2台共にタチ交換した後のチェックで気づいた
結局、ペダルが一緒に周らないのが正常で、もう片方はチェーン張りすぎって事でいいかな？
>>393
ホムセンママチャリの\７ｋ前後の奴、質感は皆無だけど軽いよ
坂を押して上るときなんか助かる
高い高級車なんか買わなくてもいいかな、と思うｗ
油は固まってないし、錆もなかった
つーことは、チェーン張りすぎみたいだね
>>391
ママチャリは2台ともホムセンの奴、変速機は無しでチェーンカバー内に入っているタイプなんだ
2台共にタチ交換した後のチェックで気づいた
結局、ペダルが一緒に周らないのが正常で、もう片方はチェーン張りすぎって事でいいかな？
>>393
ホムセンママチャリの\７ｋ前後の奴、質感は皆無だけど軽いよ
坂を押して上るときなんか助かる
高い高級車なんか買わなくてもいいかな、と思うｗ
400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 15:55:54.32 ID:???
401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 20:37:35.22 ID:???
402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 20:41:50.40 ID:???
403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 21:10:02.26 ID:???
ウォーターシーフだね
BB内部への水の侵入を防ぐ
BB内部への水の侵入を防ぐ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 21:25:34.64 ID:???
ヤクルトの容器かとおもた
405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 21:29:00.67 ID:???
406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:54:40.05 ID:sB900W6Q
こんなチャチなもん付けるくらいならBBシェル下の穴塞げばいいのに…
水抜き用らしいけど最初から水が入らない構造にしとけよと
水抜き用らしいけど最初から水が入らない構造にしとけよと
407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:59:32.51 ID:???
カートリッジBBに換えたらいいさ。
サカモトテクノからチェーンケース対応のカートリッジBB出てるよ。
サカモトテクノからチェーンケース対応のカートリッジBB出てるよ。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 01:20:41.83 ID:???
409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 04:57:48.63 ID:???
>>407
換えたいんだけど、実際どこで購入出来るの？
換えたいんだけど、実際どこで購入出来るの？
410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 05:17:16.80 ID:???
411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 08:12:31.88 ID:???
サンクス。
うちの近くだとスポーツサイクル専門店しかないから一般パーツ頼むのはちょっと勇気いるなw
うちの近くだとスポーツサイクル専門店しかないから一般パーツ頼むのはちょっと勇気いるなw
412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 09:30:27.95 ID:???
なんで勇気いるの？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 09:32:06.89 ID:???
平日の午前中に行けば大丈夫だよ！
414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 09:32:17.56 ID:???
買物するときに店員と会話なんかしたことないし、
目を合わせたら殺されるだろ？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 10:03:59.50 ID:???
416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 10:07:30.14 ID:???
名前言うの失敗したらどうするんですか？
あなた責任おえるんですか？
あなた責任おえるんですか？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 10:08:18.79 ID:???
常連が屯してる店は怖いな。
誰が店員だかわかんねーし。
誰が店員だかわかんねーし。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 10:08:52.28 ID:???
>>416
名札付けとけよ！
名札付けとけよ！
419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 10:09:28.81 ID:???
420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 10:10:27.56 ID:???
ごめんなさい２ｃｈなんかで相談した私が馬鹿でした
421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 10:13:21.94 ID:???
>>420
つーかお前誰だよw
つーかお前誰だよw
チェーンの張りを少し緩めてみたら、クランクが周りだした。
原因の一つはチェーンの張りだったみたい。
ただ、もう一台のに比べるとクランクを同じ数だけ回しても
こちらの方が早く止まる。もうちょっと緩めるべきなのかBBにも問題があるのか悩むところ
原因の一つはチェーンの張りだったみたい。
ただ、もう一台のに比べるとクランクを同じ数だけ回しても
こちらの方が早く止まる。もうちょっと緩めるべきなのかBBにも問題があるのか悩むところ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:59:03.81 ID:g2I9phR5
なんで河野化山容疑者の顔は放送されませんか？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 20:15:37.01 ID:???
425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 02:32:52.15 ID:???
426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 08:49:45.39 ID:???
なにこの素人>>425
427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 09:15:47.32 ID:???
>>426
なにがいいたいの？
なにがいいたいの？
428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 09:21:49.00 ID:???
425本人に対し言ってるのか、425のリンク先に対し言ってるのか、それが問題だ。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 09:43:57.69 ID:???
リンク先
まるで自転車屋、自転車の経験なく店開いているように思える内容。
まるで自転車屋、自転車の経験なく店開いているように思える内容。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 09:45:22.34 ID:???
>>426
消えろクズ
消えろクズ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 12:28:06.72 ID:???
432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 12:50:24.00 ID:???
サカモトテクノのカートリッジBBは70mm/127mm以外もいろいろあるよ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 15:27:50.56 ID:???
とりあえず、ママチャリで一番よくあるサイズのものが有ると分かっただけいいだろう
434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 13:56:32.71 ID:WopH+K0Q
近くに自転車屋が無いのですがホームセンター（コーナン）の8980円のママチャリってどうなんでしょ？
乗り心地や速度より頑丈さ、パンクしにくさを重要視しています。
乗り心地や速度より頑丈さ、パンクしにくさを重要視しています。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 14:02:08.97 ID:hc4VwHQV
悪くないと思うけど
サウザンポート？みたいなすぐにコーナンってばれるロゴさえ気にならなければ
今安くなったよなあ
３月に買ったときは13000円ぐらいしていた6段変速も、
今は9800円でうってるし
サウザンポート？みたいなすぐにコーナンってばれるロゴさえ気にならなければ
今安くなったよなあ
３月に買ったときは13000円ぐらいしていた6段変速も、
今は9800円でうってるし
436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 14:03:39.85 ID:???
437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 14:07:12.23 ID:???
そりゃ3月は入学準備シーズン & 引越シーズンで、1年でもっともママチャリが売れる時期だと思う。
1万円前後のママチャリは、引越で運ぶよりも捨てて買い直したほうが安いしね。
1万円前後のママチャリは、引越で運ぶよりも捨てて買い直したほうが安いしね。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 14:15:09.38 ID:???
雨ざらしだと1年で真っ赤になって捨てたぞ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:54:20.93 ID:kvUjM252
使い捨て傘が出た辺から、物を雑にするようになった気がする。寂しいものがある。
話題がずれるけど、ママチャリは俺は好きだ。友達は20歳の時「恥ずかしくて乗れない」
とか言っていたけど。５０ｃｃスクーターも未だに好きだし。
ママチャリをおしゃれにできんとかね。フレームはスタッガート。
話題がずれるけど、ママチャリは俺は好きだ。友達は20歳の時「恥ずかしくて乗れない」
とか言っていたけど。５０ｃｃスクーターも未だに好きだし。
ママチャリをおしゃれにできんとかね。フレームはスタッガート。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:59:39.03 ID:hc4VwHQV
俺もばりばりのカーボンロードにも乗ってるけど、
ママチャリも大好きだな
何より楽だし、気張らなくていいしね
ママチャリも大好きだな
何より楽だし、気張らなくていいしね
441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:13:41.33 ID:???
近所のスポーツ車メインの自転車屋の御主人が嘆いていた。
みんな通勤でママチャリを酷使して壊すまで加減しないと。
みんな通勤でママチャリを酷使して壊すまで加減しないと。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:18:15.31 ID:???
>>439
やる人は殆どいないがママチャリも自家塗装でカッコ良く出来ると思うよ
市販品に無い色、無いデザインを自由に作れるという意味ではこれに勝る方法は無い
ユーザー数で言えば圧倒的に多いんだから、ママチャリ専門の塗装屋とかいてもいいと思う
やる人は殆どいないがママチャリも自家塗装でカッコ良く出来ると思うよ
市販品に無い色、無いデザインを自由に作れるという意味ではこれに勝る方法は無い
ユーザー数で言えば圧倒的に多いんだから、ママチャリ専門の塗装屋とかいてもいいと思う
443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:20:37.27 ID:???
メンテ頼むと人件費の方が高いからね。
経済合理性から自然と使い捨てになるよね。なんでも。
自分でやってみてダメなら買い替えでしょ。
この間は炊飯器買い替えた。
バラしてみたが基盤が焼けてて一目で無理だったし。
経済合理性から自然と使い捨てになるよね。なんでも。
自分でやってみてダメなら買い替えでしょ。
この間は炊飯器買い替えた。
バラしてみたが基盤が焼けてて一目で無理だったし。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:25:37.60 ID:???
自家塗装やりたいけど、やれる場所がねえ
やるからにはウレタンクリアまでキッチリ塗らないと逆にみすぼらしく見えるし
塗装屋に出すとフレームとフォークを剥離＆塗装だけで６万くらいかかるからなあ
やるからにはウレタンクリアまでキッチリ塗らないと逆にみすぼらしく見えるし
塗装屋に出すとフレームとフォークを剥離＆塗装だけで６万くらいかかるからなあ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:25:57.24 ID:???
物を雑にするようになったのか、雑な物が増えたのか。
90年代前半までの品物のほうが耐用年数が長い気がする。
最近のものは大事にしてもすぐ腐る。
90年代前半までの品物のほうが耐用年数が長い気がする。
最近のものは大事にしてもすぐ腐る。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:02:54.22 ID:kvUjM252
うむ・・・ママチャリは色々楽。速い自転車は精密そう、そして維持が疲れそうだが？
お洒落は、色もだし、「チャリは卒業！」みたいな風潮がなあ。そもそも4輪と別格なんだが。
使い捨ては100均の登場とかからかな？傘付けたままのチャリとか、可愛そうな傘。
お洒落は、色もだし、「チャリは卒業！」みたいな風潮がなあ。そもそも4輪と別格なんだが。
使い捨ては100均の登場とかからかな？傘付けたままのチャリとか、可愛そうな傘。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:11:33.03 ID:???
これが自転車の車種＝ラインナップ大図鑑ですね？
・ランドヌール・・・・小旅行用自転車
・クラブモデル・・・・英国文化
・グランキャンピング・・・長距離向けキャンピング用自転車。
・ジェントルマン・・・紳士の通勤自転車
・ミキスト・・・・・女性向けランドヌール
・プロムナード・・・お散歩用自転車
・グローブトロッター・・地球規模を走ることが可能なキャンピング。
特に砂漠や極圏を意識した仕様。
ワールドローバーなども同様。
・ポーター・・・・日本でいう実用車のようなもの。
・パスハンター・・・峠道用自転車。
・ディアゴナール・・・パリブレスト、オダックスなども同様。フランス文化。
・シャントゥルー・・・いわゆるタンデムのこと。
・ピニヨンフィクセ・・・固定ギアを装備したプロムナードに近い乗り物。
・ＭＴＣ・・・・・山岳サイクリング車、その起源はＭＴＢより４０年以上古い。
エクストリームなもの登山向けのものもある。
・シティサイクル・・・一般人向けの安通勤用自転車、万能選手。
・トラックレーサー（通称ピスト）・・・・ベロドロームを走る自転車
・安ピストバイク・・・・・トラックレーサーのルック車、いわゆる偽物。
・クルスルート・・・・ツールを走っている偉大な乗り物のこと。
・ロードバイク・・・ツールを走っている偉大な乗り物を侮蔑する表現で、非常に腹立たしい言葉。
・ファニーバイク（ブンダーベロ）・・・前輪小径のタイムトライアル用自転車、ファニーピストもあり。
・クソス・・・・・・・・ＭＴＢより１０年ぐらい新しく１９８０年代半ばに登場した。
ＭＴＢ人気にあやかろうと７００Ｃの遊休設備を利用してみたが、失敗。
市民権を得たのは１５年遅く、２０００年代に入ってからとなった。
・ランドヌール・・・・小旅行用自転車
・クラブモデル・・・・英国文化
・グランキャンピング・・・長距離向けキャンピング用自転車。
・ジェントルマン・・・紳士の通勤自転車
・ミキスト・・・・・女性向けランドヌール
・プロムナード・・・お散歩用自転車
・グローブトロッター・・地球規模を走ることが可能なキャンピング。
特に砂漠や極圏を意識した仕様。
ワールドローバーなども同様。
・ポーター・・・・日本でいう実用車のようなもの。
・パスハンター・・・峠道用自転車。
・ディアゴナール・・・パリブレスト、オダックスなども同様。フランス文化。
・シャントゥルー・・・いわゆるタンデムのこと。
・ピニヨンフィクセ・・・固定ギアを装備したプロムナードに近い乗り物。
・ＭＴＣ・・・・・山岳サイクリング車、その起源はＭＴＢより４０年以上古い。
エクストリームなもの登山向けのものもある。
・シティサイクル・・・一般人向けの安通勤用自転車、万能選手。
・トラックレーサー（通称ピスト）・・・・ベロドロームを走る自転車
・安ピストバイク・・・・・トラックレーサーのルック車、いわゆる偽物。
・クルスルート・・・・ツールを走っている偉大な乗り物のこと。
・ロードバイク・・・ツールを走っている偉大な乗り物を侮蔑する表現で、非常に腹立たしい言葉。
・ファニーバイク（ブンダーベロ）・・・前輪小径のタイムトライアル用自転車、ファニーピストもあり。
・クソス・・・・・・・・ＭＴＢより１０年ぐらい新しく１９８０年代半ばに登場した。
ＭＴＢ人気にあやかろうと７００Ｃの遊休設備を利用してみたが、失敗。
市民権を得たのは１５年遅く、２０００年代に入ってからとなった。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:12:05.86 ID:???
・安ＭＴＢ・・・・値段が安いＭＴＢ風の乗り物。ルック車よりは上。
・MTB-XC・・・本来は２６インチのオフロードバイシクル略して、ＯＢと
呼ぶ方が現実的であろう。
・MTB-DH・・・ビーチクルーザーダウンヒラーのこと。
・ＢＭＸ・・・・・・モトクロッサーを子ども用自転車で実現したもの。
発祥は自転車をオートバイより下に見た特に北米の大人の発想、非常に腹立たしい。
近年ではエクストリームスポーツの一員として頑張っているが、米国以外ではマイナーな存在。
・ミニベロ・・・・・・・フランス文化を意識した小径車のこと、小径ランドナー。
・ミニサイクル・・・・フランス文化を意識しない小径車のこと、いわゆる小径の安シティサイクル。
・小径車・・・
・MTB-XC・・・本来は２６インチのオフロードバイシクル略して、ＯＢと
呼ぶ方が現実的であろう。
・MTB-DH・・・ビーチクルーザーダウンヒラーのこと。
・ＢＭＸ・・・・・・モトクロッサーを子ども用自転車で実現したもの。
発祥は自転車をオートバイより下に見た特に北米の大人の発想、非常に腹立たしい。
近年ではエクストリームスポーツの一員として頑張っているが、米国以外ではマイナーな存在。
・ミニベロ・・・・・・・フランス文化を意識した小径車のこと、小径ランドナー。
・ミニサイクル・・・・フランス文化を意識しない小径車のこと、いわゆる小径の安シティサイクル。
・小径車・・・
449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 00:35:20.63 ID:???
えー、雑記。ママチャリも楽なら皆もっと乗るかな？値段もそこそこなら。
まず、トップチューブ上げて、剛性アップ＆軽量化。英式？バルブで空気圧維持、抵抗少なめタイヤパターン。
フェンダー系は、弾性強化プラ。内装４段復活。前出しステム＆小型変形籠。高剛性？アルミペダル。
出来そうなんだよな、快走実用車。
まず、トップチューブ上げて、剛性アップ＆軽量化。英式？バルブで空気圧維持、抵抗少なめタイヤパターン。
フェンダー系は、弾性強化プラ。内装４段復活。前出しステム＆小型変形籠。高剛性？アルミペダル。
出来そうなんだよな、快走実用車。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 01:58:13.35 ID:???
451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 02:01:08.09 ID:???
ママチャリって荷重の大半が後輪にかかるから、トップチューブあたりに剛性は求められていないような気が。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 07:00:39.35 ID:???
ならポルシェに屋根は要らないんだな？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 13:02:12.02 ID:js6y6Jni
上体を起こしたセミアップハンに、低いサドルで空気も管理してなさそうなのと、
前傾姿勢で足が伸びて、軽く前傾で3段変速をちゃんと使っているのは、ちと種類が違う気が。どっちが優れているとかではなく。
自分はトップチューブに剛性が欲しい。
前傾姿勢で足が伸びて、軽く前傾で3段変速をちゃんと使っているのは、ちと種類が違う気が。どっちが優れているとかではなく。
自分はトップチューブに剛性が欲しい。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 13:18:55.33 ID:???
>>452
ポルシェにもオープンカーはあるぞ。
ポルシェにもオープンカーはあるぞ。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 14:00:25.56 ID:???
ママチャリ（シティ車）は後ろカゴ考慮してトップチューブまたぎ乗り（いわゆる女乗り）が出来るようであって欲しい。
ダイヤモンドは言うに及ばず、ミキストとかスポーツ車ブランドが出してるようなトップチューブ高めのスタッガードとかも、
結構女乗りしにくい。
ダイヤモンドは言うに及ばず、ミキストとかスポーツ車ブランドが出してるようなトップチューブ高めのスタッガードとかも、
結構女乗りしにくい。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 14:22:58.84 ID:???
リアカゴじゃなくてパニアにすれば解決。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 14:34:53.23 ID:???
あとヨーロッパじゃメジャーなこういう自転車も使い勝手良さそう
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/ct51/
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/ct51/
458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 14:36:53.29 ID:???
>>449
あさひのプレシジョントレッキングがだいたいそんな感じじゃないの？
あさひのプレシジョントレッキングがだいたいそんな感じじゃないの？
459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 14:40:00.73 ID:nFG0fm2u
>>457
これ、いいじゃんｗ
CRCとかでこの手の欧州のママチャリはよく見るけど、国内通販で手に入るなら手軽だし、
内装７段変速でこの値段ならそれほど高いとは思わない
ブランドも悪いもんじゃないし（フェラーリとかハマーに比べたら、って意味だがｗ）
素人女はだませそうだからね
個人的にはサスはいらないけど
これ、いいじゃんｗ
CRCとかでこの手の欧州のママチャリはよく見るけど、国内通販で手に入るなら手軽だし、
内装７段変速でこの値段ならそれほど高いとは思わない
ブランドも悪いもんじゃないし（フェラーリとかハマーに比べたら、って意味だがｗ）
素人女はだませそうだからね
個人的にはサスはいらないけど
460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 14:44:42.11 ID:???
461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 15:02:31.93 ID:???
白人は体重が重い人もいるから、
乗員ではなく自転車への衝撃を緩和するために、
サスペンション付いてるのかもな。
乗員ではなく自転車への衝撃を緩和するために、
サスペンション付いてるのかもな。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 15:17:52.11 ID:???
463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 15:21:27.34 ID:???
BB外してみたけどグリスあるし球も壊れてないしそのまま元に戻した。
その時がっちり締めたら回転がごりごりだったんでちょっと緩めにした。
そしたらむっちゃなめらかになって幸せ。ぐるぐる回る。漕ぎやすい。
その時がっちり締めたら回転がごりごりだったんでちょっと緩めにした。
そしたらむっちゃなめらかになって幸せ。ぐるぐる回る。漕ぎやすい。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 16:25:32.66 ID:???
BBは一度は開けて整備すべきだな
熱意ある自転車屋は必ず一回オーバーホールしてから自転車売るらしいが、ホムセンママはとにかく長持ちするグリスぶっ込んでるから重い
熱意ある自転車屋は必ず一回オーバーホールしてから自転車売るらしいが、ホムセンママはとにかく長持ちするグリスぶっ込んでるから重い
465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 18:09:22.15 ID:???
「らしいが」
リアルで自転車屋と付き合いないのか
リアルで自転車屋と付き合いないのか
466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 19:08:25.54 ID:???
やはり、低めのスタッガード～ダイヤモンドまでママチャリでもほしい。
>>458
トップチューブが高いと、降りるときに窮屈感が。股間打ちそうだし。 サドルはママチャリのでいい、前が絞り気味ので。
外装は雨駐輪に弱そう。 ブレーキはデュアルピボットで十分、か。だが、良い感じだなあ、これ。
>>458
トップチューブが高いと、降りるときに窮屈感が。股間打ちそうだし。 サドルはママチャリのでいい、前が絞り気味ので。
外装は雨駐輪に弱そう。 ブレーキはデュアルピボットで十分、か。だが、良い感じだなあ、これ。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 22:14:02.70 ID:???
468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 22:16:11.86 ID:???
フロントがローラーブレーキだと、リムをブレーキに使わないから、RayTrekのディープリム用とかでも行けそうだな。
ところでママチャリで高速のままコーナーリングするとき、
自転車へのダメージを最小にするには、どーしたらいい?
ところでママチャリで高速のままコーナーリングするとき、
自転車へのダメージを最小にするには、どーしたらいい?
469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 22:20:08.27 ID:???
470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 22:22:10.57 ID:???
471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 22:25:09.85 ID:???
472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 22:47:39.19 ID:???
473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:01:17.05 ID:???
じゃあその後また固いグリス詰めて
結果を報告してくれたまえよ。
既に両方試して全く違いが分からなかったという話なら
君の言うとおり分解清掃の結果だったって事だ。
結果を報告してくれたまえよ。
既に両方試して全く違いが分からなかったという話なら
君の言うとおり分解清掃の結果だったって事だ。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:16:29.02 ID:???
1年以上前だけどママチャリ3台のバンドブレーキを
サーボブレーキに交換した。
そのうち1台のブレーキが、よく引き摺り気味で
本体の調整ネジで抵抗無くRタイヤが回るように
セットしても、少し乗るとすぐに引き摺り気味になる。
またネジを少し回すと直るんだけど、僅かな距離の
走行時の振動とかで調整ネジがゆるんでしまうのだろか？
ワイヤーの遊びもちゃんとあるんだけど・・
サーボブレーキに交換した。
そのうち1台のブレーキが、よく引き摺り気味で
本体の調整ネジで抵抗無くRタイヤが回るように
セットしても、少し乗るとすぐに引き摺り気味になる。
またネジを少し回すと直るんだけど、僅かな距離の
走行時の振動とかで調整ネジがゆるんでしまうのだろか？
ワイヤーの遊びもちゃんとあるんだけど・・
475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:33:33.84 ID:???
>>473
試したと言うか経験談
機械整備の余りを使うからリチウムだカルシウムだウレア系だ、
モリブンデン、テフロン添加だってごちゃごちゃに使うのでちょう度もバラバラ。
無負荷で空転ならまだしも乗ってしまえば大差ない。
ましてやママチャリのベアリングで一走りしてグリスが馴染んでしまえば抵抗の差なんてない。
長持ちするから固いの沢山詰めた方がまし。
試したと言うか経験談
機械整備の余りを使うからリチウムだカルシウムだウレア系だ、
モリブンデン、テフロン添加だってごちゃごちゃに使うのでちょう度もバラバラ。
無負荷で空転ならまだしも乗ってしまえば大差ない。
ましてやママチャリのベアリングで一走りしてグリスが馴染んでしまえば抵抗の差なんてない。
長持ちするから固いの沢山詰めた方がまし。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:20:01.65 ID:???
477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:12:52.14 ID:???
478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:17:49.78 ID:???
ナイロック加工されたボルトに変えれ！
479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:18:42.87 ID:???
ネジにマジックで印する
つうかワイヤー腐ってないか？
つうかワイヤー腐ってないか？
480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 06:32:29.52 ID:???
>>475
いやさ、ママチャリにデフォで入ってるグリスって
そういうホムセンで売ってるグリスの中での固いってレベルじゃなくて、
なんか樹液を固めた蝋みたいな感じなんだよな。
君が挙げたグリスだったら、俺も差を体感できない自信があるｗ
いやさ、ママチャリにデフォで入ってるグリスって
そういうホムセンで売ってるグリスの中での固いってレベルじゃなくて、
なんか樹液を固めた蝋みたいな感じなんだよな。
君が挙げたグリスだったら、俺も差を体感できない自信があるｗ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 09:59:25.45 ID:???
自転車に使える錆防止剤て何か有るかな？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 11:17:35.70 ID:???
556でもどうぞｗ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 11:26:51.15 ID:???
484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:02:19.87 ID:???
シティーサイクルで外装変速は12段、18段とかは販売してますか？
サイクリングロードを乗ると６段変速だと軽くて物足りないので
サイクリングロードを乗ると６段変速だと軽くて物足りないので
485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:06:12.53 ID:???
486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:10:05.80 ID:HJbl0QcV
外装変速って乗ったことないけど、丈夫なのかな？
内装3段は3回ほど倒されても変速はスムーズだ。（カバーが割れ気味だが）
とりあえず雨が降ったらオイル挿さなくちゃいけないのは分かる。
内装3段は3回ほど倒されても変速はスムーズだ。（カバーが割れ気味だが）
とりあえず雨が降ったらオイル挿さなくちゃいけないのは分かる。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:26:53.83 ID:???
外装6段だが、3回どころじゃなく倒れてるけどディレイラー及び変速は問題ない。
倒れた時にディレイラーガードがディレイラー側に曲がってディレイラーが動かなくなったことは2,3回あったが、
ディレイラーガードを曲げ戻せば大丈夫だった（割と簡単に手で曲がる）。
走行5000kmほどのうちディレイラーのインデックス調整をしたのは一回。
雨に関しては軒下保管であんまり濡れないから分からない。
注油は時々している（ホムセンの自転車用油）。自転車は大学生協の19800円の品物。
倒れた時にディレイラーガードがディレイラー側に曲がってディレイラーが動かなくなったことは2,3回あったが、
ディレイラーガードを曲げ戻せば大丈夫だった（割と簡単に手で曲がる）。
走行5000kmほどのうちディレイラーのインデックス調整をしたのは一回。
雨に関しては軒下保管であんまり濡れないから分からない。
注油は時々している（ホムセンの自転車用油）。自転車は大学生協の19800円の品物。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 16:16:37.22 ID:kvCIorZX
大学で自転車なんか売ってんのかよw
490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 16:48:01.91 ID:???
491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 16:59:01.98 ID:???
6段変速のシティって、前が36T後が14Tでギア倍数2.57だろ
それなら26インチでも27インチでも90rpmで30km/h超えるな
それなら26インチでも27インチでも90rpmで30km/h超えるな
492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 17:08:03.29 ID:???
ｗｗギア倍数ｗｗ
493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 17:19:40.49 ID:???
ギア倍数て普通に使うけど、キチガイの笑いのツボは理解不能だな
494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 19:03:13.21 ID:???
495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 19:33:22.17 ID:???
そもそも、ママチャリを使うメインのユーザー層って、メンテそのものを自分でやらないからな
赤くサビサビになったチェーンやスプロケットの状態で平気で走ってるのをよく見るし
赤くサビサビになったチェーンやスプロケットの状態で平気で走ってるのをよく見るし
496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 20:47:30.52 ID:???
自転車のことをチャリと呼んで軽視
その縮図だからな、ママチャリって呼び方は
ノーメンテの恥さらしが殆どなのも当然
その縮図だからな、ママチャリって呼び方は
ノーメンテの恥さらしが殆どなのも当然
497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 20:56:32.81 ID:???
そんなほったらかしのママチャリユーザーには、ベルト＋内装変速がおすすめ。
空気入れる以外することないから。
空気入れる以外することないから。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:07:32.78 ID:???
外装6段の自転車に6年位乗ってたことがあったけど、最後の頃には
3、4段のスプロケだけ減っちゃって、テンショナーで目いっぱいに
して外れない様にしてたけど2←→3、4←→5を変えようとすると
チェーンが外れるんで乗りづらくてしょうがなかったな。
スプロケセットを交換すりゃよかったんだろうけど、結局内装変速
のママチャリに買い換えちゃった。
やっぱり内装は乗ってるときも油差すのも楽でいいわ。
3、4段のスプロケだけ減っちゃって、テンショナーで目いっぱいに
して外れない様にしてたけど2←→3、4←→5を変えようとすると
チェーンが外れるんで乗りづらくてしょうがなかったな。
スプロケセットを交換すりゃよかったんだろうけど、結局内装変速
のママチャリに買い換えちゃった。
やっぱり内装は乗ってるときも油差すのも楽でいいわ。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:17:47.97 ID:???
>>497
ベルトの乗り味は苦痛。
ベルトの乗り味は苦痛。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 00:24:49.61 ID:???
巷ではベルトの方がラクって言われてるけどそうなん？
乗ったことないから純粋な疑問です
乗ったことないから純粋な疑問です
501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 00:32:17.11 ID:???
ベルト車乗ってるけど、マッタリ走るぶんには特に不満は無いよ。
チェーンみたくスプロケ変更して好みのギア比に、ってのが不可能だからそこが個人的にデメリット。
近所に急坂があるからもうちょい軽くしたかったんで。
チェーンみたくスプロケ変更して好みのギア比に、ってのが不可能だからそこが個人的にデメリット。
近所に急坂があるからもうちょい軽くしたかったんで。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 09:17:24.65 ID:???
ベルトってイタズラでチョッキンされたりしない？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 09:23:11.77 ID:???
馬鹿が真似するからそういう事を書き込むな
504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 10:17:54.78 ID:???
505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 10:45:19.17 ID:H2vI+dzK
506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 11:02:18.59 ID:???
そんなに違うものなの？
中身は毛部らーで一緒じゃないのか？
中身は毛部らーで一緒じゃないのか？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 11:05:25.50 ID:???
内装8段ベルト仕様のマリポーサ26乗ってた頃に、チェーンドライブ化しようと
17Tコグを取り寄せたんだけど、インター8ハブがベルト専用設計で取り付け
できずに諦めたんだよなあ。
17Tコグを取り寄せたんだけど、インター8ハブがベルト専用設計で取り付け
できずに諦めたんだよなあ。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 11:12:08.35 ID:???
>>506
クランク周りの構造が全く違うのさ。
アルベルトはクランク側のベルトプーリーをフローティング構造にして
とにかくフワフワした乗り心地にしてる。
マリポーサは楕円プーリーとテンショナーを用いて、踏み込んだ時だけ
高テンションがかかるようにしている。
楕円といってもROTORみたいにペダリング効率を追求した設計ではなく
何かぎくしゃくした踏み心地で、後に失敗作と見なされた。
現在のオルディナでは採用されていない。
クランク周りの構造が全く違うのさ。
アルベルトはクランク側のベルトプーリーをフローティング構造にして
とにかくフワフワした乗り心地にしてる。
マリポーサは楕円プーリーとテンショナーを用いて、踏み込んだ時だけ
高テンションがかかるようにしている。
楕円といってもROTORみたいにペダリング効率を追求した設計ではなく
何かぎくしゃくした踏み心地で、後に失敗作と見なされた。
現在のオルディナでは採用されていない。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 12:55:04.08 ID:IrRDrIJU
＞スプロケ変更して好みのギア比に、ってのが不可能
え、そうなんだ。じゃあ論外だ。
え、そうなんだ。じゃあ論外だ。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 13:20:46.11 ID:???
>>507
そのインター8の型番おしえて。
ちなみにインター3と同じ傾向なら、チェーンとベルトの変換は、
スプロケットだけでなくドライバーユニットも一緒に交換する必要がある。
で、ドライバーユニットを交換するには専用工具とかも必要になるし、
ドライバーユニット単体で買うと結構するし、面倒なので、
俺なら通常タイプのインター8を買ってきて中身まるごと入れ替えるわ。
そのインター8の型番おしえて。
ちなみにインター3と同じ傾向なら、チェーンとベルトの変換は、
スプロケットだけでなくドライバーユニットも一緒に交換する必要がある。
で、ドライバーユニットを交換するには専用工具とかも必要になるし、
ドライバーユニット単体で買うと結構するし、面倒なので、
俺なら通常タイプのインター8を買ってきて中身まるごと入れ替えるわ。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 20:36:05.04 ID:???
512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 21:32:08.14 ID:???
インター4のスピリットはインター7で生きてますよ。
インター7なら、まだ新品が手に入るよ。
電動アシストって24km/hまでアシストされるってのは過剰だよな。
インター7なら、まだ新品が手に入るよ。
電動アシストって24km/hまでアシストされるってのは過剰だよな。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:27:36.49 ID:???
うむー、インター７のギア比見たけど、クロスレシオすぎるなあ。街乗りで回さないと、4速足でいいよ。ぶん回すなら７～８速かな？
それに価格が・・・そこまで入れ込む気はないっす。もう４速は復活しないとかね。。。
その代り、いつかスプロケをローに振るかもしれん。3速を回した方がいいや。
電動は怖い。まあそもそもちゃんと自転車が走れる環境が整ってないのがまずいと思うけど。
それに価格が・・・そこまで入れ込む気はないっす。もう４速は復活しないとかね。。。
その代り、いつかスプロケをローに振るかもしれん。3速を回した方がいいや。
電動は怖い。まあそもそもちゃんと自転車が走れる環境が整ってないのがまずいと思うけど。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:01:36.08 ID:???
本物のMTBならともかくママチャリで歩道を走る人は段差とかで体が痛くならないのかな。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:25:56.39 ID:???
徐行なんだし問題ないさ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:27:03.79 ID:???
歩道を走る時点でスピード出してないから関係ない
517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:57:52.16 ID:???
朝は歩道爆走するアホが大量発生。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 07:41:08.48 ID:???
>>514
本物のMTBとか言ってたらハンドル幅で歩道アウトじゃね？
本物のMTBとか言ってたらハンドル幅で歩道アウトじゃね？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 07:44:41.05 ID:???
切ればOK
520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:38:19.44 ID:???
本物のMTBってハンドル幅どれくらいなの？別に物理的に通れれば良いじゃんと
思ってしまうんだが
思ってしまうんだが
521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:46:22.23 ID:???
最近のMTBだと700mmぐらいじゃん？
で普通自転車？の定義は600mm以下じゃん？
つまりそういうことじゃん！
で普通自転車？の定義は600mm以下じゃん？
つまりそういうことじゃん！
522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:48:02.36 ID:???
フレームで選ぶのにしてくれんかな。サイズは２７と２６がメインで。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:54:36.75 ID:bpGtiBXu
サドルの高さを、膝が伸びる手前で合わせると楽だなあ。
で、近所の、身長の割にはサドルが高いロードが置いてある人、足伸びすぎかもな。
ツールドなんやらでも意外と足曲がってる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=BzObU_mCGCk
で、近所の、身長の割にはサドルが高いロードが置いてある人、足伸びすぎかもな。
ツールドなんやらでも意外と足曲がってる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=BzObU_mCGCk
524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:18:06.55 ID:???
ペダルが一番下に来た時に軽く膝が曲がる程度が良いはず
525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:39:14.81 ID:???
内装三段２７インチママチャリがありますが、
このまま入れられる７００cタイヤはありますかねえ？太めだったら可能？
このまま入れられる７００cタイヤはありますかねえ？太めだったら可能？
526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:02:47.36 ID:???
>>525
リム径が違うのでタイヤだけ入れるのは無理だよ。
リム換えるのが前提条件になるけど、細いぶんには問題なし、太いのはクリアランスが許す限り可能、かな。
ママチャリタイヤがだいたい35mmなので、40cくらいまでなら余裕だと思うよ。
リム径が違うのでタイヤだけ入れるのは無理だよ。
リム換えるのが前提条件になるけど、細いぶんには問題なし、太いのはクリアランスが許す限り可能、かな。
ママチャリタイヤがだいたい35mmなので、40cくらいまでなら余裕だと思うよ。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 06:15:42.65 ID:???
シングルで両足スタンドのママチャリに内装３段のリアホイールを移植しようか考えてるんだけど
サイドスタンドの車体についてたリアホイールを両足スタンド車に移植した場合
ベルクランクを取り付ける時に、シャフトが短くてナット止めできないことってある？
サイドスタンドの車体についてたリアホイールを両足スタンド車に移植した場合
ベルクランクを取り付ける時に、シャフトが短くてナット止めできないことってある？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 06:57:20.96 ID:???
>>527
右側に分厚いスペーサーが入っていたらそれを抜けば行けるね。
右側に分厚いスペーサーが入っていたらそれを抜けば行けるね。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 07:50:32.10 ID:???
なるほど、ありがとう
530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 09:41:40.41 ID:???
>>527
とりあえずハブ軸の長さを測ってみようぜ。
とりあえずハブ軸の長さを測ってみようぜ。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 09:43:09.33 ID:???
26インチ樹脂かごLEDオートライト内装3段リヤキャリア付きのママチャリで
21000円のが20kgくらい、28000円のアルミが17kgくらい
3kgの差は漕ぎ出しとか多少の登り坂などで結構違うものですかね？
せいぜい片道5kmくらいの買い物に使うくらいですが。
21000円のが20kgくらい、28000円のアルミが17kgくらい
3kgの差は漕ぎ出しとか多少の登り坂などで結構違うものですかね？
せいぜい片道5kmくらいの買い物に使うくらいですが。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 09:55:20.66 ID:???
533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 11:30:42.57 ID:???
その値段ならあさひオリジナルのアルミフレームのやつがもうチョイ軽いかも。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 12:17:22.99 ID:???
535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:03:25.92 ID:???
カゴと言えば、純正のワイヤータイプのステン前かご、合計１キロ程度あるとは。
取っ払う気持ちが分かる。荷台付けてスパイダーネットでも付けようか。
しかし俺が２ｋｇ痩せた方が効果がある気もする。
取っ払う気持ちが分かる。荷台付けてスパイダーネットでも付けようか。
しかし俺が２ｋｇ痩せた方が効果がある気もする。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:22:05.93 ID:???
前カゴこそがママチャリの命だからな。
カゴ要らないんだったら、もっと軽量のチャリの方が楽。
パンや柔らかい果物は、ゴム紐やネットを掛けるとつぶれる。
カゴ要らないんだったら、もっと軽量のチャリの方が楽。
パンや柔らかい果物は、ゴム紐やネットを掛けるとつぶれる。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:38:13.54 ID:???
そこまでくると、もうママチャリである必要はないよな
バックパック背負ってスポーツ車に乗ったほうがいい
バックパック背負ってスポーツ車に乗ったほうがいい
538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 17:05:50.98 ID:???
リュック背負わせるのは勘弁してくれ。
重いし、背中は蒸れるし。
スーパーの買い物の重さをどれ位だと思ってるの？
重いし、背中は蒸れるし。
スーパーの買い物の重さをどれ位だと思ってるの？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 18:17:19.42 ID:???
牛乳パック２本を底の土台?にしてパンや卵を入れて背負うのですよ
最近はこういう詰め方がやりやすそうなバックが減ってる気がする
でも、１０㌔の米背負って帰ったときはつらかった
最近はこういう詰め方がやりやすそうなバックが減ってる気がする
でも、１０㌔の米背負って帰ったときはつらかった
540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:03:35.75 ID:C9/3Agjo
カゴはあった方がいいけど、ママチャリ特有のタフさとかはカゴだけで決められんでしょ。
雑なつくりの各部が、長所になる。
雑なつくりの各部が、長所になる。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:05:47.87 ID:???
>>538
普通のリュックサック使うからそういう事になるんだよ
普通のリュックサック使うからそういう事になるんだよ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:29:23.10 ID:???
>>541
普通じゃないリュックサックと軽快車の値段比較してごらん
普通じゃないリュックサックと軽快車の値段比較してごらん
543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:06:40.28 ID:???
>>535
アルベルトの前カゴなんて、カタログ重量1380gだぜ、いくらなんでも重すぎだろ。
アルベルトの前カゴなんて、カタログ重量1380gだぜ、いくらなんでも重すぎだろ。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:21:21.15 ID:???
通学用だから、仕方ない。
普通の樹脂の前カゴに乗せられる荷物は4kgマデだったりするが、
それだと教科書やノートなどでズッシリ重い学生カバンは無理だもの。
普通の樹脂の前カゴに乗せられる荷物は4kgマデだったりするが、
それだと教科書やノートなどでズッシリ重い学生カバンは無理だもの。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:39:32.55 ID:???
546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:55:31.30 ID:???
パニアつければいいじゃない
547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 23:30:10.86 ID:???
六甲の美味しい水2L×6チャリで持って帰ってきたらふらふらだった
548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 08:44:21.10 ID:???
シティサイクルを買って５年経過。
ここ最近チェーンがカタカタうるさいし、外れやすくなったので
自転車屋さんでチェーン交換してもらったんだけど
その後もペダルを漕ぐ度にカタカタ音がする・・・
チェーンだけでなく、歯車を取り替えなきゃ駄目なのかな？
ここ最近チェーンがカタカタうるさいし、外れやすくなったので
自転車屋さんでチェーン交換してもらったんだけど
その後もペダルを漕ぐ度にカタカタ音がする・・・
チェーンだけでなく、歯車を取り替えなきゃ駄目なのかな？
549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 08:51:14.56 ID:???
カゴが壊れたので、自転車屋にたまたま在庫があったアルベルトのカゴをつけて
もらったけど、カゴが丈夫でもカゴが取り付けられている支柱の部分は元々の
ものだとそんなに重量物（4キロ以上））は載せられないよね？
もらったけど、カゴが丈夫でもカゴが取り付けられている支柱の部分は元々の
ものだとそんなに重量物（4キロ以上））は載せられないよね？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 09:28:41.43 ID:???
どんなステーか知らんけど４キロぐらい載るだろ。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 10:15:06.46 ID:???
552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 10:16:12.04 ID:???
553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 10:17:16.14 ID:???
555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 10:44:04.79 ID:???
イオンのトイレットペーパー18個入りをリアキャリアに積んで帰る。
ちょっと恥ずかしいので暗くなってから買いに行ってる
ペダル重くならないLEDオートライトは偉大だわ。
軽いから今度18個入り2段積みにチャレンジしてみる。
ちょっと恥ずかしいので暗くなってから買いに行ってる
ペダル重くならないLEDオートライトは偉大だわ。
軽いから今度18個入り2段積みにチャレンジしてみる。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 10:49:14.31 ID:???
LEDオートライトは点灯してもペダルが重くならないが、
それは点灯しなくてもペダルが重いから気が付かないのだ。
昔はそうだった。
今もそうなの?
それは点灯しなくてもペダルが重いから気が付かないのだ。
昔はそうだった。
今もそうなの?
557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 10:52:11.89 ID:???
少なくとも発電してる間は重くなるよ。
LEDの方が差は小さいからあるいは感じないのかもしれないけど。
LEDの方が差は小さいからあるいは感じないのかもしれないけど。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 11:03:10.30 ID:???
前輪持ち上げて手で回してみると、ライト点灯時のほうが明らかに抵抗が大きいな。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 11:20:04.01 ID:???
560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 11:23:33.35 ID:???
BBかペダルだろうね。
惰性走行時もカタカタするならハブとか。
惰性走行時もカタカタするならハブとか。
>>559
確かに違和感はみたいなのはあります。
素人なのでよくわからないけど、漕げば漕ぐほど違和感とカタカタ音がうるさくなる。
５年間ほぼ毎日10キロ近く乗っているので、かなり酷使していると思う。
最悪の場合、新しい自転車に買い換えようかと思う。
確かに違和感はみたいなのはあります。
素人なのでよくわからないけど、漕げば漕ぐほど違和感とカタカタ音がうるさくなる。
５年間ほぼ毎日10キロ近く乗っているので、かなり酷使していると思う。
最悪の場合、新しい自転車に買い換えようかと思う。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 11:47:42.96 ID:???
564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 11:59:40.51 ID:???
ギアクランクが磨り減ってるのかもね
自転車屋を責めるのは酷な気がする
手で廻したときはなんとも無くても、
実際に乗って力を入れて踏み込んだときに症状が出る場合もあるしね
自転車屋を責めるのは酷な気がする
手で廻したときはなんとも無くても、
実際に乗って力を入れて踏み込んだときに症状が出る場合もあるしね
>>563
音が鳴るのは漕いでる間だけで、坂道を降るときは当然無音。
両足のタイミングと一致しているし
思いっきり漕ぐとものすごくうるさいし、ゆっくり漕ぐと少し気になる程度かな。
>>564
そうだね。安かろう悪かろうって言い方は失礼だった、ごめん。
手で回した時はほとんど無音。
音が鳴るのは漕いでる間だけで、坂道を降るときは当然無音。
両足のタイミングと一致しているし
思いっきり漕ぐとものすごくうるさいし、ゆっくり漕ぐと少し気になる程度かな。
>>564
そうだね。安かろう悪かろうって言い方は失礼だった、ごめん。
手で回した時はほとんど無音。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 12:21:47.58 ID:???
両足で来るならペダルの可能性は低いね。
可能性ゼロではないけど左右同時にイカレるのは稀なので。
カタカタだとちと違う感じだけど、俺のBBがイカレた時はギチギチバキバキ鳴ったよ。
可能性ゼロではないけど左右同時にイカレるのは稀なので。
カタカタだとちと違う感じだけど、俺のBBがイカレた時はギチギチバキバキ鳴ったよ。
おそらくBBが原因だと思うので
今度は別の自転車屋さんで見てもらおうと思う。
BB交換料金があまりに高い場合は、別の自転車の購入も検討してみる。
みんな質問に答えてくれてありがとう。
今度は別の自転車屋さんで見てもらおうと思う。
BB交換料金があまりに高い場合は、別の自転車の購入も検討してみる。
みんな質問に答えてくれてありがとう。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 14:32:01.19 ID:Ei5DGSev
569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:14:17.18 ID:???
570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:22:57.01 ID:???
5,6万円程度でクロスバイク並みに走りが軽いシティサイクルを教えてください
571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:45:43.27 ID:???
572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 17:42:52.28 ID:???
さっきあさひ行って、英バルブを米バルブに変換できる奴見付けたんで買ってみた。
帰ってきて早速換えてみたんだが、クルマ用のエアゲージが使えて便利！
ちなみに今までかなり高い空気圧で走ってた事がわかったｗ
帰ってきて早速換えてみたんだが、クルマ用のエアゲージが使えて便利！
ちなみに今までかなり高い空気圧で走ってた事がわかったｗ
573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 19:01:59.38 ID:???
よかったでちゅね
574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:10:18.40 ID:???
・アルミフレームの６段変速車を買う。
・ホイールは以下の物に交換
ランドナーの26B系軽量リム
スポークは１５番、ニップルはアルミ
ハブは軽量な物を適当に
ランドなー系の軽量タイヤ＆チューブ
・RDも変更して軽量な8s以上のコンポへ
・クイックを廃止してチタン軸のヘキサ止めの物へ
・馬蹄錠は取り外してワイヤーロックの軽く短い物へ
・シートポストを適当に軽いアルミの物へ
・この際シートクランプも軽量な物へ
・サドルは300g程度の安い物へ
・ステムがアルミでなければ日東の物へ
・フェンダーがアルミか樹脂でなければそのような物へ
・クランクが鉄ならアルミの物へ
・付属の樹脂ペダルが400g以上ならペア250g程度の樹脂ペダルへ
このくらいやれば10kg近辺に行きそうかな。
BBはどうなんだろ、カートリッジの方が軽かったかな。
ライトはブロックやハブダイナモの物は、
電池式の軽い物にしてしまった方がいいかも。
・ホイールは以下の物に交換
ランドナーの26B系軽量リム
スポークは１５番、ニップルはアルミ
ハブは軽量な物を適当に
ランドなー系の軽量タイヤ＆チューブ
・RDも変更して軽量な8s以上のコンポへ
・クイックを廃止してチタン軸のヘキサ止めの物へ
・馬蹄錠は取り外してワイヤーロックの軽く短い物へ
・シートポストを適当に軽いアルミの物へ
・この際シートクランプも軽量な物へ
・サドルは300g程度の安い物へ
・ステムがアルミでなければ日東の物へ
・フェンダーがアルミか樹脂でなければそのような物へ
・クランクが鉄ならアルミの物へ
・付属の樹脂ペダルが400g以上ならペア250g程度の樹脂ペダルへ
このくらいやれば10kg近辺に行きそうかな。
BBはどうなんだろ、カートリッジの方が軽かったかな。
ライトはブロックやハブダイナモの物は、
電池式の軽い物にしてしまった方がいいかも。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:11:22.56 ID:???
576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:24:14.33 ID:???
やはり、シートポストが限界より４ｃｍくらい上がっているのが多いんだな。標準で３００ｍｍのをいれちくり～。
そのためには、トップチューブとバックフォークの変更で剛性アップとか？
あとは、２８・２７・２６・２４を身長に合わせて選ぶ（小柄なのが27を選んで、それにメーカーが合わせるとかはどうかと）。
４サイズくらいのフレームを選べて、タイヤは２７と２６を選べる、ならいいんだけ。
そのためには、トップチューブとバックフォークの変更で剛性アップとか？
あとは、２８・２７・２６・２４を身長に合わせて選ぶ（小柄なのが27を選んで、それにメーカーが合わせるとかはどうかと）。
４サイズくらいのフレームを選べて、タイヤは２７と２６を選べる、ならいいんだけ。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:36:39.79 ID:???
１５０cmは２４
１６０cmは２６
１７０cmは２７
１８０cmは２８
こんな感じにすればいいのにね。
大人は２８インチとか誰が言ったのか知らないけど、
小柄なのに２８インチ乗ってる人結構みかける。
１６０cmは２６
１７０cmは２７
１８０cmは２８
こんな感じにすればいいのにね。
大人は２８インチとか誰が言ったのか知らないけど、
小柄なのに２８インチ乗ってる人結構みかける。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:02:58.81 ID:???
26インチにフレーム2サイズ、
27インチにフレーム2サイズの方がいいな。
27インチにフレーム2サイズの方がいいな。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:10:09.55 ID:???
フレームサイズが選べるのはいいかもね。
けどそれでどれくらい価格が上がるのか気になるね。
今まで通りには行かないだろうし。
けどそれでどれくらい価格が上がるのか気になるね。
今まで通りには行かないだろうし。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:50:44.66 ID:???
>>574
BBはチタンスピンドルの物が軽いね。
BBはチタンスピンドルの物が軽いね。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 00:15:31.77 ID:???
>>575
うん、便利で良い買い物をしたよ。
ここの人達みたく自転車に詳しくないから、こんな便利なものがあるなんて知らんかった。
前々からママチャリでも空気圧測れたらいいのになーって思ってたから、凄い嬉しい。
自分の場合は家と会社の往復しかしないから、イタズラや盗難の心配は無いんで手締めでも不満は無い。
ただ、駅とかの駐輪場なんかを利用するならチョット心配ではあるね。
うん、便利で良い買い物をしたよ。
ここの人達みたく自転車に詳しくないから、こんな便利なものがあるなんて知らんかった。
前々からママチャリでも空気圧測れたらいいのになーって思ってたから、凄い嬉しい。
自分の場合は家と会社の往復しかしないから、イタズラや盗難の心配は無いんで手締めでも不満は無い。
ただ、駅とかの駐輪場なんかを利用するならチョット心配ではあるね。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 07:25:07.66 ID:???
583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 10:28:21.76 ID:???
ポンプで入れながらラフに圧をみたいんだよw
ロード用に単体の空気圧計もってるけど普段使い程度じゃ面倒でつかわんし。
ロード用に単体の空気圧計もってるけど普段使い程度じゃ面倒でつかわんし。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 11:22:25.76 ID:???
指でつまんでみれば大体わかるではないか。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 11:44:21.22 ID:???
586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 12:31:29.68 ID:???
587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:37:43.06 ID:0WVujEjZ
物は積まないけど、後ろに取っ手が欲しい。駐輪でサドル持って移動されるよりましかなと。
今までサドル持たれてずれた事は無いけど、取っ手みたいなのが欲しい。
キャリアの重量が1.5kgあるので、ダボつけタイプの軽い棒みたいなの無いかな、500gくらいの。
今までサドル持たれてずれた事は無いけど、取っ手みたいなのが欲しい。
キャリアの重量が1.5kgあるので、ダボつけタイプの軽い棒みたいなの無いかな、500gくらいの。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:24:14.09 ID:???
589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:11:45.72 ID:???
>>587
フロント用のカゴ足付けるのはどうか。
フロント用のカゴ足付けるのはどうか。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:26:01.64 ID:???
フロントのカゴ足は右側のライトのトコがグニョンと曲がっててカコ悪いですよ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:45:22.18 ID:???
ホームセンターで売っている1万円ぐらいの変速機付き自転車は
やはり壊れやすいのでしょうか？
3万ぐらいの自転車の方がいいのでしょうか？
やはり壊れやすいのでしょうか？
3万ぐらいの自転車の方がいいのでしょうか？
592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:54:47.63 ID:???
パンクしにくい肉厚タイヤは本当にパンクしにくいのですか？
肉厚な分重そうなイメージがあるのですが、
例えばアルミフレームとスチールフレーム車程の重さの違い(3～5kg？)に比べて
普通タイヤと肉厚タイヤを比べた場合、体感できるようなデメリットはありますか？
肉厚な分重そうなイメージがあるのですが、
例えばアルミフレームとスチールフレーム車程の重さの違い(3～5kg？)に比べて
普通タイヤと肉厚タイヤを比べた場合、体感できるようなデメリットはありますか？
593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:09:18.24 ID:???
>>590
カゴ下にランプ設置する用の右側が曲がっていない物もあるよ。
軸径が違うからテーパーリーマかなんかで拡大してやる必要あるかもね。
あとは掴みにくいかも・カチャカチャ鳴るかもだけどフェンダー足を付けとくのはどうだろう、
28インチ用を付けとけは隙間出来るかな、と。（元が28インチだったら無理だけど。）
カゴ下にランプ設置する用の右側が曲がっていない物もあるよ。
軸径が違うからテーパーリーマかなんかで拡大してやる必要あるかもね。
あとは掴みにくいかも・カチャカチャ鳴るかもだけどフェンダー足を付けとくのはどうだろう、
28インチ用を付けとけは隙間出来るかな、と。（元が28インチだったら無理だけど。）
594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:13:18.14 ID:???
>>591
品質による壊れやすさって事なら大差ないかな。
安いのは錆びやすいって程度。
パンクも含めるとなると安いのはショボいタイヤが付いてるからパンクしやすいと言えるかも。
パンクは運による所もあるので一概には言えないけどね。
もし人間と荷物で80kg以上になるような場合はステンレス製のリムを使ったモデルが良いね。（3万以上クラスになる）
品質による壊れやすさって事なら大差ないかな。
安いのは錆びやすいって程度。
パンクも含めるとなると安いのはショボいタイヤが付いてるからパンクしやすいと言えるかも。
パンクは運による所もあるので一概には言えないけどね。
もし人間と荷物で80kg以上になるような場合はステンレス製のリムを使ったモデルが良いね。（3万以上クラスになる）
595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:19:02.44 ID:???
>>592
俺の経験だと最初に付いてたチェンシンの安いやつは磨耗限界までフロント1回・リア2回パンク、
交換したのがパナレーサーのスーパーハードタフネスで、フロント残りわずか・リア2本目（1本目は磨耗限界で交換）になるけど未だパンク無しだよ。
価格を考えると微妙ではあるけど効果はあると思うね。
走りは多少重くなったと感じたよ。出だしや加速が。
そのうち慣れちゃうレベルだから今は全く不満なしだけどね。
俺の経験だと最初に付いてたチェンシンの安いやつは磨耗限界までフロント1回・リア2回パンク、
交換したのがパナレーサーのスーパーハードタフネスで、フロント残りわずか・リア2本目（1本目は磨耗限界で交換）になるけど未だパンク無しだよ。
価格を考えると微妙ではあるけど効果はあると思うね。
走りは多少重くなったと感じたよ。出だしや加速が。
そのうち慣れちゃうレベルだから今は全く不満なしだけどね。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:22:45.52 ID:???
自転車屋に交換してもらうなら安物は交換頻度が上がって工賃で高くつくだろうね。
俺はママチャリでのパンクは嫌だから、いいタイヤ・チューブを選ぶよ。
いまはIRCの足楽プロなんだが、次は何にしようかな。
俺はママチャリでのパンクは嫌だから、いいタイヤ・チューブを選ぶよ。
いまはIRCの足楽プロなんだが、次は何にしようかな。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:45:22.39 ID:5T8+GvhA
安タイヤ・安チューブでも、パンク防止剤を入れておけば大丈夫。
「あれ？空気抜けてる、パンクか？」ってときも空気を入れて走行するだけで復活、本修理の必要も無かった。
長期間空気圧チェックしてなかったわけでもなし、バルブ劣化でもなかったので、本当にパンクが直ったのだろう。
「あれ？空気抜けてる、パンクか？」ってときも空気を入れて走行するだけで復活、本修理の必要も無かった。
長期間空気圧チェックしてなかったわけでもなし、バルブ劣化でもなかったので、本当にパンクが直ったのだろう。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:51:10.09 ID:5T8+GvhA
正直それまでパンク防止剤なるものには懐疑的だったが、今では家族５台全てのタイヤに入れてる。
パッチとノリ使っての修理はパンク防止剤を使って以来、一回も無い。
磨耗で交換する際には、超寿命Ｚを導入してるけどね。
パッチとノリ使っての修理はパンク防止剤を使って以来、一回も無い。
磨耗で交換する際には、超寿命Ｚを導入してるけどね。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 02:31:08.63 ID:???
パンク防止剤はちゃんと空気圧を保てる人以外にはすすめられねえよ。
段差でリムうちしたら中身が漏れて修理する前に清掃とかさんざんな目にあるだろう。
防止剤では釘位太いと効果ないしなあ・・・。
段差でリムうちしたら中身が漏れて修理する前に清掃とかさんざんな目にあるだろう。
防止剤では釘位太いと効果ないしなあ・・・。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 07:03:06.82 ID:???
>>595
ありがとうございます
そんなに価格差があるわけでは無いので
欲しい自転車に肉厚タイヤがあればそれにしようと思います。
パンク防止剤は死んだお爺ちゃんの遺言で絶対に入れちゃダメなので遠慮します。
以前入れてパンクした時自転車屋のおじさんが白い液体まみれになって大変でした。
ありがとうございます
そんなに価格差があるわけでは無いので
欲しい自転車に肉厚タイヤがあればそれにしようと思います。
パンク防止剤は死んだお爺ちゃんの遺言で絶対に入れちゃダメなので遠慮します。
以前入れてパンクした時自転車屋のおじさんが白い液体まみれになって大変でした。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 12:53:16.24 ID:???
近所の自転車屋にたまに見に行くけど、２万位の自転車でもタイヤは中国製の安タイヤだったりする
まあ何にも知らないで買ってく客はそこまで見てないからなあ
まあ何にも知らないで買ってく客はそこまで見てないからなあ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 13:09:55.63 ID:???
標準装備が国産タイヤのやつあるの？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 13:28:17.28 ID:???
>>602
シキシマの日本製にこだわってるやつ
シキシマの日本製にこだわってるやつ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:52:32.04 ID:???
605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 20:20:12.14 ID:???
40キロ以上だったふっ飛ぶな
30キロ以上なら運動神経が良くない限り転けるわ
30キロ以上なら運動神経が良くない限り転けるわ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:20:57.67 ID:???
駐輪場のオッサンの為にわざわざ持ち手付けるとかw
普通のママチャリサドルでもいいなら、
持ち手として裏側部分が樹脂で補強されてるものがあるけど
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%BC-CIONLLI%EF%BC%88%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%BC%EF%BC%89-%E3%82%B5%E3%83%89%E3%83%AB-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-664/dp/B003IWLBWI
普通のママチャリサドルでもいいなら、
持ち手として裏側部分が樹脂で補強されてるものがあるけど
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%BC-CIONLLI%EF%BC%88%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%BC%EF%BC%89-%E3%82%B5%E3%83%89%E3%83%AB-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-664/dp/B003IWLBWI
607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 02:41:39.50 ID:???
ママチャリのサドルなら
スプリングの下に持ち手が付いてるのもあるよね。
自宅の駐輪スペースが高い所なので重宝してるよ。
毎日サドルを掴んで上げ下げすると、2年くらいで裏が割れるんだ。
スプリングの下に持ち手が付いてるのもあるよね。
自宅の駐輪スペースが高い所なので重宝してるよ。
毎日サドルを掴んで上げ下げすると、2年くらいで裏が割れるんだ。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:19:56.86 ID:???
>>606
一旦高さ調整すると、大切になって。これまで問題なかったからいいと思うけど。
>>607
シートポストとかもかなあ。気分的に。 人が乗っても問題ないので良いと思うけど、移動用バーとかあってもいいかなと、200gぐらいで。
一旦高さ調整すると、大切になって。これまで問題なかったからいいと思うけど。
>>607
シートポストとかもかなあ。気分的に。 人が乗っても問題ないので良いと思うけど、移動用バーとかあってもいいかなと、200gぐらいで。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 11:02:54.22 ID:???
BSタフループのクランク、カゴ足、キャリアの材質わかる方いますか？
610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 11:13:49.36 ID:???
鉄
611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 15:49:33.37 ID:???
>>610
ありがとうございます！
ありがとうございます！
612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:19:03.84 ID:???
ミヤタ・クォーツエクセルライトDQA630って前籠つけると1kgぐらい増える？
613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:46:14.13 ID:???
>>612
付けたいと思うカゴの重さを調べれば？
付けたいと思うカゴの重さを調べれば？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 18:59:36.97 ID:???
>>612
1500g以上は確実に増えます。
1500g以上は確実に増えます。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 22:28:02.38 ID:???
>>609
コバルト60に注意すること。
コバルト60に注意すること。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:07:50.49 ID:92knXZ8A
ttp://www.youtube.com/watch?v=XM-4vhqOhPg
電チャ動画だけど、ステム切断でハンドルを一番下に下げ、
リアスプロケを２ｔ増やしたら余裕な気がする。足は伸びてるし。しかし好みだ、ﾊｧﾊｧ､､､
電チャ動画だけど、ステム切断でハンドルを一番下に下げ、
リアスプロケを２ｔ増やしたら余裕な気がする。足は伸びてるし。しかし好みだ、ﾊｧﾊｧ､､､
617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:57:38.12 ID:???
>>612
自分も候補にしてて店でカゴの事聞いたら、ミヤタ内で着くのは一種類しかないって言われた。
で、カゴありきなら最初から着いている方がいいとも言われて悩み中。
鰤の16kg台のハブダイナモの奴にするかなー。
自分も候補にしてて店でカゴの事聞いたら、ミヤタ内で着くのは一種類しかないって言われた。
で、カゴありきなら最初から着いている方がいいとも言われて悩み中。
鰤の16kg台のハブダイナモの奴にするかなー。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:45:11.20 ID:???
>>615
タフループもなの？
タフループもなの？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 03:10:28.73 ID:???
今年のタフループのクランクはアルミだろ。
去年まではタフループはスタンダードとデラックスがあって、スタンダードは鉄クランクだったけど。
去年まではタフループはスタンダードとデラックスがあって、スタンダードは鉄クランクだったけど。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:19:21.77 ID:???
ママチャの鉄クランクを交換したいのだけど、
気軽に注文できるのはどこのメーカーのものがいいのかな？
最近はやってるピストとかのクランクに、
小さいチェーンリングでもいけるのかな？
気軽に注文できるのはどこのメーカーのものがいいのかな？
最近はやってるピストとかのクランクに、
小さいチェーンリングでもいけるのかな？
621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:32:39.27 ID:???
>>620
変速の有無は？
どんな目的で交換するの？
もし補修目的ならママチャリ用が無難だよ。
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=17639873
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=17640435
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=17639925
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=17640396
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=32652392
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=36262521
スポーツ車用のクランクを使う場合はチェーンラインや対応BBやチェーンカバーをどうするか等の問題が出てくるね。
変速の有無は？
どんな目的で交換するの？
もし補修目的ならママチャリ用が無難だよ。
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=17639873
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=17640435
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=17639925
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=17640396
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=32652392
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=36262521
スポーツ車用のクランクを使う場合はチェーンラインや対応BBやチェーンカバーをどうするか等の問題が出てくるね。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:17:55.16 ID:cQ10DfDs
ふと思ったけど、自転車ダイエットは、ママチャリをポジション調整したのがいいと思う。
クロス・ロード・電チャ、、、、、距離を走りたい・楽したい、それなら別だけど、
サドル上げてフラットハンドルにして、半径１０ｋｍ走り回ったら体力付くぜ。
クロス・ロード・電チャ、、、、、距離を走りたい・楽したい、それなら別だけど、
サドル上げてフラットハンドルにして、半径１０ｋｍ走り回ったら体力付くぜ。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:32:34.12 ID:???
気軽に荷物を積めるカゴが問題だな。
商店街なんか通った日にゃコロッケや唐揚げや焼き鳥買っちゃう。
商店街なんか通った日にゃコロッケや唐揚げや焼き鳥買っちゃう。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:43:20.83 ID:???
段差で荷物が跳ねたり、荷物の重量でハンドルがとられるのがウザイので、新車購入早々、カゴ取り外しちゃったなあ。
このスレの住人はカゴカバーとかネットで対応してるの？
このスレの住人はカゴカバーとかネットで対応してるの？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:55:54.83 ID:???
段差をスピード出したまま越えるのは極力さけてる。
どうしても避けきれないときに荷物ばらまいて事故誘発したくないので、
100円ショップの裾バンドを2本縦につなげてカゴの中央部分に渡してる。
どうしても避けきれないときに荷物ばらまいて事故誘発したくないので、
100円ショップの裾バンドを2本縦につなげてカゴの中央部分に渡してる。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:29:34.63 ID:???
漕ぎで軽くフロント上げれば荷物飛び出さずに通過出来るよ。
こないだタイミング失敗して一番上に入れてた卵割ったがｗ
こないだタイミング失敗して一番上に入れてた卵割ったがｗ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 18:20:34.03 ID:???
628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 18:33:49.45 ID:???
意味わからん
カゴにモノを入れなければいいだけで、カゴ外す必要ないだろ。
カゴにモノを入れなければいいだけで、カゴ外す必要ないだろ。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:01:48.62 ID:vYDhdUS/
ヒント：軽量化 だろうか？
ところで本屋行っても「スポーツサイクルの～」とかばかりだなあ。
シティサイクル快適化、とか金にならんからやらんのかね？
全身で運転するぜ。
ところで本屋行っても「スポーツサイクルの～」とかばかりだなあ。
シティサイクル快適化、とか金にならんからやらんのかね？
全身で運転するぜ。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:06:37.43 ID:???
>>624
＞差で荷物が跳ねたり、荷物の重量でハンドルがとられる
修行が足りんw
コツとバランス、要は慣れだよ
慣れれば前カゴとハンドルにテレビや水槽やマットレスを乗っけて運ぶことも可能
それなりに広い道が無いと危ないが
カゴ足は高重量にも耐えられるよう、幅広の頑丈なタイプを使用
＞差で荷物が跳ねたり、荷物の重量でハンドルがとられる
修行が足りんw
コツとバランス、要は慣れだよ
慣れれば前カゴとハンドルにテレビや水槽やマットレスを乗っけて運ぶことも可能
それなりに広い道が無いと危ないが
カゴ足は高重量にも耐えられるよう、幅広の頑丈なタイプを使用
631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:18:04.92 ID:???
Anchor UC5に泥よけとカゴつけたらママチャリ界のF1になりそうで
ミヤタ・クォーツエクセルライトと迷ってる
ミヤタ・クォーツエクセルライトと迷ってる
632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:32:04.12 ID:???
>Anchor UC5に泥よけとカゴつけたらママチャリ界のF1になりそうで
それはないでしょｗ
メンテや段差が気になって仕方ないと思いますよ
それはないでしょｗ
メンテや段差が気になって仕方ないと思いますよ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:43:33.78 ID:???
雨の夜に、傘さして無灯火。よくいるけど、逝って、どうぞ（無関心）
↑のＵＣ５ってのでも、段差が気になるのかい。やはりママチャリは街に適応したチャリか。
↑のＵＣ５ってのでも、段差が気になるのかい。やはりママチャリは街に適応したチャリか。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:48:01.22 ID:???
32cだからママチャリ的な乗り方にも対応できるのでは？
ＵＣ５、なかなか良さそうではないか
ＵＣ５、なかなか良さそうではないか
635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:08:39.41 ID:???
素人からしたら、かっとび自転車にしか見えん＜ＵＣ５ かっこいい。
話変わって、アルベルトっての見てみたら、フレーム強そうだ。
あれくらいがっしりしたのを、全部にほしい。ワイヤー隠したりとかアルミかとかは別にして。
タフフレームってのがどの程度か知らないけど・・。
話変わって、アルベルトっての見てみたら、フレーム強そうだ。
あれくらいがっしりしたのを、全部にほしい。ワイヤー隠したりとかアルミかとかは別にして。
タフフレームってのがどの程度か知らないけど・・。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:24:05.12 ID:???
637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:28:21.58 ID:???
このスレは特定メーカのステマをする場では無いのであしからず
638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:42:19.08 ID:???
>>636
クランクの回し方が下手なんじゃない?
重いギアで
ガンガンガンと衝撃を加えるように「踏む」と、
ベルトやフレームなどに力が吸収されてしまうよ。
軽いギアで
クルクルと軽い力で「回す」と、
力が吸収されにくいよ。
クランクの回し方が下手なんじゃない?
重いギアで
ガンガンガンと衝撃を加えるように「踏む」と、
ベルトやフレームなどに力が吸収されてしまうよ。
軽いギアで
クルクルと軽い力で「回す」と、
力が吸収されにくいよ。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:55:40.48 ID:???
>>638
力が吸収されるの前提だったらダメでしょｗ
力が吸収されるの前提だったらダメでしょｗ
640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:58:21.79 ID:???
ああ、ダメダメだな
641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:04:28.11 ID:???
642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:11:25.29 ID:???
>>638
婉曲なイヤミ、お見事ですな（笑）
婉曲なイヤミ、お見事ですな（笑）
643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:15:14.35 ID:???
みんな貧乏が悪いんだ！
644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:18:49.15 ID:???
このフロントのローラーブレーキって効くの？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:21:00.02 ID:???
>>643
たしかに、ブリヂストンの自転車を後生大事に乗っている層って、オーラ、臭気がナマポもらってそうｗ
たしかに、ブリヂストンの自転車を後生大事に乗っている層って、オーラ、臭気がナマポもらってそうｗ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:27:23.81 ID:???
647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:29:02.04 ID:???
ブリヂストンサイクル、売れなくて苦労しているのが伝わりまくりんぐｗｗｗｗｗｗ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:33:56.44 ID:???
アサヒよりは百倍マシだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:40:40.38 ID:???
650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:45:21.95 ID:???
ペラペラアルミリム使ってるようなメーカーにゃ用は無い。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:49:41.53 ID:???
ガチで来てるよこの人↑ｗｗｗｗｗ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:49:47.69 ID:???
そういえばBAAってママチャリ選ぶ時の一つの目安くらいにはなる？
653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:50:40.30 ID:???
654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:51:30.40 ID:???
655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:57:04.81 ID:???
>>652
JISがあるのにBAAを後から作ったのは、あさひ・・・
JISがあるのにBAAを後から作ったのは、あさひ・・・
656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:21:47.31 ID:???
657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:25:24.86 ID:???
BAAは粗悪品を排除するという主旨は立派かもしれんが、
中国製の粗悪品に安全のお墨付きを付けて売りやすくしてる側面もあってな。
中国製の粗悪品に安全のお墨付きを付けて売りやすくしてる側面もあってな。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:28:01.25 ID:???
一般人は、ブリジストンとかミヤタなら、そりゃちゃんとしてるのだろうけども、
あさひブランドの自転車って大丈夫なの? と思うことがあり、
その疑問を店員にぶつけると、BAAマーク付いてますから大丈夫っすよ、と。
あさひブランドの自転車って大丈夫なの? と思うことがあり、
その疑問を店員にぶつけると、BAAマーク付いてますから大丈夫っすよ、と。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:46:44.59 ID:???
で、今やあさひの店が一番幅を効かせているわけwwwwwwwww
660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:48:26.72 ID:???
放射性物質をワザワザ中国から日本に持ち込んでいるブリヂストンって、BAAどころの安全性じゃないだろｗ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:50:45.94 ID:???
662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:57:48.72 ID:???
ブリは迷走しすぎｗ
耐久性を重視し過ぎて誰も乗りたくないような重い自転車を売ろうとし過ぎｗ
結局、売れていない（爆）
耐久性を重視し過ぎて誰も乗りたくないような重い自転車を売ろうとし過ぎｗ
結局、売れていない（爆）
663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:59:32.89 ID:???
664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 01:01:07.99 ID:???
665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 02:14:26.24 ID:???
>ママチャリに軽快さを求めるのは一部の人だけでしょ。
そもそも軽快だと何がそんなにいいのか体験する機会も知る機会もないしね。
自転車屋も軽い自転車と重い自転車の乗り比べ試乗会とかやれば
軽くて高い自転車も売れるようになると思うんだけどな。
電動アシストも試乗してイメージ変わった。
まあ高いし充電が面倒だから買わないけど。
でも乗ってみて欲しくなる人だって結構いると思う。
そもそも軽快だと何がそんなにいいのか体験する機会も知る機会もないしね。
自転車屋も軽い自転車と重い自転車の乗り比べ試乗会とかやれば
軽くて高い自転車も売れるようになると思うんだけどな。
電動アシストも試乗してイメージ変わった。
まあ高いし充電が面倒だから買わないけど。
でも乗ってみて欲しくなる人だって結構いると思う。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 03:16:33.41 ID:6Q5SOtW5
ガチャリンコのベルトドライブのが欲しいな
667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 09:23:18.54 ID:???
あれ初めて見た時、悪戯されてるのかと思ったわ。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 14:12:02.26 ID:???
669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 14:29:57.34 ID:???
>>668
これがアルミだね。（シングルまたは内装用）
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=36262521
ピスト等用のクランクも使えるけど、BBから交換が必要・チェーンカバーはほぼ付かなくなるよ。
これがアルミだね。（シングルまたは内装用）
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=36262521
ピスト等用のクランクも使えるけど、BBから交換が必要・チェーンカバーはほぼ付かなくなるよ。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 14:55:13.24 ID:???
671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 18:30:55.50 ID:5W5I+zzT
健康のために買った自転車だから、ブリだけど確かに軽快とはいかないけど
目的が体力付けるためだから、何の問題も無い。
目的が体力付けるためだから、何の問題も無い。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:13:41.15 ID:???
都内の「自転車横断帯」やめます…１万か所撤去
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120518-OYT1T00222.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120518-OYT1T00222.htm
673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:23:42.15 ID:???
>>671
俺も鰤のシティに乗り始めたけど、乗り心地はむしろ2万円以下の安物の方がよくて驚かされた。
俺も鰤のシティに乗り始めたけど、乗り心地はむしろ2万円以下の安物の方がよくて驚かされた。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:01:44.60 ID:???
ママチャリに上も下もねーよ
頑強さだけ満たしてりゃいいんだから性能さなんてあるわきゃない
頑強さだけ満たしてりゃいいんだから性能さなんてあるわきゃない
675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:05:00.15 ID:???
高くてもいいから錆びないのがいいな。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:21:53.77 ID:???
>>675
俺の高級ブリ品、サビサビだが文句ある？
俺の高級ブリ品、サビサビだが文句ある？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:23:19.92 ID:???
678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:38:15.81 ID:???
ブリは錆びるって話をよく見かけるなぁ。
ミヤタはどうなん?
ミヤタはどうなん?
679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:42:37.89 ID:???
上位モデルでもコストダウンのためか鉄部品が多いしね。
ステンレスに変えたらプラス一万くらい行くから、かなりの割高感あるね。
ステンレスに変えたらプラス一万くらい行くから、かなりの割高感あるね。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:44:55.09 ID:???
681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:53:54.09 ID:???
一年で錆びちゃうのは悲しいなぁ。
スポークってステンレス？
なんとか系のステンレスは錆びやすいって聞いた事あるけどそれなのかな？
スポークってステンレス？
なんとか系のステンレスは錆びやすいって聞いた事あるけどそれなのかな？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:55:17.88 ID:???
ステンレスはなんでも白サビが出るよ
いやならカーボン
いやならカーボン
683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:01:14.76 ID:???
うちのはまだ買った時から変化ないけど、
ホムセンとかで売ってるステンレス磨き布みたいので拭いとけばいいのかな？
ホムセンとかで売ってるステンレス磨き布みたいので拭いとけばいいのかな？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:10:37.12 ID:???
685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:16:08.37 ID:???
実用車か、カッコいいな。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:26:09.99 ID:???
687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:29:02.83 ID:???
スペック表によるとステンレスみたいよ。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/prestino/products/option.html
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/prestino/products/option.html
688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:32:22.26 ID:???
689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:32:36.57 ID:???
ステンレスのスポークでも茶色い錆のようなものが付着することはある。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:35:17.10 ID:???
>>687
19.8kg････････････ｗ
19.8kg････････････ｗ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:36:19.19 ID:???
シティ車で20kg切るのは軽いほうじゃね?
692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:37:00.52 ID:???
>>684
実用車で峠にGO！
実用車で峠にGO！
693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:38:44.38 ID:???
>>691
んなこたぁないｗ
んなこたぁないｗ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:39:31.64 ID:???
695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:52:00.20 ID:WPhsylZ1
体力作りのために、ママチャリ乗り始めた。サドルを上げたら、いつの間にか足がつかなくなった。
で、ＢＡＡっつーのは実際結構信頼できる車種向けじゃないのか？
ブリのは、なんとなくフレームがしっかりしてそうだけど。
で、ＢＡＡっつーのは実際結構信頼できる車種向けじゃないのか？
ブリのは、なんとなくフレームがしっかりしてそうだけど。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:21:49.97 ID:???
697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:03:30.69 ID:???
698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:21:47.88 ID:???
699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:29:48.24 ID:???
建前・・・中国製の粗悪品との差別化
実際・・・新興(あさひ等)が中国製自転車を売りやすくする
実際・・・新興(あさひ等)が中国製自転車を売りやすくする
700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:35:22.37 ID:???
701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:40:29.28 ID:???
702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:41:27.79 ID:???
703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:52:01.44 ID:???
>>699
中国製コバルト６０＝石橋
中国製コバルト６０＝石橋
704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:07:07.30 ID:???
糞アサヒ、至るスレでマークされまくっていてワロタｗ
少しは自負心を持てよブリｗ
少しは自負心を持てよブリｗ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:16:36.68 ID:???
>>704
あさひ関連のスレを荒らそうとしては撃退され続けるブリ工作員って観察の価値ありだよねｗ
あさひ関連のスレを荒らそうとしては撃退され続けるブリ工作員って観察の価値ありだよねｗ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:17:19.61 ID:???
707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:21:49.41 ID:???
708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:23:13.27 ID:???
>>707
コバルト60混入は中国の鉄では、日常茶飯事だから。ソースとか言われてもな。
コバルト60混入は中国の鉄では、日常茶飯事だから。ソースとか言われてもな。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:23:27.70 ID:???
>>706
値段アホみたく高いのにそんな意識のレベルで許されるとでも？ｗｗｗ
値段アホみたく高いのにそんな意識のレベルで許されるとでも？ｗｗｗ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:24:54.62 ID:???
711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:29:31.06 ID:???
>>708
ブリヂストンの工作員はアサヒの「リコール隠し」を根拠も無しに吠えまくっていた位だから最早信頼性が無さ過ぎなのよね～
他社の中傷でシェア回復なんて、値段見ただけでムリなんだから、ブリヂストンの品質の良さを具体的かつ論理的に開陳しなくてはね～
ブリヂストンの工作員はアサヒの「リコール隠し」を根拠も無しに吠えまくっていた位だから最早信頼性が無さ過ぎなのよね～
他社の中傷でシェア回復なんて、値段見ただけでムリなんだから、ブリヂストンの品質の良さを具体的かつ論理的に開陳しなくてはね～
712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:31:48.82 ID:???
ブリヂストンの精神性は鳩山そのもの。
その場限りのご都合主義。
ｼﾈﾊﾞｲｲﾉﾆ。
その場限りのご都合主義。
ｼﾈﾊﾞｲｲﾉﾆ。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:42:57.69 ID:???
714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:51:04.57 ID:???
715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:57:14.66 ID:???
716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 01:03:56.83 ID:???
>>715
中身をキッチリ説明しろよ工作員ｗ
中身をキッチリ説明しろよ工作員ｗ
717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 01:06:00.02 ID:???
>>715
エアハブとグリップベルと空気ミハル君と安時計は鰤の限界を如実に表しているぞ
エアハブとグリップベルと空気ミハル君と安時計は鰤の限界を如実に表しているぞ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 01:07:06.26 ID:???
>>715
タイヤすら親会社が作ってくれないくせに何を言うｗｗｗｗ
タイヤすら親会社が作ってくれないくせに何を言うｗｗｗｗ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 01:07:59.83 ID:???
>>715
だとしたらもっと売れよ低能ｗ
だとしたらもっと売れよ低能ｗ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 01:08:55.62 ID:???
あさひ工作員はスゴイな
721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 01:30:59.45 ID:yU+3VDPG
鰤工作員だかあさひ工作員だか知らんがワロタw
個人的には、あさひはちゃっちいけどオサレ、
鰤は頑丈だけどダサイって感じかな
個人的には、あさひはちゃっちいけどオサレ、
鰤は頑丈だけどダサイって感じかな
722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 01:49:10.87 ID:???
東京湾の海底土のセシウム、7か月で13倍に★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336996834/l50
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336996834/l50
723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 03:24:21.35 ID:???
724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 03:35:30.56 ID:???
たった+4～5kgくらいで無理とか言ってたら・・・
725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 07:06:08.80 ID:???
お前は力持ちなのかもしれにないけど
スポーツとかやってない民間人にはその差は結構大きいよ。
２０キロの荷物運ぶのって結構大変だけど
そこに４キロ上乗せされたら、台車ないときついかなレベルになる。
スポーツとかやってない民間人にはその差は結構大きいよ。
２０キロの荷物運ぶのって結構大変だけど
そこに４キロ上乗せされたら、台車ないときついかなレベルになる。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 08:54:28.51 ID:???
多少自転車やってれば4kgの増加がどうでもいいような考えは無くなるよな普通
門外漢より敏感だと思うが
門外漢より敏感だと思うが
727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 11:32:46.70 ID:???
空荷で20kgの自転車なら登れる坂が、
それに荷物を5kg積んだら登れなくなるのは妙だな。
ものすごい急坂で、
時速5kmを切るような低速で登ってるなら、
荷物が増えると無理ってのも分かるが。
それに荷物を5kg積んだら登れなくなるのは妙だな。
ものすごい急坂で、
時速5kmを切るような低速で登ってるなら、
荷物が増えると無理ってのも分かるが。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 11:38:29.60 ID:???
考え過ぎ。
「無理」ってのは大袈裟に言ってるだけだろｗ
「無理」ってのは大袈裟に言ってるだけだろｗ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 11:47:51.71 ID:???
今キツイ坂なら、５キロ荷物あったら降りるって
別にそんな珍しい話じゃないだろう。
別にそんな珍しい話じゃないだろう。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 12:00:21.89 ID:???
今キツイ坂なら、５キロ荷物なくても嫌になって降りるって
別にそんな珍しい話じゃないだろう。
別にそんな珍しい話じゃないだろう。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 12:04:00.19 ID:???
５キロ荷物なくても自転車が嫌になってクルマ出すって
別にそんな珍しい話じゃないだろう。
別にそんな珍しい話じゃないだろう。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 12:04:53.38 ID:???
坂道でも速度を落さずに走ろうというのが無理なのだ。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:25:50.88 ID:???
>>723
ウエッジロックってのをググったが、あんなん買う方がアタマおかしいｗ
ウエッジロックってのをググったが、あんなん買う方がアタマおかしいｗ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:34:12.14 ID:???
ウエッジロックはアリじゃないか？
実用車風味は面白いと思う
軽量には一切興味なさそうなところは潔い
実用車風味は面白いと思う
軽量には一切興味なさそうなところは潔い
735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:41:02.30 ID:???
>>734
というか、ルック実用車ってイタすぎだろｗ
というか、ルック実用車ってイタすぎだろｗ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:41:28.91 ID:???
スイスの自転車部隊のは自転車だけで30kgあったかな。実際にはさらに数十kgの荷物を積むんだろうな
http://farm4.static.flickr.com/3597/3562550075_f5a0315719.jpg
もう部隊は廃止されたけど
http://farm4.static.flickr.com/3597/3562550075_f5a0315719.jpg
もう部隊は廃止されたけど
737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:42:21.20 ID:???
738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:47:44.88 ID:???
>>734
ちゃっちいリアキャリアが悲しくならない？
ちゃっちいリアキャリアが悲しくならない？
739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:48:42.72 ID:???
>>736
これでツールドフランスの山岳ステージを走るのがお仕事かとgkbrしてたらそれどころじゃなかった
これでツールドフランスの山岳ステージを走るのがお仕事かとgkbrしてたらそれどころじゃなかった
740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 18:07:55.98 ID:???
ウエッジロックはイジメの対象ですか?
鰤にはカマキリを復活させて欲しい
ミニベロタイプの方は、所持してんだけどさ
鰤にはカマキリを復活させて欲しい
ミニベロタイプの方は、所持してんだけどさ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 18:10:35.37 ID:???
ウエッジロックを買ってしまう感性は社会では生きにくいだろうね。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 18:47:59.03 ID:???
743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 19:27:56.31 ID:???
744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:11:05.62 ID:yU+3VDPG
ウエッジロックっての見てきたけど、ちょっと中途半端かな。
実用車的使い方をするなら実用車でいいし、
軽快車的な使い方をするなら軽快車でいいし、
って俺は何当たり前のことを言ってるんだ？orz
実用車的使い方をするなら実用車でいいし、
軽快車的な使い方をするなら軽快車でいいし、
って俺は何当たり前のことを言ってるんだ？orz
745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:18:49.23 ID:???
ダウンチューブの折れ曲がってるところがポキって逝きそうで怖い
746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:19:46.11 ID:???
見てきたんなら雑誌広告もあったと思うけど
重さが気にならない体力があまってる男子高校生向けの自転車
重さが気にならない体力があまってる男子高校生向けの自転車
747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:25:48.05 ID:???
チャジョンゴ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:26:16.38 ID:???
ウェッジロックはすでにある自転車に小細工を施して自己主張してる風を装ってるのが
749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:39:16.80 ID:???
今日ウェッジロックらしき自転車に乗った学生と思しき男とすれ違った
750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:54:37.99 ID:???
シートチューブをあと５ｃｍほど上げて作ってほしいな。
それで足が届かない人は２６・２４、とラインナップはあるし。
それで足が届かない人は２６・２４、とラインナップはあるし。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:59:29.89 ID:???
あの無意味な鋭角部分に没落前のアメ車の匂いがする
752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:42:22.13 ID:???
なんだお前ら、ウェッジロック700Cに乗ってる俺に宣戦布告か！
かかってこいや！ｗ
かかってこいや！ｗ
753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:55:21.98 ID:???
754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:10:10.19 ID:???
755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:15:48.33 ID:???
>>752
19C履かせたら高速ママチャリになるじゃないかw
19C履かせたら高速ママチャリになるじゃないかw
756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:00:25.38 ID:???
757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:41:46.34 ID:???
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/joy/pnp273a.html
このフレームお洒落だけど、スタッガードより剛性は低いのかな、見た感じ。
というか、よく剛性剛性書いてあるけど、そんなにパワーが逃げるのだろうか。
坂で立ちこぎしたらたわむかなあ。俺は75キロあるけど
このフレームお洒落だけど、スタッガードより剛性は低いのかな、見た感じ。
というか、よく剛性剛性書いてあるけど、そんなにパワーが逃げるのだろうか。
坂で立ちこぎしたらたわむかなあ。俺は75キロあるけど
758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:42:54.62 ID:???
すてきやん
そんな自転車乗ってる女の子いたら後つけたくなるわ
そんな自転車乗ってる女の子いたら後つけたくなるわ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:43:41.42 ID:???
坂で立ち漕ぎとか、自転車虐めるようなことやめようぜ。
ギアを軽くして座ったままクルクル回そうぜ。
ギアを軽くして座ったままクルクル回そうぜ。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:49:08.98 ID:???
坂道を楽に登れるようになる改造
ずばり、リアのスプロケの歯数を増やす。
チェーンも合わせてリンク数を増やす。
ぜんぶ自分で作業すれば部品代は2千円かからない。
それで、いままでの苦労が何だったのだというくらい、
坂道が軽々と登れるようになる。
ただし、スピードは出なくなるよ。
ずばり、リアのスプロケの歯数を増やす。
チェーンも合わせてリンク数を増やす。
ぜんぶ自分で作業すれば部品代は2千円かからない。
それで、いままでの苦労が何だったのだというくらい、
坂道が軽々と登れるようになる。
ただし、スピードは出なくなるよ。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 00:28:31.55 ID:???
・メガレンジのスプロケットを買う…約2000円
・新しいチェーンを買う…約1200
・シフター、リアディレイラーを買う…約2000円
2000円で済む訳無い
工具と作業中のおやつ入れたら8000円は超えるぞ
・新しいチェーンを買う…約1200
・シフター、リアディレイラーを買う…約2000円
2000円で済む訳無い
工具と作業中のおやつ入れたら8000円は超えるぞ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 00:37:32.98 ID:???
>>761
シングルや内装なら2000円で済むんじゃね？
シングルや内装なら2000円で済むんじゃね？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 02:03:11.25 ID:???
シティ車で外装ってのは外道だろう。
ま、最近は「あさひ」あたりが外装を売りまくってるが。
ま、最近は「あさひ」あたりが外装を売りまくってるが。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 03:24:51.57 ID:???
Ｘ売りまくっている
○売れまくっている
アサヒだけじゃないけどなＷ
そこらじゅうそんなんばっかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ブリの嫉妬、哀れＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
○売れまくっている
アサヒだけじゃないけどなＷ
そこらじゅうそんなんばっかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ブリの嫉妬、哀れＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 09:11:27.03 ID:???
ブリは外装出してないの？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 10:26:30.91 ID:???
767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 10:37:40.22 ID:???
新車購入時にスタンドやキャリアの変更する場合は差額交換してくれるのはよくある話なの？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:06:59.34 ID:???
>>754
鰤の広告宣伝物がお粗末なのは昔からｗ
鰤の広告宣伝物がお粗末なのは昔からｗ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 14:21:31.33 ID:+m0ds08K
外装6段の後ろ走っても、ギアチェンジしてない気がする。チェーン移動音も聞こえん。
内装3段でも2速固定が多いのに、大多数が宝の持ち腐れな気がする。
もったいないのは、電チャで足ばかり回してる人。ずっとローなんだろうかｗ
内装3段でも2速固定が多いのに、大多数が宝の持ち腐れな気がする。
もったいないのは、電チャで足ばかり回してる人。ずっとローなんだろうかｗ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 14:29:43.85 ID:???
> 電チャで足ばかり回してる人
坂道のためにバッテリー温存してるんじゃね?
坂道のためにバッテリー温存してるんじゃね?
771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 14:37:17.58 ID:???
ママチャリの車重じゃ上り坂のある道は通りたくないし、
平地の街中で使ってたら、どうせすぐ次の信号でまた止まる
ようだしムキになってスピード出す気にもなれない。
内装ならまだ停止時にシフトダウンも出来るが、外装じゃ
信号のたびに停止前にシフトダウンしとくのも億劫だし、
どうせすぐ次の信号なのに重いギアに変速してまでスピード
を上げる気も失せる。
使いもしない変速機付きが何故売れるのかは不思議ではある。
使わないスプロケにまで油差しとかなきゃならないし、使ってる
スプロケだけ減ったら変速も調子悪くなるだろうし、面倒が増える
だけだろうに。
平地の街中で使ってたら、どうせすぐ次の信号でまた止まる
ようだしムキになってスピード出す気にもなれない。
内装ならまだ停止時にシフトダウンも出来るが、外装じゃ
信号のたびに停止前にシフトダウンしとくのも億劫だし、
どうせすぐ次の信号なのに重いギアに変速してまでスピード
を上げる気も失せる。
使いもしない変速機付きが何故売れるのかは不思議ではある。
使わないスプロケにまで油差しとかなきゃならないし、使ってる
スプロケだけ減ったら変速も調子悪くなるだろうし、面倒が増える
だけだろうに。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 14:43:23.86 ID:???
「変速ありは速いし坂が楽ですよ」とか聞いてつい、かなあ。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 14:46:40.06 ID:???
サイクリングロードで、
授業バックレ高校生らしきのが外装6段シティ車で走ってるの見かけたが、
ゆっくり走ってるのに6速だし、急な坂の手前でギアチェンジしても5速だった。
まぁズボンが擦れるから重いギアをギシギシ踏んだほうがいいんだろうな。
授業バックレ高校生らしきのが外装6段シティ車で走ってるの見かけたが、
ゆっくり走ってるのに6速だし、急な坂の手前でギアチェンジしても5速だった。
まぁズボンが擦れるから重いギアをギシギシ踏んだほうがいいんだろうな。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 14:59:30.75 ID:???
軽いギアでまわし続けるとか、汗かくから嫌なんじゃないの。
たまに漕いで惰性で走るには重めのギアの方が都合がいい
のかもしれないし。
運動目的で乗ってる訳でもない人もいるだろうし。
ママチャリの重いギアなんて、重いっつってもたかが知れてるし。
たまに漕いで惰性で走るには重めのギアの方が都合がいい
のかもしれないし。
運動目的で乗ってる訳でもない人もいるだろうし。
ママチャリの重いギアなんて、重いっつってもたかが知れてるし。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:21:39.11 ID:???
30段変速とかの自転車って、そんなに何に使うんだろ。
一般人が使うには手間も面倒も増えそうだし、使いきれる道路なんてあるのかね。
なんか最近街中でも見るようになったロードバイクも、そんなに変速操作
してるの見ない気がするし。
発進時に一生懸命立ち漕ぎしてるのは割と見るけど。
一般人が使うには手間も面倒も増えそうだし、使いきれる道路なんてあるのかね。
なんか最近街中でも見るようになったロードバイクも、そんなに変速操作
してるの見ない気がするし。
発進時に一生懸命立ち漕ぎしてるのは割と見るけど。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:29:16.41 ID:???
山道を速く上ろうとするならそのくらい必要だよ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:31:23.12 ID:???
山道なんぞ行く訳もないママチャリに変速なんてそんなにいらないよな。
内装3段で十分。
内装3段で十分。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:34:24.24 ID:???
>>775
巡航状態でのケイデンスを快適なゾーンにするため。
なお、前3段×後10段といっても、まるまる30段が使えるわけじゃない。
> 最近街中でも見るようになったロードバイクも、そんなに変速操作してるの見ない気がするし。
それは、こまめな変速に慣れてないんだろうな。
> 発進時に一生懸命立ち漕ぎしてるのは割と見るけど。
重いギアのまま止ってしまったとか、
たまには尻を浮かせて血行よくするとか、
たまには違う筋肉を使ってみたいとか?
あるいは、
重いギアで立ち漕ぎしたほうが
加速が速いと思ってるのかも。
軽いギアから矢継ぎ早にシフトアップするほうが、
停止からの加速は速いんだけどなー。
巡航状態でのケイデンスを快適なゾーンにするため。
なお、前3段×後10段といっても、まるまる30段が使えるわけじゃない。
> 最近街中でも見るようになったロードバイクも、そんなに変速操作してるの見ない気がするし。
それは、こまめな変速に慣れてないんだろうな。
> 発進時に一生懸命立ち漕ぎしてるのは割と見るけど。
重いギアのまま止ってしまったとか、
たまには尻を浮かせて血行よくするとか、
たまには違う筋肉を使ってみたいとか?
あるいは、
重いギアで立ち漕ぎしたほうが
加速が速いと思ってるのかも。
軽いギアから矢継ぎ早にシフトアップするほうが、
停止からの加速は速いんだけどなー。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:36:15.10 ID:???
780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 15:55:34.90 ID:???
べつに速くなくてもいいじゃない、軽いギアでのんびり行けば。
先読み失敗して変速し損ねたまま止まる羽目になっても大丈夫
な様に、ずっと軽いままで行けばいいさ、安全運転で。
先読み失敗して変速し損ねたまま止まる羽目になっても大丈夫
な様に、ずっと軽いままで行けばいいさ、安全運転で。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:03:56.82 ID:???
ロードだから速いんだろうと思って後ろで待ってると、プリプリケツ振りを
見せられて次の信号でもまた居たりするので、抜いちまおうかどうしようか
と悩むってのはある。
まぁ、次の信号までには抜かれるだろうとは分かってるんだが、速いのが
自慢ならもっとさっさと行っちまえよジャマだな、とアピールしてやりたい
的な気分というか。
見せられて次の信号でもまた居たりするので、抜いちまおうかどうしようか
と悩むってのはある。
まぁ、次の信号までには抜かれるだろうとは分かってるんだが、速いのが
自慢ならもっとさっさと行っちまえよジャマだな、とアピールしてやりたい
的な気分というか。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:32:44.73 ID:???
足止めてフリーカチカチ鳴らしてプレッシャー与えれ！
783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 18:09:17.83 ID:???
50m置きに交差点があるような街中で6段変速とかいらなくね？
ママチャリの一番重いギアでも、8回も回したらもう次の交差点だぜ？
それに軽いギアから変速して加速して停止前にまた軽いギアにしとこうと
思ったら、スピードに乗って4回も回さないでもう次の交差点じゃね？
スピード出してブレーキ減らして減速してを繰り返すのバカみたいというか。
ムキになって1秒2秒縮めようとしても結局たいして時間変わらねぇよ。
省エネで軽いギアのままのんびりいってもいいじゃない。
ママチャリの一番重いギアでも、8回も回したらもう次の交差点だぜ？
それに軽いギアから変速して加速して停止前にまた軽いギアにしとこうと
思ったら、スピードに乗って4回も回さないでもう次の交差点じゃね？
スピード出してブレーキ減らして減速してを繰り返すのバカみたいというか。
ムキになって1秒2秒縮めようとしても結局たいして時間変わらねぇよ。
省エネで軽いギアのままのんびりいってもいいじゃない。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 18:16:56.43 ID:???
内装三段だけどトップは全くと言っていいほど使ってないや。
スプロケ大きくしようかしら。
スプロケ大きくしようかしら。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 18:45:30.95 ID:???
まあ自転車の本場オランダでもママチャリは走ってるってこった。
「日本だけです、ママチャリは」みたいなのを何か所かで見たけど、
ポジションはどうあれ、ママチャリだ。
「日本だけです、ママチャリは」みたいなのを何か所かで見たけど、
ポジションはどうあれ、ママチャリだ。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 18:56:43.41 ID:???
最高標高200mの国だからな
787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 19:08:32.90 ID:qUOeotP9
788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 19:10:15.09 ID:???
俺田舎だから6段バリバリ使えてる
信号無いし東に向かえば常に下り西に向かえば常に上りな山麓だから
信号無いし東に向かえば常に下り西に向かえば常に上りな山麓だから
789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 19:12:15.38 ID:???
ママチャリは前３段、後３段ぐらいになってもいいかもねｗ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 19:13:33.58 ID:???
791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 19:47:34.58 ID:???
オランダは風がすごいんじゃなかったっけ？
プロレーサー？の練習で、すごい風の中ゴリゴリ進みながら
たまに煽られてたりする動画を見たことある気がするが違う国だったっけ
プロレーサー？の練習で、すごい風の中ゴリゴリ進みながら
たまに煽られてたりする動画を見たことある気がするが違う国だったっけ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 19:49:00.96 ID:???
俺変速使わねーからオマエラも要らねーだろとか言ってる奴、バカなの？
793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:12:32.38 ID:???
俺変速使うからオマエラも要るだろとか言ってる奴、バカなの？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:33:41.51 ID:???
外装6段ママチャリってここ数年で流行った気がするんだけど、
あれ買った人って、次買い換える時もまた外装変速買うかね？
あれ買った人って、次買い換える時もまた外装変速買うかね？
795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:40:28.80 ID:???
内装三段より外装６段の方が安いからじゃね？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:48:10.69 ID:???
797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:53:17.43 ID:???
798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:17:27.49 ID:???
でも錆びっぱなしで乗ってるとチェーン伸びたりスプロケ減ったりしない？
例えば３速に入れっぱなしでチェーン伸びっぱなしにしてたら、３速だけ
スプロケが減って変速が上手くいかなくなったり、チェーン新しくしたら
３速だけピッチが合わなくなってたりとか。
例えば３速に入れっぱなしでチェーン伸びっぱなしにしてたら、３速だけ
スプロケが減って変速が上手くいかなくなったり、チェーン新しくしたら
３速だけピッチが合わなくなってたりとか。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:19:15.81 ID:???
>でも錆びっぱなしで乗ってるとチェーン伸びたりスプロケ減ったりしない？
見事に無いなｗ
見事に無いなｗ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:41:31.70 ID:???
763 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 19:35
インター８
１速 ウイリ―用
２速 坂道発進用
３速 平地のローギヤ
４速 2速
５速 ３速
６速 ４速
７速 ５速
８速 OVER DRIVE
インター８
１速 ウイリ―用
２速 坂道発進用
３速 平地のローギヤ
４速 2速
５速 ３速
６速 ４速
７速 ５速
８速 OVER DRIVE
801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:09:13.35 ID:???
ウイリーってギア軽すぎるとやり難くないか？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:17:54.37 ID:???
>>784
んだんだ、俺も殆ど使ってない（使えない）
正直、３速が２速のギア比でも構わない。
家の周りはそこそこ坂も多いし、ローギアード化した方が良さ気。
今のスプロケは１４Ｔだが、どこまで大きくできるんかな・・・。
んだんだ、俺も殆ど使ってない（使えない）
正直、３速が２速のギア比でも構わない。
家の周りはそこそこ坂も多いし、ローギアード化した方が良さ気。
今のスプロケは１４Ｔだが、どこまで大きくできるんかな・・・。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:33:06.20 ID:???
チェーンリング小さくすれば同じ事じゃないか
34Tくらいにすりゃ概ねどんな坂でも登れるしトップだって使える
34Tくらいにすりゃ概ねどんな坂でも登れるしトップだって使える
804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:40:41.85 ID:???
>>802
14T→16T 1段の半分くらい軽くなる
14T→18T 1段分くらい軽くなる
18Tにして1速で坂道のぼるとビックリするよ。
いままでの坂道の辛さがアホらしくなるくらいスイスイ上がれる。
自分は14T→16Tにしたがチェーンのリンク数は増やさずに済んだが、ギリギリだった。
>>803
普通のシティ車のギア付クランクは、32Tくらいだと思う。
14T→16T 1段の半分くらい軽くなる
14T→18T 1段分くらい軽くなる
18Tにして1速で坂道のぼるとビックリするよ。
いままでの坂道の辛さがアホらしくなるくらいスイスイ上がれる。
自分は14T→16Tにしたがチェーンのリンク数は増やさずに済んだが、ギリギリだった。
>>803
普通のシティ車のギア付クランクは、32Tくらいだと思う。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 01:11:36.40 ID:???
>>793
居もしない奴にバカなの？とか言ってる奴、バカなの？
居もしない奴にバカなの？とか言ってる奴、バカなの？
806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 01:48:35.40 ID:???
807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:25:42.37 ID:???
仕様を選んで注文できるようにならないだろうか？
無理だろうなあ。
無理だろうなあ。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:31:22.85 ID:???
>仕様を選んで注文できるようにならないだろうか？
あるよ価格が跳ね上がるけど、どうせ高くて買えねーよとかいうんだろ
あるよ価格が跳ね上がるけど、どうせ高くて買えねーよとかいうんだろ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:36:13.30 ID:???
買えねーよじゃなくてボッタクリとかいう方に一票
810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 13:10:35.53 ID:???
１４ｔが純正とすると、歯数増やすと変わるなあ。
１速 ２速 ３速
１４ｔ 0.733 1 1.36
１６ｔ 0.64 0.875 1.19
１８ｔ 0.57 0.777 1.057
１速 ２速 ３速
１４ｔ 0.733 1 1.36
１６ｔ 0.64 0.875 1.19
１８ｔ 0.57 0.777 1.057
811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:17:45.18 ID:???
ママチャリのチェーン交換について
チェーンを繋ぐのに、ピンを再圧入？する方法と
Cリングに似た部品を使う方法があるみたいですが
どちらが一般的で、どういうメリット・デメリットがあるのでしょうか？
チェーンを繋ぐのに、ピンを再圧入？する方法と
Cリングに似た部品を使う方法があるみたいですが
どちらが一般的で、どういうメリット・デメリットがあるのでしょうか？
812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:22:07.13 ID:???
>>811
再圧入はクリップ買わなくてよいから安く済むけど、
上手く入れないと動きが渋くなったりプレートが外れてチェーンもげる可能性があるね。
シームレスチェーンの場合はクリップで繋いでおくと、清掃やなんかで次にチェーン脱着する時に楽かも。
再圧入はクリップ買わなくてよいから安く済むけど、
上手く入れないと動きが渋くなったりプレートが外れてチェーンもげる可能性があるね。
シームレスチェーンの場合はクリップで繋いでおくと、清掃やなんかで次にチェーン脱着する時に楽かも。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:24:53.34 ID:???
814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:33:14.89 ID:???
815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 17:50:54.87 ID:???
>>811
一般的なママチャリ向けチェーンって前提で…
Cリング：シングル、内装変速で一般的。整備性劣悪なフルカバー式のチェ－ンケースでも
作業しやすい。リアスプロケットでＣリングが干渉するので外装式には不向き。
ピン圧入：外装変速で一般的。シングルや内装変速でよく使われるフルカバー式のチェーン
ケースでこれを新規に装着するのは激しく面倒臭い。
要は変速機との相性っす。
一般的なママチャリ向けチェーンって前提で…
Cリング：シングル、内装変速で一般的。整備性劣悪なフルカバー式のチェ－ンケースでも
作業しやすい。リアスプロケットでＣリングが干渉するので外装式には不向き。
ピン圧入：外装変速で一般的。シングルや内装変速でよく使われるフルカバー式のチェーン
ケースでこれを新規に装着するのは激しく面倒臭い。
要は変速機との相性っす。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 18:17:38.80 ID:???
>>815
ありがとうございます
ありがとうございます
817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 20:37:59.77 ID:???
http://www.monotaro.com/p/3667/8722/
外装用だとこういうのもあるよ
外装用だとこういうのもあるよ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 22:24:22.38 ID:???
某量販店ブランド、国内メーカーのようだけど、値段相応かな、やっぱ。1万以下とは違うと思うけど。
と思ったら、現車見たらつくりが予想外に良かった。値段も２万半ばだったけど。
が、個人的には、製造元が量販ブランドで隠されると、悪かろうという印象を持ってしまう。
オリジナルメーカー名で並ばせることは色々辛いのかな。
と思ったら、現車見たらつくりが予想外に良かった。値段も２万半ばだったけど。
が、個人的には、製造元が量販ブランドで隠されると、悪かろうという印象を持ってしまう。
オリジナルメーカー名で並ばせることは色々辛いのかな。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 22:26:45.36 ID:???
イオン？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 23:35:09.56 ID:???
>オリジナルメーカー名で並ばせることは色々辛いのかな。
辛いというか、商業上のモラルってものがあるんでしょねｗ
社会人になったら色々と分かるだろうね
で、結構、見破られつつあるから現在の勢力図なわけで
辛いというか、商業上のモラルってものがあるんでしょねｗ
社会人になったら色々と分かるだろうね
で、結構、見破られつつあるから現在の勢力図なわけで
821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 00:11:02.80 ID:???
商社企画の、海外ブランド名の、海外工場製の、どこが保障して
くれるんだか分からないブランドよりはまだ安心なんじゃないの。
量販店が自分の看板で売ってるなら、逃げようがないだろうし。
その量販店が、「安心のどこそこ製」とか言ってたらいざという時
責任逃れされそうでむしろ怖いみたいな。
くれるんだか分からないブランドよりはまだ安心なんじゃないの。
量販店が自分の看板で売ってるなら、逃げようがないだろうし。
その量販店が、「安心のどこそこ製」とか言ってたらいざという時
責任逃れされそうでむしろ怖いみたいな。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 00:11:36.88 ID:???
自転車にもメーカー品って表現あったよなタシカに（笑
823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 00:13:22.61 ID:???
>>821
国内ブランドのどこに安心感を感じればいいのか全く不明ｗ
国内ブランドのどこに安心感を感じればいいのか全く不明ｗ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 00:16:51.78 ID:???
鰤スレの結論ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:55:27.72 ID:???
売れていたら２ちゃんでこんなにステマしないだろｗｗｗ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:55:27.72 ID:???
売れていたら２ちゃんでこんなにステマしないだろｗｗｗ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 00:24:36.26 ID:???
826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 01:52:52.18 ID:???
ミヤタや丸石は製造中止になってから６年くらいは泥除けやチェーンカバーとかを
注文してから一週間くらいで来る。
だが○さひで買ったママチャリは３ヶ月待たされたうえに、いくらまでなら取り寄せ依頼する
という予算を伝えておいたら、それいっぱいいっぱいまで請求されるけどな。
注文してから一週間くらいで来る。
だが○さひで買ったママチャリは３ヶ月待たされたうえに、いくらまでなら取り寄せ依頼する
という予算を伝えておいたら、それいっぱいいっぱいまで請求されるけどな。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 04:32:05.30 ID:DANLR+jJ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 07:27:54.26 ID:???
他人をこき下ろしたところで自分の自転車の価値が上がるわけじゃないのにねー
829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 08:45:32.93 ID:???
鰤関係者は労力の使い方を間違えている。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 08:50:07.82 ID:???
こんな場所に関係者なんて本当にいるの？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 08:52:53.10 ID:???
禿という前例が
832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 08:55:02.49 ID:???
今まで樹脂カゴの側面にナイロンバンドで懐中電灯を追加してたんだけど、
自転車新しくしたらステンレスのスカスカのカゴになってバンドが付けられなく（付くには付くけど水平照射になる）なっちゃった。
何か上手い方法ないかな？
自転車新しくしたらステンレスのスカスカのカゴになってバンドが付けられなく（付くには付くけど水平照射になる）なっちゃった。
何か上手い方法ないかな？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 09:01:53.00 ID:???
ナイロンバンド留めするならカゴの底面は？
角度はゴムかなんかの下駄噛まして調整。
角度はゴムかなんかの下駄噛まして調整。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 11:37:34.73 ID:???
>>827
あさひの工作員の印象操作乙
あさひの工作員の印象操作乙
835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 13:55:22.47 ID:???
836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 13:57:54.17 ID:???
今の所28インチでミヤタのティーンズタフかブリヂストンのスターロードの二択で考えてるんですが、
なにかお勧めなのは何かありますか？
なにかお勧めなのは何かありますか？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 18:58:52.61 ID:???
28だと他に何があったっけ？
パナソニックも出してた気がするけど。
パナソニックも出してた気がするけど。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:20:53.93 ID:???
タイヤはパナの圧勝だろ
何故かｗ
何故かｗ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:44:22.93 ID:???
28って時点で選択肢少ないよな。
あさひのアフィッシュとマグニファスも28があったはず
あさひのアフィッシュとマグニファスも28があったはず
840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:51:53.43 ID:???
スギムラも出してるな。
なんだか微妙な装備だけど。
なんだか微妙な装備だけど。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:57:23.67 ID:???
>>820
商業上のモラル、って何？
商業上のモラル、って何？
842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 20:59:55.76 ID:???
カネの取り合い
843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:07:34.97 ID:???
つーか、あさひで自転車買うバカなんてこの板に存在するのか？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:08:56.55 ID:???
もうやめとけよ
ブリヂストンの社員だか客だか知らんがｗ
ブリヂストンの社員だか客だか知らんがｗ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:43:53.17 ID:???
コストの面では、あさひのはいいと思うんだけどなあ。
長距離の通勤通学を毎日するのであれば、日本メーカー製のいいやつがいいと思う。
でもおいらの場合は近所のスーパーに週１～３回ぐらいの使用がメインなので・・・。
長距離の通勤通学を毎日するのであれば、日本メーカー製のいいやつがいいと思う。
でもおいらの場合は近所のスーパーに週１～３回ぐらいの使用がメインなので・・・。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:46:59.88 ID:???
>>839
ttp://www.cb-asahi.co.jp/search/path=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E6%9C%AC%E4%BD%93%3a%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%3a28%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81/
現状だとこの３車種だけみたいです
パナソニックのも見たら何だか良さそうな感じで余計に悩む
ttp://www.cb-asahi.co.jp/search/path=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E6%9C%AC%E4%BD%93%3a%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%3a28%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81/
現状だとこの３車種だけみたいです
パナソニックのも見たら何だか良さそうな感じで余計に悩む
847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:49:32.56 ID:???
BSのタフループ乗ったけどフレームのしっかり感があるね。強く踏んだ時に安心。
そのぶん重い感じだったけど。
そのぶん重い感じだったけど。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:50:51.26 ID:???
849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:59:43.28 ID:???
>>845
長距離だったら重い日本メーカー製じゃなくて台湾製クソスの方がマシだぜｗ
長距離だったら重い日本メーカー製じゃなくて台湾製クソスの方がマシだぜｗ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:01:33.56 ID:???
851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:17:56.85 ID:???
>>845
>長距離の通勤通学を毎日するのであれば、日本メーカー製のいいやつがいいと思う。
そろそろ不自然な売り込みやめとけよｗ
何の説得力も無い表現で失笑モンだよ。
思い込み？ 売り込み？
チャイナベースアサヒに対してどれだけ劣等感持っているんだ？
逆効果としか言いようが無い。
>長距離の通勤通学を毎日するのであれば、日本メーカー製のいいやつがいいと思う。
そろそろ不自然な売り込みやめとけよｗ
何の説得力も無い表現で失笑モンだよ。
思い込み？ 売り込み？
チャイナベースアサヒに対してどれだけ劣等感持っているんだ？
逆効果としか言いようが無い。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:21:12.59 ID:???
853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:16:34.87 ID:???
前後巨大なカゴ付けて25kgはありそうなママチャリで週末50km走ってる俺の嫁って…
どうりで足が太くなるわけだw
どうりで足が太くなるわけだw
854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:21:06.27 ID:???
適正なハンドル長とサドル出ししてやれよw
855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:21:18.83 ID:???
俺はセックスが大好きだからそういう嫁は不要
856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:22:30.45 ID:???
>>854
錯乱するなよ鰤ｗ
錯乱するなよ鰤ｗ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:35:35.21 ID:???
>>854
遠出の際にはクロスを薦めてるんだが、前傾は手や肩が疲れる、サドル高いと怖い、スピード出ると怖いと言って言うことを聞かないw
ペダリングも土踏まずで漕ぐなと言っても聞く耳持たない頑固者。
逆に俺のクロスのサドルは高過ぎるだろとダメ出ししてくるw
遠出の際にはクロスを薦めてるんだが、前傾は手や肩が疲れる、サドル高いと怖い、スピード出ると怖いと言って言うことを聞かないw
ペダリングも土踏まずで漕ぐなと言っても聞く耳持たない頑固者。
逆に俺のクロスのサドルは高過ぎるだろとダメ出ししてくるw
858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:36:22.21 ID:???
>>853
足が太くなるのはケイデンスが低いからでしょう。
足が太くなるのはケイデンスが低いからでしょう。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 00:46:11.65 ID:???
>>857
ママチャリはシートアングルがスポーツ自転車と比べてかなり寝ている
自転車･人体双方の構造的に言って、足の短い人には拇指球でペダル踏むのは無理なケースがある
スポーティーに走るには必須の理論も、実用車に乗る時には不合理な場合であるケースも理解してあげてね
ママチャリはシートアングルがスポーツ自転車と比べてかなり寝ている
自転車･人体双方の構造的に言って、足の短い人には拇指球でペダル踏むのは無理なケースがある
スポーティーに走るには必須の理論も、実用車に乗る時には不合理な場合であるケースも理解してあげてね
860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 01:45:40.12 ID:???
861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 02:15:23.39 ID:???
>>843
ノシ近所のあさひで鰤を取り寄せたぜ。
ノシ近所のあさひで鰤を取り寄せたぜ。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 05:54:34.02 ID:???
シャレックス8欲しい
863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 10:20:43.60 ID:???
アルベルトロイヤルエイトS型欲しい
864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 13:58:44.55 ID:???
168cm 手足の長さは普通の男性です。
26インチのママチャリを貰ったので乗り始めたのですが
ママチャリって、どうやってもポジションが出ないってことないですか？
具体的にはサドルの前後位置なんですが、一番後ろにセッティングしても
サドルが前すぎる感じです。
私だけなのかな？
26インチのママチャリを貰ったので乗り始めたのですが
ママチャリって、どうやってもポジションが出ないってことないですか？
具体的にはサドルの前後位置なんですが、一番後ろにセッティングしても
サドルが前すぎる感じです。
私だけなのかな？
前すぎるってのは
サドルとペダルの位置関係においてのことです。
サドルとペダルの位置関係においてのことです。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 14:07:23.35 ID:???
サドルが低いと、そう感じることがあるよ。
26インチだとシートポストの長さが足りないから、
まずは長いシートポストに交換することから。
26インチだとシートポストの長さが足りないから、
まずは長いシートポストに交換することから。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 14:21:47.81 ID:???
868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 14:27:52.49 ID:???
セットバック量の大きなポストに換えたらどうかな？
869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:10:49.62 ID:???
6段のママチャリで毎日20キロ通勤してるおｗｗ
2年目だけどさすがにガタがきそう
2年目だけどさすがにガタがきそう
870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:08:12.16 ID:???
20㌔って片道１時間くらい？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:34:16.22 ID:???
872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 20:28:16.57 ID:ZUimrP/z
俺は３０過ぎだけど、１０代の時ママチャリなんて言わなかったな。チャリ、だった。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 20:52:22.94 ID:???
厨房にとっては、チャリ＝ママチャリだからな
874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:10:45.06 ID:???
>>871
つまり、ママチャリってそういうもんなんですね？
つまり、ママチャリってそういうもんなんですね？
875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:18:33.45 ID:???
モノによるんじゃないかな。
俺のはポスト延長してたりシートチューブがやけに傾いているせいかサドル後退し過ぎてる感がある。
俺のはポスト延長してたりシートチューブがやけに傾いているせいかサドル後退し過ぎてる感がある。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:37:47.35 ID:???
ママチャリは、なぜチェーン引きなのだ。
新品のチェーンに合わせてチェーン引き調整してから、
0.5%くらい伸びたチェーンに付け替えてみたんだが、
チェーンがケースを叩く程度でしかない。
したらば、
チェーン引きなど必要なく位置は固定でいいのではないか。
チェーンがケースを叩くようになったら、
チェーン引きを引くのではなく、
チェーンを新品に交換したらいいのではないか。
なぜだ。
新品のチェーンに合わせてチェーン引き調整してから、
0.5%くらい伸びたチェーンに付け替えてみたんだが、
チェーンがケースを叩く程度でしかない。
したらば、
チェーン引きなど必要なく位置は固定でいいのではないか。
チェーンがケースを叩くようになったら、
チェーン引きを引くのではなく、
チェーンを新品に交換したらいいのではないか。
なぜだ。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:43:18.12 ID:???
位置固定じゃギヤ比弄るとき困るじゃん
てかチェーンがケースを叩く”程度”って、タフな神経してるなぁ
てかチェーンがケースを叩く”程度”って、タフな神経してるなぁ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:47:42.08 ID:???
そりゃそうだ。
チェーン引きのような不安定なものではなく、
ビシッと位置決めできる金具であればいいんだな。
チェーン引きのような不安定なものではなく、
ビシッと位置決めできる金具であればいいんだな。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:49:34.87 ID:???
880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:58:25.09 ID:???
>>875
もっと後ろにさげて、クランクフォワードにする手もある。
もっと後ろにさげて、クランクフォワードにする手もある。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 07:56:14.87 ID:???
オートバイにも普通にチェーン引きあるんだけど
882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 08:08:51.51 ID:???
883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:28:54.46 ID:???
スタンドや泥除けのステーが錆びてきた悲しい。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:12:36.01 ID:???
錆びるような雑な扱い方するからだろ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:14:20.47 ID:???
>>883
ステンレスに交換しろ。
ステンレスに交換しろ。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:18:59.18 ID:???
ママチャリだって色々パーツ交換して楽しめるんだぜ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 03:32:19.63 ID:???
ホームセンターとかディスカウント系の自転車屋だと外回りは純正品から色々変えてるんだよな
その分安くなってるけど脆いし錆びやすいかったから2度と買わない
その分安くなってるけど脆いし錆びやすいかったから2度と買わない
888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 06:14:05.76 ID:???
さびやすいのは君が雨ざらしにしておくからじゃないの？
純正品だってさびるでしょ。
純正品だってさびるでしょ。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 07:53:25.77 ID:???
そりゃ形あるものいつかは錆びるが錆びる早さが違う
ホムセンのは購入2ヶ月目にはチェーンが錆び始めた
ホムセンのは購入2ヶ月目にはチェーンが錆び始めた
890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 09:54:38.41 ID:???
小物は錆びたらサンポールにドボンして30分もしたら洗剤ぶっかけてブラシでこすればいい
チェーンはCRC556しこたま吹いて暫く乗ってりゃ勝手に剥げ落ちる
つか改造スレなのに意外とママチャリの扱い雑なんだなw
チェーンはCRC556しこたま吹いて暫く乗ってりゃ勝手に剥げ落ちる
つか改造スレなのに意外とママチャリの扱い雑なんだなw
891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 10:00:49.31 ID:???
て、ここ本スレじゃん！
すいませんでしたー
すいませんでしたー
892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:37:40.21 ID:???
バスケットステーがサビサビになったから転換剤と銀色で塗っといた。
やってから気付いたがステンレスの買ったほうが安かったかも。
やってから気付いたがステンレスの買ったほうが安かったかも。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:07:32.67 ID:???
>>888
いいママチャリは雨ざらしにしても、細かい部分は茶色くなるが、ぱっと見は錆びてるようには見えない。
いいママチャリは雨ざらしにしても、細かい部分は茶色くなるが、ぱっと見は錆びてるようには見えない。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:13:12.43 ID:???
だからといって、そのまま何もしなければ小汚いママチャリに成り下がる
895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:22:05.65 ID:???
それがね、最初の数ヶ月は雰囲気がどんどん汚れていくが、そこから先はもう変らないんだよね。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 18:42:31.76 ID:???
ママチャリなんて、錆び気にしてもしょうがないじゃんｗ
貧乏性だねｗ
貧乏性だねｗ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:25:30.62 ID:hKeHiBfE
ビレッタの新色まだー？
898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:47:24.13 ID:???
>>893
そんなことないよ。それは思い込みというやつだよ。
そんなことないよ。それは思い込みというやつだよ。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:53:42.58 ID:???
ママチャリを錆びさせるような奴は心のナイフをも錆びさせてしまう
900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:54:50.37 ID:???
宮田は錆びが目立たない。
ブリジストンは目立つ。
ホームセンターのはその頃異音が出てくる。
ブリジストンは目立つ。
ホームセンターのはその頃異音が出てくる。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:05:45.49 ID:???
ブリヂストンの看板の自転車屋は今も多数健在
ミヤタの看板の自転車屋は激減してしまった
その違いは、まさに、耐久性の違いだろうな。
すなわち、
ブリヂストンのママチャリは適当な年数でボロっちくなるので買い替え需要が生じて、メーカーも店も維持できるが、
ミヤタのママチャリは10年経っても20年たってもボロっちくならないので買い替え需要が少なく、メーカーも店も維持できない。
ミヤタの看板の自転車屋は激減してしまった
その違いは、まさに、耐久性の違いだろうな。
すなわち、
ブリヂストンのママチャリは適当な年数でボロっちくなるので買い替え需要が生じて、メーカーも店も維持できるが、
ミヤタのママチャリは10年経っても20年たってもボロっちくならないので買い替え需要が少なく、メーカーも店も維持できない。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:10:50.61 ID:???
宮田のすっぽ抜け問題があったし耐久性は微妙なんじゃね
903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:10:57.74 ID:???
それはないな
904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:12:08.46 ID:???
905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:24:36.62 ID:???
まあ、ミヤタもブリヂストンも過去の遺物だけどなｗ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:27:28.07 ID:???
907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:27:48.42 ID:???
いま乗ってるミヤタがダメになったら、何を選べばいいんだろうな。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:11:35.53 ID:???
宮田かブリの看板出てても大抵の所が両方取り扱ってない？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:34:45.27 ID:???
しらんｗ
どうでもええｗ
どうでもええｗ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 23:02:24.84 ID:???
ttp://www.youtube.com/watch?v=n-AbPav5E5M&feature=plcp これの35秒のクロスっぽいの、
多分、フェンダー・チェーンケース・内装変速付き。シティサイクルもこういうのもいいんじゃ。
自分には内装がポイント。スポーツと言うと外装出してくるけど、街乗り向きと思う。
メンテ・急停止後の発進、とか。ダイヤモンドなシティサイクルもありと思う。
多分、フェンダー・チェーンケース・内装変速付き。シティサイクルもこういうのもいいんじゃ。
自分には内装がポイント。スポーツと言うと外装出してくるけど、街乗り向きと思う。
メンテ・急停止後の発進、とか。ダイヤモンドなシティサイクルもありと思う。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 23:04:54.08 ID:???
一般的にはねーなｗ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 00:29:50.29 ID:SgOeNZQm
913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 00:46:36.49 ID:???
>>912
リアタイヤ、泥除けに擦ってないか？
リアタイヤ、泥除けに擦ってないか？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 02:03:25.37 ID:???
前カゴ外したシティサイクルのあの空間がどうにも嫌いだ
スレッドステムが物凄く浮いて見える
スレッドステムが物凄く浮いて見える
915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 04:43:21.38 ID:???
916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:40:26.20 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/auc-two-one/10000023/
↑のブレーキがキーキーうるさいんだが、このブレーキは
・バンドブレーキ
・サーボブレーキ
・ローラーブレーキ
のうちのどれか分かる人いる？
↑のブレーキがキーキーうるさいんだが、このブレーキは
・バンドブレーキ
・サーボブレーキ
・ローラーブレーキ
のうちのどれか分かる人いる？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:44:06.06 ID:???
バンドブレーキ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:45:53.54 ID:???
書いてあるじゃん
919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:52:19.78 ID:???
すまん、普通に書いてあったな…
バンドブレーキの鳴きは研磨剤で治るらしいんで、歯周病菌とたたかうGUMをつけてみた
結果…明らかに悪化した。変わらないんじゃなく、悪化した
やっぱチャリンコ屋に持っていくしかないんだろうか
結果…明らかに悪化した。変わらないんじゃなく、悪化した
やっぱチャリンコ屋に持っていくしかないんだろうか
921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:40:50.11 ID:???
バンドブレーキのゴムのあたり調整したら余り鳴かなくなった
923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 13:22:18.98 ID:???
そんなんやってても焼け石に水、すぐにまた鳴るよ
サーボブレーキに交換すれば幸せになれる
サーボブレーキに交換すれば幸せになれる
924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 13:24:14.51 ID:???
交換は俺のスキルでは無理だろうな
素直にチャリンコ屋に行ってくるか
素直にチャリンコ屋に行ってくるか
925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 15:53:20.64 ID:???
同じの買い直したほうが早いし安上がりでは？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:18:37.42 ID:???
バンドブレーキの自転車を買うのは、あまりにも安物買いだよな。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 17:40:12.51 ID:???
近所の自転車屋見てみると、バンドブレーキかローラーブレーキのママチャリがほとんどだからな
928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 17:41:24.37 ID:???
近所の自転車屋見てみると、バンドブレーキかローラーブレーキのママチャリがほとんどだからな
930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 18:47:49.97 ID:vSxMWHNn
931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 20:50:21.88 ID:???
調べたら４５００円前後くらいかｗ
ヤフオクだとサーボブレーキ本体が千円ちょっとで買えるから工賃結構かかってるなｗ
ヤフオクだとサーボブレーキ本体が千円ちょっとで買えるから工賃結構かかってるなｗ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 20:54:59.77 ID:???
近所のホームセンターに行ったら、いつもは自転車がズラリと並んでるコーナーがガラガラ。
変速なし・・・6980円
外装6段・・・8980円
ハブダイナモでLEDライト、ローラーブレーキ仕様だっていうのだから、カタログスペックだけは立派だ。
変速なし・・・6980円
外装6段・・・8980円
ハブダイナモでLEDライト、ローラーブレーキ仕様だっていうのだから、カタログスペックだけは立派だ。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:11:45.61 ID:???
ジャイアントクロス？のカゴ付きが近所に2台ある。カッコいいけど、難点は
外装変速が好きじゃないのと、値段が高い。倒されたら悲しい。
内装3段変速で、パーツはママチャリパーツでいいので、3万程度でどっか作らないかな。
外装変速が好きじゃないのと、値段が高い。倒されたら悲しい。
内装3段変速で、パーツはママチャリパーツでいいので、3万程度でどっか作らないかな。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:26:39.05 ID:???
で、コラ作ってみた。 ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3024516.jpg
うーん、ホムセンクロスだ。しかし結構好み。どっか作らない？
27インチ内装3段、ダイヤモンドフレーム、重量17.5kg。 価格は実売25000円程度。サドルは細身が似合うかな。
うーん、ホムセンクロスだ。しかし結構好み。どっか作らない？
27インチ内装3段、ダイヤモンドフレーム、重量17.5kg。 価格は実売25000円程度。サドルは細身が似合うかな。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:44:53.32 ID:???
そういうのは、CBAあたりがやってないか。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:54:46.27 ID:???
勝ち組だな
ユニクロだな
CBA
ユニクロだな
CBA
937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 22:57:25.46 ID:???
ブリヂストンサイクルｗ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:57:21.15 ID:V26nUab4
ブリジストンは健闘してると思う。ミヤタもかなり充実している。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 19:14:00.67 ID:???
アルミペダルって効果あるのかな。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001SH7HY6
ペダルがたわむ？たわんでたのか？安いし、若干お洒落だから
変えてみようかな。純正でアルミの上にゴム貼ってるのもあった。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001SH7HY6
ペダルがたわむ？たわんでたのか？安いし、若干お洒落だから
変えてみようかな。純正でアルミの上にゴム貼ってるのもあった。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 19:22:24.69 ID:0REja8/m
あさひで買ったらチェーン外れてこぐたびにガチャガチャ音たてるようになった
パンクもするしで結局安物買いのだったな
パンクもするしで結局安物買いのだったな
941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:27:05.35 ID:???
かんたんな整備くらいしろw
942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:37:05.21 ID:???
943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:40:28.53 ID:???
スプロケ大きく（14→18）したら坂道楽チンになって良かった良かった。
んで、内装の場合はどのギアで走ってもハブ寿命は大差ない？
今まで平地は基本的にローで走ってたんだけど、スプロケ交換したらミドルが常用になったので、そういやどうなんかなと思って。
んで、内装の場合はどのギアで走ってもハブ寿命は大差ない？
今まで平地は基本的にローで走ってたんだけど、スプロケ交換したらミドルが常用になったので、そういやどうなんかなと思って。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:09:56.75 ID:???
945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:15:47.48 ID:???
>>940
鰤工作員、工作活動が下手過ぎｗ
鰤工作員、工作活動が下手過ぎｗ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:20:46.05 ID:???
>>940の何処を読めば鰤工作員だとなるの？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:23:47.14 ID:???
病気なんだから相手にするな。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:27:40.50 ID:???
949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:44:50.73 ID:???
950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:50:13.36 ID:???
あさひとBSは仲悪いの？
951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:54:24.34 ID:???
アカヒはどうでもいいんじゃないの？
ＢＳが何だかアタマに血が上り過ぎていてどうもね
ＢＳスレ参照
ＢＳが何だかアタマに血が上り過ぎていてどうもね
ＢＳスレ参照
952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:17:28.54 ID:3BBh2PEk
街乗りは、ルイガノＴＲ２やブリのマークローザみたいな、太くて軽そうなスタッガードフレームがいい。
加えて、ジャイのクロスのバネ付き細身サドルに、ラバー付きアルミペダル、タイヤは２７。内装３が楽だね。
で、フェンダー、籠と付けて、15kg台で、値段は3万ちょっと、でどうぞ（迫真）.
加えて、ジャイのクロスのバネ付き細身サドルに、ラバー付きアルミペダル、タイヤは２７。内装３が楽だね。
で、フェンダー、籠と付けて、15kg台で、値段は3万ちょっと、でどうぞ（迫真）.
953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:22:04.55 ID:???
もっと金払わなきゃ無理だろｗ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:28:54.61 ID:???
じゃあフレームだけ太めで、１７kg後半で、3万前半を売価で、、、、。
アルベルトみたいな、トップが下がってないのを全車に採用で。トップが低いとダサいし弱そう。
ちなみに、ＡＳＨとＢＲＪＳＴＮは結局どっちも売れてるから犬猿の仲なんですかねえ・・・・。
アルベルトみたいな、トップが下がってないのを全車に採用で。トップが低いとダサいし弱そう。
ちなみに、ＡＳＨとＢＲＪＳＴＮは結局どっちも売れてるから犬猿の仲なんですかねえ・・・・。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:53:09.52 ID:???
956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:54:35.31 ID:???
>>943
本当のところは知らないが、構造から察するに、インター3は2速がいちばんロスや摩耗が少ないだろう。
本当のところは知らないが、構造から察するに、インター3は2速がいちばんロスや摩耗が少ないだろう。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 05:52:34.07 ID:???
958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 07:31:04.54 ID:???
959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 07:57:57.48 ID:???
960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 10:57:54.81 ID:???
すれ違いだけど、今日自慢の高速ママチャリが列車に完敗しましたor2
多少下ってる場所でメータは44km/hを指していたのに、
列車は加速やめてのんびり転がってる区間にもかかわらず、
あれよあれよという間に先頭車両・・・・・・ついに最後尾車両、と置いてきぼりにされた
多少下ってる場所でメータは44km/hを指していたのに、
列車は加速やめてのんびり転がってる区間にもかかわらず、
あれよあれよという間に先頭車両・・・・・・ついに最後尾車両、と置いてきぼりにされた
961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 16:54:36.34 ID:???
相手選べｗ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:53:17.48 ID:???
>>960
写真うｐ、ＯＫ？悪魔のチューンド？
写真うｐ、ＯＫ？悪魔のチューンド？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 19:23:56.68 ID:???
>>943
坂道どれくらい楽になった?
坂道どれくらい楽になった?
964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:04:37.62 ID:???
>>957
ホリゾンタルの実物のチャチさは物凄いことになっているぞ
ホリゾンタルの実物のチャチさは物凄いことになっているぞ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:10:27.65 ID:???
華奢っぽい質感はイタリア風を狙ったのか?
966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:25:27.35 ID:???
ハイグリップみたいなトレッドパターンの27インチにしてほしい。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:27:46.84 ID:???
>>965
まさにトーキョーバイクｗ
まさにトーキョーバイクｗ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:31:38.28 ID:???
969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:46:30.42 ID:???
高校生も荷台曲げてケツ上げするなら サドル上げてフラットハンドルでケツ上げすればいいのに
970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:59:10.54 ID:???
>>964
質の悪いアルミだからしゃーないべ
強度保つ為に大径化してるんだから、自慢のホリゾンタルが不細工になるのも仕方ない
いっそカイセイクロモリでも使って本気でレトロモダンなママチャリ作って欲しかった
質の悪いアルミだからしゃーないべ
強度保つ為に大径化してるんだから、自慢のホリゾンタルが不細工になるのも仕方ない
いっそカイセイクロモリでも使って本気でレトロモダンなママチャリ作って欲しかった
971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 16:09:17.61 ID:???
972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 20:12:07.34 ID:???
新しいの買ったばかりなのにシートポストでガリッとやって塗装剥げちまった。
泣ける。
泣ける。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 21:35:09.98 ID:???
>>971
みっともないルック車って痛いよなｗ
みっともないルック車って痛いよなｗ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 21:57:53.81 ID:???
ルック車相手に盛り上がっちゃうのも痛さで同類
975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 22:20:07.44 ID:7i+yGmBF
ブルホーンカッコいい。けど目立ちすぎる。
なにかいい前傾ハンドル・・・・・
なにかいい前傾ハンドル・・・・・
976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 22:25:03.39 ID:???
マルチバー
977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 01:30:54.46 ID:???
>>975
世間は君が思っているほど君の事を見てはいないの法則
世間は君が思っているほど君の事を見てはいないの法則
978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 02:08:01.21 ID:???
マリア様がみてる
979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:40:21.68 ID:???
クロスバイクに乗るようになってから自転車メンテに興味が湧いてきて
てか、自転車って言う乗り物が大好きになってきて、自分や家族のママチャリ
もメンテするようになってきてしまったｗ
メンテすると、ほんと気持ち良く乗れるようになるし、感謝されるしね。
で、今は
・前後パンク修理、タイヤ・チューブ交換
・バンドブレーキのバンドの簡易研磨
・前後輪のハブベアリングのグリスアップ
・チェーン交換
まではやってるんだけど
こっから先へまで進むかどうか？が思案どころ。
ママチャリメンテでこれよりレベルアップして効果が顕著にありそうなのは
・BBのグリスアップ
・バンドブレーキからサーボブレーキへの交換
・ペダル交換
・ホイールの振れ取り
あたりだろうし、それをやれるとママチャリの寿命も飛躍的に延びるんだろうけど
結構な金額の専用工具が必要みたいなんで迷ってる。
専用じゃない工具は元から一通りあるんだけどね。
皆さんはどの程度まで自分でメンテしてるんですか？
てか、自転車って言う乗り物が大好きになってきて、自分や家族のママチャリ
もメンテするようになってきてしまったｗ
メンテすると、ほんと気持ち良く乗れるようになるし、感謝されるしね。
で、今は
・前後パンク修理、タイヤ・チューブ交換
・バンドブレーキのバンドの簡易研磨
・前後輪のハブベアリングのグリスアップ
・チェーン交換
まではやってるんだけど
こっから先へまで進むかどうか？が思案どころ。
ママチャリメンテでこれよりレベルアップして効果が顕著にありそうなのは
・BBのグリスアップ
・バンドブレーキからサーボブレーキへの交換
・ペダル交換
・ホイールの振れ取り
あたりだろうし、それをやれるとママチャリの寿命も飛躍的に延びるんだろうけど
結構な金額の専用工具が必要みたいなんで迷ってる。
専用じゃない工具は元から一通りあるんだけどね。
皆さんはどの程度まで自分でメンテしてるんですか？
980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:47:45.51 ID:???
981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:54:17.42 ID:???
982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:57:09.05 ID:???
工具代はケチっちゃいけない突き進め！
983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 12:00:13.38 ID:???
おれも基本的に全てやるなぁ
振れ取り台は自作した
振れ取り台は自作した
984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 12:11:48.89 ID:???
内装3段変速の「速」「普通」「軽」を「普通」「軽」「もっと軽」に改造してくれ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 12:13:28.22 ID:???
>>984
スプロケ交換じゃあ、あかんの？
スプロケ交換じゃあ、あかんの？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 13:16:24.53 ID:zuh2ml/J
２ｔ増やしてちょうどいいくらいだろうか。
そもそもシティサイクルで3速は回転が上がらん。
そもそもシティサイクルで3速は回転が上がらん。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 13:55:43.33 ID:???
ttp://www.youtube.com/watch?v=y1dN2FJR_44
悪魔のチューンドか・・・・ペダルを土踏まずで踏んでるようなキモス。
悪魔のチューンドか・・・・ペダルを土踏まずで踏んでるようなキモス。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 14:27:31.84 ID:???
昨日の雨と風で、電動自転車が倒れていた。10万もするのに・・・・・・
989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 14:30:06.84 ID:???
ほうほう。で？
990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 15:34:19.37 ID:???
991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 15:44:06.57 ID:???
992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 16:28:23.07 ID:???
平地たまーに軽い坂の道で往復15キロの距離を普通のママチャリで往復したいけど
同じ車種でハンドルが高いのと横棒みたいなタイプがあるとしたら
疲れにくいのはどっちですか？
素人考えで前傾姿勢の横棒タイプは手首が痛くなりそうなイメージがあるけど
背筋まっすぐなハンドル高いタイプはお尻が早く痛くなりそうなイメージ。
同じ車種でハンドルが高いのと横棒みたいなタイプがあるとしたら
疲れにくいのはどっちですか？
素人考えで前傾姿勢の横棒タイプは手首が痛くなりそうなイメージがあるけど
背筋まっすぐなハンドル高いタイプはお尻が早く痛くなりそうなイメージ。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 16:38:36.16 ID:???
ハンドルが低いと、腕が疲れるのと掌が痛かったりする。
それと横一直線のハンドルは、手首の負担が大きい。
姿勢が自然で楽なのは、オバチャンたちのよく乗っているアップハンドル。
アップハンドルで背筋を伸ばして乗ると、視界は良くて安全には良い。
ただ向かい風の抵抗は結構大きくて苦労するかも。
お尻の荷重が大きいのは、幅広フカフカサドルで解決するしかないな。
それと横一直線のハンドルは、手首の負担が大きい。
姿勢が自然で楽なのは、オバチャンたちのよく乗っているアップハンドル。
アップハンドルで背筋を伸ばして乗ると、視界は良くて安全には良い。
ただ向かい風の抵抗は結構大きくて苦労するかも。
お尻の荷重が大きいのは、幅広フカフカサドルで解決するしかないな。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 17:13:31.56 ID:???
995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 17:17:40.49 ID:???
ハンドルに体重かけちゃだめだよ。
グリップは握るのではなく手を添える。
上半身はどうやって支えるのかというと、
適切にぺダリングしていれば自然と持ち上がる。
グリップは握るのではなく手を添える。
上半身はどうやって支えるのかというと、
適切にぺダリングしていれば自然と持ち上がる。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 17:47:56.03 ID:???
ありがとうございます
やはり普通の高いハンドルのママチャリにしておきます。
やはり普通の高いハンドルのママチャリにしておきます。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:38:09.42 ID:???
ハンドルの高いママチャリの空気抵抗はシャレにならんぞ。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:47:09.73 ID:???
実際問題、エンドバー辺りなら悪戯も無さそうだし有効そうだ。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:01:49.67 ID:???
縦握りが好きな俺はムスタッシュバー。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:02:27.04 ID:2SJkJrNj
>>995
スポーツ車とママチャリは乗り方違うんだってば…
スポーツ車とママチャリは乗り方違うんだってば…
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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