【ロードバイク規制】ヤビツ峠16往復【始まる?】
>>949 下ってるっての。
サイコンついてるから間違いないよ。
>>951 書いてあること繰り返さなくていいよ、馬鹿にしか見えないし
>>949 俺も下りの表示有るところでの30km/h制限は守ってるから、
絶対嘘ってことは無いな
というかお前も守れよ
952だが、俺は自分の腕を信用していない。
興味本位で何キロ出せるか安全な下り、具体的に言うと柳沢峠の山梨側で60出したがそれ以後は安全なスピードを心掛けてる。
自分で考える最悪の事態を想定して走ってるよ。
前輪パンクした時に擦過傷ですむ程度のスピードが良いね
人によって速度は違うだろうけど
皮膚の厚さがちがうのか?
パンクしてコケるまでの一瞬の制御の上手さ、そしてコケ方の上手さじゃね?
コケ方の上手さってのは、いろんなスポーツで重要だよ
前輪パンクしたどうなっちゃうの?
逝っちゃう?
フロントが浮き上がるから、普段からウィリーの練習しておいた方がいいよ。
ガクガクブルブル状態になるので脱出せよ
明日行きたいな。
でも都内からだと高速混むかな。
自走じゃないのか?
小田急て輪行
小田急は速すぎる・・・なんなんだあの暴走
お前京急前にして同じ事言えんの?
何気に西武も捨て難い
都内で国鉄と並走してるとスピードを張り合う私鉄があった気がする
まぁロマンスカーのまろやかな伸びにはかなわないわけで
なんだ今度は電車ヲタの巣窟になっとるのか
神戸・大阪間は電車が早すぎて自転車で遠征する気にならんかった
小田急で、急行と普通電車が同時にスタートすると、普通電車の方が速いんだよね。なぜでしょう?
開いたスレを間違ったかと思ったわw
都内じゃそのへんの私鉄がそのへんの踏切で何気に100km/h以上出してんだよな…恐ろし過ぎる
>>975 急行は10両で普通は8両だから。と思っているんだけど。
>>978 ああ、そういうことか。なるほどね〜
じゃ、特急がもっと遅いのはなぜか分かる?
各停は加速が速くないと急行や特急に追いつかれ、急行や特急い支障をきたす
簡単に言えば駅ではパッと停まって客扱い済んだらすぐに発車して急加速。
加速が悪い車両は各停向きじゃない。
特急はしょっちゅう駅に停まるわけじゃないから高速域で安定していれば加速性能は悪くてもいい。
鉄ヲタきめぇ
うむ
どうでもいいくだらないことだ
それは自転車にも当てはまると考えないのが低能
つまり信号が多い街乗りと、信号が少ないサイクリング道路とでは自転車を変えろということだね?
>>980 じゃあ超特急がもっと遅いのはどういう理由でしょうか?
>>983 スレ違いに気づかないこのスレでもっと低脳な奴w
>>985 リア9tでゼロスタートからケイデンスMAXまで回すからな
そりゃ加速は悪いよ
普通じゃなくて各停だったね。急行と各停の先頭車両は同じじゃないか?もう、スレチだからやめるが。
【山小屋】ヤビツ峠17往復【燃ゆる】
【ゆっくり】ヤビツ峠17往復【下ろう】
【小田急】ヤビツ峠17往復【R246】
【なこぎじゃないよ】ヤビツ峠17往復【名古木だよ】
次スレタイを考えてみた、誰か立てといて
>988 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/08/12(日) 22:46:28.09 ID:???
>普通じゃなくて各停だったね。急行と各停の先頭車両は同じじゃないか?もう、スレチだからやめるが。
ダラダラスレチ続けてこの言い草、屑だな
>>988 マジレスすると急行と各停ではギア比が違う。
ノーマルのアウターとコンパクトのインナーくらい違う。
>>989 これがいいんじゃまいか?
【shi_no_suke】ヤビツ峠17往復【人を撥ねたよ】
モーターで変速するのにギヤチェンジするんだへー
おまえラご苦労であった
新幹線はトップギアだけで走ってんねんな
この程度で鉄オタって鉄ちゃんには見せられないな
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。