【ラトゥール】あさひPB 52【プレスポ】

自転車 通販 サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/
楽天市場店 cyclemall
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
Yahoo!ショッピング サイクルモール
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ
サイクルベースあさひ メンテナンスマニュアル
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

■前スレ
【プレスポ】あさひPB 51【ラトゥール】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329556305/

関連スレ
【通販】サイクルベースあさひ32【リアル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330512832/

■ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

■ライディング姿勢

参考
http://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
http://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/207759/

一概にどれが正しいとはいえないが
ライディングの姿勢に関してはこういうスタイルもあるので参考までに。
背中を丸めるスタイルと対極のスタイル。

【骨盤倒して】やまめポジション1【楽々】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328319504/

■購入時に揃えたいもの
ワイヤー鍵(必須)
ライト(必須)
携帯ポンプ
パンクキット(ダイソー)
携帯ツールキット
ヘルメット(推奨)
グローブ(推奨)
スペアチューブ(できれば)
テールランプ(できれば)

ラトゥールにブルックス

>>4 似合うだろうが不釣り合い（値段的に）

台湾製のコピー品で十分…といっても一万近くしたか

でもスポルティーフであるラトゥールに革サドルは「絶対必需」なんだぜ
バーテープは革じゃなくてコットンにセラックニス塗りでもいいけどな

スポルティーフ（笑）

ラトゥールは本格スポルティーフ

本格ｗスポルティーフｗｗ

ディアリオにshimanoの6段のシフターが付いてるんだけど、
あれをハンドルに留めているネジって特殊なの？

ミリサイズの六角レンチだと合わなかった。

インチだか何だかよく判らなかったので近くの自転車屋に持って行って、
緩めて内側にずらしてもらおうと思ったら、
「そんな事したら（グリップとの間）隙間できるよ、決まってるの、ダメだよ」
とか言われたw

トルクスレンチじゃないの？

ラトゥールにギザ VL-1221か
ベロのスポーツクラシックサドルが
おすすめかも。

前スレでギザ VL-1221に取り替えた
者ですが、あきらかにデフォのサドルより
快適になりました。滑りもありません。
値段相応で雰囲気がよくなると思います。

クロスバイク買って、だんだんとロード化していってしまうなんてことするなら
ラトゥールをスポルティーフっぽくしていったほうが、よほど健全だと思う

テールランプは時代を考えると（推奨）になってきているよな。

ラトゥールにスパレコ組んでハイペロン履かせちゃうのは不健全？

スポルティーフだからok

スレタイをラトゥールなんかにするから過疎化するんだよ。
ラトゥールなんて知ってる人間、少ないから。

>>11
シマノのシフターのネジがインチサイズとかあり得そうにない話だけど、
で、ハンドルバー切らずにシフターだけ内側にずらしてグリップから
離す意味もわからない。

でも、ラトゥールミキストって
清楚な感じの女性が乗っている画を想像すると
たまらなく魅力的なんだよな〜
思わず声を掛けたくなる感じ

名もない自転車の妄想スレと化してるな。

>>1、どーすんの、この不始末。

懐古ジジイがスポルティーフなんて言い出すからこんな事に・・

ラトゥールは現代のロードマンだな

死ね爺

>>23
ロードマンみたいなモドキと一緒にすんなよ
ラトゥールは本格スポルティーフだ

安物スポルティーフ風

ステム交換した
プレスポ標準のステムが238g
交換したタフエックスのステムが152g

デフォのステムそんなに重いのかｗ
操舵が軽くなるレベルだな

>>25
伝説の名車とママチャリ屋のPBを混同してる低レベルなレス乙w

どっちもゴミ

伝説の名ゴミとただのゴミを一緒にしては・・・

ラトゥールは吊るしで乗った方がいいよ。
イジるくらいなら最初から丸石エンペラー買った方がいい。
もうちょっと上ならアラヤ・スワローランドナーとか。

ランドナーだのスポルティーフだのどうでもいいから

ラトゥールをフラットバー化したらいい雰囲気になるかな？

これってプレスポに取り付けできますか？
プレスポのFDって直付式でしたっけ

http://www.takizawa-web.com/shop-shimano/2300/fc5.html
http://www.takizawa-web.com/shop-shimano/2300/fdb.html
http://www.takizawa-web.com/shop-shimano/2300/bb.html

ＰＢの新型ロードがそろそろお目見えだそうな
￥99800
アルミフレーム
カーボンフォーク
コンポはすべて１０５
ホイールは不明

>>36
9kg切らないゴミだろ・・・
どうせw

その値段だったらメーカー品買うけどな

>>36
嘘だろ？
もしそれが本当であさひの中の人なら言っておく。
やめとけ、絶対に売れないから。

すべての店には入荷しないみたいよ。
スポーツ車に強い店限定とか・・・
あさひのジャイアントＧＰＭになってる店舗とかかな？

余計に売れないだろ・・

ああ、余計に売れないなｗ
見た目が超カッコよければ・・・それでもないな

むしろジャイを買うｗ

リアルあさひに行ったらスポーツPBはジャイを仮想敵にしてるような展示だった

TRADISTの下にレイユニオンリル
RX3の下にキャトル3
TRADIST Dの下にラトゥール

ジャイよりPBに割安感を与える様な感じで置いてたｗ
あさひ上層部がジャイが出したらウチも出せ的な事言ってるんじゃないか？

ジャイにかかわらずどこかで売れているチャリがあったら似た形の物をだす。
れくちるとかもときょびけのまねだったし（あくまでも形だけだが）。

>>36
TNi勝って105で組んだ方がよさそう

どーせまた謎のホイールで重いんだろ？

マジレスすると2013のEXR待って買う方が遥かにいいw

>>44
南大和店と全く同じレイアウトだな。

どこもそんなレイアウトだよね
だけどどーもパチモンくさくて、金がある人はジャイの方買う
あさひPB買うのは学生ぐらいかな…

商品の展示方法は本社から指示されてるから
どこの店舗でも基本的には同じだね

ステム逆付けしてみました

http://www.rupan.net/uploader/download/1332926134.jpg

2chMate 0.8.1.35 dev/asus/Transformer TF101/3.2.1/33.5MB/48.0MB

ロゴのダサさが際立っているな

全てがダセェ

>>51
ライトって何？

ロゴ消してぇｗ
まぁ盗まれる心配ないからおｋｗ

>>54
LBLです

盗む奴は盗むから気をつけろよ

鉄クズ集めからすれば100万も3万も1万も同じ自転車だな

>>55
ＬＢＬとは気合はいってるな
通勤用か？
車体よりＬＢＬを盗られないようになｗ

ラトゥールに似合うライトがない・・・

>>58
通勤用っす
ライト盗まれたらショックでかいわぁ

まだR3の方がマシだな・・

>>60
通勤にスパイダーサドルは厳しくないのか？

>>62
片道30分くらいだしケツが慣れてきたから案外大丈夫
固いっちゃ硬いが

>>51
安クロスのロード化が進んでいるようでなによりですね

>>59
つhttp://shop.toughguy-club.com/?pid=22316010

>>59
キャッツアイで。

キャトルが売り切れになってるけど、販売計画どおり売れたってこと？

>>65
ラトゥールはビーチクルーザーじゃないですよ

みーつめるキャッツアイ♪


>>51
もう画像見れない。

街中を効率的に移動する道具としてはプレスポは向いていない
歩道ではシティサイクルの女子大生にちぎられる

>>70
なことねーよ

自転車部の女子だったんじゃね。ｗ

ケツを見たかっただけだろ

あえて追い抜かない選択はあるな

あるある

地方都市だと歩道は本当に舗装ガッタガタだったりする
段差も多く常に中腰で抜重を意識しないといけない
車道はギリギリの狭さで走るにはかなり気合が必要
するとシティサイクルのが速い場合がある

GWに琵琶湖一周をするためにプレスポを買おうかと思っています。
今から練習して、一日で琵琶湖一週出来るようになるでしょうか？
ちなみに高校までサッカー部に所属しており、脚力には自信があります

長距離ならラトゥールのほうがオススメ

>>77
練習よりもポジションだしだよ
ポジションさえでてれば行けるんじゃないか？

高校までサッカー部だったら大丈夫だ。
ただ、時間はかかるんで、コースと所要時間をよく考えないとね。
夜とか走るのは危ない。

琵琶湖は沿岸伝いにほぼ一周ＪＲが走ってるから
輪行袋を持っていけば、万が一リタイヤしてもＪＲで帰ってこれる。

どこで、”一周”とするかだよな。
琵琶湖大橋を渡ってもビワイチになるんだっけか？
やっぱ近江大橋経由くらいじゃないと一周って感じはしないよね。

プレスポ買ったらタイヤはとりあえず換えたほうがええよ。
どこの何がいいかはいろいろ調べてみるのが勉強やと思う。
値段も安いし感覚が全然違う。漕ぎ出しが超スムーズ。
25Cでもいいけど23Cでも意外と走るのに苦労しない。

最高のアドバイス＝もっとまともな自転車にすること。

＃クソスバイクは論外

>>78
>>82
おまえら字が読めないだろ？
プレスポを買うって言ってるだろうが。

それにな、ラトゥールなんて中途半端なの誰が買うんだ？

>>82
このスレになぜいる？
消えろ、バカ。

FDとクランクを2300にする場合、ケーブル関係はそのまま
流用できる?

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

シフター使えるかってこと?
使えるっしょ

はぁ？

使えないよ

なんで?

タイヤとシフターは即替えって事でOK?

＞77
今の年齢は知らないけど　まだ若いなら　行き当たりばったりで行け。
一日で一周とかも　こだわらないほうがいい。
旅？ってもんは　そのほうが楽しいよ。
練習なんかしなくていい。　ただ自転車の慣らしと　自分の体が自転車に
なじむようにはしておけ。

って偉そうに言ったけど　見当違いな事を言っていたとすれば謝る。

サッカーやってたから走れるっていう過剰な自信はやめといたほうがいいね。
脚に自信があってもポジションやフォームが悪いままガシガシ踏んで、疲労して思ったほど走れなかったりすることもあるし、
運動したことない人でも正しいポジションで無理ない速度で走れば意外に距離走れたりする。

ツーキニスト28ｃを使ってるけど、なかなか空気が減らない。
仏式は空気が抜けやすく、1週間に一度は空気圧調節したほうがいいと聞いてるけど。
これ必要ないな。

>>92
そうは言っても、ポジション意識してケイデンスとか考えて走っているのに
重いギアで走ってる奴に短距離で追い越されたりするとムカつくんだよなあ

なんでそんな事でむかつくんだよｗ

余裕がないねｗ

風強いけど、さっき朝チャリしてきた。10数ｋｍ程度の短い距離だけど。
気分スッキリ！

>>77
サッカーやめてから１０年経ちますとかは無しだぜ。ｗ
３年くらい何もしてなかったら、ほぼ”普通の人”に戻ってるはず。

●パンク修理は最低でもマスターしていけよ。
予備チューブ２本くらいあったら安心だ。
最初は予備チューブと交換。タマが無くなったらパッチでパンク修理な。

>>94
同意。
さっき歩道で2-5くらいのギヤでゆっくり走ってたら、ママチャリに
抜かれたから、ムカッと来て加速して抜き返してやったんだが、
そのママチャリ、後ろにべた付けしてついてきた。
クロスがギヤ無しのママチャリごときに抜かれるわけにはいかない
から、少し本気出してちぎってやったわ。

>>99
なんでそんなことするの？俺なんか気にならないけどな〜

歩道でやるなよ、抜くなら車道からスルっと抜け
だが、いちばんクレバーなのは風除けとペーサーに利用することだな

若気の至りってヤツだな。ｗ
別にレースしてるわけじゃないんだから、一般道で誰に抜かれてもカンケー無いでしょうよ。
ママチャリでも、たまたま用事があって急いでる場合もあるんだよ。
だれもチミらのクロスなんか意識してないよ。ｗ

プレスポは戦闘マシンだろ

歩道で抜かれても
歩道ではもっとゆっくり走れよ・・・としか思わないなあ

皆さん色々アドバイスありがとうございました。
つい1年前までサッカー部に所属しておりました
現在も、草サッカーチームで活躍しております（右ウイングバック）

プレスポの注文は完了したので色々勉強しますね

プレスポｗｗｗ

若いな　もっと若いころ自転車趣味に目覚めていればどれだけ走れたかと思うときがある

ラトゥールのモスグリーン？のやつ見てきたけど、クラシカルで渋いじゃん。
こういうバイクも悪くないな。
でも水色のほうは、ママチャリみたいでダサかったわｗ

クラシカルな色が合う人もいればファンシーな色が合う人もいるんだよ
ちっこいわけーねーちゃんが水色のラトゥールで颯爽と駆け抜けたら絵になるだろ？
モスグリーンは頭にシルクハット、手にはステッキと紅茶持った紳士が笑顔で乗ればいいんだよ

>>109
両手放し禁止

ラトゥール、いいと思うよ。
何がいいって、速く走らなくてもいい点だな。
それこそママチャリに抜かれてもぜんぜん平気。

それでいて速く走りたい時にはそれなりに走れる。

>>108
ママチャリ？何をほざいとるのかねチミは。
あの水色は、「魔物」で有名なN氏が、サンジェにオーダー
したスポルティフをイメージしておるのだよ。

>>112
氏ねよ爺

フォークをアルミ混合カーボンかフルカーボンにするかで迷う

勝手に迷ってろカス

プレスポって、無改造で乗り潰すならコスパも良くてお買い得だけど、
改造したり自分好みにするには不向きって、昔のスレで読んだような記憶があるですけんど
今のプレスポでもそれは同じなんですか？

メーカーによるな。
ワケのわからん中華カーボン買うんならシャフト部分はアルミのほうが無難。
ボッキリ折れた例があるからね。

ダウンヒル中にフォーク折れたら死ぬよ。；

なるほど
混合で行くけぇ

>>116
今や無改造乗り潰しでもコスパ良くない

ぶっちゃけ。エスケープ買った方がいいと思う。（おい

人と違う物を持ってこそ趣味の世界だよ
エスケープなんか自転車のプリウスみたいじゃん

マーチってとこだろ
プレスポは軽トラ

なんだ、だれも車体については素人揃いなんだ。
ブランドイメージしか言えないカスばっかだなｗ

？

>>123
車体ってプレスポの？
コーナンクロスと大差ないけど…

実際のところ、もうちょっとプレスポはガンバらないとヤバいと思う。
エスケープと比べて明らかなアドバンテージが無ければ存在意義は無い。

あさひファンだからプレスポ以外の選択肢はない

>>127
うん、Y's上野で自転車買ったけど、整備もろくにやってくれないし、修理に持って行っても予約して2〜3日待ちとかザラだからな
あさひに持っていくと他で買った自転車でもにこやかに速やかに修理してくれる(せいぜい1時間待ち程度)
だからプレスポ買ったよ

あさひPBはラインナップも充実してるしリアル店舗は気軽に入れるしいいよね
地方住まいだから他に気軽に入れるスポーツ自転車店って地元にないんだわ

対人恐怖症のイナカモンｗ

あさひは気軽に入れるママチャリ店だからな

あさひでは105のロードで王様気分

>>130
対人恐怖症ではないが、アホな店員と話すんのがウザいだけ。ｗ

みんな、あさひを愛してるんだな。ｗ
さて、俺もメットの試着に行ってくるか。注文はネットね。

>>128
Y'sはひどいよね。
セオサイクルもだよ。
うちの近所にセオサイクルがあるんだけど、当店で購入した自転車じゃないとやりませんって言われた。
ふざけた対応。

いろんな意味で弱者の流れつく先

それがあさひ

今の時代いろんな意味で弱者のよりどころは必要だと思う。

あさひ、行ってきた。
客、多かったね〜。４月初日だし日曜だし。

おかげで気を使わずゆったり見れた。
あれで、休憩スペースなんかがあって、若いオネーサンがコーヒーでも出してくれたら最高なんだが。ｗ

あさひはネ申

>>137
漏れも今日あさひ行ってきた
いつもは平日に行くけど、休日はこんなに大盛況なのかと驚き
なのに、プレスポはジャイアンより圧倒的に見かけない。

>>139
スポーティーバイクじゃすべてのジャンルどのメーカーよりもジャイアンツとの遭遇率が多いでしょ。

そういうこと。

>>137
コーヒーはやりすぎだがw
休憩スペースは欲しいね、修理持ち込みで人が多いと一時間待ちとかあるし
自販機と休憩スペースだな

じぶんが行ったとこはプレスポ５台あったぞ。
横にエスケープが置いてあった。ｗ

各県に一つくらいスポーツ車にチカラを入れたスペシャル店舗作ったらいいのにな。
スーパーオートバックスみたいな感じで・・。

ママチャリ屋に何期待してんだよｗ

ただのママチャリ屋にボスフリー抜きとかバーエンドバーは売ってない
あさひはサイクルショップ！

バーエンドバーなんかホムセンでも売ってるだろｗ

地元のローカルホムセンはパークツール扱ってるわ
あと何故かリッチーのMTB用グリップがあった

>>144
家の近くのホムセンはボスフリー抜きとかACORのチェーンクリーナが絶賛半額セール中だな
もう一年以上売れてねぇ

ネットあさひはカンパも扱ってるけど、ここの店員って
エルゴパワーのオーバーホールとか出来るの？

んなもん出来る訳ないだろ

使い捨てろ。

ネットとリアルはコンセプトが違うし

あさひにプレスポ持っていくと嫌な顔せずやってくれるな
やっぱ自社ブランドだからかな？

あさひの店舗で2300のクランクとか注文できるの?
部品のカタログとかあるのかな？

>>152
それは俺も経験したが
本当ににこやかにやってくれた

でも別の店で買ったダホン持ち込んでもいやな顔はしなかったな
少なくとも夏美の店だと

あさひの店員って、やっぱ自転車好きなんだと思う

>>146 147
それは仕入れ係がミスってるんだよ。ｗ
ホームセンターにそんなもんある方がオカシイだろ。ｗ

ミスってんじゃなくて、店員の中にMTB乗りがいて
仕入れ価格で買い取るためなんよ

フォーク持ち込みで、ワンを入れてもらった事あるけど、にこやかに
作業した上、代金無料だったわ。

作業スキルは知らんが嫌な顔一つ見せないで（他店購入関係無し？）に作業してくれるし
ただ見てるだけでも邪魔者扱いしないのは○

>>158
確かに。
2度目は申し訳ないと思ってグランジ？のインストーラーそのあさひで買ったわ。
まぁそんなに値段しないからだけどな。

プレスポの後輪のスポークが折れたのだが、あさひ持ち込みだと修理代いくかかかるだろうか

スポーク交換はやった事ない素人なんだが、スポークだけ買って自分でできるものなの？

あんまり高いならホイール交換も考えてます
誰か御教示お願いします

でぶ乙

デブはまだ可愛いよ。努力次第でやせられるし。
ハゲはもうどうすることもできない。すでに手遅れ。見てるだけで見苦しい。
ハゲって自転車に乗る価値ってあるのかな？と、ふと疑問に思う、今日この頃であった。

>>163
フサフサのデブ乙


いつまで生えてるかは判らんがw

>>161
工賃2100円＋スポーク1本200円＝計2500円くらい

>>165
ありがとうございます
明日にでも行ってきます

スポークは一本50円、ニップル回しが300円かそこそこ
多く見積もっても400円で出来ます
スキルは後から付いて来ます

>>163
マルコ・パンターニを知らない素人。乙。

>>163
ハゲはどうしようもないが努力もせず怠惰を重ねぶくぶく肥るデブブタはゴミだろ。

俺。ゴミか・・（´；д；｀）

デブは努力すりゃ痩せられんなら痩せりゃいいじゃん、簡単な話。

明日プレトレ来るお( ＾ω＾)

>>172
おめでとう

努力するお。。　（´；д；｀）

>>172
あした、全国的に天気大荒れ。春の嵐。だそうだけど、ダイジョウブ？

ラトゥールに完組みホイールは似合わないかな？
性能向上目的でホイール変えたいんだけど、手組みならデフォと大して変わらない
ような気がするもんで・・・・・

>>175
ヤマトの配達店まで来てるみたいだし、恐らく・・・

また強風かよ　もういいっつうの

>>176
運営がクズの方のCB名無しのラトゥール評価のところにやった人の画像がのってたよ

日本語でおk

追い風⇒3−7
向かい風⇒2−3
無風⇒2−6

.netのサイトの方ってことだろ

泥よけかっちょいいよ

数ヶ月ぶりに行ってみたら新しいPB出たのか。キャ…キャロルだか何だか忘れたけどかなりカッコイイね。
「Team machine(スペル忘れた)」ロゴの意味はよく分からなかったけど…

>>179
ここ？
http://www.cbnanashi.com/

>>157
うちの近くのホムセンはクランクブラザーズのホイールとか
KCNCのチェーンリングボルトとか置いてあるがな
夢屋展示してあったときはさすがに驚いたわ

お金をたっぷり掛けた究極のラトゥールが見てみたい。ｗ

うちの店舗じゃプレスポ全然売れてないのにスレは思ったより賑わってんのね
せめてR3より1万ぐらい安けりゃなあ

プレスポというより、ここは”あさひファン”のオアシスだからな。ｗ

御意。やっぱ、１万は差がほしいですね。

>>189
去年まではまだ実買4万以下でトリガーシフトという最後の砦があったが
今はR3もトリガーになってるからなー

>>185
そっちは正当なほうだろ。
クズ運営はこちら
http://cbnanashi.net/cycle/

>>191
？？？

すごいキャンピング車になってますね。ｗ
ラトゥールで日本一周か、カッコいいかも。

ガンバってない感、っていいよね。それでいて日本一周。ｗ　ご安全に！

俺はもう一生クロスで行くよ。
ただ、もう少しだけ背伸びしてカーボンフォーク、リア９速くらいのものに
いずれ変える予定。今はプレスポで十分。

一生クロスww

一生プレスポって言ってほしかった・・

プレスポのデフォの28タイヤを外して
通勤クロスの磨り減りandサイドひび入りタイヤと交換する予定ですが
新しくプレスポに入れる25か28のあなたのオヌヌメタイヤを教えて下され
100キロ以下のポタリング仕様にしたいです
イマので充分だろ、は無しでお願いします

マラソンで良いじゃん

タイヤはパナレーサー。

つまりRACE Type Dの25Cだな

>>192
経緯を調べればわかる

パナレーサーはホイール入れるのが固いっちゅう話で
軽く入れ外しできるやつ希望

マキシスデトネイターフォルダブル
あさひにも置いてあるし

>>203
パンクしまくりんぐだからヤメロ

つい最近これに変えたけど良いよこれ

http://www.rupan.net/uploader/download/1333433737.jpg

プレトレ乗ってｷﾀｰｰヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉｰｰ!!!

半年乗らないときついねｗ足がぷるぷるｗ

デトネは転がり悪いしロードノイズ五月蠅いしで、色が選べるくらいしかメリットないよなぁ…
しかもカラー部分の境目から裂けてくるし

>境目から裂けてくるし
どれくらいで？

カバー掛けての屋外保管で一年くらいかな

えっ、うちのマンションの駐輪場にとまってるやつは4年以上
タイヤ替えてないと思うけど、そんな様子はないよ？

あっ、ちなみに屋根付きカバー無し。
雨が降れば軽くかかる（今日はびしょ濡れだけど）感じ。

デトネーターは素人の必須アイテムですな？

あとシマノのコンプリートホイールとか滝沢でオーダーするホイールか？

我等マニアはGL320かオメガストラーダに74デュラエース、タイヤはウォルバーです

パナレーサー。何の問題もないけどね。ある訳ないじゃん。
天下のパナレーサーだよ。ｗ

＞ホイール入れるのが固い
サイズ間違ってんじゃね？

きょう、プレスポ納車って言ってた人どうなったのかな？

強風でいきなりコケてないかい？；

今日はさすがにプレスポ通勤しなかったお
本州じゃ今日の午後以降の暴風雨は市ねるレベル
カッパ着てフツーに車道走ってるメリダ海苔にはさすがにビビった

今日プレスポ通勤乗ったさ。橋の上で死ぬかと思った。雨でもなんのためらいもなく乗れるからプレスポって好きだよ

>>212
素人乙ｗ

>>213
俺マラソン25CからリブモPT25Cに変えたけど
リブモはマジで固かった
マラソンも最初は少し固いって感じたけどその比じゃ無かったよ

>>218
パセラはラクラクだったが。

俺もKenda 28CからリブモPT28Cに変えたけど
リブモはマジで入れやすかった
強情に入らないKendaと比べたら児戯のように楽だった
リブモの場合、最後にタイヤレバー使うの必須だけどね

あの・・
固いって、タイヤレバー使わずに言ってるの？
タイヤレバー使わずに軽く入るようなタイヤは
逆にオカシイと思うんだけど。。

Hutchinsonは多分どのホイールでも緩い。

俺の使い方が悪かったんだろうけど、
ダイソーのタイヤレバーがパキッ！と折れた時はなんかトラウマになった。
被害総額105円。・・・の半分か。2本入ってるし。

はめるときにレバー必要なタイヤのほうが少なくないか？
チューブ傷付くの怖いから余程のことがない限り使わんけど

プレスポ注文しようかな！
届くまでどの位かかりますか？？

>>224
摺り上げる感じでやれば入るよな。
俺も今のところ入れられないの無かったわ。

GP4000S買っとけよ

197です、みなさんありがとん
デトネに半分決めかけてたんだけど（通販アサヒの売れ筋�ｂPつう単純さで）
転がり悪いのはかんべん
やっぱパナのツアラーかリブモかな？
なるほどコンチのGP４seasonはよさげだが予算がちょっとなぁ
チューブ２本にリムテープも要るしね、よく考えてみますありがとん

>転がり悪いのはかんべん
空気圧が低いとかじゃなきゃ特に転がり悪くないよ？

純正のミニVブレーキとシマノのDEOREとでは効きが全然違う？

グレードの違いは分からんが、アーム比が違うんだから間違いなく違ってくるだろう。
それが必要かどうかはあんた次第。

>>230
少なくともプラシーボ効果はあるw
ディオーレに替えたら見栄えもいい。
しかも僅か4千円足らずだ。

>>230
とりあえず使い込んだテクトロシューのザラザラ感が嫌だ。

TEKTROだとリムがすぐ真っ黒にならないか？

デトネのいいとこは
超ゆるゆるだから素手でタイヤが外せるところだな

レバー不要

一時期デトネ使ってた時期があったけど
扱いが楽だし転がりも軽めだったような記憶はあるな

デトネの前に使ってたのがニンバスアルマジロだから
体感でえらいパンクしてたイメージはあったけどね

>>225
約１週間

替えるならデトネか・・R3のデフォというのがシャクだけど

>>234
鍋用のスポンジと中性洗剤であっちゅう間に落ちるよ
リムのシュー跡には効果覿面

一番マイナー短命だったあさひPBスポーツバイクはどれですか？

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m61996034

？

>>240
中二っぽい名前の自転車なかったっけ

それアサヒサイクルの奴じゃね？

ヴァンドームは短命になりそう

キャトルは誰が買うんだと

もうあさひPBはラトゥールだけでいいじゃん。

ラトゥール・ロンシャン＝キャリア無し(基本形)
ラトゥール・スポルティーフ＝上級モデル
ラトゥール・ランドナー＝650A
ラトゥール・キャンピング＝日東キャンピー直付け
ラトゥール・プロムナードー＝クロスバイクに相当
ラトゥール・ポーター＝大荷物積載可能


完璧である。

プレスポのドロハンモデルは出ないのか？
ドロハンでＲ３に逆襲。シフトはＷレバーでＯＫ。

プレスポのドロハンとか…
フレーム設計を良く見てから逝ってくれよ
まあ厨なら騙せなくもないだろうがな

>>237
ありがとう！注文してくる！
白の方にしようかな
んでカラーハンドルとかにも変えてカラフルにしたい!!

>>243
漆黒のアヴァントリガシリーズですか？？

>>249
？？？普通のフレームじゃん
アヘッドステムが31.8mmならドロハンつくでしょ？

アタマ大丈夫？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クロスとロードの違いが明確にわからん人は楽でいいな

プレスポスレらしいレベルの返しが安心させてくれる

流石にこれは釣り

エンド幅が130mmならロードなんだろ？
あたい知ってる！

>>255
Ｒ３も130mmなんだが・・・。

クロスとロードの明確な違いなんて無い。
クロスみたいなロードもあれば、ロードみたいなクロスもあるだろ？

もうちょっと柔軟に考えないと、世の中、教科書どおりにはいかないんだぜ。

そうだね、プロテインだね

http://www.nicozon.net/watch/sm11978122

クランクをコンパクトにしようと思うんだが問題ないよね？
つか前3枚もいらないよね

ばかの無駄金遣いｷﾀ

人の趣味にケチつけんなよ

ここ2chですよ？

安物自転車に不釣り合いなグレードの部品を入れたがるのって微笑ましいじゃん。
とにかく高い部品入れたら速くなる、軽くなる！かっこよくなる！
っていう精一杯の背伸び。
ドカタの兄ちゃんがレクサスやベンツ乗りたがる感覚に近いかなあ。

補足

オレもプレスポは55系105と65系アルテを入れてるけど、
これは家にあった不要部品を使ってるんだわ。
シフトレバーとブレーキキャリパーは新たに買い足したけどね。

全部新品でバラ買いした部品でプレスポ組み直すとか、やる人の気持ちがわからん。

愛着あるのはわかるけどプレスポにはもったいない
プレスポが2台目3台目ならまだしもね
もっといい自転車の購入資金に回すべき

プレックロードも改造ベースとしてはかなりアレだし
安くあげたいならTNI3万で買って好きなコンポとホイール入れればいい。

>>264
一番無駄なパターンじゃねえかｗ
不要部品付けるのに新たにパーツ買ってどうする。
不要部品はオクに出すのが正解だ。

>>267
ドライブトレーンを105/アルテ化するのは良いがフラバー用シフトレバーが無かったのさ。
ブレーキキャリパーも同じ。
パラレルリンクの頃のLXなら持ってたが、人にあげちゃったから
現行デオーレを新たに買った。
このようにクロスの「改造(笑)」というのは基本的に手持ちの余剰部品を活かすものだ。
そもそもクロスバイクという車種ジャンル自体が、余剰部品やフレームの
適当な寄せ集めからスタートしているわけだからな。

>>265
アルテが9速の頃から自転車やってるから、2台目3台目ということはないぞ。

皆さん程度低いですなあ

サーファス・セカというのが安いのだがこれにするとロード用ポンプ買って
毎回乗る前に空気入れなければいけないのだろうか

？？

ブチルチューブならそんな心配いらん

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

このスレのレスがゴミだらけな件について
これは春だからなのか、それとも・・・

プレスポＳもう在庫ないかもだって、、
しかも納車まで2週間

３〜４月は買う人多いからな。

火曜日に注文してて昨日あさひにプレトレ取りに行ったんだけど。
まず納車の連絡してくるはずだったのが連絡の電話がない
ドロヨケとリム、タイヤの汚れが酷い。ドロヨケはスリ傷がありまともに納車
整備とクリーニングすらなされてない状態でした。
今日試乗してみたらケツがずり落ちてきて乗り辛い。見てみるとサドルが限界
まで前で固定されて角度も随分前下がりで固定されてた。カゴも斜めに付いて
るし。ろくに見もせずにボルトナットをただ締めただけの仕上がりでした。
これでは通販で買うのと何ら変わりないし自分で調整できる人でなければ勧め
られないな

ライトも約１ｍ前方を照らして、シートステイのリフレクターは３０度斜め上
を向いて固定されていました

どこの店舗？

>>280
そこまで言うのはやめときますが、去年オープンした店舗です
自分は高校の時に自転車競技部に所属してて今は自動車ディーラーに勤務し
てるからか、メカニックの技術力、顧客への対応ともに素人同然だなと感じ
ました。この店舗固有のものだと思いたいですけどね

あさひ店舗でクランク交換とBB交換はやってもらえますか？

やってくれるよ
BB交換で1000円程度て言われた気がする
クランクは工具さえあれば簡単だから、自分でやった方が安上がりで経験にもなるかもね

今日プレスポ届いた
箱でかｗ

箱の処理面倒そうだから店頭で買ったわ

>>284
箱デカイよね。最初棺桶かと思た

>>278
急激に店舗数が伸びてるチェーン店てのどの業種でも当たり外れがはげしいよな。
まして自転車だと３月４月は一年で一番の忙しさだろうし経験の浅い店員が忙しさに
追われてやっつけで仕上げたんじゃないかな。きっちりクレーム入れるべきかと。
所詮はチェーン店のサラリーマンかバイトがやってる仕事だから。プロショップや
車のメカニックなんかとは根本的に違うのよ。俺もプレスポ乗りだからあさひを悪く言
う気はないけどそんなもんだと思ったほうがいいよ。

プレスポのコンポ変える位ならZONDAにPRO3でも履かせた方が差が歴然と思う。
あとはサイクリーで軽いパーツ探して軽量化だな。

どこ？やっぱり世田谷区のお店？？

>>278
角度が前下がりって、そんなの乗る前からわかるだろ。
話を作るなよ、大袈裟に。確かにあさひの店員も最低のがいるが、お前のほうがもっと最低だよ。

あ、お前、セオサイクルの人間だな？
セコイサイクルの。

納車して精算する前に試乗しないの？
せめてブレーキの効きやまたがって高さ調整ぐらいしてもらうものでしょ？
実店舗で買う意味ないじゃんw

↑
実店舗で買う意味ないって言ってるだろ>>278は
目腐ってるの？

ラトゥールって早いの？

>>292
次の日に試乗しておいて文句言うなって意味じゃないの

>>293
プレスポと同じくらいでしょ。まあ、エンジン次第。

速いじゃなくて早いって尋ねてるからなあ
納期のことじゃない？

飽きるのが早いかってことじゃね？

>>284
オリエントのシリコンよりましだって

R3とプレスポ！どっちにしよー

プレスポにして、余った\5000でガールズバーへイク。ｗ

>>294
次の日だろうと２日後であろうとまともに整備が出来てないのは同じだし文句言われて当然だわ。
俺なら次の日だろうが３日後だろうが即ゴラあ電話するけどな。
あさひの店員ってどこの店舗もバイト君ばっかりだし、まあホムセンで買う
のと変わらないのが実情だよ。

機械いじり楽しいだろ
自分でやるだろ不通

>>301
金を払った時点で契約成立なんだから後でゴルァとか893以下だな

>>303
金払って契約成立さえすれば>>287>>288の状態で納品されても門前払い？
ありえないわ。
知らないみたいだから一応教えといてあげるけどね、契約成立しようがいまいが
製品の不具合を無視できる訳ではないからな。無知バイト君乙っす。

都合の悪いレスが付くとバイトと素人店員が工作するスレ発見。

>>304
部品が無いとかの欠陥品ではなく
ただその人に合った整備がされてないだけで？
そんなの買う前に指摘して済ませろよ

>>287
今日ﾌﾟﾚﾄﾚ買うつもりで近所の店に行ったんだけども黒塗りのﾄﾞﾛﾖｹが傷だらけというか
ﾄﾞﾛﾖｹの塗装そのものがすごく仕上げが悪いのが気になって買うのやめてしまった。
今まで何台も自転車買ってきたけどあれほど仕上げの悪いﾄﾞﾛﾖｹ見たのは初めて。
は言い過ぎにせよﾌﾟﾚﾄﾚ以外ではﾎｰﾑｾﾝﾀｰで数年前に見ただけだった。

>>306
>ドロヨケはスリ傷があり、サドルが限界まで前で固定されて角度も随分前下が
りで固定されててカゴも斜めに付いた

上記の状態はただその人に合った整備がされてないだけ？とは言い逃れできるよ
うな状態ではない罠
>ドロヨケはスリ傷があり、サドルが限界まで前で固定されて角度も随分前下が
りで固定
された状態が万人に合う状態ならいざ知らず、まあその辺の主婦や今時の学生な
ら「何か乗りにくい自転車だな」と思いつつも安物だしこんな物かなと勘違いし
てそのまま乗り続けるかも知れないけどな。

センター見ながらホイル締める
ハンドル位置角度調整
サドル位置角度調整
シートポスト位置角度調整
ブレーキ調整
変速機調整
ライト、反射板調整
各部清掃
小傷確認及びポリッシュがけ

まともな普通の自転車屋なら梱包から出してまずここまではやるだろ

おれなんか車買ってもライト調整されてなかったぞｗ

>>309
客に渡す前にその点検しない自転車屋ってあるの？

自転車屋と呼べるかどうかわからないが在庫を抱えないネットショップなどでは
メーカー直送だったりして開梱点検はしないところが大半だな。

この前の大嵐で海上輸送中にコンテナ内で荷崩れでもしたんだろ
本来なら特価処分品回しなんだろうけど春の繁忙期で在庫なくなるから
強引に新車として販売したんだろうな

納車時にチェックして不良だと思ったらクレームつけて受け取り拒否すりゃいいのに

>>313
できないんだなこれが

気が小さいから？

>>309
これができない店はホームセンターと同じなんだけど、実際にはこれすらまとも
にできないんだよな。
だからその点検が自分でできない人は町の自転車屋で買ったほうが絶対いい。

センター見ながらホイル締める
ハンドル位置角度調整
サドル位置角度調整
シートポスト位置角度調整
ブレーキ調整
変速機調整
ライト、反射板調整
各部清掃
小傷確認及びポリッシュがけ

最低でもこの程度はできるように教育してから店頭に配属しろ。危ないだろ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1138482001

前からあさひはそんな物だろ。素人は知らずに乗ってるだけで。
一番下に同じこと書いてあるからクソワロタ。

>一般的にスポーツバイクは未完成品の状態で工場から出荷され販売店で組立られます。その過程や、輸送中に非常に微細な傷などが生ずる場合があります。
したがいまして、使用上全く支障のない非常に微細な傷や凹みなどによる返品交換はお受けしておりません。

良くみたらこう書いてあるな。

>>319じゃあ傷があっても受け取り拒否できないな

なんだかんだ言ったって困ればあさひに持ち込むんだろ？おまえら。

それでいて、対応が悪いとか仕事にケチつけて。
だったら自分でやりゃいいのに出来ないから委ねるわけだろ？

笑わせるな。

>>321
工具がありゃ自分でやるよ
工具が高すぎるからあさひもってくんだよ
できるなら工具だけ貸してくれよ
仕事柄あさひのメカニック笑よりは工具の使い方心得てるわ

>>322
おいおい、俺はあさひの人間じゃないぞ。

あさひの仕事が立派とは言いがたいが、あまりにも勝手なこと言ってる輩が多いからレスしただけよ、

>>322
工具が買えない=出来ない
結局は出来ないんだよ、おまえは。

工具買えないで店の文句つけてる馬鹿に店が工具を貸すか、馬鹿が。

おまえのような自分勝手な馬鹿ばっか。

茅ヶ崎駅から北へ向かう道は
あさひまで自転車専用レーンが設置されている
あさひを超えるとなくなるｗｗｗｗ

シートポスト変えようかな

ラトゥールのシートポスト変えたいんだけど、25.4mmのはママチャリ用ばかりだな

>>327
俺も探したがスポーツ車用のも付いてたポストと同程度のしか見あたらなかったよ。
とはいえ変えなきゃ使えないような粗悪品でもないし
ほんの少しでも軽くしなきゃってなような使い方もしないし
変えなくてもいいかなーとあきらめたｗ

>>327
グランジのがあるんじゃない。

orz
プレスポでサイクリングしている時に駐車場から出てきた車に轢かれました
ヘルメットをしていなかった為、頭蓋骨に損傷がある恐れがあるとのことで入院することになりました。
治療費やらなにやらの金銭面は当然、車の保険で出ますが・・・

無事退院できて、また自転車に乗れるようになったらヘルメット買うことにします

ヘルメットかぁ、実はポタ用にバッグ買ったところなんだがヘルメットも買うかな・・・
見た目きのこにならないのでお勧めってありますか？

キノコ気味の方が側頭部守ってくれるよ。

>>331
当方はREGAS2を購入予定です
まあ、無事に退院できたらだけど・・・

>>333
REGAS2ですか！ちょっとチャリ屋に逝って見てきます！
サンクス！

そして、お大事に！

>>330
おだいじに・・。（ﾟдﾟ；）

じぶんも早急にメット買います。　ヽ（；´Д｀）ノ
ＯＧＫのLEFFにしようかな・・と。

GIROとかBELLとかのも被ってみたけど、やっぱり外国メーカーのは幅がキツイですね。
ＯＧＫはピッタリフィットしますた。
見た目はあんまりコダワリないッス。被っててラクなのがイイ。（*´ω｀*）

>>330
慰謝料で高級ロード買えるね!

信号が6つある通勤ルートでAVG23.3km/hだった
SPD導入すると少しは変わるかな?

いや。激変するでしょ。

>>336
またプレスポ買って、全バラ。
フル・デュラエースで最強のプレスポを組んでほすい。

まだ「クロスで通勤」みたいな使い方で平均速度気にするアンポンタンがいるのか。
科学的トレーニングを実践しているわけでもあるまいに？
そんな数字ばかり気にして乗ってたらキリがないんだぜ。
俺はシグマスポーツやベッタの頃からサイコン使ってるが、普及すんのも良し悪しだな。

自転車乗り出して2年位経つけど、やっぱ実用性高い方がいい
そう思うとプレシジョントレッキング欲しい
これにリアキャリアとママチャリ風のスタンド付けば快適だな
もうワッカとかベルトを付けるのは嫌だ

プレトレのフロントディレイラーを３枚のに交換してる人っている？

>>342
プレトレはフロントシングルなのでFDは付いてないが
AltusのFDとクランクセットは取り付けたよ

プレスポの直線的なフレームちょっと古臭くなってないか
今は油圧成形の曲面のが多いからな

安物アルミなんかハイドロフォーミングのメリットないだろ。

キャトルがあるじゃん！

ヴァンドームのフレームはなかなかエロカッコ良かった

ヴァンドームのフォークがリジッドならプレスポより良いのでは

センター見ながらホイル締める
ハンドル位置角度調整
サドル位置角度調整
シートポスト位置角度調整
ブレーキ調整
変速機調整
ライト、反射板調整
各部清掃
小傷確認及びポリッシュがけ

最低でもこの程度はできるように教育してから店頭に配属しろ。危ないだろ

レユニオンってイマイチなの？

ふつうだろ。
メッキバージョンはすぐ曇って汚くなりそうだから避けたいが。

なんかレス少ない(むしろ無い)んでどうなのかなと。

昨日事故の書き込み見てからじっくり考えた
で、今朝、LEFFのガンメタト買ってしまった（byAmazon\5,097)
今まではヘルメットに抵抗があったがやっぱり必要だよね
漏れもパーキングから出る車が歩道手前で一時停止するなんてシーン見ないから・・・
つまり、そういうことだよね・・・(´･ω･｀)

俺もヘルメット物色してたが↓が欲しくなった
http://www.wiggle.co.uk/ja/lazer-o2-road-helmet/

>>354

http://www.wiggle.co.uk/ja/giro-atmos-helmet-2012/
↑
日本と値段が違いすぎだろ・・・
日本23,899円→116.99£=15,208円

参考：http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000J56Q8Q/

>>355
ＯＧＫ以外はwiggleで買った方が安いと思われ・・・

↓ラトゥールで画像検索すると、こんなんばっかりだけど

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Georges_de_La_Tour_025.jpg

>>353
LEFF、いいっスね。じぶんも狙ってます。色で悩み中・・

>>355
アメリカのAmazonもなかなか面白いですよ。
日本にないようなモノが円高でけっこうお手軽価格だったりします。
取引き上の安心感もありますし。
wiggleの安さには負けますが。ｗ

ママチャリ代わりにミキスト買ったよ　
ハブダイナモにオートLEDライトつきであの値段は安いね

ハブダイナモにオートライト付きとか今時１万円前半が普通だろ

オートライトのママチャリなら8千円から売ってるぞｗ

今年こそは150kmライド達成するぜ！

ロングライドにはこれが必要ってものあります？
現状
・パンク修理キット
・予備チューブ
・携帯工具
・ダイソーリュック
・ペットボトル用ボトルケージ装着
・帽子
・軍手
この装備で頑張ってます

タオル、ウィンドブレーカー、小銭、補給食･塩(重要)、保険証の写しも持っとけ
何があるか分からないのが長距離だけど、何かあっても最低限なんとかなる装備をするのが大事だな
持ちすぎはダメだけどなw

それと未知の地へ行くならスマホ地図は過信してはいけない
ちとかさばるが紙地図、無ければコンパスだけでもあると心強い

>>363
すいません抜けてました
タオル・ウインドブレーカー・お金・携帯電話（お財布・ワンセグ・GPS付き）・地図は持ってました

補給食っていうと、カロリーメイトみたいなやつですかね？あと塩・・・ミドリ安全のやつですか？
保険証の写しも重要ですね！
あと、コンパスですか！
参考になります！150kmライド挑戦までに揃えたいと思います

>>364
薄皮あんぱん

>>365
薄皮あんぱんが補給食にいいのですね
ググって調べてみます！

http://www.yamazakipan.co.jp/brand/02_02.html
↑
これっすね！150km挑戦する日は前日に買っておきます！
ありがとうございました！

ウインドブレーカーはフードが収納出来る奴のが風でパタパタしなくて良いよ

>>368
ユニクロで買ったものを使っています

プレスポでロングライドは無理ｗｗｗｗｗ

>>370
つhttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/blog-entry-577.html

http://ameblo.jp/yama-jog/entry-10487673502.html
↑
300kmライド

そりゃロードのほうが快適だろうけど (ポジションが出てることが前提だけど)
プレスポでも時間はかかるけど、ロングライトくらい出来るだろ。

違うわｗバカどもｗｗ
出来る出来ないじゃねえよｗｗ
プレスポでロングライドとか心情的に無理ｗｗｗｗｗｗ
「この女と付き合うとか無理ｗｗｗ」ってのと同じｗｗｗ

ヘタレ自慢か

>>364
カロリーメイトは遅効性の補給食だから、チョコレートとかの速効性の補給食も併せて持っていった方がいいかも
前者は消化してエネルギーになるまでに時間が掛かるので、ハンガーノック起こしてからでは速効性が無い（予め食べておくならちょっとずつ血糖上がって優秀）
後者は口に入れた瞬間“甘いな”と感じる物が概ね該当する。ハンガーノックには有効だけど、長時間の血糖維持にはあんまり向かない

塩はアジシオ以外なら何でもいいよ（うま味成分が入ってるので補給にはキツいw）
水分補給する時に一緒に舐めると効果的だよ

ミドリ安全　塩　でググって見た
http://www.midori-anzen.jp/ht/
高すぎワロタ

>>370
にわか乙

>>374
お前なんでこのスレにいるの?
とっとと死ねよ

2日間で370キロ走ったことあるよ。
もちろんプレスポでね。
2日目、それも終盤は足、尻が痛くなっていたのは言うまでもないけど、達成感がたまらなかったな。

ちなみにプレスポはドノーマル。サドルもハンドルもタイヤも。
バーエンドさえも付けてなかった。

幸いにパンクなどのトラブルは無し。

自転車メンテナンス本をリュックに入れて雨具も持たずに行ったなぁ。

>>362
軍手は修理の時のだよな？
乗る時は軍手じゃブレーキレバー滑るからだめだぞ。
できれば帽子じゃなくてヘルメットのほうがいい。

>>376
参考になります！
非常食としてカロリーメイト
あと、薄皮あんぱんにキャラメルあたりを持っていくことにします
塩はスポーツドリンクで代用できますか？

>>381
思いっきり軍手をグローブとして使ってます
駄目ですか？・・・・ちょっと色々探して見ます
ヘルメット・・・先日のレスでもヘルメットの必要性は感じてました・・・これも探してみます

>>382
薄皮あんぱんは塩も入ってる
本当に無敵の補給食だよw

>>382
尼で揃うよ
ヘルメット
http://www.amazon.co.jp/dp/B003LS4072/
グローブ
http://www.amazon.co.jp/dp/B007PZJ5JU/

あと個人的にはインナーにレーパンを履くことを推奨（パンツの変わりに）
http://www.amazon.co.jp/dp/B003GXGNW2/

これだけ買っても9000円程度だよ

ヘロヘロになったときはコーラ飲むといいよ。
糖分ガッツリ入ってるから。
ポカリスエットでも塩分補給が出来る。
薄皮あんパンは色々な面で最強ｗ

>>383
>>385
結論として薄皮あんぱんとスポーツドリンクをセットで持ってればＯＫってことですね！

>>384
レーパンは恥ずかしいと思ってましたがインナーとして使えば問題ないのか
ヘルメットもグローブも予算内なので真剣に検討させていただきます

すね毛は剃っておけよ

途中でどこかで昼飯食うならそんなに補給食とか塩分に神経質になることないよ

おまえら優しいな
和むわー

最初はレーパン恥ずかしいけど
サイクルジャージとレーパンは一番快適に自転車に乗れるんだよ。
ロード以外でもどんどん着た方がいいよ。

>>380
パンクって本当に運だよね。
プレスポじゃないけど自分はMTB改造の２６インチクロスルックので２日で２１０キロ走った時は一度もパンクなしだったのに
後日１５キロくらいぶらっと走った時はチューブが避けるようなパンクと直した後遺物踏んでパンク・・

さすがに押して帰ったよ。

金と知識がなくて糞酢倍苦に乗るしかない学生なら仕方ないけど
いい大人がプレスポでロングライドはないだろｗｗｗｗｗｗ

>>380
俺もそれくらいが最高かな
都内から渋川までカツ丼食べに行って
伊香保で680円で温泉＋朝まで休憩して
夕方に帰宅する予定がヘルシーロードとかで迷いまくった挙句に
千葉回って帰宅するハメになった
行きが迷って160kmくらいだったけど帰りは200km超えたわ
マジで足が棒になるってのが分かった
膝が痛くてトルクがかけられない感じで2週間ぐらい違和感があったわ
最悪ゴミ袋輪行って手段もあったから気持ちに余裕はあったけど
万が一の手段が無い所だったら泣きながら走ってたかもな
さすがに誰にも薦められない

>>386
読み返して見たけど
そこそこ高圧入れられる携帯ポンプ持ってるの？

あと加えて
バルブ交換金具で英式にするのと米式にするのと2つ持っとけば
万が一の時に携帯ポンプより楽できる可能性が出てくるよ
英式変換ならそこらの空気入れである程度の空気が入れられるし
米式変換があればガソリンスタンドで使える、原付と同じ方式だから

あとは携帯やスマホを地図代わりにするなら
モバイルチャージャーとかのバッテリ-系もあった方が安心
圏外で確認できないって可能性があるような山の方行くなら
紙の地図があった方がベターなのは他の方が書いてる通り

あと忘れちゃいけないのは汗対策の部分かな
リュックとかで肌と荷物が密着するような場合って想像以上に汗がたまるから
荷物が汗が染みて濡れてしまって
着替えが役に立たなくなってしまったり予想外のパターンだと
財布の中の札が汗で濡れて自販機に入らなくて困ったって経験がある
それ以上に汗冷えで体温調節がうまくいかなかったり
不快に感じることが多くなるから
理想は体に身につける形をなるべく減らすって形がいいよ

みんな優しいな

ちなみにOGKのヘルメット買うならLEFF一拓
REGASとか買う奴はアホ

同意
リガス買うぐらいならMS-2買うわ

>>393
わかる、わかる！
１日目の終盤が霞ヶ浦でさ、日も暮れて真っ暗だしものすごい向かい風。
漕いでも漕いでも進まない、寒いわでプレスポ捨てて帰りたくなった。

２日目は朝から霞ヶ浦の向かい風と戦って土浦に抜けたときは足がパンパンになったっけなぁ。

半年後にロードで同じコースを行ったけどプレスポの半分以下かな、疲れは。

半年で自転車を上手く漕げる体になったんだな
プレスポ旅行が活きたじゃないか

LEFFを試着すると分かるけど
頭が長細い人じゃないとだめ。
日本人の丸型頭はリガスがジャストフィット。

>>400
OGKの人？リガスとLEFFって値段が全然違うのに大差ないよね？
リガス買う人って情弱だと思ってるでしょ？

だから、LEFFは縦長だから
日本人の丸い頭だと変な所が当たるの。
実際に試着した方がいいよ。

俺LEFFのM/Lを買ったがピッタリだったよ
何いってるのこの人？
リガス買っちゃったバカな人なのかな？

だっさい安物メット同士のどんぐりの背くらべわろす

平仮名で「わろす」とか・・・

和露珠

ＬＥＦＦは丸型だと思うよ。俺の〇アタマにピッタリだったから。
海外ブランドのは、もっと細長い場合が多いよ。
ま、どっちにしろ、試着して自分が納得すればＯＫ。

安物メットって・・
プレスポ乗るのに、ＬＥＦＦ以上のメットいるかね？

プレスポにレジモフとか引くなｗ

はぁ？馬鹿か
何乗ってようが何被ってようが如何でも良いだろ
くだらねえこと言ってんじゃねえよ、カス！

プレスポならLEFFで十分

プレスポでメットとかわろす

頭蓋骨骨折が怖くて自転車が乗れるか！

自転車のヘルメットなんて突起物には形無しだしな

ショーエイ

オートバイの死亡事故で一番多いダメージが「内臓破裂」らしいね。
だから最近は白バイ隊員も胸-腹、背中をガードするものを着けている。
エアバックも普及してきたね。
オートバイから体が離れると首回りのエアバックが開くのね。

そんなんだから自転車は無防備過ぎと言えば無防備過ぎる。
せめて、ヘルメットはしたほうがいい。

まあ。必要ないって言ってるヤツに無理に勧めようとも思わないけど。

>>415
必要なって奴は歩道をちょろちょろ走っているようなヘタレばかりだから心配ないよ

1位が頭、2位が胸


女と同じ

バイク用のと全く構造違うんだね。なぜ？

チャリじゃ300km/hも出せないだろ

>>418
通気性だろ
モーターサイクル用で自転車漕げばわかるよ

べつにバイク用かぶってもいいよ
そのうほうが安全だ

冬には最適

俺のRR5はプレスポより高価だが

チェーンなどの注油って、どのくらいの頻度で挿すものでしょうか？
ちなみに私は週に１度。出発前とか。
ホムセンのグリススプレーかオイルスプレー。長い缶のやつ。安いの。
半年とか余裕で持つ。

ドライタイプを3日に一度
塗布後に布で拭き取る

チェーンの注油とかしたことないが・・ｗ
あさひでスプレーのヤツ買ってくるか。

オイル吹く前にパーツクリーナー毎回使ってる？

>>427
コーナンで買った奴吹きかけて、ボロギレでふき取ってる

ホームセンターのパーツクリーナーって、スプレーしたら一瞬で蒸発しない？

汚れがローラーの奥へ入り込んでいく時間的余裕が少ない、かも

>>429
蒸発はしないな揮発するけどｗ
即乾性だからいいんだろ、灯油や洗剤で洗ったらいいんじゃない？

蒸発はしないけど揮発するとか

いいこと思い付いた！
チューンオイルの代わりにグリス塗ったら長持ちすんじゃね？

一見チェーンの油分は長持ちしているが、
ローラー部分にまでなかなか浸透しにくく実は油切れの状態

なあんてね

相も変わらず底辺レベルなレスばかりだな。ここ。
単車用のヘルメットなんざ、用途ひいては要求される性能が全く違う
んだから、自転車ライディングで使えるわけねえだろ。アホか。

業界間の駆け引きの要素もあるがな

あまり語られないことですが、オートバイの世界は自転車に比べて遅れています。
それが証拠にヘルメットも旧弊な仕様ばかりで、それで良しとする体質がまかり通っている。
先日などはオートバイ通勤の友人が
「ハンドルグリップを交換したいのだが、何かいい物はないか？」
と聞かれたので、ロックオンタイプのグリップを提案したのですが
オートバイの世界では未だにボンドで接着するタイプばかりのようでした。

スロットルグリップをヘタにロックオンしちゃうとオートクルーズできるからな
グリップに大きく人命が掛かっている以上、実績優先だわ

アゴだけでも保護してくれるアダプターあったりしないんすかね

ラトゥールにヘルメットは似合わないよね？

雨用の通勤に使用したいと思うのですが
ラトゥールとプレスポのどちらを選んだ方がいいでしょうか

プレトレにしろというのは、なしで

>>440
そんなに飛ばすわけでもないのでハンチングかぶって乗ってる

>>441
ラトゥールは最初から泥除けが付いてる
プレスポは追加で取り付けなければならない
プレスポに付ける泥除けは定番としてあさひにあるので
結局は好みで選んで構わないと思う。
しいて言えば鉄のラトゥールはメンテしてやらないと錆が怖いかな。

ラトゥールとプレスポで迷うかねえ。＾＾；
ぜんぜんタイプが違うと思うが・・

ラトゥールを改造するか、パリでアレックスサンジェをオーダーするか

迷ってます

>>445
後者にしておきなさいｗ

明日買いに行こうとおもってるんだけど、
スタンド付けてもらって、防犯登録もお願いすると
当日乗って帰ることはできない？

余裕

よっちゃん

イカ娘

ゲソ

質問
ドイターのレースEXPエアーってレースXよりいいの？

>>452
夏場のことを考えれば最強

>>448
めちゃくちゃ混んでて注文すらできなかったじゃんよ

>>454
どんだけ混んでてん！ｗ

あさひ銀座店

銀座でプレスポ・・・

銀座でママチャリも多いよ
つーかあの辺車は気にしてもチャリは何乗ってても誰も気にしない

>>457
わざわざ走る場所気にしてんの？

銀座をプレスポでぶらぶらすることを銀スポブラって言うんだよ。

銀座にあさひなんかあるんや。ｗ
おいら、完済人なんで知らなかったけど。

銀座でプレスポか・・　似合わね〜〜ｗ
せめて、ラトゥールにしてけれ。

関西っつか大阪だと高級ロードのほうが浮くよなぁ
どこ走んねんｗ　みたいな
盗られんでｗ　みたいな
大阪でスポーツバイク乗りたいならプレスポがよく似合うｗ

小汚いピストとか似合うね

えー
ピストは一見スマートだから似合わんけど？
小汚いって貶めたいだけならゴリゴリブロックタイヤのルックＭＴＢで錆びたチェーンのほうがよく居るし似合う

わかってねえなあ。
街乗りピストなんてのは、その起源からして米国の貧乏メッセンジャーの「実用車」だろ。
研ぎ澄まされた日本刀のようなトラックレーサーも、街中で間違った使い方をされることで
品格の低い卑しい代物に成り果てた、それが街乗りピストなんだよ。
尤も今は、本物のトラックレーサーではなく、ゼリービーンズや有毒の毛虫
みたいな色彩がカッコイイと思ってる残念な頭の連中が乗り回している
ピストルック車が主流ではあるが、精神性が低い乗り物である点では同じと言える。

なにゆーてんねん

理解できんか？
知識の無い門外漢からみたら派手でオサレに見えるが、
その実、貧乏人が好む程度が低い乗り物というのは他にもあるのだぞ。
例えばビッグスクーターの車高を落として、意味不明な電飾や羽根で飾り立て
排気効率の向上ではなく汚い音を撒き散らすことが目的のマフラーを取り付けた
「カスタム」などというものは、土木作業員みたいな若者が好んで乗り回しておるよ。
こういう乗り物は、薄汚い町並みによく似合うということさ。

薄汚い町でも放射能のリスクはTokyoよりマシだぜ。ｗ

なんかしょうもないのが引っかかったからおしまい

薄汚い町って東京のことだぞ

俺、身長168ｃｍなんだけど、自転車に乗る理想の体重は何ｋｇくらいでしょうか？

パーツは軽い程高級だが乗り手に関しては軽い程良いわけではない
標準体重から大幅に痩せるとパワーやスタミナが明らかに落ちるからだ

俺。170ｃｍ85ｋｇ。ｗ

ムッチムチっすねｗ

ぽにょぽにょっスよ。ｗ

「くたばれブタ野郎！」っとか言われると、、快感。ｗ

この豚ッ！豚野郎ッ！！なにいっちょまえに人語喋ってんのよ！！
ブーブー鳴きなさいッ！ひざまずきなさい四つんばいになりなさいッッ！！
豚のあんたに自転車なんか必要ないでしょ！！
だ、だから四つんばいになってわたしの、じ、自転車に、なり・・・・・・なりなさいよッ！！いいわね！！

おっきした

プレスポのフォーク、1140gもあるんだが、重すぎだろｗ
フルカーボンの3倍じゃん

新しいあさひのCMに新型のロード出てるね

>>478
ゴミだから仕方ないだろ

しかしあれだねー。
この手の自転車からは、設計者のこだわりや情熱が全く感じられないんだわ。
ただ流行ってる自転車のスタイルを、上っ面だけ真似て、極限までコストダウン
して、良いものとそうじゃないものの区別がつかない素人さんに売りさばくだけ。
そんな貧乏臭い自転車で満足してるとか、おまえらってつくづくおめでたいよなー。

あくびでた

>>478
フォークって走行時の衝撃が一番掛かるんだろ？
劣化に弱いカーボンより多少重くても金属の方が適材適所だよ
長く安心してスポーツを自転車楽しんでもらう為のアサヒの配慮なんだよ、きっと

通勤に使うなら、プレスポくらいが丁度いいな。
高級車じゃないから盗難の心配が少ないし、雨ざらしになっても気にならない。

プレスポとシェボーバンドームで迷い中。

ママチャリしか乗った事ない。
通勤には使用せず。主に街乗りでたまに運動がてら遠出。
それほどスピード重視でもないけど、ある程度はクロスらしさを味わいたい。

どっちがいいですか？

>>485
スピード重視なら、プレスポ
スピード重視しないなら、シェボーバンドーム

>>485
通勤に使用せず、クロスらしさを味わいたいのなら
ショボーじゃなくてプレスポだな

でも、どちらにしろ絶対にもっといいのが欲しくなるからw

プレスポ買って今年で3年。未だにご健在。
もうさ、3年も乗ってると、色んな所に遠出しまくったから、思い出とか沢山できてるわけよ。
上位グレードの自転車を買えるだけの金があろうとも、こいつを手放す気は毛頭ない。

>>488
手放すんじゃなくて、後何台も買うんだよw

>>488
いいじゃん。

>>486
>>487
Fサスとかいらんもんなんでしょうか？スレチならすいません。
プレスポに38cとか履かすのは邪道ですか？笑

>>491
シングルトラック走るじゃないのなら、サスなんていらんよ
俺様はプレスポに32C履かせているけど、おそらくそのあたりが限界
リムの構造から考えると細い方は大丈夫そうだけど太い方はダメ

>>491
サスは推進力吸っちゃうから、舗装路走るなら無くていい。

>>479　ST5700、謎クランク、謎ブレーキ（SHIMANOではない　カートリッジシュー）　タイヤはCST　商品名はMUU R ZER　ってところか。
これで9万以下、9.8kg以下、緑系の色ありなら買うかも

フルカーボンも持っているが
やっぱり通勤にはプレスポだわ

手組ホイール届いた
13000円で世界が変わった
改造（笑）とかしてないでとっととホイール変えときゃ良かったと後悔した。

タキザワか

>>488
初代は部屋に飾って、２代目プレスポ買っちゃおう。ｗ

気持ちはよくわかる。ツーリングとかしたら想い出が出来ちゃうからな。。
手放せなくなる。
性能とかお金の問題じゃなくなってくるのね。

>>496
どこで買ったの？
タキザワじゃないよね？適合ハブが無いし

田舎のプレスポ乗りだが
おととい、勤務帰りに一時停止しないタクシーにぶつかられそうになった
きのう、交差点で横断歩道を渡ってたら右折してきた大型トラックにはねられそうになった
きょう、いったい何が起こるんだ？お外に出るのがこわいわ
↑
コレはまじりっけなしの俺のほんとの話、実話だぜい！
黒のプレスポに黒い服つうのがまずいのだろうか？

分かってるなら明るい服なり反射ベストなり着ましょうね
自転車は替えが利くけど、体はひとつっきりやで

昼間でも黒い服はやめとけ。トンネルに入ることもあるだろうし。

>>500
もちろん相手が悪い
が、車に轢かれたら死ぬのはアンタだ

プレスポ乗るようになってから黒い服買うのは少なくなった
車運転してたら黒は他の色より分かりにくい

>>499
カタログ見ながら店頭か電話でオーダーすれば問題なかった筈

>>499
俺タキザワで前105ハブ、後ろDEOREで組んだぞ

>>500

クルマ乗ってると、暗い色の服は夕方〜夜は見にくいよ。
それで、そこそこスピードの出るプレスポとか乗ってたら危ないよ。

リムが光るヤツ付けるとか、明るい色の服着るとか、、したほうがいい。

クルマ乗る人はわかると思うが、交通安全週間でもないのに
一旦停止するのは初心者マーク＋ごくごく一部のドライバーだけ。
あとは、その場所で取締りがしょっちゅう行われているかとかだな。

３週間前にプレスポ買った初心者なんですが
一日50kmくらい走ったあと手首が痛くて
仕方ないんですが　そういうもんなんでしょうか。

なのでバーエンドバーつけようと思ったんですが過去ログ見てみると
グリップ変えたりグローブしたほうがいいという意見もありますた
皆さんはどんな対策とってますか？

乗り方が悪いんじゃね体重分三させないと
あと手首関係ないしにグローブはつけたほうがいい

グローブは必需品

ドロップハンドルがいいぞ。

ポジションがよくないんじゃないか？
ハンドル高とかシート高もあるかもだけど腕が突っ張り棒みたいに体を支えると
手首にきそうだね。肘は軽く曲げて手首や握りも余裕を持たせとかないと路面からの
振動をもろに拾って体に負担かかるよ。

>>508
ブルホーン化オススメ

皆さんありがとうございます。
やっぱり姿勢(乗り方)とクローブとハンドルですよね…
ﾏﾏﾁｬﾘ慣れしてしまってるみたいでやっぱり
ハンドルの持ち方も悪かったみたいです
http://img.allabout.co.jp/gm/article/207845/2-3-2.jpg
http://allabout.co.jp/gm/gc/207845/2/
の悪い例まんまでした。

また２０キロ超えると姿勢キープに疲れてしまって
ハンドルに手首預けるような形になってしまうようです。
週末にあさひ行ってグローブとかｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ見てきます

しかし今の季節、乗ってて本当に楽しいですね。
悩んだけど買ってよかったっす

>>513
ブルホーンの良さを語ってくれないか？オレにはさっぱりメリットが思い付かないんだ。

>>508
サドルが低いかギア比が高い（重い）か土踏まずでペダル踏んでるかだと思う

サドルの高さは、足伸ばし切った状態で踵がペダルにやっと乗るくらいの高さ
地面に爪先すら付かないから止まる時は前に降りる
ペダル踏むのは拇趾（親指の付け根）をペダルの軸の位置にする

一生懸命漕ごうとして立ち漕ぎに近い状態で前屈みになってハンドルにしがみついてる

安全なところで手放しで乗ってみるといいよ
手放しで楽に漕げる座り方で背中を丸めて前傾になり
手はハンドルに添えるだけにする

ギアはと速度は>>2を参照

>>508
サドルが低いかギア比が高い（重い）か土踏まずでペダル踏んでるかだと思う

サドルの高さは、足伸ばし切った状態で踵がペダルにやっと乗るくらいの高さ
地面に爪先すら付かないから止まる時は前に降りる
ペダル踏むのは拇趾（親指の付け根）をペダルの軸の位置にする

一生懸命漕ごうとして立ち漕ぎに近い状態で前屈みになってハンドルにしがみついてる

安全なところで手放しで乗ってみるといいよ
手放しで楽に漕げる座り方で背中を丸めて前傾になり
手はハンドルに添えるだけにする

ギアはと速度は>>2を参照

ごめん、ダブった

>>514
ブレーキレバー、シフトレバーも前傾にすべし。
それにハンドルが近すぎるとそのママチャリ乗りになりやすい。
ハンドルが遠くて前傾が深くなると手首の負担が増えると考えるのは誤解。
手首は押したり引いたり、体全体の運動と合わせて循環的に使うから、
固定的な力の入り方はしない。

>>514
エンドバーは長さと曲がりをよく吟味して選ぶべし（長すぎても短すぎても泣きをみる）
あとね、多分ハンドル幅が有りすぎるからパイプカッターが必要になってくると思う
グリップ握って肩幅より広いようなら要調整だよ

俺、身長170cmくらい標準体型なんだけど、ハンドル幅は片方1.5cmずつ切ったな
これだけで手首と肩が楽になった

グリップを手のひら乗っけられる奴にしたらもっと楽になるかな？と思いつつ、
ハンドルにバーテープ直巻きの現状でもへいちゃらなので放置・・・

>>496
>>506
選んだ部品を具体的に教えて欲しい・・・俺もホイール交換に興味あるんだけど
どれ選んだらいいのかよくわかんなくて、先人から部品選びを真似したい気持ちでいっぱいだ

俺のプレスポ、少し広いようなんだけど
バーエンドをつける場合でも切った方がいい？
バーエンドの分だけ内側を握ることになると思うんだけど

>>522
俺>>521だけど、バーつけたうえで切ったよ
考え方としては、バーつけて、そんで楽な位置さがして、余った分だけ計って切った・・・って感じ
そしたら手の幅とほぼぴったりくらいしか握るとこないわ

俺も15mmずつカットでエンドバー

ハンドルカットしないでセンターバーにするという手もある。

もう少しと思いつつ切っていったら片側3cmカットしてた。＞ハンドル

>>521
KINRIN XR-240 32H
DT チャンピオン SIL ストレート 1.8mm
シマノ 105 HB-5700-L 32H
シマノ DEORE FH-M590-L 32H
シマノ CS-HG50-8 13-23T

これで1万5000円くらいかな
R500より軽いよ

もうちょっと軽くしたいならリムをXR-19にしてもいいかもね

ハネられそこねた500でし
今日はナニゴトもなく帰ってきたぜい
みんなの言うとおり黒い服はやめて明るい色、白とか黄色とか着るよ
こんなにいい季節に死んだりしたらどもならんもんな
みんなあんがとね、お互いに気をつけまっしょ！

>>527
ありがとう！
とっても参考になるよ〜

>>515
ポジションは一か所しか取れないけど最大のメリットは手首の向きだね。
普通に立ってる手首は親指が前側に向いてるでしょ。
あのまま前に出して握る角度だからフラバーよりも自然で疲れにくいんだと思う。
エビホーンなら簡単にできるし試してみたら?

手首は自然かもしれんが、クロスにブルホンが不自然なんだよなー
その辺は好みか

そうね。
クロスはロードと比べるとトップチューブ長めのモデルが多いから見た目に違和感があるのかもしれないね。

プレスポのドロハン化なんだが標準のvブレーキ流用できるよね?

>>533
ダイアコンペかテクトロのV対応レバー使えば可能。
変速機は別途用意だね。

>>533
テクトロのミニVだからロードレバーで引けるよ
調整がシビアになるけど

>>535
なるほど
あとはSTIとケーブル類とハンドル買えばとりあえずは動くわけか

あまりお勧めできないけどな
STIでV引きたけりゃTRPのマジオススメ！

俺はＷレバーの自転車に乗ってるけど、そんなに不都合は感じないよ。

バーコン、Ｗレバーみたいなフリクションのがスプロケやディレイラー替える時に安く済む可能性は高いな
手元で変速するのは格好良くはあるが、デュアコンのコスパはちょっと微妙
レース出たいっつんなら必須だろうけど

>>530
>普通に立ってる手首は親指が前側に向いてるでしょ。

まだそんなデタラメを吹聴してるのか。腕と肩の筋肉を脱力したとき、
親指はどちらをむいていますか？
http://www.youtube.com/watch?v=BapeLxXEl2E

>>539
確かにレースするんじゃなきゃバーコンで十分だよね。
デュラクラスの奴でも5千円くらいで買えるのも良いね。
台座使えばステムの脇につけることもできるし。

ドロハンの中でもランドナーバーみたいに正面から見て下がハの字に開いてるタイプの方が
バーコン使うなら相性がいいぞ

>>541
バーコンをステムにつけるアダプターとかあるの？

>>543
ディズナのならスペーサー次第でWレバーだろうがバーコンだろうが付くぞ

Wレバーかバーコンを手元変速のように使いたいってんなら、これに勝るモノはないだろ
http://www.tkcproduction.com/blog/2011/12/retroshift.shtml

いいね、レトロシフト。

この手のアイテムいいなーとは思うが
これを買う金で中古のSTIが買えてしまうのが悲しい

ヴィンテージパーツならともかく、現行品がいくらでも手に入るSTI
レバーをわざわざ中古で買う意味がわからん。

というかこのレバー＋バーコン叉はWレバーの金額で2300のSTI新品買えるんじゃ

>>549
そういう問題じゃないし。
Ｖの制動力と手元シフトのメリット、でしょ？
ＳＴＩ+カンチorミニVとじゃ比にならないからね。
シクロクロス車にはディスク搭載車出てきてはいるけどいかんせん重量面でも結構不利だし。

なんとかエージェントは信頼できない・・・実際は大丈夫なんだろうけどな

>>545
いいねえ〜。
これで十分って感じ。
多分、海外じゃ半値くらいなんだろうな。
どっかの海外通販であるかも・・。

今は欠品中だけど直接聞いてみたらどうかしら？
ttp://retroshift.com/store/products/0ne/

なんか大人気みたいだね。ｗ
俺も欲しくなってきた。

今月中には入荷するみたいよ。
２３００のＳＴＩよりクール！でしょ。ｗ

つーかロード用のSTIでプレスポのMTB用ディレイラー引けるの？

リアはいけるんじゃね？ロングツーリング系のだったらよくあるし
フロントは知らん

つーかドロハン自体、フラバーに比べてメリットが無いのに、
なんでわざわざ金と手間かけてドロハン化とかやりたがるの？

フラバにメリットなんてないから。

ドロハンのメリットが思い付かん

自己満足だべ

フラバじゃ速度出せんわ
レーサーが誰一人としてフラバ使わない時点でこれは自明の理
比較的安定性が高いのはメリットだが、MTBみたいな走り方しないクロスでこの利点はプロムナードとどっこいどっこい
もとは輸送時にかさばらないようにする為の形態らしいし、乗り手にとってのメリットを考えた形じゃないんだろ

>>559
空気抵抗の低減

ﾏｼﾞﾃﾞ(ﾟдﾟ)

クロスで空気抵抗とか速度とか言い出したら、もうロード行っちゃえよ、って思ってしまう
レーサー？自明の理？鼻で笑っちゃう
クロスはスポーツバイクの中でのとっつきやすさがメリットだろうから、そういう意味では
>>561は車体の選択を誤ったとしか・・・

自己満足だよね、ドロハン化。
でもさ、同じ金額かけるならホイール周りに金かけた方がよっぽど有意義だよ。

趣味のもので有意義かどうかは他人が決める事じゃない。

好きなように弄るのが一番楽しいな

>>564
二年フラバクロス乗りが至極客観的な事実でフラバのメリットの無さを語ったんだがねぇ
まぁお洒落でカッコ良くちんたら走りたいって主張もあっていいよな

>>568
フラバメリットあるって
俺には気付きませんでした、合いませんでした、でいいだろ

フラバのメリットってバーエンドバーをとっかえひっかえできることぐらいか。

強烈な向かい風で、下ハンに持ち変えると1km/hほど速度がupする
空気抵抗はデカイよ、エンジンが非力ならなおさら。。。

「プレスポ」で少々空気抵抗が減ったからって何になるの？
通勤やちょい乗り専用のスポーツ風味実用自転車なのに？
「プレスポ」でそんなにサイコンの数字が気になるの？
それより楽な姿勢やブレーキのかけ易さを優先したほうがよくない？

あと長い距離走るようになるとやっぱ色々手置く場所増えるドロハンのほうが有利に思える

プレスポを気楽に乗る自転車と思ってる奴はフラバ
本気で走ろうと必死な奴はドロハンって感じだな
ロード買えよｗｗｗｗ

>>570
ブレーキレバー付のデユアルタイプのラピッドファイアーが使える。
ロードのSTIと比べたらコスパ高すぎる、素晴らしい。

>>572
向かい風で泣きそうな時、楽になるなら何でも良い気になるけどなw
少しでも楽になるなら金払ってもいい！

１００ｋｍ以内の半日ポタって十分プレスポの守備範囲だろ。
フラバ一本じゃつらいわ。

>>572
ドロハンはフラバと比べてブレーキが掛けにくいなんて事は無いぞ。

オフロードでのコントロールは圧倒的にフラバだが
街走りでブラケットポジションならどうと言う事は無い。
下ハンは慣れが必要かもだが。

田舎は100km楽でいいよな
東京はストップ＆ゴーばっかで辛いわ
車道走ってもチャリは逆走、車は路駐、危うくミラーがラリアット
たまに滋賀に帰りくなるよ

100kmをプレスポでｗ
そんなの馬鹿しかやらないでしょｗ

プレトレで100km走る人だっているくらいですから

>>581
いや馬鹿だよね？それって馬鹿に違いないよねｗ

マイノリティを出して「います」っつってもな
中華なママチャリ100kmだってそりゃいるし

じゃ俺はバカなのか・・・明日もドロハンプレスポで100km走るつもりなんだが・・・

582の発想が馬鹿

実際プレスポって５０ｋｍまでぐらいが楽しく走れる限界だろ
あとは苦行でしかない

フォークをカーボンにした。
約600gの軽量化

走行距離だけじゃなんの参考にもならんよ
滋賀だと100km行けるけど、東京は30kmくらいで疲れるわ

>>588
滋賀でも１００ｋｍ走ったらきついだろ
そんな馬鹿貴方だけですよｗ

向かい風でフラバなら30ｋｍでもきついわ。

先日病み上がりで５０キロポタッてってきた。平日だったし帰り道迷った挙句１／３位は市街地だったんで
ちょっと疲れたね。
休日の幹線道路やＣＲ使ってコース取りがしっかりしてればプレスポでも１００キロくらいは全然いけると思うよ。
道に迷いながら走ると疲れが倍増するな。

30kmならフラバでもジョギング散歩気分だよ
行きが向かい風なら帰りは追い風
今日は23kmだったけど、市街地は30km/h〜32km/h、
広い国道に出て往路は32〜34km/h
復路は34km/h〜37km/hの巡航、最高速度47.5km/h

往復の距離？

23km÷2=11.5km
最高速度を出したのは下り坂だから、上りの25km/hを書き忘れてた。

プレスポにドロハンはツーリング風だし
オフタイヤにすればMTB風
ドロハンとオフタイヤでシクロクロス風
ドロハンと細いタイヤ履けばドロハンクロス風だし
最強だろこのクロスバイク風自転車

何よりそうやって好きなように気兼ねなくいじれるのもいいよね。
高級車だと一大決心になるｗ

巡航の意味が分かってないバカ

平均30km/h出せる市街地っすか
田舎はいいな

プレスポｗ

>>595
標準（公称28c、実質は32cの太さ）より太いタイヤはフロント入らないんだが

>>600
逆に細い方はどうなの？

>>601
25ならはいる
23でもいける

昨日はプレスポで70kmほどポタってきた
100kmまではプレスポ、それ以上はロードと決めてる
理由は重いから
インフレータにサドルバッグ、ボトル、鍵なんだかんだで結構重くなるんだよね
でも近頃ロードは殆ど乗ってないなw
重さもトレのうちってか？

>>603
自分の日記にでも書け。どーでもいいわ。

今出てるのって12年モデルですか？

プレスポにハーフグリップ付けたぜ

早くトークリップ買いんさい
『引き足使えてる！ハーフクリップすごい！』とか錯覚する前になw

例えば三ヶ島シルバン系や、アーバンプラットフォームに
同社の皮付き鉄ハーフクリップだと
伝統的ツーリストスタイルということで納得するんだけど
ウェルゴやVPだのの安MTB系ペダルに黒い樹脂製ハーフクリップ
というスタイルからは、どうしても物悲しさが漂ってきてしまう。

ハーフクリップ付けてる
靴が滑るから

GWに自転車旅行を計画中だけど、1泊ビジネスホテルに泊まる予定。
テントで野宿より安全だし、ベッドで熟睡できるし、風呂に入れて、洗濯もできるし、GPSの充電もできる。
ただ、問題なのは駐輪場所について。
フロントの人に無理言って「高級自転車なんで(嘘)、なんとかスタッフ以外立入禁止の屋内に駐輪させてください」と
頼めないかな。

輪行袋に入れれば部屋に持ち込める、
と前にどこかにあった

>>610
バラして輪行バックに入れろ
ビジホテなんて、そんなサービスしないよ

キャッツアイのライトスゲー値下がりしてるけど対抗株でも出たの？

URL張っちくり
猫目は値段の割りにイマイチ感が抜けきらなくて違うライト買ってるのだが、
お安いのなら考えてみようかな

>>602
サンクス

>>614
情弱ワロス

SPDペダルいいよ〜

流れ止まったな

はじめてのクロスバイクにプレスポを購入しようと思うんだが、
必要最低限のオプションを想定して、
費用はどれくらいかかるんでしょうか？

>>619
プラス弐福澤

>>619
必要最低限なら、鍵とライトと仏式使えるポンプくらい

値段優先なら鍵とライトは100均一
100均のライトを自転車に取り付けるベースも100均にある
ポンプは2000円くらいかな？
そんなもん

100均の鍵は不安だししっかりした鍵がほしい、道を照らせる明るさのライトが欲しい、
将来的に高圧タイヤにも楽に使えるポンプが欲しい、ってんなら、
自分の求めるレベルで品も値段も変わるので、まぁなんとも言えん
俺の場合値段で言うと、鍵は1500円、ライトは前4000円＋1300円、後105円、ポンプ3500円くらい

>>621
メットとグローブを必須としないお前は鬼畜

>>622
優等生なテンプレごいけん乙

>>619
必要最低限じゃないかもしれないが、サイコンを買わないと乗っても多分つまらんぞ。

>>623
優等生ならメットではなくて、心拍計が必須

>>624
いるいるｗモチベーションなるなるｗ

>>625
いらねー

本体36800
ライト2000
鍵1000
仏式ポンプ2000
でママチャリがわりに乗るとしても42000くらいかな？
それなり乗り込むならおいらの場合
携帯ポンプ2000
パンク修理キット1000
予備チューブ１本700
後方ライト1000
ヘルメット5000
グローブ1000
サイコン5000
鍵もう一個3000
サイクルメイト2700
サドルバックエンドバーコンフォートグリップバックミラー携帯工具
ボトルケージハーフクリップとか揃えてひとまず出費落ち着いたかな
なんやかんやで計算してみたら８万円弱になってた。

3000円のワイヤー錠も100均のワイヤー錠も切る気の奴にはどっちも変わらないのに
ボルトクリッパーで一発だぜ

３０００円出すなら素直にTATE買っとけ
実用条件で3分は持つ

みんなそんくらい知ってて書いてるし買ってるでしょ

パンク修理キット\1000って何だよｗ　\105だろ。ぼったくるな。

鍵はTATEだぜ。２７００円だっけな。TATEとワイヤー錠で地球ツーロックしとけば
プレスポならほぼ盗難には会わないんじゃないかと。
>>631
別に１０００円で買えと言ってるわけじゃねーよサル

クイックをボルトに変えるのもカジュアル盗難防げるよね
サドル引き抜いてたガキいたから思わず（検閲削除）

パッド入りインナーパンツ買わないと
チ〇コ、腫れるぞ。ｗ

チリコ？

チカコ？

別に普通のパンツでも腫れねーよ
お前の乗り方が悪いんだろ

チ○コないから無問題

今日プレスポ買ったよ。
まだどノーマルだけどこれからもよろしくです。

>>638
そうは言えない結果が出てなかったっけ？

うん、よろしく！

ぶっちゃけちんこよりきんたまのほうがやばい

>>639のプレスポのサドルとハンドルに射精しとくよ

チ○コが痛くなるのは段差で抜重しないからだろ

>>639
おめ
ちなみに何色？

>>645
チ○コチ○コ続いた後だから、
おめ○が何色か聞いてるのかと勘違いしたよ

ちなみにおれの乳首はサーモンピンクなわけだが

>>645
ホワイトパーツ仕様のグリーン。
チ○コはカフェオレ色です。

>>619に泥よけを勧めないのはそういう宗派？

水溜りは避けて走る。
もしくは減速。
てか、そもそも雨の日、雨上がりの日は走らない。

>>649
泥よけが必要ならショボーでも買っておけ

雨の日にわざわざ乗らないだろwwwww車乗るわ

車www

環境が違えば乗り方も違う
濡れると力が出ないアンパンマン野郎もいれば、雨でも風でも動かざるをえないばいきんまん野郎もいる

ASAHIの通販限定だったっけか、いいフェンダーが売ってるべ。
取り外し可能なヤツ。
あったあった。ハネンダー。だ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item35206800008.html
これがいくね？

これ店頭で見たけど、重そうでちょっとと思ったよ
軽量350gといってもどうかなー

びしょ濡れになるよかマシだべ。

でも、ツールドフランスとかだったら雨でもそのままイっちゃうんだよね？

無くても濡れる覚悟があればイケルってことか。。。

行間空けてアピールする奴

雨の日って、合羽着ないの？
もしかして、傘で乗ってる？

アピールは大切だぜ。
きょうも小さいキャッツアイ点滅させたローディがいたが
夜はあんなもんじゃダメだね。ひき殺すところだった。
本人気付いてないとこが怖い。

UltraFireのあっかるーいライトを
上向き気味に配置して走ると対向車がパッシングしてくるぜ。
こっちとら、眩しいから止めてほしいぜ！

>>659
オープンカーじゃないので傘は差さない

ウルトラファイア買った、物凄く明るいのは良いけど強めの段差で点灯モード変わっちゃうからちょっと使いづらい
たまたまハズレ何のかもしれないけど

プレスポごときマグボーイのダイナモランプで充分

ＬＢＬ使っててごめんなさい

ヘルメット買うわ
ttp://images.4chan.org/gif/src/1335234639174.gif

お勧めありますか？

プレスポ、コンパクトクランクにしたいんだけどお勧めある？

>>667
2300で十分だろ
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/2300series.html

>>668
チェーンラインはどうする？
BB軸長で辻褄合わせるのか？
FDは？
普通に44x32x22で良いんでね？

グリップ変えてる？
お勧めとか体験談あったら聞かせて

ありきたりだけどエルゴンのコンフォートグリップに交換した

ピッタリ合うと快適だけど、ちょっとでも角度が合わないと（特に左右の角度）
逆に気持ち悪いので調整が面倒かな

R3についてるコンフォートグリップなら\1575だよ

俺はホムセンスポンジカバーだな
耐久性はおいといて凄く手になじむ
ボロボロになっても左右で200円程度だから財布にもやさしいし

スポンジ系のグリップは水吸うと悲惨だよね。

エルゴンはオレん中ではベンツ
ジャイのＲ３のグリップはミラ
よってミラに決定だな

>>669
試してみて報告してくれ
頼むわ

ここのスレ的にはキャトルはどうなん？

タイヤまだ替えるほど減ってないのにトレッド面がひび割れて編んである糸が見える
まだ2年たってないのにこれが普通なのかね？こうなると替えんといかんのだろうか
プレスポのKENDAね

やっぱエルゴンいいのかなぁ
こんだけ定番だと、下手に自己主張して「俺はコレ！」って個性出そうとしたら失敗しそうだもんなぁ
ハンドルにバーテープ直巻きグローブ無しで40kmくらいなら平気だから迷う
このままでもいいような気もするし

今日、プレスポ購入した
店内は結構混んでたけど展示品だったので30分くらいで乗り出しできた
本体以外に色々薦めてくるな。ワイヤーの鍵とサイクルコンピューターを買ったが
どちらも高いのを薦めてきたがプレスポなんで一番安いのにした
保険みたいのも勧められたが、盗まれたら別のチャリを買えばいいし
保険は自動車のオプションで入れてるので不要
最後に店員の説明を受けたが切り替えの仕方だけだった
何か質問ありますか？と言われたので前輪、後輪の外し方をたずねたら
前輪は実際に外して教えてくれたが、後輪は慣れてからのほうがいいと却下されたｗ
まぁどうでもいいがね

プレスポに乗ってみたら驚くほどしっかりしてる
安いくせに・・・結構良いんじゃないのか？
でも切り替えをすると前段が擦れた。調整直後なのにな
まぁ自分でなんとかするわ

おしまい

そだ、小さく made in china のシールがあった

切り替え?

>>680
おめでとう
プレスポはスポーツバイクの入り口だね
荒く使っても気分はへいちゃらだから、「自分でなんとかする」が積もり積もって知識と経験になる良い自転車だと思う
楽しんでね

プレシジョントレッキング本日納車されました
こいつで明日琵琶湖一周に挑戦します！
※1泊しますｗ

俺ダメだわエルゴン
近所が古いアスファルトだらけだから振動がすごくて手のひらがマッサージ器あてつづけたみたいに痒くなる
スポンジ最高

>>683
おめでとう
愛車と共に、良い冒険になりますよう
琵琶湖なら長浜とかで寄り道も楽しいね
ホワイト餃子また食べたい、かなあー

>>683
おめ
サイクルメイト入った？

最近、ラトゥールは売れてるのかね？
アラヤ・フェデラルが完売したんで一人勝ちの状態のはずだが・・

>>683
いきなり行って大丈夫か？ｗ

>>687
先に完売されてる=客取られてる
もう負けだろ

>>678
まだ2年て
タイヤ交換は最低でも年1回はしようぜ・・・

「初めは安物でいい、プレスポでもなんでもいい」という発想は、
札びらを切っていきなりハイエンドバイクを買おうとする
お金持ちのアプローチよりはマシですが、「初めから、一流品に接する」
ことも、非常に大切ではないでしょうか。
いい自転車に乗れば、（速く走るかどうかは本人の好み次第ですが）
自転車に対していい感性を持ち、いい愉しみ方をダイレクトに体験
できることは、間違いありません。

まあそうだけど言われてるほどプレスポも悪くはないと思う
フレームもそこまで重くはないし、フォークは重いけどな

ママチャリあがりからしたら4万くらいするなら十分良いお値段だし、プレスポも良い自転車です
丁寧にケチつけてるようにしか見えません

粗悪ママチャリが基準ですか？

PBってとこがもうダメ

>>694
勝手に「粗悪」をつけんな
そういう目線だからあんたは・・・ため息しかでんわ

シティサイクル・・・3〜5万円
スポーツサイクル・・・最低10万円以上

このあたりがちゃんとした自転車の基準ですのでメモしておいてください。

....〆(・ω･｀ )ﾒﾓﾒﾓ

>>691
高い自転車に乗ってみることもいいけど
安い自転車でも乗ってみるのも大事だと思うよ

昔安いのに乗っていたイメージがあっても
それは自分が未熟で自転車をつかいこなしていなかったことがわかる。
どこが良くないのかわかれば整備や改善すると良くなるのよ

これまでの雑誌による刷り込みです。
安いとか高いでだけの判断は幼稚です。

自板は自分が世間の基準と外れてる自覚ないのが多いから気にすんな

そもそも
>>697
こういう奴に限ってまともなチャリ乗ってない

相手にすんな。スルー。スルー。

クルマだってディーラーでＰＢ買うわな

その例えはちょっと違うと思う

いや。いい例えだと思う。
クルマはディーラーで買うのが普通だろ。

怪しい外車屋で外車買って、ボラれまくってんのが
今の高級ローディ達なのよ。ｗ

PB。自主企画商品。スーパー、百貨店、問屋などの流通業者が自分で企画し
、自分で生産するか、仕様書発注にもとづいてメーカーに生産させ、自店の
ブランドをつけた商品。〜中略〜これに対し、大手メーカーのブランドは
ナショナル・ブランド（NB）という。〜中略〜コストの低い海外の工場など
への大量発注、買い取り契約、宣伝・広告をしないことなどで安値を実現する。

>>692
その意見は、良い自転車に乗ったことがある経験から言ってることなのか？
それとも、プレスポクラスのものしか経験無いのか？
　
こんなこと書くと
○○ブランドの○○万円のに乗ってますがなにか？
とかって書いてくるんだろうな〜

ブリドストン関係者あたりがあさひのショップに客取られ過ぎてアタマに血が上っているだけだろｗ
自らのコストダウン努力を放棄して何言ってんだかｗ

本当にいい自転車に乗ってる人は、そもそもこんなスレに来ない。

「カネ持ちケンカせず」って言うだろ。ｗ

中途半端なのに乗ってて四六時中コンプレックスに苛まれてるやつが
たまにこういうとこでストレス発散してんだよ。

かわいそうなヤツだ。涙拭けよ。ｗ

>>708
同意

ブーメランが708の頭に・・・
釣られて709まで

問題は月に何キロ走るかだ
機材は関係ない

プレトレで琵琶湖一周挑戦中です
つい1時間ほど前に目的の宿泊施設に到着しました！
これからお風呂頂いて寝ます
明日残り半分ガンバ！

乙
ちなみにお夕飯は何を頂いたの？

>>710
恥ずかしいからIDは隠しとけ。ｗ

>>713
http://yoyaku.yukoyuko.net/hotel/roomSearch.do?action=osina&hotelid=2522&planid=0004
です

それでは落ちます

おつ
明日も頑張ってね

>>706
プレスポしか乗ってないよ
金貯めてロードいつかは買う予定だけど

毎年タイヤを替えるって、色々と困る

プレスポとロード

寂しい自転車人生とは思わんかね？

>>720
意味わかんねーよ。

>>677
今日見に行ったんだけどツートンカラー意外に良い感じだった。
青白が好きかな。

>>712
きょうは暑かっただろうな。乙

>>720
お前の方が寂しそうだから
相手にしてやろうか？

プレスポをローン
でも寂しくは無いだろ

それは切ないな・・・

>>725
俺にはそのプレスポ、光って見えるぜ。（ｷﾘ

プレスポ欲しいけど、１Ｒ住まいで部屋に置くスペースがない…
外でカバー掛けて保管は厳しいかなぁ？

そういう人もおるよ
そりゃ室内より、汚れや錆や盗難のリスクあるけど、何かをあきらめないとダメならしゃーない
もちろんプレスポをあきらめるのも手だわな

>>728
2つのフックを天井に付けて吊るす
車輪にかけて逆さまに。
自転車の重さは10kgちょっとなので負担は半分になるから
これまで全く問題なし。

泊まりで長距離ツーリング楽しそうだな・・・関東でお勧めスポットってあります？

>>731
なんといっても鎌倉

>>731
いくらでもあるよ
都内からって基準でもサイクリングロード主体で
荒川から利根川を使って埼玉の秩父方面や群馬の渋川・伊香保方面
逆に江戸川から利根川を下って犬吠埼とか行くのもあるし

東京湾フェリーを使った東京湾1周ツーリング

あとは比較的乗り込んだ人向けになるけど
奥多摩とか箱根とか峠を含んだルート

関東の観光地的な場所って他の地方よりも自転車でのアクセスは楽
それに加えて電車網が発達してるから
万が一の時に輪行できるように準備しとけば
思ったよりも疲れてキツイなって場合にもトラブルがあった時にも
電車で帰るって選択肢がでてくるから初心者でも遠出しやすいと思うよ

>>732-733
サンクス
秋の連休に向けて調べて見るよ

プレトレ買っちゃったぜ

>>735
【ﾙｯｸｸﾛｽ】ﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝﾄﾚｯｷﾝｸﾞ【初心者】あさひ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328369075/

単独スレあったのか
今後はそこで情報収集するぜ

機材違うくらいでフレーム同じようなんだしどっちでもいいと思うがな

ゴール直前で雨に降られた・・・ｏｒｚ
ともあれ、嫁も私も無事ゴール
現在、石山のビジネスホテルで宿を取りました
本当は今日、帰る予定だったけど、疲れ果てたので車を運転する気になれませんでしたｗ
駐車場代はビジネスホテルで止められたので追加が発生せずにすんでよかった

>>739
おお、無事ゴールしたのかお疲れちゃん

つーか、嫁も一緒だったんかいな、リア充め…

>>739
嫁って自転車のことだよな？？
もしリアル嫁だったら・・・

あさひにフォークの交換頼んでもう11日経つぜ
部品の取り寄せってそんなにかかるのか

>>742
もしかして、電話待ちしてる？
だったら永遠にこないおｗ
自分から逝かないと

もしかしてって、そんなもん電話してくるのが常識だろ、常考

>>740-741
今、やっと帰宅できた
車の中でもビワイチでの出来事で盛り上がってました
嫁は当然リアルですよ
ただね・・・嫁はビアンキのクロス（8万）だったのに俺がプレトレ（2万）ってのがねｗ
（嫁曰く、ハンデ）

さて、これからもう一度寝ますね

8万も2万もたいして変わらねーだろ
58万のロードと52万のロードと思えよ
ヒトケタ万円安クソスだと思うから負けなんだよ

奥さんが自転車乗ってくれるのって嬉しいよな。
うちのは運動音痴だし苦手だし、疲れるの嫌だし、日焼けするし、とかで絶対無理。

デイケア男

>>744
入荷したら連絡するのが常識
しかし11日も経ったのに確認を入れないおまえも・・・

>>745
リア充爆発しろ

カーボンフォークにした
乗り心地そんな変わらなくて残念。まぁ安物だしいいか

http://www.rupan.net/uploader/download/1335910510.jpg

>>751
いいね、どこのメーカー？
MOSSOじゃないよね。

>>752
オクで買ったんだけどメーカーはわからんｗ
台湾製だけど。

>>751
長期間乗ると体感できるんで内科医

それよりハンドルのエンドキャップはした方が…

バックミラー付ける予定で

>>751
フルカーボンじゃないんじゃない？
アルミコラムとか芯アルミのカーボン巻きじゃそんなに変わらん

ここまで綺麗に黒でまとめてるならハンドルも黒くしたいところですな

ピタゴラスイッチｗｗｗ

誤爆しました

プレスポに29erMTBのホイールとタイヤってやっぱ入らないよね？

>>760
ﾐﾘ

>>753
クラックとか無かったか？
脅かす訳じゃないけど最悪マジで死ぬぞ
今まで以上によく管理しな

中華カーボンのフォークが折れたっていうのを
どこかのブログで読んだ。

写真も載ってて、ヘッドの下でボッキリ折れてた。

ebayでフレーム＋フォーク買おうと思ってたけどヤメた。

まだ死にたくない。

クロモリロード完成車に付いてるカーボンフォークを、あえてクロモリフォークに替えたわ。
プレスポだって素人騙しの見た目重視、ぶっといストレートブレード鉄フォークだから
乗り心地悪いのであって、細身の先曲がりフォークにしたら、かなり改善されるぞ。

>>751
5時間以上とか、そのくらい乗り続ければ
手やお尻のダメージに明確な差が出てくると思う。

お値段次第かな
プレスポだし

>>763
中華カーボンて自転車では使われまくっているのだが･････
死にたくないなら徒歩で移動したら？

普通に市販されてるレベルの製品ならまず大丈夫でしょ

わざわざ取り寄せたりオクで落としたりしないと手に入らない
超がつくほど粗悪なパーツは存在するだろうけど

中華ホイールも中華フレームも問題ない
だが出所不明の中華フォークだけは

中華カーボンなんか喜んで買うやつはバカかキチガイ。
犯罪者とも言える。

THX
だよね…
素直にMTB買うかな

>>767
俺が言ってるのは、”バルク品”のことなのだが・・

クランクセット変えてる人いる？
前2枚でオススメのやつある?

プレスポの前38後15で巡行して19、17、13を多用して走るなら
インナー39の方が走りやすいと思う
というかわからない、ロード乗りの人は
平地は常にアウターで走るのが基本？
それなら俺足弱過ぎてしんどい

欲しい歯数とPCD合わせてスパイダークランク買えばヨロシ
グレードによる差は多分感じない

>>774
俺はインナーは全く使わないわ

重いギヤどか踏み素人ｷﾀ

今日シマノのシクロクランクつけてみたんだけど、めっちゃ快適になったわ。
貧脚の俺には50tは踏み切れんし。

>>777
山がない環境だとインナーは本当に使わないよ

>>774
ロードは基本アウターでしょ
コンパクトクランクなら尚更

安物自転車なほど、ギヤの段数を売りにしてるよね
27段変速なんて聞くと、素人は凄い！と思うもんな
でも、正統派なロードはフロント二枚なのが常識

>>774
ちなみにコンパクトって小さいって意味の
コンパクトって意味だよ(w
競技者用だと52t、53tのノーマルクランクを使う(w
50tはアマチュア向けだ(w

>>779
平地専門かよｗ

>>782
CTクランクはランス・アームストロングが広めたようなもんだぞ。
事実ツールやジロの山岳ステージでCT使う選手は多いわけだし。

ラトゥールなんだけど、あれって50T-34Tのコンパクトクランクに12T-25Tのロードスプロケだよね？
荷物満載でのんびり走るスポルティーフにああいうギアってどうなのよ？

>>785
具体的に解説を進めよう。
スポルティーフ（や高速ランドナー）はタイヤが細いので、48t-38t
のようなロードバイク並みのギアで問題無い。軽く、抵抗が低いので、
インナーも28tがあれば、楽勝だ。だから48t-38t-28tなのだ。
平地しか走らず風が少ないなら昔風に50t-44tや48t-42tのダブルを
楽しんでも良い。

次にランドナーだが、全体にロードバイクよりも低めが望ましいので
46t-36t-26tのトリプルが最適になる。26tのインナーは必須で、28tだと
もう少し下が欲しくなる。48-38でもかまわないと思うだろうが、
走り込むにつれ、やや大きいと感じる事が増えるだろう。

44t-34t-24tのトリプルが組める・・ランドナー、キャンピング最適
次にキャンピングや重量級ランドナー６５０×４２Ｂのような、だが、
キャリアやバッグで車体が重たくなり、挙動が圧倒的に鈍くなるので、
全体を下げ、さらに低速化を行う。小さすぎるように思われるかも
知れないが、これが最適である。クランク長は170〜175mm程度が望ましい。

次にパスハンターに移る。パスハンターはコルテラビィを使う場合は
高速走行できるので、38t×トップで平均３０ｋｍ以上の走行が楽勝である。

42t-28tのガード付きダブル・・・これは都市型のポタリング用になる。
38t-26tのガード付きダブル・・・これは山サイ型の本格パスハンターだが、
状況によってさらにへビューデューティな36t-24tに下げてもかまわない。

まあ、ようするに、自分の脚力や巡航速度に合ってればいいってこった

>>789
まあ、そういうことだな
大体 人によって脚力も違うから
同じパターンになるとは限らないしな

ただやりにくいのはあるんだろうけど
一応、ギア比でカバー出来るかもしれないし

初めてのクロスバイクを買おうと、プレシジョンスポーツを検討しています。

ライトやヘルメット、泥よけなど、諸々含めて5万円で済みますか？

済む〜きっと済む〜♪

>>791
R3にしとけ
セオとかで10％OFFで買えば価格差3000円程度だぞ

サイコンから出てきたらどーすんだよw

>>793
ありがとうです。R3も検討してみます。
近所の大手な自転車屋がアサヒしかないので、色々聞きやすいかなーと思いまして。

あさひもR3置いてるしなー。色とサイズが自分にあってればR3のがいいかも。
プレスポなら在庫次第だと思うけど色サイズとも取り寄せしてくれるだろうね。
まぁ悩むのも楽しみのひとつかと。
予算はなんやかんやあと１万みといたほうがいいかと

>>795
あさひならプレスポより在庫処分のSUB40も候補に入れたら？
プレスポと同じぐらいの値段になってるはずだよ。

>>795
いざ自走できなくなった時のことは考えた方が良いよ
あさひが近くならあさひで買った方が良いと思う

あとR3も実に良いベーシックモデルでコスパもすこぶる高いけど
プレスポはサイドスタンドも付いてるから値段差もそこそこ出るね

プレスポはエンド幅の問題でホイールを交換しようとするとハードルが出るけど
目立つ欠点はそれくらいだと思うよ

>>798
その欠点が致命傷でなw

ロードが欲しくならないか？クロス選びの最後のハードルはロードの存在。

>>795
R3も選択肢に入れるならもうちょっと奮発してミストラルもご検討ください

泥よけが欲しいって言ってる輩がロードは求めてないだろ
どうみてもママチャリの代わりのつもりじゃん
スポーツバイクとしてロードが欲しくなったらその時また買えばいいよ

ラトゥールもご検討を。ｗ

置き場さえ確保できればロード買った後もクロスはクロスで便利だからね
俺が置き場あるからそう思うだけかもしらんが

皆さん、アドバイスありがとうございます。
リアル店舗に行って、色々見てみたいと思います。

目的はママチャリの代わりと、週末のサイクリング（20kmくらいから）です。

一緒にプレトレ買おうぜ、>>805
ライトもカゴも泥除けもついて19800だぜ
1年たたずに飽きちゃうかもしれないし、本格的なのはもうちょいあとでもいいだろ

プレトレで練習

>>803
ラトゥールは荷物を満載して日本一周するようなツーリングバイク＝スポルティーフだからなあ。
ちょっとママチャリみたいな使い方に合わない希ガス。

>>808
スポルティーフとキャンピングの区別が付かない人か。
スポルティーフはロードにマッドガードと電装とフロントバッグ用キャリア装備した快走車だ。
元々はブルベ用の競技機材。
荷物満載のキャンピング車と一緒にすんな。

うっせーハゲ

ラトゥールはスポルティーフのルック車だからどんな使い方してもいいじゃん

トップバリュみたいなものだよね？

>>811
日本でいうサービスと同じくらいあやふやな言葉だな＞ルック

問題は月に何キロ走るかだ
機材は関係ない

ルックルックこんにちは

不覚にもワロタｗ

>>816
ようオッサン

ルックは良いバイクだけどな

ルック車はダメだけど、ルックという会社のは評価高いからねえ。

俺の通勤プレスポ、ついに10kg切ったわ

あさひ製のマウンテンバイクがパンクしたのですが
タイヤ交換もアサヒでやったほうがいいのでしょうか？
サイズが合うのがホームセンターとかであるのかなぁ

>>821
パンクしただけなら自分で簡単に直せるぞ。
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/58837/
とか
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~turiko/shuuri.htm
とか参考に。

タイヤごと交換しなきゃいけないような状況でも、別に規格は変なの使ってないはずだから
ホムセンでもそこらの自転車屋でもまぁ大丈夫だろ。

でも、近くにあさひがあるならあさひで直さない理由もあまりないけど。

>>821
パンク修理くらい覚えようぜ

ブルジョアは手を汚す必要などないのだよ

>>824
えっ

>>824は朝鮮貴族・両班

ホムセンでタイヤチューブ買った方が安いよね？ASAHIは安くない

>>827
そこまで安さを求めるなら、パッチ貼れば？

>>824
ヤクルトのジョアの間違いやろ

相も変わらずスレのレベルが低空飛行

>>824
ﾜﾛﾀ

これで100kmとかのサイクリングできるの？
予算的に5万までしか出せないからこれ買おうかと思ってんだけど・・・

>>832
これってラトゥール指してるのかな？
100kmライドはできますよ。
重い方だから、峠やアップダウン込みの
100ｋｍだと後半きつく感じるかも
知れないけどね。

ほぼ平地100kmと峠込み80kmで
乗った時、特に不満不具合はなかったです。
強いて言えば、長い下りはブレーキ性能が
弱いので少し怖かったかも。

>>833
安いｯすね！プレスポのつもりだったんですがラトゥールに変更しようと思います
有難うございました！

WレバーなんだからいっそのことカンチじゃなくＶにすればよかったのにね。
カンチ用レバーだとＶ引けないからレバーも変更か・・・

ｱﾎｶ

V搭載車乗るとカンチは利かなさ過ぎて怖い罠

カンチといえば織田裕二

織田裕二といえば卒業旅行

卒業旅行といえばジエニス

ジエニスといえばエンゾ

エンゾといえばハゲ

この店が誰のどういう店だか理解できない方は入店をお断りしています。

プレスポ、2-4〜7がメインだったけど、最近3-4〜8でも大丈夫になった
同じルートを走っても疲労が減ってる
基本平地だけどもさ
体力ついてきたのが実感できてうれしい

まあ、クロスとしては重量級だからなw
10kgを切ってるエスケープairに買い換えれば更に幸せになれるぞw

ところで新プレスポもボトルケージ台座一箇所なのか？

新プレスポっていつ出るの>>846

>>845
そんな楽してどうすんの

つーか、プレスポでも俺にとって十分な速度も出せるし、これ以上
楽に走る、速く走る、って必要がないんだよなー
欲しいチャリがあるとしたら、ランドナーとか、運ぶの便利そうなミニベロとか、別方面だわ

４万のクロスバイク買いたいな・・迷うわ

>>849
中古探したら？
つうか、俺のプチ改造プレスポ売ってあげようか？

俺がプレスポ買った時は３万未満だった
しかも水色のSRAMコンポ

>>851
ダウト

プレスラは31800円
この価格以外での販売はない

週に2回程度、1回につき20ｋｍ程走ってる。
年間・・・2080ｋｍくらいか・・・少ないな、俺。

プレスポの新型なんて出るの？
それともプレシジョンキャトル3の事？

プレスラ復活しないかな
ＦＤが現状だとコンフォートコンポなんだよね
プレスラって実はＦＤもＭＴＢコンポ（SRAM3.0）でシフターもX4
コスパ最強だったのに

なんか変速がうまくいかなくなってきたわ
チェーンそろそろ買える頃合いか
8000kmは走ってるからな、、、

>>855
おいおいｗ SRAM3.0ごときで有り難がるなよな〜
理由：MTBコンポだから とかマジ笑ってしまうんですけど

>>857
FD-C050で満足している奴がよく言うよｗ

>>856
FD、RD、ワイヤーテンションの調整はちゃんとしてるだろうな？

>>858
は？何言ってんだ？お前。
どっちも最低グレードの廉価部品じゃん。

そしてそういう部品はな、自転車に関する知識が皆無の一般人が乗る
ような安物自転車専用グレードなんだよ、このバカタレが。

>>860
無知はお前じゃん
グレードが違うわけだが

お前らあさひPBスレでグレードだのなんだのいきがって馬鹿なのか？ｗ

だな…
似たり寄ったりのコンポで揉める必要ないなw

>>861
俺が使った一番安いコンポと言えば、初めて買ったスコットUSAのMTBがSTXで
ロードじゃRX100だから、それ以下のルック車に近いやつはよく知らないんだわ
どっちがどうグレードが違うのかも興味ないし、心底どうでもいいね

レースに出ないポタメインの俺は過剰な多段変速や高級コンポの必要性を感じないんだよな。
ターニーですらきっちり調整してやれば気持ちよく変速できるし
7速くらいで十分満足してるｗ

美味いものを食べたり飲んだりすることに興味ない俺は、必要な栄養だけ
摂取出来ればいいと思ってるわ。

つうか↓プレスポに付けようか本気で悩んでる俺w
ttp://www.doppelganger.jp/option/da015sg/

割りとお手軽な値段なのね

>>867
面白いなw
ネタで付けるのありだろ

前のウィンカーランプも欲しいな

>>856
あさひにも似たやつあったよ

俺はコレが気になってる。ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=YYkBHGurj-I&feature=relmfu

>>867
これはwww
>>872
鳴らす相手は間違えたら殴り倒されるぞw

>>872
豆腐屋？

毎日のようにラトゥール見てたら欲しくなってきてしまった
もう自転車のためのスペースなんて欠片もないのに・・・

毎日？あさひの店員か何ですか

お前等、２ｃｈやってないでサイクリングに出かけろよｗ

冗談じゃねえ、こんな土砂降りのなか
外に出たくねえよ

>>878
神奈川県民乙

絹代おつ

昼飯込で月３万円の小遣いの私の願い。プレスポの価格を三万円にして下さい、我慢してプレトレを買いに行ったらダサイので買わずに帰宅した

月に５千円づつ貯金するよろし。

昨年は三月上旬にプレスポがモデルチェンジしたけど今年は？Appleみたいに毎年モデルチェンジしてるのかな？

モデルチェンジより値下げして欲しいな　超円高の今なら可能だろ
今の値段じゃ10％引き販売のR3と価格差が少なくてお買い得感が薄すぎる

>>884
確かに円高で他業種は値下品が増えてる、プレスポも三色くらいにモデル数を絞って二万九千八百円！イケますぜ社長

イグニオが29800でいけるのにプレスポが出来ないはずはないんだがな。

CBAのブランドイメージがあるからな
他メーカーの様に安売りは出来ないだろう。

>>887
ブランドイメージ？
下位グレードと同一フレーム使ってる時点で意味無いだろw

質問。現在シティサイクル6段変速に乗ってるけど、プレスポは別次元の走りを楽しめる？どのくらい違うんやろ？近所のあさひは二階建ての二階に展示していテストドライブ不可なのです

>>889
今持ってるシティサイクルに28cのタイヤ履かせたら大して変わらないレベル
過剰に期待しない方が正解

>>890

889です。的確なアドバイス有難う

所詮ママチャリの代わりなのよ〜プレスポは〜

>>889
シティーサイクルと比べれば軽いから、速くなるんじゃね？

ママチャリのつもりでママチャリ乗りするなら変わらん
下手すりゃそれなりにポジション出したシティーサイクルの方が軽い

しっかりメンテされてればママチャリでもよく走る。以前昔ながらの自転車屋で
代車で見た目クソボロのババチャリ借りたけど笑えるくらいよく走った。
あさひのMTBルック車持ってるけど間違いなくそのババチャリのが上だったな。

ルック車と比べたらママチャリの方が走るに決まってんだろｶｽ

最近プレトレで十分だったなとやや後悔してるw

あさひのルック車は本当に見た目だけ
プレトレは性能イマイチだけどいろいろ揃って19800だから価値がある
プレスポはエスケープとの5000円の価格差をどう感じるかによるだろうな

ラトゥールはどうですか？

>>899
荒らすなカス

プレスポとママチャリならやっぱプレスポの方が全然楽だなとは思うけどな
足が鍛えられてないころはプレスポでも軽いギアしか使えなかったから、
「ママチャリと変わんないむしろカゴがあるママチャリがいいｗ」とか思ってたけど、
重いギアでも楽に回せるようになってからママチャリに乗り換えると「進まねぇｗ」ってなった

ハマーとか書いてるチャリを借りた時は、重いしカゴないしで、正直イマイチだなと思った

ところでタイヤの1本200gの違いって相当大きい？誤差の範囲？

>>901
死ぬほど大きい

>>902
死んじゃうくらいか
今マラソンなんで交換したらもっと楽になりそうだな〜

あさひって安いだけのような。。。

ような、で書き込まれてもな
具体的になんか書けない？

コスパがいいってことだろ

コスパ良いのってないだろ

俺もエスケープとプレスポどっちにするか迷ったけど最大の決め手はプレスポのが盗難に会いにくそう
ってとこ。

>>908
うーん 2010年まではそうかもだけど
2011からかな DQN好みの派手なロゴに
なっちゃったからな(w
はっきりいってr３のほうがその点は
考えられていて目立たない白抜きロゴ
だったりする
はっきりいってそれでプレスポやめた

R3も今年のモデルはカラーが変なのしかないけどな

シートチューブにボトルケージ用ダボが無い
フロントフォークにフェンダー用ダボが無い
シートステーにキャリア用ダボが無い

以上の理由で潰しが効かず拡張しにくく、
長く付き合えるフレームじゃないと判断しプレスポ購入はやめました

>>911
正解せいかい大正解
プレスポ買った俺が言うんだからマチガイナイ
「５年くらいでいいかげん乗り捨てちゃって下さいね〜っ！！」つうノリだな
「モトモトお安くつくってますからね！」と口をすべらしちゃったＩクン
店長目指してガンガるんだ！

シェボーでも買っとけよ

>>911
あぁ…わかるな、ダボ穴って重要だからな。

現行プレスポにドロハン付けてる奴を目撃した…
プレックよりカッコイイじゃねえかｗ

だろうね。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 21:48:31.06 ID:???
シートチューブにボトルケージ用ダボが無い
フロントフォークにフェンダー用ダボが無い
シートステーにキャリア用ダボが無い

以上の理由で潰しが効かず拡張しにくく、
長く付き合えるフレームじゃないと判断しプレスポ購入はやめました

プレスポ買って２年、７０００ｋｍくらい乗ってて、
上のような書き込みには同意できるところもあるし、以前は
同じ事を考えていた。ただ、今じゃ考え変わったなあ。
これは用途次第でもあるだろうけど。

ダウンチューブにケージつけて、これに７５０ｃｃのボトル
取り付ければまず事足りる。基本的に雨の日は乗らないから
フェンダーがいらない。キャリアをつけて乗ろうという自転車でも
ないからシートステーにダボはいらない。又、自分は試した事ないが、
シートポストのクイックリリースと一体化させる事でキャリアは
つけられるんじゃなかったかな。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:56:49.91 ID:???
チェーンなどの注油って、どのくらいの頻度で挿すものでしょうか？
ちなみに私は週に１度。出発前とか。
ホムセンのグリススプレーかオイルスプレー。長い缶のやつ。安いの。
半年とか余裕で持つ。

これが標準的な考えなら、勿体無い事してるなーって思う。
チェーンが汚れてる事での負荷って下手したらギア数枚分にもなるというのに。
少なくとも汚れてないほうが乗ってて気持ちがいい。
油は安いのでもいいから、チェーン掃除をちゃんとやったほうがいい。

ていうかそもそもダボ穴とかどうとでもなりますし

ダボ穴ないのは不親切だね。
どうとでもなると言えばなるけれど、あった方がいいよね。

プレスポのロゴはいらないよね。
ラトゥールみたいに極力目立たないほうがスッキリしてていい
と、個人的には思うのだけど。。

ラトゥールとプレスポじゃデザインの方向性が違うからな

>>920
きっとダボ穴がない事で意外と客のがしてるよね。

メインで乗ってる間はいいんだが、2台目買ってサブ化する時がね。
長く付き合うためにダボ穴の有無は重要な判断要素と思うわ。

プレスポのサドル、ダサイと個人的には思うんで
オヌヌメのサドル教えて！
値段高いのはプレスポらしくないんで実勢価格は4k以下でお願い
Veloのステルス２とか？

>>923
オススメならあるけど、オヌヌメはないわ

>>923
ステルス2が4k以下で買えるのか？

>>923
プレスポのサドルはveloだが

>>923
ロゴの問題ならシンナーとか除光液で落ちるよ
形の問題ならその値段なら大差ないし、サドルは結局自分のケツとの相性
お好きなのどうぞ〜

予算オーバーだけどスパイダーツインテールかっこいいよ

>>923
100均のママチャリサドルがオヌヌメ
たしか700円くらい。

100均なのに700円とはこれイカに。

>>928
一年経たずにネットが破けるサドルだがなw

乗る頻度を週一にすれば、数年持つよ

サドルに乗る頻度決められるってどれだけ不便なんだよw

プレスポとR3であさひ店買いだと価格差5千円位だったかな
どっち買うか迷うよ( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )ﾈｰ

乗り比べたら？

>>893
軽量化なんかしても速くはならないよ

18kgのママチャリと12kgのクロスじゃあ疲労度が違うけどね

ママチャリの方がよっぽど速く走れるけどな

パパチャリは無いんですか？

あるよ
アシスト自転車って呼ばれてる

っフラッカーズパパ

>>938
おまえの体どうなってんだよ

>>937
体重100�`あるんだけど、それでも？

100キロのデブなら、18kgも12kgも誤差の範囲じゃね

100kgのデブなんて２食抜けば6kg程度痩せてそうだしなｗ

平地でプレスポでMAX41km出したぜ

デブの割にはよく頑張ったな

>>946
すごいですね！！プロになったほうがいいのでは？

どうせ瞬間最大時速だろ？

>>946
俺は平地で130km/h出したけど

っ磁石5つ

純正ステム逆付けしたんだけどヘッドキャップっていつ絞めればいいの？
ステムを絞めた後でいいの？
あと、何度やってもハンドルバーが微妙に左に向いちゃうんんだけどどうやってセンター出せばいいのですか？

>>952
ヘッドは最初に閉める
ハンドルを真ん中に固定してからステムのネジを占める

プレスポってスピード出せるチャリなのか距離を走れるチャリなのかどっちなの？

質問がアバウトすぎる

>>954
クロスバイク自体が中途半端に速くて中途半端に距離走れる自転車
プレスポはその中でも重い部類のクロスバイク
その分安い。

俺のお勧めはＤＥＦＹ２
これぐらい買っておけば後悔しない

tcr2のほうが良くないか

俺はZ85が3割引になった時を狙う

そりゃ時間を考えなきゃどんな自転車だって距離走れるだろ

10万以下のロードなんて何買ったって後悔するぞ

あさひスレで何を言ってるんだお前は

Z85はいいな
タイヤが25Cで歩道いけるし、コンポも105だし・・・欲しくなってきた・・・ｏｒｚ

あさひ店舗っていちばんたかいロードでtcr2くらいだっけ?

>>964
地元のはＦ85だったｗ

25で歩道いけるなら23でもいけるわ

まじか、取り寄せとかできるのかな

TCR1がおいてるのみたことある

プレスポも10万以下のロードもそれほど劇的な速度の差はない。
プレスポだって本気でペダルを回せば、相当速いし。
ただドロハンだと走行はぐっと楽になる。向かい風なんか特に。

そう、ロードのいいところは長距離
長距離を走るなら絶対的にロード

何�`から長距離よ？

片道20km程度は近距離
片道50km程度が中距離
片道100km以上は長距離だろうね

じゃあ70kmはどうなんだってのは自分で考えてね

そんなもの個人の感覚に寄るだろ
自分が長いと感じるなら長距離

片道20kmも俺にとってはしんどいわ
やっぱり長距離はロードじゃないとな。

片道20km程度がしんどいならロード乗ったって変わらんと思うが

>>972
片道っていうか1日の走行距離って考えればそんな感じかもな
本格的に走ってる奴は別だけどさ

毎日走るものと想定して所要時間を基準に考えるのが妥当
Ave 20km/hで計算して、20km(1時間)が近距離、50km(2時間半)が中距離、
100km超(5時間以上)が長距離と考えるのが合理的で常識的

あとはコースと気象条件を加味ってとこか？

そりゃ大雨で強風の日は20km走るのだって大変で危険だろ
路面が凍結してたら数百メートルでも走れない

http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20120429/231521/?P=2
> 彼らの間から、さまざまな性的トラブルが報告されている。
> とくに、毎週25時間以上も乗る人には、「性器が鈍感になった」
> 「勃起しにくくなった」「睾丸（こうがん）が慢性的に痛む」など
> 性的な能力低下の苦情が多発している。

> 毎週16キロ以上乗る48人の女性ライダーを対象にした
> 米国イエール大学医学部のマーシャ・ゲス博士らの報告でも、
> 女性の自転車愛好家は、そうでないグループに比べて性器の
> 感度が低下する傾向があるという。

男性と女性でも長距離の定義は変えるべきです。
女性のほうがダメージを受けやすいようですので。

>>969
いや、まるで違うね。
プレスポしか知らないからそーゆーことが言えるんだろうな。

ロード乗ってたが信号の多さに辟易して乗らんくなったな
ちゃんと信号守ったら移動時間はママチャリ同等だし、
なまじスポーツ車の意識あるから信号守りまくりで、
信号無視のママチャリがうざいうざい
車道は怖いし、信号だらけだから歩道も段差だらけで疲れるしよ
プレスポは玉虫色の走りができるので楽ｗ

ママチャリからプレスポに乗り換えて軽さというか速さに感動したけどすぐに
そこそこいいロードバイクだったらどんだけ凄いんだろうって思ったな
でもあと数年はプレスポで身体鍛えてメンテ覚えていつかはロード買いたい
はじめての一台としては十分満足してる

>>983
その気持ち、すごい大事なことだと思う。
俺も一台目がプレスポ。ロードもあるけど、プレスポもまだ大事に乗っている。価格じゃない。
高い安いじゃなく自分の働いたお金で購入したものは大事だよね。

タイヤGP4000S,カーボンフォーク、手組ホイール（R500くらいの重量）、150gの軽量サドル、軽量ステム、ロード用スプロケで
9.8kgまで軽量化したがこれ以上はキツイかな?
フロントを2枚にすれば300gくらいはいけるかな

>>985
そこまで行ったらシートポストとハンドルとペダルも拘れよ

>>985
プレスポにそこまでやるかw

エンジン軽量化が一番簡単

>>977
100kmなんてプレスポじゃきついだろ・・・そんなの走る馬鹿いるのか？

プレスポで100kmも走れないやつはロード乗ったって150や200なんて走れんだろ

>>989
距離的にはホムセンルック車でも100kmぐらいどうってことないぞ
手首や腕が痛くなるとか、ポジションもフォームもダメな人間の戯言
信号の多い道を選ぶと時間ばかり食って嫌になるだろうけど、広い国道とかなら簡単じゃん

>>990-991
ならお前等は100km以上のロングライドしたことがあるのかよ！

>>990-991
じゃないが高校時代ママチャリで一日200キロ以上を走った

>>992
月２、３回走ってるよ
アップダウンのない河川敷のサイクリングロードだけど
昨日も走ってきた

プレスポでのロングライドは危険だからやめておけ
元々ロングライドに向いてない
ポジション云々で問題があるんだよ
まあ、プレスポでポジション出せると思っているめでたい奴の言うことなんて聞くな

ポジションって…
自分のサイズに合ったフレームを選んでステムやサドル高、ハンドル幅、可能ならクランク長で調整するだけじゃん。

ロードだって基本同じだろ。

>>996
ロードでも長距離向けとそうでない物がある
長距離向けのポジションを前提に作られているものとそうでないものでは全然違う

そもそも実際に琵琶湖一周とかやってる人いるんだし頭ごなしにできねーとか言ってる人は
何乗っても『走れる』プレスポ乗り以上の距離を稼げるとは思えないんだが。

>>998
琵琶湖一周って100kmあんの？

>>999
ない

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