【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart12【ﾎﾟﾃﾁ】

マイナーだけどコスパ最高、センチュリオンをマターリ語るスレッドです。
2011年からデザイン一新、よりスタイリッシュにアグレッシブに、もうすぐ2012年モデル。

CENTURION画像掲示板
http://ppp.atbbs.jp/centurion/
公式サイト
http://centurion-bikes.jp/
【歴代スレ】
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart11【ﾎﾟﾃﾄ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322994448/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart10【ﾎﾟﾃﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317336091/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart9【ﾎﾟﾃﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312891301/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart8【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308782270/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart7【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304779860/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart6【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299576923/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part5【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286676851/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part4【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269524034/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part3【魂】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255078114/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part2【魂】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246712875/
【CENTURION】センチュリオン総合スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222528956/
[MTB]センチュリオンってどう？/CENTURION
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172056532/

歴代スレの書き込みが行数制限で>>1で限界です、
次スレはいかがなさいましょう。

マイナーうんたらって講釈削ろう

コスパ最高、センチュリオンをマターリ語るスレッドです。
2012年も安全運転で。

>>4
好きにしろ

>>4
とりあえずお前うぜえ

ポテチとかバッカジャネーノ

つか、なんか腹へらね？

tiagraでカーボン車か
安くなったものだ

今年のMTBに関しちゃ別にコスパよくもないという。

>>9
４月になると店頭価格は、もっと安くなってたり・・

安くて何が悪いんすか？

>>1
乙

最近のMTBは、どこのメーカーもハイスペック化しすぎて
高いよなー。

クロスバイク普及して、手軽な街乗り自転車の地位はそっちにとられちゃって
完全に競技用にシフトしてきてるよなー

実際にトレイルとか走ってる人は少ないのかな、
ハイスペックで街乗りだけなら、ロード買った方が幸せになれる希ガス

えっ

>>15
解るよ。

ロードで安くなるのは多分500だけだと思うよ

つかもう自転車ブームも陰ってるしなぁ
センチュもこのまま横這いでいくのか

横這い？どこがよ。

しねよカス

>>18
５００は在庫がだいぶ減ってるが、
カーボン車は在庫がだぶつき気味らしい。
ギガドライブ２０００とメガドライブ３２００あたりが
アルミと同じ価格で売られそ
４２００は来期継続らしい。

へ〜そうなんだあ
カーボン2000と3200は日本側からの以来で造ったとか
マルイの人言ってたけど
宣伝ヘタなのかねえ。
ものすごくいいものだと思うけどね

>>23
メリダの色違いなんだからそ・れ・な・りに良いフレームだよｗ
メリダ・センチュリオンはアルミしか買わないな
アルミフレームの造りは素晴らしい

>>24
アンカーＲＦＸ８と同程度に良いフレームだと思う。
アルミフレームの溶接は良い出来ですね。

ＭＥＲＩＤＡプレミアムラインの製品は、
来期に国内に投入されるので、
期待できそうですね。

品質は今でも十分満足なんで
またカッコ良くして欲しいぜ

去年もモデル展開も行き過ぎだったな。
今思うと…

センチュユーザーあるある

道行く自転車見てて、
CENTURIONかと思ったらCannondaleだった
CENTURIONかと思ったらCorratecだった

見た瞬間違うって解るだろ･･･

>>28
センチュバイヤーによくあること

センチュが欲しいと云って商談してたら
メリダになってた。

ノルマでしょうか・・

>>30
代理店違うけど。

センチュと一緒にシュウイン薦められることはよくあるよね

シュウィンでマトモなのてMESA COMPくらいのもんだけどな。

しらん

センチュもメリダも出は一緒だし
あるものに至ってはまったく同じだったりするし
シュインは代理店センチュと同じだしカタログも同じだし
シュインならクロスのスポーテラなんかフレームが3万円代でウッソーだし

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　かなりどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

　　　　　　　　歴　代　セ　ン　チ　ュ　ス　レ　消　費　日　数

[MTB]センチュリオンってどう？/CENTURION　2007/02/21(水)〜2008/09/28(日) 　　　　　　約1年7ヶ月と1週

【CENTURION】センチュリオン総合スレ　2008/09/28(日)〜2009/07/06(月) 　　　　　　　　約9ヶ月と1週

【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part2【魂】　2009/07/04(土)〜2009/10/09(金) 　　　約1年9ヶ月と1週

【ゲルマン】 CENTURION /センチュリオンPART3【魂】　2009/10/09(金)〜2010/03/26(金) 　約5ヶ月と2週

【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part4【魂】　2010/03/25(木)〜2010/10/11(月) 　　　約5ヶ月と2週

【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part5【魂】　2010/10/10(日)〜2011/03/09(水) 　　　約5ヶ月

【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart6【魂】　2011/03/08(火)〜2011/05/09(月) 　　　約2ヶ月

【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart7【魂】　2011/05/07(土)〜2011/06/23(木) 　　　約1ヶ月と2週

【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart8【魂】　2011/06/23(木)〜2011/08/10(水) 　　　約1ヶ月と3週

【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart9【ﾎﾟﾃﾄ】　2011/08/09(火)〜2011/10/01(土) 　　約1ヶ月と3週

【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart11【ﾎﾟﾃﾄ】　2011/12/04(日)〜2012/03/27(火) 　　約3ヶ月と3週

【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart12【ﾎﾟﾃﾁ】　2012/03/25(日)〜


こうして見ると結局は2011版で一気に人気出た感があるね
でバリエ縮小した2012版で一気に減速
まぁ世界最大のセンチュコミュとはいえこのスレ的な数値でしかないから何の意味もないけどw
この先暖かくなるに連れてまた加速してゆくのかこのまま過疎ってゆくのか・・・
個人的にはマイナー名機でいてほしいから嬉しかったり寂しかったり

はい。ちょうど買おうかなと思ったときに2011モデルが近所で3割引だったから手を出しました。

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　すげえどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

せんちゅりおぉ〜〜〜〜ん

2012のラインすげー減った？
クロススピードとかなくなってるけど

今更何言ってんの

お前こそレスが今更だ

げ、もう17時だ

桜散る

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1334472738471.jpg

ハイドラ500って何月ごろが一番安くなるの

乞食

逆だろ。センチュで割引またずに定価で飼うとかバカの極み

ニューモデルが出て型落ち在庫となってから次第に下がるが、大きめ・小さめはまだしも平均的な身長だとすぐにサイズがなくなる
2010年モデルに比べると、自転車が全体的によく売れたせいもあってか2011年モデルは在庫が少なく、値引き率も低い印象
オークションでC-C520mm（身長163〜170cm）の展示品処分即決54800円ってのが二台出てるが、今の時期だと底値と思われ

>>48
いいものはすぐなくなるのにかぁ？

>>45
いいね。どこだろう、散ったって事は関東辺りかな。

入梅のあたりで下げちまいなよ
今年は早目早目で仕掛けていこうぜ

ギガドライブ2000、53ｃｍを注文したぜ−

>>53
オメ

2011クロスライン50リジに乗っている者です。

そろそろタイヤを交換したいと思っています。
乗り心地がなるべく失われず、漕ぎが軽くなり、パンクもしにくいのが希望です。
シュワルベマラソン、リブモ、TサーブPTの２８ｃを候補に検討していますが
おすすめあったら、教えてください。

>>55
サーファス　ツオーノハイブリッド。
ライトウェイの倉庫番と社長が絶賛してた。

カラータイヤがいいなあ

まだセンチュリオンがアメリカ企業・日本製造だった当時の、'80年代クラッシックスタイルクロモリロード
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m95320594

なんかナショナル自転車みたいな造りだなそれ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e126060059
また出品されてたオールドセンチュリオン。アルミなのに細い、しかもラグ接合フレーム。

宣伝うぜー

なんで恥ずかしげも無く宣伝するクズってどいつもこいつも文体が同じなのか

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

連休だと思って調子に乗りおって

センチュリオンのシクロ欲しかったのう
気に入った自転車を手に入れるのって難しいんやな

見たら買え

買ったよ！ REACTOの色違い
ヤッホー！

うほ

６９！

台湾発のパンダフレームが欲しいがサイズが小さいな…しかも強気で10万とかｗ
今のフレームが三年目で交換時期なんだけど適当な20万前後のフレームで塗装してセンチュリオンロゴにするのはアリだと思う？
パンダセンチュリオンのデザインが大好きなんだよな
クロスもパンダカラーの500ｗ
それか2013モデルにパンダが復活するのを期待するしかないか…

> 適当な20万前後のフレームで塗装してセンチュリオンロゴにするのはアリだと思う？

ねーよｗ

>>71
フレームとしては高からず安からずで無難な価格だと思うんだけど可笑しいかな？
無いなら作って妥協しようと思ってたんだけど…

ここのカーボンフレームは剛性がかなり高い

>>72
やるならセンチュリオンに許可取って、元のフレームメーカーに死んで詫びてからな。

>>73
で？

>>72
うぜえよｗ

手前の銭で他人が遊ぶんだからどうでもいいだろ
ほっておいてやればいいじゃないか
無いなら造るってのは俺は好感がもてるけどな
売ったもんに対してグダグタ文句垂れるセラーなんてあんのか？
私ならメリダをベースにするけどな売れ残ってるしフレーム同じだし

趣味ってのは愛着もあるが見栄の張りあいでもある

ならここで聞くな気持ち悪い
って話だろ。

http://ppp.atbbs.jp/photo/centurion/1335879546106.jpg

>>79
コンビニ袋ｗ

俺もよくやる。
つかクランク換えてるのか、ホイールも替ってる。

でかまるくんも画像も、でか過ぎ。

今更だけどセンチュはメリダのドイツ法人なんだな
Merida & Centurion Germany GmbH
フレームの質は間違いないのだ

というかドイツにメリダ・ヨーロッパがあって、その中にセンチュリオン部門がある感じか
センチュのスタッフがメリダの方に参加することもあるそうだし

スレスタートから1ヶ月で60レス
がんばれメーカー
がんばれ代理店
がんばれ例の店
個人的にはﾄﾞｯﾍﾟﾙたんのもうちょっと本気版かｻﾙｻの廉価版的な方向に逝って欲しいな

>>79
カメラどうやって持っていく？ロードの時は
あれこれ減らそうって気持ちが先行して持っていったことないや。
ＭＴＢの時は無駄に色々持って5�s以上担ぐとかもざらだけど。

>>85　カメラは持たん。スマホをポケットに！

大規模規制で人が減ってるな

>>79
自分で弄ったの？

>>87

そうですけど何か？

っちゅうか2012年でめっちゃセンチュちゃりバリエーション減ったので
しかたなく自分でハイドラ4200化の途中です・・・　余らした105コンポは中華カーボンとかで遊ぶ予定です！

聞いてない余計なことまでレスせんでもええよ

ピナレロも買ったので
中身はピナジャージ　ジャケットはセンチュリオンでいきます。

>>89　もまえもナ

>>90
アホかｗ

クロススピード出ないからビアンキカメレオン4買っちまった。

カメレオンは乗り心地良さそうだな

センチュのMTBは売れてるの？
小笠原さんもセンチュの契約なくなったのかな

売れてればもっとラインナップ増えるでそ

自転車ブームも下火だからなあ

４月２６〜３０日のセンチュリオンのバーゲンセールでハイドラ５００を買い損ねた。
あの時、ＧＴタキオン＆トラフィックを買わなければ・・・
次のバーゲンまで待ちましょうか。

ハイパードライブ3200のフレームってアンカーのアルミより硬い？

懐かしいなあ、震災当日のセンチュスレ
http://read2ch.com/r/bicycle/1299576923/

ゎぁぃ

規制解除だぁ

ハイドラみたいなフレームはどんな走り方が合ってるんだろう。
高回転で回すより、トルク掛けたほうが進む気がするのは俺だけかな。

好きに乗れよｗ

がっつりモガいても、全部受け止めて推力にしてくれる感はある。ただ、貧なオイラはすぐに息が上がるがな〜w

4月5月のバーゲンなんてホントにあるのかよ
ここは結構売り切っちゃうはずだから、前年度モデルが残ってるなんて相当レアじゃないか？

比較的高いのはすぐ無くなっちゃうね。

>>99
硬くないし、乗り心地はパーツで調整。

2009-2010年くらいのUltimateに使えるヘッドパーツでなんかオススメないっすか？

これは日本には入ってこないのか
http://www.quoka.de/fahrraeder/mountain-bikes-bmx-raeder-rennraeder/cat_51_5109_5930_adresult_80856711.html

いつの自転車だよ、コンポがCentaurの前身であるDaytonaだし

なんか、トライアスロンバイクみたい。

明日から種子島行ってくるぜ。
とりあえずロケットの打ち上げ見終わってから、島全体をゆっくり回るつもり。
高低差があまりないから貧脚の俺でも楽に回れそう、

俺、この旅行が終わったら写真うｐするんスよ…

生きて帰れよ…

いってらっしゃい。写真楽しみにしてるよ。

>>112
気をつけて〜
後レポよろしくhttp://ppp.atbbs.jp/centurion/

宇宙センター
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337248286108.jpg

展望地点なう
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337248185107.jpg

>>116
おつかれ！

天気はどうなんだろう？
今晩打ち上げなんだよね？

今晩打ち上げだよ、
天気は星も見えているので快晴だと思います。
ちょっと肌寒い。打ち上げまであと五時間半もあるお・・・

2011ハイドラ3200で榎本牧場往復100キロなんとか走り切った。
腰とか首とか色々痛くなったよ。
ホイール変えてみっかな。

この衛星名付けたの俺なんすよwwwwwwwww（実話）

自分もﾊｲﾄﾞﾗ2000で見送りしたかったなぁ

韓国の衛生だろｗ

>>122
名付けたのはしずくの方なんだよなぁ…

>>123
マジで？
だとしたらスゲエよ

http://kids.gakken.co.jp/soratobi/news/10/index.html

>>124
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2989335.jpg
記念品にしずくの衛星のメモ帳ついて来た

おお…

>>120
今度一緒に行こうよ。

買う前はタイヤとホイール変えようとおもってたけど
実際ハイドラ500買って1日あたりの航続距離もアベもトップスピードもショボンな現状だと
xenithやalexのせいにしたら申し訳ない気がしてる今日この頃。
ま、人それぞれなのは承知してるから叩かないでね。

とりあえずGP4000Sあたりに変えとけ、別物のように進むから。

>>125
これって何人貰ったの？

GP4000はウィグルで買うまでも無く国内でも安くなってるね

１３９２人
http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20120517ddlk46040695000c.html
http://www.yomiuri.co.jp/election/local/news/national/20111020-OYT1T00248.htm
http://logsoku.com/thread/news22.2ch.net/newsplus/1175090277/

夜のロケットを打ち上げて、「しずく」が飛び出たとは卑猥ﾀﾞﾅｧ･･

>>116
続きはよ

ぜひアドバイスをお願いします。
トゥーナイナー購入しようと思いいろいろ見てますが
下記２種が候補です。

�@ＢＡＣＫＦＩＲＥ　600.29
�AMERIDA BIG NINE TFS 900D

今は、リーズナブルなセンチュリオンに惹かれてます。

メリダと比べて、センチュリオンってどうですか？

アドバイスいただけると嬉しいです。

>>メリダと比べて、センチュリオンってどうですか？
まあ作ってる工場が同じだし、メリダ・ヨーロッパとセンチュリオンのスタッフも被ってるからなあ

「メ　リ　ダ　w　w　w　w」
「センチュリオン？？？？」
の差

メリダ＝爽やか
センチュ＝渋い

そもそも何が違うのかわからん。同じところじゃん

かつてナショナルとパナソニック、二つのブランドで売ってたような感じだろうか

今から俺の日記になるので、ウザい人はスルーよろ

ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417486111.jpg
僕の考えていた最強の大都会鹿児島と大分違う･･･
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417526112.jpg
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417581113.jpg
海きれいｽﾅｧ
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417662114.jpg
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417723115.jpg
南種子役所。南種子町はなんもない･･･いいとこだけど。
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417768116.jpg
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417798117.jpg
なぜ橋に座薬がデザインされているのでしょうか。
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417822118.jpg
全機退役したスペースシャトルの内一機は種子島にあったようです。さすがロケットの町。
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417860119.jpg
これを見るに茎南小学校は宇宙飛行士の養成学校のようです。
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417960121.jpg
せ･･･せんざ？の岩屋
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337417993122.jpg
島ではよく、ぬこにエンカウントする。
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337418025123.jpg
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337418060124.jpg
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337418098125.jpg
ここでイチャつくリア充はSRB-Aに詰め込まれて爆発すれば良い

ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337419351126.jpg
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337419413127.jpg
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337419451128.jpg
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337419524129.jpg
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337419568130.jpg
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1337419609131.jpg
雰囲気の良い学校すね。

それにしても暇だなぁ。明日雨降るみたいだし。
あと、予定になかったけど屋久島行っちゃう？（ﾁﾗｯ）行っちゃう？（ﾁﾗﾁﾗｯ

行ってこい！






帰ってくるな。

マジウゼエ

>>142

コテ付けてよ。

NGするから。

ええやん
羨ましいわ

メガのフレームってアレなんだよな…メリダの○○万の？
ものーーーーーーーーーすごーーーい、お買い得なんだよなメガって。

スルーよろって書いてるのにスルーしてないアホがいるな

>>148
そんな指示に従はなきゃいけないとかおかしいと思えよ家畜ｗ

スルーして欲しいなら書き込むな。写真部スレにでも貼れクズ

スルーよろを見落としてたサルが顔真っ赤で連投ｗｗｗ
赤いのはシリだけにしとけよサルｗｗｗｗ

>>142の擁護ってこんな奴しかいねーのか

くっそわろたｗｗｗF5キー壊すなよサルｗｗｗ

余裕ないんだな

専ブラだろフツー

ラクガキ 王国2 の王妃さん調べてみたらやっぱり北都南の中の人だったよ
そのドーモ君みたいなのも堀江何とかさんじゃん

誤爆じゃん

いまの状態の写真部には貼ろうと思わんがね
俺も少し前に写真部に貼ってたけど
荒れてきてやめた

まーセンチュリオンのスレなんだからべつにいいじゃん

本人乙

自転車をダシにしてる感がぱねえから嫌

近々、センチュリオンのロードを購入したいなーと思っているロードバイク初心者なんですけど
購入時の注意点とか、気をつけたほうがいいっていうことはありますか？

あとは、初心者向けの騎手とかはありますか？
ロードだから、初心者もクソもないと思いますけどｗｗｗ

>>161
すいません。車種でした

マルチ死ね

ハイドラ2000買いました。これから宜しく!!

>>141
いいな〜過疎地は

>>164を無視してそれかよ
死ね>>165

ロケット発射は成功したのか。

昨日俺のロケットの発射にかけた料金2万5千円。
ハイドラ500のホイールとタイヤにまわせばよかったと一瞬おもった賢者タイム。

GIGADRIVE2000、マジおすすめだぜ
でもブレーキはアルテグラに交換したほうがイイし
サドルも交換したほうがイイな

サドルもハンドルも交換、タイヤは早く履き潰す。

ハンドルは何がオススメ？

イーストンのカーボンなら

金環日蝕で薄暗い＠東京

センズリオン

ハイドラ500に普段着・ノーヘル・咥えタバコで走る男を見た。
購買層がアレなのか目撃地の千葉県松戸市がアレなのか。

マッドシティは南北チャレンジャーが多い町ですし

マッドシティならそんなもんだろう。

被った。

>>175
コキコキしながら煙草を呑まんが千葉〜市原でセンチュリオンオーナーなのは俺くらいだな
500が許されのはクロスラインくらいだろｗ

センチュがラインナップとして売ってんのにお前の許可なんか要るの？

RPGの中ボスなんだろ
そいつを倒さないと乗れない

ハイドラ500でも走る分には十分な性能なんだがコイツで趣味は自転車ですって云ったらお粗末って事だろ？
大人の道楽なのにその程度と笑われてもそれは正直仕方がないよ
趣味だったら必要最低限のチープなコンポじゃ少し慣れてきたら物足りなくなるだろ
少しかじった奴からみればみすぼらしいのは否めないよ、500は入門機だし

お小遣いをためてやっとハイドラ500を買った少年に対し、同じ事を言える鬼畜

>>182
趣味が自転車wwいい大人が車じゃなくてチャリんこww
って理論と全く一緒じゃねーか

STIが使いづらいくらいだよ。

買ったチャリンコの値段気にするのはオッサン

実は素人の普段使いには500とか50で十分なんだよな
満足できずに上位機種買っちゃう人って2%の性能向上に10万使える富豪か只のバカ
まぁ質実剛健センチュリオーンを選ぶオーナーにはあんま関係ない話だけどね
高い＝良いものに違いないって考えは情弱の極み
みんなが乗ってるからエス〇ープは良いはず！とかも一緒
プラシーボ真に受ける厨はセンチュリオンスレには似合わない

自転車が良ければ三流メーカーにはなってないでしょ

>>187
パーツは基本高い方がええやん

ハイドラじゃないが、四割引で買った型落ちバックファイヤー40をいじって
結果（フロントサス以外）バックファイヤー200以上のパーツ構成になった
余ったパーツはドッペルみたいなより安物に流用、またはオクで転売
むしろこういうのが正しく「趣味」だと思うが

なにドッペルって最下層バックファイアよか更にショボいコンポなん？
すげーね

基本的にディレイラーはターニー、ブレーキはプロマックスとかラディアス（シースター）だからな

>>188
良ければ売れるというわけでもないわな

実用品に近いものは良ければ売れるでしょ

CENTURIONは「良いものは必ず売れる」が信条だってどっかに書いてあった

なんだかんだで結構売り切ってるよな。値下げの思い切りがいいのかもしれんが

>>190
よし、サスとタイヤ変えて山行ってこい。

最上位機でもＸＴＲ積んでないよな　俺のフルXTRﾖ。
残ってるのはフレームとフォークのみ

XTRは「基本高い方がいい」の基本からは外れるのよな

特価品の完成車取り外し品ディスクブレーキ対応ホイールにオマケについていた、太いブロックタイヤになってる
サスはどうせ街乗り用なので、むしろあまり動かない方が好ましいのでそのまんま、つうか近くに山がない
現在クランクセットも、ホローテックIIのDeore LXへの換装を試みているが、元のBBが固くてはずれず手こずってるところ

そういうときこそ、CBあさひの出番だ。
がんばれ！バイトのお兄ちゃん

>>195
日本で売る気ないんだろうな。

売る気が無いのは代理店の○イだ

>>193
いやそれはない

βがVHSに負けた話しらんのか。

センチュ三流とか言っちゃう奴は完全にプラシボ厨
広告の打ち方だけが上手い真の三流メーカーにどんどん貢ぎなさい

メーカーごとの細かい違いってわからなくね？
結局ある程度以上の知名度があればあとはカラーリングと値段くらいしか判断できんのだが

センチュリオンのイメージ・・・メリダ系なのでアルミ溶接と塗装が綺麗
無理に軽量化しようとせずがっしりした作り、パーツのシマノ率が高め

>>190
趣味がオク好きっぽいなそれ。
自転車に限らずなんでも２〜３個用途別に欲しくなって
更に使い分けスペア持ってそう。そういうのも楽しいけどな。

>>205
同感。物の良さだけで品が売れれば
営業は苦労しない。

物は良いのに売ることが出来なかった営業の無能さを嘆いてるんですねわかります

俺はツールドフランスとか見ないけど
そういうデカい大会で上位に入るようなチーム持てばメジャーブランドになれるかもね。
予算は自転車の値段に上乗せされるだろうけど。

ツールの選手は何に乗っても変らないよ

>211
そんな話はしとらんよ

部品発送メールｷﾀｰ！

来年モデル

ハイドラ→デザイン据え置き
クロスMTB→ラインアップ減少

と見た

クロスとMTBこれ以上何を削るのよ。

クとT

>>217
統合して1種類に･･･

メーカーのネームバリューがないエスケープが売れてるのは実際良いからだよ。
センチュには直接の対抗品は無いようだが、クロスライン50か？
あれこそただマイナーなだけでコスパ普通重量普通の凡百クロスだろうに。
シマノで統一と言ったって底辺グレードだし、そんな物になら何時だって換えられる。
そんな枝葉よりリアエンド135mmを気にしたら？と思う。発展性無いね。

釣り針でかすぎるわｗｗｗ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 08:05:29.59 ID:???
60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 06:42:16.97 ID:???
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:35:18.69 ID:???

アンチ大暴れで多少は伸びたか
年内ゴールの可否は2013版の発表次第

エスケープなんて乗っていいのは高校生までネ。

お前は童貞許される歳とうに過ぎてるネ。

ハイドラ3200のダウンチューブのロゴってCAADの真似？

オガさんインプレ＠CENTURION MEGADRIVE 4200
http://bikejournal.jp/main/?p=491&c1=002

オガさんインプレ＠CENTURION MEGADRIVE 4200
http://bikejournal.jp/main/?p=491&c1=002

結構CENTURION走ってるの見かけるなぁと思ったら町に自転車屋が2軒しかなくて
うち1件でCENTURION取り扱ってるからか

メガドラはフレーム重いしBB30なのが痛い

シマノにして欲しいよね。BB30はマジ死ね規格だよな。

( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰｗ
メガドラのBBってシマノでしょ？

>>231
どこを見てそう思ったの？？

>>232
ここですお
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/68250.html

このカラーって何年モデルの奴？
これは子供が乗ってるけど、大人が乗ってる普通のサイズのを街で見かけてかっこ良いなと気になった
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat4/images/20110726-2.jpg

あ、この写真はセンチュじゃないのか？
でも街で見かけたのは全く同じカラーリングでCENTURIONだったよ
ハンドルが白の奴ならカタログにあるんだけど

>>233
もしかしてBBとクランクの区別ついてない子なのかw
BB30って普通に書いてるし

>>234
センチュリオンに見えない
SCHWINNに見える

>>234
クロスならある
http://centurion-bikes.jp/10bikes/crossspeed500.html

>>238
これ持ってんだ
で、これと同じカラーでドロップハンドルでCENTURIONだったから目に入った。

フレームのところにBB30って書いてあるけど
ボトムブラケットのところにはSHIMANOって書いてあるし
クランクも105だけど、ダメな理由はなんなの？

プレスフィットが嫌なんだろうなあ

何度も交換したくないし

BB30ってだけで購入対象から外れるわ

BB30にシマノクランクってことはスリーブ入れてるんだろ。

>>240
知らぬは極楽

>>240
そもそもBB30ってどんなものか知ってる？？

>>240
続きはwebで

初心者質問スレッド Part201
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336312003/

「だまれ小僧！お前にエスケープの不幸が癒せるのか。
　スポ車ブームを侵したメーカーが初心者の為だけに投げてよこした赤子がエスケープだ。
　クロスにもなれずフラバロードにもなりきれぬ哀れで醜いかわいい我が娘だ。お前にエスケープを救えるか」

「ごめん！やっぱ無理！！！」

そりゃないよ、アシタカ。

>>239
こんなカラーリングのロードあったっけ？
クロスにドロップつけたんじゃねｗ

BB30はシマノで正式にリリースしていないからでしょ
でも別にいいじゃん業界標準だし

BB30が業界標準だって？笑わせんなよｗ

>>247
クロスの定義には幅がある。
圧倒的売れ行きを見れば、エスケープこそがクロスの王道と言える。

やだそんな安物

ジャイ買うならトレックあたり買った方がいいだろ

>>253
そこは「黙れ小僧！」だろ

初心者にはわからないエスケープのこれじゃない感

クロスラインの方がデザインよいね

http://issuu.com/emax/docs/cent12_web?mode=window&viewMode=doublePage
（flash注意）メリダ系列とは別の、ホエフ・クリスティアンセン系列のデンマークのセンチュリオン
メーカーロゴが全く異なり、クロスバイクが充実・・・というかクロスバイクしかない？
http://www.bikesonline.dk/centurion-citybikes
ママチャリまであるし

2012年モデルのクロスライン50rigidから乗り始めた初心者だけどここの自転車乗ってて楽しいし乗りやすいからいいね！
友人にはジャイアントかルイガノにしとけ！って言われて色々試乗させてもらったけどこれにしてよかった
次の自転車にクロススピード買おうと思ってるんだけどここの人達的にはどうなの？

残念ながら日本で販売される2012年モデルに、クロススピードはありません
http://centurion.de/en_int/cms/149/en_int-cross_und_trekking_cross_speed
海外ならあるんだけど

>>260
わざわざありがとう　2011年モデルでもいいかな、って思ったんだけど海外ならあるのか･･･

>>261
ルイガノｗｗｗお友達はオサレさんなんだね
メガドラをメンテでバラしてる最中だがフレーム重量1.5近くありやがるぞｗ
並のアルミフレームとたいして違わねぇｗｗ

メガドラ「とりあえず痩せろデブ」

おいらも50リジッド乗ってるけどホント
クロスピ600とか欲しかったんだよな。
とはいうものの、今は楽しく乗ってるよ。

センチュリオンのクロスバイクのラインナップが激減してしまったので、
http://zagato.de-blog.jp/21eyes/2012/01/post_4a3d.html
スリック化29erで代用、という手段もあるそうで

>>263
これ以上痩せたら40キロ代になるわw

棒人間乙
メガドラクラスのロードバイク乗ってるならもうちょっと筋量増やした方がいいよ
まさか身長140cm台とかじゃないよね？

おー筋肉は重いもんね

>>267
169\53よ

>>269
う
ぜ
え

>>270
ピザおつw

>>269
自己紹介
http://toro.2ch.net/intro/

>>269
筋量もだけど身長ももうちょっと伸ばした方がいいね
まぁチビの方が空気抵抗少なくていいのかな？
あと髪の毛ももうちょっと生えてる方がいいな
空気抵抗減らす為にハゲちらかしてるのならヘルメット被りゃすむ話だし

♀ならまぁそんなもんでいんじゃね？＞身長

1.5kg未満で並とかメガドラに何求めてんだろうこの♀

発狂しすぎw

愚かなる♀が
偉大なセンチュリオンは全てにおいて崇拝の対象
例え重力が2キロのフレームでも崇めたて祀るのがセンチュリオンファンの義務

おつむ足りなくても♀なら仕方がない

どんだけ自分の体重にコンプレックスあるだw

♀でMTB乗ってる人が近所にいるよ、結構可愛い。

悶絶スレチ

テラドライブとサターンはいつ出るんだよ

ユニクロでチャリTコラボしてんの
メリダはいるのにセンチュいねーのかよ

ユニクロなんて別にええですわ

とりあえずミヤタ買っておくか
メリダ繋がりで

ミヤタのティアグラ付いてるロード安いね、デザインイマイチだけど弄るには最適かも。

弄るなら3500搭載のを待ってもいいような。

メリダ・センチュリオンだし　メリダ買ってきた。
今年のポタはこれで行く。

店舗でも売ってんの？

リア店舗でも売ってるよ　
栃木　関東レモンと一緒に買ってきた
ゴメンネゴメンネー

あり。買いにいこ〜

さすがにメリダグリーンのシャツきてセンチュ乗るのは躊躇うな

メリダＴシャツ着て
ルイガノのアームカバー着けて
初夏なのに、センチュリオンウィンタージャケット着て
イタ車のロードに乗る俺ってイカしてるぜ。

残念、微妙にタイプミス
X　俺ってイカしてるぜ。
〇　俺ってイカれてるぜ。

節操無しとかこだわり無しとか思われそうｗ

６月４日１５時からセンチュリオンのバーゲンセール開催中。
全国の取扱ショップは急いで注文しないと、某ショップに買い占められるよ。

代理店のセール？

何割引だよ
3割引以上じゃねーとセールとは言わんぞ

>296
いいんじゃね？
そっから通販とかで買えばいいんだから

センチュで在庫があるのはクロスなんかの安い車種ばかりじゃん

>>300
メガドラ・ギガドラも残ってるし。。
２９ｅｒもある。

リジッドのクロスは、９月の底値から買いでしょ。

クロスなんかいらんわｗｗｗ

とか思ってたんだけど最近無性にクロスのフレームが欲しくなってきた

へえ〜　9月からなんだあ〜

ハイパードライブ3200のシートクランプを替えたいんだけど、
径いくつですかね。

27.2mm

>>304
28.6だよ。

シートポストに口径刻印してない？

>>306
�d

>>307
それはシートポスト径なり

100均でノギス買っておいで。　色々便利だよ。

お勧めは10000円くらいのミツトヨ製ウェーハハハ

>>309
え、みんなマジで回答してるの？

>>311
恥の上塗りするなよｗ

>>311
真剣超本気で回答してるのは>>307だけだよ

恥ずかしかったのか？

>>313
いいからｗもう休めｗ

俺>>306で>>311なんだが。クランプなんて28.6か31.8か34.9のどれかだろ。
だからそれくらい外して調べろやと思って適当に書いたんだがもしかして正解だったのか？

お前がどれなんてどうでもいい。いい加減ウゼエ。

語彙が少ないって可哀想だね。

誰の語彙が豊富なんだよｗ

俺俺！おれだよ！

>>315
なぜそうなる？文盲？

もういいから。棚に置いてるおやつ食って来い

修理にもっていったら自転車屋に笑われた
「セ、セ、セ、セセセセ・・・センチュリオン（爆笑）」

帰りにジャイアンツに乗ってるガキ殴った

親戚「自転車なによ？おいらっちジャイアントなんやけど〜ｗｗｗｗｗｗ」
俺「センチュです」
親戚「･･･え･･･！？」
俺「CENTURIONです。」
親戚「･･･う、うわあ･･･ああ・・・ああああああああああ(イスから転げ落ちる)」
俺「どうかしましたか？」
親戚「ああ、あふゥッ・・・ひいいい・・ガクガク(足が震える)」

>>318
君、

うぜえ

って書いているのが全部同一人物だと思い込む心の病にかかっているいつもの君だね？

もっと気持ちを楽にして。

リラックスして生きよう！

だってセンチュリオンってレースとか出るわけじゃないし、まったり系でしょ
もしメジャーになったらルイガノと並ぶレベルじゃね

>>327
まったりとか女・子供が好む表現してんじゃねえ！カス！
センチュリオンはサイクリング・下駄チャリだ！
フラッグシップのカーボンフレームより軽いアルミフレームが他メーカーに沢山ある！しかもそちらの方が安い！
だがそれがいい

軽量化よりガッシリ剛性に拘るジャーマンクオリティ

こだわって無くても十分軽いが

>>330
カーボンで1.5kg近くあるのに軽い？へっ？
いつの時代から来たの？

あまり知られていないのか、わかっていないのか？
メガのフレームはメリダのアレと同じだぞ。
下駄というなら、どえらいゲタになるな？

また湧いとんのかエスケ厨

>>332
メリダは世界二位のメーカーだけど一番宣伝になるレース(ロード)で大した成績ないじゃない…(一位のジャイアントもだけど)
自転車は機材スポーツなのにだよ…
単純に造りが丈夫なメーカーなんだよセンチュリオンは
カーボンはメリダの色違いなだけだしレース云々に真っ向勝負するようなメーカーじゃない
アルミでサイクリングに適した良いものを造るのがセンチュリオンだ

>>　アルミでサイクリングに適した良いものを造るのがセンチュリオンだ

禿同！！

だいたいレース用なんてすぐ乗り潰しだもんな
愛着わく暇もねえ

>>336
プロレベルの脚力でもないと壊せねーよ

レース向け（笑）のピナレロやトレックとか倒しただけで割れるヘボフレームだしなぁ

と、買う金もない奴がほざいております

金あっても要らない物

自転車板名物

「あのぶどうは酸っぱいに違いない。」妬みレス

いやぶどうはすっぱいだろ

>>341
またお前かｗ

センチュリオンってジョジョのスタンドみたいな名前
しかもメガドラ、ギガドラ、テラドラなセガ魂
取り柄は丈夫なことだけ


だがそれがいい

チョイ前のはデザインも良かったじゃん

クロススピード500みたいな赤黒のデザインが一番好きだったんだけどなー
次の新作でデザイン変わらないかな

センチュのデザインは爽やかさより無骨さや質実剛健な感じのがいいな

2013モデルを予想してみよう
デザインはもう完璧にやる気ないみたいだしメリダみたいなキチガイカラーになるだろな
アルミフレームはグレード関係なく同じなんだし手持ちの部品使えば最下位グレードが即最上位グレード以上になるからセンチュリオンが好きだ
カーボンは他メーカーの方が良いフレーム沢山あるから俺的にはいらない子だね

まあ1台持ってるし、ポジションも出てるから2013年はパーツも買わないだろうなぁ

REACTOと同じフレームだろ？メガのフレーム？

2009ハイパードライブ2000のステムを交換したいんだけど
コラム径知ってる人いる？
ヘッドを外して測ったら28mmくらいなので28.6mmかと思うんだけど

いわゆるOSってやつで28.6だよ。

どーもです＾＾
ステム交換は初めてなのですが
通販だとステムのスタックハイトの記載がないものが多くて困ります。
今回は適当に注文したものがスペーサーを1枚抜けば合いそうなんで
ラッキーでした。

2012のハイドラ3200って44cm無いのか
股下が72cmしかなくて47cmだとサイズがギリだからサドル低くなりそう

500以外ないんじゃなかった？

もうメーカー在庫完売してるぞｗ
ショップ在庫で探すしか無い

アマにあるぞ？
http://www.amazon.co.jp/s?ie=UTF8&field-keywords=MNX15&index=shoes&search-type=ss#/ref=nb_sb_noss_1?__mk_ja_JP=カタカナ&url=search-alias%3Dshoes&field-keywords=シークレットスニーカー&rh=n%3A2016926051%2Ck%3Aシークレットスニーカー

削れ削れ

URLも削れないのに
シークレットスニーカーすすめる俺おもしれーって感じがもういたたまれないよ…

センチュリオンのジャージ（レース）なるものを買った　メーカーがファウデというメーカーの品だった

マジかそんなのあるの

今の時期、ウィンタージャケットレースはさすがに暑い。
センチュリオンTシャツとかあれば買うんだが・・・

自分がお世話になってる店で2012年モデルのハイドラ2000が9万円･･･
今のクロスライン買ってまだ2ヶ月足らずだけど買っちゃおうかな･･･

よしではクロスラインは俺がもらおう

よし勢い余ってバックファイア600を買おう。

おまいらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バックファイア600の在庫があったらクロスライン買ってねーYO！！！

>>361
め、メリダTシャツならユニクロから………

ユニクロの企業コラボTのページ見たら一切買う気なくすｙｏ！

>>365
800もアルチもあるよ！

>>365
今朝見たら、まだ輸入元に残ってたが・・
５１ｃｍサイズが無いだけ。
どんだけ、でかいんだ？

まだあるのかYO！！
そういうのってお店に取り寄せてもらえるのかな　初心者だから通販で買って自分で整備するってのがちょいハードル高い気がして…
ちょっと考えてみるYO！！

客なんだからビクビクせずに判らない事は店員さんに聞くといいんだぜ。
マトモな店なら邪険にはしないハズ。

こういった乗り物を通販で買うってバカじゃねえのか？
近所の取り扱いのある自転車屋で買うのがいいんだよ。
できればママチャリも売ってるところでな。

出来れば理由をｗ

ヒント　自転車は乗り物、車両である

整備が出来る奴なら通販だよ
初期不良なら返品するだけさね

あっそｗ

怖くて通販で買えないんだろうけど
ママチャリも売ってるところ、って理由がわからん
教えてエスパー

とりあえずホムセンでの注文はオススメしない。
友人が注文したルック車のフロントフォークが逆に付いててビビった事がある。

ホムセンで売ってるのかｗ

オクとか覗いてもチビッコサイズしかないなぁ
使えないマルイもフレーム販売始めたら見直してやるぜ

フレーム売りいいね

そこそこ自転車弄りしてるとパーツは溜まるからフレーム売りは魅力だよな
そろそろ電動対応のフレームとか出してもいい頃だよセンチュリオンさん

>>378
輸送時に容積減らすために普通は逆につけとくんじゃなかったか？

その逆向きのまま納車整備されて渡されたって事じゃないの？それは問題あるだろ。

ホムセンルック先生の漫画なんてスレ違いにレスするのは本人だけ！

でも、ホームセンターで買うままチャリって雨ざらしでも１０年くらい乗れるよね

乗れねえよ

一年も経たずサビだらけになるわ

ロード購入スレにメガドラ2000買った奴がいるようだ
その内此処にくるだろうし皆で尻の穴まで可愛がってやろうぜ！

「タイヤン中がパンパンだぜ」

5万したママチャリは雨ざらしでも10年以上いけたわ

しつけえなクズ

5万のママチャリ雨ざらしにする男の人って

>>393
俺のセンチュリオン達は通勤車だからカーポート駐車場でカバーも掛けずに雨ざらしだぜ
チェーンにグリス塗ったくっておけば結構大丈夫なもんだよ
ネジとかは放っておけないくらい錆びたら交換すればいいし
ロード・クロス500番台は価格的に実用車なんだからいちいち仕舞い込んでたら気軽に使えないよ
だから仕舞い込んでる高いのは年に数回のイベント時くらいしか乗ってないｗ

>>394
いや、カバーくらいかければ済む話だから。通勤車だとかチェーンにグリスとかそういう問題じゃないから。

>>394
センチュリオンって5万のママチャリ作ってたの？

私にとっては安いロードやクロスは楽に漕げる荷物が積めない婦人車や今風にいうとシティサイクル？みたいなもんなんだ
部品が傷んでも完組から外したのが使えるしフレームは多少色褪せるけど塗膜は強い方だよ
アルミの通勤車は3年が寿命だと思っているからそれくらいで入れ替え
通勤車だから汚れるし玄関は普通の広さ、ガレージなんかないし週に大体5日乗るのに毎日掃除したくないから雨ざらしなんだよ
カバーは面倒だから掛けないｗ倉庫は親と私の単車入れてあるから自転車のスペースは無い

>>カバーは面倒だから掛けない
これ以外必要ないだろ。誰も聞いてねぇよ。

質実剛健が売りのセンチュリオンだろ？雨ざらし程度屁でもないはずだぜ？
他人様が買ったもんなんだから管理云々にいちいち文句垂れてんなよ…みっともない…
ナウい野郎しか集まらないセンチュリオンスレなのにコスプレ高級車連中みたいに自転車を特別な乗り物だと思ってる痛い奴が紛れこんでるのか？
それよりメガドラ2000boyが此処を早く見付けやがれ！！

特別？ケーブルやシール類むき出しの車両なんだから当たり前の管理してるだけだろ。
メーカーとか関係ないよ。管理の悪さで問題出るのはコンポの方だもの。大丈夫か？

>>400
お前さんは管理をきちんとして長持ちさせたいってのは分かった
メンテすれば永く使えるし経済的で無駄にならないし立派だ
だけど上の人は通勤の足として使い倒してなんぼって考えなんだよ
その人のお金で買ってるわけだしどう扱おうがその人の勝手なんだよ、それは分かってる？
自分には自分の使い方、他人には他人の使い方があるんだ
上の人に噛み付いてるのは自転車にハマってるからなんだろうけど
そんな情熱をもう一度味わいたいもんだねぇ

ところでおまえらなんかセンチュ情報ない？

錆びない鉄は無い

大事にする事と乗りつぶす事は両立できるのに
俺はカバーもかけずにすごく乗りつぶしてるぜ自慢をしてるのがウザいだけだよ

いつのまにかR3スレより貧乏臭いインターネッツになってる

セレブは毎回乗り捨てだわー鍵かけるとか貧乏臭いわー

◆◆頭の悪い・キモいレスをコピペするスレ◆◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332830866/66

66 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/16(土) 02:14:04.97 ID:???
399 ：ツール・ド・名無しさん ：sage ：2012/06/16(土) 01:51:52.43 ID:???
質実剛健が売りのセンチュリオンだろ？雨ざらし程度屁でもないはずだぜ？
他人様が買ったもんなんだから管理云々にいちいち文句垂れてんなよ…みっともない…
ナウい野郎しか集まらないセンチュリオンスレなのにコスプレ高級車連中みたいに自転車を特別な乗り物だと思ってる痛い奴が紛れこんでるのか？
それよりメガドラ2000boyが此処を早く見付けやがれ！！

おお！？キモスレに拡散されたのかセンチュリオンもメジャーになったもんだなｗ
盛り上がった内容が屋根着きの駐車場で保管か…
保管状況は並の集合住宅の駐輪場と同じだろ
それって貧乏人を差別する情けないのが火病ってるだけじゃ…
メジャーになりつつある証拠だろうけど

キモがられてるのは雨ざらしにしている事を自慢げに言ってるからだと思うが

屁でもないとか文句垂れるって表現を好んで使う特徴の人、確かに良く見かけるな

>>407
本人乙

クロスラインリジットにしたお
2kg近く軽くなったが雨だ乗れない
あさひにスペーサー注文してホイールも交換してみるか
2009のフレーム重量知ってる人いるか？

忘れてたサイズは48cm

>>408
これだけ言われても気づかないんだからそっとしておいてやれよ。

昨日、初めてのスポーツバイクとしてクロスライン50rigidを買いました。
んで今日20km程走ってみたんだけど、とにかくケツが痛い…
ケツの奥の骨？がジンジンする感じ。

ググった感じだと、この自転車のサドルはクッション性が良い方、とか書いてあるけど、本当？

同じ車種乗ってる人がいたら、意見下さい。

スポーツチャリに初めて乗るときは大体そんなもん
そのうちケツが出来上がってくる、マジで

車種、サドルにかかわらず買ったばかりで
セッティングがあってないのと、スポ車に慣れてないからでしょうね。
毎日乗っていると、突然言うことをきいてくる時期がやってきますよ。
股下測って、サドルのセッティングからはじめましょう。

レス、ありがとうございます。

そんなもんすか〜
では、しばらく様子を見ます。それで済むなら金も掛からないし。

もうクロス買ってしまってるのに今更股下なんて測らんでいいよ
アーレンキー積んでちょこちょこ走りながらちょこちょこポジションだしてけばいい

適正高さだと高くて怖いからと
サドル下げるとその分ドカッと座る頃になり
余計に痛みでるしね

クロスで前傾なんて求めないけど>>414はそれ以前の根本的な乗り方を間違えてるんだろう

>>417
乗ってりゃそのうち慣れるよ辛いならサスフォークにしちゃえ
万民用の市販品の自転車なんだし難しく考えずに乗りなさいな

サスフォークにすりゃケツ痛くなくなるんかい

蒸し暑い！羽虫凄い！
ショック付ならガツンとくるの和らげるじゃないさ
ガレ道走らないならいらないけど
クロスラインの上位グレードにカーボンフォークがないのはマジ塵屑だと思う

アルミが得意なメーカーに何をいってるのさ。
つーかクロスみたいな
ママチャリごときに何を求めてるの？

誰か日本語に訳してくれ

蒸暑いで候、羽虫凄いで候。

クロスラインはサス付で、例外的にリジッドも出してるだけ。
こんなマイナーメーカーにまともなラインナップを求めても無駄。
多くの人に支持されるメーカーにはそれなりの理由があるって事。

2013モデルはリア130のクロスラインとか出さないかな？
何だかんだでホイール選びとチェーンライン出すのがが面倒だ

クロススピードすら135mmなんだから期待しても無駄。
他のメーカーを考えた方がいい。

クロススピードは130だろ

>>428
なんか、２０１３年モデルはかなりのラインナップを揃えるって、
マルイのＡ氏が云っていたが。。。
期待していいと思う。

>>431
使えない代理店の企画車なんかいらないから他の国で出回ってるのが欲しい

マルイが使えないって、秋棒とかヨーロッパとかグローブとかffcどうなっちゃうのw

>>433
正直なくてもかまわない
おまえさんには必要なのかもしれないけど

>>430
12年モデル調べた？

12年モデルにクロススピードがあるのか？

海外とか？

漏れの2009クロススピード2000を20万で売ってやってもいいよｗ

5万なら考えるってかクロスにそんな金使ってもって気はする

例えばエスケープ辺りにしておけば、これらの下らない事で悩まずに済むのに。
マイナー病の人はかわいそう。

今年はクロススピード復活なら嬉しいね
詳細は例年どうり冬くらいかな？
待望のフレーム売りもきちゃう！？

エスケ厨()

エスケープはサイズが小さいとカッコ悪いんだよなぁ
センチュリオンのクロスバイクはどうなの

カッコいいとか悪いとかどうでもいいよエスケープなんて
あんな初心者騙しのおもちゃの話したいなら巣に帰ってくれ

本国サイトにはウェア各種類紹介されてるのね(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>445
最近キチガイと本物っぽい貧乏人が常駐してんだからageるなバカ
お盆休みに台湾旅行行っちゃえよ
国内で温泉入るより安いよ

ラインナップの充実より、カラーリングを増やした方がいいのに。。

ハイドラ3200の56はもう国内やらないのかな。
通販したくないんだが、諦めるしかないのだろうか。

53でいいんじゃねーの

完成品はメリダだけにしてセンチュはフレームオーダーだけにしても良いんじゃないかと思う

>>450
それは微妙だな。
代理店の宣伝が薄いから、売れるかどうか。

MTBの上位グレードはフレーム売りにすれば売れそうだが

>>414ですが、ついさっき30kmほど走ってきたところ、全然ケツ痛くなくなりました。
ほんと、慣れるもんなんだな〜と。

サドルが普段当たらない骨に当たったりするから慣れてないと痛くなるね

サイスポ8月号にクロスラインの広告出てたね。

自転車雑誌は立ち読みすらしなくなったな、
自転車人みたいなのんびりした雑誌はたま〜に読むけど。

１年読むとネタ使いまわしてるだけだってよく判るしな

クロスラインのグリーンかっくいいなぁ

ほしいけど、エンド幅135だよね?

ちなみに、図書館にも自転車雑誌はおいてるので
図書館で時々ゆっくりよむのがいいお

センチュリオンって中古でなかなか出回らないね。

壊れるまで使うからじゃない？

>>458
手組とスペーサーがあるじゃない

>>460
素直に売れてないと言おうぜ…

ヤフーオークションでもセンチュは少ないな

そもそもなかなか壊れてねぇ

クロスラインってエンド幅135っすかね?

>>465
はい

>>452
ぼったぼった

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 08:05:29.59 ID:???
60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 06:42:16.97 ID:???
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:35:18.69 ID:???
467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 11:07:20.55 ID:???

大規模規制が多いから書き込みも減るわな、
ただでさえ話題ないのに。

クロスライン50rigidのタイヤを28cに変えたいんだけどホイールも変えなきゃダメなの？

28cなら・・・そのままでOK！　っちゅうか、ギリ25Cまでならいけまっせ！

ありがとう！！もうすぐ給料日だから早速変えてくる！！
セカ28かセカレーシングにしてくるよ！！

>>470
タイヤ交換するよりショボイ仕様をなんとかしちゃいなよ
フレーム以外交換すると別物になるよ

>>472
25日が給料日じゃないってこたぁ明るい会社じゃないんだね…
しかも凄い安物タイヤ…可哀想…君が悪いんじゃなくて貧乏が悪いんだから逞しく生きてね

>>473
とりあえずどこをどう弄ればいいでしょう？あと予算どれくらい持っとくといいのかが心配…

>>475
473だよ-現状に不満がなければ弄くる必要がないんだけど何処か不満はあるかな？
私の汚いクロスラインは家に転がってた部品使ってるから幾らなんだろ？
定価だと20万越えてるくらいかな？
フレームとサドル以外交換してるから純正より気持ち軽いです

俺だったら、スプロケ他ドライブトレインを全てをXTグレードにして
シフターとペダルはXTRに交換　
フロントフォークをディスク台座付きサンツアーあたりの
安い80mmトラベル程度のXC向けサスにして
ブレーキだけは安心のSAINT　ローターは180/160mm
ホイールもディスク用に変える　そして入るだけの幅のタイヤをつけて
サドルはツンドラ２あたりで妥協をするが
20万円もあればなんとか、立派なMTBになれるよ。

477 ：ツー
まで読んだ
はいはいわろすわろす

またまたー、
全文読んでくれてありがとー

MTB持ってるけど、現実的に都心に住んでる人は山とかあまり行かないよね。
俺は河川敷だとか走ってるけど。

おめーも山逝ってないんじゃんｗ

>>476
この自転車が一台目ってのもあってそこまで不満が無い、ってより違いが分からないです
とりあえず漕ぎ出しが軽くなるようにタイヤだけ細くしようと考えただけです

ブレーキだけDEOREにするといいよ。
純正のTEKTROだとすぐに変な音がするようになるし。
タイヤは、荒れたアスファルトや砂利の上走らないなら細くしてＯＫだとおもう

>>483
ブレーキをDeore…わかりました！
道はよく整った道しか走らないので問題ないです

じゃあ俺もクロススピード500だけどDeoreにするわ
BL-M590とBR-M590でいいよね
タイヤも25cにするわ

フォーク変えてホィール変えてディスクにしようぜ！

>>482
タイヤは細さより銘柄だろうな

ＭＴＢは地域の草レースを一つでも出なさいよ。
すごい面白いし主催者に感謝したくなるよ。

日本語

タイヤ細いのに変える時はチューブも変えた方がいいのん？

チューブによる

チューブに対応するサイズ書いてあるからそれ見れ
タイヤはずすの面倒ならあきらめてかっとけ
どうせそのうちパンくすんだ

タイヤ外して見てみるわありがと

23Cだと何がいい？

定番のミシュランかコンチ？

ビットリアの安物で充分

用途くらいかけ

パナレーサー買っとけよ

ら〜ら〜ら〜ららら〜らっ〜ららら〜らっセンチュリオンカラ〜トゥースッ！

>>498
禿乙

禿御大も自転車が好きだったのかｗ

>>496
主に平地、たまに1000mくらいの山です。

なら何でもいい
予算とデザインの好みでテキトーにﾄﾞｿﾞ

>>502
了解です。

W/Oだけど、ヴェロフレックスを試してみます。

ツール始まったな。
センチュリオンも参戦してくれないかな？

お金ないし無理でしょ
自社でカーボンフレーム作れるようになったら可能性あるかもよ

>>505
エっ？
センチュはメリダですよ。

だからなんだｗ

メリダの頭脳はセンチュリオンですよ。

バグってる

在庫が少ないな、ハイドラの上位機種は売り切ればかりじゃん。

>>510
毎年上位ハイドラやメガドラは予約販売で殆どはけちゃう(そもそも日本向けは台数多くない、まぁ大手ブランドじゃないし)
11月くらいに2013モデル発表だろうから欲しけりゃ待てば？
今の時期ハイ・メガドラで残ってるのは下劣でみっともない小人サイズだね

>>511
やっぱ背の低い人は始からロードは諦めてるんだろか

メガのフレームサイズってカタログ発表の適正身長だと、ちと小さいのな
製造元のメリダの代理店のミヤタ発表データを参考にするべきなんだな
50サイズで165〜175だし53なら170〜180だとおもうぞ。
でも50なら170だと思うし53なら175ぐらいでしょ。

サイズ500のHYPERDRIVE3200の重量って8.5kg前後ですか？

>>514
9kg前半だったような？
やる気のある代理店かジャイみたいにメリダが直営店や広告出せばもっと普及するはず
購入するのは野郎が圧倒的に多いし知名度もないから小人族向けは売れないね
婦女子が好むデザインや色もないし

>>515
そんなもんだったんだ、ありがとう。
8kg台だと思ってた。

てか、このメーカーの取扱店はカタログ写真が多いし、
センチュリオンでブログ書いてる人も居ないし、
買う前に実車画像を見て選択肢に入れる要素が無い。
これじゃあ限界があるかも知れませんね、
販売店もネットをフル活用してない。

独りで何やってんの？

うむ

小人とか下劣とかいう奴がセンチュ乗りと思われたくねえなあ

うむ

ドイツってのがいかにも男向きだよな
イタリア、フランスって響きにがそもそも求心力持ってる上に本場だもの
そりゃそっち行きますよね

うむ？

>>521
昔はアメリコのメーカーだったよ
大元のメリダがロードにご熱心じゃないし期待するだけ無駄だよ

メリダは響きが好きじゃない

ヤマダとかカネダとかなんかそんなジャンルだよね

メリダとおそろしの森

ハイドラ3200って在庫無いの？
そんなに売れてるんだ

>>527
マイナーメーカーなので売れない高い自転車は予約分くらいしか日本にいれません
右から左に流すだけのマルイなので仕方ないです

それは別にマルイに限った事じゃねーよ
不人気で高価な商品を売れる算段も立たないうちに大量に仕入れる企業なんてねーし
マルイに足らんのは宣伝と商売っ気と売る気
結果的に「ほらな、そんなに売れなかっただろ？仕入れ削っといてよかったwww」

ステッカーチューンしてメリダにしたよｷﾘｯ

右から左に流すくらいであんまり力入れてないとこの方が割引大きくていいよ
売り切んなきゃって方が強くなるし

だれかセンチュリオンロゴのベクターイメージ持ってない？
自分でスキャンして作ったのは
斜め線がギザギザしてて大判がきつい。

>>532
中華スレで拾ったシナレロならあるよ

シナレロイメージもあるの？　　
ピナレロの2000x768のロゴは見つけたのだけど。

センチュリオンは小さいのしか見つからないんだよね。
ヘルメットに貼るステッカーを作ってるんだけど.

「centurion logo」「centurion emblem」で画像検索すると自転車と関係ない「センチュリオン」が
いっぱいひっかかるが、みんな百人隊長の兜の意匠ばっかりなんだな

公式からDLしてイラレかフォトショでトレースしたらええやん

どんだけデカイのがいるんだよ

本家
http://a0.twimg.com/profile_images/998633192/pic_centurion_logo_500x333px.jpg

カッコイイロゴを集めてみた。
http://www.centurionfilms.com/images/centurion_logo.jpg
http://dd9.com/wp-content/uploads/Centurion_black.jpg
http://www.iinet.com/~nwboats/picts/centurionBK504.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-PKHp_AVL_j0/TiymTtgqAQI/AAAAAAAAAaE/7cRRqf3gpPc/s400/Centurians_logo.jpg


MTBはこんな感じでもいいね。
http://farm6.staticflickr.com/5099/5507688164_a5c073c9a2.jpg

ストリートっぽい。
http://www.metal-archives.com/images/2/4/5/6/24563_logo.jpg
http://pestwebzine.com/Interviews/2012/Centurion/centurion_logo_grey.jpg
http://logosdatabase.com/logoimages/73447501.jpg

>>532さんがオリジナルでカッコイイの作ってくれたらいいのに

>>538
ロゴ集めご苦労様
ちょこっと弄って携帯の待ち受け作る素材にするよ

>>539
ありがとー　助かるよ。

ごめん
>>538さんだった

むっさい男が集まってメガドラだのロゴだのやってる光景

これこそがガチガチガチのセンチュリオン

ドイツの工業力は世界一ィィィ
http://imgnews.naver.net/image/004/2012/07/06/20120706210301_A201207060135_1_0.jpg

ちょっとメガドライブ買ってくる

>>527
今期モデルは、ギガドラとメガドラの方にハイドラ3200購入層が流れると見込んで
仕入れ計画を立てたらしい。
失敗して、カーボンモデルが結構残してるし・・
来期は、以前程度に戻すらしい。

ハイドラ3200の56復活するといいなぁ。

アルミフレームと差ほど重量が変わらないカーボンが売れるわけなかろうに…
ホントマルイはファックな代理店だぜ！

そのネタはここじゃ誰も食いつかないから移動おすすめ

【ｶｰﾎﾞﾝは軽さが命！】重量厨【中身はエスケ厨】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/yume/1337679026/

カーボンモデルは日本側からのリクエストで造ったって聞いたよ。
だからか責任感じて入荷台数がむちゃくちゃ多いんでしょ。
例年だと、どのメーカーも高級車は片手ぐらいの輸入量だし？
センチュだって今頃なら既に完売なのにね。
>>547
重さなんかフレーム単体だけでなく構成パーツでも変わる。
あのフレームをあの価格でってことなら、やったぜ！マルイさんだよ。

とりあえず高いの買わせたいなら宣伝してブランドにしなきゃだめだね
強い選手や潤沢な資金がなきゃ無理だけどｗ現状でいいや

>>546
3200の56って今無いんだ

数年前のデータだがメリダグループの売り上げ比率は、メリダが35%、スペシャライズドが60%、センチュリオンは3%
グループ内でもマイナーすぎる存在だからなあ

センチュは高級ブランドだそうだ。

センチュ＞スペシャ＞メリダ？

＠メリダグループ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r92020013

↑
これってフレームディスク対応？

>555

ttp://www.qbei.jp/product_info/product/28951

ここの写真見た限りはディスク台座的な部分はなさそうですが・・・・

おお、センチュのシクロなんてオクに出る時代になったか。

>>556
リアがこんな感じのクロスには案外あったりする（スペシャのクロスライダーとか）んでもしかしてあるかな〜と思ったんだけど
なさそうっすねｾﾝﾁｭｰ！

フレーム欲しくて禿オクとか覗いてるけどホビットサイズしかないよ
安値に飛び付いたのはいいんだが小さな脆弱ボディーのせいで続かず手離してんだろうな

メリダグループ傘下になる以前のアメリカ設計・日本製造時代のカーボン製フラットバーロード
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b134771172
アルミのラグでカーボンを繋ぐという大昔の設計、フロントフォークもアルミのようだ

>>559
なんか身体的なコンプレックスでもあるのか？

察してやれよｗ

当時のセンチュって日本のどこで製造してたんだろう？

英語版Wikipediaには"Tano and Company of Osaka"とあるが、
http://www.rose.ne.jp/~perceus/horo/jitensha.html#ta
神戸の田野商会というところかな？震災後に無くなってしまった会社だが

一昔前のカーボンはヤバイな…
接着剤が剥がれて逝きそう

更に調べてみると1969年、雑貨輸入業のミッチェル・ウェイナーという人がイギリスのラレーに自社ブランドで売るための
日本製自転車の輸入を頼まれ、ウエィナーは日本のメーカー（田野商会？）に十段変速の自転車を発注して納入したが
そこでラレーがキャンセルしやがったので在庫を抱えることとなり、自分で売るために作ったブランドがセンチュリオンらしい
その後も続いたセンチュリオンブランドの日本製自転車を、1976年にドイツのヴォルフガング・レナーが輸入、この人は
現在の企業サイトで、センチュリオンを創立したことになってる

すげー・・・
なるほど

あと「アメリカで設計」と言っても、ウェイナーのウェスタンステイツインポーツ/WSI社の開発担当だったコージィ山越
という日本人が、やはり同社で作ったブランドであるダイヤモンドバックと共にデザインやってたそうな
ブランド名だったのが輸出先の一つだったドイツでメーカーとなり、メリダの傘下となるのはまた後の話、だそうです

人に歴史ありブランドに歴史ありですな。

かつての栄光のブランドでもなく、
最初からマーケティング戦略のために生まれたブランドのためのブランド。
ジャイアントの方が余程好感が持てる。

ジャイは養殖ウナギが被災して商売が危うくなって生まれたブランド
ちなみにブランド名は出資者の希望でこうなった・・・やめときゃよかったのに

>>571
ジャイはデカイロゴをやめればいいんだよな
いかにもな感じで受け付けない
自転車に限らずなんで乗り物メーカーはロゴやエンブレムを付けるんだろ？
こっちは金払ってるのになんでメーカーの宣伝してやらにゃいかんのか…
高級車ならエンブレムがステータスになるのは分かるが国産大衆車なんか必要ないだろ

そうだな。
あのでかいロゴをブランドと称して宣伝までしてやってる消費者ってバカだよな。

よし！俺の持ってる高級ブランド時計もバックも自動車も全部消して
変わりに俺の名前でも入れとこう。

GIANTはフレームとロゴが保護色になってるようなモデルあるだろ、
ああいう感じがいいな、あまりメーカーロゴは主張したくない。

すまない、ジャイ厨以外は帰ってくれないか

あああ此処はジャイスレでしたか失礼しました＾＾；

いいえ。
ココはメリダですよ。

それは素で面白くない

おいおい書き込みが全然ないじゃないか
今日はスタンドが届いたので交換したぞ
メリダ系のクロスは専用スタンド仕様だからスッキリするね

クロスライン50買ったぞ。選定理由は色だけだ。エッグシェルホワイトたんちゅっちゅ
太めのフレームなのに暑苦しさを感じさせないあたりがﾄﾞｲｯﾁｭﾗﾝ

>>580
ようこそ
白か…小傷にオイルやらなんやらの汚れが入り込んで小汚くなるな

それは年季ってもんだろう？盗まれにくくなるしな！
まあ過保護にならんくらいには綺麗にするけどさ、大事に大事に扱うんじゃなくて乗り倒してぶっ壊すくらいの気概で行くぜ

センチュのチャリを壊す乗り方って、その前に乗り手が死んでそうだな

50だからホイールはすぐぶっ壊せそう

>>583
はぁ？

愛車がいままでルイガノのMTB（５万くらい）だったけど、交通事故にあって全損。
修理費用は相手の保険で２万５千くらいなんだけど、自転車屋の親父にはもう少し出して新車を買うことも進められた。
それで勧められたのがセンチュリオンのクロスライン５０リジッド。
自分でもう２万出して買い換える価値があるか迷ってる。
だれか背中を押してくれ(/ω・＼)ﾁﾗｯ

>>586
つ

アルミフレームが全損じゃ修理不可能じゃね？

アルミが直せるとかｗ

>>586
保険屋に騙されてるな
自転車は全損なら全額保証が一般的
二万五千ならそれで修理可能ってことだ

すまん、説明が悪かった。
ホイールが両輪ともグニャグニャになったんだ。
本体はかすり傷だけだから輪っかさえ替えれば直せるらしいけど。
なにぶん１０年前のやつだから部品も少ないらしい。

「物理的全損」＝修理不能なもの。「経済的全損」＝修理費が新規購入よりかかってしまうもの。
そうなるとこのケース、「全損」ではないと思うのだが。

>>591
賢くないのは分かった
ルイガノ(笑)からセンチュリオンにしたら・・・お前さんチビるぜ？

ゴミ捨てるの金かかるからな

すまん「全損扱い」だった。
初交通事故だし保険とか全然詳しくないから勘弁してくれ。。
んでセンチュリオンはそんなにちびるほどいいの？
実物見た感じは軽そうだし好みだったけど、乗り心地とかどう？

メリダ/センチュリオンは軽さより剛性維持、ドイツ人好みのがっしり型質実剛健タイプだな

ルイガノは売り方が叩かれてるだけで、自転車としては悪くない。
ま、センチュリオンもルイガノを笑えないブランド(笑)自転車。
エスケープAIRが実際に軽くていいだろう。

つうか現状、メリダの中の一部門だからな

なるほど、前乗ってたのがMTBだから軽く感じただけで、結構しっかりした自転車なんだな。
扱いが雑な俺でも乗れそうだな、皆様いろいろ意見ありがとう。

ホイールという汎用部品に大して「10年前のだから部品が少ない」とはこれいかに。

突然わき出すエスケ厨

>>600
ホイールのスポークの数があうのが少ないらしい。
あと変速機の都合とかでなかなかいい部品がない。

>>602
うぜえよ帰れ

>>602
いや、直す気あるならどうにでもできるから。

剛性が高いと言えば聞こえは良いが、乗り心地とのバランスはどうなんだか。
ゴツゴツした乗り味ならば街乗りにも長距離にも厳しく、かと言って加速を競うような車種でもなく、
二つを両立できるコストを掛けた自転車でもない。

無理せず柔性が高いグニグニのに乗っとけよ

フレームが「硬い」のとセンチュリオンの「がっしり」感はまた別だと思うが

フレーム材質自体は硬くはないよ
どっちかというと柔らかいと思う。
溶接がしっかりしてるから剛性感がるんだよ。

メリダの溶接ロボは業界一どす

フレーム薄い？オレも硬くは感じない。

バックファイアベーシックのフレームだけど硬くはないな。軽い黒森より重いけど。
硬いっては昔のCAAD3やスタンプジャンパーM4とかみたいなのでしょ。

アンカー安アルミも追加で。

BackFireも7000系だった頃のは硬かった

ギガドライブ２０００の５０ｃｍサイズ、輸入元完売。
誰だ、買い占めたバカは。。
４７ｃｍしか残ってないし・・

>>614
もうすぐ新型発表だしそれまで待ちなよ
そもそも50で事足りるなら47でも殆ど一緒じゃないか
昭和初期の平均身長みたいに小さく生んでくれた両親に感謝しなきゃね

2013年モデルのカーボンはどうなるんだろうな、もう少しデザインを柔らかくして欲しい。

>>616
そこはメリダ次第でしょ
同じフレームを名前変えて使い回してるだけだし

それこそそこも踏まえてだろうに
>>617バカじゃなかろか

>>616
ギガドラのバリエーションが増えるって聞いたような気が・・
ハイドラが、その分減るらしい。

このメーカーはラインナップに落ち着きがないな、代理店が悪いのか。

>>620
メーカーじゃなくてメリダブランドの一つだよ
ジャイアントみたいに直営店式にすれば無難なラインナップになると思うよ
世界一のジャイに出来て二位のメリダが出来ないわけがない
代理店をミヤタに統一したら迷走しなくなりそうだくどｗ

ローラー回してたら後輪がパンクしたｗ
後輪パンクって何年ぶりだろう。

ローラ輪してたら後輩がパンツコキしてたw

に見えた。疲れてるわ。

いまどき珍しくアルミが中心のメーカなのに、
おまえらがカーボンばっかり注目するから迷走するんだよ。

いいかげん、どのメーカーでもミドルクラス以下のカーボンじゃあ
8万のクロススピードにはいろいろ勝てない事に気づけ

クロススピードが来ると信じてパンツ脱いで2013モデルを舞ってます

>>625
クロススピード、２０１３モデルでるって。
しかも、３グレード。
神戸の展示会場での予約分で完売だから、
後の開催の東京会場での予約のショップは涙目らしい。

ぱんつはいた！！！

クロススピードってRX2の倍近くの値段の1000ですらアルミフォーク。
マイナー層が買う分しか入荷しないから即終わりということか。

CENTURY　クロスライン５０リジッドのグリーンに一目ぼれして、買おうと思ってるんですけど
この身長サイズで迷っています。

身長167で、今乗っているものが15年ほど前に買ったGIANTのCROSS3000でフレーム45cm、
若干高く感じていましたが、フレームサイズというもの自体が選べるものだと知らなかったので
クロスはこれが普通の高さなのだとずっと乗っていました。

でCENTURYの
44cm＝160〜170ｃｍ
48cm＝165〜175ｃｍ
のどちらにしようかと悩んでるわけです、上を考慮すれば44cmが妥当かなと思うんですけど、
メーカーによってフレームサイズの対象身長が違うのでは？と疑問が沸き起こってきたのと、
フレームが小さいとスピードの乗りもなんか悪くなるような気がしています。

脚の長さによるかな

ここは住宅情報スレじゃない

あげあし取りとか要らないから

>>630
足は長いほうです。

んじゃ48でええやん
ばか？

48で良さそうだなチビ

ﾖｶｯﾀﾅﾁﾋﾞ
ﾌﾞｼﾞﾀﾞｯﾀﾉｶﾁﾋﾞ

今計ったら股下72ｃｍでした。

CENTURY　クロスライン５０リジッドはドイツ製ですか？
設計がドイツというだけ？それとも単純にロゴがドイツの会社ってだけ？？

>>637
全然長くないじゃん。
台湾製。

わざと間違えて煽ってんのか？w

正直レス乞食にしか見えない

167で股下72ｃｍって足短いですかね？

そんなもんだ

>>638
基本設計はドイツ、製造は台湾、しかしリジッドは日本独自仕様で海外では売ってない

ちょっと前にもこんなチビ見たような記憶があるな

GIANTのR3にしようかな・・・
台湾製と聞いて、CENTURYクロスライン５０リジッドを選ぶメリットがグリーンのカラーリングだけだと気付いてしまった。

ああなんか俺も見たことある気がするｗ

実を言うと、48サイズのグリーンなら42000で売ってるの見つけたから
7/24までの楽天ポイント10倍で4400つくってだけだから、値段自体は同じだけど。
で、無難に行くなら44だと思ってたが今なら安く変えるかもしれないという48サイズにちょっと揺れ動いた、
それでこのスレ見たらメリダの名前が出てきてドイツ製という事で贔屓目に見てた重量とタイヤサイズも
頑丈とかそういうのでなくて単純に思いだけじゃないのかって気がしてきて。

日本語も不自由そうだな

横文字も日本語も弱いとか救いがねえな…

しかもチビだしなw

レス乞食

48cmの場合、サドル前に跨る辺りのトップチューブ高さが75cm位ある。
股下72cmが本当だとしたら止めとけ。

>>646
メリダ（設計はメリダ・ヨーロッパ）とセンチュリオンはドイツ人によるデザインだが、この価格帯のクロスバイクで、
台湾と中国以外だとFELTがカンボジア工場で作ってるくらいで、欧米で製造してる物なんて無いぞ

GIANTのロゴがダサくていやだと思う人がこっちを選びます

チビには巨人がお似合いだな

GIANTのロゴはそうでもないけど、名前のESCAPE R3とか言うネーミングのかっこよさに比べて車体のデザインがなんかスタイリッシュさを感じない。
本当に一般的な形のクロスって感じで。
ただ軽さとかからして実用性が良いんだろうなぁって気がする。

乞食

論点がずれてきたのか本性を現して来たのか

ちゃんと読めてねえ書けてねえのにネーミングうんたらとか
つか飽きたわ

単に頭が悪いだけにしか見えないが。

つか、このスレってこんなに人いないだろ。

自転車系のスレって初めて来たが空気悪いな。
ネガティブなレスしかつかない。
こういうマイナーなメイカーとかスレが1つしかないようなジャンルは
結構良い空気だったりすることが多いが、これは自転車関係全般がそうということなのかな。

>>662
いつものエスケ厨が自演しまくってるだけです

まぁどっちにしろ最下等グレードのクロスライン50とエスケープじゃ差はそんなにない
クロスラインは500からが基本、粗悪なテクトロブレーキをSHIMANOに交換するだけで統一出来る

>>664
だと思った。

エスケ厨はエスケ厨と指摘してやるとレスがピタッと止まるから分りやすい

いつもの結論ありきの荒らしだったな

クロスライン３００　すばらしいぞ！

もう売ってないけどｗ

http://centurion.de/en_int/cms/148/en_int-cross_und_trekking_cross_line
海外ではこんなに売ってるのにな。代わりに50リジッドが無いけど。

>>670
クロスライン500のコンポがショボクなってんだな
600が昔の500と同じ仕様か…センチュリオンがボリ始めたのかな？
しかし61フレームは欲しいなぁ〜商売人の風上にもおけぬ糞代理店マルイに期待出来ないし通販してるとこを探すか…

クロスラインの中位〜上位機種はコンポ落として値段下げなきゃ売れないだろうなぁ
自転車ブームのど真ん中だったら売れたかも知れんけど。

>>670
これみるとやっぱり自分がパンダカラーのクロスライン500を
買った時期のセンチュリオンのデザインが一番まともなデザインだったなと思った

そうかな、
ハイパードライブに関しては、2011年モデルからの方が好きだ。

特に3200/4200が好きだけど、
4200廃止なんだよなぁ、3200を2色出してくれよ

SLXのアームがチャーンで削られまくって溝が…
大人のガラクタ箱に在庫はあったかしら？
それとも秘蔵の10速XTRにするか悩むな
クロスに本気用に取っておいたコンポは勿体無いし…ﾑﾑﾑ
ディスクにすると雨風受けまくる通勤車だとメンテが面倒だ

日記チラ裏

>>676
俺それ我慢してたのにｗ

すまん。完全スルーがいいのはわかってるんだがついw

いやまぁ気持ちはわかるｗ

まあ、もう恥ずかしくて出てこれないだろ。結果オーライ。

SLX無かったから旧XTRに交換したったｗ
ネタがないから日記帳にしたのさ

うpもないなら荒らしと同類。消えろよ。

ロード乗ってる人はスプロケ替えてるよな？

ttp://ppp.atbbs.jp/photo/centurion/1343262253139.jpg

ハイドラ3200とコスカボ

みれない

クロスラインは２００９年あたりのモデルが好きだな。
デザインが。まぁ人それぞれだけど

>>684
いいね（・∀・）

ここ、荒川？

朝霞水門って書いてあった、スマソ

>>684
サドルノーマルやん。

>>689

ホイールとペダル以外変えてないっす
オススメのサドルあったらおせーて
アリアンテとかかな？

おまえのケツにお勧めなんて誰にもできない

タイオガ　スパイダーツインテールなんていいよ。
お尻にやさしくてオススヌ

フライトとかどうよ

>>684
ホイールが良く似合ってる！
うらやましい・・・

ハイドラ2000のコンポを105にするなら買い換えた方がいいかな？今はティアグラ9sです。

ブレーキはティアグラのまま

皆さん、サドルのご紹介ありがとうございます

>>692
穴空き杉www
見た目のインパクトも良いですね

>>693
こっちもかっこいいっすね
尿道の圧迫がないとか

サドル沼には落ちやすいと聞きますが、交換したらまた載せます
ありがと！

>>694
お褒めに預かり光栄です
購入してから一年間RS30でしたが、ようやく変えれました

3200、4200乗りの皆さんはどんなホイール履いてるんでしょ？

禿げオク覗いたらメガとギガが出てたな
毎年の事だが売れ残りのちびっこサイズばかり
ちっちゃく生まれたかった…

>>697
とりあえず名無しに戻せよｗ

メガのサイズはカタログ表記だと大きいよ
カンペキに間違って買ってしまった人はかわいそう

普通ジオメトリ見て決めるだろ。

>>380
>>511
>>515
>>559
>>698
こいつはチビの上司にこき使われたりしてるのか？
もしくはうすらデカくてキモがられたかしてコンプレックスでもあるのか？

>>702
前からいるよな、こいつ

貧乏でチャリ買えないだけなんだけどそれじゃあまりにも辛いから身長高いふりして
「チャリがちっこいサイズしかないから買えないわー俺背高いから買えないわー」と叫び続けるミサワ

そんなに欲しいならショップで探してもらえばいいのに。
じーっとオクに張り付いてサイズ違いに文句ばっかてどんだけ卑しいんだ

>>702
巨人症候群wwwww

国内に入ってくるモデル・・カラーデザイン・売れ筋サイズの偏りって鰤からマルイになってきてからなんだよな
小さい人には安く買えて選択肢が増えるしいいんじゃないの

大きい人はマルイの仕入れに頼らず海外通販で頑張って探してくれ
異様に長いステムで誤魔化すのもみっともないしな
サーカスの熊とか峠でNチビ乗ってたデブや巨人族を思い出すよ
中身はジャイ厨や夏厨なんだろうけど？過疎ってるスレが活気付いて個人的には感謝だ

　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜そいつの心こそが小人だったのさ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

欲しいなと思い続けて我慢して我慢して我慢してちょっと出して
また我慢してシーズン変わり目の最安ここだってとこで
買い手のつかないモデルのサイズ違いのこらえきれずに更に少し値下がったところを押さえて
買った気になって爽快な走りを想像しつつ10年物のシティサイクルで出かけて忘れるように我慢して
それを数年繰り返してやっぱり値引き大きいのは誰かに見られたらあれかな？なんかなぁとかって見栄張って
モールトンみたいに趣味性が高くて付加価値があって限定生産品の値下がらない物の値下げをオクで監視しつつ待ってるタイプ
気持ちはわかるぜ。

長いので却下

>>710
いやいやホントはもっと葛藤やら季節の移り変わり、思いがけないチャンス
ドラマの心理描写があるんだぜ。

ttp://jigokuno.com/?eid=485

ミサワさんの書き込みだったのか！
まぁ現実は醜い豚や滑稽なチビをみても哀れみを口にしてないだけなんだけどね(´・ω・｀)
豚は本人がだらしないだけで低身長は劣った遺伝子の親がいけないだけなんだし

来た来たw

今日、ロンドン五輪の男子個人ロードか

>>714
草を生やすなら全角にしなさい(ｗ)にわかがバレるぞ

きっと身内をチビで禿げてるデブに殺されたんだよ
悲しい叫びってやつさ

>>715
日本がメダル取れないレースなんか観る価値無いよ

フミが逃げに乗ってるぞ、12人くらいの逃げだ

ｗが全角か半角かで通気取りって初めて見た

>>715
フミ22位確定
新城46位前後

BACKFIRE 600.29に惹かれてる
ロードは何年も乗っているが、MTBはまだ
何か気をつけることある？

どこで乗るんだ？

29が意外とスピードでないとか思っても泣かない

>>721
ブレーキオイルの定期交換時期。
放置し過ぎると効かなくなる。

４１ｃｍサイズだとバーゲン対象だから、
買う時の底値。

>>721
>何か気をつけることある？

早々に飽きたら俺に払い下げる事を忘れない

29インチで街乗りするならクロス乗ったほうが身の為

29を流行らせようって空気があったけど
使う場所がわからんかった

MTBは昔ながらの26でいいな
慣れてないせいか29は石段等怖い

>>724
ありがとう　メンテが大切　ロードも同じか

>>725
買値と同じで?

シクロクロスモデルの発表はまだですか？

シクロは毎年そこそこ良いの出してる

シクロこそ使う場面がわからん
買ったやつはホントにシクロクロスレースでてんのかよ

センチュじゃないけどシクロ持ってて、森の中の獣道みたいなのをたまに走る。
夏は虫が多いから行かないけどね。

舗装路でないところでの走行。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3257405.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3257416.jpg

北海道一周してきた。
おぞましいもんに遭ったが知らない

>>731
2012のカタログに無かったので購入できなかった。
日本では取り扱いなかったと云うこと？

>>732
ツーリング用に欲しいんだ。
ランドナーにしろよってのは無しでお願いします。

>>735
流石センチュリオン！！過積載してもなんともないぜ！！
随分大きなわんちゃんでちゅね〜鍋にすればそれなりに美味しい食材だよ

シクロは街乗りが一番便利

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ ﾟ∀ﾟ.） 　　　　　　　　⊂⊃
　　 >┬<
　　　　　　　　　　 　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　クマンチュリオーーーーン！！
　　　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　､｀
　　　　　　　　　　　　 　(　O┬O
　　　　　　　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　 ｷｺｷｺ
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

>735　スゲー　

シ、シ、シグマッ！！！　クマンチュリオン！？
餌を探してるーーーーン！！

>>735
熊でけえ

ヒグマwiki
地上を走行するときには時速約50km、最大で65kmに達する
命がけのトレーニングwww

ではなぜサーカスのクマ自転車はあんな遅いのか

ギア比があってないんだろ

ﾜﾛｽ　↑　　ギア比　大事！！

>>735
重量オーバーにならないのか？
フロントフォークが心配だわ

>>735
優雅だなぁ。テントツーリングしたことないや。テント何おススメ？
自炊しない方向でアメニティドームS買おうと思うんだが。

悶絶するほどスレチ

自転車でキャンプツーリングに行くぞ15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341259655/

そんな怖いとこで訊けない。
通りすがりの人にっさらっと訊きたいっす。

コイツいつものエスケ厨だろ

いや単純に普通の馬鹿だろ

天狗じゃ。735が天狗なのが悪いのせいじゃ。

アメニティドームSって4.9kgもあるやつか。
自転車は軽量テントじゃないとつらいだろ。

ちょっとおセンチな気分なり

糞暑くてロング乗れねえ、イライラしたからageた、後悔はしていない

センチュリオンクロスライン５０リジッド買った。
普段のりで使うので前カゴつけようかと思うのだが、クロスバイク用でお勧めのやつないだろうか？

贅沢いうな
俺は痛風で乗れねえ

クロスライン買って結構乗ったんだけどロードもほしくなってくるね
ハイドラ2000買おうかと思ったんだけど、今乗ってるクロスラインのタイヤ変更とエビホーン化してみるよ

いや
＞クロスラインのタイヤ変更とエビホーン化してみるよ
これやめて普通にハイドラ2000買え
んでよりクロスらしいクロスラインとよりロードらしいハイドラそれぞれの乗り味楽しめよ

「とりあえずでクロス買って乗ってたけどロードが欲しくなったなぁ」→「よしとりあえずクロスのタイヤを細くしよう」
って発想は陳腐すぎるしロードのよさを味わえないどころかクロスのよさも殺してしまう

エビ化も含めたブルホーン化自体は超オススメ

エビ・ブルホーンってセンスが悪いと悲惨になるよ

>>760
激しく同意。
まぁ、タイヤ細くすんのはみんなが通る道だけどね
ロードとクロスの２台持ちがいちばん幸せになれるぽ

>>757
メリダ純正でも付けとけ。

クロスなんてイラネー

特に路肩が荒れてるような道での通勤では、23cのロードより32cや35cを履いたクロスの方が乗り心地はいいし下手すりゃ速いし

今32cのクロススピードでゴツゴツの歩道(自転車走行可)とか砂利道とかを走ってるけど、
もうすぐ届くロードじゃここは走れないんだろうなと思う
タワー買って二台並べるぜー

クロスのラインナップをあんなに増やしてどうすると言いたい

だからマルイさんがスッキリ整理してくれたじゃないか。

ビッグアッポーマンセー

>>760
タイヤ変えようと思ってはいるけどがっつり細くする気はないよ！！文脈から考えたらどう見てもロードに近づけようとしてるように見えるけどｗｗ
あさひ通販のdrop fireの紹介記事見てエビにするついでにタイヤを32cか、無ければ28cくらいで今のより全然いい奴に変えようと思ってるだけだしね

ならGP4シーズン28cで。

>>772
それおすすめなの？一応自分で調べてて、
Panaracer(パナレーサー) RiBMo Protex F700x32 F732PS-RB-B
っていうのも気になってるんだよね
そのタイヤでググって見たら結構いいレビューばっかだったからそれで考えてみるよ！32cじゃないのがちょっとだけ残念だけど･･･

28cで安い23c並みの重量。そしてパナよりもつ。

騙されたと思って普段海苔クロスはﾃﾞｶﾘﾝｺﾞ2.00履け
脚力うpと共にロードが鬼快適に感じる事うけあい

>>775
29*2.0か？入るの？

50リジッドに履かせてるぞ
ホイルもそのままでおkのお手軽チューン
脚力うpはおろか使うギアの幅が広がるスキルうpも望めるぞ

糞重いからｗ

>>777
前にうｐしてた人かな？

しかしSM-BB9-41Bってなんだろう？
SM-BB91-41Bのことなんだろうか？

やっぱ夏はジャーマンポテトだよな。

ところで http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323329810/409 を見てくれ。
こいつをどう思う?

>>781
組み上がりが怪しいセンチュリオンと解釈すべきか？
たまに変速器が１５度程度斜め横向いてセッティングされてるし・・
ブレーキシューがタイヤに当たってるのもあったし

イオンの自転車売り場は、古いコラテクのMTBとクロス
あとミヤタの売れ残り安物ロードが多い印象だな
最近のイオンバイクでは
GTのエントリーモデルが多い

マッチポンプ

>>783
センチュリオンはCALLEぐらい出自のワカラン馬の骨だからｗｗ
そもそもココが12スレ目って時点で　絶賛ステマ中のポッと出
そのうちハマーやシボレーのインチキATBと並んでドンキで売り出されるｗ

今現在は単にメリダの一ブランドなんですが、どこが「出自のワカラン馬の骨」なんだか

>>785個人がセンチュリオンというブランドを知らなかっただけだと思う。

>>786-787
おまえらこんなデカい釣り針にいちいち食いついてたらその内口裂けるぞ

まぁしかし。

一般的に見れば、イオンで叩き売りされてる無名ブランドに過ぎないし、
趣味的に見ても、老舗でもなし、レースで名を上げた訳でもなし、
創設者が有名レーサーでもクラフツマンでもなし、
「カリフォルニアの風」とか言ってたのがいつのまにかドイツブランドって事になってるし、

怪しいな。

自分はイオンバイクでメリダのクロスウェイは見たことあるが、センチュリオンは無いな
どこで何を売ってたんだ？

んだんだ
おせーてくれ

よく釣れるなーハゼかお前ら

>>789
そもそもセンチュリンについて日本語のwikiも無いってのは
よほどマユツバなメーカーだからか
知名度がないからスルーされてるか
wikiで特筆すべき事項や特徴を持ち合わせないメーカーだからか
一般的にセンチュリオンといえばイギリス戦車なのに自称ドイツの自転車メーカーが名乗ってるのが滑稽だからか

どマイナーすぎるので、ホムセンやイオンで扱ってくれていたらむしろ嬉しいわw
もともとレースで実績があるとかじゃない（メリダと違ってプロチームに供給してない）から、
シュウィンやマングースがパシフィックサイクル（台湾のよく似た名前の会社じゃなくて米国の）
傘下となり、安い物がコストコで売られるようになったのを憂えるようなこともないし。

>>793
Wikipediaについては、出典を明記できるような資料不足で書けないからと思われ
何せ英語版ページでも、アメリカのメーカーで日本製造時代のことしか書いて無い有様
更にデンマーク・センチュリオンみたいな、ラインナップが全く異なるやつは書きようが無い

そうかセンチュリオンは台湾のメリダ傘下だからイオンなんかでママチャリと並んで軽々しく取り扱われてるんだな
可哀想に
台湾メーカーに買収された欧米メーカーの廃れ様といったら無いからな

本当にママチャリと並んで売ってたらいいなあ、安く買えそうで

>>795
なるほど

しつこく釣り針投げてる馬鹿はあれか？釣り返されるの待ち？
何はともあれ良く勉強したな、ほめてやるよエスケ厨

キレやすい「何故GIANTを嫌うのか」スレのジャイ乗りたちと違い、なんとも賢者タイムな我らセンチュ乗り

>>799
>>784

>>794
メリダとおそろしの森ｗｗｗ
ついに言ってやった

遅すぎ、メリダスレで画像ネタにて既出

>>780
夏はドイツパン。冬は早朝。

ttp://ppp.atbbs.jp/photo/centurion/1344753703140.jpg

ハイドラ3200とZONDA

>>805
筑波山っすか、
筑波行く時はセンチュじゃないけどどこかですれ違うかも。

>>806さん

すれ違った際は( ﾟдﾟ)ﾉ ﾖﾛ　不動峠はたくさんの方がいましたが・・・
センチュリ乗りは自分だけ。。

見れない

>>807
筑波でセンチュリオンを見かけたのは5年位前のモデルだけだな、
3200見かけたら声掛けるよ「このスレ見た」って言うわｗ

>>809

'`ｨ (ﾟдﾟ)/おねげえしますww

センチュリオンのクロスにのってる人に聞きたいんだが、他のメーカーと比べて
やたら硬くて振動が直にくる感じしない？
クロスライン50かって初めて乗ったときがその印象なんだよな。
ずっと乗ってるとケツがやたらと痛くなりそうで、ケツだけならまだしも体全体に振動がガンガンくる感じ。

上達すると振動を逃がす技術も身に付くよ

まぁ硬い方だよな

硬さにも色々ある
作りうにゃうにゃで乗り味だけ硬いのは最悪
CL50は作りが硬い
よって乗り味も硬い
でも逆に作りが硬い故に乗り味はグリップ・サドル・タイヤの変更でどうにでもできる
しっかり走る⇔柔らかい乗り味までいじり方次第


ノーマルは糞硬い

グリップやサドルは小手先すぎないか？
タイヤは最初から32Cだし。

>>811
馬鹿の一つ覚えみたいに空気圧を8気圧にしてないか？

体重軽くてクロスなら４〜５気圧で十分

>>816
>>811じゃないが、付いてるタイヤは32Cで3.4-5.1barだぞ。
乗ってみなよ。あれで初心者向けと言うのはきつい。

そこで大林檎ですよ

クロスごときに大林檎なら
素直にバックファイヤ買えよ
1台燃やして2台買え。

俺もBackFireのが断然いいとおもうわ

>>817
俺クロススピード持ってるけど、ロードのタイヤとチューブにしたら
全くと言っていいほど振動来ないなあ・・・
加速とか凄いし踏んだだけ進むけど。

ブロックタイヤの時はかなり空気圧低めで乗ってるので
ゴワゴワするが、振動はほとんど来ないぞ

フレーム違うしな

クロスラインってそんなに振動来るのか？
クロススピードの方が来ると思うけど

クロススピード500だけど振動がモロ直接来る
面白いけど長時間は疲れる

Fフォークの形状からしてハイドラより振動は少ないと思うんだがなぁ
ハイドラ乗りだけど、振動はそんなに苦じゃない。

乗り方やポジションが悪いか、慣れの問題だろうなあ。

最初の3カ月はビリビリ来たけど、今はカーボンとたいして
変わらない乗り心地。
反応がいい分、長距離乗ると脚には疲れが来るけどね

残念ながら814や826の方が間違ってるってことだったな
まぁそれこそ個人の感じ方なんで間違ってるは語弊があるが

だからどこが間違ってるの？ｗ

クロススピードでも振動来ないのに
サスついてるクロスラインで振動とかどんだけ

も…もうひ訳ありません　調子にのって…まひた…
に…二度とナマイキな口は…利きません
どうか…許ひてください…
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
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　 　 ━━━`ー──-ゝィｿﾉー─―ヾy＿ﾉー─"　　 _ノﾞ￣⌒＾⌒} .{ ⌒＾⌒}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 'ﾆ＝==⊂⊃=｝ {=⊂⊃=｝

寧ろクロスラインより硬い他社クロス教えてよ
ルックロスや某フラバロードを模したおもちゃ以外で

>>826
カーボン乗ったことあるのか？
カーボンとほとんど同じ乗り心地ってすごいアルミだな

>>831
どれも大差ないよ

>>832
その人にレスしたら負けだと思ってた

自板の荒しって>>830系のAAが好きだよな。

クロスライン50リジッドはサスついてないけど
正直名前に惹かれて買ってしまって後悔し始めているという。
性能は悪くないんだそこそこスピード出るし、つくりもしっかりしてる感じで、
ただ重くて硬い、乗り心地という点ではかなり微妙だ。
軽やかに町を駆けれる、日本製のあの細いフレームのクロスにすればよかったなぁ。

今からでも全然遅くない

>>836
サスペンションフォークに交換するという手もあるぜ！

最初からリジッドじゃない50にしとけw
または（高いけど）バックファイヤー 600.29や800.29をスリックタイヤ化
http://zagato.de-blog.jp/cycle/2012/01/post_2b06.html

クロススピードとかクロスラインとか最初の一台目に買ってるんじゃないの？
そういう奴が硬いだのなんだの言ってもねえ。

>>832
乗り心地は空気圧が全てと言ってもいいくらい重要。

32cなんて体重50kg台なら２〜３気圧で十分だから、
これならカーボンの8気圧よりよっぽど乗り心地いいぞ

俺は前8Bar　後ろ9Barで設定

841さんにレスしたら負けね

さっそくの負け犬乙

>>843
何がやりたい？　無知は黙っとけ

クロスの３２Cの推奨気圧はだいたい３〜５気圧だけど、
これは体重60〜80kgを想定している。
50kg代なら2.5気圧でもよい

ちなみにロードの２３Cの８気圧は体重70kgを基準にしている。
体重50kg代なら５気圧後半から６気圧が常識

日記にでも書いとけよ

俺だって「うぜえwww」って書きたいの我慢してたのにw

いちいち読んで反応するなよ、アホか。
スルーしとけ。

泣くなよ…

>>846
だから反論があるならきちんと答えてみなよ。
正論すぎてぐうの音も出ないのか？

> スルーしとけ。

負けを認めず反論できない馬鹿のレス禁止

正論や正しい意見をきちんと述べた者を賛辞せずに、
スルーしろだの、反応するなとか、お前らはどういう神経してるんだ？
質問に答えてやったんだから、お礼の一つは言うべきだろう

>>811の質問の答えにはなってねえよな

※他メーカーと比べてどお？→空気圧変えろ

今度は空気圧の勉強してリベンジしてきたか
鰓いぞエスケ厨

> ※他メーカーと比べてどお？→空気圧変えろ

回答した奴がすげえバカに見えるなｗ

>>854
だから空気圧次第では他メーカーのカーボンと比べて硬くないんだから、
他メーカーのアルミと比べて硬いわけないじゃん

GIANTは嫌いじゃないけどエスケープはなあ
お腹いっぱい

>>857
君の独特な見解は質問者にとっても大いに参考になったことだろう。さようなら。

独特ねえ・・・

商売のために高価なフレームやホイールで差がつくって
信じ込まされてるだけだろうな。最も走りや乗り心地に直結するのは
地面と接するタイヤやチューブとその空気圧だよ。

>>860
クロスラインはフレームに差がないのは常識だろ
いつまでズレた持論の固執してんだアホウ

> スルーしとけ。

>>861
だからクロススピードでも振動来ないのに
クロスラインで来るってことは空気圧が適正でないってことだろどアホウ

だいたいみんな体重違うのに同じ空気圧でいいわけないだろ。
少し論理的に考えたらわかること

だれかクロスラインかバックファイヤーについてる
ヘッドパーツのFSA BB-410-SL (ZS-3)の寸法分かる人いない？
どんだけしらべても違うヤツしかでてこない

普通のIPPAN的な寸法でええんじゃね？
BackFireは高いのと安いのでサイズ違うけどな〜

>>863
クロスラインとクロススピードはフレーム違うぜよ
根本的に全然理解してないぽいなキミ

>>867
同じメーカーのアルミでどれだけ違いがあるのか説明してみ。

根本的って、カーボンとアルミより違いがあるのか？

もういいよ
頭の空気圧減らしとけ

> > スルーしとけ。

＞頭の空気圧減らしとけ

テンション下げとけ

酒でも飲んどけ

なんだやっぱ答えられないじゃんｗ

わざとずれた事いってんのか天然なのか若干悩むな
まぁ天然なんだろうケド

お前の読解力がないだけだろ

>>868
お前それアンカーのRFAとRAを目の前にしても言えるの？

センチュのクロスって他のメーカーより硬いか聞かれる
　　　　　　　　　↓
クロスラインより硬めの設計であるクロススピードが全く硬くない。
どのくらい硬くないかと言えば他メーカーのカーボンくらい硬くない
　　　　　　　　　↓
クロスラインが硬いと感じる原因は、乗りなれてない初心者だからか、
ポジションが悪いか、空気圧が適正でないかのどれか



何も問題ない。何を揉めてるんだ？　　

　　　　　　　　　↓
　

>>877
だからクロススピードの方がよりスピードの出る硬めの設計。
クロスラインの方がまったり系のフレーム

けっきょく自分が初心者と認めたくない質問者がごねてるだけか？

>>879
え？なんで俺にレス？？？？？？

>>878
そのまとめは根拠のないものなので無効です

現状はまだ>>854のままです

>>882
自分の意見と違うから根拠ないってｗ

俺クロススピード持ってるもん。カーボンも２台持ってるし。
あとセンチュのHPみたことある？
クロススピードとクロスラインの違いくらいのってるだろ

ちょい昔のフレームは7000系だったから現代のよりは硬いよな

>>883
なんだ主観かよw

>>885
主観以外に２ちゃんで何を求めてるの？

とうとう2chで〜とかまで言い出したか･･･

ちなみに俺のクロススピードは08年製。フォークまでアルミのガチガチ。
でも今は全然振動来ないよ。

>>887
で、お前が乗ってるセンチュリオンのフレームは何なの？
まさか持ってないのに語ってないよね

ん、じゃあやっぱりクロスラインのことは正確にはわからないのにしつこく口出してたんですか？

だってセンチュのクロスには変わりないし、
HPによるとクロススピードよりかなり乗りやすい初心者用の設計だよ

誰か>>865にも答えてやれよｗ

＞頭の空気圧減らしとけ

つまんね

「いかにも」な、かまって夏厨(エスケ夏厨バージョン)に全力でかまっちゃうセンチュスレ
今年の夏も平和だなって思う
一連の問答に関しては
>>811
>>831
>>833
で解決済み

ねぇねぇ、空気圧とかカーボンとか全然関係ない語りしちゃったけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
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　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

> 835 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/08/14(火) 14:05:26.41 ID:???
> 自板の荒しって>>830系のAAが好きだよな。

>>896
一番関係あるのが空気圧だろ馬鹿

>>896
荒らすなボケ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 22:02:25.62 ID:???
> 835 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/08/14(火) 14:05:26.41 ID:???
> 自板の荒しって>>830系のAAが好きだよな。



898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 22:19:24.67 ID:???
>>896
一番関係あるのが空気圧だろ馬鹿





899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 22:20:13.70 ID:???
>>896
荒らすなボケ

>>891
クロススピードの振動が気にならないというのはあんたの基準だし、
振動が気になると言う人もいる。
クロスラインは日本限定のリジッド化・32C化・ロード向けサドル化で、
スピードに比べて乗りやすいと言える点はアップライトポジション程度だろ。

振動が気になる人は、モメンタムのSSR-Eがおすすめだよ

木綿なあ。

あれは中国国内向けのジャイアントのエントリースポーツ車であって
フレームの出来だけだったらセンチュのほうがずっともまとも

ただどちらも安いモデルはホイールが×
特にモメン＝ホダカの質は笑えるほど酷い

>>901
おいおい、クロススピードはもともとリジットだし、
ロードとクロスの中心で、センチュリオンのクロスの中では
最もロードよりでしょ。

>>901はクロススピードをバックファイアかなんかと勘違いしてねーか？

クロスライン
http://centurion-bikes.jp/12bikes/crossline50rigid.html
http://centurion-bikes.jp/10bikes/crosslineultimate_xtvrigid.html


クロススピード
http://centurion-bikes.jp/10bikes/crossspeed1000.html
http://centurion-bikes.jp/10bikes/crossspeed2000.html

日本のクロスラインは快適装備を外した為に、
その点でクロススピードと大して変わらなくなってるという話。

外してもサドルはコンフォートだし、
ラインはエスケープとかのオモチャと比べるべきフレームだな。

こんなおもちゃでもまだ硬いんなら知らん。慣れろ。
それか空気抜け

あのサドルは名前が違うだけでロードと同じ

快適装備ってあれやろ、オートエアコンとか。

>>907
安価だからこそ重くて相応に硬いフレームになってるとも言える。

苦しいいいわけだな。そんなに硬いフレームを初心者用に採用するわけない

構ってちゃんがそう思うんならそうなんだろう、構ってちゃんの中ではな

いいから初心者丸出しの君は、慣れるか、空気抜くか、サドル変えろ。
負けず嫌いにもほどがあるぞ

おもちゃだとか初心者用のはずだからの方が余程根拠が薄い。

向こうではサイズ展開が48cmから61cm、ボリュームサイズは55cmだ。
それにサスペンションフォーク、35Cタイヤ、分厚いサドルが付いてる。
本来はそれでバランスがとれるよう企画されてる。

再設計なしに日本のような小さなサイズ展開、仕様変更をしたらどうなるか。

>>914
しつこいなお前も。そんなに自分が初心者だって言いたいのか？
クロスラインは乗りなれたやつには全然硬くないんだよ。

あの超初心者仕様が硬いなら、慣れるか、空気抜けと言ってるだろうが。
あと３年乗ってからもう一回レスしてくれ。
それから質問に答えてやったんだから、例くらいは言うもんだよ。

>>916
君の独特な見解は質問者にとっても大いに参考になったことだろう。さようなら。

>>915
いいから体重何キロだ？　リム打ちしない程度に空気圧うんと低めにしろ。　
それでも硬いならもうママチャリ乗ってろ

そもそも32Cで硬いとか言ってたら23Cとか絶対乗れないと思う

基地外の相手した奴責任持ってどっか捨ててこいよ
まぁ自演だろうけど

だってタイヤがあれだろ

あれじゃあ硬く感じるよな

もうSSR-Eでよくね？

もういいよクロスの話なんて

センチュリオンのロード乗ってるやつみたことねぇｗｗｗｗｗｗ
あってもクロスだけだわ

確かにクロスかバックファイアだな見かけるのは

早朝の荒川土手で先々週、一台だけハイドラを見た
それ以上にレアなCUBE（やはりドイツメーカー）のも一台いた

1000乗りなんか俺以外いねぇｗｗｗ

俺は2000乗ってる、
もちろん同じのに遭遇したことない

NUMINISに乗ってる
もちろん同じのは見た事がない

センチュリオンのロード乗ってるやつなら、時々見るけどな
見ないとか言ってる奴は、識別する目がないか、ド田舎もんだろ

センチュリオンのロードを見かけたが
サドルにスーパーの袋かぶせて走ってるんだよ。
買えよサドル・・・

いなかばかにすんなお

>>931
ん？サドルにスーパーの袋被せてるんだろ？
サドルの代わりにスーパーの袋使ってるってことか？

>>931
似合いすぎて怖いわｗ

センチュはロードクロスMTBどれも都心だとよく見る

>>931
>袋かぶせて
駐輪中は日焼け回避と盗難予防(ボロく見せてパクる気失せさせる)で被せてた事もあったけど
>走ってる
これはなぁ・・・滑って気持ち悪いだろ
もしくは擦り付け用？

クロスラインのフレームに105とかTiagraのクランクってはいる？
チェーンステーに干渉する？

>>937
トリプルなら問題なし

>>938
ありがとう。
ダブルを買うかどうか悩んでたから助かった

>>936
擦り付けって自分の肛門の匂いをサドルに被せたスーパーの袋にマーキングするのか

>>939
ダブルでもコンパクトなら大抵いけるぞ。

別車のＭＴＢ寄りのクロスフレームで交換した時トリプルクランク余ってたんで気軽に始めたら
あちこち微調整、丁数合わせでかなり部品交換必要になったけどこのフレームだとあっさり入るんだな。
どうせ指定外の無茶するならデオーレのクランクとロードの11-23あたりに変えるとかってのじゃダメなのかな。
簡単に元に戻せるし。

交換してる時期が一番面白いよね。

その時期をこえると用途別、素材別に集めるようになるってこと？

>>937
トリプルでもフロントディレーラも変えないとクランクに当たる

>>945
は？
ロードのトリプルのアウターは50T以上なんだからFDなんて当たるとか以前に当たり前に交換だろ。

>>944
新しいバイクを買う頃になる

サイクルスポーツの表紙にメガドラ4200

もう今更感があるな。どんな経緯で載ったか知らんが。

静かな里の秋

2013年モデルの発表はいつ頃になるでしょうか?

>>951
多分12月〜1月くらい

>>951
マルイの展示会が10月。

違ったわ去年は9月末だった。

951です。
新モデルは発表後すぐに(10〜11月?)に販売開始されるんですかね?
近くの自転車屋で聞いたらﾒｰｶｰによるとのことでしたが、今年中に購入したいと思ってまして。

>>955
ギリギリ間に合うかな？
鰤の頃は年内に買えたが今の代理店だと厳しいよ

発表は9月
新車が市場に出で来るのは年明け
車種によっては3月4月

年々遅くなる

鰤ってセンチュやってたの？

2013年モデルのロードは進展なしかな？

ロードが変わらなかったらMTBでも買ってみるか

>>958
持て余すだけだぞ

シクロクロスを販売する予定はないんだろうか？
代理店さん教えて

>>960
台湾で買えカス

×　台湾で買えカス
〇　カス「 台湾で買え」

クロスライン50リジ買おうと思ってるんだけど屋外保管だと問題ありますかね？

屋外だと、どんな自転車でも問題出るぞ。
まぁクロスだしママチャリみたいな扱いされるんだろうけど。

仕事で乗るんで殆ど路駐＆屋外駐車なんだ
駐輪場もカバーかけちゃいけない規則があるんで完全雨ざらし('A`)

ただネット検索してみたらメンテ次第なところもあるみたいなんで逝ってみるわ

礼を忘れてた

即レスありがとう！

>>966
自宅が屋根付き駐輪場なら問題無いよ、部屋の中に置ききれない通勤車は屋根付駐車場だけどそんなに錆びてない(各部注油はしてる)フレーム・塗装は丈夫だから安物パーツが草臥れてきたら交換しなさいな
雨よりも紫外線に気を付けないとプラやゴムが傷む

サビとか以前に盗まれ放題

リジ仲間

リジッドにつけれる前カゴが知りたい、自転車は全部共通なのだろうか？
アマゾンのクロス用前カゴのところを見ると、どうもつく奴とつかない奴があって、
それがどういう条件なのか分からないから、買ってみるまでわからないという、どうすればいい？

人柱が必要だね。

>>969
恥ずかしいからやめる
アキのバスケットアダプター
カンチ台座使用のキャリア+カゴ

好きなのどうぞ。

>>961
自分で整備できるなら買うんだけども、乗るの好きなだけで整備はできないんだよね。
パンク修理が限界さ。

Cyclo Cross 3000、Cyclo Cross 4000共にディスクブレーキなのね。
http://www.centurion.de/de_de/bikes/2013/118/Cross+Bikes/Cyclo+Cross+4000

シクロクロスもディスク可になったんだもんなそういや

フレームは今の設計のままで、カラー増やしてくれ。
あと細かいラインはいらない、安っぽく見える。

CROSSLINE50 RIGID買ったった！
おまいらよろしく！

>>975
うｐしてくれー
ttp://ppp.atbbs.jp/centurion/

>>976
納車されたらうｐさせて貰うぜﾉｼ

2013年モデルマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

勢い衰えたけど次スレ

【BACK】CENTURIONセンチュリオンpart13【FIRE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346451270/

14スレからはテンプレを二つに分けるか？
行数が限界っす。

暴走するBACK FIRE乗り
オフロで転けすぎて脳味噌泥だらけ
基地外が建てたスレは基地外仲間で責任持って処理してくださいね

泥脳BACK FIRE乗りの名言「自ら2geeeeet! 」

>>979
おつ

>>980
何言ってるのこのバカは

とにかく2013年モデル待ち、喧嘩ならなるしまスレでやれ

センチュリオンは神
はっきり分かんだね

NUMINISは神意って意味でしょ。　じゃあピッタリだ。

クラナ シーライト700c買ったった
納車はまだづら…

２０１３年モデルの早期販売モデルの案内が出てた。
クロスライン５００とバックファイア１００．２９が良い。
もう出荷開始してるし・・。

ロードは下位モデルばっさりやっちゃったからなぁ。

どーなんだろ？

>>987
どこで見れるの？

>>987
出し惜しみはなしにしようやｗ。はよう。
この二つ以外も写真よろしく。
http://zagato.de-blog.jp/photos/uncategorized/2012/09/03/dcim2475.jpg

白消しの数字は卸値？

マットアンスラサイトってどんな色だろう…

静岡の亀ちゃん
やっちゃたねえ〜。

来期は取引停止ですか？

>>990
カラーに期待するお

\49500と\37050？

CLOSSLINE 50が黒一択じゃなくなると嬉しい
できれば2012のRIGIDと同じ青で…

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998

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終わり終わり

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