馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 192☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:12:26.01 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 191☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331786751/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:08:01.80 ID:???

　　　　　＿＿＿_
　　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●）　（●）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　２、ゲットお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／

3 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2012/03/24(土) 22:57:20.53 ID:???

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:59:12.31 ID:???

アルテグラRD6700の取り付け用ナットがなめてしまったんで早めに交換しようとスモールパーツで調べてみたらB軸組でしか見当たらず送料込みで2000円以上する…

ナットだけ手に入れる、もしくは下位グレードので代用することってできますか?

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 02:04:29.94 ID:iA8of+Hz

アッシーならそれを買うしかない。
同じ規格のナットが売ってるかは探さないと分らない。
その辺の店に頼めば（朝日でもいいが）送料はかからないが日にちはかかる。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 08:09:57.73 ID:???

2000円で直るなら安いもんじゃん。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 11:38:35.10 ID:l/+VuZwm

チューブラータイヤの接着方法にはリムセメントによるものとリムテープによるものがあるそうですが、
それぞれのメリット、デメリットは何ですか？
詳しい方、よろしくお願い致しますm(__)m

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 11:49:28.47 ID:???

>>5 >>6
リアディレイラー本体が6000円ぐらいで買えるのにナット1本に2000円は妥当じゃないかなと思って。
とりあえず一度アサヒに行って聞いてみます。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 12:06:00.24 ID:???

>>7
俺が両方使ってて感じた範囲だけど

セメント
○しっかり着く、少し安い
×乾くまで養生が必要、臭い、掃除が大変、カーボンだと剥離するかも

テープ
○着けて直ぐ走れる、センター出しが楽
×やや高い、意外と掃除が大変

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 12:12:57.27 ID:???

え？
テープとセメントしか選択肢がないんだから比較したら明らかにテープの方が除去は楽だろ
高いのはまあそうだけど、浮いた時間を時給換算すると得かもね

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 12:36:16.54 ID:???

セメントは溶剤で溶かせるけどテープは指の皮が剥けるよ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 12:38:07.88 ID:EUvP7haK

そうか！テープを使えば剥けるんだな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 12:46:26.18 ID:???

>>11
溶剤だとカーボンリム死ぬやん
まあ実際はパークリ級ならどうってことないとは思うけどな
精神衛生的によくない

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 13:16:57.18 ID:4/2jXYIu

テープのほうが剥離は大変だな
セメントは薄く塗って調整できるけどテープだと破片がベッタリとこびり付いてたりする

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 13:50:27.95 ID:???

WHR-501に対応するニップル回しはどれなのか教えてください

[Y4EF28000]
http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/54/item100000005497.html
Y4A008000
http://store.shopping.yahoo.co.jp/active3196/y4a008000.html

このどっちかじゃないかと思うのですが

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 14:12:03.37 ID:???

質問です。

現在8sが付いてるクロスバイクのホイールから
その8sカセットを外して、9sカセットがついていたロード用ホイールに取り付けて
クロスバイクにそのロード用ホイールを戻して使う事は可能ですか？
エンド幅130のクロスバイクです。

9sがついていたロード用ホイールだから
そこに8sを取り付けるとするとスペーサーが必要になりますか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 14:14:46.83 ID:???

>>16
カセットとハブの銘柄に互換性（シマノとカンパの組み合わせだとNG）があれば可能だよ。
スペーサーは要らないね。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 14:36:53.11 ID:???

>>17
ありがとうございます。
どちらもシマノだから大丈夫ですね。
即レス助かりました。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 15:04:06.61 ID:???

ブレーキ、どう調整してもシャーシャー音がする。
ピコッと気になる。
シューのフロント側、1mmくらいリムに寄せてるんだけど、他に何かコツありますか？
それとも、コレ普通ですか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 15:23:10.79 ID:???

その調整方法はｷｨ～～～と鳴るのには効果あるかもしれんがジャージャー鳴るのはある程度しょうがない

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 15:39:33.74 ID:???

>>20
そうか。
摩擦してるもんね。音するのは当たり前か。
ありがとう。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 16:40:09.42 ID:???

>>19
ブレーキシューの摩擦面に細かな金属片が噛み込んでる可能性大
金属片は千枚通しのような固く尖った工具で除去する

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 16:58:38.02 ID:???

チェーンリングのアルミボルトを買おうと思うのですがやはりトルクスのもののほうが良いですか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 17:27:00.13 ID:???

>>23
素材が同一だとしたら、どっちかってーとトルクスのほうがいいかもね。
グリスやスレッドコンパウンド等を塗り、締める順序（対角線順に何回かに分けて）と締め付けトルクに気をつけてね。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 17:28:36.64 ID:???

>>19
レバー引いた時の音だよね？
レバー引いてない時に断続的に鳴るならリムが振れてるかハブにガタがあるよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 17:49:47.80 ID:???

テクトロのシューはうるさい

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 17:56:58.30 ID:???

>24
ありがとう。気をつけます。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 18:28:24.84 ID:???

みなさんは島を一周走るとき、
右回りですか、左回りですか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 18:41:10.52 ID:???

間違えた
28は無視してください

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 18:41:21.71 ID:???

>>28
どっちでもいいけど、左側通行の日本では右回りの方が海側が見通せていいだろ。
湖とかは左回り。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 18:43:40.11 ID:???

なるほど・・・為になるな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 19:44:35.93 ID:???

カーボンロードって横にしても大丈夫なものでしょうか？
タイヤを前後外して毛布や緩衝材でマイカーに横置きで運びたいのですが、
やはりシートステーとか細い部分にかかる負担を考えると横置きはまずいでしょうか。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 19:48:37.95 ID:???

>>32
上に物を積むのはもちろん避けたほうがいいけど、きちんと気をつけて置いたならそこまで神経質にならなくてもいい。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 20:00:08.99 ID:???

>>9-14
レスありがとうございます。参考になりました。
リムテープによる方法にしたいと思います。

この度は本当にありがとうございました！

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 20:04:20.73 ID:???

>>32
タイダウンベルト使わない場合はそのままでも大丈夫だけど、使う場合はエンド金具を付けておけば安心だね。
RDハンガーの歪みを防ぐため、左側を下にして寝かせてね。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 21:15:57.89 ID:???

91 名前：ダンサー(東京都)[] 投稿日：2007/11/11(日) 18:45:58 ID:8MWXqYix0 この前ねずみ取りやってたから自転車本気で漕いで通過してその後「何キロでてました？」って聞きに戻ったら「仕事の邪魔です」って言われた

37 ：素人：2012/03/25(日) 21:42:16.84 ID:???

パナレ―サ―のタイヤをシマノホイールに簡単に嵌めるにはどうしたらいいんでしょうか？固すぎて手で入らないのでタイヤレバーで入れると必ずチュ―ブに穴を開けてだめにしてしまいます。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 21:57:02.67 ID:???

>>37
タイヤをはめながら、随時リムにタイヤ押し込んで、はまりやすくする
最後だけレバー使うもチューブ噛まないよう注意する
噛まないよう少し空気入れて膨らませておく

あくまで俺はだが

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 22:04:14.25 ID:???

>>37
チューブラーがいいよ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 22:04:34.45 ID:???

>>37
ビードをリム中央に合わせながら嵌めて行くといいね。
リム中央は外径が小さいので、そこに合わせて行く事で最後にリムを乗り越える為の余裕が出来るって理屈。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 22:07:31.12 ID:???

>>37
http://www.cycleland.jp/qzo/1.html

42 ：37：2012/03/25(日) 22:17:29.70 ID:???

ビ―ドワックスって効果あります？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 22:33:14.20 ID:???

>>42
試してみる価値はあるけど微妙かな。
リムブレーキ車で使った場合は空気入れる前にしっかり乾拭き、
仕上げにパーツクリーナー染み込ませたウエスでリム側面を拭いといてね。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 22:33:57.09 ID:???

>>42
ビード落とし試してみたの？

45 ：37：2012/03/25(日) 22:39:17.10 ID:???

>>44
ビ―ド落としって何ですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 22:52:36.45 ID:???

>>45
ビードをリム中央の凹みに落としつつ嵌めて行く事

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 22:54:59.37 ID:???

ヤフオクで購入したものについて、商品説明に無い欠陥を発見して出品者に返品を求めたとして
返品に応じてもらえない場合はどこに駆け込めばいいのでしょうか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:02:03.55 ID:???

>>47
出品者の家。

49 ：３７：2012/03/25(日) 23:11:00.17 ID:???

>>46
やったこと無いです。なんせ今日初めて自分でタイヤ交換に挑んだんで。レスしてくれた人らありがとう、結局自分でできなかったんで、またアサヒでやってもらいました。練習積んで自分で出来るようにします

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:14:03.15 ID:???

>>49
次回は是非チャレンジを。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:15:24.75 ID:???

フロントディレイラーの取り付け位置の調整をしたいのですが完成車なのでプロセットアラインメントブロックがついていませんでした。
役割的にアウターにしたときの位置にチェーンガイドを固定できれば特に何を挟んでもいいのでしょうか?

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:18:37.93 ID:???

>>51
なんでもいいよ。
俺は手で引っ張りつつだいたいで固定、再確認して必要ならばあと何mmずらし、ってな具合で位置決めてるよ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:21:11.76 ID:???

>>51
取り付け時の位置決めが楽になるって程度のもの、それ以上でも以下でもない。
ダメだったら動かせばいい。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:37:04.82 ID:???

ネジ締めるとどうしても動いてしまって、きーってなるがなｗ
俺はディレーラーを大き目に外側へひっぱっておいて、ワイヤーを締める。
そのあとストローク調整（Ｈｉｇｈ）をもどして、最後にアジャスターで調整してる。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:42:20.03 ID:???

自分は身長165cmで、現在のバイクはシート角73.7度でシートポストオフセットが25mmです。サドル位置はほぼ中央。

今欲しいバイクのフレームがシート角75度なのですが、乗り換えた場合どのような対処をすることになりますでしょうか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:46:34.79 ID:???

>>55
とにかく現物合わせで。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:47:19.77 ID:???

>>22
>>25
>>26
ありがとう。シューの表面見てみる。
金属片だったら、リム側にも傷が付いてるかもね。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 00:19:53.94 ID:???

メンテ用スタンドについてなんですが
トップチューブをクランプして支えるタイプと
（たとえばこういう奴
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/repairstand/w3100_page.htm）
トップチューブを2つのフックで支えるタイプ
（これhttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w72731585）
とありますが、どちらが使い勝手がいいのか教えてください。

後者の方はお値段が財布に優しいので
これで使い物になるなら買ってみようかと思ってますが
安物買いの銭失いになりかねないなら
前者のようなものにしたほうが良いのかちょっと迷ってます。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 00:32:32.56 ID:???

あさひのプレシジョントレッキング買おうと思うんだけど、サイズどれ買えば良い？
身長175でMかLで迷ってる。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 00:48:06.96 ID:???

>>58
その二択なら前者がいいと思うよ。
後者はクランク回せるのかな？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 00:51:43.75 ID:???

>>52-54
ありがとうございます。
とりあえず手頃なものを挟んで位置決めしてみます。フロントトリプルじゃなければもっと調整楽なのかなぁ…

あとディレイラーにインナーケーブル取り付ける時って手で十分ですか？
ワイヤーをナットで固定した部分が潰れてほつれてしまったので交換するんですが注意点あればアドバイスお願いします。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 00:57:21.58 ID:???

>>61
手やプライヤーでギュンと引っ張りつつで大丈夫だよ。（切らずに長いまま指に絡めて引っ張ると楽）
インナーワイヤープライヤーなる専用工具もあるけど、有れば便利ってだけで無くてもなんとかなるね。
ワイヤーのアジャスターを目一杯締め込んでからやってね。（調整時は緩め方向に回すため）

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 05:11:13.02 ID:???

大きい方が前傾キツい。小さい方が後で調整きく
まぁ、あさひ行って聞けば良いな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 06:36:53.97 ID:???

>>60
なるほど、クランクまわせそうにないですね。
ありがとうございました！

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 12:28:19.72 ID:???

資格試験や海外出張が重なり、昨日約１ヶ月半ぶりにクロスバイクに乗りました。
ところが、途中で大腿部に激痛（たぶん半腱様筋、大腿二頭筋あたり）。

自転車を降りて脚を真っ直ぐに伸ばしたら激痛で、しばらく動けなかった。
その後も坂を登るときとかペダルを踏み込むと激痛。
これ単なる運動不足？ポジションに問題あり？？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 12:32:59.51 ID:???

医師に相談を

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 13:31:30.54 ID:???

>>65
動けないほどの激痛なら病院行けよ。
多分、肉離れかなんか起こしてるだろ。
慢性の痛みならポジションとかの問題だが、あんたのはただのケガ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 13:43:06.81 ID:???

>>65
どれくらいのペースで何キロ走ったの？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 13:48:16.43 ID:???

太もも前部が痛くなるというのはトルクのかけ過ぎなんだけどな。
そういう激痛が走ったなら医者に行かないと。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 13:52:04.31 ID:???

ペダルは踏むんじゃないんだよ
回すんだよ

71 ：65：2012/03/26(月) 14:14:34.29 ID:???

肉離れかなんかですか。
こんな激痛は初めてでした。

速度は20-30km、距離は20km過ぎたあたりから症状発生、その帰り道で完全に逝きました。

トルクをかけ過ぎたようです。
前のロードにくっついて風除けしようと思ったのですが、所々離されたのを無理矢理追いつこうとした、いつも通る道が通行止めだったので、迂回した急坂を立ち漕ぎしないで登ったのが原因かもしれません。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 14:59:35.50 ID:???

痛みが出てすぐ漕ぐのやめれば良かったのにそのまま漕ぎ続けて病院に
行くかもまだ決断できないってどういう神経しているんだ。
漕ぎ続けたせいで相当悪化させたのでは。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 15:43:10.52 ID:???

ヴィットリアの「CORSA CX」というタイヤの値段を調べているのですが全く情報が見つかりません。
「CORSA EVO CX」なら分かるのですが…。
もしかして、ミシュランのPro2とPro3みたいに、コルサエボCXの前身モデルなんですか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 16:14:21.07 ID:???

俺もクロス買って三回目のライドで50キロ走った時に
左腿に激痛が走って右だけのペダリングてラスト10キロを漕いで帰ったことがあるよ。
医者に行こうか迷ったが、なんとか歩けたからシャワー浴びて直ぐに寝た。
そしたら翌日には仕事に行けるくらいに回復してた。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 16:16:04.00 ID:???

3回目で50キロ走るのかすごいな
俺はまだ20キロで帰宅するヘタレ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 16:33:02.42 ID:???

俺もよく屁をこく

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 16:33:42.71 ID:???

そしてたまに実が出る

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 16:34:34.82 ID:???

初めに痛くなって困ったのはやっぱ尻だろ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 16:45:29.79 ID:???

ロードバイクかシクロかで迷って、カタログ見て
ニヤニヤしてたのですが、尻の出来物が冗談じゃなく
痛くなり、さっき病院で診てもらいました。
「おお～デカイね～」とか言われながら、注射で
内容物を抜いてもらいましたが、痔瘻の疑いがあるとのこと・・・

もう自転車乗れなくなるのでしょうか

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 16:47:54.07 ID:???

>>79
治れば大丈夫でしょ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 16:49:24.82 ID:???

全行程ダンシングで楽勝でしょ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 16:54:51.49 ID:???

>>81
自宅が山の中なので、片道８㎞自転車通勤してましたが
行きはどうにかなったんです。ダンシングで・・・
帰りの登りが地獄でした。サドルに擦れただけで・・・
８㎞程度ダンシング出来ないようじゃ、そもそもダメなのでしょうか

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 17:07:59.01 ID:???

患部が肛門付近で、臀部が無事ならリカンベントにしたらどうか

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 17:16:24.77 ID:???

>>83
アドバイスありがとうございます。
臀部が破壊されてます。
近いうちに、専門医で診てもらってきます。

お騒がせいたしました。

85 ：65：2012/03/26(月) 17:49:51.48 ID:???

>>72
今日はなんとか仕事には行けました。
地下鉄の階段がヤバかったですが。

輪行袋を携帯しわすれたため、途中でリタイアできませんでした。
人家もロクにないような糞田舎なので余計に。
これからは気をつけます。マジで帰れなくなるんじゃないかと泣きそうになりました。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 19:09:52.56 ID:???

ジロって肛門周辺にできるもんじゃないの？
尻なら違うんじゃ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 19:22:46.82 ID:???

ジロ・デ・リタイヤ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 19:52:42.11 ID:???

2×8sのクロスに乗っています。

これを2×9sにするのと、3×8sにするのとでは、
どちらがどのくらい高いんでしょうか。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 19:54:31.22 ID:???

>>65
筋肉は使わないと1カ月でほぼ元に戻っちゃう、だが脳神経系は最盛期の記憶が
そのまま残るから理性で運動を抑えるようにしないと腱や筋肉に支障をきたす
陸上短距離などではこれを忘れスタートと同時に馬鹿力でアキレスをバチンって
ぶち切ってへたり込んじゃう選手が結構いる

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 19:58:10.46 ID:???

右足ふくらはぎだけ、特に階段登り降りする時とか異様に痛いんですが、軽い肉離れなんですかね
寝て起きてから痛み出したんで肉離れではないとも思うのですが、片足だけ筋肉痛ってのはこれまでなった事が無かったので、よくわかりませぬ

昨日、斜度4％高低差50mの坂を全力ダンシング4本とかやってたせいだと思います
はい、面倒だったので準備運動や柔軟もしませんでした

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 20:17:07.55 ID:gSq7jMo+

ママチャリの前輪のチェーンが歯車（正式名称わかりません）の後ろ側に
いってしまい上手く取り出せません。なにかコツあれば教えて
頂けないでしょうか

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 20:20:29.88 ID:???

そっちは今日も雪か

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 20:23:20.76 ID:???

ママチャリは大変だあ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 20:40:17.98 ID:???

>>91
ドライバーや太い針金とかで引っ掛ける

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 20:42:54.28 ID:???

>>88
数千円差で2×9のとりあえず仕様（フロント廻りそのまま）が安いかな。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 20:42:59.87 ID:???

フルカバーの奴だとメンドイな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 20:46:12.28 ID:gSq7jMo+

>>94さんありがとうございます
ドライバーでチェーンに引っ掛けて引っ張りだそうとしているのですが
上手くいかないです。もう少し詳しく教えて頂けると助かります

98 ：88：2012/03/26(月) 20:54:14.92 ID:???

>>95
ありがとうございます。
いろいろ考えてみます。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 20:56:38.47 ID:???

>>97
50cm以上の長さの紐を用意、チェーンの裏側を通して軽く外側へ引っ張りつつドライバーで持ち上げチェーンリング歯先に当て、
そのまま紐を引っ張りつつクランクを回す。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 20:59:34.40 ID:???

>>97
チェーンの周りにカバーが付いてるならそれを外せるとこまで外す。
外装変速がついてるならチェーンをたわませる。
なんとかチェーンを歯に引っ掛けて祈りながらペダルを回す。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 21:01:27.72 ID:???

内側に落ちて難儀してるって事はフルカバーなんだろうか。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 21:48:11.38 ID:???

>>98
おう。わからなかったらまた相談に来いや。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 21:50:00.36 ID:???

>>102
それ飽きたから次のネタ考えてよ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 21:51:11.18 ID:???

>>97
フルカバーでも後端が開けられるタイプだったらチェーン引きを緩めてチェー
ンをたるませ、ドライバーや針金でフロントギアに乗せるって方法もあるが？

105 ：65：2012/03/26(月) 21:51:28.31 ID:???

>>89
なるほど。
無茶しました…
慣らし運転から再開します。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:14:57.66 ID:???

パチノグてなんすか？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:17:59.49 ID:???

この寒空の下、出先でかれこれ２時間もチェーンと格闘してるのではないかと心配している優しい俺様

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:30:00.67 ID:???

>>106
ノグのパチモン

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:30:51.88 ID:???

クランク外したほうが早かったりして。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:32:03.83 ID:???

ノグ自体パチモノみたいなもんだろ
お洒落風にしてるだけで性能ゴミクラスのうんこ
似合うのは同じレベルのサーリーやルイガノ、ビアンキ、ジャイの超低価格路線のバイクばっかり

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:33:20.82 ID:???

ぅわあああああああああああクノグじゃなかったのかあああああああああああああああ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:35:01.55 ID:???

お静かに

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:36:03.57 ID:???

>>111
ほんぐこんぐ。

ぴんぐぽんぐ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:38:26.46 ID:???

>>113
むしろナイフとかナイトだな

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:44:07.37 ID:???

フルサスMTBでの登板が辛すぎます。
7kg代のロードなら余裕の坂ですが、MTBだと心臓潰れそうになります。
真逆の乗り物ではありますが機材の差がそこまででるかは謎で、MTBのほうが歴は長いのですが、やはり脚廻せてないだけでしょうか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:45:46.58 ID:???

>>115
ロードと同じ速度で登ろうとしてるだけ
同じ負荷で登ろうと思えば、遅くても同じ負荷で登れる。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:46:01.16 ID:???

前後サス、タイヤの転がり抵抗の影響の方が大きいでしょう

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:05:43.42 ID:???

「ZIPP」ってどういう意味の単語なんですか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:06:45.04 ID:???

あれやあれ、オイルライターのあれや

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:14:03.82 ID:???

＞遅くても同じ負荷で登れる

同じ坂なら時間が長くなる

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:35:29.31 ID:???

型落ち品ばっか買って３日後に近くのリサイクルショップに売り飛ばす意味のわからん客が月一ペースで来店するけどどうすればいい？

いくら値引きしてるといってもリサイクルショップに転売して利益があるように思えないんだが
今まで20台近く買ってるが乗った話を一回もしてこない

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:35:41.89 ID:???

>>120
当たり前

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:37:50.69 ID:???

>>118
ホイールメーカーの名前だが、会社の沿革とか見てもちょっとよくわからなかった。
関係はわからないがZippという苗字があるらしい。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:38:34.78 ID:???

>>121
貴方は自転車屋？
なら売れるんだからほっといていいんじゃない？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:40:52.20 ID:???

>>121
そういう人は1000円でも利益がありゃやるんじゃね？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:46:18.92 ID:???

カードで自転車買って自転車操業ですか

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:51:54.20 ID:???

おれもそれ考えたけど一人の人間だとカードが使えなくなるんじゃない？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:57:35.09 ID:???

近所の自転車屋の走行会に参加したいんだけと
頻繁に参加すると
「ホイールとかタイヤ買ってあげなきゃなぁ」
って、なっちゃうと思うんです

海外通販マンセーはソロの方が幸せですか？　

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:02:57.89 ID:???

>>124在庫処分してくれるんだからいいんだけど来る度見え透いた自慢話してくるのがうざい。MTBでロードぶち抜いてるとか、しかも毎回最終的には値引き品の値引き交渉

>>125ガキならわかるけど還暦近いようなオッサンだし。つーかこないだリサイクルショップ見たら明らかに赤字だった

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:05:38.73 ID:???

トルクかけた時にたまにバキッって結構な音がしてクランクがガクンと力が抜ける感じになる事があるんだけど
これはBBが原因で鳴ってるのかな。BB30をシマノ化するなりしたら改善されるのだろうか。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:08:11.14 ID:???

それはどういうクイズなんだ？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:08:55.32 ID:???

>>130
異音エスパースレに行きなさい

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:11:52.27 ID:???

チェーンがしっかりはまってなくて
回してるうちにはまったってことじゃなくて？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:12:29.21 ID:???

>>130
クランクが一瞬空転する感じ？
BBが原因でそうなる事は無いはずだよ。
変速不良やチェーン・ギア板の磨耗とかでチェーンがジャンプしてるか、
フリーの爪の磨耗や油脂の塊で噛み合わせが悪くなってるかだと思うよ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:26:24.50 ID:???

>>130
どういう考え方したら、その症状の原因がBBだって結論に辿り着くのか教えて欲しいくらいだわ。
こんな質問にもきっちり答えてる>>134の馬鹿親切ぷりは素敵。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:27:14.12 ID:???

>>130です
チェーンは交換してそんなに経って無いのでディレーラー調整等して様子みてみます。
レスありがとうございました。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:28:07.05 ID:???

歯飛びだろ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:29:44.42 ID:???

>>129
相手をしてくれる人が他にいないんでしょ。
相手してあげなよ。
値引品の値引交渉は断りゃ良いと思うが。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:31:15.54 ID:???

131、132
分からなければ黙ってた方が良いと思うぞ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:31:45.85 ID:???

>>136
チェーン交換してから症状出てない？
ギアの方が摩耗してる気がする。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:34:22.48 ID:???

>>136
もしチェーン交換してから出た症状なら、ギア板の磨耗が原因な可能性があるね。
磨耗していないチェーンと磨耗したギア板の組み合わせだと噛み合わせが悪くて飛ぶ可能性があるので。
普段よく使うギアポジション（=ギア板の磨耗が進んでる）で顕著に発生するならさらにその可能性は高いね。
ギアポジションに関係なく発生する場合はフリーがイカレてる可能性もあるね。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:41:55.18 ID:???

>>140 >>141
チェーン変えてすぐは特に問題は無かったです。良く使う6速辺りの時だけ何かチリチリと音が大きい感じは前からしていました。
この場合はそのまま使って耐えられない程度に歯飛びなりが起きたらチェーンとスプロケットを同時に換装するのがベストなのでしょうか。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:46:09.75 ID:???

>>142
磨耗度合いの違いが原因の場合はチェーンとギア板の新品同時交換になるね。
ま、とりあえず変速調整やってみたら？
あとカセットの緩み、RDハンガーの歪み、リプレーサブルエンドならエンド取り付けボルトの緩みもチェックで。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:04:22.80 ID:???

>>142
歯飛びするレベルならスプロケ見て摩耗が分かると思う。
質問の様子からしてスプロケ交換なんてしたことないだろうし、今後もする機会はほぼ無いだろうから、工具買うよりショップ行った方が良いだろうね。
あれこれ考えるよりプロに任せた方が賢い選択だっていうのはよくあることだよ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:21:40.96 ID:???

RDのセッティングはできててもカセットがガチャガチャ鳴るのはカセットの歯の寿命？
カセットだけ違うのに交換すると静かになる。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:22:10.44 ID:???

下手に工具買ったら大変な事になるぞ！
最終的には家を建てる事になる。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:23:10.22 ID:???

>>145
カセット換えたら静かになるならそれが原因っしょ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:33:59.70 ID:???

＝─‐＼＼‐　／─'''''ニ二＼''' |レﾚゝゝ､＼
￣く<<く >, ﾞ､／＜三三二＼￣＼ゝゝゝゝゝゝﾞ''ヽ､
＜<<<〈__入ﾞ､く彡三三三二ヽくゝ＼メメメゝ､＿ゝ､＼
くく<<<<<< ﾞ､ﾞ､ミ三三二ニ─ゝゝゝゝゝ,,,,,,,､ '（ﾞ''ヽ､ヽ､
くくくくくく彡‐ヽﾞ､ﾐ三三二ニ'''くくゝゝ＿ゝゝ､＼＼＿,>」ﾉ,
くくくくく彡ﾞ､ﾞ､三三二ニ‐くゝ､／ ,,,,,,,,メメゝヽ''''"ゝゝﾞ丶､
二─二二彡彡､ﾞ､三三二==くメゝ／　　ﾞ'ヽ､メゝゝゝゝゝゝゝﾞ''ヽ-､,,,,,,＿
‐'''"￣＼彡彡ﾐ､ﾞ､三二=''"く<メ/::　　　　　　＼''-､メメゝゝゝ＿ゝ､ ,,､ヽヽ
､　　,,,,-　ﾞ彡／/ヽﾞ､三二＝くゝ/:::....　　　　　　＼>∠ﾚ-,-‐ニ二メヽ''ヽﾉ
　ﾞヽ､,,,-‐//_//／,,､ﾞ､三二=　　ﾞ､　""'''　　　　　　ヽ＞／／ﾚﾚヽ,,＿__　 /
-,,,,,,-‐'''"""/////,,ヽﾞ､三二─　ﾞヽ.　　　　　　　　／／-ﾍﾍ,､ﾚレレﾚノ　　さあ質問を言え
''"　　　　　　,ｌ|"////ﾉ,､＼彡'''''‐-ニ,､　::::::::::,,,,,,,,／／　　　　ﾞヽﾌ/|/| ﾚ' 　どんな質問も聞き流してやろう。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:34:28.39 ID:???

>>116、117
ありがとうございました。タイヤはスリック、SPDと街乗り仕様にはしており
どうもサスのせいにしてた自分がおりました。登りだとサスがびよんびよんしちゃうのでペダリングが下手くそなんですね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:53:32.00 ID:???

空気入れの目盛の単位にbarとpsiって書いてあるんですが、いわゆる何気圧ってのはどっちの単位で見ればいいんでしょうか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 02:01:16.85 ID:???

>>150
barのほうで。
厳密には違うけどね。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 02:01:43.01 ID:???

bar

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 02:39:10.82 ID:???

>>151‐152
ありがとうございました

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 02:43:04.65 ID:???

1気圧＝1atm≒1bar≒100kpa≒14.7psi

だっけか
psiとかいうポンド・ヤード法の糞単位が不要

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 10:20:24.28 ID:???

歯飛びの質問て定期的にあるけど毎度正確な答え出ないよな
俺も新車時、ギヤ周り交換後に関わらず症状出るときは出てるから何が原因なんだか今だに解らない

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 12:01:42.79 ID:???

近所に重量９ｋｇのロードバイク売ってますが、
やっぱ軽いほどスピード出ますか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 12:02:58.50 ID:???

スピードは変わりません

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 12:20:25.32 ID:???

一所懸命漕いだほうがスピード出ます

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 12:29:24.88 ID:???

>>155
新車時などの磨耗が無い状態でも飛ぶならフリーボディに原因ありかもよ。
冬季によく飛ぶなら寒さでグリスがモッタリなってて爪の動きが悪くなったり。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 16:19:29.10 ID:???

>>156
まぁ、加速と登坂が速くなる

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 17:09:32.13 ID:???

今年からプジョーが本気で復活したって聞いたけど
ユーロモータースのHPに出てるのがそのラインナップなの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 17:23:38.36 ID:???

>>161
プジョーとかフェラーリとかホムセンで売ってるなんちゃってロードは買うなよ。

とニワカは言う。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 17:32:29.13 ID:???

パナチタンとか欲しいなって思うけど、一般的にはパナソニックって家電屋なんだよな。
何も知らん奴にプギャーされたらイヤだなって思うとちと悩む。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 17:37:59.15 ID:???

まぁ、パナソニックのロゴは確かにダサい

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:00:49.64 ID:???

じゃあHITACHIならいいのか

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:18:31.67 ID:???

AIWAなら許す

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:27:51.77 ID:???

KENWOODなら自転車にも似合いそうな気がする

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:38:47.60 ID:???

三菱なら完璧に合う。、

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:42:18.57 ID:???

十字號作ってたしな

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:43:48.27 ID:???

bridgestone→anchorみたく、ブランド名考えれば良いと思うの

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:54:57.81 ID:???

質問です！
どうしてサドルのメーカーは『セラ○○（ＳＥＬＬＥ○○）』みたいな名前のブランドばっかりあるんですか？
紛らわしいので統一すればいいのにと思うのですが・・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 19:04:30.52 ID:???

ばっかりじゃないです
はい終了

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 19:42:33.38 ID:???

>>171
イタリア語でずばりサドル(鞍)のことだからね

174 ：171：2012/03/27(火) 19:58:25.76 ID:???

>>173
そんな意味があったんですね
鞍屋○○、みたいな感じなのか・・・

ありがとうございました！

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 19:58:48.59 ID:???

リアスプロケットの後ろの挟まってるプラスチックみたいなのがボロボロで汚いんですがこれ取っちゃっていいですかね？
なんのためについてるんですか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:00:43.26 ID:???

チェーンがもし外れたときにタイヤ側に入っちゃったらスポークと絡まってもうわしゃー！！
ってなるのを防ぐためです
ちゃんと変速調整できてれば取っちゃっても大丈夫だよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:04:43.38 ID:???

あれって買おうと思っても売ってないよな
そもそもそんな外れ方ってよっぽどだと思うが

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:13:19.62 ID:???

>>176
それだけなら取ってしまいます
ありがとう

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:15:19.18 ID:i6N5LL+t

>>97です
アドバイス頂いた方々ありがとうございました。
紐をひっかけるやり方を昨日やってみました。
チェーンの１ヶ所だけをギアに引っ掛けるところまではなんとかできたが
クランクを回そうとすると固くて進まない。
奥側に入ってしまったチェーンが絡まっているんでしょうか

諦めてクランクを外す工具を買いに行こうかなあ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:22:09.41 ID:???

パークツールのチェーン洗浄機買ったんですけど
あれで洗った後は注油しなくていいと聞いたのですが本当ですか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:24:11.31 ID:???

んなバナナ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:28:02.67 ID:???

>>180
パークの洗浄液はうっすら油分が残るから、注油不要ではあるんだけど、
その油の持ちはあまり良くないので別途注油してやったほうが良いかもね。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:29:44.88 ID:???

>>177
取り寄せになるケースが多いかもね。
シマノホイールにオプション設定されてる奴を取り寄せて貰った事あるよ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:31:37.77 ID:???

>>163
知らん奴に笑われてもダメージ無いわ。
それが知り合いなら教えてやればいいだけだし。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:32:52.99 ID:???

おれは、KURE [ 呉工業 ] スーパーチェーンルブを注油している。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:34:48.75 ID:???

俺はオリーブオイルを

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:43:09.15 ID:???

パークツールのやつは問題ないみたいだね。そのままでおｋ
ただし持ちはあんまりよくないみたいなので、別途テキトーにチェーン用オイルを買って
音が大きくなったら差しとくといい。
この手のクリーナーの洗浄液はディグリーザーのパターンの方が多い。その場合は洗浄後は水ですすいで
乾燥後に別途注油が必要になるね。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 21:20:11.48 ID:???

チェーン系で便乗します。

ミッシングリンク（シマノ10速用）を購入しました。これでいつでも外して灯油で洗うぜ！って思ったら、ミッシングリンクでもつけたり外したりは良くないとの説が…。
実際、何度もつけて外してしてもいいのでしょうか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 21:22:45.17 ID:???

>>188
1回外すだけで2回目がかなり緩くなってるって解るよ。3回目はもっと緩い。
メーカーとかは1回の付けはずしで使わない事を推奨してたはず。責任回避だろうけどね。

何回くらい使うかは本人のリスク管理次第。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 21:39:16.35 ID:???

>>179

それって、後輪のギアにチェーンかけたままで、しかもチェーン引き（♀←こんな形のが横向きになってる奴）ゆるめてないでしょ？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 21:41:06.58 ID:???

>>182
私もそう聞いたのでどうしようか迷っていました。
ありがとうございました

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 21:41:10.76 ID:???

俺はチェーン寿命まで繰り返し使っちゃってる。（チェーン交換に合わせてリンクも交換）
何回くらい脱着してるかな、外して洗うのは注油2回に1回にしてるから10回くらい？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 21:43:14.20 ID:???

>>179
後輪外して余裕作りまくれば？
そんでチェーンリングの外側に脱落させて後輪取り付け、チェーンリングにチェーンかけて張り調整して終了。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 22:18:45.32 ID:???

>>179
自転車屋にいけばチェーンハズレは500円くらいだったような。
俺はその後に後輪引っ張る用の底が深いソケットドライバーを買った。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 22:21:02.23 ID:???

最近加速しようとすると屁が出るんですが何か解決法は無いですか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 22:23:12.01 ID:???

>>195
解決する必要は無いと思います。
私もそうです。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 22:25:19.10 ID:???

>>195
回収して圧縮して点火して推進力に変えろ！

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 22:34:08.57 ID:???

屁ネタって多過ぎる。ワンパターンだと思わないのかな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 22:41:49.62 ID:???

>>198
多分一回ウケたのだろう。その快感を忘れられないんじゃないかな。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 22:46:30.12 ID:???

>>195
競輪の話だが、下痢してた選手がパンツを茶色に染めてゴールしたことがあったらしい。
宮下あきらの世界観が現実にｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 23:43:57.26 ID:???

>>200
多分それは走り出しちゃったら止まるわけにいかなかったんだろう。
賭け事だから怪しい止まり方すると不正を疑われる。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:02:45.01 ID:???

競輪って面白いのかな？
近くに競輪場があるけど、ギャンブル一切しないので行った事ないや。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:03:56.58 ID:???

博打として面白いのかは知らんけど上位クラスのレースはそこそこ面白いよ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:05:25.28 ID:???

なるほど、見学しに行ってみようかな。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:08:06.67 ID:???

ぶっちゃけ最終コーナーからゴールまでの勝負しかおもしろくない

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:11:47.17 ID:???

自転車乗りなら楽しいと思える奴多いんじゃないかな。競輪。
しょっちゅう世界レベルのスプリントレースが見れるんだぜ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:12:29.50 ID:???

あんまり楽しくない。オリンピックのトラック競技なら面白いと思うけど。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:16:44.16 ID:???

競輪場とはモツ煮込みを楽しむ場所なり

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:18:20.36 ID:???

やっぱ好みか
競輪なんて長年やってる世界クラスの自転車レースなのに、スポーツ自転車の世界と全く会いいれてないもんな。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:35:18.20 ID:???

競輪を見るためサテライトに行ったことあるけど、
ロードはロード、競輪は競輪って再確認して終わった

俺はどっちも好きだけどね

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:37:21.84 ID:???

まあ飯の種としてはロードレースなんぞより競輪選手のほうがずっといい。
ツールの総合優勝選手より競輪のトップのほうが稼いでるしな。
そういうのもあってか、日本のトラック競技の裾野は何気に広いと思うよ。
トップ選手≒ほぼ公営ギャンブル関係者っていうことから、
トップ選手がトラック競技の大会にベストな日程を組めないって問題もあるがな。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:57:03.99 ID:???

競輪が飯の種になるのは公営ギャンブルだから

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 01:07:33.55 ID:???

>>209
別にそんなことないみたいだよ＞相容れてない
トラック競技の日本代表チームには競輪関係者が沢山だし
ttp://jcf.or.jp/?p=21562

BSーTBSの自転車番組「銀輪の風」っていうのがあって
競輪が番組スポンサーだからってのもあるけど、競輪の話題を定期的に取り上げる
自分はギャンブルとしての競輪そのものに興味が全くないが
番組内で見てる分には結構面白かった

他にもMTBやらシクロクロスやら色々な話題を取り上げるからなかなかいい番組だよ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 08:53:40.11 ID:???

馬鹿質問になるけどロードって風速10m超の向かい風でも
重量のある自転車に比べれば圧倒的にラクなの？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 08:53:51.34 ID:???

fixer r ってどう？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 08:58:02.60 ID:???

銅じゃなくてアルミだよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 09:08:37.82 ID:???

いや、そういうことじゃなくて

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 09:26:53.71 ID:???

>>214
むしろ向かい風でこそ差がつく。追い風で速度が上がるほど、重量差による必要パワーの差は少なくなっていく。
その差を求める計算式は…えらく面倒なので分かりませんｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 10:17:36.62 ID:???

fixer rに付いて答えてもらえませんか?

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 10:21:56.16 ID:???

銅じゃないよ、アルミだよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 10:25:10.61 ID:???

真面目にお願いします！

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 10:28:56.71 ID:???

アルミ、だよなぁ…？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 10:50:57.33 ID:???

スポークはステンレスみたいだよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 11:02:13.75 ID:???

>>189
>>192
ありがとうございました。様子見ながらトライしていきます！

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 11:04:51.86 ID:???

>>221
同って言われても、貴方が気に入ればそれでいいじやん、というしか。
値段なりのものじゃないの？
俺なら買わないけどね。シングル興味ないし。
5万だすならエスケでも買っていじくり倒したほうが楽しめるな。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 11:13:37.40 ID:???

どう？
じゃなくて何を知りたいのか具体的に質問すれ。
と馬鹿親切に答えてみたり。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 11:17:00.80 ID:???

>>226
評価が知りたいに決まってるじゃないですか
わからなないなら黙っててよ
全然親切じゃないよここ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 11:24:03.43 ID:???

>>227
評価ねぇ。
言ってもいいの？

くれるって言うなら貰っとくけど、というレベルかな。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 11:26:39.54 ID:???

>>227
アルミで良いなら入門車としては悪くないんじゃない？
良くも悪くも個性は薄いから改造ベースに向いてるかも

真面目に答えてもらいたければ真面目に質問しようぜ
「親切」を履き違えないように

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 11:29:26.98 ID:???

うるせぇお前ら氏ね

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 11:30:31.98 ID:???

>>227
特に安いのはオリジナルのパーツが多いので評価に苦しむ。
本格的にシングル乗ってる人から見たら、ぷ）ってなるかもね。そこは値段なりだ。

でもシングルはブランドよりもいかにスマートに乗るかが大事なんで、入門用というなら悪くないんじゃないの？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 12:47:36.56 ID:???

買っちゃえ！買っちゃえ！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 13:14:57.89 ID:???

坂や信号が多い場所だと44：18はギア比的にきびしいかもしれん
最初のスポーツバイクなら素直にクロスでも買ったほうがいいと思う
クロスやロードにすでに乗っていて使わないギアが多いからシングルが欲しいというなら
なにも言うことはない、値段なりだが悪いものではないだろう
でもそんな人だとここで質問とかしないか

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 13:26:55.63 ID:???

初めてのロードバイクにFELT Z85を買おうと思っていたのですが、
フレームサイズの最小が510で対応身長160cm股下69cm??となっています。

俺は身長159の股下68なんですけど、ポジション出せないですよね？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 13:31:42.34 ID:???

だせなくはないかもね。
でも、わざわざここで聞くと言うことは通販かなんかかな？
だったらノウハウもアイテムもないからやめたほうがいいと思うよ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 13:39:30.22 ID:???

効率的に走るためにハンドルバーを段階的に下げていって、コラム切って
一番下まで下げたけどまだ低姿勢保ちにくいから、最終的にステム裏返し
までやったんだけど、するとシフトもブレーキもケーブルの長さがだいぶ
余るよね。これってケーブルも切り詰めたほうがいいんですか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 13:51:17.80 ID:???

>>236
切り詰めるべきだね。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 15:27:20.57 ID:???

コラムみたいな切らなくてもよくてしかも不可逆なところを思いきりよく切っておいて、
ケーブルは始末していないってのはちょっと意外だな。
ケーブルも変速・ブレーキ・ステアリングが重くないなら余ったままでもいいけどね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 16:45:43.41 ID:???

>>234
2つのサイズで悩んだら小さい方が無難。ステムなんてその辺で売ってるし
ただ自分で整備、点検できないならその辺のチャリ屋で買った方が無難

初期不良見逃して、返品期限過ぎたりしたら悲惨
買ったらまず店で点検してもらうにしても、1500～3000円とかだし

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 16:52:49.02 ID:???

↑こいつ、ばか

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 17:03:31.39 ID:???

不可逆とはいえ、脚が短くてサドルを安全に上げる限界点が低いから、
逆ステムでようやくサドルよりハンドルバーがわずかに下になる正常なポジションになるの。
コラムカット簡単だけど、ケーブルカットする方はメンドクサイね。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 17:11:30.91 ID:???

今日みたいな強風の日に向かい風で走ると、ポジションの違いで5km/hは差が出るね。
同じ力で漕いでるのに25km/hで必死になってるのと、30km/h越えるのでは気分が
ぜんぜん違うから、ハンドルバーの高さを元に戻そうという気にはならない。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 17:41:49.83 ID:???

>>234
165cm以下スレもあるから参考にしてください

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 18:18:40.97 ID:UqgMr+Gm

最近6速以上にシフトチェンジした際、何かコリコリというような、何かが当たってる感じがするようになったんですが、何か考えられる原因はありますかね？
特に異音はありませんし、今の所走行に支障はないです。

ディレイラーはフロント、リア共に調整してみましたが直りません。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 18:40:14.93 ID:???

そこがGスポットです

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 18:50:49.29 ID:???

股関節が深く曲がりません。
自己分析したところ腿の筋肉の付け根と骨盤が干渉しているようなんですが、
そんなことある？ストレッチしてれば何とかなるのかな。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 18:54:42.54 ID:???

>>246
無理して壊したら嫌だし、病院でチェックして貰ったほうがいいんじゃね？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 18:56:20.30 ID:???

>>244
ホイールが斜めに取り付けられてる
RDハンガーの歪み
スプロケ・チェーンが磨耗してる
スプロケの緩み
とか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 21:43:34.17 ID:???

チェーンとスプロケットに注油するのに、何か適した商品はありますか。
液状のだと満遍なく塗布しようとすると、それ以上に垂れ流れる無駄が発生してしまいます。
やり方が拙いだけなのか、それとも注油はそうのでよいのか分かりません。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 21:44:27.57 ID:???

>>249
AZチェーンソーオイル。使ったことないけどｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 21:44:56.49 ID:???

やり方が悪い

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 21:56:17.37 ID:???

>>249
検索してみたところ「究極の走りを目指すのでなければ」
という条件でかなり好評みたいですね。
粘度も高いようで液垂れも抑えられそうなので、検討してみます。
ありがとうございます。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 21:56:49.63 ID:???

ノーノーノー
>>252は>>250へ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 21:59:24.70 ID:???

WAKO'Sのチェーンルブで良いんじゃね？メンテルーブはNGだが

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 22:01:44.66 ID:???

>>249
ドライタイプを使う場合は一滴づつ丁寧に注すしかないけど
セラミック粒子が入ってる奴はゆっくり注してると
粒子が下にたまるから振って注しての繰り返しになるから面倒

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 22:06:08.58 ID:???

ちなみに競輪選手はドバットかけて、トイレットペーパーでふき取る
しかも安い油

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 22:07:02.68 ID:???

キッチペーパーにしとけや

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 22:44:58.53 ID:???

競輪はレース1本持てばいいからな。それを参考にするのは間違ってる。
他の用途のオイル流用はあんまりオススメできんな。やるなら自己責任で。
100円ショップのやつでもいいから自転車のチェーン用をおとなしく使っておくのが無難だと思う。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 22:48:14.38 ID:???

「自転車用だから」「プロに任せておけば」って信じ切ってる人が多すぎじゃないかとたまに思う。自転車に限った話じゃないけど。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:00:25.61 ID:???

独自の理論でもって実験するのはべつに否定はしないよ。だけどトラブル起きたときどうすんのさ。
たとえばチェーン。オイル切れてくると音が変わってくるよね。前兆があるわけだ。
わかってる人が実験でやってるなら足せばそれでいい。何の問題も無い。
だけど世の中にはオイル切れでサビサビのママチャリが溢れてる。こういうのに比べれば、プロに丸投げ大いに結構。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:01:09.45 ID:???

>>257
競輪選手（一部上のほう除く）はそんな金ねえよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:02:06.07 ID:???

キッチペーパー一ロール50円とかだぞ
競輪選手どんだけ薄給なんだよ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:11:05.91 ID:???

>>259
糞高い自転車用ディグレイザーと、糞安いパーツクリーナーとか

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:21:24.62 ID:???

ロードのショップに行って注油してください言ったらどうなるんだ
カラカラチューではい500円！で終わりかな

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:22:29.16 ID:???

ディスクブレーキのローターって色々な形状があるけど、選ぶときに注意することってありますか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:23:35.88 ID:???

ロードに長距離乗ることによってお尻のなにかの病気になることとかあるんでしょうか
痔とかジロウとか

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:29:15.99 ID:???

痔はどうだろう・・・それよりも坐骨の痛みのほうがよく出るんじゃない？
あと圧迫されるのは肛門よりもうちょっと前。ち○こあたりが痺れるパターン。
ＥＤになるだのなんだのって話はあるねぇ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:29:18.54 ID:???

尻よりも前立腺が危ない

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:33:41.25 ID:???

俺は袋が大きいのか非常に圧迫感を感じている
穴空きのサドルとかあるみたいだが、
しかし買ったばかりの新車のサドルを交換するのもなんなので、もうしばらく様子見することにする

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:41:34.58 ID:???

よく自転車に乗る人は、精子の数が減ってたのなんの
まぁ、問題ないか

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:42:19.72 ID:???

>>266
エネマグラを使ってたら大丈夫だ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:43:38.95 ID:???

穴あきサドルって効果あるの？
設置面積が狭くなるぶん、他の部分が痛そうだけど。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:47:05.32 ID:???

ちんちん痺れる事なくなったよ
他の部分も特に痛くなる事はなく股間の痺れだけ奪い去って行った
まぁ合う合わないはあるんだろうけど

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:49:36.18 ID:???

ほほう
やはりセラSMPですか

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:51:46.00 ID:???

スペシャの奴だよ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:29:13.82 ID:???

29erのMTBで最初からついてるタイヤで70kmくらいの道を走るのって厳しいですか？
後7万円台以下でオススメの29erのMTBか700cのクロスあれば教えて欲しいのですが
お願いします

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:36:52.35 ID:???

初めてのロードバイクを注文して納車待ち、わくわくしているものです。
今日会社帰りに車で幹線道路を走っているときに見かけた光景で疑問を思ったので質問をさせてください。

片側二車線の国道で、右折レーンの右折待ちの先頭に全身ばっちしキメてロードバイクに跨った二人組みがいました。
私の認識では原付のように二段階右折をするものばかりと思っていたのでびっくりしたのですが・・・
あんな自動車の多いびゅんびゅんとすっ飛ばしている道で・・・怖くないのかな？と思ったのですが・・・

①、どんな道路でも二段階右折
②、どんな道路でも自動車のように右折
③、道路によって使い分ける

どれが正解なのでしょうか？
また、③だとしたらどうやって道路の判断をすればいいのでしょうか？

今後の参考に伺えればと思います。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:38:12.32 ID:???

そりゃ1ですわな、そいつらはカス

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:41:04.94 ID:???

坐骨が痛くなるか、股間（≒ち○こ）が痺れるか、その人にとってどっちかだな。
穴あきは股間へのダメージは減るが、坐骨へのダメージはむしろ増える。
クッション多めだったり、柔らかくてしなりが大きい系は坐骨ダメージが減るが、股間へのダメージは増える。こういう傾向。
どっちの問題が出てるかで合うサドルは変わる。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:41:25.91 ID:???

>>277
俺は、信号あるような交差点は二段階右折
路地の十字路なんかは、十分減速→左右確認→あとテキトーに右折

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:42:51.28 ID:???

>>277
勿論日本の法律では自転車軽視だから二段階右折が必須。
でも、別に怖いか怖くないかで言えばクルマと同じに右折しても別に怖くなんかないし危なくもない。
海外では普通に右左折レーンが使う所が多い。その点でも日本の自転車の地位はかなり低い。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:44:57.34 ID:???

>>276
舗装路しか走らないならＭＴＢって選択肢は無い。
サス無しのクロスバイクやロードバイク、予算的にロードは苦しいのでクロスになる。
ジャイアントのエスケープ系他定番はいろいろ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:45:02.83 ID:???

チャリンカスは邪魔なんだから、大人しく降りて歩道押して歩いてろよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:45:46.76 ID:???

>>283
邪魔なのはクルマな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:47:31.92 ID:???

車も乗るから多少邪魔なのはわかるが法律がこうなってるしこれを変えるしかないな
がんばれ未来の国会議員

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:48:08.87 ID:???

邪魔なのはクルマだけどな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:48:13.93 ID:???

車道の左端を走るってことになってるから、法的にはあらゆる交差点で二段階右折が必要。
センターラインが無い路地で信号が無い交差点とかなら臨機応変でいいと思うが、
センターラインがあるような広い道路なら二段階右折はすべき。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:48:52.33 ID:???

>>282
重いから頑丈なのが欲しいんだとさ。
>>277
信号のある交差点は二段階右折。
信号の無い交差点は大回りに右折。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:49:12.08 ID:???

>>277
自転車を含む軽車両はすべての交差点（一車線道路でも）で二段階右折が義務

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 00:49:49.74 ID:???

ロード=細いから弱いという認識ならバカですね

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:02:29.32 ID:???

ほんとマナーの悪いクソローディーは邪魔臭いよ
大人しく左側に張り付いてるか歩道走っててくんないかな

公道では分をわきまえてるMTBが一番マナーいいな
次はクロス、暴走してても歩道でだから関係ないし
中途半端に車道にでてくる「軽車両」気取りのロードが一番ウゼぇ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:08:59.90 ID:???

>>291
一番ウザイのはクルマな。
お前のような車道はクルマのものという間違った考えは是正されなくてはならない。
車道を使う優先順位は自転車＞＞＞＞＞クルマ。

歩道を走ってるから関係ないって言う自己中心的なクルキチは今後淘汰される。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:11:11.13 ID:???

道路を作るお金は自動車に乗ってる人が出しているんだよ・・・

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:14:05.01 ID:???

>>293
違いますが？
クルマの税金は足りなくて一般財源から出してもらってる。
クルマが走れるのはクルマを利用しない人間の税金によって填補されてるからに他ならない。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:15:24.27 ID:???

>>294
その一般財源は車に乗る人は出していないとでも？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:18:00.27 ID:???

>>295
クルマに乗る人間が出していても結局道路を削り、大幅に道路予算を使ってるのはクルマ。
歩行や自転車では道路なんて補修する必要性は全くない。20年も30年も手入れせずに使える。
非自動車ユーザーはそういう負担を長年に渡ってさせられてきている。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:19:21.96 ID:???

だからどーしたの？
現状は自動車が主役、これは揺るぎない事実。
そして、その優先順位が高いからわざわざ他のとこから補填してまで道路を整備してんだろ？

第一、ローディーさんの走ってる道路の税金は誰が出してるの？
自動車税（重量税）＋一般だろ？

お前出してないじゃんwww

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:20:00.83 ID:???

あまり頭の悪いこと書くなよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:20:15.16 ID:???

>>297
一般財源から道路費用が出ているという事は払っていると言うこと。
アホなのか。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:20:40.16 ID:???

そもそも日本にはロードバイクなんてものは
今まで存在していなかったも同然のもの
なので自転車が道路を走るようなスピードを出すものという認識はなく
当然道路に自転車用のスペースなどあるはずもなく

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:20:58.19 ID:???

>>299
結局メインで出してるのは自動車だろうに。
都合の悪いとこは見れないの？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:21:42.20 ID:???

>>300
自転車用の特別なスペースなんて必要ないが？
自転車は車道を走るもの。クルマ1台が走れるスペースがあるのに自転車用のスペースが無いなんて理屈がおかしい。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:22:00.84 ID:???

>>301
メインになんか出していない。道路費用の4割しか負担していない。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:22:10.10 ID:???

マクドで1000円分ハンバーガー買って、
10円出したやつが990円出したやつに「半分ずつな」とか
そりゃ通じないだろ・・・

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:22:52.28 ID:???

>>304
10円だしてる方がクルマな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:23:25.37 ID:???

>>303
4割って、非ドライバーの割合考えたらすごい負担率じゃん

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:23:47.03 ID:???

自転車キチガイが暴れてるな...
事故ったらこいつが責任とってくれるのかな？

まぁ、事故判断だよね結局

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:25:09.42 ID:???

おまいらよく国道なんか走れるな
俺恐ろしくて無理だわ
路駐やトラックや道路の段差やら亀裂やら・・・
車の少ない目的地に着くまで、時間かかっても裏道ポタって行くわ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:25:27.30 ID:???

>>306
全然凄くない。道路空間の殆どはクルマが使っている。税金も払わずにガメてるのと同じ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:26:06.75 ID:???

>>308
お前の安全意識がおかしいと思うよ。裏道の方が危険だね。イレギュラーな通行者が沢山いる。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:27:31.71 ID:???

あかん、変な奴沸いてもうた

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:29:58.04 ID:???

>>309
もともと車のためのものなんだから当たり前ですわ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:31:11.16 ID:???

>>312
クルマのためのものってのは間違いな。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 01:34:16.23 ID:???

>>308
俺もそうだわ。
出来るだけ大きい国道は避けてくよ。
やっぱ怖いもん！

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:03:48.35 ID:???

たっぷり税金納めてる高給取りの俺は
高級ロードでもっぱら歩道走ってる

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:12:50.82 ID:???

はやく仕事見つけろよ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:14:06.13 ID:???

仕事って何？おいしいの？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:23:11.16 ID:???

仕事なんかしてたら自転車乗る時間が無くなるじゃんね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:46:31.27 ID:???

ロードを買おうか迷ってます
今ガノの２００４年のアルミ乗ってるのですが
荒川CRの向かい風がきつくて涙でそうです。
下向いてはしってるロードなら楽かなとか思うんですが
似たような悩み持ってろーど買ってこうなりましたみたいな話聞けたらうれしいです
よろしくお願いいたします

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:50:24.00 ID:???

サングラスかければいいじゃん

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:52:47.25 ID:???

釣り針がでかすぎてつまんね

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:55:39.05 ID:???

今はフラバ？ドロハンにしたらそりゃ少しは速くなるよ
まあいくら体をかがませても向かい風に走ってく苦労は同じだけど
向かい風で自分を抜いていくロードを見ていいなと思うなら買うしかないでしょ
あと下向いてはしると危ないよ下ハン持っても顔は前ね

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:57:24.46 ID:???

>>319
そんな理由でロード買っても何も変わらないよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:58:48.23 ID:???

買って後悔するか買わずに後悔するかの違いだな

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 03:35:36.22 ID:???

風強い日にサイクリングロード行くとかマゾかと
交通量少ない適度な上り坂探せよ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 04:01:54.76 ID:???

自転車乗りって基本マゾでしょ？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 04:09:50.63 ID:???

快適に走れないのはちょっと……

高校生がママチャリ立ちこぎでやっとこさっとこ登ってる坂で
時速30km前後で一気に駆け抜けるのは爽快だが

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 04:19:21.32 ID:???

某サイトで柔らかいタイヤの問題点として「パンクしやすい」と書いてありました
当方、PRO3Raceに90psiで乗っています。例えば110psiの場合と比較してリスクは高いですか？
あとエンジンの重量も関係ありますか？58kgです

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 04:40:14.35 ID:???

>>328
その柔らかいってのは内圧が低く柔らかいとリム打ちパンクしやすいって事かな？
58kgで90psiならその心配は無いと思うよ。
あまり高くしすぎてもグリップ落ちるから、高ければ良いってわけでもないけど、
指定圧の範囲内で色々試して好みの圧を探ってみると面白いよ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 04:46:33.20 ID:???

ロックアウト非対応プリロードアジャストのみのフロントサスって
目一杯縮み量少なくしたらそれは結局ロックアウトと同等になると思うのですが
違いはあるのでしょうか

331 ：328：2012/03/29(木) 04:51:22.58 ID:???

>>329
ありがとうございます。PRO3は低圧でも転がるので90psiに落ち着きました
リム打ちは未経験です。ただ突き刺しにも影響あるのかなと。異物を拾いやすいとか…

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 04:51:22.92 ID:???

>>330
動かなくなればロックアウトと同等と言えるけど、
実際問題プリロードアジャストだけじゃそこまで持って行けないでしょ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 04:54:24.94 ID:???

>>331
刺さり物パンクに対しては大差無いと思うよ。
空気圧が変われば接地面積や単位面積あたりの接地圧が変わるわけだけど、
空気圧の範囲がそんなに広いわけでもないから誤差の範囲かな。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 04:55:47.90 ID:???

こんな時間まで・・・不健康な自転車のりでつね

335 ：328：2012/03/29(木) 05:05:46.82 ID:???

>>333
参考になりました。週末ロングライド行ってきます！

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 08:12:20.78 ID:???

>>319
バーハンのクロスで荒サイ走っていて
その後ドロハンロードを買い増ししたけど
向かい風のときの苦労？は気持ち低減されるくらいだよ。

確かに下ハンで走ればバーハンより少し速く走れるし少し楽だけど
だからといって下ハン握れば向かい風の中でも
魔法のようにスイスイ走れるわけではないよ。
当たり前だけど。

向かい風の中を悠々と走って自分を抜いていく人たちは
それだけの脚があるということ。
逆風に抗って走った距離だけ速くなる。
と信じて走りこんでください。

337 ：330：2012/03/29(木) 08:32:51.15 ID:???

>>332
なるほど、やはりそういうものなのですね
ありがとうございました

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 08:41:36.04 ID:???

クロスとロードが一緒に200km程走っても、ペースが合わずに楽しくないかな？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 09:04:20.09 ID:???

固定ローラーでトレーニングする時、後輪のタイヤの減りが早いのですが、皆さんは固定ローラーの時はどうしてますか?

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 09:21:23.34 ID:???

都内(北区)から、往復200km程度でおすすめのコース教えてください。ロードです。
行った先で美味しいもの食べたいとか、写真撮りたいとかそういった希望はなく、走るだけが目的なので、走りやすいコースが希望です。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 09:45:45.13 ID:???

>>338
自転車の種類よりエンジン。
速いヤツがクロス乗って、遅いヤツがロード乗れば、むしろちょうど良いかもしれない。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 09:59:23.09 ID:???

>>339
ローラーの時は減りにくいタイヤに変えてる
リアホイールごと

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 10:13:15.07 ID:???

>>341
それだと自転車の種類の影響が大きいってことじゃん

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 11:14:54.19 ID:???

>>339
固定ローラーとタイヤは、それぞれ何使ってます？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 11:43:22.98 ID:???

>>343
エンジンの実力差が大して無い前提なら、自転車の性能差も大して無いことになるし、実力差がカンチェさんとメタボおっさんぐらいの前提なら、自転車の性能差はすごいってことになるな。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 12:10:20.96 ID:???

ランス・アームストロングって名前すごくないですか？
漢字にすると　「強腕槍」ですよ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 13:26:14.46 ID:???

なんで漢字にするの？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 13:31:40.52 ID:???

鍵、チェーンでごつくてオススメのってあります？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 13:35:58.31 ID:???

ありますよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 18:08:26.62 ID:???

あるのかよwwwww

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 18:11:29.23 ID:???

あるけど教えないのかｗ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 18:37:46.19 ID:???

あるかないかの質問だからだろ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 18:49:01.42 ID:???

メッセンジャーの人がケイデンス120位出してずっと走ってたんだけど、
どういうトレーニングなのでしょうか？

もちろん見ただけなので110位かもしれません、けど90よりは全然早かった

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 18:55:27.27 ID:???

なんでトレーニングと確定できたんだ？
背中に｢トレーニング中｣って書いてあったのか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 19:10:22.89 ID:???

>>344　ローラーはミイノウラ　v270 タイヤはボントレガーr2です。
やっぱりトレーニング用にホイールとタイヤ買った方がいいですかね?

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 19:15:30.11 ID:???

MTBにママチャリみたいなカギつけられますか、？ワイヤー錠嫌いなんですが

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 19:18:05.85 ID:???

>>319
ロードバイクってそんな長く乗るもんなんだ
4年くらいで換えるのかと思ってた

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 19:47:41.04 ID:???

きちんとメンテすればクロモリとかは一生モノだよ。
パーツの規格が変わったりして、手に入らなくなったらムリかもだが。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 19:55:59.60 ID:???

>>356
カンチ台座に付ける奴なら。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 19:59:58.48 ID:???

8キロ台のロードバイクと
10キロ台のクロスバイクの比較なんだけど
車道を走るのにクロスバイクの方が巡航速度が上がることってある？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:00:27.18 ID:???

あるよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:17:33.24 ID:???

ないよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:19:55.87 ID:???

トークリップ使用時のペダリングについて聞きたいんだけど
通常ペダリングするときはペダルの真ん中を母子球で踏む、というけれど
今付けてるペダルとクリップだと靴をクリップの奥まで詰めたときに正しい位置よりやや前にずれてしまう。

こんなんで問題ないの？
それともきちんとした位置になるようにペダルとクリップを選ぶべき？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:22:55.78 ID:???

8キロ台のロードバイクと
10キロ台のクロスバイクの比較なんだけど
向かい風にきり上がっていくとき、クロスバイクの方が巡航速度が上がることってある？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:23:57.30 ID:???

調整できないタイプか？　なら、交換だ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:26:55.95 ID:???

>>364
ここは馬鹿親切スレだが、マルチはいただけない。

回答は「ない」だ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:27:55.94 ID:???

>>366
なんで？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:31:00.74 ID:???

>>367
巡航速度に車重は関係ない

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:37:07.10 ID:???

>>368
むちゃくちゃ言うな
20kgのロードで10ｋｇのロードと同じ巡航速度で走れるか

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:41:08.71 ID:???

>>363
調整無しなら内側に詰め物するか、今より小さなクリップに換えるか、かな。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:43:06.47 ID:???

質問悪かったかな・・・
向かい風の時、軽いホイールより重いホイールの方が安定して走れる気がする
けっか巡航速度が上がることならある？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:43:54.80 ID:???

お～ぉ巡航～

きみの名を呼べば僕はｓ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:51:22.58 ID:???

>>364
姿勢などが同じ、ギア比も同じで
風に対して進める脚力がある場合は軽い方
脚力がないと軽い方が風で押されてるような感覚になる

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:51:33.08 ID:???

>>371
感覚的な部分は難しい所だけど、そう感じるならそうなんだと思う。
数値化出来ればハッキリするけど、なかなかね。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:52:50.06 ID:???

ハイピッチの理論だな。
昔、雑誌広告に乗ってたスポークに付ける玉。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:58:12.75 ID:???

>>375
うわ懐かしい
今の今まですっかり忘れてたわ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 21:07:15.28 ID:???

>>373
正しいのかわからんが、確かに軽い方が風で飛ばされるな
TTバイクで考えてもフレームの形で空気抵抗を良くするけど
極端に軽さは求めないよね（重くもしないけど）

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 22:12:37.51 ID:???

>>377
それはUCI規定が。。。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 22:16:13.10 ID:???

UCIは害悪

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 22:20:50.51 ID:???

質問です。

タイヤ交換する時はチューブもかえた方がいいんですか？
GIOSのvintage完成車のタイヤからミシュラン PRO3にかえる予定です。

また、これは本物ですか？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k151525905

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 22:24:07.70 ID:???

>>380
俺はバルブが元気で使用開始から一年以内ならチューブは換えないね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 22:24:08.76 ID:???

出品者乙

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 22:48:35.05 ID:???

70000円以下で一番スピードが出るのを教えて下さい

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:02:18.31 ID:???

ママチャリで崖から垂直落下してればいいよ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:13:17.97 ID:???

>>384
いきなり正解出すなよ
こういう時は何発かボケさせてくれ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:16:50.09 ID:???

65000円のクロスでも買って、5000円のサイコンにマグネット2個で。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:24:39.07 ID:???

>>383
７万じゃあコンコルドには乗れないし、マクドネルダグラスMD-11あたりじゃね。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 00:14:40.91 ID:???

>>383
原チャリ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 00:25:04.26 ID:???

リアのVブレーキのシューが残り少なくなってきたんで新しいシューをオーダーしたんだけど、
あなただったらそのままリアに新しいシューを入れる？それともフロントに新しいシューを入れて、フロントのシューをリアに？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 00:26:28.91 ID:???

アンケートはよそでやれや

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 00:28:23.11 ID:???

>>389
フロントに新しいの入れる

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 00:33:52.83 ID:???

>>390
>>1

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 00:44:43.12 ID:???

ブレーキは年一回ワイヤーとパッドを換える。たかだか数千円ケチんな。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 00:56:46.43 ID:???

一年も持つ？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 01:07:03.43 ID:???

もつわけがない

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 01:10:22.01 ID:???

乗らなきゃ持つよ！

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 01:24:15.53 ID:???

バンバン走ったって99％がCRなら2～3年は楽に持つ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 01:36:06.03 ID:???

平坦路ならあまり使わないしね。
そんな調子で余裕ぶっこいてたら雨の箱根越えで無くなりかけて焦ったわ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 02:15:10.54 ID:???

>>388
最近の原付は加速も最高速も遅い、持続力はさすがに負ける

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 02:24:48.37 ID:???

>>387
コンコルド最終便決定したときに予約の電話を入れたよ！
でもその時には全部予約が埋まってたさ！
ああ、ロンドン　ニューヨーク往復しかチケットが取れなくて
チケット代が160万＋英国までの渡航費用その他で200万かかるのもわかってたさ！
一日悩んでるうちに席は満席になった。
とりあえずマドンに化けたが今も後悔してる。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 02:28:27.09 ID:???

音速超過、とか厨二病感満載だけど、かっけーよな！

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 08:04:41.42 ID:???

お、こんなところに同士が
当時ロンドン駐在だったが、無理矢理
米国に用事を作って最終便に乗ったぞ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 08:12:24.04 ID:???

昨日、多摩川サイクリングロードで　老人7,8人の集団が左右に広がった状態で歩いてきてて　避けようがないので左車線を減速しながら走ったんですが
近づけば避けてくれるかと思いきや、ジジイの1人が　むしろこっちを睨みつけながら　立ち往生してきました
なんなんですかねアレ

表示は自転車左車線、歩行者が右車線となっているので、避ける必要はない！　との考えなんでしょうが
実際には　自転車の交通量が多く、自転車と歩行者の正面接近が　歩行者・自転車双方にとって不便で危険なためか
歩行者も殆どが左側を歩いているような状況でした

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 08:28:19.44 ID:???

>>403
自転車に敵意を持っている人。経験則から自転車に危ない思いをさせられたであるとか、
昨今の自転車を悪者にしようという報道姿勢に看過されたとか。

危険性については、歩行者も自転車も誰か1人がそこのルールを守らないだけで、
お互いに危険になる。

しかし、多摩川サイクリングロードは結局は自転車専用道でもなんでもなく歩道と同じなので、
自転車が歩行者に対して何も言う権利はない。相手がどんなに通行方法を守っていなくとも、
自転車は歩行者の安全を図るべく徐行するなり、一時停止するなりで適切な通行方法をするのが正しい。

「近づけば避けてくれる」なんて考えはやめた方がいい。逆の立場で考えみて、
自動車が自転車に対して、近付けば自転車が避けてくれるなんて考えを持たれるのは嫌だろう？
現実にはそういう考えを持ってるドライバーばかりなんだが、それは今後是正されて行くべきこと。
少なくとも自転車乗りとしては、歩行者に対してそういう考えは捨てろ。

嫌なら多摩サイは走らないこと。走っても歩行者に対する交通強者として高い意識を持って乗る事。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 08:34:10.08 ID:???

まぁ、サイクリングロードがあろうと車道を走るのが一番だな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 09:12:15.00 ID:???

>>123
創業者に由来する名前だったんですね。

ありがとうございました！

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 10:35:45.06 ID:???

イーベイで欲しいロードバイクが爆安で出品されていて買う気で見ていたのですが
今朝確認すると「This listing was ended by the seller because the item is no longer available」とありました…
即決価格の10%程度で終了していたのですが、これは出品者の都合でオークションが中止されたんですよね？
まさか本当にこの時点の最高入札者が落札したのでしょうか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 10:40:15.95 ID:???

>>407
because the item is no longer available
って書いてあるやん。確保不可能になったから中止になったのかと

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 10:42:36.16 ID:???

リアル店舗でも売っていて、そこで売れてしまった
友達に譲った
そんなところじゃないの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 10:47:50.63 ID:???

>>408-409
なんということだ・・・orz
明快な回答ありがとうございました。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 13:32:37.54 ID:???

ありがとうございました。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 14:01:10.30 ID:???

>>411
誰やねん

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 14:06:49.28 ID:???

>>371
逆に、ホイールが軽かったら巡航速度が落ちるかどうか、を考えた方が分かりやすい

路面が荒れてたり、よっぽどペダリングがヘタクソなら、巡航速度が落ちる可能性はある
でも風は、押されるときもあればそれが緩むときもあるから、
風が緩んだときの再加速を考えると、やっぱり巡航速度は変わらない気がする
ペダリングの回転数が安定する重いホイールの方が、疲労感は少ないと思うけど

ああでも、風の影響をギリギリ相殺できるぐらいの絶妙な重さのホイールなら、
重すぎる場合や軽すぎる場合よりも、ちょっとは速くなったりするのかなぁ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 14:19:53.07 ID:???

重くて良いことなんて無いような気がするけどなあ。
ジャイロ効果くらい？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 14:23:33.51 ID:???

ホイールじゃないけど、買い物で5～10kg位の荷物を運ぶことがよくある。
そういう時は加速は悪いけど、速度に乗ると巡航楽で速度も少し速くなるよ。
勿論、長距離走ったり、山登ったりすると軽いメリットの方が遥かに大きいと思うけどね。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 14:28:56.45 ID:???

積載時のブレーキの効きにくさからも重いと速度が落ちにくいんだなと感じるね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 15:04:03.33 ID:???

巡航時に感じるからそうではない

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 15:51:29.59 ID:???

俺体重８０ｋｇほどだが下り坂だと、体重軽いやつよりスピード出るな
体重は３乗、空気抵抗は面積で２乗だからな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 16:04:56.85 ID:???

質問します
RDの交換途中なのですが、インナーケーブルの先っぽを
RDの穴の部分に差し込もうとしたところ、穴の先が細くなってる
みたいで通り抜けできません
どうしたらいいでしょうか？よろしくお願いします

http://www.rupan.net/uploader/download/1333090900.jpg

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 16:06:53.59 ID:???

ワイヤーのキャップをはずせ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 16:09:28.16 ID:???

インナーキャップは外すとして、アジャスターは無いの？

422 ：419：2012/03/30(金) 16:18:14.30 ID:???

先端に半田され部分がついてるのですがこれを切ってもいいのでしょうか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 16:29:31.07 ID:???

>>422
半田付けじゃなくて、キャップをはめて潰してとめているのが普通です
潰してある部分をペンチで戻して引っこ抜くのがいいと思います
ただワイヤーがほつれると厄介です
それはそうと、元のディ例ラーからどうやってはずした？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 16:32:52.14 ID:???

アジャスターごと抜いたんじゃね？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 17:46:59.46 ID:bWkkS02j

谷垣総裁って自転車乗りには人気ありますか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 18:17:24.59 ID:???

ありますん

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 18:58:16.04 ID:???

横風10m超えると、やっぱ軽いチャリのほうがフラつく？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 19:01:26.71 ID:???

>>427
かわんないよ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 19:02:34.17 ID:???

>>427
ホイールの影響が大

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 19:11:03.19 ID:???

>>428　429
サンクス！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 19:46:16.74 ID:???

>>393
ワイヤーも交換するものなの？マジで？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 19:53:35.10 ID:???

>>431
ブレーキワイヤーは切れてからじゃ遅いし、そんなに高い物じゃないんだから定期的に換えたほうが安心じゃん？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 19:55:12.98 ID:???

>>432
カッチンカッチンに固そうなのでプロにやってもらったほうがいいかな
でも前も交換してもらったらバーテープも交換しなきゃいけないし、結構な工賃とられそうね

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 19:55:14.15 ID:???

>>427
こないだママチャリ乗ってたら土手から落ちそうになったわ。
密な樹脂カゴだからかハンドル取られまくった。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 19:59:05.74 ID:???

>>433
良い道具（良く切れるカッターとヤスリ）があれば簡単だよ。
店に頼む工賃1～2回分で買えちゃう。
俺はバーテープ交換と同時（毎回ではない）にワイヤー類も換えてるよ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 22:36:47.16 ID:???

ブレーキワイヤーかえるついでにアウターワイヤーを色付きにしようと思うんだけと赤か緑かオレンジでおすすめある？
てかブレーキワイヤーってどーやってかえるの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 22:49:53.11 ID:???

ttp://damedao.web.fc2.com/img/1333115225.gif
赤丸部の部品は何のためのものなのでしょうか
ブレースカバー？というものらしいですが

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 22:51:41.10 ID:???

>>436
シマノが無難だと思うよ。安いしね。
ブレーキのメーカー・型番は？
作業は古いの引っこ抜いて置き換えて調整するだけだけど、わからないなら説明書その他を参考にやるといいよ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 22:58:37.56 ID:???

>>437
穴隠しじゃね？
キャリア、ライト、フェンダー、アウター受けとか、何に使う穴なのか知らないけど。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:07:25.88 ID:vuSvNZBN

脱サラしてロードの組み付けの仕事に転職したいのですがショップに弟子入りとか出来ますか？
それか、今まで塗装の仕事５年をしていたので、これを生かしてのフレーム塗装という道も考えてます。
その場合はどんな流れでその仕事に有りつけますか？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:10:48.44 ID:???

スプロケットを（11-25）から（11-28）へ変更した場合
あわせてチェーンも変更すべきでしょうか？

442 ：441：2012/03/30(金) 23:13:35.26 ID:???

枚数は同じ１０枚です
型番はcs4600からｃｓ6700への変更です

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:15:58.00 ID:DaGAhmcM

取り敢えず軽トラに「自転車何でも修理します、パンク500円」とか書いて団地流せばいいんじゃね？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:23:00.47 ID:vuSvNZBN

やっぱり難しいでしょうか。
実際にショップで働いてる方がいましたらアドバイスください。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:23:56.19 ID:???

釣りうぜー

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:24:03.11 ID:???

パンクと思っても、ほとんどが虫ゴムの劣化でしょ？
昔は、車でも自転車でもよくパンクしたけど、最近は
パンクしにくくなった。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:27:03.84 ID:???

若さ＋技術＋コネ＋説得力

がないと無理だろな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:27:51.07 ID:???

パナソニックの空気圧をチェックする青いやつを買ったのですが、
計るたびに5.3とか6.8とか数値がバラバラになってしまいます。
真っ直ぐソフトに差し込んでいるつもりなのですが・・・
なにかコツとかあるのでしょうか

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:30:55.45 ID:???

使わない

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:34:29.85 ID:vuSvNZBN

＞＞447
やっぱり難しいですか
今年24で塗装の技術はありますが組立は皆無です。
コネもない・・・

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:35:43.67 ID:???

>>449
買ったばかりなのに・・・

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:36:50.35 ID:???

技術がない=一から学ぶ

ってことはこれからショップは君を育てないといけないわけだ？
技術もコネもない、だったらもっと給料が安くてもすむ若い子なり即戦力雇うよね？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:37:45.58 ID:???

>>451
でも使わない

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:40:48.94 ID:vuSvNZBN

＞＞452
だったら自分で勉強して雇って貰い、営業のノウハウやパーツの仕入れ方等の
自分だけじゃ限界があることを勉強しればいいってことですね。

とても参考になります。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:42:12.78 ID:???

コネは無くても大丈夫、ネコを連れとくんだ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:42:52.99 ID:???

なるしまぁ～！！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:48:29.39 ID:vuSvNZBN

勉強って何を学べばいいのでしょうか？
参考になる本やサイトなどご存知の方いらっしゃいますか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:53:02.48 ID:???

>>457
まずは自転車屋に就職して修行し、それから独立するパターンが良いと思うよ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:56:01.17 ID:???

>>457
近所の自転車に電話してバイト募集してませんか？って聞けばいいんじゃないかな
本やネットだけの知識じゃ絶対無理
実際に店に勤めて自転車メーカーのメカニック講習会とか連れてってもらって技術学んだほうがいい

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 23:59:13.58 ID:???

>>441
まずスプロケだけ換えてみてアウターローに入れられるようなら長さ変更の必要は無いね。
また長さとはまた違った理由だけど、もし現在のチェーンが磨耗してる場合、
そこに新しいスプロケを組み合わせると噛み合いが悪くなったりスプロケ磨耗を早める原因になるので、
長さ的には大丈夫でも磨耗してるなら（伸び率0.5%オーバーしてたり、2000km以上（距離で判断する物ではないが参考までに）使ってるなら）チェーンも新しくしたほうがいいよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:01:31.29 ID:???

>>448
真っ直ぐなのは良いけど、ソフトなのが悪いんじゃね？
仏式なら頭の丸いネジの緩め具合を色々試して（ちょい緩め・半分緩め・完全緩め等）みて、安定する所を探るのもいいかも。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:05:48.49 ID:A1Rm3sZo

＞＞458、＞＞459、
暖かいアドバイスありがとうございます。
まずは自転車屋にアルバイトで入って見ることにします。
今の会社は安定性だけはあるので辞めるのは少し不安ですが頑張ってみます。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:12:32.26 ID:???

俺なら自転車をメインに扱う塗装屋にするね。当然分解組み付けも自分トコで。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:16:23.48 ID:???

自転車も扱えないこともない塗装屋ならまだいけそうだけど自転車メインにして商売成り立つのかなぁ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:21:25.06 ID:A1Rm3sZo

＞＞463、＞＞464
東京に販売、塗装、修理、制作を専門にしているお店がありました。
塗装だったら大型ダンプをやっていたので問題ありません。ただ、アルバイトを募集しているかどうか・・・
会社を辞めるのは6月なのでそれまでに今後に付いて考えていくつもりです。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:22:56.29 ID:OM/n0ON8

単車の板金・塗装なら食って行けるぜ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:23:52.52 ID:???

溶接も習ってビルダーになろうぜ！

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:24:17.41 ID:OM/n0ON8

ダンプの塗装とはワケが違うけどなｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:25:39.89 ID:A1Rm3sZo

＞466
板金と色あわせのスキルがないので難しいかもです。
それと、自転車に携わる仕事のプロになりたいので単車はやめておきます。
ごめんなさい。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:27:55.29 ID:A1Rm3sZo

＞＞467
習うと言っても場所が・・・実際にそれで仕事をしないと難しいです。

＞＞468
ダンプといっても全塗装から小さいパーツまでやっていたので調色がなければ大丈夫です。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:29:51.14 ID:???

まぁ無理だ諦めれ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:35:12.41 ID:???

こういうの行って・・・
http://www.hozan.co.jp/parktool/school/
開業するにはちと無理があるか。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:39:49.63 ID:A1Rm3sZo

＞＞472
わざわざ調べていただきありがとうございます。
いきなり開業っていうのは無理ですが、会社をやめて何をやるか迷っていたら行ってみたいと思います。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:42:20.09 ID:???

他人のバイクを一生懸命整備するのなんて、やってて虚しくなりそう
金もらえるにしても

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:44:44.22 ID:???

ご飯食べていくってそういうことなんやで

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:45:02.52 ID:???

自転車乗るだけじゃなくいじるだけでも超楽しいって人もいるのよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:45:25.88 ID:???

>>474
金と経験が得られるならいいじゃないか！
失う物も多そうだけどｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:46:26.63 ID:???

安定失うなんてそれだけでｺﾜｲわ

479 ：sage：2012/03/31(土) 00:49:08.54 ID:A1Rm3sZo

＞＞474
やったことないので虚しくなうかは分かりませんが、今一番やってみたいことです。
自分で整備したバイクをお客様のもとに渡してお礼を言われるのとかすごく憧れます。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:51:10.62 ID:???

自転車屋のスレがあるから覗いてみたら？いろいろきびしい世界みたいよ

481 ：sage：2012/03/31(土) 00:51:25.58 ID:A1Rm3sZo

＞＞478
確かにすっごく怖いです。
でも、今の職場で夜遅くまでやりたくない仕事してお金貰うより、
少しもらえるお金が下がっても自分のやりたい仕事をやりたいと思ってます。

482 ：sage：2012/03/31(土) 00:53:30.16 ID:A1Rm3sZo

＞＞480
そんなスレあるんですね。探してみます。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:56:57.07 ID:???

30までなら失敗しても全然やり直せるよ、がんばってね

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:58:21.26 ID:???

>>481
少しで済めばいいけどな

485 ：sage：2012/03/31(土) 01:05:28.79 ID:A1Rm3sZo

＞＞483
ありがとうございます。友人にも似たようなこと言われましたw
人生なんて一回しかないのでやれるだけ頑張りたいと思います。

＞＞484
今スレ見てきましたが、厳しいみたいですね。
でも、まだくもの糸ほどの細さですが、頑張ればもう一つ収入が得られそうな
物があるので、そっちと自転車でご飯が食べていけるようになります。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 01:12:55.38 ID:???

>>485
独身？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 01:13:33.65 ID:???

とりあえず全角アンカをなんとかしろ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 01:18:10.76 ID:???

>>486
独身　男の栃木住まいです。

>>487
不快にさせてすいません。以後気を付けます。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 01:21:55.50 ID:???

独身ならガンガン行けるさ！
あるいは金持ちの女と結婚！

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 01:30:47.65 ID:A1Rm3sZo

>>489
応援ありがとうございます。
彼女はいませんが、今の会社が沢山残業させてくれたので貯金はあります。
とりあえず東京近辺のショップにバイトで入って頑張ろうと思います。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 01:32:50.24 ID:A1Rm3sZo

考えが甘いと思う方も居るかもしれませんが、10年後今の会社でボロボロで
働いている自分の姿を想像したら涙が出てきて・・・
せっかく見つけたやりたいことなのでしがみついてみせます。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 04:14:40.10 ID:???

>>491
マロニエなんて粋な県に住んで、実入りの良い恵まれた環境で生活してると
そういう無謀な発想が沸くのかな、普通転職ってのはヨクヨク調べた上で先ず
転職先を確保しそれから退職するもんだ、河川敷青テントへ一直線の予感

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 04:41:31.68 ID:???

>>492
１８から塗装業とかどう考えても低脳DQNコースだからな
これをきっかけに世間の仕組みを知るもいいんじゃない？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 05:12:29.47 ID:???

いいんじゃないの、やってみれば。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 06:42:48.40 ID:???

もし開業できたらこのスレで報告しろよｗ

少なくとも一度は行くよ。都内から半径100km以内ならね。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 07:03:24.99 ID:???

プロショップってきついよな
大体チェーン店とか通販で買い物しちゃうだろ
残ってるところはレース活動してたりメジャーなとこだよな
自転車云々より、客との関係が大事だよな、イベント開催するとか、チーム持つとか

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 07:06:28.81 ID:???

さすが春休みだけあって大漁ですね。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 07:11:02.98 ID:???

まぁ、細々食ってく程度ならママチャリ修理メンテでなんとか

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 07:27:05.52 ID:???

ママチャリメンテって一番面倒くさそうだよね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 08:27:28.56 ID:???

後輪の着脱だけで一苦労

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 09:15:44.96 ID:???

整備性は最悪だろ。
ママチャの後輪なんかハズしたくないよ。（´；д；｀）

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 09:15:51.44 ID:G6C0bFtN

mavicの2008年頃のカンパ10s用ハブは11sで使えませんか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 10:28:40.28 ID:???

外装6段対応両足スタンドってMTBにつけられますか？
片足スタンドはすぐ倒れるので

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 11:19:19.49 ID:???

パンターの転輪外すより簡単だろ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 11:36:16.41 ID:???

>>503
それはシティ車用の奴？
エンド形状や軸の長さ次第だけど、たぶん無理だと思うよ。
エスゲダブルレッグはどうかな？
これもスペースにより取り付けられない場合もあるけど。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 13:38:13.22 ID:???

ママチャリの後輪（６段変速）から音がします。（クィー　っというような音。周期的に出る）
ペダルを漕いでも押して歩いても音が出ます。
でもバックしているときは音がでないです。
具体的にどこらへんから出てるかわかりません。
こういう時の原因って何が考えられるでしょうか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 13:40:41.99 ID:???

ブレーキ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 14:56:15.30 ID:???

ピストとロードってどっちが早いんでしょうか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 15:00:18.94 ID:???

乗る人と状況次第

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 16:55:28.78 ID:???

とはいえほとんどのシーンでロードのほうが速い。
ピストは固定ギアゆえのロスの少なさもあるが、ギアの選択が無いから起伏があるだけでもう微妙。
足を止められないから下りとかきつい。きちんとブレーキがついていようと、ロードと同じ速度では下れない。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:06:38.21 ID:???

昔の自転車はチェーンがなくて
足で蹴って走ったから
名古屋では自転車を「ケッタ」というのですか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:11:43.41 ID:???

>>511
いいえ、違います。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:14:21.41 ID:???

>>511
チェーンが無い自転車って1800年代末にはもう無いよ
子供が大人用の自転車に乗るときの三角乗りとか、その前段のキックボードみたいな乗り方なんかが由来じゃないかと予想

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:14:38.82 ID:???

それは絶対に違うと思うね。
日本に自転車の呼称が普及する程に自転車が一般人に普及した頃には既にチェーンやらはあり、
むしろ足で蹴って走るドライジーネは日本では普及していない。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 18:54:29.71 ID:Ya1A2Hmp

24インチ1 3/8の自転車です。
前ホイールを交換したくてネットで買ったら
ナットのピッチが小さいものでした。
今までのは８mmで買ったものは７mmでした。
ホイールをはめようとすると左右に隙間ができますが
ナットでとめるから問題ない？と思っています。

何か問題ありますか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:00:44.03 ID:???

ありますよ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:12:52.86 ID:???

>>515
どういう状況かわからん。
ネジ山のピッチのことじゃないんでしょ？　ナットの厚みかな？
隙間ができるのは何の左右？
まずはちゃんと状況を説明してくれ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:13:07.87 ID:???

>>515
カラー使えｗ
って言ってもわからんかｗ

519 ：515：2012/03/31(土) 19:13:20.61 ID:Ya1A2Hmp

516
レスありがとうございます！やっぱり危険なんですかね？
一般的には8MMが普及してるんですか？
自転車屋がオークションにだしていてタイヤサイズ24と一般的なホイールですとの説明でした。
だまされたってことですか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:17:53.06 ID:???

割と安くてシマノ105と互換性あるおすすめホイール教えて下さい！

521 ：515：2012/03/31(土) 19:21:59.44 ID:Ya1A2Hmp

わかりずらくてすみません
ホイールの棒をナットと結合させますが
今までは棒の太さが8MMでしたが買ったのは7MMでした

隙間はホイールの棒の左右です。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:22:30.80 ID:???

>>520
シマノWH-6700
カンパZONDA
フルクラムRACING3

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:23:34.25 ID:???

さあモスバーガーきれいに食えるかな？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:29:27.98 ID:???

クロスってMTBとロードと比べてどうなんですか？
やっぱり中途半端な感じなのでしょうか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:37:19.29 ID:???

>>524
その分使い勝手が良いんだろ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:44:52.23 ID:???

>>522
シマノWH-6700
よさげやなー、これにしよかなー
フルクラムRACING3
かっこいいけどちと高いw
レスthx

527 ：419：2012/03/31(土) 19:52:28.96 ID:???

>>524
10kmくらいの通勤にはベストだと思う

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:10:53.25 ID:???

クイックリリースのホイールを壁に展示したりする金具を売っている場所を御存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
これから新築なので壁の補強はいくらでも出来ます。ｌ
宜しくお願いします。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:15:13.54 ID:???

>>521
ああ、やっとわかった。
買ったホイールの軸がフォークエンドの溝よりも細くて、ガタがあるってことか。
ナット締めのフロントは軸径8mmしか見たことないけど7mmなんて物もあるの？　BMX用でも9.5mmだったはず。
軸径8mmでもナットの内径は7mmに近いんだけど勘違いでもない？　新旧のホイールで互いにナットが合わないの？

実際に径が細いとしてもまあ使えなくもないんじゃね。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:15:50.12 ID:???

>>521
ハブ軸がM9からBC5/16に変わったって事かな？（ナット内径だと約8mm→約7mm）
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/hub/information.htm
んでエンドのスリットはM9仕様、と。
スリットの隙間が出来るとホイールが斜めになる可能性あるので、
ホントはカラー（筒状の下駄）噛まして軸を太らせるといいんだけど、
カラーの用意が大変なら痩せにくいアルミテープかなんかを巻いたりするといいかも。
そのままでもいいんだけど、もしズレるとハンドリングおかしくなるので何等かのズレ止めをしときたいね。

531 ：529：2012/03/31(土) 20:20:21.98 ID:???

ああ、元々9mmだったところにナット締めで一般的な8mmを入れたってことか。納得。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:27:41.06 ID:???

初心者ですが、時速20キロくらいで巡航してても
あんまり肉体は強化はされないでしょうか？もっと負荷のかかる速度を維持するように
すべきでしょうか。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:34:58.80 ID:???

>>532
低負荷でも長距離走ればそれなりに鍛わるよ。
パワー付けたいなら登り坂で身体虐めたらいいよ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:37:34.53 ID:???

>>532
おめー何回目だよくどいな
持久力は付いても筋肉は付かん
むしろ負荷をかける時間が延びすぎると筋肉は破壊される方が多くなって減る
ツールに出てるような選手は体重減らすのと持久力重視だから手足はクソ細いだろ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:44:01.13 ID:???

>>527
通勤毎日に10km、休みの日に50km～60km位サイクリングしたいなと思ってて
自分背も体重あるので29erのMTBがいいかなっと思ってるんですが...

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:45:33.38 ID:???

>>532
スポーツ自転車で20キロはあまりに負荷が軽すぎる。いろいろ込みで平均して20キロならアレだけどね。
筋肉つけたいなら筋肉痛が出るまでトレをして、そして休息をする。これをくりかえす。
休息不足だと筋肉は破壊されていく一方になるからこれは注意が必要。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:47:54.80 ID:???

>>535
舗装路しか走らないならロードもしくはクロスの方が快適。かつ楽。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:50:17.68 ID:???

TTフレームでめちゃくちゃ全体（特にダウンチューブ）に断面積があって威圧感あるやつって何がある？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:50:21.32 ID:???

小径車は、アホみたいにケイデンスを上げないとクロスペースについていけないのが
ほとんどですが、クランクを６０とかに変えるのはアリでしょうか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:56:02.74 ID:???

>>528
以前自分が部屋にホイールを置いていたときは本棚の前面にS字フックでぶら下げてた。
たとえばこれはフレーム保持用だが、ホイール内に2本のアームを入れてぶら下げるのもありだわな。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/00/item32302000038.html

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:58:09.12 ID:???

>539
でかいチェーンリングにするのは定番みたいよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:00:27.03 ID:???

まあディベロップメントを合わせりゃ小径でもおおよそは一緒だからなあ
駆動系の効率は前ギアがでかい小径の方がいいが、走行性能は700cの方がいいから結局負けてるけど
外観を取ってミニベロにするならちょっとしか性能落ちないってだけで充分だわな

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:01:11.67 ID:???

>休息不足だと筋肉は破壊されていく一方になる
これは心配しなくていい。むしろそこまで追い詰めることはまず無理
食うもんくって、ちゃんと寝る、死にそうになったら休む
これ最強

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:02:22.95 ID:???

別にムッキムキになりたい訳じゃないなら軽い負荷でも十分

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:12:01.15 ID:???

>>543
世の中には筋肉痛になっても毎日100km走る馬鹿もいるから
特にオッサンになってから自転車始めた奴で筋肉痛を乗り越えれば強くなるとか
竹槍論ぶちあげる奴も生き残ってるんだから

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:24:50.78 ID:???

2～4万当たりで加速性能と巡航性能のコスパ最高のホイールってなんですか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:25:34.24 ID:???

筋肉細くなるとかじゃなくて、無理しすぎるとあざみたいになるよ
もはや怪我。そこまでは普通出来ない
そこまでやっても、まあ大丈夫ちゃあ大丈夫だけどね

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:27:43.39 ID:???

>>546
何に使うの？
ロードならシマノWH-6700オススメかな。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:30:42.93 ID:???

>>548
なるほどWH-6700ですか
トライアスロン用に練習用ホイールを新調しようかなと
学生なんでお金あんまないですｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:37:05.71 ID:???

時速じゃくて心拍を目安にするべきかな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:38:41.67 ID:???

最近自転車も飽きてきたのでエレピ買おうと思うんだけど、初心者でも最低この辺にしとけとかあったら教えれ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:43:01.03 ID:???

>>551
アコピならカワイのが音的に好みだな。
鍵盤のタッチや仕上げの処理が各社全然違うから、実物見に行け。そして弾け。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:43:52.73 ID:???

俺は走ってる間中の自分の腹がつかえている感覚が消えるまでは
飽きることは無い・・・と思ってる

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:56:26.12 ID:???

>>551
ヤマハ派の俺はコレをオススメしとくかな。
http://jp.yamaha.com/products/musical-instruments/keyboards/digitalpianos/cvp_series/cvp-501/?mode=model

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:03:07.09 ID:lw4TYit1

52Tとかのチェーンの歯車？表記はママチャリにはないのでしょうか？
調べてもそれらしき表記がないもので

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:06:49.35 ID:???

コンポをティアグラから105にかえたいけど、FDにF.BSM.BLって三種類あるけどどれを選べばいいの？
スプロケは11-28T、クランクは2枚で50-34、RDはSSです。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:11:23.96 ID:???

896 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/31(土) 22:05:40.04 ID:???
コンポをティアグラから105にかえたいけど、FDにF.BSM.BLって三種類あるけどどれを選べばいいの？
スプロケは11-28T、クランクは2枚で50-34、RDはSSです。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:13:58.78 ID:???

>>555
裏側に刻印ないかな？
なければ山の数を数えればいいね。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:19:03.81 ID:???

>>557
Fは直付け
BSMは28.6mmと31.8mm兼用
BLは34.9mm

クランクやらの情報で分かるのはフロントダブルのFD-5700だってことまで。
あとはフレームによる。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:19:41.14 ID:???

>>559は>>556ね

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:32:24.18 ID:Ya1A2Hmp

>>529
今までのナットを新しいナットにつけるとゆるすぎてはまりません
＞＞530
アドバイスありがとうございます
新しいのを使うとしたらそんな感じでやってみます。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:40:50.23 ID:Ya1A2Hmp

自転車屋が個人的に出品してた感じですが
一般自転車用としてだしてました。
一般的なホイールじゃないですよね？
悪評つけようと思うんですけど問題ないですよね？
すごい許せません！

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:53:55.30 ID:???

>>562
それはバルブがフレンチで空気入れが使えないって話かね？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:05:43.99 ID:???

>>562
BC5/16（詳細寸法は>>530のリンク先で）だったらごく普通の自転車用の規格だから、
表記が無かったのは少し気配りが足りないとは思うけど、一般自転車用と書いてあったのなら全く問題無いと思う。
むしろ買う側が軸径やエンド幅などの規格を調べ（そのホイールを取り付ける自転車は買う側の手元にあるのだから）、不明なら質問すべきだと思うよ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:15:00.60 ID:???

なんだ、レス番くらい付けろよ知恵遅れが

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:17:54.08 ID:???

自転車で痩せられますか？
消費カロリー/60分がジョギングより徒歩に近いので無理ですね？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:19:50.70 ID:???

毎日40分を1週間で1kgやせたよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:24:52.78 ID:???

走るとヒザが痛い　自転車の方が楽しい

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:30:32.67 ID:COHsuNNj

駅までの通学用に
新しい自転車を買いたいと思っているのですが、
予算2万以内でいいものを教えてください。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:31:36.93 ID:Ya1A2Hmp

＞＞564
自転車の知識があれば別だけど通常タイヤサイズが合えばホイールがはまると普通の人は思うはずではないですか？
プロなら説明がないとどんな状況になるかわかるはずであえて一般自転車用とかき売ってしまおうだなんてどうなんですか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:35:19.97 ID:???

>>566
その徒歩に近い消費カロリーってのはおばちゃんがママチャリこいでる時のペースでの話し
スピード出してジョギングしてるぐらいの苦しさで走るとジョギングと同じ消費カロリーになる
あと自転車はジョギングより長時間運動を続けやすいから痩せるにはいいよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:37:13.36 ID:???

だけど自転車って、腹の贅肉落ちなくない？
明らかについてる人はそりゃ落ちるだろうけど

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:39:05.38 ID:???

なぁに走ってればいつかは落ちるさ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:42:17.30 ID:???

>>572
腹の贅肉をピンポイントに落とせる方法をおしえてくれ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:43:54.02 ID:???

彼女とのメール交換の頻度ってどれくらいですか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:44:13.53 ID:???

>>574
知らんけど、経験上自転車は腹には効きづらいと思ってる
これは、結構走ってる人からもよく聞く

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:45:02.22 ID:???

>>574
腹筋

578 ：521：2012/03/31(土) 23:45:04.30 ID:Ya1A2Hmp

もしかしてエンド幅はナットをつけて調整するのがベストなんですかね？

あと自転車によってエンド幅と軸径は違うんですか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:47:11.74 ID:???

内蔵脂肪は運動と食事制限でわりと落ちるけど、腹回りの皮下脂肪は最後まで残るね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:47:23.82 ID:???

腹出てる人は内臓脂肪が多い状態で
内臓脂肪は有酸素運動を続けてれば
体感でもわかるほど減るのが早いけど
皮下脂肪はなかなか減らない

自転車の姿勢はこの皮下脂肪が邪魔になるから
落ちないような気がしてるだけの状況が考えられる

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 00:02:44.64 ID:???

>>570
普通の人はホイール買ったりしないから。
壊れたら自転車屋持って行って頼むか、新しいの買うだけ。
部品買って自分で直そうとするなら、それはもう普通の人ではないんだから勉強しなきゃ駄目だよ。
自転車なんて極々簡単な構造の乗り物だからナメる気持ちは判るけど、
そう簡単に行かない場合もあるって事だね。
エンド幅については通常はピッタリのを買うね。
ピッタリのが入手困難だったり、合わない手持ちを使いたい時はスペーサー入れたりして対応させるよ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 00:04:03.19 ID:???

>>575
人それぞれでしょ。
うちは2～3通/日。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 00:18:09.23 ID:???

>>582
へーチャリンコ乗りは結構メール頻度高いんですね

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 00:33:56.68 ID:???

>>583
いや自転車乗りとか、その人の嗜好や肩書きなんかは全く関係ないよ。
とにかく人それぞれ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 00:44:30.24 ID:???

>>559
レスthx
フレームはジオスのヴィンテージです。
それなら何がいいですかね？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 00:47:50.79 ID:???

>>570
この発想はクレーマー以外の何ものでもありません
あなたの怒りは事前の確認を怠った自らに向けられるべきものです

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 00:48:02.24 ID:???

>>585
台座があるなら直付け式
台座がないならバンド式
バンド取り付け部分のチューブ外径を実測しサイズ選択

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 00:49:15.89 ID:???

>>585
それなら28.6mm
FD-5700-BSMを選ぶんだ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 01:12:19.58 ID:???

ホイールのスキュワーのシャフト部分にグリスは塗るものでしょうか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 01:14:43.20 ID:???

>>589
俺は防錆の為に塗ってるよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 01:48:55.45 ID:???

シートポスト31.6指定のアルミフレームに31.4のポストを知らずに使ってきました。
今まで緩んだりといった問題は出ませんでしたがこの程度なら
このまま31.4を使い続けても大丈夫でしょうか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 01:50:49.80 ID:???

>>591
自己責任としか...
気になるなら変えればいいし
今まで大丈夫だ、というので安心できるならそのまま使えばいいし

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 01:51:35.08 ID:???

タイヤ買い替えの相談です

今使ってるタイヤがKENDAのフォグリアってやつで不自由感じてないから同じのが欲しいんだけど
取り扱ってる店が少ないので他にお勧めタイヤあれば教えてください。
用途は通勤で雨天走行ありです。
乗り心地は求めないけどスピードと耐パンク性能と雨天走行性能はフォグリアと同程度以上は欲しいです。

リチオン2とかsecaってのが安くて惹かれるんだけど雨天時に関するレビューが不安なので躊躇してます。
高いけどこれ買っとけってのもあれば是非お勧めして欲しいです。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 01:52:12.80 ID:???

マルチ乙

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 01:55:29.37 ID:???

>>593
向こうでオススメ教えて貰ってるだろ、頭大丈夫か？
あるいは他人がコピペしてるんなら消えろ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 01:56:33.61 ID:???

>>591
割りの部分に負担かかってるかもね。
俺なら正規のサイズに戻すかな。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 02:09:17.15 ID:???

>>595
よくわかりませんでした

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 02:15:00.13 ID:???

>>588
ありがとー！
よっしゃ、105にかえてみるぜ！

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 02:18:32.89 ID:???

>>597
この二点をオススメされているようだが。
（未だサイズ指定が無いのでリブモのほうは両方貼っとく）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/36/01/item12301700136.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/00/item23301700046.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/23/00/item12306900023.html

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 02:19:16.40 ID:???

>>599
別スレでも暴れてる荒らしに構うなよ…

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 02:40:32.03 ID:???

>>599
ありがとうございます！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 06:49:19.67 ID:???

すみません、SRAMの8速グリップシフターのゴムがベトベトになってしまったので交換したいのですが、
これってゴムだけ購入できるところはありますか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 06:51:50.85 ID:???

GIANT JAPANに問い合わせろよ
あ、4/1ネタとかじゃないんで一応
スレの趣旨的にそういうのはNGな気がするし

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 07:14:37.90 ID:???

602です。
>>603
NGとは申し訳ないです。
GIANT JAPANがSRAMの代理店なのですね。
ありがとうございました。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 07:55:02.82 ID:???

おまえのことじゃね～から気にすんな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 12:50:10.47 ID:Eq+mTkko

http://www.ikesho-n.jp/product_info.php?products_id=175
http://www.e-otomo.co.jp/raychell/raychell/lineup/city/0077.html
買い物＆中距離観光＆通勤（平坦な街）利用を考えております。
どちらが向いてますか？初心者なもので違いがイマイチです。
他にも２万まででお薦め等あればアドバイス頂ければと思います。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 13:05:51.35 ID:T1SuAdd5

>>606
予算は二万までか…正直自分が気に入ったのを買えばいいと思うよ
最低でも倍の予算四万は用意しないと此処の連中が乗ってる自転車は買えない

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 13:06:26.45 ID:???

フラットバーでアヘッドステムを長いのに交換しようと思っているの
ですが、何かデメリットはありますか?シマノ+10度のステムを逆付けで
使っている人いますか? +6度のステムは逆付けにしても、ヘッドチューブ
の仰角と合わせると、長くするほどバーの位置が上がりますよね?

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 13:43:00.15 ID:???

>>608
交換により望むポジションが手に入るならそれがメリットだね。手に入らないならデメリット。
コラムクランプ部分の上下幅が変化する場合、スペーサーの増減が必要になる事もあるので注意してね。
ステム上面からコラム端面までの落差は3mmで設定を。
あとはヘッドベアリング調整を慎重にね。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 14:46:16.61 ID:???

>>609
有り難うございます。「ベアリング調整」とはアンカーボルトを締めこみのこと
ですよね? 何回もやっていますが、未だによく分かりません。なんかガタがある
ような気がして、いつもきつめに締めてしまいます。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 14:54:25.68 ID:???

望むポジションが手に入るかどうか、結果が出ないと分からないので
悩ましいところです。現状では巡航の際にバーが近すぎて、グリップ
を握るというより、掌の下の部分をバーに乗せるようになり窮屈です。
バーエンドバーは脇が開くし、ブレーキから手を離して危険なので、
操作性に影響が出ないならステムを長くしようと考えました。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 15:19:57.90 ID:???

尻が破壊されそうに痛いのでレーパンを買いに行こうと思っています。
パッド入りレーパンというのは丸洗いできるものなのでしょうか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 15:28:56.63 ID:???

履いたまま入浴するのが正しい洗い方

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 17:14:24.22 ID:???

レーパン買ってきました
劇的なほどフワフワというわけではなかったですが、これは距離を乗ればやはり効果があるのでしょうかね
数キロためしに走っただけではわかりませんでした
今ネットに入れて丸洗いしています

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 17:19:24.37 ID:???

なぜ履いて入浴しない
アドバイス聞いて無視するのは最低だな

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 17:21:12.50 ID:???

うっかりしていました
次回から履いて入浴します

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 17:27:53.52 ID:???

>>615
履いて入浴した場合、どのように洗えばいいのか分かりません。
初めては一緒にお願い出来ませんか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 17:47:24.42 ID:???

レーパンの下は、何も履かないよね？

嫁さんが変態扱いしてくるんだがorz

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 17:48:05.75 ID:???

だいたいあってる

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 18:02:15.55 ID:???

むしろ問題になるのはレーパンの上になにも履かないかどうか

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 18:06:06.75 ID:???

ロード初心者からの質問です。

カーボンとアルミの劣化速度って、どれくらい違うんですか？
初心者が5年乗る間に体感出来るものなのでしょうか。

CADD10かマドンか迷ってます。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 18:07:33.23 ID:???

>>610
なかなか曖昧な部分だからね、文章で伝えるのは困難なんだけど、
ガタがある気がするのは締め込みが足りないって事になるかな。
ガタが無くなったポイントからほんの少し締めた所にベストがある感じなので。
俺はショートの六角を指一本でクルクル締めて行き、手応えが出たポイントから1/4回転強締める感じかな。
んでハンドル正面や90度切った状態で前ブレーキだけ握って車体を前後に揺すりガタが無い事を確認、
トップチューブ持って前輪浮かせ、車体を傾けて自然にハンドルが切れるかどうかでヘッドがスムーズに回る事を確認してるよ。
ガタ確認の時、ブレーキピボットにガタがあるとブレーキによるガタなのかヘッドによるガタなのかわからなくなるので、ブレーキの点検も忘れずにね。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 18:08:46.31 ID:???

今度初輪行してみようと思っているのですが、
タイヤを外して取り付けるエンド金具についての質問です。
これは前用と後ろ用がありますが、どちらも前後どちらにでも付くものなのでしょうか。

前輪だけ外して輪行するつもりなのですが、前輪用のエンド金具は
そのまま地面に置くとフォークの先端が地面に接地してしまいます。
対して後輪用は丈夫そうなフレームがついており、この部分を設置させるとフォーク先端に傷がつかなさそうなので、
どちらにでも使えるのであれば、あえて後ろ用を購入したいのですが・・・

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 18:13:14.30 ID:???

>>623
ホイールの幅は前後で違う

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 18:13:16.88 ID:???

>>621
気になる気持ちはわかるけど、2台買って分身の術を使って同時に使ってみたりでもしなければわからない事だから、その件については気にしないのが正解だよ。
5年間のあいだ、どんな環境で使われるかは人それぞれだから他人のデータをアテに出来る問題でもないしね。
そもそも劣化速度をあらわす単位って？ってな話じゃん？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 18:15:13.60 ID:???

>>624
ありがとうございます！

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 18:15:49.79 ID:???

>>623
付かないよ。前は100mm、後はロードと一部クロスが130mm、クロスとMTBが135mm。
普通は130mmと135mmは5mmスペーサーで対応するんだけど、ロード用を買うとスペーサーが付いてないものもあるらしいから、
MTB用でスペーサーで対応する物を買うのがいい。

前に関しては通常は付けないけど、前輪が地面に設置するタイプのようだね。
後輪用は前には付かないよ。それは前述のようなエンド幅の違いによる。
後輪用が上部なフレームが付いてるのはディレイラー保護のため。

なんなら自作で何か補強とかするか、縦置き型輪行袋買っちゃうか。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 18:27:00.62 ID:???

不要ラージフランジハブを突っ込んどけ！
って無駄に重いか。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 19:29:47.04 ID:???

自転車のライトで質問です
ロードバイクなんて原付と同じくらいスピード出せるのになんで灯火類の厳格な規定はないんですか？
ライトがオフセットして取り付けるのが普通なことにまず驚いているのですが・・・

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 19:32:52.57 ID:???

灯火義務の話がしたいのか
オフセットの話をしたいのか
はっきりしてもらおうか
両方はナシだ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 19:33:40.64 ID:???

>>630
わかんないなら黙ってて欲しいんだが

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 19:39:08.32 ID:???

>>630
取り付け義務の有無ではなく
取り付け位置や明るさ、灯火の色（ルーメンやカンデラ）といった灯火そのもののハードウェア的規定に対する疑問です

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 19:41:53.16 ID:???

>>631
ほほう
ならばなぜ貴様は黙らないのかね
矛盾しているぞ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 19:42:36.56 ID:???

そういや俺のロードに梅干みたいなサイズのベルついてたな
店も取り付ける気などさらさらなかったようで袋に入れて渡してくれた

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 19:43:18.93 ID:???

>>632
軽車両のくくりだからでしょ
リヤカーはともかくとして
馬の光軸を厳密に決めても守れないでしょ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 19:51:51.45 ID:???

>>635
軽車両も自転車と自転車以外のもの、と分別されていたように記憶していたので
なぜ自転車だけでも明確な規定を設けないのかが不思議だったのですが・・・

どうやら古いままの規則のままだから、というのが答えみたいですね。
ありがとうございました。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 19:53:44.26 ID:???

楕円チェーンリングって実感出来るほど効果でる？
オカルトかな？

638 ：845：2012/04/01(日) 19:53:47.01 ID:???

確かにオフセットしているライトは俺も嫌い
シンメトリーに美しさを感じるしな

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:06:30.15 ID:???

初めてスポーツタイプの自転車のクロスバイク(フラットバーロード？とか言うやつ)買ったんですが防犯登録と盗難保険はつけた方がいいんですか？
ロード乗ってる人はあまり防犯登録はせずに地球ロックオンリーで対策してるのですか？
あと自転車の良い損害保険があったら教えてください

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:11:37.90 ID:???

防犯登録は店で強制的につけられる500円
盗難保険は俺の場合一年掛け捨てで毎月補償額が減るのでｲﾗﾈした

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:15:19.79 ID:???

じぶんはツーリング車だけど防犯登録はしてないっス。
あのステッカーを貼ると、どうも見た目がイマイチになりそうで・・
それに、実際盗まれたら防犯登録してあるからって戻ってくることは少ないと思うし。
戻ってきてもボコボコにされてるとかって場合がほとんどでしょ。

盗難保険は自転車の値段と保険料を天秤に掛けてじぶんで掛けるか掛けないか
決めればいいんじゃないかな。

損害保険？確かYahoo保険でもやってたんじゃないかな。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:20:04.61 ID:???

職質くらったときにステッカー貼ってなかったらめんどうなことになるぞ
まあロード止める警官もそういないだろうけど

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:21:50.00 ID:???

俺は、購入時に店に
防犯登録は義務ですからと選択の余地なしだったなあ
もしかして車の免許更新のときのなんちゃら協会みたいなもんで拒否もできたのか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:21:59.31 ID:???

防犯登録ステッカーBBの裏に貼られた

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:23:24.78 ID:???

500円程度をケチってどうすんのよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:23:37.12 ID:???

おれダウンチューブの一番下のほう

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:24:35.71 ID:???

ショップのクソダサイステッカーだけは断固拒否したけど
メンテで持ち込むときは貼っていかざるを得んな

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:24:59.18 ID:???

ヘッドチューブ正面に貼れよ！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:25:46.33 ID:???

防犯登録は義務のはず。まあやっておけばいいと思うけど。
シールも本当にダサいか？お前ら自意識過剰じゃね？って思うんだが・・・
まあ、ロゴの上に貼るのはさすがにありえんが、普通の店なら考えるだろ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:26:04.80 ID:???

エンブレムついてるから無理っす

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:28:25.27 ID:???

店のセンスの無いにいちゃんが勝手に貼ってしかも微妙に曲がってた
俺にやらせろヘタクソ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:28:52.70 ID:???

>>649
地域によってはアクの強い色だったりするからなぁ。
気にする人が居てもおかしくはないと思うよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:35:31.98 ID:???

俺のオレンジだわ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:37:10.78 ID:???

貼られる前に「どこに貼るんですか？」って訊いたら
気にならない場所だったのでそのまま貼ってもらったよ
気に入らなければ貼る場所を指定しようと思ってたけど

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:37:53.31 ID:???

俺は白。
なのであまり気にならないかな。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:39:00.77 ID:???

バカはシールガーシールガーってずっと喚いてるんだろうな

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:39:31.96 ID:BV3w6oQH

ttp://ameblo.jp/cckato/image-11161664880-11787372688.html

これはないだろｗ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:40:36.36 ID:???

どこ？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:41:34.46 ID:???

なんかの鑑札みたいでカッコいいじゃん

660 ：639：2012/04/01(日) 20:51:32.25 ID:???

色々ご意見ありがとうございます
10万円以下の自転車なんで防犯登録登録と盗難保険はパスして対物対人の損害保険だけに絞ることにします

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:53:30.23 ID:???

防犯登録は義務やっちゅうねん

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:58:44.03 ID:???

昨年末ロードを買ったけど防犯登録してない
店のステッカーは貼られたけど防犯登録のことは言われなかった

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:59:26.87 ID:???

なんでそんなに防犯登録したくないのか
盗んだ自転車なのか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:03:56.38 ID:???

>>663
500円ケチるためでしょ。
500円あれば1食喰えるし。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:04:30.46 ID:???

>>250
買ってきて使ってみた。
これいいわぁ。
一分一秒を競う走りする訳じゃないから、充分ですだ。

他にもレスくれてた人ありがとう。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:40:27.31 ID:???

警察OBがピンハネする為の天下り防犯登録協会だからなぁ…

しかも盗難予防というより盗難された後に犯罪に使われる事を想定した運用で
オーナーには何のメリットも無いのが実情

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:02:08.83 ID:???

あえてメリット挙げるとすれば職質が短くなる事くらいか。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:04:37.13 ID:???

放置自転車の持ち主特定には役に立つ
自治体からすると助かる
社会全体で見て全く役に立ってない訳じゃないよ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:06:31.47 ID:???

ホイール2kg＋その他9kg
ホイール1kg＋その他10kg
だったら漕ぐのに必要なエネルギーに差は出るの？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:12:22.72 ID:???

>>669
出るよ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:14:31.00 ID:U78LVRWv

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150702804553536&set=a.280636258535.146346.196811798535&type=1&theater
これの続きの画像か動画ってない？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:15:27.35 ID:???

>>670
どう出るのかわかったら教えて下さい

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:17:22.07 ID:???

>>672
ホイールで倍の差があったらホイール軽いほうが楽に加速出来るよ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:17:59.60 ID:w7enIyKB

KHS-F20Tという小径車です。
シートポストが固着してしまいどうあがいても外れなくなりました。
単身赴任中に中2の娘が良く乗ってたみたいなんですが、
暫く玄関先の雨に濡れるところに放置してたみたいで、錆びついてしまったようです。
どうにかして抜きたいんですけど何かいい方法がありませんか？
このままだと娘に「ちょうど良いシートの高さだし」と事実上取られてしまいます。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:28:09.00 ID:???

>>674
シートクランプ全緩め
BBシェルとシートチューブが貫通してるならBB外す
シートチューブ上端の隙間から&車体ひっくり返してBBシェル側からラスペネ等を1日1吹き1週間
サドル捻る
サドル外してシートポストをハンマーで叩く
シートポストにパイプレンチかけて捻る
で、駄目ならシートポストを切断してノコで縦に切れ目入れて割って取り出しかなぁ
サドル外し以降はポストの破損で後戻り出来なくなる可能性が高いので慎重にね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:44:35.21 ID:???

>>674
方法1:
王冠を被り豊かな髭を蓄え
「このシートポストを外す事の出来る若者に我が娘を妃として与えよう」
と国中におふれを出す

方法2:
バーナーで炙る

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:46:50.95 ID:???

アンデザ５０１４alの後輪とか、ミヤタフリーダムとか
ホイールがナット固定なんですが、これをクイックに変える事は可能でしょうか？

２６インチ安物でも可能ならなお嬉しいですが

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:47:15.58 ID:???

方法3:
娘を俺にくれる

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:49:05.39 ID:???

娘が動かない1/8サイズとか画面の向こうから出られないとかは結構ですから

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:53:10.71 ID:???

中2だと言ってるじゃん

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:54:05.91 ID:???

>>677
可能だよ。（フリーダムは多段のほうだよね？）
中空ハブ軸とクイック軸と工具でOKかな。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:54:47.84 ID:w7enIyKB

>>675
>>676
ありがとうございます。
シートポストの件はなんとか頑張ってやってみます。
娘はまだ人様にはあげられませんが、
脚も長くて結構かわいいほうだと思います。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:02:30.18 ID:???

無理に頑張って他を壊して使い物にならなくしてしまう前に、娘にくれてやったら？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:04:14.46 ID:???

>>681 ありがとうございます。ご指摘のパーツを手に入れてなんとか
組んでみたいです。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:05:42.17 ID:???

俺クロスバイクのシートポスト、パイレンで外そうとしたことあるけどムリだった。
結局諦めた。
程度にもよると思うけど結構大変だと思うよ。。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:11:16.34 ID:???

単身赴任で持ってかなかった時点で負けだな
諦めなさい

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:19:18.16 ID:???

>>682
お義父さん、僕に任せて下さい！！

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:20:50.43 ID:???

お前にゃピーキー過ぎて無理だよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:31:13.78 ID:w7enIyKB

皆さんありがとうございます
娘にあげてしまってもいいな、と思います

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:33:32.89 ID:???

？娘に
○娘を

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:34:58.91 ID:???

クロスバイク乗ってます
リムはJalcoのATB220 700cで、何度かパンク修理して気になってたんですが
http://www.maddux-wheels.com/rims5.html
いわゆるぺらぺらのテープっぽいリムテープじゃなく、
プラスチック（樹脂？）製でかっちかちなのが入ってます（チューブとリムの間に詰まってる感じです）
どうもこれがかなり重いんじゃないかと思ってるのですがこれは何なのでしょうか？

普通のリムテープに交換することは素人にできるのでしょうか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:40:02.62 ID:???

>>684
軸径が何種類かあるから調べとけよ。
昨日も間違った軸径のホイール買って騒いでいたやつがいたところだ。

あと、QRの場合はシャフトの端がエンドからはみ出さないように、エンドに4.5mm以上の厚みが必要。
たまにフォークのパイプの先を潰しただけのエンドもあって、それには付かない。
（ワッシャを挟んで無理矢理付けられるかもしれないけど）
リアエンドの爪もスリットが下向きじゃないと扱いがめんどくさいかもしれない。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:40:44.68 ID:???

>>691
梱包のテープみたいな奴ね。
頑丈でいいと思うけど。
カッターで切れば外せるよ。
重量はどうかなぁ、たいして変わらないんじゃないかな？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:43:17.57 ID:???

>>691
ペラペラだったり柔らかかったりすると高圧に耐えられないよ。
たいして重くないから気にすんな。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:49:06.39 ID:???

>>693-694
そうなんですか・・・
梱包のテープというか、１ｃｍ厚のチューブ状のものでカッターじゃ切れない気が・・
ただ重くないというなら気にしないようにしますｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:50:07.55 ID:???

７００cタイヤ２３から２８くらいで、とくにチューブですが
なかなかパンクしにくい丈夫な物はあるでしょうか？

余ったホイールで、ウィークデーを通勤に使って、歩道もがつがつ乗り上げるつもりです。
このさい。走行性能がガッカリでも、トレーニングと思って諦めます。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:55:53.78 ID:???

>>696
シュワルベですかね

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:07:07.89 ID:???

絵透け有る３ですが、ドロップハンドルのブレークレバー四つ化したいですが
元からストハンに付いてるブレーキレバーを、補助ブレーキとして
再活用できますでしょうか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:09:27.23 ID:???

ケビン・シュワルベ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:12:00.72 ID:???

>>698
構造が違うから無理だよ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:13:02.69 ID:???

>>698
できない
かかる手間と得られる結果をかんがえると
安井ロウドバイク買ったほうがいいよ
どうしてもしたいなら泥ハン用ブレーキレバー買って、変則はバーコントローラーを泥ハンの穴に挿すとか
まぁめんどくさいよ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:13:32.23 ID:???

>>698
まず深呼吸して落ち着こうか

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:15:00.07 ID:???

シュワルベとかパナレーサーとか、車椅子用とかトライしがいがありまつね。情報サンクス

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:18:52.51 ID:???

>>696
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/00/item23301700046.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/51/00/item12401700051.html

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:24:40.23 ID:???

変速一体型のブレーキレバー残したまま、プルボーン４ブレーキにしたかったのに
だめっぽいつう事？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:25:32.60 ID:???

友達の自転車のタイヤに数字が書かれています。
私の友達は電話番号だと言っています。
私はタイヤのサイズかと思うのですが、
あれは電話番号なのでしょうか？
友達が自信満々に言うので気になってしまいました。
電話すれば自転車屋のあさひに電話が掛かるそうです。
ちなみにBOBBYTOWNという名前の自転車です。
くだらない質問ですかよろしくお願いします。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:32:40.93 ID:???

丈夫そうなタイヤ情報ありがとうございます。
あとは、丈夫なチューブ情報欲しいです。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:37:16.40 ID:???

そろそろ寝たいので早めに情報よろしくです。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:40:16.06 ID:???

ネットで教えてもらう立場で、回答を急がせるのｲｸﾅｲ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:40:21.78 ID:???

>>706
実際の数字がわからんとなんとも
メモとかしてないの？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:42:47.19 ID:???

おそらくタイヤに書いてある。サイズや推奨空気圧とかの解説を知りたがってるような気ガス

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:43:13.40 ID:???

>>710
メモしてないです。
自転車のタイヤに電話番号が書いてある
ことなんてありえるんですか！？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:44:06.27 ID:???

もう4月2日だぞ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:44:37.98 ID:???

数字みて電話番号かどうかも検討つかないとはね
小学生ならもう寝ろよ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:48:47.03 ID:???

数字だけ表記はないわな。アルファベットも混ざってるはず

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:49:50.56 ID:???

すみません。他スレで教えて頂けなかったので、シートポストクランプの事で質問させて下さい。
クロモリのロード乗ってるんですが、シートポストクランプはアルミ素材ので電飾を起こさないんでしょうか？
自転車屋さんがこれで大丈夫と教えてくれたので付けてるんですが、心配なので是非教えて下さい。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:51:09.81 ID:???

>>714
すいません。
冗談を言ってるのかと思って
数字をしっかり見ませんでした。
後々聞くと真面目に書いてあるそうなので、
気になってしまいました。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:53:52.69 ID:???

>>716
塗装があるから大丈夫っしょ。
心配なら年1くらいで外してチェックする感じで。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:58:31.34 ID:???

>>716
電食の起こり易さは接触面積にも比例するので小さな部品では起こりにくい

また相談の場合は恐らくアルミであるシートピラーとフレームとの間の
癒着の方が先に起こるのでそちらを気にする方が大事

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:03:55.33 ID:???

バックライト付きのサイクルコンピューター探してるんですけど
最高時速、距離、平均速度が付いてて評価の良い無線のモデルって何がありますか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:08:51.89 ID:???

>>720
キャットアイにそんなモデルあったような。
ただバックライトがお粗末過ぎ

てかバックライトなんているか？
それが必要な明るさの時は前見て走らないと危ないよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:12:34.35 ID:???

MTBのチェーンリングがコンパクトになったばっかりの頃のものにも現行のFDは対応していますか？
最近のもののほうが変速性能が高いと聞き交換しようと思ってます。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:17:12.57 ID:???

>>722
FDのカタログにある対応リア段数や最大歯数や歯数差をクリアしてれば使えるよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:18:36.25 ID:???

>>720
シグマのサイコン
後付けのライトキットがでてたはず

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:33:42.57 ID:???

サイコンって、別にキャットアイが鉄板というわけでもないの？
他メーカーのでも全然問題ない？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:36:07.38 ID:???

タイヤ買い替えの相談です

今使ってるタイヤがContinentalのSport Contact26x1.3ってやつで不自由感じてないから同じようなのが欲しいんだけど
取り扱ってる店が少ないので他にお勧めタイヤあれば教えてください。
用途は週末の短～中距離ライドで雨天走行なしです。
乗り心地は求めないけど転がりの軽さと重量はSport Contactと同程度以上の性能は欲しいです。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:40:04.03 ID:???

>723
ありがとうございます。
新しいのを購入いたします。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:40:12.30 ID:???

>>726
それ俺のレスｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:43:12.25 ID:???

そのネタ飽きたよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:46:38.11 ID:???

メガネの上から装着できる、あんま高くないアイウェアって無いですかね・・・

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:49:42.06 ID:???

>>730
なくはないけど重いからずれるし、かっこわるいし、ちょっとね。

コンタクトかインナーレンズのもの（できれば非球面）にしたほうがいいよ
非球面にこだわらなければエレッセとかのがこないだレンズ込みで9000円で売ってたなー・・・

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 01:55:06.95 ID:???

>>725
心拍数計までついているのだと、俺の回りではポーラが多いかな

ケイデンスまででいい、って人は猫目、
スピードがわかればいい、って人はもっと安いのとかお洒落なのとか（シマノプロとかノグとか）つけてるな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 04:49:18.15 ID:???

折りたたみ自転車が欲しいなーと思い、
Angriff BA-100の購入を考えていますがどうでしょう？

超初心者ですがよろしくです・・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 06:37:48.03 ID:???

折り畳むのが面倒で折り畳まなくなり、重量が増えるだけなんで適当な小経口の方が良いかと

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 07:02:19.52 ID:???

面倒になるのは考えていませんでしたね…

車の中に入らないと意味が無くなっちゃいます。
折り畳みが欲しいのです。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 07:24:18.04 ID:???

>>735
クイックリリースのクロスやMTBじゃダメなん？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 07:57:36.94 ID:???

超超初心者なんで、難かしそうなのは苦手です…

折り畳みって良くないんですかね´・ω・
とにかく勢いで買ってみます。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 07:58:06.32 ID:???

クイックリリースの方が簡単な気が

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 08:02:34.24 ID:???

折り畳みが欲しいつってんだから折り畳み買えばよろし

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 08:27:39.30 ID:???

背中を押して欲しいという

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 08:44:22.97 ID:???

ちょこん、とお願いします。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 08:45:50.95 ID:???

クイックリリースという知らない言葉に拒否反応示してるんじゃね？

折り畳み自転車の折り畳み部分はクイックリリースですよ！

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 08:47:03.33 ID:???

はい、質疑応答打ち切り～

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 08:58:19.28 ID:???

クイックリリースって、フレーム？とかハンドルとか折らないみたいなので…
簡単なのは解りますけど、コンパクトさを求めているんです。

考えてみますね。
ありがとうございました!

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 09:27:19.72 ID:???

まぁ、値段も手頃だし買ってみるといいよ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 10:18:04.42 ID:???

このスレは誘導禁止か・・・小径かつ、折りたたみって時点で、このスレの大半の人は興味を持ってないので
情報は持ってないと思ったほうが・・・
ファッションとしての小径は認めるが、走行性能は？がついてくるし、
折りたたみもあの場所で折るってだけでもう走行性能を考えてない。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 10:28:32.46 ID:???

>>746
小径にも折り畳みにも乗ったことないだろ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 10:45:24.98 ID:???

ドッペルを安物とわかってて買ってみたが、やっぱり品質が悪すぎて愛着がわかなかった

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 10:50:47.30 ID:???

ドッペルは無いな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 11:24:00.30 ID:???

サイクルコンピューター
出たばっかでレビューのないCC-MC200Wにしたわ
バックライト付いてて気に入ってる数機能は常に同時表示できるとのこと

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 11:32:49.07 ID:???

それ何て質問？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 13:31:01.65 ID:???

次の質問どうぞ～

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 13:36:43.62 ID:???

それなんて質問？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 15:09:47.27 ID:???

最近クロスバイクで100㎞程走るのですが、距離走ると靴の中で足が前方に移動して
足の指が靴の壁に当って気になります
これは体に合ってないサドル位置等から来るポジションが原因なのか
靴が悪いのかどうなんでしょうか。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 15:09:54.35 ID:???

クロスの後輪のタイヤがぼちぼち寿命っぽいんだが
一般的にタイヤ交換って前後一気にやるもの？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 15:12:25.27 ID:???

>>755
前後いれかえれば？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 15:13:22.34 ID:???

>>754
靴がでかそうな予感
中敷き入れてみたら？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 15:51:58.40 ID:???

>>755
人による。
前後入れ替えて最後まで使い切るのも一つだし、後輪捨てて前輪を後輪に入れ、新品を前輪にっていう方法もある。
まだ使えるもの捨てるのも自由。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 16:48:57.72 ID:???

道中でパンクの修理は面倒なので
タイヤとチューブを常に携帯して
パンクしたらとりあえず総入れ替え→家でパンクチェックand修理

これって効率いいですか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 16:52:20.36 ID:???

予備タイヤ重いっしょ、何日も掛けて超長距離走るんでもなきゃ要らんと思う

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 16:53:17.87 ID:???

>>759
それが大多数じゃない？

真の金持ちならパンクした瞬間にサポートカーから替えのホイール持った爺やが飛んでくるけど

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 16:58:02.97 ID:???

>>761
いや、759はタイヤもって言ってる。
普通はチューブだけだろう。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 16:59:23.57 ID:???

>>762
あ、ほんとだ、見間違いゴメー｡゜(/дヽ)゜｡ーン
そうだね、普通はタイヤは背負わないな。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 17:01:47.41 ID:???

タイヤを背負う？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 17:08:57.33 ID:???

>>754
明らかに、靴のサイズが合ってない

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 17:53:42.68 ID:???

出先でパンクしたら新品チューブに換えて、それでOKだろ
家に帰って、わざわざ古いチューブに換えるのかよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 17:54:53.95 ID:???

ペダルを逆に回すとチェーンがたるみます。
（逆回転はいけないようですが、一時停止時からの漕ぎ始めや
下り坂で足を楽な位置にもってくる時などに無意識にやってしまいます）
どうやらプーリーの回転が渋く逆回転するとプーリーが後ろに下がってしまうようですが、
プーリーの回転部（芯）って注油して良いものでしょうか？
前に駄目と書かれたサイトを見た気がしたのですが、再発見できませんでした。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 17:58:39.22 ID:???

>>767
やったほうがいいかといわれたらやったほうがいい
分解してグリスアップだな。さらさらの油じゃはダメ
ただし、俺は何年もやってないけど何の問題も出てない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 18:00:31.94 ID:???

ガラスの破片踏んで、
チューブ修理と、タイヤにアロンアルファ塗られて
1000円取られたんだけど

今調べたら
チューブ単品が1000円しないんだね…

手間賃ぱねぇ。パンク関係は自分で直そう。。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 18:04:44.80 ID:???

>>769
普通だわそれｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 18:04:46.43 ID:???

>>769
工賃は1時間6000円くらいだね。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 18:04:56.74 ID:???

で、質問あるんだろ？
早く言えよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 18:36:15.86 ID:???

あさひのプレスポにこのクランクセットは取り付け可能でしょうか？

http://www.takizawa-web.com/shop-shimano/2300/fc5.html

RDとスプロケは2300系に交換済です
FDは標準のターニー、シフターも標準です

774 ：773：2012/04/02(月) 18:44:35.17 ID:???

書き忘れました
今のクランクセットがSuginoで歯数構成が48/38/28Tです
BBは113mmだったと思います。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 18:55:03.76 ID:???

>>773
FDは何が付いてるの？
BB軸長110mmでチェーンライン43.5mmになるとの事なので、FDとの兼ね合い等でチェーンラインを何mmに設定したいかにより、BB交換の必要性が出てくるね。
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/2300/SI_1LN0B/SI-1LN0B-002-JPN_v1_m56577569830713927.pdf

776 ：773：2012/04/02(月) 19:01:30.76 ID:???

>>775
シマノのFD-C050みたいです
今のクランクがトリプルなのでコンパクトに変更するってことは
BBも今のやつでは使えないってことでしょうか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 19:32:55.40 ID:YnrbGR3B

ママチャリですが、ライザーハンドル？を前に倒したら、若干広くなり、乗りやすくなった気がします。
立ち上がり部分が地面と平行だけど、重みでずれたりしませんか？テコの原理で重みが、とか。
でかい自分にはなかなかいいけど、ステムのぎざぎざが動かないかな、と。

あと、ロードはタイヤ細いけど、直進安定性・雨の道・段差、などに弱いってことはあります？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 19:34:26.48 ID:???

> あと、ロードはタイヤ細いけど、直進安定性・雨の道・段差、などに弱いってことはあります？

全部弱いです

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 19:56:58.03 ID:???

平均的体格、平均的体力の20代男性が、ロードバイクに乗り始め、
1ヶ月くらい乗って、十分になじんで来たら、どれくらいの速度で走れますか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:00:29.41 ID:???

長距離ツーリング向けに組むとしたらコンポはロード用、mtb用どっちがいいだろうか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:00:50.78 ID:???

>>779
市街地平均22km/h行けば上々かな。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:03:56.49 ID:???

>>780
フレームやハンドルに依存する所もあるからなぁ。
あと考え方（あらゆる地形に備えてギア比を用意しとくor普段使うギア比で済ませ、足りない地形では我慢する）によっても変わってきたり。
俺はロード用3×10で組んでるよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:05:45.65 ID:???

>>777
部品の異常（精度不良や破損等）や組み付け不良が無ければズレる事は無いはずだよ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:09:20.55 ID:???

>>776
トリプル→コンパクトって事は関係ないよ。
新しいクランクを組んだ時のチェーンライン値が問題で、
今の軸長で適正チェーンライン値になるなら交換する必要は無いね。
（せっかくだからついでに新しくしとくのも良いと思うけど）
とりあえずクランクだけ換えてみて実際に走ってみて、問題無いならそのまま、問題あるなら軸長変更、って方法もあるね。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:11:21.29 ID:???

>>782
整備ができない状況でも無理が効く構成にしたいんだよね。
らんどなーってじゃんるになるんだろうか
フレームはクロモリで
ハンドルもランドナーバー
どうせ荷物とかで重くなるから、軽さよりも耐久性重視で行きたい

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:20:44.56 ID:???

>>780
長距離ツーリングといっても日帰りなのか宿泊施設を利用してのツーリング
テントを持ってのツーリング色々あるんだけど何をしたいの？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:21:18.80 ID:???

WH7801とWH7850のC50は具体的に何が違うんですか？
7850と7900はハブが違うみたいですが…

788 ：767：2012/04/02(月) 20:25:55.11 ID:???

>>768
ありがとうございます。自己責任でやってみます。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:30:07.09 ID:???

>>786
テントを利用した一月程度の長旅を計画してるんだ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:30:45.62 ID:???

>>788
プーリーのベアリングのタイプは？
ブッシュベアリングだったら定期的に清掃給脂してやったほうがいいよ。
ボールベアリングの場合は下手に開けるとシール性能落ちる場合があるので基本的に使い捨てかな。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:40:11.22 ID:???

>>790
俺もプーリーの注油は気になってたけど、数千円で買えるもんだしね、いつか交換しちゃえばいいのか

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:43:22.34 ID:???

OPERA CANOVAとPINARELLO QUATTROってどこが違うんですか！

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:54:53.04 ID:???

>>792
フレーム

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 21:48:50.07 ID:???

自転車の鍵のキーホルダー悩んでるんだけど
何がいいのだろうか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 21:50:59.42 ID:???

俺は5個セットの百均キーホルダーだよ
なんの不満もないな

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 21:53:05.66 ID:???

>>794
俺はコレ+輪っか
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/SW0C_5C.html

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 21:55:57.47 ID:???

ホイールに使用できるタイヤの幅はどこでわかりますか？
現在は28Cですが、店員は25Cでも23CでもOKと言っていましたが大丈夫でしょうか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 21:58:38.50 ID:???

さあクイズが始まりましたよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 21:59:44.15 ID:???

2chのレス＞＞＞＞店員

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 22:00:12.35 ID:???

>>797
リム内幅の1.4～2.5倍と言われているね。
リム内幅を実測し、16.5mm以下であれば23cタイヤOKって事になるね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 22:18:28.39 ID:???

>>794
リラックマ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 22:54:44.74 ID:???

>>797
ホイールの名称や型番、判らなかったらホイールに貼ってあるステッカーの文字列、
もしくはチャリの車種名など何でもいいから・・・
もうちょっと情報を出してくれ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:14:17.40 ID:???

fixer r買ったんだけどケツが痛くてしょーがない。対処法をおしえてくれ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:19:00.03 ID:???

みんな、休みの日は何キロくらい走るのですか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:20:26.33 ID:???

>>803
とりあえず半月ぐらいは我慢しかない。慣れもある。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:25:07.69 ID:???

>>804
アンケートなら専用の場所で取った方が効果的だぞ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:26:05.46 ID:???

>>800,802
すいませんホイールのことはよくわかりませんが
車種はスペシャライズドのシラスです。
25Cを注文しましたが、店員がよく見て言っているのかわからず、かるーく「25でも23でも大丈夫ですよー」という
言い方だったので不安になってきて質問しました

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:27:25.04 ID:???

>>803
ピストのサドルはファイブゴールドに限る

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:36:22.88 ID:???

>>803
５日で大分慣れた。
一週間目にパッド入りレーパン履いたらさらに楽になった。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:40:08.61 ID:???

ママチャリって乗っててクッション効いててラクだな～と思ってたけど、
よく考えたらフレーム的にはロードのほうがクッション吸収してるんですか。
それならロードにママチャリタイヤを履かせたら究極のコンフォートバイクができるのでしょうか。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:55:22.51 ID:???

>>810
ママチャリのほうがフレーム柔らかいと思うけど。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:57:19.71 ID:???

>>807
店員が見て大丈夫だと言うのなら大丈夫なんじゃね？
心配ならリムに書いてあるメーカーや型番等か、タイヤはぐってリムの内幅を測ってその値を教えてよ。

813 ：794：2012/04/03(火) 00:26:59.76 ID:???

回答ありでした
まぁ好きなものを付けるのが一番ですなｗ
あんまり長いものだと絡むので注意ですね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 00:46:13.58 ID:???

自分はドックタグ（サイレンサー付き）使ってるよ
名前と電話番号と防犯登録番号（ひらがなはローマ字）とフレームナンバー打ってある

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 01:38:06.08 ID:???

FDのスペックの『トップギア44t』というのは最大44Tという意味ですか？42Tで使っても問題ない？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 01:41:42.53 ID:???

うむ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 05:45:56.18 ID:gm1NLnvE

俺の彼女だけど、どう思う？
https://p.twimg.com/ApfH5xdCMAA9onr.jpg

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 05:50:30.51 ID:???

>>817
普通に撮影だと思う

819 ：773：2012/04/03(火) 10:26:13.95 ID:???

>>784
ありがとうございます。
シフターは流用でき、場合によってはBBを変更する必要があることですね。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 10:42:17.53 ID:???

>>817
手で隠すなよと思う

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 11:16:30.33 ID:???

アリオネCXやコルサCXといった「CX」とはどういう意味ですか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 11:19:25.82 ID:???

人が倒れてるAAだろ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 12:11:28.54 ID:???

>>780
テント泊で一月ならMTB系がいいと思う。
万が一壊れた時でも町の自転車屋でもパーツが手に入る可能性が高いから。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 12:51:06.11 ID:???

ここの板で記録などを報告される方を見ると分単位で記録されてるんですが、どうやって測ってるんでしょうか？
GPS＋サイコンで使ってるんですか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 12:54:05.87 ID:???

どういう記録のこと？
どんな安いサイコンでも走行距離と走行時間を計る機能ぐらい付いてるでしょ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 12:58:44.99 ID:???

ストップウォッチで時間はかってルートラボで走行距離を出して計算

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 13:22:20.49 ID:???

>>826
なるほど、ありがとうございます

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 14:24:15.88 ID:???

>>817
精神病院にGo！

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 14:25:22.95 ID:Ypt6n2VY

http://reviews.mtbr.com/photo-caption-contest-winner-chris-williams
これの続きないか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 16:11:13.48 ID:???

ブレーキワイヤーを引っ掛けないでピロンと飛び出したままにしておくのがナウのヤングの間では流行りなんですか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 16:28:38.07 ID:???

そうだよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 16:30:27.84 ID:???

常識だよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 16:33:48.53 ID:???

5700のSTIで6700のキャリパーを引いていますが、両者の互換性はないみたいですね
手元に5700のキャリパーもありますが、それを付けたほうが制動力は上がりますか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 16:37:14.78 ID:???

レバー比いくつだっけ？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 16:42:43.52 ID:???

5700のSTIで6700のキャリパーはオッケー
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/1/gokan2011_brake.jpg

836 ：833：2012/04/03(火) 17:05:24.20 ID:???

問題なしですね。ありがとうございました！

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:16:26.58 ID:???

フラットバーで握る位置までの距離をドロハンと同等にするには、
ドロハンの場合と比べたトップチューブ長で＋何センチぐらいになりますか?
身長170cmの人がトップチューブ長540mm＋ステム90mmのフラットバーに乗る
と、ドロハンの場合よりかなりハンドルが近くなると思うんですが。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:30:30.04 ID:???

>>837
比較するステムやハンドルの寸法次第だから、その条件無しにトップチューブ長の差を求めるのは不可能じゃないかな？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:31:52.04 ID:???

これでロードとMTBで比較してみるとか
http://m.competitivecyclist.com/fit-calculator/

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:45:22.38 ID:???

ハンドルのリーチの長さにもよるし、ハンドルの高さが違えば適正な長さも違うし

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:45:52.14 ID:???

シッティングと立ちこぎだと使う筋肉が違うような気がする

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:49:47.68 ID:???

>>841
そりゃそうさ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:56:00.92 ID:???

身長が170cmよりかなり低く、手も短い方だと思うんですが、550mm超のトップチューブ長の
フラットバー(高さはサドルとほぼ同等)＋90mmのステムでも、体と腕の角度が適正とされる
90度より鋭角になります。私の体型が特殊なのでしょうか、それとも通常のフラットバーの
自転車のトップチューブが短過ぎるのでしょうか。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 19:22:41.67 ID:ygb85y6r

>>778　ママチャリよりは細くないですか？
>>783　前倒しだと、てこの原理で重みがかかり、下がりそうと思ったけど大丈夫かな。
鬼ハン　自分の意志　で出てくる画像みたいなので。（個人サイトっぽいのでリンク貼らず）

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:32:00.27 ID:???

今年からロードに乗り始めた85kgのデブです
デブのくせに峠を走るのが好きなんんですが、とにかく遅いんです。
一番軽いギアで登っていても、すぐに呼吸は乱れていないのに足の力が弱くなり
ゆっくりしか回せなくなってしまいます。
もう少し早くなるためには　どんな練習が効果的ですか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:32:57.93 ID:???

痩せる

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:34:00.05 ID:???

>>843
股下60センチとか

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:34:42.92 ID:???

>>845
お菓子とジュースを窓から投げ捨てる

849 ：845：2012/04/03(火) 20:40:28.55 ID:???

痩せる系以外にも何かないでしょうか　ヽ(´Д`；)ﾉ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:42:29.41 ID:???

>>845
体力が付くものをたくさん食べる

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:43:15.92 ID:???

>>849
無いね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:45:14.71 ID:???

>>849
あるわけないだろ
60キロの奴が25キロの分銅背負って走ってるようなもんだぜ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:46:08.03 ID:???

>>845
ガタイがいいならいいけど
デブの85kgはだめだ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:47:10.88 ID:???

>>845
自転車乗ってりゃ痩せられるとか思うなよ
食う量（特に駄菓子は絶対だめ）減らさなきゃ無理だよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:51:56.88 ID:???

>>845
痩せるのが一番だけど次点は心肺能力アップ。最高速は上がらないけど長く速度を維持できるようになるはず。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:55:39.18 ID:???

>>844
セミアップやプロムナードと較べて考えてみなよ。
ライザーならどっち向きに力入れようがセミアップやプロムナードに較べたらクランプ回転方向に掛かる力は小さいでしょ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 20:55:50.52 ID:???

デブで心肺パワーアップとか目指したら怖くね？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:06:35.00 ID:???

スーツを着たサラリーマンが、ママチャリでフラットハンドルで、
足が伸びきる寸前くらいのサドル高でこいでるのを見ました。ロードなら見ますけど。
それで、ああいう人は停まる度に降りてるんでしょうか？いつも縁石があるわけでもないし
突然降りられないときもあるし。何かコツでもあるのでしょうか。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:10:21.20 ID:???

デブほど脂肪で内臓圧迫されたり血中コレステロールで血流悪いし心肺鍛えといたほうがいいんじゃないか？
無理な負荷かけるとそのまま脳梗塞、心筋梗塞でぶっ倒れる可能性もあるけどな。

860 ：845：2012/04/03(火) 21:10:22.77 ID:???

駄菓子やめます

息が切れちゃうのではなくて、
いつも足が疲れて失速する感じなのですが…
筋力アップではなく心肺機能アップですか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:10:30.26 ID:???

>>858
ロードの場合と一緒じゃね？
停まる時は前に降りる

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:12:07.52 ID:???

>>858
降りるよ。
縁石踏んだり何かに捕まるのもいいけど、安定性を優先するなら降りたほうがいいね。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:12:42.33 ID:???

>>860
ギア比は適正？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:13:05.75 ID:???

半ケツずらす程度で間に合う

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:14:44.61 ID:???

>>860
毎週峠を登ってれば少しは脚力つくよ
最低でも3ヶ月位続けてみなよ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:15:16.24 ID:???

ユーロBBってなんですか？
ユーロBB　73ミリにホローテック2って付けられますか？

867 ：845：2012/04/03(火) 21:15:28.45 ID:???

>>863
買った状態のままです

868 ：845：2012/04/03(火) 21:16:11.06 ID:???

>>865
はい！

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:21:43.42 ID:???

>>860
先に脚がおわるなら筋力強化かな、絶対出力上げるのと筋持久力上げるのと
筋トレとLSDを 1:2 くらいでやってりゃ体力ついて痩せられて一石二鳥
ランも含めたら嫌でも痩せたくなるよ、膝こわさん程度にね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:23:08.12 ID:???

>>867
もっと軽いのが欲しいなとか感じる事がある？
あるなら歯数構成の見直ししてみてもいいかもね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:28:50.93 ID:???

>>860
ああ、痩せる以外でとか言うから筋トレは他で挙がると思って心肺挙げただけだ。

まぁ全力スプリントとかの無酸素運動だと話は違うけど、筋肉に酸素とエネルギー運んだり老廃物回収したりしてくれるのは心肺から送り出される血液だよ。
太ってて運動するんならなおさら松村みたいなことになる前に血管と血液大事にしたほうがいい。駄菓子をやめろ。

872 ：845：2012/04/03(火) 21:32:18.34 ID:???

皆さんありがとうございました　

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:34:54.03 ID:???

>>866
付くよ。73mmならMTB向けの製品が付くね。
ユーロってのはBMX等において他規格（アメリカン・スパニッシュ・MID）と区別するための名称で、
ロードやMTBではお馴染みのねじ込みタイプの事だよ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:40:25.64 ID:???

>>872
まだ居れば自身と自転車の詳しいスペックを

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:42:22.99 ID:???

キツキツのジーパンで自転車乗ると、かなりのパワーロスになりますか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:45:49.64 ID:???

>>873
どうもありがとうございます！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:00:41.83 ID:???

>>845
遅レスだが、基本無理
出力は筋断面積（二乗）に比例するのにたいして体重は三乗に比例する
体のサイズ（長さ）が仮に1.2倍違うとなると
出力は1.44倍高くなるが重さは1.728倍重くなる
平地でがんばりましょう

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:02:20.08 ID:???

>>875
パワーロスよりも締め付けによる発汗障害（生理障害）の方じゃね？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:13:27.55 ID:???

７００cのホイールで丈夫かつ低価格は、シマノ５０１だかでいいとして
チューブとタイヤの丈夫そうなのが、ありますでしょうか？
走行性能がスポイルしていても、構いません。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:15:23.17 ID:???

>>879
使いたいタイヤサイズは？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:15:42.36 ID:???

>>879
チューブはAIRSTOP A1 BUTYLこれ鉄板

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:23:50.11 ID:???

＞＞880 ２３から３２です。できれば細目８８１ありがとです。ぐぐります。
週末は、２５くらいのに履き替える考えです。ホイールも三万以上くらいで、チューブレス対応をと

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:27:11.22 ID:???

チューブレス対応最安値だと6700アルテじゃないか？
3万じゃ無理だから

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:42:50.90 ID:???

三万円台であった。でもチューブレス未対応のホイールで考えるのはどう？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:44:48.04 ID:???

低価格だったら手組がいいよ
スポーク数の多いリム使ってとにかく頑丈に、ってオーダーすればいい

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:49:46.48 ID:???

手組丈夫ホイール考えます。
あとは分厚い丈夫チューブ、丈夫なタイヤの銘柄候補でつね

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:50:09.71 ID:???

>>879
丈夫タイヤならパナレーサーのリブモケブラービード

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:53:15.35 ID:???

>>887 ありがとうございます。ぐぐります

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:09:16.38 ID:???

内装８段のパーツからホイール組んでもらったら、高い買い物になりますよね？
元自転車がジャイアントトラディストとして

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:11:46.83 ID:???

今リア7速で、フリクションタイプのWレバーのミニベロに乗っています
これを10速化（または9速）するにはレバーの交換等部品交換は必要ですか？

700Cのホイールは手組したことがあるので、余っている10速のハブとスプロケを
流用してミニベロ用ホイールを組んでみようと思ってます

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:17:43.76 ID:???

>>890
10速をフリクションで使うのは結構大変だよ。
1段変えるためのレバーの操作量が少なくなるので。
とりあえずレバーそのままで使ってみて、不満が出るようならインデックスシフターに換える流れでもいいと思うけど。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:19:04.89 ID:???

>>889
高いと感じるかどうかは、その人のお財布事情によるんじゃないかな？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:22:54.91 ID:???

>>891
ありがとうございます。7速でも結構行きすぎるｗ
でも、街乗り用だから全速入れられるならいいかなと
あとはディレイラーを交換すればいいんでしょうか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:25:56.25 ID:???

スリックタイヤに乗ってみたいので、自分で交換してみようと思います。
タイヤサイズ候補は、２６インチ１、２５。チューブも合わせて前後買います。

タイヤの充実した実店舗はどこがいいでしょうか？東京近辺

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:45:12.12 ID:???

>>893
ディレーラーも一応そのまま使える。
ハブはエンド幅合ってるのかな？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:45:31.65 ID:???

ヒント、鹿浜橋環七サイクルタイヤ専門

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:49:42.76 ID:???

>>893
フロントも多段だよね？
7sチェーンホイールに10sチェーン入れるとチェーンが挟まってロックする可能性あるよ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:04:50.03 ID:???

いまどき手組みはない
安いシマノの完組初期はスポーク飛んだりゆがんだりしてたが
今は問題ないしコスパ最強だと思う

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:06:15.39 ID:???

バカはっけーんw

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:06:29.32 ID:???

アブノーマルな車種では手組みしか選択肢がない場合も

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:08:12.61 ID:???

だって、リムも昔と違って高いじゃん

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:14:11.04 ID:???

>>898
とにかく頑丈に、なんだから手組の36Hスポークがどう考えても最強でしょう

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:16:45.72 ID:???

シマノ2，3万ｋｍ乗っても問題ないよ
たいして手組みはこけたりしたら案外簡単にフレが出る
手組みが優れてるのは、出先でもチャリ屋や行けば直るぐらいだと思うけどな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:17:29.44 ID:???

丈夫ついでにチューブの候補もオナガイします。２５ー２８くらいで

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:21:47.79 ID:???

丈夫で走りもちょっとだけならば、ぶりじすとんオルディナについてる３２サイズで、センタスリック
のタイヤとか、単品で入れればいいんじゃと思う。チューブで丈夫なのは知らんが

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:27:18.36 ID:???

二組の足回り交換で使い分けよりも
チューブ持参で、すぐにパンク修理というかチューブ交換できるように整備練習したり
折りたたみ自転車かMTBの２台目で街乗りすればいいのでは？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:32:56.60 ID:???

もう自転車置くスペースがないです。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:34:10.94 ID:???

>>907
家建てろ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:35:04.35 ID:???

>>904
シュワルベの普通のほう。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:38:14.56 ID:???

スペースないなら、チューブ持参でパンク時に交換するこったね。まあ予備のホイールセットが
自宅にあればサッと交換できるけども

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:44:38.83 ID:???

ありがとうございます。

>>895
ノギスで計測したところエンド幅は同じっぽいです

>>897
それは怖いですね
フロントは2段です

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:48:26.28 ID:???

で、今手に入るパーツで手組み３６Hて完組より頑丈なの？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:52:29.42 ID:???

うん
太スポークにすればより一層
ただ見た目悪いし、性能も頑丈さ以外は勝てないかな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:54:19.79 ID:???

Youたち、デジタルノギスは三千円ほどだぉ
パーツとっかえひっかえ君には、頼もしいよ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:58:19.24 ID:???

何もデジタルでなくても良いと思うけどｗ
俺はポケットに入るミニノギスが気に入ってる。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 01:00:39.97 ID:???

俺はミツトヨの150mm

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 01:02:32.01 ID:???

３０、６ミリなのか３０、９㍉なのか微妙だったりするいから
デジタルがいいと思う。
オススメはカーボンボディーで太陽光パネル付き

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 01:05:50.29 ID:???

>>917
そんな大きな差はアナログでも一目瞭然じゃんｗ
どっちが良い悪いではなく好みで選べばOKでしょ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 01:09:46.05 ID:???

デジタルのメリットは精度じゃなくて、ゼロ点調整で加減算したり、インチ表示できる事だよ。
コンマ1ミリならデジでも従来品でも変わらない。
デメリットは多少表示パネルの扱いに気を使う事と、水や溶剤に弱い事、電池の消耗。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 01:18:22.47 ID:???

太陽光パネル付きなら電池交換いらないからいい

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 01:22:51.64 ID:???

汚れに弱いのは結構気を使うぞ。
アナログノギスなら油で汚れたらパーツクリーナーできれいになる。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 01:24:13.65 ID:???

久し振りに使うと目盛りの読み方ど忘れしてる

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 01:34:23.99 ID:???

どっちも持ってればいいやろ。どっちがいいか対決はいらん

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 04:41:03.54 ID:???

みんな完組ホイール買ったらそのまま装着してるの？
ハブばらしてグリスアップしてる？
最近の新品パーツはグリスが申し訳程度にしか付いてないし
個人的に完組ホイールもグリスアップし直してるんだけど

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 05:02:00.93 ID:???

渋くなければしないな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 12:31:53.92 ID:???

最近、坂道でダンシングするとチャキチャキという音が踏み込む度になります。
立ちこぎ、手放しでもなることからクランク回りを疑っているんですが、
他にも原因ありえるでしょうか。
いっぺんクランク抜いてグリスアップでＯＫかな？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 12:54:40.45 ID:???

先ずはクランク抜いてだね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 13:42:57.28 ID:???

約一年に渡りチェーンやスプロケをチェーン掃除用の
お掃除クロスで拭いていましたが
さすがに細かい油汚れが残るようになった気がします、あとクロスの繊維も微妙に残る
そこでそろそろディグリーザーで掃除しようと思い
調べていたところ近所で手に入りコスト的にも

ttp://www.monotaro.com/g/00272211/

これがいいと思うのですが一つ気になるのがアルミ不可らしいということです
リムの汚れもついでに掃除したいのですがこれだとまずいでしょうか？？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 15:05:01.45 ID:???

ツーリング向きの車種で、アイレットがエンド付近じゃなくて、10cmぐらい上に
あるフレームがあるけど、あれってなんか意味があるの？
キャリアが浮いた感じになるし、荷物を積んだとき重心が高くなりそうだし、
意味がわからん。

こんな感じ
http://www.flickr.com/photos/zragbourn/5587013882/in/set-72157626297443811/

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 15:07:03.30 ID:???

マルチする奴は死ねばいいと思う

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 17:32:02.49 ID:w9HJihhi

ここ２年ほど乗ってて、最近肘に違和感があり小指に痺れも出てきたので、病院に行ったら肘部管症候群と診断されました。
自転車に長く乗っているとなりやすい、と言われたんですが、みなさん肘は丈夫ですか？

ポジションの問題なんですかね？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:11:52.00 ID:???

乗り始めて10日くらいなんだけど、腕にパンパンに負荷がかかっているのがわかる。
尻は慣れてきたけど、肘がキツい感じ。
このまま腕も慣れてくれるのか、はたまたなんらかの障害が発生するのかちょっと心配だ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:13:30.95 ID:???

>>932
ハンドルに体重かけてて、無駄に腕や肩に負担かかってるんじゃ

まぁ、長時間乗ったらどうしても肩とか疲れるが

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:14:32.25 ID:???

腹筋と背筋を鍛えて
腕に体重を掛けすぎないようにしましょう

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:24:24.04 ID:???

クロスとロードの違いってドロップハンドル以外どこがありますか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:31:08.34 ID:???

なにもかも違う

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:31:18.29 ID:???

>>935
まぁ、コンポ。ロード用のコンポ使ってるようなクロスなら限りなくロードに近い
フラットバーロードとの違いは、ブレーキとタイヤの太さくらいか

あとはフレームの形がよりスピード重視か、快適さ重視かとか

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:32:57.63 ID:???

田舎の舗装路の状態が悪くてガタガタだるいんだけど
これMTBでスリックにでもしたら快適になるの？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:35:46.09 ID:???

スリックにする意味はないだろう
太いタイヤにでもすれば？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:42:31.99 ID:???

フロント用エンド金具を買ってきて、いざタイヤを外して取り付けてみようとしたのですが、
おそらくここにフォークをはめると思われる部分が、下図のようにバネがむき出しになっているのです。
http://iup.2ch-library.com/i/i0604450-1333532284.jpg

このままバネの存在を気にせずはめてしまっていいのでしょうか？はめる場所を間違っているのでしょうか。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:45:51.43 ID:???

考えたら分かるだろ…

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:50:23.02 ID:???

絵は上手で非常にわかりやすいがバカなのが残念だな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:53:32.02 ID:???

>>941
>>942
スレタイ嫁

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:54:22.72 ID:???

自分の絵で答え書いちゃってるしw

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:55:32.04 ID:8yPu+MCI

>>861-862
やっぱり。背広来てて足がつかないママチャリ、意外と見ないのでちょっと驚きました。ありがとうございやす。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:58:12.97 ID:???

真ん中を通っているパイプの切断面が非常に粗くて、フォークを簡単に傷つけそうなんです
さらにクイックリリースの反対側はネジの溝が切っているというのに、ここに直接フォークを乗せるのだろうかと
疑問に思ってしまった次第で・・・やはり絵のままに指す、で正解なのでしょうか。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:59:28.85 ID:???

間違えましたorz
パイプとワッシャーの間にフォークを挿す、でよろしいのでしょうか...

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:04:38.86 ID:???

>>947
http://www.cb-asahi.co.jp/item/34/01/item31200300134.html
これか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:15:08.41 ID:???

>>948
クランク側のネジの形状と材質が違っていますが、モノはまさにそれです。
教えてくださったみなさま、ありがとうございました。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:20:40.67 ID:???

>>856
ああ^～、てこの原理。ほとんど立ち上がってませんしね。確かに
てこが短いですね。有り難うございます

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:44:23.38 ID:???

なぜステンレスフレームはまるで見ないのでしょうか？
錆びないクロモリみたいなこと書いてあったのですが

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:47:09.48 ID:???

ブルーポイント29インチに乗っています。
ためしに、７００cのホイールとタイヤを付けてみたくなりました。
シマノのwh５００？とかいうのと、タイヤは２８ー３２くらいのを履けるでしょうか？
御教示おながいします

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 20:09:08.45 ID:???

>>951
君が見つけられないだけで
数は少ないけど存在するよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 20:10:00.22 ID:???

>>952
29erだとエンド幅合わない可能性もあるけど確認したの？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 20:42:16.02 ID:???

ググってみたら、今は29erでもそんな安いのがあるのか。
エンド幅の問題もあるけど、ホイールがナット締めでリア6sみたいだから、
WH-R501やらそのへんのスポーツ車用を付けるのは色々おおごとだな。
エンド幅も130mmや135mmじゃなくて126mmかも？
不可能ではないが、自転車屋に持ち込んで相談した方がいい。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:02:44.40 ID:???

>>951
うちの宮田ママチャリがステンレスフレームだな。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:03:30.55 ID:???

>>951
コストに見合わないからだろ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:16:29.84 ID:???

>>929
バッグと踵の距離確保
太タイヤ&ガードを余裕で使える

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:20:53.68 ID:???

ディスクキャリパー避けってのは関係ない？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:08:33.73 ID:???

クリーニングの時スプロケットにディグリーザーをかけて
ブラシでこする・・・とどのサイトでもあるのですが
スプロケットにかけるとそのまま下のハブにまでかかってしまうと
思うのですがこれグリスとけたりはしないのでしょうか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:14:16.86 ID:???

そこそこまともなハブなら直接内部には入らないけど
雨水よけのシールとか痛むよ
スプロケ洗うんなら台所用のスプレータイプのレンジ洗剤で十分

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:14:45.75 ID:???

>>960
大量にクリーナーかけるとマズイね。
スプロケ外して洗うのがベストだよ。
外さずやる時はブラシやウエスにクリーナーつけて擦ったり、必要最小限のクリーナー使用量で済むように工夫を。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:21:45.72 ID:???

スプロケを外さず掃除するなら油雑巾とブラシがいいよ。
クリーナーで楽しようとするとロクな事にならなくなったりならなかったり。
ついでに次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333552708/

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:29:53.32 ID:???

油雑巾とはいかなるものでしょう
市販しているのでしょうか？

965 ：960：2012/04/05(木) 00:30:01.71 ID:???

>>961 962 963

ありがとうございます
軽くブラシでこすったあとウェスに染み込ませて丁寧に拭いてみます
ディグリーザーの使用料も節約できそうですね

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:30:53.71 ID:???

台所用マジックリンと古い歯ブラシでおｋ？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:48:43.43 ID:???

>>964
着古したTシャツとかのボロ布にミシン油を染み込ませた物だよ。
油汚れは油で落とす、ってね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:51:40.25 ID:???

>>966
マジックリンは結構洗浄力高いから、ディグリーザー同様にバラさず清掃する時はあまり良くないよ。
オーバーホール前にガシガシ洗う時なんかは便利なんだけどね。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:55:57.44 ID:???

ディグリーザーは使った後には水ですすぐ必要があるからな。
外して洗うときはディグリーザーを使えばいいけど、そうじゃなければ避けるべき。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 01:09:35.35 ID:???

え？あれって水で洗わないといけないの？
揮発性のはいいんだよね？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 01:13:43.58 ID:???

すすがなくていいとはっきり明記されてるならいらないだろうね
俺は心配だから水ですすいだあと水置換のパークリ吹いて仕上げる

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 01:14:30.04 ID:???

>>970
ディグリーザーには色々あって、揮発するタイプ（スプレー式の物が多い）と殆ど揮発せず水洗いが必要なタイプ（ボトル入りの物が多い、スプレーもあり）があるよ。
揮発するタイプでも浸透性と油を溶かす力は強いので、ベアリング等のグリス封入箇所の近くでは使わないほうがいいよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 06:58:54.74 ID:???

Ｒ３センタースタンドでお勧めのものあれば
教えてください。
なかなか合うものがないみたいです。

Ｒ３スレでは教えてもらえません度した。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 06:59:24.34 ID:???

そうどすか

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 07:00:10.09 ID:???

です

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 07:00:13.09 ID:???

>>973
似合う似合わないは主観なので頑張って探すしかない

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 07:02:30.12 ID:???

>>976
似合うでなく物理的に合わないそうです。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 07:03:46.51 ID:???

工夫すりゃ何でもつく

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 07:07:52.48 ID:???

スタンドなんて要らないじゃん
倒れやすく盗まれやすくなるだけ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 07:37:08.12 ID:???

ご近所の買い物には便利
壁際がロードに占拠されてて場所無い時も良い

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 07:54:27.20 ID:???

近所の買い物はリアカゴ付いたママチャリが便利です

便利と言えば、先日近所で、サス付きフォーク、ALTUSリア変則な、電動アシスト車を見かけたな
パナソニック。あれ便利なんだろうか