馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 191☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 13:45:51.31 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 190☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330874260/

2 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/03/15(木) 14:27:19.41 ID:aR6M5nLu

がしゃーん
　　　　　がしゃーん

　　　△ ￥ ▲
　　( ㊤皿㊤ )
　　(　　　　　)
　／│　肉　 │＼
＜　＼＿＿＿／　＞
　　　┃　　┃
　　　＝　　＝
3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
親切心から２ゲットしちゃう
すごいやつだよ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 17:22:04.48 ID:???

日本の里山で遊ぶ場合MTBのアウター42Tってどこで使うの？
舗装路で使うにしてもブロックタイヤ履いて42T踏むの？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 17:25:02.52 ID:???

下り坂

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 17:29:23.48 ID:???

熊や猪から逃げる時

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 17:59:02.05 ID:???

なんでシマノホイールはカンパに使えないんですかっ！

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 18:09:30.62 ID:???

モスバーガーでビッグマックが買えないのと一緒

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 18:10:53.45 ID:???

カンパはシマノに使えるのになあ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:03:08.60 ID:???

>>1
乙

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:10:10.85 ID:???

とにかくサンポールをぶっ掛ければ解決

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:14:48.12 ID:???

内装変速機のグリスアップサービスとか気の利いたことやってるショップは殆ど無い

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:17:01.18 ID:???

>>11
サンポールをかければ解決する！

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:18:49.34 ID:JiBfT4+t

ダメだ詰んだ
もう買い換えるしかない

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:21:50.30 ID:???

>>13
サンポールをぶっかけるんだ！
そうすればまだ何とかなる！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:21:51.66 ID:???

>>12
いい加減にしろ。
そんなにかけたきゃ自分の自転車にかけてみろ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:24:05.93 ID:???

内装のハブ内にまで呉振りかけたのか？
その場合は、ハブ取り出しメンテナンスオイルにつけて、
古いオイルと呉を洗い流した後にグリスアップ

普通の自転車屋だとグリスアップのメンテナンスはせずに
ハブの交換を薦められる

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:26:17.28 ID:???

>>15
黙れサンポールの偉大さも知らないくせに

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:27:43.00 ID:???

>>17
錆落としに使った事あるけどさ、あんなもんそのままぶっかけたらどうなるか判って言ってるの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:29:02.79 ID:???

大丈夫だとは思うけど騙されるなよ
サンポールかけたら塗装デロデロ、放置したらアウトだからな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:32:24.98 ID:???

>>17
使い方次第では便利な物だが、お前は前スレで自転車全体にかけて放置しろと書いてるよな？
そんな使い方したらどうなるのか知らないのか？
悪意ある嘘は絶対に許さん。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:33:43.86 ID:JiBfT4+t

分解して風呂で洗ってくる！！！！！！！

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:35:28.14 ID:???

お湯使うのは効果的だね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:54:23.20 ID:JiBfT4+t

諦めたわ
俺には無理だ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 20:00:00.03 ID:???

暫く外に置いとけば揮発すんじゃね？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 20:01:47.66 ID:???

>>18
サンポール最強だろ

>>20
はあ？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 20:03:00.66 ID:???

わかったわかった、止めないから勝手にしな。
みんなは真似しちゃ駄目だぞ！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 20:18:12.57 ID:JiBfT4+t

グロスの問題はおいといて、今からちょっと自転車と風呂入ってくるわ
二十年生きてきたけど自転車と風呂に入るのは初めてだわｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 20:39:26.48 ID:???

ヒルクライムって背筋も使うんでしょうか？
昨日初めて10kmくらい登り道のとこ走ったら背中が何となく痛いんですが別に関係ない？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 20:41:14.79 ID:???

>>28
使うよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:05:51.61 ID:???

ハンドル持ってクランク踏み込むのって、まんま背筋力測定状態だろ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:11:50.11 ID:???

Y's以外のチェーンでも型落ちのセールとかってやるの？
やるんだったらどこが、できたら大体の時期も教えてください

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:42:12.39 ID:???

>>28
使うがその傷みは関係ないね。
ペダリングの軸がブレてるんだよ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:25:15.73 ID:???

フォークコラム　1 1/8"ってどう読む？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:28:57.68 ID:???

教えてください。

昨年度のSORAコンポカセットスプロケットの取り外し、取り付けに必要な工具は
バイクハンド YC-501A チェーン式フリーホイール外し
と
SHIMANO(シマノ) TL-LR15 ディスクローター/HGスプロケロックイン工具
と
モンキーレンチ
で足りますか？

特にロックリングはずし工具は
工具の芯出し用の案内ピンがあるとかないとか、よくわからないです。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:59:03.58 ID:???

>>34
それでおk。
案内ピンはホイールの中空軸に挿す。
SORAならクイックリリースだろうしそれでいいんじゃね。
ピンがないTL-FW30でも問題なく着脱できるけどね（やったことがある）。
フリーホイール外しのほうはただの回り止めだからチェーンをからめられれば自作でもいいくらいで精度もいらない。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:09:38.24 ID:???

>>33
one and one-eighth

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:10:14.26 ID:JiBfT4+t

お久しぶりです。自転車を洗い終わりました。
グリスアップは普通の自転車屋でもやってくれますか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:14:47.61 ID:???

あら、お見限りねえ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:26:05.14 ID:???

>>37
店で訊いてみたら。
簡単なところくらいはやってくれるだろうけど、
BB工具なんかはママチャリ専門の店には置いてなかったりもする。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:34:59.54 ID:???

1足す1割る8インチ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:50:28.38 ID:JiBfT4+t

わかりました。明日自転車屋に持って行きます
何とかなりそうですありがとうございました

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:56:17.55 ID:???

>>32
馬鹿な奴が答えるとこうなるんだな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:01:06.33 ID:F3/QoHCI

筋肉って

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:10:12.91 ID:/26wjYDz

度々すみません。さっきお風呂でゴシゴシ洗っているときにうっかり研磨剤入のスポンジで洗っていたらしく
今見たらうっすらと塗装が剥げてしまっていた箇所がありました。
もともと光沢のある黒色だったのですがラッカー塗装で何とかなるでしょうか…

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:27:24.92 ID:???

>>44
サンポールをかけろ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:30:19.12 ID:/26wjYDz

サンポールをかけるとツヤが出ますか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:33:00.90 ID:???

泡が出ます

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:41:42.75 ID:???

サンポールをかけると全てが解決する

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:45:02.47 ID:l8i2xUpB

ミニベロって何するのに向いてるの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:46:46.34 ID:???

撮影するのに絵になる

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:47:28.37 ID:???

>>49
ペロペロするのに向いてるよ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:49:29.27 ID:???

>>51
あながち間違ってないなw
ロードとかと比べると自己満率が高いからなー
自分のバイクペロペロ（＾ω＾）

53 ：49：2012/03/16(金) 00:50:27.05 ID:???

町乗りだったらママチャリでいいと思うんだけど
オシャレさが売りって感じなの？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:51:57.36 ID:???

>>53
むしろママチャリの方が便利
あれはほんと自己満足の乗り物だよ
しかも大柄な人が乗るとサーカスの熊みたいになる

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 02:12:20.09 ID:???

>>53
そんなものよりサンポールかっとけ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 02:26:39.12 ID:???

>>53
大柄な人でも益々粋になる人と熊や大狸になっちゃう人の二つに分かれるね
知ってる？　ミニベロって元々身長180㎝前後の人が乗るチャリなんだよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 02:27:47.55 ID:???

今の話題を見るまでミニベロは折りたたみだと思ってた

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 03:16:50.32 ID:???

>>56
何が元々だよ。しらんがな。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 03:36:59.51 ID:???

>>33
いっかはちぶんのいちいんち
いちとはちぶんのいちいんち
おーばーさいず
おーえす

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 04:10:06.13 ID:???

ケイデンス１３０超えるとオシリポンポン跳ねるのだが
高ケイデンス維持する基本みたいの教えてくれ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 04:20:21.22 ID:???

一生懸命走りこむ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 04:28:54.81 ID:???

>>60
サドル上下させてみたらどうかな？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 04:30:34.63 ID:???

踏み込み過多でクルクル回しが上手くいっていないからだよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 04:46:04.78 ID:???

>>33
1か（と）8分の1インチって読むけど
インチを使い慣れてる人は瞬間的に1.125インチ（2.8575cm）って読むな
もしかして、分数や小数点計算が苦手な大学生？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 05:40:28.40 ID:???

4万くらいで7kg台のBMXとかあるけど、まぁママチャリより登坂や持ち運びもラクそうだなぁと

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 06:29:30.37 ID:???

麦100%っていう発泡酒が売ってるんですが、第3のビールって麦以外の原料を使うことで酒税の分安くできるんじゃないの？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 07:05:26.00 ID:???

>>66
発泡酒と第三のビールは違うぞ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 08:44:45.23 ID:???

10万のエントリーロードについていたケンダのタイヤを
ミシュランプロ3に替えると違いが体感できるくらい変わりますか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 10:03:11.85 ID:???

>>68
変わるよ。
特に完成車付属のクソタイヤからだと雲泥の差。
速くなるかっていうと、転がり抵抗なんて高速巡航時には空気抵抗に比べて屁みたいなもんだから、あんまり期待しない方が良いけど、グリップと乗り心地はだいぶ違う。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:25:12.47 ID:???

giantのロードバイク置いてるのに
クロスバイクまでしか試乗できない近所のチャリ屋
6km足伸ばせばgiant専門店あり
普段のメンテは近所のチャリ屋にする予定なんだけど
専門店で買って、普段のメンテ等を近所のチャリ屋で行った場合の
チャリ屋の店主の心情は如何なものでしょうか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:29:48.91 ID:???

>>70
下手すりゃ断られるレベル
てか近所にお願いするお前も人間的にクソ
近所で面倒見て欲しかったら近所で買うのが筋ってもん

6キロくらい15分も漕げば着くんだし全部ジャイショップに任せろよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:34:11.91 ID:???

ネットで買ったものでもなんでも見るよって人もいるけどね
まぁ6km程度ならgiant専門店でメンテもしてもらえばいいと思うけど

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:36:11.54 ID:???

>>70
この場合の試乗ってどういう意味？
跨るのもダメってこと？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:36:36.04 ID:???

先日自転車乗ってたらペダルにガタガタと振動が。

見たらホロテク２の左クランクが脱落しかけてて、脱落防止フックと樹脂のクランクボルトがダメになってたんだけど
街中のスポーツサイクル店でアフターパーツとして置いてあるかな？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:39:35.08 ID:???

>>74
電話して問い合わせ汁

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:40:49.57 ID:???

>>74
まず在庫はないから取り寄せになるだろうね。
よっぽど親切なとこなら商品のクランクから外して売ってくれる可能性もあるかもしれないけど。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:41:06.55 ID:???

>>74
取り寄せなら可能だけど、店頭在庫を持ってるかどうかは問い合わせてみないとわかんないね。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:42:28.64 ID:???

>>70
初心者に試乗までさせる店の方がよっぽど少ないよ
それは店が普通だ

おまえがショップ側どったらこかしたらおじゃんになる可能性の高い
カーボンの３０万も４０万もするようなロードを試乗させたいか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:44:52.78 ID:???

>>70
ジャイショップで試乗
近所の店で購入

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:46:46.46 ID:???

>>78
じゃあなんで３００万とかする自動車は試乗させてくれるんだよ？
ばーかばーか！

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:48:02.37 ID:???

試乗は無理です…。
だけいわれて、「じゃあクロスだけで」ってなった
跨ぐだけでもできるなら、提案されてるはずだから、跨ぐのも無理だと思う

>>78
10万切るロードがあるでしょう
後は私物とか
ロード置いてあるのに試乗ができないのはビビったわ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:49:47.24 ID:???

>>79
天才

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:49:52.20 ID:???

私物のロードに試乗させろ、とは恐れ入った…
これがきちがいか…

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:51:34.04 ID:???

>>81
いや跨ぎたいなら跨ぐだけも駄目なん？って聞くべきじゃないの？
人によってはイチイチ聞かないと駄目だよ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:52:43.38 ID:???

試乗はともかく跨がせもしない店では俺は買いたくないわ。
メンテも6キロ位ならそっちの店に行く。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:53:35.54 ID:???

>>84
試乗ができるかできないかしか頭になかったから
跨ぐなんて今気がついたわ
素人相手に単価の高いロード薦めるのは客商売なら当たり前だと思うから
「跨ぐ」ができるなら、まずその行為を進めるでしょ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:54:03.22 ID:???

>>74
あさひの通販で買うのが一番楽な気がする。
http://www.cb-asahi.co.jp/category/17/

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:55:53.49 ID:???

>>81
試乗、っていったら普通サドル高くらい合わせてフラペつけて、路上に出ることだと思うよ？
跨がりたいなら自分でそういうべき。

自転車ショップは普通の客商売よりサービスが悪いというか、仲良くなるまで取っ付きにくいとこが多いから。
それが嫌ならチェーンやメーカーショップに行くしかない

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:56:11.66 ID:???

>>85
急な故障とか、歩いて行かなきゃならない時はかなり辛いんだよなぁ
歩いたら1時間コース
とりあえず今日ジャイショップで色々試乗してみる

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:56:50.45 ID:???

勝手に触るなって店は多いけど、声かければ跨がってサイズ確認出来る店は殆どだと思うよ。
「試乗」となると流石に嫌がるのはわかるけど。
メーカー提供の試乗車でなければ、売り物を傷付けるわけにも行かないしね。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:57:06.37 ID:???

自分が悪いのにぴゃーぴゃー文句垂れてる馬鹿がいると聞いて飛んできました

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:57:24.93 ID:???

>>88
後々ずっと付き合うこと考えると
面倒くさそうだなぁそういう所。。
規模も質もいいであろうメーカーショップの方がいいか…

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:58:59.34 ID:???

>>90
そんなもんなんだな
やっぱ中小はダメだね
サービスする気、物を売る気が感じられない

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:59:04.20 ID:???

>>92
規模も質もいいか、と言うと一概には言えないし、ウェアや用品も限られてくる。
乗り換えのときも困るしね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:00:28.75 ID:???

>>93
中小が、ってか自転車業界はみんなそんなん。
でもお前みたいなコミュ障のニワカはロード乗って欲しくないから素直に諦めろよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:02:27.84 ID:???

ワロチｗ
ショップで思う存分試乗してきますわ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:02:53.42 ID:???

>>60
ケツにアロンアルファ塗ると離れないよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:03:35.48 ID:???

>>86
自転車屋ごときに期待しすぎだよ。
貴方はどうしたいの？
実際に走りたいなら試乗車置いてある店で試乗すべきだし、
サイズ選定の為に跨ぐだけでいいならその旨申し出ないと。
試乗は破損や盗難のリスクがあるから店としては売り物で試乗させるのはほぼあり得ないね。（試乗車を用意してある店は別）
自分が買う時に誰かが乗り回した自転車売り付けられるのも嫌でしょ？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:05:40.66 ID:???

>>96
免許とか忘れんなよ～
今度は身分証が無くて乗らせて貰えなかったとかブーたれないように。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:06:16.42 ID:???

これだからゆとりは…

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:06:32.07 ID:???

>>（試乗車を用意してある店は別）
これを怠ってる時点で
その店はロード売る気ないものだと判断できる

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:08:47.44 ID:???

じゃあ行ってくるべな
何乗ったか、何買ったか報告したるわ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:09:13.83 ID:???

メーカーから提供して貰えていないって事だしな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:10:44.40 ID:???

>>101
９割方の店は試乗車なんて置いてないですが、みんなサボってるんですね？
体力のない小売りにどんだけ求めてるんだよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:11:24.66 ID:???

>>102
行ってらっしゃい。
欲しいモデル・サイズ・カラーリングがすぐ手に入るといいね。
モノによっては数ヵ月待ちなんて事もあるから。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:11:32.79 ID:???

>>103
提供じゃなくて買い取りだから。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:15:50.00 ID:???

試乗車アップのセール品とかたまにあるよね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:36:52.79 ID:???

クロスバイクを買おうと思う。とりあえずgiantってとこ買えばいいんだろ？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:38:57.99 ID:???

ブームのせいでニワカが増えるとこうなるのが嫌なんだよな
自分の思い通りにならないとギャーギャーうるせえし
マナーが悪いのだって増えて、メディアではさもそんなやつが大多数ですみたいになって、最後は法的締め出しなりなんなり余計立場がなくなる
そのくせ一過性で始めたやつはもう飽きて次のブームに移行するから、結局損食らうのは昔からずっと乗ってる奴ばっかり
原因を作った奴らはもう他の遊びに夢中だもんな
ほんとニワカなりブームなりは止めて欲しい
まじめにやる気があるのならちゃんとその店のやり方や業界のスタイルに従うべきだと思う

久々に胸糞悪くなったわ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:40:01.01 ID:???

>>108
おう！
アサヒのプレスポ、ってのも安くていいぞ！

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:56:58.19 ID:???

giantのクロスバイクを買おうと思う。サイズがなかったら注文からお店に到着までどのくらかかるんだ？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:59:27.43 ID:???

在庫があれば2～3日で届くよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:59:49.56 ID:???

>>111
物による。
店で聞け。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:28:09.12 ID:???

>>108
エスケープ R3はエンド幅も130mmでロード用ホイールもつけることができますからね。定番ですしおすすめ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:35:07.82 ID:???

コラテックだってエンド幅130だぜ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:37:18.85 ID:???

スペシャライズドのハードロックっていうやつ（こっ恥ずかしい名前だなｗ）を７，８年前に購入しました。
久しぶりに引っ張り出すと、踏み込んだ時に歯抜けしているようです。
おまけにギアチェンジもスムーズにできなくなっています。
具体的には前側？のギアが上がっていかないんです。
シマノのシステムだ、というのは分かるのですが、型番とかは分かりません。

どこまでを交換するのがいいんでしょうか？
また手元のレバー系は残してディレイラー？とかスプロケットとかを
交換することは出来るのでしょうか？
メーカーもスプロケットの歯数も種類が多すぎて全然分かりません。
メカを触ることには慣れてているのでパーツを通販で購入して
自分でやろうと思っています。

対処法やオススメの構成を教えていただけないでしょうか？
使用は通勤やサイクリングです。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:40:29.72 ID:???

co2ボンベにしようかと思ってます
ボンベよりポンプ派が多いのはコスト的な理由からですか？
滅多にパンクしないので300円のランニングコストは安いと思うのですが

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:48:55.70 ID:???

>>117
使う頻度を考えるとコストよりも1度しか使えない、複数持つと重いってところじゃないか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:56:35.15 ID:???

>>118
重さを忘れていました。予備1本もったりしたら　そうですよね
ありがとうございました。ポンプ派のままでいます

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:00:25.63 ID:???

>>116
買ったお店が近いのなら持って行って相談したほうがいいと思う
どこが劣化してるとかわからないし
自分なら　タイヤ交換（チューブとリムテープ含む）　ワイヤー類全部交換（必然的に変速調整も）
ブレーキは清掃ピポットに注油シュー交換　全体の清掃　ペダルのグリスアップ
ここまでは最低限やる　　状況に応じて　ハブとBBのグリスアップもしたほうがいいだろうな
クロスならグリップ交換、ロードならバーテープ交換もだな

あと、シマノ製でも型番がわからないと詳しくと言っても答えようがないよ
グリップシフトなのかSTIなのか　それがちゃんと動いてるのか　現物見てないからわからないし　

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:03:08.35 ID:???

>>116
質問内容からしてメカ慣れしてるとは思えんのだが。。。
多分、チェーン交換とディレイラーの調整だけで何とかなるでしょ。
保管前から調子が悪かったなら別だけど。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:04:07.60 ID:???

>>119
1本しか持たなくて失敗したら詰むから　なんじゃないかな
かといって予備持ったり　補完的に小さいポンプ積むようならポンプ1つでいいし

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:05:34.80 ID:???

>>121
7・8年前のタイヤ類は怖いだろ
不具合はそれで治るかもだが

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:13:09.33 ID:???

>>120　>>121
ありがとう。
メカに慣れてるっていうのは設計士だし、趣味で自動車のO/Hとかやってるから
機械の基本的な構造はわかっているっていうだけで、自転車に関しては無知です。
一回内部構造や不具合箇所把握するためにもバラして洗浄してみます。

ワイヤー交換？長さは指定して買うのか、自分で切るのかも知らない、ていうレベルですがｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:45:07.83 ID:???

>>109
落ち着いて「常識」で考えろよ
特殊な自転車の「ロードバイク」を
試乗もなしに買いたいと思うか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:50:26.64 ID:???

>>124
そういう人なら自分でできるだろうね
初心者質問スレのテンプレにわかりやすいサイトが載ってるので参考にしてください
あと、DIYスレってのもあるので覗いてみるといいかも
ワイヤーは　昔は長いのを自分で切って使うスタイルもあったみたいだけど
今は既成のやつを買ってきて自分で適切な長さに切るのが普通かな
完成車で買った車体なら　ついてる長さを参考にすればいいけど　長すぎると抵抗になるし
ハンドルきった時にひっかかると短すぎだし　なかなか奥が深いものらしいよ
ワイヤー切ったら切り端をヤスリがけしてなめらかにしてやるといいとか
ブレーキワイヤとシフターのワイヤーは別物なので注意ね

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 15:02:45.46 ID:???

>>124
ついてるのはリア7sのALTUSあたりかな？
現行でも7sは残っているし修理やそのまま置き換えが安上がりだけど、
いじって遊びたいなら8s以上、できれば9sにしてしまったほうが選択肢が多くて楽しめるんじゃね。
ハブかホイールの交換は必要になるけど、ホイールまるごと買っても数千円くらいからある。
Deore 9sとかそのへんで。

128 ：116：2012/03/16(金) 15:13:14.65 ID:???

>>126
面白そうですね。
やってみます。
注意点まで教えてくれてありがとう。

>>127
7sっていうのは7段ってことですか？
F=3のR=7だったと思います。
ここからDeoreの 9段に変更するには
どんなパーツが必要になってきますか？
スプロケットとハブだけでいいんでしょうか？
すいません無知で。
2万くらいだったら色々やってみたいんですがね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 15:14:14.28 ID:???

親切に答えてくれたから感謝したいと思う。どうすればいいんだ？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 15:20:27.21 ID:???

スレ違いな質問になるようならスルーで結構です

電動アシスト自転車に乗ったことはないのですが、坂道で楽というのは知ってます。
平地でも軽い力で少しこぐだけで、そこそこのスピードが出るのでしょうか？
また、普通の買い物用自転車（通称ママチャリ）で往復10キロ漕ぐのは、かなりの
疲労になりますが、電動アシスト車なら、疲労感もほとんど感ることなく、楽々走れますか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 15:23:11.06 ID:???

>>129
いろいろとわかってきたら今度はこのスレで後輩の指導にあたってくれればOK
俺もそうやってきたｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 15:24:52.42 ID:???

>>130
電アシは生活板　だったと思う確か

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 15:40:29.61 ID:???

>>125
リカンベントなら試乗も無しに通販で買った。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 15:44:16.59 ID:???

明日東京エンデューロですが
雨降ってもやるんですか

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 16:32:37.31 ID:???

>>129
いやいやｗ気にする事は無いよｗ
オレ自身、このスレの質問に答える事は楽しみの一つでもあるんだからさｗ
自分も詳しくなったもんだな～ｗな～んて実感して喜びを感じたりもするしねｗ
かつてはオレも自転車板の質問スレで世話になった事もあるしお互い様だよｗｗ
そして今、様々な質問に答え続けるオレがいるというわけｗ
とはいえ、これでも結構自分で苦労して勉強したりもしたんだぞ～？
ｗｗｗ
痛い目を見たりもしてきたしねｗ
でも、こやってお互いの事に気を使いあうのって友達みたいでいいよねｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 16:34:51.61 ID:???

>>129
ま、痛い目を見て覚えるという事も悪いことではないのかもしれないけどさｗ
今の時代、わざと痛い目を見る必要はないんじゃないか？な～んて思うのよｗ
その為にここにオレがいる！
な～んて言ったら言い過ぎかな？
ｗｗｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 16:39:28.53 ID:???

シマノ10速用フリーには9速カセットは取り付け出来ない
と聞いたけど本当ですか？
理由は、10速より9速の方が幅があるから
とのこと。

だとすると、通販や奥でホイール買うときに
10速用なのか否か問い合わせないと失敗する？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 16:51:53.05 ID:???

速度計の具合が悪く、反応してくれません。
なぜこうなるのか教えて下さい。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 16:57:39.60 ID:???

>>137
そのとおりです

>>138
セッティングが悪いか、電池が消耗してるか、汚れ等で各部端子の接触が悪くなってるか、
あとは、製品に不具合があるかどうか。

処置は
・センサーとホイールの磁石の間隔を詰めてみる
・電池を新品にする
・接触端子をきれいに清掃する

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:04:59.18 ID:???

>>137
10速専用フリーならね。
大抵共通フリー(10速使用時はスペーサー追加)だけど。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:10:23.40 ID:???

>>130
重いギアが軽い力で回せるので、その分速くはなる。
でも、スピードが上がるとアシストが減るようになっていて、25km/hを超えるとアシストがゼロになるので、あとはただの重い自転車。
往復10kmでかなりの疲労になる人なら、そこそこの疲労ぐらいまでは落ちるんじゃないかな。坂以外では、そこまで大きな差は出ないと思う。疲れたくないなら原付買うと良い。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:14:13.69 ID:???

>>130
楽々走れるよ。
速度を上げるほどアシスト率は下がるけど、
低速、とくに発進時のペダルが軽くて自動的に走っているような感覚になる。
スピードを出すためというよりゆっくり楽に走るための装置だよ。
あと、航続距離が20kmそこそこしかなく充電が切れたときは普通の自転車より重くなってしまうから、
往復10kmなら毎回忘れず充電しなければならない。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:26:39.22 ID:???

>>128
シフター、スプロケ、チェーン、ハブ（ホイール）は交換必須。
余裕があればフロントディレーラー、クランク、リアディレーラーも。うまく調整すれば後回しにはできる。
ホイールはまるごと買うならいいけど、ハブだけ買ってもスポーク外して組み替えが必要だよ。
ホイール込み予算２万で9sにしようとするとクランクは買えないかも。8sなら足りるかな。
でもタイヤやチューブ代もいるんだよね。ブレーキシューもいりそう。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:58:17.89 ID:???

>>137
「10速より9速の方が幅広」ってのは事実。
シマノが10速化したときに、10速専用フリーが出たけど不評でつぶれて、8/9速と同じフリーにスペーサーを入れて
10速を使うのが一般的になった。なので10速専用は古い奴じゃなければまずお目にかかれない。
なので心配はほぼ要らない。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 18:10:19.40 ID:???

幅つーかセレーションの深さだけどな。

146 ：130：2012/03/16(金) 18:12:41.83 ID:???

>>132 >>141 >>142
回答ありがとうございます。参考になりました。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 18:24:57.01 ID:???

>>139_140
ありがとうございました。

もうひとつお願いします。
リム幅20ミリだと、16ミリと18ミリのどちらのリムテープ編集買えば良いですか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 18:45:53.60 ID:???

>>143
ご親切にありがとう。
9s化はちょっと後にしようかな。
7sのままだとやっぱりアトラス一択なんでしょうか？
どのブランドも8－9sが上位モデルで、
それ以下はやっぱり下位モデルになっちゃうような…
しかし、アトラスだと安いですねｗ
全部揃えてもお釣りが来る。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 19:14:18.86 ID:???

>>148
俺も昔まちがえたけどアトラスじゃなくてアルタス(ALTUS)。
今7sはほぼそれだけじゃないかな。SRAMのもあるかもしれないけど安くはならない。
アルタスにも8sはあるけど、結局ホイールをいじることにはなるからそれなりにかかる。
ハブの非互換が8s化の壁になるから、安く上げるつもりなら7sのままでもいいんじゃね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 19:33:30.69 ID:???

シフトワイヤーとブレーキワイヤーの交換したのですが
アウターの中に水が侵入しないようにする工夫とかありますか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 19:43:56.24 ID:???

フルアウター

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 19:46:50.57 ID:???

アウターは換えなかったの？
メンテルーブでも吹いておくくらいであんまり気にしたことないな
グリスとかは引きが重くなるのでよろしくないだろうし
アウターごと換えたなら潤滑済みだから何もしないが吉

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 20:20:45.46 ID:???

>>152
アウターも交換して内部に注油しました
ただ隙間から水が入ったりするのかなと思いまして

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 20:30:18.80 ID:???

その店に在庫がない場合取り寄せに何ヶ月もかかるということは普通にあるのでしょうか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 20:33:40.94 ID:???

普通にあるね。特に自転車の場合は数ヶ月待ちになる事もある。
と言うのも、今もそう言えるがモデルチェンジ時期は実際にまだ入荷できない状況もあるから、
カタログ等にあっても、店に入るのに数カ月なんて事はよくある。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 20:36:47.06 ID:???

>>154
車種やメーカーにより、よくあることです
取り寄せできたらできたで　組み立てあるし
人手が足りないお店だとそこでも時間かかっちゃうよね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 21:00:43.41 ID:???

取り寄せや組み立てに時間がかかるのは企業努力が足りないからだ！
まともな客商売ならそんなに待たせないし、お客様第一に考えるはずだ！

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 21:05:00.98 ID:???

暇だからってそんなデカすぎる釣り針はやめようよ…

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 21:05:14.89 ID:???

>>157
組み立てはともかく、取り寄せは努力でどうにかなるもんじゃない。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 21:08:48.95 ID:???

車だったらまだしも自転車ごとき、なんでそんなに納期がかかるのか？
客をなめてるからでしょう！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 21:11:05.58 ID:???

>>157

外国のメーカー相手は疲れるだろうよ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 21:44:28.12 ID:???

>>161
疲れるから、とか言い訳以外の何物でもないですよね？
高くて特殊なくせに試乗車すら用意しない、サービス精神は皆無で、客のことを舐めきってるとはおかしい話です

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 22:03:40.83 ID:???

なんだマジ基地か

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 22:28:36.09 ID:???

自転車業界は君の事なんかなんとも、カスとすら思ってない。もちろん客だなんて思ってないよ。
損するだけだから自転車なんてやめな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 22:31:00.39 ID:???

ワキガでロードレーサーって最悪ですか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 22:35:02.24 ID:???

>>165
だいじょぶじゃねえかな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 01:14:00.84 ID:???

>>146
ああｗ
いいよいいよｗ
参考にしてもらえるとオレも書き込んだ甲斐があるかなｗｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 04:12:20.28 ID:???

これどこのブランドの服かわかるやついる？頼むブランドを知りたい
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY47SBBgw.jpg

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 08:14:39.93 ID:???

ST-3400 SORAって前2枚のにも使えますか？

170 ：sage：2012/03/17(土) 08:37:07.97 ID:pkQ8IpEW

27インチ外装変速のシティサイクルに
ロードのホイールは付きますか。
少なくとも前輪は大丈夫そうな気がします。

なお、ロードは故障中、シティサイクルは購入検討中です。
先日リアディレイラーを壊した者です。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 08:43:46.89 ID:???

>>138
無線ならライトのノイズを拾って誤動作するのも良く有る症状の一つ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 09:08:04.25 ID:???

修正します。

700c外装変速のシティサイクルに
ロードのホイールは付きますか。
少なくとも前輪は大丈夫そうな気がします。

なお、ロードは故障中、シティサイクルは購入検討中です。
先日リアディレイラーを壊した者です。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 10:05:02.61 ID:???

すいません。もしかしてクラシックって毎年同じコース走るんですか？
だから他のステージレースと区別される？前もって準備しやすい？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 11:01:49.94 ID:???

>>169
使えるよ
２，３速共通

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:07:52.13 ID:???

>>173
全く同じとは限らないけど　似たようなコースになることは多いよ
名物になるような石畳の道とかあるし
準備しやすいかっていうのは所属チームや自分の力量により　どのあたりにピークを
持っていくのか　どのレースを狙うのかっていうのも関係するから
一概には言えないね　ただ、ステージレースだと長丁場だから準備してても不確定要素が
絡みやすくて　実力通りの結果が出るとは限らない
クラシックは基本ワンデーだから　純粋に力量の差が出やすいね

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:26:34.18 ID:9ujJb5SV

子どもが私のお古のシクロで、一人で遠乗りに出かける予定です。タイヤ交換がゴムが固くできないので、皆さんが知っている一番やわらかいクリンチャータイヤ（７００×２３Ｃ）を教えて下さい。ちなみに、現在は私のお古のパナソニックのタイヤです。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:31:22.64 ID:???

パナソニックは固いな。
シュワルベ(ブリザード)は割と柔らかかった覚えがある。
あんまり種類使ってないからそれ以上は分からんけど。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:40:09.64 ID:???

メーカーというかビードの材質じゃないかなぁ

関係ないがケンダの20x1.25(たぶんワイヤービード)はすごいゆるかった。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:40:31.40 ID:9ujJb5SV

>>177 早速の回答ありがとうございます。それを買ってみます。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:44:03.19 ID:9ujJb5SV

>>178
ありがとうございます。ケンダの23が柔らかかった経験のある人、いらしたらそれも買ってみます。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:49:47.19 ID:???

サイクリングロードにスケボーを飛ばしてしまって
走ってきた、高そうなロードとスケボーがぶつかりました
バコ！ガガガガガー！！と音を立ててフレームまでスケボーが食い込んでました
すいません。。と謝りに行ったら、ロードの人は何も言わずに走り去りました。

でも、十分回避できる距離だったのにロードは突っ込んできました
後で思うとあれはブレーキ取ってたんだね

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:50:30.37 ID:???

>>172
いくつか引っ掛かるポイントがあるかな。
ホイールって事はハブもひっくるめてだと思うけど、
一般的なシティ車だとハブ軸の径がロードより一回り細いのでエンドのスリット拡大が必要、
後輪がハブブレーキの場合、ロード用ハブにはブレーキ付かないのでブレーキ増設が必要、
エンド幅が違う場合はエンド幅変更加工が必要、
とかかな。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:52:24.91 ID:???

>>181
ロードならブレーキなしはありえないけど、固定ギア車だったのか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:53:17.29 ID:???

>>181
ラッキーだったじゃん

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:57:45.01 ID:???

よく分からんけど
結構なスピードで、でも
ブレーキすれば絶対に回避できる距離なのに
進路変更もせずそのまま突っ込んできたんだよね

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:59:16.51 ID:???

いや細かい突っ込みはいいから

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 13:52:20.93 ID:???

FD5600とRD5600を貰ったんで、通勤車のエスケープR3を１０速化しようと
思うんですが、シフターは何買ったらいいんでしょう？
MTB用のトリプルでロード用のダブルは引けるらしいとは
聞いたような気がするんですが、
リアはロード用が必要になりますか？リアもMTB用でOKですか？
（クランク、チェーン、スプロケは余剰パーツ持ってます）

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 13:55:06.97 ID:???

リアはMTB用でおｋ
フロントはグリップシフターなら3s用で3sFD使えたけどトリガーだとどうだろ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 13:57:09.35 ID:???

>>179
いやいやｗ
いいよいいよｗ
俺の言ったタイヤ。試してみてくれｗ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:01:43.75 ID:???

>>187
フロントはダブルにするの？
SL-4600でいいんじゃね？

191 ：187：2012/03/17(土) 14:02:27.87 ID:???

>>188
ありがとうございます。
エスケープwikiによると、FDクランク周りはデフォのままでも
３×１０で使えるらしいので、
MTB用の３×１０のシフターを買ってみて、
使えなかったら当面FDはデフォのまま運用してみますです。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:02:55.90 ID:???

>>188
MTB用のリア10Sはレバー比変わったんでなかった？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:04:25.56 ID:???

MTB10sシフター×ロードRDは互換性無いよ。

194 ：187：2012/03/17(土) 14:06:00.66 ID:???

>>190
平地メインなんで、フロントはダブルで良いかと思ってます。
フラバ用のシフターとロード用のFDは引き量が違うと聞いた気がするんですが、
SL-4600で問題ないものでしょうか？

195 ：187：2012/03/17(土) 14:08:19.53 ID:???

>>192、193

むむむ、そうですか、少なくともリアに関しては、
ロード用必須って感じなわけですね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:16:20.86 ID:???

ショップに作業を依頼して、カーボンフレームを破損させられた場合、弁償してもらえるものなんでしょうか？
ウチに頼んだお前が悪いとか言われたらどうすればいいんですか…

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:17:58.65 ID:???

SL-4600はブラバ用ではなく通常のロード用FDとマッチするんだけど、この表だと5700と6700なんだよね。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2012-chart.download.-mainParsys-0008-downloadFile.html/FLAT-BAR.pdf
んで過去のを見ると5600と5700は互換性無いみたいなんだけど実際どうなんだろう。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.download.-mainParsys-0006-downloadFile.html/road-front-87.pdf
FD5600に対応するフラットバー向けシフターがあればいいんだよねぇ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:18:31.09 ID:???

>>196
消費生活センターに相談。
あらかじめ、「破損する場合がありますが補償は行いません」とか言われて了承していたらどうしようもない。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:19:03.10 ID:???

>>196
普通は弁償でしょ。
揉める場合もあるだろうけど。

200 ：187：2012/03/17(土) 14:26:36.67 ID:???

>>197
そうなんですよ、FD5600に対応するフラバ用シフターって部分に
ついて、なかなかはっきりした情報を入手できてなくて。
SL-R770とFD770の組み合わせが一番無難っぽいんですが、
せっかくのFD5600を生かす方法がないのかなーと思っております。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:27:34.99 ID:???

はい

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:31:25.41 ID:???

>>200
とりあえずSL-4600を買って手持ち部品で組んでみて、
上手く行けばラッキー、上手く行かないならFD-5700を買う、って流れはどうだろ？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:34:37.33 ID:???

鉄スポークのホイールって錆びやすいですか？雨の中はしったら目に見えて錆びてくるとかあります？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:36:20.93 ID:???

コーナンとかで
27インチ、クロスバイク　外装6段変速、オートライトが
12,800円の安さで売られているが、多分中国製でしょう。
この種の自転車の安全性や耐久性に問題はありますか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:40:01.01 ID:???

>>203
けっこう錆びやすいよ。
雨天走行や雨ざらし保管するなら小まめに防錆剤で手入れするか、
ステンレススポークの物を買うか、かな。
手間を考えると後者をオススメするよ。

206 ：187：2012/03/17(土) 14:42:28.56 ID:???

>>202
クランクも5600を使用予定なんで、
そうなるとFD4700との互換性が×なんですよ。
後々駄目だった時のことを考えると、
SL-R770を買って組んでみてからの駄目なら追加でFD770かなぁ。
そんな高級シフターいらないんですがｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:42:52.42 ID:???

>>204
適切なタイミングと方法で整備してやり、無茶な乗り方をしなければ大丈夫じゃね？
性能や耐久性等、全ては価格なりだと思うよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:43:52.09 ID:???

>>205
やっぱりそうですよねぇ
ホイールを手組してみたいので失敗してもよいように、安いスポーク探したら鉄かなぁって思ったんですよね。やっぱりステンレスを考えてみます。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:46:07.34 ID:???

>>206
クランクの5600と5700の違いはギア板の間隔って聞いた記憶があるね。
5700のほうが広いんだと思った。
広くするぶんにはギア板とアームの隙間にシム挟めば良いのではないかな？
なんてそんなに甘い問題ではなかったりして。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 15:18:50.74 ID:???

>>198 >>199
ありがとうございました」！

211 ：187：2012/03/17(土) 15:22:09.37 ID:???

>>209
むう、難易度高そうな予感ですね。
もうちょっと情報収集してみますわ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 15:24:32.22 ID:???

>>210
よせよｗ
照れるじゃないかｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 15:47:50.86 ID:???

>>182
ありがとうございます。

私も月に1000キロ乗っていたのは遠い昔のほんの数ヶ月で
自転車メンテの事もほとんど忘れています。

前スレでシティ車を勧められましたが、私自身その定義が
わからず、ネットで調べてみてもママチャリも含め
ママチャリに変速を付けた物、普通にクロス車と言われている物など
幅広い事がわかりましたが、クロス車っぽいシティ車を探してみます。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 16:11:49.77 ID:???

>>211
シマノには聞いてみたの？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 16:15:51.84 ID:???

シマノは互換性表以外の組み合わせには答えないよ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 16:32:39.66 ID:???

MTB向けSTIレバーで下の2つみたいに同じ段数用でもグレードが違う物があるけど、なんか操作感とか違ったりするもん？
見た目だけ？
3x8
・ACERA ST-EF60-8
・ALIVIO ST-M410

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 16:36:50.93 ID:???

その辺のグレードは見た目の違いと考えていいよ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 16:53:21.08 ID:???

この板に1-2年前
窃盗犯罪者がいたって本当ですか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 16:56:48.56 ID:???

犯罪者なんてどこの板にでも1人くらいは居るんじゃなかろうか
犯罪者しか居なさそうな板もあるけど

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 17:00:13.09 ID:???

>>217
ありがとう
見た目でACERAにしときます。

>>218
京都在住の痛チャリ君が窃盗パーツを交換スレで流してたんだったかな
ニュースになってたのがちょうど1年前ぐらい

221 ：187：2012/03/17(土) 17:02:13.19 ID:???

>>214、215
自転車屋に聞いても、「なんとも言えない」なんですよね。
色々検索して回った結果、SL-R770でFD5600使ってるって内容を発見したんで、（調整はシビアとのことですが）
SL－R770購入の方向で検討しますわ。まさか先に通勤車がアルテグラ使うとは・・・。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 17:53:01.85 ID:???

>>313
ああｗ
いいよいいよｗ
頑張ってねｗ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 18:09:14.25 ID:???

？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 18:14:35.57 ID:???

スルースルー

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 19:35:04.62 ID:???

本人は面白いだろうと思ってやってそうな感じが哀愁を誘うな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:12:53.72 ID:???

初ロードで、パンクした場合その場でいきなりチューブ交換とか無謀かな
家で練習しとくべきですかね

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:17:35.73 ID:???

家で練習したほうが無難。
別にタイヤ外して、チューブ付け直すだけで良いんだから練習で
交換する必要自体はないけどね。

あと、寒い時期だとホイールとタイヤにもよるけど、外せても付けられない
なんて場合もあるから要注意。（技量にも多分に左右されるけど）

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:21:08.27 ID:???

>>226
前後三回やっとけ！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:30:20.64 ID:???

>>226
所要時間の目処とか立てられる方がイザという時いろいろと楽。
稀に粗悪なタイヤレバーを掴まされてる場合もあるから、機材の確認の
意味でも一度やっとくのおすすめ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:43:08.61 ID:???

了解です
家でやっときます

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:45:11.33 ID:???

GIOS AMPIOのハンドルクランプ径が分かる方いらっしゃいますでしょうか

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:14:08.06 ID:???

最初についてたタイヤをよくみると少し裂け目入ってるんだけどそろそろ寿命ですか？
ちなみに700kmしかまだ走ってません

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:19:35.74 ID:???

今までフロントライトを2つ（点灯と点滅）で何の気なしに乗って来ましたが、
実は点滅ってさせなくても前方は点灯で十分気付くのではないか？と思い始めています

今まで通り2台載せでいるべきでしょうか
主な走行シーンは東京23区の国道です

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:22:43.08 ID:???

25.4mmのドロップハンドルがあったのでママチャリをドロップ化しようかと密かに思っているのですが、
ネットを見ると改造した人は皆ハンドルの中心部にブレーキをつけてます。あれじゃバーの下端を持った時
ブレーキできないわけですが、どうしてバーの下端にブレーキを付けないのですか？つけられないのでしょうか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:29:43.71 ID:???

よく探したら下端近くにつけてる人もいました；すいませんでした

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:29:48.09 ID:???

>>233
車から見ると点滅はイライラするので、俺は点灯のみでやってる。
両方つける分にはまあ良いんじゃないかな、とは思うけど。

点滅のみは距離感がつかめないから最悪。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:30:09.28 ID:???

>>233
数が多く明るいほうが目立つわけだし、今のままでいいと思うよ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:31:29.50 ID:???

>>232
微少なヒビならまだ行けるよ。
中の糸が切れて出ちゃってるようなら換えたほうがいいね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:31:31.55 ID:???

お前の車は片方のヘッドライトだけ点滅してても気にならないのか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:41:38.45 ID:???

>>238
ありがとうございます

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:42:47.09 ID:???

>>236
>>237
ありがとうございます！点滅は良いことなさそうなので止めます
目立つように点灯で小さいの2個つけるようにします
HL-EL540のような大きいライトも考えましたが、小さいライト2個のほうが風の抵抗が少なそうな気がするので
面積は足すと≒で気のせいとは思いますが（汗）

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:43:23.77 ID:???

>>236
小さいライトが点灯してるだけだったら
他の車輌がいたら気づかれないんじゃないか？
点滅と点灯でいいと思う

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:44:08.16 ID:???

>>239
片方のウインカーだけ点滅するなんてありえないよね！

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:48:44.14 ID:???

>>231
実測したほうが早くて確実じゃね？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 01:56:25.12 ID:???

ライト2つあるなら片方は点滅が安全だと思うよ。目だってなんぼ。
自動車のライトに囲まれたりしたら自転車のライトなんか点いてるかどーかわからん程度のもんだ。
実際、渋滞中の車列に並ぶとオートバイのライトでさえ目立たなくなるからなぁ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 05:02:22.65 ID:???

道路交通法違反だ馬鹿

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 05:06:02.44 ID:???

片側点灯させてて何故道交法違反なのか

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 05:59:30.89 ID:???

点滅だけだと道交法違反でしょ？
なので、点滅と常時点燈の2本立てが良いと思うよ。
自分もそうしている。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 06:52:33.31 ID:???

>>226
普通のクリンチャーならタイヤ＆チューブの脱着自体は定番の手順で簡単に出来るけど、
パンクした時、現地でどう振る舞うかで戸惑うと思う

狭い道端では邪魔になるし、広い場所探して歩くのも気が滅入る
自転車立て掛ける時、リヤがパンクした時は変速機回りを破損しないように気を使う
車体を寝かす時はチェーンリング側を上にして寝かす
人通りが多ければ恰好の見世物になってしまうし、
雨が降ってるか晴れてるかによっても辛さが変わる

空気入れる時はボンベで一発充填するんじゃなければ
携帯ポンプで100回以上ポンピングしなきゃならないから、
延長ホースの無い非フロア型のポンプだったら
ホイール固定しつつ、ポンプを押し付けられるナイスな場所を探すことになる
ガードレール使うと結構楽

新聞紙を2枚くらい持ち歩いてると、修理する時の敷物にしたり、
車体や道具の傷防止に使えるからおすすめ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 08:17:02.43 ID:UmcTeY1h

>>226
チューブ交換が1番簡単だろ？
何いってんだろ？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 08:24:56.94 ID:???

>>204
コーナンのチラシをネットで見た。
唯一残念なのは27インチであること。
ロード乗りのセコンドバイクには700Cがいい。
他のホームセンターを探しています。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:14:43.97 ID:???

昨年念願の初ロードを購入し、メンテとカスタマイズの初歩ということで
タイヤ交換に挑戦したのですが、今朝ふと愛車を見ると
タイヤの回転方向が前後ともに反対になっていたことに気が付きました。

そこで質問なのですが、
①回転方向が反対になると具体的に何が劣るのか
②タイヤを誤って反対方向に入れたら走った感覚でフツー気づくか
この二点について教えて欲しいです。

ちなみに16万円台の完成車付属のヴィットリアのタイヤから
コンチネンタルGP4000ｓに変えて2,000～3,000kmほど走っています。
（今朝までは、硬くて滑るタイヤから乗り心地がよくグリップするタイヤになって
「やっぱ高いものはちがうわ～」とか思ってました。すいません。）

宜しくお願いします。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:19:58.87 ID:???

そんな事悩むより付け直したほうが早い

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:20:43.05 ID:???

>>251
27インチがよくないって他のところでも見た気がするのですが、どうしてなんですか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:21:44.21 ID:???

>>252
①グリップと転がり抵抗。
②物によるし人による。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:36:08.29 ID:???

>>254
よくないというより、互換性の問題ですね。
ロードは基本的に700cですのでホイールの流用など
考えると27インチより700cのほうが問題が少ないでしょう。
それでも700cでもロードとクロス車ではエンド幅などの
差があるようです。チューブは流用できそうです。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:37:52.87 ID:???

済みません、質問させてください。
ペダルのシャフトの所に錆が出てきたのですが、錆落としと防錆はどのようにすれば
よいでしょうか。

宜しくお願いします。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:43:35.09 ID:???

カインズ南砂店で18段変速クロス車14800円というのがあった。
ホイールの詳細は不明。
10時になったら店に電話しよう。
http://www.cainz.co.jp/chirashi/769/#/2/zoomed

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:47:14.29 ID:???

>>257
真鍮ブラシで錆を落とし、グリスかなんかを薄く塗っとけばOKだよ。
分解せずに錆落としする場合はブラシのみでね。
オイルや錆落とし剤を使うとベアリングに入ってしまう可能性があり良くないので。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:48:16.31 ID:J3Uf6S17

おはようございます。フレームセットから完成までってどれくらいの金額
がかかりますでしょう？フレームはピナレロのドグマです。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:53:53.87 ID:???

20～100万くらい

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:00:24.79 ID:???

>>253 >>255　早速のご回答ありがとうございます。

>そんな事悩むより付け直したほうが早い
そろそろ後輪のタイヤが減ってきたので前後入れ替えようかな、
と思っていたところでして、安全性に問題なければもう少し乗ってから
雨降った日にでもローテーションついでに入れ替えようかなと思ってました。

>①グリップと転がり抵抗。
性能的には落ちるんですね、ありがとうございました。
できればその理屈も教えていただければありがたいです。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:16:15.03 ID:J3Uf6S17

ありがとうございます。結構な金額になっちゃいそうですね＾＾；
お金かけるとしたら、どこのパーツにかけるのが効果的でしょう？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:17:32.36 ID:???

サイドスタンドやリアキャリアはやはり純正がいいですか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:19:34.55 ID:???

>>263
ホイール

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:26:50.42 ID:J3Uf6S17

ありがとうございます。調べてきます。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:29:27.57 ID:???

なんで休みになって、ロードの乗れる！と思うと雨が降るんですか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:43:27.64 ID:???

>>263
ドリンクホルダーとバーテープ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:44:25.21 ID:???

>>267
マーフィーの法則、でｸｸﾞﾚ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:49:57.02 ID:???

>>262
トレッドパターンの向き

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:53:22.61 ID:???

>>246
点灯している時はOKで消灯しているときはNGだろwwww

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 11:16:25.67 ID:???

>>271
ひょっとしてギャグでなんちゃら

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 11:19:30.69 ID:???

>>270 あざっした
GP4000sはセンターにほとんど入ってないけど脇にトレッドパターン刻まれてるから
コーナー時に結構変わるんですね。ありがとうございました

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 11:21:45.02 ID:???

点滅に合わせてストップ＆ゴーでOKだろwwww

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 11:28:40.96 ID:???

便乗で質問させてください。
トレッドパターンやタイヤの話で

グリップがいい=路面をしっかり掴む=摩擦が大きい=パワーロスが少ない

ってことであってますか？
もしこれがあってると駆動時にはロスが少ない分、空走時には

摩擦が大きい=路面抵抗が大きい=転がり抵抗が大きい=失速が早い

ってことになってしまう、ということでおkですか？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 11:41:15.23 ID:???

>>275
グリップは主としてコーナリング時のグリップのことを言ってると思う。
よほどのクソタイヤじゃない限り、駆動力がロスするほどグリップがないってことは考えられん。そんなタイヤでブレーキかけたら・・・
あと、グリップと転がり抵抗は必ずしも比例しない。
というか、グリップを向上させつつ転がり抵抗減らすってのがタイヤメーカーの開発努力。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 11:43:08.39 ID:???

>>275
答えはともかく理由は間違い
多分転がり抵抗というものを誤解していると思う

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 11:44:32.81 ID:???

ヒステリシスロスでググれ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 12:50:51.16 ID:???

自転車だとトレッドパターンとかぶっちゃけ関係なし。
使ってるゴムの質と積層で決まるんじゃない？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:02:02.18 ID:???

>>248
点滅のみが適法か違反かは都道府県にもよるとか
街灯がある所なら別によくねとか

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:02:27.91 ID:???

ウェットの時の排水性は違うよ。
あと、逆向きだと減りやすい。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:10:16.34 ID:???

逆向きだとトレッドパターンの「見た目」に違和感がある事が多い。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:38:32.76 ID:???

初めてホイール交換をするのですが、どこにオイル濡れば良いのか分かりません。
教えてください。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:40:16.85 ID:???

自転車の接地面はカヌーのような水切りに優れた形で幅も狭く、
なによりハイドロプレーンを起こすような速度じゃないので溝の
有無は排水性に影響を及ぼさんとおも。
接地面の変形を促してグリップを上げる効果はありそうだけど。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:48:55.70 ID:???

>>283
　完組ホイールだと仮定すると別にどこにもオイルを塗らないで良い
　手組でもよそでくんでもらったなら何もしないで付ければいい

>>284
　一応メーカーが水切り溝だって言ってるからそういうことにしておけ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:57:01.36 ID:???

トレッドパターンがあると、タイヤの交換時期が分かりやすくていい。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:50:27.76 ID:???

クロスバイクってのが欲しいんだけど
スタンドとか全部ひっくるめて3万円以内で買えるのかお？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:52:48.43 ID:???

>>287
クロスバイク風味のしか買えない。
その予算ならママチャリの方が良いもんが買える。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:59:45.33 ID:???

> 一応メーカーが水切り溝だって言ってるからそういうことにしておけ
それサイドの話じゃね？
傾けてサイドが接地したとき水が挟まって、真っ直ぐ走るよりずっと滑るから

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:05:13.34 ID:???

ルッククロスに乗っているのですが英式バルブで
どれ位の空気圧が入っているかわかりません
簡単に分かる目安は有りませんか？
上から落として弾むくらいとか

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:06:54.38 ID:???

>>290
圧力計つきのポンプを使う。
バルブのロス分誤差は出るかもしれないが目安にはなる。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:07:42.11 ID:???

>>291
ありがとうございます
ポンプ買い直してみます

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:23:01.14 ID:???

257です
>>259
有り難うございます。
早速ホームセンターで真鍮ブラシとグリスを買ってきます。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:51:32.49 ID:???

>>285
ありがとー
スプロケ掃除用に556とパーツクリーナかってきたぜー

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:56:41.35 ID:???

>>288
ありがとう
ママチャリ買うことにするお

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:06:33.90 ID:???

ブリジストンのマークローザなんですけど、
チェーンの掃除をしようと思ったらクイックリリースってやつじゃないのでディスプレイスタンドに乗りません
スタンドは片方にたてかけるやつなのでどうにかして後輪を持ち上げないとタイヤを回転させられないので掃除ができません
何か良い方法教えてください

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:08:03.98 ID:???

>>296
逆さにする

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:20:12.02 ID:???

>>294
　おいちょっと待て、やめろ
　ハブの中に入り込んだりしたらむしろ悪くなるから絶対に吹き付けるなよ
　掃除したかったらウェスとかで歯間ブラシみたいにして綺麗にするか、
　スプロケ取り外してからやるんだぞ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:26:11.73 ID:???

ふぇぇ～もぅ手遅れだょ～〉〈

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:33:23.90 ID:???

>>298
わかった、ありがとう。
着けるだけにしときます。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:40:45.93 ID:???

>>296
タイヤ回す必要ないじゃん。
クランク逆回転で掃除すればいい。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:42:02.92 ID:???

というか、タイヤ回しながらのチェーン掃除は、
危ないのでやらん方がいい。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:15:47.54 ID:???

>>299
シ～ルの中に入るように故意に吹かない限り大丈夫。
俺はパツクリでスプロケ掃除するけど、ハブの中のグリスが流れてた事なんてないぞ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:21:20.24 ID:???

>>296
物干し竿（など、強度的に余裕がある物）の下へ行き、ロープでサドルを吊って後輪を浮かす。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:36:40.61 ID:???

>>303
ハブは何を使ってます？
自分はシマノですがこないだバシャバシャかけちゃって、
ハブ軸のほうは開けてみたら大丈夫だったんですが、
フリーボディのほうが分解出来ないので確認できず不安です。
惰性時にカチカチ鳴る音が大きくなってる気もしまして・・・

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:46:46.46 ID:ONkPHjFX

1日約16km自転車で走るって距離としては適正かな？それとも少ない？多い？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:50:14.61 ID:???

>>306
ママチャリだったら3時間
ロードだったら45分

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:51:02.98 ID:???

>>306
通勤や通学で乗るなら丁度いいと思うよ。あまり長く乗るのは本業に影響出る場合もあるし。
趣味で乗るなら物足りなくなると思う。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:52:39.11 ID:???

MTB用の後部荷台はサイクルショップに売ってるのですが
前部に買い物用カゴを取り付けることは可能ですか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:00:19.64 ID:???

>>309
耐荷重少なめだけどハンドルに取り付けるカゴが出てるね。リクセンカウルとか。
沢山積みたい場合はフロントキャリアを取り付け、そこにカゴを取り付けかな。
この場合フォークのタイプによってはキャリアが取り付けられないor加工が必要になるので、ショップで相談してね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:08:01.93 ID:???

>>310
つまりどういうことですか？
わかりやすくおねしゃす

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:09:12.37 ID:???

>>311
こんなとこで聞かずに店行けってこと。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:12:21.28 ID:???

>>311
前カゴは存在する。
が、取り付け可否は現物合わせてみないと判らない。

314 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2012/03/18(日) 18:15:05.53 ID:???

ガーミンのケイデンス用の磁石が飛んで無くなったのですが、ペダルの穴にネオジム磁石付けても問題ないですか?
自転車始めたばかりで、ペダル交換に影響がないか知りたいので教えて下さい。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:15:33.17 ID:???

soraでフロント二枚です。
先ほどシフトケーブルとアウターワイヤーを交換したところ、フロントアウターからインナーへの変速が硬くなりました。
親指シフトを押すのが硬すぎて、指が痛いほどです。
どう調整すればよいか教えてください。
お願いします。
ちなみにインナーケーブルはXTRです。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:17:04.56 ID:???

>>314
問題ないです。
ただし、ねじ穴と同じくらいの大きさの磁石だと、取るのが大変です。
やや小さめの磁石の方がよいです。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:17:30.06 ID:???

>>314
大丈夫だよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:18:34.03 ID:???

>>315
ワイヤーテンションが高すぎる。
アジャスターボルトで緩めるか、ワイヤーの貼り直し。

2300でもトリム機構は一応あるから、soraにもトリム機構はあるはず。
ワイヤーテンションでトリム調整もちゃんとやるのがいいよ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:18:45.16 ID:???

>>315
アウターの長さは以前と一緒？
ワイヤーの張り具合を変えてみても変化無し？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:19:39.02 ID:???

>>315
ワイヤー取り付け前にシフターをノーマル位置に戻した？

321 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2012/03/18(日) 18:25:53.72 ID:???

>>316,317
ありがとうございます。
ペダルと磁石使い捨てなら、サイズは気にしなくていいですね。
外すなら小さめの磁石ですか。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:29:42.47 ID:???

>>318
始めはテンションが高すぎて、相当硬かったです。そのあとテンションを緩めて、
アジャスターボルトを緩めると、アウターに変速しないくらいまで緩むテンションなのですが、
まだワイヤーテンションが高すぎなのでしょうか。

>>319
ハンドル交換したので、アウターの長さも変えました。短くなりました。

>>320
最初、戻していなかったのでうまくいかず、ケーブルを抜いて、やり直しました。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:29:57.81 ID:???

>>321
あんまりちっちぇーと磁力足りなくて反応しないとかあるから注意な

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:30:59.11 ID:???

>>321
小さめでも、ペダル軸の六角穴に入るくらい小さいのは駄目ですよ。

325 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2012/03/18(日) 18:35:28.80 ID:???

10mmと12mmの2つ用意しました。
この位のサイズならいいですよね。

326 ：306：2012/03/18(日) 18:38:35.37 ID:ONkPHjFX

>>307,>>308
えっママチャリとマウンテンってそんなに差があるの？
俺はダイエット目的で折り畳み自転車に乗っているけど
一体ママチャリとマウンテンでどうしてそんなに時間差があるのか聞きたい。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:39:14.79 ID:???

>>322
アウターに行かないとなると緩すぎるね。
FDの取り付け位置は変えてないよね？
アウター末端処理や潤滑状態・・・はあまり関係ないか。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:39:18.53 ID:???

>>322
アウターからインナーに落とす時にフロントの場合、シフターはワイヤーをリリースする。
この時にシフターが硬いという原因は絶対的にワイヤーテンションが高すぎるということ。
バキッってなり過ぎるのはテンションが高いから。

先ずはこれ基本ね。

その他に考えられるのはワイヤーを固定する部分の処理がまずかったりすると
異常なテンションになるまで引き上げないとアウターに変速しないって事はあったから、
その辺りの原因も考えられるかも。

つまり、ワイヤーを引き上げる動作が巧くフロントディレイラーに伝わってないから
ディレイラーの動きが悪くなってテンション高めにしないと変速しないという状態。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:55:30.81 ID:???

>>326
307は冗談でしょ。
普通に走ってたらあそこまで差は出ないよ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:56:28.35 ID:???

>>326
ママチャリだと買い物に寄ってしまうからじゃね？ｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:58:37.50 ID:???

GIANTのFixer R は2011と2012のどっちを買ったほうがいいんですか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:00:32.00 ID:???

>>331
自分に合ったサイズの在庫があるほうを。
両方とも選べるなら財布と相談。

333 ：309：2012/03/18(日) 19:00:54.65 ID:???

>>310 >>312 >>313
回答ありがとうございます。ショップで相談してみます。
なお、念のため、>>311の人は、私ではありません。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:01:02.46 ID:???

ホイールをかえたくって色々見ていたらG3組、っていうのが格好よかったです
でもカンパローニョのホイールにしかありませんでした
なんでなんですか？

ほかにもイタリア組とかねじりとか色々出てきて訳がわからないよ
なので見た目と特徴、メリットデメリットを５歳児に説明するように教えてください
お願いします(>人<;)

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:13:21.23 ID:???

2012と2011は重量がちがうんですがどう関わってくるんですか？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:13:39.41 ID:4MpymlxT

夜に車道の左端をライトつけて走ってたら、警察が右端をライトつけずに走ってきたので、あわや正面衝突するところでした

・・・イライラしたんですけど皆さんならどうしましたか？(´･ω･`)

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:16:21.43 ID:???

ファックユー！と怒声をあびせます。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:17:19.64 ID:???

>>327,328
わかりやすい解説ありがとうございます。
とりあえず、アウターワイヤーの末端処理からやりなおして、テンションを調整しながらやってみます。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:23:22.44 ID:???

>>335
同時に乗り較べでもしない限り判らない程度の違いだね。
サイズ第一、カラーリング第二、な感じで選べばいいんじゃないかな。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:52:14.19 ID:???

長い急な登り坂は、クロスバイクから降りて歩いているのですが、カッコ悪いですかね？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:55:11.42 ID:???

別に

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:00:34.91 ID:???

自分の姿を想像してごらん、カッコ悪いよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:13:18.13 ID:???

はい

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:18:38.67 ID:???

>>340
プルプルしながら頑張るより潔い

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:39:54.34 ID:???

漢らすぃかも試練

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:41:55.00 ID:???

「あっ、あの人長い急な登り坂で降りて歩いている、カッコイイ！」とはならないよね
ダサいと思われるか無関心か。どっちかじゃね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:43:20.03 ID:???

電話してるフリして誤魔化せ！

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:44:49.61 ID:???

>>344
いや、プルプルしながらも乗って登るのが男だ。

人間の美徳として、潔さと粘り強さはどちらが上なんだろうな。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:46:28.18 ID:???

死に繋がるような状況なら潔さのほうが上な気がする。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:47:11.69 ID:???

押して歩いたら一生登れないぞ。
途中休んででも乗ってみ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:48:19.58 ID:???

変速付きなら20%までは乗ってクリアすべし。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:58:54.20 ID:???

現在クロスバイク乗っていて、ロードを購入しようか迷ってるのですが、ロード＝ビンディングって感じで、フラペで乗ってる人はいないんでしょうか？
通勤で使うし、ペダルから外すのミスってガシャーンってのもイヤだからフラペで乗ろうかと思ってますが

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:59:14.94 ID:VNHIUXw0

イートインの無いコンビニでの飲食、
猫投げなどするとどうなりますか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:00:19.77 ID:???

ロードとか知らないころ、急な坂を
ペダルをぐるぐる回して微速前進している人を見てヘンな人がいると思ってた

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:02:47.66 ID:O1lg6Q9u

身長160cm股下71cmなんですが
SCOTT CR1の47cmで乗れるでしょうか？

よろしくお願いします

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:10:08.93 ID:???

>>352
フラペで乗ってる人も結構いるよ。
特に通勤時間帯によく見かけるね。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:11:07.74 ID:+7OVyub8

ミラノーサンレモどこか見られるサイトありませんか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:11:14.41 ID:???

>>352
自分の好きにしたらええ
ただ、一度ビンディングにした人がフラペに戻ることはない
これが答え

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:11:45.98 ID:???

60000円ぐらいでいいロード教えてくれ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:12:59.22 ID:???

ない。その価格帯はロード風自転車

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:13:31.04 ID:???

>>359
予算が最低倍ないと最低限ロードと言える自転車は変えないよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:17:24.84 ID:???

まじか！
ピストバイクはある？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:17:56.38 ID:???

6万ならARTのが買える

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:18:45.86 ID:???

ねぇよカス
自分で少しは調べろよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:19:24.37 ID:???

>>359
ちょい予算追加してコレを。
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000036&action=outline

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:22:40.25 ID:???

>>359
ロードは20万がデビューライン

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:23:29.21 ID:???

おぉ！カッコいい！

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:27:30.19 ID:???

>>334
G3は特許があるんじゃね？
不等間隔スポークだったらMiche Raceなんかも
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/image/2009/02/miche_racem707.JPG

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:27:32.69 ID:???

もうすこしがんばってこれを
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000018&action=outline

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:30:43.90 ID:???

6万だと下位ロードもキツいな
ネットで2300コンポのが定価7.5万→6万くらい？

まぁ、街乗り目的なら別に良いだろ

どこのメーカーもその価格帯ならどっこいだし　デザインで選べ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:31:04.45 ID:???

>>355
164/72の俺
ジャイアントXXSトップチューブ520シートチューブ430
CR1XXSトップチューブ505/シートチューブ410

乗れるんでね＿

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:32:12.26 ID:???

あ、XXSじゃないやXSだった

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:34:28.31 ID:???

90000円ですか…
やっぱり違うものですかね？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:35:43.36 ID:???

ついている部品が違う
これは後にならないとわからない

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:36:09.33 ID:???

どうしてInterMaxスレはなくなってしまったのでしょうか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:36:17.52 ID:???

>>373
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/636766/#636766

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:36:48.71 ID:???

>>359
http://khodaa-bloom.com/2012/farna/328.html
http://khodaa-bloom.com/2012/images/product/farna/farna700-2300/item01-l.png

もう1万出してこの辺にしとけ
2300じゃコスパ良くてデザインも無難

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:37:34.48 ID:???

ソラは嫌だせめてティアグラ→アルミはいやだやっぱりカーボン→カーボンで安コンポじゃ嫌だやっぱ105

こうして最初の9万円の予算がなぜか最終的に22万円になっている罠

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:38:46.47 ID:???

>>373
この価格帯での2～3万差はデカイよ。
ただまぁそれは上と較べたら、って事だから、安い物でも十分楽しめるはずだよ。
とりあえず7万くらいの買って、ハマったら高いの買い増しするのも良いと思うよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:41:59.28 ID:???

>>378
22万って何買ったの？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:47:56.60 ID:???

海外通販ならフルカーボン＋１０５でも１０マンちょいだ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:51:06.91 ID:???

1台目を通販で買うのはギャンブルだな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:51:45.71 ID:???

海外通販って実際どうなん？
自分でグリスアップくらいまで整備できりゃ問題無いん？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:52:05.89 ID:???

>>380
自転車

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:52:37.08 ID:???

ロードじゃないけどfexer 　r買おうと思ってたけどロードもよさそうだ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:52:56.11 ID:???

20万円のデビューロードは、10万円のロード風自転車より何倍くらい速いですか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:53:39.20 ID:???

>>386
ちょっと

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:53:46.53 ID:???

>>386
1.05倍

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:54:56.35 ID:???

国内で買うならジャイアント製とかがオススメだ。
なんでか？っていうと古くなってもヤフオクでそれなりの値が付くのね。
ヘンにマイナーというか、知ってる人は知ってるよ的なメーカーだと
中古車価格はガタガタなのね。
俺みたいに乗り換えていこうと思ってるなら
換金率？のいいメーカーがオススメ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:55:34.19 ID:???

>>386
速さは大差無いかもね。
登りで気持ち楽かな？くらい。
ブレーキは良い部品が付いてくるから安心出来るよ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:58:57.39 ID:???

>>386
たぶん、気持ちだけ。ｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:59:46.21 ID:???

>>389
最初安いの買って普段から乗り回し、何年かしたらちょっと良いのを買い
安いのを街乗り用、良いのをツーリング等用じゃね？

あんま良いのだと盗まれそうで、普段乗ってられん

GIANTはデザインがちょっと・・・

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 22:02:52.19 ID:???

>>383
グリスアップ出来る人なら買った後の手入れは大丈夫だね。
問題はサイズ選定とポジション出しかな。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:05:13.65 ID:???

KURE556でチェーンオイル洗浄って無理かね？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:06:30.42 ID:???

そのあと給油すれば

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:12:02.39 ID:???

フッ素系成分を飛ばしてから注油しなきゃだからめんどいよ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:23:41.50 ID:???

>>396
放置して揮発させるってこと？　チェーンクリーナーのスプレーが420mlで1300円くらいだから
556で代用できるならそうしようかなぁと

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:29:40.39 ID:???

パークリなんか800mlとか入って\500以下であるっつの
チャリ屋じゃなくてホムセンとか量販店で探せ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:31:03.96 ID:???

>>398
ワコーズとかのは高いからねえ。
Azとかのだと800mlのジャンボ缶で194円とかだよなー

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:36:27.06 ID:???

>>397
ホームセンターでこの手のクリーナー買ってくるといいよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001V7HZH2
所謂チェーンクリーナーは単車のシールチェーン対応だったりして割高だから、
自転車に使うのは安いパーツクリーナーで十分だよ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:37:31.30 ID:???

たっけーーー！
ばかじゃないの？w

402 ：398：2012/03/18(日) 23:38:18.31 ID:???

ちなみに俺は呉のだけど840mlで\298位だったと思う
これの変わりに5-56なんてアホのやること
5-56はすぐ揮発すると見せかけて膜が残るしな
負荷をかけると速攻切れるし防錆スプレーとしてはよくても作動油としてはゴミ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:38:53.40 ID:???

クレのシリコンスプレーってロードに使えますか？
素直に1500円くらいの専用のオイル買った方がいい？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:39:00.90 ID:???

>>399
うちのあたりだとよっぽどセールにならないとその値段では出ないけど
普段でも300円くらいだから　自転車屋で買うよりはだいぶ安いな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:40:27.78 ID:???

>>403
どこに使うつもりなの？
用途が違うんだから合わせて使わないと

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:42:02.47 ID:???

>>405
チェーンとかハブの注油に使いたいのですが…

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:44:10.60 ID:???

ハブに使えるかドアホｗ
オイルでも使えねーよ
パーツぶっ壊したくなければちょっとは勉強しろよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:45:02.90 ID:???

シリコンオイルってのは金属の潤滑には使えません
ハブのグリスを洗い流す洗油になってしまう

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:45:51.41 ID:???

>>406
ハブはグリスじゃないと…
チェーンもシリコンじゃすぐ流れちゃうんじゃないか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:46:39.06 ID:???

>>406
チェーンにシリコンオイルは不向きだよ。
安く済ませたいならホムセン等でマシン油買ってくればOKよ。100mlボトルで200円くらい。
ハブはグリスが詰めてあるのでオイル注しちゃ駄目だよ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:46:46.99 ID:???

ハブには豚の背油を塗るんだよ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:46:49.32 ID:???

>>403
ロードに使えるよ！！
フレームの艶だしとかにね！！

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:50:22.16 ID:???

>>411
これだから貧乏人はやだよね
俺は牛脂だし！

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:52:24.21 ID:???

チェーンオイルにウェットタイプを使う奴の気が知れない
自分のマシンへの愛がないよね、チェンステーをべとべとにしてさ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:54:31.43 ID:???

>>414
それは塗り過ぎ&拭き取り不足では？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 00:00:23.57 ID:???

>>413
ぎゃふん！

417 ：406：2012/03/19(月) 00:03:01.03 ID:???

ありがとうございます。
牛脂が冷蔵庫にあったので使ってみます。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 00:04:44.89 ID:???

>>417
え？
あ、うん・・・。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 00:10:48.91 ID:???

>>417
バターもいいよ！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 00:24:59.94 ID:???

バターは品薄のせいで高いのでマーガリンではダメでしょうか?
最近は味も良いし個人的には似たようなものだとおもっているのですが...

421 ：352：2012/03/19(月) 00:54:59.94 ID:???

ありがとうございました。なんか踏ん切りがついたのでフラペで乗りまわします。
いずれはビンディングにするかもしれませんが・・・

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:17:29.54 ID:a1Hw2S39

26インチ、内装3段のママチャリを、平地・無風で空転するまでこいだ場合の
2段、3段それぞれの速度を教えてください

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:27:05.89 ID:???

空転？
自転車が壊れない限り、回転数上げれば、それに比例して速度は上がるぞ。
下りとかでスピードが上がって脚の回転が追いつかないことを空転って言ってる？
だとしたら、最大回転数なんて個人差があるので分からん。
結局のところ、質問がアホ過ぎる。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:30:14.79 ID:???

>>422
前後の歯数とクランク回転数がわからないと計算しようがないよ。
ちなみに変速機内部の変速比は1速 0.733 2速 1.0 3速 1.360ね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:35:13.26 ID:???

>>422
一般的に26インチ車のフロント歯数は41、リアは21らしい
タイヤ周長666×3.14として、ケイデンスは一般人の最大回転数を120と見積もると

2段　（41/21)*1.00*666*3.14/1000/120/60 = 29.4 km/h
3段　（41/21)*1.36*666*3.14/1000/120/60 = 40.0 km/h

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:36:16.77 ID:???

oh shit

正
2段　（41/21)*1.00*666*3.14/1000*120*60 = 29.4 km/h
3段　（41/21)*1.36*666*3.14/1000*120*60 = 40.0 km/h

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:39:47.38 ID:???

平地前提なんだしケイデンスは90で見積もっといた方がいいんじゃないかなー

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:39:54.03 ID:???

うちの内装三段は33×16みたい。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:40:49.51 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/speed.html

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:43:38.54 ID:???

>>427,428で再計算すると
2段　23.3 km/h
3段　31.7 km/h

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:44:30.95 ID:???

>>423
答えられないなら書き込むなよアホ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 03:08:23.11 ID:???

国道409号線沿位にジャイアントショップがあるらしいのですが
どなたかご存知ないでしょうか？
友人が川崎から登戸まで車で行く途中でジャイアントのロゴの看板が
あるショップを見たといっているのですが
二子玉川じゃないし目黒通りでもないし・・・・？
お心当たりある方いらっしゃりますでしょうか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 03:19:00.92 ID:???

二子玉川を見たんだと思うなぁ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 03:20:58.95 ID:???

ジャイアントショップってわけではなく、取り扱いメーカーのロゴを挙げてる普通の自転車屋を見ただけとか？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 03:59:20.06 ID:???

いや正確には看板ではなくてよく企業のビルの前にあるような
企業名の入ったオブジェみたいなのと青と白のあのロゴの入ったショップだそうです
二子玉川かと私も思ったんですが川崎からの帰りだそうですので
橋渡った二子玉川なわけないそうで。
ジャイアントのショップでなくて事務所みたいなのかと私は思ったのですが

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 04:14:34.75 ID:???

普通にジャイアントでは？
神奈川県川崎市中原区小杉御殿町2-44-3

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 04:21:41.01 ID:???

>>436
ありがとうございますそこみたいですね
ジャイアントストアじゃなくてやっぱり事務所かなんかなのかな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 04:22:03.12 ID:???

ショップではなく本社だな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 05:20:36.09 ID:???

セオ小杉店のそばにあったな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 05:40:50.77 ID:???

>>431
アホは君だよ…

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 09:49:24.08 ID:???

初めてばらそうと思ったんだけどチェーンの継ぎリンクが見当たらない・・・
C型の止め輪以外の構造のモノってあるの？
全部カシメてあるようにしか見えないんだけど・・・
見分け方教えてくだせえ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 09:54:40.73 ID:???

全部カシメてあります。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 09:58:29.24 ID:???

>>442
レスありがと。
ショップで組んでもらったんだけど、カシメたんだ。
自転車ってそういうもんなのね。
じゃあ、再利用は無理？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:04:27.78 ID:???

そういうもんです。
全てのチェーンがコネクティングピンというものでかしめてある。C型止め輪なんかでは強度的に問題あるでしょ。
なので、チェーンを外す時にはチェーン切りと言う工具でコネクティングピンを抜く。付ける時には新しいピンを打ち込む。

例外として、コネックスリンクやミッシングリンクと言う商品で、チェーン切りを使わず簡単に外せるようには出来たり、
一部グレードではそのような機構をもったものもあるけど、原則的には毎回チェーンのピンを抜いて新しいものを付ける。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:24:52.76 ID:???

>>444
親切にありがとう。
コネクティングピンね。
検索してみます。
早速外してみたけど、チェーン新しくしたくなるね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:57:38.10 ID:???

>>441
ママチャリやピストなんかはクリップで止めてる。
外装変速の自転車では変速時に側面が擦れる力が掛かるのでそのタイプは使われない。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 11:47:22.65 ID:???

クランクを交換しようと思っている。

専用工具はコッタレス抜きってのを容易すればいいだよね？
ペダルレンチは持ってる。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 11:52:40.90 ID:???

アルミフレーム＋カーボンフォークのロードに乗っていますが
柔らかめのフルカーボンフレーム車とはかなり振動吸収性が違うものですか？
例えば同じチューブ.タイヤで、アルミ車7bar,カーボン車8barでもカーボンの方が優れます？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 11:54:36.84 ID:???

>>448
車種による、としか。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:01:01.18 ID:???

ペダルも入れると10キロ程度のクロモリロードから
込み7-8キロ程度のカーボン車に乗り換えると
いくらか速くなりますか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:01:24.03 ID:???

ハンガーノックってまだ経験ないんですが、ロングライド中などに起こってしまった場合、
すぐに甘甘系（単糖類？）を補給してしばらく休めばまた走れるようになりますか？
それとも当日はジ・エンド？あと、体調的に翌日以降にも響いたりするんでしょうか？

452 ：446：2012/03/19(月) 12:02:14.73 ID:???

GIANTのDEFY3とTREKのMadone3.1などでは
カーボンはロングライドが楽と聞くので、投資する価値があるのかなと

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:06:02.43 ID:???

>>451
補給によって回復する。
体調に影響という事は無いけれども、異常に食欲が出て2～3日継続する事がある。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:16:15.22 ID:???

>>453
了解しました。ありがとう。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:29:23.18 ID:???

(´･ω･`)トンネル

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:29:39.86 ID:???

>>450
エクササイズ用のランニングシューズから
マラソンシューズに履き替えた程度の違いはあるんじゃないかな。
登山靴（ママチャリ）からの違いほど劇的ではない。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:36:19.26 ID:???

>>450
軽くなることで加速が良くなったとは感じるけど（上りも良くなる）
速度は体感で劇的に変わったと思うほどは変わらないと思う

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:22:50.77 ID:sPZCrTRi

あのボトルの中には何が入ってるんですか？
温くなってマズくないすか？
自販機で買えばいいんじゃないですか！

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:26:14.07 ID:???

>>458
あの中はスニッカーズがぎっちり詰まってるんだよ
自販機でスニッカーズ売ってるとこある？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:28:14.39 ID:???

いえ靴の自販機はまだ見たことありません

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:45:59.24 ID:???

>>459
俺、ピータンなんだけど…

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:13:29.36 ID:???

>>458
スポーツドリンクが入ってる。
温くなるとまずい。
中身は自販機等で補給するけど、ペットボトルはキャップを開ける必要がある。
運動中は水分を少しずつこまめに取る必要があるため、そののまま飲める飲み口でないとならない。
山に行けば自動販売機もない。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:25:38.95 ID:???

それくらいわかってますが？
アンタさ、真面目だけど面白味がないんだよねぇ、とか、
優しいんだけど男としての魅力がないのよねぇ、とか言われない？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:35:08.11 ID:???

スレタイ読めないの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:44:59.00 ID:???

ボトルにコーラを入れておくと、
歯でふたを開けた瞬間に噴出して
鼻の穴がスッキリする。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:46:35.30 ID:???

シマノのリアスプロケについて

・ロードとMTBの互換性はある。
・ロードのホイールは８・９・１０速が同じホイールに使える。

ってことは、
８･９速用と表記されているMTBホイールに１０速も取り付け可ってことでよろしいですか

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:51:27.87 ID:???

スペーサ入れれば使えるだろ。
ロードホイールにMTBスプロケのクロスバイクとか普通に売ってるからね。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:59:20.74 ID:???

>>466
だね。
ただしシフターがMTB向けだったらRDもMTB向け10sの物を、
シフターがロード向けだったらロード向け10sの物かMTB向け9sの物（これは歯数構成により選択）をね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 15:02:32.92 ID:???

>>445
チェーン切る時（再利用する場合。廃棄する場合は関係なし）コネクティングピンが入ってる箇所（色が違うから見分けがつく）で切っちゃ駄目だからね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 15:04:06.29 ID:???

>>447
クランクの銘柄によるね。
3ピースでもクランク抜きが必要なタイプと必要でないタイプがあるよ。
わからない場合はクランクのメーカー・型番または画像ちょうだい。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 15:36:48.61 ID:???

>>467、468　ありがとうございます

ところで、ツーリング系のバイク（JAMIS AURORAの旧モデル？）で、
ドロップ用STIレバーにデオーレのＲＤが付いたバイクがあったような
覚えがあるけどグレーゾーンすかね。

ＭＴＢ用ディレーラーとロード用ＳＴＩレバーは、基本的には互換性無いって事ですね。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 15:46:56.47 ID:???

>>471
8,9速はシフターの互換性があるから、単純にスプロケットの種類でRDを選んでいい

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 15:48:09.50 ID:???

>>471
そのデオーレが9s以下のモデルなら互換性あるよ。
MTBの10sだけが他と互換性無しなんだよね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:04:21.48 ID:???

8sのスプロケってまだ買える？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:20:27.91 ID:???

>>474
買えるよ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:23:16.16 ID:???

MTBをクロスバイクに改造するのに必要なのは
700cのホイールとタイヤ、７００Cトランスファー
だけでいけるの？
フロントにショックが付いているんだけど、これも変更した方がいいのかな？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:31:52.83 ID:???

あとチューブもいるよｗ
あと、リアのエンド幅は確認してね。

10年くらい前のクロスバイクはサス付きMTBにスリック履かせただけの物が多かったなぁ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:33:17.54 ID:???

>>476
タイヤ幅に注意してね。
幅広のタイヤだと干渉する可能性あるよ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:34:04.39 ID:???

>>460
見たことないんだ
あるよ
リーボックの折りたたむやつね

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:48:28.71 ID:???

>>477-478
サンキュ
MTB特有のﾎﾞﾛﾛﾛｫっていうロードノイズに疲れちゃったんだｗ
フロントにショックが付いてるんだ。
リジットにするのって簡単？
規格がいっぱいあるとかだとキツイな。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:48:45.00 ID:???

>>470
おお、レスついてた
ロード　105　四角軸テーパーってやつらしいってことまでわかった

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:53:02.04 ID:???

>>481
それならコッタレスクランク抜きがあれば外せるよ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:53:57.04 ID:???

>>480
フォーク交換はそんなに難しくはないよ。
ただ規格に注意だね。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:00:37.56 ID:???

>>481
普通はクランク抜きが必要だけど、
６角レンチだけで外せるヤツもあるよ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:01:19.03 ID:???

>>483
規格が多いのね。
気をつけます。
やっぱり同一メーカーのモノを付けるのがセオリー？
サードメーカーってあるの？
もしあればメーカー名を教えて欲しいです。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:06:37.25 ID:???

>>485
メーカーは気にしなくて大丈夫だけど、とにかく規格次第だよ。
現在使ってるフォークの規格（コラム規格や肩下寸法など）を書いてくれないとオススメのしようが無いね。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:42:28.74 ID:???

ＪＩＳ企画なら大丈夫だ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:46:40.15 ID:???

>>480
26インチでもスリックタイヤあるぞ？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:11:57.39 ID:???

２６X１．５のスリックと２６X１．２５のスリックでは、漕ぐ力的に
やっぱり１．２５の方が大分楽ですか

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:17:06.98 ID:???

巡航してると余り変わらないと思うよ。但し、1.25のスリックの方が随分と軽くなる。
加速もキビキビなので、もっさり感が全然違う。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:20:10.80 ID:???

巡航速度
普通のママチャリと同じ速度でいい気がしてきた
それに対しての疲労感の差ってのが
クロスバイクで実感できるのがいい
ママチャリより速く漕ぐとやっぱり疲れる

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:21:46.18 ID:???

(´･ω･`)一番大きいギアでペダルが空回りする状態でも時速35キロが限界なのですが、クロスバイクだと普通ですか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:27:43.34 ID:???

一番大きいギアだからだろ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:35:24.17 ID:???

ペダルが空回りするのはメンテ不足

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:37:48.21 ID:???

ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイク
この3つは大体どんな物か分かったんだけど、ピストってのはどんな自転車なの？
他のと比べて有利な点、不利な点を教えてほしい

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:39:23.28 ID:???

>>495
ピストは魂を研く為の手段だから
素人は手を出すなよ

知りたければウィキでも視てろ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:41:36.24 ID:???

>>495
形はロード風
固定ギアで、なおかつペダルを逆回しにすると車輪も後転する直結型
ブレーキがついていないため、ペダルスピードをコントロールしてブレーキをかける
現在はバカの乗り物の代名詞

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:43:21.84 ID:???

オススメ　ピスト

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:45:12.09 ID:???

>>492
MTBベースだと普通と言える。ギア比的にね。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:47:33.81 ID:???

> 形はロード風
誤解を招く表現はやめろよｗ
もしくはお前自身もスポーツバイクはロードが中心と勘違いしてるとか…

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:48:16.31 ID:???

？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:50:08.61 ID:???

>>495
利点
変速機が無いから機械的なロスが少なく変速関係のトラブルや故障がなくなる
フリーが無いからタイヤの回転がクランクにそのまま伝わり
後ろからちょっとだけ押してもらってるような感覚を味わえる
難点
ノーブレーキピストだと制動距離が伸びる
登り坂や向かい風でも重いｷﾞｱを踏まざるをえない
下り坂などの高速時でもフリーがないのでクランクが勝手に回りハイケイデンスに脚を合わさざるをえない
カーブでもクランクが回っちゃうので車体を倒しこむと地面とペダルが当たり最悪こける

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:52:33.74 ID:???

>>502
まとめてください
不親切です

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:52:57.72 ID:Ph152Cmn

wh-r600ホイールのハブの分解を行っています。
正しいベアリングの数が分からず現在の状態が正しいのかどうか
不安です。
シマノスモールパーツのPDｆをお持ちの方、
フロントは左右何個づつで
リアは左右何個筒になっているのでしょうか？
（フロントは左右11個づつで合計22個でした。）

分かる方おられましたらどうぞよろしく
お願いいたします。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:00:17.56 ID:???

>>503
有利な点
競輪みたいなトラック競技で有利
魂が磨かれる
不利な点
風や斜度やコースの状況にあわせ辛い

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:10:43.11 ID:???

>>459
キットカットならアキバで何度か買ったことがあるんだが

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:11:28.51 ID:???

ピストはほんと今ではバカ発見器でしかないよな
良いところもいろいろあるんだけど

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:21:51.65 ID:???

>>495
利点
オシャレにみえる
欠点
バカにみえる

ノーブレーキピストにこっそりフリーだけつけておいてあげるといろいろ捗る

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:25:31.48 ID:IebfKBEM

>>492
MTBだとそんなもんだよw
タイヤ変えれば４５ぐらい出るんじゃねぇの？
しらんけどw

ゲッツ！！

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:26:49.33 ID:???

ノーブレは本当見なくなったなあ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:33:40.03 ID:???

シマノとMAVICのMTBホイールについて教えて下さい。

MAVICホイールにシマノのスプロケを取り付ける場合、まずフリーハブにスペーサーを
入れてからスプロケを付けますが、シマノホイールにシマノのスプロケを取り付ける
場合、このスペーサーは不要（というかシマノホイールには元々スペーサーが付いて
ない？）なんでしょうか。

MAVICのクロスライドからシマノのWH-M785に交換予定なんですが、シマノの部品展開図
見てもそれらしいスペーサーが見あたらないもんで…。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:47:55.03 ID:???

>>510
片ブレーキはまだまだ見かけるかな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:50:44.03 ID:???

>>504
ググれ、カス！
片側１７、左右あわせて３４
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp;jsessionid=Wj2JPnTTWxhw2Bg8PL1l6Pfz70T0h1NlJ9v6210cMyfGLJJTyQmy!-550054808?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051164&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&bmUID=jooNfkU&bmLocale=ja

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:15:51.83 ID:???

>>511
スペーサーは不要だよ。
シマノだとスペーサーが必要な場合はホイールでなくスプロケに付属している。
8/9sならスペーサーなし。
ロード用10sではスペーサーが必要になることもあるけど、
MTB用なら10sであってもスペーサー不要（スペーサー分の突起がある）。
もしもロード用のスプロケをつけるなら付属品に従う。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:16:50.20 ID:???

>>511
シマノホイールには不要だよ。（シマノの10sスプロケに付属の1mmスペーサーがある場合は入れる）
マビックに入れるスペーサーはマビックのだから。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:07:52.13 ID:???

おすすめのピストバイクおせえてくだはい

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:09:02.44 ID:???

チャリ走DXが地味に難しくてクリアできません
コツを教えて下さい

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:09:25.83 ID:???

前後にブレーキが装備されてる奴

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:11:53.01 ID:???

>>516
LOOK496

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:13:28.03 ID:???

>>516
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/fpc14/

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:34:42.90 ID:???

LOOK496はかっこよすぎて失神しかけた

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:46:11.48 ID:???

>514
>515

ありがとうございました。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:52:23.60 ID:???

>>516
クロモリオーダー

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:33:50.44 ID:???

自転車買うのと一緒にライトとか周辺機器買ったら無料になったりや割引になるという
ことはありますか？店に欲しいものがなかったりするならよそで事前に買って
おこうかと思いますが。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:38:38.97 ID:???

>>524
店によるだろうけど、ライトやカギやボトルケージなんかを貰った事あるよ。
安い奴だけどね。
割り引きはサイクルキャリアの端数切りして貰った事があったね。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:41:21.02 ID:???

替えチューブとボンベ貰った

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:43:12.77 ID:???

里芋貰った事ある。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:43:43.64 ID:???

>>524
値引きできない自転車の場合に、値引き分だけ商品をつけるところもあるね。
バレたらどうなるのか知らないけど。

まあ、そんときはヘルメットでも買えばいいよ。

おっと、「ヘルメットなんか不要」とかいうレスは要らないぞ？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:43:53.32 ID:???

>>524
取り付け工賃（といってもボトルけーじとかライトとか簡単なのだけど）くらいはサービスしてくれるんじゃない？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:44:18.10 ID:???

ヘルメットの押し付けうぜー

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:44:39.26 ID:???

LOOKのMTBって
http://www.lookcycle.com/en/int/vtt/velos/986-e-post-bike-shimano-slx-2012.html
こんな風にトップチューブとステムがツライチになってますよね
これってトップチューブに何かカバーを付けているのだと思うのですが
他社のバイクでもこういうシルエットに出来るカバーは売っているのでしょうか

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:47:50.93 ID:???

>>531
カバーじゃないよ
ルックの独自規格

533 ：524：2012/03/19(月) 22:49:33.68 ID:???

ありがとうございます

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:50:27.18 ID:???

nut shot防止に良さそうな形状だ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:54:59.02 ID:???

>>532
独自規格ですか
するとLOOKのステムを買えば可能ということですか？

536 ：504：2012/03/19(月) 22:55:14.77 ID:Ph152Cmn

＞513
ありがとうございました＾＾
無事終わりました

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:57:22.93 ID:???

>>535
ルックはロードもそうだけどフレーム+クランク+ステムがセットになってるから
その形がいいならそのフレームセットなり完成車なりを買えってこと

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:57:35.22 ID:???

>>530
うぜーぇｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:58:16.94 ID:???

>>535
いやフレームとステムでセットだから

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 23:00:59.82 ID:???

>>537
>>539
なるほどそこまででセットなのですか
見かけないシルエットなので面白いと思ったのですが
セットなら見かけないのも当然ですねw

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 23:13:02.27 ID:???

でもそれだと調整出来ないよな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 23:14:47.68 ID:???

>>541
ある程度の調整幅（調整機構）はある

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 23:49:34.70 ID:lwFzi1hq

前タイヤの車輪部分が壊れました。
車輪の溝にタイヤをはめるかと思うのですが、
その溝に亀裂が入り、タイヤがむき出しになる感じで
ブレーキにあったってしまいます。
しかも車輪がゆがんだ感じです。

ハードに乗っていたので仕方ないとは思うのですが、
通常後ろのほうが体重ものるはずなのに
なぜ前なのだろうかと疑問です。
前ブレーキの調子が悪く挟む部分がへんなあたり方をしていたのか
とか色々考えたのですが、
どのような理由が考えられますでしょうか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 23:56:34.96 ID:???

>>543
えーと

リムに亀裂が入って、チューブが腸みたいにむにゅっと出てきた感じ？

545 ：543：2012/03/19(月) 23:59:58.01 ID:lwFzi1hq

>>そうだと思います。
チューブはタイヤに守られているから
軽く出てる程度だけど、リム？　溝が一部折れてチューブに押されタイヤが
溝からはみ出てます。
だからブレーキのはみ出す部分にその出たところがかすれ、
音がして乗りずらいし、パンクしそうで怖いです。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:08:45.26 ID:???

ヘルニアみたいになっちゃってるわけね。
リム交換だね。

前輪なら、段差に思い切りぶつけたとかじゃない？
あとは、適正空気圧を入れてなかったとか。

もしくは、横倒しにして、上から思い切りふんづけたとか。何者かが。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:10:51.29 ID:???

>>546
雑魚は黙ってろカス

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:12:46.69 ID:???

カス沈黙しまーす

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:12:47.26 ID:???

リムの摩耗じゃないのか

550 ：543：2012/03/20(火) 00:22:48.16 ID:p5I4IWPZ

>>546確かに前タイヤは結構何かにぶつけてますかね。

>>549
磨耗なら後ろのほうがなるはずなんです。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:31:07.76 ID:???

>>550
リム開いてない？
空転させてリムとブレーキシューの隙間に変化があるか（開いている場合は通常の振れとは違って片側または両側の隙間が狭くなる）、リム外幅を実測して確認してみ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:36:45.85 ID:???

50x34、11-28の完成車に乗っているのですが、フロント変速時の回転ギャップが激しく、
結果ずっとアウターの13-24あたりだけを利用して乗っています
乗車シーンは平坦オンリーです
もっとバランスよくギアを利用したほうが良いのでは？と最近感じており、
52x39、12-23に変えようかと計画しております

ノーマルクランクに変えてもフロント変速時のギャップはそう変わらないものでしょうか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:36:50.47 ID:???

初めてのクランク交換しようと思っています
今のクロスに合うかどうかのポイントは、歯数以外に何がありますか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:47:02.94 ID:???

>>553
あとは交換後のチェーンライン値が一緒になる事かな。
大幅に変化するとFDが届かなくなったりするので。
3ピースクランクなら、現在のチェーンライン値を実測し、交換予定のクランクは何mmのBBを組み合わせれば現在と同じになるか確認かな。（軸長変更が必要ならBBも交換）
ホローテック2などの2ピースクランクにする場合はロード/MTB/クロス向けの三択になるだけなので簡単かな。
よくわからない場合は自転車のメーカー・モデル名・年式、現在のクランク、FDのメーカー・型番、交換予定のクランクのメーカー・型番を書いてくれると判るかも。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:47:13.64 ID:???

>>552
52×39ならギャップは余り変わらない。50-39の間でリア2段位な感じ。
ギアの使い方を聞くと駄目だね。もっと効率的に使わないと。
でも、貴方みたいな人が殆どだよ。自転車板見てるとね。頻繁なシフトチェンジ否定はがかなり多い。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:48:44.20 ID:???

>>552
フロントの歯数差が変わるわけだから当然変わってくるよ。

557 ：552：2012/03/20(火) 01:11:57.65 ID:???

>>555
>>556
ありがとうございます。フロントギアを両方とも活用していくようにします
リアはワイドだと使わないギア多すぎるので予定通り12-23にしてみます
フロントは実感が小さいかもしれませんが、よりギャップが小さいであろうノーマルに変えてみます
50x39があればよかったですが、アルテグラDi2を導入予定なので52-39に変えてみます^^;

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 01:27:17.98 ID:???

>>554
ご丁寧にありがとうございます
まずはカタカナ単語の勉強から始めてみますｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 01:30:33.77 ID:???

>>558
何に乗ってて、どのクランクを使おうとしてるのかだけ書けば誰かが調べてくれるさ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 02:03:28.02 ID:???

>>552
平坦オンリーならフロント39Tがオールマイティーでいいかも。
これならリヤは上から下まで満遍なく使えて凄く具合がいいよ。本当に平地専用だけどね。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 07:42:50.76 ID:???

50-39という手もあるよ、インナーのギヤ板だけ変えられれば安く済むし
リアはもう少し間が詰まったほうがいいだろうけど、走るコース次第でF39なら保険で25か27はあったほうがいいかも

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 08:47:36.16 ID:???

完組みホイール始めて買ったのですが
センター出しとかって必要ありますか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 10:16:58.47 ID:???

>>560
>>561
了解です！ショップ店員さんに問い合わせてみます

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 13:40:41.38 ID:???

現在アテナを使っています。ひょんなことからスーパーレコードのスプロケットだけが手に入りました。

1、アテナコンポのなかにスーレコスプロケだけを組み込んで使用出来ますか？
2、その場合、メリットとデメリットはいかなるものでしょうか？

よろしくお願いします。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 14:19:18.06 ID:???

>>564
組み込む手間に比べてメリットなどない。
無駄。
スーパーレコードのほかのパーツが手に入るまで保存するか売り払うほうがいい。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 14:29:40.38 ID:???

>>564
1については可能。互換性はある。
2、軽量だがチタンは減りが早い。高価だが寿命は短い。
11速スプロケはどれでも充分高品質。安いもので多種の歯数のスプロケを使い分けるのがメリットが一番でかい。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 14:39:46.06 ID:???

ブリヂストンのスターロード ST6STP とアルベルト S型 AB7STP のどっちを買おうか迷ってるんですが、どっちの方がオススメでしょうか

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 14:49:17.87 ID:???

>>562
ない

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 14:51:49.14 ID:???

>>567
どの部分で迷ってるのさ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 14:54:24.15 ID:???

>>559
パーツ未交換の2009bianchカメ4です。
そもそもクランクが漕ぎ味にどう影響してくるのかもさっぱりな無知です
ですので安くて軽けりゃ何でもいいや的な考えで探していました
1万切るクランクとかって、どうなんでしょう

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 15:05:09.00 ID:???

>>565-566
「売りとばす」が最も早くメリットを得る方々のようですね(笑)
互換性はあるのは嬉しいですが、スプロケだけすり減らすことになりそうですのでスーレココンポが揃うまで保管します。
諸兄、ありがとうございました！

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 15:16:08.15 ID:???

シートポストクランプが壊れてしまったので買い換えたいのですが
書いてあるサイズが34で　内径を測ったら32mmです
市販のクランプのサイズは何処の寸法ですか？
教えてください

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 15:38:58.04 ID:???

シートチューブ上端の外径じゃね（≒クランプ内径）
円筒の内径って測りにくいよ。もういっぺんやってみれ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 16:08:50.36 ID:???

fixer rって40kmでる？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 16:09:59.55 ID:???

>>574
頑張れば出るよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 16:11:03.21 ID:???

>>567
アルベルト買ったんだけど、標準のギア比が気に食わなくて変更すりゃいいかと自転車の前に行ったら金縛りに遭った。
ベルト車買っといて何言ってるんだ俺はと。
ベルトのメリットはそれなりにあるけど、なんだかんだでチェーンが無難だと思ったよ。
まぁメリットデメリットどっちを取るかは人それぞれか。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 16:23:30.76 ID:???

>>570
たしかトリプルだったよね？
1万コースならこれがオススメかな。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/41/02/item11600100241.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/72/item100000007213.html

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 16:24:29.78 ID:???

なんかよくわないけど怖いからスターロード買います

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 16:59:36.31 ID:???

チェーンがさびないうちに注油しとこう
自転車　チェーン　注油　でWEB検索
パンク率を下げて快走性を維持するためにも、タイヤにしっかり空気を入れとくこと

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 17:19:02.59 ID:???

ありがとうございます

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 17:30:41.00 ID:???

カーボンフレームのロードにカーボンのシートポストとステムを
つけようと思います。今まではアルミでした。
ファイバーグリップみたいなものは絶対に必要ですか？
高くないものだから使っておけというようなもの？
トルクレンチは所有しています。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 17:45:22.76 ID:???

製品によるとしか。
トルクレンチを持っているなら試しに指定トルクで締めてみればいい。
それで滑ったりずり落ちたりしないならつけなくてもいいんじゃね。
体を張って試すのが怖ければ最初からつけとけばいいよ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 17:55:06.07 ID:???

>>582
ありがとうございます。最初から使ってみます。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:15:37.45 ID:???

買ったペダル小さすぎてスニーカーの内側がすく敗れるんですけど
交換するしか無いですか

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:15:43.26 ID:???

クランクに擦っているということかな？
ストラップ等で足位置を制限しているのでなければ、外側のほうを踏めばいいんじゃないの。
内側を踏むクセがあるなら大きいペダルを使っても同じだよ。
あと、靴も底があまり幅広じゃないものにしたほうが乗りやすい。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:37:01.63 ID:???

85kgでカーボンロード乗ると壊れますか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:46:32.46 ID:???

フレームが破断する

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:47:56.02 ID:???

カーボンて壊れやすいとかきくけど、ツールとか走ってる選手が転倒したらそのバイクはどうするの
大丈夫そうだったらそのまま乗るんですか

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:48:53.99 ID:???

>>588
うん
ダメならサポートカーのサブバイク

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:49:44.95 ID:???

大丈夫そうなら行くしダメそうなら予備と取り替える

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:05:47.80 ID:???

>>586
95kgの俺が乗ってる。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:11:12.53 ID:???

>>586
トレックなら125kgまでバッチコイだ！

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:13:09.02 ID:???

シマノのティアグラと105ではかなり違ってくる？
上り坂がかなり楽になるとか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:20:36.62 ID:???

重量はちょっとだけ軽くなるが劇的に早くなることはないよ
１時間の坂が59分40秒になるかならないかぐらい
触覚がなくなるからブレーキレバーの見た目は結構変わる

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:20:37.32 ID:???

ないない
ブレーキが良くなるくらいだな

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:29:31.46 ID:???

登りのタイムなんて１秒変わるかどうかだろ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:30:29.51 ID:???

1秒の差を大きいと捉えるか小さいと捉えるかが問題だな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:33:32.52 ID:???

なるほど、あまり変わらないのなら安い方でいいってことかな。
ありがとう。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:44:48.00 ID:???

ディレーラーの質問です。
リア９速のうち、１～２、５～９の変速は快調なのですが、
間の３～４辺りの変速が不安定で、３←→４を行ったりきたりすることが
あります。アジャスター調整等を手探りでやってみましたが、なかなか
上手く決まりません。
どのような対処法がありますか、またどのような原因でこのような状態なのでしょうか。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:47:12.94 ID:???

半年くらい前まではティアグラにはスプロケ10段が無かったから
上位との互換性から最低でも105という認識があった

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:48:57.54 ID:???

>>599
インナーケーブル抜いて、ささくれ等の損傷が無いか確認してみ。
（再度取り付ける時はプレートの向きとケーブルの通し方に注意）
あとRDハンガーの歪みやリプレーサブルハンガーなら固定ボルトの緩みとか。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:50:42.53 ID:???

>>599
いつから出た症状？
使ってるうちに自然と出た・何か弄ってから、または何か交換してから出たり。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:09:21.36 ID:???

各自転車メーカーを車の完成車メーカーに例えていただけますか？
なんとなくで結構です

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:09:45.39 ID:???

>>603
不毛すぎ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:11:16.73 ID:???

>>604
>>1

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:12:37.86 ID:???

ガワがどうでもエンジン次第でかっこよくなったりブサイクになるのが自転車だよ
とりあえず欧州や日本のプロが使ってる自転車なら馬鹿にされないよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:13:14.92 ID:???

>>606
いや、ゴミはあるだろ
サーリーとかスペシャとか

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:14:03.46 ID:WEoBCyyq

>>603
ヤマハの電動車＝光岡自動車

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:15:07.80 ID:???

エンジンが人間だからなかなかたとえるのは難しいだろうなぁ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:16:14.67 ID:???

シティ車からレーサーまで作ってる自転車メーカー結構あるけど、自動車メーカーだとそういう幅広く出してる所あるかな？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:16:57.54 ID:???

ベンツとか

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:16:59.36 ID:???

プジョー→プジョー
ポルシェ→ポルシェ
BMW→BMW
メルセデス→メルセデス

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:18:17.15 ID:???

>>601
近々ワイヤーを交換する予定なので、見てみたいと思います。
>>602
購入から二年目の完成車で数ヶ月ほど前から気になってます。
変速機周りのパーツ交換等はしていません。
ちなみに、フロントは三枚のTIAGRA、リアは９速のDeore XTという構成です。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:18:36.77 ID:???

ピナレロ＝フェラーリ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:19:50.02 ID:???

トヨタ→ルイガノ
日産→ジャイアント
ホンダ→アンカー
マツダ→ジオス
三菱→スペシャライズド
スバル→ジオス
スズキ→ダホン
ダイハツ→ビアンキ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:21:30.17 ID:???

>>610
ベンツ
スマートからコンパクトからスポーツカー、果てはトラックまで作ってる
同じ理由で日産
ただし軽はOEMなので微妙なとこ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:27:22.01 ID:???

なんだかんだで自転車も車における国ごとのイメージと大体同じ
例えばドイツ車が好きならドイツの自転車メーカー買えばいいんじゃないかな

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:42:00.85 ID:???

盲点でシフターが原因かもよ
なにつかってるの？
>>599

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:55:36.44 ID:???

>>618
TIAGRAのデュアコンです

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:02:33.65 ID:???

>>606
> ガワがどうでもエンジン次第でかっこよくなったりブサイクになるのが自転車だよ

こういうことですか？
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pema/20100724/20100724145028.jpg

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:02:36.20 ID:???

シフターの不調は点検するのがなかなか難しいだろうねぇ。
明らかに滑ってるなら別だけど。
とりあえずワイヤー交換してみるのがいいと思うよ。
チェーンやギア板が磨耗してるようならそっちも交換で。
そういやスプロケの緩みは大丈夫？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:03:13.53 ID:???

>>620
キモヲタは勘弁

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:09:22.34 ID:???

>>610
コンパクトからレース専用車(GT500あたり)までやってるのはトヨタ、ホンダ、日産。
マツダも昔はグループCまでやってた。
三菱・スバルはWRカーなので、ロード系ではないけどレース専用車がある。

フォーミュラはまた別の世界だけど、ホンダ・トヨタはやってたな。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:11:26.88 ID:???

>>623
独自で軽までやってるのはホンダだけだな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:15:21.48 ID:???

>>624
現行だとそうなるね。
でも、シティ車って言うとリッターカーあたりで良いと思うんだけど。
海外メーカーにはそもそも軽自動車という規格が存在しないし。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:19:20.66 ID:???

そういえばスズキにもフォーミュラKeiとフォーミュラ隼があったな。
もうなくなったけど。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:20:04.87 ID:???

ママチャリ=軽
内装三段シティ=コンパクト
クロス=2L以下スポーツ
ロード=オーバー2Lスポーツ
MTB=クロカン
ビーチクルーザー=高級サルーン
小径=？？
折り畳み=？？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:20:21.92 ID:???

>>615
各社そういう車種が本当にありそうだなw

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:04:54.55 ID:???

使い古したバックパックやメッセンジャーバッグは
ヤフオクで売れますか？
ヘタっているので捨ててしまおうかと思いましたが、
もしかしたら欲しい人がいるのかなと。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:08:16.42 ID:???

>>629
売れるかはわかんないな。
ただ、タダor安価なら欲しいって奴は多いから売り買いスレでも言ってみれば？

631 ：629：2012/03/21(水) 00:33:56.36 ID:???

>>630
"やるスレ"で放出するかもって書き込んだのですが、
あまりにもボロいので自転車板の方は欲しがらないかと思いまして。
値は付かなくても構わないので手っ取り早く処分したいのです。
まぁ、ここで出してよってレスもついたので、
とりあえず"やるスレ"に書き込んでみますかね。。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:52:44.84 ID:???

>>631
一体どこにそんなレスが

633 ：631：2012/03/21(水) 01:22:18.25 ID:???

>>632
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320066122/351-364/

手っ取り早く処分したいなら燃えるゴミに出せ。
なんて言わないで＞＜

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 01:48:53.85 ID:???

クロスバイクを買いたいと思ってるんですけど
初心者向けで、信頼できる有名なメーカーを教えてください

また、走るには本体＋ライト、ヘルメット、ベルなどが要るそうですが、
それらを揃えると本体＋いくら位掛かりますか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 01:51:40.21 ID:???

>>634
ジャイアントのエスケープ
アサヒのプレスポ

メット5000
ペダル3000
ベル1000
鍵2000
ライト前2000
ライト後1500
ボトルケージ1500
グローブ3000

くらいじゃね？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 01:54:21.82 ID:???

>>635
フロアポンプ4000円
携帯ポンプ2000円
パンク修理キット1000円
予備チューブ500円
タイヤレバー500円
携帯工具1500円

くらいもないとパンクしたとき困るだろ
あとメンテ用品で

チューンルブ1000円
パーツクリーナー500円

もな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 01:56:32.57 ID:???

登録代525円も忘れるなよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 01:59:06.29 ID:???

メットもベルもグローブもいらないから安心しな
パンクしててもお人好しが助けてくれるから大丈夫だし、チューブとかもたなくても平気だよ
ライトと鍵とあとペダルだけあればなんとかなる

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 02:09:51.53 ID:???

>>635-638
ありがとう
結構いろいろ要るんですね

近場にジャイアントのエスケープR3が売っていたので、それにしてみます

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 02:19:19.79 ID:???

メットとグローブは自己責任でどうにかなるけど、ベルは付けようぜ・・・

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 02:31:14.33 ID:???

２１段や２４段などの変速機というは
坂道で使用するために必要なんでしょうか

平坦を走るだけならそんなに多段変速は不要ですか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 02:34:21.99 ID:???

>>641
坂道に対応するためでもあるね。
平坦路でも発進時は軽くしたり、その時々の速度に合わせたギア比を選んでやると楽に走れるね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 04:06:44.58 ID:???

シュウィンのs-30ってのが中古2万で売ってたんですけど、定価いくらぐらいですか？
ググっても英語のページばかりで読めません。
フルサスVブレーキのマウンテンです

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 04:41:34.95 ID:???

>>577
ありがとうございます参考になります

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 07:32:27.70 ID:???

>>638
馬鹿親切スレで初心者騙して悦に入るとか良い趣味ですね
人として真似したくはないが

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 08:12:54.29 ID:???

>>644
BBまで変えるの？
専用工具必要だよ？
ねじが通常とは逆向きの部分があるよ？
クランクだけでいいんでしょ？

お店に行って「これで買える一番いい、トリプルで長さＯＯＯｍｍのＪＩＳスクエアテーパー型のクランクを下さい！色はシルバーがいいです！」
って1万円渡せば店員さんが選んでくれると思う

長さは今のクランクの内側に170か165か175とか書いてあると思う。

初めてでBBまでやれたらすごいと思う

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 08:17:05.16 ID:???

>>645
俺もそれぐらいしか買ってないわ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 11:31:55.40 ID:???

>>636
> チューンルブ1000円
> パーツクリーナー500円

これってどういうの買えばいいの？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 11:43:10.54 ID:???

その商品名で売ってる

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 11:45:42.10 ID:???

http://www.cbnanashi.com/parts/3609.html
これも必要だろ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 12:34:59.46 ID:???

いらん。
お前馬鹿か？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 14:18:21.30 ID:???

>>650
キャンプ用の折りたたみ椅子でいいじゃん

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 14:38:46.40 ID:INnT4rWg

通学用ママチャリで、ブリジストンのラクッションみたいなフレーム、（ただし、サスなしで非可動）
跨ぐ所が2本じゃなくて1本の太いフレームのは、名称はなんでしょうか？
10年くらい前に流行り気味だったような。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 15:18:29.85 ID:???

～(車種)みたいなフレームじゃわかりにくいだろ
画像とか貼れよ
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/t/o/y/toyda/20110601-10.jpg
ttp://www.geocities.jp/yassi_1126/bicycle/mybicycle/lacu.jpg

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 15:29:12.08 ID:???

ペダリングロスが尋常じゃなさそう

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 15:50:13.83 ID:???

ロードバイクのパーツを自分で少しずつ換えていってます。
タイヤに始まって、ホイール、サドル、ハンドル…

今度シートポストを換えるつもりですが、初のカーボン製品の交換です。
トルクレンチが必要らしいのですが、国内＆海外通販含めておすすめはありますか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 15:56:30.34 ID:???

>>653
たぶん「Ｈ型フレーム」理由は見た目から。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 16:18:26.03 ID:???

オリジナルは無印だっけ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 16:33:18.84 ID:???

>>60
ケツが上にはねるのは、踏み込む下向きの力の反作用で上向きの力が働いて、ケツを押し上げているから。
反対の足を踏み足と『まったく同じ速度で』引き（巻き）あげて、反作用を打ち消すべし。

ペダリングの感覚は人それぞれだが、自分の場合引くときは足の付け根のさらに奥、腸腰筋あたりから動員させるつもりで引いてる。
漏れも始めは120回転くらいからはねてたけど、今は180回転でも大丈夫。つうかそれ以上回せないヘタレｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 16:48:46.29 ID:???

リムテープというのは両面テープで貼りつけているんですか？
生まれて初めてタイヤ、チューブをはずしたのですが、
バルブ周辺ではテープが剥がれていて、他の部分も粘着でひっついてる感じでは
なかったです。バルブ周辺は手持ちの両面テープでひっつけましたが
ゴム製のリムテープには粘着しにくいです。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 16:59:01.72 ID:???

>>660
輪っかになってる物は張力で、一本の物は糊ではっついてるよ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 17:39:06.79 ID:???

年後半？はオフシーズンで自転車の在庫がなくなるというような話を聞きましたが、
発表発売在庫切れまでの一年のスケジュールはどのような感じなのでしょうか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 17:58:59.36 ID:???

>>653
たぶん「十字架を背負いし者」理由は見た目から。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:13:49.80 ID:???

25Cのタイヤ買ったんですが
パナのR-AIRの18-23用のチューブは使えますか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:17:57.91 ID:???

>>664
使えるか使えないかで言ったら使える、かな。
あまりオススメしないけど。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:20:53.33 ID:???

>>662
夏に発表、秋～春でデリバリーって所が多いかな。
少数のため予約で殆ど売り切れちゃうモデルもあったり、追加生産したりするモデルもあるから、
欲しいモデルがあるなら個別に調べたほうがいいよ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:26:15.15 ID:???

>>656
東日が良いと思うよ。
シートポストやハンドル廻り等にはQL12N4かSF12Nあたりが良いかな。
俺はプレート式が好きだから比較的低トルクな場所にはSF12Nを使ってるよ。（高トルクな場所にはF92N）

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:38:23.89 ID:6S3b1Ta8

自転車パーツ、アマゾンだと安い上に送料無料だし
一番安いと思ってＯＫですか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:39:21.24 ID:???

>>668
うぃーぐる
さな
ももりん

通販スレをみてごらん

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:45:11.02 ID:???

昨年ネイサン・ハースが総合優勝したキャンベラ・ツアーは、UCIではどのカテゴリーに入るのでしょうか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:01:13.08 ID:???

>>650
おー俺も使ってるよ。100円ショップでいいしな。
651は整備しないからわからんのよ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:03:47.83 ID:???

>>668
ものたろう、すとれーとのチェックも忘れずにな。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:05:25.91 ID:j+uqCCvM

>>654
失礼、それです。・・・・・・「みんな知ってるだろ」と思ってたという、甘さ。
>>657
それです。検索で引っかかった。ありがとうございます。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:12:01.37 ID:???

ダイソーの空気が抜けないバルブって使えますか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:13:55.47 ID:???

使えるよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:15:14.65 ID:???

英式ならパナレーサーACA-1もオススメよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:58:13.94 ID:???

>>662
7月に「ツールドフランス」ってレースがある。名前ぐらいは聞いたことがあるはず。
ある意味このレースが世界最大のスポーツ自転車の品評会になってる感じ。そこで使われてたパーツはほとんど市販されると思っていい。
8月末～10月頃翌年モデルの発表をしてる。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:07:47.81 ID:???

ツアー・オブ・ジャパンは世界的にどの程度のレースですか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:35:51.46 ID:???

全ジンバブエ柔道選手権くらい

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:40:35.80 ID:???

それ、マジな回答と思ってもいいのですか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:43:35.80 ID:???

NBAとbjリーグくらい

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:58:40.41 ID:???

>>677
ワールドカップと神奈川県大会くらい

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:00:41.00 ID:???

浅草三社祭と山間僻地の戸数200の村祭り（全く無名）ぐらいの差

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:02:51.78 ID:???

全日本と町内ぐらいの差

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:16:56.57 ID:???

王貞治とおかわりくらいのオーラの差

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:17:34.60 ID:???

綾波レイといいんちょぐらいの差

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:28:12.89 ID:???

松田聖子と橋本聖子くらい

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:31:15.80 ID:???

ガンダムとガルダンくらいの差

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:39:22.64 ID:???

おいおい一人で何個書くつもりだ、いい加減飽きた

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:41:12.04 ID:???

飽きたと秋田くらいの差

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:52:13.12 ID:???

>>653
亀レスだけど多分ビーム形式とかそういうことが聞きたかったのかな
確かにママチャリならH型とも言うけど

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:53:52.91 ID:LfyPyY6u

明日4年近く使ってボロくなったガラケーを替えようと思う。スマホとかiPhoneにしたいんだがどれを選べばいいのか分からない。出来るだけ安く使いやすいものを教えて欲しい。iPhoneの場合は何GBがいいんだろうか？ちなみにau

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:58:22.90 ID:RtcaISEF

NMPでdocomoに逝ってらっしゃい。\1で最新のXperiaになる。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:02:16.07 ID:???

なまぽ？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:05:47.11 ID:LfyPyY6u

>>693
auで解約せずにそのままDoCoMoに行ってもいいんだろうか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:36:11.44 ID:???

調子にのるな、馬鹿。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:40:08.73 ID:LfyPyY6u

サーセンｗｗｗｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:50:32.60 ID:???

ＭＴＢとシクロクロスじゃ、どっちの方が悪路走破性高いの？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:51:44.79 ID:???

>>698
悪路ってどの程度の？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:52:45.89 ID:???

>>698
MTBに決まってる。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:57:01.91 ID:???

>>699
森のケモノ道に突入するくらい

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:04:40.51 ID:???

>>701
断然MTBだよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:21:15.87 ID:???

サンクス。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:29:46.69 ID:???

マジレスするとMBTが高い

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:33:39.68 ID:???

ロードバイク先週買いました。一緒に携帯する道具たちも。
携帯ツール、予備チューブ、鍵、それからそれから…
…入れ物がありませんな！！ｗｗ

そこで質問なのですが、ツール缶とサドルバッグのどちらを選ぶのが吉でしょうか？
素人考えでは、同じ重さなら重心が下にあるツール缶がいいんじゃないかと思うのですが…

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:36:03.33 ID:???

普通の人はサドルバッグ選ぶね。
そこから荷物の積載に拘りが出来てきたらツール缶でいいでしょ。
どっちもそれほど高いものじゃない。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:37:10.25 ID:???

>>705
ボトルケージ1個潰してもいいならツール缶でもいいんじゃね？
自分はツール缶だけど、うまく中身詰めとかないとカタカタ音がしてどっか緩んでるのか気になったりするので研究すべし

一方、サドルバックは容量がある程度選べるから、持ち歩くものの量を考えてってとこかな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:39:13.96 ID:???

>>705
その考えで正しい。ただし夏場はボトルが2本欲しくなるかもしれない。その時どうするかだな。
こまめなコンビニ、自販機などでの補給前提で1本しか持たないという選択肢もある。
http://www.minourausa.com/japan/cage-j/sbh300-j.html
こんな物でサドルにボトルをつけることも可能。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:17:30.81 ID:???

>>705
サドルバッグには鍵や脱いだウインドブレーカなど入れてる。
工具やパンク修理キットなどはツール缶。なのでボトルは1Lの大きめサイズ使ってる。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:22:40.81 ID:???

>>709
なんでサドルバックに入れるの？
それくらいの荷物だったら背中に入れればいいじゃないですか

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:26:12.98 ID:???

登坂性能はロードとＭＴＢどっちのが上なんだろ？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:30:59.98 ID:???

MTBに決まってるだろjk
「マウンテン」バイクだぞ？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:46:26.91 ID:???

>>710
考え方の相違だろう。
なるべく荷物は持ちたくないから比較的よく出し入れする荷物はサドルバッグ。
あまり出し入れしない荷物はツール缶と使い分けてる。
それでなくても背中には身に着けたい財布や携帯やハンカチが入ってるんでね。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:53:20.33 ID:???

>>711
舗装路ならロード。
極度の貧脚か53-39の11-21みたいな漢ギアで登れないってんなら別だけど。
登りは軽さが正義。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:11:18.94 ID:???

そんな漢ギアなんて要りません

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:14:10.11 ID:???

11-21とか今時あるの？
11-23なら乗ってる奴いるけど大抵前はデュラコンパクト

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:20:24.28 ID:hUB8kSMX

ステム交換した際にスターファングルナット(？)が変形してしまいまして、ドライバーで引っ張り出そうとしたらそのままトップチューブの奥に入っていっちゃったんです…

あの手この手でも取れなくて、分解しないとダメですかね？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:25:01.07 ID:???

>>716
まさに俺！

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:45:06.20 ID:???

>>717
電動ドリルで壊して取るのが一般的。
ドリル届かなきゃ取るのは諦めて新しいスターナット入れるかプレッシャープラグを使え。
古いナットは邪魔にならない位置まで押し込む。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:48:45.51 ID:???

ロードバイクですが、ベルをどのへんにつけてますか？
ハンドル周りはすでにライトとサイコンがあって、これ以上余計なものつけたくないんだよなあ…

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:50:26.36 ID:???

>>720
アヘッドちびまるベルおすすめ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 02:00:19.27 ID:???

>>720
ライトをフォークにつけて空いたところにベル

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 02:19:50.96 ID:???

>>711
MTBってカーボンで30万近いのでやっと10kgくらいだからな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 02:25:29.11 ID:???

飲料ボトルの中には何を入れますか？
漏れは今まで水道水でしたが、先日チームメイトにばれて恥ずかしかったので…

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 02:25:59.21 ID:???

重量やギア比で見るか、路面によって選ぶか、かもね。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 02:28:31.52 ID:???

>>724
俺は粉ポカリを薄目に作った奴とか、レモン汁+蜂蜜+塩とか。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 02:34:13.74 ID:???

>>724
せめて塩と砂糖を入れろ
水だけ飲んでも吸収できねーぞ
1回だけOS-1でも買って味見して、走ってからもっかい飲んでみ
何もしてないときはしょっぱいけど適度な電解質が含んでるものは運動中後は不快に感じない
それだけ不足してるってこった

コストとか色々考えるとパウダーのスポーツ飲料を買ってきて
1L用1袋（定価でも\100以下、大量に買えば安い）を2Lボトルに水で溶いて冷蔵しておくのがいいかな
溶かす際に8割ほどの水量（冷たくない方がいい）でよく振り、満タンにしてキャップを完全に閉めずに保存するとカルキがよく抜ける
使用するPETボトルは口部が結晶化した耐熱ボトルで、定期交換か殺菌するのがいい

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 02:34:47.29 ID:???

>>724
粉ポカリの安物とか、それにアミノバイタル混ぜたりとか
水だと吸収悪いから夏場はヤバいでそ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 05:19:46.01 ID:???

公道走ってるとき、
後ろにつかれたら嫌なもん？

よく勝手に引いてもらってるんで。
もちろんそれなりに間隔はとるけど。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 05:21:58.84 ID:???

おはようございます。夜明け前の出勤はつらい…ｗ

ロードバイクのタイヤ。バルブキャップとバルブ根元のワッシャーみたいなのって、外した方がいいの？
なんかそんな事聞いたような気がするんだけど。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 06:54:03.74 ID:???

シューズを5年履いてますが特に破れたり壊れたりしていません。まだまだ履くべきでしょうか

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 07:10:09.90 ID:???

>>730
無くてもいいけど、付いてるならわざわざ外す必要は無いと思う。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 07:13:04.10 ID:???

>>729
車間距離が近い場合は、俺が何かに当たったり当たりそうになり急制動した時に追突されたら嫌だなぁと思うけど、
距離を十分に（30m以上とか）取ってるなら問題無いかな。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 07:13:14.64 ID:???

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html#soft
このサイトに柔らかいタイヤの問題点として「リムが変形しやすい」とありますが
かなり因果関係があり、例えば振れが出やすくなったりするのでしょうか？
ちなみにWH-6700にPRO3Raceを90psiで履き、エンジン61kg.車体総重量8.6kgです
真剣に考えています。ご教授よろしくお願いします

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 07:13:50.37 ID:???

>>731
ニオイで判断

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 07:20:10.30 ID:???

>>734
激しくリム打ちすればパンクだけでは済まずにリム変形しちゃうからね。
現状でリム打ちパンクの経験が無いなら内圧や乗り方には問題無しと言えると思うよ。

737 ：734：2012/03/22(木) 07:31:25.00 ID:???

二年強ロードに乗っていますが、リム打ちは未経験です
やむなく歩道進入の際は、かなりの低速で乗り上げています
私は乗り心地優先で、フロント90psi,リア95psiにセッティングしていますが
やはり8bar程入れたほうがリムの変形なども発生しにくいのですか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 07:42:03.58 ID:???

何故単位を変える

739 ：734：2012/03/22(木) 07:49:45.29 ID:???

すみません、約120psiでしょうか

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 09:04:48.57 ID:???

人生におけるホイールの存在意義とは何でしょうか。自分はもうわけがわからなくなりました…

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 09:39:00.94 ID:???

>>740
One Life, Two Wheelsじゃよ。ホッホッホ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 09:40:06.90 ID:???

ロードレーサーの「パンチャー」っていうのがよく分かりません。
主に逃げる人？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 09:46:06.20 ID:???

一発かます人です

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:07:16.30 ID:???

クイックリリースとスキュアーの違いを教えてください///

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:07:18.46 ID:???

shamal 2wayが獄長から届くのですが、組み付ける前に振れ取りなどの調整は必要でしょうか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:21:32.22 ID:H+GUsbf8

当方新しくシティサイクルを購入予定となります。
これを機にチェーンメンテナンスをきちんと行おうと思いますが、
オススメの道具・方法などありましたらご教示頂けますでしょうか。
チェーンは外さずにメンテナンスすることを想定しています。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:30:32.42 ID:???

カンパ11sチェーンを切って洗いたいのですが、
再接続のときにミッシングリンクやコネックスリンクは使えますか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:40:05.88 ID:???

>>729
どっかの自転車協会かなんかのスローガンで
「自力で走れ！」ってのがあったと思うｗ

サイクリングロードとかで、勝手にこっちを風よけにしてきた爺さんが
ゴール直前でさらりとかわしていくとさすがにむかっと来るけどｗ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:49:02.00 ID:???

>>745
「シャマルウルトラ　精度」でググると、世にも恐ろしいブログが…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:14:07.88 ID:???

ロードのキャリパーブレーキで、ティアグラ以下は剛性不足で歪むから制動力が足りないなんて話を聞くことがあります。
確かに、ティアグラ使ってて制動力不足を感じることはありますが、剛性不足ってのが理解できません。

キャリパーブレーキってネジ一本でフレームに固定してるわけで、キャリパーが歪むような力が加われば、先にネジやネジ穴(特に安カーボンフレームの場合)が破綻するんじゃないかと思うんです。
あと、キャリパー歪む前にタイヤロックしないの？とか。
少なくとも、ティアグラのキャリパーでも素手で曲げられるほどヤワではないし。

キャリパーの剛性不足ってどういうことなんでしょう？
教えてエロい人。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:15:41.49 ID:???

>>734
その体重で　90psi 常用するなら　25C にする。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:32:56.32 ID:???

>>750
単純に、鉄のペンチとアルミのペンチのどちらが
リムを強くはさめるか、ということだろ？
ペンチを持ってる手首の強さは関係ない。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:49:17.42 ID:???

>>750
安全な場所で、ブレーキシューを見ながらブレーキかけてみ。
剛性不足なキャリパーはブレーキシューが前方に持って行かれるのが判るから。
とにかく誰もいない安全な場所でね。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:50:47.18 ID:???

>>752
えっ？
そっち方向の歪み？
そんなキャリパーが歪むほどの力で挟んだらリムの方が歪まない？

俺はてっきり歪みってのはホイール回転方向に歪むって話だと思ってたんだが、違うの？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:51:32.46 ID:???

>>753
なるほど。
やってみる。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:52:28.80 ID:???

スパシーボ効果

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:55:09.97 ID:???

>>746
シングルや内装変速でハーフカバーなら、
左側に立ってクランク逆回転させながらチェーンめがけてパーツクリーナーを噴射かな。注油も同様に。
フリーに入らぬよう、前後ギア板の中間地点あたりをめがけて。
フルカバーの場合はチェーン外してやるべきだね。
外装変速の場合はシングルや内装ハーフカバーの場合と同様にやるか、チェーンクリーナーを使うかかな。

758 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2012/03/22(木) 12:18:22.14 ID:MwtfpTVT

海外通販で完組ホイール買うと、到着までに結構な確率で歪んで来るって本当？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 12:19:26.25 ID:???

ポテチ報告とかはたまにあるけどね
俺のは大丈夫だった

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 12:21:24.31 ID:???

>>754
そっち方向にもあるよ。
もちろん回転方向にもあるけどね。
リムはわりと頑丈だよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 12:35:50.60 ID:???

長時間跨っているとあれだから女の自転車競技はないという話を聞きましたが
本当ですか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 12:46:32.96 ID:???

あれってどれ？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 12:54:33.06 ID:???

>>761
女子クラスあるじゃん

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:33:31.57 ID:???

ロードレースのインターハイは、弱ペダのように3日間とかのステージレースなのですか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:58:57.04 ID:???

表現が下手だった…
ロードレースのインターハイは、ひょっとしてワンデーレースですか？
弱虫ペダルはフィクション設定？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:59:27.15 ID:???

>>744
クイックリリースというのは簡単に外せる機構全般を刺す。
例えば、Vブレーキの機構もキャリパーブレーキの機構もスキュアーに付いてる機構もクイックリリース。

スキュアーはホイールをフレームに固定するためのクイックリリース機構を持った軸棒の事。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:02:15.45 ID:???

クイックではなく六角レンチとかで回して締めるアレはなんてーの？
アレもスキュワーって呼ぶ気がするけど。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:07:21.66 ID:???

スキュワーは総称、その中にクイック使う物やアーレンキー使う物がある。
スキュワーは串刺しの意味。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:21:01.05 ID:???

俺のスキュワーの見せ場が来たな。
おまいらみんなパンツ脱げや。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 15:03:20.19 ID:???

>>765
普通はワンデーレース。
警察から公道の使用許可を取らなきゃダメなんだが100キロ超×3日分のコースの許可は厳しいよ。
多分初日の国一～箱根が一番きつい。交通量がハンパ無いから単純に警備の人数確保だけじゃ無理。
国会議員から圧力かけるとかしないとな。
田舎道+周回コースで距離はかせぐ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:03:30.02 ID:???

箱根駅伝みたいに知名度が高かったり
都市マラソンみたいに3万人以上の参加とかなら
金かけられるんだろうけどね

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:05:31.90 ID:???

3万人の大集団が箱根で集団落車とか・・・。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:52:20.33 ID:???

現地を知らないから妄想入っちゃうけど、多分国内で最大級のロードレースってジャパンカップとおきなわだと思う。
ジャパンカップは世界選手権の開催もあるけど、郊外の公園の周回コースってのが大きいと思う。
おきなわは・・・こっちはすげえな。初回はどうやったんだろってマジでびびる。
東京マラソンも最初は知事のゴリ押しだと思う。じゃなきゃあんなもん無理だよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 17:04:16.14 ID:???

おきなわは沖縄だからこそできたんだろうな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 17:09:29.97 ID:???

2013年モデルってだいたい何月頃に出るの？
（逆に言うと、2012年モデルは何がつ頃出たの？）
ブランドによって違うとは思うけど、だいたい教えて欲しいな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 17:11:18.17 ID:???

メーカーが発表すれば出る、9月だったり4月だったり７月だったりもする

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 17:27:05.94 ID:???

>776
了解、だいたい決まった時期に出るもんだとばかり思ってました

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 17:54:04.54 ID:???

仏式バルブを米式バルブに変えるようなアダプターってなんか欠点あったりしますか？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:01:00.12 ID:???

ない

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:02:09.16 ID:???

ありますん

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:11:49.58 ID:???

仏式バルブが最高だ。アメリカ式なんかいいワケないだろ。ｗ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:15:38.07 ID:???

凄くいいよ。MTBで使ってるけど。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:16:07.18 ID:???

>>781
用途によるでしょ。
頑丈さなら米式のほうが上だし。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:20:52.16 ID:???

Panaのポンプだな。

785 ：緊急：2012/03/22(木) 18:24:38.79 ID:7yfriYsO

どこにも干渉してないのに前輪が重くなるのは何故？
ホイールの中央にあるネジが締まり過ぎとか？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:28:01.72 ID:???

ハブが死んでるとか
クイック緩めて、ホイール外して手で回して確認
ヌルヌルならクイック閉めすぎ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:59:57.16 ID:???

どこか干渉しているのを見逃している

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:01:50.82 ID:???

構造的にクイックの強さで回転が鈍くなんてならないだろ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:02:54.96 ID:???

ひずみ（歪み）＝物体に外力を加えたときに現れる形状または体積の変化

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:06:35.53 ID:???

エキスパートは用意万端怠りなし、歪みも心得て整備するのは常識

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:11:00.37 ID:???

>>788
アホおつ
クイックで調整する機構じゃないからといって完全剛体なわけないだろ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:27:24.77 ID:???

回転が鈍くなるまでなんて締められないよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:45:22.20 ID:???

>792
結構簡単だぞ？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:48:37.19 ID:jRziirjZ

MTBに取り付けられる両足スタンドってありますか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:54:47.49 ID:???

>794
ロックナットでリアハブ止めるタイプならいける

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:22:28.24 ID:???

>>599
遅レスだけれども
それ多分シフターワイヤーが切れかかってるから
早めに交換したほうがいいよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:23:47.69 ID:7yfriYsO

>>785です
解決せぬまま会社を出て1kmほど走ったて下りに差し掛かる直前でクイックがポッキリ折れてどこかへ飛んでいきました
ホイールが食い込んだ形になり転倒は免れました
嫁を呼んで今は車の中
とりあえず予備のクイックを使うか、5年も乗ったので買い替えるか検討してみます
失礼しました

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:43:59.68 ID:???

ダイアコンペの古いシングルピボットブレーキをフロントにつけています。
バネが弱くなっているのかアウターが短すぎるのか、センターがでずアームが左右で均等な位置にきません。片効きではない状態なんですがセンター調整って方法はないんですか？？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:48:55.36 ID:???

>>797
前輪であれば返しがついていて脱輪する事は無いけど危険なのは確か。
買い替え云々じゃなくて一度ショップに持っていけばいいのに。
原因も解らぬままだと気持ち悪いでしょ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:56:31.59 ID:???

ロードバイクですが、高価なタイヤ（マキシスの何か）を一本だけ人からもらいました。
さっそく愛車に取り付けようと思うのですが、このタイヤ、前と後ろどっちにつけるべきと思いますか？

…我ながらアホな質問とは思いますが、よろしくお願いします。なお「もう一本買え」は無しでｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:05:11.56 ID:???

前輪

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:27:49.12 ID:???

>>798
古いって言うだけではどのような構造かもわからない。
答えるのは少々難儀だ。　写真や型番等はないのかね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:37:57.96 ID:???

>>802
ttp://i.imgur.com/P3oC2.jpg
こんなんです。BRIDGESTONEのRADACに付いてました。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:39:54.30 ID:???

>>800
自転車は前輪のほうが新鮮なタイヤであるべき。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:40:05.57 ID:???

大学の駐輪場に置いておくとライトとかもぎ取られるものなんでしょうか
降りる時に外すべきですかね？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:45:23.57 ID:???

>>798
シングルのセンター調整はバネが生えてる部分を回すよ。
http://www.parktool.com/blog/repair-help/sidepull-brake-service
アームの動きが渋いのなら、分解してピボット廻りやスプリングとアームの引っ掛け部分を磨いてやればいいかな。
ピボットのガタ調整は慎重にね。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:46:12.70 ID:???

>>805
ライト、メーター、バッグ等の容易に外せる物は外すべきだね。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:47:04.55 ID:???

>>805
大学にいる間中ってなると外すより他にないね

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:09:53.47 ID:???

ロードとクロスの違いはなんとなくわかりますが、フルサスクロスと２９ＥＲの違いがわかりません

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:10:57.98 ID:???

>>805
付けたままなら盗られるかもしれないけど
外せばその心配はなくなるよね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:13:10.78 ID:???

>>809
リム径は一緒だけど、29erはオフロードを想定してるから幅広いタイヤが入る設計っしょ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:43:04.14 ID:???

最近は大学にチャ○コロや○ョンが多いからね。
おまけに日本人も最近は油断できないからね。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:53:14.66 ID:???

自転車に野菜挿すようなキチガイもいるしな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:06:50.63 ID:???

>>798
引越しでRADaCのそれあるけどいる？

815 ：798：2012/03/22(木) 23:43:50.47 ID:???

>>814
ナット式のデュアルピボットブレーキかシャフトがなんとか入手できないか思案してるところなので気持だけうけとらせてください。ありがとうございます。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 00:12:11.11 ID:???

>>797
クイックが折れたのは原因でなく結果じゃないかな。
中空の車軸もハブの中で折れているかも。そうでないと回転に影響しないしね。
MTBの後輪で経験があって、そのときは軸が左右に分かれようとするのを
クイックで無理矢理押さえ込みながらなんとか自走して帰った。
その状態のまま気づかず走っていてクイック軸まで破断したと見た。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 00:14:57.68 ID:???

下手すりゃ寝台車の中だったな。
危ない危ない。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 00:43:14.27 ID:???

寝台車ﾜﾛﾀw

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 01:12:30.23 ID:???

死んだ医者？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 01:17:25.98 ID:???

ティアグラと105って、操作感や正確さに
大きな差があるものなのでしょうか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 01:19:00.26 ID:???

ありますん

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 01:19:39.66 ID:???

>>820
大差ないね。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 01:25:24.57 ID:???

ティアグラや105のフロントのシフトアップ等は、毎回正確に決まるものでしょうか？
アウターに入れようとしたらガチャガチャ・・・となって
シフトアップできないこととかがときどきはあるのでしょうか

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 01:29:10.58 ID:???

>>823
調整完璧&しっかりレバー操作&トルクかけすぎていなければ毎回きちんと変速するよ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 01:35:11.19 ID:???

ありがとうございます

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 02:44:40.79 ID:???

フロントギアって2段階のカチという感触があるまで深く押し込まないと変わらないよね？
これが自分だけじゃないなら
>>823は１回目のカチを越えて２回目のカチまで届いてないと起こる現象かも

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 07:26:34.09 ID:???

FDのワイヤーが緩いだけのような気も

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 07:58:42.73 ID:???

お願いします。

完成車についていた700*23ｃのタイヤとホイールを外して
カンパのカムシン700*23ｃとシュワルベのアルトレモ700*23ｃに交換したら
前輪のブレーキがリムに当たってしまいました（両サイドとも）。

そこでワイヤーを緩めたりして調整したのですが
そもそもホイールやタイヤを交換したら、今までは問題なかったのに
交換したリムにブレーキシューが当たって再調整が必要、なんてことは
当たり前にあることでしょうか？

あと、アルトレモですが取り付けるときに左右前後はあるのでしょうか？
タイヤサイドを見たけど矢印等がなかったので
前後左右は無い、と思ってそのまま取り付けたのですが。
タイヤは溝が無いスリック？というやつです。

よろしくお願いします。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 08:08:21.97 ID:???

当たり前じゃないけど、リムにも幅が色々有る

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 08:08:41.25 ID:???

乗り心地優先のため、スポークテンションを少し下げようと思っています
テンションが下がると振れやすくなったりしますか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 08:11:18.43 ID:???

>>828
ホイールによってリム幅に違いがあるからブレーキ調整が必要になることは、ままある。
アルトレモに回転方向の指定はない。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 08:13:43.99 ID:???

828です。
ありがとうございました。
スッキリしました。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 08:15:41.93 ID:???

>>830
均一に下げれる自信が無いなら止めといた方が無難
質問の件自体は極端な低テンションとかでも無い限りは振れ易くなったりはしない筈

でもその前に体重に見合った空気圧設定を見直す方が先だと思う
転がり重視し過ぎで入れ過ぎの人が多いし

834 ：830：2012/03/23(金) 08:23:21.24 ID:???

>>833
体重58kgでPRO3Raceに100psiで乗っています
とりあえず95psiにセッティングしてみます。ありがとうございます

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 08:51:30.70 ID:???

アルミロードのシート・チェーンステーって簡単に歪むもんですかね
ぶつけたり変に乗ったわけでもないのに、ホイールがやけに左側に寄っているのですが

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 08:55:37.73 ID:???

それは単にホイールの嵌め方の問題だろ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 09:15:34.84 ID:???

>>836
一応後輪の着脱も試してみたのですが、やはり左側に片寄っています
フレームの歪みでなければ、ホイールが左側に片寄っているのかと思うのですが……

そしてアルミフレームの歪みだった場合、修理できるのでしょうか

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 09:29:49.32 ID:???

そんな簡単に歪む物じゃない。
もし歪んでたら、アルミは修正出来ないと思う。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:00:28.49 ID:???

>>837
アルミの場合、歪む前に折れるんじゃないかと思うが、
買った店かロードバイク専門店でみてもらいなよ。
ゆがんでるかどうか見れる専用の測定器みたいな物があると思う。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:13:14.45 ID:???

>>839
歪む前に折れるのはカーボン。
アルミは折れる前に歪む。
ただ、ホイールが水平に左に寄るなんて綺麗な歪み方は考えにくい。
何をもって左に寄ってるって判断してんの？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:41:27.51 ID:???

右左反転して付けて見ろよ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:47:23.68 ID:???

>>840
シートステーとホイールの隙間が、右側は親指も入るくらい広いのですが
左側は小指も入りません

フレームじゃないとなると、ホイールの問題なんですかねぇ・・・。そっちだと助かるんですが
自分で下手にスポークいじってるんで、心当たりはあります

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:51:04.57 ID:???

で、まっすぐ回転するの？
だとしたらホイールでしょ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:51:25.52 ID:???

＞自分で下手にスポークいじってるんで、心当たりはあります

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:53:12.43 ID:???

通販で買ったハブダイナモ付のホイールを回してみるとやたらハブ内部がゴリゴリ言います
7年使って接触不良起こしたハブダイナモの方が明らかにスムーズに回る位
これって最初はこんなもんで、使えば馴染んでそれなりにスムーズになるもんですか？
それとも基本粗悪品ということでしょうか

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:55:49.47 ID:???

>>843
ホールだけ回転させても、走っていても特に気にはなりません
しかし今日になってリアブレーキの辺りを見たら　やけに左に寄っていて気になったのですが・・・

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 11:01:54.78 ID:???

逆向きに付けてスキが反対に出来るようだとホイールってことになるが

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 11:39:44.62 ID:???

>>847
試しに逆向きに付けてみたところ、チェーンステーとホイールの間は反対に隙間ができ
シートステーとホイールの間は隙間が均等になりました・・・

気づいてなかっただけで最初からこんなもんだったんですかね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 11:43:21.36 ID:???

それはそれでおかしいだろｗｗｗｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:02:24.80 ID:???

てか、後輪ホイールってスプロケ側の方がハブ部の幅広いんじゃ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:02:32.89 ID:???

>>848
ホイールとフレーム両方のセンターが出ていない可能性があるよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:05:34.14 ID:???

>>845
銘柄による違いなのか、まだ馴染んでいない事による違いなのか、個体の問題（不良品）なのか、原因は色々考えられるね。
ハブダイナモの傾向としては一部の高級モデルを除き、ダイナモ無しに較べたらブルブル来るね。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:07:50.34 ID:???

>>850
そのぶんスポークの長さや張力を変えて辻褄合わせてあるよ。
フレームが左右非対称のモデルもあるけど、その場合はとにかくリムが車体ど真ん中に来るようになってるね。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:10:22.80 ID:???

コレか？　ホイールとステーの間隔がおかしいって
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1248690827

・派手な落車でもしない限り、そう簡単に曲がる様な物では無い筈ですよ。
・先ずホイールの振れを疑うべきですね。
・ホイールの固定が弱い
・ハブの固定位置がズレていないか。
・ホイールの振れが、どの程度か
・振れが無くても、リムはハブのセンターから、ズレているなら、やはり振れ取り作業で、正しいセンター位置に調整が必要です。

・良く判らない、全く判らない場合は、素直にスポーツ自転車専門店で点検して貰えば良いでしょう。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:12:09.10 ID:???

>>851,853
マジすか・・・。
とりあえず自分では手に負えなさそうなんで、自転車屋で聞いてみます
ありがとうございました

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:26:57.54 ID:???

>>855
ホイール外してスタンド載せるか車体をひっくり返し、
長い糸を用意してエンド内側～ヘッドチューブでUターン～反対側のエンド内側のルートで張り（エンド内側にはテープで止める）、
シートチューブと左右の糸の間隔を見てみ。フレームが歪んでいたら間隔が不均等になるので。

857 ：856：2012/03/23(金) 12:33:24.31 ID:???

あ、エンドへの留め方はスリットの底でUターンさせて外側でテープ貼るほうがいいか。
内側でテープ貼るとスタート位置がズレる可能性あるので。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:50:18.67 ID:???

R3を通勤に使おうと思う。とりあえず泥除けは付けた方がいいんだろ？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:54:25.72 ID:???

かっこ悪かろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:55:53.26 ID:???

>>858
通勤なら雨天や路面が濡れた状況で走る機会あるだろうし、付けておいたほうが服や車体の汚れが低減出来るね。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:07:16.45 ID:???

>>856
試してみたところ、均等で大丈夫なようでした。
ホイールが寄っていた、左側のスポークを全体的に緩めた所　だいたい中心に来たようです

ですが、この場合　左側のスポークが結構緩いのですが、大丈夫でしょうか・・・？
手でペアの部分を握るとぐにゅりとします

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:07:30.34 ID:???

>>852
ありがとうございます
製品は
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/hb/hd/dh_2n30_l.jpg
これですね
これ自体安物だし、組まれたホイールも最廉価レベルなんで、
こんなものなんだろうと思って使って行きます
使っていくうちに当たりが柔らかくなればいいなー

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:25:02.25 ID:???

>>861
だいじょうぶなわけねーだろ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:25:23.37 ID:???

>>862
手応えがガリガリしたり、走ってガーガー鳴るようだと不良品だけど、
ダイナモ無しより強くブルブルって言うのかな、そんな手応えで、走って異音無しなら正常だよ。
馴染むと多少スムーズになるね。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:27:31.88 ID:???

>>861
極端に緩いとスポーク折れやすくなるよ。
フレームは大丈夫みたいで一安心だけど、ホイールをキッチリ見たほうがいいね。
そのホイールは誰が組んだ物？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:32:51.08 ID:???

フロントギアを重い方に入れるとガラガラ音がするんですけど原因はなんでしょうか？
注油はしっかりとやっています。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:33:44.33 ID:???

>>865
完成車付属の完組です
ただ振れ取るため自分でさんざんいじってます

場合によっては後輪ホイール買い替えですかね

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:37:10.97 ID:???

>>866
変速調整不良だと思うよ。
ディレイラーのガイドとチェーンが接触してないかな？
それならワイヤーのアジャスターで回避出来るかも。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:38:22.84 ID:???

早く店に持っていけよ…

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:39:35.31 ID:???

>>867
極端な振れは無い（リム単体での歪みは少ない）なら、スポーク調整でなんとかなるハズだよ。
交換するにしてもせいぜいニップル全数交換程度。
とりあえずショップ行って相談してみ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:42:21.41 ID:???

>>867
さんざんいじった結果そうなっちゃったんだから、素直にショップ行け。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:43:15.22 ID:???

>>868
ありがとうございます
確認してみます

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:52:53.31 ID:???

アルミのステムに付いていた鉄ねじが錆びたのでステンレスのねじに買えたのですが
アルミにステンレスのねじを付けるとでんしょくで焼き付いちゃうぞと言われました
みなさんはどんなねじを使っていますか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 14:01:11.76 ID:???

>>873
俺は鉄ネジ。たまにグリス塗ってるから錆びは無いよ。
ステンレスのネジは強度的にどうなんだろ？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 14:25:33.95 ID:???

チューブラータイヤを普段使いに使用するのに際し、どのような問題点があるんですか？
普段使い＝クリンチャーでなければならないのでしょうか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 15:09:45.26 ID:???

>>875
ランニングコスト。
スペアチューブに比べてスペアタイヤはでかくて邪魔。
それが気にならないならご自由に。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:14:45.94 ID:???

>>875
パンク時の問題が全て。タイヤはかさばる。貼り付けがめんどくさい。クリンチャーより高圧なので
出先でのポンピングは大変。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:41:42.65 ID:???

クロスで、今こういうサドルを使ってるんですが
http://www.bikeplus-omiya.com/news/assets_c/2011/10/img_bolt02_o111029-thumb-320x240-5136.jpg
BROOKS B33って付けれますか？　
http://cycle-brain.com/SHOP/BRK-UN010.html
できたら追加なしで換えられたら良いのですが、部品交換かなにかすればできますか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 17:23:54.75 ID:???

シートポストを換えれば付くよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 17:34:31.14 ID:???

アルミリムのホイールは、段差や溝で破損したときは歪みますよね。
ではカーボンリムのホイールはどのように壊れるのですか？いきなり割れる？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 17:55:10.17 ID:???

>>877
〉クリンチャーより高圧
お前チューブラ使ったことないだろ？www

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 17:59:06.78 ID:???

ヌーブラは使った
大胸筋サポーターとしてはイマイチ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 18:10:09.34 ID:???

ＭＴＢの前輪のブロックタイヤをスリックに交換したら、ずいぶん軽くなりました。
当初、後輪も交換するつもりでしたが、外すのが難しそうですし、不細工でも
このままにしておこうかとも思うのですが、後輪も換えたら軽さは全然違うんでしょうか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 18:11:16.65 ID:???

違います

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 18:12:09.65 ID:???

>>883
同じわけがない

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 18:21:04.20 ID:???

違いますん

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 18:21:54.82 ID:???

ブロックのSERFASゲイターリアからスリックのSERFASドリフターに換えると100gほど重くなる

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 18:58:35.32 ID:tJksbwk4

現在auでXperia買いたいんですけどauでそのまま買うのとDoCoMoで買うのとどっちが得ですかね？基本料や通信料のプランも含めて。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 19:06:05.81 ID:???

質問です。お願いします。
SORA組のロード所有なんですがBBを交換するにあたって105のBBを使用すること可能なのでしょうか？

それと、フロント3枚のSORAクランクからフロント3枚105クランクは使用することは出来ますか？

よろしくお願いします。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 19:14:33.02 ID:???

空組って書くと宝塚みたいで微妙にキモいな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 19:20:50.70 ID:???

スペアチューブはパナかシュワルベが定番なのでしょうか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 19:32:55.00 ID:???

>>889
クランクが3400系なら可。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:34:17.84 ID:???

どうせ貧脚だし四角軸クランクにお好みの歯数で、とか考えても却って高くつくのな

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:49:32.16 ID:???

>>891
マキシス軽くていいよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:52:01.36 ID:???

>>876-877
一長一短って事ですか。ありがとうございました。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:53:03.21 ID:???

>>894
ウルトラライトだっけ？
タイヤ取りつけでちょっと挟み込んだだけで穴開くぞ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:58:04.64 ID:???

>>896
一体どうやったら挟み込めるんだ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:01:36.10 ID:???

http://m.shopping.yahoo.co.jp/item/qbei/gt-021742/
これどう？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:02:42.61 ID:???

タイヤを最後にリムに入れる時。
2本駄目にして使うの諦めた。
高かったのに。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:02:49.98 ID:???

>>896
名前もわからないようなチューブなのに随分とお詳しいんですね
空想レビューですか？

マキシスの軽量チューブつったらフライウェイトだろ普通

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:04:16.04 ID:???

>>898
どうって…
GTRは以前からお買い得車種だよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:05:26.89 ID:???

>>896
ウルトラライトじゃなくてウェルター級のでも他よりは軽いでしょ
フライ級はともかくウルトラライトでも破れないけどね
18～25cだから一般的な23cでちょうどいいし

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:05:34.84 ID:???

>>898
銅ではありません

って返される前にまともな質問をして下さい

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:08:50.29 ID:???

>>900
知らんよ。
相模原小山スポーツデポにはそれかシュワルベの糞重いのしかなかったんだよ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:20:27.11 ID:???

>>898
良いんじゃね？値段やコスパにせよ、デザインにせよ
たまにちょっとツーリングくらいの街乗り用が欲しいなら
GTのは下位モデルでも溶接痕がキレイとかなんとか

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:24:31.85 ID:???

>>904
てめーの勝手にもほどがあるなｗ
単なる無知じゃねーか

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:24:33.31 ID:???

>>898
ネットで買うならサイズとか初期点検とか気を付けろよ
7分組からの組み立ての所が多いし

自分である程度メンテも出来るんならともかく、店行って調整やらで金かかっても仕方ない

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:28:43.29 ID:???

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1080775745

ぐぐったらでてきた
>>898

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:29:15.62 ID:???

チューブラー使ってる人って、ホントに予備タイヤ持って走ってるの？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:36:02.31 ID:???

なんか最近ありがとうとかちゃんとお礼を言えないゆとりばっかだな。
こんなんじゃあ回答もやる気しないぜ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:38:52.16 ID:???

礼を強要する奴

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:44:46.59 ID:???

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/10rui-lgs-cr23.html?mode=pcこれどう？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:46:36.46 ID:???

まぁありがとう

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:54:37.48 ID:???

>>898
がんばってあと2万円だして
「アラヤエクセラレースください」って言ってこい。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:56:22.50 ID:???

>>912
ほおおおおお！
これが送料コミでたったの５２５０円！いいじゃんいいじゃん！
どんどん買おうぜ！
このスレッドの住人は一人一代買うのがノルマにしようぜ！
てめえら全員俺についてこい！
がん首そろえてノロノロしてやがって！

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:56:56.94 ID:???

カラーが3色とも派手すぎ。
乗り手（の顔に似合うかどうか）を選ぶ車種だな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:07:35.35 ID:???

>>915
5250？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:10:44.65 ID:???

ルイガノとガノーとはどう違うのでしょうか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:17:31.35 ID:???

メンテナンスの練習用に1台欲しかったんだ
5250円なら買いだ・・・5250円？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:32:33.44 ID:???

>>918
ルイガノ全体の中で、ハイエンドモデルにガノーがある。トヨタとレクサスみたいな関係。
ルイガノに安っぽいイメージが先行してしまったので、2009年頃ガノーラインを立ち上げたらしい。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:42:41.96 ID:???

>>920
そういう嘘はやめろよ

ガノーはヨーロッパのメーカー

ルイガノはアキコーポレーションという日本のアパレル会社がガノーの名前を借りて作ってる独自のメーカー

ってちゃんと家よ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:43:37.34 ID:???

>>921
嘘じゃないよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:45:45.20 ID:???

>>909
おう！
サドル下にくくりつけて今日も走ってるぜ！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:49:05.85 ID:???

名前しか関係性がなくて中身が全くの別ものを、
果たして同じメーカーのラインナップの延長線と捉えるかどうかだな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:53:49.60 ID:???

ちょっと自転車に興味がある →

ルイガノの自転車お洒落じゃん！ →
なかなか走っても楽しいしもっとちゃんと乗ってみるか →
え、ガノってこんなパチモンブランドだったの！？ →
べ、別に俺のルイガノはガノーと兄弟ブランドだし！！

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:56:51.15 ID:???

ルイガノはいいよ。すごくいい。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:03:59.32 ID:???

>>921
920です。ルイガノの本国サイト探してみたら、確かに「LOUISGARNEAU」は無くて「GARNEAU」だけみたい。
よって正解は921です。申し訳ありませぬ(_ _)
自転車雑誌の記事なんてうのみにしちゃいかんな…

921を訂正するとしたら、アキコーポレーションは元々買付け等を行う代理店、ルイガノの方がアパレル部門を出自としているってことですね。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:06:41.60 ID:???

920も間違いじゃないよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:08:30.28 ID:???

>>928
具体的に

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:08:34.01 ID:???

>>921
カナダじゃなかったっけ？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:10:59.14 ID:???

>>924
CEJやアラヤにも同じこと言ってやんな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:22:06.66 ID:???

>>921を訂正すると～とかお前が言うなレベルw

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:29:32.14 ID:???

でもマジでアキはただの企画屋、ルイガノは生粋のアパレル会社でしょ？
そういう意味では921はやっぱり間違ってるわけで。

>>928によると920も合ってるの？混沌としてきたｗ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:41:23.69 ID:???

ルイガノはアパレル屋の自転車ってバカにされてるんだよ
そーいう認識だと思ってりゃいいんだ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 01:19:02.01 ID:???

ユニクロが自転車売り出すようなもんか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 01:58:20.13 ID:???

アパレルがＦ１走らせてた時代もあったんだ。自転車があってもおかしくない。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 02:15:14.78 ID:???

しまむらがフォーミュラー参戦とか胸熱

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 02:29:05.91 ID:???

>>936
F1じゃないがレナウンとかな
つい先日までアパレルとは知らなかったんだが

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 02:32:59.71 ID:???

コンドーム作ってる会社がフォーミュラーでてたんだもんな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 02:33:05.74 ID:???

>>930
日本で売られているルイガノはアキコーポレーション
それとは関係ないけどカナダに拠点を置くスポーツ用品メーカー

とウィキにありました

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 05:19:14.14 ID:9Q3q6Hvr

ST-R701のアジャストブロックをはずすと
ST-5601と同じリーチになるのでしょうか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 06:17:10.31 ID:???

>>936
レイトンハウス・イルモアとか。あの時代のＦ1好きだったなあ…

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 06:53:53.35 ID:???

>>942
キャメルホンダの黄色いマシン、ロータスT90だっけか？
アクティブサスとか、雨のナカジマとか、ﾅﾂｶｼｽ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 06:59:21.74 ID:???

古いMAVICのホイールを手に入れたのですがリムがアルミなのかカーボンなのかわからないので見分け方はないですか
192NEというシールが黒いリムに貼ってあります

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 07:04:24.22 ID:???

>>944
叩いてみりゃ音でわかるだろ
てかそんなに古いならカーボンなんてないと思うんだが…

不安ならうp汁
わかるやつが答えてくれるさ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 07:04:28.31 ID:???

>>944
192リムはアルミ。
見た目で分かりにくければ爪で弾けば金属かカーボンかは分かるでしょ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 07:23:21.55 ID:???

おまえら偉そうでむかつきます
わからないから聞いてるだけなのに...

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 07:28:24.68 ID:???

すみませんね

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 07:32:06.61 ID:???

>>944
192というリムが、確かにあった気がする。
昔のCAAD完成車とかに、105ハブの手組みホイールで使われてたような。

正直、それほどいいものではないと…

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 07:39:44.59 ID:???

そんなことも解らない自分にムカついとけ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 08:01:43.87 ID:???

>>942
レイトンハウスはアパレルじゃないよ。
不動産屋だ。
アパレルはベネトンだろ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 08:07:59.57 ID:???

カーボンスポークのホイールはテンションがかかっていないので振れないと雑誌で読みました。
では振れるような衝撃を与えてしまったらどうなるのでしょう？いきなり全損？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 08:31:53.09 ID:???

>>879
ありがとう　棒ピラーってのを買えばいいのですね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 08:48:41.98 ID:???

>>952
基本的にホイールはテンション構造。
カーボンスポークでも同じ。
一見テンションかかってないように見える一体バトンタイプでも、実際は上側に来たバトンに吊られる形で支えられている。
カーボン繊維はステンレスより弾性があるし引っ張り強度も高いから、いきなり千切れてバラバラになったりはしないと思うよ。
そんな衝撃が加わったら、リム側が持たないんじゃないかなぁ。
あと、自転車雑誌記者は非論理的記事書く奴が本当に多いから、あんまり鵜呑みにしちゃ駄目だよ。

>>953
買う時は径に注意してね。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 09:00:40.85 ID:???

カーボンは壊れるまでの強度は高いけど、壊れるときは破断だからなあ。
金属は疲労破壊でなければ、「破損」と判断される塑性変型が起こってもすぐには切れない。
まあ、スポークなら一本破断しても即座に事故に繋がるようなことはないから、フェイルセーフがあると言えるか。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 09:26:48.03 ID:???

>>947
馬鹿：わからないから人に聞く
普通の人：わからないから自分なりに考えて調べてみる

まあ馬鹿は人に聞くことを調べることだと思ってる節があるが

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:46:49.18 ID:???

オレンジや白などのブレーキシューにしてもリム(アルミ)には黒い跡が残りますよね？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 11:10:00.72 ID:???

練習だん
ってたまに見かけるがこの「だん」の意味って何？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 11:31:44.02 ID:???

自転車に限らずノロノロしてるやつを見ると蹴り倒したくなります。
異常でしょうか

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 11:39:30.31 ID:???

異常だね。俺もノロノロ歩く奴、携帯見ながらフラフラ歩いてる奴はうぜーしふざけんなと思うけど、蹴り倒したくはならない。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 11:39:31.29 ID:???

病院に行く事をおすすめいたします

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 11:46:26.34 ID:???

ノロウィルスに感染してるんじゃね？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 11:46:34.75 ID:???

>>958
ツイッター用語。
「～なう」に対して、過去分詞の「done（～した）」の意味で用いられる。

…マジレスで良かったのかこれ？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 12:06:02.40 ID:???

フラットバー用のシフターって、リアは何速用まであるんでしょうか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 12:52:10.18 ID:???

>>964
シマノは10段かな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 12:53:28.72 ID:???

>>957
俺のは灰色になった

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 12:55:31.36 ID:???

>>951
俺ベネトンの自転車乗ってる。俺マジでイケてる。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:01:51.34 ID:???

チューブレスタイヤって付けるの難しいですか？

969 ：968：2012/03/24(土) 13:02:38.23 ID:???

リムに嵌めこむのが難しいのかという意味です

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:09:08.63 ID:???

>>968
ロード用は楽勝だったけど、MTB用のゴツいのは結構大変だったよ。
銘柄によっても差があるみたいだね。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:13:42.48 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332562346/

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:17:16.58 ID:???

ジオメトリ読みについて質問です。

Focus Izalco BBドロップ70mm Fオフセット43mm

BBドロップはいいのですが…Ｆオフセットってどこのこと？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:29:52.63 ID:???

フォークのオフセット量かな？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fork_trail.html

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:33:43.15 ID:???

エスケープR3用にチューブを買ってきたんですが、よく見るとバルブに溝が無い奴を買ってしまいました。
大丈夫でしょうか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:40:11.12 ID:???

>>969
リムとタイヤの組み合わせによるね。
家で石鹸水があればそうでもなかった。
ただ山の中でパンクしたらきついかも。
小さいポンプじゃビードが乗らないし。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:41:39.36 ID:???

>>974
ネジの溝？
それなら要らない。
むしろ、ポンプの口を痛めなくていい。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:41:59.36 ID:???

リムナットのねじ切り溝のことならナットは別に必須じゃないから無くても問題ないよ
バルブキャップすら付けてない人も結構いるし

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:44:55.29 ID:???

>>976
バルブをホイールに固定？するために金属のリングを付けますよね。
それ用のネジ溝がありません。
smooth F/Vって書いてあります

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:46:32.64 ID:???

>>978
通常はなくても実害無い。
空気が完全に抜けた状態から入れるときに、
あるとちょっと便利かも、て言う程度。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:48:00.20 ID:???

>>978
無しで大丈夫だよ。
最初に空気入れる時にポンプヘッド押し込むとバルブが潜るだろうけど、タイヤ側から支えてやればいいよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:48:23.26 ID:???

>>979
ありがとうございました
安心しました

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:57:54.02 ID:???

ヘぇそんなんもあるんか

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:06:36.21 ID:???

ミシュラン買ったらネジ山無かったな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:18:59.49 ID:???

じゃあLED付けられないじゃん！

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:20:01.64 ID:???

つけたかったらネジ山あるやつ買えばいいじゃない

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:22:49.37 ID:???

>>984
先っぽのネジはあるだろ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:50:38.12 ID:???

ホイール外してまたつけると、ブレーキシューとリムの隙間が
左右で違っちゃうんだけど、都度、調整するものなの？
輪行のとき、面倒っす

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:52:48.88 ID:???

普通は必要ない。
ブレーキの種類は？
グレードが低いとずれたままになるかも。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:12:27.65 ID:???

>>988
レス、ありがとう。
ブレーキはBR-4500。ティアグラ。
クイック外すとき、レバー側も回しちゃってるのが
いけないのかな？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:12:52.01 ID:???

清掃給脂で落ち着く場合もあるね。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:14:25.80 ID:???

>>987
ホイールがちゃんと付いてる？
ホイールセットしたらサドルを上から押すようにしてエンドにハブがきちんと納まるようにする

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:20:53.14 ID:???

>990-991
ありがとう。了解しました。
今度から気をつけてやってみます。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:05:58.89 ID:???

25～28Cのタイヤを使いたいのですが
干渉しないロードカーボンフレームを探しています。
ピナのKOHB
FOCUS
以外にあれば教えてください。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:05:39.11 ID:???

>>993
具体的なフレーム名はわかんないけど、
ロングアーチブレーキを使うフレームならたいてい28CもOKだよ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 21:09:43.20 ID:???

オール105なんだけど変速する時に何かゴキゴキって感触がある。
オイル注して間もないんだけどこれは調整とかでどうにかなるものなのかな？
手でクランク回しつつの変速ではそんな感じはない。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 21:22:41.70 ID:???

ロードバイクってどれくらいのスピード出ますか？
自転車には原付みたいな制限速度はないのですか？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 21:31:34.75 ID:???

1 体力しだい
2 ない　(ただし、道路の制限速度にはしたがったほうが無難)

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:05:10.84 ID:???

>>996
まぁ全く乗った事ない人がいきなりなら、瞬間的に40km/h、走り続けられるのは25km/hくらいじゃないか。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:06:06.72 ID:???

>>995
注油前の清掃はばっちり？
試しに調整弄ってみて、どう変化するか観察してみたらどうかな。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:09:28.47 ID:???

> オイル注して
オイルってゆった？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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