2 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 13:24:40.10 ID:Ft2cv0Ic
2ゲット!
兼価版のカーボンポストは危険
結局継続で2になったのか
6 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/16(金) 01:08:46.38 ID:bJV9OdWH
前スレ、
>>993、死ね。
前スレ、
>>994、まずは、勧めろ。買える買えないは、漏れの判断だ。お前等の判断じゃねーんだよ。
今は買えないがな。ハゲっが。
前スレ、
>>995、シートポスト、切れずに乗れる?
前スレ、
>>996、ハンドルより、若干、低くなったよ。ハゲっが。
身長は、1hyde以下の、158cmっだ。ハゲっが。股下は、知らん。ハゲっが。
前スレ、
>>998、死ね。
前スレ、
>>999、具体的に。
7 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/16(金) 01:10:11.41 ID:bJV9OdWH
だいたい、お前等、170以上とかだと、
別に、サドルとか、拘る必要ねーだろ。
こっちは、死活問題なんだよ。ハゲっが。
低身長だから、サドル・シートポストについて語るスレっだろ。
ハゲっが。
ハゲという言葉を使う奴の方が薄いという法則・・・
9 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/16(金) 01:43:04.81 ID:bJV9OdWH
言うだけならタダだからな
>>8 バカって言った方がバカと同じで劣等感持ってるから自分が言われたら嫌な事を言うって奴か
うさだ萌えがなんで自転車板にいるの?
一瞬PC自作板かと思ったぞw
粘着されている最中に次スレを立てるという愚行
迸る熱いポトス!!
>>6 crank bros.のjoplin、RSのreverb、KSとか。
ものすごく便利ですよ。
私は125mmトラベルのものを使っていますが、
75mmトラベルのものも用意されているようです。
16 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/18(日) 21:31:22.13 ID:s6fZTu/q
>>10-11、バーカ。
>>12、最近、ロード、飼ったんですよ、ロード。GIANTの、AIMEZの2012モデルの、XSっで。
っで、シートポストってゆーか、サドルが、低くって、プークスクス(笑)って、笑われてるのに、最近、気づいた。ハゲっが。
17 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/18(日) 21:32:33.40 ID:s6fZTu/q
っで、飼ったとこ、ヴィッチコルサアベルに、行ってきて、シートポスト、上げてくれ。
っと、逝ってみたら、今が理想。それ以上は、おすすめしない。上げるとしても、1cmと。
よく、ロードは、サドルが高いのが普通と、すすめる店があるが、乗りやすさと、見た目の良さは違うと。
さすがやね。ハゲっが。昨日、シルベスタ、行ってきて、そこで、おばちゃんが、ロード購入して、サイズ合わせで、
シートポストが高いのが、普通です。と、言われていたのと、大違いだぜ。ハゲっが。
18 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/18(日) 21:38:23.06 ID:s6fZTu/q
前999 ◆SaddleDH/. 、よくわかりませんが、シートポストを、かえるもの?っでも、AIMEZに、似合わないような。
>>17 サドルの高さを上げるのは限度があるが、ステムは現状から下がらんのか?ハゲッが。
>>16 よっぽど薄毛に劣等感もってんだな
からかって悪かったよ、強く生きろ・・・
21 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/18(日) 21:51:32.91 ID:s6fZTu/q
22 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/18(日) 21:52:04.30 ID:s6fZTu/q
>>20、身長が、低いことに、物凄い、劣等感を持ってんだけど。ハゲっが。
もうさ、うさだ萌えはNGにしちゃえよwww
>>21 フレームとハンドルを繋いでるのがステム。
ステム(ハンドル)を下げればサドル低いの目立たなくなるだろ。
元々アップライトなフレームだから目一杯下げちゃえよ。
25 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/18(日) 21:57:51.61 ID:s6fZTu/q
>>23、NGにする前に、オススメの、650ロードとか、進めてからにしろ。ハゲっが。
>>24、よくわからんが、ハンドルの中心部分か?どうやって、下げるの。専用部品とか、
あるの?できれば、AIMEZ完成体から、それほど、改造したくないというか、見た目変えたくないが、
背に腹は変えられないから、低くしようと想うが、具体的に、どうしたらい?ってゆーっか、何が必要?
何がいい?
>>25 フレームの上にコラムという部分が突き出ていて、ステムをそのコラムのどの高さに固定するかでハンドルの高さが決まる。
ステムのクランプ部分以外にはスペーサーが入ってるから、ステムの下に入っているスペーサーをステムの上に移動させればステムが下がり同時にハンドルも下がる。
詳しくは「ステム 交換」なんかでググってくれ。
取りあえず必要なのは6角レンチだけ。
28 :
15:2012/03/18(日) 22:12:46.62 ID:???
29 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/18(日) 22:14:34.67 ID:s6fZTu/q
>>26、死ね、ハゲ。
>>27、親切に、ありがとう。
しかし、5cm以上下がりそうにない。ってことは、やはり、あまり変わらない?
次の休みに試してみる。購入店に持ち込んで。
あと、GAINTスレで、XXSにすれば、3.5cm下げられると聞いたが、それプラス、ステム下げても、
一般的なロードくらいの、シートっと、ハンドルの高関係を、構築できるか?っと言われれば無理だな。ハゲっが。
やはり、650のロードに希望を見出すしか無いのか。ハゲっが。
30 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/18(日) 22:15:45.03 ID:s6fZTu/q
15=
>>28、オウ、これは、キモいな。ハゲっが。ニョキッと出てきた。ハゲっが。
>>29 ステムの角度で更に下げたりも出来るから店に相談してみな。
33 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/18(日) 22:21:51.35 ID:s6fZTu/q
>>31、そうなんだ。次の、休みに逝ってみる。下げるぜ。ハゲ。ありがとう。
>>32、ニョキっとでるな。ニョキっと。
>>28っと、
>>32、みて、自転車の世界は、奥が深いと、改めて想った。ハゲっが。
ロードでもアジャスタブルシートポストにすれば信号待ちで座ったまま足がつくからいいかもね
>>35 DXの自転車カテゴリって、
ほとんどパチモンのくせにぜんぜん安くないよな。
変態サドルを購入しました
サドルが無くなるまであと少しの雰囲気、やっぱイイねこれ
38 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/25(日) 13:01:28.77 ID:u0uoBko1
>>37 変態はケツを選ぶでな
俺は再び旅支度した
電動のアジャスタブルシートポストって見たことないんだけど
大抵ガスシリンダーか油圧シリンダーじゃね
日東のアルミピラーが最強。
>>38 電動じゃなくて油圧シリンダーな
事務椅子と同じでレバー引いてケツ浮かせれば伸びて、座れば縮む
中華の事故とかあるからガスシリンダーとか恐い
THOMSONのシートポストのロゴは評判どおりの頑丈さだな
短足+ホリゾンタルフレームでロゴが切れるから何とか消したいけど、
全く消せる感じがしない…
ロード用だと幅の広いサドルが少ないよな
新車を買ったのでサドルにismのadamo typhoon(140mmでismの中では幅広)を買ってみたが
坐骨がサドルに乗らず食い込んで痛い、尻を左(もしくは右)にずらして坐骨を乗っけると痛くない
とりあえず幅177mmのTRK Ladyにしたらよくなったが重いんだよな
坐骨幅が広い人向けにレーシーだけど幅広ってサドルが欲しいわ
そもそもコンフォート=幅広ってのもおかしくね、坐骨幅狭い人には漕ぎ難いだろ
カーボンシートポストでオフセットしたのだと結構振動吸収するかな?
するするwww
しないしないwww
最近超過疎ってるスレが少しのびたと思って開いてみたらこの流れ…
51 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/10(木) 21:48:26.19 ID:U0Tk04n/
普段のりでカーボンサドルって激しく尻痛くなる?
レーパンが普段着なら大丈夫
53 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/10(木) 22:35:35.72 ID:IHWOD0tp
ポトス?
ポトスが元気無い店に入ると暗くなるよね
迸る熱いポトス
そういえば昔ポトスってスーパーがあったな
俺の得意料理だわ
速達は右側に入れるんだっけ?
今乗っているmtbのサドルを高くしたいので、シートポストを買おうと思ってるんですが、
・31.6
10 B33と書いてあるります。
直径が31.6mmなら問題ないですか?
教えてください。
31.6と書いてあるりなら31.6mmで大丈夫だと思うが
念のためノギスで測ることをお勧めしておく
サドルはフィジークに限るとおもう
最近純正サドルをやめてキウムレール仕様のアリオネ使い始めたんだけど
肛門が当たるとこあたりが盛り上がってるせいでちょびっといたい。それ以外は満足だけど
特にウイングフレックスのおかげかわからんが坐骨の当たり方が絶妙
玉や栗考えるとsmpかism
サドルの合う合わないは人それぞれとしか言えない
高い安いも関係ないし、泥沼に嵌って抜け出せない人もいる
最近オレのケツがコンコールライト色に染まってきたw
最初あんなに痛かったのにwww
垂れたなw
ふっむむむ
69
いやらしい番号ゲット!
ていう人いなくなったよね?
あれ人なの!?BOTだと思ってたw
ねえスレタイ間違ってるよwww
シートポトスってwww
73 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/24(木) 01:45:12.78 ID:aAMoRVky
ポトスは重要だからな
喫茶店とか入った時にポトスが枯れてたり元気無く
色が薄かったりするところはまずサービスも駄目
オフィスでそんなんだったら致命的にイメージ悪くなるよ
(⌒⌒)
ii!i!i ドカーソ
/~~~\
⊂⊃ / ^ω^ \ ⊂⊃
..........,,,,傘傘傘:::::::::傘傘傘...............
【過疎山】
サドルとシートポストを軽量化しても
サドルバッグ付けたら台無しだよね
軽量化しなくてもサドルバッグつけるだろ?
「フレーム軽くてもボトル付ければ・・・」とか言う奴と同じだな
どちらにも付けた状態での重量差ということを考えられないのだろうか
うんうん、けっこうオモシロクなってきた
下に重心がある方がいいとか聞いたような気がするから
ツールボトル派です
サドルバッグ付けると重くなるからその分軽いサドルとシートポスト付ければいいんだよね
トピークのでかいサドルバッグ付けてるの見ると
なんかがっかりする
大きなお世話だバカヤロー
シートポストにベルクロ巻き付けるのがめんどくさいんでリクセンの使ってるぜ
どんなの?
リクセンのでトピークみたいにライト挿せて反射材あるやつがあればいいんだがな
購入相談に乗っていただきたいのですが
キウムレールのアリオネを最近まで使ってました
真ん中の部分が高くなってるのでその部分、特に肛門あたりにちょっと違和感を感じるところ以外は概ね快適でした
特に坐骨が当たる部分がかなり快適だったので(ウイングフレックスのおかげ?)候補はフィジークのArdea、アリオネversus、Aliante、それか見た目が好きなボントレガーのinFormeRLです
用途は主に通勤往復30キロで軽さはそこまで気にしないです。
予算はガイツー有りで10000前後です
お暇な方よろしくお願いします
>>86 ライトは付けられないけど後部の銀色は反射材
>>87 infForm RL、WSD版ならワイズ赤坂のアウトレットで激安だから
移動可能圏内ならお試しで買ってみれば?
>>89 当方福岡なのでそこまでは行けないですね…残念です
>>91 わざわざありがとうございます
しかし以前ボントレガーのサドルの取扱店でサイズを調べてもらったところMが適性と言わせたのですが、ワイズにはSしかないので辞めておきます…
>>79 サドルバッグは便利そうだけどせっかくのISP隠したくないので、私もツールはボトルにいれてます。
さらにツール缶だといまいちかっこよくないので、普通のボトルに色々いれてます
94 :
87:2012/06/02(土) 23:34:15.04 ID:???
inFormRLをポチる気満々だったんですが、evansで日本向けの取り扱いが急になくなったのでまだ迷ってます
kurveが死ぬほど安いところを見つけてしまったのでそれも候補に入ってしまい、aliante、arione versusの三つに絞られました
誰か背中を押してください
UKのお店でリッチーのスーパーロジックとかいう148gのカーボンのポトスが
半額近くで売ってたのでついポチっちまったぜ。
ポトスは大きくなったら鉢も変えてあげてね
>>94 死ぬほど安いんだし、迷ったら三つともイヤッホするべき
ポトフ、
ポトスはんまいよね〜
100 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/06(水) 17:49:56.53 ID:zWnFqW/6
100
一番高額なサドルってどれだろね。
肉サドル
老眠を得て、サドル探しの旅も一旦終え、安住の痔を見つけたようだ。
フィジークのバーサスて、仙骨に優しい?
>>103 つまり、ローミン最高! って事か
同意しとく
ケツによる
>>104 俺のケツにはアンタレスバーサスが合っていた。
ちょっと前乗り気味にしたいんだけど、3Kで出来るだけロゴがシンプルなおすすめシートポストない?
今のが結構後ろに湾曲してるんだよね
クーヴァ買ってそのまま付くか試してみたけどやっぱ標準のじゃムリだった
んでCyrano買うつもりなんだが、これって他にも対応品ある?
正直シートポストのスペックに42mmレール対応なんて書いてなくてわからん
ホントならThomsonとかのを使いたいんだけど…
フジのピストについてたサドルがめちゃくちゃ調子良い。
マドン買ったけど、そっちに付け替えた。
ホント、サドルは値段じゃないと思う。
ケツが奇形のやつは安上がりだな
どんな僻み方だよw
114 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 23:54:15.85 ID:zFEAe8XQ
使ってる間に楕円したんじゃねえの?
別に0.1mmくらいなら普通に誤差出てるけどな
削り出しでもなければ
あー27.2mmの方がおかしいって意味か
それはピラーの精度が出てないのか
フレーム側が傷んでるのか元々小さめなのか判断が付かんな
117 :
114:2012/06/22(金) 10:38:13.95 ID:???
ほかの27.2mmのフレームに刺してみたら、刺さった。
最初に刺そうとしたフレームがちょっと小さめみたいだ。
シートチューブリーマーなんて持ってないしなぁ。
>>117 0.1mm程度の誤差なら、シートポストにグリスでも塗って
ゆっくりと強引に挿していけばいけそうな気もするけどな
入り口が歪んでるのかもよ
クイック締めすぎてて、狭くなってる。
122 :
114:2012/06/22(金) 14:54:17.06 ID:???
>>119 手元にあった安いデジタルノギスで計ったんで、どの程度の誤差なのかわからないんよ。
今晩にでもまともなノギスで計ってみるけど。
けっこう頑張って刺したら、1cmくらい入ったとこで二進も三進もいかなくなって困った。
ああ〜セットバックなくした街乗りバイク超快適
124 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 09:37:15.27 ID:P/2EHOWB
サドルを見て買いたいのですが、たくさん展示している実店舗って都内だとどこですかね?
ワイズとか
126 :
124:2012/06/27(水) 12:53:37.32 ID:???
>>125 やっぱり、ワイズですか。
新宿は良く行くけど、上野や池袋に行っても仕入れ先が同じだとすると
品揃え(置いてあるメーカーとか)も同じかなぁ。
21世紀は、シートポスト、サドル共にオール植物由来のモノが流行ると予言!
ピラー→竹or木せい
やぐら→軸組み込み栓工法
サドル→ベース籐製、シート部西陣織
絶対流行間違いなし!!!!
>>127 スレの保守でもなさそうだし、もしかして面白いと思って書き込みしちゃった?
チタンカラーのシートポトスありませんかね
クランクBROTHERSが出してなかったっけ?
>>124 アートスポーツ(自転車持ち込みもしくはサドル試乗用自転車でのサドル試乗が可能。)
なるしま
132 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/06/29(金) 01:05:08.69 ID:g+/K0L7W
おっさんずいぶん久しぶりじゃないの
そんなにサドルよりハンドル下にしたけりゃ
まずはハンドル一番下まで下げてから言えよハゲっが
それにサドルもペラペラな板みたいなサドルに変えないと
135 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/06/29(金) 01:29:19.88 ID:g+/K0L7W
>>133-134、おっさんはなぁ、実は、日本有数の大企業の社員様だから、忙しくて、最近は、2chできていないんだよ。ハゲっが。
自作板ですら、書き込むの、億劫なのに、チャリ板とか、もうね、気力がないの。書き込む。ハゲっが。
っでも、SPECIALIZEDの、Amiraみて、これなら。っと、思ったの。ハゲっが。SPECIALIZEDに、書いてるけどさ。ハゲっが。
おっさん次の買うなら女性用じゃなくて普通の小さいサイズがあるやつ買えよ
ヘッドチューブが長いコンフォート寄りのじゃなくてヘッドチューブ短いやつ
大体一般的には同じ身長なら女の方が手足長いんだぞハゲっが
>>135 他のスレでオメーの必死なレス見てたけど、ガチでクソだせえドチビ専用バイクだな!
レディースモデルでこうもサドルが低いのは本当にもう死ぬほど短足なんだろうな!
>っでも、SPECIALIZEDの、Amiraみて、これなら。っと、思ったの。
一緒だボケ!BB高さが変わらなければフレームでサドル高は変わらねえんだよ
あまりに可哀想だからいくつかサドルを上げる方法を教えてやろう!
・ペダルとシューズ。スタックハイトが厚いものほどサドルが上がる。フラペしか使えないなら諦めろ
・シートポスト。トムソンとかfi'zi;kのヤグラが薄いものを使うとシートポストが長く出ているように「見える」
・クランクを短くする。下死点の位置が高くなるのでサドルが上がる。5mm短くすれば5mm上がる。短足なら丁度いいぜ
・サドルの厚さ。パッドが少なく薄いものならその分座面を上げる事になるのでクランプ部までの高さはアップする
・サドル位置。正しいポジションはクランクを中心に一定の距離にケツを置く=前にすると上がる。ただし、体の角度と踏み方が変わるので注意
金はあるんだろ?全部試してからまた来いやカス!!
>>136 > 大体一般的には同じ身長なら女の方が手足長いんだぞハゲっが
大嘘
日本人男性の平均股下45.4%程度。女性44.6%程度(昔は44.5%と43%くらいだった)
腕長は脚長(≠股下長)にほぼ比例
チェーンリングがある方から撮れ。ハゲっが。
とりあえずステムを一番下にしろ。ハゲっが。
エメけっこうかっこいいよな。ハゲっが。
厚底靴はけばいいんじゃね?ハゲっが。
伸ばして締めればいいんじゃないの?
142 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/07/01(日) 10:41:04.23 ID:J7pZ6QsA
>>136、普通の小さいので、ピラー取れるのかよ?ハゲっが・
ちなみに、その、Aimezっは、XSっだ。ハゲっが。
>>137、それやっちゃうと、角度とか、変わるだろ。ハゲっが。
>>142 結局やれる事あるのにやらねーんじゃねーか
もう一生短足晒してろチビ、デブ、ハゲっが。
144 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/07/01(日) 11:18:52.43 ID:J7pZ6QsA
>>143、その、やれることが、人間工学に、適正化された、ポジションを狂わすならば、ちょっと、ってならない?
ハゲっが。
>>144 ハンドルよりもサドルが低いママチャリポジションじゃまともなペダリングなんぞできない
力が入らねーだろ、JK
なぜそんな変なポジションになるのか解説すると
腹筋が弱くて上体を支えられない
背筋が弱くて上体を支えられない
体幹が弱くて上体を支えられない
さらにメタボの場合
腹がつっかえて前屈できない
結果、適正ポジションを維持できず、ハンドル>サドル、となる
初心者にありがちなダサダサポジションですな
つべこべ言ってねーでハンドル下げろ、ヴォケ
>>145 それは間違ってる
ある程度短足だとハンドルの方が高いポジションになる。これは適正なポジションでもそう
問題はサドルの前後ってのは用途と好みである程度変えられるって事だよ
サドルを前に出し、クランクからの距離が短くなった分は上げれば、
体が前に傾くが体と自転車の接する部分の距離は維持できる
あまりにも露骨に弄ると重力方向に対し踏み込む向きが変わってペダリング効率が悪くなるが、
ペダルは円運動しているから影響はほとんど誤差みたいなもん
骨盤から全て前向くからサドル等うまくセットできないとチンコが痺れるかも知れんがね
要するにこのビチグソはポジションの事などなーんもしらずに
>>144のような言い訳だけするんだよ
やる気がないんだ
>>146 そうなのか?
短足ってことは胴長ってことだろ
むしろハンドル下げられる方向じゃねーの?
逆に、足長で胴短かい腕短い場合
足が長くてサドル高は高くなるけど
手は短い、胴が短いとハンドル高が高めになるんじゃねえ?
>>146 >サドルを前に出し、クランクからの距離が短くなった分は上げれば、
>体が前に傾くが体と自転車の接する部分の距離は維持できる
これは分かる、TTバイクとロードバイクのポジションの違いと同じだよね
>要するにこのビチグソはポジションの事などなーんもしらずに
>>144のような言い訳だけするんだよ
これも分かる
149 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/07/01(日) 14:07:23.81 ID:J7pZ6QsA
>>145-148、へいっ!素人ども、ハゲっが。
漏れに、適切なアドバイス、できるように、っちったぁ、まともな、知識を、身に付けろよ。ハゲっが。
_-へ____
____) ・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・' λ_∧ ∩ iPhone
/ \| ┝ .::.::.::.::.・・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・:。 :; :.:: :;。。;;; ^;;゚;.Д´>/アイゴー
( /_\ ・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・・'゚。.::。.::・''>>チョン /"
\ \| .| プシューッ
\_ ) .|
ファビョリーズ
| .|
151 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/07/01(日) 20:27:31.03 ID:sgkr19q7
Y'sロード、っで、測ってきたぞ。ハゲっが。
あなたの身長サイズ
肩幅400 腕長左590右585 身長1585 股下725 胴560 上半身(左右の腕の平均+胴長)1147.5
あなたの推奨ポジション
フレームサイズ芯-トップ(水平換算)470 サドル高619 クランク長165 サドル後退16 サドル上面〜ハンドル芯落差A62
サドル〜ハンドル芯垂直距離B478 理想のトップチューブ長(水平換算)C520 ステム長70 シート角度(参考)75
ハンドル幅400 サイズ決定用トップチューブ長(水平換算)D520
おすすめは?
なぜその測ってきた店で聞かない
と言うかそこまで込み入った話はスレ違いだ。ハゲっが。
153 :
124:2012/07/02(月) 12:59:03.78 ID:???
>>131 どうも。アートスポーツとなるしま、時間ある時行ってみます。
154 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/12(木) 14:42:50.97 ID:BiU/XqJY
保守上げ&ボントレガーのAffinity1と2の違いって何でしょうか?
ベロのサドル買ってみた。
27.2のシートポストでオフセット無しで軽いのでKCNCのtiPROを買おうと思うんだけど8000以下でこれぐらい軽いのはあります?
ガイツーでも大丈夫です。
>>156 woodmanとかtniとか
もっと安い方に攻めるならotaとかの台湾oem系とか
TOKENのも軽いはず
159 :
156:2012/07/25(水) 16:55:16.01 ID:???
お二方有難う。調べてみますね〜
付属のが280g超えてたもんで。
160 :
158:2012/07/25(水) 21:53:39.19 ID:???
TOKENのはTK9141MかTK9191Aだよ
カットするならTK9141Mの方が軽くなると思うけど、8000以下じゃ買えないかも
五輪のMTBレースで思ったシートポストは大事やなー
実測108gとかマジキチ
Mcfkの5万のフルカーボンでもカタログ値95gくらいだったような…
しかもヒルクラレース専用スペシャルパーツ扱い(普段使用禁止の注意書き)
Woodman自体そうだけど、クランプ部分脆そうだなあ
接触面積少なすぎー
Woodmanは耐久テストやってるから
どちらかと言うとTOKENの方が心配ではある
ウッドマンのELポストだけど
確かに最初手にしたときは
あまりの頼りない軽さに一抹の不安を感じたが
1年ほど使ってるうちに忘れちまったい
ヤグラ部分に関しては
軽くグリスくれとかないと
ドッカリ座ったまんま段差とかに突っ込んだ時にギチギチと摺動ノイズ鳴るが
これは3年ぐらい使ってるKCNC Ti PRO LITEでも同じなので
この手のクランプの宿命なのだと思う
あ〜
あと微調整がメンドイな
サドルの組み付け水平出しも結構手間取る
アルミで150g切るような奴ってやっぱり7075なのかなあ
タイヤからのドロ跳ねで腐食しそうだ
手元の見たら2014T6だった
ふぅ
ファンライド誌の連載でシャ乱Q嫁がマンスジが痛いとかいてて萌えた
ケツを突き出してる写真といい、このBBAのデカ尻たまんねーな
貧相な旦那はこのデカ尻にバックからぶち込んでるんだろうな
いやBBAの画像は要りません
つか旦那稼いでんのか
クロスとルックに乗ってますが水平にしてるサドルがすぐ上を向いてしまいます
もうシートポストの溝を2回潰しました
ポジションや漕ぎ方が悪いんですかね?
ちなみに体重は78kg
重量オーバーでもあるとは思うんですが・・・
写真うp
タキザワで扱っているHARP SPC-100に興味があります。
カーボンなのに価格的にお安い感じがします。評判とか
どうなんでしょう。買ってもイイものなのでしょうか?
それって面白いの?
本人はめっちゃおもろいと思ってんだろうけど
本気でうざいよね
スルーで
誰も分からないなら、買って試せばいいのだ
それは鍋だろう
それは鯛だろう
鰤ではないだろうwww
シートポストにワイヤーをロックを付けて持ち運びを楽にしたいんですが、
取り付けるステー?だけって売ってますか?
よければ紹介してほしいのですが。
787 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/10/10(水) 16:57:24.50 ID:???
シートポストに付けていたワイヤーロックのブラケットが壊れました。
これだけって売ってるんですか?
売ってるけど、教えないよ。
節操なくなってきてるぞw
2時間くらいのると、
安っぽいVeroのシートに擦れ、
陳皮が痛いんですが、
これは単に自分の陳皮ヒットポイントが低いからでしょうか。
お前陳皮なんか装備してんの
まあ疼痛に効果あるらしいけどwww
なにそれwww
>>192 銅ではないだろうさんは、きっとマルチが嫌いなんだよw
その場合の「銅ではないだろうwww」は「マルチすんなカス」って意味だと思うよ。
まあ、あんまりあたまよさそうじゃないよねw
シートポストの盗難対策だけど、ボルトをトルクスにしてる人って居る?
シートはボルトの頭のサイズ決まってるしポストクランプは頭が埋め込まれるからボルトを変えるのは無理かな?
ポスト変えようと思ってるんだけどおっかなくて。
スキュワーがシートクランプ用込の3本セットだったのでそれにしてるけど。
特殊サイズのポスト盗む人もいないだろう
と思ったけどサドル盗みに来るかもしれないな
ワイヤーロックをサドルに通してる
それ、簡単に切れるんだぜ…
サドルにまでU字はおかしいだろ
尿道がしびれてきて長時間が怖い。
ショップに相談したり雑誌を読んだりしています。
が、大概「骨盤が立ってない」だとか、「姿勢がよくない」と言われる。
いや、出来りゃやりますよ。
出来ねーから相談してんだよっ!
って事で、尿道しびれないサドルオススメありませんか?
今は見た目でフィジーク、SMPが候補です!
まず適当な穴あきサドルに
ちんこを突っ込んで
ピストン運動をしてみましょう
209 :
198:2012/10/24(水) 23:10:31.03 ID:???
>>199 スキュワーレバーが取り外せるタイオガみたいなやつ?
ネジ山がクランプ本体に切ってあるから使えないんだよね
クランプごと交換したらええねん
きっと次はクランプがフレーム固定とか言い訳を始めるぞ
国産クロモリ乗りです。シートポスト交換を考えてますけど、日東、トムソン以外にオススメってあります?
DEDA、FSA、リッチーなんてどう?
トムソンはナウい最近のフルサス専用
SP-7410
よくシートポストOOセンチ出しとか言うけど
これってフレーム端からサドル上面までの数値の事?
シートポストOOセンチ出しとか言ったことも聞いたこともない。
サドル高(BBセンター〜サドル上面)ならまだしも。
車種やサイズによって全く違うから意味ないよね
そもそもシートポストやサドルによっても高さ変わってくるし
>>218 自転車によってシートチューブ長もBBドロップもサドルの厚さも違うのにそんなとこ計る意味あんの?
>>218 その言い方、一部のブログで
「足が短くてロゴが隠れる」
ってことを自虐ネタにしてるときに見るね。
あとは、シートポストのスペックで、何センチ〜何センチって書いてある場合がある。Woodmanとかも。
70gくらいで廉価なポストそろそろ出ないかな
0円 0g のエアシートポストオススメ
そのポストにサドルが付けられるなら欲しい!
バカには見えないサドルが装着可能だよ
見えなくてもあるなら座れるからそれでいいや
そのサドルは心が清くないと座れないから注意な
トライアルではよくある仕様では?
シートポストを無くして
変わりにシートチューブを延長してサドルを直付けしてみてはどうだろう
一発勝負やな。サドル替えて前と感じが変わったら涙目…でもないか
細かい調整はサドルで
そもそもシートレール二本も必要なくね?
フィギアスケートのブレードみたいなん一本にして、ポストに割入れ(スリット)て横から一本通しボルトで固定したらヤグラ無くせる
重量は?強度は?しなりは?取り付けの微調整は?どうするの??
>>233 レールが一本か
モノレールと名付けてはどうかな
ていうか同じような事考えた何社かがそれぞれ独自規格立ち上げて総コケしてんじゃん
互換性ってやっぱ大事よ
Iフィールドビーム駆動でいいだろ
240 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 03:00:36.94 ID:snYqn0Xz
アクメ自転車のサドル最強伝説
そうかそうか
なかなか面白かったよ
TOKENポストのラインナップがリニューアルしてる
ここではbodyfloatの話題ってないの?
買う予定の人とかっている?まだプレオーダーだけどさ
>>230 前後左右上下に振られるシートポストは、フレームに使われるカーボンの積層パターンとは適するものが違うと思われる
あとBBからサドルまで一本だと(長くて)単純に折れやすくなるよね
横へのしなりも大きい
よほどぶっとく厚くすれば使えるかもしれないがそれだと重量がかさむ
耐久性も低く、折れたらフレームはおしゃか
実用化は無いな
ISPの話かと思ってたが
www
249 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 04:37:03.09 ID:Sr+QsCy/
フイタwwwwwwwwww
実用化は無いな(キリッ
安売りしてる5000円くらいのスパイダーツインテールって全部偽物かなあ。
うん
こ
が
出
川
の
259 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 14:38:33.22 ID:ovTwPfqe
僕は9000も9070も買いますよ
だって面白いじゃん
(無邪気に見せかけた上から目線)
うんこが出川の僕だ
ヤバいよヤバいよ
どうぞどうぞ
ワーイ?!
サドルの水平だしがやりにくい
3T dorico team
コツはないものか
一回締めてから、前後をちょっとずつまわす。
たとえば前を1/4回転緩めたら後ろを1/4回転締めるなど
それ、メンドくさいからイヤです
じゃああきらめろん
サドル禁止
じゃ六角レンチを2本使って両手で同時に締めるとか
適当に締めてサドルトップを削れよ
>>264 ある程度決まってからは,後ろだけ回す.1回転も回るようではダメだけどな.
2万以下のチタンポスト教えてけろ。
超超ジュラルミンじゃダメなのか?
カーボンシートポストカットしたいんだがオススメ工具ある?
金ノコとビニールテープ
カーボンは切り口から繊維が解けたり劣化したするから基本切らないほうがいい
グラインダーでギュイーンとカットしたらウレタンクリアー
280 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/06(水) 19:09:27.01 ID:D/QUcViA
そろそろサドルの後ろがせりあがったモデルをまとめて行こうぜ。
・フィジーク アリアンテ
・セラサンマルコ コンコールライト
・セラサンマルコ アスピデ
・プロロゴ スクラッチ
・SMP全般
なれればどれでも同じに見えてきたよ
痛みもなくなるし
カーボンポストに替えてみた。
100gほど軽量化されたが、乗り心地はアルミと変わらんなw
まあ、ドレスアップアイテムかw
俺も中古で古いボントレOCLVカーボンに変えた
軽くなったけど乗り心地ガッツンガッツンになったお・・・(´・ω・`)
アルミからカーボンに替えた時は気づかなかったけど、アルミに戻したら硬さを感じた
286 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 00:34:50.52 ID:dLFrUa1h
アリアンテバーサス使ってるけど痛くて合わないみたい。
ガンマにしても同じ感じかな?
サスペンション付きのポストってどうなの?
どうだろう
K-forceとSLKの価格差は一体
重量そんな変わらないのに
SLK買ったわ。つるつるしてて奇麗。光沢カーボンフレームにあうわ。
>>286 現状で何処が痛くなってるかによるだろうね
プロロゴって基本痛いの?
見た目重視でオススメのシートポスト教えてください!
流線型のヤーツだな
トムソンが基本であり至高です
セットバックだとダサい
トムソンのギザギザな手触りが好き
シートクランプも表面ギザギザにしてくれればいいのに
dedaのRSX、ネジ頭が片方上側になってるんだが本当に調整楽なんかのう
どうだろう?
銅ではないだろうwww
しょぼ
自己紹介乙www
305 :
295:2013/03/15(金) 03:06:54.99 ID:???
結局 TNIのALU POSTにしました。
ポトスってなんだよ
検索にかからなかったじゃないか
wwほんまや
サドルで来たから気付かんかったわ
1年後に気付くなよ
予算 5000円前後
サイズ 31.6
形状 オフセット多目
軽いのたのむ
はよ
何が?
クズしかいない
じゃあ自分で探せよ、屑
Kalloyのシートポストってネジ1本止めなんだけどどうよ?
安いんだが・・・
一本締めはやめとけ
安くても調整しにくいしあまりよくない
はやってんのか?つまんねーよ
え?一本締めが流行ってんの?
歓送迎会の季節だからね
俺も昨日もやってきたけど
他の席からしたらうるさいだけなんだよな
selle smpのサドルの後ろについてるsmpって書かれた
プレート部分って切り落としちゃっても大丈夫なのかな
飾り以上の意味はないように見えるんだけど
実はあれで振動係数を変えて共振を防いでいるのだ
マ
ジ ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!?
送電線の途中に付いてるやつみたいなもんか
違う。避雷針の上に付いてるやつ。
シマノPROのウェッジクランプシステムってなんか利点があんのかな?
無段階で調整できるのは良いけど、サドル交換とか調整とかし難いし…
って、サイドクランプ式のシートポストなら全部同じか
PLTだけど、リッチーの1ボルトより固定力あるし角度がズレないので良いよ、重いけど。
あとは前後の調整幅取れるしサドルバッグ付けやすいのが利点かなあ
そういやリッチーの1ボルトはちょっとずれやすいって聞くね
穴あきの見た目は好き嫌いが分かれそう
新しくシートポスト欲しいんだけど
材質はカーボンとアルミ違いあるかな?
カーボンは締め付けトルクとかコンパウンドとか気を遣う
俺はクロモリからアルミに換えたい
コンパウンド塗った場合はトルクレンチ使うと締めすぎるので
手で締めたほうがいい
手でしめるに決まってるだろ?
お前は足でしめるのか?
コンパウンドは締め付けボルトに塗ると思ってんのか?
そんな事思うのはお前だけ
せやせや
トルクレンチってトルク管理する道具じゃねーのかよ
違うよ?ぜんぜん違うよ?
そうだよ、計測機器だよ
違うよ、どんだけ力が出せるか計る機械だよ?
カーボンレールに優しいようなシートポスト探してるんだけど、
フィジークのシラノ以外になんかない?
シラノはメーカー在庫切れで買えないんだよな。
オクとかにある無印のチタンシートポスト使ってる人いますか?
使い心地良いですか?
どんなチタンをどんな加工してるかわからん怖いもの使えるか
>>345なるほど確かに考えると怖いかも
ありがとうございます
溶接も難しいし中国で『こんな感じアルよ』なんて適当に溶接されてたら・・・
BodyFloatってまだ発送できる状態じゃ無かったんだな
morphyoneのようなことにならないことを願うばかりだ
上り坂で座って漕いでるとサドルがブリブリ云うから
サドルの革とプラが干渉するところに野球のグローブ用オイル塗ったった
でもまだブリブリ云う
明日はもっと盛大に塗ってみるつもり
それは無意識に漏れた屁じゃないのか?
ダイヤモンドだね〜♪
ブリジストン&ブリジストン乙
そぉれぇゆけ〜♪
飛雄馬〜
きっと・・・愛しすぎたから・・・
フィジークのアリオネが欲しいのですが
オルトリーブのサドルバッグLは取り付けられないのてしょうか?
フィジークのサドルにはアタッチメントタイプのサドルバッグは付かないとか書いてある事多いけど
陸戦のアダプターならアリオネでもアンタレスでも問題なく付くよな
残念ながらオルトリーブのは試したこと無いが
>>358 そうなんです。他社品使えないって書いてあるんですよね。
フィジーク&オルトリーブ試した方いませんか?
何の問題もなく取り付けできますかね?
>>360 ども。ここがサドル本スレだと思ってました。
死ねよ
いきなり死ねって、どういう事ですか?君には社会の常識がないのですか?
普通は、『あのう、すいませんけれども死んでくれませんか?』とか
『あなたには、死ぬという選択肢もありますよ』とか言うものですよ、
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、
言われた方は『じゃあ死んでみようかな』とかいう気持ちがなくなるものです。
まずは、親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『よーし死んでみるか』
という気持ちが生まれるわけです。
じゃあ、オレが死ぬ
どーぞ、どーぞ
切れ痔にやさしいサドルありますか?
ismのサドル気になるけど使ってるひといます?
>>370 俺はコンポジットで治ったよ。
窪みがフィットするかはわからんが
>>357 オルトリーブじゃない方がいいと思われる。
オーダーしてくれるとこの買った方がええだろ。
mostのカーボンポストを16390円で買いました。ネットで見たら13000で売ってる。くやしー!
MOST名義のパーツわざわざ単体で買う人居たんだ…
お部屋探しMOST(´・ω・`)
リッチーのスーパーロジックという1ボルトの軽量なポストを使っていたが、
規定トルクでボルトを締めても、クリートキャッチを失敗して股に体重が
掛かった時や立ち漕ぎからドカッと座った時に、アルミのクランプが動いて
しまい高確率でサドルの角度が大きく動いてしまう。
ダメ元でファイバーグリップを塗ってみたが、カーボンとアルミじゃ効果が無く
使用を諦めた。これは買ってはいけない一品のようだ。ちなみに体重60kg
でもスタイリッシュでしょ?
>>378 そう、軽くて格好が良いだけだった
以前使ってたSL-kに戻したよ
>>377 リッチーの1ボルト使ってるけどそういうことはないなぁ
ちなみに182cm80kg
こないだサイクリングロード流してたらクランプの締め付けが緩かったのか
シートポストが下がったのかサドルが横向いてて必死こいて直そうとしてる
ロード乗りの人に出会ってしまった
俺は六角レンチ持ってるので貸してあげようかなと思ったけど
喉乾いてたし早く100円ローソンに行きたかったのでスルーしてしまった
トラブルといってもサドルまっすぐにできたらまあ走れるし六角レンチも
持ってないのは自分の準備不足なんだしいいかな、と
そうだねプロテインだね
まぁ携帯ツールとバンク修理用装備は持ってない方が悪いって気もするが
ちなみに当方73kgでディズナのワンボルトシートポスト使ってるけど
今まで櫓がズレた事は無いなぁ
リッチーのボルトは時々締めてないと緩みやすい
オーバートルクで歪ませちゃったり癖つけちゃって
なんかの拍子にコキって動いちゃうってのは経験有るなぁ・・・
で、それを防ごうと更に馬鹿力…w
ISMの12000のだけど
最初慣れなかったけど角度前のめり気味にして
かなりよくなった
ただフラットペダルでしか乗ってないけどな
内径28.6mmのシートポストを教えてください。
カットしてカラムスペーサにしたいので。
>>387 バカなこと考えないで専用のコラムスペーサーを買え。
売ってないような長さのやつがほしいからって理由なら、
あきらめろ。
外径ならあるかも試練が内径って分からないだろ普通
でも正直その発想はなかったなあ
露出コラムチューブが長いミニベロに
3cmだか5cm長のカーボン製の使ってるけどそういうのじゃダメなん?
積重ね面と外周面の間のエッジも立っててカーボンのパターンも上手い具合に働いてて
パッと見イッポンモノに見えなくもないよ
>>377 俺の場合は8〜9Nmだと緩んだので、11Nmくらいで締めて乗ってたよ
リッチーのは外側から挟むだけのクランプだから、
レールがたわんだりすると緩みやすいのかもね(´・ω・`)
アンタレスどこも在庫ないね。
アリオネR1買ったからいいけど。
既出かしら?
Φ25.4mm長500mmなシートポストって有ります?
ありますん
白いサドルをつけてる人も多いと思うが、乗っててだんだんくすんでくるのは仕方ないにしても、メンテしてると油やなんかで汚れやすい。結構取れないんだよね。
そこでダイソーのサドルカバー3個入り100円ですよ。本来ママチャリ用なんで、レーシーなサドルには形は合わないものの、ゴム紐でかぶせるタイプだから大体カバーはできる。
俺のフィジークアリオネでもOKだった。保管中の保護におすすめ。まあ、スーパーのレジ袋でも事足りるわけだが、そこは気分。
メラミンスポンジマジオススメ
下手するとロゴとかまで落ちちゃうけど
オフセット0のシートポストが欲しくてトムソン エリートを検討中
THOMSONロゴを全て出すには、サドルレール受けから何mm必要ですか?
判る方いたら教えてください
399 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:rDatmkdy
>>398 適当に測ったから誤差があるかもしれないが、135〜140mmくらい
300mm以下の長さのものは、突き出し量が少なくても隠れないようにロゴが上に詰まってるから、
105〜110mmくらい出せればおk
スパイダーの白使ってるけど印刷が落ちてきた程度で汚れはないなあ
>>400 サンキュー
エリート 27.2 250mm を検討してたけど、90mmぐらいしか出てないから厳しいかな
これが新しいマントラです、って言われたら信じちゃうかたちだなw
>>403 トゥーペとかローミン使ってみたいけどフレームがスペシャじゃないからなぁ…
って層にはちょうど良さそうだな
fizikはジルベールみたいにトラディショナルな形状のサドルを欲しがる選手が多いのに対応して
Voltaっていう新サドル発表、トライアスロン/TT用の新型サドルも
セライタリアはアイアンっていうUCI規則を無視したサドル発表と今年のEUROBIKEはなかなか面白い
fizikが何でも屋になってきた(´・ω・`)
SMPのサドルに付いてるタグみたいな布って付けてる?取ってる?
あれ保証書だから取っちゃだめだぞ!
えっ?取っちゃったよ(´・ω・`)
あーあ、まさか捨ててないよね?
とっくの昔に捨てちゃった(´・ω・`)
もう新しいSMP買った方がいいよ。(´・_・`)
>>410 取ってないけど、それってホントですか?
いやむしろタグが本体で、サドルが保証書の役目してんだよね
つうか保証書が必要となる事態(一年以内の破損?)てそうそうあるんだろうか
スペシャのトグロ巻いたようなシートポスト、ええの?
あんなの重いだけの産物としか思えんのだが…
思いとか軽い以外にもう一つ重要なことあるよね?
乗り心地って言うんだろ?
そんなもん言う前に、乗車姿勢を言えよ。
正しく乗れて、姿勢の維持さえできたら、ケツなんて痛くなんねぇヨ。
それ石畳の上でも言えるんスかあ!?
という為のもんなので重いだのなんだの言うのはヤボでは
EA70の新しい奴、ヤグラの天地が低くなって格好いいんだが
Fizikのサドルで上面水平にセットしようとすると調整範囲ギリギリになっちゃうなこれ
あとヤグラの前後が長すぎてこっちの調整範囲も狭いな!
theのDHサドルってのに一目惚れしちまった・・・
theの製品全般って海外ショップの年度末セールだとすごい値引き率になってたりするよな
DINERのカーボンサドルて安いのにレールこみで90gなんだな
惹かれるが形状的にどうなんだろう
timeのシートポストが復活するんだな
最近は31.6から27.2のポスト径に回帰するメーカーがかなり多いのに新型になって大径化とか…
いまだBB30にこだわってたり、やっぱ変な会社だなって感じ
ほとんど自分のとこのNXSとFLUIDITY用みたいなもんだからいいんだろうけど
ロードは大変だねえ
どうせボロボロになるからチャージのスプーン一択だわここ数年
もちろんクロモリレールな
フィジークアリオネ厨だけど、小径車にデザインでアリアンテつけてみたらケツが押し出されて前のめりになるw
ちょっと前上がりにセットして後ろ側をフラットにしたら桶になった。
サドルはなれればどれでもイタくないことに気がついたよ
ミートゥー
モアオスィ
現在、完成車に付いているアスピデを使っています。過去にスペシャのBGサドルやゲル入りも試していました。
まあ痛い!ケツというより坐骨!2時間も乗ると拷問器具!峠の重力や風の抵抗が優しく思える程に。
年に数えるほどしか乗らないのでケツ筋は無いですし、脂肪も無いので坐骨にダイレクト。
これはジェル入りサドルカバーを導入するしかないと思ってますが、みなさんはどう思います?スレチ?
年に数回しか乗らないんじゃ何買っても痛いぞ
やっぱ盆栽バイクって奴なの?クローバーとかハートとか?
>>435 そこを何とか・・・・。
>>436 前はクロカンレースとか出てて、MTBが2台とロード3台でした。
MTBとロードは1台ずつ人にあげて、残りのMTBは倉庫でサビに、旧世代とはいえデュラエース組みのロードは雨ざらしのママチャリ代わり。鍵もかけない。
今年の初めに気まぐれで買ったウィリエールのカーボンロードはまだ2回しか乗ってないですw
プロショップでバイトしてて、週末のショップ企画のライドやレースするぐらいにはチャリが好きだったはずなのに、どうしてこうなった・・・・・。
グランジのタービンサドル使ってる人いますか?
調べたらペダリングしやすいらしくて気になってます。
>>437 コンフォート系のふかふかサドル付ければいい
>>437 サンマルコのコンコール(スーパーコルサ)なんかどうかね??
>>441 >脂肪で坐骨をカバー
何気にデブをバカにしてんじゃねえぞ
馬鹿みたいにじっとしてないで乗りながら動けよ
逆にスパイダーツインテールだな
>>437 とりあえずSMPのコンポジットとフォルマ座り比べて坐骨の位置がどっちが自分にあってるか確かめてみて。フォルマのが広い
やらかいのはそれから選ぶんだ。
個人的には自分の形状に合った硬いサドルに高級なレーパンで快適になれると思うが。
それから形状にあった奴のやらかいの選んでみると良いね
>>441 座骨神経痛、ヘルニアの疑い。ふくらはぎまで痛かったら病院いけ。
変態の世界は幽遠だわ
SITERO高いから
ISMで我慢してま?つ。
んでも、一度はSITEROの快適さを味わいてぇ〜
タイオガのツインテール買ったらレール幅が47mmもあるんだが、
サドルのレール精度ってこの程度なの?
スパイダーサドルは43mmジャストだったからズレ過ぎな気がしてるのだが。
それ、コピー品じゃね?
ちゃんとノギスで測ったら45mmでした。
ちなみにcbあさひで以前買った。そのままボルトを締めるとレールに収まらないw
>>453 ちなみにレールが乗る溝が深いシートポストならたぶん締めこめばはまると思う
各所増し締めしても、どうしてもピキピキ音が収まらないのでシートポスト外してみたらカーボン割れてたorz
カーボンポストの適性トルクひっくいからなあ。アルミの調子でギリギリ締めたらそりゃ割れるわ
>>457 ロード用じゃ長さが足らんからMTB用の使ってるとか?
あとこんだけシートポスト出せば必然サドルは前に出るわな。
>>457 リドレーのやつは単にシート角の問題じゃね
クイックシートクランプはDKGが定番ですか?
>>457 おれはその逆だからオフセット大きいシートポストじゃないと
セットバック出ない(´・ω・`)
最近のアルミポストはどんな補強が入ってるの?
俺のは20年程前のだけど日の字断面だった
今のは内側が前後方向に潰れた楕円型にバテッドされてるのが普通でしょ
普通というか多数派なのはまったく補強なんて入ってないポストだな
thomsonは
>>463が書いてるように前後方向の肉厚が厚くなる様な楕円断面になってる
まあ補強の仕方は一般的なカーボンポストと変わらんよ
トムソンに限らず軽量謳ってるのは軒並みバテッドチューブじゃね?
安いのは2mm厚くらいのプレーンだけど
ディズナの安物ですら異形断面だわ
自分が持ってるpro vibe7sとEASTON EA70を見たら両方プレーンだった。
とくにvibe7sは板厚0.8〜1mmくらいでかなり薄い。
thomsonでもmasterpieceのほうは更に軽量化する為にリブ形状の補強になってるらしいね。
俺のコントロールポストは日の字リブ補強です
バイクのスイングアームは目の字リブのと十文字リブ
オレもTNIのダブル締め使ってる
わざわざクランプだけ変えたりしないな・・・
そもそもクイックしか使わない
目盛り付きのシートポスト探してるけど
オススメある?
材質はアルミでもカーボンでもおk。
ない
アジャスタブルシートポストお勧め
>>473 シートポストにオススメもクソもあるか!
クソでも刺しとけやクソが!
477 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 12:14:16.23 ID:d8QJUefG
それはおかしい
つブロッコリー
Fizi:kブランドのシートピラーが別ブランドの扱いになるとかならないとか
もうみんなドロッパーポスト使えよ
ジョプリン、信頼性がイマイチ。
2週間ほど放置してたらレバーが動かない。んで、また1週間放置してたら直ってた。
エア漏れして伸びなくなったこともある。
自分でバラして組み直すと直るんだけど。
安くて信頼性たかくて、縮めた状態で手で引っ張っても伸びてこないドロッパーポストを誰か作ってくれ。
FOXのは?
安くない
俺は六角しか使わないからクランプ変えたいな
なんならダブルにしてみようかな
よく見たらクランプの中にゴムのOリングが入ってて、切れてた。
こんなのどこで買えばいいんだ?
Dr.クランプ
488 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/11(金) 21:01:56.66 ID:kSmTDB0k
レールからサドルトップまでが3〜4センチぐらいの、出来るだけ薄いサドルを探しています。
おすすめのがあったら教えてくだしあ。
FLITE
490 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/11(金) 21:30:35.12 ID:x9cr5727
>>485 ホムセンのデケーとこかプロ仕様の資材屋に行けばあるんじゃね?
3連休やし行ってみれ!
FLITE良さそうですね、4センチくらいですか?
SLRも同じくらいでしょうか、デザインがいいけどお高いですねorz
>>491 スペシャのローミンエキスパート
だいたい4p位だよ
>>492 ありがとうございます!
近々Y'sにでも行くと思うのでFLITEとローミン見てきます!
トーペマンセー
どんなサドルの選び方だよ(´・ω・`)
見かけ上シートポストが長く見える
サドルまわりが軽く見える気がする
モチベーションは大切ですよ?
>>496 そんなこと気にしてるのはまともに乗れない初心者だけ
こんがりと焼けたRA乗りが見える人。
>>500 さくっとそんな返しが出来るとか、インプレ超読み込んでるじゃんw
502 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/15(火) 23:31:13.78 ID:QoeU88vO
乗り始めて3年位経つんだけど、いまだにケツが痛い。さらに言えば骨盤が痛い。
いい加減なんとかしたくていろいろ調べたけど、結局のところこれはサドルに体重かけすぎてるって事なん?もう少し腰を浮かせてこげってことなんだろうか・・・
「背中丸めて腰をサドルと垂直に」ってのはナニが痛いときだろ?
>>502 ほとんどのサドルは骨盤を前傾させることを前提に作っているから
ハンドルが高過ぎ、近過ぎたり、骨盤を立てて乗ったりするとケツが痛くなる。
あとチンコが痺れるのはサドルが高過ぎの場合が多い。
504 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/15(火) 23:57:40.21 ID:QoeU88vO
>>503 股間は全く痛くないんだよな。
じゃああんなにエビみたいに腰曲げなくたって良かったのか。
ありがと、やってみるわ
>>503 >ほとんどのサドルは骨盤を前傾させることを前提に作っている
嘘乙www
ここはサドルについて語るスレです
>>503 > あとチンコが痺れるのはサドルが高過ぎの場合が多い。
平然と嘘をつくなwwww
>>505 スペシャとかボントレとかは無理に骨盤立てる必要は無いって考えでつくってるんじゃなかったかな
そういう考えが広まりだしたのは最近の流れっぽいけど、
>>503は変な拡大解釈しちゃったのかな
自分や
>>505とかが考えてることとは若干違う意味で書いてる?
まあみんなエンゾが悪いんだけどね>骨盤立てろ論
それだとユキヤはダメダメなフォームになっちゃうよね。
自然に漕げるフォームが一番いいフォームなので十人十色。
ちなみにおれはサドルに座った状態からまっすぐブラケットを握る感じ、若干骨盤は寝てると思う。
サドルは純正のセライタリアのX1で不満ないけどスキンが破れてきたのでアリオネにしようかと思ってる。
エンゾ関係ねーよw ニワカが。
お前、思いっきり体重ハンドルに預けてるだろ。
それじゃ上体使えないじゃん。
肘は軽く曲げて、中指と薬指でブラケットを引っ掛けて引き上げる感じだよ。
ニワカが。
512 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/16(水) 20:31:25.49 ID:pUbIaEae
>>502だけど、
>>503を参考に今日ちょっとポジション見直してみたら結構改善したよ。
背中を無理に丸めずに上体起こした体勢を基本にして、それに合わせてサドルを少し後ろにずらしたらずいぶん楽になった。
同じ尻でも、骨盤直下の筋肉薄い位置に体重乗せてたから痛かったみたい。今は太ももの付け根近く(当然ペダリングに支障のないレベル)に体重かけてる。
>>441 ふっかふかじゃないとダメならクッションの方がいいんじゃないかなぁ。
ふっかふかは最初いいんだけど体重あると沈み込んでしばらくするとしびれが出る事があるから出ないならクッションでいいんじゃないかと。
しびれが出るならゲル、ゲル入りはそれなりに固さはあると思うから微妙だけどかなり厚いモデルみたいだしね。
アボセットO2ケブラーのデッドストックが手に入って幸せ
カーボンフレームにカーボンシートポストつけて、ファイバーグリップ使って、5Nm程度で締め付けたらシートチューブの割りのとこが水平にクラック入った。
カーボン怖すぎ(((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル
そりゃ締めすぎだろ
適正トルクか?
シートのレールとヤグラの接触部分ってグリス塗ったほうがよいのですか?
>>517 後々軋み音に悩まされたくなければ塗っておいたほうが無難、かな
サドル幅143mmのアリオネが出たら買うのになー。現行だと狭くてケツが左右にずり落ちるorz
痩せろデブ
坐骨の幅は体重関係ねーよ。
俺はデブだが坐骨幅は125mmと平均ラインだ。
安産型の骨格か
>>519 アンタレスじゃあダメなんかいな
あれも人によっては太股の裏側とサドル前縁部が干渉してイヤって話だが
>>525 じつは先日アンタレスIYHしちゃったんだよな。バッチリだった。完璧
海外通販で前年型のが安かったからとカーボンレールにしたのは失敗だったなアンタレス
形状は申し分ないけど100km越えてからの突き上げ感が我慢できなくなってクーヴァに換えたw
やっぱり金属レールよりカーボンレールのほうが
乗り心地は硬くなる傾向?
カーボン素材といえばその衝撃・振動吸収性を買われて使われるもんだけど
サドルレールに関しては軽量化だけに全振りで他はなおざりだもんな
>>528 なる。
金属レールとカーボンレールでベースの硬さを変えてるメーカもあるくらい。
そっかー
軽くなるといっても100gも行かないわけだし、
乗り心地悪くなるなら金属レールの方がいいな。
超軽量だけど値段も超高けーよ!w
てかこれ堅いとかいうレベルじゃないんじゃねーの?w
>>528 なるわけねーだろてめえのケツが弱いだけ
超軽量サドルにパンパンに膨れたサドルバッグ付けるたんじゃ本末転倒だからねぇ
ヒルクラの決戦用か盆栽用でなければカーボンレールのサドルは要らないね
体重軽くしろよと言いたい
CB名無しのレビューでも指摘されてたが、クランク兄弟のコバルト系のヤグラは簡単に固着するな!
念のため可動部にグリスたっぷり塗ってから仮組しただけでプラハンの出番になったのには吹いたw
特に精度が悪いようには見えないんだがなぁ…
>>537 他社が思いついて実験した結果商品にはできないと判断したものを
「これってどこもやってねーよな!うちが一番乗りじゃね?」という勢いだけで
商品化してこっそり廃盤にするのがクランクブラザーズ
539 :
537:2013/11/02(土) 14:07:06.10 ID:???
同じサイド1ボルトでもリッチー型に比べてレールに負担が少なくて入れ替えもし易いヤグラとか
コンセプト通りに機能さえしてれば優秀なんだけどねぇ…
結構な締め付けトルク要求する割にボルトの頭がか細いT25ってのだけは即改めて欲しいが
サドル変えて1週間ぐらいになるんだが、急にケツが痛くなった。
帰りには痛みがひどくなってきて、触れる程度でも痛い。
帰ってきて普通に椅子に座ってても痛い。
幅が合わなかったのかな、ポジションが悪かったのかな、とか思いつつ
アザにでもなってるのかと触ってみたら、ケツニキビができてたw
それ、サドルじゃなくて乗り方が悪い
いや衛生状態が悪い
ケツにきびとはフィニョンやバッソの仲間入りだな。おめでとう。
これ一度出来ると再発率意外と高いみたいだね
俺はよく出るわ
除菌しすぎない程度に清潔にはしてるんだけど体質かな
うんこした後ちゃんと拭いてる?
ウォシュレットした後もちゃんと拭かなきゃダメだよ?
肌の一箇所だけ執拗に刺激されるとできる感じだね。
尻は最近無いけど、パンツのポケットに入れてた鍵で太ももにもたまに出来たりするな。
抵抗力落ちてる証拠だ
ビタミンC摂れビタミンC
走った後に100%オレンジジュースお勧め
殺菌灯5秒当てるだけでこんなに早く改善するとは。なんてことがあった
死ね
はい(´・ω・`)
死ね
はい(´・ω・`)
むしろ生きろ
死ね
はい(´・ω・`)
はやく死ねよ
はい(´・ω・`)
死ねクズ
死ねよ
はい(´・ω・`)
死ねよ
いいえ?(´・ω・`)
死ぬなよ
死ね
ザーメン塗っとけ童貞
死ね
いいえ?(´・ω・`)
577 :
542:2013/11/12(火) 20:45:40.86 ID:???
こんな話にレスありがとう
乗り方はよくわからんですが衛生状態は悪くないとおもう
フィニョンもバッソもけつにきびできたんだねw
口内炎もできてるから、抵抗力が落ちてるんね
チョコラBBとタケダのC錠剤摂ります
後天性免疫不全症候群…
ケツニキビかと思ったら痔ろうで自転車に乗れなくなったでござる
581 :
542:2013/11/12(火) 22:56:51.56 ID:???
そんなことはともかく、ミニベロのサドルが
いつの間にか1〜2cmほど下がってしまうんだが、
スレッドコンパウンド使うべきなのかな
ふつうのアルミポストで、150mm以上はもぐってる。
クイックはかなりきつく締めてるつもりなんだが・・・
痩せろ
身長165cmの体重56kgだからも少し太りたい
ダブルクランプタイプのを使えばおk
なるほど、ダブルクランプなんてものが。
ただフレーム側サイズ特殊っぽいので、
ダブルがなくてもQRやめてみます。
フレーム、ピラー、クランプそれぞれの公差の相性なのか、どんなに締めてもずり下がる組み合わせはあるよな
ディズナのスクイーズクランプだったかが同じくディズナのシートポストと組み合わせたのに
上部のリングをいくら締め込んでもスッカスカだったのには泣けた
電飾作用でISP化させてしまえ
ピカピカ光るのか
電位差腐食で固着するくらい密着してりゃ
ハナからずり下がりゃしませんがな…
アルミ-アルミの組み合わせでもファイバーグリップ塗っとけばいいかな
>>591 気休め程度には
クランプ緩めた途端ストーンと落ちるくらい緩いと厳しいが
ダブルタイプのクランプといえばカロイのは自社ブランド版とOEM供給版とで
形状は変わらないのにフィニッシュが全然違うんだよな
自社ブランド版のは切削跡からアルマイトの色まで安っぽい…
アルミが電蝕するとしたら相手は何?ステンレス?チタン?
まんこ
みたことないくせに
おっお前は見たことあるのかよ?
わいのケツマンコ見るか?
やだぁこのスレ男臭い
すまない、ホモ以外は帰ってくれないか!
aa略
おっ、俺はみたことあるぜ!しかも動画で見てるぜ!
fizikのクーヴァブル買おうと思ってるんだけどこれってレール幅42mmだからシートポストも買わないとダメか?
レールの幅よりむしろ高さの方でヤグラ側の調整範囲超える場合があるぞ
あとリッチー、ディズナ等のサイド1本締めタイプは対応の専用ヤグラじゃないとダメだし
>>603 サンクス、レースそんなに極太なのか
スペシャ純正の二本締シートポスト使ってるけどこれでクーヴァ付けてる人いる?
605 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 00:16:45.01 ID:Q16IfBwm
サス付のシートポストで
一番柔らかいやつってどれですか?
はい(´・ω・`)
>>605 エアサスの3万ぐらいの無かったか?
柔らかさよりもしせいと形状やで
キャンクリのサッドバスター以上のサスシートポストって存在しないよね
>>608 ロックショックスも悪くないんだけどサッドバスター使ったら戻れないなとは思う。
ロードだったらそこまで動かなくてもいいし、CANYON/エルゴンが出してる
リーフスプリング式のポストか、やたら評判がいいSyntace P6 Carbon Hi-Flexを
試してみたい。どっちもセットバックがなくなっちゃうけど…
BodyFloatって、もう売ってないのかなぁ
セットバックが大きい27.2のシートポスト探してるんだけど日東のS84くらいので安いのあります?
数年前まではセットバック大きいのたくさんあったのに今探したら30mm以上はほとんどない
今はサドルを前に出すのが流行りだからな
皆流行でサドル位置決められるほど器用なのか・・・
サドル低めにして超のつく後ろ乗りにしないと人並み程度にも走れないよ
プロチームがパワーメーターで調べた結果サドル位置は前の方がパワーが出る事が分ったというお話
事実サドル後退が少なくなっている
ロングの時も前のがいいの?
嘘に決まってるだろwww
>>615 ロングの時はハムを使いやすい後ろってことじゃないかね
ロングかどうかで、いちいちサドル位置を変えるやつなんているか?
ヤングの反対がロング
>>614 マ
ジ ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!?
>>621 ダンシングしてる時、ケツの位置はサドルより前だろ。
>611 boma sp-06
>>611 アルミでいいならDIXNAのアキレスってのに35mmセットバックのがある
>>626 アルミでも構わないんですというかアルミの方がいいです
でもアキレスは一度使ったことあるけどずれてくる・・・運悪く外れ引いただけかもしれませんが
同じ二本締めでもアキレスみたいに前方のボルトを緩めて角度を調整して前方後方のボルトを締めるタイプと
前方のボルトで角度調整して後方のボルトで固定するタイプとでは固定力が違います
はい(´・ω・`)
ヤグラのクランプの上下が規定の位置からズレてると
いくら締めても簡単にズレたりギシギシ鳴ったりするぞ
表示セットバックが大きくてもやぐらの形状等で引けない事も多いよね
トムソン最強
セットバック0でも短足日本人と比べると後ろ気味になるよね。シートポスト出てるから。
短足がそんなことしたら重心前にいきすぎだろ
えっ?
セライタリアのSLR GEL FLOWって廃版になったの??
名前が変わったりしただけ?
SLR FLOWとは形状が違うし困った…
なんかシートポストのデザインはカーボンよりアルミのほうが良いな
シマノのはディルドみたいだしシンプルなのが一番だわ(´・ω・`)
>>635 今年から色々変わった
MAX SLR ってやつが後継じゃね?
MAX SLR GEL FROWってやつかな?
穴デカイなw
MAX SLR GEL FROWは幅145mmだから別物だね
正直、アフターのカーボンシートポストにはこりごり。
弱めにクランプしたつもりでも簡単に亀裂や凹みができるし、フレーム側もヒビ入ったりする。
もう専用シートポスト付きのフレームしか買わない。
>>641 そのシートポストを晒せ
中華の贋物か?
アフターのはたいてい細いね、
コンパウンド使うと削れちゃうので止めた方がいい(´・ω・`)
dedaスーパーレジェーラの入荷マダー?
アリアンテ新調したら表面ザラザラになってる、なんかしっくりこない( ´・ω・`)
3Tのバッテリーホルダー、早く発売せんかのう。
インナーバッテリーの目処がたたんと、変速機も買えん…。
デダのとか流用できないの?
Dedaにもあったんか!
週末見てくる。サンクス!
え?デダのやつってもうデダの?(出たの?)
いいえ?60代です(´・ω・`)
はい(´・ω・`)
リッチーのシートぽすを指定トルク閉めたらピキピキいった
リッチーの1ボルトだとそうなりやすい
1ボルトはメリットないな。
100満ボルトは?
デダのスーパーレジェーラはもうデダの?
リッチーはゴミ。本当にダメ。
かっこいいだろ!
それに軽いし!
だからサドル角度の微調整はあきらめろ、な!
せっかくだから俺はディズナの1ボルトを使うぜ!
>>648 3T DORIC TEAMにも完璧に適合した。ありがとう!
>>660 2ボルトなら普通に使えるじゃないか
セットバックも変更できるし
リッチーはやっぱパープル時代のがいい音してるよな
トゥルーリィー♪
リッチー、大体ダメだよなあ。
リッチーといえば All Night Longだろ。二重の意味で。
ホイールとかステムとかも買うほどの価値もないし。
日東が作ってた頃のリッチーロジックのシートポストとステムは良かったね
最近の物は本当に微妙
やっぱりリッチーおじさん手製のを買わないと
つか、全盛期のリッチーのパーツは全部日本メーカーのOEMだったからなw
フレーム・・・東洋フレーム
ステム、シートポスト・・日東
ブレーキ・・・吉貝
クランク・・・スギノ
ペダル・・・三ヶ島
リム・・・・・・ウカイ
タイヤ・・・IRC(井上ゴム)
リッチーの日本好きは異常
値段もCRC見てると国内のぼったくりはダイナソア以上だしな。
昔はフルリジッドでワールドカップ連覇しちまってたからなあ
あのころのリッチーは輝いてた
最近またいろいろフレーム出して頑張ってるけど
とりあえず650Bのリッチーの完組ホイールホスィ
リッチーの新し目のホイールはゴミだったなあ。
独自路線で変な方向にいったな。リッチーは。
フィジークにICSライトがつかないのって現行品うんぬんとかありますか?新品をこれだと思って安いから買う予定だが
バーテープには付かないんじゃないかね?
>>677 VOLTAとか00とかのカーボンベースの奴はICSマウント無かったはず
あとTRIONEも
レールがチタン合金製のセライタリアのサドル「フライト Ti316Tube」を買いました。
何の気なしにレールに磁石を近づけたら、くっついちゃいました。
チタンは磁石につかない、と思ってたんですがなぜ?
(フィジークのチタンレールは磁石には無反応。)
Ti316ってのは磁石がくっつくチタン合金なんでしょうか?
ヤフオクで1円+送料2500円のシートポスト落札したけど完成車付属の重いシートポストと重量と調整のしやすさと見た目以外の差がわからん
>>680 Ti316合金なんて規格あるのかな
SUS316Tiならチタンが添加してあるだけでステンレスだよ
>>682 情報ありがとうございます。
「Ti316合金」でググッても、正体不明だった理由が分かったような気がします。
316って言ったらステンレスしか無いな。
特殊なメーカーものは有るかもしれないが。
リッチーロジックのスギノクランク復刻してくれたら2ndカー用に買うんだけどなぁ
カンパのエアロってもう作ってないのか
>>687 似たようなの1200円もしてなかったぞ。
それ系は割れるからなぁ。
下の奴はまんまスパイダーツインテールじゃん
ファンファンシーも所詮は代理店だし
同じものに上乗せして売ってただけじゃね?
>>693 複合材料全般を指すから万が一はあるけどたぶんね。
おそらく短繊維強化樹脂成形品。
Amazonで1600くらいで売ってるVADER MTBサドルとやらを買ってみたが
尻の形に合ったのか思いのほか快適だし漕ぎやすい、コスパ良し
ものすごく、どっかで見た形だw
シーシェパードのあれに似てるなw
dedaのシートポストのスーパーレジェーラ入荷しねーなー
問屋仕事しろ
700 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/18(土) 01:32:39.59 ID:G7BvD/S5
これは面白そうだぬ
キワモノすぎてヒトバシラーになる気はしないが
高い方に肘を置くと姿勢がよくなります。
ママチャリぐらいの後傾姿勢じゃないといみないなw
高い方に尻肉を乗せるの?
はい(´・ω・`)
フィジークのアリアンテにガンマとデルタってあるけど 何が違うん?
硬さとか
あと柔らかさとか
ガンマの方が高いけどやっぱ高い方がいいん?
角度とか
角度? 形が違うん?
重さとかどうでもいいので座った感じとかお尻の快適性が同じなら安い方がいいです
ガンマとデルタはまったく同じ
皮がツートンなのがガンマ 単色をデルタと呼んでいるだけ
形も重量も座り心地も固さもまったく同じ
評価甘すぎるw
綺麗だったら欲しかった
アリアンテのマットブラックみたいなザラザラしたやつ使ってる人に質問
あのザラザラってレーパン痛んだりしない?
見た目的にレーパンに穴が開きそうな予感がします
レーパンに皮でも貼っとけ
ザラザラが気持ち良いんじゃないか(意味深
あのマットブラックは紙ヤスリと同じ
俺レーパン2枚擦りきれて薄くなった アソスのレーパンだったから泣いた
ヤフオクで新品同様ですと売却した
代わりにアリアンテガンマのシャチカラー買った
これはスベスベの素材です
俺もレーパンに穴あいた
オクに出品誰か引き取ってくれ
アリオネ買い直す
顔写真と全身写真をつけたら、ガチムチの兄貴に売れると思うよ
ザラザラの紙ヤスリサドル
欲しい
あー俺も使わなくなったレーパンやジャージをオクで売ろうかな
合わなかったサドルも8個くらいあるし…
フリマで売ればいいじゃん、
ってあれ?フリマのスレいつのまにか無くなってたんだ。
DEDA SUPERLEGGERO RS シートピラーは3月上旬から中旬予定だと
外通も27.2は全然無いから国内で予約したわ
FSAのSL-Kってシートクランプから何センチ位出せばロゴが全部見えますか?
90センチ
固着したらどうやって抜くの
シコシコやって
おっきくなっちゃう(///∇///)
余計抜けなくなるなあ
入っちゃったら先っぽだろうが奥までだろうが変わらないだろ
ポストに傷がつくんじゃね?したら格好悪くなんじゃね?
クロモリって金色っぽい?
黒いクロモリシートポスト使ってるんだけど上げ下げ繰り返してると
段々黒塗装が剥げてきて見える地金が金色に見えるんだけど
>>738 それはサビ止めのナントカ処理の色かと。
>>738 クロモリも色だけ見たら他の鉄系材料と見分けられません
>739
ナニ処理なんだろう
>740
そんなものか
>>741 少なくとも金属色の金色ならメッキの類だろう
おめでとう、真鍮製だ
Di2対応のシートポストってDi2を使わなかったら切ってしまってもいいの?
緊急時の工具入れとかに使えば?
ゼロ100SCって廃盤っつーかパフォーマンスにモデルチェンジしたのか
SCって無駄に高かったからね
インターマックスは全サイズ売らないのでわざと海外で買うようにしてます
749 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/06(木) 21:53:32.94 ID:tvSZbOFz
シートポストのサイズが合わなかった
大きかった
数ミリの違いが
ちゃんと測ってればよかった
なんとかして入らないかな
絶対に無理!無理無理無理無理無理無理無理無理無理!
0.2ミリ違いだと入ることもある
ポストを軽くヤスリ掛けすれば必ず入る
馬鹿な事してないで買い直せ
授業料だ。次からノギス使え
今度買おうとしているサドルが幅130と145の二つありますがどちらがいいんでしょうか?
当方身長170pで坐骨幅は大雑把に測定すると10pくらいでした。
ググったらどちら共こっちがいいというブログがありましたの迷ってます。
仕方ねぇ
買うか
BBBの5000\したのによう
誰かいらねぇか?
シートポスト交換してトルクレンチを使ってボルト締めたのにボルト飛んじまったぜ!
ネジ部が取れなくて特殊なクランプで代替いが効かない、、、さてどうしたものか、、、
頭飛んで残ったねじが取れないのは座面が異常をきたしてた証拠
そんな状態でトルクレンチ使っても意味が無いよ
残ったねじ取るにはそれようの特殊工具があるから調べてみ
調べてみ
じゃなくて教えろやクソが!
763 :
756:2014/02/07(金) 17:13:56.78 ID:???
758ではないが
セオでは取れなかったが他の行きつけの店持って行ったら取れたぜ
エキストラクターは使ってなかったな
i-BEAM と T-Railの各規格って互換性があると聞いたんですけど
どの程度の互換性があるんですかね
組み合わせによってはつかないのとかあるんでしょうか
自転車屋って最初サドル高さかなり低めですすめてくるよな。
ロード3台買ったけど、どこも3〜4cmくらいは低いセッティングにされる。あとで直すけど
バレリーナさん登場w
ドロッパーポストつければ
好きな高さに走りながら上下できるから便利だよ!
鈍そうな初心者にいきなり適正サドル高は危ないと思うんだろw
適正なんて人それぞれ
しかも適正だと思っていても実はそれが適正じゃない事も多い
適正ってどうやったら分かるのか?って話になる(´・ω・`)
とりあえず股下×0.88前後の数字がよく言われてる
あとは色々試して自分で判断するしかない
だからどうやって適正って答えを出すんだって事だよwww
その数値は結局統計だからな
ただ今なら金出せば効率のいい筋肉の使い方のできるポジション出せんじゃね
理屈では膝が90度でペダルが3時の所になるのがいいんじゃないの?
コンコールライトのサドルの鼻の部分の裏側についてる三角のプラスチックの部品ってよく外れませんか?
なくてもいいのかな。
>>772 適正なサドル高は骨格によって違う
猫背の人(90%くらい)は骨盤を立てたポジションになるからサドル高は低めになる
福島選手は股下×0.86前後の低いサドル高だった
残りの普通の骨格の人は股下×0.88〜0.885でも問題なし
華麗に777ゲトー
掛けるなんとかって目安なんだから、自分のベストを探せよ。
別にバレリーナだってママチャリレベルの低さだって試行錯誤した上での結果なら問題ないわな
身体的な要素以外にもその人の用途や目的で結果は変わってくるわけだし
0.86とか回しづらそう・・・
それからスタートして自分に合った高さをさがすんだろ。
違うけど…
0.9からスタートしました
>>776 だからあんなカッコ悪いフォームなんだな…
そもそも股下って地面から又のどこよ
皮なのか肉なのか骨なのか
玉
私、女子大生なのでそんなの付いてません。
お豆ちゃんがあるだろw
んぎもぢいぃぃぃぃ
ゆとりは聞くだけで調べたりしないのよ
単純な質問と揚げ足取りのための質問を見分けられないからお前はいつまでも三流なんだ
dedaのやつ出だ?
>>794 え?良く聞こえなかったからもっかい言ってみて
DEDAのやつ出だ・・・・・・・・??(´・ω・`)
「た」に濁点付いてるよ?間違ってない?
なんだ訛っデダのか〜
んだらしょうがないっぺ
ディーダじゃねぇのかよ、、ショックだ
シートクランプが割れてしまったので買い替えたいのですがサイズがよくわかりません。
31.6の一般的なロード用シートポストを使っているのですが、この場合どのサイズのを買えば良いのでしょうか?
シートチューブの直径を定規で測ればわかるよ
多分34.9mm
ノギスで測ったけど一応ショップにフレーム持ってって専用ゲージで計測してもらったら
ちょっとサイズ違ってたわ
危ない危ない
サドルレールを上から止める金具が壊れてしまったのですが、これだけで売ってるものなんですか?
それだけは売ってない可能性大だね(´・ω・`)
アスピデとかのレーシングサドルの表面ってメンテナンス用のケミカルとかあるの?
革の保湿?とかしてないと、なんかひび割れとかおきそうな感じなんだけど
810 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 09:25:09.78 ID:eQ+5jIzC
あとは我慢汁!
>>811 なんぞこれ…
走りながら前乗りに変形するの?
>>812 前乗り、後ろ乗りに変える時にレンチ使うみたいだから
走りながらは難しいと思う
正直使いどころが分からない
レンチ使わないよ
SWITCH TECHのとこの動画見ればわかるけど腰浮かして手で動かす
要するに、一つのシートポストで、状況に合わせて
セットバック量を調整出来るってこと?
動く量が大きすぎじゃね?
構造的にがたつきときしみも出そうだなぁ。
ドロッパーズの先っちょにこれが付いてれば・・・
これ中間が一番高くなるんじゃ駄目じゃね
前が一番高くて、後ろが低いとかならよさげだけど
エアロフレームで時にTTぽく乗る為のポストなのか
3t ionic買ったけど構造的にサドルが遊んでガタ出るなこれ
よく考えて買えばよかった(´・ω・`)
出ないけど?
使ってるけどガタ出ないよ(´・ω・`)
それより固定部の横の張り出しが大きいのが不満
ionicだけど、レールの真ん中より後ろが若干カーブしているので
キャップが締まりきらず左右にガタが出ている様子、同じ古いサドルだと大丈夫なので微妙な差っぽい
dedaのやつ一向に出る気配無いんだが、なんか問題出たのかね?
質問すいません。
オフセット0mm、φ27.2mm、長さ300〜350mmのシートポストを探してます。
BBBかTNIで検討してるのですが、他に安めのがあれば教えてください。
>>825 タイオガ、レースフェイス、グランジ・・・
いっぱいあるじゃん。
自分で探せよ。
>>825 amazonで検索すればいっぱい見つかるし
その結果で楽天やyahooを探せばそれより安く手に入ることもある
ありがとう。
ググってみてTNIのはボルトの細さが気になったのでタイオガにしてみます。。
2014 トレック Fx7.4 のサドルを最初から付いてきたものから、ボントレガー コミュータージェル CRZ プラス サドル
ってのに変えたんだが、半ば無理やりじゃないとシートポストにはまらなかった。
こんなもんなん?
最初からの奴はきれいにはまる(あたりまえ)のに、シートポストまで買い換えないと
いけないものなんですかね?
>>829 サドルレール幅が合ってないのかも?
一般的な自転車のサドルレール幅は43mm前後(多少バラつきあるらしい?)だけども、
Fizikは42mmらしいし、
ボントレガーも微妙に独自規格気味だったりするのかも?
Trekの安クロスってシートポストもボントレガーじゃないの
サドルとポストでメーカー一緒なのに相性出るのかよ
833 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 02:53:54.28 ID:lXtSv+kO
φ26.6mmでブラックがあるシートポストのなかではやっぱTHOMSONがいいのかね
他にもなにか良いのがあるなら教えて欲しい
縦長のカーボンレールと横から一本締めのヤグラみたいに物理的に入らないのならともかく
1mm程度の幅の違いなら強引にクランプしちゃえばレールとベースのしなりで吸収されるんじゃ?
835 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 10:41:07.64 ID:mo50T4gl
>>834 基本的には吸収されるけど、稀にストレスでクラックが入る事がある
新しい櫓のゼロ100は売ってたけどスーパーレジェーロRSは無かった
店員に聞いたけどメーカー欠品らしい。
予約入れてるけど、いいかげん発売して欲しいわ
わざわざ国内で買う必要ナッシング(´・ω・`)
スーパーレジェーロRS買ったど
SUPER LEGGEROのロゴが下過ぎて半分以上隠れるw
これはこれは高さの目安用だと割り切るしかねぇ!
ワロタw
843 :
756:2014/03/27(木) 13:37:04.97 ID:UNW0BYkR
シートポストを切った分だけ足が長くなればいいのに、、
>>843 _, ,_
(`Д´ )
(=====)
⊂_ω_⊃
| | (` ) 串刺しで…
| |⊂ ヽ
| | ヽ _)_)
/ \ ∪J
BBハイトの高いフレームに乗って視覚的に大きく見せるライフハック
俺だってポスト出てるの10cmくらいだ(´・ω・`)
かといってシートチューブの短いフレームは嫌い
50cmくらいのがあればいいのに
何がだよ
もうハンドルバーを切って使えばいいんじゃないですかねぇ
予約してるSUPER LEGGERO RSが全然入荷されない
SUPER ZEROは入荷してるのに…
気長に待つか
しゃあないな
合わないシートで我慢してたら痔になった(´・ω・`)
うp
あげ
座り心地いいし気にいってたけど10ヶ月でギシギシミシミシいってきた
しかも同銘柄の同じ色が売ってねえ
どうしたもbか
ペダル漕いでる時だけ音が鳴るんだったら
サドル本体とレールの繋ぎ目にシリコンスプレー服と治ることがある。
ウォークマンでガンガン音楽掛ければ、ギシアン何ぞ気にならない。
釣り堀でけぇよ
釣り堀??
東京ドーム何個分?
臭くなりそう
自転車に乗ってる最中はまったくお尻も股間も痛くないんだが
3時間ノンストップ走行をレースでしたら
その後の排尿時に痛みが走るようになった
1日ほどで治ったが
これ前立腺がやばいのか?
>>865 _, ,_
( ´) ( ) (` ) どれどれ?広げてみそ?
/ ⊃⌒ 0 ⌒⊂ ヽ
と_)_) /__ノωヽ__)(_つつ
>>865 後引くならサドル形状あってない。
コンポジットかSLRためしてミソ
ミソ?
>>867 次の日に痛みはひいたよ
こんなことは初めてだった
形状があってないのとか妙なゲル入りとか使うとケツの血流とめるぞ
871 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/28(水) 18:16:02.82 ID:wSh6bHeb
3TのIONIC買ったんだがヤグラ部分と軸の部分でガタがあるんだが?
2-3mm横方向に動くんだが?
しっかり締めればガタは取れる設計になってるけどそれなりに精度が要求される部分なので
もしかしたら不良品引いちゃったのかも?(ただ2-3mmっていうのはちょっと大きすぎでは…?)
とりあえずサドルを装着しない状態でボルトを締めて、その場合でもガタがあるのならしかるべき所へコンタクトとってみるのがいいよ
シートポスト挿入するときに薄くグリス塗る??
>>871 知り合いはヤグラ削って合わせたよ
レールとヤグラのアールが合わないとぐらつくネ
楕円レールのをそのまま付けようとしてるんじゃないだろうか
ionicはそもそも設計に問題ありだよね(´・ω・`)
878 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 18:44:48.20 ID:wiSIWZw3
871だけど、間に薄いゴム挟んで圧倒的な力で締め込んだらガタ消えたわ
横から締め付けるのはあかんな…
>>870 ゲルは使い込んでも尻の形に馴染まないから使わないとか言ってたのはフィジークの中の人だったか
元ブランドのセラロイヤルにはゲル入りあった気もするが
デブな初心者です
サドル交換を考えてるんですが
ガルダGELフローってどうですか?
>>880 穴あきなんだな
SMP EXTRA とか SMP TRK は検討した?
サドルは個人差があるので、いくつか試さないとよくわからんよ
>>880 初心者だからデブだからと一律穴あきを選択すれば良いわけでも無いしな。
俺もまあデブだけど、ロードにはprologoのフラット。
この前は穴あき使ってたんだけど、穴の淵に荷重が集中してしまったから試しに
フラットタイプを選択したら俺の場合はぴったりだった。
姿勢や肉の着き方にもかなり影響されるから、一番はレンタルか何かでいろんな物試すといい。
880です
レスありがとうございます
SMPの存在を知らなかったので検討してみます
2pでいい!
動いて!
あと太めだからワイドサイスのサドルが合うとは限らないので注意よ
行ったショップに座骨幅測定器あるなら試しに測ってみるのオススメ
アリオネの自由度を維持しつつもう少し座面が平らでバネ感が欲しい
アンタレスはどうなんだろう
アンタレスとかクーヴァ・カメレオンはフラットに見えて意外に着座位置固定タイプなんで
その用途ならツンドラ2がいいんじゃなかろうか
TT用ほどじゃないがエアロポジションで前乗りしても股間に優しいぞあれ
889 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/05(木) 00:54:54.25 ID:gdHTQz0K
しかし自転車の指南書を真に受けて、サドル角度をフラットにして乗ってたけど
ケツがすぐに痛くなってしまって困っていたんだが、
角度を前下がりに少しつけてやったら、60km乗っても平気にだったわ。
そりゃそうだわな、ヤグラみたって角度をいじれるようになってるし。
インチキ野郎に騙されてたわ〜ふざけやがって
仮にサドル上面をフラットにするセッティング以外絶対にしないのだとしても
ヤグラの角度調節機能は必要なんですがそれは
891 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/05(木) 01:40:21.23 ID:gdHTQz0K
そうなの?
そらそうよ
シートアングルは色々だもの
893 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/05(木) 03:49:14.74 ID:gdHTQz0K
あー、なるほどシートチューブのアングルがあるわな!
勉強になりました!!!
>>889 俺も前下がり設定。水平だと鉄棒に跨ってるみたいな苦しさだよね
>>889 自分の乗り方がおかしいとか思わないのか?
やはり基本は大事。おかしいとこを矯正しないと他に無理がかかってくるだろう。
>>889体壊すよ
そしてサドル前下がりとかクソダサい
サドルは水平を基本に、ってのも前後のピークを結んだ先を水平にじゃなく
サドルレールを水平にすると誤解してる人も意外に少なくないよな
上でツンドラ2お勧めした奴だが、
自分はほんの僅かに前上がりにしたらケツにジャストフィットした
ていうかね、サドルが剛体ならいざしらずベース自体のシナリ、更にはクッションまであるわけで
見た目だけ水平出したとしても実際にサドルに加重した時も水平とは限らないんだよ
無荷重状態で水平というのは基本ではあるがそこから少しでも外れるのは論外っていう考え方はおかしいよ
899 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/05(木) 10:16:13.13 ID:1v1ziO8Q
>>898 何事も程度問題なんだけど、
尿道の圧迫がキツいから前下がりにした〜って人が自分の自転車晒すと
これハンドル押して尻押しつけてなきゃどんどんずり落ちるんじゃね!?ってくらい前下がりな事がやたら多いのよね
まずはサドル高から見直した方がいいんじゃないかっていう
あくまで基本でしかないよね。そこからホンの数ミリずつ調整する
>>899 いるね。そういう人には「水平が基本だよ」って言ったほうが良いね。
基本、じゃなく基準って言った方が誤解を招かなくていいような気も
サドル自体地面に対してそう極端な前傾&後傾角付けて使うようにはデザインされてない訳だし
まあ慣れるためにちょっと前傾ぐらいなら否定しないが
ぱっと見でわかるほど前傾してるのはダメだろ
904 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/05(木) 14:07:21.05 ID:gdHTQz0K
しかし、ほんのチョイ下げ(ギザ1こ分)であそこまでケツ圧の分散がされるとは思わんかったわ〜
うっ血っていうの?尻タブまわりの血流阻害された系のジワジワ痛がまるでなくなって、いくらでも走れる感覚に陥るわぁ
いままでは、足はいくらでも回せるけどケツが追いつかなかったんよー
そうだなー、まぁワシのポジションが悪いんだろって意見はその通りかもしれんけど
いくら骨盤を立てるように意識してのってても痛くなっちゃってたんだよ
てかそもそも骨盤立てて、猫背にして乗るって無理じゃね?
骨盤立てるって手放しで運転してる時の位置でしょ?
確かに手放しの状態だとケツは楽になるけど、ケツはその状態で上体を猫背にして前傾しても
ハンドルにちょっと届かない感じになってさ、フレームのサイズ的(身長)には合ってるはずなんだけれども。。。
一気に自転車が楽しくなって、今夜も60kmぐらい走る予定、まぁ雨だから無理かも。
まぁケツ痛に悩む初心者の方は、角度をちょっといじるのも手かもしれませんよ。
眠たくなるフォームだな
>>904筋力に対してバイクの寸法が合ってないんだろ。
見栄張らずにハンドル上げてステム短くしろ。
慣れて来たら低く遠くしろ。
どうせニワカでだっせーんだから。
手は添えるだけ♪
シートを前傾させてみたらアベ25km/hで150km漕げてお尻痛くなくなって幸せになれるなら「正しいフォーム」なんてどうでも良くね。
あと巨根はシート前側が高いと圧迫される気がするソースは俺
本人が色々試して満足してんのに、何故他人がイチャモン付けるのかね?w
他人の体はそれぞれなのに、俺の判断は超一流ってか。
911 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/05(木) 16:19:54.41 ID:gdHTQz0K
ステムも考えたんだけど、あれ(価格が)高くてなぁ・・・
ハンドル高は、逆に目いっぱい下げ(スペーサー全部上に)たら楽だったからそのままにした。
身長的にはサイズあってるかもしれんが、座高的な部分で平均とはちがうのかな
まぁ、うれしくなって長々と書いてしまった。スレ汚しすまぬな?
ステムはポジション決まってくるまで安物とかショップのジャンク箱に転がってる中古でいいのよ
ただ80mm以下のは滅多に出てこないが
サドルステムハンドルはとっかえひっかえして
ベストのポジションを模索するしかないからねー
人間の身体は一人一人違うんだから、
自分が一番楽に長く走れるポジションが見つけられたのなら
それが普通から外れてようがなんだろうがそのポジションがそいつにとってのジャスティス
>>914 追記。MTB用ステムも、たいていコラム&バークランプ径は
ロードと同じだから、短いステムはそこら辺探せば出てきますよ。
40cmくらいのシートポストって無いかな
30cmじゃ足りない
THOMSONから410mmのが出てるよ
突拍子もなく素朴な疑問なんだけど…
みんなシートポストってどういう基準で選んでる?
自身は水平だしゃ特に問題ないから、2本ボルトだとか
モノリンクだとか、あんまり気にしてない
軽量化メインなら、正直ぶった切ればいいと思うんだが、
正直シートポスト選ぶ基準に迷う。
自分はステムやハンドルと合わせて…ってだけなんやけど、
実際みんなどうなん?
そんなもんでしょ
シートポストなんて不満を解消する部分であってメリットを享受する部分ではない
920 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/06(金) 00:45:50.56 ID:P6yW/Wme
言い忘れたけど、セットバック量の話は別で
径と長さ、セットバックさえ合ってれば
他の部品のメーカーと合わせるか
見た目で決める
トルク管理が面倒だからカーボンは今の所使った事無い
なんか検証したのあったよね。
比較したの。105とティアグラ同性能だった
どっちもどっちのドングリの背比べ
?
やっぱそんなもんなんだよな?
シートポストについては悩んだことないけど、相談を受けて回答に困ったんだよな…
生真面目な直属後輩(興味あるって言うから会社のチームに誘った)に言われてさ、
乗り心地がーとか言われても、タイヤと空気圧で変わるし、
自身は他パーツとの見た目(余分は切って軽量化)でしか選んでない。
研究職だから気になるのは分かるんだけどさ…
アルテと105じゃ耐久性とメンテナンスサイクルが全然違うらしいよ
昔みたいにアルテとデュラのシートポスト販売するようにならないかな
最近はサイズ複数用意しないといけないから難しいか
俺は見た目9割で選んでるな。
ヤグラがかっこいいとか、ピラーが長く見えるのとか。
レースやってる友人は、しっかり固定できて角度調整しやすいのがいいっていってた。
>>904は、ギザ1個分っていってるから許容範囲っつーか、そんなにひどい前傾ではないと思うが。
安い割に軽いのとヤグラの天地が低いのとでベネフィットのSP01使ってる
BBB名義でも同じのあったりキャノンデールの完成車にも付いてたりするが、
こっちの方が無地で無駄に存在主張しなくていい感じ
>>930 ママチャリ用なら激安折り畳みとかが長いの使ってるから
それのシートポストだけ手に入らないか聞いてみたら
アルミのシートポストで良いのってどこ?
一本締ヤグラから脱却したいのがメイン、付加価値で少し軽量化。
30.9のを買おうと思ってるんだけど、
トムソン、シマノプロ、フィジーク辺りの7000~8000円
安いのだとコントロールテックか3Tで4000円。
使ってるサドルはフィジーク
Dixnaのカーボンフロッグシートポスト、
ヤグラ部分の見た目がアイピボットシートポストによく似てる様なんですが、
アイピボット用の30mmサドルレール用ヤグラを
カーボンフロッグに付ける事って出来るんでしょうか?
>>934 最近BBBの2ボルトのヤツを買ったけど、
良い買い物だった
安くて軽くて軋まないのがいい
今日 新宿から江の島にサイクリングに行って 帰ろうかと思ったらサドルのボルトが折れた
ホームセンターまで10kmぐらい立ちこぎしたよ
TNIのアルミのやつ安くて軽くて見た目高級感あるのに全く話題にならないのはなにか問題点でもあるのか
メーカーがTNI
二本締めならどこのでも問題ない。
トムソンでもバズーカでもかわりない
径が太めなメーカー知ってたら教えてくれないか?
シートポストずり下がるときがあって、多少でもマシにならんかと思って。
ちなみに 27.2mm。
シートチューブにリーマーかけられるなら27.4mmにしてやればいいよ
俺のもいつもずり下がるし カーボンだからきつく締めると割れそうだから 薄い両面テープを貼った
下がることはなくなった
素直にファイバーグリップとか使えば?
マジレスするとカーボン以外は接合面に
グリスをすると1.4倍固定力があがる。
カーボンにグリスしていいかは使ったことないから知らん。
シートチューブにリフレクターつけるとずれにくくなる
946 :
940:2014/06/17(火) 20:24:33.93 ID:WogViHJm
おまいら色々ありがとう。参考にするよ。
>>944 グリスは固着防止や水の侵入防止の為では?
錆びたり固着する心配の無いカーボンには不要
(というか却って固定力・摩擦が下がって邪魔)なのでは…
>>944 ものによっては母材のエポキシを痛めて割れる原因になることがある
>>947 摩擦力は関係ない。
嵌合でグリスするのは常識。傷口やパイプの隙間を埋めて密着させる。
締め付け前でも簡単にはずれなくなるはず
固着防止は効果はもうひとつの目的。
だからカーボンは知らんと言ってるだろ?
>>948 カーボン以外にエポキシ?
今もアルミの接着フレームはあるのか?
アスペかよ
レジンって言ったほうが伝わりやすいかと
アリオネ好きなんだけどティンコ痺れる。バーサスにしようかな…
アリオネからアンタレスに変更
アンタレスはバネがあるけど長時間だと硬くて皮膚がイテテになるらしいんだよね。ブログで読んだ(´・ω・`)
結局は自分の尻に合うかだからねぇ。
ケツが騒ぐぜ!
ブブブッ ブブッ ぷぷー
ディズナのシートポスト、アキレスとアークで何が違うの?
アークのほうが見た目ちょっと良い以外は違い無し?
アリオネ使いだけど、小径車にちょい気分転換でアリアンテつけてみたけど、ケツが盛り上がってるので、水平セッティングだと荷重が前に行ってしまい、気持ち前上がりにしたらケツの位置がフラットになって安定した。
>>959 アークシートポストはセットバック30mmオンリー、
アキレスは25と30mmから選べる。
重量も、アキレスの方が若干軽くなかったっけ?
>>934-935 オフセット0の安いシートポスト探しててBBBとレースフェイスが候補なんだけどBBBの方が良いの?
今日アリオネ・バーサス試したけど良さげだわ。意外に硬くて溝が深いので痺れなさそう。
今気付いたんだが
スレタイ「サドル・シートポトスについて語るスレ」なんだな
俺は長時間乗るとおしっこするときに激痛が走る
乗ってる最中は全く痛くないが
>>962 うーむその程度のもんか
今アキレスのセットバック35mmの使ってるから気になってたんだ 情報ありがとね
ディズナのシートポストは今まで3本使ったけど、何故かどれもずり下がりやすいんだよな…
ノギスで測るとちゃんと寸法通りなんだが、
内側のバテッドのせいで外まで微妙に楕円になってたりするのか?
ディズナさんはノギスのような人だ
文芸センスがあるな
>>968 すみません、うろ覚えで書いてました…
セットバックはアキレスが25/35mm、アークは35mmのみ、でしたm(_ _;)m
サイクルベースあさひの商品ページ記載によれば、
27.2mm径×300mm長・SB35mmの重量は
アキレス:232g、アーク:265g、だそうです。
>>969 ノギス持ってるなら楕円かどうかくらい測れば分かるだろ
それはそうと、表面処理に摩擦が小さくなる処理がされてるぞ
ペペろーしょん?
>>969 どれも表面処理がツヤツヤだからDEDAの安物みたいな梨地の奴と較べて滑りやすいかもな
俺は組む時使うグリスをデュラグリスからワコーズのスレッドコンパウンドに変えたらかなりマシになった
シートポストの重さを測ったら438gもあった
長さ300mmなのに
977 :
969:2014/06/26(木) 10:47:36.51 ID:Lo7P4MpR
改めて測ってみたがほぼ真円だなぁ
以前ファイバーグリップ塗ってもまだずり下がった時に同じくディズナのスクイーズクランプ組み合わせてみたんだが、
上段部分のナットをいくらパイレンで締め上げても肝心のポストがユルユルなのには泣けた
>>977 ずり下がり防止に水道用ホースバンドおすすめ。
不格好だけど、安くて固定力は充分。
自分はサドルバッグのベルクロでうまく隠して使ってる。
979 :
969:2014/06/26(木) 13:31:18.52 ID:Lo7P4MpR
>>978 その時はカロイのダブルクランプで急場凌いだんだけど、後にそのフレーム人に譲る時に
KINESISのフレームに付いてた1ボルトの安いポスト&トランズXのこれまた安いクランプで組んだら
いくら乱暴にサドルに尻落としてもビクともしないんでやんのw
フレームとの相性もあったのかねぇ
BBBとかグラファイトデザインにダブルクランプあるよね
最近シートチューブの精度が悪い物が多い気がする。
きつめなら修正できるんだけど、クレームを避ける為か大きめが多い。
そのせいで本来面当たりのはずが、閉めてもチューブの口が線当たりになって滑る。
>>980 カロイのもキャノンデール名義になると削りっぱなしのエッジが面取りしてあったりして
高級感が五割増しなんだよな
代わりに色は緑しか選べないがw