ロード初心者質問スレ Part230

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:19:16.23 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part229
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330798215/

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2012/03/13(火) 23:21:28.43 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 00:47:20.02 ID:???

「日本人の皆さん、地震で死んで下さい」と言う動画がネットにアップ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331652260/l50

危険、人権救済機関法案
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331627212/l50

危険、ＴＰＰ反対集会に１２００人
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331647014/l50

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 17:24:40.86 ID:???

二段階右折がむずかしくて、すぐオロオロしてしまう
そもそもそんな標識があるのすら、知らなかった
特に大きいＴ字路が、よくわからない

左折も手信号がいるのかなぁ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 18:14:19.50 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　//
　いけえ北川さん！ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　とー' )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／
　　　　出たっ！ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　, 　.　ﾟ　(　　　)　　　　　　　ｗｗｗｗ
　ｗｗｗ　　ネコ投げ！ｗｗ　　　　　　　　　　ﾟ　'　　 v￣v
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　ヤマケンさんツボりすぎｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／III＼
　　／IIII＼　　／III＼　　／IIII＼___　　　　　　　　／III＼　飛んだｗｗｗ　　　　　　　（^∀^；）
　 ∩ ＾ω＾）（　^∀^）　（　 ^∀^）三⊃.　　　　　（　^∀^）　　　　　　　　　　　　　　／III＼　　つ
　 |　　 ⊂ﾉ　（つ　　つ　（つ　／　　　　　　　　（つ ⊂ ）　　ｱﾋｬｰｯ!!ｗｗｯｸｸｸ　（^∀^；,,）､　|
　｜　　 _⊃ （　ヽノ　　　（　ヽノ　　　　　　　　　　）　）　）　　　　　　／III＼　　 ,, へ,, へ⊂）,＼
　し ⌒ 　　　し（＿）　　し（＿）　　　　　　　　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ；ﾟ∀ﾟ )つ　（＿（＿_）_丿〃
　小畑郁　金子大介　北川雅一　　　　　　　　金城栄一　　　山本健一　　　倉林貴彦 masahif
　　　　　　　　 19歳　　　 33歳　　　　　　　　　　　44歳　　　　　　36歳

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねこなげフレンド
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.nalsimafrend.jp/nalsima_br/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 18:23:07.18 ID:???

>>4
安全な待機場所が確保出来ない場合は通り過ぎて先の信号等を使って戻ってくるのも一つの方法だね。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 19:03:08.22 ID:Ze63G5LU

なるしまフレンド猫虐待

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 19:38:44.48 ID:???

ロード乗ってるとこんな人たちみたいになっちゃうのかな...

なるしまフレンドチーム練で猫虐待 4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331702505/

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 19:42:38.82 ID:???

今度初ロードの納車を控え、ペダルを選択しないといけないのですが、
いずれはビンディングシューズを購入するつもりなのですが、現在予算がありませんので
2ヶ月ほどスニーカーで乗ろうと考えています。
しかしフラペをつけてもいずれビンディングペダルに交換するのならもったいないので、
初めから長く使える本格的なビンディングペダル+しばらくスニーカーでいこうかと考えたのですが、
その組み合わせで普通に踏めるものなのでしょうか？
ペダルの形状によっては「これスニーカーでも踏めるんじゃないかな？」とか思えるモデルもありますので。
いかがなものでしょうか。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 19:48:02.40 ID:???

>>9
ビンディングでに換えるときにちゃんと揃えた方が良い
それまで中古でも良いからどっかでやっすいフラペを探す

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 20:01:26.41 ID:???

まともには踏めない、買い物用途なら可能ではあるけど..
どうせ一年でろくに乗らなくなるから、その時街乗り用にできるように
フラペを持っておいたら？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 20:03:09.22 ID:???

>>9
勿体無いって言っても安いフラぺなら2000円くらいでしょ、
ビンディングペダルをスニーカーで踏むのは食い付き悪いから危ないよ。
滑って踏み外したら高確率で転倒するからね。
ビンディングペダル導入して余ったフラぺはママチャリにでも付けとけばOKだよ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 20:19:06.53 ID:???

むしろママチャリについてるフラペつけてシューズやペダルに回せと

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 20:29:47.80 ID:???

ありがとうございました。
ケチなことを考えずにフラペをちゃんと買うようにします

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 20:39:02.74 ID:???

フラペ買うのケチるってどんだけカネ無いんだよｗ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 20:47:00.86 ID:???

まあ無駄になる物を買いたくないのかもね。その辺も店に相談するべきだな。安いペダル無いですかって。
エントリーモデルならペダルが付いてくるケースが多い。付いてこないってことはそこそこのお値段なんだろ。
プラの安ペダルなら数百円だ。サービスで付くかもしれん。
付属ペダルを要らないからって店に置いていった客がいたかもしれんし。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 21:07:04.11 ID:???

30万のロードに白いプラペダルとかウケる
スペアタイヤつけたセルシオみたいなもんか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 21:09:04.99 ID:???

1ヶ月メンテってどのくらいの走行距離で見てもらうべきなの？
まだ、300kmほどしか走ってないんだけど持ってった方がいいのかな？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 21:12:30.49 ID:???

>>14
ああｗ
いいよいいよ気にしないでｗ
最初はみんなそんなもんだからさｗ
わからない事があったらここでまた相談すればいいじゃんｗ
そのためにこのスレがあるしオレも居るからｗ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 21:24:13.17 ID:???

>>18
持って行って大丈夫だよ。

21 ：18：2012/03/14(水) 21:43:37.79 ID:???

>>20
どもども

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:42:05.58 ID:???

春用の、普通のオシャレ帽子がいっぱい売ってるけど、
コレだと飛んでっちゃう？
サイクル帽子だと、大丈夫なのかな？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:58:45.82 ID:???

>>22
出すスピードときつさ次第としか
でも普通に被って平均的なスピード出せば多分飛ぶ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 00:04:42.77 ID:???

>>14
フラペできっちりドロップやポジション慣らした方がええよ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 00:59:03.99 ID:???

>>22
脱げても飛ばないように紐つきクリップでもつけといたらいいよ。
アゴ紐のほうが確実だろうけども。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:01:09.87 ID:???

恥ずかしい話、フロントフォーク奥まで差し込まないままクイックレリーズで固定し、
センターずれたまま20キロほど走ってしまいました…

新品のホイールでずれて固定するまではまだ10キロほどしか走ってなく、
乗り心地は余り覚えてないんですが、なんか余りよくなくなったような

やはり影響ありますか…ね？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:02:54.34 ID:???

>>26
どちらにしろ初期振れ出てるだろうし
振れとりしたら？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:07:15.64 ID:???

>>26
問題ない

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:22:06.79 ID:???

振れとり台がなくて…
逆さにして、ブレーキシューギリギリにするやり方でできますか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:24:12.41 ID:???

やってから聞けよハゲ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:28:09.32 ID:???

>>29
センターゲージがあれば台なくても可能
無ければ横振れだけとれるけど、
どうせ縦振れ取り＆センター出せないからやるだけ無意味

自分でやりたいなら1万位でセット売ってるから買ったほうが良いよ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:32:10.75 ID:???

お前振れ取り台無いとセンターも縦フレも取れないの？馬鹿じゃん？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:37:54.23 ID:???

>>29
シューの隙間を見ながらホイール回して隙間がユラユラ変化しなければ大丈夫だよ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 12:30:44.88 ID:???

>>12
最初はフラペにハーフクリップが乗りやすいし、漕げるよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 12:37:00.64 ID:???

>>9
普通にA530とかでいいんじゃ？
今でもたまーにフラペスニーカーで乗ってる

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 13:48:05.39 ID:???

>>31
>>33

ありがとうございます。
やってみてセンターゲージや振れとり台の購入も検討しようかなと思います。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:11:32.41 ID:???

パンクしてるわけでもないのに数時間したら乗れないくらい空気が抜けてるんですが原因として思いつくことありますか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:13:47.60 ID:???

パンクしてる

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:15:36.97 ID:???

いや外して新しいのに変えてチェックしてパンクじゃないみたいなんだけどその新しいのがまたなってるんすよ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:16:49.05 ID:???

自分で書いててわからないｗ
整理して書き直すわ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:17:20.57 ID:???

>>39
タイヤの裏側もチェックした？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:18:27.61 ID:???

空気抜けてる
↓
チューブ交換
↓
パンクチェック
↓
穴が無い
↓
最初に戻る

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:18:40.31 ID:???

空気が抜けた原因を特定しないで新しいチューブに替えてもダメに決まってるだろ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:19:02.24 ID:???

>>41
したよ
指でなぞって何も感じなかった

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:22:06.03 ID:???

>>44
そのチューブを外して風呂に沈めろ。話はそれからだ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:23:22.43 ID:???

>>45
今お茶の時間だから後でやってみるｗ
外したチューブに空気入れて4時間くらい経つけどまだ入ってるからたぶん穴は無いと思うけど

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:27:04.36 ID:???

お茶って
イギリス人かよｗ

実はチューブも英式で
虫ゴムがイカれてたってオチじゃないだろな？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:33:50.59 ID:???

タイヤに異物が刺さったまま

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:34:44.09 ID:???

沈めたけど異常なし
バルブから漏れてるかもしれないから全部沈めて握ってみたけどどこも空気出なかった
フレンチだよ　俺フランス人だしｗ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:36:23.81 ID:???

2週間くらい前にもパンクかと思って交換したら同じ事があってそれから今までは平気だったんだ
今日出かけようと思ったら空気抜けてて以下略

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:39:48.19 ID:???

妖精さん達ってイタズラ好きなんだぜ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:49:02.30 ID:???

スローパンクって言葉知ってるか？
沈めたまま放置してたら小さな気泡がやっとできる程度のパンクもある。
バルブコアが微妙に緩んでるってこともある。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 16:32:02.21 ID:???

妖かしの仕業なのは間違いないな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 16:39:21.02 ID:???

水につけながらバルブの首こきこきやったら出てきたりして

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 17:23:56.43 ID:???

>.44
ホイールもチェックしたのか？リムテープが逝ってたり、ごく小さなささくれで穴が開く事もあるんだぞ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 17:30:19.05 ID:???

宇都宮ブリッツェンの選手？監督？が運転中に携帯を使用

昨日は栗村修監督トークショー with 宇都宮BLITZENとても楽しませてもらいました。
沢山のご来場ありがとうございました。
そして今は明日のJPT大一番に向けて修善寺へ向かいます！！

@ShoHatsuyama
http://twitpic.com/6pkep0

http://megalodon.jp/2011-1127-1821-11/twitpic.com/6pkep0

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:18:32.51 ID:???

>>56
助手席で何の問題があるのかと思ったら運転手もガッツリいじってるなw

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 20:03:56.80 ID:???

要するに微妙な漏れだから見つけにくいだけ。
52の通りだ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 20:13:58.66 ID:???

あす初のロードバイクの納車日なのですが、カギのことをすっかり忘れていました。
もう残金があまりないのでカギに使えるのは5千円くらいなのですが、
どういうタイプのカギをつかえばいいでしょうか？
バイクは室内保管、外で長く停めるつもりはありません（せいぜいコンビニトイレ程度です）
長い10mmくらいのワイヤーケーブル+頑強な南京錠くらいでおｋでしょうか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 20:23:04.00 ID:???

>>59
おｋ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:12:58.75 ID:???

tate

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:17:41.03 ID:1NEVaf9w

僕のチンチンがリム打ちしてしまいました・・・

みなさんはどうですか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:18:03.47 ID:ph2TPUCA

ロード乗り始めて1カ月ほど経ってちょと速さを求めたくなってきました
ポジションとか見直してみようかこと思ってるんですけど、自分でできますか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:18:17.86 ID:???

>>59
その用途ならそれぐらいで充分

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:20:26.19 ID:???

>>62
いつも膨らませとけ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:22:17.46 ID:???

>>59
俺なんか100円ショップのワイヤー錠だ。コンビニ停車程度ならコレでも使える。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:45:14.38 ID:???

クリプトナイトのカギかワイヤーを探しに某有名ショップに行ったんだが全然おいてない
ゴジラと細いワイヤー錠とtateだけだった

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:47:47.83 ID:???

>>65
僕のは6Barしかありません・・・

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:48:54.64 ID:???

欲しい物があっても実店舗じゃ、空振りが多いよな

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:52:10.52 ID:???

>>59
俺もカギで悩んでる
ソレだと重くない？500gゆうに越えそうだけど

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:52:19.22 ID:???

近所の超でかい店は品揃えがすごいが、定価・・・

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:53:00.58 ID:???

>>70
U字の有名品だと1ｋｇ超えるよね・・・

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:59:46.93 ID:???

俺は軽くて種類が違うの2個つけてる

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:03:54.16 ID:???

俺のは猫を置いてるから

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:07:25.65 ID:???

>>70
でもワイヤーはある程度太くないとまずいだろ
南京錠って軽いんじゃね？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:14:00.03 ID:???

盗難・イタズラ対策カギ鍵ロック Part99
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331411413/

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:16:49.10 ID:???

そこもうずっとダメになってるじゃん

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:18:51.35 ID:???

NG登録してないのか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:44:01.07 ID:???

１００均のワイヤー錠いいよ
70cmくらいで巻いてある奴
とめる場所と時間次第

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:48:03.06 ID:???

コンビニで買うものはだいたいいつも同じものにして
入って数秒で物とってレジに並んでレジから自転車かちょっと見える位置に
置いておけばおｋ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:59:20.92 ID:???

コンビニはしっこする場所

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:03:18.24 ID:???

ボトルにしっこして再利用

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:13:16.10 ID:???

過給器はレギュレーション違反です

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:14:26.03 ID:???

>>83
ターボは残りっ屁の再利用だから飲尿健康法はセーフです

85 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2012/03/15(木) 23:47:24.72 ID:???

長時間停めることが多々あるから鍵だけで2キロあるわ

クリプトU字&直径1センチのワイヤー&ABUSのボード

重いけど盗られて泣くよりかはマシかなぁと

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:57:44.58 ID:???

>>85
クリプトUはどれ使ってる？
さしつかえなければおしえてほしい
長さがどれくらいあれば使い勝手がいいのかわからん

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:07:37.56 ID:???

>>85
おまおれ(ry

友達とツーリングに行くとロックに時間がかかって嫌みを言われるけど、盗難された時にそいつらが保証してくれる訳でもないし
精々20万程度のエントリーモデルと俺のS-Worksを一緒にされても困る

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:13:25.81 ID:???

だったら一緒に行かなきゃ良いのに
一緒に行くなら同程度のを買えば良いのに

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:15:33.83 ID:???

Sワークどうこう言い出すのはSワーク買えないスペシャ乗りの
僻みからくる足の引っ張りだから無視するよろし

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:32:32.15 ID:???

やっぱ20万円前後ってエントリーモデルなん？
清水の舞台からジャンプしたつもりで予約したのに、エントリーモデルなんか

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:38:23.10 ID:???

20万だとコンポも105辺りだしね
30万超えのコンポがアルテでちょっといい自転車
50万超えからのデュラ付きはじめてから高級ってイメージ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:38:33.17 ID:???

>>90
うん

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:42:12.86 ID:???

>>90
10万以下ゴミ
～25万スターレット
～50万カローラ
～75万マーク2
それ以上クラウン

でもコンポがシマノだと自動的にカローラ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:44:52.93 ID:???

例えがおっさんだな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:46:18.68 ID:???

瓦礫、ヴィッツ、アリオン、マークX、ゼロクラ、って言えば良かったか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:57:40.98 ID:???

30万超えたらクラウンだろう
60万超えたらフェラーリ
100万でヴェイロン

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:59:41.55 ID:???

>>96
おまえのクラウンやっすいなー

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:00:40.55 ID:???

俺はフェラーリ乗ってたのか…！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:02:49.49 ID:???

チームで行動してるやつらはそもそも鍵なんか持ってないぞ？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:08:17.52 ID:???

>>99
質問ですか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:29:19.86 ID:???

スターレットwwwwwwwwww

加齢臭充満ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:46:54.02 ID:???

>>101
いい歳してそのレスはどうかと

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:49:21.34 ID:???

むしろ、なぜスターレットにだけ過剰反応するのかがわからん
クラウン以外みんなカタログ落ちしてるだろうに

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:57:02.27 ID:???

おまえら絶対数で考えろ
定価30万円以上のロードに乗っているやつがこのスレに何％居ると思う？
せいぜい25％だな。残り65％が10万台で、あとの10％は10万前後のアルミモデル

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:59:39.43 ID:???

>>104
まんま１０倍にすると自動車に当てはまりそうだ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:59:44.36 ID:???

ホイール変えると定価30万以上になります！

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 02:00:38.27 ID:???

そら、レースピはけばすぐいくわw

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 05:37:19.97 ID:???

初っ端から60万近くかけてフレームから組んだ俺は今考えても頭がどうかしてたとしか思えないな

後悔はしていないけど
他の趣味より健康的だしランニングコスト良いし

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 06:15:47.50 ID:???

ロードまだ持ってないのに工具に10万掛けてる
バラでフレームとかホイールとかすでに30万ぐらい掛かってる
コンポで後20万掛かる予定
自転車は恐ろしい趣味やで！IYHOO！

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 07:58:19.19 ID:???

おまいら浪費自慢好きだな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 08:03:01.27 ID:???

それしか自慢できるところがないからなw

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 08:44:36.05 ID:???

IYHスレへ行け

113 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2012/03/16(金) 10:11:33.27 ID:???

>>86
これだよ
http://www.wiggle.co.uk/ja/kryptonite-evolution-mini-7-lock-and-4-foot-kryptoflex-cable-1/

案外地球ロックできて重宝してる。
これでできない場合はボードで、それでもダメなら上のクリプトについてるワイヤーでロック。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:39:46.62 ID:???

CS-4600買ったら8-10速兼用用のスペーサーなくて取説でも言及されてなかったんだけどなくてOK？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 11:43:04.74 ID:???

>>114
無しでOKだよ。
ロースペーサーに相当する部分に突起があるっしょ？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:46:43.91 ID:???

>>115
10速はじめてだからスペーサーがあるって話しかしらなかったんで
ありがとう

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:00:38.75 ID:???

フリクションで変速すると
高確率でチリチリと隣のギアにあたった音がするんですが、
みんなそんなもんなの？
で、音しない位置に微調整とか？
それとも気にせずにそのまま走る感じですか？
慣れるとスッと音がしない位置に持って行けるんですかね…

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:08:45.04 ID:???

フリクションってなに？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:12:09.67 ID:???

口がスーってするやつだろ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:16:42.86 ID:???

それは、フリスク！
こんなんでよろしいでしょうか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:21:14.98 ID:???

慣れるとスッと音がしない位置に持って行けるよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:30:40.87 ID:???

初心者は造語が好きだなｗ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:32:32.23 ID:???

どれが？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:33:31.76 ID:???

フリクションは造語じゃないよ！

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:40:13.74 ID:???

>>121
やはり慣れなんですね…
練習します。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:41:38.38 ID:???

>>122
自分の知らない単語はすべて造語ですかｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:44:24.02 ID:???

>>122
ボキャ貧さんチーッスｗｗｗｗｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:56:15.23 ID:???

大漁だなｗ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:40:32.81 ID:???

あと釣り宣言？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:53:17.99 ID:???

>>116
そっかｗ
１０速初めてだったんかｗ
誰でも初めての事はわからないからねｗ
またなんかあったら気軽に聞いてくれｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:54:25.93 ID:???

なんでそんなに単芝好きなの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 15:44:24.13 ID:???

単芝ｗ
これは造語だろ～？
さすがに

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:14:51.36 ID:???

まったくの初心者ですが身長165ｃｍです。
乗れますか？跨ぎに行く時間がありません。
ご教授お願いします。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m95448315?u=jiggy_asakusa

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:15:57.22 ID:???

jiggy（笑

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:26:43.00 ID:???

身長だけじゃわからん
ちゃんと力が入るポジションになるのかは乗ってみないとわかるわけ無い
大きくすぎて合わないバイクはどんなに高かろうがゴミと一緒
素性の良いフレームのエントリーバイクのほうがよっぽど乗ってて気持ちいい
適応身長にギリギリ引っかかっても足が短いならほぼアウト

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:32:38.78 ID:???

ジオメトリは2012モデルと同じ？
そうだとしたらムリ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:46:11.03 ID:???

日本語おかしいぞｗ
時間がないのは分かった。
おちつけｗ
ロード乗りの友達いないのか？
もしくは近所の店行って同じの乗りなよ。

138 ：１３３：2012/03/16(金) 17:48:23.39 ID:???

高い買い物なので今回は諦めます。有難う御座いました。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:51:17.27 ID:???

おう　二度と来るなよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:51:30.50 ID:???

>>137
ロード糊の友達いたら、わざわざこんなトコ来ないわな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:57:32.71 ID:rkrgH2rX

あーあコラテックのスレいけばよかったのに…
あそこみんな親切だのにな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 00:03:11.60 ID:2c+JNkT8

ペダルのお勧めはどのメーカー？
チャリやはルック押しでしたが、このままルックのペダルで良いのかな？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 00:09:36.32 ID:???

ルックでいいんじゃね　新型のがいいよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 00:15:18.95 ID:???

>>142
7900デュラ一択
手にとってまわしてみろよ、あのベアリング精度はルックとかゴミにしか見えなくなるぜ？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 00:20:38.74 ID:???

>>141
サイズ的にたぶん無理だからはっきり言われたほうがいいと思うよ、下手に落として後で泣きみるよりまし

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 01:06:06.95 ID:???

>>142
シマノベアリングは他と比べて異常
壊れ知らずの信頼度No.1

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 01:22:51.82 ID:???

大きな空気入れで空気を入れると
7気圧？を超えたところで体が浮き上がってそれ以上入れられなくなるのでいつも友達にやってもらってるのですが
これでは外でパンクしたら、携帯ポンプを持っていても空気入れられないですか？

必要ないと思いますが一応書くと
体重は45kgです

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 01:26:32.82 ID:???

>>147
もう寝ろっ！
この愚か者めが！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 02:05:50.21 ID:???

>>147
携帯ポンプとCO2ボンベの組み合わせ技でなんとかなるはず。
ポンプは高圧対応の物を買ってね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 02:55:07.96 ID:???

＞体重は45kgです

7気圧でも移動用には十分かも
携帯ポンプは思い切り力業

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 03:09:48.76 ID:???

この時期花粉症で乗ってる人少ないんだろうな
このスレですら過疎ってらｗ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 08:17:09.93 ID:???

>>147
フロアポンプでそれなら携帯ポンプでは吹っ飛ばされます
危険なので使わないで下さい

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 08:23:21.39 ID:???

>>141
ロード初心者だからここに来たんだろうね。
もう少し優しくすれば良かったかなー

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 09:09:57.68 ID:???

携帯ポンプは緊急用程度に思ってええんじゃないの？
ガチガチにいれたいならかなりの力技になる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 10:42:13.50 ID:???

携帯ポンプはかなりしこしこしないと高圧入んないからなあ
大きいやつだと握りやすく形が変わるのとかあってしこしこしやすいけど
小さくて軽くてわりと高圧入りますってやつ買ってからは
パンクしたらそっちでのんびりしこしこしてるわ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 10:53:51.67 ID:???

>>147
俺はまだ10代で体が小さかった。
体重40ｋ台前半でも携帯ポンプで9気圧入れた。
力というよりは手の痛さがネックだった。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 11:27:17.18 ID:???

>>147
その体重なら7気圧も要らないんじゃ？
ミシュランの空気圧表だと23Cでも5.5～6気圧も入ってれば十分そう

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 11:53:01.86 ID:???

>>153
買うメーカーが決まってたら
やはり専門スレで聞くのがいいかなと
親近感からか親身に教えてくれるからね
さほどメジャーでないメーカーならなおさら

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:04:45.44 ID:???

>>151
いまだ花粉症の症状出ないなと思って隣県まで遠出したら乗ってる間中鼻水が止まらなかった
家の周りに反応する花粉が無いだけでもうシーズンは来ていたんだね

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:59:14.97 ID:???

質問した体重45kgの者です。
安物の携帯ポンプをチューブいれる時に使って
最後にCo2ボンベで空気入れる方法にしようと思うのですが
携帯ポンプとCo2ボンベとチューブを合わせたら値段はいくらぐらいになるんでしょうか

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 15:10:05.71 ID:???

>>160
レザインおすすめ
http://www.diatechproducts.com/lezyne/road_drive.html
http://www.diatechproducts.com/lezyne/trigger_speeddrive_co2.html
チューブは1000～2000円くらいかな。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 15:12:34.02 ID:???

値段くらい調べればいいじゃん…

種類だってあるんだし

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 15:14:15.34 ID:???

やっぱ体重軽いと規定上限まで入れると跳ねる？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 15:30:04.26 ID:???

>>160
インフレーター＋小型ポンプと通常のポンプ機能を持ったインフレーターがある
小型ポンプAIRBONEとかトピーク　マイクロロケットとか２５００円から３０００円
ヘッド付属ボンベ　１５００円くらいから

トピーク　ツータイマー　３０００円台？
一本で便利そうだがちょっと太くて長い

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 17:02:17.71 ID:???

太いタイヤのほうが転がり抵抗が低いと聞くが
磨耗して接地面が平らになった方が、新品時より転がり抵抗は低いの？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 17:06:15.98 ID:???

それは太さ以外の諸条件が同じ時限定の話だよ

一般に細い方が指定空気圧が上がるから転がり抵抗は下がる

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 18:01:12.39 ID:???

接地面は少ない方が転がり抵抗低いでしょ
ただ接地面が広い方が回転の軸が路面の凹凸に影響されることが少ないから
路面次第で結果的にロスが少ないこともあるってことじゃないの

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 18:03:49.41 ID:???

潰れが少ないほうが抵抗少ないんだよね

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 20:00:16.99 ID:???

ブレーキの舟にある羽みたいな形状は何か意味があるのですか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 20:02:05.84 ID:???

タイヤを差し込みやすくするため

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 20:36:47.77 ID:???

２時間越えたあたりからケツが痛いです
重い痛みでツライです
パールイズミの３Ｄネオパッドっての付いてるタイツ履いてますけど
それでも痛いです
なんかいい方法ないですか？
３Dネオプラス買おうかなぁ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 20:38:00.37 ID:???

>>171
ダンシングで血流回復させるんだ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 20:49:00.30 ID:???

血流で治るの？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:00:51.46 ID:???

原因の一つだから直る可能性あるよ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:10:52.99 ID:???

シャレじゃなかったのね　今度試してみる

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:12:33.52 ID:???

>>171
少し厚目のサドルに替える

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:16:14.46 ID:???

2時間程度で出る痛みならサドルのせいにするのは時期尚早
体勢をこまめに変える
デブなら痩せろ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:17:51.40 ID:???

スペシャのゲル入りサドルはレーパンなしでも平気。
当然ダサいけど。
SUGOiのレーパンでイズミよりしっかりしたのあるよ。
俺履いてる。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:24:26.59 ID:???

薄さと柔らかさとかっこよさを兼ね備えたスタイリッシュなサドルはないものか

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:30:42.07 ID:???

ないよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:59:49.82 ID:???

アルテのホイールのフロントは前後というか、左右の区別は無いのでしょうか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 22:05:53.05 ID:???

回転方向のこと？
あるか知らんけど、ハブのロゴをリアと合わせとけば
すくなくとも反対になることはないんじゃない

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 22:19:18.92 ID:???

クイック向きという意味では左右の違いがあるね
まあ逆に通せば逆になるわけだがw

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 22:27:22.62 ID:???

>>181
タイヤの向きに気を付けろよー

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 22:51:02.40 ID:???

>>181
チンボコの剥きにも気をつけろなー

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:05:01.90 ID:???

>>185
そっちはまだしばらく大丈夫ー

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:17:00.27 ID:???

>>186
ああ、包茎でしかもちっさくて早いって事ね。
お前の奥さんかわいそうｗ
オレが代わりに満足させてやろうか？
マーンマーン満足っ♪
一本満足っ♪
バー♪
マーンマーン満足っ♪
一本満足っ♪
バー♪
ウマイ＆デカイ＆ヘルティーｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:37:43.92 ID:???

ちょっと、レベル低すぎないか

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:38:36.38 ID:???

>>188
ああ。お前の知能にあわせてやったからな。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:46:54.78 ID:???

下品なのは構わんがスベり過ぎなのはよくないな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:56:45.43 ID:???

下ネタじゃなくてすみません
切実に悩んでおります。

あまりにも手が小さ過ぎるため
下記のように、ブレーキがかけられず、怖くて乗れません。
http://iup.2ch-library.com/i/i0590569-1331999210.jpg

で、女性用のレバーがあると探してはみたのですが
2-9の旧式ティアグラなので、これだと物理的に装着できるようですが
http://www.cb-asahi.co.jp/item/22/00/item10700100022.html

実際、ショートリーチと書かれているだけで、下ハンを握った場合のリーチは近いのでしょうが
上の画像のように、ブレーキレバーの上部も
小さくできてるんでしょうか？
http://iup.2ch-library.com/i/i0590574-1331999637.jpg

とても怖くて全然乗っていないので
フラットバーにしようかと深刻に悩んでいます。
通勤に使いたいのですが
下ハンを握って走るほど、ぶっ飛ばせるような場所は無く
ブラケットで運転するか、フラットバーで走るか悩んでいます。
もちろん、補助ブレーキ増設も考えましたが
380mmのサイズのハンドルですので、補助ブレーキはコントロールがやりにくく
こちらも安全面で問題があるので、考えていません。

よろしくお願い致します。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 01:23:54.71 ID:???

握り方間違ってねえ？
ブラケットまで掴むんだからそこの長さは関係ないだろ
大事なのはこっち
http://iup.2ch-library.com/i/i0590587-1332000856.jpg
つーか買うならブルホーンを買え

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 01:49:47.78 ID:???

>>191
ブレーキが利かない場合は
スタンディング状態からハンドルに体重掛けて前輪荷重気味にしてブレーキかけてみな
車道走っていて信号で詰まって減速する時などに有効

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 01:50:48.34 ID:???

>>191
ST-4500であればシム（アジャストブロック）を挟むことでショートリーチに
できるようだが。
http://shue.exblog.jp/13356020/
それと、ブレーキはシマノ？Tektroとかだと止まらんよ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 01:51:08.21 ID:???

だね。親指を軸に指の腹をレバーに4本全部掛ける。
そして手の平を縦に捻る感じで回すとかなり改善するはず。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 02:00:21.86 ID:???

>>192
あ、それは確かに、その長さです。仰るとおりです、すみません。
その赤で矢印をして下さった場所です。
ブルホーンもいいですが、すんごい前傾姿勢になってしまいませんか？

>>193
ブレーキはよく効くのですが、レバーを引けない状態です。。

>>194
流石にシマノです。そこは大丈夫です。

>>195
指の腹をレバーに4本・・・ギリギリ届く感じなので、指の腹は乗りますが
レバーを動かすのはちょっと無理が･･･

手は子供用手袋い+アルファくらいの大きさです。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 02:19:02.59 ID:???

デュラなら笑っちゃう効き方
一番良いのはＶブレーキだけど

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 02:25:13.53 ID:???

デュラエースも、確かレバーが少し小さいのですよね？
今調べてみたら、ST4500も結構小さい目？という話がちらほら。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 02:25:55.85 ID:???

>>196
ブレーキがシマノなのはいいんだが、紹介したサイトは見た？
ST-4500、4501のティアグラは"付属する2種類（4度、8度）のシムを装着する事
により、ブレーキレバーのリーチアジャストが可能"になってるんだよ。
いきなり高いハンドルやショートリーチ用のレバー買うより
何百円のスモールパーツ試したほうがいいと思うが。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 02:40:32.42 ID:???

握り具合で言ったら、カンパの方が小さめなんで握りやすいかもしれん。
後はシムをかます（カンパ用もある）とか、バーテープを薄いタイプに替えるとか
ハンドルの送り具合を変えるとか、細かい積み重ねだな

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 02:45:39.06 ID:???

>>196
ブルホーンはドロップから下ハンを取ったものだよ
下ハンを使わない人がブレーキを普通に引けるようにするために使う
DHバーと組み合わせる場合は軽量化が主で、ドロップの下ハンのみにする感じのセッティングはまずしないよ

あとレバーを掴むのがメインで、親指側は最悪かかってなくても引けるだろ
ずっとその姿勢でいられるかはともかく…普段はブラケットに手を置いて、
細い道に入ったとかブレーキをいつでも引きたいときは手を前にずらせばいいじゃん
レバーを小さくするだけなら電動アルテとかSTIじゃないのを使うという手もあるが

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 02:51:32.24 ID:???

＞ST4500も結構小さい目？
大きさは56と大差ない

手が小さいと握りやすさは105が最悪
アルテ、デュラと握りやすくなる

アジャスタブロック（タダのゴム板）を挟むとレバーが戻らなくなるから指が深くかかる
でもブレーキ自体の効きがデュラ>>>105

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 03:02:02.28 ID:???

つか105にもアジャストブロックあるから買ってみる。
激坂でブラケット握ってると止んなくて怖くなるんだわ。
下ハンほとんど持たんし。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 03:06:37.14 ID:???

遅くに申し訳ありません。皆さんありがとうございます。

>>199
さっき心配なので確認しましたが、既にスペーサー入ってる状態でして･･･

>>200
カンパですか。凄くブレーキも軽いんですよね。値段の高さに納得する人が多いとか。
コンポ変えるなら、もう一台買ったほうがｗ

>>201
そうなんですか。物凄い前傾姿勢になって、その、TTバイクの腕置みたいなのを
想像してました。そうでもないんですね。となると、シフターはWレバーでしょうか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 03:20:12.97 ID:???

>>203
ギャップ拾った時ブラケットは手が抜ける可能性があるから、下りでスピード出す時は下ハン推奨するわ
下ハンはブレーキ効き過ぎるからこれはこれで怖いけど

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 04:02:12.24 ID:???

>>204
人の話聞いてるようで聞いてないだろｗ
「車のエンジンがかからないの・・・」ってか？

ブルホーンってまず何か分かってる？こういう形の奴だぞ？
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/RB0181.jpg
ドロハンの上ハン～ブラケットと同じ位置関係だろ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2759941.jpg
あんまりいい元画像がなかったんだがこれの(3)(4)が要らない人は(2)をブレーキポジションにできるということ

だからWレバーなんて付けんでも普通に今使ってるSTIをつけりゃいいんだよ
ブルの先が曲がってるのはレバーをハンドルバーと平行に近くするため（ストレートだとレバーの引き代が足りない）
TTっつーかDHバーと組み合わせて使うのも形は同じで、肘置きはこれに追加で付けるんだから全く別モノだ
TTバイクの場合はDHバーがエアロポジションだから下ハンは要らないので少しでも軽量化するという考え

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 04:03:59.47 ID:???

↑例はアナトミックだけどそうじゃない場合も似たようなもん
どこまでが何とか分かりやすいのにしただけなんで（呼称は1つに限らず人にもよる）

寝る

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 12:54:15.22 ID:???

おすすめのフロアポンプってありますか？
他スレちょこっと見たら、だいたい160psiまでのが人気ですが
ロードって200psi必要じゃないんですかね？
http://ec2.images-amazon.com/images/I/41Sr1XLzrHL._SS400_.jpg
こんな風に、ゲージが近いのが欲しいです。ヒラメヘッド（横）も買う予定です。
よろしくお願いします。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:03:00.60 ID:???

大抵の23cは160psiで間に合う
クロス系なんか100psiの安いヤツの方が早いかも

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:08:12.30 ID:???

あ、ほんまですか！
あーざーっす

参考に聞きたいんですが
160psiでも間に合わない、ってのは
どういう時ですか？

特殊なタイヤ？本格レースとかですか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:13:33.25 ID:???

20ｃだな
10気圧以上当たり前で、物によっては13以上

ヒルクラやトラック系は詰め込む人多い

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:21:09.51 ID:???

たびたびすみませんですた！
自分は160psiで十二分のようであります。
ありがとうございますた！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:23:55.47 ID:???

>>208
160psiって11barだから、普通に使う分にゃ充分って話だな
通常7～9程度だし

トラック競技で使うひとはタイヤが違うから圧も桁違いだって聞いたヨ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:27:25.17 ID:???

とても納得がいって勉強になりますた
異常な使い方はしません（ｷﾘｯ
写真で引用したｼﾞｰﾖが安く、老眼でも見れそうなので
ﾎﾟﾁｯとやってみますた！
親切にありがとうございました

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:29:39.54 ID:???

ブラケットポジションでのブレーキの握りはなるべくテコの原理を利用してブレーキの先端を手前に持って
来るようにしないと効かないよ。
俺も最初は真ん中辺りに力を入れてたけど、真ん中より上は基本力を入れてもレバーは引けないからね。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:31:20.71 ID:???

誰かが雑誌に書いていたけど、自転車はどんなに出しても30万円までだなと。
確かにと思ってしまう自分がいる。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:35:52.16 ID:???

>>215
それじゃ、
ブラケット握っててもレバーの下のほうまで届く長い指が有利になるってこと？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:36:38.23 ID:???

>>216
車体のみ？メットとかウェアとかは別？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:40:03.83 ID:???

>>217
まーそういう事。
でも男の人である程度の手の大きさがあればそれで十分。
女子や手が小さい人は握り方や引き方を訓練しないとブラケットポジションではきっちりとした制動は出せない。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:41:46.33 ID:???

最近でこそ150cm台のご婦人が乗れるロードも出てきたけど
ちょっと前までは、オッサンの事しか考えずに作ってたモンばっかだわな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:42:05.05 ID:???

>>216
車体のみ。
あくまで個人の価値観の問題だからね。
個人的にはその人の意見に共感したってだけの話し。
自転車自体は車に比べれば安いから、８０万位出してプロ選手と同じみたいのを乗るのも良いとは思うけど。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:43:24.13 ID:???

>>219
しかし、指が短いだけで掌がデカけりゃ訓練でブレーキかけれるかもしらんが
掌も小さかったら、ブレーキ以前に
手が滑り落ちそうで怖い感じはするな
更に指も短いとなるとｵｿﾛｼｽ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:46:25.81 ID:???

>>221
メット　2ﾏｿ
ライト　2ﾏｿ
アイウェア　3ﾏｿ
グローブ（2つ）　1ﾏｿ
ロック　1ﾏｿ

車体8ﾏｿ

なんかおかしいよね。おかしいよね・・・どこで買い方間違ったんだろ(´；ω；｀)

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:48:37.05 ID:???

>>204
ポジション出てないのでは？ハンドルが遠くて腕が伸びきってないか？
同じ体格でもベテランの理想形と初心者とは違うもんやで

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:49:01.65 ID:???

>>223
確かに車体に比べて明らかに備品がオーバースペックだな。
ライト２万ってどんだけ良いやつなんだい？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:52:02.04 ID:???

>>222
だから訓練が必要なんですよ。
基本的に標準的な女性かそれより小さい位の手なんで、手の大きな人が羨ましいです。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:54:05.87 ID:???

>>225
最近ぽかぽかしてきてウェアも欲しくなってきた今日この頃(´；ω；｀)
ウェアって高いの？死ぬの？

ライトは、DOSUNのA2に予備としてオウルアイの小さいの1ヶ、リア2ヶ（ブラックバーンとradbot）を買った・・・高かったぉ！

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:57:16.96 ID:???

>>227
ツータイムズユーとかカステリのビブ買うと2,3万ぽんととんでくかなー
初めはmcnとかやっすいパチものっぽいんでもいいんじゃないか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:10:33.83 ID:???

やっぱウェアって結構するよねorz
汗を含んで風邪引かないようなタイプなら
ダサくても何でもいいです・・・・いや、贅沢言わず
短パンとかで乗ろうかな・・・仕事頑張ります

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:12:38.00 ID:???

>>226
訓練で何とかなるのかい？手は大きくならないだろう？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:27:44.37 ID:???

今日乗車中に初めて雨に降られてしまいました。

いつもメンテはお店任せなので、これを機に注油くらいは自分でしたいと思うのですが
注油するオイルは以前のオイルがウェットだったら同じようにウェットオイルを使わなくてはいけないのでしょうか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:30:49.61 ID:???

>>231
できればね

さらに言えば一度チェーンを洗浄してからの方がいい。
雨だと泥やごみ、水を跳ねてるから。
一度洗浄したあとならチェーン用のルブなら何噴いても大丈夫だよ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:33:37.24 ID:???

>>232
ありがとうございます。
せっかくなので洗浄も行ってみます。

もう一つ質問なのですが、チェーンオイルと銘打っていても
ディレーラー等といったほかの部分にも使えるのでしょうか

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:36:26.10 ID:???

>>233
厳密に言えば粘度や樹脂への攻撃性の有無なんかがあるからわからないなら専用品を使った方が間違いないけど
何もしないよりはいいんじゃない？

シールドベアリングには着かないように気をつけてね。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:40:45.86 ID:???

>>234
分かりました。

グーグル先生で調べたら同じオイルを指しているサイトもあったのですが、あまりよくないのですね・・・
いろいろと調べてみます。

ありがとうございました。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:44:27.42 ID:dcZx1yQV

スリックタイヤの交換時期って、どう判断すればいいでしょうか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:52:48.99 ID:???

性能気にするなら台形になってきたらとかみたいだけど
気にしないなら裂けるまで使えばいいんじゃない

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 14:59:55.58 ID:???

>>226
訓練しないと乗れないほどなら、ブルホやフラバにすればいいのに。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:08:00.49 ID:???

訓練して乗れるなら問題ないけど
訓練で何とかなるのかが激しく疑問
安全面で宜しくないかと･･･マルチポジションハンドルって人気ないの？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:15:59.08 ID:???

> マルチポジションハンドル
一般にドロップハンドルのことだぞ
眼鏡ハンドルとかはその中でも異端だからな

つーか>>226
ブラケット握った手をアップしてみろや

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:25:25.28 ID:???

>>240
あれってSTIつけれないよな？
どこでも握れるんだっけ？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:28:50.32 ID:???

シマノ105コンポーネントなんですが

チェーンのピンがはいっている所が「へ」の字型になっています
パーツクリーナーで掃除してあぶらさしなおしたんですが変わらず
そのせいかリアの変速が時々決まりません
忘れたころにガギッと変速したりします。

ピンがわるいのでしょうか?

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:31:01.93 ID:???

この人はいろいろと間違ってる
http://1.bp.blogspot.com/-G0oeXUOl_hQ/TVQYiACWnnI/AAAAAAAACXI/iFbvonh8NKc/s1600/001.jpg

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:32:15.37 ID:???

>>243

そうだなポニーテールにするならツインポニーだよな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:42:04.38 ID:???

ツインテールって言わない？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:44:26.96 ID:???

それは横だろ
後ろに2つってことじゃねーの

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:45:38.43 ID:???

ツインテールは金髪以外はお断りだな
オッとツインデレ属性も必衰だぜ?

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:46:14.27 ID:???

>>243
足首立て過ぎ肘伸ばしすぎ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:49:37.27 ID:???

ぽまいら

手首の付け根から、中指の先まで何センチあるよ？
http://iup.2ch-library.com/i/i0590994-1332053340.jpg

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:52:50.20 ID:???

アンケートはよそでやれや

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:53:57.18 ID:???

いやいや
話題に上がってたから、
ブラケット握り可能な範囲なんかを数字で把握できれば
今後役に立つと思ってるんだ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:58:39.32 ID:???

思うのは勝手だがアンケートはよそでやれや

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:01:22.51 ID:???

誘導よろしく
アンケスレなんてあるの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:02:30.34 ID:???

242泣くなよ

みんなポニーテールが大好きなんだ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:04:58.48 ID:???

>>254
いい人ですね

>>249
17cmしかない・・・

256 ：226：2012/03/18(日) 16:10:13.41 ID:???

手が小さいけど、市街地は走らないし、基本田舎の平坦路を走るだけだから、何だかんだドロップが一番都合が良い。
たまに調子のって山登りを結構すると下りがやっぱり怖いね。
手の大きさは16.5センチだったｗ多分小さいよね？足は25センチあるんだが。

257 ：255：2012/03/18(日) 16:19:28.03 ID:???

>>256　(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)　小さいねー

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:21:51.63 ID:???

19.8だった
もともとドロハンなんてレース機材なんだし小さい人はさっさと諦めたほうが幸せだろ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:25:12.46 ID:???

フレームで泣いた人も昔は多かったんじゃないかな。
19.8なら、男性の中だと小さいほうじゃないかい

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:36:46.71 ID:???

>>204
自分で改造しないといけないからハードル高いけど、
ブレーキレバーだけでもカンパニョーロに替えると全く世界変わりますよ。

ブラケットポジションからの制動ブレーキ時で
105使ってた時代は最低でも指2本必要だったのが
カンパに替えたら、人さし指一本でも可能になったよ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:47:34.01 ID:???

>>260
初心者スレでシマニョーロ勧めるならせめて誘導しろよ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:51:40.28 ID:???

だけど
ブレーキの軽さより
大きさやサイズがネックになってるんじゃないかい？
カンパは知らないから、軽いのか小さいのか解らないが

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:03:55.25 ID:???

>>249
18.2mm

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:10:27.54 ID:???

あれ、左右で結構違うもんなんだね。左が208mmで右が203mmだった。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:13:44.81 ID:???

>>264
背骨か骨盤が歪んでないか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:16:36.55 ID:???

>>265
どうだろ、詳しく調べた事ないからわかんないや。
ギターやピアノをやるんだけどそれは関係無しかな？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:17:02.34 ID:???

>>263
えらく小さいな
っておま
cmの間違いじゃねえの

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:44:01.39 ID:dcZx1yQV

>>223
ﾜﾛﾀ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:47:30.90 ID:dcZx1yQV

>>237
ありがとうございました！！

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:56:52.65 ID:???

19.9cmだな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:59:09.01 ID:???

>>223
用品は車体価格と比較する必要は全く無いでしょ。
例えばヘルメット、5万の車体でも100万の車体でも自分の頭に合うのが2万ならそれしかないわけで。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:18:03.61 ID:???

初めてクリンチャーのチューブ交換したけど、30分かかった。みなさんはどれくらい？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:23:19.05 ID:???

だれがクリーチャーやねん

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:26:11.58 ID:???

>>272
初めてならそんなもんでしょ。次回からは半減するよ。
俺は確認をノイローゼ気味にやるから遅いよ。
15分くらいかけてるかも。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:34:17.97 ID:???

質問です。

どなたか、SRAM S27のフリーハブベアリングのはずし方分かる方いませんか？
固着しているのか、カシメてあって外れない物なのか分かりません。

ベアリング自体は販売しているみたいなので出来ると思うのですが外れません。

よろしくお願いします。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:43:25.71 ID:???

>>275
これかしら？
http://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/sram_s30_s27_wheel_service_manual.pdf

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:48:19.67 ID:???

早速の返信大変助かりいます。
ありがとうございます。　

こちらのpdf 6ページのベアリングがどうしても外れません。　やはりハンマーなどで強引に
取らないとだめでしょうか？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:52:04.94 ID:???

英語読めないのかにゃ？
外し方書いてありますが・・・

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:02:58.70 ID:???

取れますた,m(_ _)m　いやいやお恥ずかしい＾＾；

説明書は読みましょうｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:46:44.24 ID:???

>>5
ヌコがこの場にいなかったら、
相当微笑ましいなw

ナルシマは涙目だろなw

281 ：ツールド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:12:20.95 ID:IHCcggfJ

自転車屋で１０５以上を買えばマチガイないよというアドバイスを
されたのですが、ＳＯＲＡやティアグラと比較するとどこが違うのでしょうか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:16:25.73 ID:???

>>281
一世代前は105から10速だったんで、そのうえのクラスとも互換性があったからレース入門には最低限そのクラス、って言われてた。
今はティアグラでも10速だしあんまり問題ないんじゃない？

工業製品としての精度や耐久性、あとは技術が違うよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:17:58.83 ID:???

値段材質重量
ソラはリア9段、それ以上は10段
ソラ、ティアグラはシフトケーブル外、それ以上はハンドルバー

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 22:11:44.79 ID:???

夜なのに、僕が見るのは、蒼井ＳＯＲＡ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 22:40:33.21 ID:???

ホイールについて質問です。
オークションなどを見ていると、フリーがシマノ、カンパ対応などありますが、
フリーの交換はどれぐらい費用（部品代、難易度が高ければ工賃も）が掛かりますか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 22:42:15.38 ID:???

>>284
おれはつぼみ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 22:47:40.49 ID:???

>>285
まずそのホイールがシマノまたはカンパフリーへの交換が可能かどうかが大前提だけど、
可能なタイプなら数千円～って所かな。

288 ：285：2012/03/18(日) 22:51:54.86 ID:???

>>287
ホイールによって交換できない場合があるとは知りませんでした。
ありがとうございます。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 22:52:49.67 ID:???

例えば、シマノのコンポを使っているのにわざわざカンパを落札してシマノ用フリーハブボディを
後で5千～1万くらいで買うのはナンセンス。

交換自体はスパナ2本あれば簡単だけど

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 22:53:40.55 ID:???

カブッタ

291 ：285：2012/03/18(日) 22:56:32.20 ID:???

>>289
なるほど、5万前後クラスのホイールだと明らかにもったいないですね。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:05:32.09 ID:???

インテグラルヘッドセットのベアリングがトップチューブにはまらないんですが、
結構な力で圧入する必要がありますか？
圧入するとヘッドチューブが割れそうで怖いのですが・・・。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:11:26.43 ID:???

どうやって入れてるのさ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:18:20.02 ID:???

>>292
普通は指先でパコンと入るよ。
ベアリングかフレームまたは両方が変形してたり、違うベアリングを入れようとしてないかな？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:34:54.83 ID:???

リアホイールのスプロケとハブの間に入れるプラスチックの板は無くても構わないのでしょうか？

296 ：292：2012/03/18(日) 23:35:15.15 ID:???

どこで質問すべきか迷いましたが、中華カーボンなので変形してるかもしれません。
見た目ではそういう風には見えません。
ヘッドセットはフレームと一緒に買ったもので、セラーが間違っていなければ規格は合っていると思います。
(ベアリングにはφ418φ30.5x45°x45°と書いてあります)
ベアリングシール？の面をヘッドチューブの外側になるように入れようとしてます
さすがにヘッドチューブの内径を広げるのはまずいですよね

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:35:15.67 ID:???

>>295
おう！とっちまえ！

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:42:02.51 ID:???

>>295
スポークプロテクターかな。
何等かの理由でチェーンがスプロケ内側に落ちた時にガッチリ嵌まって走行不能になったりスポークを傷付けるのを防ぐ物なんだけど、
ロードの場合は調整バッチリならほぼ落ちる事も無いから不要だと思ったら外してもいいと思うよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:43:49.44 ID:???

>>296
ノギスで内径を計ってみたらどうかな？何ヵ所もね。
0.1mmくらいの狂いならなんとかなるかも。
もちろん自己責任でよろしくね。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 00:47:07.96 ID:???

>299
家にある100均ノギス自体に0.1mmの精度が無いので明日測ってみます
ちなみに、本来の規格では何mmでしょうか

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 01:01:09.60 ID:???

>>300
そのベアリングが正しい物ならばヒドゥンセットだからヘッドチューブ内径は42.0mmだね。
http://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/trivia.htm
どんなフレームか知らないけど、もし内径実測41.2だったらベアリングが間違えてるのかも。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 06:29:28.43 ID:???

フロントホイールの玉押しは左右どちらにするか決まってますか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:04:11.06 ID:???

>>223
この冬はじめた初心者なんだけど
完成車64kに対して
メット3k
アイウェア3k+ワンデイコンタクトとりあえず10k分
ウェア等22k
シューズ 10k+ペダル5k
ロック 10k
ホイール 33k
タイヤ+チューブ8k
リュック（含むハイドレーションシステム）7k
輪行袋5k
工具その他消耗品10k

だった
宿泊ありのツーリングで増えてるのはあるけど

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:16:01.05 ID:???

>>303
発泡スチロールが車体価格の半分の値段か・・・

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:25:42.73 ID:???

>>304
発泡スチロールのホイールなのか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:28:59.53 ID:???

3000円のヘルメットってどんなか興味あるわ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:29:52.93 ID:???

輪行袋に入れたらどうがんばっても傷はつくものですか？
目的地に着くまでの味気ない国道で疲弊するのはもう疲れました
電車乗りたいお

308 ：303：2012/03/19(月) 10:41:30.46 ID:???

>>304,306
ホイールはアルミでメットはBBBのHAWK
買い物履歴見たらメット3100円だった

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:49:20.70 ID:???

今スプロケが12-25の6700を使ってるのですが、12-23の7800に交換する際はチェーンはそのまま使用できますか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:53:10.12 ID:???

多分大丈夫だろう

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 11:13:16.74 ID:???

>>310
ありがとう

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:00:13.51 ID:???

>>307
気を付ければ傷つかないよ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:01:23.90 ID:???

>>307
どうでもいいけどロードじゃなくてよくね？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:49:36.41 ID:???

>>307
ホイールをホイールバッグに分ければ傷つかないよ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:52:46.99 ID:???

自転車が6.4万なのに鍵で1万かけたり新車なのにいきなりタイヤを購入するのが
よく分からん。その他は概ね妥当だと思うけど(ヘルメット以外)。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:55:08.45 ID:???

価値観は人それぞれだから別によくね？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:57:33.17 ID:???

と思ったら買っていきなりホイール交換してるのか。前向きだな。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 15:06:42.58 ID:???

>>302
特に決まってないよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 15:20:47.32 ID:???

>>315-317
おそらくDEFY3クラスの二割引＋Bordo Lite＋WH-6700＋パナレーサーRACE×2辺りの組み合わせと見た。ヘルメットは特価品かな。

320 ：303：2012/03/19(月) 15:30:23.47 ID:???

>>319
GTR3に鍵はBordoとホムセンU字、足回りはZONDAにPro3とラテックス
メットは普通の安売りだけど
完成車10万で考えてたけど本体安くして足回りに金使ったほうがよさそうだったんで

ところでBBBのメットがいかんってことはどの辺の買えばいいの？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 15:36:18.28 ID:???

>>320
初心者ながら上手い選択だったな。
特にGTR3が6.4万円はいい。普通4までの予算でよく手に入れている。メットは頭の形に合えば何でもいいかと。
被ってて疲れるようなら後で軽いのに買い換えれば良い。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:22:31.82 ID:???

>>216
enzo

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:28:37.64 ID:???

>>318
ありがとう！
見逃さないで回答いただけて
感謝です

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:32:49.10 ID:???

>>323
今後のためにもパーツリスト印刷しておくといいよ。
部品番号一緒なら同じ商品なんだから。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:39:43.34 ID:???

>>315
５万円の新車買って、１０万かけてパーツ全取り替えした事あるが。
今も８万の新車ロード全バラして部品調達中。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:13:24.16 ID:???

スプロケの清掃にディグリーザー噴いたらフリーの中に入っちゃったのかホイール回すとキュッーーって音が鳴るようになってしまいました。
これはフリーホイール分解してグリスアップするだけで直りますかね？
ホイールはRS80-C24です。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:41:35.16 ID:???

いまキャットアイの安いワイヤレスサイコンを取り付けているのですが、
スポークに付ける磁石は、スポークのどの位置でもいいのでしょうか？
位置（高さ）によって、なにか数値か変わるような気がするのですが、
取り説にはそれらしいことが書いていません。。気にしないでよいのでしょうか。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:51:13.92 ID:???

よい

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:51:48.07 ID:???

>>327
タイヤサイズさえ間違ってなければ磁石は回転数のカウントのためだけだから大丈夫と思うよ。
極端に中心近いと誤カウントあるかもしれないけど。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:54:43.45 ID:???

マグネットはスポークの本数だけつけるのが作法

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:58:11.67 ID:???

>>328-330
ありがとうございます！がんばって取り付けてみます

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:03:56.47 ID:???

>>330
時速何キロになるか楽しみ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:06:49.47 ID:???

>>327
高さは気にしなくて大丈夫
ただあんまり中心に近いとセンサーに物理的に干渉したり、遠いとセンサーからも遠ざかったりして反応しなかったりするから注意

あと、バランスの為にエアバルブの対角線に持ってくるのが吉

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:12:56.13 ID:???

>>326
4番のベアリングはグリスアップ可能だから、まずはやってみるといいよ。
11番のフリーボディは基本的（※）に分解不可能なので4番のグリスアップやってみて変化無いなら新品に交換だね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-RS80-C24-CL-R-2894A_v1_m56577569830698522.pdf
（※）
10mmの六角レンチでフリーボディを外し、ハブシェルとの当たり面にあるシールを外して高粘度のオイルを流し込めば一時的に直る可能性あるけど、
これは交換前提のその場しのぎ的対処方法なので、やるにしても新品フリーボディを用意してからやってみるといいね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:12:59.50 ID:???

>>330
スポークが20本なら、タイヤ周長を1/20に設定したら、速度計測の精度があがるかな。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:15:50.93 ID:???

>>335
マジレスすると判定できないと思うよ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:16:08.64 ID:???

>>335
計測頻度が多すぎて精度下がるだろ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:20:36.74 ID:???

>>337
頻度じゃなくってパルスの問題

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:23:05.81 ID:???

目がぁ~

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:43:17.53 ID:???

>>335
信号をちゃんと拾えるなら、精度ではなく応答性がよくなって、
加減速中でもその瞬間の速度を表示できるようになる可能性はある。
ただし検出周期に限界があって信号を秒間何十回も拾えないから、
普通に走っても取りこぼしてしまうので意味がない。

今まで測れなかったような低速を測れるようにはなるかもね。
それにしたってサイコン本体の最小表示にも限界があるから、
周長は1/20でなく例えば1/2にして、速度表示を10で割って読むことになるけど。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:48:32.22 ID:???

マグネット2個にすれば安全運転出来るよ！

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:12:39.52 ID:???

>>334
レスありがとうございます。
何回か回してるみてると主にフリーボディと反対側が回転時にきゅるきゅる鳴ってる感じです。
ハブレンチ用意して出来るとこまでバラしてグリスアップしてみます。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:19:20.44 ID:???

ダストシールが乾いて鳴ってるだけで済めばいいね。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:28:06.67 ID:EucjPhkQ

マスクをしたまま漕いだら、心肺能力ってあがる？
花粉症なんでマスクが息苦しく感じてます

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:41:17.26 ID:???

上がるよ。実際にそういうトレーニングはある

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:42:16.11 ID:???

>>335
スポーク20本でも磁石の付けられる片側にあるのは10本だぞ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:44:23.80 ID:???

>>346
バカヤロウっ
役に立つかどうかじゃなく気持ちの問題なんだよ！

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:47:18.19 ID:???

>>346
ニップル近くに付けてセンサーをホイール側に近づければ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:03:17.18 ID:???

サイコン付けてひとっぱしりしてきました。
初ロードなのでこわごわながらもちょっと気合を入れて最高速を計ってみたのですが
31.5キロでした。あれれこんなものか・・・ちょっとしょんぼりでした。
鍛えてる人なら平地で時速何キロくらい出るんでしょう？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:05:45.59 ID:???

風なけりゃ瞬間で50キロ以上行くよ
35キロ位なら1時間くらいキープできるかな？ってとこ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:06:22.80 ID:???

瞬間なら50超えない人はほとんどいないと思う

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:07:31.60 ID:???

距離長くて広々とした坂とかあれば45km/hくらいすぐ出るけど、
平地で50km/hは流石に危ないだろ・・。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:10:55.43 ID:???

坂？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:11:07.62 ID:???

何が？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:11:25.02 ID:???

>>352
意味不明すぎてわろた

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:13:17.28 ID:???

メタボなおっさんがやると血圧上がりすぎて脳溢血的な危ないだろ。たぶん

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:14:42.15 ID:???

下り坂の話なら「距離長くて広々とした坂」なら漕がなくても70km/hくらい出るよな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:16:53.23 ID:???

45km/hなら信号のタイミングあわせで出るな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:17:47.34 ID:???

それこそ初心者がやるにはさすがに危ないがまあ出るな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:31:59.87 ID:???

>>352
平地で危ないなら下り坂では危なくないの？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:33:40.10 ID:???

自慢げに語るヤツほど実は大した事ない。これ定説

362 ：300：2012/03/20(火) 00:35:23.81 ID:???

>301の予想通り、ヘッドチューブ内径実測が41.2弱くらいだった。
ヘッドセットはhiddenじゃなくてIS-2(orbit I)かIS-6ってことで合ってる？
ヘッドセット買い替えなくては・・・

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:35:35.46 ID:???

45超えるのは簡単でしょっちゅう超えてるけど平地無風で50超えたことは無いな…
最近は最高速なんか出そうと思ってもがいたことがないからかもしれないが。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:39:44.62 ID:???

>>362
無理に打ち込まなくてよかったね～
41.2弱ならISのオーバーサイズで行けるはずだよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 03:24:18.45 ID:???

最近写真のupが少ないので在庫から
携帯ですまんけど
あまりガチレーサーてうp少ないよね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3Pf8BQw.jpg

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 09:21:32.88 ID:???

>>365
まあまあ、かっこいいですね
赤いクランクはどこのですか？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 09:31:25.18 ID:???

左ひざの裏、またはひざのすじ周辺が痛くなります。
右ひざは大丈夫です。原因は何処にあるのでしょうか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 09:49:07.12 ID:???

見えますん

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 10:02:44.93 ID:???

>>367
ポジションが合ってない、クリートの調整不足くらいしか浮かばない。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 10:21:08.13 ID:???

今、11-28Tのカセットスプロケットを使っています。16Tのギアを1枚買って15Tと17Tの間に入れ、11Tを捨てて12Tから15Tはトップ寄りにずられば12-28Tのリアスプロケットとして使えますか？
それとも、歯数は同じでもギアの位置はずらせないのでしょうか？たとえば、トップから4枚目用の15Tとトップから5枚目用の15Tは同じ部品は使えない、等の理由があったりして。
11Tなんて使わないのでギアのつながりを滑らかにしたいのです。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 10:35:19.40 ID:???

>>369
サドル高を調整してみました。ありがとうございます

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 10:51:18.88 ID:???

>>369
サドルの高さだけじゃなくて前後も
まぁ高さ変えると多少は前後も調節されるから偶然フィットするかもしれないけど

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 12:20:18.61 ID:???

後輪外す時はチェーンはインナーローの位置にするんでしたっけ？
それともアウタートップ？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 12:23:14.56 ID:???

インナートップ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 12:27:32.06 ID:???

>>374
即答ありがとうございます
いつも前しか外してなかったんでどっちか忘れてました

376 ：362：2012/03/20(火) 12:31:56.38 ID:???

>364
ありがとう！今からIS買ってきます

ところで塩ビ管でしっかり入れちゃったフォークスリーブが取れないんですが、
これって45°と36°で別物ですよね。
マイナスドライバーで無理やり取るしか無いですか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 12:53:25.61 ID:???

>>375
チェーンが一番緩んだ状態にするため
理由を知ってればわすれないでしょ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 13:23:23.35 ID:???

ふつうアウタートップだろ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 13:30:15.96 ID:???

そういう人もいるみたいだけど
一番外側にして外しやすくするためかな？
前3枚のクロスの時はそっちだったけど
前2のロードだとインナートップの方が外しやすいという人もいる

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 14:10:14.07 ID:???

>>370
可能

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 14:15:08.75 ID:???

>>370
可能。
問題になるのは12Tをトップとして使えるかどうかと、割り込んだ16Tの位相が前後のギアと繋がるかどうかだけだよ。
あさひとかでスモールパーツのリストを調べればいい。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/00/06/item100000000600.html
11Tトップと12Tトップで共通のパーツが使われていて、
換えたい15-16-17の並びも12Tトップにある組み合わせと同じだから全く問題ない。
実際俺も67の12-28Tを使っている。（12-25Tと11-28Tをくっつけたけど）
もっと大幅に組み替えて、製品にない並びを作ってしまうと適切な位相にならず変速が遅くなるかも。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 14:31:21.15 ID:???

>>366
ルックのクランクでしょ。名前は忘れたけど・・・
ＢＢ65とかいう独自規格のクランクで、フレームに付属。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 14:34:05.59 ID:???

なんか穴いっぱい空いてるやつか

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 15:54:37.56 ID:???

>>370
出来るよ。シマノも想定済みだから無問題

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 16:00:33.22 ID:???

>>376
ドライバー等でコツコツやるか、ショップ行って専用工具で抜いて貰うかかな。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 16:06:32.93 ID:???

>>380
>>381
>>384
ありがとうございます。やってみます。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 16:39:52.11 ID:???

そんなあなたにSTRIDER

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:24:19.43 ID:???

まだ走行中にパンクしたことないのですが、走行中にパンクしたらどんな感じてすか？
いきなり破裂する感じ？それともゆっくり空気抜けていく？
クリンチャーです。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:27:23.24 ID:???

大きな穴だとパァンっていって結構早く抜ける
小さな穴だと気づかないぐらいゆっくり抜けていく

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:34:05.19 ID:???

>>389
ありがとうございます
パァンだとびっくりしそうですね

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:51:58.96 ID:???

BURRN！

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:10:01.69 ID:???

ぶるるん？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:17:05.82 ID:???

今スラム/フォースのコンポで統一している完成車に乗っているのですが、
どうにもフロントのシフトアップが渋いので、フロント関連だけシマノに交換したいと考えています。
この場合、シフターとフロンとディレイラー、ワイヤー類の交換だけで良いのでしょうか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:25:23.48 ID:???

シフターやディレーラーよりギア板の影響のほうが大きい。
クランクセットを換えるほうがよくなると思うよ。
スラムのシフター・FDとシマノのクランクセットが完全互換とも言えないんだけど、
そのまま試してみてもしも調整しにくかったら次に換えればいい。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:26:07.15 ID:???

チェーンリングだけで変わるんじゃない？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:26:48.50 ID:QHVbM3aH

ペダルを購入したので
今つけてるペダルと交換したいけど
硬すぎて自転車から外せない。

店にお願いするしかないのかな。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:28:11.71 ID:???

>>396
工具は何使ってるの？
パイプとかを噛ませて長くすればなんとかなるかもよ？
舐めないように気をつけてね

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:30:06.19 ID:???

>>394-395
前のギア（これをチェーンリングと呼ぶのでしょうか？）の大小の差を小さくすれば
フロントのシフトアップももう少しスムースになるでしょうか。
アウターを小径なものにするとか

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:30:35.47 ID:???

>>396
100均行ってプラハンを買って緩めるほうにプラハンで叩くんだ！

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:31:33.40 ID:???

>>398
んや、変速はギヤ数は関係無い
フロント変速のクオリティはシマノが神がかってるってだけだよ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:32:43.51 ID:???

>>398
よりスムースにはなるけど、変速性能のために差を小さくするのは本末転倒かな。
必要なギアを選ぶほうが優先。
まあ小さいアウターってのも使い勝手がいいけどね。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:38:32.07 ID:???

シマノ105やアルテグラなどのフロントの変速は静かでスムースなのでしょうか？
スラムのフロントはバキンというかなり生理的に嫌な音と手ごたえがあります。
リアは快調なのですが

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:39:51.66 ID:???

スラムやカンパよりはスムーズだよ
ただ、リヤみたいにはいかないよね

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:50:32.29 ID:???

フロント選択の理由なら繋ぎがよくなるからインナー39を選ぶとかよくある
っていうかほとんどそれだけどな
リアのローを25から28にしてでもそうするって人すらいる

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:12:29.55 ID:???

フロント39Tは平地だとめっちゃ使い勝手がいい。リヤを上から下まで満遍なく使える。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:22:41.15 ID:???

>>391
コウ酒井氏ね！

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:33:21.17 ID:???

酒井さんは今なにをやっているのだろう

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:59:07.15 ID:???

ロードバイクのパンク時の空気の入れ方は
今でも携帯ポンプが主流なんでしょうか？
今はボンベでプシューと入れるのは少数派ですか

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:03:30.74 ID:???

>>408
ん～どうだろ、統計取ってみないとわかんないね。
俺のまわりだとボンベのみは居なかった気がするよ。
ポンプとボンベ併用が6割くらい。俺も併用。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:03:36.55 ID:???

両方持っていって状況で使い分けるのが多数派、な気がする

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:04:30.19 ID:???

>>408
仲間内だと７割くらいはCo2ボンベ派
でもショップで取り扱ってる同じやつだから使い回せる安心感もあって。
やっぱり携帯ポンプ派が多いと思うよ。

412 ：ツールド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:05:09.97 ID:03B5hF5p

パールイズミのウィンターブレークジャケットとタイツの件なんですが、
これらの衣類は走った後に洗濯した方が良いでしょうか？
洗濯しすぎると、ヨレたり、長持ちしなくなる恐れはありますか？
（値段が高いだけに・・・

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:06:42.16 ID:???

>>412
ぬるま湯で優しく手洗い
できるだけ強い洗剤（漂白剤など）は使わないで、形が崩れないように陰乾し、でおk

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:11:03.20 ID:???

普通に洗濯機で洗っちゃってる。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:15:15.04 ID:???

ボンベ使ってる人は携帯ゲージ持ってるの？
適正圧が分かんなくね?

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:17:09.89 ID:???

>>415
だいたい使いきり一回で8bar入る
出先のパンクだからだいたいでかまへんし

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:18:16.37 ID:???

外国製品（カステリなど）の衣類も洗濯表示は手洗いになってるけど
ネットに入れて洗濯機で普通に洗って、別にどうにもなってない

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:20:52.95 ID:???

適正圧とか手で触ればわかるだろ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:21:37.59 ID:???

>>416
いつも携帯してるけどまだパンク未経験なんです
ワンプッシュ8barなら使いやすいですね
最後まで入れたら9か10くらい入って抜いて調節するのかと思った

420 ：ツールド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:31:14.24 ID:03B5hF5p

４１２です。

ありがとうござます。

１ヶ月くらい、洗わないことがあって・・・。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:32:38.51 ID:???

タイヤ平べったくなるとペダルって重くなる？
何か漕ぎにくいわ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:33:11.62 ID:???

>>421
あり得るよ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:33:25.07 ID:???

>>415
ボンベは23ｃだと大体6～7気圧までしかはいらないから
もうちょっと高く、例えば8気圧にしたいなら先にポンプで1気圧ぐらい入れてボンベ使うようにする

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:34:52.21 ID:???

7までしか入らないボンベだとしたら予め入れてるのが2でも4でも7までしか入らないよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:38:29.81 ID:???

マジで

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:39:10.72 ID:???

>>425
マジで

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:39:54.33 ID:???

嘘だろ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:40:51.07 ID:???

マジで

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:42:12.40 ID:???

ロードバイクのタイヤって、よく見たらスリックですよね。
これって違法じゃないんですか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:42:40.69 ID:???

トップチューブがスローピングの場合ステムが水平だとかっこ悪いですか？
ある程度角度つけたほうが合うんですかね？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:43:37.36 ID:???

垂直が理想

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:44:23.94 ID:???

そういえばロードバイクの珍走ってみたことないな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:44:51.60 ID:???

>>430
ステムは垂直が基本

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:44:52.59 ID:???

>>430
首長竜、短小逆ステムじゃなきゃなんでもいいよ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:45:25.07 ID:???

>>432
いっぱいいるよ
全身タイツで信号無視するの見たことない？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:47:52.98 ID:???

>>429
ロードバイクでハイドロプレーニング現象おこすためには時速200ｋｍぐらい出さないといけないよ
違法かどうかは知らないが警察に「スリックタイヤはいてる自転車がいるんで捕まえて下さい」って言えばいいんじゃないでしょうか

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:48:54.42 ID:???

Defy3の補助ブレーキ外してもらおうと店に値段聞いたら
最低でも6000円と言われたのですが
そんなにかかるものなんですか？

足元見られたりしてないでしょうか

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:50:06.71 ID:???

>>437
時間工賃で考えてみれば？
外すのに1時間として時間工賃6kだったらまぁ納得できる金額だけどな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:52:36.38 ID:???

>>437
部品代（ケーブルとバーテープ）込みならそんなもんじゃね？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:53:26.40 ID:???

ケーブルもバーテープも変えると言ってたので
そのくらいの値段なんですね。
ありがとうございました

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:56:20.62 ID:???

>>437
妥当な工賃じゃないかな
バーテープも外して巻き直さなきゃいかんし
ワイヤーなんかも交換するとなるとけっこう手間だよ
不満があるなら自分でやるのがいいさ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:06:06.72 ID:???

でもブレーキは失敗が許されない箇所
素人が小銭惜しさにうかつに手を出すのはどうかと思う

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:08:03.62 ID:???

抜けたら危険と思ってクランプ締めすぎて逆に強度落としたりね。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:12:26.97 ID:???

本日、初150km＆総獲得標高2000mオーバーに挑戦～！したんだけども80kmくらいから太腿攣って悶絶しながら帰ってきた。
補給食はボトルに水。途中コンビニで肉まんとアンパン。それに缶コーヒー（砂糖入り）×2。
なにか間違ってる？解決策あります？それとも慣れ？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:13:51.34 ID:???

>>444
それまで距離乗ったことは？
4.50キロしか乗ったことないのにいきなりはムリポ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:14:18.06 ID:???

運動不足じゃ・・

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:17:25.15 ID:???

ほぼ平地での100kmは何度か。山登る場合は4,50kmまでだった。
自転車には通勤で雨の日以外は往復20ｋｍくらい。

これでもまだ早かったのかな？もちっと鍛錬積みます。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:17:50.84 ID:???

いや、楽勝でしょ
最悪走行中に片方ダメになってももう１つあるし

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:24:53.45 ID:???

もう１つって缶コーヒーが？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:25:09.33 ID:???

>>444
そりゃ筋力不足だねぇ
平坦路と違って坂は普段からトレーニングしてないと難しいよ
固定ローラー買って負荷トレーニングするといいかも

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:25:18.82 ID:???

>>449
脚が

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:32:01.78 ID:???

>>448
最初はその要領で片側だけで漕いでたら四面楚歌・・・。
立ち漕ぎやら乗車姿勢変えても攣り、下りで長い時間ペダリング停めてた後、回しだすと攣り・・・
orz←何度か坂の途中でリアルでこういう恰好してたら一度行き過ぎたカップルの車やバイクの兄ちゃんが戻ってきて声掛けてくれたのは嬉しかったよw

>>450
固定ローラーも検討してみます。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:45:56.44 ID:???

これから暖かくなりますが
どうしてもフルフィンガーのグローブが欲しいです

夏用の涼しいフルフィンガーってありますか？
フルフィンガーって冬用ばかりで･･･

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:48:30.28 ID:???

俺は納車日に30ｋｍほど走って
尻の痛みに耐えかねて帰宅した

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:49:27.72 ID:???

>>453
バイク屋に行け
メッシュの涼しいのがいくらでも置いているしかも必ずバーゲン品がある

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:52:09.11 ID:???

>>455
ありがとう！
バイク屋といえば、オートバイ置いてるとこですよね？
オートバックスとかあんな感じのお店で
ウェアのあるところかな、探してきます～

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:53:39.27 ID:???

>>456
南海部品とかRSタイチとかな
ググればいくらでも出てくるぜ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:54:22.42 ID:???

>>456
ナンカイとかにりんかんとかだよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:55:01.12 ID:???

>>457-458
了解しました、ありがとうございますm(__)m

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:55:21.68 ID:???

かにりんかんはいいよな

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:59:33.45 ID:???

大学のガチの自転車部の選手って
いくらくらいのロードに乗ってるもんなんでしょうか

60万円くらい？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:00:00.80 ID:???

ロードバイクでレッドバロンに乗りつけるんですね

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:01:40.30 ID:???

>>461
俺の知り合い（ぼんぼん）は25万のフレームにアルテ組に鯔湾
バイト代じゃ足りなくて親にも援助してもらってるからこれ以上は無理できないって言ってた

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:03:44.42 ID:???

>>462
そして赤男爵のシールを貼られるんですね
わかります

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:04:34.63 ID:???

>>463
25万のチャリか
つつましいなと微笑ましく思ってしまった自分が悔しい

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:05:40.88 ID:???

>>463
ボラ？ボラがどうしたって？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:05:56.13 ID:???

>>465
25万+15万+15万+小物、だろ？
なんやかんやで60万くらいなんだな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:06:48.69 ID:???

>>444
補給が足りない。飲み物も水じゃなくてスポーツドリンクにしないと・・・
あとはオーバーペースだったかもね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:06:58.44 ID:???

じゃあやっぱりまじめにレースしてる連中は
5ｋｇ台とかのバイク乗ってるのかすげーな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:08:35.41 ID:???

>>453
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00520192
自分はこれです
日焼けが嫌なんで夏でも長袖タイツでフル装備
パールイズミのUVシリーズは涼しくていいよ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:10:21.63 ID:???

俺も夏場の日焼け怖い
トシとったらシミになるし

顔も日焼け止めとか塗ったほうがいいかな？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:12:20.53 ID:???

>>469
確か去年か一昨年の乗鞍入賞者の中に、4.9kgのバイクに乗ってたヤツいたぞ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:13:18.43 ID:???

競技車輌って最低重量の規定とかないの？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:14:35.03 ID:???

>>471
顔と首の後ろは日焼け止め塗ったほうがいいよ
日焼けするとすげー疲れる

はー年とったなぁｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:16:06.17 ID:???

>>473
大会によるよ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:16:19.70 ID:???

若い頃は焼けるのが勲章だった

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:18:42.36 ID:???

真っ黒に日焼けして他のローディをびびらせるんだよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:18:44.05 ID:???

>>461
高校生でもガチだと100万超えたのにPTつけてたりする
親が自転車趣味で色々買ってもらえるってさ・・・

大学でガチでやってても10数万の乗ってる人も一杯いる

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:21:37.97 ID:???

高校のチームメイトでそいつ以上に親がはまってるのいたな
３桁オーバーのバイクを４台持ってたよ
一台くれ！ってよく思ったよw

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:27:01.42 ID:???

もらっちゃえばいいのに

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:09:09.12 ID:???

>>444
足が攣るのは水分不足やミネラル分の不足が多い

チャリ乗りに好かれるのはアクエリなどの清涼飲料水の水割り（1：1）
アクエリそのままよりも水割りのほうが浸透圧などが関係して吸収がはやい（らしい）

ミネラル分としては塩タブレットやコンビニ等で買える梅飴が人気

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:12:09.67 ID:???

UCIの規定では6.8キロを下回ってはならないとされる。もちろん実際に計測もある。
国内のレースもジャパンカップとかツールドおきなわとかＵＣＩの云々のレースはもちろんこの規定に縛られる。
その他のレースはＵＣＩは直接関係ないけど、まあ規定をほぼ踏襲、ロードレースはこの規定に縛られると思っていい。

ヒルクライムレースは全く関係ない。規定も無いようだ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:12:55.46 ID:???

>>470
ありがとう～
紫外線は兎に角恐ろしいので
アイウェアもしっかり選び倒して
結局wind　jacket買うことにしますた
紫外線とのジハードですわ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 01:51:24.24 ID:???

>>479
その4台の自転車が可哀想だ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 01:59:14.99 ID:???

>>482
実業団系はＨＣでも規定がありますね。
当たり前だけど。

イベント系だと公道使用（燈火類など）で逆に面倒。
ＢＲＭは更にきつい規制。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 04:53:51.81 ID:???

FELTのF95に乗っているのですが、ホイールをWH-6700に交換しました
次はクランクとBBを交換したいです
色々調べたのですが、BB30にはホローテック2をそのままでは着けられないみたいです
アダプタを挟めば取り付けられるみたいなので、その方法で行いたいと思っています
現在リアにはティアグラ、フロントにはソラが着いているのですが
フロントをアルテグラに替えたいと思っています。
コントローラーはマイクロシフトとかいう奴です
この場合、問題なくシフトチェンジ出来るのでしょうか？
本当は一気に全部替えたいのですが予算の関係上一気には替えられません

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 05:10:51.18 ID:???

取り付けと一応の変速は問題無いけど、
フロントインナー選択時にリアトップ側数枚で、チェーンがアウターリングに擦りやすくなるかもね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 05:16:39.21 ID:???

>>487
今現在もそんな状態に陥っています
対策なのか何なのかフロントがダブルなのに3段階にシフトチェンジが出来るようになっています
それで擦らないようにしているのですがおかしいですかね？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 05:24:38.66 ID:???

>>488
シフターの操作で回避出来るのはチェーンとFDの接触でしょ？
それは回避出来るならして構わないよ。
ただし斜めがけを常用するのはあまり良くないからほどほどにね。
487の問題はチェーンリングの間隔が狭くなる事によるチェーンとアウターの接触だからまた別の話だね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 05:26:34.69 ID:???

>>486
SORAにティアグラ、マイクロシフトだと2011年モデルかな？
FELTのF95はそもそもBB30じゃないでしょ。

それと今付いてるコンポは全てリア9速用。
10速のアルテクランクも使えないとこはないけど、せめて10速用のチェーンにした方がいい。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 05:30:49.47 ID:???

>>489
勉強不足で申し訳ないです
その場合、太さ？の細いチェーンに変更すればいいという解釈であっていますか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 05:40:19.99 ID:???

>>490
どこでどう間違えたのか勝手にBB30だと認識してしまいました
ご指摘有難う御座います
無駄な買い物をするとこでした

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 07:02:53.72 ID:???

リアブレーキの両アームが左右に簡単に動いてしまいます。フレームに固定してる部分は動きません。両アームの軸の部分のネジもきつく締めてみました。どうすれば直りますか？
ケンタウルのシングルピボットです。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 07:20:43.43 ID:???

>>491
チェーンはスプロケに合わせるのが原則だけど、
クランク、fdも合わせないと面倒が起こる。

ところで、fdだけアルテにするの？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 12:27:33.39 ID:???

今旧来のシフトケーブルサイド出しのSTIを使ってるんですが
現行105以上のハンドル巻き込み型STIはシフト重くなったり
ケーブルの戻りが悪くなったりするもんでしょうか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 12:58:10.78 ID:???

>>495
9速ティアグラからアルテグラの新車に乗り換えたけれど別にそんなことはない
ただ組む人のケーブルの取り回し次第で引きや戻りが重くなったりするかもしれないね

聞かれてないことも勝手に答えると他にはブラケットが太くなるから持ち辛く感じた
手が小さい人は辛いかも
ブラケット太いのが嫌というなら電動アルテグラorデュラって手もある

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:15:43.89 ID:???

さいたま市から秩父まで行きたいと思っています
後ろが8段のエントリーモデルのロードバイクでフラペなんですが
秩父までの長い坂道を登れるでしょうか。

ロードバイクはまだ500kmほどしか乗っていません

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:31:00.05 ID:???

>>497
大人しく輪行にしとけ、途中が結構危険だ！

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:43:16.27 ID:???

カーボンだとフロントのシフトワイヤーがフレームの中通すようになってるけど、
アルミやクロモリはそうなってないのは、単に穴が空けづらいから？
穴で突っ切らずにを大回りするアルミなんかの方法だと
多少反応の差があったりするのかしら？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:47:05.32 ID:???

>>499
一つ、カーボンフレームが全てそうではない

一つ、金属フレームは水で腐食する

一つ、金属フレームは低コスト品が多く手間をかけていない

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:47:34.98 ID:???

カーボンかどうかより、どちらかと言えば高級車種かどうかかな。必然的にカーボン車が多くなる。
理由は単純にコストがかかるから。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:48:00.13 ID:???

ワイヤー通す穴から水入ったら錆びるがな(´・ω・)

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:49:38.32 ID:???

>>500 カーボンも水はNGだ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:50:01.34 ID:???

チェーンリングでアウター用インナー用として売られているものって、
何か違いはありますか？
アウター用２枚とか装着しても変速とか、何か不具合あるのでしょうか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:50:09.21 ID:???

クロモリでも内蔵はあるしアルミだってエアロフレームなら内臓じゃないか

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:51:41.50 ID:???

>>503
今どきのカーボンは大丈夫だぞ？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:51:48.88 ID:???

>>504
変速位置とかチェーンがかかる溝とかがあるから互換性はない
変速性能気にしなければ使えないことはないけども…

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 15:18:25.03 ID:???

>>498
秩父まで輪行ってことでしょうか。
それとも秩父の前まで輪行で坂は登るってことでしょうか

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 15:46:11.26 ID:???

>>508
それは一回しかチャンスがないのか？
とりあえず輪行なしで行ける所まで行ってみたら

510 ：499です：2012/03/21(水) 16:53:05.43 ID:???

お答えありがとうございます。
なるほど、素材じゃなく高いモデルによるんですね。

穴遠さない分の機能差ってあるんですかね。
単に邪魔じゃなくなるくらいかな。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 16:55:38.90 ID:???

>>507
ありがとうございます。
変速がうまくいかないときがあったりするって感じですか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 17:02:24.43 ID:???

>>493
それで正常じゃん？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 17:04:59.98 ID:???

>>504
アウター用二枚ならさほど影響なさそうな気がするよ。
変速しやすくする仕組みはインナーからアウターに乗り上げる時がメインだし。
インナー用二枚だと変速しにくくなるだろうね。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 17:05:31.76 ID:???

>>509
1回きりというわけではないので
坂で無理そうだったらそのまま引き返してみます。
ありがとうございました

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 17:28:22.43 ID:???

>>512
そうすか！ありがとうございました！

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 17:54:10.39 ID:???

>>494
皆さんの回答を元に
FD（アルテ）、クランク（アルテ）、BB（デュラ）、チェーンリング（クランクとセット？）、チェーン（アルテ）
に変更予定です
半年後には残りの部分をアルテに変えようかと思っています

購入した自転車屋さんに交換依頼したらしてくれますかね？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 17:55:31.00 ID:???

工賃がバカ高いから自分でした方がいい。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:01:50.48 ID:???

おまえな・・年収100万と1000万の人間とで1万円の価値が違うんやで
貧乏自慢して楽しいのけ？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:05:04.26 ID:???

>>517
今後の事も考えて自分でやってみようと思います
その際、わからない事があったら
またお世話になるかと思います
ありがとうございました

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:32:31.51 ID:???

>>513
そうなんですね…
その点ふまえ普通にアウター＋インナーにするか検討します

ありがとうございます

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:48:31.15 ID:???

買い換えたリアホイール回しても1回転もしないで止まるから
玉締めちょっと開けて使ってるんだけど
20kmも走ると、リアがカタカタ音出るくらいハブが緩んじゃう
スムースに回転しなくてもガッチリ止めた方がいい？
何か間違ってるんでしょうか

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:54:58.03 ID:???

>>521
そもそも緩むのがおかしい

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:57:28.19 ID:???

>>521
チェーンかけない状態で1回転以下？
チェーンかけてるとフリーの抵抗が加算されるから鈍くなるよ。
まぁそれでも1回転しないのはおかしいと思うけど。
ベアリングの調整に関してはガタが出る状態はNGだね。
あとはベアリング廻りが不良品な可能性もあるね。（チェーンかけてるならフリーの不良も）
どっちにしろ現物見ないとなんともなので買った店で相談してみるのが良いかな。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:00:01.62 ID:???

>>521
ホイールのメーカー型番は？
調整作業手順は間違いない？
その短距離で緩むのは作業手順にも（回りが悪いのは不良品の可能性もある）問題ありな気がするけど。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:07:37.13 ID:???

ホイールはR501です
買ったばっかのときはガッチリ絞めてあったけど廻らなかった。チェーン無しで
走行中クイックリリースも固く絞めてるのに何故緩むのか不可思議です
というか危ない
やはりたたごとじゃない感じなのでお店に聞いてみますー

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:08:49.17 ID:???

レンチ2本使ってナットを締めてないんじゃない？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:10:17.05 ID:???

ダブルナットを知らんとみた

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:10:31.78 ID:???

買い換えて一回転しないなら、何故不良品で返さない。
いじると返品受けてくれないぞ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:13:10.54 ID:???

>>525
ダブルナットの仕組みは理解してる？
2本のレンチ使ってコーン押さえながらロックナット締めてる？
501の構造ですぐに緩むのは作業方法が悪いように思えるなぁ。
あるいは回転が重いとの事だし、受け側が不安定だったりするんかな？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:17:46.24 ID:???

ダブルナット知らんと思うよ
玉当たり重い→固定ナット緩める→ガタガタ
この流れじゃないかな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:19:35.19 ID:???

もうハブは虫食いだな。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:23:02.86 ID:???

やっちゃったよねｗ
まあ安いホイールだから勉強だと思って次からはちゃんとやるのがいいわな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:26:07.43 ID:???

ダブルナットくらい小学生でも知ってるだろ
そうでなくても、何でもいいから何かを弄ったことあれば分かる
工学系の学校でも分かる
いい年こいて自転車自分で弄ってそんなんで壊す奴は相当残念

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:30:42.94 ID:???

ゆとりなめんなｗ
チューブ交換出来ない奴がダブルナット知ってるわけがない

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:34:35.56 ID:???

そのうちグリスはNASAで特別に調合してもらったやつだよ
とか言い出しそう

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:43:52.39 ID:???

お前らなに活き活きしてんだよ

537 ：ツールド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:47:50.18 ID:9EJWP3Rj

ジャージでおススメナ物はありますか？
パールイズミやシマノなど多々、あるかと思いますが。
自分の候補としては、スキンズのサイクルジャージを検討中です。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:51:51.42 ID:???

>>533
何の役にも立たない意見だな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:52:45.96 ID:???

>>481
あんなもんにミネラル入ってんの？
塩分と糖分しかないもんやとおもってたわ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:53:10.67 ID:???

>>537
スゴイが凄いよ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:56:47.11 ID:???

パッド入りレーパンを買おうと思ったら
サルのケツみたいになることを知って
現在悩み中です

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:58:22.51 ID:???

>>541
バッグで隠せ！

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:58:54.95 ID:???

>>541
尻隠す巻きスカート売ってるよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:00:32.44 ID:???

何で女だと思った

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:04:34.36 ID:???

>>537
何だかんだでパールイズミ安定。少なくとも品質から見て価格はボッタではない。
一度試着可能な店でサイズ選びできると便利。
ウェア専用スレあるけど、「パールと比べてちょっと大きめ」とかそういう情報が溢れてるから
以後の他メーカーのサイズ選びが楽でいい。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:08:04.26 ID:???

>>539
アホすぎﾜﾛﾀ
塩分が必要なミネラルのメインだろ

547 ：ツールド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:20:26.36 ID:9EJWP3Rj

>>545

ありがとうございます。
パールイズミ、安定してますか！
サイクルロードでもパールイズミ見かけますよね！

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:23:04.16 ID:???

初心者スレで煽ってどうすんの

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:27:07.09 ID:???

上り坂のシフトチェンジってどうやるんですか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:28:03.58 ID:???

>>547
縫合も安定してるよ！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:29:49.74 ID:???

>>547
俺はビブはレース用はクラフトか2xuしか着ない
練習着は安いのをローテ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:30:30.96 ID:???

>549
強く踏み込まずに回転重視で操作すりゃおｋ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:33:28.90 ID:???

>>546
塩分てミネラルなの？知らんかったわ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:33:58.34 ID:???

シフトアップするときって
ペダルを軽くまわしながらするもんでしょうか

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:35:18.06 ID:???

>>537
ビチクリスタお勧め
可愛いの揃ってるよ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:38:10.66 ID:???

>>554
シフトアップ/シフトダウンともにそうだよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:40:47.86 ID:???

>>556
ゴール前のスプリント勝負とかしてるときはそうもいかないんですよね？
おもっきり踏みながらシフトアップしてるのですか

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:46:27.46 ID:???

ゴール前だとどっちかっつーとケイデンス上げるからシフト操作はあんましない

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:07:11.91 ID:???

>>541
それが正常な人間の感覚というもの

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:23:45.34 ID:???

>>557
スプリントの最中に変速なんかしたら負けるよ。
事前に変速しとくんだよ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:26:35.66 ID:???

シマノの取説を見ながらRDの調整をしているのですが、トップ寄りで変速できるようにワイヤーのテンションを上げるとロー寄りでチェーンが乗り上げてしまい、
ロー寄りにテンションを合わせるとトップ寄りで変速できなくなります。
何かヒントをください。105のRDとアルテの11-28Tのスプロケです。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:29:48.64 ID:???

>>561
ワイヤーの張り（インデックス）調整の前に振れ幅（ストローク）調整しなさい

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:30:10.71 ID:???

>>553
ナトリウムが一番多量に必要なんだよ
塩素も必要だから塩化ナトリウムは都合がいい
っていうか汗で出るのを補給しろって話だから当たり前

適当にググったらこんなページあったけど塩飴超ミネラル入ってるじゃん
http://www.soukai.com/P8091379/p.html

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:34:04.97 ID:???

塩分はミネラルじゃないけどナトリウムはミネラルだな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:40:48.20 ID:???

パンクに備えて予備のチューブを購入しようと考えているのですが、
700*18-23ｃと、700*23-28ｃと適合サイズが二種類あるようなのです。
この場合どちらを買うのが無難でしょうか？自分のタイヤは標準的な700*23です。

パナレーサーRacingTube RAIR W/O 700x18-23C 仏式バルブ TW720-F-RA(32mm)
　↑
これ買っとけばいいでしょうか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:29:02.03 ID:???

>>565
前者がオススメかな。
嵌めやすくて軽量。ただし空気の抜けは後者に較べて早め。
バルブの長さに気をつけてね。
今付いてる物より長いぶんには構わないけど短いと空気いれられなくなる可能性あるよ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:49:09.45 ID:???

今付いてるホイールのリムハイトを確認したほうがいいよ
少し高いのだと32mmでは短いかも

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:53:20.60 ID:???

>>566-567
ありがとうございます。
リムにはS30ALRACEと書いてあります。
タイヤからリムまで5ｃｍ、リムだけだと3cmあるようです
ロングバルブにしたほうがよさそうな感じでしょうか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:11:17.91 ID:???

ロングバルブじゃないと無理っぽいね

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:11:23.27 ID:???

普通に考えてそのままじゃ空気入れられなくなるけど

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:14:37.44 ID:???

ギリみたいな気がする、追い足しならいけてもペチャンコからだと難しいとか
１サイズ上にするのが無難だろうけど、今のを確認するのが一番確実かと

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:27:06.38 ID:???

>>565
あ、オレもそれわからなくて、買う時に店員に訊いたｗ

23→25とかに変える予定が無いのなら、
より軽い18-23ｃがオススメて言われた
で調べたら、10ｇ軽かったｗ

でもこういう小さなトコからコツコツと積み上げて
軽量化に励む事が大事なんだ！と、自分を諭してる

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:29:29.87 ID:???

太い方がチューブが厚い分パンクしにくい（はず）

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:29:36.61 ID:???

ハンドル変えたいんですけど
欲しいハンドルのクランプ径が25.4mmで
おいらのステムが31.8mmで、ちょっと困ってます。
ハンドルばかりはスペーサーみたいなので埋めることはできないんですか？
やっぱステムごと総換え必至ですかねぇ。。。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:31:47.73 ID:???

>>555 すごくいいですね、こんなブランドがあるとは知りませんでした。
他にもオススメがあったら是非教えてほしいです。
私はパンダーニくらいしか知らないです。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:32:44.03 ID:???

本当に可愛くてワロタ
でも結構派手じゃね？ｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:33:46.11 ID:???

>>574
スペーサー売ってるよ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:39:21.90 ID:???

ありがとう>>577
ハンドルシムって言うんだね。
あんまり高価なものでもないし、これでハンドル取替えｯこできますありがとう

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:42:15.97 ID:???

ハンドルでシムはあまりオススメできないけどなぁ・・・
多少出費は増えるがステムとセットをオススメはしておく。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:44:07.42 ID:???

あ、そうなの？
それじゃ頑張って探します！
決して無いわけじゃなさそう。
ありがとう

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:50:10.31 ID:???

>>562
ありがとうございました。なんとか、絶好調ではないけど一応変速できるところまでこぎつけました。週末に店へ持って行きます。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:52:40.62 ID:???

今度新しくロードバイクを購入しようかと思い色々物色していたのですが
ttp://img.allabout.co.jp/doron/doron/sportscycle/080507/dr0276/sportscycle-10.jpg
このようなバイクを見つけました。
画像が小さく、またバックからのためメーカー等よくわかりません。
分かる方いらっしゃいますでしょうか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:55:38.23 ID:???

bmc

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:05:56.39 ID:???

タイヤも同じの買わないとこんな絵にならならいけどいいのかな
殆どマッドブラック仕様だよ
アンカーでも出来る

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:20:29.33 ID:???

狂気の黒とか中二病だな（笑）

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:37:16.96 ID:???

真っ黒が格好いいってのはガキかDQNだな
加えて黒に金パーツとかだったらセンス最悪

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:43:12.10 ID:???

マッドガードって狂気の泥はね運転を防止するって意味。これ豆な。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:43:19.69 ID:???

キャノデのBADBOＹは売れたみたいだけど

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:46:40.45 ID:???

だいぶ前にみた通販サイトでナイフみたいな名前の厨二病っぽい自転車売ってたよ
漆黒のジャングルに舞い降りた暗黒の長槍ジャベリン
とかこんな名前の真っ黒なやつ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:11:38.96 ID:???

長槍がジャングルに舞い降りてどうする

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:14:30.62 ID:???

>>582
おっ、なんかかっこいいな
エバンゲリオーン！みたいな感じで

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:15:13.87 ID:???

>>582
俺素人なんだけど
これめちゃくちゃ高そうだね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:17:42.79 ID:???

アヴァントゥリガかｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:22:10.25 ID:???

ガンダムみたいな塗り分けもどうかと思うがな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:25:19.61 ID:???

アイアンリーガー？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:28:36.53 ID:???

>>595
また古いものを

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:30:30.92 ID:???

>>589
アサヒサイクルのアヴァントゥリガ・ジャベリンディスってんじゃねーぞメーン

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:35:37.30 ID:???

年式分からんが
ttp://autobus.cyclingnews.com/photos/2007/tech/reviews/bmc_promachine07/1BMCProMachine.jpg
かっこいいじゃん

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:37:13.90 ID:???

>>597
ググったらすごい自転車出てきたんだがｗ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:37:16.73 ID:???

ただしシマノクランクにすると…

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:40:14.96 ID:???

>>596
最後は戦争兵器にされちゃうんだよなw

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 02:07:11.50 ID:???

写真を鵜呑みにするなよ
だいたいカタログのイメージショットなんてデカイフレームの場合がほとんど
あくまで自分が乗れるサイズで判定せよ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:08:15.00 ID:???

尻痛い・・・おまいらもみんな最初はそうだったの？
やけどしたみたいに痛いわ・・・

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:18:10.12 ID:???

なんか刺さったままになってんじゃね？アッー！なものとか。

ママチャリみたいにサドルにベタって座ってると痛くなるけど、そのうちにベタって座らないようになる。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:20:26.99 ID:???

>>603
厚さ1センチのゲル入レーパン履いてたんで最初から平気だったよ
ポジションも自転車店で1時間くらいかけてきっちり出してもらった

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:48:50.94 ID:???

中学生高校生ならともかく、オッサンになってロード乗り始める人をどう思いますか？
今さら鍛えても選手になれるわけでもなし、わけわからんです。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:52:25.05 ID:???

ロード乗る人は全員選手にならないといけないのですか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:59:10.23 ID:???

ロード載っててレースでる奴って１割も居ないよ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:59:21.92 ID:???

>>606
ロード乗ってる連中の99％が
プロには太刀打ちできない貧脚

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:00:15.56 ID:???

>>606
乗ってるだけで楽しい
買えばわかる
乗った瞬間に楽しいと思えない人は向いていない

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:01:44.26 ID:???

>>608
ロードを載せてレースするやつが１割近くもいるのか

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:02:44.32 ID:???

>>605
やっぱサドル換える前にケツパッド着たほうがいいか

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:09:28.93 ID:???

>>606
ジムに通う人も早朝マラソンしてる人も
選手になるつもりはないぜ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:57:19.84 ID:???

公園に集まって将棋してるオッチャン達もプロ目指してるわけではないと思う。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 12:11:57.87 ID:???

何でもプロを目指しているように見えるなんて、若々しく向上心があっていいやね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 12:27:47.75 ID:???

元気があってよろしい

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 12:33:29.43 ID:???

>>606
35超えてから誘われてエンデューロレースに参加、その時の自転車はMTB類型車
そんな俺もいるから何の問題もない

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 12:52:46.10 ID:iHuxMJb8

身長160cmの女です
ロードバイクのサイズ選びで相談です。
http://www.cso.co.jp/chishiki/road002.html
のページはざっと読み、トップチューブが
48～50cmくらいのものを選べばいいのかなと思っています。

まだ探し始めたばかりで決定ではないのですが、
キャノンデールのシナプスに興味を持ったのでそのサイズ表をアップしました。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1332388329075.gif

上の画像のシナプスカーボンで44が地面からサドルまでの高さ(J)が
69.8cmで一番小さく、トップチューブも50cmでやや大きいのかもしれませんが
許容範囲内で、これになるのかなと思うのですが、

見方や選び方のポイント、間違いなどがあれば教えていただけないでしょうか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:09:59.24 ID:???

重要なのは身長より股下
160cmもあれば手の平のサイズは問題ないかな

あとこんなところで聞くより実際に見てもらったほうがはるかにいい
きちんとポジション合わせしてくれるショップへGo

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:11:03.06 ID:???

>>618
トップチューブが長いのはダメ
ブラケットが遠くて腕が伸び骨盤も立たず力が伝わらない
骨盤が経たないと言うことはデリケートゾーンもぐいぐい攻撃されることになる

160cmなら48cmより小さくても良いくらい

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:15:20.91 ID:???

>>618
選び方のポイントは現実の店に行くこと、間違いはネット情報で初ロードを通販すること、かな。

身長がこれくらいだったらトップチューブはこのくらい、とかいうのは
非常に大まかな基準だから参考にしたら痛い目見るよ。

ロードってのはオーダーメイドの服みたいなもんで、間違った選択すると
乗る事は出来ても足腰が痛みだして結構辛い乗り物になったりする。

10万位だったら失敗しても構わないやっていう気持ちなら別にいいけど、
まともな選択をしたければリアル店で腕の長さはこのくらいとか足の長さは
肩幅は…という感じにちゃんとフィッティングしてもらえるところに行くように。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:22:11.57 ID:???

ついでに言うとここや巷の情報は男基準だからね。

女だとこれが違うって場合が多々あるだろう。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:29:50.77 ID:iHuxMJb8

ありがとうございます。

かなりの田舎のため近所にロードバイクを展示してるような自転車屋がなく
かなりの遠出になるので一回訪問して買うか買わないか決めれるように
予め欲しい自転車の目処くらい付けていかないと、決めれないなと
思った次第です。

いっそ試乗せずに買ってしまおうかなとも考えていましたが
試乗はしてみます。

事前にある程度絞り込みたいのですが、
自分の腕の長さと股下の長さを測った場合、
自転車側はどこのサイズを見て目安をつけると良いのでしょうか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:45:02.02 ID:???

水平トップチューブ長

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:48:51.39 ID:???

身長=171
股下=80
トップチューブ=535
ステム=100

先日ハンドルをアナトミックからシャローに変えたらあつらえたようにピッタリ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:50:54.65 ID:???

遠出してもXXSが展示してある店は極小だな。
見るのはシートチューブ、トップチューブだけど、セッティング出しは誰がやる？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:08:41.63 ID:???

ロードはスタンドオーバーハイトはそれほど重要ではない？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:13:12.42 ID:???

いざとなればサドルから降りるだろ
数センチは稼げるよ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:16:22.94 ID:iHuxMJb8

ありがとうございます。
教えていただいた情報をもとにひとまずある程度絞り込んで
ショップに希望の車種があるか等、電話で相談してみます。

無理そうだったら、ネットフル活用してなんとか自分でやってみます。
機械いじるのはそれほど嫌いではないので、それも楽しめそうです。

630 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/03/22(木) 14:25:31.55 ID:???

機械いじりとステムを揃えるのは関係があるのだろうか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:28:08.33 ID:???

ステムいじりとチムコいじりは似ているな。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:44:47.14 ID:???

>>623
目安は目安だから激安ルックロード3万円買って
目安と現実がどれ位違うか見てから決めるってのもアリなんでは？

激安とはいえ、それなりに走るから高級車とどこが違うかってのを
肌で感じる意味でも。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:53:44.91 ID:???

>>629
ショップもピンキリだから、あまり鵜呑みにしない方が良い。
海外のブランドは手足の長い外人基準にフレーム作られてるから、洋服と同じでワンサイズ小さ目が良い。
シートチューブ長よりトップチューブ長を重視。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:55:22.79 ID:???

>>632
その金で東京観光でもして、ついでにショップでフィッテングサービスしてもらった方がマシでしょ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 14:59:22.51 ID:???

>>629
身長165cm以下の自転車事情 16cm
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325625888

俺も160cmだけど、トップチューブ515mmのに乗っている。
でももう少し短くてもいいかな、と感じている。
次は505mmとか504mmあたりのフレームを狙ってる。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 15:48:42.86 ID:???

>>635
Top515とか170位の日本人用だな。
160以下ならTop500以下じゃなきゃポジション出ないだろ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 15:51:27.64 ID:???

ホリゾンタル想定でしょ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 15:53:12.66 ID:???

164でトップチューブ520mmがちょうどいい感じ。
しかし足が短いので落差ゼロでみじめ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 15:56:12.54 ID:???

>>623
こういうトコで訊く時は最低でも身長、股下、手の長さぐらい書かないと
マトモな答えは得られないよ。特に身長が低めの人は色々制約が多いから
というか、こんなトコより女性ロード乗りのブログ探して訊く方がイイと思うけど

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 15:59:35.07 ID:???

>>636
感覚が古すぎでしょ。今はパーツが細分化されてるからサイズ選びの柔軟性は昔の比じゃないよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:11:02.46 ID:???

フレームサイズなんてそんなシビアなもんじゃないから
店じゃ在庫の状況に合わせて適当にあてがってる

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:12:14.98 ID:???

スローピングが出てきてからはサイズ問題なんてほとんど無いと思ってたけど
違うのか

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:21:02.34 ID:???

ステムやサドルである程度調整出来るから珍しい体型でもなければそれほどシビアにならなくてもいいんじゃね？
注釈：セッティングが出来る者に限る。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:28:45.79 ID:???

「サイズ問題はほとんど無い」はあささか言い過ぎだが、TT515が170cm以上向けというのも前時代的。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:50:08.89 ID:???

あささか？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:52:26.74 ID:???

いささか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:54:56.26 ID:???

あさはか

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:55:12.19 ID:???

まあ身長160あれば今のラインナップは充分対応すると思うんだが・・・女性モデルもあるしな。
一般的な日本人体型ならね。多少の長短はあるが、短いほうならまあ普通。
長いほうも、子供の頃から耳にタコができるほど言われてるなら多分日本人離れ、そうじゃなければまあ普通です。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 17:04:18.84 ID:???

日本語でお願いします

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 17:07:59.42 ID:???

3行以内なんだから我慢しなさい。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 17:21:40.26 ID:???

>>618
取り敢えずここでね、自分にあったフレームサイズを出してみ？
ユーザ登録したら後は自分の各部分のサイズを入力していくだけで
自分にフィットしたシートポスト長とかトップチューブ長とか
教えてくれるから。
英語が分かりにくかったらこのサイトの使い方を説明したHPも
あるからそれ読んでみて。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 17:26:29.52 ID:???

ごめんリンク貼り忘れ
https://www.wrenchscience.com/

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:02:35.26 ID:???

みんな適当なポジションで乗ってるんですね。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:05:04.67 ID:???

人によって最適なポジションは違うからな、
定番を抑えつつ自分にあったポジションを試行錯誤していくもんよ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:25:59.46 ID:???

>>623
股下は、シートチューブ長さを決める目安
腕の長さは、トップチューブ長さを決める目安

キャノンデールの乗車想定身長は、
４４サイズは150-159ｃｍ４８サイズは158-167ｃｍとなっているので、
１６０ｃｍだとかなり微妙なところになりそう
またがって決めるしかないように思う

ただ、最初は４８サイズだとかなりハンドル遠目に感じるだろうから４４サイズにするんじゃないかと予想

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:56:44.48 ID:???

ハンドル付近のワイヤーケーブルが余りぎみだから長さを調節したい
ワイヤーを抜いてからの作業となると結構めんどくさそうなんだが
他に簡単な方法ってある？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:02:59.25 ID:???

>>656
アウターを切り詰めたいって事？
インナーを完全に抜いちゃうと再度入れるのが面倒なので、切りたい箇所を避けられる所まで抜いてやれば楽に出来るよ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:03:17.95 ID:???

ステムを延ばす。
ステムを上げる

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:03:49.92 ID:???

失礼
ワイヤーケーブルじゃなくてワイヤーのカバーみたいなやつ
アウターケーブル、アウターキットとか呼ばれるやつ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:04:56.90 ID:???

>>657、658
なるほど
ありがとう

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:09:44.33 ID:???

>>656
インナー再利用するなら最初にインナー末端をハンダで固めてから作業始めるといいよ。
バラけてぐちゃぐちゃになると面倒だしね。
俺はクリームハンダとポケトーチでやってる。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:14:42.42 ID:???

ガス溶接いいぞ、アセチレン＋酸素で3,000℃で溶接も溶断も出来るぞ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:22:16.04 ID:???

ワイヤー抜かないで作業する事って出来るのかな
どっかにジャストサイズのワイヤーストリッパーとかありそうだけど

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:38:37.39 ID:???

>>662
速攻チューブうねるよ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:48:55.53 ID:???

>663
ワイヤーを完全に引っこ抜かなければいいだけ
引っこ抜いてもバーテープ新調出来るから一石二鳥

逆にアウターケーブルを完全に取り外して作業をすればいい

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:50:30.45 ID:???

ワイヤーの先止めてなくてもワイヤーのねじれている方向に沿って回しながらアウターに入れれば通るよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:55:37.98 ID:???

>>663
リューターでインナーワイヤーに傷つけないように慎重に削りゃいけるでしょ
インナーにビニールテープ巻いて保護して作業すりゃまず大丈夫かと
ダイソーに売ってる安いリューターでも時間かかるけど十分切れるよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:57:39.30 ID:???

>>661
いまどきハンダとか加齢臭激し杉。瞬着一択だろ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:04:16.08 ID:???

ハンダはアーク溶接の入門的位置づけだから覚えといて損はないぞ
ライターでワイヤー温めてハンダをちょこんとつけるだけで出来上がりだからちょっと通ぶれるぞｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:25:38.03 ID:???

656だけど、ことごとくミスった
アウターケーブル切りすぎて、インナーケーブルもほつれた
アウターケーブルのおすすめある？

このへんでいいんだろうか。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0049B39KY/

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:30:53.82 ID:???

シマノのでいいんじゃない？
デュラエースのワイヤーにするとめっちゃ動きスムーズだよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:35:28.42 ID:???

>>670
アウターにあれこれ迷うより、ワイヤーカッター替えた方がイイんじゃないの？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:39:46.16 ID:???

それは思った。
ラジオペンチでやってんだけど、インナーにしろアウターにしろ全く切れない

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:42:26.75 ID:???

ラジペンじゃダメだろｗ
柔らかい金属だからダイソーの模型用のこぎりか金ノコで十分切れるのに

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:47:52.66 ID:???

自転車用は値段の割りに切れないのが多いね。
ホーザンのN-16がイイよ。2000円以下で買えるし、笑っちゃうほどスパスパ切れるから

676 ：ツールド・名無しさん：2012/03/22(木) 20:53:57.90 ID:YaFR8XHS

スキンズのサイクルジャージは性能良いと思いますか？？

スキンズかパールイズミで迷っています。
やはり春からの紫外線が気になりまして、アンダータイツにスキンズに
サングラスはアディダスのイーブルアイをチョイスしました。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:25:12.24 ID:???

イーブルアイなんて高いだけで全然ダメ。重たいし、日本人顔だとフィットしないし

678 ：ツールド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:42:29.77 ID:YaFR8XHS

重たい・・・ですか。

おススメのサングラス、教えてください。
やはりオークリーですかね？？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:44:13.21 ID:???

サングラスとかスポーツ量販店にぶら下がってる2～3千円のでいいよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:44:29.36 ID:???

まあオークリーのRADARで間違いないだろう
個人的にはMフレームが好きだが

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:46:41.98 ID:???

アイウェアの専用あるよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:53:16.55 ID:???

ちょっと飛ばしてるときなんかは、呼吸とかどうしてるんですか
普通に吸って吐いてしてたらいいんでしょうか。
ペダリングにあわせて、とかヒッヒッフーとか
なんかそういうセオリーとかあるんでしょうか。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:56:58.59 ID:???

口を半開きにするのは基本

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:57:40.73 ID:???

>>682
セオリーなんて全くない。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:01:06.05 ID:???

俺は鼻で吸って口で吐く癖をつけてる。
虫の季節に備えて。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:04:25.15 ID:???

虫が突っ込んできても鼻で吸って口から出せるし便利だよな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:13:30.92 ID:???

おいおい虫は貴重な蛋白質だぞ？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:42:38.00 ID:???

>>682
産まれるー！！

689 ：ツールド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:45:55.44 ID:YaFR8XHS

スキンズのジャージなんですが、ロングとショートがあります。

ロングは紫外線にも使えるためロングを希望しているのですが、サイズはS
では小さいでしょうか？身長は１７０センチです。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:48:10.60 ID:???

お尻が痛い
因みにピザです

ブサイクでもOK
重くてもOK

なので、おすすめのサドルありませんか･･･(´・ω・｀)
ゲルたっぷりふっかふかがいいい

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:50:22.49 ID:???

>>690
革サドル育てれ
ブルックスあたりで

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:51:19.26 ID:???

>>689
試着しなきゃ判断出来ないよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:52:23.12 ID:???

サドルは個人差があるけど
セラSMPのTRK超オススメ。

この手のサドルでは安いほうだから
試す価値があると思うよ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:57:30.76 ID:???

>>690
座布団敷け

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:00:31.50 ID:???

>>690
サイトウインポートのレーパンは？
ゲルが1センチ入っててパッドの厚さは2センチくらいあって超フカフカだよ
見た目おむつだけど1日じゅう走ってもまったく尻痛くなくてこの上なく快適
色々探したけどこれ以上分厚いゲルのパッドはなかった

自分も173・79でウエスト97センチのデブだけど
レーパンはXLがジャストフィットよりちょっときつめ位でピチピチな感じ
冬タイツは股下76でXLが長さジャストな感じ

白いサドルは色移りするから使う前に数回洗濯するといいよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:04:25.01 ID:???

>>693
おお、4000円くらいでありますね。ショップへ行ってみますー

>>694
座面がデカかったらなあ

>>695
やっぱりレーパンって効果あるんですね

ありがとうございます

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:18:32.89 ID:???

いつも一生けん命漕いで脚力ついてくれば痛くなくなる

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:19:45.22 ID:???

尻浮かせろよデブ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:27:12.18 ID:???

重くて浮かないんだよ(ﾟεﾟ)ぶー

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:59:23.21 ID:???

ブルホーンバーの場合バーテープって、
上（エンド）から下（ステム側）に巻く感じ？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 00:02:07.78 ID:???

>>700
どちらでも構わないよ。お好み次第。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 01:03:09.71 ID:???

レーパンの洗濯ってどうすればいいのでしょうか？
普通に他の洗濯物と一緒に洗っていいのですか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 01:06:42.74 ID:???

ネットに入れて洗濯でOK
最初の数回は色落ちするかもしれんから手洗いで様子見るのがいいかも

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 06:23:35.19 ID:???

>>655
> キャノンデールの乗車想定身長は、
> ４４サイズは150-159ｃｍ４８サイズは158-167ｃｍとなっているので、

ソースはどちらでしょう？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 06:35:51.82 ID:???

乗り始めたばかりで漕ぐたびに左右にグラグラと揺れてしまいます
片手放しも厳しい状態です。うまくなるコツか良いトレーニングはありますか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 06:45:02.86 ID:???

力を入れなくてもいいギアで遅くてもいいから、疲れない速度でひたすら走れ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 06:54:38.17 ID:???

ハンドルに体重かけすぎ、強く踏み込めばおのずとハンドルにかかる体重減る
むしろ引っ張るくらいになるそうすればぐらぐらしない

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 07:09:33.96 ID:???

かなり遅いくせにロードバイク乗る人についてどう思われますか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 07:14:28.01 ID:???

またおまえか　と思います。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 07:30:42.29 ID:???

スピードを求めずロードを買う人間だって居るんだよ
超マイノリティだろうけど
私も、他に理由があって買った

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 07:41:23.98 ID:???

>>705
サドル高すぎるとグラグラするよ
低くてもグラグラするけど

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 07:43:49.72 ID:???

趣味の世界だし何乗るのもどんな乗り方するのもいいと思います
だが100万もする高級車でメタボってる人は失笑モノではあります

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 07:43:55.07 ID:???

乗り手がぐらぐらしてるんじゃない
地面が揺れてるんだよ！

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 09:59:26.42 ID:WmEL2KLz

バランスが悪いだけ。３本ローラー乗るのが一番早いけど…
距離乗って慣れるか、SPDにしてみるかだな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:02:26.98 ID:???

何乗っていてもメタボは失笑もの

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:15:07.36 ID:???

>>704
いろんな人がアドバイスしてくれてんのに、自分が興味あるレスにだけ食いついて
後は総スルーっていうのはよくないと思うの

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:22:42.62 ID:???

>>705
体幹を鍛える。
とりあえず腹筋背筋から。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 11:25:33.30 ID:???

>>704
お前は死んどけ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 11:29:21.51 ID:???

>>705
脳神経系の精密検診をオヌヌメ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:11:23.33 ID:???

>>705
大丈夫だとは思うけど、一応ヘッドセットがスムーズに回転するか点検を。
フレームだけ持って前輪持ち上げ、左右に傾けると自然にハンドル切れるならOK。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:14:26.30 ID:???

無駄に高いの買うのはいいんだけど
そういうのが道具について語り出したり高いものは別物とかどうせ良いのが欲しくなるとか語り出すと始末に負えない
自分のレベルは道具には及ばないけど趣味で高いものに乗ってますとか自分の視点をはっきりさせた上でなら役に立つ
こともあるし話してても面白いんだけど
前者は自分と道具に幻想を持ってるから会話にならない

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:26:09.50 ID:???

高い物を買った人に対して「無駄」と決めてしまう時点で
相手にとっては面白くないだろうな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:31:58.50 ID:???

価値観の相違って戦争が起きて人が死ぬ事もあるくらいだしな。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:40:49.24 ID:???

>>704みたいな女ってほんと人の話を聞かないよな
自分が気に入るか気に入らないかだけで取捨選択する
客観的に物事を判断できない。結局答えは自分で出てて変える気がない
うちの職場にもこいつみたいな奴いるがこういう頭悪い奴とは話したくないわ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 13:42:42.77 ID:???

そんな事は書かなくてもみんな感じてるから大丈夫だよ！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 14:31:15.97 ID:???

趣味でやってるのに無駄といわれて起こる人間はなにかしら引け目感じてる人種

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 14:48:34.85 ID:???

俺には>>721が貧乏人の僻みにしか見えない。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 14:56:37.25 ID:???

僻みで割り切れるなら割り切っとけばいい
割り切れないから気に触るんだ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 15:07:25.81 ID:???

人様の趣味に口出しするのは野暮ってことだ。
それがわからないなら2ちゃんなんか見ない方が良い。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 15:10:12.69 ID:???

否定されて腹を立てるなら2ちゃんなんか見ない方が良い

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 15:12:41.22 ID:???

お前ら全員2ちゃん見ないほうがいい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 15:18:40.11 ID:???

無駄と言われたら俺は気分を害す

2chに書き込むのは時間の無駄だ！

と言われても、無駄じゃねーし、楽しんでやってるし
いちいちうるせーと思う。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 15:23:42.53 ID:???

まあ徳大寺有恒みたいなのにエラソーに語られるよりいんじゃね？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:14:57.30 ID:???

ジャグワー

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:23:37.58 ID:???

メルツェーデス

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:55:30.50 ID:???

ぐらぐら初心者ですが、皆様のアドバイスを参考に頑張ってみます、ありがとうございました
バイク自体はショップで調整してもらったので、やはり筋肉不足なのかなと思います

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:57:51.16 ID:???

俺も両手放して漕ぐとグラグラするよ　ある程度スピード出すと安定するよ

つまりそういう事だ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 17:08:21.58 ID:???

ペダリングが汚いからぶれるんでしょ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 17:19:00.02 ID:???

>>705
よう、先月の俺。

最初はマジフラフラだよね。
大丈夫。ひたすら乗ってたら慣れる。
片手は余裕になったけど手放しがまだ完全に出来ない。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 18:41:15.68 ID:???

手放しは違法です。…じゃなくて、手放しはワイヤーの長さや取り回しの具合で難易度が変わる。
あまりに手放しが不安定なようならワイヤーを張り直すと上手くなるかもね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 19:30:25.85 ID:???

自転車に乗って早40年、未だに立ち漕ぎも手放しも出来ませんが、特に困りもしません。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 19:35:04.16 ID:???

そうなんだ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 19:46:19.15 ID:???

手放しができると自転車ノリとしてのステージが一つ上がるよね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:14:36.32 ID:???

車道で調子に乗って手放ししてバランス崩してこけたら笑えるけどな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:25:59.93 ID:???

中学生の時は余裕で出来たのに、今は全然無理
乗りながら、ｵｲﾗも腰伸びしてみたい

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:34:16.09 ID:???

手放しは余裕だけど、使う機会ないぞ
危ないし

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:40:28.03 ID:???

やっぱ危ないもんなん？
全然安定してるから大丈夫だろと思ってたんだけど

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:41:54.09 ID:???

>>745
同じく。中学高校のころはできたのに、もうすぐ３０歳になる今ではできなくなってもーた。
老いか！老いなのか！？

当時の自転車より自転車ヘッドのベアリング精度が上がったりタイヤが細かったりホイールベースがなんちゃらと言い訳しておこう。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:43:27.60 ID:???

フィッティングの目安として「手放しできそうなぐらい上半身に力を入れなくても走れるぐらいに」ってのが、あるみたいね。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:44:16.82 ID:???

大昔学生だった頃、ドロップに乗っていたから
今でも大丈夫だろうと思ってたら、シートの高さとか全然違ってた
あの頃乗っていたバイクのシートとか、今のロードバイクより全然低かったんだろうなあ・・・

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:52:46.30 ID:???

>>749
？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:55:27.45 ID:???

>>747
横から突風が吹くと死ねるぜｗ

大抵の道や交差点なんかも平気で曲がれるけど
ある時突風でハンドル飛ばされて死ぬかと思ったわｗ

その時はフラペのスリックMTBだったからコケる寸前のタコ踊りで済んだが
ビンディングだったら完全に前転モードだわ。

ただ、今でも懲りずによく手放ししてるけどね…風が強い日はやらない。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:59:59.03 ID:???

ロードで手放しって楽したいときにするの？
用途がわからないんだけど

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:02:29.39 ID:???

ウィンドブレーカー脱いだり、アームカバー外したり、牛丼食ったりetc・・・

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:02:29.59 ID:???

俺はレースでゴールするときだけだな
両手挙げるために

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:03:06.71 ID:???

ボトルとって体起こした状態で水飲んだり腰伸ばしてストレッチしたりする
ビン飲料の頃はツールでも体起こしてビンをステムにぶつけて王冠取ろうとしてたりするな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:03:43.25 ID:???

ゴール前に両手上げてバランス崩して転倒して後続に抜かれる動画があったな。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:03:45.19 ID:???

腰伸ばして気持ちいい

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:08:31.56 ID:???

>>754
自転車牛丼ホルダーうｐ！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:09:05.04 ID:???

ウルトラマンみたいなポーズするときに手離してます

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:10:34.51 ID:???

やっぱ誰もいないところで、ゴール直後のガッツポーズの練習するよな。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:16:03.37 ID:???

想像するとこみ上げてきますからね。イザって時、ビシッと決めるためにも練習しとかないと。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:21:45.71 ID:???

>>761
車窓からそんな奴見たことある。
見ている方が恥ずかしくなって鳥肌が立ったｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:21:58.01 ID:???

ぶっちぎりで優勝した時に備えて、手放しウィリーの練習してます

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:29:55.82 ID:???

あたしも興奮すると手放ししちゃう(*´ω｀*)

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:38:07.75 ID:???

ｳｵｵｰ!!
http://pds.exblog.jp/pds/1/200407/21/91/a0002491_1153483.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/07/16/ayano2011tdf13e-312.jpg
v(^o^)v
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_678/escapelife/image/2011-07-06T21:13:30-c373b.png
＼(^v^)／
http://blog.otoya-gift.com/images/110720.jpg
┌(＾ω＾)人(＾ω＾)┐
http://www.pezcyclingnews.com/photos/races06/vuelta06/preview-milram.jpg

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:39:41.61 ID:???

>>763
腰にきたんで背伸びでストレッチしてただけじゃね？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:39:53.99 ID:???

┌(＾ω＾)─(＾ω＾)┐
http://www.pezcyclingnews.com/photos/races06/vuelta06/preview-milram.jpg

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:40:13.42 ID:???

>>765
だから出るまで手を離さないでって言ってるじゃん！
あの寸止めは耐えられんモノがあるのよ…
待ってても出ないしさ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:40:50.89 ID:???

手放しでジャグリングだあ！

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:41:58.86 ID:???

キモおやじ最悪

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:43:27.64 ID:???

今年はこの走行ポーズが流行る！
http://www.youtube.com/watch?v=s7zbCLDb9ak
http://www.nicovideo.jp/watch/sm821764

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:43:55.06 ID:???

腰ぽんぽんやるやるｗｗｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:44:41.99 ID:???

ﾀﾞｰ!

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:06:38.13 ID:???

ブルホにしたいんですが、
STIのまま、こういう↓ピスト用のハンドルって取り付け可能ですか？（もちろんステムごと交換）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/theusasurf/fyxrodeopurbull.html

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:18:27.86 ID:???

>>775
いまのドロップハンドルひっくり返してカットすりゃよろしいがな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:22:17.74 ID:???

>>175
何の問題もない

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:23:20.67 ID:???

いや、
ややハの字になってるタイプで
尚且つSTIが装着できそうなブルホって
他に見つからなくて。

どっかにありませんかね。、。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:25:45.90 ID:???

>>777
おおマジすか、ありがとうございます
因みにアンカは>>775の誤爆ですよね？

このハンドルええんですわ～

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:29:40.01 ID:???

早くしないと売り切れるぞ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:34:00.98 ID:???

質問させてください。
知人にフレーム・パーツなどすべて注文していただき
自転車を組んでいただきました。
この場合、義務づけられている防犯登録はどのようにおこなったら
よいのでしょうか。

みなさんはフレーム交換や・自転車を自分で組んだ場合
どうやって登録されていますか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:35:10.75 ID:???

まず警察に行きます。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:36:50.70 ID:???

ホムセンでおｋ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:40:32.49 ID:???

>>781
登録してません

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:43:00.34 ID:???

>>780
脅さないでくれよ！

>>781
私の場合は、フレーム番号をポリで確認
その後ホムセンへ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:48:36.71 ID:???

おまえらバイク2台以上持ってる？本気用と、ゲタ用と。
高いバイク買ったら盗難怖くて買い物とかに乗ってけない。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:51:05.27 ID:???

安モン一台しか無いのでﾓｰﾏﾝﾀｲ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:55:42.72 ID:???

>>782
>>783
>>784
>>785
みなさんありがとうございました。
近場の警察署に相談に行きホムセなどで
登録をしてきたいと思います。

ありがとうございました。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:08:38.91 ID:???

>>786
通勤・買い物用のスリックMTBと週末・運動用のロードの2台体制
MTBはキャリアと泥よけ付いてるツーリング仕様だから下駄にするにはめちゃ便利

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:13:32.15 ID:???

MTBのスリックとかあるのか

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:48:40.49 ID:i3N+M6f3

ロードバイクのメンテナンス方法をまとめたサイトってありますか？
あと、メンテ前のパーツの掃除にホムセンで売ってるような自動車用のでっかいパーツクリーナー（300円くらい？）は使っても問題ないですか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:48:46.07 ID:???

レーパンってネットに入れて洗うと思うのですが

①ネットの形は平べったいor球状、どっちがいいのでしょうか？
②洗剤は何がいいのでしょうか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:08:46.84 ID:???

>>792
平べったいのによく洗えるように汚れるパッド部分をクシャっとならないように入れて
普通の洗剤で洗ってるが特に劣化してるような感じはないよ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:24:40.59 ID:???

“知人”にならやってもらったことを
“いただいた”などと他者に言うなよ
そういうのを“させていただく病”という

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:32:27.67 ID:???

http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long224873.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/965671.jpg
http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long224875.jpg
http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s454322.jpg

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:34:57.66 ID:???

>>795
4枚目よく見たらケツの割れ目透けてるなｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:41:01.87 ID:???

液晶画面を赤外線カメラで見ても無駄ですよｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:51:46.36 ID:???

4枚目のカバンの紐けっこうあぶなくね？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 01:07:00.05 ID:???

カメラのケーブルか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 01:19:23.07 ID:???

ただのリュックの紐だろ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 01:43:50.49 ID:???

レーパン女を赤外線で撮影したら丸見えだろうな
パッドがｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 02:12:52.54 ID:???

>>791
http://www.parktool.com/blog/repair-help
パーツクリーナーはそれで大丈夫だよ。
モノによっては塗装面やゴム・樹脂部品に悪影響出るので気をつけてね。
また基本的に分解不可能な部品（STIや一部のフリーボディやカートリッジベアリング等）には使わないようにね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 08:44:21.33 ID:???

ホイールって左右ひっくり返して使っても問題ない？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 09:00:09.21 ID:???

これ誰？
たまらん、こんな女とツーリングしたい
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E5%AE%89%E3%82%81%E3%81%90%E3%81%BF+%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 09:26:19.45 ID:???

お前の目は節穴だ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 09:31:53.41 ID:UyUeowtZ

よれよれのTシャツをウエスに使ってたんだけど、無くなってしまいました。
皆さん、どこでウエス調達してるの？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 09:38:32.42 ID:???

>>806
ホムセンでボロキレをカットしたやつが安く売ってるよ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 09:38:55.08 ID:???

知り合いから古着もらったりフリマ行ったり

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 11:05:21.04 ID:???

資源ごみの日の夜中に回収場所行けばいくらでも古着置いてあるじゃん

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 11:23:17.78 ID:???

片側一車線のはみ出し禁止の道路は心を無にして走るしかないんですか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 11:25:22.91 ID:???

やり過ごすのも手だ！

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 12:03:42.68 ID:???

これだった
http://otr.co.jp/db1/wp-content/uploads/2010/03/DSC00218.JPG

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 12:43:52.52 ID:rupgyRL7

>>812
ぽよよんぽよよん

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 12:50:56.71 ID:???

かき

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 12:54:09.23 ID:???

ろと

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 12:58:23.84 ID:???

より少ない力でママチャリと同速度で巡行したい
って理由でも、ロードはオススメですか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:01:15.70 ID:???

平地は逆に疲れるんじゃね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:01:22.87 ID:???

ブレーキがちゃんと使えればいけるけど、走る場所にもよる！

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:10:10.24 ID:???

>>812
腹筋背筋に効果的なぽよよんですね

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:10:58.30 ID:???

オススメではないな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:16:47.33 ID:???

んん？
今ジャイのrx3乗ってるんだけど

20キロ走った時の疲労感が体感で3-4割程度、ママチャリと比べて軽減出来てると思うんだけど
15-20万のクロスなら5-7割まで
軽減出来るなら嬉しいかなーって

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:17:20.60 ID:???

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:17:59.04 ID:???

>>816
クロスバイクやフラバロードは？
似たような理由でロード買っちゃったよ
平地ばっかり走ってる・・・

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:22:18.13 ID:???

そういう用途だとロードのポジションはつらいだけになっちゃうからフラバでポジション高めにして乗ればいいと思う

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:25:11.22 ID:???

おいらもフラバを推奨するよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:30:21.13 ID:???

今クロスなんですよ。
なるほど。ママチャリペースの距離20キロ程度なら
疲労感はクロスもロードも殆ど変わりないんですね。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:31:44.81 ID:???

まあ軽ければ軽いほうが楽だから軽いのに買い換えるのはアリだと思うよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:34:08.19 ID:???

なるほど。
ありがとうございます。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:34:23.79 ID:???

ママチャリペースって10キロくらいか？
変わらないというかむしろ疲れるだろ
無駄に前傾強いるポジションと
路面凹凸拾いやすい細いタイヤになるんだから

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:37:45.52 ID:???

漕ぎ出しの膝に掛かる負担とか
そういうのは大分ラクになると思う

TTバイクなら平地に向いてる気がするが
おいらも素人なので
誰か突っ込み宜しく

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:40:13.30 ID:???

ママチャリと同じ速度を保つのにインナーローでケイデンス上げまくらなきゃいけないから絶対疲れる
漕がないと安定しないで倒れる

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:40:21.14 ID:???

>>829
たまにちょいと漕ぐだけでずーっと進むかなって。
足の疲労は激減できても
低速度の姿勢維持とかが負担なのかぁ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:44:10.66 ID:ialF62mp

高速巡行は疲れないけど
低速巡行は疲れる。むしろ倒れる。
いい事聞いたわ
車体軽くしたフラットバーの上位モデルが
オレの用途にはベストマッチなのね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:47:19.01 ID:???

そこでブルホ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:48:34.69 ID:???

それじゃ、
膝の負担軽くして、かっ飛ばせる自転車は
高級クロスバイクがいいかな？
どっかからフルカーボンのディスクブレーキの出てたろ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:59:27.63 ID:???

>>835
何か根本的に勘違いしてるようだけど
カーボンフレームだろうがディスクブレーキ付いてようがそれで速く走れるわけじゃないから
大事なのは乗り手の脚力に見合ったギヤを装備してるかどうかだよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:03:45.88 ID:???

重量は絶対的な基準になるだろ
ディスクブレーキはともかく

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:10:37.79 ID:???

競技者レベルの話ならともかく、
ホビーライダーレベルでたかだか数キロのフレーム重量差が
どれだけ速さに影響すると思ってんの？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:12:36.44 ID:???

プラシーボ効果というものがあってだな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:14:02.24 ID:???

速さの話なんてしてないだろ
あくまで体感的にどっちが楽かって話だ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:14:50.01 ID:???

>>839
のとおり
人によるけど、高級機材の精神的な効果て結構すごいよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:19:43.69 ID:???

>>840
身体的にラクとかいうなら絶対ギヤ比。
ロクに走りもしない数字バカに限って、2キロも違わないフレーム重量にこだわるんだよ
フレーム重くてもタイヤ＆ホイール軽けりゃ十分だっての

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:21:44.66 ID:???

>>842
いやそもそもギヤ比って相談してる人SSに乗ってるわけでもないでしょ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:21:53.78 ID:???

プラセボは慣れたら切れるけどね
1キロ2キロ減らした所で平地をゆっくり走るのに
ポジティブな影響はまずでないよ

いじるとしたらサドルとかそのへんじゃね

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:46:38.54 ID:???

古いクロモリロードを購入したら、シートクランプが両側から六角でまわせるタイプだったんですが
これは調整時は両側から六角で締め付けるものなんでしょうか。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:55:46.96 ID:???

>>845
片方は突起があってフレームに固定されてる物もある（無い物もあり）けど、
そこだけに頼らず両側にレンチかけたほうがいいね。
回すのはボルト側で。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:57:56.72 ID:???

この画像だと手前側を回す
http://www.suginoltd.co.jp/japan/product_smallparts_seatpostclanpbolt_japan.htm

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:58:42.55 ID:???

>>845
多分そのとおり
片側は動かないように加工してある場合もあるので現物で試しているしかない

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 16:09:46.48 ID:???

ありがとうございます。
調整しながら試乗していたのですが、ちょっと億劫ですね。
輪行等の際には２本持ち歩くようにします。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 16:31:51.10 ID:???

SORAのコンポとR500のホイールを3年使ってて上のグレード(シマノ105、シマノRS80）に換えようかと思うんですけど予算的に片方しか交換できません
こういうときどちらを優先させるべきですか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 16:32:45.68 ID:???

そりゃあんたホイールに決まってるでしょ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 16:35:13.69 ID:???

輪っぱがカナメ！

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 16:43:19.76 ID:???

ホイール一択

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 16:47:04.48 ID:???

ＺＯＮＤＡかRacing3にすると一気に見た目も変わるから薦めたいんだけど
ちょっと価格差がありすぎるか

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 16:49:01.43 ID:???

そこすすめるなら、まず見た目より性能とコスパで6700アルテホイールでしょ。
できればTLで。

856 ：850：2012/03/24(土) 16:51:06.34 ID:???

チューブレスタイヤは高くて消費が早いって聞いたのでRS80にしたんですけどチューブレスのほうがいいんですかね？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:01:39.20 ID:???

消費はそうでもないと感じるよ。
乗り心地は良いね。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:04:00.74 ID:???

半端にアルテにしないでRS80にしといたほうがいいんじゃないの
予算が限られてるのにわざわざランニングコストのかかるものを選択することもないよ
コンポをいずれ何とかしたいならSTIとスプロケ、チェーン、チェーンリングだけ調達してくればとりあえず１０速化できる

859 ：850：2012/03/24(土) 17:15:27.35 ID:???

まずはホイール、次にコンポーネントの順に交換していこうと思います
ありがとうございました

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:16:46.43 ID:???

チューブレス、っていっても別にクリンチャーで使えるんだが…

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:30:53.91 ID:???

>>812
ロードに乗りたいと思ってるのだけど
これだけの装備を揃えないといけないと思うと
二の足を踏んでしまう…

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:34:10.69 ID:???

☆法律的に必須
ベル
ライトや反射板（前は白、後ろは赤）

◎ないと辛い
パンク修理キット（パッチや糊）
換えチューブ
携帯ポンプ（Co2ボンベよりも何度も入れられたりミスできるので初心者のうちはこちらをお勧めする）
携帯ツールセット
タイヤレバー
鍵
サドルバッグ（上記のものを入れる）
ヘルメット
フロアポンプ

○あると便利
サイクルコンピューター
ボトルケージ
ボトル
アイウェア（サングラス）
グローブ
パーツクリーナー（ディグリーザー）
チェーンルブ

△必要に応じて、対策として
サイクルジャージ
パッド入りパンツ
専用ウェア類
ミッシングリンク
レインカバー類（レインコート、メットカバー、シューズカバー、レインキャップ）

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:38:10.35 ID:???

個人的にはグローブないと辛い
滑るし疲れる

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:42:55.36 ID:???

>>863
同意。あると無いとで疲労が段違い。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:43:42.09 ID:???

え！？
ベルって装着義務あるのか！？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:44:56.57 ID:???

どこに義務なんて書いてあるんだ？

ベルとライトは必須だが

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:45:19.28 ID:???

ていうか
メットは無いと怖いよなあ
ちんたら走ってても車道に出るだけで怖いもん

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:49:11.60 ID:???

>>865
あるよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:50:06.44 ID:???

>>867
「ないと辛い」に入ってるから、そのままじゃないのか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:54:02.26 ID:???

俺も今この瞬間、ベルが義務と知った。ライトは知っていたけど。
しかしロードに付けるベルってどんなのだよ。想像つかん。
てかショップでも見た記憶ないぞ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:55:19.08 ID:???

>>870
ラッパ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:56:28.22 ID:???

正確にいえばベルじゃなくって警音器、な。

今の煩いご時世まともなショップならベルはおいてあるぞ？
個人的にはちび丸アヘッドベルおすすめ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:57:27.48 ID:???

>>870
ぶっちゃけどれつけても多少は不格好でダサいんだから
割り切って適当に小さめで目立たない奴付けとけばいいんだ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:57:39.84 ID:???

>>870
俺はコラムスペーサーに付いてる奴を使ってるよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:57:50.36 ID:???

別に自分で声を出せば問題なくね？
『ちょっとすんまへーん、通したってくれまへんかー』
ってね。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:58:34.30 ID:???

法律できまってるんだから、仕方なし、たろ。
変だとは思うけどね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:59:59.19 ID:???

>>875
第４３条
（３）　警音器の警報音発生装置の音は、連続するものであり、かつ、音の大きさ及び音色が一定なものであること。

だそうだ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:00:16.01 ID:???

コンドームの装着は法律で義務化されていますか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:01:53.39 ID:???

>>875
声が出ない人もいるわけで

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:01:57.28 ID:???

>>878
なにいってるんだｗ
ロード乗りは全員、童貞だから関係ねーだろwww

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:10:27.20 ID:???

ベルを付ける場所はハンドルが義務とかってありますか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:13:54.52 ID:???

>>881
明確な決まりは無いみたいだけど、
常識的に考えて容易に手が届く場所である必要はあると思うよ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:22:29.93 ID:???

>>881
手が届けばいいんだからサドルの下でもいい
ハンドルから手を離すと危ないけどさ

そして股間のあたりに手をやりチーンチーンと鳴らすのだ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:22:31.01 ID:???

>>862
ビンディングペダルと専用シューズがないのはなんで？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:27:16.56 ID:???

STIレバーのさきっちょにつけるベルもあったよね？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:43:53.35 ID:???

なんで付けなきゃ法律違反になるのにデフォで付いてないんだ？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:46:32.08 ID:???

>>886
お前好みに染めてくれ、ってことだよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:48:07.96 ID:???

>>886
公道で使うとは限らないからじゃね？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:48:13.63 ID:???

>>887
そんな小さいことなんて俺は気にしないぜ。
黙って付いてこいよ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:49:43.00 ID:???

>>886
付けなきゃ使えないのにペダルは付いてないだろ？
そういうことだよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:50:48.21 ID:???

個人的にはサドルもデフォで付いてなくていい。
というとフレームから組めって言われそうだな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:52:37.22 ID:???

フレームからくめよ

893 ：ツールド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:55:23.58 ID:oZqKtwGf

スキンズのサイクルジャージは着心地は良いですか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 19:21:13.21 ID:???

ロードは本体以外にもお金かかるんやでぇ！

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 19:48:32.37 ID:???

ロードといえばロードウォリアーズ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 19:53:02.78 ID:???

>>882,883
ありがと
緊急時でもベルはならさないし、ハンドルだとたまに手が当たって
勝手に鳴ることもあって鬱陶しいと思ってたからサドル下はマジでありかも
横並びで道をふさいでる人に鳴らすこともあるかなと思ったけど
そういう時でも「すみませんが、横通って良いですか」と声かけるから使ったことなくて

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 19:56:03.96 ID:???

>>896
鳴らすのは緊急時とかでなくて、警笛鳴らせの所じゃなかったかな。
とりあえず前歩いてる人とかに向かって鳴らしてはいけない。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:00:12.83 ID:???

道ふさいでる人に使うくらいならつけない方がマシ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:08:38.34 ID:???

だから道交法上つけなきゃいけないんだって
付けないのは違反なの

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:09:29.15 ID:???

>>897
なるほど
あまり見かけないけどそういう場所はスピード出してないと思うから
（自己責任で）サドル下でも良いかな

>>898
実際に使ってはいないけど、使うつもりだったことが間違ってたことは分かった
でも付けるの義務で付けない方がマシってことはないでしょｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:10:17.23 ID:???

遅レスですが

今バックで悩んでるんですが、
>>812みたいにバックパック担いだ上に
サドルバック付けるコトって、あるんですか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:12:39.64 ID:???

>>901
全然あるよ

てかそんなの荷物の量次第なんだから好きにしなよw

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:12:43.80 ID:???

え？駄目？
サドルバッグは常に付いててツーリングのときはデイパックくらいの背負ってるんだけど

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:14:06.59 ID:???

普段はサドルバックのみ
遠出時にバックパック使うなら
わざわざサドルバックの中身を
バックパックに入れなおさない

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:16:11.49 ID:???

歩行者に対してベルを鳴らすのは「どかないとひき殺すぞ」という意味になります

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:18:16.10 ID:???

逮捕されるのも自己責任なんで
ベル付けたくなきゃそれでもいいよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:18:18.97 ID:???

>>901
巨乳なら許されます

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:55:25.64 ID:???

>>705
亀レスだが、漕ぐたび左右に蛇行する原因は両腕を突っ張りハンドルに寄り掛かってるから。
頭からプールに飛び込むイメージで、両肩を前に出し背中の肩甲骨を左右に大きく開いてみ。
するとあら不思議。肘が軽く曲がりハンドルに体重が掛からなくなるよ。

909 ：８０６：2012/03/24(土) 20:56:05.32 ID:UyUeowtZ

>>807
サンクス
無事にウエス2kg700円で買えました
当分使えそうだ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 21:53:11.15 ID:???

>>905-906
ベルをつけなきゃ違法だというのに
歩行者に対して鳴らしても違法だというこの矛盾。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 21:54:44.23 ID:???

矛盾はしてないだろ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 21:55:36.79 ID:???

警笛鳴らせのところで鳴らすための物だから何も矛盾してないよ！

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:04:46.80 ID:wx6Tmj0Y

チェーンメンテはバイク用のチェーングリスとクリーナーで問題ないでしょうか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:19:14.63 ID:???

明日朝発で名古屋周辺を100kmほど走ってこようと思っています。
携帯ポンプ壊れたので無しで行こうと思うのですが、何とかなるもんでしょうか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:20:56.25 ID:???

そりゃ行く前に空気ちゃんと入ってて途中でパンクしなければ大丈夫だ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:23:20.61 ID:???

朝出て100kmならチャリ屋開いてる時間帯で終わる

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:25:02.52 ID:???

俺はパンクしてフルマラソンしたことがあるからポンプは忘れない

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:27:10.38 ID:???

>>913
チェーングリスは重いし浸透しにくいしで向いてないよ。
クリーナーはいいけどね。
チェーンにはオイルがいいよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:28:10.76 ID:???

了解。パンクなければ行けそうですね
ポンプ自転車屋で借りられる事をすっかり失念してました＾＾；

MTBのシューズなので、最悪走る事になっても何とか頑張ります

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:05:48.43 ID:???

初ロードバイクに空気を入れようと、買ったばかりの空気入れ（パナレーサー）を使ってみたのですが
空気が5Barあたりまで入ったら突然空気入れの口金がブシューと飛び抜けてしまいました。
何度やっても同じなので、ポンプの説明書を見ると「ネジ切りタイプでないプレーンタイプの（ツルツルの）バルブでは
加圧途中で抜ける場合があります」と書いていましたorz

とりあえず現状ではこれ以上空気を入れることはできそうにないので、
ネジ切りタイプのバルブのチューブを購入しようと考えているのですが、
プレーンタイプのバルブに空気を入れられないというのはこのポンプならではの仕様なのでしょうか？
普通の空気入れなら入れられるものなのでしょうか。
新品のチューブを二本無駄にしてしまうのも勿体無いので、他のポンプを買うか、
ヒラメというものを装着すれば可能であるのならそうしようかとも考えています。
ご指導いただければ宜しくお願いします。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:06:22.43 ID:???

書き忘れていました。口金のロックはしております。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:13:52.06 ID:???

押し込みが弱い

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:18:06.07 ID:???

ポンプって雨ざらしにしてると雨降ったあとに水が空気と一緒にでてくるよね
あれそのままいれたらチューブ内に水溜まるのかな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:26:27.03 ID:???

>>921
文章長くてちゃんとは読んでないんだけど
ロックと言っても単純に固定してるだけで
緩く差し込んでロックしたら空気が抜けるというよりも
圧が高くなるとポンプから出る空気がチューブに入らないで逆流するよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:26:27.38 ID:???

>>922
めいっぱい押し込んでロックもしているのですが、口金がポンと飛び抜けてしまいます・・・
みなさんのバルブは根っこまでネジが切っているタイプでしょうか？5.5Barまでは入っているので、
おそるおそる近所のバイク屋さんまで自走はできるかなと思っているところです...

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:27:50.21 ID:???

＞めいっぱい押し込んで
＞口金がポンと飛び抜けてしまいます

それだと分からないな
ごめん

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:29:50.11 ID:???

すっぽ抜けはしないが同じ様なことが起きたので、仏→米アダプターをつけて米ポンプで入れてる。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:32:23.81 ID:???

ポンプの口金をバルブに深く差し込んでロックしても、
その段階で放置すればニュ～～ッとゆっくり口金が圧で上がってきています。
不良品か？と思ったのですが、前述の「ネジ切りバルブじゃない場合抜けます」と書かれているので
ロードバイクのポンプやチューブはこういうのが仕様なのか、と考えているところです。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:33:00.26 ID:???

ヘッド買ってもいいんだがミシュランラテックス買ったとか使いたいとかじゃなければ
チューブ買い替えでもいいんじゃね？
どうせ予備いるし

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:33:35.95 ID:???

>>926
いえいえ、ありがとうございます。

>>927
仏式バルブに米式アダプターでも入れられるものなのでしょうか？試してみます

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:35:43.64 ID:???

>>920
ヒラメおすすめだよ。ネジ無しでも使ってるけど大丈夫。
5.5で乗ってくの不安なら、誰かに頼んでポンピングしてもらい、
自分はポンプヘッドが抜けないように押さえてみたらもうちょい入るかもね。
一応、怪我防止のために手袋してね。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:38:15.22 ID:???

>>925
仏式バルブに仏式用ポンプの組み合わせじゃないだろそれ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:41:44.75 ID:???

>>932
組み合わせ間違えてたら5.5バールも入らないよ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:45:18.78 ID:???

とりあえずネジ切りチューブを前後買ってきて、いい練習だと思ってチューブ交換に挑戦してみます。
ネットで画像を見てみたのですが、付け根までネジ切っているのが一般的なようですね。
自分のようなツルツルバルブはあまり多くないケースのようです。
みなさんご指導ありがとうございました。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:54:24.30 ID:???

>>925
自分もダイナエアー使ってるけど、
パナのプラヘッドはどうしようもないから、さっさとヒラメに替えた方がイイよ
使い勝手の良さは値段以上のものがある。縦カムなら安いし

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:00:43.41 ID:???

>>931
>>935
ありがとうございます。チューブと一緒に、ついでにヒラメも買ってくることにします。
装着方法は、現在のポンプのホース先端をカッターで切断して、そこに差し込めばよいのでしょうか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:05:47.81 ID:???

>>936
自分は差込口にゴム用ボンド塗ってから差し込んでホースバンドで固定したよ
3年以上使ってるけど無問題

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:13:33.17 ID:???

今、ママチャリで週1で20ｋｍ程度しか乗らないけど
楽に速く進めるからロード買ってみようかと思うんだけど
ネットで調べてたら、自分の性格考えたら
しょっぱなから60万～クラスのロード買うのが一番な気がして来ました。
9800円のママチャリしか知らない人間がこのクラスのロードに乗り換えた時の感動って
どんなもんですかね？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:16:07.74 ID:???

感動よりも
乗り難さにビックリする

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:16:48.79 ID:???

60万のオブジェ買っちまった

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:17:32.98 ID:???

あと、自転車の進化って速いですか？
例えば、10年前に60万クラスだったロードバイクのスペックって
今に当てはめたらおいくら万円程のスペックになってますか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:18:29.08 ID:???

>>937
ありがとうございます。やってみます！

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:18:45.30 ID:???

>>939 >>940
マジすか。オブジェってｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:19:17.41 ID:???

>>938
30万クラスの奴で十二分だと思う

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:20:31.40 ID:???

くだらない主観の投げ合いｗ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:20:35.87 ID:???

あさひ行ってGIANTのTCR2かDEFY2を10万で買うのが吉

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:21:00.41 ID:???

>>938
傷ひとつつくのもショックな性格なら最初からあんまり高いのかわないほうがいいよ
慣れてないからあちこち当てるし、こけるかもしれないし
取り扱いもわかってないからいろいろやらかしてしまう。
むしろ10万円のエントリーモデルのほうがいいかも

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:21:45.42 ID:???

>>938
その性格は悪くないと思うけど、フレームサイズ選定だけは慎重にね。
フレームサイズが体格に合っていないと話にならないから。
あと全くのロード未経験なら何処かで試乗してみる事をオススメするよ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:22:06.23 ID:???

>>941
9万円で15万円のスペックを味わえる呪文を教えてあげよう

　　”アラヤエクセラレース下さい”

他の人には内緒な。超人気だからいつ入荷できるかわからんけど

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:26:53.20 ID:???

>>941
家電、PCに比べたら遅い
それでもアルミが出た頃と今を比べたら
今はクロモリより安くなってる状況
今後はカーボンがどうなるのか

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:26:55.34 ID:???

>>938
10～15万のエントリーでいい気がする。これと60万のロードはもちろん差はある。
とはいえ、ママチャリとロードバイクの違いほど差は無い。
20万円をちょっと切るあたりにカーボンのボリュームゾーンがあるしここで相当選べる。
40万円前後には電動のボリュームゾーンがある。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:28:05.10 ID:???

>>941
10年前で60万円だと、今でもかなり上のほうだと思うよ。
例えばリア段数とかだけを見れば現在の下位コンポと同等だけど仕上げが全然違うしね。
ただ現在はフルカーボンフレームが普及したので10年前とはフレームが別物だから、そこら辺の比較は難しいかも。
また現在60万円のが10年後にどうかって話だと誰にもわからないと思うね。
自転車はリセールバリューとか気にせずに、現在ある物の中から欲しい物を欲しい時に買う、そんなシンプルな決め方でいいと思うよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:28:40.53 ID:???

電動ってどうなんだろうね？
自分は普通のロードバイクを最近かったんだが、フロントのシフトアップ時の
バキンという感触に閉口している。たまにガリガリくんになるし。

電動だと静かでシフトミスとかも無縁になるの？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:30:03.90 ID:???

自転車って中古を売る市場がないよね。
オクとかみんなが利用してるわけでもないし。
いらなくなったバイクはみんなどうするのかな。
下取りとかあるのかな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:37:28.26 ID:???

いまさら電動がどうとか、浦島太郎かよｗｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:40:31.94 ID:???

>>955
友達いなさそう

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:40:35.53 ID:???

>>953
バキンはシフトダウンだよね？多少は低減されるよ。
けどワイヤー引きでも完調でトルクかけすぎずに操作すれば問題無いレベルになると思うけどなぁ。
電動に変えてみて一番メリット感じたのは長時間乗った時の指先から腕にかけての疲れが少ない事かな。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:43:09.19 ID:???

ロードデビューしたばかりの俺は
街中の散策でも意外とシフトチェンジしないものだなあと思った
もっとこまめにやらないといけないかと思ってたわ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:47:01.07 ID:???

> 自分は普通のロードバイクを最近かったんだが。フロントのシフトアップ時の
>バキンという感触に閉口している。たまにガリガリくんになるし。
電動買えよ（笑）
電動アルテ専用パーツのみで12万くらいかな
クランクととかまで入れて17万くらいだ、さあどうぞ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:51:54.07 ID:???

目安だけ教えて頂きたいのですが
ハンドル（￥4000）とステム（￥3000）を取替えにチャリ屋へ行くと
工賃はいくらくらいでしょうか？

ハンドルとステムで￥7000は確定なので
それに加えてだいたい幾らくらい必要でしょうか？
ドロハン→ブルホなので、ワイヤーまでは取り替えなくて良いと思ってます

大まかで構いません、よろしくお願い致します。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:53:22.28 ID:???

バーテープも交換することになるな
ワイヤーも取り回しが変わるし、交換することになるんじゃないの

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:05:39.83 ID:???

やっぱワイヤー交換すか。
じゃぁちょいと高くなりますね、、、
そうそう、バーテープはかなり汚れてるので
どの道巻きなおしてもらわなきゃ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:06:11.58 ID:???

>>490
方言分かりづれえんだよクソが

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:10:36.22 ID:???

あ、でもワイヤー交換するなら
面白い色に変えてもらおうかしらｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:14:39.25 ID:???

ヘビ柄だな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:17:55.96 ID:???

　で、工賃幾らくらいなんでしょうか？ｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:25:28.97 ID:???

2000～5000円

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:26:41.60 ID:???

>>966
工賃は店によってかなり差があるので、頼む予定の店に聞かなきゃわかんないよ。
高くて5000円くらいだとは思うけど。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:33:57.85 ID:???

>>967-968
ありがとうございます！

材料代と合わせて、目安が付きました。
助かりました(´∀｀) 多謝

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:34:09.47 ID:???

パーツ類購入した店なら工賃サービスもあるかもしれないし

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:36:06.49 ID:???

何を心配しているんだ、財布に部品代プラス1～2万余計に入れとけば心配ないだろ！

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:58:42.17 ID:???

都内のCRで警察に止められたりしたことありますか？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 03:00:40.10 ID:???

>>938
似たような性格かもしれないｗ
金はあるようなので最初に型落ちでもなんでもいいから10万かそれ以下くらいの安物の完成車アルミ買っとけ
自分では注意してもも多分倒したりしてキズ付けると思うから
そうして半年以上経って慣れた頃に高いカーボンフレームを好きなパーツでオーダー

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 03:02:47.04 ID:???

逆にいえば半年間注意して傷をつけなければ
10万円得したことになるわけで・・・

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 03:02:49.95 ID:???

>>938
>自分の性格考えたらしょっぱなから60万～クラスのロード買うのが一番な気
がして来ました
自分の性格が分かってるんだから負担できる最高価格のチャリを買うのが大吉
安くても40万ぐらいのものを買うべし

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 03:06:51.78 ID:???

>>972
あるよ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 03:08:28.70 ID:???

60万の買うならアンカーフィッテングぐらい受けろ

もしくはしっかり体の寸法測ってくれるきちんとした場所で買うべきだ

そうじゃないと60万に失礼

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 03:48:26.15 ID:???

大漁だなｗ

979 ：972：2012/03/25(日) 03:50:53.86 ID:???

>>976
マジか。おとなしくベル買うか。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 04:03:50.73 ID:YmNuUDW1

>>938
自分なら４０万でチャリ、１０万でホイール、１０万でウエア、工具、その他装備を買うなぁ
初ロードなら、車両本体以外にも結構かかるよ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 04:37:38.71 ID:???

>>938
「ママチャリより楽に速くなる」という勘違いをしている人が多いが、
「ママチャリより速く走るのが楽になる」であって
絶対値としてママチャリより楽になるわけじゃないから。

ママチャリじゃ絶対出さない高速度をママチャリより辛い思いして出すための自転車だ。

そこ勘違いしてるとマジで床の間オブジェになる。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 05:31:25.09 ID:???

１日に2～3時間乗ると必ず尻と腰が痛くなるんだけど何かいい解決方法ありますか？

とりあえずサドル変えてシートポストもサス付きのに変えようかなと思ってるんですがどうでしょう
あとレーパンはまだ履いたこと無いんですがやはりいいものでしょうか

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 05:53:24.49 ID:???

俺、レーパンはいてるのに２時間くらい走ると痛い。
初めっからレーパンはいてたので、
有り難みがわかってない。
サドル変えるしかないのか…

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 05:56:08.48 ID:???

サスペンションポストはゴミ
体重で沈んでるから段差あっても大して利かないし
踏んだら浮くだけで進まないしそもそも重い
落ちるときは多少効果あるかも

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 06:22:02.74 ID:???

レーパン穿いてもケツが痛いとか言ってるヤツはちゃんとポジション出ししたのか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 07:49:31.75 ID:???

>>984
口がでかい割にろくに調整もできないということは理解した

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 07:54:29.74 ID:???

通勤と街乗りメインなら
クロスバイクが一番なのかな？

片道２０キロあるから
ロード欲しいんだけど…

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 07:57:04.91 ID:???

好きにしろ

　　　　　　　という程度の距離

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 07:59:27.18 ID:???

ロードは歩道走ったら警察呼ばれるから街乗りはやめとけ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 08:00:46.99 ID:???

確かにw

クロスにしたらちょい長距離だけど
ロード買うほどの距離でも無いという感じ？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 08:10:52.45 ID:???

使い勝手としたらクロスのが便利ではあるけど
20キロだと1時間くらいかかるからロードでもいいと思うよ
往復40キロって結構な距離だからビンディングにしたロードのが楽なのは間違いない

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 08:18:05.63 ID:???

なるほど、すげぇ参考になります。
お金出す価値はありそうですね。
アドバイスありがとう。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 08:18:10.76 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332631027/

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 10:10:24.71 ID:???

片道20キロならバイクの出番だろ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 10:17:25.34 ID:???

原動機つきの二輪車は冬寒いから、それなら屋根つきの四輪のほうがいいんじゃないかな。
通勤使用オンリーの車で、見栄を全くはらないなら、ミライースあたりが最良ではないだろうか。

そこを自転車使うのが自転車乗りというもので、これはもう理屈ではない。

996 ：275：2012/03/25(日) 12:12:32.40 ID:???

あさひで注文出来ました。
SRAMはGIANTが代理店でスペアパーツは普通に注文できた。
リア用ベアリングx2 \1365

ありがとうございます。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 12:23:50.12 ID:???

>>995
あれは「意外と軽自動車は燃費よくない」を脱却してるけど
高速とかで踏み込んだら燃費が死ぬのは従来の軽と一緒
（つうか軽が全然環境に優しくない意味不な規格で660cc64psに縛ってる時点で回避できない）
事故ったら終わるレベルのボディだし普通にコンパクトの方がマシ

まあロード乗るなら関係ないけど

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 12:29:01.14 ID:qqE3gXYp

最近、アクアに興味がある

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 12:31:27.01 ID:???

>>997
だから、通勤に限った話で高速で使わない前提だよ。
安全性については自動二輪より遥かに上だし、
昔はもっと安全性の低い車体が普通だった。
それよりも道路の幅を無駄に使わない軽自動車サイズは利点が多い。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 12:34:54.34 ID:XatNdDCR

1000ゲット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。