2げっと
サンコン
ヨン様
SPDこそ至高
ビンディングからフラペには戻ってこないということが答えのすべて
フラペにトゥークリップで十分
8 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 06:24:49.33 ID:UZZmOYV+
トーかトウです
トゥーじゃないです
馬鹿ですね
トーとトウが同じ言葉で同じ物を指すというのも有り得ないよね
日本人の耳と舌は腐ってるw
10 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 10:31:57.71 ID:z5XLEke4
トゥース!
三ヶ島のプライムシルバンツーリングペダルが届いたぜ
プライムにする必要はなかったかもしれないがピカピカでうれしい
MTB向けのオススメの安いペダルを教えておくれ
POINT1RACING PODIUM PEDAL
14 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/16(金) 16:06:54.19 ID:jyNI/fU+
フラペスレにもロード脳がwww
>>15 サンクス
調べてみる
ちなみに今まではXTのをトゥクリップつきでずっと使ってました
gizaとかウェルゴの2000円くらいの安い奴はダメなの?
カラバリも豊富だし良さそう。
フラペ用のシューズでよさげなのをおせーて
フラペ用のシューズなんて存在するの?
>>17 安いのだとカップアンドコーンだから自前で玉当たり調整すれば結構使えるけど
ダストシール無かったり精度も低かったりで結局使い捨てみたいな事に
俺の古いXTのもカップ&コーンなんだけど性能は今の2000円クラスなの?
カップアンドコーンが悪いわけじゃない。
高精度で高価格で最高のメンテと調整がそろえばカップアンドコーンが最上級だと思う。
我々素人の使用環境ではメンテ頻度を考えても最適じゃないだけ。
シールドベアリングだって同じサイズでも精度等級によって数百円から数万円まで差があるモノ。
高いペダルには精度が良くメンテフリーなシールドベアリングが使用されて
安いペダルにはクソのようなベアリングがクソのような調整でバリだらけでホコリまみれで組み込んであることもある。
値段の差にはそれなりの理由がある。
が、ただボッタクリなだけの高価格ペダルもある。
あんまりケチるとすぐに買い直すハメになる事もあるよ。
という話。
なるしま。
じゃないなるほど。
カップ&コーンのに慣れてれば上記の安いの買ってメンテしてれば問題ない・・・かな?
そもそものボール受けのカップ部分の精度すら悪くてあんま意味無いかい?
安くても>15が書いてるように三ヶ島製品買ってれば問題ないかな?
>>24 三ヶ島は定番で品質も間違いないが
23もいってるように安物でもその中でピンきりだから当たり商品を買ったら十分使える。
安い分当たりもあれば外れもあるってことですね。
ちょっとマシなの買います。
ありがとう。
安ミニベロに付いてたのからGR-9に変更しただけでも、
良く回る〜と感動出来たわw
耐久性がそれなりなんかもね。
MT−LITEって鉄ケージなんだな
マウンテンにロード用のちっちゃいフラットペダルって変かな
踏みっぱなしのロードならちっちゃくて幅狭くてもいいけどMTBは頻繁に足を着いて足を乗せてを
繰り返すから幅が広い方がいい
xpedoってどうなの?
>>32 台湾製で、かなりモノが良い。
超軽量狙いのペダルにもシールドベアリング3個使ってたりして
耐久性を犠牲にはしないマジメなメーカーという印象。
実際回転も滑らかで、軸にガタも出たこと無い。
最近知ったけどWELLGOのハイエンドブランドで
サドルメーカーのセラロイヤルでいうFIZIKのような立ち位置。
前はWIGGLEにも色々あったから安く買ってた。
今ならヤフオクやebayが安いかなあ。
オススメっス
>>33 へえ、エクスペドってウェルゴの上位ブランドだったのか。
品質の良さは体験済みだけど、めう少し落ち着いたデザインのモデルが欲しいな。
X型のトンデモデザインのとかちょっと恥ずかしいもんな・・・
ウレタンダンパーモデルのエンドキャップが構造的に外れやすいという話を聞いたけど
他のモデルも同じなのかな?そこが心配で思いきれない
エクスペド欲しいけどヤフオクのって海外通販の転売だよね・・・イーベイはもうちょっと高いし
どこで安く買ってるんだろうか
で?
エクスペド買うたった
なんでかウェルゴの箱に入って届いたw
まあいいけど
しかしベアリング1個てどうなのよ
普通安物でも手前と奥で2セットの2点支持じゃね?
片方ベアリングで残りの片方メタル支持か?
シャフトが剥き出しだけど隙間に泥詰まらねえか心配だ
ケージというかプレートの色交換ができるけど必要ないだろう
あとネジ山の精度が悪いな
日本価格でこれ一万出して買うのはキツイと思う
とりあえず暫く使ってみてまたレポートするわ
想像はつくけどせめてモデル名書けよ。
>>39 薄いペダルと安物は1カートリッジ1スリーブがデフォだと思う
そうなのか・・・日本価格1万円で安物ってわけでもないのにな
昔の安いロードマン風自転車の鉄のペダルでもBB2点支持だったのに今は
そんな事になってるんだな
ありがとう
オクで4000円で出てた気が。
45 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/28(水) 20:25:21.62 ID:Q+hnlYxZ
折り畳み小径車(輪行用)に、着脱式ペダルを物色中です。
下記の条件を満たすモノがあったら教えてください。
・スパイク等があって、食いつきのいいもの。
・色は黒。
・両面踏めるタイプ。
・予算は一万円内。
よろしくお願いします。
WellgoのFP-7は?安いし軽いよ
>>46 えーと、DAHON完成車の付属してきた折り畳みのペダルを使ってるんですけど、
・滑る。
・見た目がチープ。
・折り畳んだ状態でも、結構厚みがある。
という不満があり、「着脱式」を探しています。なにとぞよろしくお願い申し上げます。
自分で探す気は無いわけだ。
>物色中です。
です。
このスレの書き込みも含めて、探しているんですけど。
このスレで君にすすめるのは「回線切ってry」だけだよ。
>>50 挑発的ですね。
なんかイヤなことでもあったんですか?
そんなくだらないことより聴いて欲しいことがあるんだけど
メーカー品番忘れたけど、ペダルシャフトが無いプラットフォームペダルがなかった?
シャフトが無いからボディを薄く出来るのが売りらしいけど、性能はどうなのよ?
そんなくだらないことより聞いてほしいことがあるんだけどオレ今日百円拾っちゃったぜ
sage
インセインズのEXPRESS-1使ってみた。
回転は重いけど、薄型で踏み面が広いせいかフィーリングは良い感じ。
今までビンディングだったけど、しばらく使ってみようかなと思った
ERGONのPC2って本当に良いんだろうか
レポよろ
四月分が入荷してきたけど、アマゾンは売り切れ
潤沢に流通するようなブツではないとおもうけど
店頭でエスとエル見比べたい
この唇に燃える愛を乗せて
61 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/17(火) 21:29:27.32 ID:9N1Y1vk6
おっさん乙
シマノがフラットペダルの新型を出すらしい
ザ・水曜日
新型じゃなく旧型の復刻をしておくれよ
ERGON 樹脂っぽいから軽いのかと思ってたら
けっこう重量級なのね
ドムの足みたいな外観から察してくれw
かなりマッシブでガッチリしてるぜ
腿よりふくらはぎのほうが太いのか
凄まじいスプリントしそうだな
ムッキムキ
ドムの足のようなペダルとは
「熱核ホバーエンジンを搭載して地表スレスレを高速で滑走できる」
ペダルですか??
シャア板行け
シンプルでかっこいいペダルが欲しいなあ
三ヶ島にしましょう!
三ヶ島にみかしませんか!
三ヶ島にみかしませんか!
みかって何?
AV女優の名前
EXUSTAR はどんなもんなの
EXUSなるペダルやらオイルを、よくワゴンセールでみかけたけど
EXRSTARも似たようなブランドなのかな
軽量でトリプルシールドベアリングと、スペックとしてはすばらしいのだけど
ストレートラインかDMRかで迷ってたけどkowaのターサス買ってみた
いいねこれこぎやすい
79 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/01(火) 05:20:15.39 ID:TxBzwy4A
俺も今ターサス注文したばっかだぜ、スレ覗いてビックリした
SPANKと迷ってたんだけどね
PD-MX80注文したった。
81 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/06(日) 01:29:51.85 ID:MTWTEfFh
極小のフラペないかな
tiogaのやつ
極小とか言われると自分のおちんちんを思い出す
両面踏みやクイルに関わらず、踏み面が小さいペダルは糞
というのが歴史的事実(←大正解)
ただしビンディングペダルは、その限りではない。
スピードプレイという例外があるからね。
MTB向け定番フラペって何でしょう?
pd-mx30とか
KCNC
少し前にタイオガが発表した、シャフトが無い超薄型ペダルまだー?
94 :
88:2012/05/06(日) 19:23:20.84 ID:???
>>93 何それ?シマノダイナドライブ(DD)ペダル?
96 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 02:13:42.12 ID:vdZ3YWwQ
>>88いろいろ試して、2000円位のでかくてピンが出てるやつで十分だと思った
ウェルゴの色選べるやつ
>>99 ついてなかった。
ついてたのは
リプレース&追加の用ピン×8
それを回すトルクスタイプのレンチ
ピン用のスペーサー?×16
これだけ
あくまで山用で町中での使用は想定していないのかな?
SAINTのペダルに何を期待してるんだ。
ブロンズSAINTはしょせん音速止まりよ…
俺はゴールドだけどな!
>>105 わざわざリンクまで貼ってくれてありがとう
やっぱり不安的中て感じなのですね
相談してよかった
>>104 アルミフラペでもMTB用のでかフラペなら爪付きで滑らんよ
俺もアルミのXTのをずっと使ってたけど新しくピン付きのアルミのを買ったらめっちゃ滑らなくて
ステキな驚きがあったな
XTみたいなギザギザプレートのは長年使ってると丸くなって結構滑る
靴底のダメージもハンパねぇっす
ペダルって初心者でも交換できますか?
むしろペダルすら交換出来ないようだと
日常生活にも支障が出るレベルだと思う
悪いことは言わん。ペダルを買う店で付けて貰え。
絶対に通販で買うなよ。
左ペダルが逆ネジになってる理由を答えられる人いますか
ペダルの回転方向が外れるようだとマズいだろJK
よく分かりました
負荷かけられない安物のペダルレンチ始めに買ってしまって、どう頑張っても俺には無理だったから
そういうもんなんだなと思ってたが
ちゃんとしたレンチ買ったら楽に交換できたわ
某マンガの後書きで、回転方向間違えたのか、クランク側のネジ山がなめたって話があったな。
クランクのネジってそんなにヤワいの?
レンチを中途半端に装着して力いっぱいまわせば舐める(かも?)
アルミだからなあ
あとXTのペダルのネジ山はシャープだけど
新しく買ったxpedoのペダルのネジ山は鈍くて丸いし
クランクにねじ込む時ゴリゴリだった
クランクのネジ山傷んでるだろうなと思ったけど
せっかく買ったペダルを無駄にするのも嫌だし
仕方無くそのまま捩じ込んだ
輪行で頻繁に取り外しする人には向かないペダルなのかもな
>>96 どこで買った?もう出回ってるのかよ。
俺発注かけてるけど納期7月だぜ。
ビンディングまでちょっとどうかと思うので、VP ONE+ハーフトゥクリップとかにしようと思うのですが、選択として妥当ですか?
他にお薦めあります?
車種と用途くらい書けば?
124 :
96:2012/06/12(火) 01:27:13.82 ID:???
おいらもPD-MX80買った
リフレクターはSM-PD64をお使いください?????
とあるがそんなのは検索しても大昔のクリートしか出てこない
どうなってんの
初めて自分でペダル交換してみた
購入後2ヶ月の4万程度の市販車だけど、オリジナルのペダルを外すのに疲れたorz
一応、左が逆ネジと理解しながらも固くてなかなか外れず
結局、外し方をyuoutubeで確認しつつなんとか外せたw
装着したペダルは「ディズナ リブラペダル」
ペダルが並行になる様に、ペダルの裏側に重りは入ってるヤツ
ペダルって最初はあまり廻らないんだね
軽く走ってきたら、ちゃんと重りでペダルが平行になった
装着直後は「アレ?」って感じだったけど、良かったw
>>128 ペダルはなるべく軽いほうがいいんだぞ……
回転するものの端っこに付いてるのを重くするのはマズイのだ
もしそのペダルがオモリのせいで無駄に重くなってるんだとしたら…まああんまり理想的ではないな
>>129 その割にビンディングシューズってあんま軽くなんないよな、あれなんでだろ
強度が必要だからあんまり軽くできないんじゃないかな
下から引っ張られる靴なわけだからね、陸上競技用の靴みたいにはいかないでしょ
>>129 リブラヘダルは380g
軽くは無いけど、それほど重くない、普通
自転車納車待ち
そいつには軽い(240g)エクスペドのPD-XP044でもつけようかと思案中
なんかポキッと折れたりしそうだけど
素人が使うには無問題だろ
136 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 22:19:41.19 ID:yQxJrH0Z
>>96 ペダルのクランク側中央部(SAINTの文字がある部分)の
厚みは何ミリですか?
137 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 23:06:13.31 ID:J799nbpK
ERGONのPC2 はじめて実物見たけど
大きさにびっくりはいいのだけど、質感がちょっとせつないね
四千円前後なら試してみたいけど、六千円はちょっとたかいよ
アルミフラペにパワーグリップスで靴は軽量シューズ
伝達効率はビンディング以下ハーフクリップス以上だが回転部重量が軽いからいいぜ
VP ONEのハイパックカーボンペダル使ってる人居ます?
これにハーフクリップつけてみようかと、軽いし良いかなぁと思って
でもamazonのレビューはそんなに良くない、値段相応って感じなのかな?
>>140 ハーフクリップつけて使ってた。
途中でハーフクリップは邪魔になって外したよ
何を買うかしらんけどまぁそんなに高くないし試してみれば?
俺は好きだったよ
ハーフクリップ邪魔ってw
不要なら外せるのは良いけど、あのペダル裏表同じ?
クリップなしでもペダリングのグリップしますか?
amazonレビューで書いてあった、クリック感があるみたいな感想は、回転良くない?
おちつけ
冷静でいられるかw
>>142 VP ONEのハイパックのどれなんよ?
種類いっぱいあるぞ
146 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 22:22:29.31 ID:rus0B954
shimano pd-mx80買ったので少し感想を
踏んでいる面積が大きくてぺダリングが楽で漕いでるーってかんじがする
ベアリングはゴリゴリしてなくしっくりしてて良い ただするするーっとは回り続けない
VP1の使ってるけど軽いだけだな
替えたくなってきた
DAHONの持ち運びで軽さ重視だからこれからも使い続けるけど
踏み面が小さい滑る
タイオガのZEROっていつから販売かなぁ
フラットペダルには「スベラーズ(屋外用)」!!!
ピンも鉤も必要なしッ
貼るだけで見た目は悪いが雨でも安心スベラーズ
耐久性はこれからなのでわからん
あまりに感動したので紹介してみた。
耐久テストしてから出直してね
XPEDOのXMX 13ACってやつが気になってるんだけどだれか使ってる人いませんか?
lPっていうのはどこのメーカー? ジャイアントの小径車に付いてた
このクラスでもペダル換えると変わるのかしら
Welgo MG-1の回りが重い…
外側だけの片持ちベアリング
根元側はテーパードシャフト、そこにゴムシールって感じなんだけど
シールにデュラグリスじゃあ変わんなかった
シリコングリスとかなら変わるのかな?
変わるわけがない
シールがグリスの抵抗で重いって事?
なら使ってるうちにグリス流れて軽くなるわ
>>155-156 シールの油切れ的な?
シールっていうかブッシュみたいな感じでオモックソ面接触だし
最初、こんな重い回転じゃなかった気がするんだよなぁ…
って事は自分でバラして組み直してから重くなったって事?
ならもっかい正しく組み直せよ
組み方がわるかったんだろ
>>154 シャフトに穴あけて毎日レスポ吹いてりゃ納得じゃね?
シール外したらいいよ。
あさひのリンク貼る奴ってまだいるんだなw
型番書けばいいだけなのにアホかと。
すみませんでした。アホー知恵遅れで聞きます。
クリップ付けるなら、返しが付いてるモノの方がいいよ。
三ヶ島 RX-Mいいぞ
>>161 まさにその一番下のペダルに革付きハーフクリップ付けてるよ。
反射板なんてペダルに付けなくてもどうとでもなるし、一番気に入ったの買えばいい。
ペダルの反射板が一番目立つんだよバカ
靴に反射材をつけてもいいんだぜ
俺のハゲ頭の方が目立つ
ペダルリフレクタ考えた人凄いよな
あんなに目立って自転車向きなリフないで
そんなダサいの付けたら俺様のエクスペドが台無しだろ?
そもそも俺ペドにリフレクターなんか付かないけどな!
リカだとペダルリフレクタはまったく役にたたない・・・
で?だからなに?
ペダルリフレクターは要らないよって事だよ岩瀬んな恥ずかしい
ペド野郎のクセにw
シマノでもうちょっと洒落た感じで落ち着きのあるアルミペダル出せば買うんだが
シマノはほぼシルバー一択とか
あとはブレイブマシーンかKCNCか
>>176 ペダル→エクスペド→ペド野郎 なるほど
うん
うちにあるペダルの内訳
三ヶ島 ×3
極東 ×1
サンツアー×1
カンパ ×1
エクスペド×1(大失敗・売却予定)
シマノSPD ×1(超実用的)
つまり、両面踏みやプラットフォームペダルは三ヶ島買ってれば間違いない
という事ですな????
>>182 何でお前が3つ持ってるくらいで間違いないんだよカス
やっぱエクスペドは所詮ウェルゴだから
上位種だの背伸びしたところでそれなりなんだな
俺はエクスペドで1回
ウェルゴで1回失敗しますた
>>185 つまりウェルゴで2回失敗してるってことかw
フラペならERGONのPC2ええよ
エクスぺドの何だよ
デイズナのリブラペダル使ってる
片面だけど、裏側の重りで常に水平が保たれる、便利
>>187 実物みてSL悩んで決めたいけど、流通量がすくないのか
店頭で見かけたことないや、通販にしても売り切れ多いよね
うちのミニベロ号にミカシマBM-7を取り付けてみた
足裏の疲労が軽減されたし靴への食い付きも良好。
今まで使ってたシルバンツーリングはママチャリに引っ越ししました
>190
俺もそれ使ってるわ
ベアリング1箇所だけのペダルってのは初めてだ
シャフトむき出しってのは構造的にどうなんだろうな
ドロドロの道は走った事無いけど詰まりやすそうだ
ねじ山が綺麗じゃないのでクランクのほうを痛めてそう
今のところ問題なく使ってる
>>193 13ACというかエクスペド全般が飽くまでBMX用だから常用として考えてはいけない
基本耐久性は低いと考えるべき それで壊れても文句言うな
エクスペド全般が飽くまでBMX用だから
エクスペド全般が飽くまでBMX用だから
エクスペド全般が飽くまでBMX用だから
エクスペド セクスペドロリ(; ^ω^)
>>191 pc2 evoのsilver editionが欲しいんだが国内流通すら無いっぽい(´・ω・`)
近所のホームセンターのワゴンセールでVP-196ってペダルが500円だったんだけど買いかな?
その値段なら一個くらい何かの予備として買っておいてもいいかな
>>197 見た目かっこいいけど、あの場所はオレンジ色のほうが有効と思うのは先入観かな
いろいろライト関連の法律がこうるさいドイツでオッケーなのだから
まあ問題ないのかな
Syntace Numbernine titan ペダルってどうですか?
噛み具合、ベアリング等
日本未入荷のようでレビュー、取扱いショップが見当たりません。
クルッピ使い始めて5年
そろそろケージの摩耗が気になってきた
>>201 久々に気合いの入ったペダルだけど、Sでもサイズ的にロードには合わないだろうな
突っ込んでいいのだろうか
>>203 まさに今サイズSでミニベロ(KHS)に装備しようかと思ってる
サイズSの適応サイズ35-42で上限42(26.5)だから踏面ちょい狭いかなと
そもそもロード系車種にスパイクペダルって合わないか
PD-MX80 8500円
PD-MX30 5300円
似たような構造だけど、何でこんなに値段ちがうの?
PD-MX30廃番になってセール期待してたけど、特に安くもならないまま
並んで売ってるね
好みと雰囲気だと思うけど
>>201のはちょっとスパルタンすぎて
ミニベロやまちのりロードには、個性が強すぎで浮いちゃいそう
セイントか
検索したけどなかなか良さそうなペダルやないかい
今のXぺド壊れたら買おうかな
ブロンズのペダルが最強だよ
>>206 セイントのペダルつかってるけど
そんなに高くなかったぞ
MX80がセイントで5300円だバカ。
MX30がDXでBMX向けということになっていて8000円だボケ。
なんで誰も突っ込まないんだよ。
つーかミニベロwや街乗りロードならロードWペダルなりリブラなり使っとけよ。
>>206 あとMX30はカップコーンでMX80はシールドカートリッジ
>212
俺の中ではカップ&コーンのほうが良い物だという解釈なんだけど
実際はそうでもないのか
216 :
206:2012/09/16(日) 22:54:30.53 ID:???
間違えてごめんなさい
PD-MX80購入してきました。
ピンの初期設定は、
前後三本ずつは、ワッシャーかませて短
中央の二本は、ワッシャーかませずに長
外側の二本は、ピンなしの空欄
全部ワッシャーかませれば作業楽そうだけど、わざわざこうするにはなんか意味があるのかな。
ピン取り付けは普通に六角でいいのになんで星型なんだろ、砂やらごみやら詰まると面倒なのに
取り付け最初の儀式 シャーして回転を見るができないほど
グリスがたっぷり詰まっていて、ヌルヌルというかネレネレ回る感じ
俺が買ったのは全部ワッシャー入ってたが。
ロットによって違うのかな
中国産かとおもったら、マレーシア産でした。
わりと大きめの専門店三つ回ったけど、フラットペダルはほんと取り扱い少ないね
三千円くらいまでのマウンテンバイク向けのデカペ
やっぱり三千円くらいまでの軽量タイプ
ほんのちょっとMKS ショーケースの中に高額な薄くて軽いダウンヒル向け?
MKSツーリングライトどこも取り扱いなくてびっくりだったけど、よく考えたらあっても今は売れそうにないね。
ペダルのねじ山が甘いのは怖い・・・クランクが死ぬ
ツーリングライトってそんなにいいかなあ?
タイオガのシュアーフット8に変えて二週間ほど経った
普通に走ってる最中に右側だけスコンッと抜ける、というか
少し前にズレたような感覚があって焦ったけど特に何事もなく…
初めてペダル交換したから締めるのが甘かったのかな?
しかしこんなに快適になるならもっと早く交換すればよかった
ぐいぐい踏めてちゃんと力が伝わってる感じが楽しい
>>222 1カートリッジか。
奇抜なデザイン狙っただけで、回転性能は平凡だね。
オレもそれ考えたけど、室内に持ち込みする時に引っかかりそうだと思ってやめた
両面でサイズとか良さげだと思ったんだけどね
>>222 ベアリング3つの選んだ方がいいよ
ちなみにXCF05AC使ってるけど、普通のスニーカーで全然問題なく乗ってます
なんかデザインは面白いけど、こけたら折れちゃいそうだな
パンダの顔のペダルが
みなさんありがとうございます。こんなにレスいただけると思ってませんでした。
ここにレス返そうとしたのですが忍者帖のレベルが低く長文で引っかかってしまいました。ベアリング3つのもので選んでみようと思います。
3カートリッジでもエクスペドのバッテン型のはヤメとけよ。
カタチが面白いし軽いから素人が引っかりやすいけど、踏みにくいから全てぶち壊し。
大体ケージやプラットフォームがないのに安定するわけないだろっていう。
>>230 XCF05ACにしようかと思ってました。
上で普通に乗れてる方もいるので実際に試しに踏めたらいいのにと思います。
なかなか3カートリッジのものがみつからなく
XCF05ACかXCF07ACで迷っていました。
Syntace Numbernine Titanium Pedal 届いた。
Sサイズだと結構踏み面小さいね。
MKSよりは安心して踏み込める感じ
>>232 MKSと比較して回転はどう?
踏み込んだらチタン軸はたわまない?
フラットペダルは フラペチーノと呼ぶ
フラッペはかき氷とは違うんだよ
じゃあフラットバーは?
ソーダファウンテン
カーボンシャフトって無いかなぁ。
>>238 カーボンでネジを作るのって難しいんじゃなかったっけ?
だから作らないんじゃね
そうだ、クランクと一体成型にしよう。
BB軸、クランクが非分割で一体になってて、特大ベアリングを通すやつが
あったと思うけど、あれ何ていう名前だったかなぁ。
カーボン製だったと思うけど、あれはペダル軸まで一体だったんだろうか。
LOOK の ZED2 とかいう規格だった。
左右クランクが一体で、ペダルとかペダルシャフトは別体だった。
そりゃそうか、そうでないとペダルが選べん。
244 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/28(金) 12:53:01.96 ID:+El2Vy0C
MX80が、買って2週間でガタが出てきた。
球あたり調整できるからいいけどさ。
開けてみないと使う工具のサイズが分からないや。
>>244 シマノ純正工具 TL-PD33 か TL-PD63
どっちかあればできるんじゃないの
今時のペダルってそんなややこしい(しかも高い)工具がいるのか…
爪付きワッシャ入れといてくれればスパナかボックスレンチだけで玉押し調整
出来たのに。
いやその工具ずいぶん前からあるけど。
この工具 他のシマノの純正工具にくらべてちょっとたかいね
>>249 どうでしょうかもクソもMTB用じゃねえか
>>250 え?ここはMTBのペダルはダメなスレ?
MTBにこのペダルはどうでしょうか?と聞かれMTB用ですねと答えるとMTBペダルの話題をしちゃダメなんですか?と言われる。
訳がわからないよ。
格好いいと思ったのなら他人の評価なんて気にせず買っちゃいなよ
MTBにつけるならいいんじゃない
クロスやロードならダサい以前の問題だけど
>>255 クロスはいいだろw
つか俺はクロスにつけてるし
>249
あさひのブログでは衝撃吸収のおかげでソールに吸いつくようでかなり良いと書かれてたぞ
>>257 ほんとうですか!
さっそくポチってきます
ありがとうございました
259 :
244:2012/09/29(土) 01:44:38.05 ID:/68sea0V
MX80のメンテが終わったからレポ。
シャフトユニットはモンキーレンチで抜ける。
球あたりは7mmのスパナと10ミリの薄口のスパナで調整できる。
レポおつです
その工具でできるなら、わざわざ純正工具の必要ないね
PDFの分解図みても、専用工具は必要ないんじゃないかと思ってたよ
261 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/29(土) 21:45:40.75 ID:A0fZVQSv
>>256 あの金色のネジってどっちに回せばいいか教えてもらえる?
こっちに回せば良くてよ
>>261 ペダル本体に対して、クランクの正回転方向で締まる(=ペダルの取り付けと同じ)。
逆回転方向で緩む。
本体にプリントしてあるけど、使ってるうちに消えちゃいそうな位置なんだよね。
>>261 ペダル本体に対して、クランクの正回転方向で締まる(=ペダルの取り付けと同じ)。
逆回転方向で緩む。
本体にプリントしてあるけど、使ってるうちに消えちゃいそうな位置なんだよね。
>>263 本体に書いてるの?!
全然わからんかった
>クランクの正回転方向で締まる逆回転方向で緩む
つまり、左右で回すのが逆ってことですか?
266 :
244:2012/09/30(日) 13:20:56.74 ID:nuZ/mNA2
>>265 左右で逆だね。
右が逆ネジ、左側正ネジってことになる。
クランクのペダル穴とか、BBも左右で逆でしょ。
267 :
261:2012/09/30(日) 13:22:43.24 ID:???
>>266 回転物だからってことだね
ありがとう。
グリスアップしたくても回す向きがわからんなくて
舐めたらいやだから回せなかったんだ
助かったよ。
エクスペドはグリスアップしても無駄だよ
全く軽くならんから
結局、幾ら金かけてもウェルゴはウェルゴと
270 :
244:2012/09/30(日) 20:32:47.37 ID:nuZ/mNA2
>>267 ただ、BBもペダル-クランク間も、クランクの正回転で緩む方向だけどMX80(というより同じ構造のシマノペダル全部と
思われる)のシャフトユニットの固定は締まっちゃう方向なんだよね。
これは何を意味するのか…。
ペダルじゃないんだけどFSAに最初から付いてるクランクボルトがかなりキツく締めてもペダリング激しくすると緩んで取れる
ウェルゴいいじゃん
1年ぐらいでボロボロにして使い物にならなくなるからウェルゴ使い捨てだわ
まあシールドベアリングだからグリスアップじゃなくベアリング交換なんだけどな
グリスアップはエクスペドがいう所のDU
クランク側のすべり軸受けに対して行ってるんだよ
糞回転でどうしようもないんだけどね
276 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/06(土) 07:25:11.58 ID:674k6nB9
ペドのバッテン型のやついいぞ
ネタ半分で買ってみたが、スニーカーだと思いのほかグリップするわ
プラットフォームないから踏みにくいかとおもったけど
MTBで山とか頻繁にダンシングとかじゃなければ、全く問題ないわ
話ちがうけど、ペドの赤は発色がマットで味があって良いね
Wellgoは色のセンスが悪いとおもっていたんだがな
>>276 自分もまったく同じ感想だけど
このスレか前スレでだかで、ボロクソに言ってる人もいたから
足が超デカい人とかの中には合わない場合もあるのかも。
軽いからかなり気に入ってる。
MX80 このスレでもよくあがってる分解図では、リフレクターパーツのオプションあるみたいだけど
店頭で注文にいって調べてもらったら、シマノはMX80用のリフレクター補修パーツは販売してないって
リフレクター後付かんがえてるかたご注意を
今まで使っていたペダルよりも五ミリくらい幅が増えたせいなのか
狭い道を降車して押して歩くときに、ガンガン足にぶつかるようになった
>>276 踏み外した時にふくらはぎと脛に深い裂傷ができる
最近ケージペダルあんまりないよね
>>279 そりゃあペダルならなんでもそうだろうけど
これを踏み外すってのは・・・ちょっと考えにくい
>>276 オレも同感。
グリップするし、踏みやすいので安定して走れる。
前よりアベレージもアップしたよ。
エクスペのバッテン型はゴミだよ。
軽さと回転性能だけ。ペダルで一番十余な踏み心地が最悪。
去年気の迷いで赤いの通販で買ったけど、もう不要パーツ箱にしまいこんだ。
バッテン使ってるけど、踏み心地は悪くないけどなあ
回転性能が特に良いと感じたこともないが
どこに差が出るんだろ、足の大きさとか形かなあ
>>283 まー見てくれだけのイロモノってヤツよなww
フラットペダルでビンディングの真似した奴は基本的に見かけ倒しのゴミだと思う
フラペはビンディングと違って踏み面の位置が固定されてないんだから
完全に安定しない靴でラフに踏んでも動力が伝達できるだけの
踏み面の面積の余裕がなければならない
>>283 踏み方が悪いだけだろ。ペダルのせいにするなよ。
ガニ股野郎!
>>286 理屈ばかりこねてないで自転車乗って速く走れるよう練習しろよ。
ノロマが!
フラペに限らずビンディングペダルでも踏み面の大きさは無視出来ませんな?
●シマノPD-7410・・・小さくし過ぎて大不評だったね?
●ビーポップ°・・・小さ過ぎて普及しなかったね?
●クランクブラザーズ・・・踏みにくいからケージが付いたね?
●エアロライト・・・論外
♯両面踏みフラットペダルは、足裏の幅と合ってる物を選びましょう。
小さ過ぎるとぐらついて安定感に欠け、不快である。
やっぱツーリングライトか
靴のサイズに合わせてサイズ展開してるERGONは偉い
真面目にペダルの性能を考えていくと
結局315gと贅肉の多いツーリングライトしか選択に残らないのが現状
お前らフラペ使ってる時点で効率や性能を真面目に追及する姿勢とは矛盾してるじゃん。
300g程度で贅肉だとか笑わせるわ。
だいたい一昔前のLOOKの最軽量ペダルでもツーリングライトより重かったつーの。
>>293 ヒマなら走りにでも行けば良いのに、こんなところで荒らしてないで
>>289 ビンディングに踏み面の大きさって必要か?
シューズにもよる
ERGONは流通量が少なすぎ、それと高すぎ
このペダル付ければどうなるものか云々 踏み外せばその一足が傷となる 迷わず付けよ 付けりゃ分かるさ バカヤロー!
>>300 SpeedplayとEggbeater使ってるが問題ないぞ
おかしいなあ
ペドのバッテンってのはXCF05ACのことだろ?
これフラペの傑作だとおもうけどな
踏みにくいってレスがあるけど、むしろ踏みやすい形状だけどな
べつに「踏み面」は小さくないし
スッと入ってクッと止まるよ、このこのペダルは
ビンディングじゃなくあえてフラペにすることのメリットを享受できる製品って感じ
将来、入手困難になることも考えて2つストックしてあるわ
>>303 おかしいなあ って 自分がそう思ってんならそれでいいだろ
他人の同意を求めまでもない
あるいは他人の見解に頼らなければ良し悪しが判らないほど
バッテンペダルを怪しいペダルだと思ってる自分が不安でしょうがないのか?
イワシの頭も信心から エクスペドも信心から
別にいいじゃないか 怪しい新興宗教でも自分が信仰してるなら
なんか勘違いしてるなあ
同意がどうとか、宗教がどうとか
単なるペダルの個人的な使用感に対してw
最近この板はこういうの流行ってんの?
べつに流行っちゃいないと思うが、そういう言葉を使ってみたい年頃のやつは常にいる
ミニベロかつ街乗りだからフラペ一択で!
俺はスパイダーペダルだな
>>299 流通量は同意だが実際に使うとそんなに高いものでもないぞ
>>307 そんなの逆にビンディングペダルのほうがm9(^Д^)プギャーされるわ
オマエラw ペダル同士で目くそ鼻くそ罵り合いしてんじゃねーよwww
XCF05AC
踏み心地は問題ないが、フルサスMTBのようなファットな車体に付けると
ニワトリの脚みたいなビジュアルになって甚だかっこわるい
はい、失敗経験者です
>>310 だから「フラペ一択」だって書いてるだろ
>>313 だからお前の場合、「フラペ一択」なのはわざわざ強調するまでもない
至極当然の選択だよ、って言ってんだよ。
これまでのスレの流れでお前が「街乗りミニベロ糊」を売りにしたコテハン
として常駐してるならともかく、いきなり名無しで
「街乗りミニベロだからフラペ一択!」
だとか書いても
だから何?当たり前じゃね?( ´_ゝ`)
ってなるだろ?
そんな当たり前のことにいちいち反応するなよ
>>314 じゃあスルーすれば良いのに余計なこと書くから・・・
>>312 ニワトリの脚www
たしかにそうだね
ファットなフルサス系は、自転車屋のガラスケースに入ってる
カラフルなアルミの薄型ペダルが似合うね。
まあ見た目のバランスの問題ってのもあるわな
ファットなフルサス系
似合う似合わないの問題じゃねーよハゲ
あんなのちっこいペダルでダウンヒルなんか無理なんだよハゲ
実際にはフルサスMTB乗ってても街乗りばっかって人がほとんどなんじゃねーの
20年近く前ならそういうヤツもいっぱい居たけどな。
おシャレなヤツらの間で高価なMTBが流行ってたし。
今は小径も多いから
クルッピのペダルが全く壊れる気配がない
構造が単純だから逆に強いのか
逆に?
逆に?????
ペダルのピンって以外と扱ってるメーカーないね。
国内だとwellgoとTiogaぐらい
カラーピンは頻繁に踏まれるから塗装剥げしたりするんだろうか
スパイダーペダル使ってるけどピンだけ錆びたよ
ホムセンのイモネジとかは?
ケージの方が軽くて耐久性あるのに、何でスパイクピンなんか使うかね?
見てくれ倒し丸出しやん
トゲが生えてて強そうだから
ザクの肩みたいなもんか
クロスバイク乗りです。三ヶ島のツーリングライトとコンパクトのどちらかを考えているのですが、HP見てもイマイチ違いが分かりません。両方を知ってる方がおられたらアドバイスをお願いします。
幅が8mm短いらしい
336 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/12(金) 21:01:42.36 ID:GqZ21Jo6
いい材質で作れば丸くならない
VPのダブルケージをシングルケージに改造したやつが最強
もちろん使い捨てな
いちばん軽いのはシュアーフットコンパクト(チタンシャフト)の164gでしょうか?
でもたかがフラットペダルのくせに高いなぁ…。
それ有名なゴミペダル
>>339 軽いだけなら、他にもあると思うが・・・
フラペで?
なんか一生懸命探したけど結局シュアーフットコンパクトにしちゃったよ。
たまたま革靴で近所行ったら靴裏ボロボロになって泣いたw
ERGON PC2オススメ
2000verになるがM138シルバーで概ね不満梨
シュアーフットコンパクトみたいなペダル付ける用途の自転車で
軽量化にこだわるとか、激しく意味不明だとマジレス。
目的のない軽量厨のアタマの残念さは異常。
>>343 成る程、革靴とか普段使いに便利そうだね。Thx
目的は飛行機輪行で超過料金にならないように軽くしたかったんだ!
エルゴンPC2、動力伝達の形状的には最高かもしれんけど、見かけがちょっとなぁ
金属で格好良くあの形状・軽量を再現しようと思ったらマグネシウムしかないかな
電ドリ買って自力で肉抜き
>>347 買おうと思って、ペダル位置にスケール当てて、一瞬考えた後にポチったのはツーリングライトだったw
何言ってんのか分かんない
エルゴンPC2のサイズをイメージして、その大きさにおじけづいた
かな
Lだと140あるんだよな。
ペダルの上に文庫本のせてみると感じが分かるけど。
XCF05の次はPC2か
過ぎたるは猶及ばざるが如しって奴だな
感想やレビュー見る限りでは、十二分に使えるだろうな。
ただ、かなりデカイってのが・・・
他のペダルと違って軸の部分が出てないから
付けると思ったより幅とらないけどね
いやいや、幅はむしろ普通(やや大きめ?)
問題なのは140(縦)×105(横)の縦方向。
実用面での不具合っつーより、存在を主張しすぎる大きさ。
踏みやすさとトレードオフみたいなところあるからその辺はなんとも言えん
新型の黒ならそう自己主張してるように見えないかもね
最初からあの色で出して欲しかったぜ…
見かけ、回転性能、踏み面の広さ、重量‥‥
スポーツバイクのペダルが速く走ることを前提とするなら
総合的には今のところツーリングライトしか選択肢は無いと思う
思考停止と一択への誘導は信者の常套策
PC2でかいだけじゃなくて400gもあるじゃん!全然軽くないと思うんだけど!
エルゴンはベアリング入っていないので耐久性が疑問だな
ペアリングなんて飾りです
ファイヤーアイのやつが欲しい
兄弟の5050が半年でガタガタになった思い出
もう兄弟の製品は買わない
>>365 アレひどいの?
わりと考えてたんだけど
個体差はげしい
それはひどい理由にならんだろ
設計がだめだめも困りものだけど
品質が安定してないのも困りものじゃない
370 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/22(月) 17:28:25.77 ID:NJZftxtJ
5050は別売りのブッシュセットを買わせたいからすぐガタが出る仕様にしているとしか思えん
>>370 どこがおもしろいのかさっぱり分からん。
サンツアーくらいまでなら名前くらい分るが、それより昔は
メーカー名すら知らんし形も古臭くて興味もないわ。
タイオガやエクスペドが載ってない時点で見る価値無し。
まぁ中国人ならそうかもな
過去の名品を価値無しとするとは愚かなり。
過去の名品とやらを見ると、三ヶ嶋とか全部どれかのパクリに見える。
中国人↑
アイヤー
ニーハオハオ
てめーら中国人なめてんのか?あ?
てめーら中国人なめてんのか?
俺たちは最強チャイニーズマフィア軍団ドラゴンボールZだぜ
グランジガタガタになったからまたグランジ買ってきたわ
リセットレーシングのフラペが欲しいがなかなか購入に踏み切れないわ
これがステムとかブレーキレバーとかシートポストとかだったらここまで悩まないんだが
ペダルだとどんなに新品の時美しくても使えば傷だらけになるのが目に見えてるからなぁ・・・
見た目こそアレだがタイオガのシュアフットMXプロはかなりガチ
VP-ONEハイバックカーボンペダルVP-HANK XTR とVP-ONEハーフクリップを購入
硬くて全然回転せず、指ではじいて半回転 こんなもんなんでしようか?
分解注油すれば、軽くなるのかな? だれか教えて
新品ならそんな感じじゃね?
取り付けて走ったら回るようになるよ
388 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/05(月) 18:01:54.28 ID:p7gWIFBb
まあペダルの回転なんか少々悪くても気にすんな
そうそう。回転性能なんか踏んでも分からないからね。
デザインで選んでいいんだよ。
>>386 そんなもん
それベアリング1個だから乗っててもメンテしても変わらんと思うよ
安物買って不満垂れるとか
ばらしてグリスじゃなくてチェーンルブ差してシビアに玉当たり調整すれば回るかもしれない
ペダルの話なのにチェーンルブとかアホか
フラペ使いはアホwww
回転性能ならMKS一拓
余所のメーカーはフラペを馬鹿にして
まともに作っていない
>>393 今はシールドベアリングになってるかもだが
昔はトラック競技なんかだとハブのベアリングにグリスではなくチェーンルブ使ってる人も居た
異常にスルスル回るようになる
耐久性はないがトラック何周のレースだしな
まあペダルにやって意味があるかどうかは知らん
トラック競技とか持ち出す後出し屁理屈バカ
無知を棚に上げて人を罵る成長出来ない子
ベアリングにチェーンオイル(笑)
401 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 22:51:16.42 ID:myG+7iKj
まあ用途目的次第だね
玉当たりして、痛いのですがシート後にずらした方が良いのでしょうか?
モロッコ帰りの男になればいいよ
>>402 痛い所に、チェーンルブを塗って下さい。
>>397 これまた古い話を・・・
ファニーバイク乗ってた時代にやったことあるわ
タイで女になった
410 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 10:05:46.21 ID:Iq6iZr5Y
フラペ最強
ゴードンのハーフクリップかっこいいけど高い
エクスペドのバッテンっていわれてるやつ 使ってみたけどグリップするね
なんか特殊な感じの吸い付き方する
( ´,_ゝ`)プッ
( ´,_ゝ`)ププッ
完成車についてたウェルゴの安っぽいやつ
使ってるんだけど、まったくグリップしてない
ちゃんとピンがたってるフラペってグリップするんだ?
比較にならんよ。
まじ?
最初からビンディングにしてたから
フラぺの良し悪しがわからないっす
mtb用で安いやつのオススメ教えてください
pd-MX80
デザインやロゴが中二くさすぎるな
>>412 バッテン多すぎてどれのことかわかんねーw
ならDMRの安い方で。
>>412 使ってみたのはXCF05ACってやつ
スニーカーの靴底に吸い付くような感じでちょっとびっくりしたわ
あのピンの配列が秀逸なのかな
423 :
422:2012/11/14(水) 19:29:14.12 ID:???
グランジとかウェルゴとかVPとかの安ペダルを好んで使ってるが
いちいち分解洗浄グリスアップが面倒になってきて、
最近は玉当たりだけ調整して横からスプレーグリス突っ込んでるわ
たまに増締めは必須だが3ヶ月もてばいいからな
VPのロードペダル396買ってみた
ペダルの形がSPD-SLみたいな3角形で、専用のトゥークリップがカッコイイから
ペダル軸がママチャリみたいな極太(たぶん非クロモリの炭素鋼)でペア340g
回転がゴリゴリした感じで渋い
失敗した・・・確かに安いからしょうがないけど、こんな形のペダルでもっと高級品ないの?
>>425 昔あったMKSのエクスクォーツに似てるな > 三角形のペダルと専用トークリップ
スピードプレイのフラペみたいなアタッチメントって銅なの?
だからVPのペダルは買って速攻分解グリスアップだとあれほど
・・・まあたいして改善されないんだけどな
MKSのカップ&コーン式ベアリングのペダルと同じぐらいの値段で
台湾メーカーのシールドベアリングのペダルを買えるよね
どっちがいいかな?
だからペダルのゴリゴリ感など大した問題ではないと何回言えばry
ウィグルやCRC で扱ってるトーケンのクリップペダルを使っってる人がいたら
使用感を教えてください。
ミニベロでツーリングに使用したいです
クリップレスペダルってビンディングペダルのことだぞ。
そういうのはクイルペダルって言うんだよアホw
<>←これはなに?
?
<たぶん心の声>
タグだろ
434は誰へのレスなのか
心の声
<私だ…>
〈お前だったのか。また、騙されてしまったな〉
今更ですが、ありがとう。
クリップがない場合は辛そうですね。
書き忘れましたが、時々通勤にもつかうので、
三ケ島のGR-9とハーフクリップの組合せも考慮してみます
444 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/24(土) 19:31:06.75 ID:PT/zOUZ8
書きこむスレを間違えたようだ
古いクロモリロードを譲ってもらったのでペダルを付けたいんだが
イメージ的には舟型のフラペなんだがトークリップ類は付けるつもりはない
この場合やはり両面踏みペダルじゃないと裏返ってめんどいかな?
そんなあなたのためにディズナ・リブラ
取り外しは求めてないんだけど
なぜこれがオススメ?
リブラはQRD無ければ買ってたなー
449 :
444:2012/11/24(土) 19:51:21.48 ID:???
>>448 ビンディングを使うような使い方をしないので。
ビンディングを使えば、自然とそのような走りになる
コントロールの幅が広がる
自転車が安定するから安全だ
三ヶ島の新製品GR-10にクォータークリップしましょう
都内じゃ50bおきくらいに信号あるんだぜ
ついでに100bおきにコンビニあって、500bおきに牛丼屋がある
スニーカーじゃないと恥ずかしくて、店に入れないじゃん
コンビニと牛丼屋全部に立ち寄るならそうかな
>>452 ばっか、外れないから安全だってなら、信号でも外さないに決まってるじゃないかw
ま、実際のとこ平均時速上げるより、信号の動きを読むほうが効率いいんだよね。無駄な体力使わないし。
458 :
444:2012/11/24(土) 21:17:01.96 ID:???
おとなしくプライムシルバンツーリングあたりにするか
その手の形状でいいなら、ツーリングライトも良かった
460 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/24(土) 22:37:01.85 ID:gB3mfMLH
ロードにフラットペダル2のどなたかスレ立てお願いします。
ビンディング厨が荒らしに来るだけだから
ここだけでいいんじゃね
むしろ敢えて分ける理由が・・・
スレ最後のほうのレスに反論できてないし、俺は消化不良だからなあ
ここは遠慮しているが、立たなかったらそのうちやるよ
ビンディングは安全
ビンディングはコントロール性を大幅向上させる
どっちでも同じ乗り方してフラペで外れないのは、ビンディングのメリットを活かす使い方が出来ていないから
高速域で足を出す必要なし
出したら返って危険
ビンディングなしでジャンプはできない、踏み切った後に車体が地面に残る
ビンディングを危険視するのは、足が着けない恐怖が残っているから
停止して倒れる寸前まで足を着く必要などない
その状況で足を着いても、怪我などしない
すべては、使えないお前らのせい
早くビンディングに慣れろ、これが答えだ
走行中=足を出す必要ない、出せば返って危険、足が外れたらコントロールを失う
停止状態=足を出すのが望ましい、しかし立ちごけしても怪我はしない
以上により、ビンディングが安全と証明されました
ビンディングは、左右の足を対にしてペダルに前後上下左右の力を入れることができる
これにより、車体の下のほうをコントロールすることができる
サドル、ペダルに上から力を入れるだけのフラットペダルとは、別次元のコントロールが可能
早くその方法とメリットを覚えてくれ
そしたら、フラペが安全なんて言えなくなるから
安全に使えるまで慣れれば安全なんだって。トートロジー乙
まあそんなのはどうでもよくて
専用の靴を使わなきゃいけないって時点でもう結構なんですよね
>>456 オレもリブラ使ってるよ
踏み面が大きくて漕ぎやすい
>>463 慣れてもたまに立ちゴケはしちゃうみたいなんだけどなぁ
自転車 久しぶり 立ちゴケあたりでぐぐった感想
立ちゴケでも怪我はすることはあるだろう
倒れる先が常に平たいくて想定ですか?
平たくても怪我はするだろうけど
全体的に言い過ぎだね
フラペとどっちがいいかは俺は言及しないが
リブラみたいなペダルをMKSやシマノが出さなかったところがなんだな
ビンディングはキモオタ臭いんで要らないです
フラペスレにわざわざ出張してまでビンディングの話
荒らしでなければマジキチガイだろ
>>465>>467 やめとけ
ここではやらないと宣言してるのに荒らす気か?
お前らの勝てる相手でもなし
こういうのは、経験と知識の多いほうが最終的に勝つ
何言ってんのかよく分かんない
>>463 > スレ最後のほうのレスに反論できてないし、俺は消化不良だからなあ
> ここは遠慮しているが、立たなかったらそのうちやるよ
頼むから自重してね
>>471 いや、やらないなんて何処にも書いてない。
むしろ「ロードにフラぺスレが立たなかったらここで暴れちゃうぞ〜」って荒らし予告してるだろ。
てか、そんなにビンディングが安全だって言うなら、こんな便所の落書きみたいなところに書いてないでフラぺ出してるメーカーとか卸業者とかにメールでも出しとけって感じだな。
>>474 放置すれば引くだろ
希望的観測かも知れんが
荒らされたくなかったら煽るようなこと書くなよ
相手するお前らも同類だぞ
やりたきゃ、別スレ立ててくれ
もともとの住人は迷惑してんだからさ
>>475 だな、阿呆に構う奴も阿呆
荒らしは放置するのが一番だしねぇ、知障とかアスペが混じってる奴は尚更
フラペに関係のないその話をする時点で俺も含めカスの同類なんでここで終わりな。
フレームの色に合わせてペダル買ったんだけどつけてみたら
やや色味が違ってた
イマイチだわ
グランジペダル使いだが、思いっきり岩に打つけてピン何本か飛んでったわ
リプレースも出来ないし買い替えだな
1月もたなかったのはさすがに初だわ
>>474 反論できないよなあ
まぁ負けを認めてもう来んなよ
>>474 バカか
歩道をトロトロ走るならフラペで十分だしフラペのほうが安全
メーカーにフラペを作るべきでない、なんてアホなこと、誰が言う?
使い方次第ってことがわからんのか?
選ぶのはユーザーだ
>>480 どっちが負けというのかはっきりしないな
フラペが安全てのは、
>>463-464で完全に反証されているわけだが
煽る気なら、いくらでもやってやるぞ
確認するが、「フラペは安全」が負けでいいんだな?
痛い子だなあw
スレ違いなのわからんのかね
巣に帰れ、なければ自分でつくれ
ミニベロ用にプロムナードEzy使っているんだけど、靴底が傷んで何足もだめにしている
対策ありませんかね?
ハーフクリップとスピン(蹴返し)をつける。
でもそれだったらアーバンプラットフォームのが良いか。
三ヶ島は滑り止めピンを打つのは嫌いみたいね。
結論
フラペは危険。ママチャリもビンディングにするべき。
いや、三輪車も安全なビンディングで乗るべき。
Ezy必須ならプラのXP Ezyにするとか。使ったことないけど。
>>484 >>486 ありがとうございます クリップはあまり付けたくないので、やはりアーバンプラットフォームなんですよね
買い直すの躊躇してたんですが、やはりXP Ezyでしょうね。。。
>>488 はい出ました、ぜんぜんペダリングがなってない人
ペダリングはフラペでは絶対できません
おまえみたいのは北京原人みたいに4つ脚で歩いてるのがせいぜいですwwwww
軽量に特化したチタンスピンドル片面リリースしてくれないかなー
100g以下で出来ると思うんだよ
前に愛用の古いXT用のチタンスピンドルが投げ売りされてたけど買えばよかったな
フラペが直ぐに足を付けるという点では一番安全
ギャップでフラペから足が外れる程では自転車に乗る資格がない
>>496 安全重視ならシクロクロスがおすすめ
タイヤは2気圧ぐらいでのればグリップもよく安全である
俺のXTは自然に踏み面が下を向くんだが
つ バイアグラ
俺のVPは両方イケるぜ
おれのおちんちんは
二度と立ち上がることはない・・・
排水ホースとして使えるからいいじゃないか
505 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/01(土) 20:06:46.38 ID:q42ZvE99
リブラだかリベラだかしらねーが高いな!
貧乏人乙
リベラはステーキ屋
>>496 足を着いたところで、危険回避はできない
一定以上の速度域では、危険極まりない行為
>>497 それは、フラペ対応のダサい乗り方するヤツの言い分
ビンディングの保持力を活かした乗り方に慣れれば、フラペなんざ危険で使えない
ビンディングは危険
ビンディングはキモヲタ臭いんで結構です^^;
ビンディングって危険なんですかね
俺にはDHバーの方が咄嗟にブレーキ掛けられなくて危険なように思えるんだが
ハイハイ、わかったから
フラペ使わない人は出てけよ
>>512 危険もなにも、フラペより安全
DHが危険なのは確かだ
店やってるんだが、頼むからビンディングシューズ履いて店来ないでくれ
一度全面張り替えるハメになったことがある
だから俺はフラペ派
どんな店ですか?
お菓子の家です
まぁメルヘンチック
ビンディングがフラペより安全ってのは無いだろーww
立ちゴケの可能性が高まる分危険じゃんかーwww
俺も店?ヤッてんスケドネ?
ナンてーの?ビンジング?
アレで床バッキバキなんスョ?
マヂ勘弁してもらっていーッスか?
その苦情はビンディングスレで言うべきだろ
フラペスレで言われても困る
つスリッパ
フラペ用にペダルストラップ探してるのだが、パワーグリップが一個だけ銀座の自転車屋に在庫あった。
悩むな。。。
見た目ならペダルストラップだな
そう思ってウェルゴのペダルストラップ探しまわってアキバでようやく発見。
ストラップの長さがピタリと合えば引きが強くなって楽だね。
しかし、この商品って何でこんなに店頭在庫無いんだ?
ペダルにたすき掛けして足で絞るからだいたいはピッタリになるっしょ
俺はバッグと同じくレジスタント製を愛用
街乗りミニベロのペダルを交換したいんだけど
今付いてるのがWellgoのLU-C25
足のサイズが29cmなんでもーちょいデカいのが欲しい
特に横幅が大きいので安いの何かない?
あまり深く考えずミカシマのRMXっての買おうと思ったんだけど
これもあんまり幅が広くないみたいね
>>530 ディズナのリブラとかどう?
踏み面大きくて、片面だけど水平保ってくれるから使い勝手良いよ
自分も使っててお勧め
>>528 ペダルストラップいいね。
引き足の効きが気持ち良く走れるようになったわ。
今更ながら感動したw
533 :
530:2012/12/06(木) 16:05:58.73 ID:???
VPの458のグリスアップしたんだけど、内と外でベアリングの大きさが違うのな。
ワン、玉押し共に真面目に作ってそうなんだが、シャフトの精度のせいか追い込みきれない。
粘ったんだが、スルーコリッヌルーが精一杯だった、買ってすぐやればもう少しマシになるかな。
片側から締めるからペダルベアリングは大体外小内大だよ
いや、外大内小だった。
もしかして、製造時の組み間違い?
このご時世にVP458使うとはトライアラーかなにか?
無知で申し訳ないのですが、PD-MX80にトークリップを付けることは出来ないでしょうか?
はぁ??????
>>539 わかんねぇなら黙ってろ、カス
「使える」「使えない」のどちらかだ
「はぁ??????」ってどういう意味だよw
PD-MX80にトークリップwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
創意工夫を以て当たれば出来ぬ事無し、、、、、、かな。
ピンのネジ穴はあるから、付けてみれば。
無理だとおもうよ、ドリルとかで穴開けたり工作できるなら無理やりつくかもだけど
PD-MX80二ヶ月くらいつかってるけど、微妙にグリスが漏れ続けてる
特にガタがあるわけでもないからいいけど、新品のとき回転がおもかったのは
よっぽどグリスたっぷりつめてたんだとおもう
今使っているペダルがガタがきてるので新しいペダルを買おうと思っていたのですが、トークリップにも興味が湧いて両方使いたいなぁと
やっぱり無茶ですよね・・・
みなさんありがとうございました。
>>463 プロでも落車時にビンディング外れずに靭帯痛めたりしてんだから、転倒直前に外せばいいとかアホの極み
外す余裕あるならそもそも落車なんてせんわ
>>545 ピントのずれたレスだね
ここで「足がつけないからビンディングは危険」ってほざいている連中は、足を着いて止まる気でいるのだよ
それで事故回避できる速度域や状況で足が外れなくても危険は極わずかだし、外す余裕は十分にある
>外す余裕あるならそもそも落車なんてせんわ
これは別次元の話
お前のは、自転車ごと放り出されて吹っ飛ばされたときの話だろ
ビンディングが原因で怪我が増える危険はあるよ
でも、確率が少ないし、ビンディングならそうなる前に立て直せることが多い
そもそも、それは怪我の程度の違いであり、その状況で落車することに違いはない
そして、そんな時に足を着いたほうが怪我は大きいだろうね
スクーターで足をプラプラさせてるのが危ないと思わない連中だから、本能的に足を着いて大怪我するだろう
レースでは、ビンディングが外れて大落車がある
トータルで考えれば、ビンディングのほうがずっと安全
ビンディングくらい、使ってごらんよ
全然危険じゃないから
車体の安定感が増し、ビンディングなしが逆に怖くなるはず
もういいってw
宗教だなw
まぁ、ただのキチガ(ry
Dixnaの縦長のフラットペダルからMX80に換えてみて気付いた。
フラットペダルには、靴底と同じだけの横幅が必要。
それがないと力が逃げる。
ビンディングペダル用シューズのように固いソールと組み合わされる時にはその必要はないけどね。
何言ってんのかよく分かんない
ビンディングでも接触面積は広い方がいいよ
ビンラディング
ヤフオクでペドのXMX13AC買ったった
送料入れて2700円ぐらいだった
早速取り付けてみたけど、かっことく見える・・・気がする
×かっことく
○かっこよく
おチンポがビンディングしちゃった
binding-締め付ける
いつも靴底が柔らかめの靴で踏んでた
今日、固い靴底の靴で乗ったら、踏み込んだ力が無駄にならない感じがして良かった
お前だけさ
三ヶ島のペダルはシルバーばかりで困る。
確かに
DDキューブをディスってんのか?
DDキューブは三ヶ島製じゃなくて輸入品なんだぜ(´・ω:;.:...
お前らって何色のペダル使ってるの?
赤とか黒とか使いたいけどどうせボロボロに剥げて地金が見える様になるのわかってるから
ペダルはシルバーばっかりだわ
2台あるけど、白と黒だな
地味にグレーです
グレー&ゴールドだわ。
ミカシマの赤いペダル欲しかったけどペドの赤いのにした
vpにチタンシャフトが今んとこ最軽量フラペか
寒いせいでグリスが固くなっているのだろうか?
ディズナのリブラペダルが水平にならない時が多い
超新星にならんと
何言ってんのかちょっとよく分かんない
>>573 今買えるとこあんの?
自分でシャフト付け替え出来んの?
おもちゃみたいなNC旋盤でチタンシャフト作れるかな?
>>568 > ボロボロに剥げて地金が見える
それもカコイイじゃないか。
ミニ旋盤でスピンドル作った人いるからちゃんと知識がありゃ出来るでしょ
アリで買う方が早いがな
アルミシャフト作ってくれ
1レースぐらいなら使えるかもしれん
微妙な誤差で
0.95レースしか使えませんでした
とかだったら嫌すぎる
踏み折って宝物を潰しそうだな・・・
>>578 おもちゃみたいなのじゃ無理か、おもちゃみたいなシャフトができる
おもちゃみたいなってミニ旋盤の事じゃないの?
硬いバイトで低速で回せばチタンも加工出来るよ
586 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/07(月) 05:40:15.55 ID:h1/S8Umj
フラペって重量は気にしなくていい?
選ぶ際の基準てあるの?
やっぱりメーカーで選べばいいの?
正直どれでも変わらん
デザインで買うか重量で買うか
デュラのペダルをフラペがわりに買おうかと思ってるけど
使いにくいかな?
死ねよ
なんで?
ひどいこと言ってごめん
もうおそい。
終わってるのよ、、わたしたち
もうあの頃には戻れないのか?
そうですね。
最後にもう一度だけ抱かせてくれないか
未練は男の恥じやないの?
一回だけ・・ストラップで締めたりしないから
ふぅ…
笑えない冗談
私ね、アナタのそーゆー所に疲れたのよ
遅漏でゴメン。
三ヶ島のプライムシルバンツーリングペダルが届いたぜ
プライムにする必要はなかったかもしれないがピカピカでうれしい
折角セイントペダル買ったのに怪我して使えねえorz
でもコレブラック部分、ブラックってか濃いドドメ色なんだな。
>>601 プライムはもうスコしっかり磨きこんでほしいよな。
普通のシルバンと比べたんだが比べればわかる程度の磨きしかされてない。
一見してわかるようなオーラが出るくらいピカピカにしてくれたらいいのに。
>>586 重要なのは薄さ。
最近で回っている10mm厚程度の極薄フラット使うと
抜群の安定感で従来の厚さのペダルに戻れないレベル。
薄いってことはシャフト細いベアリングちっちゃいと言うことで
VPにチタンシャフトポチってみた。
今、シュアーフットコンパクトチタンシャフトなんだけど靴がザクザクになったから…orz
どこで売ってた?
オラもほしーだ
チタンシャフトだけなら通販出来る。
中華発送だからちゃんと着いたら報告するよw
>>605 DH対応スペックの物だと
軸受けは主にDUブッシュが担って
シャフトは既存と変わらない径なので
強度的な問題はないよ
定期的にDUブッシュ交換すれば長く使えると思う
ペダルは消耗品だと思ってるんで基本回ればそれでいいんだが
1万こえてくるとさすがに耐久性もふみ心地も違うな
611 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 20:40:25.55 ID:mr82U25T
ポイントワンいいよ。
薄型ペダルをお試ししてみたいならFIREEYEの樹脂ペダルお勧め
>>611 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ コレなんか超カコイイですよw
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
ttp://www.acquoso.jp/pedal_resetracing.html / :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
ペドのXMX13ACならヤフオクで安く買えるよ
616 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 22:33:50.73 ID:mr82U25T
FIREEYEいいな
>615
俺も愛用してる
ベアリング1個てのは初めてで失敗かと思ったけど意外に大丈夫だ
>>619 チタンシャフトなら削れないんじゃないの?
街乗りならどんなペダルでも大丈夫だから気にすんな
>>606 当然複数ロット発注したよな?オークションに回せよ
>>622 え、ご、ごめん…一個だけだw
発送連絡とトラッキングナンバーが来たところだよ!
欲しいなら自分で買えよwww
一、二個転売したらタダ同然になるのに
血痰シャフトどこで買えるの?
ググれ。出てくるから。
日本語じゃないからググっても分からない場合は買うのはもっとハードル高いから諦めろん
蟻婆
チタンシャフトって意外と折れるんだよね
150cmぐらいのドロップオフで折ったことがある
町乗りなのでどうでもいいです
盆栽パーツだからな
クロモリでいい
シュアーフットコンパクトとミニって併売されてるみたいだけど
かなり違うモノなの?
>>278 亀ですまんが普通に注文できるぞ?
その店がクソだっただけかと
634 :
278:2013/02/01(金) 23:08:51.79 ID:???
>>633 レスありがと
装着は問題ありませんでしたか、よかったら感想おしえてください
リフレクター取り付けピンのネジを利用してだと思うのですが、
取り付けはしっかりできているのでしょうか、ペダルから飛び出た形での装着になって
ちょっとぶつけたくらいで飛んでいったりしませんか?
>>634 ピン二本使うから固定はしっかりしてるよ
ただその二本はプラが間にはいるからワッシャー挟んでるのと違って
いくらでも締め込めるから割らないように気をつけないといけない
http://i.imgur.com/ENP0WW3.jpg こんな感じでくっついてるから強打する可能性とモゲル可能性無くはなさそうだけど
そんな状況は自分にはまずなさそうなんで問題ない
シマノのスモールパーツは普通どんな店でも注文できるよ
ただ今このリフレクターはメーカー在庫切れてて次回入荷は4月になりそうだと言われたよ
なので注文した後オークションで見つけてそれをゲットしてくっつけた
自転車屋で注文した分は予備にするつもり
>>635 写真までありがとうございます。
画像検索してもリフレクターついてるMX80みつからないからあきらめてました。
冬は裾バンドに太めのリフレクターバンドつかって、ペダルリフレクターの代用にしてたけど
あたたかくなったら裾バンド邪魔になるからどうしよう、奮発してエルゴンPC2いっちゃうかどうしようか
悩んでいたとこだったから助かりました。
もういちどお店に行って相談してみます。
MX80はあくまでもレース機材デザインだから、リフレクターのあとづけ感はしかたないけど
シマノにしてもMKSにしてリフレクターを上手に取り込んだデザインのペダルないよね
街乗りでシマノペダルとかださすぎるからな
>>637 おう! お前はママチャリの白いプラペ使っとけや、お前には充分過ぎる上にメッチャお似合いだ
ハゲがっ
>>635 そのエルゴンPC2からの買い換えだったりするw
http://i.imgur.com/lvJvjo9.jpg エルゴンの使用期間は一年チョイ、未舗装路での安定を考えての買い換えで結果として正解だった
エルゴンのは滑らないけど食い付きという点では金属ピンに劣る感じ
まあ靴底へのダメージとトレードオフになるわけだが…
あと画像見れば分かるとおりエルゴンのはシャフトの飛び出しがない
エルゴンの提唱するペダルにフィットさせた踏み方だとペダリング位置が変わる
これが良い悪いは人それぞれだけど自分はMX80の方が合うみたいだ
リセットのペダルほすぃ
メーカー純正リフレクターにこだわらなければ
再帰反射テープをペダルに貼るとか、
社外品をネジ留めとか色々方法はあると思うんだよな
メーカー純正がかこわるくても乗ってるときは
足の下敷きだからさほど気にならんわけで
オレンジじゃなくてシルバーペダルに白の反射付けると
目立たないけど反射効果はちゃんとあっていいですよ
646 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 19:40:46.79 ID:g4pB1Gk7
リセットのペダル、けっこう簡単に割れるから気をつけろ
割れる → 新しいペダルにリセットされる
名前通りだな
ヤフオクに出てるお手製?のカーボンペダルすげーな
重たいわ
>>639 またまた画像までありがとうございます。
エルゴンやっぱり大きいですね、樹脂性のわりにボロボロになってないのがびっくり
通勤メインでつかうなら、夜間走行にはこの大きなリフレクターはかなり魅力
お小遣いに余裕ができたらエルゴンも考えて見ます、参考になる画像ありがとうございました。
>>650 値段無制限でいいからこれより軽いペダル教えてくれ
VPoneハイパックカーボンにアリババチタンスピンドルが最軽量だってば
KCNCのナイフだって150g
ナイフすげーな。高くないし
フラペで26,000はかなり高額だとぞんじますが
それならシュアーフットコンパクトのチタンスピンドルだって
あれは180グラム
>>646 3種類くらいあったと思うけど、どのモデルが割れやすいの?
>>658 チタンスピンドルって書いてあるだろ
164gだよ
お前の目はどこについてるんだ
160g以下で…
だから街乗りなんて何つけてもいっしょだってw
街乗りだから、なんじゃね。
本気ロードはフラペは使わんだろうし、山MTBは機能重視だし。
>>663 ならお前は何しにここへきたの?消えれば?
>>664 だね、だから遊べる。
とは言え、楽したいから踏み面重視でMX80つかってる
ものがごついから、靴何はいても特に違和感ないのも楽
街乗りと割り切って軽量ペダル使ってる人たちは、こざっぱりしたパーツ・アクセサリー構成でセンスよい人多いね
wellgo(ウェルゴ) SLIM MTB PEDAL BLACK PD-WG-032
って山遊び用にはいいかな?
安くて、そこそこの重さ、ピンも変えられるみたいだけど
写真見た感じリプレーサブルピンじゃない気がするが
このぐらいの値段のを適当に使い潰すのがいいよ
あろがとう。
このくらいの価格帯でピンが変えられるものってありますか?
そのへんのペダルはピンがネジ山ごともげるからあんまり意味ないぞ
安いフラットペダルはボディが鋳造だからピンが収まる雌ネジはとても弱い
ハズレ品だと雌ネジの所に鋳造の巣があったりして
増し締め程度でズルズルなんてこともある
安い物は所詮消耗品と割り切って手を加えず使い捨てるのが良いと思います
みなさん、ありがとう。
とりあえずバズーカのやつ買ってみます。
>>668 本当に山で使うならPD-MX80で良いんじゃないの
手堅い性能で値段も某通販で3,800円くらいだし
それカッコイイよね。
ちなみにペダルって2個セットですよね?
ウソはいけません
>>677 そんなはずないだろ。右と左でネジの方向違うんだから。
左右で1セットだよ
逆ネジになってる方が大体100円〜300円ぐらい高いよ
何でやねん
右が逆ネジだから間違えないようにね^ ^
クランクの回転方向の逆にまわすとゆるむ、は目から鱗だった
肉抜きも度が過ぎるとださいよ・・・
>>686 こんなスカスカなのになんで見た目より重いんだ?
スカスカに軽量化しても強度がなくちゃ話にならんだろ
だから強度を保つために重い素材を採用してる
本末転倒の例
ペダルなんか消耗品なんだから適当な安いやつでいいだろ
安い奴でいいけどわざわざカッコ悪いのは嫌
足乗せてたら見えねーよ
停めてたら見えんだろーが
止めた時はペダル外して隠しとけよバカ
安いの買って面倒くせーじゃ世話ねーだろーが
楽しそうだな、おまえらw
シルバンロードで靴が傷んで仕方がない 靴底が三等分されてしまう
安全靴オススメ
安全靴は高いからセーフティーシューズ
タイオガのシュアフット8と9の違いって何ですか?
同じに見えるんだけど。
ホントだ
ありがとう
706 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/13(水) 14:41:48.43 ID:sMVUJu3a
フラット
フラっと出かけられるからフラットペダル
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) そうなんだ!すごいね
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
>>703 シュア9まじいいよ
CPカラーの質感とかふみ心地とかこの系統のペダルでは最強だと思う
FreeGoの356EかAoiのMicrostep使ってる人いる?
今、ミニベロに三ヶ島のFD-7使ってるがクリップつけられないから
買い換え検討中なのだけど使用感とか聞いてみたい。
余ってたPC2を仕事で使ってる自転車に付けたら快適でわろた
見た目気にしなければやっぱりERGONはイイなあ…
>>710 折りたたみor取り外しが前提ならいいんだろうけど
そうじゃないならタイオガのほうがいい
ウェルゴもタイオガもVPも微妙に見た目が違うだけじゃね?
ヴェルゴは板を曲げて作ってる。タイオガは削りだしか鋳物かわからんが一個体。VPはカーボンを混ぜた樹脂で一体成型。作り方からして全然ちがう
710だが悩んだ結果、MKS Urbun Platform ezy superiorに決めました。
予算オーバーだけれども...
>712-714
返答有り難うございました
鋳造は脆いからなあ
松岡鋳造
ふむ
ありだな
熱い 硬い 型にハマってる 古臭い
なるほど
VPペダルのMTBもしくはBMX用で フラペ、ケージのお勧め教えれ
日本の代理店がばらばらで本家のラインアナップの指定買いが出来ないんが・・・
ラットトラップの名にふさわしいな
これ使う時はやっぱ長めのクランク選ぶのか?
そんな事を気にしないユルさがいいんだろ
絶対足痛いと思う
問題は降りたら裸足ってことだと思うんだが
そんなちぃせえこと気にしてたら自転車なんか乗れないぜ
裸足に合わせて全裸で乗れば完璧なコーディネートが出来る
そんなとき、日本には足袋がある
687のペダルっていくら位なんだろ?ロードだけどつけたい
だぼんだしそんな高くないだろ
良くもないけど
シュアフット8の回転が渋くなったんで分解したいんだけど
穴が小さすぎて9mmソケットが入らない
専用工具でもあるの?
アナル拡張
薄いやつを探すしかないねえ
折りたたみペダルが欲しいんだけど、軽いのでいいのないかな?
三ヶ島のFD-7の評判がいいのは知ってるけど、重いので軽いの探してるんだけど。
wellgo F178ってどう?使ってる人いる?
重さが370gらしいので、比較的軽量だから良さそうだけど。
プラだから耐久性は低そうだけど、折りたたみ自転車に使うんで
そんないいものじゃなくてもいいんだよね。そこそこなら。
738 :
734:2013/04/15(月) 21:26:32.65 ID:Pk0Z9cp/
自己解決
6.4sqの9mmソケットだったら入った
無事グリスアップ完了
本当にベアリングが一個だけだったわ
サイクリーで手にした三ヶ島のヌーボなんちゃらいうペダル回してみたら、デュラハブと同じくらいヌルヌルでビビった
6800円もしたんで丁重に元の場所に戻したが、ビンディングしか使わない俺でもあのペダルはちょっと欲しいと思った
そりゃ順番が逆だろ
742 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/04(土) 15:36:41.61 ID:aWPbEp4t
各社から薄型のフラットペダルが出揃ってきたね。
カラフルなやつもあって選び放題。
俺はMX80が出るなり飛びついちゃったけど、今買うならどこかの色つきのやつにしたいな。
MX80は使い出してすぐにガタが出たけど、それを直した後は快調そのもの。
>>737 折りたたみ自転車スレで話題になっているところ。
街乗りオンリーMTBですけど両面じゃないペダルが付いてます。
ですので、これで十分ってフラットペダルあったら紹介お願いします。
MX80
ありがとう!
でもそれって「十分」より「最高」に近いのでは?w
コスパという意味では最高。
性能や軽量さ、デザインなら上はいくらでもある。
普通のシューズで漕ぐペダルで、軽量のペダルの定番ってありますか?
できれば、250g以下のものがいいんですが。
xpedo xcf05ac
アレは良いモノだ
底の柔らかいスニーカーなら底面が広めのペダルがいい
MKSのシルバンツーリングみたいな形のペダルだと、どんなスニーカーが相性いいのかな
やわらかいソールのスニーカーだと、ソールが切れてくるときいたことあるし
自転車用と売ってるスニーカーは、BMXやマウンテンバイク用が多くて
クラシックなイメージのMKSとはいまひとつ見た目が合わない気がする
MKSって時計の針止まってるだろ。なんだぼやけたあのホームページは。
伝説のメーカ扱いする奴いるけど
競輪がなくなりゃ即消える、市場無視のKY親方企業の典型だわな
>>749 これはさすがに奇抜すぎる・・・
踏みにくいんじゃない?
WELLGO(ウエルゴ) シティアルミペダル R-119とかは?
この辺が無難かね?
221g
約L60×W80.5×T21.5mm
これでもちょっと小さいかな?
でもベアリングがシーリングらしく
回転がスムーズと書いてるけど。
それかROAD FLAT PEDAL PD-WG-047
94.5X61.3X21.4mm
258g
ちょっと大きいので踏みやすい?
これもベアリングはシールド
>>751 フラットペダルってやつ?
それなら売れ筋ナンバー1がこれらしいね
三ヶ島 GR-10 フラットペダル
340g/ペア
ただちょっと重くなる。100gも重くなるから
自転車パーツとしては結構重要だよね
ここまでフラットでなくてもスニーカーでも踏めるしな
どうなんだろ?この手のは使いやすいのか?
>>755 後、シティアルミペダルとの比較ならこっちも良さそうなんだよな
ロードライトペダル
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/37/item100000003712.html サイズ:95×62.7×22.9mm
重量:214g
リフレクター付いて同じくらいの重さ
大きさもちょっとこっちがでかい
このペダルが良さそうだよね?スペック的には。
スパイダーペダルだな
>>758 だから踏みにくいと言ってるだろ
同じ理由でタイオガのもだめだな
やっぱライトペダルよりも
ROAD FLAT PEDALの方にしようかな?
40gの差だし
それなら、リスク犯すよりも大きくて踏みやすそうな ROAD FLAT PEDALのが無難だよね?値段的にも
踏みやすさで言ったらERGON
タイオガ街乗りで革靴の裏がズタボロになって、修理に余分な金かかった…
なんでママチャリとかブロンプトンのペダルがああいうタイプなのか身をもって学んだよ…
>>761 WELLGO ROAD FLAT PEDAL 程度なら
靴底だめにならないよね・・・?
でもこのスレを見ると、GR9を買ってる人が多いのか
GR9は、299gでちょっと軽いね
GR9でも普通のペダルよりは広いけど・・・
GR10とどっちがいいんだろうね
>>755 R-119使ってるけど靴底によっては滑るぞ
あと吊しの状態じゃ正直回転は良くない
スピンドルのダストシールめくってレスポのチタンスプレー吹いてやったらクルクル回るようになったが
GR10と9のサイズってどれくらい違うんだ
10は中心部が太くなってるくらいで9のサイズも同じような気がしないんでもないんだが、9の実測は何cmなんだ
>>765 あ、そうなんだ
でも後からグリス刺せる構造はいいね。
やっぱWELLGO ROAD FLAT PEDAL にしとこうかな
調べたらこのペダルは結構評判がいいね
ロードに使ってる人多いよ
XPEDOのフェイス・オフなかなかいいな
ベアリング一個のくせに
XCF05ACと08MCを指でスピンドル回してみたけど変わらんな
足で踏んでみないと1個と3個の違いは分からんものかい?
WELLGO SLIM MTB PEDAL ってどうでしょうか?
価格も安く、デザインも可もなく不可もなくって感じなんですが
>>770 うわぁ。重さが510gもあるじゃん・・・
それじゃ人気なさそう
マグペダルやSPDじゃあるまいし500gとか普通だろ。
あ、ごめんやっぱり違ってた。
XPEDOって名前よく付けたな。
XなPEDOだから合法なロリババアなんだろう
>>770 踏みやすいし、踏み外しにくいし、頑丈でいいペダル。
山で使ってた。
ただピンのあるペダルはどれも、靴を選ぶから、普段利用はどうだろうか?
山では脛ガードしてたよ。
ペダルが広いと本当に楽なの?
小さくても漕げれば一緒じゃない?
そりゃ程度問題だろ
広けりゃいいって訳じゃない
>>778 山で走らない限り、名刺サイズあれば問題ない。
ぶっちゃけシャフトだけで十分
靴によるんじゃない?
街乗り程度に使う普通の靴は底が柔らかいから広いほうが楽だし
トレッキングに使うような底が固い靴は小さくても平気だろうし
GR-9ってクリップなしだったら使い物にならないの?
トゥクリップっていいの?ハーフクリップとかもあるみたいだけど
でもそんなのつけたら益々重くなるよな・・・
プラッチックだし軽いだろ
MTBにアルミ使えるけぇ
山で走ったら、樹脂のやつもすぐ傷だらけになるよ。
金属のならぐにゃぐにゃになるだろう。
街乗りならなんでもいいだろうけど。
ウェルゴのロードペダル届いたけど、やっぱ一回り小さいね・・・
軽いけど、小さいペダルは足の裏が全部乗らないんで疲れるね
ダンシングとかもしにくいし
ベアリングがシールドで確かにスムーズに回転するけど
別にゴリゴリしてるペダルと比較しても
体感では差がないね
回転はペダルよりもクランクの方が大事だから
結局ペダルの影響力は小さい・・・
今度は広いフラットペダル買おうかなぁ
INSANES EXPRESS-2 PEDALと三ヶ島GR10ならどっちがいいの?
耐久性ならGR10みたいだけど。どっちが使いやすいのかな?
重さは同等くらいだよね。
>>792 > 回転はペダルよりもクランクの方が大事だから
BBの間違いか?
クランクの質なんてほとんど影響ないよ。
ペダルの厚さの方が影響大きいと思う
>>794 クランクを長くするか短くするかとかよく議論になるじゃん
ワークブーツやらトレッキングブーツなど底の厚い靴で自転車のってるから
ペダルの厚み違い違いなんか分からんちんと思ってたけど、明確に違い感じてびっくり
何がいいのか説明しにくいけど、薄いのはいいね
>>794 クランクの長さのことじゃないかな
>>795 結局どれがいいの?
薄いのがいいなら、
>>793とかは?
良さげなのに話題にならないのはなぜ?
薄くて広いよ?
EXPRES2とかもいいんじゃないの?
話題にならないのは、ナイロンのペダルは、
ペダルの質をアレコレ言う人の対象外だからでは?
経年劣化で大事故に繋がるし、
完成車に付けてあるケースは皆無に近いんじゃない?
クランクの長さが重要で、ペダルの質はどうでもいいとか意味がわからんよ。
完全に独立した性質を比較することは無意味。
クランク及びチェーンリングの剛性は超重要
ペダルだって超重要じゃんか。
MTB, トレイル, ダートラ以外でフラット選ぶ人は、
>>801>>802あたりはどうでもいいと思ってる人が多いのでは?
高くても良いなら幅広で軽量ペダルはある
>>807 うぉ、さすがに高いね・・・
しかもその値段出して300gか
それならGR-10買った方がましじゃない?
それかナイロンだけど、
>>793を買って
1年おきに交換した方が安上がりだな
_ ∩
( ゚∀゚)彡 reset racing!reset racing!
⊂彡
フラットなんて街乗り、観光ありの自転車旅行でしか使わないだろ
高くても3000円までだな
もっと言うと2000円超えたら高いんだが、ちょっと奮発してGR10を発注してしまった
早くても7月だぞ
糞シマノが7月に入荷とほざいてるから新車が組めない
MT-FTで十分ではないかと
>>812 遅すぎ・・・
今使ってる自転車のペダルを外してとりあえず付ければいいじゃん
でもGR-10も片面だと微妙だよなぁ
定番がないなぁ
>>814 金額の問題もあるし
MT-FTでもトークリップは使えるし
三ヶ島だから当然のごとく分解して調整出来るし
>>816 そういわれて見ると、MT-FTでも必要十分かもしれないな・・・
プラだけど頑丈そうだからよほどハードに使わない限り
破損することはないだろうし
それで踏む面も広く軽量
下手にGR-10とか買うよりも満足するのかもしれないね
評判もいいみたいだし
http://www.cbnanashi.com/parts/3224.html しかも偉く安いなぁ
600円か・・・
でも所有感は満たされないだろうね
見た目もダサいし
性能的には十分そうだけど
何が欲しいの?何につけるの?街乗り?ちょいおでかけ?
その辺はっきりさせとかないと決まらんよ
あと名前に最初のレス番号入れといてくれ
>>819 街乗り、クロスに付ける。スニーカーやサンダルで
乗るんで幅広で軽量なのがいいと思っていたんだけど、
GR-10は片面でクリップ専用みたいなもんらしいし
雨で滑るって話だし
XMX13ACなら両面使えてクリップもいらず
重さも適量だからドンピシャっぽい
よく見たら
>>749に既にxpedoの名前が・・・
最初からXMX13ACを紹介してくれたら回り道しなくてすんだのに・・・
XPEDOでぐぐったら×点のペダルがヒットしたんで
敬遠してしまった
「紹介してくれたら」って…
>>822 重い鍵とかもつけるから、できればパーツは軽ければ軽いほどありがたいんだよ
街乗り程度で、PD-MX80の剛性はオーバースペックだしね。
XPEDO辺りで十分そうじゃない?落としどころとしては悪くないよね
xpedoのがMX80より高いじゃん?
街乗りでペダル軽くしてどうすんだよ。
>> 街乗り程度で、PD-MX80の剛性はオーバースペックだしね。
ベダルの剛性wwwwwwオーバースペックwwwwwwwwwww
>>825 ペダルを軽くしたいっていうよりも車体全体を軽くしたいんだよ
自転車を持ち上げる時があるんで
少しでも軽い方がいいし
以下スルーで。
またケージハンガーか
スパイダーペダルだな
>>828 取り外しできる奴にすれば?
持ち上げる時には外す
持ち上げるときの数百グラムの差とかw
飲み物も買えないじゃんw
理由は何でもいいから金持ってる奴は消費しろ
/ ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
| (__人__)
| ` ⌒´ノ 特技は何ですか?
| }
ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
/;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_
丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::/:::::::\゙'' ゙||i l\>::::゙'ー、
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::\::::::::::\ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!:::::::::::::::::::\:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::\:::::゙、|||:::/::::::::::|:::
____
/ \
/ ─ ─\
/ ,(●) (●)、\
| (__人__) |
\ ` ⌒´ / 自転車操業です
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
>>832 一々外すのが面倒くさいじゃん
ペダルとかチェーンは汚れやすいので手が黒くなるし
それに取り付けられる奴は本体に無駄なネジが加わるので
重くなるよ。
ウェルゴのネジとか両方で80gはある。
>>833 ペダルだけなら問題ないが他にいろいろ装備つけてるから
トータルで重くなるんだよ
リアキャリアとかその他諸々
>>837 どっちにしろ差は数百グラムだけど?
なるべく軽量にしたいなら最初からそれだけいえばいいじゃん
くだらない理由つけるから叩かれるんだよ
>>839 自転車で200gの差は結構でかくない?
その重量を軽くしようとすると何万も掛かるのが自転車の世界
快適性の兼ね合いをどこで妥協するかなんだよな。
キャリア付けてる自転車でねえ
>>841 そう言ってしまえばそうだけどw
微々たる差なんだけどね
サドルもちょっと軽くすればトータル400gは軽くできる
鍵1個分くらいね。
>>837 どんな用途だろうとなるべく軽くしたいと考えるのは間違ってないとは思う。
そこだけは擁護しておくけど、キャリアやらつけてるから軽いペダルが欲しいとかの言い分はトンチンカン過ぎる。
そもそも、
質問者ならレス番でもいいから名乗れ。
さらに言えば、
散々候補は挙げてもらったんだからあとは自分で決めろ。
イヤもう引っ張らなくていい
XPEDOまでいかなくても、普通の街乗りなら
ミカシマのCT-LITE 程度で十分なんだろうけどね
335gでデフォルトについてくるペダルと同じくらいの重さだから
面白みはないけど
・革靴で乗るのでスパイク的なのはいらない
・トークリップつけて普通に使える
・安い 軽さとか回りやすさとかは度外視
こんなんで何かオススメないですか?
VP1とかの安いのでいいですかね?
革靴でトウクリップ付けると、こすれて表皮に傷が付く。
皮付きトウクリップにすれば軽減される。
トウクリップカバーというのもある。
革靴は靴底の幅が広いから、ステップ幅の広いペダルがいい。
特にストラップを付ける場合は。
ハーフクリップで済ますならストラップは付ける必要がない。
ただしつま先に余裕がある革靴だとクリップはかなり深くないと効かない。
ペダル自体は底を傷つけないラバータイプがいいんじゃないか。
SPDの裏がラバーという製品もある。
注意点はこんなところか。
>>847 ありがとう
ラバータイプか…
探して見ます
持ってる靴のサイズの殆どが26.5cmなんだけど
ERGON PC2 Evo のサイズSでも全然問題ないよね?
ペダルのリフレクターって必要だと思う?あるとないとでは違う?
171 ツール・ド・名無しさん sage 2012/08/02(木) 22:46:43.57 ID:???
ペダルリフレクタ考えた人凄いよな
あんなに目立って自転車向きなリフないで
>>850 街乗りならいいんじゃね
俺はそのまま山行って帰ってきたら無くなってたけど
反射タスキ体に巻いたほうがいいよ
>>850 フラペに付属のリフレクターはあっという間に抜け落ちてしまうのが難点。
安全面から言えばあるとないでは大違いだと思う。
ただリフレクターが大きすぎてかっこわりーと思うのも事実w
もっと小さなリフレクターを組み込んだペダルがあればいいのにな。
あれば買う。
それくらいならDIYでいけるんじゃね
自作なら妥協のない大きさに出来る
ナット止めタイプのリフレクターが売ってるから
それにネジロックつければなくなったりしないよ
>>855 テールランプ付けても、ペダルリフレクターもあった方がいいの?
テールランプのが目立つと思うんだけど
それとか足にリフレクター付きの裾バンドとか付ければ同じじゃない?
ペダルはシャカシャカ上下に動くからね
テールは電池切れ付け忘れトンネルとか有るし
下手なテールライトよりペダルのリフレクターの方が目立つかんね
貧弱な点滅ランプよりよっぽど目立つよね
っつかあのランプでアピールしてるつもりのアホってなんなの?
>>859 トンネルではテールランプって効果ないの?
アホな自説に固執してる奴は構うな。
>>857 XPEDOのXMX13ACには、リフレクター付ける
穴がないんだけど・・・
これリフレクターは付けられないよね?
リフレクターシールでも貼っとくしかないのかな?
でもビンティングペダルもリフレクターなんか付いてないよね
本当に必須なの?
シマノのSPDはリフレクターつきのあるよ。
>>865 充分に有効であることと必須であることは等価でない
会社の車好きな先輩も裾バンドやペダルのリフレクターの方が遠目に自転車って判りやすくて助かるっていってたな
ペダルに蹴返し付けてるからあんまり面積取れないけど隅っこに3Mの反射シートでも貼っとくか
>>862 君が昼間トンネル入るたび点灯してるなら問題無し
交通量が多いけど真っ暗闇な峠を、通勤してるっぽいロードがよく走ってるんだけど
点滅のLEDが認識しづらくて危ないなあと思ってる
ママチャリのペダルについているリフレクターのほうがよっぽど認識しやすい
トンネルは自動点灯型のライト買えば問題なし
でも意外と少ないよね
すごく便利なのに
874 :
872:2013/05/25(土) 12:38:32.33 ID:???
ペダルのリフレクターは反射の位置が移動するから実に目立つ!
だが反射だから遠い距離には不利、その場合はやはりライト。
両方とも普段乗りには必須
エルゴンなみにリフレクターがご立派なモデルもうちょっとあってもいいのにね
一万円以上する高額の薄型ペダルはガラスケース内に陳列してるお店多いけど
エルゴンのペダルまだお店で売ってるのみたことないや
>>870 テールライトって電池なくてもリフレクターみたいに反射しないんだっけ?
する奴もしない奴もある
ペダルのリフレクタ考えた人は素晴らしいな
ピンペダル使ってみたいけど靴好きには厳しいな…
>>879 デカペのピンは靴底傷むけど保持力すごいよ
足が全く滑らなくなる
靴好きならピンペダル用の靴を誂えればいいじゃん
ピンペダル用のスニーカーあるけど、横ノリ系スポーツファッションとは合いそうだけど
スポーツウエアと相性よくないよね
>>880 確かに。 XMX13AC使ってみたけど、食いつきがスゴイね
ペダルもでかいから踏みやすいよ
やっぱ広い方が漕ぎやすいんだね
でも重さは一つ192gで384g
カタログの350gは、大嘘だったね
リフレクターがついてないのだけが欠点だなぁ
何とかつけられないかね?
自分で考えろ
反射テープでも貼れ
リフレクターついてるお子様ペダルでも使ってりゃいいじゃん
俺が光り輝いているからそんなものは無用。
メット被ったらその輝き鈍らない?
ヅラエース
輝きを抑えられない我々を人は堕天使と呼ぶ
欲望を抑えられない我々を人は駄目人間と呼ぶ
欲望もレベル上げればちょっとやそっとじゃ満たせなくなりますからな
ハピバスデーディアグリード
>>892 あーそれすげー分かる。
是が非でもお願いしたいよ。
やっぱピン系のデカペダルは街乗りには適さないかもね
靴底痛めるよ
XMX13ACもピンタイプだからサンダルとかで
乗ろうって気軽な感じではないね
俺もそう思って最近ERGONの奴注文したわ… 届くのが楽しみや!
ピンタイプはトレッキングシューズで乗ることにしてるわ
ビムラムソール以外の靴底は全滅する
なことはないがw
ダートラやストリート用の靴はビブラムじゃないんで。
ステルスラバーこそ至高
安いコンバースを使い捨て
1分もあれば交換できるのになんでペダル使い分けないの?
ダウト
使い分ける必要が無いから
ベリベリベリー
俺はホムセンの安全靴使ってる
ここまで見た目無視だと逆に清々しい
こういう靴のデザイナーってどんな気持でデザインしてるんだろう?
安全靴の派生みたいなもんだからデザインもなにもないような気がする
デザインしなければただの安全靴でしょ
変な模様とかがデザイナーの腕の見せどころなんじゃないの?
まあデザインうんぬんになるとこんなものは選択肢に入らないだろうが
実際に使ってみるとフラペと相性良し。
軽くて頑丈、しかもペダルが滑らない。
フラペ仕様とも言いたくなる絶妙な底の硬さも快適。
フラペファンなら目をつけるべき逸品だと思うw
しかも量販店なら価格は3〜4千円ほど。履いたら病み付きになるぞw
まさにフラペ決戦用である。
フラペは普通の靴で踏めるというのがメリットなのに
何か違う気がするw
夏は暑いからサンダルが快適じゃん
フラペのメリットはサンダルで乗れることだよ
keenいけるよ。
ピンあってもいいし、SPDバージョンサンダルも出てる!
クロックスとビーチサンダルが最底辺だな。
その下は草鞋くらい。
前にクロックス加工してビンディングサンダルを作ろうとしたことがある。
当然失敗して捨てた
下駄にクリートつけて走ってくれ
>>918 でも本物のクロックスのサンダルは結構高いよ
6000円くらいするし
それに何気にクロックスのサンダルが一番
履きやすいんだよな
KEENも持ってるけど、クロックスよりも重いし
ピッタリしてるんで夏は暑い
クロックスはだぼって履けるんで涼しいし
履いたり脱いだりするのが超楽
濡れても1時間もすれば乾く
欠点は靴底がすぐに舐めて1年もすれば滑るようになることかな
消耗品だね。
ダサッ・・・
クロックスはいてる層って水虫保持率高そう
クロックス履いて水虫になる方が難しそう。
コピペだろ
水虫保持者が選ぶ率が高いってことじゃね?
え、何?
ダンロップとか糞みたいなもんわざわざ選ぶとか
フラペ愛好家というよりただ貧乏だからまともな靴買えない人のスレだったの?
水虫ペダル
わらじ虫とかw
いかにも頭の悪そうな煽りって見てて悲しくなるよね
悲しいなら俺の股間で思いっきり泣くが良いさ
童貞中坊のレスってこんなもの
言葉ぐらいは欲求不満の捌け口にしたいんだ許してやれ
935 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 13:47:28.60 ID:KU6jV6t8
高齢童貞だろ
思いっきり煽られてんじゃねーか・・・
チギャースよなにいってんスか俺のは決戦用SPLでホィールがボラで
フルレコ11sですよフレームだってモノコックのカーボンですしその他
パーツもカーボンに置き換えられるやつは全部カーボンのパーツに変
えてます言いたくないですけどお金だってそこそこそうですね普通の
乗用車二台新車でポンと買えるくらいかかってるわけですよそういった
価値あるモノを町中でぞんざいにフラペでスニーカーで乗るここらへん
がやっぱりわかってるって奴だと俺は思うんですよねわかりますかそ
こらへんがNHKでやってる番組もちろん僕はNHKなんて見ませんがそ
んなのとの明確な違いなのです
IC-LITE買ってみたが、これ完璧じゃない?
街乗りではこれで十分過ぎるね
テンプレにこれ書いとけば、もう話は終わりじゃない?
これ以上の選択肢はなさそう
重さも342gで軽い
軽量でも小型過ぎない
十分踏める大きさがある
それでアルミ
リフレクターもはめ込み式ではなく内蔵されてるから軽くて見た目もシャープ
尖ってないから靴底も痛めない
しかも1500円と安くコスパも優れてる
完璧だw
さすが三ヶ島だね
持った感じも洗練されたアルミって感じで安物に見えないよ
重そうに見えるのに軽くて感動する
これがあるのに樹脂ペダル使う意味が分からないよね
>>855 これもIC-LITEのリフレクターなら埋め込みだから落ちないんじゃない?
リフレクターも小型で見た目も格好いいよ
940 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 18:25:43.35 ID:0yWM5pGO
もう50gくらいかるければなあ
>>940 アルミで大きさあるので342gよりも軽いのは存在しないでしょ
まともなのはほとんど400g以上あるし
散々探したけどどれも重いのばかり
XPEDOも390gもあるし
しかもリフレクターも付いてないし
IC-LITEはこの値段でシールドだよw
これよりも軽いのがいいなら、小型ペダル以外では樹脂製しかないな
>>813のMT-FTは?
これも樹脂製だが、三ヶ島なんで評判がいいよ
260gと更に軽い
タウンユースなら樹脂製でも問題ないでしょ
IC-LITEは完璧だが、これ以外でもデカペダルの定番もあるといいよね
GR10とかの両面ペダルで380g程度の作って欲しいな
靴底傷めないタイプで
IC-LITEも普通のペダル程度の大きさは、あるから十分なんだけど、XPEDOとかのデカペダルに慣れちゃうと小型に感じるんだよね
XPEDOは、靴底痛めるけどやっぱ踏み安いよ
グイグイ進む
リフレクターさえ付いてたらなぁ
これも定番になるんだけど
942 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 18:57:02.86 ID:0yWM5pGO
片側?それともセットの重量?
むしろ何故片側だけの重量だと疑ったのかが疑問
リフレクター厨は選択肢がなくて大変だな
CT-LITEで十分だ
ワンタッチで脱着できて革靴へのダメージが少ないペダルって、XP-EZYの他にある?
優しいのね
リフレクター厨とか言っちゃうのは車運転したこと無いんだろうなぁ。
クロス用にMX80考えてて、デカペダル初めてなんだけど
違和感とか出る?
単純にクロスには似合わない
なんちゃってMTBにしたいとかならまだしも街乗りクロスにMX80は傍から見ても違和感出まくり
何がしたいの?
好きなパーツ付けて楽しむが吉
955 :
950:2013/06/17(月) 07:43:23.89 ID:???
ありがとう。似合わないか残念。
今が対称じゃないペダルでスタートの度に踏み間違えるとストレス溜まるんですよね。
毎日20km弱走るのから、ここでデカペダルは楽って聞いてどうかなっと?
ペダルだけごっつくなるからねぇ
普通に両面のペダル買えばいいと思うけど、最後は個人の自由だよ。
957 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 09:47:01.09 ID:fbAsTge0
飾る自転車なら見た目で選べば良い
ディズナのリブラペダルは片面踏みだけど錘がついてて常に踏面が上向くようにできてる
959 :
950:2013/06/17(月) 13:48:23.59 ID:???
似合う似合わないの話があったけど、自分は色で悩んでる。
ウェルゴのロードフラットペダル買おうと思うけど
車体白にクランクシルバーだと何色が良いかな?
無難に純正と同じシルバーにしようか…
黒でもええんちゃう?
自転車との相性わるいけど、トレッキングシューズやワークブーツでも自転車のるから
踏み面が大きく厚さが薄くてそこそこの価格ということでMX80使ってる
ビンの長短選択できて、街ノリなら短で十分
>>955 似合わない程度で諦める必要はないだろw
デザインで乗ってるんじゃないんだし
でもそれなら、XMX13ACのが軽いよ
確かにデカペダルの方が踏みやすいし
ピンタイプは靴底痛めるけど食いつきはいい
20キロ程度なら、IC-LITE程度でも十分だけどね。
>>959 ワンポイントアクセント的に赤にするってのもいいよね
茶色か濃緑も良いと思うな
グリップ、サドルに何色持ってくるかで変わるけど
965 :
950:2013/06/17(月) 17:45:10.51 ID:???
ヤバイwますます迷ってきたwww
ERGONのにしなさい
525円のプラペダルが地味に使いやすくて困るw フラペはMTB基準で重いのばっかだし、選択肢が全くないからなー
ところで靴底の硬さはどうしてる? 硬いと爪に引っかからないように思うんだけど。ピンタイプだとまた違ってくるのかね
鋼鉄のウォームナットバリバリスパイクのペダルで
普通にNikeのストレッチシューズを使って通勤してたら、
三週間くらいで靴底貫通して足の裏にスパイク当たりました
>>958 それ使ってる
便利だし、踏み面大きくて使い勝手が良い
ロード向きでは無いけどね
軽量だからどうこう言う奴がいるけど
元がクロスだぜ?
そういう乗り物じゃなくね?
普通にSPD付けてるよ?
>>950 人に聞かなきゃ自分の買いたいものが分からない時点でセンス感じられないし
車体にある色買うのが無難だと思うね。
フラペ≠デカペ
軽いフラペはいくらでもある
>>972 己を信じて疑わない信じられないセンスのヤツもいるけどなw
>>967 だからIC-LITEが完璧だと言ってるだろ!
プラがよければMT-FT
>>969 でも裏がピンなんだろ?
ピンタイプは靴底痛めるので街向きではない
>>970 クロスだろうが何だろうと
軽ければ軽いだけいいだろ
ロードだって普及価格帯の重さは9〜10キロ
クロスと大差ない重さだ
まあ軽量化するならペダルなんかかなり後回しだけどな
2ベアリングのペダルは軸の先端と付け根部分に分かれてベアリングがあるんだと思ってたら
先端と先端ちょっと手前に設置してあった。
確か昔の鉄ペダルは先端と付け根だったのになんでだろう?
>>976 MKSのラムダはピンが無いので
でかいのに滑るから微妙
ゴム付きで大きすぎないフラペのおすすめはありますか?
用途がわからないのでお勧めできません
amazonあたりで「ペダル ゴム」で検索すればいっぱいあるから好きなの選んでください
985 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 20:14:36.43 ID:pEBjosY+
>>982 自転車に乗るときに使います。
スポーツ車なのであまりごついのは嫌ですが、革靴でも乗るので靴にダメージの少ないものを探しています。