【超々初心者】20km/h巡航を目指すスレ【ポタ志向】

既存の巡航スレと違う、非・競技志向でのんびり

ここいるのか？
よく考えて建てろよ

目指すってどういうことかわかる？
削除依頼だしとけよ

テンプレは？

スレ乱立当時、必要ないなら落ちるだけと言われ、オレ的には25km/hスレ
要らんだろ派だたけど、25今じゃ勢いあるほうだし。

ココはさてなぁ。

リハビリに必要

ようやく居場所がみつかった。

のんびりじゃ永遠にクリアできないだろ
普通に一生懸命漕げばすぐクリアできる、それがアベ２０かと

これって、サイコンのオートストップを使用した平均時速じゃないよね？
休憩中、信号待ちも含めてのアベ20だよね？

街乗りオンリーだと厳しいハードルかもなぁ
ちょっと郊外行けばママチャリでもいける

２万円以下の小径車や変速無しママチャリとかだと25km/hは
かなりの苦行だからそういう自転車向けにはいいスレなんじゃない？

ロードとかに乗ってても身体的なハンディキャップであまり速く
走れない人もいるかも知れないんだから、あんまり自分中心で
要不要を決めつけない方がいいと思う。

もしかすると小学生の子どもと一緒にサイクリングで15km/hを目指すスレ
なんてのがあっても地味に需要があるかも知れないような気がする。

25ｷﾛの道を通うのに2時間かかってしまった

アベ20km/hって目指すようなものじゃないよな。
ログとか上げたれても何の参考にもならないし。

立てちゃったのかよw
じゃあ使おうかな

【タイトル】鮨食いてぇ
【走行形式】単独ポタ
【走行距離】45.5km
【走行経路】家〜早川漁港
【乗車時間】-
【総所要時間】02:24
【aｖg】18.95 km/h
【車種、車名】安ものミニベロ。サイコン無し。
【日時】こないだ
【天候】晴れ、軽く向かい風
【感想】干物買出しと鮨を食うために早川漁港へ。
向かい風なので3時間はかかるかなと9時頃スタート。
途中10分ほど寄り道しつつのんびり省エネモードで走行。帰りもあるし。
予想よりだいぶ早く、11時半前に到着。鮨食って干物買って
夜になる前に帰宅しようと早目に帰路へ。しかしなぜかまた向かい風。
戻りは未計測ですが3時間を余裕で超えたw

>>13
23.5km/h以上を目指すスレとか微妙に超えられそうで超えられないスレのが需要あったかもね

ホイールとコンポをデュラに変えて、やっとロードバイクで平均時速が20キロに達した。足が腕のように細いし超貧脚。

膝がぐだんぐだんで20キロもでないよ、ふぅ

今日走ったらＡＶ15km/hだろうな。
半年熟成されて、ピザになっちまったからな。

自転車うっぱらえばいいと思うよ

20キロってママチャリかよ

>>20
東京ならクロスでもよくあるよ

【タイトル】丹沢アンパン食いてぇ
【走行形式】単独ポタ
【計測区間】38km
【走行経路】家〜橋本五叉路
【乗車時間】-
【総所要時間】02:00
【aｖg】19.00 km/h
【車種、車名】安ものミニベロ。サイコン無し。
【日時】今日
【天候】晴れ。花粉全開。
【感想】上り基調のルートなので大したことはないとわかっていたが
あと2km分頑張れば20km/hに届いたし、過去には20km/h超えもあるが
先が長いので無理しなかった。
橋本五叉路からはポタモードでのんびり寄り道しながら走る。
丹沢あんぱん食って水道道使って帰路。トータル111km。獲得標高977mでした。

【タイトル】ちょっとそこの風俗まで
【走行形式】単独
【計測区間】331km
【走行経路】家〜店〜家
【乗車時間】15時間ちょい
【総所要時間】18時間ちょい
【aｖg】22km/hくらい
【車種、車名】スリックMTB
【日時】昨日
【天候】晴れ
【感想】なかなかよかった

>>23
さて、どこからツッコミいれようかな…
ツッコミ所満載だなw
でもこういうのきらいじゃないw

まず自分の名前欄に突っ込めw

>>24
お前どこの>>636だよｗ

636 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/04/04(水) 12:55:03.28 ID:???
できて当たり前だろwww
の人はこないでほしい。
もっと上を目指せよ、こんな底辺でホルホルしてないでさ。
スレ住人が記録やレポートあげづらくなるしスレにとって有害でしかない。

25km/h巡航スレより

642 名前:636 [sage] :2012/04/04(水) 14:31:26.39 ID:???
>>637
日本語わかりますか？
煽りはこないでほしい、っていってるだけなんですがそれと遅いのは関係あるんですか？

ちなみにいうと買って二ヶ月でしかも仕事の関係であまり乗れません
あなたはさぞかしスピードだせる方なんですね、自転車に人生かけていらっしゃるようでまあ立派ですね(棒

長距離で尿道いためた状態で風俗いくと、普通の菌でも炎症おこしたりするよ

こんなスレがあったのか。
報告が上がっているけど、道や景色を楽しめるこれ位ののんびりポタもいいな。

今日始めてサイコンっての付けて走ってみたんだ

アベ17km/hとかｗｗｗ一応ロードもどきなのにｗｗｗ
ママチャリ乗ってろｗ俺ｗｗ

いやぁ、こんなに体力無いとは思わなかったぜ…
もう歳なんだな…

まずは月間500km　日を開けずちょっとずつ乗ることを目指すんだ
月間1000km走るようになった頃、あなたは25 or 30km/hスレを卒業している

通勤で往復約10km/日しか走っていないので、
今だと大体200km/月なんだな…
500kmを超えるようにするなら、
土日に約40kmずつ走れば良いのか。
おおう、運動不足のおっさんにはつらい距離だorz
がんがってみるよ、ありがとう。

まあいきなりGWでサボる（旅行に行く）事になるんだがｗ

>>31
同志ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
20インチ車の若僧にぶっちぎられｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>31
都心通勤ならそれも「アリ」だ。

>>34
( 'A`)人('A` )

http://sc-smn.jst.go.jp/playprg/index/108
時速３０ｋｍのスピードを出すには、１５ｋｍのときの５倍のエネルギーを必要とし、
抵抗の約８割が空気抵抗である。
時速３０ｋｍで進むと言うことは、秒速８、３ｍの風に逆らって進むのと同じ抵抗がある。
空気抵抗は、スピードを出すほど増加し、７０ｋｍものスピードを出す自転車競技では、抵抗の約９０％が空気抵抗になる。
７０ｋｍで進む際には秒速１９ｍの風に逆らって歩くようなもので、これは台風ほどの風速である。

自転車走行時の各種抵抗

時速　　　１５ｋｍ　　３０ｋｍ　　７０ｋｍ
機会抵抗　　１ｗ　　　　４ｗ　　　４７ｗ
路面抵抗　１０ｗ　　　２０ｗ　　　４８ｗ
空気抵抗　１１ｗ　　　８９ｗ　１１２５ｗ
総仕事量　２２ｗ　　１１３ｗ　１２２０ｗ

このように、機会抵抗　路面抵抗は変化が少ないが、空気抵抗は高速になればなるほど、２次関数曲線を描いて加速的に増大していく。

>>37
それ間違ってないか？
というより単位時間当たりの表だろ？
目的地までの総仕事量の表なら空気抵抗以外そこまで大きくならないのちゃうか？

単位時間あたりと、総仕事量でなして違うのか説明していただけないでしょうか

マルチうざ

>>35
職場は埼玉、家も埼玉ｗｗｗ
人も車も信号も少ない直線がいっぱいｗｗ
しかも片道5kmしかないｗｗｗｗｗ
この条件でなんでアベ17km/hなの俺ｗｗ

道路ガタガタ過ぎんだよ川越
もうちょっと自転車に優しい道路作ってくれよ…

>>41
おっさん、俺も川越在住だがも膝手術する前は少しアベ出てたぞ
道がガタガタなんじゃない、お前の乗り方がガタガタなんだ
お互いがんばろうぜ

いいじゃないかおそくったって
ぴざでぶだもの

まずその草葉安頭の悪さを直すのが咲きだ

>>38
レスの仕方がわかりにくい。

単純に、仕事量とＷ（仕事率）を混同するなと書けばいい

初心者頑張れ

みんな車種はなに？

もちろん6kgのカーボンバイクですよ

ロードマンですよ
実効平均速度は、10kmなら30km/h、30kmなら25km/h、50kmなら20km/h前後

10kgのアルミロードですお

たむたむろーどですお

ママチャリですお

695にディープ履いてるお
20km未満なんてざらですお

15キロのフォールディングですお

stridaで１２ｋｍの距離を１８ｋｍ／時巡航なヘタレの私が通りますよ

そもそもストライダって全力で漕ぐとどの位出るの？

エンジンによる

回りきっても脚力があれば更にスピード出るの？

ああいう超小径って、タイヤに限界があるんだってね
あんまり高速で巡航するとタイヤが熱膨張やら、ハブにガタやら、すぐに限界らしい

今まで自転車で10kmも走ったことのない俺が、
やっと届いたEXRにサイコンつけて荒川CR行ってみたんだぜ
自宅についてサイコン見てみたら
走行距離58.13kmになっていた
乗車時間は約3時間
アベレージ約19km/hでございました
とりあえず手首とケツと太ももが痛い
泣きたいほど痛い
誰か助けて(;д;)

おつかれさまだね
オレは20年ぶりの自転車でEXRを買って3ヶ月で
2時間25km/hくらいはこなせるようになったよ
平地限定だけどなw

ケツはレーパン買え、手はフォーム見なおせ、モモは鍛えろ
って言われると思うけど、まぁマイペースでがんばれ

ありがとう、マイペースでがんばる
せっかく買った自転車が無駄にならない様、
まずは自転車に乗るのを面倒くさがらないようにする
とりあえず今も太モモとモモ裏が痛い
痛いというか熱い、燃えるようだぜ
明日までに治まるだろうか…

>>62
俺が舐めて直してやるよ？ん？

レーパン効果ってどんくらいあるの
＞けつ

一般論は知らん
パッド付きインナーパンツを履かないと10km走るのも嫌になる
履くとまぁ80kmくらいはいける
でも慣れのほうが大きいのかも

サドルによっても変わってくるね
俺は普通のズボンで１００キロ程度なら大丈夫

だな
パッド付着ても80�qとかポジションが出てないとしか…

100kmでひいひいだけど
ケツの肉破って骨が出てきそうになる寸前で
ちょい痛いからケツパッド興味あるわ
でもまだまだ抵抗が有る

骨がケツ肉破って出てくることはないから大丈夫だ

>>69
本当か?

>>70
ケツ肉破った実例あるか？

体ひねっても見えない場所だから
この目で見た訳じゃないけど
自分の体だ。
飛び出してるかどうかはがわかる
ま、一晩寝れば引っ込むがね。

>>72
病気っすか

降りて自転車押してたら左足が突然攣った
うおおおって声出たｗ
コレびっくりするね！
ちなみに家のすぐ前だったから大事は至らなかった

単なるミネラル不足

うん、あれだ、
会社からの帰り道4km位を全力で漕いだからだと思うｗ
単なる運動不足

そういう後出し嫌いです

じゃ中出し

つまんね

サドルで悩む人、革サドルいいよ。最初痛いっつーかヒドいけど。
雨の日気を使うから、雨の日も乗る人は導入慎重に。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333784849/

革サドル購入、一週間かけて脂塗り塗り干し干し
下準備できた革サドル付けて荒川行ってきましたよ

革サドルちゃんマジ拷問

1時間22分、25kmでリタイア
坐骨かおにんにんの根元のどちらかが痛いデス
本当に馴染むのかコレｗ

ちなみにアベ19km/hだった
20km/hへの道は果てしなく遠いんだぜ

革サドルデビューおめ。
頑張らなくていいから、まずは累計100キロ乗ってごらん。少し様子が変わるハズ。
500キロも乗れば、いいかげん革サドルは落ち付き始める。

のんびりポタリングしつつサイコンで計測したらアベ13.5km/hだった。ほぼママチャリ並、だがそれがいい。

俺は膝やってからここの住人だよ
でも、乗ってたのは事故の前と同じのだから周りの目がツライ...w

ロード通勤でママチャリに抜かれるけどまあいいよね

>>85
事故なんてウソつけw

>>86
俺はロードで歩道をチンタラ走ってる

まだ40kmしか走ってないのに
革サドルにさっそくクロワッサンの形が浮き出てきた
俺重すぎワロタ

そして今日の通勤はアベ18km/hだった
がんばりすぎて膝痛い
サドル位置見直してきます
何か助言あったら何でも良いので教えてください

自転車をやめて電車移動にしなさい

いつも元気に自転車通勤の俺が
所用で4日間だけ電車通勤したが
満員電車に乗って5分くらいで死にたくなった

痩せろデブ

>>91
そんなに簡単に死にたくなるなんて哀しいこというなよ。
ここの住人みんながおまえのこと仲間だって思ってるよ。

家から最寄の駅まで歩いて30分、
最寄の駅から会社まで歩いて15分の俺は
どうやって電車通勤にしたら良いでしょうか。

>>94
小径折りたたみで輪行

>>94
家から駅までママチャリ。
で、会社の最寄駅には安ものの折り畳み置いとけ。
折り畳みなら、輪行してそこまで運びこめる。
毎日輪行、とは混雑具合と相談かな。

直接家から会社まで歩いたら徒歩20分とか、そういうネタ違うん？

>>97
そういうネタでした
分かりにくくてスマン

上り基調のコースを60km。標高450mまで登って4時間。
グロスで15km/hというしょーもない結果。
で、同じルートを戻ったら下り基調なのに6時間かかった。
ポタとはいえ遅過ぎるぞ自分w

通勤片道26km、先日とうとうアベ20km/h達成！と思いきや帰りは疲れきって14km/h...

通勤片道5.4km信号遵守でグロス20km/h目指してるおいらも、このスレの住人で良いかい？

お前は俺か（死語）ｗ　いいんじゃないか
通勤片道5.7ｋｍ、大都市中心部信号遵守、現在17分

>>101
充分住人の資格有りだと思うが
グロス20km/hは1時間に20km進むということでは?

通勤信号厳守でグロス20km/hって､何気にかなりレベル高いよね？

>>104
都会の20kmならかなり高い。
下手すると信号3分待ちが有るからな。

やっと都内通勤15キロave20オーバー達成。
信号間の最高速がキモだね。

50km/h位は出んの？

瞬間なら出たり出なかったり。
それよりも信号間を40キロ以上で繋ぐ。
俺の場合、今まで捕まってた信号が間に合うようになった。
間に合うようになると、次の信号までそのまま40キロ以上で走る。
小さい橋の短いけど勾配のある登りも、そのままの勢いでなるべくスピードを落とさないで走る。
いきなりハードルがガンと上がって辛かったけど何とか達成出来た。

下りかよw

平地だよ

下りだってさｗ

>>108
あぶないよ。あぶない。

使用ギアとケイデンスは

ふう。やっとグロスで20km/h超えたぜ。
1時間目グロス18km
2時間目グロス24km
平均で22km/h
次は25km/h巡航と行きたいところだが記録のためにUターンは嫌だし
直進すると箱根だしw

短距離の地方都市だと、信号が全て。
5.4kmで普段18分から15分台に乗った。
運要素が大きすぎる。

グロス20km/hは、毎回の目標にする必要がありそうだ。
都内でグロス出すとは、すごすぎだ。。。

直進すると箱根と書いているから134と1国を走ったんだろ
134は空いてりゃグロスはちと無理だがave30は楽勝で出ると思うぞ

>>114
サイコン読みだと平均速度どれくらいになるの？

>>117
サイコン乗せてると、スピードが気になって
赤信号前に減速して停止しないとかやる自分が嫌になって辞めた。
だからサイコン読みは不明。
時計のタイマーでピーって鳴った場所の距離を後で調べているだけ。

>>116
１３４は使ってない。

そんなことよりスレ違いかもしれませんが教えてください。
昨日ロードバイクデビューで店から自宅まで70ｋｍ弱を走ったんだが
ケツが酷いことになってます、すんごい腫れてるんですが・・・・

つかってなかった筋肉が悲鳴を上げるのも、ずっと前傾で辛いのも
このケツの痛さに比べたら屁みたいなほど、ケツが痛いんですが
コレって慣れるんでしょうか？腫れてて座りづらいぐらいなんです。

昨日、感じたのは軽快にロードに乗れるようになるには、乗れるような
体を作らないと全然乗りにくい代物なのは思い知らされた。

本当に合ってないと皮がむけたりするからな

詳しい人に相談した方がいい

うー　そうなのですか。
ちょっと色々見てみます。

実はビミョーにポジションが合って無かっただけだったりして

いやいや乗り始め初日なんてそんなもんだろ
レーパンかパッド付き短パン履いて無理せずちょいちょい
乗ってりゃ慣れてくるんじゃないの？

初めてのサドルでいきなり70kmも走るなよ

レス、どうもです。
おケツがボノボみたいになってますよぉ
結局、被害の大小はあるにせよ、結構ダメージはあるものなんでしょうか？

走っている速度はママチャリと比べ物にならないほど出ましたが
後半は足を上げるのも辛く、普通に走るのも苦痛だったです。＾＾；

数ヶ月前にサイコンの電池が切れて新しく入力

【タイトル】あんま走ってねぇｗ
【走行形式】ぼっち
【走行距離】395km
【走行経路】街乗り、ツーリング、ダート
【乗車時間】18時間57分30秒
【総所要時間】
【aｖg】20.8km/h
【車種、車名】ブロックタイヤのMTB
【日時】ここ3か月くらい？
【天候】雨の日は乗らない
【感想】街乗り、山、ダートで速度↓　長距離で↑

>>125
ずっと前傾で痛いって、サドル位置が高い気がする。
サドルの角度とか高さとか、ちょっとずつ変えてみるとヨロシ。
あと、信号などの停止時はちゃんと降りてるか？

ちなみに俺は100均で湿布薬買って、痛かった場所に貼り
さらにパッド入りのアンダー履いてなんとかなってる。

>>125
スピードが出るってことは乗り易いから出せるんだよ。それでもいきなり70ｋｍは無謀だ、でもよく頑張った乙
70ｋｍ以外のお猿ケツ要因　�@ポジションが合って無い　�Aサドルが合って無い
�Bロードはレ―パンかインナーパンツ（クッションパッド付き）履いて乗るもんだ
�C初心者のロングライド中の信号待ちなのにトップチューブを跨って立つことをせずケツを休めなかった

>>125
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=16341

>>127-129
レスどうもです。
ポジション＆サドル要検討みたいですね。

一応、レーパンはちょっとまだ抵抗があったのでサイトウインポートの安いインナーパンツは
装着していて、停止時は痛いので自動的に降りてました。

非常に辛かったけど、走り終わった後の充実感は良かったです。
あれからは仕事が立て込んでたりするので15ｋｍ×２回ぐらいしか走れてないのが残念ですが。

リンク参考にしてみます。

サイトウインポートw

>>130
横からスマン
俺もサイトウインポートの安いインナーパンツ買ったんだが、
あれ素肌に直穿きしたらケツが大変だったｗ
穿かなければ坐骨が痛く、穿いたら皮膚が痛いという感じ
今ではインナーパンツの中にボクサーパンツ穿いてます、もったいないのでｗ

何かの参考になれば幸い

>>132
サイトウインポートのインナーパンツって、性能はアレな感じ、というか値段相応なんでしょうか
インナーの下に下着穿いて試してみます

>穿いたら皮膚が痛いという感じ
そうなんですよ、ケツが酷い股ズレみたいに腫れるんですよね

>>133
よう、昔の俺ｗ、俺も安物買って失敗したことがある
インナーは使わないから判らないが、レ―パン・ロングタイツの安物なら獄長のdhb位からまともな性能になる

サイトウのレーパンは微妙だな。いつも予備に回る。

高くてもパール一組をメインで使ってる。良い悪いより外れがないから。

mavicもはずれないとおもう

なるほど
パール買ってみます。

>>134
dhbのインナーパンツはdhb中一番パッドが薄いぜサイトウよりもな
厚いのは
ttp://ameblo.jp/genmai-kurozu/entry-11282748900.html

>>138
サンクス

通勤7kmでav19km/h
多分、信号直前急ブレーキ、信号直後急加速すれは、av20km/hは達成できそう

急ブレーキは危ないからやめとけ

今日10km折り返しで、国道1号線を20km走ってきた
信号で止まる回数も少なくてさすがに走りやすいw
av23km/h記録したけど、av30km/hとか雲の上だなw

通勤で頑張って事故ったらシャレにならんから、そこそこにした方がいいよ

>>142
一号のどのあたりの区間？

大阪府下のほぼ平地の期間
守口-枚方付近

×期間
○区間

ギアがないナナキュッパのママチャリでサイクリング楽しんでる
計ったらそこそこ気合入れてこいでも1時間の巡航18kmぐらいだった
貧弱なだけでがんばれば20kmいけるのかなぁ

>>147
まぢれすすると、信号がなけりゃ25km/hいける。
参考として、こないだ365kmほど走ったときはGPS計測で誤差ありだけど、
サイコン読み22km/hくらい、グロスでも18km/h。いけるいける。
内2時間押し歩きだし。平地箇所、だいたい26〜30km/h弱あたりをキープって感じで。

ただ、オレの9,980円だったし、2,000円も高いな。この差は大きいかも知れん。

>>148
すげー、さすがに2000円はかなりでか・・・くないわｗ
最近はじめたばっかでサイコンもないのでiPhoneのGPS使って計ってきた
このママチャリ脳内数えでケイデンス90くらいで25km/hっぽい

1時間で20km走れるようになったらクロス買うんだ・・・がんばるぜ！

がんばれ〜

1点忠告するとだな、フラグ的なことは書かないほうが…。事故に注意だ。
2点め、ママチャリ、カモメハンドルっしょ？ 肘おいてのエアロポジに慣れてると、
フラットバーハンドルはエアロポジしにくくて、いまいちかも知れん。

ママチャリで時間20キロ・・・？昭和の時代ですな

>>151
平成ならどれくらいなんだ。

使い捨てママチャリ

平成のものは低価格低水準が進んだため15km/hが標準です

大阪の中央大通りでがんばってるけど20ｋｍいかねぇ信号ェ・・・

20kmスレは雑多で面白いなw
俺は20インチだが気合い入れて走っても脚力が貧なので
頑張りが50kmくらいしか続かない
それで最高がグロス23km/h(冬)
今の時期は気合い入れると死ぬかもしれないのでグロス13km/hとかだ

>>155
信号多いところはギリギリまでスピード落とさず、急ブレーキ
立ち漕ぎで急発進

通勤だとこの時期は汗かかないように気をつけるからどうしても速度落ちるなー。
だいたい17km/hくらいが天井です、ハイ。

何かのついでに記録出そうというのが無理な話
通勤はミドル走とか一定ケイデンスで回す練習と割り切るのがヨロシ

>>145
ずっと車道？俺は車道は怖いわ歩道はゴチャゴチャいるし段差祭りだわで苦手・・・
あの辺で走りやすいところは、ちょっとズレるが第二京阪沿いがすっごいいいよ
寝屋川ビバホームに続く坂も、足を付かずに登ったら自分を褒めたくなるｗ

>>159
俺はインターバル
汗ぐっちょり

>>155
この前、テレビで通勤で平均30キロとかおっさんが言ってたけど

絶対に嘘だよな
20は行かないと思う

通勤の時間に30km/h出せるとかどんな田舎だよ

朝早くなら街でも出せる
ただ信号無視の車や朝まで飲んで車で帰ってくるバカホストもいるので注意が必要

都会だと信号無視でもしないと無理だろ

>>162
それこそ20km/hくらいは出るだろ
そのまま仕事する服装だと、この季節はちょっと辛いけど

>>162
NHKでやってた奴か？
しかも自転車初めて間もない親父ががそんなに高くないロードで
大阪の首都部でアベレージ30kmとか言ってたやつだろ？
車ビュンビュン走ってる隣で

どうせ瞬間最高速度を巡航と勘違いしてるんだろ

そんのこと言い始めたら「見栄っ張りのただの嘘じゃね？」って話も

大阪でがんばってる者だけど夜の12時くらいでも
ちゃんと信号守ると40分くらい走って20回くらい信号引っかかるよ、絶対無理

信号ストップ１５箇所、サイクリングロードありの２時間コースで、19.8km/hから伸びない(´・ω・`)
太ももがかなり太くなってきたけど、まだまだ乗る日数も距離も足りないんだろうな

信号は急ブレーキ、立ち漕ぎ発進が基本
前の信号が赤になっからって漕ぐのやめたら都会じゃアベ稼げない

おまえはいったいなにとたたかっているんだ

>>172
それってオートストップのサイコンアベだろ
グロスには関係無い

>159
通勤はアクティブリカバリーとして流せよｗ

>>174
1つしかアベ言わなかったら、グロスじゃないだろ、大体遅い記録申告しないじゃん

週一120�qをインナーのみでクルクル回して走るんだけどave19.8�qまでしか出ないまあそんなもんだよな

俺の自転車はサイコン未装着なんで、マピオンのキョリ測ベースの話なんだけど、
今日の17時から18時の正味１時間で21.1�q。
（平野−久宝寺−八戸ノ里−今里−杭全−中野−平野）
やっぱその辺の道より中央環状とかを走った方がスピードでるね。

LSD ロングスリーピングデイ

国道は45km/h前後を維持できれば信号に引っかかりにくいよ

堺〜大阪市内（福島）通勤
距離約15�`
Max50�`、巡航35�`
信号ｽﾄｯﾌﾟ15〜20回
ｵｰﾄｽﾄｯﾌﾟのAveで23.5�`ですよ？

45km/hで走れたらこのスレいねーよｗｗｗｗ

確かにｗ

つか、プロで稼ぐわ

雨上がりだったんでシテーサイクルで1時間ほど走ってみたが、アヴェ15kmくらいだった・・・

変速のないシティサイクルだったらそれで妥当くらい
それで1時間20km/hだせたらロードのれば25〜30km/hは普通にいけるし

変速ないお
他のママチャリぶっちぎり気味なのでもっと速いかと思ってたのでガッカリ
みんな単にのんびりさんだったのね
アヴェ20kmくらい行ったかなーと思ったら15km程度しか・・・
でも妥当と言ってくれたからいいか
あんがとー

巡航状態で40km/hでもアベでは25km/h程度にしかならないよー。

その前に巡航とアベの違いを説明してくれないか

巡航は実際に一定速度で漕いでるスピード
でも信号でストップしたりカーブで減速したり、ぎゃくに加速したりと速度は変動してるわけだ
そういうのを含めて平均化したのがアベ
さらに信号でサイコンが自動的に止まる奴もあるし、純粋に距離÷時間で計算する人もいるから勘違いが起こりやすい

>>190
それだと２５キロ以上で巡航出来てることになる
ここからでていけるのかな

認定スレじゃないから、自分で達成出来たと思えば出て行ってもいいと思うよ。
更に上を目指してがんばって下さい。

難易度1/オートストップ機能付きのサイコンによるアベ
難易度2/信号停止とかも含めてしまうサイコンのアベ
難易度3/グロス
これでヨロシ?

2と3の違いがわからない

トイレ行くときはサイコン止めるとしたら、2と3に差異が生まれるな
そういうこと？

>>194
3はストップウォッチを使用する

俺も街乗りで20行かないけど楽しく乗れてるし普通のチャリの人らより速いし疲れないからそれでいいわ

事故らなきゃそれでいい
パクられたりしないように気を付けて、楽しみながら痩せるわ

板一覧見てたらアベレージ30とか35とかあって、なんか自転車乗ってる時にあせらされてるような気持ちになってた

あの手のスレは今後一切シカトするわ


このスレは過沿ってるけど実はこんぐらいのスピードの人も結構いると分かって安心した
ゆっくり楽しんで走るわ

それはそれで幸せなんだよな
解脱おめでとう

いつも自転車通勤ではインターバル
サイクリングロードでは100キロ以上LSDか100キロTT
そんなんばっかりやってたけど、こないだカミさんに頼まれて10キロ離れた団子屋まで団子買いに行った
暑かったからのんびりポタリングしたら、何か楽しいのな
レース出る訳でもなし、今まで何やってたんだろうと考えさせられた

せっかくだし突っ込んどくと、もともとはレース志向の練習スレだったわけで、
その名残りで【目指すスレ】なわけで。

向上心なくしたんなら、このスレにいる意味なくね？ 他のポタ系スレのがよくね？

まぁ、>>1ですでに矛盾してるわけだが。

とはいえ、20kmを目指してる時点で
はなっからお話にならないと思うんだが
大会出場とか夢の見過ぎだ

>>202
大会出たことない？
サーキットを走るエンデューロ系の大会だと、コースの外側をてろてろじっくりゆっくり
走ってる連中が結構いるわけだが。

>>200
>>レース出る訳でもなし、今まで何やってたんだろうと考えさせられた

そこまで、ということはこれからはポタリングをメインで自転車に乗るぐらいまで考えてたりしますか？

>>198
サイコン外して乗るとスゴイ気分が楽になる

>>205
ああ…w

>>204
体の為にトレーニングは続けるよ。
むしろレース出てみようと思った。
でも勝ち負けじゃなく、自分の限界にチャレンジするという意味で。
ポタとは半々位の比率でやろうと思ってる。

>203
あー、車種混合ならそれ俺だｗ
通勤もショート100kmもアースライドもレースもフルタイムゾーン2が俺の正義。
ヤビツ峠はもちろん蓑毛で押して歩く。ロード歴7年にしてこれ。

100kmTTとかホント馬鹿じぇねーの？
しかもレースも出ないのに

だよなw

>>200
見えない何かと戦うのも男の浪漫！

俺、ここから出て行きたくないからave19.9�qで走ってるんだｗ

俺の自転車26km/hくらいで空回りしちゃうから20km/hはなかなか難しい

100kmTTとか言いながら20km/hスレにいるバカ(笑)
100kmTTなんか普通の人間じゃできないぞ？
あらゆる点で勘違いしてるレベルなんだろうなまちがいなし

自己満TTなんて貧脚でも出来るだろ
キャノンボールなんて最たるものだろ

>>215
あの〜TTの意味理解してますか？

トーナメントツアー？

こんな超低レベルスレの人間がそもそもTTとかって(笑)

朝から笑えてよかったね

>>216
自己満TTなんてヒルクラやってるヤツはみんなやってるだろ
TT出来ないって時計持ってないの？

レースに出ないのに？ｗ

>>216
ツンデレな

100kmTTねぇ
ポタリングのタイム測ってどうすんの？

>>223
ウザイ

100kmTTっていうくらいだからave40km/hは行ってるんだろうな

普通に30k前後ぐらいでこいでても信号とか順守してたらアベ20くらいになるよね

信号は、スルスル止まらずに手前でキュッと止まると、停車までの低速時間が減ってaveが下がりづらくなるよ
この辺キャリパーブレーキだと105以上が段違いに優れてるね
Vブレーキは元からガッチリ止まるからミドルゾーンのグレードでも十分
ブレーキってスピードアップには大事よ。止まるだけの部品じゃない

後ろに原付とか他ローディがいたらどうすんの(´・ω・｀)

さすがに自分で信号見てるんだから、カマを掘られることも無いとは思うが…
前の人だけ見てただついていくチャリがいたら危ないだろうな

>>229
たまにママチャリのガキがシャカリキに追いかけてくることあるよなw
あんなのに突っ込まれたら溜まったもんじゃねぇ

>>230あるあるｗがむしゃらに全力走行だからすぐバテるのなｗ子供って単純で凄く可愛い。






でも絶対追い抜かせないけどな！

オレは後ろから追いかけるのが好きだな
ワザと抜かせてさw
ワリと持久力あんだよ、若いって良いね

昨日初めてケイデンス付きサイクルコンピューターを買って今日いつものように軽いのでクルクル回してたらケイデンス110あってわろたLSDにならんがな(´・ω・｀)

LSDは心拍数でやるもんだよ

みんな短パンか抵抗の無いジャージかシャカパンにしてみんさい。
おれは普通のパンツから短パンに変えただけで平均5kmはスピードアップしたよ。

ジーパン＆ママチャリスタイルで今1時間はしって19km/hくらい、先は長い

どんなとこ走ってるのかしらんが遅いな

>>237
と思う人はこのスレにいる必要ないとおもうな

せっかく20km/hスレに居るんだから遅いとか煽ってる人はレギュレーション決めたら？普段着で道交法遵守、車載貨物10kg以上で50km平均20km/hとかさ。

遅いもん同士禿増し合う方が楽しいわな

>>227
> 信号は、スルスル止まらずに手前でキュッと止まる
Aveのためにそこまでしたくない。。。(´･ω･`)

>>238
そうだな
卒業すっか

>>241
ご自由に

>>234
いくつぐらいでやればいいの？

LSDとか麻薬だろうが
おまえら何やってんだよ

つまらん

でLSDって何？

>>244
すげー大ざっぱに言えば120回未満。超えちゃダメ。坂でもダメ。大きく上下するのも良くない
あとはひたすら時間を走る。
持久走だな。最低1時間、上は6時間くらい。
休まない、飛ばさない、泣かないの３つを守るだけ。

やると分かるけどすげーツマンネー訓練だから、20km/h巡航目指すだけなら違う訓練した方がいいかもしれん

とりあえずは50kmツーリングとかから初めてみたらどうやろか？
楽しい方が訓練も捗るよ
LSDは夏の暑い最中には向かんしね

やった平地だけど最高速で２０キロ出せたよ。
やればできる。２ヶ月頑張ったかいがあったよ。

>>248
夏場はほぼ休み前の夜中に5〜6時間は走ってるから問題なしです｡
65�sからどこまで落ちるか楽しみばいね。

一方、俺の体重は43kgからぴくりとも動かなかった
毎日2時間は最低走ってるんだけどなぁ

>>247
リゼルグ酸ジエチルアミド
リミテッド・スリップ・デファレンシャル
ロング・スロー・ディスタンス

（おい！誰か>>251に痩せてていいですね！って言ってやれよ）

ドチビか、糞ガリだろ気持ち悪い
いっぱい食べていっぱい走れよ

>>252
もっとわかりやすく

ドチビクソガリですわ

ビチグソガリ？

小中高長距離ランナーしてたからどっちかというとチビマッチョかな
いっぱい食べてるしいっぱい走っても太らないんだからしょうがない

身長151センチ、体重43キロ、19歳♀です

>259
うんち！

>>259
ゲーちっちぇー！と思ったらおんなか、期待してしまっだけにちょっとガッカリ

一応いっとくが>>259は>>256じゃないからな
俺は161 43kg 23男だ

>>262
なんだ期待通りじやないさぁ、最初から言ってよイケズ

>>262
> 俺は161 43kg 23男
この状態から　>>251　更に痩せようとするなんて肉体だけじゃなく精神も病んでるのか？メンヘラ？

しかしこのスレにおあつらえ向きだが

161cmで乗れるフレーム有るの？

ママチャリ

いっぱいあるだろｗ

>>251がガリチビのおかげで俺の存在が消えたぜｗ

誰だよお前

俺だ俺だ俺だ〜！

クルクル回して走ってるからお前ら着いてくるなよいいな絶対着いて来るんじゃないぞ何度も振り返るからな

今日もモソモソ走ってたらクロスが張り付いて来てグリップシフトガチャガチャ言わせて威嚇してきた件

まぁ怖い

25キロのルートが2時間かかってしまう

がんばれ

ブレーキレバー空打ちとかよくやるよな

対面から来る歩行者が携帯やお喋りに夢中になってる時なんかは、
シフトをパチパチ弾いたりするな

サイコンアベ19.8km/hの壁に阻まれてる最中だから、このスレがあって精神的に助かってる
平地も坂ももうちょい踏めるようになったら、クロスからロードに買い替えるぜ！

>>277
そういう時はベル鳴らせよ。

最近ずっとマッタリ乗ってたけどそろそろ高速モードで走れば1時間20kmいけっかなー

夜なら2�qはアップするよね

952キロカロリー消費したからすき家の牛丼大盛にしたぜｗ

すき家の牛丼ミニ注文したら二度見されたぜw

そりゃ、100kg超えて200kgはあろかと見えるデブがミニとか頼めば二度見もするってw

通勤グロスで目指してる身としては、赤信号見たら、手前からブレーキ使わないでゆっくり減速して、足休めた方がアベ上がる気がする。

後ろに誰もいないときは、そういうのも構わんが、
そうでない場合は、迷惑にならない止まり方しないとな。

ノロノロ走って自動車に追い越させておきながら、
信号待ちで止まった自動車の横をすり抜けて前に出るとか、
そういうのダメだかんな。

ダメってなにが？

クルマも自転車も追い抜きは基本的に右側から。

すり抜けは左でいいよ

>>284
そんなことしてたらアベ上がるワケ無い
と釣られてみるか、誰も相手しないしw

グロスなら上がるだろ普通に
グロスの意味分かってる？

確かにグロスなら上がるかな？
オートアベと思いこんでた、すまん

暑いけど走れ

暑い日は無理に走らんでええ
そういうのは25km/hスレとかにお任せ

ルッククロスバイクのsport21でさえ
50kmの距離でアベ22km/hMAX52km/h
出るのにロード乗ったら何キロでるんやろ
今んところ23km/hが壁だな
信号遵守だとそれが限度じゃね？

>>294
ネットかグロスかはっきりしれ

>>294
ちょっと苦しいし安全への配慮が必要だが、
ハンドルに顎が付くくらい上体を伏せて走れば、
ロード相当の速度になるんじゃないかなー。

クロスとロードの最大の違いは、
ハンドル形状からくる乗車姿勢の違いだから。

ロードってのは無理せずに上体を伏せることができる、そういうハンドルになってる。

つまりカゴなしフラットバーのクロスバイクより、カゴつかみポジションが出来る
ルッククロス・トレッキングの方が速いかもしれない？危険だけど

そういうことだな

時速30キロ越えたあたりから空気抵抗がネックになってくるから

おいい、いまさらだがグロスってなんだよ

それ俺も聞きたくても聞けなかった

1ダースがx10かx12の単位のこと

たぶんネットのことなんだろうな。

グロス・・・ぜんぶ合わせて
ネット・・・正味の部分だけ

1時間に20km移動して、そのうち20分が信号待ちなら、
グロス20km/h、ネット 30km/hだ

ということはここは
きっちり信号待ちしつつ100km流してグロスで20km/hになると良いな的なスレだな。

違うでしょ。ここでいう20km/hは移動中の平均速度だと思う。

オーとスタート・ストップのサイコンのアベで20km/hって
どんだけ遅い or 長距離長時間ライドなんだよって。

>>306
あなたはどれくらいで走れるんですか？

信号が無い道しか走らないからどっちでも変わんない

グロスで15〜17km/hだね。道路の渋滞状況に左右される。

そりゃオーとスタートで、20km/hなんで余裕だよ？
だってオーとスタートなんだぜ？w

こいつ友達いないだろな

そんなところにしか噛みつけないってことは・・・

参考>http://connect.garmin.com/activity/215022886
スレの趣旨とは異なるけどな。

>>313
マイル表示・・・

ネットで22.5km/h、グロスで18.2km/hか。
長距離をママチャリなら、そんなもんだ。

巡航速度はメシ食ったりトイレ行ったりコンビニ休憩の時間も含めて計算すんのか？

オナニーの時間も入れるよ

グロスで20km/hということなら、スレタイから巡航の二文字を外したほうがいいな

睡眠時間や仕事の時間も入りますか？

24時間、戦えますか？

とりあえず仕事は辞めないと厳しそうだな
睡眠は根性で

>>315
飯・・・巡航中に食べる。
トイレ・・・速攻で済ませる。
コンビニ休憩・・・休憩はしない。赤信号で止まっている間だけ。

>>313のリンク先でいえば、Elapsed TimeからMoving Timeを引いた約4時間を含めるのかどうかということだ
だいたいな、超々初心者スレにおいて、ママチャリで363kmを20時間掛けて走ったログを見て、まあそんなもんだねってアホか

巡航速度ってのは、それを何時間も維持できる速度のことだろ。
5時間を越えたら10時間だろうが20時間だろうが一緒だよ。

>>314
右上にmile-km切り替え設定あるよ？

>>323
10時間と20時間はエライ違うと思うぞ
主に消化器系の強さ的な

>>322
おまえよく【初心者スレ】強調するけどさ、スレタイの
【超々初心者】と【ポタ志向】は and じゃなく or じゃねぇの？

もっとも、ポタで一定速度を目指すってのが矛盾してると

>>236
はあ？オレがこのスレに書き込んだのは昨日が初めてだぞ
>>305,315,317,322がオレな
巡航速度をグロスで出すのはおかしいと言いたかっただけ

>>327
此処には巡航しながら休憩出来る奴等が大量に湧いているのさ、五時間だろうが十時間だろうが。

>>178だが、昨日は正味1時間半で30�q、やっぱり20�q／hは突破してないなあ。

ところで、昨日も大阪中央環状線を平野→八尾→東大阪と北上してたんだが
長田ジャンクションのところで路肩を走ってると、強制的に中央大通りの
大阪市内方面に向かってしまうことになる。昨日はそもそもそこで曲がろうと
思ってたから問題ないんだが、そのまま中央環状線を直進しようと考えている
場合、中央の直進車線に進入していいんだろうか？

>>329
ダメダヨ。

とりあえず左折→次の交差点で三段階右折→左折で戻る

>>330
さんくすです。やっぱりダメですよね。
もっとも、直進車線は車がビュンビュンとばしているから、突っ込んでいく
根性はないですがｗ

消化器系の強さってどうゆう事だってばよ

いざとなったらトイレで喉に指突っ込んで吐けばいい。

ロングライドのための必須能力のひとつ>胃腸の強靭さ

補給食に二郎を選べるようになったら一人前のローディです (ｷﾘｯ

>>334
わかるわかる。

ミニ羊羹ですら食べると一時的に胃腸にドカンと来るんだよなぁ。
エネルギーと水分が消化吸収に持ってかれてるのが分かる。

スポルティーフやランドナーとかに使われる、ハンドルのところに付ける四角いバッグあるじゃん。
あれの上に、弁当を広げて落さずに走りながら食えるようになったら、一人前。
最初のうちは、カツ丼やフライドチキンあたりで。慣れてきたら汁物も。

つまんね

途中でアクエリ飲んで山中で吐いた俺はまだまだ初心者という事か

アクエリは意外に響くね
多く飲むと腹下しちゃうわ

アクエリはッッ
水で薄めろッッ

アクエリアスなんてパチもんではなく、ポカリにしなよ。

俺はゲータ派

>>342
ひどっ！w

知り合いから３×７段のクロスバイクを
もらって乗り始めたんですけど
街乗りくらいだとどのくらいのギアで
乗ってるのが普通なんですかね？

マルチすんなハゲ

>>345
人と場所による

>>347がとても良いことを言った
--糸冬 了--

>>345
その時々の速度でケイデンス90rpmになるギアを選ぶ。
街乗りだと発進から巡航まで3〜4回くらいはシフトアップするんだよ。

>>345
平地だと、フロントはセンター固定でリア2速か3速から加速していく感じ。
乗り方の基本とか、必要な物はこんな感じです。
http://blog.goo.ne.jp/o_g_001/m/201003

20km/hで90rpmとか恥ずかしいからやめろw

>>351
20km/hなんてのは7%の坂道を登ってる時か。
平地だと加速中の数秒間だな。

>>352
このスレまで来て自慢しなくてもいいだろ

くるくる回せってみんないうからずっと軽いギアで走ってたんだ
すれてお尻が痛くなるから、重いギアにしてみたらスピード出まくってわろた

「くるくる回せ」を真に受けてシャカシャカやっちゃってて
「お前もう2枚重いギア回せるだろ」って人いるよね。
固定とか3本ローラーを2時間回してみると今の自分に適切なトルクがわかるよ(ﾟдﾟ)

逆風で緩い登りなら普通に20km/hになるだろ

重いギアをクルクル回すという発想はないのか。

このスレにはエクササイズ()信者とメタボリマッチョしかいないからなー

くるくる回せるならそのギア重いという発想がないな

グロス25km/1hを久しぶりにやってみようと思い
一度達成したことのある平地オンリーのルートで漕ぎ始めた
ところがグロス17km/1hというひどい有り様
同じペースで以降も走りながらふと思った
なんか楽だw
25達成した時はもっと必死に走っていた
ゆるい走りばかりしていると感覚すら忘れるのな

>>351
おい、ギアなしママチャリでケイデンス100で20kmちょっとの俺を馬鹿にすんな！

>>361
その20kmてのが /h を付け忘れなのかはっきりしれ

>>362
20km/hできない瞬間風速20kmママチャラーだよ！

ママチャリでサイコン使ってるってことか？
馬の耳に真珠だな。

キャットアイでも千円台前半の安いサイコンがあるんですよ。

1300円で買えるからなあ

ママチャリにサイコン付けることをダサいと笑われ、笑顔でスルーしたくない気分の時は、こう言えばいい。

まず第一に、オドメータがあるとメンテナンス時期の目安がわかりやすい。
そして第二に、ママチャリと言えども20km/hの速度制限の道路では容易に越えてしまうのでスピードメータが必要。

普通ママチャメンテする前提のヤツなんていねーよw
それこそ笑いの対象

>20km/hの速度制限の道路
ひょつとしてそれはギャグで(ry

そういや最近は20の標識を見かけないな

1周4km弱の周回できるコースを無停車で1時間半走って21.1km/hだった
そのコース標高差が60mあるんだが、その60ｍを400ｍで下りて
後の3.6ｋｍはほぼずっと登り、そのうち600mは5％勾配の結構な坂
貧脚さんは1時間半で4人のチャリダーに抜かれた。
風も結構強くてなかなかいいトレーニングになりますわ。

何言ってんのか分かんない

>>371
楽しい周回コースミーツケタッ!
てことじゃね？

>>371

つれーわー、ほとんど登りっぱなしの周回コースを90分ノンストップで走ったからマジ疲れたわー

向かい風も強くてチャリダーにも追い抜かれるし、やっぱ俺って貧脚だわー


ってことだろ。まじきめえｗｗｗｗｗｗ

>>369
奥武蔵GLへどうぞ

>>370
逆向きに回ればいいんじゃね？

15%400mとかブレーキ掛けないと怖いし、
5%600mで30m登ったら、3kmで30mつまり1%は平坦の範疇だろう。
でも走ってみたいから、場所教えてくれるとありがたいです。
>>375の言うように、逆周りの方が楽しそう。

>>370
そういうコースは貧脚でぽっちゃりデブの俺がもっとも苦手にしてるコース。６０ｍ下がった勢いを
登りに素直に使えるならいいが、風圧に食われて直ぐ消えるもんな。

>>377
俺もそうだからよくわかるw

>>376
関東じゃないよ、真ん中へん

>>178っす
今日も正味1時間半で31.1�qだった。
大阪の街中（御堂筋とか）を走ってると、距離がでないっすねぇ。

まだ暑いねぇ

>>377
お前ら痩せすぎなんだよ
俺くらい丸いと逆に空力はよい

昨日　超激坂直線の坂で78.9km/h出たぜ、その勢いでほぼ同高度の頂点まで一気に登った。
きっちり太れば空気抵抗分くらい漕ぎ足すのは簡単

体重が倍になっても空気抵抗は倍にならないが、しかし、重力から受ける力は倍になる。
ゆえに、下り坂では体重が重いほうが速い。

空力とか関係ない。

物理の法則は？ｗ

>>383
下りの最高速は兎も角、登りのこと忘れてないか？

下りは自転車降りて転がれデブ

>>383
重い方が加速するのに必要なエネルギーも増えるから釣り合うんだが
同じエネルギーで漕ぎ足した時、軽い方が加速がいいから下りも軽い方が速くなるんだよ
漕がない条件なら、下りでは重い方がちょっとだけ速いけどな

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
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　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i

体重じゃない。
筋力と心肺機能が重要だ。

ただのデブには無理…

どうしても巡航20km超えられないから平らな道を走ってみた
1時間走ってギリギリで達成できた
もちろん信号待ちは含めない

今日ついにサイコンのアベレージが21kmになってた！
メチャ嬉しいです＾＾

>> 387
これが文系です。

風圧考えればそうだよ。重い方が速くなる。風から受けるエネルギーは同じ速度なら同じ。
そして同じ速度なら重い方がエネルギーが高いことからわかるよ。

1週間待ち続けたのか

ほぼ平坦を３時間で60�q走ったので、ぎりぎり20�q巡航できた。
でも、帰りヘロヘロで緩い坂さえ自転車を押して上がる疲れっぷり。
まだまだ本当の20�q巡航への道は遠いと確認した。

台風の影響か風が強いよ

結構本気で20km走ったら1時間経過してた

鶴見シンゴの本のタイトルみたいでカッコイイね

>>396
向かい風はヒルクライムの練習だと思えばいい
ってクリリンが言ってた

向かい風は低い速度でも負荷がかけられるのでラッキー

って思おうとはするんだが、自分をだますのはけっこうむつかしい。

真夏は、多少の向かい風なら空冷になって歓迎だったな
むしろ追い風と同じスピードになってしまった時の暑さはたまらんものがあった

向かい風だからすピード出ないから仕方ないとは解ってても、それでもス出ないと
へこむよね。



風のせいだと思ってたら、パンクが原因の時がしばしばあった。

暑さが和らいだと思ったら雨。雨でなければ風。
風がなくても工事ばっかり。ス〜と行かせろよ。

エア入れないで走るとやけに重いから毎回入れているが
新品のチューブなのに1週間であんなに減るなんて
何かが間違っている気がしてしょうがない

チューブが薄いんだよ。

>>404
自転車のタイプとタイヤの規定圧力、あとどれだけ抜けるのかぐらい書けと

それを書いてもスレ違いだけどな

第一京浜をメインに片道48kmを往復してみたが、どちらもほぼ2h30だった。
グロス19.2km。
汗だくにならず息が切れない程度を心がけてこの結果。
もうちょっと無理すれば20km/hいけたと思いつつ、それが難しいとも思う今日この頃。

自転車イベントの会場まで片道25km往復50km、オートストップでアベ21km/h達成
幹線道路を長い距離走る方が、25-30km/hくらいで巡航してる時間が多かったので、アベが下がらなかったのかな？
途中の橋で道路使えず、歩道押して渡ったりしたけどw
ちなみに自転車は7速の小径クロス(20x1.5)

>幹線道路を長い距離走る方が

幹線道路を走ると車の流れに合わせてしまうし
多少のドラフト効果もありそうだし
むしろアベは上がる気もする

ゆっくり走ると１５ｋｍだね。

幹線道路をガンガン飛ばしても1時間に15kmくらいしか進めない。渋滞とかあるし。

んなバカなw

>>412
時間帯と場所によるが本気で酷いときはマジでそんなレベルだよな
まあそんな場合は幹線道路なら広めの歩道あるからそっちに逃げるわ
ちょっと進んで減速して停止、5km/hくらいでダラダラと短い距離走って停止とかストレス溜まりまくる
それなら歩道をノロノロ走ったほうが大分マシ

歩道を通らない、左側をすり抜けない、っていう乗りかたしていると、どうしてもなー。
ま、歩道を使ったり、左側を通ったりしたところで、1時間に20kmにしか増速しないが。

歩道は路面がデコボコしてるから20km/h以上出す気がしないもの。いくら広くても。

20km/hで走り続けるのと、
40km/hと停止を半々とでは、
明らかに前者のほうが少ないエネルギーで済む。

そういう話だろ。

>>416
このスレのレベルに例えのレベルも合わせて
13km/hで走り続けるのと
26km/hと停止を半々くらいにしたら？

空気抵抗が急激に増大する速度を挟むかどうかがポイントだ。
>>417の例だと、あんまり大きな違いはないよ。

>>418
そうかそれなら>>416の例え自体が
このスレでは非現実的であんま意味ないな

体力面じゃなく精神面でも辛い

このスレ自体が存在価値ないよね^^^^^^

荒川河口を車載カメラ搭載で、きっちり20km/hを守って巡航してくるんだ
そして抜いていったやつ全員晒すといい

>>404
23Cのクリンチャーだけど、1気圧以上抜けてる。

>>423
7気圧から1気圧減るってこと？
気にするほどのことじゃない
ママチャリじゃないんだから、乗る前に毎回空気を入れるつもりで

パンクの修理だけで食ってる自転車だってあるんだぞ。

何言ってんのか分かんない

自動車の平均旅行速度
東京区部17.5km/h、大阪19.1km/h
　　www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/09about/jutai_kankyo/jyutai/mobility/img/jyutai-01.gif

自分の足で走った方が速いかもね

何言ってんのか分かんない

マラソンランナーって速いよなー。

42.195kmを2時間10分くらいで走るんだから、時速19.5kmくらいだぜ。

マラソンじゃ信号止まらないからね
自転車で信号止まらなくて良いんなら、42.195kmくらい余裕で2時間切るよ
マラソンランナーがすごいことは認めるぜw
でも2時間10分って世界レベルだよね？

自転車なら凡人でも一流のマラソンランナー以上の速さで
マラソンランナーより遥かに長い時間走れる。
車は二百頭立てでも自転車と大して変わらない。

凡人が車と大して変わらないってのは無理がある

マラソンの世界最高記録が2時間3分台。これだと時速20.5km
競歩の世界最高記録50kmが3時間34分。これだと時速14km
ちょっとした登りだと俺は歩くより遅いw

マラソンコースって、自転車にとっては嫌な感じの起伏が含まれてたりするよね。

え？

階段とか？

マラソンじゃないが、箱根駅伝はヤバいよな。

>>434
含まれてないよ？

>>434
そのようなコースは公認されてない

>>437
箱根駅伝みてて権太坂がキツイとか言うから自転車で言ってみたら大した事なかった
5区の山登り区間は行きたいとも思わないけど

きっと解説者は「ごんたざか」って言いたかったんだよ

権太坂小学校
境木中学校
光陵高校
だった俺は
ずっと旧東海道の権太坂登ってたよｗ

横浜住みの人らは坂慣れしてそうだな

横浜市は広い。
そして東京湾沿いの地区は潮風で錆びまくる。

そこらのママチャリなんか、あっちゅーまに錆錆だよ。

>>433
マラソンってやっぱりそんなに速いんだ。
たまに沿道で走ってるママチャリが千切られる訳だ。
自転車だって山岳あるコースでも200キロ近く走って平均時速40キロ超えてるもんね。
やっぱりプロっていうのは凄い。

歩道を時速20km/hで走るのは、かなり危ないよー。

歩行者がいなかったり、広い歩道で歩行者まばらなら全然危なくないのだが

>>447
自信過剰だねー

バカは自分は大丈夫って思ってるからな

歩行者や自動車との接触事故とか以前に、
歩道は路面が悪いので20km/hなんかで走れない。

20kmまで出せるほど平らな部分が続いてる歩道って田舎のバイパス沿いでも無いと
俺なんか交差点の段差だけでも嫌になるのに

>>450
貧脚自慢乙

>>452
えっ?

街中の婆ですら20km/hなんて超えてるよ

>>451
一見広くて歩行者いなくて走りやすそうな歩道でもいざ入ってみると
至る所に木の根の盛り上がりやヒビ割れがあって舗装ガタガタでとても走れたもんじゃないのが田舎クオリティ

歩道なんて路面がウネウネだから自転車が壊れちゃうよ

>>456
ボロ自転車自慢乙

>>442
本物の権太坂wあそこはきつい
さぞ足腰が鍛えられたであろう

土曜、湘南国際マラソンとやらで走れなかった
ああいうイベントの情報ってどこで仕入れられるのだろう

>>459
良く利用するＣＳスレと、一般道などは地元の公報ホムペのイベント情報をチェックしてる。
たぶん、FBとかしてるなら、もっと楽かもしれん。

>>460

すまん
×ＣＳ
○ＣＲ

法定速度を設定して、速度取締をして欲しい

>>462
言いたい気持はわかるぞ
危ない運転してる奴も確かにいるからな

でも、他人を巻き込む可能性がほぼ無い場合はガンガン飛ばしたい

だな30km/hとかの住宅街を40km/hくらいで飛ばしてる原付とか車とか邪魔

このスレでんなこと言われても
ただの速く走れない自慢か嫉妬にしか見えん

ママチャリで30km/hで走っていて、危険予測に基づいて減速したら、後続車が追い越して行くんだぜ〜。

歩行者もママチャリも自転車はガン無視だからな

車が自転車やバイクをムキになって追い越す（ように見える）のは
後ろを走りたくないからじゃないの？
前でコケられたら即加害者だし、できるだけ遠ざかりたいと思ったら
先に行くのを待つよりも、追い越しした方が早くて簡単。
多分チャリやバイクに勝とうとかいう気持ちはみじんもないと思うよ。

自分は車道を走る時はなるべく車の邪魔にならないようにしてる。
それが結局みんなのため。

俺が車道を走るときは車が居ないときだけだ

>>468
自分より遅いのはウザイからだろ

>>468
適切な車間距離を取って走っていれば、
自転車が突然コケようとも、手前で停止できるはずだが。

>>471
そんな車の方が少ないよ　今も昔も

>>471
468じゃないけど、クルマんときはとうぜん車間とかキッチリとるよ。怖いから。
で、自転車とか原付とかだと、前のクルマと車間が空きすぎるときがあって、
そんときは追い越すわけだけど、なるべく並走はしたくないから、それなりに
速度あげる。これか？

>>472
自分から自転車に対して車間を詰めておいて、
強引にでも追い越さないと危険だっていうのはナンセンスだな。

>>473
> 自転車とか原付とかだと、前のクルマと車間が空きすぎるときがあって、そんときは追い越すわけ

おいおい。
自転車の前のクルマに対して車間を取るのは大間違いだよ。
自転車に対して車間を取れ。

>>474
車間が開くのは、前のクルマと 自転車とか原付 だから。クルマの流れのが
速い場合に抜くよ、ってことね。

>>475
それなら分かる。

だが実際は、自転車を無視して前のクルマとの間に車間を取って走るDQNが多いんだよ。

前の自動車に対して30km/hで30mの車間とってると、けっこう横に並ばれるんだよなー。

まあ車運転したことない人は車の心理つーか挙動を考える癖をつけた方が良いよ。
それが結局自分の安全につながる。
良いも悪いもない。結局被害者になるのは自分だからな。
相手が何年刑務所入ろうが、なくなった自分の手足や命は帰ってこないし。

いい加減スレチ

いつもは通過に40~50分かかる幹線道路約12km。
どういうわけか信号停止ゼロで20分かからなかった。
車が少なくて飛ばせたからかもしれないが、信号のタイムロスの大きさに驚いた。

信号は止まってる時間だけじゃなくって、停まる為の減速でスピードを殺され、青になってからの加速時間でも持ってかれるからな

信号が多いと所要時間の半分以上が停止ってのも、珍しくない。

せやろか

危険な道は走らず、安全なサイクリングロードまで車で移動すればいいのに。
時間取れない日は、自宅でローラー乗ってればいいわけだし。

そもそも都内じゃ飛ばすとこ無いしな

都内で停車状態も含んでavg20km/hってかなり危ないと思うぞ
恐らく必死こいてる運転だと思うし

よっぽど加速がウンコな人じゃない限り２０ぐらいになるよ

>>487
バカ？　都内でアベ21km/hやったときは車道で35km/h以上だしていかないときつかったけど
危ないからもうやらないが

ウンコさんちぃーす。

>>487
お前のサイコン赤信号で止まってるんじゃないのw

487の加速力がすごい可能性が微レ存

23C位じゃホイールスピン止まらないとか

信号の数が問題だからルート選択で変るだけの話だからな
都内でアベがどうこうて言う話自体が無意味というか

八王子とかなら変わるけど、23区内ならそんなに変わらん

25km/hスレで頑張ってるレベルで都内信号守りながら
普通に走って20km/hくらいだよ

真夏のクソ暑いときのログしかなかったが
都心ど真ん中は19km/hだね他は20ちょいか。
http://iup.2ch-library.com/i/i0780425-1352292011.png

なんですぐ信号がどうとかいう話になるんだろうな。
目的がサッパリ分からん。

>>488
車道で35km/hってママチャリ速度じゃねーか。
自動車が多いから結構ドラフティング状態になる。

趣味なんだから、命かけなくていいんだよ。
もっと気楽にいこうよｗ

他人（4輪、モーターバイク、原付）には、車間空けろだの言うくせに、おまいらときたら・・・

>>497
お前みたいな奴っていつ見ても面白いなーって思う
何かが変ればきちんと言いたいこと伝わるのに残念な感じがさ

都内で20キロ越えられないのが自分がクソ遅いというのを認められなくて
言いわけしてるだけだからな

>>495
とどめしたらあかん

>>497
ママチャリは高速帯のギアが無いから
そこらのおっさんと競輪選手で本気漕ぎ比べても時速30キロ台後半であんまり差が出ないからね
スポーツバイクでちょっと調子に乗って短時間40が出せんような老人奴は巡航以前の問題じゃないの

しかし２０キロスレで息巻かれてもなあｗ

都内巡航21で時速35キロ出してきつかったとか言ってた嘘つきが一匹いたせいだし

都内に限らないだろうけど、曜日どころか時間による違いも大きいよ。池袋駅前の通勤時間帯とか30分違ったら、全然通りやすくてびっくりしたもん。
ま、池袋は用事ないかぎり迂回すべき道なんだけどさ(笑)
貧脚にとって都心は、使い慣れた道じゃないときは、ルートだけじゃなく、高度チェックしないと恐ろしい所とは思う。

都内じゃ基本ストップ＆ゴーなんだからアベ20とか意味ないわな
信号ないところなんて無い

まあ、粋がってるの一匹だけだからな　放っておけばいい
安全運転　安全運転

ガキの頃路地から飛び出して来た車にすっ飛ばされて死にかけたトラウマで
市街地じゃ余程見通しが良い所以外スピード出せない

横路地がいっぱいの旧道とかをガンガン踏んで高速巡航してる奴って怖くないのかな？

>>505
高度は大丈夫だけど、立体交差で自転車進入禁止だったりもする。

>>508
怖いね。車の飛び出しよりも歩行者や自転車の飛び出しが怖いから
なるべく中央走ることになる。

全部の交差点に信号がある幹線道路なら、そういうのを気にせず走れるけど
信号停止は多くなるし、車が多いので、走りやすいかどうかは、人によって
別れそうだね。

信号無視する輩がいる以上、
信号があるからといって油断はできない。

信号変わり目ギリギリまで粘って強引に通過する車や
歩行者は居るけど、あからさまに酷い危険な信号無視は
都内幹線道路ではめったに見掛けないな

居眠りとか酔っぱらいとかヤク中の基地外に会う可能性もあるから
油断は出来無いというのを否定するつもりはないが。

くだらねぇ個人の結果論をもうされてもなぁ・・・

自分の意見を書くのが大切です

自転車だと黄色信号で止まるか行くかは、判断が難しい。

停止線までに急ブレーキではなく普通のブレーキで止まれるかというと、無理。
かといって、全赤期間の間に交差点を抜けきれるかというと、微妙。

自転車のために信号の黄色に予告が欲しいわ。

平地を40�q程度しか走らんしその間なら35�q/hで走れるんだからクロスで十分

あばば誤爆
すいません

>>496
信号無視を疑ってるとか
信号無視してる人を叩きたいとか
そんな類の目的だろう

信号のせいで俺のアベ遅いわ―信号無けりゃ30行けたわ―マジ行けたわ―

って地獄のミサワ絵柄で言ってるんだろう

>>518-519
どっちもありそうだな

>>495
まあこのログのせいで２〜４キロしか都内でも差は出ないって悲しい現実が浮き彫りに

MTBルック購入後サイコンの数値見てみた
Odo51.4km、Max33.4km/h、Ave13.0km/h
夜間走行時は計測できないんで、昼間の信号停止やコンビニ寄ったりとかも影響あんのかな？
知らんけど、走行中速度見ると15〜20km/hちょいくらいしか出てない
繁華街に通うのがメイン使用なんで、まったり走ってるとどんどん抜かれる
ちなみに最高速度は下り坂での数値だと思う

きもっ

>>523
おまえ様々な巡航スレ荒らしてるウンコちゃんだろ
いい加減消えなよ

27km/hで3分走ったら息があがった

>>525
徐々になれていくさ！　楽々40km/hで走ってる奴をみると化け物かと思う・・・

40km/hを2時間とかなら化け物だけど
意外と追い越す時だけのスピードだったりする
ぶっち切られたのに数キロ先で追いついちゃうことも?々

ママチャリでゆっくり17
普通で23
飛ばして34
限界ピークで37　追い風や軽い下り坂で40は超える

>>528
ママチャリにサイゴン付けてんの？w

×サイゴン
○サイコン

>>528
ママチャリで30km/h超えるのって、ギア比から言うと・・・
本当なら相当凄いな

>>528は正確(？)にはシティサイクルだと思うの。
無段じゃないとママンじゃないって原理主義者が。
とはいえ、無段でも

飛ばして30
限界ピークで35　下り坂で40は超える けどクランク回し切ってる

ってあたりで。

>>529 GPSなら速度わかるべさ。

>>532
日本でおk

おいらもハンディナビ付けてる乗ってるよ
ガーミンのオートバイ用に買ったのを流用してる
高度と速度がリアルタイムで見られるのは楽しい

下り坂ならおれだって60km/h超えられる
漕いでないけどな

おまえらそんなに速く走ってどこへ行くの？

ちょっとそこまで

>>531
むしろ余裕。
27インチで前32T、後14T、インター3の3速1.36で計算すると、ケイデンス75rpmで普通だな。

>>538
ママチャリ競輪とか種目あれば、おれおまえ買うわ

多くの人が、ママチャリはスピード出ないと誤解してる。

クロス、ロード、に比べたら出ないよ
同じ奴が乗って上記2機より速いママチャリ教えてくれよ

なんだなんだ？　子供のスピード自慢が蔓延しちゃってるのか
ガキなんて放っておけよ

オチャンみんなネタに乗っかってんだって(´・ω・`)

ママチャリでグロス20キロ@23区内のハードルは高そうだな。

>>541
そりゃそうだが、違いは思っているほど大きくはない。

>>544
ちょっと前に日本橋から多摩川越えるまで、で56分46秒くらいで18.7km、
ちょいと20km/hに届かないくらい。そんなハードル高いわけじゃない。

かつて30km/hスレ住人で35km/hはムリな程度だと、こんな。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　<そりゃそうだが、違いは思っているほど大きくはない。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>547
ままちゃり舐めすぎだぁね

ロードやクロス舐めすぎだぁね

値段考えたらクロスやロードを持ちあげたい気持ちもわからんでもない。
が、20km/hスレってことなら、たいして違いないわ。

ただし平地限定ね。

おいおい。

そこらを走っているような普及品の高級ママチャリは、
安物クロスやロードよりも値段は高いぜー。

キリッ
キリッ

してるなぁw

http://www.youtube.com/watch?v=VictNkoFgVU
競輪選手や自転車趣味のおっさんがガチでママチャリ乗ってみたらこんだけ出る
高速帯のギアが無いとはいえ２０〜３０が出せないってのは脚がしょっぱいだけ

巡航ってガチ漕ぎのことじゃないから・・・
もういいよキミ

ゆっくり休んで

ママチャリよりクロス・ロードの方が楽に巡航できる
ただそれだけだよ
ママチャリを馬鹿にしてる奴は1人も居ないのに頑張りすぎだろw

長時間になると前傾姿勢がきつくなるぜ、ロードは

ドロハンって上も持てるんだから別に前傾しなくてもいいのよ

上ハンも長時間ともなるとなー。

キツくなったら公園やコンビニで休んでもいいのよ？

楽しくサイクリングできればいいんや

俺は追い風で40〜45km/hで巡航しているときが最高に気持ちいい　
自分の足だけでそれが出来る人達が本当に羨ましいわ

電気自転車を使えば良いと思うよ

日本の電動アシスト自転車は25km/hまでしかアシストしませんよ

富士スピードウェイでママチャリのレースを毎年やってたような？

電気自転車ってのは電動アシスト自転車とは違うぜ。

134号メインで45kmを2時間。
やっとマラソンに勝てたw
車線工事の渋滞があった割には頑張れた。

おつかれ！
今日は天気も良かったし羨ましいわ

>>562
電気自転車は原付と同じ扱いで60キロ出る

20km/h巡航って、どういう意味?

巡航状態で20km/h?
ある地点からある地点までの移動距離÷所要時間(停止を含む)?

その話35km/hスレでやるといいよ(´・ω・`)

>>567
その解釈でいいんじゃない。

もう巡航じゃなくてアベレージでいいんじゃないか

>>567
上のほうに解釈があった気がする
そもそも目指すのにポタ志向ってスレタイがおかしぃーんじゃボケってツッコミも

煽りじゃないけど、巡航20km/hってサイコン読みだよね？
俺は主に通勤でMTB使ってるけど、20km/h切ったことないんだが
どうゆう乗り方(漕ぎ方）、又は体力なんだか詳しく教えて

>>572
ここは初心者がママチャリで20km/hを最高速で叩きだして悦に浸るスレです

>>573
ママチャリ舐めんな

ほうら来たw

>>572
人それぞれ

小学校、中学校通った？能力に差が合ったでしょ？

しょぼい煽りに反応するなよ・・・

はーい、釣られちゃった人、その場で腕立て50回ね

知るか、カス

はーい、釣られちゃった人登場でーす

「釣りとは何か」を勉強して来いニワカが

>>581
煽りに反応しているあなたが言える言葉じゃないでしょｗ

煽る側は反応があれば、それが栄養になるんだし
俄ではない自負があるのなら耐性つけないと

あっ、俺も釣られてる？

ここまで全部俺の自演

いやいや俺の自演

いやいやオレの自演だろ？

ここからは俺の自演
↓

どーぞどーぞw

いやどーぞどーぞ

俺＞572なんだけど、誰も答えてくれないんですが・・・

>>589
通勤ならそれぞれ状況が違うのだから、いちがいに言えない。という事じゃないの？
都市部で人混みや信号が多けりゃ平均時速は下がるし、田舎道でノンストップなら
平均時速は上がるからね。

ありがとうございました

おれもMTBルックだけど、本気で漕がないと20kmいかないわ
だいたい13〜15巡航だよ、まったり走るの癖なってんのかな

巡航ってどういう意味だよ。

飛行機の巡航速度のように、長時間にわたって同じ速度で走り続ける速度?

>>592
スリックタイヤにすれば速くなるよ。

サイコンのアベだと21km/hしか出ないなぁ

35kスレに準拠すると40kmを2時間以内で走れれば
20km/h巡航する実力があると認められる
しかしここは最底辺スレだから20km1時間とか
ある程度の距離をサイコン阿部でとか、好きにすればいいんじゃね？
というぼんやりした感じかな
所詮自己満足だしな

中華GPSロガー使ってるけど便利だよ。
移動してる時間で距離を割って平均時速出してくれる。
通勤とか速度はほぼ信号に依存するけど
これだとある程度の目安になる気がする。

まあ５キロちょっとの通勤で平均時速もないもんだがｗ
ちなみに自分は１７〜２３ｋｐｈが多い。
遠出してみたいが、休日は家族サービスせなあかんしなかなかね・・・

停止時間を含むかどうかなんて、走る道路状況に依存するよな。
まぁ信号待ちが多いと、減速や発進でアベ下がるけど、休憩しながらダッシュするのでピーク速度は上がるが。

陸上の長距離の選手は10kmを27分台つまり22km/hで走る。
おまえらが自転車に乗って頑張って出せる速度を、彼らは裸一貫で出すんだから。

だから何？

超初心者レベルでもマラソンのトップアスリートよりも早く移動できる自転車がいかに優れた乗り物かよくわかるな
自動車みたく環境を汚染するわけでもないし

>>599
凄いよな　
フルマラソンの選手とか半端ない　
同じ人間とは思えねぇよw

自転車の選手は10kmだと50km/h以上だから凄いよね、って感じですか？ｗ>599

>>602
自転車レースの選手も半端ない
てか普通の人間じゃない

一カ月経ちようやく一日50km、4時間休みなしで漕げるようになった。チューブ交換も練習した。
超初心者は卒業できたと思うのだがどうだろうか？

>>605
4時間休みなしで50km走ったてことか？

何言ってんのかよく分かんない

4時間で50kmってマラソン選手くらい？

どのレベルのマラソン選手？
市民ランナー？オリンピックの金メダルクラス？

1時間10km以上のペースなら市民ランナーとしてならまぁまぁのレベルだよね

4時間50kmなんて選手レベルどころの話じゃない低レベルだろ
100kmで6時間切るか切らないかがトップレベルなのにアホかと

自分で走ってみろよ脳内

>>612
はぁ？なにいってんだ池沼？
フルマラソン2時間30分切ってる俺に向かって言うセリフか？笑い

釣られすぎと　バカ1名ってとこか
ご協力ありがとうございました

いえいえどういたしまして

>>610
スレチにまぢレスすると、runで10km/hは初心者。ていうか、初級者。
フルで4時間切って脱初級者。で、それほど異論はないんじゃないかな？

そうだね。
俺は走ったことないけどｗ
本にはそんな感じで書いてあった。

鈍足の上に低能てきてるわコイツ

>>613だけどすまん　本当は163cm98kg糖尿病なんだ…　ここで意気がるぐらいは許してくれよ

runで10km/hは初心者。
自転車で20km/hは初心者。
runで時速20km/hはプロ。
自転車のプロは…

自転車は偉大だ。

何言ってんのかよく分かんない

海沿い2時間45km（パワー８割走行）
登り基調2時間37km（体力温存走行：往路）
下り基調2時間37km（頑張って走行：復路）
都内2時間37km（1時間目21km/2時間目16km：2時間目の方を頑張ったのに）
頑張っても伸びない。どうやったらコンスタントに2時間40km超えをできるようになるのだろう。
信号無視かなw

そのうち車に轢かれそう

スプリント練習やらないとスピード上がらないよ

嘘つかないでいいから

自転車買ったばかりだが車道で走ると車の邪魔になりそうで、
あまり車の通らない裏道ばかり走って練習中。
スピード出して転んだらヘルメットしていないとやばそう。

車に当てられる可能性や風で煽られる時もあるのでメットはした方が良いぞー

俺はもっとカジュアルに乗りたいからキャップの中に入れるミドリ安全のインナーキャップで
走ってるわ

>>628
不織布のぺらぺらのヤツで？

プラのやつあるな

>>629
いやプラだよ！　防御力は下がるけど生身より致命傷は避けられるべ

あった
http://www.midori-helmet.jp/pickup/pickup12.html
でも普通の帽子じゃサイズが合わなくならないか？

自転車用としては、工事現場用ヘルメットは、能力が足りないような

外れちゃいそうだよね

正平のつけてる知障ヘアバンドでいいじゃん。

ヘッドギア一択だろ。
尊師と脳波を合わせれば音楽も聞こえてくるハズ。

あまりに過疎ってるいので上げさせてもらいますね

自転車（あさひのプレシジョントレッキング）を買って3ヶ月が経ち、今のオドメーターは400kmほどです
それまで自転車には10年以上乗っていなくて体力的にも自信はないのですが、つい先日100�qに挑戦しました
自分としては頑張ったほうでサイクルコンピューターのアベレージでは17.5�q/hでした
その後このアベレージはどれ程のレベルなのだろうかと調べたら、遅いペースだという事が分かりました
そこで質問なのですが、皆さんは自転車に乗り始めてからどれくらいで20km/h巡航を達成することが出来ましたか？

その時の記録です
http://yahoo.jp/nZpYoC
信号も高低差もあまりなく総距離の半分以上はサイクリングロードを走りました

すみません、あげ忘れました

グロスかネットか指定してください。
ついでに、コースによってもすごい違ってくるので、アンケートとしては
無意味じゃないかとも思えるのですが？

>>637
ローファットミルクか豆乳を毎日飲んで漕いで行けば
三ヶ月後には余裕やで

>>639
ネットでお願いします
それと走るコースは極端なアップダウンがなく、サイクリングロードかそれに近いようなコースが理想です
>>640
豆乳などを飲めば体力がつきやすいって事でしょうか？
それともダイエット的なものなのでしょうか？
ちなみに年齢30　身長173　体重59　体脂肪率14%です

>>641
筋肉の元が蛋白質で
蛋白質を安く手がるに摂取するためには
ローファットミルクか豆乳やで

プロテインでもプロテインバーでもいいし、
魚肉ソーセージでも鶏のささみでもいい
玉子の白身だけ食うのもあるで

平坦メインなら体重増やしてワット数あげるのが確実

>>641
オレどうだったかな？ て思うたけど、ロード買った当初は速度とかぜんぜん気にしてなかったことに気がついた。

>>642
牛乳や豆乳はカルシウム分が多いだけだと認識していました
ただ体を動かして鍛えることばかり頭にあり、食事のことは考えていませんでした
これからは食事にも気を配って行こうと思います
ありがとうございました
>>643
私は自転車を始めたばかりなのにいきなり数字に拘りすぎているのかも知れませんね
早く走ることだけを考えないで、もっと気を楽にして乗っていきたいものです
そもそも速さを求めるなら最低クロスを買っとくべきですしね

速さに関心ある人ならロードにした方が幸せになれる
数字にこだわるのも悪いことじゃないしその方が成長も早いのは確か

その安チャリでそんだけ走れるならロードなら半年も練習したら30km/hくらい余裕だろうな

走ってきました。

合計距離　22.76km
平均速度　17.4km/h(オートストップ)
所要時間　1:18:33.33

言い訳はしません。
ママチャリのJKにぶち抜かれるほどの貧脚です。
今年中になんとか20km/hを達成したいです。

サイコンがないしそんなものに金使いたくないから合計距離平均速度すらわからん

なんでこのスレに居るの？

>>647
キャットアイの一番安いサイコンは千円ちょいだろうに。

>>649
3000円はするぞ
http://www.cateye.com/jp/products/category/1/

CC-VL810を1300円くらいで買った記憶があるんだが。
より低機能のCC-VL510なら1100円くらいだったような。

1000円ちょいであるじゃん
ttp://kakaku.com/item/64610110012/

瞬間とケイデンスが見れなくていいなら携帯アプリでいいがな

携帯アプリとか・・・使いにくいじゃん。

なんでもかんでも携帯で済ませようとすんな。

開始と停止でボタン押すだけで速度も高低差もログ取れるのが使いにくいとかイミフ

>>654
移動した距離とか時間が不要なら、瞬間の速度とか見る程度ならスマホアプリで秋分だよ
移動距離や時間もスマホアプリで確認できるけど、画面付けてるとバッテリーが保たない
画面消して、確認するときだけ画面表示すれば、3-4時間くらいは大丈夫

日の長さが一緒か

マウンターがサイコンより高かったりするんだろ？

たぶんスマホを手に持って使ってるんでしょう・・・危ないからやめてほしいわ。

スマホは手段が目的になってしまいがち

>>656
スマホバッテリー消費多すぎだろｗ携帯ならその使い方で一日持つのに

仕方ない、スマホだもんw
androidと言うOSの小さいパソコンだからね

あ、iOSもあるか

夜はサイコンの画面が読めない

バックライト付買えば？

バックライトで電池があっちゅーまに切れる。

ていうか夜はサイコンの画面を見るな。そんな余裕はないぞ。

常時点灯するわけじゃあるまいし、それに電池ぐらい二束三文だろｗ

てか余裕って昼間と違うんか？
夜見た事ないから知らんけど。

電池交換するときに色々とリセットされるのが面倒だ。

夜はライトの到達距離や、黒ずくめの歩行者や無灯火の自転車への警戒を厳にするので、サイコンに視界を落す余裕が少ないよ。

夜のサイコンは完全にデータロガー
家を出るときにリセットして家に戻ってきて結果を確認する

合計距離　32.68km
所要時間　1:40:24
平均速度　19.5km/h
平均心拍　161bpm
合計上昇　214m
合計下降　217m

もう少しだ

>>670
平均心拍数高すぎじゃないか？無酸素運動になってるぞ。

>>671
もうちょっと勉強しようぜ

年齢とかにもよるだろう

ママチャリか？って心拍数だな

35歳で4時間160rpmで走れる俺って異端？

何言ってんのかちょっとよく分からない

35歳でそんな質問しちゃうんだもん、悪い意味で異端だよ

>>675
寿命縮めても構わない、心臓麻痺で死んでも本望というのなら、まぁ出来なくもない。

160rpm…

人工心臓なのか

160rpmだとテンポ域だなｂｙアラフォー

ケイデンスが165なら、凄いんじゃね？

固定ローラーなら２００だって

野生の小野田坂道がたくさんいるスレですね！

ローギアなら出来そう。

マラソン、駅伝のランナーが２０km/h程度。
自転車なら団塊辺りの年寄りでも２０km/hは余裕でしょ。

若者ならママチャリ（フラットバー内装変速タイプ）でジーパン履いてて30km/hペースで
数キロ走ってるのを見かけたことあるけど、一般的な高齢者が余裕を持ってだと、
せいぜい加速後維持できる速度が20km/hであって、
1時間ずっと20km/hペースでは走れないよね

何言ってんのかちょっとよく分からない

分かりやすいように書いたつもりだったんだけど、
まさか２０km/hをグロスの意味で使って高齢者がその速度で走れると思ってる？
ホビーレースやCRでの話なのかな　公道と勝手に勘違いしてごめんね

巡行スレに信号持ち出すアホがまだいるのか

俺は40kg代前半のクソガリだけどグロスで20km/hなんて無理。
オートストップで何とかってレベル。
人のいない夜中のCRのみでもせいぜい25km/hで2時間ってとこ。

そんなでもさすがに親父(67)よりは体力あるよ。
年取ると何をするにも頻繁に休憩を取らないと厳しいそうだ。
まあ親父も俺ほどじゃないけどガリだから参考にならんかもしれんが。

信号まみれの都内でも25スレの人が時速2キロも変わらないってログが昔出たんだ、うん

都市部より中途半端な田舎の方が厳しい
アップダウン激しいし路面ガタガタだし
無駄に交差点多いし車のドライバーキチガイだし

おっと、埼玉県の悪口はそこまでだ

駅伝のランナーは、20km/hで2時間通しだからねぇ。

市街地2.5キロでグロス20km/hを出すのは、運だけが頼りのような気がしてならない。

コースがクローズド化されて信号もない、基本的に走ることだけに集中してればいい駅伝やマラソンと比べられても、、、

移動を目的とした場合はグロスで考えたくなるけど
走行自体を目的としている場合はあんまり意味ないよな

＞駅伝のランナーは、20km/hで2時間通しだからねぇ。

日本ならマラソン−オリンピック代表確定だな

>>694
東京と埼玉の県境は面白いよな。
埼玉県に入った途端に道路がボロくなる。

テレビでフルマラソン5時間切りのために、練習して頑張って・・・ってのをやってた。
同じ心拍数キープなら自転車5時間のほうが楽だよなーって思った。

マラソンは休めないのがアレだな

ついでに言えばメタボは足壊す

冬の荒川下流の河川敷管理道路なんかは数時間とまらずに走り続けることあるよ。
向かい風が強烈なんで、かなりの負荷が続く。

あなたの日記に興味ないけど

ないのは君だけ

俺もないけど

俺はある

16号、134号とつないで三浦半島をゆるゆると。
林の自衛隊あたりで16時のチャイムが鳴ったので、そこから1時間計測。
なんとなく鶴岡八幡宮方面へ行ってしまったら糞渋滞で
巨袋呂坂トンネル手前で歩道を押し歩きしている最中、19.8km地点で17時。
もっと速く押し歩きしていればクリアできたのにorz。

>>700
ランはまず膝に来るからな

かなりの風の中、佐島入口あたりから1時間計測。
結果は18km代だったのだが、途中ものすげー速い奴に抜かれた。
相対的に考えてあの風の中40km/h近いスピードだったと思う。
ところが、ルートが違う（多少の差）とはいえ、そいつとその後2回遭遇した。
実力は明らかに違うのにグロスにしちゃうと10km程度じゃ同じ結果。
今までグロス重視だったが、ちと考えを改めねばとおもた。

>>709
それは相手が瞬間的にムキになってただけで実力差は無いってことでは？

>>710
違う。俺は貧脚だから抜かれたことは数知れないし、
抜く瞬間だけムキになる奴にその後追いついたことは何回もある。
でも、どう表現すれば良いのか判らんが、走りの迫力が全然違っていた。
都合3回遭遇して、2回目は逗子から鎌倉へのゆるい登りだったが、
最初はなんとか付いて行けたものの、途中から加速が急に上がった。
ギアとケイデンス見てたんだが、
付いて行けた時はギア軽かったが、急加速は重くしつつ回転数上げやがった。
しかもシッティングのまま自転車を揺らすこともない余裕の走り。
俺がその後も遭遇できたのは、空いている道を知っていただけに過ぎない。

そういう奴は外観見ただけで違うとわかるよ
決定的なのは今は見れないけどふくらはぎとかの筋肉

それは違う
漏れはテニスとかランもやってるから
シシャモのようなフクラハギだが
20�q巡航がやっと
もちろん瞬間的なら40�qはオーバーできるが

何自分語りしてんの　気持ち悪いんですけど

>>713
40�qはオーバー出せるのに20巡航ってペダリング下手すぎ
もったいないな

追い風か下り坂に気づいてないんじゃないの？

速い奴はフォームでわかるよな

フォームというか、乗ってる姿全体だな。

40km/hオーバーで加速しだしたから負けじと全力で追走したら、500mでそいつ失速した。
練習の標的にも当り外れがあるもんだな。

>>719
まさに漏れがそういうタイプだはｗ

ランやってるって言ってもレベルによるわな
フルを2時間30分切れるとか、10kmを30分台とか、レースでいつもドンジリ争いレベルとか、でな

瞬間40km/hなんてママチャリでも可能だろ
それでペダリング云々てw

ハーフクリップの俺に上手なペダリング教えてください

デブだけど、チェーンとギアが糞ボロいプレシジョントレックで平均20キロ
クロスバイク買うので楽しみ

平均20km/hって出ないもんだな…

コースを考えないと難しいかもね

まさかとは思うが、このスレにロードの人はいないよね？

スポルティーフだからセーフ！

>>726
皆ママチャリだよ。変速無しの。

20km/h巡航といっても市街地1時間くらいだと
自転車の違いはあまり関係ないな

小径クロス

昨日直線でおもっきり踏んだら40ｋｍ/h出なかったよ文句あっか

俺はバッテリー無しの電動自転車

>>731
残念なエンジンだね

低燃費なんだよ

>>733
残念じゃないよ

>>733
うるさいよ

>>734
最近の自動車のエンジンはどんどん低排気量・低出力化してるもんな
最新の高性能エンジンは出力が敢えて抑えられてる

>>732
強者アラワルw

でもバッテリー無しの電動でも意外と走れるもんだよ

速くなりたかったらこれに乗れ
http://www.nikkei.co.jp/rim/secret/154DAI02.PDF

>>738
バッテリーの寿命がきて大変なんだわｗ
そろそろクロスでも買おうとは思ってる

>>714
バッテリ交換だけで安いクロスなら買えるからな
しかし中華電動自転車だと4万切るぞw

電アシも平地なら電源切ってもなんてことはなく走れるけど
長い坂を登るのは厳しいな
もがいた後アシスト入れると一気に剛脚さん気分になれてうれしい

ロード買って2週間、今週は初めて10kmに挑戦します。
こないだ坂で酸欠死しそうになったから今回は平地で練習しよう。

どんな釣りですか？？？

今まで自転車乗らなかった人なのだろう
自転車に縁のない人にとってはすごい距離らしい
俺も隣の市まで(片道10kmくらい)自転車で行くって言ったら驚かれたことがある
今では片道100kmのところまで行ってくると言っても
行ってらっしゃい気を付けてね〜としか言わなくなったが

え？ 100kmのtypoか、とりあえずav.10km/hに挑戦、ってことじゃないの？

って、av.10km/hはさすがに、、、

初10kmだとケツの痛みとの戦いだな

なんか頑張ってるのがいるけどこのスレで上から目線は恥ずかしいよw

>>746
普通の奴はそうだよな、隣の市まで片道12キロ自転車で行くなんて言ったらマジ？なんで車使わない？ってびっくりされる。
10キロの登りで標高800、景色はいいし気持ちいいなんて言ったら自転車乗りって絶対Ｍだよなって言われた事かある。

１０キロって田舎だと車を運転しなくなった年寄りが
ママチャリでフラフラしながら日常的に走る距離だな

田舎で爺婆が10km走る用事てなんだ。シティー育ちのには解らない。

>>753
買い物

東京いた頃は吉祥寺から新宿まで自転車で行ってドヤ顔してたッス…
ちょうどこれで10kmくらいッス…

田舎ほど車だろ。ってマジレスしてやろう

家族から「おじいさんは危ないから車の運転はしちゃダメ」
って言われた人達が自転車に乗ってるんだよ
いつまでも車の運転はできない

>>753
徘徊

ほー車乗れんヤツが自転車で10km/hですかー

あらー煽ったのに噛んじゃった
km/hってなんだよ

>>744
10kmいいじゃないか
30分以内で走るんだ
そうすりゃ20km/h巡航だ
1kmを3分だ。
100mを3秒だ。

100mを3秒は人間じゃないな
公道を自転車で走ってるなら死を覚悟するスピード

>>753
SEX

>>759
あんた田舎知らないだろ
コンビニすら無いような田舎を

そんなとこは山沿いの辺鄙な田舎ぐらいしかないな普通は

今週10ｋｍ男ですが
よく見たら片道10kmだった…
往復で20kmか…がんばろう

お前のブログじゃないんで、いちいち報告しなくていいですよ

お前のそういう返しもいらないがな

20kmならママチャリでも可能

100mを3秒=120km/h

>>767
>>768
いや、両方とも必要。
このスレではそういうのすごく大事。

しね

>>766
羊羹とアミノパウダーとコーラとゼリードリンク忘れるなよ

安物クロスで１７km/hしか出せないジイが来ましたよ
ええ、距離は８０kmだいたい平坦です
ついでに還暦過ぎの心臓バイパス手術済みです
薄くなったケツの皮と坐骨が擦れて猛烈に痛いです
もっと高いカーボンロードにしようと思います、あ、ハゲてます

はいはい

え、はいはいて何？
ここは２０キロメートルぱーえいち巡航を目指すスレでしょ？
ホントに聞きたかったのはカーボンにすると２０キロで走れ

んなわけねえか、じゃね

20km/h巡航に一番大事なことは信号の無い道を走ることだ

このスレ色んな年代がいるみたいで面白いわ

サイコンの安部２０は楽勝だが、休憩入れるとなｗ
特に写真撮る人は厳しいｗｗ

帰りもあるの忘れるなよな(´・ω・｀)

>>777
信号が無さすぎるのも休めないから辛いけどなｗ

巡航ってのは、休まずに走り続けられるペースのことを言うのではないか???

巡航、君の名を呼べば〜&#9835;

今日34km/hで2分くらい巡航したわ

そういう自慢はいらないから

こういうのは自虐っていうんだぞ

そんなんで良いなら俺５キロ区間を追い風受けて５０kｍ／ｈで巡航したぞ

はい、ダウト！

追い風でも50km/h巡航はすごいから自慢していいよ

5kmの間信号も邪魔者も居ないとか羨ましい環境だな

つ山下り

>>791
羨ましい…

登らないと下れない

>>791
峠の下りはスピードでるけどさ、50km/hをキープするのは難しくないか?
どうしても40km/h程度まで減速しないとカーブが怖いんだが。

ド貧脚のオレでも50km/h出たよ。トラックの後ろにくっ付いたら。

車についてドラフティング→うほっ超はええｗｗｗ今何キロォ？(ｻｲｺﾝﾁﾗｯ)→その隙に車が減速マジでカマ掘る五ミリ前
割とありがちだから気をつけろよ

うっかりママチャリでインターチェンジを直進しちまったときドラフティングで難を逃れた。
局地的な追い風で流れに乗れちゃった。

何この臭っさい流れ

>>798
風呂入った方が良いんじゃね？前入ったの何ヶ月前？

>>794
スバルラインとかは50ぐらいの方が楽なんだけどね。エアブレーキ使えるし。
一車線使えるのなら基本的にクルマと同じぐらいの速度なら曲がれる。

自動二輪もそれなりに走ったから速度にビビル必要はない事はよく知ってる。
重要なのは車体限界から余裕を持つ事。

>>800
けっこうキツいカーブを減速なしで曲がろうとすると、
旋回中に外側にズルズルとスリップしていくんだよねー。

それ立派に限界超えてますけど

そう、だからカーブの手前で40km/hくらいまでは減速するよ。
直角や、それ以上に見えるカーブだと30km/hまで減速する。

1月は俺より速い奴が99%だったのに
2月に入ったら、いくらなんでもこの速度はねーだろと思ってしまう奴が急増。
そいつらをやむなく抜いて、また抜いてと走っていたら
途中押し歩き入れたのに21km/1h達成したw

何言ってんのかちょっとよく分からない

一時間20キロ超ペース。一般人ではひょっとして速いの？

>>806
コースによるとしか。

>>805 １ヶ月でそこらの奴より速くなった俺SUGEEEE!ってことだろ。
>>804 それ、流してる底辺を抜いてるだけで、普通レベルの人に追いつけてないだけだからね？
でも20km/h達成はおめでとう

何言ってんのかちょっとよく分からない

信号が多く、車が長く数珠繋ぎになるようなコースを走ると速度は落ちる。信号のない平坦な道がいい。

アベレージの出し方を教えて下さいm(_ _)m

http://www.benricho.org/doryoko/dis-sp-tim.html

安倍礼二

>>812
停止時間も含めるのでしょうか？
あと距離は何キロぐらい走った時で計算すればいいですか？

なるべく信号、減速停止のないコースを選ぶ事が前提
(コースのせいだと言い訳してると叩かれる)

グロスavg(総時間平均)が基準
メーター読みavg(乗車時間平均)でもまあ始めなら、自己満足なら、練習なら問題ない

時間は厳密に決まってはないけど
最低でも30分、1時間でまあOK、2時間で文句無し

上位スレの25,30,35km/h巡航スレでもおおむねこんな感じ
でもここは初心者スレだからそこまで厳密ではないが

>>815
丁寧な解説ありがとうございますm(_ _)m

10km走ってきた
Edge500で計測してたけどちゃんと測れてなかったw
寝る

と思ったらちゃんと測れてた
平均速度11km/hってどういうことだよコラ
常時20km/hは超えてたぞコラ

>>818
ヒント：停車時間

>>819
っつーことは動いてる段階でストップ押さないといけないってことか！

>>818
実際には信号も危機回避の減速も有るわけで、クローズドコースでも無い限り
常時20km/h以上は有り得ないから、単に本当にアベレージが11km/hなんじゃ？
グロスで見るなら停車時間も時計止めないんだし。

会社までDTDで１時間。距離にして６キロぐらい。

途中コンビニで立ち読みしちゃうんだぜ。

東京都心の近くでは信号が多いし、渋滞もある。
だから、飛ばせるときに40km/h出していても、1時間に17kmしか進まない。

一時間１７キロ進めば十分じゃないんの？
車でもそんなもんだろ。

巡航スレで信号停止自慢する馬鹿

荒んだ性格してんなお前

ケンカするな

>>824
市街地オンリーで17km/hはそうとう速いと思う
露骨に信号無視とかキチガイしてなければ

自動車と同じように走って17キロ

渋滞で歩道を行きたくなっても我慢、
信号待ちで前に出たくても我慢。

ちなみにママチャリです。

もう平均15キロでいいや、これぐらいが力まず気持ちよくて良い
部活の高校生にも抜かれるけどアイツラハどうせ太腿の筋肉総動員してんだと自己完結しとく

ようやく平均20km/h達成！
走り出してから２ヶ月、1000kmかかった…
サイコン読みで23.5km/h。23区内を横断往復（50km弱）での計測。
実売一万五千円の六段変則・カゴ荷台付きルッククロス。
都内は脚力よりルート選びの方が達成できる/できないに関わってる気がする…

>>831
その肝心のルートは？

久しぶりにママチャリ乗ったら
三輪車のように漕ぎづらく、サドルは鬼のようにフカフカだった。

>>831
あと風向き

お前ら悔しいのか？

雪降って走れないから悔しい

遅過ぎる奴をやむなく抜く、それを繰り返してグロス21km/h。
このペースなら2時間はいけそうだと試してみた。
1h50で43.7km。スポドリ給水してたのに腿が痙攣して2時間乗れずw
1日中20m/h巡航なんて無理ですわ...

ご飯足りてないんじゃないの？

そりゃただの大安売りの売り切れじゃないのか

強い向かい風でない限り直線は30km/h以上で走るけど
住宅街で徐行したり、信号で止まったりしなきゃならないから
aveだと25km/h以下になっちゃうな

都内走って20km/h以上とか、信号無視したり歩行者の横をスピードだして通り過ぎてない？
巡航高いのって田舎に住んでたり、CRが近かったり、ノンストップで計れる区間だけとか
でないと無理でしょ

このスレって半分以上が信号だの段差だのの逃げ道の話だな。

安全運転最高

ちなみに、全行程80ｋｍ中CR約50ｋｍ、一般道約30ｋｍ走って
CRのみのave26.8km、一般道まで含めたave22.5km/hだった

あーまじでムカつく。　



なんで、機材信用してねーとかいわれなきゃなんねーだよ　




まだまだ、これからのレース、俺の最初で頑張って、頑張って貯めたお金で購入したロードバイク信用してないみたいに煽られきゃなんねーんだよ　




全てのツイートみてからそういうこと言えよ　





マジこれはいらつくわ

CRだと20km/h、市街地だと16km/hくらいだな…
もうちょいがんばろう

CRだけとかのaveが本当のaveなんだろうけど
面倒くさいから家の玄関から玄関までで計ってる

のんびりで良いんじゃね？
長時間ならアベか10km/kも違うなんてありえないし
短時間ならアベ上げることは簡単だし

aveではなく直線で25km/h以上で走れるようになると、より楽しくなってくるね

幹線道路なら車が作る風の流れで30km/hくらいは楽に出る
国道利用お勧め、排ガスとかで身体に悪いと思うがw

>>850
国道だとなぜかスピードが出ると思ったがそういうことか
って本当？

>>851
河原に行って、向かい風の中走ってみ？
1kmくらい走って折り返したら追い風になるから比較してみれ。

交通量がそこそこあって渋滞しない道路なら当然進行方向に向かって風の流れできる
自動車より遅い自転車はその恩恵を大いに実感できる

キャノボスレの人が速いのは
そのせいかｗ

>>852
例えがヘタと言う域を越えてるw

>>855
結果的には同じことだろ。

無風や多少の風ですと、どの方角に走っても向かい風です！

確かに幹線道路は車の巻き込む風で凄くスピード出るね
昔、トラックのスリップに入って55km/hで巡航できていたりしたからなぁ
速く走るのは脚力だけじゃなくコツがいるんだよね
ここのスレの人たちは馬鹿正直に計ってるから数字が低いというのもあるんだろ
尤も、そんな数字に拘っていたら、このスレにはいないなｗ

走行距離127.4�`
総所要時間6時間30分
Ave19.6km/h
微妙に足らなかった＾＾；

127ｋｍとか、すごい走ったね

>>850
幹線道路は舗装が平坦なことが多いよね。

昨日、50kmでなんとかサイコンオートストップでなんとか20km/hキープ
途中4-5箇所ほど大きめの橋で例の歩道行かされたのが辛かった
行きは良かったけど、帰りは完全に向かい風で疲れたorz
件の幹線道路の順風なんて発生しないほど風が強かった

遠くまで行って疲れてるとママチャリに引き離される

>>862
なんで辛いの？

自転車は好きなんだけど、ピチパンはやっぱり履けない

>>864
つ自転車用ジグザクスロープ

スピードが出せないのが辛い

30ｍｍハイトのセミエアロホイールをポチッた
これで30km/h巡航は楽勝だなｗ

じゃあ俺は80mmハイトのディープ注文したから80km/h巡航も楽勝だわ

そういうことかw
オレのは20mmなのか、なるほど・・・

もういいや
俺のはきっと19.7mmなんだよ
それでいいんだよｗ

今日30mmのセミエアロが届いた
買ったのはシマノのR501-30という一番安いホイール。
しかも、リアだけｗ
実はローラー台用に買ったんだけど、着けてみると結構かっこいいなコレ
前輪も買っておけばよかったかな。
とりあえず実走してみて、よければ考えよう。

>>726
俺ロードだよ
寝れないからいろんなスレ読んでる

一般道を走ると、1時間に17kmしか進めない。
所要時間2時間15分のうち停止が30分もある。

1時間に20kmなんて、無理としか思えない。

>>874
信号は遠いところで赤を確認しても通る時には青に変わると思って力を抜かず走れば余裕
当然、信号が赤だったら止まるだよ？w

街中なんて安全優先でいいんだよ

>>876
周りに街中しかないから常に安全運転。
ダッシュ系インターバルやってる気分になるよ

あまりにダッシュと休憩を繰り返すから電デュラ欲しくなる。

走行距離124.1�`
総所要時間5時間45分
Ave21.5km/h
往路は追い風の登り基調、復路は向い風の下り基調で
バランスよく走れました＾＾

今週の通勤総距離116km
総所要時間5:34:57
平均速度20.39k/h

ルッククロスな俺も次の段階に進めそうだ。

11kmの通学平均時速26.2km/h　

>>880
今日歩道をブッ飛ばしていた奴がいたがお前かｗ
危ないから車道走れよ。

巡航ってどういう意味ですか。

それは自転車乗りの心の中にあるもの

何言ってんのかちょっとよく分かんない

距離を所要時間で割ったものなのか、
ほぼ一定速度で走っているときの速度なのか。

総走行距離40km
所要時間3時間21分（何分か休んだ）
勾配14

体力落ちすぎて笑えないわ
下りは歩いた

どこだよ40km14%って
蔵王でも20km7.7%、あざみで11km10.5%だぞ
…国外？

最大勾配とかじゃね？

最大勾配したスミマセン
クライムくらい25km余裕だぜと言えるようになりたい

納車２日目
なんとか低速なら手とサドルに荷重を掛けずペダルに体重をかけられるようになった
ギャップでのサドルの抜重は足止めないとまだできない
イメージ的にはどう重心移動させたら高速移動で抜重出きるのでしょうか

>>887
ママチャリでも乗ってろクズ

>>892
そういうことはママチャリで長い坂道を登ってから言えよ。

匿名掲示板で発言するのに
ママチャリ乗れと強要するとか
とんだキチガイだな

そういえばここの人たちは普段どんなコース走ってるの？
峠通勤している人にしてみたら貧脚は許せないかもしれないし

高速道路横の18%600mとか短い急勾配を織り交ぜた林道コースを走ってるよ

先日の記録。ギリギリ安倍20km/h。
22km/1h。急ぎ目、県道。
20km/0.62h。ほぼ全力、CR。
12km/1h。並足&超安全運転、市街地〜繁華街。

1時間25km/hを維持したつもりでもアベで見ると20km/hになってしまうんだな。。奥が深い

多少の坂や向かい風より市街地の方が影響大きいな
コースの途中に街中入ってると中々20km越えできない
自転車系のブログ見てると都会に住んでるのにAve30とかいるけど信じられん
よっぽど街中以外で速いんだろうな40km/h以上とか

>>899
サイクルコンピューター使って計ると
信号待ちとかの止まってる時間を除外してくれるよ

信号での加速減速の回数が極端に多くなるからどのみちAvgは落ちる
オートストップとかの問題じゃない

そうでもない

>>901
オートストップは何キロ以下とか決められるよ

家が田舎過ぎて道路が坂道一本のみなんですが
体力無くて1kmほどで息切れとひざ裏の痛み(酸欠？)でリタイヤしてしまいます
最寄の町までの７キロを走破できるようにしたいのですが
なんかいいトレーニング無いでしょうか？
ローラーでガーッとやるのは近所の人に「競輪選手でも目指してるのw」
とか思われそうなのでNGです

どんな激坂だよ

まずは電チャリでトレーニングしたら？

>>901マニュアルにして都合悪い時にストップしとるよ（笑）

20km/h目指すレベルじゃねーぞｗ
ギア比いくつよ？サドル合ってる？

GWにしまなみ、とびしま行ってきたが、20ｋｍ/hは出なかった
疲れと風だなぁｗ

7kmの坂って最高の環境じゃない

・前はインナー、リアは32辺りが付いてればなんでも
・サドルは低め＆やや前下がり
・タイヤは細いの(23c以下)、空気圧は最適よりちょっと低め
・ハンドルはサドルより＋０〜５cmくらいの高さで遠くない事
・
・どんなに遅くてもいいので途中で足を着かずまずは一回走破する事
・↑を成した上でペース配分を考えてAVE.20km/hを目指す
・頑張らない事も大切←かなり重要

こんなとこか

http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html

膝の痛みはサドルの高さと位置を確認したほうがいいんじゃないの

904ですが皆さんありがとう
次の休みの日にセッティング見直して
もうちょっと頑張ってみます

電動アシスト車を買うんだ

ルートラボで距離と斜度を調べてみては
想像以上のとんでもない坂かもしれない

>>915
調べたら
全長７キロのうち最初の２キロが勾配８％、
残り５キロは２％ぐらいでした
とりあえず２キロ地点を目標に頑張ってみます

負けないこと投げ出さないこと逃げ出さないこと信じ抜くこと

ダメになりそうなとき、それが一番大事ってか

>>904
7kmくらいなら軽いギアでシャカシャカ回そうぜ

8％が2kmもあるのか…
何に乗ってるのか分からんがave20km/hはかなりキツいと思うぞ

ヒルクライム計算 で、基本デフォルト指定
　コース全長 2km
　標高差 160m
　目標タイム 6分
　体重60kg
　自転車+装備 9.9kg
にて、平均出力364W、6.1W/kgで国際プロ級と出るわけだが。

5km2%でどんくらい挽回できるか！

白石峠で15分切れないクズは何やってもダメ

以前は25�qスレへの脱却を目指してたけど、旧街道筋とかを選んで
走るようになると、スピードがすべてじゃないなって感じになって来た。
ずっとここの住人だなｗ

元々人が歩いて通ってた道だから自転車でもリズムが合うんだろうな、旧街道は
ただ時々激坂にぶち当たるのだけが難だけど

約55kmを2時間40分で20km/h達成だーと喜んだら力尽きてこけた
車体が傷だらけで喜び半分

ドンマイ。ゆっくり休んだら
次はもっとゆとりをもって走れるようになってるさ

後半ケツが痛くなってきて、もう速度とかどうでもよくなって
早く帰りたくなっちゃうっていう。

>>925
なんか変じゃね？

何だかんだ言ってみんな速いな。
恥ずかしながら安倍14.1ｋｍ・・・
都内でもやっぱりこれ恥ずかしい数字だよな・・・
とりあえず安倍15km目指してガンバルわ。

>>929
楽しんで走れるかが重要じゃん？
俺もそんくらいだよ

速い方が爽快ではあるが、ゆっくり走る事で見える事もある

俺は常に必死で漕いでるよ
なにもかも忘れるために

>>929
30km/hとかゼーゼー言いながら走ってるんだから参考にならない。そういうのは巡航じゃないからな。

>>933
ゼーゼーいいながらでも一時間以上走れる人もいるよ

だからなんだよどうでもいいよｗ

いくないよ

スマホナビつえええ
移動がすげー楽になった

　田舎だから1時間で平均20km/hくらいでるのですが、風圧で涙が出てきます。
メガネが役に立ちません。慣れると平気ですか？

スポーツ用のアイウェアすりゃいいじゃん

>>938
死ねばいいと思う

死ぬな。生きろ。

>>940
同意

>>938
メガネなんて要らない

水泳用のゴーグルが風シャットアウトできておすすめ

>>938
20ｋｍで涙がでるだと？
眼噛んで死ね

死ぬな。生きろ。

都内の人ならこの時期に清澄大橋から千住新橋まで荒川CR北上すればアベレージで良い数字出るんじゃないの

CRの平均は参考記録って言う人もいるかもしれないけど

>>938
自転車用のオーバーグラスしよう。

もういっそサバゲーのゴーグルでもしちゃえyo！

クロス買ったけど20キロいかない…

巡航は20�q/hでもいいけど、信号スタートの度に速攻で30�q/hまで出せないと車道は危ない気がする。

３０キロ程度では何も変わらんよ
車からしたら一番中途半端なスピード

40は欲しいね
信号で引っかかるところだと40出せれば何とか前の車に引っ張ってもらえる

通勤、帰宅時も「これはトレーニングの一環」て割り切ってヒィヒィ漕いでるから20km/h切らないな
なんかサイコンのavが20切りそうになると焦るんだよね・・・。

こんな人居る？

ここにいるよ
今日こそは汗かかないようゆっくり走ろうと思っても
結局アベ気にしてびちょびちょに
愚かな事だと頭ではわかっているのだが…

＞今日こそは汗かかないようゆっくり走ろうと思っても
＞結局アベ気にしてびちょびちょに

何が俺達を駆り立てるんだろうかｗ
ブロックタイヤのMTBじゃ高が知れてんのに

ブロックタイヤとかMTBとかそんなのは言い訳でしかない
速い奴は何に乗っても速いんだ

戸塚経由、長後街道、厚木市内とぼんやり走っていたら
追い風でもないのに24.7km/61分だった
復路、平塚経由の海沿い平坦路を走ったら
往路よりペースアップしたつもりなのに18km/hの安倍
自転車はむずかしい

気が付いてないだけで追い風だったのだろう

俺もそう思う。

いや下り坂だ

いくらなんでも気づくだろｗ

まさかその両方だったとか・・・

新説：電アシで、帰りは充電切れ

一番ツマンネ

もののけじゃ、もののけがせなかにはりついていたのじゃ。

戸塚あたりから川沿い〜鶴岡八幡宮前〜134〜佐島入口手前。
23.4km/60分
まったりペースだったが、湘南国際村入口付近でTTバイク風の白人に抜かれ
なんとなく追ってみたら、このルートで過去最高記録。1.4kmほど距離が伸びたw
白人は流していたのだと思うが、下りの加速に差がありすぎて見失った
やつのアベレージ訊いてみたかったわ

ホモネタはもういいから

なんだノンケかよ

今日の記録、1時間だけ、獲得標高18ｍのド平坦だが初20km/h、国道で流れに乗る作戦がよかったか。
もっと長時間持続出来ればいいんだがなあ。

走行距離　23.34km
乗車時間　　1時間32秒
総所要時間　1時間4分7秒
平均　23.14km/h
グロス　21.84km/h
最高速　45km/h

土曜の記録
AM7:00発で2時間測ってみた。
横浜南部〜15号〜南青山:40.9km/2時間。
前半の1時間:21.4km。15号のほとんどをロードから遅れないように追走。
後半の1時間:19.5km。独走だとやはりダレる。特に15号大田区内が飽きる。

それ「巡航」じゃないから

>>971
ふー
あほ

>>971
平均取ってるから巡航じゃね

アホにはそれが分からんのですよ！

そう、アホには巡航と平均時速の違いが分からない

アホだと巡航速度と平均速度の差異ではなくて、
巡航と平均速度を比べてしまうのか。

アホはおまえらだ！

アホ同士仲良くしろよ

ま、他人を見下してる間は話にならん
自らアホを買って出るぐらいじゃなきゃな

俺が真のアホだ

アホ王と呼ばれた我にひれ伏すがよい

ちんこすりすり

アホっていったほうがアホなんだよ。
死んだおばあちゃんが言ってました。

まんこもグリグリ

シャワー浴びに言ったら１９差異が出てきた
夏最高

以下、ホモスレ

殺すぞ

ホモが怒った