【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part15　【ｱｲﾄﾞﾗ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:30:57.62 ID:???

新旧産地に拘らず本気で走って楽しく遊べ

1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。

ライトウェイプロダクツジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/

GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/

旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html

前スレ
【【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part14　【ｱｲﾄﾞﾗ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322915617/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:33:48.75 ID:???

>>1乙です

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:13:29.35 ID:???

>>1
市ね

4 ：921：2012/03/08(木) 01:54:56.08 ID:PiwiVhN5

ＧＴの古いＭＴＢフレームを手に入れた。
レストアするつもり。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 05:13:41.58 ID:OazE3Z1n

初めて買ったMTB GTのavalanche3.0 2011 Sサイズ
これがGT伝統のトリプルトライアングルフレームじゃないと知ったときはショックだった・・・

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 05:20:16.71 ID:???

身長が足りないなら仕方ない
まぁ、せっかくのGTなのにって気がするが

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 06:53:23.73 ID:OazE3Z1n

>>6
身長は173なのでMでもよかったかなと思うんですが、Mサイズの在庫が無く取り寄せだと数ヶ月かかると言われたので店舗にあったSサイズにしました。
実はこのスレを見つけるまでトリプルトライアングルのことをまったく知らなかったんです。（トリトラって何だろ？と思って調べてから2011 Sサイズだけトリトラでないことを知りました）
トリトラじゃないですけど、このMTB気に入っているのでほぼ毎日乗っています！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 07:03:29.74 ID:???

＿＿＿
　　　／　　　　＼
　／　　─　　─ ＼　>>1乙じゃなくてAAがずれただけだお
／　　　(●)　　(●) ＼　　　変な勘違いしないでお
|　　　　　(＿人＿)　　 |
＼＿＿＿＿／

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 07:53:24.92 ID:???

173でSじゃ少し小さくないか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 09:25:08.99 ID:OazE3Z1n

>>9
サイズ表記がアメリカ基準(?)なのか、Sでも若干大きめに出来ているようです。
普段はサドルを高めにして乗っています。快適です。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 19:26:02.17 ID:???

>>5
おれのはアバ２のSサイズだけど、トリプルトライアングルだと思うけど
なにか違うのか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 19:42:00.07 ID:???

年かと

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:46:20.94 ID:???

>>10
2012のXSが３トラじゃないみたい　それ2011のSですか

で、サイズなんですが、2011と2012で全然違いますね
2011：低いけどハンドルまでが長い
2012：腰高だがハンドルが近い
自分は’12モデルなんで、サドルを目一杯後方に下げてます

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:39:49.00 ID:???

ttp://www.apple.com/jp/macmini/features.html

ここに写ってる自転車はGTですか？
GTなら何年式の物なのでしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:49:18.10 ID:???

>>14
GTでは無いと思う

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 10:02:41.62 ID:???

止め(？)のフォーク変更でカラコラムがどこまで軽くなったか
計測したいのにフォークと一緒にIYHったプレップスタンドの
重量計が届かねー。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:30:39.09 ID:???

カラコラム3.0Sが納車されました
トップチューブが湾曲したフレームですが
微妙にトリトラしています
画像で確認したよりもメタリックなオレンジで気に入りました
この写真を撮った後、早速ハンドルを5cmカットしました

http://freedeai.saloon.jp/up/src/up10702.jpg
http://freedeai.saloon.jp/up/src/up10703.jpg

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:34:57.01 ID:???

>>17
噂に聞くXSサイズっていう物件なの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:38:20.02 ID:???

シートステーのチョボはなんだい

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:44:49.65 ID:???

>>19
キャリア用のダボでしょ？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:56:12.32 ID:???

>>18
3.0はSサイズが湾曲フレームみたいです
アバランチェはXSがトリトラではないストレート形状になっていましたよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:10:46.87 ID:???

Sこんな形してんのか。ダウンヒルみたいだな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:10:50.33 ID:???

トップチューブが曲がってるのは格好いいけどＭだと無いんだよね・・・
アバランチェ買う時に迷ったけどトリトラをとったわ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:23:05.75 ID:???

>>17
おめ～、この状態ってサドル下げてるんだよね、クロカンポジだとどんな感じになるんだろ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:37:51.18 ID:???

>>24
恥ずかしながらこれが上げている状態ですｗ
前スレで身長160、股下70で相談させていただいた者です
フレームに跨ったときつま先立ちでなんとか股間を打たずに済むレベルですが
とりあえず町乗りでは問題はないようです
とはいってもまだ10キロしか走っていないので
明日晴れたら河川敷レベルですがどんな感じか試してみようと思います
しかしながらMTBは20年ぶりの初心者なので
インプレしても経験者にはあまり参考にはならないでしょうからやめておきます

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:40:25.03 ID:???

>>25
ホワイトバランスのせいかもしれないけどすっごい濃い色に見えるね。
ステム変えてるのかと思ったけど7cmだとこのくらいの見た目になるのかな？
サドルがこの高さなら、調子見てコラムスペーサー抜いてもいいかもね。

>>18
そもそも2012からコラムにXS無いよ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 05:21:29.02 ID:???

特価で売ってる型落ちは、だいたいXSかSだな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 07:45:27.42 ID:???

>>27

特価の型落ちよく見かけるのはAVA3のSかXSだよね
たまにAVA1 DISCやZASKAR SPORTあたりも見かけるけど

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 23:03:47.85 ID:???

>>26
実際濃い目のオレンジといった感じです
アドバイスいただいたとおり、コラムスペーサを抜いてみました
ハンドルを切ったのと相まってかなり操作しやすくなりました
河川敷の土手を上り下りした程度ですが
http://freedeai.saloon.jp/up/src/up10720.jpg

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 06:57:49.78 ID:???

トップチューブ上の、金色？の模様が残念な感じ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 09:11:19.19 ID:???

ＧＴウイングはあったほうがいいけど色がちょっとな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 09:39:28.59 ID:???

本体色よりも明るいオレンジが、陽の光をうけて金色っぽく見えるのが
より目立って見えるんだろうな。
色自体はチェーンステーのところのアクセントのオレンジ色と同じだろう。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:34:53.31 ID:???

>>29
見れないよ～

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 10:54:31.32 ID:???

>>33
29が使ってるうｐろだ、すぐ落ちるんだよ…。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/使ってくれると長く見られて
幸せになれる。
俺が。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 11:11:14.29 ID:???

最近うｐ少ないよね
トリトラロードとか見たいんだけど誰か貼ってｙｐ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 12:03:08.52 ID:???

>>35
MTBしか持ってないんだごめん。
日曜にフォーク変えたから試走がてら外で写真撮ってこようと
ガレージのシャッター開けたら土砂降りの雨…。
そしていま雪がせっせと降っております…。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:31:22.35 ID:???

のりりんで主人公乗ってたのってGTだったんだな。
あれはなんて言うモデルか分かる人いる？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:50:40.51 ID:???

EDGE TIって表紙カバー裏だったか扉ページに書いてあったと思う。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:55:32.76 ID:???

http://www.pedalroom.com/p/gt-edge-ti-2154_7.jpg
これか。かっこええなあ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 19:02:07.59 ID:???

TIってチタンのことか
かっこえぇ・・・

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:42:12.12 ID:???

>>34
どうやら自分が使っていたのは糞ロダだったようですね
では教えていただいた掲示板に張らせていただきます
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1331649051164.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1331649339644.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1331649382845.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1331649430261.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1331649471596.jpg

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 00:33:29.91 ID:???

>>41
俺もこれからハンドル切ろうと思ってます
グリップの外し戻し苦労しませんでした？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 01:09:23.38 ID:ZBa8wZLK

>>41
フロントバッグやらサドルバッグ、スプロケのところのプラ板．．．超ださいｗｗｗ

小柄なのに無理して29インチに乗るなよ。
ぱっと見ポジションに無理がありまくりんぐｗｗｗｗ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 06:41:15.16 ID:???

>41
マシーンもアップローダもよいではないか

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 12:17:58.84 ID:???

>>41
細かい話だけど、リソース節約のために1枚写真うpってから、
返信で続けてうｐったほうがいい。
まぁ俺も間違えてやってそれでツッコミくらったわけだが。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 16:11:44.53 ID:???

GT乗りの誇りと言える人
http://40kmperh.blog47.fc2.com/blog-entry-1223.html

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 19:58:51.40 ID:???

>>42
外すときはマイナスドライバを差し込んでCRCを吹いたら楽に取れましたよ
戻すときは少し苦労しました

>>43
そもそもチビが見た目なんか気にしてたら何にもできないのでｗ
無理も時には必要なんです

>>45
確かにそのほうがよかったですね
ご忠告感謝します

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 20:00:42.33 ID:???

>>46
猫投げて喜んでるバカがいる一方、
こういう自転車乗りもいる。
この猫の一生を背負っていく決心をするには覚悟がいったと思う。
素晴らしいです。

49 ：42：2012/03/14(水) 21:46:53.86 ID:N5WCsWRJ

>>47
ありがとうございます！
これからお互い楽しみましょう

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 21:56:46.08 ID:???

>>46
これはマジで泣ける…

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 22:26:30.95 ID:???

>>42
外し方：　パーツクリーナーで。
戻し方：　ttp://www.youtube.com/watch?v=RX67BLGx1xg&feature=youtube_gdata_player

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 22:32:37.24 ID:???

戻す時もこんな面倒くさい方法じゃなくて、パーツクリーナーでいけるよ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:22:38.18 ID:???

>>42 >>52
ありがとう　　
やってみます

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:36:13.70 ID:9/xSqGDB

>>51
．．．ったく、こんなはめ方してるヤツいないちゅーの。

>>42
だまされるな。
CRCなんか使ったら絶対駄目だぞ。

こういった作業の基本も知らないオタクばかりだな、ここは。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:41:56.16 ID:???

556は固着した部品外す時用じゃね？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 00:33:22.56 ID:???

ウォッカ塗ってはめた

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 01:35:40.55 ID:Nwbs5dzD

>>47
ポジションに無理があるって自分で分からないの？
写真を見たら一目瞭然。
>>24が遠まわしに指摘していることに気づけ。

29インチはもともとガタイのある人用だよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 02:01:28.87 ID:???

グリップはコンプレッサーあれば付けはずし簡単なんだけどな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 04:01:29.80 ID:???

俺はパークリだな
ゴムが侵されてダメになるとか言うけど大丈夫です
漬け置くわけじゃないからね

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:48:41.74 ID:???

>>46
この猫、お世辞抜きに良い人に出会ってよかった

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:54:41.58 ID:???

猫出せばいいみたいな
安易さがウザイ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 12:29:25.62 ID:???

ロードに乗る時は例によって恥ずかしいほどビシッとキメてるのに
GTに乗る時は草履ってなんだよw

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 18:40:35.08 ID:???

ビンディング草履、シマノから今夏に新発売！

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:49:17.07 ID:???

>>57
全く問題なく乗れていますけどなにか？
あまり他人がどうこういうことではないかと
山で存分に振り回すことはできないかもしれませんが
そこまで望んではいないので充分楽しめていますよ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:52:35.31 ID:???

楽しんだモン勝ちさ！

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 20:29:01.00 ID:???

>>63
これのことか？
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/31E1lRCls1L._SX342_.jpg
SH-SD66 SPDってやつだが

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:31:07.64 ID:???

以前それで走ってる奴見かけてスゲー、自作かよと思ってたけど純正なんだな

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:47:57.54 ID:???

>>66
それもうちょっとつま先ガードして欲しいよな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:17:11.97 ID:???

問題なく乗れてると思ってるみたいだけど
まあ、たぶん問題ありだろうな
俺は>>57じゃないけど、やっぱり同様に
体格に合わないのに無理してるなって思う

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:36:13.74 ID:???

レースでる車両でもないのに、そんなカツカツセッティングで
のりたくないっす。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:40:09.57 ID:???

コンフォートなポジションとして見るなら問題ないと思うけどな
個人的好みを言わせてもらうとそのハンドル位置になるなら
ハンドルバーはライズゼロの方が見た目は良さそうに感じるけど

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:13:40.35 ID:???

>>69
ずっとロードバイクに乗ってたから前傾の緩い今のポジションに不満はありません
MTB初心者なのでお聞きしたいのですが
なにが問題なのかお聞かせいただけるとありがたいです
後だしなどと言われると嫌なので先に書きますが
町乗りメインのたまに河川敷やダートを走る程度なので
多分これから先も不満は出そうにありません
本格的に乗るつもりならもっとフレームサイズも考えて別に購入します

>>71
たしかに今はハンドルが近いかなと思うことはあるので
のちのちストレートハンドルにする予定ではいます

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 02:06:10.13 ID:???

シャイザンの出荷始まったみたいだけど各サイズ一桁台らしいね
俺の分あるのかな･･･

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 04:56:50.51 ID:???

>>72
ロードに乗ってるならミリ単位のポジション出しの重要性は理解してると思うけど、
下駄に使うなら何でもイイと思うよ。
ハンドルバーなんて近くても遠くても下駄なら無問題だし。
26インチだろうが26インチだろうが、それを発揮する機会がないなら何でも一緒。
他人の戯言なんて気にスンナ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 05:18:22.56 ID:???

>>73
俺は２月の時点で第２便での入荷って言われたよ。
１１月に注文したんだけどな。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 06:58:53.69 ID:???

ミリ単位どころか
10cmくらいハンドル下げたほうがいいように見える

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 07:06:29.00 ID:???

>>74
×26インチだろうが26インチだろうが
○26インチだろうが29インチだろうが

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 07:08:15.65 ID:???

きっちりポジションの出た>>76が乗ってるカコイイGTのバイク画像を至急うｐな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 08:29:53.36 ID:???

ハンドル高いと山登るとき力入らないよ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:02:21.43 ID:???

>>74
なんか擁護してるのか貶めてるのかわからんなw
自分が満足してれば何でもイイには同意だが。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:20:11.10 ID:???

EDGE Tiはコンポ入れ替えの為バラしてあるからうｐ出来ないけど
チタン繋がりで通勤用FORTE Tiうｐしてもいい？
前にもうｐしたことあるからウザいかｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:57:34.70 ID:???

構わん、やれ

問題ないだろ、むしろうｐしてくれ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 15:13:55.92 ID:???

んじゃお言葉に甘えて
めっさ古いGTのロードですが通勤バイクとして現役で活躍してもらってます。
EDGE Tiのコンポ入れ替えしたらまたうｐさせてもらいます。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1331878269819.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1331878312271.jpg

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 16:44:47.68 ID:???

>>83
おいてめぇ。

かっこいいじゃねーか。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:05:12.91 ID:???

>>83
かっこいいよなぁ・・・
ＧＴＲカーボンもいいけどクロモリとかの細身も欲しい

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 19:00:39.13 ID:???

>>85
EDGE853とかpsycloneとかいいよね

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 19:56:24.19 ID:???

アルミのトリトラロードもあるの？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 20:13:00.92 ID:9rc+a4iU

>>83
これは濡れる

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 20:18:59.87 ID:???

>>87
ありますよ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1331896709046.jpg

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 20:25:26.78 ID:???

>>87
話題のEDGEにもアルミモデルあるよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 21:29:03.18 ID:???

>>89
かっこいいなぁ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 21:33:01.81 ID:???

>>89
なんか強そうだなｗ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 21:38:41.30 ID:???

お前らのドッペルもイカしてるぜ！

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 22:01:32.27 ID:???

ドッペルってなに？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 22:16:52.88 ID:???

見た目だけが派手な安物ゴミ自転車のこと。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 22:19:47.83 ID:???

意味ワカンネ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 04:10:59.53 ID:???

>>89
これかっこいいな、欲しい。
どなたかフレーム余らせてません？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 05:18:04.31 ID:iS/wxib5

>>72
分かっていないみたいだからたとえ話で。

自転車をジョギングシューズに例えると、近所をジョギングするだけだろうが
マラソンに挑戦するためだろうが、シューズのサイズが重要なのはわかるよな？

大きすぎるシューズを買ってしまったのがお前だ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 06:24:55.63 ID:???

いいんだよ、散歩用の下駄なんだからｗ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 08:16:56.24 ID:???

>>97
トリトラのロードはeBayじゃないと入手は難しいと思う。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 09:39:20.63 ID:???

最近のGT乗りはピンポンマークを知らないんだろうな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 12:01:59.91 ID:???

ピンポンマークはレア過ぎるだろ、2000～2001のチームカラーのみだっけか。
GTの象徴でもなんでもないし、ザスカーXを知らないのと同レベル。

>>89のはロットでシマノでダボつきのトリプルコンボか、すげぇな。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 16:30:49.67 ID:iS/wxib5

>>99
高い下駄だなｗｗｗよくねえよｗｗｗ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 17:27:07.46 ID:???

>>102
LOTTOでシマノでゼッケンダボ有りでピンポンマーク付きを探したのですが挫けました。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 17:48:07.85 ID:???

俺は逆に古すぎてピンポンマークなんて知らなかったｗ
プレアデスなら知ってるｗ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 19:08:34.01 ID:???

ザスカーXって日本に現存してるのかよ？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 20:02:09.67 ID:???

http://www.ebay.com/itm/2000-GT-ZR-3000-cm-56-NEW-/200724153231?_trksid=m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D7063062212563408611
これかっちょいいんだけど詳しい人解説してくれ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:25:55.27 ID:???

>>98
散歩だったら下駄でもいけるだろ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:03:07.20 ID:???

>>46

今ごろですが素敵なブログを教えてくれてありがとう。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:13:39.34 ID:???

>>98
ガチでやるとは言ってないんだからどうでもいいだろ。好きなの乗せてやれよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:22:59.13 ID:???

フォースかサンクションが欲しいんだけど、
低身長には厳しいですかね。160センチ。
実車置いてあるとこがないんで試乗もできませんし・・・

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:29:01.00 ID:???

160か。ウチの妹より小さいな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:36:09.41 ID:iS/wxib5

>>100
ガチだろうが、河川敷程度だろうが
>>72見たいに間違ったサイズを買っちゃいけない

下駄とか屁理屈を言ってるやつが居るが
カラコラムが可哀そう

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:38:00.73 ID:???

>111 XSサイズならギリギリじゃないか？
　XS（433）＜適応身長：160～180cm＞＜適応股下：67～84cm＞

サンクションは中途半端に下りに振ってあって、ゴツくて重いぞ。　
でも自転車屋の試乗は楽しかったな。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:49:05.55 ID:???

キッチリとポジション出しした>>113が所有してるバイクの画像うｐしろ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:00:46.93 ID:???

ポジション厨か……

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 00:04:09.36 ID:???

>>111
160cmだとXSでも大きいかもしれないが、
トップチューブがサドル前で下がってるのでいけるかもしれない。
XSの画像探して自分の股下でサドル位置とか合成してみるといいよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 04:07:35.82 ID:???

>>111
ジオメトリ表のスタンドオーバーハイトの数値を見て、あなたの股下がそれより長ければ問題ないですよ
本格的に山を走りたいとかでなければ多少の無理は承知で好きなデザインの車種を選ぶのも一つの選択肢だと思います

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 07:32:36.79 ID:???

＞多少の無理は承知で好きなデザインの車種をぶ

それって、自転車単体で見るとかっこいいかもしれないけど
人が乗ってるのを見ると滑稽に見えるというパターンじゃないか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 07:52:39.89 ID:???

自転車単体で見てもカッコ悪い。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 08:47:43.53 ID:xFDfQUVp

>>118
だから好い加減なアドバイスは止めろっつてんだろ。
安いママチャリやルック車を買うならともかく。

何万も出してサイズの合わないスポーツ車を買って
挙げ句の果てに周囲から恥ずかしいヤツって思われるのがオチ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:26:26.52 ID:???

EDGE Ti 取りあえず組んでみました感がアリアリで情けない感じですが
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332030263088.jpg

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 12:00:15.18 ID:???

>>121
周りにお前みたいなやついたらドン引きっす。
つーか、そこまで他人の自転車を恥ずかしいとか気にするやつって、自分も
それ以上に他人の目が気になってしょうがない自意識過剰さんだろ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 12:49:19.34 ID:???

何でこんなに必死なんだろ
サイズ合わないチャリ笑われたのが原因で身近な人が自殺したとか？ｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 12:55:08.36 ID:???

身長183cmでTT幾つだったんだろ、12インチの折り畳み乗ってたよ
性能もとめてなけりゃ別に良いじゃんね

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:02:34.64 ID:???

スタンドオーバーハイトよりトップチューブ長を優先してフレーム買う人も居るし
自分に合うサイズの何処を重要視するかってところじゃないの
全部ピッタリなんてオーダーでもしない限りそうそう無いと思う

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:09:39.43 ID:???

そこでだ
小さめのフレームのを買って
シートピラーとステムを伸ばしてライザーバーで嵩上げすれば
ポジション的にはOK牧場！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 13:41:24.95 ID:???

>>119
そのへんは見解の相違だけど
個人的な趣味でそこまで他人の目を気にする必要はないと思うので
気にする人はやめといたほうが、と補足しておきます

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:52:15.48 ID:???

>>113
それは単なるお前の勝手な思い入れ。>>72とは何ら関係ない。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:08:45.93 ID:???

>>129
ええと、>>128=>>72なんですが・・・

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:13:35.47 ID:???

あんま気にすんなって事さ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:48:07.07 ID:???

買う前はしっかり気にするべきだと思うが、買っちまった後は楽しんだものが勝ち

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:50:21.82 ID:???

サイズ合わせるためステム替えるのにGT純正のって、GT専門店とか行けば買えるん？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:28:12.07 ID:???

よほど品揃えが良い店でない限り取り寄せになるだろうね。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:53:41.70 ID:???

>>111
170cmのフォース乗りだが腰高な感じはあるよ
サンクションはカインドショックの突き出しが
フレームの上にあってますます腰高
サスストロークは少ない分ディストーションが足つきはいいと思う

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 22:06:02.14 ID:???

連投でスマン
軽いフォースはトレイルで楽しいが、ステム長やハンドルポジションが
下り向きとはいえないので、ドロップなんかでハンドルを引けない。
自分はステム短めでライザーにして対処したが、最近はフォークをリリックにしたら？
なんて囁きが聞こえてきてる。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 00:14:19.36 ID:???

なるほどー

基本的に登りを頑張るつもりはなく、
いつものほほんと押し歩きです。
なので下り寄りのサンクションが気になるところではあるんですけど
如何せん身長がｗ
一応股下はクリアしてるから大丈夫な気はしてきた・・・！

ジャイアントのレインが低身長には向いてそうだけど、このスレにいたいｗ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 02:16:03.09 ID:???

ロードレースするわけじゃないのにポジションとか気にしすぎ
底の厚い靴履いたりすりゃいい

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 02:25:19.57 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332091165438.jpg
冬眠中、各部のメンテしてました。ノーマルですが勢いでウプ。
バックは気にしないでください。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 02:27:03.12 ID:???

>>136
フォースカーボンでFサスを150mm、ステムを65mm、20mmライズのハンドルにしてるけど
わりと下りラクだよ。
いや、まぁ、お前程度の下りだったらどんなのでも出来んだよとか言われれば反論できないけどｗ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 02:39:42.31 ID:???

>>139
お、いいね。
そのペダル食い付きどう？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 04:15:09.61 ID:zOSwf01t

>>138
その通り。
低身長で29インチを無理して買った結果、サドルをすっげー低くしなきゃならなくても
気にしない気にしないｗｗｗ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 04:25:45.23 ID:???

>>139
いいね。スプロケとホイールの間に噛ませてるプラの円盤は外した方がカッコ良いよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 05:23:11.85 ID:zOSwf01t

>>138
俺は靴を買う時は適正なサイズを選んで買うけど
お前はサイズを気にしないのか？

スポーツサイクルはサイズが選べるんだから
自分に合ったサイズを買うことの何がおかしい？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 05:32:41.38 ID:zOSwf01t

身長160cmなら24インチか26インチのフレームが妥当。
それなのに>>72の様に無理をして29に乗ると
ハンドルが異様に高いママチャリポジションになる。

重心も後ろになって、ハンドリングに影響するし
乗りにくくなるには目に見えてる。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 05:43:51.98 ID:???

>>144
>>自分に合ったサイズを買うことの何がおかしい？
適性サイズを買う事がおかしいとは一言も言ってないよね。
サイズがあってなくても本人がそれで良いならそれでいいだろ。不適正サイズが原因で事故起こして他人巻き込むとかならダメだけど。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 07:42:13.51 ID:???

なんでオマイらはage荒らしの餌に毎回喰らいついてまうん？(´；ω；｀)

>>122
なんか分からんがピカピカしてて古臭いな

>>139
シートポストのリモート用コードのワイヤリング危なくね？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 09:14:50.94 ID:???

スタンドオーバーハイトは余り気にしなくてもいいと思う。
シートチューブもシートポストで高くも低くも合わせられるならOK
逆にトップはステムでの調整はあくまで微調整だと思って気にするかな。
MTBの場合でロードはわからないけど

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 09:37:04.59 ID:???

むしろロードの方がサイズにシビアだよ。
ロードだったらピタッと姿勢決めて数時間乗りっぱなしだから
チャリが体格に合ってないと辛い。
MTBだとしょっちゅう立ったり座ったり前に乗ったり後ろに乗ったり、
忙しいからあんまりフレームサイズはキニシナイ。
売ってるフレーム見てもロードの方がサイズは細かく分かれてるでしょ。

とはいえ、MTBの融通性にだって限度はあるけど。

150 ：148：2012/03/19(月) 09:48:28.02 ID:???

ロードの方がサイズ選びがシビアなのはわかってるよ。
MTBの場合は山でサドルの前に立つなんてほとんどない（もしくは別の方法で代用できる）から
スタンドオーバーハイドなんて気にする必要ないよって話です。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 09:59:18.60 ID:???

つかMTBもTTが範囲内ならハンドル高くたって下りは楽しめるじゃん

152 ：148：2012/03/19(月) 10:06:26.25 ID:???

前の方で出てるバイクのことを言った訳じゃなくてMTBのサイズ選びについての一般論ね。
ハンドルの高さは多少気にするかなぁ。
DHバイクも最近はローライズかストレートハンドルばかりでしょ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:30:30.09 ID:???

>>137
レインはISCG 無いからな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:46:07.04 ID:???

>>153
ないの？　いまどき珍しいな。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:41:57.61 ID:DB1JIWYN

>>150
MTBの場合は山でサドルの前に立つなんてほとんどない（もしくは別の方法で代用できる）

kwsk

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:39:10.92 ID:???

>>155
どんな場所でもオールタイムスタンディング。

うそ。

157 ：148：2012/03/19(月) 22:20:21.59 ID:???

>>155
下り坂で足をつくときはトップチューブを跨がっちゃうと容易に前転しちゃうよね？
やったことないけど登りでトップチューブを跨がるとこちらは後転すると思う。
そんなときはバイクを傾けて片足を着くのが正解。
バイクを傾けられないほど狭い場所なら後ろに飛び降りてバイクを立てるのがベスト。
逆に乗っているときは>>156の通り。
GTは割と高めのスタンドオーバーハイトを要求してくるけどたぶん乗ってる分には
関係ないじゃん、みたいな感じなんだろうね。

158 ：155：2012/03/20(火) 00:59:36.75 ID:wyCN4J1J

>>148
なるほど。
じゃあ平地や勾配のゆるい坂で一旦止まるときはどうしたらいいんでしょうか。

159 ：155：2012/03/20(火) 01:01:10.69 ID:wyCN4J1J

ごめん>>157だった。

160 ：148：2012/03/20(火) 08:01:00.07 ID:???

>>158
普通に街中でもやるようにバイク傾けて片足着けばいいと思う。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 10:57:29.85 ID:???

>>160
サドルに座ったまま？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 11:28:35.81 ID:???

>>158
横に下りればいいんじゃね？

163 ：155：2012/03/20(火) 12:19:57.03 ID:WDRAozDI

>>160
なるほど！
ちなみに尾根道ではどうすればいいんですか。

僕がよく行くトレールは、狭いシングルトラックの尾根道が多いんですが。
先行者が急に止まったりするのですが、
両側が崖なんで自転車を傾けたら落ちますwww

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 12:21:15.10 ID:???

俺は街中で降りる時はトップチューブ跨いでるな。
足の付き方でも色々だな。
身長180㎝股下85㎝でMサイズ使用だが。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 12:37:38.19 ID:???

止まらない、降りない
これで解決！

166 ：148：2012/03/20(火) 16:13:18.65 ID:???

>>163
気持ち悪い奴だな。そんなもん好きにしろよ。
だいたいその道がそれなりの斜度で下ってたらどうするんだ？
お前の好きなトップチューブ跨いで降りることも出来ないぞ。

自分にあったサイズのバイク買うのが一番だっつーの。
トップ長は最重要、シートチューブも用途にあったサドルの高さが出せればとりあえずＯＫ、
スタンドオーバーハイトは最悪股下足りなくてもなんとかなるよって話だよ。

痩せ尾根で降りられない、トップチューブもまたげないならスタンディングで粘るか、
降りるならバイクの後ろに飛び降りればいいだろ。バイク傾けて足も付けないほどの
痩せ尾根ならリスクを考えて最初から押したっていいだろ。
つか、そんな痩せ尾根短い距離ならともかく、それなりの距離だと強い横風受けたら
どうするんだ？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 17:01:13.63 ID:???

サドルに尻が乗ったままだと傾けて足着くの怖くない？

168 ：148：2012/03/20(火) 17:05:03.56 ID:???

>>167
ロードでも普通にやってるけど別に怖くないかな？
まあ、別にサドルに尻を付けておく必要もないでしょ。
車体を傾けながらトップチューブを跨ぐような感じで。

169 ：155：2012/03/20(火) 17:07:17.81 ID:FnW/Hmmp

>>166
必死な回答ありがとうございます。
MTBのフレームを選ぶ際スタンドオーバーハイトを確保する事は
いざという時の安全性を確保するために非常に重要です。

貴方が普段走る里山程度ではバイクを投げ出せば(笑)
済むんでしょうね。

170 ：148：2012/03/20(火) 17:10:31.26 ID:???

>>169
＞MTBのフレームを選ぶ際スタンドオーバーハイトを確保する事は
＞いざという時の安全性を確保するために非常に重要です。

そう思うなら初めからそう書けよ。
昨日からそれを言うのに何時間かけてるんだよ。
そういうところが気持ち悪いんだよ。

171 ：148：2012/03/20(火) 17:12:01.57 ID:???

あとバイクの後ろに降りるときにバイク投げ出す必要ないぞ。
普通にペダル蹴って後ろに着地すれば良い。
そのときハンドル軽く引けば勝手にバイク立つだろ。
フロントアップで捲れそうになって後ろに着地するのと一緒だ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 17:16:34.82 ID:???

>>167
下り用にサドル下げてる時以外は、サドルに尻置いたまま足を付く事はないな

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 17:27:00.03 ID:???

>169のいざという時って

「バイクを傾けて足を着くことが出来ないほどの痩せ尾根（おそらく道幅30cmもない程度）かつ
平地もしくは緩やかな斜度の道で立ち止まりたいけどバイクの後ろに降りることが出来ない状況」

限定と思っていいんだよね？
それ以外の場所は148氏の方法で対処出来るか転けるかしかない状況だろう。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 17:36:40.53 ID:???

>>168
足長くて裏山ですわ
私、ロードに乗っててバイク傾けて足なんて着けないっす
必ずトップチューブ跨いでます・・・

175 ：148：2012/03/20(火) 17:42:52.76 ID:???

>>174
え、そんなに足長くないけど・・・（汗）
俺もロード、MTBともに平地ならトップチューブ跨ぐよ。
たまにバイク傾けて立つ場合もトップチューブ跨いでるし。
ただサドルに尻乗っていても傾き多くすれば普通に出来ない？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:07:01.91 ID:???

>>175
ムリムリですｗ
まるで転んでいるかの有様になってしまいますｗ

177 ：148：2012/03/20(火) 18:24:14.24 ID:???

>>176
BBドロップとクランク長にもよるけど、サドルに座るとつま先が地面にぎりぎり着かないぐらいだよね？
それならそんなに傾けなくてもいけると思うけど・・・
今度ロード乗ったときに試してみますです。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:35:59.79 ID:???

比率としては短足でも身長があって脚長もそれなりにあってクランク長くて
さらに言えば足がデカくてクリート後ろ目ならペタンはいかなくとも
着きやすくはなるんじゃね

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:39:25.67 ID:???

>>178
短足で脚長それなりなら短足じゃないと思うが
それはそうと両足つくかと片足ペダルに乗せてで話が食い違っている気がする

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:06:09.06 ID:???

常にトップチューブ跨いでとまる癖つけといた方がいいぜ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:47:04.08 ID:???

盛り上がってるなぁ（笑）
自分はどうしてるんだろう？と思って動画見返したけどバイク傾けて片足着いていることが多かったです。
トップチューブをまたがるのは休息ポイントに着いて落ち着くときぐらい。
http://10e.org/elup/img/elup3969.jpg
画像粗くてわかりにくいけど3人ともバイク傾けて片足着いてる。
（自分のDistortionはサドル低いから大して傾けてないけど）
トップチューブまたがるとバランス崩したときにフォローしにくいから無意識にそうしてるみたい。

182 ：155：2012/03/20(火) 23:36:18.70 ID:vQ5u9oI9

>>180同感です。
山で停車する時は両足を地面に付けておかないと
危ないことが多くないですか。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:45:36.82 ID:???

>>182
トップチューブ跨いで両足地面につけると危ないところが多いんですけど
どうすればいいんですかｗｗｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:52:04.65 ID:???

>>182
なるほど！
ちなみに下り坂ではどうすればいいんですか。

僕がよく行くトレールは、狭いシングルトラックの下り坂が多いんですが。
先行者が急に止まったりするのですが、
トップチューブを跨いで両足地面につけると前転しますwww

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:53:38.50 ID:???

>>182
なるほど！
ちなみに登り坂ではどうすればいいんですか。

僕がよく行くトレールは、狭いシングルトラックの登り坂が多いんですが。
先行者が急に止まったりするのですが、
トップチューブを跨いで両足地面につけると後転しますwww

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:55:14.01 ID:???

>>182
なるほど！
ちなみに足場の悪いところではどうすればいいんですか。

僕がよく行くトレールは、狭いシングルトラックで土が軟らかいところが多いんですが。
先行者が急に止まったりするのですが、
トップチューブを跨いで両足地面につけると土が崩れてバランス崩して転倒しますwww

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:58:30.55 ID:???

iPhoneか

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:03:59.80 ID:???

短足な私は、右足をペダルに残してトップチューブの上に降りつつ車体を左に傾けて足を着きます。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:06:17.27 ID:???

ど～でもええわ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:06:25.50 ID:???

常にスタンディングだ！
スタンディングトータスと呼んでくれ

191 ：155：2012/03/21(水) 00:18:28.56 ID:/5sPP24B

>>180同感です。
山で停車する時は両足を地面に付けておかないと
危ないことが多くないですか。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:21:41.92 ID:???

おまえら少しは地に足着いたレスしろよもう
浮つきすぎちゃって空でも飛んでっちゃいそうだぜ♪

193 ：155：2012/03/21(水) 00:24:10.66 ID:/5sPP24B

わー、どうしよう
俺の書き込み超人気なんだけどwwww

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 00:31:48.01 ID:???

マトモに山走ってるなら止まるたびにトップチューブ跨ぐ奴なんていないってわかってるだろうにｗｗｗ
Pinkbikeで画像漁っても片足着いてる写真の方が多いしな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 01:06:09.63 ID:???

>>182
なるほど！
ちなみに平坦地ではどうすればいいんですか。

僕がよく行くトレールは、広いダブルトラックの平坦地が多いんですが。
先行者が急に止まったりしないのですが、
トップチューブを跨いで両足地面につけると普通に止まりますwww

196 ：155：2012/03/21(水) 06:02:51.45 ID:JUQza7/q

>>194
トレールを走ってて木の根や石なんかで
意図しないところで急停止した経験は無いですか？

そうした時にスタンドオーバーハイトに余裕がある事が大事なんですが
>>148さんがスタンドオーバーハイトの重要性をご存じ無い様でしたので
訂正させていただきたいと思います。

197 ：155：2012/03/21(水) 06:25:32.04 ID:JUQza7/q

デコボコ道を走る以上思わぬ所で急停止してしまい
股がトップチューブを跨いでしまう事は珍しくないと思います。

>>194
Pinkbike(笑)のフォーラムでStandover heightで検索してみたらいかがですか。

198 ：194：2012/03/21(水) 07:19:05.64 ID:???

＞デコボコ道を走る以上思わぬ所で急停止してしまい
＞股がトップチューブを跨いでしまう事は珍しくないと思います。

ねーよｗｗｗ
急停止したら自分だけ前に吹っ飛ばされるか、普通に止まるか、ジャックナイフするぐらいだろ。
トップチューブ跨ぐってことは止まってペダルから足を外して前に踏み出す動作が必要ってことだろ。
意識的にやらないと無理ｗｗｗ

＞Pinkbike(笑)のフォーラムでStandover heightで検索してみたらいかがですか。

あのさ、君頭悪いって言われるでしょ？
そりゃスタンドオーバーハイトで検索すればその手の画像ばかりになるのは当たり前だっつーのｗｗｗ
冷静に考えてみてよ、自分の頭の悪さがわかるでしょ。
投稿されている写真で http://www.pinkbike.com/photo/7860888/ のような画像が多いってこと。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 07:25:48.59 ID:???

そろそろウゼーのでMTBスレでやってくれねーかな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 08:01:42.22 ID:???

背が低い人間はサドルに座ったまま片足着くことが出来ないからTTに立つしかないみたい（笑）
頑張って片足着いてると「何それ？バレリーナの物まね？ｗｗｗ」とか言われちゃうし、
しっかり片足着くと「何それ？インバートのイメージトレーニング？ｗｗｗ」とか言われる。
そんな>>155ﾀﾝをみんなで生暖かく見守ろうじゃないですかｗｗｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 08:16:55.55 ID:???

エスパーが集うスレがあると聞いて飛んできますた

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 08:23:47.92 ID:DpWf4bGt

>>197
油断してて肘が曲がって体が前に出るパターンだろ。
股した余裕があっても坂なら転ぶし
平地でも50％ぐらいは転ぶよな。
股した余裕なくても転ぶ確率が多少上がる程度じゃね？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 08:52:21.71 ID:???

足が届かないのは違法
http://www.ac.auone-net.jp/~nyantoro/kashitsu-size.html

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 09:41:23.08 ID:???

>>203
とこにも違法なんて書いてないじゃん

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 12:50:07.11 ID:???

どうせ不安定走行を拡大解釈したバカのサイトがソースだろ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:28:19.49 ID:???

>>203
ソコ自転車に対する敵愾心が凄いな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 13:52:17.95 ID:???

>>203
いったい日本の法曹界はどうなっちゃってるんだか。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 14:01:05.17 ID:???

>>206
自分自身が被害者になった経験が云々・・・て書いてあったような気がする。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 14:13:49.50 ID:???

私怨含みかよ・・・こえー

210 ：155：2012/03/21(水) 15:05:49.30 ID:JUQza7/q

>>198
お返事ありがとうございます。
>>198の書き込みの内容やPinkbikeの画像検索に根拠を求めている事実をみると
貴方に本格的に山道を走った経験がお有りかどうか疑わしく思えますが、
スタンドオーバーハイトは気にする必要が無いという間違った認識は
早めに改めた方がいいと思いますよ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 16:01:29.45 ID:???

agesage使い分けた粘着荒らしに翻弄され続けるバカＧＴ乗りｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:25:26.13 ID:???

幸い、俺は身長が175cm以上あるので困ったことはないが、
もし背が低かったらトップチューブをまたげないフレームは買わないと思う。
やっぱ不便だろ。

213 ：155：2012/03/21(水) 21:57:36.46 ID:/5Hbfs2F

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 09:14:50.94 ID:???
スタンドオーバーハイトは余り気にしなくてもいいと思う。
シートチューブもシートポストで高くも低くも合わせられるならOK
逆にトップはステムでの調整はあくまで微調整だと思って気にするかな。
MTBの場合でロードはわからないけど

150 ：148：2012/03/19(月) 09:48:28.02 ID:???
ロードの方がサイズ選びがシビアなのはわかってるよ。
MTBの場合は山でサドルの前に立つなんてほとんどない（もしくは別の方法で代用できる）から
スタンドオーバーハイドなんて気にする必要ないよって話です。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:52:20.94 ID:???

GTRのタイヤを20cに交換したよ
なかなか軽快に動くようになって満足

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 05:11:53.37 ID:???

20Cは不安

216 ：!ninja：2012/03/22(木) 15:48:50.65 ID:???

あ～

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 16:14:11.85 ID:???

やっと規制解除ぉぉ

とりあえず>>72はクランク短いのにすれ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 18:18:59.86 ID:???

>>217
言いたい事はそれだけか？
もっとつっこんでいいんだぞ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 19:42:14.41 ID:???

>>218
お前がつっこんだらいいじゃまいか

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:01:57.03 ID:???

身長173で股下78くらいのおっさんです。
引きこもりだから実物見に店に行けず、しかたなくネットでカラコラムのMサイズを購入したんだけど、実物届いたらあまりのでかさに驚いたわ。
今まで乗っていた自転車がホムセンルックのMTB車でちょっと小さめなサイズだったからなおさら。
先に実物を見てたら買うの躊躇してたかもね。
公称だとMサイズの適応身長は170から185だけど、どう見ても185㎝用って感じだわ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:15:08.04 ID:nhWFqB+/

ライトウェイのサイトを見ると、カラコラムのＭサイズのスタンドオーバーハイトは77.2cmってなってるね。
股下78じゃ、信号待ちなんかの時にトップチューブにまたがれないね。
普通は５ｃｍぐらい余裕を見るもんだよ。

返品したら。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:25:04.37 ID:???

>>221
ゆっくり降りてまたがないと金玉打つね。靴底の厚い靴を履こうかな。
あと返品は不可です。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:30:20.90 ID:???

24インチリムがあるかぎり怖いものなんて無いさ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:35:51.07 ID:???

このスレ変なの住み付いてるな
自分が所有してるもの以外は全てケチつけるつもりか

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 23:55:46.25 ID:???

このスレの最初のほうでサイズは大きめみたいな話出てただろ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 07:02:02.81 ID:???

大き目のを購入してしまう人って、どういう心理でそうなってしまうのだろうか？
大きいほうがかっこいいとか思ってる？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 07:05:54.41 ID:???

小さ目のを購入してしまう人って、どういう心理でそうなってしまうのだろうか？
シートポスト無駄に出したほうがかっこいいとか思ってる？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 08:00:48.15 ID:???

山で振り回したいからさ
街乗りじゃ関係ないから>>227にはわからないと思うけど

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 09:36:07.05 ID:???

山で振り回したいと言ってる奴で本当に振り回すような乗り方している奴はほとんどいない（笑）

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 09:44:37.99 ID:???

　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　　／i
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.∩.. .:: _;.;;.∩‐'ﾞ￣￣
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ //ﾞ｀´´　　 | |
　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜なめんな！振り回すぞ！
　　　　　　　　＼　　　　 |
　　　　　　　　　 |　　　／
　　　　　　　　　/ 　　/
　　　　＿＿　 |　　　|　　＿_

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:21:51.32 ID:???

コースに振り回される事ならよくあるぞorz

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:37:44.78 ID:???

乗り出すまでが大変だ
まわりに振り回されて…

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:46:13.05 ID:???

>>220
俺も去年の夏にMサイズかってデカさに驚いたクチだけど、股下が78cmだと
トップチューブ上では微爪先立ちじゃないときついだろうね。
スタンドオーバーハイト的には股下が80cmはないとベタ足ではきついと思う。
実際に乗る時は前にすとんと着地せずに、片足はペダルの上で反対の脚で
車体斜めにして着地だな。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 11:32:08.96 ID:???

アメリカンバイクはなにしろデカイんだよな
クレイン買おうとしてビックリした記憶がある

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 14:05:49.14 ID:9NJNDsNu

クラインな。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 14:10:40.33 ID:???

ヤンキーのデカさ半端ないから

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:01:07.07 ID:???

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:07:10.05 ID:???

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:07:30.07 ID:???

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:16:34.87 ID:???

なんだなんだなんだ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:21:15.10 ID:???

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:42:46.64 ID:???

age荒らし野郎の自演だろ。
ちなみにage荒らし＝シッティングダウンヒラーな。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 18:42:53.57 ID:???

トップチューブを跨いで立つと前転するって状況が想像つかない。
すっごく急な下り坂なの？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 18:48:21.55 ID:???

ペダルに立つこととちゃうんかい？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:06:20.13 ID:???

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:51:00.63 ID:???

>>242
シッティングダウンヒラーってここの住人だったのかよｗ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:47:40.49 ID:???

真面目な話、サイズは小さめを買うのが吉。
特にGTのMTBはな。

昔、身長180の俺は「適応身長175～185」を信じて
L買ったんだが、クロカンに出た時に死ぬかと思ったぞ。

街乗りは問題ないが、XCレースでは抱え込む動作が出来ない。

今はMサイズで幸せです。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:57:37.66 ID:???

適応身長でとりあえず買うのやめれ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:06:49.03 ID:???

>>247
だな。ワンサイズ下くらいがいい。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:14:42.53 ID:???

しかしまぁ、このスレにはエスパーが沢山いて凄いなｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:19:33.07 ID:???

なんだっけ。日本人は胴長短足だからだっけ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 02:46:03.37 ID:???

八尺様が居ると聞きまして。。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 09:03:32.99 ID:???

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:01:19.24 ID:???

GTはクランクも長めだよナ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:35:07.43 ID:???

でもLサイズのトリトラカッコいい

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:39:03.30 ID:???

トリトラだしたら
もっと売れそうなのに
ライトウェイは何考えてんだろうな

クロモリのMTBとロードを
昔の設計図通りにやるだけなのに
なぜ出来んのかね

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:41:23.93 ID:???

>>251
足よりも手の長さの違いだな。

足はサドルで充分に調整出来るけど、ハンドルはステム
交換でも限界がある。
届かない訳じゃ無いから普通に乗る事は出来るけど、
XCコースでは腕が延びきって余裕が無いんだよな。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:41:38.47 ID:???

カラコラム4.0に付いてた奴、ぼろぼろになってたMかSサイズの
クロモリカラコラムに付いてたデオーレLXクランクと交換したら
ごつすぎ、長すぎで乗りにくくなっちまった…。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:42:28.51 ID:???

シャイザンはダサいデザインで復活したね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:44:30.60 ID:???

>>256
考えてるのはライトウェイじゃないだろ。
だいいち、トリトラホリゾンタルのフレームなんて、
懐古趣味の奴にしかうれないから商売にならない。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:46:32.27 ID:???

>>255
確かに…
トリトラはLサイズが一番美しいと思う。
綺麗な平行四辺形と言うか、伸びやかと言うか…

悩ましいよな…

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:55:29.75 ID:???

>254
20年前のSサイズのモデルだけどクランク175mmだったな
MTBは長めだと思ってこれでずっときてるけど

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:25:46.03 ID:???

そうか。
最近のは、どうも好きになれないと思ったら。
ウチのは、リジッドでフロントが低いせいか結構綺麗な平行四辺形になってるんだ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:31:51.83 ID:18PPH3dQ

20年前のモデル2台を現代のパーツで組むお。
取り合えずサスとホイールは発注したお。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:40:14.16 ID:???

>>263
平行四辺形じゃなかった。
シートステーとダウンチューブが大体平行だった。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 20:51:28.37 ID:???

新しいシャイザンでもLサイズならホリゾンタルになるんだっけか

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 22:27:31.61 ID:???

ならんがな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:17:06.25 ID:???

MTBでホリゾンタルとか意味ないし

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:16:03.29 ID:???

白カラコラムの奴だが、プレップスタンドの重量計が
届いたから重量を測ってみた。
スタンドとライトはずしたときの状態と重量
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332601366527.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332601393421.jpg
スタンドとライトつけたときの重量
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332601458110.jpg

右後方からだとこんなかんじ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332601796579.jpg

予備に買ったMT75と2.1のタイヤに変えて、
クイックもくそ重たいクランクブラザーズの奴から
スキュワーに変えたらもう少し軽くなると思う。
雪もなくなったからばんばん走るぞ！！

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:20:10.16 ID:???

ちなみに4.0のMサイズから変更したパーツの重量を元に逆算した
おおよそのフレーム重量は2200～2300くらいだと思われる。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 06:10:48.02 ID:???

ザスカーのフレーム欲しいな～
ザスカーザスカーザスカー
ザスカー欲しいザスカー欲しいザスカー欲しい
ザスカー欲しいが金がない愛しのザスカー

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 07:10:43.74 ID:???

飛んで飛んでみたいだなw

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 07:21:27.34 ID:???

>>268
MTBだと何で意味ないの？
MTB以外だと意味あんの？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 07:30:00.30 ID:???

20年前に買ったザスカー16inはクランク170mmついてたな。
14.5inのザスカーLEでもフレーム2kgだった。
当時は軽量化をみんなで競ってたけど、早々に諦めた。

20年前のザスカーはDHフレームを謳ってたしな
XCならシャイザンかサイクロンに乗ってろっていう

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 09:17:29.34 ID:???

>>269
案外フレーム軽いのね

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 10:30:14.67 ID:???

ザスカースポーツとアバランチェ1.0って定価がほとんど同じだけで何が違うんですか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 10:41:22.24 ID:???

>>276
レース用ジオメトリのフレームに安物コンポ→ザスカースポーツ
そこまで頑張らないジオメトリのフレームにそこそこのコンポ→アバ1.0

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 16:31:28.71 ID:???

>273
MTB以外だと昔ながらのスタイルでカッコイイ、ナウいとされる風潮があるので意味がある
足つき性優先のMTBにそんな考えを持ってきてもナウくないし意味がない

おわかり？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 16:37:14.48 ID:???

しかし、わざわざトリプルトライアングルをスレタイに入れるくらいだからねぇ
こういうのが美しいてなものを持ってる住人は居るんじゃないの

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 16:42:04.72 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=12263

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 18:07:06.55 ID:???

なんつってもチビで胴長で短足でおまけ柔軟性もないからな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 18:12:16.49 ID:???

>>278が言っているロードに対してのそれは「意義」だな

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 18:18:40.06 ID:???

>>280
アバ２のレッドは

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 18:53:14.47 ID:???

アバ２のレッドが、どうした？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 19:02:37.21 ID:???

ダサい

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 16:33:30.04 ID:???

>>97
ロングパスだが、オクにチームカラーのZR出てるぞ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 18:54:22.30 ID:???

>>286
情報有難う。
確認したけどサイズがちいせえ....orz
しかしかっこいいな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 19:59:25.02 ID:???

10年くらい前に5～6万位で買ったtimberline
(ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとｼｰﾄﾎﾟｽﾄにｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがついてる)なんだけど、
3万位の予算で各パーツを交換するのは無駄かな？
新車買ったほうがいいかな？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 20:41:44.13 ID:???

>>288
それは自分で決める事だ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:42:22.44 ID:???

カラコラム3,0のＭの実車に股がった。

注文止めたくなった。

TT跨げば両足ベタ着きでしたが、シートポストの遠い事！ｼｯﾃｨﾝｽﾀｲﾙで片足ですら、爪先ﾁｭｺｯとだった。
174の80だけどＭは厳しさを感じた。

でもトリトラには憧れるわ～。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:51:11.13 ID:???

>>290
それで普通では？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 02:01:32.76 ID:???

普通だな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 03:42:34.91 ID:???

>>290
全然厳しく無いじゃん
ステム交換も視野に入れつつトップチューブの長さが良いと思えば
フレームは適合範囲じゃないか
念のため、MTBに乗る時に使う靴を履いてサドル高さも合わせてみればいい
地面に足が付くかどうかじゃなくて、ペダルと足との関係だから
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bike_fit.html
合わせてみてシートポストが5cmしか出ないとか極端にサドルとフレームが近くじゃなければおｋじゃないかと。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 17:06:12.63 ID:???

>>293

ご丁寧にありがとうございます。
週末にでも、お店に行って合わせて見ます。多分、お持ち帰りするな～。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 22:25:53.61 ID:???

GTアバランチェ3.0を購入したばかりの方へ。
GTアバランチェ3.0はフレーム以外はクソパーツの寄せ集めですから、さっさと交換しましょう。
・ハンドル→やたら重くてクソです
・ペダル→すぐにネジが緩んでしまうクソです
・サドル→分厚くてダサすぎのクソです
・コンポ→とりあえずDeoreにすれば当分満足できます
・サス→見た目だけの飾りのクソサスです
・ホイール→重くてゴリゴリのクソホイールです
・ブレーキ→Deore油圧に交換しましょう

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 23:12:39.25 ID:???

そんな事する人は最初から1.0でも買うんじゃね？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 23:19:06.66 ID:???

フレームだけ買って、自分で好きなパーツ組んだらええ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 23:41:54.41 ID:???

>>295
とても共感できるｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 23:42:08.63 ID:???

だってアバとかカラコラムとかエントリーグレードの
フレーム単体って売ってないじゃないか。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 23:52:25.79 ID:???

俺はアバ3.0を最初に買って後にアバ1.0のフレームに交換したぜ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:02:03.86 ID:???

えっ？
8sコンポのアバ1.0になっちゃったーてこと？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:06:55.44 ID:???

アバ2.5か

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 04:07:47.72 ID:???

ザスカービギーナ
・7sボスフリー
・FDはアルタス
・シフター、ブレーキはアセラの一体型
・SRサンツアーXCM V2搭載
・RDだけXTR
・伝統のトリトラフレーム採用、強くて重いスチールフレーム

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 06:57:03.20 ID:???

>>295
ハンドルとかサドルは、自分の好みに即交換してしまったけど
あとは、とくに困ることないな～
あ、ビンデングペダルに交換したっけ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 08:29:51.38 ID:???

>>295
5万円もしないような安チャリに何を求めてるんだw

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 11:25:26.32 ID:???

>>301
違う、アバ3.0のパーツを一年かけて全交換した後にアバ3.0を純正パーツで組み直して
オクで手に入れたアバ1.0のフレームに後から買い足したパーツ群を移植したんだ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 12:29:40.68 ID:???

ってなムダなことをみんなしちゃうんだよね。
フルサス一台買えたかもなんて思うけど、
やっちゃうんだよね。わかります。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 12:37:11.30 ID:???

俺のアバ3.0も最後はサスだってとこまでいって、結局いいサスついたHT
また買ったバカ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 14:47:18.93 ID:???

俺も完成車買ってちょこちょことパーツ交換していって
後はFサスとフレームだけになり、フレームとFサス買って、
元の完成車は元通りにして売ったなぁ。
その完成車買った当時は自分で一台組むようなるとは考えてなかったが。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 17:20:03.29 ID:x/QURG9+

俺は今度アバ3.0をリジッドフォークにしようと思ってる。いつになるか分からんが

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 17:22:13.29 ID:???

バネ外して棒切れ突っ込んどけ！

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 17:52:52.14 ID:???

なんかワロタw

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 06:39:37.17 ID:???

トラフィック5.0が通販で29800円
安売りしてて哀しい。

おまけにこんなに安いのに周りに見かけないのがもっと哀しい。

5.0オフとかやっても3人くらいしか集まらなそう…

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 06:55:10.41 ID:???

>>310
なんのためにリジット化したいんだ？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 07:33:12.58 ID:???

だってトラフィックってなんかデザインが微妙で・・・
中途半端というかなんというか

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 18:00:39.92 ID:???

>>315
いやいや、地味子さんなだけで良いとこも少しあるんよ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 22:53:16.75 ID:???

カラコラム 3.0、4.0、タキオン 4.0、トラフィック 2.0、3.0、4.0
トランセオ 3.0、4.0

腰が悪いのでロード以外で値段的に上記の商品が気になってるのですが、

・1日10km位を週5日、50km～60km位を1ヶ月に2～3回塗装された道、たまに砂利道
を走るくらいならどの商品がいいでしょか？

・身長と体重があるので出来れば丈夫なのがいいのですが上記のだとどれが
良さそうでしょうか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:05:50.21 ID:???

>>317
トラフィック5.0も入れておくれよぅ(っ_・)

シングルスピードだから手入れも楽だよぅ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:14:17.83 ID:???

>>318

断る！

320 ：155：2012/03/29(木) 23:17:56.63 ID:Tg6hffZd

>>317
1ヶ月に2～3回塗装された道

ここだけ読むと何かワロタｗｗｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:40:58.12 ID:???

黒い利権のニオイがするな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:42:13.16 ID:???

>>317
カラコラム3.0に1票。
あまりに重いようならタイヤをスリックに変更で。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:44:07.98 ID:???

うぬぬ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:59:37.64 ID:???

>>320
何か書き方間違えてしまってすみません(笑)
>>322
アメフトやってるんで182cmに100kg超あるのでやっぱり29erよさそうですよね...
カラコラムだと3.0、4.0ありますが性能差ってかなりありますか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 00:40:14.27 ID:???

>>324
ポジションはライン？

カラコラム3,0を勧める。理由は元LBの40過ぎの俺が買ったから。
って言うは冗談だが、ディスク付きで実売6万切ってコスパも良いからな。
トリプルトライアングルかっこいいぞ。実車見て来い。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 01:09:09.75 ID:???

>>325
コレでもQBやってます(笑)
やっぱり4.0より3.0のほうがいいですか...
わかりました今度3.0見に行って来ようと思います！ありがとうございました！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 02:39:29.85 ID:???

鳥目のクォーターバックです

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 08:17:52.00 ID:???

元LBて
元LadyBoy？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 12:51:43.15 ID:???

>>324
180cmちょいならサイズは足の長さによってMを基準に足長さんならLかな。
安物でもいいから後々のことや雨の日のことを考えてディスクがいいなら3.0で。
Vブレでよくってあとからあまりグレードアップを考えないなら4.0で。
4.0がパーツだけで1.0より高くなった俺みたいなアホもいるが…。

一応俺身長同じくらいで股下82orzだけどMサイズのトップチューブ上で
標準より太いタイヤ履かせた奴が当たらないギリのサイズになってる。
脚の長さが85くらいあるならLの方がいいかも。
とりあえず、でかい、ごつい人間には29erの方が似合うよ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 15:45:55.08 ID:???

>>324
明日自転車屋行って来ようと思います！
色々ありがとうございました！

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 16:43:17.07 ID:CCRVgEI2

アバ３に付けられるおすすめのスタンドを教えて下さい！
センタースタンドがいいような気がしてます

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 18:15:39.25 ID:???

スタープラチナ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 19:59:54.76 ID:???

ごつい人間には29erの方が似合う

334 ：ZASKAR CARBON PRO：2012/03/31(土) 10:20:25.71 ID:Ju7t1K1Z

時代はもう、29rですか？　2010年モデル26の俺は・・・
久しぶりのチャリスレですよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 10:31:56.82 ID:???

時代は29erだけど、すでに650Bとの3極化に動きつつ有る。
180cmくらいからさらにでかい人間には26inch車に乗ると
それこそサーカスのクマになっちゃう問題があるし、
体格にあわせて好きなの選べばいいかと。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 10:35:36.86 ID:???

650Bは消えてなかったのか。
以前JAMISが出してた頃に買おうかどうか少し悩んで結局やめたわ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 10:42:08.14 ID:???

走破性はそりゃホイールデカい方が良いだろうが、町乗りじゃ無用の長物な気も
いやそもそもMTBが舗装された町乗りにはあんま向かんか

180あるから買うなら29erが欲しいが、町乗り用スリックタイヤがあんま無さそうっていう

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 10:47:19.32 ID:???

>>337
街乗りする時は700cタイヤ嵌めとけばいいじゃん？
リム幅的に35c以上ならだいたい使えるっしょ。

339 ：ZASKAR CARBON PRO：2012/03/31(土) 10:56:56.37 ID:Ju7t1K1Z

>>335
165cmなんだよ・・・・・俺
と、考えれば26inchもありか？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 11:16:30.15 ID:???

>>338
Vブレーキの位置合うかね
まぁ、どうせ買うならディスクブレーキのにしたいが

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 11:28:23.05 ID:???

>>340
700cと29erはリム径622mmで同じだよ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 11:30:43.57 ID:???

>>339
高いの低いの両端は体格により選択って方法もあるけど、165なら体格というより用途により選択でいいと思うよ。

343 ：ZASKAR CARBON PRO：2012/03/31(土) 11:41:42.24 ID:???

>>342
そうだよな。俺が走るのはほとんど街乗りで、たまに河原を走る程度で
大きな障害物とか乗り越えないから。
ただ、最近の新車見てると時代は29rなのかな？と思ったりもした。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 11:49:19.79 ID:???

165cmで29erはムリだろ。。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 11:52:21.23 ID:???

身長159cmの俺は一生29erに乗れないってことか…
マジで死にたくなるわ

346 ：ZASKAR CARBON PRO：2012/03/31(土) 11:52:41.30 ID:???

もう、この話にはとどめを刺されたな・・・w
確かに俺には26inchで十分だと思う。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 12:11:38.74 ID:???

26と29の両方乗ってる人っている？
どんな違いがあるか興味があるんだけど

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 12:14:27.76 ID:???

>>345

生きろ！
もしくは死ぬ気で乗れ。

似合わないけど…。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 12:16:34.60 ID:???

>>348
165cmの俺は、微妙にワロタよw

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 12:25:55.03 ID:???

>>345
身長は30歳まで伸びるらしいぞ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 12:28:19.13 ID:???

>>350
そのあと縮むらしいけど。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 12:35:29.76 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/cycle-life/gtb1102-26zas-c9/　Cycleshop Life

29rにもSサイズはあるし、160～にはなってる
似合うかどうかはまた別だけど・・・
SRAMのパーツ使ってみたいな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 13:51:37.68 ID:???

その適応身長を信用すると痛い目に遭うぞ。とくに範囲の下限側はムリが有りすぎる。
Sは170～180cm（175cm以上がベター）、Mで175～185cm（同180cm以上)ってとこだろ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 13:53:36.19 ID:???

夢を見たっていいじゃないか・・・

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 14:11:01.99 ID:???

現実は常に甘じょっぱい

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 14:16:30.25 ID:???

このSサイズって、トップチューブ571mmだって。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 14:49:20.80 ID:???

>>349

348だけど、175の79でカラコラム3,0のＭが納車になったんだけど、シートポストカットでなんとか乗れる状態。

死にたい…、

って冗談だけど、サイズを下げれば身長は関係ない。乗りたい物に乗れ！

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 14:58:31.26 ID:???

>>357
他スレでも言ったんだけど、サイズによってフレームデザインが変るやつがあってさ・・・
見慣れた今は気に入ってるからいいわけだがｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 15:22:15.69 ID:???

ﾌﾟｰｯwwwwww
熊本のアバランチェ乗りのブログが中２全開で激ﾜﾛｽwwwww

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 15:24:14.08 ID:???

>>359
誘導よろ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 15:48:45.66 ID:???

>>358

トリプルトライアングルは真っ直ぐでないと、何か萌えない。だから俺はＭ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 15:56:59.57 ID:???

>>361
俺もデザインが違うの知っていたら無理を承知でMにしたかもだが
いかんせん、届いて現物見るまで知らなんだw

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 16:08:08.44 ID:???

ここってGT乗りがGT乗りを貶す場所なんだな(´･ω･｀)

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 16:11:12.09 ID:???

俺か？Sを買っちまった俺か？別に俺は貶された気はしないが？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 16:14:52.02 ID:???

>>362
失礼を承知で敢えて言わせてくれ。

バカ！www

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 16:21:09.68 ID:???

>>365
うるせーｗ
バカで悪かったなｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 16:32:05.14 ID:???

>>364
ﾅｶｰﾏ(=´∀｀)人(´∀｀=)

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 16:39:04.64 ID:???

http://ameblo.jp/baikaru/entry-10468679994.html#main
このキャリアの取り付け方って間違ってますよね？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 16:39:14.95 ID:???

>350
過ぎてしもた！

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 16:40:31.19 ID:???

>>367
やっぱ居るんだ、ナカーマｗ
微妙な連帯感を感じるｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 16:56:07.88 ID:???

>>368
http://www.amazon.co.jp/MINOURA-%E3%83%9F%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%A9-%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-MT-800N/dp/B00133GNSQ

Amazonので見ると、微妙に取り付け位置が違うっぽいね。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:27:18.78 ID:???

>>368
何つうか、文章が典型的なゆとり世代で中二病丸出しだから読んでるこっちが恥ずかしくなる。
バイクに色んなもん付けすぎてる割には軽量化にこだわってみたり矛盾しまくり。色彩感覚もヘンだし。
話し掛け口調の文体がマジでムカつく。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:35:33.66 ID:???

>>372
高校生なんて大体このくらいの馬鹿さでしょ。
そんなに悪しざまに言う程でもない。

つかダボ穴アダプターって上の穴につけるんじゃないのか？
こんなブサイクな取り付き方嫌なんだけど

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:36:34.22 ID:???

個人の自由だから、どんなキャリア付けてもいいけど、俺はこれ使ってる。
当然荷物が多くなる時だけ、普段は付けてない。

http://item.rakuten.co.jp/cycle-life/tp-mtx3-atype/　キャリア

http://item.rakuten.co.jp/cycle-life/tp-0802mtx-trunk-dx/　　バッグ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:36:57.84 ID:???

自分のブログでやってるんだし、別にムカつかなくともｗｗｗ
なんか微笑ましくていいじゃないか
生暖かい目で見てやれよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:40:21.98 ID:???

>>375
> 生暖かい目で見てやれよ

生暖かい・・・ワロタｗ　確かにｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:43:17.61 ID:???

ﾆﾔﾆﾔしながら見守りますよw

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:51:24.69 ID:???

>>368
この取り付け位置でパニア付けるとカカトあたるぞ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 18:31:24.45 ID:???

あのブログで唯一興味があったのはERGONのグリップの記事なんだが
俺のハンドルは530mmまでカットしてるから、グリップ幅110mm以上の
グリップが付けられない。残念だ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 18:35:21.31 ID:???

アバランチェにキャリアとパニアバッグ
リュックみたいに肩こりしないです。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1333186238309.jpg

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 18:40:22.35 ID:???

日本縦断できそうだなｗ
決して貶してはいない＾＾
誉めてもいないかもだが？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 18:41:44.55 ID:JLUcwLFU

>>380
このタイヤなんて言うやつ？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 18:47:56.01 ID:???

>>380
俺のアバ1より高グレードのような…

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 12:18:37.56 ID:???

ここまでしてなんでスタンド付けないのかわからんw

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 12:23:47.46 ID:???

http://topeak.jp/stand/tol15600.html

俺は、カーボンだから、TOPEAKフラッシュスタンドファット使ってるけどな
アルミフレームなら、普通にスタンド付けた方が楽げ

386 ：380：2012/04/01(日) 20:09:50.48 ID:???

>>382
タイヤはマラソン

>>384
センタースタンド付けてたんだけど、安定しないしフレーム傷だらけになったから取り外した。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:17:07.12 ID:???

付けろよ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2818527.jpg

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 20:56:08.66 ID:???

>>387
シートポストからハンドルが生えてるようだがww

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:23:01.82 ID:???

>>387
なにげに凄えなｗ
ワロタｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:36:35.44 ID:???

チェーン交換する時は何本買ったらいいんだろう？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:40:20.89 ID:???

>>390
多分2本で足りると思う
それはそうとリアのブレーキとシフトワイヤー長くなってるからタッチが良くなさそうだな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:49:10.82 ID:???

そういえば最近ダサ緑こないなw

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:51:22.73 ID:CbebY2pl

みんなレスどーもっ

>>390
2本でおｋ
>>391
そんなシビアに気にしたこと無いけど取付以前と変わらんように感じる

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 22:54:21.23 ID:???

>>393
子供のせたら喜びそうだなあ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 09:52:56.77 ID:???

GTスレは賑わってていいなぁ
Byトレック乗り

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 09:58:37.87 ID:???

>>395
いや、そうでもないｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 13:27:04.33 ID:???

>>393
そういう情報が欲しかった。

スリックのスレでも書いたんだけど、どのぐらいのタイヤまで入りそう？
調べたら3インチまで大丈夫みたいだけど、それだったら大体のタイヤは入るね。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:56:19.05 ID:???

>>397
チャリンコに関してはぶっちゃけペーペーなんで何インチまでとかわからない
スリックのスレでも聞かれたけど。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 21:13:59.40 ID:???

>>397
あっちでもこっちでもゴメンね。

タイヤの一番太いあたりで、フレームの内幅って何ｃｍぐらい？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 21:15:34.05 ID:???

レス番間違えた。
>>398ね。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 05:02:07.90 ID:???

トランセオ3.0買おうと思ってるんだが
近所に実機を置いてある店がなくて
聞きたいんだが165の股下75なんだが
SサイズのフレームってM以上と同じなのか教えてくれ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 14:57:26.40 ID:???

>>401
トップチューブの事だったら、現行は真っ直ぐなんでない？
以前のモデルは曲がってたけど
なんならライトウェイに電話して聞いてみればいい
ワリと親切に答えてくれるよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 15:21:23.05 ID:???

検索してみたけど2012年モデルもSはまっすぐみたいだゼ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 16:29:58.41 ID:???

>>402、403 ありがと～

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:07:59.01 ID:???

アバランチェ3.0買おうと思って2012モデル調べてたら前スレに
上位モデルの2.0とか1.0とフレームのつくりが違うなんてあったけどまじですかい？
寸法なんかはどのモデルも共通にみえるのです

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 09:39:22.55 ID:???

http://j2.upup.be/f/r/UNpYENlPtD.jpg
http://j2.upup.be/f/r/qtyhdppYE8.jpg

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 09:43:27.58 ID:???

ネオンイエロー → ライトグリーンになってたのね

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 10:29:11.62 ID:???

>>406
毒を持った生き物みたいな色使いだな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 16:51:15.98 ID:???

>>406
マクドナルドの宅配仕様ですかｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 16:55:57.21 ID:???

打ち捨てられてるルック車哀れ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 17:18:05.94 ID:???

ガンダムみたいな色だな・・・さし色は1箇所だけでいいだろ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 17:35:36.49 ID:???

ガンキャノンだな。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:23:12.31 ID:???

のろまった・・・

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 20:34:50.52 ID:???

センスなさ杉•••

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 16:21:51.94 ID:???

とりとらのロードってのは無いの？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 16:46:58.06 ID:???

>>415
昔あったよ。今は無いね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 18:24:56.79 ID:???

>>416
残念。復活をまってます

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 18:40:54.86 ID:???

>>406
見えねーぞ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 20:43:42.81 ID:???

Tachyon のハンドルバーエンドって、簡単に外せます？
それと、外せたとしてキャップなどで蓋できるんでしょうか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 20:59:57.56 ID:???

>>419
多分コレ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item22447400006.html
クランプ幅15mmとあるから、
キャップ装着するにも、グリップやレバー類移動させなきゃならんだろうね
それともハンドル切るか

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 23:59:27.53 ID:???

GTのロードスレってあったっけ？

年式は2010年前後と思うけどGTR4の青白のまあまあ綺麗なのが大船ブックオフで37800円だったから誰か救ってあげてくだされ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 00:26:07.90 ID:???

>>421
ZRシリーズのスレは見たことある気がする

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 01:11:09.06 ID:???

>>421
どうせサイズ合わないだろうなぁと
中古って何があるかわからんしな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 02:24:21.93 ID:???

>>422
そうなんだ。
やはりGTのロードｗって感じなのかな。

>>423
サイズはLだったよ。
まぁ、現物確認できる人にってことで。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 09:16:58.16 ID:???

まぁ、その価格なら十分買いじゃん
故障とか歪み無いなら

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 10:17:59.72 ID:???

>>424
昔はツールやオリンピックのアメリカナショナルチーム用バイクとしても参戦してたんだけどね

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 12:31:31.87 ID:???

>>190
アーマード・トルーパーかよ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 17:57:39.29 ID:???

>>419
外せるよ。
キャップ換えたいなら各社から色々出てるよ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 19:26:51.72 ID:???

>>425
歪みは大丈夫そう。
ギヤとかはいじらなかったけどサビとかはまったくなし。
細いタイヤは昔何もないとこで急に転んだことあるから怖い。
28くらいに換えて乗ってみようかなぁ。

>>426
気分で作ってるのかと思ったらそれなりに実績あるんだね。

週末で半額セールとかやってないかな。
明日行ってよくみてくるよ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 19:40:07.91 ID:???

ザスカーかっこいい

431 ：419：2012/04/07(土) 21:28:44.57 ID:???

>>428 >>420
ありがとう！　色々探してみます。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 00:12:33.56 ID:???

>>429
ロードなんて基本車道しか走らないわけで、段差は十分減速すりゃ23cでも別に問題ないだら

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 00:20:26.28 ID:???

>>432
わかっただら
購入検討するだら

ありがとうだら

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 01:06:30.90 ID:???

ロードもなあ、大変だよ？主に物欲の点でｗ
ある程度のホイールと詰まっていつつも上下もフオローしている多段コンポの誘惑に抗えるのか…

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 02:18:15.81 ID:???

>>434
そうだねぇ。
それなりの格好もしなきゃならないからメットとウェアも買わなきゃ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 08:13:29.56 ID:???

ヘルメット＋蛍光色ウインドブレーカーでGTR乗ってるわ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:21:52.12 ID:???

なんかのんびり今ごろきたのが悪いんだけどGTR4売れちゃってる(泣)

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 20:56:10.94 ID:???

花粉症じゃなくて助かった
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1333886115860.jpg

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 21:42:34.47 ID:???

>>437
まぁ、かなり安かったし

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 21:46:38.95 ID:???

>>438
画像開いただけで目と鼻と喉が潰れた

441 ：平井：2012/04/08(日) 21:49:01.39 ID:jpfLRfHg

レバーを食べると妊婦さんは奇形児が産まれやすくなる。レバーがビタミンAを過剰に含んでるのが原因で過剰な摂取は発癌率もUPする
レバーを食べなきゃ普通に生活してる分には問題ありません。過剰症は頭痛吐き気めまい他多数あるのだけど、個人差があるので全く症状が出ない人も居ます。産婦人科でも教えてくれるますが、全ての産婦人科が教えてくれるとは限らないという事を覚えておいて欲しい。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 22:12:32.92 ID:???

なんで4月なのに雪がつもりますか。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1333890467083.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1333890622564.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1333890660418.jpg

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 22:26:13.50 ID:???

>>439

実際買われてしまうとものすごく悔しい。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 22:34:15.01 ID:???

ZONEポチった
これでGTが四台になるぞーん

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 22:41:52.09 ID:???

>>442
まだ寒そうだな～

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 10:51:15.61 ID:???

>>442
土曜日辺りは奥多摩でも上の方は3度ぐらいだったよ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 23:58:46.89 ID:???

花見しようず
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1334069461853.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1334069559568.jpg
花粉症だけど、今年は楽だ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 00:19:38.02 ID:???

きれいだな

オレも花粉症だけど、外出する気にもならねえ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 00:26:27.74 ID:???

>>447
見事に咲いてるなぁ
良い景色だ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 20:13:30.79 ID:???

>>447
teamカラー格好いいですね。
Fサスは何ミリですか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 00:14:52.14 ID:???

RockShox Recon Gold RLの100mmです。元々は80なんですが少し長いのが欲しかったので。
上りの挙動からするともう少しハンドル下げたほうが良さそうです

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 13:07:40.59 ID:nIVkJZZf

>>447
ピンポンカッコイイ!
車重はどんなもんですか。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 14:52:56.48 ID:???

画像にある構成で13.4Kgでした
足回りとＦサスが重めなのとディスク化してるのでそれ程軽くないです
もう一台の5.0より2Kg軽いので十分ですけどｗ
それと残念ながらピンポンマークは描かれていません

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 21:53:35.64 ID:???

傷が付くのが怖くて01アイドラチームと01ザスカーチームは箱に入ったままというヘタレな私ｗ

455 ：155：2012/04/12(木) 22:25:49.43 ID:e59d0tjv

>>454
01アイドラチーム売ってくれ。
補修部品はもう手に入らないが、完成車でSサイズなら3万で買う。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 00:18:44.30 ID:???

>>454
新品ですか？羨ましい。多分10万でも売れます（てか買いたい）よ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 00:41:09.74 ID:???

>>455
ヤフオクで出品者に相場無視した安値の即決を申し出て晒されてるような感じだなw

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 01:02:13.95 ID:???

当時\298,000だったからな。年月経ってるけど欲しい人はいるし、新品ならそれなりの値段になるだろな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 04:20:30.73 ID:f7o0xDbj

でもピボットブッシングやドッグボーンなんかの部品はもう手に入らない。
壊れたらおしまい。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 08:01:20.80 ID:27c9R6O2

突然の質問申し訳ありません！
ノーマルのアウトポストディスクに２.３５タイヤは問題なく履けるのでしょうか！

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 08:05:42.05 ID:???

>>460
お前マルチしてんじゃねーよボケ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 10:15:27.54 ID:???

>>460
全然問題ないよ。
俺的には。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 14:34:01.10 ID:???

>>459
だからこそ欲しい人には｢新品｣のフレームは余計に価値あるのよ。
ピボットベアリングは探せばまだあるしドッグボーンなんて作れるけど、
アイドラのベアリングが無いんだよな。1.0～6.0までのはまだ買えるけど。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 17:50:00.82 ID:ENZNEgM8

GTR series4買った
180cmあるからフレームは530にしたんだけど...
軽くスレ流し読みしたら大きすぎるみたいね
納車まで時間あるからいまからでもサイズダウンしてもらった方がいいのかな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 18:13:04.00 ID:???

サイズは個人差あるし実際に乗ってみるまで（乗ってからも？）わからないところもあるからなぁ
このスレの半分がそのやりとりで進んでるしｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 18:23:57.71 ID:???

>>464
身長183股下85でHTTL570のCX乗ってるし多分大丈夫じゃね
ぐーんと脚が長くて胴体短くなけりゃ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 19:06:52.15 ID:???

なるほど
乗れないわけではなさそうですね
ありがとうございます

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 19:21:16.72 ID:???

>>464
ワンサイズ落とすとたぶん小さすぎてアカンと思う。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 02:42:11.29 ID:???

でも適正よりは小さめのほうがやっぱりいいきがするなぁ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 03:33:40.45 ID:???

466だけどTT560の他社のロードにも半年前から乗りだしてて
それにはリーチ80前後のコンパクトハンドルに110のステムつけているのさ

これが仮にトップが15mm短かいとするとステムは125mmとなって
現実的に入手出来る選択上限にいきなりなって今後の伸び代無くなっちゃう
逆に15mm長い分には95mmで幾らでも選び放題

落差取るためのヘッドチューブの長さもあるし、あくまで俺の体で俺のバイクでTTだけ見た場合だけどさ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 05:08:14.86 ID:???

ネット上でサイズの話ししても無意味だと思うの

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 08:49:51.39 ID:???

ロードなら、前傾キツくしたいなら少し大きめ、ゆるくしたいなら少し小さめ
小さい方が後でステムやハンドルいじって調整しやすいってだけ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 09:12:32.16 ID:???

>>471
そうでもない

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 12:54:09.07 ID:???

ロードも大きめフレームで前傾キツくすると腰痛めるぞ、見た目もカッコよくないし

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 13:17:40.29 ID:???

GT Peace 26 買っちったーー！！
初GTでございます

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 14:00:55.66 ID:???

>>474
徐々に慣らせばおk
ロードなんだから

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 14:03:17.78 ID:???

>>475
おめ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 14:17:44.44 ID:???

おめ。どんなバイクかと思って見て見たが、タイヤ太いんだな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 16:46:39.13 ID:???

>>473はエスパーなの？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 16:53:05.08 ID:???

無意味ではない

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 17:59:15.97 ID:???

有用じゃないけどな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 19:19:59.15 ID:???

無意味ではないぞ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 19:23:03.21 ID:???

>>471
無意味とか変だと思うの

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 19:29:30.15 ID:???

フィッティングバイクで測って買うだろ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 19:32:14.85 ID:???

そんなに測りたいの？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 19:54:13.33 ID:???

チャリンコごときサイズなんて関係ねーよ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 20:40:42.93 ID:???

ステムとシートポストで全て合わせられるぜ
サイズなんぞ気にするな（ｷﾘｯ）

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 20:46:39.51 ID:???

んだんだ、細かいこと気にし過ぎな奴に限って貧脚でおせーんだよな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 20:54:19.66 ID:???

フレームなんぞ何だっていいんだよ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 21:23:52.97 ID:???

トリトラじゃないとヤダヤダ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 22:22:36.34 ID:???

またこの流れかよ。サイズの話は荒れる元にしかならんな

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 08:57:30.57 ID:???

2012モデルAvalanche 4.0に付いてるサスSR Suntour XCMにリコールだってさ
http://www.cpsc.gov/cpscpub/prerel/prhtml12/12149.html

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 10:29:33.12 ID:???

>>477
ありがと。
>>478
いまは、2.3inのtatooとかいうスリックはいて、通勤車両になってるけど
ブロックタイヤと油圧のキャリパー注文したよ。
来月にはサスペンションフォーク入れちゃおうと思ってる。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 19:17:05.29 ID:???

アバランチェに4.0なんかあるんか

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 19:55:24.66 ID:???

今までの3.0的な
つまり現行4.0＝旧3.0的な
現行3.0＝旧3.0Disc的なアレ？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 23:45:03.58 ID:???

>>494
俺もそれに驚いた

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 23:48:30.65 ID:???

これか
http://www.qbei.jp/product_info/product/34742

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 01:31:08.68 ID:???

俺以外にガーターボール乗ってるやつ見かけないの嬉しいような悲しいような
GT自体見かけないけどねorz

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 02:27:55.80 ID:???

>>498
ガーターボールの価格帯だと他にいろいろあるからねぇ。

トラフィック5.0なんか安いのにまったく見かけないからなぁ。
乗りやすくていいチャリなのになぁ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:59:49.83 ID:???

ﾆﾎﾝﾉﾐﾅｻﾏﾄﾞｿﾞﾖﾛｼｸｶﾃｸﾀﾞｻｲ

GT TEAM LOTTO ALUMINUM RACE ROAD BIKE BICYCLE VERY NICE
http://www.ebay.com/itm/221001879548

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 22:05:34.27 ID:???

カッコいいなぁ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 22:31:30.59 ID:L41I6F1L

ﾎﾞｸ､ﾅｯｼﾝｸﾞﾏﾈｰﾔｹﾝ､ｱﾊﾞﾗﾝﾁｭｼｶｶｴﾝﾃﾞｽﾀｲ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:15:09.16 ID:???

ゾーンモカエルヨ
タイヤノミゾガGTガタトカ
GTマニアニハタマラナイヒトシナダヨ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:03:37.02 ID:???

年末に買ったi-drive4をようやく組み付けた。不思議な乗り心地だな。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjumhBgw.jpg

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 02:51:26.83 ID:???

>>504
アルミモデルはリアフレームがメカっぽくてかっこいいね

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 04:03:20.45 ID:???

クロモリのアイドラもあるんかい

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 04:10:54.92 ID:???

>>506
クロモリなんて有るのか？
カーボンはあるが

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 08:21:01.28 ID:???

>>504
俺はサドル角度のほうが不思議だと思うが。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 11:09:27.32 ID:???

>>508
サスが沈み込んで後ろ下がりになるから、その分前下がりにしてるんだわ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 12:02:10.45 ID:???

ちゃんとサスにエア入れろよ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 13:00:19.37 ID:???

これはシートチューブが寝てるというより
ヘッドチューブが立ってるのかな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 13:06:16.03 ID:???

サグってレベルじゃねーぞｗ
画像の水平垂直が狂ってるからよくわかんねーけど
後ろのレンガ調タイルの高さ一枚分くらいの角度が付いてる？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:19:59.28 ID:???

>>512
フルサス初めてなんだけど、サグが予想以上に大きく出るんだよね。ちなみに俺は64kgなんだけど。サドルは見直すとして、リアサスは一度診てもらうわ。ありがとう。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:30:09.61 ID:???

大きく出るって事じゃなくてサグは調整するもんでしょ
エア圧見直した方がいいよ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:41:16.35 ID:???

>>514
たぶんこれ、エアサスじゃなくてコイルサスっぽい。それも含めて診てもらうよ。ありがとう。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 17:54:21.95 ID:???

>>513
エアサスは調整のためにエアサス専用のポンプがいる
フロアポンプじゃ絶対入らないからね
エア圧調整で乗り味がずいぶん変わるから
サスポンプは必需品だよ
一番安いのは多分タキザワ扱いのGIYO GS-02
http://www.takizawa-web.com/shop-pump/accessories/accesso.html

517 ：155：2012/04/20(金) 18:03:24.11 ID:hqzEcBhf

>>504
>>515
おいおい、どう見てもエアサスだろ。
っていうか、それも知らないで「不思議な乗り心地」ってｗｗｗ

早いとこエアサス用のポンプ買え。
サグはトラベル全長の１５－２５％基本な。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:09:58.23 ID:???

アイドラ４の5.0でしょ？
FOX　FLOATだったような気がするが、画像を見ると違うっぽいね・・・なんでだ？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:19:44.84 ID:???

>>518
このマシンはオリジナルパーツはハンドルバーとホイールくらいだね
リアショックはどこのだろう

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:23:05.24 ID:???

>>519
自己レス
見たところDT SWISSの2005-6年くらいのデザイン
ID-XCの初代に付いてた様な気がする

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:46:23.62 ID:???

>>517
初フルサスだからリアショックには疎いんだ。コイルが中に入ってるんだと思ってたよ。エアサスなのな。ありがとう。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:49:40.90 ID:???

>>518
>>519
オクで落としたんだけど、リアショックはDT SWISSに換えたって出品者が言ってたんだ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:50:54.02 ID:???

>>516
サスポンブか、探してみる。ありがとう。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:10:15.81 ID:???

>>523
GIYO GS-02が標準品の一つと思って良いと思うよ
いろんな所にOEM供給されてるし

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:14:25.02 ID:???

余裕があるならTOPEAKのポケットショックDXGにしても良いと思うけど
自分も持ってるけど使い勝手は良いよ
逆にGS-02を持ってないから比較はできないけど

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:29:01.99 ID:???

>>524
レンチフォース使ってるけど
あれやっぱりGIYOが作ってるのか

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 01:45:32.07 ID:cDmuKUpa

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 11:09:27.32 ID:???
>>508
サスが沈み込んで後ろ下がりになるから、その分前下がりにしてるんだわ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 07:08:00.28 ID:???

普通はサグ取りした状態でサドルを水平にするもんなの？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 08:34:26.06 ID:???

前サスもサグを取るから、1Gと1G'でそんなに角度は変わらない。
そもそも見た目の水平は重要じゃないぞ。乗った状態で不都合がない角度にしなきゃダメ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 11:56:16.33 ID:???

>>529
それ言われればスゴい納得だわ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 12:52:19.05 ID:???

サドルの角度なんて何でも良かったんや！

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 13:06:18.94 ID:???

カリフラワーの角度もな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 01:23:15.31 ID:???

ＧＴＲ－５購入してみたんだけど乗ってる内にパーツに興味がわいてきました。
シマノのホイールＷＨ－６７００かＲＳ３０はＧＴＲ－５に
取付できるのか教えて下さい。色々調べたんだけどどこを基準に見ればいいのかわからなくて、、

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 01:34:28.81 ID:???

エンド幅が合えば可能かと

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 05:31:42.09 ID:???

>>533
とりあえず今のホイールでタイヤ交換できるようになってからでいいんじゃね
でないと新しいホイールにタイヤ取り付けるときに慣れない作業で傷だらけになるぞ
それよりまずはブレーキシューをズラエース級に交換するべき

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:54:03.24 ID:???

川の土手の桜の下走りにいってきた。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1335102544519.jpg
北陸はこの週末で桜はおわりだ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 04:18:31.34 ID:???

アウター×ローはやめた方がいいぞ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 10:37:59.77 ID:???

今週末から富士見パノラマグリーンシーズン開幕ですね！
GWは2日間ぐらい行く予定で、DHバイクだけじゃなくてDistortionも持って行く予定。
Bコースとかすさまじく楽しく走れそうな予感。
去年に引き続きFury乗りも多そうだし現地で見かけたら声かけてください。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 22:19:53.76 ID:7RNR6cIJ

>>538
ここ見てるのは脳内かド素人ばっかだから無駄かも。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 22:38:26.18 ID:???

俺もGWに行くよ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 22:45:53.89 ID:???

http://www.ebay.com/itm/GT-RAVE-FRAME-STEEL-NOS-NEW-VINTAGE-90S-VERY-RARE-52X53-/260915191786?pt=Road_Bikes&hash=item3cbfc1dfea
ロードのサイズってよくわからんのだけど183センチだとこれは小さい？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 00:18:34.86 ID:MWPMr11n

>>541
ぴったりだとおもうよ。
偶然だけど、俺も183cmでこのフレームに乗ってる。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:49:51.77 ID:???

富士見ってド素人には厳しいですか
野沢温泉はヒーヒーいいながらも楽しかったけど

544 ：538：2012/04/24(火) 10:49:13.47 ID:???

>>539
まあ、そう言わんといて。
初めての人でも声かけて貰えれば初心者コースの案内ぐらい出来ますから。

>>540
こちらは28・29日か29・30日で行く予定です。
何回か写真載せたDistortion（サドルは変えた）なので声かけて貰うか、
ﾆﾔﾆﾔ眺めて貰えれば（笑）

>>543
まったくの初心者には厳しいと思うけど野沢を楽しく走れる人ならCコースは
問題ないと思います。Bコースはドロップオフが飛べるのが前提、Aコースは
Cコースが鼻歌交じりで走れるようになれば大丈夫かな？
4Xコースや去年から出来たイージーコース（今年はリフトが動くらしい）は
初心者でも楽しく走れると思います。が、この二つは毎年作り直しているので
GWに走れるかどうかは要問い合わせです。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 11:00:19.33 ID:???

富士見か。数年前までは年券買って、週末や長い休みに
一人でも泊まり込みするくらい通ってたもんだが結婚したら全く行かなくなった。
現地で知り合って仲良くなった人たちともすっかり疎遠になっちゃって。

FURY多いのかあ。第一世代のDHiは昔沢山走ってたけど第二世代はほとんど見なかった。
GTの乗り味が認められてるなら良いことだ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 21:47:41.85 ID:???

富士見は古いリアリジッドで走ってる人とかいるのかい？
居るなら俺も参加してみたいな
プチGTオールドタイマーみたいな

547 ：538：2012/04/24(火) 22:54:31.87 ID:???

>>545
やっぱり結婚or子供出来ると離れる人多いですね。
でも、最近は5～10年ぐらい前のバイク＆ウェアの人も見かけるので落ち着いたら
復活って人も多いみたいです。

>>546
HTで走る人も大勢いますよ。自分もよくHTでB走ってますし。
（今回は台数の関係で持って行きませんが）
ただ楽しく走れるかはその人次第のところがあるので・・・
一度ものは試しで走ってみてはどうでしょうか？
レンタルバイクにGTのフルサスもたくさんありますよ。
Fury、Ruckus、Distortionあたりがあったと思いました。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:25:36.76 ID:???

連休にまともに休みが取れそうなら初富士見行ってみてぇなぁ…。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:40:58.73 ID:???

>>504だけど、リアショックにエア入れてサグ取りしたら乗り味変わったわ。フルサス楽しい。ありがとう。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 13:24:44.43 ID:IpoNjx4c

>>549
ちなみに誰が組んだの？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 17:11:22.36 ID:???

>>550
自分で組んだ。んでショップでチェックしてもらった。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 18:13:46.82 ID:7sSIIr2V

>>551
ふーん。そのショップはリアショックの空気圧まではチェックしてくれなかったんだ。

それでポンプは買えた？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 01:58:28.38 ID:???

>>552
あー、違う違う。あの後にショップ持って行ってリアショック含めて一通りチェックしてもらったの。エアはその時に入れてもらったからポンプはまだ買ってない。トピークにするつもり。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 06:05:14.44 ID:???

>>553
GIYO系（フォックスとかレンチフォースとか）オススメ

555 ：538：2012/04/26(木) 10:14:57.47 ID:???

富士見は4月28～29日に行くことになりました。
私はKONAのSTABにGT Distortionの2台体制ですので声かけるなり、
ニヤニヤ眺めるなりお願いします（うｐは勘弁ｗ）

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 12:12:53.93 ID:???

>>554
GIYOって作りに難があるって話聞いたんだけど、実際どんな感じなの？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 12:54:59.84 ID:???

>>556
レンチフォースを2年ほど使ってるが全く問題なし
その前に購入したベトのは数回で壊れた

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 19:31:17.18 ID:???

GTのシリーズ4や5のXSって身長160cm､股下72cmだと大きすぎるの？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 19:32:11.73 ID:???

XSなら大丈夫だろ。たぶん

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 19:39:35.86 ID:???

>>559 推奨身長が165cm～ってなってたみたいだからどうしようかなと思ってさ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:11:36.44 ID:???

>>558
年度による。
今年はxsが470だっけ？
トップチューブが525だからステム交換で乗れるかな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:41:20.16 ID:???

>>557
とりあえずAmazonでトピークのポケットショックDXGが安かったからポチった。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 03:59:15.73 ID:???

>>499
トラフィック5.0乗りですよー
まこと、乗りやすい。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:09:11.21 ID:???

アバランチェ3.0欲しいけど股下70の俺が憎い

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:14:26.25 ID:???

>>564

身長いくつで股下70なの？実車のSかXSに跨ってくればいいんじゃないか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:32:43.42 ID:???

>>564
俺も股下70でアバ3.0のＸＳに乗ってる。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 12:24:07.65 ID:???

>>565
164cmの短足だから、XSだと体の方が窮屈なんじゃねえかとか思いながらも本当股下がね
近くの店にありゃあいいけど行くだけ行ってみようか
>>566
つま先な感じ？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 13:39:22.42 ID:???

股下の測り方は正しいのか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 15:12:58.01 ID:???

>>567
サドルに跨がったままならツマ先でおkだろ
つか足つく時はトップチューブ跨ぐから問題なし

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 18:48:45.94 ID:???

>>569
そっか、それなら大丈夫そうだな
>>568
店測（二度計測）のガチ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 03:24:05.58 ID:???

>>563

ですよねー。
自分以外にも乗ってる人がいて嬉しいなぁ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 04:48:19.56 ID:n4+n8Vg2

>>569
いやいやトップチューブ跨いだら普通前転しちゃうっしょ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 06:29:39.49 ID:???

>>558とりあえずseries4ポチったったｗ来るのが楽しみ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 09:29:26.93 ID:???

>>572
馬鹿かw

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 12:41:40.95 ID:???

富士見はくそ暑い。
GTが試乗会やってる

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 13:56:52.20 ID:n4+n8Vg2

>>572
馬鹿かwww
トップチューブを跨いだら、後転するに決まってるだろwww

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 17:22:04.69 ID:???

>>572
えっ？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 17:46:05.15 ID:???

>>576
馬鹿かwww
トップチューブを跨いだら、横転するに決まってるだろwww

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 17:56:49.88 ID:???

>>572人気だなw

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:10:51.20 ID:???

>>575
おー、ほんとだ
30日に長野までつっぱしっていってくるかなぁ･･･。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:52:38.05 ID:???

くだらねぇな

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 21:15:26.69 ID:???

くだらねえとつぶやいて
醒めたつらして歩く
いつの日か輝くだろう
あふれる熱い涙

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 18:21:30.00 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1335691194729.jpg

完成した。
自慢なんでまぁみてやって。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 18:55:13.01 ID:???

かっこよくはあるけどどうしてこうなった的な･･･。

いつもの白カラコラムの奴だが、休みが休み（？）になったから
明日は何も予定がはいらなければ富士見デビューしてくる！！
クロカン仕様のカラコラムでCコースいけるかな･･･。
そしてGTの試乗車もべたべたさわってきたい！！

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:13:04.48 ID:HNtNfULM

GTのロード欲しい

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 09:46:23.11 ID:???

28・29日と富士見行ってきた。
二日間とも快晴。コースはB下までドライ（B上のみ積雪でクローズ）
28日はDHバイクで走ったので、29日はDistortionで全コース走ってきた。
A中盤のガレ場が流石にきつかったけど、全体的にはHTみたいな走行感覚で
でもHTより楽ちんみたいな走行感覚で楽しく走れました。

GTの試乗会は人気あったみたいです。
初日は人が少なかったのですが、29日はチケット売り場に行列が出来るぐらいで
試乗会も中々順番が回ってこなかったとか。RUCKUS 7でCコースの一部を
走ってみたけど、イメージではDH寄りと思っていたのが思ったより
ALL MOUNTAINな乗り味でした（DHerの意見でXC寄りの人が乗ったら違うかもｗ）

http://10e.org/elup/img/elup3978.jpg
http://10e.org/elup/img/elup3979.jpg

587 ：584：2012/04/30(月) 19:09:03.75 ID:???

ｽﾝﾏｾﾝ、予想以上にハードで実力不足を実感してきたよ･･･。
当然CコースだったけどそれでもHTで普通に走ってる人すげぇなぁ･･･。

ところで試乗会、盛況すぎて昨日でおわっちゃった？
なんかそれらしいことしてる様子わかんなかったよ･･･。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:14:50.87 ID:???

富士見か…
いってみるかな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:15:57.93 ID:???

俺、某試乗会でフューリーのチームに乗せてもらった
GTのブースは試乗車が少なくてやる気のなさが印象的だった
Distortionにも乗って手持ちのフォースと比べたかったのだが。。。

まあでも楽しかったよ

590 ：586：2012/04/30(月) 22:42:20.13 ID:???

>>587
GTの試乗会はBGH前（レストランの隣）で今日もやってたはずですよ。
http://www.riteway-jp.com/headline_news/2012/20120427_headline.html

富士見はスピードも出るし慣れないときついと思います。
一番よいのは慣れている人にスピードを落として走ってもらってその後ろをついて行くことです。
スピードを落とすところ、ブレーキを放るところがわかるので怖くてブレーキを握りっぱなしに
して握力がなくなるのを防げます。
※レンタルのDHバイクで慣れればHTでも走れるようになるという手もありますがｗ

591 ：586：2012/04/30(月) 22:46:10.17 ID:???

>>587
追記。>>587さんに限らずXC仕様の人はハンドルだけでも幅広のライザーバーに
変えるとだいぶ楽になると思います。体格にも依るけど700mmオーバーがお勧めです。
自分はDHバイクは780mm、山でも使うDistortionやHTは710mmです。
（富士見だけを考えるならHTでも760mmぐらい使いたいところ）

592 ：584：2012/05/01(火) 09:14:36.73 ID:???

それらしい試乗車みあたらなかったのは、全部出払ってたからなのかな…？
いずれにしろまだまだ修行が必要っぽいですわ…。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:05:47.88 ID:U9vd4sdE

>>584
ハンドル（とステム）の長さも大事だけど、タイヤとブレーキの交換を優先しろ。
劇的に変わるよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 15:29:26.27 ID:EhEUnZFq

本日人生初ＭＴＢ、アバランチェ１．０が納車になりました。
単純に嬉しいです。納車されたその足で荒川サイクリングロードを軽く走って
きました。インプレとしては自転車がどんどん進んでくれる感じ。
今度は荒サイを下って荒川河口まで行ってみるつもりです。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 18:19:31.82 ID:???

おお、1.0とは羨ましい！！
カラコラム4.0が1.0になるくらい予備含めたパーツ買った
自分が言うのもアレだが…。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 18:20:05.61 ID:???

嬉しいよねー
荒川使えば海でも山でも行きたい放題だしね

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 07:59:31.46 ID:eKY+AXDs

>>595 596
レスどうも。ＭＴＢは１０万円を境にがらっと変わるとゆうとのことだったの
で奮発しました。荒川上流だとどのへんになるのかな。地図をよく見てみます

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 09:01:38.91 ID:???

自分のアバランチェ2.0と誰かの3.0がホームセンターの駐輪場で並ぶという奇跡。
しかも二台とも極太スリックタイヤ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:56:31.29 ID:???

RTSに細スリックでごめんなさい

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 17:14:13.56 ID:???

アグレッサー３．０というのを買いましたがトライアルは可能なんでしょうか？？

貧乏なんだけど自転車をクルクル回したりピョンピョンしたいです

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 17:53:54.75 ID:???

里山ライドくらいにしといた方が良いんじゃないかな。
くるくる回したりするのはMTBじゃないと思う。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 18:13:45.49 ID:???

そうなんですか、、、明日トライアルの初めての練習会があるので行く予定なのですが、、、

勢いで参加したのですがまだだれもボクの車種を知りません

初めてＭＴＢ買ってyoutubeとかでクルクル回ってるの見てＭＴＢとはこういうものかと思ってたのですがあれはＭＴＢじゃなかったのですね、、
たしかに何かタイヤが小さいしちょっと違うのかなあと思っていたのですが、、、

明日は行かないほうがいいのでしょうか？？

ちなみに自分はスタンディングも満足にできません

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 18:17:12.97 ID:???

>>600
ぴょんぴょんはねるのは、壊れてもいい勢いでやるなら問題無いだろ。
くるくるってのがハンドルくるくる回すのなら、そういうパーツが
必要だから諦めろ。
ジャンプして自転車と一緒にくるくる回るってのなら死ぬほど練習したら
どうにかなるかもね。
途中で首折って文字通り死ぬかもしれないけれど。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 18:22:51.29 ID:qrC2HYnK

>>600
たしかボスフリーだったと思う
耐久性的に、飛んだり跳ねたりしない方がいいと思うよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 18:29:31.95 ID:???

ボスフリーなのか・・・

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 18:50:18.63 ID:???

ボスフリー調べてみました、、、

明日は辞めておきます、昔の小学生でもこのくらいできるならと思ってたのですが自分は最後に出てくるおっさん並みです

http://www.youtube.com/watch?v=UnXbF5txYUo&feature=related

人前に出ることなく毎日スタンディングの練習しときます、、、

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 19:28:13.09 ID:???

>>606
もっと適したMTBなりがあるけど、別にある程度まではムリでないでしょ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 19:37:03.81 ID:???

>>606
パーツ壊れたら変えればいいんだし、初心者で出来る範囲ならアグレッサーで問題ないよ。
とりあえず明日は遊びに行ってみれば？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 19:39:24.16 ID:???

>>607

そうなんですか！じゃあちょっと明日はがんばっていってみたいと思います！

あまりムリをせずにピョコピョコくらい目指して頑張ります

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 19:40:13.09 ID:???

>>608

ありがとうございます！明日はがんばります！！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 19:41:16.67 ID:???

アンダーガードとかあるんかい

昔のアバランチェを補強してやってた人のサイトがあったっけ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 19:44:06.75 ID:???

http://www.route-okp.com/gatagoto/mukashi/mukashi01.html
これだ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:10:01.40 ID:???

>>611
ありません、当てないようにゆっくりがんばります、今ニートなのでお金が溜まったらアンダーガード買います、メットもないのでちょっと怖いです

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:17:45.13 ID:???

>>613
ブレーキはディスク？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:24:58.77 ID:???

>>614

リニアプルと書いてあります、あまりよくわからないのですがこのスペックになにか良いところというのはあるのでしょうか？

http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9226030.html

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:23:07.57 ID:???

クロスカントリーのコースくらいなら普通に走れるでしょ。
確か相模湖のMTBコースのレンタルマシンに使われていたし。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:36:49.99 ID:???

アグレッサーでトライアル動画　http://www.youtube.com/watch?v=DnK_OqFgQkE
まあトライアルばっかりしてると3年くらいでヘッドが割れるとか聞いたけど、普通の
人は問題ないでしょ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:37:32.86 ID:???

>>616

そうなんですか、少し安心しました、ちょっと安いので心配しましたがどうにかテクニック上達してカバーするように頑張ります

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:42:37.77 ID:???

>>617

こ、これはとても励みになる動画です！早くバランス感覚を身につけこのようになりたいです

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 21:58:44.43 ID:???

>>617
頭蓋骨骨折？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 22:50:27.30 ID:???

>>614
アグレッサーはVブレ。

値段的にも乗りつぶす使い方しても惜しくないしバカな使い方するにも
入門にもいいよね。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:02:31.89 ID:???

>>620　釣りなのか、初心者なのか分からないが一旦紳士に答えるに勤めよう。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/headset.html

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:03:09.87 ID:???

>>613
周りの人の迷惑になるからメットだけは今すぐ買え。マジで

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:13:55.01 ID:???

》623
今はお金がまったくないので帽子かふっていきます、
お金が貯まったらすぐに買います
とりあえずあとは車輪に巻き込まれなあようにマジックのビリビリだけは買っています

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 10:21:47.73 ID:???

厨房の頃被ってた通学ヘルメットを被るんだ！

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:14:58.31 ID:???

こーゆー安いのもある。あるのと無いのでは大違いだ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/89/item100000008902.html

627 ：sage：2012/05/03(木) 13:21:56.95 ID:3PO84xHG

>>624
つーか、メット無しでトライアルなんてやるんじゃねえよ。
それで怪我したら誘ったやつも責任を問われかねない、ぐらいのこと分かれ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 16:15:27.15 ID:???

2012のカラコルムなんだが、
タイヤ外して掃除中にディレイラーがグラグラするので
増し締めしようとしたが、全然締まらない。

確認するとハンガーのねじ山がバカになってる。

ディレイラーハンガーって、
外したりとか何もしないでバカになる事あるの？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 16:44:16.82 ID:???

気付かず斜めに締め込んだら簡単にそうなる

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 16:53:15.46 ID:/HcoIIdy

>>628
組んだ人がショボかったってこと。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 18:34:59.40 ID:???

>>628
増し締めしようとしてねじきっちゃったんじゃねーのw

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 21:07:42.66 ID:2/xsI3Qh

アバ３にかけたパーツ代が20万円こえてしもうた…
何やってんだろ俺は…

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 21:54:37.74 ID:???

>>632
フレームにアバ0.5といれるのを許可する

634 ：628：2012/05/03(木) 21:54:57.37 ID:???

レスありがとう。

自分でやったなら諦めつくが…
こうゆうのが嫌でちゃんとしたショップ見つけて、
数ヶ月も納車を待って定価で買ったのに。

とりあえず持って行って見てもらう。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 21:59:43.54 ID:???

>>634
おそらく製造工場のミスでしょうね。確認漏れのショップもあれだけど。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 23:49:22.28 ID:???

>>628
カラコラムな！

そら、ネジもナメられるわ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 06:11:10.99 ID:/31+wELk

じゃあ、おれのアバ２は
すでにアバ0.03くらいだな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 07:03:52.80 ID:???

>>632
自分も、2011ｱﾊﾞ3.0Vﾌﾞﾚに、10万円位注ぎ込んでる。
まぁ、少しずつだからこれだけ金掛けられた訳で、
ﾁｬﾘに即金で15万円はなかなか出せないし、
家族の同意も得られない、と言うことで・・・

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 07:33:43.50 ID:???

まぁ、最初からそれだけ高いの買っといた方がずっと安く良いのになるんだけどな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 08:08:39.40 ID:???

パーツ選びも楽しみのひとつなんだぜぇ～

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 15:49:27.43 ID:4tcTyNXC

つーか、ハードテールだったら型落ちの高級グレードを安く買えばよくね？
もしくは型落ちのフレームを安く買うとか。
ぶっちゃけ性能は最新モデルと変わらないでしょ。

最新モデルの低級グレードを買うやつは理解できん。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 15:51:09.63 ID:???

サイズが合って気に入った物がありゃ買うけど、なかなか出会いがね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 16:41:56.61 ID:???

2009年のアバランチェ2.0と2012年のアバランチェ2.0ってかなりの価格差があるのだが、この違いってなんなんだ？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 16:44:30.23 ID:???

すまん自己解決。ディスクの有無の違いだった

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 17:05:52.81 ID:???

フューリー欲しいんだが身長165股下70だと
次期もサイズラインナップ2つあったとしても厳しいですか

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 17:52:53.19 ID:???

厳しいのは間違いないだろうな。ジオメトリ表見たらスタンドオーバーハイトが735mmだろ。
しかし乗れないことはないだろ。トラベル長いフレームはみんなスタンドオーバーハイトは高いんだし。
他メーカーにだって、これ以上小さいDHバイクのフレームってあるのか？

YOU! 買っちゃいなYO!

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:00:41.22 ID:???

フォースのリアサスユニットをモナークRT3に交換した。
早く山で乗りたい。。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 06:39:50.90 ID:???

股下が狙ってるバイクのスタンドオーバーハイト＋10kmしかない。
靴底が20mm程度あるとして、街乗りなら問題ないか…

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 07:15:59.26 ID:???

脚長ってレベルじゃ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 07:22:16.62 ID:???

人外乙

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 08:06:15.56 ID:???

妖怪にいるよね足だけ長いやつと手だけ長い奴

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 08:55:50.59 ID:???

外人がアシダカ軍曹とGを戦わせるYouTubeの動画オモロイ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 08:56:24.70 ID:???

うらやましい～、通り越すレベルw

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 09:14:44.66 ID:???

問題なのはスタンドオーバーハイトよりトップチューブ長だよ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 09:44:02.05 ID:???

>>628
おいおまえなにやってんだよ！！
今すぐ写真載せて参考に何変えたか教えろよ！！
いや、教えてください。
お願いします。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 09:46:16.39 ID:???

ごめん、アンカーまちがえた、>>632だった･･･。
>>633
うちのカラコラム4.0も0.4あたりにしておいていいでしょうか･･･。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 10:04:45.63 ID:???

フレームだけ買えないかなぁ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 10:46:44.95 ID:???

>>656
いくら突っ込んだ？

金額次第だ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 11:52:25.33 ID:???

俺のアバ3は修理代がバカにならん
十万つぎ込んだがコンポ変えたりする余裕なんて無い
そんな俺は3.1415926…とかにしてもいいですか

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 12:46:25.71 ID:???

'09 マラソン3.0 だけど、ホイール、タイヤ以外替えてない。

　全く普通で良いよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 15:39:28.99 ID:???

>>659
アバ3乙、にしとけw

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 17:56:35.55 ID:???

>>656
車体込みで20万くらいかな･･･。
よくよく考えるとザスカー9Rコンプ買える金額つっこんでるんだよなぁ･･･。
とはいえ、一発で20万出せたかといえばそれも無理だったし、
半年ほどとはいえ小出しでパーツ変えていったからこそだよな･･･。

663 ：647：2012/05/05(土) 17:58:01.20 ID:???

家から10分ほどのところにトレイル発見。
杉林の区間は枝が大量に落ちてるのでちょっと掃除しないとダメだけど、
明日の朝、熊手とナタとノコギリ持って掃除してくる。
モナークRT3は期待通り。

http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000654.jpg

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 18:02:37.37 ID:???

みれない

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 18:09:08.55 ID:???

>>663なら普通に見る事が出来るのだが

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 22:01:03.55 ID:???

>>663
なかなか良い感じだな、これは

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 01:09:45.32 ID:???

ＧＴのロゴは好きだから入ってる部分は交換してないが
もうトリトラ以外はどこの自転車かわからないぜ。。。

668 ：647：2012/05/06(日) 10:25:41.33 ID:???

雨が降り出す前に2時間かけて倒木を始末したり、杉の枝を拾ったりしてきた。
結局、このトレイルは入り口から1kmほど登ったところで別ルートのダブルトラックに合流してた。
入り口から200mほどのところで大きな倒木があって、そこまでモーターサイクルが登ってきた跡があった。
下手くそなライダーだったらしく、盛大に掘れてるとこもあったり。だから入り口の倒木は手を付けず。

地形図に出てないトレイル、まだありそうだな。
地元の歴史資料でも見れば古道や旧街道の情報あるかな？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 11:46:19.39 ID:???

GT?
http://www.youtube.com/watch?v=3pdk7OqoHwY

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:12:25.93 ID:???

さすがGT、車に突っ込んでも大丈夫w

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:40:36.42 ID:???

追突事故だけどお互いほぼスルーなんだｗ

つかどうやってその動画見つけたんだよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:31:41.15 ID:???

>>669
急ブレーキ前転しただけで直接はぶつかってないんじゃないの？
前転した結果、リアタイヤは車にぶつかってるようではあるが。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 20:39:06.29 ID:???

>>672
外国の道ってなんでこんなに線無いんだろうな？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 20:59:18.66 ID:???

>>669
前転してるとき前タイヤがかなりグニャッと曲がってるなｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:43:17.01 ID:???

そのくらいの速度じゃ前輪ロックしようとロケットダイブはないかと

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 05:58:21.17 ID:???

シャイザン組んだ人いるのかね？

ケンクリのヘッドパーツが揃わないからサスも頼めない

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 08:52:28.52 ID:???

なんで揃わないの？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 12:29:00.51 ID:???

>>676
お？とうとうフレーム来たの？
完成したらうぷってよ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:42:21.40 ID:???

その自転車かっこいいね、ジャイアントっていうんでしょってゆわれた；－；

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:48:42.93 ID:???

略してGTと思われたか……

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:50:35.74 ID:???

GianTか

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 21:04:18.98 ID:???

とは強く発音して下さい

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 21:11:35.97 ID:???

GT GIANT2.0

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 21:17:05.15 ID:???

一般は自転車メーカーて聞かれて
ミヤタくらいしか挙がらない気がする

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 21:46:18.47 ID:???

>>677
110IS52ボトムが未入荷だと。
６月ごろには入るかもっていう事だった。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 22:06:57.25 ID:???

海外通販の方が早いんじゃね？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:50:01.96 ID:???

>>684
ブリヂストンじゃないか？

アルベルトのTVCMくらいは目にしてるだろうから

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:01:51.71 ID:???

パ、パナｓ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 02:10:27.00 ID:???

そういや
中学生の時ブリヂストンのロード買ったんだった
そして自転車再入門でカインズでパナのルック買おうとしてた
結局買わなかったけど

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 18:51:02.59 ID:???

>>679
いえいえ、ジャイアントというのは台湾の別のメーカーですよー
GTは父親が息子のために自転車を作ってそれが会社まで発展したアメリカのメーカーなんですよー

って言っとけばいいよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 19:24:54.16 ID:???

そこまで説明せんでも
アメリカの自転車メーカーでいいだろ
興味ある人には既知なんだし

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 19:38:22.56 ID:???

親父が息子のために作った
興味ない人の心にも残りそうなフレーズ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 21:19:26.61 ID:0Zn8/+n6

>>675
気を抜いてると簡単にダイブするぞ
俺もこのあいだそうだった

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:01:40.58 ID:???

錆びつく前に乗りたい
飛び出せば君は完璧なロケット

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 11:57:20.92 ID:???

2013年モデルの発表はまだかな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:52:36.15 ID:???

ロードにトリトラ復活を希望。

クロームポリッシュなら神。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 19:16:57.64 ID:???

>>558 GT series4着いた
とりあえずライトとベルと鍵を付けてみたｗｗｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 19:23:43.54 ID:???

そんなに草はやしてはしたない

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 20:06:30.85 ID:???

カラコラム納車待ちなんだけど、おすすめのフロントバックとかないかな？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 20:53:44.96 ID:???

700

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:20:16.91 ID:???

>>697これダボ穴２ヶ所あるけどビスないんだなｗGTの刻印の付いたゴムパッキンみたいなんがあるぞ
普通はないもんなの？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:22:55.48 ID:???

いや、今年モデルからキャップに変わったはず

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:48:45.58 ID:???

>>699
GT乗りはフロントバックなんかいらないぜぇ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:18:19.63 ID:???

>>703
バッグじゃなくてカゴだよな！

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:19:02.63 ID:???

ん？前後？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:28:21.84 ID:???

>>704
おう!
錆全開のボコボコに変形したやつな！

ワイルドにかないとな！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:57:17.16 ID:???

>>702 今年からキャップとは知らなんだありがとう
ちなみにフレームの見える場所に[made in Taiwan]と貼ってあったぞｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:25:59.07 ID:???

だろうね。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:01:01.12 ID:???

アサートン兄弟向けの白黒黄色のFURYもかっこいいが
黒沢大介選手の使ってるクロームも、シクロワイアードの
写真見るとなかなか渋くていいな…。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 15:04:44.08 ID:ncaxIdIt

>>706
リヤキャリア付けて｢みかん｣とか｢はくさい｣って印刷されたダンボールを装着。これ最強！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 23:09:33.70 ID:???

>>710
これからの季節的に西瓜３Lの箱にしよう！

今日はGT乗りに三台も遭遇したぞw

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 00:49:49.03 ID:???

>>710
雨降るとすぐ破れるから
スーパーとかのマイバスケットくくりつけた方がいい

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:00:50.62 ID:???

昨日見かけたモルモン教のお兄さん二人が二人ともGT乗ってたな
あれは自前のチャリなのかね

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:04:40.64 ID:???

トランセオXR1,0　M　メーカ在庫切れだと
どっか店舗に眠ってないかな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:17:12.51 ID:???

http://skygate.weblogs.jp/blog/images/2009/02/05/1.jpg

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 04:09:58.45 ID:???

>>710
ザスカー乗ってるけど、
荷台つけてるぞマジでｗｗｗ

実用車っぽくカスタマイズしちゃうと
高級自転車に見えなくなって
泥棒の目を欺けるのでマジオススメｗ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 04:14:14.98 ID:???

画像をどうぞ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:10:19.93 ID:???

最近のモルモン布教徒はGT乗ってるのか
昔はよくGIANT ROCK乗ってたけど

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:30:47.16 ID:???

カラコラムに余ってたスピードシティと32cのタイヤ装着させたら
クロスバイクにしか見えなくなった

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:45:45.30 ID:???

トランセオに26"×2.10"のタイヤ装着させたら
マウンテンバイクにしか…

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 17:05:55.71 ID:???

ライトウェイ公式のモデル特徴(5段階評価)だけど
タキオンとトランセオXR逆じゃね？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 18:47:55.66 ID:???

どう見ても逆です。本当に（ｒｙ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 10:07:11.98 ID:???

トランセオXRはおもしろそうだな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 11:40:00.53 ID:???

だろ？そうおもうだろ？
でもXR１（M）がもうメーカー在庫ねえんだよおおおおおおおおおお
あーくやしい

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 15:20:45.51 ID:???

XRは愛すべきバカ感が出てていいな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 15:49:32.93 ID:???

>>724
2.0買って差額（約3万）で部品交換じゃだめなの？
10速シフター，油圧ディスクブレーキ一式，クロス用ディスク付ホイールあたりは
リセールバリューは悪くないだろうし、それなりに好きに出来るんじゃないかな。

1.0　→　2.0
フロントディレーラ　XT　→　Deore
シフター　SLX　→　Deore
リム　Maddux Explorer Pro　→　Jalco Disc SX170
ハブ　Maddux Explorer Pro 24H　→　All Terra アルミ 32H
ブレーキ　Shimano M445　→　Draco Pro 160mm
ステム　GT All Terra アルミ 3D →　GT All Terra アルミ
シートピラー　GT All Terra カーボン　→　GT All Terra 2ボルトアルミ
重量　11.0kg　→　11.4g

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:21:36.44 ID:IDX7bBsk

726
やっぱそれしかないよな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:59:17.84 ID:???

昨日、カラコラム3.0納車した
なんかオレンジ色に飽きてきた　黒にすればよかったと後悔
やっぱ色はオーソドックスが一番

TREKとかキャノンデールみたいな抹茶色だしてくんねーかな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:13:49.65 ID:???

抹茶色かｗ　俺はkawasakiを思い出す

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:15:26.17 ID:???

>>728
さあコンプレッサーとスプレーガンとカッティングプロッタを買ってくるんだ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:15:50.50 ID:???

ＧＴって元からオレンジ色強いメーカーなの？まぁ俺は気に入ってるから
オレンジの部分はなるべく消さないようにパーツ変えてるけど

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:48:02.65 ID:???

>>731
俺はシルバー×ブルーってイメージだなあ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:23:08.07 ID:???

俺はBB(ボールバーニッシュ)だなぁ。初代ザスカーの印象が強いせいもあるんだろうなぁ
RTSとかLTSとかも。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:02:55.82 ID:???

俺はレッド×ホワイトなイメージだ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:21:38.54 ID:???

GTの派手でイカついデザインは昔からなんですか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:31:58.45 ID:???

企業カラーはキイロに青だろ

92,93年のTアバランチェみたいな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 01:12:58.13 ID:???

>>716
うｐしても構いませんので
うｐろだ教えていただけたら幸いです

>>736
青＋黄メタ＋青がかっこいいですねー

>>735
ゲイリーフィッシャだと
ベティちゃん仕様とかグレイトフルデッド仕様とか
さらにぶっ飛んだのがあったおｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 05:32:31.06 ID:???

>>737
業物
http://img.wazamono.jp/bicycle/

複数枚うｐするときは同じスレッドに返信という形式でうｐ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 07:55:04.06 ID:???

パンテラ買ったら周りからパンチラパンチラって言われたのは俺だけじゃないはず。
10万円以下モデルにエアサス採用車があると知って目玉が落ちかけたシーラカンスな俺。
こっちは朝ごはんのんびり食べたりニヤニヤしながら２ちゃんスレ読んだりで忙しいのに、大音量でＡＶ見てる隣人。
>>740はトイレでウンコしながら歯磨き中。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 13:03:55.72 ID:atrl7O49

>>733 ボールバーニッシュって表面処理方法のことで、本来は色とは関係ないぞ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 14:47:16.81 ID:???

GT初めて触ったんだが・・・
重いのとリアサスの動きが粘るのが気になった
アイドラがリンク式に比べてそういう特性なのかな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 17:22:01.26 ID:???

アバランチョ1.0の購入を検討してるんですが、
これもいわゆるMTBルック車なんですか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:05:02.71 ID:???

>>742
えーとマジレスすると
[チェ]な
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/9226645.html
悪路禁止のMTBルックなどではない
安心してダートを攻めてくれ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:17:03.32 ID:???

>>743
ありがとうございます。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:29:07.27 ID:???

アバランチョｗｗ
10万もするルック車なんかあってたまるかｗ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:32:00.83 ID:???

10万円ぽっちじゃ買えないルックもあるわけだが。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:04:44.05 ID:???

マジか！すげーなｗ
マウンテンバイクルックなんだろそれ？
LOOKじゃなくて

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:22:20.82 ID:???

この前見たガチなLOOK車はどこのスレだったっけ…。
ガチHTMTB構成なクロスバイクとか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 20:30:19.31 ID:???

>747
LOOKのMTB欲しかったわ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:36:09.82 ID:???

どっかのスレにうｐされてたやつ？

イラネ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 00:41:45.32 ID:???

>>741
粘るってのがどーゆーのかわからない。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 01:55:27.11 ID:???

10億のルックもあるぞwww
http://item.rakuten.co.jp/auc-belkis/i-015/

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 03:03:54.44 ID:???

>>751
ネガティブな言い方をすると、動きが悪い
コンプ、リバウンドかけすぎみたいな感じ
ダイヤル調整はリバウンドのみ
この動きと重さで「登りでもグイグイ行けます！」って言われてもなあと
それらを覆すほどアイドラって凄いん？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 05:56:03.51 ID:???

GTでルックってあったっけ？
スチールフレームにターニーで3万のやつとか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 07:19:01.45 ID:???

>>753
それは乗ってみての感想？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 07:45:37.36 ID:???

>>740
色のところにそう書いてあったんだから細かい事言うなよ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 08:52:51.32 ID:???

>>753
リアサスのショックユニットは何が付いてる？

俺、いまフォース乗ってるけど、リアサスの作動感が気に入らなくて、標準装着のロックショックスBARから
同MC3.3に替えたらもっと悪くなって、いまモナークRT3のMidTune。
昔のエキセントリック使った形式のi-driveのほうがサスの作動感は自然だった気がする。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 09:45:15.63 ID:???

>>753
XC系と下り系でも違ってくるだろ。
せめて車種ぐらい言ってくれないとわからん。
もちろん前後サスのサグだしは最低やってるんだよな？
リバウンド効かせて戻りが遅いとか言ってないよな？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 10:01:17.20 ID:???

GT初めて触ったってくらいだから、富士見の試乗車か
知人友人のを借りたんだろ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 10:59:16.61 ID:???

741および753
>>757-758
フォース3.0　フロートR　リバウンド最弱
サグ調整なしだが抜いても同じような感触だった
実は稼働部分のメンテ不足でした、くらいならいいんだが

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 11:48:36.28 ID:???

ちょいと質問
２００３ GT アバ１のヘッドセット（現ノーマル）を
スタックハイトの低い物に交換したい
ヘッドセットの規格が増えすぎて何が嵌るのかが解りません

1万以下でおすすめをお教え頂きたい

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 12:21:48.81 ID:???

>>755はシカトかｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 12:29:25.66 ID:???

あーごめん
乗ったには乗ったが舗装路だしな
体重かけた時点で感じた

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 12:38:59.93 ID:???

>>762
普通に考えて乗っての感想だろうに。

>>763
他社の似たようなシステムもそうだけど、それだけで全てが
パーフェクトに解決するようなもんでないのはわかりきった
話なんだから、そんなもんだろうと思っとくのがいいんでない？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 12:52:11.08 ID:???

Force carbon+RP23だが
粘る…か
適度に暴れが少ない感じはしてる
Top Fuel98+MC3Rより里山での感触はいい
車体の軽さもあってか登りはFuel98の方がいいが

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 12:53:01.19 ID:???

まぁ>>763にはi-Driveは合わず縁が無かったってことで。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 15:08:36.20 ID:???

GTと縁が無かった人が、ちょっと舗装路で試乗しただけで
わざわざこんなスレにこんなことを書きに来るってのはな…

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 15:59:06.75 ID:???

取りあえずリアユニットにはプロペダルくらい付けとけってこった

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 16:09:54.41 ID:???

>>768
フロートRもプロペダルは組み込まれてる。調整できないだけ。
（もちろんプロペダル登場してからのヤツな。）

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 20:10:23.41 ID:???

>>760
本体にプロペダルの表示があるので
標準で効いてる仕様なんじゃ？
上りもokってこれの事かと思ってた

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 02:05:35.95 ID:???

>>769
動きの問題、解決したかもしれん
ダイヤルないからてっきりプロペダル無しかと思ってたんだが
プロペダル付きのフロートR著しく軽い人が乗ると動かなくなるんだな
エア圧下げて強制的に動くようにしたところで動き自体は悪いままか

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 08:39:20.07 ID:???

これか
http://mamapapa.at.webry.info/201001/article_4.html

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:19:12.30 ID:???

ビバ！デブ！

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:45:49.41 ID:???

>>761
これかな？
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=2003&Brand=GT&Model=Avalanche+1.0&Type=bike
画像とスペック表からすると昔ながらのOSアヘッドみたいだけど。
現状のスタックハイトは何ミリなのかな？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:53:59.74 ID:???

>>761
生産終了との事なので入手困難かもしれないけど、これは低めだと思うよ。
http://www.riteway-jp.com/pa/crankbrothers/item/503165.htm

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:02:52.83 ID:???

>>774
VP-A71 Stack height 12+11=23 です
>>775
有り難う御座います
CRCで手に入りそうですが似たような価格帯で色々有るようです
コバルトCをポチっとけばいいのでしょうか
ttp://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=194
ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24984

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 14:18:41.05 ID:???

>>776
直径小さくて可愛らしい感じだから、見た目がフレームとあわなくても
泣かないように。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 15:47:35.10 ID:???

すぼまってる部分、ヘッドチューブ末端外径よか小さいんじゃね？
そんな事ない？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:03:19.72 ID:???

>>778
広がってる部分の書き間違いか？
それならヘッドチューブの厚みによってはYESの場合がある。
いや、今時のフレームならYESのことが多い。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:11:53.80 ID:???

そうそう、ヘッドチューブから顔出す部分ね。
やっぱそうなるかぁ。
ま、見ようによってはスリムでいいのかもしれないね。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 19:12:07.93 ID:???

てけとーに探したら取り付けた写真あった。
GOOD
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201011/14/24/c0189724_17414787.jpg
BAD
ttp://www.geocities.jp/neostage/CIMG2627.JPG
今時の肉厚なヘッドチューブだとがっかり感有るだろうね。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 20:43:49.03 ID:???

下り寄りのバイクほどヘッドチューブがゴツいわけで、
そーゆーバイクはヘッドも大径ベアリングのゴツい奴が似合うわけだ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:38:49.28 ID:???

>>777～>>782
色々トン
削りだしの方が良さげだったので
ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24980
とりあえずこっちをポチりました

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 18:39:16.32 ID:???

通勤用にカラコラム3.0買ってしまった
しかも見た目でMを選んで微妙に後悔
こうなったらいつも負けてるロードに勝ってやる

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 19:07:46.14 ID:???

無意味なことを・・・

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 19:19:46.30 ID:???

ちょっと大きめって程度なら気合でどうにかなる。
たぶん。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:32:28.22 ID:???

>>784
身長いくつよ？

788 ：784：2012/05/22(火) 21:40:10.69 ID:???

>>787
172

1万円のMTBよりは通勤に意味が出ると信じてる
後は気合と根性と脳内幸福回路でどうにかする

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:51:23.04 ID:???

>>788
とりあえずステム交換で調整かな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 00:45:28.99 ID:???

>>788
とりあえずステミで頑張れ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 01:14:49.89 ID:???

>>788
787だけど、175の俺もカラコラムＭ黒乗ってるけど、何とかなるぞ。

通勤だけじゃなく、せっかくだから軽い林道があればそっとも楽しんでみては。

何にせよ、怪我無きようにガンがれ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 09:39:29.09 ID:???

GTスレ、なんかみんなやさしいな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 13:16:30.69 ID:P8Tx+HNO

>>784
服を試着せずに見た目で買って後悔するタイプだな。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 13:18:15.83 ID:???

服に合わせるんだ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:23:47.44 ID:???

俺もカラコラム買った時は、試乗なんてこと全く考えずに買ったなぁ…。
180cmあるけど通販で届いた奴がステキなサドルの高さになってたせいで
試しに乗ったら爪先立ち以前に全く足つかなくて、そのまま横倒しに
なりそうになったのはいい思い出…。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 17:26:18.04 ID:vOR7JbOW

29erいいな
おれ166しかないから合うフレームない。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 17:46:21.48 ID:vBOzeQQu

通販でスポーツ車を買うヤツの気が知れない。
サイズがフィットした自転車に乗る喜びを知ることが出来ないなんてカワイソス。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 17:51:07.07 ID:???

ど素人が最初の1台のロードを通販、っていうならアホだが。
わかってるヤツが買うなら何の問題もないな。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:13:24.73 ID:???

ショップでしかフィッティング出来ねぇんじゃねーの？ｗ

800 ：795：2012/05/23(水) 18:37:53.96 ID:???

>>797
ジオメトリから適切なフレームサイズ選んで買ったつもりだけどね？
合わなかったのは、届きたてで乗った時のショップ側が組んだままの
状態だったサドル高だけ。
ステムやらハンドルやらは当然ポジションに合わせて変えたけど、
それはそんなもんだよね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:40:32.40 ID:???

あー"ジオメトリ"とか使っちゃダメだよ
それこそ思う壺

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:46:00.98 ID:???

自分で初期点検、調整、簡単な修理できんなら通販でも問題ない
定価販売なのにろくにアフターサービスも無い店もあるからな
ちゃんとした店が近くにあんならそこが良いが

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:06:33.33 ID:6JOW2J5K

＞サイズがフィットした自転車に乗る喜びを知ることが出来ないなんてカワイソス。

サイズっていうか、ポジションでたらめな人って
けっこう見かけるよね
最近乗り始めた同じ職場の小僧、あからさまにハンドル低すぎで
それを指摘したら、俺のほうをシロート扱いみたいな発言
ハンドル低いほど速く走れると思い込んでいるみたいだけど
適切な高さってのもあるし、ちょっと乗っただけで腕が痛くなりそうなくらいに低い
おおよそ見た目で、ステムの取り付け部分でサドルより30cmくらいハンドルが低い
安っぽいクロスバイクなのに、その落差はねーだろー？って思ったよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 20:53:24.57 ID:???

>>803の話もでたらめじゃねーか。落差30cmてw

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:52:56.81 ID:???

せっかく奮発してトラフィック1.0のSサイズを買ったのに
トリトラじゃなかった…死にたい…

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:10:23.19 ID:???

また最小サイズの罠か･･･。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:16:57.80 ID:???

>>803
やっぱこんなんなってたりするのかなｗ
ttp://www29.atwiki.jp/enzo?cmd=upload&act=open&pageid=30&file=CIMG0205.jpg

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:18:14.99 ID:???

俺の2011トラフィック4、0はＳでトリトラだけど
変わったのかね？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:30:13.20 ID:???

もしかしてこれになるのか･･･？
http://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2012/angle/9224045_01.jpg
これじゃ予備知識なしで頼んだときのガッカリ感はカラコラムの
Sサイズよりおおきいわな･･･。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:38:20.74 ID:???

>>809
コレはヒドいw

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:38:26.24 ID:???

がっかり？
トリトラよりカッコいいじゃん。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:43:14.33 ID:???

ェー？
というか、少なくとも>>805はかっこいいか悪いかは抜きにして
トリトラフレームの自転車がほしくて注文したんだろ？
それで予備知識なしに>>809のやつが来たらそりゃがっかりだろ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 23:00:08.49 ID:???

>>809
何じゃこりゃ？。BMXかBTR用みたいな印象だね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 23:16:18.43 ID:vBOzeQQu

>>803
これって冗談だよね？
友達の自転車を試しているところをたまたま撮られたとか？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 23:23:15.40 ID:???

>>805
バーカ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 23:25:19.33 ID:???

>>813
809が格好悪いかどうかは置いといて（個人的にはトリトラに思い入れがないから気にならないけど）、
何をどうしたら>>809がBMXかBTRに見えるのか問い詰めたいところ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 00:50:53.15 ID:???

>>803
店は在庫減らすためならとことんルーズに徹するんじゃない？
それで基準になるポジションが狂ったらどうしようもなかろうよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:00:42.28 ID:???

>>817
>>803の内容が本当なら、ショップがどうのとかいうレベルの
話じゃないんじゃね？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:59:38.03 ID:B2nFO0Aj

８０３だが、マジな話だ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:50:26.31 ID:???

今週末は土曜日富士見、日曜日はマーシートレイル！
GTの試乗会も富士見でやってるみたいね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 13:16:11.05 ID:???

来年モデル以降の27.5に期待
29erって好きになれい

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 13:18:13.79 ID:???

な抜けた～下手こいた～

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 09:06:36.88 ID:???

おれもだ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:39:10.21 ID:???

あれだけ29にラインナップ割いちゃうと650Bって展開は難しいよな。

29は好きじゃないが、パーツもなんとかやりくりできる。
650Bは買ってからの運用が難しい。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:41:51.30 ID:???

現時点ではそうだけど、そのうち650B部品のラインナップも充実してくるさ。
流行ればね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:55:03.71 ID:???

ふと、ダチョウクラブのリーダーを思い出したｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 17:22:44.98 ID:???

間に挟まれていまいち存在感がってやつか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 18:39:33.92 ID:+0DDbuBo

TEST

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:07:33.45 ID:???

俺、650B買います
俺も買います
私も買います

じゃ、俺も。

　　　どうぞどうぞ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 12:45:17.50 ID:???

今年の５王の2位選手がシャイザンだとよ。
かっけー。

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/84765

831 ：761：2012/05/31(木) 17:45:27.90 ID:???

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1338453672655.jpg

パーツが届いたので交換しました
見た目的には許容範囲内でした
一応ご報告

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:05:55.00 ID:???

>>831
お、悲しい見た目にならず良かったね。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 20:32:26.36 ID:???

>>831
いい感じに収まってるじゃん

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 22:57:11.01 ID:???

なんか・・・ケーブルがめちゃくちゃ長くないか？
ジャストにする俺が拘りすぎてるのか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 23:11:14.13 ID:???

多少長めに見えるね。
この手のアウターはダランとなりやすいからさらに長いように見えるね。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 00:03:09.56 ID:???

ジャストにすると転倒時にちぎれないか？
ロードならともかくMTBなら多少は余裕見ておいた方がいいぞ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 00:27:15.23 ID:???

>836
一応ハンドル左右に切れる限界の位置＋チョイの長さにしてる
転倒しても切れた事はないなあ
長すぎて引っ掛かるほうが怖い気がする

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 01:24:38.86 ID:???

GTってロードよりMTBが専門なの？ロードは買いじゃないのかな？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 01:48:51.50 ID:???

元はBMX屋だけど、今は各種出してるね。
ロードも悪くないと思うよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 05:58:52.49 ID:???

ロードはエントリーモデル中心
まぁ、GTが好きな人間用というか

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 09:42:21.61 ID:???

>>837
>>831もハンドルがフレームと並行かもう少し行ったらギリギリぐらいの長さじゃないか？
俺も>>831ぐらいの長さにしてるけどハンドル半回転もしたらシフターの根本でアウター折れるよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 09:46:56.33 ID:???

ケーブルアウターに張りがないから垂れ下がって、長く見えてるだけ？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 10:18:45.23 ID:???

>>842
だとおもうけどなぁ。

MTBオンリーの後ろの方にザスカー、ザスカー100、センサーの
26と9erの比較記事がけっこうページ割いて乗ってたぞ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 15:09:45.58 ID:???

変速バナナつけててよかった

845 ：761：2012/06/02(土) 00:41:47.17 ID:???

やっぱりバレたかｗケーブルの長さに関しては
フォークの交換を併せて行ったので
ヘッドパーツ分＋元のスペーサー分＋GTノーマルステム分
だけ短くなったためデろ～んってなってます

今残コラム長を考慮してFSA XC１５０の到着待ちです
それで駄目ならライザーバーを交換しようと思っていますが、
度々質問済みませんがステムのスタックハイト35mmくらいで
10°以上で長さが120mmくらいの物って無いですかね？

846 ：いかれぽんち屋朗 ◆RknDD8jFrQ ：2012/06/02(土) 06:37:47.92 ID:???

３年位前に乗り始めたアバ３だけど
シフトが、一般と逆なのが気になる
最近乗り始めたミニベロも逆だし
俺のアバ３だけ逆なんだよな

これって、デレーラー交換するしかないのか？
トップノーマルとかローノーマルとか
シフターはそのままでいいのか？
ちょっと詳しい人、教えてくだせい。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 07:05:24.24 ID:???

逆の意味が分からん
左右でシフトアップとダウンが逆なのは普通

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 16:32:28.54 ID:???

>>846
現在どっちノーマルなの？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 20:08:38.16 ID:???

>>846
リアディレイラーの事だとエスパーして。
ディレイラーからシフトワイヤー外した時、
トップギヤ側にプーリーが来るならトップノーマル、逆ならローノーマル。
シフトレバーでの操作を逆にしたいなら
ディレイラーを逆に。
フロントはローノーマルのみと考えていい。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 22:55:46.72 ID:???

この前アバ3買ったけどシフター20年前のMTBと同じだったぞ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 17:35:12.26 ID:???

親指側を押すとトップギヤ側に変速するのはローノーマル？
で、親指押しでローに変速という動作にするには
ディレーラー交換するしかないのかな？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 18:40:32.00 ID:8deika7+

そら、そやろ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 07:13:03.42 ID:???

シフターは、そのままので使えるの？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 08:33:16.97 ID:???

もちろん。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 17:30:48.19 ID:???

左右で合わせる必要性が理解出来ない。
乗ってるうちに無意識に出来るようになるじゃん？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 17:37:38.87 ID:???

普通はそう。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 17:37:57.06 ID:???

>>855
あー、初めてまともなMTBに乗らせてもらったときは、なんで右と左で
アップとダウンが違うのか理解できなかったな･･･。
その後グリップシフトのルック車にずっとのってて、あらためてまともな
MTB買ったときにも！？ってなったわ。
すぐなれたけど。
すぐなれる話だけど、初めて買う人間にとっては、たしかにすぐには
理解できない話かもしれないな。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 18:19:57.96 ID:???

べつに理解しなくてもいーんだよ。そーゆーもんだと慣れてしまえばいい。

と、ラピッドファイアにローノーマルのRDの組合せを好んで使ってる俺が言うんだから間違いないw

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 18:34:56.08 ID:???

基本的にグリップシフトとラピッドファイアって動き一緒なんだっけ？
俺はママチャリとかのサムシフターの使い方がわからなくて苦労した

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 19:54:23.98 ID:???

XC用はローノーマル、その他はトップノーマルにしてるわ。
間違うのは、乗り始めの３０秒～１分ぐらいだろ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 20:17:55.57 ID:???

>>855
質問の趣旨は、他に所有してる自転車に合わせたいって事でしょ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:50:09.21 ID:???

そうそう、他に何台も持っていると
一台だけシフトが逆なのは困るんだよな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:06:13.11 ID:???

操作系が色々違ってくると、面食らうよね。
バイクでも、右シフト、左シフト、1ダウン4アップ、1アップ4ダウン、ボトムニュートラル、ロータリーと、色々あった。
でも、不思議と慣れちゃうから怖い。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:36:22.10 ID:???

自転車は簡単な部品交換で揃えられるんだし気になるなら揃えとき！

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:44:40.37 ID:???

身長163股下71でトランセオ3.0のSサイズ買ったけどXSにしとけばよかったかも
元来短足なのもあるけどシートポストがあんま出ない
ライザーバー差し引いてもサドルがだいぶ低い
クロスだからこんなもんかなと思ったけどでもやっぱサドル低い

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:56:31.34 ID:JmDSM2/H

＞＞865
うｐよろ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:54:49.40 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1338896651121.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1338896762568.jpg

うｐの仕方はこれでいいのかな、携帯のカメラしかないから画質アレなんだけど
やっぱなんかなぁシティサイクル…みたいな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:01:57.19 ID:???

俺も股下一緒ぐらいでＳだがそれぐらいだ。

サスが付いてる分多少ハンドル側が高くなるもは仕方ない？んじゃない？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:25:06.20 ID:JmDSM2/H

Sはこんな感じか
でも逆にMTBっぽくてそんなシティっぽくはない風にも見える
前輪にかかってるタオルがなんかエロくていいね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:34:40.72 ID:???

>>868
そんなもんなんかね？
通勤・買い物・歯医者って用途が決まってるから支障は無いんだけど
カタログの写真みたいにスコーンてサドル出せてる超人うらやましい

871 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/05(火) 22:33:56.12 ID:???

>>867
ｗｗｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:10:27.87 ID:???

>>867
ヘッドが高いから仕方ないね。
フォーク短くすれば変わるだろうけど、ハンドリングがクイックになるのとペダル擦りやすくなるのがデメリットか。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:26:19.13 ID:???

シートポストなんて交換すれ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 05:42:48.97 ID:???

>>872
トランセオをリジッドフォークにするなら最初からXR買えって話になるなｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 06:12:43.00 ID:???

去年トランセオ3のSサイズ買ったら175mmのクランクが付いてた

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 08:04:02.69 ID:???

>>867
・クランクを短いのにしてサドル高を少し上げる
・底が厚いトレッキングシューズ等を履いてサドル高を少し上げる
・サドル高が高く見えるシートポストに交換する
・薄いサドルと交感する
・サドルを尻に挿入する

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 16:34:37.42 ID:???

俺なんか新車取り外しの油圧ブレーキを安価で入手したけど
なぜか左右逆(左前、右後ろ)で、当初は混乱したけど今やすっかりなれた。
逆にママチャリとか乗ると違和感ありまくりｗ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 17:34:06.79 ID:???

向こうは左前セッティングが多いね。
ママチャリは右前になるよう作られている（フロントのアウター受けが左側に付いてる）ね。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:11:40.84 ID:???

>>867
ステム下向きにしないの？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 07:21:00.84 ID:???

ステム逆付けでぐぐれ
それで解消することと思う

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:06:42.58 ID:???

トランセオは、薄いトップチューブのカバーついてないの？
スペーサー抜いてステムの位置下げるだけでも結構変わると思うけど。
が、個人的には>>867の写真の通りでも全然問題ないな。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 12:34:22.10 ID:???

>>865
素直にXSを買うべきだったな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 12:34:34.21 ID:g88upl/c

>>867
ステムを逆さまにするのは簡単だし　自分でやればお金もかからないぞ。。
でも　このままマターリとしたポジションで乗るのもいいと思う。ｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 13:18:10.08 ID:???

レス見てたらなんだかいけそうな気がしてきた
帰ったらちょっといじってみる
ストレートのハンドルもあったはずだからそれもつけるか
確かにこのポジション楽なんだけどもうちょっと見た目にこだわりたい

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:46:20.79 ID:2iDjryEL

>>875

アバのＳもクランク１７５だったよ。なぜそのセレクトなのか意味不。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:40:26.06 ID:???

>>885
女性用モデルまで175mmなんだよね。
トランセオの女性用モデルは去年は170mmだったのに今年は175mmに延長。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:47:26.88 ID:???

>>882
transeoはヘッドチューブ長が全サイズ同一で、
SとXSはヘッドアングルが0.5°違うだけだけど、
これでも結構ハンドル高が下がるのかな…

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:47:51.32 ID:???

おれのアバ３は、170が付いてきた（2010モデル）

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:06:41.41 ID:???

１１年アバ３Mサイズも１７５だったな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:51:15.07 ID:???

175に統一してコストダウンしてるんだろうね。

GT関係ないけどshimanoは下位モデルにも165mmを用意して欲しい。
165mmはXT以上って、同時に10s化しなきゃならんし金額的に鬼過ぎる。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 21:25:39.20 ID:???

>>890
フロントなんざ10速用でも9速用でもたいしてかわらん。
とか書いてみる。
実際問題として、9速コンポにクランクだけ10速用でも
普通に使う分には問題ない。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 22:09:55.60 ID:???

マジで？
XTクランク買いますわ。
チェーンの厚みが違うらしいからさすがにダメかと思ってた。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 00:54:25.69 ID:???

>>886
175㍉じゃ、女性用とは言えないじゃんｗｗ
ちょっとがっかり・・・・・

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 07:11:06.95 ID:???

170と175で、乗り味けっこう変わる？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 10:19:37.89 ID:dXFPdxge

>>884
ストレートハンドルじゃなくてライザーハンドルバーにしてバーエンドバー付けるとカッコイイよ！
あとトピークのサドルバッグとトップチューブバッグを付ける。
そして猫目のサイコンとライト。これはミノウラのスペースグリップで前出しにするのが定番。
保安部品の装着も忘れずに。バックミラーは必需品。取り付けはハンドルの下側にアームを伸ばすこと。
ハンドルの上にアームを伸ばすとママチャリみたいでダサいから。
夜間走行をするなら猫目のバックランプも必需品。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 10:49:12.81 ID:???

>>891
FDのセッティングをきちんと出すことが前提だけど、
変速性能的に目を瞑れる程度の差しか出ないよ。

>>895
ライザーバーにバーエンドは違うと思うの。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 15:23:19.22 ID:???

バカに構うなよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 19:24:59.16 ID:???

別に間違ったことはいってないと思うが…
センスの差だろ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:29:14.72 ID:???

ライザーにバーエンドバーとかわざわざageて書いてる時点で
センス以前だ馬鹿

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:32:34.84 ID:???

ライトとか保安部品装着の事も書いてるしなぁ。
ライザーにバーエンドつけたら安全義務違反とかになるなら別だが？

そんなことに喰ってかかってるキミのほうがちょっとアレな気がするが…

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:34:42.67 ID:???

食って掛かってるんじゃなくて
>>896に馬鹿って書いてるだけだｗ
お前には関係ないだろカス

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:35:37.54 ID:???

>>896X
>>895○

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:35:49.80 ID:???

ああ、残念な人か。
自転車板ってどこにでもこういうの発生するな。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:36:57.20 ID:???

しつかいねｗカス
お前>>895か？www

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:38:10.19 ID:???

センス云々言われてムッと来たか？ｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:44:04.35 ID:???

ライザーでバックスイープしてるハンドルに
バーエンドバー付けて外に開いた角みたいにしてるなんて
ダサイ代表みたいなもんだろ
ルック車のオヤジじゃあるまいしｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 21:44:45.13 ID:???

センスとかは知らんけど>>895のはトランセオには合わないと思う。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 22:25:07.55 ID:R8/lHPc7

why are barends on riser bars hated on here?

ttp://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?p=1023725&sid=4809836937efa91973d68599bc7cc803

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:11:08.24 ID:3LR7DZSx

>>892

９速コンポにクランクだけ１０速用にするとちょっと斜掛けになっただけでＦＤに干渉しまくり。なんとか走れはする程度だぞ。

チェーンの内幅は同じだが外幅が１ｍｍ位違う。

チェーンリングのアウター～インナー間も４ｍｍ位違う。

なのでＦＤの可動範囲が９速用１０速用で５ｍｍくらい差があるので実質使用不可と思われ

ついでに言うと１０速コンポに９速用クランク付けるとチェーンがチェーンリングとチェーンリングの間に噛み込むことがある。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:36:33.68 ID:???

横レスだけど詳しい解説どうも。
１０速化めんどくせええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
９速ローノーマルでしばらく戦うわｗｗｗｗ

911 ：892：2012/06/08(金) 23:47:28.31 ID:???

>>909
詳しくありがとう。
既にXTのクランクを注文してしまった俺…
コレはもう思い切ってフルXTで10s化してしまえってことなのか。
3万円台のクロスをｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 01:33:55.89 ID:???

10速と9速で切り欠きが同じか判らんが…
チェーンリングだけ9速用使うとかはダメなのかしら

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 01:47:17.12 ID:???

チェーンリングにスペーサー噛ましたらいいんじゃね？
http://wheelsmfg.com/chainring-spacers-1.html

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:45:24.56 ID:???

ピースってなんでなくなってしまったん？
結構クールなデザインで好きだったんだけどな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 13:20:47.15 ID:???

>>909
セッティング次第である程度どうにかなる内容ばっかじゃね？

…とか言うと怒られるかな。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 15:35:28.21 ID:lLvR3Zeb

>>911
駐輪中にコンポだけ盗まれて価値の無いフレームだけが残る…

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 20:25:01.19 ID:???

だれかアバ２～３のMサイズのフレームだけ持ってないかな？
Sサイズが小さくて載せ変えたいのだが

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:07:25.57 ID:???

>>917
自分は逆にＭサイズが少しデカくてＳサイズのフレーム探してるんだが…
近場なら交換したいなぁ。ちなみに09年式、結構キズあり

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:17:44.88 ID:???

>>918
Sなら11年の1.0のフレームがオクに出てたような

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 18:32:41.64 ID:???

おれのは、たしか07年式で、色は赤
まったく同じカラーリングのを探したら
これくらいしか見つからなかった
http://kakaku.com/item/64103013956/images/
けっこうキズあるから似たようなものかな？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 22:18:41.76 ID:???

AGGRESSOR3.0買いに近所のチャリ屋３店回ったが、結局なくて
KUMA買ってしもうた

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 23:43:57.71 ID:???

センサーは良いバイク

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 16:31:03.73 ID:???

>>920
俺のは09年式アバ3Mサイズ。
どこらへんにお住まいですか？
近場ならトレードしたいです。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 20:14:48.09 ID:???

http://i.imgur.com/RVUZC.jpg
リジッドフォークにしてみました。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 20:18:35.65 ID:???

>>924
ハンドリング変化した？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 20:28:51.10 ID:5NpYRXvh

>>925
なんというかクイックな（？）感じです。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 21:30:01.44 ID:???

スロースロークイッククイック

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 23:14:48.69 ID:???

さすが現代のFフォークだな
長い

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 00:10:47.19 ID:???

色がちょっとあれだね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 00:17:58.31 ID:???

赤いね

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 00:28:39.09 ID:???

ヘッドチューブと太さがあってないのが……

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 07:10:31.02 ID:???

>>923　静岡市でっす

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 10:06:31.48 ID:rtdM5+uR

裾野市在住のアバ乗りのおれが通りますよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 11:47:49.02 ID:???

黒たまごで乾杯！

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 18:18:17.33 ID:???

で、裾野様はMサイズが大きすぎて困っているの？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:04:12.12 ID:???

俺はカラコラムに乗ってるんですが、カラコラムというかGTの自転車ってトップキャップに穴開いてますよね？

http://blog.cb-asahi.jp/cat8/images/20120308-01.jpg
http://gt-avalanche.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ecc/gt-avalanche/P2110222.jpg

これはこのままでも大丈夫なんですか？
雨とか汗が入ったらと思うと心配なんですが。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:13:47.03 ID:???

雨の日は乗らない。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:17:12.57 ID:???

>>936
隙間にシリコーングリス塗っとけば大丈夫だよ。
あとは定期的に分解点検。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:18:46.86 ID:???

入りやすいってことは出やすいってことだ。
雨ざらし保管とかじゃなければ問題ないでしょ。
せいぜいスターファングルナットの表面に錆が浮くくらいだし。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:23:48.92 ID:???

その穴を塞ぐキャップみたいなの売ってるよ。
前にロード買ったときにつけた。

941 ：940：2012/06/12(火) 21:32:11.02 ID:???

すまん。画像よく見てなかった。
ステムトップキャップとかいう名前で
200円から2000円位までで色々出てるみたいだから
交換してみたら?

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:51:55.47 ID:???

>>936
俺のカラコラムは普通のトップキャップだ。
そっから入った雨って基本的にコラムの中を通って、タイヤの上に
落ちるだけだから大した問題にはならないよ。
スターファングルナットが錆びることはあるかもしれないが、
それで固着して抜けなくなるような状況はあまり考えなくても
いいだろうし。

943 ：936：2012/06/12(火) 22:00:34.06 ID:???

今まではティシュを詰めたりしてたんですが取り出すのが面倒だったんですよね。
トップキャップの交換は大がかりな作業が必要みたいで躊躇してしまいます。ちょっと調べたら専用工具とかいるみたいだし。
でも、あんまり気にしなくてもいいみたいですね。
とりあえずシリコングリスだけでも塗っておきます。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 22:05:53.41 ID:???

キャップの交換に必要な工具なんてアーレンキー１本ぐらいだろ
コラム自体はパイプだから中に何か溜まるわけでも詰まるわけでもないから気にしなくていいだろ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 22:18:18.32 ID:???

>>943
なにか勘違いしてそうだ。
>>936の写真の紫色または黒のパーツ自体はその円盤状の
パーツだけを交換できるから、アフターパーツメーカーの
ものに交換するだけでいいんだよ。
専用工具がいるのはスターファングルナットの交換と
勘違いしていないかな？

946 ：936：2012/06/12(火) 22:52:29.59 ID:???

勘違いしてたみたいです。
「トップキャップ交換」「ヘッドトップキャップ交換」とかでググると複雑な作業ばかり出てきたもので。
簡単な作業だからわざわざやり方を載せているプログが見つからなかったんですね。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 23:05:33.42 ID:???

>>946
作業自体は簡単だが構造を理解してから作業してね。
トップキャップのボルトはベアリングへの予圧を調整する物だから重要な部分だよ。
とりあえずキャップ交換するだけならステムの固定ボルトを触らずにやれば調整が狂う事はないけど、
（本来ベアリング調整時はステムの固定ボルトを緩めてやるんだけど、緩めなければ調整が効かない=狂わない）
取り付け時はボルトを目一杯締めないようにね。軽く回して手応えが出たポイントから1/4回転ほど締めておけばいいから。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 18:59:59.26 ID:???

カラコラム1.0、3.0共にカラーが好みじゃないので
2.0買いたかったけど、どこにもなさげ。パーツと
価格のバランスが一番良いのに・・・
3.0で山道ガンガン走っても大丈夫なの？マットブラックってどお？
わかる人いますか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 21:32:59.36 ID:???

初めてなら「色」で選んでもいいと思うよ。
はっきり言うけど、極端な安物でなければ
コンポの性能差なんて、わからないから。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:09:54.82 ID:???

マット系は汚れたら面倒そうなイメージがあるな
3.0で山は普通に使う分には大丈夫だよ
ダウンヒルはやめておいたほうがいいだろうけど

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:28:09.60 ID:???

>>948
4.0のフレームで富士見Cコース走ってもとりあえずいきなり
ポッキリ折れたりとかしなかったから心配すんな。
乗ってた人間の心はポッキリ折れたけど…。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 01:06:52.11 ID:???

http://24.media.tumblr.com/tumblr_m0770d26XG1r7d9afo1_1280.jpg
ZR1000とかもう一生もんだよな…

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 04:02:15.23 ID:QPBs4+8c

俺様のオケツにも穴あいてるよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 05:38:57.00 ID:???

>>952
かっこいなあ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 05:53:19.46 ID:???

アルミロードなんてそこまで軽量化意識しないの前提だし、トリトラにすれっていう

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 09:50:27.74 ID:???

ピンポンマーク付ですねー
後ろのポールのせいでスローピングに見えるｗ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 10:39:43.81 ID:???

>>952
かっけぇ・・・
他の画像も見たくてZR1000で画像ググったらほとんどオートバイばっかり出てきたｗ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 16:06:44.13 ID:b8bWvOfZ

俺のPC、ZR1000でググるとコンニャクばかりヒットする…

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 19:15:45.37 ID:???

>>952
これってプロチームに供給されてたフレームなんだっけ
この色はじめてみたけど市販されてたの？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 04:47:45.31 ID:???

身長167センチですが12年モデルのAVALANCHE3.0 買う予定ですが
サイズはＳかＭどちらがいいでしょうか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 05:44:58.86 ID:???

>>960
同じ身長でアバ3.0のS買ったけどMはシートギリギリアウトだった

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 05:51:33.83 ID:???

>>961
Ｍだとシートポストが出ないってことですか？
ということはＳの方がお勧め？？
Ｓサイズのフレームってベンドしてませんよね？？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 07:38:57.67 ID:???

>>960
迷ったときは小さい方
トップチューブは直線です。
S推薦。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 09:01:08.28 ID:???

>>960
その身長ならSだよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 10:22:44.23 ID:???

>>962
12年のアバSサイズのフレーム
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k148213068

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 10:29:13.60 ID:???

>>961
Mのジオメトリ見る限りその身長でシートギリギリアウトって言うのがよくわからないな。
スタンドオーバーハイトのことじゃなくてシート？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 11:12:54.96 ID:???

>>960
4年前のアバに乗ってたけどMは170でも大きかったよ
乗れないことはないだろうけど全身つんのめりしてる感じで振り回せなかった
シートポストも出せない

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 11:22:36.58 ID:???

170ぐらいだけど、11年アバ３のＭ乗ってる。
Ｓはトリトラじゃなかったのがちょっとな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 11:59:49.83 ID:???

トランセオ欲しいけど
Mだとシートポストがあまり出せず
Sだとトリトラがひしゃげる
チビは辛い

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 06:55:11.01 ID:u5o1TGcX

オレも170cmちょうどで2008年アバ3のＭ乗ってるけど、
ハンドルと同じ高さ位までならシートポスト伸ばせるよ。
この状態でサドルに座ると、つま先が地面に着く状態。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 12:28:34.43 ID:???

>>969
シートポストあまり出さないほうがフレームに優しいよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 12:33:16.97 ID:???

珍説キタコレ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 19:35:22.95 ID:???

GTの来年のモデルの発表っていつですか？
そして実際に買えるようになるのはいつですか？わかる人いますか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 20:48:36.33 ID:???

7～8月に展示会あって9月からデリバリー？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 21:32:38.96 ID:???

トランセオXRの後継きてくれーーー
たのむ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 21:58:24.79 ID:???

トランセオXRならまだ在庫あるじゃん
あるうちに買っとけ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 22:34:11.80 ID:???

早いショップは7月中辺りから注文受け付けてる。
去年7月終わりごろにカラコラム注文して１週間少々で届いたが、
それからしばらく後になると逆にもっと納期が伸びたとかいう話。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 00:40:30.59 ID:???

>>976
>>975の人は1.0のMサイズが欲しかったらしい。

俺はフレームとフォーク以外はどうせ全部交換だろうと思って色だけで選んで3.0買ったけど。
公称はホワイトだけど、実際はフレームがパールホワイトでフォークがただのホワイトだった。
統一しろよばかぁ…

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 00:52:46.18 ID:???

XRって北米では販売してないんだよな

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 04:21:54.93 ID:6yo6ZoZr

>>960　
Ｍでいいと思うよ。　去年か今年からかジオメトリーが変わっているから。
Sはトップ長がやたらと短い。
シートチューブも４５０ミリくらいだから　普通のポジションなら　シートポストもそこそこ出るよ。
もちろんたくさんは出ない。。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 22:02:20.64 ID:R8t6baY4

アバランチェはXCマシンじゃないから、ハンドルが低くてサドルが高いポジションにはならない。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 22:18:49.16 ID:???

>>972
テコの原理だよ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 09:31:52.55 ID:???

どうしてそんなにシートポスト出したいんだ
出したいお年頃なのか

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 17:17:41.92 ID:???

>>982
そーゆー問題じゃねーw
少々長いピラー突っ込んでもデブが乗ってもシートチューブ折れたりしねーよ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 17:23:01.51 ID:???

初期型アイドラ・・・

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 18:14:04.28 ID:???

トランセオの話だろ？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 19:05:45.87 ID:???

最低でも「これだけは出しておきたい」みたいなシートポストの長さは？
また、これ以下だとダサイって長さある？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 19:07:40.67 ID:???

13cm

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 19:08:33.62 ID:???

9cm

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 19:18:19.90 ID:???

>>987
イミワカンネ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 19:20:19.04 ID:???

20㎝は出てないとみっともないな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 19:30:47.66 ID:???

165cmのチビだけど無理してM買ってこれくらいで乗ってる。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1340101646569.jpg

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 20:01:48.47 ID:???

>>987
格好見せるために自転車乗ってるわけじゃないし。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 20:13:20.23 ID:???

>>992
これブロックタイヤ？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 20:25:05.82 ID:???

>>994
そう、センターリッジのね

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 20:25:39.79 ID:???

>>994
これの40cだな
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=38&ID_Produkt=151

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 21:22:16.86 ID:???

新スレ立てられんかった
誰かお願い

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 21:25:16.67 ID:???

やってみる
報告するまでスレ埋めないでね

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 21:27:30.14 ID:???

無理だった

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 21:31:53.00 ID:???

1000ならチビ死亡

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。