1 :
ツール・ド・名無しさん:
/\___/ヽ
/ノヽ ヽ、
/ ⌒''ヽ,,,)ii(,,,r'''''' :::ヘ
| ン(○),ン <、(○)<::| |`ヽ、
| `⌒,,ノ(、_, )ヽ⌒´ ::l |::::ヽl
. ヽ ヽ il´トェェェイ`li r ;/ .|:::::i |
/ヽ !l |,r-r-| l! /ヽ |:::::l | 2GETー!!!
/ |^|ヽ、 `ニニ´一/|^|`,r-|:「 ̄
/ | .| | .| ,U(ニ 、)ヽ
/ | .| | .|人(_(ニ、ノノ
乙
このままスレ立たないのかと思ったw
FacebookでRZR履いてドヤ顔してるおっさん殴ってやりたい
URLはよ
本来の意味で痛車だなw
778 :ツール・ド・名無しさん :2008/12/17(水) 00:44:53 ID:???
SLX、やばいくらいカッコマン。
惚れに惚れ込み、枕を濡らし夢十夜。
休日よだれを垂れ流し、なるしまに飾られた完成車を見に行くのさ。
ある日カタログじろじろ。休日昼からビール、オウィェ。
何倍飲んだかわかんねぇ。なんだかふわふわしておりますよ。
気持ちが大きくなってのう。
散歩言ってくると家を飛び出した。
背後に新生児の息子が号泣する声が、聞こえているけどすまんよぅ。
ショップに駆け込み採寸し、注文してしまったよ。
至極恍惚、俺様アラブの王様にでもなったんじゃないかとの満悦感。
どうやって帰ってきたか覚えてねぇ。
家に帰ってきてみると、息子は相変わらず号泣していたよ。
誇らしげに、嫁に演説15分、アルミカーボンのすばらしさを。
たが嫁にビンタされた。
30日間、会社備え付けのカップ麺食べることに決定しもすた。
今日もどんべぇ緑色。
あげが安っぽくてかなわねぇ。
でもねでもね。
そんなおいらも、今週日曜には。
晴れてデビューします、racemaster!このやろう。
ありがとうありがとう。今私は羽ばたこうとしています。
>>8 これでサドル高どれくらいだろうか。
TM01は購入候補にあったんだが、170cm未満の身長だとこうなるのかな。
>>11 身長だけで判断できないんじゃね?
股下が個人個人で違うものだし、クランク長も違うだろうし
シーズン始まったというのになんだのこの過疎り様は。
チームがgdgdだから
殆どの人がレースに興味がない
興味がある人にとってもレースとはツールドフランスのことのみ
パリニースは無料だったから録画してるよ
ツールのためにJスポ契約しようかねー
クイックステップやロットの好調ぶりに反してBMC良いとこなしだな
しかしアルデンヌクラシックが始まったらジルベールさんが黙っていまい
>>16 スカパはチャンネル契約変更月は変更翌日から視聴できるが当月中は料金が課金されない
つまり月の初めに契約変更すればその月は丸々無料で視聴できる
だから俺は500円位のチャンネルと2400円のJスポーツを一か月ごとに契約変更してる
このやり方で常時両方のチャンネル観れてなおかつ2か月に一回は視聴料金500円で済むという裏ワザ
痛チャリで投稿してやろうと思ってるけど月末に間に合うかどうか……
ベルギーチャンピオンジャージ届いた
カッコいいな
外で着てるとフラマン語で話しかけられるから油断するなよ
SLRの50ってBB-サドルトップ683mmでもいける?ちなみにサドルはアリアンテ…
俺のサイズ47でサドルトップまで約660mmだけどポストの赤ライン30oほど出てる
サドルはターボマチック
サドルによって違うかもしれんがサイズ50でギリ赤ライン出ると思う
>>20 俺も来た
どっかのブログで品質はASSOSのミレ以上ってインプレあったけど
俺もミレ持ってるが確かにそんな感じがする
生地自体ちょっと厚めでしっかりしてるが肌触りのテロテロ感が素晴らしい
サイズは同サイズだとヒンカピー製の方がミレと同等かやや小さめ
UNOやSS13よりは明らかに大きい
SLR01買うた。
国内どこにもなくて海外通販したよ。
どこでいくらだったの?
どこかは言わなくていい
海外だと、紐ヅラ完成車もあるよね
>>26 買ったとこはググればすぐ出るとこだよ。
値段は42万くらい。ポンドがあがりまくる前だった
ドヤ顔で貼るのはいいが携帯は見づらいからやめろ
ベルギーチャンピオンジャージとノーマルジャージ上下ゲットだぜー。
下着がわりにしてスポーツバーにレース見に行きたい。
すごくホモ臭いスポーツバーを想像してしまったんだけど気のせいだよな?
>>33 ベルギーチャンピオンジャージとノーマルの赤ビブって合わなくね?
なんか赤も微妙に違うっぽいし
2011年のSL-01乗りなんですが、サドルが下がってくるので
シートポストの臼調整を考えております。
そもそもトルク等の基準が無い?ので、臼をきつくしすぎると
フレーム側にダメージを与えそうで心配です。
ここまでは大丈夫みたいな基準てあるんでしょうか?感覚任せ??
買ったときに付属してきたFSAのカーボン用グリス塗布も検討しています。
グリス使ってないならまず試してみなよ。あれ塗るだけで全然滑らなくなるよ。
おれもベルギーチャンピオンジャージ届いたー
といってもhincapieの普通のBMCジャージと全く変わらないので感動は無い
>>35 生地のプリント部分の赤は同じだよ。切り返しはもちろん違うが
>>36じゃないけどグリスって臼の部分に塗ればいいんだよな?
そーだよ。
けど臼に塗って突っ込むと結果的に全体に薄く伸びちゃうけどね。
オナホかよ
さすがの俺もシートチューブコキはやったことないなぁ・・・
シートチューブコキ写真はちょっと・・・・・・
47 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/19(月) 09:54:40.87 ID:46OfXBh8
少し前にSLX01のジャンクフレームが出ていたが、あれって買った人がいるんだね。
カーボンバックが、かなりやられていたようだが。
町乗りなら‥って書いていたが、持ち主が町乗りにも使ってないのに。
>>45 でもどんな写真よりもBMC愛が伝わってくるはず
スレチ承知でアゲコメントだが某雑誌の元編集長がロードバイクに乗ったまま
川に転落して溺死したらしい
ペダルとクリートは固定されたままだったとの事
この人のブログ以前からたまに見てたりしたんだが結構本格的にロードやってたようだが
そんな人が道から転落するときクリート外すアクションしないで
両足ビンディングで固定されたまま川で溺死するって普通あり得なくね?
元編集長ってことでヤバイ情報持ってて消されたとか
お前が死ねよ
最近SLCに一目惚れしてしまったよ
なんとか手に入れたいなあ
エバンスは無いわーマジ無いわー
どこで買おうが物は同じ
TM01欲しいいいいいいい
うるせーな、買えよ
話題もないしそう目くじらを立てるなよ
国内でもそこそこ出回ってきてるのに、ブログとか情報少ないな
俺のも、ぼちぼち届きそうなのだが
国内のTM01今年分はもう注文締め切りなんでしょ
なんか値下げしたと言ってるな
どれがどれだけ値下げした?
シートチューブの割にトップチューブ長いね
169pだけどトップ520でシートチューブ47がいいのか
トップ535はでかい…
>>63 SLRか?トップが535でもSA73.5だから、トップが530のSA74.5と変わらんよ。
よってあなたの身長ではサイズ50が適正。
ジルベールもフースホフトもBMCに来てさっぱりだな
この前のヘントもメイン集団にさえ残れてないじゃねーかよ
それにしても何このクイックステップの強さ
表彰台のボーネン見飽きたよ
>>64 みんな以外とトップ長の数字だけで選んでるんだよな。BB基準で選ばないと。
トップ長だけじゃなくてリーチやシートアングルも重要だわな
フースホフト→病気
ジルベール→歯痛
アーベルマートはアシストとして動かされているし、バッランは決め手に欠ける
石畳班が好成績を残せないのも仕方ないと思う
ジルベールのレース前の写真いっつもファンタやらコーラやら持ってるぞ、誰か取り上げろよw
フースホフト体悪いの?
膨張色のアルカンシェル脱いだせいか知らんけど心なしか体小さくなったような気もするし
期待のファンアヴェルマートはずっといい走りしてるけどこの前のヘントは運がなかったな
ボーネン強すぎワロタ
スティーグマンスとかもいい仕事しすぎ
何なのクイックステップ?
カンチェの怪我はあまりにも痛い
1年で一番楽しみなこの2〜3週間の俺のワクテカどうしてくれる
バッラン、アヴェルマートは良かったけど本来のエース級がほんとにダメすぎだな
BMCはチームとして殆ど機能してねーじゃねーかよ
BMCのフォトコンテスト、結局スイーツ野郎があぶり出されただけだったな
SLR01のBBがカチカチ言い始めたBB30は駄目ポ
カッチカチやぞ
BB何使ってんの?
30規格のBBとアダプタ+ホロテク等では状況が違うだろし
BB30は駄目と言う以上はアダプタ+ホロテクじゃないんだろう
77 :
73:2012/04/03(火) 10:29:41.27 ID:???
SRAMのBB30用BBだよ。左側だけ力入れるとカチカチなるようになってしまった。
SLR01乗ってるくらいだとしたら恐らくREDだろうし
REDの純正だとしたら確かセラミックベアリングだったな
2万以上するやつ
まさかあれか?
80 :
73:2012/04/03(火) 10:56:11.68 ID:???
距離は覚えてないけど2009年12月くらいから乗ってる
俺の友達のSuper Sixはまだ500kmも走ってないのにカチカチ鳴るだけじゃなくて、クランク回すとコリン、コリンと引っかかるほど
で、結局手放しちゃった。
俺はSLR01にKCNCのアダプタつけてシマノのクランクつけてる。まだ1000km走ってないからどうだかわからんけど、こないだ
アダプタ外して見てみたけど一度雨に降られて走る羽目になった割には泥の侵入もなかったし綺麗なもんだった。
BB30はベアリングの保持が嵌め合いとCリングだけじゃやっぱダメなんだろうね。
>>77 硬めのグリス塗って入れ直すと音消えるよ。
もしくはネジロック剤。
バイトのK君のフレームがちょっと羨ましい
GF01ちょっとかっこわるいな
言ってねーよ、ブタ野郎
hincapieウェア日本でも買えるようにしてほしいわ
値段高くなくてそこそこの品質でいいものなのに
いやもう、ボーネン強すぎ 呆れるわ
だけどバッランらの追走もいくらなんでも情けないよ
追走グループはフレチャ、ボームらの有力選手も含めてスカイのトレインが結構引いてたけど
単独のボーネンに逆に離されて50キロ以上大逃げされるとは
大体ボーネンってそんなに独走力あったっけ?
返す返す残念なのはカンチェの怪我だよなぁ
もしカンチェが出てたら50キロ以上にわたっての一騎打ちが観れたかもしれんのに
しかしクイックステップ、フレームがメルクスからスペシャに変わった途端
このバカ勝ち 電動疑惑再燃かw
折しもスペシャからダウンチューブにバッテリー詰めたハイブリッド発売されたようだし
フースホフトさんアップで映ったのコケたとこだけだったね
雷神「・・・(あれは恥ずかしかった)」
おまいらがヒンカピーージャージをいいよーするからほしいんだけど
BMC乗ってねぇよちくしょう
買っちまえよ
バイクごと
92 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/14(土) 22:27:43.03 ID:u315Sv3e
11
フィニーのピンク似合わねぇなぁw
2011年モデルのSLR01乗っているんだけど、最近になって上りのシッティング中に
キュッキュ言うようになった。これが問題で2012年モデルはシートポストが変更になったとは思うんだけど、
何か対策あるかな?組んだときにカーボンコンパウンドは塗ってあるけど、これはそもそも摩擦力の向上なので効果はないと思われ。
カーボンコンパウンド綺麗に拭き取って臼以外の部分にまんべんなく薄〜くグリスを塗り込めばok
グリス塗ったら駄目だろ
SLR 55サイズ乗りの方、教えて下さい。
サドル高745mmだとシートポストは目盛のどの辺の数字になりますか?
サドルはセライタリアSLRです。
geometry見ればわかるだろ
まぁその通りなんですが。
あの15とかって書いてある目盛はサドル取付位置からの長さが15cmってことなんですかね?
>>94-96 同じくシッティングで坂を登るとキュッキュと鳴るね。
たぶん、斜臼がシートポストの一番下なので、
ポストが前後に振れる時にフレームのシートパイプの上部と擦れるからだと思う。
パイプの淵部分だけ薄くグリスを塗ると良いような気がする。
ランボルギーニカラーのIMPECボりすぎワロタ
>>96 だから臼以外なんだってば。
2ヶ月くらいするとコクコクなり始めるからまた綺麗にしてグリス塗ればいい。
何がランボルギーニかさっぱりわからないカラーリングってところがまた笑える
その色ならフェラーリだろ!と思う
ランボは黄色のカウンタックのイメージがな
デビューで3位は立派な成績だけど
やっぱデビューウィンしたルーベSL4の方がルーベ自体実績長い分、まだ追いついてないだろうな
カーボンにグリスは駄目だろ
あーGF1ええなぁ・・・
ちょろっと見ただけだけど、$6599とか付いてる
高い・・・
今08SLC01だけど、またBMC買いそうだなぁ
11年以前モデルに12年のシートクランプのみ付ければOK?
113 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/26(木) 21:13:30.31 ID:7Qy9+x76
12年モデルはシートチューブが2cm伸ばされてるし、11年モデルに12年のシートポスト
は入らないらしいから形状も微妙に変わってるだろうからシートクランプは使えないだろう。
ランボルギーニカラーカッコ悪いな。
ツールに出てたガンダムカラーの方がいいわ
幻を見たんだよ
自分もSLRのシートポストの異音に悩まされてたんだけど、
シートポストの底に着いてるボルトを調整したら
かなり改善したよ
>>117 具体的にどうなんだよ
SLRのシートポストの可動部にグリス塗れとか言ってるけど
あれグリス塗るところなんて無いだろ、どこの話だよ
俺も09年のSLR01もってるけどそこのボルトは単なる臼の可動域が
変わるだけでやり過ぎだとシートポスト上下しにくくなるだけ
GF01乗ってきた。SLRの軽さと加速感に振動吸収がプラスした感じ。
買替えの候補はSLRやめてこっちにするわ。
ちなみに、電動アルテが付いててこっちも初体験できたけど、機械式デュラよりレバー握りやすいし変則も楽だしずっと好みだった。
電動デュラは知らんw
SLR01電アル注文から2ヶ月…。
今通関中でいよいよこのスレの仲間入り。
>>120 おくればせながらコングラッチュレーション!
ちょっぴり妬けるが美事な購入だったぜ。
UPお待ちしております。
タキザワでimpecを初めて見ました。
スラムコンポのホワイトのラグだったので、パッと見には30万位の
バイクにしか見えなかった…。
やっぱ赤黒の方がインパクトが強いですね。
どちらにしても買えないけどw
お茶ノ水ワイズでTM02見たけどピザだし安っぽそうなことこの上なかった
GF01のチェーンステーすごいボリュームだな
今はスペシャみたいな極太のボトムチューブ〜チェーンステーっていうのが流行だからな
下で支えて、上半分は衝撃吸収って感じなんかな?
サーべロのR3とかもそうだね
チェーンステーはコラテックの真似やね
昔の下半分アルミと似たような思想なのかね
また強気な価格設定だな
いくらなん?
TM01のフレームセットの入荷が6月中旬になっちゃうっていう連絡きた
GF01も今からならそのくらいに買えるぞ
bikejournalでGF01のレビューきたけど駄目っぽいな。スローピングがきつすぎるからルックスも良くない
レビューなんて仕上げがいいとか重量がどうとかって話ぐらいしか参考にならんよ
エンデュランスのモデルはドマーネもGF01も後追いだから
いきなりスペシャのルーベに追いつくのは難しいでしょ
だってあれターマック並みの剛性があってそのくせ振動吸収性がとても高いっていう
難しい2つの問題をかなりレベルの高い次元で作られてるんだから
これは経験の差でしょ
次のモデルチェンジでGF01がどうなるかが楽しみだよ
いいからスペシャの買ってろよ
ふぉーかすもスペシャっぽいのでたな。
139 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/05(土) 14:27:47.36 ID:ZRJKLq9g
cyclowiredのインプレ記事を読んでからSLR01が頭から離れなくなってしまいました
これは恋ですか?
SLR01で低めの空気圧でのればGF01より良くね?
ゲイのオージーが乗ってるのコレですか?
ゲイなの?
興奮してきた・・・・・・
じゃあツールの時はゲイ泣きだったんだな
TM01やっぱ速いな
フィニーおめ
急ブレーキかけたら色々ひどいことになりそうだな
フィニーのピンクSLRいいな
赤黒白だけだとつまらないけどああいう特別カラー見るとテンション上がる
IMPECとはなんだったのか
今どきラグフレームはなしでしょ
コルナゴとかタイムはラグじゃなかったっけ。
プッw
IMPECって要はスポーツカーと言うより高級サルーンでしょ
look695もフレーム内で接続するインナーラグだな
モノコックが全て最新だと思ってる
バカがこのスレに居るとはな。
だせぇ
アイムペックよりSLCの方が良かった
SLR01届きました。
BMCのダンボールて事はメーカー直なのかな?
明日組み立てます。
164 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/08(火) 13:34:07.01 ID:ggkoA4f7
>>164 42万円と税金13500円位でした。
待たされましたが梱包も整備もばっちりでしたよ。
ただバッテリーの電源ケーブルが海外仕様で焦りました。PSPの電源ケーブルを流用してどうにかなりましたが。
>>165 国内で1割引で買ったのとあんまり変わらないねぇ
組み立てってどの程度の作業ですの?
>>166 ステムとサドルを付けて、フロントホイールを付ければ乗れる感じです。
国内で買えれば買ったんですがね…。
自分は神奈川住みなんで行ける範囲の正規店は全て売り切れでした。
そんなわけでフランス→アイルランド→日本と2ヶ月掛けてやってきた次第です。
いいね
走るのに時期もいいし
電動うらやますぃ
おめっとさn
うぷp
電動いいねえ
電動ウィーンウィーン
>>163 遅ればせながらコングラッチュレーション!
チョッピリ妬けるが美事だったぜ。
フランスからの海外通販ですか!やり取りは英語?
>>173 アイルランドからですよ。探しまくってくれたみたいです。フランスから取り寄せてアイルランドでブレーキとかを日本仕様に整備してもらいました。
初ロードで海外通販するとは思いませんでした。
初ロードかwww 初めてのロードでSLRとは生意気だw
そういや大阪の地下迷宮みたいな店にSLR01電アルモデルが40万で売ってるわ
誰か買えよw
サイズ50だな
大阪の友人に連れてって貰ったんで店名はわからん
フットボールアワー後藤の母親が住んでるらしいがw
マリアローザなTM01。なかなかカッコイイな
フィニーまた落ちた(;_;)
なんかついとらんなw
183 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/11(金) 08:40:22.56 ID:8JNERrxV
BMC、チームとしてもう少し何とかならんのかね
第2、第3ステージなんか終盤でフースホフトいい位置に付けてんのに
アシスト一人もいないんだから
特に第3ステージなんかはフースホフト、味方誰もいないからスプリントで早駆けするしかなかったけど
アシスト1枚でも残ってたら勝てたかもしれんステージだったのにな
BMCがきっちりトレイン組んでエースを発射するなんてイメージにないな。
チームの監督次第なんだろうけどもったいないよね。せっかくいいメンバー揃えてるのに。
いいメンバーはいるが、いいアシストがいない
確かにそんな感じだ。エースはれる選手は何人もいるのにね
なんでフィニーはTTでワイヤードのシフターを使い続けるのだろうか
ハスホフトがいなくなったらまとまってきたな
ケガしてるフィニー以外はまとまって帰ってきた
>>188 UCIの規則でBBから高身長の選手の例外でBBからハンドルまで80cmだけど、Di2はシフターの先っちょ、ワイヤードはシフターのピボットまでの長さを
基準としてるからワイヤードのほうが数センチ長く取れるんでポジションが出るんだそうだ。
ウィギンスとかもそうしてるらしい。
ちなみにフィニーの身長は197cm。
後ろから見たら山だろうな
>>190 へ〜。ポジション的な理由だったのか。
カンチェとかもワイヤード使ってるから、身長高くて手もデカい選手はレバーも大きい方がしっくりくるだろう程度に思ってたw
カンチェは2段変速ができるから
だった気がする
194 :
163:2012/05/12(土) 20:21:40.00 ID:???
ロードて凄い加速するしなかなか止まらないんてすね…。
慣れるまではフラペで頑張ります。
電動のSLR01にフラペはあり得ない
最初から無茶して立ちごけなんて目も当てられない
色々言いたいことはあるがフラペでとりあえず頑張れ
>>192 カンチェが普通のロードで機械式を使ってるのは、
多段変速ができない電動があまり好きじゃないのと、
手も馬鹿でかくて機械式のブラケットのほうがしっくりくるから
(どっちもちゃんと本人が答えてる)
TTバイクに関しては知らん
というか調べる限り普通に電動を使ってるぞ?
迷わず行けよ行けばわかるさ
自転車販売の詐欺サイトの話はけっこう聞くよねえ…
まあ値段が極端に安かったらそういうことなんでしょ
>>200 そのサイトにある
Eddy Merckx EMX-7 2011 Limited Edition Road Bike
$3,999.59
って日本で180万位で売ってたやつだろ。
いくら海外通販で型落ち買うとはいえ32万ってのはちょっと
About Usの店舗画像あきらかに合成でワロタ
案の定画像検索したらすぐに元画像見つかったし
詐欺サイトかどうかのチェックとして、トップページあたりのベリサインのロゴ画像をクリックしてちゃんとベリサインの認証サイトに飛べるかどうか、ってのもある。
詐欺サイトは単に画像はってあるだけ。
初カーボンにSL01買おうと思ったけどもうメーカー在庫無いって言われたから奮発してRM01買ったった!
自転車のスペックに追いつけるようにトレーニング頑張らないと。
>>200 About Usにある実店舗の看板が合成すぎw
連れション?
ポジション修正だろ
おめでとう
RM01はポテンシャル高いから自転車のスペックに追いつくのは大変だぞ
ロングライド目的ならRM01とSL01のどっちがいいもの?
週末150〜200位走ります
レースはまず出ないと思うんですが
それくらいの距離ならRM01の方が良いと思うぞ
>>214 その程度の距離ならかっこいいと思った方、欲しい方を買ったほうがいい。
おれならRM01。理由はトップモデルとほぼ同じ形でかっこいいから。
インドネシアやマレーシアは非常に危ないから止めたほうがいい
PAYPALで振り込めとしていても、トンズラとか当たり前だから
さらに、最近のあのあたりの連中はアメリカあたりにある店の名前を勝手に騙ってたりする
そんで、すぐさま閉店⇒また別の名前で開店
ってのを繰り返してる
TM01買わせろ!
アリババでおk
SL01の俺涙目
まぁ初ロードだし満足してる。
初ロードでSL01で涙目とかどんだけ贅沢なんだよw
SL01も十二分に走るいい自転車じゃないか。
ところでヒンカピージャージ買ったんだけど腕周りのメッシュ部分が細かいささくれみに引っかかったのか所々毛羽立ってる。
実用には全く差し支えないんだけどちょっと見た目が悪いorz
あと洗濯したらそこが伸びてきそうなんだけど使い込んでる皆さんはどんな感じです?
いや、上の方で初ロード・電マ式のSLR01買った人いるから
ロードの世界はやっぱり違うんだなぁと…
>>224 それはあの人が特殊すぎるんだww
俺の初ロードは6万くらいの型落ちアルミフレームだぜ
初ロードで50万コースの人は、少数ではあるが特殊って言うほど珍しくはないでしょ。
普通に仕事してる人なら出せるかと。
金額ベースで考えると、趣味としての50万程度は少ない方だ。
バイクとか乗ってたら自転車安いからな。
新車でモンキー買ってカスタムするのに比べたら実用性がある分まだマシだろw
俺はオーディオの世界だけは絶対に関わりたくない
オーディオは宗教だからな
SL01の標準ホイールのDT Swiss R-1650ってどの辺のグレードかご存知の方います?
dtswissの本家サイトにすら載ってなくて謎。
>>231 DTの奴は数字がそのままホイール重量だからそのへんのやつと同じぐらいじゃないかな。
>>232 そんな命名規則なんですか。
ざっと見た感じR1700が400〜450ユーロ、
その上のグレード?のRR-1450が600〜650ユーロだからその間の価格帯ですかね。
普段履きを見た目重視でMavic Cosmic Eliteにしようと思ってたが劣化しますな。。。
>>233 cosmic eliteならEA90AEROのほうがいいんじゃないかな。
SLR01ってなんであんなに安いんだろう
スラムレッドで50万て
まぁもう売り切れだろうが
170cmだから最小サイズが欲しかった
SLRは素晴らしいコスパだよね。
製造もメリダで安心。サーベロと迷ったけどBMCなら+いいホイール買えるからね。標準のホイールも悪くないけど。
>>234 同価格帯で性能考慮すればEA90 Aeroが妥当でしょうね。
COSMICのシャキーンとしたロゴ形状が好きでそっちにしようとしてましたが。
悩むー
MTBもかっけーんだよなぁ
>>235 新REDが発売されるのわかってたから、在庫処分でSRAM REDをつけただけという・・・ねw
>>240 やっと29er揃い始めたと思ったら、650Bの大波が来るという。
まぁ、MTBは相変わらず米国が牽引ですな。
ザック兄貴速すぎィ!
2011のツールで山岳の時エヴァンスが使ってたホイールってSLX?
SEX
おもんない。
247 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/22(火) 20:29:00.74 ID:LlQdTNR0
脹ら脛がキモい人だっけ?
いいか画像は貼るなよ、絶対だぞ!
蟲使いみたいでかっこいい
鍛えてる人は血管の作りが違うんだな
SLR01って50t位のマテリアル使ってるんだろうか?非公開だよね。
それも筋肉なんだよ
プロテインやっちゃったか…
どうした?
今月のサイスポかなんかにプロは体幹がすごいから腹が出てるって書いてあったよ
ウサイン・ボルトとか陸上トップクラスの連中は腸腰筋の発達がすごすぎて
内蔵が押されて腹が出ているように見えるってNHKで言ってた
自転車でもボディビルでも同じなんかね
ボブサップなんかも分かり易いな
腹筋が強すぎるとぽっこりする
けっして親父っ腹ではない
>>253 この人こんな体で警察官なのかw
こんなのが職質に来たらその場で土下座するわw
>>250 これどうしたん?
落車して手術した痕とかでもないし、筋肉でもないし。
気になるわ
>>253 パワーは有るだろうけど、機動力は無いだろうな
>>265 あぁ、それってウチのばあさんがなってるやつだわ
>>263 一撃必殺なんだろw
脚が遅くともホームランなら関係ない、みたいな
麻薬取締官とかはごつい人しか任命されなかった気がするけどそういう人じゃね
スレチすまん
BMCまたTTとったな!これはやっぱマシンがそうとう完成度たかいのではないのかのう。
ピノッティのTT力はあるけどあれはカメラバイクのおかげだろ
あからさま過ぎてひく
シートアングル寝過ぎじゃね
日本人は乗るなということですか
確かにあのバイクはちょっとアレな感じだったよなw
実力はあるだけになんか勿体無い
イタリア人の時はバイクが近かったw
今年のツール、新デュラ11速使って来るとして、ホイールってどうするんだろ?
>>275 多分、カンパに対応してるホイールはフリーの差し替えで対応できると思う。
本来的な意味でのシマノ10s専用オチョコとかで組んでるとつらいかも。
エヴァンス逃げ切ったな
そろそろSLR01に変わる新フレームが出てもいいと思うんだ
イ、インぺ…
impecはプロが乗ってない時点で察して
インペかっこいいんだけどなw
>>275 イーストンはスポンサーだけどシマノはスポンサーじゃないからホイールは変わらずイーストンだろうけど、13年モデルが出てくるのかな。
イーストンのホイールもハブは変わったけど結構前からモデルチェンジしてないよね、ステッカー以外。
そうそう。だからEASTON11速対応してくるのかなぁって思って。
REDカッコいいからそっちでもいいんだけどなぁ(チラッ
BMCのバイクってSLT→SLC→SLX→SLRだっけ?
BMCのTMRってシリーズは何だ?
Time Machine Roadの頭文字らしいが…こんなの初耳だぞ。
西川貴教じゃないのか…
>>292 おお、これこれ。
なるほど、エアロロードの可能性はあるな。
TM01とSLR01の融合版だと想像すると格好良さそうだな
リアブレーキ:新デュラのダイレクトマウントブレーキ(madone7と同じ)
フロントブレーキ:フォークの中にブレーキ?リドレーと同じフォーク一体型?
Vブレーキっぽいな
>>296 俺はNOAH FASTとかよりも細身なのがいいと思う
後輪がパンクしたときの対処がめんどくさそうだな
こういう専用ブレーキモデルは売れないだろうな。トレックみたいに9000のエアロブレーキ
仕様モデルなら買う人はいるんだろうがね。
エアロブレーキもインターナルケーブルルーティングも我々一般ユーザーには使い勝手を悪くするだけで要らない
それを考慮してリアケーブルだけ中通しにしたキャノンデールさんの思想に共感する
SLR派生系の新型フレームは次々と出てくるのに、impecときたら…
エバンスイマイチだったな。ふっくらしてる
去年のドーフィネTTと比べてもそう悪くないでしょ
ウィギンスの直前だからアレにみえただけで
そりゃあんだけ追い込むのに序盤でボトル落としたら後半もダレるわ
ニバリも同じ場所でボトル落としてたな。
やっと金出来たんで後先考えずRM01の在庫確保して来たけど
来年モデル微妙すぎて正解だったわ
ちょっと何言ってるか分からない
来年の話はともかく今年のRM01はお買い得だと思うぞ
おめでとう
>>308 TMRまんま、TM01のブレーキなんだな
ロードで使うには無理があると思う
TM01で俺もかなり泣かされた
TM01のリアはすぐロックするんだけどこんなもん?
使用感を聞くのに、なぜ写真が必要なのかと
自分で店に行って撮影してくりゃいいじゃない
TTバイクは重心が前にあるからリアロックしやすいな
>>316 ありがと。
初TTなんでちょっとびっくりだったわ。
雨の日は要注意だな。
昨日のツールドスイスでフランクシュレックコーナーでリア滑ってギリギリ立て直してたお
319 :
312:2012/06/10(日) 10:03:33.27 ID:???
一番の理由は
>>316だと思うが
TTでロックする走り方のほうが間違ってる(俺もやったけど)
ただTM01はいろいろ試したけど効きすぎるな
>>314 トラブル込みで楽しめるマゾな人にはオススメ
特にブレーキ周りがくせ者で、あーでもないこーでもないと考えてるだけで楽しいです
マゾにおすすめか
いいね
>>321 「ゴメンちょっとフォローしきれない」な感じが。
まとめると「スゴくお金のかかった普通のバイク」ですね
来年もSLR売りますか?
売るません
デザインはスゲエ好きだからも少し安かったらかうんだけどなー
黙れ貧乏人
だいぶ安いし安くなったろ
impec一回乗ったけどなんていうかSLRの方がいいわやっぱww
>>329 どっちも本当に乗ったのならどこがどういいのかレポしろよ
10年後も乗れる頑丈さで言えば確実にインペックだよな
>>330 他人のレポなんて信じるのか?
ここは2ちゃんねるなんだぜ?
信じるというか参考にはするな
というか嘘くさいから突っ込んで聞いてるだけだろ
だろうなw
>>311 12と13スペックに大きな変更あるのか??
ないアルよ
338 :
329:2012/06/14(木) 13:12:03.42 ID:???
>>330 いや試乗会で乗っただけだよ。別にそないに珍しいことじゃなくね?w
SLRの方が軽く漕いでスーッと伸びる感じで俺みたいな素人には向いてると思っただけだよ
impecは漕げば漕ぐだけしっかり受け止めてくれるんだろうけど伸びがあんまり感じれなかったな
>>338 いいなぁ試乗会
オレは身長180だから試乗会だと1種類ぐらいしか置いてないんだよな
比べられないっての
180ならそれなりにあるだろ
ホントは160なんだろ
それなら無いわー
試乗会だと170ぐらいが一番置いてるよね
BMCの公式のトップページ写真でエヴァンスのパワーメーターみんなで見てる写真いいな
175くらいのエヴァンスのSLRのサイズが50なんだから180なら普通にあるだろ
エヴァンスだけはやってないと信じてる…信じてるYo
>>343 こんなんあったんだ、つーかフィニーwww
>>347 ボケキャラで身長193cmはインパクト強すぎるw
ジロのTTTで草巻き込んでいたのもそういうお笑いに見えてきた
ジロの最中にツイッターで
「可愛い女の子に声をかけられて、電話番号を教えてくれと言われ
そういった出来事は生まれて初めてだったのでつい教えてしまった」とか言ってたり
芸人気質なのかな
???
>>345 エヴァンスさんの友達は奥さんの友達でもある人ばかりだから
ドの心配はしなくていいぞ。
豪腕は血液ドか
チームオーナーも選手のドーピングで幾つものタイトルをフイにしてきた人だからな
BMCがクリーンであることを信じたい
オリンピック代表、BMCから二人か
オーナーの人は正直気の毒なレベル
経歴みたら呪われてるとしか思えないよな
オーナーとカデルどっちも苦労人
Facebookにtime machine roadの写真あるけどカラーリング次第で欲しいな
ゼッケン88のクランクって何?
Dura7900にSRMのパワーメーターじゃないの?
BMCのチームってボトルケージ何処の何使ってるんかねぇ
364 :
362:2012/06/20(水) 15:30:26.07 ID:???
>>363 サンクス!ボトルケージ変えようと思ってたから参考にします
ツールのメンバー発表されたな
>>363 シオールは割りの入ってない旧型を買うと
泣くことになるので必ず新型にするんんじゃぞ
ところでPBKでヒンカピー製ジャージ取り扱い始めたね
ただでさえ安い海外通販なのに今なら更に25パーオフって…
ヒンカピーはemergenceだけは欲しい
ヒンカピーのジャージもビブもめっちゃ良いんだけど手袋だけはホントどうしようもなかった・・・
届いた時からパットにほつれがあるわマジックテープは一回使っただけで縫い目ほどけて剥がれてくるわどうしてこうなった
ジルベールさん、国内選手権やっぱり勝てなかったのね
せっかくチャンピオンジャージ買ったのにもう現役じゃないのかよ
アシストのいない国内選手権ならパンチャーのジルベールが強いと思ってたが
今季のボーネンの勢いにはどうしようもなかったか…
今期のボーネンは逆に凄すぎて不気味だw
下手したらオリンピックや世界戦も獲っちゃったりして
ボーネンの活躍の度合いは歴史的なシーズンだからな
汁さんが勝てなくても仕方がない
BMCレーシングの公式アプリに全員の全身画像載ってるが…
みんなサドルたっけーな
BMC乗りの皆さんに質問です!
昨年のツールでエヴァンスさんが使ってたサドルのメーカーとモデル名分かりますでしょうか?
たしか黄色だったような気がするのですが・・・。
ご存知の方、教えてくださいませ!!!
フィジークのアンタレス
どこ時間かわかんないけど15時にBMCから新モデルの発表とか?
TMR01のお披露目か。
ツールはSLR01で走るのかな?それともTMR01?無いとは思うがIMPEC?
BMCのロードダサくなてってね?
TTはかっこいいけど
>>380 お前が言うかっこいいロードってなんだよ
>>376 おおっ!ありがとうございますm(__)m
>>377 KAKKEEEEEEE!!!!!
SLX-01黒黄海苔なので涎が出ました。
早速探して購入してしまいましたっ!
ありがとうございまーす!!
>>379 ツールの選手紹介ではみんなSLRだったな。そのあとの練習?ではまっくろの新しいやつ乗ってた。エバンスだけSLRだったけどw
2013 SLR01は軽くなるらしいな。
TMR01は現行SLR01よりも若干重いらしい。
>>384 現状でもパワーメーターつけてUCI規定クリアできてんのに
それ以上軽くする必要あるのか?
有るとすればレースに関係ない一般市場を狙ったホビーライダー向けであって
シリアスレーサーにはTMR01とかの別機材を本格投入するってことだろうか
メーカは最終的に売るのが目的だからね
他社と差別化を図りたいだろうし、技術の優位性を見せないと
ランスはSTIレバーで普通に6.8kgきれる様になった後も山岳ステージでフロントダブルレバーを使い続けたし、
ウィリエールはZERO7発表時にアマチュア向けとか言っておきながら、スカルポーニ、クネゴが普通に使用してた
前者は精神的なもので、後者はプロモーション目的が大きいのかな?
それにしてもBMC、あのメンツでツール大丈夫なのか?
注目のヴァンガーデレンは山岳でいいアシストになるだろうけど
総合でのアシスト兼セカンドエースとしてヴァンアヴェルマートは入れて欲しかったな
ウィギンス、フルームのスカイ
バルベルデ、コーボのモビスター
ニバリ、バッソのリクイガス
ヘシェダル、ヴァンデヴェルデのガーミン
ラスボス級のオールラウンダーが二枚看板体制で来てるこのあたりのチームに比べて
見劣り感は否めないな
去年もろくなアシスト無しでマイヨ獲ったんだからどうにかなるさ
うーん、結構おくれたな。
ヴァンガーデレンやりやがったな、早速の白ジャージ獲得
序盤のステージはサガンやボアッソンにジャージ譲るようになるだろうが
ピレネーに行くころには再び着てるかもしれんな
あとカンチェおめでとう
マルティンがパンクしてなくてもカンチェ勝ってたよ、たぶん
そう信じたい…
マルティン??
涙が?になった
フルームの鼻のあれはスカイの風洞実験により導き出された最新のエアロ技術である
そのうち付け鼻による整流で5w削減とか言い出しそうだ。
2013情報まだ?
スイスにもう一社メーカーあったと思うけどなんて言ったかな
エヴァンスだけSLRで、他はみんなTMRだったね。
平地ステージだからかな。
去年のTM01といい、プロトタイプのヌードカボーンが市販車よりかっこ良く見える
正体不明機的な
>>400 BMCは塗装なしのままの方がカッコいいよなw
ま、俺が言った通りブレーキの究極系はVブレーキのような形になるんだよね
せ、せやな
お、おう…
フレーム形状が独特だからカラーで印象づけ要らんな。
そういう抑えめカラーリングをラインアップしてほしいな
チューブ形状、ブレーキの形式はまんまTM01のを持ってきてるのか
TM01の技術をSLR01にくっつけて手っ取り早くエアロロードつくったってか
どちらの完成度も高いせいか、個人的には全然やっつけ仕事のような感じは受けないけど
シートポストが交換効かないのは何とかならんのかね。
まあ、あれに丸いシートポストは似合わないけど…
409 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 19:18:41.02 ID:qum0smpM
>>387 あっさりノーマルカラーのTMR01に乗り換えちゃってるし…
どうせならTMR01にこのカラーリングで良かったのに
>>410 念のためリアブレーキにゼッケンプレートのステーを付けてあるけどあれには乗る予定は無いって書いてあったね。
サポートカーの屋根に乗っけて伴走してたから予備バイクとしてるんかな。
TMRかっけーなオイ
cerveloのS5狙ってたけどこっちにするわw
TMRはISPじゃないのね
TM01と違ってバッテリーはシートチューブ内蔵なんだね
TMRかっけー
やばい欲しくなってきたぞ!
個人的にシートポストはISPじゃないほうが好きだしいいかな
ブレーキが不安要素だけど見た目と価格考えたらコレかなー
TTっぽすぎるな。
でも、ブレーキ内蔵とかリアの位置とか超惹かれるな。
こういう発想はさすがBMC
Vブレーキみたいな構造だし、効きは悪くなさそうだけどな。
傾いて取り付けられることもないし、かなり良い発想に見える。
好みに合わせられるアジャスト機能でもありゃ不安はないな。
エアロて曲線のイメージだけどコレは直線のかっこよさがあるよな
BMCオリジナルじゃないだろ
フォーク内蔵はリドレーで後ろはTTから
>>419 TM01乗りだけどリアはアジャスト機能付けた方がいいよ
ヘッドもシート角も寝てるしいつものBMCジオメトリか…
170cmの短足には乗れないな
このスレいまいち盛り上がらないなあ
まあピ…みたいに罵り合いになっても困るけど
TMR格好良すぎ
チンコ勃った
ヘッドチューブが長いんだよなぁ
最小サイズはヘッド角明らかに無理があるし
見た目じゃなくてソース出せや
短足の俺には落差取れんな・・・
ヘッドチューブ短いじゃん
幾らかな... ttバイクより安いこと願うぜ
股下85cmくらいないときつそう…。
ブレーキは純正が売られるのかな?
437 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 09:58:38.69 ID:jLU7H1yi
438 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/08(日) 09:59:57.86 ID:jLU7H1yi
俺の場合、48でピラー全然出ない感じだな…
落差も取れないし、無理かも...
レーシーなポジション取りたい人には辛いよな・・・
レーシーなポジション取りたいチビ、
の間違いだろwww
170cmだけどそれでも乗れないジオメトリなの?
素人だから分からない
素人が乗るタイプじゃないかもね。
そっか・・・
16...ひゃ170cmです
俺178で股下85なんだけど、大丈夫そう?
かっこいいのに胴長短足の俺とは真逆なジオメトリーだな。。tmr01。
一番小さいやつなら乗れそうだがステム130くらいのつけないとな・・・
乗れたとしてもシートポスト出せないからブサイクなマシンになっちゃう・・・
トップチューブとシートチューブのバランスがおかしいwww
これロード用ハンドル付けさせる気ないじゃん
短足お断りマシン
なんかジオメトリが出たら残念会みたいになっちゃったなw
今SLR01の53に乗ってるが、TMR01だったら51か54か悩ましいところだな。
一番小さいのなら乗れそうだけどヘッド角寝過ぎで明らかに無理があるジオメトリー
まんまTTバイクのハンドルだけ変えましたみたいなフレームだなw
つか48前後のサイズってみんなヘッドアングル70.5ぐらいじゃない?
BMCはスモールサイズになると一気におもちゃっぽさが全開になるな
そもそもサイズ48ってのは何が48なんだ
シート長520以上あるのに
シート長520?
トップチューブじゃね?
トップチューブは515
これでシートチューブが524って凄い縦長バイクやな
今年はBMC売れてるらしいけどサイクリングロードとかじゃ全然すれ違わないよな
お前らどこに生息してるんだ?
*かべのなかにいる*
手に入りにくいからね…。神奈川在住だがろくに取り扱い店ない。
SLR01のコスパは異常。
エヴァがウェアも日本出荷やめてるけど
このままスペシャみたいになったらコスパ最悪に、、、
ここが安いのか他社がぼりすぎなのか…。話題にあんまならないけどMTBもカコイイね。
6インチクラスのAMモデル出したら真剣に購入を考える
>>467 それってtrailfoxのことではないの?
470 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/12(木) 06:31:45.85 ID:5KXHjNGK
初ロードでBMCのやつを買おうと思ってるのですが、
2012年SL01ティアグラと2012年SR01 105で悩んでます。
ロード歴1年3ヶ月の友人はSR01にしろと言います。
カーボンとアルミの差はあるものの、ティアグラと105は相当差があるのでってのが理由らしいです。
そもそもカーボンフレームにティアグラってのもうさんくさいと言ってました。
メーカーとしてティアグラ〜電動アルテまで用意されてるので、
自分としてはSL01でも良いと思うのですが、
ティアグラと105ってそんなに違うものなんでしょうか?
あとWEBでBMC6車種乗り比べの記事を見たのですが、
SR01はアルミとは思えない程、柔らかい乗り味だと書いてありましたが、
SR01以外のアルミロードと比べてそんなに違うのでしょうか?
本当に柔らかいならSR01 105でも良いと思うのですが…
BMC好きの皆さんの意見をお願いします。
最初の一台ならSR01オススメ
カーボンは取り扱いが面倒だからねー
SL01のフレームが結構良かったのでそっちに1票
SR01は試乗会で乗ったけどむっちりしすぎだと思った
もう少し金貯めてSL01の105を買えばいいんじゃね?
カーボンの取り扱いなんて室内保管さえしてりゃ大半はオッケーよ
まるで倒しただけで壊れるみたいに言う人もいるけどそんなにヤワじゃない
やっぱり素直にSL01なんですかね。
見た目もSL01が好きなので、もう少し金貯めてSL01が正解なんですかね。
SL01ティアグラが40%オフでSR01 105と価格差なくなってたんですよ。
SL01 105でそこまで安くなってるのはまだ見たことないので、
どっちにしようか悩んでいた次第です。
今安くなってるSL01はサイズ的に店員もちょっとお勧め出来ないと言っていたので、
SL01 105を買えるまでお金貯めます。
ありがとうございました。
馬鹿SL01のティアグラで良いんだよ、安いならなおさらだ。慣れてきたらアルテグラにすれば良い
タイミング的に君が乗り込んだ頃に11速アルテグラが出るはずだ
>>476 ティアグラでも車種によってついてる物が違うという意味ですか?
SL01に付いてるティアグラは良い物なんですかね?
ただ、ちょっと触れたようにサイズが結構きついのですよ。
ワイズロードで千円で測って貰ったところ、
サイズ54が適性で51のSL01ティアグラはきついと言われました。
友人からは51でも調整すれば乗れなくもないと聞いていましたが、
その友人は私の身長しか知らないので、
厳密に測ると51じゃ駄目か…と諦めてる状態です。
金貯めつつ、サイズ54のが格安で売られていれば、
ティアグラでもSL01買う方がいいんですかね。
格安品がなければ105買えるまで金貯める感じで…
何分、嫁に反対されてるので小遣いから貯蓄しないとならないため、
車体265000円、その他35000円とすると3月まで頑張らないと…
15万までは貯めたので車体だけなら今月無理すれば、
SL01ティアグラかSR01 105は買えるんで悩んでるのもあります。
ぶっちゃけサイズ54で乗れるお買い得完成車探すべき
BMCにこだわって来年まで乗れないとか切なすぎるからね
確かに15万あれば、キャノンディールやビアンキ、トレックのエントリーアルミ車を9万で買って、
残った金でウェアとか揃える感じなら今月からでも乗れるんですよね…
ただ、BMC2012年モデルの見た目がこれ以上ないって程、気に入ったんですよ…
月一でワイズロードに実車を見に行っているので、
BMC以外にも気に入ったお買い得車があれば考えて見ます。
ありがとうございました。
どこで40%オフなの?
ワイズじゃね?
どこ在住か知らないけどショップ色々廻ってみたら?
大阪なら案内してやるがw
来年まで金貯めるなら型落ちの中級機が買える予感
ありゃサイズ違うのか、そりゃ論外だわ
>>470 105とティアグラで相当差がある、って話だけど、その友人はどちらも使った経験あるの?
変速性能は俺的にはティアグラでも十分だよ。
STIから触覚が出てるとかはあるが、レバーが小ぶりなので握り易いメリットもある。
なのでSL01を推す
>>484 友人は独身なので1台目からカーボンに105とアルテグラ混在で40万くらいの買ってます。
自分は小遣い3万から毎月貯めてるのですが、
一月平均15000円くらいしか貯めれないので
完成車+乗るために必要な物で20万貯める予定でした。
で、15万まできたので車体選びしてる最中にBMCが候補にあがり、
知り合いのつてで40%オフSL01ティアグラ、ワイズロードで20%オフSR01が見つかり揺れ動いてる感じです。
元々はPC新調したくて貯めてた金だけど、
去年からロード乗ってる友人の話聞いて、6月頃から考えたり調べたりってとこですね。
最初の1台だから見た目は自分の好みで決めたいし、
今回はサイズ合わないのもあるので3月まで頑張ります。
ここや105スレを参考にコンポのグレードに拘らず、SR01とSL01を中心にお買い得である方を買います。
SR01ティアグラは色が好みじゃないんで除外しますが…
こういっちゃなんだが結婚って大変なんだな
学生時代の俺より酷い経済状態とか
>>486 自分の趣味に好きなだけ費やせるのは独身20代くらいだよ。
30代になれば独身でも将来見越して貯蓄始めないと。
今はまだ子供いないけど、子供が成人するまではある程度の選択肢与えたいしね。
サイクリングロード見てるとおっさんのほうが圧倒的に高級車揃えて走ってるけどね
若者はジャイアントやトレックでがっつり走り込んでて速いイメージだけど
ロードバイクの一台や二台買ったくらいで影響なんてでませんがな
20万以下の安物なら尚更
フラッグシップモデルに乗ってる若造見るとイラッとくる
Impecに乗ってる若造か……ゴクリ……
impecは幻…
うんまぁ負け惜しみだけど結婚なんてしてたらSLR01なんて乗れてなかったと思うと
日本語
奥さんの許可がいるとか哀れすぎわろたwww
・・・わろた
SLR01も他社の上位機種と比べたら安いじゃん。
2011年SL01(蛍光の奴)でとびきり遅いのは俺だからよろしく!
街中やCRではBMCはあまり見ないけど、先日の富士55では結構見たな
一般にはガチガチに硬いイメージで通ってるからね
高いバイクに乗るか、いい嫁さんに乗るかだな
俺?独り身で2011のsr02(;_;)
>>499 SR01のレポ見たら、その他のアルミより柔らかいみたいに書いてあった気がするけど、
実際のとこどうなの?
>>497 おっと、09年SLX01ライトニングイエローの俺を忘れるな!
時間をかけて坂道登る競争なら負けないぜっ!
SR01試乗した感じだと衝撃を殺すような造りだけど
美しいペダリングじゃないと力が逃げる気がした
体重ある人にはいいかも
11年の蛍光緑かっこいい
SLXってなんで無くなっちゃったの(´・ω・`)?
SEXと間違い易いから
へ〜
1へ〜
BMC最初はあんま好きじゃなかったけど、
HP見たら、どこのメーカーより信念持って設計してる感じで好きになった。
でもたけーよ
サイズ違ってもシート角とヘッド角が同じというあり得ない設計だけどな
身長低い人はお断り
信念とかねーよw
融通が効かないだけだよ
>>508 高いか?むしろかなり安いメーカーだと思うけど。
でもさ、TMR01のジオメトリーはヤバイよ。シートポスト部分が8cmくらいしか出ないな俺はw
BMCのCは完全に隠れちゃうだろうね。日本人はTMR01は買っちゃダメだとすぐわかるジオメトリー
リドレーと似たイメージだわ
>>511 TM01であれば「これトラ用のセット」っていう言い訳できるんだけどなw
BMCのマウンテンバイクPVはヤバい。
乗る場所も気力も無いのに山行きたくなるよね。
他社もああいうムービーで煽ればいいのに。
盛り上がらんなこのスレ
乗ってる人少ないからね・・・
今日Y's名古屋行ったら人気だったぞ
sramの青いの誰か買ってたみたいだし
>>516 優しいな・・・欲しくなった(´・ω・`)
521 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 11:10:42.12 ID:DPUUTOEK
ワイズって、展示車何でちっこいのばかりなんだろう
おっさん相手ですから。
うちの近くのスポーツバイク店もS以下ばっか。
〜165くらいしか乗れないようなサイズばっか
168センチ(´・ω・`)
ここの住人は何乗ってるの?
BMW M5乗ってます
空気嫁に(ボソリ…
調子に乗ってます
__
|・∀・|ノ よい
./|__┐
/ 調子
""""""""""""""
.__
((ヽ|・∀・|ノ しょっと
|__| ))
| |
調子
"""""""""""""""""
銚子よいとこ
530 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 16:40:57.80 ID:DPUUTOEK
セシウムおいで
ジョイナジョーイナ
>>524 SSXに乗ってます!2006の!古い!!!
、、、最近ヨメに乗ってないな、、、
534 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 00:30:24.36 ID:oNnuFCC6
エヴァンスさんやっぱりついてないな
535 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 10:11:33.50 ID:f55Zbk5F
BMCがついてないんだよう
時計機能を付けないから…
以前、SR01とSL01で悩んでいた者ですが、
今日店に見に行ったらSR01ならCAAD10のが良いですよって勧められました。
その店員曰く、SR01はとにかく乗り味が硬い、CAAD10のが柔らかいとのことでした。
SR01もCAAD10も試乗は出来なかったのですが、
SR01ってそんなに硬いんですかね?
WEBで柔らかいとレポがあったのですが、
あれはプロから見るとアルミの割に柔らかいだけであって、
普通の人が乗った場合はやはり硬いんですかね?
ぶっちゃけ20万程度のチャリなんてどれも変わらん
見た目で選んで良い
2013モデルのSLR01を買えば幸せになれると思うよ。値段によるけど
今年のSRと去年のSRは別物のようだけどな
去年のは硬いと言われてた
去年までは7005アルミで今年からは6000の上級アルミになってるんだろ
>>537 惑わされるな
メーカー・素材でいろいろ乗っているならともかく
最初の一台なら、デザイン(所有欲)とサイズに
妥協するな!
でも、メーカーとかにこだわりがなければ
bmc乗りのおれでも、CAAD10すすめちゃう
アルミなら俺もCAADだな
1100gとか軽すぎ
乗り心地ならGF01買えばいいんじゃね?
>>542 アルミの唯一といってもいい美点である耐久性を犠牲にしたフレームなんかいらん
同価格帯でカーボン買えるんだからその方が幸せ
とアルミの通勤バイクとSLR01乗ってる俺が言ってみた
アルミの美点は耐久性というのが初耳だ
クロモリが選択肢の一つにすら入らなくなった昨今
比較対象がアルミとカーボンしかないとするなら耐久性がアルミの唯一の利点というのもうなづける
カーボンってそんなに耐久性で劣るもんかね
CAADと似たような価格帯のフレームで比べたとして
>>524 09のSLX01乗ってる
なんでSLX無くなっちゃったの(´;ω;`)
CAADはな
ってかカーボンは衝撃には弱いよね
いわゆるポッキリ逝くってやつ
落車1回で廃車ってこともありうる、それがタチゴケであったとしても
そういう意味での耐久性では確かに劣る
>>550 マテリアルとしてカーボンより比重が大きく
フレームの接合に溶接を使わなければならないアルミのCAADが
カーボンフレーム並みの軽さを実現しているということは
何を犠牲にしているか自ずと分かるわな…
>>524 SLX01の09モデルとTE04の11モデル
逆に来年は楽しみだな
フルーム、ピノー、ヴァンガーデレンあたりは総合でも面白い選手になりそう
あ、誤爆した
ごめんなさい
ついでに
>>524 SLR01
>>553 うわ、初めてSLX海苔に遭遇した(´;ω;`)
558 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 19:43:10.05 ID:QJ3j26lt
アルミってサビると脆いよなぁ。鉄と大違い。
日本の湿気に耐えられる作りにしてくれてるんかな
キャノンデールさん
超(超)ジュラは寿命設定するのが普通
第二次世界大戦ごろの航空機は10年くらいでグズグズだった。
マシにはなってるだろうが、わざわざそういうアルミ買うなら
カーボンのが良いかなあと思う
カーボンに使われているエポキシ樹脂の紫外線による劣化はよく言われているけど実際どうなんだろうかね
俺も一応気にしてポリラックのエアロプレーンケア使ってるがこれはオススメ
あと、カーボンは吸水するから洗車はしない
ポリラックを水で薄めたのをウエスにスプレーして拭くだけだが使い勝手最高
藻舞等、何年乗る気だよw
SLT01乗りいないのか・・・
なんだステマかよ
SLR01に付いてるホイールってどんなもん?即変えたくなるレベル?
1600gくらいだったきがするから結構乗れるもんじゃね?
シマノ以外の重量表記は1割増くらいで見てる
>>560 まあボロボロになるレベルには飛行機が飛んでるような高度で何年も放置したくらいでは足らんかもな。
それより湿気とかの方がマズそう
10年くらい乗りたい ラグ構造のC59とか耐久性良さそうだよな。SLRはどうなのかな
>>557 それ、やぱりどうにもならんの(´・ω・`)?
ムリダナ
エポキシ樹脂で固めてもダメなのかな
オレの海綿体はカッチカチやぞ
ちっちゃいけどね
>>569 現在、代理店に問い合わせ中。
ショップのオッサンがとぼけて連絡をサボっていなければだが。
575 :
sage:2012/07/18(水) 21:24:44.08 ID:BrgKrygh
>>564 軽いよ。
ホイール単体計ってないけど、チューブ、タイヤ、スプロケ込みで
今決戦用で使ってるフルクラムレーシングZERO、アルトレモR、
EVO55チューブ、9Sスプロケ込みと比べて、フロントは同じ
くらいで、リアは50gくらい重いくらい。
SLR01は完成度高いんだね。
エバンスさんのツールも終わったか…
あとはヴァンガーデレンの白ジャージ守る為にアシストにまわるんだろうね
今年はドフィネから自力で負けててどうにもならんシーンが目立つし
そろそろ引退かもな
tmr01カコイイ!
シートポスト全然出せないだろうが、これでbmc乗りに俺はなる
>>578 やめたほうがいいと思うよ。数cmしか出ないシートポストを見てゲラゲラ笑われる日々が始まるよ。
だまってSLRにしたほうが精神衛生上よさそう。まあ好きにすればいいけどね
>>579 え?そういうもんなん
SL01 size54乗ってるけど気になってきた…
15cmとか短いのかな
あっシートポストですよ、念のため。
適正範囲内で乗れるなら別に笑われようが好きな自転車にのるのがベストだよ
自転車がどんな見た目だろうが脚の長さは変わらないんだし
おれも15センチくらいだよ。
サイズ48のSL02
>>580 @ SL01の54だと、BB〜シートチューブトップまで485mm
A TMR01の54だと、BB〜シートチューブトップまで567mm
A−@=8.2cm
つまり君がTMR01に乗るとシートポストの長さは、15cm−8cm=7cm という短足バリバリ仕様になるというわけ
それが見たかったのに止めるなよ><
>>583 改めて数字で見せられると凄まじいな
自分に当てはめて計算するのだけは止めよう
>>583 解りやすい説明ありがとうございますw
いや、まぁ TMR01に似合う体形も脚力もないからいいんですけど
MTBみたいなVブレーキ風なのはいいなと思います。
BMC選んだのもMTBっぽいってそれだけだしw
ツールだフランス優勝メーカーとか後から知ったぐらい…
難しいことは買ってから考えればいいよ^^
おい・・・
TMRとSLRをシートチューブだけで比較するなよw
589 :
580:2012/07/19(木) 20:59:56.93 ID:???
難しい事言われてもわかんない
誰か絵で説明おながいします
ちなみに大阪に住む女子高生です
黒盛はそんなにダサいってほどでもねーよ。
むしろ昔のはほとんど出てない
昔の自転車見るとダサダサに見えるけどな俺は。スローピング世代だから。
昔から乗ってる人はホリゾンタルはダサくないと思ってるだろうけど。
うーん
人がまたがると解りやすい
トップチューブ?が高いんですねこれ。
そうだ降りなければばれないんだ
ステムベタ付けは格好いいけど、サドルベタ付けは相当ダサイだろうなw
>>593 そもそも脚長いか?
クルマの高さから推測すると股下90台はいってないだろ?
サドル高さ82.5ってすげぇなぁ
どう見てもヒンカピさん巨人足長族なのに「脚長いか?」って言ってる奴はなんてアホなんだろうね
でもジョージのチンポはあんまり大きくないんだよな……
なんだよ、ジョージ、いいやつじゃん
親近感が沸くね
601 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/20(金) 12:12:10.38 ID:GyoWSefx
TMR一目惚れしたけど、やっぱりそんなジオメトリキツイのかあ
残念
よほどのちびっこor短足じゃない限り大丈夫だろ
TM01で大丈夫だったからTMR01でも大丈夫だと思うよ(たぶん...
ともかく試乗会が楽しみだね
606 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/21(土) 01:37:13.32 ID:KoLlsJnk
>>602 今までジオメトリとか気にしたことなかったんで…
ステム短くすればいいってもんじゃ無いですもんね
>>562 SLT01乗り、まだまだ現役っす。
初期BMCの風味満載で気に入ってます。
>>607 SLT今見てもカッコいいよな
このころのBMCのデザイン好き
なんだ老害か
一体何と戦ってるんだ
ゆとりと新人類
SLR01こそ名作
SLR01は、インペックの幻想に霞んでしまった悲しい秀作。
impecなんてなかったんだ・・・
いんぺっくなんて誰も使ってないな
BB30じゃなかったらimpecが欲しい
勿論金があればの話だが
淫ペック
真夏の夜の淫pec
いんぺっくはまぼろし
エヴァンスが総合優勝すればTMR買うって宣言してたけど優勝しなかったので買いません
どのみちジオメトリー的に乗れんけど
コンフォート→エアロときたからたぶん次に出るであろうヒルクライムモデルを購入しようか考えてる
すみません、突然お邪魔して質問なんですが、よろしいですか?
ここのメーカーのロードのデザインに惹かれて、購入を検討しているのですが、
ネットで情報を見ると、いろんな所で「日本人の体型を無視したジオメトリーだ」と言う
意見をよく見ます。
このメーカーの自転車のジオメトリーは、そんなに日本人向けではないのでしょうか?
そうだとしたら、それはどのあたりでしょうか。
また、他の海外メーカーと比べても、特に「日本人向けでない」形状なのでしょうか?
よろしくお願いします。
>>623 シートポストが出ず、ハンドル位置が高く、落差がまるで出ないお笑いバイクに大体なるから
>>624 >お笑いバイクに大体なるから
大体は言いすぎだろう
47でもちょっと大きめだから身長低い人には厳しいってだけじゃない?
小さい人ならピナレロとかサイズ豊富なブランド選んだほうがいい。
626 :
623:2012/07/23(月) 22:45:54.29 ID:???
>>624 BMCのHPで、ジオメトリーを見てたんですが、確かにシートチューブ?の長い車種が多いですね。
でも、安いグレードのものは、スローピングが強めで自分でも安心ですw
>>625 サイズの少なさはたしかに問題ですね。
でもまあ、自分に合うサイズはありそうなので良かったです。
買ってから書き込め
いいから早く買え
幸福が待ってる
小さい人が乗れないだけだ。170くらいあれば普通に乗れるぞ
どのモデルを買おうとしてるんだい?
631 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/24(火) 15:40:49.83 ID:KzOvjkZo
身長163ならTMRは諦めたほうが良いですか??;;
163だと妖怪手長足長みたいな体型ならなんとかってレベル
174のわたしはどうですか
自分の乗れるサイズくらいわかっておけよ
163とかレディースサイズでいいだろ
TMRは170cmが下限かね。身長より股下のが大事かw
サドル高の係数を0.87で計算すると
サイズ48でシートポスト15cm出すには、脚の長さ77.4cm必要だそうな
てか現代日本で成人男性が身長170以下なんて団塊世代なら分かるが
バリバリのカーボンロードバイクを乗ろうという世代のやつがありえないだろ
どういう育ち方したら170以下になれるんだよ
中学生でタバコやシンナー吸ってたとかならありえるがだいたいそういうDQNはロードバイクなんか乗らないし
遺伝
>>639 と、170,1cmの奴がほざいてますw
170cm以下の人なんて普通にいるじゃん
因みにシンナーは吸わなかったけど煙草は中学から吸ってた
それでも身長180cm以上あるしロードバイクも乗ってる
自分の価値観だけで喋るなアホw
価値観…?
偏見じゃねーのか?
TMRの最小サイズはヘッド寝過ぎでトレイル長70以上あるだろこれ
最早ロードバイクの挙動とは別物の愚鈍さだろうな
身長は基本的に遺伝と運動で決まる
世代がどうとかアホか
まぁおまえら身長の話だけでそんな熱くなるなよただでさえ暑いのに
買って乗り込んでもないのによく想像だけでこれだけ争えるな
馬鹿じゃねーの
おれ短足だけどバスケやってたせいか足の裏がでかいので平均的な設定より2cm位高くなるぜ〜羨ましいだろ〜
13モデルの発表が近づく中、SLR01完成車ポチったよ。
のんきな納期連絡が来たから、気長に待ちますわ。
ということで、新入りですがよろしく
1か月で1p伸びてた成長期に病気で薬ガバガバ飲んでたら見事に止まったな
あれがなきゃ175前後はいったんだろうけどなぁ
残念だ
それは言いがかりだ
いきものがかり
TMR出るからSLRは通勤用にするぜ。
どうでもいいけどTMRってTDN式表記みたいだな
658 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/25(水) 11:23:29.48 ID:Tt1+KFZW
163だとTMR乗れないんですね。;;
TMRYKR?
TMR01はフレームセットがアメリカで$4700-4800ぐらいになるらしいな。
40万くらいか・・・
SLR買おうっと
>>662 紐アルテ完成車TMR01の日本の価格は、定価で462,000円だよ。10%引きで実売41万円くらいかな。
フレーム定価が399,000円だから、紐アルテが一番売れるだろうな。
※ただし足長おじさんに限る
どんぐらい脚長けりゃいいのよ
だいたい85
厳しいな
自称180cm以上の
>>641はこれよりシートポストがでるんだよね?
落差とチンポは同じ長さだと何度言えば・・・
落差23cmってちょっと乗れたもんじゃないんですけど・・・・・・
ら、落差がないだと・・・・?
おやシートポストにゴムの蛇腹が
シークレットビンディングシューズ発売したらここの連中には売れそうだな
>>672 オレの事は関係ないだろ!!!いい加減にしろっ!!!!
675 :
sage:2012/07/26(木) 21:33:34.23 ID:hrxQ/81V
>>661 アメリカは安くないね。日本とほぼ同じだな。
スイスだといくらだろ。
ということで問い合わせ中。わかったらここに書き込むね。
>>675 見つかってもそういう情報は書き込まないでね。
スーパーマーケットの黎明期からスイスにはスーパーあったからな
オリジナルのクロワッサン1個百円位やったけどメチャ美味しかった
SL01が意外と良かった
679 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 23:24:25.95 ID:88hwTMvA
ワイズでサイズ測ったらSR01ならサイズ54で、
サイズ51じゃ厳しいと言われたのですが、
どうあがいてもワンサイズ下のサイズでは乗れないもんでしょうか?
肩幅390、腕長657、身長1745、股下838、胴575、上半身1232だったのですが、
何とか調整してサイズ51の2012年のSR01に乗れませんかね?
ステム最長のシートポスト爆上げなら乗れるかもしれん
682 :
679です:2012/07/28(土) 00:03:45.35 ID:MXwK/h3R
サドルとハンドルの落差激しいから、凄い前傾姿勢になると言われましたが、
ロードバイク乗る上であまりおかしな姿勢でもないということですかね?
自分が体鍛える、慣れる等でワンサイズ下に乗れるなら良いのですが、
結局まともに漕げない等の問題が出るなら、
2013年のサイズ54が売られるのを待とうかと思ってました…
カラーリングが2012年と同じか、
また20%オフとかの特価になるかが不安ですが…
乗れると思うけどエヴァンスは選手の中でも特に変態的なポジションを取る人なんでじっくり考えてね
684 :
679です:2012/07/28(土) 00:24:39.80 ID:???
>>683 初ロードの私では厳しい選択になりそうですかね…?
あれこれ極限まで調整して貰ったやつに跨らせて貰えないかな…
ロード乗る時の姿勢とかも0スタートなので、
何が変態で何がへんじゃないかも分からないので色々試してみたいですね…
ポジションがおかしくて身体壊しそう
気を付けてな
無理しても誰も得しないぞ
>>679 サイズが無いならあきらめろ
どう考えても54が適正だ
オリンピックBMC来てるな〜♪
個人ロード 優勝もあるで!
690 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 22:48:33.09 ID:dMizZIiy
応援あげ!
手賀沼CR、某オッテモのアルミBMCがウザいんだが
でもどうすんのかなまじで
これのためにでっかい工場まで作ったんでしょ?
SLX01のシートポストを壊してしまった。
取り寄せだろうからしばらく乗れないなぁ('A`)
締めすぎたの?
>>696 BMC独自の構造のシートポストなのでなんと説明してよいものやら・・・
構造を知ってる前提で説明させていただくとすると、シートポスト下部の斜め臼の調整をしてたら斜め臼とシートポスト上部をつなぐカーボンワイヤーが破断してしまいました。
>>697 あれカーボンワイヤーなんだ
SLRもそうなんかな?
699 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 00:04:25.50 ID:dtctG3yh
SL01 105買ったぜ!
今週末に納車予定!
初ロードなのもあって楽しみすぎる!
>>691 BMCのスレとは無関係だから他行って貰えますかね?
初ロードでSL01って男らしい選択だなあ
BMCらしい面白いバイクだから期待していいと思うんだぜ
>>702 BMCのロードバイクは他とは違うんですかね?
見た目がずば抜けて格好良く、悪評もなかったから決めたんだけど、
初心者には乗りこなすの難しいとかあるんですかね?
>>703 脚が長くないとかっこ悪いセッティングじなっちゃうくらいかな
>>699 購入おめ!
俺も初ロードそれにしたよ。見た目が好きだから乗っても眺めても楽しいw
>>703 SL01はきれいなペダリングができなくても力が逃げにくいので初心者でも乗りやすい
登りとかのダンシングが反応よくて楽しいのとシートチューブ側のボトルが取り出しにくいのが各モデルに共通のBMCらしさ
にくいのかよw
だっせぇ
オリンピック男子ロード、スカイのウィギンスが使ってるのはピナレロじゃなくて、TM01
だね。
違う
あとはSL01に限らずT型トップチューブは前三角に肩を入れて持ち上げようとすると食い込んで痛いという弱点もあるな
とりあえずフレームがデカ過ぎんのもカッコ悪いな
>>698 分解してみたらカーボン製のシャフトでした。
破断した部分のカーボン繊維がバラバラになってワイヤーが解けたようになっていたので・・・
何れにせよねじりには弱そうなパーツなので調整時には気をつけないといけないようです。
>>718 さんくす。
もうちょっと軽ければいいんだけど、そうもいかんもんかね。
>>706 あとは納車待つばかりの今、ジョギング中に歩道橋の階段で転けて、
右の鎖骨骨折しました…
しばらくは観賞用になりそうです(涙)
>>720 すまんがワロタwwwwまぁ自転車は逃げないからお大事にww
3年前のツールでヒンカピーは鎖骨折っても最終日まで走り続けてたから大丈夫だよ!!
>>721 笑うしか出来ませんよ、ホントに…
9月まで修行僧のように耐え切ります…
>>722 本業に影響出るから無茶出来ませんよw
その人はレースが本業だから出来たのかもしれませんが…
本業は選手なのか……服屋なのか……
いいえ男優です。
ジルベールのベルギーカラーのTM01カッコいいね
情報:pro bike kitでヒンカピーのBMCウェア、アホみたいな値段でたたき売ってるぞ
ジャージもビブも全て40%オフで尚且つバウチャー「JP30」使えばそこから22%オフ
送料も無料なんでジャージ、ビブ、グローブ、アームウォーマーのセットで買っても
11200円という信じられない値段
>>729 ヒンカピーのウェアは欲しいけど、欲しいのはチームウェアじゃないんだよ・・・
スカイのチームジャージはばかうれなんだろうな。
そうかなあ
あれ?ニバリBMC移籍ほぼ決まりじゃなかったの?
誰がそんなこと言ってたんだよ
クリリン
クリとな
foilの上位モデル買おうと思ってたのに、急にSLR01が欲しくなってきた。
IMPECもフレームセットで売ってくれるなら候補なんだけどな。
女子トライアスロンでもBMCいたね
>>738 IMPECのフレームセット売ってたのか…
いいえ
impec frameset普通に売ってるだろ馬鹿か
いまさらなんだけど
BMCってどんな意味?
略称なのか?
そんなググれば2分もあれば分かることをきくなや。
バイシクル マニュファクチャリング カンパニーだよ。
要するに自転車屋ってこったw
なるほど。
勉強になりますた
なんかダサイな
TM01にドロハンつけてるほうが最高にダサい
>>746 足の長い女性なのにこのシートポストの長さなのか
750 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 21:56:04.43 ID:yvvdSwmp
わいずで
BMC SL-01 6750試乗車が安いです。
>>749 脚は女の方が短いっつーの
といってもほんのわずかの差だけど…
どっからそんなデマが出てくるんだろう
>>749「股下が長い人が乗る自転車でシートポストがこの長さか」
>>751「女は男より股下低いっつーの」
馬鹿野郎。女はいざとなったらシートポストとドッキングできるんだぞ
一緒にするなよな
754 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 07:18:24.04 ID:???
馬鹿野郎。女はいざとなったらシートポストとドッキングできるんだぞ
一緒にするなよな
シモネタ バカ
本当に馬鹿だよな
男もドッキングできるってのに
757の方が、まだセンスがある。
><えっちぃのは嫌いです!!
レーパンスレでドッキングしてた奴がいたぞ
男の場合ポジションが良くない気がする
骨盤は立つんだろうけど
2011 SLRのBBからついに異音が、、、
BB30の宿命とはいえ1年もたなかった orz
良いバイクだし、乗り潰すならFSAアダプタ固着かなぁ。
一年持たないとかマジでwww
スリーブ接着する時が来たな!
俺もSLR01のBB30カチカチ音なるからsramのノーマルBB30にベアリング交換したけど、やっぱり雨降ってる時とか乗らないようになったな
昨日、自転車屋に行ったらBB30のことボロクソ言ってたな。
BB90は問題少ないらしいけれどBB86のほうはどうなんだろ?
もう要らん。
有料βするにはたけーんだよ
既出だが2012 SLRのBB86は2011 SLR BB30にアダプタ接着しただけ
どうせなら最初からJISアダプタ接着してくれ
おまえらだからBB30はやめろとあれほど(ry・・・
2013モデルもBB30にアダプタで86て言い張る方式なのかねー
規格ものは慎重にやってってほしいな。
形状はドンドン革新してってほしいが
BMCユーザの前で取り乱してしまいました
年末に買う予定で楽しみにしてたのに;;
今週にもSLRが納車されると言うのに、オラエラは…。
ざまあみやがれでやんす。
羨ましくなんかないんでやんす。
アダプタ86なだけマシだと思え、11'ならご愁傷様
86で異音ってあまり聞かないな
>>767 きちんと接着されてれば問題ないんじゃね?
専用設計の方が断然いいだろうけれど…
ところで俺のTMRちゃんは最初から専用設計なんだよね?
やっぱTMR買う奴いるのか。紐アルテで定価46万円って破格すぎるよな。足が長ければ欲しかったよ俺も・・・・
今期買うならBMCとスペシャの1択だな
節子、それ二択や
いや、両方買うんだろ?
GFとはなんだったのか
今、SLXは買いか?
BB30は、カンパウルトラトルクなら問題ないよ。
誰も聞いてないか(笑
>>783 あんまり話題に出ないね。
実はちょっと気になってるんだが。
買った人いないのかな?
発売まだじゃね?
SLR01の値段が気になる。紐アルテがTMR01未満だったら買う。
そうでなければTMR01に挑戦してみる。
先々月に通勤&練習用にアルミロード買ったばかりだけどTMR-01が欲しくて仕方がない
普段のレースはトライアスロンがメインなので他車TTバイク乗ってるから
TTバイクコンセプトのロードがショートのレース用に必要なんだ…と自分に言い聞かせては
自転車屋に予約しに行こうとするんだがこれ以上、自転車が増えると思うと躊躇してしまう
しかし、今予約しないと確実にBMCは予約完売になるんだよな…悩む
日本のトライアスロンって平気で坂あったりするからTMRで良いんじゃないッスか
TTバイクよか軽いし
TTバイクでもTM01のSサイズであれば、サーベロのS5 Teamよりフレーム重量は軽いよ
TMRの方が色々な用途に使えるけど
そもそもたくさんバイク持ってるんなら買う必要ないんじゃない
アマで空気抵抗はそこまでバイクによるとも個人的には思えないし
それでも欲しいなら買う 欲しいから買う でいいと思う
>>791 S5のサイズ54で1160gで
TM01のM-Sサイズで1100gだから
TTバイクでも軽量パーツで組めば7kg切れるなw
迷ったら買うべし
SLRが20万で売ってたけど、サイズが47。
微妙に小さい気がする・・・
>>795 どこだよ日本でそんな価格で売ってるの見たことないから海外だろうが
サイズ合わなかったらやめといたほうがいい
>>795 エヴァンスがサイズ50だと聞いたから俺は47でいいかもしれん。
で、どこなの?
これぐらいなら昔なら当たり前だったな
TMR01とか見ると年々BMCはかっこよくなっている様な・・・。
802 :
801:2012/08/16(木) 15:31:26.20 ID:???
>>801 あれ?タイプミスした
かっこよく”なくなっている”様な。
>>802 本心ではかっこいいと思っているんだよ!
ジオメトリーは素人なのでいいませんが
せめてカラーリングだけでも
ちょっと地味だよな
マットブラックと黒赤ばっかりやわぁ
>>804 黒赤はチームカラーだから仕方ないでしょw
デブのimpecだせえ…
お前ちょっと悪意あったろw
まあデブをどうこう言うのはともかく
この体系で最高級のロードに乗ると陰口たたかれるのは仕方ないな
普通に乗ってたらこんな体系にはならんわけだし
impecはこういう人たち向けだよねw
SLRは実際トレーニング目的やレース目的の人用で
TMR01は
>>798のようになるからハナから無理だし
1日走っただけで日焼けする炎天下にこのデブの肌の白さはあり得ない
木曜日にBMCの試乗会があるとか、2週間位前にお店の人が言ってたの思い出したわ。
TMR01は出展しないって聞いたけど結局試乗できたのね。
今度休みのときに話を聞いてこよう。
>>799 毎度のことだけど、コンポでフレームの色決まるのやめて欲しいな。
impecのおっさん幸せそうでいいじゃないか
せやな、デブより白いのが気になるわ。絶対走り込んでないだろ
でぶがImpのっちゃだめなのかよ!?(逆上)
ダメw
のってたらデブにはならん
じゃあデブに乗っちゃダメなのかよ?
貧乏人の僻み妬みにしか見えないな
俺も貧乏人だけどインぺっくはいらないが
クラシックレース用のGF、オールラウンドなSLR、エアロロードのTMRときてIMPECの位置づけが分からん。
impecはお金持ち床の間用でしょ
デヴはBMCよりBMIに拘れよwww
大体、普通に自転車乗ってれば何もしなくても痩せるのが当たり前なのに
なんでこんなにポッチャリなのか理解できん…
ぽちゃりおじさん凄い晒されようだなぁw
このデヴのメットは何?
頭デカく見えなくていいな・・・いや、デヴだから目立たないだけか・・・?
kaskじゃね?
Mojito?
デブなんて2,3ヶ月で改善されるけど、お前らの年収はどうみても期待薄だろw
デモでもImpec乗っていいよw
こないだポッチャリのRM01乗りが居たがクソ早かったぞ・・・
話題になってるIMPの人も侮れないかもしれないゾ
そりゃデブだって短距離や下りなら速い奴もいるわ
でも長距離や登りはダメ
自分のポタ仲間にもいるけど調子がいいのはスタートから暫くだけ
スプリンターをDisるわけですね・・・
とりあえず中長距離のあとのスプリントが出来てから
スプリンターを名乗ってくださいと
ただの短距離ならロードってより競輪じゃないか
834 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 14:32:08.30 ID:xfJnBbqG
只のホビーに金かけてるだけで何でそんだけ叩くんだ?
そんな大口叩くならお前ら自身が自転車で食っていける程の実力を付けてから言いなさいよ。
自転車好きでも仕事が忙しくて乗れない奴もいるんじゃねーの?乗り込めとか言ってるやつは大した仕事も責任も無いから時間は腐るほどあるのかしれねーが・・
フェラーリみたいなスポーツカー乗ってるやつはレーサーになれ!って言ってるのと同じじゃねーか。
貧乏人の僻みって気持ち悪いな。
豚は黙ってろ
しゃべれる豚は大切にしろよ
人間で言えばテレパシーで意思疎通ができるレベルにスーパーーなことなんだぞ
金持ち白豚が吊れたようだなwww
ピザうめぇw
ぶっちゃけ自転車なんて毎日100kmとか走らないと痩せないよね。
筋力がない人はガリガリになるだろうけど、筋力がある人はなかなか痩せないよ。
ジョギングでもしないかぎり。
>>839 お前がデブだからって他人も同じだと思うな
まぁ、デブは醜いな
チャリがかっこ良くてもってことだろ
デブが載るエアロロードほど滑稽なものはないw
そのフレームとディープリムの前に腹の肉減らせとw
まああくまで趣味と言われても人から見たら醜悪に写るのはしかたないと思う
似合ってない&見合ってない ってのは妬みとか越えての感情だと
イケメンがユニクロの服着てチビが30万位の服着てる画像と同じ感じ
そこまで白くねーじゃん、つうかこんな年寄り捕まえて何言ってんだ
うるせーハゲ
晒されたデブが荒らしてるとしか思えない
852 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 23:13:24.34 ID:cjQNrF+H
世の中には乗るためでなく飾るためにクラッシックカーを所有する金持ちだっているだろ?
貧乏人の小さい物差しで他人を計るなよw
大体、エアロなんてプロでも体感できるのは一握り。見た目で選んで何が悪い?
ここで批判してるやつは本当底辺だなwww
見た目でフレーム選んだとしてもデブは見た目が悪い
おまいらブームとは言えマイナーな自転車乗りの中でも更に少数派のBMC乗りなんだから仲良くしる
貧乏人とデブが無い物ねだりで言い争ってるから
だからデブは数ヶ月で改善できるが、貧乏人は無理だろww
正直デブが勝手に乗って楽しんでるのを、「デブが乗ってる!w」と発狂して叩いてるのを見ると、
あからさまに嫉妬が原動力で痛すぎるからやめて欲しいわ
言っても無駄なんだろうが
金持ちの痩せてる人から見てもデブは滑稽だとは思うが?
金持ちは余裕があるとかを除いても
ロードバイク乗りにデブは居ない
859 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 11:05:25.00 ID:YnBGrDbh
>>856 うん、そうだね。嫉妬が原動力。
顔の見えない2chで何ぼ吼えても負け犬の遠吠えにしか聞こえないよね。
大体、貧乏人ばっか相手してたら商売は成り立たないし、デブだろうが何だろうがハイエンドモデルを大枚叩いて買ってくれる客のほうがよっぽど上客。
そもそもハイエンドモデルのポテンシャルを全て引き出せる輩がこの板にどんだけいるんだ?って話だ。
それに金持ちのおっさんライダーが金に物言わせて高級ロード乗ってくれるから高尚な趣味って思われる部分もあるんじゃね?
普通に貧乏人向けロードばっかだと、ぴっちぴっちのモッコリルックスで必死に汗流しながら走ってたら只のキモイマゾ集団にしか見えなくなるじゃねーか。ww
デブを擁護するやつのなかに痩せてるやつっているの?
嫉妬と思いたいのも分かるが貧乏人でもimpec位買えるだろ
まあ俺はSLR選ぶが
金持ちだろうが貧乏だろうがデブは醜い
この程度の真理も理解できない奴が長文連投とはなw
正直あのくらいのムッチリが好みです^^;
高級ロードに乗るのが高尚な趣味www
いつまで続けるねーん
デブ発狂中かよimpecくらい買えるに決まってるだろw普通にSLR選ぶけど
エンゾやリリスと同じ匂いがするんだが……
ロードバイクポエマーの安井にすら遠回しにdisられてるのがimpec
アソスの6dayジャージをもう1サイズデカいのチョイスしてれば
そんなにdisられるほどピザじゃねえんじゃね?
ホビーライダーでこのくらいのオヤジはヨーロッパじゃざらにいると思うけどなぁ、いや知らんけど
身長がそんなに高くなさそうだから
おそらくカンチェラーラやボーネンと同じくらいの体重だろうね
870 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 13:37:41.75 ID:YnBGrDbh
いや、別にデブを擁護するつもりもないし、醜いのは解る。
だが、いちいち他人が自転車を楽しんでるのを影でここまで叩かんでも良いのでは?と言いたいのだが・・
写真見たら、楽しそうじゃないか?別にプロじゃねーんだし、速さがどうのよりプロの乗ってる乗り物に乗りたいって楽しみもあるだろ?
ここで陰口叩いてる奴らは滋賀のいじめで問題になってる奴等と変わらないだろ?
別に個人で楽しむのはかまわん 自由だから
だが周りが笑ってしまうというのも事実でありネットで言う限りにおいては自由だ
それをやたら娯楽だから、嫉妬貧乏人とか話題をデブと関係ない方向に持っていくからレスも続く
自分が高尚な趣味、娯楽そう思ってたらええやん 周りは笑うのは事実だけど
解決はデブ親父殿が痩せて見違えた体躯になってインペックに
颯爽と乗る姿を公表する事!
873 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 14:18:00.79 ID:YnBGrDbh
>>871 いや、2chだから自由とか思ってるの?お前は自分や周りの人が同じ扱いを受けても自由と言い切れるのか?
だから低脳、低俗って言われるんだよ!何故に青空の下、インペックに乗った満面の笑顔のおっさんを楽しそうで良かったね!で終われないのかが疑問。
器ちっせーなー・・ww
昨日から粘着してる奴が器うんぬんとかアホかよw
本人乙!ていえばいいの?
インペックに乗った満面の笑顔のおっさんを楽しそうで良かったね!(笑)
「嫉妬が原動力」て設定が光速で破綻した挙句のモラリストごっこw
たしかにハイエンドモデルにデブが乗ってるのは滑稽だが
インペックはもはやそういう金だけ持ってるおっさん向けだろ
ランボルギーニとコラボして捌こうとしてるくらいだし
誰も表立って笑わないが裏では思ってるってことだ
例えるならランボルギーニとかにキメキメのファッションで乗ってるオヤジが
脂ぎってチブデブだったとしても心のそこからなんの違和感も浮かばないとしたらマザーテレサなみの器ですね
あんまりBMCにデブが乗ってるの見た事ないぞ
これこそ正に私[腹]を肥やす。って奴ですね!(ウフフ)
誰が上手いこといえとwww
いじめとおなじいくない!(笑)
BB30の時点で嫉妬はないわw
885 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 15:53:56.33 ID:YnBGrDbh
>>879 ん?俺はランボルギーニしか見てないから、乗ってる親父なんて目に入らんぞ?
カッコいい車にはカッコいい奴しか乗っちゃだめ!なんて誰が決めたんだ?
貧乏人の僻みは何も産まないぞ?
はいはい
本人乙乙
糞デブが荒らしてやがる
>>885 だが待って欲しい。車と違って自転車はドライバーの全身が丸見えで走る。
と言う事を…。
>>873 >何故に青空の下、インペックに乗った満面の笑顔のおっさんを楽しそうで良かったね!で終われないのかが疑問。
そうそう
本人と全然関係ないところで勝手に晒されて更にdisられまくりってかわいそすぎだろ
なんでサラッとスルーしてやらんのかね
ピザの肩もつわけじゃないが日本におけるローディー≒クライマー
的観念強すぎ
カリカリに絞り込んでる体重60キロ以下のクライマーなんて
自転車から降りたら日常生活でいっこも役に立たんもやしっ子だということを自覚すべき
それで食ってるプロならともかくホビーライダーならそこまでやる必要なんて本当はない
SLR乗りの俺には果てしなくどうでもいいです
おまいら許してやれよ
>>890 まあクライマー体系を理想とするやつが多いのは確か
でもスプリンターみたいに筋肉詰まってるとかじゃなくただの贅肉っぽいからなぁ
不相応なのは確かだからみっともないってレスが多いのも仕方ない
クライマーの方が
見栄えいいし。
忍耐力と持久力を
仕事に生かせないのは
なんちゃってクライマーだろ。
どっから仕事がでてきた?
ツールを見すぎるあまり山岳スペシャリストに憧れて、平坦を疎かにするのは良くない。日本では通用するけれど、本場に行けば山岳にたどり着く前にいちローカル選手に平坦で潰されるでしょう。
あくまで基本が出来ているからこそ、勝負どころで勝負が出来る。その基本は、瞬発力、高速の持続力、集団のポジショニングだ。
世界のトップアマチュアを相手にして駆け上がるなら、まず1kmTTを1分7秒台でコンスタントに走る必要がある。ツール・ド・フランスに出たいという夢があるなら、こういう事も頭に入れておいて欲しい。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/76183
車・バイクだと、ちょいデブ親父がスーパーカー・スーパースポーツ系に乗ってても
別に叩かれないのに、自転車だと猛烈に叩かれる不思議w
不思議でもなんでもないよ
軽いのが正義で重いのは悪なんだからw
いくら車体がかっこよくても丸見えのエンジンに醜いものがついてたらかっこ悪いだろ?
車もそうだけど自転車は必要ないものを切り詰めて結果あの形に進化した
そこに一番重要なエンジンが不必要なものをたんまり溜め込んで金だけに頼る
かっこ悪いとしか言えんだろ
登れるスプリンターが良いな、でもデブはゴメンです
夏だねぇ…
まあガチで乗ってるやつが多いのはいい事だ
道具を使う遊びは初心者や腕のない人(自転車的には足のない人か)こそ良い道具を使うべきなんだけどな。
貧乏人にはそれがわからんのですよ。
初心者にimpecはねーよwww
SLR01の電動モデルが正解だろ
>>898 分かるがいざという時、嫁や子供守れるくらいの最低限の屈強さは欲しい
体重50キロ台の男なんて自転車乗りとしては正解でも
人間としてはピザローディー並みに恥ずかしいことだろ
ってか女の子かよ
いつから批判するやつは体重50台のガリって事になったのか…
まあ雑誌のヒルクライム特集の常連達のFD外してインナーだけとかはホントに良く分からんが
デブはスレ荒らしてる暇があったら走りにいけよ
50kg台の女みたいな男の方が脂よりマシ
とりあえずお前らのチンポうpしてけよ
どうゆう流れなんだよw
結局男の価値はチンポってことだろ
何一つ間違ってないな
デブのちんこは
とんがりコーン見たいな形してんな。
www
いい加減に通常営業に戻せよw
デブ登場で明らかにスレの雰囲気が変わってしまった
2013SLRはモデルチェンジないだろうし色の発表はまだかね
TMRは日本人お断りっぽいし
万能のSLR01
ロングライドのGF01
平地最強のTMR01
来年度もBMCは安泰ですな
GFはどうなのかね?もう国内にも出回ってるらしいけど
売ってすら無いだろ
ウエムラサイクル梅田ってとこで見たよ先日
おっさんimp擁護組の一人だけど、ここは荒れてもまだマシだよね、会話成立するし
同じBMCノリとしてちょっと安心した
まぁ早い話がサドルから降りるとちじこまってるちんこ鍛えたいわけです
>>926 お?2011カラーにちょっと近くなったね!かっこいいじゃん。
2012のSLR01が(個人的に)少し苦手だったのでこれはいいかんじ。
Evansは相変わらずEA70ステムなんだねぇ・・。なんでだろ。
ちゃんとしたBB86なりになればいいよね。
>>926 TM01が2013年モデルもカラー継承だったからSLRも継承するんだと思ってた。
自分もこのエヴァンスのこのカラーの方がいいな。
>923
電動アルテのGFならウエパにもあった、値札がついてなかったけどなぁ・・・
TMRが日本人お断りってのはなんでなの?
おれ身長184あんだけど、大丈夫かな?
手足の長さはフツー
まあMサイズ乗ってレビューしてくれや
TMR予約した人いる?
まだ仮らしいけれど…
え、BMCってスピードプレイやめてたのか!
てっきりカデルは今年もスピードプレイだと思ってた
>>927 EA70をチョイスする理由はステムの角度では?
デブとIMPECの話題がないとスレが進まないのかよ
平和で良いじゃないか
もうデブの話は辞めよう
デブは醜い
BMCは似合わないな
小径でも乗ってろ
小径に乗ってたら乗ってたでサーカスのクマみたいだって罵るんでしょ!
デブは許してあげて!!
それよりもGF01買う人いるのかな?
IMPEC程でないにしろ日本で使うにはかなり微妙な感じだけど。
GF01はドマーネよりはいいイメージがある
スペシャのルーベについては売れてるみだいだけど?
レースとかは引退した隠居層がコンフォート用に買うイメージ
GF01、ドマーネ,ルーベとかはコンフォートって思わないけどな
あれもりっぱなレース機材
どこでもイケる万能型てイメージだが中途半端でもある
40万くらいなら欲しいなあ>GF01
GF01やルーベは性能を考えるとレース機材だから仕方ないんだけど
コンフォート用のサブマシンとして買うには高過ぎ
949 :
ツール・ド・名無し:2012/08/21(火) 13:01:02.54 ID:+0VaB759
SL01アルテグラ買いました。初めてのカーボンロードです。
教えていただきたいのですが、フレームのカーボン地の部分ですが、
クリア塗装の内側が、光の加減では白濁していたり、
カーボン生地が貼り合わせてあるように見えます。
これは仕様なのでしょうか?よろしくお願いいたします。
そんなもんだよ。
作っている場所は台湾か中国。
ほとんどのカーボンバイクはそんなもん
下地に一切乱れのないカーボンなんて存在しないでしょう
塗装が綺麗なメーカーならありますが
まあ気になるなら写真とってうp もちろん全体もね
952 :
ツール・ド・名無し:2012/08/21(火) 16:21:51.65 ID:+0VaB759
ありがとうございます。安心いたしました。
実は試乗車を安く買ったものですから、この個体だけかと悩んでいました。
ネットで画像を確認しましたが、同様な画像もありました。
SL01なんて相当綺麗な方だよ
化粧カーボンなんて一切貼ってないTM01とか
最初観たときは「これ不良品?ちょっと汚すぎね?」って思ったくらいに
プロトタイプみたいな質感だしなw
BMCのライバルといえば同じ新興であるリドレーなのは有名だが、
あっちの新型コンフォートフェニックスはどうなんだろうな
ライバルねー 特の表立ったライバルはないんじゃない?BMCが上とかじゃなく
新興で言ったら同じようにツール制覇のサーベロとかあるし
アルミのGF02もあるようだね
かなり凄いぞ
GF02 discなんてのも出るらしいな。
街乗りサブ用に欲しいかも。
Diskってことはシクロ方面を狙っているのかな
>>949 なんで殆ど価格差ないのにRM01買わなかったの?馬鹿なの?
新興というならスペシャじゃね?
ここ5〜6年っていうイメージが強い
ディスクはスペシャやコルナゴと同じく
リアエンド135にするのかしら?
>>953 TMR01も拡大してみると汚く見えるよね。
それはそれでいいんだけど
化粧カーボン貼ってあるのに軽量、ってフレームある?
>>963 まだ見てないから、そうとは言えないけど
新型のマドンがそれっぽいね
>>949 わかるわ
初めて買った時不安になった
あれはなんとかしてほしいね
買う前にカーボン模様と塗装の区別喰らいつけておこうぜ
俺は好きだけどな。人それぞれか
968 :
ツール・ド・名無し:2012/08/22(水) 09:51:35.23 ID:saPg70fd
ご回答ありがとうございます。価格の誘惑に勢いで購入してしまいました。
SL01アルテグラを購入したのは、定価の半額以下だったためです。
化粧カーボンとか知りませんでした。F1のカーボンシャーシもきれいなため、
あれが地だと思っていました。いろいろ気になって、仕事が手につきません。
今後ともよろしくお願いいたします。
おめでとうございます
SL01はシートチューブ側のボトルがちょっと取り出しにくいけど
よく走る良い子なんで大事にしてあげてください
970 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 00:13:47.18 ID:Gq7zCy1j
高橋英樹もBMC乗ってたな
>>968 自分も105ではありますがSL01買いました。
直後に骨折して未だに乗れる状態ではありませんが、
車体のみ受け取って来ました。
ペダルその他周辺備品はこれからCRCで購入しますが、
一先ずSL01の見た目にうっとりしています。
あー早く乗りたいなー…
明日の鈴鹿ロードレースBMC出展するらしいけどTMRの試乗車は無いかなぁ
北米ではGF01売ってるみたいだね
GF01はもう国内でも店頭に並んでるよ
GF02なら見たな
105コンポで199,000円也
>>976 アルミとしてはちと高いと思ったけどCAAD10と同じくらいの値段なのか。
ネームバリューと重量の分だけ不利だな。
978 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/26(日) 02:14:54.37 ID:5i73qFRx
GF02が欲しいが、色が赤のみなのが悩ましい。。。
BMCはやっぱり黒だな
同意
去年のツールのTM01や今年のジロのTMR01みたいな素カーボンにロゴのみが一番いい
形状で十分目立つからな。
カラー入れると輪郭ぼけるし
BMCといえば昔から赤だろが
SLR01&RM01用ピラー(オフセット30mm)を取り寄せたら、\30,000もしたよ…
そりゃ自転車界の暴れ牛ですから
実は、牛は赤い色に反応しない。闘牛の赤いマントは人間が赤を見ると興奮するから赤にしてるだけ。
>>978 ライムグリーンもあるみたいよ。かなり濃い緑のようだけど
濃い色でライムグリーンていうの?
違和感がw
俺も違和感あったんだけど、見せてもらった写真の色がそうだったから他に言いようがないんだよw
店員が写真を間違えてただけかも知れんがね
サムネイルで見るとアマゾンあたりのごっつい芋虫に見えたが、
等倍表示だと可愛かった
申し訳ない
キリ番踏んだから次スレ立てようとしたが俺のプロバイダはダメだと言われた
他の方頼みます
11年のSL01色っぽい感じかな?