8万以下の素敵なロード Part3

前スレ
8万以下の素敵なロード Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320549499/

荒らしはスルーで

クソスレage

8万以下で素敵なロードなんてあるわけないのになんでパート化してんの？
素敵ってのは、デザインのみで語るってこと？

>>2-3
ツンデレ乙

【自転車】フルカーボンZIPPのホイール履いたロードバイクが6万円弱！！！100000まんこ注文した！！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1330169841/

台湾の食品・流通業最大手の頂新グループは、「GUSTO」ブランドでの自転車業界への参入を発表した。

頂新グループは2007年以降カーボンの研究に取り組み、ロードバイクフレームの技術を確立した。
カーボン素材のフレームは780グラム。車両全体で5.9キログラムの軽さで女性が片手で持ち上げることができる。
ロードバイクのデザインはオランダのR＆Dセンターで、製造組立は国内で行う。

価格は19,800元（1台湾元≒2.7円）から。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/6920555.shtml

54000円
http://www.gustobicycles.com/?p=589
http://tw.bid.yimg.com/ac/85/a1/b72393259-ac-4464xf6x0600x0600-m.jpg
http://tw.bid.yimg.com/ac/47/14/b72393259-ac-3461xf6x0600x0600-m.jpg
http://tw.bid.yimg.com/ac/4b/5d/b72393259-ac-4638xf6x0600x0600-m.jpg

80000円
http://www.gustobicycles.com/?p=1034&lang=zh-hant
http://tw.bid.yimg.com/ac/86/a3/c68469141-ac-7886xf7x0600x0600-m.jpg
http://tw.bid.yimg.com/ac/79/65/c68469141-ac-2109xf7x0600x0600-m.jpg
http://tw.bid.yimg.com/ac/e1/d5/c68469141-ac-5406xf7x0600x0600-m.jpg
http://tw.bid.yimg.com/ac/b1/83/c68469141-ac-8464xf7x0600x0600-m.jpg

輸入されないことにはどうにもならんね

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 22:17:40.21 ID:???
今年度はEXRが鉄板と結論はでたからな
来年モデルが出たらまた立てるか



999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 22:17:57.18 ID:???
世界最高のロードバイク、それは・・・


1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 22:18:13.59 ID:???
アラヤ・エクセラレース！！

>>8
薬ちゃんと飲んで寝ろ

54000円　9.1kg
SHIFTERS： ST-3400, 18-SPD
F.DERAILLEUR： Shimano Sora FD-3400
R.DERAILLEUR： Shimano Sora RD-3400SS
http://www.gustobicycles.com/?cat=40

80000円　8.3kg
SHIFTERS： Sram Apex
F.DERAILLEUR： Sram Apex
R.DERAILLEUR： Sram Apex
http://www.gustobicycles.com/?cat=53

340000円　5.9kg
SHIFTERS： Sram Red
F.DERAILLEUR： Sram Red
R.DERAILLEUR： Sram Red
http://www.gustobicycles.com/?cat=55

6.99kgの値段は知らん
SHIFTERS： Sram Apex
F.DERAILLEUR： Sram Apex
R.DERAILLEUR： Sram Apex
http://www.gustobicycles.com/?cat=54

【自転車】フルカーボンZIPPのホイール履いたロードバイクが6万円弱！！！100000まんこ注文した！！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1330169841/

APEXリア11-32Tってすごいな
つながりは悪そうだけどｗ

6.99kgは107500円…らしい

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

この価格は台湾ヤフオクでの実売価格
中華ジャイとか中華メリダを個人輸入して売ってる業者さん、
これ輸入してくれないかな…だいぶ利幅取られそうな気はするけど

apexってSRAMの下位グレードだろ
それで7キロ切るってどういうことなんだ

Sram ApexってジャイのフルカーボンTCR COMPOSITE SE（XSサイズで7,5kg）と同じだな
6.99kgとかガチだなw
8万のでも十分凄いけどw

フレームのジオメトリ一覧はないのか

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/25(土) 23:28:41.42 ID:GF9u+Kwm0
てか値段はどこに書いてあるんだ

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/25(土) 23:38:44.89 ID:PWauOdyB0
>>198
LAUNCHER
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b72393259
SL1
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c68469141
SL2
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e58000088
SL3
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d64309016

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 07:50:32.50 ID:???
>>29
+2万ではすまないと思う。
特にカーボンモデルは海外との価格差が激しいし…

ちなみに日本法人をもつGIANTすら台湾とはこのくらいの価格差がある。

　　　　　　　　　台湾定価　　日本定価
TCR COMP3　　104100　　　149100
TCR COMP2　　117200　　　183750
TCR ADV3　　　186300　　　273000
TCR ADSL3　　 295900　　　420000
TCR ADSL0　　 767200　　 1050000

>>19
個人的にはSL1かSL2が良いな

意外と中国〜日本間の国際送料って安い
例えば日本ヤフオクのチャイナモールはこんな価格
http://topics.chinamall.yahoo.co.jp/info/guide/fee/post_8/
なんとか直接買いたいものだが…

すまん、例に挙げた国際送料が安すぎると思ったら
「外箱の3辺の長さの合計が160cmを超えるご注文は重量・サイズ制限によりお届けできません」だった

8万のやつをフレームだけ欲しいな

>>17
ApexってDuraより軽量のはず。

しまった、アンカーは>>17ではなくて>>16。

さらに、一部のコンポだけの話だった…

ひどい知ったかぶりを見てしまった

ヅラよりTIAGRAが軽いみたいな話だからな

・落札できなかったオークションは基本手数料の半額を手数料として徴収
・換算レートは外貨独自レート
・手数料は落札金額の15%または基本手数料2,000円のいずれか多い額
ttp://www.taiwaning.com/auction1.htm
・手数料は落札金額の15%（最低1500円）、送料実費
ttp://hiroyukiz.com/contents/auction02.html

下は10%だった

>>30
上だと2000円プラス送料か

落札金額の15%または基本手数料2,000円のいずれか多い額
10万円だったら手数料で1万5千円
さらに独自レートwww

国際郵便EMS便（エクスプレス・メール）送料クソ高い
10kgで10200円
http://www.post.japanpost.jp/int/charge/list/ems_all.html
こりゃ個人輸入はあきらめたほうが得策かなあ

どんなものかインプレがない現時点で個人輸入するのはリスクが高すぎるね

多分12Tは入るだろうｗ

>>35
台湾在住の人柱さんとかいないんだろうか。
まあ、Yahoo台湾見ると発売は3月中旬以降みたいだけど。

台湾のツアー使って買って帰ってくる・・・
これで3万くらいか

自転車って飛行機に載せれたっけ？

放り投げられても良ければおｋ
梱包はしっかりとな

>>13
買うからいつ出るかだけ教えてくれ

>>20
向こうで買って、自転車漕いで帰って来れば解決

日本で出る予定はないのか

これは凄い
まさに新時代のロードバイク

中華カーボンレベルと考えたらフレームは使い捨てだな

>>44
ﾌﾟｯ　ﾊﾞｰｶ

>>44
こいつはおまえのゴミ自転車の数段上ですよ

しかし落札代行業者って手数料の差が結構あるのな
酷いのは落札金額の30%とかwwwwwwwwww
安いところだと落札金額の10%＋送料実費だから2万ちょっとか

チケット落札系の代行業者だと手数料も送料も安いところが結構あるなあ
ちなみに今は1台湾ドル＝約2.7円だそうで
http://esjapan.net/auction.html
http://omakasetaiwan.dreamblog.jp/20/15/
↑この箱のサイズに入れば凄く安くて済むんだが…
↓の例を読むと、結構送料かかりそうな…
http://www.bobo.url.tw/nippon/

これは・・・2012年
ロードバイク界に革命が起きるな

こいつが出たらEXRの強力なライバルになりそうだ

欠陥品ってことで争わないことを祈る

>>51
鏡みろ
そこに映ってる物が欠陥品ってやつだ

>>50
あんたのライバルはハゲノフだろ

>>49
しばらく前から、カーボンの価格破壊というか、いずれボッタクリができなくなるという
話はずっと言われてたからな。
後はどこがそれを始めるかってことだけだった。
これを買うかは置いておいても、いいものが安くなるなら大歓迎だよな。

テレビも一年で12万円のものが半額くらいに下がったしな
カーボン105も来年には13万円で買えるようになるだろう

アラヤスレもそうだけどEXR擁護の奴って何なの

エクセラは普通に売れてるからな

アラヤスレもそうだけどEXRアンチの奴って何なの

>>57-58
普通に売れてたら、そうやって必死にあちこちで宣伝する必要もない
まさに去年のハゲノフと同じ状態だと気づけ
お前は禿と同レベルだよ

>>59
おまえもがんばるなあ
その労力をマシな方向に向けろよ

EXRが出禁になるんですね胸熱です

>>60
ピカピカ

エクセラはオーダー殺到して予約しても納車にかなりかかるみたいね。
もし本当に設計ミスなら、大問題になってると思うけど、
現実はネットで写真が一枚うｐされただけ。これは個体差と言って差し支えないと思うよ

>>62
> >>60
> ピカピカ
ピカリンジャンケンポン!

>>63
そんなにキャンセルが相次いで困ってるのかよｗ

>>63
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329483870/345
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329483870/464

8万円でSORAとか買った人が悔しくてエクセラレースのネガキャンにいそしむスレはここですか

>>67
と、必死に妄想でもしないと、心が納まらない人はいるみたいね。
そしてその行動のせいで、どんどんその自転車の評判は悪くなるばかり。

>>68
きみはどうしてあちこち巡回して
光の速さでアラヤを貶しているの？

>>69
アラヤを貶す結果になってるのは、むしろお前自身だぞ
その頭では理解できないかもしれないけどな

ア　ラ　ヤ　！　ア　ラ　ヤ　！

>>70
どうやら真性みたいだな
まああんまり度を越さないほうがいいよ
いずれお灸据えられるよ

>>72
やっぱり理解できないようで

>>61
この状況が続くと・・・な。

EXRってかっこいいよね
ネーミングが

エクセラに対抗してTCR2が値段下げてくるかな？
個人的には初代のほうが値段以外勝ってたと思うんだけど＞TCR2

値段が一番重要だと思うけど

値段最優先なら、5万程度から買えるのがあるけどな

3万円程度からあるよ

>>22
そうだ、台湾に旅行に行って
フェリーで積んで帰ったらいいんだ！俺冴えてる？

俺も気になって調べたけど、
現在日本〜台湾間のフェリー直行便は無いらしい
船便で輸送って話なら、保証がないらしいのでお勧めしない

そんなに焦らなくても、そのうちeBayか海外通販とかで買えるようになるんじゃね
それに、それこそ初期ロットは危険w

パーツ換装考えないで取り敢えず乗りつぶすってなら買い。この価格で全ティアグラは安いっしょ。
リア側12T以上のギアつけられないし、レースにはあまり……。

換装前提/いずれレースも、ってならTCR買った方がいいかなぁ。

そうするとジャイアントスキーとしてはDEFYでよくね？とか思っちゃうわけで。。。

パーツ換装を考えないで買っても、換装するようになるのがロードバイク。
換装しないで乗りつぶす用途なら、クロスバイクの方が向いてるんじゃない？

という夢をみました

安いからって欠陥フレームのゴミチャリは要らんね
草レースレベルでコンポの差など無意味だよ

>>84 >>86
クロスバイクでも、12Tが入らないなんて話は聞いたことがない
価格以外の比較が出来ない初心者にはトラップだよな
1年後とかに後悔するパターン・・・

>>54
海外では既にアルミとカーボンの価格差が2万以下とかになっているな。

ガストはさすがに擦らない・・・よな？
カーボンで擦るって洒落にならないぞ

下手にデザイン性を追求してないから問題無いだろｗ

質実剛健のイメージのあるメーカーなんだから素直にそれに従っておけばいいのに慣れないことするから・・・

ジャイアントがガストの対抗馬を出してくれると信じてる

>>19のページをサイト翻訳してみたら、たとえば6.99kgのSL2だと
39800台湾ドルって価格は初回予約特別価格で
通常価格は49800台湾ドル、って書いてあるように読める

もしかして、今注文しないと値上がりしたりするのか

すまんやっぱ単に安さアピールしてるだけか、よくわからん

確かに世界のジャイアント、メリダのお膝元である台湾で知名度を上げるとしたら知名度上げるため初回は赤字ギリギリの価格設定で来るかもね

ごめんなんか日本語がおかしくなった

いろいろ考えた結果、落札代行業者を通すと
手数料で10％程度取られて、通貨交換レートも独自レートが多くて
少なくても1台湾ドル＝3円くらいでここでも10%程度取られる
さらにロードの梱包サイズだとEMSの対象外で、しかも台湾はSAS（エコノミー航空便）が無い
通常航空便のサイズ（最長辺＋胴回り＝3.0ｍ以内、最長辺1.5m以内、30kg以内
）ですら困難
（例として、あさひの梱包サイズは横190cmx縦35〜45cmｘ高さ105〜115cm）
）
なんとか通常航空便で送れたとして8000円程度だから10%＋10%＋8000円
さらに輸入関税とかその他の諸費用とか考えると、別の商品を普通に買うのと費用がかわらなくなる
そうすると落札代行を通しての個人輸入は馬鹿らしいな、という結論に至った
販売元から直接買えるなら話は別だが…
スレ汚しすまんかった

そうだとするなら初回限定商法か
でも初期トラブル→次ロットで改修とかもあるからな…

>98
すまん翻訳が良くなかったみたいで、別の翻訳サイトを通してみたら
工場は49800台湾ドルを主張したけど、特別に39800台湾ドルの大安売りだよ！ってことらしい
誤解させてすまなかった

項新は日本でいうイオングループやセブン&アイみたいなグループ会社だから、
必ずしも自転車単体で大きな利益が必要では無いのが安さに繋がってるのかもね。

面白スレだなw

カーボンバイクが8万円で買えると聞いてとんできました
Yｓロードで買えますか？

買えますん

そうは問屋が卸さない

ワロタ
それが本来の用法なのかもと納得もした

有名所のロードバイク扱ってる店なんかは輸入しないだろ
他のロードの売上全部喰われる

>>100
いっそ国内でもイオンとかで扱ってくれたら面白そうだ

イオンバイクの従業員がカーボンロードの調節ができるとは思えない・・・
というかクレームが怖くて売らないんじゃね
倒れたらフレーム割れたとか雨ざらしにしてたらいつの間にかボロボロになってたとか

そういうことを考えるとママチャリって偉大だなあ

元ネタが古いけど、ちょっと作ってみた

ぼく「ガストが好きです」
外食板「安いのがいいよね」
同人板「値段は普通だけど中身が良い、もともとが高すぎるしね」
自転車板「普段がボッタすぎ、ガストはコスパ最高(^-^)」
外食板「原材料の産地が不安だけどね」
自転車板「一応中国だからねー」
同人板「えっ」
同人板「原材料よりも中身が大事だろ？カラー最高白黒飽きた」
自転車板「ちょwww原色かよwww」
外食板「着色なんて気にしないよ！」
自転車板「送ってもらうと高いから、直接行って買うほうがいいかな」
外食板「配達とかwwメリット無いイミフwww」
同人板「作り手とも会えるし、コスプレして行くお」
自転車板「もっこり見せながらかww自重しるwww」
外食板「でも自分が作る側になったら、気持ち悪くて自分は他の店のにするんだろうな」
自転車板「何だと馬鹿にすんなガストさん最高」
同人板「本人乙wwwwwww」
自転車板「えっ」
自転車板「同じものを自分で作るよりずっと安いし、ガストにするよ」
同人板「スキルの無いやつは既製品買っとけwww」
外食板「えっ」
ぼく「じゃあ、マリーのアトリエ買ってきます」
外食板「えっ」
同人板「えっ」
自転車板「えっ」

>>110
スレ止めんなやボケが

もともと止まってた所だっただろw

>>110
クスッと来た。ありがとうw

面白いか・・・？

>>110
心がほっこりしました
ありがとう

ふむ…ではここらで心機一転、EXRの話でもしようか
例え欠陥フレームだろうが、笑って許せるくらいのコスパの良さ最高

>>116
巣に帰ってね

ARAYAは傷から破断してけが人出なきゃ対応しないの？

どうしてこうなった

すべてが終わっちまったな

10万以上出せば、急に選択肢が広がるからな

それ言い始めたらきりがない
13万で更に広がるし18万あればアルテクラスに手が届く

もちろんそうだが、現状を見ると、10万未満だと選べるタマが少ないだろ？
1年後にはまた変わってるとは思うが。

はぁ？
実売10万ならフルカーボンですがw

ゴミカーボンより普通のアルミ

>>118
チェーンがちょっとフレームに傷入れたくらいで破断なんて大げさすぎ。

キチガイは巣に帰ってね

>>126
ありの巣穴からでも堤防は決壊するんだ

ろくに整備もしないような初心者が買う自転車では足周りの不具合は致命傷にもなりかねない。

ロードに乗るおっさんでさえ整備不良のクロスのフォーク折って首から下動かなくなっちゃうんだぜ？
世の中には想像以上にバカが多い。
おまえはいち早く傷を見つけて対処するから事故らないだろうけどｗ

ありの巣コロリ置いておけばいいんじゃね

怖いなあ・・・なんかルック車乗るの怖くなってきたよ・・

今更だけどネタもないので…
Boardman　クーポン使用で705ポンドから20％引き＋送料90ポンドで計654ポンド（約85000円）
アルミ
Shimano 105　
Mavic Aksium
重量： 18.6lbs（8.43〜8.44kg）
http://www.wiggle.co.uk/ja/boardman-road-team-1/

………と、思ったらだ
今に限って完成車の20％オフが無えじゃねえか畜生o......rz

ホイールaksiumか
これだけで2万の価値はあるな

わいわいセールもはじまったな
40%offがメインだから定価13万ぐらいまでが8万以下で買えるけど
おまえらなんか目をつけてるのあるの？

アラヤのって11Tならいいんじゃないの？

>>134
>>127

>>134
11Tで擦ってるよ

11-25Tで10枚なら別に交換する必要もないだろw
EXR白見たけど、普通にかっこよかったから、通勤用で注文したわ
TCR2買うくらいならこっちのがまだマシだろ
6月納車だが…

あ〜あ…残念な奴だなwwwwwwwwwwwww

>>137
11Tで擦ってるよ

この必死さから察するに、だいぶキャンセル出てるのかな

11Tで擦ってるからね。

お互い必死だね

正に争いは同じレベルry だなw

11Tで擦ってるからしょうがないねｗ

後3カ月くらいすれば対応フレームも出回るんじゃねか？

>145
次モデルまで待て

9月にはモデルチェンジするんじゃね？

>>143
不良品を指摘してる話に、同じレベル云々というのは当てはまらないと思う
指摘されて逆上する側はともかく、指摘する側に必死になる理由は特にないのでは

Defy3ってどう？
7万弱なんだけど

銅ではない気がするんだけど…

しつこいよ

しつってどこ？

>>149
マジレスするけど、堅実で無難な選択というところでは

8万出してSTIレバーついてないの買うのはアホだと思う

>>154
何の話？

>>152
室来いよ

>>156
行っても良いけど、、、

>>157
先にお風呂入るね///

膣濃いよ

なんで急激に過疎ってる訳なんだぜ？

暴れてる奴がいなくなったからな

俺がネタ探しに飽きたから

てすつ

てすつ２

てすと

ネタ切れ？

8万以下のパーツ目安ってどんなもん？
SORAくらい？

ティアグラは欲しいな

ソラで10kgぐらいだろうなあ
TCR2が8万になんねーかなー

8万出すならSTIにしたいところ
ただSORAもSTIになるんじゃなかったっけ？
そしたらSORAでいいと思うけど
型落ち買うならティグラでも8万で買えるでしょ

型落ちティアグラだと9速になっちゃうじゃん
どうせなら10速にしときたいよ
ガイツーでも6.5万＋送料になるから祭り＆円安じゃないと結構厳しいが

ちょっとマーリン見てみたんだが、
ホイールが安すぎてワロス状態wwwwwwwwww
http://www.merlincycles.co.uk/Bike+Shop/Wheels/Road+Wheels/Factory+Road+Wheels/list.htm

ダブルレバーだけど旧TIAGRAのミニベロが5万以下で買えるしな…
STI買っても7万ちょい

>>170
SORAどころか2200や2300もSTIだろ。馬鹿なの？死ぬの？

>>170
ティグラはどこで売ってますか？

ｱｱｱｯラヤ

>>174
へーそうなんだ初めて聞いたわ

あれもちゃんとしたSTIだよ
下ハンでシフトダウンできないだけで

ガスト輸入マダー？

13万スレで代理店交渉したいといってた人、どうなったんだろうなあ…

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 23:44:52.65 ID:???
8万出すならSTIにしたいところ
ただSORAもSTIになるんじゃなかったっけ？
そしたらSORAでいいと思うけど
型落ち買うならティグラでも8万で買えるでしょ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 13:19:21.58 ID:???
>>170
SORAどころか2200や2300もSTIだろ。馬鹿なの？死ぬの？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 13:36:15.99 ID:???
>>174
へーそうなんだ初めて聞いたわ

は 0

ST-2300やST-3400の説明書にも「シマノトータルインテグレーション」と書いているな。

本来STIってシマノのコンセプトであって、特定の製品や技術じゃないと思うんだけど。

シマノ製デュアルコントロールレバーの総称だからな

おれもデュラ以降についてるあれがSTIだと思ってたわ
ブレーキのところについてるシフターの総称ってあるの？

>>186
デュアルコントロールレバーじゃない？

過疎りすぎててペダル踏み外したった

バッソのコーラルって微妙？

脳捨人ｗ

ジョルトのコーラって微妙？

>>189
SORAは欲しいところ

所詮は2300じゃけんの〜

2300もSORAもシフターがアレなのは一緒だからなあ
3500では上位と同じに変わるが

Wilier La Triestina 2011
Double butted aluminium
Campagnolo Mirage
499.58ポンド＋送料90ポンド
http://www.wiggle.co.uk/ja/wilier-la-triestina-white-2011/
http://www.wiggle.co.uk/ja/wilier-la-triestina-black-2011/
サイズがLしか残ってない

俺の3万以下で買ったリタノフ、部品総取っ替えしたからこのスレの仲間入りしていいかな？

実売8万以下のスレだから

ワイズの環八店にEXR置いてあった。
話題になっていたんでスプロケの付近を覗いてみると特にチェーンが接触するようには見えなかった。
トップギアの歯数も、11どころか12でもいけそう。

>>198
560ならまだしもそれ以下は無理

>>198
マルチすんな

PACE一択だな

フルティアグラで実売8万以下ってどんなのありますか？

ガイツーなら結構あるぞ
9速の旧ティアグラだけど

ガイツーで9sですか

なんか半年前この流れ見た記憶があるぞw

>>205
もうちょっと他のことにも関心持とうな

初心者なのでガイツーはちょっと、、、
定価か一割引くらいでフルティアグラってないですかね？

フルは諦めてやっぱTCR2にするしかないか、、、

スレの最初の方にある安いのは日本じゃまだ買えないの？

中古で2011のTCR2を8万で見たぞ、105ベースかな
中古はお嫌ですか

>>208
日本で買うとなればあの価格ではどうあがいても無理。
メーカーが日本の個人へ直販してくれるとしても、送料が6000円程度はかかる。
ましてや代理店販売になれば価格は倍にはなる。

>>207
アラヤのエクセラレースの2013年モデルを待ってみれば？
現行モデルはスプロケットがトップ11T推奨だから、レースを視野に入れているような豪脚さんでなければ10速を活かしきれない。

日本における自転車の値付けは今まさに過渡期
来年はまたガラっと変わってるだろ
一時期のパソコンと一緒で、待ってたら永遠に買えないかもなｗ

ジャイがフルカーボンで15万
FELTも16万
ほかもある程度続いていくだろうね
アルミは逆にそんなに変わらないかも

居間は買うなBBの規格があれだったり電動化したりカーボンが安価に作れだしたりしてる。
SORAが11S化するまで待ったほうがいい

何年後だよハゲ

まさかのマジレス

先月買っちまって、このスレ卒業したというのに、
どんどん欲しい物が増えてきて8万程度じゃ余裕で収まりきらない。

逆に収まる人はそれまでの人だったってことだ

>>217
倍以上はかかるよ
そんなもんだ

納車時には92000円程だったし、始まりから既に8万超えていたんだがね、本当に倍以上は余裕で超えそうな勢いだよ。

よく分からんが、手組ホイールはどうかぬ？
自分で組むといろいろ大変だが、ショップ購入だと意外と安い
http://www.cyclisme-japon.net/modules/special/content0038.html
http://kawamotocycle.web.fc2.com/　（製品情報クリック→左枠）

よく分からんが、なぜ唐突な手組みホイール話？

>>222
スレとは全く関係ない話題、一昔前の２ちゃんねる風な言い回し、
店へのリンク、どう考えても単なる業者の宣伝だろ。

すまん俺が>221だが業者じゃねえ
個人的にすげええ軽いいいってなったんでつい書いちまったすまん

よく分からんが、俺が本当の>>221だぬ！
俺は業者じゃないけど意外と安いから、どんどん買ってあげてほしい

銅ではないだろうね

なんだこの流れｗ

ホイールスレ行け禿

保守
相変わらず過疎だな

5万スレとえらい違いだよな
なんかないんかな

かつては（悪い意味で）盛り上がっていた時期もあったというのに

エクセラか……黒歴史としか

アラヤにとってもそうだろうな

シートステーのあれがなけりゃ神ロードだったのに

>>234
勘違いするなよ
シートステーのあれがあるから投げ売られたんだろ

投げ売りってのは小売がやるもんだろ

オーソリティでメリダ901がカード会員価格67,760
PRO-LITEのトリプルバテッドだし105がついてるのは魅力的

10速ならTCR2とかも7万円台半ばだしいいんでね？

>>237
安いな

>>237
オーソリティって行った事ないんだけど、
レベルってどんなもんなの？
ホムセンレベふ？
スポーツ車専門店レベル？

ホムセンかな

>>237
28日までだよね？

>>240
ホムセン以上ショップ未満
店員個々人でよく弄れる人がいる可能性もなくはないからホムセンよりは上

>>242
そう あとその場で新規入会だと10%オフだけだから下見の時にとりあえず作っといた方がいいかも

うちの近所のオーソリティは自転車ないや

また来年あたりするかな

>>245
毎年やってるとおも

オーソリティはイオンバイクと競合する自転車小売から撤退という話も
別スレで読んだ

イオンバイクこそいらん

イオンバイクを撤退して
オーソリティーを残せよｗ
モーメンタムなんて変なの売らずにさ

意外とアンカーが投げ売りされてたりするがなw

んで今なら何買えばいいの？

アラヤエクセラレース一択

現代的ロードバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しいフルスペック。
ライバルも多いものの、2012年最強のコストパフォーマンスを誇り、
リヤスプロケット12Tは装着想定外だろうと、それがデザインの為ですという間抜けな言い分だろうと、そのくせ溶接がママチャリ以下の汚なさだろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでエクセラレースの優れた個性です。
それらの指摘をする人間はアラヤ・ラレーのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にエクセラレースを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてエクセラレース以上に優れた物など存在しません。
初心者がエクセラレース以外のロードバイク、ましてやクロスバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるエクセラレースとそれを作りあげた伝統あるジャパニーズブランドARAYA、そして英国の老舗Raleighのスレッドです。

ありがとう、それ買うわw

じゃあ俺も買うわ

エクセラレース買わない方がいいよ
欠陥商品じゃん
フリテ300の方がいい

いやいや、ご謙遜を

>>252-254はネタだろうにw

HyperDriveでも買ってみる

身長180cmくらいあるならエクセラレースの560cm買え
身長足りないならオルベアのアクアオヌヌメ

しかしスペック見るとエクセラレース良さげに見えるんだよな
なんでこんなにたたかれてるの？
ガリガリ問題？

12モデルは改善してるよ
12Tも使える
去年のイメージが付きまとってるけど今年のモデルははっきり言って買い

大嘘教えるなよマスプロ坊やが

あなたは所有しているんですか？
そうでないのなら黙っていて下さい

所有してないが欠陥は治っていない

大嘘教えるなよマスプロ坊やが

>>261
改善もクソも、そもそも今年の新モデルだろうがw

>>263
てことは持ってるんだな。
エクセラスレにうｐよろしく

全盛期のエクセラ伝説
・閉塞気味の自転車業界に突如現れた謎の転入生
・溢れるほどの変態性に満ちている
・強固なシートステーをもじわじわと砕くパワー
・限られたスプロケは有り余るパワーを封印するためにア○ヤさんが泣く泣く設定
・祭りならお手のもの
・はとサブレ
・フルティアグラかと思いきやなぜかSTIだけ105
・こいつのせいでこのスレの歴史を曲げかねない事件が発生した
・ア○ヤは見て見ぬふり
・販売から、その恐ろしさゆえに最速のブラック認定



こんなところか

ねぇ、面白いと思って書いたの？

もうEXRはNGでいいよ

ネタ切れなんだから書き込みがあるだけでもありがたいと思わないと

エクセラは欠陥商品だろ
スプロケの選択がどれだけ狭まると思ってるんだ
こんなんじゃあヒルクライム出来たもんじゃねぇ

なぜかCRCでgiantの完成車を売ってるぞ！
送料が別途15000円掛かるから、実質10万になっちゃうけど、良クーポンが来れば…

Giant TCR Alliance Ltd Road Bike 2009
\85313
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82576

Giant TCR Alliance Ltd Road Bike - Compact 2009
\85313.00
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=84312

Giant TCR Alliance Ltd 1 Road Bike 2009
\85313.00
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=84316

Giant TCR Alliance Ltd 2 Road Bike 2009
\85313.00
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=84317

Giant TCR Alliance Ltd 1 Road Bike - Compact 2009
\85313.00
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85499

クーポンってどうやって手に入れるんだ？

向こうが出してくれないと…
週末に2000〜3000円引きくらいは出てくると予想はしてるけど

すまん、あと>273は日本円表示だから、
ユーロ表示だと820ユーロ（ペイパルで1ユーロ＝103.7583円）
ポンド表示だと656ポンド（ペイパルで1ポンド＝128.5857円）
ちょっとは安くなるね
ちなみに居住地（配送先）をイギリスにするとVATが掛かって97500円になって送料込みの日本価格とあんまり変わらないw

2009って・・・どこかの死蔵品を買い叩いたんだろうな

アルミでカーボンバックてところに流行のはやり廃りを感じる

Sensa Romagna Special
777,99ユーロからクーポンで10%割引＋別途送料111,23ユーロで計811,42ユーロ
スローピングで52 - 54 - 56 - 58 - 60 - 62 サイズ
Shimano 105 5700 with FC560 Chainset & 105 BR560 Calipers
9.1kg
http://www.merlincycles.com/bike-shop/bikes/road-bikes/sensa-bikes/sensa-romagna-special.html

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 14:24:44.50 ID:???
サイズ50cmってシートチューブ長だぞ。
トップチューブ長は555mm。
届いてから涙目になるなよ。

ステム10ｃｍくらいのにすれば170ｃｍくらいの人でも乗れるんじゃない？

>>281
TCRのMサイズのステム長がまさにその100mmじゃない？

>>273
違いがわからんがとりまデザイン・配色がなｗ

giantはサイズの表記の仕方が通常と異なるから注意な
あとCRCスレによると2009ではなく2007モデルなのが濃厚らしい

サイズの表記はシートチューブ長、他と同じでは？
スローピングがきついから、数字が同じでも他よりでかいってだけで
CRCのあれはさすがに古すぎる

サイクルベースあさひオリジナル MUUR ZEROきたかｯ
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/tokusyu/chirashi02.pdf
しかしデザインが厨二くせえなぁ…

スペックが書いてない
フレームの材質くらいは知りたいものだが…

6000系のアルミだと思うが

ダウンチューブのあたりがメリダっぽい

贔屓目に見るならオルベアっぽいかw

http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-3794.html

もう13モデル入荷するのか、早いもんだな

>>286
俺もそのチラシみたけど、シフトレバーとディレーラーだけ105なのかね？

>>293
みたいだね
ブレーキはTEKTOR、クランクはFC-R565らしい

>>286
ゴミだな・・・来年のEXR出るの待つわ・・・
まあ、EXRも様子見だがｗ

EXRだってエンド周りが干渉したのはそうしないと剛性出せないからでしょ
つまり干渉問題が解消してもフレーム作る力がなければふにゃふにゃのフレームしか作れない

EXRはのエンドまわりはデザインを優先した結果。
剛性なんて初耳だ。
12Tを捨て、11Tでもシフト時にシートステーに当たるのをわかった上で優先したわりにはパッとしないけどｗ

>>297
ああいう設計ってよくわからんけど
CADで作成中接触するか接触しないか画面に出るものじゃないの？
それとも製造ラインの制度がダメだったのか？

設計から何からインドネシアに丸投げなんだろ

インドネシアに丸投げしてノーチェックなんだろうな

ネット不調につき二重投稿
すまん

インドネシアはCAD使ってないのか？

CADにチェーンラインの数値を組み込むのは難しいと思うぞ。
CAD+αで設計しなきゃミスは起きる。

インドネシアでもアラヤの工場なら3D-CADを使ってないのかなあ。

いくらCAD使ってても
設計→試作→試乗→検証→問題あれば設計変更→量産
というプロセスは省けないと思うのだが。

>>304
トップギアへのシフトの時に暴れたチェーンでついた塗装の傷でフレーム交換させる
クレーマーの存在はＣＡＤじゃ予測できないもんな。

さすがに来年モデルは修正してくるだろｗ
もちろん出てからの現物見てから買うか決めるけどなｗ・・・

>>305
クレーマーとか言ってる一人がまさにクレーマーだなｗ

8万の新車買うなら、
9万で程度の良い中古をオークションで探した方が幸せになれるな。

>>307
日本語で

>>305
いや、そもそも11Tのみでしか使えないって所がおかしいだろ
少なくとも13T付けてチェーンが暴れえた時のシミュレーションを
して余裕みてるものじゃないの？
その確認作業が漏れているのかもしれんけど

>>310
何回同じような話すれば気が済むんだ、ウザい。

>>311
>>309

>>311
もしかして関係者か？
アラヤの欠陥品話されると都合が悪いとか

>>312
>>309

>>314
それではただのブーメラン
そんなに悔しかったの？

手抜き自転車と担当者ずっと不在でおなじみのアラヤスレ別館だなw

うざいと言われれば関係者扱いだもんな、手が付けられん。

>>305
しれっと塗装だけということにしたいんだろうがそうはいかない
どんだけ塗膜厚いんだw

ありえない次元のクソ自転車とクソメーカーの実態をを繰り返し周知するのは
まあ意義があることだろう

だから何か月も粘着してます
私は正義の使者です

せやな

>>320
がんばれ

つまりアラヤのものは買わないほうがいいと？

全部じゃないがとりあえずEXRは避けた方がいいだろ。

EXRいいよ最高だよ

チェーンで脳まで削られたか

チェーンとスプロケ問題が根本的に解決するまではEXRをすすめられんわ〜。

当たりを引けば値段の割りに良い自転車なんだがな…
もし外れ引いていたら俺もここで暴れていたんだろうな…

【SALE】 2012モデル　GTR3　78,750円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/71/53/item100000005371.html

【SALE】 2012モデル　F85　84,000円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/88/53/item100000005388.html

2012モデル
Via Nirone ALU Sora
BIANCHI
82,110 円
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/443655/

>>331
いいな
オレのロード盗まれたらこれ買うｗ

DEFY3が79000円
CAAD8 7が79000円

どっちがおぬぬめですか？
見た目は若干CAAD8 7のほうが好きな感じなんですが

>>333
CAAD8 7のスタイルが良いならそれを買った方が良い。

DEFY 3が13年か12年モデルか知らんが気になるモデルがあるのにこっち買ったら多分噴死するから止めとけ。

>>334
ありがとうございます
第一印象で決めたいと思いますw

12年のDEFY3だとちょっとお高いかな？
CAAD8-7はちょっとお安い？