【DQN】前照灯の点滅は違法【走る資格無し】

そうなの？
語ってくれ。

参考スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321609730/234-

主な意見を貼るぞ。

234 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/11/29(火) 19:06:25.03 ID:???
夜走ってるロードレーサーで、前照灯が点滅の奴がいる。
非常に恥ずかしい。

前照灯はちゃんとつけろ。
点滅はダメ。
警察でもそう指導してるはず。

高いライトをつけろとは言っていない。
ちゃんとつけろ。

２ｃｈは便所の落書きと揶揄されるが、このスレにいる奴は、マナーを守ろうぜ。

243 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/11/30(水) 03:12:48.11 ID:???
>>234
何か中途半端な釣りにしか見えんが
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no39/r_m_koho39.htm
http://www.city.soka.saitama.jp/cont/s1201/a11/a02/a06/a01/03.html

LED系ライトの場合、点滅の方が周囲を苛立たせる位
被視認性に関して優位にあると思う
また、距離感云々ぬかす輩もいるがその手は点灯してても
正確に認識できると思えない

今夜も点滅で走ってきた

258 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/11/30(水) 22:44:56.62 ID:???
点滅は点滅で、他人に自分を認識させる重要な役目があるよ
だけど、前照灯としてはダメ

そんなん草加市のＨＰで見れば？
草加市は、点滅でもＯＫの条例かなんか作ってるよ
道路が明るいから、点滅の人を道交法違反で取り締まるのは可哀相だって理由らしい

それから見ても、点滅は×
ウソだと思うなら、自分で警視庁にでも電話しろ

点灯のみはダメなの？

内容的に↓とほぼ重複してるな

前照灯は点滅じゃなくて点灯、赤色反射板は外すな。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317995156/

259 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/11/30(水) 22:46:57.63 ID:???
>>255
おまえの理屈なら、車のヘッドライトも点滅で良いってことになるな。

「書いてないから違法じゃない」とかって、アメリカン人の糞訴訟みたいｗ
おまえみたいのがいるから、コンドームにも「食べ物じゃありません」って書かなきゃなんねーんだよ。

前照灯点滅は対向車からの視認性がアップすると思うが…
決まりは決まりだもんね

>>6
おっと失礼
良かったら、次スレにでも使ってくれ

これって点滅灯を前照灯と分ければいいって話だよね
点滅はダメって点滅ってだけで違反みたいな言い方するからこじれるんじゃないの

>>1
前照灯点滅は、海外のサイクリスト動画を見てもポピュラーですよ
それだけ効果的ってことです
被視認性が命ですからね
安全のアの時は、非視認性向上から始まる
自分の存在をアピール　目立ちやすいように　そうすれば相手は危険回避行動を取りやすい
連続点灯より点滅のほうが普通に考えれば非視認性が高く、距離感がつかみにくいので自動車側も慎重な運転になる
一石二鳥
フロントライトもテールライト(リアライト)も点滅でよい
まあ、さすがに街灯がろくにないところなら、最低100ルーメン以上のライトを連続点灯だ
自転車　ライト　懐中電灯　でググってみよう
フロントはアピールライト(点滅)とメインライト(連続点灯)のツインライトでもいいかもね
ライト点滅は合理的な考えであって、グローバルな観点から見ても、ポピュラーなスタイルなんですよ
良いスタイルは取り入れていきましょう

さすがに100ルーメン以上のライトの点滅はやりすぎだとは思うけど
キャットアイのセーフティライト程度の明るさのライトなら問題ない

そうそう実利と法律をわけないとこじれるよ

>>11
海外のメッセンジャーはブレーキを外してるからグローバル化に合わせて〜ってか

>>11
>非視認性向上
ステルス化かw

市街地だと、正直言って自転車ライトレベルの点灯だと目立たないからねえ。
高速点滅だと目立つし、相手からすれば距離感をつかみにくいので慎重な運転をせざるを得なくなる
理にかなってるんだよ
世界中の自転車ユーザーが採り入れているライティングスタイル

常時点灯＋補助点滅にすれば誰からも何一つ文句言われようが無いんだから
現状じゃ併用する以外に無い

なんで前照灯は一つのみ、が前提なんだ？
>>17 のいうように一つ点灯、一つ点滅でいいだろ。
僕はそうしている。
リアも赤点灯+赤点滅にしてるよ。

点灯が目立たないと言ってるアホがいるが、

それは、「暗い」点灯が目立たないだけ。ネコ目の補助灯を20時間使った後の古い電池で使ってたら
点灯が判別できるわけがない。

目立つ目立たないじゃないだろ
消えてる時は無灯火になるから駄目それだけだ

自転車先進国の一つドイツのStVZO準拠ライトには点滅モードはない
対向車への眩惑対策もきちんと行われている

日本も早急に追従すべき

CATEYEがEL540っつー配光をちゃんと意識したライト発売したし、
日本でもライトの規格を法律で決めちゃってほしいね。
なんちゃってライトは危険過ぎる。

まず自動車の運転経験の無い人ばかりだということが一目瞭然ですね。
まあ道路交通法を知らないのは論外なのですがどうしようもないですね。

まずはっきり言いますが点灯だろうが点滅だろうが
自転車のライトなどクルマのヘッドライトの何千分の一の光量しかありません。
夜間目立ちたいならライトではなく反射材を使って下さい。
そのほうが数十倍目立ちます。
自転車のライトは自転車が走るのに路面を見るためが主な目的で
目立つための合図灯は副次的なものに過ぎません。

原則はもちろん点灯です。
しかし無灯火になるよりは点滅のほうがマシです。
電池式で電池が持たないなら緊急避難として点滅もありです。
電池式を使うなら必ず予備電池を携行してください。
さもなくば発電式ライトにすべきです。
高価な電池式ライトを買う人がいますが
路上で電池がなくなって暗くなっているのをよく見ます。
なぜダイナモライトを買わないのでしょうか、遥かに安いです。
目的が何なのか考えてください。

>>23
お前は自転車を知らなさすぎる。
今は原チャ並の明るさのライトがあるんだよ。
あの明るさで光束調整されてなかったら対向車が幻惑されて
めちゃくちゃ危険だし、点滅なんて目潰しレベル。

23みたいな自己欺瞞論理欠落馬鹿に釣られる人もそう居ないと思う

フロントにリア灯(赤の点滅)のヴァカと逆走がおおすぎ。

リアは点滅OK？
店頭のほうが望ましい？

眩しいといっても一瞬だからな
俺は会社の人の指摘で点滅は辞めたけど、車を運転してる時は点滅の方が有り難い
反射材より遠くから認識出来るから自転車だとすぐ分かる
無灯火チャリ乗りを轢き殺して一生を棒に振りたくないものだ

>>27
点滅だと距離感がつかめないという説がある。
昔のキセノンフラッシュ（使い捨てカメラのフラッシュみたいなのが１秒間隔くらいで点く）だと、
確かにそうだけど、今のLED のプログラマブルな点滅なら大丈夫なような気がする。

あと、点滅だと緊急自動車と誤認する理論的可能性ｗはある。

ないないｗ

>>29
ねーよw

俺も点滅は距離感つかみにくいと思う

点滅より上向きの点灯の方が迷惑。眩しくて前が見えない。

結局、違反かどうかは警察もよくわかってないってとこか