あれはブレーキよりもフレームが折れそうw
ブレーキアームがカーボンの柔性で可動してる構造は色々不安があるよな。
見た目はカッコイイとはいえ。
スラムのレバーは効きやすいって事は有るみたいだけどね。
MTBのリアサスがピボット無くてカーボンのしなりだけってのが有るからその辺りの応用だろうか?
まぁいきなり破断したりはしないようになってると思うけど…一応メーカーのフラッグシップなのだし。
万一トラブったら、全く無事でも、適当に転けておけば、慰謝料なりなんなり色々結構毟れるんじゃね?って友人に言われたw
626 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 00:28:02.57 ID:s4jNGu3U
ニールプライドのアリーゼを注文してまだ入荷しないんだけど
一月くらいに注文した人とかとどいてるのか?
>>626 1月の終わり頃に注文して「2月末に代理店に入ってくる」って言われたけど
3月に入って「納期遅れます。代理店に入るのが3月20日頃になるようです」
って連絡来ました (´・ω・`)
自分もアリーゼです。
628 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 20:25:40.18 ID:s4jNGu3U
>>627 俺とまったく同じだ
納期遅延に関してトライスポーツからは何のアナウンスも無いからショップも呆れてる
ディアブロ乗りの俺は肩身が狭い
一応ちょこちょこ空力を意識した構造になってるけど
別代理店の別ブランドだが、2月予定がようやく連絡来た。
まあこうゆう業界なんだよな
631 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 00:53:10.85 ID:6sRBtOVy
アリーゼきたぞー
現物見に行ってきたけど、リア三角のフィン形状は美しかった
TMR来た
うpは面倒だからしない
卸したての印象
見た目良し
ただ整備が面倒
TMRって今年からだっけ?
来年以降に改善されるとこが色々ある
リアブレーキとか
乗った印象はない。
ロング一本やったらわかるかな
すでにTMRよりオーダーしたピストの方に心が移ってる
>>635 今の時期にTMR納車された人多いね
12月に納車されたのに全然乗ってないわ
リアブレーキはやっぱ整備性悪すぎだから改良するのか
マウントそのままでブレーキ交換できればゃりたいのだが
KOGAのtee teeかっこいい
それってISPみたいにカットしないと高さを調節できないのかな
Foil納車されたんだけど、ぱっと見はエアロロードっぽく見えないね
カムテールだからなあ
平べったい涙滴断面形状だとわかり易い見た目だけど
Cerveloが新型Rシリーズでカムテールを採用するようだけど
R系までエアロロードという括りになるんだろうか
バックパスが長すぎて、オウンゴール寸前…
自分用次期購入候補メモ帳 2013/05/08時点
BMC TMR01
canyon AEROAD
giant propel(日本未発売)
specialized venge
TMR01が本命だが、現実的にはAEROADか。
エアロ系で現実的なのはフォイルじゃねーか?
個人的な意見だが、フォイルは無いわ。
TMR01を狙うには、もう遅くないかい?
canyonはエアロ効果が薄いんでなかった?
CanyonとRidleyだっけ、見た目に反してエアロ効果が少ないのって
Felt AR「」
大体、エアロロードってそんな需要があるのか。
同じメーカーでもレース用、コンフォード用、タイムトライアル用があって…
数年後には無くなってたりしないだろうな。
プロペルが通常のキャリパブレーキなら欲しい
トータルで見るとNoahFASTが糞フレームだって事は良く解った。
エアロ乗りの俺が一言
エアロは見た目だけだ
いいと思います
>657
見た目いいからほしいんじゃよ
>>660 657じゃないけど2010AR5乗ってます。
それは見た目だけと言われても
へい、見た目だけです。
エアロ効果期待するなら、スペシャ、サーベロ、ジャイアント乗らないと駄目だろ
それっぽい見た目だけマネして効果や実態がボロボロって中国製品みたい…
見た目スレなんだからいいじゃんね
中国製だし
人間が邪魔すぎる
カウル・寝る・遠隔操作
選べ
寝る
エアロなんてホビーが乗っても効果はないよ
カッコよければ、それでヨシ。