ルイガノＶＳビアンキ

Celesteを和訳すると「天」なんだけど、色で言うと「碧」
「碧は、青く澄んで見える石の意味があり、青色ないし緑色を表す。また無色の奥から浮き出す青緑色とある。
碧は「みどり」とも読む。その場合、「青」よりもさらに緑色に近い色であることを強調して用いるケースが多い。
色合いとしては「青緑」に近く、「青」に含まれるが「蒼」や「藍」とは確かに区別される」（Wikipediaより）

>>697
どこをどう読めばそんな珍解釈になるのだ？

フェラーリとかハマーとかのルック車・・・日本の商社が自動車メーカー等の商標とロゴの使用権のみ買って、
中国製自転車に貼り付けただけ。僅かな例外（日産）を除き、自動車メーカーは口を出してない。

ビアンキ・トレビリオ工場・・・かつては大規模な生産拠点だったが、今は低・中価格帯がフランス工場、高価格帯
（カーボン）が台湾工場で製造。イタリア工場はカーボン車以外の組み立て（フレーム製造ではない）と塗装と修理、
出荷前の自転車置き場に。しかしレパルトコルサ（レーシング部門）の自転車の設計もここでやっている。

＞日本の商社が自動車メーカー等の商標とロゴの使用権のみ買って、
＞中国製自転車に貼り付けただけ。僅かな例外（日産）を除き、自動車メーカーは口を出してない。

ビアンキも国内で売ってる安物はこれ。

ジオスも

イタリアで売ってるクロスバイク/コミューター
http://www.bianchi.com/It/Bikes/Bikes_List.aspx?RangeIDMaster=60204&CategoryIDMaster=60210
http://www.bianchi.com/It/Bikes/Bikes_List.aspx?RangeIDMaster=60204&CategoryIDMaster=60209
http://www.bianchi.com/It/Bikes/Bikes_List.aspx?RangeIDMaster=60204&CategoryIDMaster=60208
日本で売ってるクロスバイク/コミューター/ミニベロ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/urban/metropoli_alivio_24sp_disc_hydraulic.html
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/city/index.html

比べてみると、現在日本独自で開発して売ってるのはミニベロばかりのようだが

ミニベロは所謂ルック車ってわけではないと思うが・・・

ただ
このスレのもう一方の相方である、ルイガノのミニベロと出所は一緒っぽいｗ

BD-1の兄弟車であるフレッタ（共に製造は台湾パシフィックサイクルズ）なんてのもあるが

そもそもルイガノって俗に言う処のブランドに排卵だろ

>>705
http://www.louisgarneausports.com/11bike/bike-jedi.html
ルイガノもちょっと前までBD-1の従兄弟と言うかはとこ見たいなのだしてた

今日は、ハンズの自転車売り場に行った
そこで見たカップルの実話を再現します

女「この自転車、かっこいいね」
男「ルイガノっていう一流メーカーのクロスバイクだからね」
女「へーそうなんだ、ルイガノって名前もかっこいいね、うわっこれ6万もするよ」
男「一流の自転車はその位するんだよ」
女「何でこんなに高いの？」
男「このクラスになると普通の自転車じゃ出せない位スピードが出るからなんだよ」

俺、いちいち突っ込みたくてウズウズしてましたw

ルイガノなら、それであってる
ビアンキとかシボレーだと、いかがなものかと思うけど

ツッコミ待ちですか？
ガノーや（レパルトコルセ開発の）ビアンキなら、それであってる、と言うべきところ

>>709
晒し上げ

>>708
そのやりとりの中で間違ってるのって「このクラスになると」ってところだけじゃん。
そこが「スポーツバイクって呼ばれる自転車は」に置き換わったら後は全部合ってる。

708視点で

女「この自転車、かっこいいね」
男「ルイガノっていう一流メーカーのクロスバイクだからね」
708（えっ、ルイカツが一流？てかクロスがかっこいい？しかもルイカツのが？）

女「へーそうなんだ、ルイガノって名前もかっこいいね、うわっこれ6万もするよ」
男「一流の自転車はその位するんだよ」
708（一流のチャリは最低その10倍くらいだよ、てか名前かっこいい？ルイカツのが？）

女「何でこんなに高いの？」
男「このクラスになると普通の自転車じゃ出せない位スピードが出るからなんだよ」
708（速度と値段は関係しないよ、てかルイカツのが？）

レース実績とか笑えるｗ

おまいらの20〜30万程度の中国製チャリンコがいつレースに出たんだよｗｗ

ルイカツが安いのはプロに広告費ドバドバつかってないからで、品質なんて
同じだよ。

シールに＋5万はらっておめでてーなｗ

ルイガノが安いのって販路が広くて大量生産可能なのもある。
圧倒的に白が多いだろうし。
コンポーネントをシマノで統一ってのも安くなる理由。

>>708
＞俺、いちいち突っ込みたくてウズウズしてましたw
って女の穴にだろｗ

それは俺もだ

まあルイガノは物はいいからな
ビアンキと違って

ルイガノ＝アキコーポレーションが企画
カノー＝ルイガノが企画
ビアンキ＝企画は本家ビアンキ（のレパルトコルセ）、シクルーロップ（フランス）、サイクルヨーロッパジャパンなど、物によって様々

>>719

>>719
ガノーの中にもAKI製ルイガノがあったりする
あと、今のトップモデルはAKIも絡んでる

イタリアとカナダじゃ話しにならんｗ

でも結局、どちらもフレーム作ってるのは台湾企業

の中国工場

自転車は台湾企業が最も優秀だからな
イタリア製とかカナダ製なんて怖くて乗れんよ

イタリア人の知り合いたくさんいますが、あいつらの作った工業製品なんて怖くてとても使えない

第二次大戦での、イタリアが作った兵器の場合
拳銃（ピストル）・短機関銃（サブマシンガン）＝わりと優秀
小銃（ライフル）・機関銃（マシンガン）＝ろくでもない
国産エンジン搭載の戦闘機・戦車＝時代遅れ
バイク・自転車＝わりと優秀・・・ちなみに軍用自転車もビアンキ製

>>718
そうだなツールに出れるといいな

白いルイガノはかっこいい！！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/9121/1346933312/

>>726
フェラーリとかランボルギーニは？

たまによくエンストしたり炎上したり

>>730
よく燃えるので有名だけどな

以前にルイガノのクロスバイクに乗っていたけど良かったよ。
何ら問題無かった。趣味が高じてパーツは少しずつ総交換して
しまったが。

メーカーの由来を気にしている人が多いのかもしれないが、
それなら、ジャイアントはウナギ養殖業から始まったし、
キャノンデールだって、ウエアやバッグから始まった。

だけど現在、ジャイアントだってキャノンデールだって立派な
自転車メーカー（ブランド）。
ルイガノやビアンキも然り。

ただ、サイクルヨーロッパは自転車屋さんに評判がよろしくないな。

>>733
問題は発生源ではなく現段階の姿勢、体制、生産管理などだ。

まあ、ミヤタやアラヤもひどいもんだけどな。

>>727
ビアンキが自動車を作っていた時代もあったんだよな

自転車で日本一周ってどれくらいの日にち必要なんだろう…

片道なら1ケ月
一周なら3ケ月ってとこかな

>>733
日本だって、
ブリヂストンは足袋だし
パナソニックは電気だし
宮田は鉄砲
片倉は絹

>>736
私怨＆マルチ　乙　ルイガノ買えないから僻んでるんですね。
その暇を別な方向に向けたらどうですか？
まぁ無理ですよね。病気ですから・・・。人刺殺しても
俺は悪くない、悪いのはアイツだ
って言い張るんでしょうね．．．。

検索例

白いルイガノはかっこいい！！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/9121/1346933312/
18 名前：あきる野市[] 投稿日：2012/09/12(水) 08:20:51
自転車で日本一周ってどれくらいの日にち必要なんだろう…

＜翻訳＞
「自転車で日本一周には何日かかるのか」

低脳ツイート乙ｗ


【ルイガノ】LOUIS GARNEAU 34【AKi】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346579185/
47 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/09/12(水) 14:55:32.44 ID:???
自転車で日本一周ってどれくらいの日にち必要なんだろう…

無理に日本語で書かなくてもいいよ
わけわかめ

>>733
プジョーの自転車はレタリングが昔のままのを使っているので、クラシックですごくカッコいい。

ジャイアントがうなぎ養殖は笑えるなｗ

ルイガノはともかくガノーはコストパフォーマンスから見ると良品多いと思うが。
大学生のロードレースなんかでは全国優勝者が乗ってたりするし。

日本うなぎ食えなくなりそうだね。

Twitterから この掲示板に来た方、
"carviewの人気者"でググって
Ninox93 の真実に触れていってね〜♪

>>744
私怨たらたらの

あきる野ちゃんねる
http://jbbs.livedoor.jp/travel/9121/

管理人a_aok4

証拠保全の為にも削除には応じません！
と自ら個人名出して誹謗中傷書き込みを繰り返したが、規約違反であっさり削除。
その後は陰湿粘着にストーキング中。
早く逮捕してもらって病気治ると( ・∀・) ｲｲﾈ！
パソコンから離れて暮らせば治るよ。ネット依存症なんだから。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1022095250
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1322087568
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http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1322074113

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http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20120913-OYT1T00751.htm

日本人大好物のニホンウナギ、準絶滅危惧指定か

　絶滅の恐れがある野生生物をまとめた「レッドリスト」の見直しを進めている環境省は、
記録的な不漁が続くニホンウナギを、初めて準絶滅危惧（存続基盤が弱い種）などに指定
する方針を固めた。


　専門家会議が今月までにリスト入りを決めたのを受けた措置。身近な食材で影響が大き
いため、農林水産省は反発しており、曲折も予想される。

　水産庁によると、ウナギの年間漁獲量はピーク時（１９６１年）に約３４００トンだっ
たが、ここ５年間は２００トン台に低迷。養殖用に捕獲する稚魚（シラスウナギ）も最盛
期の１９６３年には約２３０トンだったが、最近は１０トンを割る年も増え、成魚、稚魚
とも漁獲量は５０年前の５％前後まで激減した。

　生態に謎が多いため詳しい原因は不明だが、過剰漁獲のほか、河川開発による生息地
の減少、気候変動による海流変化などが指摘されている。

　人工養殖する技術は実用段階になく、現在流通するウナギは養殖を含めて天然由来の
ため、環境省は絶滅の恐れがあると判断。他の希少種に比べれば生息数が多いことなど
から、今秋にも公表する改訂版レッドリストでは、危険度が比較的低い準絶滅危惧か、
絶滅危惧２類に指定する方向で調整している。

（2012年9月13日14時35分 読売新聞）