【6インチ】極小径車ってどう?その19【8インチ】

>>948
極小径は出来ればcarrymeがいいよ
価格差以上の性能差がある

少し前に小学生で流行った靴にローラーが付いてるのでいんでね
パラダイス銀河

中２病かよ

家から駐車場までそんなに距離があるの？

17bikeの８インチはパンクの修理に15ミリと10ミリの六角レンチと＋ドライバーが必要だよ
工具無いんなら止めとけ

>>952
キャリーミーは本体アルミなんで、強度が弱い可能性があるんで避けたいんです・・・

>>956
別に工具自体はそれほど珍しいものではないですし、
合わせホイールでパンク修理やタイヤ交換が楽そうなのが魅力です。
（実際にはノーパンク加工してもらおうかと思ってますが）

>>957
駐車場に置きっぱなしにできるならいいけど
畳んで車に積まなきゃならないなら
17Bicycleのは面倒だな

>>957
どういう所で知識を付けたのかしらないが、アルミは弱くないってw
自転車に使ってるのは飛行機とかで使われてるのと同じ超々ジェラルミンだからね
特にcarrymeのフレームは硬い方だよ

別にステマでもないが、現在入手可能な極小径車の中ではcarry me 一択だろう。
初代のLGS-CM に乗ってたけど普通に走るいい自転車だよ。
そのころのモデルと比べると2013モデルはかなり良くなってそうだし。

>>957
957の体型と乗り方次第、確かに強度は強くはない。
72�`の俺も2回破断を経験してる、距離は2600�qほど
どこでもこれで行ってた、でも妥当な強度だと思うし
そのデメリットを補ってあまりある程楽しませてもらってる。
破断時のサポートが受けられる環境で、ある程度のメンテが出来る
のであれば是非おすすめする。
M2012はいい自転車だけど、このカテゴリの物では折りたためないと
面白みは半減するとおもうよ。

>>961
それキャリーミーの話なのか？

>>961
破断ははしごじゃなくフレーム？

>>961
>破断時のサポート
アルミ溶接？？

>>961
M2012は折りたたみだよ

>>961
乗り方が悪いんじゃないか？
最初期のフレームとか？

>>964
ググったらアルミ溶接する業者あるみたいだね。
ただ自転車のアルミ溶接の価格が15000〜20000円ってなってるから
安心を求めるなら買い直したほうがよさそうな値段。
ま、人件費等考えれば当然の値段だけど。

>>957 >>961
ゴメスuM2012と見間違いしてた、M2012なら細かいとこ仕上がって
きたし良いと思う。タイヤ、チューブの交換については８インチなら
実は大して変わらん両方の交換の経験あるけど慣れの分キャリーの方が
早かった位。（6インチなら話は別ｗ）
>>962>>963>>964>>966
CarryMeDS、2008年式Bタイプの話、破断はヘッドチューブステー下部ギア側
の曲がりが最初、ついでシートチューブ付け根の二箇所、両方ともショップ
をとおしてマルナカが対応してくれた（ヘッドチューブステーは初期不良
扱いで１週間、シートチューブは原因を調査したいのでって事で台湾送り
で2ヶ月かかった）
知り合いに溶接で対応してしまった人もいるけどモノの性格上交換して
もらった方が良いと思う。そういう意味できちんと技術と経験のある
店舗で買うのをおすすめする。
乗り方については我ながら酷使しすぎの自覚はあるｗ

>>967
追記、田安さん？以前別のフレームの修理でお願いして
よくしてもらったんでキャリーはどうかなと思ってみてもらったら
おすすめできないって言われた、まずメーカーにみてもらった方が
いいって事だった。

>>959
アルミはどうしても弱いでしょ、亀裂とか入ると簡単には直せないし。

硬いのは逆に怖いです。　

性能の差って言いますが、この手ので速度出すと逆に危ないですし・・・
歩道の段差程度でひっくり返るっていうニュースもありましたし（タイヤのサイズ考えりゃ当たり前ですが）
性能よりも耐久性とか価格で選びたいんです。

M2012じゃなければ、楽天で売ってるＡ−バイクのパチモノのほうにでもしようか考えてます。
８インチでノーパンクのやつ。

>Ａ−バイクのパチモノ

マジですぐ壊れてゴミだよ。
本物ですらプラパーツが壊れるから。
公式ルートで買えば、パーツの供給は可能だから直せるけど
5万円も出して買うには高すぎるオモチャだね。

冗談抜きで８インチのキックボードが最適だと思うけどね。
マイクロブラックあたりでいいんじゃない？

> 性能よりも耐久性とか価格で選びたいんです。

このクラスは性能＝耐久性であって、耐久性と価格は両立しないでしょ
調べればわかるけどA-Bikeパチモノは耐久性×で危険そのもの

>>970
黒森崇拝の信者か？
今時そんな事を言ってるのはジジイだけだよ
まともな自転車でわざわざスチールを選択している所なんてない
値段の安さとクラシック感が必要な場合のみ選択されてるよ
あとノーパンクタイヤはモロにフレームにダメージが行くので耐久性を著しく下げるだけ
乗り心地も最悪だよ

>>969
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　しかし律儀にレスしてるねぇｗ
小径車愛を感じた

性能よりも耐久性とか価格で選びたいんです。
性能よりも耐久性とか価格で選びたいんです。
性能よりも耐久性とか価格で選びたいんです。

三輪車でいいよ

>>971 >>972
パチモノでも修理できるみたいなんで、ちょっと気になってます。
価格的にはまあだいぶ安いですし、ブレーキが前後付いてるから
ライトと反射板つけて防犯登録すれば警察に文句言われる事も無いでしょうし。
http://item.rakuten.co.jp/santasan/a-bikedx/
これにしようかと思ってます。

>>973
黒森ってのがなんだかわかりませんが、鉄じゃダメって理由が正直よくわかりません。
パンク修理の事を考えたらノーパンクは魅力的ですし。
それで耐久性が落ちるというのなら、本体価格の高いアルミの自転車は避けたいところです。
そもそもこういう小さいタイヤは乗り心地よくないでしょう。

怪我して半身不随になってもいいならいいんじゃねーの

高い自転車買っても前輪がもげて首から下がうごかなくなった爺さん居るじゃん。

真面目な振りした釣りだろう

なんでアルミが嫌って言ったくらいで釣り扱いになるのか・・・

Abikeパチの話を持ち出して逆撫でしつつ真面目なフリして釣りというのはなかなか巧妙

パチのほうが良くできてるって言ってるブログもあるね

>>983
それは見たことがないなurlを頼む

>>984
http://www.hirax.net/diaryweb/2009/04/30.html#7921
ここ

6インチと8インチじゃないかｗ
おそらく極初期6インチ本物と8パチだからこれは正当な評価だと思う。
後期6インチ以降はパチに劣ることはない。

そーなの？
このＡ−バイクっての乗り回してる人（っていうか、小さいタイヤの折りたたみ自転車乗ってる人のブログみたいなのってほとんどないけど。
たまに居ても魔改造しちゃう人とか、なぜか観光地で自分の自転車メインの写真取っちゃうひとばっかり、）
あんまり参考にならないんだよね…

で、価格差３倍の差がいま本物とパチの間にあるとも思えないんだけど。
パチモノでもちゃんとしたサポートしてるみたいだし。

極初期A6は後発のパチより劣ってた。
後期A6やA8は別物だよ。
まあ価格差を考えると当たりなパチなら満足できるかもしれんな。
たくさんパチがあるがパチ同士を比べたのは見たことがないし
厳選されたパチなら意外といいものがあるのかも。

>>987
ここの住民はA-bikeを乗り潰した人も少なくないんだぜw
自分も乗ってたけど、ギア部が砕けたよw
A-bike、LGS-CM、KOMA、carrymeDSと乗って来たけど、どれも乗り心地が結構違うよ
A-bikeは苦行その物だったw
安かろう悪かろうを体験してみてくれw

だいたい市場も極小なんだからユーザーレビューも少ないのはしょうがない
んで、評価の良いキャリーミーでもノーマルなら「普通に走る」っていう表現なんだから、改造に走るのは普通だし、それ以外のノーマル極小径車の乗り心地は推して知るべし

つうか　相談の振りしてるけど真面目なアドバイスに対して
物知り顔でダメ出ししてるだけじゃないか。
そんなに知識豊富ならわざわざここで相談する必要など無かろう。

>価格差３倍の差がいま本物とパチの間にあるとも思えないんだけど。

あるのはプラパーツの強度差だけでしょ。
完全コピー品なんだし。
壊れたパーツの供給を考えたら、本物を正規代理店で買うしか無いってだけ。

A-bike及びパチはコンセプトが気に入ったなら、妥当だと思う
価格帯の物を乗ってみると良いよ。
ただ流通の仕事柄この手の極小径は大体乗ってるけどA-bikeは自転車を
作ろうと思ってないと感じる。
小さくたためてペダルを踏むと走る道具？みないな感じ、自転車
としての耐久性と走行性能はコイツに求めちゃいけない気がする。
コピー品のパチも然り、あと乗った感じパチと本物に感動的な
差はない。（インチアップした方が当然走りやすいがｗ）
個人的にA-bikeがナシなのは、乗ってて楽しくないと感じるから
壊れた時に調整はしても部品の取り寄せをしてまで直したいと思えない。
注文してくれた人も継続的に乗ってる人は皆無だな〜。
固定区間の移動なら良いかもだけど、それならこれじゃなくても良いんじゃ
ないかな？

自転車に似たゴミ

KOMAや17バイシクルで50キロ走る準変態な俺でもA-BIKEでそれだけ走ろうとは思わない

A-bikeは家から駅へ駅から会社や学校へみたいな用途へ特化してると考えれば便利。

>>971
>本物ですらプラパーツが壊れるから。
壊れるパーツってチェーンケース？
前輪は本物は折れなかったよね

みんな愛があるなあ

>>987
>パチモノでもちゃんとしたサポートしてるみたいだし。
そんなとこあるのか？？

A-bikeで苦にならない距離なら
キックボードでも苦にならないわけで・・・

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