自転車ライト専用スレ51灯目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 07:49:05.47 ID:???

自転車用として市販されているライトについて語るスレです。

自転車取付用ブラケットが付属しているライト全般及び、
ハブダイナモタイプがこのスレの対象です。
リムダイナモ一体ライト、テールライト、ヘルメットマウントライト、
リフレクタ、反射テープ類も含まれます。メーカー、価格などは問いません。

また、当然のことですがライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません。
明るさ、重量、大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、本体の頑丈さ、
デザイン、価格、ブラケット等の特徴と使い方(夜間走行時間、道の明るさ、
走行速度等)によって最適なライトは様々です。

前スレ
自転車ライト専用スレ49灯目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323021520/
自転車ライト専用スレ50灯目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1324822954/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 07:49:22.53 ID:???

配光重視ライト一覧
●【Philips LedBikeLight（LBL）】
　明るさ最重視、配光も良、ランタイムと重量は二の次【主に海外通販、約10000～15000円】

●【DOSUN A2 BikeLight】
　バランス重視、明るさ、配光、ランタイム共必要十分【国内購入可、約8000～9000円】

●【ROXIM RX5 Ranger】
　上記A2とほぼ同等商品【国内購入可】

●【CAT EYE HL-EL540 ECONOM Force】
　予算最重視、明るさ、配光、ランタイム共日常使用では必要十分【国内購入可、約4000～5000円】

●【ROXIM RS3 Speed】
　コンパクトさ最重視、配光、明るさ共2AAとしては最高クラス【国内購入可、約5000～6000円】

●【DOSUN S1 delux】
　上記RS3とほぼ同等商品【国内購入可】

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 07:53:23.26 ID:???

●主要な国内通販先【Amazon、楽天市場、Yahoo!ショッピング等】

●主要な海外通販先

【Wiggle】
http://www.wiggle.co.uk/

【Bke24】
http://www.bike24.net/

【CRC】
http://www.chainreactioncycles.com/

【DX】
http://www.dealextreme.com/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 07:55:22.20 ID:???

2012 Bike Lights Shootout ?? Backyard Beam Pattern Photos
http://reviews.mtbr.com/2012-bike-lights-shootout-backyard-beam-pattern-photos/2

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 11:23:25.68 ID:???

中華系爆光ライト一覧。公道使用なら眩惑対策推奨。
●製品名[公称光量/採用LED/リフ形状/価格/DX商品番号]

●MJ-808E[1000lm/XM-L/OP/$74.9/SKU.57100]
明るさ、周辺光、ランタイム共にベストバランス。
最近MJ風ライトが増えてきたのでちょい割高。

●偽808E(通称)[1200lm/XM-L/SMO/$44.3/SKU.82510]
MJ風ライトの代表格。SMOリフ採用で跳びとコストパフォーマンスについてはピカイチ。
ヘッデン利用で視線と連動させるとなお良し

●MJ-816[1400lm/SSCP7+XPEx2/OP+Def/$120.8/SKU.36018]
通称ミッキー。ワイドな照射と３連LEDでとても明るい。
SSC-P7は現状では時代遅れか。

●MJ-872[1800lm/XP-Gx4/Def/$134.8/SKU.36018]
照射幅と光量に関して群を抜けているが、跳びがイマイチ。

●MJ-880[2000lm/XM-Lx2/SMO+レンズ/$220.0/SKU.112248]
Magicshineのフラッグシップ
小型で２灯の憎いやつ。従来製品とコネクタの互換性が無いので注意

●TR-D003[1800lm/XM-L+XPEx2/SMO/$80.1/SKU.105489]
通称逆ミッキー。照射は偽808Eに不足しがちな周辺光を強化した感じ。
MJ-816ほどワイド照射ではないけど、必要十分。良く跳びます。

跳び重視　TR-D003>偽808E>MJ-880>MJ-808E/MJ-816>MJ-872
周辺光重視　MJ-872>MJ-880>MJ-816>MJ-808E>TR-D003>偽808E

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 11:32:10.27 ID:???

LS950はテンプレに入ってても良さそうな気はするけど
テンプレから外れる大きな理由ってあるんだっけ？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 11:34:34.96 ID:???

>>5
次スレに貼る時は外部スイッチ有り無しも書いておいてくれるとうれしい

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 14:48:08.56 ID:???

テンプレ付き乙。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 15:54:32.98 ID:???

>>6
外したんじゃなくて、選考対象にすら挙がらなかったんじゃね？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:39:43.12 ID:???

自動点灯機能付きのテールライトで、サドンバッグかシートステーに取り付けられる物のオススメ教えてください。
今、キャットアイのＴＬーＳＬＲ２００を使ってて性能に文句は無いんだけど、見た目がロードとしてどうかなぁと思って交換を考えてます。
ソーラーは理想だけど、ソーラーにこだわった結果、見た目を犠牲にしてしまったことを反省して、電源はこだわらないことにしようと思います。
アドバイスお願いします。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:50:32.16 ID:???

パナかキャットアイの二択
何とか200と何とか570

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:54:16.50 ID:???

ファイバーフレア入れて3択
ってかパナの定番製品は知らんわ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:55:23.68 ID:???

Fiberが自動点灯付いてたらそれなんだけど自動になったの？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 19:01:43.42 ID:???

PanaはNL-920。センサーが絶妙で満足度高し。妙な形は好きずき
CAT-EYEはTL-LD570-R。発売当初センサーが糞とのレビューが複数
改善されたかどうか不明。あと良くも悪くもデカい

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 19:19:17.72 ID:???

ああすまん920だ
俺もそれサドルの中に仕込んでて非常に満足
http://i.imgur.com/6Fm2N.jpg

16 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/01/19(木) 19:49:40.21 ID:???

>>6
単三でないからとかじゃない？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 19:49:59.14 ID:???

テンプレに入れてください。
http://www.bicygnals.com/images/angel/head_shot.jpg
http://www.bicygnals.com/angel.php

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 20:16:52.26 ID:???

シートポストに尾灯はメジャーですが、
私見では更にヘルメット後部に尾灯をつけるのが効果的と推測します。
理由は、高い位置にあった方が発見されやすい。
その他にも、万が一シートポスト側が故障や電池切れした際、冗長構成にもなるし。

さて、ヘルメットに既に尾灯装着してる皆さん、
軽くて明るいヘルメット装着可能なライト晒して下さい。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 21:59:54.51 ID:???

>>9,16
そっか条件が異なるね、番外とかで入ってても良さそうな気はするけど
まいいかｗ

20 ：10：2012/01/19(木) 22:04:06.25 ID:???

>>11-15
さんくす。
パナのヤツ買ってみる。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:34:51.21 ID:???

ヘルメットにテールランプってまだ出くわしたことは無いが、
ハンドルライト（またはダイナモ）＋ヘッドライトってのはたまにすれ違う。
下のライトが固定で上はあちこち動いて見えるのは、遠目には不気味…。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:37:30.50 ID:???

キモいのはなかなか注意を引いてイイかもな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:40:29.36 ID:???

ヘルメットの形で最適が変わるからおすすめって書きようがないような。
私はKNOG付けてますが

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:44:42.38 ID:???

俺ロウソク二本
何故かみんな避けて通ってくれる

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:46:52.15 ID:???

よく消えないな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:57:44.63 ID:???

NL-920って明るさ感知するセンサーをシートポストに取り付けると
センサーが地面側になるよな
明るさ感知するにはセンサーが地面側向いてても十分ってことなの？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:59:07.56 ID:???

勿論それで丁度良くなってる

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 23:28:44.61 ID:???

＞●偽808E(通称)[1200lm/XM-L/SMO/$44.3/SKU.82510]
11月に購入したけど、お亡くなりになったっぽい
今日の帰りにいきなり消灯
サブで漬けてたKnog１灯は正直怖かった、と同時にサブライトは重要だなって思った
しかし短い寿命だったなぁ・・・・
あと細かいことだが、DXの表記は1200lumen→930lumenに変更されてるっぽい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 23:30:52.83 ID:???

流石にまた同じの買う気にはなれないので、本家のMJ-808EかMJ-880のどちらかを
考えてるんだが、MJ-808Ex2とMJ-880x1のどっちがいいだろうか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 00:12:43.42 ID:???

>>28
それはどこか断線っぽい
CreeによればXM-Lは最大で930lumenっぽい

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 00:37:16.12 ID:???

>>28
何処が壊れたの?
俺もそのくらいの時期に買ったので気になる、、、

充電管理とかさばるのが嫌でなかったら808E二灯の方がスペック的には上だし
フェールセーフとしては880一灯よりかは良いよね
880はあの小さな筐体で本当に6Aドライブさせてるのか気になるし、、、
でも俺なら808E二灯買うなら偽808Eを4灯逝くぜw

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 00:56:24.12 ID:???

>>30
断線かな
まぁ原因特定なんて出来ないんで、このまま廃棄だけどさ
修理出来てもまた壊れそうな気がするし

>>31
多分ライト側
バッテリーは普通に充電出来たから
もっとも、二時間しないうちにインジケーターが赤くなってたからバッテリーも
あんまりいい状態じゃなかった可能性もある
バッテリーが防水じゃなくて剥き出し状態だし、湿気で回路が壊れてその結果
大電流流れて壊れたって可能性も考えられる
とりあえず引退してたEL-520に再登場願おうと思う
あと、偽にしろ本家808Eにしろ、今注文しても来るのは来月、下手したら再来月になりそうだし
地球の裏側に海外旅行に行ってしまう可能性もあるからなｗ
落ち着いてから買おう
もしくはオクでお安い880買うか

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 01:17:13.80 ID:???

S2届いた。
これが前スレの小便色の光なのかわからんけど、俺には白に見える。
暗めの街道を25km/hくらい走るんなら、全然い～～んじゃないの？
てかクランプが糞で、25.4mmのハンドルバーのセンター付近に付けるとなると
付属の巻きゴムの薄いほうを噛ましても、ねじが届かないｗ
結局、付属のゴムを使わずに自前のビニテ巻いたけど、これってどうなんだろ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 09:56:11.84 ID:???

ヘルメットなら後部に赤いライトがあるヘッデンのgentosの888hか833xe

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 10:26:41.15 ID:???

DOSUN A2にトライしてみようと思うんだが猫目のサイコン（ワイヤレス）と干渉しそうで怖いな
サイコンは外せないのでDOSUN A2と併用不可の場合はオカンのママチャリに装着という事にｗｗｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 11:12:25.74 ID:???

>>35
デジタルだと大丈夫っぽいけどな
アナログだと多分アウト

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 12:12:42.33 ID:???

アナログ変調の無線ってまだあるの？
ガーミンは無敵だけどね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 12:36:36.24 ID:???

>>37
安い奴はアナログで、メーカーはもう生産止めてるぽいけど結構な数が流通在庫として
流れてるし、店頭でも普通に売られてる状態だよ
サイコン買う人は無線か有線かは気にするだろうけど、無線方式がデジタルかアナログか
までは気にしないだろう

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 13:56:19.57 ID:???

>>31
前スレでMJ-880は片側2.8A、全部で5.6A駆動してるんじゃないかってあったぞ
もしそうだとしたら808Eを2個よりも明るい筈

40 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】【九電 76.9 %】：2012/01/20(金) 20:47:48.25 ID:???

>>28
サブがKnog一個だけって不用心過ぎるだろ。
つか、どっかからの引用みたいだけど、元はどこ？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 21:00:02.70 ID:???

こちらで人気のLBLですが、この中だとどれに近いですか？
http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 21:13:19.54 ID:???

>>39
LED1個の熱をボディ全方位で放熱できる808Eに対し、2個を横付けしている880では
LEDの接してる部分が外部に放熱できないため、放熱性が落ちると思われる。
つまり点灯直後は880の方が明るくても連続点灯では高熱になってしまいやすく、
プロテクション回路によって880Eは照度がダウンされてしまい、
結果的に808Ex2の方が明るいということもありうる。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 21:19:27.11 ID:???

>>41
その中で紹介されているライトで匹敵するものはない。
敢えて言うとIXON IQを全体的にもっと明るくして、照射幅も1.5～2倍にした感じ。
この写真を参考にできるかな。
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=446252
LBLの実際の照射はこの写真に写ってないさらに手前部分にも幅広の照射範囲がある。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 22:29:48.08 ID:???

>>40
引用って>>5に書いてるテンプレのこと？
それとも壊れたって話の事？
壊れた本体ならまだあるからアップしてもいいけど、別に外観にキズはないので
なんの意味もないけどな
サブについては点滅する小型のライトをKnogしか持ってなかったってだけ
やっぱり中華、しかも偽物は駄目だな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 22:38:51.30 ID:???

安物だし、不良品が多かったり壊れやすかったりってのは確かにあるかも知れない

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 22:43:08.55 ID:???

Knogも中華偽物と同レベルの品質と思うけど…

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 23:24:52.17 ID:???

小さくて、軽くて、明るい自転車用ライトを探しています。
金額や配光に拘りは無いですが、バッテリー別体はあり得ないです。
候補として、Exposure Diablo mk3を考えていますが、他に何かオススメ等ありますでしょうか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 23:40:42.68 ID:???

案の定キモイライトだった

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 23:46:17.02 ID:???

>>47
18650x1っぽいから適当な懐中電灯でも買っとけ
L2Pお薦め
後の話はスレ違いだからこっちで好きなだけどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326383412

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 23:48:37.89 ID:???

買ったらレビューしてね

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 23:58:31.00 ID:???

Exposure Diablo mk3
調べてみた
XP-G R5x3で975ルーメン
ランタイム1時間とあるな
・・・な訳ねーじゃん
R5のデータシート読む限り3発で975ルーメン出すとなればランタイム50分だし
ランタイム1時間実現なら900ルーメンが限界
こんなクソ高いライトでも鯖読むんだなぁ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 00:07:41.77 ID:???

中華ライトに比べりゃ屁みたいなもんだろ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 00:17:00.35 ID:???

値段が只事じゃ無い
典型的な素人騙しのボッタクリじゃん

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 00:19:07.99 ID:???

MJ-808Eが三つ買えちゃうな

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 00:23:32.59 ID:???

>>43
E3 Tripleよりも明るいんですか？
それならLBLのダイナモタイプを買うことにします。
ありがとうございました。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 00:24:16.46 ID:???

中華ライトの値段に毒され過ぎだなw

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 00:42:08.93 ID:???

>>55
明るくねーよ
ダイナモLBLは精々1/3程度だ
このスレで良く出てくるライトでその鉄アレイの出来損ないみたいなライトを
越えるとなるとどうしてもバッテリー別体タイプになる
明るさ欲しいなら素直にMJ-880買っとけ
DXで220ドル、オークションで15400円だ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 00:47:59.63 ID:???

オークションの値段出すなよ
お前業者だろ？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 00:49:36.12 ID:???

いいえステマ係りです

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 00:59:54.71 ID:???

>>57
業者？それはお前だろ
MJ-880は単にDXより安いってだけだな
どっかの秋田のブタみたいに単なる転売で値段つり上げたライトを紹介すりゃ
そりゃ業者って言われるだろうが、実際安いんだから仕方あるめぇよ
逆にDXが値段下げたらオークションなんて出す訳もない
むしろ出した奴は徹底的に叩く

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 01:01:39.16 ID:???

アンカ間違ってるよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 01:08:07.50 ID:???

こりゃ失敬ｗ
>>57じゃなくて>>58だな

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 01:10:38.49 ID:???

>>7
てか、
＞公道使用なら眩惑対策推奨
じゃなくて「公道使用なら眩惑対策必須」
とするべき

64 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】【九電 64.4 %】：2012/01/21(土) 01:31:19.24 ID:???

>>44
ああ、ごめん、全部が引用じゃなかったのな。
でも不用心なのは確定。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 12:31:14.01 ID:???

まあ、そもそもKnogなんか持ってるのは○○○なヤツだから

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 12:45:07.91 ID:???

http://www.cateye.com/jp/products/detail/TL-SLR200/

ソーラー充電で反射板付きということでこれを使ってます。
写真だとかっこいいけど、実物はいかにもママチャリ用って
感じでかっこ悪いです。

同じ機能でもうちょっとカッコイイやつありませんか。

67 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】【九電 72.6 %】：2012/01/21(土) 13:05:42.31 ID:???

>>66
無い。
パナのも見た目は似たり寄ったり。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:11:57.81 ID:???

>>55
配光範囲はTripleの方が多少広いかもしれないが、LBLの方が明るいだろうね。。
800lumenなんて謳ってるけど実際測定すると20km/hで270lm、30km/hで330lm、
40km/hで345lm程度。
http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Beleuchtung/node280.html
（緑の線でスピードあたりのW数を読んで、そのワット数のときのルーメン数を赤の線で見る）
LBLは上カットの270lm以上(同サイトに291lmっていう結果あり)だから、
路面照射能力は比べるべくもない。
Edeluxが180lmぐらいあるからダイナモタイプ（SLD)も同等以上あるだろうね。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:21:09.92 ID:???

LBLはボディーがアルミだと知って、ちょっとグラッときた
ダイナモ用はサイズが小さめなのも良いなあ、とか

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:27:28.08 ID:???

>>47
最近出たLezyneのとかMoonのX-POWER500、NiterideのTrinewtt 600 cordlessあたりは
いかが？Exposureよりルーメン表記は落ちるけど実際にはそんなに差ないだろうから、
かなりお買い得ではないかと

>>51
そもそもExposureはバルブルーメン的な表記してるから7掛けくらいだろう
造り自体はいいし、Made in not Chinaを求めるならそれなりの値段は覚悟

注意したいのは万一故障したときにメーカー保証2年付いてるものの、
リチウムイオンバッテリー内蔵してるからメーカー返送（海外発送）自体が困難なこと
某国内販売店から買ったものなら店に言えば良いだろうが直接買うよりかなり高い

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 14:02:10.87 ID:???

>>18
尾灯なんてたいがい2AAで軽いし、ブラケットへの装着がクリップになってれば
タイラップででも固定すれば簡単に装着できるよ
2AAで明るい代表ならBlackburnのMars4.0とか、最近は他に2AAの1Wタイプも出てて
Niterider　CherryBomb1W、Smart R1あたりも良いと思う

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 14:11:04.64 ID:???

勘違いだろうけど、2AAの製品をヘルメットに付けたくなんかないｗ
>>71の製品は大体2AAAでそ
つか、ヘルメットに付けるなら1AAA仕様がいいな、でもあるっけ？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 14:25:32.67 ID:???

1AAAのリアライトってだけでXテールとかいう
ファイバーフレアみたいなやつしか選択肢が無い
でもヘルメット装着できるよ！ランタイムも長いよ！やったね！

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 14:36:15.14 ID:???

>>73
ttp://www.ipf-bike.com/tail.html
これか、てっきりシートステー用かと思ってたけど、40gなら許容範囲かな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:38:12.77 ID:???

アマゾンで"ファイバーフレア"で検索すると、2AAAのロングとショートと、
後はボタン電池のマイクロしか出て来ないんだが…。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:43:08.52 ID:???

IPF x-tail

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:47:55.00 ID:???

もしかして、"ファイバーフレア"って、俗称っつうか通称っつうか総称？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 16:01:25.52 ID:???

>>72
ごしてきどおりAAAの間違い

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 16:04:52.42 ID:???

>>72
内蔵電池になるけどネコメのRapid1とか軽い小さい割に明るそうでは？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 16:57:07.44 ID:???

ファイバーフレアとX-TAILどっちが被視認性上なの？

81 ：47：2012/01/21(土) 17:10:11.72 ID:???

>>49 >>70
レスありがとうございます。サブライトにDIABLO MK1を使っており、買い換える際の参考にしたかったんです。
使い勝手の良さは分かっているので、条件としての小さく・軽く（別体型は論外）は必須でした。
ご意見を参考に検討してみます。
ありがとうございました。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 19:01:45.91 ID:???

>>80
両方付けると更に視認性が上がる
片側だけなら日本製の部品使ってるX-TAIL買っとけ
ファイバーフレアは日本に全く金が落ちん

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 19:22:44.48 ID:???

ファイアーフレア、もう少し柔らかければサドルバッグに巻きつけるんだがな…。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 19:30:24.61 ID:???

ファイアーフレア、もう少し柔らかければサドルバッグに巻きつけるんだがな…。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:07:24.96 ID:???

>>79
電池込みで30gは中々良いね
ただ標準のバンドだとうまく取り付けられそうにないのでちょっと工夫が必要かなあ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:25:53.82 ID:???

>>85
充電でいいならこっちの方が軽かった
http://www.blackburndesign.jp/l_flearearUSB.html

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:56:34.36 ID:???

Xテールとファイバーフレア持ってるけどXテールのが好きだ
Xテールの方が曲がる、細い、防水性の点でしっかりしてそう
視認性はたいして変わらないでしょ

Xテールの欠点はスイッチ
クリック感が皆無&グローブしてたらスイッチどこか分からないこと

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 23:13:02.79 ID:???

>>87
明るさが全然違くない？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 23:38:43.10 ID:???

レザインのパワードライブを衝動買いしてしまった
USB充電式は初めてだけど、エネループに比べて充電時間が長い

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 23:43:32.67 ID:???

>>88
どっちが明るいの？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:27:47.32 ID:???

>>90
いや電池が1ヶと2ヶで違うから・・

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:38:51.84 ID:???

電池の数で明るさが決まるわけじゃない

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:43:08.75 ID:???

>>89
PCのUSBポートは0.5Aしか出ないからな
イヤなら電池を取り出してLi-ion専用の充電器を使うしかない

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 02:30:37.80 ID:???

ここのkohada鯖も不調だがまだ書けるか。
なんとかしろよ２ちゃんねる運営。半数以上の鯖が不通だぜ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 09:04:26.51 ID:???

折り畳み自転車用にLEDライト探してます。
自転車用とあってランタイムと明るさを両立させた商品を探してます。

予算1万前後くらいでオススメありました宜しくお願いします。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 10:29:13.54 ID:???

便利なお店じゃねえんだからログぐらい読んでから質問しろよ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 10:30:07.98 ID:???

便利なお店に行けばいいと思う

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 10:35:22.90 ID:???

>>94
http://ch2.ath.cx/
http://blog.goo.ne.jp/koz_2006/e/60953bbdcaab04002398ee1e5544ff73
これか。
アノミマスのDos攻撃が影響してんかね？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 10:43:54.38 ID:???

とりあえず攻撃が原因ではない。
19日以来、鯖近くのネットワーク機器が接続不良を頻発させてる。
少なくとも一度は通信経路を変更したが、まだ不調が続いてる状況。
http://www.maido3.cc/server/

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 10:54:50.01 ID:???

>>86
イイネ～
定価販売が殆どだねorz3,500円は高い・・・
ﾋﾞｹだったら2,000円ちょいなんだけどな・・・次回ﾋﾞｹ発注まで我慢するか。
注)ﾋﾞｹのは点滅しません、点灯だけです。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 11:24:19.24 ID:???

USB充電のヤツとかって中の蓄電池が逝ったら終了なわけだけど
どのくらいもつもんなんだろうね。もちろん物によるとは思うけども
災害用の手回しライトとかすぐに蓄電できなくなるって聞いたこともあるし
ママチャリの太陽電池のテールなんかも使用年数の目安がないとコスパも環境負荷も判断できないのだが

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 11:35:04.91 ID:???

>>101
使い倒す奴が稀だから、会社のそういったdata用意しないのかな？？
だって次々と新しいモデルがでるから、電池の寿命の前に買い換えてしまうからね。
もちろん、大切に生涯の友とする方も稀に存在するとは思いますが・・・
稀だけにメーカーは意見を拾わないんだろうね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 11:41:15.66 ID:???

＞だって次々と新しいモデルがでるから、電池の寿命の前に買い換えてしまうからね。

確かに
ま、飽きるまでもてば良いと考えれば全部ありかw

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 11:57:42.98 ID:???

>>101
Li-Ionなら、充放電500回が理論値。
実際の使用状況では、300回がいいとこだろう。
Ni-MHだった場合は、内蔵されてるバルク電池の種類に依って全然変わってくる。
GP製だったら、まず間違いなく従来型なので、Li-Ion同様に理論値500回。
初期エネルなら理論値1000回。
二代目エネルなら理論値1200回。
三代目が1500回。
エネプラが1800回。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 12:29:30.58 ID:???

なるほど。実質300回とか言われたら、やっぱり高いものは買う気しないすなあ
しかし、ママチャリのソーラーテールなんかは割と短期間に普及したから
いい社会実験かもしれませんね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 14:22:07.05 ID:???

>>105
あれって効果あんの？
光弱すぎて自転車乗っててもあまり気づかない

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 14:35:41.17 ID:???

>>102
Rapid1のマニュアルには「参考：繰返し充放電回数 ..... 標準300 回」と書いてあったよ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 14:37:44.78 ID:???

>>104
エネルプは今4世代あるのか。それぞれ型番で見分けが付くんだっけ？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 14:48:22.73 ID:???

>>104
理論値？
某ドイツメーカーのライトのリチウムイオンバッテリーの説明書では2000回って書いてある
ま理想的な充放電を繰り返した場合なんだろうがね
中味は松下製

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 14:58:24.00 ID:???

中味交換してくれるメーカーもあるが、数年前からリチウムイオン電池内蔵機器の
海外発送は個人では実質不可能になったからなあ
ただ2年もしたらライト製品、特にフロント用はより明るいLEDのが発売されるから、
買換えより余程安くなければメリットがないね

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:05:16.23 ID:???

>>109
どっから2000回なんて数字を捻り出したのやら…ｗ
ドイツのライトメーカーっつったら、LED LENSERか？
あそこ、裏がGENTOSと同じじゃんよｗ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:33:45.72 ID:???

>>111
ここは自転車ライトのスレなのにLED LENSERの話とか出すわけないだろjk
説明書の抜粋
If, after approximately 2,000 charging/discharging cycles, the
rechargeable battery still shows a maximum capacity of
80% comparing to its mint condition, the headlamp will
start flashing immediately after LED 2 has come on.

500回っていうのは100%の充放電の繰り返しを1回でカウントして
容量半分になるっていう目安、それも特定のメーカーが言ってるだけだな
理論値というものではない
分野は違うが、ドコモで800回の100%充放電で容量が半分になるという検証結果資料を公表してる

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:47:34.25 ID:???

>>112
>ここは自転車ライトのスレなのにLED LENSERの話とか出すわけないだろjk
大勢居るじゃん？ｗ

>分野は違うが、ドコモで800回の100%充放電で容量が半分になるという検証結果資料を公表してる
今やドコモの中身は、三星イズムに蝕まれまくってるしなあ。
キムチ悪いったらありゃしねえ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:52:35.39 ID:???

>>113
>大勢居るじゃん？ｗ

いっしょにしてもらっちゃ困るよ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 16:01:37.44 ID:???

>>114
まあそうだなｗ
ごめんよ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:48:56.59 ID:???

>>100
CRCで売ってるやつなら点滅するよ
20ポンド弱

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:55:53.69 ID:???

>>108
パッケージに"○○回使用可能"みたいに書いてあるから、売り場に行けば一目瞭然。
エネプラやエネプロは、そもそもパッケージや被覆のデザインからして違うし。
つか、今は普通に売ってるのって、1500回の三代目とエネプラとエネプロしかないから、
別に迷う事も無いんじゃない？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:09:24.19 ID:???

>>95
俺は小径用には逆ミッキーで決めたぜ。
このアンバランス感が凶暴ですわ。
とてもオススメできねぇ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:29:10.48 ID:???

で、フロントは
相変わらずdosunA2が王者として君臨中なん？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:37:34.18 ID:???

>>119
王はA2だが、皇帝はPhilips。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:45:19.90 ID:???

テールライトって、LEDで何ワットくらいまでが適切?

幹線道路で見落とされてスレスレを通過されるの嫌なんだ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:51:27.40 ID:???

>>121
本気で車に除けて欲しいならファイバーフレアだろ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:54:03.02 ID:???

>>121
１Wの２灯

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:22:58.63 ID:???

>>116
ありがと。
一時期全品送料無料だったから、そのタイミングなら即買いなんだけどな～
ここで7,000円相当買い集めるとCRCの思う壺だし・・・う～ん我慢しますｗｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:06:41.20 ID:???

>>121
スレスレで追い越すようなやつは何W点けていても関係ないだろう
確信犯だからな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:12:21.86 ID:???

100円のでも見落とすことは無いと思う

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:13:32.37 ID:???

Mars4.0を斜め右後方に向けて付けとけ

128 ：121：2012/01/22(日) 21:31:53.98 ID:???

>>122-123
昼間でもオートバイのテールライト並に目立ちます?

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:33:41.34 ID:???

1mくらいのプラスチック棒の両端に
後ろ向きには赤LED
前向きには白LED
それで幅を大きく見せかけるのはどうだろう。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:52:01.31 ID:???

>>129
幅60cm超えると普通自転車の枠外になるし
普段走るときにじゃまになってそれ以前の問題

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:55:50.18 ID:???

>>128
昼間に目立たせるのは相当無理がある
オートバイ、さらには車のテールランプだって点灯して昼間目立つか？
大きさも、輝度もブレーキランプレベルにしないとだめ
昼間目立ちたいなら格好を派手（蛍光色の上着とか）にした方がいいぞ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:01:25.42 ID:???

>>125
だな。
むしろステルス化して、DQNに存在を気づかせない方がいいかもｗｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:08:10.42 ID:???

>>130
歩道は通る気がないし、一方通行を逆走する気もないので、普通自転車でなくなっても構わないよ。

>>131
夜よりも昼間にスレスレを通過されるんだよね。
蛍光色は良いね。でも、もっと幅があるように見せかけたいんだ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:55:32.47 ID:???

昼間のスレスレとか大体わざとだと思うけどな
んで、抜いていった後信号があると大体通れないように左に寄せて停めてるし

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:58:56.69 ID:???

スレスレ通過はマジウザイよね～
前後に動画カメラ設置しといて、殺されかけました～って警察にタレこんでも
警察は動かないよな・・・

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:00:14.74 ID:???

ナンバー晒しでユーチューブくらいか

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:08:49.93 ID:???

>>136
面白そう(笑)

あ、今日パナのテールライト買ったよ！

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:12:05.21 ID:???

>>136
ユーチューブ晒したところで
余程じゃないと、祭りにはならないわなｗｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:14:14.48 ID:???

日常茶飯事的に発生してるからねえ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:20:08.54 ID:???

懐かしいな
http://www.j-cast.com/2007/06/18008511.html?p=all

このローレルを道すがら本物見てしまった時はワロタわ
特徴的だから前から来た時に「あっ！」って思って運転席見たらリアルにその人だった

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:30:32.14 ID:???

>>133
1mも幅があったら法的に普通自転車でなくなる以前にいろいろ問題があるだろってことだよ
例えば歩道を走らなくたって狭い路地を走るときに歩行者、他の自転車などにひっかけたり
ひっかけられる危険性がある
今まで安全な距離を保って追い越しをしていたドライバーにも迷惑がかかる

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:34:35.94 ID:???

>>120
判りやすいワロタ
ありがとお！

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:14:31.03 ID:???

>>134
スレスレで接触せず乱流で転ばして後続車に轢かせようって悪意だよなー。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:16:07.86 ID:???

>>143
わざとやってるって自慢してる知り合いの専務が居たよ…。
マジで殴ってやろうかと思った。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:21:47.82 ID:???

>>141
ちゃんと側方間隔を確保していれば、ひっかけないだろう。
自動車に側方間隔をとることを求めていながら、自分が取らないというのは、ちょっとやりたくない。

1m幅は、そんなに広くない。
自転車に乗ってハンドサイン出したら指先は1m幅から大幅に超過するよ?
うでを真っ直ぐ延ばせば幅は1.8mくらいになるんだから。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:23:34.79 ID:???

くだらない議論だな
やりたい奴だけしたらいい

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:24:17.49 ID:???

交通違反の切符がさ、
市民が録画したビデオでも切られたら、
自転車にカメラ積んでバンバン通報するのになー。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:26:49.41 ID:???

警察は接触事故にならないと動かない。
ならば、
スレスレ通過しようとする車と接触する・・・。

自分が怪我をしない範囲内で、
接触の証拠が残る方法で、
なおかつ、
イタズラだと思われないような、
警察が動く気になるような。

・・・・ないな、そんなのは。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:31:51.78 ID:???

つまり早くドラレコ義務化しろという事だな
テレビ見てると分かるように他人同士の事故の証拠にもなるからね

そのキチガイ専務さんが倒した場合も後続車にバッチリ撮られる

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:33:25.41 ID:???

赤信号で追い付いて、ドアミラーの前に手をかざしつつ、窓をノック。

あくまでも紳士的な態度で、追い越し方が危険だと注意をする。
信号が青になって話が終わってないのに発進しようとしたら、ドアミラーが手にあたるでしょ。
そしたら痛そうにしつつ大声で当ったぞ止まれ!って叫ぶ。まぁ無視して走り去るわな。
そしたら110番。
もちろん一部始終は動画撮影しておくこと。

ドアミラーの前に手をかざしておくことで、手の怪我は自業自得だという話になったとしても、
接触しておきながら相手の状態を確認せずに走り去ったという点だけでも切符モノだから。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:36:37.17 ID:???

危険を伴うが、
相手の車が逃げるのを制止しようと、ピラーやドラミラーを掴んで引きずられる
ってのも手だ。

交通事故で逃げようとする加害者の車を止めようと、ボンネットにしがみついて何百メートルとか、たまに報道されるよね。
ああいうことすると、警察のドライバー側に対する心証は、とても悪くなりますからネー

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:39:53.69 ID:???

そんな事でわざわざ轢き殺されるような事しないから
貴方だけどうぞ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 02:26:23.02 ID:???

ライトをクイックの位置に付けるのって変？
そういうアタッチメント売ってるけど、使ってる人見たこと無い
クロスならまだしも、ロードには似合わないけ？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 02:36:30.99 ID:???

そんな低いとこだけ照らしてどうすんの
だからって上向けるのはもっとダメだよ

で結論済み

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 02:42:39.41 ID:???

素晴らしい
ありがとう

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 09:40:43.46 ID:???

>>153
一時期流行ったが、何かあった時に、車軸がイカレるというので廃れ始めた。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 14:37:21.20 ID:???

そうなの?
単にライトの光がホイールに遮られて前方に大きな陰ができるので話にならん、ってことだと思ってた。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 15:25:13.64 ID:???

>>157
意外と影は発生しないよ。
それより、俺は地面からハブ軸は近すぎて
本来のライトの設計された照射パターンが得れないのが一番の敬遠理由です。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 16:12:00.29 ID:???

ハンドル上と合わせて二灯体制の人見たことあるけど
ハブ軸上のLEDライトに真っ白く照らされた路面に目を奪われた
周囲の注意喚起を促すという意味では効果あるのではないかな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 16:22:40.59 ID:???

ＬＥＤライトは照らしてない所が見えにくい。
普通のランプなら照射範囲の輪郭が比較的明確なので、その外側は見えなくても「仕方ない」のだが、
ＬＥＤライトだと「守備範囲が分かりにくい」

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 16:52:30.91 ID:???

ハブ軸にライトつけると
何らかの理由でライトを触りたい際、いちいち停車するのが面倒。
乗車中も触れない事はないけど、安全上宜しくない。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 17:04:30.42 ID:???

ハブ軸ライトのみだと反射材が光らない。っていうか反射した光が目の方に返ってこない。
くわしくは再帰反射でクリック。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 18:15:22.01 ID:???

このスレで語るライトでは、ハブ軸の高さは低すぎるんじゃないかな…。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 19:09:07.49 ID:???

ハブ軸フルボッコ((((；ﾟДﾟ)))))))
ひとつくらい、褒めるレスあってもいいものを。

165 ：163：2012/01/23(月) 19:44:38.99 ID:???

周辺光がうんと広い懐中電灯なら…。
別にハブ軸に付けるの自体は否定してないよ。

自分は折りたたみという別の理由で付けてないだけ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 19:52:01.13 ID:???

>>164
影が伸び過ぎて見難くなるし、対向者は眩しくなるし、
その他良い事が見当たらない。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:54:02.19 ID:???

じゃあ、唯一のハブ軸の利点をば申すと、
低い位置からの照射、すなわちスカートの中を照らせるを。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:55:13.64 ID:???

すれ違う時対向者の目から遠い位置にあるので比較的眩しくない
ぐらいじゃね？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:35:03.90 ID:???

ハンドル周りがスッキリするぐらいしか思い付かんわ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:42:23.67 ID:???

ハブ軸にカメラか

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:14:53.23 ID:???

私ならそのアイデアは捨てんぞ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:15:24.88 ID:???

>>170
おまわりさんこっちです！

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:27:16.73 ID:???

>>170
そのアイディア頂きました！
明朝強風警報出たら逝ってきます！

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:29:49.02 ID:???

ハブ軸にカメラなんぞ付けた怪しい自転車海苔が近寄ってきたら
すぐに気付かれて通報されると思うが

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:33:52.19 ID:???

>>174
つ擬装

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:35:03.68 ID:???

俺は山猫は眠らないの世代だからな、なめんなよ(♯｀∧´)

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:39:22.87 ID:???

http://img.dxcdn.com/productimages/sku_111314_1.jpg

こういうのならばれないだろ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:02:59.85 ID:???

そろそろあっちに移動よろ

【車載カメラ】自転車にカメラ　Part7【映像記録】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325079710/

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:41:55.10 ID:???

>>168
同じ10m地点を照らすんなら、ライトの設置位置が低い程眩しくなるぞ？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:49:31.89 ID:???

>>177
靴の甲に仕込んだレンズでも、見付かって逮捕されてたぞ？

それはそうと、またまたお前らが生き生きと輝く時が近付いているみたいだぞ？
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20120122-OYT1T00800.htm

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:20:47.24 ID:???

それはそうと、おつむが残念な以前の>>469くんは
ちゃんと脳のお医者さんに診て貰って来たのカシラ？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:23:34.01 ID:???

それで喜ぶのはＭＴＢ乗りくらいじゃないか？ロード乗りに荒れた地面は泣ける

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:44:57.65 ID:???

>>182
帰宅困難者問題のつもりだったんだが…。
真っ暗闇を、何時間も歩いて帰るよりは遥かにマシだろ。
ツーキニストなら、丈夫なタイヤ履いてるだろうし。
明かりの問題だけは、3.11でかなり懲りて、懐中電灯持ち歩く人が増えたそうだが…。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:45:24.38 ID:???

先日気付いたけど我が家のS1DXくん、USB充電部分のゴム蓋が千切れてた
エネループは毎回外して充電してるので、マウントから取り外す時に引っかかって
千切れたんだろうなあ。出てすぐ買ったから今8ヶ月ぐらいか

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:52:59.54 ID:???

俺なんて使って三回目ぐらいにちぎれたｗ
便利といえば便利なんだけど、普通に充電器使ったほうが早いし
充電完了のランプがいまいち信用出来ない

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 02:05:57.74 ID:???

>>184-185
あれ、邪魔でしょうがないんだが、エポキシ系接着剤で埋めるしかないのかね。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 06:32:32.06 ID:???

>>184-186
みんなちぎれてんのか。

オレは買って1週間でちぎれて、接着剤でつけたわ。

あんまり使わなそうだったしね。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 07:36:58.24 ID:???

ちゃんと蓋してから取り付けなかったからやろ
当初から脆そうだと思ってたから取り付け時は一応気をつけてるわ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 07:53:11.34 ID:???

リッチな家だな

190 ：【九電 83.1 %】：2012/01/24(火) 11:57:48.60 ID:???

>>188
中の基板の固定が不完全(ﾊﾟｯﾁﾝはめ込み式組み立てのみ)なので、
電池入れると、中のmicroUSBプラグとガワの穴の位置が微妙にズレて、
ゴム蓋が盛り上がるんだよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 12:02:40.17 ID:???

http://blogs.yahoo.co.jp/dfm92431/55903044.html
自転車ライト不要！！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 12:29:42.77 ID:???

昨日、真っ黒いカッコした奴が車道の端を歩いてた
黒い服きてライトも再帰反射も無しな奴は、はねられても文句いえねーぞ
こっちが強力なライトつけてればかろうじて見つけられるけどさ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 13:03:31.71 ID:???

目立たない格好のランナーが多くて困る少しは周りの迷惑考えろ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 14:16:50.26 ID:???

>>192
ダウンジャケットなら、表面テカテカだからまだ反射して見えるけど、
フリースだったりウールだったりすると、絶望的に見えないよな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 15:12:00.23 ID:???

左斜め前方を水平打ちするライトを追加したらどうだろう。

左斜めなら対向車は眩しくないし、歩行者には「あなたの安全のためです」で我慢してもらって。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 15:58:59.11 ID:???

一方的に人に我慢させんな、クズ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 16:26:10.70 ID:???

>>196
他者にに安全配慮を丸投げすんな、屑。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:33:53.70 ID:???

忍者は闇に生き闇に死す宿命だからしょうがない。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:57:06.66 ID:???

轢死する愚鈍な忍者とか何処のギャグ漫画だよ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 01:02:42.31 ID:???

天魔伏滅

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 18:37:34.98 ID:???

逆に言えば忍者をひき殺しても戸籍無かったりして罪に問われないんじゃね？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 18:39:44.07 ID:???

ハブ軸にライトとか付けるのはやめておいた方がいいと思う。
一回それでヅラハブを駄目にした

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 22:36:42.81 ID:???

巻き込んだのか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 23:54:51.13 ID:???

ハブ軸ライトのメリットて何なん？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 00:09:16.45 ID:???

>>204
以前は、"地面に近くなるから、同じ光量でも明るく照らせる"とか言ってたな。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 01:59:29.06 ID:???

ふーん、それ真に受けてるんだ...

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 02:03:25.37 ID:???

理解力無さ過ぎ...

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 02:08:04.04 ID:???

補助ライトと言う考えはないのか
メインライトをハブ軸につけるアホなんてそうそういないだろ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 02:13:42.54 ID:???

ハブアダプターって反射材でも貼っておくと目立って良いと思うよ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 03:17:51.75 ID:???

>>204
無線サイコンと干渉するライトの場合は干渉が回避できる。
個人的にその目的だけで一時期つけてたが、有線サイコンに変更して必要なくなった。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 05:10:37.14 ID:???

>>210
ガー民だったらどんな凶悪なライトでも干渉しないよ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 08:03:06.85 ID:???

>>208
補助ライトでもわざわざハブ軸に付けるメリットてある？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 09:34:02.26 ID:???

DOSUNのS2を買った友人が、アナログ無線のサイコン（RD300W）のすぐそばに
設置しても電波干渉がなく使えてるような事を言っているのですが
昇圧回路付のライトとアナログ無線で問題なく使えるケースって珍しいんでしょうか。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 10:19:38.67 ID:???

珍しい事では無いが、まったく無いとか、100%起こる・・・という事でも無いよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 13:31:04.39 ID:???

>>213
ライト側の漏洩電磁波が少なければ干渉しにくいねー。
漏洩電磁波対策は金かかるらしいので、安物では期待できないねー。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 13:55:16.73 ID:???

S1とRD300Wで干渉しまくりで、使い物にならんわ

217 ：213：2012/01/26(木) 14:37:36.14 ID:???

>>214-216
サンクスです。
ケースバイケースみたいですね。
216さんがS1で干渉しまくりみたいですけど
廉価版のS2で電波漏えい対策しているとも思えないし、
ステム・ハンドルの材質とか設置位置の組み合わせでいろいろ変わるのかな。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 14:38:33.65 ID:???

S2ってけんか版じゃなくて改良版じゃないの？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 14:48:26.22 ID:???

>>218
あなたはDosunの雇ったゴルゴ13にロックされました。

220 ：163：2012/01/26(木) 14:55:31.66 ID:???

S2の出力はS1に比べて落ちてるから、その分影響が小さいのかもね。
影響が無いわけではないが。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 18:26:49.84 ID:???

>>203
風で倒れたときにライト側に倒れて軸が曲がった
見た目じゃ判らないけど、あからさまに回転が悪くなったので廃棄
高かったぜ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 21:14:31.95 ID:???

ふぅ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 21:22:39.71 ID:???

経験者の失敗談には重みがあるな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 23:03:34.57 ID:???

>>221
なるほどね。
で、兵は変速機ガードみたいなのを付けるかもしれんとｗ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 23:14:13.26 ID:???

じゃあ俺の経験

以前トレール用の明るいライトを付けて街中を走っているとき、赤信号で止まっている
車の脇を何台か追い越す形になった。
そうしたら俺のライトがミラー越しにまぶしくて怒った（らしい）奴がいて、そいつから
思いっきり罵倒されて、さらには青信号になった後も追いかけてきた。すげー怖かった。
脇道に入って何とか逃げたが。

ライトの明るさと配光とDQNには気をつけようw

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 23:23:22.29 ID:???

>>225はテンプレ入り決定

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 23:30:52.37 ID:???

>>213
干渉するよ。
ただ、なるべく離してやるだけで解決した。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 23:50:12.41 ID:???

OWLEYEのUSB充電式5LEDライトを分解したことある方いますか？
LEDを交換したいのですが、ネジなどが全く見当たらなくて・・・

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 23:59:30.72 ID:???

また砲弾LEDにするつもりなら、期待する効果は無いとしか言えん。
それとも修理目的？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:03:45.29 ID:???

>>229
LEDの色を変えたいです。
OWLEYEの5LEDは赤色なので白色か青色に変えたいと思いまして・・・

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:05:38.05 ID:???

>>225
> 赤信号で止まっている
> 車の脇を何台か追い越す形になった。

車列の後ろで待ってろよ

232 ：210：2012/01/27(金) 00:06:38.51 ID:???

>>211
EDGE705も使ってるよ。確かにまったく問題ない。
街乗りクロスの猫目で干渉したからそっちを有線に変更した。
オート機能があって電池が長持ちすれば全部Garminにしたい。
猫目のデジタルID方式のでも良いのかもしれないね。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:12:17.17 ID:???

>>230
2000円台で白色版があるよ。
というか、5LED程度のでは前照灯として役に立たないと思う。
それはリア用として残しておいて、せめてSG-355BとかS2、EL540程度のライトの購入を提案したい。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:12:36.04 ID:???

>>230
白色や青色LEDは赤色LEDよりもVfが高いからさ、ただ変えただけでは暗いんじゃないかなー。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:25:00.44 ID:???

>>233
白色版も有ったんですね。
前照灯としては確かにあまり役に立ってる気がしないです。
前照灯自体の購入も検討してみます。

>>234
ただLED交換すればいいってもんでもないんですね。勉強になります。
今より暗くなるのはちょっと怖いですね・・・

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:25:29.85 ID:???

【重要】

＜<懐中電灯ライトのスポットを更に明るく大きく出来るお知らせ>＞

　ミラーボードを筒状にして、そのまま先端に取り付けるだけで可能です。。
中心が明るくなるだけでなく、周辺光も、しっかり確保できます。

　簡単な工作で出来ますので、ぜひお試し下さい。
（アルミ箔やポテトチップスのビニールの銀色の内側等でも、効果の確認は可能ですので、お試しあれ。）

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 01:01:18.77 ID:???

S1DXつかってるがA2欲しくなってきたんだけど

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 01:02:59.68 ID:???

それポチッとな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 01:07:16.74 ID:???

使い分けできればいいがA2買うとS1が完全にゴミになりそうで躊躇してしまうな

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 01:09:28.18 ID:???

買い替えってそう言うもんでしょ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 01:27:26.17 ID:???

>>231
そっちの方が真後ろに付かれた車が大迷惑だな
渋滞してるときなんかは少し眩しいくらいのライト点けてた方が
安全だとは思うが、>>225はいったいどんなバカライトを点けてたのやら・・・
相手も相当アホのようだが

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 01:38:13.64 ID:???

>>239
A1配光のダークスポットをS1で補うという最高の使い方があるじゃないか
そしてもしものためにライト2本常備はこの世界の常識って言うぜ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 01:40:20.95 ID:???

>>239
Sシリーズはガラケーポーチにちょうど収まる感じだから、サブとか街乗り用のサブチャリ用にちょうどいい。
つか、あのサイズはそれ以外に考えられない。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 02:25:58.52 ID:???

>>242-243
やっぱ予備とかサブ的なポジションに降格か
S1だと河川敷とかちょっと物足りないしな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 07:45:56.52 ID:???

>>225
優良レポ乙！
ただ肝心のライト機種晒さないとw
貴方がトレイル用と思ってても、世間はそう思って無いかもしれないし、また逆もありますしね。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 09:57:44.08 ID:???

>>236
　　　画像もなしにマルチとな？
,-'ミ三三ミﾐ″　　　　　　　　　＿,,,,
. ｌ,‐､i三三三'　　　　　　　,. -"二三,、: : : : : .
.i l　ll三三三　　　　　　　´;ｨ彡'",ニ､`ヾ､、: : : .
i l　 !三三三　　　　　　.::メ《″（:.jpg:） ,l:ヾ、: : : .
ヽ', :l.ヾ三三　　　　　: : : ::｀`ｰゞ＝'-‐'"ンｿ　: .:
　ヽY　ヾ三ﾐ　　　　　　　: ::｀ー---‐'''"´: :ノ　　 :
.　 ','、　ゞ三;　　　　　　　　:: : : : : :;;;;､-‐'´ 　　 :

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 10:29:07.87 ID:???

>>225とかステマだけど

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 10:43:10.68 ID:???

>>247
おれも>>225を見て、中華爆光ライトをポチったので間違いない

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 11:56:26.52 ID:???

>>245=>>225

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 17:21:47.75 ID:???

メットに着けられる軽くて小さい赤LED探してて
bikeguyのトライスターって言うの買って見た
安いのに、なかなか明るくて気にいった

問題はスイッチ（ボタン）を軽く押したら
簡単にスイッチが入るトコ
長押しでスイッチが入るとかにしてくれないと
ポケットとか入れてたらスグに電池無くなりそうだ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 17:27:12.71 ID:???

猫目もそうだが、長押しを使う大抵のライトはoffで使ってるよな。
記憶にある限りでは長押しでonつーのは無い。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 17:52:21.68 ID:???

>>251
Radbot1000

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 17:56:14.80 ID:???

>>252
オーそれ長押しonか。
持ってないから知らんかった。あるにはあるんだな。

なんか他のメーカーは、考えも無しにPCの長押しoffに習ってるだけな気がする。
それとも直ぐに点かないというクレーム対策か？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 19:08:34.92 ID:???

猫目でもUNOとか、長押しでONの品もあるよ。
猫目製品は操作方法が統一されてないのが不可解

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 19:11:46.07 ID:???

>>254
uno長押しonなのか。
結構前のモデルだよな。
なぜそれを他のモデルに生かさないんだ…。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 00:31:57.40 ID:???

自転車に付けっぱ前提なんじゃね

つーか設計上の都合かな
即時ONでモード切り替えがあるタイプだと
電源ON中のチョン押しか長押しかを1つのタイマー回路で監視できる上に
電源ON/OFFは全回路同時でおk

長押しONを盛り込むと
スイッチが押されたらまずタイマー回路だけを起動して
ドライバーは後から起動させなきゃならないし
OFF/モード切り替え用のタイマー回路は多分別に設けなきゃいけない

そんな感じかと

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 01:47:57.89 ID:???

>>246
筒の中を反射するので、周辺光が出ます。
光が中心に集まるので、周辺光は薄くなりますが、その分中心が明るくなってます。

お試しあれ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 02:01:29.82 ID:???

DOSUN A2とCATEYE EL540では、
明るさ、配光、ランタイム、大きさ、重量、取り付け、コスト、造りなど、
どのように優劣が付くのでしょう？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 02:27:12.10 ID:???

Kdc8使ってるけどランタイムと充電の煩わしさから開放されたいから
猫目540買った

都内ならこれで十分よね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 09:33:54.93 ID:???

>>258
ここのスレ住なら、普通両方買って自分で評価判定する。
で、ドヤ顔でレビューすればいいじゃん。
劣ると判定した機種はオクにだせば、大した損にはならないし、
むしろ自分の経験値が上昇するからね。

ただオクでライト類落札する奴は、他の自転車パーツと比較してDQN率が多少高いから注意ね(当社比)

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 09:41:24.50 ID:???

違いがわからないなら黙ってろよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 10:44:29.92 ID:???

ちょっと検索すれば過去ログ出てくるのに。
A2は、S1とm1＋の中間くらいな感じ。

742 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2011/10/05(水) 04:15:29.50 ID:???
近距離～センターを、なるべくわかりやすいように撮ってみた。
全て10m地点のペットボトルにセンタースポットを狙って照射。

改造520
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25583.jpg

s1
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25584.jpg

m1plus
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25585.jpg

540
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25586.jpg

あきばお～ライト CREE Q3 自称150lm
最ワイド
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25587.jpg

同じく　最スポット
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25588.jpg

少しはわかりやすくなったかな？

263 ：258：2012/01/28(土) 11:26:24.48 ID:???

それではランタイム、大きさ、重量、取り付け、コスト、造りなどがさっぱりわかりませんけど？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 12:30:29.31 ID:???

>>262
A2の明るさや配光にしても、そのレスには写真がないから、キミのいい加減な意見（S1とm1＋の中間くらいな感じ）では話にならん

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 12:36:40.50 ID:???

なんかウザイ質問者だなw
便所の落書きに質求めちゃってカワユイ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 12:53:40.60 ID:???

明らかに横からの茶々入れやろｗ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 13:01:45.47 ID:???

>>262
猫目の540いいねぇ
やっと猫目もこういうの出してくれるようになったのか

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 13:17:03.80 ID:???

たかだか数千円の買い物するのに、
いちいち似ちゃん頼っている人って。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 13:19:09.64 ID:???

seca 1400って、明るさ&配光的に普通の道路で使ったら対向車等に
迷惑がられたりします?

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 14:53:57.31 ID:???

>>269
うん。
ちなみにSECA1400よりMJ-880の方が明るいですよ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 14:56:17.93 ID:???

>>269
ちなみに海外の爆光系ライトで対向への配光を最適化している製品はビッグバンだけです。

272 ：258：2012/01/28(土) 15:23:07.27 ID:???

>>262
＞A2は、S1とm1＋の中間くらいな感じ。

画像みると、EL540の方がｍ１＋より明るいみたいですね。
ただ手前に暗いエリアがあるようですが。
大きさもA２よりEL540の方が小さいみたいだし。

>>263
詐称乙

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 16:13:19.94 ID:???

>>262
こういうインプレを待っていたぁ！
ナイス！

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 16:53:03.79 ID:???

下のm1+、A2は撮影条件が違うので明るさではなく配光を見れ。
この視点ではどちらも団子並びに見えるが、A2は手前側がずっと大きい。これはS1の傾向と同じ。

m1+
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/cyclo_harapo/20100105/20100105190910.jpg

A2
http://www.akaricenter.com/led_light/dosun/img/a2-7l.jpg

光量ではA2/EL540に大きな差はないが、照射範囲が狭く・周辺光が弱いEL540の方が明るく見える。
で、値段は約2倍の差。どっちを買うかは本人が決めればいい。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 17:08:19.08 ID:???

配光比較めちゃんこわかりやすい
ありがてぇありがてぇ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 20:14:09.97 ID:???

このスレ的にSF-755X3ってどうなの？
公称200ルーメンとかだと真っ暗な道が結構怖いんだけど

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 20:24:10.57 ID:???

このスレ的にSF-755X3は自転車ライトじゃ無いのでスレ違いです

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 20:54:54.18 ID:???

>>270
メーカー公称値はね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:02:24.33 ID:???

>>276
こっちで訊いてみれ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326383412/

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 22:40:51.96 ID:???

コンパクトなサブライトとして予算度外視した場合、明るさやランタイム・使い勝手が良いのはS1と猫目620 nanoshotどちらでしょうか？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 22:53:04.42 ID:???

>>280
キャットアイスレのテンプレの写真や動画見てから家ｗ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 04:40:32.69 ID:???

>>262
配光はＳ１が最高だな。4AAモデムもそのまま２００ルーメンにすればいいのにね。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 09:29:31.61 ID:???

ピィィィー！ガァァァァ・・・

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 11:35:21.22 ID:???

消費電力が多いだけだから、それが明るくたっても当たり前やん。

こうりつだよ、だいじだよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 11:48:25.14 ID:???

XM-L U2は世界トップの発光効率を誇ります。
下記は同じ電流を流した際の発光効率の違いです。
XM-L U2 300~320ルーメン
XM-L T6 280~300ルーメン

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 11:55:46.46 ID:???

目視では到底判別できない程度、ぶっちゃけ個体差の範囲だな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 12:01:20.66 ID:???

>>285
そんだけし変わらんの？
インテルよりあこぎな商売だなw

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 12:06:24.90 ID:???

>>285
ていうか1300ルーメンとか謳ってるのは、何？ｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 12:06:53.71 ID:???

同じ物を選別してるだけだから違わなくてあたりまえ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 12:09:42.01 ID:???

>>289
後に付いてる U2 とかは等級を表してるの？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 13:04:11.62 ID:???

http://www.amazon.co.jp/review/R239JJBNKTEWBB

5つ星のうち 5.0 １セルでこの明るさはかなり性能が高いと思います。, 2011/11/4
By Bool
レビュー対象商品: 最新LED 【1300ルーメン】 UltraFire 501B XM-L U2 ＋ホルスター（UltraFire製）フラッシュライト用 (その他)
UltraFire502B XML T6を持っていましたがXML U2が欲しくて買い替えました。
明るさですが驚くほど明るくなっていたのでびっくりしました。
18650Li-ion充電池×１でこの明るさはかなり性能が高いと思います。

１３００ルーメンはメーカーが発表している公称値になるので
実性能でないのは一般的な話ですが、私が見る限り１０００ルーメン程度はありそうです。

せっかくなのでＣＲＥＥのホームページで確認してみました。
同じ700mAの電流を流した場合の比較が掲載されていました。
XML T6(700mA) 280ルーメン
XML U2(700mA) 300ルーメン
700mAは乾電池程度の電流でしょうか。それで300ルーメン発光できるのはすごい。

ちなみに、XML U2は3000mA（MAX）で最高照度に達するようです。
今回購入した501B XML U2は3000mAまで流せるレギュレーターなので理論的にはLEDの性能ギリまで使えそうです。
あとは18650の性能次第といったところでしょうか。
いろいろ試すしかないかもしれません。

18650Li-ion充電池の失敗談になりますが、
UltraFire製の18650バッテリーはだめですね。
4000mAhを買って失敗しました。UltraFire製の18650を使うとかなり照度が落ちます。
私の場合、電池を替えると明るく点灯しました。現在はSoshine 2800mAhを使っています。

18650に関して調べるとUltraFire製18650は性能がかなり悪いようです。
私の買った4000mAhの18650は実容量半分以下でした。
性能の良いものを組み合わせて使うのが正解ですね。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 13:09:29.52 ID:???

DOSUN A2買って真っ暗のCR走ってみたけど怖かった。
普通に車道走る分には最高なんだけど。

冬の追い風で軽く35km/h出ちゃう状況で、真っ暗闇の中を全身黒い服に身を
包んで反射板を何一つつけてない忍者歩行者を余裕を持って避けるには原付
並の光量が必要なのか(´・ω・｀)

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 13:13:32.59 ID:???

http://www.amazon.co.jp/dp/B005G6O5RC/
ライトスレのライト賢者たちもどんどんレビュー書いてってね☆（ゝω・）v

キャットアイ
http://www.amazon.co.jp/dp/B005LATOC4/
http://www.amazon.co.jp/dp/B005LATOGA/
ドサン
http://www.amazon.co.jp/dp/B005MWLQ4K/

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 13:16:06.30 ID:???

>>292
やぱーり18650電池を使う超強力ライトを使うしかないんでしょうかねえ・・・

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 13:33:15.11 ID:???

>>269
seca 1400なら明るさ配光同等でコスパのいいDOSUN　D1+
DOSUN　D1+買うならPhilips　LBLで使用時間に応じて＋エネループ給電
てのがこれまでの流れのような。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 13:52:48.00 ID:???

本当にね、小さいな反射板があるだけで天と地の差があるのに。

と愚痴を言ったところでステルス歩行者がいなくなる訳じゃないので
こっちが対策をするしかないんだが。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:05:20.85 ID:???

>>292,294,295
だから、馬鹿はやっぱりね。
懐中電灯みたいに上も照らせっての。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:12:47.42 ID:???

切り替えできたらねえ
ノーマルモードと、上も照らすハイモードと

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:13:05.78 ID:???

キャットアイとドサンに要望送りましょう

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:30:15.93 ID:???

>>295
SecaとD1は明るさも配光も違うぞ・・・
D1とLBLなら持続時間くらいしか違わないが。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:47:00.24 ID:???

>>295
secaは設計がもう古いからねｗ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 16:04:57.10 ID:???

>>298
D1にはハイビームあるだろ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 16:11:25.33 ID:???

>>292
マジレスすると、車並みでもロービームなら無理。
だから最近は警察がやたらと、"基本はハイビーム"ってのを思い出させようとしてる。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 16:40:59.04 ID:???

ハイビームでいいじゃない

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 16:46:48.86 ID:???

>夜間に車にはねられ死亡した31人のうち、上向きライトで事故にあった死者は、わずか1人。
>30人が下向きライト(ロービーム)だった。

>「上向きライトが基本ということが、ドライバーに知られていない」。

やや上向きのローなら安心

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 16:57:41.65 ID:???

一人死んでんじゃん

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 16:58:51.18 ID:???

100%死なないなんて無理

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 17:08:03.59 ID:???

人数でカウントしてたらだめじゃん。
ロービームの全体数がどれだけ多いか。
割合でいわなきゃ。
もうひとつ、ロービームで事故したものがハイなら事故してなかったか
が分からなかったら意味が無い。

あとはそれは自動車のことだから
自転車は下向きにしておけ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 17:22:00.96 ID:???

あくまで理想だけどさ

赤外線センサーか何かで前方に人を感知したら
自動的にロービームになる自転車ライトって実現出来ないのかな？
ふだんはハイビームで先に対向人を感知したらローになって
幻惑防止にしてくれるような物

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 18:05:02.12 ID:???

そんなのが出来るならベンツとかがとっくにやってる

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 18:17:07.82 ID:???

200ルーメンぐらいまでなら、まだ常時ハイぐらいがちょうどいいでしょうよ
自動車への光のアピール力も二輪は重要だしね

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 18:38:16.15 ID:???

>>303
ロービームでも40mは照らすから35km/h程度なら十分守備範囲じゃん
ハイビーム推奨しているのは自動車は通常もっとスピード出すからでは？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 18:43:41.22 ID:???

>>309
コストだけの問題
自動車では一部高級車にはナイトビジョン装備のあるからね
人を検知したらロービーム切替機能付けるのは簡単
数の出ない自転車用となるとさらにコストアップだろうね
100万でも買うかい？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 18:45:03.91 ID:???

まぁ、クルマのライトでも夜中に真っ黒な服着てる歩行者や
無灯火のママチャリは見つけづらいけどな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 18:47:13.94 ID:???

>>300
D1とLBLは上方向をカットしているという点で共通はしているけど、配光はだいぶ違うよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 18:58:17.58 ID:???

>>302
たしかに切替え(ローを15mぐらいにあわせるとハイで40mぐらいまで照らす感じ)できる。
でももっと上向けても自動車ライトみたいに光自体が強くない（カンデラ値が低い）から暗い。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:05:28.80 ID:???

そんなこといったらD1のローでもかなり光束違うじゃん。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:09:27.83 ID:???

>>309
トムクルーズの新作映画に出てきたBMWのコンセプトモデルのシステムをアイウェアに搭載すればいい。
アイウェアと言えば、あの映画でビル登るとき付けてたモデルはみんな大好きジョウボーン？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:12:25.70 ID:???

Secaって去年か一昨年ぐらいまではこのスレでそれなりに話題になっていた
感があるけど最近あまり出て来ないような。
「Seca最高」みたいなことを言ってた人もいたと思ったがどうなっちゃったの?
自転車ライト業界(?)って意外に流れが速い?

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:30:42.32 ID:???

>>317
何が言いたいのかわからないけど、近くを照らすならルーメン低くても明るい。
D1のローの強は300ルーメンくらいかな（てきとー）。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:35:01.69 ID:???

>>319
SECAの明るさで満足してるんじゃないの？
自転車で1400ルーメンで暗いってなると、どこをどう走るつもり？ってなるよ
中華ルーメンでなく実力値だしね

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:51:58.41 ID:???

>>319
後継機種が出ない、価格下がらない、配光が自転車向けじゃない・・・まぁこれは
本来はMTBでのナイトラン用だから前照灯向けの配光じゃないのは当然ではある

Seca後継でもLBL後継でもいいけど前照灯向け配光の1000ルーメンくらいのを
4万程度で売り出してくれればこのｽﾚでも飛びつく人は多いと思われる

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:53:17.25 ID:???

>>321
明るいのは確かだが、
6灯だっけ？バッテリー別体型なのにライト本体がでかすぎるのも、
今となっては過去の産物化した原因だと思うよ。。。元ユーザーとしては

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:05:38.29 ID:???

>>322
だなｗｗ
LBLの形でもいいから、
リチウム化した別体バッテリで、ランタイム3H前後で
実測ルーメン1200lm以上なら4万までなら即出すぞｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:11:26.37 ID:???

>>320
自動車でもハイとローの消費電力はほぼ一緒だろ。
60と55とか。
D1は1エミッター内の2つがローあと2つがハイじゃなかった？
ちゃんと自動車並みに切り替えできるじゃん。
両方共自転車なりの光量になってるだけで。

切り替えできたらって始めに言ってたことは出来るだろってこと。
ハイだけより明るくしたいなら光軸上げたライトをもう一本入れたらいいだけでしょ。

メーカーは切り替え機構つけたとしても
ハイロー別々のエミッターを搭載しない限り
ハイローの光量差をつけるために
ローの最大光量をしぼってスペックを下げることはしないよ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:17:18.56 ID:???

そうそう、そういう機構の自転車ライトほしいよねえ
キャットアイさん、ドサンさん！他の企業さんもがんばって！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:37:33.03 ID:???

>>313
鹿を避けるCMだっけ？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:38:31.70 ID:???

鹿「鹿だけに仕方ないなんつって」

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:41:25.65 ID:???

若い時のレディ・ガガに似てね
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e4/47/coolpix996/folder/757111/img_757111_19823269_0?1293440167.jpg

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:15:18.98 ID:???

>>325
また>>317の人ですか？
>ローの最大光量をしぼってスペックを下げることはしないよ

ローとハイでは使ってる電流量そのものがだいぶ違うでしょ
これはスペック下げてるとは言わないのかい？
あなたの言うように、ハイは4ダイ全部点灯でローは2ダイのみ点灯だから、
仮に合計で同じ消費電力だとしても2ダイだけのときの方が暗くなる。
どのくらい違うかはCreeのデータシートから自分で調べてね

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:34:43.94 ID:???

>>324
オートバイ用のヘッドライトでも移植すればいいじゃん
ハロゲン50Wならそのくらいある
バッテリーも１８６５０の１２セルくらいにすれば３時間は厳しいけど、２時間はいける

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:36:55.07 ID:???

バッテリーもオートバイ用の小型鉛電池でいいじゃん

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:41:05.39 ID:???

LBL4つ付けりゃいいだけ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:46:34.46 ID:???

>>313
自動でロービームになったら、事故のもとだぜ。
急に視界を奪われるんだから。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:47:20.32 ID:???

>>331
もう彼岸へ逝くしかないよなｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279052297/

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:47:34.17 ID:???

>>316
光が弱くても、小さな点から発せられるから、眩しく感じるんだぜ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:57:14.22 ID:???

>>327
そのCMは知らん。それぞれ呼び名は違うけど国内ならトヨタ、ホンダ、海外メーカーならメルセデス、BMW、アウディにある。

>>334
もちろん自動車のはヘッドライトとは連動させてない。>>309にとっては理想だって言うからやろうと思えば簡単にできるぜ、
というだけの話だ。

>>336
それは目の錯覚だな。だいたい今問題になってるのは眩しい、眩しくないの話じゃないんだが。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:22:47.51 ID:???

>>330
配光的に上を担当してるのが2個
下を担当してるのが2個
下を君が言うようにわざわざ制限しないってことだよ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:32:07.46 ID:???

>>337
錯覚じゃないだろ。

レーザーなんかは全光束で言えば、とても暗い。
だが、密度が高いから危険でしょう?

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:38:25.46 ID:???

>>338
トータルの電流値が違うって言ってるのが理解できんのか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:44:02.13 ID:???

>>339
強さ（眩しさ）はカンデラで決まるから光源の大きい小さいは関係ないでしょ
自動車のライト（ロービーム）が眩しく感じないのは対向車の目に入る角度の光度が低いから
自転車ライトは標準で付いてるダイナモ用LEDライトとかも上にもだだ漏れのがほとんどだからね
ちなみに「あのライト眩しいな、このヤロー！」って凝視しない方が賢明だよ
余計に眩しいから

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:14:16.77 ID:???

>>339
なんで密度の話になったの？
そりゃレーザーは発せられた光が逃げずに全部目の中に突っ込んでくるんだから、
ゼロ距離でライトぶち当てたのと同じような効果が出るのは当然

単に
自転車みたいに小さな点がそこだけ馬鹿みたいに明るいと、
周りの暗さとのギャップでまぶしく感じるよねって話じゃないの？
（車なんかは地面も照らされてるからそんなにまぶしくないよね）

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:20:23.86 ID:???

>>340
こっちはローをわざわざ絞らないといっただけ。

だいたい君が言ってるのはD1はハイに切り替えても
光軸上側が暗いって言ってんだろ。
君が希望している光軸上側の光束だけあげるってのは
1個のマルチ代でやるなら下側のアンペア絞るってことなんだから
メーカーはしないってこと言ってるだけなんだけど。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:27:38.68 ID:???

>>342
自転車のライトは小型ゆえに、自動車よりも密度が高いかもしれんぞ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:28:21.76 ID:???

チョイ前のLEDって線か点に近い極小面積の発酵だったけど
現在の高輝度LEDの主流って面発光じゃないか？

日食グラスでLEDの発光面を見ると、違いがわかるよ（直視ダメゼッタイ）

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:30:16.22 ID:???

>>341
眩しさは光源の広い狭いで変わるのは普通なんだけど。
http://www.kowa.co.jp/lighting/luxela/features/index.htm
http://www.rohm.co.jp/products/lighting/product/dl/dl_r-dm10al1w/

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:47:43.88 ID:???

>>345
面発光つっても、かなり小さいけどなー

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:58:14.36 ID:???

>>345
照明はそういうの多いけど、主流かなあ。
自動車のはマルチダイになってたり
複数のエミッター、リフでやってるのが多い。
発熱と配光の問題でそうやってるんだろうけど。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 19:26:47.83 ID:???

腹筋

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:28:22.98 ID:???

偽808E用x2灯用にトピークのトライバッグ買ったんだけど
18650x4バッテリーがあまりに幅がぴったり杉で良い買い物だったｗｗｗ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B004GLHZGQ/
画像は(ry

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:04:30.75 ID:???

アンカーでCクランクの人もそのバッグつけてたな
バリバリ付いてるからバック入らないような気もするけどバッグあった方が良いのかな？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:11:30.39 ID:???

>>343
ルーメン数あげなくてもより遠くまで照らす設計にすればいいだけ。
現状のD1はそういう思想になってない。
近距離、中距離は明るいけど遠距離は暗い。
メーカーは自転車のスピードなら今の配光で十分だと考えているんだろう。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:25:10.03 ID:???

>>350
取り付けマジックテープみたいなのついてなかったっけ？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:28:15.20 ID:???

>>352
光束そのままで遠距離照射するならスポットになるから今より見にくい。
同じ光量で照射してるなら当たり前の話なんだけどな。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:35:37.72 ID:???

>>353
ナイロン布製のバッテリーホルダーが付属しているけど雨降ると染みるのよね。
さらに初期ロットのころはバッテリーパックの蓋？がプラ製だったので
隙間あいてる所にちょっとホットメルト盛ってやれば簡易防水できたんだけど
最近注文した奴は紙製に変わっていて濡れるとしわしわになった。orz

また付属のホルダーでトップチューブに吊ってると
余ったケーブルが宙ぶらりんで見た目にも悪かった。
ケーブルもすっきりできて防水も強化できて大変満足ぽ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:55:22.60 ID:???

今日ライト買いにYs行ったんだけど50代ぐらいのおっさんがホイール触りながらカラカラ回して「主張するねぇ～」とか言ってたんだが皆こんなもんなの？
初めて自転車専門店行った俺は思わず引いてしまったんだが・・・

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:58:29.39 ID:???

輪行袋や鍵、ホルダー類とかを買いに寄ってるだけだな。
主張するってどういう意味だろ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 23:00:23.22 ID:???

>>355
紙製ってひどいな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 23:05:36.36 ID:???

>>357
自己レス。
（人目に）目立つって意味かなー？よくわからん。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 23:52:41.98 ID:???

>>356
ホムセンに行くと、ライト売り場に必ず中年のオサーンが居て、
吊ってるライトを見比べたり触ったりしながら
延々と買わずにぶつぶつ言ってるんだが、
お前か？
キショいんだが

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 23:55:07.38 ID:???

そんなに敵意丸出しで噛み付く意味が分からん

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:00:14.08 ID:???

ホイール触りながらカラカラ回して「主張するねぇ～」とか言ってた人なんだよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:01:49.75 ID:???

正解はホームセンターの店員

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:02:04.94 ID:???

>>362
なにそれｗｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:10:30.19 ID:???

>>360
主張するねぇ～

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:25:06.47 ID:???

これは流行る

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:43:04.82 ID:???

ラチェット音のことかな？＞主張

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 02:38:16.36 ID:???

ああ、なるほど。
ホイール廻しての発言だからそうかもね。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 03:12:24.17 ID:???

ベアリング職人なんだろう

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 07:05:28.08 ID:???

汚れてる車輪の近くを触って電気を付けるのが嫌だったので
自動点灯のかしこいランプ（パナソニック）を付けて貰ったんだけど、2ヶ月で壊れました・・・・。
最近の自転車みたいに、ハンドル近くにスイッチがある自転車ライトは後からは付けられないのかな
自転車屋さんに聞いたら、ないって言われたんだけど。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 07:06:25.76 ID:???

有るからまともな店行け

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 08:19:28.80 ID:???

うーん。
正に>>1-5くらいにその推奨ライトが記載されていると思うのだが。
リムダイナモ触ると手が汚れるから、ハンドル上にスイッチが欲しいわけでしょ。
そのスイッチとライトが一体型になっていても、なんの問題も無いと思う。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 09:44:41.48 ID:???

>>370
リムダイナモ＋レバー
ttp://lan-kouji.com/doudemo/026/doudemo026.html

もしくは前輪をハブダイナモ化してオートライト

てか3000円出せるならもうちょっと奮発してHL-EL540買ってハンドルにマウントしとけ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 11:46:57.92 ID:???

>>370
2ヶ月で壊れたのならクレームつけたら？
自動点灯って結構前から有るものだし
すぐ壊れたりしない技術になってるはずだけどな。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:05:56.72 ID:???

>>370
ブロックダイナモに付けるレバー単体はブリヂストンの補修パーツカタログで見たことがあるよ。
あなたの自転車に装備されているダイナモに取り付けできるかどうかは要確認。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 19:06:54.19 ID:???

質問者はダイナモライトに戻る気があるのか無いのか。
「かしこいランプ」を付けたからには、ダイナモに未練はなさそうだが。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 19:50:41.09 ID:QOuU3u8d

トーコネって所から、1/6にポタ録ってのが発売されたって記事あったけど、
amazonとか楽天とかに全然出てこない。
ドラレコ機能は期待しないとしても、ライト、ミュージックプレイヤー、スピーカー一体でよさげなんだが。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 19:52:44.20 ID:???

>>377
DXいけばどうせOEM元うってんじゃね？？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:14:52.92 ID:???

>>354
ほんとにD1持ってる？
近、中距離の配光分を遠くに回せばいい。
無駄に明るい部分があるからね。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:25:01.28 ID:???

>>370
完成車に付いてるのだから補修部品として手に入るはず。
自分はもともと付いていたのをリモコン付きリムダイナモは外してハブダイナモに替えた。
オクとかウォッチしてみたら？同じような人も居るかもしれんよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 18:25:34.63 ID:???

ダイナモって足で蹴飛ばすもんだと思ってた

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 19:10:44.24 ID:???

>>381
スイッチの上下でON/OFFのダイナモなら足で操作できるけど、そういう仕様じゃない品も結構見かける。
やはり、車輪に足を突っ込んだ事例がそれなりにあったんだろうな。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 22:12:41.04 ID:???

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 19:15:07.73 ID:???

MOON　MASK　か　OWLEYE　5LED　
辺りを買おうと思ってるんですが
どちらもLEDは同じ日亜化学のを５個使ってるみたいなんだけど
明るさや照射範囲も大雑把に同じくらいでしょうか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 19:21:25.08 ID:???

どちらも似たようなものだと思うけど…。
路面照射の前照灯としては期待できないよ。
SG-355Bの方がまだマシだと思う。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 19:31:01.79 ID:???

ちょっとググってみた。
なるほど、温暖な地域であるから暖房設備はあまりしっかりしていない様子。
気温が10度を切ると凍死者が出てしまうのが常識なようだ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 19:31:08.53 ID:???

>>385
有難うございます。
ゆっくり片道５分程度の距離を走るだけなので
簡易的で外しやすいのを探しています。
SG-355Bも候補に加えて調べてみます。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 19:34:24.07 ID:???

>>386
誤爆申し訳ない＞＜

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:52:41.65 ID:???

絶対に許さないよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:57:38.16 ID:???

時々涌く成りすまし君かと思ったら違った。
くだらん書き込みは止めときな。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:48:23.11 ID:???

成りすまし君だと思った？
残念！水澄まし君でした！

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 04:27:33.58 ID:???

油すましですが何か？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 05:48:56.29 ID:???

もしかして面白いと思ってるの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 05:49:28.38 ID:sO0x0YT/

面白いとは思ってないよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 06:15:20.01 ID:???

尾も白い？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 10:12:31.03 ID:???

>>388
どこに書こうとしてたレスだか非常に興味がある
良ければ教えてくれまいか

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 16:50:24.25 ID:???

>>390
自治厨気取りのお前が周りからマークされてるのに気付けよ
自転車スレ全般に粘着してるようだけどｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 18:04:39.35 ID:???

こなきじじぃじゃ。

夢見るぞ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:31:05.29 ID:???

ダイソーでテールライト買ってきた。
「安全ライト中型」発注=安全-No.1

100円ショップのテールライトは色々あるけれど、
これが一番、質感がいいと思う。

ゴムパッキン付いてるけど雨かかると中に水が入る。
だから、透明ビニールテープで一周まいて使う。
ボタンのところからも水が入るので、そこもビニールテープで塞ぐ。
ビニールテープを貼ってもボタンは操作できる。

振動で電池が接点から浮いて消えるが、
基板にあるコンデンサの空きパターンにコンデンサを実装すれば、
消えなくなる。

また、
電池のプラス極の出っぱりが少ないと、接点に届かないので、
接点を曲げるなどの加工が必要。

そういった工夫さえすれば、こいつは100円には見えない。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:32:32.88 ID:???

>>399
カバンに付けたら振動も気にしなくていいし、
使い方さえ考えればコスパ高いと思う。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:06:57.15 ID:???

テールライトの点滅は注意を引くが距離感が掴みにくい & 法律的にグレーゾーンだっけ?

連続点灯と点滅を並べて2つ付けたら、どうなるんだろう。
人間の視覚の特性上、点滅に見えてしまうのかな。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:16:17.59 ID:???

>>401
俺はリア点滅＋反射板にしてる
反射板か点灯の代わりになってる（と思ってる）

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:18:33.24 ID:???

>>402
おｋおｋ！
俺は反射シール＋点滅

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:20:19.38 ID:???

>>401
距離が近いと、強弱で見える。か、ほぼ点灯と一緒だったよ。

山の中100ｍ後ろから確認した時。キャットアイ１０００円レベル

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:27:10.86 ID:???

>>404
距離の目測はどうですか?

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:30:26.08 ID:???

>>405
まあ問題ないんじゃね？
点灯とそんな変わらん・・・はず
車もライトつけてるし、近づく頃には車体や肉体が見えるからなあ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:02:08.81 ID:???

>>406
ありがとう。
2つ付けてみるよ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:05:06.44 ID:???

マーズ4.0を二灯するのはありですかね?
今はシートポストにLD570、その下にマーズつけてるけど。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:08:32.42 ID:???

マーズ使いは勝手にしろって感じだ。

前後方向ばかり気にしているようだが側面も気をつけないと突っ込まれるぜ。
自動車だけでなく自転車にも。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:08:36.58 ID:ma0Q2FTj

なし

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:11:20.82 ID:???

おいらは猫目150Rと、ロングの時はファイバーフレア使ってる。
ｄｑｎぽいが轢かれるよりは良いかと・・

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 02:44:30.38 ID:???

>>409
レイトレックつけようかな・・・

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:18:14.21 ID:???

スタジアム930RCってのはどうなのかのう

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:07:56.45 ID:???

>>413
どう見てもMTBナイトライド用で一般道での使用には向かない。
そういう類のライトの中での明るさは2年前ならトップレベルだが
今となっては平凡。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:09:40.10 ID:???

点滅は駄目だろ。
正面からなら兎も角、真横からはわかり悪過ぎる。
何も危険は正面や後方からだけ来るわけじゃないから。
乗っている奴は気が付かないもんだが、真横から見て、地面を照らしている光ってのは結構重要なんだよ。
ついでに言うと、その地面に当たるまでの光の帯も。
その辺りも考慮に入れて、ライトを選んでほしいな。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:04:03.90 ID:???

真横の地面を照らすほどの光って・・・
どんだけ強力なのが必要か

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:07:57.84 ID:???

>>416
ヘッドライトが前方の地面を照らす話だろ。

暗闇の中で自転車を横から見ると、
照らされた地面だけが見えるんだヨ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:10:08.27 ID:???

流れからリアライトの話かと思ったよ
そりゃ前照灯の話なら点灯当たり前

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:30:55.76 ID:???

スポークに反射板付けとけ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:36:42.36 ID:???

LS750が日本のネット通販にもポツポツ登場してきてるけど
定価で6090円と思ったより安いな。
コスパ面でEL540のライバルになるかな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:40:10.96 ID:???

>>419
無灯火チャリには効力ないっす

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:45:39.93 ID:???

蛍光ジャンパーは必須だろ。
かすかな明かりでもよく見える。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:49:02.32 ID:???

>>420
今月号のBCにLS950広告載ってたけど、
驚きの19600円（苦笑）
誰も買わないだろうな～

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:50:12.68 ID:???

>>413
なんの根拠もないけど、
二万しないMJ-880の圧勝の予感。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:13:57.74 ID:???

真っ暗なCR用に30・40m先を照らして走りたいのですが、6時間位電池が持つ
事（2時間おき位なら電池交換OK）を前提にした場合でお薦めあります？
ちなみに今はA1を使ってます。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:15:49.99 ID:???

>>422
反射ベストのほうがいいよ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:16:28.48 ID:???

>>425
悪いこと言わないから、夜間はスピードを落しなされ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:16:56.89 ID:???

こんな時こそEL540じゃないのか。
A1と併用すればいい感じだと思う。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:19:47.99 ID:???

>>426
反射帯は光が飛んできた方向に多くの光を返すから、無灯火馬鹿には効果的でないよ…。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:21:42.81 ID:???

>>425
本気で欲しいならバッテリー別体のを薦める

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:46:38.79 ID:???

Paypalデビューした事だし、LBL逝ってみっかな。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:08:31.13 ID:???

テンプレに乗ってたDOSUNっていうのを調べたら更に明るいA1+ってのが出てきた
お前ら的にはA2か値段高いA1+どっちがオススメ？
クロスからロードに乗り換えるにあたってスピード上がるから金掛けてもA1+のほうがいいのかな

今のクロスはオウルアイで路面＋点滅用ショボイライト２つ付けなんだが前方に点滅ってつけたほうがいい？
勿論赤じゃなく白点滅な

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:12:59.82 ID:???

A1の後継としてA1+の噂があったが、実際に出てきたのはA2だった。
初期A1に欠陥があったので、その対策版をA1+と呼んでるのか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:27:50.84 ID:???

>>433
申し訳ない
調べ直したらD1+ってやつでした。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:29:08.89 ID:???

あ、値段高いと書いてるところ見ると、もしかしてD1+のことを言ってるのか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:31:33.99 ID:???

>>434
書き込む前にリロードするんだったよｗ
そりゃD1+の方が明るいが、ロードに似合わないって嫌う人も居る。
そのあたりは使う本人が決めたらいいんじゃないのかね。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:33:53.87 ID:???

>>436
確かにデザインはちょっと悪いですねｗ似合わないかも・・・
夜間高速で走るなんてことはないしA2で良いかなあ。
もうちょっと個人で考えることにします。本当にありがとうございました

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:50:34.10 ID:7bgKm8CQ

knogのBOOMERが100万円（通常配送料無料）。お得だねっ！☆ミ

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002VJJKYA/ref=ord_cart_shr?ie=UTF8&m=AXMSUHUHYHZN6

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 05:08:44.00 ID:???

>>431
LBLってどこで買えるの？CRCとwiggl検索したけど見つけられなかったorz

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 05:30:49.88 ID:TyzQ3iYY

Bike24

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 06:43:23.52 ID:???

>>438
おい・・・
これ間違って買ったらどうなんのよ？ｗ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 10:00:31.02 ID:???

テールライトの電源にエボルタ使ってみて　「わーいこれで電池代節約できるぞー」
と思ってたら、しばらく点灯or点滅させるとライトがものすごく暗くなることに気付いたorz

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 10:22:05.89 ID:???

売国企業を儲けさせてどうするよ
電池代の節約だったら充電池だろ普通

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:25:53.93 ID:???

充電式エボルタのことじゃね? 通称パナループ

エボルタさんは電圧が緩やかに下がる特性なんで、
昇圧回路の入ってないランプの場合は、
電圧が下がりにくいエネループのほうが向いてるよ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:27:10.12 ID:???

>>443
売国企業?

日本国内の消費者の、
海外生産にして1円でも安くなるなら大歓迎
っていう需要に対して、まじめに応じているだけでしょう。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:38:48.25 ID:???

つか充電池だったらもはやパナ一択・・

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:55:20.84 ID:???

トレロック電池ライトってのはどうなのかのう

http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/trelock/light/ls750_img.jpg
http://item.rakuten.co.jp/qbei/2trlck_036680/

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:58:17.72 ID:???

、LS750「I-GO」。
夜間でも安心な30ルクスの明るさで、しっかりと前方を照らしてくれます。
2段階に明るさが調節でき、 30ルクスのパワーモードとは別に、15ルクスのエコモードにも
切り替えられるので、必要に応じて使い分けが可能です。
さらに点灯点滅への変更もできるので、合計4つのパターンでご利用頂けます！
モードの切り替え方法は作動時にスイッチボタンを1回押すだけ！
また点灯点滅への切り替えも、一旦スイッチオフし、再度長押ししながら点けて頂くのみと、
とても簡単で使いやすい点もお勧めです。
一目で現在のモードが分かるディスプレイライトも便利。

■カラー：ブラック、ホワイト
■単3電池×3本付属
■・バリオテックスブラケット (φ22-32mm対応)
■点灯時間： 7時間 / 点滅時間： 140時間

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:15:04.15 ID:???

>>447
ここ2000円台だろ
http://www.bike-discount.de/shop/a57491/ls-750-i-go-led-front-light.html?lg=en

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:22:19.16 ID:???

>>449のサイトは送料込みらしい

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 14:21:43.66 ID:???

送料込みじゃねーし

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:02:17.39 ID:???

アイゴーってｗ
朝鮮人かよｗｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:55:52.28 ID:???

>>445
そんな声に真面目に答えてると本気で思ってるなら小学生レベルの思考能力だな

例えば国内生産のエネループと支那生産のエボルタだとエボルタの方が高い
真面目に応えているのは1円でも安く作って1円でも高く売れと言う経営者の声だ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:59:17.64 ID:TyzQ3iYY

どうでもいいな

役に立つレスは>>444だけ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:36:13.92 ID:???

え、エネループ系充電池に性能の差なんてあったんだ。知らんかった。
ちょっとソニーとかパナとかそれぞれの特性教えてよ～。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:01:52.53 ID:???

>>425
その時間ならハブダイナモと対応ライトを使ったほうがいい気がする。
スポーツ自転車ではマイナーな存在だけど、やっぱり電池交換がないのは楽だよ。
1台に導入してから便利過ぎたので、手元の自転車全部をハブダイナモ対応にした位。
明るさに関しても30,40mなら問題ない。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:13:40.20 ID:???

>>440
みつけた！ありがとう

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:09:30.38 ID:???

>>455
エネループ"系"とかｗ
パナ工作員のステマに、見事に乗せられてるなｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:23:27.72 ID:???

>>449にもフィリップスライト売ってるな
安くない？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:31:30.00 ID:???

>>451
日本は送料掛からないやん?

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:51:25.76 ID:???

はぁ…

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:53:31.47 ID:???

>>458
？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:59:41.46 ID:???

バイク24の方が2000円ぐらい高いなｗ＜LBL

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:00:18.53 ID:???

そこ登録しようとしたらウチの住所が入りきらないｗｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:05:58.81 ID:???

>>464
何とかがんばれ！

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:15:58.94 ID:???

>>464
電車で幅に余裕がないのに無理やり座るオバタリアンの容量でいけば入る！！
要は気合だ頑張れ！！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:24:14.63 ID:???

シとツをsi tuに短縮してやっと入ったわｗ
ヨロッパにカンパ来てるらしいけどドイツは大丈夫なのかな？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:29:34.55 ID:???

>>463
スゲー
ビケより安いなら買いじゃん。
送料はビケは2000円だけどそこはどれ位？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:36:35.93 ID:???

>>460
送料のページ見てみろ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:37:28.80 ID:???

バカは海外通販するなの法則

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:55:40.65 ID:???

>>468
今までbike24のが一番安かったってのが、自転車板の定説だったのん？＜LBL

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:56:51.72 ID:???

>>463
70.5ユーロ対83.9ユーロだからそんなには違わないでしょ
送料はBike24の方が4ユーロほど安いからトータルだと800円くらいの差

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:58:43.39 ID:???

BDはけっこうこのスレで紹介されてるのに
今更何言ってんの？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:58:47.22 ID:???

>>466
"容量"ではオーバーするだろｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:59:16.12 ID:???

>>472
それ、商品違って無いか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:59:22.59 ID:???

>>455
めんどくせー。エネループ使っとけ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:04:11.44 ID:???

>>472
送料は全く同じだぞｗ
やっぱりビケ24の方が高いぞｗ
http://www.bike24.net/1.php?mid=251;content=7;navigation=1;menu=1000,5,66;pgc=0

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:06:52.05 ID:???

>>425
同じくらいのサイズ、重さから選ぶとLS950、EL540、RX5あたり。
LS950やEL540はA1より手前が暗かったり、照射範囲は狭くなるけど、
30～40mぐらいの明るさを重視するならA1より明るいよ。
RX5は照射範囲も広くて（薄い明るさだけど）遠くもけっこう強い。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:06:52.95 ID:???

>>473
BDって、何？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:15:23.86 ID:???

>>475
あのね、どちらもVATという付加価値税込みで表示されてるんだよ
ま日本でいう消費税みたいなもんで、EU外から購入する場合は免税
ドイツは19%なので1.19で割るとVAT無しの価格になるよ
Wiggleでも日本へ発送っ選択てするとイギリス価格より安くなるでしょ

>>477
やっぱりって2000円もは差ないでしょって言ってるだけで、
別にBike24の方が安いとは一言も言ってないけどね
しかし、BDは送料下がったんだな
前は24ユーロぐらいだった

>>479
Bike-Discountを略したらBDじゃん

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:22:10.01 ID:???

>>420
LS950みたいに照射範囲狭いけど遠く強いよってのならともかく、
明るさ負けてるし大きさも中途半端な3AAだからダメじゃない？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:33:40.04 ID:???

送料掛かるとこは友達数人で共同購入しる

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:41:05.37 ID:???

今bike24が値段下げたｗ
BDと送料含めて全く同じになったんじゃない？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:00:18.25 ID:???

>482
まとめることで金額が免税範囲を越えて、関税や消費税を取られるぞ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:23:28.27 ID:???

>>483
下がってない。アカウント持っててログインしただろ？
発送先がユーロ圏外だと>>480にあるようにVAT抜きで表示されてるだけの話。
BDはVAT抜きだと70ユーロちょい。

>>484
自転車部品に関税はかからん。かかるのは消費税と地方税。
おおよそ商品価格の3%くらいになるから、10個買えば1個あたり300円、
送料が1個200円くらいの割りになるから本体価格＋500円くらいで入手可能。
1個購入なら消費税、地方税もかからず送料だけになるけど本体価格＋2000円必要。
共同購入のメリットは十分にある。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:36:58.84 ID:???

>>485
ログインしてないけど突然値段が変わった
わけわかんない

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:42:00.44 ID:???

>>485
解決した
日本表示にしてた
ってことは、BDすげー安いな

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:47:01.75 ID:???

>>486
海外からのアクセスというのを検知してるのかも
CRCなんか自動で日本語表示、価格円表示してるし
Bike24は値段の下にPrice incl. VATと書いてあればVAT込み
excl. VATとなってればVAT抜きの表示

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:49:12.12 ID:???

>>488
WebブラウザがWebサーバに、ユーザの使用言語を送ってるんだよ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:53:23.86 ID:???

>>489
アクセスしてるアドレスで切り分けしてるんじゃないの

491 ：487：2012/02/07(火) 00:02:45.30 ID:???

たしかカートに入れて値段チェックしたときに、
住所を日本にしたが、それが原因だったかも。
ドイツにしたら戻ったから。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:50:20.71 ID:???

UFO Style 3-Mode Red 3-LED Safety Bike Tail Light with 2-Red Laser Beam - Black (2 x AAA)
ttp://www.dealextreme.com/p/ufo-style-3-mode-red-3-led-safety-bike-tail-light-with-2-red-laser-beam-black-2-x-aaa-110497

これどうよ？
説明写真がインパクト有り過ぎ・・・というか馬鹿過ぎて気になるw

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:58:27.76 ID:???

>>455
ここで説明できるほど単純じゃないよ。
ここみれば少しはわかるんじゃね
http://www.kansai-event.com/kinomayoi/
まだまだ電池はわからないことがたくさんあるね
性能うｐの余地ありってことだす

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:00:48.86 ID:???

それって・・・去年ラインレーザーで道に線を描くテールランプの話で
盛り上がった時に話に出てたやつの１つだよね
ヨーロッパ製のはグリーンレーザーでかなりよさげな商品だったが、
それは中華製で赤色レーザーだから暗いとか
確か誰か買ってレポしてたと思う
過去ログ漁るとよろし

495 ：４９４：2012/02/07(火) 01:01:57.86 ID:???

間に一人入っちゃった
>>494は>>492あてレスです

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:29:31.15 ID:???

通勤車で贅沢するなら、
LBL+LS950の二連装かな～

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:21:50.71 ID:???

BD使ってみた。
注文後三時間程度で発送通知来た。
タイトルがドイツ語でびびったけど、
pdfの添付があるのは珍しいな～

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:10:58.71 ID:???

DOSUNをドーソンとか
最初に言いだしたのは誰なのかしら♪
ttp://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-6376.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/do9070.html

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:13:43.47 ID:???

正しい発音は「ドスン」

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:41:44.71 ID:???

そりゃドスンだと売り口上として「響き」が悪いからな。
販売店のしわざだ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:45:19.51 ID:???

昔はオークレーって言ってんだしｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:57:01.00 ID:???

DOSUNをオークレー?????

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:18:14.51 ID:???

どーすんの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:58:20.22 ID:???

ずっとドゥーサン（Do Sun）だと思ってた

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:27:52.18 ID:???

>>504
いや、大体あってるがｗ

http://www.dosun.us/portablelight/index_light_j.html

Doing　Sun

D-Designed : 自社ブランド商品を開発する

O-Original : 商品は全てオリジナルデザイン

S-Safety :　ユーザーは高級な照明製品を楽しむ、生活安全を向上する

U-Unique : 他社の製品にない特色

N-Nature : 省エネと環境保護はデザインのキーポイント

ということらしいよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:34:33.61 ID:???

レオマワールドより大分いいなｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:43:04.06 ID:???

セレマ？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:57:02.14 ID:???

ステマ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:02:10.29 ID:???

帰りは夜の河川敷コースで、通勤で使おうと思ってるんだけど、
>>497
の、LBLとLS950二連装で後悔しないかな？
猫ライトの安いやつで突撃して死にそうなり、国道に退避。
暴走トラックで死にそうになりながら帰ってきた。

510 ：509：2012/02/08(水) 22:03:00.77 ID:???

アンカー間違ったorz
×　>>497
○　>>496

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:06:59.89 ID:Nj7Z3X+8

後方からトラックに轢かれるのはどうにもならんだろ
ルート変えたら

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:09:08.48 ID:???

>>509
その猫目がEL135あたりのことなら、別世界の広さと明るさだな。
510や520あたりでも感激できるくらいに違う。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:10:44.38 ID:???

後ろから轢かれたらどうもならんな
ライトと反射材で目立つようにして気付いてもらうしかないし

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:15:18.84 ID:???

A2でもEL540でもいいからしっかりしたライトを付けて、河川敷沿いに帰るのが一番安全だろ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:31:03.82 ID:???

>>509
今ネコメの安いやつ使ってるなら、LS950だけでもものすごく明るく感じるだろうし
LBLなんかびっくりすると思う
どのくらいの距離をどのくらいのスピードかにもよるけど、EL540でもいいと思うよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:50:06.27 ID:???

速度の速い遅いにかかわらず、明るい方が良いに決まってる。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:55:22.45 ID:???

LBLは明るいがランタイムが問題
遅いスピードなら20mくらい先まで照らせれば十分

518 ：509：2012/02/08(水) 23:01:52.02 ID:???

色々、レスthx。
帰りはそんなにスピード出さないけど、
明るいほうがよさそうだし、LBLだけとりあえず、買ってみます。
ロードバイクには似合わなそうだけど、命には変えられない。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:15:14.93 ID:???

メーカーではHIGHで2時間ってなってるけど1.5時間と思っておいたほうがいいよ
明るさは文句なしだと思う

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:20:00.58 ID:???

手元に届いたLBLもとい徳用コンニャクを見て落ち込むがいいさ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:21:58.23 ID:???

ＬＢＬ使ってるけど、そんな似合わないかな？
いまいちピンとこないんだが、ロードバイクに似合うデザインのライトって、どんな感じのもの？
煽ってるんじゃなくて、真面目な質問。
俺個人の感覚としては、ノグのライトかブラックバーンのヴォイジャークリックあたりか。
まあ、似合うというか、シルエットを乱さないというだけの性能度外視なチョイスなんだが。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:23:01.30 ID:???

冬場はエネループも使用できる電池容量が激減するからな。
今は1時間半も持つかどうか…。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:25:46.57 ID:???

カコイイのはMJ-880かなぁ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:28:19.38 ID:???

そもそもロードにはライト自体似合わない。
似合うものがあるにしてもノグ系だろ。
どうせライトつけるときには自転車は見えない。
実用性のあるものをつければよい。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:29:59.95 ID:???

性能じゃない個々の嗜好は数値化できんよ。
その点では好きなの買えばよろしい。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:56:00.34 ID:???

これならどうか
ライトが埋め込まれたステム
http://smoonland.com/imagehost/stemlight/over/318tsbkp/stemlight-318tsbkp-004.jpg

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:59:09.07 ID:???

ロードじゃないけどこんな感じ
http://smoonland.com/imagehost/stemlight/info/cabletie.jpg

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 00:27:34.13 ID:???

すばらしいｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 00:32:17.75 ID:???

>>527
かっけーな。
実用的な明るさなの？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 00:43:24.91 ID:???

この手の商品の購買層からして
20ルーメンくらいじゃね

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 00:58:22.38 ID:???

だいぶ前に出た製品のようで、今となっては旧世代のXR-E（Q5）で120ルーメン、
バッテリーは3.7Vの2000mAhでランタイムは4時間とのことなのでまあそんなとこでしょ
横のボタンで角度のハイ・ローが一応切り替えができるらしい
一応と書いたのは多分カットオフラインとかがあるようには見えないから
ボルトが4本締めでUSBポートからのチャージが出来て、LEDはXM-Lで200ルーメンくらい、
カットオフライン付き配光なら理想的なんだが・・・

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 01:09:38.80 ID:???

http://www.amazon.co.jp/dp/B003JATMEI

こっちで好きなライト付けた方がよくね？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 01:40:02.19 ID:???

>>524
これはどう
http://www.giant.co.jp/giant12/acc_datail.php?p_id=A0000178&c2_code=20&status=
http://giant-store.jp/nagoya/files/2011/08/P1060262.jpg

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 01:41:18.79 ID:???

>>521
ロードにLBL付けるとフラット部分握るとき邪魔にならん?

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 01:43:15.97 ID:???

>>533
おーいいな

つかP60互換のやつが出るといいなぁｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 01:46:02.17 ID:???

>>521
夜は誰も見ないから安心して好きなライト使えw
なるべく明るく配光重視で！

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 01:47:41.07 ID:???

ちなみにこのGIANTのライトRECON AERO、AERO+はDosunのOEM
D1とほぼ同じ造りのRECON　PRO、PRP+というのもある

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 03:13:17.84 ID:???

MJ-880はカコイイね。
あのサイズからは信じられん明るさだし。
街中用のS1-Dと併用してるけど、本当に買って良かったと思えるライトだ。
去年都心から引っ越してライトを存分に使える環境になったのも併せて凄く満足。
知り合いの自転車乗りに値段聞かれて答えると何故かドン引きされたが。
いや、お前のホイルの1/5の値段なんだが・・・。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 03:46:33.61 ID:???

>>537
ホルダーからスイッチに至るまで何一つとして共用部品無いのにDosunのOEMって事はないわな
リチウム以外はダラ落ち仕様だし、回路すら違う
似たようなライト無いし恐らく自社開発じゃないかな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 04:05:02.32 ID:???

配光＞＞＞明るさ＞＞＞＞＞＞＞【勘違い自意識過剰の壁】＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞かこよさ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 04:30:26.35 ID:???

まだ配光厨がのさばってるんだな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 05:50:34.69 ID:???

>>541
配光厨って何ですか？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 07:34:50.34 ID:???

LBLって、これ↓であってますか？
http://www.bike-discount.de/shop/k997/a39159/bike-light-led-80-lux-black.html?mfid=646

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 08:22:50.47 ID:???

あってる

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 09:56:34.60 ID:???

明るさ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞【勘違い自意識過剰の壁】かこよさ＞＞＞＞配光

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 10:37:28.42 ID:???

RECON AEROはダラ落ち回路ではないわな

http://www.giant.co.jp/giant12/download/20_Spec.pdf

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 12:50:11.32 ID:???

>>544
ありがとうございます

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 22:36:54.47 ID:???

通勤ライトの悩ましいところは、
真っ暗なCRと、会社近辺の街中が混在してること。

真っ暗なCRはそれこそMJ-880が最適だけど、
街中だと逆にLBLに代表される、配光最適化されているライトがベスト。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:02:39.16 ID:???

>>548
両方つけて交互に照らせばいいジャマイカ？1台壊れた時の保険になるし

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:03:19.22 ID:???

なんでLBLは真っ暗ではだめなん？
欲しかったのに。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:07:37.70 ID:???

>>539
Dosunの現地スタッフから直接聞いた話

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:09:17.37 ID:???

>>550
LBL真っ暗なCRでも十分
880みたいなライトをつけた同士がCRですれ違うと目潰し合戦ってとこだろうな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:29:46.13 ID:???

決定的な写真
充電地付属でUSBポート充電できるAero+
http://giant-store.jp/nagoya/files/2011/08/recon_aero_0041-300x225.jpg

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:37:15.26 ID:???

>>552
ほんと爆光厨同士がCRとかですれ違うときはどうしてるんだろうな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:44:03.04 ID:???

サッとライトの前に手をかざして
前の人がまぶしくないようにしてます

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:47:52.28 ID:???

そんなことするくらいなら最初から配光がちゃんとしてかつ明るいライトにすればいいのに

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:56:16.30 ID:???

MJ全否定かよッ！www

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:24:38.12 ID:???

>>556
そんなライトが無いから困ってる
LBLだって実ルーメンは300前後だし
MJ-880だと実ルーメン1400くらいで配光の効率が半分として路面照射は
最低でも700ルーメンは確保出来てるだろう
あとMJ-880は性能に比べて値段がアホみたいに安いって事も魅力

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:31:41.49 ID:???

配光なぞに考慮していたら選択肢が減る

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:35:41.13 ID:???

新製品 HL-EL930RC [スタジアム 3] / HL-EL920RC [スタジアム 2]発売
http://www.cateye.com/jp/news/detail/49/

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:44:25.32 ID:???

>>537 >>539 >>551
俺もDosunの人にOEMなのかを直接聞いたけど、否定されてあくまでODMだと言ってたぞ。
設計、製造もすべてDosunがやっているとを強調してた。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:07:46.37 ID:???

MJはCR用みたいだけど、街中で使ってるバカいる？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:13:49.06 ID:???

何でCR用なんだよ。
常にフル出力で使うわけでもないのに。
街中では出力下げればいいだけ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:29:07.98 ID:???

>>562がバカでしたというオチだったのか

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:37:55.70 ID:???

選択肢がよー分からんから501B買ったけど明るすぎて使い道ないな…
Mid以下で使ってろってことか
それでも電池がエネループなんかより遥かに強い分だけコンパクトだしランタイム長いのはうれしいね

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:44:23.19 ID:???

>>562
そんな間違った認識はしないで頂きたい

MJはMTBで荒地や山の中を走る用途用ライトなので
対向車や人の居るCRでの使用なんてもってのほか！

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:52:11.86 ID:???

眩惑瀑光ライトが何故か容認されてるこんな世の中じゃ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:55:57.11 ID:???

>565
501Bってどんな自転車ライトなんですか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 02:20:38.67 ID:???

自転車ライトっていうかぶっちゃけ懐中電灯ね
普通の自転車ライトは買ってみないとわからないのが多すぎるから
取り急ぎ必要十分な安全性を確保できるのを買ったんよ
皮肉だったらゴメン

でも自転車専用タイプでも汎用リチウムイオン仕様のは出て欲しいね
それがステムライトとかだと最高

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 02:52:34.46 ID:???

Li-イオンのLBL出るのまだ先だしな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 03:10:59.76 ID:???

予定あるの？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 03:34:14.24 ID:???

きっとあるさ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 05:42:31.70 ID:???

>>558
中華ルーメンは実ルーメンにすると公称値のほぼ６割だぞ・・・

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 08:27:41.13 ID:???

明るさこそ正義
眩しがらせるほどの明かりこそ必要
そこをわかってないから暗いライトがいいとか抜かしてるんだろ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 09:08:38.40 ID:???

>>570
DCコン使ってマジシャのバッテリーで駆動している例ならあるぜ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 09:09:05.21 ID:???

太陽拳使えるようになったらまたおいで

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:23:19.32 ID:???

WF-1200L使ってるけど、対向車からパッシングされる。
光軸下げているけど、所詮は懐中電灯だな。

だから、TR-D003買ってみた。
パッシングされなくなると良いな。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:27:28.56 ID:???

安西先生出番です

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 13:59:59.22 ID:???

轢かれるよりは、パッシングされるほうがマシ。

気付かなかったり、気付いても自転車だというだけで舐めて突っ込んでくるキチガイドライバーもいるんだから。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:02:25.52 ID:???

基地外と張り合ううちに自分も…のパターン

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:04:40.41 ID:???

あんまり迷惑かけるのもどうと思うが、ウザイと思われるぐらいの方がいいのは同意。

>車にはねられ、少年２人死亡
http://mainichi.jp/area/gunma/archive/news/2012/02/08/20120208ddlk10040166000c.html

>午後８時半ごろ
>「自転車に気づかずぶつかった」

ここの住民は大丈夫だろうけどｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:08:42.18 ID:???

無灯火＋二人乗りだったんじゃね？
だとしたら自殺行為だな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:16:40.65 ID:???

二つ目の880が届いた
週末が楽しみだ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:13:03.50 ID:???

普通に配光ちゃんとした明るいライトなら気付かれないことなんて無いのに
何故か「眩しいくらいが良い」というすり替え横行の不思議

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:22:45.00 ID:???

ミッキーの配光考えたverが出たら買うのになあ
以前庇付けてた写真見たけど、せめてあんな感じのオプション付けてくれないかな
俺不器用だから工作苦手なんだよね・・

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:36:18.50 ID:???

>>585
明るいだけ、見た目のかっこ良さ程度なら2流業者にでもできる（中華が得意とするところ）が、配光こそ技術の蓄積必要

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:45:02.49 ID:???

新幹線が良い例だな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:39:18.33 ID:???

>>594
まぶしいくらい明るいと、姿が見えないのでバイクだと思われる
まぶしくなくて、自転車だとわかるとドライバーは舐めてかかる

ドライバーが認識を改めない限り、自転車はまぶしいライトのほうが安全

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:39:48.62 ID:???

>>584のまちがい

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:44:15.10 ID:???

>>574
釣りだろうけど

明るさと眩しさは全く別の事項

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:46:18.12 ID:???

夜、狭い土手上の道で車とすれ違う時はかなり気を使うよ
向こうがアップのままだとほとんど見えなくなるから止まらざるを得ない
あとは、こちらのライトに幻惑されてハンドル操作をミスるなよと祈るのみ
まあS1だから大丈夫だとは思うが

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:48:59.57 ID:???

>>588
銃を認めるアメリカみたいな発想だな
お話にならない

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:01:09.21 ID:???

LBLとMJシリーズどっちも持っている人居る？
どっちかでもいいけど、盗難に合わない環境で
自車から100m程離れてライトの眩しさ見てみて。
あれだけ明るかったLBLがなんとまあ存在感が薄い事に驚くから。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:03:41.51 ID:???

LBLの配光が役に立つのは
歩行者と混在する必要のある、狭いCRや歩道上に限られると思う。
車道上での対車に対しては、MJでも水平照射しない限り
危険な眩惑は与えない。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:10:59.25 ID:???

昔の車やスポーツカーみたくドライバーの目が低い位置にあると
水平より下に傾けていたとしても、近づくと光軸に入ってしまうと思うけどね

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:11:00.11 ID:???

理想は、光源はLEDにプロジェクタ式がベストだね。
http://response.jp/imgs/zoom/110884.jpg

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:12:34.98 ID:???

>>595
対歩行者と対向の車のドライバーとでは、何が違うかって
一番は距離。
光は距離によって強さがかわるから。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:18:01.03 ID:???

>>597
言わんとするところは分かるけど、>>591みたいな道だとすれ違う時
自分と車のドライバーの距離は70cmぐらいしかないんだよね

相手が歩行者ならもっと距離（1～数m）を取るんだけど

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:20:25.74 ID:???

>>598
なるほど、確かにね。
コース全体でそのような環境がどの程度あるかによるけど、
一部しかないなら、MJ使って対向車(者)を発見した場合、手で庇を作る。(私は実際コレします)

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:20:31.27 ID:???

>>598
付け加えると、歩行者の方が大体目の位置が高いんだよね

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:22:33.09 ID:???

>>600
目線の高さは確かにそうだけど、
相手との距離と、すれ違うまでの時間が関係してる気がする。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:23:32.98 ID:???

>>599
河川敷CRで車も通れる道だと結構すれ違うね。平日夕暮れの退社時間とかは通らないようにしてる

ところで、MJなら手元スイッチでOFFすればいいんじゃ？
サブライトがないと真っ暗になっちゃうけどｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:41:22.34 ID:???

>>602
私が使うCRは、距離にして7km前後の区間なんですが、
すれ違う人は数人レベルなので、手庇でなんとかしのげます。

もし沢山人が居たと仮定したら間違いなくLBLに変えますけどね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:43:17.95 ID:???

みんな使っている環境が様々だから、いちがいにコレは駄目、コレはOKとか言いにくいよね。
いくら言葉で説明してもなかなか伝えにくいし。
地元スレだと、言葉だけで環境が伝わるけど、こういった全国区のスレだと難しくもどかしいｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:48:12.07 ID:???

>>603
対人ならそこそこ距離取れるし目の位置も高いしでいいかもね
幻惑してこちらに突っ込んでくる心配もないし
私は2AA懐中電灯追加してS1との2灯体制にするか、LBLのバッテリー分離型にするか
葛藤中。未だに分離型のインプレが無いのよね(´・ω・｀)

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:22:20.93 ID:???

>>605
分離型LBLは今後もインプレ挙がらないと思うよ。
80⇒40ルクスへ半減するのに、バッテリー別体って考え方が理解できない。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:22:46.56 ID:???

80⇒40ルクスになるけど、バッテリー一体型のまま小型化しました！
とか、
80⇒160ルクスにしたので、MJ-880並みの巨大外部バッテリーにしました！
とかじゃないとね。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:24:36.48 ID:???

おいおいｗ

＞幻惑してこちらに突っ込んでくる心配もないし

車も同じ考えでアンタにHiビーム照射してくんぜ？
突っ込んできても、こっちは鉄板に守られてるから、相手がミンチになるだけだし

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:31:38.05 ID:???

>>606-607
だよねえ。私もS1がちょっと良くなるだけ？とか考えると、2AA懐中電灯の方が幸せに
なれそうだな。という気がしてる。S1を所持してなければ食いつくんだけど

>>608
よく分からんけど>>591に書いてるように車にHiビームされたら止まる

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:46:15.25 ID:???

>>573
MJ880はseca1400よりも明るいとの報告が有ったからなぁ
それ考えると2000ルーメンは嘘としても1400～1600ルーメン位は出てるかと
最もseca1400のLEDが熱で劣化してる可能性もあるが

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:52:37.56 ID:???

>>609
ちょっと語弊があるな、バッテリー分離型も一応4AAだからA2とかRX5と同レベルだろう、たぶん

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:06:10.80 ID:???

ところで、LBLの認知度って
ココのスレ住人以外ではどんな感じなんでしょうかね？
オク見てても同じ人が回転寿司だし、一般人は存在すら知らない悪寒がｗ
BMWの営業マンがblogで紹介してる記事みたけど、まぁレアケースでしょうね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:34:19.15 ID:???

LBL届いた。
評判通りなにも文句の付け所がない。

重さとデカさ以外。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:47:57.46 ID:???

LBL分離型って40Luxと10Luxの2つのモードしかないんだよね？
でもって、それぞれ何時間持つのか知ってる人いる？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:09:23.28 ID:???

>>613
オメ！
レンズ部のあのでかさは、
素晴らしい配光を実現するには必要不可欠なんでしょうね。
私はステム一体型ハンドルにしてしまったので、LBLはタンスの肥やしになってしまいましたが
いつかまた使いたいです。

LBL使いたいが為に通勤クロスIYHとかｗｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:13:54.57 ID:???

>>615
そのLBL勿体無いからオクに流せ
落としてXM-Lx2灯に魔改造してやんよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:29:51.59 ID:???

だれかーLBLのモジュール変えて18650仕様にしてくれ
そしたら2万以上でも買うのにな

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:32:32.49 ID:???

>>614
80luxで実測1.5hぐらいぽいから、単純に3hぐらいなのかな

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:36:24.07 ID:???

>>581
自転車に気が付いていて殺してやろうと思って轢いても、
自転車に気が付かなかったって主張すれば罪が軽くなるんだよ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:42:27.06 ID:???

>>616
LBLが届いてみてわかったけど、このライトは色が白すぎずとても見やすい。
たぶんXM-Lしたら光量は上がるけど見やすさは下がるんじゃないかと思える。
つーか電球色のLBLがあったら欲しいくらいだ。雨の日はあの色が一番いい。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:46:07.70 ID:???

うむ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:57:00.89 ID:???

雪の中でも電球色が見やすいよ

・・・外は大雪で自転車なんか乗れないけど

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:58:14.80 ID:???

電球色のpower ledに換装してもいいわけだが
そもそも綺麗に空けられるのだろうか？
この値段で失敗するとダメージでかい

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:01:03.02 ID:???

>>623
失敗は明日への糧になるって言うじゃないか～
やらずに諦める人と、やって失敗した人どっちが後に為になるか分かるな？
さぁレッツトライ！！

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:06:16.95 ID:???

>>622
スパイクタイヤマジおすすめ。圧雪かアイスバーンなら普通に走れるぞ。
実際通勤してるし。柔らかくて深い雪はだめだけどな。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:10:26.29 ID:???

>>620-624
そんな君達にMOD素材
ttp://www.dealextreme.com/p/114018

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:10:44.88 ID:???

積雪200cm近い中チャリ通勤するほどチャリ好きじゃないわー

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:46:00.51 ID:???

猫目ならそろそろLBL以上のモノを1万円以下で出してくれるはず・・・

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:10:03.47 ID:???

ママチャリの前かごの下に>>626を2つぶら下げてる自転車をみたぜ? 今日。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:27:41.63 ID:???

>>561
ま、OEM、ODMの違いは置いておいてDosun製であることは間違いないでしょ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:28:33.32 ID:???

>>577
同じ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:29:51.91 ID:???

>>593
100m先からの存在感（眩惑）に何の意味がある？
キミは対向車にそんなに長い時間嫌がらせをしたいの？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:31:21.13 ID:???

>>594
キミは自分が車に乗ってMJみたいなライトが対向から来て眩しくないことをちゃんと
確認してから言ってるんだな？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:35:12.27 ID:???

>>558
自転車でちゃんとした配光の300ルーメンが足らないってどんだけ目が悪いのか

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:35:59.68 ID:???

悪いのは目じゃなくて頭

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:38:38.96 ID:???

>>620
LBLが青っぽいほど白い（COOL WHITE系）LEDを使っていないのはあなたの言うように見易さを重視していてPHILIPSの良心というか
設計思想
まXM-Lも色温度低いのあるんだけど、自社製LEDを作っているPHILIPSがCREEのLEDを使うことは有り得ない

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:39:31.95 ID:???

>>628
LBLだって1万もしないけど？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:40:39.55 ID:???

配光厨は金持ちなんだよ。
配光の考慮されたライトで明るいものなど高価で限られたものしかないというのに。
安価で自分の安全を考えれば配光がおざなりになるのは当然。
そして配光に考慮されて無いライトとはいえそれなりに下に向ければ
順車線を走ってる限り対向がメクラになるほどまぶしいものでもない。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:49:48.41 ID:???

>>638
そういう発言をするからには、明るいだけで配光に全く考慮していない
安物爆光ライトを使っていることを告白しているようなものだけど、
あなたも自分が使っているそのライトが対向車にとって実際に
眩しくないことを確認したうえでのことかね？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:01:30.19 ID:???

半円覆いを付けるだけで上方カットできるのは、実演写真で何度も出されてるじゃん…。
ハサミでアルミホイルを切って貼る、もしくはヘッドリングとガラスの間に挟むだけ。5分もかからん。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:06:26.80 ID:???

>>632
相対速度が時速72km/hの場合100mは5秒だよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:08:17.63 ID:???

>>641
キミは5秒間も前を見ないで余所見しているのかね？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:10:34.66 ID:???

>>641
相手が車やバイクなら、普通の相対速度だね。
やっぱライトだけじゃなく蛍光衣類に反射帯も必須だよな…。
それでも事故はいつか起きるのが当たり前くらいに考えないと。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:15:44.83 ID:???

>>642
4秒間よそ見して自転車を発見して1秒で何ができるかなー

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:18:09.05 ID:???

>>639
S1使ってて光量不足を感じて808に変えた口だけど
路上を逆そうして同じ車線で対向すれば多少はまぶしいだろうが
逆車線で対向車が来たとしてもそれほどまぶしくは無いと思う。
この辺は一応808の角度調整のときに自転車から離れて確認した。
逆車線の対向車のハイビームにくらべたら雲泥の差。
爆光ライトで遠距離照射大好きが水平照射してる場合は知らんｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:22:58.91 ID:???

サイクリングロードなんか道幅が狭いからさ・・・

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:36:33.94 ID:???

道幅が狭いサイクリングロードでも配光厨が過敏に反応するように
ちょっと見たら即めくらになるようなことはないよ。
配光厨が大好きな言葉で言うと眩惑かｗ
まあその辺も角度次第だから
暗闇の中ハイスピードを楽しむ馬鹿ローディは水平に近いかもしれないね。
夜道を安全に走れる程度の速度で自転車前方の地面を照らしている限りは
そんなに気にするほどでもないと思うぞ。
街中でCATEYEの安物ライトを水平点滅してるままチャリのほうがまぶしいくらいだ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:38:03.36 ID:???

狭いサイクリングロードでもEL540は怖い。
ぎりぎり照射範囲から外れてた人影が、突然目の前に現れたりするからな。
ある程度の光量もそうだが、横方向への照射も重要だわ。
EL540は街中用途だな。郊外に出るなら周辺光の多い補助ライトが要る。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:41:08.47 ID:???

>>648
飛び出しも怖いな540

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:43:08.04 ID:???

>>647
自転車のライトで重要なのは配光ということに対する何の反論にもなってないな

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:45:22.84 ID:???

対向の人に対してライトの光が危険だと言うなら
マジで自車の前の路面数メートルにしか
光が当たらないような配光のライトだけつけろよ！

先の人の目には絶対に光が入らないような物をな！

走行する方向の先に居る人に自車をアピールする為の
大音響でホーンを鳴らし続ける警報音装置も装備！

それか電気式の大音量メガホン持って
大声で歌いながら走れよ！
でないと人に気づいてもらえないぞ！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:47:13.16 ID:???

>>649
飛出し対策には、弱くて広いライトよりEL540の方が有効かも。
強い光が少し先の交差点までしっかり照射してるから。
前を見てない馬鹿には効果無いけどね。まったく…。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:49:18.23 ID:???

>>651
頑張って長文書いてバカを晒す

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:51:50.51 ID:???

>>650
個人的には地面をいかに照らすかという意味での配光もそれなりに大事だと思ってて
しいて言えば配光厨というより眩惑過敏厨に一言言いたい的な感じだな。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:54:42.72 ID:???

眩惑過敏厨ってCATEYEの工作員じゃねーの？って最近思うようになった
どいつもこいつもステマにしか見えん

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:59:55.30 ID:???

>>638
点灯厨は金持ちなんだよ。
ライトは金出して買わなきゃならないのに。
金使わずに自分の安全考えれば無灯火が当然。
そして無灯火とはいえそれなりにスピード落として順車線走ってる限り対向が見失うほど暗いものでもない。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:02:31.28 ID:???

dosun A2のブラックスポットを無くして、デザインを良くして、カラーバリエーションを増やして、
マウントをまともなものにしてくれたら15kでも買う。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:05:57.88 ID:???

うーん。
デザインは別にして、それがLBLじゃないのか？
私的にはEL540で猫目も少しは他社ライトを意識し始めたと思ってるんで、
もう少しワイドにした派生モデルを期待してるんだが。
なんといっても入手性が良くなるし、人に勧めやすい。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:18:18.84 ID:???

LBL躊躇する理由第一位は
A：デザイン？
B：ランタイム？

俺はB

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:22:03.16 ID:???

C:買いづらさ
D:価格

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:22:46.01 ID:???

>>659
甲乙付け難いが、あえて言うならデザインかな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:22:51.24 ID:???

といってもな…。2本体制でHi常用を止めるしか現実的な対策は無いだろ。
新モデルに期待と言っても、消費電力における効率効率の向上なんて微々たるもんだし。
これ以上単三の本数増やすくらいなら、18650x2くらいで作って欲しいわ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:23:46.99 ID:???

>>656
その発想は無かったｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:24:05.33 ID:???

>>662
自己訂正。
発光効率だｗ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:37:29.33 ID:???

D1+とLBLで迷ってる。
いざとなったらコンビニで電池が買えるLBLか、iPhoneへの充電も出来るD1+か。
去年からずっと迷ってる。春までには答えを出さんと…

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:41:02.94 ID:???

>>665
両方買って要らなくなった方をオクだろjk

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:45:18.78 ID:???

>>665
iPhoneへの充電だけがD1+のメリットと感じてるなら、LBL＋モバイルバッテリを買っておけ。
どうせエネループを多めに持ち歩くだろ。スティックブースターなんてどうだ？
万一の時はアルカリ単三電池でも使えるぞ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:49:29.24 ID:???

>>665
国内で買えるやつにしときや
トラブっても海外じゃ埒あかんw

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 03:02:14.82 ID:???

ちょっと昔のコピペ（一部改変）
■DQNの肖像
・眩しいと思う方が悪い。心が狭い。照らす権利の勝ち。
・照らしたいから照らして何が悪い。嫌なら外に出るな。
・なんでこっちが我慢するんだよ。照らされる方が我慢しろよ。
・たかが自転車ライトの明るさでいちいちうるせー車のが明るいから別にいいじゃん。
・俺様が言われたことないし、パッシングされてないから＝世界中も同じに決まってる。
・眩しかったらてめぇーで目を背けろww
・カット配光は知らない知らない。ルーメンだけで車と比較しようぜ。
・他人に気遣いなんてバカじゃね？つーか俺様に気を遣えよ。
・庇なんてカバー付けて、わざわざ暗くするなんてバカじゃね？
・水平照射で顔の位置でストロボが俺様のジャスティス！
・ステルスジョガーを発見したら神風アタックが俺様のジャスティス！
・車に幅寄せされたら、カミカゼアタックが俺様のジャスティス！

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 03:10:20.48 ID:???

>>638
神のGTO思いだすレスだ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 03:17:48.55 ID:???

てか>>638はすべて>>669に追加できるクォリティ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 10:51:29.92 ID:???

また相手に迷惑かけないからいいとか抜かしている暗ライト厨が眩惑だのほざいてるんだな

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:02:13.05 ID:???

普通にカッコイイよLBL
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328924447469.jpg

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:06:14.85 ID:???

>>673
リカンベントか。金持ちだな。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:08:21.86 ID:???

>>673
いい感じだなｗｗ
全体像が見てみたい！
これって左右にLBLつけてる？？
左右につけたらよりデザイン的にまとまるし、なによりかなり明るいと思う。
LBL2灯は日本初になるんじゃね？？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:09:16.60 ID:???

スクリーンが邪魔で横からつけたのか。

677 ：673：2012/02/11(土) 11:11:28.03 ID:???

>>674
いや、俺はこのリカンベント1台以外に自転車もバイクも自動車も持っていない。
だから金持ちというのはちょっと違う。

>>675
左右につけたいんだけど、つけてしまうと全幅60cmを超えてしまうため左オンリー。
リスクを考えるとどうしても通過せざるをえない歩道が通勤路にあるんだ。（ちなみに長野）
あと。実はもう1個メインライト(Dinotte 1200L)があるので問題無い。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:15:32.10 ID:???

>>677
歩道を通行するときだけ内側に折り畳むとか・・・

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:16:30.09 ID:???

>>677
Dinotteの人か！！
長野在住か～いいとこ住んでるな～
しかもリカで通勤出来る環境って更に羨ましいｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:17:23.33 ID:???

オレはLBLはLow使用前提なので既に2灯かつ他ライトを4つ装備
最大合計1500ルーメン
うち40%はまんまる配光なので基本的には使わない

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:18:00.49 ID:???

>>677
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5568&forum=89
これか。

ん? このレビュワーは>>673さん本人ですね。

682 ：673：2012/02/11(土) 11:19:14.92 ID:???

正面
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328926732368.jpg

高い位置につけたのですごく見やすい。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:21:04.97 ID:???

>>682
うｐありがとう！
Dinotteはどこについてるの？？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:21:34.70 ID:???

左側通行なので右側に付ける方が理にかなってると思うんだが

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:22:16.48 ID:???

中心からオフセットした位置にライトつけていると、
対向車が目測を見誤って側方間隔たりずに接触したりしない?

リカンベントなら横ではなく上に付けるのも可能じゃね?
かっこ悪くなるけど。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:22:48.92 ID:???

>>684
歩行者の発見が遅れる、逆走の自転車に突っ込まれるリスクが。

687 ：673：2012/02/11(土) 11:23:48.96 ID:???

>>683
中央下の庇の中

>>684
追い越され時の引っかかり対策です。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:24:22.69 ID:???

このリカにミニスカ履いたJKに乗車してほしい

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:30:40.29 ID:???

>>682
未来か、未来の乗り物か

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:38:08.91 ID:???

>>677
リカンベント1台のみ、そのストイックさに惚れる

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:47:57.26 ID:???

>>686
逆走の自転車に突っ込まれるってとこは、>>685の疑問にあるように、
その逆走バカ自転車が右側に接触する可能性もあると思うけど

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:52:33.01 ID:???

外野がギャーギャー言わずとも乗っている本人が適切だと思う位置がベストだろ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 13:11:04.59 ID:???

このスレは、自分の考えだけが正しいって思ってる連中ばかりだからな。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 13:14:56.66 ID:???

リカンベントだけじゃ雪とか死ねるんじゃないの

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 13:17:32.49 ID:???

>>694
よく見てみろ。スパイクタイヤだぞこれ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 13:35:27.70 ID:???

>>655
アサヒの工作員だろ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 14:51:37.50 ID:???

みんなどんなバイク乗ってるの？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 15:13:05.20 ID:???

カウルのありなしでどんくらい巡航速度変わる？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 15:16:45.21 ID:???

スレ違いマジ勘弁

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 15:41:33.08 ID:???

HL-EL540とLBLを点灯させて正面から比べてみると、
不思議なことにLBLのほうがまぶしさを感じないんだな。
ほんと良く出来てる。
540は光色がもう少し暖色寄りだったら使いやすいんだろうけどな。安いし。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:14:05.84 ID:???

薄いライト教えてー。
街乗り専門に使う。
ポケットに入れたい。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:18:42.97 ID:???

>>701

http://item.rakuten.co.jp/keitai/400-1450/

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:19:44.25 ID:???

チャリにつけれねえｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:26:22.16 ID:???

ポケットに入れるっていうからこれでいいんじゃねの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:29:42.41 ID:???

>>701
そんなあなたにHL-EL620RC。

ところでLi-IonとNi-HMってどっちが低温に強いの？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:36:30.87 ID:???

そんなんだったらこっちだろ
http://www.amazon.co.jp/dp/B006GIX4NU/

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:52:47.32 ID:???

誰かこれ買ってみてくれ。プロジェクターと同じ仕組みってことだよね？
ttp://road.cc/content/review/13877-nuke-light-3w-led-front-light

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:54:33.13 ID:???

>>707
まずお前が買って詳細なレポート上げて
それが面白けりゃ少しは買う人が出るかもね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:59:02.87 ID:???

>>707
いいなこれ
450ルーメンで3時間とか・・

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:13:32.38 ID:???

150g、1200mAhバッテリーって書いてあるところがあったので
その数値(450ルーメン、3時間）は眉唾
そもそも明暗があまりにもくっきりしすぎで使いにくそう

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:20:57.66 ID:???

ウケは狙えるかもしれない。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:29:07.30 ID:???

正体はこれ
100ルーメン
http://www.weichu.net/weichu-E/products/LED%20Light/BL200.html

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:33:51.54 ID:???

周辺光がなさすぎて怖そうだなそれ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:41:01.77 ID:???

>>712
一気に興味が失せたｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 18:25:19.75 ID:???

みんなどんなバイク乗ってるの？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 18:27:26.43 ID:???

アンケートはよそでやれや

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 18:32:25.78 ID:???

ステマ

718 ：673：2012/02/11(土) 19:50:31.28 ID:???

自分が普段見ている視界と明るさをできるだけリアルに再現して比較画像作ってみた。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328957243463.jpg

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:52:58.17 ID:???

Dinotteての明るいんだな・・

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:59:32.26 ID:???

乙って言ってほしいのかな？
悪いけどハンドルが邪魔でよくわからんし、
ヒサシ付けたぐらいでまんまる配光ライトがそんなにすっぱり
上がカットできると思えないんだが
540だって目で見た感じそんな（対LBL比）に暗くは無いし

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:04:00.47 ID:???

暗順応で暗くないってのは危なくね?

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:08:19.43 ID:???

540レベルで街灯や車のライトがある中（完全に暗順応はしていない）でも
自転車には必要十分な明るさはある
もちろんLBLはもっと明るいが照射幅はともかく路面を照らす明るさはあの写真ほどの差は無い
540の明るさで暗いっていうのは相当目が悪い

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:38:57.88 ID:???

MJ-880最大出力&水平照射。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq4ncBQw.jpg

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:41:40.73 ID:???

書いてある通り、>>718の画像は>>718にとってリアルなんだろう。
ライトレビューの比較ってそんなだ。
MTBTのShootOutの方が差が大きい気もするしな<EL540とLBL

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:45:44.58 ID:???

>>724
そりゃまあPCの画面も個人個人で差があるしな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:51:44.29 ID:???

ISO100でF4.0 1secという条件自体が厳しすぎる。
40km/h前後で走行時の体感じゃないか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:53:10.00 ID:???

>>723
ホスィｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:56:10.66 ID:???

>>723
もっと道路の真ん中に自転車おいて撮影してくれれば、
左側の土手(?)の草で、どこまで歩行者が見えるのか分かりやすいのに。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:10:16.30 ID:???

自転車は左端走るんだしむしろこれのが分かりやすい

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:17:42.41 ID:???

>>723
逆ミッキーで先を照らして、手前はMJ-880にすると良さそうだなw

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:17:49.77 ID:???

>>723
すげぇ！
こういう照射画像もっとほすぃ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:19:34.61 ID:???

>>718
参考になりますた
またお願いしますｍ(＿＿)ｍ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:20:21.52 ID:???

LBLと組み合わせてローとハイで使い分けたら完璧だな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:29:31.78 ID:???

>>729
左端すぎるってば。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:33:38.10 ID:???

これじゃ白線のさらに左側で舗装と非舗装の継ぎ目だもんな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:35:13.73 ID:???

お前らスタンド付いてんの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:43:00.21 ID:???

>>736
ディスプレイスタンドとかメンテスタンドくらい持ってるだろ?

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:47:21.97 ID:???

スタンド持ってけってか
めんどくせーなｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:58:23.53 ID:???

>>726
自分がたまに見るドイツのMTBサイトやアメリカのMTBサイト(>>724のMTBR)では、
F4ならISO100で4sec（=ISO200で2sec=ISO400で1sec)がライト照射のスタンダードになってる

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:48:09.94 ID:???

>>707
頭にｈ付けろよ馬鹿

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 00:11:04.61 ID:???

>>740
專ブラ使えよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 01:02:44.95 ID:???

>>740
すっごく便利だよお(^O^)
http://janesoft.net/janestyle/

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 08:23:24.64 ID:???

やっぱりmjシリーズはいいな
バッテリーが数年くらいもってくれればなおいい
明るさは正義

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 09:43:41.98 ID:???

>>743
同意する。
ただ数年も先を心配する必要あるかな？
・明日何が起こるか分からない、数年後のバッテリーの状態心配するより他に心配する事ない？
・どうせ新機種が次から次へ出る中、現行を数年間に渡って使い続ける方が稀。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 11:15:35.91 ID:???

バッテリーの寿命だけでなくLEDの寿命も気にしたほうがいいぞ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 13:09:06.00 ID:???

４万時間を機にするのか

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 13:13:22.90 ID:???

4万時間ってのは、
電球や蛍光灯型のLED照明で明るさが70%まで低下するまでの時間だし、
そもそも、特定の製品のスペックでしかないだろう。

自転車ライトのLEDが4万時間持つというわけじゃないぞ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 13:30:04.74 ID:???

まあ1万くらいでも十分だけどね
といっても熱で死ぬのはそんなにかからんと思うが

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 14:10:30.70 ID:???

HIモードで使ったら暗くなるのが早いかもね。
そして暗くなるので、
ますますHIモードで使う頻度が高くなる。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 14:17:01.09 ID:???

ぽんぽん買い換えるための中華ライトじゃないか。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:07:53.33 ID:???

■新DQNの肖像
・配光考慮したライトは金持ちが使うもの、貧乏人のオレ様には関係ない。
・自分の安全を考えたら明るさこそ生後。配光なんかどうでもいい。他人が眩しいとか関係ない。
・それなりに下向けりゃ眩しいはずないだろ！
・歩行者はぶつけられないために眩しいのくらい感謝しろ！

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:08:19.98 ID:???

×生後
○正義

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 16:28:31.24 ID:???

>>723
これ、近くにある標識でもめっちゃ光るような配光、という認識でいいでしょうか。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 16:53:55.04 ID:???

Yes it is.

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 17:00:25.60 ID:???

>>640
それはLEDが中央にあるタイプにはいいかもしれないが、
複数個のLEDが付いているタイプには通用しないよ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 17:48:54.54 ID:???

>>755
20cmくらいのアルミ板つけてるけど、ほぼカットできる。
大事なのは長さ。最低でも15cmは欲しい。実験しながらやると面白い。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:01:52.85 ID:???

彼が言ってるのはヒサシではない

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:03:10.03 ID:???

鋭利な突起物なので明らかに違法車両です見かけたら警察に通報します

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:04:09.21 ID:???

中に入れるヤツか、レスだけ見て早とちりしちゃった。ごめん。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:41:50.42 ID:???

>>756
そんな長いのは>>758の言うように冗談抜きで危険

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:42:48.57 ID:???

>>760
こんど交番行って確認して見るよ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 19:19:12.63 ID:???

鏃つけてますけど、大丈夫ですよね(ｷﾘｯ　って言ってみて

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 19:26:56.25 ID:???

交番に突撃してみて欲しい
刺さればアウト

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 19:44:37.61 ID:???

乗員の股間に鋭利な突起物が付いているのですがこれは違法でしょうか？
通報されますか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 19:44:46.93 ID:???

自分の手にバーンって突き刺してみ10針位縫うから

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:00:45.93 ID:???

交番とか関係ないだろうに
斜めにカットした金属を車両のフロントに付けるということが
危ないと思えないのが不思議だ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:04:06.40 ID:???

>>766
そう言う人のために法律というものがあってだな・・・

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:35:53.39 ID:???

ヒサシ何がいいか考えてるけど、アルミ板とか、まじ凶器。
30kmで疾走する槍付き2輪戦車とか、イかれてる。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:39:53.02 ID:???

ティシュペーパーの箱ぐらいの紙（強度が要るなら２枚重ね）に
アルミホイルでも、アルミテープでも張っとけば良いんじゃね？

それならよっぽど変なぶつかり方でもしない限り、ヒサシが
クシャクシャに潰れて問題ないだろ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:48:06.78 ID:???

模型用のバルサ材を加工するのも良いな

http://www.e-kawachi.jp/s_mst/k_catarog24.htm

薄いバルサ材の板なら大き目のはさみでも切れる位の柔らかさだし

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:49:12.98 ID:???

オレはチタン派

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:04:43.42 ID:???

庇に使っていいかどうかの判断は、
試しに自分に投げつけてもらっても良いと思えるかどうかだな。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:11:35.75 ID:???

>>772
俺、ＢＢ弾のエアガン買ってまず服の上から自分の足を撃ってみた。

一発で真っ赤に腫れたから、絶対にサバイバルゲームとか無理ｗ
あんな危ないものは人に向けられないｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:15:32.98 ID:???

オレの懐中電灯にはアサルトクラウンがついてる。
はさみで工作出来る程度のアルミでオレに勝てるわけない。ﾌﾌ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:29:56.88 ID:???

アルミの庇厨危ない奴だな今まで何度も忠告されてるのに止めない

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:30:56.65 ID:???

今に庇と称して水牛のツノとかつけてくるぞw

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:31:55.23 ID:???

ペットボトルをシルバーに塗装したの付けてる

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:32:40.12 ID:???

>>774
近距離ならトランプ投げで冬みかんにぶっ刺せる俺が投げてやろう。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:38:20.30 ID:???

今日の相手は冬みかんなのか・・

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:43:53.22 ID:???

地域によっちゃハンドルのエンドに蓋がしてないと違法なんだぜ
あれがこけたり他人と接触したときぶすっと刺さってエライことになるらしい

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:44:18.45 ID:???

ハンドルより先にタイヤが当たるような気もするが＜歩行者轢くとき

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:01:57.33 ID:???

そりゃ先にタイヤ当たるだろうが、
速度にもよるだろうけど、普通にもつれて倒れ込むだろ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:40:38.35 ID:???

エロい人へ

S1DXを使ってるポタローディが、やや遠方を明るくしたいと思った場合
・2AA懐中電灯を追加する
・LBL分離型と交換する
のどちらが幸せになれると思う？調べた感じだとどちらも金額は変わらない
（6500円ぐらいかかる）

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:47:53.03 ID:???

>>783
猫目HL-EL540

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:13:02.49 ID:???

>>783
その値段で懐中電灯を追加するってんだったら２ＡＡでなくても
XM-L、18650仕様の懐中電灯が電池、充電器込みでいけるよ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:14:18.60 ID:???

>>783
LBLを買いたいのは分かる。

買えｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:20:44.77 ID:???

>>768
槍が付いて無くても30kmでぶつかったら死んでもおかしくねぇよ
当たれば飛んでくライトとか庇よりも、確実に大ダメージなエンドバーの方が怖い

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:28:21.08 ID:???

つかママチャの方が痛そうなの一杯付いてね？

中にはさすべえとかｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:29:54.17 ID:???

ブルホーンやばい

790 ：783：2012/02/12(日) 23:33:00.78 ID:???

レスthx
>>784
なるべく小さいのが好きなのでごめんぽ
>>785
XM-L18650で欲しいの見つけたんだけどね
ttp://www.holkin.com/jetbeam-ST-CYCLER.html
小さくて魅力的なんだけどちょっと高い・・・
JETBeamのロゴ入りLi-ion電池とSYSMAXの充電器も探してみたんだけど
（一応海外も）中々売ってる所が見つからなくて・・・

>>786
見透かされてるｗ
魅力があるのは確かなんだ・・・。「S1DXと殆ど変わらなかったら・・・」とか
「余ったS1DXどうすべ？」とかがブレーキになってる

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:44:45.81 ID:???

>>789
なんてったって、ブルのホーンだもんな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 00:14:05.18 ID:???

>>790
>>786の人ではないけど、ほんとはLBLが欲しかったら買うといい。
飛距離、照射範囲の明るさともS1DXと変わらないなんてのはありえないよ。
LoでもS1DXより明るい。Hiだと実測で3倍、体感で4倍くらいある。
難点はサイズ、重量、ランタイム。
余ったのはオクに出すとか、知人に安く譲るとかでいいじゃん。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 10:22:57.66 ID:???

LBLは実際に使うとあのでかさと重さは許せる。そういう製品。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 10:55:36.90 ID:???

本当にゆるせないのはランタイムだけだよなあ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:32:27.03 ID:???

LBLはふたがボルト止めだからつめ欠けで死ぬことがないので安心して電池替えられる。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:38:39.62 ID:???

LBLは本来、本体によって充電することを想定していて、頻繁な電池の入れ替えは想定外なんじゃないの?

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:46:39.87 ID:???

雌側がアルミだからな
不器用なヤツなら簡単にネジをバカにしてしまうだろうな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 13:13:00.58 ID:???

なんかエロいな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:18:04.46 ID:???

ああぁ
LBLとLS950の2灯体制を実際に経験したい・・・
自転車通勤なんて、数ヶ月に1度有るか無いか程度なのに・・・
ロードにはMJがあるからいらないし・・・俺の無駄な物欲よ止まってくれ。

LBL+540は経験あるんだが・・・LS950も試してみたい。
しかもLBLは既に手元にないorz

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:23:34.70 ID:???

>>799
手元にないなら買えばいいじゃない。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:28:30.56 ID:???

>>799
欲しいモノがある時は、
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327931062/
ここで相談するといいよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 15:43:21.80 ID:???

最悪タイラップで縛ればいけそうだ < LBLのふた

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 22:01:59.78 ID:???

>>799
LBL+EL540とLBL+LS950じゃ大差ないよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 22:44:04.30 ID:???

今、2AAライト(EagleTac P20A2 MKII )に庇を付けて使ってるんだけど、
HL-EL540とかRX5辺り買うと、いらなくなるかな？
遠方とかはP20A2 のが届く？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:04:13.53 ID:???

とあるサイトでのデータでは、P20A2Mk2は、High Spot 3940 Lux@1mだから
カンデラに換算すると3940カンデラなので、540で十分代用になるでしょ。

というよりヒサシ付けてる時点で飛ばなくしてるってことだから、実際はもっと差があるかもよ。
RX5の方は540より配光も広くもっと飛ぶ(5500カンデラ）が、薄く明るい感じ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:07:55.85 ID:???

>>792
レスども。誤解されてるようですが、私が今悩んでるのは分離型の方です
初代の方ではないです

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:08:29.19 ID:???

てか、懐中電灯は一番明るいところが中心にあるんだから
遠方を照射しようとしたらほぼ水平で使うことになる
ヒサシなんかつけてもすぐ近くで見たとき以外は全く意味を為さない

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:28:29.96 ID:???

>>806
ああ40luxのやつね。ありゃLBLとは呼ばないよ。LBLは4AAの一体型のみを指す。
明るさはLBLよりはだいぶ落ちるだろうけど、S1DXよりは明るいでしょ。
2450mAhの4AAで3時間のランタイム、つまり消費電力3.9Wなので１A駆動かな。
40luxだからLBLみたいに遠くまでは飛ばない。至近距離の照射はLBLよりやや遠めから始まる。

809 ：783：2012/02/13(月) 23:51:26.40 ID:???

>>808
LSBFLと言うのがいいのかな？LBL分離型の方が分かりやすいかなと思ってｗ
S1DXが20Luxということなので、40LuxのLSBFLの方が明るいことは分かってるんですが、
S1DXで届かないやや遠方をちゃんと照らしてくれるのかな？と
同じ価格で2AA懐中電灯が買えるのでモヤモヤしてるんですよね
・S1DX＋2AA懐中電灯（ハイビーム的に使用）運用にするか
・LSBFL単体運用にするか
今しばらく悩んでみます。どもでした

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 00:05:08.27 ID:???

LBLはなんで18650x4とかにしなかったのかなあ。
ネジの蓋とか、USB端子とか、蓋を開けてバッテリーを交換する使い方はしないような
デザインなわけだし、中身をAAx4にする必然性があまりないような。
さらにHIで1時間半もたないような自転車ライトって珍しいし。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 00:11:33.63 ID:???

>>810
個人的な推測だけど、大手メーカーほど18650をはじめとしたLi-ion電池は
リスクを考えてしまって使いたがらないように思う
（一般人はライトスレ住人のように丁寧に扱ってくれないだろうから）
もしやるなら汎用電池型ではなく専用バッテリー型になるんじゃないかと推測

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 00:13:49.95 ID:???

>>805
>>804ですが、3940 Lux@1mだと、10mだと何Luxになるの？
教えろ！

813 ：804：2012/02/14(火) 01:09:58.12 ID:???

>>805
thx。540買います。
>>812
？なぜなりすますし？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 06:43:53.59 ID:???

LiIonは冬のランタイム低下が激しいんだよなぁ・・・

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 08:12:56.85 ID:???

それより良いのって？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 10:52:57.43 ID:???

多少でもマシという意味ならリチウム電池かな…。
とても常用する気になれんコストだが。

18650をメインに使ってるけど、冬でもエネループやアルカリ使うライトほど短くなったとは感じないぜ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 12:13:48.86 ID:???

冬場はダイナモつければいいじゃん。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 12:28:44.59 ID:???

ライトが必要な状況で二時間以上の連続走行するつもりなら初めからダイナモを検討するべきだよな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 12:57:08.61 ID:???

どうせ夜間は速度を抑えて走るんだからダイナモによるペダルの重さなんて問題にならないよな。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:02:06.61 ID:???

ダイナモって、ハブダイナモの話じゃないのか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:03:13.74 ID:???

ハブダイナモは昼間も少し重いとか神経質な人がいるから、リムダイナモをオススメしてみる。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:06:50.92 ID:???

小径車こそリムダイナモが適してると思うのだが、どうかな？
フルサイズだとすぐリムが曲がったりするじゃん。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:07:29.71 ID:???

リムダイナモは空気抵抗が増えるとか言われそう。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:20:02.59 ID:???

シマノって小径用のハブダイナモ出してる？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:44:02.29 ID:???

>>821
世の中には機械的にマグネットの抵抗を解除できるハブダイナモというのがあってだな・・・。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 15:02:55.69 ID:???

>>825
商品名教えて

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 15:47:49.97 ID:???

シュミットの事では？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 16:04:51.79 ID:???

SupernovaのInfinity8以外にそんなハブダイナモあるのか？
ttp://www.supernova-lights.com/en/products/infinity_8.html

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:37:26.74 ID:???

ダイナモ感覚？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 21:53:53.76 ID:???

YOYOYOYO！

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:44:11.86 ID:???

>>824
カプレオにDH-F702というのがあるらしいんだけど
オーバーロックナット寸法が74mmらしい。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:16:45.03 ID:???

>>828
検索してみたら結構高いな
200ポンドぐらいする

シマノが安すぎなだけか

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:35:38.87 ID:???

>>812
少しはググレ！

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:57:15.15 ID:???

>>821
Schmidtのドキュメントによれば、ライト未使用時の抵抗は
SONdeluxという製品で20km/hで0.6W、30km/hで1W、
シマノのDH-3N30でも20km/hで2.3W、30km/hで3.6Wというレベル
気付くかどうか

>>828
SupernovaのダイナモはここのOEMかODMかも
http://www.sp-dynamo.com/

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 01:08:02.33 ID:???

http://epcan.us/s/02142330925/ep473528.jpg
http://epcan.us/s/02142341465/ep473580.jpg
http://epcan.us/s/02142340651/ep473560.jpg
http://epcan.us/s/02142340451/ep473559.jpg
http://epcan.us/s/02142340951/ep473558.jpg

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 01:46:41.03 ID:???

まったくスレチってわけじゃないが、どちらかというとこっちへどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314631884/

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 02:23:57.83 ID:???

>>834
そういえばシマノの最新のDH-3N80だったらSON28とそんな変わらないってデータをどこかで見たな
まだシュミットの方が優位性はあるがいつまでも古い製品との比較を掲載してて卑怯だと

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 08:25:50.89 ID:???

>>834
Shutter PrecisionのRim Brake Hub HB001てすごく格好良いのだけど
どこで入手できるの。直接メーカーにコンタクト？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 10:00:30.04 ID:???

ﾍﾙﾒｯﾄをしてスポーツ自転車に乗っていた女性　後ろから抜きにかかったバイクに接触され頭蓋骨骨折重体
1：名前：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/10(月) 16:52:27.08 ID:FeQQGZoQ0 BE:3750298278-PLT(12000) ポイント特典

９日午後９時４０分ごろ、滋賀県大津市和邇北浜の市道で、スポーツタイプの自転車に乗っていた
小堀馨子さん（４９）に後ろから走ってきたバイクが接触、小堀さんは頭蓋骨を骨折するなど意識不明の重体。
警察によると自転車はスポーツタイプでブレーキもあり、小堀さんはヘルメットもしていたが
並行する自転車専用道路ではなく車道を走っていた。
現場は街灯が少なくバイクを運転していた男性は「発見が遅れた」と話している。

http://news24.jp/nnn/news8892483.html

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 10:06:04.21 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/26665.jpg
BlackburnのFlea 2.0 USB Rearをヘルメットに装着してみた。
ライト本体が小型なので違和感無くていい感じ。
現在の装備(後方)
・DiNotte 300R(シートポスト)
・TACX LUMOS(バーエンド)
もうこれで、後方向けのライトに関しての旅は終わりそうです。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 10:19:43.38 ID:???

雨の日にライトの光が弱まるのはなぜ？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 10:25:18.27 ID:???

水でアスファルトの反射率が下がり光が乱反射しづらくなる

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 10:34:42.30 ID:???

>>831
和田サイやIKDによると、DH-F702とDH-F703の2種類の型番があって
O.L.D.100mmも存在するみたいですね

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 10:38:30.90 ID:???

雨の日は、周囲の光が路面で反射して目に飛び込んでくるからまぶしく感じる、だろ。
相対的に自分のライトが弱くなったように感じるだけ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 11:04:51.73 ID:???

>>841
雨粒が光を乱反射させるからじゃね?

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:23:35.85 ID:???

>>838
トライスポーツに聞いてみたら？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:24:54.63 ID:???

雨の日はもちろんだが、吹雪はマジで怖い。
LBLつけてるんだがハイにすると雪が見えすぎて前が見えないし、
ローにすると何も見えない。死ぬかと思った。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:55:08.43 ID:???

ライト以前の問題

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 14:48:11.88 ID:???

車でも同じだからなフォグもあまり役に立たない

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 14:50:31.09 ID:???

黄色のセロハン貼ってハブ軸マウントしたら多少はマシになるかな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 15:02:33.91 ID:???

>>850
フルボッコくらったハブ軸ライト、
ここにきて唯一の使い道ハケ～ンかあああ
雪国の人実験よろ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 15:10:59.89 ID:???

雨も雪も怖いが、霧が一番怖い。
あの目の前が真っ白になるのはなんとかならんものか。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 15:13:50.72 ID:???

それも黄色のセロハンとハブ軸マウントでFog lamp

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 15:14:54.85 ID:???

俺は雨はもちろん、ちょっと寒いと乗らない
雪や霧なんかもってのほか

諦めて乗らないってのも一つの方法かとw

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 15:17:09.48 ID:???

カメハメハ大王がいるな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:27:06.94 ID:???

他に通勤手段があればいいが、自動車もない、最寄り駅まで1時間、じゃぁなあ・・・。
（自転車では50分)
そもそも徒歩でも視界不良で轢かれそうだw

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:40:11.75 ID:???

>>850
それ暗くなるだけだよ。
セロハンってのは、特定の波長のあたりを透過し、残りを吸収するからね。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:39:53.03 ID:???

だから明るすぎて白飛びするHIDにオレンジのシリコンフィルター貼ってたオレ
多少の眩惑防止にもなるし見やすくなるから爆光バカライト使用者にお薦め

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:59:53.80 ID:???

>>858
より今以上の明るさもとめて爆光使ってんのに
減光したら意味不明な行為になるじゃん。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:09:49.48 ID:???

>>859
白飛びで逆に見えにくいって現象はない？
とくに懐中電灯配光のスポットとか

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:37:16.37 ID:???

自分の目の暗順応にも期待できるしな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:49:54.41 ID:???

>>857
大昔から黄色のレンズ使ったフォグランプあるけどアレも暗くなるだけの無意味商品？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:58:48.12 ID:???

>>839
・加害者がウソをついている（自転車の存在を認識していたがスレスレで追い越して接触）
・被害者がくろっぽい服装でかつリアライトを付けて（＋点いて）いなかった、またリフレクタすら装着していなかった
ってとこか

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 20:54:13.12 ID:???

>>863
まぁスレスレか、前方不注意どっちかだろうな。
風の強い日にもスレスレを追い越してく馬鹿ドライバーが多いからな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 20:58:20.93 ID:???

どんなに明るいライトつけてても、相手が運転ミスするかもしれないし
ぼーっとしてるかもしれないし、考えたらキリがないよな。
まぁなるべく轢かれないように祈るしかないｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:01:58.39 ID:???

後ろから自動車が来たら、速やかに進路を譲るしかない。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:02:44.04 ID:???

>>837
昔（といっても2年前までくらいか）のSON28は今classicという名称になってる。
現行のSON28では、20km/hで1W、30km/hで1.5W
http://www.nabendynamo.de/produkte/SONdelux.html
SONdeluxよりた多少抵抗あるけど、その分低速からのライト明るさはSONdeluxより上手
シマノもDH-3N80のようなスポーツハブダイナモだと抵抗はかなり小さいけど、
やっぱSchmidtに比べると分が悪い。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:04:45.22 ID:???

20km/hで1Wってのは弱いなぁ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:20:35.12 ID:???

>>868
出力のことじゃなく、ライト無点灯時の抵抗値なんだが勘違いしてないか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:31:44.75 ID:???

すまん。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:45:13.08 ID:???

価格差考えたらシマノで十分だし
そもそもレースで使うわけじゃないんだから、気にするほどの負荷じゃない

でも金持ちだったらSON買うよなぁ
ってかシマノも商品の価値は機能だけじゃないってことを学ぶべきだと思う

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:52:19.31 ID:???

今日ネコ目の1000円のやつ使ってたら、
対向車線にまではみ出して避けてくれてワロタｗｗｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:56:31.06 ID:???

>>857
デタラメ書くな
死ね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:02:03.55 ID:???

>>873
ん? なにデタラメってことにしたがってるの?

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:36:47.55 ID:???

>>874
↑
コイツ馬鹿

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:38:58.55 ID:???

>>874
↑
こういう奴にかかわらない様に

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 01:38:28.29 ID:???

>>875=876

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 07:11:14.72 ID:???

>>873
>>875
>>876
連投なんかしてないでホントはどうなのか書くのが筋ってもんだろ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 19:21:04.64 ID:???

何で急に発狂したんだろう・・・

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 19:22:26.77 ID:???

お薬飲むの忘れたんでしょ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 20:00:00.32 ID:???

>>871
シマノ製ハブダイナモの場合StVZO準拠の過電圧保護回路が付いてないのが一番のデメリット

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 20:27:42.19 ID:???

そういう保護ってのはダイナモ側ではなくライト側でやるもんだと思う。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 21:10:24.48 ID:???

>>879＝>>880ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 21:46:34.72 ID:???

>>882
まあ思うだけなら自由だしね
意味ないけど

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 22:46:17.62 ID:???

>>881
それを逆手に取ればけっこうな電力がとりだせる

それと日本のママチャリ用ライトは下り坂でお亡くなりになったけど
欧州のライトには保護回路が付いてるのがある

ちなみにダイナモ本体とは別に過電圧防止部品がある
海外で買ったやつは標準で付いてた

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 23:07:37.74 ID:???

珍しくダイナモの話が出ているな。
前はLBL使っていたけどやっぱり電池交換が手間で
結局ダイナモライトに落ち着いてしまったな。
Lumotec IQ Cyoを使っているけど、LBLの明るさじゃなきゃ駄目だ。
という人じゃなければおすすめ。
サイクリングロードを30km/hで走っても問題ない程度の明るさはある。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 23:25:47.29 ID:???

購入したもののまだ比べてないけどSLD（Saferide Led Dynamo)の方がCyoより明るそうだぞ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 00:15:41.79 ID:???

このスレ的にダイナモライトの定番は何になるのかな？

889 ：886：2012/02/17(金) 00:32:20.40 ID:???

>>887
Saferideも購入しましたが、結局cyoに戻しました。
たしかにSaferideのほうが明るいらしいのですが、配光が好みではなかった。
配光は手前と奥に分かれている感じなんだけど、手前側のほうが明るく感じられて
遠くのほうが見えにくく感じられた。
あとは横の範囲もLumotecのほうが広いので使いやすかった。
Saferideは1車線、Lumotecは2車線くらいです。
そんな感じなので実質の明るさは劣りそうですが
Lumotecは有効に使える範囲が広いという印象です。

ただ配光は好みとか、個人差で変わるかもしれませんが。
外人さんはSaferideのほうがいい。って書いているしな。

あと余談ですがLumotecはLEDの交換が簡単です。
XR-Eが入っていましたが、これをXP-Gに交換予定です。
データシートを見るかぎりでは70LUXを超えそうです。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 01:09:04.44 ID:???

これは貴重な情報！ありがとう
Lumotecの方がSaferideより実用照射範囲(?)が広いというのは全くの予想外

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 02:25:47.59 ID:???

XM-Lに変えたら凄そうだな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 04:00:30.67 ID:???

エクステンダーがT字かL字しか見つからない
ライトをセンターにしたい&シンメトリーにこだわりたいので
┌─┐←こういうタイプが有れば教えて下さい
　┌╂┐　←こうしたい　┃=ライト
￣￣￣￣

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 04:24:34.88 ID:???

これでシンメにはなるけど片持ちが嫌ならもう一個買う
http://blogs.yahoo.co.jp/null_jimukyoku/7869071.html

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 05:44:35.26 ID:???

>>892
「NITTO 便利ホルダー 2」でググれ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 08:23:14.93 ID:???

>>893
http://www.t-cycle.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=T&Category_Code=Acmts

896 ：895：2012/02/17(金) 08:24:37.33 ID:???

× >>893
○ >>892

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 10:27:00.50 ID:???

>>895
これ良いな
色々応用できそう

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 10:40:52.29 ID:???

>>893 >>894
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!
黒が良いので、この人↓のニコイチ仕様を考えたいと思います
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5197&forum=7

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 10:45:16.05 ID:???

>>895
更に空間が欲しくなったらこのステム下仕様検討します

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 17:20:15.29 ID:???

>>898
どうでもいいけどその記事の
＞正真正銘のカーボンバーであることはこの写真が証明している
っていう写真どう見てもFRPをサンドイッチしたパイプだわ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:37:35.22 ID:???

>>889
自分で試したのなら、らしいはないんじゃない？

>Saferideのほうが明るいらしいのですが、

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:46:54.40 ID:???

数字上はそうだが体感ではよくわからない、みたいなニュアンスでしょ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:53:11.50 ID:???

CYOとCYO Rではまた違うのだろけど写真だとこんな感じ（F3.5, ISO 80, 4s, White balance: 4600K ）
昼
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/camera/wegen/weg2.jpg
夜無点灯
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/koplampen/Schmidt_edelux/lichtbundel/small1600/f3.5-iso80-4s-licht-uit-weg2.jpg
PHILIPS
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/lichtbundel/lichtbundels-2010-11-18/small1600/Philips_SRLD-1.05m.jpg
CYO R
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/lichtbundel/lichtbundels-2010-11-18/small1600/BM_cyo_rt-s-0.75m.jpg

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:59:03.82 ID:???

スミマセンここはどこの国ですか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 22:00:50.30 ID:???

Philips LED bike light
ttp://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/lichtbundel/lichtbundels-2010-11-21/small1600/lbl-weg1.jpg

Q-lite QL-269
ttp://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/koplampen_accu_afkapping/ql-269/lichtbundel/ql-269-w1-1285-laag-4s.jpg

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 22:02:02.11 ID:???

オランダじゃね

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 22:14:12.71 ID:???

Trelock　LS885
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/koplampen/Schmidt_edelux/lichtbundel/small1600/f3.5-iso80-4s-licht-uit-weg2.jpg
Lupine Betty
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/lichtbundel/lichtbundels-2010-11-18/small1600/Lupine_betty-close.jpg
ここまで近くを明るくすると、>>889みたいな現象（遠くが明るく見えない）が起こるだろう

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 22:18:01.41 ID:???

Trelock LS885の写真リンク間違えた
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/lichtbundel/lichtbundels-2010-11-18/small1600/Trelock_ls885-0.75m.jpg

>>905
LBLの写真は場所が同じ（Road2)こちらの方がいいでしょ
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/lichtbundel/lichtbundels-2010-11-18/small1600/Philips_LBL-high-1.05m.jpg

>>906
そのとおり

909 ：886：2012/02/18(土) 00:32:41.72 ID:???

写真色々貼られていますね。
配光に関してなんですが、やっぱりカメラを通してみるのと
肉眼で見るのとは印象は完全には一致しませんね。

あとこの人がレビューしているLumotecはリフレクター付きのモデルなのですが
私が使っているのはLumotec IQ CYOで、どっちかというと下記でレビューされている
Edeluxに近いですね。(CYOはリフレクターのサイドの処理がザラザラになっている)
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/Philips_saferide_led_dynamo/Schmidt_edelux/index_en.html
Lumotec IQ CYOも弱点が無いわけじゃなく、写真見るとわかりますが
色温度が高いので路面が濡れていると使いにくいです。

>>891
XM-Lですが見落としてました…
データシート見たらこっちのほうがいいかもしれません。
Lumotecは恐らく700mA位の電流を流していると思われますが
XM-Lだと3Aまで入力できるので、Lumotecにつけるとかなり色温度が低い状態で運用できそうです。
とりあえず注文したので、XP-GとXM-Lともに試す予定です。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:54:35.04 ID:???

>>909
CYOのR付き無し有りの違い知ってるからこそ、また違うのだろけど、
て書いたんだよ。
リフレクタのサイドの処理がざらざらなのはIQの後期リフレクタの特徴で、
Edeluxは初期のころのと最近のを比べたことはないけれども
少なくともCYOも初期のはサイドもつるつるだった。
B&MのLEDライトは伝統的に青白いからCOOL WHITEなんだろうな。
低い色温度のがいいならWARM WHITEのLEDに換装するのが妥当。
同じCOOLやNEUTRAL、WARMでもLEDごとの個体差はあるが、
同じLEDなら700mAでも3Aでも色は変わらん。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:58:24.07 ID:???

それとIQリフレクタはXR-Eの大きさ、発光特性に最適に設計してるから、
XP-GやXM-Lに替えるとお気に入りの配光が変わる可能性大
（妙に明るいところ、ダークスポットが出るなど）なのでご注意

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 07:30:23.40 ID:???

>909
定格としては2.4Wだから700mAも流してない。
http://sweetbike.org/downloads/light.dispersion.details.drilled.down.html
XP-GやXM-Lはランドパターンが違うし
CREEのPCB交換はかなり難易度が高いが大丈夫か？
>910
175QSNDiの初期型(2009/2月購入)と
175QTSNDI(2011/3月購入)持ってるが色温度が全然違う。
175QTSNDIがcool whiteとすると175QSNDiはSF-504位の差がある。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 10:50:54.25 ID:???

>>912
リンク先の表の電圧、電流はダイナモでの値だな。
電圧がVfの2倍以上になってるってことは、LEDでは電流2倍以上流れている証拠だし、
事実インテグラルスフィアでの計測(=OTF）で160位出ているから、
LEDだとその2、3割増しになっているはず。
700mAは流さないとそんな数値は出ない。
*)Schmidtにあったドキュメント
http://www.nabendynamo.de/service/pdf/Illuminaten-Lumen2009.pdf

それと同じ時期に買ったモデルで色温度が違うのは、ふつうにLEDの個体差でありうるから

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 12:57:53.77 ID:???

>913
>電圧がVfの2倍以上になってるってことは、LEDでは電流2倍以上流れている証拠だし、
ランプ内部の回路が明らかになってないんだけど・・・
回路の効率は無視ですか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 16:40:43.22 ID:???

そんな難しい事考えません

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 18:48:14.97 ID:???

>>914
回路の効率が50%てか
じゃあ実測で150ルーメン以上、LEDで推定200ルーメン出ている事実を
どう説明するんだ？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 19:52:29.63 ID:???

>916
LEDのBINも不明なのに電流値が求まるのか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 20:11:31.78 ID:???

XR-EならR2でも>>909が言ってるようにその程度以上は流さないと>>913のようなルーメン数は出ないだろ

919 ：912：2012/02/18(土) 20:13:13.80 ID:???

>913
VFが3.5で700mAだと2.45Wだろ。
効率100%でも2.4W超えてるじゃねえか？
5,600mAは流れるかもしれんが
700mA以上流れるって言い切るのがおかしい。
>916
LEDの最低照度が規定されてるだけで
選別品使えば、その位5,600mAでも出るかもね。
SONのサイトに載ってる位だから、それ位やってもおかしくない。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 20:35:07.56 ID:???

>>919
なぜ2.4Wに拘るのかわからん
もしかして2.4Wダイナモでは2.4Wまでしか出せないと思ってるのか？

921 ：912：2012/02/18(土) 20:45:10.66 ID:???

>919
cyoはStVZO 対応のライトだろ。
stvzoでは3Wのハブダイナモでも0.6Wはテールランプ用に必要だから、
2.4W以上消費してはならないんだよ。
高速になったときの余分なエネルギーはレギュレータで消費される。

922 ：912：2012/02/18(土) 20:47:27.65 ID:???

919じゃなくて920だった。
>909
ちなみにCYOだと2.4W以上は消費しないから
http://www.pilom.de/BicycleElectronics/DynamoCircuits.htm
こういった回路でMC-Eをドライブするのいいと思う。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 21:22:34.04 ID:???

>>912のStVZO対応ライトでも2.4W以上消費しているのがあるのはなぜだい？
きっかり2.4Wでカットされるわけではないということじゃん
それを700mAなら2.45Wになるからありえんとか説得力ないと思うが

924 ：912：2012/02/18(土) 21:33:45.56 ID:???

>923
>>912のStVZO対応ライトでも2.4W以上消費しているのがあるのはなぜだい？
俺が作ったライトじゃないから、知らん。
作りが甘いんだろ。メーカーに聞け。
>きっかり2.4Wでカットされるわけではないということじゃん
>それを700mAなら2.45Wになるからありえんとか説得力ないと思うが
CYO以外の話をされても困る。
CYOはきっかり2.4Wでリミットがかかってるだろ。
909の持ってるライトはCYOの筈だか？
論点をすりかえないように。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 00:25:44.57 ID:???

ミヤタのウルトラレーザービームZを持ってて詳しい方いませんか？
電池化したいんですが余剰スペースはあるでしょうか？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 00:37:42.90 ID:???

>>920
下の文の事について、詳しく説明ヨロ！

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 01:55:11.38 ID:???

Magnic Light: Get New Energy!
http://www.kickstarter.com/projects/dynamodirk/magnic-light-get-new-energy
http://www.kotaro269.com/archives/51330754.html　動画サイト

明るいの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 02:03:59.33 ID:???

原理よくわからんけど凄いな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 02:08:03.22 ID:???

この明るさなら十分実用的そうだし気になるな。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 02:23:31.63 ID:???

>>927
This project will only be funded if at least $50,000 is pledged by Monday Mar 19, 1:00am EDT
このプロジェクトは少なくとも$50,000が月曜日3月19日までに誓約されればその時だけ、1:00 AM EDT資金を供給される

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 02:38:28.65 ID:???

この手の夢アイテムは寄付が多いな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 08:08:05.26 ID:???

ダイナモの話題で盛り上がってる最中便乗させてもらうと、
ダイナモって停車してる時はライトは消灯するの？
それとも一時的に電気を溜め込む回路とか組み込まれてるんですか？
うちのママチャリ搭載のサンヨー製ダイナモは消えます。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 08:39:43.55 ID:???

>>932
StVZOなライトは数分はついてる。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 08:58:16.51 ID:???

>>927のはこれと同じ原理？（取り出すモノが違うけど）
http://www.tdk.co.jp/techmag/inductive/200803/index2.htm
ということはリムの反対側にも磁石が必要だな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 09:05:55.75 ID:???

>>934は文系

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 09:09:09.23 ID:???

>>933
なるほど、じゃないと信号待ちとか不安ですもんね。
ドイツは自転車ライト先進国ですね。

んっ？LBLはドイツ？？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 09:23:04.53 ID:???

>>936
LBLはPhilipsなのでオランダ？かな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 11:30:15.11 ID:???

>>924
そもそもStVZOでフロントライトは2.4Wってのは15km/hでの基準で電圧も6V
電源であるダイナモは電流こそほぼ一定だけど定圧電源でないから、
LEDもそれに合わせスピード上がればもっと電気使う。Cyoとて例外じゃない。
図2のSON28(もちろんStVZO準拠のダイナモ）での測定結果参照
http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Goniometer/AR2008/AR2008.html

Cyoの詳細特性グラフは以下ページ図3.93参照
http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Beleuchtung/node239.html#5423

>>926
上記リンク先のSON28での測定結果からも明らかだが、
2.4Wダイナモで実験した人のページもあった。
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/020222.htm

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 11:49:24.39 ID:???

>938
>電源であるダイナモは電流こそほぼ一定だけど定圧電源でないから、
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/020222.htm
これ見て言っているの？
負荷に応じて電圧と電流は変化する。
http://jl4cvb.sakura.ne.jp/diary/?date=1110
>LEDもそれに合わせスピード上がればもっと電気使う。Cyoとて例外じゃない。
もっと電気使うって・・・
913のグラフ見れば判るが25Km程度で照度が頭打ちになってる。
2.4W以上は過電圧保護用のレギュレータで消費するようになっている。
一般的なLEDハブダイナモライトはそういった設計だ。
ハブダイナモの出力特性と車速が不明な以上、そういった設計をせざるを得ない。
自分が設計する場合を考えてごらん。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 12:10:21.41 ID:???

>>939
電流が一定で低圧電源じゃないからもっと電気使うなんて意味不明なこと言ってる人は無視しときゃいいのに

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 12:27:37.73 ID:???

>>939
>>938の実測結果では15km/hで2.7Wほど消費してんだから、
この時点でアンタのいうレギュレータで0.3Wほど消費されていることになるな。
では15km/h以上も明るさが上がっているのはどう説明する？

>>940
低圧ってオマエが意味不明だからレス無用。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 13:07:18.86 ID:???

>941
>>938の実測結果では15km/hで2.7Wほど消費してんだから、
これテールライトなしの消費電力なのか？
3.92のその辺見ても書いてないんだが。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 13:14:55.74 ID:???

オゾン臭いレスが多いんだよなぁ・・・

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 13:44:01.33 ID:???

>941
もう面倒くさいから、ここらで終了ね。
StVZO対応とCYOが謳っていて設計段階で2.4Wと規定されている以上
XR-EのVFが3.5Vなので、700mA以上流す設計は
まともなエンジニアならやらないと思われ。
個体差(特にVFのバラツキ)で2.4W超えるものはあるかもしれないが、
ほぼ全ての個体が定格内に治まる筈
これにてオームの法則のお勉強は終わり。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 14:17:31.30 ID:???

まだ馬鹿議論続けてるのか？
これじゃコピペ荒らしで使えなくなった頃にもどってるじゃねーか。
俺はよく知らんからレスできないが
そのすばらしい知識と見解を使ってキチガイ議論に夢中になる前に
埋もれて山積してるまともなコメントにもレスしてやれよ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 14:52:47.40 ID:???

>927
マ、マジ軽ロボ？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:16:12.27 ID:???

それはそうと、おつむが残念な>>912くんは
ちゃんと脳のお医者さんに診て貰って来たのカシラ？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:18:53.33 ID:???

>>942
どこ見てんだ？緑線がparallel zu DTL Flatplusとあるだろ
リアライトと同時使用での計測結果

>>944
思われ、とか筈は要らない。実測で2.4Wでカットされていない事実

>>945
自分が理解できない内容はキチガイ呼ばわりか
うもれて山積みのまともなコメントとはアンタのコメントで無視されてるやつのことか？
具体的にどれだ？まともなコメントで答えられる内容ならレスするが？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:29:00.30 ID:???

理系ってみんなこうなの？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:42:03.20 ID:???

理系は社会の嫌われ者
相手にしないほうがいい

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:43:25.05 ID:???

>949
944の言ってるオームの法則すら理解できない奴が理系な訳なかろう。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:44:03.23 ID:???

正しいことを正確に表現しようという部分はとても好きなんだが、
全部出し切るまで耳が開かないのが難点なんだよなぁ・・・

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:51:13.06 ID:???

>>951
オームの法則より、>>944はエネルギー保存法則を無視してるだろうに
2.4Wでカットされているならスピードを上げるとさらに明るさ増すって一体どういう魔法だよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:51:55.99 ID:???

理系というか議論好き+持論正義なんだろうな
>>948のレスを見てもそれが見て取れる。
この手のやからはどこのスレでも迷惑。
空気が読めないので延々と誰も望んでない駄レスを垂れ流す。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 17:15:06.32 ID:???

実際にやってみれば早いんじゃないかない

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 18:14:55.58 ID:???

>953
938のグラフはSONの出力だから交流から直流への変換ロスを考えれば1W程度割り引く必要がある。
グラフの4Wのところで定格になるからそれだと912の話通りになる。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 18:18:53.62 ID:???

理系は聞く耳持たない
これは定説です

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:14:20.88 ID:???

>>957
理系は理屈の通らない話は聞かない
理系に相手をして欲しければ少しでも考えさせる屁理屈を持ってこないとな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:58:05.21 ID:???

913はどうした？
956のレスでトドメさされたかｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:25:00.62 ID:???

>>954
自転車ライトスレに関連する話題なんだから大きなお世話で、オマエの下らない批評こそライトに関係ないから無用

>>956
アンタの言うとおり変換ロスが1W有るとしても、4-1は2.4じゃなく、3なんだが？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:27:53.74 ID:???

>>960
そっからテールランプに使われる分抜いたら2.4だろ馬鹿じゃねーの

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:31:10.64 ID:???

>>960
隔離スレ立てるんでそちらでお願いしてもいいですかね？
一般住人が迷惑してますので。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:49:57.17 ID:???

>>960
単純にもうその話はいいんだ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:01:18.94 ID:???

>960
アンタの言うとおりじゃなくて
変換ロスを考慮するのは電気の初歩の話だ。
もうちょっと電気の事勉強して出直しておいで。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:25:37.14 ID:???

わかったからDosunA2でも買ってこい

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:28:53.74 ID:???

どっさーん

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:31:14.81 ID:???

S1DXからA2にしたら確かに明るくなったけど
ダークスポッツのせいでいまいち明るさが弱いんだよな
でもこれ以上求めるとお前らみたいな変態ライトマニアになりそうだしな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:36:47.12 ID:???

>>967
素直にPhilips LED Bike Lightにしようぜ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:40:11.92 ID:???

>909さんは
SLDよりCYOがいいって言ってるけど
俺はSLDの方が明るく感じる
CYOはリフのカットで急に暗くなるけど、
SLDは周辺光があるイメージ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:42:03.62 ID:???

>>968
ランタイム優先するとA2にならない？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:01:02.13 ID:???

>>964
4Wの消費電力を考慮して2.4Wにしてるってアホかいな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:05:51.14 ID:???

>>968,970
ランタイム的にA2辺りが最適なバランスなんだよな

LBLのリチウムイオンバッテリー版出たら買うわ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:11:18.37 ID:???

895のリンク先にあるコレすごいね。
http://www.t-cycle.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=T&Product_Code=LM_Rando&Category_Code=Acmts

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:39:10.48 ID:???

>973
カーボンフォークには取り付け不可か
残念

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:52:59.47 ID:???

>>967
次はD1+だなw

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:54:15.18 ID:???

>>964
そもそも2.4Wは6V、15km/h前提、での消費電力を言っているのであって
許容誤差でプラス側は20%まで認められているものの、4Wも消費電力が有ったら
4Wと書かないといけないだろう。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 23:03:07.32 ID:???

>>971,976
おまえらの頭の出来が心底心配だよ・・・悪いことは言わないから小一から国語やり直せ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 23:08:49.09 ID:???

>>969
また、わからなくなったw
CYOは、海外のレビューや動画を見ると確かに周辺光が足りない感じだけど
B&MがSLDに触発されて配光の改善を図った可能性も否定できず...

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 23:17:29.51 ID:???

>>978
Cyoは初期型は内部リフレクタの左右サイドもつるつるだったが、
後期型はざらざらタイプになってる。リフレクタの分割数も変わった。
IXON　IQと同じ内容の設計変更で、SLDの登場より前のはずだよ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 23:53:34.72 ID:???

LBLの付属電池ってだめだ
寒すぎるせいだと思うが、満充電しても20分ほどでバッテリーランプ点滅して
強制Ecoモードになる

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 23:55:04.85 ID:???

>>975
D1+もランタイムは長いよねー
2万円超えだけど、山を走るなら欲しい一品かも

川沿いCRには豪華過ぎるかな…

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 00:22:42.72 ID:???

>932
ミヤタウルトラレーザービーム3α以降なんかは青色LEDが停車後
しばらく点滅するよ
StVZOのライトでもスタンドライトと書いてあるのは停車後点灯機能付
LUMOTEC CYOなんかは輝度を落として１０分程点いている

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 00:26:05.89 ID:???

テールライトって正直いらないよな
後ろの奴に抜かれることないし

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 00:28:17.70 ID:???

車とバイクがいない世界からの書き込みか

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 00:40:49.46 ID:???

普段CRしか走らないからな
せっかく取り付けたけど役に立ってるのか疑問に思ってる

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 01:37:01.85 ID:???

じゃあ外せクズ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 04:05:27.31 ID:???

そうだクズ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 07:02:11.18 ID:???

>>981
明るすぎて悪い事は無いよ
見た目？夜だから問題ない

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 07:03:50.24 ID:???

>>985
そのCRまでのアクセスに公道走らんの？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 07:15:07.34 ID:???

CR脇の茂みにブルーシート張って住んでる人だよね？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 07:38:57.00 ID:???

D1+はLBLより遠射は劣るんだっけ？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 08:22:32.82 ID:???

>>980
うん。アレはダメだ。というかeneloopが優秀すぎるだけかもしれない。
俺はeneloop proを入れて使ってる。
でも、以外とランタイムに差が出なかった(+30分程度)ので来年あたりに
ノーマルeneloopにする予定。
eneloopって寒さに強いね。中華18650はマイナス10度くらいだと半分も持たないのに
eneloopは70%くらいはいける。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 13:08:46.31 ID:???

ん、LBLってデフォの電池よりエネループにした方が長くもつの?

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 13:17:46.40 ID:???

>>993
付属の電池は質が良くない。
ノーマルeneloopの方が断然良い。