車の年間維持費で自転車何台も買えるのに（３冊目）

スポーツ自転車始めてから、自動車捨てたクチだわ。自動車ははじめっから買わなくていいもんだった。
気持ち的にも身軽になったし、自転車運動効果もあって実際の身体も軽くなったもんだ。
自動車維持費はさほど負担でもなかったが、自動車を捨ててそれがかからなくなった分、他のことにもっとお金を使えるようになった。
自動車を手放すことにより、生活レベルが更に上がった、というわけだ。
人によっては自動車維持費やローンでひぃひぃ言ってる人も居るだろう、気の毒なことだ。無理は禁物だよ。
健康や美容、お財布、周辺地域への環境影響も考えて、自転車にしときなさい。意識が高いヨーロッパの人々も、どんどん自転車へ移行してる。

自転車で身体も心も軽くなった、というのはさっき書いたとおり。
糖尿病合併症とか調べてみ。おっそろしいぞあれは。移動ぐらい自転車でやらないと、若年者でもあっという間に糖尿病、そして合併症でボロボロだ。
日本人の中高年なんて、既に糖尿病や高血圧、肥満の予備軍か、もうすでに患っているかの人がほとんどだろう。自動車依存、鉄道依存の高まりの弊害だ。
それらを打開改善できるのが自転車だ。医師らもよく自転車を奨めているね。日頃から自転車を活用する習慣を心がけよう。自転車を安心快適に活用できる環境整備を訴えていこう。
まあ自動車なんてもんは、なるべく運転しないにこしたことはないシロモノだよ。ちょっと上のほうのレスにも書いてある通りにね。

特に>>1のスレタイのような『自転車は歩道を走れ』なんてトンチンカンな考えの人は、交通刑務所行きになる前に自動車を手放して免許を返納することをおすすめするよ。
そういう自動車ドライバーほど、児童の列につっこんで、大量虐殺をやってのけるもんなのだからね。
自動車は、自転車と違って、大勢の児童人命を、一瞬にして奪えるとんでもない凶器だ。ヘタな銃器より、ずっとタチが悪い。
自動車なんてもんは、なるべく運転しないにこしたことはない。買わない、持たない、運転しない、を心がけるぐらいがちょうどいい。
自動車は他者への危険性の割に、指導や啓蒙、制限や取り締まり、罰則が甘すぎるのも日本の問題だね。
そこら辺の強化は、一刻の猶予もない命題でしょうな。

トンチンカンなのはオメーだ
どこの車嫌いスレのコピペだよ、コピペするなら改変しろ三流
最初から車持ってもいない奴がほざくなただの車アレルギー

このスレタイが歩道走れに見えるのか糞ワロタwww

釣られ自慢

>>869ヨーロッパの意識が高いんじゃなくて、ヨーロッパ全体に景気の閉塞感がある中でクルマ維持出来ない人が自転車に移行したのを上っ面だけ読み取って環境意識が高いってこじつけただけじゃね？

維持費でひぃひぃ言ってるような人って引き合いに出すほどでもない極々一部だけじゃないの？
金が無けりゃ最初から買わないと思うけど。

>>869は体は元気、頭はクルクルパーになっちゃったんだな

これが元か
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327856516/437

東京じゃ維持費でひぃひぃ言ってるような人が結構普通
地方じゃ車どころか家持ちも普通
なぜなら東京は地方出身が多いから自前で家を借りたり買ったり、住むだけで凄くコストが掛かる。
地方は両親と住んでるやつ多いし、一人暮らしでも居住費掛からないから車位余裕
両方で住むとよく分かる。

まず、住居地と家族形態を書いてから意見書くと色々見えてくる筈

ヨーロッパ、と一口にいうとあれだが、
ヨーロッパのいくつかの国は、
環境や福祉の交通政策がほんとうに先を行っている。

北欧のどこかの国が、
全列車全車両に車いすスペースを完備し終えたのが
1974年のことだったし、
ユーロヴェロ（全欧自転車道）は、
6万km計画のところ、すでに2万kmの整備が終わってる。

とにかく「移動すること」への関心がすごく大きくて、
交通手段や個々の能力で、移動が限定されないようになってる。
ただしドイツなんかは非効率な競争は抑制されて、
高速鉄道がある都市間は、高速バス路線は制限されたりもする。

>>878日本と世界を比較して、日本に無くて世界にあるもの探したらいくらでもでてくるだろが。

それを自転車しか乗らないヤツの視線で見たら、日本は遅れてるってなるだけ。