2万円以下のロードバイクホイール3

不況の現在のお父さん方のお小遣い2万円で
買えるホイールを探求していきます
通勤費を節約しお小遣いを増やしましょう

WH-R500
WH-R550
WH-RS20


前スレ
2万円以下のロードバイクホイール2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304534633/

R501最高ですなう

WH-R500
セコハン市場でよく見掛けるようになった

さすがにR500程度だと中古で買う気がせんわ

BIKE24でWH-6700が209ユーロ
もっとも送料＋壊れ物補償で59ユーロかかるが

今検索してみたら209ユーロだったけどページ開いたら249ユーロになった

土曜日に長期在庫？格安新品フルムラムＲ７に入替えたけど
ラチェットが　カラッ　カラッ　カラッ　と激うるせぇ！　不良品か？
シマノR500とRS10しか知らない俺は赤いフリーに騙されたのか？

長期在庫で古クラムｗｗｗｗ

完成車に付いてきたレーシング7はほぼ無音だった。
つまらん。

昨夜Racing 7CXをポチったけど最近のはラチェット音静かなのか
ちょっと期待して注文したのにｗ

そうか？旧モデルの赤フリーはウルサくて、モデルチェンジ後は静かってコトなんだな？

>>9　つまらん。　>>10　期待して

・・・カリッ　カリッ　音が良いと？？？　好みは人それぞれだな

ラチェット音がデカいと燃えるよな

ロードで歩道を走ることはほとんど無いけど、クロス乗ってるときは歩道も走るんで、ベルの代わりにカリッカリッ音は使えるね。
それにしてもデカイ音だよ、感覚的にはRS10の５倍くらいウルサイな

ラチェット音がデカイのとママチャリのバンドブレーキのキィキィーッ！
って音のデカさはなんか共通するものがある

それはない

ホイールの振れがでかすぎるから買いかえます
WH-RS20っていうのがこのスレではおすすめなんですかね？

>>16
うん、

完成車の鉄下駄から逃げるだけならR501でおｋ？
ちなみにフロント量ってみたら台所のはかり(1kg）は余裕で振り切った

スポークの数が減って見た目は良くなるな
初期振れ取った後は振れにくいし普段使いにガシガシ乗るなら安くていいね

Racing 7CXとWH-RS20ならどっちがおすすめですか？

完成車の鉄下駄R500から逃げたい場合は5万円以下スレじゃないと駄目か・・・

もう少し金貯めよう。

R500で鉄下駄とかどんだけ繊細な足だよ
タッキーならバテッドスポークアルニップル2万円以下で1700g台いける
ハブはSORAかtiagraで我慢してね

すまんアルミニップルだ
あと俺の完成車のホイールはセンターがずれててリアブレーキが斜めについてた
鉄下駄以下のクソホイールというかホイールの形をしたゴミだった

まあ5万の完組買ってR500の5倍いいかっつーとそうでもないｗ
高いホイールはレースの結果で後悔しないためのお守りだ
確実に変化はあるがそこにいくら払えるかは口座の残高次第ってこと

タイヤに金かけた方がいいよ

前後で2kgから1.5kgまでの間のホイールであればたいした差はない、それより自分の体重を2-3kg軽量化したほうが何倍も効果がある

エントリーロードのノーマルホイールをアルテグラに換えたら
まるで別の自転車になったかのように軽く走るようになった
なんて話を聞くけど乗り手の実力によって体感出来る効果は
違ってくるのかな

高いもの買ったから、良い物みたいな
プラシーボ効果もあるだろう。

まあ登坂とロングライドは多少楽になるけどな

フルクラムのレーシング7とシマノのR501ｰ30を比べるならどちらが良いもの？
気のせいのレベルですか？

R501はカップ&コーンでR7はカートリッジベアリング
R7の方が振れにくいような気もするがR501も初期振れさえ取っちまえば問題無い

>>27
550g鉄下駄リムから430gぐらいの6700に変えれば流石に気づく

>>30
どうかんがえてもracing 7

>>30
どう考えてもr501-30

R501-30の30キロ超えてからのエアロ効果はものすごい7900-c35と遜色がないこの値段でこの効果は買いだとおもう

おいおいｗ

ディープリムが欲しい！
できるだけディープなやつ！
さすがに、この価格帯じゃなんもないのね…

中華ディープリムでもこの値段は無さそうだね

Racing 5買うか6700買うか迷ってるんだけどチューブレスと音気にしなきゃR5でおｋ？
R500からのアップグレードで平地ポタリングなんだけど

6700なんて2万で買えるのか？
つかポタなんかR500でもMOTTAINAI

2万じゃ買えないけど2万5千円くらいなんで手が届きそうな範囲なんで

更に5000円出せばZONDAに届くぞ

ポタだったらRacing 7でもいいくらいだな

ポタリングでも航続距離は（プラシーボ効果であっても）伸ばしたいので
ZONDAにしちゃいます。100km程度でかなりへたるので先にエンジン鍛えろよって話もありますが
ありがとうございました

もう一万出してZONDA 2WAYでチューブレスにしたら安心だぞ

全然2万円スレの話題じゃなかったな
死ね

4万でチューブレスだと6700との差額考えるとちょっと
そのうちちゃんと日数かけてツーリング行くことも考えるとチューブレスの方が安心か

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･ 　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　 　迷ったときは良い物を買ったほうが後悔しないぞ。
　　　　 　 / :::/;;:　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ,n __i　　ｌ　　 　 ZONDA、いやEurusをポチろう
　￣￣￣（ ,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

お前なんで俺がIYHerだとわかった

6万出すならHD7970買ってるって

ぽたらーなので501で十分です

Planet xのAL30はこのスレで扱わないのか？2万以下でQR込み1722gってコスパ最強だと思うんだけど

R501より丈夫なら買ってやってもいいけどな

R501は最高のホイール
あなたはR501を見るだけでドキドキしちゃう
ドキドキすることは気持ちいい
そうでしょ？(催眠音声風)

R501でも俺にはもったいない位

>>27
そもそもノーマルホイールの出来が完成車によってばらつきが大きい
あと当人の感覚の鋭さに個人差がある
ひどい場合だと実はホイール交換と一緒にタイヤもアップグレードしてたり

先週６７００に入替えてみたんだけど、鈍感で経験不足な俺には良さがわからん。
Ｒ５００→ＲＳ１０→レーシング７→６７００と使ったがＲＳ１０が一番好きだ、俺やっぱオカシイんかなぁ？

>>56
なんでその価格帯のホイールを4セット買ってるんだろう？ｗ
RS10のほうが6700よりリムが重いから剛性あるかもね
剛性の高いのが好きならXR300の32H手組を店に頼むと幸せになれるかも

>>56
500から6700に飛んでれば違いが分かったのにね。
もったいないね〜、総額でデュラ買えてたのに。

>>500から6700に飛んでれば違いが分かったのにね。もったいないね〜

だよね！

詳しくいうと、お約束のようにジャイＲ３にＲ５００→ＲＳ１０と、
ロード完成車Ｒ５００→レーシング７→６７００へ変更

バイクが違うんで比較の前提条件が違うからかな？

買い物からツーリング、イベントまでRacing 5一筋の俺

#56　#59　だけど
フルクラムってウルサクないかい？　５はどうよぉ？
噂に聞いてたけど７入れてビックリした。
ジャイの街乗り（歩道）で人避けにカリカリいわせるのによさそう。

2011モデルのR5はシマノよりちょいと目立つかなって感じ
静かな住宅街で人の真後ろにでも付かないかぎり聞こえそうにないけどね

歩道は歩行者優先な
そもそも徐行でないと違法だし

はじめてホイールに興味もってこのスレみて6700を調べたんだけど
wiggleでも3.6万くらいするのね。シマノ製だから？それともホイールは国内と海外じゃそんなにかわらない？

6700は値段的にスレチ

>>64
それVAT込みだろ
配送先で日本を選べ
あとスレチ

復活

R501とRS10の差というか違いって何ですか？
RS20との違いもよく分かっていですが

アクシウム一択

>>68
違いは見た目と重量だけ
ぶっちゃけ、3万円以下の完組ホイールに性能差は無い

R550のベアリング変えた。　虫食いもなくて前回グリス交換したのもきれいなもんだった。
当たりが出てるからG3の鋼球だとゴリゴリ感はまったくなかった。
重いけど回るから苦にならない。安物もバカにできない。

アルテハブにセラミックベアリングを入れたホイールと乗り比べたらR550のほうが回転が軽かった。
セラミックもなかなかいいが、当たりが出たホイールはやっぱり軽い。　
玉受けと玉押しが鏡のようにピッカピカだと感覚はDURA-ACEに近いものがある。
しかし、よく虫食いにならなかったな。　　そういえばDURAグリスをいっぱい詰め込んだもんな最初。
んできつきつの玉当たりでしばらく乗ってた。　この時に当たりが出たのかな?

Twitterかチラシの裏にでも書いてろ

俺は面白く読んじゃったよ

>>72
日本語でおけ

二万円以下のホイールなんて数少ないからこのスレいらねーだろ。

削除依頼だせよ。

ママチャリ厨は巣に帰れ

すぐに五万円以下スレに行くから住人はいないだろ。

通勤自転車に（1台しか持ってないけど）CRCで6000円ぐらいの
ＭＡＶＩＣのフロントホイール買ったらかなり楽になった
リアは頑張ってキシリウム買いたいっす。

pux

タキザワのクリンチャーロードホイールセットってコスパどうですか？
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/road.html

リム 　KINLIN XR-19W BLK/32H　\5,980
ハブ 　SHIMANO 105　32H　\6,740
スポーク 　HOSHI ストレート　\2,240
スポーク組/重量 　イタリア組/1870g
Total 　\14,940

いいよ

タキザワってパーツ代だけでホイール組みの工賃は無料
パーツ持込でも工賃は1本2000円と安いんだが
そんな低価格で組める理由が知りたいな

注文受けてその日に組んでるわけじゃないからなｗ

このKINLIN XR-19W って、割と安くて軽いな。
これとTiagraハブ、HOSHI #15辺りで組んだら、
13000円で、1700gくらいのホイールになりそうだ。

XR-200よりか重いみたいだけど400程度なら悪くはなさそうだがはてさて

カンパのカムシンを買ったぞー
あこがれのカムシンが1万円台って凄い時代になったもんだな

G3乙

カムシンってハッタリ効いていいよね
一般人から見ると何それ速そうって感じで

重いし振れ取り面倒臭いしな

弁当いいよ！

R501とR501-30と迷っているのですが、
ESCAPE R3ごときだったらエアロ効果より軽さを選んだほうが良いのでしょうか。
登坂のタイムも縮めたいし、100km走りに行くこともあるし・・・。
巡航速度は30km前後です。
アドバイスお願いします。

まずはロードを買え
R3でタイム縮めるとか片腹痛いわ

R501-30のエアロ効果がどれだけあるかは置いといて
巡航速度30km前後ならエアロ効果をそれほど期待しなくてもいいと思う
なのでR501で良いと思う　R501Aというエアロスポーク仕様の選択もアリかな

>>92
剛脚さんめっ

30mmくらいじゃエアロ効果もたいして期待できないし軽い方にしとけ
ついでにR3とかいうのは捨てとけよ

R3はフレームもコンポもゴミだからな

おまいら優しいのな。ありがと。

>>92
ドロップハンドルとドロハン用デュアルコントロールレバーを買え
ステムとバーテープもな

R3のノーマルホイールは前後で2300ｇぐらいだそうだから
どっち買っても大幅な軽量化になることだけは確か

>>92
R500でおけ

>>92
おれもクロスバイクをどっちにするか迷ったけど501（24mm）にした
基本的に街乗りだし、せいぜい35Kmくらいしか出さないしチューブは
バルブ長40mm使うし

ただ、値段は501＞501-30なのなｗ

そこそこ軽いディープリムで白い3〜40ハイトくらいのホイールを探しているのですがオススメはありますか？

ない

この価格だと軽くないけどWH-RS30の白をsanaで買うか
海外通販でplanetXのAL30を買うかだな

XR300の白

ありがとうございます
予算オーバだと思いますが検討してみます

2011モデルからだっけ？
R7やカムシンが静かになったのは

俺の2011カムシンが300km経過とともに本日覚醒
走るたびに音が大きくなり、帰路は歩行者の視線を集めてもう恍惚状態

帰宅後早速チェックしたら、例の白いグリスがかなりﾑﾆｭとはみ出していた
綿棒でとったら米粒３つ分ほどあった

今日は水たまりとか走ったから、
そのせいで出てきたのかも

ともあれ、最高です！

静か過ぎて悩んでる君も諦めずに頑張れ！
グリス抜ければ最近のモデルでもチリチリ爆音出ます
無理にとるのは薦められないけど、自然に抜けるようにしむければいいみたい

補足

カムシンはCROSS（いわゆるシクロクロス）に履かせてるんだけど、
今日初めて不整地走行した
芝生をのべ５００mくらい
そのせいかも＞グリスﾑﾆｭ

>>81
昔、近所のショップでOPENPRO-105手組で三万取られた俺から言わせれば
かなりのお買い得　RS30なんかより絶対イイ

今使ってる手組がパアになったらそれ行こうと思ってる
但し、スポークはDT1.8ストレートにする

取られたってｗ
工賃込みでオープンプロならそんなもんじゃん

XR-19Wはまだ手組みスレでも評判あがってないけど
スペックからすりゃ悪くはなさそうと俺も思う

工賃をタキザワ基準で考えるとかネット脳とか2ch脳的な何かを感じるな

時給600円くらいで働いているんだろ

工賃3万円の話じゃなくて？

今のOPENPROはどっかのOEMって話を聞いたが

手に入りやすいホイールで、重量が最強クラス(重い方で)のホイールってなんですかね？

>>116
ヤフオクで出てるディープじゃね

>>117
あの塊かｗ

>>116
R500

R501−30

>>116
H PLUS SONのリム（780gのがある）で手組して
リアにアキワールドのホイールカバーをつける
前後合計で3kg以上になるはず

>>121
そこまでいくと昔ジャンプとかで通販載ってたホイールに挟んで遠心力得る球みたいな効果ありそう
ブレーキ効かなくなりそう

MTBのホイール＋タイヤ＋カンチブレーキでもそれなりに効くから、
リムが780gでもたぶん大丈夫だろう

>>122
練習用にリムに砂詰めて重くする、なんて人もいるくらいだしブレーキがひ弱じゃなきゃ大丈夫だろう

2chでそういう鉄下駄思考のレスはたまに見るが、
実際にやってる奴いたのか
ウェイトトレーニングと違って
自転車なら速度を上げれば負荷を上げられるだろ

トップギアでも回しきっちゃう剛脚なんだろ

そんなあなたにリペアムジェル

レーシング7の最新のやつ買っときゃ間違い内だろ

R500を3セット潰してから書き込みしやがれ貧脚どもが

3セット潰しましたどうだ凄いだろうって素直にかけよオッサン

間違って踏んづけちゃったのか…
だから立てかけるか、吊るしておけって言ったのに

無難なのはアクシウムだな
タフだし
ハブはあれだがな

この価格帯で乗り心地がいいホイールのオススメありますか？
体重は軽く貧脚なんで剛性は低くても無問題です

だから悪死有無だといっとるがや

最近まで￥2万ちょいだったアルテ2wayだな

ホイールに乗り心地求めるより
ラテックスチューブに変える方が余程変わるよ

>>133
>>129

>>132
R500/R501を壊すなんてどんだけ不注意だよと思うが

えっ

乗りつぶせって話だろ。日本語わからないの？

R501って初期振れ取るのサボるとあっさりスポーク折れるんだよな

>>138
それがアクシウムとどう関係があるのかと思うが

乗ったら潰れたって意味だろ？

>>142
R501なら壊れたがアクシウムなら壊れない、
という状況がまずない

'09までの悪事有無探せ
戦車に轢かれても生きてるぜ

タキザワの105ハブ手組が無難だと思うんだが
15000位で買えるし、送料無料

タッキー手組みとRS20
ショップでメンテしてもらうことを考えればRS20なんだが
どうしたらいいんだー

planetXでRS30

PlanetXのAL30届いたぜヒャッホオオオオオオ

気がむいたら画像うｐとインプレ頼む

>122-126
路上で高速でトレーニングするとちょっと危険だからな
時速60kmで走られたら周りの人もびびるし
砂詰めて時速40kmぐらいで走ってくれ

>>129

>>129って発想のデフォルトがR500ｗｗｗｗ

>>153
そりゃそうだろ
前後読んでみろよ

えっ

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　|::（ 6　　ー─[]─[]ー　）
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　|　　　<　　∵　　 ３　∵> <文尾にwつけるんだボクちゃん
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>>147
ショップで手組みしてもらえよ
タキザワで検討中のものだってマイナーなパーツじゃないだろ？
持ち込みのリムやハブを組んでくれるショップも多い

えっきもい…

PlanetX安いな…
シールドベアリングってのが気に入らんが

>>129って発想のデフォルトがR500ｗｗｗｗ

2万以下スレなんだからR500がデフォなのはそうおかしくないと思うが

>>160
×R500なんて1万しかしないやつじゃねーか！
○このホイール2本で1万するのかよ、自転車買えるじゃん

>>162
マジレスすると一般人はそうでしょ、俺もそうだったよ。

>>163
今は？

自宅の書斎に鯔湾を飾って満足してます（笑）

>>164
いまはケンドーのRADIUS

ZONDAあたりは使いたいけど多分それ以上はさすがにまだ高いなって思うｗ

>>161
「まずはR500に１００００�q乗ってこい！お前にはまだまだ早いわ」っていうのとは違うニュアンスを感じるけどね

だって本当のことだろ？

RS10に変えて1200キロ走ったので、初回メンテは早めにした方がいいだろうと思い、グリスアップしました。
精度が高く、まったく金属片など出ておりませんでした。
購入時のホイールなんかはすぐに虫食い発生したのに、まったく別物だと実感。
最初からＲＳ１０が着いてるロード買った方がいいね。
初回メンテも5000キロくらいまでほっといても問題なかったかもしれません。

So What?

最初からRS10ついてるロードを買った方がいいという結論に至ったあたりが最高に馬鹿

馬鹿と言えば相手がへこむとでも思っている馬鹿に言われたーー

貧乏人の知能の限界

結論がちょっと間抜けなだけで逝ってることは間違ってないだろ！

購入時についてたホイールをいつ初期点検したか書いてない時点で読む価値なし

というか、完成車についているホイールがおまけだとなぜ思わないのか･･･

ホイールに2万しかかけないケチだから

2万だと手組みが良いよね

完成車のホイールはおまけなのか？
俺、、お金払ったのかと思った。

ゴミ増えるだけだからホイール無しで売ってほしいと思ったけど、フレームから組めばいい話か

完成車でホイールが実質タダ（フレーム組みより割安）でも
邪魔になるからイラネって人はフレーム組みだな

安ホイールでも中古屋かヤフオクならいくらかになる

フレームから組むのも楽しかったが、部品揃えるのは一苦労。
ホイール無ってのは本当に売り出して欲しい商品だ。（オプションつくれや）

セットで安くなってるし

>>182
そんなあなたにアンカー
ステム長とかクランクとかホイールを複数から選べる
他の安い大手メーカーに比べるとちと高いけどな

つーかフレーム組みだって店に頼むなら店にあれこれ注文するだけだろ
一部は手持ちパーツ組み込みとかもやってくれるとこが多い

ほーアンカーってのはそんな事していたんか、知らんかった。あんがと。
フレームから組むときは楽しみでもあるから、店なんかに楽しみ取られてたまるかい。

(´・ω・｀) 保守

ホイールいらねって言えば店が引き取ってくれるだろ
引き取らん店もあるだろうけど

>>185
http://anchor-bikes.com/bikes/ra6eq.html
ハンドル幅、ステム長、ホイール、ノーマルクランクかコンパクトか、
スプロケ、サドル、メーターが選べる
ここまで選べるのになぜかクランク長は選べないんだな……
塗装と組み立てを日本でやってるからBTOができるようだ

アンカー選べるのが良いけど
高すぎて車体とホイール別に買って
大ゴミの日に処分料払ったほうが安いしな

>>189
ホイール買ったならその箱利用してオークションだろJK

結局、今年のRacing7もカラカラうるさいの？

R500、固定ローラーしか使って無いのに振れまくっててワロタ

マニュアル通り初期振れ取っときゃそうそう振れないんだがな
メンテサボるなよｗ

初期振れと振れの違いが分かってないんだろう

R500と501は買ってきたばかりだとホイールの形をしてるゴミだからなｗ

>>194
初期振れはスポークのねじれが取れてスポークが伸びる。その後の振れはニップルが緩んでくるか、スポーク自体が本当に伸びるか。

スポーク自体が伸びたら遠からず切れる（寿命の前兆）
初期振れでない振れは、ニップルが緩んだか、
リムが変形したのが原因

2万円以下以下なんて選択肢おおすぎ
2万あれば自転車買えちゃう
1万円以下でない？

R501

200

>>198
黙って働けよ

ESCAPE AIRのホイール売り出さんかな・・・
1.5万くらいなら欲しい・・・

貧乏な俺は今まで見た目重視のカスタマイズになんの魅力も感じてなかったんだけど
khamsinのリヤに惹かれまくってっる。
でもなんか走り的にはｒ５００より駄目なんでしょ？
迷うわ。

R501-30かっちゃったぜー、おれってなんてリッチマンなんだ。びびるぜ。
装着したけど、本日雨につきまだ試走してないぜー

鉄下駄にと以下の選んで見ました。
R500
R7
カムシン
R1900(DT SWISS)
どれもたいした差は無いかもしれませんがお勧めありますか？
個人的にはあまり見かけないR1900がいいかな？って思ってます。

>>205
手組

>>204
横風に煽られて事故んなよ

>>205
信頼性やスモールパーツの入手性・価格以外は大した差がないだろ
その点を考えた上でなら気になったR1900を買えばいい

ま、、、ＲＳ１０が最強なんだけどね。

RS10は剛性がちょっと

しなやかな乗り味と言い換えてみよう

見た感じ、RS10よりはR501のほうが剛性あるんじゃね

見た感じｗｗ
エスパー乙

自演連投暗黒微笑www

交差組してる分横剛性は有りそうに見えるな

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>>216
お前は『ｗ』つけないのに顔そっくりだなｗｗ

R501 欲しいんだけど「5000円とかで買えるぜ！」とかいってる人は
どこ見てんの？ヤフオクでは見ないんだけど

そりゃ夢で見たりとか

>>218
501Aいいよー
1万くらい気にせずぽんとだそう

>>218
待てば買えるよ

クロスするところで上通すのと下通すのとでスポーク長何ミリ変わる？

>>220
501Aって何ですか？

>>223
スポークがきしめんのやつだお

R500で（多分）ペアで7000円強ってのならあるね
6700もペアで25000円も
やっぱマーリン様さすがやでえ
http://www.merlincycles.co.uk/Bike+Shop/Wheels/Road+Wheels/Factory+Road+Wheels/list.htm

あ…あれ！！？
今またマーリン見たら全体的に値が上がってるorz
つーか更新のタイミングって今頃なのね

ごめん>226は無しですまん吊って来る

http://www.merlincycles.co.uk/Bike+Shop/Wheels/Road+Wheels/Factory+Road+Wheels/Shimano+Tiagra+-+Mach+Road+Wheel+Sale_TIAGRA-MACH.htm

>>228
http://www.merlincycles.co.uk/Bike+Shop/Wheels/Road+Wheels/Factory+Road+Wheels/Shimano+Tiagra+-+Mach+Road+Wheel+Sale_TIAGRA-MACH.htm
これめっちゃやすない？

しつけーよ

　　　　　　　　　　/: : /: : :/{: : : : : : |: : : :.:|:.:.:.:.:.:..
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　　　　　　　　 　 } ::::::::!:.〈::::::|＼∨／|::::::〉::|:::::::',
　　　　　　　　　厶.:.:.::.:|:::::',::::l　 ｀´　 |:::/:::::|:::::::ﾊ＿＿＿
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工作乙

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>>229
FRで2kgオーバーだよ
R500買ったほうがいい

クズはR500すら乗りこなせない

アレックスR500はもっと重いので脚力強化に用いています＾＾

アレックス、ＡＴ400とかは安物でも割りと軽いんだけどなぁ。

>>237
同意
その二つとかだったらトレーニングとローラー用に最適

あげ

Shimano Ultegra R601 Wheels - Pair
？Weight : 1676g
153.27ユーロ
http://www.merlincycles.com/bike-shop/wheels/road-wheels/factory-road-wheels/shimano-ultegra-r601-wheels-pair.html

REFLEX　*2　10000円
105ハブR　　 3500円
TIAGRAハブF2000円
スポーク　　　4500円

2万で1500gくらい

DT SWISS R1900買ってみた。
外通で1.5万円(送料+消費税含)
手元にある鉄下駄dataと比較すると一番軽い。
R500 1962g
R7 2050g
R1900 1914g　全て実測値(QR無しで)
まぁ軽さを競うレンジではないですがｗ

まだ乗ってないので見た目の話ですが、
ハブの作りやQRの作りは、前出の2機種(R500、R7)よりぜんぜん良い。
リム側面全周に渡って磨耗検出する為の小穴があり。
鉄下駄なので拘ってもしかたが無いかもしれませんが、
同じ機種に出会いにくいだろうと思いコレを買って見ました。

何で同じ時ようなの３つもｗ

>>240
前後でハブを変えた心は？

wh-502-50とか、2万くらいで出ないかなあ。

出ないよ

出ないよねぇ。

出ても前後で2.4kgとかになりそう

オサレ志向にゃ売れるんじゃない？
クロス海苔とか。

アレックスリムのR700で組んであればいいのか

2012アクシウムの重量ってどの位かな？
どのサイト見てもタイヤ込みの重量だから、
いまいち分からんのだが…　

問い合わせろ

アレックスリムのR700って出回ってるの？本家HP以外どこにも見当たらないのだが。

実質完成車用なんかね

たぶんな
つーか海外通販でもALEXのリムは見かけないよな
R700は見かけないけど、H PLUS SONの42mmのやつで組むor組んでもらえば？

WH-R501買ったんだけど、ステッカーは500なのね（´・ω・｀）

ウン　(´・ω・｀)

マイナーチェンジモデルだしな

6700が2万以下にならねーかな

ムリ

R500を3セット履きつぶした方が自分のためになるよ

そんな無意味なことして楽しいの？

無意味ではないだろう

ラクして走りたいだけなのに

楽して走りたいだけならこのスレは卒業しなさい

普段500履いて、レース時には良いのを履けるなら御利益もあるのかもしれんが
レースなんて出る気無いなら普段からそこそこのものを履いておけということだろ

そこそこは2万では無理？

2マンじゃなぁ。せめて2.5マンなら・・・

贅沢は敵

>>266
お茶の間に飾るだけでも、そこそこのホイールを履かせるんですか。笑

観賞用だからこそいいのつけないとカッコ悪いだろ!!

R500使ってますがRS20に変えれば良さは実感できますか？

>>271
もったいないから俺にくれ





盆栽いじりしてるほうが安くあがるぞ？

おいおい盆栽舐めんなよ？

2万以下のホイールなんてわざわざ買うもんじゃないでしょうに・・

2万に限らずアクシウムとかR7とかわざわざ買ってもしょうがないからなあ
割り切ってR501で安く済ますか、手組にするか、
予算増やして6700やR3にするか

R5CXにした俺がここに

R3の俺は2万円でも十分大金なのです
R501でガマンしようかなぁ・・・

R3持ってるのにR501買うの？？

ジャイのクロスだろ

あ、R3ってクロスがあるのね。。

安クロスなんかR500でもMOTTAINAI

最近のGIANTのホイール　重量は重いもののシールドベアリングで回転は良くなってたりするから
R500に替えるより25ｃのケブラービードの軽量タイヤに替えたほうがいいよ

以下ジャイ禁止

シールドベアリングで回転は良くなってたりするから(ｷﾘｯ

6700がほしい

スレチ

完成車付属のアクシウムはここではドヤ顔出来ますか？

ここは顔の見えないインターネットなんで

ドヤ顔をうｐしてくれないと

キモメガネ面晒されても

ESCAPE R3にWH-RS20を付けようかと考えてるんだけど、
スプロケットがシマノの取り説には21-28T推奨とあるので、
11-32Tのままではまずいのかな?

付くんだったらいいんじゃないと全く素人の俺が言ってみる

>>292
それ、RDとエンド幅大丈夫なの？

安クロスなんか適当に弄っても走るさ

>>292
RS20に11-34Tつけてるよ。特に不具合は感じないけど

RS20に11-32Tをつけても問題かどうかは分らんが
ホイール交換のついでにスプロケも11-28Tにした方が
走りやすくなると思うよ

クロスをちまちま弄るくらいならロード買えでFA

>>298
というか、ワンランク上のって言葉が抜けてる。
いじるの楽しい人は別だけど。

ワンランク上のクロスをちまちま弄るくらいならロード買えでFA

こうですか

たとえカーボンフレームでもクロスは最下層

>>292
大抵は問題ないが、
そもそもRS20を買うくらいならもう少し貯金して6700にしたほうがいい
そのへんの安いホイールと大きく違うから

スレタイ読もうね僕

では訂正
そもそもRS20を買うくらいならもう少し貯金して6700を買って
ホイールスレか5万円ホイールスレに移ったほうがいい

メガネに律儀従う必要ねえぞメガネ

6700とか盗難が怖いわ

スレチだハゲ

6700はCRCで22000円ぐらいか。惜しいな。

酷い自演ですね

クロスに安チューブラーホイールは如何ですか？

ホイール安くてもタイヤのコストが見合わないのでは
気にしないなら止めない

>>310
クソス海苔（笑）はグンマーから出てこないでくださいね*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

すまん、福岡出身です。

メガネちほうみんに構うな

？

所詮はにちゃん
メガネ痴呆地方民の巣窟

でも三つ編みメガネの委員長はみんな大好きだろう？

ぽっちゃり幼馴染がいいです

MICHE？とかFSAの安ホイールてどうなんですか？
R500から乗り換えても微妙でしょうか？

どうじゃないよアルミだよ

ミケ→あんまり見ないしカラフルなのでオシャレ
FSA→中華カーボンFSAステムとかポストとコーディネートできてオシャレ

マーリンサイクルにSupraていうホイールが追加されてるね
値段も安いのだと14000円てやすいな

MICHEってミケって読むのか
ミッシュだとばかり

rs20安い。
crc

MAVICのホイールってフルクラム並にラチェット音する？
今、Racing7使ってるんだけどラチェット音うるさくて他のホイールに変えたいんだよね

Racing7、フリーを外してラチェット部にグリスをたっぷり塗りこんだら
ぜんぜん音がしなくなった。まったくの無音。

安い買い物したなーと思っていたら、下り坂を走ってる間に
どんどん音が大きくなってきて、下り終えたらすっかり元に戻ってた。萎えた。

たぶん、もっと粘度の高いグリスにすれば抜けにくいかと
思うんだけど、デュラエースグリス以外でオススメのグリスがあったら
誰か教えて。

126mmエンドの旧式クロモリロードのチューブラーホイールがダメになったので
Racing7を買って無理やり装着してみたら驚くほど快適でﾜﾛﾀ
ただやっぱりラチェット音はうるさいねw

クロモリってそういうの出来ちゃうからいいよね

しなくてもいい方がいいがな

デュラグリスはフリーやベアリング用のグリスじゃないよ、シマノとしても想定外の以外の使い方
デュラグリスを除去洗浄してからこれ使いなよ
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/grease_oil/grease_page.htm

どれだよ

想定外の以外って想定内ってこと？

RS20と>>81だったらどちらがお勧めですか？
値段が一緒ぐらいという前提で

見た目はRS20がカッコいいよねｗ
値段一緒ならRS20買うかな

安さで選ぶならCRCで2011モデルが13.6kで送料無料だからかなり値ごろ感はある
軽さで選ぶならバテッドとアルミニップルのタッキー手組みで1700g切れるかもしれない
多分１万９千くらい

そう、CRCで安いんで気になってたんですｗ
2011モデルと2012モデルは大差無いですか？
CRCの高い方は合計重量が1700g台なんですが…
RS20って前後で1800g台でしたよね？

シマノ公式でF:769g R:1004g だよ

Mavicのオープンスポーツとかcxp22で手組ってコスパ悪いの？
オープンプロぐらいしか話題にならないよね

重いからなぁ、同じ値段出すならKinlinの方が軽いの選べる。

>>332
まったく的外れなことの意味じゃないか？

それは想定外

いまどきのエントリーロード付属のホイールってRS20とかより重いのかな
なんかホイールのカタログとか見てるとRS30レベルより重いのなんて無いような気がしてくるけど

エントリーロード付属はR501以下だろ
前後ホイールで2kg以上なのがほとんど

手組風に組みましたの安いヤツはマジで2kg超

おまけに組みがあまいくパワーが逃げるおまけ付き

501もリムが柔いしテンションも緩い柔ホイールだけどクソ重いしな

完成車に付属しているのでR500クラスって少ないからね
交換前提なところがあるよね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337758686/

>>341
むしろRS20やアクシウムあたりがついてる完成車ってアルテ以上だろ
105以下だと良くてR501
2kg級のオリジナルやCXP33がついてることも多い

完成車付属かZONDAだった
鉄下駄欲しくてカムシン買った

ＣＸＰ３３でも２ｋｇ級になるんだなー
完組って凄いな

手組みもロマンあるけどなあｗ

ツーリングなんかは手組で丈夫なのを組みたい

手組なら丈夫なのか？
予備スポークは何のために装備していたのやら

1500g前後のファクトリーホイールはたまに故障レポートが上がってるけど、
完成車おまけクラスが壊れた話は滅多に見ない

手組が丈夫なホイールの前提条件と読み違えてるアホ発見

ALEXRIMSのAT450が今付いてるんだが
これって今すぐ投げ捨てた方が良いレベル？
どっかの通販でシマノのR501が１万で有ったから換えた方がいいかな？

>>352
AT450が優秀なので買い替えない方がいいと思う
リム約450gなのでWH-6700の約420gに変えても
変化はわかりにくいかも

>>353
ありがとうございます
買ったときに最初から付いていたけど、そこそこ良い奴なんですね

リムが軽いから、剛性ないってことじゃなければそのままでいいと思う。

シェファード2012に乗ってますが、
R501ホイールがなんだか定番で絶賛レビューばかりみかけるので
気になっています。

ただ、これに使ってるハブはシェファードに使ってるシマノの2200系
ハブと同じものっぽいんですが
重さもどうやらあまり変わらないようだし、ハイトリムも同じだし、
それでも劇的に変わる物なんでしょうか。
　

＞R501ホイールがなんだか定番で絶賛レビューばかりみかけるので

お値段にしては絶賛。。。

っていうか国内で501買うなら外通でRS10買った方がいいと思う
気分的にｗ

R501なんかデフォのホイールと変わらんし貯金して6700でも買え

エスケープR3でR501に履き替えると激変した！みたいなレビューをいくつも見るので
「シェファでも同じくらい違いが分かるのかな」なんて思ってみたんですが・・・

自転車パーツでホイールは１、２を争うほど効果が体感出来るパーツって話しですし。

でも、シェファ2012だと同じハブ使ってて、あとはスポークとリムの違い、重さは殆ど変わらずでも剛性とかで
そんな差が生まれるのかなと

まあ、海外通販でもっと良いのが買えるのであればそっちにしたいと思います。
RS10ってのがいいんですね

RS10も501もたいして変わらん
6700かRS80クラスに」しておけ
merlinで6700だったら送料込み250ユロ強だ

スレチ

シェファードってなんだよって検索したら安物クロスか
こんなゴミみたいなのにゴミホイール交換してどうなるんだと
ホイールも駄目だけど他も交換したいところだらけで金をかけるだけ無駄だろ
どうしても換えたいなら6700かRS80、ゾンダクラスが最低ラインだ
海外通販で3万ちょいで買える手頃さだ

>>360
R500(R501)に換えて変ったっていう人の中には
同時にタイヤも変えててそれで変わったと言ってる人もいると思う
ホイールが同等品ならばタイヤとチューブだけ替えたほうがいい

つかホイール買う前にまずはブレーキシュー換えろと

まあ、定価5万円、実売３〜４万円のクロスでスポーツ自転車デビューして
「あーもっと速く走りたいなぁ」と思う感覚もあるよね。

1万円の前後ホイールで見違えるようになりました！　みたいな話しきくと
そんな違うのかと試したくもなるじゃん。

定価5万円のチャリのホイールが定価1万円のものでもバランス的におかしくないから
「元々付いてるのと変わらないよ」っていうならまだ分かるんだが

http://review.rakuten.co.jp/item/1/212007_10001704/1.0/
http://escapelife.blog.so-net.ne.jp/2011-04-16

まぁ　最初はタイヤ変えた方がいいのかな。　32cの標準装着タイヤを
細いのに。

>>364
ホイールが同等品かは分からないけど、少なくともハブは同じらしいです。

結局何が言いたいのか不明瞭な上に長くてウザい

R3付属の鉛下駄からならシェファのデフォホイールでも軽く感じるしなｗ

R3のホイールは元々重めなんですか。　だからR3乗りがR501いれると
絶賛なのかな。　
レビュー見る限りじゃ絶賛ですよね。

つまり Escape付属のホイールが重すぎるだけってことか。
で、R500に変えた Escape乗りが称賛レビューを書くため、誤解を招いてると。

いいかげんウザいから死んでくださいね*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

http://mikkabozudakedo.blog14.fc2.com/blog-entry-94.html

なるほど、R3純正より380gも軽いのか

つまりR3はクソバイクってこった
わかったらクソして寝てろ

シェファードのデフォホイール話はこっちでお願い
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337758686/

むしろRITEWAYスレだろｗ

1万ぐらいで、R501-30、ブリジストンアンカーから新車外しの新品、欲しい人おる？
タイヤ、チューブ、105のスプロケット着き。
土日に都内に取りにこれる人限定で申し訳ないけど。

>>376
タイヤサイズどのくらい？　都内だと場所はどのあたり？

>>376
おれも興味ある

>>376
スプロケは12-25？ローラー台用にほしい

タイヤはブリのRＲ2X、23c。

受け渡し希望は23区東、荒川沿い辺り。
もしくは私がバイクを受け取る日ならば、千葉新松戸のセオサイクルでも大丈夫。

RFX8 EQUIPEからの新車外しで、現行105の12-25Tのスプロケット付き。

当方バイク購入と同時に、ホイールタイヤチューブとスプロケットまで購入してしまいましたが、もとから付いてた奴の保管場所が無いのです。

だだバイクがまだメーカーから到着してませんので、お渡しできるのが8月中旬以降の土日かと。申し訳ないです。

2万以下のホイール
RS20=RS10＞７＞悪シュウム

間違いなくシマノを買っとけばいい。
QRやリムテープのグレードでさえ上だ。

>>381
知ったか乙

同じ値段ならshimanoにしときゃ間違いは少ないのは確かだよ

タッキーで105ハブのやつと完組シマノ501はどっちがいい?
ハブだけで比べるならタッキーなんだろうけど…

>>384
タッキー・ブライアントだね

ケン・タッキーかもしれんぞ

>>382
他人を非難する為だけに生まれてきたのかい？
むなしい子だな。

>>384
タッキーのがよさげじゃね？リムも軽めみたいだし
と思ったんで、ちょっくら注文してみた

>>388
背中押してくれて有り難う。
折角なので通販でなくグンマーまでいってみる。

CRCでWH-6700がクソ安い。
思わずポチった。

>>390
その値段でクソ安いなら大量に買ってオクに流せばよかった。
23000円即決なら結構儲け出るわ

でも2万は超えちゃうから、残念ながらこのスレの範囲外だね

19800円送料無料だったらいけた？

もっと安く売ってたの？(´・ω・`)
まぁ、欲しい時が買い時っすよ。

レートにもよるがずっと24,000〜25,000前後だよ
もちょっと下がったら買おうと毎日見てたおれが言うんだから間違いない

マジかけっこう欲しかった？
19800円で10セット捌けたら79C24買えたんだけど
ちなみにクーポン使った値段ね12000円くらいで買えたよ

え、何か別のホイールと勘違いしてるとかじゃなくて？
WH-6700が12000円？前後セットで？

WH-6700アルテグラのやつ　
前後です。チューブレス
っていうかクーポンが特殊なやつね。

なんか痛い夏厨がわいてるな
脳内クーポン乙

>>397
RS20と勘違いしてるんじゃね?

ヒントはクーポンと在庫なし

ヒントwww
アホか
おまえをスーパーテンバイヤーと認定してやるから脳内クーポンと共にさっさと消えろ

>>402
スイッチいれんなカス

今日、Racing7とRS10の比較テストしたけど
RS10のほうが回るし軽いね
Racing7は固い。
カッチリ感はあるけどそれが上手く利点として生かせてない感じ。
ハブが悪いのかねぇ。

R7は1000キロくらい走ると回るようになるとか言ってる人が居たなｗ

ベアリング交換したら改善する？

シールドベアリングなんてよほどの粗悪品じゃないかぎり劇的に変わったりはしない
玉当たり調整で追い込みたかったらカップ&コーンだな

マーリンのSupraって実際どうなの?
この値段で1700g台なら結構お得っぽいが、個体差が大きかったりすると残念だしな。

完組みは20万程度のディープまで何本か使ってきたけど、結局普段は手組みが一番って結論に至った…
正直このあたりの価格なら、手組みにしとくのが一番良いんじゃないかと思う

結論だけ言われても参考にならんから
何がどうでどうだったから手組みが良いという結論になったかという理由、経過を言ってくれよ

話せば長くなるが…

…と、いうことだったのさ

かくかくしかじか…という訳か

R500と2万手組みで、違いったって、上と下のタイヤのグレード差でギリひっくり返らないくらい
2万手組みと5万完組みで、グレードの中と上でうーんて感じくらいじゃね

乗り味・剛性・メンテ性、あとは格好とか、乗る人の好みなんかも絡むから難しいけど

>>409
手組コマーシャル目的ですね。（経過書けませんよね）
いえ、この辺の価格はメーカー組の方が確実に良いです。
売れ線ですので、まーまー力入っています。

クリンチャーの手組は
安価で高品質なリムが市場から無くなりつつあるから

>>414
どう確実に良いのかkwsk

>>390
シマノの新製品
シマノ　WH-RS61　11S対応ホイールセット 定価 26,415円
http://www.3196kintarou.com/shop/859_6844.html

定価が安いくせにスペックが似た感じなんだけど

>>417
これって10S使えるよね？

>>418
資料には10S11S対応と書いてある

今のところ出てる情報じゃ、11sホイールはスペーサー（これはホイール側に付属するのだろうか？）で10s対応ってことになってるかと

11速なんて使う気ないけど安いから次これにしようかなぁ

フリー部を交換したら11sに対応できないのかなぁ
どちらにしろもう11sで頭打ちだろうな。エンド幅もこれ以上広げられないし。

まさかロードで135mmとかないでしょ。いや、逆にMTBが12sとか出てきたりする可能性も。。。

MTBは10Sでスプロケのバリエーションが増えれば問題無さそう
ロードほど高ギア比が必要なわけじゃないし

CRCで投げ売りしてたのはこれが理由なのね

450g以下のリムで1.8ストレート32Hで組んだホイールはそこそこ軽いし
踏み出しも軽くていいと思うよ

Halo Aerorage おすすめ。
Wiggleで買ったけどシールドべアリングで回りもいいしダブルパテッドスポーク。
セット売りじゃないが前後あわせて買っても2万以下で合計1.7kg程度に収まる。
残念なところはリムテープもクイックも付属しないところかな。それを買うことを考えるとバウチャー使ってやっと2万とんとんくらいかね。
デザインはすっごいシンプルで梱包がダンボールに素で入ってるだけだがｗ

注文してたタッキー手組みが完成した模様
時間ができたら他の手組みや完組みと乗り比べてみるんだ…時間ができたら…

時間はできるものではない、作る物だ

シマノ　RS61が某国内通販で
2マン以下で予約開始してるな

ついに2万以下でチューブレスか
大ヒットになるかもね

本当にあの重量スペックで実売2万以下ならバカ売れするだろうし他メーカーは涙目だろうなあ

と半ば懐疑的に思ってたけど本当に2万以下っぽいね
楽天ですら2万ちょいで予約受付の店でてきてるし

詳細な重量計測したので紹介
F:700g R:1012g
アルミスポークなのがちょっと心配か。寿命が短そう。
ベアリングの回りはかなり良さ気。フリーはカンパフルクラム系の爆音がする（同じ物かは不明）

WH-RS61のコスパが異常すぎるな
はやくインプレお願いしますよ

WH-6700買っちゃったけど、さすがに逆転は無いよね！？

>>434
ある資料だと
WH-6700 695 957 1652

なにそれ？

スリーサイズ

まあ　F　R　T　だろうな

新しい白っ子がセールとかで20k以内にくる予感

RS61と6700がほぼ同じ重量だとハブはさすがに6700軽いだろうから
リムはRS61の方が軽いというオチかな。6700愛用の俺涙目…

さすがに6700をRS61が抜くなんてことはないと思うが・・・

カタログ重量は、RS61が1700gらしい。
あとは実測だが、6700は1680gくらい有るようなんで、
RS61がカタログ重量に近いと、差が殆ど無くなるな。

抜く事も劣る事もない
言ってる意味分かるよな？

わかんにゃい

クリンチャー用のRS21も出るんだね。
重量の記載は無さげ。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/12-13newpro/road_wheel2013/rs61-21.html

1850

2�s超の付属品からのアップグレードにRS61買うかー

アルテグラとR501って丈夫さだとどっちが上なんでしょうか？

501って言ってもらいたいんだろ？

>>448
新しく出たRS61にしろ

RS61ってもううってんの？
RS21じゃだめ？

このスレの定番はRS61になりそうだな

RS61は安いな
8、9速用も同じようなホイール出して欲しいな

8、９も使えるでしょ

そうなんですか
11速用は今までのモノとは互換性がなくて使えないのかと思ってました
情報thx

８S９Sとティアグラの10Sは使えない
カセットの厚みが違う。

問題はスペーサーということなんだけど
合うスペーサーないの？

>>456
オレも最初その可能性が有るかと思ったが、
・MavicM10のフリーはShimano8,9,10sよりも、スペーサー分幅が広い。
・そのMavicM10がスペーサーを抜く事で、Shimano11s対応を謳った。
・Shimano11sのフリーは、Shimano8,9,10sよりも幅が広い。
・Shimano11sに適切なスペーサーを入れれば、Shimano8,9,10sで使用可能

という事で、Shimanoからスペーサーが出なくても、最悪MavicM10用の
スペーサーを使えば、Shimano11sホイールを8s〜10s以下で使用可能な筈。

0.65mmのスペーサーねぇ

つまり現10S用スペーサー使って締め上げればいいわけだ解決

現行のシマノのホイールで11速のスプロケットは使用できないの？
スペーサーを抜けば11速に対応できるとか

できない
たぶんフリー交換でもできない

11速対応のR500が出るまで待つか

11速がアルテに降りてくるのが二、三年後、それ以下はさらにその数年先だ
二万以下ホイールスレではまだまだ気にする必要ない

105が電動11sになったら本気出す

>>464
11S対応のRS61やRS21がすでに2万以下で予約受け付けてるのに何言ってんだ

11Sホイールに10Sコンポはイケるんだよな？

>>466
RS61が2万以下の店おせーて
俺も予約する

WH-RS61 \19,078
WH-RS21 \12,295

値段を聞いてるんじゃない、お店を聞いてるんだ

アイルトンセナ

やさしいな(｀・ω・´)

送料別かよ

2万以下でリムハイト40mmくらいでリム幅23mmくらいのホイールってないの？
無いですね…

Planet X AL30 Wheelset
Front: 711g
Rear: 911g
Skewers: 100g
Total: 1722g
163ユーロ＋送料42ユーロで計205ユーロ
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/WPPXAL30/planet_x_al30_wheelset
リム高30mmだけど、これならスキュアー抜きで重量1611gで約2万

WH-R61-TLの重さ1765gだと

>>463
R500買うのに躊躇するようなやつが11速コンポ買うわけないから心配スンナ

コンポじゃなくてタイヤなんだが

お前は何を言ってるんだ

おまえは一体誰なんだ

自分が何者か知っているか

TLって事だろ

おまいタイレルか。
おれＪＰＳだった。

>>483
凍りつかせやがって

>>484
解凍しやがって

そろそろスレの存在自体が妖しいんじゃないの？
RS-61が22000円微妙だけどこっちに行っちゃうよな

シマノ製品は、ほとんどの店で１割は引いてくれるから２万切るもんな。

定価は26416円だよ

そっか。勘違いしてたよ。

ポイント10倍で実質ｒｙ

RS-61がこのスレの範疇か迷うね
でも2万円以下だとベストではないかな？
後は手組

送料別の実売2マン以下で売ってるからここでいいんじゃね
5万以下のスレはゾンダとかあの辺が主だし
2万越えのとこもあるからあっちに行く人もいるだろうけど

あっちだと6700だろうからやっぱこっちだろ

RS-61と6700とどっちがコスパ高いんだろう

>>494
RS-61

6700だろ

どっちなんだよｗｗ
でもまあ俺が買うのはRS-21-CLになるんだろうが・・・
予約しても手に入る時期が年末から春ごろにかけてみたいな説明だったね。

でもさWHとRSシリーズって何か違いがあるの？

>>498　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
明確な製品としての違いや性格づけはないかも。スポークの本数もR501以外一緒だし、
上位グレードになれば軽くなるのも一緒。リムの高さもWHだからRSだからってのはない。

オフセットされてんのがRSシリーズじゃないの？？

型番WHはホイールからきてるのはわかるけど、RSて何から？リムとスポーク？

レーシングスポーツじゃないの？？

リム見てよ！シマノだよ！

マジレスするとローリングサンダー

ローリングサンダー21センチュリーラララライラライ

RS-61に決めた
6700は2万割りそうに無い

そして6700の性能が気になってやっぱり結局買ってしまう

ホイールで夢を見るだけ。
乗ったとたんに覚めてしまうのだと買うのをやめてしまう。

WH-R501-30、WH-R501の違いってリムの高さが違うだけでしょうか？
違うと何が違うんですか？見た目？
なんか、購入者レビューを読むと、リムハイトが高い30の方が人気みたいなのですが
よかったら教えてください

見た目リムハイトが高いほうがちょっと人気あるかな
しかしその分重い
R-501自体重いがさらに重いので練習用にはいいが
登りとかできついので501-30より501を選ぶ場合もある
値段も若干違うよね

>>510
レスサンクスです
R-501をポチろうと思います

40ならともかく30とかほとんど見た目変わらんのに重いから意味無いしなｗ

予約したWH-RS61の納期が一か月延びましたとの予定通りとも言えるメールが届いたでござる

今年中に手に入ればいいや、くらいの気持ちでいたほうがいいのかね

予想以上に反応が良かったかもしれんね。
漏れもRS61買うか悩み中。

rs61ってチューブレス対応みたいだけど、6700みたいにはめにくいのかな

さすがに多少は進化してくるだろうけど、他のチューブレスホイールもはめるの一苦労だから、タイヤがはめにくいのはチューブレスの宿命としか
タイヤ側でなんらかの革新があれば変わるだろうけど

チューブレスは店にたのむべ

自分で交換できるようになっておかんと走行中のパンクで困るやん

チューブレスのパンク修理てどうするん？裏からパッチあてるんですかね？

とりあえチューブ入れるのが一般的じゃないかな
パンクに備えてチューブを持って走るのはいままで通り
クリンチャーでも今時のタイヤとチューブだとパンク耐性はけっこう高いから、そう考えるとチューブレスにするメリットあんまないかもね

>>519
おとんなら大丈夫？

wh-r510が中古で手に入りそうなんですが、性能はどうなんでしょう
アレックスリムのR450にシマノ2200ハブからの交換で効果わかるかな

安ホイールの中古とか事故車買ってアウトバーンを走るレベル

>>524
ん？例えが別に問題ない気がしますけども・・・・？

お、おう・・

2200が虫食いだらけでR450がグニャグニャに変形してるならわかるんじゃない？

2200って結構回るからな。R501は新車で付いてるレベルだから期待するなよ。
でもRS61とR501の比較はしてみたいな。

R501じゃなくて、r510らしいです　
探しても資料がなくて、ここにいるみなさんのお知恵を拝借したいのですが

お知恵？
じゃあそれくれよ

お知恵って誰だよ、そんな親族はいねーよ

>>529
赤ニップルの奴だろ？6年位前のホイールだぞ。
R550と大差はないと思う。タダで貰っても今ついてる方がマシかもな。

>>532
そうそれです。そうなんですか、返信ありがとうございます

RS61ってカンパ用出るの？

出したとして誰が履くんだ

WH-RS21って内容からすると安くね？なんで？

普及用の戦略価格とか？

シマノが105まで11速にするからかもな。

一枚増やす為だけにコンポ全とっかえなんてコスト高すぎ
サンデーレーサーやホビーユースには普及しないと思うがな11速
見た目ごてごてするし

コンポなんて完成車市場で勝手に世代交代していくんですよ？
7800系の新車はもうでないんですよ？

>>539
自分は当面10Sでいくつもりだけど、11Sも105まで降りてくる頃にはそこそこ普及始まってるんじゃないかな

日常使うには11Sチェーンはコスパ悪そうだし10Sで充分なんだけどな

>>542
でも、売る側（業界）としては「○○で十分」じゃ困るからねぇ
どんどん規格を陳腐化させて、買い替えさせようとしてくるのはまぁ、どこの業界もそうだから仕方ないっちゃ仕方ない

>>539
と10S化したときも言われていたっけな

11が復旧したら、9に戻ればいいじゃん。
俺9速がいいし。

そのうちエンド幅を135mmにしてディスクブレーキを普及させようとするんだろな

UCIが難色を示しているがな

ディスクはMTBで使ってるが、レース用シクロクロスはともかくロードにはいらねーわ

11速もな

後ろより前をがんばって薄くして三枚普通にして欲しい

>>550
超軽量な内装3段+外装10段とかな。

RS61注文してきた。12/18に納品予定だわ

もっと軽量な内装でいいんじゃね？

二輪駆動にして欲しい

RS61いいなあ

安いから初チューブレス導入したいけど、タイヤ交換やパンク修理が面倒そうで躊躇してる
チューブが無い分クリンチャーより軽量で耐パンク性が高いのが魅力なんだけど

>>554
最初は6700にする予定だったんだ。
でもリアはさほど重量変わらなかったかし試すなら新しいほうかと。

RS61はでも予約いっぱいみたいで、予約してない人が手に入れられるのは当分先になりそう

RS61を早めに予約した人はそろそろ入手出来てるのかな
入手した人がインプレしてくれると嬉しいね

RS61がいつになるかわからんかったから6700-G買っちゃったよ
25900円＋送料

RS61は通販でも在庫確認の上ご連絡が多いよ。
見た目が6700よりさらに地味なのが好み。
12月までまたーり待つわ

今日、注文してたパーツを受け取りに行ったチャリ屋で聞いたらRS61は初回の出荷が12月らしい
RS61が発表された時点で店で何本か注文したけど入荷は12月だってさ
注文できる数に制限があるらしいので通販で買う人は注意だね

2万以下のチューブラーが欲しいわ。

オルベアブロンズフレーム買いに行ったらRS30が15000だったから買っちゃったお(＾ω＾)
お金足りなくなってブロンズ購入来月にのびた(´・ω・｀)

RS21が15,000円台で売ってる今、何故RS30なのか？

100gの軽さよりリムの高さを選んだとか

見た目だろ

見た目は超重要だな
ホビーライダーにとっては100g軽くても見た目悪ければモチベーションが下がる

激安ホイール見つけた。
ホイール組解説のDVDが2000円で売ってて、それにお試し用のフロントホイールを付けると3000円。
つまりホイール代1000円という激安品。
たぶん鉄下駄のように重いホイールだと思うけど買った人いない？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/85/23/item100000012385.html

3000円でゴミを買うことになるよ

>>567
アサヒで買えば送料無料！？
結構いいかもしれない！

オクでR501のフロント探したほうがマシ

>>567自らの人柱に期待

>>567だけど、12月入荷なのですぐ注文出来ないけど買おうかな。

merlinでRS20が100ユロ

>>573
送料激高

>>574
3〜4セット買えば送料無料だよw

安いホイールだと送料で円高メリット消し飛んじゃうな

つまり安いホイールと高いホイールを送料無料で買って
高いホイールは処分すればいいんですね

5万以下ロードスレでおなじみ安藤がホイール出してた。
リムはALEX DA22 ハブは2200で8880円
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/alex22/

>>578
8800円で、こんなうさんくさいでっちあげ品買うなら、普通にWH-R501買うわ

なんちゃって8800+送料800=計9600
高い

今朝、ジジイに前輪を車でぶつけらてDTの手組みホイールが破損したので
近所のrideworksに駆け込んでフロントだけ売ってないかと
問い合わせたらWH-RS61ならあると言うことで買ってきた
12000円だった
リアと違うホイールが何か嫌だけど、しばらくこれで我慢するわ

俺も信号待ちしてたら中学生の歩道暴走ママチャリに突っ込まれて
501のフロントだけリムが曲がったことがあるｗ

ご両人、損害賠償請求はしたのですか？
10万超えのホイールも珍しくない昨今、相手がスンナリ出すのかな・・・

RS21注文してきたー
近所の店で税込16,000円
初ホイール交換楽しみ

>>582
オレもあるわ
雨の日、交差点で2段階右折しようと路肩の縁石に足置いて待っていたら
右方向から雨でノーブレーキになったママチャリがリヤホイールに突っ込んできた

WH-RS61の発送お知らせ来たー
長い間お疲れ様Ｒ501

>>586
おめ。漏れはまだまだ来そうにないわ。

>>586-587
お幾らでした？
今から注文しても年内は無理だろうな。

>>588
漏れは近所のショップだから定価だよ。
12/18に入荷予定になってる。　

通販でも良かったが数千円だったから付き合い優先で

RS61近所の店では26000円税込だったよ

数千円って単位間違えてないか？

通販と近所との差額だろ

通販で買って差額で近所でタイヤ買ってやれば皆幸せなのに

タイヤも通販で買えばいいやろ

俺はこないだ近所の店で買った
納品前チェックで振れ取りもしてくれたのでいい感じ

んで入ってたスペーサーが間違ってたんだけど（シマノのミス）
店の人がその場で交換してくれたのでよかった

タイヤは通販

新品で振れ取りしないといけないようなホイールを買ったと見るか、
たかだか2万以下程度のホイールに無駄な作業をする自転車屋だと見るか

シマノの新品ホイールでもけっこう振れてるよ
パートのおばちゃんが１日何本も組んでるんで多少ばらつきはあるし

完組で最初から振れがあるというのは、妄想。特にシマノはない。あるとすれば輸送中の事故。

>>597
いやいや、完全に0はないよ
最近買ったのだとZONDA2013はそこそこ振れてた
ただ、これはどうもテンション重視で調整した結果っぽい（テンションメーターでチェックしたら誤差は小さかった）
シマノだとWH-M785買ったけど、こっちはZONDAより振れは小さいものの、テンションの揃いはイマイチだったな
数年前に買ったEA90AEROはテンション、振れ共に完璧に近くてびっくり
安いEA50はちょいフレ振れてたけど、EASTONは両方それなりに使ってるから新品とは比較できない（EA90は凄いが）

完組ホイールでも振れが無いなんてことは100％ではないし
通販でも店で買っても輸送中の事故で振れが発生するリスクはあるわけで
（学生の時運送屋の配送所でバイトしたけど荷物の扱い酷いよ、投げるし）
納品前にチェックして振れがあったら修正してくれる店なんて良心的じゃないか

また、『量産効果による比較的安定した品質』と書きましたが、それでも完組車輪でも出荷されたそのままの状態では若干スポークの捻じれ、
テンションのばらつき等が残っている事がありますので、少なくとも私は必ず納品前にチェックし調整します。
チェックの結果全く調整が必要無い場合もありますが、という事はつまり多くの場合は手を入れる必要を感じるという事でもあります。
ある程度車輪組みの技術と知識を持ったショップでは、出荷状態そのままで納品する事はほとんど無いようです。

http://blog.livedoor.jp/akibaxjapan/archives/3341833.html

マキノの中の人の見解
実際、エアロスポーク見るとネジレてるのよく見かけるわな

個人が感じる振れの程度が違うだけだろ。
新品でも振れているし、テンションも同じではない。もちろん使用に問題がない範囲内ですが。
個人的にはシマノは無いと言っていいくらい、問題ない。

チェックして振れが無ければオッケー

完組ホイールに振れは無い、と盲目的に信じてチェックしないのはアウト

キモオタブログは要らん

>>603
と言ってもマキノサイクルファクトリーの現役だし、そこらで個人や適当な提灯インプレライターが書いてるのとは説得力が違うな

ビルダーの独りよがりな持論とか迷惑なだけだし

迷惑？
業界の人？

WH-RS61やっと受け取れたー！
でも明日雨やんけトホー

んじゃ明日はじっくり振れチェックだな

まずは眺めて空転させてニヤニヤするとこからだろ

>>607
タイヤはなににするの？

>>609

それ重要！

RS61買った人のインプレまだかな

>>612
手組みから変更したけど、
乗り心地が全く変わらない
クリンチャーにパナのR-AIRだけど、
むしろ、良くなったかもしれない
手組みの利点の乗り心地のアドバンテージも
なくなったかもな
まあ、手組みの利点はリペアできるのも
あるけど、この価格帯のホイールなら
破損しても買い替えれば大差ないしなあ

>>613
いや、手組の利点は外出時でのリペアなんだ
近くにチャリ屋がなくてもスポーク1本ぐらいなくても問題ない
2本なくなるとちょっと厳しいが
それに手組ならテンションゆるめにもできるから
乗り心地もアップさせられる

出先でスポーク折れることって、そんなにあるか？

そんなには無いが、極まれにはある

その極まれのために手組みにメリットがあるとか言われても・・・

>>617
それがメリットになるか否かはその人次第なんだから、後は自分で判断しろよ

だから手組はロングツーリングの時とかありがたい
普段都市部とかしか行かないってんならこのメリットは薄い
それと、リムやハブ、スポーク単体で交換できることもメリット
値段も基本的に安い
ただ、R61ぐらい安くなると、安いというメリットは薄いね

ふぅん

もう手組みの時代じゃないって認めたほうが楽になれそうだけどね

RS61安いしね
スポーク折れが心配なら激安のR500があるし

手組は部品の入手がR61よりも容易だ
田舎のママチャリ屋でもスポークが手に入るかもしれんし

かも　じゃ容易とは言えんだろ

スポークが折れた自転車でスポークを求めて田舎の自転車屋をハシゴするくらいなら
最初からタクシーや輪行で帰るわ

>>625
じこちゅうきたー！

そもそも走れるレベルに修正したら、後はもう普通に走って家帰ればいいだけだしなー
少スポークの完組みでは厳しいが、本数多い手組みなら1本程度ならなんとかなるし

本数多い完組でええやないか

本数32本以上ある完組みってある？

あるよ

>>629
あるよmavic cpx22

>>629
あるよAlex R450

そんなん買うくらいならプンプロ辺りで組んだ方がマシじゃね

なにがどうマシなのか簡潔に

もう無理だって
手組みに優位性なんて無いって

手組みの優位性・・・無いな

いや、ヒルクライム用の軽量ホイールなら同じ予算でも手組のほうが安くできるか？

>>636
というかお前らホイール組んだことないだろｗ
そんな奴は手組の良さなんてわからねーよ

はいわかりません

手組みを10年来やってるけど、本当にもう自己満足以上のメリットは無いと思ってる

まぁ服なんかと同じで、今は既製品（完組み）がコスト面でもとても優秀だから、
自分でパーツ選んで自作するのが好き、って人以外にはほとんどメリットは無くなってるよね

ただ最近ZONDA買ってみて思ったけれど、軽くて乗り心地も良く、非常に優秀だとは思ったものの、
剛性面ではプンプロ32h手組みの方が優秀で、踏み込んだ時の後輪のがっちり感はもちろん、
前輪はラジアル少スポークのZONDAとは段違いで、コーナーリング時のしっかりした接地感が気持ち良い
それでいて乗り心地も比較すればプンプロ手組みの方が上だから、気分で使い分けるようにしてるよ

なぜソンダと比べるし
そもそもゾンダは剛性系ホイールじゃねえだ

手組みは安いTUホイール作るという聖域が残ってるぞ

TUのアドバンテージはカーボンリムで生きると思う

RS61明日届くのは良いがカセットがまだ届かない罠w

6700ってディスコンされんの？

そりゃそーだろ
もう存在意義ないし

出た当時はこの価格でこの性能、シマノの本気を見たって感じのホイールだったんだけどな
時代の流れは早いね

初めてのホイール購入
安さに釣られてRS21
軽いホイールではない（むしろ重い）けど
完成車のデフォホイールよりは軽いだろう

量ったらデフォホイールのほうが軽かった・・・orz

ﾜﾛﾀ

買う前に量れよｗ

>>648
やっちまったな

>>648
ボクが買い取るよ。
それかオクに出してくれ。

>>648
完成車はなんだったの？
良心的なメーカーですよ

>>653
and 5016AL

29800円なら悪くないなあ
余ってるTIAGRA入れて遊んだら面白そう

>>648
それぞれの実測はどんなもんだったの?

andのホイールは2kg超えてんだろ
RS21より軽いわけがない

>>654
安藤ステマお疲れ様

クロスバイク購入相談スレッド Part77

842 ： ツール・ド・名無しさん [sage] 2012/10/12(金) 19:00:44.36 ID:???
>>841
残念ながらフレームは2.4kgもあり、ホイールの性能もそんな良くないので違いはハンドルポジション程度
長距離走る際にドロハンの方がいいなーって人にはアリだがロードとして性能の期待値を上げて買うと(´・ω・`)となる
街乗りやサイクリングでは同価格帯のクロスと大差はないとハードル下げて買うなら十分アリ

5016ALのホイールは重量自体は前後2040gとESCAPE R3よりは軽いので
回転の鈍いJOYTECHハブを頑張って分解再グリスアップ玉押し調整してあげれば多少は走ってくれる
ロードとしてではなく、ドロハン化シティバイクとして買う感覚で

RS61は前770g、後1050gだったよ。雨で走れねー

RS61実測で1800越えてんのか。
それ踏まえるとRS21も結構重めなのかね。

>>661
リアフリーにグリスてんこ盛りなのかもしれんw

俺のRS21はリムテープ込みQR無しで前802g後1090gだよ
前が意外と軽かった

RS61はまだタイヤに悩んでるけどIRCのフォーミュラプロライト入れれば
前後で2500g切れそうだからやってみたいがタイヤがたけぇw

RS61とRS21の重量差72gか

RS61はチューブの分軽くなるけどチューブレスタイヤって重いんだっけ？

軽いのもある

IRC formula pro Light TUBELESSがチューブレス世界最軽量で240g
http://www.irc-tire.com/bc/formula_lite/

クリンチャーのMICHELIN PRO4 Comp Limited Service Courseは165g
http://nichinao.jp/michelin/contents.html
チューブはMAXXIS FLY WEIGHT TUBEが54g
http://www.maxxis.jp/tube_flyweight.html
リムテープはPETテープで20gくらい

72g差って悲しいな

>>664
ボントレのR2が定価4800円だから、国内価格では一番安いTLタイヤだろう
海外通販ならFUSION3が4千円くらい

重いよ
RS21と変わらなくなる

おまいら随分重いホイール使ってるんだな
おいらのホイールは前後で９８０グラムでそ

なんだゴミ人間か

僻みサンキューww

なんだやっぱりいつものゴミ人間か

あwりwがwとwうwww
貧乏人の僻み気持ちイイな

んでそれは2万以下なの？

２８ﾏｿ位でちゅ

二万以下とか本当に雑魚だな、自慢のR500は速いでしゅか？w

スレタイ読めないんでしゅか？ｗ

でも、実際R500使った俺の方が>>678より速いと思う。
R500なんて持ってないけどｗ

こんな低価格スレ荒らしてなにが楽しいんだか

>>632
完組じゃねーだろ完成済みの手組だ

オープンプロとティアグラハブとかで充分幸せな気がするがだめかえ？

RS61でいいんじゃね？最安値は2万切ってるし

こないだ買ったカムシンが無音になっちゃった
どーすればいいのだ

祈る

折るに見えた

アルテグラグレードの車輪を使ったときにすごくソフトな印象を持っていたので、シマノは軽いけど柔らかいというイメージでした。ところがどっこいこれは使える！
以前のモデルに感じた柔らかさは影をひそめ、剛性アップを果たした模様。
重量はアルテグラグレードより重たいはずですが、ハブの回転も玉当たりをいじってあげればよく転がるし力の伝わり方はこちらの方が上と感じました。

ttp://fine.ap.teacup.com/wheeler/1734.html

6700よりも重いけど剛性上がってカッチリしたってことなんだろか

>>688
R501からだと体感でわかるくらい剛性が違う。まだTLははめてないけどね。
見た目は地味だけどそれがいい。

剛性よりも乗り心地重視ならアルテの方が良いってことかな

チューブレスは乗り心地が良いってのはこのことだったのか？

出先でパンクした時のこと考えるとTLは使う気にならん

シーラント突っ込めばいいやん
釘踏んだ穴でも４０キロくらい余裕でもつ

今日までだけどwiggleで安売りしているよ。

Campagnolo - Zonda 2 Way Fit 30%引き
さらに　35000円以上の注文なので　レジで12%引き。

いやそれでも2万超えるけど、35000円以下になった。

Miche - Connect Alloy クリンチャーホイールセットなら
定価57084円の50%引きで28542円。
さらにレジで10%引きとなる。

Micheというのが微妙だけど。

Miche（ｗ）

ミケってイマイチマイナーよね
というか情報がとにかく少なくて素性が知れない

(；´Д｀)

とりあえずグリスが猫の小便臭いってのは分かった

クロスをオーバーホール。
2200ハブ×アレックスDF23リムから
RS21に履きかえたが、違いが分からん。
寒いから街乗りしかしてないけど。
距離乗ったら違いが分かる…の…か？
ちなみに2200ハブには何の不満も無かった。

25km位を全力でタイムトライアルすれば違いが分かる

なるほど。
だが断る。

2万以下のけんか版のホイールって完成車についてるホイールと変わらんじゃ？

完成車の値段にもよる

完成車価格10万以下だと換える意味はあるだろう
10万〜20万で1万〜2万の同等品がついてる気ガス

なぜかへんかんできない

10万円以下の完成車は、そりゃあホイール変えれば劇的に変わるだろうが、
その前に冷静になって考えたほうがいいんじゃないかとも思う

なに、そのうちフレームも替えればいいのさ！

クロスならともかく、
ロードで10万以下というとホイールに限らずだいぶ怪しいよな。

そんなロードで大丈夫か？

>>709
オルベアのアクアsoraが初ロードだったけど、ブレーキがやばかったな。
タイヤがザフィーロってのもあって、絶望的に効かない。

ブレーキはシマノなら最低でも105以上は欲しいね
欲しいというか必須レベルだと思うけど

>>710
そらそうよ(ﾄﾞﾔｯ

大丈夫か？ってネタも久しぶりに見たな

RS21って9速使えたのかよ
デフォルトのスペーサーで対応してるんすか？

>>714
10/11速対応なんだから8速から使えるぞ？

海外では8S9S対応もちゃんと表示しているのに、日本では隠す
姑息すぎるわシマノ

イミフ
隠して何の得があるｗ

現在FSA RD-200が付いてるんですがR500に履き替えても、変わりは感じないでしょうか？
タイヤを替えたほうが実感できそうですか？

>>718
R500？中古で買うの？今はR501だよｸｽｸｽ
タイヤとチューブ交換の方がいいよ
良くも悪くもR501は雰囲気下駄ホイール

>>719
新品で買おうと思ってます。今はR501になってるんですね、、、

比較したら変わらないってことですかね？

>>720
鉄下駄ホイールだけど今よりリムは軽くなるよ
ホイール+タイヤ・チューブを変えたら幸せになれる
予算三倍にしたら前後合計1450g以下の手組ホイールとかもある

>>721
ありがとうございます。予算3倍は難しいのでタイヤ交換にしときます！

保険金でフレーム買っとけ

R501ステッカーはR500

911（997）みたいなモンだな？

>>720
リム高が２４ﾐﾘと３０ﾐﾘの二種類があるはず

RS21買っとけば？

>>727
サナだったら1.3万辺りだっけ？
このスレ的には横綱候補だな。

RS21とフルクライムの7だったらどう？

>>729
銅ではないだろうw w w

ああ、アルミだなアルミ

21はニップルの色が普通になったから残念だ

近所の店、もといカンザキでレーシング7が20000円でRS61が22000円。どっちがいいだろうか？

sanaでRS61

>>734
カンザキでロード購入ついでに付けてもらおうか的な

R7ってR501かRS21とそう変わらない
価格があまり変わらないならRS61にしとけ
いつかTLつけようと思えばつけられるし

TLのリムはタイヤ交換大変だぞ

w/oだろうがtlだろうが、取り付けの基本を押さえてるなら、tlがちょいとキツイだけでそう変わらんよ。
tlで指はらすって言ってる人がw/oつけてるとこ見てチェック入れてやりたいわ。

>>738
そうだねすごいね！

rs61とレーシング5どっちがいいかな

rs61

予算２万なら手組の方が良いホイールになりそうな悪寒

そりゃそうだろ
手組みなら２万円で前後合計1500g台のホイールが組める

どのメーカーのリムを前提に話しているのか気になる
マビックのOPEN PROのリム、ハブは105、スポークはサピムだと
２万円をオーバーしちゃう。

オープンプロは頑丈だけど重くて高いよ
ハブは105もティアグラやソラと同じ重さで値段が高い
スポークもなんでわざわざ高いサピムを選ぶのかと

アレックス、ノバテック、DTで安くて軽いホイールの出来上がり
まあ2万円以内なら1600gを切るかどうかってとこだな
スポーク本数と太さで変わってくる

オープンプロは435gだけど
この水準でアレックスで安価で使えるリムは無かったはず。
あとノバテックのハブは入手するのに送料がかかるとこしないから
結果的に入手価格は105と同レベルになっちゃうはず。

つまり適当な事を書くなってことで。

>この水準でアレックスで安価で使えるリムは無かったはず。

3000円台で実測400gアンダーがありますよー。

>あとノバテックのハブは入手するのに送料がかかるとこしないから
>結果的に入手価格は105と同レベルになっちゃうはず。

前後7000円台プラス送料1000円以内がありますよー。
でも

>つまり適当な事を書くなってことで。

これにムカついたので教えません。

R500にXR200をリム交換で、ギリ1500g台で2万切ったな

スポーク長ミスられてもういいや！PCD的にも行けるんちゃう？で組んだったけど
軽いリムなりのホイールにはなった

逆に言えばそれ以上でもそれ以下でもない微妙なホイールだけど
手持ち組み合わせで2万なら別に良いかーって感じ

>>747
俺なら送料込み5000円で全部揃えられるが、教えません。

>>749
お前は知らなそうだよどう見てもｗ

３万円までオッケーならWH-9000-C24-CLより軽いアルミクリンチャーホイールが作れるよ

３万円までオッケーならここくんな

金は持ってても字が読め無いやつなんだろ

結局俺はRS61とAL30どっちを買えばいいんだ!

どっちでも好きな方

35km/h前後で巡航するならR501-30が最強だろ

最強はアレックスリムでハブは2200が最強

エスケープR3にRS21をつけようと考えてるんだがオーバースペックになったりしない？
RS21の性能を発揮しきれるかな？
みんなはこのクラスのホイールをどの辺りのロードorクロスにつけてるもんなのかな？

RS21って普通にクロスバイクにつけるレベルのホイールじゃん

ありがとー
501の話はよく聞いたけどRS21は余り聞かなかったんで
試してみる

ホイールを替える目的は何？

>>761
純正の鉄下駄がそろそろ寿命なので

あ、いやそういう意味じゃなくて
坂登りたいとか、巡航を楽にしたいとか。

>>763
ホイール交換でどう変わるか？ってのが第一で、巡航楽になればいいなとも
普段は休日に50キロ前後のサイクリングで
河川敷のCRだと時速20キロ前半で巡航してるレベル
山の方にいくこともあって、坂もあるけど、峠を越えるって感じじゃないです

多分あんまり変わらないと思うよ。
過度の期待は禁物。
変化を楽しみたいならまずはタイヤでも替えてみたら？

「純正の鉄下駄がそろそろ寿命」という人に対して「まずはタイヤでも」ってのはちょっと違うだろう

まずはタイヤキでも食べて落ち着け

R501-30だとロングバルブのチューブが必要だから結果的に割高になる？

>>768
そもそも重いからな

お腹のあんこが重いんだぜ

RS21来たからロードに着けた。
これで105に11速来ても大丈夫。

>>771
大丈夫早くてもあと一年かかるから
貧乏人はもう少し待っとけ

シマノは夏以降に新製品投入ってアナウンスしてるよね
ｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄとは言ってないけど

>>773
秋物のウェアだな

RS21にLITION2着けて7.2bar入れたら２度もバーストしたんですけど…
あとリムの中でカラカラ音がするんで何かと思って回したりゆすったりしたら
ドリルの削りカスがポロポロ出てきたよ…

ニップルホール、リムフラップのチェックくらい・・・そもそもリムフラップ付けてる？

>>776
リムフラッペってなんだ

自転車のホイールって大概バリは当たり前のように残ってるよな

中国製の安い完成車を身内が買ったときは、いっぺんタイヤ外してスポーク穴とかのバリを取ってる

>>777
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rimflap.html

ｳﾁもRS21届いた
パナのエリートプラスはめたけど、簡単にはまったな

初めてホイール(WH-R501)買ったんだけど、
リムに小さい傷が結構ついてるんだけど、こんなもの？

1箇所は指で触っても段差がわかる。
まぁどうせブレーキで削れてくんだけど、
新品言ったら傷一つないと思ってたんで。

買う前ならともかく買った後に
ちょっと乗ればつくようなのと変わらないキズ気にすんな

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1366260259742.jpg

いや単にこれがホントに新品なのか疑いたくなっただけ。
タイヤレバーの跡っぽく見えるし、リムの淵の部分にも何箇所が傷あったんで。
それと店の住所以外に住所シールがあったので。○○製作所って住所の書いてあるシールがあったので
(配送の伝票ではない)

開封後の皆の状態はどうなのかなと。

まずどこから買ったのか聞かせてもらおうか

なんか日本語変なまま送信てしまった。　スマン。
よく調べたら細かいの沢山、写真みたいなの数箇所だった。

DOORSって店。　Amazon検索ヒット。　評価普通。

完成車外しなのか？

それ盗品だよ

タイヤレバーなら最外周部の黒いとこにも凹みとか出そうだし
シューだってそこなら当たらんし、そもそも安いホイールの糞リムなんだしさ
気にせず使っちゃって良いんじゃないのかな

>気にせず使っちゃって良いんじゃないのかな
概ねそんな気持ちではいるんだけど、
謎の住所シールと、箱のテープ二重貼りが気になってね。

とりあえずシマノの製品としてのクオリティを聞いただけ。
でも、ジャイアントの5万完成車でもピカピカだったけどなー。

>>782
ちゃんとｼﾏﾉのﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙに入って届いた？
ｸｲｯｸﾚﾘｰｽ通すところにﾌﾟﾗｽﾁｯｸの丸い蓋がついてた？
ｸｲｯｸﾚﾘｰｽはﾋﾞﾆｰﾙ袋に入ってた？

細かいこと気にしすぎだろ、そんなんじゃ自転車やっていけないぞ
シマノ製品のクオリティとか期待すんな

>>792
その点は問題無し。

有給で暇だったので、店頭にあったシマノ3万くらいのホイール見てきたが、
細かい傷はあれど上の写真に載せたような削れてる傷はなかったな。
（怪しいのが一箇所あったが俺の奴のように6箇所ってことはない）
オレ中ではシマノの廉価版の品質はこんな物ってことで片付けようと思ってる。
ハズレを引いたと。
プラのタイヤレバーならこんな傷つかないし、金属ならあちこち傷つきそうだし。

いちゃもんつけたいだけのガキは死ねばいいと思うよ

新品ならちゃんと包装してあるよ
開封すればすぐわかる
包装がないものは論外
バルクは知らん

>>784
リムの切削面は綺麗じゃん
この画像から判断すれば新品
傷といわれるところも問題ない

安物買ってこの程度の傷でウダウダ言う奴ってどんだけ貧困なの？
財布はしょうがないけど、心まで貧困なのはいただけない。

RS21買った
持って帰る途中でちらっと上から見たら思いっきり石でも当たったかのような大きく傷ついてやがると思ったけど、家帰って確かめたら水抜きの穴あき加工だったわ
びびったわ
それにしてもRS31が発表されたのか
重量よりエアロの方がいいからこっちの方が良かったわ

>>782
去年末にR501買った(あさひで取り寄せ)けど、写真のような傷は付いてなかったですよ。

傷に塩塗る人登場

新しく買ったらブレとりした方がいいの？

ブレーキシューとの間隔を目視してみるとかして酷いようなら振れ取りすればいいし
そこまで振れてないようならそのまま乗って数百ｋｍ走ったらまた確認してみればいいんじゃないの

結局ハズレなんだろ 所詮は安物
オレも細かいスリ傷はついてたけど、784みたいなのはなかったぞ

縦に振れてるのもある

ハズレを引かない限り2万円程度の完組は振れとりなんかいらんぞなもし
数千円のゴミホイールはその酷さに笑ってしまうレベル

8000円のママチャリでも普通に走れるやん

まあママチャリはそれが普通だからな。

安いホイールでもまともな店なら振れと玉あたりは調べて売るお

安い飲食店にもクレーマー紛いのやつ多いよなぁ
ほんと糞だわ

多少の傷でいちいち文句言うのもセコいが、
いちいちそんな奴に文句いわなければ気がすまない奴の方が見ていてセコイ
シマノの社員か？

多少の傷でいちいち文句言う奴に文句いわなければ気がすまない奴もセコイが
いちいちそんな奴に文句いわなければ気がすまない奴の方が見ていてセコイ

多少の傷でいちいち文句言う奴に文句いわなければ気がすまない奴もセコイ
いちいちそんな奴に文句いわなければ気がすまない奴の方が見ていてセコイ
つまらんな。

固定でないでしょ？二万円以下のシマノのホイールとか
いい台湾製を紹介しる

>>795
おめーもな

page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n124302482
イタリア・チネリスーパーコルサ・カンパニョーロ・シマノ
イタリア・チネリスーパーコルサ・カンパニョーロ・シマノ

タキザワで頼んだクロス用ホイールが通勤1週間ほどでユルユルのブレブレになったんですが、
なにか注文方法を間違ってしまったのでしょうか？
リムとスポークとハブ以外に何か頼む必要があったのですか？

発注する時、「ユルユルのブレブレにならない様にしてください」　って頼んだ？

>>816
手組スレで相談したほうがいい

R-501買ったんですけど、フロントがリアに比べて回転が悪いんですよ
自分で調節しないと駄目ですかね？走ってるうちに回転が良くなるとか有りますかね

玉あたりの調整しる
小学生でもできる簡単な作業

>>820
やっぱり調整はしないと駄目ですか
薄いスパナ探してやってみます
どうもありがとう

自転車に装着した状態で最終確認するのを忘れずに

カップ＆コーンはスキュアーの締め具合で玉押しの具合も変わっちゃうからねえ

R501がダメになったんでRS21に交換　快適です

てす

2万円以下ならR501の1択しかないだろw

>>826
R501は1万円以下ですよ。

いや、ホイールに2万なんて中途半端。
俺なんて、9000C24買ったけど練習はR500で十分だと思うわ。
普段使いなら安いホイールで問題なし。

R501ってなんであんなに安く売れるんだろ？
いまや前後セットで8000円台だもんな。
見た目がカコワルイ以外は良いホイールだよ

別にかっこ悪くないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前の顔のほうがかっこ悪いしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんなんか知らんからググってみたけどカッコ悪いな。
なんだあのＲ５００ってｗ
せめてゲームセンター山嵐の山ぐらいの大きさで書いてくれよ。

何それ？
3万円未満なら501が神ホイールでそw

>>832
R501は1万以下で神ホイールだろ
なんでそんなに安いの？って感じだ

>>833
工賃直送とかやってるから安いんだよ。
ショップで買ったら定価に近いからね。
501買うならネットかヤフオクだな。

工賃直送ってどういうこと？

R501-Aについて質問です。
リムの高さは501と同じでスポークがエアロタイプとなっていますが、
R501とR501-30の中間の位置づけということになりますか？
R501とR501-Aで乗り心地などは変わってくるのでしょうか？

>>835
工賃を送ってくるんだろうきっと。

>>835
工場直送の間違いだろ。

>>836
R501は24mmハイトで1900g
R501Aはスポーク以外はR501と同じ
R501-30は30mmハイトで2100g

買うなら501か501Aがよい。
30のはリム重いからぬ。

>>839
ありがとうございます。
スポークがエアロタイプだと乗り心地やホイール強度は変わってきますか？
見た目はエアロタイプの方が好きなのですが、乗り心地が硬かったり振れが出やすいなどあるならノーマルにしたいと思っています。

乗り心地や強度など厳密に言えば違うのだろうけど
人間にそこまでの感性があるとも思えない。
自転車側のフレームや素材によって相性などもあるし、そもそも前後で1万円のホイールに過大な期待しちゃ駄目。
値段的には普通のママチャリのホイールと同じなんだから

>>840
強度とかは変わらない。見た目だけ。
出先でのトラブルとかメンテ性からはエアロじゃない方が無難だけどね。

出先で走れないくらいにスポークがどうにかなった時は、エアロだろうがノーマルだろうがあんま関係ないよ
スポーク在庫しててその場で編めるような自転車屋も減ってるしね

さっさと梱包して発送するか、輪行で帰るがヨロシ

横風のきつさを楽しみたいときはエアロスポークおすすめ

>>842
501Aは市販のと同じ首ありエアロだから、
切れて丸スポークに交換しても見た目と空力以外は別に問題ないぞ
ねじれが分かるからメンテナンス性は丸スポークよりむしろいい

「通常のスポークなら入手が容易だから切れてもすぐ直せる」
と主張する人がたまにいるけど、在庫を持ってる自転車屋の近くで切れる想定なんだろうか
山奥で切れたら首ありだろうが専用だろうが入手できないし、
予備スポークを持っておくならどっちでも変わらないのに
（むしろストレートのほうがスプロケを外さずスポーク交換できる）

俺なんて出先でホイール買っちゃった事があるｗ
もちろんR500(当時)
で、スポーク切れのホイールは店に頼んで宅配便で自宅に送ってもらった
いつもクレジットカードを持ってて良かったとオモタ

ホイールバランスとったった
前輪4グラムの鉛貼った
後輪はまた今度
これで、ダウンヒルで勝つる

来月からシマノ値上げだってさ。
安ホイールも上がるみたいだね。

来月てもう時間ないじゃん、、、

クロス用に買ったRS21、乗り心地はかなりいいぞ。
501から換装してもはっきり分かるレベルだと思う。

ホイール買ったら実店舗で振れ取りやってもらったほうがいいのかな？

>>851
自分で出来ないなら店でやってもらうしかない
完組ホイールも完璧ではないので、普通の店はチェックしてから客に引き渡す
チェックしないで売るひどい店もあるけどね

振れ取りについて初めての人でもわかるようなわかり易い動画ないかな？
店長の触れ取り〜とかいって度やがおの男が自慢げなのしかでてこないんだけど
マジメなつ

>>853
新品の完組なら難しくないよ
ブレーキシューとのクリアランスだけで十分
出っぱってる側のスポークを緩め
その反対側のスポークを締める
表裏一体でやる事さえ守れば滅茶苦茶にはならない

ブレーキよのクリアランスだけだと楕円になってる時分からなくね？

新品の完組なら縦振れはしてないでしょ。
もしなってたら店に持ってけば良いじゃん
あさひなら500円もしない

あさひの500円振れ取りは、車体に着けたままでやるらしいんで、縦振れまで
は取って貰えないような気がする。1500円コースじゃないと無理じゃないかな。

オレはブレーキを横から見て、縦振れのチェックしてるけど。

縦振れこそフレームにつければ済むことじゃん
チェーンステーかシートステーにヒモかテープでも渡せばいいだけ

>>854
G3編みはどうしたらいいですか

先ず服を脱ぎます

ディープリムの安いホイールはないんさなぁ…。

>>861
R501-30

>>861
大尉

手組用リムだけどHPLUSSONいっとけ
42mmで1本1万円弱
ハブとスポーク代のぶんだけこのスレ的には予算オーバーだけど

完成車に付いてたRS10のリアホイールを曲げてしまった・・・

ポテトチップみたいに？

ホイール回すとチェーンステーにモロ当たるレベル

先輩方にお伺いします

ディスクブレーキ付のドロップハンドル車なのですが現在のホイールは

　名無しのformulaのハブに
　ALEXのDC25という現行カタログにはないダブルウォールリムです。

これを。以下のものと交換するのはありでしょうか?
なんだかリムはいいもののようですが、
ハブが一応はshimanoだけど
前acera、後ろが番外品(8〜10速まで対応）
→http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-RM35-3250_v1_m56577569830753753.pdf

でなんだか今一魅力的じゃ無いんですが…

　前輪：　型番　WLF　05700、リムが　アラヤ AR-713 32H　で　ハブがHB-RM40(ディスク対応）＝acera　
　後輪：　型番　WLR　04800、リムはおんなじ　　ハブが　FH-RM35

取りあえずもとからついているホイールで乗り続けてその間にお金を貯めて、
もっとましなハブを使ってるのを買うことにした方が良いのかなあ、と思案中。

どうしたものでしょう。

ブレーキワイヤーで首吊って死ねばいいと思うよ

何だそのバイク
厨二向けルック車か？

はやく死ねよ

失礼いたしました

質問するスレを間違えたようですね。
jamisのbosanovaのホイールのことでお店に相談したら、arayaリムの完組ホイールはどう、
と提案されたのでここで伺ってみました。

スレ汚しで申し訳ありませんでした。

>>872
死ねよ

>>873　いやです。　あなたこそホイールがポテチになってフレームがいかれてしまうような目に遭ってください。　あ、お体はご無事にね。

>>874
死ね

>>875　いやです。　あなたこそホイールがポテチになってフレームがいかれてしまうような目に遭ってください。　あ、お体はご無事にね。　おつむの方はもう手遅れのようですが。

>>876
死ね

>>877　寿命が来たらね。　お互いに。

>>868
好きなハブとリムで店に組んでもらえば？
700cなら、MT55とかXTの29erでも25c以上のタイヤなら使える

RS21ベタ褒めﾜﾛﾀ
http://youtu.be/smHiCJioTqo

ステマ死ね

自動字幕おもしろいなｗ

>>880
全ての辛口批評はこの日の為に！ｗ

>>882
誤変換大量生産機だなｗ

まさに今話題に出てるRS21と501-30で迷ってます…。
どっちを買った方が後悔しないかな？
見た目は一切気にしません。

>>880
最後まで見たけど、マジで褒めまくりだな。
５〜８万円の程度のホイールなら、RS21と全く変わらないって言ってるな。
この人が言うなら相当だろ。

でも時々言ってることが古い気がするよね

ディープさんも褒めてるからrs21でいいんでない？

http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-1114/

デーヴさんが褒めてるRS21

リアだけRS21注文したけど逆に不安になってきた

これ見てるとじゃあRS61はもっといいんだろうな…と思えてくる

>>890
値段ほど感動ないよ。
YouTubeのおっさんの言う通り21が価格の割に優秀すぎる。

5万くらいなら重量で1500〜1600g、8万なら1300g代の買えるよね。
ヒルクラやったりするなら違いは分かると思う。
ようつべでは全く変わらない、じゃなくてたいして変わらないって発言してるね。
1.5万で買えるRS21に対してそこまでアドバンテージあるの？って感じの発言に思えた。

どうでもいいけど、てぐみ・かんぐみって読むんだな。
てくみ・かんくみで読んでた。

>>884
どうみてもRS21

>>892
1600g以上のホイールだとRS21とリム重量がそんなに変わらなかったりするからねえ〜

RS21のリムって500g以上あったんだな
430gリム手組みホイールから付け替えたらホイール全体の重量はちょっびっと軽くなってるのに
ヒルクライムでタイムが落ちたのでリムが重いんだとは思ってたけど
少スポークの完組ホイールのリムは重いね（C24くらいの値段になるとリムも軽いけど）

普段履き用にRS61良いかな〜と考えてるときにWH-6800が来て
やっぱアルテはお買い得だねとか考えてるときにRS21べた褒め展開

普段履きならRS21一択だな

>>896
体調か風の影響

>>896
6800やゾンダやR3みたいにリムの軽量化がされてないと、
完組含めてリムハイト高めのリムが重いのは当然ではある
ホイール買うならアルテやゾンダ以上、それより安くしたいならR501で済ませと言われる所以

R501はハブがゴロゴロだよ・・・

でもアルテは決戦用にも練習用にも中途半端だし。。。

レースでタイムの足を引っ張らない程度には性能があり、
かつ練習で使い潰しても惜しくない価格ともいえる
まあ練習用機材の予算の上限は人それぞれだが

練習は重いRS21で鍛えて使い潰して
レースはデュラでしょ

レースなんかほんまに出てるん？

レース=休日のCRを必死こいて走る

レースはヒルクライムしか出たことない

ヅラとかアルテとかグレードで語るのはナンセンス

C35のリムなんか500g近くあってRS21とさして変わらない
ヒルクラで使ったらどちらも「重っ！」って言っちゃうレベル

10万超と1.5万の価格差があってもグレード差があってもどちらも重いことに変わりない

ヒルクライムからの下りが好きだから、リムに重り貼ってバランス取ってるわ
ホイール空転さしてグワングワンしてる奴、重り貼ってみない？

あたし、ヒルクライムからの下りが好きだから、リムに重り貼ってバランス取ってるわ
ホイール空転さしてグワングワンしてる奴、重り貼ってみない？うふ。

なぜ、女とばれたし？

練習で重いホイール
レースは軽いホイール

これ当たり前の様に言われてるけど
練習で軽いホイール履いて練習しないと
レースでも結果出ないよ
当たり前でしょ
だって、ペダリングは変わるしバネ下違うから
下りなんて雲泥の差だよ

コンポがカンパだとこの価格帯のホイールってカムシンくらいか？
通勤街乗り用に安いホイール欲しいんだけど

そりゃ、レースで普段と違うホイールを使うなら、
週に1回くらいはそのホイールで練習して感覚に慣れておく必要がある
「普段めったに使わないホイールでレースに出る」という前提がおかしい

あと正確には「練習で安いホイール」
意図的に重くする必要はない（デメリットのほうが上回る）

>>913
カンパの11sなら、シマノ11s対応ホイール＋シマノ11sスプロケで動くそうだ
（スプロケの歯の間隔がカンパ11sとほぼ同じ）
あるいはTNIかどっかのカンパ用ハブで手組……は予算オーバーか
大手の現行製品で2万以下でカンパ対応はカムシンとR7くらいだな

>>912
ちゃんと結果出てるから安物しか持ってないお前のアドバイスは受けんw

>>916
そんな練習法で『結果が出た』なんて言ってるヤツの結果なんてたかが知れてる。
そのくらいで満足しちゃう様なヤツはご自由にどうぞだなｗ

どっちもはいはい

>>915
カンパ10速なんでシマノホイールは使えないんだな

カムシンとＲ7ってどっちがいいんだろ？
てか両方カンパだから一緒か？

>>919
リムとかハブは基本共通っぽいけど、
2013カムシンはリア27H、2013R7は24Hで、R7のほうが軽い
剛性はカムシンのほうが高そう
R7は2014モデルでかなり変わって、18/20Hでリアはオフセットリムに
ハブも変更された（フリーがR3以上と互換に）
全体で90g軽量化
ttp://cyclist.sanspo.com/69191
2014モデルのカムシンは知らないけど、ハブは同様に変わると思う

シマニョーロの手法で、基本フルカンパ構成でホイールとスプロケをシマノ
具体的にはシマノ10ｓ用の10枚のスプロケに挟まってる9枚のスペーサー
その真ん中3枚をシマノ9s用スペーサーに変えて
トップ-ローのスパンをシマノ10s（狭）からカンパ10s（広）向けに拡大
10枚分、9箇所のピッチもなんとなく合って実用可能〜ってのが在るよ

余りパーツで組んだミニベロがその構成だけど、まぁ普通に走れてる

>>920
次期モデル情報サンクス
2014のR7って18/20なら上位モデル並みに格好良さそう
軽量化さるるしそれ狙うわ

>>921
シマノハブでも使えるのか
余ったホイールで試してみようかな

RS21のラチェット音はRS20より煩くなってるよね？

マビックは・・・ｗ

RS21はRS20より金属音が高くなったと思う

RS21ポチったんだけど在庫無いとかでキャンセル食らったｗ

ようつべのRS21の動画見てると11速の為にオフセットリムになったように感じるけど、
前モデルのRS20から既にオフセットリムだよね。
RS20、cbnでバルブ穴が斜めについてたとか言ってる奴いるのは、わざわざオフセットリム使ったシマノが報われないな。。。

さすがアフィと自己顕示欲だけで構成されている盗人.netだなｗ

ドットネットは糞。これ常識。

>>919
一応、カンパ→普通か柔らかめ、フルクラム→硬いという差別化はある模様
>>928-929
R500が何故か貶されていてﾜﾛﾀ
実売1万以下に何望んでるんだよと本気で思ったわ
まっすぐ走んないとか不良品掴まされただけだろｗｗ

RS21が昨日届いたんだけど思ったよりハブの回転が重くてすぐ止まる
出荷状態ならこれが普通？　玉押し調整しなきゃだめかな

シマノハブ初体験なら、危なっかしいから触らないほうがいい
べつに難しいことじゃないけどさ
経験者ならどうぞ御自由に

>>931
騙されてそんなの買うからだよ

>>931
インプレよろ

>>931
清いわく慣らしを終えてからハブメンテすればいいらしい
まずはそのまま使ってみては？

>>931
ベアリングってのは慣らしでグリスが寄るとグリスの粘性による抵抗が明らかに減るらしい
仕事でそういう測定してる人が書いてた
玉当たりは適正だろうから、そういう質問するレベルなら下手に触らずそのままで乗っとけ

通勤車のリムが薄くなってきたので爆発する前にリアホイール交換。
R500でも良かったのだけど、見た目でRS20にした。
前は「まだ使える」ってSORAハブ温存してマビックリム手組みで
1マソちょっと取られたのは何だったんだろう。

RS21届いた。
よく回っていいホイールだわ。
前のモデルの様にスポークはシルバーの方が好きだな。
ニップルも黒くなっちゃったし微妙なコストダウンなのかな？

サイメンのステマやば(笑)

はい

はいじゃないが

ええ

RS21が8-11速対応って言わないのは8-9速だと何か不都合があるからなの？
スペーサで対応できるように思えるんだけど。

RS21普通に9速で使ってます。

対応してることをアナウンスしないのはシマノの11速普及計画。

それは酷いな。

シマノが一般向けに対して適当なのは今に始まったわけじゃないからなぁ
コンポ紹介ページのコンポが未だに一世代まえのままのやつとかザラだからなー

散々ガイシュツだけど8/9sとCS-4600はホイール付属スペーサーで対応、
細い10sはホイールとカセットにそれぞれ付属してるスペーサーでOK

これテンプレ化した方が良くね？
ちなみにマビックの11s対応はなんと逆に既に付いている付属スペーサーを抜くだけなので2013年以前のホイールも対応
他のサードパーティからシマノ11s対応ホイール出る前よりもいち早く対応してしまったわけ

お前は何でも知ってるなー

シマノが一般向けに対して適当なのは今に始まったわけじゃないからなぁ(キリッ

プロ（なんの？）も注目！二万円以下で買えるお得なロードバイクホイールスレｗ

Mavicをサードパーティーとか…笑うポイントっすね

セカンドパーティとでも

話題のRS21ぽちってたの昨日届いて早速履かせて乗ってみた
鉄下駄からの換装だったから、世界が大分かわったわ

>>946
RS21で10sカセットの場合は、
スプロケ付属の1mmとホイール付属の1.85mmの2つ使うって事？

RS21で5600の10速だけどホイール付属の切り欠き付きだけで問題なし。

俺も同じだけど問題なしだ

>>947-949
適当に書いただけ。

嘘です

何でもは知らないわよ

>>948
シマノのメインはパブリックメインですしおすしめんたいこ
一般向けサイトとか更新適当すよ

ちなみに自分はプロではなくてただの童貞です
>>949
まあ嘘ですし

完組の概念作ったところにサードパーティなんていくらなんでも失礼すぎるやろ
まあフリーの幅がMAVIC仕様でスペーサーがないと従来のだと奥まで入りすぎるだけで何故か11sがピッタリなだけです

ウザっ

>>957
横だが
概念とかめんどくせぇ奴だな
完組の概念を堅いものにした、いわゆる完組みのパイオニアはローヴァルあたりだろが。
「定着させたからサードではない」っていうのは俺基準・俺世界の話だろ。
フレームメーカーじゃないところが出す車輪はサードって言っても全くおかしくないわ。
なんなの？アメアなの？

カタログで10/11速用って見て、諦めちゃう8/9速ユーザーも多いんじゃないのかなあ。
安ロードでも10速多くなってるか知らんが、ホイール交換時期になってるのは
9速主流の世代だと思うんだが。

まあシマノは9速どころか10速のユーザーも11速に以降させるつもりだからね
次は105も11速でしょ
そのためのティアグラ10速化

RS21(・∀・)ｲｲ!!

ディープさんも、薦めてる
でも、rs20持ってるからな…

>僕は手組というのは自分で組むというポリシーなので、自転車屋とか人に組んでもらうなら完組買ったらと思います。タキザワがどのくらいのレベルか知らないけど無料で組むという時点で期待しない方がいいでしょう。

自転車屋で組んでる手組で、使えるレベルのを見たことがないのでやめた方がいいと思うよ。
本気で手組やればわかるけど、そんな無料で片手間で組めるような甘いものではありません。

RS21が13000円で買えるので3万円というのも高いですね。RS21を超える手組ホイールを作るには、高いスキルが必要です。僕は手組マニアですけど13000でこんなホイール売られたら、あほらしくて手組なんかしてられません。実用と性能では絶対勝ち目ありません。

ホイールで重要なのはダッシュかけた時にペダルが持ち上がってくるバネですから、これを手組で出そうと思うと、リム壊す覚悟で組まないと、なかなか厳しいです。お金余ってるなら3万出してRS21よりどれだけ劣るかを確認するというのも今後の勉強になるでしょう。

RS21を超える手組は簡単には組めないですよ。

デーブさん？

ディープインパクトは結構思い込み激しいから好きじゃないわ

サイメンの人も評価してたしね
稀有なディスリスト二人共が評価してるなんて、ディープさんの中の人はキヨシなのかい？

>501クラスの一般並ホイールからRS21へは、とても大きな差があり、
RS21からデュラクリンチャーホイールへは、それほど大きな差はありません。
RS21から次の大きな差はデュラのチューブラーホイールへ行けば体感できます。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/39/ite
m100000013913.html

RS21はシマノではアルミリム最高峰のホイールでカーボンとは違うアルミのバネがあり走り方次第では、そこらの自転車屋手組のチューブラーなんかより軽く速く走ることができます。

これは僕の独断と偏見なので他の方にも聞いてね？
マビックアクシウムなんて５０１と変わらないけどRS21の倍以上の値段します。
僕はフリーの音がうるさいのとリム径が大きいのは嫌いなのでシマノ以外は使おうとは思わないですけど、ホイールに何を求めるのかは人によって違うので自分の価値感でいいと思うのを買ってください。

rs61とか6800とか完全無視かよ

この時はまだ出てなかったんじゃないかな？
6800は価格オーバーなんで、31と61の評価も期待中

ティアグラコンポでもホイールはアルテってのは結構見る

>>966
＞マビックアクシウムなんて５０１と変わらないけど

笑うポイントだな〜

ディスりあいしながら、評価すればいいんでない？
笑うポイントだなって言い返すことしかできないなら、第三者に笑われてるのは君なんだよね
アクシウムがディスられて悔しくても、落ち込むな
俺のもディスられてるのあるしw

RS21を普段履きに使ってるけど登りじゃ激重！
サイメン見て納得だけどリムが500ｇ以上あるんだね

平地しか走らない人と登りも走る人ではRS21の評価はバッサリ別れるな

ディープさんは平地オンリーってことか

アルミのバネ感なんて初めて聞いたわ

破断する直前のシナリ具合が絶妙…とか

RS21でもっと派手な奴がほしいとか言い出す奴が増える悪寒

？？

お前の文章力に悪寒がするわ

俺の文章力に戦慄がするぜ

2万以下のけんか版ホイールって完成車付属のホイールとなにが違うの

完成車付属のホイールは2.5ｋｇ
2万以下の物は1.8〜2.0kg

見栄え

トゲトゲとか付いてる。

？？