ロード系ミニベロ Part20

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 02:57:05.38 ID:???

ロード系ミニベロの楽しみ方は人それぞれ
他人を認められる寛容な心を持ちましょう

このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
　ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
　ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
　もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
　 ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
　 700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
　現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 02:58:02.95 ID:???

前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320747085/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 11:24:55.14 ID:???

24 名前：名無しさん＠１２周年投稿日： 2012/01/13(金) 10:16:57.45 ID:auHmmiFE0
おまえら、
少年ジャンプのロゴを左に９０度回転させると女の子になるって知ってた？

http://apr.2chan.net/img/9/src/1326299814529.jpg

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 11:27:05.32 ID:???

> ○ ロードバイクにルック車の定義は無い

imihu

> ○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）

imihu

> ○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外

imihu

> ○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている

noriteniyoru

> ○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可

imihu

> ○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く

imihu

低学歴無職デブによるイカサマ定義は認めない

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:58:40.16 ID:???

え!?今頃そんな主張!?

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:53:46.87 ID:???

>>5
imihu

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 06:16:10.12 ID:???

>>4の考える定義を出さないと反論する意味は無い

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 08:56:49.50 ID:???

>>4＝minivelo×imihu

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 12:14:15.51 ID:???

大分前にこのスレ(の過去スレ)覗いた時は
キャリパーブレーキじゃないと認めないとか言ってるヤツがいたような気がしたけど
今はカンチやVでもいいのか?

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 12:24:06.50 ID:???

VがダメならアルミになったスピプロTTもダメになってしまうんだよな。
imihuさん的にはimihuとか言ってきそうだ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 12:34:21.21 ID:???

また条件厳しくしたい人が来ちゃったのか。
意味ないのに。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 14:24:15.35 ID:???

> また条件厳しくしたい人

yomiteniyoru

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 15:21:34.26 ID:???

小径車で世界記録が出たのは２００ｍとか４００ｍスプリントにおいてのみです。
その理由は小さい車輪は加速時に質量が小さく回転円盤の腕が短くなるので有利である、
というのと、空力上のカウリングの取り付けが容易である、という２点によります。
「その２点以外にホイール径が小さくて有利なことはなにもない。車輪は大きいほど安定がいい。」
とは、同じく世界記録を破った自転車設計家マイク・バロウズの一言。
その時、やはり自転車絶対速度世界記録の鬼、チェスター・カイルも脇で聞いていてうなずいておりました。
ケンブリッジ大学の工学博士リチャードのエアニマルなどでも、同様の理由でホイールサイズは小径ながら大きめにしています。
人間エンジンの最高馬力は数秒しか出ませんし、人間は「はつかねずみ」のようにちょこまか連続でいつまでも回し続けられません。
どうしても車輪の慣性を利用して休みながら走るほかはないのです。
これは連続走行で、出馬力が落ちてきた時、小径車はするする進み方が落ちてきます。
英国の北の果てジョン・オーグロウツから南の果てランズエンドまでの記録保持者が小径車でチャレンジしました。
どうしてもレギュラーサイズの自転車で出した記録に及ばない。
体調が悪いのか？風向きが悪いのか？途中でリタイヤしました。
さらに体調を整えてもう一度チャレンジしたのですが、やっぱりタイムが出ない。
これは不名誉になるとプレストンのあたりで中止し、以後、二度と再び小径車がこのコースレコードにチャレンジしたことはありません。
ライダーは記録保持者のチャンピオンです。これは乗り手のせいではないでしょう。
古来、英国ではこのコースで最高の記録を出さなければ、英国最高の自転車の称号は得られないのが伝統です。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:37:40.20 ID:???

imihuとか低脳が煽るのは100年早いｗ
小学生程度の学力もないようだな。
それをいうならimifuだろｗ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 19:49:02.29 ID:???

> imihu
> imifu

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:04:56.16 ID:???

>>14
fu はヘボン式で駅名や道路標識などにも使われているから一般的だね。
hu は訓令式で国際規格であるISOはこちら。

まぁどちらでもいいんだ。

>>4がバカだと思うのは同意。
自分の意見が言えないみたいだし。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 06:12:18.07 ID:???

> imihuとか低脳が煽るのは100年早いｗ
> 小学生程度の学力もないようだな。
> それをいうならimifuだろｗ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 06:12:54.65 ID:???

暗黒支部かw

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:42:51.52 ID:???

日本語が不自由なのが必死だなw

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 22:05:51.31 ID:???

殿乙w

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 13:09:18.76 ID:???

殿とか何年言ってんだよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:39:53.21 ID:???

アルトレモZX、ブログでインプレしてる人も居るんだけど、おまいらは買わないの？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 01:19:57.95 ID:???

>>22
もう出てたんだね
ありがとう、早速注文したよw

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 02:10:33.61 ID:???

これデュラノと入れ替えじゃなくてラインナップが増えてくれたって
事で良いの？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 02:19:21.62 ID:???

入れ替え

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 12:55:11.58 ID:???

やっとケンダコンテンダーと選択肢が増えるのか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 15:14:50.05 ID:???

>>25
3000円で買えるデュラノ無くなって、6000円のアルトレモだけになるの？
あうあう☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:20:04.33 ID:???

デュラノは無くならないから安心しろw

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 08:42:39.92 ID:???

(//▽//)あうっ！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 22:43:28.24 ID:p2d4ErOC

小径欲しい病は、PCでいうところのノートPC欲しい病によく似てる
なんか発作的に欲しくなるんよね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:08:33.56 ID:???

メインがノートとミニベロだわ！
本当に似てるのかもしれないな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:06:02.08 ID:???

アルトレモ、160psi迄入るのか！

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:04:17.57 ID:???

>>32
凄く…固いです…

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:36:07.32 ID:???

身長152cmで乗れるミニベロはありますでしょうか？
ホリゾンタルっぽいものが好みなのですが、各社とも適応身長が大体155cm～となっていて悩んでいます。
やはりミキストのようなものを選ぶしかないのでしょうか。
今は440サイズ(ホリゾンタル換算トップ500)のロードに乗っています。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:47:07.15 ID:???

>>34
ttp://www.manhattanbike.com/m451/m451r-index.html

これとかどうかな？

36 ：34：2012/01/22(日) 20:56:31.13 ID:???

>>35
早速ありがとうございますっ。
これはデザインも好みですしサイズも良さそうですね。
ミニベロは初めてなのですが、コンポを交換する場合はロード用のものはすんなり取り付けられるのでしょうか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:09:33.73 ID:???

>>33
デュラノ115psiでも十分固いし、アルトレモより太いぞ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:12:22.76 ID:???

minivelo9 dropのデュアコン出ねぇかなぁ…

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:19:18.83 ID:???

>>38
中古の旧エルゴあたり探して組みつけりゃいいじゃん

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 00:32:30.00 ID:???

>>38
ビアンキのminiveloシリーズはクラシカルなデザインで統一してる感じだからね。今後も出るかどうか…。

>>39が書いてるように自分で探して組み付けるか他のメーカーのヤツにするかじゃないかな。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 08:45:38.68 ID:???

>>36
m451Rは、コンポの交換は出来るよ。
自分は、'11年モデルのコンポを、SORAから余っていたTiagraに交換した。
自己満足なので、フロントトリプルだったりするけど、そうやって楽しんでいるよ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 12:43:45.54 ID:???

ロード系ミニベロ買って、
初めてのドロップハンドルだが、
ブレーキかけにくいなあ・・・
ハンドルの角度が悪いのか、薬指で引き絞るようなものだ
しかもブレーキ性能も悪いのか急制動も利かない
今まで乗ってたマウンテンテンバイクと差が
大きくてびっくりした
ミニベロって、こんなんなの???

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 12:54:37.05 ID:1DJW0Qkj

それタイヤの大きさの問題じゃなくてハンドル周りの問題だろ…

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 13:00:14.96 ID:???

>>42
下ハンでレバー握りづらくなるけどブラケット上に向けてみ
取り合えず試しにステムのクランプ緩めて2度とか3度とかハンドルごと上に向けて
それに合わせてステムの高さも調整する感じ
その後納得いったらレバー位置の付け直し

下ハンの握りやすさはハンドル交換も視野にいれて納得いくまで試してみ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 13:02:07.16 ID:???

ブルホーンに変えれば

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 13:03:22.71 ID:???

>>42
ﾌﾞﾚｰｷ効かないのとﾐﾆﾍﾞﾛは無関係だね。

Vﾌﾞﾚｰｷと比べて、ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷって安いと効かないやつが多いだよ。

ﾜｲﾔｰの遊びを多くとって、ﾚﾊﾞｰを握りきるｷﾞﾘｷﾞﾘまでにすれば
力が入れやすくなるよ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 13:20:31.16 ID:???

ブレーキシューをイイやつに変えてみるとか

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 13:32:55.80 ID:???

>>42
ブレーキレバーの引きしろの調整したらいいぜ
そもそも、MTBのディスクブレーキやVブレーキと比べてはいけない

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 15:03:05.56 ID:???

42だけど、
ごめん、説明不足だった
下ハンはほとんど使わない
上ハンでの握りにくさを言ってたんだ
人差し指がブレーキの根元辺りに来るんで
握っても力が掛かりにくい
だから、逆にハンドルを少し下げた方が
いいのかなって感じなんだけど・・・

ブレーキは確かTEKTROキャリパーだったと思う
シマノに変えたりシューだけ変えても違ってくるだろねぇ
このままだと、ちょっと怖いなあ

まあ、ドロハン自体が初めてなもんでよく分からないんだ、これが
個人的にはブルホーンが好きなんだけどね

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 15:47:06.90 ID:???

>>49
手が遠いってことない？

うちも同じような感じ受けたんで、少しハンドル角度上げるか、ブラケット位置
変えるかしなきゃなんないのかなぁ？って思ってたけど、自転車屋で指摘されて
サドルを少し前にずらしたら随分解消されたよ。

ブレーキが理由でブルホーン&ギドネットにする予定だったけど、もう少し様子見。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 17:34:55.26 ID:???

>>50
うーん、
身長170だから、おそらく一般的な
ミニベロではストライクだと思うんだけど

ネットで色々写真見るとハンドル角度も
微妙に角度が違うね
サドルか、それもちょっと確かめてみよう
ありがとさん

合う合わないは個々人で違うだろうから
調整していくしかないかな
後は慣れか

ブレーキは利きが悪いって評価もあったから、
いずれは交換することを視野にいれておこうと思う

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 18:29:28.62 ID:???

Vブレーキなんかはプロマックスとかの超廉価製品でも
瞬間的にはガツンと効くからな…

普通のキャリパーブレーキはキャリパーの剛性と
シューの材質がマトモじゃないと本当に効かない
だからみんな105以上のキャリパーやシューに交換してんだよ
ロングアーチだったらBR-R650とか

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 19:46:04.87 ID:???

ガツンと効かすようなブレーキングするのは下手くそ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 19:55:09.35 ID:???

カックンとガツンは違うんだぜ

55 ：50：2012/01/23(月) 21:22:53.41 ID:???

>>51
おいらなんて178cm、手も長めだと思ってたから意外だったよ。
あまり身長とか気にせずポジション出してみたらいいかと。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:59:35.45 ID:???

>>52
調べたら、この人も交換してるね
良さげだから検討しとこ
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4461&forum=18

>>55
だね
ちょいちょい走りながら最適に調整していこと思う

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 01:37:26.47 ID:???

>>40
Wレバーがちょっと怖いんだよね
泥除けありでチェレステでクラシカルとかドンピシャだから余計惜しい

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 09:10:45.30 ID:???

明日には雪が溶けてますように@すと

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 12:12:26.48 ID:???

>>57
Wレバーをダウンチューブから、ハンドルバーやブレーキの辺りに持って来て装着する
台座が有るから、そんなので手元近くに持ってきたら大分怖くなくなるのでは？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 13:11:02.61 ID:???

俺はWレバーが良くてビアンキ選んだみたいなとこあったけどね
(ミニベロに関しては)
ちぃと面倒だがなれりゃなんてこたないよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 13:14:16.29 ID:VXzJnVbN

>>57
Wレバー俺も怖かったけど100kmも乗ったらすぐ慣れた。
最初のうちはふらついて怖いんだよね。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 18:48:52.20 ID:???

さあ、明日は走るぞー！

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:41:38.08 ID:???

ミニベロの場合、三本ローラーでダンシングするよりも、手放しの方が難しいのな
体幹の筋肉を意識して、バランスを取る。不安定なミニベロでの三本ローラーは、案外良いトレーニングになるかもね

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:56:54.79 ID:???

>>59-61
まぁ慣れっちゃ慣れなんだろうけど…W レバーのハンドルマウントは良さげだね

もう少しレビューとか使用感見てみたいけど

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 22:34:25.94 ID:???

>>63
ローラーに限らず路上でもミニベロだけではどんだけ乗っても手放し出来ないw
理論上出来ないんじゃないかってぐらい難しい。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 01:28:40.13 ID:???

fujiのcomet Rを検討してるんだけど持ってる人いる？

使用感とか感想とかをざっくり教えてほしいです

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 07:50:32.33 ID:???

20インチ451タイヤで、
太いやつ、教えて！！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 07:50:38.48 ID:???

>>65
何乗ってるのか知らんが、路上でなら出来るだろw

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 07:57:06.69 ID:???

出来ないよ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 08:43:59.75 ID:???

路上で手放しはできるよ
数十mならね

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 08:45:58.68 ID:???

坂で降りる時ならできるじゃん

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 09:11:02.10 ID:???

そして坂で前転ゴケ
飛ぶよ！

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 12:29:37.19 ID:???

いっやっほおおおぉぉうっ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 13:50:13.97 ID:???

出来る出来ないじゃなく、やらない、だろ。
ガキかよ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 16:26:49.95 ID:???

やらないか？だろ。ガキかよ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 17:10:07.69 ID:???

つまんね

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 12:48:34.61 ID:???

いっやっほおおおぉぉうっ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 18:25:05.56 ID:???

あ、そそww

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 18:23:42.29 ID:???

ミニベロでロード抜くと大概反応されて抜き返されるけど、アレ何だろね？

まぁ、俺は抜き返されたら風よけに使って後ろからラクラク走法に切り換えるけどね

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 18:43:49.60 ID:???

単純にロードの方が速いからだろw
自意識過剰だな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 18:46:13.22 ID:???

ママチャリにはよくバトルを挑まれるが

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 19:13:21.42 ID:???

おぉ言葉足らずでスマン

ロードに乗ってロードを抜くと後ろに付かれる事はあっても抜き返されることは余り無い
でも、ミニベロ乗ってロードを抜くと後ろに付かれる事はなく、大概抜き返されるンだよ

俺はミニベロにもパワーメーター付けてるから、抜いた人が出力を上げたかどうか一目瞭然なんだよね

その上で、何で後ろに付かづに抜き返えすんだろう？
この違いって何なのかな?って思うわけ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 19:15:59.60 ID:???

>>82
分かって聞いてるだろｗ
82の価値観にないだけの話さ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 19:17:13.89 ID:???

もういいよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:32:33.84 ID:???

自分がGTRに乗ってて、前に軽がいたら追い越すだろ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:56:23.72 ID:???

他人の出力まで一目瞭然のパワーメーターってすごいなw

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 22:10:27.60 ID:???

自分が必死になって抜いたのが見えるから
それで抜かれたら相手がそれ以上に必死だと思ってしまうんだろう

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 23:17:36.20 ID:???

後方に超音波か赤外線を照射して、接近する物体との距離や速度を表示するのか。すごいサイコンだな。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 23:43:33.06 ID:???

オッサンのケツ眺めて走るのが不快だったんだろw
女のケツだったら良かったのに

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 02:46:01.54 ID:???

mv3bをtektroのR556使って451から406にインチダウンしたいんだけどペダルと地面の間結構縮まるよな。そこが結構ネックになるのかな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 07:48:39.56 ID:???

タイレル初ビンディングで初立ちゴケした。
楽勝と思ってたら

街中は不意をつかれるとヤバイな。
足が痛いぜ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 08:01:07.64 ID:???

最弱にしておけば必死に足をふりほどけば外れる。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 08:27:00.31 ID:???

転倒モーションに入ったらサクっと諦めて
サドルから尻をずらして尻と太ももから落ちるのお勧め

一番肉の厚い部分であんまし痛くない

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 10:10:59.37 ID:???

最弱だけどダメだった。マルチクリートにしようかな。

正しい立ちゴケのレクチャーありがとw
次は、その瞬間にできたらやってみる。

でも、引き足で回す力になるのはラクでいいね！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 10:46:44.36 ID:???

受身を取るんだ
右方向に倒れたら
右手で地面をはたくようにする
手の平は多少痛いが、全体的なダメージは減るぞ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 12:42:56.46 ID:???

単車だったらまだコケる瞬間を心で捉えられるけど
チャリって一瞬でこける品

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 17:34:42.74 ID:yS2Hjisa

ああ今日は2万もつかっちまった
給料日後の週末はいかんな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 17:36:46.90 ID:???

なんでここに書くのよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 17:42:10.09 ID:???

トークリップ＆ストラップなら分かるが、ビンディングでこけるだとか意味わからん。
よく聞くけど、みんなどんだけ運動神経鈍いんだよ？俺ガチで一度もないわ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:45:40.93 ID:???

俺もこけたことはまだ無いけど、ひやりとする場面はある。
何故かふと注意力が落ちたときとか、突然目の前に飛び出された時とか、ホントにたまーにだけど。
１あぶねー、ブレーキ！→２足をつこうとする→３はずれない！（一瞬あたま真っ白から転じて脳が危機回避思考モードになる）→４足を外にけとばす！→５はずれた！でコケ回避。
３と４の間で車体は静止してるんだが、その時クランクの下死点側にある足をとにかく外にひねり出すイメージトレーニングを積んだのでなんとかなってる。

立ち後家はマニュアル車のエンストに似てるな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:17:30.61 ID:???

マルチだろとシングルであろうと
運動神経や反射神経に障害を患ってれば味噌も糞でおｋ？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:48:02.48 ID:???

補助輪付けとけよ・・・

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:23:22.51 ID:???

補助輪なんて中学に入った時に卒業したわ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 05:45:26.17 ID:???

ペダルとクランク外せばええやん

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 08:38:11.04 ID:???

俺はチンチンを固くして立ちこげを防いでる
俗にいうチンチンスタンドってやつだ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 08:43:04.23 ID:???

そいつぁあ、すげいな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 11:51:01.44 ID:???

>>105
こいつせいぜい10代、願わくば厨房だよな？
まさか20代以上とかないよな？w

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 23:42:30.38 ID:???

こういうこと言えるのは羞恥心の箍まで老化しちゃった30半ば以降のオッサン

俺もそうだからわかるｗｗｗｗｗｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 08:41:52.83 ID:???

うっひょぉーーーーーーーーー

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 14:19:15.33 ID:???

オレは固くしたらチャリ持ち上がるぞ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:16:14.56 ID:???

すっげーーーーーーーーー

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:14:37.33 ID:???

ミニベロ乗りこなすのって難しいのな。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 02:01:52.94 ID:???

年末にマンハッタンＭ４５１Ｒ買って、しまにょろ化してみた。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327253301516.jpg

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 07:46:18.63 ID:???

いいかんじだな

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 08:43:27.16 ID:???

>>113
おっ、ええやん

>>112
最初はちょっとフラつくけど、
要は慣れだろうね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 12:44:45.37 ID:???

ブラックシャドウ号、MAXスピードは時速70kmを超えるとのことです。

http://topics.jp.msn.com/otoko_blog/other/article.aspx?articleid=858322

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 03:06:09.99 ID:???

>>113
ｶｯｺﾖｽ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 08:53:11.13 ID:???

>>116
すげいなぁ・・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 11:23:52.09 ID:???

タイヤが減りまくるなこりゃ
というかリカじゃねーか

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 08:45:16.20 ID:???

リカちゃん?

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 19:17:06.22 ID:???

>>116
ゴルフ６か
ハイラインかGTIだったら負けないんじゃないの？
グレードによって全然出だし速度違うからな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 03:06:29.19 ID:???

>>113
かっこいいですね。
カスタム初心者なので、良かったらどんなパーツ買い足したか教えてもらえないですか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 08:13:25.36 ID:???

>>113
おー、これがしまにょろ……チェーンリングとか綺麗だなぁ。
同じm451Rに乗っていますが、自分の場合は、余っていたパーツで、
ティアグラ化して、ブレーキをBR-R450とかかな。

再来月ぐらいには、105にしようかと思ってる。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 18:20:57.41 ID:???

113です、おほめのコメをくださった皆さんありがとうございます。
>>122さんへ、カスタムした内容です。
シフター　　　　　　　　　カンパベローチェ（アスキーサイクルで特価品１０Ｓ用）
　　　　　　　　　　　　　シフトメイト等はつけてません。
　　　　　　　　　　　　　ケーブルはクラークス
ハンドル　　　　　　　　　KALLOY　HB-CR22ショートリーチハンドルブラック OS（31.8mm）
バーテープ　　　　　　　　ＯＧＫCBT-6　超薄手タイプバーテープ
ステム用スペーサー　　　　ダイアコンペ　とメーカー不明のカーボンスペーサー
ブレーキシューとホルダー　シマノアルテグラ
シート　　　　　　　　　　タイオガ　スパイダーツインテール白
シートポスト　　　　　　　ディズナ　ワンボルトシートポスト黒
チェーンリング　　　　　　パワーツール５６丁（５８丁のチェーンリングも試しましたがＦＤが干渉しました。）
ＢＢ　　　　　　　　　　　タンゲＬＮ－7922　サイズ68-110
チェーン　　　　　　　　　シマノ　ＣＮ-7701
プーリー　　　　　　　　　ミスターコントロール　セラミックベアリング
ペダル　　　　　　　　　　画像ではＶＰのハイパックカーボンですが、今は、シマノＰＤ-Ｍ520に換えてます。
クイックレバー　　　　　　トランズＸ
ボトルケージ　　　　　　　ミノウラ　デュラケージ
スタンド　　　　　　　　　とりあえず黒いのをつけてみました、メーカーはわかりません　ごめんなさい。
　
後、各部ベアリング、ケーブル類へのグリスアップを行っています。
実は、まだ組んでないＭ451Ｒがもう１台あるので、上記と同様のカスタムに加え
ハブを１０５、ブレーキをＢＲ-Ｒ６５０変更しようかと考えてます。

>>123さん
個人的にはシフターの精度等は　シマノのほうが良いんですが、
握ったときの感触はカンパのほうが好みだったのと、１０Ｓ用がお安く買えた（ここ重要）ので
しまにょろ化してみました。（スペア用はケンタを奢るつもりです）
シフトチェンジの重さはソラのほうが軽いですね。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:42:40.80 ID:???

ジオス.ミグノンとビアンキ.ミニベロ８でどっちがいいかな？
通販で買うと防犯登録が面倒だし30000円分のポイントが使えないので
同価格帯でダイシャリンで買える車種がいいんだけど

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:53:57.87 ID:???

その二つなら、ミニベロ8一択でしょ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 03:07:01.20 ID:???

その2つでなくてもダイヤモンドフレームのミニベロなら、ビアンキミニベロ8、9がいいんでないかい？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 03:21:31.08 ID:???

>>124
本格的ですねー。
私にはまだ出来ませんが少しずつチャレンジしていこうと思います。
ありがとうございました。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 13:56:10.11 ID:???

コーダのミニベロロード安いのう

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 13:57:54.70 ID:???

ここにいる人は
欠かさずチェックしてる、ミニベロ乗りのブログとかある？
面白いのとか教えてほしいなぁ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 14:34:31.66 ID:???

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:23:50.43 ID:???

俺は「451の～」のブログが好き
山里中心のユルい感じが良いし、自分の実家が近いので
転勤して遠く離れた地から実家近くの懐かしい風景が楽しめる

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:58:10.91 ID:???

>>130

平坦の３０ｋｍ／ｈ巡航は十分出来る。
ちなみに最高速は７１．２ｋｍ／ｈ。らしい
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kotatu_mushi5620/30003375.html

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:58:45.32 ID:???

>>133
下りで鬼漕ぎすりゃギア比次第でミニベロでもそのくらい出るだろ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:25:32.34 ID:???

ヤフオクで良く売ってる406のfaxsonかfolex てどうなんだ？しぶやさんとこで売ってるのより全然安いよね。個人輸入ってことなのか、もしくはハブが違うとか？
おとなしく同じくらいの値段で、地味だけど普通のリムの105ハブとかのを買った方が良いのだろうか(￣ー￣)

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 08:12:53.61 ID:???

走りを考えた場合、ミニベロにこそ回転部には良いモノを

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 08:42:19.13 ID:???

アルデグラのハブ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:00:34.73 ID:???

沖縄のハブ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:38:59.94 ID:???

今のはティアのハブなんだけど、アルテにすると結構違うのかな？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:05:52.80 ID:???

>>139
耐久性と精度はアルテが良いです。
ただしカップアンドコーンタイプのハブは玉当り調整で、良く回ったり回らなかったりします。
クイックレバーを閉めたときに最も良い加減の玉当り調整ができて、柔らかめのグリスをつかえば、
ティアのハブも結構いいですよ。
そういう調整はめんどいなーという場合は、シールドベアリングタイプのホイールがいいです。
カップアンドコーンタイプのハブよりは、扱いが簡単です。
余談ですが、ＢＢを精度の良いものにかえても走りが軽くなりますよ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 08:42:31.26 ID:???

やっぱ、アルテマウェポンだね

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:35:38.62 ID:???

うちにあるコンポを使ってミニベロ組みたいのですが
ミニベロフレームってあんまり売ってないんですね
クロモリのホリゾンタルなやつを取り扱ってる所ご存知ないですか？
できればキャリパータイプのブレーキが着くやつが希望です

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:40:58.58 ID:???

浦和サイクルセンターあたりｸﾞｸﾞｯてみ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:11:53.09 ID:???

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/annion/20111106/20111106202714.jpg
なんぞこれ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:22:42.06 ID:???

EBS　っていうメーカーのミニベロフレームがよさげ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:28:18.16 ID:???

>>144
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=19054

Egrettaっていう台湾製のヤツみたいよ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 01:20:58.96 ID:???

ウエムラサイクルパーツで、SERAPH(セラフ) MR フレームを比較的安く売ってる
http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=11100

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 08:42:33.63 ID:???

オービタルフレーム、一機欲しい！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 12:50:13.34 ID:???

>>146
欲しい…発売するのかな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 15:40:14.54 ID:???

４５１のホイールだとシマノのキャリパーブレーキ付けたらシューとリムの間、最初から一ミリぐらいしか空かないんだけど、みんなこんなもんなの？
タイヤには思いっきり干渉するから、シュー外さないとタイヤ着脱できないし…

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:05:37.29 ID:???

>>147
安すぎて泣いた。

>>150
シマノキャリパーでタイヤの太さが28ｃだとクィックリリース使ってもホイール外す時にシューがタイヤと干渉するよ。
ただクィック緩めた上で車体持ち上げてタイヤを上からバンバン叩けばシューの間抜けるぞ。
すんげー乱暴な方法だからオススメはしないけど。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 18:32:04.93 ID:???

レバーをカンパにしてWリリースだろ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 18:43:36.30 ID:???

142です
143さん、146さん、147さん、ありがとうございます
細身のホリゾンタルなダイヤモンドフレームが好きなのでいい感じです
結構あるものですね
ショップに連絡してみます

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 19:46:43.87 ID:???

>>150
空気抜いたら良いじゃない(ﾟ∀ﾟ)

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 08:48:25.03 ID:???

三食抜いたら、おいらのお腹も凹んじゃうかな?(^^)?

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 10:27:08.40 ID:???

今日普通のおばちゃんがバイクフライデー乗ってたの見た。歩道走ってたし自転車好きには見えなかったんだけど… どんなきっかけで買ったんだろとか考えてしまった

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:07:47.11 ID:???

>>156
旦那さんが自転車好きなんだと思う。
自転車好きなら嫌がられない範囲で奥さんの自転車もプロデュースするだろ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:35:13.86 ID:???

そうね
その線が濃厚かな
ブルホーンバーだったり、カゴじゃなくキャリアに荷物など実用的には思えなかったけど…おばちゃんはどうおもってるんだろ。
こっちからしたら裏山

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:34:20.88 ID:???

Ｃ～～～！

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 13:25:59.04 ID:???

息子が留守の間に無断拝借
そして帰宅後

「ババア！勝手に人のチャリ乗ってんじゃねえよ！」

という展開に…

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:07:24.24 ID:???

ワロタ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:08:04.30 ID:???

息子はすっかりロードに心変わり
「あんた最近全然あの自転車乗ってないじゃない
もったいないからあたしが使うわよ」J('ｰ`)し

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:27:49.10 ID:???

「タカシ、スーパーまで、あんたの自転車借りたけど、何これ停められないじゃない。帰りに自転車屋さんで足つけてもらっといたから。」

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:29:08.58 ID:???

>>163
せめてエスゲのダブルスタンドに…

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:28:39.40 ID:???

カーボンミニベロにパニアバッグ付けてお買い物に行くオバチャンとか格好いいと思うけどな。
トップチューブが服装選ぶのがネックか。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:32:22.09 ID:???

セラフってかっこいいけど重すぎるな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:05:39.95 ID:???

セラフ4種類あるけどどれのこと？
クロモリでこの値段ならどれもだいたい妥当な重さだと思うけど。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:03:15.37 ID:???

上のウエパーのセラフは3.3kgて書いてある
ウチのクロモリのミグノンは2キロちょいだった気がしたから重いな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:06:44.20 ID:???

フォーク込みなんじゃ？
ちょうどそんな感じの数字じゃん

170 ：168：2012/02/10(金) 23:08:23.64 ID:???

2キロはフォーク込だから同じくらいだったわ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:11:32.54 ID:???

間違えた
フォーク無しで2キロね

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 05:37:09.53 ID:???

>>46
亀レスだけど、ミニベロはブレーキの利きはどうしても甘くなるよ
速度が同じ場合移動体の質量は大差がないのに700cと451や406だと回転速度が大きく異なるので
制動には大きな力が必要になる

自分はレバー比を敢えてシマノ推奨じゃない組み合わせにして115%くらい(シマノ曰く)にしてる
もっともこれだとパニックブレーキでロックしてしまい兼ねないのであまり万人には勧められないが・・・

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 09:15:57.63 ID:???

>>172
旧いSTIで新しい型のキャリパー引くとか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 10:37:54.04 ID:???

不真面目な理系だったからわからないんだけど
自転車の走行速度とタイヤの回転速度は大きさがどうだろうとイコールじゃないの？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 10:54:44.41 ID:???

走行距離は同じだけど、回転数が違うから
回転速度も変わると思うんだが

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 10:55:59.45 ID:???

いや、ちょっと分からなくなって来た…ごめんw

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 10:58:46.34 ID:???

周長×回転数=距離だから違わないか

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:05:43.65 ID:???

全国の理系にあやまれｗ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:14:14.02 ID:???

どっちも合ってることは合ってるんだ
タイヤの大小で変わる速度はタイヤの角速度（タイヤの角度の変位量）
同じ速度でもタイヤが小さい方が回転数が多いわけだから角速度は上がる。
ただしタイヤの線速度（接地面の動く速度）は同じ速度ならタイヤの大小に関係無い。
この二つのうちブレーキの効きに関わるのは線速度の方だからミニベロだからと言ってブレーキの効きは悪くならないはず。

でも経験的に確かにミニベロってブレーキ効かないんだよなあ・・・
タイヤの接地面と実際に制動力を発揮するリムとの距離はデカベロと変わらないまま車輪径が小さくなってるわけだから
テコ比が悪化してるぐらいしか効きが悪くなる原因が見あたらないけど極小径車じゃあるまいしその程度のテコ比の悪化で
ブレーキの効きが体感できるほど悪くなるとも思えないんだが、ほんとになんでなんだろ？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:18:43.82 ID:???

小径だと接地面積が小さいとか、
いや、直径で実際の接地面積はそこまで変わらないとか、
色々言われてるよね…

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 18:38:50.04 ID:???

同じ回転体を指で止めようとするとき(例：扇風機の羽根)、
外側を押さえて止めるのと中よりの部分を押さえて止めるのでは必要な力が違うからって訳なんだけど
計算式は誰か詳しい人宜しく頼みます

>>173
イエス
Ultegra6700ブレーキキャリパーとR600ブレーキレバーの組み合わせで使ってます

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 18:42:47.63 ID:???

>>181
扇風機のトルク＝移動体の質量ｘ速度と考えて頂けると置き換えやすいかな？

つまり同じ扇風機の回転速度ですらそれを止める為に必要な力は内側と外側で異なる
（制動距離x時間を合わせたら同じになるけど）のだからこれを自転車の車輪に置き換えても同じ事が言えるのではないかなと・・・

て書いててだんだん自信がなくなってきたぞ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 18:57:58.72 ID:???

まてまて
１回転で１ｍの大きいタイヤと
２回転で１ｍの小さいタイヤがあったとして

同じ速度でブレーキ掛けて１ｍで共に止まったとする
シューが押さえた距離は共に１ｍ（約ね）になる

このトリック分かるかなｗ

ちなみに
大きいタイヤと小さいタイヤでブレーキ掛けて共に１回転で止まるなら
小さいタイヤのブレーキの減りは早いのは確実ｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 19:39:52.09 ID:???

単純にてこの原理で考えると、

力点：地面
支点：アクスル
作用点：シュー位置

だから、
力点-作用点間がミニベロ・デカベロ同じでも
力点-支点間が短いミニベロは作用点（制動装置）でより大きな力が必要
…ってことかな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 19:46:19.79 ID:???

この話題の流れで
小径車にダウンヒル用ディスクブレーキを付ける変態改造を妄想したわ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:36:17.98 ID:???

STIにAvid BB7だ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:44:56.55 ID:???

ここで小径に成るほどパッド接触面内での
ベクトルが不均一になるからという珍説をブチ上げてみる

仮に2本の線の上をリム外周側（パッド上端）、下をハブ側（パッド下端）として
限りなく大きなリムほど限りなく「＝」に近づき揃う
逆に小さく成るほど「＜」と角度変化が生じる

同一面積内で一部違う方向に摩擦が生まれれば、それすなわち制動力の低下に繋がる！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:36:15.43 ID:???

>>181
扇風機の羽根は軸で駆動されている。
走行中の自転車の非駆動輪は地面によって外周のタイヤが回されてる。
この違いが分かればそういう変な理屈は出て来ない。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 00:02:16.48 ID:???

でもディスクブレーキは一般的にローターの径が大きい方が効くよ？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 02:14:17.13 ID:???

>>189
あたりまえだ。阿保か。

リムブレーキの場合はタイヤ接地面とリムのシュー当たり面との距離が小さく、
ホイールサイズに関わらずその値があまり変わらないことくらい分かるだろ。
だからミニベロだろうがフルサイズだろうがブレーキの効き方は基本的に大して変わらん。
ここまで言って分からなければ、多分何を言っても理解できない。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 09:03:16.33 ID:???

なに怒ってんのこいつ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 10:04:59.68 ID:???

童貞こじらせたんだろ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 10:54:20.44 ID:???

>>190

それじゃあタイヤ外周ぎりぎりまでの大きさのローターつけたディスクブレーキだったら
ミニベロとフルサイズで効きは同じなのか？
ローターの大きさで効きが違うのが当たり前というのならこれも効きが同じだというのはおかしくないか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 11:40:56.10 ID:???

ローターが大きくなってもハブで固定してるんだから、リムブレーキと同じ理屈にはならないんじゃないですか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 11:45:18.73 ID:???

>>194
少なくともその理屈はない。
リムブレーキだってスポークを介してハブに制動力を伝えてるんだから。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 11:47:24.08 ID:???

でかいタイヤを止める方が当然パワーいるだろ。だから小径の方が効きやすい
のは間違いない。小学生でもわかる理屈だ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:45:35.39 ID:???

普通の小径のホイールはサイズの割りに重いから
他の条件が同等だと、結局止まりにくいことになる

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 13:35:05.49 ID:???

>>190
なんで怒ってるの？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 14:27:19.34 ID:???

>>188
自転車も軸駆動だろ
それともお前の自転車は車輪にエンジンでもついてるのか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:03:49.33 ID:???

つーか、急ブレーキかけること自体おかしいだろ。小分けでかけるもの。
強力な制動力などいらん。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:31:27.47 ID:???

重心が低くて前転しそうな恐怖でしっかり握れてないだけだよ
ミニベロのスピードレンジでまともなロード用キャリパーブレーキの
制動力が足りないとかあり得ない、レバー比変えるぐらいききが悪いとかんじるなら
何か別の原因を疑うべきではないか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:01:39.71 ID:???

>>201
テクトロのブレーキを使った後でその台詞を言ってみろ！

いや、本当にとまらないから・・・

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:21:33.78 ID:???

>>202

>まともなロード用キャリパーブレーキ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:44:36.10 ID:???

テクトロとかミニベロ、フルサイズ問わずに止まらねーじゃねーかw
上の方でアルテグラとか言ってるじゃん、アルテグラのキャリパーで
止まりづらいと感じる程制動力が不足してるなら

１：気がするだけ、ビビってないでがっちり握れ
２：セッティング不良
３：車重が重過ぎる（ライダー込みで）
の順番で疑うな…

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:16:50.01 ID:???

シマノのBR-R650に変えてみたら?
良いらしいよ
もしくはシューをアルテにするか

テクトロは確かに効きが悪く感じる

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:36:30.34 ID:???

止まらないってのは２７inch辺りと比べてでしょ？

２７inchのブレーキに比べて、２０inchのブレーキだと
同じ距離で止まるには１．３５倍の力でブレーキ握らないといけない。
１６inchでは約１．７倍だね。

ホイールの重さなんてかんけーない

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 00:48:17.02 ID:???

>>193
>それじゃあタイヤ外周ぎりぎりまでの大きさのローターつけたディスクブレーキだったら
>ミニベロとフルサイズで効きは同じなのか？

同じ。
自転車から見て路面が動く速度と同じ速度で動いてるもの(ディスク)を
同じキャリパーで挟み込むのだから
同じスピードで走ってる時のブレーキの効き方が変わるわけないだろ。
もちろんスポーク部剛性やタイヤ性能等の要素は除外した理論値だけどな。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 00:55:58.73 ID:???

ローター大きい方が効くっていう内容に当たり前って答えてるのにこの回答。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:02:27.74 ID:???

ミニベロって700cと違い、毎日空気入れなくていいから楽だぬ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:46:48.53 ID:???

>>207
ヤバいな。なぜＤＨのＭＴＢがデカいディスク付けてると思う？
スポーツカーのホイールがデカいのは、大口径のディスク入れる為なんだよ。

なんで自転車で見てんだ？同じ30km/hで走ってるならフルサイズより
ミニのが回転数高いじゃんか？
スポーク部剛性やタイヤ性能等は関係ない話。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:47:58.17 ID:???

>>209
えーむしろすぐ空気圧下がる気がするんだけど

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 03:05:45.86 ID:???

>>210
ミニのが回転数高いよｗ
だから
同じ30km/hで走って、ブレーキして両方５ｍで止まったとき
どっちがブレーキ多く使ってるか分かるか？

ディスクブレーキは熱を逃がすためにデカくしたいんだよｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 03:22:58.03 ID:???

現実にはありえないが径以外同じ条件であれば一緒

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 07:31:01.99 ID:???

お前らとんでも理論ばかり並べるの好きだなー!?
単にMTBと比較した>>42のブレーキング技術が下手くそと一蹴出来る話だろうが!!

ブレーキが効かないと思うなら高性能なシューに替えるなり
キャリパーの剛性が高い物に替えるなり銭掛けろよ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 10:39:38.98 ID:???

実際問題ブレーキの効きがそんな重要な場面てある？
下りで50ｷﾛで急に人が飛び出して来たとかそんなんだろ？
それも人がいたら万一を考え、減速してたら済む話でさ。
普通のブレーキ着いてるならいいんじゃん。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 11:38:42.94 ID:???

こうしようよ、
最悪さぁ、車輪に足突っ込んじゃえば、さすがに止まるでしょ
ちょっとばかし痛いだろうけど、人身事故起こすよりましだと思うんだよね(^^)

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 11:41:01.59 ID:???

>>212
扇風機の羽根を指で止める時、外側で止めるか、中心近くで止めるかの違いに近い。
外側だとちょっと痛いんで軽く押すんだけど、それでも羽根は止まるよね。
中心近くだとあまり痛くないけど、止まらないんで強く押す必要が出てくる感じ。しかも周速を同条件にするには
スイッチを一段強くしないと。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 11:43:31.46 ID:???

シュー変えるだけでそんなにかわるのか？
たかがゴムだろ？
リムの掃除、間隔やトゥーインのセッティングのが重要じゃないの？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:31:35.68 ID:???

アルテマウェポンのシューは利くらしいぞ!

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:47:45.02 ID:???

ミニベロの購入を検討している初心者です。
現在はビアンキのミニベロ7に乗っているのですが、５年以上のってボロボロになってしまいました。

そこで、
Tyrell FX をブルホーンorドロップでSTI　か　BRUNO ベンチュラ T かLTD
だとどちらがオススメでですか？

週末ぷらぷら短距離乗るのと、年に１，２回くらい旅行に持って行こうかな..位の使用です。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 13:21:59.93 ID:???

値段がえらい違うじゃん

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 13:48:26.10 ID:???

予算は25万ほどを限度に考えており、
ベンチュラの場合はLTDが置いてある所があったので、Tで十分と思いながら見た目のかっこ良さで気になってます。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 13:49:45.33 ID:???

>>217
だから扇風機の考えは
同じ回転数だから小さいタイヤの方が止まるまでの距離が短くなるてきづけよｗ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:55:10.21 ID:???

>>222
ベンチュラのT買って、残りの資金で自分好みの部品に交換
を勧めたい。
年に１、2回程度の輪行（車に積むか、公共交通機関で行くかでも違うけど）
の為に折り畳み機構が付いてる必要はないと思うな。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 17:01:40.20 ID:???

ブレーキが効かないと言うなら、Vブレーキかディスクブレーキ台座を溶接してもらえよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:29:24.11 ID:???

>>224

ありがとうございます。
部品交換を覚えるためにもいいですね！
参考になります。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 21:35:19.85 ID:???

五年も乗ってたら初心者じゃないっしょ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 08:45:06.96 ID:???

ベンチュラにして余った金でデュラエース蒸着だな

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 09:23:41.26 ID:???

>>212
＞>>210
＞ディスクブレーキは熱を逃がすためにデカくしたいんだよｗ

これはちがうだろ。ディスクブレーキはホイール径は変化なしにディスクローター径だけ換えられる。ホイール径が同じってことは回転数は同じってこった。だからローターがでかいほうが効く。
放熱のためだけに大径化できるかよ。どんだけ重くなると思ってんだ。
バネ下重量を重くするリスクわかってねえな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 09:25:57.55 ID:???

走り屋DQNで鳴らした方々が集うスレですか…

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 09:43:43.98 ID:???

ミニベロロードで
峠攻めて、スキール音響かせたい(^^)v

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 10:28:20.17 ID:???

私はラチェット音響かせたい(^_^)v

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:31:34.35 ID:???

そんなことより楽しんで乗ろうぜ。
土曜は60kmくらい乗ってきたよ。
半分山道だからすげー寒かったけど楽しかった。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:48:54.43 ID:???

どちらまで？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 14:10:41.74 ID:???

>>234
ルートラボで似た様なのだとこういうコース。

ttp://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=03d64456a50b1035f61931c30d1161a1

コレ＋自宅からスタート地点まで自走往復で大体60kmになる。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 14:12:16.57 ID:???

>>233
パーツの性能考えるのも楽しく乗るのうちだろ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:28:51.97 ID:???

>>236
乗ってる時は確かにそうかもね。
乗り心地の悪いフレームに効かないブレーキとかだと楽しくない。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:50:31.30 ID:???

ブレーキ効かないとか言ってるのは状況判断と危険予想できない下手くそだろ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:55:34.47 ID:???

どんなレーシーなミニベロでも下り坂ではクロスにも抜かれるの？
ペタル回しきった状態のはなしならば。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:40:43.55 ID:???

下りは軽量なミニベロの天下だろ、頭文字D見た事ないのか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:33:12.28 ID:???

俺は登り坂でもクロスに抜かれるよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:04:17.54 ID:???

せいんとクロスに勝てないでしょ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:45:45.50 ID:???

車と自転車を同列に考える人がいるのはここですか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:48:47.59 ID:???

>>240
あんたミニベロと言わず自転車に乗ったことないんじゃねぇーのw.
それとも70Tぐらいのチェーンホイールつけてんのか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:46:29.12 ID:???

どう考えてもボケか釣りだろｗ

>>240
ならば俺の、コイツと勝負だ！
http://arte-strada.com/product/6

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 01:11:20.54 ID:???

ミニベロってホイール小さいだけで別に軽くないしな…

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 02:45:26.32 ID:???

カワイイは正義

乗ってるのはおっさんだけど

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 02:49:16.55 ID:???

平地では悠々追い抜けて、登りでも必死にダンシングしてるクロスを尻目にできるが、
下りはあっさり抜かれてくやし～

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 08:02:51.87 ID:???

川井正義さん

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:37:47.90 ID:???

何?

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:50:09.14 ID:???

ドロハンを上下ひっくり返して付けたら
変形ブルホーンになるんだね
おもしろい

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 14:00:10.43 ID:???

スレ違い

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 14:06:20.27 ID:???

>>251
サイクルフィギュアなめんなｗｗｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 14:33:02.79 ID:???

>>252.253

いや、ミニベロでこんなのあったからさ
僕は下ハン使わないしブルホーン好きだから、
こんなのもいいのかなと思ったわけ
今すぐどーこーはしないけど・・・
http://www.cycly.co.jp/shop/detail.asp?id=171379

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 15:24:47.87 ID:???

>>254
ブルホーンっていうより鹿の角みたいｗｗｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 15:31:45.79 ID:???

切って普通のブルホーンにしろよねー

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:36:59.27 ID:???

上が邪魔すぎる。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:08:56.87 ID:???

>>254
ハンドルを上げたいけど、コラム長が足りないからやった、苦肉の策なんじゃね？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:17:58.05 ID:???

若干見上げる感じのアングルで
ハンドルの幅が高さに変換されちゃって見えるのも有るんだろうけどさｗ
ステムハイライザー挟んでステムも＋角度にすれば良かったのにね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:19:55.82 ID:???

http://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/31383895.html
ここでもやってるな
アイベックスの角みたいだ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:34:36.83 ID:???

ミニベロ好きはオヤジが多い法則はあるな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:41:55.93 ID:???

50で悪かったな。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:46:40.98 ID:???

身長１５０ｃｍくらいで乗れるミニベロってありませんか？
ブルーノのミニベロ２０の４６０は１５０㎝じゃ無理ですかね＿？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:59:04.81 ID:???

MASIの440あたりはどう？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:19:14.19 ID:???

>>264
適正身長１５５㎝からってなってますけど

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:36:27.34 ID:???

5cmぐらい気合いで伸びるだろ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:49:15.41 ID:???

>>266
なんて適当な
ちゃんと私のこと親身になって答えてくださいよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:54:28.61 ID:???

>>267
冗談じゃなくてマジレスだが5cm程度なら極端に足が短いとか
両足の裏べったり地面に付けたいとかじゃない限り何とかなると思うけど。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:01:41.54 ID:???

ビアンキのPISA SPORTとかミキスト系はどうよ
フラバでVだけど、どっかで見たカンチかミニVに換えてドロハン化したのが
それなりにカッコよかった

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:03:00.82 ID:???

ホリゾンタルはちと厳しいと思う。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:23:42.58 ID:???

ガノのmvシリーズなら、サイズ410だしカコイイよ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:27:00.25 ID:???

http://img09.shop-pro.jp/PA01041/207/product/32617137_o1.jpg?20111115172539
これの460は、150㎝にはむつかしいですかね？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:35:49.76 ID:???

>>272
聞いていいのかわかんないけど、股下がいくらなのかによる。brunoは460は150cm台でもいけるって言ってるけど。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:36:25.41 ID:???

ルイガノのｍｖに３７０の身長150㎝からっていうのがあったよ
ありがとう
これにしようかな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:39:16.30 ID:???

>>273
はかったことないけど、短いんじゃないかな
150㎝台と150㎝ぴったりは違うよね
ルカガノのｍｖの370にしますわ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:51:40.00 ID:???

>>275
良い自転車生活を。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:51:29.64 ID:???

フォースが共にあらんことを。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:17:47.18 ID:???

>>275
いつぱいおつぱい乗ってね(^^)

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 22:53:46.17 ID:isdfvR21

>>263
参考になるかわからないけど、この本に身長153cmの女性が跨ってる写真が載ってる。
本屋さんで見てきたら？
http://www.amazon.co.jp/dp/477780982X

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 23:12:08.88 ID:???

GIANTのIDIOMならフレームサイズ385やん
トップチューブ550だと厳しいか？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 12:32:14.30 ID:???

>>280
それ180㎝以上だろ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 12:38:28.63 ID:???

>>279
何か興奮した！

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 20:37:52.63 ID:???

しかしこう言う雑誌って毎年発行されるけど、ミニベロ市場なんてほぼ代わり映えしないから
中身殆ど変わらないよね

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 23:20:28.58 ID:???

毎年というかここのとこ何カ月に一冊は出てないか？
ほとんど内容同じなのに

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 23:29:48.69 ID:???

♀160cm　♂170cm　say-G()180cm

そういや最近柑橘系出てこないな
広告も載ってないし

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 00:03:25.33 ID:G6vxOp5W

fujiコメットRとマンハッタンM451Rで迷ってる。
いままで安もんのMTB乗りが買うなら、どっちがいいかな？
オプションの豊富さで実用向きのM451R、本気モード的な雰囲気漂うコメットで悩んでます。
こっちだ！と思い切り背中を押してくれると安心します。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 00:17:50.88 ID:???

>>286
MTB乗っててそのままの路線で行くならM451Rじゃないかな。
完全に全く違うタイプの自転車が欲しいってんならフジもアリだと思うけど。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 01:33:39.30 ID:???

まず安もんのMTBのタイヤを替えて・・・

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 02:20:25.49 ID:???

>>286
Ｍ451Ｒと、コメットＲっぽいミニベロのリオネルを持ってるけど
Ｍ451Ｒのほうが乗り心地は柔らかいですね。
ただしカスタムまで考えて　実用性はあまり考えないなら、
いっそコメットＲのほうがイジリ甲斐があると思います。

どっちにしても、キャリパーブレーキだけはテクトロから交換したほうがいいです。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 09:14:59.55 ID:???

>>289
リオネルはタイヤ含めたホイール周りが硬めだから、硬い乗り心地になるんだよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 02:47:54.40 ID:???

>>290
やっぱりそうですよねー。
となると、コメットＲの場合シートステーがテーパー管なので　
リオネルより柔らかい乗り心地なんでしょうね。
・・・安い中古のコメットＲがあったら　買って試してみたいですね。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 08:42:04.03 ID:???

コメットさん・・・

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 10:10:30.78 ID:???

みなさん700cと交互に乗ってますの？
久々に700から20に乗り換えたら進まね～
と思ってしまった

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 11:07:30.38 ID:???

>>293
そりゃ当たり前。
俺の場合20インチはあくまで街乗り用。
ブルホーン付けてママチャリ代わりにしてる。
小径車はそういう割り切りを持って乗らないと。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 11:30:17.61 ID:???

俺は普通に100ｋｍ以上のライドに使ってるけどな。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 11:54:35.90 ID:???

>>294
ですよね
しかしここみると結構峠に行ったりしてる人いるみたいだし、
そんなときもどかしさは感じないのかなーと思いました
街乗りだと信号多いとこは楽だなって感じた

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 12:03:30.00 ID:???

小径は下回りのパーツを変えるとガラッと性格が変わるから面白い
乗る楽しみと弄り廻す楽しみがある

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 12:13:50.58 ID:???

小径は乗り手の技量を要求される
テクに磨きをかけて自転車道を極めるのだ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 12:19:30.97 ID:???

確かに…小径は楽しいす
改造も出きるし

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 12:39:29.59 ID:???

曲がる時にかっこよく傾けたら、
ペダルを思いっ切り地面にこすってもた
小径だということを失念していたよ

ペダル見たら、トゲが削れて１つ無くなってた

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 13:16:37.11 ID:???

そのうち死ぬからやめた方がいいぞ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 13:58:27.23 ID:???

ペダルが擦れるまで傾けるなんて怖くてできません。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 16:12:02.74 ID:???

あれか！銭のないやっちゃ俺んとこへ来いがEDに流れるドラマ？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 16:41:46.98 ID:???

ボケがわからない

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 17:15:18.95 ID:???

>>302
傾ける側のペダルを下にして曲がってみな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 17:30:49.82 ID:???

>>305
よけい怖いです

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 17:35:28.79 ID:???

>>306
ペダルを擦り付けたいんじゃねえのかよ！？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 17:38:06.50 ID:???

ロードバイクに比べてロード系ミニベロのが
ダンシングのリズムが取り難いってみんなある？

2台のポジション近づけるのに、ハンドルリーチとステムの
それぞれプラス20mmなんてことになってるんだけど
単純にそのせいなのかな？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 17:53:32.26 ID:???

地面から重心までの距離が短いので、振り子の原理でダンシングの
リズムも速めないといけない

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 18:07:35.15 ID:???

>>303
それはハングマン

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:42:59.87 ID:???

正確にはザ・ハングマンⅡ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:49:57.01 ID:???

いや、だまって俺に着いてこいエンディングはハングマン６

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:52:00.28 ID:???

ホラ吹き太閤記じゃないのかｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 21:52:18.83 ID:???

GOGO！

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 21:57:37.93 ID:???

>>309
ペダルと同期でせわしなさそうだけど今度試してみる

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 03:56:03.27 ID:???

>>312
ハングマンGOGOな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 08:19:57.74 ID:???

だまってJAGUARについて来い！はパオパオチャンネルだろ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 09:38:20.26 ID:???

ネタが全くわからない俺はなんなの？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 12:39:20.36 ID:???

>>318
ヤングマンは分かる？

それの親戚だと思えばいいよ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 13:00:08.16 ID:???

西城秀樹だっけ？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 13:45:53.13 ID:???

ビンゴ！

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 18:40:28.28 ID:???

３年ほど使ったジロ手組ホイールを、スポークだけ買って
24hのラジアルに組み替えてみた。フロントだけだけど。
クイック無しで634㌘と5２㌘ほど軽くなった。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 06:08:47.98 ID:???

>>293
交互に乗ってるし、それなりに長距離も走ってる

走ってる最中はどちらもそんなに違わない印象だけど、
サイコンの数字が正直に低い数値を示すんで、
ああ、遅いんだなあと思うくらい

大体平均速度で5キロくらい低い

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 12:37:55.96 ID:IXadncDF

友達のケルビムCR 2000年。
HBがやけに短くて、Fが立ってて、見た目的には、好みでない。
乗車位置から、Fタイヤが見えなくて、何か怖い。
だーが、走ってみるとスゲェーよく走る。
”目を閉じてるとロードと変わらん”といっているが、ホントたっだ。
設計は初代のものらしい、走り重視ならお勧めだ。
俺は、見た目で気に食わんから買わないけどね。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 14:41:23.71 ID:???

HB（笑）

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:03:38.09 ID:???

HBって何?

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:05:49.82 ID:???

鉛筆

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:37:18.09 ID:???

ビンゴ!

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:40:29.75 ID:???

ＨＢ１０１

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:40:58.56 ID:Q2WMvCRc

>HBがやけに短くて、Fが立ってて、
だから、ホイールベースって書きたかったのかな？
なら、WBだが…無理しないで、ホイールベースって書けばいいのに

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:46:01.09 ID:???

友達のケルビムCR 2000年。
ホイルベースがやけに短くて、フロントフォークが立ってて、見た目的には、好みでない。
乗車位置から、フロントタイヤが見えなくて、何か怖い。
だーが、走ってみるとスゲェーよく走る。
”目を閉じてるとロードと変わらん”といっているが、ホントたっだ。
設計は初代のものらしい、走り重視ならお勧めだ。
俺は、見た目で気に食わんから買わないけどね。

これでいいですか？
>>324 w

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:54:00.52 ID:32nrqwAV

お恥ずかしい・・・
ビンゴです。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 22:03:39.15 ID:???

ハンドルバーかと思った

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 23:46:53.89 ID:???

ホワイトベースか

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 23:46:59.26 ID:???

フロントタイヤが見えないってのがなんか怖そう。
チョロQに見えてしまうのはオラだけか。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 14:16:48.23 ID:???

オラ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 15:42:06.79 ID:???

エンド幅135の人はハブどうしてますん？
スペーサーかますか最初からMTB系？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 16:20:43.06 ID:???

>>337
それ以外なんかあるの？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 16:22:17.66 ID:???

9Sコンポだったらカプレオ使うとかね。
スペーサーはオススメしない。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 16:41:43.50 ID:???

>>338
いやすいません
どっちかにしてる？
どっちにしてるとききたかったの

>>339
カプレオにするなら値段的にロード用がいいかな…と思ったんだけど
スペーサーはだめかな…ガタが来るから？
実際回りを考えると
DEORE
105（＋スペーサー）
カプレオ
何がいいのでしょうか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 18:23:11.86 ID:???

>>340
・130mmのロードハブで手組して5mmのスペーサーをNDSに入れると
　チェーンラインは問題ないがホイールセンターが狂う。
・NDSとDSに2.5mmづつスペーサーを入れるとホイールセンターは
　問題ないがチェーンラインが狂う。

それをわかった上で前者を選択するなら別にいいと思う。
あとDEOREだったらSLXの方がベター。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 18:30:12.90 ID:???

手組みならホイールセンターずれるって事はないじゃん
最初からそれを想定してスポーク長出すんだし

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 20:54:07.79 ID:???

ニンテンドーDSとDSってなんの違いがあるの？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:06:42.48 ID:???

ニンテンドーが作ってるかSHARPが作ってるかの差だよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 14:54:30.52 ID:???

DSは任天堂、Ｄ３Ｓはニコン、ＤＳはシトロエンだろ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 20:14:31.67 ID:???

>>341
ありがとうございます
お答えみてからずっと悩んでおりました

やはり改造はやめてMTB用にしようかと思ってきました

そこでお聞きしたいのですが、SLXが良いと言われるのはなんでなんでしょう？
グレードはDEOREの方が上なんですよね？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 20:59:04.78 ID:iHvnGnkL

ヒルクライム用にポチっちゃいました。こんどの休みに白石峠行ってきます。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B006R1JXUE?ie=UTF8&lc=plm&at=&force-full-site=1

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 21:52:25.22 ID:???

>>341
SLXのがグレード上。
上からXTR→XT→SLX→DEOREだよ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 21:53:42.00 ID:???

>>348 は >>346 宛の間違い･･･

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 22:27:25.72 ID:???

お答えありがとうございます
ありゃそうでしたか…
回りが違うならそちらにしてみようかと
かなり違う感じですか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 17:07:36.52 ID:???

あんましかわんない。
満足度の違い程度。
値段もあんまし変わんないしね。
あとリムブレーキ用ならSLXじゃなくてLXだった。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 20:05:35.16 ID:???

>>347
おめ、いっぱいおっぱい乗ってね(//▽//)

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 10:57:05.80 ID:???

正直優勝するぜ
ミニベロラブでは

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 14:41:49.58 ID:???

ミニベロだと振動吸収しやすいから
前輪もタンジェント組にしようかな
してる人いる～？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 15:00:29.42 ID:???

・・・吸収しやすい?
ダイレクトに伝わりやすいじゃくて?

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 15:06:15.35 ID:???

ミニベロだと（車体が）振動吸収しやすいから
前輪（は堅くて）も（カッコイイ）タンジェント組にしようかな

とエスパーしてみたけど、意味わかんねｗｗｗ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 15:15:44.88 ID:???

間違えた…＞＜
そう、伝わり過ぎちゃうからってことです
タンジェントやられてたら使用感など教えてくださいな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 16:58:53.83 ID:???

サインコサシンタンジェント～

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 17:32:07.99 ID:???

20Hラジアルをタンジェントに組み替えたけど正直ワカンネ

スポーク長も殆ど変わらんし
交差してるのもフランジから10mmくらいのところの1箇所だけで
それじゃあラジアルのままラージフランジ化したのと
殆ど変わらないんじゃね？っていう

前後で2000円ちょっとだったから45ティアグラの32Hハブ買ったけど
リアは2to1の24Hで使えるとして、フロントはどうしようかで数ヶ月積みっぱ
ホイールもそのまんま

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 18:54:19.50 ID:???

感想サンクス
うーん変わらないなら見栄え、
軽量を考えラジアルがいいのかな…

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 19:11:19.78 ID:???

>>360
うちのミニベロがロードの余りパーツの行き着く先な扱いなんで
20Hの組み換えだけで済ましちゃってるけど
24Hの新規組みなら多少以上には変わるんじゃね？

24Hならリアより多くなるってことは無いんだろうし
重さもスポーク分で30gも変わらんし

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 12:49:15.95 ID:???

ミニベロ初心者なんだけど、オクに出てるMAXIMUMのホイールを使ってる人いますか？
調べてみたけど情報が少なすぎて躊躇してるんです。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 03:27:51.74 ID:???

俺は使ってないし使う気もないけど、心配ならやめときな～

どうせここは匿名掲示板なんだから、次に書くやつが「超お勧め！絶対買うべき」とか書いたとしてもそれを信じて大怪我したら何にもならないだろ。

フレーム、ホイール、ブレーキ辺りの間違ったら大怪我するパーツは信頼できるところを使うのがベターだと思う。

人柱になるんだったら、結果レスしてくれ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 03:42:16.49 ID:???

>>362
超お勧め！絶対買うべき

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 04:45:32.98 ID:???

ようこそ人柱さん

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 09:18:05.56 ID:???

結局、信頼性とか言い出すとＲ３９０やＤＡ２２に
シマノハブの組み合わせってなっちゃうんだよねｗ

台湾製のやたら軽量を謳ってる奴も、興味はあるんだけども
国民性から来るのか、あの色彩センスはどうにも受け付けないなぁｗｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 09:32:03.28 ID:???

余ってるカンパで組もうと思ったらレコードのハブは予算が足らず。
ミケを使うなら台湾製でもいいかな？なんて。。。

NOVATEC JACKY 451にしてみますわ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 18:18:12.75 ID:???

R390とDA22とどう違うの？
DAの方が空気抵抗どうのってシュってした形だけど
Rの方が上位なんだよね？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 00:39:51.35 ID:???

フレームから１台組むのだけど、オススメの451ホイール何かな？
メインコンポは5700系。
あとタイヤのオススメもよろしくです。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 01:42:28.60 ID:???

フレームは何？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 01:45:25.13 ID:???

http://smallwheelparts.blog78.fc2.com/blog-entry-120.html
このリムとハブはヅラでタイヤは
SCHWALBE DURANO かな
ULTREMO ZXは日常に使うにはもったいなさ過ぎる…

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 10:04:35.09 ID:???

>>367
そのホイール気になってまして感想おまちしてます。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 12:26:57.84 ID:???

>>370
Tyrellです。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 12:38:53.92 ID:???

カプレオってリアハブはそんな話どっかで見たけど
前ハブの回転もそんなに良くなかったりするのかな？

24Hが有るし、それなりのものなら使ってみようと思うんだけど

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:45:59.88 ID:???

>>368
R390にはハトメが付いてる

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:43:31.21 ID:???

ありがとん
ハトメか… あまりいらないような
どっちもダブルではあるんだっけ？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 06:15:53.00 ID:???

フジのコメット-Rっていいと思わない！！
ﾌﾚｰﾑもしっかりしているから、1年ぐらいそのままで乗って、
その後自分好みにいろいろ出来そうなんだけど。
FUJI Comet R >> http://www.fujibikes.jp/2012/products/lifestyle/comet_r/index.html

乗っている人の感想が欲しいのですが･･･

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 07:52:32.64 ID:???

ステマｷﾀｰ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 11:45:50.91 ID:???

謎のカーボンミニベロ見っけたｗ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130773156

メーカーも重量も値段もパーツもさっぱりワカラン

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:30:11.45 ID:???

こいつはくせえッー！○○以下の中華のにおいがプンプンするぜッ――――ッ!! こんな中華には出会ったことがねえほどなァ―――ッ！！

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:33:34.41 ID:???

日本語が怪しすぎてとてもじゃないがw

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:37:51.48 ID:???

誰か10円で買ったらどうだ?

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 13:14:32.70 ID:???

>>379
超興味あるけど絶対自分じゃ買いたくないｗｗｗｗ
誰か買えよｗ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 13:15:44.82 ID:???

自転車って人が死ぬからなあ…w

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 13:20:18.54 ID:???

HP見っけたけど、謎が深まるばかりｗｗｗ
http://www.carbonbiking.com/

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 15:39:04.50 ID:???

走行中に折れたら死ねる

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 17:56:48.49 ID:???

これでもかと言う位、
至る所にカーボンwカーボンwカーボンw

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:20:32.98 ID:???

思い切ってTyrellのAM-9買ってみたんですけど
クランク回さないときのカラカラ音がとっても大きい。
105ハブの音を1とするなら15ぐらいの印象。
これって壊れてるんでしょうか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:31:54.85 ID:???

ハブの音っていうか、フリーのラチェット音は
ある種の人にとってはご褒美だったりするよｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:56:25.63 ID:???

炭！炭！炭！

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:07:06.53 ID:???

>>388
壊れていません。
仕様です。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:09:19.78 ID:???

ラチェット音がうるさいのはタイレルの仕様だけどカラカラ言ってるとしたら壊れてるかもね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:09:20.70 ID:???

炭5K

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:41:03.47 ID:???

>>379

塗装を剥がしたらホームセンターで売ってるような炭が出てくるよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:51:33.79 ID:???

ttp://carbonbiking.en.gongchang.com/product/12876010

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:00:25.10 ID:???

>>389
>>391
>>392
ありがとうございます。
仕様なんですね。なんかちょっと微妙な気分です。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:01:57.00 ID:???

爆音のラチェット音に憧れている俺ガイル

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:28:23.70 ID:???

FXしか知らないけどジャージャーいうよね
最初おどろいたけどすぐ馴れた

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:59:11.13 ID:???

まれにセミみたいにうるさいのがいるなw
うるさいのはいらんよ
ただ道の真ん中を歩く人よけにはなるのは良いなw

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:00:51.21 ID:???

キャノのフーリガンベースにして弄ろうかと思ったけど
調べてたら微妙な仕様なんだな・・・

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:31:19.34 ID:???

俺の105だけど静かだよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:38:26.63 ID:???

フーリガンて重いんでないの？
元はMTBのフレームだかなんだからしいし

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 10:07:34.10 ID:vqsY2iAN

爆音ラチェットはきづきベル要らずで便利

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 11:42:15.78 ID:???

それはいい!
ベル外してライトウェイトにつながるじゃん

自動「そこのけ、そこのけ、オイラが通る」シスタムだね(^^)

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 12:04:02.27 ID:???

フルクラムスレのひととか、今年のレーシング○は音がちっせー！とか
何km走ったらカリカリ言い出したよ！とか、グリスを減らせば…とか
それこそ一喜一憂してるよねｗ

俺もシマノハブ以外のホイール使ってるけど、105ハブのホイール履くと
静か過ぎて逆に最初気になるわ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 12:53:22.21 ID:???

クチでチッチッチッチッって言いながら走ったらいんじゃね

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 13:00:57.60 ID:???

レースで前走者の後ろに付いた時
静かなラチェット：「俺が今漕いでるのか漕いでないのかわからないだろー不安だろー」
うるさいラチェット：「お前遅いわー漕がなくても付いていけるぐらい遅いわー超脚貯まるわー」
こんな感じでプレッシャーかけるためにわざと静かにしたり煩くしてるって噂もあるな。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 14:02:04.56 ID:???

>>402
小径のMTBなんてありませんよ
あるとすれば、それはルック車かな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 14:18:05.53 ID:???

キラーVのデザインを小径化したのがフーリガンなんだろうけど
それでMTBフレームってことにはならないだろな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 19:42:13.50 ID:???

タルタルーガとか桑原のは？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 19:58:35.42 ID:???

>>407
こいでるか否かは一目瞭然じゃないのか？？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 00:49:18.15 ID:???

フーリガンってグリップシフトの内装3段か・・・

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 00:50:24.49 ID:???

>>388
俺もCSIにAM-9だけど、最初はラチェット音の大きさにビックリした。AM-7よりさらにデカイw
でも、よく回るし歩行者が音で気付くから
いいかと思うようにした。
ラチェットのピッチが狭い分、パワーロスも少ないらしい。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 08:00:50.37 ID:???

音出てる時点でパワーロスだろ物理的にw

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 08:45:30.42 ID:???

>>410
タルタルソースの方がよい

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 20:36:10.94 ID:???

そ～いやＧａａｐ
ＨＰから消えてるね
Ｆｕｎｎｙは残ってるけど・・・

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 22:03:43.49 ID:???

Gaapは11th Lotを最後に正式に製造終了になりました。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 22:06:32.40 ID:???

>>414
多分、言ってる意味が違う。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 22:44:43.55 ID:???

>>414
回す時だから空転時の爆音はパワーロスと関係ないよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 22:54:21.12 ID:???

え？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 02:22:52.90 ID:???

ノッチ数が多いから空転時からペダルを回した時にかかりがいいってことでしょ。

422 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/03/10(土) 10:00:27.64 ID:RsFwI+z4

回す時に空転して爆音か！？
前に進まないジャンｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 10:25:24.71 ID:???

雨なのに釣れますか

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 10:58:56.86 ID:???

メリットとしてこぎ出しが軽いって宣伝している人達って
ロードバイクでは停止するときにシフトダウンしないのでしょうか。
それともミニベロとロードの両方で信号停止のたびにシフトダウンする俺は間違ってるのでしょうか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 11:14:04.81 ID:YRwhTsW8

いまさら言うまでもありませんが、私は小系車は大嫌いです。見るのも厭。
http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/archive/2011/09/08

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 12:24:46.97 ID:???

>>425
小径全般じゃなくて折り畳みのことみたいだな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 12:43:29.39 ID:???

目が滑るブログだな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:19:01.52 ID:???

小径車も停車時にローにシフトダウンしてるとは思わないのでしょうか。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:45:38.18 ID:???

>>425
たしかに折り畳みは怖いな。
DAHONから小径ロードに乗り換えたが、フレームが圧倒的にガッチリしてて安心感がある。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:49:39.06 ID:???

旅先でコインパーキングからミニベロで周囲を観光というのを考えているのですが、有りでしょうか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 14:24:28.47 ID:???

>>430
普通にありだと思うけど、何を気にしているんだ？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 14:50:27.89 ID:???

知らないとこ走るんだろうし451の1インチとか細いのじゃなくて
もうちょっと太いタイヤのやつの方が
のんびりとシャカリキにならずまったりと楽しめそう

別に細いのだって遅い分にはそうは変わらないけどｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 14:54:15.18 ID:???

ミニベロ＝街中車、ロード＝郊外車、MTB＝悪路車
みたいな、割り切った考えの人なんだと思うよ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 15:21:16.67 ID:???

>>425
いろんなスレに登場するブログだけど主は自転車業界の権威なの？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 16:11:53.94 ID:???

この人あれ？
つべで小径やクロスの悪口言う映像の人？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 17:55:48.04 ID:???

別人だよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:42:07.79 ID:???

そうか

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:52:17.04 ID:???

いい歳して他人が乗ってるもんにケチつけんと気が済まないって奴の気が知れん

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:13:38.62 ID:???

>>425
あれ?
その爺さんモールトン持ってなかったけ
しかも博士にスプリングサドルを怒られて逆ギレしてたでしょw

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:17:02.18 ID:???

小径で性能を求めるとか馬鹿の所業。

小径「ロード」？
ロードなめてんの？？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:35:18.79 ID:???

舐めても旨ないやん

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:53:59.16 ID:???

ベル無しで公道は違法だよね

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:01:20.77 ID:???

>>439
ああそれで…

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:22:04.73 ID:???

身長168cm股下75cmでbianchiミニベロ9の530は乗れますかね？
ネット通販の適合表だと480だと～168cm、530だと165cm～です。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:22:44.69 ID:???

乗れるよ
乗るだけならw

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:28:14.01 ID:???

股間が強化されているならトップチューブが食い込んでも無問題

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:30:52.43 ID:???

>>444
実車置いてある所まで出向いて跨がって来い

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:46:03.44 ID:???

>>444
低いハンドルポジションで乗りたいなら480。
そうじゃないなら530でもいいんじゃね。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:05:04.22 ID:???

>>444
シートアングルが70°だから
530で前乗りシートポストに変更したらええ感じになる

450 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/03/11(日) 00:44:22.65 ID:DKe9ysL5

学生時代にママチャリしか乗ったこと無いのですが、
イヤッッホォォォオオォオウ!してしまいました。
ここの住人になるには、どうすればいいのでしょうか？
先輩方、アドバイスお願い致します。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1331393892354.jpg

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:08:54.32 ID:???

お、おう

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:13:40.29 ID:???

>>450
まずはサドルを上げよう。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:17:40.76 ID:???

そういやミニベロって、あんま凝ったチュービングのフレーム無いよな
かつてのレマイヨくらい？

700cと比べてフレームの比重が高いから見た目煩くなりそうだし別に良いけど

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:17:59.61 ID:???

>>450
そして全裸になります。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:21:22.60 ID:???

忍法だからって日よるなよ
他のやつならバッシングするくせによ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:22:04.31 ID:???

なんちゅって
嘘です

457 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/03/11(日) 01:39:51.32 ID:DKe9ysL5

>>452
サイト見ながら調整してみました！！
10mmも上げられませんでした。

>>454
勘弁して下さい。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:43:43.64 ID:grjWAl8b

セラフDEをフラットバーで安く組みたいんだけど、いくらくらい掛かるかな？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 02:29:21.15 ID:???

>>445-449
480で行こうと思います。

>>447
今日は中古店含め5軒回りましたが、8・9どころかPISAすらありませんでしたorz
どこもGW前後入荷ただし人気なので並んでもすぐ売れてしまうそうです。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 10:20:19.51 ID:???

>>458
SERAPH DEはメーカーも在庫切れだが手に入るのか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 11:20:15.60 ID:???

市販のミニベロとは全く異なるものであることをご理解いただきたいですね。
もしも、これと同じものを製作するとしたら。
そうですね、ちょっと高価な市販ミニベロの５倍くらいの価格でしょうか。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 11:41:25.39 ID:???

誰かTRIGONのカーボンフォークRC46とRC55の肩下寸法知ってる人おらん？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 10:03:20.65 ID:???

アレックスの赤のリム良いね^^

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 18:37:57.37 ID:???

>>462
「TRIGON 451 20x1 1/8」で検索すると換装してる人がおるで

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:00:58.27 ID:???

ホワイトデーのお返しにミニベロ7買ってやった。一緒にポタるんだ。

でも入荷は四月…orz
なんて説明すれば…

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:26:57.08 ID:???

横むいて、｢四月になったら一緒に乗ろうね！｣と言って、
今度は反対側むいて、｢わー、楽しみ！！｣とニコッとすれば桶。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 23:33:54.30 ID:???

4月まで関係が続いてるといいね…

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 07:50:26.13 ID:???

>>464
ありがとう、ググってくる。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 10:40:50.62 ID:???

>>465
ビアンキで1ヶ月待ちとか良心的な方。
それに4月になれば暖かくなるから捗るぞ！

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 08:57:53.96 ID:???

>>465
おにゃの子×ビアンキはかわいいよね
おれも誕生日に買ってあげた

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 09:36:55.27 ID:???

おにゃの子のBrunoも良いよね

ちなみに結婚すると『ゃ』はいつの間にか無くなるぞ。
で、子供ができると『の子』もなくなる。。。

今を存分に楽しめ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 13:02:05.56 ID:???

>>467
www　彼には悪いが、独り者としては期待しちゃう

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 14:58:07.49 ID:???

三万円以内で良いのないかなー

474 ：465：2012/03/14(水) 16:08:41.63 ID:???

皆さんの暖かい言葉で目から汁が出てきました。
4月といっても前半と後半では大きな違いがありますね…。とりあえず、すき家で引換券作って渡してきました。
誰よりも自分が一番楽しみにしてる気がする～はやく台湾人頑張って～

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 16:51:07.56 ID:???

漏れのミニベロ９は、通販で４日くらいだったけどな。
タイミング悪いと時間掛かるんだな。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 21:37:50.14 ID:???

身長156センチの女性にオススメなミニベロありませんか?
アルミ製のがいいんです。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 22:02:08.23 ID:???

ルイガノMV-1で

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 22:05:06.27 ID:???

>>476
BSMoulton

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 22:28:51.49 ID:???

ルイガノ「MV-1」と、ビアンキ「PISA FAMILY」で迷って早1週間。。。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:06:36.31 ID:???

>>477
ルイガノ良さそうですね。
ありがとうございます。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:09:09.39 ID:???

>>478
モールトンはちょっと予算オーバーです＞＜

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:09:40.86 ID:???

>>476
・ドロップハンドルなのかフラットバーなのか
・見た目の好みはクラシックなのかレーシーなのか
これ位は書いた方が色々意見も書きやすい

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 08:15:46.95 ID:???

ギア比について聞きたいのですが、フロントシングルの20インチで最高速度30キロ程度、巡航速度20キロ程度、キツ目の坂は降りて押す。
こんな乗り方でオススメのギア比はどんな構成がいいでしょうか？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:43:32.19 ID:???

フロント53 スプロケット12-25
53-15を90rpmで回せばほぼ30km/h

451での話ね、
上限30km/hなら11要らないし、坂は押すなら27も要らないでしょう。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:58:34.64 ID:???

ギヤ比＝速度[km/h]×1000÷60÷周長[m]÷ケイデンス[rpm]
周長は451で1.6m、406で1.5mくらい

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 12:58:20.56 ID:???

>>484
>>485
ありがとうございます。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 13:50:57.04 ID:???

みなさんの愛車を見たいです！

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 14:42:17.55 ID:???

じゃあまずはあなたの愛車からどおぞ！

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:28:30.63 ID:???

いや今出先なんで…
ぜひおねがいします！

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 16:18:14.39 ID:???

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 16:53:48.91 ID:???

>>483
フロントダブルにすりゃいーじゃん
FD無くても手で掛け変えればいいし
チェーンリング替えるってことは
一体型じゃない普通のクランクが付いてるんだろうし

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 16:57:17.76 ID:???

フラットバーはスレ違いだ出てけってこわい人に怒られるから嫌

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:42:12.92 ID:???

>>491
483の用途でフロントダブルって本当に無意味だと思うけど。
だって坂は押すんだよ、52-25以下のギアなんかいらないだろ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:44:25.86 ID:???

シングルギアでいいじゃん

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:50:32.79 ID:???

MV3S乗ってるけど、確かにアウター固定だな
インナーは余程の坂じゃないと使わない
無ければ別にかまわんくらいだ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:04:19.51 ID:???

52ｘ13-28ぐらいが使いやすい

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:36:43.39 ID:???

坂下る時に13だとちょっと足りないかなー

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:43:10.43 ID:???

俺はほとんどインナー固定。むしろアウターなんか下りくらいしかつかわんわ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:48:20.12 ID:???

>>372
367ですがNOVATEC JACKY 451来ました。

ハブはVELOCITYと同等でリムのバランスはVELOCITYのほうが良さそう。
週末に組んでみて走ってみますわ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:37:44.79 ID:???

>>499
372です。わざわざすみません。

インプレお待ちしてます。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:05:59.86 ID:???

え？このスレってフラットバー駄目なの？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:16:40.50 ID:???

このスレにも暗黒技研のカスは来てるの？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 07:31:41.12 ID:???

>>501
>>1

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 09:22:53.33 ID:???

なんで小径なのに10kg超えるようなのがあるんだよ
何処に贅肉付けてんだよｗｗｗｗｗｗｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 10:39:04.65 ID:???

小径なのにって関係無いじゃん

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 12:39:26.05 ID:???

豚を載せなくて済むならもっと減らせるのにな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 12:40:20.91 ID:???

長いパイプ短いパイプなみに剛性保とうとすれば
肉厚ふやすしかないみたいなところだろ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:43:54.67 ID:???

>>500
こんな天気なので午前中だけ平地を走ってきました。
VELOCITY ROTINOからの変更で気付いたことは気持ち軽い？
重量的に70gくらいしか違わないから極端な差はありませんでした。

次の休みに天気が良ければ峠に行ってみます。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:15:21.03 ID:???

勾配のきつい坂もラクラク登れて、直線も30kぐらいでる。スプロケはどれが良いですか？フロントは52Tです。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:23:54.51 ID:???

>>509
適当に、RDが許す限りのワイドレシオの付けとけばいいんじゃね
俺ならフロントダブルにするけど

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:07:19.20 ID:???

>>508
なるほど。参考になります。

あと、お手数でなければお乗りのミニベロのスペックを教えていただけないでしょうか？

お願いします。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:13:14.84 ID:???

自転車を始めたいんですが
ミニベロって峠道の上りを攻めるのに向いている自転車ですか？
普通のロードを買ったほうが良いですか？
平坦な道を走ることには興味ありません

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:13:52.92 ID:???

>>509
フロント48Tにしてリア12-27T

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:15:33.38 ID:???

>>512
ホイールの軽量化にお金かけれるならば20インチはありだと思う。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:31:36.80 ID:???

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v241886323
↑↑↑
このミニベロってズバリ初心者に向いてますか？向かない場合は理由も教えてください

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:38:38.52 ID:???

>>541
ホイールの軽量化っていくらくらいかかるものですか？
ホイールにお金かけたら結局普通のロード買ったほうが安かったってなりませんか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:39:39.13 ID:???

出品者死ね

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:40:23.70 ID:???

自分で何ひとつ調べないゆとりも死ね

害悪以外の何者でもない

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:52:01.57 ID:???

やっぱりそういう流れになるか～ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
上級者のみなさんの考えを聞きたかった～

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:07:22.55 ID:???

上級者って何の上級者かわからんけど、
上級者はヤフオクでバイク買わんでしょ
パーツ単体ならともかく

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:10:04.97 ID:???

いや～あの～普通に経験者さんの意見を聞きたかっただけなんです

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:14:52.84 ID:???

親切な俺ちゃんが教えてやるよ
登るだけならママチャリだって出来るし、やるひとも居る
舗装路を早く走るのにロードを選ばぬ道理が無い
んなこともわかんねーの？？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:42:54.81 ID:???

>>514
なしだろ、ミニベロが欲しいっつーわけでないならロードがいい

両方持ってるけど、ミニベロってのは趣味の中の趣味
検討事項の上段に『走りの性能』が入る時点で、ミニベロは外して考えれ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:48:34.66 ID:???

普通のロードを選択したほうが良さそうですね

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:52:03.52 ID:???

坂の上りだけなら小径タイヤのほうが上りやすくないですか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:02:58.53 ID:???

同じ山を両方で何度か走ったが、俺はロードの方が断然楽だな
ホイールの性能差とかはあるのかもしれん、どっちも完成車付属の安物だが

科学的な事は知らん
だが、輪行旅でもなけりゃ、わざわざあんな忙しなくペダル回したくない
私見だが、ホイール変えたらなんとかなるとは思えない。そりゃマシにはなるだろうが…

※ロードはマシなホイールも持ってるから、ホイール変えたらどう変わる、ってのはわかってるつもり

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:13:51.84 ID:???

>>526
貴重な経験談ありがとうございます
やっぱり普通のロードから始めたほうが無難ですね
経験積んで余裕が出てきたら趣味で１台ミニベロを所有するって感じでイキたいです

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:53:01.00 ID:???

>>526
ヒルクライムに特化させた20インチ持ってるが、ホイール周りが軽い分ロードより楽だぞ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:06:31.58 ID:???

ヒルクライムに特化させた20インチ
いくらかかったw

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:06:38.29 ID:???

絶対的なギア比を700cより遥かに低く出来るんだから、タイムを気にしなかったら
楽に上れる。もちろんミニベロもせめて8kgぐらいにはしておくように
ロード7kgミニベロ11kgで比べられても。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:10:39.50 ID:???

>>528
ヒルクライムに特化した700cホイールより軽い20インチホイールなんて知らない。
ちなみにその軽いホイールとは何ですか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:34:28.01 ID:???

>>531
自分で調べて見つけられなかったのか？
それともろくに調べもせず聞いているのか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:39:30.88 ID:???

700Cの軽量ホイールって前後何グラムくらいだ？
20インチは４万も出せば前後1,000gのホイールがいくらでもあるぞ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:04:33.50 ID:???

>>515
初心者（パンク修理やったこと無い、チェーンに油さすくらい）だったらやめといたほうが良いです。
お金は掛かるけど、それなりのお店で　それなりのブランドのモノを買ったほうが　ラクですね。
ただ、自分で試行錯誤しながら　走り、パーツ交換等を愉しみたいのなら
カレのミニベロも良い・・・かな？
個人的には、オクで出品されている中古のブランドものも、選択肢に入れてみるのも手かと。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:13:11.71 ID:???

ミニベロのフレームで最軽量だとどんなもんなの？
メーカーとか重量を教えてくだせえ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:42:52.51 ID:???

>>511
ベース GIOS FELUCA コンポ9sのCHORUSです。
F52-39 R12-23なので平地は物足りない感じですかね。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 23:17:21.75 ID:???

>>535
ミニベロ工房のフレーム
http://www.jitensya-kobo.com/
◆ミニベロ451フルカーボンフレームセット◆（ヘッドセット付属）
(FREAME ９３０ｇ＋ FORK ３１５ｇ＋ HAEDSET ７０ｇ）

ルイガノ「LGS-MV C」フレーム
フレーム、フォーク　1.7キロ
http://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/35412698.html

くらいかな？
いずれにしろ、いいお値段します。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 23:32:46.56 ID:???

105フルで10万いかないのかスゲェな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 23:48:25.58 ID:???

>>537
おお、ありがとう。
カーボンでもロードと比べたらまだ買いやすい金額でいいね。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:10:52.14 ID:???

>>539
これも軽いぞ
ttp://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp/images/cs200_1.jpg

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:39:01.54 ID:???

ミニベロは重量の割に軽量な車体が安く買えるのが良いね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:44:07.73 ID:???

takizawaもカーボンフレーム出してたのか、と見たけど2185gって何故そんなに重い…
ってこのスペックアルミのじゃないか、本当の重さはどこに書いてあるんだ。
http://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp/cs200.html
ページタイトルAS-100になってるし…

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 01:03:18.57 ID:???

２ｋｇで重いのか…

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 01:30:37.56 ID:???

>>533　406ならまだしも、451で1,000gは殆ど見かけないでしょ。手持ちのBOMA451カーボンで1,260g・タイレルAM-7で1,160ｇ・ヒルクラ用のホイールで、やっと985ｇ位だな。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 01:33:35.71 ID:???

>>539　2011のMV-C乗りだけど、ヒルクラ仕様で実測6.7kg、レース・平地仕様で7.2kg位で組めたよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 01:41:51.48 ID:???

滝沢の電動専用なのか…せっかくフレームは安いのに…

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 02:00:55.43 ID:???

>>534
ご返答ありがとうございます
調べたらCALLEは中国メーカーでこれで始めるのは何か不安なので
おっしゃるようにちゃんとしたサイクルショップで購入します

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 02:28:43.30 ID:???

ドロップハンドルのミニベロ買ってグローブ無しで乗ったら親指の爪が割れた
ブルホーンのがミニベロだと実用的？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 02:44:59.67 ID:???

ちょっと何言ってるのかわからない

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 03:14:42.22 ID:???

ドロップハンドルよりブルホーンのほうがいいかって聞いてんだよチンカス野郎

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 03:22:26.26 ID:???

おまえの乗り方の問題だろ
なにしたら爪割れるんだよチンカス野郎w

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 03:28:14.57 ID:???

どこをどうしたら爪が割れるのか全くわからないが、
街乗り主体で下ハンを握ることがないならブルホーンもあり。

但しブレーキ選びは慎重に。
いいと評判のギドネットは、意外と手の位置は限定されるよ。
レバー自体もヤワだし、スピード出すとちと怖い。
カッコはいいんだけど、おいらは先端レバーに戻す予定。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 08:09:32.28 ID:???

ミニベロだからて事はないだろにw
ポジション出したミニベロならドロでもブルでも好みだなw

ブルはコンパクト+見た目ぐらいで実用性は低くねーか?
向かい風には下ハンが有効すぎるw
(エアロバーつけんならあれだがw)

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 15:03:35.41 ID:???

>>536
GIOS FELUCA ですか。自分が購入時に検討したバイクですね。

自分はＭＡＳＩのミニベロ・ロードに乗ってます。
フロントの50Tでは物足りなくて52Tにしているのでほぼ同スペック？なんでレポート期待してます。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 15:36:50.47 ID:???

>>542
フレーム990g、フォーク420g
タキザワカタログより。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 15:57:21.64 ID:???

>>555
それは軽い…ワイヤー用のフレームも出してくれないかな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 16:02:40.04 ID:???

フルアウターでGO！
FDもディレイラーバンドとカンチアウター受けでなんとかなんべ

思いっ切りの良いフレームに思いっきりの悪い足掻いた施工で
貧乏くさく見えそうだけどｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:54:20.79 ID:???

電動アルテが17万フレーム15万で、あと20万はなんだ？
工賃5万にハンドル、サドル、ペダルで3万としたら後はホイール？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:11:19.53 ID:???

タイレルFXをドロハン、ブルホーン化した場合メーカー純正の簡易カバーに収まるの？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:03:53.46 ID:???

いつもはチェーン清掃だけだけど、スプロケットやディレイラーをぴかぴかにして掃除した！
気持ちいいねー。チェーンあたりからへんにカチカチ異音出てたのもなくなった。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:37:13.17 ID:???

去年、2011のベンツラstdを買った
いろいろ弄ろうと思ってたのに、もともと街乗り目的だし、不満がなくてほとんどそのままだ
何したら楽しいかしら？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:44:30.13 ID:???

スタンドと籠付けて、いつでもどこでも一緒仕様とか
つか聞くなよそんなこと

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:54:39.33 ID:???

>>561
とりあえず乗れば楽しい。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 02:08:15.78 ID:???

>>561
不満がないなら、消耗品（タイヤとかブレーキシューとか）を交換するときに
足回り　ヘッド周りの調整、ワイヤーとかにグリスアップしたりして乗り味を維持していけば良いんじゃない？
変に不満点を探すより、よっぽど幸せだと思う。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 06:37:05.30 ID:???

俺は約2ヶ月ごとにバーテープ交換してるな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 08:47:17.24 ID:???

>>561
車体底部から地面を照らすカラフルLEDを
取り付けるとかっこよいぞ
それ行け、ドレスアップぅ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 09:37:03.02 ID:???

ライトないから日没後は乗れない

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 10:42:48.18 ID:???

ルイガノのMV2より安くてオススメのメニベロってある？
近所の買い物に使うぐらい

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 11:03:30.06 ID:???

>>559
タイレル純正のハンドルなら収まる

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 11:47:07.66 ID:???

>>568
ここ、ロード系なスレなので、スレ的にはMV3Rじゃないかな
少しだけ高くなっちゃうけど

安いのだと、個人的にはジオスのantico、mignon、ビアンキのminivelo8あたり

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 11:55:44.58 ID:???

>>570
ジオスいいな
ありがと

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 12:26:25.91 ID:???

やっぱ、MV3Sだぜい

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 14:01:05.18 ID:???

フロント60ｔに対応できるディレーラーってなんかありますかね…

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 15:29:29.01 ID:???

>>573
インナー・アウターの組み合わせを　ＦＤのキャパの範囲内で使うなら　どれでも大丈夫だけど、
あんまりでかいギヤ板つけるためには、オフセットアダプターが要る事があるので注意してください。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 15:43:11.10 ID:???

街乗り・通勤用にミニベロ欲しくなるよな…

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 16:26:26.85 ID:???

>>572
高すぎワロタｗｗｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 16:47:56.18 ID:???

>>574
回答ありがとうございます
例えばティアグラのスペック見ると、
最大44までとか書いてあったんで大きいのに対応してるのってあまりないのかと思ったんですが、
キャパシティだけ守れば結構いけるもんなんですね？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 17:31:00.69 ID:???

>>573
さすがにポン付けじゃなさそうだけど、これを参考にしたら良いよ。
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2011hp/cx/cx16116rspec.html

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 18:11:55.00 ID:???

あーそうでした！
大きなの使ってる完成車を参考にすればいいんでした…。
このディレイラー自体は55t位までとなってるんですが68に合わせてるようですね。
おっしゃるように何か工夫してるんでしょうが。
ありがとうございます。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 20:18:10.46 ID:???

>>579
アウター６２丁・インナー４４丁でギア板を組むとこんなになります。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1313939142640.jpg
このＦＤはティアグラで、バンドとディレイラー本体の間にオフセットアダプターがかませてあり、大きいギア板にも対応できるようになります。
ただし、大概のＦＤのキャパはアウターとインナーのキャパが１６丁ぐらいがほとんどで、この車両の場合インナーではこれ以上　リアスプロケの小さいほうを使えません。
ご参考になるでしょうか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:00:16.27 ID:???

62T×11Tが必要な人ってスゲーなぁ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:16:21.66 ID:???

相談です。
ビアンキのミニベロ7、8、9で迷ってます
ご存知のかたおられたらインプレ聞かせて下さい

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:31:42.84 ID:???

>>569
おお回答どうもです
ちょこちょこ変えてくつもりでどノーマルで買ったもののそろそろハンドルまわりをいじろうかと思って
出来れば輪行性維持したかったのでそれなら安心して交換出来そうです

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:33:43.51 ID:???

改造ベースなら７、８、そのまま乗るなら９。
９はクランク回りが安っぽい以外は良いよ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 23:49:08.41 ID:???

ミニベロでもメットかぶった方がいい？
どんなアクセ付けてるかも教えてください

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:14:03.39 ID:???

>>580
これってぶっちゃけ62と44の中間のギア1個でよくね？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:57:31.01 ID:???

>>580
いやもうめちゃくちゃ参考になりました！
ありがとうございます。
オフセットアダプターが必要なのですね
それでも使えないギアがあるとは…

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 00:59:38.55 ID:???

自分の場合、60tにしたはいいものの、漕ぎきれないのでインナーで適正なもの付けてメインにしようという魂胆なんですが、
>>580さんは使い分けてらっしゃるのですか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:09:09.33 ID:???

>>586
中間くらいのってアウターしかないんじゃない？
インナー用で一番でかいのが40番台とかでしょ？
アウター×アウターでつけられればいいけど…できるの？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 01:57:52.83 ID:???

KHSのP20ｰRのタイヤでオススメってありますか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 02:16:28.16 ID:???

>>582
7はハイテンフレームだし、ヘッドチューブも短くてかっこいいとはいえないフレームだからね。
カスタムしまくるなら8、ちょこっと触る若しくはそのまま乗るなら9だな！7は安いけど辞めとけ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 08:47:12.09 ID:???

>>590

POTENZA RE-11なんかどうかな?

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 08:49:23.30 ID:???

おもしろーい

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 11:11:14.80 ID:???

いやっほっおうW

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 13:00:40.49 ID:???

おい、真面目にやろうぜ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 22:20:55.95 ID:???

相談しよお、そうしよお

597 ：341：2012/03/22(木) 23:47:52.22 ID:???

MV－CとDash X20それぞれでビワイチ(北湖・反時計回り)してきた
Dash X20　
3月6日、琵琶湖大橋10時スタート・18時5分ゴール
走行距離154km、走行時間6時間40分、平均速度23.1km

MV－C
3月21日、長浜城10時スタート・17時30分ゴール
走行距離153km、走行時間6時間6分、平均速度25.1km
天候等含め同一条件じゃないがこんな感じ

598 ：597：2012/03/23(金) 00:07:59.55 ID:???

試し撮りしてみた
http://youtu.be/Z7oxboE-CX8

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 01:32:34.06 ID:???

５８０です
>>586さん
たしかに５８丁のアウターでも問題ないんですが、一寸した下りで５８－１１を使うことがけっこうあり、もう少し大きいギアが欲しくなったのでつけてみました。
>>588さん
この車両のリアスプロケは、11-12-13-15-17-19-21-23-25　の組み合わせで、街中等では、アウター６２丁のままで、リア１７丁を中心にその前後を使っています。
インナー４４丁ではリア１１～１７までＦＤの羽にあたり使えません、インナーは登り用と割り切って、リア２１～２５でインナーを峠の登りで使うようにしてます。
>>589さん
私もいろいろと調べて見たのですが、市販品ではインナー用は４４丁が最大のようでした。アウター用ギアを裏返ししてクランクに取り付けることは可能ですが、チェーン落ちを防ぐピンがフレーム側を向くため若干見栄えが悪くはなります。
また変速性能も悪くなると思われたため、私は今の構成にしてます。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 02:57:48.99 ID:???

>>
585さん
メットはかぶったほうが安全ですよ。
いまは軽く　きのこっぽく見えないのも増えましたし、ＢＭＸ用の穴あきタイプを使うのもよろしいかと思いますが、いかが？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 10:42:06.31 ID:???

カブトのヘルメット、サイズXXLって64cm対応?

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 12:10:32.02 ID:???

>>599さん
またまたご丁寧な回答、ありがとうございます。
なるほど峠の上り用に付けたんですね。
自分は主に街乗りなんですが坂などでたまにインナーが欲しくなるのでダブル化を検討してたんですが…
あまり変える頻度がないなら、
インナーだけ装着し、手動変速にしようかなとも思っています。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 15:49:32.14 ID:???

60tってレースで700cの列車に便乗する為の物でないの？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:32:29.93 ID:???

56Tでも十分だけどね＞列車

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:57:23.01 ID:???

坂道でも使えるじゃないか、20インチで60Tなんて丁度いいギア比だし。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 16:57:34.17 ID:???

FALCON-Rって乗ってる人いますか。
68T/54Tスゴイッス。

ttp://cart02.lolipop.jp/LA10149123/?mode=ITEM2&p_id=PR00101985680

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 17:00:52.93 ID:???

>>605
登れなくなるだろw

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 17:48:17.23 ID:???

54tのインナーとかあるんだに

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 21:42:56.27 ID:???

ブルーノのフェンダー売ってねぇな特にシルバー

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 23:20:25.80 ID:???

ブルーノ好き多いな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 00:28:31.64 ID:???

ブルーﾉはミニベロ界のルイガノ
ルイガノのミニベロは知らんｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 09:08:16.73 ID:???

ユーザーではないけど、
コストとパフォーマンスのバランスで
MV-Cを凌ぐものってあるのかな？
MV3Sも十分な性能だよね・・・。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:33:44.44 ID:???

ガノ厨うざい
それほどのもんじゃねーっつの

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:43:10.67 ID:???

だから、ユーザーじゃなって言ってるじゃんよ
お前、もしかして頭パーチクリンなのか？

じゃあ、スレ住人が納得できる材料提供してみなよ
口だけ番長さんよ
聞いてやっからよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:48:38.60 ID:???

ミニベロなんざバッジだけの幾らでもあるしな

そういやルイガノと言えばロードだけどチタンのバイクも出してるのな
あれロゴだけ綺麗に消せるんじゃないのかなｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:50:18.89 ID:???

嫌ガノ厨のほうがうざいよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:07:28.83 ID:???

>>614
口だけ番長wwww
何語？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:30:18.22 ID:???

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>617
日本人???

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:44:13.19 ID:???

ここは他の自転車スレと違い、
荒れてないのがよかったんだけどなあ
ミニベロ乗りは温厚なんだと思ってたよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:54:08.94 ID:???

ちゅっどどーーーーーーーーーーーん！！！

( 　( , ( ( , ( ⌒ ) ),　) ) ) )　,
　　　　、ヾ　(⌒ ⌒⌒);;）／,
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　⌒）／）) .,　　
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　⌒)）;;;;）-⌒)）
　ゞ　(⌒⌒= =⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
　（(⌒≡＝　lll 　lll ＝≡⌒)丿;;丿
　　　　　　　 lll　lll　　　　　
　　　　　　　 lll　lll　　　　　
　　　　　　　 lll　lll　　　　　
　　　　　　　 lll　lll　　　　　
　　　　　　　 lll　lll　　　　　
　　　　　　　 lll　lll　　　　　
　　　　　　　 lll　lll　　　　　
　゜　　　　*.　(_ヽ　　　　　　＋　　我が生涯に一片の悔い無し！
　'　 *　∧__∧| ｜　　+　　　　　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　 .　（´∀｀ / /　　　　　　　。　
　 + 　y'_　　　イ　　　　* 　　　　　　
　　　〈_,)l　　　｜ *　　　　　　。
　　 . lll./　/ｌ　｜ lll　　　　+

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 14:55:58.02 ID:???

そうか。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:22:37.92 ID:???

>>607
ミニベロじゃないがドッペルの20インチに68T付けてる人が普通に坂上ってたから大丈夫だと思うよ。
http://i.imgur.com/WfzWb.jpg
まあ乗ってる人が普通じゃないのかもしれないけど。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:31:15.53 ID:???

ドーピングしないと無理だ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 15:41:46.38 ID:???

スーパーチャージャー仕込んでるのだ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:06:01.87 ID:???

20インチ451でオススメのタイヤなんでしょうか？
町乗りポタリングです。
安くて乗り心地の良いのが希望です。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:55:08.23 ID:???

>>625
duranoでいいんじゃね
CRCで安いよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:40:07.74 ID:???

高くて乗り心地も悪そうだけど、速そうなアルトレモZX使ってる人いますか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:58:19.69 ID:???

>>626
ありがとう。
ポチッとして来ました。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 06:13:54.58 ID:???

ミニッツライトの白てもう出ないの？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 08:26:56.92 ID:???

>>629
ワーサイに売ってるよ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 13:54:05.92 ID:???

>>630
ありがﾄﾝ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 21:47:21.16 ID:???

売ってるのは知ってる
作るかどうかが問題

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 22:30:04.91 ID:???

いつの間にかロードライトも、赤と白が出てるのね。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 01:01:23.89 ID:???

ミニッツライトPT買ってみたけど、あれって乗ってウチにロゴが
消えちゃわない？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 06:04:09.39 ID:???

シューが擦ってるんじゃないか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 07:47:53.78 ID:???

>>634
綺麗に消えるよ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 09:46:03.76 ID:???

>>635
ちょっとまてw

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 22:58:43.82 ID:???

>>636
あんがと。
それはうれしいんだか、悲しいんだかわからんところだ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:35:16.35 ID:???

結局値段の差ってフレームとコンポが殆どなの？
値段高いほうが性能良いフレームって考えでok？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:06:04.89 ID:???

>>639
お前の言う「性能が良い」とは何？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:11:21.91 ID:???

>>640
走行性、快適性、強度とか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:21:55.15 ID:???

耐久性で言うなら、価格が高ければ良い訳じゃない。
何を求めているのか書かなきゃ通じねぇんじゃね？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:03:44.44 ID:???

高ければ必ず見栄えするって訳ではないけど
安いフレームは見栄えっていうか溶接痕の綺麗さまでは手が回ってないよね

そんなうちのミニベロはMICHEL801
ロードとMTBもあって1stバイクじゃないし
安く手に入れられてその割軽いし、割り切れるんなら良いバイク
アルミでもそんなキンキンしてないし

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:11:19.98 ID:???

>>639
価格ってメーカーの考え方がまちまちで
フレームはいいけどパーツは廉価とかその逆とか
フレームもパーツも高価とかその逆とか色々ある

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 03:31:54.20 ID:???

結局、弄り倒してフレームしか残らないからコンポは安いのでいーよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 07:53:38.24 ID:zRNRiJbW

>>643
高けりゃ溶接が綺麗ってわけでもないよ。
ようは何を目的にしてて
それにどこまでコストをつぎ込んでるかってこと。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 08:25:29.07 ID:???

>>502
w

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 09:45:36.88 ID:???

>>647

出たな！
今回もイカサマするん？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 17:01:02.23 ID:???

するん

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:05:40.90 ID:???

ほんまうっとうしいわ。
出禁にはできんの？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:10:03.70 ID:???

そいつアフィカスだからしょうがない

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:16:00.94 ID:???

さっきから一人でなにやってんの？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:25:09.62 ID:???

>>650
あにをた

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 18:41:26.13 ID:???

あいつらアニオタなの？ますますキモいね

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 19:20:19.26 ID:???

>>643
オールスポーツコミュニティで見つけたのだか、この前のTOKYOエンデューロで
小径車クラスの優勝チームが使っていたのが、MICHELのカーボンフレームと801みたいだな。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 21:25:06.84 ID:???

>>646
安いバイクに綺麗な溶接は無いんじゃないって言いたかっただけさ
高いのは、そもそも自分以外のマジマジ観察したことないからようワカランｗ

>>655
購入して暫く、同車オーナーいねがーでぐぐってたら多分その人ら出てきた
いろいろ参戦してるみたいね
バイクじゃなくて乗ってる人ってやつなんだろけどさ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 12:32:57.25 ID:???

>>656
浦和のチームと日産やバイクナビGPで何度か対戦したけど、
1レース辺りの参加台数も多いが上位入賞率が高いな

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 16:48:43.29 ID:???

ちょっとご意見聞かせてください。
ミニベロを購入したいのですが、初めての１台なので
そこまで高いものは金銭的にも買えません（汗）。
日本のメーカーですがこれは、皆様からみてどんな感じでしょうか？

http://www.ordina.jp/l_series/l5.html#Header

品質・耐久性・性能などなど。

ちなみに。
これは後々、カスタマイズとか可能でしょうか？
ギア？とかタイヤとか、サドルとか。

アドバイス宜しくお願いします！

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 16:53:11.90 ID:???

シート以外は総取っ替えの予感

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 16:55:29.57 ID:???

女子は細かいことは気にしないさ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 16:59:09.30 ID:???

弄るにせよ早く走る方向にじゃなくて籐の籠とかそっち方向のが似合うバイク
8段以上以下の壁があるんで、多段化するならリアホイール交換
耐久性は、吹きさらしで保管なら、どんなバイクでも数ヶ月でみすぼらしくなるよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 17:56:51.52 ID:???

カスタマイズする人ならオススメはできない。
買ったら買いっぱなしで無頓着に乗る人ならコレでも良いんじゃないか？高いけど

弄るなら結局フレームの規格でパーツの選択肢は決まってくるからヘッド、シートチューブ径、ＢＢ幅、リアブレーキ、リアエンド幅、ホイールインチ、フレームの見た目だけ気にしとけばいいよ。パーツが揃うまでの代替品がくっついてるとでも思えば迷わない

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 22:41:01.40 ID:???

買ったら買いっぱなしな人が買うなら、この値段のシティサイクル買った方がずっと
幸せになりそう、圧倒的に品質が上だろう。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 06:01:37.32 ID:???

まあ、やめとけ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 11:58:03.25 ID:???

暗黒技研とかまじ勘弁だわ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 14:53:06.82 ID:???

素人なのでフレームの違いは分かりません。Mignon買ったら幸せになれますか？
無理しても上位のクロモリの方が良いでしょうか。有識者の方アドバイスお願いします

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:59:52.06 ID:???

>>666
自分が気に入ったフレームなら買えばいいよ。
乗ってみなければわからないこともあるからね。
どんな用途にしたいのか、その辺を言ってくれないと、何も言えないよね。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 22:31:31.39 ID:???

お前ら国際競技場でやるミニベロイベント行かれますか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 22:47:42.32 ID:???

これだけは外せんだろ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 22:49:05.48 ID:???

因みに国立競技場だけどな^^;
6/9のMINI LOVEな

671 ：666：2012/03/30(金) 10:08:35.20 ID:???

>>667
失礼しました。今まではアルミのクロスバイクしか乗った事が無く、用途は町乗りたまに遠出(と言っても片道1～2時間程度)です。
バイク車は一通りいじれますが、自転車は触った事が無かったので一通りメンテナンスも覚えたいとも思っています。
因みに居住区は平坦な都市部サラリーマン(独)です…

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 11:49:34.48 ID:???

>>671
現在1台目の自転車なんでしょうか……？
結構2台目として、ミニベロを買う人が多いような気もしますけどね。

まず、Mignon乗っている人のBlogとか読んでみて、ショップで現物を
確認してはどうでしょうか？

その時に、ショップの人に話を聞いてみてもいいと思いますしね。
そこで、お気に入りの一台を手に入れて下さい。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 14:24:40.92 ID:???

＞今まではアルミのクロスバイクしか乗った事が無く
文盲か？

674 ：666：2012/03/30(金) 14:53:26.29 ID:???

すみません、ファースト、セカンドの意味の一台目という意味ですよね。
ファーストのクロスバイクは売却したのでミニベロもファーストバイクとして乗る予定です。
「今まで～…」というのも語弊がありましたすみません、ママチャリ歴もあるので「(スポーツ系の自転車は)今までクロスバイクしか…」という意味です。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 15:22:39.81 ID:???

一辺買ってみていじってるうちに規格覚えるよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 03:23:15.23 ID:???

暗黒技術ってまた癒着してるの？
主催側とさ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 13:45:11.09 ID:???

>>676
お前もキモイよ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 13:49:53.84 ID:???

オラのMR４も、ロード系ミニベロに含まれますかね？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 14:43:21.73 ID:???

リアサス付きではあるが、コンポがロード系、巡航・高速安定性に優れるようなのでロード系でいいかと

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 15:15:36.76 ID:???

暗黒技研て出禁が相当だろ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 15:34:36.24 ID:???

>６７９とりあえずcycleコンピューター入れました。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 17:05:11.28 ID:???

ところで・・・暗黒技研ってなにものなの???

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 18:04:31.32 ID:???

暗技研の話題をするならMINILOVEのスレでやれ!!

カスタムバイクコンテストも暗暗技研の所属名を使っているヤツや
所属名は違うが実は暗技研のヤツもいる

684 ：幸田ブルーマ：2012/03/31(土) 19:37:05.68 ID:???

youもミニベロっちゃいなよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:41:09.51 ID:???

そんなスレあったんだ
暗黒技研てなんか分からんが不正してるやつがいるのね？
せっかくのイベント、楽しくやりたいわ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:46:12.52 ID:???

そっちのスレ見てきた
なんだか評判悪いみたいね暗技研て
やだなあ…そんなやつらがでるなら
エントリー止めようかな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 20:40:04.48 ID:???

普通の書き込みを装った必死なおまえ、格好悪いw

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 21:14:16.34 ID:???

別に格好言いとか思われなくてもいいわ
そんなあんた暗黒さん？
やっぱり下世話だね
レスからもうかがい知れる

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:47:09.60 ID:???

この板やっぱりID制にすべきよね

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:51:49.86 ID:???

いや、そんな荒れてないからいいんじゃない？
他のスレは知らんが

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:56:40.50 ID:???

暗黒なんとかってよく知らんけどアンチが本気でキチガイ臭いことだけは知ってる

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:35:59.75 ID:???

暗黒なんかよりミズタニだろやばいのは

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 00:14:59.30 ID:???

それは禁句

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 01:32:39.74 ID:???

皆さん鍵はどういうの使ってます？やっぱ背負ってますか？
走行時に車体に付けておくと傷が気になる…

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 01:46:55.25 ID:???

ワイヤーロックを丸めてシートポストに固定する器具を使ってる

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 02:00:37.82 ID:???

腰に巻いてる

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 02:03:04.88 ID:???

>>695
シートポスト後ろにクルクルっと巻いてるやつですか？細いワイヤーが多いので盗難が心配（これを言い出したらキリが無いですが…）参考になりますm(_ _)m

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 10:26:17.35 ID:???

>>694
http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=77
これで工夫して止めとけば、鍵がカチャカチャ動かなくて良いよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 13:23:46.78 ID:???

>>697
最初からワイヤーとブラケットがセットの安い物だとワイヤーが細く防犯上不安（ポケットに収まるような
小型のカッターで切られる）なので、10mm径以上のワイヤーとミンタイのブラケットの組み合わせ
http://www.qbei.jp/product_info/product/26286

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 15:52:54.56 ID:???

>>696
手にマイケルのは？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:07:53.15 ID:???

前後両方で600gも軽いホイールに変えたけど、大して実感ができなかった。
平地で巡航20km/hくらいではわからないのかなぁ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:31:52.19 ID:???

峠行っておいで

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:54:59.27 ID:???

ブラじゃな～い

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 17:13:53.76 ID:???

ミニベロ界のNSR50はどれだい？
入門用に5万ぐらいのが欲しい（ハンドルは普通のがいい）
候補はジャイアンidiomとマンハッタンm451t
現状は無印の変速なしミニベロ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 17:19:41.33 ID:???

工作はママチャリのタイヤ交換、ハブベアリンク清掃、原付はフレームから組めるぐらい、エンジンバラバラはしたことない

程度どす。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 17:56:40.83 ID:???

>>705
原付組めるぐらいならタキザワのアルミフレームでも買って
ティアグラあたりでも自分で組み付けた方が。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 18:17:18.25 ID:???

http://www.hakkle.jp/minibero/billion-lionel.html
ドロップハンドル＋Ｗレバーだけど、ビリオン・リオネル
http://www.hakkle.jp/minibero/billion-ex.html
下位モデルのショートグリップExはブルホーンでもっと安い

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:16:44.33 ID:???

ブルのブレーキそんな掛け方するか？ｗモデルに無理がありすぎる

鍵はABUS(アブス) TRESOR 1385/110cmを襷掛け

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:48:03.44 ID:???

ショーグリの中古持ってるけど、前オーナーがブレーキ本体をテクトロから105に換えていたせいもあり
画像みたいなギドネットブレーキレバーの引き方でちゃんと停まるわ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 08:43:56.22 ID:???

ショートブルホーンのケーブル中通しモデルって昔、有ったような気がしたが
今はTNI TTぐらいかな？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:05:43.05 ID:???

bicycleheroてサイト時間かかる？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:04:40.37 ID:???

ちょっと重いかな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:05:35.53 ID:???

鍵の件、皆様ありがとうございました！
長めの太い鍵を襷がけと、サドル（短時間）用に番号鍵とワイヤーを購入しようと思います(^^)

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 22:29:37.82 ID:???

寺田商会のミニベロ乗ってる方います？
値段が結構しますが乗り心地や走行性能などどんな感じでしょうか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 19:36:10.59 ID:???

ブルーノベンチュラ F を買おうかと思ってます
あまりにも低スペならやめようかとおもいますがどうですか?
中距離街乗り男です

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 21:39:16.92 ID:???

中距離街乗りならどれでもいい
要性能はママチャリなんだから見た目で選べ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 00:29:43.16 ID:???

ミニベロのスペックがママチャリ？
ブルーノが？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 00:31:15.29 ID:???

はい

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 02:24:53.25 ID:???

>>717 要性能が（715の求めてる性能が）

ママチャリ以上だからどれでも好きになの買え

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 08:04:35.26 ID:???

要性能って要求性能のことだったのか。
要の性能かと思っちまったぜ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 08:07:58.14 ID:???

街乗り派だから、段差に強いリム、タイル路面に滑りにくいタイヤとか訊いてんじゃないの？
距離の概念は人それぞれだから解らん

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 09:03:16.95 ID:???

じゃあロード系よりMTB系じゃないか

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 10:29:18.29 ID:???

>>722
715です
少しスピード感は欲しいから
ロード系にしようかと思ったのですが
MTB系じゃないとパンクしまくりになりますか?
なにしろいままでママチャリしか
乗ったことないからわからないもので
わからないことだらけですいません

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 10:50:13.61 ID:???

ロード風ミニベロにブロックタイヤじゃあかんの？
俺は次そうするつもり

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 10:58:17.43 ID:???

>>724
それはシクロクロス風ミニベロだな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 12:42:19.10 ID:???

街乗り派でもちゃんと車道走るならそんな段差気にする必要も無いし
スピード感が欲しいのに歩道走るなら迷惑なのでシネだし、タイル面で
ロードタイヤとブロックタイヤでそんなグリップ変わるかな、つかそんな走行時間の
数％も無いような路面のこと気にしてタイヤ決めなくてもw

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 14:14:58.92 ID:???

別にMTBだから段差に突っ込んでいいって訳じゃないしなぁ
MTBでも普通に段差とか跳ぶし、ミニベロでも同じ感覚で乗ってるけど
お陰で今のタイヤ幅１インチだが３年目突入したがパンク無し
まぁだいぶすり減ったからそろそろやばいけど

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 19:52:28.30 ID:???

ブロックとスリックは雨のタイルで滑る
1・1/8は格子蓋に気を付けなきゃいけない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 20:14:07.03 ID:???

全く尋ね人の要求が分かんないけど
みんなの答えをまとめるとBMXタイプのが妥当な気がする

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 21:54:18.31 ID:???

BMXは移動手段じゃなくて遊び道具だからな。そこで「BMX風味」。
http://www.doppelganger.jp/product/505/
シルエットはBMXだけどBMXじゃない、変速付きで24インチ、分類不能。
むしろ前かごつけて子供向けATBとして発展させた方がいいと思う。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 00:28:37.43 ID:???

ミリタリースタイルバイクｗｗｗｗｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 00:41:00.65 ID:???

AVIREX AR-260（大友商事/GSジャパン）ってシティサイクルのマットブラック（実際は軍用のオリーブドラブに近い）が
見た目昔の軍用自転車っぽくちょっと良かったのだが、先日から急にネット上の画像までもマットレッドしか無くなって
しまった。何故だ？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 03:40:34.46 ID:???

誤爆かい？誤爆なのかい？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 04:09:57.58 ID:???

>>714
旧型だけど寺田商会のミニロード持ってるよ。
あれフロントフォークが長くてかっこ良いんだよね～

乗り心地に関しては、小径としては良い方だと思うけどまあそれなりかな。
長めのフロントフォークが効いているよーな、、、気がするｗ
走行性能もやっぱりタイヤのサイズなりの性能って印象だね。
段差とか路面の細かい凹凸ですぐ失速してしまう感じはある。

まあ、あのスタイリングが気に入ったならそれだけで『買い』だとは思うけどね。

吊るしで買って自分で測ったデータだけど、参考までに貼っとく。
素人採寸なんでそこんとこよろしく。

　フレームサイズ(C-T)：505mm
　フレームサイズ(C-C)：490mm
　トップチューブ(C-C)：525mm
　フロント角：72°
　シート角：72°
　BB高：285mm
　エンド幅：130mm
　ホイールサイズ：20インチWO規格 20x1 1/8 451サイズ
　重量：10.3kg（ペダル無し、スタンド・泥よけ付き、コンポーネントTIAGRA4400系）

ぶっちゃけて言うとヤフオクに出すために測ったデータなんだけどなｗ
絶賛出品中なんでオマイラも気が向いたらよろしくｗｗ
つか車体の出品面倒くせ・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 17:32:17.22 ID:???

手放すってことはずっと持ってたい程のものではないってことだわね

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 19:55:04.31 ID:???

ロード系ミニベロって軽いんだろうなと思って調べていくとそうでもないのね
迷ったらこれ！松竹梅みたいな定番もあんまりなさそうな辺り思いの外ニッチっぽいね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 00:19:05.85 ID:???

20インチ(451)、エンド幅F100/R130mmで
定番の高コスパホイール(～??4万)って
有りますでしょうか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 00:38:05.38 ID:???

>>736
誰か通訳頼む

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 00:38:57.26 ID:???

R390＋ TNiハブの手組ｗ

つか定番言えるほどの市場も無ければ数が出てるホイールもないような…

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 00:44:29.77 ID:???

>>738
思いの外ニッチって勘違いが有るだけじゃね
このスレの人らなら冷静に考えればニッチにもなるわ！って認識前提で持ち合わせてるから

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 01:02:32.22 ID:???

>>739
手組ですか…
幾らくらいかかるんだろう。
ショップとかで聞いてみるか…

レスありがとうございました！

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 01:15:50.26 ID:???

リム7kハブ15kスポークカット込み5kに工賃ってとこじゃね
てきとーだけど

単純にミニベロの完組は知らんってのもあるんだけどさ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 01:35:42.97 ID:???

>>741
R390に105ハブで25000位で売ってるところあるよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 02:35:36.26 ID:???

>>743
ネット通販でしょうか？
実店舗です？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 04:41:35.78 ID:???

>>744
http://www.cyclehouse-giro.jp/GOODSLIST-9

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 06:05:03.74 ID:???

ちったぁググれ、完組451は結構ある
手組の方が明らかに軽く安いホイール作れる。やってみたらそう難しく無かった。気に入ったスポークの入手が一番の難関

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 06:27:17.50 ID:???

>>745
おおお…！こんなサイトが…！
ありがとうございます、
ありがとうございます！

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 07:21:20.00 ID:???

ジロのホイール良いんだけど、見た目が普通すぎてつまらんよな。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 07:37:32.21 ID:???

普段使いの街乗り用でビアンキのミニベロ９を購入したんだけど、
出先で盗難とか相当気を使わないと危険？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 13:15:38.72 ID:???

ブルーノのミニヴェロ20ロードが使ってるみたいな
ポリッシュのリムが手に入るなら
俄然自分で組もうかって気になるんだけどなあ。
まあ、あとスポークの入手が面倒だな。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 13:29:43.54 ID:???

>>748
確かに。
俺もジロのホイール持っているけど、フロントはラジアルのほうがかっこいいのに
それがない。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 13:49:21.29 ID:???

ポリッシュのリムアマゾンにアルよ、最近買った。てかブラックが欲しかったのに売り切れてた

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 14:59:50.35 ID:???

エークラスのホイールってどうなのか？
ハブの品質とかとくに

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 15:29:26.71 ID:???

>>753
銅ではありません

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 16:36:21.60 ID:???

これがオヤジギャグの真髄ですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:00:55.69 ID:???

そうでつ！

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:05:45.37 ID:???

>>753
グフれば一杯インプレ出てくるよ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:52:56.62 ID:???

小径車で普通に乗っていて、ハブの性能とかリムの違いとか
わかるものなの？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:53:13.37 ID:???

気に入ったぞ、小僧。
それだけはっきりものを言うとはな。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:08:38.37 ID:???

>>758
同じリムハブで、スポーク本数と
組み方を変えた場合だけど
違いはハッキリ分かったよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:24:49.18 ID:???

ザクとは違うのだよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:59:34.37 ID:???

>>760
おー。
できれば、どういう組み方でどう違ったのかを教えてほしいです。
フロントをクロスとラジアル比べても違いがわからなかったので。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 20:23:13.96 ID:???

まあ気分が変わるよね、なんとなく

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 20:38:44.32 ID:???

>>762
前後32、3クロスから24、G3風に組み替えた。
特にフロントがハッキリ体感できた。
タイヤをマラソンから、デュラノに変えた位違う。
リアはフロントほどじゃないけど、軽くなったかな～？って感じw

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 22:21:40.28 ID:???

グリスのせい

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 09:18:57.64 ID:???

シールドベアリングは日本製に限る　これだけは間違いない

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 11:07:46.93 ID:???

ミニベロって小さい割に結構重くないですか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 11:47:09.46 ID:???

フレームサイズはフルサイズロードよりでかい事も多い

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 13:34:20.11 ID:???

>>767
そういう点に拘るなら700cのロードレーサーに乗った方がいいよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 19:02:16.80 ID:???

フレーム軽けりゃロードパーツ使ってホイール分軽いバイクになる

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 19:44:18.97 ID:???

>>770
実際は周長とホイール重量の比では負けてるから意味ないけどな
ついでにハブの抵抗とか転がり抵抗もでかいんで苦しい
実重量が重要な超激坂でなら勝負できるかも

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 20:09:23.70 ID:???

>>771
だから実重量を軽くするのは難しいって。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 21:02:57.61 ID:???

>>745
重さが分からないんだけど・・・

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 21:19:43.94 ID:???

実重量はカーボンフレーム使えば軽くなるってば
ホイールペアで900グラムで組めるし、Ｆフォーク以外はロードと一緒
40万出せば5キロ切るミニベロは出来る

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 21:38:18.93 ID:???

フルカーボンミニベロ完成車とかはあんまりないもの？
極端に高くなったりしそうで買えないか･･･

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 21:45:40.99 ID:???

>>775
MV-Cなんかはフルカーボンだね
20万弱だけど、他のフルカーボンミニベロに
比べたら安いかも知れない

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 21:46:58.54 ID:???

>>772
需要がないからやらないのと技術的に難しいのは違う
単純に設計が小さいし必要な剛性は下がるしで同じ手法で作れば絶対に軽くなる
そんなことは前提だろ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 21:49:33.52 ID:???

車重の２～３ｋｇの差なんて、体重の前では誤差みたいなもん。
まずは痩せろ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 21:51:03.09 ID:???

>>773
1500gくらいじゃね

>>777
よく考えよう

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 21:51:42.98 ID:???

>>774
20インチ451だと5キロは切れないよ
現実的には50万以上出して、6キロ切れるかなって位だよ
重量のみを考えた場合、電動専用のタキザワのHARPは除外だし、ミシェルのカーボンフレームセットで約1.3キロか
メインコンポをREDにして、軽量パーツとの組み合わせで何とかいけるかな
406だと軽いフレームが無いしね
因みに、ホイールペアで900グラムとは451での話？
だとしたら、是非組み合わせを教えて頂きたい

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:02:54.96 ID:???

ここは逆転の発想で比較対象を軽量ロードでなくてクロモリランドナーにしたらどうだろうか?

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:11:18.99 ID:???

暗黒の改造みたいに穴ぼこにすれば軽量化できるんじゃない？甚だしくダサくなるけどｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:13:39.74 ID:???

>>776
アルミラグだよ。
しかも1700gあって700cのフレームより格段に重いよ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:18:19.38 ID:???

>>783
フレーム・ヘッドセット・フォークで1700グラムだからそこまで重くはないよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:30:24.88 ID:???

>>774
構成教えて欲しいな。
MV-Cで軽量パーツ組んで7kg切るのが精一杯でね。
コンポはREDよりもスーレコチタンが実測で軽かったのでスーレコにしたが7kg止まりだよorz

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:31:30.32 ID:???

最近の軽量ロードはフレーム+フォークで1100g切るぞ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:46:29.14 ID:???

キワモノガレージメーカーとかじゃなくて？
フレーム単体1kg切りで時間止まってるわ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 23:06:40.26 ID:???

13万のカーボンフレームが1300、フォークが360
プロスベが190
エアロブレーキが70
scウィングステムが89
CB1が160
無印カーボンシートが98
woodmanELが100
レッドが142
アメクラが52と205
サンなんとかリムが190×２
16本で組んで4×32
ミニッツライトが190×２
カセットが100
スキュアーがペア30
コンポはわからんが700？
あと細々入れてどう？
5弱は無理か…四捨五入ならいける
M5ハブとかオリオンキャリパーとか48グラムのシートとか金に糸目を付けなきゃ楽勝だがそーゆー趣旨じゃないからね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 23:11:05.11 ID:???

なんだ、机上理論+妄想か。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 23:28:40.97 ID:???

>>787
うちのＳ６EVOは実測700gそこそこだったよ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 23:30:15.16 ID:???

>>788
リムは海外通販でかな？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 23:40:19.70 ID:???

ヤフー楽天アマで売ってる
それと290の間違いだた

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 23:58:16.88 ID:???

>>790
ウヘァハア…
下手なフォーク1本分かよｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 10:03:47.74 ID:???

ある程度以下からの重量は乗り手が完璧に身体が出来上がってるプロでもない限り
痩せた方が手っ取り早いな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 12:26:17.31 ID:???

痩せるという言葉を使うような身体じゃな

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 12:40:17.07 ID:???

俺だって本気を出せば5kgや10kgくらい楽に軽量化できる

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 12:47:59.93 ID:???

いつか変えるなら今変えたって
同じっちゃ同じとか思ったりもするけどな
速さ求めるならバイク＜上の人は間違っちゃいないけどさ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 14:13:28.11 ID:???

初期のペダルなし11kgから8kgまでしたけど
それ以上軽くするのは金がかかりすぎるのと、
正直違いがわからん。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 15:51:06.63 ID:???

基本骨格部分が重い自転車を極端に軽量化するのは
ただの無駄使いだし下手をすれば安全を犠牲にする。
以前実験的にGaapを7kg台まで軽量化してた御仁がいたが
あれ、いくらつぎ込んでいたのか。
コストパフォーマンスがナンボのもんじゃって感じで
開き直って金使って遊ぶつもりがなけりゃやめた方がいいよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 17:04:28.22 ID:???

初ドロップで初ミニベロだけど、ブレーキが強く握れない(握力的に)、つかみ方変えて強く握るとジャックナイフしそう、などなど楽しい自転車だと思いました。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 18:39:03.53 ID:???

ブレーキングで加重移動はどんな自転車でも基本的な技術です
怪我する前に修得しておいてください

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 19:23:00.12 ID:???

そんだけ利くならいいじゃん
ゆっくり流してたＤＥＦＩは、ワイヤー切れるぐらい必死のブレーキでも止まれず事故ったんだから

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 20:17:33.40 ID:???

流石にそれはキャリパー開いたままだったとかの整備不良だろ…

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 21:56:47.82 ID:???

今、体重75kgだから65kgまで落としたら、
ミニベロ一台分の軽量化できるな！
数十万つぎこむ必要も無しで10kgダウン
なんて・・・
こりゃ、ウハウハだぁ♪(ﾟ▽^*)ﾉ⌒☆

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 22:00:37.54 ID:???

アメリカ人はチャリ乗らんから太ったん？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 23:30:13.90 ID:???

>>785
　もし良ければどんな軽量化をしているのか教えて欲しい

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 23:49:41.13 ID:???

>>803 いや違う。マジであれはミラクルキャリパー

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 02:22:49.16 ID:???

いやな方向にミラクルだなw

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 08:22:30.57 ID:???

>>807
そこまで効かなけりゃ
パニックブレーキに至る前に
効かねーって分かるだろ。
その時点でなんとかしろよ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 08:46:15.46 ID:???

僕も初ドロップで初ミニベロの時は、ブレーキ慣れるに
手間取ったわ

握りにくいし、テクトロだからか知らんが、
ブレーキの利き悪いから、思いっ切り握らないと駄目だしな
長い下り坂が嫌になる
手が痛いわ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 09:01:14.50 ID:???

どう考えてもテクトロのせい

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 09:14:34.76 ID:???

いや、レバーのせいだろ。テクトロキャリパーは
テクトロレバーと合わせないと、性能の３割程度しか発揮しない。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 10:02:41.00 ID:???

最初から最低ティアグラにしておけば良いのですよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 13:56:24.93 ID:???

全然パニックブレーキじゃないけど止まれないの。最後は足ブレーキで完全停止
さっさと捨てたわ！危なすぎる

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 14:44:52.68 ID:???

>>814
だからそれは異常な状態。
ノーブレピストと同じで単なる走る凶器だぞ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 16:26:05.68 ID:???

>>812
つまり通常の3倍以上の握力で握らないと止まれない計算

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 16:52:38.05 ID:???

タイヤってなに使っています？
Continental Grand Prixとパナminits lite ptもっているけど、いまいち違いがわからない。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 16:54:47.00 ID:???

ケンダ　コンテンダー

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 21:01:02.23 ID:???

中華カーボンフレームてもう売ってない？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 02:45:53.38 ID:???

ミニベロにキャリパーブレーキを
使われてる方々へ質問なのですが、
定番のブレーキってありますでしょうか？
特にロングアーチタイプ、
或いはそれに代わる物について
ご意見を伺えれば有り難いのですが…

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 08:30:55.77 ID:???

シマノのBR-R600とかってもう無いの?
あればそれでいいような気がするけどなあ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 09:54:21.31 ID:???

シマノはBR-R650とBR-R450になってる。
ロングアーチと言っても57ミリしかないから、届かなければTEKTROとかALHONGAになっちゃうよね。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 10:39:46.62 ID:???

ピスト用のブレーキ固定台座で
105やアルテを装着したら？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 11:17:46.12 ID:???

ロングアーチで一番効くのがBR-R600。
あとは、ショートアーチにオフシューを使えばいい。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 12:37:52.52 ID:???

シューだけカルテに変えても効き目あるらしいぞ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 17:24:20.71 ID:???

神様のカルテ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 18:10:16.59 ID:???

52～4くらいのチェーンリング、ティアグラあたりのリングだけ買うのが一番安く済みそうなんだけど、フロントシングルでディレイラー無いと、変速用の欠け歯あるとチェーン外れやすいですか？
シングル用のお勧めあったら教えてください

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 21:17:25.85 ID:???

サンリングルのリムは軽いけど継ぎ目がどうしても縦振れする

>>827　フロントシングル薄刃リア9Sで使ってるけど外れたことなんか一度もないよ。外れるのはギアが欠けてるか過度の摩耗だから交換

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 23:31:30.43 ID:???

ミニベロだからこそキャットチータみたいな変体空力フレーム作って欲しいわ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 00:00:50.95 ID:???

LGS-MVCちょっと惹かれてるんだけど、なんか調べていくと年々重くなってる？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 01:00:16.07 ID:MLwTX7N9

>>830
MVC気になるよな
是非とも人柱になってレビューして欲しい

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 01:15:10.21 ID:???

>>821-825
ありがとうございます、
参考にさせて頂きます。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 06:52:24.57 ID:???

>>830
パーツ構成の差。フレームセット自体の重量は変わってない。2010モデルから少しずつ安くなっている分パーツのグレードも落ちてる。
>>831
MV－C良いよ。ロード並にシート角が立ってるから、しっかりとポジションが出せる。
今現在のミニベロの中では間違いなく最速ランクだね。
ルイガノ故に変なアンチも湧くけどほっとけば良いよ。MV－C叩いても、自分の乗ってるミニベロは言わないし晒さないしなw

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 09:04:22.62 ID:???

僕もコストやら性能やら色々調べて、MV－Cを買う一歩手前まで行ってたな
でも、初ミニベロロードだったので、勇気出なくてワンランク下のMV3Sにしてしまったけど

別に「ルイガノ」だから勧めてるわけじゃないよ
MVCが良いって言ってるだけだからね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 09:19:56.02 ID:???

ラレーの方が走る。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 10:41:18.30 ID:???

>>833
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837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 11:37:55.67 ID:???

>>836
やっぱり出たぁぁぁぁぁぁWWWWW

>>835
ラレーは早そうだね
クランク56-42Tは脚力いりそうだ　
ただ、個人的には見た目が普通すぎて物足らないなあ・・・

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 20:00:50.54 ID:???

トップチューブが下がってるのダサい

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 20:02:34.82 ID:???

>>837
56-42といいってもロードで言うと48-34くらいじゃね？
計算してないんで適当だが

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 20:17:03.72 ID:???

>>837
RSR乗りだけど、街乗りならほとんどインナーギアだけで常用できる。
アウタートップ付近はクソ重いんで、長い下り坂くらいしか踏めない。
回せば60ｋｍ/ｈ以上出そうなんで、ヘタレの俺は怖くて無理。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 23:19:28.19 ID:???

ルイガノとかどうでもいいけど、とにかくフレームの形がダサい。スペックのみを重視するならミニベロにこだわる理由はないわけだし、どんなに速くても見かけるとかっこわりーって思っちゃうわ、やっぱ。
要は半端なスペック厨が買うフレームってことだろうな。

842 ：833：2012/04/14(土) 01:47:35.45 ID:???

>>835
ラレーも良いね。ツーリング＆通勤仕様のRSPにも乗ってるけど、真面目な作りで派手さは無いけど安心して乗っていられる。
>>839
451の56-11で700cの50-13とほぼ同じ。42-25で34-27位だね。

ミニベロでレースやエンデューロなんかに出ている人のブログでは、451の
56Tはロードに追いつけるギア比、58Tでロードと一緒に集団で走る事が出来るギア比、60Tでロードの前を引けるギア比とあったね。

843 ：396：2012/04/14(土) 08:08:17.27 ID:???

豚切申し訳ないけどちょっと報告
タイレルの社長が試乗会に来るとのアナウンス見つけたので
AM-9のラチェット音聴いてもらったら想定よりもだいぶ音が大きいとのこと。
フリーの内部をグリスアップすると治るといわれたものの
特殊工具は持っていないというとアーレンキーで分解OKとのこと。
早速ジュラのグリスで試したらアーラ不思議シマノ105とたいして変わらないレベルまで激減。
気になっている人はお試しあれ。しっかしアーレンキーで分解できるのには驚いた。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 12:04:31.01 ID:???

BRUNOのVENTURA LTDって2012モデルだけの復活だったんだっけ？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 16:04:36.13 ID:???

>>843
よかったね。
ただ音が小さくなるからってグリスを塗りすぎると逆に性能が落ちるから
気をつけてね。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 17:18:59.85 ID:???

>>843
一応デュラグリスは粘度が高すぎて条件によっては
フリーの爪が戻らなくなる場合があるので非推奨な

シマノにはフリーハブボディグリスって専用グリスがあるので
そっちを使うべし

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 19:12:50.11 ID:???

っ万能グリス

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 22:42:01.79 ID:???

ラチェット音が大きいホイールと小さいホイール持っているけど、
小さいホイールのほうがなんとなく気持ちがいい。
すごく不思議。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 22:54:12.29 ID:???

俺は爆音ラチェットでガラガラやるのが好き。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 13:46:01.94 ID:???

ロード持ってるけど輪行や街乗りに使うミニベロが欲しい。
種類多く絞れませんが、これ買っとけてな感じのお薦めありますか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 13:57:15.64 ID:???

>>850
激安スレより一部改変コピペ

※購入相談の前に、必要な条件をもう一度見直してみましょう。
・本当に小径車である必要がありますか？
・相談する時は走る距離、坂道の有無、保管する環境、車や電車に積むのか、
　購入候補があるかを明記しましょう。的確な回答を得られ易くなります。
・回答者はエスパーではないので、質問が適当なら回答も適当になります。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 14:01:48.99 ID:???

>>850
輪行となると折りたたみで軽いものが良いと思いますが、予算によってレベルは雲泥の差です。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 14:08:16.01 ID:???

とりあえずTyrell FXあたりでも買っとけば無難なんじゃないかな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 14:12:28.64 ID:???

ポケットロケットが最強だろ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 14:31:03.03 ID:???

5万から30万で予算をご提示下さい

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 15:12:20.45 ID:???

MICHEL801で1回輪行したけど案外楽だったな

横から見た占有面積はロードとそんな変わらんのだけど
（WB,BB-サドル,サドル-ブラケット）
560のロードに比べて80mmもトップチューブ低いから
縦置き輪行袋で抱え込むとき余裕で手が回る
ホイールも小さいからその時邪魔になりにくい
ロードじゃ触りたくないけどサドルがっつり下げて
ハンドル下に90度向かせれば輪行状態のサイズもかなり減らせたり

小傷入ってもそんな気にならん単色のアルミフレームだし（マットブラック除く）
普通のロードパーツ使って余計なもん付けなければ9kg切れるし

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 15:36:25.00 ID:???

>>850

ORi BIKE SURPAZ CR87

858 ：850：2012/04/16(月) 22:06:12.75 ID:???

>>851～857
アドバイスありがとうございます。
あやふやな質問をしてしまい申し訳ないです。

スペックは身長178cmの85kg。レスリングをやっていたのでガチムチ体型です。
ロードはロングライドに使用することが多いです。
小さいものが好きなので、クロスよりもミニベロをと思いました。
予算は15万。
予定走行距離は毎日の通勤で10km未満、使っても20kmぐらいかと。
保管はロードと一緒に室内で。
車や電車に積んでの輪行も視野に入れてます。
カーボンフレームに載せ換えたこともあり、代わりに輪行にも使えればと考えています。
購入候補はありません。
漠然と折り畳みよりもミニベロロードかなと思っていたぐらいです。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:24:01.24 ID:???

輪行のために折畳みをとか思ってる人いるけど
折畳みってそもそも重いチャリが多いし、折畳みの機構が付いてる分また重い。

折り畳めないミニベロは軽いのもあるけど、
タイヤ外して輪行袋に入れると体積は普通のロードと大して変わらないんだよなぁ。
普通の輪行袋でも前輪だけ外せば入っちゃうからまぁ便利。

それなら快適に走れる普通のロードをタイヤ外して輪行した方がいいじゃん
って結果になった。俺の場合はね。
でもミニベロロードは好きだから普段乗ってるよ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:35:30.15 ID:???

ロードを持っていて輪行のためにコンパクトなのを・・・って感じだと
キャリーミーみたいなのまで突っ走ったほうが良いんじゃないかとも思う。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:37:29.15 ID:???

フレーム小さいidiomでいいんじゃない？
臨港メインなら折りたたみがいいかと

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:41:23.76 ID:???

なんでそんなに折り畳みすすめるかな？
自転車として全然いいのないじゃんw
輪行袋に詰める手間ってそんなにかからないよ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:47:39.83 ID:???

だな！
特にこのスレはロード系ミニベロスレだから
それなりにきちんと走らないと納得いかない

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:49:34.19 ID:???

個人的にはbikefridayのtikitがめっちゃ気になる…折り畳みのスタイルは好きくなかったけど神戸ポタのブログ見ていたらどんどん欲しくなってきた…でも手が届きませんf^_^;)

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:51:58.54 ID:???

爆音ラチェットの小径ホイールって何がある？
AM-9とか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:52:37.25 ID:???

bikefridayはオワコン

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:57:20.41 ID:???

>>865
Lionelに付いてるホイールも爆音。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:58:24.85 ID:???

フレームの小ささで言えば金澤輪業のHPにあるオリジナルフレームとやらが
大丈夫なのか不安に思う程度に異様にシンプルで小さそうだけどな。
ただ、あそこのHPはあんまり更新されないので現在扱いがあるのかすらわからんが･･･

そんな事よりMV Cが欲しいがフレーム買いして軽量依頼で30万くらいで
初期モデルよりは軽くなったりするもんかねぇ･･･
自分で組む自信は全くないのでやれない

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:10:15.63 ID:???

>>867
サンキュー
どうやらchosenハブは爆音みたいね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:11:15.37 ID:???

爆音だと歩行者に気付いてもらえて便利だよなw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:17:15.62 ID:???

>>868
フレーム買いしてコンポはアルテ、ホイールはタイレルAM-7辺りかな
ハンドル・ステム・シートポスト・サドル・タイヤ何かは奥や通販を活用と
まぁ、予算30万だとペダルレス実測7.1～7.4kg位には出来るかと

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:18:14.89 ID:???

>>871
ミニベロにそんなに金かけたくないわw

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:19:15.43 ID:???

Tern Verge x30hが一時期よく話題になってたけどステマだったのかね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:22:51.62 ID:???

>>873
むしろ873がステマっぽいんですけどw
ダホンももう今更感あるし。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:29:42.58 ID:???

>>873
個人的には凄く良いと思う。
やっとキャリパーブレーキに戻ってくれたのが◎

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:40:58.44 ID:???

>>873
良いと思うけど、元スピプロ乗りの自分には、また買い換える程の魅力は無かったかな
内装ハブの軽量化と転がり制度upが行われない限り、これ以上発展しようも無いしね

877 ：【東電 71.1 %】：2012/04/17(火) 01:22:16.72 ID:???

総額15万位。そこそこ走るよ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1333784967242.jpg

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 02:01:28.97 ID:???

かっこよくない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 04:52:07.29 ID:???

ドッペルギャンガーD11は>>1で定義されてる「ロード系」とは違うと思うが

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 08:59:26.04 ID:???

15万もかけてこんなにダサいのか
泣きたくなるな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 09:09:04.51 ID:???

>>858
MICHEL801がオススメ！！
軽いし走るし剛性あるし何より手頃な値段！！、なかなかフルアルミのロード系ミニベロは無いからオススメです。
私も元ラグビー部でガチムチですが難なく乗れてます。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 11:38:33.52 ID:???

MICHELとショーグリって中身同じ？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 12:25:22.10 ID:???

>>873
完売したから諦めました
どこかで見かけたら教えて下さい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 12:49:59.89 ID:???

>>879
フラバーでも前傾でロード風な乗り味ぽいし、定義は別に>>1にきっちり沿う必要もないし、まあいいんじゃない？
これに15万出すのは個人的にあり得ないが。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 12:57:57.58 ID:???

>>862
輪行する人には折りたたみの方が便利だろ
輪行バッグに入れるのに非折りたたみなら何分かかるの？
折りたたみ数秒＋上から被せるカバーなら1分位だから、乗り換えとかにも便利だよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 14:34:43.60 ID:???

>>885
>輪行バッグに入れるのに非折りたたみなら何分かかるの？

普通のミニベロなら通常の輪行袋に前輪外すだけで入れられるから2分もかからずいけちゃうけど何か？
コクーンタイプの輪行袋だと車種によるけど前輪すら外さずにそのまんま入れられるから折畳みより早いぜw
前輪外すだけのコクーンタイプの輪行袋なら普通のロードでも早いけどねw

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 14:46:48.33 ID:???

>>886
前輪外したらフレームやら傷つけそうだけど、袋の内側にポケットあるのかな?自分で調べてみます。ありがとう。
サイズが大きそうなのが心配。組み立て時はブレーキの調整くらいかな。自分だと5分くらいかかりそう。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 14:54:36.85 ID:???

小径だとブレーキのクイック緩めるだけじゃホイール外しにくいのがネック

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 15:07:26.69 ID:???

>>882
ショーグリはクロモリ、MICHEL801はアルミフレーム

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 17:30:59.13 ID:???

P/20RACって高速安定性と空力どうですか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 17:33:01.02 ID:???

>>890
所詮ミニベロ
そんなもんを期待するようなもんじゃない

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 17:52:42.60 ID:???

高速巡航したいならミニベロは厳しいよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 18:15:20.17 ID:???

ホイールが小さいのだから高速巡航性能は期待できない
ただ見た感じトレッド幅が大きいので、ミニベロとしては安定性が良い方だろう

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 19:31:12.72 ID:???

ケイデンス110以上で回し続けられるなら30km/h超で巡行できる。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 19:52:06.10 ID:???

56-11Tあるならそんなに回さないでもでるだろ？？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 19:55:03.40 ID:???

って、なんかggって見るページによってチェーンリングのサイズが違うな
年式で差が出てるのか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 21:57:11.22 ID:???

俺は50Tでも1kmを2分で駆け抜けられるぞ！

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:12:01.79 ID:???

>>897
で？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:39:12.79 ID:???

FujiのCOMET R買おうと思ってまして
友達のブルーノベンチュラに置いていかれないか不安なんですがどうなんでしょう？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:42:33.28 ID:???

>>899
どっちも大差ないから
置いていかれるか否かは君と友人の脚の差次第だよw

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:55:10.86 ID:QyyamZ0D

>>899
ベンチュラフラット≦コメットR＜ベンチュラTじゃないかな。
友達はどのベンチュラ？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:57:53.60 ID:???

>>901
どちらにしても大差ねぇよw
それよりコメットの方が断然いいよ。
ブルーノって確か中華製じゃなかったっけ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:02:53.31 ID:???

>>891
マジか…小径車じゃ戦えないのです？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:15:02.89 ID:???

>>903
何と戦おうとしてんだ？w

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:27:21.47 ID:???

「ミニベロにしては速い」ものでも、「（同価格帯の）700Cより速い」ってことはまずないな、物理的に

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:27:57.45 ID:???

安心しました
自分さえ鍛えればなんとかなりますね
ちなみに友達はベンチュラTです

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:28:56.93 ID:???

でも貧脚の乗ってる700Cには勝てると思うよw
そいつより更に貧脚じゃなければねw

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:30:17.69 ID:???

信号の多い町中であれば、700Cとはりあえなくもない

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:31:27.64 ID:???

街中かぁw
ミニベロロードよりも700Cロードよりも
男子野球部のママチャリの方が速かったりする現実w

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:40:00.63 ID:???

むしろスタート時、ビンディングの金具をはめる必要のないフラットペダルであることが出足の良さにつながったり

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:41:48.81 ID:???

>>910
ビンディングは関係ないな。
スタートダッシュは小径の方が有利なのは科学的に証明されてる。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:51:13.17 ID:???

マンハッタンm４５１sを購入予定だけど乗ってる人っています？
柔らかいって聞いたけどどうなんだろ。

913 ：【東電 77.7 %】：2012/04/17(火) 23:52:20.67 ID:Yn1lYaGm

正直、idiom0も一時期かっこいいなぁと思ってたけど、
完全に折り畳み出来ないと飛行機の輪行が面倒だからD11を選んだよ。

絶対的な速さなら、26インチ以上だよ。
ミニベロは、フルアルテグラの>>877でも遅い。CRなら30km/hで走れるけどね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:55:00.11 ID:???

いや理屈の上ではそうだが、自分の場合フラペ＋ハーフクリップの20インチロード系ミニベロ、
BMX用デカペダルの26インチMTB、SPD-SLのロードだと、出足に限定すれば26インチMTBで
スタート直後ダンシングで加速するのが一番速かった

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:58:00.40 ID:???

>>914
タイヤ径だけじゃなくて、他の要因が引っ張ってるだけだろ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 00:00:59.94 ID:???

そりゃ上に乗ってる人間と元の車体の問題であって
小径だからCRでやっと30とか、そういうことはないと思うんだが･･･

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 00:07:36.46 ID:???

同じ人間が乗ったとして、タイヤ幅とギヤ比による

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 00:27:44.63 ID:???

ママチャリ男子高校生にちぎられたことあるｗ
それにしても何故あんなに急いでたのか
ウンコ漏れそうだったのかな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 01:30:14.01 ID:???

折り畳みに速さ求めてアルテグラはないわーｗ
つかコンポに何求めてんだか

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 07:55:14.26 ID:???

>>909
確かに若いやつの体力にはかなわん、と思うときがあるw

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 09:38:29.60 ID:???

>>989
でも、今の貧脚だと・・・1km限定だぞっ、
と言いたかったのだよW

つっこんでくれてありがとう

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 10:32:31.12 ID:???

989さん乙

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 11:02:07.94 ID:???

なんでママチャリに負けるんだよ
単に貧脚じゃねえの？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 12:42:24.96 ID:???

>>922
WWWWWWWW間違った
898だわ

つっこんでくれてありがとう

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 12:57:27.84 ID:???

去年の12月小田原でママチャリに煽られ抜かれ千切られたロード単騎とトレインを目撃した。
リアキャリアに荷物をゴムひもでくくりつけたまるで路上生活者風のママチャリで
ちょっと関わりたくない人相の人だったけどものすごい速さだった。
ロードたちが信号に捕まったらＵターンして戻って行ったから次の獲物を探しに行ったんだと思う。
12月10日11：00頃のできごとでした。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 13:59:16.60 ID:???

ロード乗りが引いただけじゃないの？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 14:25:52.60 ID:???

いやいや、確かに世の中にわ
とんでもない豪の者が存在する

あなおとろしやぁぁぁ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 14:36:33.52 ID:???

ミニベロでカーボンフレームって意味あるのです？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 14:38:48.15 ID:???

ドーピングで廃人になったレーサーも沢山いるだろう

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 16:58:13.15 ID:???

俺はママチャリで箱根旧道をそそくさと登って行くガキを見たよ。
まぁ若いうちは体力ありあまってるからバイクに頼らなくてももの凄い力を発揮する奴はいるねw

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 17:32:10.12 ID:???

>>928
700cと同じく、当然メリットはあるよ
ミニベロにカーボンw　とか言ってる人の多くは、ぶっちゃけ>>872の理由じゃなイカ？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 19:31:56.73 ID:???

>>931それ言っちゃダメｗ

933 ：【東電 85.1 %】：2012/04/18(水) 20:18:32.61 ID:alng94zW

>>919
速さよりも軽さだよ。純正パーツに対して800g軽くなった。
ヒルクライムすると、全く別物だね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:33:54.22 ID:???

痩せろよ、デブw

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:40:47.58 ID:???

>>933
逆にヒルクライムでしか違いがわからんとも言える

936 ：【東電 84.2 %】：2012/04/18(水) 20:42:40.28 ID:???

>>934
ホイールの慣性重量も知らないのか・・・。
片輪で200g軽くなると、全く違うぞ。

937 ：【東電 84.2 %】：2012/04/18(水) 20:45:18.49 ID:???

>>935
だから輪行もするんだって。800g違うと疲れが全く違う。
その上、走りもソコソコ。　文句無いわ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:53:10.30 ID:???

で、ロード系なん？

939 ：【東電 84.2 %】：2012/04/18(水) 20:54:49.78 ID:???

>>938
フラットバーがNGなら違うかな。駆動系は全部アルテグラ使ってるけど。
ブレーキはDeoreXTだがな・・・・。まぁ、シクロクロスっぽいロードかな。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:57:05.77 ID:???

シクロクロスｗ
それボケてんだよな？

941 ：【東電 84.2 %】：2012/04/18(水) 21:01:27.63 ID:???

>>940
Vブレーキでロードコンポって、ドッペルくらいなもんだろうし。
カンチブレーキとロードコンポのシクロクロスと同じく、異端ってことで。

ブルホーンとキャリパーブレーキも考えたけど、
折りたたみ出来なくなるから、フラットバー仕様のロードコンポでまとめてる。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:10:59.56 ID:???

異端とかシクロクロス馬鹿にしてんの？
認めたら？ハンドルポジションろくすっぽ変えられないただの折り畳みだろ？

943 ：【東電 84.2 %】：2012/04/18(水) 21:13:33.44 ID:???

なんだ、アヘッドステムのフォークじゃないと、ロード系じゃないのか。
残念だわ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:21:15.30 ID:???

スレッドステムﾀｿかわうそ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:33:06.00 ID:???

どんなの乗ってるか分からないと判断できないんで
画像うp頼む

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:13:54.50 ID:???

ドロハンかブルホンしか認められない。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:17:11.49 ID:???

>>936
この前200g軽くしたけど、平地ではまったく変わらなかった。
どこでまったく違うの？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:46:13.11 ID:???

中華カーボンと通販で買ったSORA持ってショップに組んでもらいに行ったら嫌がられますか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 23:19:23.23 ID:???

KHS F20-R(2010年STIモデル)乗りだけど、自転車貯金が貯まったのでカスタムを計画中。
下記を検討中だけど、お前らなら5～10万の予算で何やりますか？アドバイスplz!!

<現状>　　　　STI:Tiagra,FD:Tiagra,RD:105,ブレーキ:BR-650,タイヤ:DURANO
<5万コース>　コンポ一式105化
<8万コース>　5万コース+ ホイール:A-CLASS FOLEX
<10万コース> 8万コース+ タイヤ:ULTREMO ZX

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 23:20:46.41 ID:???

判で押したように、全く違うって言うんだな。
プラシボ8割くらいだろｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 23:20:51.91 ID:???

店によるだろうけど、コンポくらいは店で買ったほうが良かったんじゃね？って程度の
組み立て料を取られる可能性はあるだろうな

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 23:28:47.53 ID:???

フレームの物によるんじゃない？
工賃貰うからって責任持たない仕事は出来ない訳でさ

突き放す様だけどああいうのって出来うる限り自分でやってナンボだと思う

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 23:47:15.58 ID:???

>>948
あまり嫌がられない方法としては、ある程度自分で組める所までやって、
ギブアップです！みたいな形でショップに駆け込むのがベスト。
ついでに何か買い物してあげると尚ベスト。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 23:51:36.88 ID:???

>>949
10年モデルでティアグラと105のMIXって事は5600かな
だとすると予算的に①は新ティアグラ化になるね
後はは概ね良いんじゃないかな。ホイールはお好みでって所でさ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 07:57:30.46 ID:???

>>949
そのコンポでタイヤがDURANOならホイール換えるだけで十分。スプロケだけはアルテとそれ以下はかなり違うからアルテで自分の脚質にあった歯数にするといいよ。
6700はバリエーション少ないから6600から選ぶのがお勧め。これ以上お金かけるなら700C買った方がいろんな意味で得。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 08:06:55.94 ID:???

あ、9sか。なら6500のスプロケだね。4500ティアグラは性能抜群だから調整さえ完璧ならアルテと比べても不満はないよ。
後、クランクセットがシマノじゃないなら4500か5600のクランクセットにすると踏みごこちが全然違うよ。クランクは105が軽いからコッチがいいね。
10sは小径だとデメリットが多くお勧め出来ない。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 08:38:50.03 ID:???

10sだとなんでよくないの？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 09:25:57.19 ID:???

クランク～スプロケット間が小径だと短い場合が多いから調整がシビアとか？

>>949
10万コースでコンポ一式ｽﾞﾗ化とかｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 10:08:29.60 ID:???

ロードの余りで組んじゃったから10sになったけど
タイヤが小さい分リアの最大ギア一枚抜いちゃっても変わらないよねとか
あとはよく言われるチェーンの消耗の早さじゃない？
ティアグラまで落ちてきた今、個人的にはそう気にもならんけど

STIはNEW SORAの出来次第だけどどう組んだって重い引きにはそうはならん
最後の親指レバーじゃない触覚9sシフターとしての価値が生まれるかも判らんとかそういうのでしょ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 10:11:56.36 ID:???

7s（←古）から10sに変えたけどデメリットを感じたことがない。
9sから10sだとなんかあんのかなぁ？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 10:34:24.22 ID:???

ティアグラだけど、
インナーからアウターに切り替えても、
なかなかアウターの刃にチェーンが移動しない
かなりスピードを上げると乗る感じだ

なんでだろ？
調整が甘い？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 10:49:02.98 ID:???

はい

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 11:48:01.80 ID:???

FDって机上で調整した時と実際に乗ってる時では違うよね。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 12:35:29.23 ID:???

ブルホーンにしたくてSTIとの組み合わせをショップで相談したら、ブレーキ作動しなくて死んでもいいなら、と言われました
ブルホーンだとワイヤの関係？で動作しにくいみたいですね
諸兄らはブルホーンではシフトどうしてますか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 12:41:52.01 ID:???

昔のKHSはブルホーン+STIだったけどな・・・
それ本当???

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 12:44:03.10 ID:???

>>964
ブルホーンにSTIの組み合わせで使ってるけどワイヤの取り回しがキツすぎてアウターワイヤーが折れてブレーキ引けなくなったことならあった。
今もワイヤー張り替えて使ってるけど乗車前にチェックするようにしてる。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 13:08:40.78 ID:???

ブルホーン、エルゴはできるん？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 13:16:57.86 ID:???

エルゴは知らんけどDTはできる
ワイヤの取り回しきついけど不具合は1回もないな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 13:22:13.60 ID:???

ここで半端な知識聞くよりブルスレで聞いたほうがいいな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 13:24:48.75 ID:???

ドロハンレバーは基本程度の差はあれ無理出るっしよ
ワイヤー出る向き逆にしなきゃいけないんだから

カンチ車だったらミニVならブラケットポジションからでも十分利くし
下ハンカットなんてのも考えてみても良いんじゃね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 13:27:15.70 ID:???

>>965
ワイヤの関係でまともに動作せず、死ぬかもしれないって言われました
バーコンかMBシフトじゃないとダメだとか

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 14:26:33.21 ID:???

普通ワイヤーが ← こうまっすぐでるところが、
←┐こうでる形になるから、この曲がるところを削れば使えるよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 14:30:28.90 ID:???

スレチ誘導
ブルホーンバー Bullhorn Bar 18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330085614/

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 16:32:16.81 ID:???

ブルホーンならSTIに拘らないでWレバースレで情報収集が吉
馴れるとWレバーにエアロブレーキレバーでそんなに違和感ないヨン

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 16:58:47.94 ID:???

>>957
958の言う通りで、リアセンターが短いものが多くて、チェーンラインが厳しく700C並みの変速レベルに調整するのが難しい。
また、10sの利点である9sよりクロスレシオにできる点も、タイヤ外形が小さくトップが最小11Tで、ローも23Tあればほとんどの坂は上れるので、9Sあれば十分クロスにできる。
さらにチェーンの寿命が9sの半分になること。これでもメリットあるかな？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 17:31:11.33 ID:???

ブルでSTI使ってる人なんてぐぐればいくらでも出てくるでしょ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:14:48.24 ID:???

>>975
勉強になった

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:19:27.74 ID:???

>>975
自分の場合、チェーンラインや変速精度は問題無かった
チェーンの寿命云々は、デュラチェーンでも精々5000円弱だし特に問題ない
で、ヒルクラ用は12-23使ってるけど、3～4.5mの範囲でクロウスして使えるから10速は重宝してる

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:26:59.66 ID:XidPWnRM

GIOSのミグノンはここでは場違いですか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:36:45.98 ID:???

んなことぁーなぃ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:36:49.76 ID:???

フレーム形状はいいとして、前一段でコンポがMTB系だから・・・アンティーコ、フェルーカ、ランポ、パントはロード系

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 19:39:46.51 ID:???

Wレバーの前はラピッドを無理やり通してたよ。
ラピッドの方が変速速度は倍以上早いし、坂道停車のダウンシフトのタイミングがギリギリで出来て便利。取り付け面と重量が劣る、扁平ハンドルにしたからWにせざるをえなかった

今はディズナからWレバー台座がリリースされてるからブルホーンにはWレバーが無難

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:22:25.61 ID:???

ブル＋STIだけど、ブレーキが効かなくて困ったことなんて一度もない。
店員が糞なだけだろ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:28:50.41 ID:???

昔ルイガノMV3Bってのがあったよね（ブル+STI標準）

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:38:48.36 ID:???

補助ブレーキのレバーも装備していて良かったのにね

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 23:58:35.45 ID:???

自己責任ですよって言って済めばいいが、万一の場合に法的責任と賠償請求を免れない以上、メーカーの想定用途外れたカスタム受けちゃうショップのほうがどうかと思うぞ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 00:31:23.03 ID:???

俺はミグノンと迷って少ないこずかい捻出してアンティーコにした。初心者だからMTB系とかよくわからんが…

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:54:22.12 ID:???

前にCOMET Rを購入予定と言っていたものですが、色々と調べているとm451rも気になりはじめました
全然種類は違いますがどちらを買うべきか
背中を押してください

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 02:50:57.37 ID:???

>>988
両方買ってレポして！

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 08:42:12.50 ID:???

──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ（　　　）
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､>>988 それっ
── .=≡( ノ　=≡　　　　　　　　　　-=
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 | ～～～～～～～～～～～～～

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 09:20:56.29 ID:???

そこれができたらなんといいことか…

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 10:32:51.21 ID:???

しなやかさを求めるなら後者一択
つーかスタイルが全然違うんだから、見た目気に入った方買えば？
コメットは色が凝ってるね。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 10:35:28.63 ID:???

コメットは控えさせていただきます

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 12:03:26.13 ID:???

｡ﾟ（ﾟ＾∀＾ﾟ）ﾟ｡ﾜｱｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 12:42:50.11 ID:???

うひょひょひょひょひょぉぉぉぉ～WWW

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 14:13:48.35 ID:???

　次　ス　レ　よ　ろ　し　く　！

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 14:20:11.18 ID:???

KHSのF20シリーズって、剛性はどうですか？
高速で回すとモーメント的に大丈夫なのかなと思ってしまう

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 14:33:48.05 ID:???

つくったよー

ロード系ミニベロ Part21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334899985/

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 14:34:49.63 ID:???

>>998
乙でーす

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 14:35:23.19 ID:???

1000べろべろ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。