Q.FXって、どんなバイク?
街乗りからちょっとしたサイクリングまで、何でもこなすオールラウンダー
頑丈なフレーム、ちょっと太めの32Cタイヤ(7.3FX、7.5FX)で、毎日ガンガン使える正統派クロスバイク
Q.タイヤを細くしたい!
タイヤ幅はリム幅の1.4〜2.4倍が適正とされています。
7.3FX(2010モデル)標準ホイールのリム幅は15mmですから、23〜32Cまでのタイヤが装着可能です。
タイヤ交換の際には、サイズに合ったチューブを選択してください。
タイヤを細くすれば走りは軽くはなりますが、多少気を使うことは増えるかもしれません。
太くするときには、フレーム、ブレーキ等との干渉も考慮して。
Q.ホイールを換えたい!
FXのリアエンド幅は135mmなので、135mmのホイールから選択してください。
完組ホイールなら定番はシマノWH-T565や、A-CLASS CITI 1.0。
人によっては、無理すれば130mmも付くと言いますが、お勧めはできません。
しかし、このクラスのホイールは換えても大差ないので、気分以外にメリットはないかもしれません。
より良いホイールにしたいのなら、MTB用のハブで手組。
純正ならBontrager Race Roadホイールの135mm版。7.7FX、7.9FXと同じです。
Q.ハンドルを短くしたい!
2010モデルまではホームセンターなどに売っているパイプカッターで、素人でも簡単にカットできます。
標準のハンドルはちょっと長めと言う意見が多いようです。
2011モデルの7.3〜7.9FXは、ハンドルにエラストマーが内蔵されました。このタイプはカットできないようです。
Q.グリップがぬるぬる回転する。
・グリップをいったん外して、バー、グリップの内側に合成ゴム系のボンド(G17など)を塗ってから再装着してください。
・グリップの上から、針金やタイラップを巻き付けて締め付けてください。
それでも改善されないなら、アーレンキーで固定するタイプに交換をお勧めします。
このスレではエルゴンを使っている人が多いようです。
Q.なんかフラフラする。
視線が落ちているのが原因。数m先を見るように。
それでもフラフラする場合はハンドル幅が合っていません。
肩幅+α程度がベストです。
Q.お尻が痛くてたまらない!こんなの長時間乗れない。
サドルが合っていないのかもしれません。
柔らかさよりも先に、坐骨が両端ともしっかり乗る幅のあるサドルを探すことです。
サイクリングなら、パッド付きのインナーやレーパンを試してみるのも。
Q.肩こりがひどい。
姿勢が悪いのかもしれません。背中は丸めて骨盤をサドルに載せる感覚で。
あと、顔が下向きなのに前を見ようとすることでまぶたを普段より大きく開けようと
するため肩がこるという説もあります。
顔も前を向きましょう。
Q.いろいろ改造したい!
まずは、沢山乗ってあげてください。
>>2 オールラウンダー?
「万能」の自転車なんてありませんよ。
クラインの技術をパクった異径断面アルミメガチューブ=ガチレース用
なのに楽な姿勢の街糊自転車に転用…(゚д゚)ハァ?
その矛盾の皺寄せ隠蔽するためにハンドルやフレームにゴム入れたりと
様々な小細工を施してありますが…。
正解はクロモリのスタンダードチューブで作ったフレームです。
ニバクロームとか石渡の22番とかですかね。
>>3 グレッグ・レモンもベルナール・イノーもジャック・アンクティルも
背中を丸めることなく真っ直ぐに倒したフォームでツールに勝ち続けました。
レモンの育ての親エドワード・ポリセビッチも自著の中で、
真っ直ぐな背中と少し曲がった肘が理想のフォーム
だと記しています。
ランス・アームストロングは腰椎を痛めたので背中も丸めていただけです。
ラクダのこぶ
だなどと怪しげな風説に惑わされずに自分が楽なフォームで乗りましょう。
>>2 今は、7.5は28cでしょ。
今日、30kmくらい乗ってきたけど、尻が痛くなった。
こういうのってある程度は馴れてくるの?
買った翌日に往復75km漕いだら、前日5km乗ったせいで割れるように痛かったケツがなんとも無くなったよ
やぱり馴れるのか。
それじゃあ乗りまくるしかないな。
7.4の初心者です。
ギヤ、前2後ろ9だとチェーンがディレイラーにこすれるのですが、これは何が原因ですか?
リブストロングの話題や情報を出して欲しい
>>14 すみません、私は11さんではないですが質問です。
フロント3リア1とか、フロント1リア9のギア走行はよくないと聞いたことありますが、2の9とかもよくないのですか?
ベストのギア、もしくは皆さんは街乗りならどういう感じで走ってますか?
FXなんてRXの色違いバージョンでしょ
値段だけがボッタでさ
>>15 1とか9とか言われると混乱する俺だけど、フロントアウターを3、リアトップを9とすると、
1-1○ 2-1× 3-1×
1-2○ 2-2△ 3-2×
1-3○ 2-3○ 3-3△
1-4○ 2-4○ 3-4○
1-5○ 2-5○ 3-5○
1-6○ 2-6○ 3-6○
1-7△ 2-7○ 3-7○
1-8× 2-8△ 3-8○
1-9× 2-9× 3-9○
こんな感じでいいんじゃないかな。
△までは一応大丈夫、×は常用すべきではない、程度の認識でね。
>>16 RX3の最初のモデル7.3とパーツかなり被ってたな
>>17 ありがとうございます。
自転車板の良心ですね。
>>17 えっ2-1と2-9もまずかったのやっぱり
あー普通にごりごり使っちゃってたよ...
21 :
17:2012/01/05(木) 23:57:16.94 ID:???
マズイってほどでもないけど、避けたほうが部品のためには良いってだけだよ。
その組み合わのギア比がどうしても欲しい場合は使って構わないよ。
チェーンとギア板なんてそんなに高いもんじゃないわけだし、部品の磨耗より走りやすさを優先するのも全然アリかな、と。
もっと拘るなら自分が良く使うギア比はなるべく斜めがけにならぬよう、前後の歯数構成を見直す事かな。
ひーんプロは言うことが違うよー
>>21 プロは言うことが〜云々はただの感動だよ
なるほどね、よく使うギア比を考えるのね。7.4FXで3-9とかまーったく使わねえ
買ったばっかりだけど、前をインナーに落とすときは後ろ2以下にしないとチェーン外れる
フロントの内側へ脱落?
はい
FDのLネジを締めてみたら?
1/4回転締めて変速、まだ落ちるならさらに1/4回転、ってな感じで慎重に。
もしもその後ミドル(ダブルの場合はアウター)への変速がおかしくなったら、
ケーブル調整ボルトを回して調整(反応悪い場合は緩め、行き過ぎる場合は締め)で。
凄い優しい人がいるね。
コテハンで願いたい。
それは有料になります。
7,5fxのサドルって普通のサドルよりお尻痛くなるのどれくらい違うもんですか?
>>30 そこら辺は個人差ありまくりの世界なのでなんとも言えないよ。
違いを知るには実際に色々使い較べてみないとね。
>>30 どういうのを普通のサドルだと思っているのかを知りたい
>>32 7.4までのサドルじゃないの。7.5からサドルになんか衝撃吸収だかなんだかの装置がつく
サドルとお尻はサイズと相性かと。
オトンが痛みを訴えていた衝撃吸収?のサドルが壊れたんで
トレックでサイズ計って5,000円のサドルに付け替えたら
オトンの尻痛が今のところ出ていないらしい。
35 :
30:2012/01/07(土) 16:35:51.03 ID:???
>>32 >>33がおっしゃってる意味です
自転車屋に現物見に行ってきたけど7,4にしようと思います
>>14 ありがとうございます。
初期ワイヤーの伸びが原因でした。
無料で直してもらいました。
28cから35cに変えたら、やっぱだいぶ違うかな?
購入スレで溶接の醜さが叩かれてるな
ジャイアントに苦情出さなあかん
エスケープR3と同じぐらいだね。RXは綺麗。
溶接跡は研磨とかしてるの???
ロードの2.3とかは綺麗だけどBBシェルの部分は汚いよ。。。
42 :
8:2012/01/08(日) 20:35:08.95 ID:???
三日ぶりに乗って、25km走ったけど、確かにあんまり痛くなくなってたな。
馴れてくるんだね。
車道走るのも馴れてきたし、メット買わなきゃな−。
>>42 ヘルメットはちゃんと買ってた方がいいよ。
44 :
8:2012/01/08(日) 20:48:14.57 ID:???
>>43 そう思った。
帽子被ってるけど、それだけじゃ不安だし。
溶接に文句ある奴はアルミ買うなよ
あのサドルってペダリングに追従してグニグニ動いて圧迫感を低減みたいなふれこみだけど実感できん。
それ以前に座椅子みたいなフラットな形状がイヤで当て所ないサドル探しの旅に出るきっかけになっちまったいorz
※個人の感想です
>ありがとうございます。
>初期ワイヤーの伸びが原因でした。
>無料で直してもらいました。
↑
たった一日で元に戻った…。何かの部品が悪いのかな?
>>47 アウター末端の仕上げが悪かったりするんじゃね?
アウターキャップに食い込み続け、調整が狂い続けてたり。
もう一度ショップ行ってキッチリ見て貰ったほうが良さそうだね。
「米国量産メーカー」「台湾・中国製」
これぞもっとも悪い自転車ですな???
貧乏人による貧乏人のための貧乏自転車というわけです。
???←これってよくYahoo知恵袋に多いよね。バカっぽいから止めたほうがいいよ
他メーカーを貶すことでしか自分の使ってる自転車の良さを確認できないのかな。
昼飯食ったら7,4注文しに行ってくる
初めてのクロスバイク今から楽しみすぎる
>>52 もう遅いかも知れない絵kど7・5の方が幸せになれるぞ。
初めてのクロスバイクだと、何がいい、何が悪いってわからんよね。
いいのを乗っても、それが普通だと思うし。
7.4にはフロントギアにカバー(?)が付いているから服が汚れない
7.5以上はカバーがないので服が汚れる
俺も7.4にしたよ
いまのところ満足
ダボダボのズボン履かなきゃ、カバー無くても大丈夫でしょ。
>>56 裾を止めるバンドがあるからそれ使えば問題なし
59 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 21:57:29.47 ID:SVUpCW+q
来週7.7納車の予定です。
FXはグリップが特殊なので、
そのままではバーエンドバーが取り付けられないらしいですね。
例えば、グリップとシフターの間にならバーエンドバーを付けれそうですか?
長距離走る場合には、握り方が増えていいんじゃないかと。
あとエアロバーみたいに、空気抵抗を小さくするような姿勢もでき、結構いいんじゃないかと思ってる。
7.7とは羨ましい。
玉なめ、乳首舐めはフリー、回転のときは断る嬢いるな。
やる行為より、フリー客の命令が嫌なんだと思う。
指名ならやる。
つまりWSDのモデル姉ちゃんを見てたらムラムラしてピンクチャンネルと掛け持ちしたら誤爆
そういうことなんだよ(キバヤシAA略
fxってグリップ替えないとバーエンドつけられないんですか?
グリップというよりハンドルの問題だよ
>>65 ってことはハンドルから交換しないとつかないってこと?
そこでバーセンターバーでつよ
TREKのクロスはクソだと判明!
7.3FX乗りの知り合いがダート走行したいとか言うから
お古のMTBのホイールとタイヤを譲ってあげたんだが
たかだか1.90幅のタイヤすらチェーンステーに当たるww
クロス使えねえwwwwww
なにがロードとMTBのクロスオーバーだよw
ロードホイールはポン付け出来ねえw
MTBタイヤもひっかかるw
役立たずクロス=クソスwww
はい次の人
そうか、バーセンターバーならつくんですね
>>69 disk台座があるならFXと同じ135mmリヤエンドのMTBのホイールも
つけれるけど、FXはdisk台座がないから無理だろ。
(29erのホイールならいいか)
バーエンドバーと一体になってるグリップにすればいけるのかな?
もしかしてグリップ交換も無理とか?
一体の奴も厳しいかもね。クランプする事には変わりないわけだし。
ハンドル交換したらいいよ。
エンドバー無きゃイヤなの!って人は、さっさとハンドルバーごと交換したほうが幸せになれると思う。
別にバーエンドなくても、グリップエンドが太いから
バーエンドっぽく持てなくもないぞ
ちょっと安定感がないけどね
俺もハンドル変えてバーエンドつけようと思ったけど、
結構純正のグリップは手首の負担軽減にいいし握り心地が良いから結局変えてない
しばらく乗ってから判断したほうがいいと思うよ
バー変えるならブルホーンにしろよ
ブルホーン化を店に頼んだりしたら、もう1台クロスが買えるな
>>79 二万もあればできるだろ。
パーツは安いから
FXでお勧めのホイールって無いですか?
種類が少ないのでなかなか見つかりません。
>>81 完組に拘りがないのなら、手組
予算次第で、とにかくよく廻る奴から丈夫な奴まで、好みのを組んでくれる
完成車でホイールみたいな大物パーツを交換するやつは頭がおかしい。
>>68 その手があるのか!
普通のバーエンドを真ん中につければいいのか?
真ん中につけたらツノみたいになっちゃうだろ
これが新ジャンル「ユニコーン」誕生の瞬間であった。
ありそうな話だな...
後にユニコーンを編み出したとして語り継がれる
>>84 すげぇ...ユニコーンだ...アレを乗りこなせるとはな...
でも、そのままのグリップで良くない?
左右に倒すと旋回、引けば加速、押し込めば減速、ボタンを押すとイジェクト。
90 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 22:49:31.67 ID:gVwjzuqC
操縦桿かw
オレのセンターバーが・・・
DHバーがオススメだ。腕を休めるのに便利だよ。
ホイールはボントレガーレースを履けば良いし。
むかつくやつがいたら後ろから突っついて攻撃も出来るしな
>>87 何言ってんだ、ユニコーンバーはロングライド用として昔からあるぞ。
欲しいなら千葉さんに頼め。
リブストロングっていつ売り出すの?予約なしでも買えるかな?
>>94 あるの?でもユニコーンって呼び方はしてないんでしょ?
てかフラットバーの真ん中に一本角生やす利点ってなによ...
俺もリブストロング買おうかな。
2月発売じゃなかったっけ?
>>96 いや、ユニコーンと呼ばれてるけど?
アームレストに肘を置いてユニコーンバーを握り
片手でブルホーンバーのバーコンを操作する
こんなイメージ
あくまでロングライド用だな
リブストロング予約しにいったら締め切ってやがった!
店舗用は早い者勝ちみたいだし参ったぜ!
発売日も確定してないみたいだから休みもとれねぇよ!
発注数が多いであろう大きめのショップ行って取り置き頼んだりも不可能なんかな?
予約した俺は勝ち組
ちょうどクロスバイク欲しかったからタイミング良かった
こんな安物で勝ち組かw
世間一般の感覚を忘れちゃ駄目だ。
自転車に3万以上はマジキチ。
わー高そうだねその自転車。いくらしたの?
いやーこりゃ7万の安物だよ...言うほどのものじゃないよ
自転車好きな人同士なら普通の会話で済むが、これが相手が自転車あんま興味ない人のときは自慢してると思われちゃうね
自転車への金銭感覚のズレ
自転車知らない人に値段聞かれたらイチキュッパと言ってる。
またいろいろ限定は販売するし
五万のチャリで自慢するなよと
トレックって限定モデル結構出してるの?
バーエンドにずっぽりハメてやろうとバックミラー買ったら、何これえええぇ!
テンプレの2011以降モデルはハンドルにエラストマーが内蔵されてるってやつ、これのことかよお...
まあバンドでも付けられるミラーで良かった。何か外さなきゃスペースなくて困るけど。
値段じゃないぜ
よく考えたらそのままじゃエンドバーも付かない...センターバーで我慢するか
センターバー結構いいと思うよ
街中しか走らん俺には使いこなせなさそうだ
これだけは忘れるな、ひよっこども!
「ドロハン以外はゴミ!」
センターバーで画像検索してたら
途中から魚が出てきてワロタw
エルゴン辺りのグリップとエンドバーが一体になってるやつでいいじゃんいいじゃん
純正でも大きいから姿勢かえられるけど
人
{´ウ`}ノ <お待たせ!
ノ/ /
ノ ̄ゝ
上位クラスの振動吸収のサドルって効果あるの?
32cから28cにタイヤかえました。 サイコンがいきなり30km超えてるし変えてよかった。
R3と比較するのは酷だろ
>>123 そうなの? 自分的にはこれで十分です。 50km/hはでるから。
7.4FXの標準のタイヤで坂道なんか7km/hくらいになっちゃうんだけど、もっとみんな速い?俺の足腰が弱いんだろうな
>>126 坂と言われても何%か分からないし、重いギアで無理してるのか軽いギアを
クルクル回してるのかも分からないから答えようがない。
>>128 ほんとにゆんるい坂。んで前は2、後ろは3か2。俺の体力がないだけだろう
こういう時ってケイデンス高くしてキコキコやるべきなんだろ?
>>130 >前は2、後ろは3か2
36-24Tか36-28Tってこと?
このギアで7km/h前後って、ケイデンス45rpm程度だよ?
サイコンの設定とか情報のどっかが間違ってない?
坂道大嫌いな7.3(2011)乗りだけど、7km/h程度まで落ちるのは、
20%位の坂で28-32T(70rpm)まで落とした時位だよ。
注文してた7.4fxやっと来た!初めてクロスバイク買ったけど楽しすぎる!
あとケツが痛い
ブレーキ、ガッシュー?
(なんの合言葉なんだろう...?)
誤爆スマソ
ブレーキかけたら音鳴りが酷い
ブレーキの調整をしませう。
えーと...上からみて逆ハの字になりゃいいんだっけ
>>131 サイコンの設定は合ってるはずだよ。走る前に確認したし、入力したタイヤ周長も実測した値だしね。
俺のサイコンは安物なんでケイデンスまでわからない。
がんばって漕ぐよ。SPDペダルでも使って。
デフォの32Cだと太いような感じがしてきたな
細いのにしようと思うんだけどこのスレの人達はどれぐらいのをはいてんの?
俺は25c
俺も25c
俺は23c
俺はucc
ここまで全部俺の自演。2回線+携帯電話もっててよかったー!IDでないから関係ないけど。
訂正どうも
147 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/16(月) 23:00:04.37 ID:VreMdPXR
7.4を3カ月前に買って、ケイデンス測りたいので、CC-RD400DWと
BC1609STSで超悩み中。
ネットではクロスバイクだとセンサー調整が面倒、との書き込み多いのだ
けど、取付簡単なのはどちらでしょうか??
TREKのクロスと関係ないのでスレ違い
>>139 細いほうが、漕いだ分スピードが出るので達成感があって(・∀・)ですが、フレームとの隙間が多くなって見た目がイマイチです。
32cからだと28cが次に細いですけど、見た感じは25cとかわりない感じで、かなり細くなります。 あくまでも個人の思ったことですが。
150 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/16(月) 23:05:12.79 ID:09uLkBMU
こううクロスバイクとか高級な自転車でホームセンターとかの
買い物は行きにくいな。盗まれたら終わるから。
上には上がいるので俺はあまり気にしなくなった
同じく、ホイールだけで20万のを見てからどうでもよくなったよ
エスケープR3 3歳以上の逃亡者
クイック 早漏
シラス 魚好き
FX 投資家
>>147 BC1609STSを使ってるけど、ポン付けで使えてるよ。
155 :
sage:2012/01/17(火) 00:47:23.78 ID:Zn+LqLh6
ケイデンス測れるサイコンだと値段が一気に上がるんだよね
迷ったあげく結局サイコンは買ってない
俺はケイデンス計れるのを買ったけど4ヶ月経ったいまでもまだ届かないんだがなw
考えに考えぬいて買った翌週、新型が発表される。
そんな
>>156の未来が見えた気がする。
サイコンなんて消耗品だからねぇ。
最初に買ったのは5ヶ月で壊れたし、1年で反応しなくなって買い換えたって話も聞くから、
余程評判の悪いものでなければ取り敢えず使ってみればってかんじだよね。
160 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/18(水) 09:34:03.74 ID:HVDMhhEd
電池切れじゃなくてか?
俺の猫目さんは、初代は再起動連発。電池交換は効果なし。
二代目は本体の爪が磨耗し過ぎてはまらなくなるって感じだった。
1年半14000kmでこんなだから消耗品と言われても頷ける。
だからケイデンスと心拍数モデルには踏み込めない。
初サイコンに丁度wiggleでTOPEAK panorama V16ってのが5kだったから買ってみたよ
ワイヤレスで速度、回転数、トリップ、気温が一度に表示されてて見やすくて良い感じ
164 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/19(木) 10:03:18.94 ID:z/22kU45
ギア飛びするようになっちゃんた
どこを調節すればいいの???
よろしくお願いします
>>164 説明書のSIS調整の項目
チェーンやギア板に磨耗があるなら交換
>>162 本人乙
と言いたいところだがどうやって盗まれたのさこの人?
無施錠ならどうでもいいが施錠して盗まれたんなら
参考のためにその状況を知りたい
わけないな
リアディレイラーとスポークの間についてる透明な板、カチ割ってもOK?
チェーンの脱落なんてしても10秒くらいで直せるだろうに、なんであんなもんがワザワザついてんのか、外していいのか不安になる。
不覚にも萌えた
171 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/20(金) 08:17:24.85 ID:7Gl228kC
ランスのtwitterでダイエットサプリのステマサイトに誘導されてる
lancearmstrong Lance Armstrong
Want to lose any weight? go here:
http://t.co/aR2UGzqD best product for losing weight
>>162 外してもいいが、リアディレイラーの調整は定期的にきっちりやっとけ
リアの内側チェーン脱落はスポーク折れや、チェーン巻き込んでリアタイヤロック等の危険があるんだよ
チェーン脱落だけで済むとおもっているおバカさんは外さないほうがいい
173 :
164:2012/01/20(金) 14:13:54.82 ID:???
>>165 カメレスですが、ありがとう。
でも説明書なんて...どこだろ 汗たらたら
ググります
>>172 やっぱりチェーン脱落じゃすまないからワザワザ板つけてんのね。
リアのチェーン脱落はBBのとこの脱落より厄介なんだね、どうも
RDの調整は一ヶ月に一回キッチリやってるから外すとするよ
ボントレガーの着脱式フェンダー、フロントのレバー折っちゃったよ...
いつのまにかレバー上がってて、乗り出した瞬間パキンと。
いつかやるんじゃないかとは思ってたが。
TREK 7.4FXにはスピードトラップ対応カーボンフォークが付いていますが、センサー付属なのでしょうか?
付いてません、付けるなら穴が空いてますってだけです
>>177さん参考になりました。有難うございます!
以前、馬鹿が自慢してたリブストロングまだまだ予約受付してるみたいだぞ。
俺はいらないけど。
馬鹿とか言うなよ
自慢もしてなかったし馬鹿でもなかった記憶が。
リブストロングって色以外普通なんだろ?
自慢するまでもない気がする
トレックの塗装はなんか安っぽいな
俺は、勝ち組って言ってた奴はたしかにいた
188 :
164:2012/01/23(月) 11:59:05.93 ID:???
189 :
スペック艦長:2012/01/24(火) 18:17:30.83 ID:Z+x2NBop
ダイエットとツーリング目的でバランスのよい?4fxを勧められたんだけど
このスレ的には二万円高い?5がいいみたいです。
この二台はタイヤの太さ以外にどんな違いがあるんですか?
文字化けさせたから教えない。
?4fx
?5
7.5より上のグレードはサドルがかわるのと7.5は前が2枚になるとか?あとは知らん
おれは7.5より7.4勧められたけどな
7.3か7.4買って、それ以上のモノが欲しいならもうフラットバーロードが普通にロード選んだほうが幸せかもね。
クロス一筋!浮気しない!ってんなら7.5だってなんだって高くていいと思うけど。浮気は文化
7.5みたいにロードのコンパクトクランクとリヤ最大歯数34Tの組合せにするのもありかなー
ぶっちゃけトリプルついててもインナーあんまり使わないっしょ?
脚力がウンコみたいに弱くて、ビンディングペダルもまだ使ってなかったころの俺は坂にくるとフロントはインナーに入れてましたっ
>>195 最初は坂で使ってた。
慣れたら使わなくなった。
サイコンでケイデンスがわかるようになったらまた使いだした。
合ってるかは知らん。
7、4fxと7、5fxです。
俺はデザインと予算で7.4にした
性能はこだわりたくなかったら改造するか買い換える
フレーム色で選ぶのもアリだと思う、愛着湧くのがええ
TREK800乗りは時代遅れ?
>>199-200と同じ。
どれだけ愛着がもてるかがキモだし、それがクロスの特権の一つかと。
スレを見るとわかるけど、これがMadoneだとなかなかそうはいかん気がする。
そう思いたいですよねw
>>195 トリプルのインナーは坂道で頻繁に使う。
スプロケをそこまでワイドにすると、平地で効率が悪くなるから嫌だ。
トリプルとかインナーとか詳しく初心者に教えてよ。専門用語。
初心者だけどたぶんフロントのギアのことだと思う
インナーは内側のギア、つまり3速でしょ
いくらなんでも、そのくらいは自分で調べるべき。
ここで質問して調べてんじゃん。
馬鹿か、お前は。
だな、知らねーなら出てけって感じw
ミエミエな自演でなんか釣れると思ったのかな?
調べる=ネットで質問なテンプレ的ゆとり演じて楽しいかい?
知らねーでその上調べもしないならでてけよ。
ここまですべて自演
そしてここからも自演
というか
>>1から全部自演でも分からないよね。
先輩方アドバイスお願いします!
今度初ロードバイク買うんですが、
トレックマドンナ3.1がいいなって思ったんですけど、
どうですか!?
ごめんなさい!
スレチでしたm(_ _)m
なるほど、マドンWSDじゃなくってマドンナって名前にすりゃ良かったのにな
ユーザーじゃないけど質問
8.?DSはこのスレ範囲内?
こっちでもいいし、MTBスレでもいいんじゃね
>>219 ユートピアとかモンターレとか素敵な名前があったのにトレックになったら剥奪されてまるで囚人扱いだよな
囚人番号8.4DS!点呼はどうした?え?
なにっ7.3FXもいないだと!脱走だ!
>>224 頭が悪いからだ。
それも分からないのか?w
ピュアAUってなんだ?
生き物苦手は分かるが・・・
やっぱ老害なんですよ
つくづく人間30越したら終わりだよ。
かっこよかった先輩達も途端に老いさらばえてしまった。
>>229 その言葉が自分に返ってくるってわかってるのか?
まさか自分も歳を取ることを認めたくない本当のバカなのか
ピュアAUは金銭感覚がぶっ壊れてる
音は目に見えないからしょうがないけど
自転車は重さという一応明確な指標があるだけマシ
「あいつらとは違う」とか言うのは当の本人達だけだよ。
マニアなんてどの世界でも同じ人種。
100万クラスのロードを1日に2台買って、「こっちは平地用、こっちは登坂用」て言っちゃう奴もいるからなぁ
100万のロード買うような金モチはいいなあ。
どうせ、その自転車以外にも高級自動車もってるんだろうけど。
金があるやつはいいと思うな
メーカーに金落とすことで俺らみたいな安物使ってる人にも利益がある
金がないのにそういうの買って生活レベル落としたりして家族に迷惑かけたりするのはどうかと思うけど
こっちは平地用、こっちは登坂用、こっちは観賞用
興味ない人にとってはクロスでさえ、「え?チャリに7万!?マジで?」だからな。
興味あって乗ってる人にいうと「え?七万?」フッっと鼻で笑われるイメージ。
おい!てめー何十万もする自転車乗ってるからってそんな目で見るんじゃねーよ!
239 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/30(月) 02:08:46.05 ID:tmGddVg5
高くなると防犯にも気を使うから不便だな。
レースでもするならアレだけど。
気楽に乗れるから俺はこんくらいでいいよ
クロスバイク乗りの不遇さは異常
道はもう少しどうにかして欲しいなとクロス乗るようになって思った
7.6FXのカラーリングが気に入ってるんですけど25cって細さが気になってて、28cや32cと比べてパンクとかどうなんでしょう?
初めてクロスバイク買うので細いやつは少し心配で…
入る中で太い奴に替えたらいいじゃん
空気圧を高めにして、段差は抜重して、極力路肩を走らないようにすれば、25cでもそうそうパンクしない
>>245 乗り方の問題ということですか、頑張ってみます。
高い機種になる程ただただロード寄りのセットアップになって懐が狭くなるようなイメージだけど仕方ないんかねぇ
何故ロード寄りは懐が狭いという解釈になるのかというところから説明してくれ
走る環境が限られてくるからじゃないですかねえ
∧__∧
( ´∀`)
( O┬O
◎-ヽJ┴◎
シマノのブレーキに変えたら快適!
よし、次はブレーキを台座ごとむしり取ってみようか!
なんだこいつ?ネタにもなってない
な・・・自演にみせかける高等テク・・・
258 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/07(火) 12:39:57.41 ID:U3C/Wd1L
hosyuu
この時期は寒さよりも北風がしんどいわ。
クロスで、ビンディングペダル、レーパンなど、バリバリ装備して、走ってる人いますか?
SPD-SLじゃなくてただのSPDだけどビンディング、ズボンの中にレーパン履いて走ってるよ
レーパン剥き出しでクロスで走る度胸はない
シマノA530で走ってる。ビンディング無いと足が遊んで落ち着かない。
上はレオパードのレプリカジャージにジャケット、下はENDURAのズボン。
レーパンはまだ装備していない。
まだ納車されてないけど、
ペダル:shimano PD-A530
シューズ:ボントレガー ソルスティスシューズ
を買って準備している。
ソルスティスシューズはビンディングシューズの中じゃ、
地味すぎず、派手すぎず、なかなかカッコいいデザインだと思う。
何より歩きやすいのが素晴らしい。
7.4fx何もパーツ変えずに乗ってるんですがみんな最高速度ってどれくらいで走るんですか?
ロードだと4〜50キロとかザラにいるけど怖くないのかな?
30〜40km走った時の平均速度がいつも22km/hくらい。
平坦な道だと全力で回しても最高速度は40km/hに届かなかったよ。
下り坂だと55km/hくらい出るけど安全に減速出来ない感じ。
同じくSPDペダルつけただけの7.4FXだけど、最高速41km/h、平均20kmだな。
事故が怖くて40km以上だせない。
ひとっ走りしてきた
サイコン読みで
Dst 51.84km
Tm 2:05,11
Av 24.8km/h
Mx 48.4km/h
最高速は当然下り坂
ゴム入りのハンドル切れないよな・・・
ハンドル長いよ
IYHするかなぁ
エラストマーごとならカットできる
するとグリップの透明なとこの中が棒になってぷにぷにじゃなくなっちゃう
ハンドル削ってゴム部分ずらせばいいじゃん
>>271 中空洞だからそう簡単に行かない
粘土でもつめりゃいっか。
中に金属詰まってたらそれこそ簡単にいかないぞ
中空だからこそまだ楽なんじゃん
五右衛門に頼めばコンニャク以外なら一発だ
あとなんだっけ?絶対に切れないっていうなんかの玉
あれも切れなくて刃がかけたはず
五右衛門の気持ちのせいだったかもしれない
ふと、盗難対策にいいなぁと考えてしまった
快晴でとても気持ち良い
7.5だけど、あのハンドルの握りはいいな。
体重が上手い具合に乗る。
7.5買おうと思ったらバーエンドつかないのか
なんのための嫌がらせなんだろう……
7.4乗ってるけどそんなに気にならないよ
グリップ自体幅広いしバーエンドみたいな持ち方できるし
握りを変えられるとそれだけで長い距離とか楽だよ。
中央寄りに付ければいいんじゃね、わしはそうしてるけど
7.4の純正のホイールってどれくらいの細さのタイヤまで履くことできますか?
幾つか気をつける点はあるけど、みんな23cまでは問題なく履いてると思う。
ただ俺はトレック屋で23cに履き変えようとしたら嫌がられた事もある。
お勧めしないと言われたのかな。なんか理由があるんだと思う。
わたし23c
28cを23cにしたら早くなるかな。
でも路面悪い所だとすっころびそうで怖い。
23cだとロード並の細さだからな
それもうクロスのメリットないじゃんって思ったんじゃね
フレームに対してタイヤだけ細くなるし
>>289 そうかもしれん。結局自分でやった。
タイヤはPanaのTypeAにしたんだけどパンクが少なくなくて
俺には相性が良くなかったなぁ。
おいらの通ってるチャリ屋は選択肢の多い23c勧めてきました。
実際に履いていますが問題は感じないなぁ。
ホイール変えたくなるわ
そうそう、何かいろいろ試してる人いるみたいだけど
無理矢理歪めてハメてみようかな
やれやれー
壊してわかる事もある
296 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 22:51:04.46 ID:OUIvsRMJ
今日32cのタイヤにネジ刺さったけど大丈夫かな?
ネジ抜いてそっから10km走ったけど空気抜けてないんだよなぁ。
クロス初心者なものでこういう微妙なときの対処がわからんw
7.5fx購入しました!
よろしくお願いします!
>アルミニウム合金には疲労強度の限界点が存在しないため、
>負荷をかければ必ず金属疲労が進行する
アルミフレームに変な負担がかかるようなことはしない方がよさそう。
>>300 ホワイトです
所々入ってる赤が格好いい!
ttp://www.sping.jp/?pid=25455503 おれはこれだな
購入してから2000Kmで購入時についてきたホイールのスポークが2回折れて
スポーク全交換するならホイール交換しちまうかって流れ
ちなみに体重は69Kg
交換後2400Kmほど走行したが
いまのとこ1mm以上の横振れやスポーク折れはない
平均速度が5Km上がったとか!とか劇的な変化は無いが、
クランクを前よりスムーズに回せる感じはする
ハブがちょっとマシになったからかな?
>>304 ハブだけDEOREが嫌だったんで、クリキン+MAVICにしてる....
余りにも高くて泣けてきたんで泣けたww
>>305 今年モデルのグレーとホワイトだったら断然ホワイトですね!
純正のISOZoneのハンドルバーを長いと感じてる人いますか?
このハンドルバーってカットして使うことってできるのかな。
よく出る話題
>>268あたりから読んでみ
まあ、トレックの公式見解としては「8,000円出して好みの長さの純正ハンドルに交換してね」だろうが
>>309 俺も長いと思ってる。けど切れない。だからハンドルのなるべく内側のほう握ってる
>>310の言うように買えば済むことなんだけどね・・・
ハンドルが長いと思う人は、バーセンターバーを付ければ
肩幅と同じくらいの幅でバーセンターバーを握れそうだね。
バーセンターバーおすすめします。
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ ウマー
/ ( ●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" .)| ___________
\ 。` ||||==(⌒)ー、| | |
__/ |||| \ 〉| | |
| | / , | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ .| | |
| | / / ヽ回回回回レ | | |
| | | ⌒ ーnnn.ヽ___/ |_|___________|
 ̄ \__、("二) └─┘ ̄l二二l二二 _|_|__|_
すごいド素人な質問で申し訳ないけどセンターバーってブレーキとかシフトレバーどうすんの?邪魔にならないの?
バーセンターバーで画像検索すれば、結構出てくる
そういえば、以前の7.9FXもバーセンターバーみたいなハンドルだったな
バーエンド代わりにつけようか迷ってるわ
バーエンドなしだと長距離で腕が疲れるって聞くし
そして買って2カ月なのにペダルがぶっ壊れたorz
オレはペダルの反射板が壊れた
俺も2ヶ月くらいでペダルからカチカチという異音が発生した。
俺もペダルがカチカチいってた
購入店に持っていったら異常はないけどって言われたから原因がわからない
俺もだ、踏む位置を変えたら消えるけど
そのうちまた鳴り始める
踏み込む時にカチッとなるな。
そんなもんと思ってたけど。
俺も
俺もって書くの飽きてきたなあ
俺も7.4FXで異音がしてきたので1ヶ月でペダル交換した
交換したペダルをバラしたら軸のベアリングが割れてたよ
ペダル故障者多いなw
ノーマルのはプラスチック部分が多いから壊れやすいと聞いたよ
店員にのせられて4000円のペダルに買い換えたが
格段に踏みやすくなったので後悔はしてない
マイ7.4のペダルも左右ともパキパキいってる。
今週末くらいに交換するかな。
パキパキ症候群多すぎだろw
勿論オレもだ
タイヤ換えたと思ったら次はペダルか
こうやって自転車にはまっていくんだなw
7.4のシートポストってカーボン製だっけ?
命令で本社の新人さんの同行兼ひっそり査定。
・1件目、初対面の人に会うのに名刺を持ってくるのを忘れる
・2件目、怒鳴られてトより先に逃げ帰る
・3件目、トにやらせようとする
(v_v)<おおらかで慎重なタイプだと思います。
テラ誤爆w
>>325 ベアリングが割れる=中国製の精度の低いもの
トレック駄目じゃん
7.4が特に駄目
7.3の俺は勝ち組
2011の7.3な俺こそ勝ち組
いや俺は7.4で満足してるよ
値段以上でも以下でもない
7.2でも、大満足だったぞ。
今はロード買ったからもうクロスには、戻れない。
割れるベアリング採用か
どんだけ精度低いねん
>>338 ロードとクロスは用途が違うのに、戻るとか戻らないっていう発想が理解出来ない。
>>339 中華ベアリングなんてそんな物だよ。
RCヘリなんて、買ったら即国産ベアリングに総取っ替えが常識レベルの品質。
>>340 どうなんだろう
俺は将来的にロードを買おうかと思ってるけど
その後クロスを買いなおすことはあるんだろうか
クロスの利点は管理が楽、姿勢が楽、安い、だと思うけどさ
実際にロード買ったあとにクロスを買う人はいるの?
逆はいないと思う。
クロス買ってどハマりして、
直ぐにロード買った。
ロードも慣れれば快適。
トレック終わったな
中華のベアリングも管理できないんじゃ
チャリ屋として終わってる
ベアリング割れは普通にリコールだろ
何やってんの?
何件も割れないとリコールにはならんでしょ
じゃ、俺から。
1件目。
2件目
@東日本大震災で援助ケチる←一振
AHPハングル事件←二振
Bベアリング割事件←三振
トレック
アウト〜〜〜!!!
ヤグラのボルトの件もあったよね
それも含めると・・・死振
やはり
トレック終了
>>346,
>>347 怪我や事故に直結するような壊れ方じゃないとリコールにはなりにくいよ。
サドルはモゲたらアッー!になるからリコールになった。
でもこれは発症してもパキパキ言うだけだから。
これが、ペダルがモゲるとかならリコールになったと思う。
バキバキ言うってかなり深刻だろ
音鳴った分はエネルギーロスしてるわけだし
ベアリング割れるとか
トレックって2万のルック車レベルだな
HPにハングル出てただろ
トレック法則発動
もはや御仕舞
トレックもすっかり終わったね
せやな
変な時期に7.4とか発売するから
こんな事になる
LIVESTRONGモデルの7.2FXが入荷したので取りに行ってきた。
まだ寒いけどコイツでジテツー始めます
7.3FX
361 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/27(月) 22:10:16.99 ID:IQbg2AfS
乗り心地良い?
いいよ。すごくいい。
7.4のペダルの反射板が取れました。
買ってから三ヶ月、大事に乗ってましたが…。
ブレーキもしょぼいし、パーツが欠陥だらけだな。
ブレーキはシマノに替えて快適。
で、ペダルを黒か赤に変えたいと思うのですが、オススメのペダルとかあったら教えて下さい。
みんなペダルは不満なのね
俺も買って1ヶ月でごりごりしてきたから、SHIMANOのPD-M520のSPDペダルに交換しました
普通の靴で漕ぐときは、ボントレガーマグネシウムミニペダル使ってる
質問なのだが、ブレーキシューに金属片が刺さってブレーキ時にうるさいんだ
掃除しても50Kmも走るとまた刺さってる
ブレーキをシマノのDEOREあたりに変えるとマシになるのかな?
シューが堅いからリムを削るっていうから少し柔らかいSHIMANO M70T4に変えた
ブレーキそのものを取り替えるのも手かもね
シューが硬いんやない!リムが柔いんじゃ!
硬くて太い
デオーレに変える前は片効きが酷く、音もガッシュー、ガッシューうるさかった。
今は最高。彼女も出来たし、臨時ボーナスも出ました。
>>363 ショップで聞いた方がエエよ
通販で自分取り付けより
ショップで取り付けて貰うのが吉
・・・
交換手順や調整方法を覚える為に初回はショップで。
チョップ選びは慎重にね!
>>363 フラペならウェルゴのLU-C16。
反射板も付いてるしカラーも豊富で安い。
三ヶ島の安いヤツでいいやん、不満は無いよ国産だし
375 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/01(木) 03:39:00.60 ID:XgK2M4mS
>>374 この辺でイイですかねー?
初心者なもんで・・・。
皆、ペダルは最初ついてた奴だと靴底が削れない?
運動用の靴で靴底が柔らかかったand坂が多くて結構立ち漕ぎをしていた為かもしれないけど
1000Kmちょい同じ靴で走ったら靴底がペダルの形状でえぐれてた
シマノのPD-MX30に変えてから特に問題ない
靴は専用買えよ
メイドインジャパンのベアリング使えば
100年回し続けたって割れるワケないのに
何故か売れない
そして
高性能のベアリング作ってる下町の町工場は倒産しまくってる
諸悪の根源=民主党
企画車を企画してるのってド素人なんだよ
ベアリングの重要性を理解していない
だから
割れる中華製を平気で採用する
コストだけを考えて利益だけを追求した結果が7.4FX
自転車って回す乗り物なのに
最も重要な部品たるベアリングが出鱈目
基本中の基本ができてない
チャリは回転が基本だわな
ペダル位交換しろよ貧乏人
7.2FXをクラシカルな感じにカスタムするのはアリ?
>>383 ATWOODだのベルビルだのでやったほうがしっくりきそうだが…
まあやってみてくれ。そして写真うp!
>>チャリは回転が基本だわな
ワロタ
>>382 交換しなければならないパーツが最初についてるのが問題なんだよ。アホ?
トレックがマトモならリコールだろ
マトモじゃないからリコールしない
それが証明されました
フロントブレーキあたりから(パキッ)という小さい音が聴こえるのは私だけ?
神経質すぎかな?ブレーキが原因ではないと思うけど。
ヘッドのガタでは??
錆とか
>>390 文字だけではどんな音か分からないからなぁ。
せめて、どんな状況の時に音がするのか書いてもらわないと
とにかくいい音がします
名機の予感・・・
俺の7.4fxはBBあたりから小鳥のさえずりのような、とてもさわやかな音がするぞ。
気がつかなきゃよかったorz
問題があるなら買った店に行って見てもらえよ
ペダルから音がする?
TREK JAPAN「おまえらがピザデブだからだ」でFA
>>390 ヘッドナット一度緩めて、締めなおしてみ大概そこ
ヘッドナットの場所をググッてもわかりません。
うpで教えて下さい。
17歳女子高生。
ヘッドナットでググりゃ一発よ
わかりにくい言い方すると、ハンドルからフロントフォークに棒が伸びてて、フレームに刺さってるでしょ、その上のとこの留め具。
7.4は中華率高いから
自分で触らない方がエエよ
ねじ山がバカになる
すでにベタベタ触りまくっちゃった☆
この価格帯のクロスなんてそんなもの!気にしないでぐいぐいゴリゴリやりましょう
えっペダルとブレーキシュー交換しちゃった
ブレーキ交換ではギリギリない
いかなる種類のものであっても、フレーム、フォーク
およびコンポーネントに改造が施された場合、本保証は無効となります
換装してはダメとは書いてないが・・・。
ダメじゃないけど俺が許さないよ!
許してやれよ、この俺に免じて、なっ?なっ?
許さないのではない。
許せないのだ。
リブストロングって買い?
買え
べつに…。リブストロングが好きならどうぞ。
好きなカラーが別にあるならわざわざ選ぶものでもない
俺はリブストロングほしい
リブストロングって予約無しでも買えるかな?
トレックストアには在庫が結構あるらしい。
普通のチャリ屋だと割り当てが少ないから
欲しいなら早めにが良いかな。
おいらの行ってるチャリ屋では3台入荷予定で
2台入ってきて即売れちゃったみたい。
アームストロングは?
人類初の月面歩行者だけあって人気あるよ
見えないスイング
2012年モデルの7.3FXのエンドバーキャップが外れて無くしてしまったので
これを期にハンドルバーを変えようと思っているのですが何かオススメのハンドルバーはあるでしょうか?
純正
パキパキうるさいペダルをウェルゴのLU-C16に換えた。
快適、というより何も気にならなくなった。
ただ、このペダルはなんかの法律にひっかかるんじゃね?と思うくらい、
あらゆる角が尖ってるので、金ヤスリで角削るのが必須。
アルミは再塗装してもすぐハゲるのでハゲチョロが気になる人は色つきやめたほうがいい。
ベアリングはまともなの使ってるぽくてゴリゴリいわない。
あと結構コンパクトなんで、ぶっ太いクランクのFXに装着すると見た目ちょっとアレかも。
>>427 そのペダルの写真見てみたけど、ほんとに二枚刃のカミソリみたいな形なんだな
純正ペダル、最初の二週間は変えないで走ってたけどパキパキは言わなかった
鳴るまえに変えただけかも知れないがね
リブストロングゲットだぜ!みんなよろしく!
土曜日に納車だぜ!
やっぱり純正のペダルってダメなのか?
7,4乗って2ヶ月でペダルのベアリングの球?が出てきてバキバキのガタガタになった
買った店で見てもらったらタダで1800円くらいの別のやつに替えてくれた
安い価格帯の完成車に付いてるペダルは、おまけ
いくらクロスでもペダルくらいは変えろってことさ…。
ロードみたいにペダル付けないで売れば文句つけられないで済むのに
でもそうすると初めてクロス買う層は選んでくれないんだよね
いや最初からマトモなペダル付けろって話だろw
その分値段上がったらお前買えないだろ
知らん
>>433 そのセリフ見るの二度目か三度目だけど、ペダル交換前提で考えてるんじゃないの?基本的にTREKは。
でもロードバイクみたいにペダル無しにしとくと初心者にとっつきにくい印象を与えちゃうからテキトーな安物ペダルをつけてある
このスレでもビンディングに換えたって人は結構いるしね
俺はタイオガのスパイダーにした
フラペスレでの評判はイマイチだけど、俺的には満足
おれ09 7.3だけどペダルそのままで乗ってるなー
皆さんみたいに踏み込まないから壊れないよ
たまにパキパキ音はするけど反射板が鳴ってるのかと思って気にしてない
7.3購入時にSHIMANO PD-MX30に交換。
今はERGON PC2-S使ってる。
あれをそのまま使うって発想は無かったなぁ。
リブストロング買っちゃった!
初クロスバイクだけど快適!
さっき聞いた!
442 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 18:50:53.41 ID:p4tgwTGh
2011の7.3FXだけど納車と同時にシマノのPD-A530に交換したな。
一時期ウェルゴのLU-C16に浮気してたけど長い距離乗るようになったんでPD-A530に戻した。
リブストロング最高だな!
知ってる!
リブストロング最強だな!
そうでもない!
リブストロング欲しいお(´・ω・`)
リブストロングになら抱かれてもいい!
リブストロングって実際どうなの?
銅ではない
Continental Grand Prix 4 Seasonで28Cデビューです(*´ω`*)
彼はリブストロングのために妻を質にいれたそうです。
彼の妻は空気をいれると膨らみました。
俺古い方のリブストロングのクロス乗ってるけどなかなかいいよっ
黄色ビニテ巻けばおk
常に進化し続けるリブストロングは口に出したその瞬間から古くなるのさ!
リブストロング最高!
リブストロングカッコいいよな
>>457 以前に出てた7.5FX LIVESTRONGじゃね
そうだよ!
リブストロングいいよな〜
買いたいけどどこにも売ってない。
売ってない!
僕のリブストロングを盗まないでくださいね(>_<)
リブストロングの現物が見てみたい…
7.2、3、4、5、8.5、スチールの(名前忘れた)、ベルトでシングルなの(名前忘れた)は店にあるのに…
リブストロング人気あるんだな。
ただでさえミーハーが多いTREKのホイホイな感じだな
初クロスバイクなもんで他と比べようがないけどリブストロング乗り心地いいよ!
ただちょっと地味かな
もっと黄色を使ったら良かったと思う。
俺もリブストロングほしいな。
ここまででリブストロングちゃんの自演です
…俺もリブストロングほしいな!
ってリブストロングって色だけじゃないですか!
…やっぱりリブストロングほしくないな!
三大恥ずかしい自転車ブランド
トレック、ジオス、ビアンキ
←銅じゃなくね?
どうじゃないね。いくらリブストロングでもね
478 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/18(日) 19:10:36.00 ID:1XpBcjsG
>>473 トレックとビアンキ両方に乗ってる俺はかなり恥ずかしいのか・・・
>>480 そうだよ。それ2011年以前のFXシリーズのフレームから変わったっつーこと言ってる
2012年モデルはみんなnewフレームになったからリブストロングモデルだけの特徴ではないね
リブストロングは結局いい部類なの?買い?一台見つけて予約したんだけど悩んでる。
値段相応だと思う
色が気に入った、限定好き、アームストロング好き
どれか一つでも当てはまるなら買っとけ
五万前後のクロスって他社と大差無いからカラーリングが気に入ったとかならいいと思うよ。
俺は限定に惹かれて通勤用に買ったけど。
リブストロングはいいよ。すごくいい。
多分最高のものだ。 いいものは決して滅びない。
487 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/19(月) 00:20:41.54 ID:I8LyMeN3
2011の7.3と2012の7.3が同じ値段で売られてる・・・
さてどっちがいいんだろ?
>>487 つ2011の7.3
どっちにしても他社と比べるとフレームガチガチだから注意な
否、2012モデルだろ常考。
リブストロング最強伝説
おいらはリブストロング買えないから
黄色ビニテで我慢か・・・手持ちはママチャリだが(爆)。。。
リブストロング人気有るなら買いたいな。国内生産分って何台位何だろう?
シリアルナンバーとか打ってたらもっと値打ちあったかも?
パーツのグレード落ちてるのに2012の7.3がいいの?何で?
そんなことないよ。
むしろ上がってるよ。
リブストロング買ってしまった
次の休みに取りに行ってくる!
トレックって配達してくれなかったのね…
街で見かけるクロスの9割は、我らがESCAPE R3だからな。
FXとかはESCAPEの偽物だからルッククロスて呼ぼうぜ。
さすがにルッククロスではないと思うよ
ちょっと無理があるよ
去年9月に買った7.4、グリップの透明部分がベトベト。
これ、加水分解だな。
外して洗ってみたけどダメだし、こすればボロボロと削りカスがでるし。
ポッキリサドル、カチカチペダル、ベトベトグリップ
どうもFXは人との接点が手抜きされてるな。
>>500 どこに置いといたんだ…
加水分解が原因なら、君の使い方ならそのテのぷにぷにグリップならなんでもそうなっちゃうぞ?
ただTREKはクソ談義をしたいだけだろうからなに言っても無駄だろうけど
去年の4月に買って軒下保管の7.3だけど全然そんなことないな
手からなんかの酵素でも分泌してんのか
お尻の穴に突っ込んでアヒアヒと遊んでたんだろう
あそんでないよ!
室外保管なら紫外線でどこのグリップもベトベトになっちまうな
確かEU規制で樹脂への添加剤が変化して、品質低下したから最近のものは長持ちしない
って自転車やのおっちゃんが言ってた
どっかにリブストロング売って無いのか?
売ってるよ
黒く塗って黄色のビニールテープ巻いときゃリブストロングだよ
自転車自体はふつうの7.2FXなんだから塗れ塗れ。
コンポ外すのは面倒だと思うが、ラッカースプレーでの塗りは簡単簡単。
ラッカーのプライマー(500円)、黒と黄のラッカースプレー2〜3本(一本500円くらい)、クリアのウレタンスプレー(一本2500円くらい)を買えばok。あとマスキングテープ
全部ウレタン系で揃えてもいいが金がかかるうえ乾燥時間もハンパなくかかる。
1.部品外してフレームだけにする
2.フレームの塗装を1000番くらいのサンドペーパーで荒らすorプライマーを吹く
3.黒のラッカースプレーで5回くらいにわけて染めていく。一回で塗るのぶんは本当に薄くぬる(一回塗ったら20分あける)
4.一日以上ほったらかす
5.その間にLIVESTRONGと紙にデカく印刷し、アートナイフかなんかでくり抜く(ステンシルプレートとして使う)
6.マスキングテープやらを使いリブストロングぽい黄色い模様をつける。このとき5で切ったLIVESTRONGステンシルプレートも使う
7.1〜2週間乾燥させる。ラッカーのニオイが少しでもする内は絶対ウレタン塗るな!
8.クリアのウレタンスプレーを塗る。何回かにわけて重ね塗り。はじめは薄く。
どうだい?カンタンだろ?
ネジ穴なんかもマスキングするのを忘れるな。それと、乾燥中にゴミがついたら2000番以上のサンドペーパーで軽く撫で取り、もっかい塗れ
鼻クソほじりながらできそうだな
その手間考えたら普通買うだろ?
こんなネタに釣られる奴がまだいるなんて・・・
・・・もしかして俺が釣られてる?
リブストロングかなり良いよな!
>>512 俺は本気だ。本当にカンタンだから!
筆塗りやエアスプレー塗りに比べるとだけど…
>>515 俺のは白の7.4FXだが、今のカラーが気にいってるんだ。悪いが出来ない
大口叩いたが、自転車のフレームは塗ったことない
俺が前述のテで塗ったのはバイクのカウルとニンテンドーDSくらいなんだ…
俺7.3fxだけどやってみるよ
うまくできたらうpするよ!
DSシリーズかFXシリーズで迷ってる。
DSシリーズに700cのタイヤ履かせてる人いる?
主に通勤10kmに使う予定。
あと、8.5dsと7.6fxの重さの違いはどのくらい??
塗り替えたら生涯保証はどうなりますか?
教えて!アンチさん!
リブストロングの現車初めて見たけどめちゃくちゃ格好いいな!
「フレーム割れた。保障しろ」
「この度はご迷惑おかけし、ってこの自転車ウチのですか?」
「塗装削って塗り替えましたが何か?」
どう考えても対象外だろ。
塗装しちゃいけないなんて保証書に書いてありません!ブーブー
素直にリブストロング買えば良くないか?
明日リブストロング納車だスゲェ楽しみ(^^)v
(^^)v!
(o^^o)
7.3FXのBONTRAGER Race All Weather Hard-Case 700x32cって425gもあんの!?
28cの300g前後のタイヤに交換すればビックリするくらい変わる?
>>529 上りや加速が楽になる。
ただし、速く走る為には、軽さを生かす脚が必要。
>>529 >>452だけどびっくりするくらい変わりました
数値的には巡航速度10%アップって感じ
250gと軽いのと116psiまでokなので凄い軽くころがせる様に
FXのフレームだと23cとか25cはアンバランスに見える
28cくらいが見た感じもバランスいいよね
>>529 32Cはチューブも重いから全然変わりますよ。
サイズはお好みだけど7.7FXが今年から25Cだから
25Cまでは完璧にアリ。
個人的には選択肢の多い23Cで良いと思う。
2012年モデルのシートポスト径を調べた人居ます?
良かったら何ミリか教えて下さい
23Cとか細くしたいけど、雨の日なんか滑っちゃう?
32Cでもときどきうおっ危ね!ってなるけど
片道40kmの通勤に使ってて、帰りに雨降ってたら絶望しそうで怖い
輪行袋はあるけど時間的に電車混むから使えないし…
>>534 あー抜いたら書いてた 27.2mm スマヌ
>>535 クロスで片道40通勤は凄いね
俺だったらロードにしたい距離だ
>>537 そりゃ100万円でも宝くじ当たれば110万円くらいのカーボンロード買っちゃうよ
だけどもクロスなんだ。別にロード乗ったこと無いから不満垂れないよ
自転車用の路肩の部分が狭すぎるのには不満垂れるよ
んで23Cはどうなんですか
片道40km・・・会社ついたら汗くさそうってのと、暇なのねうらやましい
23Cでも別に雨でも滑らない
まぁタイヤの銘柄や乗り方によると思うけどね
40kmだと2時間くらい?一日24時間のうち4時間自転車に乗ってるってもったいない気がする
数ヶ月の浮いた交通費で雨の日用に電動原付でも買った方がよくないか ってスレチだね
時間でいえば神奈川や埼玉あたりに結構いるよな片道2時間。
俺なら片道40kmで電車ないなら中型バイク(オートバイな)買うな。
>>538 23Cで雨がダメならロードはほぼダメって事になっちゃうよ。
当然、タイヤによっても違いはあるけど
ある程度定評のあるタイヤなら問題ないかと。
乗り心地が硬く感じたり空気圧管理が頻繁になるけど
それよりも、軽いので加速が良い、上り坂が楽
同じ速度なら身体の負担が少ない等のメリットが多いと思います。
Livestrong、買っちまった・・・
8.5ds買おうと思う。
ロード用のタイヤセットも買おうと思うんだけど、いくらくらい???
それくらい調べろカス
さすがトレック乗りだな。セコさが滲み出てる
自分もトレック乗りだってことお忘れなきように…
え?持ってない?なんでこのスレ覗いてるんだろ…わざわざ捨てゼリフまで…
ロード用のタイヤセットの値段くらい調べりゃすぐわかること質問すんのがおかしいのだよ
今時タイヤの値段なんかピンキリで全部出てくるし定番だって簡単に検索できるのになんで聞くんだろう
>>547 お前、職場で嫌われてるよ。
自転車乗りのうざい奴って。
別にいいよ
自転車乗りは基本うざいヤツだからok!
じゃあこのスレでは何を聞けばいいの?
とりあえずググれと言われたら悪態つかずに素直に調べる
調べたってわかんないことをググれというイジワルな奴もいるけどね
ハンドルバーはそのままでFXのグリップをエルゴンのバーエンドバー付きの物に交換は可能でしょうか?
>>554 無理。ハンドルバーが白のぷにぷにをグリップに仕込むために変な形してるから。
固定できてもそのまま使い続けるのは心配
結局ハンドルごと交換しないとダメってことですね
レスサンクスでした
557 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/30(金) 10:05:22.42 ID:OPf+H3UF
ハンドルとステム換えようと思うんだけどどこのメーカーのがお薦め?
やっぱボントレガー?
>>557 自分の欲しい長さと角度の物を作ってるメーカー
折角だからボントレガー
オクの安いカーボン物はほとんど偽物だけどなー
純正グリップ高けーよ。
金属部分とエンドキャップいらんから\2000にしてよ。
文句垂れる前に働けバカ
>>560 無いとそれはそれで文句垂れられちゃうから無くさないよ
とりあえず働けバカ
純正部品の値段に文句言っただけで無職のバカ扱いとは
お前らどんだけ信者なんだよ
2000円程度のもんが買えなくて駄々こねる奴よかマシじゃん
無職=バカじゃないやい!
買ってからケチつけてる訳なんだが。
貧乏人には買えないように見えたのか。
誤解を生じる書き方で申し訳なかった。
了解しましたバカ!
誤解して御免なさいバカ
バカで御免なさい貧乏人共
社外グリップにしたくてもハンドルごと交換ってのがねー
>>570 標準のが長く感じられて短くしたくてもできないってのも辛いよねぇ
まあ切るだけならできるんだけどね。グリップのぷにぷにエラストマーまで切っちまうことになるけどバカ!
そのプニプニがウリでもあるからねぇ
>>571 7.2かDS買っとけ
リブストロング店で見たけど案外普通だな
>>364だが
やっと7.4FXのVブレーキをDeore XTに変更した
最初ついてたTEKTROはいくら調節ネジ弄っても
リムとブレーキの隙間がほとんど変わらなかった
ばねとか曲げて調整してたわ
DeoreXTは、調節ネジでリムとブレーキの隙間がきちんと変化してくれて感動した
まぁこれがあたりまえなんだろうけどね
おー、俺も7.5のVブレーキをDeoreに換装するんだわ。
28cと23cのホイールとをコンパチで運用するためにね。
オレはあえてDeore LXに交換してみた!
ラバ黒7.4のブレーキケーブルのアウターを赤(アリゲーター)にしてみた。
が、朱色に近い赤なのでイマイチ合わない。
もっとドス黒い赤のアウターは無いものか?
みんなに質問。
やっぱロード欲しい…って思ったりしない?
用途としてはクロスで十分なんだけど、
すぐロード欲しくなったら困るなーと迷ってる素人です。
クロスの先にロードがあると思うか、別ジャンルと思うかだな。
>>578 レーパンは嫌
ヘルメットなんかかっこ悪くてかぶりたくない
自転車には普段着で乗りたい!
ってことで普段着で乗ると似合わないロード購入は考えてないな
>>578 俺は昔からロード乗ってて、近所散歩用にクロス買ったんだけど、問題なく使い分けられているよ。
なのでロード欲しくなってもならなくてもクロスはクロスで持ってて無駄にはならないと思うよ。
>>578 用途は何?
距離を走りたいなら最初からロード、比較的近いところでマッタリ走りたいならクロス。
人に抜かれてカチンとくるタイプならロード、お先にどうぞならクロス。
俺は200km迄走るけど、次に買い換える時もクロスのつもり。
往復200km以上かかる所に遊びに行きたくなったらロードを検討するかもしれない。
>>577 シマノのカラーアウターケーブルでは???。
みなさん色々とありがとう。
用途は健康のため自転車通勤にしたいのと、週末のサイクリングかなー。
人に抜かれるのは嫌だけど、利便性を取るべきか悩むのです。
>人に抜かれるのは嫌だけど
嫌だろうと何だろうと抜かれるのが現実
自転車買う前に現実を受け入れるようになるのが先だな
586 :
582:2012/04/05(木) 07:53:59.98 ID:???
587 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 15:45:35.77 ID:8ZdyllfE
7.3のクランクを交換している人いますか?
最近TREKのクロス乗る人を見かけなくなりました。
やはりリヤエンドが135mmなのにVブレーキのクロスが中途半端
だという事実が知れ渡ってしまったからでしょうか・・・・?
135mmは普通何ブレーキなの?
ディスクだとでも言いたいんじゃねーの
荒らしだから構わなくていいよ
ドロップハンドルにSTI、カンチブレーキにしたいが金がない
どうせやるならディレイラーもクランクとかも替えたいし……
初めからロード買えばいいんだがもう遅い
金が湧く泉でも掘り当てないかな
カードで分割!
良いこというぜ!返せるか心配だからそれはやめる。だがドロハンつける夢は諦めない
>>591 絶対、底辺ロード未満の欠陥マシンに仕上がると思う。
>>594 んなこた承知の上だよ
俺はドロップハンドルにSTIが欲しいんだ
ロード買えれば一番だがな!二台も置くスペース無いし……と自分に言い聞かせる
パーッと売っちゃうか、人にあげちゃうかしてロード買うのがいいです。
>>587 おいらは9sのTIAGRAにしてるよ。
>>595 フラットバーでデュアコンもいいと思う。
おいらはフラットバーが好きなので色々といじってますが
とっても満足しています。
どう考えても
まともなロードに乗り換え >>> クロスのドロハン化
安ロードに乗り換え > クロスのドロハン化
なんだけど、(不毛な)IYH地獄に落ちるのも本望というなら止めはしない。
どうせなら、FXに電動アルテグラつけたらよろしいねん。
2年クロス乗ってロードに対する興味も全くなくなったな
試乗とか兄のロード借りて何度も乗ったけど、クロスが最高
真底クロスにして良かったと思ってる
まあ、10万+コンポとホイール交換で20万ぐらいになったけど、
変速性能もスピードも最高になって益々、ロードはいらない
俺も気に入ってりゃそれでいいじゃんとは思っているが
最高とか言うと絡んでくる奴がいるからやめとけ
いやいやw
603 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/07(土) 15:15:48.34 ID:ijHqyQld
ロードの方がクロスよりハンドル幅狭いから渋滞とかすり抜け易くて
助かっていますです。ただ腰が痛くなるけど…。見た目も泥半は
インパクトあるしね。
結局使い方で最適な物は変わるってことですね
使い方以前にクソスは底辺であり素人騙しの玩具でしかないわけよ
クソスが最高
とかほざくのは、街中をちょろちょろ走り回るだけの使い方しかしてない
偽自転車糊どもであり、ある意味そういう連中には、特権階級であるロードなんか乗って欲しくない
ので、玩具のクソスを当てがう
というメーカーの戦略は的を得ているかもしれないな・・・・
ほら変な虫が涌いちゃった
>>605 クロスが最高と書かれたのが悔しくて逆上してる時点で余裕がないね
特権階級?
自転車に特権階級とか笑わせてくれる
自転車以外に何もない底辺だからロードに乗ることしか自分の価値を
見いだせない哀れな底辺なんだろね
キモヲタはダサい羊の角でも握ってろ
ローディのブログ見てみ?
どいつもこいつも貧乏だらけなのがよく判るぞ
数万、数千円でも出し渋ってる底辺ばかり
ロード=金持ちなんて田舎のキモヲタの妄想でしかない
クロスに自分より高価なパーツが付いてると嫉妬で叩く屑も多い
ロードはダサいのが致命傷だね
そのダサいのに更にダサい奴が乗ってるので目も当てられない
罰ゲームだな
あれはw
特にトレックのロードはかっこ悪い
インチキ生涯補償にジャイアント生産で終わってる
トレックのロード=ゴミ
マチノリクソスの蛆虫どもが反応してますよぉ…
つーかクソスって所詮シマノですからね〜
ぼくのマドンはランスアームストロングレプリカのフルレコEPSだし
>>611 ウジ虫はどうしてクロスのスレに住み着いてるの?
いや、造りはともかく見た目はトレックが一番かっこいいでしょ
|┃
|┃ 三 ,,,,,,,,,,v,,,,,,,,,,,
|┃ 〆:::::::::::::::::::::::::ヾ
|┃ ガラッ (:::::::::::::::::::::::::::::::::::)
|┃ 三 (:::::/)ノ)人(ヽ)\::::::)
|┃ (::/-=・=- -=・=-ヽ::::)
|┃ 三 (;;u;c(●:.:.●)*u・;;)
|┃ 〈∵;∴) 3 (∴;∵〉
|┃ ノ ヽ、 ,___,. u . ノ、
|┃ 三 / ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
,⊆ニ´⌒ ̄ ̄" y .;ヽ
゙⊂二、,ノ──-‐'´: ・ 人 ・ ,.y i
|┠ ' |  ̄  ̄ .| .|
|┃三 | ノ. ノ
|┃ |. (x) 9 /
|┃ | ヽ、_.∩ _,ノ彡 イ
|┃ 三. | (_) |
|┃ ヽ 人 ノ
「つーかクソスって所詮シマノですからね〜
ぼくのマドンはランスアームストロングレプリカのフルレコEPSだし 」
>>612 日本人ならシマノですよ
在日チョンはシマノを使わなくてOkです。
>>612 ボクチャン
早くロードが買えるといいね
ほんとおじちゃん達煽り耐性ないのね
思う壺じゃん・・・
何を思ってるのかわからないけど
壷でいいんじゃない?
ああー女性用トイレにタン壺設置して一日の終わりにごきゅごきゅ飲みたい
ご飯に掛けて痰雑炊もアリだな
来週7.7納車の予定です。
FXはグリップが特殊なので、
そのままではバーエンドバーが取り付けられないらしいですね。
例えば、グリップとシフターの間にならバーエンドバーを付けれそうですか?
長距離走る場合には、握り方が増えていいんじゃないかと。
あとエアロバーみたいに、空気抵抗を小さくするような姿勢もでき、結構いいんじゃないかと思ってる。
>>621 グリップとシフターの間には隙間ないからムリ
シフターをずらして隙間作ることは可能。だがブレーキやシフト操作がやり辛くなる
>>621 というか実車見て買ったんだろ?付けられそうか否か分かると思うんだが……
TREKのサイトにも写真は載ってるわけだし
つまり買ったというのがウソなのです
やっぱりか。
バーエンドバーとか思い切り負荷が掛かる部分なんだから
ちゃんと付けたいならハンドル交換しかないだろ
今日初めてクワガタ7.9を見た。
あれ何年モデルだっけ?
>>とエアロバーみたいに、空気抵抗を小さくするような姿勢もでき、結構いいんじゃないかと思ってる。
腕を置く場所がないから安定しない且つそんな姿勢にもならない
むしろ風の抵抗がふえてるんじゃないかと
7,4だけどあのグリップ幅が広いしバーエンドバーつけなくてもグリップの端持ちながら走るので十分だわ
7.3fx買ったら 「made in china」だったんだけど、みんなもそう?
632 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/08(日) 22:14:25.68 ID:oQd2mQm2
最低でも台湾製が欲しいところだな。
っつってもシマノのギヤつかってるなから問題なし
なんのこだわりだよw
イタリア製なんて職人が作ったやつ以外は中国レベルか
それ以下だけどなw
>>73 俺のはディスク台座付いてるよ?後ろだけ。
リアだけディスク……ドリフトマシンにでもしたいのか
ディスクつけるためのじゃないと思うけど……何年モデル?
物置にあるから明日見てみる
今やVブレーキってクソス専用の形式だよなあ
は?
↑でたw
触れるんじゃない……触れたが最後、安物のカンチブレーキ並に面倒になるぞ
近所のロード専門店で7.4を注文した。
後日、ちょっと遠出してトレックす行ったら、7.2リヴストロング在庫あった。
ショッキング。。。orz...
トレックす = トレックストア
7.3のぬるぬるとぱきぱきとふといのを交換したらだいぶ快適になった。
Garyモデルのpressidio2011乗ってる人いる?
近場の小さい店でかなり安価で売ってるんだが・・・
評価が聞きたい
kwqq
今日衝動買いで7.4FX を買ってそのまま乗って帰ってきたんですけど家着くまでに2回転倒しました
タイヤが細い自転車初めてだったんですけど慣れるもんでしょうか?
チャリ乗る練習すれば大丈夫
>>650 どんなシチュで転んだのかわからんけど
タイヤ細いと段差越える能力低いから
横から歩道乗り上げる時とか浅い角度で行くと危ないよ
最初に乗った感想は、「ハンドル遠!ブレーキ効き過ぎ!」だったな
乗り慣れてくれば、タイヤはむしろ細くしたくなると思う
俺はホムセンルック車からの乗り換えだったけど、
最初の印象は「ハンドル高っ!ブレーキぬるっ!」だった。
でもモジュレータは気に入ったのでDEORE換装後もつけてる。
タイヤは32Cでいいんじゃね、と思うけど交換するときは28Cくらいにするかも。
>>654 釣られてやろう
パワーモジュレータは標準では着いてないぞ
モジュレーターって中にバネ入ってて、いきなりガツッと利かせない為の奴だよね?
俺の2011 7.3FXついてるんだけど
お店の人がサービスで勝手につけてくれたってことなんかな
どんなサービスだよw
中古だったんじゃないか?
7.4だけど、最初からモジュレータついてたよ。
てか公式画像チェックしたけど7.2〜7.7全部ついてるやん。
間違えた2012モデル
>>661 その中にスプリング入ってたけど違うの?
>>661 その黒い筒の中にスプリングが入ってる。
それはモジュレータじゃないっていうなら違うんだろうけど。
665 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/16(月) 23:13:16.89 ID:OMvu3mXv
ばねはいってるんならモジュレーターだろ、 ほかになんだっつんだよ
エスパーな俺が思うに、
>>661はブースターと勘違いしてるのでは?
てか、そんなのブレーキ握った瞬間に分かるだろ...
では
>>655,656,661は阿呆ということで良いですね
ひゃー雨でびしょびしょ
夕方からって聞いたから賭けたけど失敗した
357 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日:2012/04/17(火) 06:21:54.68 ID:po7/1k0OP
おっぱい強調されてないのに、こんなにエロいキャラははじめて。
アニメ史上最淫のビッチ。
362 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日:2012/04/17(火) 07:30:09.04 ID:po7/1k0OP
媚びてはないだろう。
媚びさせる術を心得ているんだよ。
368 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日:2012/04/17(火) 09:50:27.77 ID:po7/1k0OP
トレック乗りは死んだほうがいいよねw
369 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日:2012/04/17(火) 09:50:53.68 ID:po7/1k0OP
誤爆ぅ
>>672 得意げに貼ってるけどさ、つまりお前もそのスレ見てたんだろ?
あっ!
くそぉ見破られたか…
トレック乗りは死んだほうがいいよねw
だよねw
じゃあランスは死んじゃうの?
誰?
だよねw
682 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/24(火) 00:38:09.30 ID:B5WnGFM+
お薦めのフラペありますか?
>>682 食い付きが良くて、靴底を傷めないERGON PC2
ドロップかブルホーン化しようと思うんだけど、ジオメトリ的にどうなの?
MTBってよりロードよりだと思うんだけど…ジオメトリの読み方がこれでいいのか不安
書き忘れたけど2012モデルです
>>686 さっきトレックのクロスをブルホーンにしてる奴見たけどクソダサかったぞ
>>688 クソださく見えるってことは、ブルホーン/ドロップハンドル付けるのに向かないジオメトリってこと?
7.3FXのサドルの固定ボルトが折れた('A`)
M7のボルトってホムセンとかじゃ置いてないよね?
リコール対象のやつじゃないのか?
2011のだからリコール対象ではないぽいですね
>>688 俺なりに頑張ったんたからクソダサイとか言うな。
694 :
690:2012/04/26(木) 14:14:12.04 ID:???
店舗購入じゃないから気が引けてたけど
TREKの取扱店に連絡したら
リコール対策品のストックを譲っていただけました(税込315円)(*´ω`*)
身長168cmでフレームが17.5のmambaを購入したんですが、シートがハンドルより下になってます。店員の勧めで買ったんですが、これって失敗でしょうか?
>>695 それだけじゃなんともだよ。
ハンドルが高くセットされてる可能性もあるしね。
トップチューブ跨いだ時にトップチューブと股の隙間はどれくらいある?
>>696 返事ありがとうございます。今は倉庫に置いていますから確認出来ませんが、股が当たる事はありません。
>>697 股がトップチューブに当たらず、ハンドルが遠く感じる事が無いならフレームサイズ的には問題ないと思うよ。
サドル位置に対するハンドルの高さは特に気にしなくていいんだけど、(好みの高さである事が一番大切)
よりハンドル位置を下げたい場合はヘッド位置がわりと高い車種だからちと困るね。
ステムの下にスペーサー入ってるならステムの上に移し(あるいはそのぶんコラムを切り)、角度付きのステムを下向きに装着かね。
>>699 あー?板違いでした?
あっちで聞いて来ます。すみませんでした?
>>700 ビックリマーク二個がハテナに変換されてます。
フロントを2枚にしてハンドルをドロップかブルホーン化しようかと考え中なんだが
ブルホーンてやっぱりダサい?
ちなみに7.6の11年モデル
安ロード買ったほうがいいんじゃね?と思うけど。
ドロップにすんならロード買え
ブルホーンなら7.6FXを改造
7.6高いのにもったいないしロードにブルホーンももったいない
>>704 もう自転車置く場所ないしそれほども金ないしで無理なんだよね
まぁ金貯めてロード買えば幸せになれるんだろうけどさ
速さ的にもクロスで十分なんだよなー
フラットがしんどいってだけさ
>>705 ふーん……
7.6FXをドロップハンドルにするには、ブレーキorブレーキレバーも変えなくちゃいけないし、シフトレバーにも頭を悩ます必要があって面倒だし無駄な金がかかる
ロードにしたらクロスと同じ速度出すのにより少ない力で済むぞ。スピードの維持もより楽チン
……と言い聞かせて7.6を売りロード買う?
2011の7.6FXならまだ結構なお値段で売れまっせ。
>>706 結構なお値段っていくらぐらいなんだ?
改造費考えたら金額しだいでロード買うかもしれないわw
ロード乗ったことないからどれほどすごいのかもわからないんだよな〜
今で35km巡航ぐらいだけど、ロードだとどれぐらい出るかまったくわからんから一回試乗してみようかな
ロードをフラットバー化するのはなんとなく分かるんだけど、
クロスをドロップ化ってのはちょっとな。
なんていうか、ワンボックスカーにゴテゴテとエアロパーツつけて頑張っちゃってるような
去年の9月に買った7.4FX 走行距離4000Km
3月からバキバキ音に悩まされ、ペダル交換・FD調整等やっても治らず
買って半年でBBが原因じゃないよなぁって、
BB外してみたらゴリゴリで左右にガタあり
長崎在住で確かに坂ばっかり、体重かけて踏みまくりだが壊れるの早いな
保障期間内だが、スクエアタイプだとまた壊れそう
ホローテックUのDEOREあたりに交換するわ
BBのサイズ等の情報まだ上がってないみたいだから書いとく
VP製のBC-73 68mm 1.37x24T シェル幅121.5mm
BB交換してみようと思ってる人は参考にしてくれ
>>708 >ワンボックスカーにゴテゴテとエアロパーツつけて
エアロパーツは完全に見た目だけじゃないか。空力とかワンボックスである時点で考えてないし、スピードもそんなに出さないのに
クロスにドロハンってのは見た目より乗りやすささ。むしろ見た目悪くなることもある
例えるなら……時代遅れの低性能戦車を改造して使うお金のない国の軍隊(例:北朝鮮)
どっちも無駄なことしてますよっどうせ
エビホーンはありなの?
エロホーン読みたい
ゴールデンウィークだからお風呂入ろうね〜ってタイヤとチェーン外して洗って上げようとしたらチェーンをフレームに擦って傷がついちゃった
7.7FX乗ってる方、感想教えて下さい
化学調味料テンコ盛りの業務用スープ使ったラーメンに高級な具材載せて
ぼったくり価格で提供してる感じですな
>>717 乗ってないだろ
カタログ見るとそんな感想を持つ……実物に乗るとその感想は正しかったと確信する。
かどうかは知らない
正直、7.7FXだったらTCR1買ってフラバ化したほうがいいと思うけど。
?7fxはいいよ。すごくいい。
初めて20"のフレームを見た。
在庫の17.5"を押し付けられた。という現実に直面した悲しい瞬間だった。
足が長いやつはいいな
先日FX7.4を購入してクロスバイク購入相談スレでそのことを報告したらふるぼっこされてたんですけど、この自転車ってだめな子じゃないですよね?
使うのは通勤5kmと休みの日にちょっと遠出ぐらいです。他のクロスバイクと比べるとこの自転車ってどういう位置づけなんでしょうか?
>>723 それは良いものという証なのさ
良いものにはアンチが発生する
以前の7.3程度の値段で、以前の7.5に近いスペックのお買い得バイク
7.4ならでは!という突出したところはないけど、とりたててダメなところもない
そういった使い道なら不満は出ないと思う
購入相談スレは最近覗いてないけど、トレックの安置が常駐してたから、叩いたのはおそらくそいつ
>>723 至って普通。ただし後で部品を変えたい時に難儀することまちがいなし。
>>726 ロード用コンポ付けてえよおと思わなきゃ大丈夫だろ
MBT用のなら苦労しないで付く
そういう意味ではクロスはクロスってことで諦めつくともいうw
GIANTとか拗らせた人が普通にロード買えるやろ
って位つぎ込んでたりするのが多い感じw
MBTじゃ主力戦車になっちまう
MTBだった
730 :
723:2012/05/01(火) 22:29:35.40 ID:???
安心しました。改造とかはするつもりはないのでその辺は大丈夫だと思います
ロードがどうしても欲しくなったりしたら一年後ぐらいに買うかもしれませんが。。。目標は買ったお店のサイクリングについていくぐらいですけどね。
写真見てるとロードの人ばっかりなので大分大変そうですけど頑張ってきます
購入スレってまだ溶接がどうのこうの言ってるやついんのかな?
7.4FX1月に買って乗ってるけど街中からちょっとした遠出も問題なく走れてるけどな。
ペダルは安もんでもいいから他のに交換した方がいいと思うよ。
ミミズとかまだ言ってたw
俺は130kgあったから重量制限おkなTREK買ったけど
ほんと丈夫で助かってるよ
もうすぐ100kg切るからだいぶチャリへの負担は減ったはずw
>>732 130kgってスモウ取りかよ……100kg切るって何があったんだろ…
>>733 健康診断で医者に命に関わるよって脅されたので
自転車ダイエット始めただけですよw
130kgからの減量の手段として自転車選ぶってすごいな
ブレーキはイイのに交換してあるよね?せめてシューだけでもさ
重量ありすぎて止まりきれないで死にそう
>>735 膝に負担少ないからって医者が自転車勧めてきたんだが
自分でも自転車楽な割に運動になって良いと思うわ
ブレーキはshimanoのに換えてある
>>737 純正のペダルで走ってたけど何かゴリゴリすんなって思ったらベアリングぶっ壊れてた
おれのがたまたまおかしかっただけかも知れんけど店で1500円くらいのやっすいのに変えてもらったらだいぶ走りやすいよ
>>737 元からついてるやつがちょっと品質が悪いのかな
すぐバキバキって音がでたりする
原因はペダルのプラスチック部分の割れやペダル内部のベアリングが逝っちまう
まぁSPDペダルあたりにするとほんと坂が楽になる
SPDのマルチリリースモードなら慣れていない人でも、
簡単に外れてくれるからお勧めだぞ
SPDもトークリップも一度も使ったことないズブの素人だけど、シングルリリースでも乗れたから、バンバン引き足使ってやるぜぇってな意気込みならシングルリリースをどうぞ
7.3fxを買いました!
噂に聞いていたお尻の痛みは全くありませんがその代わりに腕が痛くなってきましたw
腹を引っ込めて、腕に体重がかからないように意識する。
ヒジを軽く曲げとくといいと思う。
あとは「クロスバイク ポジション」あたりでググれ
バルブキャップの先っぽもげた 半年持った 予備買っときゃ良かった
あるある
ちょっと締め込みすぎるともげるよね
俺は2回目の空気入れのときもげた
おいらはバルブキャップ付けてないが。。。
>>745「バルブになんか詰まって空気入らない助けて!
タイヤの空気圧でなんか詰まってもすぐ飛んでくと思うでしょ?そうもいかないときもあるのよ
MTBとか全く知識の無い素人ですが、8.4DSというのに糞惚れ込んでしまいました(デザイン的に)。
近々引越しをし、会社まで2km程度の距離になるため自転車で通いたいと思ってるのですが
そんな理由でこいつを選ぶのは勿体無いでしょうか…
また、8.5DSというやつの、リモートロック?とかは多分使う機会無いと思うので考えてませんが
ブレーキの油圧式とそうでない式では大差ありますか?
フェンダーというのを買えば、雨の日スーツがドロドロにならずに済むのでしょうか。
分からないことだらけですみません…
そいつはMTBだ。そしてここはクロスバイクスレだ。
すみません…基本的な部分から間違ってますね…
スレ汚しすみません、MTBの方で聞いてみます
乗るとき以外室内保管していますが
ハンドルのグリップの透明のところが
日焼けした後の皮膚みたいに剥がれてきてる
うーん見た目的に悪いし交換しようかな
>>750 剥がれたんなら迷わず交換!ちなみに買ってどのくらい?
身長160cm で17.5インチ買ってしまった。やはり少しサイズはでかいですか?
ちなみに7.4
トップチューブ跨いで足がつけばいけるんじゃね?
754 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/04(金) 22:19:40.63 ID:1jpiECpr
7.4でも5でも一緒だろうが、
素直に15にしとこう。
これから身長伸びるかもしれんから賢い選択だと思う
学生服FX
>>750 こすると消しゴムみたいにボロボロとカスがでてくるようなら加水分解ってやつで、
もう元には戻らない。
まだしばらくは大丈夫だろうけど、見た目が残念なことになってるはず。
気にせず使い続けるか交換ですな。
グリップだけなら\3,150-だったハズ。
外置きで1年経つけどうちのは何ともないな
>>751 昨年の10月初めに購入した2012年モデルの7.4FXです
約7ヶ月ですね
サイコンでは走行距離が約2889Km 走行時間148時間
FXを買った店に交換頼んだら、保証で交換してくれるってことでした
小さい虫や泥汚れを落としやすいように、
WAX代わりにシリコンスプレー使っているのが原因かもしれないって言われました
べたべたしないですし、艶もでて水拭きだけで汚れがおちるのでハンドル周りにも使用していましたね
もちろんグリップには滑るので、できるだけ付かないよう吹いていましたが、
多少はつきますしその後滑らないようふき取っていました
今後使用を控えようと思います
シリコンスプレーはウエスにスプレーして、そのウエスで拭くといいよ。
UVケアのローション塗っても効果ないかな?
樹脂が崩れるのは基本的に不可逆だから一度ダメになったのは手入れでどうにかなるもんじゃないよ
上からベビーパウダーをまぶしてべたつかないようにしたりとか上からテープ巻いたりとかするのは不毛だ
半年ってのは早いが樹脂系に油だの溶剤だのは普通に劣化の原因にはなると思う
グリップの素材に適した保護剤をちゃんと選定できれば良いんだが
グリップ無しでおk
もしかして素手だったとか
脂性、汗かきなら半年で十分逝く
トレックのfxシリーズって同じ人が乗ったとして他のクロスバイクより遅いんですか?
>>765 スポーク32本だったり、7.4までは32cタイヤとか頑丈さが売りなとこもあるから
他の28cやスポーク本数少ないクロスに比べると若干乗り味は重いかもね
Q4 RX3 7.4FX Roma2乗ったが、目糞鼻糞だったよ
768 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/06(日) 07:50:35.87 ID:t1UeWka2
7.4のグリップてそんなに耐久性ないの?
シラスエリートとQUICK4と悩んでる俺に、アドバイスください。
>>768 グリップの寿命なんてみんな似たようなもの。
あの高いけど利用者の多いErgonですら1年程度。
10ヶ月使用のGX2が最近怪しい雰囲気を醸し出し始めたから夏には交換かなって思ってる。
マジかよ!何千円もするのに一年しか持たないって酷くね?
そういうのはちゃんと説明書に書いてて欲しいんだけど。
安ママチャリの安グリップは10年位使ってもビクともしないな、硬いけど。
手にも体重が掛かるクロスで使ったら手のひらや手首が辛そうだけど。
劣化してベタベタになったりボロボロになったりで一年で使い捨て前提の
グリップに、振動対策の手袋も併用したり。
維持費が掛かるな。
僕は中学二年生のクロスバイク大好き男子です。
みんなでクロスバイクのチームを作って格上バイクを鴨りませんか?
いちようチームの名前は考えてます。
血の十字架と書いて「ブラッディクロス」と読みます。
壱番隊から拾参番隊まで作るつもりです。
隊長は早い人がなれます。
総隊長は高校生の人になってほしいですがいない時はやもえず一番早い人がなります。
みなさん仲良くクロスバイクに乗ってママチャリルック車を鴨りましょう。
>>772 連休はきょうまででちゅから、はやく宿題にとりかかりまちょうねぇ
>>772 ママチャリルック車
((((o ̄. ̄)o ・・・・・・・・ミ(ノ;_ _)ノ =3 ドテッ
そんなの鴨るのにチームなんていらないじゃん。。。
コピペに反応してやるまでもないだろ
今作ったとしてもあっちこっちに貼ってるからおなじ
言い忘れたけどルッククロススレにも貼るアホ
ルッククロススレをチェックしてるお前ってw
FXがルッククロスじゃないって?
トレックのやつはルッククロスじゃないよ
780 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/08(火) 12:44:19.58 ID:4v/G4JB6
倉庫掃除したらマルチトラック700が出て来た
かっこいいじゃん
782 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/12(土) 07:38:17.19 ID:dvpP5TBD
7.3FXはどうですか?
乗っている方、教えてください。
>>782 何が聞きたいのか分からんから答えようがないが、
マッタリ走りたいなら、ホイールベースが長いから直進安定性はいい。
反対に、速さを求めるなら、多分ジャイのRX2辺りの方が速い。
785 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/12(土) 09:49:10.84 ID:dvpP5TBD
>>782ですが、
重量、走行ともに軽いですか?
速さよりも安定性ですが、両方あったらなお良しです。
街乗り用なんですけど。
>>785 重量は12kgくらい
走行は軽いか……何と比べるかにもよると思う
特別軽いわけでも重いわけでもない
>>785 重量はクロスとしては普通か重目。
走りは32cの重〜いタイヤが付いてるけど、ホームセンターの安物ママチャリよりは遥かに軽い。
まっとうに造られた軽目のママチャリと比較すると、軽いことは軽いけどこんなもの?って感じ。
それでも俺は乗ってるけどね。
軽い乗り味求めてるなら最初から28c履いてるGIANTのとかにした方が良いと思う
TREKは136kgとか重量制限保証してるから作りがゴツイ
>>782 いいよ。すごくいい。
マジでオススメ。
2012 7.4FXのホワイトをヤフオクで売るとして相場はいくら?
ボディにチェーン脱落時に擦ったキズと落車したとき左グリップにキズつくった
7.3FXの出品は見たんだけど、詳細写真もロクにない上2010モデルを35000円からとかボッてるのしかない
まだ新しいんだし、半額でいいんじゃないかな。
俺も売ろうかな
なんかすぐ飽きたわ
>>791 そのくらい?意外と高いぜ!
俺は飽きてないし7.4FX嫌いじゃないんだけど、ロードに買ったら使わなくなってしまいそうでね……
ごめんよ7.4FX
俺なら五万で買うよ!マジで!
7.6FXが欲しい
7.3FXが欲しい
} }
} / o ゚.私はメーテル…
. 〉'' ,、,,,__ ノ} 。 :∴
>>795、7.6FXを買いなさい。
i ムツッ=,ニ_゙゙"''‐- 、、,,,__,,..,,,.. -‐'''"/ 。 X,,
l {{ ハ` `゚'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / i'(_,.l\
〉、`ハ } ` `゚'゙゙” }}'゙ ,' ti=ti、iiヽ
>>796は好きにしなさい。
. / ハヽハ ノ // { ゙ヾヽ}
/ /ハヽヘ `、_ (Cノ/ / ハ ノラ
/ // } Y゙\ ` Cノイ / \ 〆'
. / / / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ \
;''"''ヾノ /_,/ `'' ァ''7/ \l l ヽヾ \
ゞ..,,.'' ̄// ''´ // \ \ヾ \
7.4FXのオクでの相場がどーのと言ってたんだけど、近所のwonderREXで査定したら3万ぴったりだった
ヤフオクで出したら半額ちょい手前くらいにはなると思うけど、面倒くさいから店でうってロード買う
このスレ及びみんな今までお世話になりました
7.4fx買った。納車はまだだけど本格的な自転車初めてだから楽しみ!
今後ハマるようだったら、別にロード買おう。
>>798 だから俺に売ってくれよ!
なんなら五万五千円だすよ!
もうwonderREXに売って来ちまったよ
茨城の北っかわ。店舗そんなに多くないみたいだからわかるだろ
>>799 俺が予言してやる。
3ヵ月後にブレーキ交換。
半年後にペダル交換。
1年度にグリップ交換。
2年後にロード購入スレに質問。
>>803 一応ロード購入スレに書き込むまでに2年はあるのなwwww
今のところ気持ちよくフラフラ出来ればいいかな〜と思ってるから、のんびり楽しんでみます!
>>803 ペダルはすぐにでも交換した方がいいだろ
デフォルトのペダルはいいよ。
すごくいい。
反対言葉だから注意
ペダル交換してもパキパキ病再発。
(ペダルはペダルでパキパキいってた)
あとはBBだなと思うのだが、BBのメンテはやったこと無いんで
学習がてらショップで見てもらったら、BBが緩んでたとのこと。
締めなおし+グリスアップで収まった。
完治であることを願う。
おれも最近カチカチ鳴り出した
靴かと思ってたけどこのカチカチ音がペダルいってるやつか
5ヶ月持ったならマシか
>>808 俺もBBが緩んでバキバキ音が出たな
BBのベアリングがゴリゴリしてたけど
締めなおしで音でなくなったから、まぁいいやって感じで様子みてる
812 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/15(火) 06:51:23.19 ID:Md58HxTU
badboyて名前が恥ずかしすぎるよね
マジで不具合多いの?
それでもブレーキとペダルをはゴミ
交換するとちょっと幸せになれる
ケチつけるならタイプミスくらいチェックしようよ
後方確認ミラーをつけたい。
サテライトプラスISOZoneって断面形状が変だからバーエンドのタイプは
簡単には取り付けできないみたいですね。
バーエンドじゃないとするとBUSCH&MULLERの柄がついているやつを
バー中央近くに下向きに装着した例を見つけたんだけど
どんなやつをどこに取り付けたか他に例があったら教えてください。
追記:めんどくさいので自分で調べる気はありません
グリップ内側、つまりバー中央あたりに取り付けるのなおすすめできない
そのブッシュ&ミューラーだかの奴を買って付けてみたが、ほぼ自分の体しか映らない
半分くらい後ろが映るよう調整しても、自分がシートのちょっと奥に尻ずらす程度で見えなくなる
諦めるかハンドルバー変えろ
Trekでキメれば女にもてそう。
Giantなら、振られそう。
んなわきゃない
自転車ブランド気にするようなのなんていないさ
金持ってるかの判断基準にしたって、TREKとGIANTは微妙。クロスだと値段そこまで変わらないからね
>>819 ありがとうございます。
なるほどバーの内側じゃどうにもうまくいかないのか。
どうりで検索しても参考になりそうな話がほとんど見つからないわけだ。
後方確認ミラーは当面おあずけだな。
>>821 そのブランドに満足しているか、していないかは重要かもしれない。
ちょうど住んでいる街にTrekの専門店があるから、Trekの7.3FXにするわ。
アフターサービスが良さそう。
それはいいね。
TREKの街に住まう。
7.3FXなら7.4FXにすればいいのに
828 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/16(水) 23:01:56.41 ID:qyG4E+eR
デフォのグリップてほんとに溶けたりするの??
>>828 わりとすぐベタベタしてくる。
通勤で使ってて職場の駐輪場が屋外なんだが、半年で透明部分が曇ってボロボロになった。
その状態でも問題なく使えるんだが、見た目がかなり残念な状態になる。
感触と形状は結構好みなんだけどな。
グリップ新品と交換したんで、今年は日中はグリップだけカバーかけとこうかなと思ってる。
買えるなら7.4FXを買うけど、お金がないので7.3FXだよ。
Trekは店が値引きできないでしょ。
現金払いで定価の5%引き程度しかできないそうだ。
純正グリップがもげそう。エルゴンが無難?
7.3と7.4と7.5の違い教えて下さい
コスパ一番高いのはどれですか?
来月あたり新作発表かね
>>832 俺もそれ知りたい
店はやたらと7.4を勧めるよね
在庫があまっているのかな?
コストパフォーマンス高いってどっちの認識なんだろうね
恐らく値段に比べての性能の良さなんだろうけど
わかりやすく言うと値段高いほうが性能は良い(良い材料使ってる)
装備品一つ一つの値段から調べるくらい細かくやるなら完成車買うべきじゃないし
どっかの自転車漫画に書いてあったけど
高いもんには高いもんなりの理由と説得力があるってよ(ロードの話してたけど)
気軽に使えるクロスバイクは耐久性を重視したいね。
てなわけで迷ったら高いほう。
TREKストアは定価売りですか?
ジャイアン
カーボンのフロントフォークは折れないか心配だね。
切れ目入れときゃ折れるけど普通に使ってるぶんにゃ折れないよ……
せいぜい5,6年で乗り換えちまうだろ?
クロスに使ってる程度のカーボンフォークは大抵クロモリかアルミの芯にカーボン巻いた「カーボン風」フォークだから、
ボキっと折れることは無いだろ。
それマジ?
そんなのウソだ!うそだっ!
7.3FX→7.4FX
フロントフォークをカーボンにしたぐらいで1万円も高くなるの?
いや一万しか高くならないんだが
パーツも多少良くなってる
お買い得とは思う
DSはクロスじゃねーブッコロスぞこら
これDSか?
FXじゃねーかwww
当事者?
もしそうならお大事にな
TOKENのグリップ使ってる方いますか?
標準グリップと比べてどんな感じか知りたい
ああ、本当逆走するゴミクズ捕まえろよ、警察・・・。
先に信無視爆走する珍走ピチパン取り締まれ
信号無視は歩行者、ママチャリ、自動車と、ピチパンモッコリ煽欲ロード以外にもたくさんいるよ
2×2の交差点を堂々と信無視してる奴なんてピチパンだけだろ
そんなの極々珍しいタイプだろ
原付の体当たりをモロに食らったカーボンフォークを交換しないで乗り続けるくらいの命知らずなやつさ
7.3FX購入だん。
引き取りは来週。
とても楽しみ。
乗りまくりまっせ。
>>863 バーエンドバー、バーエンドに付けるミラー、そんな類のものは付けられないから買うな
グリップに良くないからなるべく室内保管しろ
どこかコンポ変えたいなと思ったらとりあえずブレーキにしとけ
半年くらいはノーマルでガンガン乗りまくればいいんだよ
>>864 863ですけど、そのようなものを買うという考えが浮かびませんでした。w
>>865 乗りまくりますよ。
またがった瞬間、これだと思いましたね。
>>863 購入おめです。
おれも今日納車で、お店から自宅まで10km弱走ってきました。
お互い乗りまくろうぜ。
ギアの調子がすぐ悪くなる。
皆さんどうですか?
因みに7.4です。
今のところギアは快調
だがペダルのリフレクターが取れた
>>869 それリアのこと?エンドが曲がってるかも知れないよ
FXのペダルはすぐダメになるの?
マジ?
ダメになった場合、ショップで無償交換してもらえます?
明らかな不良品なら換えて貰えるけど・・・
>>872 おれは買って一月でバキバキ言い出したから店持っていったら新しいのにただで替えてくれた
>>874 不具合(バキバキ言いだしたら)が出たら、ショップに持って行くのが吉ですね。
わかりました。
生涯保証ですものね。
リブストロングだけど俺も一ヶ月くらいでバキバキ言い出して
中のボールが飛び出してベダルがグラグラになったよ。
店に言ったら無料でアルミ製のペダルに換えてくれたけど、
正直、品質を売りにしてる割にショボイなって思った。
逆にペダルでこんなに変わるもんかと驚いたけどw
7.3乗ってるけど
もっといい自転車欲しくなるよなぁw
40万くらいの自転車乗ってる人でももっと良い自転車欲しくなるのは同じ
キリがないからその7.3FXを愛してあげて
7.5乗りだけどポジション合わせとパーツ合わせが上手くいってから
毎度楽しくて仕方ねえ。無意味に乗りたくなる。
乗れる服装、気張らないライフスタイル、スピード等全部適正な感じで合ってる感じで
本気モード丸出しのロードへは行きたい気にならないなあ。
一般人からしたら9万するチャリ乗ってる時点で十分本気モードだから
言わなきゃ3〜4万の自転車だと思ってるだろうから大丈夫
10万後半するフラットバーロードでも、フラットバーだという判断基準で3〜4万のちょっと高いスポーツバイクだという見方しかしてない
たぶん
Trek専門店の店員さんは、そこらの自転車屋さんの店員よりも、よく訓練されている感じがした。
そこらの自転車屋さんの店員は、元ヤンキーみたいなのが多いもんね。
偏見乙
新モデルって通例いつ頃発表なんですか?
秋に発表、冬に発売
去年はもっと早かったろ
俺はTrek以外のクロスはクロスと認めないことにした。
今7.3に乗ってますがタイヤを細くして幸せになろうと思います。
こんなボクは幸せになれるでしょうか?
ちょびっとだけ速く走りたいなら幸せになれるかもしれない
だけどクロスバイクの利点を潰している気がする
893 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/21(月) 23:44:38.53 ID:L0D7ozAk
>>891 誰もが通る道(だいたい一度はみなそう思う)なので、細くすればいいよ。
どうせなら23cくらいにすればよろしい。ただ、あまり軽いのにするとパンク
しやすいので選定には注意することだ。
個人的にはリブモあたりにしてチューブを軽量のもの(R−Airとか)にしてみては
どうかな。
>>891 Vittoria Diamante Pro Radiale 24c にすると軽さと乗り心地の良さという幸せを手に入れることが出来る。
ただし、段差には気を使うことになるし、後輪の寿命が2000km程度というのは不幸せと感じる人がいるかもしれない。
朝一番にTrekのバイクを見た。
爽やかな朝。
グリップが裂けてきた…。
>>891 彼女と手作り弁当つきまったりサイクリングとか考えたほうが幸せになれると思うが。
思い立ったが吉日。
来年モデルなんて待たずに2012モデル買うんだ。
…ボーナスでたら。
よーく考えて買ってよ
やっぱりあっちが良かったァ〜とかロードにしときゃ良かった〜とか後悔しても、自転車と自分の両方が不幸になるぞ
ありがと。
本読んで興味持ちはじめたばっかの素人が7.7買おうとするのは我ながらどうかと思う。
ロードは多分欲しくならないだろうが、電動アルテグラ?はめっちゃ欲しい。
フラットバーにはつけれないそうなんで、
その点でロードを一生欲しくならないままでいれるかどうかは分からない。
初心者こそハートレートモニターを
最初はロードなんて…って思ってたけど欲しくなってしまったクチ。
でも通勤に使うと駐輪場でキズだらけになるし盗難も心配だから、
クロス買ったことは後悔してないよ。
クロスも盗難に遭うよ
>>902 なんで駐輪場でキズだらけになるの?
倒されたり心無い人にゲシゲシされるってこと?
>>903 ロード盗られるよりは安いというかw
ロードにドレッドロック付けたくないですし
>>904 職場の駐輪場が狭いんで…ガシガシやられますねぇ
あとスーパーやコンビニの駐輪場でも
クロス/ロードっていうか値段次第なんだろうけど
906 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 19:26:41.67 ID:PQGFcWYq
7.3FXでチューブ交換する時はバルブ長はどの長さの物を選べばよいのでしょうか?
外せばわかる
908 :
906:2012/05/23(水) 22:45:23.65 ID:???
近々タイヤを25cへ交換予定で同時にチューブも交換するので外す前に知りたいと思いまして
バルブ長は48mmでしょうか?
>>908 元々付いてるホイールでしょ?48mmでいけると思うよ
タイヤのひび割れが出て交換したいけど、何かお勧めの銘柄ある?
今はGrand Prix 4 Season。
>>910 お前はこのスレをエスパーの集まりだとでも思っているのかw
マジレスすると俺エスパーだよ。
おっさんだけど。
俺エスパーだけどテレポートしかできないから
>>915 バカにすんなこれでも紳士だぞ
ネクタイはきちんと締めて身だしなみを整えてる
暑いから他は着ないけどな
7.3FX(2011)のミッドのチェーンリングが、8000km走ってかなりちびてきたんだけど、
皆さん交換はどうやってます?
チェーンリングのみ交換ですか?それとも、クランクごとALIVIO辺りに交換ですか?
なんでALIVIO指名なの
付けたきゃXTRでもDEOREでも好きなの付けたらいいじゃん
>>917 チェーンリングでフロントの変速性能ほぼ変わるから良いのつけといた方がいい
思い切ってDEOREあたりのクランクに変えるとか
FDやシフターではチェーンリングほど変速性能良くならないからね。
明日、納車です!
>>917 手に入りやすい方で交換。
他の二枚のチェーンリングも減ってるだろうから、このクラスならクランク交換した方が安いよ。
納車だん。
さっそく走行。
ママチャリだと45分ぐらいは掛かる距離を25分ぐらいで走行。
大満足。
良い買い物をした。
>>923 おれはママチャリで35分のところを20分になった。7.4FX 距離8km
意味ないと言えば意味ないが時給換算したらすぐにもとが取れる事になるな
軽くなったとはいえ信号無視や安全確認を怠ることはやめてくださいね(^_^;)
>>918,919
3x8,スクエアーって今やALIVIOぐらいしかないでしょ?
>>921 クランク交換にします。
7.3FX、気に入った。
俺が街を制覇する武器のひとつな。
しかし、1か所、パーツに傷があったのはいただけない。
なんか俺も抱かれたくなってきちゃった...
Oh!ロンリーナーイwwwww
Hold on me!
隣町まで一走りしてきたよ。はええ。
もしかすると原付よりもはええ。
7.3買うつもりだったけど試乗したらかなりガッツンガッツン振動が手元に来たんで
急遽もう一個あった7,5に換えたよ。出費は痛かったけどこっちで正解だった。
7.3はいいよ。すごくいい。
もう今のFXって、台湾製ですらないのな。
買おうと思ってワイズロード行って見てみたら
全部 MADE IN CHINA
中国製は絶対嫌だ〜
どっかにMADE IN TAIWANのFX7.4ない?
>>940 FXシリーズは諦めて他を当たるしかない。
7.3fxのステムを外して戻してみたら、フォークとフレームの間に5mmほどの隙間ができて戻らない……
引き上げボルトなる話が出てきたからキャップのねじを力ずくで締めればいいのかと思ったけど違いそうだし
逆さにしてフォークを槌で叩くとかしないと駄目ですか?から金槌で
943 :
942:2012/05/29(火) 16:36:41.95 ID:???
同車種の写真探して見てみたら、元から空いてる隙間なんですね
これは恥ずかしい……
台湾製からチャイナ製に変わったのいつから?
7.7でも中国製?さすがに、もう少し信頼の置けるトコ?
信頼の置けるとこってどこよ
チャリだと
中国製・ベトナム…安物
台湾…そこそこ
本国…安心と信頼の
全て俺の勝手な感じ。後の国はよく知らない。
全くの偏見だが、中国製の乗り物は買わない。
GIANTに比べてハンドルの幅広いな
手足の長い外人サイズだね
でもキヤノンデールの似たようなヤツもすべて中国製なんだよね・・
あああああああああ MADE IN CHINA なんて死んでも乗りたくねえ!
ビアンキなんて恥ずかしすぎる。
コラテックなんて渋くてかっこいいがどうせCHINA。
ジャイアントは品質は良さげだが、なんかダサい。そしてこれもチャイナ・・
やっぱりここはド定番の王道・トレックでいいやと思ってたら
これも中国かよっ!
ロードコーナー行ってキャノンデールのCAAD8(?)だったかな
これ見たら9万で台湾製!
でもロードは嫌だし・・ 中国製はもっと嫌。
どないしたらええねん
MADE IN CHINAはいいよ。すごくいい。
もう中国製だから品質が低いって時代では無い
メーカーで判断するしかない
でも中国製のピンキリ度合いは幅が広すぎるから
もっと細かく(工場レベルで)製造元公開して欲しい
パソコンもみんな中国の深センなどでつくっているからねえ。
Giantとかビアンキなんて書いてあるBikeは恥ずかしくて乗れない。
削れば良い
それとブランド気にしすぎ
>>949 ビルダーに作ってもらいなさい。
コンポもデュラとかを使わないと変な所の製造だよ。。。
台湾製と言っても部品の大半は中国製。組立が台湾だけ。
部品はマレーシアじゃないの?
ロード用のスプロケに代えようと思っているんだけど交換するだけで大丈夫ですか?
ディレイラー等の調整は必要?
>>959 ディレイラーも換えたほうが反応良くなるけど、換えなくても実用上問題ないね。
調整はBテンション下げる程度で大丈夫だよ。
チェーンもついでに換えておくといいね。(新品スプロケに磨耗したチェーンを使うとスプロケ磨耗を早めるため)
現在のチェーン使用距離が1000km以内なら換えなくてもいいけど、長さだけ現物合わせで確認して必要なら切り詰めを。
>>960 ありがとう。
アドバイスどおりチェーンも交換します。
俺がTrekで街を駆けると、みんなが羨ましそうな視線を送る。
世の中、そんなもんだ。
それ、お前に注目してるだけだろ。
カツラが風圧で剥がれかかってる
Trekを選択した俺はやはり格好良い。
さっそく彼女ができた。
アルテグラ9速のスプロケを貰ったんたが、FXシリーズでも使えるかな?
>>968 君が今FXシリーズの何年のなにを使ってるか知らないし、貰ったというアルテの型番も知らない
ただ言えるのは、2012年のFXシリーズのフレームに、現行アルテは付けられるということだけだ
たぶんその9速アルテもつくにはつくよ。使えるか知らんけど
空気が入んねー?なぜ 2週間後に原因が判明した。 一回プッシュ シュウー を忘れてた。今は7位入れてる。 フレンチドレッシングは鬼門だな
チェーン交換て簡単?
簡単な人には簡単
974 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/04(月) 02:04:44.14 ID:kX1j80+1
お前らみんなMADE IN CHINAのFX乗ってんのけ?
いやじゃね?
メイド・イン・チャイナ だぞ?
走ってる最中にフレームが空中分解したりしねーか?
だって、溶接技術も中国レベルなんだぞ。
お前らよくそんなん乗れんなw
信じらんね。
ショップのステッカーで隠してるから大丈夫。
買って、さっそくこかして、小さな傷が付いてしまった…。orz。
外で乗るものだから、傷が付くのは仕方ないけど、買ってさっそくだからな…。
MADE IN CHINAはいいよ。すごくいい。
間違いない
>>976 自分でやったのなら諦められるじゃん
おいらは買ってすぐにサビサビでボロボロのルック車が
擦り付けるように無理矢理駐輪しやがって
薄っすらだけどフレームにキズが付いてたよ(´ノω・。)
>>979 いまだから言うけどあの時はすみませんでした。
お前か!
俺だって俺なりに頑張っているんだからサビとかボロとかいうな。
>>983 チャリの叫びなら聞こう。。。
持ち主なら・・・ルック車でも手入れ位はしろよ(???д?)??
俺がTrekで街を駆ける。
様になっている。
鍛えた体がまたがるTrek。
格好いい。
お前らもジョギングぐらいして体を鍛えろよ。
7.3fx収納が足りないのでボトルケージ2個目が欲しい
しかし穴が無い…と嘆くこのごろ
サイズも測ってくれなかったし、自己申告の身長だけで注文したんかこのやろー
フレームにサイズ有るとか判らないよ…何とか乗れるサイズなのに
安いのを買うのに調べが足りないからあしらわれてしまったのか
自分が悪いのかorz
購入から一年以上経って悩む事になるなんてorz
コミュニケーション能力がないと大変だね。
せっかく
>>988で煽ってもらったのに申し訳ない
>>989さんの サドルレール装着型のツインボトルケージホルダで大笑いしている…
なんですかこれ、2個つけてサドルバッグまで付けられそうw
いっそハンドルからも色々生やして阿修羅のような姿で走るのも楽しそう
ちょっと妄想してきます
ばかな愚痴に構ってくれてありがとう二人とも