[DOPPEL] ドッペルギャンガー066 [GANGER]

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 04:01:25.03 ID:???

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger.jp/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
DOPPELGANGER@2ch PukiWiki
http://wikis.jp/doppel/index.php
ドッペル写真集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF
過去スレ
http://wikis.jp/doppel/index.php?FrontPage#y0dcce5d

前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー064 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322318667/
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 04:11:25.69 ID:???

前々から思ってたけどこのスレってキチガイの隔離スレかと思ってたら
ちゃんとそういう名前の自転車があるのなｗ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 04:52:41.35 ID:???

>>1
乙。

>>2
自転車もあるけどキチガイも飼ってるよ。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 05:24:37.09 ID:???

>>2
自転車そのものは１０年近く前にOEMで高品質ブランドからも同じ製造工場のが出てたよ。
Handy Duckとかdahonエントリーモデルあたりかな？
コンポや品質やアフターも神だったんで比較できないけど
フレームのわりかしまともな溶接に名残が残ってる。
ttp://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51597508.html

>>1
フィギュアスケート選手ジョニー・ウィアが結婚（サンケイスポーツ）
ttp://www.sanspo.com/sports/news/120104/spm1201041111001-n1.htm

【中国】有名歌手「日本人、くそったれ！製品使わない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325520827/

【社会】中国進出もうやめよう？最低賃金２割ＵＰ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325336500/

最高の３８．７％＝人件費抑制で上昇続く(時事.com)
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201108/2011082900662

【福岡】「オイサ、オイサ」締め込み姿の男衆が玉を奪い合う-博多伝統の「玉せせり」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325589561/
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20120104k0000m040064000p_size5.jpg
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view1928056.jpg

【東京】「男性の裸を盗撮したかった」男湯に潜入、ビデオカメラで盗撮しようとした京都教育大の男性職員を逮捕★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325306415/

【社会】もう一つの成人式
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325689109/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 09:07:25.00 ID:???

あのさあ、サスがどうたらこうたらなんて関係無くって、単純に215と新204のフレームはマジで良いと思うよ。
俺なら204をベースにするけど。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 10:08:49.66 ID:???

>>1
改行のミスってるのちゃんと直せよｗ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 10:13:16.24 ID:???

良くない２XX 系のフレームデザイン崩しすぎ
http://www.webpagescreenshot.info/i/2813-15201230930am.png
リヤ部分はランボルギーニから拝借
ビーズはデザイン重視の割に手抜きが酷い

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 10:37:05.64 ID:???

スレ立て乙。あと前スレでsageてなかったスマソ
http://ameblo.jp/doppel-spa/entry-11116671695.html
縦断兄貴のブログ見たわけだが、ドッペル日本一周フラグが勃ってた♂
こけしみたいなプロポーションのもっこりローディが俺のドッペル見て偉そうに「中華製フレームって３年が寿命だからラフな乗り方もできないし長く乗れないよ（キリッ）」
とかヌかしてたが充分な強度があることが証明されたな。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 11:35:02.38 ID:???

>>2
そんなこと言うならもう帰ります！

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 11:47:42.43 ID:???

>>7
コラ？これいいじゃん！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 11:52:55.66 ID:???

>>5
シートチューブがシートポストを全体で支えるようになったから上からポッキリってこともなさそうだし
Ｖブレーキしか使えないという点が自分の理想に合うかどうかだけの問題かな。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 12:18:37.29 ID:???

>>10
そう、これのリヤサス部分を付けてみた
http://bicycle.netabook.net/oritatami_img/12.jpg
サス付けるのは構わないけどチェーンステーのないデザインは崩して欲しくないな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 14:02:22.59 ID:???

ランボは兄弟車だから技術的には作れただろう
問題はコストかデザイナーのオツムか・・・

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 15:23:15.40 ID:???

>>13
ヒンジが共通かどうかも分からないのに？
ポン付けできるレベルじゃないとわざわざコストかけないだろ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 15:33:25.73 ID:???

>>14
なんかズレてるね
ボン付け出来る云々じゃなく端からデザインを壊さずリヤサス化すれば良いのに
ナゼやらない？って書いてるの
215を改造する前提で書いてない

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 16:33:46.23 ID:???

そんなもんビーズに言ったって解決できるものでもなかろうに・・・・

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:15:35.98 ID:???

前スレで虐められたうっぷんをtwitterでぼやいてる奴がいるな
ちいせぇんだよｗ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:24:16.34 ID:???

まあ長い間粘着してスレ荒らすのとどっちがマシなんだかなあ
両方人間のクズに変わりは無いが

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:36:22.69 ID:???

倒したら猫目サイコンのホルダ壊れた
買いなおすのもアホラシイので銀紙詰め込んで復活

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:45:14.61 ID:qgrNopKu

>>19
大した値段しないんだからブラケットだけ買いなおせよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:49:40.29 ID:???

猫目のサイコンとライトのブラケットならイパーイ余ってる
リアで知ってる人間ならくれてやったものを

22 ：19：2012/01/05(木) 18:17:33.83 ID:???

すまん、VERO8の安い奴なんで
欲しいのみつけたら買いなおす予定ですだ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 19:12:27.98 ID:???

>>17
誰だよそんなケツの穴の小さいやつはｗスレなんぜいくらでも立てられるじゃんｗ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:34:44.17 ID:???

>>17
誰？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:37:38.64 ID:???

>>17
215NってTwitterやってんの？アカウントkwsk

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:07:12.25 ID:4KnlUcZU

俺の言葉には説得力があるし、
絶大な信頼性もあるので、
みんな口には出さないけど215買っているんだね。

215＝売れ筋ランキング1位（ドッペルの中で）
http://kakaku.com/bicycle/folding-bicycle/ma_6738/s1001/

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:08:14.02 ID:4KnlUcZU

俺のせいで215の評判が落ちているだとか、
嘘八百言う人がいるけど、現実は全く逆。

俺のせいで215の評判がうなぎ登りでバカ売れ状態！

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:34:04.12 ID:???

ステマ目的のスレだからね

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:58:14.41 ID:???

便所の落書きに何言ってんの

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 23:01:24.43 ID:???

ステマと言えるほど販売促進されてないだろ
むしろネガティブな要素ばかり取り沙汰されるダサイスレ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 23:03:13.62 ID:???

215はどう見てもダサイカラーリング
ドッペラーは余計に改悪するが、先天的に駄目なデザインの典型が215

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 23:04:19.55 ID:???

悪評の方が広まるし、興味を持たれるもんだよ。
おまえらもそうだろ？
それに２ちゃん以外でドッペルギャンガーなんて聞いたことも無いぞ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 23:08:26.08 ID:???

このスレは「穴場」

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 23:15:58.59 ID:???

つまりハッテン場ということ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 23:36:51.97 ID:???

オフ会＝ハッテン＝ニチョの常連

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 23:45:33.41 ID:???

>>25
２１５Nという名前ではやってないと思われ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 00:30:14.24 ID:???

しかし安いね　215
売れ筋ランキングって実際売れてるってこと？
教えてエロイ人

価格comに登録している店舗って全体の何割くらい？
KHSは取扱店無しだよw
７、８年前 KHS WESTWOODのOEM版をヤフオクで3.5万で買うた
KHS WESTWOODは215　３台分か俺だったらWESTWOOD買うかなw
ギャンガー前程なら215でもいいが、ここみるとね
215恥ずかしくて乗れないよ

価格comの取扱店で購入した人が何人このスレッドにくるんかね
amazonも入ってるんだよね
amazonnでの売れてる順しりたいな

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 00:41:52.18 ID:/tRlbfiU

>>37

不人気モデル乗る方がよっぽど恥ずかしいことだぞ？
215は勝者の証。
今や215に乗ることはステータスでもあるんだぞ。

だから皆215を買い求めているんだ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 00:47:00.25 ID:bkGK0tiQ

俺のようにドッペルでも折りたためない不人気の552を
買うやつもいるんだし、よっぽど215の方が
売れてるんじゃないか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 00:47:39.97 ID:???

さて、話をぶった切ろうか。

ここの兄貴たちはもう新年初ギャンガーしたの？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 00:54:22.80 ID:/tRlbfiU

不人気でも快適ならいいが、
不人気で段差も快適に通過できず、
しかも車載もできないんじゃ意味ないな。

どうせカラーワイヤーとかに変えててダサイんだろ？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 00:56:08.83 ID:???

>>不人気モデル乗る方がよっぽど恥ずかしいことだぞ？
そうか？　人に左右されず自分の好きなのに乗るのが一番いいと思うぞ
それとWESTWOODは結構人気あると思うんだけど

俺は今　不人気？のｄ２に乗ってる
新年初ギャンガーは
ebayでシートポストぽちったw
届くのは２週間後くらいかな？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:01:17.67 ID:bkGK0tiQ

新年初ギャンガーはエアバルブに取り付けるLEDライト装着。
模様が変わって面白いよ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:02:28.07 ID:/tRlbfiU

215の人気ぶりは異常！

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:03:18.16 ID:/tRlbfiU

215持ってない奴は
ドッペラーとしてもぐりだな。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:04:42.43 ID:/tRlbfiU

ドッペル道を語るなら
1度はロードタイヤに替えた215に乗らなきゃな。

言いたいこと言ったし、
そろそろ寝るか・・・。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:05:40.52 ID:???

もう215をNG登録だな

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:07:46.61 ID:???

そんなに別格なら専用スレでも立てたら？

ダホンだってメトロ専用スレがあったりするくらいだから215専用スレがあっても変じゃないし。

あ、間違っても隔離しようとかそんな意図はないからね♪

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:08:16.53 ID:???

402のエンド幅を130mmにモデルチェンジしてくれないかな…

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:13:37.97 ID:???

>>7さんの作った画像と比べて良く分かった。
http://uproda.2ch-library.com/4733006g1/lib473300.jpg
カラーリング以前に215のフレーム形状はダサすぎ。こんなのマンセーして
よく他の人のドッペル叩けるな。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:18:05.98 ID:???

SAABがあるんだからHONDAやMITSUBISHIのステッカーもビーズで貼ってくれんかな…

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:18:40.50 ID:???

一人のキチガイのせいで２１５は不憫だなぁ・・・

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:48:24.05 ID:???

ドッペル欲しいんだけどパンクの時ってナットを緩めれば簡単にホイール外せるの？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:51:45.06 ID:???

>>51
SAABから独立して別系列になったその自動車部門は、最近また破産してるんだよな。
となると、あれは兵器・航空機メーカーの方の本家SAABなんだろうか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:54:40.01 ID:???

>>53
緩めるというか、ナットの下にまた別の金具があって完全に外す必要があるが。
また前輪のみクイックリリースの車種もある。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:57:51.35 ID:???

>>55
めんどくさいなー
前後クイックリリースにしてくれればいいのに

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 02:03:23.49 ID:???

いや前輪の場合は「完全に外す」じゃなくて「大きく緩める」かな？
後輪はチェーンカバーが付いてたりバンドブレーキであるママチャリよりは楽に外せる。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:58:59.45 ID:???

>それに２ちゃん以外でドッペルギャンガーなんて聞いたことも無いぞ。
http://list4.auctions.yahoo.co.jp/jp/26222-category.html
■折りたたみ自転車欄参照

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 09:39:01.02 ID:???

近所のジョイフルホンダでドッペル普通に売ってるよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:26:07.56 ID:???

ホムセンで最近みるけど整備済みではないと思うな～。まぁ見れるだけでもいいんだけどさ。値段ってどうなの？まさか定価販売じゃないよね？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:27:12.35 ID:???

ちなみに俺がみたのはユニディってホムセンだけどなぜか遠巻きに見てしまい値札は見てないｗｗｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:29:09.02 ID:???

215普通にいいなって思って購入候補に入ってたんだ・・・このスレにたどり着くまでは
どーしてくれんだよちょっと微妙な気分になっちまったじゃねーか

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:40:07.72 ID:???

２１５に乗るとキチガイ認定されます

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:43:14.05 ID:???

215のWサスはオモチャとして楽しいくらいの認識なら問題無いのだが、歩道爆走が前提の馬鹿に乗られたが最後、激しくイメージダウン。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:45:31.96 ID:???

ここが世の中の常識と思わなくていいんじゃね。全体からするとごく少数派なわけだし。好きなの乗ればいいよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:49:09.41 ID:???

>>62
いや、別に問題ないぞ。215でオフに来てる人もいるしな。
いじる要素が少ないからスレで不人気なだけ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:52:47.64 ID:VNKDKjJK

ここまでdisられてると逆に乗ってみたくなる不思議。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 12:01:39.22 ID:???

>>61　その気持ちちょっとわかるｗ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 12:14:37.35 ID:???

>>66
>いや、別に問題ないぞ。215でオフに来てる人もいるしな。
それは間違いなく変態だw

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 12:35:12.01 ID:???

ドッペル乗ってる時点で（ｒｙ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 12:59:39.31 ID:???

過去スレに
「ドッペル用にアルテグラDi2を買った」
兄貴が居たと思うんだけどその後どうなったかな。
よかったら写真とかインプレとかうpしるください。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 13:02:51.34 ID:???

ジョイフル本田はドッペルの自転車どころか寝袋も売ってるしなw
「お、歩ける寝袋じゃん初めて現物見たw」と思ったらドッペルだったw

2xxは後ろが前のツインチューブよりちと狭いオーバルパイプなのがいいんだよな。アーチが連続してる感じで。
リヤサス車は後ろが細くなってるのが残念。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 13:08:59.53 ID:???

>>72
昨日、寝袋を密林で注文した。
これでやっと初めてギャンガーになれる。
（自転車は台数の関係でなかなか難しいがこのスレは好きで見てる。）

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 13:24:12.12 ID:6zJPFVfK

>>71

アルテDi2は初期のデリバリーが少なくて、ロード乗りも含めて
待たされてる人多いみたいだよ。

漏れも海外通販でフレーム+アルテDi2を去年12月の初めに頼んだら、
デリバリーが3月以降になるかもってメール来た。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 13:39:21.94 ID:???

オレは逆に２１５欲しくなった

カラーパーツいっぱい付けて鬼しぼりハンドル付けるんだ
キャリア付けてカチあげも似合うね

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 14:32:10.07 ID:???

＞これでやっと初めてギャンガーになれる

駄目。全然駄目。まったく駄目。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 17:46:51.20 ID:???

>>73
大丈夫、仲間のSPECIALIZED乗りもなぜかここ見てるらしい。
ドッペルの話が出ると「ｳﾎｯ!」とか「ｱｯｰ!」と反応してくれるw

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 18:04:41.50 ID:???

それは反応といっても拒否反応ですよ。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 18:16:46.41 ID:???

えっ！？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 19:40:20.30 ID:???

セラミックボールに手を出したアニキは居ませんか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 20:42:58.79 ID:???

お前さんのゴールデンボールに手をだして好いかい？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:44:46.01 ID:???

>>61
まさか常盤平のか？ウホッやらないか。
あそこはほぼ定価でd9と801あたりがおいてあったな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:11:34.99 ID:???

801乗りだけど定価でこのチャリ買う気にはならんな

84 ：【東電 75.7 %】：2012/01/07(土) 00:00:06.72 ID:???

やっと明日から3連休でD11でロングラン出来ると思ったのに、
この情報を見てると走る気なくなるわ・・・

【速報】福島・関東一円のセシウム降下量が福島原発事故直後並みに急増！原因は不明！マスク必須！
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/news/1325851630/l50

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 01:04:34.69 ID:???

>>80
ドッペルごときにセラミックなんざ意味ねーがら。やめとけ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 02:00:25.60 ID:???

３連休！！

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 03:00:25.97 ID:???

なにそれ美味いの？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:22:40.03 ID:???

>>84
上がってる　in　台東区
ただちに（ｒｙ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:46:30.78 ID:???

FXの新型まだ～
お年玉なくなっちゃうよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 11:09:21.39 ID:???

>>56
ただ単に出先でパンク修理がしたいだけならこうすればいい。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2482361.jpg

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 11:53:07.37 ID:CkHh5ZuP

FXシリーズニューモデル　2012年2月　リリース予定

92 ：【東電 82.0 %】：2012/01/07(土) 12:20:55.96 ID:???

>>90
パンク修理を考えてクイックのハブにしようかと思ってたけど、
15mmのメガネ持ち歩けば、問題ないよな。

とはいえ、やはり重さは気になる。
Dシリーズは、純正で前後クイックにリアはカセットスプロケを採用してくれるといいんだが。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:41:17.30 ID:???

>>84
原因は風っぽいけどな。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 13:57:12.56 ID:???

FXのヘッドパーツの交換をしたいんだが、オーバーサイズでいいんだよね？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 14:00:17.88 ID:???

YES

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 15:42:11.44 ID:???

>>91
リリースはいいけどいつもみたいに開発画像があがってこないのはアレかな？本気モード？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 16:56:32.82 ID:???

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325922947207.jpg

なんか削れてるんですけどこのまま組んで大丈夫ですか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:01:36.73 ID:???

>>97
そこは直接コラムが当たるわけではないから、一応ささくれ立ってなければそのままでいいんじゃないか？
それにしても最初から削れてるとなるとちょっと恐いな。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:17:53.38 ID:???

ヤフオクのアウトレットです。
展示品って書いてあったやつ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:30:29.98 ID:???

それだと文句いえねーなー

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:36:28.43 ID:???

http://www.e-trend.co.jp/shopping/search.php?c1=8&c2=156&c3=1656&mcd=1290
イートレンドで半額以下なキャンペーンはじまた
またお客さん増えそうだな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:56:15.96 ID:???

ユーロ安やばいな。ＩＹＨを封印してたが・・・だめかもわからんね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:56:34.51 ID:UIIX3WOl

>>101

215にお薦めマーク付いてるな w

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 18:00:28.97 ID:???

>>97
裏ビードを削った痕かな？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 18:56:45.95 ID:???

>>101
やべべべべべえーーー！
215急いで買い占めなきゃ！！
お前ら買うなよ！絶対に買うなよ！！！

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 19:04:25.91 ID:UIIX3WOl

まだ215持ってない奴なんているのか？
そんな奴は潜りだろ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 19:46:41.12 ID:???

だな
最低でも普段使い用と保存用と布教用の3台持ちしてない奴はモグリ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 20:03:59.51 ID:UIIX3WOl

215、1台持ってりゃ全て事足りるよな。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 20:55:25.99 ID:???

ベタホメするほどのもんじゃない>>215

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 20:57:38.69 ID:UIIX3WOl

折りたたみ＋小径＋フルサス
こういう条件を満たした自転車そのものが
希少なんだから215はベタ褒めされてもいいレベルだよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 21:01:07.33 ID:???

粗悪品のフロントサスは性能と重量を考えると、無いほうが良いよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 21:07:26.58 ID:???

無いのがよけりゃ別の買えよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 21:12:31.68 ID:???

折りたたみ＋小径＋リアサスなら、ドッペルだと101や新204、他社にもいっぱいあり。
ぶっちゃけ歩道（20km以上で走るのは道交法違反）の振動程度なら、フロントサスかリアサスのどっちか一方で充分。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 21:59:29.78 ID:???

おまいらまた召喚しようとしてるだろｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 22:54:20.19 ID:???

２１５乗ってる奴って池沼しかいないの？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 23:21:58.92 ID:???

うん

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 23:25:30.04 ID:UIIX3WOl

>>111

全然粗悪じゃないよ。
先入観だけで判断するのは大間違いだよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 23:26:18.41 ID:???

>>113
>フロントサスかリアサスのどっちか一方で充分。

んな～こた～ない。
特にフロントサスの効果は絶大！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:01:41.50 ID:???

フロントは安物でもあれば効くよね
昔、BSのショック取虫乗ってたけど、たった数センチのストロークでも全然違った

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:05:16.33 ID:???

215のリアサスは固くてストロークも短いけど
有るのと無いのとでは大違い。

フロント→若干柔くてロングストローク
リア→固くてショートストローク。

このバランスが絶妙なのである。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:08:37.95 ID:???

215のフルサス→フワフワした乗り心地
と思っているなら大きな間違いである。

俺の215スペシャルを乗ればビックリすると思うが
かなりハードでガッチガチである。

逆に言うとフルサスで凹凸の衝撃を緩和してくれるからこそ、
ガチガチに出来るのだ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:11:48.42 ID:???

もしノーサスでこんなにガチガチだったら、
腕からケツから痛くて乗ってられないぞ。

ノーサスだとどうしても
タイヤで衝撃緩和するしか無いから、
ガチガチにはできない。

だからどうしても潰れて、
抵抗感が増してしまうんだ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:14:04.37 ID:???

路面抵抗を最小限にするには
タイヤをガチガチにして
つぶれにくくするしかない。

その為には太くて高圧のタイヤを履くのが1番だが、
クッション性は無くなるから、
ノーサスじゃ辛すぎて耐えられないと思う。

だからと言ってクッション性があるタイヤは
潰れやすいタイヤなので転がり抵抗が強い。

この相反する問題を解決できるのは
サスしかないだよ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:15:24.57 ID:???

だから速い自転車を作りたいなら
215をベースにするのが1番いいんだ。

ちょっと位車体が軽量でも
速さなんて1ミリも変わらないよ。

でもガチガチのタイヤを履けば
間違いなくペダルは軽くなる。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:16:48.94 ID:???

おまえらなんでそんなに215を召喚したいんだw

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:17:19.46 ID:???

細いタイヤってのは
見た目の通り貧弱だから
潰れやすいんだ。

見た目が細いと
速く走れそうな気はするんだろうけど、
実際には違う。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:20:20.94 ID:???

よく細いタイヤは歩道の段差で
パンクを起こしやすい…と言うが、
それはタイヤが変形しやすいからなんだ。

太い高圧タイヤは段差ですら全然潰れない。
だから衝撃が緩和されずに
ダイレクトにフレームと人体を直撃するんだよ。

サスがあるから乗ってられるけど、
ノーサスじゃ無理だ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:20:45.37 ID:???

夜中に215を見ながら寝ようとするとサスが突然ポンッと動く。
かわいい。

129 ：【東電 80.1 %】：2012/01/08(日) 00:21:19.50 ID:???

215の相手誰かしてやれよ
俺は寝る

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:22:38.88 ID:???

だからフルサスと言う先入観で俺の215の乗れば、
ガチガチでビックリすると思うよ。

ノーマルタイヤなら柔らかいと思える
フロントサスでさえも、
全然柔らかく感じなくなる。

逆に丁度よい固さに感じるよ。

215は高圧の太いタイヤを履いてこそ
活きる車体なんだ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:24:54.16 ID:???

段差で全然潰れないってことは、
段差がパンクの原因になることも
無いってことなんだ。

とんかく固くて変形とは無縁。

そこまで固いと人間が乗っても
ほとんど潰れないだ。

だから路面抵抗は最小限に済み、
ペダリングは軽いのなんの・・・。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:25:04.88 ID:???

215こそ至高

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:26:02.19 ID:???

215に負けないように202の話しようぜw

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:26:17.72 ID:???

細い＝路面抵抗が少ない
って思い込んでる人はちょっと
見た目の雰囲気に騙されすぎてると思うよ。

大径車と小径車とでは意味が違うんだよ。

つまり小径車の細いタイヤなんて
潰れまくりってこと。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:27:29.17 ID:???

コピペだろ？これ
シね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:27:47.25 ID:???

実際、俺も215に
細いタイヤを履かせて見たことがあるが、
段差で明らかに変形するのが判るぞ。

だから意外にもクッション性はいいんだ。

逆にあまり勢い良く段差に突入すると
ちょっとパンクしそうで頼りない。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:29:59.64 ID:???

まぁ215ならサスが緩和してくれるので
ノーサスよりはパンクリスクは下がるけど、
それでも細いタイヤは変形しまくる。

段差の度に変形を繰り返していたら
当然チューブもタイヤも劣化が進む。

劣化が進めば尚更変形しやすくなるんだ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:30:02.05 ID:???

>>136
ダサいフレームの215をギャンガーして
どのくらいマシになるの？
うｐしてよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:30:22.18 ID:???

俺の持ってるドッペルギャンガー以外の小径車は、全て高圧の仏式バルブのチューブ。
潰れる？んなわきゃあない。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:31:22.46 ID:???

そういう乗り方してるから15㎜ずれて脳も逝かれるんだろな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:31:47.53 ID:???

>>138

好みと言ってしまえばそれまでだが、
2××シリーズのフレームより
215のフレームの方がかっこいいぞ？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:32:58.37 ID:???

>>141
ならうｐしてよそのカッコイイやつ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:33:06.78 ID:???

細いタイヤは空気を高圧に！
そんかわり安定しない。パンクしやすい。情弱ホモ御用達。
素人にはお勧めできない。
ドッペルは世界遺産にすべき。２１５はMOMAに収蔵してもらおう

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:33:20.12 ID:???

奴には構うな噛みつくな。
1時頃まで待ってれば勝手に消える。

嵐は過ぎるのを待てってね。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:34:07.14 ID:???

215は改造例が少ないよな
スレ荒らしてるんだから少しは貢献しろよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:34:19.04 ID:???

DAHONって何となくかっこ悪いだろ？

なぜか判るか？
それは車体が薄いからなんだ。

低重心って言ったらいいのか、
意味判るだろ？

http://robotic-person.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_40d/robotic-person/dahon-speed-p8-2009.jpg

2××シリーズもちょっとボリューム感が
無くてかっこ悪いんだよ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:36:39.83 ID:???

逆にこれは厚いって言うのか、
フレームの重心位置が高い所にある形状だ。

http://www.dahon.jp/products/paq/hammerhead/image/p01.jpg

215は低くもなく、高くもなく、バランス的に丁度いい。
http://lib.shopping.srv.yimg.jp/lib/ings/d215-01.gif

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:38:35.96 ID:???

よく、2××シリーズのオーナーが
500mm級の長いシートポストを欲しがるだろ？

要するにフレームが短すぎる（低く過ぎる）からなんだよ。

DAHONもシートポストめちゃ長いだろ？
要するにそういうことなんだよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:39:47.59 ID:???

DAHONもそうだけど、
ああいう低いフレームの自転車で
サドルを高くして乗るのは
バランスが悪くてカッコ悪いんだよ。

まあ美的センスの欠片もない
ここの住民には判らないかも知れないが・・・。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:40:43.53 ID:???

かっこいいかどうかは主観だからね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:40:53.70 ID:???

スレに何の貢献もしない
自分の画像は貼らずに他人の画像の転載だけ
何しに来てるんだよホントにダサい奴だなおまえ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:41:34.40 ID:???

>>151
かっこいい

153 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/08(日) 00:42:59.11 ID:kV307Lfa

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16568038

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:43:29.47 ID:???

>>150

判りやすく例えるなら
短足の胴長状態・・・・。
それはカッコ悪いことなんだ。

だからフレームが低すぎるのに、
シートポストだけが長いのは
バランス的にアウト。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:45:56.85 ID:???

215はフレームがそれほど低い位置じゃないから、
シートポストを長くして乗っても
バランス的には悪くならない。

そういう所も含めてフレームというものを
捉えた方がイイよ。

まあDAHONのような
ああいう「短足・胴長」形状が好きなら構わんが。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:52:34.07 ID:???

単に中２病なのがドッペル全般。
例外かつ奇跡的にダサかっこいいのが215

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 01:02:28.50 ID:???

>>144
マッチで火を点けてポンプで(ry
自演だから何言っても無駄だよ
普通に考えたらキチガイにマトモにレスする馬鹿なんて居ないだろ？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 01:35:51.12 ID:???

2万3千円に付くサス　だからいいんだ
やわらかすぎず、かたすぎず
そして何時までも揺れが収まらない

わかるだろ、この書き込み
頭の中にもサス付いてるんだ
揺れがなかなか治まらないんだよ
だから、中２病から尊敬されるダサかっこいい215乗り

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 01:45:25.30 ID:???

よくわからんけど、俺は402気に入ってるよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:15:11.19 ID:???

ドッペルギャンガーの2xxシリーズってさあ
チェーンの間に醜いステーがいっさいなくて
すっきりしてるのが魅力だったのになあ
正直リアサスなんていらんわなあ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:16:59.34 ID:???

チェーンの間に酷いステーが付いてる2xxシリーズってなに？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:18:05.06 ID:???

見当たらないんだが・・・

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:34:39.34 ID:???

２０４とか２１５とかだろ？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:40:27.70 ID:???

なるほど、215は204の変形バージョンだったんですね。
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/204bell/002.jpg
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/215/002.jpg

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:42:39.69 ID:???

>>164
つか、売れなかった２０４のフレームのつかいまわしだろ？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:45:34.10 ID:???

酷いステーってどれよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:49:12.75 ID:???

ステー【stay】

１支柱。
２機械や構造物の、一部の強度を補強する部材。
３船舶のマストを支える綱。

http://kotobank.jp/word/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 11:22:08.64 ID:???

>>166
酷いステー
http://i.imgur.com/vNDKP.jpg

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 11:37:28.87 ID:???

204てママチャリっぽいサドルとハンドルしてるから人気無いんだろ
じっさい乗りやすそうなんだが

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 13:33:15.16 ID:???

>>169
もともと折り畳み＋ビーチクルーザーってコンセプトだから
あのハンドルとサドルは間違ってない。
コンセプトが間違ってただけ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:09:19.63 ID:???

>>164
逆です。
215のフレームを新204として採用してます。
もともと204にはサスがありませんでした。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:32:40.56 ID:???

リアサスつけるよりフロントサスのほうが効果あるのにね。
リアサスだけってコンセプトがわからん。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:37:12.50 ID:???

>>160
>正直リアサスなんていらんわなあ

それは215に乗ったことの無い人のセリフ。
1度フルサスの快適性に慣れると
もうノーサス車なんてバカらしくて乗れなくなる。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:47:56.78 ID:???

>>173
リアサスだけってコンセプトがわからん。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:51:37.29 ID:???

リアサスだけって完全に飾りだよね
ﾄﾞｯﾍﾟﾙのリアサスは固いからリアだけだと効果薄い

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:52:05.20 ID:???

ビーズだからなーんも考えてないですよ。

フロントサスだけの205
リアサスだけの204
フルサスの215

だから215は大人気。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:52:55.37 ID:???

>>174

リアサスだけでも
サスペンションシートポスト以上の効果はありますよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:55:22.49 ID:???

まぁ、小径のフルサスモデル少ないからなぁ
確かに215の場合はCPは良いわな
街中をつるしで潰れるまで乗るにはいいかもしれん

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:57:55.15 ID:???

フルリジッドでもなーんも問題ないけどね
むしろリジッドのほうが操作性がいい

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:58:34.03 ID:???

ノーサス車で超える歩道の段差は
苦痛の何ものでもない。

ママチャリ達が涼しい顔して通過している段差も、
いちいち減速しなきゃならない。

だからママチャリにすら追いついて行けない。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:59:50.67 ID:???

>>179
>むしろリジッドのほうが操作性がいい

2××シリーズよりも
215の方が直進安定性が高いって知らないの？
ペダリングの軽さも、操作性とやらも負けているんだよ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:59:57.43 ID:???

操縦テクが無いことを自慢ですか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:03:18.73 ID:???

これがフルサスになると
段差の通過はママチャリよりラクになる。

段差の通過にブレーキは不要で、
ただペダリングを休めるだけで済む。

歩道を走れば段差なんて無数にあるから、
この差は天と地ほどの差になるんだ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:03:45.18 ID:???

ママチャリは軽いし結構速いよ。
たまに乗るとびっくりする。
完成度の高さを考えるとコスパでもかなわない。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:04:39.75 ID:???

段差の衝撃がラクになるから
分厚いクッションのサドルなんて
全く必要ないからね。

タイヤの空気圧を低くする必要もない。
高圧にしてガチガチに出来る。

それでも全然段差なんて苦じゃない。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:05:23.78 ID:???

>>184

そのママチャリでさえも
215には敵わないだ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:08:11.81 ID:???

ノーサス車だとケツが痛くなるし、腕も痛くなるから、
コンフォート系のグリップ付けたり、
クッション対策ってのは必要になるが、
そんなモノが一切不要なんだ。

痩せ我慢せずとも
ロード系のサドルで走れてしまう。

速く走りたいなら215だよ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:10:23.49 ID:???

大径車はある程度は段差にも強いから
ロード仕様でも成り立つわけ。

でも小径車はあまりにも衝撃に弱すぎるから
ロード仕様にして走るにも向かないだよ。

それを補ってくれるのがサスなんだ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:11:16.14 ID:???

まともなことも繰り返すと嘘に聞こえるぞ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:12:32.27 ID:???

幸い215のサスは軽量だ。
オフロード走行を満たす代物では無いが、
歩道の段差程度には効果絶大である。

本格的なオフロードサスは重いから
ロード走行には不向きなんだ。

そういう意味でも215のサスは
丁度いいレベルである。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:30:12.82 ID:???

215=ダサイ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:40:14.91 ID:???

【215のすばらしさ】

・直進安定性がすこぶる良い
・フルサスで段差もラクラク
・折りたたんで車載も簡単
・他の2××よりもペダルが軽い（つまり速い）
・見た目もカッコイイ。（他の2××は短足胴長）

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:43:05.10 ID:???

クソスレ過ぎてワロエナイ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:43:53.98 ID:???

2××シリーズは
短足胴長シルエットなのもダサイが
何よりママチャリ仕様のフロントフォークが超ダサイ。
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/202/002.jpg

ほんとどの2××シリーズがこのママチャリフォークだから
この点だけ見ても215は優位性がある。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:46:21.65 ID:???

コルナゴ乗りを俺のギャンガーで抜いたぜ？
大したことねーな奴らは。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:47:24.00 ID:???

コルナゴ乗りでヌいたのか・・・

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:49:47.59 ID:???

ママチャリフォークでは無い2××シリーズで
サス無しモデルは211、242のみである。

他の2××シリーズで
せいぜいカッコイイと言えるのは
この2台のみである。

http://www.doppelganger.jp/product/211/
http://www.doppelganger.jp/product/242/

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:54:15.77 ID:???

550や555のような
折りたたみできないモノを買うなら
いくらでも選択肢があるので
ドッペルから選ぶ自体がナンセンスだ。

その点においてはFXの方が存在価値がある。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:08:22.88 ID:???

小径+サス＝ダサイ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:11:23.07 ID:NJpHv/8D

でぶで痔持ちは２１５一択

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:16:38.60 ID:???

【こんな奴は超ダサイ】

・段差の度にブレーキ掛けて、ケツ上げてる奴。
・ママチャリフォークの車体。
・分厚いサドル。
・カラーワイヤーがカッコイイと思ってる奴。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:21:04.14 ID:???

215は昇降ステムじゃないしなぁ
今のロット捌けて仕様変更でもしない限り買う気がしない

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:21:24.20 ID:???

この2××シリーズ一覧を見て何か気づかないだろうか？
http://i.imgur.com/6Kr3i.png

君たちは鈍いので気づけた人は少ないと思うが、
ママチャリフォーク搭載車のみに、
泥よけが付いているのだ！

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:22:49.25 ID:???

ガーン＼(◎o◎)／！

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:28:22.48 ID:???

ママチャリフォークがダサイことに
議論の余地は無いだろう。

しかしママチャリ＆サスフォーク以外となると
ディープリムとディスクブレーキが嫌でも付いてしまう。

ディープリムとディスクブレーキは
無意味に車輪を重くしてしまう欠点がある。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:36:14.15 ID:???

215=童貞キモヲタ御用達

207 ：【東電 68.0 %】：2012/01/08(日) 16:37:11.80 ID:???

215は一日張り付いてたのかよ。
宿題やっとけよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:39:06.12 ID:???

専用スレ立ててさっさと出てけ。

正直ウザい。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:40:11.42 ID:???

>>200
デブで痔持ちなのにBD-1買えない憂さをこのスレで晴らしてる訳か？
道理でウザイ筈だな

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:41:39.82 ID:???

でも215に幼女が頑張って必死に乗ってたら？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:42:50.07 ID:???

フルサスフォールディングバイクスレでも作って移住すれば？
ヒエラルキーの最底辺だけど215Nならやっていけるよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:45:27.19 ID:???

211の重量は12.4kgである。
215は13.2kgであり800g重い。

しかし211のタイヤは1.2インチだが、
215は1.75のブロックタイヤである。

つまりタイヤを同一にすれば
車重の差などわずかしか無いのである。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:51:20.14 ID:???

・1.2インチのタイヤ×2本＝560g
・1.75インチのタイヤ×2本＝1050g

その差＝490g
実際にはチューブの重さも違うので
211と215の重さは実質同等なのだ。

しかし215にはフルサスという
大きな利点がある。

いかに215が軽量のフルサスであるが
お分かり頂けただろうか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:55:26.90 ID:???

画像も貼らないパーツの諸元はサイトの数値
ほんとコイツなんの役にも立たない・・・

215 ：【東電 69.3 %】：2012/01/08(日) 16:58:31.93 ID:???

>>214
中学生だろうし、生暖かくスルーするのが最良。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 16:58:41.25 ID:???

タイヤが同一ならば、
211と215の車重がほぼ同じだが、
その重量配分は全然違う。

211はディープリム＋ディスクによって重くなっており、
要するに車輪が重いのである。

バネ下重量（車輪＋タイヤ）と車体重量とには、
15倍の差があるので、否応にも
211の方が走行性能が悪くなる。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:03:14.34 ID:???

バネした重量というものを知っている人なら
215のサスによる重量アップが
走行に全く悪影響を与えないことが判るはずだ。

215の車輪（タイヤ省く）そのものは軽いからだ。

逆に言うと見かけ重視で
ディスクブレーキ＋ディープリム車は
走行に悪影響でしかない。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:06:06.80 ID:???

バネ上とバネ下とには
15倍の差が生じると言うことは、
車輪が100g重くなると言うことは
車体が1500g重くなることと同じなのだ。

211の車輪は糞重いので、
車体が5000g以上の重くなったのと
同程度の悪影響を与えているはずだ。

つまり211の走行性能は
215の足元にも及ばないと言うわけだ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:08:23.87 ID:???

軽量に作られた高価なディープリムなら良いが、
単に使用材料が増えているだけの
ドッペルのディープリムには欠点しかない。

だから211や242に限らず、
ディープリム＋ディスクブレーキ車は、
215の走りに圧倒的に及ばない。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:10:36.40 ID:???

しかも何度も言ったように、
他の2××シリーズはクランク軸の位置が高いので。
ペダルが重いのだ。

つまり211や242はペダルの重さ＋
ディープリム＆ディスクの重さの三重苦なので
お話にならないほど215に太刀打ち出来ない。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:12:05.99 ID:???

明らかに車両価格を部品代が上回ってんじゃねえか
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/23/38/kzy905/folder/179538/img_179538_12650012_2?1307104016

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:12:42.48 ID:???

211と242は見た目こそ走りに特化した
自転車に見えるが、実際は真逆で
ママチャリフォークの202にすら勝てない。

逆に215は見た目こそ遅そうだが、
タイヤさえ変えればダントツで速いのだ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:16:46.58 ID:???

>>222
で、タイヤ変えたの？
タイヤ変えたキミの２１５画像アップしてよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:37:28.66 ID:???

車輪（タイヤ含まず）が重くても
走りが悪化するだけで何の利点もありません。

しかしタイヤが重いことには
それなりの利点が生じます。

逆に言うと軽いタイヤには
それなりの欠点があるわけです。

しかし車輪自体が重くては
軽いタイヤしか履けなくなってしまいます。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:40:50.37 ID:???

もっともバランスがよいのは、
軽量な車輪＋ほとほどに重いタイヤです。

つまり最外周だけが重い状態が
1番良いと言うわけです。

その「ほどほどに重い」と言うのは
ノウハウがモノを言う世界なので、
簡単には教えられません。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:50:48.77 ID:???

本当に脳みその皺が少ない人間ているもんなんだねぇ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:52:55.34 ID:???

低能はレスを小出しにして曖昧な話を繰り返す。

低能は話を混同させ比較にならない話で自説を無理矢理補完する。

ていうか、お前｢軽量化なんかしても速くはならないよ？｣スレで騒いでるバカだろ？
わざわざここまで出張ってないで巣に帰れ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:28:11.53 ID:???

ええかげん、215Nは215を売るためにバイトで雇われた奴か、販促社員なのか、
勘違いして使命感に燃えた中二病の何か、それ以外か、いったいどれ
なのかはっきりしてくれんもんか。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:36:56.19 ID:???

フィニッシュラインの白パッケージのオイルをチェーンに塗ったら動きがヌルヌルになった。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 19:05:35.85 ID:???

215Nが暴れてるの？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 19:21:21.24 ID:???

マジレスすると、215はカタログ値よりもっと重い。
タイヤ変えてもカタログ値に届かないくらい。ソースは俺の215

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 19:32:04.12 ID:???

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326018337241.jpg

問題発生
ロード用の前ブレーキ付かない
穴は加工したけどシューがリムまで届かない

クロス用はシュー取り付ける所長いんですか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 19:37:13.72 ID:???

>>232
超ロングリーチのじゃないと駄目かもな
tektro R556でぐぐれ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 19:39:11.52 ID:???

お前ら小径の話ばっかだなw

D17,D6,D8あたりについて
何か俺に言っておくことはないか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:11:48.13 ID:???

>>233
ありがとう
明日長さはかってシマノのロングでいけるか見てみる

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:13:08.26 ID:???

>>234
好きなの買え。一年たって兄貴への階段を一段あがったときにはダサいと感じるのがオチなので力抜けよ。

って兄貴が言ってた。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:15:33.03 ID:???

>>221
え？その程度で驚いてるの？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:18:31.41 ID:???

>>235
シマノのロングでいけるだろｗ
超ロングとか言ってるアホはほうっておけｗ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:18:32.21 ID:???

>>231
>マジレスすると、215はカタログ値よりもっと重い。

マジレスすると215が実測値より少なく表示しているなら
多分他の車両も偽ってる。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:21:08.01 ID:???

軽自動車を大金かけて改造しても
所詮は軽自動車でしかないだよね。

むしろ安物自転車に大金かければかけるほど
あいつバカじゃねーの？と思われるだけである。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:22:36.24 ID:???

>>240
いいからキミのタイヤ変えた２１５画像アップしてよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:24:49.72 ID:???

俺の215はチューブからタイヤまで
ベストチョイスされているんだよ。

チューブ1つ変わるだけで
走りの特性が変わるからね～。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:26:03.76 ID:???

チューブが軽いってことは
ゴムが薄いってことなんだよ。

ゴムが薄いってことは
変形しやすいってことなんだ。

変形しやすいってことは
抵抗感が増すってことなんだ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:26:46.44 ID:???

これはタイヤもほとんど同じ。

タイヤが軽いってことは
ゴムが薄いってことなんだよ。

タイヤが薄いってことは
変形しやすいってことなんだ。

変形しやすいってことは
抵抗感が増すってことなんだ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:28:12.46 ID:???

どうしてもロングシートポストが欲しいのにどこにもねぇぞこの野郎

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:29:16.30 ID:???

細いタイヤってのは
それだけで変形しやすくなるわけだが、
多くの場合、ゴムも薄いから
ダブルで変形しやすくなるんだ。

だから転がり抵抗なんて
思ってるほど良くはならない。

交換して軽くなったよ？と感じている人は
以前のタイヤが重すぎたり、
また低圧タイヤと比べていたりするだけなんだ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:30:10.87 ID:???

>>245

重くていいなら
出てるじゃないか。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:31:15.96 ID:???

>>247
え？まじですか？
スイマセン、引き続き検索します
どうしてもヴァクセンBA-160にインストールしたいんです

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:36:00.94 ID:???

>>246
とりあえず君が仏式チューブの25Cや23Cタイヤを使ったことがないだけ、というのはよくわかった。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:02:53.43 ID:???

>>238
ロングがあるって始めて知った
そんな初心者が組んでるんで情報自体が有難い

57mmで収まればロングでいけそうってことはわかった

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:09:15.70 ID:???

>>242
わざわざレス細切れにして無駄に消費するな。
あと無駄に話拡げすぎ。ドッペル云々の範囲越えて完全にスレチだ。

これ以上話を拡げたかったら該当スレにでも行けよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:44:43.79 ID:???

久しぶりにドッペルのサイトをみたら俺様の愛車の222が廃盤になってた！
折りたたみじゃないドッペルは不人気か。
あのへんてこなフレームが好きで買ったのだけど、そういえば一度も他に見かけた事が無いな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:01:41.19 ID:???

>>249

大径車と小径車を
同一レベルで語るなかれ…と
何度言えば判るんだろ・・・。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:04:15.21 ID:???

>>252
>折りたたみじゃないドッペルは不人気か。

折りたたみ出来るフルサス車が大人気です♪
↓
215＝売れ筋ランキング1位（ドッペルの中で）
http://kakaku.com/bicycle/folding-bicycle/ma_6738/s1001/

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:06:18.01 ID:???

>>254
はいはい、そんなに人気なら専スレ立ててさっさと出てけ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:13:20.21 ID:???

お前のせいで215が不人気だ！
と口からでまか言って煽るも、
現実は真逆だと知って
何1つ言い返せなくなった
↓
専用スレを立てて出ていけ！←今ココ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:17:22.97 ID:???

書きこむ人よりも ROMってる人の方が100倍多くて、
そういう人ほど冷静にスレのやり取りを見ていて、
誰が1番の上級者で、誰の言葉が1番信頼性があるか
ちゃーんと判っているんだ。

だからそんな人が奨める自転車が売れまくるんだ。

これは別に珍しいことではなく、
俺が他所で奨めている製品もバカ売れしているよ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:27:52.79 ID:???

>>257
202の同型フレームと215の同型フレーム採用車種どっちが多いの？
バカだから分からないか

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:32:57.38 ID:???

>>258

これ見て自分で数えろよ。
http://i.imgur.com/6Kr3i.png

ママチャリフォーク搭載車のみに、
泥よけが付いているんだぜ？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:33:21.14 ID:???

215が2XX系並にカラーバリエーションや仕様違いがあっても
売れ筋1位になると思ってるの？おめでたいオツム

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:37:27.35 ID:???

真っ黒車が欲しい

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:38:42.38 ID:???

>>260

いいか？
お前は相当なアホだと思うから
よく聞けよ？

215に色違いバージョンが出て、
217と言うモデルが出たとするだろ？

215が1位でなくなった時には、
その217が1位になってるだけのことだ？
判るか？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:40:21.73 ID:???

>>262
いいからキミが乗ってる自慢の２１５画像アップしてよ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:40:42.44 ID:???

>>262
ほんとにバカなんだな

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:42:37.20 ID:???

215は2××シリーズとは分離して
フルサスカテゴリーとして
新たな分類の中で色々なモデルを出すべきだと思うよ。

211,242のような前倒ハンドルを付けたモデルとか、
ロードに特化したモデルとか、色々出して欲しい。

折りたたみ＋小径＋フルサスはライバルが少ないから
大成功すること間違いないよ！

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:43:26.50 ID:???

>>256
最近専スレ立てて出てけと書いてる者なんだが…お前がウザいとは散々書いてきたが、215が不人気云々は一度も書いてない。

ただ、お前が幾つもレス細切れにしてあーでもなあこーでもない書いてるのがウザくてウザくて仕方ないだけ。

それにお前がそこまで215が人気だと言うなら、他の車種に埋もれさせないで専スレ立ててもやっていけるだろ？

と言う訳だからもう一度言わせてもらう。

専スレ立ててさっさと出てけ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:44:30.11 ID:???

>>262
2XX並にが何で対象車種が2台なんだよ
同型フレームを採用してる数だけ人気が分散するんだよ
その手のデーターはバリエーションが少ないのが有利に働くのが解らない？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:45:20.66 ID:???

>>264

お前まーだ判らないのか？
俺は215だから売れているのではなく、
フルサスだから売れているんだぞ？

つまり別カラーだろうが何だろうが、
結局はフルサス車が1番を取るんだよ！

俺は215だから推しているわけじゃなく
現時点215しかフルサスモデルが無いから
215を推しているんだ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:45:55.42 ID:???

>>266
>と言う訳だからもう一度言わせてもらう。

じゃあオレも言われてもらおう。
お前が出て行け！！

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:47:39.93 ID:???

>>267

ほんとバカばかりのスレだな。
フルサス車が何台あっても、
1位を取るのはフルサスはなんだよ！

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:47:42.49 ID:???

こいつマジキチだね
他の215乗りも肩身が狭いだろ
ホント消えて欲しいな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:47:54.42 ID:???

>>269
はいはい早くお薬飲んで寝ましょうね～

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:49:00.09 ID:???

>>271

どうみても1番肩身の狭いのは
カラーワイヤーに変えてる奴だろ？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:50:28.10 ID:???

>>273
お前早く出てけよ
215の画像がうｐできる環境にお前が居る限りはならない

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:53:35.18 ID:???

まーたバカが無駄なもん立ててるぞ。

[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326030787/

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:54:22.79 ID:???

至高にして最強の一台215の話題はこちらで！

[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326030787/

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:54:29.58 ID:???

そうだよな。購入者そんな多いならギャンガーしてる奴だって
居るだろうにコイツのせいで台なしだな。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:55:15.26 ID:???

俺のおかげでダサイ改造車が減るといいね。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:56:18.55 ID:???

とにかく215は大人気ってことは、
最大の貢献者である俺に対しては、
ちゃんと敬意を持って接するべきだよね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:56:22.95 ID:???

さーて、専用スレが立っちゃった訳だが
これ以上このスレでの215の話はむこうでやってくれよな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:57:25.32 ID:???

>>279
すごいねー
でもこっち↓で話そうね
[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326030787/

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:57:51.83 ID:???

類似スレなら前々から立ってるけどね。

[DOPPEL]ドッペルデンジャー２１５N[DANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320926351/

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:58:22.90 ID:???

他の板でも215を宣伝してこいよ。
んで215専用スレで思うがまま語るがいい。

こっちにはもうこなくていいからね。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:59:01.77 ID:???

>>281

なら【ダサイ2××シリーズ】のスレが立ったら
お前らそっちに移動してくれるのか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:59:58.16 ID:???

【ダサイ】ドッペルとカラーワイヤー【改造】のスレも
誰か立ててくれよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:01:04.91 ID:???

>>284
ダサい2xxも215のフルサス話も全部お前がダラダラ喋ってるだけだろｗ
なにアホな事言ってんの？ｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:01:13.51 ID:???

「安雑貨」に「高級チンポ」インストールってスレも起てておけ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:04:59.84 ID:???

おいおい・・・215のカラーリングがセンスいいと思ってるのか・・・
あんなオレンジ色のキチガイ車なんて乗れないって

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:06:26.28 ID:???

俺は215が人気になる前から
いち早く215の素晴らしさに気づき、
良さをアピールしてきた。

その結果、215バカ売れし、
ナンバーワンモデルになったのである。

それはバカに出来る芸当ではないよ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:07:35.58 ID:???

>288

俺は前々から215のタイヤを替えて乗るべきと
散々言っているわけだが？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:07:51.44 ID:???

>>289
だからこっち↓で聞かせてよ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326030787/

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:08:19.77 ID:???

>>290
スレチ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326030787/

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:10:05.79 ID:???

215はオレンジを控えるだけで
ものすごく上級感が出てくる。

http://i.imgur.com/hZarx.jpg

ビーズよ。
この仕様をパクってもいいぞ！
系番は219だ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:11:03.49 ID:???

>>282
取り敢えず専スレが出来た事だし、215ネタはスルーしましょう。

215ネタはスレチ。速やかに専スレへ移動しましょう。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:11:39.49 ID:???

じゃあ219の話題で語ろうぜ！

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:13:31.08 ID:???

215
http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/K0000165789.jpg
217
http://goo.gl/bUlPC
219
http://i.imgur.com/hZarx.jpg

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:13:40.87 ID:???

>>295
実在しない車種はネタスレで

[DOPPEL]ドッペルデンジャー２１５N[DANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320926351/

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:15:54.19 ID:???

みんな219の良さについて語ろうぜ～。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:21:02.99 ID:???

メンドクサイから非難しようぜえ～
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/35276/1225107234/

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:23:50.52 ID:???

>>240
小排気量車両イジルのは結構楽しいんだぜ？
ＣＣ７２Ｖとか少しいじれば１２０ｐｓ位いくしな
まぁ触った事も無いのに偉そうに偉そうに講釈垂れるなよ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:26:18.63 ID:???

>>299

言いだしっぺのお前だけは絶対に避難しろよ？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:26:53.09 ID:???

>>300

ダサイ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:27:32.28 ID:???

とりあえず２１５はスレ違いってのを
今後立てるスレの頭に明記してくれ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:30:00.52 ID:???

２ｃｈの規制も一人の馬鹿のために全鯖規制だからな
まぁ仕方ないかホント迷惑なやつだ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:32:13.33 ID:???

そもそもさ「迷惑な奴＝荒らし」では無いだよ？
「嫌いな奴＝荒らし」でもない。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:35:41.66 ID:???

>>302
マトモに会話成り立たない頭の弱い子の書込は十分に荒らしだわ

307 ：【東電 80.5 %】：2012/01/08(日) 23:35:42.70 ID:???

おまいら、くだらない書き込みするくらいなら、
ペダルの玉当たり調整でもしてこいよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:37:38.04 ID:???

玉当たりだとぅ？！
どこに玉を当てるというのかねッ！

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:43:05.47 ID:???

同窓会にドッペル乗ってたらもの凄く食いつかれた

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:44:07.57 ID:???

それは　たまたま　だよ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:44:12.41 ID:???

>>305
2ｃｈで規制=荒らしじゃないよｗ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:46:13.64 ID:???

>>253
20インチ・451サイズで23Cのミニベロ・ロードバイクにも乗ってるが、ちっとも「潰れる」なんて現象はおきませんが？
当然君は実際に乗った上で語ってるんだよね？まさか「自分がそう思うから」断定するようなクソ馬鹿じゃないよな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:47:06.29 ID:???

俺はちゃんとドッペルの話を書いてるよ。
ペダルの話題の方がスレ違いだよ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:49:04.31 ID:???

>>312

起きてる現象に対して、
感じられる人と感じられない人が
いるのは仕方のないことだよ。

世の中、鈍感な人も多いからね。

でも原理的に考えれば、
ゴムが薄くて細いタイヤほど潰れやすいことは
火を見るより明らかでしょ？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:50:05.91 ID:???

大径車のタイヤが潰れた時と、
小径車のタイヤが潰れた時とでは、
どちらが影響を受けやすいか判るよね？

判らな人は死んだ方がいいよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:52:15.54 ID:???

で、実際に乗って試したのか？それとも試してもいないのに脳内で決めつけてるのか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:52:48.00 ID:???

細くて軽量なタイヤを選ぶ人ってのは、
同じ様にチューブも軽量な物を選ぶんだよ。

すると表のゴムと中のゴムの両方が
薄い状態だから潰れまくる。

人間の重量って70キロ前後もあるんだぜ？
その重量を甘く見ない方がいいよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:54:00.74 ID:???

同じ20インチでも高圧の仏式チューブと、ドッペルで使ってる英式チューブを同列に考えてる馬鹿がここにいます。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:54:13.17 ID:???

>>316

俺の脳内＞＞＞＞＞君等の経験
だから。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:55:18.23 ID:???

>>318

君たちって比較する時の
基本ってのは判ってないのかな？

細いタイヤと太いタイヤを比べる場合、
あえて口にしなくとも
圧力は同じ場合を示しているんだよ？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:55:50.13 ID:???

実際に仏式バルブのチューブを使ったタイヤの自転車に乗ったことすらない、という事実を自白しますた。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:56:42.41 ID:???

昨日も書いた通り、お馬鹿な人って、
低圧の太いタイヤと高圧の細いタイヤとを比較して
どうのこうのと言っているんだよね。

もう比べてる次元が幼稚園児なんだ。

俺は高圧の太いタイヤと高圧の細いタイヤの
比較の話をしているんだよ？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:57:42.74 ID:???

>>320
英式バルブのチューブで、23Cなんて使う奴がいるわけねえだろ、馬鹿。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:57:55.33 ID:???

>>321

バルブは関係ないんだよ？
高圧タイヤ＝高圧チューブ＝米式 or 仏式
なんだから。

そんなこと当たり前すぎることだから
いちいち説明していないだけだよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:58:54.54 ID:???

英式チューブだとか、
話題にも出ていない物を持ちだして、
一人で熱くなってるオバカさんいるけど、
何でドッペラーってバカばかりいるんだろ・・・。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:59:30.46 ID:???

で、実際に乗ったこともないのに断定、そして大間違い（笑）

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:03:10.94 ID:???

>>326

君たちの方こそ
高圧の太いロードタイヤの自転車に
乗ったことないのでは？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:06:39.41 ID:???

700Cだと定価15万円クラスのロードバイク二台、シングルスピードが一台、あと451のミニベロ、ドッペルは三台持ってますが？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:07:19.94 ID:???

700Cはフレームとタイヤがくっつき過ぎててダサイです。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:08:18.75 ID:???

高圧の太いのはMTBとMTB寄りクロスバイク（ともに26インチ）が一台ずつな。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:08:36.36 ID:???

>>328

で、その中に
高圧の太いロードタイヤの自転車はあるの？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:09:30.39 ID:???

>>330

なんだ、やっぱり高圧の太いロードタイヤの小径自転車
持ってないんだ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:11:25.73 ID:???

どこの世界に「太いロードタイヤ」なんてものが存在するんだよ（笑）

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:11:27.39 ID:???

1度、高圧の太いロードタイヤを履いた
フルサスの小径車に乗った方がいいよ。

きっと開眼できると思うよ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:13:19.43 ID:???

タイヤ以前にドッペルで使ってるハブは回転悪すぎ。一度バラしてグリスアップしても、
ロード完成車についてる程度のものにすら全く及ばず、空回ししてもすぐ止まる。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:14:01.47 ID:???

折りたたみの小径車は
省スペースという最大のメリットがある反面、
段差に弱すぎるという致命的な欠点がある。

しかし前後にサスが付くことで
その欠点を克服できるんだ。

つまりメリットを活かしたまま、
デメリットを無くすことが出来るわけ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:14:37.43 ID:???

だから「太いロードタイヤ」なんて存在しねえっつうの。もちろん太いスリックやバルーンは「ロードタイヤ」じゃないからな。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:15:28.92 ID:???

>>335
>空回ししてもすぐ止まる。

それねーハブが悪いわけじゃなく、
小径車＝慣性が弱い…からなんだよ？

だからこそ、
軽量なタイヤにしてはダメなんだよ。

軽量なタイヤほど
慣性の力が弱くなるからね。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:17:14.28 ID:???

前後セットで定価47000円の20インチ・406ホイールを特価で購入して付けてみたが、ずっと良く回りますが？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:17:16.26 ID:???

>>337

太いと言うのは1.5インチのことだよ？
別にもっと太くてもいいんだけど、
重くなりすぎちゃうからね。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:18:18.15 ID:???

>>339

そうかも知れないね。
でもね、誰も乗っていない状態で
いくら良く回っても意味ないだよ？

70キロ級の人間が乗った状態で
どれほど良く回るのかを調べないとね。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:18:53.36 ID:???

15インチ幅のを「ロード用タイヤ」として売ってるメーカーなんてありません。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:19:32.55 ID:???

>>341
自分はちょうど体重70kg。その上で語ってます。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:19:41.76 ID:???

70キロは重いな。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:20:21.62 ID:???

>>342

言い訳のようにこじつけるのはカッコ悪いよ？
ロード用として売っているかどうかなんて
全く関係のないことなんだよ？

要は、ブロックタイヤやパターンタイヤでは無い、
高圧のタイヤのことなんだから。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:21:06.88 ID:???

>>345
それを「ロードタイヤ」と称しているのは君だけ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:21:30.17 ID:???

>>343

興味があるなら、
215でも買って自分で好きなように
改造してみなよ。

もちろん高圧の太いロードタイヤを履いてね。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:22:00.04 ID:???

>>344
身長180超えていて、BMI値が22以下なんだから全く問題無い

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:22:45.42 ID:???

>>346
>それを「ロードタイヤ」と称しているのは君だけ。

じゃあ聞くけど、
ブロックタイヤでもなく、パターンタイヤでもなく、
スリックの高圧タイヤは
君の世界じゃ何タイヤって言うの？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:23:13.49 ID:???

180はでかいな。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:23:52.79 ID:???

そのまんま「スリックタイヤ」「バルーンタイヤ」に決まってるだろ、馬鹿なの？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:25:43.38 ID:???

>>350
ロングシートポスト使っても、ドッペルの小径車ではスポーツバイクのような爪先立ちポジションをとれないので、ママチャリ用途。

353 ：【東電 77.2 %】：2012/01/09(月) 00:25:52.11 ID:???

取り敢えず、215は宿題やれよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:26:46.50 ID:???

>>351

君の世界のロードタイヤってのは
何を満たしているとそう呼ぶの？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:28:06.69 ID:???

>>354
http://www.chari-u.com/parts/tire/subtireroad.htm
こーゆーやつな。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:29:52.81 ID:???

>>355

自分の言葉で説明してくれないかな？

因みにスリックタイヤと言うのは
タイヤの形状を示す言葉であって、
ロードタイヤと言うのは1つのカテゴリーなんだよ？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:30:51.44 ID:???

寒いうえに時間がないから全く走りにいけない。
とりあえず、時間を作るのが先だな。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:31:09.63 ID:???

ロードバイク、フラットバーロードに使われる高圧で幅の狭いタイヤ、それがロード用タイヤ
オフロード用のブロックが無ければそれはロードタイヤ、なんてアホな定義は無い

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:31:48.80 ID:???

カテゴリーと言うのは、
オフロードタイヤ、ロードタイヤ、
通勤用タイヤとか、そういう分類方のことなんだよ。

で、ブロックタイヤとか、パターンタイヤとか、
スリックタイヤってのは、
その形状を示した分類方法なんだ。

判るかな？

つまり前者はどんな状況で使うタイヤであるかを
分類したもので、後者はそのタイヤの形状を分類化したものなんだ。

360 ：【東電 77.2 %】：2012/01/09(月) 00:31:51.29 ID:???

>>357
つ 3本ローラーと練習用ピスト

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:32:31.62 ID:???

要するに君は、
タイヤの表面パターンの分類と、
利用法による分類とを
ごっちゃにしているんだよ？

分かったかな？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:32:52.45 ID:???

例えば砂浜用にビーチクルーザーは太いバルーンタイヤを履いているが、これを「ロードタイヤ」などと呼ぶバカはいねーよな

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:34:18.77 ID:???

景色を見ながらのんびり走りたいの(´・ω・`)

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:34:27.16 ID:???

>>362

先程も言ったように、
太いと言っても1.5インチなんだよ。

砂浜は走らないよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:36:02.66 ID:???

砂浜も悪くないけど、海が無いの(´・ω・`)

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:36:38.33 ID:???

とにかく極端な事例を持ちだして
相手を否定するやり方は幼稚なおバカさんが
良くやることだから注意してね。

漏れ無く低能扱いされちゃうよ。

367 ：【東電 72.9 %】：2012/01/09(月) 00:37:08.58 ID:???

チャリ用のタイヤなんか、ホイールに合った幅なら何でもいいだろ。
転がり抵抗なんて対して変わらん。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:38:18.40 ID:???

>>364
ドッペルの折り畳み小径ビーチクルーザー、204は1.5インチ幅を履いてるよな（笑）

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:38:45.17 ID:???

細いタイヤに対して「太い」と言う
対象の言葉を使っているだけであって、
極太な訳じゃないからね。

じゃあ今日はこの辺でね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:39:08.87 ID:???

ラテックスチューブいいよ
街乗りには向いてないけど

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:40:17.81 ID:???

毎晩毎晩暇ですなぁ(＾ω＾)

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:40:44.30 ID:???

>>367
何でも良い訳ないだろ
雨の日スリックで走るのか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:41:46.16 ID:???

いつの間に「太い高圧タイヤ」の定義が1.5インチになったんだ？

374 ：【東電 72.9 %】：2012/01/09(月) 00:43:43.95 ID:???

>>372
溝があろうが無かろうが、チャリの速度域じゃ何でもいいよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:43:47.20 ID:???

>>372
別のスレの話だが、「溝すらないスリックの方がブロックタイヤより雨の中で滑らない」というトンデモ理論に固執する奴がいた

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:46:33.28 ID:???

>>375
このスレにもいるみたいだよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:48:04.98 ID:???

>>370
スローパンクになってからぶちぶちブチルに戻した

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:49:08.03 ID:???

>>376
そこが透水性舗装（雨が染みこむ目の荒いアスファルト）ならまだしも、マンホールや斜面で滑りまくるっつうのにな、スリックタイヤは

379 ：【東電 72.9 %】：2012/01/09(月) 00:52:57.98 ID:???

>>378
溝あってもマンホールは滑るって。
まぁ、雨の日にチャリで走る状況はさけたいところ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:54:32.03 ID:???

雨の日は電車とタクシーに決まってるだろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:55:38.37 ID:???

雪中ドッペラーはいないのかい？
雪国あこがれるぜ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 01:07:04.03 ID:???

>>369
宿題する時間だもんね

今日はこのへんで　じゃなく　もうこの変で消えてね
貧乏人のヒガミはもういいよ

小径、折りたたみ、サスに　が万能なわけない　そこそこなだけ
段差多い所走りたければ、フルサスの２６インチ乗れば良い
サス要らないなら、リジットのマウンテン乗れば良い
輪行したいなら、軽量の折りたたみにすれば良い
車載ならなんでも良い
ミニバンならクイックレバーにしときゃほとんど乗せられる
用途にあったのをそれぞれ持ってれば良いのさ

君は貧しいんだよ、金だけでなく、心も

自分を特別だと思ったり、考えを押し付けたり、
自分の乗ってるのが特別だなんて思う痛い奴はドッペラーじゃない
ドッペラーは自分にとっての特別なドッペルを探求してるんだよ

どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 01:09:05.93 ID:???

>> 382
同意。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 01:10:07.87 ID:???

>>382
兄貴、かっこイイぜ

385 ：543：2012/01/09(月) 01:21:50.80 ID:???

雪道だと前後ディスクじゃないとブレーキ厳しいだろうな
チェーンも雪噛んで跳ぶからママチャリみたいにチェーンケース要るし
タイヤもビーチクルーザーみたいな太いのに鬼スパイク打ってないと
スリップロスがすごくて進まない気がする

スキー場でダウンヒルならまた違うんだろうけど雪国で自転車は微妙

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 03:04:18.39 ID:???

>>382
>>ドッペラーは自分にとっての特別なドッペルを探求してるんだよ
名言だな

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 03:10:38.94 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html#slick

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 04:22:52.60 ID:MTCwGHvT

雪国ではSCHWALBE MARATHON WINTERなんかを履いて走っているらしいぞ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 05:34:26.03 ID:???

またバカが暴れてたのかｗｗ
もう２１５をNGに突っ込めばスッキリするんじゃね？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 06:17:03.02 ID:???

>>389
馬鹿っていうかキチガイの香りがするのだが・・・

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 07:04:03.16 ID:???

専門板ではありがちなことなんだけど偏屈キチガイに住み着かれるとやっかいなんだよな。
偏見と間違いだらけでも一応スレの話題に沿った事話してるから荒らし認定されにくいし。
自転車板も強制ID表示になればいいのに。

>>388
高校生が凍結路面を気合いと根性と若さに任せてノーマルママチャリで爆走してるぜ。
見てて怖いからスパイクタイヤはともかくとしてヘルメットぐらいは被って欲しいが・・・。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 08:17:32.99 ID:???

>>375
スリックのが雨の中でも滑りにくいよ>>378でも言ってるし。ただし舗装道路ね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 08:18:56.86 ID:???

>>387か。

394 ：ここにもソース：2012/01/09(月) 08:20:06.24 ID:???

http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/994253900/

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 08:25:05.50 ID:???

車の速度帯だとまた話は別だから注意ね。あくまで自転車においての話。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 08:53:27.79 ID:???

なんでここの住人はキチガイ相手にすんの？
類は友を呼ぶってやつ？面白いと思ってんの？
次スレからは [特殊]DOPPELGANGER[学級] にしなよ
あんたらには[特殊学級]って文字がお似合いだよ

397 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/09(月) 09:16:24.41 ID:vzoprSBV

>>396
高校生か中学生か、

勉強しなさい。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 09:28:27.90 ID:???

>>394
ここみてるといかに勘違いが多いかわかるね。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 09:41:17.27 ID:???

さっそくwikiが反応してる模様。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:05:00.51 ID:???

>>396
同意。基地外をもてあそんでストレス解消してるようにしか見えない。
断固スルーすべき。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:11:48.11 ID:???

>>392
だから水の逃げる隙間のあるアスファルト上で滑らないのを「雨に強い」とは言わないんだよ。当たり前なんだから。
ちなみに濡れた急坂で踏み込んだ時、スリックだと空回りしたことがあったぞ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:49:43.98 ID:???

>>401
ブロックだともっと空回りするってことでは？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:51:53.32 ID:???

スレチだしその辺にしとけ、またスリックNとかいいだすぞｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:56:12.06 ID:???

空気圧を忘れてないか？>>401はおそらく高圧の細いスリックタイヤの話だと思う。
それと低圧の太いブロックタイヤを比較してしまうと、オンロードにおいても後者に軍配があがってもおかしくはない。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:57:50.42 ID:???

いい流れ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 11:21:16.14 ID:yXJBvPL/

また新たなノンケが生まれると聞いて

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 11:34:11.89 ID:???

何言ってんだ。
215Nなんてノンケどころか立派な誘い受けじゃないか。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:16:42.54 ID:???

>>404
401はロードの700×23Cと、MTBの26×1.6インチスリック、いずれも高圧の場合で発生。
ちなみに手持ちの自転車のタイヤで、一番雨天時に滑らなかったのは、接地面に溝の入ったパナソニック•パセラの26×1.5インチ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:24:42.07 ID:???

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:26:21.03 ID:???

男もタイヤも

縦溝が大事なんです

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:26:56.28 ID:???

パセラNの誕生である。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:29:32.03 ID:???

空気圧下げて設置面積稼げばいいんじゃね？スタッドレスで滑るときみたく。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:29:40.59 ID:???

専板住民も多いんだろうな
五目御飯みたいなスレになっちまう

それだけドッペルは玉袋がデカイってことだ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:50:25.76 ID:???

車と一緒にするなって。てか車は雨の日は空気圧上げるのが常識かと。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:57:07.79 ID:???

>>414
それは初めて聞いたな。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 13:27:53.08 ID:???

すっかりクソスレですね

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 13:41:31.29 ID:???

え？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 14:12:40.68 ID:???

クソ自転車にふさわしいクソスレ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 14:14:27.40 ID:???

良いこと思い付いた。俺の腹のなかでションベンしろ

420 ：【東電 70.5 %】：2012/01/09(月) 14:21:40.69 ID:???

江ノ島なう
快晴で気持ちいいなう

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 15:19:20.13 ID:???

>>420
うｐまだー(´･ω･`)

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 16:00:43.95 ID:???

ダイソーのレインボーライト買った
ホイールピカピカにできそう
頑張る

423 ：【東電 70.6 %】：2012/01/09(月) 17:08:15.92 ID:???

>>421
ほい。
ノーマルの見た目そのまま残してます。
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=12485

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 19:00:46.68 ID:???

>>423

良さそうなミラー付けてるね

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 20:32:09.08 ID:???

ドッペル！

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 20:44:25.33 ID:???

>>382
>どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。

評価の悪い改造をして、それが楽しいなら
ダサイと言われることも楽しみの内と言うことなのでしょう。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 20:44:57.87 ID:???

>387

＞接地圧力
＞接地圧力は荷重を接地面積で割った値。
＞自動車は荷重が大きいが荷重が４輪に分散され、
＞かつ接地面積が大きいので接地圧力は自転車のタイヤよりかなり小さい。

どうやら太いタイヤの方が接地圧力が小さく、
転がり抵抗が良いようですね。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 20:46:37.41 ID:???

>>375

スリックタイヤが雨で滑りやすいか？どうか以前に、
細いタイヤほど滑りやすいことは間違いないですね。

>>396
>なんでここの住人はキチガイ相手にすんの？

キチガイって
カラーワイヤーに替えてる奴のことか？！
まあ確かにキチガイなのかもな。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 21:55:08.95 ID:???

>>375
いや太くて高圧でも、接地面に溝のないスリックはおもいっきり滑ったから
そもそもラインや側溝・マンホールの蓋ですら滑りにくいのが「雨に強い」タイヤであって、
引っかかりの大きいアスファルト上で滑りにくいなんてのは、どのタイプでも当然のこと

430 ：【東電 83.2 %】：2012/01/09(月) 22:13:53.60 ID:???

結局三連休はD11で150km程度しか走ってない。
いつか横浜→名古屋のキャノンボールに望みたいわ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:14:01.81 ID:???

冬の日本海側の都市で毎日自転車通学していた身からすれば、「スリックタイヤの方が濡れた路面に強い」なんて冗談だとしか。
ちなみに前日泥水で濡れたチェーンが、朝には凍ってるのを溶かすところから一日が始まるレベルだ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:19:14.37 ID:???

接地圧と転がり抵抗は直接の関連性ないんだよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:24:00.70 ID:???

自動車は1トンも2トンもあるのに、
以外にもタイヤの空気圧が低いことを
知っているかな？

なぜあれだけ重い車体を
そんな低い圧のタイヤで支えているのか？
と言うと「太さくて4本」あるからなんだ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:24:38.00 ID:???

逆に見ると本数が減れば
それだけ圧を高くして支えなきゃならないし、
もっともっと太くしなきゃならない。

だからオートバイって車と比較したら
凄く軽いのに意外にもタイヤは太いだろ？

そういうことなんだ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:25:50.55 ID:???

もちろん自転車だって例外じゃないよ。

ある程度の太さがないと変形して
接地圧が高くなりすぎてしまうんだ。

とくにその変形は小径車ほど
深刻な欠点になってしまうから
意外にも太いタイヤの方が転がり抵抗が低いんだ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:27:43.77 ID:???

すごい215Nの本意を分かってくれるエスパー探しだな。どの位釣れるの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:30:26.15 ID:???

今日のネタはなんかイマイチ
13点だな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:32:22.21 ID:???

「太さくて4本」って何。わからんわ。でもなにか凄い真理なんだろ。
毎晩毎晩大変だな。何と戦ってるのか良く分からん。「太さくて4本」な。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:33:50.46 ID:???

太いタイヤなら
↓
低圧でもOK

細いタイヤは
↓
高圧にして補う。

じゃあ太い高圧タイヤだと？
↓
最強に転がり抵抗が低くなる。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:40:07.55 ID:???

接地面積は考慮しないのか

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:42:00.36 ID:???

「太さくて4本」とかいう日本語みたいだけど違う言語圏の人（もどき）らしい
ということはわかったよ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:42:48.00 ID:???

太さくて一本マラ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:45:20.59 ID:???

あげあしとってうだうだぎゃーぎゃー言うのがお前の芸風だろ。
なに黙ってんだよ >「太さくて4本」

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:45:58.34 ID:???

太いチンポなら
↓
フニャでもOK

細いチンポは
↓
硬さで補う。

じゃあ太くて硬いチンポだと？
↓
答えは次回

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:46:04.88 ID:???

バカが居座ってるから優しかったアニキ達が愛想つかしてTwitterに逃げてった。コイツ死ねばいいのに！って本気で思った夜でした。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:49:41.49 ID:???

今夜で冬休み終わるから切ないんだよ
なっ

さあケツの力抜けよ優しくイレテヤルカラ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:55:51.33 ID:???

みんな期待してるのに黙ってるなあ。期待に応えない奴だなあ
>「太さくて4本」

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:04:25.96 ID:???

これは高度は話になってしまうですが、
如何にペダリングの力を効率よく回転に変換するか？
ということと、いかに力を持続させるか？と言う事も
大切なことですよ。

そこの影響するのが
タイヤの太さ・固さであり、重さなのです。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:08:08.79 ID:???

太作いい加減スレを荒らすのは止めなさい
田舎の母ちゃんが泣いてるよ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:09:36.37 ID:???

みなさん、
風船を膨らませたことありますよね？
風船膨らませて固くなりましたか？

なぜ固くならないのでしょうか？

当たり前ですよね。
ゴムが薄いからです。

チューブも同じだってことが判るでしょ？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:10:51.55 ID:???

薄いチューブ、
薄いタイヤは変形しやすい。

しかも細ければ尚更です。

もう分かったでしょ？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:13:02.89 ID:???

ﾄﾞﾝﾍﾟﾘﾉﾝﾀﾞｷﾞｬｰ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:13:08.01 ID:???

世の中の当たり前がしっかり頭に入っていれば、
むやみやたらに軽量な薄いチューブとか、
細いタイヤなんて履こうと思わなくなりますよ。

いくら無負担状態で細いタイヤでも
人間が乗って変形してしまうのでは
無意味ですからね～。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:15:31.11 ID:???

路面抵抗を減らしたりなら、
変形し難い状態を作りだすことですよ。

タイヤは飾りじゃないんだから、
無負担状態だけで考えてはダメです。

ならば「変形しにくい状態」は
何をどうすれば可能なのか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:16:28.76 ID:???

爪楊枝は折れやすいが、
エンピツは折れにくい。

その理由は？

そう太いからです。

それはタイヤも同じことで、
細いタイヤほど変形してしまいます。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:16:28.68 ID:???

成人式のモヤシ男集団の中にドッペラーが居た。
可哀相に・・・
日本はもうダメなんだな。あきらめたよ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:18:09.01 ID:???

つまりタイヤはそこそこ
太い物が望ましいわけです。

かと言って太すぎるのも欠点が増えてしまうので、
1.5インチがバランス的にベストです。

いくら太くても、
風船のように肉厚が薄すぎると変形しやすいので、
やっぱりそこそこの厚み・・・が必要になります。

それはチューブも同じことです。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:20:00.10 ID:???

タイヤがそこそも太く、
タイヤがそこそこ肉厚があり、
チューブがそこそこ肉厚がある。

すると必然的にそこそこの重さになります。

もしそんな状態でホイールまでもが重かったら、
重くなりすぎてしまうので、
ディープリムとかディスクブレーキはご法度です。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:20:25.52 ID:???

と、経験により実証されたことでなく、脳内での妄想で断定するバカさんがいましたとさ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:22:00.78 ID:???

ホイールが比較的に軽量ならば、
そこそこ重いタイヤ＆チューブにしても
それほど重くはなりません。

逆にその「ほどほどの重さ」が逆に
強い遠心力を生み出すプラスの力を生み出します。

つまりペダリングの力が
消えにくい状態になるわけです。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:23:44.78 ID:???

もし軽量過ぎる車輪だと
遠心力も弱くなってしまうので、
ペダリングの力が消えやすいのです。

だから持続性が無くなるのです。

車輪の回転が持続し難い…と言うことは
ペダルでそれを補わねばならず、
結果的に疲労度が増すというわけです。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:24:41.87 ID:???

それは単にクソ重たいだけでは・・・

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:24:50.97 ID:???

高圧タイヤに規定値までしっかり空気入れたことがあるなら
タイヤのゴムの方が軟らかくて、薄いタイヤの方が変形しないの知ってるよな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:26:56.44 ID:???

自動車でも0→400mで好成績を出すものと、
長距離や高速で高い性能を出す物とでは
改造法が違ってきますよね？

それと同じことが自転車にもあります。

つまり細いタイヤは持続性が無い代わりに
軽量のメリットで加速が良いです。
だからコンビニに行く程度なら楽です。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:29:30.40 ID:???

>>461 >>464
じゃあ、長距離レース仕様のタイヤとホイールが
スポーク本数が少なくてチューブレスやカーボンで軽くしてあるのはなぜですか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:32:10.46 ID:???

ストップ＆ゴーが多い状況では
軽量なタイヤほど走り出しが軽いので
さも速く楽に走れると勘違いしやすいですが、
持続性が弱いのでパワーを浪費するのです。

逆にそこそこ重いタイヤは
一旦速度に乗れば力が持続されやすいので、
ペダルが楽になるわけです。

しかしこれは重さの部分だけの話で、
実際には軽量タイヤほど変形もしやすいので尚更です。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:33:51.92 ID:???

>>465

何度も釘をさしていますが、
この原理は小径車の話ですよ？

小径車は唯でさえ転がりが悪いので、
欠点の上塗りは良く無いのです。

468 ：【東電 80.7 %】：2012/01/09(月) 23:36:26.89 ID:???

>>456
むしろブロンプトンやBD-1をduraで固めている20歳じゃなくてよかったよ。
20歳なんて金無くて当たり前。

>>465
中学生と会話しても意味無いだろ・・・

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:36:44.02 ID:???

細いタイヤは加速で有利と言っても
小径車自体が加速で有利なので、
そこを磨く必要もないのです。

逆に小径車が苦手とする
回転の持続・・・と言う部分を
補ってやった方が活きてくるのです。

だから小径車の標準タイヤは
最初から少し太めの1.5インチが
履かれているんですよ？

470 ：もう寝るよ。：2012/01/09(月) 23:41:53.73 ID:???

チェーンリングを大型化する人がいますが、
それも小径車特有の改造法ですよね。

小径車は速度が出にくいからこそ、
大型化して補おうとしているわけです。

要するに小径車と大径車とでは色々と特性が違うので、
タイヤについても安易に真似ても無意味なのです。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:43:51.08 ID:???

>>467
小径の話だよ・・・ミニベロやBD-1などの小径、
それ以上のレーシングモデルやロングライド仕様の小径車は
高強度リムで超軽量ホイールですがそれはなぜですか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:57:14.92 ID:???

小径の場合、慣性で進むのに必要な重量は乗り手自身だからね。
ランドナーやクロスとは真逆で、ホイールやタイヤはできる限り軽い方が直進性が強くなる。

小径じゃないけど駐輪の時に重しがいるような自転車に乗ってみたい。
トポリーノとかいうケブラースポークでカーボンリムのやつ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:00:28.36 ID:???

>>471
そいつは451サイズの20インチホイールに触れたことすらないんだよ、理解出来るわけないし、意地でも認めもしないだろうさ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:21:39.97 ID:???

それはドッペルスレなんだから仕方ない。
筋の通った正しい理論を支持する方が、ドッペルユーザーとしては間違ってる。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:22:54.30 ID:???

※近年、兄貴の２ｃｈ離れが増加しています。
大変御迷惑をおかけいたしますがドッペラーを目指したい、普通にギャンガーしたい方はこちらのスレが無効化している事に対してお詫び申し上げます。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:43:28.96 ID:???

部品流用程度のギャンガー兄貴なら居るでしょ。

様子見の自転車オタクが去って行っただけ。
結局はロードのフラットバー化とブロかBD-1に戻るんだよな。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:59:47.16 ID:???

訂正
×部品流用
○通販で買って取り付け

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 01:19:53.90 ID:???

太さくて４本！！！(ｷﾘｯ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 01:39:59.36 ID:???

本名：二一五之太作（３８）無職

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 01:51:59.91 ID:???

>>434
バイクのタイヤが太いのはコーナリング時に接地面積を増すためです。
逆に直線の走行では路面抵抗を少なくする必要があるために
トレッドセンターの硬いVやU字形状になっています。
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt016.html

四輪自動車の場合は主にエンジンの出力や常用の速度で決められます。
細いとアクセルオンやブレーキ時に滑るからです。
車体重量が軽いピュアスポーツ車だと、４トントラックよりも太いタイヤを採用します。
これはまぁ、実物を見てください。見ればわかります。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 02:47:43.26 ID:???

>>475
そんなこと言うならもう帰ります！

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 02:49:07.68 ID:???

っていうかそれ215Nの思う壺じゃ。俺は何があってもココにいるぜ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 02:53:25.53 ID:???

なんか上の方でスリックが滑るとかいってるやつ釣り師だよな？最近変なの多いな。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 03:08:05.77 ID:???

>>445
逃げてねーよｗ棒姦してるだけじゃんｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 06:45:51.00 ID:???

>>483
逆に「滑らない」と言ってる奴は、関東地方の小雨程度を基準にしてるのか？
Vブレーキの効きが悪くなる程の大雨や、霙まじりの中の走行を経験してないのだろう。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 07:09:34.29 ID:???

雨の日は車乗ればええ。

しかし小径ばっかだな。
4xxシリーズやらＤシリーズって、なんで語られないの？
どっか他にスレあるの？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 08:06:21.64 ID:???

小径しか知らない冬休みのキチガイがファビョって暴れてただけやろ
大径もここでおｋ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 09:29:59.66 ID:???

>>485
「Vブレーキの効きが悪くなる程の大雨」の中じゃ、スリックじゃなくても
滑ると思うぞ
自転車タイヤの溝なんて、車のソレと比べたらただの飾りだから

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 09:47:47.77 ID:???

>>488
そりゃその状況で高速でカーブを切れば何であれ滑るが、路面に溝のないスリックが一番ひどい。
東京でわずかに霙や雪が積もった程度でも空転して全く使い物にならないから。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 09:50:06.74 ID:???

訂正：路面に＞路面に当たる部分に

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 10:20:39.99 ID:???

つか普段からスリックタイヤ使う奴はみんな雨天時には滑るという認識で使ってるだろ
俺もスリックタイヤ履いてるが、雨天時には極力乗らない様にしてるし

雨天時にも乗らなきゃいけない奴がブロックタイヤなり好きなのを履けば良いわけで
お前等がなんでそんなどうでもいいことを言い合ってるのかが理解できん

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 10:26:39.94 ID:???

そもそも話が噛み合わないのは、「濡れた路面」というものに対する認識が全然違ってるからだろ
かたや雨で湿った程度の認識、かたや水で覆われてる雪国レベルの認識

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 10:40:15.29 ID:???

ウィキの兄貴が気をきかせておまえのようなヤツのために執筆してるから読んでこいよ。結論からいうとそんな環境下では何でも滑る。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 10:44:14.19 ID:???

濡れたアスファルトやコンクリートとそれにゴミが付着してる状態と氷上と雪上じゃ摩擦係数が全然違うわけだが。溝以前の話。いいから早く宿題終わらせろよ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 10:56:49.74 ID:kMOIyPre

そいつにもう触るな。ヤツと同じ臭いがする。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 11:12:01.73 ID:???

>>495
悪かった

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 11:38:12.30 ID:???

>>489
雪が積もったらブロックタイヤだろうがダメだよｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 11:46:49.86 ID:???

それぞれどんな状況なのかは知らんが、それなら状況に応じて自分の判断でタイヤを選べばいい話
状況が異なる中で「僕の考えるオススメのタイヤ(ｷﾘｯ」もクソも無いから

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 11:50:56.75 ID:???

スリックは滑る、とは言ってるが特におすすめなどしてない件
今度、買ったけどまだ履かせてないインテンス・マイクロノビーを試してみようかとは思ってるが

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 11:54:17.09 ID:???

「雨や雪なら自転車に乗らなければいいじゃん」なんて贅沢が許される関東モンにゃわからねえだ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:04:36.41 ID:???

おまえらそんなにタイヤの話が好きならドッペルに履かせるタイヤスレでも立ててやれよｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:17:08.44 ID:???

>>500
よくテレビで雪の中、自転車で通学する高校生とか見るけど、
あれってママチャリだし、スリックではないけどブロックでも
ないよね

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:21:48.35 ID:???

>>501
そもそもドッペルの小径みたいな高速安定性に乏しい自転車は雨の日には乗らないんで、スレ違いもいいとこなんだがな。
そんな日はいつもMTBだし。
>>502
もちろん思いっきり滑るから、自動車のタイヤの跡、黒く路面が見えてるところを恐る恐る進むのだ。
しかし一番恐ろしいのは、前日の雪道の轍の形を残したまま凍結した朝の歩道。完全にオフロード状態。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:23:02.25 ID:???

とりあえず215Nはくだらない脳内理論振りかざしてないで、
裏付けのあるデータを提示してから、自説を説いてくれ。
出来ないんだったら、消えろ。

505 ：【東電 83.3 %】：2012/01/10(火) 12:24:59.99 ID:???

これからVブレーキを交換する人は参考にしてほしいが、
D11にDeoreXTだと、ブレーキが強力過ぎる。
前転したり、テールスライドしないように気をつけてくれ。

結論：VブレーキはDeoreで十分。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:37:10.50 ID:???

そんな過酷な環境ならスパイクタイヤしかないよ。アスファルトや氷に喰い込んでグリップするから。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:43:21.69 ID:???

そんな環境で、競輪場で行う大会に出場するほどの自転車乗りな同級生が、クロモリホリゾンタルロードでコケてました

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:47:49.24 ID:???

321のフォークって２０インチ用じゃないよな？
２６インチ用のをフレームで帳尻合わせて付けてるのかな？
そうなら変体ギャンガーするのに面白そうな素材、ってか販売終わった？＠＠；

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 13:14:26.37 ID:gd/cdj8+

３２１は今までのギャンガーの中でも最強、最高の仕上がり
でも人気がなかったので販売終了、実車見たら圧倒的に
良いのがわかるよ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 13:19:19.30 ID:???

真面目に質問。
ブレーキのグレード上げると効きが良くなるだけなの？
効きが良くてコントローラブルなブレーキなら問題なさそうだけど？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 13:27:21.71 ID:???

>>510
グレードが上がると、剛性が上がったり軽量だったりする。まぁ一概に全部そうだとは言えないが
アホみたいにたわむＶブレーキでなければ基本シューだけの交換で制動力は得られる

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 13:50:51.09 ID:???

小径折り畳みのオフローダーってだけで321は希少種だったのにな。
でもあの定価でRDがターニーとかフロントのみディスクとか、もうちょっと良い物付けてほしかった。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 14:02:48.38 ID:???

上位グレードは剛性を上げることでコントロール性を良くして
コントロールし易くなった分制動力を上げてるってことか。

ちなみにドッペル純正のＶブレーキは上級者から見て
アホみたいにたわむレベルなの？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 14:26:32.66 ID:???

ドッペルに限らず安チャリのＶブレはアホい

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 14:32:50.57 ID:???

>>513
基本的に高いものほど良いのだろうけど、それが自分の使用環境で実感できるかどうかは知らん。
だから純正に不満を感じてるとか、とにかくコレを付けてみたいとかコレ付けたほうがカッコ良いとかじゃなければ
無理に交換する必要も無いよ。
上級だの性能だの、気にせず気軽に楽しめるのがこういう安自転車のいい所なんだから。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 14:36:06.74 ID:???

ドッペル純正はブレーキシューを変えて効くようになるとたわむのがよく判る
リアはそれほど気にならないがフロントは荷重かかるので急制動するとフニャーーｯポヨンｯって感じ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 14:36:32.63 ID:???

そもそもドッペルで高級Vブレが必要な走りをすることがない
フレームもそのような用途に耐えうるものではない
普通に走る限りはそんなものは不要
兄貴たちが高級品に変えるのはその性能が必須というわけではなく
それぞれの自己満足に過ぎない。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 14:52:18.21 ID:ph2NBhcb

>>513
Vブレーキ自体はうーん、値段相応かなぁ？って感じ。
それよりブレーキレバーのフニャチン具合が酷い、たわみまくり。レバー台座が樹脂製のタイプな。
Vブレーキ換えるときにはブレーキレバーもdeoreでいいから替えた方がいい。フィーリング激変する。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 15:06:30.62 ID:???

>>517
いやいや、パニックブレーキをかけざるを得ない時にＶブレーキがフニャチンじゃだめだろ
安全面を見れば自己満足だけの改造ではないぞ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 15:37:17.45 ID:???

＞結論：VブレーキはDeoreで十分

街海苔に限り同意
それ以上は自己満レベル

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:46:26.84 ID:???

あのブレーキレバーは安全面でどうかと思うな。
ふにょふにょじゃねーか。
横からなんか飛び出してきたとかいう場合とか、走りがどうこうとか関係ない。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:47:57.75 ID:???

サンキュー。
まずレバー変えてみて、制動力が欲しくなったら
シュー、コントロール性をさらに上げたくなったら
ブレーキ本体をってのが良さそうだね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 17:07:09.82 ID:???

まずレバー交換ってのは同意。
シューについてはブレーキ本体にもついているんで、いっそ安いグレードの
本体を買ってもいいかも。

ACERAぐらいで、全然違うから。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 18:42:34.07 ID:???

>>512 折りたたみじゃなければいくつかあるが（まともに山走れそうなのが）

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 19:59:50.06 ID:???

お馬鹿さん達が
スリックタイヤは雨の日に滑りやすいか？と
無駄な議論を続けているようですが、
俺はその答えを出してあげましょう。

答え＝スリックタイヤの方が滑りやすい

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:00:43.93 ID:???

蒸し返すなよ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:01:49.42 ID:???

これは天候関係なく、
スリックタイヤの方が滑りやすいです。

なぜ滑りやすいのか？と言うと、
抵抗力が低いからです。

逆にその抵抗力の低さ故に
転がりが良いのです。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:04:22.22 ID:???

スリックタイヤとパターンタイヤを
乗り比べれば一目瞭然ですが、
パターンタイヤは走行音も大きくなり、
抵抗が増えます。

つまり疲れやすくスピードが出ません。

それは抵抗が強いからです。
その抵抗の強さ故にグリップ力が高いのです。
それは天候関わらず同じです。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:08:20.89 ID:???

グリップ力は増すが、抵抗力も増す。

だからレーシングカーは
スリックを履くんですよ。

たしかにスリックの方が路面との
設置面積は若干ながら増えます。

しかしグリップ力を生むのは面積ではなく、
ゴムが柔軟に動くかどうか？なんですよ。
つまり1つのゴムではなく、スリットを入れて
複数に分断している方が有利なのです。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:10:38.95 ID:???

固いゴムと柔らかいゴム。
どちらのグリップ力が高いと思いますか？

当然、柔らかいゴムです。
それはなぜでしょう？

柔らかいゴムの方が動きやすいからです。

だったら1つのゴムの塊よりも
タイヤにパターンを刻み、
小さなゴムの集合体にしてしまった方が
ゴムが柔軟に動くようになり、
結果的に柔らかいゴムと同様の効果が得られるわけです。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:12:52.76 ID:???

ゴムが平坦では、
路面の微妙な凸凹に隙間ができます。

結果的に接触面積が減ってしまうわけです。

もしゴムが柔らかかったり、
柔軟に動く構造ならば、
路面が凹凸でも接触面積が増える訳です。

接触面積が増えればグリップ力が増す。
それは雨でも晴れでも同じです。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:14:24.06 ID:???

とにかく、スリックタイヤと言うものは
グリップ力を増す為のタイヤではなく、
路面抵抗を減らす為のタイヤなんですよ。

つまり滑りやすいのです。

しかし路面抵抗が少ないほど
ペダルは軽くなるので
速く走るならスリックタイヤなのです。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:15:49.85 ID:???

タイヤを高圧にするのも同じです。
グリップ力は下がる代わりに、
路面抵抗が減るんです。

だからペダルが軽くなる。
逆に滑りやすくなります。

しかし太い高圧タイヤならば、
滑りやすさを補えるので
様々な面で有利なのです。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:17:45.02 ID:???

細いタイヤは、
スリックの欠点や小径車の欠点を
更に悪化させてしまいます。

出足が軽くなるという
たったそれだけの利点の為に、
失う部分が大きいのです。

逆に太い高圧タイヤには
様々な利点がありますが、
硬すぎるのでノーサスでは辛い所が難点です。

だからフルサスと太い高圧タイヤを組み合わせると
最強の自転車になるのです。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:19:03.13 ID:???

とにかく物事は
バカ同士いくら話しても
正しい結論など導きだせません。

俺のような博識者が一人居るだけで
いとも簡単に答えが出てしまうのです。

これが賢い人間とバカな人間との差なですよ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:21:14.37 ID:???

因みに、路面が本当にツルツルで真平ら・・・ならば
スリックはまた別の意味を持ちますけどね。

現状は路面は凹凸なので、
タイヤの方も凹凸である方が噛みあいやすく
滑りにくいです。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:21:28.02 ID:???

　　　　　　　　　　(´･ω･｀)　　　はいはい、なるほどなるほど。
　　　　　　　　／　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　　　　　　　__/　 ┃)) ＿_i　|
　　　　　／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:21:36.73 ID:???

ごちゃごちゃうるせぇ。いいから消えとけ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:31:11.62 ID:???

終わったかな？
すっきりした？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:32:20.40 ID:???

自動車でタイヤが擦り減ったまま
走っていると滑りやすいから危険！
と言いますよね？

あれは要するに
スリック状態に近くなるので、
滑りやすいと言うわけですよ。

スリックは滑りやすいわけですが、
晴れていれば許容内で済むわけですが、
雨が降って滑りやすい状況だと顕著になるのです。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:35:29.26 ID:???

タイヤのパターンの溝が深いほど
区切られたゴムは前後左右に動きやすい。

しかし溝が浅くなると
区切られたゴムも動きにくくなる。

だからグリップ力が低下して
スリップしやすくなるのです。

つまり強いグリップを生むには、
柔らかいゴムを使う。パターンを深く刻む。
パターンを数多く刻んでより小さく区切る。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:37:10.07 ID:???

グリップ力の高いタイヤは
路面抵抗が強いので、
必然的に走行音も大きくなります。

つまり走行音の大きいタイヤほど
グリップ力が高いと思って間違いはないです。

逆に言うと走行音の大きなタイヤほど
ペダルは重くなり速度が出ません。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:37:56.18 ID:???

は～い皆さ～んこのスレの皆さ～～～ん！
ま～～～た!!!悪質な嫌がらせが始まりましたよー！
裁判で！却☆下！されたことに対して！い～ま～だ～に～根に持って！
ま～た悪質な嫌がらせ始めてまーす！

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:38:55.79 ID:???

自家用車のタイヤは左右前後に
細かく細分化してパターンが刻まれていますよね。

でもトラックは縦方向にしか
刻まれていないことが多いです。

グリップ力だけで言えば不利ですが、
トラックは唯でさえ走行音が五月蝿いので、
パターンを増やすと更に五月蝿くなってしまう為です。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:42:15.39 ID:???

太作はよく恥ずかしげもなく出てr来れるな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:42:48.73 ID:???

これで少しは貴方達も
タイヤについての知識が増えたと思いますが、
逆に言うと貴方達はタイヤについて
あまりにも無知すぎるのです。

だからむやみやたらに
細い軽量タイヤを履きたがるのでしょう。

俺のように深い知識があれば、
それがいかに改悪であるか知っているので
小径車で細いタイヤなど履きません。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:47:19.83 ID:???

>>546
お前の自転車以外の知識はカスだな
自転車以外乗ったことないだろ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:03:42.23 ID:???

>>547
自転車の知識もカスだろ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:16:39.92 ID:???

自転車のタイヤは
自動車やバイクと違ってコーナーを
攻めこむような物ではないので
グリップ力よりも、
抵抗の軽減が重要なんですよね。

因みにグリップ力を増やしたければ
空気圧を低くすることですよ。

まあ知っているとは思うけど、
あまりにも無知な人が多いので・・・。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:37:54.88 ID:???

しかし何に粘着すればこんなに嫌がらせ
できるのかね？。
立派なご高説の割には具体性が乏しいので
脳内扱いされてしまうなんとも「不憫な人」。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:40:50.58 ID:???

三日前から書き込みないとか珍しいな。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:41:42.02 ID:???

知識の圧倒的な差を見せつけられて
コンプレックスに苛まれる気持ちも判るけど、
そこで相手を攻撃してしまうと
ますます心が歪んでしまいますよ？

ブサイクはとかく性格歪んでいるので要注意。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:43:35.22 ID:???

議論しているつもりなんだろうけど
ただ、場の空気も読まずに持論をずらずらと並べてるだけ
非常に精神年齢が低い

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:47:08.12 ID:???

議論でもなければ、持論でもありません。

単に貴方達が知らないだけの
情報を書き綴っているに過ぎません。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:47:09.06 ID:???

>>550
君みたいに構う人がいるからだよ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:48:36.76 ID:???

圧倒的な知識とかどうでも良い。

どんなに知識が有ろうが、周りの迷惑も省みず長々と講釈たれるの不愉快以外のなにものでもない。

それに突っ込んだ話ははっきり言ってスレ違い。あくまでここはドッペルのスレですよ。
ここではなくタイヤ関連のスレに行く事をおすすめします。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:52:04.29 ID:???

スリックタイヤが
雨の日に滑りやすいか？以前に、
貴方達ってバカだから、乾いた路面なら
スリックの方がグリップ力が高いと思ってたでしょ？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:54:04.80 ID:???

そういえば面圧って言葉が出てこなかったなｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:55:52.65 ID:???

あいにくここの兄貴達の大多数は自転車、バイク、乗用車、
商用車、競技車のタイヤをごちゃ混ぜにして議論を展開しない。

そして最後は「ブサイク」で閉める。もう飽きたんだよ、
その展開は。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:58:31.87 ID:???

まあリアルな人生で
散々ブサイク扱いされてるから
飽きたってのも判るが、
正確には飽きたと言うより、
うんざりと言うべきだぞ？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:58:51.14 ID:???

Vブレーキレバーって、3フィンガーの奴だとパワーモジュレータってのが必要なの？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:02:07.20 ID:???

つけたきゃ付ければいいわ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:11:32.71 ID:???

ブサは否定しないけど、バックのユキチのおかげて不自由を
感じていないヲレが通りますよ～。

くやしかったらﾄﾞﾍﾟｰﾙを定価で買ってみてください、215N君w。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:14:09.79 ID:???

>>563

背後霊に福澤諭吉がいるのか。
そりゃ金に恵まれそうだな w

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:23:06.85 ID:???

>>561
フロントだけ付けている。
たまに急ブレかけちゃった時も、確かにロックしにくい様な気がする。

高いもんじゃないので付けてみれば？

566 ：【東電 78.7 %】：2012/01/10(火) 22:41:12.69 ID:???

>>561
付けなくてもいいよ。
ストッピーやジャックナイフの練習すれば、限界分かるから。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:48:08.07 ID:???

>ストッピーやジャックナイフの練習

ビーズが禁止しそうな使用法だなｗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:51:25.96 ID:???

>>512
RDがTourneyなのは、自分の好きなものに変更してくれというメッセージだと受け取った。
321のフレームはなかなかいいぞ。FD用アウター受けがあらかじめ用意してあるし、リアディスクブレーキ台座もある。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:08:09.13 ID:???

321で来年JCに成る娘の通学用ドッペル組もうと思ってたのにもう手に入らないのか
スカートでも乗れそうないい素材だったのに残念

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:44:41.48 ID:???

215N　君は　もう失格なんですよ
180cm　80kg
それで折りたたみ乗ってる様は笑えます。

100kg未満まで対応・・・前は85kgだった気がしますが

80kgで服来て財布や携帯ちょっとした荷物もったらね
その状態で、サスがうんんうん、タイヤがうんぬん言ったって
本来の性能は期待できないよ
そりゃ、細いスリックで高圧であろうと、体重で潰れちゃうもんね
ある程度太く無きゃね

レーシングタイヤの話でたけど
レインタイヤは溝がある、ブロックパターンとはまた別
ツルツル状態だと、水の膜ができてしまうから滑る。
なので、溝が必要。

571 ：【東電 76.0 %】：2012/01/10(火) 23:46:45.40 ID:???

>>567
乗車前点検で、車体を数十センチのところから落として異音がしないかを
調べろとマニュアルに書いてあるんだし、大丈夫でしょ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:49:26.03 ID:???

215Nの身長体重のデータについての書き込みなんてあったのか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:20:27.44 ID:???

>>568
好きなものへの交換を前提とするなら、純正でついてるのは安物でいいってのはあるな。
中途半端に良いものがついてるともったいないし。

車でも競技仕様車は鉄チンホイールだったり。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 03:32:45.98 ID:???

嘘教えんなよ。スリックタイヤの表面が本当にツルツルと思ってる時点でノンケだな。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 04:49:47.76 ID:0CWBVOt+

だな。

スリックタイヤ一つとってもドライ特化からウェット対応まで幅広い。

ホント２１５しか乗ったことないんだな。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 10:57:50.36 ID:???

>>561
ウチのMTBルックにもパワーモジュレーター付いてるけど
ただブレーキが甘くなるだけだから正直要らないな。
ブレーキのコントロールなんてすぐに体で覚えるものだからな。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 13:28:49.45 ID:???

>>575
ホント２１５しか　×
全て想像上　　○

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:30:32.29 ID:???

ドッペルギャンガー乗りってホモなの？
ここってホモコミュニティ？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:43:14.60 ID:???

力抜けよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 18:03:18.80 ID:???

>>578
自転車名称だけでなく、乗ってる奴を見たりスレ読めばわかるだろ。
ちゃんとエイズ検査しとけよ？
最近は検査にかからない新型エイズもあるけどな。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 19:11:43.76 ID:???

215Nさんは正しいのに、ここはひどいインターネットですね
真似するなと怒られそうですが、215Nさんの様にイケメンになろうと頑張ってギャンガーした結果です
至らない点等ご指導ください
ttp://www.ftkst.com/2011/05/blog-post_8130.html

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 20:06:14.52 ID:???

イケメン杉だろｗ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 20:16:56.26 ID:???

今日、女子中学生の3人組に「こんにちわ～」って言われた。
多分俺がイケメンだからだろう。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 20:22:50.37 ID:???

不審者には挨拶汁！と学校で言ってる田舎の小中学生か？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 20:23:53.17 ID:???

怪しい人に声かけて返答の内容で人物判定する手法があってだな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 20:28:51.11 ID:???

やっぱりか。
そんな気はしてたんだよね・・・。

587 ：【東電 87.4 %】：2012/01/11(水) 20:43:07.91 ID:???

>>581
双葉の早杉TMかよ。5年位前だぞ。
つか、スレ違い。今から215で200km走って来い。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 20:55:24.75 ID:???

>>581
215N　自作自演しちゃだめっ！本当にこの子はもう

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 21:37:22.16 ID:???

>>583
その挨拶に「ギャンガー！！！」って返したの？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 22:06:39.37 ID:???

>>589
「エスケープミニ！」に決まってんだろ。
言わせんな恥ずかしい

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 22:23:07.47 ID:???

女子中学生は恥じらいながら挨拶して来て可愛らしいのに、
女子高生になると何であんなに可愛げなくなるんだろ。

でもあいさつ運動か何か知らないけど、
言われるこっちも恥ずかしいから止めて欲しい。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 22:24:13.06 ID:???

「や　ら　な　い　か」

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 23:04:01.43 ID:???

きっちり冬休みが終わったら静かになるのが様式美だな。
うっとおしい。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 23:09:52.95 ID:???

餓鬼率高いスレだからな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 23:11:22.87 ID:???

ドッペルは今年のミニラブには出るんだろうか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 23:54:57.09 ID:???

関パレと東プラもお忘れなく・・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 12:46:21.26 ID:???

その前に東京ゲートブリッジだな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 12:49:15.34 ID:???

寒そう

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 15:29:43.42 ID:???

キチガイの書込ウザイです～

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 15:46:15.74 ID:???

そうだね、薬飲んで早く寝ようね。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 18:35:49.06 ID:???

801乗ってるお嬢様だけど、
後輪が付けづらいのは仕様ですか？

取り付けの手順は間違ってないです
でも、リアのフレームを広げながら入れるしかないというのは
流石に私が間違ってるのだと思いますの
801に限らず、後輪の画像を下さらないかしら

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 19:09:16.49 ID:???

1行目の語尾で嘘がモロバレってどうなのよ？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 19:10:24.40 ID:???

>>601
どうでもいいので俺のこと踏んで下さい

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 19:10:38.34 ID:???

オカマのお嬢さまかよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 19:19:38.38 ID:???

>>601
しゃぶれよ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:07:19.44 ID:???

女だけど→おっさん
お嬢様だけど→おっさん (NEW)
うｐはしない→おっさん
うｐって何？→おっさん
うｐめんどい→おっさん
うｐレススルー→おっさん
うｐしてもID無し→おっさん
うｐの仕方わかんない→おっさん
携帯、カメラ無いor壊れてる→おっさん
じゃあおっさんでいいよ→最初からおっさん

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:35:00.20 ID:???

>>606
おいおいおっさんだらけじゃないかよ。。。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:48:50.78 ID:???

え？だって2ちゃんにはおっさんしかいないだろ？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:51:56.37 ID:???

私女だけど女なんていねーよ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:54:40.67 ID:???

じゃあ俺も女になるか。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:56:33.87 ID:???

今までないしょにしてきたけれど・・・実は俺もおっさんなんだ・・・

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:16:55.90 ID:???

流石にカラーワイヤーに恥ずかしさを覚えたのか、
最近自車をUPする奴が激減したな w

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:21:23.51 ID:???

そうですねー（棒

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:33:47.57 ID:???

カラーワイヤーもとい、ワイヤーが邪魔ので全部取っちゃいました
何故か停まれない

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:37:39.05 ID:???

カラーワイヤーがダサイってことはダサイパーツを作るメーカーがダサイ
ってことだよね。
そうするとシマノ含めてほぼ全滅だよね。ってことは逆説的に言えば
世間的にカラーワイヤーは世間的に広く認知されてるってことだよね。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:39:00.89 ID:???

今日ノンケな805を見た明るい色は日焼けすると退色酷いね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:44:14.62 ID:???

>>615

ボディーカラーと同系色ならダサクない。
だから作ってるメーカーは悪くない。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:55:10.71 ID:???

赤い車体に赤ワイヤーってむしろダサいと思うが

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:55:47.10 ID:???

>>614
( ﾟ∀ﾟ)つ剛脚ブレーキ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:55:54.90 ID:???

え？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:02:13.07 ID:???

>>618
じゃぁカラーワイヤーがダサいんじゃなくて色使いによってはダサいってことだよな？
じゃぁなんでカラーワイヤーはダサイとか連呼してんの？馬鹿なの？死ぬの？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:04:02.87 ID:???

安価間違えちまった>>618じゃなくて>>617な
ダサい俺も逝ってくる。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:08:00.43 ID:???

>>621

ドッペラーのカラーワイヤの使い方がダサイ。
↑
これじゃ長すぎるだろ？
だからカラーワイヤーがダサイに縮めて書いてるわけ。
わかった？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:16:55.44 ID:???

オメーの考えてることなんか知るかよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:32:56.48 ID:???

流れ見りゃ想像に難しくないだろ？

それともダサイ改造しすぎて
思考力まで衰えたか？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:40:18.80 ID:???

そんなことより聞いてくれよ。

クリスマスに黒の短パンに黒タイツでハンドバッグを持った
女装ドッペラーが夜の電気街を走っていました。
202,211,242のどれかだと思う。ドッペルとお揃いのハイセンスなファッション。
でも顔だけ完全に二重アゴのオッサンだったから背筋が凍ったんだぜ。

わし、ノースフェイスのアウター以外は全部ユニクロ。
おまえらのドッペルズファッションを教えてくだしあ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:42:54.59 ID:???

>>626

ドッペラーならカラータイツが基本。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:16:23.48 ID:???

skinsのブラック×イエローのタイツじゃだめ？
ドッペル臭いカラーリングと用途だし、
ビーズがブラック×オレンジで出してくれそうな気がする。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:30:57.94 ID:???

>>601
幅が狭くて入れにくいなら、ホイール付いてない状態で「おりゃっ！」って広げりゃいいかと。
広げ過ぎに注意。戻しゃいいんだけど。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:34:21.02 ID:???

ハブのOLDが違うんでは・・・
と書こうと思ったら、ウチの702も広げないと入らないや。
まぁドッペル品質だから良しとするか。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:40:00.96 ID:???

>>628

215風にオレンジのカラータイツに
白いパーカーを組み合わせるとオシャレだよね。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 00:11:07.73 ID:???

警告色ってやつですな。
215の場合はレイテ・ホワイト÷ノーブル・オレンジ÷サベージ・ブラックでトリコロール。
カラー選択したのは日本人じゃないだろう。
この感性は中華よりも韓国系か。

633 ：232：2012/01/13(金) 00:54:29.05 ID:???

ブレーキ問題解決しました。
シマノのロングアーチでなんとかいけました。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 02:47:19.91 ID:???

そういや聞きたいんだけど403のリアってノーマルアーチ？
着けたいので教えて頂きたい

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 08:34:59.32 ID:???

ブレーキアーチの規格は統一性に欠けるので○○mm～○○mmという表記を元にして交換したほうが間違いないかと。
測り方は判るよな？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 11:22:58.31 ID:???

測り方わかんないけど普通のでした

って調べてみたら簡単だったので49mmです
ちなみにフロントはロングの一番下でギリでした
ただ取り付け穴を広げないと付かないです>後ろ側

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 11:42:39.55 ID:???

測り方わかんないけどチョンでした

って調べてみたら簡単だったので9cmです
ちなみに大きさは世界で一番下でキリでした
ただアナルを広げないと入らないです>後ろ側

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 11:53:03.50 ID:???

うわつまんね

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 13:21:17.23 ID:???

>>636
少しはWiki嫁よ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:14:58.75 ID:???

あさひタンからＲＤ届いた。
週末ギャンガーが楽しみだぜ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:22:27.31 ID:???

>>637
四つん這いになれよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:46:51.27 ID:???

>>614
油圧ディスクでおｋ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:33:43.83 ID:???

DNP7速に交換した経験のある方いたら教えて下さい。
ノーマル7速は問題なく外せたのですが、ＤＮＰのをいざ取り付けようとしたところ
工具がスプラインまで届かず、締め付けられない状態です。
みたところＤＮＰのはスプライン部の幅が狭く、且つ奥の方にあるせいみたいなのですが
この工具でＯＫだったってのがあれば教えていただけませんか？
ちなみに自分が使ってダメだったのはSUPER Bのやつです。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:40:22.78 ID:???

D2買いました。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:42:01.20 ID:???

締めるだけなら手締めで充分、乗ってればドンドンしまっていくぞ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 01:10:30.19 ID:???

>>639
Wiki読んできた

>※406環境においては、ミディアムリーチのキャリパーブレーキ＋オフセットシューで届くか届かないかという感じなので、現物合わせをおすすめします。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 02:06:13.13 ID:???

ギャンガーするのに工具揃えようと思うんですが5千円～8千円くらいで22～44種類はいってるセットって評判よくないみたいだけれど
兄貴達はどんな工具使ってますか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 02:34:31.35 ID:???

基本GIZA使ってる

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 02:38:55.58 ID:???

一般工具は100均＆ホムセン
専用工具はスーパーB

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 04:08:53.41 ID:???

一般工具は100均 → ホムセンとなる
100均では、柔らかいニッパー、しなるラジペン、ゆるいモンキーなど色々買ったものだ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 04:31:06.97 ID:???

>>647
必要に応じて揃えるけど、安物買いは極力やめた方が無難

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 04:37:45.86 ID:???

おはドッペル
100均アーレンキーは折れた思い出あり

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 04:42:33.54 ID:???

最近はホムセンブランドの安めのセットものがあるから
100均よりはそちらがオススメかな。
六角レンチやスパナ類なんかは100均でバラで買うより安いし品質も高い。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 06:01:44.67 ID:???

>>1

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 06:52:35.76 ID:???

ドッペル用はホムセンのラチェットレンチセット＋ACOR＋BBB、六角はノーブランド
普通の自転車用はネプロス+シマノ純正＋HOZAN(ParkTool、)六角はPBが数種
で分けてる。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 09:39:37.51 ID:???

>>647
セット工具は結局使わない工具も多いからなんかやる都度に必要な工具買っていくと良いよ
工具もそのうちお気に入りのブランドができたりもっと良いものが欲しくなってくるから
そして何年か経てば俺みたいに1度しか使わなかった工具とか忘れててダブって買った工具とかで道具箱があふれることになるからw
一眼レフカメラにはレンズ沼というものがあるがDIYにも工具沼が存在するから気をつけれorz

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 09:51:11.70 ID:???

レンズ沼
工具沼
サドル沼

一番深いのはどれ？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 10:02:26.92 ID:???

沼って意味がわからん
沼は明るく澄みきってるもんだが？

あ、ひょっとして泥沼ってイメージから
そういう言葉がつくられてんのかな？

まあ、実際の沼に失礼な話だが・・・

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 10:03:25.36 ID:???

沼は浅いもんだ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 10:08:33.22 ID:???

水深が浅いだけに、つい入り込んでしまむ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 10:38:42.90 ID:???

自転車始めてからしばらくして無自覚のうちに工具コレクターになってたことに気付いた。
買い替えたデカい工具箱二箱目が1回しか使ったことない工具や使ったことすらない工具でもう溢れそうだわ。
工具にはオトコノコの収集癖を刺激する何かがある。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 10:49:34.58 ID:???

買ったもののあまり使わない工具は、いつの間にかあれこれ自分で加工して仕事用になってるわ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 10:58:59.32 ID:???

>>658
底なし沼＝一度はまったら抜け出せない

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:03:11.44 ID:???

>>657
間違いなくレンズ沼
知り合いが乗用車2,3台分くらいつぎ込んでる。もちろん素人。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:06:23.75 ID:???

沼と聞くと連想するのはいけぬま…
健常者は絶対ハマってはいけない世界なのだろうけどな

666 ：643：2012/01/14(土) 13:29:05.17 ID:???

>>645
確かに付けるだけならそうなんだろうけどハブメンテで外せなくなると困るんだよね・・・・

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:25:50.22 ID:???

>>664
ライカ沼ってのもあってだな・・・まさに池沼の世界

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:55:53.49 ID:???

純正チェーン外そうと思って、パチっと取るやつかと思ったら叩いて取れないようにしてあるんですけど

これって叩いてあるところを戻して取るしかないんですか？狭くて戻しにくい…

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:57:13.33 ID:???

なんて言ってるのかよく分からないけどとりあえずチェーン切り使え。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:16:45.09 ID:???

普通のオツムなら（例）「チェーン交換」でggrって
大方なところ理解可能なはずなんだけどね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:22:20.15 ID:???

ディレイラー半分解してRホイール外せば取れるよ
ピン抜き嫌ならそれしか思いつかないわ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:25:53.26 ID:???

>>666
メンドクサイからシマノのボスフリー抜き買え
たいした値段じゃねぇ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:33:30.04 ID:???

近所のチャリ屋にあった202がかっこ良かったから買うかも。
二万ちょいならイイか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:37:01.41 ID:???

尼で17k辺りなんだがなぁ
まぁ、地元で買うのもいいかもな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:39:46.09 ID:???

>>674
チャリ屋のほうが買ったアトに色々面倒みてくれそうだしなぁ・・・
本とかゲームソフトと違うからなそこら辺。

676 ：643：2012/01/14(土) 17:58:18.58 ID:???

>>672
念のため確認しますが、シマノのなら外せるってことですよね？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:00:32.21 ID:???

>>676
俺のは外せる　お前のは知らん

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:06:41.08 ID:???

おい、ドッペルくらいでチャリ屋の面倒とか考えるなよｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:41:58.24 ID:???

>>673
二万ちょいなら、お店でもいいんじゃないかな。
スモールパーツなんかで、いろいろと世話になるのも面白い。

店員と話してみて、対応がよさそうであることが前提だけど。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 19:11:49.25 ID:???

>>673
あなたが買ってあげることでそこの従業員の方のご家族が1日御飯食べれます
楽天などの安売り通販で買った場合もまあ1食ぐらい御飯食べれます
そしてアマゾンで買った場合アメ公に消費されます

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 19:23:32.83 ID:???

ビーズの社員はアメ公だったのか！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:19:11.50 ID:???

>>681
アマゾンはアメリカの会社
もちろん税金は日本に払ってるが収益はほとんどアメリカに流れてます
したがってアマゾン栄えて小さな本屋おもちゃ屋ゲーム屋が潰れるのはアマゾンばかりで買い物する日本人に責任あります
・・・まあ俺もよく買うけれどね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:53:43.49 ID:???

アマゾンは日本に税金払ってないよ

東京国税局はアマゾンの流通センター内に米国法人の機能の一部が置かれており、
これが法人税法および日米租税条約に規定する恒久的施設であるとして、
2003年から2005年について140億円の追徴課税を行った。
これに対してAmazon.com側は1億2000万ドルを銀行に供託。
その後日米当局間で協議が行われ、
日本の国税庁の請求は退けられることで2010年9月に最終合意に至った。
国税庁は銀行供託金の大部分を解放した。しかし、Amazonの法人税については、
依然としてフランス、ドイツ、日本（2006年から2009年）、
ルクセンブルク、イギリスなどによって査察が進行中、
または行われる可能性が指摘されている。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:55:41.82 ID:???

だって便利すぎるもんな
そりゃ地方の小規模店舗が潰れてもしかたない

685 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/01/14(土) 21:22:42.52 ID:???

そんな私もD2はアマゾンで買ったんですけどね

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 01:08:48.88 ID:???

アマゾン日本に税金払ってないくせに
参入店舗からあんなに手数料を搾取するのかよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 01:25:11.17 ID:???

>>683
うげマジかよ
税金くらいは払ってると思ってたのに
これからは楽天のほうで買うわ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 01:46:58.77 ID:JmqsysXZ

>>687
うそつき

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 01:50:24.42 ID:???

つーかアマゾンは簡単便利ってのはあるけど
検索すれば楽天のほうが普通にもっと安い店あるよな。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 02:07:38.48 ID:???

>>689
あるけどまとめ買いしないと送料がネックだよな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 03:31:15.42 ID:???

最近702を買ったんだが
タイヤをデトネイターの1.5のスリックタイヤに変えたいんですが
当然チューブも変えないといけないと思うんですが、米式と仏式どちらにした方がいいですか？
あまり詳しくないので教えてください

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 03:56:59.14 ID:???

2XXシリーズのエンドに穴をあけてディスクブレーキのマウンタにした人はいませんか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 04:07:56.57 ID:???

いません

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 04:09:54.88 ID:???

ネット通販なら俺はよくyahoo使うな。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 04:50:05.76 ID:???

本スレにいつも平穏が訪れたときいて

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 05:40:05.43 ID:???

>>693みたいな要らない子は居るけどなｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 08:50:41.52 ID:???

>>691
穴にアダプタつけて仏式にするよりそのまんま米式突っ込んだ方がトラブルが少ないと思われ
まあ好きな方で

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 11:38:06.99 ID:???

アッー！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:02:09.89 ID:???

>>691
703にシュワルベの米式付けて3000キロ、ノントラブルっす。
出先でもGSで空気が入れられる米式は便利だよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item22327500001.html

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:48:00.46 ID:???

ＧＳのコンプレッサーって圧力設定低いトコ多いって知ってるよね。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:51:00.99 ID:???

自転車通勤、考えてるんですけど、雨とか、帰りにお酒飲んだりとか思うと、一歩踏み出せません。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 13:37:24.08 ID:D1wtnykH

そういう人こそドッペル。大げさに輪行しなくても駐車場とかにおいて帰ればよい。ただし鍵はいいやつを。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 15:16:05.66 ID:???

>>691

仏式に何のメリットも無いから
米式にする方がいいよ。

仏式ってのはリムが細すぎて
太い穴を開けられないので登場した規格。
つまり仏式しか選べないリムに使うもの。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 15:17:39.37 ID:???

太いリムの場合は、
既に英式/米式用の穴が開いているので、
当然チューブをそれに適した米式用を使うのが基本です。

米式にアダプターかましてまで仏式履く奴は只の馬鹿です。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 15:19:37.98 ID:???

このスレにはこんな基本的なことすら
知らないお馬鹿さん達が多いので、
あまり下らないアドバイスを真に受けない方がいいですよ。

チューブのバルブは開いている穴に
適した物を使うものです。

仏式サイズの細い穴が開けられている→仏式チューブしか選べない
米式サイズの太い穴が開けられている→米式を選ぶのが適切

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 15:21:12.01 ID:???

もし米式サイズの穴が開けられているリムに
仏式チューブ履いてる人を見かけたら、
無知なバカ・・・だと思って間違いはありません。

きっとドッペラーには多いんじゃないかな？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:02:01.71 ID:???

こんな馬鹿の掃き溜めみたいな処に居ないで他所に行きなよ。

↓のスレなんかどうよ？お前みたいなわかってる上級者が居るから仲良くしてきなよw

軽量化なんかしても速くはならないよ？（5g）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325346180/

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:06:33.10 ID:???

>>707
凄いスレだな。
分かっていらっしゃる。

709 ：691：2012/01/15(日) 16:10:50.41 ID:???

レスしてくれた方、ありがとうございました。
これからは基本的事はもう少し勉強するなりして質問します

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:11:26.25 ID:???

>>704
仏式の携帯ポンプのほうが小さいからという理由で、俺は仏式にしてるがな。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:16:08.74 ID:???

>>710
>仏式の携帯ポンプのほうが小さいからという理由で、俺は仏式にしてるがな。

それは単に貴方が広く製品を知らないからだと思いますよ？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:18:39.97 ID:???

仏式ポンプの方が小型などという現実はどこにもありません。

むしろ仏式のポンプは、ネジ式ではなくゴム式で
バルブと結合するものが多く、
耐久性が低いので要注意ですよ！

ネジ式ならば外れることは有りませんが、
ゴムは次第に緩くなってくるので、
手を抑えなければならずポンピングが余計に
しんどくなるだけです。

無知はこういうことも知らないですよね。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:20:19.42 ID:???

バルブ自体も仏式はヤワなので
耐久面でも何の利点もありません。

とにかく「細い」これだけが仏式の利点なんですよ。
細いから細いリムに適している。
これだけが利点なのです。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:21:25.36 ID:???

自演まで始めちゃった・・・

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:22:46.63 ID:???

細いリムに米式の太い穴を開けたら、
リムの耐久性が落ちてしまうでしょ？

だから細いリムには細い穴しか開けられないから
細いバルブの仏式チューブが必要なんです。

逆に言うと、既に太い穴が開いているなら
仏式チューブ使う意味はゼロです。

むしろ穴のサイズが合っていないと
バルブの根元がぐらついてパンクしやすくなるので
絶対に止めた方がいいですよ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:24:53.68 ID:???

バルブの耐久性、ポンプの耐久性など、
仏式バルブには欠点が多いのです。

欠点が多くても、
リムが細いならそれしか利用できないので仕方ないわけですが、
一般のリムは米式が使えるので仏式を選ぶ人は無知なバカです。

こういう無知が多いのもドッペラーの特徴なんですよね～。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:28:56.29 ID:???

小さな携帯ポンプで空気を入れるのは、
バルブに大きな負担を与えます。

だから直接携帯ポンプで入れるのではなく、
この手のアダプターを使う方が良いと言われているのです。
http://goo.gl/ksGmf

特に仏式はバルブ（付け根も）が弱いので、
直結で入れる時には要注意です。
そんな点でも米式の方が勝っています。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:31:45.49 ID:???

携帯ポンプは唯でさえ空気を入れにくいのに、
何度もポンピングしなければなりません。

つまりそれだけバルブに負担が高いのです。
それなのに仏式は負担に弱いのだから、
欠点だらけなのです。

しかもポンプの口まで耐久性が低いのだから
もう全てがお話にならないです。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:33:36.63 ID:???

米式・仏式、両方を使える状態なのに、
仏式を使う人、奨める人は
無知だと思って間違いないです。

細い軽量タイヤを履けば速く走れると
思い込んでる人と同じ人達です。

物事の本質を見ようとはせず、
単なるイメージだけでしか、
物事を判断できないバカなのです。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:33:37.67 ID:???

バルブもポンプも壊すような使い方しちゃいけません。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:35:27.26 ID:???

本格的なロードバイクを
上っ面だけ真似ようとしているだけで
その意味を全く考えようとしない人達です。

本格的なロードバイクは
仏式しか選べないのです。

そこにメリットがあるから仏式を
選んでいる訳ではないのです。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:37:21.21 ID:???

細いタイヤを履くのもそうです。
大径車と小径車とは違うのです。

そこを考慮せずに、
上っ面だけ大径車を真似ても意味が無いのです。

そのくせロードバイクがやっていないような
カラーワイヤーやらカラーチェーンやらを
つけるのだから何とも不思議な人達です。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:41:47.27 ID:???

君のおうちはこっちだよw

軽量化なんかしても速くはならないよ？（5g）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325346180/

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:46:08.47 ID:???

また段差でケツが痛いとかサス無いのはカスみたいな話聞かなきゃいけないの？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 16:59:55.22 ID:???

>>724

大径＝段差に強い
小径＝段差に弱い

じゃあ段差に弱い欠点を補う為には何をすべきか？
サスしか無いでしょ？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 17:02:53.27 ID:???

自転車に乗らなければよろしかろう

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 17:04:34.33 ID:???

>>726

エアーギャンガーというわけですね？
それも宜しいかと思います。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 17:10:15.24 ID:???

病気再発

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 17:14:06.07 ID:???

ゲンガーギャンガーか・・・

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 17:27:02.36 ID:???

太さくキタ？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 20:15:06.05 ID:???

>>725
>段差に弱い欠点を補う為には何をすべきか？
つ抜重

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 20:23:27.93 ID:???

キチガイにさわるキチガイ救いなし

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 20:45:29.24 ID:???

ディープリムで米バルブつかえる？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:03:41.68 ID:???

今日は地雷だらけだな…
まぁ、隠れてないから避けやすいけどねw

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:12:15.47 ID:???

このスレじゃ報告少なそう(2台目？)な903を通勤用にギャンガーしてみたです。
FDが無いのでまだ手レイラー状態。
RDハンガーが別製品の削り出しなのを除くと、ポン付けで行けちゃってます。
筋金入りドッペラーさんには物足りないかも。
私にとってはロードバイクしか弄った事無かったんで初のMTBギャンガーで勉強になりました！
http://i.imgur.com/kvDca.jpg

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:27:30.67 ID:???

>>731

君は体重を可変できるのかね？
そりゃ凄い能力者だ。

>>733

ディープ量によるしが使える。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:35:31.54 ID:nChEkPMo

》７３５さん
凄く・・・ダサいです・・・ｗ
ってか、お疲れ様でしたｗｗｗ

738 ：735：2012/01/15(日) 22:39:27.64 ID:???

やったー！ダサいポイント、ゲットだぜー！

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:40:01.79 ID:???

よるしが…？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:46:30.18 ID:???

>>735
いいやん。
これフロントの変速は手レーラー？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:47:05.37 ID:???

>>736
抜重くらいググレばわかりそうなものなのにね。
もうからみたくてレスしているとしか思えない。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:48:52.16 ID:???

>>741

マジレスしちゃうと
サスの快適性ってそんな次元じゃないんだよ。

743 ：735：2012/01/15(日) 23:09:15.56 ID:???

>>740
今のトコロ、手レイラーっす。
上引きのディレイラー、探して来ます！

744 ：673：2012/01/15(日) 23:11:29.16 ID:???

結局202買ったぞい
しかし付属ライトが単4を3本使用って
中途半端な・・・
換えるとしてお勧めある？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:38:02.85 ID:???

>>744
ドッペル付属ライトから買い替えるならよほど酷いのじゃない限り何買っても幸せになれると思う。
最近のトレンドはUSBで充電できるライトかな（電池代がかからないしそれなりに明るい）
とにかく明るさが欲しいっていうんならハイパワーLED懐中電灯を自転車にマウント。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:39:14.18 ID:???

猫目とエネループでおｋ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:41:22.82 ID:???

215＝売れ筋ランキング1位（ドッペルの中で）
http://kakaku.com/bicycle/folding-bicycle/ma_6738/s1001/

215＝満足度ランキング3位（全ミニベロの中で実質1位）
http://kakaku.com/bicycle/folding-bicycle/ranking_6440/rating/

※何で実質1位かと言うと評価数が1番多くしかも満点だから。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:46:31.28 ID:???

ステマ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:51:59.93 ID:???

>>745-746

付属のマウントへの取り付けは諦めてキャッツ・アイかな・・・？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 00:07:15.22 ID:???

ハブダイナモにしようず

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 01:36:02.37 ID:hBkIN8eB

オレ普通に211がカッコイイと思うんだが
お前らの評価は低いの？

215が人気あるのが分からん

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 03:01:08.12 ID:???

>>751
真っ黒良いよな
正直他のはカラフル過ぎて拒否反応が出る

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 03:01:23.20 ID:???

人の好みはそれぞれ、ってのはさておき
wikiに写真が載ってる9速化してる２１１ってカッコイイよね
２１５はフルサス（だったっけ？）ってのに騙されてる気がする
このスレ的には何処かの基地外のおかげでネタにしかならない

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 03:55:21.06 ID:???

>>735
ダサいです。

貴方は本当に通勤だけで満足出来るんですか？

そのうちホイホイ峠走りに行っちゃたりするんでしょ。

今回はサスが付いているのでこれ位で許してあげますが、
色つきのアウターはいただけないですね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 03:58:12.01 ID:???

215Nと215の関係って、エンゾ早川とGIOSの関係に似たものがあるよな。
どちらも薦めてる奴がキチガイというところが。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 05:58:52.57 ID:???

>>755

おぅ、すげえ納得

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 06:19:49.02 ID:???

あっちはあっちで問題あるけど一応筋通ってるとこあるが
215Nは理論的にもアレだし一緒にしたら失礼でしょ。

758 ：735：2012/01/16(月) 07:16:38.24 ID:???

>>754
ひゃっほう！またダサいポイント獲得だ！
FD付いたら是非インナー22Tを峠で試してみたいモノですね。
みんなも愛車を晒すのデス！そして走りまくるのデス！

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 09:10:57.31 ID:???

MTB類型車でエビホーンというコンセプトが理解不能だが、ひたすら「個性」を謳う
ドッペルギャンガーのブランドイメージ的には、決して間違ってはいない

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 09:14:38.23 ID:???

>>754
道楽で作ったサブマシンだよ。峠なんざメインバイクで毎週行ってるわ。
偉そうなことほざくなよ、ろくに知識もないハナタレ小僧。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 09:17:50.98 ID:???

>>745
内蔵バッテリ式はバッテリへたったらゴミになりそうなんで、電池式をエネループで使ってる。
3本組だと2本セットじゃないと充電できない充電器は鬼門。

>>751
211いいよ211
ただいまオレンジ成分減らし中だけど。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 09:42:30.68 ID:???

オレ、真っ赤な2XXが出たら、赤いカラーワイヤーのエビホーンにして、全身エビにするんだ…

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 10:03:06.86 ID:???

>>762
真っ赤な2xx系をただいま製作中です！昔見た里山アニキのドッペルが忘れられないから♪

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 10:11:01.90 ID:???

惜しい人を亡くしたもんだ・・・・

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 10:22:44.98 ID:???

いやいや里山の兄貴はTwitterで元気にしてるよｗｗｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:24:58.79 ID:???

202とFXの新型まだ～？
どっち買うか迷ってんだから早くしてよ中の人

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 14:40:53.93 ID:???

202ユーザーとしては、どうマイナーチェンジされるか激しく気になるところ。
前回はフロント48T→52T、６速→７速だったけど、今回も駆動系の変更はあるのだろうか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 15:31:42.86 ID:???

>>760
偽物につられんなよｗ
活動限界は25時頃のはず

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 15:45:38.66 ID:???

力抜けよｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 16:27:26.63 ID:???

>>767
駆動系はRDが新型のターニーになるぐらいじゃないか。
8速から先はいきなり高くなるから段数変更は無いと思う。
シフターがレボシフトからラピッドファイアになってくれるとうれしいな。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 17:56:51.28 ID:???

８速にするならリアエンドをストドロにする必要もあるし、まずあり得ないな。

772 ：735：2012/01/16(月) 18:25:23.96 ID:???

>>760
うるせえエビフライ^H^H^Hホーンぶつけるぞ
http://i.imgur.com/zmob2.jpg
　,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_　／i
;'｀;、、:、. .:、:,　:,.: ::｀゛:.::'':,'.´ -‐i
'、;: ...: ,:. :.、... :.、.:: _;... .;;.‐'゛￣￣　
　　　ヽ(´･ω･)ﾉ
　　　　 |　 /
　　　　 UU

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:32:34.28 ID:UbH3PIGj

エビ臭い！

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:44:41.39 ID:???

新築不動産壊滅！高濃度の放射能に汚染されたコンクリ、なんと１００社超に出荷か…社長「政府の指導なかった」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326692020/l50

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:59:24.25 ID:???

松屋ｗ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 19:31:31.30 ID:???

>>751
オレンジ成分というアク抜きすると良い味になる

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:06:12.59 ID:???

>>772
wwしかしいいエビホーンｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:08:32.53 ID:???

エビ祭りか

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:45:06.18 ID:???

伊勢海老被せたい

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:50:11.88 ID:???

なんとなくイラレってたら作ってたんだが
http://imgur.com/q0S4F

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:06:30.35 ID:???

うｐ！うｐ！

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:18:44.10 ID:1ak3rvdj

>>781
お股せ
http://imgur.com/qRWZG

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:51:10.57 ID:???

酷い自演を見た気がする。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:04:49.04 ID:???

何を基準に自演扱いなのでしょうか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:12:42.78 ID:???

やまじゅん好きだなお前ら

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:19:12.96 ID:???

のんけマークが有れば是非貼りたい

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:22:14.02 ID:???

せっかく手組に挑戦しようと思ったら16インチのリムの穴が28h
適合するハブがアルテグラくらいしかないでござる
積んだなこりゃ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:27:46.71 ID:???

リムごと買い換えろよ

789 ：錯乱兵器：2012/01/17(火) 00:33:40.26 ID:???

>>782
いいじゃないか

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:46:01.29 ID:???

>>786
すまない、とりあえずこんな感じでどうだろうか
http://imgur.com/m36BA

>>789
ありがとう、文字とか意見があったらいただきたい

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:57:54.82 ID:???

これはチューブに左右対称に貼るんかw

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 01:00:42.59 ID:???

dopl?

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 01:04:10.11 ID:???

ロゴまんまはまずいかなって雰囲気だけ出る範囲で抜いたんだが…
ちゃんとしてた方がいいな、すまない明日なおす

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 01:13:25.37 ID:???

amazonで202が14708円

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 06:36:58.88 ID:???

おはドッペル
>>794
雨用でもう一台買うかな
それにしてもカスタマーレビューのN率が高い事

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 07:30:54.67 ID:???

ちゃんと整備されたノンケならいいけど
箱出しノンケはだめだよな危なすぎる

>>シールの人
ノンケが整備しましたシール作れる？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 12:06:31.13 ID:YG0doxjI

今さっき初めてジャベリン見かけた
後ろ長過ぎるｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 12:43:15.34 ID:???

>>790
職人乙
ありがたく戴いた。
そういや定番の○○が乗ってます系ってまだwikiに無いよな？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 13:26:49.12 ID:???

217オクにきたお

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 14:08:54.90 ID:???

>>797
ググった、すげーデザインだな。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 15:49:05.19 ID:???

>>787
自分で「適合するハブがある」と書いておきながら詰んだとはこれいかに。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 16:17:17.34 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｳﾞｧﾝﾄｩﾘｶﾞ･ｼﾞｬﾍﾞﾘﾝ
なんとかかんとかの黒から生まれた　漆黒の長槍

そのような名前の自転車があっても良いのではないか、私たちはそう考えます。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 17:08:40.49 ID:???

オレ友達のｼﾞｬﾍﾞﾘﾝ乗せてもらったことあるけど、、
見た目遅そうだったけどすげー走るよ、、何これって思った

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 17:12:48.48 ID:???

ジャベリンもうちょい安けりゃなあ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 17:14:46.04 ID:???

そりゃ腐っても20万のミニベロだもん。
走らなかったら泣くだろｗ
車体も高いがチェーン交換は何リンク必要なんだろ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 18:09:23.48 ID:???

中小企業の技術は世界一だなマジジャベリン

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 18:12:25.84 ID:???

>>790
2番目いいね

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 18:44:10.39 ID:???

ジャベリン欲しいけど都心で乗れない・・・

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 18:47:41.96 ID:???

それにしても俺は215が好きなんだよなぁ

家の中にいても、一日一回は普通に磨いちゃうし、というか最初にギャンガーしたのは215くらいだし、
友人とカラオケに行くときも215で行くし。
でも前はネタとして笑っていた友人も、今だと215コールが巻き起こるんだよね。
２１５２１５ってさ。で、気がつけばただ「215」が好きなだけなのに、
215N信者とか信奉者みたいなレッテルまで貼られる始末。

マジでうぜええええええええええええええええええええええええええええええ！！！！！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 18:51:15.04 ID:???

新しい召還呪文か

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 18:51:43.59 ID:???

うわつまんね

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 18:55:16.71 ID:???

他の215ユーザーにとって迷惑だな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 18:57:49.29 ID:???

3年はそろそろ春休みだな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:00:07.78 ID:???

２・１・５！２・１・５！

こうですかわかりません

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:14:55.86 ID:???

2月15日に何かあるんじゃないか

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:19:33.41 ID:???

2/15は兄貴からチョコもらう日だろ？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:43:09.92 ID:???

なるほど
ケツから口移しですね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:48:18.73 ID:???

口移しって言えるのか…？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:51:26.90 ID:???

下の口じゃないか何を言っているんだ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:03:21.71 ID:???

なんで8xxってカセット式やないん？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:19:53.77 ID:???

なぁに　外せればどうということはない

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:44:41.36 ID:???

迷言？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:54:10.20 ID:???

ボルトで羽交い締めにしてやっとだけどなw

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:31:16.13 ID:???

>>809
君が代コピペで大漁じゃないか

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:34:25.78 ID:???

ホモ以外は出てってくれないか

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 22:19:11.78 ID:???

はればやっていただけるんですか？
http://imgur.com/YNcng

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 22:59:35.32 ID:???

215にBAZOOKA60t付けたいんですが後輪のフレ－ムに干渉しそうなんですけど大丈夫でしょうか?

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:12:40.50 ID:UFBTkOg2

兄貴達、お助けを…
103の18インチ化をしてるのだけど、Rブレーキで困ってる。
Rのダボ穴にキャリパーブレーキ逆付け（裏付け？）で対応しようとしてるんだが、
左引きダブルピボットキャリパーブレーキ無いだろうか？
テクトロやら、ダイアコンペの日本向仕様のキャリパーだと
アームがチェーンに干渉する…
シマノのBR-R450のような形状で左引きなら、ギリ干渉しなさそうなんだ。（リーチは微妙に長そう）
大げさに言うと、テクトロやらダイアコンペの日本向は「Ω」でシマノの形状は「∩」な感じです。
リーチは49mmでいけそうなんだけど、リーチ長にかかわらず、左引きキャリパー
ご存知の方いませんか…？
エイカーオポジットブレーキキャリパーとかは見つけたんだけど、高すぎます…

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:16:44.73 ID:???

>>827
まず純正の大径は見たのかと
http://www.doppelganger.jp/option/d_blade/

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:18:12.94 ID:???

>>828
ZEROBIKEとかで使う定番のALHONGA HJ-714AGは？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:20:57.74 ID:???

ギャンガーしちゃう兄貴が好きなんだ（はーと
をノンケシールとしてドロヨケに貼らせて貰おう

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:32:33.60 ID:???

>>830
うお！長そうですけどありがとうございます！定番チェックしてなかったです…
購入候補に早速入れます！
他製品ご存じのかたいらっしゃいましたら、ご教示願います。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:44:31.88 ID:???

>>829
測ってみた所60tは無理みたいですね…
56tならギリいけそうなんで試してみます
ありがとうございました

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:56:55.45 ID:???

>>833
チェーンライン崩していいならBB伸ばしたらつくかも
けど保証はできないしおすすめできんな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 00:01:20.43 ID:???

頭おかしいと思われるかと思いますが、
401のキャリパーブレーキってどこのOEMでしょうか？
ご存じのかたいらっしゃいましたら、お教え下さい。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 01:09:48.49 ID:???

FXにデュラノ履かせたら快適になるの？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 01:11:50.52 ID:???

デュラノ履かせるメリットってある？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 06:39:45.88 ID:???

>>836

かなり軽くなるので純正よりは快適に
なるんじゃね？
適正空気圧で乗った場合、個人的には
堅さとか乗り心地は純正とあんまり変
わらない気がする。1 1/8での感想だけど。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 12:50:11.29 ID:???

>>801
よさんおーばーなんです

28hのリムと32hのデオーレハブで四個穴間引いて組むとなんかマズイ？
ていうか根本的に組めないかｗｗｗ

お金貯めます

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 16:18:46.40 ID:???

>>839
なんとなくの兄貴のブログみて24hリムに交換したらどうだろう？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:37:56.63 ID:???

202が行方不明になりました。
さらば兄貴たち、また会う日まで

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:56:57.07 ID:???

>>841

　｡・｡∧_∧｡・｡
｡ﾟ　( ﾟ´Д｀)　ﾟ｡　うえぇぇん～！！
　　o( U U
　　　'ｰ'ｰ'

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:08:04.63 ID:???

最近盗難されるやつ大杉だろ。ウィキ嫁よそして実践しろ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:17:56.07 ID:???

>>841
尼で14k台だったような
さっさと復活しろよ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:38:40.46 ID:???

>>841
なんだよ！
悲しいこと言うなよ！
待ってるからな！トイレの見えるベンチで待ってるからな！

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:54:18.29 ID:???

かわいそうに・・・
早く戻ってこいよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:57:14.23 ID:???

>>841
どの辺だ？探すぜ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:29:45.16 ID:???

>>841
諦めんなよ！

情報を出せ
瞬く間に兄貴捜査網が張られるぞ
俺も微力ながら協力する

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:31:50.07 ID:???

兄貴を悲しませる奴は俺が許さん！
どこだどこの兄貴だ

850 ：841：2012/01/18(水) 21:02:31.35 ID:???

兄貴たち…
先ほど盗難届けを出してきました。
なんにせよ復活には時間かかりそうです

場所は石川県です。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:17:24.64 ID:94pEYqdE

>>850
出てくることを祈ってる！気を落とすなよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:18:39.79 ID:???

202を確認しようと思って公式開いたらなんだこれ
http://www.doppelganger.jp/option/da015sg/

ちょっと欲しいｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:23:04.35 ID:???

>>850
元気出せよ…

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:40:05.73 ID:???

>>852

なんだ？この素晴らしいアイテムは！！

855 ：【東電 83.3 %】：2012/01/18(水) 21:44:49.12 ID:???

>>852
耐候性が気になるな。
つか、バイクみたいなウィンカースイッチにすればよかったのに。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:44:50.85 ID:???

結局217は超ダサイハンドルのままで
発売しちゃったんだな。

http://www.doppelganger.jp/product/217/

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:46:46.97 ID:???

ターニーのロゴをイラレで作ったんだが
上位ディレイラーに貼りたいなんて兄貴はいるかい？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:50:04.33 ID:???

流石フルサスだけあって段差も楽勝だな。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TQs-5CSbPnE#t=1m31s

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:55:37.92 ID:???

>>857
そんな偽装は見る奴が見ればすぐわかるし
カッコだけでホイホイ盗むような輩はそもそもディレイラーなんて見ないよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:55:50.63 ID:???

>>601に誰か答えプリーズ

車輪がめっさブレてたのでニップル回しを買いましたわ…
この作業もしんどそう

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:58:31.96 ID:???

・215（13.2kg）
・217（15kg）

215がいかに軽量であるかが
証明されましたね。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:58:41.83 ID:???

>>860
仕様では135mmとなっていても強引に広げたりハメたりしてるからそんなもんかと

お前のは締まりがいいんだナ？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 22:03:28.25 ID:???

>>859
だよな…

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:02:26.59 ID:???

>>852
ツメが甘いんだよねぇ
どうせならテールランプも兼ねてりゃいいのにさ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:05:52.91 ID:???

>>850
お前、石川県ったって広いだろｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:19:27.87 ID:???

>>858
折りたたみのシーンがシュール

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:54:20.44 ID:???

>>850
俺も去年ドッペルの他に乗ってるクロス盗まれたが、1ヶ月後に無事に帰ってきたぞ(見つけ出し次第取り返してきたんだが)
絶対諦めるな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 00:21:15.78 ID:???

>>850
ちょうど今週末に石川行く予定が・・・
もしかしたらってこともあるし202を見かけたらここに報告するぜ
どの辺で盗まれたとか情報あったら行ける範囲でその辺も捜索してくるよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 00:57:32.45 ID:???

あとギャンガーしてるならそれも書いておけば？
目印になるし無関係な202海苔が疑われずに済むし。
写真あればうｐるのが早そうだが・・・・・

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 01:46:19.57 ID:???

>>850
ってかどーゆう状況でパクられたん？
時間帯とか駐車時間とか駅前とかコンビニとか駐輪所とか防犯対策は？純正のワイヤーロックだけ？

871 ：841：2012/01/19(木) 01:50:09.10 ID:???

兄貴たちの優しさに泣けてくる

特徴とかはほとんどないです、つるしで乗ってました。

場所は野々市です。マンションの駐輪場に止めていたところを夜中の間に持っていかれたみたいです。

諦めようとは思ってません。絶対に取り返そうと思います。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 02:19:25.04 ID:???

車社会だしチャリ乗るのはほぼ学生だからその辺でドッペル乗る層っていうと工大の学生かなぁ
中高生は9分9厘ママチャリ以外乗らないし探すなら大学周辺の店と駅だな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 02:21:08.90 ID:???

つるしの202捜索は辛いな

874 ：錯乱兵器：2012/01/19(木) 02:23:51.89 ID:???

防犯対策の部分に触れないところを見ると定番のカギしてなかったけど盗まれましたってやつか？ｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 03:30:44.93 ID:???

>>852
取り付けの動画見たらさ「ブランケット」って何度か字幕が出るんだけど・・・
毛布？？？モフモフなん？？？冬だしねえ・・・
ブラケットって言いたいんだろうけど・・・

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 03:39:41.01 ID:???

こっちの意味だったのかも？

ブランケットとは核融合炉の内壁を構成する装置のひとつ。
冷却、燃料生産、遮蔽の3つの機能を担う。
高速増殖炉においても、燃料増殖と遮蔽のために置かれる、ウラン238の燃料棒の事をブランケット燃料と呼ぶ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 08:43:57.72 ID:???

俺も去年202盗まれたわ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 09:09:19.12 ID:???

>>855
確かにそのほうが使いやすそうだ。

>>860
答えたのに…('・ω・`)

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 09:27:25.82 ID:???

20Xのタイヤはマラソン１択か

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 09:37:02.89 ID:???

ドッペルとの違い教えてくれ
http://ysroad-shinjyuku.com/2011/12/-tern.html

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 10:16:16.75 ID:???

>>880
ドッペルとで比較すると
軽い、よく走る、よく止まる、剛性がある、精度が高い、、高い、優等生過ぎてつまらない。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 10:33:28.09 ID:???

高くていいのは当たり前、、
お手ごろプライスで夢があって楽しいのがドッペル

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 11:14:33.58 ID:???

シュワルベのアルトレモZXもう出てるのな。
ロードに匹敵する0.9インチ幅の高性能タイヤ、
カラバリが多くて是非導入したい。

100～160psiとかかなり高圧だけど、DA22の
リムで大丈夫だろうか・・。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 11:29:02.74 ID:???

来たよ２１７みらー～～じぇん、、、ぷぷぷ
http://u4.getuploader.com/ftency/download/136/20120119_111913.jpg
http://u4.getuploader.com/ftency/download/137/20120119_112621.jpg
かっこいいし、、、早いぞーー

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 12:21:09.79 ID:???

新たな217Nの誕生である

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 12:31:02.83 ID:???

記念カキコ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 12:58:53.88 ID:???

>>884
いくらなんでもシート低すぎね？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 13:07:22.20 ID:???

>>884
フロントフォークのVブレーキの台座ってもしかしてそのままなん？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 13:26:08.91 ID:???

盗まれる人って地球ロックはしてたのか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 13:32:37.60 ID:???

806ぽちりました。たのしみ～

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 14:09:11.28 ID:???

>>852
なんぞコレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＪＪ本気だしてきたなｗ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 14:12:20.94 ID:???

>>852
自転車につけるのにこれはないだろｗ

※完全防水ではありません。
水中や強い雨の中、長時間濡れる場所では使用・放置しないでください。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 14:12:57.19 ID:???

>>841
本気ならココにソースだしとけば？って吊るしか・・・じゃあれだな。たぶんwikiの兄貴が特捜へ通報してくれるよ(ﾁﾗｯ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 14:13:39.58 ID:???

>>892
さすがビーズだよなｗ何かが抜けてるｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 14:28:11.87 ID:???

>>852
ｱﾎｽw

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 15:29:16.76 ID:???

明日から雨かよ・・・せっかくの休みが orz

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 15:33:34.80 ID:???

>>892
ライトの類は完全防水じゃないの結構多いぞ。
大抵は防滴仕様どまり。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 16:08:34.01 ID:???

>>862
ありがとうございます
未経験ですから緩いということはないと思いますの
>>878
ログ読み返したら完全に見逃していましたわ、ごめんあそばせ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 16:36:22.57 ID:???

>>852
1970年代にあった電子フラッシャーみたいじゃのう

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:11:58.44 ID:???

>>898
ぶっといハブねじ込んでやれよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 20:50:22.41 ID:???

>>852
もう少しコンパクトだったらいいのにな…
後側なんて百均で売ってるリアライトと同じ臭いが。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 21:01:31.39 ID:dWtj/r8G

ビーズがまた変態パーツを出したと聞いて

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:01:39.29 ID:???

純正のヘルメットってどうなの？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:21:20.47 ID:???

銅ではないよ
＞表?:塩化ビニール内部:?密度発泡ポリスチレン

905 ：【東電 82.1 %】：2012/01/19(木) 22:33:21.44 ID:???

>>903
意外に評判良さそうだよな。
アマゾンでポチってみるかな。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:33:29.52 ID:???

>>904
㌧ｸｽ！

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:34:20.72 ID:???

見た目ちょっとOGKカブトのエントリーより悪いけど機能は問題なさげ
ドッペルギャンガーのロゴに愛があるならいいんじゃないかな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:36:02.43 ID:???

アジャスタブルステムを付けてる人が多いけどさ
こっちの方が角度ついてんじゃね？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/03/item100000000363.html

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:39:27.74 ID:???

全員が全員そそり立つ角度で付けてる訳じゃなかろうに。
俺みたいにポジション模索するために付けてる椰子もいるだろうし。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:41:06.07 ID:???

純正ヘルメットなぁ
60cmの俺にはちょっと小さかったorz

911 ：錯乱兵器：2012/01/19(木) 22:42:49.88 ID:???

俺のは臍に付くくらいそそり立ってるぜ！

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 00:31:19.03 ID:???

臍がそんな下の方にあるのか(ﾟдﾟ)

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 00:34:19.33 ID:???

ドッペルギャンガーでギャランドゥー！

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 01:22:38.71 ID:???

>>852
昔の自転車に付いていたフラッシャーには遠く及ばない
今思えばオイル式のディスクブレーキは当然で
手元のスイッチで簡単にギアチェンジが出来る電動式とかもあった

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 01:41:18.51 ID:???

でも単一電池10個くらい載せてたんだよな・・・激重

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 06:08:07.49 ID:???

アストロGは素晴らしい