1乙
4 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/04(水) 15:48:46.54 ID:ujAWlENl
俺・・・身長182CMありますけど・・・
ここに居てもいいですか?
超短足ならおk。
つまりロムってろ
皆さんクランクは短いの使ってますか?
私は身長163で、クランクはデフォルトの170なんだけど
165とか160に変えたら効率よくなるのかな?
峠好きなら長くてもおk
レース志向なら短いほうが
急なアタックとかにも反応しやすい
タキザワのショートクランク使ってる人いたら使用感をレポplz
身長151cm 股下69cm 体重39kg でも乗れる 700C のシクロクロスはありませんか?
特注した方が早そうだ
体重書いてあるところがいかにも釣り臭いな
その慎重で90kgなんです、ならまだしも
シクロクロスなんて指定するからにはそれなりに自転車の事解ってるか
周りに詳しい奴いるだろ
女性はいいな
151センチで股下69なんて
おれなんて、163センチで同じ股下だ。
俺もシクロクロスを探したけど、見つけられなかった。
おとなしくロードにのったら?スローピングフレームならいくらでもある。
股下短いと身長あっても、ホリゾンタルとか又げないから乗れないってこと?
停まる度に下りればいいだけだよ
おばはんやないねんから
22 :
12:2012/01/06(金) 20:46:00.72 ID:???
なんか勘違いさせたみたいでスマンけど、書き込んだのは男
嫁用のシクロクロスを探してた
テスタッチのミニヨンを薦めているんだけど、俺のシクロクロスを見て
同じように林道を走れるやつがいいと言うので。
>>17 周りにいる詳しい奴がこの体たらくなもんで
>>22 700Cでもシクロクロスでもないけど、
salsaのvayaはどう?
>>22 林道走るならマンテンバイクのがいいと思うんだ
ご存じかとは思いますが
シクロクロスは地面からBBまでが高いのとスローピングしてないから
足が短いとほとんど乗れない
26インチでいいならARAYAにフルリジッドドロップMTBがありました
151で39キロの体で自転車乗る体力とか筋力あるのだろうか、、、?
幼稚園児でも自転車ぐらい乗るわw
いやいやヒルクライムとかロングライドできんの?そんな貧相な身体で
少なくとも平地遅いだろ
>>23-24 やっぱり26インチになっちゃいますよね
たまに荒れ道くらいなら700cの押し歩きで十分と本人に言い聞かせますよ
>>25 >>27 体力は無いけどやる気はあるタイプ、遅いけど
WH-6700履いたエスケープR3で
東武日光駅→いろは坂→半月山→宇都宮→東京とか
東京→箱根→静岡 (芦ノ湖一泊)とか
時間掛かったけど走れたからやる気はあると思う
テスタッチ ミニヨンをもう一度薦めてみるわ
>>28 自分もその体格ならミニヨンがいいと思う
小さい人がシクロクロスだとカンチ引く都合上ハンドルがあまり下げられない=ポジション出ないよ
俺のことなんだけどさ
下ハン基準でごまかしてるけど ちゃんとポジション出せる方が良いものね
>>28 嫁出来る子だな
ちょっと上でやれんのか的な事を言った奴は焦ってるんじゃないか
マラソンの女性選手で小さい人いたよね
甲高い声で喋る人
女性の方が持久力あるかもね
増田か松野の明美さんだったか
甲高い声なら千葉だろ
Qだろ
BSのエクステンザからパナのクローザーに換えた
巡航速度が上がって乗り心地良くなったよ
新品だからかな?
とりあえずオヌヌメってことで
>>28 うちの嫁がほぼ同じ身長と股下だけど、トレミニヨンに乗ってる。
700Cホイールにこだわらないなら650Cのトレミニヨンの方が良いよ。
停車する時に股がトップチューブに当たらないし、それにトレミニヨンなら
太いタイヤも履けるはず。
>>11 亀レスだけど
上の人のスペックは161cm股下68cmで、ミニベロからロードに乗り換えたとき
170mm>160mm(タッキー)にしたら気持ち悪いくらい回るようになった
そのかわりアウターの出番が激減
インナーでも100以上でまわせば30km/h以上出るから、俺みたいな平地大好きな貧脚さんが
通勤とロングライドで使うくらいならインナーだけで十分だね
実際、去年左のSTIが壊れて数ヶ月アウターが使えなかったけど何の不自由もなかったし
最近(主にはったりの効いた見た目で)TTバイクが気になってるんだけどFUJIのD-6 48cm
ttp://www.fujibikes.jp/2012/products/race/d6_20/index.html よりチビ向けの700cフレームってあるかな?
あったら教えてほしい
・・・TTバイク買う前にさすがにアウターぐらいは踏めるようになっとけ
ハッタリというかピエロになる悪寒
女性用trinityにはXSがござ候
つーか俺らの身長、まして股下70センチ以下が700Cに乗ろうって時点で
ハッタリだのクールだのなんてものは捨てて見た目より実用を選んでる
(ホイールやタイヤの選択肢とか、ロードレースに出る人ならレギュレーションの問題とか)
ってことなんだからな
ハッタリきかすなら足の骨最低でも10センチ接いでからにしろ
>>38 シートポストの出てないTTバイクなんて失笑の対象でしかない
>>22 ミニヨン買う予算あるならシクロをオーダーすればいいじゃない。
フルボッコで俺、涙目
まあ、アウター〜は予想してた
でもこのクランク長でアウターがしがし踏んだらひざ壊しそう
かといって、回し易さを捨てて170mmに戻すのも微妙だしなぁ
D-6はISPで1mmもポスト出ないんだけど、多分そういう問題じゃないか…
165cmなんですが、スレの皆のハンドル幅はどんな感じですか?
今は元から付いてた芯→芯400mmなんだけど、微妙に広い気がする…
>>45 160mmのクランクで48T×13Tのケイデンス90で走ることがたくさんあるけど膝はなんともないよb
漏れはレースやらないから400mm
呼吸がラク
肩の部分をメインに使うから
狭いのはくたびれる
>>47 マジでっ!?
どんだけ鍛錬すれば俺はその域に達するんだ
FUJIのD-6は多分マイナーだからいっそドロハン付けて「今流行のエアロロードでーす」
ってことにしとくか…
>>46 俺は芯→芯360mm
ちゃんとトレーニングもしないで適当に乗ってるせいか、窮屈さや息苦しさを感じることはないね
TTバイクっていつ乗るの?
普段のトレーニングはロードの方がやりやすいだろうし...
一応百万都市に住んでるけど走ってるの見たことないよ
C-Cは380と400車持ってるけど圧倒的に380が乗りやすい
400の良い所は上ハンが広いことぐらい
380でブラケット持ってる方が楽なんだけどね。
>>51 全世界で200台のバイクがこんなのに、、、正直異様にかっこ悪すぎ
恥ずかしくて乗れないわこんな自転車w
ジャイアントのクロスの方がマシだw
短足に小判だな
?
>>50 ドロハン付ければいつでも乗れるんじゃ…
DHバー握るなら地方には広くて見通しのいいTTバイク向きの道が割とあるのでその辺りで、
大阪だとr2(中環)とかr29(臨海線)とかr40(岸和田側)とか
アップダウンありなら広域農道とかね
ちと遠いが和歌山の紀ノ川沿いなら車の入れない3km以上の道もあるし
>>51 俺のロードはもうちょっとポストが出てるよ
つか、一応上の人の身長差が9cmもあるからね
うちのはスローピングの分もあるが、それでもタイヤとサドルの間にトピークの一番でかいバッグが
つけられるくらいの余裕はある
ハンドル幅は身長じゃなくて肩幅で決めるんだよ。
>>38 レスありがとう!
上の人の体格もだいたい一緒w
近いうちに導入してみますわ〜。
>>51 これは酷すぎる・・・
素直に他のブランドで430くらいにすればいいのに・・・
XXSのフレームなんだね
足がつかないからサドル下げてるみたいな事書いてあるけど
>>51 見た目はもう…残念だね。身長152だとしかたないのか。
ただ乗ってる人女性なのに全部自分で組み立てたのはすごいと思う。
全部じゃないじゃん
っていうか一般の女性が一人っきりで自転車組んだ訳じゃないしなあ。
全日本選手権のレース会場でもちやほやされる立場の人だから。
自分で組みました、って言っても・・・
他人の自転車晒して笑うとか
チビは性格わりいなw
わかってないな
顔では笑っていて心では涙を流しているんだよ
ポロポロ
笑えないよね
笑うつもりは毛頭ないが素直に疑問だよ
なぜクランクを短くしないんだろ
そんなにフルヅラがいいのか?下手に落差がつくとハンドルが遠くて乗れないのか?
>下手に落差がつくとハンドルが遠くて乗れないのか?
事実だ
69 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2012/01/09(月) 15:14:13.95 ID:WG2UnfSS
__ 。 。
/ `ヽ 彡⌒ミ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < イヤラシイ番号GET!!!
\ヽ ノ /
彡
_ _ 彡
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\つ \つ
おめ!
71 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2012/01/09(月) 16:04:07.00 ID:WG2UnfSS
/\___/\
/'''''' ''''''::\
|(●), 、(●)、.| おーきに
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .:|
| `-=ニ=- ' .:::::|
\ `ニニ´ ._/
(`ー‐--‐‐―/ ).|´
| | ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>63 笑うっていうより
ただ無理してトップグレード集めてもこうなるんか(T_T)
っていう自戒の意味を込めている
オフセットのシートポスト使ってる人いる?
>>72 これみたらフラッグシップとか乗れないのわかって悲しいな、、、
シートポストの軽量は笑えるけど
短すぎいらねーじゃん
でもなんだかんだで長く乗ってるみたいだし
格好から入って終わり、みたいなのよりは正しいんじゃね
この人初心者じゃないだろうになんで全然合わないフレーム選んだのかな
いや正しくないから
長く乗ってるならこのポジションに違和感が出るはず
>これみたらフラッグシップとか乗れないのわかって悲しいな
フラグシップはXXSが有ること多いのでまだ安全
2ndとか165以下無視が多くて困る
ところでなんでこんなにコラムスペーサー?
>>78 そうなのかな?
俺の欲しかったメーカーは大抵フラッグシップは最小でトップチューブ525くらいからで
2番目だけ515ぐらいのがあって
あとは一番下のグレード以外やっぱ小さくても525以上って感じだった
>>79 マジレスすると、まともに走ってる人なら身長152cmあれば普通もっとシートポスト出せる。
この人が特に足が短くて股下62とかなら知らんが、たぶん
>>77が正解。
足がつく云々書いてあるからそうなんだろうね
自転車屋さんにアドバイスしてもらったり、組んでもらったりしてるのに
なんで乗り方を教わってないんだろうね?
>>79 組んでる写真に写ってる二の腕見りゃ、本気で走る人かどうか判るじゃんw
さっきざっと見たけど、足がつくじゃなくてスタンドオーバーハイトの心配だけじゃなかったかな。
トップチューブの高さの問題なんでサドル高関係ない。
乗り方知らないんじゃなくて本人の方向性の問題だろうねえ
速く走りたいと思って筋肉を作ってくればシート高をあげたくなるはず
業界の人とサイクリングして、女の子がんばるねえ、と微笑ましく思ってもらえればいいなら
こういう楽乗りポジションから脱却できない
個人的には、一目ぼれしたフレームに無理して乗るなら
少しでもフレームが美しく見えるよう努力しないのかなってのが疑問だな
女でも男でも好きな人に振り向いてもらえるよう自分を磨くじゃない
上のほうのアウター踏めないのにハッタリ()でTTバイクの人もそうだけど
努力しないなら体格と脚相応の自転車選んだほうがいいと思う
背の高い人なら安楽ポジションでもそれなりにカッコつくけど
俺らチビッコはなかなかそうはいかないからな
人間30過ぎると伸びしろが…
ごめん、正直自分磨きとかめんどくさいです
俺元々そういうのが嫌でロードに乗り始めたかならなぁ
体格と脚相応というなら650cでフロントシングルでいい事になるんだが
今の商品展開からすると現実的じゃないよね…
>>51 152の股下45%でサドル高60cm弱位?
で、ジオメトリ見たら…こんなもんじゃないかな?
シートポスト出せても1〜2cm。
サイズが完全に乗り手に合ってないよね。
2サイズくらいデカいのを無理やり乗ってるような感じ。
>>86 いや、これサドルハイト54ぐらいだろ
シートチューブとトップチューブの交点どう見ても41か42ってとこ・・・
>>85 脚が無いならフロントトリプルの間違いじゃね?
何にしろクロスバイクみたいでかっこ悪すぎwこれが噂の落差マイナスかなw
安物バイクの初心者なら許せるけど
世界に200台のバイクレイプはヒドス
絶対に見た目にこだわるべきレベルのバイクなのに
いやでも152cmで700c乗ろうと思ったら こういう感じにならざるを得ないと思うよ
ポジションは出てるんじゃないかな
いかんせんバイクが大きい感じだが、これより小さいのだと650cになってしまうかと
オマイら
>>51に食いつきすぎだろw
そんなことよりも聞いてくれよ
俺なんて160cmで超短足だからXSサイズのクロスバイクを買ったけど
トップチューブを跨ぐと踵が浮いてしまう
とっさに停まった時に前に飛び降りたら確実に玉を打ちそう
それで質問なんだけど玉を打たないような対策は何かないだろうか?
SPD導入
立ちゴケのリスクと引き換えに玉を打ちを回避できるようになる
ペダルがとっさには外せないから多分前に飛び降りられなくなるよ
>>89 ならないよ?馬鹿か?本当に165以下か?フレームサイズが合ってないだけ。
>ポジションは出てるんじゃないかな
どこがだよ・・・
>>51 少なくてもロードはハンドルがサドルより低いというセオリーに反している。
BMCの47サイズは格好良いね
BMCの最小サイズは48だったと思うけど、格好良いよね
ダサ・・・
確かに色とかホイールでうまくカッコ良くみせてる
停止状態ではスタンドで後輪を思いっきり持ち上げ
乗車状態では前方からや俯瞰ぎみで撮ったり
横からならば平行ではなく後輪側が高くなるように撮る、またはトリムする
あんたらむっちゃ基本の「ダサい自転車もマシに見せる撮影法」に騙されまくりやで〜
うんBMCいいね
105 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 22:12:37.09 ID:YA7vadid
山本KIDだって163てのは公称でもっとひくい158センチしかないのに自転車のりこなしてるぞ
なんの話やねんw
トップチューブのシート付け根の延長が
後輪のタイヤ外周で止まるかリムまで行ってしまうか
分かれ目どすなぁ
何の分かれ目?
髪の毛
160cmそこそこなんでこのスレはROMってたんだが思わず書き込み.
>104
この写真の自転車,全体の流れが美しいな.
視覚的にきれいに動線が繋がってる印象.
特にフレームの2本が前輪に向かって ぐわんっ と収束してるところが美しい.
その流れをかき分けるように盛り上がってる後輪がまた力強いいい線を出してる.
111 :
110:2012/01/12(木) 01:04:53.25 ID:???
SL4が今ひとつ人気が出ないのは見かけだと思うぞ
スペシャは見れるサイズあっても
自転車雑誌系の人種が、
スペシャの回し者かってほど染まってるので嫌
167だけどこのスレいてもいい?大差ないからいいよね
スペシャは印象がガチすぎるのと
色気の無さで明らかに人を選ぶ
えー俺スペシャ好きだけどね
次はアンカーにしようかスペシャにしようか考え中
スペシャとアンカーならスペシャでしょ
>>118 アンカーが悪いとは思わないけど、なんだか学生レーサーが乗るっていうイメージがあってね...
スペシャってS-WORKSじゃないと安物臭く見えるのが嫌
乗ってる人間がかっこよくいいフォームで早く走ってればどっちもかっこよく見えるよ
SWくん?じゃないよね?
>>119 >>117で断言すっからどんな理由かとwktkしてたら、いやぁ〜なんともご立派な理由だこと。
俺ももっとちゃんとした理由があるのかと思ったよ
何なのその偏見
アンカー平凡でいいじゃん
チビの味方ですし
126 :
117:2012/01/12(木) 21:42:19.83 ID:???
ごめん悪かった
本当はフレームの性能がどうたらこうたら書こうと思ったんだけど、貧脚の自分がそんなこと書くのもな、と思って...
そんなことを考えてたら時間が無くなって訳の分からないレスをしてしまった
アンカーも国内専売ならではのサービスやデリバリーの良さは魅力的だと思うよ
だけど自分はスペシャを選ぶかな
ちなみにアンカーに偏見でもなんでも無いけど、事実として学生レーサーにアンカー乗りが多いのはみんなわかるよね?
興味なし
スペシャも海外価格ならいいが
国内価格では、そこまでしてって感じ。
そのお布施がコンセプトショップなら尚更¥落としたくない
なら別の
国内価格でもミドル〜フラグシップあたりの価格競争力は高い現実
ていうかヨーロッパブランドぼりすぎやねん
Venge Daなんて20万円くらい違うな
>>126 アンカー乗りが多いのは、学割が利くからじゃないの。
>>129 それ言うたらピナレロ、コルナゴ、MBKなどがあるじゃん。
アンカーは学生、老人に多い
スペシャは女かガチムキレーサー多い
ピナレロ、コルナゴは関西下品ピザ親父に多い
デローザは見栄張りなトンキンに多い
どれも買えないじゃん
KUOTAでも買うたるからかまへんで
デロに憧れる世代って
何の影響なのか知りたい
ウーゴ・デ・ローザ・エ・フィーリ
まあメルクス世代なんだろうな
その当時は工房に行って採寸→フルオーダーが当たり前
デロに遭遇するのは稀なんだけど
いると、サイクルキャップonly率が高いのはそのせいか。
>>133 学割アンカーは理解できるけども、他はどこぞで統計でも取ったの?ソースくれ。
大抵話題にもされないSCOTT…
142 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/14(土) 12:30:24.01 ID:Hp8G1T6P
ソ連のことは大ソ連と呼んでいたのだろうか?
スラブ系はでかいな
今流行りの短いクランクにしたい病にかかってしまいました
ただいま165cmなのに172.5mmのクランクを使ってます
股下は78cmくらいなので167.5mmあたりで良いのかとも思いますがいかんせん
選択肢や玉数がありません
半端に170mmにするよりは165mmにしてしまいたいのですが
クランクを短くしすぎると長くしたくなるもんでしょうか
>>145 その股下だと今のクランク長で良いと思うよ
換えるなら170mmだね
まあでも、あまりこだわらなくて良いと思うけどね
ちゃんとしっかり一回一回意識して踏めるかどうかってことに比べれば、クランク長なんて本当に小さな影響しかないんだから
海外のクランクメーカーのTAだかのサイトだと
股下78の理想値は163ミリ位(規格だと162.5か)だな。
回転重視のペダリングなら短めの方がいいと思うけど
上りでのダンシング重視したりトルクかけられるなら少し長め、というのが定説
ただ実際上りも短めで回転で回した方が明らかにタイム速かったという人もいる
165程度なら短すぎて不具合とか不満でるって事もないとは思うけどね
ちなみに俺も股下78で本当は162.5か160入れたかったけどパーツの入手製で
170→165に変更した。感じ悪くないけどそこまで激変とか体感変わるほどでもない
ただ脚上げる角度が少し減って高めの回転続ける時楽な感じはする
さすがに175から165は結構きついと思うけどな
普段から7%くらいの登りならアウターだけでいっちゃえるような人ならともかく
149 :
12:2012/01/14(土) 20:15:33.39 ID:???
嫁用シクロクロスを探していた12です
テスタッチのミニヨンにするって言いましたが、
結局
>>44さんの一言に背中を押される形でシクロクロスフレームをオーダーしてきちゃいました
出来上がりが楽しみです
150 :
142:2012/01/14(土) 21:27:59.46 ID:???
>>149 オーダーしたのかー
嫁さんと楽しい自転車lifeを送ってくださいまし
質問 身長160とか、165ぐらいならインナーソールやビンディングのカント調整のスペーサーとか工夫してシークレットブーツ状態で170近辺の人が乗るバイクとか乗れないものなの?160以下は流石に無理ありそうだけど
他にはサドル薄っぺらいのにするとかパッド2枚付けるとかw
これは皆してそうだけどクランク短くするとか
チューブまたげないのは致命的だけど、そういうシークレットな工夫とか効果ありますか?
>>153 選択肢が狭まるけど安全面を考えれば、シークレットブーツ工夫しないと乗れないものを選択しないほうが賢明だ。
シークレット手袋も必要になってくるんじゃない?
ドチビで平均より足が長い俺はTT長で困る。
GIANTなんか絶対乗れない
バラクーダが出てくれてホント助かった
>>153 サドル高はどうにでもなる。むしろ問題になるのはTT長なんだよ。
シークレット手袋開発してドチビに売るか、、、
>>153 足つきならつま先延長程度でなんとかなるけど、脚の可動域は変わらない
165mm愛用の理由が最下点上昇+最大点降下と脚の負担が少ないことも見逃せない
わずか5mmでも相当効く
165mmと170mmだったらやっぱ前者の方が総合的にフリになる?
どんな総合?
長い方が良いというならみんな175mm以上になってると思うよ
>>160 格闘技なら身長や体格多い方が確実に有利とかあるけど
クランク長さは足の長さやペダリングスキルとかにあわせるものだからそゆものでもないんでない
自分にあわない長さや使いこなせないもの使ってたら不利だし
オツと?
このスレ読んで
チビと思ってたけど170になれたことに神に感謝しなきゃと思った
スレチ
>>166 日本人の平均身長は172だぜ、おチビさん。
>>146>>147 おへんじありまとん
結局短いクランクへの未練が残るのもイヤだから165mmにしてしまった
FC-R600だったので4550のティアグラのクランクを流用して見た目も変わらず
7.5mmもポスト出るとポジションだしがまた大変だ
170 :
146:2012/01/18(水) 19:32:29.15 ID:???
>>169 そうか
まあ自分の思うようにした方が一番楽しめるから、それで良いと思うよ(^∀^)ノ
踏む面はペダル回転軸の真横に近いほうが効率?がよかったんじゃないか
だからそれ用の変なペダルが売ってるでしょ。
>>153
理論上サドルが7.5ミリ上がって、ペダル上支点は7.5ミリ下がるはずだから
計15ミリ足上げる範囲が下がる・・という事かな随分楽になりそうだ
>>172.5→165
数が多い170mm使いたいけど165mmの方がいろいろ楽
確かにクランク長い状態よりはギアが足りてない方がつらいわなw
しかしチャリ乗りチビ率高くない?やたらチビ見るけど
おれは180超えてそうなデカイやつばかり見る気がするけどな。
日本人成人男子の平均は170ないんじゃない。
20才か18才の平均がやっと172で下落傾向も有るとか。
そろそろこの世引退しそうなおじーちゃんもまぁ成人男子だな・・
団塊の世代男子の平均は165〜167ってとこじゃないかな
オッサン率高いからな
180は珍しくないほど、メタボ化率は90%を超える
182 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 13:25:27.46 ID:ZkUcOUlA
おじいさんの平均身長で160くらい?
みんなかなりひくいんだけど
60-65歳で166センチ位みたいだな
80歳とかかなり高齢にならないと160センチまでいかないかも
まーメタボチビが多いってことか
オヤジ率ハンパないもんな
ロードチビメタボは見た目より少ない
85cmなんて体格無視した基準作るから。。。
169.5だけど172ぐらいって言い張ってる
腹囲85cm(海外は90cm)なんてザル基準を作るから
チビサイクリストは網の目から漏れまくり
160だったら腹回り80で十分出川ってると言える
でもメタボと診断されない不思議。
自転車は内臓脂肪が落ちやすいので、健康ですねと言われかねない。
皆さんホイールは何使ってますか?
当方お決まりのR500なんですが、1万キロ乗って、そろそろステップアップしようかなと…
おすすめありましたらご教授下さい。予算は…海外通販アリで…5万円くらいでw
192 :
191:2012/01/22(日) 18:41:27.74 ID:???
ちなみに通学→通勤で使ってて、およそ4年でやっとこ1万キロ越えなので、あまり速くありませんw
平地の単独巡航で32〜33kmくらいです…。
何を求める?
軽さ、剛性、耐久性、巡航安定性とかいろいろあるんだけど
用途は通勤街乗り限定?
>>191 何故ここで聞く?
ホイールスレがあるだろ
ロードバイクってこのくらい簡単に出るんじゃないの?
巡航と言うからには最低1時間はキープだろ
瞬間なら中年デブ貧脚の漏れでも45kmは行く
1時間ぐらい走れるでしょ
信号も向かい風もなければね。
201 :
191:2012/01/22(日) 20:11:42.14 ID:???
度々すいません&情報不足で失礼しました。
165cm50kgの自称クライマーです。坂はそれはもう遅いですがw
通勤は今後もR500に任せて、休日に気持ちよく走れる一本を探そうと思います。
生活費とか貯金とかあるので、平地も坂もそれなりの一本「だけ」買おうかなと…。
ブランドは一切こだわり無しです。
せっかくのこんな体格なんで、ホイールに体重制限あってもかまいません。レースに出るわけじゃないし。
なんか頭の悪い文章で恐縮ですがw、よろしくお願いします。
open pro と105の手組
>>201 5万円くらいだったら
シマノ:6700 or RS80
カンパ系:RACING3 or 1, ZONDA or EURUS あたりかな?
5万だと体重制限あるほど軽いホイールなんて買えないし坂にもそれなりとなるとディープも買えないから
自然とアルミリムのローハイトでこのへんになると思う
レースに出ないで気持ちよく走りたいなら乗り心地のいいチューブレスタイヤが使えるホイールがいいと思う、2way fitってやつね
上記の中だとRS80はチューブレス使えない。あとは見た目で決めればおk
161cmで51kgの俺は定価5万円で体重制限80kgで1400g以下のLightning Alpineを押す
俺は通勤とロングライドで結構雑に扱ったけど、1万kmまでは特に問題なく使えたよ
一万km って・・・週一日だけ走っても一年かそこらでアウトじゃん
でもシールドベアリング交換すればまた1万kmは乗れるよ・・・多分ね
12000kmくらいで後輪にガタが来て、以降17000kmまで乗って今日交換を頼んできたけど
まだ休日に気持ちよく走れる(普段使いには問題ない)レベルだったし
NOVATECのJETFLYなんかどうでしょ?
いや使ったこと無いけど。
リム高30mmで1500gはバランスもいいんじゃないかな。
使ったこと無いけど。
その価格帯ならゾンダ選ぶ
>>201 10万くらい貯まるまで我慢する。
俺はFulcrum Racing 7からFulcrum Racing Zeroにした。
最初はRacing 3 くらいでとも思ってたけど絶対上のグレードが欲しくなるからそれならと。
結果的には大満足でこれ以外のアルミホイールに興味なくなった。
その後Mavic Cosmic Carbone SLRも買ってみたけど、重いしZeroより柔らかく感じるし
気に入らなかったのでアルミディープは無くてもいいかなと手放してしまった。
Racing Zeroよく言われる”硬さ”が50、51kgの人が気持ちよく乗るのに必要なのかどうかそこがちょっと気になるわ
>>211 別にRacing Zero薦めてるんじゃなくて5万くらいのホイール買っても
すぐに上のグレード欲しくなるだろうから質問者社会人みたいだし
もうちょい金貯まるまで我慢したほうがいいじゃない? ってこと。
乗り味の好みは人それぞれだから好きなのを買ったらいい。
Shimano WH-7900でもMavicのR-SYSでも
この辺のグレードのアルミホイールは持ってれば便利に使えるでしょ。
なんで5万のホイール買ってもすぐ上のグレードが欲しくなるのが普通みたいな話になってんだ?
>>212 すまん、51kgで貧脚の俺はいい意味でRacing Zero興味あるんだよ
なので体重とか走り方とか疲れ具合とかをできれば詳しく教えてほしい
>>214 Racing Speedのインプレ載せれば良いと思うよ。
>>201 せっかく買うならユーラスかレーシング1辺りが良いと思うよ。
前に知り合いの結構走ってる人が旧レーシング3買ったんだけど
自分の旧レーシングゼロをその人に試しに借したら
3は軟くてハンドリング、コーナーから全てモッサリしてるって言って
その後ホイール買い換えたよ。
217 :
216:2012/01/23(月) 05:09:11.78 ID:???
>>214 160cm体重55〜56キロの貧脚
08年レーシングゼロと2way版、08年シャマル持ってるけど
踏み込んだりダンシングした時の反応早くて気持ち良いがのが新旧問わずレーシングゼロ
シャマルは別に反応悪い訳じゃなく十分良いんだけど、ゼロの間髪入れずに加速する感じが好み。
ゼロもシャマルもガッシリしてて下りでもホイールが柔い感じはしない。
乗り心地は少しゼロのが硬い気がするけどタイヤを乗り心地も良いタイヤ
Pro3とかオープンコルサとか使ってると特に気にならないと思う。
2wayならアトム、フュージョン3使ってるけど乗り心地良好。
長距離乗っても旧シャマル、旧ゼロでも特に大丈夫。
最初は違うかもしれないけど乗ってたらすぐ慣れるよ。
使える金が有る人にはどんどん散財してもらった方が世の中のため
ゴム手袋の何がおもろいん?
自分の他にも身長160cmに届かない人いる〜?・゚・(つД`)・゚・
数年前自転車屋で身長測ったとき160だったのが
この前の健康診断では161だった…40目前で伸びたww
まぁ誤差だろうけどこれからは身長聞かれたら161cmでとおすことにする。
俺なんて163.5だけどいつも63って言ってるぞ
俺は一応いつ計っても、ぎりぎり160cm台あるw
まあ159台だったとして160って言うけど、誤差範囲だね
163しかないけど聞かれたら180で通してる
女で150とかprprするしかねぇじゃん
prって何?
年寄りなら160以下の男多いんじゃね?
意味不明なレスすんな老害
なんてこと言うんだ
背低いと階段パンチラとか見やすいんじゃね?
スレチ
>>234の理論をかなり詳しく考察したサイトだか画像があったな
>>234 階段ではないが下ハン持って走ってると
ママチャリで歩道を走ってるJKの太ももがちょうど目の高さだな。
女子生徒の後ろ走るとき下ハンはちょっと躊躇するな。
下ハンは蜜の味ってか
それより俺の下ハンを見てくれ
こいつをどう思う?
すごく、、大きいです
下ハンがデカイって何だよw
フレームサイズが小さくてアナトミックは相対的にデカく見えんだよw
バイクの見栄えだけは良くしたいから無理な落差で乗ってる
チビの人乗りやすさか見栄えどっちとる?
無理な落差で乗ったら見栄え悪いやんw
足が短いと無理しても限界があると思うけど、体に合った小さいフレームなら
まあ適度に落差出るからいいやと
>無理な落差
XS買ってもそこまでポストがでないから。。。
ハンドル側の調節勝負だからヘッドチューブ長にこだわる
短足スレもそんな話題になってたが、ヘッドチューブ長は短くないと駄目だね
チビ短い脚格好悪い猿の曲芸自転車。
同意
163cmだが、落差は2cm程度
身体はかなり柔軟
我々の体格でそんなに落差必要ないだろ?
よほど腕が長くない限り
>>247 まあ、ヘッドチューブも短けりゃ良いってもんじゃないがね
結局どこに重きを置くかってバランス問題で
>>250 背中に対して頭ができるだけ下がってるほうが空力的に無駄がないわけだが
落差を沢山取るにはヘッドチューブが短くないとだめって事だろ
だからなんでそんなに落差が取りたいんだよ
ミエか?
低身長の段階であきらめろよ
漏れ達の宿命だろw
取るにはだよ、取りたいとは言ってないよ
少しは落ち着いて、スレの流れを読め
俺160だけど落差10cm近くあるぞ
ヘッドチューブがやたら長いと逆にサドルの方が低くなりかねない
これも落差ではあるがw
足長いんでしょ
>>253 んなもん分かってるわw
向こうで、「不安定だからBBを下げろ」って書いてるのに対して
そしたらその分ヘッドチューブ短くしなきゃいけなくなるぞっていう話の流れだからさ
ヘッドチューブ短すぎたらこれも不安定(というか強度不足?)で
怖いバイクになるよという話
>>254 見栄以外に落差を取る意図が理解できない君には関係ない話だよ
不安定なんて話出てたか?
誰がそんなに極端に短くしろと言った
アホの上塗りやめときな
不毛だわ〜
お前らの頭と一緒で不毛だわ〜
>>260 短足スレの話だと思うの
最初の言いだしっぺのレスにあったよ
落差を取るにはHTが短い方がいいって話をしてるのに
>どこに重きを置くかバランス問題
と言われても話が噛み合わないだろうに
それは落差を取りたいかどうかの別の話
俺に言われても困る
163cmでRXRSのってるやついる?
XXSでもキツイそうだよなぁ。
>>265 ジオメトリ見たけど163cmならxxsは乗れると思うぞ
163なら49に乗るのは可能だろ
問題はISPと付属ステムだな
270 :
265:2012/01/29(日) 08:24:53.98 ID:???
みんなありがとう。
ジオメトリ的にもいまのってるものに近いからいけるかなとも思ったけど、
ここの人に乗れると言ってもらえると安心しますw
心配なのはISPなんだよね。
デカールロゴが・・・
>>270 サドル高どれくらい?
65cm位あればブラックラベルのシートポストの文字
切らなくてもすむと思うよ。
272 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 16:31:32.89 ID:fBH8KXup
身長6フィートですが、お邪魔しますw
チン長6pだぁ?
274 :
265:2012/01/29(日) 23:05:20.85 ID:???
>>271 股下72.2の短足なので、いまのサドル高は63cmです・・・
やっぱり文字切れちゃうかもしれないw
>>274 ギリギリのラインだね。使うサドルにもよるだろうし…。
あとはもう在庫ある店に行ってみて現物で確かめてみるしかない。
ブラックラベルじゃなければ文字気にしなくてもいいんだけどね。
276 :
265:2012/01/30(月) 11:44:18.21 ID:???
>>275 ブラックラベルじゃなければ大丈夫だw
これで迷いなくイケるw
ありがとう!!
冬場の節約も兼ねて食事量減らしたら体重5kg減った辺りで盛大に体壊したw
冬場はダイエット止めた方がいいな、マジで
お前の体調管理の問題だろ。
基礎代謝が上がる冬場になんで食事量減らした。
趣味なのにかっこ悪いチビチャリ乗るのが理解できね
好きだったら乗りたくなるに決まってるっしょ?
乗られたい側の人の意見はワカンナイけどw
わろた
これは小さい方々だ
チビは完全に甘えで自己責任
レディースでいいじゃん
でもWOMANとかLADIESとかという女性を表すロゴ無しでねー
チビは前世で悪行をした戒めで、自己責任
>>287 どしたの?
背の低い人にレースで負けでもした?
仕事とられたとか女取られたとか?
>>288 放っておこうよ
背が高いことしか自慢の種がないかわいそうな人でしょ
自分の努力の結果でもないのにねー
> 背が高いことしか
なんで「しか」になるんだろうねw
普通まともに自分が努力したことで自信を持てる人間ならば
こんなところに煽りにこないからだろう
いちいち反応するから面白がって煽りに来るんだろ
放置しろよチビ
でも低学歴を罵倒したら、
「学歴 し か 自慢がない」とか言うんだよねそこらのクズは
美容板でも貧乳煽ると「乳のでかさ し か 自慢がないくせに」等々
みんな
>>289と同じ思考をしてる
何で罵倒するの?
なんかデタラメな生意気抜かしたんだろう
高学歴の巨乳も大変だね
すぐ顔真っ赤にして怒るからおちょくるんだよチビw身長しかとりえなくてゴメンねーwチビの取り柄はなに?
低学歴の貧乳は存在価値ないってことなのかよ!
デブ専や貧乳好きはいるがチビ男がいいなんて女性はいないんだよなorz
でもおれはデカ女が好きだぜ
デカ女に抱きすくめられて逆レイプされる同人誌とかAVとか大好きだぜ
ちなみに弟が今年の秋に結婚するそうで、現在20台の通称ナギちゃんwと同棲中ですが
そ れ が ど う し た
何の話だw
身長160でもちろん短足(サバ読んで73)の俺がこのスレを見て
シートポスト出すってなんのことだろう、姿勢の話かな?
とか思いながらレス読み進めて
>>51で全てを理解した
えー、俺が46.5とか47とかの、いわゆるxsじゃなくてsを選ぶとこんななるの?ww
やべーよ店員に流されて買っちゃうところだったよwww
>>304 どこのメーカーのバイクを指してるのかワカラナイからなんとも言えん
長いクランクだと回転でもトルクかけてでも割とペダリングの自由度があったけど
短くすると回らないモノは回らないんだよみたいな感じだね
あんまり短すぎるとデメリットの方が強くでそう
>>306 短足なオレはクランク短くすると回しやすくなったけどな。
170mmのときには上死点でつっかえるような感じだったのが165mmにするとスムーズに回し易くなった。
>>301 いやーそんなことはないと思うぞ
あんまりメジャーな趣味じゃないから大きな声では言えない雰囲気なだけで
一定数はいる
何の話だよw
ところでトップ長がそこそこ長いフレームに短いステムで乗るのと、トップ長が短いフレームに一般的な長さ(90mmとか)のステムで乗るのだとどちらが良いんだろうか
フレーム小さい方がセッティングの自由度が高いよ
ステムが短すぎるとハンドリングが安定せず、下りが怖い。
それロングライダースで
ビルダーの中の人がちがうっていってたぞ
>>313 ダウンヒルはクイックなハンドリングが必要。
ロードは高速走行時の安定性が必要。
>>311の下りっつうのは下りの高速コーナーでの話し。
傾けたときのステアリングはヘッド角とフォークオフセットに依存してる気がするけど…
DHみたいにハンドル切るならステム長は重要だけどロードのダウンヒルってハンドル切らないよね?
チンコはおっきい
実はそうでもない
相対的におっきい
>>307 俺も170→165で回しやすくなった。
短足で長いクランク使うと、高身長の奴に比べて足をより大きな角度で動かす事になるし、
同じケイデンスで回すならより早く動かさないといけない。プロならともかく、アマチュアが無理して
長いクランク使っても、足が売り切れるのが早くなるだけじゃないかな?
短距離のスプリントなら長いレバー比のメリットがあるかもしれんけど。
320 :
12:2012/02/25(土) 04:24:08.31 ID:???
嫁用のオーダーシクロクロスが納車されました
スタンドオバーハイがBB軸から垂直で70cmくらいで、
靴を履いたら股間をぶつけずに両足が地面に着いてたんで良かったよ
>>319 そりゃ小さくしたら回しやすくなるだろww
>>320 どこで作ってもらったんですか
三か月じゃずいぶん早いね 細山とかだとそんなもんか
人気あるとこだと一年二年待ちはざらだから
>>322 VIVALOです
参考にさせて頂いた
>>152のところで
ジオメトリーはほぼ一緒でリアセンターは少し伸ばしました
フレームは一か月くらいで上がってきましたが、
フレームの直しやパーツの選定し直しなんかで今ぐらいの納車になりました
出来上がりが早かったのは寒い時期的なものではないでしょうか
正直、三月中旬以降くらいと思っていたから嬉しい誤算でした
嫁よりチビなやついる?
さすがにそれはない
嫁が居ないが正解では?
>>324 嫁ではないが、前に身長175cmの子と付き合ってた
ちなみに俺は165cm
うほ
当時好きだった子と、階段の段差を利用してキスした俺が来ましたよ。
嫁より10cm以上低いチビ知ってるw
kwsk
俺の場合は長身から繰り出される重いパンチのワン避けてツー受けて
待てといった瞬間ボディ持ってかれて絶句した思い出。
あと、車に轢かれそうになってたら片手で引きずり倒されたとか。
甘い思いである人はいいなぁ。
>>324 自分が162cmで嫁が166cm。
ヒール履きたくても履けないんだろうな、と申し訳ない気持ちになる。
履いても良いよっていやぁイイじゃん。
まぁ背の高い女性は、それはそれでコンプレックスらしいが。
自分は160旦那は170で、ヒールの高さによってはあまり変わらなくなるけど、
ヒールを履いた方が綺麗に見えるからって勧めてくれる。
友達は160旦那も同じ。
結婚する時に、ヒールは履かないでくれって言われたとか。
なんか嫌だなあって思った。
そのヒールで踏んでくれるんならオッケーしたさ
俺はヒールより鞭の方が好きだなぁ
背の高い女したがえてるとマフィアのボスみたいでカッコいいなあ
道程のおっさんの妄想でした
童貞のおっさんって存在しなくね?
おまえはなにを言うんだ
おっさんになって童貞だと、魔法が使えるんだぞ。
じゃあここは魔法使いだらけやんけ
むしろマンコ臭い
344 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2012/03/04(日) 20:58:13.29 ID:cNePBGon
ヽl/
γ´ ヽ
i ゚ ∋゚ |
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(( { { } } ヽl/
\/ / )) γ ヽ
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i} ! } ! | |
i} ! } ! l r 、 !
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『 ををっとごめん 足が長くてごめん』
おまいらの中でトレックの50サイズ乗りいる?
47じゃ小さい気がしてきた
>>345 ノシ
身長164cm・股下76cm・リーチ170cmで2.3の50に乗ってるヨ。
ショップの店員さんには50か52と言われた。
店員に50や51を勧められる事が多いけどXS指名買い
HTが間違いなく増えるからスペーサー入れられない
それじゃセッティングを出す自身がない
HTてなに?
Head Tube
最近どのメーカーもHead Tube長いよな。
一番小さいサイズなのに120とか…
俺のも最小サイズでHT120mmだ。
いろんなメーカーのジオメトリみたけど100mmが設計限界なのかな。
落差かせぐためにエイカーの35度ステムを下向きにつけてるよ。
短くしすぎると剛性が失われるからねぇ
クロモリだと70mmとかあるけどヘッドパーツ付くと100mmと変わらんね
100mmと120mmじゃえらい差だけどな
身長156股下71でTCRのXS乗っているのですが、アンカーのRAなどのヘッドチューブ100mのひとつ小さいサイズに変えた方が良いですか?
その方が速くなれますか?
ヘッドチューブ100m
レースやってる人は自分で判断しなくちゃ
>>345 トレック2.1 サイズ50 身長163センチ
乗ってます。
>>345 マドンのプロフィットのサイズ52に乗っている。
ちょっとトップが長いがショートリーチハンドル+90mmステムでいける。
トレックはH1フィットを除いてヘッドチューブ長いから落差だせないよ
なので落差出したい人にはオススメしない
あれって全サイズヘッド長30mmアップってのが極端だよな。
小さいサイズに限っては15mmとか20mm程度のアップでいいと思う。
H1ほど短くなくていいけどH2だと長すぎる。
>>363 うむ、自分の身長が162cmで彼女が169cmだ。
自分より背の高い人は圧迫感があって怖いってコも、たまに居るさ。
自分のロードバイクに冗談でまたがったときに、
サドルまたがったまま地面に足が届いていて、ワラタ・・・
>>365 >自分のロードバイクに冗談でまたがったときに、
>サドルまたがったまま地面に足が届いていて、ワラタ・・・
自分と同じ身長の子にそれされたことあるわ
女は脚長いよな
でも腕は短い
368 :
439:2012/03/09(金) 22:35:57.28 ID:???
>>364 身長と股下は自分と同じだけど52は大きくないか?
自分は身長160cm股下72cmリーチ161.4cm
今日、お店でサイズ49のスペシャライズドアレーに乗れるかどうか試させてもらいました
簡単な調整してもらうとちゃんとポジションが出ましたよ
シート角75.5゜のTT518mmはジオメトリー表で見ると大きいように思えますが、付属のステムが75mmなので結果的にハンドル位置は他社の小人向けサイズのものと変わらないみたいです
ただしSOHが737mmなので跨げない人もいるかもしれません
長文失礼しました
>>369 そんな短いステムつけなきゃならんのなら駄目だろ。
ロードの見た目崩してまで乗る意味がわからない
クロスとかでいいじゃん
小人に合わせたロード乗っても笑われるだけだよ
他人のやる事にとやかく言う意味がわからない
ほっときゃいいじゃん
たとえ笑われても
>>371みたいなチイサイ人間になら気にもならないよ
確かに大きいサイズに比べれば見た目は悪いかもしれない
ポストも出ないことがある
だがちゃんとポジションが出てるば、乗ってる姿は格好良く見えるのだ
チンポジ
見た目って結構大事というか、侮れない。
車とかで、走ってる自転車乗りを客観的に見ていると、なんか違和感があることが。
で、注意して見ると、だいたいはサイズが合ってなかったり、
ポジション出てなくて、腕が伸びきってたり、姿勢がおかしかったり。
毎回もにょるんだよな、そーゆーの見る度に。
フォームの見た目ならアリだ。しかしバイク単体の見た目で「○mのステムは見た目が崩れる」とかあり得ない。
まぁ確かにパッと見でステムの長さなんてよくわからんな
乗車姿勢の方が気になる
それ無茶あるだろって感じの姿勢でよろよろしてる初心者よく見かける
>>377 もにょるって何、と思いググってしまった。
同人オタクでロード乗りって、
秋葉原で盗難された痛ロード思い出しちゃった。
「もにょる」なんてはじめて聞いた…それはオタクなら誰でも使う言葉なの?
オレオタクだけど初耳
割と最近の言葉だし2chじゃ使ってる人ほぼいない
Twitterだとよく見る
2chではちょっと前に流行ったんじゃない?
ほぼ2チャンオンリーの自分でも知ってるし数年前の言葉だよ
なんだそうだったのか
いやはやこれは恥ずかしい
>もにょる、は主に女性が使う言葉
なんだとぅおーーーー
崖の上のもにょ
崖の上の喪女?
飛び降りて死ね
なんと無慈悲な
393 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/16(金) 01:07:13.49 ID:bJV9OdWH
GIANT総合、っと、サドルシートポストスレに、マルチしているわけだが、
AIMEZ飼ったんだけど、XSサイズ。シートポスト、かなり切ってもらって、
サドルが、ハンドルよりも若干低いんだけど、
これは、アレ?ださいの?ロード的に。ハゲドモ。
どうなの?
1hayde以下なんだけど、シートポストが高く、前傾姿勢になるのが、(いや、前傾姿勢になるけどさ。)
ロードの基本と知った。ハゲっが。(´・ω・`)。
ハゲがああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
>>393 それはロードバイクではありません。
ロードバイク(競技規則で定義されている)は、
ハンドルはサドルより高い位置にあってはならない。
396 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/16(金) 01:19:49.37 ID:bJV9OdWH
>>394-395、ほう、そうなのか。知らんかった。
じゃぁ、漏れの、身長で、生かしたロードバイクになるのは、具体的に、
どのメーカーの、どの自転車が、おすすめか、上げてくれ。ハゲっが。
DEFYでも買ってろハゲ
>>393 前傾とれない状態だとおケツに体重が集中して分散できないから
下から突きあげがくる三角木馬にまたがっているようなもんだ。ハゲっが。
無理して乗っているとケツかあるいは股関節を痛めることになるぞっとハゲっが。
399 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/16(金) 01:42:42.77 ID:bJV9OdWH
>>397、どの、DEFYっか、指定しろ。ハゲっが。
>>398、いやしかし、AIMEZあるし。ハゲっが。どうしろと?
ってゆーっか、ますます、AIMEZってのが、名前通りっだな。
愛せ。って。ハゲっが。愛してるよ。浮気しまくりだけど。ハゲっが。愛せってゆーっか、愛してっか。ハゲっが。
>>399 サイクリーに売るか、もう諦めてそれ乗ってろハゲっが。
401 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/16(金) 01:52:39.81 ID:bJV9OdWH
>>400、アホォか。
ってゆーっか、サドルを、上げればいいのでは?
>>401 その身長と股下だとクランクが長すぎて今度は膝が痛めるぞっと。ハゲっが。
体に合わないのに無理して700cのロードバイク乗ると安物買いの銭失いになるそ。ハゲっが。
403 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/16(金) 02:00:21.27 ID:bJV9OdWH
>>402、ベストアンサーは、650っか?ハゲっが。
変なの湧いてたのか
>>403 だから皆そう言ってるだろw
ハゲの身長なら絶対650に乗ったほうが格好良く見える
ユニクロのデザインとあまり変わらないのにコラボでぼったくり過ぎる
>>393 お前のコメを見るのはPC自作板だけだと思っていたよ
ハゲっが。
トぅーーーーーーーーークリップ!
ハゲっが。
ハゲの皆さんおはようございます。
ロードバイク始めて一年。前傾姿勢に慣れるにしたがって、ハンドルが近いな〜と感じるようになりました。
こんな時はコラムを1つ外すのと(今10mm×3個)、ステム交換(今90mm)とどちらが良いものでしょうか?
コラム外したら乗れなくなるんじゃないかな
コラムスペーサーでした、用語は正確にですね。
失礼しました&指摘ありがとう。やはりハゲの皆さんは優しいですね。
失礼きまわりないな君は
おはげ様とお呼びなさい
ポジション見直しから入った方が無難
俺は下ハン握って出力が上がりそうなのか下がりそうなのかの基準しかない
上がるなら変えるし上がらないなら変えないし
>>411 コラムスペーサーが先じゃね?見栄え的に。
俺ならステム。100mmとかかっこいい。
自分は最近ステムを100mmから90mmに替えてサドルを後退させた。
ブラケットの先を持っても肘に余裕が出来たので
ハンドルが切りやすく上半身の力も入れやすい気がする。
あとサドルが後退したので車体の安定感が増した。
ステムやリーチの長さ
ハンドルの幅
ハンドリングに影響大きいのはどっち?
いわゆる38cm(幅だと40cm)でもハンドリングはあまり変わらない。
でも乗ってる人間には2cmも違えば大差。
ちなみに38はリラックス位置?(いわゆる上ハン)がかなり小さいのであまり使えない。
完成車についてるハンドルって大体は大きすぎると思うんだけど
傍から見てあきらかにハンドル幅広すぎるだろうって人割といるな
好みの問題だからなんとも言えないけど 疲れないのかな?とは思う
後ろから見たら腕がハの字になってる人いるよね
そうそう いるよね
425 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 21:22:06.44 ID:KENiCzbW
SCOTT CR1は160cm股下71cmで乗れるでしょうか?
XXSでぎりぎりですかね?
実際に乗れれてる方などいれば教えてください
よろしくお願いします
>>425 ジオメトリ見たけど余裕で乗れる
もしかしたらSOHが股下より長い723mmなのが気になるかもしれないけど、靴を履けばちゃんと跨げる
ちなみに俺は身長160の股下72だけどSOHが737mmのバイクに乗ってる
それも問題なく跨げてるよ
427 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 21:41:46.90 ID:KENiCzbW
>>426 そうですか!
ありがとうございます
安心しました
身長148cm股下67cmの嫁のためのメモ
RFX8W390 RFA385 TCRAW395 AVAILA3395 MADONE4.5-44 AMIRAElite440
トップ長(HORIZ換算) 488 485 500 500 499 498
ヘッドチューブ長 100 110 100 120 110 105
キャスター角 70.5 70.5 71.0 70.0 70.0 70.5
シート角 75.75 75.5 75.0 74.5 74.6 76
オフセット 55 55 --- --- 50 51
フロントセンター 575 571 --- --- --- 576
リヤセンター 415 415 405 420 410 405
BBドロップ 65 70 70 70 72 73
ホイールベース 981 976 960.4 981.2 975 970
スタンドオーバー高 652 643 --- --- 672 692
テンプレに突っ込んでいいレベル
マイナーだけどJAMISもあるよ
最小サイズ44が実質15インチ(39cm)なので股下70で余裕
代理店が安定しなくて毎年コロコロ変わるのがタマに傷だけど
ロードバイクに乗らなきゃいいじゃん。
その手があったか
GTのアバランチェWみたいにフレームサイズはXSでもSOHが746と高いのあるしな
あれ嫁ように見に行ったがトップの剃り上がり方が凄かったw
26吋か650Cのロードはもっと普及してほしいね・・・(-_- )
435 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/25(日) 13:12:55.84 ID:u0uoBko1
>>404、クランク変えた所で、足に対しての、地面の接地面が、遠すぎたら、意味なくない?ハゲっが。
>>407、しかし、AIMEZ、XS飼っちゃったんだし、どうしようもなくね?ハゲっが。
っで、次の候補は、ORBEAの、DIVAっだ。ハゲっが。これならどうよ?AIMEZっと比べて、なんcmサドルあげられる?
436 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/25(日) 13:14:33.01 ID:u0uoBko1
>>409、そんなことは、ないよ。ハゲっが。手帳板とかにも逝くし。ハゲっが。
>>411、身長、なんcm?
437 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/25(日) 13:40:19.49 ID:u0uoBko1
個人的に、クロモリ=古のオンボロ。アルミ=貧乏乙。
っとか、想ってんだけど、いや、あくまで個人的にで、敵にまわすわけでも何でもないんだけど、
AIMEZっが、カーボンだし、そう想うわけで、しかし、漏れの身長を、考えると、もう、オーダーがいちばんじゃね?
ってなるわけだよ。ハゲっが。オーダーだと、クロモリしか無いわけか?っと、おもったら、
チタンって、素材もあるんだな?これは、どうなの?どうなの?POSっで、パナチタンって。ハゲっが。
>>430 JAMISはシート角も立ちすぎてなくていいよな。
ここ3年くらいで小さいサイズもシート角がちゃんと寝てるフレームが多くなってきた。
75度とかいくら背が低くて短足でも大きすぎるっての。
>>437 自分でチタンって書き込んでるのに分かんないの?
銅じゃないよ?
銅とチタンは別物なんだよ?
一つ賢くなれてよかったねはぁと
440 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/03/25(日) 23:26:02.66 ID:u0uoBko1
>>439、誰が、そんな、ショーモナイ、金属の性質について、聞いてるんだよ。ハゲっが。死ね。
自転車としての、チタンについて聞いてんだよ。ハゲっが。
>>430>>438 実は俺もJAMIS乗りだ
地味に良品があるしチビにやさしいメーカーだと思う
代理店が安定してちゃんと仕事してくれるといいよな とは思うが。
カーボンロードが欲しくて見た目的にはCLX3.0が良いんだけどサイズ的に無理かなぁ
おとなしくRFX8の390か420買うべきだろうか
身長156cm股下72cm
>>442 42sは大丈夫でしょ。45sも股下はOKだと思う。
1hyde=161cmに改訂されたんじゃなかったっけ
ソレハクリートツキシューズヲソウチャクシテノケイソクケッカデス
447 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/31(土) 10:25:19.33 ID:Ju7t1K1Z
やっとサイズを説明しなくてすむスレを見つけた・・・
背が低いとたいへんだね。。
サイズが違うとデザイン変るフレームだと泣けることあるね
泣いたし・・・(T^T)
>>450 いや、ZASKAR CARBON PROのSを買ったら、M以上と違ってた・・・
メーカーのサイトには、全てのサイズのデザインを載せるべきだと思った・・・
そんなに悪くはなかったけどさ、Sサイズのデザインも
うさだ、こんなところにwwwwwwwwww
ロード海苔だったのか
ZASKARはSTがTTに繋がる特殊なデザインだから、サイズによって
デザイン変るけど他にもサイズでデザイン変るフレームある?
>>455 欲しかったので調べてたけどcerveloのS5とか涙出てきたよ。
>>457 俺も涙が出そうだよ・・・・・えらいものを・・・・・・
この2台を同じ型番で売るというのは、もう、詐欺とってもいいのではないかと・・・
思ってしまうのは俺だけか?
むしろ48のほうがまとまりがよく見える俺は異常なのか
いやいや、S5のデザイン上のウリって、シートポストが
トップチューブとの合流部からスッと下りて、シートステーと
合流した後でうにょーんとなるところだろ。
48サイズとか、その面影すらないもんよw
何も考えずに48サイズ注文したら、納車時に卒倒するわw
でも、こう見るとサイズの違いって大きいよな(シミジミ
>>462 まぁたしかに48は今までのロードの形状でちょっと太いね!って感じだからな
S5っぽさは皆無だ
>>459 なぜこの画像を並べた、Ysェ…。
つーかカメラの距離のせいで上の画像がもはや650Cに見えるなw
48サイズはあの形状だとシートポストはカットしないとほとんど下げることができないな。
我々の場合いっそISPの方が理想のフレームデザインになるのではなかろうか。
空力を考えて作られたフレームだから、S5の特性も消えてしまうではと不安になるね…
実はR3狙ってるんだけど、アレは普通ぽいデザインだから大丈夫かな?
大丈夫だ、身長165cm以下には空力は基本味方してくれる・・・・・・・・はず?
GIANTとANCHORだけが俺達になけなしのシートポストの出し具合という見た目の良さを授けてくれる
>>467 体重軽いと強風にあおられた時吹っ飛ばされそうになるよ。
今日修善寺で身をもって体験してきた。
>>469 それは災難だったな・・・・・・・・・・が、なにげにツボに入ったw
なぜカーボンGIANTは手長族用なのだろうか?
トップチューブは500前後にしてくれないとね
TCRしか選択肢に入れてないからじゃない?
割りきってAIMEZまで許容すれば、500mm以下になるけども。
>>459 >>東京都 S様
>>「エアロロードフレームで探している中、S5が発表されコレだと決めました!!」
納車後、「コレじゃない!!」と言ったのかな?
vengeオヌヌメ
女性用GIANTはHT長すぎ
非力ならHT長い方がパワーが出しやすいという理屈らしいけど。。。
どういう理屈なんだろうね
背筋測るにも陸上のクラウチングスタートも背泳ぎのスタートも
体が開いた方がパワーが出るという理由は思いつかないよ
窮屈な姿勢だと女性が嫌って売れないからとかじゃないのか
乗り始めた頃を思い出しなよ。
足だけでなく背や腰も痛かったはず。
普通の女性は多少鍛えた程度じゃ成人男性以下だからな。
>>477 ??
非力な人のためにジオメトリでフォローするってのは分かるが、
なぜそれがHTを長くすることになるのか分からんって言ってるんジャマイカ?
>普通の女性は多少鍛えた程度じゃ成人男性以下だからな。
男性ホルモンには、筋肉を付きやすくかつ衰えにくくする働きがあるそうな・・・
スペシャもシートアングル大きくて、ヘッドチューブ長いけど、
あれはどういう理屈なんだろうか。
ベッティーニなんてワンサイズ小さめのフレーム選んで、
思い切りサドル引いてたが。
女子のほうが手足は長いんだが、腰が男みたいに曲がらない
乳重とか体幹の弱さもあるだろうね
TCR ADVANCED Wでいいじゃん。高いけど
身長測ったら166cmで2cm伸びてた。このスレ卒業だ
高3で伸びるとは思わんかった
>>482 このタイミングを逃すなよ!すくすく育て!
縮んだらまたこいよ
体の歪みを直せば成長期が終わった30代でも5cmくらい伸びるからね
ということは、左曲がりの俺の息子も矯正すれば…
そうだな、可能性がないとは言えない
S字にチャレンジしてくれよ
どうせなら卍だろ
もうすぐ23時
チビは競輪の坂口晃輔に学べ
492 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 17:25:01.17 ID:dLR3jP53
1HYDEやん
493 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 20:25:25.66 ID:cJ355LWK
お前らホビット族は他のスポーツや趣味でも苦労する?他の趣味での苦労話聞かせてくれ
趣味っていうか 引っ越した家の洗濯物干しの竿かけるところが微妙に高くて干しにくい
背伸びすればかけられるんだけど 毎日ピョンピョン蛙になったように飛んだり跳ねたりしてるわ
あと10cmあると余裕なんだけどなー@158cm
学生時代は走り高跳びとか皆同じ基準なのはひどいと思ったなw
確かに170と150で競うのは無理あるなwスポーツは身長別にクラス訳するべきだなw
ボクシングみたいな感じでホビット級ノーム級、ドワーフ級とかからエルフ級、ギガンテス級までとかどうよ?
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/06(金) 00:17:47.36 ID:c8cJ73S2
170以下の男ってよく生きてられるよなぁw
外歩いてて恥ずかしくないの?ww
マジあわれ〜ww
キメエなさけねええ
チビは性格が歪んだ奴が多いからな
きもいきもい
近寄らないでおこう
498 :
820:2012/04/06(金) 00:49:09.16 ID:???
西洋の白人も昔はもっと背が低かったらしいぞ。
>>494 足も速かったし、水泳も得意だった。勉強も偏差値65くらいだからそこそこ。
まあ何をやってもそこそこってのが悩みだね。
>>494 指も短いからピアノなんかは不利。ある人にそう言ったらこう言われた:
「モーツァルトも子供のころは手が小さかったんじゃないか?」
ひいたのはハープシコードだろうけれど・・・
しかし確かに指の短いことが上手でないことの言い訳にはならないかもね。
ヒルクライムとマラソンなら他と同等に競える
ピアノやる人で指短い人は水掻きをスパッとぶった切るんでしょ?
なら自転車乗りはドコを切ればいいのか分かるよな?
そういえば実家のキッチンは特注だな。
お袋は148位ぐらいだったはず。
>>476女には乳があるし、窮屈なうつ伏せ状態から顔を前に向けるとオデコにシワができちゃうからで〜す
>>503 特注いいなあ
台所によく立つ人がひとりなら特注も良いよね
チビとデカの2人体勢の時はどうすればいいのかな?
そういえば 前に泊まったキャンプ場で流し台とか作業台が微妙に高くて
背伸びしてコッフェルの中身見た
泊まり合わせたひとが偶然そのキャンプ場設計した人で 訊いたらご家族全員背が高いんだとか
>>500 俺、手だけは人並みかそれ以上デカイ
得したことなかったけど STI周りをあまりいじらず済んで
初めて得した
でも足短いから女性用のバイクしか乗れなかった
手のデカさなんてなんの役にも立たないことをこの時さとった、、、
手がでかいならSTIが握りにくくて困ることがないからいいだろ
ロード乗り始めてからエルゴに出会うまですごい損してた
以前雑誌で取り上げてたらしいけど、背が低い人はクランクの回転運動に不利とかなんとか…
勝手なことぬかすなバーローw
…でもペダリングって奥深い…というか何が正解なのかわかりませぬ。
スレの皆様はどんなペダリング感覚でクランクを回していますか?
時によって
円運動、上死点下死点でつま先で蹴る力
膝下を意識しない大腿骨の上下運動
シコ踏む か 上死点でコサックダンス
スポーツ最底辺のシロートホビット族にペダリングのことなんかわかる訳ないだろw
手始めに160mmクランクとローターのリングだな
今日夕方、横浜市の16号で漏れの前走ってた、ちょっと小柄なオルベア乗りの人。ここ見てるかな?
速かったね〜!タイミング見て前出るつもりが、結局ずっと後ろついててゴメン。
…平地であれなんだから、坂だとぶっちぎられるだろうなwまた機会あったらよろしくです。
うほっ!
516 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/07(土) 22:54:55.70 ID:q13F9haJ
>>516 オサレピストとしてみれば全然OKだな
TT跨げるのかな
>>514 俺のオルカに必死の形相で着いてきてたダサ坊ホビットか
100キロ走った後流してたら風除けに使って気やがってウザかったわ、、、
後、絶対俺よりお前の方がチビだから!
519 :
514:2012/04/08(日) 10:40:24.54 ID:???
>>518 いや、まさかのアクアでしたw白とオレンジのやつ。煽り乙。
マジ速かったです…
520 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/08(日) 10:47:03.88 ID:bbPh/WrT
KID ピストバイク4台くらいあったような
俺も金入ったら作りに行こ
漏れとか言う奴とリアルで絡みたくないわw
?
前に出たくても出れないぐらい差があったら大人しく後ろにいましょう。
>>504 解る。おでこのシワは大敵です
>>507 指か長ければ、それはそれで、爪はきちんと切ってね
手も小さいからモロにレバーを選ぶ
結局デュラにしてしまったが、細かい所までよく造ってあるのは事実だ。。。
握力ちょっと鍛えれば指なんか第一関節引っかかってれば問題なくないか
第一関節すらも引っ掛からないから困ってるんじゃない?
力が入りにくい形状のレバーってあるよね。
6700アルテは個人的に全然ダメだった。
5600、6500、6600、7700、7800、6700と使ってきた中では7800がオレのベスト。
>>526 第一関節しか引っかからないけど数ヶ月乗ったら普通にブレーキかけれるようになったわ
ブレーキ握ってるだけで握力が体重超えた
手が小さいならSRAM買っとけ。
下のモデルは知らんけど、少なくともREDはリーチ変えれる
その金でデュラ買えるから。。。
SRAMはApexからレバー位置の調整機能付き。
Duraでも得られないブレーキレバーの握りやすさが手に入る。
でも、お高いんでしょう?
ggrks
164(股下73)でクロスバイクを探してるんですが、お勧めを教えてくださいな。
安めのエントリーモデルを考えているのですが、
ジャイアントだとわりとポジションが出ないですかね?
アスファルトの道を主体なのですが、
コーダブルームあたりのなんちゃってクロスの方がいいですかね?
>>537 俺と同じ身長&股下だな
ジャイアントと迷ったけどライトウェイのシェファード(2011モデル)にした。
サイズは420で問題なく乗れる。
価格的にも2011年モデルなら安く買えるしオススメです。
ジャイはオススメしないよ
フォーク回りの作りや、塗装がチープ過ぎる
価格なりと言えばそうなのかもしれないけど、もうちょっと頑張って7万円〜くらいの他社製品を買った方が良いと思った
>>539 どこの何というバイクと比較しての話なのか書かないと脳無いと思われるよ?
誰も思わないでしょ
脳があるかないかはともかくジャイはチビにやさしくないのは確か
実効トップチューブが長すぎるんだよな
164cmとかでもギリギリだと思う
どのメーカーも
SとかXSとか最小サイズでもTT510〜ばっかりだからやんなっちゃうな
クロスならジャイでも良いと思うけどな
どうせすぐにカーボンのロードが欲しくなるから
>>543 そうしないとホイールベース確保出来ないからね。低身長用というよりは実質スロピンフレームの短足仕様。
シートチューブ立ててヘッドチューブ寝かせた変なジオメトリーにしないと低身長用にはならない。
>>537 俺も同じ身長で、最初はGIANTの今は亡きFCR2にしたけど
XSでポジションは出てた。スローピング過ぎてMTBみたいだったけどね。
取りあえず乗った事無くて安いのが良いのなら、ESCAPEとかでも良いのでは?
俺はハマって半年後にカーボンロードに逝っちゃったけど
みんなハマるかどうか分からないし。
>164(股下73)
大抵のメーカーならXS又はSでポジション出るね。
俺はチビで童貞なんですが久々にギャンブルで勝ったんでソープと自転車で迷っています(どちらも初心者です)
悩みすぎてハゲそうです。
アドバイスお願いします!
もう一度ギャンブルして倍にしろ
その金で、まず童貞捨てて来い
ちびで短足はかわいそうに同情します。
ちびでぶはげ短足ではかわいそうに同情します。
なんだそのWeb翻訳みたいな日本語は
初心者と童貞は同義ではないな
あ、でもキモオタとデブは同義だと思った
実際皆さんTT長はどれくらいのものを乗っているのでしょうか?。
TT長が短くかつシートポストを出せるようなもの(例アンカーの390とか)を選ぶと
>>459 見たいになってしまうのかと心配で...。
CADで書いて確認したほうがいいですかね?。
男性はね。二十五歳を過ぎて童貞だと、魔法が使えるようになるんだよ。
30じゃなかったっけ?
俺は40と聞いたが?
俺は25で自転車乗ってる時だけは人避けの魔法使えるようになったよ
いまんとこ38だけど、どうやって使うんですかね
〉〉556
身長165でTT535mm
苦労したけどなんとかなるもんだw
165.1cmになった。
>>556 520mm+200mm
ちゃんとしたポジションだすとこれくらいかな?
シート角で10mmぐらいは平気で変わるからなぁ。
大事なのはヘッドチューブ<->シートポストじゃなくてヘッドチューブ<->BB(垂線)までの数字だと思う
それは事実だが、物理的に手が届かないのはかなり辛い
身長162cm 股下73cmでクランク長165mm使ってるのですが
もう少し長くてもいい気がするのですが自分の股下だと170mmとどちらが適切でしょうか
167.5
>>568 適切かどうかなんて自分で判断できないか?
他人から「こうだ!」と言われたら妄信するの?
所謂マニュアル無いと生きていけない人?
>>568 その股下だったら165mmで十分長めじゃない?
機会があったら170mm試してみるのも良いけど膝痛めないようにね。
一般的にはフリーサイズみたいな感覚が170mmだよな
>>568 自分はほぼ同スペックでつるしの170から165に変えたけど
回しやすくなって結果的に力もかけやすくなって
総合的に向上した感じはするので戻る気はないな
まあ自分はツーリングメインでトルクとかそんなにいらんから
レースする人は違うかもね
腸腰筋を鍛えるため
あえて170oにしろ
じじいになってから
短いクランク使え
海外通販で買った完成車、C-C460mm TOP502mmなのにクランクは172.5mmが付いていた
164cm 股下76cmの自分には長すぎて高ケイデンスで回せない orz
早いとこ165mmに替えたいす
>>558 今更書くのもなんだが
キリスト教的には童貞は自慰してたら駄目、自慰してる時点で童貞ではないそうで
つまり多くの人が魔法使いになれないのはそういう事
聖人と同義なんだよ、童貞ってのは(?)
>>575 早めに変えちゃいなよ 自分も170mmのが付いてて 変えたいなーけどこれでも乗れなくはないしって
しばらく乗ってから変えたんだけど全然違って 早く変えれば良かったって思ったよ
それ同じだ
お遊びクロスは170mmで、ロード買ったら165mm
変化が信じられなくてクロスも165mmにしたらまるで変わった
万人向けの安い機材、オレにはダメだと知った。
股下76で170mmに乗ってたけど上視点で詰まる。いま165mm
最近ダンシングよく使うようになったから167.5mm買おうか悩み中
>>579 クランク短くするより片足ペダリングやった方がいい
何年もやらんと良くならんぞ
他の人は知らないけど 俺はペダリング矯正でなんとかなるくらいの脚の長さじゃないんだ
もしシマノ純正で162.5があったら即買するくらい脚が短いんだ
股下70を切ったら160mmまで下げた方がよく回るよ
さすがに70切るやつはおらんやろ
587 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/15(火) 14:02:13.75 ID:iuU07PPD
何でみんな童貞なの?
童貞なんて学校帰りの中学3年生の女の子で捨てたよ
おとうさんこの人です
童貞は中1の時に奪われちった
>>591 俺は30代だが 165/69だぞ(T_T)
負けたw
柔道でもやってたの?
ねんがんの 50/34 165コンパクトを手に入れたぞ!
>>594 おめ! もう取り付けた? 楽になるよーきっと
sinzのクランクだと
いくらでも短く出来るよ
安西先生 クランクを短くするよりも足を長くしたいです
俺はチンコ長くしたいな
チンコがクランクより短い奴はまさか居ないよな?
165mm
クランク長とちんこ長には意外な関連性が…
チンコに合わせて11cmのクランクを探してるんですが見つかりません
ちいせえ
ちんちん
まんごが
くさい
test
クリート浅めにすればクランク長くても回しやすい
rotorから160mmと155mm出たね。限定販売じゃなくて普通に買えるようにして欲しいんだが。
ていうかシマノも出してよ、日本企業なんだから。
シマノ160mmは忘れられたのか
時代は速いな
過去がどうであれ現行で出てなきゃ意味ないよ
613 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2012/07/02(月) 03:25:10.37 ID:oqRCeBRP
測ってきたぞ、ハゲドモ。
漏れの身長サイズ
肩幅400 腕長左590右585 身長1585 股下725 胴560 上半身(左右の腕の平均+胴長)1147.5
漏れの推奨ポジション
フレームサイズ芯-トップ(水平換算)470 サドル高619 クランク長165 サドル後退16 サドル上面〜ハンドル芯落差A62
サドル〜ハンドル芯垂直距離B478 理想のトップチューブ長(水平換算)C520 ステム長70 シート角度(参考)75
ハンドル幅400 サイズ決定用トップチューブ長(水平換算)D520
165の俺に490のスローピング乗れる?
510だって乗れるさ
さあこの在庫品を
>>615 腕の長さ、脚の長さ、自転車のステム長次第で可能。
162cm/75cmの俺もCT500mm乗ってるよ。
さすがにステムは80mmに変えたし、シートポストはちょっとしか出ないけど、比較的アップライトポジションとれるおかげでのんびりロングライドする時には重宝する。
もちろん、メインバイクは450mmのやつだけどね。
165cm/75cm
の俺はTT520、ステム80、ハンドル90でヒルクラレースメインだからこれでいいけど
平地メインで走るなら後1,2cm遠いほうがいいかな?って感じ
最初は自転車選び失敗したと思うほどハンドル遠かったけど1年15000kmくらい乗ったら慣れてきた
最近はレーパンもソックスも丈が長めなのが流行っているらしい。
あれ?長めを買ったつもりはないのに・・・
CAAD10、162cmだと44かなあ?
乗り続けたら慣れてくるから48のが良いんじゃない?
脚の長さにもよるけど48はやめとけ
ツーリングに使うと、いやになるw
今ジオメトリ表みたけど44より48のほうがハンドル近いと思うぞこれ
シート角がいきなり74.5→76になってるからサドルを同じ位置にセットしたときハンドルが遠くなる
乗るのに問題ないのなら48だな
44は極端にシートチューブを前に出してTTを短くしてるだけなので結局ポジションは一緒
ハンドルもヘッドチューブは0.5cmしか差がないからあまり変わらない
シート角76ってのは凄いな
オフセット多めのシートポスト欲しくなる
44、48悩むなあ?
44は典型的なチビ仕様。
トップチューブ短くしてシートチューブ立てヘッドチューブ寝かす。
水平トップチューブ長
44=50cm、48=51.5cm
シートチューブ角
44=76度、48=74.5度
ヘッドチューブ角
44=70.5度、48=72度
ホイールベース
44=96.9cm、48=96.5cm
ホイールベース96cm以上は確保しなければ165mmクランクでも爪先と前タイヤが当たるから、
水平トップチューブ長500mm程度だと大抵特殊なジオメトリになるよね。
>>630 手足の長さにもよるだろうけどスローピング具合がかなり違うだろうから
見た目好きな方でいいんでは。
44がトップチューブ短と言えど、サドル後方に下げるとサドル〜ハンドル間は48とほぼ同じになるし。
特殊なジオメトリっても低速で多少フラつき易い程度だよ。
48のトップチューブ跨いで玉が当たらず両足付くなら44を選ぶメリット無いけど。
シートポストいっぱい出せるってのはメリットかな。
なら44にしとけ
玉に当たると、絶対にそのマシンは嫌いになるw
じゃあ可決って事で
>>633 タマタマ触れたらおっきいの?
フレームとしては?
変態じゃなけりゃな
玉はトップチューブにちょっとくらい当たった方が気持ちいいよね!
クリは?
サドルで!
背が低い奴はTTフレームのほうが良い気がするシート角的に
641 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 21:14:26.66 ID:VUyQ1Po4
175cmの俺ですら身長にかなりのコンプレックスを持ってるのに、165cm以下ってちょっと信じらんないなあ
しんしょーか
160、股下70。
アンカーRFX420サイズでなんとかポジション作れた。
RCS6はダメでした‥。
RCS6は最小でも460Sだからなあ
645 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 09:35:33.86 ID:iUC4aIa5
トップチューブ600mm超の29erに乗ってる香具師は居ますか?
コンプレックスが強いから、身長で勝てる相手がいるスレとみて飛び込んじゃったんじゃないかなー。
でも、641の問題は身長じゃないと思う。まあ、まだ若いんだからこれからだよ!
いや、結構としを取ってるかもしれんぞ
知り合いのランドナー爺
50過ぎでも身長自慢の奴いるからw
モデルの世界にいると177cmでもコンプレックス持つらしい。
一般人なので153センチでもコンプとかない。
しかし欲しいロードがサイズ48以上しか残ってなかった。ちょっと敗北感。
153でコンプレックスないって、、、
周りのみんなはお前のこと病気と思ってたりしてると思うぞw気を使って身長の話題に触れないだけだろw
少しは気を使って気にしろよチビ
ごめん。女だとこれくらいでも大して問題ないんだ。
でも、男性にも身長は要求しないです。
そして44の希望色が残ってる店発見!
やったー。
>>653 140前半でも乗れる、女性用のスポーツバイクってあるかな?
650c
>>657 おお!
いいですね。ありがとうございます。
トップチューブがほぼ真っ直ぐだな。
15インチ系はみんなそんな感じ
つまりこれが700cの下限
でも150男が楽に乗れるよ
アンカーはノーマルの方でも同じサイズが用意されてる
ミキストがあるじゃないか
みんなシートチューブの長さどのくらい?
おれは165で430。
トップチューブじゃなくてシートチューブ?
470mmです
カーボンだと交差位置より長くなるな
そんなわけでXSなのに49フレーム
スロピン具合でも変わるよ
165でアルミの48.5とカーボンの47
ホリゾンタル乗っているよ
クロモリ49はホリゾンだがカーボン49はスローピングだ
161で420。身長からなら450だったんだが、俺は短足だった。
>>662 おかしな質問するよな。
シートチューブ長なんてメーカー毎まちまちなんだから
普通聞くなら股下とサドル高だろ。
みんなどれ位ー?
@ 身長 A水平換算TT長 Bステム長、出来ればハンドルリーチも
この極めて限られたサイズにしか乗れないヤツの溜まり場でそんなアンケート取ったって似たり寄ったりな答えしか無かろう荷
>>670 163cm 516mm 90mm 75mmと524mm 90mm 80mm
サドルの引き量の関係で数値は違うけどこんな感じ
ホリゾンタルのやつがほしいけども
スローピングに比べてさらにちんまりしたフレームに見えそうで怖い
我々が見栄えを気にしてどうするw
650Cなら、そこそこかっこいいホリゾンタルに乗れるけど
所詮650Cと言われるぞw
ホリゾンタルに乗れる自己満が見た目の絶望感に打ち勝つかどうかだな
スローピングでも差は大してないのかもしれないが自分を騙せる気がする
ちんまりフレームに650Cとか現実過ぎて見たら泣きそう
スローピングも程度次第でしょう。
個人的にはスローピングでもトップチューブの一番低いところの高さがタイヤを付けたホイールの高さ以上であってほしいところ。
650Cという考えもあるけど、ホイールの選択肢が狭まるのがちょっとって感じもする。
何気に残酷な書き方だな
もしや俺の股下は70ではなくて75あるのではないか
身長160の俺でもorbeaのaquaちゃんを51まで跨げるんじゃないのか
75ある可能性が高いし足つけてまたぐだけならワンチャンあるな
脚が届いたとして、今度はハンドルに手が届かなかったりして
届かないことはないけど遠い気がする
初ロードだから分からないけど、肩に手をかけると
バランスが取れないし前傾姿勢すぎて息が苦しい
股下が70超えていればスタンドオーバー70台前半は乗り方でなんとかなる
でもXS→Sはトップ530台だし、HT120mmだからハンドルは限界まで下げる必要がある
結果として異形フレーム→異形ポジションに進化するだけで格好悪いのは悪化する
>>681 >>XS→Sはトップ530台だし、HT120mmだから
どこのなんてモデルの話?サイズだけ書かれてもメーカー毎、モデル毎にジヲメトリ違うからね
>>683 妄想する前に実際にキッチリ股下測ってから行動しろ
股から垂らした紐の床までの長さを測ったら75cmあった
確定したな
この調子で俺の身長も測ったら実は165になってたりしねーかな
>>685 足長いんだね。
手も長いと良いね。
自分で全て自己採寸で正確に測るのは難しいから、早いとこちゃんとしたショップにGO。
160で股下75てすげーwww
女性なら。。。
>>685 本当に身長160cmならaquaのサイズ51でTT長535mmとかステムいくつの使うつもりだよ。
まともなショップ行って正確に股下測ってもらった方が良いわ。
何度も出てるがTT535でもポストが寝ている分は前に出せるな
どうせポジション自体は同じだし
問題はハンドルが下がらない事
ちなみに俺の身長は頭の頂点がかるく出っ張っててそこに棒が当たってギリ160というグレー160だ
今測って159.5くらいだったら俺のなけなしのプライドがズタズタだわ
クロスとロードのジオメトリごっちゃにするなよ
やっぱだめか
めやすにもならんか
余裕じゃなかったのか
「ロードとクロスはジオメトリが違うから気をつけよう!」だけじゃなくて
なんでジオメトリが違うのか、どういう影響があるのか(特にドロハン化)
初心者本に載せるべき
>>691 クロスはバーハンだからTT長は長いのが普通。
ドロハンのブラケットポジションですらバーハンより50mmは遠くを握る事になるからね
170cmで、bb〜サドルトップ71.5は足短い?皆どれぐらいの長さなの?
170cmだったら適当だけど大体股下76〜79cm位じゃない?
股下78で0.885のサドル高69cmだから71.5もあるなら
足長いかサドル高いかだと思うけど。
TT長+50mmで考えると
>>683のオルベアサイズ51がヤバイことになるな・・・理解してしまった
空力的には最強のポジションを取ることになるな
これ現実的に考えたらサイズ47かがんばって48じゃんな
異形のオルベアにはなれなかったか
身長160なのに股下75が羨ましいわ
サイズ51.5も乗れない事は無いだろうけど、大きめフレームにシートポスト沈めて
短小ステム+ショートリーチにすると見た目的によろしくない。
サイズ47でもステム長くすれば同じようなポジションだし。
>>698 なるほど足は短い方なんで、もう少し下げるのもありだけど、ISPなんで、、、
一応下肢点で平行よりちょい上ぐらいで乗りにくくは無いです。
>>700 ポジションは同じでもダイヤモンドの形が
スローピングに栄光荒れ
ステム90、リーチ80前後のハンドルで約170mm。
これプラストップ長で、自分の体に合ったフレーム選べば良いだけ。
ショートリーチのハンドルは、フレームが小さい俺らには助かる。
横から見て、頭でっかちにならないのも好みだ。
704 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 18:38:34.91 ID:0qeBPPas
こんにちわ
身長160cm、股下71cmなんですが
Wilier Izoard XPのXSを乗れるでしょうか?
きびしいですかね・・
ジオメトリみたけど、股下71だとHの47が厳しそう。
サドル下げる事になりそうだね。
シートチューブはC-Cで41.6、ロードシューズにクリートで71ならギリ大丈夫そう。
と思ったら、トップチューブが微妙に上方向に湾曲してんだね。
メーカーにスタンドオーバー確認してみたら?
700Cが乗るのが難しくて
650Cロードに乗るようになったんだけど
すごくラク〜。
小回りきくし。
よく乗るから、巡航速度も速くなった。
身長156、股下69、女です
身長170なのに股下が74・・・これは悲しい。
股下74なんて身長換算したら165センチだってねw
だから藻れは165センチになったつもりで自転車を選んでいるw
欣々に買ったモデルはジャイのXSサイズ。シートT長430なんで
たんまりシートポストが出せるのだが、さすがに全体像は格好悪い。
ま、でも、ポジション優先で。クランクは当然165。サドル後退幅は40mmほど確保。
前傾姿勢は45度くらいなんで、割と楽に乗れてます。
>>よく乗るから、巡航速度も速くなった。
空気抵抗が減ったからじゃね?
>>707 でも直進安定性が悪いよね
200km以上走ると、やはり疲れ方が
700Cとは違う
おれ百六十センチなんだけど
TTフレームを固定化しててよく峠のぼりにいってたんだ
そんで膝が痛いまでいかないんだけど、モジモジ感がなくならなくって困ったんで
フラットペダルに変えて
勢い余って150ミリのクランクを注文して、Order Has Shipped?のメールが来たところです。
いまより一センチ短くなるんだけど、いくらなんでも短すぎないだろうか
150ミリのクランクなんか有るのか?w
sinzのですっごい短いのからあるぞ
フロントダブルにしてつかってるひともいるみたい。
短いと回し易いし、ダンシングもし易いんだよな。
みんな見た目を重視したがるが、競技者でも無い限り
自分にあったクランク長を選択すべきだと思う。
でも登りつらいぞw
自転車ってチビ多いからコンプレックス感じなくていいわー
>>712 スギノが有名
Mighty Mignonは140mmから
TAにもラインナップはあるし、あとはんなんだっけ?もう一社通常品で在庫があったな。
短いクランクは老後の楽しみにとってある
今50代w
O脚治せばもっと足が伸びるはずなんだ
O脚さえ治せば
体操のあいつは寝る時はいつも柔道の帯を脚に巻いてたらしいね
Sでも長い悲しみ
皆の嫁、彼女は自分より身長高い?それか童貞?
自分163
嫁170
ちょっと質問していいか?
ロードバイクに初挑戦しようとショップに行ったんだが、
比較的小さなサイズ(ピナレロ465S)に乗っても足が地面に着かない(身長は166センチ)。
んで「もっと小さなサイズないっすか?」って聞いて440Sに跨ったがサドルを下げて微妙なところ…
ショップの人曰く、
「ロードバイクってサドルに座ってる状態では足は地面に着かない人のほうが多いですよ」
「トップチューブを跨って金玉が潰れなれば大丈夫です」って言われたんだけど、
これって本当なん?
本当
そこで嘘ついてもしゃーないわ
さらにクリート分があるからプラス3cm余裕だ
ちょっと質問していいか?
ロードバイクに初挑戦しようとショップに行ったんだが、
比較的小さなサイズ(ピナレロ465S)に乗っても足が地面に着かない(身長は166センチ)。
んで「もっと小さなサイズないっすか?」って聞いて440Sに跨ったがサドルを下げて微妙なところ…
ショップの人曰く、
「ロードバイクってサドルに座ってる状態では足は地面に着かない人のほうが多いですよ」
「トップチューブを跨って金玉が潰れなれば大丈夫です」って言われたんだけど、
これって本当なん?
次はBパターンの自演でどぞ
ウソ
最近ロングライドに興味があります。
このスレの住人の中でキャノンボール完走した人はいますか?
自分の最高ロングライドは220kmです。
アベ22km位の低速ですけど。
アベ22kmってことは、直線で33〜35kmくらいで巡航してる?
信号を律儀に守ったらそれくらいだよね。
>サドルに座ってる状態では足は地面に着かない人のほうが多い
この状態で爪先着けるのは足のサイズが30cmはある人
背が小さくて細いからか
下りの方が好きなのにクライマーと思われてることが多い
>>737 オレも登りより平地や下りが好きだが、体重軽いと下りはホントに不利。
でかいヤツと一緒に下るとコッチは漕がないとどんどん離されるだぜ。
739 :
114:2012/08/21(火) 07:24:53.97 ID:???
だけど嫌いな登りで、割と早いんだよな。
俺はこのスレ住人だが70kgあるから割と遅いよ
体重54kgだけど割と速い
あと4kg痩せて10W出力あげれば乗鞍1時間切れるくらい。
>>740 普通に走ってたら(週に200〜300km)走ってたら体重落ちてかない?
体脂肪率極端に少なくて、全身金属鎧みたいな身体なの?
週に200km前後、獲得標高3000mほど普通に走ってるけど、走後のビールや食べるのが大好きだから普通に体重キープしてるよ。
体脂肪率も20%前後。
飲み食いする為に走るんだ〜w
食いすぎだろwwwww
週200走って、かつちょっと飯少なめにしたら一ヶ月で10キロ落ちて標準体重まで戻った。
ロードバイク凄え‥。
>>745 まあ特にこのスレ住民はあんまり体重落とすとスタミナに難ありになってしまうから
程々になw でも痩せられたなら良かったな
>>745 20キロ走って約300Kcal消費。
週200キロで3000Kcal。
1ヶ月4週間で3000Kcal*4で12000Kcal
確か8000Kcalで1kgぐらいだから、計算上はロードの力で2キロ弱減ったかどうかってところだぞw
食事制限しすぎだろ。
逆だろ
165でも過食なら楽に70超える
>>745 元の体重が不明だし、体脂肪率も不明だからなんとも。
でも、減量は体重の5%/1月くらいが良いよ。
>>747 体脂肪1gが7.2Kcal。純粋に体脂肪だけうまく消費したとして、脂肪1kgで
7200Kcalだな。ちなみに食物としての脂肪は9Kcal/1gだな。
でも殆どの場合、筋肉の分解(カタボリック)と水分が抜けたのもあるので、
体重減った=格好良い身体になったわけじゃないんだよな。
>>747 さんくす。
確かに飯少し減らした、どころではなく、ロードバイク200グラム軽くするのに5万とか思ったら、エンジン減らしたくなって、1日1000キロカロリー制限している。
今161で58キロ。一月前は70キロ。
55まで戻したらもちっとカロリー制限を緩くするつもり。
んでリバウンド王になるのね。いい加減該当スレに行けばどうだろか?
ダイエットスレか
デブスレだと2桁は見習い、80以下は適合外だからな
ここだと60kgはデブだな
骨の太さと筋肉量によるから、一概には言えない。
俺は今54kgだが、ベストは56kgくらい。
あくまでも日常生活(仕事、ウエイトトレ等)での話、ヒルクラだけなら52kgでもいいや。
163cmだけど体重58kgの時は体脂肪7%くらいだったわ
身長162cm 股下72cmで、いまクアトロの440sにのっています。
LOOK695のXSだとギリギリ乗れそうでしょうか?
バイオレーサーだと、理想のトップチューブ長(水平換算)で515mmが理想のようで、
いまのクアトロの440sだと503mmなので、695だと理想に近くなるのかな?とも思っています。
シートチューブ長だと、クアトロの440sとLOOK695だとともに440mmです。
アドバイス頂ければうれしいです。
宜しくお願いいたします。
>>757 超短いステム使ってるとかじゃなければ全然大丈夫だと思うよ。
160cm位でフレームオーダーしてトップ超もっと長い人とか過去スレにいたよね。ステム9とか10cmだっけ。
695のが7mm程ヘッドチューブ長くなるみたいだけどそこは良いの?
759 :
757:2012/08/31(金) 23:23:53.19 ID:???
>>758 レス遅くなってすいません。
いまのステムも90mmで、コラムもスペーサー1cm入れている状態ですので、
ヘッドチューブが7mm長くなってもいまより3mm下げられるのでいいかなと思っていました。
いけるということが分かって安心しました!!
本当にありがとうございます!
>>759 小さいLOOKは激しくかっこ悪いけどなw
トレックとかBMCもかっこ悪い
LOOKはそんなでもないでしょ。
でもトップチューブとシートステーに落差があるデザインのバイクは、小さいサイズはしょんぼりする程かっこ悪いよね。
BMCのSLR01とか…
検索してみたけど最小47サイズだと
スローピングも強くなってるから余計に印象違うね。
最小サイズでも格好良いフレーム何かないかなあ・・・。
650C
最小サイズが一番悲しいと思ったのは
CerveloのS5
あれはひどい
皆のサドル後退幅はどんくらい?
柔道の内柴とか身長160で66キロあるよ
CAAD10 44 サドルをギリギリ後退させて10mm程度。FSAの32mmセットバックポストにしようかと。
みんな両手広げた長さはどれ位ありますか?
身長より大分長かった・・・。
やっぱり皆、サドル後退幅大きめなのですね。自分だけじゃなくて良かった…
今日一緒に走った人に「ダンシング多めだから、サドルバッグじゃなくてツール缶にした方がいいですよ」と言われました。
ツール缶かあ…ボトル1本になるけど…う〜ん。
スレの皆さんはサドルバッグかツール缶、どちらにしてますか?
夏場はボトル1本は厳しいね
>>766 後退幅を多くとって前に蹴りだす感じのシッティングが好みだったから5cm以上取ってたが
最近筋力落ちてダンシングしないと坂登れなくなったから4.5cmくらいにした
バイク振らないからサドルバック
>>773 ボトル1本だと怖いので、俺はサドルバックに、携帯工具と予備チューブとタイヤレバーと念の為のパンク修理キットとtate鍵。
携帯空気いれはボトルと一緒に付けとる。
>>778 前三角の中に一つしかボトルつけられないので買ってみた
これチューブ内とかどうやって洗えばいいんだ?
ツール缶使ってるよ。
ただし、ボトル2本挿しの時は工具やチューブは背中のポケットに入れとる。
>>779 適当に水通すだけ
梅雨時は普通にカビるよ
カビはともかく、2L入れるとやはり重い
次の休憩まで必要なだけ入れて、予備はボトルに入れるのが正しいのかな
ドトールとかマックにあるエスプレッソマシンも中まで洗えないから普通にカビてるけどな。
エスプレッソの温度に耐えるカビか
山本KIDが自転車めっちゃ好きだよな
163の安田団長のフレームサイズって分かる? 身長近いからちょっと参考にしたいかも
一番小さいサイズ以外にありえんだろ
団長はキャノンデール乗りだから
シートポストも、ホントちょっとしか出てない・・・
size48
44にすればシートポスト出せたろうに。
別にピラー出なくても乗れたらよくね?
ランドナーとか好きだし別にいいと思ってたけど
サドルバッグが付かないことに買ってから気づく
クロスバイクからロードへの購入相談お願いします。
身長161cm 股下76cmです。
メリダのRIDE-LITE 901-COMが在庫品で安く買えるのですが、
サイズが50しか無いそうです。
トップチューブ(仮想)が530oでも快適に乗れるでしょうか?
用途は街乗りです。
ステムを50mmくらいにすりゃ乗れるだろうがハンドリングがクイックになる。街乗りならそれもいいか?
快適とは程遠いと思うけどね。サイズはちゃんと選んだほうがいい。
相当な手長族じゃないと無理だろうな
クロスからロードへの乗り換えならハンドルのグリップ位置の違いでさらに遠くなるし
無理。たぶん乗ってて不快で、ロードってこんなものか…となってしまうと思う。
いや、君ならいけるよ・・・ノープロブレム
>>797 適正身長
44cm 160〜170cm
47cm 162〜175cm
50cm 170〜185cm
44cmの下限ギリギリ身長なのに2サイズも大きいのが快適に乗れる訳無いよね
快適でも見た目良くも無いけど乗れなくはない感じ。
つか自転車屋さんが止めるレベル。
メリダって大きいんだな
161で股下76って足長いね 女性かね
>>797 44以外、選択肢ないね。
カタログの自転車と比べるとベツモノみたいな形ににるけど、それが現実。165cmってそんなものよ。
なんで女性の方が足が長いの?
トップチューブが53cmなら170〜185cm対象ってこたあねえと思うが
161だったらやめとけ、自転車屋に騙されてるだけだ
在庫処分で素人にサイズ合わないバイクでも売りつけるってのはよく聞く話
どうみても在庫処分。
ロードは迷ったら小さ目という言葉もあるのにありえない。
俺ならその店に二度といかない。
俺は在庫品のワンサイズ大きなフレーム、ガンとして売ってもらえなかったよ。
お店の人がサイズの合わないロードは買ってはダメです、すぐ嫌になりますから。
だってさ。
おかげで様で、今はロードが楽しくて仕方ない。
まぁ
>>797にはお店の人が薦めたかどうか書いてないから
店員さんに「やめておいたほうがいいと思うよ〜」的なこと言われて
ここに相談に来たのかもしれない
そしてチビ仲間として俺も言う
「やめておいたほうがいいと思うよ〜」
つかHTが150からって?
よく見ると44はHTその他が変わってないからスローピング強化しただけなのか
正直こういうフレームは勧めないな。アルミの方が小人仕様作りやすいのに。
カーボンモデルの方は割りと普通に作ってあるからなおさら。
160cmぐらいでTT518って長くないのかな
ロードレースバイクって、セットバックあるシートポストや、シートポストのロゴが隠れないくらいのフレームサイズを選びたいよね。
>>814 なげーっす。
ステム切り詰められても、シートポストは出せないだろし、カッコ悪いし乗りにくいし、そのうち乗らなくなるわな。
まとめるとサイズ44でもキツイ考えなおせってことになるな
818 :
797:2012/09/16(日) 23:43:19.46 ID:???
遅くなりましたが皆様、色々ありがとうございます。
身長と股下は切り捨てているのですが、44pでも合わないみたいですね。
在庫店の人はステムを調整すれば大丈夫と言ってましたね。
ちなみに男です。
意見を見てるとTCR1やDEFY1の430cmでも厳しそうですね。
小さいサイズでちゃんとTTが短い自転車もあるけど
それはそれでシートアングル立ちすぎとか
BBから前後軸までの比率がおかしいといったこともあるから
場合によっちゃ少し大きめを選ぶのもありかも
820 :
797:2012/09/17(月) 00:20:20.14 ID:???
店の名誉の為に追加で
在庫店の人には905-COMの47を最初に薦められました三割以上の値引きで。
自分の保管場所が外で雑に扱うことが確実な為901を選ぼうとした訳です。
やはり在庫処分だったのか
サイズでかいのは絶対やめとけ。
俺は足がつかなかったんだけど、シートポスト切り詰めてまで売ってくれた。
その時は親切だなと思ったけど、乗り始めたら苦痛で仕方なかったよ。
ハンドルが遠くてすぐに腰が痛くなった。
その後仕方なく全く同じ車種でサイズ合うのに買い換えたら楽しくて仕方ない。
性能・デザインよりもサイズの方が何倍も重要だよ。
男の足が短く見えるのはチンコのせい。
ズボン履いた時チンコの膨らみが股下を短く見せるんだよ。
ちょうどズボンを少しずり下げたかのように。
つまり脚が短いやつはチンコがでかい
足つかないのは当たり前だろ
それと、サイズがでかいのは当然ダメだけど
それはカタログの適応身長ではなくて実際にどうかってこと
例えば
フレームサイズが小さくてもBB下がりが少なくて足つき性が大きいサイズと変わらないとか
フロントセンターを詰めてるのにリヤセンターが長くてフロントヘビーだったりとか
ヘッドアングル寝かしてるのにオフセットが同じままで結果トレールが長すぎとか
スローピングのおかげでサイズは小さいがヘッドが長くてハンドルが下げれないとか
そういう場合は一般的にえらぶサイズよりも1サイズ大きいほうが適正サイズということもあるわけ
シートポストが出ないとかステムが短いとか見た目は悪くなるけどね
158/73くらいだけど
TT528のクロスをドロップにして乗ってる
ステムは70mm
サドルが相当前に出てる
セットバック無いのに替える予定
827 :
797:2012/09/17(月) 00:53:28.06 ID:???
アンカーのRFA5も考えてたんですが、
股下が足らない場合はどうでしょう?
162 股下73 腕の長さ169でサイズ47 TT520乗ってるけど足は付くけど上半身がやっぱりきついな
上半身きついと楽々ロングライドってよりも急いで目的地まで着かなきゃって走りになって辛いね
シマノかアンカーのフィットで調べてもらおうと思う
どんだけ腕長いの
まったくだ。身長より腕の長さの方が6センチくらいも短い俺に謝れw
上体を起こす上ハンは遠く感じるが下ハンは状態を寝かすから胴の長さでカバーされて逆に近く感じる
ちょうどいいセッティングにならずバランスわりいのよ
メインバイクではないが、身長162、股下76、腕の長さ166の俺も水平換算TT530のやつをステム80mmにして乗ってるよ。
結局は乗り慣れて身体ができてくれば多少の大きさは対応できるんじゃないかな。
まあもちろんのこと初心者に大きめのフレームをオススメはしないが。
シートポスト出てないとカッコ悪い。最低でも10cmは出したい。
カッコで乗るもんでもないしなあw
アマチュアはカッコよさも大事ってエンゾも言ってる。
最低でも10センチって全然足りなくね?
エンゾて・・・
43くらいのフレームで15cmシートポスト出してやっとハンドルとの落差がちょっぴり出るくらいじゃね
皆、ハンドルとサドルの落差あります?165以下ってかなり厳しいっしょ。
165だからまあなんとか…
かろうじて5センチくらい落差出てる
これ以上落差が少ないと適正ポジション出しすら困難な感じ
161の上、コンフォートバイクなんで2センチだなあ。
おいらもステム一番下げて、シートポスト15cm出しで落差5cmあるかないか位になった。
162cmのチビだ。
コラムスペーサーあと15ミリ残してるけど、全部とっぱらっても落差4センチだな。( ;´Д`)
落差は82oだな。
>>845 このスレの住人ではないだろ?
165以下で落差8センチってどんだけ足長いんだよ。
羨ましいので祝ってやる。
落差出すと尿道痛くなるから無理だろ
落差なんて無いよ 無いよ…
なんでみんなそんなに落差あるんだよ
自分なんていいとこ2cmだよ
TNIの7005mk2買おうと思うのですが、身長162、股下69だとサイズはSで大丈夫でしょうか?
組んだ状態を見ること、またぐことが出来ないので決め兼ねています
しばらく乗ってみてきつかったらXS生やせばいいんじゃね
股下70を切ったらXS一択
それで普通に乗れるのだから
俺だったらXS
858 :
849:2012/09/18(火) 22:53:40.64 ID:???
>>849だが豚切りすまん。
実は俺自身穴あき系サドル使ったこと無いんで今日お試しで3000円の激安穴あきサドル買ってきた。
で、さっき付けて試乗してきたんだが、いつもは頻繁にポジション変えて尿道守りながら走っても
後で痺れたりしたんだけど、穴あきだとポジション変えずにど真ん中に鎮座したままでも
全然痺れたりしなかったから驚いたよ。
まあケツは痛くなるけど、穴無しと大して変わらない程度。
やっぱ穴にチンコはめ込んどくのって快適だねw
股下71cmだけどクランク長170mmが完全に無理だった膝が痛くてたまらんかった
165mmに換装したら全然膝が痛くなくてここまで違うんかと思った
>>859 ×股下71cmだけどクランク長170mmが完全に無理だった
○股下71cm「だから」クランク長170mmが完全に無理だった
当たり前だけど、下死点に届くようにポストを下げるから上死点で膝曲がりすぎ
股下75ぐらい無いと170はきついな
ゆっくり漕ぐなら170でも良いがケイデンス90で漕ぐならお前らなら160がちょうど良さそう
股下72です。160mmは平地巡航ではいい感じでした。
でも、長年にわたって165mmを使って慣れのため? 膝上・膝下の比率のため?
しっくりこないので165mmに戻したよ
ショートクランクは登りでつらいから
股下70でも165使ってる
おれ165使ってる。
僕もだは
170使ってるギギギ
股下72cmでSUGINOの160mmクランクに変更。
上死点が苦しくなくなったので下ハンが楽々。
CR下流往復の日々だから、坂といえば橋とつづら折りだけ・・・
股下74.5cm、膝下38cmで165cm使ってる。
167.5cmを1回使ってみたいが、ヅラしかないんだよなぁ。
無茶苦茶長いな
ああ回せないことはないが上死点が辛そうだな
>>871 回せないことはないって、オマエどんなバイクに乗ってんねん?
1987年生まれ(現在25歳)の男性の平均身長が172.0cm、平均股下が78.3cm。
胴と股下が同じ比率で伸びるとすれば
身長165cmの暫定平均股下は74.8cm
身長160cmの暫定平均股下は72.3cm
となるけど、実際には胴と股下では股下の方が伸び率が上のはずだから
この暫定平均股下に達してれば「やや足が長い人」という認識でよいのだろうか?
ちなみに平均身長・股下のソースは↓。
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html でも股下って股間から床までの直線距離のことだよね?
最近までズボンのレングスだと思ってたから俺足長い!とか勝手に思い込んでたよ…orz
あっ、あと俺が男だから男の情報しか貼りません。女性の方がいたら自分で計算してみてね。
身長164cm股下74cmで175mmのクランクを使っている。
もっと長いのも試してみたいけど、デュラエースは高くて
手を出せない。アルテグラや105にもあったら良いのに。
脚短いのに歩幅大きい人いるみたいに個人差あるってことのようだね
えっ?金取んの?
無料だと思ったヤツがいるのか。。。
>>873 そこそこ乗れる人なら、クランクを脚の長さ相応に160mm位にすればそんなもんだろ
俺の知り合いの女は股下72cmでサドルハイト64cm(クランク165mm)だったぞ
今はフレーム変えたらリーチが遠くなりすぎたとかで、補う為に数mm下げたらしいが
(身長が低すぎてステムも最短レベルなので、他に調整できるところがない)
今
>>873のサドル高がそのフィッティングより低くて快適なのなら
サドル前に出すとかハンドル近づけるとかしてみたら、もっとサドル上げたくなるかもよ
881 :
873:2012/09/20(木) 22:38:22.81 ID:???
>>880 どうも、俺もクランク165mmでサドルハイト64.5mmくらいだわ
なるほどね、サドルの前後の位置も見直してみるわ
てかサドルやステムで幅を出すよりも高さを出したほうが走りやすいのかな?
クランクが水平時に前に出ている方の膝から垂直に下ろした線がペダルに乗せてる母子球に繋がるのが走りやすい
と言われてますね
俺の場合短足だからってサドル前にしたら平均速度下がったのでもとに戻した
884 :
873:2012/09/21(金) 01:15:27.85 ID:???
やっぱり漕ぎやすい位置が一番か
>>873 そのシートチューブ長さはホリゾンタル換算じゃないのかな?
シートチューブがホリゾンタル換算???
ロードの世界はホリゾンに仮定した数値で評価するソフト多いよ
普通サイズはともかく、我々のヤツは相当極端だからな
サドルが前過ぎてダンシングできないTT
常にダンシング状態なのがTT
TTならフルタイムダンシングでも仕方あるまい。
その心意気や良し
みんなごめん
正確には
サドルが前過ぎてダンシングができない(T_T)
まあ確かに相当シート角立ってるはずだから
エブリタイムTTと言われても仕方ない
650Cだから、ちょっとだけハンドルとシートポストの落差あるよ〜
普通のロードっぽい見かけに見える(遠くから見ると)
ダンシングしっぱなしならサドルいらないよね
身長/腕長/股下 163cm/166cm/72cm
トップチューブ(ホリ換算)505mm ステム90mm シートチューブ(C-T)450o クランク170o
サドル高63cm ハンドル落差3cm SB62p
ポジション的にはこんなもんじゃないかなって思ってるけど
スローピング角度7.4°に絶望してるもう1サイズ大きくてもよかったトップ長5oしか違わないのに
漏れはトップ525に乗ってる
ほぼ同じスペックで腕は短いw
身長/腕長/股下 163cm/166cm/74.5cm
トップチューブ(ホリ換算)525mm ステム90mm シートチューブ(C-T)480o クランク165o
サドル高65cm ハンドル落差4cm だな俺は。
スローピング角度は(゚听)シラネ。でも74°なら-13のステム逆付けして、トップチューブ
からステムまでの一体感を出すとかいいじゃんとか妄想する。
それよりシートチューブが(C-T)450oだと、フレームとケージ穴にもよるけど、
ポラーの20オンスボトルが上下に抜き差し出来なくなるのが嫌だ。
横出しだとダウンチューブ側のと統一感が出せなくなるし。
24オンスのロング?そんなの俺達には必要ない商品だよな。
あぁ、-13じゃねぇよ、-17°だった。すまん。
横出しだとダウンチューブ側のと統一感が出せなくなる?そんなの俺達には必要ない話だよな。
中出しにすればいいじゃない
ドピュッ!
>>901 キャノンデール乗りの人は、団長をどう思ってるんだろうか…
>>902 身長同じなのに靴のサイズ1cm負けた
俺なんて実測23cmで靴のサイズ24cmだよ
実測25で幅広なオレは26以上じゃないと足が入らない
どの靴買ってもクリートは一番後ろ
みんな足ちっちゃいんだね 162で26.5cmあるよ
中学の頃君は足がでかいから170までは伸びるとか言われたっけな…(遠い目)
163ですが足は27.5の3Eです
どうしてこうなった
成長期に
・ものすごく悩んでストレスがかかる時期があった
・胃腸の病気で苦しんだ時期があった
俺だけど・・・orz
896だけど、実寸で右足23cm、左足23.3cm。
ロードシューズはいいんだよ。メーカーにも拠るけど、38〜39買えば大丈夫。
幅狭甲低の旧ラング足だから。
問題は普段の靴。レディースかジュニアになっちゃう。
だもんで、ビルケンがベストになっちまった。ナローの37でバッチリ。
911 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/26(水) 01:36:44.80 ID:l+ohEgfq
>>909 実寸22.5cmで23cm実寸きってる俺(161)より大きいじゃないか
幅広につきレディースとジュニアも無理なこちらからするとうらやましいぜ
スーツに合わせる革靴も買いづらいよね・・・
>>908 ここにいる奴のほとんどは
似たようなもんだろ
>成長期にものすごく悩んでストレスがかかる時期があった
思春期に悩み無し、ストレス無しな奴なんて居るの?
物は言い様だろ。
みんな大変だな、でいくね?
わざわざ敵作んなし。
チビ同士仲良くやろうず。
>>911 スーツに合うかどうかはしらんが、レディースのハルタを履いてる(24とか24.5とか)
やっぱり幅が問題にはなるけど
916 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/27(木) 00:21:50.15 ID:OemOlYFm
>>915 こんなんも履けちゃうのかー
ぱっと見で細そうな感じだからオレむりだ
ビンディングシューズこれから購入予定だけど
試し履きすら苦労すんだろな極小サイズは
このスレはチビばかりなのか
心あたたまるスレじゃないか
革靴はREGALしか買わない。23.5があるから。
ビンディングシューズはSidiだな。38.5で大丈夫だし。
DMTは38でも大丈夫だった。
カンパの165mmのウルトラトルクのクランク
安いところってある?
>>919 海外で探してみたけどメジャーどころで3.7万くらいってとこか。
俺が4月に買った時はクーポン合わせて3万ちょいだったのに。
小さい自転車で、形が変でないメーカーはどこ?
FELTとテスタッチは650cを出してるよ
650cはちょっと…
ちょっとなんだよ
見栄ほどださいものはないぞ
どの程度から変とするかにもよるような…
俺はSCOTTのFoil乗ってるけど…
身長163か4
http://www.wrenchscience.com/ のfit system(要メアド登録)ってのがあって、
WEB上で必要事項入力するとサイズ算出してくれるんですけど、利用したことありますか?
ちょっと自分の晒してみますw
WS Recommended Road Sizes
Frame Size center-to-center: 45 cm
Frame Size center-to-top: 46 cm
Overall Reach: 61.30 cm
Saddle Height: 61.28 cm
Handlebar Width: 42 cm
Your Measurements
Height: 160.00 cm
Sternum Notch: 132.00 cm
Inseam Length: 69.40 cm
Arm Length: 52.00 cm
Shoulder Width: 41.00 cm
Flexiblity: 7
Weight: 61.00 kilo
Foot Size: 8.00 USMens
>>926 XXSにステム60だからかなりぎりぎりかなー。
ハンドルはcc360とか使ってる。
>>928 ステム詰め過ぎじゃないか?w 俺もTT510mmのフレーム使ってるけどステムは90mmだぞ・・・
もしやかなり足長・・・?
>>929 んー。自転車屋に任せてるからあれだけど、
うちの自転車屋は多分一般よりサドルを後ろに引くと思う。
理由も聞いてるし、お客さんのレベル的にも間違ったことはしてないはずだけど
腕の長さが分からないから何ともなぁ。
俺は腕を広げて166cm、身長は163。トップ525に90のステム。
フォイルってXXSでもシート寝てないし、後ろに引くって言っても3cmとか引かないよな。
510に60が適性なら、相当腕が短いんじゃないか。
シート寝てないし>間違えた。
74.5だから立ってないしだった。
俺だと適正がXS、旧サイズの47だな。
身長165,股下76,腕170だけどTT520mmにリーチ90mm、ステム80mmからステム100mに変えたら糞楽になった。
ヒルクラメインだから今まで楽なポジションで乗ってたけどハンドルもある程度遠いほうがダンシングしやすいな。
平地もかなり楽になった。今まで前傾すると肘が肩より後ろに来て変な負荷がかかって長時間前傾できなかったけど
長時間前傾できるようになった
>平地もかなり楽になった。
体ができてくると寸詰まりポジションは手が伸びなくて負担が増える例だな
ステムは長さ違いを持っておくと便利
腕の長さが長めだから、そんなもんかもよ。
今まで股下が75で身長からの平均股下より短かったから短足だなぁと思ってたら
今測り直したら股下72cmしかなかった・・・
もうやだ
もういい安め何も喋らなくていい
>>936 大丈夫、もう一度測り直せばいいよ
多分70cmの間違いだから
>>934 自分もステム短めだったけど肩が一番先に疲れるのにはそういう理由もあるのか
少し長めのステムも検討してみるかな
股下って、靴履かずに計ってると思うけど、自転車には靴履くんだし、靴底の分増えるし、靴によって厚さ違うのに、なぜ計るときは靴なし?
靴の厚さはそんなに変わらない上、その差は個人的なポジション差より小さいから
あと、どの靴でも対応できるよう素の股下測るのは普遍量だから靴変えても同じ値使えて便利
お前がシークレットサイクリングシューズ履くから恥ずかしいってのなら、はいたまま測りなさい
クリート付けるとギリギリ70越えるという見栄(´・ω・`)
943 :
940:2012/10/16(火) 00:31:00.36 ID:???
>>941 改めて検索してみても、靴は履かずに計るようですね。
靴の厚さはものによって1cm位はかわると思うけど、気にする程のもんじゃないということかな
とりあえず自分の股下を計ってみたら、75cm位(身長162cm)
どこそのページで調べたらクランクの長さ160mmとかになってるから、今の170mmから短くしてみたい
俺より1cm低いのに3cmも長いなんて・・・
俺は165cmで76だけど
クランク165mmでちょっと短いんじゃないかと思うこともある。
かといって170mmだと長すぎて効率悪い
DURAの167.5mmも検討中だけどトルクで1.5%増えても。ケイデンスが-1%にはなるだろうから
出力的には0.5%増えるかどうかってレベル。FTP200Wだとたった1W。
だったら故障しにくい165mmのままのほうが着実に出力上げてけるのかなーとかなんとか思う今日この頃。
クランク170のときは膝が痛かった
165にしたらサドルの調整が5mm単位で決まったとき膝も股も無痛になった
余裕見て160のほうがちょうどいいのかも
体のほうを合わせるな俺は
どこの帝国軍人だよ
男で165以下とかつらくない?
時々辛いけど楽しく生きてるよ
165以上だからといっていつも幸せだとは云々
ところで落差出てる人ってやっぱりヘッドチューブ長短いのに乗ってるの?
>>949 自転車絡みだとシンドイです。
他は問題ない。
最近気づいたが
登りでもガリガリの高身長のほうが有利なんだな・・・
背が高いと平地の方に力入れる人が多いからガリガリにならないだけで。
SCOTT Speedster XSサイズ(49)に乗ってる者ですが
LOOK 566の49でのサイズ出しは苦労しそうでしょうか?
ちなみにスペックは♂158cm股下68cm程度で、
休日のポタや通勤(20km程度ですが)では不具合は感じておりませんし、
降車時のタマ打ちもありません。
>>前傾すると肘が肩より後ろに来て
いくらなんでもそれはステム短すぎだろうどう考えても
>>954 なぜSCOTT?と思ったけど20万もするアルミバイクだったのね。
カーボンSCOTTはチビに優しくない
LOOK566は特に可もなく不可もなく。
LOOKのサイズはホリゾン換算だから49でもシートチューブ長48cmだったりする
スタンドオーバーハイトもほぼ同じ
HTが短いから最初はコラムスペーサー山盛りで
957 :
954:2012/10/19(金) 12:58:32.05 ID:???
>>956 なんとかいけそうですね!
購入時はそれなりのお店で店員さんに相談するつもりですが
ここである程度の見通しが聞けてよかったです。
ありがとうございました。
君たちハンドルはショートハンドルにしてると思うんだけどお勧め教えて下さいな
日東186sti
fsa compact
ブラケット幅40cmのコンパクト各種
ところでショートハンドルって何?
ショートリーチハンドルの事
だいたい80〜70mm ドロップは130〜120mm
ショートリーチとショートドロップを勝手に混ぜたワケね
クランク短いと膝が楽なのか。と交換を決意したが、すでに160だった。
suginoなら140mmから
脚の長い奴のペダリングを横から見てるとほとんど膝が上下に動かないんだよな
なにこのチートって思った
967 :
964:2012/10/24(水) 20:10:26.71 ID:???
>>965 情報さんくす.
デカイ人って膝の動きも同意だが、存在感ちがうよなあ
横に並んだ時に自分が妙に前屈姿勢に思えたら、単にチビで視線が低いだけだった(笑)
ちびで前傾姿勢取ると頭上げるか超上目遣いじゃないと
遠方の視界がかなり悪くて困るけどでかくて短足じゃない人なら楽なんだろうな
そのせいか首肩が一番最初に疲れるし
少しハンドルを上げるだけでアップライトになるけどな
でかい人用のフレームじゃ絶対無理な話
>>958 J-fit 36cmからあるし
>>966 すげーわかるw あれで俺らより速く走れなかったら嘘だよなーって思う
でもあいつらは風当たりがつよい
あいつらはおれらを風よけにできないがおれらはあいつらを風よけにできる
おれら大勝利
俺らには女からの風当たりが強いだろう?
うまいこと言うなぁ。
そうか?
割と普通だが
八分丈ニッカーを買ったはずなのに九分丈じゃね〜か!
>>975 短足と言われたいのかチビと言われたいのかはっきりしろよ!w
>>966 3つ下の弟が182cmで一緒に走るんだが、平地はマジ追いつけない。向こうも負ける気がしないとか言うしw
でも山岳では圧勝だぜヘーイ。
ヘーイ…
うちも弟が180近くあるからそうとも限らん
まぁ俺も拾われ子なのかもしれんが
うちは妹の方がデカい
自分は家族で一番低い
かーちゃんやねーちゃんも160後半ある
うちは家族全員。。。
でも150弱の妹に手の大きさ負ける。
ついでに言えば腕相撲も。
>>982 生粋のヒルクライマーだと
好意的に受け止めようと思う