【すごく】自転車は歩道を走れ【邪魔】★19

>>904
歩行者や自転車だけが守っても、一番殺傷力の高い乗り物がなぁ･･･

クルマってナイフ丸裸で振り回して歩いてるようなものだよな。
ルールも守らずお前らが気をつけろってかｗ

コンビニで立ち読みしてて駐車場にｸﾙﾏが来たら奥に逃げないと危ないよ

ちんちん

>>849
死角があると頭に入れて　ド　ラ　イ　バ　ー　が注意するならわかるけどさｗ
死角なんだからって開き直るヤツは運転する資格が無いから免許を返納しろｗ

ダメだコリャ

悪い & 要改善は、ぜんぶ自動車サイド
そんな考え方で自転車に乗ってたら死ぬぜ。

>>911
自動車の死角について改善すべきは自動車のドライバーか、自転車か？
お前が駄目だこりゃ。

>>911
1から読んでると、自動車乗りは日本人を大量に殺したがってるみたいだよね

>>2
2011年、米国販売台数「ワースト10」
(第10〜6位略)
第5位　トヨタ「ランドクルーザー」　希望小売価格　約530万円　販売数 1,662台
第4位　アキュラ「ZDX」　希望小売価格　約354万円　販売数 1,564台
第3位　三菱「ランサー　スポーツバック」　希望小売価格　約141万円　販売数 1,548台
第2位　ヒュンダイ「アゼラ」　希望小売価格　約196万円　販売数 1,524台
第1位　アキュラ「RL」（日本名　ホンダ「レジェンド」）　希望小売価格　約367万円　販売数 1,096台
http://news.livedoor.com/article/detail/6181769/

ランクル不人気車TOP5入りオメデトウ

>>911
自動車側が気をつけないと殺すだけ、だよｗ免許を返納しろ人殺しｗ

いくら吠えても所詮はちゃりんこ遊び

自転車なんて女子供の乗り物だろ？

917が正解

>>917は不正解

ママチャリの普及率を見れば、
自転車が女子供の乗り物であることは
一目瞭然だよな〜。

そんな連中を車道に出せば危ねーだろ！

クルキチ次は女子供がターゲット？
7000万人殺しの計画は順調かい？

ママチャリって言葉で判断とかｗどんだけアホだよｗ

>>921

7000万人クラスを一気に片付けるとなると
韓国（朝鮮）と戦争でも起こすのが
手っ取り早いかもね。

マヤのあれが的中して、
今年の12月に凄いことが起きるかもよ！？

クルキチが安全運転になるとか？

920が正解

>>887
プロなら99.99%発見しなけりゃいけないだろ

>>896
政策としては、>>894のような考えをする者の
公道走行を禁止することになるな。

>>900
>>897の口調は悪いかもしれないが、キチガイじみているわけではないな

>>901
被害を最小限にするために取れる方法としては、
自動車側が今より格段に低速で走行するとか
死角をなくすようカメラをつけまくるように法規制するするとか
いろいろやるべきことはある

>>917
世の中に女子供が存在する限り
それを前提とした社会設計をしなくちゃいけないな

逆走自転車は当たり前に存在するが、それを前提とした構造ってどんだろう。

>>879
それはお前の停車位置が悪いだけだろ
レーンの真ん中で待ってれば横に並ばれるってのは物理的にあり得ない
それでも無理矢理被せてくる奴が居たとしたら、それはただのキチガイ
車だろうが、自転車だろうが、徒歩でも街に出しちゃいけない奴
そんな極端な例持ち出して鬼の首取ったつもりはバカ過ぎるだろ

妨害しているだけじゃん

何を？

国内メーカーは女向けの自動車しか作ってないけどな

まったくランドクルーザーの功績と偉大さがわからんとは嘆かわしい…
30km/h程度でしか走り続けられないのに一人前の車両扱いされると思うな
特に幹線道路ではな
：
クルマは社会的地位の象徴。社会人の顔だ。軽く見ちゃいけない
乗ってるクルマのグレードで人は世間から判断されるからな
：
よく分かってるじゃないか
ランドクルーザーの街中での価値はそこにあると言っていい

だからエアロスーツエアロヘルメットで世界最速のロードに乗って粋がって並走しかけようとも
こっちはメーター読み40km/hから瞬く間に70km/h手前まで加速してミラーの点にできてしまう
それもアクセルベタ踏みせずに、だ
：
連休になるとエアロスーツにエアロヘルメットかぶった高級自転車乗りがうっとおしい事このうえない

こちらが湾岸道路で何度信号発進から瞬く間に70km/h超えの加速を見せつけても信号のたびに横へ並んですり抜けていく
しょせんランドクルーザーの桁外れのトルクに人力程度でかなう望みなど皆無なのに愚かなものだ

大人しくクルマと隔離された歩道をゆっくり安全に走行すれば
余計なストレスもかからず高価な自転車を事故にも遭わせず幸せになれると思うのだが
：
俺様のランドクルーザーがアクセルひと踏みすれば
トロくさい路線バスが全開加速していようが3秒でミラーの点にしてしまうがな

次スレ
【すごく】自転車は歩道を走れ【邪魔】★20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326320784/l50

アフガニスタン

>>926
>　プロなら99.99%発見しなけりゃいけないだろ

ほほう。0.01%つまり1万回に1回も見落としていいんだー。
1日100台の自転車なら、100日に1回は見落としによる事故を起しても、いいんだ・・・なわけねーよな。

>>927
路肩を広くする。

>>928
> レーンの真ん中で待ってれば横に並ばれるってのは物理的にあり得ない

それ、危ないよ。
すぐ後ろのクルマが、交差点内で無理に追い越してくる可能性があるから。

クルマが横に並べるくらい左端に寄って待ちつつ後ろのクルマの様子を見るんだ。
DQNなら横に並んでくる → 先に行かせる
まともなら横に並んで来ず、車間たっぷり取る → 自分が先に行く
微妙な位置 → 警戒を高める

横断歩道手前くらいに停止線越えればいい

>>938
自分が先頭とは限らないんですが。

>>937
それがDQNじゃなくても並んでくるんだな
あいつらには、自転車の後ろにつくという考えが無いんだよ

>>940
自転車の後ろにつくという考えがないのはDQNだよ。

とくに交差点で左折しようとするクルマが、前方にいる自転車と並ぶのは破滅的だよね。

自転車は二段階右折だから左折レーンでも直進する可能性あるのにな、まあ誰もそんなん知らないんだろうけどw

>>935
自動車は自転車なぞ見落とすのが前提ですよ。歩行者もそうです。
だからどちらも常に気を抜かず轢かれないように道路の隅に寄って自動車を避けなければならないのです。

>>937
交差点内で、そんな無理な追い越しかけられた事がない

というか、車に追い越される事前提で自転車乗ってるから
常に安全マージン取って抜いて貰えるように自転車運転してるぞ

空気読まずに我が物顔で自転車乗ってるから、我が物顔した自動車に無茶な追い越しかけられる
勿論無茶な追い越しする側が悪いが、逆に無茶な追い越しかけられる側にも問題ある

>>935
なわけねーな
見落とし20回に1回は事故が起こるだろうし、実際年間数千人の死亡事故が
（アマを含めてだが）起こってるね

>>943
自動車も気を抜かない必要があるな
たとえ見落としても重大事故にならないように

>>944
後学のため、無茶な追い越しをかけられない工夫をご教示頂けたらありがたい。

>>944
後から右折レーンを追加したような交差点ないの?

>>945
俺は交差点は、あえてスピード出さない
さっさと抜いてもらうようにスピード落とす
交差点はなるべく交差点の左側を走る
常に後ろを確認する

>>946
意味が分からん

>>947
後から右折レーンを追加した交差点は、車線の幅が狭い。

もともと、
路肩 + 車線 + 車線 + 路肩
だったのを路肩を無くして、
車線 + 車線 + 車線
にしてるからね。

まっすぐ走る自転車を、交差点内で右に膨らんで追い越そうとするだろ?
ところが、なかなか追い越せないうちに対向の右折車が前に迫ると、
まだ横に自転車がいるのに、左にハンドル切っちまうんだよドライバーは。

まっすぐな十字路なら、まだいい。
ナの字のような十字路なんかだと、もっと危険性は高まる。

交差点は追い越し禁止では？

>>949
追い越し相手が軽車両の場合は禁止じゃないのよ。

軽車両の追い越しってのは、リアカーみたいなのまで想定してるからなぁ。

>>948
追い越しかけられたら、減速して横断歩道側に寄ってやり過ごすのが良しと思う
無駄に張り合っても仕方ないこと

>>952
追い越しかけられてることに気が付いたときには手遅れで、歩道に突っ込むしか選択肢なかったり。

追い越しと追い抜き

>>953
それはお前、周りの状況を見てなさ過ぎ。
仮にも車両運転手なのだから自分に否が無くても事故回避の努力は怠るなかれ。