1 :
ツール・ド・名無しさん:
交差点で前出て青信号なったら必死になって加速してくキノコ野郎はなんなんだ
俺様のランドクルーザーが本気で踏めば3秒で追い抜いてしまうんだぞ
それを何度見せてやっても赤信号のたびに横通って前に出てく。ウゼー
:
俺様のランドクルーザーは最大トルク46.9kg-m/3400rpmなんだぞ
ギア何段ついてるか知らねえが糞チャリごときに俺様の加速には到底勝てねんだよ
公道では身の程を態度で示せ
:
俺様のランドクルーザーの加速性能を思い知らせるのがおもだった目的だけどな
:
そのクルマを維持する経済力も地位も含めて己の力だ
誇示する権利はあるはずだが
:
ランドクルーザーは庶民には意地できない
こ れ だ け は た し か だ
:
私のランドクルーザーはわたしの地位と名誉と経済力の証ですからな
自転車のような庶民の乗り物はわたしのランクルに遠慮して歩道を走るがいい
まったくランドクルーザーの功績と偉大さがわからんとは嘆かわしい…
30km/h程度でしか走り続けられないのに一人前の車両扱いされると思うな
特に幹線道路ではな
:
クルマは社会的地位の象徴。社会人の顔だ。軽く見ちゃいけない
乗ってるクルマのグレードで人は世間から判断されるからな
:
よく分かってるじゃないか
ランドクルーザーの街中での価値はそこにあると言っていい
だからエアロスーツエアロヘルメットで世界最速のロードに乗って粋がって並走しかけようとも
こっちはメーター読み40km/hから瞬く間に70km/h手前まで加速してミラーの点にできてしまう
それもアクセルベタ踏みせずに、だ
:
連休になるとエアロスーツにエアロヘルメットかぶった高級自転車乗りがうっとおしい事このうえない
こちらが湾岸道路で何度信号発進から瞬く間に70km/h超えの加速を見せつけても信号のたびに横へ並んですり抜けていく
しょせんランドクルーザーの桁外れのトルクに人力程度でかなう望みなど皆無なのに愚かなものだ
大人しくクルマと隔離された歩道をゆっくり安全に走行すれば
余計なストレスもかからず高価な自転車を事故にも遭わせず幸せになれると思うのだが
:
俺様のランドクルーザーがアクセルひと踏みすれば
トロくさい路線バスが全開加速していようが3秒でミラーの点にしてしまうがな
別に前に出たくて青信号でダッシュするわけじゃない
単にノロノロ加速するとクルマの迷惑になるからだ
別に前に出たくて赤信号ですり抜けるわけじゃない
単に前に進める状況だからだ
設定でなくリアルでの出来事なんですが。
柏にあるスーパー銭湯が3時までやってて仮眠所もあるのでネットカフェに泊まるより安いし風呂もあるので
予約も要らないので宿泊の代わりに便利ですし身分証の提示も求められないので18歳未満でも利用できて非常に便利なんですよ。
3時前に出て北柏駅の国道挟んだサンクスに立ち寄ったら声かけられて
たぶん終電逃したんだと思うんですが、遊んでといわれて柏の街中にクラブあるから行こうと言われたんですが
未成年がお酒飲むわけにはいかないですし、涼しいうちに(5月連休)距離稼ぎたかったのでエッチさせてといえば嫌がるだろうから
やんわり断れると思ったんですが予想に反してOKされて坂下ったところにあるラブホでエッチしてきた次第です。
若い子は元気ねと喜ばれたので予定が変わったけど悪い気はしませんし上手にリードしてくれて気持ちよかったですが
その後に何度か合いに来てとメールが来ましたが20代とはいえ10歳近く離れたおばさん相手のエッチは一度限りで十分なんで断りました
初めてのラブホだったんですが利用の仕方がわかったんで彼女連れてくのにオドオドしないで行ける様になったのでイイ経験でした。
ピチパンのオッサンローディじゃ声掛けられないから可愛そうですね。
歩道を走りたくなるように、歩道の路面のデコボコや街路樹、段差をなくせ。
7 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/31(土) 21:41:08.04 ID:JHm6+w51
住宅地の道路のように
歩道と車道の区切りが無い道は
共用道路だと言える。
逆に歩道と車道とが明白に分離されている道路は
車専用の道路だと言える。
その車専用の道路は全道路の4割にも満たない。
つまり自動車専用道路は全てカーオーナー達の
税金によって作られた物だと言える。
だから1円足りとも払っていない自転車が
走ることは許されてはならない。
自動車税だけで作られているなら、首都高が、あんなテイタラクなわけないだろう。
地方の閑散とした高速道路よりも、近所の道路のほうが交通量が多いんじゃなかろか。
お前がオラオラ運転したいだけだろ。 お前がオラオラ運転しないようにデコボコや街路樹、段差があるんだよ。
ハンプやシケインが何のためにあるかよく考えろ低能
>>9 なに決め付けてんだよ。
おれは歩道を通るときは徐行してるぜ。歩行者がいれば歩行者と同じ速度、いなければ10km/hだ。
だが、その速度でも、尻が痛くてタマランのですよ。段差は超スローで通過するけど、自転車こわれる。
がっこうでは、ドイツでナチ党が、どのように政権を握ったのか、その歴史を教えるべきだな。
13 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/31(土) 22:25:58.06 ID:JHm6+w51
歴史もそうだが、
学校はあまりにも生活に直結しない
ゴミ知識を教え込みすぎる!
もっと社会に出て本当に
役立つことを教えるべきだ。
>>13 社会に出て役に立つことは教えなくても勝手に学ぶ。
だから学校では教えないと知ろうとしないことを教えるんだ。古文とか聖徳太子とかの時代の歴史とか。
15 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/31(土) 22:42:51.42 ID:JHm6+w51
>>14 >社会に出て役に立つことは教えなくても勝手に学ぶ。
学校の勉強のように仕方ないことはやるが、
やらずに済むことは手を抜くというのが人間の本質。
だからいくら授業で成績の良い奴で
私生活となるとバカ丸出しの奴も少なくないのだ。
それはお前だけ。
17 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/31(土) 22:51:58.28 ID:JHm6+w51
>>16 道交法だってそうだろ?
ほとんどの自転車乗りは道交法も満足に知らずに
走ってるんだよ。
自主的に学ぼうとする奴なんて居ない。
だから事故が起きる。
自動車専用道路wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホが自動車なんて乗って渋滞起こすなバカ
19 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/31(土) 22:54:06.53 ID:JHm6+w51
>>18 どんなアホでも自転車には乗れるが
どんなホアでも免許が取れる訳じゃーないぞ?
お前レベルだと相当困難だろうな。
自転車が右折手信号を出しながら左折レーンから交差点に入りました
それを見ていた警察官は何も言いませんでした
>>15 わかってないなー。
頭が良い人は学校なんて行かなくても生きていけるが、
頭が悪い人は学歴つけないと就職も無理なんだよ。
学歴なんて簡単だろ?
学校の勉強ほど簡単なものはないんだから。
22 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/31(土) 22:55:46.61 ID:JHm6+w51
最近ではドライバーの仕事でも無いのに、
入社条件に自動車免許必須を挙げる会社が増えてるそうだ。
その理由はバカを排除できるからだそうだ。
>>20 その文章の範囲内だけで言えば、いたって合法だぜ。
自転車が交差点を右折するときは、左折レーンであろうと最も左側の車線から交差点に入らねばならぬ。
>>22 さらにキチガイも合法的にはじくことができるしな。
>>23 あんたが答えたらだめだろ・・・
アホが答えないと
26 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/31(土) 23:01:07.25 ID:JHm6+w51
車の運転ってのは命がけの
集団生活みたいなものだ。
自己中ほど事故を起こすし、
協調性のある奴ほど安全運転だ。
だからよく「車の運転は性格が出る」と言うが、
車の運転を見れば人間性が判る。
逆に車の運転が人生の教育にもなったりする。
だから免許持ちの人間の方が優れているのだ。
免許を持っているからといってDQNでないとは限らないが、
免許を持っていないのは、ほぼ確実にDQNだな。
>>20 さすが低脳チャリキチw
左折レーンの意味も分からず、右手をピンと伸ばしながらそのまま直進w
片手運転は禁止されていますがー?w
と思ったら何故かその先で停止し、右に90度方向転換w
停止線くらい守りましょうよー?w
そしてまた直進w
原付の真似ですかー?w
道交法もろくに知らない自転車乗りは、好き勝手し放題ですねw
道交法的には交差点の縁にそって進め、でしかない。
左折レーンの左端どころか路側帯があれば、そこを通り、横断歩道のシマシマの横を通って渡る。
もちろん渡った先が、交差点の真ん中であって良いはずがなく、縁石のところまで行くこと。
そして、信号が変っても斜めに走ってはいけない。横断歩道のシマシマの横を通って縁石のところへ行き、
そこで再び信号が変るのを待ってから、左折するんだ。
クソスレ
やべえwwwwwwwwwww
本当に法律知らないで車に乗ってたんだなwwwwwwwwww
車から降りろwwwwwwwwwwwwwwwwww
33 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/01(日) 03:16:20.03 ID:LCndFfDB
749 名前:本当にあったずうずうしい話さん
住宅地の私道の交差点で、一時停止だったので停止線よりも「手前」で止まって様子を伺っていた。
さぁ出ようかという時に、オッサンが乗った自転車が脇目もふらずに交差点に進入してきた。
まだこちらの車は止まったままで動いていないのに、勝手に車に激突。
派手にこけたが、膝を擦りむいた程度で大した事はない様子。
車から降りて、「大丈夫ですか?」を声を掛けたら、ものすごい剣幕で怒り出した。
「ふじこふじこ!ふじこーーーっ!!!!ふじふじこっ」
何いってんのかよくわからなかったけど、要は
こんなところに車を止めてるから悪い!
道では車は自重しろ!
こちらからぶつかったとしても、車が一方的に悪い!
治療費を出せ!
とこういう事らしい。
前スレ使い切れよ…
スロット覚えたてで、初めてコインをカウンターに
流そうとしたとき、場所がわからずパチンコのシマに
きてしまった。で、パチンコのカウンターにコインを
流してしまった・・・
その後、店員がピンセットみたいなもので1枚づつコインを
カウンターから取り除いていたが、
「おまえわざとか?」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。
まさか初代>1が犯罪者になる日が来ようとゎ。。。
窓に黒いフィルム貼ってるクルマは、総じてDQNだよ。
車内で、よっぽど見られたら困ることやってるんだろうな。
暴走族→「珍走族」
黒スモーク→「レイプカー」
とか読み替えを流行らせようぜ。
これは酷いが、ワザとぶつかって人身にするアホチャリほどじゃないな
接触せずとも危険な運転されたら弾き飛ばされるように歩道に向かってダイブする・・・そんなスタント能力があったら面白いかも。
どうせDQNカーは走り去るが、ダイブして転んだ状態でうずくまっていれば、後続車が止って110&119番してくれるだろう。
>>41 必死に自動車の危険性をアピールしているけど、
危険なら尚更自転車は歩道を走るべきでしょ?
>>42 いいえ
自転車にとって一番危険なのは歩道を確認せず一時停止もしない四つ足なので、尚更車道を走りたくなります
また歩道を塞がれた際、こちらに進路を譲るようにジェスチャーしても、車内に聞こえるように「ドケッ」と言ってもどかない四つ足が多すぎます
45 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/01(日) 20:58:48.81 ID:H50etXjl
乗用車同士衝突で小5に突っ込む
やはり歩行者以外は地上にいては危険だよ
車も自転車も地下に逝け
地上の道路は歩行者のもの
>>46 スポーツ自転車の構造自体が気に入らなく、議論すらできないのに随分必死ですね
>>34 早漏スレ立てしなければ今頃埋まってたのにね。
なぜ自動車ドライバーは自転車に譲れないのか、待てないのかわからん。車道走って何が邪魔かわからん。
>>49 何故自転車はグズでノロマなのに優先権を主張するのか
暇でチンタラ遊んでるだけの癖に数秒くらい待てばいいだろゴミ屑
ゴミクズ以下だろ。ゴミクズに謝れ
>>50 すぐ目の前の交差点で左折するのに、自転車を追い越すんだぜ?
>>49 たぶん、オシッコ漏れそうなんだよ。
>>50 四つ足の熱弁も虚しく、実際優先だからねw
そんなにオラオラ運転がしたいなら支那へ移住すればいいじゃない
横断歩道渡っている歩行者にもクラクション鳴らせるよ
車道に出ている自転車の中でも、ふらふらとふらついている自転車の方があぶない。
いざ、転倒してもよけられないし…。自転車が転倒して、万が一はねてしまった場合は、
当然、自動車の方が悪くなってしまう…。
>>54 だから車間を開けるのさ
どうしても追い越したいときは側方を開ければ無問題
国家レベルで自転車排除運動を開始すべき!
>>54 いつ自転車が転倒しても手前で止まれるだけの車間距離を取れよ。
ていうか前が自転車だろうが自動車だろうが、車間距離を取るのは同じだろ。
前方の自転車に止まって欲しいと思っているなら尚更のこと急ブレーキで止まっても安全なように
車間距離を取らなくちゃいけないな。
四つ足の幅寄せ防止にお勧めのサイドカーってある?
自転車が車道を走ると
車間距離(左右)が確保されないので
非常に邪魔だし危険なんだよ。
>>60 > 車間距離(左右)が確保されない
ならば徐行するか、大人しく追従することだ。
自動車オーナーたちの税金で作った車道なんだから
自転車は自動車の邪魔にならないように
気を配って走るべきだよ。
本来走る権利なんてないんだし。
実際に払っている金額を考えると、道路の2/3くらいは権利を主張していい。
だから、片側二車線以上ある道路なら端の1車線を除いて胸を張って優先を主張していいし、
対面通行でギリギリな幅の狭い道路で追い越せないなら、おとなしく自転車の後ろを走ってなさいってこったw
64 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:03:41.73 ID:OcM8aU7m
自転車 バイク 原付 車 スケボー キックボード
乗り物は全て地下で走るよう、署名活動をし
政府にかけあいましょう!
これ以上歩行者が乗り物にひき殺される訳にはいきません!
地上は我々歩行者だけのものにしましょう!
あなたの愛する誰かが、基地害ドライバーどもに
ひき殺される日が来てからでは、遅いのです!
65 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:08:01.24 ID:OcM8aU7m
私は、乗り物専用地下道を基本政策とし
立候補します!
皆さんのお力が必要なんです!
あなたの一票が、家族や恋人、友人や同僚たちを
守ることに繋がります!
繋げてみせます!
>>65 > 私は、乗り物専用地下道を基本政策とし
> 立候補します!
まず財源をどうするか訊いてみようかな。
次に事業収支見込も訊いていいかな?
67 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:16:08.98 ID:OcM8aU7m
また、それらの警備を完璧なものにするため
交差点に4人づつ、警官を配置します!
つきましては、年齢制限を無くし、警官を大量募集いたします!
雇用と安全、二つが改善されれば、必ず
今よりも遙かに経済が潤います!
是非、あなたの一票を!
車両は車道を走る権利と義務がある。
しかし、荒川CRの制限速度20キロはちゃんと守れ。マジで締め出し
食らうぞ。一部のコスプレローディが自重すればいいだけの話だ。
69 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:17:39.28 ID:OcM8aU7m
>>66 それはもちろん!
政府お得意の、借金以外他なりません!
おわかりでしょう!
>>64 >これ以上歩行者が乗り物にひき殺される訳にはいきません!
それは「自動車優先」にすれば解決しますよ?
だって一番危険な乗り物を避ける…という考え方が
一番効果的な方法ですからね。
あなたの目の前にライオンがいたらどうします?
逃げるでしょ?
それと同じですよ。
危険な物には近づかない。
それが知恵のある人間の考え方です。
72 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:27:56.54 ID:OcM8aU7m
>>71 それはなりません!
解決はあくまで歩行者専用です!
地上からは溢れんばかりの排気ガスは消え失せ
健康増進に大きな成果を見いだせると
自負しております!
>>71 有害生物は駆除する。
ライオンなんて取り立てて害もないから放置だな。
排気ガスなら自転車は出さないし、そもそも地下で発生した排気ガスは地上に放出するんだけど。
75 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:30:36.05 ID:OcM8aU7m
私の後ろ盾に、環境大臣をお迎えしようと考えております!
自然エネルギー関係の企業様にも、お力添えを
お願いしようと思います!
76 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:32:50.54 ID:OcM8aU7m
>>75 排気ガスは地上には流しません!
地下に溜めておきます!
そのうち誰も利用しなくなり、念願の
交通事故0も達成出来ると、自負しております!
77 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:35:38.44 ID:OcM8aU7m
地下道建設計画では
・雇用
・安全
・健康
・環境
4つの問題を、同時進行で勝手に進む
まさに画期的な政策と自負しております!
>>73 >有害生物は駆除する。
だったら真っ先に自転車駆除しなきゃ!
ホントちゃりんこ遊びって精神病の病人ばかりだな
80 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:38:35.10 ID:OcM8aU7m
あなたがた、馬鹿どもには、そこまでしてやらないと
解決出来ないほどあなたがたの脳みそが腐っていると
自負しております!
日本は自動車産業によって成り立っている国。
その自動車を衰退させる訳にはいかない。
しかし自転車は税金も含めて
何の利益も生んでいない。
ただ歩行者にとって害で、
自動車にとっても害なだけの存在。
82 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:39:31.23 ID:OcM8aU7m
全てあなたがたの、馬鹿を治すためなんです!
わかってください!
83 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:40:40.55 ID:OcM8aU7m
馬鹿ども!
自動車ドライバー達の支払っている
多くの税金によって道路が作られている。
自転車がいくら増えても
国には1円も入ってこない。
これでは国が成り立たない。
>>78 自転車が悪いのではなくて馬鹿が使うから問題が多いんだよ
86 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:42:13.71 ID:OcM8aU7m
車の価格は数百万円もする。
自転車の価格は・・・比較にならなさすぎる。
>>84 自転車が自動車と同じだけ道路を占有し、壊し、自動車と同じ範囲を走れるなら通用する意見だな。
貧乏人が増えれば増えるほど
自転車は増えて行くだろう。
しかし自転車が増えれば増えるほど
国は税金が集まらなくなり破綻する。
いやむしろ自転車が増えれば
自転車レーンを作るなどして損が出るだけである。
自転車乗りは、
道路関連の税金を1円も払っていないのに、
道だけは作れと言う。
どんだけ図々しいんだ。
こんな連中は日本にとって
只の害でしかない。
国に何の利益も与えず、
ただ損失だけを生み出し続ける自転車。
そんな物は早急に駆除しなければならない。
それが日本の利益である。
道を造れなんて言ってないな。
今ので十分すぎる。
自転車だけなら広い道なんていらない。
ましてや高速道路なんて。
>>92 特別のお金で作った車道を
1円も払って無い奴らが図々しく走る。
まるで在日と同じ考え方だな。
こいつ、車の税金だけで道路が造られていると思っているのか・・・・・・
トヨタは世界有数の大企業である。
トヨタの直属社員だけでなく、
下請けや関連会社まで含めれば、
日本は自動車産業で成り立っていると言って
過言ではないよ。
一方自転車メーカーって社員何人?
>>94 車道と呼べる道路はほぼすべて
自動車オーナー達のお金で作られているよ。
歩道や住宅地の道路なんかは
生活上の道路だから、
そんな部分まで含めたらダメだよ?
ダメだこいつ。なにも分かっていない。
自動車オーナー達が支払っている特別な税金や、
経済効果も含めて、自動車オーナー達がいるから
日本は成り立っているんだよ。
自転車の社会貢献度なんて
限りなくゼロに近い。
むしろ迷惑度の方が圧倒的に高い。
99 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:55:04.30 ID:OcM8aU7m
わかったのか?
>>97 まともな反論もできないなら
口を閉じてなよ。
厳密に車道と言うのは、
車だけが走ることを許された道路のことだ。
一方、住宅地に張り巡らされている道路は、
誰でも利用できる道路である。
道路のど真ん中で子供が
キャッチボールしていることだってあるだろ?
しかし車道のど真ん中でやることは
絶対に許されない。
それが車道と一般道との違いである。
102 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:57:57.38 ID:OcM8aU7m
>>100 まともな投票も出来ないなら
選挙権返上しなよ!
そこで言う所の車道においては
100%以上、自動車オーナー達が特別に支払っている
税金だけで作られているのだよ。
104 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 03:59:33.35 ID:OcM8aU7m
誰もが利用することが出来る道ならば、
誰もが支払う義務がある。
逆に言うと車道とは、
自動車オーナー達が作った道なのだから、
1円も払っていない自転車が走るのは許されるべきではないだよ。
107 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 04:01:42.61 ID:OcM8aU7m
お前ら俺に通行税払うべき!
高速道路は利用する度にお金を徴収するが、
一般の車道はガソリン税、重量税、自動車税、自動車取得税など、
様々な名目で自動車オーナー達が支払った税金で作られているんだ。
自転車乗りは1円足りとも払っていないのに
走れてしまうことが理不尽なんだよ。
普通の道路ならば、
スノーボードで走っていても警察に捕まることはないが、
車道でスノーボードで走れば一発だ。
それが一般道と車道の違いである。
だから一般道には横断歩道が無い。
なぜなら車道では無いので、
どこを横断しても問題ないからだ。
バカな僕達わかったかな?
車道・・・すなわち車が走る為に作られた道である。
車用の道なので、
横断する時には横断歩道が必要になる。
だから所々に白線が敷かれてあるのだ。
一般道・・・すなわち誰もが利用することを想定して作られた道だ。
当然、歩道、車道の区別がないので、横断歩道も無い。
道にはこの様に2つに分類されるので、
その辺をしっかり弁えてくれたまえ。
あまりにも無知すぎるが・・・これだけは書いておくか。
自転「車」
車道の全ては自動車オーナーたちが払った
特別な税金で作られている。
その負担は100%である。
そしてその車道とは、免許を取得した者、
保安装備をしっかりとした車輌のみが
走ることを想定している。
そんな特別な場所に、
何で自転車が入り込んでくるんだ?
自転車が走ることなど
はなから想定していないのだから、
自転車が1台走っているだけで
大迷惑になるのも当然である。
もっとも公平なる解決法があるとするなら、
それは自転車オーナー達から特別に税金を徴収し、
そのお金で専用道路を作ることである。
自分たちの走る道は、自分達で作りましょ〜ということだ。
とにかく、金も払わず、免許もなく、保安装備もなく、
それで車道を走ることの方がおかしいのだ。
他人が金払って買った土地に、
1円も払っていない他人がずけずけと入り込んで
遊んでいたらどう思う?
怒るのが当然だろ?
邪魔だ!出て行け!
当然の感情である。
ここは日本だ。
その日本に朝鮮人が移り住んで来て、
やれ参政権をよこせ!と
言っているようなものだ。
図々しいにも程がある!
>>118 ただの僻みなら君も自動車から自転車に乗り換えればいいんだよ。
もっとも数々の恥ずかしい書き込みからみて免許を持っていないことは明白だけど。
車道は自転車が走ることなど想定されてはいない。
だから自転車オーナー達からは
特別な税金を徴収して来なかったのである。
逆に言えば走る権利などないのだ!
車道における自転車の存在は、
日本における在日と同じだ!
異物であり、汚物なのだ!
出て行け!
お前らのやっていることは、
1円も払わずに電車やバスに乗っているのと同じだ!
少なくとも道理的にはそういうことだ!
車道走るなら免許制にすべきだな
喫煙者でも納税を根拠にやりたい放題できると思っていないぞ。
クルキチってのはDQN喫煙者以下なんだな。
森永卓郎
サンドウィッチマン
>>125 酒、煙草、自転車=趣向品
車=生活必需品
チャリと喫煙者、酒乱が同じなんだけどな現実は
可哀想だから本当のこと言ってやんな
>>117 奴らは法律も変えてくるぞ
何とかしなきゃならんのは確か
>>128 > 車=生活必需品
山奥に住んでいるなら認めてやる。
>>119 だからさ、お前らがどんなに熱弁したところで何も変わらないよ
日本の法律が気に食わないなら、半島へ移住すればいいじゃない
>>131 車否定派は精神的にも貧しいのがよーく解った
ところかまわず有害なガスを撒き散らして他者に迷惑をかけている車はDQN喫煙者と同じ
自分の手が届かない物を否定する事でしか自我を維持できない精神薄弱のちゃりんこ遊びw
>>134 煙草は人を運べるのかね?
ゆとりはお引取りください
自己の利便性のために他者を排除しようとするDQN車乗りは公共性というものがまったくわかっていない。
俺もチャリ乗るけど、自動車のDQNはたまに見るが、チャリのDQN率は異常に高い。アホチャリは死ね
嗜好品だな
打ってて気付かなかった・・・orz
クルキチが救い用のない事がよーくわかった
143 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 19:14:58.80 ID:yHhjGBWO
都内とかその近郊とか、便利な場所に住んでいれば車持ってなくてもいいと思うんだ。
でも大学入学で上京して来て免許取って東京で就職して車なしの生活を何年も送ってると
立派なペーパードライバーになる。
俺はペーパーでゴールド免許だが車の運転怖くて出来んw
>>144 >歩行者や自転車の通行が多い、
>いわゆる「生活道路」での事故が減らないことから、
当たり前だよね。
歩行者と自転車の安全意識が低すぎるんだから。
何でも自動車に責任を押し付けて罰するという考え方から、
歩行者や自転車にもしっかりと責任意識を植えつけていかないと
何の進展も見られないのは明白。
安全意識が薄いから住宅街で30km/h以上出してるんだろうに
>>145 >何でも自動車に責任を押し付けて罰するという考え方から
歩行者などが全く不注意でいいわけじゃないが
スピードや重さがあるものを扱う者ほど注意すべきと考えるのが普通だろが。
生活道路を抜け道にしてぶっ飛ばすクルキチにそれがあるか?
歩行者同士が不注意でぶつかっても大したことにはならないが
歩行者に車がぶつかればかすり傷じゃ済まねえんだよ。
40〜50km/h後半で日常的に飛ばしてるクルキチに言われましても・・・
>>146 30km/hなんて
自転車でも出すような速度だよ?
事故ってどちらかの過失によって起きる物だから
いくら自動車が気をつけたって、
歩行者や自転車が気を付けない限り何ともならない。
>>148 ハッキリと歩道と別れている車道なら
50〜70km/hが日常速度だよ。
住宅街で30キロも出す自転車なんか見たことがないw
>>150 70km/hって違反じゃん。クルキチってまじ狂ってるな
>>149 それでも自動車>自転車>歩行者の順で右に対してより注意するべきだと思うが。
歩行者との遭遇が予想される生活道路では
慎重なドライバーなら、きっちり制限速度を守るのはもちろん
一時停止義務側でなくても交差点では徐行か一時停止してるぞ。
幹線では交通の流れ()に乗ってるかもしれんが。
歩行者と自転車は常にビクビクしながら隅っこに寄ってろ!!
俺達は70q/h出したいんだ!!!
ですか
自動車ってぇのは巡航なんかどうでもいい
ドカンと急加速してスパッと急減速したいんだよ
そんで少しでも気ぃ抜きたいんだよ。分かってくれ
自転車の法改正でチャリを邪魔って言うドライバー見たけど、
密集している社会で車中心でインフラ整備されてる事自体おかしいんじゃね?
って感じるね。
私情だが、危ない危ない言われる割に流れに乗って走ってるだけで4輪に
張り付かれるんだよな・・・ホント割に合わねーわ。
自転車の制限速度は20km/hにすべきだな
車運転してるときは自転車邪魔に感じるし
自転車運転してるときは車が邪魔に感じる
人間なんてそんなもん。
最近の北朝鮮の言動を見てるとこのスレのちゃりんこ遊び達を思い出すw
スポーツ自転車がブームで市民権を得ようとしている今、自賠責保険の
ような強制保険加入を義務付けるべき。
さらにはベルやリフレクター、ライトなどの保守・安全装備の徹底を
図られたい。
100円の保険入ったけど何か起きたときホントに貰えるのかなあ
>>160 むしろ四つ足基地外を見るとトンスラーを思い出します
そんなに自転車が大好きなら自転車大国中国に行けよ
って言うか帰れw
台湾の方がいいだろ
中国は喉やられる
>>151 >住宅街で30キロも出す自転車なんか見たことがないw
自動車で30キロなら
自転車なら10キロ以内で走らないとね。
>>154 俺の地方は車道走るバカロードとか
ほとんど居ないよ。
でも東京の低モラル行動が
こちらにも押し寄せてきたらたまらん。
時速30kmなんてクロスでも普通に漕いでるだけで出るスピードでしょ
>>167 意味不明ですね
周囲の見通しがきかない殺人王四つ足こそ、自転車より速度を落とさないと
>>168 車道を走るのがバカロードの意味が分からない
歩道を走る自転車の方がバカなんだが
轢かれたら死ぬ方がまず自己防衛としてスピードを抑えなきゃ
>>170 自動車 VS. 歩行者よりも
自転車の方がより歩行者の側を通るでしょ?
だから余計に危険なんだよ。
歩道は徐行しましょう…というのもその為。
だから10キロ以内が妥当。
とにかく「知恵ある物は危険な物に近づかない」ものだよ。
バカはリスクを考えないから自らリスクを高める。
バカロードってのはそういう連中。
>>169 たかだか数分しか維持できない速度を自慢げに出せるとか言い張られてもなぁ
>>174 あくまでも道路の左に寄るのであって、自動車より左側を走れという意味ではありません
>>175 危険な物じゃなくて危険な運転な
だからクルキチの運転を改めようってのが今回の30km/h制限の趣旨
70km/hが通常速度だとかバカな事言う奴への規制
>>175 公道を走る限り、四つ足に近づかないことなど不可能です。
ただでさえ死角の多い四つ足から見えないほうがよほど危険なので、私なら見通しのよい車道を選びます。
>>179 死角が少なくても後方確認さえしないオマエラチャリ乗りは最悪と言う事か
>>176 内燃機関の力かりてるだけの速度を自転車と同列に扱って出せるとか言い張られてもなぁ
クルキチって
人力で動いてる者に対して自分が強大な力を持って優位に立つ者としての
心の余裕が持てないんですかね。
>>176 数分?30km/hならそれで一日中走れる速さだが
>>180 そういう馬鹿は同じ自転車乗りにとっても迷惑ですから、お得意の轢き逃げで始末しちゃってください。
>>178 車とぶつかって命を落としたり、
ケガをするのはどちらの方かな?
自分の身を守るという考えはないの?
バカなの?
すね毛がなく、もっこり&ピチピチの派手な格好をしたオッサンが
交通量の多い国道をノーパンでシャカシャカ走る。
あまり爽やかな趣味ではないよね。
車道を走るローディーってのは
台所を走るゴキブリと同じ存在なんだよね。
反論が出来なくなり意味不明な誹謗中傷
クルキチお決まりの法則発動w
ゴキブリ見かけると潰したくなるでしょ?
車道を走るローディー見かけると
潰したくなる。
なんでこんなにロードバイクが流行り始めたか実体験して分かった。
趣味として何かスポーツを始めてみたいが、学生時代は帰宅部で
運動経験なし。孤男でキツいマラソンや団体競技に取り組む根性も体力もない。
人間様の住処にゴキブリ来んな!
って思うよね?
自動車オーナー達の多額の税金で作った車道に
自転車なんて入ってくんな!
って思うんだよ。
マジでローディーなんて
ゴキブリと同じ存在なんだよ。
>>187 俺たちは交通弱者だからオマエラがだけが気を付けて自転車を守れ!
それが萎縮したチャリンコ遊び脳からひり出されたゆとり理論
>>191 弱い者は弱い者なりに
強い物に道を空けるものだよ。
それは自然の掟と言うものだ。
現実には、年間数千人の命を奪い排気ガスを
垂れ流しするクルキチの方が遥かに有害なんだよな…
>>193 ライオンは沢山の命を奪うよね。
だから怖いから近寄らないよね。
自動車に近づく人って
知能レベル低いのかな?
スポーツに無縁でも格好だけは一丁前にアスリートを気取れるロードバイクは
理想だった。スポーツ用サングラスなんて運動音痴の俺の人生には不要な
ものであるはずなのに、ロードバイクのおかけでアスリートを気取れる。
初期費用はかかるが、維持費は安いのも魅力だ。サーフィンとかは車が
ないと話にならないが、自転車は車がなくても出来る点も良い。
自動車を見かけたら
逃げるぐらいの覚悟が必要です。
日々そういう危機感を持って生きていれば
事故に遭わずに済みますよ。
バカほど事故を起こす。
これは真理です。
歩行者優先・・・とバカなルールを作るから
事故が後を絶たなくなる。
ライオンを前にして、
草食動物優先・・・・と言うようなものである。
自動車もライオンも命を奪う恐ろしい敵である。
だから近づかないことが最善の策なのだ。
弱肉強食。
それは自然界の掟であり例外は有り得ない。
その例外を続ければ必ず崩壊する。
お年寄りは大事にしましょ…とか
病人や障害者を至りましょ…とか、
そういう綺麗事ばかり言っていると
その内、人類は大変なことになる。
お前に理性は無いのか
野生の世界では体力のないクルキチから淘汰されていく
>>191 じゃあロードを轢いて「ゴキブリは駆除すべきだ」「ゴキブリ優先の法律を変えろ」と言えばいいと思うよ?
そうすれば四つ足のヒーローになれるんじゃないかな
何?出来ないだと?wwwwwwwww
>>197 猛獣と化した基地外は豚箱に放り込んで制裁を食らうのが正しいね
年間数千人の命を奪うクルキチは有害鳥獣だから駆除しなきゃいけないの?
チャリは歩道を押して移動するようにするべき
これなら誰にも迷惑はかからない
マイカーは歩道でも車道でも迷惑だなぁ
>>206 箱根駅伝の先導白バイと一緒に走ってる図
こういうアホが居るから自転車乗りの立場が悪くなる
え?
>>207 すげえなあ
ちょっと思いもよらなかった
>>197 車板で同士を集めてデモ行進でもすればいいと思うよ。
秋葉の中央通りあたりで拡声器使って「車道は我々自動車のもの。自転車は走るな!」、「歩行者自転車優先の道交法を改正しろ!」、「制限速度を廃止にしろ!」とか言えばいいんじゃない?
じゃあ俺らはその逆の「車道は我々自転車のもの。自動車は廃止せよ!」のデモでもやるといいのかな。
きっとおおいな支持と賛同を得られることだろう。
>>198 路上で最も立場の弱い自動車さんは、おとなしく道路の真ん中を走ってなさいってこったなw
そう。だから生活道路でもクルマは70q/h出せるようにするべき。
クルキチの鑑だな
自転車も歩行者も道路の隅っこに居ればすむことだ
いくら生活道路でも30km/hじゃ仕事にならん
もっと速度あげるべき
>>178 歩行者と自転車が常にビクビクしながら気をつけていれば済むこと
今の時代に30キロはねーよ
218 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/04(水) 08:24:16.68 ID:oLE4jlVD
クルキチの本音爆走ここに極まれり
くる吉ってなんで車道の左側を走ろうとするの?
中央線っていつもスペースあるよね
心配しなくても普段の悪行の数々で対応策考えられてるから心配すんな
自分で自分の首絞めてるって気付けよローディーさんよぉw
クルキチの本音爆走ここに極まれり
迷惑行為が多過ぎで世の中から疎まれてるロードは公道での使用が禁止になるよ
なんせ少数派を締め付ける事によって「仕事をしたフリ」をするのが大好きなお上だしね
正月から夢見るクルキチw
クルキチって2車線道路で左車線と大して変わらない速度なのに右車線を走ろうとするの?
ママに聞けよw
と答えられない奴が言う
バカみたいにロードチャリが流行ったお蔭で
チャリそのものが悪者扱い
全く迷惑は話だ
自転車が悪者なら自動車みたいに重税掛けられてるわ
別に税金払ってやってもいいけどな
原付が1000円で重量税無しだから、自転車はもっと少ないはずだしいいじゃん
だな。そしてちゃんとクルマに足りない分を払わせる。今より何十倍も増税になる
>>228 何を言ってるんだお前はw
問題とされたのは歩道を走ってるバカママチャリとかクソスだろうに。
>>230 防犯登録の500円が実質ソレと一緒だなw
払ってるよ、俺ら普通に払ってるよw
ネタ云々じゃなくて
あれが実質自動車税みたいなもん。
>>235 税金では無いだろ
あれで道路作る訳じゃないし
義務じゃねえし
初回の一回きりと年間1000円じゃ違いすぎるな
年間500円が妥当
原付だって登録費用がかかるから
防犯登録費用をたてに払ってるなんてのは無理筋
>>197 人里に侵入して暴れる野獣は射殺される運命にありますよ。
それでもいいですか?
車が日本の社会を支えているんだから
車オーナーはもっと威張っていいと思う。
嘘ばっか
自転車の存在など、
日本の経済にとって糞の足しにもならない。
でもクルキチは自動車産業には何の貢献もしてないよね
虎の威を借るのもいいけど、少しは頑張ろうね
>車が日本の社会を支えているんだから
こういう主張をする人、ネットでもリアルでもたくさんいるけど
例えばGDPに占める周辺産業を含めた自動車産業の貢献度とかじゃなくて
マイナス面を差し引いた上で、純粋にどれだけの利を社会にもたらしているのか
ご教示ください。
>>246 >マイナス面を差し引いた上で、
たとえばどんな?
いくら空気が綺麗になっても、
経済が成り立たなくなって
破綻するんじゃ意味ないぞ?
>>246 で自転車はどのくらい経済、産業に貢献してるんだ?
車の100万分の1にも満たない貢献度が自慢なのか?
クルキチは他人の褌が大好きだな
車ドライバーが日本を支えていることに
何の間違いもない。
歩行者や自転車はもっとドライバー達に
敬意を払うべきである!
>>249 貢献度が小さい代わりにクルマよりマイナス面も少ない。
道路に限って倍くらいの負担をしてるだけで、日本を支えているとは大きく出たものだなw
>>252 つまり「いなくてイイ」存在ってことだな。
>>252 貢献度が「少ない」ではなく皆無に等しいんだよ
256 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/04(水) 20:18:45.46 ID:cr/v+Mv6
>>256 >ほぼ停止状態の人を見つけても止まれないクルキチが何が冤罪だよ。
車は急には止まれない・・・。
小学校で散々教えられただろ?
クルキチの辞書に徐行はない
つまりちゃりんこ乗りのオマエラも止まるつもりが無いって事だろ
>>257 そう、車は急には止まれない。
だから注意して運転しろよ。
クルキチは会話すらできないのか
>>257 制限速度も守らず、歩行者優先も怠り、まともな注意確認もしないドライバーの問題だよ
>>259 自転車が止まらないから、自動車もノンストップで人を跳ね殺すの?
今日はこの辺で止めとくよ
クルキチの真似してると本当に頭がおかしくなってくるからな
ノシ
ざんねんだな
俺が本当のクルキチか言われてる存在だ・・・
267 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/04(水) 21:11:14.31 ID:z0mN4iAh
では、なぜ歩行者や自転車は
安全注意を怠るのか?
それは「歩行者優先」という
馬鹿げた刷り込みがあるからである!
自動車優先にすれば、
歩行者や自転車はもっとしっかりと
安全注意するようになる!
すんません、日本語で・・・
歩行者の歩ける場所は本当に限られてる
道路は自動車のものだ
自転車などオマケ以下
>>267 じゃあ道交法から変えないとな。いつになるか知らんががんばれ。
相手(車)が注意してくれるだろ…と
思ってるんだろ?
どんなバカが運転しているかも知れないのに、
何でそんなヤツを信頼してるんだ?
どんだけお人よしなんだよ。
>>270 >歩行者の歩ける場所は本当に限られてる
歩道、住宅地無いの一般道。
ワガママ言うなよ。
いくらでもあるじゃないか。
比較的新しくできたトンネルにでも入ってみろ。
車線幅いっぱいに大型トラックがガンガン通り、路肩はきっちり50cm、隣にきっちり自転車通行可の歩道。
そんなところで車道を走ってる自転車なんか見たことないわ。
大人しく歩道を走れ。常にな。
>>272 信号で止まってたらダンプに追突されるかもしれないから車にも乗れないな。
都市部での車通勤禁止にすれば全て解決。
無駄にデカい車体で一人しか乗らないで渋滞の元になる。
AT全盛になってバカでも乗れるんだから危ないったらありゃしない。
クルキチも絶滅危惧種だからな
自転車は国内経済にまったく貢献していない
ローディーのローリングスタート風の信号フライングが一番危険だよ
信号が変わるタイミングを狙って後ろから加速かけてくるけど、あれマジで危ないんだが
そこまでして交差点で止まるのが嫌なのかねぇ?
全身タイツで町中を突っ走るぐらいになると、なんか色々とズレてくるんかな
鶴見のところで箱根駅伝見物してきたけど規制解除後の自転車の集団が凄いな。
今年は最後尾の後ろに赤信号で停車する白バイが2台ついて後ろをけん制してた
けど信号青に変わった瞬間集団が猛ダッシュ、まるでロードレースのスプリント
見たいだった。
去年までは規制解除のパトカーの後ろくっついてそのまま信号突破して行ったけど
あれって全部違反だったんだろ?
よく検挙されなかったな。
>>277 >都市部での車通勤禁止にすれば全て解決。
都市部は自転車の乗り入れ禁止にすれば問題解決じゃん。
自転車ブームが問題の根源なんだしさぁ。
>>281 黄色で止まらない自動車より法的にはマシだなw
>>282 ローディーって完全にイカレテンな。
奴らみんな死刑でいいよ。
完全にイカれてたら罪に問われないと思うよ
だから罪に問われなかったのか。
今日、東京の大塚を自転車で走っていてANZENタクシーにクラクション鳴らされ続けて追いかけ回されて
殺されかけました。
片道4車線か3車線の道路で一番左側が左折車線の場合って自転車はどこを走ればいいの?
一番左側を走ると左折車、特に大型車に巻き込まれて事故になると思います。
今日、東京の大塚でANZENタクシーにクラクション鳴らされ続けて追いかけ回されて殺されかけました。
クレームを言ったのですが見つからないようです。
ナンバープレートの一部の番号を覚えていたのでそれも伝えたのですが、この会社はそれをもとに
探す気もないようです。
http://www.anzentaxi.com/index.htm
自動車専用道路は上げてもいいかもしれんが、住宅街でも横断歩道で誰もとまらない現状はどう考えても異常
自動車教習所の送迎バスすら横断歩道で止まらない
車乗ってる奴はまず自転車をいつでも追い抜き有りきの存在として見るのをやめろ。
下りで抜くな。 危ないから。
曲がりで抜くな。 マジで危ないから。
路駐車追い越し中に抜くな。 車両が発進しないか左に意識いってるんだよ。
右によけるってハンドサイン出してるのに何でスピード上げて追い抜くんだよ。
手信号は交通教本に載ってるだろうが。 把握しておけよ。 逃げ場無くなんだろ。
車から見れば自転車乗りが全面的に馬鹿っぽく言われるが、
自転車乗りからすれば大体の車側が基礎的な事を守らない馬鹿ばかりだよ。
292 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/04(水) 22:45:08.41 ID:rX2IUoov
自動車は免許を取得して機械を動かす許可をもらう代わりに責任も持たされているけど
自転車は許可も責任も何も無い状態。
無論交通法規なんて徹底されていないわけでそういう者が道路を使用するのは如何なものかと思う。
自転車の性能が上がっている今、車両として車道に出るのであれば
免許制および方向指示器と停止灯、そしてバックミラーは最低限装備を義務づけるべきだと思うよ
あと、前照灯の性能が悪すぎる。
最低限ハブダイナモくらいの輝度は出してもらわないと危険だ。
つまり、公道に出るなら原チャの安全装置は最低限クリアしてもらわないと。
嫌ならCRのみ乗車可。原則歩道を押して歩いて欲しい。
日本は山ばっかりの小さな島国に1億人以上もひしめいてるから
自転車道の整備は不可能だよ。
それと今後自転車は安い中国製の電動自転車がシェアの殆どを
奪うから自転車に力を入れると日本でなく中国が栄えてしまう。
ゆえに日本政府は今後自転車の優遇政策は行いません。
>>290 >自動車教習所の送迎バスすら横断歩道で止まらない
生活の知恵ってやつだよ。
法律厳守が1番安全ってわけじゃないしな。
なまじ横断歩道でとまれば衝突されたり、
歩行者を危険な目に遭わせることになる。
>>294 >自転車道の整備は不可能だよ。
だね。
自転車排除の方向で行くしかないね。
車間距離も守らない、徐行もしない危険予測もできないクルキチ
>>290 クルマには流れってもんがあるんだよ
理由もなくそうそう簡単に止まれないんだ
先行車両も後続車両も無いのに、制限速度は守らないし歩道でも止まりもしない。それが流れ()
流れ(笑)
都心だけはクルマのマナーいいからな
あんだけチャリの横暴が酷いのに
>>301 都会で車持てる奴は金持ちだしな。
やっぱり金持ちは頭がいいってことだな。
それにひきかえチャリは・・・。
自転車も車両なんだから、バックミラーにウインカー、
ストップランプなんかも義務付けるべきだよ。
もちろん2年に1回は車検もな。
そんなこと当たり前だろ?
車道を走ってるオートバイや自動車もそうなんだし、
例外車両なんて入れちゃだめだろ?
>>295 >なまじ横断歩道でとまれば衝突されたり、
>歩行者を危険な目に遭わせることになる。
他の車が追い抜いたり対向車が停まらなければかえって歩行者が危ないことを理由に挙げられたりもするが
それこそ横断歩道で停まらなかったり、他の車が停まると予想できない悪習のあらわれ。
歩道を走って欲しければまず車が歩道の自転車の通行の邪魔をするなよ。
優先道路を走る自転車より脇道から出てきた車が優先っておかしいだろ。
じゃあ頑張って法改正しよう
>>304 片側の車が止まる
↓
歩行者横断
↓
片側の車に轢き殺される
知恵ある者は常にこのぐらいの
危険性を考えながら走っているものだ。
だから横断歩道で止まらないのが1番安全なのさ。
東京は車のマナーが良いなんていってる奴がいるが渋滞してる幹線道路しか見てないだろ?
その裏のいわゆる抜け道では住宅街の細い道を信じられないくらいのスピードで走ってるから。
これがクルキチの放置式
>>309 まあいずれにせよ、
一番悪質なのは自転車乗りであることに
間違いはないな。
>>307 歩道を通る歩行者と自転車が優先だからなwお前は学科からやり直せw
もう二度と受からないだろうけどなwww
>>313 草食動物優先の社会か?
それで成り立つのか?
マイカー乗りは知性の塊ですからね
脳細胞が鍛えられて自然とそうなります
>>308 そういう事故が起こるのは、片側の車が「横断歩道で止まる」を履行してないからじゃん。
横断歩道で止まった車に衝突したり追い抜いたりするのは
前車が横断歩道で止まることを予想できず、かつきちんと車間距離をとっていないから。
これも横断歩道で止まる習慣がないからこそ。
トヨタ車に乗ると運転が下手糞になるんだってね
実情(笑)そんなもんはお前が吠えてるだけだw
信号無視、飛び出し、逆走、無灯火、傘にケータイ、
ママチャリに多い違反も慣例に沿ってるからと全部許容するのか?w
>>316 片側だけの停止では
歩行者の安全な横断は確保できない。
しかし両方が止まってから
待っていては時間がかかりすぎる。
すると歩行者はどうするか?
危険を承知で横断を始めるのだよ!
だからなまじ止まってあげると危険なんだ!
だから信号無視するんだ!
俺はドライバーとして
数々の横断歩行者を見てきた。
歩行者も「待たせては悪い」と言う真理が働く為に、
片側の車がまだ停止していない内から
あせって横断しはじめるものなんだ。
焦ってるから余計に注意が遅ろ過になり
もう見ていてヒヤヒヤしたことが何度もある。
横断歩道で止まるというのは
決して良いことでは無いんだよ。
ルールを守ることで
むしろ危険を誘発してしまっては
意味がないだろ?
安全とルールどちらが大切か?と言えば
明らかに安全の方である。
だから自転車も安全の為に
車道を走るべきではないのだよ。
ルールを守ってるから、5千人しか死者が出ないんですね!流石です
自動車の違反が自転車の歩道走行を危険なものにしているのだから、
むしろ安全の為に車道を通るべきだなw
>>324 自殺者3万人、ガン死亡者30万人。
それなのに事故の死亡者はたった5000人。
これだけ自動車が多いのに素晴らしい結果だな。
とりあえず今年からロードに乗ってたら一度目は警告、二度目はタイホ、これでいいね?
ロード車両って
自動車で言えばレースカーみたいなもんだろ?
そんなものが一般車道走ってることが
間違いだろ?
違法車両で取り締まれよ!
>>309 田舎も一緒
昼間なら幹線道路のほうがマナーいい
信じられない程のサドルの高さがそもそもおかしいのですよ
両足べったり着くべきです
このスレには糖質の世捨人がいるのですか?
クルマってリア充の塊だよな?
自転車乗る奴増えても、モラル低い自転車乗りが増えるだけで
何も良い事無いと思うけどなぁ
免許無くて誰でも乗れる分、自転車の運転は無法地帯だしな
自転車で街中走ってて、本当に邪魔だったり迷惑なのはオバチャンや高校生の自転車だもん
そんなんがこれ以上増えても困る
自転車は趣味の奴が細々乗ってる今が一番快適だと思う
>>331 >このスレには糖質の世捨人がいるのですか?
統合失調症患者って頭が悪いだぞ?
こんな鋭い視線で数々の書き込みが出来るわけ無いじゃないか。
>>333 国もまさか自転車ブームが来るとは思わないから
道路も法整備も追いつかずにてんてこ舞い。
不景気になれば自転車が増えることなんて
当然の結果だろうに。
貧乏人ほどモラルが低いことなど、
世界を見れば明らかなんだよな。
自転車しか乗れない連中なんて
みんなDQNだよ。
>自転車は趣味の奴が細々乗ってる今が一番快適だと思う
どこの世界の今だよw スポーツ車が増えただけだろ
>貧乏人ほどモラルが低いことなど、
>世界を見れば明らかなんだよな。
うん、だから我々は職業ドライバー達のモラルの無さに辟易しているよ。
339 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/05(木) 05:18:57.55 ID:8eXUQ9Xm
都心は渋滞で溜まったストレスを裏路地で解消してんだからほんと悪循環だよ。
しかも歩いて行ける距離のスーパーにババアがアウディやメルセデスで行って
路駐して買い物してんだから重量税なんてもっとガンガン引き上げて
自転車にシフトさせなきゃダメだろ。
車と自転車を同列に扱ってくれなきゃヤダヤダってことでしょ。
歩行者>車>>バイク>自転車くらいの優先順位でいいよ。
どう考えても自転車は邪魔なんだから
分をわきまえないと。
都心部だったら公共交通機関使え
地方だったら道広いんだから端っこ走れ
邪魔なのはクルマ
>>341 どう見ても自転車ですよ
道路の主役は自動車です
うちの町の道路で歩道が無くて車道を自転車が走っていたんだけど危険という事で陳情して
幅員2メートルの自転車通行可の歩道を建設した。
その完成祝賀会の来賓スピーチで地元警察署の署長が
「これで自転車も安全に通行できる」とお祝いのスピーチをした。
その歩道が自転車通行禁止になったら完成祝賀会での警察署長のスピーチはいったい何だったのだと。
車道走行はトラックが横を通るときが一番怖い。
だから横断歩道に歩行者がいてもオラ、ドケドケってやってるのか
都合の悪い事は全てスルー
それがちゃりんこ遊びクオリティ
まあDQN車乗りが2chで何を言っても現実には何の影響もないからなあw
都合の悪い事って何?
乗用車運転中片側二車線道路で前方赤信号で減速、停止。
その際背後からミラーに殆ど映らない暴走チャリが抜いて行く
前車との車間が少しでもあればそこを縫うようにチャリが横切る
当然前方の赤信号は無視。
はっきり言って異常だろ
自転車乗用中、制限速度30km/hの生活道路を自動車が追い越していく。
それも一台のみならず来るクルマ、来るクルマ全てが速度超過して抜いていく。
はっきり言って異常だろ?
おまえら、いい加減飽きないの?
>>352 秋田やつが脱落してもおもしろがるやつが後から湧いてくるので
いつまでもクソレスが続きクソスレが量産されるのです。
>>351 自転車の速度が30km/h以下なら抜かれても不思議じゃないだろ
>>351 うちの近所は20キロ制限なのに、自転車で20キロで走ってて抜かれる
生活道路を30km/h以上で走るなんてのは生活する上で必要なことじゃないね。
しかし法律で定められたのに自転車の車道走行まるで浸透する気配ないな
馬鹿正直に俺だけやってるけど危ないやら白い目で見られるやらで酷いな、国はこの状況早急になんとかしろよマジで
つか歩道に無意味にある街路樹全部ぶったぎってスペース作ればかなりの道で今すぐ自転車道作れるだろ早くしろ
>>358 自転車道なんかいらない
四つ足基地外のマナー向上が先
>>358 割とマジで、銀杏を何とかして欲しい
秋口から大量の落ち葉で滑るわ、身はクサイわ、滑るわで車にも自転車にも
歩行者にも何もいいことがない。
>>358 免許も持たない、満足な保安装備もなし。
しかも車道は自転車走行を考慮して作らていない。
そんな何もかもが成り立たない状況で
車道走行を認めること自体が無謀なんだから
当たり前だな。
車道は自転車を考慮して作られていないって具体的に?
>>362 左折専用レーンのある道路なんかは、自転車が走る事想定してない証拠
直進したくても、左折専用レーン有ったら自転車は降りて押して交差点渡る以外直進出来ない
後は、田舎に行くとよくある軽車両通行不可の陸橋で側道とか用意されてない道とかな
しかも歩道しかない上に、陸橋の最初と最後がスロープ付いてない階段しかなかったり…
自転車どころか車椅子の事すら考えてない
>>363 > 左折専用レーンのある道路なんかは、自転車が走る事想定してない証拠
> 直進したくても、左折専用レーン有ったら自転車は降りて押して交差点渡る以外直進出来ない
こういうバカがクルマのハンドルを握れるということが最大の問題だと思う。
>>364 この状況で困惑ってどんだけ下手糞なんだよお前
とうほぐのポエマーさんか、懐かしいな。
○○なのです!
って口調はやめちゃったのか。
自転車側から見たら、
こんのぐらい車幅があれば
余裕で追い抜けるだろ・・・と思うだろ?
それは自動車の運転をしたことのない
バカのセリフだ。
自転車は外から見ているので、
自動車との距離が目視できるが、
車ドライバーは右ハンドルで、しかも車内だ。
そんな場所から自転車までの距離なんて
中々把握できないものなんだ。
だから余裕を持って追い抜かななきゃならないが、
道の幅ににそんな余裕はない。
>>371 テメーの車が無駄に横幅とってるせいだろ、デブ。
自転車の幅が60cmでも、
常に右へ左へと動いているので
実際には倍の120cmは使っている。
自動車も同じで実際の車幅の倍近く
道路幅が無いと運転しにくいものだ。
バカロード1台走っているだけで
どれほど迷惑であるか、
少しは考えてもらいたい。
>>374 そりゃ良かったね。これからも自転車で車道を走りますよ ヽ(´ー`)ノ
幅が60cmを超えたら普通自転車じゃ無くなるから
>>368のような色付き歩道は走れないような
自転車も自動車も、車体の2倍の道幅を使うとなると
120+340cmで460cm必要と言う計算になる。
しかし車道にそんなゆとりは無い。
なぜなら自転車が走ることなど
想定されていないからである。
自転車と並走することなど
全く考えて作られていない道路を、
バカローディーが走ればどうなるか?
たった1人のバカのせいで、
何百、何千もの自動車が迷惑するのである!
高度経済成長期より前には自転車は無かった事になりました
それだけ多くの人間に迷惑をかけて
平気でいるとするなら、
もはやそんな奴は人ではない!
そんな害虫は
殺されたって文句は言えないのだ。
>>379 >高度経済成長期より前には自転車は無かった事になりました
自転車=歩道を走るもの
として考えられていたからね。
しかもこのバカローディーは、
その車道を建設する為に1円も払っていないのである。
自動車ドライバー達は
何万、何十万も自動車建設費を払っているのに、
1円も払わない者が迷惑をかけて
のうのうと走っているのだ。
俺は別の日に、同じ道で
再びローディーを見かけたが、
平気で信号無視をしていたよ。
歩道に自転車走行区分が儲けられていると言うのに、
そこを使わず、信号すら守らない・・・。
どれほど腐った連中なのだ。
また税金の事しらないバカか
ここでクルキチが違法行為を推奨しても
世の中に何の影響も与えない
>>364の自転車はちゃんと左側端に寄って走っているし
何の問題もない日常的な風景だなw
>>376 色付き歩道どころか糞狭い自転車道も走れないからねw
四つ足のストレスが増えてメシウマ状態
これからは警察に聞いても明確に自転車は車道にとなったから楽だな
ここの自動車キチガイが一方的におかしい事を言ってるて事だしなこれからは
>>386 抜けないのではなく、
抜いても抜いても信号で追いつかれ、
1台走っているだけで大迷惑状態なのだ!
>>390 法律違反さえしなければ
何やっても許されるとでも思っているのかな?
毎日毎日、大勢の人間に迷惑かけていると
地獄に落とされちゃうぞ?
捕まらないからと言ってバカローディーが
何百、何千の自動車ドライバーに嫌がらせを続けるなら、
自動車ドライバー側からも嫌がらせを受けても
文句言える立場ではないだよね。
道理的に見れば、
殺されても仕方のない連中なんだよ。
>>393 たかが気持ちよく走るのを邪魔されたくらいで
殺されても仕方ないとかw
本物のキチガイだな。
頼むから道路走らないでくれる?
>>394 迷惑かけている人数が膨大なんだから
殺されても仕方ない悪事レベルになるんだよ。
みんな「言霊」とか「念の力」とかを信じるかな?
1台のバカロードがいるだろ?
その脇を通り抜けていくドライバーは
数百、数千、数万と日々ふくれあがって行く。
それだけ膨大な人間が、
こいつ邪魔!死ね!と思うだろ?
一人一人は小さな念力でも、
それが数万レベルで集まった時
何が起きるか知ってるか?
クルキチが憤死する
>>396 がんばって毎日念じててくれ。
ただ、呪詛は自分に返ってくるって言うから気をつけてな。
いくら釣りだとしても気が狂っているとしか思えんなw
240 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/01/04(水) 20:36:00.57 ID:???
ついでに殺人も合法化すべきだな
危険な人物に近づかなければそもそも殺されないね
242 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/01/04(水) 20:38:03.89 ID:???
>>240 その為には「危険な人物」であるという
マークが必要だよね。
君にはちゃんと目印を付けるべきだ。
245 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/01/04(水) 20:43:14.24 ID:???
>>242 危険人物なんて挙げたらキリがない
だから歩行者がぷらぷら出歩かなければいいんだよ!
247 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/01/04(水) 20:43:57.65 ID:???
>>245 まず君のような精神障害者には
マークは必須だよね。
251 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/01/04(水) 20:49:10.49 ID:???
>>247 だから殺されるような基地外がいけねんだよ
野生では強いものが勝つに決まっているだろ
お前は弱肉強食も知らん池沼か?
>>391 信号で抜き返されるなら抜かなきゃいいだろ。
>>400 信号待ちですり抜けて前に出るローディが違法
車の後ろで信号待てよ
すり抜けは違法じゃないね。ただの側方通過。
>>401 自動車事故の3割が追突で、そのうち2割6分が停止中の車両に追突してるのにw
そんな事をしたら死者が増えるだけだw
他の車に気を使って車列に入ると、何故か横に並ばれる。
特にT字路だと危ないからいつも安全な先頭へ行きますね。
悲しいかな。皮肉にも四つ足の暴虐運転のおかげで毎回速報通過しなければならないんだよね。
と言いつつ進路変更するんだよ
>>404 T字路で並ばれると危ないってのは,2段階右折しないからでしょ
>>398 >ただ、呪詛は自分に返ってくるって言うから気をつけてな。
個々の念は小さいから
自分に返っても何も悲劇は起きない。
しかしそれが数万レベルで集まったら
バカにできない呪詛となって
バカローにに大きな災いをもたらすんだよ。
>>400 >信号で抜き返されるなら抜かなきゃいいだろ。
バカが1人死ねば解決する話し。
>>409 宝くじに当たれば借金返せるとかそういうレベルだな
>>412 邪魔なのはクルマですよ。
クルマの図体がでかいから邪魔に感じるってだけで、
自転車やバイクなら全然抜くのに困らない。
迷惑なのは無駄に幅を取ってるクルマでしょ?
しかも、それだけにとどまらず排気ガスや騒音、税金様々な迷惑を他人に与えてる。
車板で言っても「自転車ぐらいよけろよヘタクソ」って相手にされないから、ここに巣くってる構ってちゃんを
構っちゃいけません。
>>407 いいえ、こちらが合図をして二段階右折や左折をしても、そういった輩は脳に障害があるせいか、左折する際は横や後ろを全く確認せずに前走車しか見ていないんですよ。
いつもあなたが散々言っているじゃないですか。「危険なものには近づくな」と。
>>413 日本に来た朝鮮人が
日本人じゃま!と言うのと同じだよ?
キチガイ思考もほどほどにね。
これは27条違反だな
>>416 そうですね。
元々歩行者や自転車・リヤカーなどの軽車両しかいなかった平和な道路へ、四つ足が勝手に侵入してきて、しかも弱者に対し「邪魔」だと言う始末ですから言語道断ですね。
>>419 昔は土を固めただけの道路だったのが、
これだけ舗装道路が増えたのも
自動車オーナー達のおかげなんだよ?
お前らも土の上を走るの嫌だろ?
>>419 >しかも弱者に対し「邪魔」だと言う始末ですから言語道断ですね。
もし君の家に何人もの後期高齢者が住み着いて、
部屋でウロウロしてたら「邪魔」だと思うでしょ?
結局バカローディーって、
歩行者が邪魔だから車道走るんだよね〜。
自分が邪魔な思いをするよりも、
他人に邪魔な思いをさせる方がまし…と思っているんだよ。
朝鮮人並の図々しさとモラルのなさ。
>>421 要するに君の言いたい事は
「ウェーハッハッハ、ウリたちがどんなに嫌われていようと、仮に半島へ帰ったらチョッパリどもは焼肉もパチンコもサラ金も出来なくなるニダ」ということですかね。
ちなみに車道以外の道路(あなた自身も認めてらっしゃるように、自動車オーナーの払った税金が使われていないということですね)もほとんど舗装されてます。
>>422 意味不明です。
やはりクルキチは知的障害者なんですか?
>>424 車道と歩道の区別のない生活道路ってのは、
歩行者、自転車、自動車関係なく使えるよね。
子供が路上で遊んでいたり、
キックボードで走ってる時もある。
でも車道でそんなことやる人居ないよね?
何故か分かる?車道と生活道路は違うからだよ。
生活道路を国民の税金で作るのは
当たり前のことだよ?
皆で使うんだから、皆でその金を出しあう。
当然のことだよね?
でもね。車道は違うんだよ。
自動車が走る為に、自動車オーナー達だけが金を出して
作った道なんだ。
時々お馬鹿さんが、
自動車オーナー達の払った金は
全道路の4割に過ぎない・・・と言うが、
当たり前だよ。
だって車道の割合は4割も無いんだから。
クルキチ脳なんてそんなものだよ
つまり歩道との区別のある車道においては、
100%自動車オーナーたちのお金で作られているんだ。
自転車は1円も払っていないのだから、
走る権利なんて無いんだよ。
日本の領土に朝鮮人がやってきて
日本人の生活を邪魔して
とやかく言うのと同じことだ。
日本と言う国は日本人の物であるのと同じで、
車道は自動車オーナー達の物なんだよ。
自転車は歩行者と同じで1円も払っていないのだから、
歩道か生活道路しか走る権利はないんだよ。
もし君たちバカローディー達が数人で
食事に行ったとするだろ?
金を払わないで食おうとしている奴がいたらどう思う?
許せるか?
また発作始まったw
もう論破されただろ。税金の割合で言えばクルマは4割しか使うなと。
>>429 なるほど、現状ある道路の6割は車道じゃないんですね。
広い道路の第一通行帯と、狭い道路を歩行者や自転車に明け渡す覚悟が完了したという事でしょうか。
いいことです。残りの4割弱だけで頑張って権利を主張なさって下さい。
食うなら金払え!
金払わないなら食うな!
そう思うよね?
それが常識的な思考だよね?
車道だって同じじゃないかな?
金払ってないなら走るなよ!!
>>436 金を払ってないのはクルマだって結論でたじゃないですか。
しかも、自分で引っ張ってきたwikiで大間違いの引用して「大事なポイント」なんて恥ずかしい事しちゃって。
>>427 え?
歩車道の区別の無い道路=生活道路=子供が路上で遊ぶのですか?
私はほとんど歩車道の区別の無い山や峠しか走っていませんが、路上で遊ぶ子供なんて見たことがありませんね?
車道と道路は違うんだよ?
その辺はしっかりと区別して考えないとね。
歩道と言う言葉があるが、
それと対局なる物が車道なんだよ。
言ってる意味判る?
つまり車道も歩道も区別が無い道ってのは
只の道なんだよ。そこの違い、判るかな??
お馬鹿さん達の為に
もう1つ教えてあげるよ。
車道は車が走る為の道路だから、
横断が許されている所には横断歩道があるんだよ。
普通の生活道路に横断歩道ないだろ?
生活道路ってのは、
誰もが利用出来る道だから、
好きな所で渡れる。
自動車専用の道じゃないから
好きな所で渡れるんだよ。
でも車道は違う。
車の為の道路だからこそ、しっかりと区切りがあり、
歩道と車道とに別れているんだ。
分かったかな?おバカさん達?
>>439 大垂水峠も笹子峠も生活道路ですね。
分かりました。これからは我が物顔で走らせていただきます。
>>441 今度生活道路にある横断歩道の画像をうpしますね。
言わなくてもみんな知ってるそして自転車は車
自動車が歩道を走れないとなると、路地から幹線道路に出られなくなる交差点が増えるなぁw
自ら科した4割ルールは厳しいな〜大変だな〜w
車道は車が走る為の道だから、
むやみやたらに歩行者が横断することは
許されないんだよ。
車輪があるから自転車だって車の仲間だ!
なんて言った所で、免許もなければ、
保安装備もなければ、道路関連税だって払っていない。
そんな立場が車の仲間だと言えるか?
顔が似てるから朝鮮人だって日本人だ!
って主張するぐらい馬鹿げた話しだぞ?
車輪こそついていても、
道交法も満足に学んだこともないし、
1円すら払っていない所から、
自転車なんてものは限りなく歩行者に近い存在なんだよ。
車輪のついた歩行者だ。
要するにキックボードに乗った
子供と同じ存在ってこと。
>>446 道交法にケチつけてもなあ。おかしいと思うならおまえが改正しろよw
ローラースケート履いてりゃ車なのか??
違うだろ?
車輪の有無なんてものは関係ないんだよ。
お前らはキックボードとかローラースケート履いた
人間と同じレベルなの?判る??
車輪があるから自動車と同じだ!と主張するなら、
自動車と同じように免許取れ!道路税も払え!
ナンバープレートも付けろ!ウインカーもつけろ!
って話だよ。
判るだろ?
>車道は車が走る為の道だから、
>むやみやたらに歩行者が横断することは
>許されないんだよ。
お前さんの個人的な思い紺見ではそうなんだろうけど、法的にはokっぽいぞw
横断禁止の標識がある場合と、30m以内に横断歩道がある時だけ駄目だな。
だから何度も言うように、あなた方四つ足こそがチョンなんです。
あとから日本へ侵入し、法律は守らず他者へ対し排他的で、おまけに利権目当てで優遇されている点からしてまさしく不逞鮮人という名に相応しい。
お前らはキックボードに乗った
子供と同じ存在なんだよ。
だから道義的に考えて、
お前らの乗り物は車両じゃあないんだ。
キックボードが車両じゃないのと同じようにね。
クルキチには道路交通法も道路運送車両法も通用しない事がよーくわかった
キックボードに制限速度ないだろ?
免許も不要だろ?
だからお前らの自転車にも制限速度が無いんだよ。
同じ次元のノリモノだからだ。
自転車が車道走行が許されるなら
キックボードだって許されるべきだし、
ローラースケートだって許されるべきだと言う話になる。
車輪がついてりゃ何でも車両なのかよ??
だったら自動車だって免許不要で
乗ってもOKにすべきだろ??
当然だよな。
>>427 いい加減438のレスに答えてください。
あなたは本当に糖質なんですか?
世捨人の糞ブログといえこのスレのクルキチといえ、四つ足乗りは糖質だらけですね。
クルキチ「自転車には制限速度が無い」
>>456 > キックボードだって許されるべきだし、
> ローラースケートだって許されるべき
制動装置がないのでダメ、ノーブレピストと同じ。
制限速度は自動車と同じものがそのまま適用されるわな〜。
制限速度を理由にすると、原付一種くらいか、車両になるのってw
>>457 質問ってこれのことか?w
↓
歩車道の区別の無い道路=生活道路=子供が路上で遊ぶのですか?
時々外壁にボールぶつけて
遊んでるガキとか見かけないか?
縄跳びしてたり、
数人でボール遊びしてたりとかも見かけるぞ?
無免許で、保安装備もなく、道路税も払わず、
車道走ることが許されるなら、
おまえら、もし自動車が同じようになっても文句言わないよな?
>>461 じゃあ要するに歩車道の区別の無い大垂水峠や笹子峠は生活道路だと?
ちなみにあなたは本当に世捨て人なんですか?
自転車と自動車は同じじゃないからこそ、
区別されてきたのに、
何で走るところは同じなんだよ?
おかしーだろ!!
何で1円も払ってないやつらが、
多額の道路税払って走ってる自動車の
邪魔をして許されるんだ!!
おかしーーーだろ!!
自転車が1円も払わずに車道を走るなら、
自動車オーナーだって1円も払う義務はないと思うだろ?
どうだ?
自転車が免許もなく車道を走るなら、
自動車オーナーだって免許なんて必要はないと思うだが、
どうだ?
また大嘘ですか。
金を払ってないのはクルマですよ。使用に見合った税金払って下さいよ。
自転車がウインカーもストップランプもなく車道を走るなら、
自動車オーナーがウインカー出さずに左折しても
文句言えないと思うんだが
どうだ?
自転車って年齢制限なく乗れるだろ?
ならば自動車を中学生が運転してもOKってことだと思わないか?
何処の教習所でそう習ったの?
マジレスしちゃ悪いかもしれんが、これ全部自転車乗りの成りすましや自演じゃないの?
もう判っただろ?
自転車を自動車同様に
車両扱いするには無理が有るすぎるってことが。
何もかもが違い過ぎるんだよ!
お前らはキックボードに乗った人間に
限りなく近い存在なんだ。
>>463 > 大垂水峠や笹子峠
中央線と側線で車道が区別されてないかい?
道理的に考えたら、
自転車走行のゆるされるべき所は、
歩道と生活道路のみだ。
車に準ずるんらば、
免許から保安装備、税金に至るまで
全て同じに扱うべきだ!
>>477 歩道はありませんよ
だって生活道路=歩車道の区別の無い道なんでしょ?
>>480 横断歩道が無いなら、
そこは車道ではない。
横断・・・・何を横断するのか??
それは「車道」である!
そこが車の道だからこそ、
横断という言葉が成り立つのである!!
つまり横断歩道の事故は
横断する側の落ち度によって発生するのだ!!
そろそろ通報される頃
例えば、アフリカに行けば
アフリカの掟というものがある。
いくら人殺しが違法だと言っても
ライオン相手に通用しないのと同じである。
ならば車道という危険地帯を横断するのなら、
それ相応の注意義務が発生するのは当然だし、
ライオンに食われても文句が言えないのと同じで、
自動車に轢かれても本来、文句言える立場ではない。
クルキチの中の人も大変だな
666までなら加勢してやるよ?
自動車の前を横切れば轢き殺される。
当たり前過ぎることである。
ライオンの前を横切れば食われる。
当たり前過ぎることである。
喰ったライオンが悪いのか?
決してそんなことはない。
危険だと承知の上で近づいたバカが悪いのだ。
轢き殺した自動車が悪いのか?
決してそんなことはない。
危険を承知で横切ったバカが悪いのだ。
自動車は直ぐには止まれない!
自動車は危険!
そんなことは幼少期に嫌と言うほど
学ばされたことだろ?
そんな基本中の基本を
大人が破っているんだから、
事故にあっても当然だし文句言える立場ではない!!!
もうつまらなくなってきた
このエネルギーをもっと建設的なことに使えばいいのに。
もっと反応してやれよ
頑張って盛り上げてくれてるんだから
この芸風飽きた。
>>494 自動車が止まれないなら、
歩行者と自転車が止まればイイ。
物事は逆転発想にこそ
お宝が隠されているものだ。
またもや俺の完全勝利か。
やっぱり正論は最強だよな。
お疲れ様
次はもう少し楽しませてね
「自分は止まれないから他が止まれ」→完全勝利
w
歩行者優先を掲げることは、
ライオンに草食動物優先を押し付けるようなものだ。
人間は考え方が狂いすぎているんだよ。
地球上全ての生き物たちが
弱肉強食で成り立っているのに、
人間だけが弱者救済だとか、歩行者優先だとか、
レディーファーストだとか、
下らない偽善に酔いしれている。
弱いものは強いものに道を空ける。
当たり前のことだ!
弱肉強食になったら真っ先にやられるのが自力を捨てたクルキチだがな
女にうだつの上がらない弱い男が増えているが、
そういう思想が招いた結果でもあると思う。
女は涙や性を武器にするのに、
男は腕力を武器にすることが許されないなんて
どういう公平性だよ?
俺は武器を使うが、
お前は武器を使うな・・・と言ってるようなものだぞ?
生意気な女なんてじゃんじゃん殴ればいいんだよ。
強いものが優先されるのが自然界の掟なのだ!
>>502 震災直後のガソリン不足で干上がって、ただただ行列に並ぶしかなかった車たちには笑った。弱い、弱すぎる。
俺は自動車にも乗るが、自転車にも乗る。
そしてジョギングもやっているので足腰強い。
どうだ最強だろ?
>>504 かといってロードはガソリン届いた後も瓦礫だらけで走れなかったけどな…
ランクル200に乗ってたけど壊れてしぶしぶレガシーB4にしたら維持費が安くてワロタ
年間152万くらいだったのが半分くらいになったんじゃないかな
なんであんなものに金掛けてたんだろ目が覚めたわ
>>504 あれは受けたわw
自動車に乗ることが義務だと思っているんじゃねえか?
本当に馬鹿というか哀れだった
数円安いGSに並んでるのも意味がわからん
100L入れても300円程度じゃん
511 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 18:18:23.18 ID:DCCKEDQa
都知事をdisって正解だったな。
クルマで死者が出てるのにクルマをのさばらすという矛盾。
警察は歩道の危険がわかってるようだが都知事はわかってない様子。
いま都知事がいいこと言った
>>511 >クルマで死者が出てるのにクルマをのさばらすという矛盾。
この世には人の命よりも
大切なものなんていくらでもあるんだよ。
猫の命>>>>お前らの命
人の命よりも大事なものがあると明言するという事は、論理的に言った奴やその親族郎党も殺されて構わないのと同義になる。
そんな事に同意してる奴など存在しないが、想像力が無い、すなわち「自分や大切な人間は死なない」と思ってるから
平気で言うんだけどな。
地球が人だらけになって
将来が案じられていると言うのに
いつまで「人の命は尊大だと」
都合のいい幻想に囚われ続けるのかね?
そん‐だい 【尊大】
[名・形動]いばって、他人を見下げるような態度をとること。また、そのさま。高慢。横柄。「―な口のきき方」
よく、野良猫にエサをやると増えるから
あげないように〜とか張り紙があるけど、
困った人間には無条件でエサを与え
増やし続けているんだからバカげた話だよね〜。
猫から学ぶべき所は無いのか?
って思ってしまうんだけど、
地球上の生物で自分たちだけは特別とでも
思っているんだろうね。
人間ってほんと傲慢だよね。
「流れ」の前には5000人の命など
風の前の塵に同じなのですよ
地球規模で見たら、
人間1人の命も、猫一匹の命にも
差なんてないんだよ。
他の動物と比較にして
人間なんて偉くも何ともないんだよ。
むしろ地球にとっての害虫で
下等生物と言っても過言ではない。
人間は害虫と同じなんだから、
減れば減るほど地球は喜ぶんだよ。
だから事故で5000人死んでることなんて
別に悪でも何でもないだよ?
なら真っ先にお前さんが駆除されて回りに示そうw
貧しい国に施しを与えまくるのは、そうしていれば国力が伸びないからだと何処かで聞いたり聞かなかったり。
援助ジャブジャブの所って産業育たないわ、それでいて援助で生存率高くなるわで酷い有り様でしょう。
人間は自分で勝手に
地球上で一番偉いのは人間で
一番尊い命は人間だと自画自賛しているに過ぎないだけで、
実際には犬の方が1000倍偉いんだよ?
人間って害虫が5000匹死んだら喜ぶだろ?
地球も人間という害虫が5000匹死んだら喜ぶんだよ。
その下等生物の中でも低辺のクルキチは絶対に滅びない
ネズミやゴキブリはどんなに駆除されようとも絶滅しないだろ?
お前ら自転車遊びは何も解ってはいないな
だから事故で5000人死んだことを
悲しむ必要なんてないんだよ。
むしろ人が死ななくなって増え続けて
困っているのが現実だよ?
日本だって高齢者ばかりで
困っているだろ?
だったら人が死ぬことを
不幸だなんて思う必要はないだよ。
死なない方が不幸なんだから。
犬は人間と共にいることで繁栄しているから、人の手を離れたら多くは生き残れないと思うよ。
ってか、だいぶ病状が悪化して危険な状態になってるねwそろそろ病院行かないとヤバいんじゃね?w
ガンで30万人死んでいる。
自殺で3万人死んでいる。
交通事故はたったの5000人だ。
もしこの人達が死なずに生きていたら
日本はもっと良くなるのかな?
いいや、逆だ。
日本は既に人口過密状態で、
誰がどう見ても人間が多すぎる状態なんだから、
もっと減らすべきなんだよ。
だから人の死を悲しむ必要なんて全くないんだ。
まぁ、クルキチの雲助さんが今日明日に死んだとしても、同僚の一部くらいしか悲しまないだろうしw
>>531 社会の制度的には、お前を含む老人はさっさと死んでいくべきだとは思うけどw
なんで発展途上国で増えている分の帳尻を日本で合わせなきゃいけないのかねw
馬鹿なの?チョンなの?シナ人なの?w
>>532 俺が死んだって誰も悲しまないよ。
そもそも死ぬことって悪いことでもないし、
悲しいことでもないだよ。
人が死ににくい社会の方がよっぽど残酷だ。
人間は緩やかに減少すべきなんだ。
だから自動車にのってどんどん自滅しよう!排気ガスは車内に取り込もう!
今からできる、自動車乗り人口10パーセント削減運動
>>533 日本だって戦争やってた頃には
今の半分しかいなかったんだぜ?
倍だよ倍!
1000人が倍になるのと
7000万人ば倍になるとのじゃ訳がちがうだぜ?
車、車、車、、、家、家、家、
人、人、人、、、自転車、自転車、自転車・・・。
日本が人口過密状態であることなんて
判ってるだろ?
特に日本は世界一の長寿大国で、
人が死ななさ過ぎて困っているんだぞ?
こんな状態でも
人の命は尊いだとか、長生きすることがメデタイだとか、
そういうバカげた幻想を掲げて、人だらけにしてしまった。
それによって車も人も自転車も老人も増え続け、
いろいろな問題を引き起こしているだろ?
人が死なない社会なんて地獄だぞ!
俺の言ってることが判ったなら
もう二度と5000人死んでるとか、
さもそれが国民に不幸であるかのようなことは口にくるな!
539 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 21:52:11.47 ID:Jtw1PI77
車道ば狭くて尚且つ交通量が多い。
そして歩道は広く、歩行者は皆無。
こういう場合、自転車は歩道をゆっくり走れば
みんなストレスを感じなくてすむのに。
無理に車道を走る必要はないはず。
事故であれ、病気であれ、災害であれ、
様々な要因で人が死んでいるから、
救われているんだよ!
もし誰もが寿命まで生きるようになったら
日本なんて破綻してしまうぞ!
日本は既に人口の減少局面に入っている。
>>541 超・甘いな!
日本は戦後、数十年かけて7000万人増えた!
じゃあ数十年かけて7000万人減るか?と言えば
絶対に有り得ない!
増えるのは一瞬だが、
減るのはその100倍の年月を要する。
と言うより減る可能性は限りなく低い。
543 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 21:56:42.46 ID:IIN+snrV
クルキチ達が救急車に道を譲らないのを不思議に思っていたが
今日その理由が解ったよ
なぜ人は減らないか?
1つは人の寿命がどんどん伸びているからだ!
1つは事故で死ぬ人もどんどん減っているからだ!
1つは医療が発達しどんどん病気が治って行くからだ!
また発作始まったのか
>さもそれが国民に不幸であるかのようなことは口にくるな!
そりゃー無理だろう、クルキチっぁんの矛盾点の一つなのだからw
日本人が7000万人死んだら、自慢の自動車産業も経済力も終わると思うけど
それはいいんだよね?
事故はたった5000人で
実際問題やいやい言うほど多くはない。
しかし病気となると話は別だ!
年間60万人が病気で死んでいるのだ!
逆に言うと医療が発達して、
ガンが簡単に治る時代に突入したら、
瞬く間に人が増えて行くことを意味する!!
お前ら本気で考えてみろよ?
病気が治ることって良いことだと言われているけど、
人がますます死ななくなるんだぞ?
地球でも日本でも
ますます人口過密になって行くんだぞ?
既に食糧難が深刻化し始めているが、
人が増えれば食うものがなくなるだぞ?
本当に損な社会を望んでいるのかよ?
本当に人が死ににくい社会になってもいいのかよ?
死ぬべきは他人というあたりで、あんたの終末論は聞くに値しないと思います。
日本はまだまだ金持ちの国だから
食べ物が高くても当たり前に手に入るが、
貧乏になったら飯も満足に食えなくなるぞ?
人がますます死ななくなって、
国の金を湯水のごとく使いまくっている老人ばかりになり、
そんな社会が良い国なのか?
人が死なない国って良い国なのか?
クルキチの病気は永久に治らないな
交通事故死者はどんどん減っている。
その代わりに近年は大震災が目立っており、
代わりにそっちで死ぬ人が増えた。
それで世の中バランスが取れているんだよ。
だからむやみやたらに、
人の死を不幸であるかのように思う必要はないだよ。
むしろ死なない方が不幸なんだから。
自動車産業は死に体だよな
引導を渡してやらないとな
そう思ってるなら、1人でさっさと幸福な道へと逝けばいいじゃん。
人間ってバカだな〜って思うのは、
人が死なない世界になって人口が増えすぎたら、
失業者が増え、食べ物も資源も無くなり、
貧困が加速することが判っていながら、
その道を必死に目指しているんだよ。
バカだろ?
医療の進歩によって年寄りが長生きになり、
日本は借金だらけになっちまったのに、
それでもそれが正義だと錯覚し続けているだぜ?
合計特殊出生率が2.07を超えるようにならない限りは、日本の人口は自然と減り続ける。
日本の少子化、人口減少が問題になってるのに、このキチガイはマジで何年前の問題意識なんだか
近代化文明ってのは、
人がどんどん不要になる文明なんだよ。
機械化が進めば人間はますます不要になる。
それなのに人口が増えたらどうなるか?
失業者が増えるのは当たり前である。
昔は重機なんてものは無かったから、
穴を掘るにしても人間が5人も10人も必要だったが、
今はパワーショベルでいとも簡単に掘れてしまうんだ。
近代文明ってのはそういうことだ。
>>558 >日本の少子化、人口減少が問題になってるのに、
本気で人口が減少していると思っているのか?
子供は減っているけどな。
しかしジジイが死なないのに、
子供もじゃんじゃん生まれたらどうなるか
少しは考えた方がいいぞ?
自動車は近代文明の象徴だ。
自動車のせいで病人や怪我人の多くが救われたんだ。
悪魔の発明自動車に天罰を!
人間
↓
道具を手に入れた。
↓
人間
↓
機械を手に入れた。
↓
人間
↓
ますます不要になる。
何言ってだこいつ
「おるかー?」と、amazonからの面妖なアイテムを我が家に配達してくれる、
カトーレックのおじちゃんだけは許してやってくれ。
>>561 必要となる人材の縮小、
必要となる時間の縮小・・・。
どんどん合理化が進んで、
ますます人間なんて不要になっているんだよ。
工場でも電源さえ入れておけば
機械がポンポンと製品を作ってしまうんだよ。
人間が自動車を発明しなければ、俺のようなクルキチは誕生しなかった。
この悲劇を繰り返さないためにも人類に粛清を!!
人間が不要な時代だから、
年寄りに与える仕事なんてますます無くなる。
でも年寄りはしなない・・・。
でも生活を与えなければならない。
だから年金を与えなきゃならない。
でも中々しなないから、
何年も・・何年も・・・何年も年金を食いつぶす・・・。
飽きた寝る
もう判っただろ?
人間を何とか適当に殺していかなきゃ
大変なことになるってことが。
だから交通事故なんて
起こらなきゃ困るんだよ。
病気で死ぬ人だって
いなきゃ困るんだよ。
もう綺麗事ばかり言い続けて、
日本を危機に陥れるのは止めようぜ!
日本人が死んで喜ぶ不謹慎な輩がこのスレにいるな
このグラフを見て判る通り、
既に地球には人間が溢れかえっている。
バカな連中が貧困国に与えすぎて、
無駄に人が増えすぎてしまったのだ。
貧困だった頃の日本は子沢山だっただろ?
貧しい国ほど子供をビチビチ生むんだよ。
だから猫にエサを与えれば増えるのと同じで
貧困国に援助すれば子供が増え続けちまうんだ!
するとますます飢えた子供が増えると言うわけだ。
子供のうちは援助があって飢えない。飢えるのは大人になってから。
どのグラフだ
うるせーばか
↓
↑
うるせーばか
頭の中のグラフだろ
ゲートキーパーかよ
このまま人口が増え続けたら、
間違いなく大戦争が起きるぞ!!
大震災とか、戦争ってのは、
人の数を調節する為に起きているようなものなんだ。
昔は今のような農業用水や貯水池、
しっかりとした川も無かったから
農業は天候に左右されて、
多くの人達が餓死したものだ。
それで人口の調節が上手く働いていたんだよ。
人類は増えすぎたんだ!←アニメによくある最終的に粛清されちゃう敵役の痛々しい台詞
だから事故で人を殺してもいいんだ!←ただの現実逃避
じゃあ先ずお前がタヒね
↓
ペストとかの病気が流行って
多くの人達が死んだりして、
自然と人間の数が調節されていたんだ。
しかし文明が発達して、
どんどん人が死ななくなってしまい、
爆発的に増加してしまったわけだ。
イナゴの大発生と同じような状態が
人間で起きているんだよ。
資源を食いつぶしながら、
人間はますます増え続けている・・・。
恐ろしいことだ。
>資源を食いつぶしながら、
クルキチの台詞です
威勢はいいのに、あくまで死ぬべきは自分じゃなくて他人なのが弱すぎて悲しいね。
2012年12月に人類滅亡説があるが、
それもあながち無い話とは言えないと思う。
人がこれほど増え続けて、
何も起こらなければ大変な災いになる。
その前に何か見えない力が作用して
人間の数を正常値に戻されるはずなんだ。
もう少しやな
世界と日本を同視するなら、日本も自転車化を進めるべきだな
キチガイくんw
>>584 俺は別に長生きしたいとも思わないし、
命に執着心なんて持っていないよ。
だからと言ってみすみす事故に遭う様なまねや、
暴飲暴食で病気になるようなまねはしないけどね。
俺のチンコを見て妹が一言
↓
阪神・淡路大震災から僅かな年月で、
東北にも大震災が来た。
これは単なる偶然では無いと思うんだよ。
日本は特に長寿で人が死なないから
こういう形で人が間引かれたんだと思う。
でも全然足りない。
第三、第四の大規模間引きが必ず来る。
なんでキチガイ収容所みたいなスレになってんの?
ネタでも止めろよ
人間が命に執着し、
人が死なない世界を目指せば目指すほど、
どんどん大自然の力によって
人が殺されていくはずだ。
それが地球規模での浄化作用なんだよ。
人は知能が高いのに、
なぜそんなことも分からないのだろ・・・。
長寿を目指すのではなく、
あえて短命をめざすべきなのだ!
じゃあ先ずお前が氏ね
↓
今度こそ
じゃあ先ずお前が氏ね
↓
他の生物の異常増殖には困惑するくせに、
なぜ人間に人口増殖には鈍感なのだろう?
知恵があるからこそ、
人は自らの手によって人口の調節が出来るはずなのだ!
にもかかわらず、このアリサマだ・・・。
人間はほんとうに愚かだ。
長寿がメデタイかのように
嘘八百触れ込みまくって、
長寿社会をめざして来た。
バカげた話だと思うだろ?
長寿社会が来たら困ることなど
判っていたのに、
それを目指して来たんだぞ?
有り得ないほどバカたれだ!
日本は、綺麗事ばかり言いたがる
国民性に問題があるんだよ。
本当は長寿なんて不幸しか生まないだよ。
長寿じゃ日本が破綻してしまうんだよ!
それなのに長寿はメデタイ・・・ことのように
綺麗事ばかり抜かしてきたんだ!
もう判っただろ?
綺麗事ばかり言う連中が
世の中をダメにして来たってことが。
医学はそれでも研究を続け、
ますます人が死なない社会を目指している。
高度な医療が増えれば増えるほど
ますます医療費なんて足りなくなるのに・・・。
医者は人の延命がビジネスだから、
医者が栄えれば栄えるほど
人の生活はますます悪化して行くんだ。
人なんて次から次へと生まれてくるんだよ。
それなのに人一人の命を過剰に扱っているから
今のような追い込まれちゃったわけ。
人の命も猫の命も犬の命も同じなんだ。
人なんて別に偉い訳でもなんでもない。
乳児が栄養失調や感染症でバタバタ倒れていく社会がお望み?
平均余命40未満だよ。
クルキチはジンバブエに行けば?
>>602 既に十分に生きた高齢者が
バタバタと死んで行く社会が1番いいでしょ?
クルキチは率先して氏ね
>>605 税金を食いつぶしている奴が
死ななきゃ意味がないだよ?
自動車オーナーは
多額の税金を納めている側なんだから
減ったら困るぞ。
クルキチは率先して氏ね
>>608 自転車は国にとって1円にもならない連中だし、
道路整備で多額の損失しか生まない連中だから
死ねば死ぬほど喜ばれる。
クルキチは率先して氏ね
自転車
↓
1円すら道路関連税を払っていない
↓
それなのに自転車用駐車スペースやら
自転車レーンの設備など浪費の元。
↓
まさに老人と同じ存在!
死ねば死ぬほど日本が豊かになる。
自動車=年間5000人も人口削減に貢献している。
自転車=年間5人・・・話にならない貢献度だ。
その点、ガンは偉いよね。
年間30万人も人口削減に貢献しているんだから。
もしガン治療が簡単になったら、
日本老人だらけになって破綻するよ。
クルキチが率先して死んでくれるらしいから
道路も混雑しない世の中になるな
下手くそ運転で渋滞も無くなり、流通も良くなる
下手くそ運転で路面を荒らさないから、道路の維持費も減少する
下手くそ運転で捕まらない、取り締まる警官の人件費も少なくてすむ
排気ガスは発ガン性もあるからな
クルキチは率先して排気ガスを吸おう!人口削減!
でもねーガンは、
医療費めちゃくちゃ浪費しているんだよ。
最終的には人口削減に貢献しているだけど、
金も物凄く浪費しているだ。
だからやっぱり自動車が1番の貢献者だね。
だって道路税ものすごく払っているんだし。
クルキチが率先して氏んでくれれば良いことだらけなんだな
>>617 誰が死ぬべきかは神様が決めることだし、
俺も神様に命を委ねるよ。
きっと君は生きてる価値の無い人間だから
俺より早死するなじゃないかな?
平気で制限速度を20km/h超過するのがクルキチだ
人生も一般人の何倍も早く終わらせるんだな
クルキチは自分が死ぬのは嫌なんだな
他人が死ぬことは絶賛するのに卑怯だな
人が死に難い社会は人の絶滅を意味する。
人が死にやすい社会にこそ豊かさが生まれるんだよ。
人は命をいうものを大きく勘違いしすぎている。
淘汰するべき!と勇ましいのに自分は淘汰されたくないから言い訳をグチグチと。
人轢き殺したトラウマから来てた言動かもしれないけど、それ物凄くみっともないよ〜。
クルキチと呼ばれて反応してる人は
自分が基地外だと自覚してるんだな
率先して氏んでくれるなんて良い人だな
人が増えて得することは1つもない。
日本の欠点は人口密度が高すぎることなんだ。
だから家を持つことが一生の夢でもあり、
その夢がまた己を苦しめる最大の要因でもある。
日本の人口は1/3に減らすべきだよ。
自動車キチガイは削減されちゃうの?
自動車オーナーは貢献度が高すぎるので
減らしたらだめだよ。
貢献度0の自転車乗りから
まっさきに駆除しなきゃね。
クルキチが1人死ぬ事は、一般人100人が死ぬのと同等の効果があるという仮説を立てた。
ここのクルキチが証明してくれるのなら素晴らしいことだ。
クルキチはクルキチ
自動車オーナーの振りをするなよ
>>627 俺みたいに本当の正義を語れる人ってのは
非常に希少だよ?
人が進むべき正しい道を
教えて行けるのは俺ぐらいなもんだよ。
綺麗事ってのは誰でも言えるんだよ。
言ってる本人も自己陶酔できるだろうし、
周りからの賛同も得られやすいんだろうけど、
そこに罠があるんだよ。
酒やドラッグのように、
陶酔しやすい物にこそ毒があるんだ。
本当の正義ってのは苦行の中にこそあるんだ。
執行猶予の苦行中ですか〜。自転車の追越し方1つで違反取られて塀の中って考えるとマジで苦行っすね。
頑張ってね。
正義だけじゃ地球は救われない。
やはりクルキチが駆除されなきゃ!悲しいけどこれ清掃なのよね。地球の
>>631 無事故過ぎて保険は最上ランク!
免許の点数は満点。
俺は君らと違ってバカじゃないから
安全運転なんだよ。
>>632 恐竜がなぜ絶滅したか知ってるかい?
増えすぎたからだよ。
あんな巨大な生き物だから
食う量は半端ない。
でも地球の資源には限りがある。
だから創世主は大きな恐竜を絶滅させたんだ。
人間は体こそ大きくはないが、
あまりにも増えすぎて、
地球上の資源をむさぼっている。
既に限界ラインに達しているのだ。
つまり近い将来、創世主によって
大規模な間引き、もしくは絶滅の刑が
発動されることは間違いない。
知っている人も多いと思うが
中国は人口が増えすぎたので、
出産に制限を設けている。
それを日本も見習って、
長生きに制限を設けるべきだと思う。
さもなくば大自然の怒りの制裁を受けることになるだろう。
資源言い出しましたよ、この人w
人間は体こそ大きくないが、自動車に乗る事で、さも強くなったと盛大な勘違いをしてしまった。
更に化石燃料を食い漁り、大気を汚染し、不快な振動・騒音公害を引き起こした。
既に限界ラインに達しているのだ。
つまり近い将来、創世主によって
大規模な間引き、もしくは絶滅の刑が
発動されることは間違いない。
人間は傲慢だから気づいていないだろうが、
この地球は人間だけのものではない。
当然、創世主は人間の味方でもない。
あくまで地球の視点で動いているのだ。
だから、人間が限度を超えて
地球にとって害であるならば、
創世主は人間を絶滅させるだろう。
>>638 確かに地球にとっては自動車は害だ。
しかし人類の発展にとって自動車は神だ。
自転車がなぜ問題視されているのか?
それは数が増えすぎたからだ!
人口が1/3になれば、
自動車の数も、自転車の数も、歩行者の数も、
1/3に減るのである。
そこには既に今のような問題は消え失せている。
だが道路税を払う人が少なくなり
道路維持が出来なくなるので、
その分を自転車に課税するのは当然である。
自動車が減れば道路も荒れないよ
自家用車が減って快適な道になるなら、税金払ってやってもいいけどな
>>641 > 人口が1/3になれば、
> 自動車の数も、自転車の数も、歩行者の数も、
> 1/3に減るのである。
人口密度が日本の1/170しかないモンゴルでの、自動車事故率が日本の2倍以上高い件
>>642 人の住まなくなった家屋は
瞬く間に朽ち果てていくことを知っているかな?
自動車がいなければ
道路が痛まない以前に、
道路の建造及び補修もできないよ。
今これほどの道路があるのは
全部自動車オーナー達のおかげなんだぞ。
>>641は自動車に独りで乗るんだね
ガソリン使って空気を運搬して意味あるの?
ここカルト板だったっけ?
>>644 何がいいたいのかな?
自動車が減れば事故が増えると言いたいのかな?
いずれにせよ人が死ぬのは
悪いことでは無いと散々説明しただろ?
卵が先か鶏が先か
もう少しやな
>>646 最近では背の高いワゴンに乗るオーナーが多いが
あれは増税していいと思うよ。
むかし3000cc以上は税金が高かったから
あまり乗る人はいなかったのに、
国はバカだから税金を大幅に下げた。
そして今のような大型車天国が生まれたのだ。
大型車の大増税には大賛成である。
あと13なのに生殺しや
>>633 >免許の点数は満点。
なるほど、-15食らって免停中ですか。そりゃヒマですね。
ホント屁理屈ばかりだな
こんな蛆虫共が全員車道に湧いて出たら物流終わるぞ
実際の所、警察庁の言うような形で自転車を車道に出せば、トラックやタクシーは止まる場所がなくて淘汰されるだろうねぇ。
自分の遊びの事しか考えられない自転車乗りは駆除されるべきだよね
歩道から駆除される日はそう遠くないだろうねぇ。
サイクリングロードとは名ばかりの歩道から自転車が追い出されて、
川沿いのクソ狭い道に自転車が溢れるの。まぁ世の中の 流 れ だから仕方ないね。
諦めなよ。
サイクリングロードから自転車が追い出される日には車道から車が追い出されるなw
実際多摩サイ見れば解るよ。バンプつけ始めたから自転車は車道走ってる
そもそもCRとか行かない
662 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/07(土) 06:40:02.71 ID:K6hvwtWz
すね毛を剃り、もっこりピチピチのウェアを身にまとい、
キノコ頭のノーパンのおっさん。
そんな奇妙な生き物が歩道を走り回ってりゃそりゃキチガイだっぺよ。
ロードコンプレックス
664
665
666 :
666:2012/01/07(土) 07:20:32.90 ID:???
久々の666
なるほど。
クルキチは日本人が死ぬと喜ぶ民族だったのか。
<`∀´>
林道行ったら行ったで四駆車がうざかった件
対向だったんでお互い減速するだろうと思ったら無視して突っ込んできたんで岩の透き間に緊急回避したわ
>>364 抜けないなら、おとなしく後ろについて安全に抜けるまで待て!
それが車の義務
やっぱ自転車レーン必要だよな
問題は予算とスペース確保
道路の端を着色するだけならいくらもかからないでしょ。
予算はそこに車を停めるバカから反則金として取ればいい。
このスレを読んでみて何故自転車乗り(特にスポーツ系)が世間から嫌われ疎まれるのかがよく解った
原付と同じように車道の左側端を同じくらいのスピードで走るんだから
ベルや後方確認用ミラーなど保守安全装備の義務化は最低限必要だ。
あと未だに未保険でロード乗ってる低脳って何なの?
そんな事を要求してる国は他にないけど?
>>671 >問題は予算とスペース確保
現時点でも国家予算の半分は借金なんだぜ?
異常だろ?
そんな状態で自動車レーン作れって
おまえら金出す気あるんだろうな?
作らなくてもいいよ。車道を走るから。
自動車レーンは不要だな
自転車そのものが不要だな
自動車レーン作っちゃったら、駅周辺に溢れたタクシーの行き場が無くなるからなぁ〜
予算はコイツらから反則金として取れば潤沢だな。
君はまずパソコンを買うべき
車道で幅寄せ食らう度にストレス感じる。
特にバカっぽい若いねぇちゃんとかから幅寄せとかクラクション食らうと
女にバカにされて悔しい。
幅寄せっていうのは故意に寄せることだよね?
ストレス感じるようになったらそろそろ引退だな、
俺(自転車)にあきらかに故意に幅寄せして
その前のシルバーマークを蛇行して煽って幅寄せして抜いていったのがいたな
商用車だったから信号待ちでミラー畳んで走り去ったらなんか叫んでたけど
車降りてミラー直さないと走れないねw
お前、ちっちゃいな
スポーツ自転車しか持ってなかったら車買えない貧乏人だと思われる節が
あるが、大抵自転車を趣味にしてる人(特に30代以降)は車をトランポとして
所有してる場合が多い。自分達と同じドライバーであることをクルキチは
理解してない。
でも、最近の若者の車離れによって免許すら持ってない20代も多いから
車に対する理解度が恐ろしく低い若年ローディが多いのも事実だ。
>>684 >車道で幅寄せ食らう度にストレス感じる。
お前の存在そのものが幅寄せだろ!!
お前らってさー。
自転車、自転車言う割に、
自転車乗ってねーだろ?
下手すりゃ俺の方が乗ってるぐらいかも。
この1ヶ月乗ってませんスイマセン
693 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 07:38:04.69 ID:LtThi0Of
サーフィンをやるにはウェットスーツが正装だ。ただ、ビーチだからこそ
あのピチピチウェアは許されるのであって街中ではただの変態だ。
さてローディーはどうか? ピチパンでコンビニに立ち寄ることが
彼らの日常。そう変態なのだ。
サーフィンのフィールドは海。自転車のそれは山奥の旧道だ。
交通量の多い都市部の車道を走ることは適さない。理解しろ。
スレチな
普段着クロスが車道を走っていても文句言うくせに。
696 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 08:25:47.09 ID:aenq+FYm
通勤ロードが最強か
>>696 流石にあの格好とかメットとか着いた後の保管場所とか汗臭さとか気になるから止め
まあ、ローディが気持ち悪いのには同意だわ。
クラクション鳴らされたんで、営業車乗ってる糞女に説教してやった
今度こんなことすると警察呼ぶよとかな
700 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 10:34:41.82 ID:7V+9SaWg
ここは自転車にもまともに乗った事のない人の集まりですか
恐ろしいインターネッツ(ry
人類の破滅を願うクルキチは本当に死んだみたいだな
このスレも終わりだな
>>699 仕方ないよ。
君たちは危ない存在なんだから。
色々な意味でね。
>>702 クルキチ曰く
>危険な物には近づかない。
>それが知恵のある人間の考え方です。
>>703 ライオンが吠えるように
自転車もクラクションを鳴らすのですよ。
だから知恵ある自転車乗りは
自動車の多く走っている車道には出ません。
先月末に若いDQNカップルが乗るオデッセイにクラクション鳴らされ幅寄せくらった。
追い抜く瞬間、「キモチわりーおっさんマジ邪魔だボケ!」っていう目で俺を見てた。
助手席の彼女は笑ってた。しかも俺はまだおっさんっていう年じゃねー。
向こうは覚えちゃいなかったらしいが、彼らは俺の中学時代の後輩だった。
後輩にバカにされて帰省中の俺は地元の中心で力の限り泣いた。
>>705 >先月末に若いDQNカップルが乗るオデッセイにクラクション鳴らされ幅寄せくらった。
仕方ないと。
車道は自動車オーナー達の税金で作ったものなんだし。
君たち1円も払ってないんだから。
つまり、自動車オーナーが払った分を除いた残りを自由に利用して良いという事ですね。
持ち出しの多い道路でそう言うのは大変っすね。で、突っ込まれる度に使い古された話題に変えていくのも大変っすねw
>>707 >つまり、自動車オーナーが払った分を除いた残りを自由に利用して良いという事ですね。
その通りです。
住宅地内の生活道路や歩道は自由に走ってOKです。
でも生活道路や歩道でもクルキチが沸くよね
生活道路と歩道は
特別な税金で作られた物ではありません。
つまり誰もが利用する権利があります。
しかし車道は違います。
自動車オーナーだけに多額の負担を強いて
作らた道路です。
でも自転車は車道走行するものだよね?
これは権利ではなく義務だよね
車道と称している物も、ドライバーの負担分(笑)を考えると全部を自動車が使える訳じゃないからw
だから車道走行はok、自動車はおとなしく車道の真ん中にいればいいと思うよw
>>712 歩道とが区別された道こそが
車道と呼べるものですが、
一般道路との比率では2割程度です。
にも関わらずドライバーは
全道路の4割も負担しているので
完全に払いすぎです。
715 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 17:36:06.77 ID:LtThi0Of
んー、ぶっちゃけ都心でクルマなんて必要ないからなあ。
かつてのクルマがステータスっていう貧乏臭い時代じゃあるまいし、
かなりの高収入の人でもクルマは必要ないから持たないって考えてる人も多いよ。
まぁ、俺は好きなので持ってはいるが、自転車乗り出してからほとんど乗ってない。
つまり、実際には必要ないんだよね。
>>715 >んー、ぶっちゃけ都心でクルマなんて必要ないからなあ。
ぶっちゃけ俺の地域でも
車が無くても生活はできますよ?
但し不便です。
それは東京でも変わりません。
俺は東京に住んで居た頃もありますが、
やっぱり不便なので自動車を所有していました。
但し都会で自動車を持っていても
渋滞だらけなので快適ではありません。
はやり地方で自動車のある生活が
1番便利ですよ。
独身のうちはよほど過疎地でない限り、車はいらないと思う。通勤で使わない
のなら尚更。
ただし、200万くらいの新車を現金一括で買える貯蓄がないと本当に「車が買えない
貧乏チャリ乗り」になってしまう。本気出せばポルシェも買えるってのが理想だが。
東京の生活。
実際の経験ですが、
秋葉原でパソコン一式を買いました。
買ったら直ぐに使ってみたいし、
直接買いに来たのに宅配じゃ馬鹿らしい。
だから恥ずかしい思いと
糞重いのを我慢して電車で運びました。
地方ならこんな苦労は微塵もありません。
ちょっとした日曜大工をするために
材木などを買うにしても、
家に運ぶのに一苦労です。
とにかく何を買うにも苦労・・・苦労・・・苦労・・・です。
せいぜい洋服を買う程度しか出来ません。
スーパーで食材を買うにも
歩いて重い荷物を運ばなければなりません。
地方なら、ほとんどのショップに駐車スペースがあるので、
殆どの物が何の苦もなく運べるのです。
秋葉原でパソコン買ってすぐにどうにかしたいならそのままタクシーでいいじゃん
練馬くらいなら片道5000円くらいだろ?
東京が便利なんて言うのは
よっぽどのド田舎に住んでた人か、
都会の生活しか知らない人達ですよ。
東京は単に交通の便が良いだけで
何も便利ではありません。
>>721 タクシーを使わなきゃならない時点で
そもそもが不便と言うことですよ。
俺は中野区に住んでいたので、
よく車で新宿まで行ってましたが、
駐車場の高いこと…高いこと…。
もちろんマンション近くに借りた
駐車場も高いのですが、
行く先々で駐車料金を払わなければならないので、
そのお金だけでも凄い額なんですよ。
だから都会だと中々自動車は持てない。
たとえ高い駐車料金を払っても
ショップからかなり歩かなければならず、
地方のように便利ではありません。
電車やバスは不便だし、
車もイマイチ快適ではない。
結局都会って不便なんですよ。
だから都会に住む人ほど、
自転車に乗るわけですが、
電車も車も自転車も
全てがイマイチ便利じゃない。
一長一短・・・。
しかし地方の生活では自動車の便利度はピカイチなので、
大学生からジジイ・ババアまで誰もが乗っています。
逆に言うと歩行者が少なく、
自転車に乗る人は圧倒的に学生が多い。
>>704 ライオンとかずうずうしい。おまえの車は糞チワワだ。
最近は都心だけじゃなく田舎でもスポーツチャリ増えてきたな
なんか、田舎住まいの人間のひがみみたいなレスつけてるやつは何なんだ?
ひがみです。
井の中の蛙ばかりだねぇ
世間の嫌われ者、車道の邪魔者ちゃりんこ遊びは駆除対象の害虫だよ
害虫以下だわな
リアルではクルキチが一番嫌われているんだよな…
車の社会貢献度は異常に高いからな〜。
なくなったら困るわな。
だけど自転車なんて・・・。
日本人を7000万人殺したがってるクルキチ、社会貢献を語る
社会貢献が、7000万人殺しなんじゃねーの?
>>736 販売台数=自転車乗りの総数とか馬鹿過ぎだろw
何千万台放置プレイの末回収処分されてると思ってるんだよ
さすが遊びの事しか考えられないゆとりちゃりんこ遊びだな
>>738 >社会貢献が、7000万人殺しなんじゃねーの?
車がなくなったら、税金入らなくなって国が破綻するし、
自動車関連で飯くってるやつらが失業しまくりで
餓死や自殺者が出まくるぞ?
アルツハイマークルキチ
先細り確実な自動車産業関係者喰わすために、エコカー補助金とか言って
乗らない人の分まで税金を注ぎ込んで需要の先食い。
それにたかってエコでもない大型車に買い換えて何十万も掠め取った税金泥棒。
>>742 たった一度の消費税しか払わないちゃりんこ遊びが税金を語るって笑えるよな
自転車自体のライフサイクルが短い事と、
この板で扱う自転車は盆栽のようにパーツ交換していじられるものが多いから、実際にはそうじゃないけどな。
がんばれ車も買えない最下層!
自転車くらい気軽に駐車できて、渋滞も無いなら車乗るんだけどな〜。
緑の制服来た二人組を見ない日が無いくらいの住環境だと、あの鉄の塊は邪魔なだけだから。
いちいち自動車で往復するくらいならネット通販で済ませて
空いた時間使って自転車乗った方がいいわw
買い物の度に自動車乗らなきゃいけないこと自体が苦労だわ
駐停車違反自動車が
ものすごく危険なんですけど
GPSつきカメラで
通報を受け付ける窓口とか
警察にあるのでしょうか
スレタイが基地外だな
751 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 07:35:06.56 ID:PDYaPmqb
片側一車線の生活道路や幹線道路見てても分かるけど自転車って実際の稼働台数低いよね・・・
何時からかは知らんがドライバーにとっちゃ自転車出すよりクルマの方が手軽でいいって感覚なんだろう
車持ってれば自転車で車道を走っても文句無いんだな。全然問題ないじゃん。
緑のオジサンに札貼られただけで1万円オーバー・・・
車が買えない貧乏人なんて基本的にはいないだろ。
維持費が年間50万程度の物で所得云々という発想は意味がわからない
>>755 なんで日本の人口?少なくとも18までは乗ってはいけない。
お前バカだろ?
自転車ってアレだろ
近くでも歩くのが面倒な貧乏ピザの乗り物w
またブーメランか
>>758 負け犬オヤクソクのレスだな
頭に血が上って言葉も出ないのか?
言葉は出てる件
また屁理屈か
クルキチの屁理屈未満のレスよりマシじゃね?
764 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 21:03:13.88 ID:ke9XCffv
ランドクルーザー200は庶民には無理だがな
老人4人乗りの軽自動車にナチュラルに幅寄せされたことがある。
ふつうさ、自転車の横に並ばないだろ? ところが並んでくるんだよ。
767 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 06:35:56.67 ID:lVqZwpup
ローディーってのは
無銭飲食しているのと同じなんだよ?
こんな連中、罰した方がいいと思う。
ママチャリで良かった
>>763 実際貧乏人でも持ってる奴は持ってるんだが
富裕層ってのは資産一億円以上あるやつらのことだろ
そういう奴は日本には180万人しかいない
それ以外は皆貧乏人
771 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 10:11:44.54 ID:AEKQfpPB
日本では船が一番偉い
外国から貨物船が来なくなったら
自動車も自転車も終わりだ。
歩道で自転車一方通行の実験
1月10日 14時38分
歩道で自転車と歩行者が接触する事故を防ごうと、神奈川県警察本部は、歩道を走る自転車を車の
進行方向と同じ一方通行にする、全国で初めての規制を検討することになり、10日から相模原市で社会実験を始めました。
自転車が通行できる歩道の基準を巡っては、警察庁が去年10月、歩道の幅を以前の2メートル以上から
3メートル以上に変更し、これを受けて全国の警察が自転車の通行の在り方について見直しを進めています。
神奈川県警察本部は、歩道を走る自転車を車の進行方向と同じ一方通行にする、全国で初めての規制を検討することになり、
10日から相模原市のJR相模原駅に近い460メートルの歩道で社会実験を始めました。
実験は、幅4メートルの歩道の車道寄りに幅2メートルの自転車専用レーンを設けて行われ、
車の進行方向と同じ向きの一方通行を示す標識が設置されました。そして、警察官が通りかかった自転車を止め、
チラシを配って規制の内容を説明していました。歩行中の男性は、「ふだんから自転車が多く、危険を感じていたので、
これで安心できます」と話していました。自転車に乗った女性は、「歩行者の安全のためには必要な取り組みだと思うので、
規制を守るよう心がけていきたいです」と話していました。神奈川県内では、自転車と歩行者が歩道で接触する事故が、
去年1年間に88件起きています。警察は、この実験を今月末まで毎日、通勤時間帯の午前7時から午前9時に行い、
現場の映像を撮影してアンケートを行ったうえで、規制を導入するか検討することにしています。
神奈川県警察本部の綿引緑交通規制官は、「自転車の利用者が増えているので、歩道での安全を守るために
効果を検証していきたい」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120110/k10015160261000.html
>>773 自転車と自転車の正面衝突や接触が無くなるだけで
歩行者との事故は殆ど減らない気がする
しかも自転車が反対方向行きたいときはわざわざ道路を横断して走行しまた横断しないといけなくなる
>>771 自転車ボロクソ言われてて笑える w
自転車は、歩行者&自動車の双方にとっての敵だからな〜。
車道の端の白いラインのちょい左を、慎ましく走っていると、前方から自転車が・・・。
そりゃ路側帯だから、逆走にはならんのかもしれないが、しかし困るよなー。
こういうことが何度もあると、白いラインの右を走りたくなるぜ。
>>90 むしろ「自転車専用レーン」を作るんじゃなく
「四輪車専用レーン」を作るべきだな
現状の「車道」はこれではない
>>93 自転車ユーザーは別に頼んだわけではない
昔ながらの砂利道で一向に構わなかった
>>158 自動車も同じでいいな
>>367 「抜かなければならぬ」と思わなければいいだけだな
40制限なら50以上出さなければ、
渋滞なら横が青になるぎりぎりまで交差点に進入しておかなければ、
こういうスレで煽られないように自転車じゃなく自動車にしておかなければ、…………
何でそう無意味に頑張るかね
>>378 もともと併走が想定されていないところを
併走しようと思う方が間違っている
「40キロ制限」なら「最低40は出せる」と思う方がおかしい
>>381 それはない
>>421 押し売りは御免だ
>>450 自転車は自動車と同じではない。
>>464 走るところは同じではない。
自動車は歩道を走ってはいけない。
>>776 逆走チャリじゃなくても歩行者がいたら避けなきゃいけないんだから最初から車道を走ればよい。
>>776 「車道の端の白いライン」と書いてるから,歩道のある場所の話だよね.
だとしたら,そこは路側帯でないから,逆走は禁止されてる場所
路側帯とは,歩道が無い場所での白線の外側のこと
>>776 なんで白いラインの左を走るんだ。馬鹿じゃねえの?
自転車を自動車同様に重課税すれば
必然的に乗る人が減り、
しかも国には金が入るという一石二鳥。
何を無茶苦茶な事言ってるんだ?
>>780 あ、そうなんだ。
じゃぁ堂々と逆走の自転車に避けてもらえばいいんだね。そのまま真っ直ぐ進んで適当なところで減速停止して、オラ退けよと睨んで。
いままで、後ろ確認してハンドサイン出して前後の車の間に入って、そういう自転車をパスしてたわ。
>>781 白いラインの右を走ってると、かすめるように追い越されることが多いんだよ。
自転車は自動車税を払っていないから云々っていうのなら、
軽自動車やエコカーなどの減税あるいは免税はどーなんのよ?
そりゃ
人 対 自転車
は少ないだろ
問題は
自転車 対 人
だろう
8701人に対して16人って圧倒的に少ないな。
やっぱり自転車を車道に出すのはリスクが大きい。
自転車で車道を走っていると、無理な追い越しを頻繁に受ける。
とくに交差点の出口(?)で、猛スピードでスレスレを通過されること多々。
車道を走っていて
危ない思いをしたことがある人は多いと思う。
つまり車道を自転車で走るのは
危ないことなんだ。
それが統計的にも明白に出ている。
歩道を歩いてて危ない自転車に遭ったことがある人は多いと思う。
つまり自転車はどこ走っても危ない、自転車は禁止すべき。
統計的にも明白
自転車はクルキチと違って交通弱者を大事にするんだな
俺は自動車にも乗るけど、左折する場合、
歩道を走っている自転車は発見しやすいが、
車道を走っている自転車は発見しづらい。
危ないから止めて欲しい。
>>795 教習所で習った通りに、
ちゃんと手前からウィンカーを出し、車線の左端に寄り、
よく目視確認してから、十分にスピードを落して、
ゆっくり左折すれば、巻き込みませんよ。
その正規の手続きを踏まずに左折するから・・・
いやいや車道走ってるほうがわかりやすいぞ
バイクどうすんだよ
交差点での左折時は、車線の左端ではなく、道路の左端。
縁石と車体の間に、自転車や原付が通れる隙間がないくらい、端に寄せる。
それなら、まず巻き込まない。
歩道をすぐに止まれる速度でゆっくり走れば問題解決。
免許の更新のとき、試験やるべきだよなー。
なにも新規に免許を取るときのように時間かけずともさ、10分くらい走れば、だいたい分かるだろう。
10分間に何かあったら、再試験ってことでミッチリやるってことでさ。
>>799 ゆっくり走っても真横から衝突されたら無意味だよ
>>796 よく確認…と言っても
人間には首の曲がる範囲ってものがあるから、
あまりに自動車の脇に近すぎると
ほんと確認しづらいんだよ。
しかも車道を走るお馬鹿な人達って
スピードも出してるから、
居ないと思っていたら、いきなり現れたりして
ほんと危ないんだ。
>>797 >バイクどうすんだよ
最近のトラックって「左に曲がりますご注意ください」って
スピーカーから流れてくるだろ?
それほど原付バイクが危ないからなんだ。
でも今じゃ原付バイクだけじゃなく、
車道を走る自転車までいるから本当危険!
>>800 試験の時だけ大人しく運転する奴続出だろ
取り締まり増やして免取の条件厳しくするほうがいい
一時停止違反で免許取り消し欠格事由3年とか
まず制限速度違反の厳罰化だな
大した動体視力もないのにスピード出すから見落とすんだよ
歩道を歩いている人や自転車は、
自動車と少し離れた位置にいる(角度的に)から
目に入りやすいんだ。
おまけに歩道を走っている自転車は
それほど速度も出していないから
急に現れる!ってこともない。
車道を走っている自転車は、
角度的に真後ろにいるのと大差ないし、
スピードも出してるから危ないだよ。
807 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 23:04:35.23 ID:K8Nn7q8r
サイドミラーって何のために付いてるんだよw
こんな馬鹿なドライバーが野に放たれていては危険極まりないから、免許更新時の再試験は必須だなw
>>802 ちゃんと左端に寄っていれば、歩道の確認は必要だが、車道の確認は必要ないんだが。
なにしろ、自転車や原付が左側に入る隙間ないんだからね。
>>803 > 最近のトラックって「左に曲がりますご注意ください」って
もう20年くらい前からだが。
あれはね、いざ事故になって裁判になったときにね、
被害者側の弁護士が、加害者に対して、
「左に曲がります〜」の音声案内の装置があるのを知ってますか?
なんて質問をするのさ。
知っていて付けてなかったとなると印象が悪いよね〜
だから、実効性とか関係なく、とにかく皆、付けるんだよ。
>>804 日頃から雑な運転してる奴は、試験のときだけ上品に運転できるわけないんだよ。
ウィンカー出すのが遅い!
減速が足りない!
一時停止してない!
って怒鳴られるだろう。
>>806 バックミラーの視界を塞ぐような荷物を積んでるクルマいるよねー。
まともな神経してたら、バックミラー使えないのは怖くてタマランと思うのだが。
>>807 >サイドミラーって何のために付いてるんだよw
見て判ると思うがミラーって小さいだろ?
しかもローディーって遠くの方からカッ飛んでくるだろ?
豆のようにしか映らないだよ。
しかも左折する車は車体を曲げるから
ミラーには別の所が映っているんだ。
だから目視を加えるんだけど、
首ってそんなに後ろまで曲がらないしな。
俺をバックで轢いたドライバーは「ぜんぜん見えなかった」と連呼してた。
そりゃ後部座席に天井近くまで荷物を積み上げていりゃ、真後ろは見えないわな。
>>811 首だけでなく体を回せよ。
ていうか、ちゃんとウィンカー出してるか?
左折始める直前にしか出さないとかだと、自転車突っ込んでくるぞ。
自転車乗りに知っておいて欲しいこと。
↓
ミラーは小さい
↓
その小さいミラーは助手席側の外についている。
↓
つまり運転手側からは離れているから
余計に見づらい
>>813 ドライバーってシートベルトでイスに
縛り付けられた状態なんだよ?
おれ、だからシートベルトって
危ないと思うだよ。
でもいざ事故が起きた時には
守ってくれるものだから
しかたなくやってるけどね。
>>815 シートベルトって、後ろを振り返る程度の「遊び」あるだろ。
どうやってバックすんだよ、と。
>>710 歩道にも道路特定財源が入ってるし歩車分離されていない道路にも入ってる
そもそも「車道を作る」ってことは同時に「歩道を作る」ということだろ
>>814 デザインとして欠陥商品だな
>>814 ドアミラーやめてフェンダーミラーにしなよ。
あるいは、バックミラーに追加のデカいミラー付けなよ。
>>816 シートベルトって常にテンションかかっていて
引っ張られているからし、
とっさに動こうとするとロックがかかって
伸びないだよ?
だから運転に支障がでるから
今までは捕まるの覚悟でしなかったんだけど、
免停寸前になってしまったので
今は仕方なくやってるよ。
事故が起きた時は安全かも知れないけど、
運転には確実にマイナスだ。
それより免許返納しろよ。
ていうか偽造だろ。
ていうかホントはペーパーだろ。
>>821 俺は今まで安全を重視して
シートベルトしてこなかったから
それでよく点数を取られた。
でもそれは安全を重視したがゆえのことで
誰よりも安全重視のドライバーなんだ。
シートベルトは
事故を起こさない物ではなく、
事故が起きた時の為のものなんだよね。
運転が若干不自由になるから
本当は危ないだけど・・・。
今は、シートベルトが引っ張られずに、
緩やかに肩にかけられるように
シートベルト同士を挟んでいるから
随分と動きやすくなったよ。
俺が特に安全ドライバーだからかも知れないけど、
俺は目視による左右の確認だけでなく、
時にはシートから体を離して
身を乗り出して確認する時も多いんだ。
だからシートベルトで引っ張られていると
とっさの確認が非常にしづらくなる。
車のフロントガラスを支えている
Aピラーと呼ばれる部分があるけど、
それは外からみる以上に
車内から見るとかなり太いんだ。
太いってことは
視界の妨げになってしまうんだ。
だから時には、自分の体ごと顔を前に出して、
そのAピラーを避けるように周りの確認を
することが多々あるんだ。
その時に引っ張られているシートベルトが
どれほど邪魔になることか・・・。
>>785 路側帯も知らずに書き込んでたのかよ。おまえには路肩走行がお似合いだよw
>>826 白線の右側を走ってると、自転車は路肩を走れというプレッシャーを感じる。
左に曲がりますご注意下さい・・・の
普及による所もあるんだろうけど、
最近の原付バイクって
左折車に対する注意力が上がっているから
それほど危ない状態でもないんだ。
それほどドライバーは常に
歩道に対しては注意が向いているから
歩道を走っている方が発見率が高くなり
安全なんだよ。
>>828 >それほどドライバーは常に
それとドライバーは=◎
原付って車線の中央を走ってるじゃん。
交差点の手前で動く可能性のある自動車を追い越すときは右から抜いてくじゃん。
>歩道に対しては注意が向いているから
嘘もいい加減にしてください
自動車の運転知らない人は、
一度想像してみるといいよ。
↓
背筋を伸ばして真っ直ぐ前を見る。
軽く目を閉じて瞑想状態を作る。
↓
そして考える。
↓
何を?
↓
もし自分の背後に人が居るとするなら、
どこに居るのが1番発見しにくいか・・・と。
>>827 場所によりけりだな。広くて綺麗な路肩なら走ればいいけど
せまくてゴミだらけの路肩を無理して走ると危ないしパンクするぞ。
それが走ったら危なそうなところでもさ、白線の右側を走ってると嫌な感じなんだよね。
白線と縁石の間の、コンクリートの斜めの部分とか、アスファルトとの段差とか、自転車で走ったら危ないのに。
自動車にはバックミラーとサイドミラーがあるが
全てが映し出される訳ではない。
つまり自動車には死角が存在するのだ!
その死角に居る自転車は
ドライバーから全く居ないのと同じ存在に
なってしまうのである。
死角の問題は自動車ドライバー同士でも
重要なことなので、
できる限り死角に入らないようにしないと
相手の車がいきなり車線変更をはじめ
接触・・・なんてことも起きるのである。
だから賢いドライバーは
常に死角を意識しながら走っているものだ。
>>836 俺は自分から、その死角に入りはしないが、
クルマのほうが、俺を死角に入れたがるんだよ。
信号待ちで並んでいると横に並んできたりとか。
ま、そういうときは、そのクルマが先に行ってからスタートするけどね。
自分が進路変更することで追い越そうとした後続車と接触するとマズいのは分かる。
では、
進路変更せずに腕を伸ばすなどして追い越そうとした後続車と接触したら、どーなるの?
たとえば、側方間隔とらずに追い越すクルマのドアミラーを手で倒すとか。
自動車のドライバー達は、
過去自転車にも乗っていた人達です。
しかし自転車しか知らない人は、
自動車の欠点(死角など)を
あまりにも知らなさすぎるのです。
やはり自転車には、
自動車に潜む危険性や道交法、
交差点での安全確認など
徹底的に教え込まないとダメだと思います。
安全は片方だけの努力でなし得るものではありません。
自転車乗り達は自分たちの事を考えてみなよ?
君たちだってどれほど
周りのことを把握できていると言えるんだ?
後ろから自動車や他の自転車が
近づいて来ることに気づくかい?
やっぱり後ろの状況なんて
それほど把握できていないだろ?
自動車だって同じなんだってことが
なぜ分からないだい?
君たちが前ばかり見て自転車に乗っているように、
自動車ドライバー達だって、
前ばかり見て運転しているんだよ。
だから君たちが後方から無音で近づいて来たって
そうそう気づいたりできないだよ?
それは仕方のないことなんだ。
後方ばかり気にしていたら、
逆に前がおろそかになってしまうだしね。
大切なことは「自分の存在に気づいてるはず」という
思い込みを捨てることだよ。
自動車ドライバーは、道路に書かれた規制事項、
標識による規制事項などなど、
本当に数多くの確認を強いられていて、
180度全てのことを把握しながら走るなんてことは
不可能なんだよ。
それなのに国も歩行者も自転車も、
さも自動車オーナーはスーパーマンであるかのような
能力を要求するが、無理だ。
>>842 真横が見えないって、ドライバーは頭を固定されでもしてるのか?
何でも自動車オーナーばかりに押し付けて、
歩行者と自転車の落ち度までもを
自動車に擦り付けてきたんだ。
どれほどの冤罪が起きてきたことだろう。。。
事故は双方の努力によってのみ築けるのものなのに、
一方的に無理難問を押し付けて来たのだ。
>>847 君たちも自転車運転しながら
どれほどの部分まで見えているか
一度気にしてみなよ?
きっとかなり狭い範囲しか
目に入っていないことが判るはずだ。
>>849 左右に頭振って確認してますけどねー。
人間の目って死角があって、脇道から出てくる何かってのは、正面みてると見えないことがあるんだよねー。
クルキチ今日は連投しないの?
>>842の死角は問題視される「死角」とは違う
頭を振っても身体を動かしても見えない「死角」こそ要注意
そこに自転車が被ると事故りやすくなる
クルキチはその程度の事も判らないからクルキチなんだよな
854 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 06:26:38.73 ID:kylYAGCK
自動車乗りの方がインテリジェンスは高いですよ
運転は脳を鍛え頭を良くしますからね
左折するドライバーの巻き込み確認率を観察しているが、すごく低いね
しかも女に限ってはゼロだ
ヤクザより恐ろしい女の運転
こんなのでも免許取れるのなw
左に寄ってが正解と言ったのにいつから左側端ギリギリになっちゃたの?
公道最凶は女ってのがふた昔前からの通説
敬語クルキチまたあらわるw
車道を走る糞ロードチャリの集団本当に邪魔
こいつらが作った渋滞 原因はこいつ等を抜いて避けようとすると
対向車が来て徐行
これが何台も続き大渋滞
それでいて信号で止まっている車を横目に堂々と信号無視で
追い抜いて行く糞ロードチャリ
そしてまた糞ロードチャリを抜くためにまた渋滞が始まる
地元では左折中に車道の自転車に気付いてピタッと止まって動かなくなる奴が結構いる
進路を塞がれるので非常に危険、スピードが出ていれば確実に事故る
左折幅寄せをまったくする気配もなく、ハンドル操作の前にミラーで確認していない
車道が歩道がスピードがとか以前の問題
自動車とか原付の免許持ってない奴は車道を自転車で走れなくすればいいんだよ
>>862 お前免許の何たるかすら解ってないのに何を言ってるんだか。
>>852 自動車の真横なんて、顔を横向ければ、見えるだろ?
>>858 俺が見た最凶のオバチャンドライバーは、
信号をよく見ずに走り、赤信号に気が付いて、あわてて止まる。
止まった場所は横断歩道を過ぎた場所。
すでに歩行者が横断歩道を渡りはじめていて、
真後ろに人がいるのにバックしはじめる。
バックミラーすら見ないでバックとか。
>>860 抜くとき対向車線に行くのは自転車専用道がないから
信号無視は免許制じゃなく殆ど取り締まらないから
もっと背景を見ようぜ
>抜くとき対向車線に行くのは自転車専用道がないから
違う。車が無駄にでかいから
自転車なんか対向車がいなければいつでも抜けるだろ
>>868 無駄にデカいクルマよりも、軽自動車のほうが危ない抜き方をするんだよなー。
テロのニュースを見ると
無人の路上車両はなんか怖い。
車列の左側を抜けてく人たちって怖くないのかなー。
右から抜いたら抜いたでクルキチは危ないとか言うから。
現にバスの運転手がインタビューで右から抜かれるのが怖いとか言ってたから。
マジで馬鹿だよこいつら。
バスはあれだろ、動き出した途端に右から抜いた自転車がクイックに前に入ってくるとか、
自転車が横に居る状態で発車して走行レーンに戻るときに巻き込みそうになるとかだろ。
タイミング見極めないでバスを右から抜くと、そういうことになるんだよ。
876 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/11(水) 14:13:40.47 ID:ijBrgJuh
ここまですべて変態ニート茶輪乞食さんの自演でお送りしました
>>875 それって完全にバスのせいじゃん。自転車が悪いわけじゃない。
>>855 そもそも交差点付近で前の車抜こうとするから巻き込まれる
前の車の後ろ走ってる限りは巻き込まれないだろ
巻き込まれる奴は巻き込まれても仕方ない運転してるんだよ
車のドライバーがちゃんと巻き込み確認が出来ていればそもそも巻き込み事故なんて起こらない
雨の夜に無灯火の馬鹿自転車が死角に来たらもう確認など無理
抜けないように寄せないのがバカ
物理的に曲がれない大型車は除く
>>877 いや、ウィンカーや乗降中の表示を確認せずに右から抜こうとするアホが悪い。
>>878 そうとも限らないぜ。
交差点で信号待ちしてたら左折車に横に並ばれる、なんてことは日常茶飯事だぜ。
>>882 何言ってんだお前。発射するときに右を確認しないバスが悪いんだよ。
ウィンカーを出したら抜いてはいけないというのとは全く別。馬鹿か。
>>884 そりゃ確認するだろ。
確認して自転車を発見して「アブネーナ」って思うんだろ。
実際に事故になってから危ないと思う人は公道を走るべきじゃない。
そのときは事故にならずとも、
もし1つか2つ不運があれば事故になる状況を危ないと考えるべきだ。
たとえば今日のように風が強い日に、自転車を追い越すのは危ない。
いつ突風に煽られて自転車が横に流れるか、わからんからね。
片側二車線の道路でさえ、第二車線に車線変更せずに追い越すドライバーが多いんだよね。
彼らは危険だと思わないのかなー。
>>885 確認して自転車を発見してあぶねーな?何があぶねえんだよ。
てめーが自転車が行くまで待てば何も危なくない。
>>886 もし自転車を見落としたら事故になるだろ。
100%かならず発見するとは限らないんだぜ。
>>887 見落とすのはバスが悪いんだろ。アホな運転してるからだ
>>887 それ行ったら家から出られないんだが
買い物してたってアクセルとブレーキ間違えて突っ込んで来るからさぁ
>>888 そういう考え方の人は、公道を走るのはやめてくれ。
>>890 意味不明。公道走るのをやめるべきなのは見落としをする車だろ?
お前は何から何まで間違ってる。
こんな連中ばかりだからスポーツバイク海苔は世間から嫌われるんだな
>>892 見落としをする車を擁護して「スポーツバイク乗りは嫌われる」?
お前自分の言ってる事の意味が解ってないだろ。
>>891 まったく見落としをしないクルマなんて、無理な要求です。
>>895 その考え方なら、公道を走らないほうがいい。
結局歩行者や自転車様に気を付けてもらって初めて安全に走れるクルキチって事かw
理屈からして事実だろ
クルキチがキチガイだからって
自分までキチガイ化する必要はない
あのな、気をつけるで済んだらルールとかマナーは、いらないんだよ。
人間はミスをするものだから、ミスによる被害を最小限に抑制するために、ルールやマナーがいるの。
自動車のドライバーが注意すればいいだけのことだといって、自転車が危険な領域に踏み込むのは良くない。
自転車を盗むのが悪いといって施錠せずに駐輪したりするのか? しないだろ?
被害を最小限にしたいなら車なんか乗るなって話だな
そのルールやマナーを守らないからクルキチ
>>902 よろしい、クルマのない国に移住しなされ。
>>904 歩行者や自転車だけが守っても、一番殺傷力の高い乗り物がなぁ・・・
クルマってナイフ丸裸で振り回して歩いてるようなものだよな。
ルールも守らずお前らが気をつけろってかw
コンビニで立ち読みしてて駐車場にクルマが来たら奥に逃げないと危ないよ
ちんちん
>>849 死角があると頭に入れて ド ラ イ バ ー が注意するならわかるけどさw
死角なんだからって開き直るヤツは運転する資格が無いから免許を返納しろw
ダメだコリャ
悪い & 要改善は、ぜんぶ自動車サイド
そんな考え方で自転車に乗ってたら死ぬぜ。
>>911 自動車の死角について改善すべきは自動車のドライバーか、自転車か?
お前が駄目だこりゃ。
>>911 1から読んでると、自動車乗りは日本人を大量に殺したがってるみたいだよね
>>2 2011年、米国販売台数「ワースト10」
(第10〜6位略)
第5位 トヨタ「ランドクルーザー」 希望小売価格 約530万円 販売数 1,662台
第4位 アキュラ「ZDX」 希望小売価格 約354万円 販売数 1,564台
第3位 三菱「ランサー スポーツバック」 希望小売価格 約141万円 販売数 1,548台
第2位 ヒュンダイ「アゼラ」 希望小売価格 約196万円 販売数 1,524台
第1位 アキュラ「RL」(日本名 ホンダ「レジェンド」) 希望小売価格 約367万円 販売数 1,096台
http://news.livedoor.com/article/detail/6181769/ ランクル不人気車TOP5入りオメデトウ
>>911 自動車側が気をつけないと殺すだけ、だよw免許を返納しろ人殺しw
いくら吠えても所詮はちゃりんこ遊び
自転車なんて女子供の乗り物だろ?
917が正解
ママチャリの普及率を見れば、
自転車が女子供の乗り物であることは
一目瞭然だよな〜。
そんな連中を車道に出せば危ねーだろ!
クルキチ次は女子供がターゲット?
7000万人殺しの計画は順調かい?
ママチャリって言葉で判断とかwどんだけアホだよw
>>921 7000万人クラスを一気に片付けるとなると
韓国(朝鮮)と戦争でも起こすのが
手っ取り早いかもね。
マヤのあれが的中して、
今年の12月に凄いことが起きるかもよ!?
クルキチが安全運転になるとか?
920が正解
>>887 プロなら99.99%発見しなけりゃいけないだろ
>>896 政策としては、
>>894のような考えをする者の
公道走行を禁止することになるな。
>>900 >>897の口調は悪いかもしれないが、キチガイじみているわけではないな
>>901 被害を最小限にするために取れる方法としては、
自動車側が今より格段に低速で走行するとか
死角をなくすようカメラをつけまくるように法規制するするとか
いろいろやるべきことはある
>>917 世の中に女子供が存在する限り
それを前提とした社会設計をしなくちゃいけないな
逆走自転車は当たり前に存在するが、それを前提とした構造ってどんだろう。
>>879 それはお前の停車位置が悪いだけだろ
レーンの真ん中で待ってれば横に並ばれるってのは物理的にあり得ない
それでも無理矢理被せてくる奴が居たとしたら、それはただのキチガイ
車だろうが、自転車だろうが、徒歩でも街に出しちゃいけない奴
そんな極端な例持ち出して鬼の首取ったつもりはバカ過ぎるだろ
妨害しているだけじゃん
何を?
国内メーカーは女向けの自動車しか作ってないけどな
まったくランドクルーザーの功績と偉大さがわからんとは嘆かわしい…
30km/h程度でしか走り続けられないのに一人前の車両扱いされると思うな
特に幹線道路ではな
:
クルマは社会的地位の象徴。社会人の顔だ。軽く見ちゃいけない
乗ってるクルマのグレードで人は世間から判断されるからな
:
よく分かってるじゃないか
ランドクルーザーの街中での価値はそこにあると言っていい
だからエアロスーツエアロヘルメットで世界最速のロードに乗って粋がって並走しかけようとも
こっちはメーター読み40km/hから瞬く間に70km/h手前まで加速してミラーの点にできてしまう
それもアクセルベタ踏みせずに、だ
:
連休になるとエアロスーツにエアロヘルメットかぶった高級自転車乗りがうっとおしい事このうえない
こちらが湾岸道路で何度信号発進から瞬く間に70km/h超えの加速を見せつけても信号のたびに横へ並んですり抜けていく
しょせんランドクルーザーの桁外れのトルクに人力程度でかなう望みなど皆無なのに愚かなものだ
大人しくクルマと隔離された歩道をゆっくり安全に走行すれば
余計なストレスもかからず高価な自転車を事故にも遭わせず幸せになれると思うのだが
:
俺様のランドクルーザーがアクセルひと踏みすれば
トロくさい路線バスが全開加速していようが3秒でミラーの点にしてしまうがな
933 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/12(木) 07:29:05.71 ID:HA4IYH6F
アフガニスタン
>>926 > プロなら99.99%発見しなけりゃいけないだろ
ほほう。0.01%つまり1万回に1回も見落としていいんだー。
1日100台の自転車なら、100日に1回は見落としによる事故を起しても、いいんだ・・・なわけねーよな。
>>928 > レーンの真ん中で待ってれば横に並ばれるってのは物理的にあり得ない
それ、危ないよ。
すぐ後ろのクルマが、交差点内で無理に追い越してくる可能性があるから。
クルマが横に並べるくらい左端に寄って待ちつつ後ろのクルマの様子を見るんだ。
DQNなら横に並んでくる → 先に行かせる
まともなら横に並んで来ず、車間たっぷり取る → 自分が先に行く
微妙な位置 → 警戒を高める
横断歩道手前くらいに停止線越えればいい
>>937 それがDQNじゃなくても並んでくるんだな
あいつらには、自転車の後ろにつくという考えが無いんだよ
>>940 自転車の後ろにつくという考えがないのはDQNだよ。
とくに交差点で左折しようとするクルマが、前方にいる自転車と並ぶのは破滅的だよね。
自転車は二段階右折だから左折レーンでも直進する可能性あるのにな、まあ誰もそんなん知らないんだろうけどw
943 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/12(木) 17:39:41.92 ID:0kFshTZK
>>935 自動車は自転車なぞ見落とすのが前提ですよ。歩行者もそうです。
だからどちらも常に気を抜かず轢かれないように道路の隅に寄って自動車を避けなければならないのです。
>>937 交差点内で、そんな無理な追い越しかけられた事がない
というか、車に追い越される事前提で自転車乗ってるから
常に安全マージン取って抜いて貰えるように自転車運転してるぞ
空気読まずに我が物顔で自転車乗ってるから、我が物顔した自動車に無茶な追い越しかけられる
勿論無茶な追い越しする側が悪いが、逆に無茶な追い越しかけられる側にも問題ある
>>935 なわけねーな
見落とし20回に1回は事故が起こるだろうし、実際年間数千人の死亡事故が
(アマを含めてだが)起こってるね
>>943 自動車も気を抜かない必要があるな
たとえ見落としても重大事故にならないように
>>944 後学のため、無茶な追い越しをかけられない工夫をご教示頂けたらありがたい。
>>944 後から右折レーンを追加したような交差点ないの?
>>945 俺は交差点は、あえてスピード出さない
さっさと抜いてもらうようにスピード落とす
交差点はなるべく交差点の左側を走る
常に後ろを確認する
>>946 意味が分からん
>>947 後から右折レーンを追加した交差点は、車線の幅が狭い。
もともと、
路肩 + 車線 + 車線 + 路肩
だったのを路肩を無くして、
車線 + 車線 + 車線
にしてるからね。
まっすぐ走る自転車を、交差点内で右に膨らんで追い越そうとするだろ?
ところが、なかなか追い越せないうちに対向の右折車が前に迫ると、
まだ横に自転車がいるのに、左にハンドル切っちまうんだよドライバーは。
まっすぐな十字路なら、まだいい。
ナの字のような十字路なんかだと、もっと危険性は高まる。
交差点は追い越し禁止では?
>>949 追い越し相手が軽車両の場合は禁止じゃないのよ。
軽車両の追い越しってのは、リアカーみたいなのまで想定してるからなぁ。
>>948 追い越しかけられたら、減速して横断歩道側に寄ってやり過ごすのが良しと思う
無駄に張り合っても仕方ないこと
>>952 追い越しかけられてることに気が付いたときには手遅れで、歩道に突っ込むしか選択肢なかったり。
追い越しと追い抜き
>>953 それはお前、周りの状況を見てなさ過ぎ。
仮にも車両運転手なのだから自分に否が無くても事故回避の努力は怠るなかれ。