警察庁、自転車の車道走行徹底を全国の警察本部に 8

持論を強弁する為に後出しじゃんけんしまくりだなw

？

街中であろうが、無灯火は駄目だよ。（同じことを繰り返すと最悪罰金くらうよ）
夕方結構暗くなっても点灯しない自動車と同じ。

？

皮肉を言ったのに相手の頭が悪すぎて見事に空振り

よくある事ｗ

歩行者に対してハンドサインなんていらないだろ。

お前らさ〜。
もし自動車にストップランプやウインカーが
ついて無かったとしたらどう思う？

無くていいと思う？

もし自動車が免許なくても乗れるとしたら、
どう思う？

歩道爆走した方が楽しいぜよ

>>959
自動車は危険だから、免許、ストップランプ、ウインカーが必要。
自転車にも、自転車自身の安全をアップするため、
ストップランプ、ウインカーをつけるべきだと思う。
そうすれば、少しは馬鹿な自動車ドライバーから身が守れる。

自転車だって30キロぐらい出るわけだが、
それだけの速度で走る自転車が
免許もなくて乗れることって問題だと思わないか？

自動車だって２００キロぐらい出るわけだが、
それだけの速度で走る自動車が、
レースライセンスもなくて乗れることって問題だと思わないか？
（自動車の最高速度を１１０キロくらいで制限すべき）

>>959
自動車乗りのマナーを見ていれば、無免許運転同然じゃんw

>>963
>レースライセンスもなくて乗れることって問題だと思わないか？

道交法で速度が規制されているから問題はない。
だが自転車は、免許もなく速度も出し放題で
全て運転手任せなので危険だと思う。

>>964
そうだな。おばちゃんの逆走、信号無視なんて日常茶飯事。

>>964
>無免許運転同然じゃんw

本気でそう思う？
じゃあ自動車を免許で運転しても何ら問題ないよね？

じゃあ自動車を無綿所で運転しても何ら問題ないよね？＝◯

自動車ドライバーにも安全意識の低い奴とか居るけど、
それでも免許という縛りがあるから、この程度で済んでる。

逆に自転車は免許がないから
安全意識の低い奴が物凄く多すぎるんだよ。

これを免許制にすれば、
かなり減らすことが出来ると思う。

自動車を無灯火で走る奴はいないけど、
自転車の無灯火なんて珍しくないのはその為だ。

やっぱり何十時間もかけて道交法を学び、
実地の免許を取得した人間と、
全く無い人間とでは差は歴然だよ。

都会じゃ普通にスモールだけで走ってる奴がいる

>>965
＞道交法で速度が規制されているから問題はない。
ほとんど守っていないから意味ない。
狭い道路で制限速度３０キロでも、平気で６０キロ近い速度で
走っていて、警察も取り締まらないのが実情。

>>972

200キロ出る乗り物を60キロに抑えて
走っているなんて良心的じゃないか？

不毛な争いだなw
自動車にも自転車にもダメな運転をする奴がいるってだけの事。
で、それは個人の問題。ヒドい事例で全体論を語るのは乱暴すぎる。

>>974

居る・居ないで考える奴はバカだよ。
どちらの分野にだって低モラルは居る。

目を向けるべきはその「量」だ！

発展途上の人間がバカなのは
勉強していないからだ。

自転車のりに安全意識の低いバカが多いのは
道交法を学んでいないからだ。

逆に見ると、
発展途上の国でもしっかりと勉強すれば
知能レベルは自ずと高くなる。

自転車にも免許を義務付け、
しっかりと道交法を学ばされば、
自ずと安全意識は高くなる。

高校生のチャリ通学こそ免許必須にするべき。

通勤チャリは車道出ないから
まだ許される面があるが、
車道に出るなら免許は義務付けるべきだろ。

自転車に乗ってる人間は免許も自動車も持ってないって前提が間違いだろw

>>973
自動車が如何に無駄な乗り物か、よくわかった。
そんなに速度を出す必要が無いから、もっと遅くしろ。

現実問題もして免許持っていても、飲酒運転や、危険な幅寄せ、大幅な速度超過など悪質な運転をする奴はいるわけで、自転車を免許制にしても状況なんて変わらない。

そもそも、運営コストや国際的な歩調を考えても実現なんてしないけどな。

>>980
>自転車に乗ってる人間は免許も自動車も持ってないって前提が間違いだろw

実際持ってない奴がほとんどだしな。

>>981

日本でこそ最高速度は100キロだが、
外国に行けば無制限だったりするわけだ。

車は外国にも輸出しているだから
100キロしか出ません・・・じゃ話にならんだろ？

200キロ出る自動車で60キロ出すことは、
40キロ出る自転車で12キロで走るのと同じ様なもんだぞ？

自転車の歩道走行を認めてしまったせいで、歩行者感覚で自転車に乗るようになってしまったのが諸悪の根源だな

>>986
>自転車の歩道走行を認めてしまったせいで、

道交法も免許もない奴らと
有る奴らを一緒にする時点で
危険性が高いことなど小学生でも判るぞ？

免許ない者同士でゆっくりと歩道走ってりゃいんだよ。

>>983
何の根拠もなく断言出来るところがすごいな。北鮮並みの論理展開。

>>984
日本で販売する車は、速度制限リミッターを掛ければいいだろう。
それがいい、そうしよう。

>>988

むしろ何の根拠もなく
免許持ってる自転車乗りが多い・・と言う方が
キチガイすぎるぞ。

>>989

日本車んはリミッターついてるぞ？
180キロだけどな。

自転車にリミッター義務付けようぜ！

高速が出る高いギア比を禁じればイイ！

>>990
免許の保有率と自転車の普及率を見ればその多くが重なるのは自明だが。

>>993

俺の地元で自転車乗ってる奴のほとんどが、
幼児〜高校生なんだけど？

車の免許ある奴は普通に車乗ってるし。

俺は、自動車も自転車も両方乗るけど、
そんな人は物凄く少ないぞ？

辺境の田舎の見聞ですべてを語るなよw

東京の免許保持率なんて
物凄く少ないのに何言ってんだ？

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>>996
嘘つくなよw 普通免許保有者は警視庁管内で700万人近くいるぞ。

自転車に免許だなんて
利権増やすだけじゃん

1000で自転車大勝利

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