DAHON ダホン 61台目【Tern】

まあね。
そういう意味を込めて書いたつもり。
ほとんど新装備（ライト・ナビ・サイコンとか）をつけた後の前方不注意での自損事故。
いずれも5km/h程度だったから、車体に小さな擦り傷作る程度だったんだけど。

それにしても歩道や道路脇のポール群、歩道と車道を分ける背の高いブロック群だの、
どうしてあんなに事故を誘発しそうなものばかり並べるのかね。全く…。
自分以外の自転車や車も大量にぶつかってるらしくて、えぐれたり折れたりしてるのが多いわ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 20:26:44.69 ID:???

スピプロに乗っています。
ノーマルのi-Beamサドルから、KORE rail adapterで普通のサドルに移行したのですが、
新しいサドルは走行中に後ろにズレてしまいます。
アダプターとサドルを上手に固定する方法はないでしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 20:37:48.26 ID:???

>>14
シートポストを気に入った物に変えれは良いのでわ？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:34:39.14 ID:???

ダ・ホーンって表記するとなんかカッコ良くね？
あっスルーしていいよ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:38:14.22 ID:???

>>15
その方法も将来的にはありですね。
今はアダプターを手に入れたばかりなので、
これで何とかしたいのです。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:39:24.82 ID:???

アッ・スルー

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:45:29.78 ID:???

あまり話題にならないRoute君
マッドガード外してグリップ変えて
サイコンとライト付けたくらいのドノーマル

http://i.imgur.com/ewdXG.jpg
http://i.imgur.com/FKmf4.jpg

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:02:53.66 ID:???

>>19
ギア比が悪くて全然走らないだろ？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:10:26.38 ID:???

デジカメの内蔵ストロボは使わないほうがいいよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:13:19.48 ID:???

長く使ってフレーム折れたとかフォーク折れたとかはいないのかね。
その辺は相当頑丈に作ってあるんだろうか

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:52:57.30 ID:???

>>19
シルバーいいと思う。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 01:08:38.18 ID:???

私も今日からDahonユーザーですよろしく

25 ：19：2011/12/28(水) 04:25:18.34 ID:???

>>20
町乗りにはこのくらいで良いかもだけど、
ぶん回すにはもうちょっと重い方が良さげですねー

>>21
ありがとう、次気をつけます

>>23
Eco7と迷ったけど、ポリッシュきれいなのでRouteにしました
多少こすっても塗料禿げないしーｗ

>>24
こちらこそよろしくです！

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 08:53:26.21 ID:???

>>22
その辺はまだ駄本がマシだろ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:03:43.46 ID:???

つうか軽量アルミロードだったら3年乗れば折れて当たり前ってなもんだしｗ
折り畳みだって軽量を突き詰めたアルミならいつかは折れるだろ。
その辺の見極めとか思い切りが出来ない奴には自転車趣味そのものが
向いてない。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 13:22:33.78 ID:???

当たり前か？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:44:35.00 ID:???

>>27
>軽量アルミロードだったら3年乗れば折れて当たり前

頭大丈夫？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:48:46.30 ID:???

メタボおじさん？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 20:41:43.49 ID:???

32 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/12/28(水) 16:11:05.34 ID:???
http://ternbicycles.blogspot.com/2011/12/blog-post_28.html

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 21:23:32.02 ID:???

飾ってるだけとかたまに街乗り程度しか乗らないなんちゃってローディーなら
軽量アルミも長持ちするわなｗ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 21:39:02.56 ID:???

必死に取り繕わなくても

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 21:44:37.63 ID:???

はあ？アルミ時代に軽量なフレーム乗ってた連中は3年も乗れば次々にBB根本あたりに
クラックが入ったもんだが。ショップのジャンクヤードにはそんなスクラップが
ゴロゴロしてたぞ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 21:46:27.58 ID:???

もういいってw

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 21:51:31.81 ID:???

じゃあ黙ってろ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 21:54:34.38 ID:???

↑ こいつバカ

38 ：　↑　：2011/12/28(水) 21:57:48.63 ID:???

自分の名欄を指してるぞｗｗｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:10:50.78 ID:???

↑ こいつバカ

40 ：　↑　：2011/12/28(水) 22:13:06.72 ID:???

そうだねｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:13:57.40 ID:???

くだらんことでスレ伸ばすなよ…。
まだ50も行ってないんだぜ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:15:52.27 ID:???

40 　↑　 sage New! 2011/12/28(水) 22:13:06.72 ID:???
そうだねｗ

↑こいつバカ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:21:02.51 ID:???

アルミが3年で折れたら大問題だわ。20年前の話でもしてるのか。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:27:11.22 ID:???

ママチャリなんか全然折れないじゃん。雨ざらしで毎日通勤通学で酷使されても

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:30:42.95 ID:???

軽量アルミのロードフレームなんて知らないんだろ。
知らない事になんで口出しするの？
ヒルクラの決戦用ならいざ知らずメインでU２使ってたら
3年もてばいい方だよ。
1㎏以下のアルミフレームは耐久性無視だから。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:37:01.43 ID:???

はいはいスレチスレチ。
続きは「軽量アルミのロードフレーム」スレでも立ててやってね。
ここダホンスレだから。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:42:38.93 ID:???

では>>27へ戻る。

ダホンのアルミフレームはそこまで軽量（薄肉）じゃないけど
アルミなんだからいつかは疲労破壊起こします。
でもそれは折り畳み車として重要な要素である軽量さとトレードオフ
なんだから自分の用途、要望と折り合いつければいいだけ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:46:39.67 ID:???

「いつか折れる」はそりゃ当たり前。
永久に折れないわけないじゃん。
３年で折れるとか極端なこと言うからおかしくなる。
自分で乗ってたダホンのフレームを折ったわけでも広く事例を知っているわけでもないんでしょ。
知らない事になんで口出しするの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:49:48.07 ID:???

まあdahonはdahonなりに乗ってりゃあ10年はもつよ
俺が歩哨する

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:50:57.01 ID:???

>>48
馬鹿はお前だ。
3年ももたない軽量アルミロードを極端な例として出したのに
理解出来ずにママチャリ持ち出した阿呆だろｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:09:08.15 ID:???

別の人です

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:10:22.52 ID:???

>>50
いつもの人かな？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:12:53.50 ID:???

ＭｕＳＬリミテッドのグリップってどんな形状か分かる？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:25:42.42 ID:???

ノーマルのMuSLと同じとちゃうの

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:31:06.67 ID:???

>>53
2008年限定モデルと同じスポンジグリップだって。
http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/e/2/e2df5e70.jpg

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:32:37.72 ID:???

>>55
写真はノーマルMu SLだったorz
限定モデルも同じかな？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:39:14.81 ID:???

>>55
サンクス。たぶん限定版もこれだろう。
つーか２０万もするのに安っぽいスポンジグリップかよ・・・
長い距離走りたいからエルゴグリップがいいのにな。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 00:38:05.27 ID:???

>>57
確かに、え？なぜスポンジ？って思っちゃうよねｗ
でも、MuSL買えるお金あるなら、エルゴグリップなんて安いもんでしょ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 00:59:11.46 ID:???

俺はずっとOGKのスポンジグリップ。>>55みたいな硬いやつじゃなくてまさにスポンジ。
もう他のグリップは使えない。軽量厨だし。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 01:39:25.37 ID:???

孤高のSRAM DoubleTapが魅力

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 05:23:45.45 ID:???

ああ、なるほどね、スポンジグリップは少しでも軽くするためか
軽さが売りの商品だからねぇ・・・

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 09:45:05.76 ID:???

それに気付かないって…

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 10:20:40.79 ID:???

昔はBWもスポンジグリップだったっけ？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 10:26:41.27 ID:???

いつかは折れるはわかってるけど実際それがどれくらいの距離、年数かって
ことじゃないの？もしかして皆さん色々書いて割には距離も年数も乗ってなくて
わからないし、経験もない？自分は２年たけどまだ大丈夫

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 10:44:41.96 ID:???

>>64
だからそう簡単に疲労破壊起こすような超軽量フレームじゃないだろ。
それに君以外のみなさんは折り畳みがメインの自転車趣味じゃない人が
多いと思われるから距離も伸びないでしょ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 13:43:42.24 ID:???

結局みんなそれほど乗らないのにえらそに語ってるにわかなわけだ。
俺は違うがな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 13:57:07.40 ID:???

speed予約してきた
来月からDAHONオーナーですよろしこ～

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 14:18:54.56 ID:???

2012年モデルはよりハンドルの位置が近くなってんな。何でだろ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 17:09:13.85 ID:???

>>66
短期間で壊すバカがいないってだけだ
キミはそうでもないみたいだけど

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 17:11:47.85 ID:???

極端なデブなんだよ。ほっとけ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 17:13:00.77 ID:???

逆にも読めるんだが…。
3年どころかもっと乗ってると。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 17:21:10.59 ID:???

つか、このスレで実際にアルミフレームが破断したってレスが散見してるならともかく、
そういう状況じゃない時点でここまで引っ張るネタじゃないよ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 17:45:21.27 ID:???

普段は通らないバンピーな下りでチェーン外れたｗ
ついでにチェーンカバーのビス穴も割れた、またエポキシで補修だよ
20年も乗ってるとプラスチックパーツの傷みが激しいわ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:25:39.42 ID:???

アルミに限らずどれくらいでもうだめだとかんじるのかね。
おれるまで行かなくてもヒンジガタガタになるとかが替える
きっかけかね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 19:22:16.93 ID:???

とりあえず10年後くらいにまたこの話しようぜ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 22:29:59.25 ID:???

つまりこれまでダホンを１０年乗ったやつはいないと

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 22:42:56.32 ID:???

やっぱり荒らしだったんだな。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:24:48.80 ID:???

20年乗ってる人がこのスレに居るようだが…ｗ
私は5年持たせられるか自信ないと書いたものです。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 02:37:12.69 ID:???

まじ？５年で駄目になるの？ヒンジ部分？弱くなってガタがくるの？それとも亀裂？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 03:08:44.78 ID:???

バカはほっとけ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 04:09:40.90 ID:???

前スレの影響でヒンジがヒツジに見えてしまう

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 09:03:06.68 ID:???

4年3万km乗ったBWを売ったけど、
買ってくれた人は無事だろうかな？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:23:53.54 ID:???

ヒツジｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:48:13.19 ID:???

ダホンのヘリオスに長年乗ってるが、ターンを追加してみようと思う
ダホンは中級グレード以上ならきちんと乗れば丈夫だぞ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 17:23:36.21 ID:???

4年三万キロは持つと。こういうのが生きた情報だよ、諸君。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 17:32:54.60 ID:???

>>85
壊れない方でなく壊れた方の事例を大量に集めないと、どのくらい持つかという判断はできんでしょ。
情報の使い方が間違ってる。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 18:53:53.45 ID:???

壊れた事例が大量にあるならググれば引っかかるはず
そもそもアメリカで簡単に壊れてたらとっくに訴訟だらけになってる

体重何㎏の人が
どんな道を
一日何㎞走って
どこがどう壊れたか

たとえば
体重55㎏の人が平坦な道を週に数回10分走るだけで20年持ったとか
体重80㎏の人が段差の激しい坂道を毎日5㎞走って5年で壊れたとか
これを同じラインで議論しても意味がない

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 20:20:10.52 ID:???

そこまでリサーチせんと折り畳みチャリひとつ選べんのか君ら

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 21:10:18.19 ID:???

つうかこのスレ主たちの経験としてはそんな長く乗ってないわけね。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 21:14:39.22 ID:???

>>89
どこをどう読んだらそうなるんだw
「壊れるまで乗っていない」「現実的な使用期間のうちに壊れていない」だけだろ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 21:16:31.29 ID:???

>>88
そこまでリサーチせんとわからんことを気にしてどうするんだよって意味だろ
少なくともここで聞いても事例不足でリサーチにならんってことくらいそろそろ理解しろ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 21:21:28.33 ID:???

>>89
「長く」が何年を意図しているのか知らないが
例え5年前のモデルがとても頑丈で壊れていないとして
それが新品で手に入るわけではない
現行で新品で変えるのはせいぜい1年前のモデル
長く乗り続けたデータなぞあるわけがない

93 ：↑：2011/12/30(金) 21:24:48.61 ID:???

ｘ変える　→　○買える

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:13:06.76 ID:???

ひとりで必死になって書き込みしているなよおっさん。ダホンユーザーが
いるスレならどれくらい乗ったらどんな不具合あったか聞きたくなるのは当然だろう。
俺だって知りたいぞ。ちなみに自分はまだダホンユーザーになって半年だから有用な情報はないけど

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:23:23.74 ID:???

買う前に調べろよ・・・

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:36:06.71 ID:???

>>94
半年前、買うときに当然自分でも調べたんだろ？
それで有用な情報は何も無かったのか？
ならそういう事だろおっさん

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:18:38.15 ID:???

>>94
聞きたいかどうか以前に、聞いても無意味だと指摘されていることくらいそろそろ気づけよ
なにと戦っているんだ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:48:09.61 ID:???

通りすがりですが全然無意味に思えないんですが。なんで無意味と言うのか理解不能。ダホンスレでしょ、ここｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 01:07:29.41 ID:???

通りすがりですがダホンに限らず１台２台に個体差で不具合出ても
それがその製品そのものを評価する指針にはならないと言う意味でしょう。
DAHON 不具合　でググれば一発で出てくるけど
意味があるのはハンドルポストのリコールとかロット単位の不具合ですから。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 01:42:32.41 ID:???

現在パナの電動折り畳み載ってるんだけど時期的に寒いのと1年ちょい載ってることもあってバッテリーの持ちが悪くなった気がするんで、併用でRouteあたりを買おうと思ってるんだけど値落ちする時期ってあるのかな？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 02:11:42.35 ID:???

>>100
バーーーーカ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 02:46:42.97 ID:???

冬休みだなあ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 03:21:47.73 ID:???

Routeは出たばっかりだから暫くは値崩れ期待出来なさそう
店頭在庫以外はポリッシュは2月、その他のカラーは1月に入荷予定だって。

ただ、現在\37,800位で売られてるEco C7が
4月末は\29,800で売られてたからそうだから
その頃が狙い目なのかも
http://www.yamaiko.com/community/talk/dahon-5.html

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 04:38:37.72 ID:???

ダホンはここ数年大きな値崩れ値落ちはない気がする
毎年次期モデルの噂がでてから年末あたりかけて売れ残りが
安くてに入ったんだけど(まあみんな知ってるだろうけど)。
最近は順調にさばけてるせいかそれも期待できなくなってる

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 08:50:45.07 ID:???

安くなる時期を待つなんて馬鹿らしいよ
待つ間の月日にガンガン乗る方が自分の利益に繋がるだろ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 09:07:28.53 ID:???

キタコレ
ＤＡＨＯＮ　ＯＥＭ　19,800円？！

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/e-apt/cabinet/karin/802180001po01.jpg

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 10:03:22.34 ID:???

スレチ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 13:00:58.98 ID:???

不具合じゃなくて耐久性とかの話になっているんだろ。一台の情報をみんなが
書けば精度高くなるのは必然かと

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 15:17:44.92 ID:???

もうその話は流せ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 16:06:12.29 ID:???

なんでエスプレッソとかジェットストリームの話題がないんだ！

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 19:32:37.81 ID:???

コーヒーとかラジオ番組は板違いだろ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 19:47:39.25 ID:???

大径折り畳みってどうなのかな。若干無理はありそうたけど、小径でも同じか

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 20:52:23.99 ID:???

ここのみんなダホンのチャリにどんな格好で乗ってんの？

…普段着でSpeed tr に乗ってます。メットはＹＡＫＫＡＹ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 21:06:27.78 ID:???

外回りに使ってるんでスーツ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 21:24:13.44 ID:???

ツイッターで収納状況の写メを募集しとる！
@dahon_jp

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 22:14:46.87 ID:???

>>108

>>87を読み返せ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 23:44:17.29 ID:???

>>113
jetstreamに乗ってるが、基本的に普段着。
ズボンは動きやすさから、山登りで使ってるやつを履くことが多いかな。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 01:54:56.77 ID:s+bqiS9e

なぜダホンが好き？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 02:15:51.25 ID:???

ダホンのすごいところは安いモデルやライセンス車の走りがいいところ。
高いのがいいのは当然だけど安いモデルでもパーツとかは安いんだろうけど
ちゃんと走るんだよね

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 02:17:05.31 ID:???

べ、べつにダホンなんて好きでもなんでもないんだらねっ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 09:02:46.80 ID:???

DashP18すごくいいけど乗り心地がちょっと硬いな
P20みたいにハンドルカーボンにしたいけど
どういうのが良いだろう？
代えた人いる？

122 ：【大吉】【849円】：2012/01/01(日) 09:06:29.02 ID:???

あけおめ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 09:55:55.00 ID:???

>>121
乗ってないけど乗り心地良くしたいならハンドルよりタイヤ太くした方が効果デカイ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 10:24:45.56 ID:???

手に来る衝撃が気になってるんなら、カーボンハンドルの効果は大きいよ。
尻や下半身で感じる硬さだと意味は無いけど。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 10:42:47.33 ID:???

>>121
EC90t使ってるけどいいよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 10:59:49.30 ID:???

>>123
>>124
ありがとう。
手と尻両方だけどまずは手かな。
それで様子を見て、シートポストもかえるかどうか検討するわ。
タイヤはできれば太くしたくないんだよなあ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 11:02:09.17 ID:???

みんなサドルとハンドルのポストの高さどうしてる？
やっぱりサドルのほうを高くしてんの？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 11:06:16.31 ID:???

ドロップハンドルでもなければ、サドルの方を高めにするのが基本なのかもしれんが…。
ほぼ同じ高さか少し低めにしてる。走る距離によって調整してるわ。
景色を楽しみながら走りたいってのもあるし。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 11:17:26.55 ID:???

クランプ径が25.4だと選択肢は狭い。
乗り心地を期待するならやめとけ、それを意識して乗ればそうかなあ？
ってぐらいの違いしかない。やっぱり重量が一番の違い。
バーエンド部分にアルミスリーブが入ってるモデルを選ばないと
グリップの固定ネジで割れるよ。

130 ：129：2012/01/01(日) 11:26:57.46 ID:???

アンカー忘れた
>>121へのレスね。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 13:25:46.21 ID:???

パセラってタイヤダホンにあうよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:27:29.98 ID:???

カーボンハンドルにするなら
エルゴンのバーエンド付きグリップがいいよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:49:07.14 ID:???

>>132
なんとなく使っているけど、どういうところがカーボンハンドル向けなの？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 16:09:21.14 ID:???

手に来る衝撃何とかならないか？ってことなら何てったってjet stream
頑丈なアルミフレームにして絶妙なサスで乗り心地は実に滑らか
正直700cアルミクロスより振動が少なく、力が逃げることもない

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 16:09:58.58 ID:???

想像だけど
ダホンのバイオグリップはいもネジ止めだからカーボンハンドルだと
割れちゃうけど、市販の高品質なグリップはクランプ式だからカーボンバー
でも安心度が高いらしい。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 19:09:25.25 ID:???

ジェットストリーム、段差も楽？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 19:24:40.50 ID:???

そういう類のサスではないね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 19:59:19.97 ID:???

ぐぐれかす

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 20:52:09.07 ID:4EepIRQN

ジェットストリームねたはスルー推奨

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 21:40:16.03 ID:???

何言ってるんだ
スルーされるべきは、ジェットストリームの話題になるたび荒らそう・スルーさせたがってる>>139の方だろ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:19:21.66 ID:???

ジェットストリームって復活したのにうけわるいね

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:49:36.73 ID:???

ジェットストりぃむゴツさ狙いすぎてあんま走りそうに見えないからな
メインフレームなんて位牌だし

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 23:32:40.98 ID:???

折りたたんで運ぶんならBD-1、そこそこ走ることを期待するならジェットストリームって感じなのかな。
大きな差ではないんだろうけど。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 00:23:40.46 ID:???

オンロードではサスつきはカス

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 01:05:40.75 ID:???

>>144
視野が狭い。
それを言うならダホンやめてロード乗ってりゃいいじゃん。
みんな有利不利を割り切って好きで乗ってるんだよ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 01:16:58.08 ID:???

じゃ、なんで復活させたんだろうね、ジェット、日本で

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 01:21:37.80 ID:???

しらんがな

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 01:30:40.35 ID:???

何が「じゃ」なんだ？
どう繋がってんの？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 02:04:23.41 ID:???

何でこんないい車を日本で売らんのじゃ！　って俺が噛みついたからだよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 02:08:51.32 ID:???

じゃ、復活したならそれでいいじゃん。解決。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 02:34:00.49 ID:???

ジェットは一定の良さがあると思ってるんだが、サスはどう？という質問ばかり何度も出てくるのでそれが嫌になったんだよJK

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 02:36:33.46 ID:???

ダホン唯一のフルサスだもん、興味わくの当然でしょ、旦那

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 02:56:39.85 ID:???

何度もループしとるんで、過去を検索すれば良いだろ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 03:00:58.52 ID:???

何度も言っているがジェットはクロス並によく走る。
フロントサスも路面の凹凸を吸収する程度で力をスポイルスルほどではない。
丁度いいんだよ。
しかし輪行には大きすぎて人気がない。カッコもちょっとな。。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 03:27:33.22 ID:???

ジェットの古武士的風貌にシビレちゃう、もう最高！！

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 10:06:47.20 ID:???

ジェットって軍用ぽくていいよな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 10:48:43.34 ID:???

JetStreamはなんで角ばったフレームになったんだ。
以前のフレームの方がカッコよかったのに。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 11:07:33.57 ID:???

武骨な感じが好きだけどな
とは言え、見た目で損してるのも間違いないよなw

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 14:29:32.20 ID:???

ハンドルをカットしたら折りたたんだ時にマグネット間に隙間が出来て貼り付かなくなったので、
以前にここで紹介されていたリア・マグネットの15mm延長をやってみた
ばっちりマグネットが貼り付き感激っす

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 16:38:10.67 ID:???

以前の丸みのあったジェットは油圧式のブレーキじゃなかったっけ？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 16:44:58.86 ID:???

言われて初めて思い出した。油圧ブレーキ！
そうだよ。
小さいころは油圧ブレーキでないと恥ずかしいくらいの感覚だった。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 17:19:56.88 ID:???

油圧式リム･ブレーキね、ものすごい凝り様だった。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 19:10:29.36 ID:???

ジェット、タイヤがビッグアップル何だね。だからマッドガードつかないのかな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 19:40:56.92 ID:???

単純に、サス付いてるからでしょ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 20:40:23.35 ID:???

タイヤはシュワルベのマラソンスプリーム20x1.6だよ、2012から20x1.5の車は
全車20x1.6に変更された様子、乗り心地を改善するためなのかな？
で、マッドガードは昔のも今のもオプション品がチャント取付られますって　

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 21:07:08.48 ID:???

適合表だとダメだけどいけるのかな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 21:19:27.88 ID:???

適合表なんてただの目安だ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:01:08.14 ID:???

DAONの中核車種たるMuってなんか中途半端だよな。Curveほどキュートではないし
Vergeほどシャープでもない。色もポリッシュ以外地味なのばっかだし
Ternに華もたせすぎて本体が衰退しちゃうんじゃないのこれ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:41:15.66 ID:???

オプションのマッドガード後端のバーをフレームエンドの径5㎜のネジ穴に止め
センター部の可動式留め金具をサスペンション取付部の下にある前後方向のネジ
穴（写真参照）に止めるとホイールと同心円状になる。
ただマッドガード先端部の取り付け穴に適合するネジ穴がフレーム側に無い（上
下方向の貫通穴が有る）ためアルミ片等でL型金具を作りボルト･ナット式で止める
必要がある（ペンチとドリルかキリがあれば出来る簡単な作業）。

「サイクルベースあさひ」さんからお借りしました
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/169/12/100000006603_03.jpg

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 17:18:13.31 ID:???

スピP 08年型パクられたんで最新のP8ザラ黒に買い替えたんだけど
ハンドル近いなー・・・
なんか違和感。まあ乗ってるうちに慣れるか

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 20:57:08.51 ID:???

>>170
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　我慢は体によくないな！
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　　　 .i ﾟ　+　どこから改造いっとく？
　　　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 08:26:10.59 ID:???

相変わらずだなジェットねたｗ
なんで同じ話ばかり繰り返すんだ？
んで特定のIDからそれを突くとアク禁に
されるんだろｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 08:29:24.78 ID:???

馬鹿w

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 09:02:51.82 ID:???

DAHONの話をしているのに何の問題がw
俺はジェット持って無いが、別に気にならんよ。スレ違いな車種や話題を出されるより余程良い。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 09:05:54.31 ID:???

アク禁ってw

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 09:34:14.24 ID:???

ジェット嫌ってたのはあの人だったのか
なるほど

177 ：↑：2012/01/04(水) 10:20:51.83 ID:k2j49a7d

ほらやっぱりあの粘着運営君じゃんｗ
嫌われてるのはジェットじゃなくて話題も知識もないのに同じネタを
一人で繰り返してる自演好きのお前ｗｗｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 12:10:47.17 ID:???

www

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 18:15:12.44 ID:???

ダホン板なのにジェットの話になるとしゃしゃり出て来て流れをぶち切ろうと
する馬鹿がいるけどおかしくね？
ダホン愛好家なら好き嫌いはあってもあえてそんなことはせんだろ？
ジェットの人気が上がると困っちゃうミズタニの回し者とか、BD1を買ったもの
の「こんなはずではなかった・・・・」って幻滅感じちゃってる連中が鬱憤晴
らしでやってんのかな？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 19:24:14.73 ID:???

それ一人だけだからスルー推奨
幸いいつもワンパターンでわかりやすいしね

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:04:16.10 ID:???

ハンズでECO C7ってのが安かったんだけど初DAHONとしては書いかな？
ハンドルの高さ調整が無かったのがちょい微妙に感じてるんだけど

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:14:57.83 ID:???

ECOとか見たことねーからわかんねーや
いかにもDAHONらしいのはやっぱスピードとかボードウォークだろ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:20:22.79 ID:???

>>181
それ買ったよ
初の小径だから買いかどうかよく分からんけどね

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:24:02.95 ID:???

ジェットはサス付きだから注目したくなるんじゃない。
ECOは台湾向けモデルだっけ？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:29:16.38 ID:???

BSトランジットスレだとフルサスのトランジットセブンのオーナーたちが
乗り心地はボヨンボヨンしてちょっとでも飛ばそうとするとサスは邪魔。
でも街中の段差の多い道では幸せになれる。ボヨンボヨンが許せる人向き。
って良いところと悪いところをちゃんと認めてるから荒れない。
間違ってもカーボンロード並みなんて言わない。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:42:38.49 ID:???

カーボンロードとジェットの両方持ってりゃ直ぐ分かることなんだけどな
あともう一台アルミクロスも

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:52:39.50 ID:???

ジェットがサスが駄目なのは試乗して立ち漕ぎ一発でわかるぞｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:03:12.13 ID:???

ECOは海外向けモデルなのね
Boardwalkってのもハンドルとサドルが革調で良い感じだったけどアルミの折り畳みが欲しかったからちょい外れちゃうんだよね
もう一個似た感じのあったけどぱっと見大差ないからどうなのかなと思ってた
初小径だしかっ飛ばす訳じゃないと思うからECO買ってみるわthx

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:07:58.50 ID:???

フラッグシップはMuやVector(Ternに取られたけど)だから、これからはむしろアーチ状のフレームがDahonっぽいってことになるかもね。
曲線フレームは車体だけ見ると女性的だけど、人車一体となった姿はなかなか力強い。
BWはアパレル店員風の女の子が乗ってるのを見たけど可愛かったな。
細いフレームと色合いが女子向けな感じ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:09:43.42 ID:???

エア圧チャント調整したか？　低圧のをチョンの間乗っただけなんじゃ？　
前サスは調整できんが74㎏の全体重をハンドルにかけてやっと2㎝沈む程度だぜ
どの程度自転車乗ってるか知らんが出まかせ言うなよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:32:24.95 ID:???

オンロードではサスは邪魔ってのは歴史が証明してる。
残ってるのはカッコだけの商品。
唯一KHSやかつてのリッチーのソフトテールはオンロードでも
いけるサスだったけど寿命が短すぎ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:41:57.82 ID:???

お主が持ってもいないし、ろくに乗ったこともないってのがよくわかる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:46:58.51 ID:???

別にここで競技歴や車暦を明かす必要もないでしょ。
事実は事実だから。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:51:21.86 ID:???

小径だからこそ、Fサスは効果的かと。オンでも。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:52:14.47 ID:???

事実って何が事実？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:54:04.73 ID:???

小径で無くとも有効な場合もあるよ。特定の条件の下ではね。
万能じゃないしベストチョイスとも言えないというだけ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:05:05.95 ID:???

また妄想かよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:05:59.24 ID:???

>>191
道が良ければその通りなんだろうね。
いい道ばかりじゃないからね。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:14:27.54 ID:???

世の中ではオンロード用のサス付きは受け入れられてない。
これが事実、俺も何台か乗って良いところもあるが悪いところの方が多い
というのが結論、好きなら乗ればいい（俺も今でも乗ってる）。

カーボンロード並みの乗り心地と走り。
ショップの人も一番はジェットだって言ってた。

こんなこと書いちゃいかん、馬鹿だと思われる。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:21:37.35 ID:???

ダホンのフラグシップってspeedかBWだと思っていたけど違うのか

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:26:40.24 ID:???

フラッグシップ（旗艦）の意味分かってる？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:30:45.85 ID:???

何か今までになくジェットに関心が集まってますね。
ジェットは情報が少ないからいいことですよ、大いに参考になります。
もう少し安くなりゃ買っちゃうんだけどな・・・・・・・。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:33:30.56 ID:???

まあ2スレ前からまた基地外ジェットが…って状態ですがねｗ
ほとんどネガティブキャンペーンにしかなってないと思うけど。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:43:17.58 ID:???

逆にどれだけ酷いのか乗ってみたくなるな
機会があれば試乗したい

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 01:10:05.23 ID:???

>>201
人気のあるベストセラー商品とかその会社の重要な顔となる製品だろ？

シュワルベはフラグシップにマラソンって公言してるよね

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 01:11:24.97 ID:???

>>204
確かにw

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 01:20:03.09 ID:???

>>188
ECO、海外というか正規のモデル
MetroやRouteはアキボウ企画の日本モデルですね
ここにMetroとの批点が載ってます
http://katagiri.at.webry.info/201107/article_5.html

今比べるなら価格的にRouteでしょうが、ハンドルの高さ調整出来なくとも
私は身長168cmですがRouteで一番低くしてるので
同じくらいの身長であればECO7でも問題無いと思います
前に調べたときは一件だけブルー売ってるとこがありました

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 03:09:55.74 ID:???

>>205
まあそういう意味もあるけど一般的には最上級機を指すらしいよ。
以下Wikipediaより転載。

商品群において「フラグシップ」を用いる場合には、大別すると二通りの使われ方がある。
まず一つは、市場における知名度や歴史などが加味された、メーカーの根強い人気のあるベストセラー商品や、ベストセラー商品としての系譜を引き継ぐものなどを指す場合に使われることがある。
つまりメーカー側にとって、「最も重要な位置づけの製品」を指す。もう一つはメーカーの商品群の中でも、特に性能や価格、機能など商品群の中の最高級品を指す場合に使われる。
前者は主に、メーカー側の販売戦略上の表現としての意味合いが強く（後者ほど性能や価格は重要な要素ではない）、一般的には後者の意味合いとして使われることが多い。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 06:26:19.04 ID:???

つまり前者の意味で言ったなら誤りではないと

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 08:03:17.16 ID:???

フラッグシープなら前スレのあれで決まりだが

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 09:38:28.68 ID:???

カーボンホイール‥ｳﾗﾔﾏｼｽ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 09:54:27.07 ID:???

>>209
189の書き込みを読めば後者の意味であることは一目瞭然。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 12:47:59.66 ID:???

フラッグシップってもとの意味は艦隊司令官の乗った一番でかい軍艦のことだろ。
ウィキなんて間違いだらけなんだから後者だけが正しいと思うぞ。
商品のラインナップを指すにしても最上級を指すのが普通。
トヨタのフラッグシップがカローラだって言う奴はいないだろｗ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 13:20:45.23 ID:???

今調べたらバイク用語だと1番ハイパワーか大排気量のモデルをさすんだってな

自動車用語だと、そのメーカーを代表する最高級モデルやイメージリーダーとなるモデルのことだって

曖昧な言葉なんだな

自転車業界だとシュワルベのマラソンみたいにイメージリーダー的な意味なんかね

まああんまりつきつめて考えるとどつぼだね

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 15:25:00.65 ID:???

田舎に帰って久々にママチャリに乗った。
座り心地は間違いなく良いんだが、あんなに息が切れるものだったかな？
風があった所為もあるだろうけど、7kmほど走っただけで動悸がきつくて降りてしまった。
ほぼ新品のママチャリだったのに、なかなか進まないし。
これが車重の差なのかね。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 16:52:53.82 ID:???

>>213
レイテの時、栗田は大和より小さい愛宕を旗艦にしたがな
作戦行動初期に爆沈されてすぐ大和になったけど

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:02:30.40 ID:???

最上級と物理的にでかいとじゃ意味的にかなり違うしな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:42:19.79 ID:???

>>216
『レイテ　旗艦　愛宕　理由』でぐぐったらYahoo!知恵袋に乗ってましたw
ちょっぴり参考になった
ありがとう

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 19:44:28.15 ID:???

つまり最上型ではなく高雄型ということか

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:18:49.79 ID:OM52xHgM

>>200必死だなｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:34:12.27 ID:???

>>214
＞自転車業界だとシュワルベのマラソンみたいにイメージリーダー的な意味なんかね

そんなわけあるかボケ
http://www.dahon.jp/2011/dealers/img/midashi_txt01.gif
単にお前がシュワルベの宣伝文句でフラッグシップという言葉を知ったバカガキだというだけの話
今回は勉強できて良かったなw

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:40:43.65 ID:???

まぁまぁ、手持ちのDahonを畳んだり広げたりして落ち着けよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:50:00.99 ID:???

dahonは畳んでこそ美しい・・・
広げて自転車にしてしまうなんて無粋ですわ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:50:51.20 ID:???

ｼｭｰｽﾄﾝｶﾁｬﾊﾟｶｯｺｷｶﾁｬ　ｼｭｰｽﾄﾝｶﾁｬﾊﾟｶｯｺｷｶﾁｬ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:34:56.91 ID:???

Dashは六角レンチ要るしハンドル畳めなくて上方向にかさばるし斜めで不安定だけど
頻繁に開閉しないなら充分だし何より普通の自転車っぽいのがいい
Muは体重制限きびしいけどレバーもクランプも畳んだ景色も美しくまとまってて
センタースタンドとシートポストが地面に根を張った様に安定してていい

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:50:39.73 ID:???

えっ
普通は折り畳む時スタンドは下ろさないんじゃないの？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 00:01:59.29 ID:???

>>214
フラッグシップって俺も最高級みたいに思っていたけど色々な
意味があるのか。行界によっても違うとか知らなかった。たしかに
一般に名前の売れてないハイグレードな技術の結集品をフラッグシップって
言われてもピントこないケースも多いからな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 02:09:07.33 ID:???

久々にスレ覗いたら、みんな坂の上の雲に誘発されてるんだね。
本来の意味の旗艦だと、アメリカ第七艦隊の旗艦なんてびっくりするぐらいダサいんだよね。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 05:00:28.47 ID:???

>>227
お前、バカだな。
「ラインナップの中で一番ハイパワーもしくは大排気量のモデル」ってのは、
つまりそのバイクメーカーの最上級モデルってことだよ。

>>228
「触発」な。
また一つ勉強になったな。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 07:58:14.31 ID:???

ん？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:05:43.92 ID:???

なんとかしてフラッグシップは最上級を指す意味だけじゃないってことに
したい奴が若干一名しつこく頑張ってるなｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:14:41.37 ID:???

>>213
デカイ→最上級

なわけないだろw

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:15:24.73 ID:???

しつこい

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:19:51.55 ID:???

>>231
意味は1つだけじゃないってことじゃまいか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:29:24.91 ID:???

一部の誤用が低学歴層で一般化してるとしても正しい使い方してる
>>189に突っ込んだ>>200をフォローは出来ないだろ。
消せない恥をいつまでもグダグダ言い訳してるからみっともないって
言われてるんだよ、わかんない？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:40:04.68 ID:???

>>200
違うのか？って事だろ？

ダホン的には違うけど
世間一般では必ずしも間違いじゃないってことだな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:44:05.56 ID:???

非常にしつこい

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:46:42.82 ID:???

しかし旗艦は一番でかいフネだから最上級の意味になるってw

でかいのは上級？w

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:48:55.23 ID:???

2012エスプレッソかジャックを買った人いるかな？レポよろ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:53:40.34 ID:???

最上型は三連装砲塔の方がカッコいいな

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 09:02:32.65 ID:???

エスプレッソは一段と重くなったな。
ビッグアップルになったときは500g増で済んだのに、フレームが変わって1kg増。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 09:10:36.96 ID:???

「さらに」1kg増が抜けてた。
それはさておき、新ステムでサドルバッグやテールラップとか付けたままでも折りたたみやすくなったはず。
確かにレポ欲しいな。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 09:11:58.56 ID:???

ラップ…ランプだわ。1レス毎にミスるなよ私ｗ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 10:03:37.67 ID:???

>>240
同意

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 20:39:06.92 ID:???

DashP18のヘッドセットは見た目ゼロスタックというかDAHON全車ゼロスタックか
DashX20には付いてない下玉を覆うプラスチックのダストカバーは外して捨てた
上下玉押しにデュラグリスを塗り直してステムを締め直したら旋回は良くなった
でも締め付けが足りないのかステムからバキバキ音がする様になった

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 21:21:49.44 ID:???

今年のスピ8ろくな色ねえな
また青銀出してくれや。買うからお願いします

247 ：大行：2012/01/06(金) 21:41:27.47 ID:???

ことわる！

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:09:45.63 ID:???

エコ、ギアも七段だしタイヤも1*75なのにルートより安いって何故？買いかな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:59:26.63 ID:???

ハンドルの高さが変えらなくていいなら買いじゃね。routeよりアヘッドしてて
ポジションも楽かも

個人的にecoもrouteも割高にかんじるけどね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:41:26.10 ID:???

エコ、３万円だよ。しかも鍵とライトと空気入れついて。
ROUTE,っていうかアキボウがぼり過ぎってことかな

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:42:20.22 ID:???

アヘッドしててって何？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:49:05.08 ID:???

ahead 前方に

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:55:37.95 ID:???

自転車でそんな言い方聞いたことがない

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:56:18.65 ID:???

そうかスマン

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 01:11:26.71 ID:???

ecoもrouteもリヤエンド幅が130ミリなら即買ってたな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 01:15:06.18 ID:???

鍵とライトと空気入れ付いて3万ってハンズの福袋のだよね。
買う気があるならとっとと買わないと無くなるぜ？
Amazonだと何も無しで4万近いからお得ではあると思う。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 08:03:53.35 ID:???

>>256　そうそう。普通にネットで買うこと考えると
もちょっと足して上位狙うかと迷う価格。例えばシートポストがママチャリやぐらだっけ。そんなことない？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:02:25.81 ID:???

エコはアキボウのサポートが無いから除外してる

259 ：183：2012/01/07(土) 12:11:56.70 ID:???

アキボウの保証書付いていたよ
ハンズ店員に日本未発売モデルって説明されたからおかしいなとは思ったけど

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 15:34:01.74 ID:???

ターンのエクリプスってどうかな。24インチの折り畳みだから段差にも強そうだしセダンのトランクにも入りそう

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 21:02:59.77 ID:???

それこそターンは初物ばかりだし、ぜひ人柱をかねてオーナーになってレポくれ！

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 22:27:57.56 ID:???

ダホンの２０インチサイズは、タイヤを４０６から４５１に変える事は可能なのか？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:10:19.04 ID:???

暗黒のおっさんたちに掘られれば可能

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:34:39.36 ID:???

でもターンってダホンの技術継承だろ。初物と言えるのかな

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 01:42:37.22 ID:???

>>263
ウホッ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 02:13:52.99 ID:???

基本同じに見えても、ギア数違ってたりタイヤサイズが違ってたりして、同じとは言えんよ。
手を入れる人間も変わったろうし。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 09:04:22.75 ID:???

>>262
eco c7なら後輪のブレーキ台座のみ加工したけど、それ以外は無加工で451化できたよ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:19:16.78 ID:???

3年半乗ったmuP8のBBにガタが出たよ・・・
これってクランク外してなにか締めて調整すればマシになる？
クランク外すシマノのSSTは持ってるんで

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:32:53.83 ID:???

>267
んじゃＭｕＳＬを４５１化して、グリップもエルゴタイプにしてロングライド仕様に変えるかな・・・

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:43:03.88 ID:???

３年でガタか・・距離は？それこそダホン耐久性の重要な情報じゃね。頼むわ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 00:51:11.04 ID:???

>>267
詳しくplz
>>268
BBも交換した方がよくね？

272 ：268：2012/01/09(月) 01:02:58.74 ID:???

6000km +-300kmってかんじ
ツーリングとかは殆どしない、都内随一の急坂を結構な勢いで下って帰りは登って、をほぼ毎日
付属のペダルは乗り出して1ヶ月くらいで中のベアリング球が割れた、
ベアリングを何度入れ替えても割れるからペダルは交換した
いつも折り畳んで玄関内に保管、フレーム・ヒンジに不安はなし

一昨日くらいにペダリングのゴリゴリ感に気付いて、調べたらスプロケが緩んでガタガタしてたから
ロックリングツール買ってきて締めてみたけど、もっと良く調べたらBBにもガタが来てた

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 01:07:24.03 ID:???

BBのカートリッジがイカれてるだけじゃねーの

274 ：268：2012/01/09(月) 01:10:28.32 ID:???

BBどれ買えばいいんだろう・・・？
サイズとか昔調べたけど忘れちゃったよ

スプロケ締めるついでにシフターのワイヤーとアウターチューブも新しくしたんだけど
アウターチューブ切る為のワイヤーカッターが、なにげに高価で余計な出費だっただけに・・・ORZ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 01:58:46.75 ID:???

>>270
単にBBカートリッジが逝かれただけでしょ。

>>274
まずカートリッジを外せ。
互換性のあるカートリッジをショップで買って取り付けろ。
外から眺めてても何も出来んぞ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 02:11:18.03 ID:???

オーケー！(´･ω･`)
とりあえずカートリッジ外す為の工具買ってこないとだな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 02:20:56.97 ID:???

>>272　＞6000km +-300kmってかんじ
ＢＢの耐性って、一般的にこの程度の距離数だったっけ？
極めて粗悪などとは思わないが、もうちょっとは距離数出るんじゃなかったかな。
自転車のグレード的にも、そのくらいのパーツ組まれててもおかしくはないのでは。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 08:50:40.47 ID:???

>>277
うちの周りはとにかく坂が多くて、とくにそのうちの毎日通る1箇所は斜度だけで言えば都内で1～2を争う急坂なんで
平地を走ってるよりは駆動系には負担かかってるのかもしれないです。（普通の人は自転車から降りて押して登るほどの坂です）
私が見てない時に混雑してる駐輪場で自転車が倒されてた事も何度かあるようなんでその所為もあるかも
じつはペダルが1ヶ月でダメになったのもそれが怪しいと思って、倒されない場所に停めたりとか注意してたんだけどね
何度もばらして組み直してもペダルのベアリングは割れるんで、違うペダルに交換したら壊れなくなった

そんなんなんでペダルとそこに繋がるBBは、もしかしたら壊れるかも？！っていう、もともと予想の範疇だったんだけど
まさかカセットが緩むとは思ってもいなかった。

カセットが緩んだだけでラッキー！と思ってたら、結局BBも逝ってた・・・ORZ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 13:21:58.79 ID:aS8AReEx

>>274
俺のmup8は09年モデルなので参考になるか不明だけど

dahon純正　
CHING HAUR CH51-シェル幅68　軸長103

交換したBB
Sugino CBB-F103 シェル幅68　軸長103　steel cup

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 14:59:27.55 ID:???

今日speed納車されました
ママチャリより軽快すぎﾜﾛﾀw

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 15:04:18.15 ID:???

おめ。
もう一台小径車が欲しいな。置き場所さえ何とかなったらなー。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 15:07:41.39 ID:???

speedでもママチャリと明らかに違うものなのか

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 15:09:48.47 ID:???

今からママチャリに乗ってみるとよく判るよ。
よくこんな重い(重量だけじゃなく漕ぐ重さ)のに乗ってたなって実感できる。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 15:38:10.76 ID:???

俺はそんなに重くは感じないけどな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 17:00:41.97 ID:???

ママチャリより軽快だけど
尻が痛い

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 17:03:36.70 ID:???

慣れもあるけど、サドルをママチャリみたいに下げてないか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 17:17:10.96 ID:???

>>286
ハンドルとシート同じ高さにしてるよ
だが尻が痛い

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 17:18:59.32 ID:???

ふかふか座布団を取り付けてる俺を許してくれ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 17:31:46.34 ID:???

格好つけないで、ふかふかコンフォートサドルつければいいよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 17:45:49.80 ID:???

俺カーヴにこれ付けてるけどエラストマ付でほんと快適だよ。安いし
ちょっと重いけど

http://www.tiogausa.com/acentia/saddles/pax/

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 18:00:29.64 ID:???

>>287
手に体重かけることができるようになったらずいぶん違うんだけどな。

前傾が過ぎると股間が痛くなったりする。
サドルをふかふかもっこりにすると、今度は足の付け根が痛くなる。
少しづつ慣れるしかないね。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 18:44:38.78 ID:vFCNesiv

>>279
ありがとう！！
早速そのサイズで探して注文入れまず

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 19:38:43.54 ID:???

>>291
股間は痛くないんだ
ついてないから

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 19:57:28.88 ID:???

取っちゃったのか

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 20:22:17.36 ID:???

>>292
もう注文したかもしれんが、サドルは本当に合う奴は合うが、合わない奴は合わない。
何回も買い換えるなら高いけど革サドルを一回買って馴染ませるのが最強かと。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 20:50:48.91 ID:???

注文したのはサドルじゃないんじゃね

297 ：黄金羊：2012/01/09(月) 21:48:59.45 ID:???

さっき、何の気なしにカーボンホイールのまま3本回してみたら、漕ぎ出しがメチャ不安定でビビったw
ケイデンス上げれば問題無いけど、ミニベロ＋ディープリムで3本回すのは止めようと思う

KOJAK＋ Kinetix PRO ホイールのMuのほうが3本は回しやすいんだよね。アップライトなポジションだから余りトレーニングにはならないけどねw

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:12:49.50 ID:???

ダホン購入検討中ですがMuP8とスピードP8の違いって価格以外になんですか？スペックはほとんど差がない気がしますが。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:38:55.07 ID:???

フレームと色の好みで

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:43:48.19 ID:???

SpeedはTernにVectorフレーム持って行かれたからラインナップ上無理矢理継続してるんだろうか

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:47:32.59 ID:???

つーかアメリカ人保守的だからああいうスタンダードラインは絶対必要なんじゃないの

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:09:08.63 ID:???

NYce WheelsによるTernのLinkの動画が出てたけど…
突出したものがなくて紹介しにくそう。
出来は堅実で良いんだけどね。

http://www.youtube.com/watch?v=A3DwLVAaYz4&feature=youtube_gdata_player

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:38:19.32 ID:???

>>298
リヤ周りのフレーム形状が全然違うので、乗り味が全然違うよ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:42:10.67 ID:???

スピ８とかってバラすと昔あった分割フレーム並に小さくなるのかな？
smooth hound6.0を台湾オクから買おうかどうか激しく悩んでる。

主な狙い
・スーツケースで輪行できる
・パニア用キャリア装着可能　（候補としてはdahon、20インチのアレ）
・変速は８速以上欲しい
・電車・バス輪行を時間をかけずにやれると尚よし
・使い方としてどうしても荒くなるので車体に10万かけたくない　（ここでバイクフライデーは除外）

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:27:00.56 ID:???

>>304
俺も飛行機輪行とか考えたけど、預け入れ荷物の扱いの荒さとか考えると値段はSpeed P8が限度かなと思う。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 11:33:44.46 ID:???

たたむとスーツケースに変形したらいいのにな

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 11:37:20.36 ID:???

聖衣みたいなボックスになってくれたら背負うわ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:25:12.03 ID:MSm6CUYA

>>305
折りたたみはエンドにホイール入ったままだからかえって安心だけどね。
フレームとハンドルポストの間にダンボール入れるぐらいで何にもしなくて
平気で飛行機輪行やってるよ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:26:45.24 ID:???

ライドアーマー風に背中に背負ってみるか・・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:36:49.07 ID:???

乗る時は聖衣の箱って邪魔じゃね?
ヤマト見つけ次第箱だけ送りそうな俺が居る。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:38:24.25 ID:???

モスピーダみたいに変形してくれたら着衣扱いで客室持ち込みできないだろうか

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:45:07.55 ID:???

タイヤが空を飛ぶなっ！

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:49:46.24 ID:???

オッサンばっかりやな
平日の昼間から何してるねん

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 14:42:30.73 ID:???

>>298
MuP8乗ってるけどグリップと材質（アルミ）の違いだけかな。
自分は手入れめんどくさがりなんでサビにくいアルミのMuにしたというのはある。

お好みでいいと思うよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 15:15:10.46 ID:???

そういえば
「俺は錆びるのが嫌だからNSXとデロリアンよ」
なんて話は聞いたことないけど車は自転車と較べて錆にくいのかな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 15:16:51.50 ID:???

錆びやすい部分が露出してないだけでは。
ボディも傷つけばそこから錆びるのもあるし。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 15:25:46.13 ID:MSm6CUYA

>>298
フレームの素材が違って重量も600gも違うんだが？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 17:04:26.43 ID:???

どうせならMu SLと比較して欲しいな。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:43:09.91 ID:???

speed unoが欲しい
つーか今年ダホンのシングルスピード全滅じゃねえか。何考えてんだアキボー・・・

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:38:41.37 ID:???

でも買わないんだろ？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:55:57.71 ID:???

アメリカじゃBoardwalkとかSpeed UnoってECO C7の6割ぐらいの価格で売ってけど人気ないのかね？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:19:37.64 ID:???

>>308
飛行機輪行のやり方についてｋｗｓｋ。
ダンボール輪行か、それとも輪行袋で飛行機に乗せてるのかな？
それともハードケースの類ってホイール嵌めたままでも入るの？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:25:49.00 ID:???

>>322
国内は308のやり方でだいたい逝ける．．．保証はせんが

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:06:37.89 ID:???

いやもう実際の経験者の話が聞けるだけでありがたい。
飛行機の預け入れ荷物扱いにするってのは誰にも保証できないってことだから、その辺は覚悟の上だ。
学ぶ側は出来るだけ多くの成功例に習い失敗例を教訓として自分なりにやってみるしかない。

ベビーカーも輸送されてるぐらいだから、そんなに無茶なことにはならんような気もするが…。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:10:03.53 ID:???

>>322
Dahonのエアポーターは20インチならホイール外さなくても入るらしい。
確かハンドルは抜く必要があったと思う。
Dashもホイールを外せば入る模様。
問題は重量が不明なこと。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:24:34.75 ID:???

>>323,325
レスｔｈｘ
海外をクロスでダンボール輪行はやったことあるが、ダンボール確保が面倒だったりと不便も多いんだよね。
そこでdahonの折り畳み、もしくは分割フレームを安く仕入れて楽に行けないかと模索中ですわ。
しかしエアポーター、dashも行けるとかデカさがおかしいだろｗ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:37:59.52 ID:???

リモワのトパーズというスーツケースのシリーズで最大の104Lが81x55x27。
エアポーターが85x68x30。
これでいかに巨大なものか何となく掴めるのでは。
ちなみに63Lのトパーズに荷物を一杯に入れたらエコノミークラスの重量制限20kgをすこしオーバーする。
最近は空港作業員の健康上の理由から荷物一個当たりの重量制限も20kgなので103Lというのはまず使わないサイズだと思う。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:07:35.70 ID:???

ふと思ったが、ブロのB-BAG。
あれに少しバラせば入れることができたりするんじゃね、と思えてきた。
保護性能もボチボチっぽいし、speedクラスなら多少傷付いても補修で誤魔化せば十分だし。
誰か試してる人いないかな？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:33:56.01 ID:???

年末にsmooth houndを海外から運んで来たよ。
ホイール外して、要所要所をプチプチで保護して、かなりデカイ輪行バッグ使って。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:52:01.38 ID:???

俺が欲しいのジェットとかエスプレッソとかなんだけどダホンでもマイナー。
やっぱりみんなもとめるのは軽量とコンパクトってことか

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:53:54.36 ID:???

貴重な経験談ありがとう。
ネットで検索するとロードバイクの飛行機輪行ノウハウは出てくるけど、折りたたみ自転車に関してはあまり出てこないから助かる。

ロードバイクの飛行機輪行については、ハードケース必須派、プラスチックダンボールケース派、輪行袋+要所保護派と様々。
要所保護に着替えを利用する人も。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 01:08:43.85 ID:???

>>330
24インチで12kg切るモデルが出たら情勢が変わるかもね。
Ternのエクリプスみたいに短いホイーベースで折りたたみ時のコンパクトさと軽量化を図り、
長めのステムでハンドル-サドル間の距離を稼ぐようなアプローチ。
406から451化する人がいることからも大径(？)の恩恵にあずかりたいひとは多いと思う。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 08:27:42.50 ID:???

ジェット買った。記念カキコ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 10:28:35.10 ID:???

>>333
おめ
サスとかどんな感じ？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 11:24:07.28 ID:???

>>331
実は自分も今飛行機輪行考えてるから参考になる。
あーどうしたもんか…

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 12:14:04.82 ID:???

逆に翼とプロペラを装着して…

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 15:04:32.22 ID:???

MU P8とBD-1 COMFORTとKHS F20Rのどれ買うかで迷う。
輪行と街乗りだけならどれも同じかな。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 15:24:29.08 ID:???

遠征ならF20Rだろうけど…。
見た目の好み優先で良いんじゃないの？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 15:29:43.58 ID:???

どれも中途半端だし、好きなの選べとしか言えない

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 15:32:20.83 ID:???

走行：KHS>MU>BD
輪行：BD>MU>KHS

でMUだな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 16:45:03.16 ID:???

>>337
折りたたみ自転車のパイオニアとして実績があり、随所に細かい配慮が生きるDahonのMu。
所有する喜びに満ちたBD-1。
同価格帯では長距離に関してズバ抜けた走行性を持つF20R。
どれ買っても満足度は高いと思うけど…
あえてTernのEclipseをオススメ。
絶対に超えられない20インチと24インチの走行性の差。
ハイドロフォーム成型フレームの堅牢さ。
折りたたみ時のサイズはそれほど変わらず重量13kg。
これで価格は10万円代。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 16:52:58.48 ID:???

>>337
ここに書いたってことは8割方Muに決めてんじゃねえの？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 20:00:34.68 ID:???

http://jpdo.com/ykk7/244/img/1993.jpg
今ヘッドパーツ買う金ないから元のスペーサー輪切りにした
高速回転させて1500番まで磨くと元の塗装に無かった光沢が出た

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 20:31:09.06 ID:???

>>331
飛行機輪行はホノルルセンチュリーライドの参加者の情報を何度か見かけたな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 20:49:17.24 ID:???

>>343
シフトレバー何使ってる？

346 ：333：2012/01/11(水) 21:17:21.64 ID:???

>>334
ポチっただけ。まだ届いてないよん。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 21:51:28.81 ID:???

SL-R780L

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 22:02:14.94 ID:???

凄い今更な話題で申し訳ない。
2011年のvitesseP18って日本だけ重量が11.0kgだがあってるのか、これ。
dahon global見ても12.3kgだし、どっちかが値ミスってる？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 22:05:19.05 ID:???

>>347
良いの使ってるな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 22:07:32.02 ID:???

>>348
それ結局日本のだけミスだったんじゃなかったっけ？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 22:40:35.92 ID:???

>>346
なる
届いたらまたインプレとか聞いてみたい

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 00:28:46.36 ID:???

得クリぷすいいんだけどやっぱり折り畳んだら大きいよ。セダンだとトランクは
きついかな。あとフレームが詰まっているんでらっくとかつけるとダサく見える。
YOUTUBEにアップされているけど

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 00:34:16.51 ID:???

>>350
やはりそうか、ｔｈｘ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 00:40:19.23 ID:???

Vitesse本当に11kgだったらViscの存在意義無いね

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 00:58:01.01 ID:???

MU P8って80kg以上の人間乗ったら潰れるんかな？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 09:54:11.99 ID:???

>>355
85キロの俺が毎日６㎞の通勤を半年やってるが問題ないよ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 12:11:44.32 ID:???

>>356
お前は俺か！？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 13:04:21.28 ID:???

>>357
（・∀・）人（・∀・）

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 13:50:11.37 ID:???

6kmじゃ痩せないってことか

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 14:18:16.65 ID:???

>>359
片道6㎞だから一日12㎞だね

ただ、俺は182㎝の筋肉マンなんで、
痩せようと思ってるわけではないのよね。

そこんとこ勘違いしないように＾＾

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 14:43:15.40 ID:???

SPEED TR買った。よろしこ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 15:08:03.80 ID:???

お金持ちっ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 15:29:33.07 ID:D+8iluKZ

dash買った！よろしく！！

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 15:31:39.72 ID:???

http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=1687#1996
Dash買うとこうなる

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 15:33:01.62 ID:???

TR型落ちで10切ってたもんで…

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 19:12:57.18 ID:???

2011 Dash P18だけど451のホイールはいるかな？ X20は入らなさそうに見えるけど…

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 19:27:11.71 ID:???

>>359 どうして、体重だけで太ってると思うの？
自分がチビだから、みんなそうだと思ってるの？
典型的な日本人だねｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 19:38:15.35 ID:???

>>364
うらやましい
同じの買ったけどその時点で金欠

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 19:52:16.55 ID:???

>>364
なんだこれかっこいいｗ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:16:41.59 ID:???

>>360
カンチェラーラ並みの身長と体重だな。
カンチェさんがDAHONに乗ってるの想像したら

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:19:05.46 ID:???

Dashを改造するより、P8系を改造した方が安上がりではなかろうか…。
ビッグアップルまで履かせてるし。
フロントを2速化しても、それほど大きな額にはならんでしょ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:22:35.04 ID:???

書いてから思い出したが、最初からF20Rを買えばいいじゃんｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:43:41.92 ID:???

どこにビッグアップルが

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:44:42.44 ID:???

安上がりとか、車種にケチつけるとか。自分の晒してみ？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:44:14.83 ID:???

前スレの羊といい、DASH乗りってw

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:53:56.92 ID:???

今BigApple（20X2.00）は重いワイヤービードしか無いけど
MAXXIS-DTH（20x1.95）ならケブラービードで軽い
A-CLASSリムに絞られてチェーン干渉しない

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:28:31.53 ID:???

軽量なところは、非常に興味あるけど、BMX用というのが気になるな。
パターン見ると、うるさそうだし。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:29:18.86 ID:???

届いたからこんな時間だが走ってきた！

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:33:04.54 ID:???

BMX用にもスリックたくさんあるのに
しかも安いのも軽いのもあるのに
なにゆえMAXXIS-DTHなのか

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:37:07.10 ID:???

>>379 1.95だから興味があるんだよ。
今ビッグアップルだけど、いい感じなら欲しい。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 00:38:02.48 ID:???

Y'S上野のサイト見てたら去年ジェットストリームを７万９千くらいで売ってた。
去年は世紀に入ってないだろうから別ルート。で、今年ラインアップ復活した
ジェットは１３万・・・

マージン？それともモデルが違うのか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 00:43:53.84 ID:???

型落ち展示品だったらそんなもんじゃないの？
5万位は安くなるのあるよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 00:44:34.85 ID:???

ごめん、そういう意味じゃないな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 01:06:13.94 ID:???

オリンピックから通勤までってのがDTHの謳い文句
高圧で転がるし段差を鋭角に切り込む様な乗り上げも何とかクリア出来る
DURANOとBigAppleのイイトコ取りを狙ったらこうなった
というか単純なブランド志向

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 01:43:43.83 ID:???

正規ルートじゃないって事ならバイヤーが海外のセール品引きとってマージン載せて売ればそのぐらいでいけるのかもしれないな

と米通販で2万以下で売られてるBoardwalkを見てると思えてくる。

386 ：333：2012/01/13(金) 02:45:29.17 ID:???

>>381
11年モデル、今海外通販で5万円台であるよ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 10:07:53.59 ID:???

>>337
俺はＭｕＳＬリミテッドかＢＤ－１ＳＰＥＥＤかで迷ってるが
リミテッド買おうにも、ダホンの特約店ってのが自分の住んでる地域にはないんだよな・・・

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 12:13:11.70 ID:???

ＭｕＳＬリミテッドだろw

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:08:01.87 ID:???

>>381
それって店頭展示＆試乗用だったもんじゃ？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:34:38.55 ID:???

ハンズのECO C7が来た
作りは価格なりだけど３万なら買い得かもしれない。気軽に買い物チャリとして使える価格なのは嬉しい
前に誰か書いてたがマニュアルや保証書が取り扱いがないはずのアキボウになってる

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:44:14.83 ID:???

>>389 展示は当たり前で、詩情用はボロボロだよ。上野は。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 21:51:51.58 ID:???

ジェットストリームといい、ハンズ安売りといいかなり乗ってるってことね、マージン

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 21:52:44.85 ID:???

MuP8ブラック本日納車。週末は伊豆半島ツーリングに出ます。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 21:59:43.51 ID:???

>>388
欲しくても売ってなきゃどうしようもない。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 22:04:04.22 ID:???

アメリカから千葉に買いに来てた人のことを去年にショップのブログで見たよ
田舎で安く暮らしてるんだから、割り切って買い出しに出てくればいいのに
輪行も簡単なんだし

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:15:18.11 ID:???

>>395
つ北海道

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:07:40.99 ID:???

>>396
つ日本語でおk

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:56:57.70 ID:???

初DAHON、初折りたたみ、初ギア付
走るの楽しすぎ…

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 22:45:04.81 ID:???

何を買ったのかね

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:07:05.07 ID:???

上で書いた型落ちTRの人です。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:35:56.41 ID:???

>>400
用途としてはツーリング予定？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:43:10.29 ID:???

>>400
災害時に水を運んだりできそうなモデルだな。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:47:19.20 ID:???

>>401
いや…まだそこまで…
ハブダイナモとか面白そうだったんでｗ
今日はむやみに二時間位走ってきましたｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:51:20.40 ID:???

>>402
むしろそんな時は路面がダメじゃないですかね…

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:53:28.58 ID:???

>>404
津波の後は走れるような道じゃないが、地震のみならそれなりに走れると思われ。
ただ、パンクリスク高いし、物を運ぶという点は辛いだろうが・・・

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:58:59.07 ID:???

>>405
台車よりはマシって感じですかね…

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 01:04:49.47 ID:???

ジェットストリームってよく見ると１２年モデルと０８年モデルでは
フレーム形状がかなり変わってるんだな。微妙に年次改良しているのかな。剛性改善とか

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 08:08:33.59 ID:???

>>405
Speed TRはパンクに強そうなタイヤが付いてた気がする

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 09:15:54.79 ID:???

まぁそういう時はパンクしてでも徒歩より楽に速く運べればそれだけで助かる状況な気もする

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 09:19:49.62 ID:???

パンクすると、荷物載せて転がすのは恐ろしく力が要るぞ。
ネタ話ではあるが。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 09:56:18.24 ID:???

みんなパンク修理キットと携帯空気入れくらい持ってるだろ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 10:14:48.55 ID:???

以前パンク防止剤を入れてたとき
長期間駐輪した後は液が片側に溜まってるせいか恐ろしくブレを感じた
しばらく走ると治まってくるんだが小径車はとくに注意だな

まあパンクしても微小な場合は気付かなかったり
携帯ポンプで空気補充しながら帰ってこれたりでそれなりに役にはたったが

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 10:28:10.07 ID:???

>>405
そもそも災害後の荒れた路面を20インチという小径ホイールで走ろうとか思ってるあたり馬鹿だろ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 11:01:01.19 ID:???

JoeやEspressoの時代来るな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 11:30:44.18 ID:???

>>413
ありもので走るしかない状況なんていくらでもあるぞ。
荒れたとこは当然押して歩き、走れそうなところは乗る。
これさえ守れば普通に使える。

当然他に適した自転車があるなら、そっちを乗っていくのがベストだがね

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:35:51.85 ID:???

何にしても被災地に適した自転車って、DAHONでは存在しないわな。
それは当然だし仕方が無い。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:42:52.53 ID:xWhCWU8v

被災地云々はおいといて。ダートを走るのが基本のBMXだって20インチだよ。
タイヤの太さほどホイールの大きさがダート走破性に影響しないのは29インチが
普及しないことでも明らか。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:47:36.72 ID:???

いやいや、BMXの基本は公園だろ
階段の手すりやスロープとか、傾斜が付いてるコンクリの外壁とか

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 13:00:34.26 ID:???

馬鹿の反論の見本みたいなやつだなｗ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 13:06:54.51 ID:???

16インチのミニべロでダートのパスハンがんがんやってる人もいるぐらいだしね。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 17:53:09.64 ID:???

>>400、403
初ダホン（というか初スポーツバイク）、初折り畳みでSpeed trって…俺がおる俺が。
自転車初心者に人気なのかな、この車種って。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 18:02:40.65 ID:???

すいません、お助けを。ジェットストリームと言うの買ったんですがリアサスが
かたいのでファースト側に回してもほとんど変わりません。と、言うかどっちに
回しても変わらずほとんどストロークしない印象。サスの調整バルブの上横にも
何かバルブみたいなのがあるのですがこれは何なのかもよくわかりません。
買ったとこもジェットは初めてでよくわからないそうで。お乗りの方、リアの
調整方法ご教授頂けたら幸いです。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 18:23:46.69 ID:???

>>422
ユーザーズマニュアル読んでみ。それでもよく解らなければすぐにショップに行くんだ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 18:27:25.91 ID:???

>>423
脳直で書き込む前に一つ前のレスをよく読むんだ。
こいつが買ったショップは役に立たない。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 18:28:56.51 ID:???

ええと、じゃあ…
信用できるショップを探すんだ…！

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 18:34:00.86 ID:???

ほとんどストロークしないって、ジェットのサスってそういうものじゃなかった？
かなり硬いからこそ踏み込んでも力も逃げ難いが、そこらのガタつきくらいじゃサスとしての効果はないとか。
ジェット持ってないんで、どっかで読んだ気がするってだけだが・・・

ただ、調整しても効果が見えないってのは、原因がよく分からんけど

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 18:44:09.45 ID:???

教えてあげりゃいいじゃん。何で自転車乗りってマニアックにえらそになるかな？
態度悪いわけでもなし。女の子がイベントやお店いくと何かみんな気さくでないとこぼし
してるの多いのそこなんだよなあ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 19:51:34.61 ID:???

今のチャリブームってほぼロード系一強だからなあ・・・
あれどうみてもオタクだろ。それが悪いとは言わんが

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 20:51:08.23 ID:???

>>421
今まで使ったことある自転車(ママチャリ系)についていた、泥除け、前後キャリア、ライト、ベルが、
とりあえずオールインワンてとこがとっつきやすいんだと思うんだ。
一つずつオプションで選ぶとかどれがいいのか分からないし面倒くさいからね。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:59:00.76 ID:???

ジェットはマウンテンバイクではないので硬いよ
サス無しと乗り比べたらジェットのサスが効いてるって分かるけど

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:18:27.28 ID:???

>>422
お主、通販で買ったんだろ？

>リアサスがかたいのでファースト側に回してもほとんど変わりません
オイオイ何処回してんだ？回すところなんか無いはず、変なとこ回すなよ

>上横にも何かバルブみたいなのがあるのですがこれは・・・・
そのキャップを外してサスペンション用の圧力計付きポンプで空気圧を微
調整するんだよ、ホレこんなやつで
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item37710900007.html

ピストン収縮量を示す輪ゴムが付いてるけど、その輪ゴムがピストンから抜け
落ちるほど空気圧を低くするなよ、リターンしなくなって修理はメーカー送り
だから（最初は移動量を20㎜位にしておけ）

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:43:04.71 ID:???

ＭｕＳＬが８.９キロで最軽量らしいけど、パーツのグレード上げればさらに軽くとか出来るんだろか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:51:39.82 ID:???

前にどっかで7kg台のdahonを見た気がする

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:59:59.47 ID:???

431だけど、今2012ジェットの写真を見たらリアサスが仕様変更されてるね
シリンダー上部に調整用らしきダイヤルが付いてるのが確認できた（現物見て
ないからどんな種類の調整ダイヤルか分からん、戻りスピードの調整用かも知れん）
いずれにしてもタンクには最大圧のエアーが入ってると思うので、後は仕様書
をジックリ読むか、購入店に問い合わせたほうがいいね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:21:56.65 ID:???

>>429
(*^o^)人(^o^*),

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:26:42.48 ID:???

422ですが不愉快な思いをされた方がいましたらすいませんでした。
また431さん、ご親切にありがとうございます。

なにぶん田舎故、販売店もそれほど高級車を扱った経験があるわけでもなく
一緒に送られてきたオーナーマニュアルもダホン車全般（代表的な車種はありますが）
でジェットストリーム専用のものは入っていないのです。

メーカーさんと言うかアキボウに問い合わせをしてみます。色々騒がせてすいませんでした

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:34:52.64 ID:???

>>432
パーツのグレードアップと軽量化はイコールじゃないけどね。
Mu-SLクラスをさらに軽量にとなるとちょっと危うい軽量パーツを
使うことになるんじゃないかな。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:39:08.61 ID:???

モデルXはいつ発売になるんだ
待ちくたびれたじゃねーか

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 00:05:45.56 ID:???

昔のＭＵシリーズで７.５キロのヤツがあったとアオバで知ったが。
どんなパーツを使ってたんだろな？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 00:45:25.36 ID:???

>>435
(=´∀｀)人(´∀｀=)

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 01:22:53.45 ID:???

>>439 マグネシウムがどうたらだったな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 04:28:00.24 ID:???

しかし街乗り車にサスなんて必要あるのかね？
長年乗ってるとちょっとした段差でも無意識に重心移動と反動で軽くジャンプさせてるわ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 05:22:43.08 ID:???

毎回ループ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 06:35:17.99 ID:???

サス付きだとタイヤの接地感が分かり難いのでシビアなコントロールはし難いし
街乗り小径車は人間サスの方が持ち前の軽快な操縦性が活きると思うな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 08:22:38.51 ID:???

>>441
他社製品だがスカンジウムはどうか

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 08:45:59.71 ID:3X5y7cY7

dashを購入したので室内保管を考えているのですが、コンパクトで良さげなラックってないですか？玄関は狭いので、リビングにラックで収納したいと思っています。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:20:15.51 ID:???

DASHを選んだのと同様、まず好みのものがあるか検索してみては？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:25:13.05 ID:???

パーツ素材が出てるから質問
ググってるとクロモリ好き多いんだけど、クロモリって何がアルミ(やその他)よりもいいの？
軽いの重いの？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:33:50.72 ID:???

>>448
専用スレがあるから移ろうか

クロモリフレームについて語ろう Part47
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326304033/

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:42:48.04 ID:???

>>449
おお誘導ありがとう！

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:45:20.72 ID:???

と思ったけどテンプレも無いし全然なにも分からんかった。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:20:34.13 ID:???

>>451
Wikipediaのフレーム素材(自転車)の項目見ればいいかと

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:28:54.85 ID:???

>>446
自分のDash はミノウラのタンチョウDS -2100を使ってる

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:44:56.46 ID:???

誘導厨って大抵行った先のスレ見ずに書くよなｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 15:37:00.11 ID:???

アルミは硬いよ乗り味が。だからクロモリがイイ。以上じゃねーの？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 20:07:59.79 ID:???

頑丈で長持ちする、みたいに言われているけどなぁ…
実際、ダホンやら何やらのクロモリバイクって何年ぐらい持つんだ？
大事にすれば、昔（？）の実用車みたいに40年以上家以上生きるんだろうか。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 20:28:54.70 ID:???

>>456　９０年代のモデルだと思えるダホンを稀に見るよ。ボードウォークかそれに類するモデルかな。
そういうのは２０年近くたってるクロモリフレームなのかな。
折りたたみ接続部分なんかも今から見ると少しチャチに見えるので、その時代のもので経年劣化を見ても
現行モデルとはまた話が異なるかもね。とりあえず折り畳みフレームは厳しそうだ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 20:43:24.88 ID:???

そんなアルミって弱いの？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 20:49:20.07 ID:???

アルミは低い繰り返し荷重でも亀裂が入るからね。長く乗るならクロモリで。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:08:21.05 ID:???

計量モデルじゃなきゃアルミだってそうは折れないよ。
凹みやすさならクロモリの極薄パイプの方がうえｗ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:30:16.84 ID:???

メンテはしてるが１５年戦士の野ざらしアルミママチャリが絶好調で稼動してるし普通に使ってる分じゃ気にしなくても良いんじゃね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:18:50.68 ID:MloxC21n

>>453
ありがとうございます。良さそうですね。もう少し探してみます

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:23:08.16 ID:W1E4qsi8

大昔の、Tail Windってのを持ってるけどフレームもヒンジもダメになる気配はない、クロモリはすげー丈夫だよ
ちゃんと折り畳んで室内保管してればの話だけど
流用出来るフロントフォークが手に入らなくなったので、今はMuに乗っている

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:40:42.52 ID:???

27年もののクロモリロード乗ってるけど全然問題無いよ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 05:32:34.30 ID:???

俺のボードウォークたん毎回折り畳んでるから死ぬの早いかな。でも、折れるまで大切に乗ろう。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:50:53.08 ID:???

そう言えばなんで今年ダホンガールいないん？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:17:20.25 ID:???

mu sl届いた。明日から通勤に使う予定。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:19:06.31 ID:???

贅沢な使い方だなー。
いや、羨ましい。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:53:29.18 ID:???

パクられなければ、毎日通勤で常用というのが最も正しい使い方だろうね。
しかし雨の日なんかは、上級モデルだろうと何だろうと通勤は厳しいか。
そんな日は電車通勤としてても、自転車通勤に慣れてると、煩雑だったりもするんだよね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:59:38.74 ID:???

まぁ基本的に自転車は実用品だしね。
自転車としては高いけど原付スクーター買うと思えば普通の値段だし

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 00:38:43.22 ID:???

ＭｕＳＬ欲しいけど、こう耐久年数のこととか言われると
やっぱ安いヤツ買った方が無難なのかなと思ってまうな。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 01:17:40.50 ID:???

>>471
耐久性とか気にせず
好きなら買えばいいじゃない

Muのどこが気に入ったかは知らんけど、
あのデザインに惚れたなら、
街中でMuに出会った時に後悔するんじゃないかなぁ？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 01:20:22.57 ID:???

>>464
よし、先輩！自分も27年めざす…

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 08:40:04.65 ID:???

>>471
耐久年数のマイナス情報なんてどこにもないじゃん。
バカが妄想で貶してるだけだろ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 12:08:08.57 ID:???

???

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:03:01.30 ID:???

SPEED TRのリアキャリアの重さどんぐらいかわからなかったんではずしてみたけど、
ママチャリとかのでイメージしてたよのりはるかに軽い。
付けっぱなしでも問題ないかも…

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:35:21.01 ID:???

まぁアルミだし。前後キャリア外すとものすごくスリムになるよな。
悪い言い方するとちゃちっぽくなる

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:44:31.96 ID:???

>>476 量らなかったの？重さも書けば有用なレスだったのにぃ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:03:44.75 ID:???

>>478
無用なレスでごめんよぅ～
500gまでしか計れないキッチンスケールしか無いんだよ。
電池切れてる体重計にわざわざ電池入れ直したけど壊れてたしｗ
でもキッチンスケールの様子をみると、軽く見えて500g以上はある様子…

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:04:29.19 ID:???

>>477
TRっぽくなくなるよなｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:53:15.86 ID:???

TRはダサかっこいい感じだな。乗る人間を選ぶというか。

482 ：333：2012/01/18(水) 20:57:35.50 ID:???

届いた。乗った。ケツ痛かった。
ちなみに>422は他の人。でもおかげで参考になった。
ママチャリしか乗った事ないのに海外通販です。
サスペンション調整が必要なのね。ポンプ発注済み。勉強します。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:00:35.38 ID:???

>>477
アルミだったんだ。スピードp8と同じ形だからクロモリだと思ってた

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:04:39.92 ID:???

TRのリアキャリア＋フロントキャリア＋前後泥除け＝3kgってところなのかな。
リアキャリアだけで1.5kg位あるんではなかろうか。
私的にはminouraの簡易キャリアSSR4000を付けてみたい。
20インチにうまく合うかはわからんが。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:07:20.82 ID:???

泥よけはプラだったし、リアキャリアは(あたりまえなのかもしれないけど)中空のパイプだった。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:11:10.95 ID:???

あ、TRらしい装備の3kgつーのは総重量15kg強から想像したんだけどね。
他の似たモデルが大体12kg程度だから。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:45:42.95 ID:???

>>486
デュアルドライブとダイナモハブや可変ステムの重量は無視なんだね。
君にとってこの３つは重量に入んないくらい軽量なんだね。
それともこの３つはSPEED TRらしくないパーツなのかな？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:56:26.83 ID:???

フレームの重量すらわからんのに、正確な数字なんぞ出るわきゃ無い
それだけの話ジャン

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 22:15:33.26 ID:???

>>482
コングラチュレーション、2012ジェットのインプレッションよろしく
そのサドルはI何とかって言う一本レールじゃ？　俺は何やっても尻痛くってしょうがないから
オプションのアタッチメント購入して二本レールのサドルに変えちゃった

490 ：333：2012/01/19(木) 00:07:27.98 ID:???

>>489
どうも。でも2012モデルじゃなくて2011モデル。
なんで40%引きでした。Evansで。
サス調整しても痛いかなぁ。
ま、そしたらそん時で考えるです。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 00:50:32.15 ID:???

前後キャリア、前後泥除け、Dual drive、ダイナモハブ、デカい可変ステム。
これだけあれば3kgほど追加と言われてもありえなくない値だな。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 01:18:45.23 ID:???

自分もジェット買ったけど２０１２年モデルかどうかわからん。どこで
調べるんだ？お店で買ったんだけど

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 01:26:47.28 ID:???

Kinetixロゴの有無とか？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 01:28:49.33 ID:???

>>490
新しくなるにつれ、お値段据え置きで部品のグレードを微妙に落として行く傾向があるから、古いモデルの方がお買い得では？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 02:48:08.29 ID:???

2012ジェットはリアサスがサンツアーEpiconのエアサスユニットで
上部にリバウンドアジャスターと思しきダイヤルが付いてる

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 03:16:25.79 ID:???

2008ジェットのリアサスはフュージョン（Fusion)のエアサスでリバウンドアジャスター
は付いていない。写真で見る限り2009～2011ジェットも同じ物のようだ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 14:17:49.49 ID:???

mu unoが今更欲しいのだけど
どっか売ってない？
ternのはあまり好きじゃないんだ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:12:25.91 ID:???

検索してショップに在庫あるか確認するほうが早い。
それくらいの努力はしなよ。
http://www.ss-site.com/4_119.html

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:27:12.17 ID:???

都内であるだろ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 18:28:26.45 ID:???

さっき新宿三丁目のY'sで見かけたよ。
値札無かったけど、隅っこに押し込まれてた。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 18:44:35.16 ID:???

>>498 >>499 >>500
ありがとう。
今度東京行くんでよってみるよ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 20:53:29.51 ID:???

>>498
このミヤジマ石油ってウチの近所だわ
なんかガススタくせにチャリ置いてあんなーと思って立ち寄ったら
DAHONのオーソライズドディーラーだった。衝撃だったわｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 21:22:18.41 ID:???

>>500
497じゃないけど探してたんでさっき抑えてきたよ。サンクス！

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:32:18.16 ID:???

本気で欲しいなら、明日にでも電話すりゃ済むじゃん。
寄れそうなディーラー数軒あたるだけでしょ。
市場在庫しかないと判ってるのに、チンタラしてたら出遅れるだけ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:32:22.54 ID:???

http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/e/n/j/enjoytheride/20111226ethical-02.jpg
これ見るとCurveが一番、女子に似合うな。
黒のSpeedも素っ気なさが良いアクセントになっている。
Muは案外似合わないな。
メインチューブの力強さと長いホイールベースが女子の体格に合ってない。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:42:43.38 ID:???

女子ウケしそうなのはBoardwalkっぽいんだけどね
Muの写真はサドル低すぎるだろ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 23:35:22.00 ID:???

２０１２年ジェット、買いました。スパルタンですねぇ。でも前後サスの
効果は絶大、自分は毎日の通勤使用なんですがこれまでうんざりしていた
段差がほとんど「コツン」って軽いショックで終わり！
もっともせいぜい３，４０ミリのストロークですから大きな段差は意味ないと思いますが。

坂もスイスイ登れるし、でもスタンドが後付けでも駄目なのは痛い。それとマッドガード、
一件純正がいけそうなんですが試してみたら駄目。MTバイク用で探さないと

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 23:39:41.21 ID:???

段差はできるだけ当てないようにしようよ・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 23:44:22.98 ID:???

TRはさらにタイヤが太いからなぁ…むしろよく3ｷﾛ内外で収まってると思う。
Speed　P8に乗ってる人に「そっちのはフルアーマー装備」と言われた経験があるわ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 00:06:05.38 ID:R9JPluFA

>>506
左下のはBoardwalkか？この娘が乗るにはサドル高過ぎだろw

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 00:06:05.49 ID:???

>>507
俺はオプションのマッドガードの一番前の取付部をチョット工夫して着けてる。
スタンドはチェーンステーの角パイプに1㎜厚のゴム板を鋏んでNUVOの物がピッ
タシ（無理な荷重をかけるとやばいけど）。
俺は強度を考えてバイクガイのQRを工夫して付けてる。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 00:21:35.32 ID:???

>>505
女の子にDashは可愛くて良いね

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 00:44:08.27 ID:???

TRもキャリア全部取っ払っちゃったらフルアーマーに見えないよね？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 01:57:42.74 ID:???

>>511　マッドガードの一番前の取り付け部が合わないんですよね。
もともとついているねじ止め用の金具の高さが足りないのとねじ穴の大きさ。
確かにもう一つ何かの金具をつけたして高さとネジ径、あわせればいいかも。
でもリア側ってやりようありましたかね。

スタンド情報ありがとうございます。ないと実に不便・・
でもいい自転車、走りもいいしお尻痛くならないし。いい買い物でした。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 05:23:44.18 ID:???

Viscが出回りだした
やばい乗ってみたいブルホーン似合いそう

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 08:41:54.19 ID:???

>>507
自分はBB後ろにある三角形のところに他社品のセンタースタンドをつけてる。
2006モデルなので今のとは違ってるかもだけど。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 10:37:09.01 ID:???

ダッホンダ！

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 12:44:13.58 ID:nBRRLShf

dashのタイヤ交換予定だけど、純正のKOJAK以外にオススメってある？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 12:56:04.15 ID:???

>>518
何のために変えるのか書かないと勧めようがないだろ

速く走りたいならデュラノ、尻に優しくしたいなら太さ何ミリまで装着可能か調査から

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 14:29:38.16 ID:???

>>518
アルトレモZX

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 22:51:02.28 ID:???

ＭＵＳＬ買う予定だけど、４５１履けるよな？
ロングライドにも使うんでタイヤサイズはデカくしたいんだが。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 22:57:17.36 ID:???

え？重くならないの？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 23:29:07.30 ID:???

>>515
乗ってみたら結構ハンドルが近かった。
ブルホーンにすると丁度良くなりそう。
ハンドルの高さの調節が容易なのも良いね。
ただブルホーン化すると、最初からブルホーンのKHSのF20Rと価格差が付きすぎる。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 23:35:30.61 ID:???

>>523
そういう問題ではないのかもしれんが気になったので、KHSは折り畳むのがめんどくさい。ダホンはブル化してもうまくやればフラバの時同様に畳める。
だったらダホンをブル化した方が高くてもいい気がするな。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 01:07:53.07 ID:???

初自転車にルート選ぼうかと思ってるんだけど気をつける点とかありますか？
あんまり情報がなくって...

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 01:12:57.35 ID:???

>>524
確かにViscはステムにレバーが付いててハンドルの角度を容易に変えられるから、ブルホーンでも上手く折りたためる可能性が高いな。
ブルホーン化の費用3万円ぐらいか？
F20Rと価格差が2万あってもブルホーンViscは魅力的だな。
2万払ってもKHSにDahonの折りたたみの簡便さを付与することはできないんだから。

527 ：オシ：2012/01/21(土) 01:14:50.27 ID:???

初の折りたたみ自転車を購入…安かったDAHON ROUTEですが、どなたかのっていますか？輪行用にこうにぅう！
白い車体に…ウットリ(#^.^#)

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 01:27:14.34 ID:???

>>525
気を付ける点は、まず本当に折りたたみ自転車が必要なのか考えること。
使用シーンをもう一度見直して、本当に折りたたむ局面が存在するのか検証する。
もしかしたらRouteと同じ価格で、より軽く、圧倒的に走行性の高いクロスバイクを探した方が良いかもしれない。
次にRoute買うくらいならEcoや、もっと安いライセンス車を買った方が良いのかどうか検討する。
最後に、明らかにママチャリより優れた走行性を手に入れるためSpeed P8を購入する予算が組めないか考える。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 02:11:24.91 ID:???

>>528
最後の１行が気になるんだが。
ルート≒ママチャリ
って言いたいのか？　ｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 02:23:35.47 ID:???

ホームセンターとかの激安ママチャリよりはいいけど、ブリジストン辺りのシティサイクルと言う名のママチャリの方が快適だと思うよ。
折りたためるって利点をメリットとして考えられないなら上のクラス買っても高級ママチャリを超えるのは難しいだろう。
折り畳みの可能性がないならミニベロとかクロスバイクも視野に入れて選んだほうが幸せだったりするかもね

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 02:31:07.54 ID:???

ブリジストンクラスのシティサイクルなら6段で26インチだしな。
そりゃ快適だわ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 02:31:24.21 ID:???

あ、27インチもあるかな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 02:34:50.19 ID:???

変速ママチャリでも坂は結構しんどいと思うな。
なんせ20kg近いのがほとんどだし。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 02:40:37.80 ID:???

このスレ的にルートの評価がイマイチなのはDAHON本体にはない日本独自モデルだって事が大きいかな
言うなれば日本代理店のアキボウが発注したDAHON OEMがルート
まぁ出来は他のOEMと同等に悪くないんだけど価格差考えると微妙なんだよね。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 02:46:00.38 ID:???

坂で重くても、平坦路で楽だから相殺出来る。
10キロの通勤に毎日使うのに、極端に坂道が多いのでなければ、
27インチのシティサイクルを選ぶね。
ウソ。自転車趣味だから、漕ぐの大変だけどダホンを選ぶ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 02:48:38.63 ID:???

OEMなら発注元がアキボウの方がイオンより良いってことはない。
むしろスケールメリットのおかげで安く、大資本なので何かあった時の補償も良さそうなイオンの方がお買い得だろう。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 08:30:31.12 ID:???

>>520
アルトレモZX 406は激細ですがkinetix proリムで差し支えないでしょうか。
デュラノがそろそろ交換時期なので試してみたいのですが
試した方おられるでしょうか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 08:36:09.24 ID:???

>>536
OEMはアキボウの保障やサポートが受けられないよ
ルートならダホンだから安心

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 08:46:57.46 ID:???

うち、東西南北どの方向に行っても必ず下り坂。つまり帰りは必ず登り坂。
どの方向の坂が一番楽か走り回ってみたけど、結論としてはどの坂も同じ位長かったり急だったりｗ
ギアって素晴らしいな…
でも前後とも1だとすんげー時間かかるｗ
かといってギア上げると膝の上のあたりの腿が乳酸…

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 08:48:01.73 ID:???

電動アシスト買え

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 08:52:39.42 ID:???

やだ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 09:22:58.77 ID:???

車に積載を考えてます。
サドル折りたためて安い車種を教えてください

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 09:44:12.61 ID:???

サドル折りたたむのか

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 09:53:50.91 ID:???

足乗せるところを垂直に折りたためる車種ありますか？

545 ：オシ：2012/01/21(土) 10:15:15.19 ID:???

DAHONのROUTE

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 10:17:47.61 ID:???

DAHONでということなら、ペダルが標準装備のモデルはペダル折りたたみ式と思っていいんじゃない？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 10:53:07.67 ID:???

ペダルくらい安いんだから市販品から好みで選ぼうよ

548 ：５４４：2012/01/21(土) 10:56:14.55 ID:???

サドル折りたためなかったら車が傷つきそうで・・・

今、ボードウォーク持ってるんですが・・折りたためません。車の後ろの木が穴開いてしまいました。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 10:59:17.33 ID:???

>>548
BWは見落としてた。すまん。
NW88, non-folding
確かに折り畳みペダルじゃない。

自転車屋で適当なの調達してきたら？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 11:14:40.53 ID:???

つかサドルとペダルがごっちゃになってないか？>>544

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 11:40:28.55 ID:???

>>521
買うなら現車確認しなさい。
ハブ、リム、スポーク、ブレーキ全ての適合を見なければいけない。

簡単じゃない。ネットの情報だけで確認完了出来る思考回路なの？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 11:58:04.81 ID:???

まぁ、SPEEDP8でいいじゃないか？
ペダルは、畳めるが純正ペダルはしなるから取り替える羽目になるだろうがな。
そんなこだわってんならちゃんと畳んでやれよw

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 12:05:08.74 ID:???

TRは引っこ抜きペダルだよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:04:03.77 ID:???

最近speed買ったけど、天気悪くて乗れないぜ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:11:04.64 ID:???

SPEED　P8だけどミノウラのバイクハンガー４に掛けても
バランス取れるかな？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:52:05.86 ID:???

>>528
車に常備したい
実家と自宅両方で使いたい
ので折りたたみがいいです
本格的に乗りたくなったらエスケープR3買います
ショップで3時間講義を受けたところECOにはハンドルの高さ調節が無い、価格差2000円だからルートがいいんじゃない？って言われました

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:54:11.05 ID:???

追記
自動車のホイールみたいにアルミの方が軽く錆びにくいってイメージですが間違ってますか?
価格差が微妙という話題がありますが何との比較なのかさっぱりなので誰かご教示頂けるとありがたいです

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 16:22:41.41 ID:???

>>455->>464のあたりの比較のことかな？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 16:23:50.99 ID:JeQIXsMM

>>548
ペダルを、折りたたみペダルに交換するといいですよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 16:42:12.94 ID:???

>>556
SpeedP8乗りだけどハンドルの高さ調整は折り畳み時の逃げの確保用と思った方が良いかも
実際使うときは一番下げるかちょい上げ程度だから

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 17:10:27.93 ID:???

>>558
>>249や>>534の事です。最安モデルなのに割高とかチンプンカンプンで。
今べつのところ見てきたらmetro売ってたので心変わりしそう...

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 17:14:36.66 ID:???

判断基準があれば決めれるのに値段以外サッパリ分からない...metroとrouteの違いがどこにあって1万差が出てるのやら...

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 17:44:01.78 ID:???

>>557
アルミなら錆びないというわけじゃないけど、錆が目立ちにくいのは確か。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 18:31:54.77 ID:???

なんだかrouteに粘着してる奴がず～っといるな。
マーケティングによって（現地販社の要望ふくむ）仕様やモデル名が仕向け別で変わるなんて
普通のことだろ。
もしほんとにrouteの仕様がアキボウの指示によるものだとしたらテレスコピックのハンドルポストの
採用はクリーンヒットだね。まともにポジション合わせて乗りたいと思えばぜったい外せない装備だし
後付だと結構高いから。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 21:32:29.67 ID:???

関西に住んでるんだけど、おすすめの店ってある？
通販のおすすめの店も教えて

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 21:42:45.01 ID:???

>>564
でも反応しちゃうビクンビクン

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:10:13.09 ID:???

>>565
初心者なら通販だけはやめとけ
大阪ならショップは豊富
ローロ、ビチ、ワイズ、あと中之島沿いのあそこなんだっけなー、一番好きなのにど忘れ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:19:35.17 ID:???

>>567
初心者だけど遠くから通販やったったｗ
防犯登録をDAHON扱ってる手近な店(プロスペック？)に持ってったら断られた。
やってくれたらパーツとか買うつもりだったのに…。

で、姉妹店があるからって、調整してもらいに走った。
道に迷ったのと超絶人混み大通りで時間ロスして片道一時間かかったｗｗｗ
やっぱ現物届いてみると色々と細かい不具合とかあるもんだと良く分かった。
初心者にはおすすめしないお！ｗｗｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:20:20.45 ID:???

あ、姉妹店は通販した店のね。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:23:31.38 ID:???

>>567
うんぺうやな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:33:04.86 ID:???

通販の話になると、必ず否定するやついるね。
通販で買った自転車が、近所の自転車屋でメンテしてくれないとでも思ってるんだろうな。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:37:51.61 ID:???

>>570
あそこ有名なん？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:41:16.26 ID:???

>>571
いや、メンテを受けるならええねん
そういうのを知らない奴が多いから見てて恐い
届いたまま乗るなよーって！

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:53:48.75 ID:???

以前通販で買ったカーヴの変速が調子悪くなったんであさひ持ってったら
「SRAMはわかりません！」って笑顔で言われて困ったことあったわ
結局買った店に電話で調整方法教えてもらって自分で直したけど
やっぱちょっと変わったチャリは店頭で買ったほうがいいわ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:10:51.41 ID:???

ワイヤーはステンレスに交換した方がいいね、最初に。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:21:05.55 ID:???

アサヒは店によって自社ブランドの小径車のスポーク修理交換も断られる。
売るだけの量販店だな。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:51:13.45 ID:???

ジェットストリーム、２０１２年モデル買ったものですがマッドガード、
純正が取り付けられました！ネジ径がこれまで乗っていたダホンOEMと違って
いたので無理かと思いましたがわっシャーで調整してねじ径合わせてOKです。

これまで乗っていた愛車のパーツも生かせて良かったです。リアキャリは純正オプションの
サドル取り付けタイプしかだめなので発注しました。あとはキックスタンド・・
トピークにペダルクランクにつけるタイプがあるみたいですがどうかなぁ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 01:38:36.00 ID:???

ＭｕＳＬ欲しいけど、グリップが安っぽいスポンジグリップらしいんだよな
従来のエルゴグリップでいいのに、そこまでして軽くしたいのかと・・・

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 01:59:28.34 ID:???

グリップなんて付け替えりゃいいだけ
とっとと買っちまえ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 02:04:43.46 ID:???

オリジナルを崩したくない派なんだが・・・
まあいい、バーごと交換してやる！！

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 02:13:00.30 ID:???

長い規制でずっと書き込めませんでしたが、過去ログ更新しています。
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 02:13:42.64 ID:???

スポンジグリップいいじゃん
スポンジグリップに交換した俺に謝れ｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡:*ﾟ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 04:31:15.16 ID:???

オールドダホンに付いてた縦にヒダヒダになってるグリップが
柔らかくて滑りにくくて耐久性も良いのでお気に入りなんだけど
こういうの売ってないかな？他の自転車にも付けたいのに

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 04:48:32.40 ID:X8k0t5Lb

ダホン乗ってる人って改造しない人が多いみたいだね。
改造すれば良いってワケじゃないんだけど、ギャンガーと比べると情報が乏しくて
ちょっと哀しい。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 07:56:27.30 ID:???

お、ミューかひょっとしてVectorか？
と思って良く見るとドッペルだった時のガッカリ感

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 08:22:11.65 ID:???

ルートに付けられるハブダイナモライトってないかな？
メトロ用のオプションパーツつけてるって人いない？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 09:09:00.63 ID:Pm7uMc3z

ドッペラーとギャンガーはどう違うの？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 10:07:02.31 ID:???

ダイソーでキッズバイク用自転車カバー売ってたっけ
今の輪行袋重くて小さく折りたためないからもう我慢ならん

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 11:07:25.46 ID:???

※前スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1325930171/(^-^)/

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 11:08:17.21 ID:???

オーストリッチSL-100
500mlペットボトル程度に小さくなって超軽量。
袋越しにフレームを掴んで運ぶのが前提だけどね。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 12:24:51.24 ID:m40ibkVS

>>573
届いたまま乗っちゃダメって部分って具体的には何ですか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 12:40:00.51 ID:???

>>590
強度はいかが？
似た持ち方なら、純正のスリップカバーでもやってるが、底まで覆えて十分な強度があるなら、興味あり。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:42:05.89 ID:???

>>591
ブレーキシューの当たり確認＆調整、シフトの確認＆調整
タイヤの空気圧確認、各部ネジ類の固定確認
折り畳み部のガタや固定力の確認＆調整
たまにブレーキレバーの左右の位置が違う場合もあり

とりあえずこの辺じゃないかな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 17:23:32.27 ID:???

初自転車でspeed P8ってどうですか？
使用シーンは特に想定してないんですが通勤で使う事はないので
完全に遊び専用車で使用頻度も低くなる予定です。（週一回あるかないか）
折りたたみを選んだ理由は使用頻度が高くないため使わないときは
家保存で経年劣化を減らせると思ったからです。
マウンテンバイクやクロスも検討してみたんですが結構いい年なので
あんまり必死に自転車乗ってもあれなのでカジュアルな感じで
ダラダラ漕いでも様になりそうなP8をチョイスしました。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 17:25:53.34 ID:???

委員でない。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 17:26:40.39 ID:???

ぜんぜんおｋ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 17:31:07.86 ID:???

楽にスピードが出せるので、スピード志向になるに一票

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:01:38.15 ID:???

>>597
改造ブログとかやっちゃう感じですねわかります。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:27:06.23 ID:???

タイヤを交換することになったんですが・・・純正じゃないタイヤと交換しました。イオンの自転車屋で。

皆さんはタイヤ交換するとき、純正のタイヤと交換しますか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:34:13.73 ID:???

いいえ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:42:58.39 ID:???

いいえ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:06:26.97 ID:???

いいえ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:15:27.19 ID:???

いいえ　700-23Cです

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:53:08.22 ID:???

良い家

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:42:34.49 ID:???

純正のタイヤなんてそうそう売ってないし

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:43:47.27 ID:???

>>584
DAHON以外でも普通のメーカー品は大抵そう。
改造する人のほうが多いなんてのはよほどマニアックな自転車だけだよ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:48:04.33 ID:???

>>599
純正って何？KENDAの安いやつ？
シュワルベやケンダを純正と言うべきかと言うと疑問だが。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:05:08.69 ID:???

ダホン扱ってる店の人に、アキボウは今年TRは入荷しなかった旨の話しを聞かされた。
コレが本当なら、実質型落ちって事なのか…
値段と重量がアレだからあまり人気ないんだろうか。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:21:34.61 ID:???

>>608
実質型落ちってどういう意味？
アキボウで現在売ってるのが型落ち2011のやつって意味？

個人的にはTR人気ないと思った。
だって売れ残ってセールになった2011をおいらが買ったからｗ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:01:09.54 ID:???

ツーキニスト履いてみたい。誰かいる？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:18:49.41 ID:???

>>609
うん。チャリ屋の言った事が本当なら、日本にあるTRは、2011年までに入荷された物の在庫って事に。
安く入荷できたのですか、うらやましい…！
遊びでも通勤買いものでも活躍できる、やればできる子なので大事にしてあげて下さい！

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 00:10:54.20 ID:???

>>611
ありがとーう！
シートポストに動かした傷もなかったんで、試乗とかもされてないｗ
すごくきにいってるよ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 00:50:02.45 ID:???

>>592
どうだろ。
薄い割には強いけど、さすがに分厚いのに比較されると弱いかも。
自分は予算の都合でL-100にしたけどね。
こっちはSL-100より少しだけ厚くて重い。
それでも他の輪行袋に比べれば超軽量・丸めたらボトルサイズだけど。
収納容量が大きめだから雑な被せ方しても、大抵収まるのも良ポイント。

繰り返すけど、ひも付き鞄のようなぶら下げを希望しているなら合わないよ。
たまの輪行でかさ張る荷物がなにより嫌、なら向いてる。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 12:49:08.80 ID:???

長年乗ってきたスピ８が盗まれてしまって新しくボードウォークを買おうかと思ってるんだけど
ボードウォークも高くなったねー昔のスピ８のくらいするんだね

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 13:33:43.97 ID:???

改良されて良くはなっているのかもしれないけど、円高って何なんだろうというぐらいの高騰だからね
海外価格だとそれほどじゃないんだけどな

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 15:45:58.63 ID:???

自転車ブームの便乗って言われてもしょうがないね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 16:31:45.87 ID:???

価格は為替レートではなく、利潤最大になるように決定される。

高いといって、みんなが買わなくなれば、円高なんかなくてもすぐに下がるよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 18:14:09.18 ID:???

>>614
BWの選択理由を知りたいな。
値段かなとは思ったんだけど。

Low-High側ともSpeedP8の方がワイドだから、走りで選ぶなら私的にはP8かな。
値段はまあなんとか天秤にかけられるくらいの差。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 19:16:38.97 ID:???

ボードウォークはペダル折り畳めなくなったんだよな
そろそろ元に戻してほしいわ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 19:30:23.27 ID:???

>>618
値段もあるとおもいます。なにせ急な出費ですので・・・ｗ

ＢＷもベースとしての作りはしっかりしてるのでいいかなと。
ＤＡＨＯＮが好きだからＤＡＨＯＮで選びたいけどちょっと違うのにも乗ってみたいから、ですかね。
気になるところはあとでちょこちょこ手を加えようかと思ってます。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 19:42:12.71 ID:???

>>620
出来たら盗まれた時のカギの種類とどうやって盗まれたか参考にプリーズ…

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 19:49:36.65 ID:???

>>620
レスサンクス。
現在Espressoのみだけど、ギアのワイド化に興味出始めてる。
今年のJackD24やEspressoのフレームはあまり好みじゃないし。
それとは別にうんと遠方への輪行用20インチ車も欲しくてたまらないｗ
金と時間と、収納場所があったらな…。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 19:51:54.52 ID:???

>>619
> ボードウォークはペダル折り畳めなくなったんだよな
つい最近買ったけど、折りたためるよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:05:54.29 ID:???

>>621
いつもシートポストにワイヤー鍵を付けてるのですが、こないだ近所に買い物＋食事に行った時その日だけ
なぜかワイヤーをタイヤを通してロックせずに、店の前の逆Ｕ字型のポールに通しただけにしてしまい・・・。
帰ってきたらシートポストだけを残して消えてました。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:11:33.29 ID:???

>>622
スピ８もＢＷもシンプルなフレーム構成ながらかっこいいですよね合成もしっかりしてるし。
自分はＢＷ買って1年ほどはほぼ吊るしのまま楽しんで、ソコからいろいろ手を加えようかななんて
考えてます。最終的にはフレームしか残ってないくらいでもいいかな、とｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:18:23.71 ID:???

>>623
確かに今年のモデルは Folding, non-slip になってるね。
去年は NW88, non-folding だった。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:28:59.06 ID:???

>>624
んーやっぱtateとかを複数付ける癖をつけといた方がいいな。
自分は最低2つ、数十分以上離れる時は3つ付ける様にしてる。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:04:05.00 ID:???

>>624
Thx
本体軽いもんな…
なんか後でサドルだけ買った奴とかで捕まえてやりたいよな。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:17:47.94 ID:???

>>625
吊るしの使い方が違う。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:05:24.93 ID:???

>>629
意味が通じりゃいいじゃねぇかﾊﾞｰｶ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:29:07.83 ID:???

吊るされんぞコラ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:34:32.51 ID:???

>>624
なぜフレームを通してロックしないのか

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:36:44.27 ID:???

あの虚無感は耐え難いよな。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:39:47.17 ID:???

馬泥棒と同じように縛り首にするべきだ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:43:32.84 ID:???

いやまあ、後の祭りで本人も後悔してるんだから…。
コイル状のワイヤー錠は「力が要るしおっくうになる」から、tateや普通のロングワイヤー・チェーン錠にすればいいと思う。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:04:04.47 ID:???

コイルワイヤーは収まりいいけど確かに使い勝手は悪いよね。
最近はめんどくさくなって簡単に止める時はU字ロックしか使ってないや

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:21:06.65 ID:???

今年ダホンの折り畳み買う予定だけど、極力持ち歩くな俺なら
駐輪するのはコンビニくらいにする。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:25:35.35 ID:???

盗まれた自転車は、放置自転車の集積所に行くと出てくることがある。
自治体によっては、盗難届を先に出しておけば、保管料や撤去費用は取られないことも。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:26:10.52 ID:???

コイルワイヤー買っちゃったよ…しくしく

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 02:01:00.28 ID:???

>>639
多少高くても、tateAG70を常用鍵として買っておこう。決して損は無い。
でコイルワイヤー錠は補助としてぶら下げておく。
でもtateの二つ目が欲しくなるはずｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 02:16:55.26 ID:???

>>640
ググって来た。
分かった、来月になったら買うリストに入れておく…

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 02:30:25.06 ID:???

ダホンの折り畳みヘルメットって機能性は問題ないのか？
輪行の時メットがかさばるんで買おうかなと思うけど。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 03:36:32.75 ID:???

>>640,641
俺もtateユーザーなんだが、じつは素手でも折れるらしいというのが最近問題になっている。
youtubeにも動画があがっていた。
弛みを少なくできるだけギリギリの長さで付けないと危ないようだ。
それでも折ろうと思えば折り方はあるんだけど、あえてやり方は伏せる。
要は他の錠と同様に、あくまで時間稼ぎと思ったほうがいい。過信は禁物。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 04:24:48.68 ID:???

スピP8は盗難報告が多いね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 04:26:20.71 ID:???

シリーズ長いし売れた数も多いんじゃないかね。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 11:14:08.00 ID:???

>>630
お前は成長しないタイプだなｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 11:21:41.20 ID:???

tate、雑誌の破壊実験で瞬殺だったからなあ。雑誌ではU字だけがよかった

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 11:26:42.98 ID:???

自転車検問、ガンガンやって欲しい。パーツにされたらしょうがないけど
防犯登録してればフレームは直ぐに足がつく

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 11:46:00.84 ID:???

ABUS CATENAとか良いのかな？糞重いけど

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 12:21:04.25 ID:???

masterlock の手錠型ワイヤーロック買ったがデカすぎ重すぎつかえねぇ。
なんかいい携行方法ないかねぇ・・・

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 14:02:04.02 ID:???

Ｖブレーキひけるレバーとクランプ径25.4mmのブルホーンバーに交換した
やっぱりバーに体重かけると沈む
しょうがないからカットしてベリーショートブルホーンにしたよ
ちょっとかっこ悪り

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 14:57:01.23 ID:???

>>646
横ですまんが、どうちがうのかわからない。
詳しく説明してもらえないだろうか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 18:42:04.14 ID:???

>>652
自転車の世界では吊るしというのはショップの天井から吊るしてある
各ビルダーのスタンダードフレームを指す。
吊るしフレームを使ってパーツ指定で組む所謂セミオーダーを「吊るしで組む」
などと言ったりする。
完成車を吊るしと呼ぶのはなぜか最近２ちゃんのニワカに広まった？誤用。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:02:00.27 ID:???

>>653
それ本当だとしたら、自転車業界では世間一般の意味とは正反対なんだね。
洋服なんかだとオーダーメードではない既製品という意味だよなあ。
自転車業界のほうが誤用かスラングなんじゃないの？　と思ってしまう。
（誤用かどうかはどうでもよくて、その意味で通じるなら逆らうつもりは無いが）

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:05:02.86 ID:???

>>650
そりゃあ両手首にはめるしか

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:06:14.09 ID:???

dahonスレだしその辺ゆるくてもいいんじゃないの
意味通じてるしあえて指摘せんでもって気はするわ。まあ素直にノーマルとか書けばいいのにとは思うけどｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:11:00.80 ID:???

改造したらアブノーマルかな

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:27:13.53 ID:???

>>654
全然反対の意味じゃないよ。
フルオーダーフレームに対して標準仕様という意味だから。
もともと自転車業界のなかでもそういうマニアックな世界の
言葉であって完成車しか売ってないような自転車屋じゃ縁のなかった
言葉。
極端な言い方をすれば今のレーサーの主流は完成車以外は吊るしが
ほとんど。ピナレロだろうがデローザだろうがフレーム選んで組んでるのは
全部吊るし。完成車まで吊るしと呼んだら全てが吊るしになっちゃうだろ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:43:23.40 ID:???

客＞○○○○（マスプロ完成車）が欲しいんだけど。
店＞その予算なら吊るしで組んだ方がいいのが出来るよ。

ごく普通にその手のショップでありがちなやり取り。
この場合マスプロ完成車を吊るしと認識してたら
それこそ話が通じない。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:48:49.29 ID:???

DAHONにも吊しのフレームがあればいいな
後からパーツ交換するより無駄がない

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:15:00.49 ID:???

それは「吊るし」のフレームのことで、自転車そのものは指さんと思うなあ。
吊るしの自転車といえば、やはり既製の完成車のことでないか？
まあどっちでもいいけど、少なくともDAHONには吊るしのフレームはないんだから
既製品の意味であることはわかるわな。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:20:43.92 ID:???

DASHのフレームとか良さそうだな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:24:57.12 ID:???

>>661
しつこいよ
自転車の世界では吊るしってのはフレームを指す言葉で定着してんだから
完成車を指して使ったら誤用なんだよ。
そうやって間違いを認めずにグダグダと言い訳してるから成長しないって
言われるんだよ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:25:06.42 ID:???

>>658
ああ、やっとわかった。
フレームを買う場合に、オーダーフレームでない既製品フレームって意味で使うわけね。
それなら意味は一貫してるな。
>>659のやり取りも、完成車でなくフルオーダーの対としての吊るしってことだな。
（「通じない」の部分は比較対象が違う）

だけど自転車本体を買う場合には、オーダーでない完成車を吊るしと言っても間違いではないんじゃないの？
それにダホンスレなんだからフレーム買いってことはありえないし。
ここで出てきたのは完成車を買う話でしょ。
フレームに関しての狭義を、前提が違うのに持ち込むのが混乱の元じゃね。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:26:09.74 ID:???

>>663
自転車の世界というか、フレーム（あるいはフレームから組むこと）の世界だな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:30:03.47 ID:???

>>663
>>661はこれまでの経緯を見て横から言った感想にすぎないので
そんなに敵視しなくてもいいよ。
ここは君と君の仮想敵二人の世界じゃないんだから。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:31:14.90 ID:???

俺もまぜてよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:32:06.19 ID:???

みんな違いがわかった上でどうでもいいと言っているのに
>>663だけはどうでもよくないようだから
面倒な事になっている。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:34:48.01 ID:???

自転車の世界では俺の言うことが正しくそれ以外は間違い。
自転車の世界では一般で言う用語を使うのは成長がない。

次はなにを言うんだろう？ワクワクするね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:36:33.46 ID:???

いやまあホントに
くだらんしどうでもいいからやめてDAHONの話しようぜ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:38:18.26 ID:???

アパレルの世界でも何でもかんでも既製品を吊るしなんて言わないぞ。
オーダーメードのワイシャツって以前は普通だったけど既製品を吊るしとは言わない。
なぜなら吊るしてないから。カスタムオーダーしてないパソコンも吊るしなんて言わない。
なぜなら吊るしてないから。完成車が吊るしと呼ばれないのには理由がある。
なぜなら吊るしてないから。スタンダードフレームが吊るしと呼ばるれようになったのには理由がある。
なぜなら吊るしてあったから。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:40:21.86 ID:???

>>671
いや、国語辞典にも載ってるから
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/148677/m0u/

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:40:42.28 ID:???

>>664-670

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:41:20.77 ID:???

だんだんフレームがゲシュタルト崩壊してきたぜ
こんな字でいいんだっけw

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:43:39.18 ID:???

>>672
だからスーツと書いてあるだろ
ワイシャツで吊るしとは言わんだろ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:45:54.53 ID:???

>>672
国語辞典ｗ

必死だなｗｗｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:47:17.18 ID:???

実際に吊るされているものしか「吊るし」と呼ばせない「吊るし原理主義」です

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:50:47.74 ID:???

反論もできなくなって、草生やして煽り始めたか
わかりやすいね

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:52:05.27 ID:???

>>675
ここワイシャツスレじゃないから。
どこからワイシャツが出てきたの？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:53:13.26 ID:???

辞書の例としてスーツが出て来たら、スーツ以外は吊るしとは言わないのか
すげえ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:53:56.87 ID:???

>>677-680
ほんとに成長しないタイプだなｗ
以後放置するから好きなだけ自演でも勝利宣言でもしてていいよｗｗｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:54:26.21 ID:???

という敗走宣言いただきました

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:59:09.94 ID:???

>>682
おめでとうございます
粘り勝ちですね。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:01:40.75 ID:???

ありがとうございます

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:23:08.60 ID:???

帰宅してスレが随分伸びてるから何かと思えばお前さんたち暇だな。

それはそうとsmooth houndが届くのﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼・∀・) まだぁ?
トラベラーズラック装着、ブルホーン化で快速ツーリング車にしてやんぜ。
分割式だから海外輪行もコンパクトにいけそうだ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:26:56.41 ID:???

>>685
スムースハウンドって今も分割式なの？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:28:11.75 ID:???

分割から折りたたみになってるけどなw

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:28:28.76 ID:???

一言言わないと気がすまなくて、いきなり話変える。よくあるレスですね。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:30:43.01 ID:???

>>685
作り話？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:39:19.03 ID:???

>>685

　　　　　　m9
　　　　　　ﾉ
ﾌﾟｷﾞｬｰ!　 (^Д^)
　　　　　　(　( 9m
　　　　　　<　＼

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:53:46.28 ID:???

誰も新車とは書いてないが。。。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 22:49:40.27 ID:???

恥ずかしい奴だな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 22:53:41.56 ID:???

U字ロックって小径車には意味ないかな。雑誌で効果があったのはU字ロック
だけだったけど

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 23:37:38.22 ID:???

>>693
別に小径車だからU字ロックがダメってわけじゃないだろ
あちこちクィックレリーズにしてると部品だけ盗まれるかもしれないけどなｗ
http://blog-imgs-26.fc2.com/k/a/m/kametan70/20110629010210237.jpg

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 23:44:36.63 ID:???

かーんちっ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:08:37.83 ID:???

>>686
今は折り畳み。
ただ、折り畳みのだとトラベラーズラックが付けれない。
同時に飛行機輪行で用いることを考えると折り畳みよりも分割がいいと思って台湾オクで代行。
smooth hound 6.0っすね

>>689
マジ話

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:16:12.86 ID:???

まあ結局どちらも正しかったからそんなに熱くなることもなかったと

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:21:12.68 ID:???

>>685
海外輪行自分も考えてるけど何で運ぶ？
今重量制限厳しくなったじゃん？

金さえあれば、行き先オランダだから向こうで買ったほうが…って気もほんの少しだけするｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:22:12.68 ID:???

>>696
ところでトラベラーズラックってどれのこと？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:23:42.12 ID:???

盗難が怖すぎるだろ
海外で盗まれたらどうするんだよ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:33:52.25 ID:???

>>698
これからはチビ輪バッグpwにプチプチをいくらか用意ってのを考えてる。
重量制限といっても20kgくらいまでは大体の航空会社でいいし問題なし。
現にクロスを海外には何度か持って行ってる。
梱包は分解してダンボール。

>>699
名前適当すぎた、サーセン。
台湾だと送料込みで5000円くらいだが国内だと5桁という酷さ(；^ω^)
【楽天市場】【10%OFF】 DAHON ダホン TRAVELER RACK トラベラーラック 20インチリア用：アトミックサイクル

http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/27-da09-tr20r/

>>700
盗まれた時の結末なんぞ国内でも同じじゃん。
チャリ盗られたら一般的なバス、鉄道での観光になるだけ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:57:44.09 ID:???

http://gearstation.sakura.ne.jp/BikeOption/dahon.html
代行もいいけど
ギアステーションのことも思い出してあげてください・・・

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 01:12:23.84 ID:???

>>701
チビ輪バッグとダンボールどっちよ…
オルトリーヴの130Lでやってる人がいるからそれで行くかなとか考えてる。

トラベラーラックとフロントキャリアとどっちがいいんだろう…悩み中…
フロントは今欠品中のラゲッジトラスにつけて普通の鞄縛るのがいいかなとか考えてる。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 01:16:54.60 ID:???

>>703
今はクロスをダンボール、今後はsmooth houndをチビ輪予定って書いてるやないか

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 01:21:55.45 ID:???

>>704
読みとれんかったｗ
悪かったｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 01:22:16.56 ID:???

面白いのは、フレームを吊って売ってるのが自転車の世界だと信じて疑わないところだな
そんな店自転車屋全体からすると、１割にも満たない少数の部分集合だろうに。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 01:34:01.48 ID:???

>>706
フレームを完成車みたいに床に並べて売ってる店ってあるの？

つうかお前くどい。どこまで馬鹿さらす気だ、いい加減にしろ基地外。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 02:03:46.75 ID:???

以下吊るしはNGワードで

飛行機輪行いいな
いつか試してみたい

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 02:32:51.65 ID:???

トラベラーズラック
旅先でラッキーな出来事が起きそうな…

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 02:39:39.27 ID:???

トラベラーズチェックに見えた

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 02:41:21.62 ID:???

>>707 お前が最初にバカなこと言うからだろ。お前もしつこいよ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 02:56:31.92 ID:???

>>707
> フレームを完成車みたいに床に並べて売ってる店ってあるの？

フレーム単体では売ってない自転車屋が想像できないようじゃ仕方ないわな。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 02:59:46.52 ID:???

うちの近所の八百屋じゃ、にんにくと唐辛子は吊るして売ってるよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 03:10:17.99 ID:???

俺も吊るしのままw乗ってたけど、ついにブルホーン化しますた
バーテープ巻くの楽しすぎる
磁石をアルミパイプで延長したら何とか畳めたけど、カタカタ鳴るようになった
バネを交換しないとだめだな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 03:16:54.65 ID:???

買って、何日かは吊るしで乗るのがいいよな。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 03:17:51.71 ID:???

＞磁石をアルミパイプで延長
kwsk

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 03:21:34.44 ID:???

昨日は雪の中走ってたら
こけるし足は吊るしで、もうさんざん。
電車で帰ればよかった。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 03:28:38.81 ID:???

>>716
ブログ『metroに乗って』

師走は忙しい
http://metro.moe-nifty.com/blog/2007/12/post_2ed7.html

このブログの管理人さんがやってるのを参考にしたんだよ
俺は１ｃｍだけ伸ばした

上手いこと考えるもんだなって感心した

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 04:12:19.22 ID:???

吊り師さん大暴れだな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 08:20:45.04 ID:???

>>675
「既製品または」ってよめないの？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 08:50:17.70 ID:???

中国の市場とか行くと鶏とか吊るして売ってるよな

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 10:18:23.25 ID:???

スピ８盗まれた発言とこの流れの最初に吊るし発言をした者です
なんか場を荒らしてしまい申し訳ないです。

アドバイス含め皆さんの発言を見て勉強になりました、有難う御座います。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 10:58:26.00 ID:???

キチガイ吊るし

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 11:47:45.93 ID:???

>>721
待て。お前中国行ったことないだろ？ｗ
鶏は生きたまま売ってるんだよｗｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 11:54:26.71 ID:???

>>724
ウサギが生きてるまま売られてるの見た時はさすがに心が痛んだ・・・

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 12:46:57.01 ID:???

>>712
最初からそういうマニアックな店での言葉って言われてるし
フレームを単体で売ることをやらないような一般の自転車屋でも
完成車を吊るしなんて言わないだろ。

ここから「俺の行く店では完成車を吊るすと呼ぶ」という作り話が
始まる。俺も俺もとぞくぞくと現れますのでお楽しみにｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 13:01:17.86 ID:???

>>714
アルミパイプでどうやって延長するの、うｐ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 13:02:57.70 ID:???

Dash P18そのうちSTI化したいと思ってるんだけど
初期装備のミニVブレーキだとやっぱり厳しいのかな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 13:16:15.80 ID:???

軽量アルミロードが三年で折れるわけないじゃないかママチャリなんて平気だぞ、ムッキ～～

ダホンのフラッグシップはボードウォークだよ、世間一般じゃ間違いじゃない、ムッキ～～

自転車の完成車を聞きかじった吊るしという言葉で呼ぶのは誤用じゃないよ、ムッキ～～

下らん言い訳のしつこさがそっくりだな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 13:19:16.96 ID:???

>>728
やってるけど別にSTIでも引けなくはない。自分もキャリパーに変えたいが簡単ではなさそうだしなぁ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 13:23:24.88 ID:???

>>728
ショートVをドロハン用レバーで引いてる人はいっぱいいるよ。
ただレバー比には台座位置とリムの位置関係が大きく関連するわけだが
これが個体差が大きい。
最終的には組んでみて許せるフィーリングかどうか感覚的な判断になる。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 13:41:42.01 ID:???

なんかＩＤが分からないからどの人の発言か分からなくて混乱しそう。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 13:45:03.49 ID:???

>>732
匿名掲示板なんだから気にスンナ。
間違いは間違い、アホなこと言ってるのはアホ、擁護が出てきたらアホの自演、それだけｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 13:49:01.62 ID:???

ヘンなやつが常駐してるからな。暇ならからかって遊んでればいいし

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 15:00:41.25 ID:???

>>727
718を参考にって書いてるじゃん

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 15:04:04.31 ID:???

>>733 だよな。いつまでも吊るしじゃないって言い張ってるヤツの自演うざいよなｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 15:05:31.93 ID:???

吊るしと言いたかっただけの作り話と思われるのが普通だな。
ネタ元も他人のブログなんだし。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 15:14:47.76 ID:???

663 ツール・ド・名無しさん sage 2012/01/24(火) 20:24:57.12 ID:???
>>661
しつこいよ
自転車の世界では吊るしってのはフレームを指す言葉で定着してんだから
完成車を指して使ったら誤用なんだよ。
そうやって間違いを認めずにグダグダと言い訳してるから成長しないって
言われるんだよ。

↑こいつがいつまでも粘着してる

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 15:17:24.08 ID:???

しつこい

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 15:20:18.20 ID:???

お前もしつこい

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 15:48:43.73 ID:???

まるっきり子供だなｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 15:53:05.00 ID:???

俺もお前もなｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 16:02:47.71 ID:???

俺は間違えたと思えばそこでやめる、同じ間違いはしない、だから成長して大人になった。
お前は言い訳しかしない、屁理屈と自演で相手が呆れていなくなれば勝ったと思い込む
だから成長しない子供（馬鹿）のまま。根本的に違うよｗ

きょうはここまで、以後放置。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 16:03:25.38 ID:???

何だよ。当のバカ本人かよｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 16:10:19.79 ID:???

子供で良いや
根の腐った大人もどきになるくらいなら

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 16:18:10.65 ID:???

フロントキャリア着ける穴にヘッドライトつけて、オートバイみたいにしたいんだけどなんか良い方法無いかな。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 16:24:26.91 ID:???

>>746
ステーを自作しなさい。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 16:43:44.83 ID:???

>>746
これどうだ？
BBB　BLS-95 MOUTING BRACKET UNIMOUNTE ライトブラケット

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 17:30:51.31 ID:???

SPEED TRのフロントキャリア外そうと思ったら間をブレーキのコードが通ってる！！
自力ではずしたら元に戻せないｵｶｰﾝ
でも1番近くの自転車屋は自分のとこで買った自転車しかやってくれない…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 17:48:58.80 ID:???

「成長」「大人」の概念が違うのがいるな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 17:58:22.14 ID:???

>>747
理想通りの物にするには自作しか無いか…

>>748
安いし面白そうだから買ってみるわ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 18:15:31.44 ID:???

>>743
この感覚…奴かっ！

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 18:28:17.70 ID:???

>>749
Vブレーキをフリーにしてレバーからワイヤータイコ外すだけだと思うんだけど

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 18:48:23.10 ID:???

せめてチンパン並みの知能さえあれば･･････

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 19:25:19.01 ID:???

「フレームから組むことがある世界」（>>665が示したような）というのは
「自転車の世界」のなかの一部の特殊な世界だ。

一般的な用法と特殊な世界での用法とに齟齬がある場合、
大人ならその違いを斟酌して互いの概念を摺り合わせる。
いきなり「使い方が違う」「それは間違っている」とは言わない。

騒いでいるのは特殊な用語を使いたがる子供。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 19:29:57.63 ID:???

>>755
２ｃｈの自転車板っていう極めて特殊な世界で何言ってるw

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 19:32:04.60 ID:???

>>755
ここはその一部の特殊な世界に属する自転車趣味の人間が集まる掲示板だし
そもそも特殊じゃないというところの一般の自転車屋で完成車のことを吊るしとは
言わないんじゃないのか？
何度もそこを指摘されてるのに明確に答えてないのはなぜ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 19:46:54.03 ID:???

フレームのみを吊って売ってあるから吊るしって、ただのアスペが勘違いして覚えてるだけだろw
自転車もそうだが、改造ありきの趣味性が高いものにおいて「吊るし」といえば、メーカー製の完成品販売の事だろ？

マジで吊ってあるから吊るしなんて言うの？ネタだろ？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 20:34:28.93 ID:???

>>758
いや30年以上前から自転車趣味で吊るしっていえば山王やケルビム、ズノウなんかの
スタンダードフレームのことだったよ。それは本当。
レディメードスーツだって吊るしてあるから吊るしなわけで、吊るしてないのに吊るしって
不自然だろ。吊るしてないのにメーカー完成品だから吊るしなんて呼ぶ商品の例なんて
あるの？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 20:38:29.79 ID:???

ようするに、>>743は、服とかで既製品の事を吊るしって言う事を知らなかったんだろ。
だから、「は？吊るし？お前バカかｗ」と。
で、ぐぐって知ったけど、後に引けないので、絶対認めないと。
自転車の話してる時に、「吊るしと言ったら、フレームの事なんだよ！」と。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 20:46:42.48 ID:???

>>753
！よくわかんないけど見てみる！
なんとなくブレーキ全部外す気がしてた。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 20:47:02.12 ID:???

>>760
会話が成り立たんな。
服でも吊るしと呼ぶのはオーダーメードが存在して既製品は吊るして販売するスーツとかだけだろ。
一般的に既製品を指す言葉として吊るしてない商品を指す例はないだろって言われてるの。

自転車の世界では古くからショップに吊るされてた既成フレームを吊るしと呼んでるのを聞いて
完成車を指すと勘違いした、それだけのことだろ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 20:50:23.79 ID:???

>>760
いや既製品のスーツを吊るしっていうのを知らん奴ってめったにいないと思うぞ。
スーツ以外の既製品を吊るしって呼ぶのはフレーム以外に知らんけど。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 20:52:06.88 ID:???

他でやってくれ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 20:59:50.75 ID:???

どうでもいいからつるしの話題はヤフーでやれ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 21:12:08.11 ID:???

まさかと思ったら、いつもの串野郎だったわ。
>>743 >>762 >>763は串刺さってますねぇｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 21:14:37.94 ID:???

まあこういう基地外が表れてこその２ちゃんでもあるｗ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 21:16:38.65 ID:???

>>766
じゃあおれはもうじきアクセス出来なくなるのねｗ

皆さんさようなら。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 21:51:14.09 ID:???

ダホン全車のサドルポストが空気入れになってるの？
ちなみにＭｕＳＬ買う予定なんだがこれについてるかな？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 21:52:15.99 ID:???

車に入れっぱなしはダメだと店の人に言われた。部屋に置く場所ないからどうしたもんか。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 22:07:16.42 ID:???

ここ3年保管は車、一日10㌔程度走行だか何の問題もない

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 22:33:18.41 ID:???

>>728
ショートVで日本に流通してるのはTEKTRO RX5とか。
それに対し、海外だとRX6が出回ってるんで試してくれると助かる。
アームがRX5に比べて伸びてたりと、従来のショートVより良さそうに見えるが・・・

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 22:55:04.14 ID:???

>>768
いつもの人おっすおっす

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 23:32:35.35 ID:G1Ws7U2U

妙に伸びてると思ったら案の定荒れてたのか

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 00:21:12.35 ID:???

tern eclipse まだかな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 00:58:24.07 ID:???

>>730,731,772
レスありがと
最悪カンチ化も考えたけどなんとかなりそうだな
しばらく先になりそうだけど色々試してみるよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 01:07:25.65 ID:???

なんだか知らんが１日経ってもまだ必死な若さがいいな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 01:45:08.73 ID:???

>>770
なにがダメなんだか言ってた？

779 ：761：2012/01/26(木) 02:54:14.65 ID:???

初心者にはブレーキまわりは無理ですた…orz

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 03:50:54.49 ID:c4U1XpFs

これが本当の吊るし上げ
こんなとこで勝ち負けにこだわって楽しいのか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 04:09:18.07 ID:???

サドルポストが空気入れなら
もう一ひねりしてエアクッションの機能をもたせてだな…

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 07:32:54.07 ID:???

2010-2011-2012と、年々モデルが減ってつまらなくなって来てるな…。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 12:21:07.50 ID:???

オルトリーブのでかいのに入れて飛行機輪行してる人のブログ見て特攻ポチしてみたけど、
SPEED TRはキャリア外してもタイヤの段階で入らない。
誰か使う人いないかな～ｗ
わざわざ海外通販したんだぜ？ｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 13:28:56.06 ID:???

>>783
どこのブログ？様子をみてみたい。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 13:46:27.10 ID:???

それ分割のハンマーヘッドじゃなかったっけ。
折りたたみだときついかもね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 14:49:17.79 ID:???

タイヤのおおきさは同じじゃないか？
それとも太さの違いの微妙な差で入らないとか？
だったら空気抜けばどうかな？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 15:11:44.53 ID:???

Speed TR folding size W79×H67×D42cm

オルトリーブの何よ？
PACK-PACK XL89L だと 71x40x40 で入るわけが無い。
X-Tremer 130L Dry Bagでも 85x50x30 で無理。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 15:15:04.31 ID:???

Hammerhead 8.0 ははいるみたいだね
http://blog.livedoor.jp/at_depth/archives/51316624.html

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 15:17:08.93 ID:???

ホイール外せば他のも入りそうだな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 15:19:48.23 ID:???

TRのリア外すの…？
私なら嫌だｗ

素直にもっと大きいバッグ探した方がいいと思うんだが。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 15:25:49.60 ID:???

>>790
訂正。
大きいというより正方形に近いバッグだな。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 15:38:17.58 ID:???

外すのはフロントだけで何とかならないか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 15:55:53.93 ID:???

フロントだけ外しても、横から見た外形寸法は変わらない…。
http://www.dahon.jp/2012/products/speed_tr/photo/photo02.jpg

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 18:57:04.38 ID:???

>>785
そうハンマーヘッド。でもCurveもいれてた。

日本にないから特攻して玉砕したというｗ
折りたたんだ時の厚さが問題かな～
あと高さｗｗｗ
キャリアの問題ではなかった。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 18:57:50.35 ID:???

>>784
飛行機輪行 DAHONで出てくるよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 19:00:51.32 ID:???

>>792
SPEED TRのリアキャリア外してもダメだよ。
フロントキャリアも関係ない。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 19:29:44.69 ID:???

最近のダホンはシ－トポスト2段伸縮じゃないのか…
これじゃそんなに小さくならないんじゃ？もしくはあんまり伸びないのか？
まあ20インチだから影響少ないのかもしれないが

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 19:46:06.26 ID:???

外したついでに計量したトラベラーラックフロントは290g(ネジなし)ですた。
ご参考までに。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 21:23:23.96 ID:???

メーカーの完成品を吊るしとは、普通言わないだろ。
昔はフルオーダー以外の、ショップがサンプルで組んだ
セミオーダー車なんかも吊るしとは言ってた。

アルプスで吊るしの完成車、サイズも合ってたし
色も気に入ったから買った、なんて具合に。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 21:26:02.35 ID:???

はい、そうですね

速報でした
続きをどうぞ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 21:27:44.08 ID:???

>>788
個人のブログ晒すなよ。マナーだろ…

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:12:42.84 ID:???

そんなマナーあるの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:15:03.74 ID:vmVQsntm

みんな、防犯登録してんの？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:43:17.00 ID:???

防犯登録はあさひでやってもらった。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 23:06:59.75 ID:???

買った店が問答無用でやってくれたｗ
無論名前とかは自分で書いたけど。
シールも覗き込まないと見えない所に貼ってくれてたね。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 23:12:11.40 ID:???

俺も買った店が支払時に既に見積もってあって自然にやってくれたな
行動走りませんとかじゃない限り登録はしておいたほうがいいんじゃねーの？最近警官がやたらと停めてるの見るし

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:33:21.09 ID:???

公開されてるものを晒すなとか

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 04:25:18.81 ID:???

頭湧いてるな

809 ：333：2012/01/27(金) 06:18:23.69 ID:???

サス調整した。少し柔らかくなった気がするけどケツの痛さは大して変わらなかった。
アジャスターみたいのは無いや。あとフロントは調整出来ないのね。
ハンドルの振動も結構あるんだけど、ま、ママチャリから乗り換えたら当然なのかな。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 06:40:06.96 ID:???

タイヤ径の違いが大きいんだろうね。
同じ26インチならサスの恩恵を大きく感じられるんだろうが。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 11:56:31.55 ID:???

>>809
尻が痛いからサスを柔らかくするってのは違うんじゃないか？
サドル変えるとか、レ―パン履くとか。レーパン恥ずかしければインナーパンツにするとか

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 12:07:36.74 ID:???

〈〈511 nuvo のキックスタンドを、ジェットストリームに着けたとの事
ですが角型対応の68ってやつですか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 16:03:39.24 ID:???

基本的にこの人アレだけど、この理論はオレも納得してるw
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/23387574.html

かたいサドルでツルツル滑らすスプーン重ね理論w

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 21:51:30.40 ID:???

尻痛、手首痛辺りは慣れてくるとある程度解消されてくるけどね。
抜重、サイクリンググロ―ブ着用、車道走行徹底とか…
小径車だから余計気になる話しだけど、焦らずゆっくり改善していくと良いと思う。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 23:11:13.12 ID:???

定期的にケツ持ち上げるのが最も効果的

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 23:51:41.90 ID:???

小径車にはスプリングサドルが標準というべきだ。
長距離乗るならなおさら。
昔BD-1を買ったら革の重いスプリングサドルが付いていた。
こんなものイラネーと速攻で捨てたが。今思うと一生の不覚。
BD-1は今も押入れにあるが、こっちの方を捨てるべきだった。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 00:00:12.29 ID:???

そこでエルゴグリップですよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 02:41:39.64 ID:???

これは良いってばね付きサドルを語ろうぜ。
もちろんDAHONに似合いのって前提で。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 03:15:08.61 ID:???

ホームセンターの柔らかサドルで十分だろ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 04:12:23.14 ID:???

映画館のフカフカの椅子でもおしりが痛くなるからな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 04:28:11.18 ID:???

ジェットに付いてるデフォのサドルは一本レールで構造的に硬過ぎ
アタッチメントを購入して二本レールのアーバンタイプのサドルに変えると幸福

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 07:55:43.22 ID:???

二本レールのサドルを固定する為の台座ってなんて名前なの？
あそこ結構重いよね？軽い部品とかないのかな。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 08:41:15.82 ID:???

値段もそこそこするから、シートポスト毎変えた方が幸福だよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 09:19:30.38 ID:???

サスペンションシートポストは捗るぞ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 10:15:05.92 ID:???

部品はあるんだ？
シートポストは今のところポンプ付きのだからちょっと考えさせて…(あれ異様に重いけど)

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 10:16:28.31 ID:???

ハンドルバーって全部クランプ径25.4mm？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 10:38:57.41 ID:???

26.0mm
31.4mm
もあるよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 12:32:11.90 ID:???

ダホンのバーか？大抵25.4mmじゃね

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 17:29:42.84 ID:???

>>828
Thx

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 19:51:11.36 ID:???

Visc P18を買って早速輪行してみた
流山から御茶ノ水まで自走、国分寺まで中央特快
低速でも安定していて空走も小気味良い
完成してるけどカスタムの可能性も感じられる
片手で持てて改札も通れる
サドル以外は変えずにこのまま乗れるな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 20:42:45.53 ID:???

>>830
Visc羨ましい。去年MuP8買ったけどちょっと物足りない。改造するしかないかな。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 20:51:28.44 ID:???

フロント多段にすると幸せ。
結構大変なので、持ち込める自転車屋があるかが問題だが。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:02:44.20 ID:???

Muのフロント多段はSpeedよりテクニックがいるとどこかで読んだことがある

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:51:19.79 ID:???

>>830
いいなぁ～
TR輪行する勇気がなかなか持てないｗ
軽量化するか…

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 23:18:16.54 ID:???

>>834
当方、昨年度5月からＴＲを愛用していますが、何度か輪行しています（電車＆新幹線のみですが）。
軽量化はしてないけど不満は…ある。重たい！けど我慢できる範囲だったり。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 23:33:09.43 ID:???

我慢できれば軽さなんて二の次でいいよね

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 23:57:18.32 ID:???

重いほうが鍛えられていいじゃん

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 00:22:44.70 ID:???

軽いのかっこいいじゃん！

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 01:03:40.73 ID:???

ターンエクリプスってまだ売ってないの

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 02:38:19.77 ID:???

>>839
予定では2月。
ただしホワイト・ブルーは生産中止が決定済み。
なのでこれから出てくるのはブラック・レッドのみ。