■□■Campagnolo/カンパニョーロ■□■ Part36

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
==前スレ==
■□■Campagnolo/カンパニョーロ■□■ Part35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319729712/


★メーカーサイト
http://www.campagnolo.com/
　Ｌ パーツリストはここ
　　　http://www.campagnolo.com/jsp/en/doc/doccatid_1.jsp

★スモールパーツの価格を調べたり、個人で取り寄せるなら
　　Ｌ サイクルファクトリー のスモールパーツのページ
　　　　http://www.cy-factory.com/sale2/small/campy.htm
　　　　アスキーサイクルのカンパスモールパーツのページ
　　　　http://homepage3.nifty.com/askeycycle/campa_small.htm

実店舗では上野アサゾー、Y'sマニアック（旧ジョーカー）などに多少在庫あり
ただし小物だけでリムとかは取り寄せ
2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 07:20:17.82 ID:???
1Z
3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 08:43:49.27 ID:???
>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//　　こ、これは乙じゃなくてロータス110なんだから
　　⊂====η　　　　　　　　　　　　_/　|　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　⊂二￣￣￣￣￣￣￣　　丿
　　　── //　￣￣￣￣＼　　　　／　　───
　／　　　 // ＼　　　　　　　>　　／　／　　　　　　＼
/　　　　 //　　　ヽ　　　　　/　　ゝ＿/＿＿＿　　　　ヽ
|　　　　 ◎　　　　|　　　　/　　　　　　　　　　 ◎　　　 │
|　　　　　　　　　　|　　　　○＿＿＿＿＿＿／　　　　 │
＼　　　　　　　　/　　　〆　　　　　　 ＼　　　　　　　　/
　 ＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／
4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 09:29:55.11 ID:???
レコードの2011と2012の違いって何ですか？
5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 09:35:47.97 ID:???
トルクレンチネタは工具スレでもたててそっちでやれよな。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 10:43:21.00 ID:???
>>5
あえてのネタフリ乙
7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 11:00:27.38 ID:???
1KGS≒1Nmと思い込んで10倍トルク掛けたのもいい思い出
8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 14:40:08.53 ID:???
>>5
締めつけトルクが違うの？
9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 14:52:30.91 ID:???
ホラめんどくさいのが湧いた
10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 15:30:40.64 ID:???
トルクレンチなんて要らん。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 15:32:52.56 ID:???
インパクト最高
12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 16:14:25.83 ID:???
手ルクレンチで十分
13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 16:25:42.56 ID:???
エントリーレベルのホイールの購入を検討しているのですが、
カムシン、ベント、シロッコって値段による性能差あるのでしょうか？
デザイン的にはベントが好きです。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 16:49:01.01 ID:0qBJkXsO
悪いこと言わない ゾンダにしなさい
15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 16:52:22.34 ID:???
今現在あえてシャマル買う人って『もちろん』走行性能と軽さとリムハイトと価格のバランスを求めて買ってるんだよね？
それ以外に買う理由が思いつかんもんな

な？
16 ：13：2011/12/27(火) 16:54:45.51 ID:???
それなりの者を求めるならゾンダが最低レベルってことですかね？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 17:29:41.77 ID:???
まぁ脚を鍛えるんだったら、カムシンとかでもいいんじゃないの？
18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 17:53:14.30 ID:???
>>15
ゾンダ以上は走行性能変わらんよ？
シャマル買うのは河川敷で自慢するためだよ？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 17:53:30.70 ID:???
カンパホイールで買うべきは3種のみ
・ボラ1　【カーボンリム】
・ユーラス　【アルミスポーク】
・ゾンダ

ハイペロンだったらレーシングライトにしとけ
20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 17:56:34.27 ID:???
>>19
> ハイペロンだったらレーシングライトにしとけ

kwsk
21 ：13：2011/12/27(火) 18:46:19.95 ID:???
ありがとうございまいた。
お薦めのzondaをポチることにします。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 18:51:54.71 ID:???
おいおいマジかよ
23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:11:01.19 ID:???
今年モデルからだと思うけど、カンパホイールはクイックの種類が増えていて、
ZondaとZonda2Wayで付いてくるクイックが違うらしい。
2Wayは今までのものと同じタイプだけど非2Wayはなんか簡略化されたモデル。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:11:32.55 ID:???
今年モデルじゃねぇや、来年モデルだわ。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:23:47.53 ID:???
まぁ追加でホイール買うんならZONDAレベルにしといた方が良いわな
26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:24:51.71 ID:???
どうせクイック使わないからいいよー
どんまいどんまい
27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:28:17.11 ID:???
>>20
racing lightは2:1だからじゃない？
bora2は海外価格なら価値あると思うけどねー
28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:36:41.61 ID:???
>>13
ゾンダ　リムテープないし、安いし　一番価格と性能のバランスが取れてると思う。
次は　ボラ１で、いいでしょ。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 20:18:52.05 ID:???
バレット2WAY、国内じゃ2012モデル発売中止みたいだけど海外じゃ少量発売されてる？
Wiggleで在庫有りの時あったし、HPみてもア特にナウンス無いよね。

誰か詳細知ってる？


30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 20:54:54.23 ID:???
ブレット
31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:11:11.79 ID:???
ブリット
32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:14:40.99 ID:???
ビュレット
33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:15:01.98 ID:???
それマックイーンの刑事物や
34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:21:05.15 ID:???
>>29
致命的な欠陥でも、見つかったんだろ。　クリンチャーでいいだろ。
むしろクリンチャーとチューブラーを、併用できるホイール作れよ。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:53:57.31 ID:???
>>34
TUFO知らないニワカかクリンチャーとチューブラーの構造理解してないバカか
36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:18:24.99 ID:???
>>35
触ってやるなよ
37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:32:39.00 ID:???
>>34

tarmacに付けるから固過ぎたらやだしチューブレスで行こうかと。

現状、いつ発売かも不明となると、海外で少量発売されてるとしてもリコールかね。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:17:32.37 ID:???
はいはい。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:19:48.27 ID:???
ターマックにならもう少しホイールもいいの使えよ
40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:24:52.03 ID:???
スペシャターマックならZIPPとかFFWDとかの方が似合うよ。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 01:41:45.81 ID:???
カンパ（フルクラム）は2way推しだけど
最終的にクリンチャーを駆逐するのかね？
42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 02:05:39.77 ID:UxN49K3V
クリンチャーを駆逐するとしてもまだまだ先のハナシ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 04:24:43.71 ID:???
ママチャリとクロスバイクがチューブラーで完全に統一化されない限りはクリンチャーは無くならないと思う
性能云々の前にまずはクリンチャーのニーズが絶えないとね
44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 07:18:01.62 ID:???
バレット厨に構うな
45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 08:53:16.99 ID:???
>>43
なんでクリンチャーがなくなるかのごとく適当な話になってんの？
チューブラーなんて、軽いだけの過去の物。
むしろ、チューブラーのほうが一度無くなりかけてるし。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 09:51:42.85 ID:???
最近はカーボンリムのお陰で、チューブラー激増してるけどな。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 09:53:08.13 ID:???
>>45
>>41に対する反論
48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:09:20.92 ID:???
2011のヴェローチェなんだけど、
どんなに調整しても100kmに1回の割合で
スポーク側にチェーンが落ちちゃう。

どうしたら幸せになれますか？
49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:15:42.30 ID:???
可動域の調整はした？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:28:27.47 ID:???
もし可動域が正常ならチェーンテンションが高すぎる(またはチェーンが短すぎる)可能性もありそう

あとフロントインナーのチェーンラインは正常？

あとあとリアセンターがかなり短いフレームだとフロントが落ちやすく、それに釣られてか
若干リアも挙動がおかしくなる場合がある

考証無しの経験則だけど
51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:39:21.67 ID:???
>>48
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rd.html
52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:52:44.29 ID:???
みなさんありがとう

可動域の調整はカンパのテクニカルマニュアルのp50-52を見て、手順飛ばしせずにやってるつもり。
自宅で症状が出ないのが辛いとこ・・・

チェーンが短いかもってのは気になる！
Rセンターは41.2らしいけど、長いのか短いのか判断つかず。

チェーンかえてみようかしら
チェーン切り高いお (－_－＃)
53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 12:06:34.39 ID:???
>>52
自転車屋さん持ち込めば一瞬で直るでしょｗ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 12:22:19.71 ID:???
>>52
リアセンター412mmはロードバイクとしては長め。
リアが落ちるならRDのロー側を規制すればいいだけ。
フロントが落ちるならそれは当たり前のこと。チェーンフォールプロテクターをつけろ。
あとは初心者質問スレで聞け
55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 12:43:25.87 ID:???
>>52
多分可動域の調整で直ると思うけど、店に頼るのが一番良さそうね
原因が判らんのが厳しい
56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 13:19:30.82 ID:???
ありがと

フロントは今のとこ落ちた事ない。
もう一回やり直して、ダメなら持ち込みしてみます～

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 15:42:53.03 ID:???
>>56
リアがスポーク側に落ちるのは、ロー側の規制ボルトの調整が甘いか
ディレーラーハンガーが曲がってるかのどっちか。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 16:00:23.94 ID:???
>>56
粗大ゴミは年内に
59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 17:41:38.89 ID:???
粗大ゴミの回収は時期的にもう終わってね？
60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:07:49.82 ID:???
>>59
ゴミが、なんか言ってるよ。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 00:36:04.01 ID:???
スーレコのBBカップってレコードにも使える？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 01:32:08.05 ID:???
レコードのBBカップからダストシール引っぺがして移植すれば使えるんじゃね？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 09:45:38.83 ID:???
>>62
そうかシールあり無しの差なんだっけ。
ありがと
64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 12:34:51.78 ID:???
セラミックベアリングだから、シールなくても平気だもん。はしたないよ、スーレ子
65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 16:32:50.01 ID:???
FSA B3119　入れて、BBカップ入れる。のが、BB30フレームには正解かな。
過去スレ読んでも、誰かのブログ読んでも、頭がグルグルグラグラしてきた。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 17:10:05.93 ID:???
桃輪？
67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 18:57:48.28 ID:???
カセットのスペーサー　バラバラになってたので交換した。
カセット分解清掃して思ったが、ABSのスペーサーを金属でやれば、いらないだろ？
ワッシャーみたく作れよ。すぐ来ないし高いし。

原因はチェーン清掃の溶剤　たぶん　拭き取りが甘くて浸食したんだろ。
次から洗ったらカセット分解することにする。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 19:07:26.63 ID:???
>>67
金属でやる必要は無いかもしれないが、来ないのと高いのは
メーカー側もどうにかしなきゃいけないね
69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 19:17:01.29 ID:???
サイクルファクトリーで、ひと月待った。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:42:02.59 ID:???
>>67
2005年くらいまでは金属だったと思う。
質感ではマグネ合金のような気がしたが。
コストダウンでプラになったんだろうね。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:47:07.60 ID:???
カンパについて詳しく載ってる本ってない？
整備の本見てもシマノばっかでさ。
カンパの整備について詳しく載ってるのがほしいんだけど。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:52:02.56 ID:???
>>71
ロードバイクメンテナンスノートカンパニョーロ編というのがあるぞ
73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:19:37.97 ID:???
>>72で出てたwww
もしくは馴染みの店で教えてもらうか。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:20:13.11 ID:???
あの内容で2600円は高いと思うから、
ブックオフに立寄った時に探したりするけどシマノ編しか見たことない
この際シマノ編でも良いかなと思ってしまうｗ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:48:01.91 ID:???
>>73
馴染みの店で土日だけ、丁稚奉公する。　技術も覚えられて、ウマー。
で、晴れて独立だ。君の店だ、好きにするがよい。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:50:37.78 ID:???
>>72
そんな本があったのか。
本屋さんにあるかな？探してみよう
77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 04:49:32.38 ID:???
>>72
あれはアカンよ
買って損した
78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 07:58:59.70 ID:???
>>77
kwsk
79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 08:03:55.52 ID:???
基本情報はタダで手に入ると思ってるんだろ
80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 09:03:08.46 ID:???
フルカンパで新車を組もうと思いつつ、
ポタリング野郎なのでペダルはSPD。
あ、シューズもシマノのだった。

TIMEのATACも以前試したが街中走行で脱着多発すると俺の場合腿がつるから、やっぱりSPD一択

ちょっと恥ずかしいけど、しょうがないか
81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 09:42:57.29 ID:???
>>80
MTB系のペダルを色々試してみればいいじゃない。
さすがにSPDじゃ恥ずかしいw
82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 09:52:55.82 ID:???
LOOKのQuartz、って手もある。ウチのシクロ（カンパのアテナ組）に付けてる。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 10:22:13.75 ID:???
>>80
別に良いじゃない
フルカンパと言ってもペダルもカンパって奴、俺は見たことない。
先日ショップ言ってたら隅の方にしょぼーんと売られてた。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 10:26:49.58 ID:???
>>80
俺はデロのSLXを8sコーラスで組んでるけど、ペダルは三ヶ島だぞ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 10:27:53.69 ID:???
>>83
プロフィット使ってるよ。レコとケンタ。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 10:32:12.08 ID:???
>>78
レベル低い自転車屋の自己流マニュアルな部分が満載。
こんなモンがカンパのマニュアルだと銘打って大丈夫なのかとカンパジャパンに通報したくなるレベル。
初心者には不親切だし、中級者には不要なモノというかんじ。
10速と11速で異なる部分を「異なる」の一文で片付けるとか最悪。

カンパのマニュアルが端折ってる部分の勘所が載ってるかもなと期待した分ナニコレ感がハンパない。
アマゾンの過剰包装で感じる以上の資源の無駄使いと罪悪感。
あんなもんをいい本だと言うなら具体的にココが良いと教えて欲しいわ。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 10:33:16.03 ID:???
おれもレコード使ってる。
ただ、普通に選択できる状況で買うかって言ったら買ってなかったとは思う。
新品安く買える機会があったから使ってるけど、それはそれで普通に使える。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 11:06:58.57 ID:???
>>86
オススメのメンテ本ない？
89 ：8：2011/12/31(土) 11:22:39.19 ID:???
>>88
自転車に行ってテクニカルマニュアル読ませてもらうのが一番
90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 11:33:33.35 ID:???
確かにメーカー問わず、専門店用のマニュアルは情報量が違うな。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 12:45:21.82 ID:???
>>86
サンクス、買うの止めとくｗ
参考になりました
92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 13:15:36.56 ID:???
http://www.bikerumor.com/2011/12/27/bianchi-wilier-roll-out-2012-bikes-with-electronic-campagnolo-eps/
あのサイズのバッテリー＆ＣＰＵ付けたら、余程大きなフレームサイズじゃねえとボトルケージ付けられねえよなあと思ってたら、
案の定ウィリエールはボトムチューブ下に付けてきた。

どう考えてもＤｉ２と同じ所に付けるのは無理があるから、たぶんこっちが主流になるんだろうなあ。
益々フレーム規格の乱立がｗｗｗアホスｗｗｗ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 13:20:49.85 ID:???
バッテリーの位置云々で規格とかｗｗｗアホスｗｗｗ
94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 13:25:09.50 ID:???
>>92
ダウンチューブ、な。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 13:44:28.26 ID:???
Di2対応を謳ってるフレームも、バッテリーの場所は
ボトルケージ共締めだったりチェーンステー下だったりフレーム内蔵だったりすんじゃん。
乱立云々じゃなくて各メーカーのセンスの見せどころだと思う。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 13:51:03.90 ID:???
やっぱダウンチューブ内蔵になっていくんじゃないの？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 14:00:16.20 ID:???
セル単位で販売してシートチューブに上からイン
端子のバネがヘタってくると
荒れた路面で瞬断したりするとか素敵
98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 14:05:18.20 ID:???
生セルとかマジ危険
99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 16:06:34.80 ID:???
>>97
意味無し
100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 17:28:06.13 ID:???
座薬的な感じでどうよ？
101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 22:41:58.73 ID:???
シートはまずい。高さ調整はシビアだし、フルカーボンだとあまり頻繁にスボスブしたくないわ。
やっぱBB下かボトルケージの横しかないと思う
102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 22:56:45.37 ID:???
スーレコのシフターだけについてる
カーボンシールってどこかで買えるかな？
103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 23:59:56.46 ID:???
>>80
俺、クランク以外レコードだけどSPDのA600使ってるわ
調度足に合うシューズがSPDのでそれ使い続けてるがいかんせんソールが柔らかいんで
接触面広いの探してたら今のになった
カンパのとかSLとかなら接触面もっと広いんだろうなと思うが、合わなかったらと思うと変えられん
104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 06:40:38.73 ID:???
>>102
無理だろ　印刷屋へＧＯ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 07:40:09.28 ID:???
>>102
ハンズとかの糊付きカーボンシートとハサミですぐ出来る。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 13:18:04.47 ID:???
今カンパのレコード10S使ってるんです。
クランクを社外品に交換したいんですが、
どれが合うかよくわからない。
PCB135でウルトラトルクでは無いのはわかったんだが、互換性で検索してもイマイチわからんです。
どれが合うかどうやって探すかアドバイスもらえると嬉しいです。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:03:03.37 ID:???
>>106
交換出来れば何でもいいの？
108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:35:09.02 ID:???
107>
チェーンリングは今のを使いたいので、
PCBは135がいいです。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:39:34.87 ID:???
馬鹿はカンパ使うな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:40:30.41 ID:???
>>106
カンパ対応って記載が有れぼなんでも合うとおもうよ。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:41:17.70 ID:???
>>106
それ、交換する意味ないじゃん。
112 ： 【大吉】 【1276円】 ：2012/01/01(日) 15:38:27.53 ID:???
ヘッドセット　上下異径無いんだな　下1,5が欲しいのに
113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 17:40:35.44 ID:???
111>
チェーンリングはつい最近カンパ用のQ-Rings買ったので…それを

カンパ対応ってクランクに記述が有るのか…気がついてなかったwiggleかCRC
見て見ますわ。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 17:45:02.12 ID:???
なんのためにクランク変えるのかさっぱりわからない。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 17:55:38.11 ID:???
クランクが傷だらけで錆びて来てるんだよ。だから変えたいんです。
カーボンじゃ無いクランクなんで
116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 17:55:48.46 ID:???
>>113
そのq-ringsならカンパのアーム一択だな。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 18:01:30.86 ID:???
>>113
そんなことやってるなら、Q売っ払って別の110か130のクランク買った方が絶対良いぞ？
118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 18:23:05.37 ID:???
やっぱり社外品でPCB135は無いですか
130で考えて見ます。
ありがとう
119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 18:48:04.84 ID:???
冬休みは馬鹿が湧くなぁ
120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 20:51:29.70 ID:???
馬鹿はカンパ使うな。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 10:11:35.47 ID:???
最初は誰しもノー知識だけど、さすがにノー知識でレコードうんたらかんたらはないわ。ありえんわ。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 15:53:57.24 ID:???
スーパーレコードのカーボンクランク、チタンシャフトと、ステンレスシャフトで重さ以外に、走り心地が全然違うものなのでしょうか？
123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 16:16:55.24 ID:???
心理的な影響は大きいよ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 16:40:36.36 ID:???
>>122
走り心地って何すか？
125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 16:56:56.16 ID:???
シャフトの違いがわかるくらい撓ってたららダメだろう
126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 17:44:49.64 ID:???
宗教的な格付けが違います
127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 17:56:11.63 ID:???
アテナのアルミ柔らかすぎ。風で倒れたくらいで傷付いた。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 18:01:56.73 ID:???
柔らかいアルミじゃないと金型が痛みやすいんだよ
129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 18:08:17.28 ID:???
倒れたらキズがつくに決まってるだろjk
130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 18:44:55.66 ID:???

スーパーレコードのカーボンクランク、ステンレスシャフトより、チタンシャフトの方が回し心地が軽いとか、スピードが出るとか、重さが軽いのと耐久性以外に何かありますかね？
ツールドフランスを観ても、チタンシャフトじゃない、スーパーレコードのカーボンクランク使っているチームがあるんで、どう違うのか気になります。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 18:53:29.27 ID:???
>>130
ヒント：最低重量
132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 19:21:24.74 ID:???
高い
133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 20:40:05.16 ID:???
スーレコ貰えないチームは、期待されてない。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 21:01:59.75 ID:???
>>133
馬鹿は口出すなよ
135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 21:13:27.40 ID:???
カンパ用のQrings買ったなら、カンパがフルクラムしか着かないよ。
クランク裏のビス位置だけ特殊な位置に付いてるから、
社外は全滅だと思う。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 21:44:26.20 ID:???
>>135
いや、普通の5ビスにすればつくでしょ。
クランクで止めようとするから選択肢が無いだけ。
BBから変えれば選択肢いろいろある。
だが、社外クランク使う必要性が無いから傷ついて交換ならカンパで良いじゃん。
とか言うと後だしで理由出て来るんだろうな。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 21:54:42.39 ID:???
そもそもQリングってさ、カーボンやアルミクランクの厚みの差(リングの非互換性）は
どうやって吸収してんだろ。カラーを変更するのかな。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:10:13.50 ID:???
何か話が混乱してるぞ

カンパのPCDの事勉強してから出なおしてこい
139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:17:59.77 ID:???
>>138
カンパ4アームクランクを理解してなくて混乱してるのは
たぶん>136だけ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:25:48.78 ID:???
>>139
Qファクター一緒じゃなくていいならカンパの４アームじゃなくて通常の５アーム付ければいいんじゃないの？
権利の問題で社外品は同じ形の４アームは作れないし。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:33:33.58 ID:???
>>138
しったか乙
カンパのPCD？w
142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:46:19.12 ID:???
お、フルクラムなら着くんですか！
143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:46:25.42 ID:???
>>140
そもそも普通の5ビスってなんだ。クランクアームのこと？シマノとかの130にしろって話なの？
カンパPCD135の5アームクランクって（書くと長くなるから端折るが）ちょっとモノが限定されるぞ。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:56:10.40 ID:???
>>142
フルクラム付けるならカンパでいいんじゃない？
145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 23:00:31.19 ID:???
144>
現行品のカンパクランクだと、ウルトラトルクと書いて有るやつ以外の11S用が使えるんですかね?
146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 23:01:52.52 ID:???
アンカーも満足に付けられない可哀想なコか。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 23:39:58.50 ID:???
そもそもグレードも分からないんだもの、答えようが無いよ。
2011以降のチェーンリングのピンの固定方式はグレードで二種類に分かれてるし、それも含めてクランクアーム部分のピンの穴がオフセット？されてるから対応品しか合わないし。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 00:02:45.12 ID:???
>>147
アルミクランクのレコード10Sです。
ウルトラトルクでは無いです。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 00:05:38.41 ID:???
>>148
そのクランクのあうq-ringsは現行品ではない。
ヤフオクかebayで探せ。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 01:28:18.36 ID:???
あれ？
クランク裏だけ特殊位置の5穴ってコンパクトだけだっけ？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 02:15:05.71 ID:???
>>150
ノーマルクランクは全部の穴がツライチになってる。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 02:26:54.46 ID:???
>>148

え、Q-Ringsは、現行のカンパ用が普通につきましたよ。

でも、クランク(スパイダーアーム？)が結構痛んでるんで
アルミからカーボンなり、社外品なりに変えたいと思い質問したのがはじまりです。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 02:59:17.80 ID:???
しらんがな
154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 03:40:05.34 ID:???
http://diatechproducts.com/rotor/q-ring-compatability.html
適合表あるんだからここ見ろよ。
めんどくせえ
155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 05:10:26.59 ID:???
おお・・ずっと気になってた46はアウターなんだ・・
いずれ買おう
156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 13:48:26.55 ID:???
135BCDは
アルミのウルトラトルクは全滅、2011はアテナ以外は取り付け不可か。
アテナだけおｋ…なぜ？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 14:56:59.21 ID:???
>>156
2011からはインナーリングに直接ネジ切ってある方式に変わったから。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 15:34:38.51 ID:???
>>157
アテナもPTは他と同じじゃないの？
159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 17:01:22.30 ID:???
PTのアテナでチェーンリングがコーラスより上と同じ形式だと
上位モデルと重量が逆転するんじゃないかな？ｗ
160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 09:37:04.92 ID:???
アテナカーボンは、中空じゃないし
161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 10:13:48.91 ID:???
オクに2012年モデルって書いて出てるカンパコンポを時々みるけど、もう出てるのか？
ていうか、2011と2012モデルの違いってあるのかな？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 10:36:35.56 ID:???
>>159
既に逆転してるんだが。。よく見てみ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 10:54:35.12 ID:???
BORA ULTRA TWO ダークレベルステッカー
[LAB-BOT12DK]
BORA ULTRA TWO DARK tub. wheels label kit (front+rear)

の在庫ある店無いでしょうか？
ご存知の方教えてください。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 11:04:58.18 ID:???
>>163
アサゾーに在庫あった
165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 11:57:48.43 ID:???
>>163
おまえは何でもインターネッツか。
各店舗に電話して聞けよ。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 13:06:32.47 ID:???
で、張り切ってアサゾーに行くと今日は定休日と
167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:11:01.80 ID:???
>>160
クランクアームが中空なのはレコードから上だったはず

>>162
BB込みだとギリギリコーラスが軽かったと思ったんだけど
プレスフィットBBだと数g逆転してるみたいだね
168 ：163：2012/01/05(木) 11:29:49.74 ID:???
>>164
レスどうもです。
今問い合わせたら無いそうです。

>>165
他も聞いてるんですが、皆取り寄せって言われたんで。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 11:35:49.44 ID:???
>>168
じゃあ無いな
170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 11:53:28.94 ID:???
レコハブのフリーってチタンだったっけ？
http://nrs.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/hf20cx-ray-1d97.html
171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 12:32:37.17 ID:???
いえ、チタン色のハードアノダイズドです
172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 12:56:45.94 ID:???
10sレコードのチェーンリングにも有ったよね
173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 13:03:02.73 ID:???
チタン色のハードアノダイズドだったな＞レコ
174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:09:19.53 ID:???
初カンパでwiggleからコーラス届いたー
シマノとは比べ物にならないデザイン性だわ・・・
シフターの曲線エロすぎだろｗ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:16:52.66 ID:???
コーラスおめ　ＲＤが、アルミとカーボンで境目が、セクシー
176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:22:14.77 ID:???
ふぅ…
177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 02:31:47.80 ID:???
最廉価のVeloceでも上位並のセクシーさを味わえるのがカンパのいいところ　特にUS時代
178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:11:22.13 ID:???
コンポをレコードに総取り替えしようと思ってますが、チェーンはKMC買う方が幸せですか？カンパのツールは持ってません。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:20:56.16 ID:???
>>178
まずはツール購入が幸せの近道
180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 08:55:12.79 ID:???
YBNのピース買いして、パークあたりのコネックスはずしペンチを2000円くらいでかえば？
どうせ、10速のチェーンピン抜きは持ってるんでしょ？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:00:05.51 ID:???
YBNの11sチェーン自体はだおうなんだろうね。耐久性が悪いって話が
どこかの日記にあったけど。
オクで買ったけど使ってない。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:37:17.83 ID:???
>>181
駄王ではありません。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 18:55:07.18 ID:???
>>181
手元に有るなら使ってみればいいじゃん
184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:54:47.13 ID:???
>>183
いやです
185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 16:17:36.68 ID:???
>>184
そこをなんとか
186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:10:14.59 ID:???
>>181
アホかｗ
自分で使えよｗ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 20:07:03.85 ID:???
>>186
いやです
188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:18:08.45 ID:???
>>187
君がッ使うまでッ感想を書かないッ
189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:26:10.33 ID:???
ちっ　しゃーねーな！
11速を組んだ車体は年間2000kmしか走らないので2年以上持つことになるぞ。
いいのか？
190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:49:23.68 ID:???
やだやだっ、ローラー台で距離稼いで、お願いっ！
191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 13:36:04.15 ID:???
YBNもKMCのミッシングリンクも使っているが、
俺のような貧脚のポタリングやツーリング用途にはモーマンタイ。

剛脚がヒルクラやレースで使うんなら問題が起こる可能性もあるが
そういう連中はそもそもこんな機材を使用しないだろ。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:01:20.98 ID:???
YBNのミッシングリンク自体はいいんだよ。破損報告もないし安心して使ってる
193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:38:18.01 ID:???
シャマルやユーラスの、スラム用はシマノ用と同じ(互換？)でしょうか？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 01:09:42.97 ID:???
死ね
195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 05:04:18.95 ID:???
生きろ
196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:39:23.77 ID:???
>>194
お前みたいな、キタナイコトバ使う奴が、
自転車乗ってるなんて、ガッカリだよ。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 11:29:52.13 ID:???
>>192
使えるよ。シマノ＝スラム　
ん？　スラム使いが、なんでここに？　シマノユーザーは、色々なメーカーが使えていいなぁ。
カンパホイールしか、知らないよ。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:20:15.05 ID:???
>>196
便所の落書きにマジレスしてるバカがいるなんてビックリだよ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:20:43.08 ID:???
シャマルやユーラスの、スラム用はシマノ用と同じ(互換？)でしょうか？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 13:51:49.90 ID:???
なに言ってるのかわからん
201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 14:33:42.45 ID:???
え？スラムの人は、カンパのホイール履いちゃダメなの？
202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 14:40:16.48 ID:???
むせるほどの
構ってちゃん臭
203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 18:01:55.56 ID:???
>>199
死ね
204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 21:09:47.78 ID:???
生きろ
205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 21:12:23.69 ID:???
もうやめようぜ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:24:55.82 ID:???
バカは矯正してやらなきゃな
207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:16:17.72 ID:???
そんなエンド修正見たいには、いかんよ。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:20:15.08 ID:???
本人が矯正してくれって頼んでるわけじゃないからほっとけば？
209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:37:08.61 ID:???
シャマルやユーラスの、スラム用はシマノ用と同じ(互換？)でしょうか？
210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 01:09:00.11 ID:???
シャマルやユーラスの、スラム用はシマノ用と同じ(互換？)でしょうか？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 01:30:22.20 ID:???
スラムと同じユーラス用は、シャマル用やシマノの(互換？)でしょうか？
212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 07:45:16.57 ID:???
スラム厨はしねよ
213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 09:20:23.00 ID:???
スラムは、生きなくていいよ。シマノ規格に寄生するサナダ虫。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 10:40:52.50 ID:???
カンパに聞くのが一番だろ
215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:19:04.36 ID:???
カンパの人は、アンチスラムなんだ。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:31:23.96 ID:???
カンパやシマノ他が少しずつ開発して改良して来た物を丸パクリで安価に大量生産だからな。たまんねえよ。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:36:16.60 ID:???
安くはないと思うぞ
218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:48:13.39 ID:???
製造コストが
219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:53:38.71 ID:???
>>217
SRAMがクソ高いのは日本だけ
220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:22:22.70 ID:???
自治区もEvansもShamalの在庫（DL)ないみたいなんですが、
こんなもんですか？
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:26:08.08 ID:???
そんなもん
222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:34:40.07 ID:???
今度のシャマルはイマイチ 昔の色に戻して
223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:39:33.34 ID:???
いつ頃の昔ですかね
224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 19:09:03.08 ID:???
8sの頃でお願いします
225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 19:20:24.71 ID:???
8速はハブの規格が違うんだよね
たぶん同じリム使ってる9速なりたてのころの持ってるけど
226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 19:55:34.90 ID:???
羨ましい
227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:24:19.29 ID:???
8速はEXAとULTRAで混在してて揃えづらいのがなー

クローチェダウネに惚れ込んで1台組もうと思ってるんだが、スレチにはなるけど
コグだけはシマノにして7速か8速のカセットをエルゴとシンクロさせようかと思ってる
228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:30:31.96 ID:???
ボスフリーのCレコードで組んだ俺には全く接点が無い・・・
229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 14:50:26.24 ID:lCje7hkC
カンパからBB30アダプター出るって話 いつ出るの？
230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 15:26:59.33 ID:???
>>229
5年後
231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 15:32:15.41 ID:???
>>229
6年後
232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 16:10:04.31 ID:???
その頃には、BB30なんて無くなってるw

のを願う
233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 16:24:59.86 ID:???
BB30が残ってても別にいいんだ
規格が統一されてさえくれれば…

UCIもボトルのサイズとか規制する前に、こういうとこ規制してくれよ
234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 16:33:15.44 ID:???
アヘッドも、統一して 上 1 1/8 下 1.5て カンパ出して無いのか？
235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 16:54:33.54 ID:???
>>234
日本語で
236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 10:35:25.04 ID:???
考えるな 感じるんだ。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 11:11:17.90 ID:???
後部ミサイル発射！
238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 11:52:14.70 ID:???
それロシア語
239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 12:13:58.94 ID:???
お前ら午後ローまでヒマなんだろ。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 12:41:07.97 ID:Mrh63KA1
ワーゲンのCMに出てるバックショットのクランクは
アテナか？
テレビ写りええな。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 13:59:26.08 ID:???
貼れよ
242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 14:11:22.16 ID:???
http://www.volkswagen.co.jp/experience/movie/cm/
ここの左上のポロのＣＭ　

たしかにクランクらしいのが映ってるが、カンパかなぁ？
ユーチューブには、無かった。デダクランクだろ。？
243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 14:22:36.55 ID:???
アテナだとこれか
http://img02.shop-pro.jp/PA01120/640/product/30936534.jpg?20110420234949
コーラスのほうな気がする
http://img06.shop-pro.jp/PA01133/960/product/37622116.jpg?2011120
244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 14:36:28.00 ID:???
あれ？PTアテナのクランクは中空になったのか？
UTの頃は非中空で丸っこかったのに、2011以降はコーラスとソックリの
角ばった形状になってるな。

参考：2010アテナ
ttp://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/52928.Jpg
245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 14:56:17.32 ID:???
スラムのカセットは糞
スラムレッド使ってるプロチームの人たちも
カセットとチェーンはヅラだって誰かが言ってた
そうすると純正組み合わせより変速性能上がるんだってさ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 16:07:35.61 ID:???
> 誰かが言ってた

w
247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 16:18:58.09 ID:???
公然の秘密って奴だな。
北のクラシックになると何故か皆「古くさいホイールに緑色のタイヤ」みたいなw
248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 16:26:30.02 ID:???
>>245
実際、スラム使ってるプロチームのバイクをチェック
するとそんなんばっかだよ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 16:37:52.54 ID:???
スラムのチェーンは数年前のツールで千切れて以来、使われなくなった記憶がある。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 16:40:55.57 ID:???
カンチェラーラがスラム千切ったのはフランドルじゃなかったっけ？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 16:41:27.99 ID:???
翌日から他チームへも波及しちゃって
近隣ショップからモノが消えただか消えるかもとか言ってたんだっけ？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:42:38.74 ID:???
スラムもデュラもチェーンはKMCのOEM
253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:12:45.41 ID:???
デュラのチェーンは堺工場製なんじゃないの
254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:14:55.81 ID:???
>>242-243
映像のはチェーンリングのピンからノーマルクランクと分かる　>>243はノーマルとコンパクトを比較してる希ガス
そしてロゴの「11」の部分に赤い差し色が確認できるのとチタンシャフトではなさそうだから2011レコードのノーマルじゃね
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326369808878.jpg

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:34:36.22 ID:???
>>254
どのグレードでも両方あるだろうしコンパクトとかは特に考えてなかった
パワートルクの「＝＝＝＝」とウルトラトルクの「VVVVV」の部分で見てたんだけど
確かに差し色みえるね
256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:44:09.12 ID:???
チタンシャフトじゃないスーパーレコードの可能性もある、というか文字の切れ目的にスーレコの方かもね
CMの意図から考えてあえてレコード選ぶ理由はないし
257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:52:10.69 ID:???
こんな小さな動画で良く分かること。お前ら探偵か？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:53:30.67 ID:???
いま、テレビで流れたが、一秒有るかどうかだった。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:53:48.15 ID:???
>>257
なぜ俺が探偵とわかった？
さてはお前探偵だな？
260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:35:10.77 ID:???
>>254
チタンじゃないスーレコでしょ。レコードは白地に赤で11だけど、これは赤地に白で11だから
261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 22:49:29.28 ID:???
>>260
>>256
262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:24:09.58 ID:???
240だけどみんなありがと。
ちら見だったから家のTVで見たら
俺にはアルミクランク見えてたぜ。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 00:25:51.37 ID:???
カンパ、シマノ共にチェーンは
OEMであることを知らない人が複数いることに驚いた
264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 00:32:15.71 ID:wpQreceN
>261
265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 00:45:21.35 ID:???
ageてまでどうしたｗ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 05:58:05.45 ID:???
なんやしらんけど、>>254の画像見るに赤バックの白抜き11が
入ってるみたいじゃん。このパターン使ってるのは2011以降のスーレコだけ。
そんでもって、チタンシャフトならシャフトの軸周りに赤いバックに
白抜きでチタニウムウルトラトルクとか書かれてるけど、こいつはそうじゃない。
てことは、チタンシャフトでない方のスーレコで確定でしょ。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 10:16:37.83 ID:???
で？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 10:42:18.38 ID:/519vagy
>>261とか>>267は頭悪すぎ。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 10:50:54.85 ID:???
ここ数日の自板は明らかに質の違う馬鹿が湧いているよね。
巣から追い出された奴が流れついたか？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 11:09:44.80 ID:???
カンパ フルレコードを、イャホー
271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 11:17:36.64 ID:???
どうでもいいけどスーレコチタンシャフトの赤丸ダサすぎるんですけど
272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 11:22:29.50 ID:???
>>271
そうか？
まぁお前が使っていたら確かにダサいな。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 11:51:22.07 ID:???
>>271
使わなきゃ良いじゃん
274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 12:20:26.92 ID:???
>>271
バカｗｗｗ
>>273
正解
275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 12:20:57.63 ID:???
>>263
カンパはレジーナだっけ
276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 12:26:53.72 ID:???
>>271
あれが、そそるのに。分かってない。ベローチェからやり直せ、
277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 13:21:06.80 ID:???
ゼノンのことも忘れないでやってください
278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 13:42:50.88 ID:???
>>277
そこはAvantiからだろjk
279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 14:23:26.32 ID:???
オリンポスだろ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:37:25.49 ID:???
いや、SORAからやり直せ
281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:45:48.79 ID:???
2200がアップを
282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:55:50.06 ID:???
ミラージュは、どうした？
283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 15:57:21.08 ID:???
ミラージュのことはいうな！
284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 16:06:32.23 ID:???
しかし、先月17日にドイツを出国したオレ様のスーレコが
まだ入国してないみたいなんだが、いまどこにいるのだろうか？
285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 16:06:41.57 ID:???
スーレコ 無くならないかな、レコードがトップグレードで、いいよ。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 16:14:31.87 ID:???
>>285
奴らスーレコをディスコンにしてレコードをスーレコの値段で売るに決まってるから。
まだダウングレードだよ。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 16:49:40.98 ID:???
そうだ たしかに、そういう記憶が有る そうか、レコード買ったと思ったが、コーラスなのね。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 18:49:16.37 ID:???
スーパーレコード買い占めなきゃ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 19:50:58.61 ID:???
買い占めに行く服がない
290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 19:53:36.44 ID:???
たまにヒッキーのやむにやまれぬ外出みたいなケースで
パジャマに革靴またはスニーカーみたいな格好で
電車乗ってるおかしなヤツとかいるから大丈夫だろ
291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 19:57:11.82 ID:???
>>290
>パジャマに革靴
それ最新モードだからw

おれのスーレコとうとう日本に着いたー
292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 20:42:15.13 ID:???
スーレコ廃止は俺も望む所。
それよりコーラスのRDの中途半端感にゲンナリだわ

アテナがウルトラシフト化してくれれば何も文句ねーんだが。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 21:35:41.35 ID:???
>>242
スーレコじゃん。赤いマークがばっちり移ってる。
それにしてもワーゲン風情と同じ扱いをされるなんて・・・・。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 21:46:40.96 ID:???
>>293
おまえVW社の大きさを知って物を言ってるのか？
295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 22:27:42.10 ID:???
しょせん大衆車メーカーだろ。つまらんクルマばっかりだ。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 22:34:25.77 ID:???
スーレコが213万円と同じ扱いなら本望じゃないか。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 22:37:06.55 ID:???
日本メーカーの独占状態だった日本のの大衆車市場で
それなりに売れてる海外メーカーってVMくらいのもんじゃね
298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 22:38:31.74 ID:???
MじゃねぇやWだわｗ
299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 22:40:23.71 ID:???
あとドイツ語風にフォルクスって言うならワーゲンじゃなくて
ヴァーゲンだよな
300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 22:42:12.57 ID:???
>>293
他に並んでるのもライカのM3とか名品じゃん
むしろクラシックな方のスーレコやCレコ使うべきだったな
301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 22:51:13.09 ID:???
まさに虎の威を借る狐的なCMだな。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:06:45.41 ID:???
スパレコっていまどのくらいの値段なの？円高だから海外のがよさそうかね
303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:10:55.51 ID:???
>>295
どんだけ情弱なんだお前・・・
スコダ、セアトはおろかランボルギーニ、ベントレー、ブガッティ、アウディが全部傘下なわけだが。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:13:27.37 ID:???
つかヨーロッパ同士だからって理由でカンパ選んで貰っただけありがたい、ってレベルだろ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:19:06.39 ID:???
>>304
ヨーロッパ云々じゃなく競技用具でかつデザインが良いとなって採用されたってところじゃないか？
シマノではありえないだろｗ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:29:05.07 ID:???
>>299
ドイツ語風 =M.シューマッハが
ミッヒァホォヘェル.シュッフゥマッフヒィヒャハァ～.
見たいなもんか？
307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:38:19.54 ID:???
シューメーカー？誰だそれ？
308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:39:26.87 ID:???
つ 入れ歯
309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:45:30.13 ID:???
>>303
アウディシュコダセアトのバッチ替えブランドは構わんがスポーツカー、プレミアムカーブランドにつまらんエンジン積むなよと。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:52:35.60 ID:???
シュビムワーゲンの思い出
311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:01:01.70 ID:???
いつまで情弱ぶりをごまかそうとしてるのかしらんが、
ブガッティはトランスミッション独自開発で且つ420km/hオーバーで走れる市販車最速。
R8とガヤルドにしたって、5.2LV10は0-100km/h3.4秒で走るバケモノだが？
312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:05:30.35 ID:???
そんなクルマをVWブランドで売ったら大したもんだがな。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:09:40.21 ID:???
>>312
あんた、悲しいまでに頭悪そうだなｗ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:23:06.08 ID:???
>>312
大衆車メーカーの名前でそんなの出せるわけないだろ。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:30:33.90 ID:???
俺のWR400Fは普通に3秒で100km/h行きますけど＾＾
316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:35:59.94 ID:???
コラードは知り合いが持ってて乗らせてもらったが割と小気味良いスポーツカーだった。
フォルクスワーゲンだったから全然売れなかったらしいね。
今も差別化しやすいゴルフの値段が高いの(馬力が高いの)が人気なんだろうなあ。

ここまでボーラ、シロッコ無しか。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:37:26.97 ID:???
>>315
で、そのオフ車はそのスプロケで最高速何㌔ですか？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:46:58.38 ID:???
スーレコと並べるんならVWじゃなくて、ブガッティとかベントレーとかのハイエンドの方だろ。
たかがボロクソワーゲンのポロと一緒くたにされるなんて、スーレコも安く見られたもんだな。w
319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:56:28.96 ID:???
フレームも根拠のワカラン高額車だしな。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 01:06:57.20 ID:???
>>319
モールトンの一番高いのにスーレコだとヘタなポロなんかより高くなるんだぜ？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 01:11:32.41 ID:???
まぁ「良いものを長く使う」って広告だから別にいいんじゃね？
322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 01:36:40.98 ID:???
長く使うって割には、コロコロモデルチェンジして新たな物欲を誘うよな。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 01:47:02.36 ID:???
四輪に興味ない
324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 01:48:43.29 ID:???
>>317
こんど隼の話をしようか
325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 02:32:42.88 ID:???
>>315
ふん　出ねーよ
326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 02:50:38.92 ID:???
重量は軽けどオフだから加速するには重量バランスが悪い。
8000rpmで48PSってことを考慮すると、
ギア比を調整しても4秒台ってとこかあね。
3秒台に普通に乗せるなら600SSくらいからでしょ。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 07:52:49.41 ID:???
>>324
ヨシムラのフォーミュラとX-1にしか興味ないや。ゴメンね。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 08:28:45.73 ID:???
スレ違いだが、テクノマグネシオてカンパの仲間？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 08:44:39.48 ID:???
元カンパの4輪2輪用ホイール製造部門。今は別会社。
軽合金の鋳造はお手の物だからね。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 09:29:53.84 ID:???
確かF40のホイールとかもカンパ謹製なんだっけ？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 10:11:15.85 ID:???
F40ストラダーレの純正はスピードライン。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 10:32:09.28 ID:???
ストラトスのラリー仕様の五つ菱とか
ディーノの市販だかプロトがそうじゃなかったっけ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:26:11.49 ID:???
アルファロメオジュリア／ジュニアGTAとかね。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:38:42.07 ID:???
ダイハツのシャレード・デ・トマソも忘れないでね。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:50:08.37 ID:???
ダイハツのシャレードの過激さは良かったね。ストーリアまではそんなのあったかな。
あれはもうほぼイタ車だった。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:56:25.74 ID:???
カンパのウィンターキャップ 何処にも売ってないんだが

後 フェイスマスクも
337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 12:15:57.27 ID:???
ウエアはシーズン頭に買わなきゃ。
http://storeuser10.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yuta17t0985?alocale=0jp&s1=cbids&o1=d&mode=1&u=yuta17t0985&apg=8
338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 12:21:10.68 ID:???
やっぱり困った時のゆーた頼みだなw
339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 13:04:21.92 ID:???
ゆーたまじ助かるｗ
340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 13:18:47.27 ID:???
そのゆーたとやらを含めて糞転売屋がいなければ
もっと安く長期間安定して入手できるんだけど
買い支えて調子に乗らせて自分の首絞めるとか馬鹿なの？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 13:34:23.24 ID:???
>>340
売れなきゃ結局は仕入れ数が減る。
入手性は一緒だと思うよ。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 13:36:57.58 ID:x8ksATaQ
ゆーたが転売屋とかｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
晒しageｗ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 13:43:40.93 ID:???
ゆーたも知らない奴が転売屋扱いﾋﾄﾞｽ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 13:57:38.98 ID:???
>>340
やっちまったな。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 14:24:35.58 ID:???
>>341
どっちにしろ売り切れるんだから売れる総数は同じ
仕入れが減るわけない
346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 14:28:33.80 ID:???
>>340
お前ほど馬鹿じゃないから安心しろ
347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 14:46:20.29 ID:???
>>345
bakadaro....
348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 14:49:12.37 ID:???
>>345
死ねよクソニワカｗ 屁理屈にもなってねえぞｗ
349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 15:58:30.89 ID:???
テンプレ、サイクルファクトリーなんかよりもゆーた君を入れた方がいいよな。

☆彡ゆーた（NNLLレーシングサイクル）
カンパのスモールパーツに抜群に強い。
ネジ一本、バネ一本から、ちょい古めのパーツでも、「さすがにないだろうなー」と
思っても、問い合わせる価値あり。
返信の「在庫あります」の言葉に、こっちが「マジか？ｗ」とビックリすること度々。
下記URLの【自己紹介】から問い合わせ。ウエアもあるよ。
http://storeuser10.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yuta17t0985?u=yuta17t0985
350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:14:32.46 ID:???
お前ら、見てると厭きないな。昨日は車の話で、一昨日はCMのクランク 話題が変わる。女子会かW
351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:27:17.11 ID:???
http://www.ebay.com/itm/Vintage-Somec-Italian-Time-Trial-Funny-Bike-Campagnolo-C-Record-1st-Generation-/270887059528?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D5596433492495099699#ht_11231wt_1037
これ、行くべき？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:35:32.39 ID:???
コレクターなら、押さえるべき。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:01:32.14 ID:???
そして転売
354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:03:03.38 ID:???
>>340
なに言ってんだカス？
355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:49:37.21 ID:???
ケンタのクランク 赤ボルトいいな
356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:32:10.57 ID:???
>>351
80’のTTフレームにCレコ1ｓｔで15ｋって安すぎじゃないか？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:49:44.53 ID:???
150だろ？
358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:50:59.32 ID:???
って言うかそれ送料だろ。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:59:39.72 ID:???
1800ドルか、ファ二―バイク？
360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:17:47.88 ID:???
within USでshippingが$150だろ？

どうせ日本に送ってくれないし、もし送ったら軽く送料だけで$1000超えるから。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:41:31.14 ID:???
>>340
ゆーたは転売屋じゃないぞ…
362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:47:25.35 ID:???
>>360
japanも選択肢に入ってるぞ
250ドルだと、たっけー
363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:48:11.83 ID:???
っていうか突然すまん
10速スプロケで12-27欲しくね？
ノーマルクランク派な俺ちゃんは、いつも12-25つけるか
13-26つけるか迷うんだわ。

　12-25はちょい山に行くにはローが足りない
　13-26は悪くないけど明らかにトップが足りない、でも18Tは有用

って感じ。12-27があれば18Tの欠落なんてたいしたことじゃない。
旧エルゴをまだ使いたいので11速移行は無しね
364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:49:40.02 ID:???
自分はコンパクトで13-26と12-25を足して13-25作って使ってるよ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:56:14.18 ID:???
うｎ
http://or2.mobi/data/img/21392.png
366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:59:48.85 ID:???
まあ、$2000なら安いんじゃない？
ソメクは良いメーカーだし。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 22:07:29.55 ID:???
ノーマルで12-29…
368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 22:09:31.05 ID:???
コンパクトで12-29ですが、なにか？
369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 22:22:13.69 ID:???
Cレコ1ｓｔのグループセットって今ならいくらぐらい？
370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 22:23:04.70 ID:???
自分で探せカス。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 22:48:02.27 ID:???
>>364
…13-26あるなら13-26でいいんじゃん？
わざわざ最ローを25にする意味がわからんｗ

>>367
10速のラインナップは13-29Tだよ。持ってるけど、29Tまでは
要らないかなぁって思う。ノーマルクランクだと23-26-29のつなぎは
意外に使いづらい印象。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:04:52.42 ID:???
>>371
あぁ悪い、11sだ。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:56:23.89 ID:???
ほんとだ。Worldwide shippingになってらぁ。

でもこれUS国内なら送れるかもしれないけど、日本とかUSPSじゃサイズ的に無理でしょ。

Fedex使うか、12フィートコンテナ借り上げもんなんじゃないの？
ま、どっちにしろ俺はいらね。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 01:49:51.24 ID:???
>>371
決戦用で耐久性は無いが、こういうのは有る。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item11509300002.html
375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 03:03:52.40 ID:???
>>369
$1000から$3000位でしょ
国内だったら新品で28万円てのを見たけど
376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:09:35.49 ID:???
>>374
㌧
BBBのも見つけたけど、サード商品は16Tが無いのね…
377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:51:51.75 ID:???
>373
自転車ってバラせるんだよ。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 13:27:09.99 ID:???
>>376
じゃあ、自己責任で作る　まず、ベローチェの１２－２３をベースにばらす。」
２０（10ｓ－２０４）２６（１０ｓ－２６３）を、追加購入。
12.13.14.15.16.17.18.20.23.26になる。
　
379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 19:11:58.64 ID:???
>>378
20Tってのはちょっといいな。
26Tって25Tと実用上大差ないから、根本的にローに「27T」が欲しいんだけどｗ
380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 19:24:58.72 ID:???
ばらしても、フレームサイズ以下の大きさと重さにはならん訳だが。
そして売り手が丁寧にばらして梱包してくれるという保証もまたない。
というか、アメ公にそんなこと期待する方が㍉。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 19:33:47.54 ID:???
口喧嘩したいならよそでやってね。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 20:21:52.42 ID:???
>>379
カンパの１０ｓに２０Ｔ無いんで。シマノカセットのなら、１０ｓ同士だし動くんじゃない。

または、ノーマル：２７Ｔは、コンパクト：２５Ｔとほぼ同じ。
または、ノーマル：１２Ｔは、コンパクト：１１Ｔとほぼ同じ。
よって、チェーンリング変えるのが吉。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 20:24:47.95 ID:???
ショップから連絡有って、レコセット入ってるから確認してと有った。
別な箱にはスーレコのＦＤ　スーレコ箱て、白いんだな。格差社会かｗ
エルゴだけスーレコにすれば良かったかな？ｗ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:01:22.23 ID:???
俺のエルゴは２０１１スーレコ（多分）だけど黒だぞ？
最近変わったんかな
385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:50:06.06 ID:???
>>383
その白い箱、旧スーレコや。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:50:24.47 ID:???
2011モデルは黒箱だった。2012モデルで変わったかバルク品じゃないの？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:50:51.09 ID:???
>>385
10速？
388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:58:56.78 ID:???
>>363
52/13や53/13でトップが足りないと言ってるヤツが
27T欲しいってのもなあ。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:02:45.16 ID:???
>>363
オレはベローチェの13-29をばらして、12Tだけ買って
12-26つくってるよ。つなぎも全く問題なし。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:09:53.59 ID:???
>>389
俺もそれ、やった。　そのあとすぐ、アテナ出たんで乗せ換えたが。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:16:23.00 ID:???
>>383
んな訳ないだろ

俺の2012のチタンシャフトは黒箱だったぞ
それとも11って所の事を言ってんのか？
392 ：383 ：2012/01/15(日) 22:36:11.12 ID:???
>>391
FDもスーレコ？　
393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:54:13.15 ID:???
めんどくせえ馬鹿が湧いてるな。
これ以上何が必要？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx87FBQw.jpg
394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:10:56.53 ID:???
>>393
先輩、見えませんが？
395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:17:11.99 ID:???
>>394
馬鹿には見えない写真？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:50:02.84 ID:???
>>393
どう見ても黒い箱だな。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:59:18.42 ID:???
誰か白い箱の見本を見せてやってくれ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 01:23:24.25 ID:???
>>382
×　ノーマル：２７Ｔは、コンパクト：２５Ｔとほぼ同じ。
○　ノーマル：２７Ｔは、コンパクト：２3Ｔとほぼ同じ。

いずれにせよ早いのはCTにするか、人が10%パワーアップするか
399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 08:41:00.84 ID:???
>>397
存在しない物をどうやって見せろと？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 09:53:48.22 ID:???
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyOfFBQw.jpg

ほら、これでいいんだろ？
401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 10:02:48.17 ID:???
Cレコの箱じゃね？それw
402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 10:05:39.11 ID:???
>>400
iPhone4の青滲みが涙を誘うな。
この箱を見てスーレコと思う？Ｆディレイラーってわかる？
まずは最初の書き込みを100回読み直せ。
あ、その前にiPhone4sに買い換えろw
403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 10:13:55.49 ID:???
>>402
いちいちうるせえな、洒落でやっただけだよ馬鹿

お前が買ってアップすれば良いだけだろ？
ヤリもしねえくせに文句言ってんじゃねえよ。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 10:34:52.09 ID:???
>>403
はぁ？俺が>>393だ。
スレ100回読み直せよ糞が。
あ、その前にそのくせー青滲みiPhone買い換えろw
405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:11:01.01 ID:???
小学生の喧嘩ww
406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:13:32.98 ID:???
>>383>>393>>400>>402全員別人です。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:27:28.99 ID:???
かんぱにょーにょ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:35:55.92 ID:???
>>406
いや、全部俺の自演
409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:49:27.08 ID:???
つまり俺
410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:56:31.35 ID:???
俺かよ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:57:10.62 ID:???
>>404は俺だがな。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:01:05.00 ID:???
は？誰やお前
俺だよ俺俺
413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:16:33.84 ID:???
>>412
オレオレ詐欺で通報しました。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:38:49.08 ID:???
>>383
責任とって早く何とかしろよ
415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:46:15.37 ID:???
じゃあ俺が>>383になる
416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:57:49.56 ID:???
じゃあ私はウェブデザイナーになるわ!
417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:09:55.03 ID:???
結局>>383は何を見たの？
ただの妄想？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:13:57.05 ID:???
http://satonut.shiroihako.com/
419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:16:46.43 ID:???
>>416
それだけはやめて！
420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:56:24.12 ID:???
これだから自転車板は・・・っていわれるんだよな
421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 17:40:35.07 ID:???
そろそろパンツ履くぞ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:00:31.88 ID:???
なんで脱いでたんだよｗ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:09:03.22 ID:???
それがトライディショナル。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:16:21.98 ID:???
ていうかジャスティス
425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:06:20.51 ID:???
テッシュが切れた
426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 16:51:26.54 ID:???
ラディシュは、大根なんだよ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 16:38:27.91 ID:???
http://www.go-bikes.com/
ここ安すぎじゃない？　偽物かな？
428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 16:42:58.71 ID:???
>>427
大丈夫、ちゃんと届いたよ！
429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 16:52:59.45 ID:???
偽物ではないと思う。
偽物なら、少なくとも物はある。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 16:56:46.82 ID:???
誰か買ってレポしてよ
俺？怖くてできないよ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:01:48.21 ID:???
安定のインドネシア
432 ：427：2012/01/18(水) 17:04:44.87 ID:???
Groupsetのサイズ選べないから恐いなぁ。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:06:41.03 ID:???
>>431
でも純正パーツも生産は東南アジアだろ？
つまり…
434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:10:38.60 ID:2eaYOx+n
>>433
なんて残念な子
435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:11:25.99 ID:???
カード情報だけ知られ、物は来ないと思われ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:11:57.69 ID:ieZZ5E19
クロアチアだっけ？
437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:24:11.96 ID:???
検品で落ちたの流してるんじゃね
438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:26:46.62 ID:???
>>437
いい加減詐欺の片棒担ぐのはやめた方がいいよ。殺すよ？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:29:56.60 ID:???
殺すよ、はアウトだと思う
440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:36:29.95 ID:???
生かしてやれよ。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:51:23.98 ID:???
インドネシア+問合せ電話番号なし+銀行振込
のトリプルコンボ


少なくとも俺はムリw
442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:51:46.75 ID:???
もしこういうので詐欺にあったらどこに行けばいいの？
443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:57:55.46 ID:???
嫁がちょうど今バリ行ってるから凸させよ
ボロブドゥールにも行くって言ってたし

Jl Duta Raya 3,Cisalak,Pasar Baru Medan
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl
って調べたら、ちょっと遠いし無理っぽい
航空写真で見たら、トタン屋根ばっかの地域・・・
444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:05:00.81 ID:???
海外のフォーラムで詐欺サイトって話題あり。

http://resources.alibaba.com/topic/801085762/www_go_bikes_com_another_scam_company_.htm
http://forum.slowtwitch.com/cgi-bin/gforum.cgi?post=3682508
445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:09:01.46 ID:???
'too good to be true' - is just that. stay away.
ってことだね

ブランド品も売ってんだ？
手広いなｗ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:16:15.83 ID:???
438 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/01/18(水) 17:26:46.62 ID:???
>>437
いい加減詐欺の片棒担ぐのはやめた方がいいよ。殺すよ？


池沼怖いw
447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:19:58.69 ID:???
銀行振込ｗｗ
窓口での国際振込みは手数料5000円くらい掛かった記憶がｗ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:06:28.23 ID:???
こんなちゃちなフィッシングサイトに引っかかる奴いないだろ。ww

むしろハープーんミサイルで、こいつの家周辺を焼き払いたいわ。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:49:37.06 ID:???
わーい、フルカンパで新車くんで、カンパデビュー　はぁと



ん？　んんん？
ベローチェのスプロケットって、めちゃくちゃ安っぽい色なのね
単体で見たときは気づかなかったけど、組んでみたら
チェーンの色とあってないじゃん。

ちっくしょう、スプロケットだけでも買い換えちまうかっ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:52:11.14 ID:???
>>448
頑張って発射管制してねw
451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:33:26.20 ID:???
>>449
ホームセンターのネジみたいだろ？
ケンタウルはマシだけど、鍍金の種類が違うだけだから性能に差は無いよ。
下手に金かけなくていい。ヴェロでマジ充分。上を見るならコーラスを買って
来る11速化への準備をしておくことをお勧めしたい。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 00:34:57.96 ID:???
>>449
>>451に、同意　ついでにエルゴだけコーラスにして、残りはアテナで十分。
そのころにはカーボンディープて、どんなの？　て考え始めるから。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 08:26:07.21 ID:???
一応ケンタスプロケはロー2段スパイダーだけどね。性能には関係無いけど。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 11:09:36.43 ID:???
>>453
スパイダーは所詮邪魔だが、14-23の完全クロスがあるのがメリットだな＞ケンタ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 14:52:16.09 ID:???
24、26Cのジュニア用だと思ってた・・・
456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:29:51.47 ID:???
2008コーラスのエルゴレバーをOHしてるんだが組付けが難しくて泣きそう

http://www.youtube.com/watch?v=6OocYpHXJ3Y&feature=player_embedded
4:50からの蚊取り線香のようなバネを巻いた状態で固定できなくて最後のトルクスを締める事が出来ない
不器用な子羊に何かアドバイスお願いします
457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:44:34.90 ID:???
がんばれ！
458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:47:57.05 ID:???
いい動画だな
場の勢いでばらして半年放置のエルゴ組み立てる参考にしよう
459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 17:57:58.24 ID:???
設計した奴、頭おかしいわｗ良い意味でｗｗ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 18:17:18.21 ID:???
>>456
旧エルゴのUSは弄ったことないけど、これは上に重ねるステンレスの円盤を
上手く使えばセット出来そうに見えるけど？押さえたままマイナス入れられるように
スリット入ってるし。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 18:23:57.92 ID:???
スゲー楽しい
コンポ違いで３台持ってて、それぞれ１年に１回ずつ年に３度OHするけど
２台は時期をズラすようにすると、分からなくなっても乗れない期間はなくなるよ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 18:29:24.70 ID:???
07ヴェロで構造も違うし
バネも細くて巻き数が多い弱いビヨヨンだったから出来たのかも知れんけど
ボディーに先にフックして、軸にはめる部分ラジペンでつかんで
左手親指ででバネが外れないように抑えつつ、ラジペン回してやった事はある
463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 18:37:24.96 ID:???
慣れりゃ1時間ぐらいでやれるかな
464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 18:51:52.04 ID:???
>>462
単段のやつは超楽勝だよ。ウルトラは動画見てるだけでちょっとヤバそう
465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 18:54:06.90 ID:???
俺の場合３日くらい放置してから、またイジるとあっさり出来たりする
分からない時は分からないんだよなあ

そしてまた１年後同じ事を繰り返す
466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 19:01:37.15 ID:???
渦巻きバネいれたあと
レバー側から指突っ込んでなんかグニグニしてるな
467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 19:02:26.16 ID:???
>>465
そうそう、出来ない時はムシャクシャしてるからますます出来なくなるんだよな
468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 19:06:43.27 ID:???
組むには組めたけど、送り方向にも巻き方向にも動かない
動画何度も見直して再チャレンジしてるけどなんでだサッパリ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 19:33:08.90 ID:???
もう１回バラして最初からやってみたら？
他のとこが間違ってたのかも
470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 20:09:49.96 ID:???
・レバー操作で廻ったラチェット部がレバー離すと戻ってきてしまう
（インデックススプリングのへたりか？）

・解除側に送っていく時、全てのインデックスで1クリックで1歯～3歯動く
(全て2歯が正常か？）

そもそもディレーラーのテンションかかってないと正常に動かない。なんて事ないよな。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 23:32:06.05 ID:???
ああ、俺も予備をバラしてこのバネのとこで躓いて半年放置したけど最近やったらできたよｗ

分かりづらいけど>>466の言ってるように5：00過ぎからの小レバーをグニグニして持ち上げるのがキモ
持ち上げつつバネを抑えてるドライバーを左右に振ってると嵌ってくれるポイントがあるんだわ

メインのブレーキレバーが付いている状態でも小レバーごとがたがたさせながらやればできる
472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 23:35:18.11 ID:???
追記
>>460
上にステンレスの円盤ではロックできないよ

ドライバーをバネに対抗してひねりつつ小レバーを持ち上げてグニグニしなきゃいけないから
できれば動画のようにメインレバーを外してスタンドに固定するのがベスト
473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 12:56:52.31 ID:???
みんなコンポのグレード何？高すぎてコーラスすら買えないよ。
シマノなら、デュラ買えるっつーのに。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 13:04:18.60 ID:???
レコードとデュラって値段それほど変わらないよ
475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 13:20:28.88 ID:???
>>473
エルゴのみコーラスでFDが2010アテナ、RDがヴェロ、クランクが09カーボンケンタ。
激坂登坂が好きで、リスタート時のタチゴケが多くてRDがガビガビになるからヴェロ。
鉄なのでミックスコンポでも気にならない
476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 13:43:15.34 ID:???
スプロケコーラス後はスーパーレコード
477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 13:45:03.88 ID:???
11sになってからはレコとアテナ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 13:53:31.10 ID:???
アテナと7970
479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 14:00:26.38 ID:???
ゼノンと2200
480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 14:38:42.23 ID:???
まず最初に
スーレコ１セット買って

その後
スプロケ（レコ×２
クランク（アテナ×２
481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 16:37:50.57 ID:???
なぜスプロケにカネ掛けたのか　まーいいや
482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 19:08:22.30 ID:???
スプロケがコーラス　
あとレコード
483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 01:43:12.95 ID:???
エルゴ、FD、RDがSレコ
チェーンがレコ
ブレーキ前がスケルトン初代のコーラス、後が最後の銀レコ
クランクがフルクラRRS
484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 01:43:34.53 ID:???
あ、スプロケはコーラス。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 02:06:53.91 ID:???
スプロケ、結構質感違うぞ
チタンスプロケの変速、カキンカキンで気持ちいいけどな。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 02:13:51.60 ID:???
シマノはスプロケもDURA買うけど
カンパはレコで十分

レコでさえなぜ？って人もいるみたいだけど
487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 03:54:31.46 ID:???
そいや、ＲＤは１０ｓでも行けるとショップのブログに書いて有った。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 09:55:17.29 ID:???
海外通販だと、レコード=デュラくらいの価格なんですね。シマノしか組んだことないけど、自分でカンパ組めるかなぁ‥
489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 10:35:28.32 ID:???
スプロケは高すぎるんだよ
スーレコチタンなんか冗談としか思えん

あとRDも凄く高いけど、これは消耗するようなモンじゃないから許す
490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 10:43:47.39 ID:???
しかしRDは、落車 転倒で真っ先にダメージ受ける。しかも高価だし。スタイリッシュなディレーラーガードが欲しい
491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 11:30:14.80 ID:???
ディレーラーガードとか6sシマノママチャリじゃないんだからさあ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 12:06:20.14 ID:???
おれ12-29のスーレコのカセット持ってるけど
持ってみて明らかにトップ側が重いってわかるぐらい
チタンは軽いよ。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 12:29:16.20 ID:???
スーレコ電動って電動部品だけで37万近いそうだｗｗｗ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 12:39:41.78 ID:???
そいやイベントでカンパが出店してる時、カンパコンポの体験試乗車有るけど、あのフレームて どこのですか？ ピナレロぽいような？
495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 12:52:18.65 ID:???
>>493
じゃあ20万ちょい位で買えそうだな
496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:17:25.67 ID:???
>>495
問題は電動は全てカンパニョーロ子会社が一括販売するって事だ。
んで、カンパニョーロは海外通販を現在の小売や商社に海外通販禁止を努力義務として通達している。
メーカーが商社のような販売契約を結ぶとなると切るのも容易。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:18:29.85 ID:???
>>493
クランク ブレーキ チェーン 入れたら50万イクネ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:23:42.08 ID:???
>>496
つまり電動は、ウィグルから買えない？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:26:48.02 ID:???
>>498
現地法人と違約をやらかして取引停止となった場合、
補修部品すら取り寄せ出来なくなるからな。
現在、補修部品のルートは現地法人が必ず噛むルールになってるから。
(現地法人が無い場合は地域担当の子会社が担当)
補修部品が壊滅した場合、商売にはならないからね。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 14:49:18.92 ID:???
>>499
何でも馴染みの店で買ってるオレには関係ない話か。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 14:50:16.49 ID:???
そっか、またぼったくられるのか・・・
502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:31:53.06 ID:???
電動対応フレームにしか付かないってマジか・・・
503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:38:13.84 ID:???
>502
どこで騙されたんだよｗ
504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:58:23.63 ID:???
>>503
リスペクトのお店で聞いてきたが、どういう理屈で取り付けできないんだろうね
505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:58:39.53 ID:???
せっかく持ってきたけど>>493で既出してたwwwwwww

http://alwaysalone.blog.fc2.com/blog-entry-288.html

Twitter見てたら流れてきたけど案の定スーレコ37万、レコード31万だとよ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 16:03:23.86 ID:???
まあ値段はそんなもんでしょ、納得はしてないけど

ショップもまだセミナー受講せんと分からんって言ってるし
性能はどんなか確認してからじゃないと発注したくないけど
初回出荷分は間違いなく予約でハケそうだよね
507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 16:55:23.82 ID:???
思ったより安いな。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 16:59:26.19 ID:???
正直俺70万くらいいくかと思ってた
509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 17:09:51.82 ID:???
>>502
それ間違ってるわ。
電動フレームの場合、対応の可否はフレームメーカーに御問い合わせくださいって事だ。
ワイヤ式の場合は外にだしとけば好き放題。
ただ、内蔵の場合はBBは変更な。
ワイヤ式のはBBカップ変更も要らない。
シマノと同じく全部外出し。
カンパのはカップとカップの間にカバーが無いから、
BBシェルを通すタイプだと巻き込みや接触による磨耗→断線などの危険がある。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 17:33:44.04 ID:???
このタイミングでシマノも11sか。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 18:20:50.33 ID:???
今日ショップで20日に発表されたEPSの値段表見たが
フルセットでスーレコで約70万、レコードで約50万
こんだけユーロ安なのに高すぎ

後、レコードのBBカップがEPS専用部品になってたが
どーゆーことなんだろう？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 21:43:18.24 ID:???
>511
>>509にも書いてあるが、ウルトラトルクはクランクシャフトがBBの中で
むき出しになってるから、配線と接触しないように筒状のカバーでも追加
されるんだろう。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:04:51.21 ID:???
シマノ＝日清食品
カンパニョーロ＝ぺヤング

こんな感じ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:29:27.39 ID:???
シマノ＝日清製粉
カンパ＝ディ・チェゴ

こんな感じだろw
515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:36:15.78 ID:???
グランコンペ ＝ yamyam
516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:22:49.56 ID:???
SRAMは？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:30:32.49 ID:???
シマノ＝丸亀製麺
カンパ＝サイゼリア

こんな感じだろw
518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:41:21.76 ID:???
シマノ=100円マック=値段と製品が釣り合っている
カンパ=その他のマック製品=商品は悪くないが値段が異常に高い
519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:51:16.75 ID:???
>>518
シマノ=100円マック=コスパいいけど安っぽい
カンパ=その他のマック製品=値段は高くて豪華に見えるけど、コスパ悪い
520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:54:37.04 ID:???
7900あたりは普通にかっこいいと思うけどなあ
その前のモデルが黒歴史レベルのダサさだっただけで
521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:36:23.08 ID:???
逆だろw　7900と7800のダサさは我慢ならん。
ていうかそれがイヤでオレはカンパに移行した。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:40:14.71 ID:???
シマニョーロと言う選択肢
523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:50:25.71 ID:???
カブトガニクランクも好きだけどなぁ。
最近流行りの太いエアロフレームにはシマノの方が似合うと思う。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:52:23.86 ID:???
マッシヴなフレームなら6700のブラックとかで結構かっこよくまとめられるんだけどな
6700のシルバーはなんちゃって金属のプラスチックみたいだ
525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:14:22.77 ID:???
俺結構Dura-Ace7900のクランクとか流れるような流線型で好きなんだけどな

むしろ7900以前、他メーカーとかの無骨なスタイルがどうも嫌い
526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 01:32:25.58 ID:???
似合う似合わないはすげえ選ぶと思う
ドヤ！エースって感じでさ
トップグレードだし別に良いんじゃね
527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 05:15:50.05 ID:???
黒いアルミの謎フレーム（ノーブランドの安物ぽい）に
フルヅラってのを見かけたけど特に違和感はなかった
モノトーンカラーでパイプさえ太ければ
わりと何でもいけるんじゃないかと思う
528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 10:50:29.35 ID:???
アルデSLは、デザイン良かったと思い
529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 11:06:06.63 ID:???
なさい
530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 11:12:06.76 ID:???
ませ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 14:23:04.91 ID:???
いやーまじめな話、アルデSLはカンパｳｻﾞｰじゃなかったころは
すっげー欲しかったけど、実物見て止めたなぁ。
綺麗過ぎて安っぽいし、リングのデザインは秀逸だけど他はイマイチ深みが無いし、
何よりロゴが大きすぎだ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 16:11:19.23 ID:???
それでも近年のシマノでは一番マシな方
533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 16:17:09.06 ID:???
シマノはシフターが受け付けない
7900シリーズ以外
534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:34:18.63 ID:???
シマノはスレチ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:49:30.83 ID:???
>>533
それは7900,6700.5600以外ってことか

俺は逆だな。
外見的には間違いなくそっちのほうがスッキリしてるけど
シフトチェンジはかなり重くなってる
昔の触覚のほうがかなり軽くシフトチェンジできるからなぁ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:23:45.24 ID:???
>>535
それはほら、現行のシマノは電動ありきで設計してるから紐の方は重くてしょうがないwww
紐の変速は間違いなくカンパの方が軽い。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:46:07.63 ID:???
>>536
かえってカンパをディスってるようにしか見えないからヤメろ
538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:05:11.48 ID:???
いつまでやんの？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:10:39.62 ID:???
>>537
…すまん(´･ω･｀)
悪意は無いよ。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:43:53.46 ID:???
>>535
って話を2ｃｈ界隈で見かけるけど
重くなった所で、なんの不都合も無いんだよな。

操作できないわけでもないし、指が疲れるほどの重さでもないし。
節度感があって俺は好き
541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:54:32.73 ID:???
>>540
と思ってんだろ？

雪国舐めんなよ手がかじかんで力が入れられずフロントのアップが走行中出来ない
信号止まったときに両手でレバー倒してアウターに入れるのがやっと
542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:28:54.84 ID:???
>>541
わかるｗわかるぞｗｗｗ俺南国だけど寒すぎだろ今年ｗｗｗ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:39:51.99 ID:???
東京も今夜は雪積もったよｗ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:54:06.19 ID:???
>>542
クソッ！南国のやつにわかってたまるかよ！
今日は走れると思ってロングライドしたのに雪が降ってきて集中力切れた200kあたりでスリップして車にひき逃げされる
バイクは弁償させて慰謝料も取ったからバイクのグレードアップはできるかもだけど全治何ヶ月だと思ってんだクソッ！

くそったれ！
545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:06:08.55 ID:???
>>544
こらこらｗｗ南国だけど25km走ったらバリバリにスキー場到着だからｗｗ
中国山地なめんなｗｗ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 01:52:37.09 ID:???
>>545
それ南国やないで・・・ｗｗｗ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 02:11:15.54 ID:???
先の動画みながらやったらエルゴ組み立てできたよ
最初ワッシャーが2個余ってどうしたものかと思ったが
スモールパーツの分解図で調べてなんとかなった
どこがどう作用してるかよくわからんが構造自体はシンプルだな
548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 11:15:55.25 ID:???
よくわからないけどシンプルって斬新だな
549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 12:25:32.81 ID:???
印象だろ。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 13:16:37.14 ID:???
>>546
うっせーよ！　うっせーよ…
551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 18:12:00.13 ID:???
標高100mにつき0.6度下がるっつーから、標高2000ｍクラスの山に登れば
12度下がる計算になる


というのを信じて真夏に山に登ったら
日差しを遮るものがなくて直射日光にヤラレタ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:03:34.25 ID:???
>>541
雪の中走ってるけど特に不都合は感じず。

78のシフト操作が軽いと言っても、79比較で誤差。
79でダメなら78でもダメだと思うけど、指の力が極端に弱い人には大事な事なんだな。

ブレーキ操作の重さは気にしない不思議
頭の力が極端に弱い人は強いな
553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:25:51.04 ID:???
手首傷めたときはブレーキ操作は出来てもシフトアップ操作は
痛みを我慢して腕全体でうおりゃぁって動かさないと出来なかったな
それまでは電動なんてイラネェよと思ってたけど、
電動欲しいって人の気持ちも判らないでもないと思った。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:57:17.11 ID:???
>>552
シフトチェンジもそうだけど、何も力が全く入らないわけじゃない
ブレーキとかある程度スピード抑えておけばゆっくり弱い力でレバー引いてもいずれ止まれる。急ブレーキはできるかどうかは置いといてな

というかお前それ耐水性や防風性のある手袋してるだろ
毛糸の手袋してのってみようぜ、風は通るし雪で濡れて冷たくなるし
555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 22:19:40.98 ID:???
なにそれマゾい
556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 23:23:44.99 ID:???
俺は冬でも毛糸の手袋で乗ってるんだぜ自慢をなぜここで？

頭の力が極端に弱いんだな。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 23:49:12.65 ID:???
初心者です。
11sのスプロケットを交換したいのですが、ギア抜きはみなさん
どこのを使用されていますか？
カンパからも出ていると聞いたのですが、滅茶苦茶高そうで。。
お薦めのものがあれば教えてください。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:23:06.95 ID:???
カンパから買っとけよ貧乏人はカンパ使うな
559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:29:41.33 ID:???
えーっ、貧乏人はカンパ使っちゃ駄目ですかー？
タイヤレバーがウチの唯一のカンパ製品なんですけど。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:38:19.16 ID:???
>559
まじか。じゃあその11sスプロケはどこのなんだよ。

というのは冗談として、カンパのでいいと思うけどな。言うほど高くないぞ。
まあサードパーティで600円くらいのはあって使えるけど、純正でも2500円も出せば
買えるはず。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 05:28:02.08 ID:???
純正工具なら
ロックリングリムーバー
UT-BB080 ￡20くらい
チェーンウィップ（8s～11s対応）
UT-CS060 ￡140くらい

カンパグッズのコレクターでなければ安い台湾工具で十分だよ。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 07:05:19.35 ID:???
>>554
気持ち悪いほどのアホですね
あっちいけ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 07:12:08.20 ID:???
>>557
俺は確かBBBだったな。
特に問題ない
564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 09:19:21.40 ID:???
純正のUT-BB080ってモンキーかまして使うタイプだね
アーム一体型のTacx T4547のほうが安定して使える
Tacxの工具は無駄にクオリティ高い気がするけど
565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 10:59:11.57 ID:???
スプロケットリムーバーは、ラチェットタイプが、使いやすい。モンキーは面倒くさい。俺は、レザイン使ってるよ。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 14:37:46.52 ID:???
ジャクワイヤの使ってる
問題なし
567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 18:57:11.50 ID:???
LIFUの安物を10年近く使ってるけど、何の問題もない。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 00:11:49.39 ID:???
>>566-567
で、その安物を何回使った？
10回？20回？
固着したやつ回したことある？

そこまで書かないと、「安物でも大丈夫」と言い張るのにはちと弱い。

まあ、アマチュアのDIYならぶっちゃけなんだっていいのは
まあその通りなんだがな。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 00:41:33.83 ID:???
>>568
じゃあ何だっていいだろがヴォケ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 00:58:56.64 ID:???
すいません>568がとんだ粗相を
571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 01:12:30.26 ID:???
横尾双◯館の爺がカンパの工具はカンパに合ってるとか言ってたけど
それでも固着したスプロケ回せるほど精度が高いとは思えないなあ

ラテンブラッドのカンパを信頼し切ってしまうのも怖ろしいような
572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 02:22:19.23 ID:???
>>571
Betaとかも陽気なイタリアンがノリノリで作ってるわけだが、
6角なんかはPBよりも精度いいと思う。
先の見た目は雑な印象あるけど、実際にネジに挿したときのガタが少ない。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 02:55:12.50 ID:???
カンパ純正のBB工具は結構ガタがあるね。
少なくとも値段なりのクオリティではない。
LIFUあたりが信用できないなら、供給元が被る
ShimanoProなんかの工具も信用しないほうがいい
574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 08:07:08.51 ID:???
そもそも固着スプロケ外すのに工具の精度なんか大して意味無いだろ。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 09:00:40.13 ID:PkN0w7L4
固着した場合は、捨て工具でしょ ブランド工具壊してもつまらない
576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 09:01:47.43 ID:???
そもそもスプロケを固着させちゃうような馬鹿は何やってもダメだろ。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 09:04:30.45 ID:???
そもそも固着させてしまうこと自体がダメダメだな。工具の精度云々の前に基本から勉強し直せ。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 09:06:08.65 ID:???
すまん。かぶった。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 09:08:30.56 ID:???
スプロケのロックリング、ハブのクイックレバー、ペダル・・・固すぎの人は結構多い。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 09:34:55.20 ID:???
ハブのクイックはどうしようもないが、
ロックリングやBBは錆びが酷くて完全に固着してない限りは、
仮にプロレスラーが懇親の力で締めてても、
金属用接着剤で固定していても外す方法がある。

また、錆びが駄目なのはどちらかがアルミの場合、
これは楔のように噛んでしまい、
状態によってはネジを乗り越えてしまう為。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 13:16:14.80 ID:???
>プロレスラーが懇親の力で締めてても、

想像してちょっと面白かった
582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 13:33:18.38 ID:???
RCマガジンかなんかの漫画で、RCLのインシデント4WDSを組んだ回があったんだが、
ボールデフを”手で締まるくらいで締めて”って説明書に書いてあるそうで。
「プロレスラーが締めたらどうなるんだよ！」って突っ込まれてたのを思い出した。

昭和のこの漫画を知ってる人はいないだろうなｗ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 14:49:41.90 ID:???
頭に浮かんだ物事をすぐ口にする癖は直した方がいいよ。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 15:14:05.62 ID:???
はい
585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 15:15:22.01 ID:???
はいじゃないが
586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 15:32:46.71 ID:???
ええじゃないか
587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 18:39:16.50 ID:???
あったま下げろ！失速するぞ！
588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 19:12:53.41 ID:???
どーんといこうや
589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 19:20:15.81 ID:???
どかーん
590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:48:50.99 ID:???
>>579
スプロケのロックリングを規定トルクの40Nmで締付けると
かなりキツいぞ。
相手がアルミでしかもあのネジのピッチ見ると、
俺は怖くてとても規定トルクでは締められん。
どうせ弛み止めのギザギザついてるしな。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 08:30:13.81 ID:???
>>588
18分遅い

>>589
23分遅れ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 09:28:32.99 ID:???
>>591
死ね
593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 10:23:47.10 ID:???
いつか死ぬから
594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 10:34:59.06 ID:???
今がチャンス
595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 10:36:56.66 ID:???
誰か手伝って差し上げて
596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 11:05:10.77 ID:???
死ぬまでｲｷﾛ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 11:22:35.15 ID:???
死ぬなら、サイクリングロードで死にたいもの。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 11:42:45.08 ID:???
邪魔だから川にでも突っ込んで勝手に死ねよ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 13:32:14.66 ID:???
>>598
なら お前も連れて行く。一人は寂しいからな。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 14:39:59.81 ID:???
さびしんぼやあよモードだからここで待ってなきゃやあよモードだよ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 17:43:47.83 ID:???
お二人様　ご案内～
602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 11:10:49.71 ID:???
コネクトピン抜きたい 専用工具無いとだめですか？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 11:19:15.18 ID:???
普通のチェーンカッターでおｋ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 16:47:16.77 ID:???
>>603
それを専用工具というのでは・・・
抜くだけなら釘とトンカチでも抜けるかも
曲がるかも知れんけど
605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 23:14:55.47 ID:???
リアホイールからﾊﾟｷﾝとかｶﾁﾝとかそんな感じの音と振動が鳴ります。
こぎ出しで鳴る事が多いので、これが噂のラチェット爪飛び？とか思ったわけなんですが、
みなさんどう対処されてるんでしょうか。柔らかいグリス詰め直すとか？
606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 23:24:53.52 ID:???
>>605
http://ysroad-shiki.com/2011/06/or.html
こんな事例もあるようだけど、どうだろう？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 23:53:36.83 ID:???
カンパって、品質では、シマノ>スラム>>>>>カンパなの？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 00:01:21.46 ID:???
>>606
おお、ラチェットだと思い込んでいたけどこういうのもあるんですね。
シリコンオイルでも吹いてみようかな・・・
609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 00:54:21.59 ID:???
>607
毎度みえみえのネガキャン乙です。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 02:42:43.92 ID:???
スルー検定何級だよ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 10:18:43.79 ID:???
>>606
そういえばゾンダでアウタートップ練してると「カチ　ピチ　パキ」って言うことがあるな。
フリーのアレとは明らかに違って、ロックリングが緩んでるような音。もち緩んでないけど。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:28:13.74 ID:???
トルク掛けた時の音だったら、
クランクまわりも疑ってみた方がいいかもよ。
音の出所って意外と分からないもんだから。
ウルトラトルクはベアリング逝くと「パキンッ」って音が出る。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:09:00.10 ID:???
>>612
うーん、どうだろうなぁ。雨天構わず7000km走ったし、
そろそろUTの具合も見てみるかｗ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 00:29:08.99 ID:???
>>612
私の方は別ホイールでは鳴らないので多分ホイール依存なんじゃないかと。
とりあえず今週は乗れなかったので来週末にでも>>606を試してみます。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 02:16:24.18 ID:???
俺のEASTONホイールも2000kmくらい走ったらスポークがピキピキ鳴り出したから
油くれてやったら一発で止んだよ。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 23:41:52.42 ID:???
俺のアメクラはスポークとリムの穴の隙間に少しだけオイルを差してやったら音が消えたわ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:39:05.37 ID:???
シマノからカンパに変えようと思うんだけど、変速とかブレーキの引きとか軽くなりますか？それとも重く？
618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:56:36.41 ID:???
>>617
死ね
619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 01:08:57.44 ID:???
>>618
毎回オマエが１番ウザいよ
放っとけばいいだけで、わざわざレスしなきゃいいだろ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 01:25:26.66 ID:???
今6700のフルセット使ってるんだけどシマニョーロに興味湧いてイコールプーリー使って11sコーラスのシフターだけを導入しようかと思ってるんだが
カンパのレバーってシマノに比べてシフトの変速が重かったりするんだろうか？

軽いなら是非変えたいんだが
621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 01:26:22.90 ID:???
>>619
毎回オマエが１番ウザいよ
放っとけばいいだけで、わざわざレスしなきゃいいだろ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 01:51:14.81 ID:???
BB30にカンパのクランクつけるには、どの組み合わせが一番いいの？
過去ログ、ぐぐっても今ひとつわからん。純正カップ？
でも純正カップは圧入だから、取替が大変？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 02:08:12.79 ID:???
確かにこの御方は毎度何様なのかね
面白いスレなのに甚だ残念
シマニョーロスレでも同じことしてるようだし
624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 05:51:28.57 ID:???
>>622
どっちころんでも　圧入　接着剤使うし　気にするな。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 07:48:23.73 ID:???
>>622
まず、BB30のフレームは買ってはいけない。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:07:17.30 ID:???
なぜ？
なぜ買っていけないの？
お金ならたくさんあるよ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:57:16.85 ID:???
BB30 増えたなってぉもう
628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 14:14:48.94 ID:???
>>622
FSAの永久スリーブ挿入が最良。BB30なんかそのフレームの一生で使わんだろ。

BB30の端面は構造上は精度が不要なため大抵荒れてる。
んで、修正機材がなく修正ができないので、カンパのやうな左右割りの圧入カップでは
厳密に平行を出すのが難しい
629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 14:50:45.12 ID:???
BB30なんて買いたくないし出来ることなら避けたいけど
TIMEまで採用してくるとなると再考せざるを得ないよね
お願いだからさっさと廃れてくれ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 15:04:11.13 ID:PKD1rT2D
BB86、BB90、BBLight、他に何かあったっけ？
統一しろボケ
631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 15:50:22.53 ID:???
ちょっと重くなるけど
さっさと永久スリーブ入れちゃうな俺なら
632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 18:03:39.97 ID:???
>>630
BBRight
633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 19:39:15.05 ID:???
BB KING
634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 20:30:22.03 ID:???
B&B
635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 21:24:24.37 ID:???
BB Lemon
636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:17:35.70 ID:???
BB弾
637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:33:44.37 ID:???
いつまでこの流れでガンバニョーロ？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 09:32:08.16 ID:???
もうちょっとガンバローヨ。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 09:54:35.10 ID:???
micheのスプロケット（カンパ対応）はカンパのRDで変速できますか？
フリーボディに取付けできるだけでmicheのRDが必要？
（あまりみた事ないけどmicheのコンポもあるようなので）
640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 11:03:34.64 ID:???
カンパ対応スプロケなので、もちろんカンパの変速系で使える。
が、純正よりチェーンノイズが大きくなる。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 18:39:21.41 ID:???
カンパは10速まで
シマノは9速までだったなぁ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 21:52:23.66 ID:???
>>641
自転車のリア段数なんて8sまでで良かったんだよ って悟りを開くまでもう少しだな。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:01:25.90 ID:???
お前が8から9はデメリット負わなかったって知るのはいつだ？
644 ：639：2012/02/01(水) 22:13:19.05 ID:???
以前カンパ対応の他社チェーンを張った時にはチリチリとノイズがありました
あんなカンジなのかも知れませんね　グレードはヴェローチェとケンタ混ぜ10s
ちなみにそのチェーンは明らかに音に差があったので使わず
結局カンパのを買い直しましたorz
micheは少数派なのかな
645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 05:25:39.83 ID:???
まだカンパ持ってないんだけど
シフターの画像を見てると人によってブレーキレバーの裏にあるシフト用のレバーの
シフトレバーとブレーキレバーの間の距離が違うんだが、あれは調整可能なんですか？
646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 05:29:58.04 ID:???
http://pds.exblog.jp/logo/1/200609%2F19%2F32%2Fa008783220090623203331%2Ejpg

こんな感じ、ブレーキレバーとシフトレバーの間に距離があるけどこれは調整可能なのか、それとも元からこのモデルはこれくらい距離が空いてるのかっていう
647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 07:01:59.40 ID:???
>>645
ブレーキレバーもシフトレバーも、どちらもリーチ調整出来ない。
サイトも画像も見れない
648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 07:41:45.78 ID:???
>>645
ブレーキレバーのピン解除してんじゃないの。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 08:07:28.52 ID:???
>>897
OKなら被災地利用はどちらも同じということだな

だったら数にこだわりたくないけどMTB300台をガソリン類の燃料がある程度復旧した今頃寄付してまるで自画自賛するみたいな動画を作ってるのと

1000台の対被災地用に作られたオリジナルのMTB1000台を被災直後のガソリン類の燃料が整ってない環境に送るのと

どっちが有意義だ？ 「有意義云々じゃない、やってくれたということが大事なんだ」って返答は言い訳か話題ずらしにしかならんぞ


そりゃキャノンデールよりもGIANTのほうが規模がでかい自社工場で大量生産できるから早く生産できて当然っていうのもあるよ

でもそれは言い訳にすぎん、燃料が使える今自転車そんなにたくさん送ったって子供のおもちゃ、ゴミ産廃同然

偽善でゴミを押し付けるなら自転車じゃなくて全額現金にして寄付しろと思うんだけど？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 08:07:49.84 ID:???
誤爆
651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 08:19:52.94 ID:???
>>647
あれ？画像見れない？普通に上のURLで見れるけど
http://pds.exblog.jp/logo/1/200609%2F19%2F32%2Fa008783220090623203331.jpg
念のため別のリンクも貼っとく


これなんだけど明らかにブレーキレバーとシフトレバーの間に差があるよな
それとも見え方の問題？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 08:23:04.38 ID:???
>>651
たぶん脳が錯覚してるんだと思う。背景の違いにより色や長さが違って見えるってやつ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 08:38:12.54 ID:???
>>652
それ画像見て言ってる？それとも煽ってる？

脳の錯覚とか言うレベル超えてるだろ・・・
654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 08:47:56.98 ID:???
>>645
>>648
655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 08:49:11.21 ID:???
貧乏臭い自転車だな
656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 09:06:09.36 ID:???
>>643
６ｓから８ｓはチェーン幅一緒だけど以後は細くなってるんじゃないの？
９ｓでデメリット無いのはなんで？
657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 09:28:00.60 ID:???
>>651
固定ローラー用にホイール交換して、開放ピンをそのままにしてるんじゃないの？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 09:28:53.55 ID:???
648が書いてた。スマン。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 10:49:28.95 ID:???
>>647
>>645はブレーキ開放してるだけだが、リーチ調整するための社外パーツはあるぞ？
660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 11:21:59.09 ID:???
>>645はまだカンパ持ってないみたいだから、カンパのブレーキ解放の仕方なんて知らんだろ。
どうせ、シマノみたいにキャリパーのレバーをいじると思ってるんだろ。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:41:08.15 ID:???
>>651
ブレーキの話は置いといて
この画像主が痛すぎる
662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 13:17:37.57 ID:???
え 普通だろ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 13:21:42.87 ID:???
どうでもいいけどリンク開くとうちの専ブラおちるわ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 14:43:34.15 ID:???
ニュースでやってた最強カンパて、どんなの？　今年の冬最強とか
665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 15:30:49.71 ID:???
スーパー寒波
666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 15:39:50.28 ID:???
超記録的寒波
667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 15:59:32.08 ID:???
寒波だけにSHOGUN
668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 16:16:15.72 ID:???
寒波にょろーん
669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 18:08:12.26 ID:???
>>666
寒波超記録　だろ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 18:17:01.00 ID:???
カンパ乱心だよ！いみわかんねーよ！
ttp://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/e3e45756106d77dd8e5e52a43e02a887
671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 18:50:44.09 ID:???
相変わらず殿様商売だなぁ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 19:02:05.51 ID:???
まあでも想定の範囲内
とりあえず初期ロットが捌けるまでは静観
本当の地雷はこの程度ではないはず
673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 20:14:25.41 ID:???
つか、>>670のブログの日本語がダメすぎて、本当の問題点が何なのか解らん。
コードが切れ場合、出来ないと決め付けているようだ、が部分修理が出来るのか否か。
外装で組んでもダメってのは保証の話であって、組むことは出来るし機能もするわな。

>672が言う通り、初期の問題点がある程度出尽くして、対策が出揃うまで待った方が
いいようだな。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 20:29:57.94 ID:???
お前の日本語も・・・
675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 20:32:06.76 ID:???
>>673
日本語で、おｋ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:05:44.91 ID:???
2匹も釣れたｗ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:15:42.27 ID:???
それは釣りとは言わんよ。タダのバカだ。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:59:23.50 ID:???
>677
メ欄・・・
679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 23:34:28.62 ID:???
2011veloceブレーキの利きはシマノでいうどの辺りですか
680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 23:45:26.14 ID:???
>>679
お前今度はここに来たのか。
馬鹿は巣に篭ってろ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 14:04:50.07 ID:???
ブレーキの効きて そんなに差は出ないね。軽さは兎も角。個人的な意見ならベローチェとデュラも同じよ。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 14:13:41.58 ID:???
>>681
683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 18:07:31.40 ID:???
>>681
ご意見ありがとうございます
完成車付属メーカー不明のブレーキとの交換なので
それよりは良くなるだろうと思います
684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 18:26:05.19 ID:???
>>681
死ね
685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:20:45.29 ID:???
>>684
死ね
686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:21:36.26 ID:???
>>686
死ね
687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:42:52.38 ID:???
英語で書くとsine!!
688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 21:37:10.99 ID:???
>>681
お前は何使っても同ぢだょ池沼☆
689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 21:37:37.79 ID:???
>>685
死ね
690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:02:20.82 ID:???
681+4 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2012/02/03(金) 14:04:50.07 ID:???
ブレーキの効きて そんなに差は出ないね。軽さは兎も角。個人的な意見ならベローチェとデュラも同じよ。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:19:04.50 ID:???
なんだよ、ブレーキの聞きなんてメーカーやグレード間で差なんかないし
それにそんなに差があったら下位グレード買う奴いないだろ。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:23:44.67 ID:???
>>681,691
693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:27:30.58 ID:???
>>688
知障だろ、知障だよ。いけぬまて、なんだよ？　知障が。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:36:30.87 ID:???
正直に白状すると、
ベローチェのブレーキをはじめて使ったとき、


　　　　　　　　　　　　　　　　　テクトロのブレーキかと思った
695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:42:40.09 ID:???
おそらく、構造的に考えると2011年からテクトロあたりが造ってると思う
696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:53:36.24 ID:???
>>693
自己紹介乙
697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:37:35.89 ID:???
(^p^ )　　シュエエアィサィｗｗｗｗｗ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 13:28:52.93 ID:???
カンパのクランク、結局165mmのウルトラトルクは2012年もグループ外のみなんかね
一時期スパレコグループにも165mmが表示されて期待してたのにいつの間にか消えてるし　
699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 16:50:06.18 ID:???
他のスレにも>684-689と同じような連投してるのがいたな…
へんなのが住み着いたんかな
700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 17:02:30.36 ID:???
アホはスルーすべし、>>681もちょっとアレだとは思うけど
701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:25:19.65 ID:???
↑スルーできないアホ
702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:26:05.41 ID:???
>>697
(^p^ )　　ターアイサイｗｗｗｗｗ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:49:55.12 ID:???
ボルボのCMで一瞬だけ映るクランクは何じゃろか
704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:12:01.69 ID:???
>>703
カンパスレ読め
705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:13:43.48 ID:???
カンパスレってここじゃね？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:19:03.27 ID:???
ボルボじゃなくてポロじゃね？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:43:09.12 ID:???
いや待て、ボルボがCMをパクったのかも知れないだろ、なんせ中国メーカー傘下だし。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 01:17:36.27 ID:???
カーボンクランクが1秒だけ映るな
709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:09:03.04 ID:???
広告業の俺がマジレスすると1秒は無い
0.3秒くらい
710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:12:11.60 ID:???
折込の8x5の求人いくらすか～？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:38:23.38 ID:WTqEnVQL
CMのはスーレコだよ。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:11:17.13 ID:???
ネタが古いよね。
240から嫁。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:48:31.76 ID:???
嫁といえば、嫁が欲しいなあ。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:04:44.46 ID:???
俺で良ければ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:21:29.90 ID:???
女性でよろ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:19:35.22 ID:???
ちょっと待っててくださいね、女性になってきます。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:27:46.46 ID:???
なあおい、旧10速RDのままノーマル52/39+リアに13-29T入れて
しばらく使ってたんだけど、もしかしてキャパシティ的に不味かったのかな。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:28:36.28 ID:???
誰か旧エルゴ用の11速ラチェット作って
719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:53:58.70 ID:???
>>717
フロントノーマルなら大丈夫だろ。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:02:11.41 ID:???
>>719
さっき調べたら10tプーリーのRDはミディアムじゃないとダメっぽい…
ミディアム探すの面倒だから11tプーリーのアテナに付け替えるわ…
721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:10:17.59 ID:???
>720
毎度のことだが、ゆーた君が多分レコードのミドル持ってるぞ。
以前何度か問い合わせたが、はけてないと思う。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:34:49.55 ID:???
>>721
ゆーた君ってショップの名前？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:58:04.51 ID:???
スマン>349にあったね
724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 02:55:40.98 ID:???
ゆーた君て何歳のお方なんだろうか
謎だ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:24:33.54 ID:???
>>718
ほら、作ってやったぞ
http://www.youtube.com/watch?v=MZBzT4ZmSTU&feature=related
726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:07:55.97 ID:???
>>721
ゆーたさすがだなｗ
でもレコはいらんからアテナ買って使うよｗ
他が08ケンタだしぃ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:22:44.82 ID:???
3ヶ月前の在庫表だとコーラス～ベロでMD持ってたよ。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:44:12.54 ID:???
アテナ買うって決めたんだ！

畜生メールしてみる
729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 19:10:16.22 ID:???
アテナって名前でブヒれるよね
730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 19:49:11.11 ID:???
ふぅ…
731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 19:50:51.58 ID:???
>>729
漫画板に帰れ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:59:04.63 ID:???
エウレカをアテナ組み最高
733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:22:30.92 ID:???
エウレカ！ってテント持ってる。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:16:06.46 ID:???
>>725
初期型エルゴを11s化したいんだが、そのインデックスラチェットだけ売ってくれるんだろうか？
パーツリストを見るとボディを一括りで型番がついている。
まさか、アッセンブリーで一式しか売ってくれないのだろうか？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:27:50.80 ID:???
>725
そのおっさんの後姿がオレに激似！
736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:52:30.74 ID:???
>>734
直接メールで聞いてみろよ。
俺らに聞いても分からんぞ。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:50:56.67 ID:???
>>720
一応カンパ公式では29T入れたらミディアムケージ使えとなってる。
でもフロントがノーマルなら大抵はみんなショートケージで使ってるよ。
チェーン長無理をしなければ大丈夫。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:14:36.84 ID:???
>>737
うーん、確かにSSのままでも特に無理が無かったんだよなぁ。
でもちょーっと怖いね。山でエンドもげたらしねるｗ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 18:07:29.24 ID:???
ようはアウターローでディレイラーが伸びきらないように
チェーン長を設定しておけばいいだけ。
そうしておけば前がコンパクトだって
インナートップでプーリーのところでチェーン同士が擦れるのと
チェーンが多少弛むくらいだから大きな問題は無い。
どうせインナートップなんて使わないだろ。
740 ：725：2012/02/09(木) 18:23:46.31 ID:???
単品で買えるよ。純正部品じゃないからパーツリスト参照しても意味無い。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 19:25:52.02 ID:???
>>739
そっかー。確かにインナートップは全く使わないわｗ
アウタートップは高頻度で使うけど。
正直言うと4か月ほど29Tのまま和田に通ってた
742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:27:59.42 ID:???
ウィグルから、何か来てたから開けたら、チェーン切りが来てた。
１マンちょいだし、持っててもいいよね。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:41:48.89 ID:???
>>742
「何か来てた」って
頼んでないのに来たの？そんな訳ないよね？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:51:15.97 ID:???
酔ってる時にオーダー出したのでは？
オレも頼んだ記憶の無いシャマルが届いた時は驚いたよ。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:02:26.50 ID:???
俺も気づいたら嫁も子供もいたことあったな
746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:13:10.16 ID:???
キャンセルし忘れた鯔わんが届いた時は、一瞬支払いの不安から茫洋とした。

次の瞬間には大笑いしたけどな。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:17:53.68 ID:???
貯金が潤沢に無いやつが買ってる現状が恐ろしいが、
バブル世代はローン組んで買ってるのよね
ほんとうにおばかさんたちね
748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:39:47.41 ID:???
自転車がらみにローン？
家とかじゃなくて？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:57:24.01 ID:???
>>745 俺もだw
750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:46:54.18 ID:???
>>748
C59スーレコ組み36回払いがド定番
751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 13:47:12.08 ID:???
スルガ銀行とかが自転車ローンやってるな
実際車みたいな価格だし価格だけ見たらローンってのもわかる
自転車にローンwっていうほうが頭固まってるんじゃないかと
752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 13:48:25.31 ID:???
>>751
国民総レーサー化とか胸が熱くなるな
753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:01:14.20 ID:???
小学校の体育の授業で必須になったらいいな
754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:03:15.10 ID:???
レコ買ったけど、正直旧アテナとコーラス混成でいいなって悟ってしまったら
組めなくなった…

エルゴはこけたら傷入るし、
RDもタチゴケ一回でグサグサになるし、
クランクは消耗しにくいけど見た目も機能もカーボンアテナで充分

思い切り使えるのはブレーキだけや…
でも、高級コンポを買ってみないとそういうことに気付かないような
気もしないでもない
755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:24:55.74 ID:???
>>754
チラシの裏でやれ。
こけたら傷入るからママチャリ乗ってれば？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:26:36.40 ID:???
最初からスーレコ買って後顧の憂いを断つ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:28:29.19 ID:???
組む前から悟りとはこれいかに。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:33:19.97 ID:???
ポチッたあとの賢者タイムってやつよ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:39:39.23 ID:???
>>758
いや、震災前からずっと転がしたまま
760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:40:31.90 ID:???
貧乏臭え。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:58:41.04 ID:???
クランク（アテナ２）、RD（スーレコ１）、チェーン（スーレコ２）
使わないし使う予定もほぼ全くないんだけど
安くなってるとストックする為にとか言ってつい買ってしまうこと
誰しもあるよね
762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:54:12.63 ID:???
ないよ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:58:26.27 ID:???
使わないならくれよ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:17:03.24 ID:???
借金も財産だからなー
765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:37:51.15 ID:???
>>764
マジで言うが、その考えはやばいぞ。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:40:40.52 ID:???
>>765
いや、ある意味間違っては無いんじゃないか。将来の財産
767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:43:15.07 ID:???
将来の嫁とか想像すると楽しいか？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:55:15.34 ID:???
借金は負債であって財産ではないし、
借金で得た物も返済が終わるまでは財産じゃない。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:02:27.62 ID:???
そうは言っても少し前までは借金も財産だったからなあ
税金対策には極めて有効な手段の１つだったわけだし

問題は額が小さいとただの借金でしかないんだけど
莫大な額になると逆に手出しできなくなってたことだよねえ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:07:03.86 ID:???
財産分与とか借金も財産に入るじゃん
771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:18:55.96 ID:???
経営すると分かるが、一種の財産ではあるわな…
現実問題、借金ってひどいもんで、実質踏み倒し放題だし
772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:36:18.34 ID:???
何それ意味ワカンネ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:56:04.24 ID:???
借金が財産になるのは複式だね。
単式だと財産扱いされない尾。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:28:13.99 ID:???
>>761
コレクター乙
775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:30:59.70 ID:???
機材のキズも愛着のひとつだと思うんだけど、オレだけ？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:00:58.93 ID:???
エルゴのカーボンブレーキバーのコーティング剥げるとさすがに萎える
そしてぶつかって剥げやすい
777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:03:22.34 ID:???
>>775
コーラス以上のイタリア生産のやつはカーボン（というかコート層）が結構軟いので、
落車一発で傷どころか只のボロになるぞー
美しさ優先もわかるが、もうちょいクリアを丈夫にしてくれー
778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:04:20.24 ID:???
全部アルミレバーにして欲しい
779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:07:12.08 ID:???
レバーのクリアは一度剥がれるとそこからペリペリ剥がれるよね。
あれはゲルコートとかいうやつかな？
補修はマニキュアとか２液性ウレタンとか色々手はあるんだろうけど
自分は安いカー用のタッチペンで補修してる。パッと見はほぼ完璧、
触るとちょっと段差がわかるくらいにはなる。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:24:16.19 ID:???
>>779
ほほう。タッチペンええね。スプレーだと仰々しいし、一液だと確実に黄ばむから億劫だった
781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:25:35.80 ID:???
結構広範囲にはがれてるんだが
試してみようかな
782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:32:25.75 ID:???
プラモ用の接着剤薄く塗ればいいような気がするけどな
783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:02:08.74 ID:???
カーボンの保護には浸透性のいいアロンアルファがいいよ。
薄くぬって重ねて、最後にペーパーで面出ししたらわからなくなるよ。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 05:45:28.74 ID:???
そういうペイントとか接着剤って、カーボンへの攻撃性はないのかねえ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 05:58:32.93 ID:???
浸透した瞬着のせいでカーボンが割れるとか聞いたことあるが
カットしたカーボンコラムの面に塗っておくと割れや劣化防止になるとかも聞くし
大丈夫なんでないかな
786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 06:27:08.43 ID:???
早速アロンアルファ試してみたけど
コート層どころか化粧カーボンにまで傷いってたのがテカテカに仕上がったよ
こりゃいいわ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 06:49:22.58 ID:???
さぁお前らアロンアルファ買い占める作業に移るんだ

おっとよるなシンナー臭い
788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 07:13:48.92 ID:???
樹脂と溶剤の混ぜ物を染み込ませて攻撃性が無いわけ無いじゃん
789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 07:53:24.07 ID:???
樹脂で固めてあるものに「染み込む」とかもうね
790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 08:06:16.30 ID:???
断面のカーボン露出部をどうするかって話じゃねーのか
791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 08:08:42.92 ID:???
安価付けてね
792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 08:34:36.91 ID:???
レバーなんだし湿気も紫外線もそんなに気にするような場所でもないっしょ。
見た目が改善されてクリア剥がれの進行が止まりさえすればなんでもいいと思う。
オリジナルがあんなに食いつきの悪いクリア使ってるのは重量対策なんだろうね。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 08:36:57.04 ID:???
ていうか速乾性の瞬間接着剤て白くならね？
磨くならあんま関係ないんだろうけど、最近のは改善されてるのかな？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 09:37:10.69 ID:???
そんな冒険しなくても、生産工程と同じ素材で
カーボン部露出はアセトンで脱脂後にエポキシ樹脂レジン、
保護層はウレタンクリア塗ればいいじゃない。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:09:17.88 ID:???
>>794
面倒だからアロンのあとウレタンでいいと思うよ。
俺もカーボン工作のときに気泡ができたらそうしてる。
成型用樹脂どもは、上塗りで使うとボッコボコになりやすくて
ちょっと扱いにくい。高価だし。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 12:27:51.85 ID:???
UNEXのケーブル使ってる人いる？
安くて若干細いほうのハイパータイプを買おうと思ってるんだけど、
エルゴでそのまま使えるのか知りたい。
あと使用感もｗ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 12:50:22.70 ID:???
コラムとかISPのシートチューブの断面の処理って、必要なのか？
メーカーが必要と言ってるならともかく。

実はオレもアロンアルファ塗ってみた口だけど、そもそも全く
染み込みもしないし。
よっぽど安物とか質の悪いフレームは知らないが。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 14:15:48.82 ID:???
>>797
本来処理不要だよ。釣竿だって切りっぱなしでしょ。
'90年代のDIYレベルのウェットカーボンならやった方がいいかもしれないって感じ
高い買い物だから神経質にもなる罠
799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 14:52:53.82 ID:???
人生で初めてアロンアルファ使い切るかもしれん
800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 15:25:50.33 ID:???
どんだけキズキズなんだよｗ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:28:38.09 ID:???
>>800
待て、>>799はスーレコを10セット持っているのかもしれない。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:50:44.01 ID:???
アロンアルファは使い切る前に固る法則
803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:51:14.95 ID:???
いえーい復活
http://2ch-ita.net/upfiles/file0500.jpg

コート面削り過ぎないように適当なとこで削るのやめたから
まだちょっと境界のところに凸あるけどかなりマシになった
804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 18:12:07.49 ID:???
>>803
パリパリ感は無くなったね。後はロゴの修復か。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 18:14:03.95 ID:???
ロゴは最初からあきらめた
やるにしてもアロンアルファ処理する前にやらんと…
806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:06:51.66 ID:???
ビフォアーはどこ？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:31:48.81 ID:???
>>803
コルス吹いた
808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:32:22.43 ID:???
ウレタンクリアーならppgがオススメ 砥だしするのも大変なくらいメッチャ硬質
809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 17:52:04.13 ID:???
EPS販売始まったね
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=29209;page=1;menu=1000,4,26;mid=0;pgc=0
810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:19:06.56 ID:???
紐付レコード組み 納車した！
811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:28:26.55 ID:???
おつかれ！

お客さん喜んでた？
812 ：810：2012/02/12(日) 18:49:56.58 ID:???
いや 俺がお客さん
813 ：811：2012/02/12(日) 18:54:27.98 ID:???
えっ？
814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 19:21:42.75 ID:???
えっ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:32:02.48 ID:???
え
816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:33:38.78 ID:???
じゃあ俺がお客さん！
817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:36:05.24 ID:???
最近ネット上で見る紐付きって表現に凄く違和感が有ったから何だろう？ってネット上を検索した
ネット上で最近使われ始めた表現なんだ？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:40:28.56 ID:???
製造業の業界用語だな
819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:21:25.92 ID:???
RDのプーリーにベアリング入ってるのってどのグレードから？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:28:20.91 ID:???
ワイヤード エルゴレバーのリリースレバーも
EPSみたいな形状にならないかな
821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:38:45.95 ID:???
カンパのやることだからなあ
素直にやってくれればいいんだけど
822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:45:37.73 ID:???
>>817
iPhone3GSの脱獄あたりからだろ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:56:13.95 ID:???
>>809
スーレコEPSは2.940,34ユーロか。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:36:33.46 ID:???
>>820
禿堂
あの角度こそ長らく待ち望んだ角度だわ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:13:28.47 ID:???
>>823
というと　日本価格は４５万？程度
826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 06:33:46.48 ID:???
>>817
ワイヤレスじゃない以上は電動も手動も紐付きなので
馬鹿しか使ってないよ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 07:58:32.56 ID:???
>>826
人生の機微を解さぬ童貞の言い草だな。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:23:01.81 ID:???
>>821
素直も何も機械的なレバーとただのスイッチを一緒にしたらいかんよ。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 13:43:57.44 ID:???
ウルトラシフトだと真下近くまで下りるから、レバーの位置を下げるのは無理じゃね？
個人的には下ハン側にもう一本レバーが伸びてるといいな。　と思いつつ早10年
830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:11:13.81 ID:???
エウレカをアテナ組でシャマル履かせて

ふふふ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 20:23:44.87 ID:???
スーレコの2011と2012って変更点無し？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 22:07:22.60 ID:???
既出ならごめん
シマノなりSRAMの10Sクランクセット（チェーンリング）にカンパ11Sのチェーンは使用可能？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 22:12:18.15 ID:???
可能だと思う　理由：カンパの方が細い
834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 01:26:22.56 ID:???
9速チェーンリングになるとさすがに微妙だけどな
835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 12:49:22.64 ID:???
>>831
無いよ

だれか >>830の意味を教えて
836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:11:38.33 ID:???
なあおい、下ハン時のシフトダウンにどうしても慣れないんだけど、コツがあったら教えてくれくれ
3年くらい使ってるんだけど、ストロークが多くてヨロけてしまう…
837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:22:10.56 ID:???
たぶん今は手のひらをドロップに「置く」ように握ってると思うんだけど、
親指の根元だけを引っ掛けるような、真横から両手でドロップハンドル全体を
挟みこむような握り方を試してみて。
シフトダウンのときだけでいいから。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:29:45.86 ID:???
>>837
つまり、バーを握らずに外から手を被せるだけみたいな感じ？
ダウン時は制動行為と被ることが多いから外すのはきつくない？
いずれにせよ左前にしたほうがいいような気がしてきた…
839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:37:16.00 ID:???
カンパなのに右前の人なんていたのか！？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:46:32.06 ID:???
ヨーロッパ人の有名どころでもパンターニやエバンスはカンパで右前
841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:52:07.40 ID:???
ていうかそんなの個人の好みの問題だから
カンパなのにとか変な思い込みをしてる839がアホなだけでしょ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:10:51.82 ID:???
左前だとリヤブレーキの方が使用頻度が高いので、右手が忙しい
843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:13:19.92 ID:???
>>838
いや、さすがに被せるだけじゃなくて握る。
ドロップ真上から見たとき、親指の第一～二間接の間を引っ掛けて
手のひらはドロップ部の上ではなく真横に貼り付ける。
当然薬指小指なんかは握りこんでOK。
もしコレが辛い人はたぶん手のひらに体重をかけすぎてる乗り方だと思う。

>>839
シマノで左前の人もいるんだぜ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:03:07.43 ID:???
俺なんて左前なのに右後なんだぜ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:03:38.00 ID:???
左前だと玄関から自転車を部屋に運び込むときに不便。
846 ：831：2012/02/14(火) 21:33:40.48 ID:???
>>835
ありがとうございます
長年夢見たカンパなんでどうせならスーレコ買っちゃおうと思ってて
ポチッてきます
847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 21:42:09.05 ID:???
>>845
どゆこと？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 21:52:12.32 ID:???
>>846
はよポチれ！
849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:01:55.40 ID:???
>>843
うーん、多分普段はそれでやってるんだけど、指の角度か何かの問題で
レバーの押し込みがスムーズにいかないｗ
滑ったり、押し込み不足になったり、引きながら無理に倒してしまったり。
指が少し長いので、思い切ってレバーリーチを1cmくらい伸ばしてみるかな。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:02:52.14 ID:???
右手でドアノブ
左手で立てたバイクで後ろブレーキ（Lレバー）握りたいって事じゃない？
851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:08:22.78 ID:???
わけわかんねえや。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:30:35.44 ID:???
ロードで右前とかマジで前転して死ぬよ
様式にはそれなりの理由があるもんやで
853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:37:39.45 ID:???
左前原理主義。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:41:30.88 ID:???
>>852
それはひょっとしてギャグで言ってるのか
855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:47:51.83 ID:???
>>852
ロード人口の1/3はしんでるわそれ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:51:29.90 ID:???
>>852
サンキュー
俺、１０年以上、毎日死んでるわ。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:53:35.96 ID:???
メーカー問わず欧州基準で左前にしたほうがワイヤーのとり回しが良くなるように設計されてるが
国ごとの道路事情や個人の好みで変えていいものです
858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:14:46.51 ID:???
>852
右手が不自由なのか。
オレは右手が利き手だから、右前の方がコントロールしやすい。

>850
そゆこと。
>847
玄関前が狭いので、後輪で立てないと玄関からバイク入れられないのよ。
後輪でバイクを立てた状態を片手で維持するには、後ブレーキ握ってないとキツイ。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 00:06:40.49 ID:???
>>857
ヘッドからワイヤーがニョッキリ伸びてるフレームの場合、右前だとかなり困るのも事実
860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 06:32:41.46 ID:???
パニックブレーキで前転を間近で見たけど、とっさの時に微妙なコントロールなんて出来ないよ。
ガンっと握って足はビンディングでくっついたまま前転。
まぁ「俺は右利きだから」とか「好みだ」とか言ってる人は
前転してからじゃなきゃわかんないだろう。
利き手だから前じゃヤバいってこと。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 06:57:13.78 ID:???
>>860
きみの「右利きで左前ならヤバくない」ってロジックも意味不明だけどな。
もしかして「パニックの時に握力が弱い方が前転のリスクが少ない」とか思ってる？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 07:14:09.61 ID:???
カンパとシマノをそれぞれ右前左前と使い分けてるが意外と混同することはない
でも遊び用のスラム（今はスラム・カンパ・シマノ・３rdパーティ混合）は
しょっちゅうパーツを換え、右前左前も変えたりするので乗る度にテンパってる

パニックブレーキはどうしようもないからパニックブレーキと言うのであって
避けられるなら避けたいが、実際に事故る場面ではいくら技術に優れていようが
どんなに事前に練習をしてようが、そうならないのはちょっと難しいかも
863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 09:01:26.33 ID:???
利き手のほうが握力が強い、と勝手に考えるから>>860の様なインチキ論が出来る。
多分ロードバイクで走ったことのない引きこもりニートの戯言だな
864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 09:08:23.13 ID:???
>>863
じゃあ君の正統論を是非とも聞いてみたいなあ(棒
865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 09:17:06.89 ID:???
>>864
ではまず、>>860の「パニックブレーキで前転」の原因は何かな？
利き手じゃない方の手で前輪ブレーキをしていれば防げたのかな？
866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 09:25:22.39 ID:???
ここまで自演。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 09:26:22.72 ID:???
まぁいいじゃん
他人がコケて死のうが知ったこっちゃないし
右前でどうぞ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 09:30:34.66 ID:???
バイクは普通に右前だけどねw


パニックブレーキ回避の云々で自転車のブレーキは右前ってのは何かの本で書いて在ったのを読んだ記憶が在るけど、それも個人的な見解な気もする。

自分はアウターの取り回しはクロスさせた方が見栄えが良いかなって思ってるだけで、左側前にしてるけどね。

好きな方で、どっちでも良くないか？
869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 11:04:50.13 ID:???
自転車しか乗らないならともかく、
ハードブレーキングもテクニックの内なんだからあんまり低レベルな左右論を引っ張るのも情けないな。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 11:30:41.27 ID:???
横だが、急な飛び出しとか、危険なケースに遭ったことがないのかなぁ。
脳を経由せずに反射的に動作するのがパニック。
ドキッ！っとした瞬間に、意識して無くても一瞬で車輪ロック。

ハードブレーキのテクニック関係ない。
パニックブレーキってのはそんな浅いレベルじゃないから。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 11:35:47.00 ID:???
横なのか？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 11:40:31.24 ID:???
横です
873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 11:47:43.54 ID:???
横だな
874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:02:35.97 ID:???
すごく横だわ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:17:05.30 ID:???
横やまつよしです
当て逃げなら任せてください
876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:49:30.64 ID:???
右手が不自由な障害者が頑張ってるなｗ
たぶん精神障害もあるようだｗ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:54:43.63 ID:???
せやな
878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 13:01:32.56 ID:???
せやろか
879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 13:03:20.16 ID:???
俺はママチャリで育ったから右前
若い人なら慣れも早いと思う
オッサンの俺はもう無理
880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 14:00:12.66 ID:???
こんど試しに左前にしてみよ。下ハンやりやすくなるかもしれない。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 14:32:04.92 ID:???
パニックブレーキでロックするのと、前転するのは別だと思うんだよ
レース中でも前で落車があったら当然パニックストップになるんだし

どっちが前でも大事なのは慣れておくことなんだよな
882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 15:22:01.01 ID:???
>>881
パニックはどうやったってしょうがないから、
右にしろ左にしろ、操作に慣れるまではスリップダウンには気をつけないといけんね
883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:01:05.21 ID:???
パニックパニック言ってるけど、そんなやたらと起こすものじゃ無いからね。
そんなしょっちゅう起こす様なら、ただのヘタクソ。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:02:24.91 ID:???
クパニッ　クパニッ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:05:28.18 ID:???
左右入れ替えたら明らかにブレーキタイミングが遅くなって危険だから戻したわ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:17:11.28 ID:???
両手をクロスさせて握れば解決
887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:42:37.11 ID:???
ブレーキングの練習くらいしろよ。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:28:11.86 ID:???
>>886
天才現る
889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:04:18.61 ID:???
>>885
クロスとかあぶねーじゃん、バイク自体ひっくり返せよ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:18:05.06 ID:???
いつから自転車の乗り方初心者スレになったんだ？
いい加減にしとけ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:45:14.22 ID:???
>>889
鬼才現る
892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:06:45.80 ID:???
ばかばかり。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:41:45.91 ID:???
>>892
自己紹介乙
894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:48:25.33 ID:???
レザインの11S用チェーンツール使ってる人います？
使ってる人いたら実際使い勝手教えて欲しい
895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 05:46:18.07 ID:???
カンパで右前ブレーキとかアホやん
そんな奴おらへんやろ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 06:03:09.51 ID:???
なんで？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 06:32:24.34 ID:???
シマノ長かったから右前じゃないと怖いですわ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 09:16:25.83 ID:???
>>895

アホです。よろしく。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 09:22:29.29 ID:???
いやシマノとカンパ関係ねぇだろ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 09:36:26.89 ID:etw7B/i+
俺 タウン車で１日 20キロ走るんで 右前じゃないと
901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 10:25:09.69 ID:???
昔から自転車乗り継いできたベテランは右前で慣れてるからしゃあない。
俺みたいな初ロードがカンパで左前の完成車だったニワカは今更右前にするほうが怖いね。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 11:26:44.85 ID:???
いいんじゃね 人それぞれで、ロードしかチャリ乗らないなら左前でも
903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 12:01:37.25 ID:???
ガンバから、BB30用のスリーブ出してくれ、OSフィットは、なんか心配。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 12:12:05.74 ID:???
>>903
FSA使えばいいじゃん
905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 13:31:10.35 ID:???
使えるという、レベルだって。店のオヤジが言うには、「これじゃ勝てねー」
906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 13:38:41.51 ID:???
勝てない戦をするから負けるんだぞ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 20:34:31.02 ID:???
スパコンの事業仕分けじゃないんだよ レンポー乙
908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 21:14:41.01 ID:???
古い
909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 00:46:39.07 ID:???
ブレーキレバーに沿ってるレバーでシフトアップだっけ？
ブラケット内側にぴょかんとでてるやつでダウン？
逆ならイラネ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:03:14.38 ID:???
>909
もう来んなよ。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:05:41.66 ID:???
>>910
もったいぶらずに教えてくださいよ、センパ～イｗ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 12:53:55.78 ID:???
右側はブレーキ裏のレバーで軽くなる、横で重くなる、左側は逆。ならば左側でRDシフト 右側でFDシフトは、如何な ついでにブレーキも左前で。通ぶれるよ。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 13:02:28.14 ID:???
>912
巻上げと解放の区別もつかないアホですか。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 13:37:40.97 ID:???
>>912
死ね
915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 14:01:08.82 ID:???
>>913
いや 巻き上げとか解放よりは、分かりやすいかなと 軽い重いよりは。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 14:42:45.28 ID:fQ7o3XIQ
>915

ダメな奴だね、キミは。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 15:47:26.14 ID:???
ちょっとお金貸してくれないかなあｗ ケッ、これっぽっちかよ！＞巻き上げ
おっと！体で払っていってもらおうｋ（ウグッ…ﾊﾞﾀｯ）＞開放
918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 15:49:05.78 ID:???
>>917
好きだぞ
919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 19:29:22.14 ID:???
>>917
評価する
920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 14:44:16.59 ID:???
レコードで組んだが、なんかシャリシャリする。当たりがでて無いのか、調整不足か?
921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 15:40:00.78 ID:???
>920
まともに組めてないだけ。調整以前の問題だろ。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:16:04.91 ID:???
>>920
何かシャリシャリする
って、どこがシャリシャリしてるのかも分からんの？

馬鹿はカンパ組むな
923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:17:25.04 ID:???
レコードだからだろ。
スーレコだったらシャリシャリなんて音しないよ。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:21:05.54 ID:???
オレのヴェローチェってスーレコだったのか…
925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:24:05.87 ID:???
とりあえず回転系ならそれほど原因になるところ無いから
クランクまわりから順繰りにチェックしとけ

PCでもそうだがまずは一番シンプルな状態にしてから順にチェックだ
FDの羽と擦ってるだけとかだったら笑うが
926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:25:34.07 ID:???
レコードだったら仕方がないよ
光メディアなら違ったかもね＞シャリシャリ音
927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:45:07.20 ID:???
最近冴えてるやつ多いな
928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:48:49.45 ID:???
みっともない自演するなよ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:17:18.78 ID:???
>>928
先にネタ言われたからって妬むなよw
930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:21:40.83 ID:???
ネタだけになw
931 ：917・926：2012/02/19(日) 20:25:53.62 ID:???
自重する
932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 00:07:33.65 ID:???
最近09ケンタのフロントが上がってこなくなってきた。チェーンリングがダメっぽい。
現在7000km程度使用。
やっぱ09のプレス打ち抜きリングって調子いいのは最初だけだな。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 03:16:47.54 ID:???
ワイヤー伸びただけだろ。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 11:02:27.62 ID:???
だな。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 11:03:13.34 ID:???
おれなんか、チェーンリング2万キロくらい使ってるけどなんともないぜw
936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 11:30:35.67 ID:???
09ケンタクランクはまあカッコは微妙だが7千㌔程度でどうなるもんでもないよな。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 12:01:17.72 ID:???
>>933
いや、わいのワイヤーは伸びてない　なんちゃって

前にリングボルトが緩んでて悪化したことがあるけど、今回はピンやリング裏側の磨耗くさい。
山好きだからフロント変速を頻繁に使うんだよね。
昔の5アームのヴェローチェのリングはすっごい丈夫だったんだけど
938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 14:31:07.00 ID:???
ケンタ ワイヤー丈夫だな アテナなんて三千キロで上がらなくなる、

乗るコースで変わるけどね
939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 16:22:45.76 ID:???
>>937
わいのワイヤーは伸びてないわいやー　だろ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 18:02:09.55 ID:???
ワイヤー伸びて、higher行かナイヤー！ Yo！チェケラ！mo（・ω・） om
941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:09:42.29 ID:???
>>937
なんでフロント頻繁に使うのですか？ 登りはインナー 下りはアウター 入れっぱなしでは？ するとも丘陵地帯走ってるのですか？
942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:09:55.67 ID:???
ケンタくんよアテナちゃんの共同作業
943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 21:03:22.80 ID:???
>>941
乗り方によると思うけど…普通にアウター（53T）でも登るよ。
個人的な攻め方の例だけど、5～6%距離2kmまではアウタートップ近くで
ダンシングで行って、心肺を整えてから以降の斜度きつめの区間はインナーで、とか
アウターも案外役立つということで
944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 23:28:10.60 ID:???
死ね
945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 02:10:35.14 ID:???
944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 23:28:10.60 ID:???
死ね

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 09:35:29.26 ID:???
登りの攻め方。

ギア倍かけてトルクで上る→心拍数減　乳酸値上昇率増
ギア倍下げて回転数で上る→心拍数増　乳酸値上昇率減

両方とも同じ速度で上がった場合。
かなり大雑把だけどイメージ的にはこんな感じ。
なので、心拍に自信があるなら下記で普段は心拍トレを行って得意分野を伸ばすがﾖﾛｼ。
乳酸処理能力に自信があるなら上記で普段はトルクを上げる練習を行うのがﾖﾛｼ。
だけど、たまに逆の事をして苦手分野が圧倒的な弱点にならないようにしなきゃならない。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 10:01:14.96 ID:???
09ケンタウルはもう関係無いんだろ？移動してくれ。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 10:46:39.68 ID:???
無理 ケンタさんは、クロモリさんと仲良しなんで永遠不滅です
949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 11:50:27.69 ID:???
>>946
そだな。乳酸散らせるようになってくると上記のトルクで登る方法も有用になるな
950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 11:50:48.65 ID:???
ちょっと相手したら
スレチ住み着いちゃったな
951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 14:55:56.11 ID:???
馬鹿がそっち方向に煽るから
952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 15:23:33.78 ID:???
爺のラップもうざいがケンタ君はヒルクラスレにでも逝った方がいいと思うの
953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 15:40:17.58 ID:???
アウター使う云々と質問しといて、真面目に答えたらｽﾚﾁって馬鹿か
954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 22:07:08.41 ID:???
死ね
955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 22:07:31.24 ID:???
949 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2012/02/21(火) 11:50:27.69 ID:???
>>946
そだな。乳酸散らせるようになってくると上記のトルクで登る方法も有用になるな
956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 22:56:20.31 ID:???
相手すんなカス
957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 10:21:12.28 ID:???
銀ケンタももう過去の話。今のケンタを見てみろよ。欲しくなるかよあんなもん。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 20:40:20.66 ID:???
□や◯とかの要らないデザイン入って10sパーツ売れなくなったってショップの人言ってた。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:48:57.71 ID:???
デザインならdpもどうかと
960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 23:11:18.80 ID:???
956 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2012/02/21(火) 22:56:20.31 ID:???
相手すんなカス
961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 23:21:13.22 ID:q3QgVQGu
960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 23:11:18.80 ID:???
　956 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2012/02/21(火) 22:56:20.31 ID:???
　相手すんなカス
962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 08:30:58.11 ID:???
>>958
ん 具体的にどの部分？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 12:49:37.52 ID:???
カンパは一定期間ごとにおかしな事をするね
964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 12:56:31.93 ID:???
このスレもね
965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 13:11:35.23 ID:WlbIcDeF
カンパ もう3グレードで いいよ アテナ コーラス レコード
966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 13:26:47.22 ID:???
スーパーレチョードはプロのみ提供ってことで
967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 13:27:59.30 ID:???
電動ｶﾝﾊﾟ店で組まないとメーカー保障しないなんて
どんだけなんだよ！
968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 13:38:05.22 ID:???
そりゃカンパのことだからな。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 13:52:18.59 ID:???
完成車買う層向けなんだろ。俺には永遠に縁が無いだろな。
あっという間にディスコンしそうだけど。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 13:58:36.55 ID:???
怪しい雲行きになってきたな
カンパもいよいよ潰れんじゃないか
971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 14:03:07.68 ID:???
新参？
こういうの昔からだし
972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 14:04:31.14 ID:???
プーリー変えると異音する？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 14:04:43.82 ID:???
マゾいな
974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 14:35:09.08 ID:???
カンパは電動普及させる気なさそうだな。

UCIが規制するかもしれんしな。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 14:38:41.09 ID:???
>>967
電子部品の組み立ては店でやるのも本来アウトな国もあるけどね。
日本で言うところの電気工事士の資格が無いとユーザーはおろか店ですらコンセントさす以上のことは出来ない。
(スピーカーの配線すら違法な国もあるんだぜ。）

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 14:39:52.30 ID:???
最後発なだけに「カンパ電動にしか使えなくてDi2どころかワイアーすら不可フレーム」
なんつう代物が売られて救済不能な被害者が出なきゃいいけどな。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 14:44:14.67 ID:???
>>976
電動フレームは全般的に電動コンポが消えたら使用できません。
とりあえず、一箇所を除いてシマノがいけたらカンパもいける設計だよ。
一本だけ入るダウンチューブ上部とかシートチューブ下部とかシートステイ穴はカンパのが規格が小さい。
唯一の一箇所とはバッテリー下の大きい穴。
ここもシマノが示す最低穴径であるとアウトだがカンパが示す最低穴径より小さい電動用フレームは存在しないから実質いける。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 14:52:09.78 ID:???
UCIが鶴の一声で電動禁止しないかなー
979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 15:03:45.37 ID:???
変速とはいえ動力源に電気使ってるのを
あのUCIが通してるのが信じられない
980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 16:26:24.80 ID:???
UCIがなければ今の自転車は電動どころか
もっと先進的なものだったかもしれない。
サドルの角度まで口を出すような団体はとっととなくなれ。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 17:46:50.94 ID:???
980 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2012/02/23(木) 16:26:24.80 ID:???
UCIがなければ今の自転車は電動どころか
もっと先進的なものだったかもしれない。
サドルの角度まで口を出すような団体はとっととなくなれ。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 18:38:18.87 ID:???
>>980廚二過ぎだろw
983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 20:54:45.81 ID:WlbIcDeF
いやいや正論だよ サドルの角度なんて大人は口出ししないよ。いいじゃない、サドルが垂直でも
984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:01:11.83 ID:???
電動は禁止
俺も希望するわ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:27:47.59 ID:???
電動嫌いが約一名いるようだ。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:35:12.05 ID:???
サドルの角度も、後退量の制限も何の目的があるんだろう？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 22:03:55.18 ID:???
Di２は１度使ったらヤミツキになるからねえ
多段変速ができない分、まだ付け入る隙はあると思うけど
それでも手のかじかむ冬は特にその恩恵を感じずにはいられない
988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:31:05.24 ID:???
11sアテナのRDをレコードのエルゴパワーで引ける？
シマノは互換性チャート出してくれるけどカンパはないよね。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:36:19.51 ID:???
>>988
ひける。

つーか10Sでも11SでもRメカは使えるw

しっていると思うが、
9～11Sまでフリーボディーはコンパチ
10～11はRメカコンパチ
10Sのチェーンリングも11Sで使えたりする。


ようは試しw

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:37:29.55 ID:???
>>989
マジかよ
ウルトラシフトとかの関係でアテナはアテナでしか無理だと思った
991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:49:53.02 ID:???
>>989
9s初期のフリーボディー、ロックリングはそれ以降とネジ径違うけどね。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:53:41.83 ID:???
日本で買わないと保証受けられないのかー
まぁ壊れたら買い換えればいいし、カンパの戦略には乗らないよ。
日本と海外との価格差は倍以上なことを考えると、保証にそれだけの価値があるとは思えない。
取り扱いに気をつけてればいい話。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 01:34:26.72 ID:???
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330014842/
次
994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 03:06:38.41 ID:???
つかRDは横型になった8速時代から基本変わらんよ、せいぜいプーリー変えるだけでいい
995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 06:20:18.26 ID:???
埋め
996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 06:27:45.54 ID:???
多段埋め
997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 07:12:28.94 ID:???
埋め
998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 08:01:55.69 ID:???
埋め
999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 08:06:45.97 ID:???
956 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/02/21(火) 22:56:20.31 ID:???
相手すんなカス
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 08:06:51.63 ID:???
死んどけ
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